■△■四輪用オイル17缶目■△■

俺は10W-50はつかわないからなんだけど
島忠ホームセンターでカストロールRSが特価2980円だそうだ

>>951

ギャグのつもりで釣られてみたのだが・・・

ﾃｽﾄ

agipの10W-40(SM部分合成4L)を2480円で購入

CB400SFに使う予定だけど、使うのは来年

安いからって買いすぎてストック4L缶がほかに３つあるｗ
もうすぐ原２を買う予定だから、来年はジャブジャブ交換できるから楽しみ

>>943
結構早くへたりがくるから注意！！

このスレも、昔は4輪用オイルを恐れなく使う猛者達のスレみたいな感じで
自分で使った事のある4輪用オイル群の情報交換とかも出来て、かなり有用なスレのひとつだったのに

今となっては、シェブロンとかスミックス以外の情報は出てこないは
MonotaROオイルの情報を何度もスレに貼りつけて、人柱にさせる気マンマンの奴は居るは
川崎のエンジンが鉱物油前提とか、アホな事言い出す奴が煽られてるかと思えば
わざわざ一行一行抜き出して、必死になって反論しておいて、「釣られてみた」とかほざいてる変な奴は居るは
たまにオイルの情報が出たかと思えば、Agipだ、Nutecだ、って
2輪だろうが4輪だろうが問題ない事を前提に作られてるオイルの話しか出ないし

本当、文字通りのクソスレになり下がったもんだ
この分じゃ、次スレはもう要らないんじゃね？

で、>>957のどの辺に有用な情報があるんだ？

オマエがアホ、という情報はあんまり有用じゃない。

はいはーい最後に書いた人の勝ちですよー

質問と煽り合いばかりの糞スレでございます

その通りだな
このスレが必要なくなったなら来なければ良いだけだ

見つけてしまった。。

865名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:02:02 ID:v0xIqoOZ
もういっこ疑問あったｗ
なんでカワサキ車ってオイルにじみとか多いの？ｗ

869名前：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 00:15:17 ID:YeaK8VpF
>>865
鉱物油前提で設計してるから
合成油は分子が小さくて鉱物油では漏れない所から出てくる
もうひとつは、ボルト系とかに規格物で設計しているから
某H社とかは自前で専用の部品作るからずるいよね

無茶なカスタムでS社とかK社が多いのは規格物なので部品の自作がし易い事に起因していると思います
でも最近は設計見直ししてるから漏れは無いはず・・・　まだある？　さーせん

ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/pages/116.html

>>957
糞の役にもたたない牛の涎レスありがとう

みんな拍手！

パチパチパチｗ


>>957の言う事にゃー大筋合意だが、人から有益な情報をクレクレ君なだけの>>957が１番糞だと言う事も良く分かった

四の五の言わず自分で試せば良いじゃんビビリー貧乏君ｗ

バイク用オイルなんて２０年以上一度たりとも使った事が無いんで、車用を使うのは日常ですが？
当たり前過ぎていちいちレスする程の事じゃーないしな。


ビビッて人からの情報が無いと動けないなら素直に純正使っとけば？
阿呆らし

だから
963が日常的に使用してるオイルの銘柄くらい書けば
スレも健全な方向に伸びるんだけどな
結局荒らしと変わらん

参考にならんかも知れないけど
オレはハレにバルボリン常用。250イタスクにはフォーミュラRS
自動遠心クラッチには極力MA使う。
カブ90に四輪用オイルで2.5万kmでクラッチ死亡。普通にG1なら5万kmは大丈夫だたと思う。

書いても人の役に立たない情報もたくさんあるんだよなー
バイクも乗り方も、人のオイルに求める基準もぜんぜん違うし

今から俺が書くのがソレだよ！
以前クソオイルと名高いXLXと双璧のエナゴールシルバー10w30使ってた
指定10Ｗー40の125ccでかなりおとなしい乗り方(ウイリー時以外は)

当然クソオイルとか以前に粘度足らないからガサゴソしたりギアの入りが
悪く、バルボリン20w-50を混ぜて粘度うP。確かによくなった。
ただそれで純正交換指定距離位走って交換すると破損や不具合はなかったが
超微細な金属粉が多いような気もした、が純正オイルの時はそこまで見る必要がなくて
判断が付かないので、あえて純正オイル入れて指定距離走り終わった所、今日チェックできる

とりあえずクラッチ予備もたくさんあるし長期に渡って乗って
破損しなければいいって基準なんだがＸＬＸとかはなんとなく
落ち着かないのでその値段範囲で極力マシそうなのを探してみた・・


最近出始めたのだがXLXよりは評判がいいモリドライブスペシャルに交換する予定
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/426128/car/498467/902481/note.aspx

ちなみに4L980円です

>>965
モリブデン入ってますって感じの名前やのう

今交換してみたけど、においは悪くない(関係ねぇ
オイルの感じはそれほどシャバくはなかったけど普通な感じだなぁ

その前に使ってたのが安いエナゴールドのせいか今回純正オイルの廃油
見たらごく微細な金属粒子がすくなかった感じする(エナゴールドの回からよく観察)
やっぱり大きく破損とかするような事はないけど純正オイルは無難というか耐久性で
有利かもって印象だ。一番良い状態は観察したのであとは継続観察ではっきりわかるかな



>>967
そう、すさまじくそのイメージあるね


けど実際入ってない。こんな安売品のためにメーカーに問い合わせたからｗ
これは安いラインだからコスト的に入ってるわけはないとは思ったけどイメージがね

>>964 ホムセで何となく気が向いたオイルを買って来るから一々銘柄なんて覚えて無いし写真なんて尚更
一つ確実に言える事は、使うバイクの能力、用途に合ったオイルを使ってれば不具合なんざ皆無って事

原付２種スクなんて１０ｗ−３０位入れておけば、それこそ何でもござれなバイク
大型油冷は流石に１００％ケミカル１０ｗ−５０を愛用（銘柄は何でも
２５０マルチには１００％ケミカル１０ｗ−○○　１０ｗなら上は何でも
モッサー＆レーシングカートだけは流石にメーカー指定銘柄同等品もしくは遙かそれ以上の高いオイルを使ってる。

○○の銘柄だから★※って言うんで無く、自分のバイクの能力＆自分の用途で考えなはれ
情報クレクレ君がフォビョってるのは見苦しい

>>943だけど、モノタローのＭＡオイルが届いた。
ＨＰには鉱物とかケミカルとか表記が無かった。写真を見ても画像が悪くて判別不能だったけど
届いた品を見たら案の定鉱物油だった(^-^;

こりゃー大型油冷に入れたら寿命早やそうだね
チョイチョイ交換時期を気にしなきゃー駄目かなｗ

誰かこのオイルに興味有る人居る？
１Ｌ ３９０円（ほぼ実費（6980÷18L））で譲りますよ。結果報告をスレでしてくれればＯＫ
当方横浜です

興味あるな〜オレは横浜駅近。

t

e

ｓ

t

＞971　んじゃー計り売りします？マジで。　お分けする時に開封するんで、新品ホヤホヤですよ。
入れ物はそちらで用意してくださいな。（２Ｌコーラのペットボトルなら今２本有るけど）

横浜駅から１５分位走った場所ですよん。　明日は仕事だから明後日以降に成るけど。

オイル交換したらレス宜しくです。自分は春以降に交換に成ると思うんで自分のレスは春以降ですね

そいやーエンデュランスまた容器デザイン変わった？
今日チラシ見たら少し緑掛かった容器に成ってた。写真の色の関係かな？

もしデザインチェンジだとすると４回目か？
青→紫→銀色→少し緑？
なんでデザインを変えるんだろ？コスト掛かるだろうに

横浜か。

近くにｄｆつうのが居たな。
トラブル無く取引出来るといいね。

>>977
確か青→紫の時はSJからSLの変わり目で、紫→銀の時はSLからSMだったと思う。
どうせ表記変更するんだから、ついでに色変えただけじゃないかな。旧商品との見分けも付きやすいし。

銀になったときは完全なコストダウンだね。他の日産純正とデザイン統一されちゃったし。
青と紫の時は高級オイルっぽいデザインでよかった。GT-Rロゴもでかかったし。

でも、当のGT-Rの指定オイルにはエンデュランスは入ってなくて、
どの車からも指定されてない純正オイルという不思議なポジションｗ
RB26の指定は7.5W-30鉱物油だった。R35はMobil1 RPだしね。

スバルにはelfのレ・プレイアードという純正扱いのオイルがあるけど、
こちらはインプレッサやレガシィはもちろん、軽トラのサンバーに至るまで
しっかり指定オイル扱いになってるｗ
軽に10W-50は硬すぎだろｗ

>>979　�d。成る程、グレード切替えで新旧の変わり目だったんですねー
昔のデザインの方が好きなんだけど(^-^;



>>978　ｄｆは横浜じゃなく川崎っしょ

オイル計り売り
横浜駅から１５分位走った場所＝川崎

ｄｆは東名川崎ＩＣ。１５分で行けるもんならｗ
まぁー俺の事ｄｆと思いたい人は勝手に思っていて良いですよ

興味有る人に善意（実費）でお分けするだけなんで怪しい思うならレス要らんですよ。
お安いＭＡオイルを試してみたい人柱が居ればお分けするし、居なければ自分で全量使うから

善意と来たか。
色々頑張って。

職場の乗り物好きの間で俺は３００円でガム１枚とシェブロンを配る係にされてる。
以前はみんなで２０Ｌくらいの缶を買ってたけど、汲み上げと処分が面倒なのでシェブロンになっちまった。

ID:IS16wtpY 色々と痛いなｗｗｗ

>985
痛いのはお前だよ、ｱﾝｶぐらい打てよw

アンカ打つ必要ねぇだろアホかｗ

カマッテちゃんがＩＤ変わった途端に出て来たなｗ　バレバレｗ
ウマシカだな

風の谷のウマシカ

埋めます

埋める前に次スレ立てろや

埋マシカ

これから四輪用オイルを使用する人へ

【★★★　　初めに　　★★★】
・巷では二輪専用でないオイルを使うのはそれなりのリスクが伴うと一部で言われてますが
　このスレで四輪用オイルを使って、あきらかに四輪用オイルが起因する不具合は報告されてません。
・そもそも一昔前まで二輪用オイルなんて物は存在しませんでした。
　昨今の低燃費車専用オイルが開発され、その様な少々特殊なオイルが二輪に合わないのは当然です。

【★★★　　注　意　　★★★　】
・最近の「省燃費用の車オイル」(0w-＊)等を使えば不具合が発生するのは当たり前で（その様に設計されてない）その様な特殊条件は除外します。
・高回転＆高出力用エンジンに激安オイルを使って不具合が起きてもそもそもが間違いなので
　自分のバイク用途で一番負荷が高い時に油膜切れ等起こさない最低限のレベルを確保したオイルを使用しましょう。
・モリブデン入りオイルはクラッチを滑らせる「可能性」が有るのでＭＴ車の人は避けた方が良いかも？です。
　もしクラッチ滑りが発生したら、他のオイルに交換して様子見をし、この板で報告しましょう。

【★★★　　実　績　　★★★　】
・日産エンデュランス(通称：GT-Rオイル)(化学合成油)……ル・マン24時間を戦い抜いたGTR-LMに使用されたベースオイルを
　使用した100％化学合成オイル。サーキット走行やジムカーナーなど本格的なスポーツ走行に最適。ACEA A3規格
　関東圏ならばオリンピックで４Ｌ　2980円で特売を頻繁にやる。10年以上リッターバイクに愛用の報告有り

・シェブロン（鉱物油）……コストコ等で非常に安価（過去の例では3480円12本入り。1本あたり１quarｔ、946ml)
　近年のハイスペックバイクにはお勧めしませんが、普通のバイクで交換サイクルを早め早めに行うならばお勧めオイル
　このスレで愛用者超多数。　オイル寿命が短めなので早めの交換を推奨。　交換サイクルは自分の経験の中で見極めて下さい。

・スミックスＧＸ(化学合成油)……ＧＸ１００にはＳＪやＳＭ規格有り。どちらも化学合成油ですがＳＭは
　ベースオイルに１００％ポリアルファオレフィン（ＰＡＯ）を使用した、高性能化学合成オイル
　広告宣伝費等の経費を削減し、非常に安価な販売を実施

【★★★　　備　考　　★★★　】
・オイルの基本性能はベースオイルの善し悪しで決まると思って下さい。性能の良い実績の有る良いオイルは四輪用には沢山あります。
・四輪用の方が同じ性能ならば、安価な場合が多々あります。
・自分のバイクのエンジン性能を勘案し、適切な四輪用オイルを選択し、適正価格の四輪用オイルで快適ライフを送りましょう。
・それでも心配と言う人はメーカーの言う通り、黙って純正指定オイルを使用するのが賢明でしょう。

−−−　チト修正入れた　−−−
これから四輪用オイルを使用する人へ

【★★★　　初めに　　★★★】
・巷では二輪専用でないオイルを使うのはそれなりのリスクが伴うと一部で言われてますが
　このスレで四輪用オイルを使って、あきらかに四輪用オイルが起因する不具合は報告されてません。
・そもそも一昔前まで二輪用オイルなんて物は存在しませんでした。
　昨今の低燃費車専用オイルが開発され、その様な少々特殊なオイルが二輪に合わないのは当然です。

【★★★　　注　意　　★★★　】
・最近の「省燃費用の車オイル」(0w-＊)等を使えば不具合が発生するのは当たり前で（その様に設計されてない）その様な特殊条件は除外します。
・高回転＆高出力用エンジンに激安オイルを使って不具合が起きてもそんなのは当然です。
・自分のバイク用途で『一番負荷が高い時に油膜切れ等起こさない最低限のレベルを確保したオイル』を使用しましょう。
・モリブデン入りオイルはクラッチを滑らせる「可能性」が有るのでＭＴ車の人は避けた方が良いかも？です。
　もしクラッチ滑りが発生したら、他のオイルに交換して様子見をし、この板で報告しましょう。

【★★★　　実　績　　★★★　】
・日産エンデュランス(通称：GT-Rオイル)(化学合成油)……ル・マン24時間を戦い抜いたGTR-LMに使用されたベースオイルを
　使用した100％化学合成オイル。サーキット走行やジムカーナーなど本格的なスポーツ走行に最適。ACEA A3規格
　関東圏ならばオリンピックで４Ｌ　2980円で特売を頻繁にやる。10年以上リッターバイクに愛用の報告有り

・シェブロン（鉱物油）……コストコ等で非常に安価（過去の例では3480円12本入り。1本あたり１quarｔ、946ml)
　近年のハイスペックバイクにはお勧めしませんが、普通のバイクで交換サイクルを早め早めに行うならばお勧めオイル
　このスレで愛用者超多数。　オイル寿命が短めなので早めの交換を推奨。　交換サイクルは自分の経験の中で見極めて下さい。

・スミックスＧＸ(化学合成油)……ＧＸ１００にはＳＪやＳＭ規格有り。どちらも化学合成油ですがＳＭは
　ベースオイルに１００％ポリアルファオレフィン（ＰＡＯ）を使用した、高性能化学合成オイル
　広告宣伝費等の経費を削減し、非常に安価な販売を実施

問題なのは、0w-**ではなく、*w-20だよ。

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262085346/

埋め

たけ

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
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　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
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-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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