[バリバリマシン]80年代の大垂水[俺サ]

赤の400Fourのオッチャンもいたけど
エンジンのフィンにボコボコ穴あけてた人

>>783
それってジムニーじゃない？
見た記憶があるよ。
CARBOYにも載っていたよね。

バリマシでサポート受けてた、RT、おいっちにの大将は有名になったの？？
あとRT、JBOYのTZR早かったな〜、共に 都内近郊の チームで86〜89年くらいの話だが。

ＴＺＲとかＮＳＲがでてから、
誰でもそれなりに速く乗れてたね。

91年頃だとどなたが最速ていわれていたのですか？

「くさや」にＧＳＸ−Ｒがいたのですか？
私の地元のセブンイレブンに、「くさや」トレーナーの方々が
よくCOPYしにきていました。
なぜCOPYか解りませんが、あのトレーナーでCOPY機の前でワイワイ・・・。
懐かしい。

大和田橋の近くのセブンイレブンです

｢くさや｣って2ｽﾄ排気の臭いのモジリが始まりだったような

思い出した！RT☆J☆BOY だ！そこの シルバーストーンのチャンバー付けてた初期のTZRの人が、やたら マシンが速かったな〜、
腕もかなり良かったな〜、当時 船館 松戸コーナーで見かけたな。

>>792

その頃仮に最速だと言われてたとしても
極端に台数が少ないから

'91年ってそんなに台数少なかったっけ？

J☆BOYは確か千葉だな。

>>792

くさやにＧＳＸ４００Ｒいました。
松山園の終盤に別にチームから移籍したかわからんですけど
真っ白つーかクリームかかった白でたまに前輪がスリックでした。

くさやのトレーナーに細い魚(サンマ？)の絵がありましたよね？
私もくさやの画像みたいです。

'70後半までの中央道は大半が対面通行の調布⇔河口湖間しかなくて、ダルミも
トラックが多かった。ブローバイ開放の車両も多く、両方向とも登りは全線路面
中央にタールがこびり着いていて、下り側にも暫く続いていた(神奈川方向だと
なかがみや辺りまで)。

ダルミでの初転倒は'73夏休みに八ヶ岳を目指したCB72での初ツーリングで都県境
の右コーナーでそれを見事に踏んだ素晴らしいスリップダウンだった。
夏の朝の光の中、茶屋の前で茫然としている21歳の俺がいた。

神奈川側の最初のS字も線形改良前はもっとﾀｲﾄで、リズムに合わせてセリカXXを
抜いたつもりがワンテンポ遅れて縁石にTX650をkissさせてスーパーマンもした。

色々あったがサーキット(BOTTっすけどね)でCoCo壱番の時のｲﾝｲﾝｲﾝは当時のダルミ
のお陰だと思っている。

まだ走ってるぜ、また来るぜ兄弟

>>800
大垂水の先輩ですね、そんな昔から（先輩はそうは思ってないと思うけど）
走っていたんですね。
大垂水の歴史に触れた感じで興味深いです。

雨の垂水を攻めたりしたなｗ
レインも強くなりたいとかｗｗｗ
若さからの馬鹿さかげんに
今考えると顔が真っ赤になるわ

中上屋の下の駐車場みたいな所で自殺したアベックの幽霊が出るって噂があったな

懐かしいなぁ〜
86年位の時走ってた！VF400Fｲﾝﾃｸﾞﾗの青白だった結構空気読めずに速かったと思うんだけど
最後に炎上事故しちゃって行かなくなった…まだ生きてるし乗ってるよ！

ももじりが雨の松山園走ってた。

当時、八王子の高校に通っていた。
土曜の夜は垂水だった。

旭山の１っ下のコーナーで緑山の人が亡くなった時、その場にいたよ。
仲間も次々に津久井湖の病院に運ばれ、恐ろしかった。
次は俺の番かもしれない。
これ以上ここを走ってはいけないと思った。

その後は、沢○さんや堂○さんの影響で、自走で筑波のNP-1に出たよ。

予選通過するのがやっとだった。




俺は、今でもバイクが好きだし、乗っている。

>>806
死ぬなよ

松山園に地元の少年達がチャリでギャラリー来てたなぁ〜

>>806
俺も現場にいた。
救急隊が来て革ツナギをザクザク切り開いた時は
ヤバいなと思った。
巻き込まれた相手(γだっけ？)もかわいそうだったな。

あそこがダルミで一番の高速コーナーだろ、度胸を決めて飛び込むしかなかった。

>>810
峠のお宿の上のS字の方が高速ではないのかね？

峠越えて最初のS字？緊迫感は一番かも知れないが
さかがみや上のS字の方が出ていた様な気がする。
単独コーナーとしてはやはり旭山下じゃないかなぁ？

俺らの頃の高速コーナーといったら
やかがみや下の時折イン側がサイン会場になる
複合コーナーだったが。
旭山のすぐ下はオタケって呼んでた。

やかがみやじゃねーな。
なかがみやだな。

すまん、記憶が壊れてきている。
ちょっくら、GS前のバンピングでハイサイドして頭打ってくる。

コーナーの順番も茶屋の順番も怪しくなってきた。
『？』(頂上)⇒『？』(S字下の宿屋)⇒『旭山』(GS向かいの展望台風)
⇒『なかがみや』⇒『松山園』だよね？ね？

>>815
国土地理院
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/search.html
もしくはGoogleMap（相模湖で検索すると付近が出る）で見たほうが
すっきりするかも（ストリートビューもあるし）

多摩湖って速い人多かったね
戦国、やんちゃガンマ、彗星の他にも
81年位には何人も筑波のプロダクションレースに出ていたし

南々西の風保守

先日、山梨県の勝沼にある「フルーツライン」を通ってきた。
途中でバイクと乗用車の正面衝突事故に遭遇。
まだ救急車もパトカーも来ない状態。
バイクはあるのにライダーの姿が見えない。
よく見回すと、ライダーは乗用車のフロントガラスに埋もれていた。
手の出しようがなかった。
プロ（救急隊）の到着を待った。

>>806
「旭山の１っ下のコーナー」って、後にオタケコーナーって呼ばれていましたね。
緑山の方のお名前なのでしょうか？
どんな事故だったんですか？

さえぐさ

名前にタケってつく人がスターレットかなんかで
事故ってからではないかと聞いたような覚えがあるが？

必ず言う奴がいたよな
「あの世で鬼でもぶっちぎれ」って
聞く度に漫画の台詞だろ？って思った
郡かぶれうぜーって思ったわ

>>818の続き

下手に動かして頸椎損傷したら大変なので手が出せなかった、というのもある。
結局消防隊が応援に駆けつけて４〜５人掛かりでストレッチャーに乗せていた。

救急車に乗せられたときは、意識レベル２００ということでかなりやばい様子。

その時の甲府盆地はももの花が最盛期で、もしかしたらよそ見で花を見ていたのかな？
とか、いやコーナーの曲率を読み間違えたのかな？とか。
（バイク側の一方的な対向車線へのはみ出しだったから）

その後は救急車のドアが閉められた時点でその場を後にした。

フロントガラスがクッションになって平気だろう、と思ったのもつかの間、
webで見たら搬送先の病院で亡くなっていた、とのこと。

気をつけても車対バイクでは一方的に負けなので、常に幸運を保たないと
乗っていられないな、でもそれって奇跡の連続じゃん、ありえない、
じゃあ常に死と隣り合わせなのがバイクなんだな、と思った次第でした。

合掌

CBX400Fにムラシマ管サイコォー！

赤いAR80のTT100GPは峠減りしていた。（真ん中よりもサイドが減っている）
どう走ったらあんな風に減るのか興味津々だった。
トップブリッジをAE50にするとパイプハンドルが使えるようになり、
アップハンできる、とも教えてもらった。

スレ違いだけど、伊豆のサイクルスポーツセンターの監視員が乗ってるバイクのタイヤも見事だった
当時、GT250とホーク250だったけど見事な三角減り
まぁあの5ｋｍサーキット毎日走ってりゃね

つhttp://www2u.biglobe.ne.jp/~isn-maro/darumi-1985/1985xxxx-redAR80niketu.jpg
つhttp://www2u.biglobe.ne.jp/~isn-maro/darumi-1985/1985xxxx-minarai.jpg
二枚画像を追加しました。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~isn-maro/darumi-1985/index.html

良い時代だったね。

２ケツの画像、なんとな〜く俺の単車っぽいのが写ってるような
なんとな〜くね

旭山を発車する赤黒RZ250はオートバイ誌に出てた

かっこいいな

江ノ島からたまに来るＡＲ５０海苔がいた。
当時、江ノ島で料理の修行中だったというから今頃は・・・

横浜の大黒ＰＡが出来た当時、
２階のレストラン厨房でバイトしていた。
途中から入ってきた奴がバイク好きだったので、
自然とダルミの話になり、お互いの車種と容姿を話していたら、

同じＭＢＸ５０乗りのバトルした相手だった。

すごくうれしかった２１年前…

>>832
さぞ話が盛り上がったでしょうね。
なんかこっちまでその光景が目に浮かんでしまいます。

>>792

すまないです。
アルバム見たら「くさや」でなく「Lucky」のGSX-Rでした。

南南西ってバリマシに出ましたか？
（引退の日は出ていたような・・・・）

バリマシ２号に出ていたような気がします。
「ロスマンズの人が南々西の風」って感じで。。。

バリマシ２号に出ていたような気がします。
「ロスマンズの人が南々西の風」って感じで。。。