二輪免許取得日記[教習所編] Part 211

>>942
俺も原付しか乗ったことなかったけど、普通二輪も大型も補習なしで合格したよ。

卒検おちてからモチベーションが上がらない。

>>924
自動車税プラス5万というのは
３年どころか2003年ぐらいの話
しかもそう言う意味じゃないとすぐ否定（言い訳）していた

ニュース見てると一般会計かという流れになると思う

高速は一般会計でというのは賛同するが
渋滞する箇所は有料でなんて言う民主は理解できない

渋滞だって気にする問題じゃないと思う
車の絶対数が増えるわけじゃないしな
もし車の絶対数が増えるというならそれこそ経済効果あり
という事なので逆に喜ばしい
利用者としては喜べないけど
まあ、最初は渋滞するだろうがそのうち分散し最適化される
それでも渋滞しているというのは
道路が足りていないだけという事

まあ、何が言いたいかというと
全部無料にせい！ってことw
ETC潰せるし
無駄な地方の道路を作る事も無くなるから

>>952
原付って言ってもギア付き乗ってたのとスクーターしか乗ったことないのじゃ大分違うんじゃないか？

>>942
安心パックは気持ちに余裕が出来るので、おすすめですが差額2万は結構でかいですね（自分のとこは差額5千円でした）
そして、通学時間の20分差は相当大きいような・・・

>>953なにも力になれなくて申し訳ないですが、コーヒー飲んで落ち着いて次がんばって。

>>955
バイクは、ギアよりアクセルの慣れのほうが大事なんだよ。
普通二輪とって３年、原二スクしか乗ってなかったけど、
大型二輪、本当に簡単に取れたからね。

※こないだ、久しぶりに自転車に乗ったけど、ふらふらして乗りにくいなｗ
自転車が一番難しいと思う。
自転車乗れれば、バイクの免許なんて誰でも取れるよ

皆が皆上手にストレートってわけにも行かないし
ストレートで上手くいったぜって人が出来ない人を教えるがよし

俺は、３４歳
普通自動車免許あり
普通二輪→大型二輪と連続で取得した
３０歳以上は安心パックに入れなかったので無し
原付は学生時代、宅配ピザのバイトで半年ぐらい乗ったぐらいで
それ以外の二輪は経験無し（自転車以外は）

補習は、０時間
別にギアやアクセルは難しいとは感じなかった
というか、シフトチェンジが重要だと思う
クラッチの繋ぎ方、半クラ、断クラ等な

まあ、レーサーのように教官のように白バイ隊のように
極めようとすれば難しいとおもうが
教習所レベルはたいした事無い

ここのスレみたいに
第一段階で5時間オーバーなんて言うのをよく見るが
そう言う人は、極稀だと思う

>>951　学科です！けど実技も見てみたいです。
都内住みなんですけど、ご希望の方法で。
もし、いいよって人いたら捨てアド晒しますんで！

普通自動車ＡＴ限定しか持ってないんですが、普通二輪MTって取れるでしょうか？
マニュアルを操作する感覚がわからないんです・・・。でも、車やバイクのメカっぽい操作は好きです。

バイクのＭＴなんか1時間も乗れば覚えるから安心してＭＴとりなよ

>954
渋滞してるところは有料って、建前上は有料回避組に期待で渋滞緩和、
その実は台数多くてｳﾏｰなんだよな。

もともと高速は完成から３０年後には無料にするっちゅー話だった訳で、
少なくとも東名等一部路線は無料になってないとおかしいんだけどな。
それを、あとからプール制を持ち出したからおかしくなった。
（ついでに言えば、消費税導入&up時の便乗値上げも……）
高速道路ではなく国道のバイパスなんかでは、収益で建設費払い終わって
無料化したところもあるんだけどな。

自民党が無料化を渋ってた理由なんて、金を巻き上げる事が出来ないからな訳で。
自動車重量税とかガソリン税の暫定税率なんかも同じ。
そして、巻き上げた金を地元に落として次も当選、と。
全国の高速道路計画を見てると、確かに必要なところもあるけど、
不要な道路もかなり多い事に気付く。
それこそ一般国道の整備、せいぜい高速よりも建設費の安いバイパス建設だけで
足りるようなところにも高速道路だし。
そういうムダを排除すれば、高速道路無料化は現実的なんだ。
さすがにいきなり全路線無料化とは言わずに、
まずはプール制と暫定税率の廃止から始めればいい。

スレチ

すれちがぃ〜いぇ〜い♪

大型の検定受けてきた、無事合格ですた。
ずっとROMってたけど合格ということで記念ｶｷｺ
お、おにぎりが欲しいです…。

やべえ 緊張し過ぎて卒検ミスッタ
エンスト２回（しかし２回ともその場で立ち直ったが急制動で少し前のめりになった
それ以外はなんとかなったが。落ちそうだ。

>>958
自転車なら白バイ隊員の訓練と同じことできそうな気が
するけど、バイクではとてもできそうな気がしない。

>>968
完走できたんだろ？
きっと大丈夫だよ

俺も普通二輪の卒検の時にエンストしたけど合格したからお前も大丈夫だ！

エンスト2回って-20点だっけか

雨の日って雨具とか持っていったほうがいいのでしょうか？

教習所に聞け

車の時も思ったけど教習所の教え方っていきなりすぎない？
ギアとかクラッチとか何ぞやって状態でいきなりやってみろとか無茶振りすぎる。
教本からして半クラッチすると「音が変わるので」とか「感じを掴む」とか感覚的な
ことしか書いて無いし習うより慣れろってことなんだろうけど左脳派には辛いと思う。

車体を垂直にするコツとかありますか？
先日初めてバイク触ったのですが重さですぐ偏っちゃいます

>>974
ずいぶん甘い人生送ってるんだな。

さ、おじさんがチンコのしゃぶり方を教えてあげようか。

>>975
よほどの体格が無ければ無理だと思います。
お尻を半分でもズラして足を着いて斜めになるのを防ぐしか・・・

>>975
体で支えるんだよ

二輪免許の本を買って読んでいるのですがクラッチとか右足ブレーキとかバイクは自転車の操作にギアチェンジがついたものと
思い込んでいた私にはもう何がなんだかです。（右足で後輪ブレーキ？　クラッチ？）
私はもともとマジェスティに乗りたいと思いバイクの免許を取ろうと思ったのですがＭＴ車を操作する機会があるかもしれないので
ＭＴ免許にしようと思っていました。
でもここまで難しそうだと素直にＡＴにしといたほうがいいのでしょうか？
ＡＴは自転車をこぐかわりにハンドルを回すと走るバージョンと思っているのですが。

なんとか合格出来た！
おいなり・・・じゃなくておにぎり下さい！

>>979
性格からして「運転」はやめたほうがいいね。
適性ないよ。

>>980

　　　　＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！　／
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　　　　　　 /■ヽ　 /■ヽ　 / ■ヽ
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>>979
二輪はMTの方が簡単だよ

クラッチとか今はわからなくても乗ってるうちに理解するさ

>>981
どういう意味ですか？
もしよろしければ詳しく聞かせてください。

>>983
そういうものなのでしょうか？

>>984
煽りだからスルーでいいよ

>>977-978
ありがとうございます
自分は華奢なんで体で支えるしかないですね

MTの方が簡単と言う意味がイマイチわからんのだが・・・

ＡＴ（ビックスクーター）はニーグリップできないし、タイヤが見えないから難しい
と教官が言ってたよ

操作はATのが簡単
試験はMTのが簡単

バイクはこがなくていいから楽。

ニーグリップ出来ないのはスクーターだからでは・・・
上手い人が速く自由度の高い走りをしようとすると難しいと言う意味かなあ

二輪車は「人馬一体」とか言うくらいで、それなりにバイクと
一体化できないと操りにくい。

なので、ニーグリップできないスクーターは操りにくい。自分の体を
固定できないからね。

>>979
まぁ、なんだな・・・バイクに乗りたい気持ちは察するが
少しばかり考え違いしていますよ。
MTにするかATにするかは貴方次第です、確かにMTの方が
車種の選択肢が増えます、代わりにクラッチ・チェンジの
操作ぶん難しくなります。
でも、貴方の情熱で免許を取るのですよ。
バイクに触った事のないハンデは大きいと思います。
教習に入れば出来なくて悔しいとか転んで大変とか障害に
合いますが、それを乗り越える情熱をお持ちならバイクの
世界にいらっしゃい。

>>979
左手のブレーキが右足に移っただけ
シフトチェンジする時にクラッチにぎるだけ
ブレーキの強さやクラッチの繋ぎ方は
練習し体で覚えるだけ

ただ乗るだけならATの方が楽
細かい操作をするならMTの方が楽

>>967
合格おめでとう！ ＆ 安全祈願△

>>979
ぶっちゃけ、教習所に通えば、
ほとんどの人はMT取得できる
教習所に通ってもクラッチ操作等MTの操作は難しすぎて覚えられない
というほど運動神経が無いと
きっとATでも無理だと思う

ATとMTで劇的に難易度が変化するわけではない

バイクの速度調節する時って、ロー半クラ→ロー→セカンド→サード→トップって感じでいいんでしょうか？

やったー！
1000ゲットしました
おむすび下さい！

1000いただきます

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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