二輪免許取得日記[教習所編] Part 211
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 210
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250377665/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験41回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248099099/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 210
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250377665/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験41回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248099099/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
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■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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夏ももうすぐ終わるからこのスレはマターリすると思うなの
☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
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／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
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夏ももうすぐ終わるからこのスレはマターリすると思うなの
9 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:27:22 ID:KmkLVSmX
現在普通二輪免許を取得していれば普通四輪免許を取得する際に仮免許学科試験、効果測定、試験場での学科試験は免除。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
10 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:33:32 ID:Fsqkk71b
急制動で補修4回目
11 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:36:40 ID:s17zZUZH
なぜ？？
12 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:45:15 ID:F3Uk6cnX
>>「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
>>一種の負け惜しみ＆意気地なし。
それは違うんじゃないかな？
俺は１８年前の限定解除組だけど、こんな事思わなかったけどな。
今はミニモト出てるけど高回転使う面白さは大排とは違うし、大型の良さは余裕のパワーとローでアクセルスナップさせるだけで
結構なスピードでもウィリーすることかな。
>>一種の負け惜しみ＆意気地なし。
それは違うんじゃないかな？
俺は１８年前の限定解除組だけど、こんな事思わなかったけどな。
今はミニモト出てるけど高回転使う面白さは大排とは違うし、大型の良さは余裕のパワーとローでアクセルスナップさせるだけで
結構なスピードでもウィリーすることかな。
あれ テンプレ抜けてたか 失礼
16 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:44:59 ID:DgxU+xEv
>>16
おまえもてめぇの意見を押し付けるなｳﾞｫｹ
おまえもてめぇの意見を押し付けるなｳﾞｫｹ
18ゲットン
19 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 01:11:38 ID:EgW+8z6m
大型至上主義コピペが元でそんなに騒ぐなよｗ
>>1乙
大型云々の流れは古典芸能というか、様式美というか、ダチョウ倶楽部的と言うか・・・そんな感じだね！
久々に盛り上がってコピペした甲斐があったよ
一応言っとくと俺の免許は小型ＡＴ限定だ
都内は原２スクーターが最強だお
そんじゃおやつみなさい
一応言っとくと俺の免許は小型ＡＴ限定だ
都内は原２スクーターが最強だお
そんじゃおやつみなさい
ち。釣られたかw
まぁよい、大型至上主義にさして意味はない。
誰でも自己満足に跨って走りたいだけさ。
まぁよい、大型至上主義にさして意味はない。
誰でも自己満足に跨って走りたいだけさ。
他の野郎達は順調に教習進んでるのに、既に3時間オーバーしてる俺って何なんだろう('A`)
誰でも出来ることなのに、なんで俺にはそれが出来ないんだろう。
誰でも出来ることなのに、なんで俺にはそれが出来ないんだろう。
前スレ埋めろや。
今から卒検行ってくる。
頑張ってくるわ。
頑張ってくるわ。
今日から教習所に通う生活が始まるお･･･
今日はまたまた急制動だな･･･大丈夫か不安になってきた
今日、初波状路
今日が教習初日の女性がおり
その人を見ないといけなので一人で練習するように言われる
波状路のやり方を記憶しやり始めるも
失敗の連続
何度やっても上手くできない
終わりがけにやっと教官が来て見てもらうと
○○さんスピード落としすぎだよ
一本橋じゃないのだからもう少しスピード出して良いよ
と言うので、スピードを計ってもらいながら
5秒で抜けるようにやったら
あっさりクリア
この一時間何だったのだろう・・・
今日が教習初日の女性がおり
その人を見ないといけなので一人で練習するように言われる
波状路のやり方を記憶しやり始めるも
失敗の連続
何度やっても上手くできない
終わりがけにやっと教官が来て見てもらうと
○○さんスピード落としすぎだよ
一本橋じゃないのだからもう少しスピード出して良いよ
と言うので、スピードを計ってもらいながら
5秒で抜けるようにやったら
あっさりクリア
この一時間何だったのだろう・・・
31 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 11:29:19 ID:qqkAEbnF
前スレ992ですが無事卒検合格しました!!明日試験場行って免許もらってきます
ちなみに相棒になるのはバリオスⅡ250です
ちなみに相棒になるのはバリオスⅡ250です
第一段階みきわめ落ちた…
先が思いやられるぜ
先が思いやられるぜ
シミュレーターで公道走ったらボロボロでﾜﾛﾀｗ
教習コースではなかなか上手に走れてたからちょっと慢心してたぜ…
一緒に受けた他の２人はめちゃ上手いし何この辱め
教習コースではなかなか上手に走れてたからちょっと慢心してたぜ…
一緒に受けた他の２人はめちゃ上手いし何この辱め
>>33
シミュレータはアクセルちょっと開けただけでスピード出るし、ブレーキもすぐにロックするし、スピード感ないし、上手く走れる方が変だわ。
シミュレータ上で事故ってもらわないと話しが進まないんだろうけど。
シミュレータはアクセルちょっと開けただけでスピード出るし、ブレーキもすぐにロックするし、スピード感ないし、上手く走れる方が変だわ。
シミュレータ上で事故ってもらわないと話しが進まないんだろうけど。
急制動は一気に最後まで
レバーを握りしめるのではなく
半分ほどジワ～ッと握って少し効かせ
そこから一気に最後まで握りしめるべしｗ
レバーを握りしめるのではなく
半分ほどジワ～ッと握って少し効かせ
そこから一気に最後まで握りしめるべしｗ
リアは軽く踏むだけでいいよ。ある程度の速度でてるとすぐロックするから。公道でパニックブレーキ起こすのが一番ヤバいからたくさん練習してくれ。
急制動は重要だよ。
きちんと教わらないとね、、
きちんと教わらないとね、、
卒検無事受かった！
平均台が7一番ネックだったが、脱輪だけはしないように心がけて何とかクリア。
6人中5人合格。
AT限定のおばちゃんだけクランクでパイロン接触、即アウトだった。
これから受ける人も頑張ってくれ！
平均台が7一番ネックだったが、脱輪だけはしないように心がけて何とかクリア。
6人中5人合格。
AT限定のおばちゃんだけクランクでパイロン接触、即アウトだった。
これから受ける人も頑張ってくれ！
急制動の速度は
下から徐々に合わせるより
一旦４０キロ弱まで加速して
そこから減速しながら
合わせるべし
って、これがなかなかねぇ…ｗ
下から徐々に合わせるより
一旦４０キロ弱まで加速して
そこから減速しながら
合わせるべし
って、これがなかなかねぇ…ｗ
バイクはやっぱり速度が出ないと楽しくない。
ていうか、何で普通二輪ですら車体が200kgもあるんだ？
あんなに重いと燃費が悪くなるだろうに
重いと安定性が増すとかそういう理由？
あんなに重いと燃費が悪くなるだろうに
重いと安定性が増すとかそういう理由？
あえて重たくしているわけではないと思うけど
48 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:01:52 ID:TXbYooOZ
昨日から普通二輪取りに通い始めたが自分の体の致命的欠陥に気付かされた。
足首が固すぎてリアブレーキが軽くだけど踏みっぱなしになってる。
左足首は右より柔らかいから大丈夫なんだけど…
ずっと足首痛いし足首の柔軟が急務だわ。今は少しでも気を抜くと踏んじゃってるからなー。
この症状克服した人誰かいない？
足首が固すぎてリアブレーキが軽くだけど踏みっぱなしになってる。
左足首は右より柔らかいから大丈夫なんだけど…
ずっと足首痛いし足首の柔軟が急務だわ。今は少しでも気を抜くと踏んじゃってるからなー。
この症状克服した人誰かいない？
>>48
足首が固いかどうかはわからないけど、俺もよくリアブレーキ注意されます
「身長が高いから普通の乗車姿勢より少し後ろ目に足を乗せろ。つま先だけで十分。」と言われ、意識してステップに足を乗せるようにしたら
かなり改善されたよ
足首が固いかどうかはわからないけど、俺もよくリアブレーキ注意されます
「身長が高いから普通の乗車姿勢より少し後ろ目に足を乗せろ。つま先だけで十分。」と言われ、意識してステップに足を乗せるようにしたら
かなり改善されたよ
50 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:24:58 ID:PG4LgU55
52 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:33:10 ID:0Ri+5qv1
卒検受かった！
一本橋は９秒でスラロームが６秒でした
だけど坂道でエンストしちまったぜ
終わった後に教官から
｢運転は上手かったけど、エンストはださいな｣と…
一本橋は９秒でスラロームが６秒でした
だけど坂道でエンストしちまったぜ
終わった後に教官から
｢運転は上手かったけど、エンストはださいな｣と…
今日資料貰って来た
明日入校してくる
明日入校してくる
教習車にBMW追加ｗｗｗ
なんだこの教習所ｗｗｗｗｗｗ
なんだこの教習所ｗｗｗｗｗｗ
>>55
NRをリクエストしてください
NRをリクエストしてください
>>55
俺の実家のある広島には、普通車全車BMWで教習する自動車学校があるぞｗ
俺の実家のある広島には、普通車全車BMWで教習する自動車学校があるぞｗ
58 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 19:42:04 ID:fdTFVb4H
そういえば、教習者が１３００になるとか言う話を聞いているのだが
もう１３００になっている教習所はあるのか？
確かに、各社のラインナップ見ても４００の上は突然９００か１３００レベルだからなぁ
７５０で教習というのも意味が薄れてきているのかも
だからといってまさかワルで教習なんてできっこないもんな 笑
もう１３００になっている教習所はあるのか？
確かに、各社のラインナップ見ても４００の上は突然９００か１３００レベルだからなぁ
７５０で教習というのも意味が薄れてきているのかも
だからといってまさかワルで教習なんてできっこないもんな 笑
>>56
そんなもったいないこと出来ませんｗ
そんなもったいないこと出来ませんｗ
四輪教習のBMWは珍しくない
二輪教習でBMWはみたことない
二輪教習でBMWはみたことない
>>60
ベンツやBMWの教習車あるところってよく宣伝してるよな
そんなのよりスカイラインとか乗りてえよとか思ってたけどコンフォートで十分満足だったや
無事急制動もできて晴れて2段階に進められた
後ろが強いってことは今日も指摘されたけど2,3回やってるうちにロックしないようになってよかった
ただ加速が下手糞で2速→3速でちょっと空ぶかししてしまうこともあったしそういうところは修正しないとな
明日からコースに入っての教習だし合図出す位置やら安全確認やらしっかりしておかないと･･･
ベンツやBMWの教習車あるところってよく宣伝してるよな
そんなのよりスカイラインとか乗りてえよとか思ってたけどコンフォートで十分満足だったや
無事急制動もできて晴れて2段階に進められた
後ろが強いってことは今日も指摘されたけど2,3回やってるうちにロックしないようになってよかった
ただ加速が下手糞で2速→3速でちょっと空ぶかししてしまうこともあったしそういうところは修正しないとな
明日からコースに入っての教習だし合図出す位置やら安全確認やらしっかりしておかないと･･･
時間のあるときに目を通しておくといいよ。
・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
・運転免許技能試験実施基準の改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090511-01.pdf
・運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20080520-44.pdf
・運転免許技能試験実施基準の改正について
http://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20090511-01.pdf
そういえば 俺が４輪取ったとき、周りの車校の教習車はほとんどクラウンのフェンダーミラー仕様だったが
俺の通ったところはルーチェだった。
その後マーク２が増えたような。
ちなみに当時２輪はホーク２だったな。
素直な車だった。
俺の通ったところはルーチェだった。
その後マーク２が増えたような。
ちなみに当時２輪はホーク２だったな。
素直な車だった。
今日、大型で初教習だったんだが一本橋で落ちまくったor2
初教習で一本橋やるとはおもってなかったお(・ω・)
中型の時は一本橋楽チンだったけどなor2
初教習で一本橋やるとはおもってなかったお(・ω・)
中型の時は一本橋楽チンだったけどなor2
>>69
教習車選んでたらダメだと思うぞ。
教習車選んでたらダメだと思うぞ。
一本橋難しいな (´・ω・｀)
うまく加速できなくて乗ってもすぐ落ちるわ
うまく加速できなくて乗ってもすぐ落ちるわ
73 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:01:11 ID:Lt9xcoZy
補修の時間数が補修以外の時間数より多い人いる?
補習 補修
卒検（卒業検定） 卒研（卒業研究）
シミュレーター シュミレーター
教習指導員 教官
卒検（卒業検定） 卒研（卒業研究）
シミュレーター シュミレーター
教習指導員 教官
煽りと思われたんだろうなｗ
でも、実際最少教習時限の倍の教習を受けてもまだ足りないっておかしいだろ？
まじめに教習受けてないのか？
でも、実際最少教習時限の倍の教習を受けてもまだ足りないっておかしいだろ？
まじめに教習受けてないのか？
今日入校して色々説明とか受けて技能予約したら月曜な件
それまで学科学科じゃい
それまで学科学科じゃい
学科のほうが多いからいいじゃん
まあ、1コマ進めるのに最低でも2時間使うって事だからな。
二輪の適正と言うかなんというか……。
さすがに乗らない方が良いんじゃね？
どんなスペックなんだ？身長140cmとかか？
そもそも、>>73が実際にそうなのか？
同じ教習所にそんな奴がいるって話だろうか。
ただ、>>74
>道路はみんなのものです
矛盾してんだろうが、バカヤロウ。
俺が走る道路にお前みたいな危険因子は出てくるな。
こうだろうが、何気取ってんだよ。
二輪の適正と言うかなんというか……。
さすがに乗らない方が良いんじゃね？
どんなスペックなんだ？身長140cmとかか？
そもそも、>>73が実際にそうなのか？
同じ教習所にそんな奴がいるって話だろうか。
ただ、>>74
>道路はみんなのものです
矛盾してんだろうが、バカヤロウ。
俺が走る道路にお前みたいな危険因子は出てくるな。
こうだろうが、何気取ってんだよ。
車の免許取るのを安く上げるには、小型AT限定を試験場で取ればいいだろうな
限定でも普通二輪と同じ扱いで四輪教習を受けられるし
ついでに仮免も試験場で取れば完璧
限定でも普通二輪と同じ扱いで四輪教習を受けられるし
ついでに仮免も試験場で取れば完璧
82 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:34:49 ID:+AIJIFJh
ここ高校生多いの？
学科って四輪免許あれば１時間しかないじゃん
それとも二輪→四輪の人が多いの？
学科って四輪免許あれば１時間しかないじゃん
それとも二輪→四輪の人が多いの？
免なしの人は時間があるなら試験場で小型ATを先取るって手もあるよね
その後教習所に通うにしろ学科免除になるのはでかい
その後教習所に通うにしろ学科免除になるのはでかい
俺個人の考えとしては、四輪→二輪の順番で取得するのをお勧めするんだけどな。
まず先に四輪に乗って公道走って、他の二輪の走りは四輪からどう見えるのかを知って、それから二輪に乗った方が安全だ。
他人の振り見て我が振り直せってな。
まず先に四輪に乗って公道走って、他の二輪の走りは四輪からどう見えるのかを知って、それから二輪に乗った方が安全だ。
他人の振り見て我が振り直せってな。
85 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:45:53 ID:TZqCJGYv
またコケた
痛い
手が痛い(>_<)
痛い
手が痛い(>_<)
それなら、原付→自動二輪でもいいんじゃね？
原付とバイクって学科違うとおもうんだが。どうなんだ。
>>72
半クラッチですっと発進、ニーグリップがちがちに固めて橋に乗って出口あたりを見る感じでやるといいと言われた
目線に関してはかなり遠くを見るといいって言う人もいるし人それぞれかも
粘るときはリアブレーキ使って粘り過ぎないようにする
中型ならこんな感じだろうなあ･･･このスレ読んでても実際にやってみてもニーグリップが鍵になるように思う
スラロームやら急制動やらいろいろと時間かかったけど一本橋だけはすんなりやれて驚いたわ
半クラッチですっと発進、ニーグリップがちがちに固めて橋に乗って出口あたりを見る感じでやるといいと言われた
目線に関してはかなり遠くを見るといいって言う人もいるし人それぞれかも
粘るときはリアブレーキ使って粘り過ぎないようにする
中型ならこんな感じだろうなあ･･･このスレ読んでても実際にやってみてもニーグリップが鍵になるように思う
スラロームやら急制動やらいろいろと時間かかったけど一本橋だけはすんなりやれて驚いたわ
大型は粘る必要があったからハンドル小刻みに動かしつつ前輪を見てた
大型で一本橋乗るときににスピードつきすぎ→出口で粘りすぎて脱輪
というパターンで今日は終了or2
なぜかハンコもらえたｗ
というパターンで今日は終了or2
なぜかハンコもらえたｗ
今日から初教習。原付の経験もないので曲がるの怖くてこけまくりました。
バイク起こすのもあまり上手じゃないからホントきついです。
でも風になりたいから頑張る！
バイク起こすのもあまり上手じゃないからホントきついです。
でも風になりたいから頑張る！
最初と最後は遠くを見たほうがいいけど、
粘る時は斜めにジグザグ走行するくらいのつもりハンドルきってたから、
遠くばかり見て、前輪を見ていないと落ちる恐れがあった。
まあ粘るのもリスキーだから限界を感じたらさっさと行くべし。
例え必要時間を満たしていなくても落ちて検定中止よりはマシだしね。
あと、終始しっかりとニーグリップを。
粘る時は斜めにジグザグ走行するくらいのつもりハンドルきってたから、
遠くばかり見て、前輪を見ていないと落ちる恐れがあった。
まあ粘るのもリスキーだから限界を感じたらさっさと行くべし。
例え必要時間を満たしていなくても落ちて検定中止よりはマシだしね。
あと、終始しっかりとニーグリップを。
>>93
転ける方が怖いけど
転ける方が怖いけど
普通二輪免許取るのに20万以上かかるってマジ？
10万位で取れると思ってたんだけど…
10万位で取れると思ってたんだけど…
ないない
千の風～に千の風になぁって～
俺のところ免許ナシで8万だったぞ
とりあえず安心したよ。知恵袋に22万前後とか書いてあって愕然としてたんだ。大型は30万とか書いてあった。
こんど教習所で聞いてみるよ。因みに安い時期っていつぐらい？
こんど教習所で聞いてみるよ。因みに安い時期っていつぐらい？
>>102
ggrks
ggrks
この時期にバイクの魅力に気付いて二輪免許取得したくなったけど…こっちは雪国だからもう遅いなorz
取得は来年かなぁ～
取得は来年かなぁ～
>>104
今年のうちに取得してしまって、冬の間にバイクの購入資金を貯めるのはどうかな？
今年のうちに取得してしまって、冬の間にバイクの購入資金を貯めるのはどうかな？
>>108
学生は学業を優先しろ。
と、言える様な大学生ではなかったオレが通りますよ。
講義棟じゃなくて部室に直行して部室冷蔵庫のビールを朝から飲んでましたね。
いずれにせよ、免許なんて無理して取るもんじゃない。ゆっくりでいいんじゃね。
金銭的に余裕がないのは学生だから仕方ないが、あせっても仕方ないよ。
学生は学業を優先しろ。
と、言える様な大学生ではなかったオレが通りますよ。
講義棟じゃなくて部室に直行して部室冷蔵庫のビールを朝から飲んでましたね。
いずれにせよ、免許なんて無理して取るもんじゃない。ゆっくりでいいんじゃね。
金銭的に余裕がないのは学生だから仕方ないが、あせっても仕方ないよ。
>>108
金貯めてから
金貯めてから
>>112
>雨上がりの国道を一緒に走っていたベテランライダーさんが、休憩の時、私に言いました。
>
>「マンホールの蓋の上、平気で走ってたね。怖くないの？」
>
>濡れたマンホールの蓋って、滑るんですよね。
>そうか、目の前にあるから普通に踏んでいたけど、よけるって選択肢もあったんだ。
避けないで、アクセルを緩めてそのまま突っ切ったほうが安全
車間距離と走行速度にも拠るんだけど、突然目の前に現れて情報処理能力を越える情報が入ってきたら人間はパニックに陥る
安全にマンホールを避けるには、周辺の路面のμが重要なんだが、
一般道は必ずしもコンディションが良好とは言えない。
仮にマンホール周辺に細かい砂が広がってたら、濡れたAS上でスラロームをするのは、
濡れた鉄板上を直進することより危険だし、瞬時に路面の状況判断を迫られることになる。
濡れた鉄板や白線の上を走るのも確かに危険だけど、ハンドルが真直ぐで、リアのグリップを失わない程度の弱いトルク、
多少の凹凸に乗り上げても振り落とされないニーグリップが出来てれば、そのまま通過出来る。
要するに何が言いたいかというと、濡れたマンホール、ハァハァ・・・
>雨上がりの国道を一緒に走っていたベテランライダーさんが、休憩の時、私に言いました。
>
>「マンホールの蓋の上、平気で走ってたね。怖くないの？」
>
>濡れたマンホールの蓋って、滑るんですよね。
>そうか、目の前にあるから普通に踏んでいたけど、よけるって選択肢もあったんだ。
避けないで、アクセルを緩めてそのまま突っ切ったほうが安全
車間距離と走行速度にも拠るんだけど、突然目の前に現れて情報処理能力を越える情報が入ってきたら人間はパニックに陥る
安全にマンホールを避けるには、周辺の路面のμが重要なんだが、
一般道は必ずしもコンディションが良好とは言えない。
仮にマンホール周辺に細かい砂が広がってたら、濡れたAS上でスラロームをするのは、
濡れた鉄板上を直進することより危険だし、瞬時に路面の状況判断を迫られることになる。
濡れた鉄板や白線の上を走るのも確かに危険だけど、ハンドルが真直ぐで、リアのグリップを失わない程度の弱いトルク、
多少の凹凸に乗り上げても振り落とされないニーグリップが出来てれば、そのまま通過出来る。
要するに何が言いたいかというと、濡れたマンホール、ハァハァ・・・
>>113
節子、それマンコホールちゃう
節子、それマンコホールちゃう
>>99
その風だと死亡フラグwww
その風だと死亡フラグwww
秋
ツーリングに一番快適な季節
秋
渋滞いっぱい、秋
すり抜けするだけでも大変な、秋
夏ほど暑くないのが救い
平日休みだと、快適な
秋
そして、すぐに冬がきて、バイクを動かさなくなり
春が来て、花粉とともに冬眠が続き
梅雨がきて、冬眠が続き
夏が来て、それでも冬眠が続き
1年後の秋、もう動かなくなったバイクが
ＧＯ！バイク王
走行数千キロのバイクは、こうして生まれる
ツーリングに一番快適な季節
秋
渋滞いっぱい、秋
すり抜けするだけでも大変な、秋
夏ほど暑くないのが救い
平日休みだと、快適な
秋
そして、すぐに冬がきて、バイクを動かさなくなり
春が来て、花粉とともに冬眠が続き
梅雨がきて、冬眠が続き
夏が来て、それでも冬眠が続き
1年後の秋、もう動かなくなったバイクが
ＧＯ！バイク王
走行数千キロのバイクは、こうして生まれる
秋でもイネ花粉で鼻と目が死ぬ俺に隙はなかった
やったー、受かったー
ここはお前の日記帳じゃねえんだ
マジでめでたい馬鹿ばかりだな
ま死んでくれ公道で
ほんっとうに
そっこうで
マジでめでたい馬鹿ばかりだな
ま死んでくれ公道で
ほんっとうに
そっこうで
縦だな
122 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 14:43:36 ID:MhysgQa8
30日卒検です
さっき入校してきて適性検査と学科受けてきたけど優しそうな先生ばっかでよかった～
>>123
ラベル低いなw
ラベル低いなw
>>124それは良かったじゃないか。
怖い共感だったらマジで最悪だよ。
怖い共感だったらマジで最悪だよ。
昨日、嫌みな教官とシミュレータ
シミュレータ終了後、一緒にシミュレータを受けた子と
「あいつムカツクねぇ～」なんて意気投合
アドレス交換等して来週デートだぜ
その教官に後光が見えました！！！
シミュレータ終了後、一緒にシミュレータを受けた子と
「あいつムカツクねぇ～」なんて意気投合
アドレス交換等して来週デートだぜ
その教官に後光が見えました！！！
雨降らないか心配しながら教習受けてきた
コース間違えそうになったりウインカー出したり戻したりするのが遅れたり･･･ちゃんと覚えて置かないとなあ
コース間違えそうになったりウインカー出したり戻したりするのが遅れたり･･･ちゃんと覚えて置かないとなあ
北海道の教習所って屋根付き？
それとも雪掻きしながら教習？
車は路上あるし大変だよね
まぁ、なんかふと気になった
それとも雪掻きしながら教習？
車は路上あるし大変だよね
まぁ、なんかふと気になった
融雪設備つけてるんじゃねーのｊｋ
合理的だなｗｗ
135 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 16:13:59 ID:fEYK2KEn
雪かきand路面ヒーターandスタッドレスタイヤです。
冬場の急制動は常にウェットですよ。
冬場の急制動は常にウェットですよ。
そういや、昔スパイク付いたタイヤはいてる郵便屋さんのバイク見たなぁ
あれは、雪のない地方育ちの俺にとってはカルチャーショックだった
あれは、雪のない地方育ちの俺にとってはカルチャーショックだった
12月～3月までは二輪教習ありません@盛岡
おらんとこも冬場は休み
>>128
教習オーバーしますように
教習オーバーしますように
バイクに乗ると風に成れると聞きました
免許は大中小、MT・ATのどれを取ればいいのですか？
免許は大中小、MT・ATのどれを取ればいいのですか？
>>119
後半3行、斜め読みかと思ったｗ
後半3行、斜め読みかと思ったｗ
は
め たい
め たい
コース間違えちゃった
運転に必死で全然余裕ないわ…
運転に必死で全然余裕ないわ…
ま
ん
こ
やっとスラローム一本橋クランクが終わったんだけど、これ以降難しいとこってある？
149 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:30:56 ID:NRdh6jPi
>>148
オートマ一本橋・クランク
オートマ一本橋・クランク
>>149
それは卒業検定でやらないだろ常識的に考えて・・・
それは卒業検定でやらないだろ常識的に考えて・・・
急制動かな？
そんなに難しくない気もするけど
そんなに難しくない気もするけど
>>151
急制動でフロントロックしかけるorz
うまく止まれた時は40km/hでてないって言われるし・・・
パイロン前まで45km/h位で走って、パイロン通過前くらいにアクセルを戻して前後ブレーキってやってるんだけどなぁ
アクセル戻すのが早いのかな・・・
急制動でフロントロックしかけるorz
うまく止まれた時は40km/hでてないって言われるし・・・
パイロン前まで45km/h位で走って、パイロン通過前くらいにアクセルを戻して前後ブレーキってやってるんだけどなぁ
アクセル戻すのが早いのかな・・・
>>151
そこでひっかかる愚か者がここに･･･
今日はいつもと違うところで一本橋やったんだけど2回やって2回とも失敗した
一本橋だけには自信持ってたんだけど残念だ
ウエット路面でもいつもどおり制動してダメだったし･･･
そこでひっかかる愚か者がここに･･･
今日はいつもと違うところで一本橋やったんだけど2回やって2回とも失敗した
一本橋だけには自信持ってたんだけど残念だ
ウエット路面でもいつもどおり制動してダメだったし･･･
ATはまだ乗ってないから分からないけど、急制動が難しいとは思えないんだが…。
原付でいつもやってるし。
原付でいつもやってるし。
40km前後であれば、理論上、あの距離でとまれる訳だし、
急制動できないヒトは、加速しすぎてるか、もしくは逆か、
とまらなきゃと思いすぎて力みみ過ぎて肝心のブレーキングがおろそかになっているのだろう。
普通、後輪がロックすることはあっても前輪がロックするってのはないよ。
力を抜け。
すぐとまらなきゃならないわけじゃなくて、制動距離内に止まればいいんだから。
ロックしてこけるなんてのはもってのほか。
指二本かけるだけでロックできるんだからさー
急制動できないヒトは、加速しすぎてるか、もしくは逆か、
とまらなきゃと思いすぎて力みみ過ぎて肝心のブレーキングがおろそかになっているのだろう。
普通、後輪がロックすることはあっても前輪がロックするってのはないよ。
力を抜け。
すぐとまらなきゃならないわけじゃなくて、制動距離内に止まればいいんだから。
ロックしてこけるなんてのはもってのほか。
指二本かけるだけでロックできるんだからさー
後輪がロックしてしまうのが問題だったんだよな･･･
11mラインよりも1.5mほど手前で止まり終えてしまってるしもうちょっとリアは優しく踏んでいいと言われた
加速が下手糞だったのは修正できてきたように思うけど制動時にロックさせちゃ良くないわな
11mラインよりも1.5mほど手前で止まり終えてしまってるしもうちょっとリアは優しく踏んでいいと言われた
加速が下手糞だったのは修正できてきたように思うけど制動時にロックさせちゃ良くないわな
>>152
その方法だと試験でやり直させられる可能性あるぞ。
40キロ維持してパイロン差し掛かってからアクセル戻してブレーキってやっても全然間に合う。
あとフロントはいきなり握りこむとロックするからじわっと握れ。
公道出たときに急制動しなきゃいけない場面に出くわすことって必ずあるから試験のためじゃなくて、
これからのバイク人生のためにちゃんと練習しておけ。
その方法だと試験でやり直させられる可能性あるぞ。
40キロ維持してパイロン差し掛かってからアクセル戻してブレーキってやっても全然間に合う。
あとフロントはいきなり握りこむとロックするからじわっと握れ。
公道出たときに急制動しなきゃいけない場面に出くわすことって必ずあるから試験のためじゃなくて、
これからのバイク人生のためにちゃんと練習しておけ。
>>158
俺も2段階入ったばかりなんだけどフロントロックはまだやったことないなあ
1段階で3時間も急制動やったけどうち1時間は加速が下手糞でリアはロックさせるしどうしようもならない感じだった
はじめてやったときは「ブレーキに変な癖もないようだし次の時間40kでやるよ」と言われ安心してたんだが･･･
俺も2段階入ったばかりなんだけどフロントロックはまだやったことないなあ
1段階で3時間も急制動やったけどうち1時間は加速が下手糞でリアはロックさせるしどうしようもならない感じだった
はじめてやったときは「ブレーキに変な癖もないようだし次の時間40kでやるよ」と言われ安心してたんだが･･･
>>159
急制動のみの練習はなかったなぁ・・・
2-3回やったら、「じゃぁ、急制動含めてコースの練習して」ってな感じで個人的にあんまりできた気がしないorz
明日も2時間乗るし、>>157氏のアドバイス通りやってみる
急制動のみの練習はなかったなぁ・・・
2-3回やったら、「じゃぁ、急制動含めてコースの練習して」ってな感じで個人的にあんまりできた気がしないorz
明日も2時間乗るし、>>157氏のアドバイス通りやってみる
>>160
最初スラロームや一本橋を少しやって他全部急制動の練習だったぜ
フロントは全部握りこむとロックしてしまいそうで半分くらいで十分なように感じた
途中でぐっと強くするのもよくないし一定の感覚で止めるように言われてそのようにやったらロックも減ったな
最初スラロームや一本橋を少しやって他全部急制動の練習だったぜ
フロントは全部握りこむとロックしてしまいそうで半分くらいで十分なように感じた
途中でぐっと強くするのもよくないし一定の感覚で止めるように言われてそのようにやったらロックも減ったな
急制動は早い段階でさっさと加速してしまうことがポイント
いつもどおりのシフトチェンジじゃなくて
低いギアですこし引っ張ったほうが良い
いつもどおりのシフトチェンジじゃなくて
低いギアですこし引っ張ったほうが良い
164 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:36:54 ID:6PprLZIa
卒検の時の急制動は緊張しすぎて前輪ブレーキ一回離しちゃって
もう一回握ったら強すぎてタイヤがキュッって鳴ったわ。受かったけど。
もう一回握ったら強すぎてタイヤがキュッって鳴ったわ。受かったけど。
四輪の急制動で壁に向かってベタ踏みしろ！
て言うから突っ込んだら、教官ブレーキで壁ギリギリだったのを思い出した
殺す気か！って怒られたな～懐かしい
て言うから突っ込んだら、教官ブレーキで壁ギリギリだったのを思い出した
殺す気か！って怒られたな～懐かしい
>>163
1速で発進してすぐ3速にして40kまで加速しようとしてたけど2速で加速、3速でキープと言われたな
それで2速で加速するのはいいんだが3速にシフトチェンジするのが下手で困ったものだった
スロットル戻さずにクラッチレバー握ってしまって空ぶかし、それに加えて何故かリアブレーキは踏むしまったく･･･
昨日今日やったときはそんなこともなくなってよかったわ
1速で発進してすぐ3速にして40kまで加速しようとしてたけど2速で加速、3速でキープと言われたな
それで2速で加速するのはいいんだが3速にシフトチェンジするのが下手で困ったものだった
スロットル戻さずにクラッチレバー握ってしまって空ぶかし、それに加えて何故かリアブレーキは踏むしまったく･･･
昨日今日やったときはそんなこともなくなってよかったわ
167 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:27:11 ID:wx9BfQwd
7時間に対して補修9時間って
>>152
急制動は実車乗ると一番使う技術なんで、中免取り立ての頃、転倒を防ぐ意味でも
公道で練習してから転倒しなくなった。
ポイントはまず２～３で一気に加速。手前で40kmに達したらランプがつくのでエンブレを効かせ、
前後ブレーキを強めに握る。フルブレーキするなら最初ではなく、最後にする。
その時絶対クラッチは切らないこと。クラッチを切るとエンブレもなくなり
グリップ感がなく転倒が多くなる。最後止まる寸前にクラッチを切るだけ。11mで間違いなく止まれる。
最悪の場合40kmで2速に落とすともっと楽に止まれると思うが、教官が許してくれない場合が多い。
急制動は実車乗ると一番使う技術なんで、中免取り立ての頃、転倒を防ぐ意味でも
公道で練習してから転倒しなくなった。
ポイントはまず２～３で一気に加速。手前で40kmに達したらランプがつくのでエンブレを効かせ、
前後ブレーキを強めに握る。フルブレーキするなら最初ではなく、最後にする。
その時絶対クラッチは切らないこと。クラッチを切るとエンブレもなくなり
グリップ感がなく転倒が多くなる。最後止まる寸前にクラッチを切るだけ。11mで間違いなく止まれる。
最悪の場合40kmで2速に落とすともっと楽に止まれると思うが、教官が許してくれない場合が多い。
確か補修うけた人のほうが事故率ひくいんだぜ。
無理しないって意識が生まれるんだろうな。
頑張れよ。
無理しないって意識が生まれるんだろうな。
頑張れよ。
170 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:55:04 ID:56Yhqx6y
へー
>>167
補習だけで9時間とかすごいな
補習だけで9時間とかすごいな
そういやコースをいつまでたっても覚えてこない奴が補習食らいまくってたな
あんなもん一時間あれば覚えられるだろうに
あんなもん一時間あれば覚えられるだろうに
検定という状況下での急制動は雨の日が楽。
停止区間が13mになるので
どうしてもネックになるなら雨の日に挑むのもアリ。
弊害があるかもしれないが。
停止区間が13mになるので
どうしてもネックになるなら雨の日に挑むのもアリ。
弊害があるかもしれないが。
174 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:21:52 ID:qPorBZjS
てかコース間違えは減点にならないって教官が言ってたけど
>>174
教習と試験は別だろカス
教習と試験は別だろカス
急制動はアクセル全開で加速楽しめよ（中型ならナ）
エンジンの鼓動がハートに響いてくるだろ
エンジンの鼓動がハートに響いてくるだろ
今日大型二輪初率検だ・・・
補修なくここまで来れてよかった
出来るだけ集中して教習したお陰で2週間弱で終わったけど、
この緊張感はいやなもんだねーｗ
補修なくここまで来れてよかった
出来るだけ集中して教習したお陰で2週間弱で終わったけど、
この緊張感はいやなもんだねーｗ
コース間違い減点なんてとこあんの？
俺緊張して３回間違ったけど受かったぞ。
間違っても試験管にとめられて外周グルッと回ってまたコースに復帰って感じで、
その間法規走行できていれば減点なしときいた
俺緊張して３回間違ったけど受かったぞ。
間違っても試験管にとめられて外周グルッと回ってまたコースに復帰って感じで、
その間法規走行できていれば減点なしときいた
急制動は初めてやった時に褒められた。
それ以降は自信がついたのか、普通二輪、大型ともにミスはなかったなあ。
雨の日でも２本目線前で止めれたし。
自信を持つってのは重要なことだと思うよ。
それ以降は自信がついたのか、普通二輪、大型ともにミスはなかったなあ。
雨の日でも２本目線前で止めれたし。
自信を持つってのは重要なことだと思うよ。
急制動は教習所によって違うんだね。
早めに45kmまで加速、５mぐらい手前でアクセル戻して
パイロンを越えたらブレーキングで良かった。
ともかくパイロン越える時点で４０kmのランプがついていれば
急制動の条件は満たされているらしい。
でも、これだと余裕ありすぎていつも停止線の１mぐらい手前で
止まってた。
早めに45kmまで加速、５mぐらい手前でアクセル戻して
パイロンを越えたらブレーキングで良かった。
ともかくパイロン越える時点で４０kmのランプがついていれば
急制動の条件は満たされているらしい。
でも、これだと余裕ありすぎていつも停止線の１mぐらい手前で
止まってた。
俺のところ急制動は2速でもOKだったからやりやすかった
その分直線コースが短かったけどな
その分直線コースが短かったけどな
ずいぶん上から目線な奴だな
俺の教習所でも>>180のやり方でOKだった
俺の教習所でも>>180のやり方でOKだった
俺は急制動で初めて補習になったな
うちの教習所は狭いせいでカーブ前から加速しないといけなくてな
「カーブ前で減速してるからダメ」って言われて補習
なんで教習所でアウトインアウトをマスターしないとダメなんだよ…
うちの教習所は狭いせいでカーブ前から加速しないといけなくてな
「カーブ前で減速してるからダメ」って言われて補習
なんで教習所でアウトインアウトをマスターしないとダメなんだよ…
急制動ってエンストさせたら駄目なの？
車の急制動教習はエンストしてもいいからクラッチ踏むなって習ったんだが
車の急制動教習はエンストしてもいいからクラッチ踏むなって習ったんだが
>>186
急制動時のみ、エンストさせてもおｋ
急制動時のみ、エンストさせてもおｋ
もうすぐ大型の卒検が始まるぜ…ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
うちの教習所は卒検の時トランシーバーつけて、後ろから車に教官が二人乗ってコースを案内してくれるから、コース覚えなくても大丈夫だったんだが、ふつうは違うのか？！
>>189
俺んとこも同じだｗ
俺んとこも同じだｗ
191 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 08:49:25 ID:S1YFYmv8
今普通自動二輪の卒検合格しました
誰か小さいおにぎりください！
誰か小さいおにぎりください！
192 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 09:01:35 ID:35fFPRPe
今から2段階みきわめ行ってきます。
大型（２０数年ぶりの2輪）
大型（２０数年ぶりの2輪）
>>189
俺が卒検を受けた時は
卒検を受ける人が２０人ぐらいおり
それを5人ずつぐらいのグループにわけ同時に4台走る
で教官が4人コース真ん中のタワーから
それぞれ自分が担当するグループの人の採点をする
という感じ
それが普通なのかどうかはしらん
俺が卒検を受けた時は
卒検を受ける人が２０人ぐらいおり
それを5人ずつぐらいのグループにわけ同時に4台走る
で教官が4人コース真ん中のタワーから
それぞれ自分が担当するグループの人の採点をする
という感じ
それが普通なのかどうかはしらん
>>193
試験場の一発試験とほぼ同じやり方だな。
試験場の一発試験とほぼ同じやり方だな。
俺が通ってたところは、２グループに分かれて、
それぞれ試験官が後ろからバイクでついて走った。
>174
コース間違いは減点じゃないけど、
慌てて頭真っ白になってとんでもない失敗をやらかす奴が多いんだよ。
それと、コースを憶えられないってことはウインカーや
走行位置変更のタイミングも遅れがちになるってこと。
それで法規走行出来てないと見なされ、補習になる。
それぞれ試験官が後ろからバイクでついて走った。
>174
コース間違いは減点じゃないけど、
慌てて頭真っ白になってとんでもない失敗をやらかす奴が多いんだよ。
それと、コースを憶えられないってことはウインカーや
走行位置変更のタイミングも遅れがちになるってこと。
それで法規走行出来てないと見なされ、補習になる。
これから卒検だ～
199 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 11:38:40 ID:MF4JijO1
200 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 11:56:41 ID:ZR+vlfO2
セパル混んでるね
>183
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
テンプレのHPにもあるけどエンジンブレーキ使わないと
減点だが、使って減点にはならない。
だいたいスタート地点から加速しているのだから、
早めにアクセル戻さないとさらに加速しないか、普通？
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
テンプレのHPにもあるけどエンジンブレーキ使わないと
減点だが、使って減点にはならない。
だいたいスタート地点から加速しているのだから、
早めにアクセル戻さないとさらに加速しないか、普通？
202 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:20:26 ID:pnuUEiFF
急制動はエンブレ使わないとだめっしょ。
コーン手前で40キロに達して2，3メートル前にアクセル戻す。
そこで急がずしっかりとフロントとリアブレーキをかけ、
とまりそうになったらクラッチ握って完全停止。
急制動は得意だったよ。
コーン手前で40キロに達して2，3メートル前にアクセル戻す。
そこで急がずしっかりとフロントとリアブレーキをかけ、
とまりそうになったらクラッチ握って完全停止。
急制動は得意だったよ。
ウチの急制動コースも、発進直後にカーブがあるから、
運動神経悪いヤツとかチキンなヤツは加速不良でダメだし受けてたな。。。
二輪外周コースのさらに外に課題コース（坂道、スラローム、一本橋、急制動）が散りばめられてる配置だった
運動神経悪いヤツとかチキンなヤツは加速不良でダメだし受けてたな。。。
二輪外周コースのさらに外に課題コース（坂道、スラローム、一本橋、急制動）が散りばめられてる配置だった
自動二輪 卒検合格した！！！
最初のころＣＢ４００ＳＦのデカさにびっくりしたっけｗ
このスレ役立ったよ。ありがとう
最初のころＣＢ４００ＳＦのデカさにびっくりしたっけｗ
このスレ役立ったよ。ありがとう
>205
ｵﾒ
そして大型に進んだとき、750のデカさっつか重さにビビる、と。
ｵﾒ
そして大型に進んだとき、750のデカさっつか重さにビビる、と。
同じく合格だ！
２万キロ乗った原付とも明日でさよならだ
２万キロ乗った原付とも明日でさよならだ
俺はチキンなのでビビりまくって行った
逆に拍子抜けした
逆に拍子抜けした
受かった…嬉しい…
入校してきた
明日から本格的に始まる
みんな技能のときの服装ってどんなの？
長袖長ズボン、かかとがある靴って言われた
長ズボンはジーパンでいいかなって思ってるけど長袖ってこの時期どうすればいい？
長袖のシャツでもいいかな
TシャツじゃなくYシャツ的なやつ
あと靴はくるぶしまでしかないスニーカーだからかかとはあるけどくるぶしでててもいいのかと不安になってる
明日から本格的に始まる
みんな技能のときの服装ってどんなの？
長袖長ズボン、かかとがある靴って言われた
長ズボンはジーパンでいいかなって思ってるけど長袖ってこの時期どうすればいい？
長袖のシャツでもいいかな
TシャツじゃなくYシャツ的なやつ
あと靴はくるぶしまでしかないスニーカーだからかかとはあるけどくるぶしでててもいいのかと不安になってる
かかとがある靴と言うのは、たとえばコンバースのキャンパスシューズ、ではダメ、
と言う意味じゃないのか？
つか教習所に電話して聞けボケ。
と言う意味じゃないのか？
つか教習所に電話して聞けボケ。
ペラペラのスニーカーじゃなきゃいいでしょ
>>211
教習所で聞くとか、他の教習生を倣えば良いんじゃないかな。
もしくは「万が一転んだら」で考えるとかさ。
俺の知り合いで急制動の時すっころんで、エンジンガードと
地面の間にくるぶしを挟んだ人がいた。あんまり詳しく書きたくないけど、
「アスファルトって容赦ないよな」って思ったよ。
教習所で聞くとか、他の教習生を倣えば良いんじゃないかな。
もしくは「万が一転んだら」で考えるとかさ。
俺の知り合いで急制動の時すっころんで、エンジンガードと
地面の間にくるぶしを挟んだ人がいた。あんまり詳しく書きたくないけど、
「アスファルトって容赦ないよな」って思ったよ。
田舎の教習所だったが、一応新品に近いライダーブーツが各サイズ別に並んでいた
履いたあとファブリーズを使用するようになっていたが．．．
私の場合、自前のブーツを履いていったけど、スニーカーだと備え付けのブーツを履くように指導されてたよ
履いたあとファブリーズを使用するようになっていたが．．．
私の場合、自前のブーツを履いていったけど、スニーカーだと備え付けのブーツを履くように指導されてたよ
大型受かったぜ！ﾋﾌｯﾋﾌｯ
95点だった
95点だった
大型二輪、安心コースで教習中
一本橋の成功率６０％位なのに
二段階のみきわめＯＫ
「早くに卒検受けて下さいね」と･･･
安心できねぇ
一本橋の成功率６０％位なのに
二段階のみきわめＯＫ
「早くに卒検受けて下さいね」と･･･
安心できねぇ
受かった…嬉しい
受かった人達おめ！
俺明日一段階のみきわめだー
雨降らないといいんだけどなぁ
俺明日一段階のみきわめだー
雨降らないといいんだけどなぁ
大自二受かった～！！
すんげー細かい駄目だしされたけど、俺以外に受けた2人も合格だったよー
すんげー細かい駄目だしされたけど、俺以外に受けた2人も合格だったよー
俺も今日大型受かったぜぇ
雨で路面ﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬだったけど
10くらい一緒に受けて半数近く落ちてたな
急制動は路面状態により停止位置変わるけど
スローラムの制限時間変わらないのはちょっとなぁ
雨で路面ﾋﾞﾁｬﾋﾞﾁｬだったけど
10くらい一緒に受けて半数近く落ちてたな
急制動は路面状態により停止位置変わるけど
スローラムの制限時間変わらないのはちょっとなぁ
ハトポッポ効果ってすごいな
一本橋の回には1/2の確率で落ちてたけど、今日の一段階みきわめでは1回も落ちなかった
一本橋の回には1/2の確率で落ちてたけど、今日の一段階みきわめでは1回も落ちなかった
2段階でコースに入って教習2度目だったけどきちんとコース覚えてた甲斐があって上手にできた
問題の一本橋も落ちることなくできたしスラロームもさくさくやれたように思う
ただ発進と停止が下手でふらつくこともあったりしてそこを注意されたわ
今日はもう1時間とれるけど･･･とか言われたけどあの暑さじゃなあ･･･
教習終わって脱ぐときヘルメットが熱くて気温の高さと日差しの強さを感じた
問題の一本橋も落ちることなくできたしスラロームもさくさくやれたように思う
ただ発進と停止が下手でふらつくこともあったりしてそこを注意されたわ
今日はもう1時間とれるけど･･･とか言われたけどあの暑さじゃなあ･･･
教習終わって脱ぐときヘルメットが熱くて気温の高さと日差しの強さを感じた
224 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:45:48 ID:K1blHY2F
ハトポッポ効果って何？
一本橋の時スローテンポかつ単純な歌を歌うと安定する説
もしもし亀よとかでもいける
俺はロンドン橋で行ったけどな
もしもし亀よとかでもいける
俺はロンドン橋で行ったけどな
226 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:53:28 ID:WsvqkxsH
スローラムって何？
遅い子羊に決まってるだろｊｋ
今日卒検だった五人全員が合格した。
天気晴れて、教官も怖くなくてw、みんな仲良くていい雰囲気の中、すごく楽しかった。
卒業さびしい…一期一会だ。
そして大型もとることにした。
毎回そばで大型見てたら、もう我慢ならなくなったわ
天気晴れて、教官も怖くなくてw、みんな仲良くていい雰囲気の中、すごく楽しかった。
卒業さびしい…一期一会だ。
そして大型もとることにした。
毎回そばで大型見てたら、もう我慢ならなくなったわ
229 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:23:02 ID:acpUJdjT
今日からレアもののＡＴ大型免許の教習開始。
なんでＡＴ？なんて言わないでね。
巣株650はやっぱり化けもんスクーターでした。
でかい、重い、エンブレ強い。
帰りに自分の中型（400）が原付みたいに感じました。
なんでＡＴ？なんて言わないでね。
巣株650はやっぱり化けもんスクーターでした。
でかい、重い、エンブレ強い。
帰りに自分の中型（400）が原付みたいに感じました。
>>211
俺も明日から
上半身は羽織るシャツ
下半身はジーンズ
ヘルメットはとりあえずレンタル
グローブは滑り止めがついてない軍手
足は靴紐つきの運動靴でいくぜ
微妙にダメそうだがダメだったらダメだったでなんとかなるだろ多分
俺も明日から
上半身は羽織るシャツ
下半身はジーンズ
ヘルメットはとりあえずレンタル
グローブは滑り止めがついてない軍手
足は靴紐つきの運動靴でいくぜ
微妙にダメそうだがダメだったらダメだったでなんとかなるだろ多分
スカブ６５０か…
初めて大型教習で乗った時はさすがに乗りこなすのは無理かとオモタｗ
まぁビグスク乗ったことなかったしね。（教習場以外で）
でも一本橋一回落ちただけで、クランクもＳ字も問題なく行けたよ。
初めて大型教習で乗った時はさすがに乗りこなすのは無理かとオモタｗ
まぁビグスク乗ったことなかったしね。（教習場以外で）
でも一本橋一回落ちただけで、クランクもＳ字も問題なく行けたよ。
スカブやキャブが、スーパーカブの略だとつい最近まで勘違いしてた俺
スクーター乗りこなすとか意味わからん
50のオサーンですが、普通MTで入校してきました。最初は小型ATで良いかなっと思ったけど、このスレ見て変えました。やっぱり最後は大型まで取るのかな。
>>235
そんなんバイクで何するかしだいじゃ
そんなんバイクで何するかしだいじゃ
それっぽい色のジャージ着ていけばライダーの雰囲気出ますよ
薄いと速度出したときに寒いって思うかも
あと、途中で雨が降ってくることもあるし
春秋に着る上着でいいと思います
薄いと速度出したときに寒いって思うかも
あと、途中で雨が降ってくることもあるし
春秋に着る上着でいいと思います
今日大型の卒検受けてきた！
緊張でクランクとスラロームがかなりぎこちなかった気がするけど何とか合格したよ！
誰かデカイおにぎりください！
緊張でクランクとスラロームがかなりぎこちなかった気がするけど何とか合格したよ！
誰かデカイおにぎりください！
俺エイプ乗ってるんだけど、クラッチ操作とかわかるから楽かな？
筋肉はないです
筋肉はないです
今日は32度までしか上がらなかったのに、教習終わったらすごい汗。
俺が中免とってもアドレスかカブにしか乗らないだろうな・・・。
小型ならともかく普通二輪で半袖は怖いから。
俺が中免とってもアドレスかカブにしか乗らないだろうな・・・。
小型ならともかく普通二輪で半袖は怖いから。
ツブツブつき軍手もうちょい探してみよう
半そででのるんかい
半そででのるんかい
そういや、普通二輪だと8の字が検定科目でないんだなぁ
スラロームの前の回にやって楽しかったのに
スラロームの前の回にやって楽しかったのに
みんな教習所でよく雑談とかするの？
俺コミュ能力ないから一人浮きそうで不安だわ
俺コミュ能力ないから一人浮きそうで不安だわ
>242
S字または８の字だろ？
俺の通ってた教習所の検定コースは、第１コースがS字、第２コースが８の字だった。
S字または８の字だろ？
俺の通ってた教習所の検定コースは、第１コースがS字、第２コースが８の字だった。
>>238
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
>>168
うちの教習車は40km/hに達してもランプ付かなかった気がする
でも、アドバイス通り加速を早めにして、余裕を持って速度調整できればちゃんと止まれました
まだ少しぎこちない気がするけど・・・
スラローム・一本橋で先生がタイムを計らないからちゃんと合格ラインで走れてるのかがわからない
2段階の3時間が終わったんだが、後半じゃないと時間計らないのかな？
コース2つ覚えて今日は終わった
うちの教習車は40km/hに達してもランプ付かなかった気がする
でも、アドバイス通り加速を早めにして、余裕を持って速度調整できればちゃんと止まれました
まだ少しぎこちない気がするけど・・・
スラローム・一本橋で先生がタイムを計らないからちゃんと合格ラインで走れてるのかがわからない
2段階の3時間が終わったんだが、後半じゃないと時間計らないのかな？
コース2つ覚えて今日は終わった
247 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:55:29 ID:3zhSf0TZ
私も大自二受かったぁ～～～
おにぎりくださいっ
おにぎりくださいっ
>>247
おめ
+ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ +
（´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ ﾔﾎｰｲ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
ﾋﾟｮｰﾝ ∪ ∪ ∪
| || | || | ||
おめ
+ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ +
（´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ ﾔﾎｰｲ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
ﾋﾟｮｰﾝ ∪ ∪ ∪
| || | || | ||
>>243
雑談なんて殆ど無いから気にすんな
女なら、教官から声をかけてくることがあるけどｗ
>>244
検定はS字または8の字ってなってるのね
二段階の練習コースに8の字が一切無いけど、検定時に8の字をしろって来る可能性もあるってことか
雑談なんて殆ど無いから気にすんな
女なら、教官から声をかけてくることがあるけどｗ
>>244
検定はS字または8の字ってなってるのね
二段階の練習コースに8の字が一切無いけど、検定時に8の字をしろって来る可能性もあるってことか
だがロビーで時間潰してたりすると周りすごく盛り上がってて悲しくなるときがあるよ
>253
教本見てると気が楽になるぞ。
教本見てると気が楽になるぞ。
ジョジョ置いてたから明日からは読もうと・・・
>>231
靴紐がシフトペダルにひっかかって停止時に左足下ろせず転倒してしまったし靴紐は靴に入れたほうがいいぞ
>>243
二輪の方では基本的に一人で居るし浮きっぱなしだぞ俺
たまに教官とあのバイクは～だのコースの走り方だの話したりするけど他の教習生と話すことはない
中学や高校で同じクラスだった人は居たけどもあまり話さなかったしなあ･･･一人でコース図見てイメージするばかりだ
靴紐がシフトペダルにひっかかって停止時に左足下ろせず転倒してしまったし靴紐は靴に入れたほうがいいぞ
>>243
二輪の方では基本的に一人で居るし浮きっぱなしだぞ俺
たまに教官とあのバイクは～だのコースの走り方だの話したりするけど他の教習生と話すことはない
中学や高校で同じクラスだった人は居たけどもあまり話さなかったしなあ･･･一人でコース図見てイメージするばかりだ
中型はじめて乗ったけどスタンドかけるときとか後ろのスタンドが
かかった状態から降ろすときとかクラクラしたり倒したりしました。
順調に進めていけるか心配です。
乗る前は大型も続けて取っちゃうかもと思っていたのに。
かかった状態から降ろすときとかクラクラしたり倒したりしました。
順調に進めていけるか心配です。
乗る前は大型も続けて取っちゃうかもと思っていたのに。
慣れるでしょ。それとも足つきツンツンとか？
それでも乗ってる人はいっぱいいるから大丈夫。
教習車なんだからがんがん倒しておくべき。
いろいろためすといいんじゃない。
それでも乗ってる人はいっぱいいるから大丈夫。
教習車なんだからがんがん倒しておくべき。
いろいろためすといいんじゃない。
教習車で倒すやつは、自分のバイク買っても倒すぞ
>>259
教習で倒さなくても自分のバイクは倒すから、安心しろ。
教習で倒さなくても自分のバイクは倒すから、安心しろ。
>261
それ一番嫌なパターンだ
それ一番嫌なパターンだ
265 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:53:44 ID:3ZHCrwL0
試験のコース覚えられないんだけどどうしたらいい？
コース図見て覚えろよｗ
覚えられなくても覚えるしかないだろ・・・
>>266
オーバーしまくって覚える
オーバーしまくって覚える
今日卒検だった。
大型一人と、自分含めて普通三人だったけど、教官は二人で真ん中から見てた。
コース走ってるのは三人ずつ。
全然ちゃんと見てないと思う。
調子に乗ってアドバイス。
一本橋はニーグリップと目線だね。
スラロームはあんまりハンドル切らないでバイク傾けてクネクネって感じ。
急制動は止まるのより40k加速の方が大変だった。カーブの途中から加速、
最短距離を駆け抜けると加速距離が短いので、ちょっと大回りする感じで距離稼ぐといい感じだった。
大型一人と、自分含めて普通三人だったけど、教官は二人で真ん中から見てた。
コース走ってるのは三人ずつ。
全然ちゃんと見てないと思う。
調子に乗ってアドバイス。
一本橋はニーグリップと目線だね。
スラロームはあんまりハンドル切らないでバイク傾けてクネクネって感じ。
急制動は止まるのより40k加速の方が大変だった。カーブの途中から加速、
最短距離を駆け抜けると加速距離が短いので、ちょっと大回りする感じで距離稼ぐといい感じだった。
>>266
お前はもしかして矯臭が終わったらすぐ帰宅の野郎か？
二段階からコースを覚えなくちゃならなくなったとき、もしくはその前に、
コースを図にしたもの（教習所にあるはず。なきゃ作れ）を見ながら、
教習後にベンチにでも座ってイメージトレーニングしながら地図を頭に叩き込む、
それは当たり前のことじゃないのか？
覚えられないってバカじゃないの。
お前はもしかして矯臭が終わったらすぐ帰宅の野郎か？
二段階からコースを覚えなくちゃならなくなったとき、もしくはその前に、
コースを図にしたもの（教習所にあるはず。なきゃ作れ）を見ながら、
教習後にベンチにでも座ってイメージトレーニングしながら地図を頭に叩き込む、
それは当たり前のことじゃないのか？
覚えられないってバカじゃないの。
っていうか教官うまいよね。
クランク30km/hくらい出して通り抜けてるんじゃないだろうか。
クランク30km/hくらい出して通り抜けてるんじゃないだろうか。
アレ見るとやる気なくなるｗ
教官が後ろ乗せてくれての見本で
バイクからころげおちたのは俺だけでいい
バイクからころげおちたのは俺だけでいい
277 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:50:13 ID:WsvqkxsH
今日大型の急制動でシャチホコみたいなコケ方してるおっさんいたな
首押さえて休憩室まで運ばれていったが大丈夫か？
首押さえて休憩室まで運ばれていったが大丈夫か？
いや知らんけど
シミュレーター10日待ちってどういうことなの…？
運転忘れてしまいそうで怖い
運転忘れてしまいそうで怖い
281 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:19:03 ID:CCLz+YeX
俺なんか1か月ぶりに乗って小転回やったよ
10日ぐらい大丈夫
10日ぐらい大丈夫
282 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:58:48 ID:ykTMw4yD
あまりにも教官が俺を放置するんで、腹いせにひとりで周回コースまわりまくってるうちにバイクと一体化した気分になった。いい気味だ。
クラッチは一瞬だけ握ってはなすんだぜ、とか耳に残っててそれやろうとしてたんだけど、スピード速いときはそれすると車と同じようにガクンってなりそうで怖い
まだ技能二回しかいってけど、速度が速いときの加速チェンジってクラッチもどすときちょっとスロットルふかすのって基本的にだめなのか？それともスロットル戻せっていう教本は建前なのか？
エンストしまくるけどバイクと一体化した感がでてきたからそろそろウイリーしたいお……なんかバイクの上にのって手をふる挨拶？あれだけでいいからひとりで裏の山道で練習したい。あれできたらもうバイクはマスターしたようなもんだろ……
クラッチは一瞬だけ握ってはなすんだぜ、とか耳に残っててそれやろうとしてたんだけど、スピード速いときはそれすると車と同じようにガクンってなりそうで怖い
まだ技能二回しかいってけど、速度が速いときの加速チェンジってクラッチもどすときちょっとスロットルふかすのって基本的にだめなのか？それともスロットル戻せっていう教本は建前なのか？
エンストしまくるけどバイクと一体化した感がでてきたからそろそろウイリーしたいお……なんかバイクの上にのって手をふる挨拶？あれだけでいいからひとりで裏の山道で練習したい。あれできたらもうバイクはマスターしたようなもんだろ……
283 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:59:48 ID:IpsUrja3
284 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:27:47 ID:ykTMw4yD
このマザファッカーが人をヤクチュウ呼ばわりとはいい度胸だな
お前の娘が処女膜を破られたときは俺のことを思い出せよ、些細なことから復讐されないと思い込むなクソ野郎が。お前の人生をどん底に落とすのは俺だということをよく覚えておけ、いつか半身不随になって俺のことを思い出すときがくる、きがくるっとる
お前の娘が処女膜を破られたときは俺のことを思い出せよ、些細なことから復讐されないと思い込むなクソ野郎が。お前の人生をどん底に落とすのは俺だということをよく覚えておけ、いつか半身不随になって俺のことを思い出すときがくる、きがくるっとる
285 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:59:47 ID:itujNovk
どうしても８の字が上手くできないんだけどコツなどを教えていただけないだろうか？８の字で初めてこけてびびってしまって…
286 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:08:44 ID:fG7Ul42w
急制動ではエンストしてもいいんですか
287 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:18:05 ID:1uVSTdlA
288 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:46:16 ID:Fam7GOms
２０文字打ったら改行汁ボケ！
289 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:51:46 ID:NMGvv+mH
若くてもコースを覚えれないって人がいるけど
そうゆう人は、地図を見るのも苦手なんだろうか？
そうゆう人は、地図を見るのも苦手なんだろうか？
290 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:11:43 ID:5fqcS4By
>>282
教習所にダルマ持って行けばウイリーできるお
教習所にダルマ持って行けばウイリーできるお
291 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:18:26 ID:IpsUrja3
292 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:39:55 ID:vbCnIPJR
>289
憶える気がない奴は論外として、
努力してもサッパリ憶えられないのは脳の病気な気がする。
たまに「片付けようとしても片付けられない人」とか聞くだろ？
あれと同類の病気。
だとしたら地図を理解出来ないので、普通の地図を見るのもダメな筈だ。
そういう人でも、とにかく何度もコースを辿って
交差点等の通過順を憶えれば検定をクリアする事は可能。
憶える気がない奴は論外として、
努力してもサッパリ憶えられないのは脳の病気な気がする。
たまに「片付けようとしても片付けられない人」とか聞くだろ？
あれと同類の病気。
だとしたら地図を理解出来ないので、普通の地図を見るのもダメな筈だ。
そういう人でも、とにかく何度もコースを辿って
交差点等の通過順を憶えれば検定をクリアする事は可能。
293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:49:15 ID:1nXVILFP
>>285
教習課題の8の字についてアドバイスできることは、「普通に走れ」。
教習課題の8の字についてアドバイスできることは、「普通に走れ」。
294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:59:14 ID:1nXVILFP
教習コースが覚えられないのは、短期記憶が弱いか、覚え方が悪いんだろう。
短期記憶の得手不得手は、ランダムな数列を数秒見た後の暗唱可能な桁数でわかる。一般平均は7桁。
記憶力に問題がなければ、記憶方法の効率が良くないんだと思う。
短期記憶の得手不得手は、ランダムな数列を数秒見た後の暗唱可能な桁数でわかる。一般平均は7桁。
記憶力に問題がなければ、記憶方法の効率が良くないんだと思う。
295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:40:46 ID:aiHpa2u1
狭い教習所のコースだと小さなコース図に3重4重に走行ラインが引かれることになるので
数字10桁憶えるほうが余程簡単ｗ
数字10桁憶えるほうが余程簡単ｗ
296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:50:09 ID:YJd8hr1Q
卒検受かった
よかったのやら悪かったのやら…
よかったのやら悪かったのやら…
297 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:05:31 ID:F/U6MUG4
298 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:08:51 ID:YJd8hr1Q
299 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:12:19 ID:F/U6MUG4
300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:12:23 ID:ykTMw4yD
お前なら誰にでも恋できるから気にならないだろ
301 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:22:28 ID:YJd8hr1Q
302 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:24:47 ID:OEgdSm31
一段階6時間オーバーしたような人いませんかね？
303 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:33:42 ID:F/U6MUG4
304 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:42:06 ID:uZv/Q+RL
>>257
昨日は発進前にサイドスタンド起こして乗り込もうとしたときに倒してしまった
倒しそうになってどうにか起こそうとハンドル握って粘ったんだけど結局やっちゃった
「卒検だったら走る前にこれでアウトだよ」とまで言われる始末･･･
これでも2段階いけるし実際走ってると転ぶことはないしどうにかなるｗ
免許とったら250ccのにするつもりだけどちょっと不安でもある
昨日は発進前にサイドスタンド起こして乗り込もうとしたときに倒してしまった
倒しそうになってどうにか起こそうとハンドル握って粘ったんだけど結局やっちゃった
「卒検だったら走る前にこれでアウトだよ」とまで言われる始末･･･
これでも2段階いけるし実際走ってると転ぶことはないしどうにかなるｗ
免許とったら250ccのにするつもりだけどちょっと不安でもある
305 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:43:57 ID:F/U6MUG4
俺は不安だからアドレス125に乗るつもり
大きいのが乗りたくなってから250や400や大型をとりに行く予定
大きいのが乗りたくなってから250や400や大型をとりに行く予定
306 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:50:39 ID:z6Lc6xAi
307 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:54:05 ID:uZv/Q+RL
同じところを何度か通ることになって走行ラインが増えることはあるけどそこまで困らんなあ
乗るところから降りるところまでウインカー出す位置から車線変更する位置まで全部イメージトレーニングしたら大丈夫でしょ
ちょっとした暇見つけてはイメージ、教習前も確認して臨んだら問題なくやれた
あとコース図みてよくわからないところがあったら教官に聞きに行くようにすると楽にこなせると思う
乗るところから降りるところまでウインカー出す位置から車線変更する位置まで全部イメージトレーニングしたら大丈夫でしょ
ちょっとした暇見つけてはイメージ、教習前も確認して臨んだら問題なくやれた
あとコース図みてよくわからないところがあったら教官に聞きに行くようにすると楽にこなせると思う
308 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:57:57 ID:OEgdSm31
>>303
どうなんだろうか？
昨日はクランクで足ついたのと横断歩道付近でスピードをあまり落とさなかったのが理由で落とされた
最大の原因は仕事が忙しいのを言い訳にダラダラ通ってるのと俺自身が運痴のピザからなんだけどねｗｗ
どうなんだろうか？
昨日はクランクで足ついたのと横断歩道付近でスピードをあまり落とさなかったのが理由で落とされた
最大の原因は仕事が忙しいのを言い訳にダラダラ通ってるのと俺自身が運痴のピザからなんだけどねｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:04:27 ID:lMw5xlMS
クランク足着きは検定でも一発アウトだし
310 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:14:04 ID:2AXe+2ra
クランク足つきは1回まで減点なし
2回目から-20だったはず
2回目から-20だったはず
311 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:30:32 ID:vbCnIPJR
>307に同意。
強いて言えば、デメリットは小さなコース図だと見辛くなる位か。
同じところを何度も通ると言っても、その度に行き先や曲がるところが違う。
例えばおなじ箇所を通る場合でも次に続くのが
1)右折して信号のある交差点に入る
2)直進して障害物回避へ
3)急制動へ進入
4)発着点へ戻る
なら、その次の要素「右折」「障害物」などを憶えればいいだけ。
コース全体は、例えば普通二輪第１コースで出発→外周（障害物）→
半周回って右折→信号左折→踏切→指定速度区間→(3)札左折→
見通しの悪い交差点→一時停止・右折→急制動→坂道発進→
回り込んでスラローム→クランク→S字→一本橋→信号直進→
突き当たりを右折→発着点、のように憶える。
>310
バランスを崩して足をつくのは一発中止。
出口での一時停止などは減点無し。
強いて言えば、デメリットは小さなコース図だと見辛くなる位か。
同じところを何度も通ると言っても、その度に行き先や曲がるところが違う。
例えばおなじ箇所を通る場合でも次に続くのが
1)右折して信号のある交差点に入る
2)直進して障害物回避へ
3)急制動へ進入
4)発着点へ戻る
なら、その次の要素「右折」「障害物」などを憶えればいいだけ。
コース全体は、例えば普通二輪第１コースで出発→外周（障害物）→
半周回って右折→信号左折→踏切→指定速度区間→(3)札左折→
見通しの悪い交差点→一時停止・右折→急制動→坂道発進→
回り込んでスラローム→クランク→S字→一本橋→信号直進→
突き当たりを右折→発着点、のように憶える。
>310
バランスを崩して足をつくのは一発中止。
出口での一時停止などは減点無し。
312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:33:53 ID:2AXe+2ra
うちは足ついて停まってしまったらアウトでそのまま走行続行ならセーフだったな
つまりは転倒扱いかどうかってことだろうけど
つまりは転倒扱いかどうかってことだろうけど
313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:35:45 ID:OEgdSm31
やっぱり足ついたのがまずかったか…
ありがとう
明日こそは二段階いけるようにイメトレしてみすわ
ありがとう
明日こそは二段階いけるようにイメトレしてみすわ
314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:48:35 ID:ubkd3HeR
大二見極めやって来るわ
315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:56:04 ID:7VHcNWwB
ふらつき[小] （-10点） >>65
２ 二輪車で、バランスをくずした次の場合〔バﾗﾝｽ〕
(1) ふらついたとき。
(2) バランスのくずれをたて直すため、足を接地したとき。
(3) 直線狭路台を走行中に、ステップバー等から足を離したとき。
直線狭路台､連続進路転換コース又は波状路コースを走行中に足を接地した場合は
｢通過不能｣の細目を適用し､曲線コース及び屈折コースの入口から出口までの間における
それぞれ１回の足の接地については、左欄第２項第２号は適用しないものとする。
クランクの足つきは特別減点細目ではなく、１回目は減点なしで２回目以降-10点。
１回目はおまけしてくれるみたい。
２ 二輪車で、バランスをくずした次の場合〔バﾗﾝｽ〕
(1) ふらついたとき。
(2) バランスのくずれをたて直すため、足を接地したとき。
(3) 直線狭路台を走行中に、ステップバー等から足を離したとき。
直線狭路台､連続進路転換コース又は波状路コースを走行中に足を接地した場合は
｢通過不能｣の細目を適用し､曲線コース及び屈折コースの入口から出口までの間における
それぞれ１回の足の接地については、左欄第２項第２号は適用しないものとする。
クランクの足つきは特別減点細目ではなく、１回目は減点なしで２回目以降-10点。
１回目はおまけしてくれるみたい。
316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:33:23 ID:uZv/Q+RL
昨日言われたのが発進、停止時のふらつきなんだよな･･･
ふらついたりすぐ右足ついたりするのがいけないとのこと
一本橋に入る前にふらついたときは一本橋で脱輪するかと思った
ふらついたりすぐ右足ついたりするのがいけないとのこと
一本橋に入る前にふらついたときは一本橋で脱輪するかと思った
317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:49:38 ID:aiHpa2u1
>>311
同じ道を通っても通るたびに右、左、直進の3択を迫られる場合が多くあるコースと
同じ道を何度も通らなければ、この道では右と決まった道順しかないような場合が多いコース。
どちらが簡単に覚えられるかなんて明白だと思うが？ｗ
コース図見比べた瞬間に複雑化複雑じゃ無いかなんて認識できそうなもんだが…。
あぁ、同じ教習所だけじゃ、見比べる機会なんて無いんだろうな。
同じ道を通っても通るたびに右、左、直進の3択を迫られる場合が多くあるコースと
同じ道を何度も通らなければ、この道では右と決まった道順しかないような場合が多いコース。
どちらが簡単に覚えられるかなんて明白だと思うが？ｗ
コース図見比べた瞬間に複雑化複雑じゃ無いかなんて認識できそうなもんだが…。
あぁ、同じ教習所だけじゃ、見比べる機会なんて無いんだろうな。
318 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:52:27 ID:aiHpa2u1
319 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:09:34 ID:vbCnIPJR
>317
経路を憶えるんじゃなくて、要素を憶える。
そうすれば、コースの複雑さなんて関係無い。
経路を憶えるんじゃなくて、要素を憶える。
そうすれば、コースの複雑さなんて関係無い。
320 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:23:27 ID:aiHpa2u1
単純なコースなら経路を覚えるための要素が少ない。
321 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:31:03 ID:6b5NnrYA
322 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:35:07 ID:aiHpa2u1
低速走行が苦手なら、低速走行のバランス感覚を鍛えるか、さもなくば、
低速走行をしなければならない区間を減らせばいいんだよ。
急加速急減速ととられない範囲で、速やかに発進、そして速やかに停止すればいい。
一本橋や徐行義務区間でも無ければゆるゆる走るのは
試験でマイナスでしかないのだから。
低速走行をしなければならない区間を減らせばいいんだよ。
急加速急減速ととられない範囲で、速やかに発進、そして速やかに停止すればいい。
一本橋や徐行義務区間でも無ければゆるゆる走るのは
試験でマイナスでしかないのだから。
323 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:30:56 ID:vbCnIPJR
>320
非効率的な憶え方のせいで複雑なコースを憶えられず断念→転校したクチか？
頻繁に右左折を繰り返すようなやたら複雑なコースでさえ、要素数なんて変わらんよ。
狭いコースで右左折が頻繁でも、連続するする要素間に通る経路は
各要素の前後さえ憶えておけばいいし、それこそ反復練習で自然に身に付く。
要素を憶えるのは、電話番号を憶えるのに数字の羅列をひたすら憶えるのと同じだ。
経路（道順）を憶えるのは、下手な語呂合わせを作って、
語呂合わせのコトバ自体を憶えるのと数字に戻すので２回苦労するようなもの。
ここのカーブを通って、次はどれだっけ？ じゃダメなんだよ。
……あ、てめーの場合は「憶える」じゃなくて「覚える」か。
そりゃ単純じゃないと無理だなw
非効率的な憶え方のせいで複雑なコースを憶えられず断念→転校したクチか？
頻繁に右左折を繰り返すようなやたら複雑なコースでさえ、要素数なんて変わらんよ。
狭いコースで右左折が頻繁でも、連続するする要素間に通る経路は
各要素の前後さえ憶えておけばいいし、それこそ反復練習で自然に身に付く。
要素を憶えるのは、電話番号を憶えるのに数字の羅列をひたすら憶えるのと同じだ。
経路（道順）を憶えるのは、下手な語呂合わせを作って、
語呂合わせのコトバ自体を憶えるのと数字に戻すので２回苦労するようなもの。
ここのカーブを通って、次はどれだっけ？ じゃダメなんだよ。
……あ、てめーの場合は「憶える」じゃなくて「覚える」か。
そりゃ単純じゃないと無理だなw
324 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:34:22 ID:aiHpa2u1
どんなコースでも同じとか脳の病気な気がする。
325 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:53:06 ID:aovnNNeY
ID:vbCnIPJR
こいつは恐らく試験場スレの全レス馬鹿。
自分の意見を否定されるととにかく罵倒。
こいつは恐らく試験場スレの全レス馬鹿。
自分の意見を否定されるととにかく罵倒。
326 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:08:16 ID:PnkqLthr
卒業検定今終わった
ウィンカー逆に出したのと（というかクランク入るときのまま戻してなかった）
障害物よけるとき対抗車線にバイクがいたのに行っちゃった
（来てるのはわかってたのにバイクだからいいやと思っちゃった）
本当に普通ならやらないようなことやっちゅうね
ウィンカー逆に出したのと（というかクランク入るときのまま戻してなかった）
障害物よけるとき対抗車線にバイクがいたのに行っちゃった
（来てるのはわかってたのにバイクだからいいやと思っちゃった）
本当に普通ならやらないようなことやっちゅうね
327 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:36:57 ID:uZv/Q+RL
328 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:56:46 ID:GcgZ/Wia
>>326それが騰がっているという。
329 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:04:58 ID:5C4kjFH8
>>325
2chで異常なまでに他人を罵倒するレスを書く奴って大体リアルじゃバカにされてるか無視されてるかだろうなｗ
2chで異常なまでに他人を罵倒するレスを書く奴って大体リアルじゃバカにされてるか無視されてるかだろうなｗ
330 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:37:17 ID:q3nKeIqc
異常なまでに他人を罵倒する奴って-->>中国では普通
331 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:52:58 ID:ssII6mF5
自分の意見を否定されるととにかく罵倒するやつならこのスレにもいるじゃん
一般橋駆け抜けろ君といい
急制動は手前からアクセルもどせ君といい
一般橋駆け抜けろ君といい
急制動は手前からアクセルもどせ君といい
332 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:09:43 ID:Te+/alkn
>>330
帰れ中華
帰れ中華
333 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:26:36 ID:zfbMWLdJ
大型受かった！！
急制動で後輪フルロックだったけど。
急制動で後輪フルロックだったけど。
334 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:33:45 ID:8Sw9/9AD
335 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:46:02 ID:/AFB81D9
>>333
KYに突っ込むけど、フルロックってハンドルを最大まで切る事だから。
ニュアンスは伝わるけどねｗ
>>334
あれもそろそろ、「乗ってからスタンド払う」ってすれば良いのにな。
そういや、身長低い人（デカイバイクに乗ってる人）ってどっちが楽なの？
KYに突っ込むけど、フルロックってハンドルを最大まで切る事だから。
ニュアンスは伝わるけどねｗ
>>334
あれもそろそろ、「乗ってからスタンド払う」ってすれば良いのにな。
そういや、身長低い人（デカイバイクに乗ってる人）ってどっちが楽なの？
336 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:48:27 ID:Ji2v4HyH
乗ってから払うだと、完全に払えていない可能性があり危険だからってのが建前だろ
337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:01:23 ID:OfrWkyvb
技能一回目やってきた
オートバイが予想GUYにでかくてびびった
普段道にいるライダーを見てるとあんまり大きく見えないのになぁ
引き起こしとかやってクラッチとかギアチェンジとか発進して停止、押してＵターンを繰り返しただけだけど怖くて楽しかった
でもまだ教官の指示が飛ばないとなにをどうしたらいいのかわからないレベル
みんなこんなもんなんだろうかそれとも俺はできないやつなのか
その時間マンツーマンだったからわからない
教習所のヘルメットくっさー
オートバイが予想GUYにでかくてびびった
普段道にいるライダーを見てるとあんまり大きく見えないのになぁ
引き起こしとかやってクラッチとかギアチェンジとか発進して停止、押してＵターンを繰り返しただけだけど怖くて楽しかった
でもまだ教官の指示が飛ばないとなにをどうしたらいいのかわからないレベル
みんなこんなもんなんだろうかそれとも俺はできないやつなのか
その時間マンツーマンだったからわからない
教習所のヘルメットくっさー
338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:08:08 ID:wQdifj+4
ヘルメットくらい バイク買ってからも使うんだから 自分で買え
339 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:11:55 ID:Ji2v4HyH
教習所への通学が自転車の俺は重くて通いづらいからレンタル
いや、この不景気で四輪を手放したもんで・・・
いや、この不景気で四輪を手放したもんで・・・
340 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:17:28 ID:KaIXM9x8
今、大型をいきなり取りに言ってるんですけど
実技5時限目で壁に当たりました。
1本橋で手前で止まらずに、低速で上に乗って通過するってのをやったんですが、
8回やって3回しか乗れなかった・・・
まだ時間いっぱい有るからと言われましたが、
努力次第でうまくなっていくものでしょうか？
皆さんもはじめはこんな感じだったんですか？
実技5時限目で壁に当たりました。
1本橋で手前で止まらずに、低速で上に乗って通過するってのをやったんですが、
8回やって3回しか乗れなかった・・・
まだ時間いっぱい有るからと言われましたが、
努力次第でうまくなっていくものでしょうか？
皆さんもはじめはこんな感じだったんですか？
341 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:17:35 ID:HuskdykI
不景気で通勤を四輪から二輪に切り替えたってやつ多いけど
免許取るのに金かかるし、燃費は下手すると四輪より高いし、
保険代は四輪より高いし、雨の日とか肉体的にも精神的にも損失多い
一時期ガソリン高騰したときにガソリン携行缶買ってた馬鹿連中と
同じ匂いしかしない
免許取るのに金かかるし、燃費は下手すると四輪より高いし、
保険代は四輪より高いし、雨の日とか肉体的にも精神的にも損失多い
一時期ガソリン高騰したときにガソリン携行缶買ってた馬鹿連中と
同じ匂いしかしない
342 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:41:49 ID:oueYdDrM
343 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:42:04 ID:IpsUrja3
344 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:48:41 ID:eIQ6zYLI
大型受かりました！
誰かおにぎりください
一本橋もスラロームも波状路も減点ないのに、-20点だったけど
誰かおにぎりください
一本橋もスラロームも波状路も減点ないのに、-20点だったけど
345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:00:40 ID:qyRvbfdH
今月は、おばあちゃんの年金が出たから
来週バイクを買ってもらう。
今日もレッドバロンにバイクを見に行った。
やっぱりCBが一番乗りやすそうだな
カタナも欲しいけど、CBが飽きたら
いつかまた、おばあちゃんに買ってもらうことにした。
来週バイクを買ってもらう。
今日もレッドバロンにバイクを見に行った。
やっぱりCBが一番乗りやすそうだな
カタナも欲しいけど、CBが飽きたら
いつかまた、おばあちゃんに買ってもらうことにした。
346 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:02:26 ID:CjV7va2f
既視感
347 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 20:25:21 ID:/t01uI4L
>>340
私は身長150前半で足つきも悪く何もかも余裕ﾅｼ。
でも最後はどうにかなった。
いきなり大型ではなかったけど、最初はそんなかんじだったと思う。
平均台も乗れたり落ちたりの繰り返し。
ただ、ココで見たハトポッポ効果はありましたよーー
私は身長150前半で足つきも悪く何もかも余裕ﾅｼ。
でも最後はどうにかなった。
いきなり大型ではなかったけど、最初はそんなかんじだったと思う。
平均台も乗れたり落ちたりの繰り返し。
ただ、ココで見たハトポッポ効果はありましたよーー
349 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 20:35:36 ID:e92gGV2p
今日初めて教習所でバイクに乗ったです
普通自動車AT限定しか持ってないので
生まれて初めてクラッチ操作しましたが
途中で何速になったかわからなくなるし、最後停車する時
クラッチ操作ミスってエンストしてしまうし落ち込む
でも運転してる時凄く楽しかったのが救いです
普通自動車AT限定しか持ってないので
生まれて初めてクラッチ操作しましたが
途中で何速になったかわからなくなるし、最後停車する時
クラッチ操作ミスってエンストしてしまうし落ち込む
でも運転してる時凄く楽しかったのが救いです
明日卒検
マジで不安だ．．．。
脱輪しませんように
マジで不安だ．．．。
脱輪しませんように
>>341
ちなみに、俺はアドレスかカブにしようと思っています
ちなみに、俺はアドレスかカブにしようと思っています
＞燃費は下手すると四輪より高いし、
どんな車とどんなバイク比較してんだ？
よほどの高燃費車と低燃費バイクじゃなきゃ逆転せんぞ・・・
どんな車とどんなバイク比較してんだ？
よほどの高燃費車と低燃費バイクじゃなきゃ逆転せんぞ・・・
>>334
自転車のときはスタンドは払って乗るようにしてたけどバイクは乗ったままがいいのか
そういえば教官もそうやってたような気がしてきた
>>335
足つきは問題ないけどチビだしスタンドがうまく払えるか･･･やっぱり慣れかな
自転車のときはスタンドは払って乗るようにしてたけどバイクは乗ったままがいいのか
そういえば教官もそうやってたような気がしてきた
>>335
足つきは問題ないけどチビだしスタンドがうまく払えるか･･･やっぱり慣れかな
リッタークラスでも大人しく乗ってるとエコカー(笑)のノート以上の燃費だぞ
教習車だったらランプで何速かわかるだろ
バイクは乗り方で燃費がかなり上下する。
排気量が大きいほど顕著。
10以下から30近くとかな。
排気量が大きいほど顕著。
10以下から30近くとかな。
若い女性教官だと緊張するからいいぐあいに枯れたおっさんがいいな
って今日思った
って今日思った
360 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:20:14 ID:e92gGV2p
ノートがわからんが、５５キロ定地定速でも22しか走らん俺の大型
最近宣伝しえてたのは26とか28とか歌ってたな、車のくせに・・・
最近宣伝しえてたのは26とか28とか歌ってたな、車のくせに・・・
普通二輪の教習を始めて、最近二段階目になりました。
そろそろ試験のコースも覚えていきたいと思います
それで質問なんですが
>>5の
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
っていうのは実際のコースを歩いてイメトレするんでしょうか？
それとも座ってイメトレしないで立ってイメトレするっていう解釈でいいのですか？
そろそろ試験のコースも覚えていきたいと思います
それで質問なんですが
>>5の
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
っていうのは実際のコースを歩いてイメトレするんでしょうか？
それとも座ってイメトレしないで立ってイメトレするっていう解釈でいいのですか？
あーでも、プリウスって都内で渋滞って言うほど渋滞はない道走ると２０いかない
んだよね
プリスレで言う滑空とかしまくらないと22超えない
んだよね
プリスレで言う滑空とかしまくらないと22超えない
なあ、そもそも「エコカー」ってどんな基準なの？
ハイブリッド車の事？
しかもそれバイクは実燃費でクルマはカタログ燃費だろ？
もうちょっとまともに比較しろよ。
ハイブリッド車の事？
しかもそれバイクは実燃費でクルマはカタログ燃費だろ？
もうちょっとまともに比較しろよ。
燃費よりも、今までの車より硫黄酸化物や窒素酸化物の排出量が少ないってのが重要なんだろ
いつまでも燃費の話なんかしてんじゃねーよ
スレタイ読めない脳無しは死ね
スレタイ読めない脳無しは死ね
教習車の燃費ってどれくらいなんだろうね？
とか
教習中にガス欠したりしないのかな？
とか言ってみたり
とか
教習中にガス欠したりしないのかな？
とか言ってみたり
親がインサイト乗ってるけど運転の仕方で20～30だって
だいたいいつも25前後だけど20だったり30だったと
今日から技能始めて明々後日まで連続であるからちょっと怖い
もうすでに筋肉痛っぽい
だいたいいつも25前後だけど20だったり30だったと
今日から技能始めて明々後日まで連続であるからちょっと怖い
もうすでに筋肉痛っぽい
>>363
同じく2段階入ったばっかりだけど
1段階のみきわめコースを、乗車中の視界を思い出しつつコース想像したり
ウィンカー操作とかレバー操作を頭の中で思い浮かべたりするだけでも
けっこうスムーズに覚えられたよ。
歩かなくても、曲がるとことかはその場で向き変えたりするともっと覚えやすいかも。
同じく2段階入ったばっかりだけど
1段階のみきわめコースを、乗車中の視界を思い出しつつコース想像したり
ウィンカー操作とかレバー操作を頭の中で思い浮かべたりするだけでも
けっこうスムーズに覚えられたよ。
歩かなくても、曲がるとことかはその場で向き変えたりするともっと覚えやすいかも。
かつて、いす（背もたれあり）に逆向きに座って、バイクをイメージして練習した
ってやつがいたな
まーでも、コースなんて手袋にでもメモしとけばいいんだし
ってやつがいたな
まーでも、コースなんて手袋にでもメモしとけばいいんだし
発進とかギアチェンジ直後のクラッチとアクセルって同時に動かし始める？
それともクラッチを半ぐらいまでにしてからアクセル捻る？
それともクラッチを半ぐらいまでにしてからアクセル捻る？
そうか・・・ありがとう
今日迷ってモタモタしてた
今日迷ってモタモタしてた
今日、一段階のみきわめに無事合格。
前回は成功率70%ぐらいだった一本橋も、「鳩ぽっぽ」のおかげで楽勝だった。
ぽっぽを教えてくれた皆さん、ありがとう！
そーいえば、今日の講習中に四輪が縁石につっこんで大騒ぎだったよ。
一旦教習中止＆車の下をやったらしくオイルが散乱したんだけど、教習生はどうなるんだろ？
すれ違いだが、ちょっと心配。
前回は成功率70%ぐらいだった一本橋も、「鳩ぽっぽ」のおかげで楽勝だった。
ぽっぽを教えてくれた皆さん、ありがとう！
そーいえば、今日の講習中に四輪が縁石につっこんで大騒ぎだったよ。
一旦教習中止＆車の下をやったらしくオイルが散乱したんだけど、教習生はどうなるんだろ？
すれ違いだが、ちょっと心配。
>325
カンチガイも甚だしいな。
俺は試験場スレなんて覗いた事も無いぞ。
テメーが気に入らない奴は全部同一人物？w
むしろ意固地になってるのは ID:aiHpa2u1の方だろ。
>339
不景気だからって言っても、車手放す方が出費が増える事も多いぞ。
つか、俺の場合は（修理代を除けば）確実に車があった方が割安。
カンチガイも甚だしいな。
俺は試験場スレなんて覗いた事も無いぞ。
テメーが気に入らない奴は全部同一人物？w
むしろ意固地になってるのは ID:aiHpa2u1の方だろ。
>339
不景気だからって言っても、車手放す方が出費が増える事も多いぞ。
つか、俺の場合は（修理代を除けば）確実に車があった方が割安。
駐車場代かからんのか・・・うらやましいな
保険からガソリンから各維持費すべて（セカンド）＜駐車場代
だぜ
それにガソリン、車検、保険・・・はぁ
保険からガソリンから各維持費すべて（セカンド）＜駐車場代
だぜ
それにガソリン、車検、保険・・・はぁ
>>377
でも、新しい政権が自動車税5万円増税＆暫定税率→環境税にして増税って言っているので多分車は持たないほうがいいかと
でも、新しい政権が自動車税5万円増税＆暫定税率→環境税にして増税って言っているので多分車は持たないほうがいいかと
消費税15％とかねｗ
高速無料（地方のみ、都内近郊は？だし）で、５万（８万じゃなかったっけ？）増税、消費税10％増・・・ガソリン代にも
直でからむしね
俺が大体年間３００万買い物してるから、４５万の増税だな
高速無料（地方のみ、都内近郊は？だし）で、５万（８万じゃなかったっけ？）増税、消費税10％増・・・ガソリン代にも
直でからむしね
俺が大体年間３００万買い物してるから、４５万の増税だな
>>380
内税表示だから、消費税増税は単にインフレを発生させるだけで終わるけどな
内税表示だから、消費税増税は単にインフレを発生させるだけで終わるけどな
>>383
だろ？
でもハングオンの練習すると足がすべるから気をつけてくれ
っていうか、免許取得費用も車体も増税だと、大型バイク買うだけで１０万から
値上がりすることになるわけで、早く大型取った方がいいぞ、ビクスク狙いじゃないなら
だろ？
でもハングオンの練習すると足がすべるから気をつけてくれ
っていうか、免許取得費用も車体も増税だと、大型バイク買うだけで１０万から
値上がりすることになるわけで、早く大型取った方がいいぞ、ビクスク狙いじゃないなら
昨日、1段階の見極め終わった。まぁ、自転車も乗れない状態からの
入校の、当方40過ぎのおっさんなんで、めちゃ補習の時間かかったが
いきなりの教官からの見極め宣言に狼狽しながらも、なんとか
合格したよ。はぁ。。
って、民主党が政権取るか。税金が上がらないうちに、とっとと
卒検合格して、バイク買わないとな。。やれやれ
入校の、当方40過ぎのおっさんなんで、めちゃ補習の時間かかったが
いきなりの教官からの見極め宣言に狼狽しながらも、なんとか
合格したよ。はぁ。。
って、民主党が政権取るか。税金が上がらないうちに、とっとと
卒検合格して、バイク買わないとな。。やれやれ
＞296 ＞333 ＞344
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
>>355
163cmのチビでひょろい俺に250ccマルチのは大きいか･･･
またコースを走る教習あるけど今度はふらついたりしないようにしないとな
この前注意されたところはすべて修正してノーミス、減点なしの走りができるようにしたい
163cmのチビでひょろい俺に250ccマルチのは大きいか･･･
またコースを走る教習あるけど今度はふらついたりしないようにしないとな
この前注意されたところはすべて修正してノーミス、減点なしの走りができるようにしたい
その7ｃｍの差が何かでどうにかなるかもしれんぞ
この天気で技能
死ぬか俺
死ぬか俺
そういえば、教習中（大型）に１本橋は台風のさなかでも落ちないようになるくらいの
安定感が必要だ．．．と教官が言っていた
一度３０ｍくらいの強風の中でやってほしいものだと本気で思った
安定感が必要だ．．．と教官が言っていた
一度３０ｍくらいの強風の中でやってほしいものだと本気で思った
392 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:01:51 ID:pKBTfdze
393 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/31(月) 10:04:55 ID:LHq58pg6
167の俺でさえ1400マルチ乗ってるんだから平気
知り合いの女は身長155くらいで細いけど そいつも1400マルチのってるぞｗ 免許とって2週間くらいでｗ
知り合いの女は身長155くらいで細いけど そいつも1400マルチのってるぞｗ 免許とって2週間くらいでｗ
あながち間違いではないんだけど、鵜呑みにはしないでね。
自分の体格に合ったバイクを選ぶのが一番いいに決まってる
自分の体格に合ったバイクを選ぶのが一番いいに決まってる
教習所で二輪教習受けてる友達が出来ました
免許取れたら一緒にツーリングしようって約束したんですが
私が普通MTで友人が普通ATなんです。
難しそうだからって理由でATにしてるみたいだけど
ここはMTを推していくべきでしょうかね？
免許取れたら一緒にツーリングしようって約束したんですが
私が普通MTで友人が普通ATなんです。
難しそうだからって理由でATにしてるみたいだけど
ここはMTを推していくべきでしょうかね？
396 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/31(月) 10:29:04 ID:LHq58pg6
自由でさせりゃいいんじゃない
俺は母親が教習所いくってので無理やりMTにしろって言いくるめたけど
うちの母親はそのまま大型も教習うける勢い
俺は母親が教習所いくってので無理やりMTにしろって言いくるめたけど
うちの母親はそのまま大型も教習うける勢い
>>388,393,394
よし、まずは250ccマルチので頑張ってみるわ
どうも重くて扱いきれないようであれば原付二種も考える
>>395
MTの方が乗りやすいように感じるけどそんなの人それぞれかもな
ATばかり乗ってたらそっちが楽だと感じるだろうし
よし、まずは250ccマルチので頑張ってみるわ
どうも重くて扱いきれないようであれば原付二種も考える
>>395
MTの方が乗りやすいように感じるけどそんなの人それぞれかもな
ATばかり乗ってたらそっちが楽だと感じるだろうし
401 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/31(月) 11:46:57 ID:LHq58pg6
絞りハンドルにして 三段シートつけて 直管にして 女のせて江ノ島いきたいです
dfは何でいきなり教習所スレなんかに来たんだ？
変態油冷スレにでもｶｴﾚ!
変態油冷スレにでもｶｴﾚ!
403 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/31(月) 11:59:38 ID:LHq58pg6
俺を怒らせると重力の炎がおこるぞ・・・ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
俺の走った後は炎の道（フレイムロード）がおこるし
俺の走った後は炎の道（フレイムロード）がおこるし
グフさんかよ
そのネタ教習生ついて来れないからっ
そのネタ教習生ついて来れないからっ
405 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 12:33:19 ID:ENX+fft+
ATだからってツーリングメンバーからはずす奴は死んだほうがいいな
林道や山中心ならともかく
林道や山中心ならともかく
大型乗りは中型を馬鹿にし、中型MT乗りはAT乗りを馬鹿にする。
悲しいかな、人間って優越感に浸りたいものなのね(´･ω･`)
悲しいかな、人間って優越感に浸りたいものなのね(´･ω･`)
407 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 12:47:21 ID:DHzhKtzw
>>386
頂きま～す。333
頂きま～す。333
>>400
ホーネットにするつもりなんだ
親のホーネットに跨らせてもらったけど思ったより軽くていけそうな気がしてきたわ
ツーリングなんかで舗装路を遠出する場合案外ATのが楽かもしれんな
教習で1回だけシルバーウイング乗ったけど普通に流す分には快適だった
ホーネットにするつもりなんだ
親のホーネットに跨らせてもらったけど思ったより軽くていけそうな気がしてきたわ
ツーリングなんかで舗装路を遠出する場合案外ATのが楽かもしれんな
教習で1回だけシルバーウイング乗ったけど普通に流す分には快適だった
409 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 13:05:28 ID:o/aNETdl
411 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 13:06:59 ID:IKVc+EN1
>>408
そうか。
ホーネットはリアサスのプリロード弄れるから、気持ち車高が変わるぞ。
乗り味も若干変わるが、サーキットやクローズドでのタイムアタックでもなければプリロードは低い方が乗り易いから、足つき悪ければ調整すれば良い。
ちなみに、教習CBと比べれば40～50kgくらい違う。
そうか。
ホーネットはリアサスのプリロード弄れるから、気持ち車高が変わるぞ。
乗り味も若干変わるが、サーキットやクローズドでのタイムアタックでもなければプリロードは低い方が乗り易いから、足つき悪ければ調整すれば良い。
ちなみに、教習CBと比べれば40～50kgくらい違う。
デカスクはDQNとかのが乗ってるからイメージ悪くなるだろうけど合ってる人には物凄く乗りやすいよ。
身体的な事情でMTに乗れなくて仕方なくATに乗ってる人もいるから、すぐに批判するのはよくないよ！よ！
身体的な事情でMTに乗れなくて仕方なくATに乗ってる人もいるから、すぐに批判するのはよくないよ！よ！
別に批判してるわけじゃないよ！
バンク角とかホイールベースとか、そういう所がデカスクはちょっと弱いからツーリングしたいなら、と思っただけだよ！
バンク角とかホイールベースとか、そういう所がデカスクはちょっと弱いからツーリングしたいなら、と思っただけだよ！
大型二輪免許げっと…
これまで普通二輪乗ってたけど、初心運転者扱いなのか…大型自動車の時はちがったような気がするが。
これまで普通二輪乗ってたけど、初心運転者扱いなのか…大型自動車の時はちがったような気がするが。
>>408
いや、それこそ決め付けちゃ逝かんでしょ。
峠で膝すりすりが目的でも無けりゃMTに拘る必要は無いと思う。
それでも峠まではATで峠ではMTにしたい人は多いと思うよ。
ノンビリと風や空気や光を楽しむならATでも問題ないし
そこに、操る楽しみが入ってくるとMTに軍配が上がるのは認めるけどね。
ATはメットイン他の積載性が魅力だし、お泊り旅行には有利だからな。
いや、それこそ決め付けちゃ逝かんでしょ。
峠で膝すりすりが目的でも無けりゃMTに拘る必要は無いと思う。
それでも峠まではATで峠ではMTにしたい人は多いと思うよ。
ノンビリと風や空気や光を楽しむならATでも問題ないし
そこに、操る楽しみが入ってくるとMTに軍配が上がるのは認めるけどね。
ATはメットイン他の積載性が魅力だし、お泊り旅行には有利だからな。
MTに慣れている自分の意見だからかもしれんが
スクーターは重いし、ニーグリップできないし、腰に全体重がかかるし
それでいて姿勢に変化をつけにくいから長距離は乗りにくいと思う
あれは街で乗る乗り物なんだなと
スクーターは重いし、ニーグリップできないし、腰に全体重がかかるし
それでいて姿勢に変化をつけにくいから長距離は乗りにくいと思う
あれは街で乗る乗り物なんだなと
ビクスクは短距離乗るなら便利だよね
でもそれなら原二のスクーターでよくね？ とか思うけど
維持費や燃費がダンチだし
でもそれなら原二のスクーターでよくね？ とか思うけど
維持費や燃費がダンチだし
短距離よりも長距離というか長期間のツーリングになるとビグスクはラクで便利
あの積載性はかなり魅力
風雨の影響も他に比べて少ないし
楽しいかどうかは人それぞれ
あの積載性はかなり魅力
風雨の影響も他に比べて少ないし
楽しいかどうかは人それぞれ
車で言うと高性能なGTカー長距離走りたいか、いろいろ積めるミニバンで走りたいか
方向性がどっちかってことなんだろうな
方向性がどっちかってことなんだろうな
ビグスクは長距離乗りやすいぞ
座ってるだけだからシートが柔らかいと結構楽ー
それに割と単純に組んでるから、自分で弄りやすい
ハンドル回りにナビやらETCやらレーダー探知機やらをまとめておけるのっていいよ
たまに乗る程度ならな
MT車持ってるとやっぱり飽きる
座ってるだけだからシートが柔らかいと結構楽ー
それに割と単純に組んでるから、自分で弄りやすい
ハンドル回りにナビやらETCやらレーダー探知機やらをまとめておけるのっていいよ
たまに乗る程度ならな
MT車持ってるとやっぱり飽きる
423 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/31(月) 15:19:46 ID:LHq58pg6
250ビクスクと1400マルチ乗ってる俺になんでも相談したまえ
しかしガソリン代もないからまともに乗れないが
しかしガソリン代もないからまともに乗れないが
>>423
彼女との倦怠期はどうやって過ごせば良いですか？
彼女との倦怠期はどうやって過ごせば良いですか？
425 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/31(月) 15:23:48 ID:LHq58pg6
他の女を抱くのが一番なんでしょうがトラブル等になりやすいのでお勧めしません
そこでスワッピングを進めます、他人のオトコに抱かせて目の前で見てみましょう、偉いこっちゃに興奮しますよ
そこでスワッピングを進めます、他人のオトコに抱かせて目の前で見てみましょう、偉いこっちゃに興奮しますよ
却下
427 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/31(月) 15:55:03 ID:LHq58pg6
その時スワッピング相手には是非僕を！！！
技能2回目受けてきた
1回目でやった直線を発進停止の復讐をやってから外周回り
今日はもう一人教習生がいて、そのひとはもう課題に入ろうというぐらいだったから4回目とかだろうか
教官は途中からそっちについていたので無線で指示されながらぐるぐる
エンストしまくりフラフラしまくりギアチェンジとかブレーキとかクラッチとか下手すぎ
坂道でエンストしたのは焦った
しかし楽しかった
1回目でやった直線を発進停止の復讐をやってから外周回り
今日はもう一人教習生がいて、そのひとはもう課題に入ろうというぐらいだったから4回目とかだろうか
教官は途中からそっちについていたので無線で指示されながらぐるぐる
エンストしまくりフラフラしまくりギアチェンジとかブレーキとかクラッチとか下手すぎ
坂道でエンストしたのは焦った
しかし楽しかった
>>428
まだ２回目だから余分な力が入ってるのかな。
踝、膝でバイクを挟んで、上半身の力を抜くと楽に操れてくると思います。
初めての人は手首とか肘に力が入ってバイクの挙動をモロに受けて
バランス崩したりで余計に疲れてしまうんだな。
極端な話、フルバンクでコーナリング中に左手放しても安定して走る
事ができます。
教習ガンバレ！
まだ２回目だから余分な力が入ってるのかな。
踝、膝でバイクを挟んで、上半身の力を抜くと楽に操れてくると思います。
初めての人は手首とか肘に力が入ってバイクの挙動をモロに受けて
バランス崩したりで余計に疲れてしまうんだな。
極端な話、フルバンクでコーナリング中に左手放しても安定して走る
事ができます。
教習ガンバレ！
裸、膝でバイクを挟んで
に見えた
に見えた
普通二輪歴十年で
この度めでたく大型二輪とれたのだけど
大型での２人乗り一年間出来ないの？教えてエロい人
この度めでたく大型二輪とれたのだけど
大型での２人乗り一年間出来ないの？教えてエロい人
乗るだけだったら左右のペダルをきちんと操作できれば問題ない。
ただ、ちょっとバランス崩したときにコケ安い。
コンビニの段差とか、ちょっとした坂道でＵターンするときとかｗ
これもコケたときに自力で起こせれば問題ない。
ただ、ちょっとバランス崩したときにコケ安い。
コンビニの段差とか、ちょっとした坂道でＵターンするときとかｗ
これもコケたときに自力で起こせれば問題ない。
>>433
自分で調べればぁ・・・（笑）
・年齢が20歳以上
・当該免許の期間が３年以上（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）
現に普通二輪免許を受け、その免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）
が通算して３年以上である者
/www.police.pref.hiroshima.lg.jp/archives/young/ac01hutarinori.pdf
何はともあれ・・・リターン乙(^_^)v
自分で調べればぁ・・・（笑）
・年齢が20歳以上
・当該免許の期間が３年以上（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）
現に普通二輪免許を受け、その免許を受けていた期間（当該免許の効力が停止されていた期間を除く。）
が通算して３年以上である者
/www.police.pref.hiroshima.lg.jp/archives/young/ac01hutarinori.pdf
何はともあれ・・・リターン乙(^_^)v
>>433
できるよ
できるよ
>>437
そういうときは、基本的なライディング姿勢として、内股気味にしておくと良いよ。
そういうときは、基本的なライディング姿勢として、内股気味にしておくと良いよ。
所内で事故った奴っている？
見たことはある
四輪では、40km/hでコーナー曲がるってのをやるんだけど失敗してそのまま生垣に突入、
公道教習中に横断歩道の歩行者を跳ね飛ばし
二輪では、クランクでなぜかアクセルふかしすぎて吹っ飛んで、飛んだ人が四輪に轢かれた
四輪では、40km/hでコーナー曲がるってのをやるんだけど失敗してそのまま生垣に突入、
公道教習中に横断歩道の歩行者を跳ね飛ばし
二輪では、クランクでなぜかアクセルふかしすぎて吹っ飛んで、飛んだ人が四輪に轢かれた
教習所でハイサイドはないだろうがスリップダウンとかなら起こすやついるのかなー
>>440
自分の事か？
自分の事か？
原付で教習所いくとすぐ原付の癖に体が慣れやがる。帰りの時点ですでにニーグリップが身体から綺麗に抜け落ちてる
これからは自動車教習所に車でいくことにするぜ、もちろん初心者マークついてるし駐車も不安だけどなうへへ
これからは自動車教習所に車でいくことにするぜ、もちろん初心者マークついてるし駐車も不安だけどなうへへ
初技能行ってきた
エンストや乗り降りで倒れたりすっごい怒られた
立ちゴケもやったった
これはキツい
エンストや乗り降りで倒れたりすっごい怒られた
立ちゴケもやったった
これはキツい
あくまで参考程度にお尋ねしたいんですけどやっぱ原付とはまったく勝手が違うものですか？
原付で公道を毎日走っていればそれにギアチェンジが加わった程度と考えると痛い目見ますかね？
クラッチなんかも車のMTを難なく乗りこなしていれば楽勝ってものでもないんでしょうか？
原付で公道を毎日走っていればそれにギアチェンジが加わった程度と考えると痛い目見ますかね？
クラッチなんかも車のMTを難なく乗りこなしていれば楽勝ってものでもないんでしょうか？
全然別物だよ
50も四輪ももっさり挙動だけど、バイクは400ですらキビキビ走るから最初は気が抜けないよ
50も四輪ももっさり挙動だけど、バイクは400ですらキビキビ走るから最初は気が抜けないよ
>>446
あくまで参考程度にお答えしますけど、原付→400は全然違います。大型ならもっと違います。
車のＭＴと構造は違いますが、操作は同じです。ＡＴ限定で自動車免許取った人よりかはスムーズに教習が進むはずです。
興味があるなら即行動。
あくまで参考程度にお答えしますけど、原付→400は全然違います。大型ならもっと違います。
車のＭＴと構造は違いますが、操作は同じです。ＡＴ限定で自動車免許取った人よりかはスムーズに教習が進むはずです。
興味があるなら即行動。
ありがとうございます
ちょっと舐めてたので気を引き締めて逝ってきます
ちょっと舐めてたので気を引き締めて逝ってきます
まず重さとでかさが違うから原付みたいに簡単には振り回せない。
クラッチも手だから違う。けど慣れるから全然大丈夫。
曲がり方とか基本かわらないから。
クラッチも手だから違う。けど慣れるから全然大丈夫。
曲がり方とか基本かわらないから。
>>446
勝手が同じと言えば相違は少ないとしか言えない。
軽自動車MTに乗れれば10ｔダンプでも動かせるのと同じですね。
原付にギヤチェンジでもスクーターからでは痛い目とは言わないけど
楽勝とは行かないと思う、個人差は在るけどね。
クラッチに付いては半クラの概念を身体で覚えてるから慣れるのは
早いと思います。
勝手が同じと言えば相違は少ないとしか言えない。
軽自動車MTに乗れれば10ｔダンプでも動かせるのと同じですね。
原付にギヤチェンジでもスクーターからでは痛い目とは言わないけど
楽勝とは行かないと思う、個人差は在るけどね。
クラッチに付いては半クラの概念を身体で覚えてるから慣れるのは
早いと思います。
不景気で教習資金が捻出できずにいた春先，いよいよ大型二輪教習が
受けられます。
とおもいきや予約一杯で1週間おあずけだとさ・・・ｏｒｚ
受けられます。
とおもいきや予約一杯で1週間おあずけだとさ・・・ｏｒｚ
なんか日本語変だ俺。
まあいいか
まあいいか
1段階の見極め（この日の1コマ目の技能の場合）の時って
2段階の授業って一般的に入れられるものなんですかね？
入れられるとしたらもう１コマですよね？
>>444
３回目の技能でエンストは3回ぐらいはやらかしましたけど
スタンドをかけはずしでクラクラでも怒られたりは無いですね。
きびしいですね。
>>446
教習に行く事を想定しているならきっとほめられるくらいだと思いますよ。
私の1回目の教習では原付MTに乗っていた人はほめられていました。
ただちょっとほめられる程度ですぐ差は埋まるのではと思います。
2段階の授業って一般的に入れられるものなんですかね？
入れられるとしたらもう１コマですよね？
>>444
３回目の技能でエンストは3回ぐらいはやらかしましたけど
スタンドをかけはずしでクラクラでも怒られたりは無いですね。
きびしいですね。
>>446
教習に行く事を想定しているならきっとほめられるくらいだと思いますよ。
私の1回目の教習では原付MTに乗っていた人はほめられていました。
ただちょっとほめられる程度ですぐ差は埋まるのではと思います。
>>412
最初の教習であまりに重くて驚いたっけなあ･･･今でも重いように感じるけど
>>413,417
1時間も乗ってないのにあれこれ決め付けてはいけないか
今日はシュミレーター込みで3時間教習受けてきた
コース内で狭い道から広い道に出るときのタイミングがなあ･･･
車が来てるし出られないと思って停止してたら「今なら出られる！早く！」とか言われてしまったよ
向こうから車が来てても出られるレベルなら問題なく出てよかったのか
最初の教習であまりに重くて驚いたっけなあ･･･今でも重いように感じるけど
>>413,417
1時間も乗ってないのにあれこれ決め付けてはいけないか
今日はシュミレーター込みで3時間教習受けてきた
コース内で狭い道から広い道に出るときのタイミングがなあ･･･
車が来てるし出られないと思って停止してたら「今なら出られる！早く！」とか言われてしまったよ
向こうから車が来てても出られるレベルなら問題なく出てよかったのか
今の学校だと1限目が見極めで合格すると予約分は取り消しになる。
改めて当日に2段階の予約を取る、この時は２コマまでとなる。
454氏の学校は・・・シラネ（笑）
入校のしおりに乗って無いかな？
受付で聞くのが鉄板だと思います。
改めて当日に2段階の予約を取る、この時は２コマまでとなる。
454氏の学校は・・・シラネ（笑）
入校のしおりに乗って無いかな？
受付で聞くのが鉄板だと思います。
>>439
バイク暴走してぶっ飛んだ
バイク暴走してぶっ飛んだ
クランクってローで走ったほうがいいの？
461 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:40:00 ID:dG6SIprZ
>459
ローで行くなら、アクセルは一定でクラッチとリアブレーキで
調整するといいよ(´･ω･`)
ローで行くなら、アクセルは一定でクラッチとリアブレーキで
調整するといいよ(´･ω･`)
>>459
一速でも二速でも･･･ただ狭路扱いだから検定時は徐行するよう言われた
別に二速でも問題なくやれるけど教官から指示が出たらそっちでやるといいと思う
一速半クラでクランクやスラローム走る練習やるけどこれがなかなか･･･
低速小回りの練習なのだと思うけどもスラロームなんか小回りでやろうとするとふらついて足をついてしまう
一速でも二速でも･･･ただ狭路扱いだから検定時は徐行するよう言われた
別に二速でも問題なくやれるけど教官から指示が出たらそっちでやるといいと思う
一速半クラでクランクやスラローム走る練習やるけどこれがなかなか･･･
低速小回りの練習なのだと思うけどもスラロームなんか小回りでやろうとするとふらついて足をついてしまう
すまん、クランクだなｗ
君が正しい
君が正しい
>>460-461 >>463
レスありがとう
ギアは強制されてないけど普段は二速で走ってる
けどこの前、苦にしてなかったクランクでフラフラ→エンストして
盛大にこけたから今までの走り方でいいのか不安で (´・ω・｀)
レスありがとう
ギアは強制されてないけど普段は二速で走ってる
けどこの前、苦にしてなかったクランクでフラフラ→エンストして
盛大にこけたから今までの走り方でいいのか不安で (´・ω・｀)
もしかして、いままで時々でていたスラでクラッチって・・
クランクとずっと間違えて言ったやつがいるのか？
クランクとずっと間違えて言ったやつがいるのか？
そういやバイクと車の死角とか言うので今日コース外に置かれてる車に乗り込んだ。
草が生えてた。せめて動かない車でもそれぐらいは何とかしてよって思った。
草が生えてた。せめて動かない車でもそれぐらいは何とかしてよって思った。
469 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:57:34 ID:dG6SIprZ
>465
教習車だし気にせずアクセル開け気味＆半クラ多用でもいいと思うよ。
あと自信がなくなってきたときは、クランクコースを休憩時間に歩いてみるといい
「こんなに幅があったのか！」と気持ちに余裕もでてくるよ(´･ω･`)
教習車だし気にせずアクセル開け気味＆半クラ多用でもいいと思うよ。
あと自信がなくなってきたときは、クランクコースを休憩時間に歩いてみるといい
「こんなに幅があったのか！」と気持ちに余裕もでてくるよ(´･ω･`)
>>468
いやいや、受付はその為に在るのだから利用して下さい。
いやいや、受付はその為に在るのだから利用して下さい。
クランクでパイロンを踏み
波状路ではバランス崩して脱輪寸前
一本橋は7秒の自己最速でも大型受かってた
波状路ではバランス崩して脱輪寸前
一本橋は7秒の自己最速でも大型受かってた
>>463
寝ているバイクの旋回中にクラッチを使う→旋回力が弱まる→遠心力と向心力の均衡が崩れる→イン側に転倒
それを回避するには、バイクを立てるのが手っ取り早いんだが、バイクが立つと旋回半径が大きくなる
教官の指示で半クラ縛りがあるなら、スタンディングスティルをする感じで、ソロソロと進む練習なんだろう
寝ているバイクの旋回中にクラッチを使う→旋回力が弱まる→遠心力と向心力の均衡が崩れる→イン側に転倒
それを回避するには、バイクを立てるのが手っ取り早いんだが、バイクが立つと旋回半径が大きくなる
教官の指示で半クラ縛りがあるなら、スタンディングスティルをする感じで、ソロソロと進む練習なんだろう
>>469
ありがとう 明日も教習だから頑張ってみるわ
ありがとう 明日も教習だから頑張ってみるわ
大型でスラロームのパイロンを旋回したり八の字回りしたのは難しかったな
倒れそうで倒れないバランスの取り方は急制動の次に役に立ったと思う
倒れそうで倒れないバランスの取り方は急制動の次に役に立ったと思う
俺が通ってる教習所もスラロームはクラッチを使うように言われる。
クラッチ切ってスラロームに入って旋回中にアクセル開け、クラッチ繋ぎ、クラッチを切るを繰り返す。
他県で中型を免許取っていた生徒に、教官が県によってやり方が違うと説明してた。
クランクもクラッチ繋ぎっぱなしではなく、スラロームと同じようにクラッチ切って進入、
アクセル開け、クラッチ繋ぎ、クラッチを切る。S字はクラッチは繋ぎっぱなし。
ちなみに愛知県。
クラッチ切ってスラロームに入って旋回中にアクセル開け、クラッチ繋ぎ、クラッチを切るを繰り返す。
他県で中型を免許取っていた生徒に、教官が県によってやり方が違うと説明してた。
クランクもクラッチ繋ぎっぱなしではなく、スラロームと同じようにクラッチ切って進入、
アクセル開け、クラッチ繋ぎ、クラッチを切る。S字はクラッチは繋ぎっぱなし。
ちなみに愛知県。
>>470
そうですよね。受付で覚えていたら聞いてみます。
普通→大型を続けて教習所に通う場合
普通二輪の卒検後、試験場に行って諸々の
手続きをしたりとかせずにそのまま大型二輪で入校
するのとかってできたりするんですか？
そうですよね。受付で覚えていたら聞いてみます。
普通→大型を続けて教習所に通う場合
普通二輪の卒検後、試験場に行って諸々の
手続きをしたりとかせずにそのまま大型二輪で入校
するのとかってできたりするんですか？
>>476
なるほど
クラッチ切る＝滑走メインだね
＞クラッチ切ってスラロームに入って旋回中にアクセル開け、クラッチ繋ぎ、クラッチを切るを繰り返す。
クラッチなしだと、アイドリング＋αで入る→（場合によっては旋回前にRブレーキで速度調整）→右旋回中にアクセル開けることでバイクを起す→以下同じ
なるほど
クラッチ切る＝滑走メインだね
＞クラッチ切ってスラロームに入って旋回中にアクセル開け、クラッチ繋ぎ、クラッチを切るを繰り返す。
クラッチなしだと、アイドリング＋αで入る→（場合によっては旋回前にRブレーキで速度調整）→右旋回中にアクセル開けることでバイクを起す→以下同じ
>>477
大型二輪の入校条件に普通二輪免許餅って条件がなきゃ出来るんじゃないの
大型二輪の入校条件に普通二輪免許餅って条件がなきゃ出来るんじゃないの
>>480
そうですよね。たぶんありそうです。
そうですよね。たぶんありそうです。
483 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:52:58 ID:dG6SIprZ
>478
検定の前に、不安のあったクランクと一度失敗して転倒した急制動の
場所を歩いて確認したら、道幅も広いし、急制動もこんなに距離があったの？と
けっこう心に余裕がうまれて合格できたから結構お勧め(´･ω･`)
検定の前に、不安のあったクランクと一度失敗して転倒した急制動の
場所を歩いて確認したら、道幅も広いし、急制動もこんなに距離があったの？と
けっこう心に余裕がうまれて合格できたから結構お勧め(´･ω･`)
急制動で転倒ってヤバくない？
それともただの立ちゴケなのかな？
それともただの立ちゴケなのかな？
485 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:09:51 ID:G81NV5m1
>484
初めての雨の日でフロントロックでズサーでした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
初めての雨の日でフロントロックでズサーでした｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
ちなみにクランクは２速でガクガクしそうになったら上手く半クラ使えと言われてた。
だけど一通りのことがほぼ完璧にこなせるようになって満足しかけてたとき、
教官のマッハクランク見て驚愕した。
あれを目指してやるようにしたらスロットル一定にして、バイク起こすのに微妙に開けるとかできるようになった。おかげでスラロームも一気に安定したよ
だけど一通りのことがほぼ完璧にこなせるようになって満足しかけてたとき、
教官のマッハクランク見て驚愕した。
あれを目指してやるようにしたらスロットル一定にして、バイク起こすのに微妙に開けるとかできるようになった。おかげでスラロームも一気に安定したよ
現在学生です。
将来､最終的には大型に乗りたいと思ってるんですが…
やっぱり普通自動二輪→大型より､いきなり大型取得しておいたほうがいいかな？
近所の教習所は普通自動二輪持ってなくても大型取れるみたいだし､金銭的にも学生料金だし､いきなり大型のほうがなんぼか安い。
あと就職後だと教習所に通う暇がない気がして…
(ちなみに普通免許取得後です)
バイクは４００ｃｃから乗り始め､就職してある程度の収入が入ってから大型に乗り換えたいと思ってます。
将来､最終的には大型に乗りたいと思ってるんですが…
やっぱり普通自動二輪→大型より､いきなり大型取得しておいたほうがいいかな？
近所の教習所は普通自動二輪持ってなくても大型取れるみたいだし､金銭的にも学生料金だし､いきなり大型のほうがなんぼか安い。
あと就職後だと教習所に通う暇がない気がして…
(ちなみに普通免許取得後です)
バイクは４００ｃｃから乗り始め､就職してある程度の収入が入ってから大型に乗り換えたいと思ってます。
>>488
民主政権で消費税があがるので、免許取得費用が１万弱
車体が7-8万高くなるから（400もだけど）今なら１０万近く安く取れると
思って早く大型買わないと
その分高速無料で、400より大型の方がメリット大きくなるよ
税金も５万円アップだったかな？
民主政権で消費税があがるので、免許取得費用が１万弱
車体が7-8万高くなるから（400もだけど）今なら１０万近く安く取れると
思って早く大型買わないと
その分高速無料で、400より大型の方がメリット大きくなるよ
税金も５万円アップだったかな？
>>489
ありがとう。
選挙やってたの忘れてた…。
でも､自分ハーレーに憧れてて大型乗るなら妥協せずハーレーに乗りたいと思ってるんです。
だから就職してからって考えてたんだけど…消費税上がるんですね。
まだ選挙に行く歳じゃないので､お恥ずかしながら全くわからなかったです。
ありがとう。
選挙やってたの忘れてた…。
でも､自分ハーレーに憧れてて大型乗るなら妥協せずハーレーに乗りたいと思ってるんです。
だから就職してからって考えてたんだけど…消費税上がるんですね。
まだ選挙に行く歳じゃないので､お恥ずかしながら全くわからなかったです。
まだ上がらないでしょ
いずれ上がるとは思うけど、決定して告知して実施するまでは
相当猶予あると思うから焦らずｗ
いずれ上がるとは思うけど、決定して告知して実施するまでは
相当猶予あると思うから焦らずｗ
その前に民主党が崩壊したりしてな。
そうならなきゃ、日本が崩壊するだけだ
何この、ネットアジテーターは？
消費税UPは無駄をなくした後（霞ヶ関改革後）で、4年間は手をつけないって言ってんのに
消費税UPは無駄をなくした後（霞ヶ関改革後）で、4年間は手をつけないって言ってんのに
民主党のマニフェストでは
ガソリン税、軽油引取税、自動車重量税、自動車取得税の暫定税率は廃止
将来的にはガソリン税、軽油引取税は「地球温暖化対策税」として一本化、
自動車重量税は自動車税と一本化、
自動車取得税は消費税との二重課税回避の観点から廃止
となってる
自動車税５万増税というのは
高速道路にかかるお金は3.5兆円
自動車の台数が7000万台だから
一台５万と言うのが民主党の菅直人の6年前の主張で
マニフェストに入っているわけではない
民主党になったら直ちに５万上がるような事を言われるが
そんな事は無いと思う
ガソリン税、軽油引取税、自動車重量税、自動車取得税の暫定税率は廃止
将来的にはガソリン税、軽油引取税は「地球温暖化対策税」として一本化、
自動車重量税は自動車税と一本化、
自動車取得税は消費税との二重課税回避の観点から廃止
となってる
自動車税５万増税というのは
高速道路にかかるお金は3.5兆円
自動車の台数が7000万台だから
一台５万と言うのが民主党の菅直人の6年前の主張で
マニフェストに入っているわけではない
民主党になったら直ちに５万上がるような事を言われるが
そんな事は無いと思う
ま、見守るしかないわ。
あまりにひどい政策し始めたら、デモでもなんでもするからお前ら参加頼むな。
さ、教習所の話をしようぜ。
あまりにひどい政策し始めたら、デモでもなんでもするからお前ら参加頼むな。
さ、教習所の話をしようぜ。
そりゃ、高速無料化だってなんだって、ただちに、って事はないな
３０兆だっけ？
借金も車乗らない人たちからもいっぱい徴収しなきゃならんし
乗らないやつが損をする
子供いない家庭も負担増
３０兆だっけ？
借金も車乗らない人たちからもいっぱい徴収しなきゃならんし
乗らないやつが損をする
子供いない家庭も負担増
教習ではないが、ＥＴＣ（機械）もこの先どうなるかわからないぞ
みんな1000円で乗ってるけれど、メーカーが作らなくなるから機械が買えませんとか起こりそうだ
無料かも社会実験しながら段階的とか言ってるから、バイク用の高い機械を
買わなきゃならない
でも買っても元が取れないとかｗ
みんな1000円で乗ってるけれど、メーカーが作らなくなるから機械が買えませんとか起こりそうだ
無料かも社会実験しながら段階的とか言ってるから、バイク用の高い機械を
買わなきゃならない
でも買っても元が取れないとかｗ
ETCってもともともとがとれないとか言われてたじゃん
俺の場合、
青森往復、富山往復（大きいの）
あと平日ツーリングは通勤割引で1250円の倍づつ位浮いてくるから・・・
４万位+年間２５回×2500でここ１年で１０万、導入してから１５万位は
安くなったから元はそろそろ取れたかもｗ
青森往復、富山往復（大きいの）
あと平日ツーリングは通勤割引で1250円の倍づつ位浮いてくるから・・・
４万位+年間２５回×2500でここ１年で１０万、導入してから１５万位は
安くなったから元はそろそろ取れたかもｗ
>>497
車運転しなくても、高速無料になれば物流費が安くなり、食料品だって安くなる可能星もあるんだから、何とも言えないな
車運転しなくても、高速無料になれば物流費が安くなり、食料品だって安くなる可能星もあるんだから、何とも言えないな
大型教習にバイクで行かないほうがいい？
せっかくの教習所走りも街を走れば元に戻ったりしないかな？
せっかくの教習所走りも街を走れば元に戻ったりしないかな？
センクス。
今から入校申し込んでくる。
今から入校申し込んでくる。
>>504
行ってきな～
行ってきな～
>>502
俺は関係あると思う
特に、自宅で乗っていたのがアメリカンだったので、全く乗車姿勢が違うし
ブレーキの利き、クラッチのつながる位置など全部微妙に違うため、
教習中は出来るだけ乗らないようにした。
さすがに３０年もタイプの違うバイクに乗ると癖が身に付いてしまって
かなり教官に修正されたが、教習が終わる頃には、ネイキッドじゃないと
乗りにくいと感じるようになってしまって、逆に自宅のアメリカンは乗らなくなって
しまったが．．．
同じ系統のバイクなら、まぁいいかも
俺は関係あると思う
特に、自宅で乗っていたのがアメリカンだったので、全く乗車姿勢が違うし
ブレーキの利き、クラッチのつながる位置など全部微妙に違うため、
教習中は出来るだけ乗らないようにした。
さすがに３０年もタイプの違うバイクに乗ると癖が身に付いてしまって
かなり教官に修正されたが、教習が終わる頃には、ネイキッドじゃないと
乗りにくいと感じるようになってしまって、逆に自宅のアメリカンは乗らなくなって
しまったが．．．
同じ系統のバイクなら、まぁいいかも
３０年って・・５０歳くらいで大型か・・・
それは脳が付いていかないかもしれないな
俺もアメだったけどまったく関係なかったが、ちょっと修正して
年齢と現行車種によって影響あるかもしれん
としておこうｗ
それは脳が付いていかないかもしれないな
俺もアメだったけどまったく関係なかったが、ちょっと修正して
年齢と現行車種によって影響あるかもしれん
としておこうｗ
今日暑すぎor2
二輪教習キツいわ
二輪教習キツいわ
>509
４輪教習の奴がクランクの入り口に頭半分突っ込んで動けなくなり、
延々と待たされてしまった。下からエンジンの熱気が上がって来るし
日差しは強いしで気を失いそうになって殺意すら覚える。
４輪教習の奴がクランクの入り口に頭半分突っ込んで動けなくなり、
延々と待たされてしまった。下からエンジンの熱気が上がって来るし
日差しは強いしで気を失いそうになって殺意すら覚える。
やっと今日から二段階目の技能受けれる！
1週間前くらいに二段階になったんだけど、最初の技能がシミュレーターだからあんまり予約できなくて。
お陰で学科はあと２コマと応急処置で終わりだ。
1週間前くらいに二段階になったんだけど、最初の技能がシミュレーターだからあんまり予約できなくて。
お陰で学科はあと２コマと応急処置で終わりだ。
>>510
頭半分突っ込んで動けなくなりってひどい状況だな
バックして切り返さないときついんじゃないか？待つのも嫌になるなそれじゃ
昨日は教習コース走ってて、4輪コースから2輪コースに戻ってくると駐車しようとバックしてる車がいて困った
2輪コースにちょっと入らないと車の駐車できないし駐車する上でしょうがないとは思う
ただ教習時間中に駐車しようとされると2輪の足止めすることにもなるしやめてほしかったわ
後ろからきた教官に「こっちが優先だ！行け！」とか言われたけどバックしてる車を避けるのもなあ･･･
頭半分突っ込んで動けなくなりってひどい状況だな
バックして切り返さないときついんじゃないか？待つのも嫌になるなそれじゃ
昨日は教習コース走ってて、4輪コースから2輪コースに戻ってくると駐車しようとバックしてる車がいて困った
2輪コースにちょっと入らないと車の駐車できないし駐車する上でしょうがないとは思う
ただ教習時間中に駐車しようとされると2輪の足止めすることにもなるしやめてほしかったわ
後ろからきた教官に「こっちが優先だ！行け！」とか言われたけどバックしてる車を避けるのもなあ･･･
手続きしてきた。
思い出すかぎりの教習走りで帰ってきた。
そしたら抜かれる抜かれる。
思い出すかぎりの教習走りで帰ってきた。
そしたら抜かれる抜かれる。
>>506
通勤・用事にリッターとモタを気分で乗り換えながら、遊びでBMXとMTBに乗ってるけど、混乱しないよ
むしろ、MTBで細いブロックの上を進む練習をしてるが、バイクのほうのバランス感覚も鍛えられてる
ただ250に乗りなれた後に、リッターへ行くと、雑なアクセルワークで振り落とされそうになる
通勤・用事にリッターとモタを気分で乗り換えながら、遊びでBMXとMTBに乗ってるけど、混乱しないよ
むしろ、MTBで細いブロックの上を進む練習をしてるが、バイクのほうのバランス感覚も鍛えられてる
ただ250に乗りなれた後に、リッターへ行くと、雑なアクセルワークで振り落とされそうになる
初めて技能受けてきた
思ってたよりバイク重いな・・・。
あと教習所のヘルメット臭いから自分のヘルメット被りたいんだけど変じゃないかな？
思ってたよりバイク重いな・・・。
あと教習所のヘルメット臭いから自分のヘルメット被りたいんだけど変じゃないかな？
自分のヘルメットぐらい持ってけよ
520 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 14:12:28 ID:vomiu5zi
教習所に来てるおっさんって何なの
オレが行った教習所なんて 教習生はおっさんと若い女の子ばっかりだったけどな
何なの と問われれば 教習生としか答えようがないけどな。
何なの と問われれば 教習生としか答えようがないけどな。
523 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 14:37:52 ID:u5C8JSOq
TPOに適した格好の方がいい
ラッキーストライクカラーの皮ツナギで通います
>>526
自転車で通えばなお良し
自転車で通えばなお良し
大型が教習所で取れなかったころは２０人くらいで自前ヘルメットなんて皆無だったが・・
所内じゃ、あまり速度出ないし、停車することも多いし、
ジェッペルくらいが快適だろうね。
云万するフルフェを教習ごときでお釈迦にすると勿体無いし、
自前のヘルメットを用意するなら、
5000円くらいの安いものを見繕って行くのがベターだと思う。
ジェッペルくらいが快適だろうね。
云万するフルフェを教習ごときでお釈迦にすると勿体無いし、
自前のヘルメットを用意するなら、
5000円くらいの安いものを見繕って行くのがベターだと思う。
メットは免許取った後すぐ乗るか乗らないかで
決めたほうが良いよ。
決めたほうが良いよ。
クランクって1速のほうが楽じゃね？
教官に言われて1速でやるようにしたらパイロン倒さず通れるようになった。
教官に言われて1速でやるようにしたらパイロン倒さず通れるようになった。
クランクはいつも一速でやってる
教官は1速でも2速でもいいといってたが自分は2速だとエンストしかける
スロットルは回さないから1速にしても急発進することもないがスピードが出せない分バランスは取りにくいな
停止線でのブレーキ以外基本クラッチ操作だけしてる
それがいいかどうかはしらん
教官は1速でも2速でもいいといってたが自分は2速だとエンストしかける
スロットルは回さないから1速にしても急発進することもないがスピードが出せない分バランスは取りにくいな
停止線でのブレーキ以外基本クラッチ操作だけしてる
それがいいかどうかはしらん
俺は、一速か二速の半クラで通過
そのときの状況で変わる
クランクの手前からスタートするときは一速で行く
手前から走ってきたらわざわざ一速には落とさない
どちらが難しいと感じたことは無いけど
難易度は同じぐらいじゃない？
そのときの状況で変わる
クランクの手前からスタートするときは一速で行く
手前から走ってきたらわざわざ一速には落とさない
どちらが難しいと感じたことは無いけど
難易度は同じぐらいじゃない？
3回目技能やってきた
昨日のあんまりやること変わってないけどS字とウインカーが増えた
S字って思ったより難しい
見事に曲がれなくてコケた
直線とか発進でもそうだけどアクセルの調節がうまくいってないような感じがする
あと教本にバンクって書いてるけどハンドルで曲がってるからいけないのか
ウインカーだしっぱなし繰り返しまくり
最後車体から降りるときにガシャーンした
明日は40キロから止まるのをやるらしい急制動？
40キロなんて出したことない
まだ普通にブレーキかけて止まるのさえガコンガコン
大丈夫か・・・
昨日のあんまりやること変わってないけどS字とウインカーが増えた
S字って思ったより難しい
見事に曲がれなくてコケた
直線とか発進でもそうだけどアクセルの調節がうまくいってないような感じがする
あと教本にバンクって書いてるけどハンドルで曲がってるからいけないのか
ウインカーだしっぱなし繰り返しまくり
最後車体から降りるときにガシャーンした
明日は40キロから止まるのをやるらしい急制動？
40キロなんて出したことない
まだ普通にブレーキかけて止まるのさえガコンガコン
大丈夫か・・・
技能3回目でS字ってのは早いな
S字はカーブするときはアクセルを一定にしたほうが安定すると思う
8の字の真ん中に来たときに軽くアクセルをふかすと簡単に引き起こってくれる
S字はカーブするときはアクセルを一定にしたほうが安定すると思う
8の字の真ん中に来たときに軽くアクセルをふかすと簡単に引き起こってくれる
4回目で急制動だと・・・
俺のところは2段階の後半でやり始めたぞ
俺のところは2段階の後半でやり始めたぞ
俺の教習所の原簿には二段階の項目4に急制動って書いてあったんだが
合宿か？お？
540 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:36:41 ID:j5DBncF3
S字でコケるだと・・・？
信じられないんだが幅が違うんだろうか？あるいは大型？
信じられないんだが幅が違うんだろうか？あるいは大型？
えっやる順番を間違ってるんだろうか・・・
教習の進み具合が違う人とだったけど間違うなんてないよなぁ
通学で中型です
曲がれなくて突っ込みかけてコケました
教習の進み具合が違う人とだったけど間違うなんてないよなぁ
通学で中型です
曲がれなくて突っ込みかけてコケました
小型を2年前に取ってから今まで原付しか乗ってなかった
来月から普通自動二輪とるためにいくんだけど不安だ
実技も5時限らしいし補修はしたくねえorz
来月から普通自動二輪とるためにいくんだけど不安だ
実技も5時限らしいし補修はしたくねえorz
中型→大型のステップアップだけど、急制動は二段階にあるぞ
これって教習所によって違うのか
これって教習所によって違うのか
技能四回だけどスラロームから急制動まで全部やったお
たぶん一緒にやる人が先に進んでるならそのぶん先取りさせられて不相応な難しさのをやらされるハメになる
たぶん一緒にやる人が先に進んでるならそのぶん先取りさせられて不相応な難しさのをやらされるハメになる
中型のってりゃ急制動は難しくなかんべ
俺も最初から第一段階のコース回ったなぁ
急制動は1段階の5時間目くらいからだったけど
それでも、「急制動」の項目は第2段階だった
2段階ってシミュレーション3回あるの？
急制動は1段階の5時間目くらいからだったけど
それでも、「急制動」の項目は第2段階だった
2段階ってシミュレーション3回あるの？
>>548
なるほど
自分も、かつて原付→普自二（直後にセットで旧普通車）、だったけど普自二の時はシミュ2時間だった。
シミュってなにより予約がとりずらいし、せっかくなら”実車”したい！って思うよね。
（大自二の時はシミュ１時間）
まあそこは学校の方針によるんだようから仕方無い。
あなたの都道府県の免許センターのそれがどれ程かは？だが、
免許書き替えの際に、交通安全協会の二輪のシミュを、四輪、二輪、ともやってみたが、・・・。
と、いう感じだった。
免許書き換え（というか本免受験）の帰りでも、是非交通安全協会主催のシミュ体験して、そのギャップを味わってくだされ。
（勿論、天下り団体に\みつが無くても、シミュ体験出来ますよ）
なるほど
自分も、かつて原付→普自二（直後にセットで旧普通車）、だったけど普自二の時はシミュ2時間だった。
シミュってなにより予約がとりずらいし、せっかくなら”実車”したい！って思うよね。
（大自二の時はシミュ１時間）
まあそこは学校の方針によるんだようから仕方無い。
あなたの都道府県の免許センターのそれがどれ程かは？だが、
免許書き替えの際に、交通安全協会の二輪のシミュを、四輪、二輪、ともやってみたが、・・・。
と、いう感じだった。
免許書き換え（というか本免受験）の帰りでも、是非交通安全協会主催のシミュ体験して、そのギャップを味わってくだされ。
（勿論、天下り団体に\みつが無くても、シミュ体験出来ますよ）
ああああ
またシミュレーター教習が1週間待ちかよorz
しかも二段階なのに予約が2時間しか取れないってどんだけ糞な教習所だよ・・・
またシミュレーター教習が1週間待ちかよorz
しかも二段階なのに予約が2時間しか取れないってどんだけ糞な教習所だよ・・・
↑最大手持ち予約の意味ね
まあ、シミュ教習がある時点で1日3回教習受けられないんだけどね
まあ、シミュ教習がある時点で1日3回教習受けられないんだけどね
その点、田舎だと二輪が自分入れて２人だけだから、シミュの予約は余裕だったｗ
クランクやS字は低速で行くために半クラとリアブレーキでやってるな
スピードが足りなかったらアクセルちょっと煽ってごまかす
コースからしてクランクもS字も抜けたらすぐ曲がらないといけないしそこでシフトアップするのも面倒で2速のまま
明日卒検でスラロームと一本橋、それに急制動が心配になってきた
緊張してコース間違えたりしないようにイメージトレーニングやるか
スピードが足りなかったらアクセルちょっと煽ってごまかす
コースからしてクランクもS字も抜けたらすぐ曲がらないといけないしそこでシフトアップするのも面倒で2速のまま
明日卒検でスラロームと一本橋、それに急制動が心配になってきた
緊張してコース間違えたりしないようにイメージトレーニングやるか
俺は6月から通ったからサクサクだったなぁ
仕事してるから土日だけ＋有休使ったりして
仕事してるから土日だけ＋有休使ったりして
555 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:44:51 ID:G81NV5m1
>487
怪我は、左足と右腕の皮がめくれたのと一部がえぐれてまだ傷が残ってます。
あと帰ってから肩や腰が打撲していたのか凄く痛く(´･ω･`)
怪我は、左足と右腕の皮がめくれたのと一部がえぐれてまだ傷が残ってます。
あと帰ってから肩や腰が打撲していたのか凄く痛く(´･ω･`)
556 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:49:57 ID:ZKJ5dlyh
スラロームってすごいバングしないといけないイメージあったけど
普通に走っても余裕だな
普通に走っても余裕だな
>>555
まぁ、遅い速度でそういう怪我になるんだから６０キロとかだとどうなるか
わかったっしょ？
プロテクターあってもその状態だから、なかったら・・
これを教訓に、免許取ったら最低でもライジャケ、可能ならプロテクターなりを
ごてごてつけて走るのが良いかと
まぁ、遅い速度でそういう怪我になるんだから６０キロとかだとどうなるか
わかったっしょ？
プロテクターあってもその状態だから、なかったら・・
これを教訓に、免許取ったら最低でもライジャケ、可能ならプロテクターなりを
ごてごてつけて走るのが良いかと
教習指導員になるためにはみたいな説明を何故かされたんだけど急制動100キロでやるんだって
私もこの間フロントロックでふっ飛ばされたよ。
しかもなんかトラウマになって急制動40キロ出せなくなっちゃった。
やる度緊張で震えるし。どうやって克服しよう…
しかもなんかトラウマになって急制動40キロ出せなくなっちゃった。
やる度緊張で震えるし。どうやって克服しよう…
これ以上握ったらやばいって臨界点があるだろ
カーブとかでもスピードでてたらブレーキやったらやばいって直感があるだろ
自分を信じるんだ。死んでも自分のせいだから諦めつくよね！
カーブとかでもスピードでてたらブレーキやったらやばいって直感があるだろ
自分を信じるんだ。死んでも自分のせいだから諦めつくよね！
561 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:14:25 ID:G81NV5m1
>557
大型の教習でのできごとで、ふだんバイクで出かけるときは
夏でもバッチリプロテクター入りのライジャケです(`･ω･´)
最近は胸部プロテクターも入れてみた。
>559
そうなんですよ、トラウマになって・・・(´･ω･`)
うちの時は1時間、教官がつきっきりでいろんなパターンの
急制動を教えてくれました。
あとは、やっぱり歩いて停止位置を確認してみると
ものすごく距離があって「こんなにあったんだ」とトラウマも
払拭できますよ
大型の教習でのできごとで、ふだんバイクで出かけるときは
夏でもバッチリプロテクター入りのライジャケです(`･ω･´)
最近は胸部プロテクターも入れてみた。
>559
そうなんですよ、トラウマになって・・・(´･ω･`)
うちの時は1時間、教官がつきっきりでいろんなパターンの
急制動を教えてくれました。
あとは、やっぱり歩いて停止位置を確認してみると
ものすごく距離があって「こんなにあったんだ」とトラウマも
払拭できますよ
つーか、みんな本当に下手なんだな。
ほぼ毎日通ったおかげで一気に上達した。教習所の中でぶっちぎり一番上手い自信あったよ。
まぁ路上出て事故るのはこういう奴なんだってことは自負してるよ。
ほぼ毎日通ったおかげで一気に上達した。教習所の中でぶっちぎり一番上手い自信あったよ。
まぁ路上出て事故るのはこういう奴なんだってことは自負してるよ。
565 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:28:16 ID:G81NV5m1
>564
普段オフ車しか乗ってなくて、ＣＢ７５０のブレーキって
比べたらあんなに強力だったとは、でも教習所内だったので
いい経験だったかなって思ってる(´･ω･`)
補助輪つけて実際にロックを体験とかいいですね
普段オフ車しか乗ってなくて、ＣＢ７５０のブレーキって
比べたらあんなに強力だったとは、でも教習所内だったので
いい経験だったかなって思ってる(´･ω･`)
補助輪つけて実際にロックを体験とかいいですね
>>562
仮にフロントブレーキだけでいった場合どんな停止具合になるの？
仮にフロントブレーキだけでいった場合どんな停止具合になるの？
567 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:38:05 ID:nY7WJMz+
>>532
俺は卒検で緊張して二速発進～三速に入れてスラローム、二速で一本橋
三速でS字、二速でクランクってな事になってたけど、ノーミスで行けた
赤信号で一速に入れたから後の課題は問題なかったけど
クラッチ握るタイミングさえ外さなかったらエンストなんか縁が無くなるぜ
検定終わってから一速上で走ってたのを聞いて驚愕はしましたが
俺は卒検で緊張して二速発進～三速に入れてスラローム、二速で一本橋
三速でS字、二速でクランクってな事になってたけど、ノーミスで行けた
赤信号で一速に入れたから後の課題は問題なかったけど
クラッチ握るタイミングさえ外さなかったらエンストなんか縁が無くなるぜ
検定終わってから一速上で走ってたのを聞いて驚愕はしましたが
急制動はフロントもリアもロックしない程度に一定の量かけてそれをキープすれば大体どうにかなることがわかった
ただフロントかけるのが甘いと11mは超えてしまうしリアはあまり踏み込んでないつもりでも結構踏み込んでるし･･･
急制動でロックさせて吹っ飛んだりはしなかったけど今日は5回やって3回はパイロンの前でブレーキとか早すぎた
きっちり40km/hで突っ込もうとしてエンブレ使ったら落ちすぎたりしたし明日はちょっとオーバーして突っ込む気で行く
ブレーキはちょっとくらい遅れてもきちんと制動すれば11mラインでは普通に止まれるはずだ
ただフロントかけるのが甘いと11mは超えてしまうしリアはあまり踏み込んでないつもりでも結構踏み込んでるし･･･
急制動でロックさせて吹っ飛んだりはしなかったけど今日は5回やって3回はパイロンの前でブレーキとか早すぎた
きっちり40km/hで突っ込もうとしてエンブレ使ったら落ちすぎたりしたし明日はちょっとオーバーして突っ込む気で行く
ブレーキはちょっとくらい遅れてもきちんと制動すれば11mラインでは普通に止まれるはずだ
>>566
ほんのちょっと距離が伸びる、だけ。
単純にフロント握るのが怖くなってるのなら、開き直ってフロントにだけ集中してみれ、って事ね。
まあ、フロントだけ握っててフロントロックすると、リリースした時に結構挙動が乱れるから、危ないっちゃ危ないんだけどね。
ほんのちょっと距離が伸びる、だけ。
単純にフロント握るのが怖くなってるのなら、開き直ってフロントにだけ集中してみれ、って事ね。
まあ、フロントだけ握っててフロントロックすると、リリースした時に結構挙動が乱れるから、危ないっちゃ危ないんだけどね。
571 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:45:58 ID:ccjYtaY7
１週間くらい明けても乗り方とか覚えてますか
リアロックってしたらリアブレーキかけないときよりも進むの？
さすがにそれはない？
さすがにそれはない？
ジャックナイフで急制動した猛者とかいないかな。故意じゃなくミスで
576 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:08:31 ID:8sQhOjyz
ジャックナイフって何ですか
ｇｇｒｋｓ
>>575
Ｆだけでノーズダイブストップできれば、リアをズサーするよりはノーリアのほうが制動短くなる。
タイヤがロックしたときが一番制動距離が伸びる。Ｆロックなら伸びると言うより飛距離が伸びるｗ
良いブレーキングでは全然ないけどね。
Ｆだけでノーズダイブストップできれば、リアをズサーするよりはノーリアのほうが制動短くなる。
タイヤがロックしたときが一番制動距離が伸びる。Ｆロックなら伸びると言うより飛距離が伸びるｗ
良いブレーキングでは全然ないけどね。
急制動は止まるための技術だからエンストしてもよいと言われていた
クラッチを握らずエンジンブレーキをエンストするまで使うのもアリかと
クラッチを握らずエンジンブレーキをエンストするまで使うのもアリかと
アリっていうか急制動って元々そういうもんだから
逆にクラッチ切ってブレーキングすると死ぬ
逆にクラッチ切ってブレーキングすると死ぬ
>>579
理屈が全く分からないんだけど
ABSのついていない四輪でタイヤをロックさせてもいずれは止まる
制動距離が伸びるというだけで止まらないわけではない
だけど、ブレーキをかけないというのは止まらないよな？
エンブレでいずれは止まるかもしれないけど
タイヤがロックしたとしても
静止摩擦から動摩擦が働くわけだし
多少なりとも止まる力が働くと思う
と、Rタイヤを独立して考えるとそうなるけど
リアブレーキをかけないと
フロントのブレーキ力が上がるという事？
理屈が全く分からないんだけど
ABSのついていない四輪でタイヤをロックさせてもいずれは止まる
制動距離が伸びるというだけで止まらないわけではない
だけど、ブレーキをかけないというのは止まらないよな？
エンブレでいずれは止まるかもしれないけど
タイヤがロックしたとしても
静止摩擦から動摩擦が働くわけだし
多少なりとも止まる力が働くと思う
と、Rタイヤを独立して考えるとそうなるけど
リアブレーキをかけないと
フロントのブレーキ力が上がるという事？
ロックした時の方が短い距離で止まれるんだよ、ドライ路面なら
距離が伸びるって言うのは初歩的な勘違い
ロックしないのは操作する余力を残すもので、バイクは転倒防止
ＡＢＳの説明でロックしないから短い距離で止まれるとは絶対書いてないのはこのため
距離が伸びるって言うのは初歩的な勘違い
ロックしないのは操作する余力を残すもので、バイクは転倒防止
ＡＢＳの説明でロックしないから短い距離で止まれるとは絶対書いてないのはこのため
585 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 08:50:17 ID:Y1ovpZal
よし、卒検受けてくるか
法規運転をしっかりしてて課題は無難にこなせばどうにかなるだろう･･･
法規運転をしっかりしてて課題は無難にこなせばどうにかなるだろう･･･
それでどうにかならなかったらもはや受かる見込みないだろｗ
むしろ、それでどうにかならないと
何をすべきか分からない
何をすべきか分からない
急制御で止まれない上にバランス崩して倒れる俺はどうしたらいいんだぜ？
>>588
基本を見直しな。
あれは基本動作の塊だから。（バイクの操作なんて全部基本の積み重ねだけど
視線、ニーグリップ、上半身の力を抜く。
ブレーキングしてもハンドルを抑えない様にしっかり下半身で支える。
止まるギリギリまで足を出さない。
出来れば止まってから出す。
止まれないのは単純にフロントブレーキが弱い。
基本を見直しな。
あれは基本動作の塊だから。（バイクの操作なんて全部基本の積み重ねだけど
視線、ニーグリップ、上半身の力を抜く。
ブレーキングしてもハンドルを抑えない様にしっかり下半身で支える。
止まるギリギリまで足を出さない。
出来れば止まってから出す。
止まれないのは単純にフロントブレーキが弱い。
急制動ポイントに入るまで、加速時も通常のライディングフォームを維持
加速のGで変に前に体重かけて前のめりになったりしないようにね。
制動開始後も、つんのめったり逆に腰引けたりしないように
基本のフォームと、あと目線は前に。
下向くとバランス崩れやすい。右手ブレーキの遊びまで早く、そっからじわーっと
足も踏みごたえある程度でいいと思う。
手も足も突っ張ると、特に足は踏み込みすぎがちだと思う。
あくまで基本のフォームを維持しようとするといい。
加速のGで変に前に体重かけて前のめりになったりしないようにね。
制動開始後も、つんのめったり逆に腰引けたりしないように
基本のフォームと、あと目線は前に。
下向くとバランス崩れやすい。右手ブレーキの遊びまで早く、そっからじわーっと
足も踏みごたえある程度でいいと思う。
手も足も突っ張ると、特に足は踏み込みすぎがちだと思う。
あくまで基本のフォームを維持しようとするといい。
学科が終わったのに技能予約とれん畜生
ここ見てる人技能とか自分で予約してるの？？
全部教習所が技能の予定組んでくれるのにしてるんだけど。
珍しいのかな？
全部教習所が技能の予定組んでくれるのにしてるんだけど。
珍しいのかな？
593 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:29:55 ID:pP2YkVvG
車重のある大型バイクを急制動で止めるコツ
フロントブレーキをかけるほんの少し前にリアブレーキ踏む
そうするとリアが沈み込んでからフロントに重量移動するから安定しながら急制動出来る
フロントブレーキをかけるほんの少し前にリアブレーキ踏む
そうするとリアが沈み込んでからフロントに重量移動するから安定しながら急制動出来る
走り終わったがあまり緊張しない自分を不思議に思ってしまった
終わったら検定員から気付いた点を言われるんだが左折が大回りだったそうだ
ニーグリップを意識しておけば…
終わったら検定員から気付いた点を言われるんだが左折が大回りだったそうだ
ニーグリップを意識しておけば…
公道で大事なのは、自分だけは無傷で生きて帰るんだという確固たる信念だ
かっこ何かどうだっていい
かっこ何かどうだっていい
明日は卒検なのに、雨らしい
雨の日に乗った事ないし
一本橋は苦手だし
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです
雨の日に乗った事ないし
一本橋は苦手だし
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです
昨日見極め終わったが卒検が火土日だからかなりの間が開いてしまう・・・
コースも確認指示含めて覚えたからなんもすることねえ
バイク乗らないと感覚が鈍ってしまうじゃないか
コースも確認指示含めて覚えたからなんもすることねえ
バイク乗らないと感覚が鈍ってしまうじゃないか
>>594
こいつはすげー性格悪そうｗ
こいつはすげー性格悪そうｗ
合宿二日目で一本橋と急制動やったけど普通なのかな？
7回一本橋やって1回脱輪って下手なのかな…
7回一本橋やって1回脱輪って下手なのかな…
合宿って指定校扱いなの？
補修代金2時間分と昨日言われて払い込んだがあと1時間分足りないことが判明したでござる
受付のお姉さんが間違ったのかな…
間違いに気づけばよかったと今更後悔
一遍家に帰ってまた学校に行かなきゃ…
受付のお姉さんが間違ったのかな…
間違いに気づけばよかったと今更後悔
一遍家に帰ってまた学校に行かなきゃ…
607 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 14:20:25 ID:sW6zxnI1
大体は指定校
ただ稀に非認定の所もあるから注意
大体の合宿は回転のためにさっさと卒業させるからまずストレートで通る
卒研なんて何してもうかるレベルｗ
ただ稀に非認定の所もあるから注意
大体の合宿は回転のためにさっさと卒業させるからまずストレートで通る
卒研なんて何してもうかるレベルｗ
609 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 14:54:00 ID:sW6zxnI1
うちの妹は合宿で二輪とったけど
バイクの引き起こしできない、急制動ライン超える、スラロームとクランクで倒しまくる 卒研では一本橋脱輪、ラインオーバー、スラロームで転倒
これだけしても時間オーバー無しの一発で卒業できたらしい
バイクの引き起こしできない、急制動ライン超える、スラロームとクランクで倒しまくる 卒研では一本橋脱輪、ラインオーバー、スラロームで転倒
これだけしても時間オーバー無しの一発で卒業できたらしい
611 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 14:57:18 ID:sW6zxnI1
だから全部そのままのこと
途中で中止とかなく そのまま続けて～って感じで続けて終わったら 合格おめでとうってやつ
途中で中止とかなく そのまま続けて～って感じで続けて終わったら 合格おめでとうってやつ
612 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:05:11 ID:7XfWS1YE
>593
うちの親父にもそういわれたわ
うちの親父にもそういわれたわ
613 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:06:46 ID:7XfWS1YE
>600
俺の時と同じw
急制動でころがった
俺の時と同じw
急制動でころがった
>>611
それって娘さん、公道でて危なくね？
それって娘さん、公道でて危なくね？
615 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 15:11:24 ID:sW6zxnI1
妹（20歳）の話
免許取っ手からは一度も運転してない、本人も乗れる気しないと言ってるし
まあ車は普通に運転してるけど
免許取っ手からは一度も運転してない、本人も乗れる気しないと言ってるし
まあ車は普通に運転してるけど
卒業できるのか…
入校説明で散々脅されたから戦々恐々としったんだけど……
>>608
他もこんな感じでやってるのか、他の人もこんな感じなのか知りたかったから聞いてみた
MTのバイクなんて昨日初めて乗ったからエンストしまくりだった
半クラも何となく分かるんだけど、1速でうまく加速できなくて全然スピード出てないうちに2速にしたりでかなりグダグダしてる感じ
入校説明で散々脅されたから戦々恐々としったんだけど……
>>608
他もこんな感じでやってるのか、他の人もこんな感じなのか知りたかったから聞いてみた
MTのバイクなんて昨日初めて乗ったからエンストしまくりだった
半クラも何となく分かるんだけど、1速でうまく加速できなくて全然スピード出てないうちに2速にしたりでかなりグダグダしてる感じ
617 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:14:04 ID:tNGl53eH
618 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 15:18:13 ID:sW6zxnI1
ついでに彼女は普通二輪とるとき教習17時間オーバーとかのその教習所で一番の記録を作った
大型取ったときは4時間オーバーとかだったかな
大型取ったときは4時間オーバーとかだったかな
死人が出るぞおオオ
620 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:41:23 ID:tNGl53eH
>>618
ごめん言いすぎた同情してしまう
ごめん言いすぎた同情してしまう
卒検受かった！ここのおかげで補修無しで行けました！みんなありがとう!!
お腹空いたので例のブツお願いします!!
お腹空いたので例のブツお願いします!!
合格おめ！
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／桃ヽ／苺ヽ／杏＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／桃ヽ／苺ヽ／杏＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>622
最低だなｗｗｗｗｗ
最低だなｗｗｗｗｗ
ギアチェンジするタイミングが分からないんだけど
発進して１５キロぐらいになったらセカンドに入れていいの？
発進して１５キロぐらいになったらセカンドに入れていいの？
625 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:36:01 ID:ouiwFT3Z
>>622
酷スwww
酷スwww
626 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:40:27 ID:ouiwFT3Z
とにかく変えてみろ
ダメなら走りにくいはず
いろんな速度で試してみれば
走りやすい速度があるから
ダメなら走りにくいはず
いろんな速度で試してみれば
走りやすい速度があるから
上達ライディングテクニック
ttp://www.sideriver.com/motorcycle/guidenavi/guide001/index.html
卒業したんだけど、その後の良さげなサイトあった。
ttp://www.sideriver.com/motorcycle/guidenavi/guide001/index.html
卒業したんだけど、その後の良さげなサイトあった。
技能4回目やってきた
急制動と一本橋をやった
急制動はなかなか40キロまで速度があがらない
一本橋は5回か6回やって3回か4回渡れた
ただ時間は計ってないからわからない
たぶん早すぎだと思う
あとウォーミングアップのとき直線でジグザグしたけど左に曲がるのが右より下手みたい
基本的に右折ばかりだからなぁ
明日明後日は予約入ってないから忘れそう困る
急制動と一本橋をやった
急制動はなかなか40キロまで速度があがらない
一本橋は5回か6回やって3回か4回渡れた
ただ時間は計ってないからわからない
たぶん早すぎだと思う
あとウォーミングアップのとき直線でジグザグしたけど左に曲がるのが右より下手みたい
基本的に右折ばかりだからなぁ
明日明後日は予約入ってないから忘れそう困る
>急制動はなかなか40キロまで速度があがらない
アクセル開けれ
>たぶん早すぎだと思う
落ちなければおｋ
アクセル開けれ
>たぶん早すぎだと思う
落ちなければおｋ
一本橋は「じぃ～んせぃ ら～くぅあ～りゃ～ くぅ～もあ～るぅ～さぁ～」
で渡ってた。
で渡ってた。
633 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:08:01 ID:jF/wGY1N
教習所に5月から通ってたが
7月から暑くなり足が遠のいてしまった。
通いやすい季節になったが、通っていた期間より
休んでいる期間のほうが長くなり行き辛くなってしまった。
最初の一回行けばずっと通えると思うけど、
挫折したんじゃないかと思われているだろうから
教習所の人の目が気になってしまう。
お金は勿体無いが他の所に再入所すべきだろうか。
7月から暑くなり足が遠のいてしまった。
通いやすい季節になったが、通っていた期間より
休んでいる期間のほうが長くなり行き辛くなってしまった。
最初の一回行けばずっと通えると思うけど、
挫折したんじゃないかと思われているだろうから
教習所の人の目が気になってしまう。
お金は勿体無いが他の所に再入所すべきだろうか。
>>633
けっこう、途中でブランクつくっちゃう人は多いよ。
学業が忙しいとか、仕事が忙しくなったとか、海外出張いってましたとか
暑かったから寒かったから、理由は様々です。
指導員にしてみれば、よくあることだよ。きにしないでOK
けっこう、途中でブランクつくっちゃう人は多いよ。
学業が忙しいとか、仕事が忙しくなったとか、海外出張いってましたとか
暑かったから寒かったから、理由は様々です。
指導員にしてみれば、よくあることだよ。きにしないでOK
教習所の人間の目とか気にしすぎだろ
教習は楽しくて仕方なかったけどなー。
まあ、その程度の気持ちで取りに行ってるのなら、取得してもペーパーだろ？
たまに乗ったとしても、何時までもへっぽこで、たまにツーリング企画に参加してもペース合わなかったり、みんなに迷惑かけたり…
ってのが目に浮かぶ。
いるんだよ、こういうのが本当に。
まあ、その程度の気持ちで取りに行ってるのなら、取得してもペーパーだろ？
たまに乗ったとしても、何時までもへっぽこで、たまにツーリング企画に参加してもペース合わなかったり、みんなに迷惑かけたり…
ってのが目に浮かぶ。
いるんだよ、こういうのが本当に。
>584
はい、ダウト。
「短い距離で止まれる」と書かないのは、不整地や積雪路などでは
ロックさせた方が制動距離が短くなる事があるため。
これは四輪のABSの詳しい説明では大抵書かれていること。
舗装路面であれば、ロックさせてしまうと確実に制動距離が伸びる。
つか、もし舗装路でタイヤをロックさせた方が制動距離が短いのであれば、
転倒の必要の無い四輪でABSを装備する意味が薄れる。
ロックさせない＝余力を残すって考え方も間違い。
完全にロックさせてたら40km/hから11m（ドライ時）では止まれない。
普通は止まる以前に転けるけどな。
はい、ダウト。
「短い距離で止まれる」と書かないのは、不整地や積雪路などでは
ロックさせた方が制動距離が短くなる事があるため。
これは四輪のABSの詳しい説明では大抵書かれていること。
舗装路面であれば、ロックさせてしまうと確実に制動距離が伸びる。
つか、もし舗装路でタイヤをロックさせた方が制動距離が短いのであれば、
転倒の必要の無い四輪でABSを装備する意味が薄れる。
ロックさせない＝余力を残すって考え方も間違い。
完全にロックさせてたら40km/hから11m（ドライ時）では止まれない。
普通は止まる以前に転けるけどな。
639 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:17:43 ID:/QTyh+su
すいません質問です｡
学科二段階修了後に受ける卒業予備テストなんですが
これは教習期限の9ヶ月に含まれる物なんですか?
学科二段階修了後に受ける卒業予備テストなんですが
これは教習期限の9ヶ月に含まれる物なんですか?
ABSはロックさせない為の装置
思いっきりブレーキを踏んでもロック寸前のところで制御する
ABSなしで、ABSが有効な路面であったとしても
理論上、ロック寸前のブレーキを掛けられれば
ABS有りと同じように止まれるから、
短い距離でというのは間違っている
思いっきりブレーキを踏んでもロック寸前のところで制御する
ABSなしで、ABSが有効な路面であったとしても
理論上、ロック寸前のブレーキを掛けられれば
ABS有りと同じように止まれるから、
短い距離でというのは間違っている
>>633
たかだか3週間のブランクだがちゃんと相手してくれたぞ
「久しぶりだけど大丈夫？いろいろ忘れてない？」とか話しかけてもらえた
入校から約3ヶ月、色々つまづいたけど4輪も2輪も無事卒業することができた
2輪の教習は最初の3時間くらい倒してばかりだったなあ･･･あそこが痛かったわ
最後は補修代金足りないのもきちんと払い込んで無事終了
あまり緊張してないつもりだったんだけど走った記憶があまり無くて実感が沸かないｗ
緊張してないつもりでもかなり緊張してたんだな･･･
たかだか3週間のブランクだがちゃんと相手してくれたぞ
「久しぶりだけど大丈夫？いろいろ忘れてない？」とか話しかけてもらえた
入校から約3ヶ月、色々つまづいたけど4輪も2輪も無事卒業することができた
2輪の教習は最初の3時間くらい倒してばかりだったなあ･･･あそこが痛かったわ
最後は補修代金足りないのもきちんと払い込んで無事終了
あまり緊張してないつもりだったんだけど走った記憶があまり無くて実感が沸かないｗ
緊張してないつもりでもかなり緊張してたんだな･･･
>640
BMWの取説には
「ABSによって制動距離が短くなるからといって無理な運転をしないように」
と書いてあるんだが。
BMWの取説には
「ABSによって制動距離が短くなるからといって無理な運転をしないように」
と書いてあるんだが。
理論でいえばABSよりロックギリギリブレーキのほうが短くとまるが
ABSは瞬間的にロックしてるからな
ABSは瞬間的にロックしてるからな
とりあえず>>584には一定条件化でリアのみを使って、
・ロックさせずに出来る限り短く止まる
・制動開始から即ロック、踏みっぱなし
を実験してきて欲しいな。
俺も結果知らないし。
経験的に前者の方が短く止まるはずだが。
ABSを短く止まるための装置だと思ってるのは間違いだな。
4輪だってロックしたら危ないに決まってる。
飽くまで、ロックしたら勝手にブレーキをリリースする装置だからな。
作動させたらガクガクするだろ
結果的に短く止まったかどうかは別の問題。
CBRのとか別な。あれは短く止まるための装置みたいなもんだから。
ロックさせないし。
ところで、ロックしてる＝スリップしてる方が止まる＝摩擦力が大きいと言うことなら、
逆に加速する時は、ホイールスピンしてる方がトラクション掛かってるって理論になると思うんだが、どうよ？
>>645
発端は>>584の発言だ。
ABSは話が逸れてる。
・ロックさせずに出来る限り短く止まる
・制動開始から即ロック、踏みっぱなし
を実験してきて欲しいな。
俺も結果知らないし。
経験的に前者の方が短く止まるはずだが。
ABSを短く止まるための装置だと思ってるのは間違いだな。
4輪だってロックしたら危ないに決まってる。
飽くまで、ロックしたら勝手にブレーキをリリースする装置だからな。
作動させたらガクガクするだろ
結果的に短く止まったかどうかは別の問題。
CBRのとか別な。あれは短く止まるための装置みたいなもんだから。
ロックさせないし。
ところで、ロックしてる＝スリップしてる方が止まる＝摩擦力が大きいと言うことなら、
逆に加速する時は、ホイールスピンしてる方がトラクション掛かってるって理論になると思うんだが、どうよ？
>>645
発端は>>584の発言だ。
ABSは話が逸れてる。
通常のコンディション（ドライの舗装路面）だとロックさせたほうが、制動距離は短くなるぞ
ロックさせたがらないのは、制御不能になるから（ハンドルではコントロール不可能だから）
特殊な路面（アイスバーン等）だとロックさせると制動距離が伸びる
ABSは1度使えば振動で判るはずだが、ロック＆リリースを細かく繰り返す装置だぞ（四輪はな
ロックさせたがらないのは、制御不能になるから（ハンドルではコントロール不可能だから）
特殊な路面（アイスバーン等）だとロックさせると制動距離が伸びる
ABSは1度使えば振動で判るはずだが、ロック＆リリースを細かく繰り返す装置だぞ（四輪はな
今日急制動でほめられた
驚いたー・・・。ちょっと前には前輪ロックで吹っ飛んだからなｗｗ
驚いたー・・・。ちょっと前には前輪ロックで吹っ飛んだからなｗｗ
以下ABSの話題以外禁止
>>646
ありがとう
色々な点で4輪優先にしないといけなくて2輪の予約が取りづらかったけどもなんとかなったよ
急制動のところで一度振り返って後ろから見てた検定員に大丈夫か尋ねたのは内緒だ
後ろでトランシーバー片手に何か言ってると駄目だったかと不安になるじゃないか･･･
3速から2速に落としたつもりが1速まで落としてしまったりいくらかミスしたけど案外減点されてなくて驚いたよ
ありがとう
色々な点で4輪優先にしないといけなくて2輪の予約が取りづらかったけどもなんとかなったよ
急制動のところで一度振り返って後ろから見てた検定員に大丈夫か尋ねたのは内緒だ
後ろでトランシーバー片手に何か言ってると駄目だったかと不安になるじゃないか･･･
3速から2速に落としたつもりが1速まで落としてしまったりいくらかミスしたけど案外減点されてなくて驚いたよ
まーバイクでフロントをロックさせて止まるとか、フロントもリアもロックさせて止まる
というのが現実的でないからデータが見つからなかったが
１例として、何年も前だけど中島悟がＮＨＫの番組内で４輪だけど実験に付き合ってるのがあった
結果としては、８０キロ以下で乾いた舗装路ではロックさせた方が短く止まります
というのをＡＢＳ効かせまくり等と比べて見せてたね
より正確には、100キロからのフルブレーキングで８０まではロックさせず
８０になってからロックさせて一般ドライバーとの格（停止距離）の違いを見せ付け、
なぜそういう操作をしたかの説明をしていた
というのが現実的でないからデータが見つからなかったが
１例として、何年も前だけど中島悟がＮＨＫの番組内で４輪だけど実験に付き合ってるのがあった
結果としては、８０キロ以下で乾いた舗装路ではロックさせた方が短く止まります
というのをＡＢＳ効かせまくり等と比べて見せてたね
より正確には、100キロからのフルブレーキングで８０まではロックさせず
８０になってからロックさせて一般ドライバーとの格（停止距離）の違いを見せ付け、
なぜそういう操作をしたかの説明をしていた
みんなが自重したところにこれだよ
>>645
有免許者同士、教習生そっちのけで言い争いになるのが玉に瑕ですね。
教習生の方にも役立つゴムの摩擦の話をしますと…
・ゴムは10%ほどスリップした状態で最大摩擦力を発生する面白い性質があります。
・完全にスリップさせてしまうと他の物質と同様、急激に摩擦力が低下します。
という重要な性質があるのです。（アスファルト路面の場合）
これが意味するところは、
・タイヤが滑ってヒヤッとした瞬間ならまだ生き残る余地がある。
ということですね。
この10%のお陰で多くのライダーが生き残っています。
・ブレーキがロックした瞬間にブレーキを少し緩めたら転倒を免れた。
・カーブの途中で一瞬滑ったが何とか持ち直した。
急制動の話題の際、
「ロック＆リリースを練習する」という話が出てくる事があります。
非常に高度ではありますが、この10%を活かして最短距離で止まるのが目標です。
ロックを恐れる余り、緊急時にロックの遙か手前までしかブレーキを使えない
のも困りもの。急制動は11mよりも2m程度は短く止まれることを覚えておいて
損はないかと思います。（11mは自信を持って止まれるように頑張ろう！）
有免許者同士、教習生そっちのけで言い争いになるのが玉に瑕ですね。
教習生の方にも役立つゴムの摩擦の話をしますと…
・ゴムは10%ほどスリップした状態で最大摩擦力を発生する面白い性質があります。
・完全にスリップさせてしまうと他の物質と同様、急激に摩擦力が低下します。
という重要な性質があるのです。（アスファルト路面の場合）
これが意味するところは、
・タイヤが滑ってヒヤッとした瞬間ならまだ生き残る余地がある。
ということですね。
この10%のお陰で多くのライダーが生き残っています。
・ブレーキがロックした瞬間にブレーキを少し緩めたら転倒を免れた。
・カーブの途中で一瞬滑ったが何とか持ち直した。
急制動の話題の際、
「ロック＆リリースを練習する」という話が出てくる事があります。
非常に高度ではありますが、この10%を活かして最短距離で止まるのが目標です。
ロックを恐れる余り、緊急時にロックの遙か手前までしかブレーキを使えない
のも困りもの。急制動は11mよりも2m程度は短く止まれることを覚えておいて
損はないかと思います。（11mは自信を持って止まれるように頑張ろう！）
>>652
その番組をリアルタイムで見ました。
当時の四輪教習ではロックは絶対悪でしたから、ABS装着車が普及したにも関わらず
ブレーキの甘踏みによる追突事故が結構あったとかで…
・一般人のブレーキ甘踏みよりは完全ロックの方がまし。
・ABS装着車はプロのブレーキングに匹敵する。
以上の２点をもってしてABSの装着・非装着に関わらず、特に高速道路では
ブレーキを思いっきり踏みましょうという結論だったと記憶してます。
四輪も二輪みたいに急制動の講習をすればいいのに…と思っていたら
最近では四輪でもABS体験ってのがあるみたいですね。（スレ違い失礼）
その番組をリアルタイムで見ました。
当時の四輪教習ではロックは絶対悪でしたから、ABS装着車が普及したにも関わらず
ブレーキの甘踏みによる追突事故が結構あったとかで…
・一般人のブレーキ甘踏みよりは完全ロックの方がまし。
・ABS装着車はプロのブレーキングに匹敵する。
以上の２点をもってしてABSの装着・非装着に関わらず、特に高速道路では
ブレーキを思いっきり踏みましょうという結論だったと記憶してます。
四輪も二輪みたいに急制動の講習をすればいいのに…と思っていたら
最近では四輪でもABS体験ってのがあるみたいですね。（スレ違い失礼）
ロック＆リリースは最短距離で止まることが目的ではなく
対処できず（握りゴケやリヤのスリップ、両方の場合もある）に転倒するのを防止する事が目的です
短い距離で止まるとか一切考えず、最初から放すつもりでガンと踏んでみましょう
まずはリヤから
で、ロックした感覚やすぐリリース、あえてリリースしないで滑らせる等やってみましょう
対処できず（握りゴケやリヤのスリップ、両方の場合もある）に転倒するのを防止する事が目的です
短い距離で止まるとか一切考えず、最初から放すつもりでガンと踏んでみましょう
まずはリヤから
で、ロックした感覚やすぐリリース、あえてリリースしないで滑らせる等やってみましょう
料金が時期によって違うのって合宿だけ？通学なら年中一律？
658 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 06:56:22 ID:fFfGwD94
今日卒検なので頑張ってきます！
>>658
君は受かるでしょう。神の御加護を
君は受かるでしょう。神の御加護を
>当時の四輪教習ではロックは絶対悪でしたから
ロック→制御不能→○○に激突、より
甘踏みで制動距離が伸びるほうがまだマシ
ロック→制御不能→○○に激突、より
甘踏みで制動距離が伸びるほうがまだマシ
661 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 08:42:20 ID:EuBtTHTl
限定解除の審査終わった後
試験場に免許証を持っていき
手続きをするみたいなのですが
結構時間かかりますか？
試験場に免許証を持っていき
手続きをするみたいなのですが
結構時間かかりますか？
>>663
目の写真 って 笑
私、目に自信ないから 付けまつげとアイシャドー バリバリで行くのよ なんて
実は、最近は慢性疾患で気づかれない障害が出ていることがあるから、眼底写真取るんだよ
なんてね
目の写真 って 笑
私、目に自信ないから 付けまつげとアイシャドー バリバリで行くのよ なんて
実は、最近は慢性疾患で気づかれない障害が出ていることがあるから、眼底写真取るんだよ
なんてね
664 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/03(木) 09:36:52 ID:CPbpReYo
>>663
目の写真 って 笑
私、目に自信ないから 付けまつげとアイシャドー バリバリで行くのよ なんて
実は、最近は慢性疾患で気づかれない障害が出ていることがあるから、眼底写真取るんだよ
なんてね
>>663
目の写真 って 笑
私、目に自信ないから 付けまつげとアイシャドー バリバリで行くのよ なんて
実は、最近は慢性疾患で気づかれない障害が出ていることがあるから、眼底写真取るんだよ
なんてね
今月の１日から通い始めたんだが、俺んとこの教官に
第9回全国自動車教習所教習指導員安全運転競技大会の
バイクのほうで優勝した人がいるんだけど
その人に教えてもらう時があるんだけど
まぢヤバス
普通の教官が説明するより、かなり分かりやすくて
すぐにのめりこめれる。
運転も見たけどバイクと一体化してた
第9回全国自動車教習所教習指導員安全運転競技大会の
バイクのほうで優勝した人がいるんだけど
その人に教えてもらう時があるんだけど
まぢヤバス
普通の教官が説明するより、かなり分かりやすくて
すぐにのめりこめれる。
運転も見たけどバイクと一体化してた
プラシーボ効果ってやつだね
教官って急かす人とある程度の限度はあっても待ってくれる人では分かりやすさってかなり変わるよな。
急かす人って失敗してもすぐやり直せって言われてムッとする事もあるけど待ってくれる人ならやり直しには変わりないが言い方が違うのか素直に従える感じがする。
それに待ってくれる人の方がうまくなった実感が結構沸く。
急かす人って失敗してもすぐやり直せって言われてムッとする事もあるけど待ってくれる人ならやり直しには変わりないが言い方が違うのか素直に従える感じがする。
それに待ってくれる人の方がうまくなった実感が結構沸く。
昨日、普通から大型の切り替えに行ってきました。
適性検査や写真＋待ち時間でトータル２時間ぐらいかかりました。
適性検査や写真＋待ち時間でトータル２時間ぐらいかかりました。
さいたま市大宮区でオヌヌメの教習所はどこですか？
やっと卒検受かりました
このスレと指導員のおかげです
このスレと指導員のおかげです
大宮区に教習所あったっけ？？
埼玉県自動車学校が昔から無難
埼玉県自動車学校が昔から無難
卒検受かりました！
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>672 >>674
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
>>674
おめでと
おめでと
今日明日と教習が入ってないから休んでる
休んでるけどそわそわして落ち着かない
休んでるけどそわそわして落ち着かない
目つむって、イメージトレーニングしろ
どの人も熱心に教えてくれるから、出来ない自分の不甲斐無さと勝負してる…。
風間もりおと堀ちえみの気持ちが少しだけ分かった気がした、午後2時(-.-;)
風間もりおと堀ちえみの気持ちが少しだけ分かった気がした、午後2時(-.-;)
堀なら許せるが風間じゃケリ入れたくなる
冗談ともかく、自分の為に通ってる訳だけど
出来るようになりましたよ！って見てもらいたい気持ちも沸いて来る。
出来るようになりましたよ！って見てもらいたい気持ちも沸いて来る。
ちょっとそのネタわかんない
おじいさんの話題にはついていけないよねｗ
今日初めて１本橋、スラローム、クランク、Ｓ字やった
１本橋は乗っちゃえば簡単だけどスラロームが下手で何度も注意受けた
もっとアクセルを使えって言われたけどアクセル使うとガクンガクンって
なるんだけどギアが合ってないのかな？
１本橋は乗っちゃえば簡単だけどスラロームが下手で何度も注意受けた
もっとアクセルを使えって言われたけどアクセル使うとガクンガクンって
なるんだけどギアが合ってないのかな？
スラロームは2速でやってた
>>685
スラロームはスロットル煽るとしてもちょっとで良い
俺も最初アクセルがんがん煽ってたけどガクンガクンいって滑稽な感じだったしスムーズにいけなかった
ほんのちょっと回すくらいでもいけるんじゃないかな･･･
この前スラロームを1速でやって注意されてた人居たけどすごいやりにくかったんじゃなかろうか
どうも1速は慣れないなあ･･･スラロームじゃそこまでスピード出さないけどあのエンブレはきつい
スラロームはスロットル煽るとしてもちょっとで良い
俺も最初アクセルがんがん煽ってたけどガクンガクンいって滑稽な感じだったしスムーズにいけなかった
ほんのちょっと回すくらいでもいけるんじゃないかな･･･
この前スラロームを1速でやって注意されてた人居たけどすごいやりにくかったんじゃなかろうか
どうも1速は慣れないなあ･･･スラロームじゃそこまでスピード出さないけどあのエンブレはきつい
未成年(19)って免許取るときに親の承諾とかサインって必要ですか？
お願いします
お願いします
未成年だから、高額な契約になると保護者の同意が必要だから。
免許を取得するのは、その年齢になればいいわけで、そもそも「教習所」に
いかずとも一発ででもいいわけでｗ
そうなれば金額はたいしてかからないしで、保護者の同意も不要。
免許を取得するのは、その年齢になればいいわけで、そもそも「教習所」に
いかずとも一発ででもいいわけでｗ
そうなれば金額はたいしてかからないしで、保護者の同意も不要。
自分は試験場と教習所の違いすら知りませんでした
ありがとうございます
ありがとうございます
普通二輪に続いて大型二輪も受かりました！！
普通二輪取得日に彼女に振られた者です。。。
合わせて二ヵ月間やったけど、憂鬱だった四輪の教習に比べて、二輪の教習はほんと楽しかったなあ
教官の方たちやＣＢ達ともお別れと思うとさみしい。。。
エリミネータ250ＳＥを購入予定です
たくさんおにぎりください、何個もいけます！！
普通二輪取得日に彼女に振られた者です。。。
合わせて二ヵ月間やったけど、憂鬱だった四輪の教習に比べて、二輪の教習はほんと楽しかったなあ
教官の方たちやＣＢ達ともお別れと思うとさみしい。。。
エリミネータ250ＳＥを購入予定です
たくさんおにぎりください、何個もいけます！！
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| ￣ |￣ ／■＼ ￣ ￣|
|おにぎり党 | （´∀｀ ） お に ぎ り 党 |
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ヽニ[＿]ヾニニヽ''''''|―-|.（◎）|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.（◎）|:|''/
ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ゞゝ三ノ￣￣￣ ゞ＿ノ ￣
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| おにぎりわっしょい！
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土曜に入校でそのまま技能あるみたいなんだけど、手袋持っていかないと怒られるんかな？
長袖長ズボンで来てくれとしか、言われんかったんだけど。
長袖長ズボンで来てくれとしか、言われんかったんだけど。
貸しグローブあるよ
でも、それでいい？の？
でも、それでいい？の？
グローブだのヘルメットだの、他人がつかったなんて気にしてたら排気ガスで
顔黒くなるこれからのバイク生活なんざやってらんないぞ
むしろ温泉だって他人がつかった湯だが、そんなの気にしてたら楽しめんぞ
顔黒くなるこれからのバイク生活なんざやってらんないぞ
むしろ温泉だって他人がつかった湯だが、そんなの気にしてたら楽しめんぞ
そうだよなｗ
さ、嫁に見知らぬ男がチンコ入れたみたいだけど、気にしないで今晩も挑むかな。
さ、嫁に見知らぬ男がチンコ入れたみたいだけど、気にしないで今晩も挑むかな。
>>697
あ、ごめん
あ、ごめん
>>697
俺もだスマソ
俺もだスマソ
今日卒検受かった！
ﾛﾑ専だったけどここの情報が役に立ちました、ありがとう
というわけで例のブツください
ﾛﾑ専だったけどここの情報が役に立ちました、ありがとう
というわけで例のブツください
ﾜｼｮｰｲﾏﾀﾞ? ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ
／■＼ ／■＼ ／■＼
（ ´∀｀）△ （ ´∀｀） （・∀・ ）
/ つ ⊃目⊂） ∬ ⊂ ⊂ ）
（人＿つ_つ （＿（＿） 目△▲ （＿（＿つ
┗━━━┛
／■＼ ／■＼ ／■＼
（ ´∀｀）△ （ ´∀｀） （・∀・ ）
/ つ ⊃目⊂） ∬ ⊂ ⊂ ）
（人＿つ_つ （＿（＿） 目△▲ （＿（＿つ
┗━━━┛
>>701
まだじゃねー、今だ今。
まだじゃねー、今だ今。
>>700
+ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ +
（´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ ﾔﾎｰｲ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
ﾋﾟｮｰﾝ ∪ ∪ ∪
| || | || | ||
+ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ +
（´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ ﾔﾎｰｲ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
ﾋﾟｮｰﾝ ∪ ∪ ∪
| || | || | ||
スラロームって１速やりにくくないか？
一本橋以外２速（急制動は３速）だけど、教習所でやっぱ違うのかな？
明日は２段階の見極めだ・・・
一本橋以外２速（急制動は３速）だけど、教習所でやっぱ違うのかな？
明日は２段階の見極めだ・・・
708 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:10:38 ID:V5FlTeHE
>707
メリハリつけないと減点とかもあるしな。
メリハリつけないと減点とかもあるしな。
>>707
直線で加速するときは2速で支持速度40km/hまで引っ張ってそこから3速に入れてたな
それでカーブでは20km/hまで減速、2速へシフトダウンして曲がってた
その後短い直線があったけどそこではメリハリつけて2速のまま加速
直線で加速するときは2速で支持速度40km/hまで引っ張ってそこから3速に入れてたな
それでカーブでは20km/hまで減速、2速へシフトダウンして曲がってた
その後短い直線があったけどそこではメリハリつけて2速のまま加速
710 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:17:40 ID:bZhwp+Av
8の字ってバンクさせんの？2速でアクセル開かずにハンドル操作だけで
まわってるんだけどさ
まわってるんだけどさ
711 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:28:27 ID:DTd/kW6C
はっきり言って
教習所はメリハリとか関係ないよ
誰でも受かるから
俺でも受かったんだから
教習所はメリハリとか関係ないよ
誰でも受かるから
俺でも受かったんだから
それは合格してから言える話だろ
714 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:56:24 ID:bZhwp+Av
教習所だって外周の直線は速度指定があるからなぁ…。
まぁ、緩いところは緩いんだろうけど。
試験の採点基準は同じはずなのに、
大型と普通とじゃァ指導員の厳しさが違うとか良く聞く話しだし。
まぁ、緩いところは緩いんだろうけど。
試験の採点基準は同じはずなのに、
大型と普通とじゃァ指導員の厳しさが違うとか良く聞く話しだし。
>大型と普通とじゃァ指導員の厳しさが違うとか良く聞く話しだし。
ドングリの背比べ
教習所と試験場もまた同じ
偏差値40と45とが、俺の学校のほうが難しかったとか言い争うようなもの
ドングリの背比べ
教習所と試験場もまた同じ
偏差値40と45とが、俺の学校のほうが難しかったとか言い争うようなもの
俺は、普通から大型に移ったが
厳しくなったとは感じなかった
指導員の厳しさなんか全く変わらん
厳しくなったとすればスラロームや一本橋の時間制限が厳しくなった
ぐらいだが、次第に慣れて別に問題ない
普通やってるときは
こんなんで大型取れるんだろうか？って不安だったが
ぜんぜん余裕
厳しくなったとは感じなかった
指導員の厳しさなんか全く変わらん
厳しくなったとすればスラロームや一本橋の時間制限が厳しくなった
ぐらいだが、次第に慣れて別に問題ない
普通やってるときは
こんなんで大型取れるんだろうか？って不安だったが
ぜんぜん余裕
>>717
> 教習所と試験場もまた同じ
>
> 偏差値40と45とが、俺の学校のほうが難しかったとか言い争うようなもの
試験場では一受験者、教習所では客としての受験者なのでその例えはおかしい
ドングリの背比べなのは同意
> 教習所と試験場もまた同じ
>
> 偏差値40と45とが、俺の学校のほうが難しかったとか言い争うようなもの
試験場では一受験者、教習所では客としての受験者なのでその例えはおかしい
ドングリの背比べなのは同意
教習所は自分以外にも教習車が多く走っているのでメリハリを付けられない時が多々ある
試験場は教習所よりも車両が走っていないので指示速度区間以外でもメリハリが付け易い
勝手なイメージ
試験場は教習所よりも車両が走っていないので指示速度区間以外でもメリハリが付け易い
勝手なイメージ
っていうか、教習所ではっきり難易度が違うと言ってるがｗ
教習所で合格してる人の９割以上は試験場じゃ受からないって
教習所で合格してる人の９割以上は試験場じゃ受からないって
うむ
8の字みたいなとこをゆっくりぐるぐる回るヤツでこけまくるので困る。
ブレーキ踏むとガクガクするしローギアのままだとエンストするし
半クラだと速度が出すぎるしどうすりゃいいんだ？
何より400ccバイク重過ぎ。引き起こしの度にゼイゼイ言ってるｗ
既に2限オーバーしてるし取れる気がしなくなってきた。
二種原付しか乗るつもり無いし見栄はってMTなんかせずに
大人しくAT限定にしときゃよかった・・・
ブレーキ踏むとガクガクするしローギアのままだとエンストするし
半クラだと速度が出すぎるしどうすりゃいいんだ？
何より400ccバイク重過ぎ。引き起こしの度にゼイゼイ言ってるｗ
既に2限オーバーしてるし取れる気がしなくなってきた。
二種原付しか乗るつもり無いし見栄はってMTなんかせずに
大人しくAT限定にしときゃよかった・・・
ローでエンスト…？
半クラで速度出すぎる…？
どういうこと…？
半クラで速度出すぎる…？
どういうこと…？
用語を間違えてるか、全く仕組みが理解できてないからかとｗ
昨日で技能3回目ですた。
なまじ四輪でずっとＭＴ乗ってるせいか、左手＝クラッチ、左足＝直列シフトギアに未だに慣れず。。。
停まるとき何度クラッチ切り忘れてエンストしたか。
シフトチェンジの指示が出て上げるのがどっちかとかテンパって何度逆にやっちゃったか。
頭の切り替えがうまくいきません。
そしてバンクさせるの怖い。8の字や小転回？めちゃくちゃ苦労する。
左折するとき縁石にぶつかりそうで怖くてインにつけない。
そもそも乗り降りはフラフラだし、引き起こしは出来ないし、乗れるようになる気がしないよ・・・orz
女でもコツ掴めば引き起こし出来るって聞いたけど、慣れれば車体の重さにそんなに苦労せず取り回し出来るって聞いたけど、
本当に出来るようになるのやら。。。
なまじ四輪でずっとＭＴ乗ってるせいか、左手＝クラッチ、左足＝直列シフトギアに未だに慣れず。。。
停まるとき何度クラッチ切り忘れてエンストしたか。
シフトチェンジの指示が出て上げるのがどっちかとかテンパって何度逆にやっちゃったか。
頭の切り替えがうまくいきません。
そしてバンクさせるの怖い。8の字や小転回？めちゃくちゃ苦労する。
左折するとき縁石にぶつかりそうで怖くてインにつけない。
そもそも乗り降りはフラフラだし、引き起こしは出来ないし、乗れるようになる気がしないよ・・・orz
女でもコツ掴めば引き起こし出来るって聞いたけど、慣れれば車体の重さにそんなに苦労せず取り回し出来るって聞いたけど、
本当に出来るようになるのやら。。。
>>723
小型ＡＴ限定で十分だったね
小型ＡＴ限定で十分だったね
>>726
走ってる間の取り回しは苦労せずできるようになる（坂とかでなきゃ）
降りて押すのは車体しだいで永久に苦労するかもしれん
女でもできるかは、結構うそ臭い
背中で押すと起こせるという動画があるので、最悪やってみるとよいかも
走ってる間の取り回しは苦労せずできるようになる（坂とかでなきゃ）
降りて押すのは車体しだいで永久に苦労するかもしれん
女でもできるかは、結構うそ臭い
背中で押すと起こせるという動画があるので、最悪やってみるとよいかも
今日卒検 一通り走れるけど本番に弱いから不安だよ (´・ω・｀)
起こすのは押す感じ。男でも持ち上げようとして起こすのはきついからほんとにこつをつかむしかないかと。
分かってるとおもうけど普通のカーブとかじゃ特殊な状況じゃなきゃこけないから気にすんな。
チャリだって倒して曲がってんだからバイクで出来ないなんてことはないと思うぞ。
あと足元見るとバランス崩れやすいから縁石とかあんまきにすんな。
わかんないんなら教官に聞けそのための教官だからガンガンつかっとけ
分かってるとおもうけど普通のカーブとかじゃ特殊な状況じゃなきゃこけないから気にすんな。
チャリだって倒して曲がってんだからバイクで出来ないなんてことはないと思うぞ。
あと足元見るとバランス崩れやすいから縁石とかあんまきにすんな。
わかんないんなら教官に聞けそのための教官だからガンガンつかっとけ
起こせなきゃ起こせないほうがいいのかもしれない。
と、この前キチガイ4輪回避しようとした結果立ちゴケして、
恥ずかしさと後続車に迷惑かけまいとあまり馬鹿力が出て、
バイクはすぐ引き起こせたが腰が逝った俺が通りますよ。。。
と、この前キチガイ4輪回避しようとした結果立ちゴケして、
恥ずかしさと後続車に迷惑かけまいとあまり馬鹿力が出て、
バイクはすぐ引き起こせたが腰が逝った俺が通りますよ。。。
教習車様はエンジンガードを装備しておいでだから
大体の人はコツさえ掴めればどうにか起こせる。
ただ、女性でも楽に～…って表現は大袈裟。
男の俺でも普通に重いと思うし疲れるし一苦労。
大体の人はコツさえ掴めればどうにか起こせる。
ただ、女性でも楽に～…って表現は大袈裟。
男の俺でも普通に重いと思うし疲れるし一苦労。
>>728
テンプレの動画（初心者とかのやつ）のリンクが切れてるのか何なのか、見れなかった(´・ω・`)探してみます
引き起こしは1回やって出来なくてすぐ次に移ったから、もうやる機会がないのかも
バイク買って自宅で要練習かな
>>730
押すってのは聞いてたけどなかなか最初からうまくはいきませんね、やっぱ
こけないってのは頭で理屈を理解してても、本能でビビってる…(´・ω・`)
チャリもめったに乗らないのに無謀だったか…と思い始めたけど、入校した以上頑張らねば
これから縁石は見ないようにします
>>731
腰はお大事に…
私もヘルニア予備軍でいつまでMT乗ってられるか(´・ω・`)
>>732
もっと力つけないとな、と思いました
今日全身筋肉痛orz
レンタルカート走ったり草レースやったりしてスピード感に多少慣れてるつもりだったのに、身体むき出し＆二輪ってホント怖いと思った(´・ω・`)
テンプレの動画（初心者とかのやつ）のリンクが切れてるのか何なのか、見れなかった(´・ω・`)探してみます
引き起こしは1回やって出来なくてすぐ次に移ったから、もうやる機会がないのかも
バイク買って自宅で要練習かな
>>730
押すってのは聞いてたけどなかなか最初からうまくはいきませんね、やっぱ
こけないってのは頭で理屈を理解してても、本能でビビってる…(´・ω・`)
チャリもめったに乗らないのに無謀だったか…と思い始めたけど、入校した以上頑張らねば
これから縁石は見ないようにします
>>731
腰はお大事に…
私もヘルニア予備軍でいつまでMT乗ってられるか(´・ω・`)
>>732
もっと力つけないとな、と思いました
今日全身筋肉痛orz
レンタルカート走ったり草レースやったりしてスピード感に多少慣れてるつもりだったのに、身体むき出し＆二輪ってホント怖いと思った(´・ω・`)
>>733
引き起こしは片手でﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟ（又は&Fﾌﾞﾚｰｷ）、もう片手で後方の横の下に手首を上で手を入れて
（こうすると肘付近が車体に触れて、この部分でもﾊﾞｲｸへ力を伝えられる）
胸をｼｰﾄに着ける、右足の膝からﾓﾓ辺りまでをｼｰﾄの下に入れる（添える？）、で、顔は起こして正面向いて
上げる気持ちも込めつつ一気に押しながら軽く前へ
陸上のｽﾀｰﾄ姿勢から走り出す、相撲の取組開始から突っ張りを出すまで
言葉で伝えられるｲﾒｰｼﾞ的にはこんな感じです(・∀・；)
自分は大型中ですけど、慣れると軽くなりますよ
筋トレもしてますが・ω・
引き起こしは片手でﾊﾝﾄﾞﾙｸﾞﾘｯﾌﾟ（又は&Fﾌﾞﾚｰｷ）、もう片手で後方の横の下に手首を上で手を入れて
（こうすると肘付近が車体に触れて、この部分でもﾊﾞｲｸへ力を伝えられる）
胸をｼｰﾄに着ける、右足の膝からﾓﾓ辺りまでをｼｰﾄの下に入れる（添える？）、で、顔は起こして正面向いて
上げる気持ちも込めつつ一気に押しながら軽く前へ
陸上のｽﾀｰﾄ姿勢から走り出す、相撲の取組開始から突っ張りを出すまで
言葉で伝えられるｲﾒｰｼﾞ的にはこんな感じです(・∀・；)
自分は大型中ですけど、慣れると軽くなりますよ
筋トレもしてますが・ω・
>>733
自分も「以前、原付乗ってたから余裕だろ！」と思って入校したけど、
実際に乗ってみると400ccのあまりの大きさと重さにびびってバンクさせるの怖かった。
本当に乗れるようになるのか？って、何度も思った。
でも、教習でスラロームやったらかなりバンクさせられるようになったし、
クランクや一本橋の教習後は小転回でも倒れないでなんとか走れるようになった。
スピードもきっと慣れるし大丈夫！
と、先月、9年ぶりに自動車学校に入校して、昨日大型二輪取った俺が言ってみる。
やったぜぇー！！
自分も「以前、原付乗ってたから余裕だろ！」と思って入校したけど、
実際に乗ってみると400ccのあまりの大きさと重さにびびってバンクさせるの怖かった。
本当に乗れるようになるのか？って、何度も思った。
でも、教習でスラロームやったらかなりバンクさせられるようになったし、
クランクや一本橋の教習後は小転回でも倒れないでなんとか走れるようになった。
スピードもきっと慣れるし大丈夫！
と、先月、9年ぶりに自動車学校に入校して、昨日大型二輪取った俺が言ってみる。
やったぜぇー！！
陸上のは、100㍍走系のあのｽﾀｲﾙです。
家の近所の教習所は免許無し通学で普通二輪が11万弱みたいだけどこれってどんなもん？
高くもなく安くも無くな感じじゃね
昨日大型二輪教習の申し込みしてきた。入校は今度の土曜日。
仕事の合間に週２～３回程度しか通えないので、スムーズにいって
１ヶ月強か。
教習車のシルバーのCB７５０がかっこよかったのでそれだけで決めましたｗｗ
仕事の合間に週２～３回程度しか通えないので、スムーズにいって
１ヶ月強か。
教習車のシルバーのCB７５０がかっこよかったのでそれだけで決めましたｗｗ
>>726
＞引き起こし
人体で一番パワーのある筋肉→脚（スクワット）
重いものを持ち上げるとき、腰で挙げる人がいるけど、腰は足ほどパワーがないし痛めやすい
ジャンプするときの溜めのようにヒザを折って、腰を真直ぐ曲げないようにすれば、脚力が使える
後はテコでバイクを押し上げるように（タイヤ支点）感じで、ひょいっと。
シートに腰を引掛けることができれば楽
＞引き起こし
人体で一番パワーのある筋肉→脚（スクワット）
重いものを持ち上げるとき、腰で挙げる人がいるけど、腰は足ほどパワーがないし痛めやすい
ジャンプするときの溜めのようにヒザを折って、腰を真直ぐ曲げないようにすれば、脚力が使える
後はテコでバイクを押し上げるように（タイヤ支点）感じで、ひょいっと。
シートに腰を引掛けることができれば楽
>>723
＞ブレーキ踏むとガクガクするし
ノッキングを起してる場合→ギアを落す
ブレーキの掛け方が雑な場合→丁寧に
＞ローギアのままだとエンストするし
1速で半クラ＋リアブレーキってのは、公道でもかなりの頻度で使う（ヨチヨチ歩きをするなら別だが）
教習中に覚えるべき技術の一つだと思う
＞半クラだと速度が出すぎるしどうすりゃいいんだ？
失速しない程度までクラッチをきって動力調整＋リアブレーキをひきずって速度調整
＞ブレーキ踏むとガクガクするし
ノッキングを起してる場合→ギアを落す
ブレーキの掛け方が雑な場合→丁寧に
＞ローギアのままだとエンストするし
1速で半クラ＋リアブレーキってのは、公道でもかなりの頻度で使う（ヨチヨチ歩きをするなら別だが）
教習中に覚えるべき技術の一つだと思う
＞半クラだと速度が出すぎるしどうすりゃいいんだ？
失速しない程度までクラッチをきって動力調整＋リアブレーキをひきずって速度調整
試験場で合格する人の9割以上は、複数回受験しているものと・・
>>726
まあ四輪のMTはあまり関係ないと思う
共通する操作はほとんどないしね
停車時にクラッチ切り忘れたり
リアブレーキ踏んだままスタートしようとしてエンストしたり
シフトチェンジの上下を間違えたり
なんて言うのはMT二輪に不慣れな人がよくやる事
四輪の感覚が邪魔をしているわけではない
いずれ慣れる
まあ、シフトチェンジをしようとし左手でシフトを探したり
加速しようとして右足でアクセル操作をしようとしたり
なんて状況なら四輪の感覚が邪魔をしていると思うけど
恐怖心というのも慣れるしか無い
恐怖するなと言っても意味ないしね
何度か乗って技術が向上し感覚をつかんでこれば
恐怖心も次第に無くなる
まあ四輪のMTはあまり関係ないと思う
共通する操作はほとんどないしね
停車時にクラッチ切り忘れたり
リアブレーキ踏んだままスタートしようとしてエンストしたり
シフトチェンジの上下を間違えたり
なんて言うのはMT二輪に不慣れな人がよくやる事
四輪の感覚が邪魔をしているわけではない
いずれ慣れる
まあ、シフトチェンジをしようとし左手でシフトを探したり
加速しようとして右足でアクセル操作をしようとしたり
なんて状況なら四輪の感覚が邪魔をしていると思うけど
恐怖心というのも慣れるしか無い
恐怖するなと言っても意味ないしね
何度か乗って技術が向上し感覚をつかんでこれば
恐怖心も次第に無くなる
試験場の合格率が低いのは
明らかに準備不足って人が多いからだと思うよ
むしろ教習所で訓練をした人の方が
運転が上手い下手ではなく
合格できる運転を出来ると思う
なぜなら、俺が普通二輪は教習所に通って取得したが
大型は普通二輪の免許交付のついでに一発試験を受け合格したから
普通二輪の教習中から一本橋やスラロームのタイムは
大型を想定して練習してたしタイムは問題なくクリアしていたからね
まあ、教習所の近くの
一発試験合格対策みたいな講習も受けたけどね
一発試験を受ける人は腕に自信のある人
運転技術はあるかもしれないが
意外と法規運転が甘い人が多いと思った
明らかに準備不足って人が多いからだと思うよ
むしろ教習所で訓練をした人の方が
運転が上手い下手ではなく
合格できる運転を出来ると思う
なぜなら、俺が普通二輪は教習所に通って取得したが
大型は普通二輪の免許交付のついでに一発試験を受け合格したから
普通二輪の教習中から一本橋やスラロームのタイムは
大型を想定して練習してたしタイムは問題なくクリアしていたからね
まあ、教習所の近くの
一発試験合格対策みたいな講習も受けたけどね
一発試験を受ける人は腕に自信のある人
運転技術はあるかもしれないが
意外と法規運転が甘い人が多いと思った
俺は一発試験落ちてこのまま何度も試験場いくより
教習所に通った方がラクかなと思って通い始めたよ。
試験場はきびしかったよ。
教習所に通った方がラクかなと思って通い始めたよ。
試験場はきびしかったよ。
俺が言いたかったのは
教習所に卒業レベルでは
試験場だと合格できないというのは間違い
と言う事
一本橋やスラロームなどの課題が普通にクリアでき
教習所で習った通りの運転ができれば合格できると言う事
まあ、完走できれば合格みたいな教習所も有るみたいだから何とも言えないけど
教習所に卒業レベルでは
試験場だと合格できないというのは間違い
と言う事
一本橋やスラロームなどの課題が普通にクリアでき
教習所で習った通りの運転ができれば合格できると言う事
まあ、完走できれば合格みたいな教習所も有るみたいだから何とも言えないけど
卒検でクランクのパイロン接触って一発中止だっけ？
日曜日卒検で緊張してきた(´･ω･`)
日曜日卒検で緊張してきた(´･ω･`)
俺は練習の時ほんのわずかパイロン触れた（らしい）
ほんのわずかなので俺は全く気がつかずそのまま走行していたら
教官にひき逃げだぞって言われた
大丈夫ですか？って声をかけるべきだったのだろうか？w
ほんのわずかなので俺は全く気がつかずそのまま走行していたら
教官にひき逃げだぞって言われた
大丈夫ですか？って声をかけるべきだったのだろうか？w
そうだよ
754 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:53:13 ID:B3+LQk0a
減点が嵩んで合格点を割れば、その時点で検定中止するのが本当だから
完走できれば合格ってのは当たり前だよ
完走できれば合格ってのは当たり前だよ
>754
持ち点が半分（５０点）になったら検定中止と言われた。
事実、卒検の時に完走したけど落ちた人もいた。
持ち点が半分（５０点）になったら検定中止と言われた。
事実、卒検の時に完走したけど落ちた人もいた。
コーン であっても、「おまえの物」じゃないのだから、物損事故。
所有者確認して、弁済しないと。
所有者確認して、弁済しないと。
教官の後ろに乗せてもらってスラロームの見本を実演してもらったんだが、教官がパイロン倒してた
テクを見せたくてスピード出したんだろうが倒すなよｗ
テクを見せたくてスピード出したんだろうが倒すなよｗ
>>734
ちょっとダンベル買いに行ってくる
ってのは置いといて、次はいただいたアドバイスを1コ1コ試していきます
身体で感覚つかむしかないですもんね
>>735
まずは大二取得おめでとうございます！おにぎりは今用意できませんがｗ
やっぱバンクさせるの怖い人いるんですね
周りは「こけてから怖くなった」って人が多かったので、根本的に向いてないのかとオモタ(´・ω・`)
>>740
ん？どっから競技用の話が出てきたのかよくわかりませんが…バイクと何か関係あるんですかね？？
>>741
ほほぅ…腰には乗せるだけって感じなんですかね
ちょっとダンベル買いに行ってくる
ってのは置いといて、次はいただいたアドバイスを1コ1コ試していきます
身体で感覚つかむしかないですもんね
>>735
まずは大二取得おめでとうございます！おにぎりは今用意できませんがｗ
やっぱバンクさせるの怖い人いるんですね
周りは「こけてから怖くなった」って人が多かったので、根本的に向いてないのかとオモタ(´・ω・`)
>>740
ん？どっから競技用の話が出てきたのかよくわかりませんが…バイクと何か関係あるんですかね？？
>>741
ほほぅ…腰には乗せるだけって感じなんですかね
よっしゃぁぁぁ
卒検合格したんでおにぎり下さい！
卒検合格したんでおにぎり下さい！
>>761
ﾜｼｮｰｲしようぜ！
＼＿＿＿＿＿ ＿＿
ｷｬｰ ∨
＿＿／■＼／■＼ ＿＿
| __（ ´∀｀（´д｀ ） |
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒ ＼ ））
| ＼ ＼ ）） ﾕｻﾕｻ
＼ ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
＼ |.__＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
ﾜｼｮｰｲしようぜ！
＼＿＿＿＿＿ ＿＿
ｷｬｰ ∨
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| ＼ ＼ ）） ﾕｻﾕｻ
＼ ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
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763 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:34:48 ID:YXHkXv9t
左折するときって左確認→左に寄せる→左確認→左折
だと思うんだけど、この 左確認→左に寄せる動作ってしなかったら減点になる？
その前の曲がり角から左に寄ってちゃ駄目なの？
だと思うんだけど、この 左確認→左に寄せる動作ってしなかったら減点になる？
その前の曲がり角から左に寄ってちゃ駄目なの？
765 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:43:58 ID:YXHkXv9t
>>746
レス抜けちゃった(´・ω・`)
何事も慣れるしかないってのは身に染みてわかってるんですけどね、うまくいかなくて適正ないのかとヘコんでました(´・ω・`)
ひたすらバイクに乗って練習して慣れるしかないですね(´・ω・`)
レス抜けちゃった(´・ω・`)
何事も慣れるしかないってのは身に染みてわかってるんですけどね、うまくいかなくて適正ないのかとヘコんでました(´・ω・`)
ひたすらバイクに乗って練習して慣れるしかないですね(´・ω・`)
768 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 15:37:34 ID:Cb5QkvA6
>>767
何でもそうだけど
早くなれるには沢山こなすこと
シフトチェンジが苦手なら
頻繁にシフトアップ・シフトダウンを繰り返すとか
そのままでも曲がれそうなコーナーでも
手前では必ずシフトダウンして曲がるとかね
まあ、シフトチェンジはすぐ慣れると思うけど
微妙な半クラの感覚なんかは頻繁に使って少しでも早く覚えるように
と偉そうに言ってみたけど、そう教官に教わったよ
何でもそうだけど
早くなれるには沢山こなすこと
シフトチェンジが苦手なら
頻繁にシフトアップ・シフトダウンを繰り返すとか
そのままでも曲がれそうなコーナーでも
手前では必ずシフトダウンして曲がるとかね
まあ、シフトチェンジはすぐ慣れると思うけど
微妙な半クラの感覚なんかは頻繁に使って少しでも早く覚えるように
と偉そうに言ってみたけど、そう教官に教わったよ
適正ないと思うなら、死ぬより乗らない道をえらべばいい
腕や足がもげてもいいと思うなら、保険にはしっかり入っておけ
としか良いようがないもんなぁ
まぁ金もったいないから、資格はとっておいて、スクーターにでも
乗ればいいかと
腕や足がもげてもいいと思うなら、保険にはしっかり入っておけ
としか良いようがないもんなぁ
まぁ金もったいないから、資格はとっておいて、スクーターにでも
乗ればいいかと
明日卒検だ
ここ5日バイクに乗ってないから感覚が鈍ってるだろうし超不安
ここ5日バイクに乗ってないから感覚が鈍ってるだろうし超不安
>>763
その前の曲がり角から左折するところまでの距離による
その前の曲がり角から左折するところまでの距離による
2段階の見極めもらってきた
明日卒検だ・・・緊張
明日卒検だ・・・緊張
CB750重い。
重いくせに吹け上がるからクラッチ操作がシビアだと思った。
入校した事を後悔したけど誰でも通る道ですか？
重いくせに吹け上がるからクラッチ操作がシビアだと思った。
入校した事を後悔したけど誰でも通る道ですか？
>>770
安心しろ、体は憶えてるもんだ。頑張ってな
安心しろ、体は憶えてるもんだ。頑張ってな
大型二輪の卒検に受かりました。
一本橋8秒台、波状路4秒台の自己最速記録ｗ、
スラロームも7秒ちょいと課題走行はてんでダメでしたが、
なんとか合格しました。
よろしければ、おにぎりを下さい。
>>775
自分も普通二輪の免許を取得してすぐに大型にいったので、
最初はCB750の車体とクラッチの重さにビビりました。
でも、何時間か教習を受ければ慣れると思いますので
頑張って下さい。
一本橋8秒台、波状路4秒台の自己最速記録ｗ、
スラロームも7秒ちょいと課題走行はてんでダメでしたが、
なんとか合格しました。
よろしければ、おにぎりを下さい。
>>775
自分も普通二輪の免許を取得してすぐに大型にいったので、
最初はCB750の車体とクラッチの重さにビビりました。
でも、何時間か教習を受ければ慣れると思いますので
頑張って下さい。
私のおいなりさんをあげよう
>>775
クラッチが重いとは感じたが
シビアだとは思わなかったなぁ
>>770
俺も明日卒検
普通二輪の時緊張しまくり
ガチガチで普段通りできなかった事が思い出される
「失敗してもいい」ぐらいの気持ちの方がいいかも
まあ、俺みたいな本番に弱いタイプはだけどw
クラッチが重いとは感じたが
シビアだとは思わなかったなぁ
>>770
俺も明日卒検
普通二輪の時緊張しまくり
ガチガチで普段通りできなかった事が思い出される
「失敗してもいい」ぐらいの気持ちの方がいいかも
まあ、俺みたいな本番に弱いタイプはだけどw
CB750は確かに重いけど、乗りやすい方だよ
ハンドルの操舵角が大きいから、低速でもバランスとりやすい
CB750のクラッチが特出してシビアって感覚はないな
一般的に、トルクのある大型は丁寧な操作をしないとヤバイ
ハンドルの操舵角が大きいから、低速でもバランスとりやすい
CB750のクラッチが特出してシビアって感覚はないな
一般的に、トルクのある大型は丁寧な操作をしないとヤバイ
乗りやすい方だったのかCB750。
アクセルワークもシビアだった。
これは検定中に死人が出ても仕方ないよ。
アクセルワークもシビアだった。
これは検定中に死人が出ても仕方ないよ。
確か教習所仕様のＣＢはさらにデチューンしてあって乗りやすくなってると言う話だった
実際、俺の通ってたとこもヤマハとホンダ両方あったが、ＣＢの方が乗りやすかった
（ガタイはＣＢがでかいし、ヤマハよりシートも少し高かったが
実際、俺の通ってたとこもヤマハとホンダ両方あったが、ＣＢの方が乗りやすかった
（ガタイはＣＢがでかいし、ヤマハよりシートも少し高かったが
第一段階見極めってコース覚えないといけないんだっけ？
>>787
大概がそうだが、一応教習所によっては無線で曲がれの指示を出すところもある
大概がそうだが、一応教習所によっては無線で曲がれの指示を出すところもある
>>786
今の学校は普通・大型共に、エキパイで絞って、更にスポロケで変速比を変えてあるそうだ。
だよなぁ、400を体験走行で乗ったがホーネット250かと思った。
ノーマルのCB750も実際は凄いんだろうな。
>>787
コースを覚えるのも教習の内だよ、789氏も言うように覚えないと先に行けないよ。
今の学校は普通・大型共に、エキパイで絞って、更にスポロケで変速比を変えてあるそうだ。
だよなぁ、400を体験走行で乗ったがホーネット250かと思った。
ノーマルのCB750も実際は凄いんだろうな。
>>787
コースを覚えるのも教習の内だよ、789氏も言うように覚えないと先に行けないよ。
>>785
死人ってどんだけ急激な操作をしてるんだよ
死人ってどんだけ急激な操作をしてるんだよ
これか？
大型二輪検定の会社員死亡 塀に衝突、金沢の教習所
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081213/dst0812132022011-n1.htm
>ＣＢ７５０で検定受験していたのですね。もう少しのところで何が間違ったのでしょうか。
>私も半年前にＣＢ７５０で大型自動二輪免許を取得しましたので、人事とは思えません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110055/SortID=8778752/
大型二輪検定の会社員死亡 塀に衝突、金沢の教習所
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/081213/dst0812132022011-n1.htm
>ＣＢ７５０で検定受験していたのですね。もう少しのところで何が間違ったのでしょうか。
>私も半年前にＣＢ７５０で大型自動二輪免許を取得しましたので、人事とは思えません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110055/SortID=8778752/
デルタというところで免許をとろうと思うのですがＨＰには服装関係のことは長袖長ズボン手袋着用としか書いてなかったのでスニーカーでも大丈夫なのでしょうか？
あとＭＴ車ってスニーカーだとやりにくいとかあるのですか？
あとＭＴ車ってスニーカーだとやりにくいとかあるのですか？
>>784
ヒザもふらふらしてて珍走に近い存在
>>795
俺は毎日スニーカーで乗ってるよ
お奨めしないが
紐がペダル類に絡まってこけそうになったことあるし
利点は、ライディングブーツと違って肉厚が薄いから、足首を曲げやすくてペダル上に納まるぐらいか
ヒザもふらふらしてて珍走に近い存在
>>795
俺は毎日スニーカーで乗ってるよ
お奨めしないが
紐がペダル類に絡まってこけそうになったことあるし
利点は、ライディングブーツと違って肉厚が薄いから、足首を曲げやすくてペダル上に納まるぐらいか
スニーカーでずっとのってるとチェンジペダルが当たるとこが痛むよ。
ペダルにゴムつけるか、あるいは靴の方にプロテクターか
俺はあまり新しい靴では乗らないことにしてるが
俺はあまり新しい靴では乗らないことにしてるが
なんか卒検で2コース覚えてこないといけないんだけど、卒検ってどこもコース2つで当日にランダムで決まるみたいな感じ？
検定直前にコース告げられた。
走るまでの間の２～３分最終イメトレ。
うちのところは校長が決めてるんだとさ。
走るまでの間の２～３分最終イメトレ。
うちのところは校長が決めてるんだとさ。
ウチんとこも２コースあって教習中の放置時間はどっちか自由に走っていられるんだけど
だいたい１コースから走り出して２コースの途中で呼ばれるから２コースあんま走れてない…
見極めも自信あるほうでいいっていうんで１コース選んじゃったし
だいたい１コースから走り出して２コースの途中で呼ばれるから２コースあんま走れてない…
見極めも自信あるほうでいいっていうんで１コース選んじゃったし
>>799
俺は広島化成のＤＬマグナムST302を使ってる。
紐じゃなくてマジックテープで、ペダルの当たるところは保護材付き、
しかもつま先は安全靴。http://www.hiroshimakasei.co.jp/
俺は広島化成のＤＬマグナムST302を使ってる。
紐じゃなくてマジックテープで、ペダルの当たるところは保護材付き、
しかもつま先は安全靴。http://www.hiroshimakasei.co.jp/
だいたい2コースだな、3コースの処もあるから２コース以上って規定が
法令で在るのかも知れない、１発の試験場も複数のコースだし。
802氏の処は厳しいな、今の学校は9：00受付で説明が入る。
8：30に教習始めるから30分前にはコースは確定できるな。
コースを歩く事は出来ないけど。
でも見てると同じコースなんだよな、月替わりか？
教官に聞くとランダムって言っているが(-_-)
法令で在るのかも知れない、１発の試験場も複数のコースだし。
802氏の処は厳しいな、今の学校は9：00受付で説明が入る。
8：30に教習始めるから30分前にはコースは確定できるな。
コースを歩く事は出来ないけど。
でも見てると同じコースなんだよな、月替わりか？
教官に聞くとランダムって言っているが(-_-)
コース間違えは原点じゃないっていわれたけど
やっぱすげ～不安だよな
やっぱすげ～不安だよな
コース間違えると頭真っ白になって一本橋とか落ちる人多いって教官が言ってた。
練習中はコース完全に覚えてたけど、AコースBコース交互に走ってると今どっち走ってるのか分かんなくなって大変だったｗ
まぁ教習の計画はよく出来てると思うから、一つ一つこなせば確実に上達するよ。
練習中はコース完全に覚えてたけど、AコースBコース交互に走ってると今どっち走ってるのか分かんなくなって大変だったｗ
まぁ教習の計画はよく出来てると思うから、一つ一つこなせば確実に上達するよ。
一本橋入る前は落ち着くため素数を数えたな
810 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:51:40 ID:2RJZE7Gf
ところで、大型二輪を取ろうと思うんだけど、
スラロームの7秒ってどうなの？
普通二輪で自己最速6.4秒、
規定8秒ってのはかなり慎重に行っても余裕あるタイムだって思うんだけど、大型は単純にはバイクのスピードが速いからタイムも縮まるのか？
スラロームの7秒ってどうなの？
普通二輪で自己最速6.4秒、
規定8秒ってのはかなり慎重に行っても余裕あるタイムだって思うんだけど、大型は単純にはバイクのスピードが速いからタイムも縮まるのか？
2速でほとんどアクセル煽ることも無くブレーキもクラッチ切ることも無く
速度調整はせずにヌラヌラ通過するだけで7秒は十分切れる
速度調整はせずにヌラヌラ通過するだけで7秒は十分切れる
>>811
そんな走りで怒られたりしないの？
そんな走りで怒られたりしないの？
813 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 03:17:31 ID:Zta1odMd
○和自動車学校の泡姫っぽいお姉さん元気かな。愛してるよ
>>812
もう少しメリハリつけるといいですね、とは言われたし
申し送りにも書かれたけど怒られはしなかったよ
タイムもコンスタントに6秒前後だったし
つか、俺は普ニと大ニで別のとこいってたけど
どちらでも怒ったりする指導員には一人も当たったことは無い
怒られるとか嫌味を言われるとか
やたら上から目線とかって書き込みをここでみて驚いてるくらいだ
もう少しメリハリつけるといいですね、とは言われたし
申し送りにも書かれたけど怒られはしなかったよ
タイムもコンスタントに6秒前後だったし
つか、俺は普ニと大ニで別のとこいってたけど
どちらでも怒ったりする指導員には一人も当たったことは無い
怒られるとか嫌味を言われるとか
やたら上から目線とかって書き込みをここでみて驚いてるくらいだ
教習所の教官はまだマシなんじゃないか？客商売の意識がほんのちょっとあるんだろうな。例外もあるけど。
ほんとにひどいのは免許センターの連中だろ。
まともな人間は少ないよ。
ほんとにひどいのは免許センターの連中だろ。
まともな人間は少ないよ。
免許センターの方はいろんな意味で仕方が無いでしょ
試験場へ行く奴って、少なからず腕に自身がある奴だからな（天狗）
そいつらを公道に野放しにして良いか、1回で見極める【義務】があるわけだから、
そりゃ細かいところまで見る罠
それで落されて逆切れちっくになる奴が多いようだが、ヘタレな自分を呪えと
教習料金惜しんで試験場へ行くとか論外
そいつらを公道に野放しにして良いか、1回で見極める【義務】があるわけだから、
そりゃ細かいところまで見る罠
それで落されて逆切れちっくになる奴が多いようだが、ヘタレな自分を呪えと
教習料金惜しんで試験場へ行くとか論外
818 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 08:07:14 ID:BGq4xUfv
小型ATとるときに試験場行ったけどあそこは雰囲気が教習所と違う
教習所は（頑張って）免許を取らせるところ。
試験場は（腕のアブナい奴には）免許を取らせないところ。
方向性がまるっきり逆だからな。
試験場は（腕のアブナい奴には）免許を取らせないところ。
方向性がまるっきり逆だからな。
アブナいやつって言うよりは
ちょっとでも疑わしいやつには
って感じだね
何十時間か練習した蓄積を時間１点くらいで加算されてる位楽にとれるもんな
ちょっとでも疑わしいやつには
って感じだね
何十時間か練習した蓄積を時間１点くらいで加算されてる位楽にとれるもんな
あぁもうだめだぁ
卒検でウインカー出し忘れた、、、
卒検でウインカー出し忘れた、、、
今から提出してこいよ
賄賂っすか？
>>821
曲がる方向と逆にウインカー出してた奴が受かってるから大丈夫だよ
曲がる方向と逆にウインカー出してた奴が受かってるから大丈夫だよ
マジで
一応、課題は全てクリアした
合格発表まで祈るしかないな
一応、課題は全てクリアした
合格発表まで祈るしかないな
祈る暇あったら飯でもくってれ
昼だぞ
昼だぞ
合格したぜ～
ウインカー出し忘れたときはもうだめだと思ったけど
点数はほぼ満点と言われたけど
ウインカー出し忘れたは見落としたのかな？
ウインカー出し忘れたときはもうだめだと思ったけど
点数はほぼ満点と言われたけど
ウインカー出し忘れたは見落としたのかな？
あとで別室に呼ばれるから、よく洗っておけよ
┌─┐
｜お |
｜に |
｜ぎ |
｜り |
│団 |
│だ│
│よ│
ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ.│ !!.│
／■ヽ ／■ヽ ／■ヽ┤ ／■ヽ
（,,・∀・) （,,・∀・) （,,・∀・))ﾉ │（,,・∀・) ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□│( O┬O
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ≡ ◎-ヽJ┴◎ ｷｺｷｺ
｜お |
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他はどうだか知らないけど、人数が多いから
各自勝手にバイクに乗ってチャイムが鳴り次第前から発進ってなってるんだが、
昨日始めて一番前になったけどフルフェイスだからかわからんが
まったくチャイムの音が聞こえなくて「早く発進しろ！」と無線で怒られた
ヘルメットの横にドリルで穴でも開けとくか
各自勝手にバイクに乗ってチャイムが鳴り次第前から発進ってなってるんだが、
昨日始めて一番前になったけどフルフェイスだからかわからんが
まったくチャイムの音が聞こえなくて「早く発進しろ！」と無線で怒られた
ヘルメットの横にドリルで穴でも開けとくか
>>830
ありがと！
ありがと！
833 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:24:29 ID:DwMYYOdg
今日卒検おちました。
一本橋 スラ Ｓ クランク 坂道発進の課題は余裕でクリアしたのに…
減点超過ですって＾＾
気合い入れていったんだがな
なんでおちたんだ？泣きた
いです。
一本橋 スラ Ｓ クランク 坂道発進の課題は余裕でクリアしたのに…
減点超過ですって＾＾
気合い入れていったんだがな
なんでおちたんだ？泣きた
いです。
なんで落ちたか聞けよ
また落ちるぞ
また落ちるぞ
いまいち元気がないからだろ
>833
減点超過で落ちるのは、法規走行の小さなミスの積み重ねな事が多い。
安全確認が不十分だったり、タイミングが遅かったり。
あと、安全確認したつもりが、動きが小さくて確認してないと取られたり。
気合い入れたはいいが、体がガチガチに固くなってたんじゃねーの？
減点超過で落ちるのは、法規走行の小さなミスの積み重ねな事が多い。
安全確認が不十分だったり、タイミングが遅かったり。
あと、安全確認したつもりが、動きが小さくて確認してないと取られたり。
気合い入れたはいいが、体がガチガチに固くなってたんじゃねーの？
ウインカー
確認
ライン（右や左によるのが遅い、寄ってない、左折の小回り）
踏み切りでギヤチェン
乗車手順
降車手順
減点対象はいくらでもあるけど、教習所で落とされるって事はよっぽど
乗れてないんだろうな
確認
ライン（右や左によるのが遅い、寄ってない、左折の小回り）
踏み切りでギヤチェン
乗車手順
降車手順
減点対象はいくらでもあるけど、教習所で落とされるって事はよっぽど
乗れてないんだろうな
838 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 15:06:45 ID:DwMYYOdg
しっかり補習うけて直します。
二回目は合格してみせる
まじでがんまります。
すこし卒検なめてました＾＾；
二回目は合格してみせる
まじでがんまります。
すこし卒検なめてました＾＾；
無事卒検受かりました！
最初の頃は急制動でフロントロックでふっとぶし、どうなることかと思ったけどそのおかげ？でどれくらいの強さでロックするかわかったから
試験前日の練習では急制動ほめられた
後は免許センターに行って学科を受けないと・・・
最初の頃は急制動でフロントロックでふっとぶし、どうなることかと思ったけどそのおかげ？でどれくらいの強さでロックするかわかったから
試験前日の練習では急制動ほめられた
後は免許センターに行って学科を受けないと・・・
840 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 15:13:55 ID:vdqt/3Qj
さっき申し込んで来た。
明日受験して一発合格目指す。不安の種は波状賂と一本橋なんだよなぁ
明日受験して一発合格目指す。不安の種は波状賂と一本橋なんだよなぁ
843 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:10:41 ID:mbarqF4C
やばい二週間ぶりに教習やったらスラロームがやばい
何をどうするのか完全に忘れてしまったby大型二輪
何をどうするのか完全に忘れてしまったby大型二輪
なんか、
ウィンカー出し忘れた俺が合格して申し訳ない・・・
ウィンカー出し忘れた俺が合格して申し訳ない・・・
大型二輪受かった
もう思い残す事はない
もう思い残す事はない
卒検で道間違えたが合格した。
>>845
公道では気をつけるっす
まあ、今までウィンカーを引っ込め忘れる事はあっても
出し忘れた事は無いんだよね
手が震えるほど緊張してた事が原因かと思う
まあ、ウィンカーを出し忘れた事により
てっきりもうダメだと思い
その後は緊張は解けいつも通りの運転ができたんだけどね
公道では気をつけるっす
まあ、今までウィンカーを引っ込め忘れる事はあっても
出し忘れた事は無いんだよね
手が震えるほど緊張してた事が原因かと思う
まあ、ウィンカーを出し忘れた事により
てっきりもうダメだと思い
その後は緊張は解けいつも通りの運転ができたんだけどね
課題クリアして落ちるって、まじヤバイくない？
公道に出てきて欲しくないよな
公道に出てきて欲しくないよな
今日熱心で優しい教官だった！
厳しい教官の方が後々の為だと思うけど何か嬉しかった
あと初めて坂道発進やったけど難しいな
一応エンスト転倒とかは無いけど２０秒ぐらい掛かる
思い切って回転数上げるのがコツなのかな
厳しい教官の方が後々の為だと思うけど何か嬉しかった
あと初めて坂道発進やったけど難しいな
一応エンスト転倒とかは無いけど２０秒ぐらい掛かる
思い切って回転数上げるのがコツなのかな
３-４千回転にあわせた後半クラを作る
って教えてもらった。大体３千超えるあたりからエンジン音が少し高くならないか？
半クラはエンジン音がおとなしくなるというか、車体が少し沈むような感じだから分かりやすいと思う
って教えてもらった。大体３千超えるあたりからエンジン音が少し高くならないか？
半クラはエンジン音がおとなしくなるというか、車体が少し沈むような感じだから分かりやすいと思う
普通二輪（昔の中型限定）→大型二輪
１段階、３hオーバー
２段階、２hオーバー
卒検、１本橋７秒台ウインカー出し忘れ＆消し忘れ、後は無我夢中
でも合格しましたよ
＠２０数年ぶりに単車に乗りましたオーサン
良い時代になった
１段階、３hオーバー
２段階、２hオーバー
卒検、１本橋７秒台ウインカー出し忘れ＆消し忘れ、後は無我夢中
でも合格しましたよ
＠２０数年ぶりに単車に乗りましたオーサン
良い時代になった
>>855
何を持って一番と言ってるかは知らないけど
同じじゃない？引っ込め忘れも出し忘れも
俺としてはどちらが危険かは優劣つけがたい
まあ、四輪１５年乗ってるしどちらも危険である事は知ってる
言いたかったのは
緊張のあまり今までやった事の無いミスをした
という事なんだけどね
何を持って一番と言ってるかは知らないけど
同じじゃない？引っ込め忘れも出し忘れも
俺としてはどちらが危険かは優劣つけがたい
まあ、四輪１５年乗ってるしどちらも危険である事は知ってる
言いたかったのは
緊張のあまり今までやった事の無いミスをした
という事なんだけどね
緊張は怖いね
一本橋５-６秒で渡ってしまった
落ちるよりマシだろ、と思ってつい焦ってしまった
一本橋５-６秒で渡ってしまった
落ちるよりマシだろ、と思ってつい焦ってしまった
858 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:31:22 ID:hQ8pLuMj
>>794
俺の通ってる学校だ
俺の通ってる学校だ
>>857
橋で落ちずに、命落とすタイプだな
橋で落ちずに、命落とすタイプだな
バイクでハンドル戻したらウインカー消えるタイプないの？
昔あったよ
今日二日空けて5回目の技能やってきた
S字・スラローム・クランク・一本橋・坂道発進とかをやりながらずっと教官の後を追いかけた
カーブというか曲がるのが苦手だとわかった
パイロン接触しまくり
課題に入るときに小さくグルッと方向を変えることがあるんだけどうまく曲がれない
そんなこんなしていて右にグルッとしたときにニュートラルに入ってしまったりした
S字・スラローム・クランク・一本橋・坂道発進とかをやりながらずっと教官の後を追いかけた
カーブというか曲がるのが苦手だとわかった
パイロン接触しまくり
課題に入るときに小さくグルッと方向を変えることがあるんだけどうまく曲がれない
そんなこんなしていて右にグルッとしたときにニュートラルに入ってしまったりした
一本橋が公道で役に立つと行ったら信号変わるまで足をつかないようにして待てたり
すり抜けとか？
すり抜けとか？
そういえばまだ一本橋のタイム計らないな
まだ計るほどのタイムじゃないということかな
まだ計るほどのタイムじゃないということかな
低速のほうが難しいから、教習ではわざと遅い速度で走らせてるってこのスレでみたことある気がする
>>833
お気を落とさずに次回に望みましょう。
そうそう、一時停止などで停止線を踏みませんでした？
前輪先端が重なっても減点なんですよ。
１発組でも多いのですが気が付かないので
減点累積でアウトになります。
停止線は断崖絶壁、気持ち（0.5ｍ）手前で止まりましょう。
>>863
CBX400インテグラ、750にも付いてたっけ。
でもある程度車体が傾むかないと作動しなかった。
１世代で消えたから・・・まぁ勝手が悪かったんだろうなぁ。
お気を落とさずに次回に望みましょう。
そうそう、一時停止などで停止線を踏みませんでした？
前輪先端が重なっても減点なんですよ。
１発組でも多いのですが気が付かないので
減点累積でアウトになります。
停止線は断崖絶壁、気持ち（0.5ｍ）手前で止まりましょう。
>>863
CBX400インテグラ、750にも付いてたっけ。
でもある程度車体が傾むかないと作動しなかった。
１世代で消えたから・・・まぁ勝手が悪かったんだろうなぁ。
質問があります。
私は普通自動車ＭＴをとってすぐに中型二輪免許がなくても大型二輪の免許を収得できる教習所に通っています。
通っている最中によその人の話を聞いたんですが、その人は
中型二輪の免許を収得したらしく、すぐに大型自動二輪をとるべく教習所に通っているみたいです。
私の疑問ですが、なぜ中型二輪をとった後にすぐに大型自動二輪をとるのですか？
大型自動二輪はすべての二輪を乗れるので中型はとっても意味がないのでわ？
勘違いかもしれませんが、過程で249ccのバイクで違反をしたら中型用の免許で点数が引かれるわけですか？
大型自動二輪の免許は傷はつかないのですよね？あれれ？？
頭がクルクルパーになっていしまいました＾＾；
あと大型自動二輪をとった後に普通二輪をとっても無意味な行為ですか？
あれれ？？？？
保守
大型とるためには中型か小型ＡＴ以上を持っていないと受けられない。
すぐ取る理由はコースを覚えているから。
英検２級とった後に３級受験する奇特なやつはいない。
すぐ取る理由はコースを覚えているから。
英検２級とった後に３級受験する奇特なやつはいない。
俺の頭もくるくるぱーになりそうだ
取りあえず要点をまとめてくれ
取りあえず要点をまとめてくれ
んー
①大型自動二輪の免許と中型自動二輪の免許を持っていたとして、中型用のバイクで
違反したとします。
その引かれた点数は中型用の免許で傷がつくのですか？
それとも統括されてるのですか？
1枚の免許証に「なにを運転できるか」項目があります。
そこにチェックされてます。
ですので、免許された車両、なにで違反しても、あなたが言う統括
されていますので、そのようになります。
そこにチェックされてます。
ですので、免許された車両、なにで違反しても、あなたが言う統括
されていますので、そのようになります。
どうでもいいですが、原付から取得していくと、「原付」にチェック入ります。
普通自動車からですと、原付運転できるのに、原付にはチェック入りません。
普通自動車からですと、原付運転できるのに、原付にはチェック入りません。
>>879
親身な答えありがとうございます！
うっは、じゃぁ、中型とってすぐに大型二輪をとる人はお金と時間にゆとりがある人なんですね☆
けどそれだけ先生に教えてもらえたり運転技術が身につくからどっちもどっちですね。
自分も大型二輪とれてもしばらくは中型用のバイクから旅目的で買う予定です
俺にとってのロマンは単車です。皆さんも無事に卒業できることと
これからのご健勝をお祈りしております。
親身な答えありがとうございます！
うっは、じゃぁ、中型とってすぐに大型二輪をとる人はお金と時間にゆとりがある人なんですね☆
けどそれだけ先生に教えてもらえたり運転技術が身につくからどっちもどっちですね。
自分も大型二輪とれてもしばらくは中型用のバイクから旅目的で買う予定です
俺にとってのロマンは単車です。皆さんも無事に卒業できることと
これからのご健勝をお祈りしております。
>>880
あ！自分も原付とって1年後に普通自動車とりました。
項目には原付と普通車と書かれていました。
原付は大大大大大大大大大大大嫌いです。
去年の夏の誕生日から２日後に原付で事故に坐骨骨折と両恥骨折で計３本折れました^o^
原付は左車線しか走れないからデメリットが多すぎです。
事故の時も走ってる最中に大きな石があってよけようとしたらバランスを崩して壁に激突しそうになり
転倒してしまいました^w^痛かったｗてか、立てれなかったｗ
後方からの車に引かれてもおかしくなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２か月入院してて隣の人と最初は大喧嘩したのですが、その人は単車でケガをしてて除々にその人と仲良くなって単車に魅力を覚え
今に至るって感じですｗ
あ！自分も原付とって1年後に普通自動車とりました。
項目には原付と普通車と書かれていました。
原付は大大大大大大大大大大大嫌いです。
去年の夏の誕生日から２日後に原付で事故に坐骨骨折と両恥骨折で計３本折れました^o^
原付は左車線しか走れないからデメリットが多すぎです。
事故の時も走ってる最中に大きな石があってよけようとしたらバランスを崩して壁に激突しそうになり
転倒してしまいました^w^痛かったｗてか、立てれなかったｗ
後方からの車に引かれてもおかしくなかったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２か月入院してて隣の人と最初は大喧嘩したのですが、その人は単車でケガをしてて除々にその人と仲良くなって単車に魅力を覚え
今に至るって感じですｗ
ゆとりってか、、、じょじょに慣れていってステップアップするわけだから。
堅実だと思うけどね。
堅実だと思うけどね。
普通二輪のあとすぐ大型とる人は
お金に余裕が有るけど、時間は大型いきなりとるのと大差はないし。
因みに、お金の方も普通二輪と大型二輪どっちもある教習所だと、
大抵の場合割引が有ったりするので、お金に関してもそんなに変わらないことが多い。
すぐに大型にとる理由の大半は、
教習やってるうちに大型にも乗りたくなったか、
普通二輪とってからでないと大型取れないかのどっちかが多いんだと思うけど。
因みに俺は普通二輪しかない教習所だったが、やってるうちに楽しくなって
大型にステップアップしたくなった。
ということで普通二輪とって1ヶ月だけど、教習所物色中。
お金に余裕が有るけど、時間は大型いきなりとるのと大差はないし。
因みに、お金の方も普通二輪と大型二輪どっちもある教習所だと、
大抵の場合割引が有ったりするので、お金に関してもそんなに変わらないことが多い。
すぐに大型にとる理由の大半は、
教習やってるうちに大型にも乗りたくなったか、
普通二輪とってからでないと大型取れないかのどっちかが多いんだと思うけど。
因みに俺は普通二輪しかない教習所だったが、やってるうちに楽しくなって
大型にステップアップしたくなった。
ということで普通二輪とって1ヶ月だけど、教習所物色中。
自分も大型二輪とったら船舶の免許とろうか考えてますｗｗ
てか本格的にスケジュールいれてるので船舶とると思いますｗｗｗ
日本全国周りたいですね。生きてる間に。
てか本格的にスケジュールいれてるので船舶とると思いますｗｗｗ
日本全国周りたいですね。生きてる間に。
第2段階入って4時間分教習受けたけど、免ありなら最短8時間で終わるのが免なしペース（最短10時間）で教習が進んでる件について。
なんでなんだぜ？
指導員に聞くべきことだろうけど、聞きづらい雰囲気で聞けなかったorz
なんでなんだぜ？
指導員に聞くべきことだろうけど、聞きづらい雰囲気で聞けなかったorz
言えよｗｗｗｗ
って言うか、意味わからんｗ
第二段階ではダブるようなことしてないんだけどな……。
>>873
先月普通二輪とったので、来週から大型入校予定です。
何故最初から大型とらなかったかは…バイクのことを何も知らない状態で大型というのはちょっと自分の場合不安でした。
引き起こしや取り回しへの不安。
もしバイク起こせなかったら、「あなた何しにきたの…」状態かなと。
そんな台詞・態度を感じるのは悔しいし、拙い力量で大型バイクに挑むのは失礼ではないかと勝手に身構えていたチキンです。
まわりにバイク乗りが居たり、免許取得前バイクに触れられる機会があったなら、また違ったとは思いますが。
あくまで私の場合は、です。
時間も金額も計算上は差がなかったので、普通→大型という計画にしました。
先月普通二輪とったので、来週から大型入校予定です。
何故最初から大型とらなかったかは…バイクのことを何も知らない状態で大型というのはちょっと自分の場合不安でした。
引き起こしや取り回しへの不安。
もしバイク起こせなかったら、「あなた何しにきたの…」状態かなと。
そんな台詞・態度を感じるのは悔しいし、拙い力量で大型バイクに挑むのは失礼ではないかと勝手に身構えていたチキンです。
まわりにバイク乗りが居たり、免許取得前バイクに触れられる機会があったなら、また違ったとは思いますが。
あくまで私の場合は、です。
時間も金額も計算上は差がなかったので、普通→大型という計画にしました。
今教習中だけど上手くなるとここまで出来るのか
簡単ではないけど、かといって神業なんて言うほど難しくも無い。
慣れればこんなの余裕。
慣れればこんなの余裕。
>>873
とある安くて有名な教習所
所持免許車のみで普通二輪 50,000円 17+1時間
所持免許普通二輪で大型二輪 55,000円 12+0時間
所持免許車のみで大型二輪 117,450円 31+1時間
確かに2つに分けると検定は2回受けなきゃいけないとはいえ
こういうとこ通えればどっちがゆとりとか言える？
とある安くて有名な教習所
所持免許車のみで普通二輪 50,000円 17+1時間
所持免許普通二輪で大型二輪 55,000円 12+0時間
所持免許車のみで大型二輪 117,450円 31+1時間
確かに2つに分けると検定は2回受けなきゃいけないとはいえ
こういうとこ通えればどっちがゆとりとか言える？
今度普通免許も取ろうと思うけどその場合学科は免除ですよね？
yes
900 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:01:36 ID:fM3Xbgbq
東京か神奈川近辺で、足つきのよい教習者を置いてある教習所ってありますか？情報ありましたらお願いします。
今日から教習所に通い始めました。
まだ2時間しかやってないけど、バイクって楽しいね。
教習終わった後すげー興奮してる自分がいたわ。
ところで、2時間やってまだ外周ぐるぐる（ギアを１～４～１
に変える練習？）しか出来なかったんだけど、こんな
もんかな？
俺の飲み込み遅くて普通より遅いペースなんじゃない
かと少し不安なのだが。。。
まだ2時間しかやってないけど、バイクって楽しいね。
教習終わった後すげー興奮してる自分がいたわ。
ところで、2時間やってまだ外周ぐるぐる（ギアを１～４～１
に変える練習？）しか出来なかったんだけど、こんな
もんかな？
俺の飲み込み遅くて普通より遅いペースなんじゃない
かと少し不安なのだが。。。
それじゃあ「教習」にならんじゃろう
自由走行、自分でコース考えるってんだけどどうすればいいの？
コースは1段階のみきわめのコース丸パクリとかでも大丈夫？
コースは1段階のみきわめのコース丸パクリとかでも大丈夫？
たぶんだめじゃない。ここで聞くことじゃないと思う。
みんな大型って何歳くらいで取得してる？
俺みたいな若僧が行くの変かな。
俺みたいな若僧が行くの変かな。
俺の先輩は16で中免とって、18で普通自動車と大型二輪をセットで取ったよ
8月に普通二輪取って、
中型で慣れてから大型取ろうと思ったんだけど、
9月に入ってから暇だから取っちゃいたいんだよね。ちなみに21の大学生。働きはじめたら教習の時間なんて取れないと思うし、学生のうちに取っときたいなぁ。
中型で慣れてから大型取ろうと思ったんだけど、
9月に入ってから暇だから取っちゃいたいんだよね。ちなみに21の大学生。働きはじめたら教習の時間なんて取れないと思うし、学生のうちに取っときたいなぁ。
とっとと取っちゃおうぜ
大型に乗る乗らないは別としてさ
乗りたくなったときに困るからね
大型に乗る乗らないは別としてさ
乗りたくなったときに困るからね
社会人になったら、多分大型二輪に乗る機会がなくなると思う
通勤に使う？やめておいたほうがいい
通勤に使う？やめておいたほうがいい
21で中免、26で大型取った
俺が行った時は20前後の女の子が大型の教習受けててビックリしたな
コケまくってたけど
俺が行った時は20前後の女の子が大型の教習受けててビックリしたな
コケまくってたけど
皆さんレスありがとう御座います。
>>911
ちなみに私は社会人（サラリーマン）ですが、普通に土日祝日有給
で取ろうと思ってますし、実際時間的には大丈夫だと考えてます。
暇ならとっちゃった方が良いと思いますが、一応社会人になって
からでも免許は取れる事は、お伝えしておきます。
勿論その時の仕事の忙しさに左右されますが・・・。
>>911
ちなみに私は社会人（サラリーマン）ですが、普通に土日祝日有給
で取ろうと思ってますし、実際時間的には大丈夫だと考えてます。
暇ならとっちゃった方が良いと思いますが、一応社会人になって
からでも免許は取れる事は、お伝えしておきます。
勿論その時の仕事の忙しさに左右されますが・・・。
仕事掛け持ちで教習所通ってますが何か。
学生時代は大型二輪みたいな趣味性の高い免許を取るよりも、就職に有利な資格の勉強をしたほうがいいと思うんだがな
まじめな話
消費税が１５パーセントになって
自動車税も高速乗れるバイクは５万増になりそうだし
そうなってから大型はそれでけで高く付くから、早めに免許とって買ったみた
方がいいんじゃね？
消費税が１５パーセントになって
自動車税も高速乗れるバイクは５万増になりそうだし
そうなってから大型はそれでけで高く付くから、早めに免許とって買ったみた
方がいいんじゃね？
将来の医者か
それならいいんじゃない？
てっきり普通の大学生かと思った
それならいいんじゃない？
てっきり普通の大学生かと思った
>>921
やらないと、高速無料化ならずだぜ？
だいたい、渋滞してるところは有料とか、意味わからん
混んでますよ、普段１時間でいけるところ連休で５時間かかりますよ
だからお金ください
・・・はぁ？じゃね？
やらないと、高速無料化ならずだぜ？
だいたい、渋滞してるところは有料とか、意味わからん
混んでますよ、普段１時間でいけるところ連休で５時間かかりますよ
だからお金ください
・・・はぁ？じゃね？
924 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:02:54 ID:68jwmUcX
自動車税の話の根拠は三年くらい前の菅さんの発言でしょ？
混雑してるとこは有料とか妥協策出してるし、選挙のこと考えたら5万アップはない。
高速無料化もほんとに一部だけ。
混雑してるとこは有料とか妥協策出してるし、選挙のこと考えたら5万アップはない。
高速無料化もほんとに一部だけ。
>>920
USMLEとかあるじゃん。
USMLEとかあるじゃん。
>>920
あぁ！？将来医者だと！？
激務で疲れ果てるんだろうからバイクなんて疲れる乗り物じゃなくて高級外車の四つ輪乗っとけや！！！！！！！！
と、将来公務員で金持ちになりようもない者からの僻み。
頑張れよ。
あぁ！？将来医者だと！？
激務で疲れ果てるんだろうからバイクなんて疲れる乗り物じゃなくて高級外車の四つ輪乗っとけや！！！！！！！！
と、将来公務員で金持ちになりようもない者からの僻み。
頑張れよ。
USMLE？リアルに分かんないや。
国試さえ受かれば就職できるもんだと思ってたけど、就職有利になるような資格があったのか。
国試さえ受かれば就職できるもんだと思ってたけど、就職有利になるような資格があったのか。
>>923
政策としては間違っていないとは思うが、それなら最初から公約として掲げろって話
政策としては間違っていないとは思うが、それなら最初から公約として掲げろって話
政治の話は他所でしようぜ…
もう他でさんざん聞いてお腹いっぱいなんだ
もう他でさんざん聞いてお腹いっぱいなんだ
>>929
だな
今だにどこが有料か無料化いえませんとか言う馬なんとか
ま、国民の不安不信感あおって喜ぶマスゴミにとっては格好の餌食なんだろうが
見ててむかつくだけだし、このままじゃどうせ次は民主大敗だろ
さかいのりこはどこへやら
新総理と各大臣決まったら、１ヶ月以内にスキャンダルで何人か消えるだろ
だな
今だにどこが有料か無料化いえませんとか言う馬なんとか
ま、国民の不安不信感あおって喜ぶマスゴミにとっては格好の餌食なんだろうが
見ててむかつくだけだし、このままじゃどうせ次は民主大敗だろ
さかいのりこはどこへやら
新総理と各大臣決まったら、１ヶ月以内にスキャンダルで何人か消えるだろ
>>920
事故って死に掛けたら助けてくれよｗ
事故って死に掛けたら助けてくれよｗ
933 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:45:12 ID:hvVh6TVn
今日（昨日？）無事卒検合格しました。
卒業式では教習所の所長さんがでてきて挨拶してたけど、個人的にはお世話になった指導員の方々に最後に挨拶しておきたかったなぁ
安さにひかれて京都の某教習所に入所したはいいけど、最初は良くない噂を聞いて少し不安でした。
（指導員の教え方がわかりにくいとか…）
でも僕はそんなことはまったく感じませんでしたよ。
指導員の方はみんな親切、熱心に教えてくれるし、面白いキャラの人もいたしｗ
すごくオススメだと思いました。
ここしか教習所知らないんですけどねｗ
最後に、交通安全と本学科試験合格を祈願しておにぎりください！
卒業式では教習所の所長さんがでてきて挨拶してたけど、個人的にはお世話になった指導員の方々に最後に挨拶しておきたかったなぁ
安さにひかれて京都の某教習所に入所したはいいけど、最初は良くない噂を聞いて少し不安でした。
（指導員の教え方がわかりにくいとか…）
でも僕はそんなことはまったく感じませんでしたよ。
指導員の方はみんな親切、熱心に教えてくれるし、面白いキャラの人もいたしｗ
すごくオススメだと思いました。
ここしか教習所知らないんですけどねｗ
最後に、交通安全と本学科試験合格を祈願しておにぎりください！
おめ
+ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ +
（´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ ﾔﾎｰｲ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
ﾋﾟｮｰﾝ ∪ ∪ ∪
| || | || | ||
+ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ ／■⊂ヽ +
（´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ （´∀｀ ）ﾉ ﾔﾎｰｲ
（ ⊃ ノ （ ⊃ ノ （ ⊃ ノ +
+ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ ⊂＿_ノ
ﾋﾟｮｰﾝ ∪ ∪ ∪
| || | || | ||
>>933
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
学科ガンバレ！
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
学科ガンバレ！
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
>>933
よかったね
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
デルタは合宿があったりするから時期を間違えると関西一円から
ヤンキーが集まってくるというところ以外は特に問題ねーよな
よかったね
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＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
デルタは合宿があったりするから時期を間違えると関西一円から
ヤンキーが集まってくるというところ以外は特に問題ねーよな
なんでおにぎりＡＡでお祝いするのですか？
プロ教えてください！！
プロ教えてください！！
>>934
>>935
>>936
即レスありがとうございます！
あとは学科受かってもう契約してあるバイクを取りに行くだけｗ
あと、デルタではなく山科のほうですよ
関西一円でおそらく最安かと（いろいろ割引とかあるので、僕の場合は、ですけど）
>>935
>>936
即レスありがとうございます！
あとは学科受かってもう契約してあるバイクを取りに行くだけｗ
あと、デルタではなく山科のほうですよ
関西一円でおそらく最安かと（いろいろ割引とかあるので、僕の場合は、ですけど）
250を空いてる訳ではない駐輪場に停めるのは流石につらいものがありますよね？
つか傷つけられまくるぞ
皆さん、補修は何回くらいされましたか？
俺は原付しか乗ったことないんですが
中免取ろうと思い教習所探してたんですが
１番近くの教習所が追加料金不要の安心パック付きで７万５０００円。
２番目に近い教習所が安心パックなしで５万５０００円なんですが
技能補修料が３０００円、技能再検定料が４２００円です。
やっぱ２番目に近い方のとこがいいですよね？
ちなみに１番近いとこは原付で５分ちょいで、２番目のとこは原付で２５分くらいです。
あと山城自動車教習所ってどんな感じですか？
通ってた方、何か知ってる方、教えてください。安すぎるので少し不安です。
俺は原付しか乗ったことないんですが
中免取ろうと思い教習所探してたんですが
１番近くの教習所が追加料金不要の安心パック付きで７万５０００円。
２番目に近い教習所が安心パックなしで５万５０００円なんですが
技能補修料が３０００円、技能再検定料が４２００円です。
やっぱ２番目に近い方のとこがいいですよね？
ちなみに１番近いとこは原付で５分ちょいで、２番目のとこは原付で２５分くらいです。
あと山城自動車教習所ってどんな感じですか？
通ってた方、何か知ってる方、教えてください。安すぎるので少し不安です。
5回目にして既に補習3回の俺が通りますよ
944 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 02:02:33 ID:T0+DNXyp
大型とりいってるくせにモタード乗りたくなってきたぞ・・・
DトラXかDZR買おうかな・・・
DトラXかDZR買おうかな・・・
まぁ一番つまづきやすいのって初期の基本操作だよね
俺もそこだけ1回補習になったし
それ以降はストレート
俺もそこだけ1回補習になったし
それ以降はストレート
>>942
最悪を考えて、一段階で２時間、二段階で１時間の補習で
差額が１万、これに卒検を落ちると補習1に再検4,200円
となり差額が3000円。
まぁ、原付からだと苦労はすると思うけど補修に付いては
貴方のスキルに関係するから明確な助言は出来ないです。
ご自分の技量と度胸とに相談ですね。
最悪を考えて、一段階で２時間、二段階で１時間の補習で
差額が１万、これに卒検を落ちると補習1に再検4,200円
となり差額が3000円。
まぁ、原付からだと苦労はすると思うけど補修に付いては
貴方のスキルに関係するから明確な助言は出来ないです。
ご自分の技量と度胸とに相談ですね。
＞945
正規2の補習3。
クラッチ、ギヤ操作、右足ブレーキ。どれもこれもムズイ。
特に右足ブレーキ。踏んでるつもりなんだがダメっぽい。
正規2の補習3。
クラッチ、ギヤ操作、右足ブレーキ。どれもこれもムズイ。
特に右足ブレーキ。踏んでるつもりなんだがダメっぽい。
誰かいらなくなった教則本、譲っておくれ
言い値とゆーわけにはいかないけど…
言い値とゆーわけにはいかないけど…
950 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 03:13:13 ID:qXPyLgc7
みんなで受け渡ししながら最終的に>>949に教習本を届けるわけですね！(｀･ω･´)ｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｽ
951 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 03:16:01 ID:LffJ1yix
>>949
学科の？実技の？
学科の？実技の？
953 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 06:59:36 ID:24CkKDiF
卒検おちてからモチベーションが上がらない。
>>924
自動車税プラス5万というのは
３年どころか2003年ぐらいの話
しかもそう言う意味じゃないとすぐ否定（言い訳）していた
ニュース見てると一般会計かという流れになると思う
高速は一般会計でというのは賛同するが
渋滞する箇所は有料でなんて言う民主は理解できない
渋滞だって気にする問題じゃないと思う
車の絶対数が増えるわけじゃないしな
もし車の絶対数が増えるというならそれこそ経済効果あり
という事なので逆に喜ばしい
利用者としては喜べないけど
まあ、最初は渋滞するだろうがそのうち分散し最適化される
それでも渋滞しているというのは
道路が足りていないだけという事
まあ、何が言いたいかというと
全部無料にせい！ってことw
ETC潰せるし
無駄な地方の道路を作る事も無くなるから
自動車税プラス5万というのは
３年どころか2003年ぐらいの話
しかもそう言う意味じゃないとすぐ否定（言い訳）していた
ニュース見てると一般会計かという流れになると思う
高速は一般会計でというのは賛同するが
渋滞する箇所は有料でなんて言う民主は理解できない
渋滞だって気にする問題じゃないと思う
車の絶対数が増えるわけじゃないしな
もし車の絶対数が増えるというならそれこそ経済効果あり
という事なので逆に喜ばしい
利用者としては喜べないけど
まあ、最初は渋滞するだろうがそのうち分散し最適化される
それでも渋滞しているというのは
道路が足りていないだけという事
まあ、何が言いたいかというと
全部無料にせい！ってことw
ETC潰せるし
無駄な地方の道路を作る事も無くなるから
>>952
原付って言ってもギア付き乗ってたのとスクーターしか乗ったことないのじゃ大分違うんじゃないか？
原付って言ってもギア付き乗ってたのとスクーターしか乗ったことないのじゃ大分違うんじゃないか？
>>953なにも力になれなくて申し訳ないですが、コーヒー飲んで落ち着いて次がんばって。
>>955
バイクは、ギアよりアクセルの慣れのほうが大事なんだよ。
普通二輪とって３年、原二スクしか乗ってなかったけど、
大型二輪、本当に簡単に取れたからね。
※こないだ、久しぶりに自転車に乗ったけど、ふらふらして乗りにくいなｗ
自転車が一番難しいと思う。
自転車乗れれば、バイクの免許なんて誰でも取れるよ
バイクは、ギアよりアクセルの慣れのほうが大事なんだよ。
普通二輪とって３年、原二スクしか乗ってなかったけど、
大型二輪、本当に簡単に取れたからね。
※こないだ、久しぶりに自転車に乗ったけど、ふらふらして乗りにくいなｗ
自転車が一番難しいと思う。
自転車乗れれば、バイクの免許なんて誰でも取れるよ
皆が皆上手にストレートってわけにも行かないし
ストレートで上手くいったぜって人が出来ない人を教えるがよし
ストレートで上手くいったぜって人が出来ない人を教えるがよし
俺は、３４歳
普通自動車免許あり
普通二輪→大型二輪と連続で取得した
３０歳以上は安心パックに入れなかったので無し
原付は学生時代、宅配ピザのバイトで半年ぐらい乗ったぐらいで
それ以外の二輪は経験無し（自転車以外は）
補習は、０時間
別にギアやアクセルは難しいとは感じなかった
というか、シフトチェンジが重要だと思う
クラッチの繋ぎ方、半クラ、断クラ等な
まあ、レーサーのように教官のように白バイ隊のように
極めようとすれば難しいとおもうが
教習所レベルはたいした事無い
ここのスレみたいに
第一段階で5時間オーバーなんて言うのをよく見るが
そう言う人は、極稀だと思う
普通自動車免許あり
普通二輪→大型二輪と連続で取得した
３０歳以上は安心パックに入れなかったので無し
原付は学生時代、宅配ピザのバイトで半年ぐらい乗ったぐらいで
それ以外の二輪は経験無し（自転車以外は）
補習は、０時間
別にギアやアクセルは難しいとは感じなかった
というか、シフトチェンジが重要だと思う
クラッチの繋ぎ方、半クラ、断クラ等な
まあ、レーサーのように教官のように白バイ隊のように
極めようとすれば難しいとおもうが
教習所レベルはたいした事無い
ここのスレみたいに
第一段階で5時間オーバーなんて言うのをよく見るが
そう言う人は、極稀だと思う
普通自動車ＡＴ限定しか持ってないんですが、普通二輪MTって取れるでしょうか？
マニュアルを操作する感覚がわからないんです・・・。でも、車やバイクのメカっぽい操作は好きです。
マニュアルを操作する感覚がわからないんです・・・。でも、車やバイクのメカっぽい操作は好きです。
バイクのＭＴなんか1時間も乗れば覚えるから安心してＭＴとりなよ
>954
渋滞してるところは有料って、建前上は有料回避組に期待で渋滞緩和、
その実は台数多くてｳﾏｰなんだよな。
もともと高速は完成から３０年後には無料にするっちゅー話だった訳で、
少なくとも東名等一部路線は無料になってないとおかしいんだけどな。
それを、あとからプール制を持ち出したからおかしくなった。
（ついでに言えば、消費税導入&up時の便乗値上げも……）
高速道路ではなく国道のバイパスなんかでは、収益で建設費払い終わって
無料化したところもあるんだけどな。
自民党が無料化を渋ってた理由なんて、金を巻き上げる事が出来ないからな訳で。
自動車重量税とかガソリン税の暫定税率なんかも同じ。
そして、巻き上げた金を地元に落として次も当選、と。
全国の高速道路計画を見てると、確かに必要なところもあるけど、
不要な道路もかなり多い事に気付く。
それこそ一般国道の整備、せいぜい高速よりも建設費の安いバイパス建設だけで
足りるようなところにも高速道路だし。
そういうムダを排除すれば、高速道路無料化は現実的なんだ。
さすがにいきなり全路線無料化とは言わずに、
まずはプール制と暫定税率の廃止から始めればいい。
渋滞してるところは有料って、建前上は有料回避組に期待で渋滞緩和、
その実は台数多くてｳﾏｰなんだよな。
もともと高速は完成から３０年後には無料にするっちゅー話だった訳で、
少なくとも東名等一部路線は無料になってないとおかしいんだけどな。
それを、あとからプール制を持ち出したからおかしくなった。
（ついでに言えば、消費税導入&up時の便乗値上げも……）
高速道路ではなく国道のバイパスなんかでは、収益で建設費払い終わって
無料化したところもあるんだけどな。
自民党が無料化を渋ってた理由なんて、金を巻き上げる事が出来ないからな訳で。
自動車重量税とかガソリン税の暫定税率なんかも同じ。
そして、巻き上げた金を地元に落として次も当選、と。
全国の高速道路計画を見てると、確かに必要なところもあるけど、
不要な道路もかなり多い事に気付く。
それこそ一般国道の整備、せいぜい高速よりも建設費の安いバイパス建設だけで
足りるようなところにも高速道路だし。
そういうムダを排除すれば、高速道路無料化は現実的なんだ。
さすがにいきなり全路線無料化とは言わずに、
まずはプール制と暫定税率の廃止から始めればいい。
スレチ
966 ：桐野和明：2009/09/06(日) 10:44:41 ID:0nUmP6QT
すれちがぃ～いぇ～い♪
大型の検定受けてきた、無事合格ですた。
ずっとROMってたけど合格ということで記念ｶｷｺ
お、おにぎりが欲しいです…。
ずっとROMってたけど合格ということで記念ｶｷｺ
お、おにぎりが欲しいです…。
968 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 11:35:44 ID:lHuhN4It
やべえ 緊張し過ぎて卒検ミスッタ
エンスト２回（しかし２回ともその場で立ち直ったが急制動で少し前のめりになった
それ以外はなんとかなったが。落ちそうだ。
エンスト２回（しかし２回ともその場で立ち直ったが急制動で少し前のめりになった
それ以外はなんとかなったが。落ちそうだ。
969 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 11:36:29 ID:Za5DOeQM
エンスト2回って-20点だっけか
雨の日って雨具とか持っていったほうがいいのでしょうか？
教習所に聞け
車の時も思ったけど教習所の教え方っていきなりすぎない？
ギアとかクラッチとか何ぞやって状態でいきなりやってみろとか無茶振りすぎる。
教本からして半クラッチすると「音が変わるので」とか「感じを掴む」とか感覚的な
ことしか書いて無いし習うより慣れろってことなんだろうけど左脳派には辛いと思う。
ギアとかクラッチとか何ぞやって状態でいきなりやってみろとか無茶振りすぎる。
教本からして半クラッチすると「音が変わるので」とか「感じを掴む」とか感覚的な
ことしか書いて無いし習うより慣れろってことなんだろうけど左脳派には辛いと思う。
車体を垂直にするコツとかありますか？
先日初めてバイク触ったのですが重さですぐ偏っちゃいます
先日初めてバイク触ったのですが重さですぐ偏っちゃいます
>>975
体で支えるんだよ
体で支えるんだよ
二輪免許の本を買って読んでいるのですがクラッチとか右足ブレーキとかバイクは自転車の操作にギアチェンジがついたものと
思い込んでいた私にはもう何がなんだかです。（右足で後輪ブレーキ？ クラッチ？）
私はもともとマジェスティに乗りたいと思いバイクの免許を取ろうと思ったのですがＭＴ車を操作する機会があるかもしれないので
ＭＴ免許にしようと思っていました。
でもここまで難しそうだと素直にＡＴにしといたほうがいいのでしょうか？
ＡＴは自転車をこぐかわりにハンドルを回すと走るバージョンと思っているのですが。
思い込んでいた私にはもう何がなんだかです。（右足で後輪ブレーキ？ クラッチ？）
私はもともとマジェスティに乗りたいと思いバイクの免許を取ろうと思ったのですがＭＴ車を操作する機会があるかもしれないので
ＭＴ免許にしようと思っていました。
でもここまで難しそうだと素直にＡＴにしといたほうがいいのでしょうか？
ＡＴは自転車をこぐかわりにハンドルを回すと走るバージョンと思っているのですが。
980 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 12:39:27 ID:lHuhN4It
なんとか合格出来た！
おいなり・・・じゃなくておにぎり下さい！
おいなり・・・じゃなくておにぎり下さい！
>>980
＼ ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・∀・) (д・,,∩ )）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
＼ ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！ ／ +
＼ ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！ ／
+ +
/■ヽ /■ヽ / ■ヽ
（( ∩,,・д) （,,・∀・) (д・,,∩ )）
+ ヽ ⊂ﾉ （⊃ つ （⊃ 丿 +
(__(__) (__ﾉ__ﾉ (__)し' +
>>984
煽りだからスルーでいいよ
煽りだからスルーでいいよ
986 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 12:49:41 ID:a5Pt/tcM
MTの方が簡単と言う意味がイマイチわからんのだが・・・
ＡＴ（ビックスクーター）はニーグリップできないし、タイヤが見えないから難しい
と教官が言ってたよ
と教官が言ってたよ
操作はATのが簡単
試験はMTのが簡単
試験はMTのが簡単
バイクはこがなくていいから楽。
ニーグリップ出来ないのはスクーターだからでは・・・
上手い人が速く自由度の高い走りをしようとすると難しいと言う意味かなあ
上手い人が速く自由度の高い走りをしようとすると難しいと言う意味かなあ
二輪車は「人馬一体」とか言うくらいで、それなりにバイクと
一体化できないと操りにくい。
なので、ニーグリップできないスクーターは操りにくい。自分の体を
固定できないからね。
一体化できないと操りにくい。
なので、ニーグリップできないスクーターは操りにくい。自分の体を
固定できないからね。
>>979
まぁ、なんだな・・・バイクに乗りたい気持ちは察するが
少しばかり考え違いしていますよ。
MTにするかATにするかは貴方次第です、確かにMTの方が
車種の選択肢が増えます、代わりにクラッチ・チェンジの
操作ぶん難しくなります。
でも、貴方の情熱で免許を取るのですよ。
バイクに触った事のないハンデは大きいと思います。
教習に入れば出来なくて悔しいとか転んで大変とか障害に
合いますが、それを乗り越える情熱をお持ちならバイクの
世界にいらっしゃい。
まぁ、なんだな・・・バイクに乗りたい気持ちは察するが
少しばかり考え違いしていますよ。
MTにするかATにするかは貴方次第です、確かにMTの方が
車種の選択肢が増えます、代わりにクラッチ・チェンジの
操作ぶん難しくなります。
でも、貴方の情熱で免許を取るのですよ。
バイクに触った事のないハンデは大きいと思います。
教習に入れば出来なくて悔しいとか転んで大変とか障害に
合いますが、それを乗り越える情熱をお持ちならバイクの
世界にいらっしゃい。
ただ乗るだけならATの方が楽
細かい操作をするならMTの方が楽
細かい操作をするならMTの方が楽
>>967
合格おめでとう！ ＆ 安全祈願△
合格おめでとう！ ＆ 安全祈願△
>>979
ぶっちゃけ、教習所に通えば、
ほとんどの人はMT取得できる
教習所に通ってもクラッチ操作等MTの操作は難しすぎて覚えられない
というほど運動神経が無いと
きっとATでも無理だと思う
ATとMTで劇的に難易度が変化するわけではない
ぶっちゃけ、教習所に通えば、
ほとんどの人はMT取得できる
教習所に通ってもクラッチ操作等MTの操作は難しすぎて覚えられない
というほど運動神経が無いと
きっとATでも無理だと思う
ATとMTで劇的に難易度が変化するわけではない
バイクの速度調節する時って、ロー半クラ→ロー→セカンド→サード→トップって感じでいいんでしょうか？
やったー！
1000ゲットしました
おむすび下さい！
1000ゲットしました
おむすび下さい！
1000いただきます
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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