GSX250E/L/Tの部屋

語れ！250ｃｃ専用スレだぞ

調子どうっすか？

いやあ盛り上がってますね〜

人気あるんだけどスレの認知が薄い

LとTの違いおしえろやあげたるから

何でEだけ珍走に人気なの？

ンバーンバーって吸いこむから

俺は吸い込まないショート管の音の方がかっこいいと思うんだけどね。
つーかなんで250専用なんだよカス

いやTも吸い込むんだけど、アメリカンで珍は無いだろ・・・

吸い込みセッティングって何だよ？ｗ
そんなの聴いたこと無いよｗ
レッドバロンの社員に頼んだら爆笑されたｗｗｗｗｗ

Tはアメリカンじゃない
Lがそうだ

ＧＳＲ２５０出るね、これは昔のＧＳＸ２５０Ｅのエンジンを
水冷化してＦＩと触媒を付けたものを積むのかね？

スズキのことだからGSX-R250の四気筒マルチをインジェクション化して
52馬力！250ｃｃ史上最高馬力！とやりそうだ

>>12
どうも２気筒らしいね、東モに出るけど、マフラーは左右２本出しみたい。

デザインを昔のＧＳ４００Ｅそっくりにして「ＧＳ２５０」とかの名前に
すれば売れそうだと思う自分はもう年寄なのだろうか。

どこかにソースは？
ツインならほすい

GS250で水冷ならいらね

age

今日誕生日の人！

惜しいな　明日だ

↑オメ！
君はもう一人じゃない

>>8
段つきシートにしぼりハン、アメリカンでいいじゃん

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58500604

このオクの動画
ツインキャプトンの音が聴ける

ザリとゴキの違い教えて

ザリガニみたいな角タンク
ゴキブリみたいなのっぺり丸タンク
じゃなくて？
ようはGSX250Eの超初期と後期の違い

400の音興味ある
やっぱ余裕がちがうのかな？

>>23
ザリ　GSX250/400E〜E2
ゴキ　GSX250/400Eカタナ（E3〜）
でおｋ？

珍のせいでろくな弾も無いし
詳しいサイトも無いから俺には謎のバイクだよ

とりあえず頑丈だす
もう現代のバイクとはくらべものにならないくらい

>>25
Ｅ２以前はザリとかゴキとか言っていた。Ｅ３以降は小刀とか呼んでいた。

>>27
小刀ってGSX250Sカタナじゃないの？
Eカタナ＝ゴキ
Sカタナ＝小刀
だと思ってたけど

hodu

捕手

あげ

保守

ほしゅ

GSX250F アクロスはスレ違いですか？

アクロスは既に単独スレがあるお。

スレ落ちしてるようです

250だけか

GSX750Eも相手してくれよぅ

初期の750Eは好きだ
カタナと同じシルバーエンジンね。ライト枠がボディ同色のやつ

保守

ほす

ほしゅ

Lが23万で…
買おうかな(>_<)

たけえ！
オクで極上が18万出せばねらえるっすよ

保守

部品はだいじょうぶそう？

スズキは部品しぶとく出るよ
80年代のスクーターの部品があっさりでたし

Lは再販してもいいな。

レギュレーター壊れた

マフラー片方落ちてった

Lのシートふかふか

L

250L買ったぞー納車楽しみだー

おめでとー保守

おめ

俺は8年前にLを10万で買ったよ シートフカフカで乗りやすくいいバイクだったけど何故かオーバーフローが直らなかったよ ５万ぐらいかけたのに…

今は２年前にEを運よく3万で手にいれた

縁があるのかな？

知人からLを安く譲ってもらえるかもしれない
情報収集して考えようと思っていたが、詳しく説明されているサイトが見つからないorz

当方バイクの知識乏しいです
見せてもらった時にどんなところに注意すればいいか教えて下さいな

ほしゅ上げついでに…

注意する事は各所オイル漏れだね あとは乗ってみて回転数がスムーズにあがるかどうか 古いバイクなので各部劣化してるし故障もするが仕方がない

金掛けたくなければ貯めて年式の新しいバイクを買った方がいいと思うよ

250Eの後期モデルでお上品なツートンカラーの奴欲しかったんだよな。

>>57
なるほどー
ありがとうございますm(__)m

丁寧にお答え頂いたのに申し訳ないのですが…
知人がまた乗り始めたとかで売ってもらえなくなりましたorz

ほんとすみません
ありがとうございました

保守

age

去年の11月くらいに極上のLを35万ほどで購入
野暮ったいウインカーとテールランプを交換で2万ほど
一昨日事故で修理が10万・・・金の掛かるバイクだなぁ
ちなみに買ったのは↓です
ttp://www.goobike.com/bike/stock_8800632B30091030001/
綺麗でしょ！？

綺麗だな
俺のＬとは大違いだ
ボロイＬを綺麗に直したい俺のために各部位をアップでとってうｐしてくれ

>>63
今上に書いたとおり事故でバイク屋に預けているので
無事に帰ってきたらUPしますね
でもウインカーとミラーは事故で粉砕したので別の奴が着きますけどそれでもいいなら
写真とって欲しいところを言ってください、2週間後くらいには帰ってくるので

>>64
ありがとう！いくつか確認したいポイントがあったんで助かるわ
写真はメーター周り、と
サイドパネルのGSX250Lっていうエンブレム
んで出来ればサイドパネルの中をお願いします。

あといくつか質問なんだけど、
リアブレーキ側（跨って右側)のサイドパネルの固定に
うちのはインシュロックみたいなコードが使ってあるんだけど
これはある？
あとスピードメーターの灯りの玉は生きてた？
メーターにガタ感はない？
キーシリンダーの下についてる樹脂カバーってくるくる動いたりしない？

ｸﾚｸﾚばかりで申し訳ないが宜しくお願いします。

>>65
取り敢えず詳しいことは2週間待って欲しいんですが
うろ覚えで言うとサイドパネルってサイドカウルですか？
それなら固定は3つの爪で3つのゴムの穴に刺すって感じで固定してありますね
メータの玉は生きてましたね、ガタも無かったと思います
樹脂カバーは分からないですね、どんな奴ですか？
鍵の下側のでっかいボルトを隠してる奴ですかね？

>>66
すんません。サイドカウルですね。
3点の爪で固定ってとこは一緒ですね。
うちのはそれプラス、コードで留めてあって、なんじゃこりゃと思ってたので。
やっぱりうちのが適当に追加されてるみたいですね。

樹脂カバーは鍵の下側の奴のことです。
うちのはメーターと、このカバーの固定が甘いみたいで
段差があるとパコッって音がしたりするのです。
カバーはハンドルに留めてある金具が見えてるのに手が入らず
いっそのこと壊して外そうかな、と思ってます。
メーターはガタというかグラグラしてると言った方が近い感じです。

返事ありがとう！写真期待してます！

>>67
カウルにコードは付いてませんね・・・
樹脂カバーは同じ状況ですね、段差でパコって鳴りますよ
メーターぐらぐらは不味いんじゃないですか？
手元に無くてスイマセンね　気長に写真待っててください

hosyu

保守するべ

質問です。GSX250Tを買おうと思い探してみましたが、現在、ノーマルで22万のが一件しか見つかりませんでした。
春になればヤフオクやバイク屋さんでも今より出回るようになりますでしょうか？
普通のバイクであれば当然なのでしょうが、希少な車体なので・・・

ボルティーだってあるんだからこういうゆったりとしたモデルって売れないのかねぇ
今こそ2気筒モデルをだなぁ・・・

だれか>>71にレスを・・・

>>73
ﾏｼﾞﾚｽ
春になってみなければ判らない
（元々がタマ数が少ない

>>74
やっぱそうだよね。ありがとうございました。

保守

デザインがいいよね！
ＧＳＸぽこちんタンクのやつ

ぽこちん？

ＧＳＸ４００Ｅ、２５０Ｅの�T型�U型でしょう

何度もすみません・・・
ちなみに去年の出玉数はどの程度だったでしょうか？ヤフオクで月一台くらいは出回ってたのでしょうか？
もしご存知の方がいらっしゃいましたら回答お願い致しますm(__)m

>>80
親切ｽﾚ見たけど、
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g88722793
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h139683585
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g77963174
どれもこれも地雷じゃねーかｗ
（特に2番目は核地雷ｗｗ級だぞ？/3番目も地味に強力そうだなｗｗｗ

質問者の話から察するにそういうのに乗りたいんだろ？
3番目はゴミじゃねーか

保守

ほしゅ

ほしゅ

ho

こんにちわ。質問お願いします。ＧＳＸ２５０ＬをＧＳＸ２５０Ｅゴキのフレームと外装を買って乗せ換えたいのですがＬの部品で引き継ぎ使えるもの、ゴキにするためにつかう部品を教えてください。

>>87
マジレス
ゴキのフレーム

安い方を買ってちょいちょいで人気車両に化けたりはしないよ

つか、勿体ないんでそういう潰し方するなよ…。

hosyu

再保全

浮上

そろそろ自賠責入れて乗るかな〜
２５０Ｅ２型

おう、乗れ乗れ！

ほぜん

ほす

今度GSX250T購入予定です
ttp://www.youtube.com/watch?v=WJxgxcXoxgw
音だけこれと同じにしたいんですけど
ショート管ならどれでもこの音でるんですかね？
何かショート管でも色々種類があるとか聞いたので
なんていう機種？名のマフラーつければいいんでしょうか。
吸い込まなくてもいいんですけど。
どなたか教えてください。

>>97
>ショート管でも色々種類がある
今時買える二気筒GSXに付けられる集合管なんて、
残念ながら “ 珍部品 ” なんでどれ付けても変わらないです正直
ああ、
同じGSX250Tでも、
GS25Xの前期型とGJ51Bの後期型では、取り付け方法が違いますんで付きませんから注意
　
いや、
“ 音 ” を気にする前に “ ちゃんと動くのｿﾚ？ ” を気にした方が良いよー

保守

hosu

GSX250Eゴキはあんまり吸いこまないのですか

吸い込むけど吸い込まないらしいよ

>>102
どいうこと?

保守

ノスタルジア

ぽす

保全

初めて乗った中型バイクがGSX250E 懐かしいな〜

Ｌは綺麗だったよな

今アクロス再販か同コンセプトの250ccだせば売れると思うんだがどうだろう？

中免（あえて普通二輪と言わず）の時の教習車がGSX400Eザリガニだった。
250Eではないのでスレ違いだが、非常に扱いやすく純正のシフトインジケーターが良かった。

近所の山に250Lが捨ててあったがもったいないなぁ。窃盗車ではなくオーナーが不法に投棄した物らしい

保全

ほす

L買った

hosyu

18のとき、GSX250Tに乗ってた。最初の中型で。
25年も前か？