◆◇◆シグナスX & BW's125 part46◆◇◆
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part45◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248622105/l50
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。
◆◇◆シグナスX & BW's125 part45◆◇◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248622105/l50
キャブ、FI、国内仕様、台湾仕様問わず仲良くしましょう。
煽りはスルーでお願いします。
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2 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:06:25 ID:fcxiC4wH
■リンク■
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
・台湾仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_NEWcygnus_STD.htm
・シグナスX Fi 台湾５期
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2008.htm
■関連■
・国内仕様 旧型シグナスX
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/2006/index.html
・国内仕様 旧型シグナスX SR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/2006/index.html
・国内仕様 新型シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/index.html
・国内仕様 新型シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
3 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:07:11 ID:fcxiC4wH
＜台湾仕様を買う奴の心得＞
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
・新車だからって壊れないわけじゃない。普通にトラブルに遭うやつ多数。初心者お断り。
・メーカー保証無し。ショップの独自保証に頼るのみ。
・保証規定や内容を吟味の事。保証あってもロクな対応しない安売り店等々あり。
・他店や一般の店舗では、輸入車という時点で「修理お断り」される可能性大。
・台湾独自仕様の純正部品等の手配は時間が掛かる。普通の店なら発注すら不可。
・共通パーツ、パーツNoが同じ部品はもちろん流用可。
・保証なしで壊れても騒がない、自分で全部やるしかない。
・南国である台湾の気候風土に合わせたFI・点火マップ等の調整だから日本での不調は仕様。
上記を理解出来た奴だけが、豪華装備の台湾仕様オーナーになれます。
読まずに買ってトラブルが生じても文句いわないこと。
少しでも不安があるなら素直に国内買っといたほうが吉。
4 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:07:59 ID:fcxiC4wH
●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号 （5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能
カラーのキャリパー＆サス、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
■新型FIにおける国内仕様FI-SRと台湾仕様の違い
【台湾仕様には有って、国内仕様FI-SRには無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ
フォークブーツ、コンビニフック、WR９ｇライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン
メインキー操作での給油口のオープン
サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号 （5JS-F8257-40）
この2点は簡単格安で対応可能
5 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:08:49 ID:fcxiC4wH
【最高速の違い】
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
国内FI仕様：(メーター読み110km/h)
国内仕様：約95Km/h程度
台湾仕様：110Km/h以上（メータ読みで120Km/h以上）
【出だしの加速力】
国内FI仕様：相手のクルマしだい
国内仕様：車を多少リードする事が出来る
台湾仕様：車を圧倒的にリードする事が出来る
【参考燃費（慣らし時のとき）】
国内FI仕様：約40km/l（俺調べ）
国内仕様：約35Km程度
台湾仕様：約40Km程度
【メーカー保証期間】
国内FI仕様：２年間（メンテナンスノートをきっちりと書いてもらった場合）
国内仕様：2年間
台湾仕様：1年間（店舗保証があれば）
整備が出来るし毎日乗らなくても部品も中々入って来ない物があっても平気って人は
台湾仕様の方が装備走行性能は上
すべて自己責任で選びましょう
6 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:11:43 ID:fcxiC4wH
Q,WR交換って幾ら位で出来ますか？
A,材料費だけなら2,000円位(WR3個で800～1,000円位)
工賃は店によってかなり違う。ex,ナップス3150円～、町のﾊﾞｲｸ屋さん8,000円程度って事も有ります。
Q,WRって自分で交換できますか？
A,簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。
Q,燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
A,そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは9gです。好みに応じて重さを変更して下さい。
国内キャブ WR純正→9gでの１例 最高速－5km/h、燃費－3～5km/Lくらい。
変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速
A,材料費だけなら2,000円位(WR3個で800～1,000円位)
工賃は店によってかなり違う。ex,ナップス3150円～、町のﾊﾞｲｸ屋さん8,000円程度って事も有ります。
Q,WRって自分で交換できますか？
A,簡単に交換できるけど、やり方分からないなら、初めの１回はバイク屋さんでやって貰って作業を見させて貰って覚えるがヨロシ。
Q,燃費、最高速を落とさないＷＲって何グラムですか？
A,そんな都合の良いＷＲは有りません。バランスが１番良いと思われるのは9gです。好みに応じて重さを変更して下さい。
国内キャブ WR純正→9gでの１例 最高速－5km/h、燃費－3～5km/Lくらい。
変わりに得た物。坂道発進でも高回転が使えるんでグイグイ上がって行く。アドV125にゃー勝てないけど、匹敵する加速
7 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:12:37 ID:fcxiC4wH
-テンプレ終わり-
みんなで仲良く有意義な情報交換をしましょう！
テンプレ追加
Ｑ．国内キャブ初期型でアクセル開 → 閉 → 開にすると以上にエンジンがもたつきます。これって異常なのでしょうか？
Ａ．異常ではありません。原因は点火時期を遅くし再加速時や中速域で反応を悪くして加速騒音規制に対応させようと
言うなんともお粗末な規制対策をしているからです。
詳細・・・主に国内'０３年初期型（５ＵＡ１）に見られる症状。時速４０ｋｍ～５０ｋｍでアクセルを戻し再加速しようとすると、
エンストしたかの様にガクッとラグがあって再加速しない。多くのオーナーがメーカーにクレームをつけたがこれと言った、
改善や対応はしてくれなかった。（現在も）
原因は日本の加速騒音規制値に適合させるために国内版は点火時期を、遅角させている為。１０度～進角すると改善する。
具体的な改善法はパルサーコイルの位置をステーを製作してズラすかＣＤＩをデイトナのＣＤＩに交換するしかない模様。
現在の５ＵＡ２以降のシグナスＸや台湾版にはほとんどトルクの谷は無いに等しい。あっても５ＵＡ１型ほどヒドクはない。
いじょ テンプレ終了
せっかく追加テンプレの全角を半角にしたのに・・・・。
ん？？？半角じゃないと何か不都合ありましたっけ？？？
９ｇ
９ｇ
２年間
初めの１回
落とさないＷＲって
都合の良いＷＲは
バランスが１番
不都合はないよね
９ｇ
２年間
初めの１回
落とさないＷＲって
都合の良いＷＲは
バランスが１番
不都合はないよね
12 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 02:33:19 ID:BXnr5R5P
アルファベットや数字の全角は低学歴の証！
だな。全角なんて半カナくらいに使う意味がわからない。文系乙！
14 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 03:35:45 ID:0ZQHzTPc
いきなり仲悪いし。
なんか勝手に変な半角ルール作ってる究極バカが湧いてるな。キモス
16 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 10:46:55 ID:GpqUS/Dr
賛否あると思うけどマフラーインプレやらね？
次スレからテンプレにしたい
次スレからテンプレにしたい
17 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 10:49:41 ID:H71xCGne
なんで、BW'S125のテンプレがないんだよ！ヽ(`Д´)ノ
19 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 11:53:00 ID:7B5q/Lld
>>1 BW'Sのﾃﾝﾌﾟﾚ、忘れてるze
---------------------------------------------------------
・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
参考
http://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
リコール情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
---------------------------------------------------------
・YW125T BW'S Fi
http://www.presto-corp.jp/lineups/08_yw125t/index.php
参考
http://ysp-kamiuma.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-a84d.html
リコール情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/index.html
>>19
真ん中のURL、アクセス禁止だってさ。
真ん中のURL、アクセス禁止だってさ。
ありゃｍｊｄｋ
BW'S日本仕様出ないかなぁorz
BW'S日本仕様出ないかなぁorz
22 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:55:08 ID:6pqxFA0u
マフラーの交換は為ないで下さい近隣の迷惑です。レース用マフラーはサーキットでの使用をお願い致します。違法行為や違法改造をやめましょうＤＱＮだと指をさされていることを忘れないで下さい。
日本向けディチューンで、最高速、加速、燃費､タイヤのグレードが落ちて、
価格だけは上がるんですね、分かります。
価格だけは上がるんですね、分かります。
>>22
お前が粘着するのってセッティングが出せなくて、涙目みたからだろ？ｗ
くやしいのぅ くやしいのぅｗｗ
そうじゃなくてもセッティングが出せる知識やスキルがあればそんな基地じみたこと言わないよな。
可哀相に。同情するよ。お前の両親に
お前が粘着するのってセッティングが出せなくて、涙目みたからだろ？ｗ
くやしいのぅ くやしいのぅｗｗ
そうじゃなくてもセッティングが出せる知識やスキルがあればそんな基地じみたこと言わないよな。
可哀相に。同情するよ。お前の両親に
>>22
今時爆音マフラーなんて流行ってないし、基準値レベルの音量じゃおまいが思ってるほど世間は気にしてねーよ。
もちろん深夜の住宅街だとか例外は除いてな。
余程の軟弱人間なのかただのオッサンなのか知らんがちと粘着が過ぎるんじゃね？
ドキンに腹立てちゃったらそれこそドキンの思うつぼだぜオッサン。
今時爆音マフラーなんて流行ってないし、基準値レベルの音量じゃおまいが思ってるほど世間は気にしてねーよ。
もちろん深夜の住宅街だとか例外は除いてな。
余程の軟弱人間なのかただのオッサンなのか知らんがちと粘着が過ぎるんじゃね？
ドキンに腹立てちゃったらそれこそドキンの思うつぼだぜオッサン。
26 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:59:14 ID:RaZ4j/ur
08国内仕様FIに乗ってます。質問！
①コンビニフックのところに500mlペットボトルが置けるホルダーを付けたいです。
（ちなみにコンビニフックは付いてなく、ネジがあります）
②足を置くスペースをアルミ？（シルバーのあれ）に変えたいです。
アドバイスやインプレ、オススメのHPへの誘導をお願いします！
聞くだけじゃ悪いので２りんかん情報。
デイトナWR9g×6で1470円、工賃3150円。
ビームスマフラーSS300ステンレス27300円、工賃3150円。合計35070円でした。
①コンビニフックのところに500mlペットボトルが置けるホルダーを付けたいです。
（ちなみにコンビニフックは付いてなく、ネジがあります）
②足を置くスペースをアルミ？（シルバーのあれ）に変えたいです。
アドバイスやインプレ、オススメのHPへの誘導をお願いします！
聞くだけじゃ悪いので２りんかん情報。
デイトナWR9g×6で1470円、工賃3150円。
ビームスマフラーSS300ステンレス27300円、工賃3150円。合計35070円でした。
逆になんでマフラー変えたいの？
ノーマルより煩くなって耐久性が無くなって走行性能も悪くなる。
更に一般人に後ろ指差されてるんだぜ・・・DQN恥ずかしい～
ノーマルより煩くなって耐久性が無くなって走行性能も悪くなる。
更に一般人に後ろ指差されてるんだぜ・・・DQN恥ずかしい～
前スレからまだ続いてんの？
不毛な言い争いにしか見えん。
変えたければ変えればいい
変えたくなければ変えなければいい
バッフル外すorレース用マフラー付けて捕まるのは本人なんだし
どうでもいい話。
不毛な言い争いにしか見えん。
変えたければ変えればいい
変えたくなければ変えなければいい
バッフル外すorレース用マフラー付けて捕まるのは本人なんだし
どうでもいい話。
29 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:51:51 ID:6pqxFA0u
ドキンと言われてもなぁ
アンパンマンの見すぎか？
アンパンマンの見すぎか？
そうやって相手するから、居座るんだってばｗ
31 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:25:10 ID:6pqxFA0u
>>25はドキンですって！ドキンドキンドキンドキン。
32 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:40:54 ID:H71xCGne
>>25
おい！オレはオッサンだけどマフラー変えてるぞ！！
マフラー交換がＤＱＮというやつは、たいていネットでしか発言が
出来ない２０代のひよっこだ！オッサンは少々マフラーの音がうるさいぐらいじゃ
文句は言わん！覚えとけ！
おい！オレはオッサンだけどマフラー変えてるぞ！！
マフラー交換がＤＱＮというやつは、たいていネットでしか発言が
出来ない２０代のひよっこだ！オッサンは少々マフラーの音がうるさいぐらいじゃ
文句は言わん！覚えとけ！
33 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:49:15 ID:N6KN7IE/
マフラー交換=ほぼＤＱＮ
ほぼ ね
ほぼ ね
34 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 17:35:37 ID:7Ms/B0BI
グダグダうるさい！
シグ乗り同士仲良くしろよ!!
追加ボスワッシャの入手について質問
YSPでの取り寄せ以外で、ホムセン等で代用品の入手は可能？
シグ乗り同士でやりあわず、加速あげてアド撃沈しよーぜ!!
シグ乗り同士仲良くしろよ!!
追加ボスワッシャの入手について質問
YSPでの取り寄せ以外で、ホムセン等で代用品の入手は可能？
シグ乗り同士でやりあわず、加速あげてアド撃沈しよーぜ!!
36 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 18:09:38 ID:/UXNfxvH
>>35
だよな～。うるさくなるから、近所の住人に気遣ってノーマルマフラー
推奨っていうくせに。グダグダうるさく言って、ここの住人に迷惑かけてるよな～。
アハハのハ～。
ネタよ、ネタ！噛付かないでぇ～ねぇ～
だよな～。うるさくなるから、近所の住人に気遣ってノーマルマフラー
推奨っていうくせに。グダグダうるさく言って、ここの住人に迷惑かけてるよな～。
アハハのハ～。
ネタよ、ネタ！噛付かないでぇ～ねぇ～
さぁ、そろそろスルー能力を習得するんだ
>>35
ttp://soisonic.blog28.fc2.com/blog-entry-299.html
ttp://www.naps-jp.com/kaizoushinan/kyusai/takacan/takacan20060611.php
ttp://soisonic.blog28.fc2.com/blog-entry-299.html
ttp://www.naps-jp.com/kaizoushinan/kyusai/takacan/takacan20060611.php
>>34のグラスウールもオモシロネタですよね
マフラー変えるって言っても純正より静かで、排ガスもクリーンなら、全然問題ないと思うんだが。
見た目や性能どうのは、個人の勝手だろ。ただ純正より音が大きくなる=DQNてだけだろ。全否定はよくない。
見た目や性能どうのは、個人の勝手だろ。ただ純正より音が大きくなる=DQNてだけだろ。全否定はよくない。
マフラー代えるのは問題ないだろ 見た目いいしな
全然賛成だ。異論ないな
だけど乗る時は元に戻せよ
全然賛成だ。異論ないな
だけど乗る時は元に戻せよ
45 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:33:21 ID:/UXNfxvH
マフラーは規制値さえクリアしてたら文句言われる筋合い無いわな。
46 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:45:18 ID:GpqUS/Dr
マフラー変えてる人はインプレしてくれって言ってるわけ
マフラー反対派は一生ノーマルでいればいいだけ
マフラーの話題が出たらスルーすればいいだけ
透明あぼ～んにしておけばいいだけ
改造厨にいくら文句言っても意味がない
お前らが訴える先は国土交通省
マフラー反対派は一生ノーマルでいればいいだけ
マフラーの話題が出たらスルーすればいいだけ
透明あぼ～んにしておけばいいだけ
改造厨にいくら文句言っても意味がない
お前らが訴える先は国土交通省
>>46
>>改造厨にいくら文句言っても意味がない
>>お前らが訴える先は国土交通省
それってさぁ、みんながやってるのに文句言うなよ！とか言う考えでしょ～
結局一人じゃないって安心感が欲しいだけなんだよなー
でも、他人に迷惑掛けてるのはDQNマフラーに換えているお前さんだから・・・
>>改造厨にいくら文句言っても意味がない
>>お前らが訴える先は国土交通省
それってさぁ、みんながやってるのに文句言うなよ！とか言う考えでしょ～
結局一人じゃないって安心感が欲しいだけなんだよなー
でも、他人に迷惑掛けてるのはDQNマフラーに換えているお前さんだから・・・
48 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:02:48 ID:6pqxFA0u
たかだか原２ごときでな盆栽してな近隣や歩行者にな迷惑爆音轟かしてなカッコイイと思ってやっているんだろうとな思うんだけどな、台湾人となんら変わらない事をやっていて恥ずかしく無いのかな。
盆栽に一生懸命過ぎてほんま台湾人の様なルックスに引くわ。
盆栽に一生懸命過ぎてほんま台湾人の様なルックスに引くわ。
49 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:21:07 ID:GpqUS/Dr
>>47
そうじゃねぇって
(JMCAとか)マフラー交換が違法じゃない以上俺らに文句言っても仕方ねぇじゃん
そりゃ中には他人の迷惑顧みず朝晩住宅街関係なく爆音たてる馬鹿もいるけど
そうじゃない常識もった人だっている
すべてマフラー変えてるヤツはDQNだと言い張るならトップの役人に言ってくれ
そうじゃねぇって
(JMCAとか)マフラー交換が違法じゃない以上俺らに文句言っても仕方ねぇじゃん
そりゃ中には他人の迷惑顧みず朝晩住宅街関係なく爆音たてる馬鹿もいるけど
そうじゃない常識もった人だっている
すべてマフラー変えてるヤツはDQNだと言い張るならトップの役人に言ってくれ
スルーを覚えようよ
マフラーどっち派でもありませんが。
なんかノーマル派の書き込みの方が無茶苦茶に感じてしまうな～。
別に安心感を求めてるようには一切感じないし。
台湾人とか言ってるし(なんのこっちゃ？)
マフラー交換してみたい派のほうが、大人に読めてしまうな～。
マフラー交換すると、多少うるさくなる可能性がある負い目が有るから？
ノーマルでWR変えても回転数上がるからうるさくなると思うけど、
本気でに近所迷惑とか言ってるなら、マフラーだけに突っ込むのは
考えが浅くないか…？
なんでマフラーだけ？見た目でわかるから余計にうるさく感じる？
それは無知で、ちょっと偏った考えな気がする。
スルーの対象はノーマル派の書き込みですか？
なんかノーマル派の書き込みの方が無茶苦茶に感じてしまうな～。
別に安心感を求めてるようには一切感じないし。
台湾人とか言ってるし(なんのこっちゃ？)
マフラー交換してみたい派のほうが、大人に読めてしまうな～。
マフラー交換すると、多少うるさくなる可能性がある負い目が有るから？
ノーマルでWR変えても回転数上がるからうるさくなると思うけど、
本気でに近所迷惑とか言ってるなら、マフラーだけに突っ込むのは
考えが浅くないか…？
なんでマフラーだけ？見た目でわかるから余計にうるさく感じる？
それは無知で、ちょっと偏った考えな気がする。
スルーの対象はノーマル派の書き込みですか？
>>51
どっちも一人芝居だから一般人は黙って見物するように
どっちも一人芝居だから一般人は黙って見物するように
53 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:29:33 ID:44PPepzY
キチガイと夏厨が～
マフラーマフラーと議論する～
どっちも五月蝿い
マフラーマフラーと議論する～
どっちも五月蝿い
なんで原付2種のスレは餓鬼みたいなおっさんが多いの？
56 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:57:31 ID:0ZQHzTPc
>>55
坊やだからさ。
坊やだからさ。
駆動系のチューンのみで
ノーマルより低中速の加速アップと最高速アップの全域の向上は可能なんですか?
もし可能で有れば加速を良くしつつ最高速を5～10km位アップ出来たらと思うのですが
そんな都合のいい事は無理ですかね
ノーマルより低中速の加速アップと最高速アップの全域の向上は可能なんですか?
もし可能で有れば加速を良くしつつ最高速を5～10km位アップ出来たらと思うのですが
そんな都合のいい事は無理ですかね
燃費落としても良いなら可能じゃね
59 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:22:02 ID:1c3jpgZS
60 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:46:41 ID:DAu1ByoH
>>47
君はこの板のみんなからイチイチうるさいと思われてるぞｗ
君はこの板のみんなからイチイチうるさいと思われてるぞｗ
あかい～
09年式国内FIでオススメのFスタビライザーはありますか？
ググってもぜんぜん見つかりません。
ググってもぜんぜん見つかりません。
63 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 01:50:26 ID:CVze+pCO
>45>46
いいとか悪いじゃなくて、そういう考え方の人を世間ではDQN扱いしてるだけです。
いいとか悪いじゃなくて、そういう考え方の人を世間ではDQN扱いしてるだけです。
>>63
ソースは俺てオチじゃないだろうな？
ソースは俺てオチじゃないだろうな？
つーか世間では、じゃなくて「自分が」気に入らないんだろ。
良いとか悪いとかじゃなくてとかゴマカシやがってｷﾒｪ
良いとか悪いとかじゃなくてとかゴマカシやがってｷﾒｪ
JMCA適合マフラー＝カスタム
JMCA非適合マフラー＝チンピラ業者の売ってるただの鉄パイプ
公道の話な
68 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 04:27:10 ID:DAu1ByoH
>>68
そういう話じゃないんだよ
そういう話じゃないんだよ
騒いでるのって単に中古V100とかに乗ってる貧乏人だろ。
音が迷惑だとかを口実に妬んでるだけ。
貧乏人は指くわえて静観しとけと。
音が迷惑だとかを口実に妬んでるだけ。
貧乏人は指くわえて静観しとけと。
ウィルズウインのマフラーは排気漏れがすごく最悪。パイプの差し込み方が逆だろバカ
ノーマルに戻したよ
ノーマルに戻したよ
中2病メーカーだしな
73 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:17:17 ID:9Rc3OERD
クラウンやセルシオにもマフラー交換しているばかがいるしな、流石にレクサス600ではまだ見た事無いな。
74 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:37:14 ID:8aKhvuIf
ウゼーから新スレ
【純正】 マフラー交換 【社外】
立てようとしたら駄目だった。誰かキチガイ達を誘導する為に新スレ立ててくれ
【純正】 マフラー交換 【社外】
立てようとしたら駄目だった。誰かキチガイ達を誘導する為に新スレ立ててくれ
76 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 09:14:41 ID:8aKhvuIf
>>75 Thanks！
以降マフラー話題は新スレでやる様に（キチガイ達
以降マフラー話題は新スレでやる様に（キチガイ達
最初に書いてるけど、俺はスクーターでマフラー交換する奴はDQNと言ってるんだよ
なんで問題をすり替えるかなぁ～もちっと周りを見て生きた方が良いよ。
母親が泣いてるぜ（笑）
なんで問題をすり替えるかなぁ～もちっと周りを見て生きた方が良いよ。
母親が泣いてるぜ（笑）
ウチのかーちゃん、育児放棄して男と出て行ったっちゅーねん！
泣いてる事を望むゼｪイ！
泣いてる事を望むゼｪイ！
82 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:47:48 ID:R5Co4fOS
マフラーノーマルでバーハンにした俺はDQN？
83 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:05:24 ID:KBq/2vA3
うん
84 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:38:32 ID:9Rc3OERD
マフラー交換してスピードを求めるのはDQN、音色を求めてマフラー交換するのもDQN、交通法規を守らない交通マナーやモラルを守らない改造バカスクーター乗り歩行者や近隣の迷惑もわからないDQN。
原２に何を求めているのかDQN達、俺ら真面目に素のシグが好きで安全に乗ってるだけなのにDQNの様に見られ全く持って迷惑だ。
原２に何を求めているのかDQN達、俺ら真面目に素のシグが好きで安全に乗ってるだけなのにDQNの様に見られ全く持って迷惑だ。
マフラー交換はDQNって言われてるから
ライト交換したよ＼(＾o＾)／
ちょっとは高級感がアップしたような感じになった
ライト交換したよ＼(＾o＾)／
ちょっとは高級感がアップしたような感じになった
前後足まわりを洗車場の高圧ジェットで水洗いしても平気かな？
スプリングの内側とか雑巾じゃ届かないorz
スプリングの内側とか雑巾じゃ届かないorz
新車買って1ヶ月も経ってないのにスリップして右半身に傷多数入りました…orz
修理費はいかほどかかりそうですか？目安で良いので教えていただけないでしょうか…。
修理費はいかほどかかりそうですか？目安で良いので教えていただけないでしょうか…。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org73657.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org73661.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org73662.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org73664.jpg.html
ちなみに傷はこんな感じで各部に渡ってついてます…死にたい…。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org73661.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org73662.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org73664.jpg.html
ちなみに傷はこんな感じで各部に渡ってついてます…死にたい…。
90 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:06:03 ID:AoefvrLZ
純正代用品以外でマフラー交換する奴は大抵ＤＱＮ
ほんと極稀にマトモな奴もいるけど殆どはＤＱＮなので俺はマフラー変えてる奴はＤＱＮと判断する
ほんと極稀にマトモな奴もいるけど殆どはＤＱＮなので俺はマフラー変えてる奴はＤＱＮと判断する
>>89
>それか反対側にも転がしてそういうデザインにするとか
その発想は無かったわ
でも左右反対側を見比べる人ってあまり居ないと思う
フルカウル車のサイドアンダーカウル片側を傷つけた際に
年式違いで車名ロゴの色が違うカウルを付けたが誰も気付かない
>>87
直した後にまたコケたらもっと死にたくなるよ？
この程度の範囲ならテキトーに色塗って目立たなくしておけばいいんでは
あとはステッカーを貼りまくって傷を隠すとか
>それか反対側にも転がしてそういうデザインにするとか
その発想は無かったわ
でも左右反対側を見比べる人ってあまり居ないと思う
フルカウル車のサイドアンダーカウル片側を傷つけた際に
年式違いで車名ロゴの色が違うカウルを付けたが誰も気付かない
>>87
直した後にまたコケたらもっと死にたくなるよ？
この程度の範囲ならテキトーに色塗って目立たなくしておけばいいんでは
あとはステッカーを貼りまくって傷を隠すとか
そんな簡単に自分で塗ったら？なんて言っちゃいかんぞ。
下地作りもしないで塗ったらどうするんだ。
それはそれでメシウマだがｗ
下地作りもしないで塗ったらどうするんだ。
それはそれでメシウマだがｗ
>>88
擦り傷をうまくファイアパターンに持って行くんだ！
擦り傷をうまくファイアパターンに持って行くんだ！
>>89
3万円くらいですか…社外のクリアレンズって純正と何が違うんですか？
3万円くらいですか…社外のクリアレンズって純正と何が違うんですか？
３万位ならいいだろ。俺先月盗まれてまだ出てこねーんだから・・
96 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:27:43 ID:FT+Tkeq7
傷ぐらい放っとけよ
これからも小傷増えてくよ
まぁ新車買ったばっかで凹むのはわかるがたかが原付
これからも小傷増えてくよ
まぁ新車買ったばっかで凹むのはわかるがたかが原付
俺なんか新車買って１ヶ月で失業だぜ？
？ つけてる場合じゃないだろが
99 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 01:27:48 ID:mI80YCnR
リアフェンダーカットしてるひといる？
泥ハネがどれくらいか知りたい
泥ハネがどれくらいか知りたい
>>82
バーハンにした後にスクリーンとかバイザーってつけてる？
バーハンにした後にスクリーンとかバイザーってつけてる？
101 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 02:42:06 ID:WQT18g2k
マフラー変えても
あほみたいに暴走、コールしなければOk
暴走はほんと迷惑。
あほみたいに暴走、コールしなければOk
暴走はほんと迷惑。
シガーソケットを取り付けている人いますか？どこに-アースすればいいですかね？
105 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 07:20:02 ID:F6txiVVx
Ｙ
Ｍ
Ｃ
Ａ
Ｍ
Ｃ
Ａ
>>106
そのまま乗ってますか？
そのまま乗ってますか？
108 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 11:38:34 ID:F6txiVVx
ちょっとシグで南越のピンサロ行ってくる
110 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 11:53:56 ID:Twiqnfq3
FIの人プラグ何番にしてる？
以前調べたら純正7番ってあったから買って交換しようとしたら8番ついてた
もったいないから7番使ってるけど調子悪い（気がする）しやっぱ熱に弱い（気がする）
以前調べたら純正7番ってあったから買って交換しようとしたら8番ついてた
もったいないから7番使ってるけど調子悪い（気がする）しやっぱ熱に弱い（気がする）
111 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/08/27(木) 14:28:10 ID:eUjlthsR
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 111
＼ヽ ノ /
／ ｀ヽ ノ＿ノ
l ,-､ /= ﾟ ｗﾟ)= ＜ 111
＼ヽ ノ /
>>100
スクリーンとかは付いて無いけど箱を付けた。
スクリーンとかは付いて無いけど箱を付けた。
113 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 17:39:56 ID:Twiqnfq3
バーハンにして箱をつけるって一体何がしたいんだ
>>113
同意だが、ｱｹﾞﾙﾅﾊﾞｶ
同意だが、ｱｹﾞﾙﾅﾊﾞｶ
>>113
箱付けて、ハンドルにも色々付けて便利な旅仕様にするとか
箱付けて、ハンドルにも色々付けて便利な旅仕様にするとか
う・・・サンテカって、やっぱりマズいのか。。。
安さに釣られるとアレなのね。
純正HIDのほうがいい？
安さに釣られるとアレなのね。
純正HIDのほうがいい？
>>118
サンテカの35ｗHIDはノーマルハロゲンより暗いぞ。
そのHID付けてたけど半年で逝ったよ、街灯の無い山道で逝ったからスリル満点だったｗ
取り外したらバーナーが真っ白に焼けてた、バーナーとバラストのどっちに問題あるのか判らない製品
サンテカの35ｗHIDはノーマルハロゲンより暗いぞ。
そのHID付けてたけど半年で逝ったよ、街灯の無い山道で逝ったからスリル満点だったｗ
取り外したらバーナーが真っ白に焼けてた、バーナーとバラストのどっちに問題あるのか判らない製品
121 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 19:38:39 ID:Twiqnfq3
sntk
バーハンにしたら缶ホルダーが付けられるのは羨ましい
それ以外のメリットは思いつかないが
それ以外のメリットは思いつかないが
>>119
純正ってマジェ用ってこと？
>>120
マジで？やっぱ？？倍くらい値段違うと
きっと「何か」があるよね。
>>122
トランク内に設置予定です。セルに落とそうかと思います。
今さっき、10km離れたところへ買い物に行く途中、後輪が
妙にスライドすると思ってみてみたら釘が刺さってました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251374344700.jpg
冷や汗物の10kmを無事に帰ってこれました。
いつ刺さったかはわかりません。
ダンロップのスクートラインSX01にしようかな？
工賃込み前後で1万5千円くらいかな？
純正ってマジェ用ってこと？
>>120
マジで？やっぱ？？倍くらい値段違うと
きっと「何か」があるよね。
>>122
トランク内に設置予定です。セルに落とそうかと思います。
今さっき、10km離れたところへ買い物に行く途中、後輪が
妙にスライドすると思ってみてみたら釘が刺さってました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251374344700.jpg
冷や汗物の10kmを無事に帰ってこれました。
いつ刺さったかはわかりません。
ダンロップのスクートラインSX01にしようかな？
工賃込み前後で1万5千円くらいかな？
>>124
そのくらいのパンクならホムセンのリペアキットで自分でやれば数百円じゃね？
そのくらいのパンクならホムセンのリペアキットで自分でやれば数百円じゃね？
HIDなら88ハウスが安い割に信頼性高いからお勧め
シグナス専用の取り付けキットもあるし
３万もしなかったかな？
シグナス専用の取り付けキットもあるし
３万もしなかったかな？
送料込み６０００円で 中華５５ｗ ＨＩＤ買った俺は勝ち組み？
お決まりのサンテカタイマーで保証切れとほぼ同時に壊れたよ。スゲーーよサンテカｗｗｗ
激安中華の方が明るいし、長持ちしてるｗ サンテカ買う位なら激安中華を買うべし♪
最近は更に値下がりしてるしね♪
完璧な保証が欲しい人は価格１０倍もする品を買って下され
お決まりのサンテカタイマーで保証切れとほぼ同時に壊れたよ。スゲーーよサンテカｗｗｗ
激安中華の方が明るいし、長持ちしてるｗ サンテカ買う位なら激安中華を買うべし♪
最近は更に値下がりしてるしね♪
完璧な保証が欲しい人は価格１０倍もする品を買って下され
俺的メモ
やったこと
WR交換
マフラー交換
ポジション球交換
ミラー交換
やりたいこと
HID化
タコメーター装着
タイヤ交換
やったこと
WR交換
マフラー交換
ポジション球交換
ミラー交換
やりたいこと
HID化
タコメーター装着
タイヤ交換
俺的メモ
やったこと
引かれそうになる
立ちコケ
バイト
遊ぶ
やりたいこと
ナンパ
給油
ロング睡眠
やったこと
引かれそうになる
立ちコケ
バイト
遊ぶ
やりたいこと
ナンパ
給油
ロング睡眠
俺的メモ
シグナスかBW'S125どっちにしようか迷う
BW'Sのデザインか、シグナスの快適制か
シグナスかBW'S125どっちにしようか迷う
BW'Sのデザインか、シグナスの快適制か
138 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 07:01:56 ID:08z5S6yV
シグナス乗ってるけどBW'Sの方が乗ってるやつ少ないからいいんじゃないかな
最近のシグ遭遇率はエグイからね
最近のシグ遭遇率はエグイからね
139 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 09:34:29 ID:RBUOKAZ9
これ以上シグが増えないためにもビーウィズ買ってください
BW'Sはかっこだけじゃなく、速くて楽しいよ
ただ、足付きはかなり悪いので要注意です
ただ、足付きはかなり悪いので要注意です
>>142
ポジションランプは2眼のヘッドライトじゃないです。
ノーマル・青・ピンクを用意して気分や天候で変えていく予定です。
ちなみに金口はT10でしたよ。
今タイヤ交換中。釘刺さってて店員どん引き。
ポジションランプは2眼のヘッドライトじゃないです。
ノーマル・青・ピンクを用意して気分や天候で変えていく予定です。
ちなみに金口はT10でしたよ。
今タイヤ交換中。釘刺さってて店員どん引き。
ＢＷ’Ｓ買おうとしている人いるけど、足元がシグより狭いから窮屈だよ。
足伸ばせないし。
でも、遭遇率も低いし、スタイルが気に入ったらＢＷ買った方がいいかもね。
足伸ばせないし。
でも、遭遇率も低いし、スタイルが気に入ったらＢＷ買った方がいいかもね。
145 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 12:41:22 ID:9zCGstNt
>>145は童貞をこじらせてるので許してあげて！
>>145
しんのすけ乙
しんのすけ乙
149 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 13:33:43 ID:Dy6wlYcf
BWSの足元窮屈感はオレはあまり気にならない。
足つきの悪さはシグの純正Ｒショックに換えれば解決。オクで安く出回ってるよ。
調整式にしてもいいしな。
BWSはハンドル、メーター、ミラーを換えるだけで、かなりオサレになる。
いじるなら、シグとの共通パーツの勉強をしないとダメ。シグはパーツが豊富だからな。
いじるならBWS125Xではない安いほうを買うのががおすすめ。
いいぞ、BWS、、、
足つきの悪さはシグの純正Ｒショックに換えれば解決。オクで安く出回ってるよ。
調整式にしてもいいしな。
BWSはハンドル、メーター、ミラーを換えるだけで、かなりオサレになる。
いじるなら、シグとの共通パーツの勉強をしないとダメ。シグはパーツが豊富だからな。
いじるならBWS125Xではない安いほうを買うのががおすすめ。
いいぞ、BWS、、、
150 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 14:33:16 ID:SZT1qv0l
BWSってインジェクションモデルあるっけ？
125はFIしかないんでない？
現行の125にはキャブモデルの方がないだろ。
153 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 16:53:09 ID:9zCGstNt
誰もネタ元に気づいてくれない
しぶたくじゃねーの？
俺がコンビニでジャンプ読む振りしてノートに
156 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:55:38 ID:YQUO8DUv
デイトナからローダウンキットっていつ出るんだろう？
157 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 20:52:44 ID:9zCGstNt
ネタに気づいてくれた奴がいたｗ
ところで今日BW's125を町で見たんだが１６５cmくらいのオッサンが信号待ちで両足地面に着こうとして
爪先立ちだったけど１７０チョイなら多少はマシかな？
ところで今日BW's125を町で見たんだが１６５cmくらいのオッサンが信号待ちで両足地面に着こうとして
爪先立ちだったけど１７０チョイなら多少はマシかな？
158 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:09:41 ID:RBUOKAZ9
よく身長5センチの差が見分けられるな
身長１８０超しててもかかと付かん
>>159
おまいが短足なだけじゃね？
おまいが短足なだけじゃね？
慎重168だけど、横から見てシートの中央辺りに腰掛けていると、両足立ちも難しい。
シートの前寄りに座って爪先立ちがやっとかな。
シートの前寄りに座って爪先立ちがやっとかな。
ちなみに自分もシートの真ん中辺に座った場合ね
163 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:59:47 ID:9zCGstNt
>>161
俺が見たオッサンもシートの先っぽの方に座ってたけど
両足着いてつま先チョンチョン状態だった
町中で見かけるのも珍しかったから後ろについた後に横について
着座位置とかじろじろ見てたからはたから見たら不審者だな俺ｗ
>>162
１８０ｃｍくらいの人なら前スレでもインプレしてたけど
やっぱシート高いみたいね～このバイク
俺が見たオッサンもシートの先っぽの方に座ってたけど
両足着いてつま先チョンチョン状態だった
町中で見かけるのも珍しかったから後ろについた後に横について
着座位置とかじろじろ見てたからはたから見たら不審者だな俺ｗ
>>162
１８０ｃｍくらいの人なら前スレでもインプレしてたけど
やっぱシート高いみたいね～このバイク
俺は167だが前よりに座ると普通に両足つくぞ？
足の問題じゃね？？
もうすぐシートをエナメルダイヤカットのﾛｰﾀﾞｳﾝにするけどさ。
ちなみにマフラーはノーマルです。
足の問題じゃね？？
もうすぐシートをエナメルダイヤカットのﾛｰﾀﾞｳﾝにするけどさ。
ちなみにマフラーはノーマルです。
両足が付かなくてもいいんじゃない？気にすんなよ
信号待ちのなんて基本片足しか出さないし、ちょっと傾ければいいだけ・・・だと思う
すんません自分は経験ないっすけど・・・
信号待ちのなんて基本片足しか出さないし、ちょっと傾ければいいだけ・・・だと思う
すんません自分は経験ないっすけど・・・
KN企画とRPMって同じですよね？？？
ちなみにフロントフォークとキャリパーサポート。。。
ちなみにフロントフォークとキャリパーサポート。。。
タイヤに釘が刺さったので交換してきました。選んだのは
ダンロップのスクートラインSX01です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251481581080.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251481610604.jpg
皮むきと称して200kmくらい走りましたが、ノーマルの
チェンシンとは次元が違ってどんな状態でも路面に
吸い付くような感じでらくらくとコーナーをクリアできました。
スタビライザー要らないかも。
途中、KN企画横浜と南海部品によりましたが、なにもありませんでした。
おまけ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251481675276.jpg
ダンロップのスクートラインSX01です。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251481581080.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251481610604.jpg
皮むきと称して200kmくらい走りましたが、ノーマルの
チェンシンとは次元が違ってどんな状態でも路面に
吸い付くような感じでらくらくとコーナーをクリアできました。
スタビライザー要らないかも。
途中、KN企画横浜と南海部品によりましたが、なにもありませんでした。
おまけ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1251481675276.jpg
>>168
そんなに変るのか。オレも日曜日にチェンシン捨てようかな～
そんなに変るのか。オレも日曜日にチェンシン捨てようかな～
164だけど着くからいいことってあんまりないよ？
だから気にしなくていいと思う。
役に立つときはタンデムしてるときくらいだし。
後ろの人は足が付けないから傾くだけでも結構怖いんじゃないかって気にして両足で着くようにしてる。
それ以外は俺は片足かｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで信号待ちするよ？
たまにエンジンきるしｗ
地球に優しいな。俺ｗ
だから気にしなくていいと思う。
役に立つときはタンデムしてるときくらいだし。
後ろの人は足が付けないから傾くだけでも結構怖いんじゃないかって気にして両足で着くようにしてる。
それ以外は俺は片足かｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞで信号待ちするよ？
たまにエンジンきるしｗ
地球に優しいな。俺ｗ
>>169
ちなみに前後交換工賃廃タイヤ処分入れて1万5千円でお釣が着ました。
ホイールやブレーキディスクをついでにピカピカにしてくれたようです。
Rランド多摩店。
タイヤ替えて、右左折やリーン・イン/アウトがものすごくやりやすく
なってスイスイな感じです。
ちなみに前後交換工賃廃タイヤ処分入れて1万5千円でお釣が着ました。
ホイールやブレーキディスクをついでにピカピカにしてくれたようです。
Rランド多摩店。
タイヤ替えて、右左折やリーン・イン/アウトがものすごくやりやすく
なってスイスイな感じです。
BW'S125で決めようかな思って売ってる場所調べていたらADIVAのR125・・・
なんで国産より安いんだよ
また迷ってきた
なんで国産より安いんだよ
また迷ってきた
>>171
>タイヤ替えて、右左折やリーン・イン/アウトがものすごくやりやすく
>なってスイスイな感じです。
確かにチェンシンは酷いもんな
でも、お陰で無理せず安全運転してるってのも有って、交換していいものやら
俺のもパンクしてくれないかな
>タイヤ替えて、右左折やリーン・イン/アウトがものすごくやりやすく
>なってスイスイな感じです。
確かにチェンシンは酷いもんな
でも、お陰で無理せず安全運転してるってのも有って、交換していいものやら
俺のもパンクしてくれないかな
>>168の
チェンシンとは次元が違ってどんな状態でも路面に 吸い付くような感じでらくらくとコーナーをクリアできました。スタビライザー要らないかも。
スタビの意味知ってるの？？？
路面グリップの強いタイヤになればなるほどフォークのねじれが生じるからスタビの必要性があるんじゃないのかい
グリップの低いタイヤは逆
チェンシンとは次元が違ってどんな状態でも路面に 吸い付くような感じでらくらくとコーナーをクリアできました。スタビライザー要らないかも。
スタビの意味知ってるの？？？
路面グリップの強いタイヤになればなるほどフォークのねじれが生じるからスタビの必要性があるんじゃないのかい
グリップの低いタイヤは逆
深夜に軽く隣の県の田舎のコンビニによったらネコにからまれたきたーーーーーー
コンビニに入る前に親子のネコ二組（黒ネコとブチの親子）が駐車場にたむろしてた。
俺は大人だから心の中でねこきたーーーーーーーーぐらいの反応しかしてなかった。
コンビニで飲み物を買って出てきたら、黒ネコ母が俺のシグナスのフロントタイヤの下に！！
きゃわいぃいいいいいいいいいいいいいいと思いながらシグナスの傍に腰を下ろし、一服。
俺が餌をくれると思ったのか、すごく甘えた声で誘惑してくる。
「私に恵んでくれたら、好きにしていいわよ・・・・」そんな声すら聞こえてくる。
残念ながら手持ちは殆ど無く、飲み物を買った地点で残金30円未満だった。
うまい棒でもいいかな・・・って思ってたら、店からおじさまが出てきた。
みんな標的を俺からおじさまに移し、おじさまに一直進。
おじさまはそんな誘惑きかんとばかりに車に乗り込む。あきらめないネコたち。
おじさまはエンジンをかけ、駐車場を離れたかと思いきや、すぐ脇に車を止め、彼女達にチキンを与える！！
おじさまはダンディだったので、彼女たちに恵んで一直進に帰宅。かっこよすぎる。
エサを与えられた彼女たちはそれぞれの縄張りでエサを食べ始めた。やっぱり所詮そんなものさ。無償の愛より有償の愛だよね。
と思ってたらさっきの黒ネコがエサをもって俺のシグナスの下に！！つづく
コンビニに入る前に親子のネコ二組（黒ネコとブチの親子）が駐車場にたむろしてた。
俺は大人だから心の中でねこきたーーーーーーーーぐらいの反応しかしてなかった。
コンビニで飲み物を買って出てきたら、黒ネコ母が俺のシグナスのフロントタイヤの下に！！
きゃわいぃいいいいいいいいいいいいいいと思いながらシグナスの傍に腰を下ろし、一服。
俺が餌をくれると思ったのか、すごく甘えた声で誘惑してくる。
「私に恵んでくれたら、好きにしていいわよ・・・・」そんな声すら聞こえてくる。
残念ながら手持ちは殆ど無く、飲み物を買った地点で残金30円未満だった。
うまい棒でもいいかな・・・って思ってたら、店からおじさまが出てきた。
みんな標的を俺からおじさまに移し、おじさまに一直進。
おじさまはそんな誘惑きかんとばかりに車に乗り込む。あきらめないネコたち。
おじさまはエンジンをかけ、駐車場を離れたかと思いきや、すぐ脇に車を止め、彼女達にチキンを与える！！
おじさまはダンディだったので、彼女たちに恵んで一直進に帰宅。かっこよすぎる。
エサを与えられた彼女たちはそれぞれの縄張りでエサを食べ始めた。やっぱり所詮そんなものさ。無償の愛より有償の愛だよね。
と思ってたらさっきの黒ネコがエサをもって俺のシグナスの下に！！つづく
こいつ、、、、///と思いながら餌を食べるネコに夢中な俺。食い終わって再びどこかに行くと思いきや、シグナスの下に寝転びやがった。
俺は恐る恐る手を伸ばし、彼女に触ってみる。嫌がる気配どころか、ものすごくリラックスしてやがる！！
俺の超絶テクで彼女はもうメロメロ。そして俺もメロメロ。俺はコンビニの前で30分ほど彼女をなでつづけていた。
しかし、俺には帰るべき場所がある。俺は撫でるのをやめ、彼女に別れを告げる。
しかし動かない彼女。「あたし、あなたに惚れたみたい・・・・」な言葉を発するかのように甘い泣き声を出す。
俺はその誘惑に負けちゃだめだと思い、彼女を驚かせないように、移動させようと10分ほど奮闘した。
ここで彼女があきらめたのか、シグナスを離れ、俺のすぐそばで寝転がった。
「また・・・来てくれるよね・・・？」彼女は潤んだ瞳で俺に問いかけてきた。
もちろん。今度はプレゼントを用意しておくよ。
俺はシグナスにまたがって、再び深夜の道路を走った。その瞳には一筋の涙が流れていた。
シグナスはドラマを生みます。
メーカー価格325000！
お問い合わせはお近くのバイク店まで！！
俺は恐る恐る手を伸ばし、彼女に触ってみる。嫌がる気配どころか、ものすごくリラックスしてやがる！！
俺の超絶テクで彼女はもうメロメロ。そして俺もメロメロ。俺はコンビニの前で30分ほど彼女をなでつづけていた。
しかし、俺には帰るべき場所がある。俺は撫でるのをやめ、彼女に別れを告げる。
しかし動かない彼女。「あたし、あなたに惚れたみたい・・・・」な言葉を発するかのように甘い泣き声を出す。
俺はその誘惑に負けちゃだめだと思い、彼女を驚かせないように、移動させようと10分ほど奮闘した。
ここで彼女があきらめたのか、シグナスを離れ、俺のすぐそばで寝転がった。
「また・・・来てくれるよね・・・？」彼女は潤んだ瞳で俺に問いかけてきた。
もちろん。今度はプレゼントを用意しておくよ。
俺はシグナスにまたがって、再び深夜の道路を走った。その瞳には一筋の涙が流れていた。
シグナスはドラマを生みます。
メーカー価格325000！
お問い合わせはお近くのバイク店まで！！
猫のウンコは臭い
チェンシン＝童貞
タイヤ交換＝筆下ろし
まだ童貞の人かわいそうに、、、
タイヤ交換＝筆下ろし
まだ童貞の人かわいそうに、、、
とリアル童貞が申しております
BW'Sは最初からダンロップのが付いてるのに
・・・Maid in Taiwanだけど
・・・Maid in Taiwanだけど
自分もチェンシンで１万㌔くらい乗った後、Ｄ305に変えたら
特に前輪の接地感が上がってカーブが安心になったな＾＾
特に前輪の接地感が上がってカーブが安心になったな＾＾
182 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 11:57:22 ID:mB9lNd9s
だがチェンシンの寿命は異常。貧乏人には有りがたいかも。
今回付けたＩＲＣがそこそこ持てばチェンシンなんて二度と付けないケドｗｗｗ
183 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 12:48:24 ID:TfUBBulh
>>170
乗ってる時にサイスタ使ってると、その内曲がりそうで怖くない？
たった今バイク屋でCB400SF(SPEC2)の試乗してきたけど、
足つき性いいな～
シグナスだと両足の踵はベッタリつくけど余裕とは言えない･･･@172cm
乗ってる時にサイスタ使ってると、その内曲がりそうで怖くない？
たった今バイク屋でCB400SF(SPEC2)の試乗してきたけど、
足つき性いいな～
シグナスだと両足の踵はベッタリつくけど余裕とは言えない･･･@172cm
ピザな私が乗れば両足べったりいくかな・・・
台湾シグナスのキャブ車って、インジェクションに比べると
良い所、悪い所ってどの辺なのかな・・・。
始動性の問題とか、耐久性の問題とか・・・。
良い所、悪い所ってどの辺なのかな・・・。
始動性の問題とか、耐久性の問題とか・・・。
186 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:12:43 ID:VfQ1eGPA
五期ＦＩのシート交換をするのですが、
何ミリレンチ必要ですか？
何ミリレンチ必要ですか？
>>183
それは考えたことないなぁ…。
それくらいで曲がるようなやわい金属使ってたら世の中のｼｸﾞﾅｽは自立できなそうな気がするな～。
ちなみに俺はCB400もってるがｼｸﾞﾅｽ乗り初めのとき凄く足付き悪く感じた。今は乗り方を覚えたから足付き気にならないけど。
つーかCBの足付きは異常によすぎる。まぁホンダがそういうこと向けに設計してるんだろうしね。
ｼｸﾞﾅｽはそんなことあんまり考えてないと思う。
それは考えたことないなぁ…。
それくらいで曲がるようなやわい金属使ってたら世の中のｼｸﾞﾅｽは自立できなそうな気がするな～。
ちなみに俺はCB400もってるがｼｸﾞﾅｽ乗り初めのとき凄く足付き悪く感じた。今は乗り方を覚えたから足付き気にならないけど。
つーかCBの足付きは異常によすぎる。まぁホンダがそういうこと向けに設計してるんだろうしね。
ｼｸﾞﾅｽはそんなことあんまり考えてないと思う。
189 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:49:16 ID:bIBMTCtu
みんなタイヤどうしてる？
純正タイヤしょぼすぎない？
昨日の雨だが，普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
もうちょっとで首都高でケータイでメール中の女子高生のチャリと正面衝突して鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞｗｗｗ
しかしフロントサスはやわらかいけどブヨブヨしてて大変だぜ？
うむ！しかし減衰力は高いようだ！！ このサスをカスタムするのが楽しみだぜ？
ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし，
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな？
前のバイク（ＣＢＲ７５０アエロ）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー
純正タイヤしょぼすぎない？
昨日の雨だが，普通にゆっくり走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよｗ
慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなｗｗｗ
もうちょっとで首都高でケータイでメール中の女子高生のチャリと正面衝突して鉄橋から堕ちてダムに転落するところだったぞｗｗｗ
しかしフロントサスはやわらかいけどブヨブヨしてて大変だぜ？
うむ！しかし減衰力は高いようだ！！ このサスをカスタムするのが楽しみだぜ？
ぬれてないマンホールのふたでもドリフトして滑るし，
サーキット用のタイヤに交換したほうがいいのかな？
前のバイク（ＣＢＲ７５０アエロ）のときはこの程度で滑ることはなかったのにー
何を言っているのかちょっとよくわからない。
>>189
濡れてないマン○ホールだけ読んだ。
濡れてないマン○ホールだけ読んだ。
フロントタイヤが四輪ドリフト
首都高でケータイでメール中の女子高生のチャリ
>>191
俺が濡らしてやろう
俺が濡らしてやろう
コピペだ
道路工事のオッサンが汚い手でカウルに触りやがって黒ずみができたんだが
（水かけてタオルでこすっても全く取れない）
シャンプーやワックスで落ちるだろうか？
てか皆洗車後ワックスしてる？
（水かけてタオルでこすっても全く取れない）
シャンプーやワックスで落ちるだろうか？
てか皆洗車後ワックスしてる？
200 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:14:52 ID:UMMxRNIi
エアクリボックスの前のホースがオイルでパンパンなんだけどこれって抜いたほうがいいの？
後ろのホースは何もないけど…
後ろのホースは何もないけど…
＞チェンシンだと右左折しただけでグニャグニャなって怖い
それはチェンシンのタイヤ自体の剛性が低いからだよ。
何て言うかタイヤ自体がグニャっとヨレる感じ。
それはチェンシンのタイヤ自体の剛性が低いからだよ。
何て言うかタイヤ自体がグニャっとヨレる感じ。
202 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:42:58 ID:UMMxRNIi
ブローバイガスってやつかな
この前エアクリ交換したときも溜まってたけど今見たら妊娠してるよう…
この前エアクリ交換したときも溜まってたけど今見たら妊娠してるよう…
リヤが流れたのなら立て直しは簡単だが小形ホイ－ルでフロントが流れたら確実にコケルよ
コケなかったのならただの偶然
コケなかったのならただの偶然
フロントはサスもタイヤもよくないからとりあえずエアー抜いとけばいいよ。
俺の好みは１．４とか。急ブレーキでフロントロックして前から転倒すると超痛いから気をつけろｗ
俺の好みは１．４とか。急ブレーキでフロントロックして前から転倒すると超痛いから気をつけろｗ
ちょっと質問
シグナスのリアブレーキレバー（左側）にある切り欠きはなに？
何の役にも立ってないと思うんだが
シグナスのリアブレーキレバー（左側）にある切り欠きはなに？
何の役にも立ってないと思うんだが
転倒した時にそこから折れます様に。
なぜ右レバーにはないの？
今日、国内仕様のローラーを12gから9gに交換しました！
劇的に変わるイメージだったけどそこまで変わらないですね
ワッシャーも一緒に追加しました素人でもできるものですね
劇的に変わるイメージだったけどそこまで変わらないですね
ワッシャーも一緒に追加しました素人でもできるものですね
>>207
片っぽ残ってれば取りあえず走れるから
片っぽ残ってれば取りあえず走れるから
ツーから無事に帰ってきたが、さっきスーパーに寄ったら
駐輪場から出るときになんとなくバックしたら後ろのポールに当たって
リアフェンダーに亀裂が入ってしまった…
完全な不注意だ。鬱だ…。3回こかしてもいるし、まだ6700kmなのに
ボロボロじゃねーか…。ここの人らはカスタムとかしてるのにｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
駐輪場から出るときになんとなくバックしたら後ろのポールに当たって
リアフェンダーに亀裂が入ってしまった…
完全な不注意だ。鬱だ…。3回こかしてもいるし、まだ6700kmなのに
ボロボロじゃねーか…。ここの人らはカスタムとかしてるのにｳﾂﾀﾞｼﾉｳ
フェンダーって相当な柔軟性があると思うんだが、どんなぶつけ方したら割れるんだ・・・
下から5-10cmくらい縦に割れた。ボーっとバックしたらパキって音がした
やっちまったーって感じだよ。プラの外装なんて衝撃にはひとたまりもねぇ
やっちまったーって感じだよ。プラの外装なんて衝撃にはひとたまりもねぇ
>>210
オレだって4000kmくらいの時に既に右サイドモールをガリガリしたんだぜ
オレだって4000kmくらいの時に既に右サイドモールをガリガリしたんだぜ
俺はそんなの非じゃないくらいいろいろやってるもん！
>>214
何色だか知らんけど
http://www.mbok.jp/_l?_CODE=%82%A0&vt=0&ss=&c=800002343&r=fl&m=&o=&fc=1&cp1=&cp2=&q=%83V%83O%83i%83X&ut=all&at=all&ls_exec=1
何色だか知らんけど
http://www.mbok.jp/_l?_CODE=%82%A0&vt=0&ss=&c=800002343&r=fl&m=&o=&fc=1&cp1=&cp2=&q=%83V%83O%83i%83X&ut=all&at=all&ls_exec=1
216 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:12:08 ID:vMQn3QDY
俺は今日サイドスタンドかけて駐輪場離れようとしたら、スタンドが甘かったみたいでバイク倒れた…
スタンドが直立状態だったみたい。
キズは入るし、左ミラーが緩んでるな～って思ったらネジ山が完全に潰れててミラー付けれなくなったorz
ミラーは片側だけでも違反じゃないのかな？
スタンドが直立状態だったみたい。
キズは入るし、左ミラーが緩んでるな～って思ったらネジ山が完全に潰れててミラー付けれなくなったorz
ミラーは片側だけでも違反じゃないのかな？
217 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:32:37 ID:6FdSatRA
ダメ
原１の安物はミラー1個だったりするな。
ミラーは、右についていれば大丈夫。左だけはNO
220 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:27:37 ID:ggKyO46z
これ初めてのってる奴見てとなりでしばらくへいそうしながら様子見
足がすごい窮屈そうだった。６０キロぐらいだったけど原付と同じ
椅子なので怖くないのかなって思ってみてたら突然加速して走り去ろうとしたので
同じく加速してまた横で見ながら走行。次は腕のポジションを観察しようとしたのだが
今度は急に減速されました。さすがにウザいと思われたかもと思いつつこちらも減速し
再び横で走行しようとしたら路肩に止まって手であっちいけというジェスチャーをされました。
あきらめて俺は走り去ったが、もっとみたかったな～。走ってるときのポジションを
ヲッチしたかったんやけど。
足がすごい窮屈そうだった。６０キロぐらいだったけど原付と同じ
椅子なので怖くないのかなって思ってみてたら突然加速して走り去ろうとしたので
同じく加速してまた横で見ながら走行。次は腕のポジションを観察しようとしたのだが
今度は急に減速されました。さすがにウザいと思われたかもと思いつつこちらも減速し
再び横で走行しようとしたら路肩に止まって手であっちいけというジェスチャーをされました。
あきらめて俺は走り去ったが、もっとみたかったな～。走ってるときのポジションを
ヲッチしたかったんやけど。
シグ海苔って俺も含めてだけど文章書くの下手だし文法が分かって無いし小学生レベルの文。
>>220
凄く・・・キモいです
凄く・・・キモいです
煽られるより嫌だわ。
224 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 02:19:06 ID:vMQn3QDY
>>200
俺はエアクリーナー前のホースを外して、ホームセンターで内径10のホースを買ってきてつけたよ！
ホースの先には100均で買った小さいタンクにホース口をつけて取り付け、オイル貯まるようにしました。
大気解放はダメらしいので…。
俺はエアクリーナー前のホースを外して、ホームセンターで内径10のホースを買ってきてつけたよ！
ホースの先には100均で買った小さいタンクにホース口をつけて取り付け、オイル貯まるようにしました。
大気解放はダメらしいので…。
シグナス購入予定の者なんですが、みなさんは新車で買われましたか？
227 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:46:15 ID:JZyY2m8W
キープレフト走行を義務付けられてる原１は右ミラーのみでＯＫ
追い越し車線も走れる原２以上は両方ミラー必要ＪＫ
追い越し車線も走れる原２以上は両方ミラー必要ＪＫ
228 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:12:10 ID:kzPbgVqT
キープレフトは二輪四輪問わず全ての車両の義務だよ
229 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:15:01 ID:hvcUN6sn
>>226
FIだよね？YSPで有料かもしれんけど、インジェクション調整してくれたはず。
FIだよね？YSPで有料かもしれんけど、インジェクション調整してくれたはず。
230 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:20:41 ID:vMQn3QDY
>>227
ありがとうございます！とりあえずパテか接着剤で左側のミラー固定してみます…
ありがとうございます！とりあえずパテか接着剤で左側のミラー固定してみます…
231 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:27:50 ID:DSXZrgp3
そもそもミラーのネジ穴がつぶれる様な立ちゴケが想像出来ない
232 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:37:31 ID:vMQn3QDY
233 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:06:17 ID:icjvhRb0
>>220
あんたはその時何に乗っていたんだ？
あんたはその時何に乗っていたんだ？
234 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:48:58 ID:eEvS8aA8
泡姫だろ
235 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:55:17 ID:2/5elKeC
236 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:19:10 ID:dYB2FG62
選挙してきたﾉｼ
237 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:00:33 ID:J2jkTlZ4
30km/hって、そんなのどこに書いてあるんだ？ 50って明確に書いてあるんだけど。
2006年以降に改正されてなければだけど。（URLからして、たぶん大丈夫だと思うが）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/kokujitou_index.pdf
3.2.1 最高速度が50km/hを超える自動二輪車、側車付自動二輪車及び三輪自動車は、
自動車の左右両側にそれぞれ1個ずつ後写鏡を備えなければならない。ただし、最
高速度が50km/h以下の自動二輪車、側車付自動二輪車及び三輪自動車にあっては、
自動車の右側に1個の後写鏡を備えればよい。
嘘つきばっかりだな。
238 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:41:29 ID:3yv7Laxd
239 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:41:49 ID:2/5elKeC
すまんね、記憶違いだったよ
多分ウインカーの規定と混同してた
いや、ウインカーは15キロだったかな？
多分ウインカーの規定と混同してた
いや、ウインカーは15キロだったかな？
240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:45:27 ID:zyjp8szc
241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:02:48 ID:F4q++nD6
242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:11:45 ID:JZyY2m8W
【 最高速度が50km/hを超える 】自動二輪車、側車付自動二輪車及び三輪自動車は、自動車の左右両側にそれぞれ1個ずつ後写鏡を備えなければならない。
＝原付２種
【 最高速度が50km/h以下 】の自動二輪車、側車付自動二輪車及び三輪自動車にあっては、自動車の右側に1個の後写鏡を備えればよい。
＝原付１種
あってるジャンwww
むしろ何処に○○以下で走ればＯＫなんて書いて有るんだ？
ここで言う最高速度が○○km/hと言うのは車両区分であって、自分が出す速度では無い
知障乙だなwww
＝原付２種
【 最高速度が50km/h以下 】の自動二輪車、側車付自動二輪車及び三輪自動車にあっては、自動車の右側に1個の後写鏡を備えればよい。
＝原付１種
あってるジャンwww
むしろ何処に○○以下で走ればＯＫなんて書いて有るんだ？
ここで言う最高速度が○○km/hと言うのは車両区分であって、自分が出す速度では無い
知障乙だなwww
243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:40:21 ID:2/5elKeC
こんなこと>>227書いておいて、よく言えるなｗ
お前が一番の池沼だ
お前が一番の池沼だ
244 ：名無しさん＠もう選挙に行った：2009/08/30(日) 10:11:20 ID:JZyY2m8W
これだから知障はwww 言うと思ったよwww
つ法律の根拠と法律名文化
つ法律の根拠と法律名文化
245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:47:35 ID:2/5elKeC
246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:57:54 ID:twGnhd1k
>>219
50km/hを超える車輌は左右両方必須。当然、二種原付も。
ttp://japan.road.jp/Law/S26_Unyu67-F.htm
>>（後写鏡等）
>>第四十四条 自動車（被牽引自動車を除く。）には、後写鏡を備えなければならない。
>> 三 自動車の左右両側（最高速度五十キロメートル毎時以下の自動車にあつては、
>>自動車の左右両側又は右側）に取り付けられていること。
50km/hを超える車輌は左右両方必須。当然、二種原付も。
ttp://japan.road.jp/Law/S26_Unyu67-F.htm
>>（後写鏡等）
>>第四十四条 自動車（被牽引自動車を除く。）には、後写鏡を備えなければならない。
>> 三 自動車の左右両側（最高速度五十キロメートル毎時以下の自動車にあつては、
>>自動車の左右両側又は右側）に取り付けられていること。
247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:11:20 ID:6FM8W8xk
マフラーの次はミラーか(´；ω；`)
248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:13:38 ID:3yv7Laxd
>>247
IDが四輪みたいだ
IDが四輪みたいだ
249 ：名無しさん＠そうだ便所に行こう：2009/08/30(日) 11:14:54 ID:5J1Np/TC
見なきゃいいじゃん
250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:35:06 ID:6KMF6RnK
原動機付自転車には法律上二種類ある。すなわち、
道路交通法上の原動機付自転車と、道路運送車両法上の原動機付自転車。
道路運送車両法施行規則
第一条 道路運送車両法第二条第三項 の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。
一 内燃機関を原動機とするものであつて、二輪を有するもの（側車付のものを除く。）にあつては、
その総排気量は〇・一二五リツトル以下、その他のものにあつては〇・〇五〇リツトル以下
以上の通り、0.125リッターの排気量に満たない「原付二種」は、保安基準上は原付扱い。
道路交通法上の原動機付自転車と、道路運送車両法上の原動機付自転車。
道路運送車両法施行規則
第一条 道路運送車両法第二条第三項 の総排気量又は定格出力は、左のとおりとする。
一 内燃機関を原動機とするものであつて、二輪を有するもの（側車付のものを除く。）にあつては、
その総排気量は〇・一二五リツトル以下、その他のものにあつては〇・〇五〇リツトル以下
以上の通り、0.125リッターの排気量に満たない「原付二種」は、保安基準上は原付扱い。
251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:49:10 ID:1l6waNoE
法律どうこう以前に危ないだろ。
修理費ケチって死にたきゃ勝手にしろってことでいいべ。
修理費ケチって死にたきゃ勝手にしろってことでいいべ。
252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:58:53 ID:rizjvfWO
BW'S125 買った。
ホワイト。昨日からいろいろ妄想してます。
メーターはどこがおすすめ？
ホワイト。昨日からいろいろ妄想してます。
メーターはどこがおすすめ？
253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:19:32 ID:chSmRsMO
254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:47:50 ID:kzPbgVqT
255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:09:38 ID:eKWv/gib
ビームスマフラーのステンレスとチタンって見た目以外に
錆び易さとかも違いますか？
見た目はステンレスの方が良いのですが、すぐに錆びるなら
チタンにしようかなと思ってます。助言よろしくです。
錆び易さとかも違いますか？
見た目はステンレスの方が良いのですが、すぐに錆びるなら
チタンにしようかなと思ってます。助言よろしくです。
256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:03:01 ID:JZyY2m8W
>>254 ID:kzPbgVqT
何このキモイ奴 必死粘着キモ
調べ直すとかバカじゃんwww 俺の論点は微塵もぶれて無いのに、色々調べて反論してるの>>254 ID:kzPbgVqTじゃん。
ＩＤまで変えて必死なこって
バカはスルーするんで以後かってに独り言いってれば？www
何このキモイ奴 必死粘着キモ
調べ直すとかバカじゃんwww 俺の論点は微塵もぶれて無いのに、色々調べて反論してるの>>254 ID:kzPbgVqTじゃん。
ＩＤまで変えて必死なこって
バカはスルーするんで以後かってに独り言いってれば？www
257 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:28:35 ID:24GjHs50
258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:27:18 ID:SlVmk9yc
259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:50:35 ID:JZyY2m8W
何がどう間違ってるのかワカランwww
おまえマフラー厨ダロ。釣針デカイなｗｗｗ
最後に釣られてやるなら、上でも書いてるが、制度の根底を考えてみろよ。知障君
原付１は追い越しなんて想定されてないから、左ミラーが無くても良いってされてるんじゃん
極限バカ杉 マジ池沼だったか
マフラー厨君、釣りに成ってないよwww
おまえマフラー厨ダロ。釣針デカイなｗｗｗ
最後に釣られてやるなら、上でも書いてるが、制度の根底を考えてみろよ。知障君
原付１は追い越しなんて想定されてないから、左ミラーが無くても良いってされてるんじゃん
極限バカ杉 マジ池沼だったか
マフラー厨君、釣りに成ってないよwww
260 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:55:31 ID:wIyz/5tl
261 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:59:30 ID:SlVmk9yc
>>259
そうとう悔しそうで笑えるw間違え指摘されて恥ずかしいのw別にいいじゃないか、訂正すれば。
そうとう悔しそうで笑えるw間違え指摘されて恥ずかしいのw別にいいじゃないか、訂正すれば。
262 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:00:23 ID:kzPbgVqT
>>259
キープレフトについて一から調べなおせ
キープレフトについて一から調べなおせ
263 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:07:54 ID:3yv7Laxd
みんなボクには見えない人とお話してて楽しそうだな～
264 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:28:17 ID:60IqMHA0
>>255
一般的にはチタンの方がステンレスより耐食性に勝る、と言われてるけど
使用状況や手入れの頻度などで変わってくると思うよ。
だから見た目の好みで選んで問題ないのでは？
そんな自分はBEAMSのカーボンにしました。
一般的にはチタンの方がステンレスより耐食性に勝る、と言われてるけど
使用状況や手入れの頻度などで変わってくると思うよ。
だから見た目の好みで選んで問題ないのでは？
そんな自分はBEAMSのカーボンにしました。
265 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:31:20 ID:LWimiT+H
基本的に、ステンもチタンもまず錆びないでしょ
錆びないからステンレスって言うんだし
ステンは海沿いに数年放置とか厳しい環境だと錆びるかもだけど
錆びないからステンレスって言うんだし
ステンは海沿いに数年放置とか厳しい環境だと錆びるかもだけど
266 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:57:13 ID:26RjJiLs
>>255
どっちも錆びにくいから予算と見た目で選べばいいよ
どっちも錆びにくいから予算と見た目で選べばいいよ
キープレフトなんて「道の右側じゃなくて左側を通れ」って意味であって、
左「端」にいろって意味じゃないしね。
左「端」にいろって意味じゃないしね。
バカが多いな。
>>255
ステンレスかチタンか、ってことはR-EVOかSS300だよね？
大きな違いは価格だね。定価だとチタンの方が\5000～\8000位高いよ。
ステンレスの方が好みで価格も安いんだからYOU決めちゃいなYO!
ステンレスかチタンか、ってことはR-EVOかSS300だよね？
大きな違いは価格だね。定価だとチタンの方が\5000～\8000位高いよ。
ステンレスの方が好みで価格も安いんだからYOU決めちゃいなYO!
272 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:24:20 ID:hE+RhKMG
うん
09年式国内仕様FIシグナスにHID付けようと調べると
ラウンドクルーザーシグナス
こればっか・・・。
ラウンドクルーザーシグナス
こればっか・・・。
シグナスXて調べたらでねーよｗｗｗ
275 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 02:40:10 ID:Wv/DU26q
>>275
やばすぎｗｗｗ
やばすぎｗｗｗ
>>275
詳しくwwww
詳しくwwww
クラッチASSY分解する際のクラッチナットのサイズわかりますか？
>>230
俺も左ミラーのネジ山舐めたことある
で、イロイロやってみた
×シールテープ→すぐにゆるんだ
×配管用接着剤→すぐにゆるんだ
×シールテープ＋配管用接着剤→すぐにゆるんだ
×２液性エポキシ→しばらくしたらゆるんだ
×瞬間接着剤→すぐにゆるんだ
この時点でネジ山はほぼ無い状態ｗ
△しょうがないので10ﾐﾘでタップ切った→ネジ山復活！→でもすぐゆるんだｗ
原因はミラーの足が角度調整できるような構造で２分割になっているところがガタガタだった
新品の時からだったが締め直してもガタ付きは治らなかったのであまり気にしてなかったのだが
これが一番の原因かと気付き、角度調整の分割部（ミラーの足の真ん中）にエポキシを塗って組み込んだ
○10ﾐﾘタップ＋ネジボンド＋ミラー可動部接着固定→全然ゆるまない！
その後は段差越え時のミラーからのｶﾀｶﾀ音もなくなり、ゆるむ事はなくなった
長文スマソ
俺も左ミラーのネジ山舐めたことある
で、イロイロやってみた
×シールテープ→すぐにゆるんだ
×配管用接着剤→すぐにゆるんだ
×シールテープ＋配管用接着剤→すぐにゆるんだ
×２液性エポキシ→しばらくしたらゆるんだ
×瞬間接着剤→すぐにゆるんだ
この時点でネジ山はほぼ無い状態ｗ
△しょうがないので10ﾐﾘでタップ切った→ネジ山復活！→でもすぐゆるんだｗ
原因はミラーの足が角度調整できるような構造で２分割になっているところがガタガタだった
新品の時からだったが締め直してもガタ付きは治らなかったのであまり気にしてなかったのだが
これが一番の原因かと気付き、角度調整の分割部（ミラーの足の真ん中）にエポキシを塗って組み込んだ
○10ﾐﾘタップ＋ネジボンド＋ミラー可動部接着固定→全然ゆるまない！
その後は段差越え時のミラーからのｶﾀｶﾀ音もなくなり、ゆるむ事はなくなった
長文スマソ
>>277
友達から近くの施設の駐車場でシグナスのオフ会があるってのを聞いて見に行ったんだ。
早く着いたから誰も居なくてｗｋｔｋしながら待ってたら、続々と集まるのはランクルシグナスばかりｗ
なんかいっぱい集まって自己紹介とか始めてるし…ｗｗｗ
とりあえず暇だったから、自己紹介だけ遠目に見てからランクルオフ会に紛れこんでたｗ
>>278
あ、前スレあたりに書きましたねｗ
友達から近くの施設の駐車場でシグナスのオフ会があるってのを聞いて見に行ったんだ。
早く着いたから誰も居なくてｗｋｔｋしながら待ってたら、続々と集まるのはランクルシグナスばかりｗ
なんかいっぱい集まって自己紹介とか始めてるし…ｗｗｗ
とりあえず暇だったから、自己紹介だけ遠目に見てからランクルオフ会に紛れこんでたｗ
>>278
あ、前スレあたりに書きましたねｗ
>>282
糞自演厨空気嫁
糞自演厨空気嫁
284 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 17:00:02 ID:bW5t2lQd
>>279
46ﾐﾘです
46ﾐﾘです
286 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:38:10 ID:1aJyMzLp
そんなに原チャリ速くしたかったら
初めからビクスク買えばいいのに・・
所詮はビクスク欲しいけど金が無いから125買ってんだろ？
シグなんて下駄代わりの安物、250のバカスクにも全く歯が立たない（笑）
初めからビクスク買えばいいのに・・
所詮はビクスク欲しいけど金が無いから125買ってんだろ？
シグなんて下駄代わりの安物、250のバカスクにも全く歯が立たない（笑）
金がなくてビグスクの代わりに原２に乗ってる奴なんているんかい？目的が違うだろ
２５０も１２５もリッターの加速に比べたらどっちも似たようなもんだぞ
ちょっと馬力がある車にも勝てん
２５０も１２５もリッターの加速に比べたらどっちも似たようなもんだぞ
ちょっと馬力がある車にも勝てん
288 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:47:41 ID:4qOctuwP
台湾ヤマハのＨＰ見てるけど 青メタとかガンメタとか来年型では
国内仕様でも発売されますかね？ シルバーでないガンメタはかなり好み
ぜひ買いたいです。
国内仕様でも発売されますかね？ シルバーでないガンメタはかなり好み
ぜひ買いたいです。
>>288
国内買ってオクで外装一式を即決
国内買ってオクで外装一式を即決
290 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:02:44 ID:4qOctuwP
やっぱりそれか・・・今のスクーターもそれに近いことやったよ・・・
ちょっと聞きたいんだけど一日で500km程走ると仮定した場合
シグナスとBw’Sではどちらの方が体に負担が少ないのか教えて欲しい
シグナスとBw’Sではどちらの方が体に負担が少ないのか教えて欲しい
293 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:43:27 ID:RrStE9z1
300キロ超えたらどっちもドギツイので大差ないです
ロードバイクで一日200km走った事あるけど、それよりシグで1日300km以上走る方のがキツイな。
297 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 01:55:44 ID:Y6bF/vfY
ロードバイクってなに
ちゃりのこと？
ちゃりのこと？
チャリだね
シグより値段高いのもたくさんあるんだよなぁやれやれ
シグより値段高いのもたくさんあるんだよなぁやれやれ
299 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 06:32:22 ID:psPuIAMf
>>285
専用のが各社からでてます。
専用のが各社からでてます。
アルミステップ付けてる人いますか？
メーカーや取り付け方などインプレいただけると嬉しいです。
ちなみに08国内(SE44J)に適合するものが少なくて悩んでます。
メーカーや取り付け方などインプレいただけると嬉しいです。
ちなみに08国内(SE44J)に適合するものが少なくて悩んでます。
俺も09年国内FIのSE44Jだけどパーツもカスタム情報も少なすぎて涙目。
一番きれいに収まってるように見えるのはKOSOだと思う
やっぱり情報少ないですよね！同士がいて妙に安心しました。
２りんかんで取り寄せ～取り付けまでやってもらえればインプレ書こうと思います。
２りんかんで取り寄せ～取り付けまでやってもらえればインプレ書こうと思います。
150ccって耐久性などはどうですか？
当方、都内住みで週末の足として使用、年2、3回は50km程度の高速道路に使用するつもりです。
外出先でミニバイク置き場に駐輪する関係でビクスクは厳しい…
当方、都内住みで週末の足として使用、年2、3回は50km程度の高速道路に使用するつもりです。
外出先でミニバイク置き場に駐輪する関係でビクスクは厳しい…
作り込みの程度次第。 メンテ次第。 純正吊しのままと同じくらいノーメンテで乗りゃー（ｒｙ
308 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 16:07:08 ID:GfKFG+rY
キットは馬鹿の証
にゃにおう！ ナイト２０００を馬鹿にしちゃーイカン！
310 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 18:22:24 ID:Y6bF/vfY
低年齢化が激しいな…
今日、裏原宿で三輪のシグナス見た
ナンバー見たらボアアップしてた
ナンバー見たらボアアップしてた
別に排気量アップしてなくてもナンバーは取れる。
ボアアップしてるとは限らない。因みに俺は、125のまま白ナンバーにして首都高走ってる。
ボアアップしてるとは限らない。因みに俺は、125のまま白ナンバーにして首都高走ってる。
313 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 18:39:42 ID:/T4J7eVj
公的書類捏造は以外に罪重いゾ
カミングアウト 乙
カミングアウト 乙
偽造なんてしてないよ！？税金もちゃんと納めてるし。もう一台のアプリオ50も55cc登録で黄色ナンバーにしてあるよ！二段階右折が面どうだからね。
１２５のまま１２５を超える排気量で登録してるってことは、正しくない情報で申請したってことでしょ？
詐欺だから重い。
っつうか、シグナスなんかで高速なんか走れん。絶対、後の車の邪魔になるわ。
すぐ死ぬし。
っつうか、シグナスなんかで高速なんか走れん。絶対、後の車の邪魔になるわ。
すぐ死ぬし。
WR15*6→10*6
他はまだノーマル
確かに変わりますた
他はまだノーマル
確かに変わりますた
>>315
126ccで登録してる。陸自の人に相談したら税金高くなるくどよろしいか？と聞かれてokもらった。
126ccで登録してる。陸自の人に相談したら税金高くなるくどよろしいか？と聞かれてokもらった。
>>308
まぁいいじゃん。笑
見た目が馬鹿でもきちんとマナーを守って走ってればいい話。
迷惑をかけるのが本当の馬鹿だと思うけどね。
まじめなだけがいいわけないでしょ～
例えばだけど、お酒飲みながら真面目な話とかずっと話すの？
俺は嫌だな。楽しく飲みたいから。
バイクの見た目なんて趣味でしょ？笑
決めつけはよくない。
つか例え話意味不明で申し訳ない。
まぁいいじゃん。笑
見た目が馬鹿でもきちんとマナーを守って走ってればいい話。
迷惑をかけるのが本当の馬鹿だと思うけどね。
まじめなだけがいいわけないでしょ～
例えばだけど、お酒飲みながら真面目な話とかずっと話すの？
俺は嫌だな。楽しく飲みたいから。
バイクの見た目なんて趣味でしょ？笑
決めつけはよくない。
つか例え話意味不明で申し訳ない。
公正証書原本不実記載等の罪
五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処せられる（刑法157条1項）
になるんだろうな・・・あと、保険も効かないよね。
他人を巻き込まずに事故ればイイ
五年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処せられる（刑法157条1項）
になるんだろうな・・・あと、保険も効かないよね。
他人を巻き込まずに事故ればイイ
323 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:39:17 ID:w5fvljgW
>>311
2種をトライクにしたら白ナンバーになる
2種をトライクにしたら白ナンバーになる
事実と違う事を間違いでなく、確信犯で行えば公文書偽造
税金を多く払おうが、１２５ccの制限を外して（詐称で）使用するんだから、立派な犯罪。
さて、そろそろ誰か通報せんかね？
税金を多く払おうが、１２５ccの制限を外して（詐称で）使用するんだから、立派な犯罪。
さて、そろそろ誰か通報せんかね？
ライコランド多摩店にカスタムされたシグナスxFIがあった。
ローダウンとかでかっこよかった。
燃調コントローラが入ってた。
http://www.three-one.com/products/parts/afc-moto/index.html
SE44Jでもいける。
ローダウンとかでかっこよかった。
燃調コントローラが入ってた。
http://www.three-one.com/products/parts/afc-moto/index.html
SE44Jでもいける。
アドレスＶ125に乗っているのですが、車体のちゃちさに嫌になっています。
それと用途が70～80キロで流れる信号の全くない国道を往復30キロなんで高速域が弱く疲れます。
最近シグナスかアッローロが気になっているのですが誰か背中を押してください(^^
それと用途が70～80キロで流れる信号の全くない国道を往復30キロなんで高速域が弱く疲れます。
最近シグナスかアッローロが気になっているのですが誰か背中を押してください(^^
レーシング１２５にシレ。 そして貴重な人柱に成りインプレヨロ！
330 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:34:40 ID:d1U4x6qP
312君を良く見かけるぞ、なんだよボアアップしてないのか。
アッローロはヘッドライトの効率が悪そうだなぁ～
あっ、>>326さんインプレ待ってますよ
あっ、>>326さんインプレ待ってますよ
333 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:48:47 ID:WglZGn5e
輸入車に手を出す勇気はないなあ
>>320
真面目な人に劣等感でもあるのかね君は
真面目な人に劣等感でもあるのかね君は
なんだかシグスレには、卑屈な人間が多いきがする。マフラー変えればDQNと言う奴、エアロつけてもDQNと言う奴、排気量偽れば？罪と言う奴、ちょっとおちゃらければ劣等感か！と言われる始末、余裕がないねぇ原２の貧乏人は！俺を含めてだけど。
排気量偽って登録するのは違法だから次元がちがうでしょ。
340 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 09:19:26 ID:WURB28IE
SE44J乗りです。
オプティマムのローダウンサスとローダウンブラケットで
計5ｾﾝﾁくらい落としてます。次は３１のロンホイ考えてます。
オプティマムのローダウンサスとローダウンブラケットで
計5ｾﾝﾁくらい落としてます。次は３１のロンホイ考えてます。
341 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 09:35:46 ID:Wj3zyLBt
やっぱりBW's125の話題は出ないねぇ(｀・ω・)
342 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:12:52 ID:mHOIRbHx
>>337
排気量はダメだ
排気量はダメだ
ローダウンとロンホイも駄目でDQN。
>>336
ああ、あるのか
ああ、あるのか
>>337
それ万引き自慢と一緒
それ万引き自慢と一緒
交通ルールや排気量、音量含めて法の範囲内なら何やろうが自由でしょ。
それに対してﾄﾞｷｭﾝだとか感じるのももちろん自由だけど
過度に反応しちゃう大人気ない人が多いってだけの話。
原2な貧乏スレだしねｗ
それに対してﾄﾞｷｭﾝだとか感じるのももちろん自由だけど
過度に反応しちゃう大人気ない人が多いってだけの話。
原2な貧乏スレだしねｗ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
ま ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
ふ //: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ぃ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
ふ ／ r:oヽ` /.: oヽヽ:|: | :|
ぇ { {o:::::::} {:::::::0 ヽ: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::::::ン ゝ|_ノ´￣｀¨ヽ
！？ ヽ::::TT.. ｨ――--ァT´弋_,.,ィー-
-tヽ／´|｀::::| |::;／ ／:| |:::: ／:i つ ＼__
::∧: : :|: |J | | ＼ ／ | |／::i: | 二ン
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ま ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
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ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
だから、排気量は法に準拠してないっちゅーねんｗ
常識＞法
違法じゃなければっていう奴は常識はずれである
違法じゃなければっていう奴は常識はずれである
常識は人によって違う。という事も理解しよう！
どいつもこいつも、
「俺基準」
オレオレ主義ですなぁ。
「俺基準」
オレオレ主義ですなぁ。
とにかく荒らしたいだけの馬鹿。 今度は排気量に喰いついたか。ウゼー
見た目の好き嫌いは、どうでもいいが、排気量偽って登録したら犯罪ですから全く別問題だ。
355 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:53:14 ID:WURB28IE
自分のSE44Jですが駆動系はブラックプーリーの３rdバージョン、
kosoのフェイス、クラッチアウター、センスプ10%アップ、
デルタクラッチ(おもり全部･赤スプ)、トルクカム(直線溝使用中即から
kosoのフェイス、クラッチアウター、センスプ10%アップ、
デルタクラッチ(おもり全部･赤スプ)、トルクカム(直線溝使用中即から
356 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:58:38 ID:mHOIRbHx
月刊オートバイの人気車ランキング見たけど
シグナスはSTDとSRに分けてあるせいで3位と5位に分かれてジョグに勝ててない
なぜ分ける必要があるのか疑問
シグナスはSTDとSRに分けてあるせいで3位と5位に分かれてジョグに勝ててない
なぜ分ける必要があるのか疑問
勝つ必要があるのか疑問
359 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:30:23 ID:2oJxIN9m
BW'Sとシグを試乗した。
BW'Sは軽快でキビキビなかんじ。
シグは安定してて高速域はいい。WR12g
アドは駐車が楽なかんじ。
リード１００、２スト５０にぶっちぎられる。マジで。
BW'Sは軽快でキビキビなかんじ。
シグは安定してて高速域はいい。WR12g
アドは駐車が楽なかんじ。
リード１００、２スト５０にぶっちぎられる。マジで。
>>356
>>346は交通ルールや排気量、音量含めて法の範囲内なら何やろうが自由でしょ。
と書いてるだけで排気量偽ってるとか一言も書いてないぞ。
お前こそ日本語読めてるか？
自らの頭の悪さ曝け出してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>346は交通ルールや排気量、音量含めて法の範囲内なら何やろうが自由でしょ。
と書いてるだけで排気量偽ってるとか一言も書いてないぞ。
お前こそ日本語読めてるか？
自らの頭の悪さ曝け出してるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
361 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:39:15 ID:Wj3zyLBt
BW's125いいよー(｀・ω・)
都内で街乗りなら、シグより断然BW's125だよー(｀・ω・)
都内で街乗りなら、シグより断然BW's125だよー(｀・ω・)
362 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 16:51:28 ID:8M8rKH5I
カブのビジネス用の50リッターくらいのボックスつけられますかね？
リアキャリアどんなの出回ってますか。
リアキャリアどんなの出回ってますか。
>>362
こんなトコかな
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B7%A5%B0%A5%CA%A5%B9&auccat=2084235753
こんなトコかな
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B7%A5%B0%A5%CA%A5%B9&auccat=2084235753
365 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:32:22 ID:WURB28IE
>>363
駆動系のパーツを一気にすべて交換してしまったので
これをつけたからどうなったのかはわかりません。
WRは9gです。プーリーの特性だと思うけど低速はノーマル同等、60ｷﾛくらいからモリモリ加速してく感じです。
マフラーはリアライズで低速もカバーでき、高速もかなり伸びてる感じがします。
駆動系のパーツを一気にすべて交換してしまったので
これをつけたからどうなったのかはわかりません。
WRは9gです。プーリーの特性だと思うけど低速はノーマル同等、60ｷﾛくらいからモリモリ加速してく感じです。
マフラーはリアライズで低速もカバーでき、高速もかなり伸びてる感じがします。
蛇足ですが、オプ〇ィマムの２～５ｾﾝﾁ落ちる車高長のラグジュアリーサスペンションは
全車種共通とうたってるけどSE44Jには左側は加工しないと
付きません。右側はボルトオンだけど左側は下のブラケット部が太くクランクケース側の取り付け穴に入りません。
あとバネの受け部分がクランクケースに干渉します。
D〇Rのリアウィングも穴の位置がもろズレてますた。まぁあっち製のものは加工覚悟で。
全車種共通とうたってるけどSE44Jには左側は加工しないと
付きません。右側はボルトオンだけど左側は下のブラケット部が太くクランクケース側の取り付け穴に入りません。
あとバネの受け部分がクランクケースに干渉します。
D〇Rのリアウィングも穴の位置がもろズレてますた。まぁあっち製のものは加工覚悟で。
坂道の信号待ちで両手を離しても大丈夫なようにHondaによくついているブレーキレバーロックを付けたいんだけど、ああいうのって後付できないの？
簡易パーキングブレーキとしてめちゃ便利だと思うんだけどなー
簡易パーキングブレーキとしてめちゃ便利だと思うんだけどなー
つ 車輪止め
ブレーキレバーの端っこに丈夫な輪ゴムをつけとけばOK。
ロックしたいときはその輪ゴムでレバーとグリップを引っ掛けるだけ。
ロックしたいときはその輪ゴムでレバーとグリップを引っ掛けるだけ。
>>369
ありがと ググったらそこみたいにGearのスイッチボックス流用もあったけど、
↓見たらワンオフなら簡単に付けれてホンダ風になるらしい
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yokohamagt/16841799.html
こういうのを業者が作らないのはなんでなんだ
ありがと ググったらそこみたいにGearのスイッチボックス流用もあったけど、
↓見たらワンオフなら簡単に付けれてホンダ風になるらしい
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yokohamagt/16841799.html
こういうのを業者が作らないのはなんでなんだ
需要が少ないからじゃないかな・・・
ほしがる人が少ないから
俺もいらない
俺もいらない
俺は欲しいな
手を離すと動いていくようなとこに止まるときや、ちょっときつめの坂に駐車させたい時に便利
250cc以上のスクーターなら、どのメーカも付けてるのにな
手を離すと動いていくようなとこに止まるときや、ちょっときつめの坂に駐車させたい時に便利
250cc以上のスクーターなら、どのメーカも付けてるのにな
376 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:19:13 ID:b32T6LKh
以前V125スレでもその簡易パーキング話題になってたな
しつこい。
>>362
ちなみにBW'S125なら、キタコから結構頑丈なキャリア出てる
ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=5401250001
対荷重6kgあるからかなりしっかりしてる
50kgボックスとやらも付くんでない？
おりは36LのGIVI箱付けてるけど
ちなみにBW'S125なら、キタコから結構頑丈なキャリア出てる
ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07011&item=5401250001
対荷重6kgあるからかなりしっかりしてる
50kgボックスとやらも付くんでない？
おりは36LのGIVI箱付けてるけど
いい事を教えてやろう。
太い（L=350クラス）タイラップをレバーエンドの部分で締めておく。
あまったベロは切っておく。
できればラッチの部分をホットボンドなどで締めこまないように固定しておく。
普段はステム側に寄せておく。
駐車するときはブレーキかけながらエンド側に寄せて固定。
リアホイル外す整備の時も役に立つぞ。
太い（L=350クラス）タイラップをレバーエンドの部分で締めておく。
あまったベロは切っておく。
できればラッチの部分をホットボンドなどで締めこまないように固定しておく。
普段はステム側に寄せておく。
駐車するときはブレーキかけながらエンド側に寄せて固定。
リアホイル外す整備の時も役に立つぞ。
381 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:55:15 ID:z0GRpX75
＞普段はステム側に寄せておく。 駐車するときはブレーキかけながらエンド側に寄せて固定
↑ここがワカンネ。、リアタイヤ外すだけならタイラップ云々って所までで良い様な。
つーか指摘の行が何言ってるのか理解できん
↑ここがワカンネ。、リアタイヤ外すだけならタイラップ云々って所までで良い様な。
つーか指摘の行が何言ってるのか理解できん
パーキングブレーキの裏技だと勝手に読んだが
違うのかもしれない
違うのかもしれない
>>381
広がらない輪っかをレバーとグリップのところに掛けておく。
普段はレバーの支点の方、ハンドルの中心の方に輪っかをずらしておく。
ブレーキ固定したいときはブレーキ握って輪っかをレバーの先の方にずらす。
輪っかでブレーキ効かせっぱなしに出来る。
それだけでしょ？ ブレーキ握んなきゃ輪っかずらせそうにないし。
広がらない輪っかをレバーとグリップのところに掛けておく。
普段はレバーの支点の方、ハンドルの中心の方に輪っかをずらしておく。
ブレーキ固定したいときはブレーキ握って輪っかをレバーの先の方にずらす。
輪っかでブレーキ効かせっぱなしに出来る。
それだけでしょ？ ブレーキ握んなきゃ輪っかずらせそうにないし。
おぉう！>>383エスパーあらわる。よく理解できたな
え…ああ、うん、そうだね。
386 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:39:58 ID:lLpgr8co
macのマフラー買いたい人いませんかー？
走行距離6000千キロ。
値段はメールでお話させて下さい。
磨いたりして大切にしていたマフラーなのですが、どうしてもお金が必要になってしまいました。
大切にしてくれる方連絡下さい。
走行距離6000千キロ。
値段はメールでお話させて下さい。
磨いたりして大切にしていたマフラーなのですが、どうしてもお金が必要になってしまいました。
大切にしてくれる方連絡下さい。
台湾シグのデジタルメーター部のkmの上のkpmってなにかな?
>388お前かこのスレずっと荒らしてるのは。いいからもう来るな。
ちょっとイラっときた車を、
いつまでも煽り続けるタイプだね。
フラれた彼女が忘れらんないタイプだね。
ずーっとメール送っちゃうんだよね。
ストーキングだね。
んで結果的に男友達もできない。
みたいな。
可愛そうな人だね。
でもウザいから消えてね。
いつまでも煽り続けるタイプだね。
フラれた彼女が忘れらんないタイプだね。
ずーっとメール送っちゃうんだよね。
ストーキングだね。
んで結果的に男友達もできない。
みたいな。
可愛そうな人だね。
でもウザいから消えてね。
白シグナスちゃんにBEAMSのSS300チタンマフラー装着して2週間
ってところだけど、アフターファイヤーが気になる。
パンッっとかじゃなくてボフッとかそんな感じ。
i-conMiniでコントロールしてみようかな？
HIDも入れたいし、この2つで7万かな？
元々30万の車体にこれだけ（＾＾；
ってところだけど、アフターファイヤーが気になる。
パンッっとかじゃなくてボフッとかそんな感じ。
i-conMiniでコントロールしてみようかな？
HIDも入れたいし、この2つで7万かな？
元々30万の車体にこれだけ（＾＾；
393 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:51:43 ID:SwsijES/
ワゴンRに羽とかつけちゃう人たちと同じ感覚だよね
いやいや、こっちはちゃんと費用対効果が期待できるものだから（＾＾；
>392
キャブならマフラーに合わせてセッティングはありだが…。
インジェクションの場合、吊しのマフラーは車もバイクもノーマルのF-CONのマップで
制御範囲内が普通なんだが。そのマフラーは燃調前提の仕様ですか？
キャブならマフラーに合わせてセッティングはありだが…。
インジェクションの場合、吊しのマフラーは車もバイクもノーマルのF-CONのマップで
制御範囲内が普通なんだが。そのマフラーは燃調前提の仕様ですか？
397 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 02:31:58 ID:42JrNnI2
中華ＨＩＤなら3000円で買えるぞ。付けてもうすぐ１年経つけどモーマンタイ
５５Ｗ ハイ・ロー切り替えタイプ
５５Ｗ ハイ・ロー切り替えタイプ
398 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 02:33:38 ID:OapImvyW
九月なったから戻ってきた。
法廷速度は守ろうぜ。
法廷速度は守ろうぜ。
>>399
そうなのか、ありがとう!せいぜいYSPで調整してもらう程度
にします。ボフッとかいうけどそんなに心配しなくていいのね。
3000kmでオイル交換ってサイクル長いよね。
2000kmでいいんじゃないの？
HID入れるときバッテリー外したらODO消えたりして。
そうなのか、ありがとう!せいぜいYSPで調整してもらう程度
にします。ボフッとかいうけどそんなに心配しなくていいのね。
3000kmでオイル交換ってサイクル長いよね。
2000kmでいいんじゃないの？
HID入れるときバッテリー外したらODO消えたりして。
バッテリー交換する度に、オドが０に戻るんかいｗ
>>401
うそーん
うそーん
純正ミラーからコマジェミラーに変えたら凄まじくすり抜けし易くなったお
オススメだお
オススメだお
そして後方確認がしづらくなり、権力持ったヤクザの御用に成るのですね。 ワカリマス
>>401
何回かバッテリー外してるけどそれはない
何回かバッテリー外してるけどそれはない
予備電池があるからねえ
>>406
じゃあ売却予定の時、予備電池外してしばらく走れば、走行150kmの新車同様の詐欺行為を行えるんですね！
じゃあ売却予定の時、予備電池外してしばらく走れば、走行150kmの新車同様の詐欺行為を行えるんですね！
０９シグナスに乗ってますが、尻が痛いです・・・
オヌヌメのシートあったら教えてください！
オヌヌメのシートあったら教えてください！
410 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:52:07 ID:GW+s0E4C
今日ボゥズが街走ってたぜ
>>108
近所だな
近所だな
おｋ、バッテリー外したくらいじゃODO消えないよね(><)
普通に考えれば、SDカードみたいな書換え可能で電力がいらないメモリに記録されてるでしょ
他車種の話だけど、ODO距離0kmが記録されているICチップが
ヤフオクで売られていたり
んでメーターのチップを載せ替えて、やっと0kmになる
バッテリー外して消えたり予備電池だったりする車種は無いと思う
ヤフオクで売られていたり
んでメーターのチップを載せ替えて、やっと0kmになる
バッテリー外して消えたり予備電池だったりする車種は無いと思う
うちのネコにもICチップ入ってるぞ
俺のシグは新車の時からスピードメーターがぶれたのでメータケーブル交換したら
ODO距離0kmになって戻ってきた。
1000㎞ほどしか走ってなかったけどな。
ODO距離0kmになって戻ってきた。
1000㎞ほどしか走ってなかったけどな。
でもさ。
オマイラ、こんだけマフラーだのECUだのパワフィルだの、なんだの言っても、ノーマル＋WR9グラムが最強じゃね？
もちろん、みんなのカスタマイズを否定するわけじゃなくて。
オマイラ、こんだけマフラーだのECUだのパワフィルだの、なんだの言っても、ノーマル＋WR9グラムが最強じゃね？
もちろん、みんなのカスタマイズを否定するわけじゃなくて。
419 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:25:10 ID:42JrNnI2
メータ０戻しだとメータ改ざんモロバレだからアホーのＩＣは任意の数字にしてくれる
車検が無いバイクの走行距離なんて改ざんが普通に横行してるよ
車検が無いバイクの走行距離なんて改ざんが普通に横行してるよ
420 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:54:01 ID:UdjEQ7Ja
まだ納車になってから10日も経ってない台湾シグ、
近所のブラブラしてるオヤジと雲助に、
台湾製だか韓国製だってさ、て聞えよがしに言われた・・
お前らの10年位前のポンコツアコードと10年位前のポンコツアメ車よりは
おれのシグの方が値段が高いんだよ
近所のブラブラしてるオヤジと雲助に、
台湾製だか韓国製だってさ、て聞えよがしに言われた・・
お前らの10年位前のポンコツアコードと10年位前のポンコツアメ車よりは
おれのシグの方が値段が高いんだよ
何でそんな事にコンプレックス持ってるかがワカラン
別に あぁ、そうだよ。で何にも思わんが？
別に あぁ、そうだよ。で何にも思わんが？
422 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:37:08 ID:UdjEQ7Ja
んー、若いと言うか、バカいと言うか。短期はいつか損するぞ
台湾、韓国って言われてバカにされてるって感じるって事はオマイも台湾、韓国をバカにしてるからじゃん。
国内のこんな小さい市場より、本場は向こうだからなぁー
台湾、韓国って言われてバカにされてるって感じるって事はオマイも台湾、韓国をバカにしてるからじゃん。
国内のこんな小さい市場より、本場は向こうだからなぁー
>>420は、自分が日本人で台湾、韓国を自分より下に位置付けているからそんな反応を見せるんだろうな！
自分のルーツが韓国にあるとは知らずに・・・
自分のルーツが韓国にあるとは知らずに・・・
425 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:29:13 ID:42JrNnI2
ＢＭＷ乗ってたってエンジンが本国産じゃないからって偽ＢＭＷとか言われるからなぁーｗ
そんなん一々気にしてられないよ。何処産であろうとチャントしたメーカが管理した良い物は良いからねー
グローバル化の昨今、部品レベルでみりゃー多国籍軍ｗ
そんなん一々気にしてられないよ。何処産であろうとチャントしたメーカが管理した良い物は良いからねー
グローバル化の昨今、部品レベルでみりゃー多国籍軍ｗ
韓国バイクとは言われたくないな…
冗談抜きに、台湾と中韓の間にはけして超えられない壁がある
428 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:45:25 ID:wcru+7Gj
シグナスの最大ボアって何ミリですか？
どうもクランク側計ってみたけど69～70mm以上ケース側拡大できないよね。
スリーブ外径69～70mmまで？
オイルラインを再度作り直してさらに拡大するんでしょうか？
どうもクランク側計ってみたけど69～70mm以上ケース側拡大できないよね。
スリーブ外径69～70mmまで？
オイルラインを再度作り直してさらに拡大するんでしょうか？
>>429
そお言うチューニングをしようとするスキルのある？方が何故ここに聞いて来るのか意味がわからん。
そお言うチューニングをしようとするスキルのある？方が何故ここに聞いて来るのか意味がわからん。
走行時、足は前の斜めってるステップに置くのが自然なんですか？
432 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:46:51 ID:k6IiLWjX
>>429
最大ボアは74mmかな
クランクは日本で売られているやつで最大は67mm
ただ台湾には75mmクランクが売ってる
だから最大322ccまでいけるのかな
もちろんオイルラインは無くなるよ
オイルラインが使える(削らなくて済む)のは65mmか67mmピストンまでだったはず
詳しく知りたきゃモトチャンプ8月号取り寄せな
最大ボアは74mmかな
クランクは日本で売られているやつで最大は67mm
ただ台湾には75mmクランクが売ってる
だから最大322ccまでいけるのかな
もちろんオイルラインは無くなるよ
オイルラインが使える(削らなくて済む)のは65mmか67mmピストンまでだったはず
詳しく知りたきゃモトチャンプ8月号取り寄せな
434 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 11:42:11 ID:NgxsdoxT
オイルラインなど要らぬ
てっぺんから降らすのじゃー
バシャバシャっと！
てっぺんから降らすのじゃー
バシャバシャっと！
レーサーもどきの俺はニケツ用のステップに踵を引っ掛かる。
勿論くるぶしホールドならぬ踵ホールドも忘れずに！
勿論くるぶしホールドならぬ踵ホールドも忘れずに！
436 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:04:47 ID:sjgF838D
マフラー交換してアフターファイヤーが気になる
から調整できるかYSPで聞いてみた。
ノーマルに戻すか、ヨシムラやSP忠男みたいな
きちんと設計されている物にするしかない。
って、言われた。i-conMiniみたいなの
もありだけどそんな気にしなくておｋ
から調整できるかYSPで聞いてみた。
ノーマルに戻すか、ヨシムラやSP忠男みたいな
きちんと設計されている物にするしかない。
って、言われた。i-conMiniみたいなの
もありだけどそんな気にしなくておｋ
一般にどんな状況の時アフターファイヤが出るの？ 薄すぎ？
アフターファイヤーの意味を考えろ。 つ未燃焼ガス
だから聞いているんだけど。
未燃焼には幾つか理由があるが、このばあいはどうなのかと。
未燃焼には幾つか理由があるが、このばあいはどうなのかと。
マフラーノーマル＝アフターファイヤー出ない
改造マフラー＝どんな物でも出る
これだけで、どれだけ劣悪な商品か判るな
改造マフラー＝どんな物でも出る
これだけで、どれだけ劣悪な商品か判るな
442 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:44:03 ID:BwXCrw1h
>SP忠男みたいなきちんと設計されている物
プッ！
、、、わかってねーなー
プッ！
、、、わかってねーなー
444 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 16:08:09 ID:k6IiLWjX
弾丸ブレードマフラー探してんだけど見つからない
メーカーって潰れたの？
メーカーって潰れたの？
>>441
ようキチガイ
ようキチガイ
バカばっかだな。
>>443 カナダ産のアメ車で喜んでます。。。
AIS対応のマフラーはアフターファイア出やすいよ
アクセル抜いたときに風船が割れたような音が一発パンと
火は見たこと無いけど
ちなみにJMCA認定のBEAMSのSPバージョンつけてます
アクセル抜いたときに風船が割れたような音が一発パンと
火は見たこと無いけど
ちなみにJMCA認定のBEAMSのSPバージョンつけてます
HIDにしました！
時計狂いましたorzどうすんだこれorz
時計狂いましたorzどうすんだこれorz
バラストからのノイズだろ
安物だとノイズ対策してないものがあるから、設置場所を変えて対応するかノイズ対策しろ
安物だとノイズ対策してないものがあるから、設置場所を変えて対応するかノイズ対策しろ
ノーマルマフラーでパーン！とかなった記憶ないけどなあ
>>451
TPSが無いのかな。
TPSが無いのかな。
>>452
ノーマルだとポフッて感じで微かに聞こえる程度だよ
常になる訳じゃ無いし
>>453
スロポジ？なら付いてるよ、エアフロが無しで吸気圧制御のやつ
スロットル位置と車速の条件が合わないとカットしないんだと思う
ノーマルだとポフッて感じで微かに聞こえる程度だよ
常になる訳じゃ無いし
>>453
スロポジ？なら付いてるよ、エアフロが無しで吸気圧制御のやつ
スロットル位置と車速の条件が合わないとカットしないんだと思う
おれ、ノーマルマフラーでポフって言い出してから３日でFIが壊れた。
広島県東部、今日シグで２３０キロ走ったぞ！
海岸線を呉まで走り、安芸灘とびしま海道を岡村島へ。
そっからフェリーで今治へ渡り、しまなみ海道を走って帰った。
これくらいの距離なら難なくこなすし、疲れもなし。
おまけに原付はフェリーや橋の利用料が安いと来たもんだ。
気になる燃費は４２㌔、いいバイク買ったよ。
こんどは、逆回りしたいと思うとります。
海岸線を呉まで走り、安芸灘とびしま海道を岡村島へ。
そっからフェリーで今治へ渡り、しまなみ海道を走って帰った。
これくらいの距離なら難なくこなすし、疲れもなし。
おまけに原付はフェリーや橋の利用料が安いと来たもんだ。
気になる燃費は４２㌔、いいバイク買ったよ。
こんどは、逆回りしたいと思うとります。
>>457
「わし」とか「のぉ」言わないの？
「わし」とか「のぉ」言わないの？
まだ走行250くらいなのに結構加速しちゃうんだけど具体的に
慣らししないと何がどうなるの？
慣らししないと何がどうなるの？
安心しろ。どーーにもならん。 加工精度の悪かった昔の話しだ。
今乗ってるホーネットを下取りにしてシグナス買おうかなと
思ってる。
でもビグスクも捨てきれない。使い勝手ならシグナスだと
思うんだけどタンデムの快適さを考えると・・・
二人乗りした時運転する側と乗せてもらってる側の意見を
お聞きしたいです。
シグナスに乗って二人乗りを頻繁にする方は、正直、この
バイクで二人乗り遠出はキツいと思いますか？意外と
快適ですか？
思ってる。
でもビグスクも捨てきれない。使い勝手ならシグナスだと
思うんだけどタンデムの快適さを考えると・・・
二人乗りした時運転する側と乗せてもらってる側の意見を
お聞きしたいです。
シグナスに乗って二人乗りを頻繁にする方は、正直、この
バイクで二人乗り遠出はキツいと思いますか？意外と
快適ですか？
新車で白シグナスちゃん購入して1ヶ月。3300kmほど走って
だいぶ当たりがでてきた感じ。明日はオイル交換。
やったこと
HID化
タイヤ交換
マフラー交換
WR交換
ポディション球交換
ミラー交換
>>460
納車当時は60km/hくらいになると車体がブルブル振動
し始めたけど、今は80km/h越えても滑らかだよ。
3000kmは様子見た方がいいんじゃね？？
だいぶ当たりがでてきた感じ。明日はオイル交換。
やったこと
HID化
タイヤ交換
マフラー交換
WR交換
ポディション球交換
ミラー交換
>>460
納車当時は60km/hくらいになると車体がブルブル振動
し始めたけど、今は80km/h越えても滑らかだよ。
3000kmは様子見た方がいいんじゃね？？
BEAMSのSS300チタンを09年式国内仕様FIに装着してます。
マフラー自体にAIS取り付け穴はないので、車体側のAIS
パイプを塞いでいます。
AISホースの先はフィルターみたいな筒とただのチューブ
が繋がっていました。
マフラー自体にAIS取り付け穴はないので、車体側のAIS
パイプを塞いでいます。
AISホースの先はフィルターみたいな筒とただのチューブ
が繋がっていました。
>>462
俺の正直な感想。
骨売らずにシグ買った方がいいと思う。
サブにシグすると
ﾐｯｼｮﾝ…ホネ
ﾀﾝﾃﾞﾑ…シグ
これが一番じゃない？
任意保険も500円くらいしかあがらないし。
俺はメイン400でサブにシグ。
ﾀﾝﾃﾞﾑ面はﾋﾞｸｽｸほどじゃないと思うけど問題なく乗れる。
後ろの人は足がおきづらそうでかわいそうだが。
125でﾀﾝﾃﾞﾑするならシグはいいほう。
悪いことはいわない。
サブに買い足すのが吉と思う。
俺の正直な感想。
骨売らずにシグ買った方がいいと思う。
サブにシグすると
ﾐｯｼｮﾝ…ホネ
ﾀﾝﾃﾞﾑ…シグ
これが一番じゃない？
任意保険も500円くらいしかあがらないし。
俺はメイン400でサブにシグ。
ﾀﾝﾃﾞﾑ面はﾋﾞｸｽｸほどじゃないと思うけど問題なく乗れる。
後ろの人は足がおきづらそうでかわいそうだが。
125でﾀﾝﾃﾞﾑするならシグはいいほう。
悪いことはいわない。
サブに買い足すのが吉と思う。
468 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:15:28 ID:/lqQcEai
ヤローを後ろに乗せたんだがタマタマに対する振動がすごいらしい
とするとギャルを乗せると栗に直接電マ当てたようになるのかどうか
後ろでイカれてシートがグッショリになるのか今からwktkして股間が騒がしい秋の夜長
とするとギャルを乗せると栗に直接電マ当てたようになるのかどうか
後ろでイカれてシートがグッショリになるのか今からwktkして股間が騒がしい秋の夜長
469 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:30:03 ID:iM0BS91E
＞任意保険も500円くらいしかあがらないし。
どの様な計算をしたらそうなるのか小一時間
骨とシグ他多数持ってるけどＭＴ車を他に所有してないなら骨を手放さない方が良いよ。
積載性だったらＢｉｇリアキャリア（サイドキャリア）付ければ良いだけだし。買い替える金より安い。
ニケツは駅前までチョット程度ならシグが快適だろうけど、距離が伸びれば伸びる程、骨に軍拝が上がる。
言うまでもない事ＪＫ
どの様な計算をしたらそうなるのか小一時間
骨とシグ他多数持ってるけどＭＴ車を他に所有してないなら骨を手放さない方が良いよ。
積載性だったらＢｉｇリアキャリア（サイドキャリア）付ければ良いだけだし。買い替える金より安い。
ニケツは駅前までチョット程度ならシグが快適だろうけど、距離が伸びれば伸びる程、骨に軍拝が上がる。
言うまでもない事ＪＫ
470 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:31:07 ID:rHOYv1nJ
>>462
遠出ってのが直線なら快適なほうだよ
山だと性能的にキツイ
街中の渋滞も性能的にキツイ
とりあえず後ろから文句いわれたことはないな
よく眠りかけるぐらい快適なようで
あ、シートをノーマルに戻してから滑るようになっちゃって、文句言ってたかな
ホーネット売るのはもったいないなぁ
何重視するのか知らないけど、ビクスクでもいいならビクスクでいいんじゃない
俺はバリオスとシグの2台持ちなんだけど、正直ビクスクがほしいからｗ
遠出ってのが直線なら快適なほうだよ
山だと性能的にキツイ
街中の渋滞も性能的にキツイ
とりあえず後ろから文句いわれたことはないな
よく眠りかけるぐらい快適なようで
あ、シートをノーマルに戻してから滑るようになっちゃって、文句言ってたかな
ホーネット売るのはもったいないなぁ
何重視するのか知らないけど、ビクスクでもいいならビクスクでいいんじゃない
俺はバリオスとシグの2台持ちなんだけど、正直ビクスクがほしいからｗ
>>466,468
貴重なご意見に感謝！
本当は二台持てれば最高なんですが・・・
住宅の都合上、一台しか持てません。当初はタンデムや
ミッションを楽しむつもりでホーネット買ったんですが、
だんだんギヤチェンジが億劫になってしまって・・・
そうですか、多少振動はあるけど街乗りタンデムには
そんなに厳しさはなさそうですね。
シグナス、購入の決心がつきました。ありがとうございました。
貴重なご意見に感謝！
本当は二台持てれば最高なんですが・・・
住宅の都合上、一台しか持てません。当初はタンデムや
ミッションを楽しむつもりでホーネット買ったんですが、
だんだんギヤチェンジが億劫になってしまって・・・
そうですか、多少振動はあるけど街乗りタンデムには
そんなに厳しさはなさそうですね。
シグナス、購入の決心がつきました。ありがとうございました。
>>469,470
ありがたいです。ご意見に感謝！
皆さん、共通のご意見としてホーネットは売らない方が
良いとおっしゃられますね。自分でもこのバイクは良い
バイクだと思ってるのですが、どうも自分のニーズに
合わなかったみたいです・・・
今度重視するのは街乗りの快適さ（気軽さ）とタンデムの
快適さです。そうなるとビグスクの方が良さそうですが、
気軽さではシグナスに敵わないかな～と。
いろいろグダグダ言ってすみません。でもこうやって悩む
のも結構楽しかったりしてます。
ありがたいです。ご意見に感謝！
皆さん、共通のご意見としてホーネットは売らない方が
良いとおっしゃられますね。自分でもこのバイクは良い
バイクだと思ってるのですが、どうも自分のニーズに
合わなかったみたいです・・・
今度重視するのは街乗りの快適さ（気軽さ）とタンデムの
快適さです。そうなるとビグスクの方が良さそうですが、
気軽さではシグナスに敵わないかな～と。
いろいろグダグダ言ってすみません。でもこうやって悩む
のも結構楽しかったりしてます。
マジレスするなら、住んでる地域＆主な使用用途を書かんと的確なアドバイス不能
シグと骨では使用用度が完全に違う
シグ…渋滞の激しい超近所の買物用（片道２０キロ圏内）
骨…近場の高速を使わない下駄用（片道５０キロ圏内）
リッターバイク…完全ツーリング用
レーサ…走行会用
車…雨でどーしても出掛けないと駄目なとき用
シグと骨では使用用度が完全に違う
シグ…渋滞の激しい超近所の買物用（片道２０キロ圏内）
骨…近場の高速を使わない下駄用（片道５０キロ圏内）
リッターバイク…完全ツーリング用
レーサ…走行会用
車…雨でどーしても出掛けないと駄目なとき用
474 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:53:35 ID:rHOYv1nJ
街乗り程度なら、シグで十分だろうね
あるいはコマジェもいいんじゃない
俺は高速使って、タンデムもして、荷物も積みたいから
シグとバリを手放して1台でこなせるビクスクがいいなぁってだけだから
あるいはコマジェもいいんじゃない
俺は高速使って、タンデムもして、荷物も積みたいから
シグとバリを手放して1台でこなせるビクスクがいいなぁってだけだから
失ってから気付く大切さ（いや、マジで
用途が違いすぐる（一度手放して、また骨を買った俺が居る
用途が違いすぐる（一度手放して、また骨を買った俺が居る
476 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:38:49 ID:lIbO6Tq3
>>462
09年台湾仕様を所有してますが、よくタンデムしてます
街乗り程度ならタンデムは余裕ですね。発進時はちとだるいですが･･･
よく後ろに乗ってる人は、何回か寝そうになったと言ってます。
そのくらい楽らしいですが、ただステップはみなさん仰るとおり狭いです
09年台湾仕様を所有してますが、よくタンデムしてます
街乗り程度ならタンデムは余裕ですね。発進時はちとだるいですが･･･
よく後ろに乗ってる人は、何回か寝そうになったと言ってます。
そのくらい楽らしいですが、ただステップはみなさん仰るとおり狭いです
ガソリンタンクの入り口がプラスチックみたいだけど、
ギリギリまで入れていい？
ギリギリまで入れていい？
タンクも樹脂だから気にすんな
そうか。サンクス。ところでリコール出して帰ってきたら
給油口の所がちょっとスカスカになってるような気がするんだけど
気のせいかな？周りのリングみたいのも指で微妙に動かせるし…
前からこんなだったっけ？
燃費が過去最高の40.8kmを記録
給油口の所がちょっとスカスカになってるような気がするんだけど
気のせいかな？周りのリングみたいのも指で微妙に動かせるし…
前からこんなだったっけ？
燃費が過去最高の40.8kmを記録
>>480
まわりのリングは飾り、ボルト留めじゃなく接着されてる
まわりのリングは飾り、ボルト留めじゃなく接着されてる
482 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 07:19:33 ID:GJFQ4+mw
ポディション球って何？初耳
>>468
お前みたいな馬鹿。おれは結構好きだぞｗ
お前みたいな馬鹿。おれは結構好きだぞｗ
>>482
お店に頼んだ場合の工賃は・・・。
人に頼んだ方がいい物
HID化→リモーションでHID29800円+工賃10000円=約4万円
タイヤ交換→ダンロップSX01前後交換+廃タイヤ処分費で15000円でお釣。
マフラー交換→ナップスだと工賃4600円らしい。ライコは工賃3千円くらい+マフラー代
WR交換→ナップスだと工賃3150円+WR代
自分でできるもの
ポディション球交換→T12星型ねじ回し500円+電球。ネジ2本外せばおｋ
ミラー交換→お好みでどうぞ。俺は左右で6千円位+ネジセット700円。
命に関わる部分もあるし、ちょっとでも不安ならプロ？に
任せておいた方がいいと思うよ。
チャラチャラしてそうな外見でも仕事だけはきっちりやる。
お店に頼んだ場合の工賃は・・・。
人に頼んだ方がいい物
HID化→リモーションでHID29800円+工賃10000円=約4万円
タイヤ交換→ダンロップSX01前後交換+廃タイヤ処分費で15000円でお釣。
マフラー交換→ナップスだと工賃4600円らしい。ライコは工賃3千円くらい+マフラー代
WR交換→ナップスだと工賃3150円+WR代
自分でできるもの
ポディション球交換→T12星型ねじ回し500円+電球。ネジ2本外せばおｋ
ミラー交換→お好みでどうぞ。俺は左右で6千円位+ネジセット700円。
命に関わる部分もあるし、ちょっとでも不安ならプロ？に
任せておいた方がいいと思うよ。
チャラチャラしてそうな外見でも仕事だけはきっちりやる。
487 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:30:37 ID:bh+cbdaw
ダンロップのＳＸ０１ってタイヤってみんな良く着けてるけどグリップ力が最悪じゃないですか？
自分はバンク時に滑る感じがあったので、ミシュランのパイロットスポーツＳＣに変えたらかなり良い感じになりました。
ただ適合サイズが無いので前後１サイズアップになります。
自分はバンク時に滑る感じがあったので、ミシュランのパイロットスポーツＳＣに変えたらかなり良い感じになりました。
ただ適合サイズが無いので前後１サイズアップになります。
納車から2回目のオイル交換したよー。
かなりレスポンスよくなった けどうるさくなった。
>>487
チェンシンに比べればぜんぜんオッケーだけど、
ちょうどさっき帰り道右折でズルッっと来たね。
サイズアップはやりたくないからあとはBSかな？
かなりレスポンスよくなった けどうるさくなった。
>>487
チェンシンに比べればぜんぜんオッケーだけど、
ちょうどさっき帰り道右折でズルッっと来たね。
サイズアップはやりたくないからあとはBSかな？
>>488
ＳＸ０１のグリップが最悪ってのは言い過ぎましたけど、もう少しグリップ欲しいですね。
多分グリップで言えば台湾モデルとかの純正のダンロップＤ３０５と同じくらいかと！
ＢＳのタイヤならフープ以外に適合無いしなぁ…
ＳＸ０１のグリップが最悪ってのは言い過ぎましたけど、もう少しグリップ欲しいですね。
多分グリップで言えば台湾モデルとかの純正のダンロップＤ３０５と同じくらいかと！
ＢＳのタイヤならフープ以外に適合無いしなぁ…
>>489
D305でもシグナスのパワーからしたら、グリップが足りないと感じたことはないな
ボアアップしてたりサーキットで走るなら分かるが…
通勤で峠走るぐらいなら問題はなかった
あとフープてなにさｗ
D305でもシグナスのパワーからしたら、グリップが足りないと感じたことはないな
ボアアップしてたりサーキットで走るなら分かるが…
通勤で峠走るぐらいなら問題はなかった
あとフープてなにさｗ
みんなカスタムしたりしちゃって…
HOOP B03 110/70-12 47L
の事かもしれない
コマジェミラーがいいとか言ったやつ氏ねよ
ミラーと本体の付け根部分が空いて雨だだ漏れじゃねーか糞が
ミラーと本体の付け根部分が空いて雨だだ漏れじゃねーか糞が
497 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:11:45 ID:iM0BS91E
車にファミ付けて＋5500円。けっして500円では無い。
日動火災
日動火災
コマジェミラーにすると車のミラーと高さが同じになって(ｒｙ
結局 コマジェミラーは付けれない が正解かよ糞が
3200円ドブに捨てたようなもんだぜ
ファミバイが500円で付けれらる保険紹介しろや糞が
3200円ドブに捨てたようなもんだぜ
ファミバイが500円で付けれらる保険紹介しろや糞が
馬鹿なのか？本物の狂人なのか？
πが違っても逆ネジでも安価なアダプターが売ってるだろうが
ポン付け以外出来ません とのたまうのならば完全ノーマルでも乗ってろ糞が
πが違っても逆ネジでも安価なアダプターが売ってるだろうが
ポン付け以外出来ません とのたまうのならば完全ノーマルでも乗ってろ糞が
× π （パイ）
○ φ（ファイ）
○ φ（ファイ）
製造業ではφと書いて「パイ」って読んだりするから
話がややこしくなってるんだよな～
話がややこしくなってるんだよな～
ID:bh+cbdawが買ったのはコレじゃない？
モーターサイクル用タイヤ「DUNLOP SCOOTLINE SX01」のリコール届出について
http://www.srigroup.co.jp/tyre/recall/SX01/index.html
モーターサイクル用タイヤ「DUNLOP SCOOTLINE SX01」のリコール届出について
http://www.srigroup.co.jp/tyre/recall/SX01/index.html
505 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 17:55:54 ID:5zmKUkoM
ヤフオクとかにでてるスタビライザーの効果は如何？
シグナス乗りと友達になりたい。
今夜21時に大江戸温泉物語の裏に
ある公園に集合してください。
今夜21時に大江戸温泉物語の裏に
ある公園に集合してください。
>>503
そのリンク先のだとサイズが(シグナスに)該当するのかな ?
サイズ 製造番号
130/70-12 62L RF 4906～5206、0107～4107
130/70-13MC 63P RF 0407～4107
150/70-13MC 64S 1307～4207
そのリンク先のだとサイズが(シグナスに)該当するのかな ?
サイズ 製造番号
130/70-12 62L RF 4906～5206、0107～4107
130/70-13MC 63P RF 0407～4107
150/70-13MC 64S 1307～4207
508 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:19:00 ID:5zmKUkoM
発展場じゃねーか！ いいかげんに汁！
え？発展場なの？？エバーグリーンとか3年位前は
よく言っててバイク乗りがたくさん来たけど。
今はエバグリスレすらない
よく言っててバイク乗りがたくさん来たけど。
今はエバグリスレすらない
月額と年額の違いじゃない？
>>510 バイクにファミバイ特約付けれるの！？ どこの保険会社！？
俺乗り換える！！ マジ教えて
俺乗り換える！！ マジ教えて
ちなみに任意保険で5200円で激安じゃん。
俺２０年近く加入して、割引最大に成ってるけど、約１０７５０円だよ。
対人・対物：無制限 搭乗者：５００万円
本気で教えてくれm(_ _)m
俺２０年近く加入して、割引最大に成ってるけど、約１０７５０円だよ。
対人・対物：無制限 搭乗者：５００万円
本気で教えてくれm(_ _)m
515 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:38:38 ID:xHo5Ts4i
だから、5200てのは月額だろ
516 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:39:59 ID:SG+pMEl/
おめでとう、あなたは3230番目の当選者に選ばれました
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました
手続きはとってもカンタン
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250679721
ダークドレアム＞＞＞＞＞ゾーマ
たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました
手続きはとってもカンタン
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250679721
ダークドレアム＞＞＞＞＞ゾーマ
たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
うちは会社の団体割引きだから自動車と同じ等級と保障で+年5千円で登録台数5台
あいおい
あいおい
>>513 514
勘違いさせたみたいだね…ごめん。月額5700なんだ。
勘違いさせたみたいだね…ごめん。月額5700なんだ。
_ -───- _
, '´ ｀ヽ
／ ＼
/ ヽ
/ __, ィ_,-ｧ__,, ,,､ , ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ ヽ
' 「 ´ {ハi′ } l
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| ! | |
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐──ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
ヽ { | ! |ﾉ /
ヽ | _ ,､ ! , ′
＼ ! '-ﾞ ‐ ﾞ レ'
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ヽ ﾞ ￣ ￣ ｀ / |
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年払いの保険料と月払いの保険料がごっちゃになっててワロスw
単位は重要とあれだけ言われてただろうに。
単位は重要とあれだけ言われてただろうに。
火種を作って申し訳ない…
反省してます…
誰かゆるして！
反省してます…
誰かゆるして！
ヒント、「ｼﾝｺﾞｰｼﾝｺﾞｰ」
↑>>918宛てね↑
みんなのサスは錆びてる？俺のちょっとだけ錆びてる
国内Fiだけどマフラーが錆びてきてる
528 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 11:20:14 ID:pdKLDr4u
マフラーとサイド・センスタがさびてきてる
529 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 12:21:14 ID:pktgHLnq
>>521 ＞三井ダイレクトで一年3150円程度だよ
今、三井ダイレクトで見積もったよ。 条件を同じにして
対人・対物：無制限 搭乗者：２００万円 年齢条件：３０歳以上担保 等級：２０等級（最大
上記条件で７４６０円（年）だけど。。。
どーーやったら３１５０円（年）なんて激安に成るん？？？ 勘違いでなくマジ？？？
今、三井ダイレクトで見積もったよ。 条件を同じにして
対人・対物：無制限 搭乗者：２００万円 年齢条件：３０歳以上担保 等級：２０等級（最大
上記条件で７４６０円（年）だけど。。。
どーーやったら３１５０円（年）なんて激安に成るん？？？ 勘違いでなくマジ？？？
あぁ、本当だ。３１５０円に成ったワ。。。
でもファミバイ特約（約6000円）で長年やってたからなぁー。新規で乗り換えると15000円ダターヨ
無事故で最高割引まで到達して３１５０円
このまま車のファミバイ特約で行きます。情報㌧クス！！でした♪
でもファミバイ特約（約6000円）で長年やってたからなぁー。新規で乗り換えると15000円ダターヨ
無事故で最高割引まで到達して３１５０円
このまま車のファミバイ特約で行きます。情報㌧クス！！でした♪
2008年式の国内仕様FIにステップボードを付けたくて色々調べてるんだけど、
「NEWシグナスX」とか「新型シグナスX」とか「新型ニューシグナスX」とか
あってどれが適合するのかイマイチわかりません。
FI＝新型＝NEWシグナスXだと思って問題ありませんか？
例えば
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b95317782
コレ適合しますかね？
あとこの手のステップボードって取り付け工具とかって必要ですか？
近くにホームセンターがあるので教えてください。
無事取り付けられた折にはインプレうｐりますので。
「NEWシグナスX」とか「新型シグナスX」とか「新型ニューシグナスX」とか
あってどれが適合するのかイマイチわかりません。
FI＝新型＝NEWシグナスXだと思って問題ありませんか？
例えば
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b95317782
コレ適合しますかね？
あとこの手のステップボードって取り付け工具とかって必要ですか？
近くにホームセンターがあるので教えてください。
無事取り付けられた折にはインプレうｐりますので。
>>532
なんで出品者に質問しないの？
なんで出品者に質問しないの？
確に
535 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:25:28 ID:2K6nuCUk
キリで下穴あけてねじ込みゅ！
BW'S楽しいわｗ
買って１月で２５００キロ走っちまったぜ
買って１月で２５００キロ走っちまったぜ
乳シグナスＸＦＩＳＲってただのＦＩより気持ち背が高い？
たまたま俺のキャブＸ、ＦＩＸ、ＦＩＳＲ？が３台駐車場に停まってて
キャブＸと乳ＸＦＩは見た目の大きさ変わらないのにＦＩＳＲ？だけは高さが少し高かった？
なんだあれ？？？
たまたま俺のキャブＸ、ＦＩＸ、ＦＩＳＲ？が３台駐車場に停まってて
キャブＸと乳ＸＦＩは見た目の大きさ変わらないのにＦＩＳＲ？だけは高さが少し高かった？
なんだあれ？？？
旧シグナスX台湾使用のクランクシャフトのスプラインをプーリーの取り付けミスでけずってしまいました。
修理するには大体いくらくらいかかるものなのでしょうか？
また国内仕様のエンジンは台湾仕様に載せることができるのでしょうか・・・
大変困っています・・ ご教授願います・・
修理するには大体いくらくらいかかるものなのでしょうか？
また国内仕様のエンジンは台湾仕様に載せることができるのでしょうか・・・
大変困っています・・ ご教授願います・・
542 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:28:47 ID:TlBevj7S
ライトスイッチoffにした状態でパッシングすると点灯しますか？
>>541
おれもやったことある。
プーリーが外れて無理矢理自宅まで自走して帰ったら、クランク交換になった…。
修理代7万。泣きそうだった…。
溝が少し削れたくらいなら、クランク交換しなくても大丈夫らしいが…。
おれもやったことある。
プーリーが外れて無理矢理自宅まで自走して帰ったら、クランク交換になった…。
修理代7万。泣きそうだった…。
溝が少し削れたくらいなら、クランク交換しなくても大丈夫らしいが…。
オマイラ俺のドッペルゲンガーか！？
スプライン削れ＆潰れた俺はハンマーで無理矢理ハンマーで押し込んでおｋ
多分、次回ベルト交換する事が有ったら大変な事に成るんだろうなぁーｗ でも今の所No Problemだからいっか♪
次回は次回でその時考えましょ♪
スプライン削れ＆潰れた俺はハンマーで無理矢理ハンマーで押し込んでおｋ
多分、次回ベルト交換する事が有ったら大変な事に成るんだろうなぁーｗ でも今の所No Problemだからいっか♪
次回は次回でその時考えましょ♪
545 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:53:09 ID:eyisu2Py
08FIなんですが、一度エンストをするとなかなかエンジンが始動しなくなります、しばらくするとまたすぐ始動するようになるのですが・・みなさんはどうですか？
>>545
リコールのポンプ交換はした？
リコールのポンプ交換はした？
中古車って>>544みたいな人が売って、それが商品になる場合もあるってことです。
>>547 大いに有るね。そーうーの。特に車検の無い２５０cc以下は無法地帯
アホオクの埼玉の半個人の業者で買ったら、美品って書いて有るのに、調べたら事故車だったよ。
オイル交換したら１００ccも出て来ないんだよね。新油を入れたらタール状のがネトーーって出て来た。
流石に怪しいんで、ツテを使って調べたら事故車で、しかもメーター３万㌔も改ざんしてた。
その埼玉の業者今でもアホおくでシグナスやV125を出してるから要注意だね。
シグナスXで美品＆最低価格をみると大体その業者だからｗｗｗ
アホオクの埼玉の半個人の業者で買ったら、美品って書いて有るのに、調べたら事故車だったよ。
オイル交換したら１００ccも出て来ないんだよね。新油を入れたらタール状のがネトーーって出て来た。
流石に怪しいんで、ツテを使って調べたら事故車で、しかもメーター３万㌔も改ざんしてた。
その埼玉の業者今でもアホおくでシグナスやV125を出してるから要注意だね。
シグナスXで美品＆最低価格をみると大体その業者だからｗｗｗ
>>548
同一人物かわからないけど、あの新車ももしかして違うのかな？
同一人物かわからないけど、あの新車ももしかして違うのかな？
アドレスとシグナスってどっちが燃費いいの？
どうあがいても、シグナスは、5km/L以上悪い？
どうあがいても、シグナスは、5km/L以上悪い？
アドレスって125Vだよね？だと、あきらかにアドレスのが燃費がいいよ
以前自分が所有してたときは最高43キロ/L走ったからね 今の国内キャブ仕様のシグナスはよくて35キロ/Lぐらい
以前自分が所有してたときは最高43キロ/L走ったからね 今の国内キャブ仕様のシグナスはよくて35キロ/Lぐらい
シグナスのステップって傾斜が強すぎて足置いてると疲れない？
>>544
えっ？そのまま売っちゃう？悪魔のような奴だな
えっ？そのまま売っちゃう？悪魔のような奴だな
>>554 安心シレ。基本俺が購入したバイクは最後まで乗り潰すから。
そのバイクは部品取り車として友人にタダであげたよ。
>>550 一応返品が効いたんでアホーには通報してない。評価に事実を入れたらスゲークレームの電話が来て
評価を変えてくれ！！！っと一時間以上粘られた。
引取に来させたから家の大体の場所バレてるし、事故車を擬装して売る様な奴だから、後々何かされたら嫌だから評価を変えてしまったよ。。。
一応実費分を含め（交通費等）返金したから一応、溜飲は下がってるけど、まだアコギな事やってるのかなぁー…っとは思う。
メータとか３万キロも巻き戻して、事故車を外装新品にして。。。買った側も「知らぬが仏」とはまさに、この事だぁーね。
俺が付けた評価を晒すのはやぶさかでは無い。要望が高ければ晒すよ。事実を晒して悪い事は無いと思う
そのバイクは部品取り車として友人にタダであげたよ。
>>550 一応返品が効いたんでアホーには通報してない。評価に事実を入れたらスゲークレームの電話が来て
評価を変えてくれ！！！っと一時間以上粘られた。
引取に来させたから家の大体の場所バレてるし、事故車を擬装して売る様な奴だから、後々何かされたら嫌だから評価を変えてしまったよ。。。
一応実費分を含め（交通費等）返金したから一応、溜飲は下がってるけど、まだアコギな事やってるのかなぁー…っとは思う。
メータとか３万キロも巻き戻して、事故車を外装新品にして。。。買った側も「知らぬが仏」とはまさに、この事だぁーね。
俺が付けた評価を晒すのはやぶさかでは無い。要望が高ければ晒すよ。事実を晒して悪い事は無いと思う
>>556
それって有名な出品者じゃん
それって有名な出品者じゃん
完全にシグナスを意識していると思われる KYMCO RACING 125 って見た人います？
どんなんかな～と、思って。
どんなんかな～と、思って。
559 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:44:58 ID:J0IrWlnG
MAC MRDのマフラー欲しいやついない？
走行距離6000km
走行距離6000km
>>559
やっぱり煩すぎた？
やっぱり煩すぎた？
FIシグで40km/L走るなら、アドレスとトントンだな。うちのアドレスは、V125G(125V)ではない。
36km/L全開走行半分くらい、40kmの片道通勤。
36km/L全開走行半分くらい、40kmの片道通勤。
どう走っても40km/Lなんて信じられん
体重40Kg以下の人が田舎の平坦な道を経済速度で走行してやっとだろ
都会で普通の男なら絶対無理だと思う
体重40Kg以下の人が田舎の平坦な道を経済速度で走行してやっとだろ
都会で普通の男なら絶対無理だと思う
東京の西側から城ヶ島往復で約40km/リッターだったな
今年の五月頃・平日昼間
体重58kg ソロ
その時はフルノーマル
今年の五月頃・平日昼間
体重58kg ソロ
その時はフルノーマル
俺のノーマル07台湾FI燃費26キロ位しか走らない。150キロ位走ると燃料のマークが1つになってしまう。まぁ通勤片道3キロの道のりしか走ってないから仕方ないか！
565 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:29:02 ID:RECeHcFY
悪すぎだろｗ
俺も07FI乗ってたけど通学片道２，３キロのころでも30切ったことないなぁ…
この時期でも35は下回らなかったぞ
俺も07FI乗ってたけど通学片道２，３キロのころでも30切ったことないなぁ…
この時期でも35は下回らなかったぞ
マフラーのアフターファイヤーが気になるからググってみたけど
FIを調整するYAMAHA FIツールってのがあるのね。
近所のYSPでは社外製マフラーについてノータッチノー相談だったけど。
FIを調整するYAMAHA FIツールってのがあるのね。
近所のYSPでは社外製マフラーについてノータッチノー相談だったけど。
>>566
セッティング簡単じゃー無いけどな・・・改造車なんだから当たり前だけど（笑）
セッティング簡単じゃー無いけどな・・・改造車なんだから当たり前だけど（笑）
KN企画のコンビニフック買ったけどネジが固すぎて交換できないorz
ケチってSR用のAISキャンセルプレートを買ったんだが
ケーブルが繋がっていた口をふさぐよい手段は無い？？
教えてタモリんぐ
ケーブルが繋がっていた口をふさぐよい手段は無い？？
教えてタモリんぐ
聞き方がナメてるんで教えられません
やっと来たー！おれの夏休みー！という事で、
今まで買い溜めたパーツがようやく付けられるよ！
とりあえず今日はクリアウインカ＆ミミックバルブ取り付けとAISキャンセルをしてみた。
07台湾仕様のウインカバルブは前後ともG18 12V10Wだったのね
台湾仕様は仕様が違うって話を聞いた事があったので不安だったが、
形状は日本のと全く一緒だったなぁ。
>>570
おれもプレートだけしか買わなかったから
とりあえずAIS側の管を抜いてそこに余ってたねじを突っ込んで
タイラップで止めた。管が長いけど既存の配管サポートに付けられたよ
でもなんかアイドリングの回転数が1500RPM位に下がったぞ？
配管長いのが悪影響してるのかな？教えてエロい人ー！
今まで買い溜めたパーツがようやく付けられるよ！
とりあえず今日はクリアウインカ＆ミミックバルブ取り付けとAISキャンセルをしてみた。
07台湾仕様のウインカバルブは前後ともG18 12V10Wだったのね
台湾仕様は仕様が違うって話を聞いた事があったので不安だったが、
形状は日本のと全く一緒だったなぁ。
>>570
おれもプレートだけしか買わなかったから
とりあえずAIS側の管を抜いてそこに余ってたねじを突っ込んで
タイラップで止めた。管が長いけど既存の配管サポートに付けられたよ
でもなんかアイドリングの回転数が1500RPM位に下がったぞ？
配管長いのが悪影響してるのかな？教えてエロい人ー！
AISキャンセルプレートって09年国内仕様には関係ないよね？
>>573
09年国内仕様にAISが無ければ関係ない
09年国内仕様にAISが無ければ関係ない
>>574
まったく答えになっていない。
まったく答えになっていない。
576 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:08:21 ID:r/+ZLKeq
いや、国内ＦＩにAISはあるけど
国内ＦＩの場合サイレンサーにつながっているから関係ない
キャンセルプレートが必要なのはシリンダーヘッドにつながっている国内キャブや台湾仕様
国内ＦＩの場合サイレンサーにつながっているから関係ない
キャンセルプレートが必要なのはシリンダーヘッドにつながっている国内キャブや台湾仕様
＞国内ＦＩの場合サイレンサーにつながっている
それってオモイックソ意味なぁ～いじゃーん。。。
それってオモイックソ意味なぁ～いじゃーん。。。
>>579
いえ、BEAMSのソニックに変更します。
いえ、BEAMSのソニックに変更します。
AISって何？
583 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 06:47:40 ID:yuJcEjnX
微妙な知識だな、おい
エア・インダクション・システムだろ
未燃焼ガスを減らすのが目的だ
エア・インダクション・システムだろ
未燃焼ガスを減らすのが目的だ
排気ガスに空気をインジェクションなんかして
赤外線追尾ミサイルから逃げたいのかと思ったよ。
赤外線追尾ミサイルから逃げたいのかと思ったよ。
ノーマルシグナスで峠の下りで400以上（たぶん400？）のネイキッドを鴨ったよ！
俺うまくなったのかな？いや相手が遅かっただけだろう。免許取立てかな？
俺もまだ乗り始めて8ヶ月くらいだけど
俺うまくなったのかな？いや相手が遅かっただけだろう。免許取立てかな？
俺もまだ乗り始めて8ヶ月くらいだけど
数日後、遺体となって発見される586のニュースを見た400ネイキッド海苔が一言↓
バカなおっさんばっかりね
うんざりするわ
うんざりするわ
ちょっと教えて下さい。
ほどほどの速度からアクセルを閉じると『ガァー』っていうか『シャー』って
いうような擦れ音みたいな音が結構な音量で聞こえるんですが、ベルトの音な
んでしょうか？
走行４０００ｋｍくらい新車時からです。
ほどほどの速度からアクセルを閉じると『ガァー』っていうか『シャー』って
いうような擦れ音みたいな音が結構な音量で聞こえるんですが、ベルトの音な
んでしょうか？
走行４０００ｋｍくらい新車時からです。
故障だろ
普通はそんな音しないべ
普通はそんな音しないべ
ノーマルのレブリミッターって、どのくらいですか？
595 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 12:42:05 ID:ZM+I2shJ
>>560
いや、もうノーマルで乗りたい。
いや、もうノーマルで乗りたい。
597 ： ◆ncKvmqq0Bs ：2009/09/08(火) 13:10:39 ID:yMTFlX1D
>>591ではないですが、前期シグナスXですが、車体の下から
「キュルキュル」と何かが滑るような音がします。
速度に応じてという感じなんですが、常にという訳ではありません。
エンジンを停止して、坂道を下っても音がします。
スタンドを上げて、後輪を浮かせての空吹かしでは音がしません。
ベルトやウエイトも交換して1000km程度です。
かなり音がする時もありますが、皆さんのシグナスでこういった
症状・音で修理された方、ぜひ教えて下さい。
ホンとに困ってます･･･
「キュルキュル」と何かが滑るような音がします。
速度に応じてという感じなんですが、常にという訳ではありません。
エンジンを停止して、坂道を下っても音がします。
スタンドを上げて、後輪を浮かせての空吹かしでは音がしません。
ベルトやウエイトも交換して1000km程度です。
かなり音がする時もありますが、皆さんのシグナスでこういった
症状・音で修理された方、ぜひ教えて下さい。
ホンとに困ってます･･･
なにか修理に出せない事情でも？
>>595
だから、MAC MRDのマフラーが煩すぎるからノーマルに戻したいんでしょ？
それとも走りが悪すぎるからか（笑）
AISキャンセルとか、普通の環境なら自動で制御してくれるFIをワザワザ調整して
調子を崩す様にセッティングし直すとか・・・改造好きな奴ってそんなに不自由になりたいんだなー
スクーターなんだから、気軽に乗れた方が良いと思うけどな。
だから、MAC MRDのマフラーが煩すぎるからノーマルに戻したいんでしょ？
それとも走りが悪すぎるからか（笑）
AISキャンセルとか、普通の環境なら自動で制御してくれるFIをワザワザ調整して
調子を崩す様にセッティングし直すとか・・・改造好きな奴ってそんなに不自由になりたいんだなー
スクーターなんだから、気軽に乗れた方が良いと思うけどな。
センタースプリングを＋15%というのは変速が具体的にどのようになりますか？
引っ張り気味？
もひとつ…
トルクカムの直線溝はノーマルと比べるとどうフィーリングが変わりますか？
引っ張り気味？
もひとつ…
トルクカムの直線溝はノーマルと比べるとどうフィーリングが変わりますか？
605 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:11:21 ID:QEv0W9nK
＞エンジンを停止して、坂道を下っても音がします。
上で何人かが言ってるスプライン削れ。プーリを正しく固定してなくて暴れて削れるｗ
ＷＲ交換後ならその可能性は有る
上で何人かが言ってるスプライン削れ。プーリを正しく固定してなくて暴れて削れるｗ
ＷＲ交換後ならその可能性は有る
606 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:35:48 ID:XLjhmkUu
はじめまして。
シグナスX国内FI車に忠男のピュアスポーツつけてます。
今度フィルター買いたいのですが、何がおススメですか？
個人的にはサイレンサーが無いタイプがいいと思っているのですが、
何が装着可能なのかわかりません。。
シグナスX国内FI車に忠男のピュアスポーツつけてます。
今度フィルター買いたいのですが、何がおススメですか？
個人的にはサイレンサーが無いタイプがいいと思っているのですが、
何が装着可能なのかわかりません。。
FIの燃費が軒並み35超えているようだけど、
キャブ乗りの方の燃費はどうですか？
俺のキャブ、いいとこ28Km/Lだよ。。。
キャブ乗りの方の燃費はどうですか？
俺のキャブ、いいとこ28Km/Lだよ。。。
>>607
信号の少ない郊外に遠出してみれ
信号の少ない郊外に遠出してみれ
609 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:55:04 ID:BHzXpHnI
ウェイトローラー代えようと思うのですが、
耐久性のあるメーカーを教えて。
デイトナは良いらしいのですが、高い。キタコは
耐久性がないらしいので。
耐久性のあるメーカーを教えて。
デイトナは良いらしいのですが、高い。キタコは
耐久性がないらしいので。
テンプレの>>5とかの台湾仕様は
FIとキャブのどちらのことを言ってるいるの？
FIとキャブのどちらのことを言ってるいるの？
613 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:20:30 ID:QEv0W9nK
国内キャブ首都圏でストップ＆ゴー！多し
８０キロまでは一気に加速、８０に成ったら（最大変速）それ以上アクセル開けない。８０キロをキープ
これで夏場は３０㌔／㍑
冬場27㌔／㍑
のべつまく無しにアクセル全開で夏場２７㌔／㍑
冬場郊外ツーリングでアクセル全開２時間ノンストップ常に９０～１００巡航で３４㌔／㍑出た
８０キロまでは一気に加速、８０に成ったら（最大変速）それ以上アクセル開けない。８０キロをキープ
これで夏場は３０㌔／㍑
冬場27㌔／㍑
のべつまく無しにアクセル全開で夏場２７㌔／㍑
冬場郊外ツーリングでアクセル全開２時間ノンストップ常に９０～１００巡航で３４㌔／㍑出た
>>612
都内だが平均３４～３７だぞ
都内だが平均３４～３７だぞ
台湾5型契約してきた。これからよろしく。
616 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:12:35 ID:gx/xEMWW
>>615
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ちょ、ちょーとまって!!! 今>>１が何か言ったから静かにして！！
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/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､ / _ﾉ_ﾉ:^)
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燃費なんて走り方・体重・渋滞・信号・坂・改造・気象状況状況で変わるんだからキニスンナ。
大体20～40って事で。
ちなみに、今08国内FIで前03国内キャブだけど給油ペースは変わらない。
WR9*3 15*3で燃費は22くらい。慣らしの時で35くらい。
大体20～40って事で。
ちなみに、今08国内FIで前03国内キャブだけど給油ペースは変わらない。
WR9*3 15*3で燃費は22くらい。慣らしの時で35くらい。
618 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 02:23:49 ID:VXYORtX/
22とかどこのマルチ
619 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 02:33:41 ID:eEWYtC5/
22って･･･シングルの燃費とは思えん
停車中も吹かしてるとか？
停車中も吹かしてるとか？
620 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 02:42:34 ID:VXYORtX/
よほどのピザなんだろう
体重0.1t以上で目一杯吹かしても22はない。
ほんのチョイ乗り程度の距離を頻繁に続けていればそんなもんだろ。
623 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 09:38:46 ID:tE+t1Cve
０５国内キャブでＷＲ９＊３ １０＊３、弐式ボス、
東京都下で通勤１キロ弱、たまに片道３～４キロ走る位で２０くらい。
東京都下で通勤１キロ弱、たまに片道３～４キロ走る位で２０くらい。
こないだお店で聞いたら、今年のモデルから国内も台湾もWRの重さは一緒だって言われたけど、本当なの？
納車時にWRを10gに変えてもらおうと思ってたんだけど。
納車時にWRを10gに変えてもらおうと思ってたんだけど。
あ、国内モデルね。
>>624
俺も似たような使い方で、だいたい給油が月一回程度で、なにしろ距離の割にセルスターターを使う頻度が多い。そんな些細な通勤距離なら自転車使え！と思われるけど自転車はタルイしシグより高いロードバイクだから会社に置いて置くのも心配で乗って行きたく無いんだ。
俺も似たような使い方で、だいたい給油が月一回程度で、なにしろ距離の割にセルスターターを使う頻度が多い。そんな些細な通勤距離なら自転車使え！と思われるけど自転車はタルイしシグより高いロードバイクだから会社に置いて置くのも心配で乗って行きたく無いんだ。
ロードバイクを置いとけないような底辺会社に勤めてるおまいが悪い
底ぇ辺だぁ
会社や仕事に底辺もクソもあんのか？職業蔑視する奴は可哀想だな。
原2乗ってるやつなんてみんな貧乏なんだからムキになるなってｗｗｗ
＞シグより高いロードバイクだから
高い物を会社に持ってくといろいろと妬みや僻みの対象になるからいやだな
高い物を会社に持ってくといろいろと妬みや僻みの対象になるからいやだな
うむ
あまり見せびらかせないよな
あまり見せびらかせないよな
633 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 16:55:57 ID:LsipSBc0
見せびらかす必要が無いけどなｗ
自分が好きで乗ってりゃーｒｙ
自分が好きで乗ってりゃーｒｙ
マジレスすりゃ都内で見かけるシグ糊は肉体労働系のヤツばかりなんだよな・・・
06国内シグでHOTLAPマフラー、KOSOプーリーキット（WR8.5*6）の基本全開で平均あたり25
>>636
無理スンナｗ
無理スンナｗ
マジレスすりゃ、仕事なんてそいつが満足してればどうでもいいじゃん
金貰ってても、誰からも相手にされない一人者もいれば
金は少なくても、人から認めらて生活してる人はいる
金だけあれば誰とも関わらず、幸せな生活ができると言うならニートでもやってればいい
社会的承認があれば、人はそれなりに幸せになれるよ。
金貰ってても、誰からも相手にされない一人者もいれば
金は少なくても、人から認めらて生活してる人はいる
金だけあれば誰とも関わらず、幸せな生活ができると言うならニートでもやってればいい
社会的承認があれば、人はそれなりに幸せになれるよ。
639 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 17:46:43 ID:LsipSBc0
>>634 設計ですけど。極端過ぎるｗ
640 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:02:41 ID:bkS7ccem
ハロワ職員です
ニートです
教育系公務員です（ｷﾘｯ
大学生です
マルサです。
645 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 20:12:17 ID:waf8w5y5
おまいらミラー変えてますか？
純正以外のミラーだとミラー付け根に隙間空くけど、ここからの浸水って特に害はないの？
あと純正グリップって簡単に外れるの？
純正以外のミラーだとミラー付け根に隙間空くけど、ここからの浸水って特に害はないの？
あと純正グリップって簡単に外れるの？
おさむちゃんですっ！
>>645
貫通のグリップだと小加工でバーエンドが付けれる。
貫通のグリップだと小加工でバーエンドが付けれる。
650 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 03:22:31 ID:spwIGbjP
サービスマニュアルを買おうと思っているのですが
CX125用を買えばいいのか、CX125X用を買えばいいのか
教えてください（当方SE12J乗り）
CX125用を買えばいいのか、CX125X用を買えばいいのか
教えてください（当方SE12J乗り）
片道３５－４０ｋｍの通勤で燃費どれくらい？
アドレスV125G 08でで、36-39km/L
アドレスV125G 08でで、36-39km/L
きょうもまた、燃費ネタで盛り上がるｗ
燃費
安価まちがえた
>654は >651宛て
>654は >651宛て
昨日ららぽにかっけ～黒五期がいたな
658 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 11:14:32 ID:miVQHxCd
ＤＣＲのＦフォーク入れてる人いる？
オイルシールが逝かれてフロント周りがオイリーなんだけど、補修部品って手に入るのかなぁ？
このままだとヤバイ？
オイルシールが逝かれてフロント周りがオイリーなんだけど、補修部品って手に入るのかなぁ？
このままだとヤバイ？
>>647-649
ありがとう。
グリップの取り付けに関してはナプスで525円でやってもらえるらしい。
で径が左22φ25φはわかったんだけど長さはそんなに気にしなくていいの？
あと
＞ミラー基部に被せるカバーが販売
URL等あれば詳しく教えてください。
ありがとう。
グリップの取り付けに関してはナプスで525円でやってもらえるらしい。
で径が左22φ25φはわかったんだけど長さはそんなに気にしなくていいの？
あと
＞ミラー基部に被せるカバーが販売
URL等あれば詳しく教えてください。
ヤバイ、ヤバイ！凄くヤバイ。危ないから即効そのバイク捨てた方が良いよ
どんなカスタムよりも
ノーマルで洗車してピカピカなのがカッコイイ！
樹脂パーツが白くなってるなんて最悪
ノーマルで洗車してピカピカなのがカッコイイ！
樹脂パーツが白くなってるなんて最悪
ポリメイト？みたいの足下のステップボードにも吹きかけたら
ステップボードがつるつるになって足が滑るｗ
失敗した。
ステップボードがつるつるになって足が滑るｗ
失敗した。
666 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:58:05 ID:/7lmUPT/
国内Fiには、何グラムのウェイトローラーがおすすめですか。
重くするとどうなって、軽くするとどうなるのか、
バカな俺に教えてくれ。
バカな俺に教えてくれ。
WR軽くしたらかなり早くなるのかなぁ…
早く変えたいなぁ
早く変えたいなぁ
>>670
09年国内FIでノーマルから9g*6に換えたけど、出だしが
速くなるだけで最高速は変わらないよ。
それよりも同じ60km/hでもWR軽い方がエンジン回転数
が高くなってると感じるし、実際の燃費もWR換えてから
平均5km/Lくらい悪くなってる。
09年国内FIでノーマルから9g*6に換えたけど、出だしが
速くなるだけで最高速は変わらないよ。
それよりも同じ60km/hでもWR軽い方がエンジン回転数
が高くなってると感じるし、実際の燃費もWR換えてから
平均5km/Lくらい悪くなってる。
WR変えたらスポーツライディングもいけるかな？
08国内 10g*6
変えてから約10日
意識して変更前と同じエリア(特に近場のみ)しか走らない
満タン計測の大雑把な結果だけど燃費変わらず
変えてから約10日
意識して変更前と同じエリア(特に近場のみ)しか走らない
満タン計測の大雑把な結果だけど燃費変わらず
間違えた
燃費変わらず低速で加速が良くなったのならいいな
でした
燃費変わらず低速で加速が良くなったのならいいな
でした
>>672
納車一ヶ月あまりでこんな感じ
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/cygnenpi.jpg
あくまでも参考程度に
>>673
いや、不満は無いよ。
>>674
回転数が高くなると感じる=ジャイロ効果？
コーナーからの立ち上がりがよくなったような？
納車一ヶ月あまりでこんな感じ
http://milky.geocities.jp/moonlithamster/cygnenpi.jpg
あくまでも参考程度に
>>673
いや、不満は無いよ。
>>674
回転数が高くなると感じる=ジャイロ効果？
コーナーからの立ち上がりがよくなったような？
>>542
ふと思い出してさっきやったら点いたよ
ふと思い出してさっきやったら点いたよ
>>685
はい、白シグナスです。例のカメラの人です。
どこで見られたんだろ（＾＾；
マフラー音はSS300チタンと変わらない感じですか？
ワコーズのバリアスコート塗ったら虹色が剥げたような（＾＾；
チタンとか言いながらもステンレスだよね？
はい、白シグナスです。例のカメラの人です。
どこで見られたんだろ（＾＾；
マフラー音はSS300チタンと変わらない感じですか？
ワコーズのバリアスコート塗ったら虹色が剥げたような（＾＾；
チタンとか言いながらもステンレスだよね？
>>687
いや
見た訳じゃなくて… > 奥多摩が目の前
そちらのサンプル映像と比較すると音質は変わらない感じですね
音量はWR変えたときに若干大きくなってたし SS300でも気にならない
ってか アイドリング時はノーマルより静かかもしれんですね
AIS対応だけど 今のとこバックファイアーは無し
いや
見た訳じゃなくて… > 奥多摩が目の前
そちらのサンプル映像と比較すると音質は変わらない感じですね
音量はWR変えたときに若干大きくなってたし SS300でも気にならない
ってか アイドリング時はノーマルより静かかもしれんですね
AIS対応だけど 今のとこバックファイアーは無し
納車記念カキコ
乗りやすいねー。明日からの通勤にワクテカ。
乗りやすいねー。明日からの通勤にワクテカ。
>>681
９月４日のガソリンが一番高かったのか１３２円はねーよ
９月４日のガソリンが一番高かったのか１３２円はねーよ
奥多摩とかの山寄りなGSは強気価格なところがあるよね
>>691
東銀座のシェルでレギュラー132円/Lでした。
そのときの近所の相場はシェルで125円/L・・・・。
今から白シグナスで、東京福生発→飯能→秩父→道の駅大滝温泉→
秩父湖→雁坂トンネル(メインイベント)→甲府→清里→川魚のイクラ丼→
甲府→塩山→柳沢峠→奥多摩→自宅というルートでツーリングへ！
東銀座のシェルでレギュラー132円/Lでした。
そのときの近所の相場はシェルで125円/L・・・・。
今から白シグナスで、東京福生発→飯能→秩父→道の駅大滝温泉→
秩父湖→雁坂トンネル(メインイベント)→甲府→清里→川魚のイクラ丼→
甲府→塩山→柳沢峠→奥多摩→自宅というルートでツーリングへ！
>>693
まず雁坂トンネル越えたら三富の栗饅頭食べて清里のソフトクリームと塩山辺りでの、ほうとう＆信玄餅を食べなぁあかんよ。
まず雁坂トンネル越えたら三富の栗饅頭食べて清里のソフトクリームと塩山辺りでの、ほうとう＆信玄餅を食べなぁあかんよ。
走りながら切り込みナデナデしてしまう。
気になるなぁ。
気になるなぁ。
697 ：sage：2009/09/11(金) 10:38:58 ID:nB6YjwEY
07'シグナス（中古）納車4日目なんだが
60キロ位からスロットルオフで手離しすると
ハンドルが左右に振動するんだ
そのまま増幅して、危険ゾーンまで行きそうな感じ
これって仕様・・・なわけないよな
さっそく入院かorz
60キロ位からスロットルオフで手離しすると
ハンドルが左右に振動するんだ
そのまま増幅して、危険ゾーンまで行きそうな感じ
これって仕様・・・なわけないよな
さっそく入院かorz
ｽﾏｿ
逝ってくる
逝ってくる
間違いなく入院だが手離す意味がわからん
シグナスにナビを取り付けた方いますか？
どうやって付けようか悩んでいます
どうやって付けようか悩んでいます
>>700
RAMマウントでいいんでない？
RAMマウントでいいんでない？
>>681
そのエクセルのエラー表示と0円表示が気になって仕方ないのだが・・・
そのエクセルのエラー表示と0円表示が気になって仕方ないのだが・・・
706 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 14:55:30 ID:aSW/9yl/
>>706
給油時の走行距離チェック忘れたんだろ。
給油時の走行距離チェック忘れたんだろ。
708 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:04:33 ID:aSW/9yl/
709 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 15:36:12 ID:SFBBp6+H
台湾５期はリード110と比べて発進時の加速はどのくらい速い？
最高速は明らかに違うけど、加速面での差が気になりました
最高速は明らかに違うけど、加速面での差が気になりました
>>704
おいおい おっさん 何いっとる
おいおい おっさん 何いっとる
>>697
シグはタイヤが減ってくるとホイールのバランスがかなり悪くなるみたい。
新車時は無問題だったけど、最近はハンドルからちょっと手をはなすとブルブルするな。タイヤ交換したら直るけどね。
まあ、あくまでうちのシグの話だが…。
シグはタイヤが減ってくるとホイールのバランスがかなり悪くなるみたい。
新車時は無問題だったけど、最近はハンドルからちょっと手をはなすとブルブルするな。タイヤ交換したら直るけどね。
まあ、あくまでうちのシグの話だが…。
>>712
老婆心系！！
老婆心系！！
白シグナスで予定通り行ってきました。
福生→飯能→道の駅大滝温泉→ループ橋→雁坂トンネル→
甲府→清里→川魚のイクラ丼→野辺山→塩山に戻る→柳沢峠→
丹波山村→小菅村→周遊道路→五日市→自宅
419.2km 40.5km/L
朝早くだったので秩父はスイスイでした。帰りも15時過ぎで
奥多摩もスイスイでした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658152095.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658192658.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658223860.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658245251.jpg
おまけ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658271219.jpg
福生→飯能→道の駅大滝温泉→ループ橋→雁坂トンネル→
甲府→清里→川魚のイクラ丼→野辺山→塩山に戻る→柳沢峠→
丹波山村→小菅村→周遊道路→五日市→自宅
419.2km 40.5km/L
朝早くだったので秩父はスイスイでした。帰りも15時過ぎで
奥多摩もスイスイでした。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658152095.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658192658.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658223860.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658245251.jpg
おまけ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252658271219.jpg
>>695
饅頭怖い。あんこ(豆)食べられない。信玄餅は前回
アウトレットで大量に買ったから今回は信玄餅アイスにしたよ。
>>706
先に数式を入力しちゃったからね。
>>705,706
長距離ツーリングでトリップ死守するために
リセットしませんでした。
>>712
ナビはバイク(特にシグナス)は視線移動が大きい
から怖いと思うよ。
饅頭怖い。あんこ(豆)食べられない。信玄餅は前回
アウトレットで大量に買ったから今回は信玄餅アイスにしたよ。
>>706
先に数式を入力しちゃったからね。
>>705,706
長距離ツーリングでトリップ死守するために
リセットしませんでした。
>>712
ナビはバイク(特にシグナス)は視線移動が大きい
から怖いと思うよ。
716 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:02:51 ID:aSW/9yl/
>>714
写真、暗くない？
写真、暗くない？
718 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:20:45 ID:aSW/9yl/
原付は７０円で通れます
724 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 20:24:56 ID:aSW/9yl/
横浜新道のると料金所で、原付は50円なのに軽二輪以上の150円請求されたり、ナンバー覗き込まれるなんてしょっちゅうだよ。
料金所に付いたら、いの一番に「原付！」て言うようにしてる。
料金所に付いたら、いの一番に「原付！」て言うようにしてる。
>>725
横浜新道なんて気付かず降りずにそのまままっすぐ行っちゃう奴多いからなw
横浜新道なんて気付かず降りずにそのまままっすぐ行っちゃう奴多いからなw
>>723
本体はGARMIN nuvi205で、RAMマウントの9mm穴付ベース、3インチアーム（プラ）、
nuvi205用ホルダーを使って、バイザーのステーに取り付いています。
>>726
その通り、しまなみです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252672561815.jpg
これで料金所の話題とリンクしてみる。
本体はGARMIN nuvi205で、RAMマウントの9mm穴付ベース、3インチアーム（プラ）、
nuvi205用ホルダーを使って、バイザーのステーに取り付いています。
>>726
その通り、しまなみです。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1252672561815.jpg
これで料金所の話題とリンクしてみる。
しまむらかと思った
>>728
ご丁寧にありがとうございますｍ（。。）ｍ
ご丁寧にありがとうございますｍ（。。）ｍ
横浜新道って何だ？
何で原２で走れるの？
何で原２で走れるの？
思い出したので
１時間前くらいに赤シグの後をずっと走行した黒シグは俺ですｗ
１時間前くらいに赤シグの後をずっと走行した黒シグは俺ですｗ
シグだけ5～6台とかでプチツーしたら楽しいかな ?
>>738
陸軍工廠の街なら俺もだ
陸軍工廠の街なら俺もだ
739は相じゃまいか？
>>714
ニュルブルクリンクをシグでのんびり走ってみたいですねぇ。
ニュルブルクリンクをシグでのんびり走ってみたいですねぇ。
744 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:32:38 ID:3rBv18E5
走りたくない。デカ過ぎて、ふつーにツーリングしてる様なモン
小さいバイクは適度に狭い峠が楽しい
小さいバイクは適度に狭い峠が楽しい
>>693
おれもやってみよーっと。
おれもやってみよーっと。
みんなカスタムとかしちゃって…
そこらじゅうボロくなってる俺のとは偉い違いだ
そこらじゅうボロくなってる俺のとは偉い違いだ
俺はのんびり走るということができない
749 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:37:36 ID:eWBi3Ej7
オフしないの？どこか遠くへ行きたいな
よ～し、みんなであの世でも行くか！
俺はパス。ひとりで逝っとくれw
>>745
朝4時初→17時着でした。満タンで出発して、清里でシェルを給油
して往復できました。朝8時頃、甲府を通過したら原付女子高生が
たくさん爆走してました。
気をつけてね！
>>749
どこ行くの？
朝4時初→17時着でした。満タンで出発して、清里でシェルを給油
して往復できました。朝8時頃、甲府を通過したら原付女子高生が
たくさん爆走してました。
気をつけてね！
>>749
どこ行くの？
>>752
原付女子高生のうｐはまだかね？
原付女子高生のうｐはまだかね？
オフはちょっと興味あるな
別にツーじゃなくても どこかで120とか
別にツーじゃなくても どこかで120とか
具体的にどこに集まるのか書かれない不思議
じゃあベ〇ツ。の家集合
DCRのリアスポ穴合わねぇ～！
5連休のときにでもツーリングしてみようかな。
雁坂トンネル、できたばっかりのとき（10年くらい前？）深夜に車で通ったこと1回だけ。
なんか高かったような気がした。
シグなら70円なのか。
雁坂トンネル、できたばっかりのとき（10年くらい前？）深夜に車で通ったこと1回だけ。
なんか高かったような気がした。
シグなら70円なのか。
759 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 18:26:20 ID:S3Bicul9
じゃあラーメン福一に集合な
あそこウメーよなぁ 特に味噌！
思い出したら腹減ってきたわ
思い出したら腹減ってきたわ
どこの福一よ？ 福一で検索すると全国津々浦々出てくるがｗｗｗ
近くには福たけしかねーぞゴラァ
あぁ！福たけ！！ 知ってるなぁ！！
チャーシューと餃子は絶品だよな 愛想の悪い親父はご愛嬌だが・・・
チャーシューと餃子は絶品だよな 愛想の悪い親父はご愛嬌だが・・・
うちの近所は「福ちゃん」しかねーぞゴラァ
766 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:09:02 ID:S3Bicul9
千葉県船橋市のラーメン福一
僕、福田ですけど何か？
福ちあんラーメンは無難に美味い
シグナスで峠を往復してたら恥ずかしい？
>>769
気合入れて攻めて（るつもりだっ）たら恥ずかしい
気合入れて攻めて（るつもりだっ）たら恥ずかしい
ピザ野郎はピザ屋に集合な
>>728
やっぱね！
自転車では何回も走ってるけど、
4月にシグ買って、先週バイクで初めて渡りました。
各島の生活路をまったり走る。原付の特権ですよね～。
橋への入口が自転車と違う所があってあせりました。
やっぱね！
自転車では何回も走ってるけど、
4月にシグ買って、先週バイクで初めて渡りました。
各島の生活路をまったり走る。原付の特権ですよね～。
橋への入口が自転車と違う所があってあせりました。
えっ
775 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:29:58 ID:hg9azVVm
あーあ、やっちゃった
雁坂トンネルとJR最高地点を制覇したあとは、富士山5合目と国道最高地点だな。
125ccだとすでにJR最高地点でエンジンちゃんが弱々しかったりなんだり。
125ccだとすでにJR最高地点でエンジンちゃんが弱々しかったりなんだり。
_.-~/
/ / ﾊﾟｶｯ
. /∩∧∧
/ |( ﾟдﾟ）＿_ ＜ はぁ？
. /／ | i ｀／|
| "￣￣￣￣.|. |
|田田田田田|. |
|田田田田田|. |
|田田田田田|. |
|田田田田田|／
/ / ﾊﾟｶｯ
. /∩∧∧
/ |( ﾟдﾟ）＿_ ＜ はぁ？
. /／ | i ｀／|
| "￣￣￣￣.|. |
|田田田田田|. |
|田田田田田|. |
|田田田田田|. |
|田田田田田|／
778△
782 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 07:29:52 ID:mTbWGOzi
新型シグナスX国内ＦＩのプーリーボスワッシャーの内径・外径
知っている方いませんか？
知っている方いませんか？
いませんか～？
いませんか～？
いますん
CDIの適合について質問です｡
当方､旧型国内キャブ車シャッターキーになった初期の方なんですがデイトナのCDIを買おうと思っています｡
5UA1と5UA2以降で品番が違うみたいで自分のがどちらかわかりません…
カプラーの形は同じに見えるんですが誰か詳しい方いますか?
当方､旧型国内キャブ車シャッターキーになった初期の方なんですがデイトナのCDIを買おうと思っています｡
5UA1と5UA2以降で品番が違うみたいで自分のがどちらかわかりません…
カプラーの形は同じに見えるんですが誰か詳しい方いますか?
787 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:42:01 ID:jD5Qq/Fy
プーリーボスのワッシャ径わかりました！
788 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:11:42 ID:jD5Qq/Fy
内φ16 外φ24ですた。
ふ～ん
790 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:18:26 ID:dgUZ+sti
>>786 ググレカス
・ヤマハ シグナスX125 5UA1のみ(2003年7月以降2004年9月まで）
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000218675
・ヤマハ シグナスX125（2004年10月以降）[国内仕様5UA4/5/6/7]
ヤマハ シグナスX125/シグナスX125SR（2004年7月[国内仕様5UA2]～2007）
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000218674
質問の趣旨が自分の車体は何年式か？って質問なら、答えは「そんなモン知らん！！」自分で検索しろ！だ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
自賠責保険証の車体番号から検索できる
・ヤマハ シグナスX125 5UA1のみ(2003年7月以降2004年9月まで）
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000218675
・ヤマハ シグナスX125（2004年10月以降）[国内仕様5UA4/5/6/7]
ヤマハ シグナスX125/シグナスX125SR（2004年7月[国内仕様5UA2]～2007）
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000218674
質問の趣旨が自分の車体は何年式か？って質問なら、答えは「そんなモン知らん！！」自分で検索しろ！だ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
自賠責保険証の車体番号から検索できる
リアサスのスプリングの内側の筒部分が錆びてきたんですが、
これどうやって掃除したもんだろう・・・
これどうやって掃除したもんだろう・・・
昨日納車でちょろっと慣らしてたんだけど、足付きが予想以上に悪くてﾜﾛﾀ
身長172cmでベタ付けできないってことは女の子乗れないだろコレｗ
このスレｵﾇﾇﾒのローダウンサスやシートを教えてください。
身長172cmでベタ付けできないってことは女の子乗れないだろコレｗ
このスレｵﾇﾇﾒのローダウンサスやシートを教えてください。
793 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 08:38:30 ID:WfxFzevA
着座位置次第だろ
ローダウンシートはシート幅が変わらないから、あまり足着きには役立たないよ
ローダウンシートはシート幅が変わらないから、あまり足着きには役立たないよ
つシークレットシューズ
DCRのローダウンなら目立つかも
796 ：アド海苔：2009/09/14(月) 10:37:21 ID:HvS8yIVj
シグナス高級最高ーーー
DCRのローダウンは脚伸ばせなさそうだけど、そうでもないのかな
163しかなかったら足付かないのかな
Bandit400Vはそれほど問題はなく、CB400 vtecⅡは結構ツンツンだったけど・・・
Bandit400Vはそれほど問題はなく、CB400 vtecⅡは結構ツンツンだったけど・・・
>>797
そもそもシグナスＸは足伸ばして乗りたい人には向いてないと思う
ローダウンシートだと更に膝の曲がりがキツくなるし…
>>798
400に普通に乗れてるんなら心配ないんじゃね？
もしグラっときても400と比べれば軽いもんさ。
まぁ１度バイク屋行って跨らせてもらう事をすすめる。
そもそもシグナスＸは足伸ばして乗りたい人には向いてないと思う
ローダウンシートだと更に膝の曲がりがキツくなるし…
>>798
400に普通に乗れてるんなら心配ないんじゃね？
もしグラっときても400と比べれば軽いもんさ。
まぁ１度バイク屋行って跨らせてもらう事をすすめる。
スポーツシート使ったら膝の負担は軽くなるかな
801 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 13:04:44 ID:riwk9Htw
>>792
俺も172cmだけど両足の踵がギリギリ着かなくて、逆に177cmの友達がべったりで
｢おまえ短足だな｣って言われちゃってショック受けてたけど、
172cmじゃかなり足長くないとべったりとはいかないよね･･･
俺も172cmだけど両足の踵がギリギリ着かなくて、逆に177cmの友達がべったりで
｢おまえ短足だな｣って言われちゃってショック受けてたけど、
172cmじゃかなり足長くないとべったりとはいかないよね･･･
足のモモの太さによっても違うような気がする。
162cmですが片足つま先で必要なときは少し前にずり出してます。
162cmですが片足つま先で必要なときは少し前にずり出してます。
チビが多いんだな！でもチビはチンコがデカイんだよな。俺は185cmあるから足つきの心配は産まれてこのかた一度もした事が無いんだ。でもチンコが短小なんだよな！世の中どっちがいいのかなぁ！？
チビでチンコ小さいですが何か？
あだ名はドリルチンチンでした
あだ名はドリルチンチンでした
シートの上の方のタンデムとの境目の角あたりに座って足はフロア前方のナナメんトコにべったり載せてる俺は異端だろうか？
上半身は軽く前傾していて運動性は良く、かつ視点は高いので視界も良好
ウチ腿でシートを挟んでホールド、ブレーキング時はフロアの足で踏ん張れる
ただし停車時はシートを前方に移動しないと足がつかない
身長168cm
上半身は軽く前傾していて運動性は良く、かつ視点は高いので視界も良好
ウチ腿でシートを挟んでホールド、ブレーキング時はフロアの足で踏ん張れる
ただし停車時はシートを前方に移動しないと足がつかない
身長168cm
さぁ、そろそろスレタイを思い出してみよう
む・・・リロードしてなかったか・・・
明日、憧れのシグナスみに行くつもり
・・・山陰には現物がなかった(´･ω･`)
明日、憧れのシグナスみに行くつもり
・・・山陰には現物がなかった(´･ω･`)
809 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:13:13 ID:l+FaEAtr
いま乗ってるグランドアクシスが５万キロを超えまして
いたるところにガタが来ています。
買い替え候補はトリートとシグナスＸです。ヤマハ大好きなんですよ♪
そこでシグナス乗ってる方々に質問。
シグナスは改造ると速くなりますかね？ フロントが勝手にウイリーするくらいがいいんです。
いまのグランドアクシスの最高速は、改造してノーマルマフラーでぬぬわ超えます。
最低限同じくらいは出ないと、乗ってる気がしません。
実際に乗ってる方の意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。
いたるところにガタが来ています。
買い替え候補はトリートとシグナスＸです。ヤマハ大好きなんですよ♪
そこでシグナス乗ってる方々に質問。
シグナスは改造ると速くなりますかね？ フロントが勝手にウイリーするくらいがいいんです。
いまのグランドアクシスの最高速は、改造してノーマルマフラーでぬぬわ超えます。
最低限同じくらいは出ないと、乗ってる気がしません。
実際に乗ってる方の意見が聞きたいです。
よろしくお願いします。
>>809
そういうバイクじゃねぇーし。R1でも乗ってろ。
そういうバイクじゃねぇーし。R1でも乗ってろ。
大型に乗ってるヤツがたかが原２にパワーを求めるかよｗ
250も買えない貧乏人クンだろ
250も買えない貧乏人クンだろ
>>805
㍉㍑㌢㌧㌢㌧←これ思い出したｗ
㍉㍑㌢㌧㌢㌧←これ思い出したｗ
>>812
ミリッセントセント？
ミリッセントセント？
>>809
＞フロントが勝手にウイリーするくらいがいいんです。(キリッ
厨房がよくする妄想ですね、わかります。
MTならともかく、スクーターで常時ウィリーするバイクとか危なすぎる
交差点の度にウィリーする気かい？
それがかっこいいと思う？
それでもて言うなら、スイングアームを伸ばさずに
マジェのエンジン積んだら出来ると思う
＞フロントが勝手にウイリーするくらいがいいんです。(キリッ
厨房がよくする妄想ですね、わかります。
MTならともかく、スクーターで常時ウィリーするバイクとか危なすぎる
交差点の度にウィリーする気かい？
それがかっこいいと思う？
それでもて言うなら、スイングアームを伸ばさずに
マジェのエンジン積んだら出来ると思う
>>802
ありが㌧
ありが㌧
>>792
俺も納車したばっかりなんだけど、シートの後ろの方に座ったままだとR1より
足つき悪い感じでﾜﾛﾀ。それは片足のつま先がちょっと着けば十分だから全然
気にならないんだけど、加速の悪さがまた予想外で・・・
俺も納車したばっかりなんだけど、シートの後ろの方に座ったままだとR1より
足つき悪い感じでﾜﾛﾀ。それは片足のつま先がちょっと着けば十分だから全然
気にならないんだけど、加速の悪さがまた予想外で・・・
>>816
1ヶ月程で4000km走ったけど、初回1000kmのオイル交換くらいじゃ
エンジンの回りはよくならなかったよ。4000km越えて2回目のオイル
交換で最近やっとガンガン回せて進むようになってきた。
R1みたいなSSと比べられたらどうしようもないけどね。
1ヶ月程で4000km走ったけど、初回1000kmのオイル交換くらいじゃ
エンジンの回りはよくならなかったよ。4000km越えて2回目のオイル
交換で最近やっとガンガン回せて進むようになってきた。
R1みたいなSSと比べられたらどうしようもないけどね。
ノーマルのＢＷｓ100と比べても遅いのにＲ1と比べるなんて無謀ｗ
>>792
身長168cm、短足オヤジ、台湾５期、足着き悪くて乗る度に鬱になってた。
１．オプティマムのフロント25mmローダウンスプリングに交換。
乗り心地あまり変わらず、足着きやや改善。
２．30mmダウンローダウンリアブラケット取付け。
1.と併せて足着きかなり改善。乗り心地やや改悪。
後日、リアブラケットはサスに曲がる力が働き、サスの溶接部が折れる
恐れありと判断し、取り外し。
３．DCRローダウンシートに交換。
ttp://item.rakuten.co.jp/twintrade/10000034/
乗り心地、足着き、ほぼ満足。ただ、若干太股の内側があたりガニ股になる。
後日、気になる部分をアンコ抜き、ついでにやや後方もカット。
これで安心して乗れる様になったよ。
身長168cm、短足オヤジ、台湾５期、足着き悪くて乗る度に鬱になってた。
１．オプティマムのフロント25mmローダウンスプリングに交換。
乗り心地あまり変わらず、足着きやや改善。
２．30mmダウンローダウンリアブラケット取付け。
1.と併せて足着きかなり改善。乗り心地やや改悪。
後日、リアブラケットはサスに曲がる力が働き、サスの溶接部が折れる
恐れありと判断し、取り外し。
３．DCRローダウンシートに交換。
ttp://item.rakuten.co.jp/twintrade/10000034/
乗り心地、足着き、ほぼ満足。ただ、若干太股の内側があたりガニ股になる。
後日、気になる部分をアンコ抜き、ついでにやや後方もカット。
これで安心して乗れる様になったよ。
>>820
おりの知り合いのシグがそんな感じの付けてたわ
おりの知り合いのシグがそんな感じの付けてたわ
間違えた、>>819のだった
823 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:40:49 ID:90ApydfS
250ccにボアしてるけどハイギアないと乗りづらい
オイルは300kmサイクルで交換してる
オイルは300kmサイクルで交換してる
俺(175cm)がバイク屋で跨がったときはベタ付きしたのに…。
今、2st原付に乗ってるがシグナスは2stに換算すると排気量何ccくらいに相当する感じ？
今、2st原付に乗ってるがシグナスは2stに換算すると排気量何ccくらいに相当する感じ？
>>820
俺もこっちの方がええ
俺もこっちの方がええ
827 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:53:46 ID:ONMYC940
グラアク前に乗ってたがまじ駆動系小さい
ローラーも小さい
ローラーも小さい
ギヤオイルはエンジンオイルと同じのでいいんだっけ？
店で一緒にやってもらおうかなぁ…？
店で一緒にやってもらおうかなぁ…？
830 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 01:30:45 ID:g+h6sBgA
そういえば、皆さんギヤオイルは何km毎に交換してますか？
ＨＯＮＤＡが放つシグナスへの対抗馬か？
ttp://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.html
モッサリ系じゃん
ちょっと欲しいと思っちゃった
このサイズなら２５０も作れそうだし、それなら欲しいかな
流石にこのデザインで１２５はイヤかも
流石にこのデザインで１２５はイヤかも
タイカブにスクーターのガワをつけたのか？
新開発のCVマチックが載るんだろうか？
新開発のCVマチックが載るんだろうか？
シルバーカラーのグリップに変えた人いますか？
「車免許で二輪125ccまで」ホンダなど、免許制度変更を要請へ
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090915AT1D140B414092009.html
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090915AT1D140B414092009.html
>>832
シグナスより小マジェじゃね？
シグナスより小マジェじゃね？
新しく免許を取る人に、2輪教習を義務付けてからやってからにしてほしいなー。
じゃないと、既に普通4輪免許持ってる人がイキナリ125まで乗れると、
オカシイ気がするなー。
二段階右折廃止して、原付の法定速度50km/hに上げれば良いと思うけど。
多分その方が現状に有ってると思う。で、90cc以上は高速に乗れるようにして～
(二人乗りは禁止でいいから)無理か…
2輪業界への刺激策としては弱いか？
じゃないと、既に普通4輪免許持ってる人がイキナリ125まで乗れると、
オカシイ気がするなー。
二段階右折廃止して、原付の法定速度50km/hに上げれば良いと思うけど。
多分その方が現状に有ってると思う。で、90cc以上は高速に乗れるようにして～
(二人乗りは禁止でいいから)無理か…
2輪業界への刺激策としては弱いか？
白バイ隊員からするとカモが少なくなるな
842 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 13:05:38 ID:773lR+8o
ロングブレーキアームって変えた人いますか？
どんなかんじか教えて下さいm(_ _)m
どんなかんじか教えて下さいm(_ _)m
>>830
１万㌔ごと。取説にもそう書いてある。
１万㌔ごと。取説にもそう書いてある。
>>840
いや、俺は普免におまけの原付免許すら廃止でいいと思う。
乗り方滅茶苦茶だし、自分ルールな奴も多くて嫌だな。
そうでなければ、3時間くらいの教習所で講習だな。
同じ公道で走るんだから、自動二輪車同様見極めの仕方も同じでいいと思う。
いや、俺は普免におまけの原付免許すら廃止でいいと思う。
乗り方滅茶苦茶だし、自分ルールな奴も多くて嫌だな。
そうでなければ、3時間くらいの教習所で講習だな。
同じ公道で走るんだから、自動二輪車同様見極めの仕方も同じでいいと思う。
原付の売り上げが減れば色んなバイクがさらに値上がりするぞ
>>844
そーなんだけど、原付は筆記のみ50問で取得できる免許だから。
おまけというか、原付が免許されても仕方無かな今は。
原付免許自体の問題って事になかな。
普通免許の教習でもスクーター乗ったりすると聞いたけど嘘？
原付でも今は、合否は問われない講習受ける必要有るよーな事聞いたけど。
スレチですね。ごめ～ん。
そーなんだけど、原付は筆記のみ50問で取得できる免許だから。
おまけというか、原付が免許されても仕方無かな今は。
原付免許自体の問題って事になかな。
普通免許の教習でもスクーター乗ったりすると聞いたけど嘘？
原付でも今は、合否は問われない講習受ける必要有るよーな事聞いたけど。
スレチですね。ごめ～ん。
原付も実技の講習受講必須だけどね。上レスでも
あるように4輪と2輪じゃ車両特性が違うんだから普
通自動車免許に原付は要らないし、排気量別の
免許も必要だと思うね。
原付は右折廃止して左折のみにすればいいのに。
二段階右折とか面倒だし、守ってるやつ少ないだろ。
あるように4輪と2輪じゃ車両特性が違うんだから普
通自動車免許に原付は要らないし、排気量別の
免許も必要だと思うね。
原付は右折廃止して左折のみにすればいいのに。
二段階右折とか面倒だし、守ってるやつ少ないだろ。
◆◇◆シグナスX & BW's125 part46◆◇◆
このスレのタイトルです
シルバー系ってどうして売ってない（輸入してない）んですかね？
カッコイイのに
カッコイイのに
白シグナスちゃんにシェルをメインで入れてて、シェルのバイオガソリン
の店に当たったから入れてみたんだけど、エンジンの吹け上がりがいまいちのような？
シェル→エッソ→エネオスの順で良い 気がする。
ところで、シェルのWebサイトにエンジンを綺麗にするために
ハイオクガソリンの使用を薦めている記述があるけど、シグナス
にハイオク入れてもいいのかな？
の店に当たったから入れてみたんだけど、エンジンの吹け上がりがいまいちのような？
シェル→エッソ→エネオスの順で良い 気がする。
ところで、シェルのWebサイトにエンジンを綺麗にするために
ハイオクガソリンの使用を薦めている記述があるけど、シグナス
にハイオク入れてもいいのかな？
ベ
ン
ツ
ザエース
。
860 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:44:37 ID:KPl2orUY
「2stにはレギュラー、4stにはハイオク」ってバイクに詳しい人が言ってた。
>>854
ハイオクは燃えにくいガソリンね！そのまま入れても意味は無い。
ハイオクは燃えにくいガソリンね！そのまま入れても意味は無い。
盗難対策って何かやってる？
おれはクリプトのチェーンで後輪とサス繋いでるけど、イマイチ不安でさ。
おれはクリプトのチェーンで後輪とサス繋いでるけど、イマイチ不安でさ。
>>861
燃えにくい、じゃなく異常燃焼しにくい
燃えにくい、じゃなく異常燃焼しにくい
866 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:30:44 ID:uErFmX6B
867 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:33:26 ID:ghwRyN6A
結局シグのナラシは何キロ何回転で抑えて、
何キロでオイル交換すればいいのだろうか？
バイク屋は千キロでオイル交換すればいいといっていたが。
何キロでオイル交換すればいいのだろうか？
バイク屋は千キロでオイル交換すればいいといっていたが。
フライホイールずらしてハイオク入れるだろ
>>867
マニュアルに書いてあるだろ。
マニュアルに書いてあるだろ。
ベリアルのハイパーGPプーリーKITとハイパーGPクラッチKITを
同時に入れてみようかな？3万ちょっとか・・・。
>>867
新車1000kmまでは60km以内に抑えてくださいって言われた。
回転数はタコメーター付いてない(09'国内FI)から目安は無いよ。
同時に入れてみようかな？3万ちょっとか・・・。
>>867
新車1000kmまでは60km以内に抑えてくださいって言われた。
回転数はタコメーター付いてない(09'国内FI)から目安は無いよ。
昨日ビームスのステンレスマフラーに変えました。
音や外観は満足ですが、右グリップに伝わる大きな振動が気になりました。
これはこんなもんですか？
音や外観は満足ですが、右グリップに伝わる大きな振動が気になりました。
これはこんなもんですか？
>>872
水抜き剤がNGって所をkwsk
水抜き剤がNGって所をkwsk
シグナスで急発進や急加速なんかできるわけないやんｗ
878 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 16:02:15 ID:IvnXhIks
現行シグナス台湾仕様の白の色番分かる人いますか？
7000kmでWR交換って遅い？
トンチンカンな輩が多いな
台湾ヤマハで０９モデルが発表になったみたいですが国内向けもリニューアルするのでしょうか？
>>879
なぜ、そう思うんだい？
なぜ、そう思うんだい？
>>872>>876
バイオガソリンはアルミ配管なんかが腐食する場合もあるみたいですが、
水抜き剤はちゃんとした物を入れていれば大丈夫ですし、むしろタンク内の錆防止になります。
私はある一定距離を走ると突然エンジンストールするトラブルになったことがありましたが
水抜き剤で解決しました。タンクの水か配管に溜まった水が原因だと思われます。
水抜き剤に関するブログ
http://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/118
バイオガソリンはアルミ配管なんかが腐食する場合もあるみたいですが、
水抜き剤はちゃんとした物を入れていれば大丈夫ですし、むしろタンク内の錆防止になります。
私はある一定距離を走ると突然エンジンストールするトラブルになったことがありましたが
水抜き剤で解決しました。タンクの水か配管に溜まった水が原因だと思われます。
水抜き剤に関するブログ
http://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/118
885 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:38:19 ID:3b3T4Mcl
>>661
純正のゴムジャバラを利用kwsk
純正のゴムジャバラを利用kwsk
887 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:27:02 ID:ahlxmqTS
7万ｷﾛ走って色々ﾄﾗﾌﾞﾙあったけど
今回はｸﾗｯﾁが切れない症状が発生
1回目はWRが割れてﾌﾟｰﾘｰが広がったまんま
2回目はｸﾗｯﾁ抑えるﾅｯﾄ(46mm)が緩んでｱｳﾀｰと接触
今回はｾｶﾝﾀﾞﾘｰのﾋﾟﾝが飛び出てた感じ？
写真は見辛いけど↓
http://imepita.jp/20090916/838260
直して20万ｷﾛ目指すぜ
今回はｸﾗｯﾁが切れない症状が発生
1回目はWRが割れてﾌﾟｰﾘｰが広がったまんま
2回目はｸﾗｯﾁ抑えるﾅｯﾄ(46mm)が緩んでｱｳﾀｰと接触
今回はｾｶﾝﾀﾞﾘｰのﾋﾟﾝが飛び出てた感じ？
写真は見辛いけど↓
http://imepita.jp/20090916/838260
直して20万ｷﾛ目指すぜ
888 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 02:06:11 ID:2XGvsJ2l
ノーメンテで乗れる最大距離って２万キロ（当たり前のオイル交換等の軽整備除く）位かね～
それを越えると＞887みたいな珍妙な故障が増えるよね。
行きつけのバイク屋に来るお客さんも２万キロを越えるとＷＲ関係で変速出来なく成ったって持って来る人多いし。
（溝が削れてＷＲが横向きに成ってたり。（ホンダに多い気Ｇａｓ
それを越えると＞887みたいな珍妙な故障が増えるよね。
行きつけのバイク屋に来るお客さんも２万キロを越えるとＷＲ関係で変速出来なく成ったって持って来る人多いし。
（溝が削れてＷＲが横向きに成ってたり。（ホンダに多い気Ｇａｓ
>>887
愛だな。感動した。
愛だな。感動した。
>>887
７万キロは確かに愛だ！
７万キロは確かに愛だ！
>>893
隙間があっても雨位ではそんなに入らない。
純正カバーしてあっても少しは水は入る。
スクーター以外のバイクはむき出し。
こう考えると普通は「まっいいかっ！」ってなる。
改造して細かい事に拘るなら、ワンオフして金掛けるなり自分で知恵を出すなりするのが
当たり前・・・それが個性ってもんだ。なんの為に改造したの？
隙間があっても雨位ではそんなに入らない。
純正カバーしてあっても少しは水は入る。
スクーター以外のバイクはむき出し。
こう考えると普通は「まっいいかっ！」ってなる。
改造して細かい事に拘るなら、ワンオフして金掛けるなり自分で知恵を出すなりするのが
当たり前・・・それが個性ってもんだ。なんの為に改造したの？
>>892 >>889
本国仕様と、日本向け輸出仕様では、ミラーが違うので、話が噛み有ってない気がする…。
本国仕様は、根元に小さいカバーが付いてるだけ。
(短いし切る必要が無い)
日本仕様は、柱部分全体がホースみたいなゴムのカバーで覆われいる。
(なのでカバーを切る)
確かこんな感じ？
本国仕様と、日本向け輸出仕様では、ミラーが違うので、話が噛み有ってない気がする…。
本国仕様は、根元に小さいカバーが付いてるだけ。
(短いし切る必要が無い)
日本仕様は、柱部分全体がホースみたいなゴムのカバーで覆われいる。
(なのでカバーを切る)
確かこんな感じ？
俺は台湾５期な
切らずに使ってるし隙間もない
切らずに使ってるし隙間もない
そーなんだぁー！俺のも台湾FIだけど何の話をしてるのか理解出来なかったよ。そんな細かい所までデチューンしてたなんて
>>897
台湾五期だが金属の脚部にゴムカバー付いてるぞ！
台湾五期だが金属の脚部にゴムカバー付いてるぞ！
900 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 16:52:44 ID:YGjZt6FQ
シグナスX-FIのリアスポイラーを外したいんですが、六角レンチで外すんでしょうか?
もし、そうならサイズはどの位でしょうか?
お願いします!
もし、そうならサイズはどの位でしょうか?
お願いします!
>>900
今夜盗みに行くんですね？わかりますｗ
今夜盗みに行くんですね？わかりますｗ
自分のだったら計れば解るしね。
いや、社外ミラーに替えてその隙間を埋めるのに純正ﾐﾗｰﾌﾞｰﾂ？で隠してる話をしてたんだけど？
905 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 17:47:11 ID:TDMVY1Ge
あーミラー社外に変えると確かに隙間空くよね
しかもアダプタかませないとネジが深いからレンチでネジ回せないし･･･
俺もあの隙間にうまくはまるミラーブーツ探さなければ
しかもアダプタかませないとネジが深いからレンチでネジ回せないし･･･
俺もあの隙間にうまくはまるミラーブーツ探さなければ
906 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 18:55:30 ID:NmNlMz5y
今日買ったバイク屋にWR交換の工賃を電話で聞いてみたんだけどさ、
なんかWRの交換だけじゃ意味ないし、トルクがなくなるだけだとか
言われたんだけど。しかも工賃は6300円だって。高いよね？これって
工賃だけの値段でしょ？なんかあんま感じもよくなかったなぁ
ナップスとかでやっちゃってもいい？まぁその話は後ほど詳しく
なんかWRの交換だけじゃ意味ないし、トルクがなくなるだけだとか
言われたんだけど。しかも工賃は6300円だって。高いよね？これって
工賃だけの値段でしょ？なんかあんま感じもよくなかったなぁ
ナップスとかでやっちゃってもいい？まぁその話は後ほど詳しく
>>906
工賃に作業着のクリーニング代と食事代が含まれてるんだよ
工賃に作業着のクリーニング代と食事代が含まれてるんだよ
>>906
人件費は高いんだよ。
人件費は高いんだよ。
>>910
シグのマフラー交換
メットイン外す
グラブバー外す
リアのサイドパネル外す
フロアパネル持ち上げ気味にして左右のサイドパネル(下)外す
で やっとアンダーカバーが外れる
で やっとマフラーの付け根にアクセスできる
ま 自分で交換すると判るけど
WR交換の方が 何倍も楽
シグのマフラー交換
メットイン外す
グラブバー外す
リアのサイドパネル外す
フロアパネル持ち上げ気味にして左右のサイドパネル(下)外す
で やっとアンダーカバーが外れる
で やっとマフラーの付け根にアクセスできる
ま 自分で交換すると判るけど
WR交換の方が 何倍も楽
新型も一緒だよ
エクステンション使えばフランジナットに届くからカウル外す必要は一切ない
エクステンション使えばフランジナットに届くからカウル外す必要は一切ない
ガスケットなんて1個200円くらいだよ
>>911
リアタイヤ交換にもカウルを外すのかw
リアタイヤ交換にもカウルを外すのかw
新型シグナスのメーターの内側に水滴が乾いた跡？が残ってて
キレイにしたいんですけど、どうやったら開けられますか？
キレイにしたいんですけど、どうやったら開けられますか？
918 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 01:54:07 ID:tExdFHYy
2009 CygnusX 五期 Fi
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_cygnus_FI2009_introduce.htm
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2009 CygnusX 五期 Fi
デジタルメーター（タコメーター付）
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ヘッドライト周り
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テールライト（LED）
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マフラー
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フロントディスクブレーキ（キャリパー赤）
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WRだけじゃトルクが無くなるだけで意味がないって言うのはバイク屋が稼ぐ為の
口実かな？
口実かな？
それ、前後の文を見りゃー分かるけど、露骨な自作自演
来月ぐらいにシグナスを買おうとたくらんでいるんですが
皆さんは自分の愛車の慣らし運転はどのくらいのスピードで何ｋｍぐらい走らせましたか？
ショップの店員はいきなりフル加速しなければ大体でいいよとは言ってるんですが
皆さんは自分の愛車の慣らし運転はどのくらいのスピードで何ｋｍぐらい走らせましたか？
ショップの店員はいきなりフル加速しなければ大体でいいよとは言ってるんですが
923 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 06:59:03 ID:U9LwgFlp
今まで１０数台乗り継いだけどバイクを慣らし運転やった事が無い。でも不具合も何も無い
一応レッドに入れない様には気を使う程度。普通ぅーに交通の流れ乗ってますよん
買ってすぐに試してみたくて数回はレッドまで回すけど
一応レッドに入れない様には気を使う程度。普通ぅーに交通の流れ乗ってますよん
買ってすぐに試してみたくて数回はレッドまで回すけど
>>922
距離100km程度を急加減速なしの時速MAX60km程度に抑えて走ってれば十分な慣らしになるよ。
今時のバイクは部品一つ一つの精度が高いから神経質な慣らしは必要ない。
かくいう私も今慣らし中なんだが、昨日2stビーノの女の子に完全に置いていかれたときは
さすがにシグでよかったのか考えたよｗ
30万だと程度の良い250買えたしね。。
距離100km程度を急加減速なしの時速MAX60km程度に抑えて走ってれば十分な慣らしになるよ。
今時のバイクは部品一つ一つの精度が高いから神経質な慣らしは必要ない。
かくいう私も今慣らし中なんだが、昨日2stビーノの女の子に完全に置いていかれたときは
さすがにシグでよかったのか考えたよｗ
30万だと程度の良い250買えたしね。。
今度1000ｋｍの旅に出ます。
素人でもできる出発前の整備、一日に連続して走れる距離などを教えてください＞＜
素人でもできる出発前の整備、一日に連続して走れる距離などを教えてください＞＜
走行500ぐらいまでスロットル3/4
速度は7､80キロ程度に抑える
で、そろそろいいかなと全開にしても大して変わらないのがシグナスｗ
速度は7､80キロ程度に抑える
で、そろそろいいかなと全開にしても大して変わらないのがシグナスｗ
ミラー根元のハナシ
フツーにナップスとかのミラー売り場に売ってるクラブグリーンサム(タカツ製作所)のミラーブーツを使ってる
上側がすぼまってるからカッターなんかで切って穴を広げる
ゴム製なんで簡単に切れる
下側は少しだけ隙間あるけど中は見えないし気にしない
フツーにナップスとかのミラー売り場に売ってるクラブグリーンサム(タカツ製作所)のミラーブーツを使ってる
上側がすぼまってるからカッターなんかで切って穴を広げる
ゴム製なんで簡単に切れる
下側は少しだけ隙間あるけど中は見えないし気にしない
>>928
人によるとは思うけど荷物なんかで座る位置が固定されてるとお尻がかなりキツかった
跨がるバイクはシートの他にステップやハンドル、ヒザ、フトモモなんかに体重を分散できるので長距離が可能たが
主にシートに体重が架かるスクーターはお尻への負担が大きい
バイクが根を上げる前に人も休んで行けるんじゃないかな
そのぶん時間は多めに見よう
人によるとは思うけど荷物なんかで座る位置が固定されてるとお尻がかなりキツかった
跨がるバイクはシートの他にステップやハンドル、ヒザ、フトモモなんかに体重を分散できるので長距離が可能たが
主にシートに体重が架かるスクーターはお尻への負担が大きい
バイクが根を上げる前に人も休んで行けるんじゃないかな
そのぶん時間は多めに見よう
エンジンの為よりも自分の為に休憩しろ。
同じ姿勢で小一時間も走ると体の方が疲れる（長距離は慣れてなさそうだし）
休憩時には軽くストレッチすると疲れが軽くなるぞ。
エンジンは１日ぶっ通しで乗っても壊れたりしないから心配すんなｗ
あと素人でもできる出発前の整備ではないがセンタースプリングを
Ｄ社の3％うｐに換えておくと長時間走った時に起こる駆動系の熱ダレを防げる。
同じ姿勢で小一時間も走ると体の方が疲れる（長距離は慣れてなさそうだし）
休憩時には軽くストレッチすると疲れが軽くなるぞ。
エンジンは１日ぶっ通しで乗っても壊れたりしないから心配すんなｗ
あと素人でもできる出発前の整備ではないがセンタースプリングを
Ｄ社の3％うｐに換えておくと長時間走った時に起こる駆動系の熱ダレを防げる。
932 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:46:44 ID:U9LwgFlp
こんなん当たり前過ぎるが、バイクも人間も走る道次第で休憩なんて全然異なるＪＫ
四国の４３９号線を端～端まで走ればひたすら峠で当然バイクも人間も辛いけど
深夜、早朝の国道２４６や国道４号だったら、８０キロまでに抑えて走れば２時間連続運転だって屁でも無いしな
四国の４３９号線を端～端まで走ればひたすら峠で当然バイクも人間も辛いけど
深夜、早朝の国道２４６や国道４号だったら、８０キロまでに抑えて走れば２時間連続運転だって屁でも無いしな
933 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:48:22 ID:U9LwgFlp
あと当たり前だが、出掛ける直前に急にバイク弄るのは良く無い。得てしてそういった場所が不具合を起こすしね
934 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:59:55 ID:rg3DQgwx
昨日も話したWR交換の件だけど、買った所じゃなくてナップスとかでやっていい？
WRの交換だけでも効果あるよね？父親（バイク乗らない）の知り合いの所で
買ったんだけど、少し安してもらったんだけど（バイク屋が持ったんじゃないけど）
電話して工賃も聞いたのに他の所でやるっていうのは向こうとしては面白くないかな？
それともそういうのって別になんとも思われない？
WRの交換だけでも効果あるよね？父親（バイク乗らない）の知り合いの所で
買ったんだけど、少し安してもらったんだけど（バイク屋が持ったんじゃないけど）
電話して工賃も聞いたのに他の所でやるっていうのは向こうとしては面白くないかな？
それともそういうのって別になんとも思われない？
>>930-933
色々と助言ありがとうございます！
過去最高の長距離ツーリング１９０ｋｍでヘトヘトになったぐらいなんで、休憩はしっかり取ろうと思います。
メンテに関しましては、初回点検終了、オイル交換ギアオイル交換済み。ノーマル仕様です。
走行距離は１５００ｋｍほどです。空気圧の点検ぐらいで十分ですかね？
予定では明日am4:00start。京都からE171とR2などを使って岡山の宇野へ。そこからフェリーに乗って四国に入りキャンプ場まで250ｋｍほど一日で走りたいと思います。
色々初めてなんで、無事故無違反で安全に行きたいと思いますｗ
色々と助言ありがとうございます！
過去最高の長距離ツーリング１９０ｋｍでヘトヘトになったぐらいなんで、休憩はしっかり取ろうと思います。
メンテに関しましては、初回点検終了、オイル交換ギアオイル交換済み。ノーマル仕様です。
走行距離は１５００ｋｍほどです。空気圧の点検ぐらいで十分ですかね？
予定では明日am4:00start。京都からE171とR2などを使って岡山の宇野へ。そこからフェリーに乗って四国に入りキャンプ場まで250ｋｍほど一日で走りたいと思います。
色々初めてなんで、無事故無違反で安全に行きたいと思いますｗ
938 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 12:31:52 ID:U9LwgFlp
ナップスだと間近で見せてくれなくね？
>>938
ナップス近くにないから知らなかったんだorz
ナップス近くにないから知らなかったんだorz
>>935
931だがおまい四国に来るのか？オリも四国だ。どっかですれ違うかも知れんなｗ
安全運転で四国を楽しんでくれ。
>>932-933
そうだね。直前には弄らない方がいいね。もう少し時間に余裕があるとｵﾓﾀ。まさか明日とはｗ
Ｒ439はワインディング大好きなオリでも狭いクネクネ道があれだけ続くとウンザリする。
2～3回行った事があるが、なるべくならもう行きたくないｗ
931だがおまい四国に来るのか？オリも四国だ。どっかですれ違うかも知れんなｗ
安全運転で四国を楽しんでくれ。
>>932-933
そうだね。直前には弄らない方がいいね。もう少し時間に余裕があるとｵﾓﾀ。まさか明日とはｗ
Ｒ439はワインディング大好きなオリでも狭いクネクネ道があれだけ続くとウンザリする。
2～3回行った事があるが、なるべくならもう行きたくないｗ
941 ：934：2009/09/18(金) 13:43:12 ID:rg3DQgwx
>>936-939
サンクス。たとえば次行った時いきなりマフラーが別のに変わっててもなんとも
思われない？田舎だから都会と違ってそこら中にバイク屋があって選び放題という
わけでもないし
仮にナップスでやるとして（他の所でもいいけど）どういう流れになるの？
予約とか必要なの？特に予定が入ってるわけでもないけど、明日からの連休に
備えてできれば今日やりたいんだけど。ついでにと言うかWRがついでだけど、
エンジンオイルとギヤオイルも交換したいんだけど
サンクス。たとえば次行った時いきなりマフラーが別のに変わっててもなんとも
思われない？田舎だから都会と違ってそこら中にバイク屋があって選び放題という
わけでもないし
仮にナップスでやるとして（他の所でもいいけど）どういう流れになるの？
予約とか必要なの？特に予定が入ってるわけでもないけど、明日からの連休に
備えてできれば今日やりたいんだけど。ついでにと言うかWRがついでだけど、
エンジンオイルとギヤオイルも交換したいんだけど
>>923>>924>>926
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
シグナス＝白鳥座
ドバッとスピードを出してぶっちぎったりするよりも、ゆったりエレガントに走る方が
シグナスらしい走り方だと私は考えます。
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
シグナス＝白鳥座
ドバッとスピードを出してぶっちぎったりするよりも、ゆったりエレガントに走る方が
シグナスらしい走り方だと私は考えます。
944 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 14:26:47 ID:U9LwgFlp
田舎のべったりした人間関係は当事者じゃないと判らないけど
普通ぅーに考えれば、何処のバイク屋に何をして貰っても自由
見積もり取る時に部品発注までしちゃってりゃーまずいけど、普通値段を聞いただけなら何ともない。
が、しかし、田舎のべったりした人間関係は都会人には判らない部分も有るんで、ここで聞くより親父にでも聞いた方が遥かに正確な情報だと思うが
普通ぅーに考えれば、何処のバイク屋に何をして貰っても自由
見積もり取る時に部品発注までしちゃってりゃーまずいけど、普通値段を聞いただけなら何ともない。
が、しかし、田舎のべったりした人間関係は都会人には判らない部分も有るんで、ここで聞くより親父にでも聞いた方が遥かに正確な情報だと思うが
秋刀魚どうしちゃったんだろ？
もしかして・・・
もしかして・・・
目黒で食べられちゃったんだよ、きっとｗ
部品が届いたんでばらしてみたら
さらにひどい状態になってた
http://imepita.jp/20090918/603130
せっかくだから直線溝を使用
ｸﾞﾘｽが注入済みでありがたかったぜ
http://imepita.jp/20090918/605430
あと今日はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝのﾋｭｰｽﾞが切れてｴﾝｽﾄくらったぜ。
遅刻したし前途多難だな
さらにひどい状態になってた
http://imepita.jp/20090918/603130
せっかくだから直線溝を使用
ｸﾞﾘｽが注入済みでありがたかったぜ
http://imepita.jp/20090918/605430
あと今日はｲｸﾞﾆｯｼｮﾝのﾋｭｰｽﾞが切れてｴﾝｽﾄくらったぜ。
遅刻したし前途多難だな
>>941
1,店員に該当するWR種と重さを取ってもらう。
2,交換をお願いする。
3,WR代と工賃を清算する。
4,ピット作業の待ち時間+作業時間を待つ。
5,出入りする他人のバイクを見つつ自分は最速だと妄想する。
6, I can Fly!!
1,店員に該当するWR種と重さを取ってもらう。
2,交換をお願いする。
3,WR代と工賃を清算する。
4,ピット作業の待ち時間+作業時間を待つ。
5,出入りする他人のバイクを見つつ自分は最速だと妄想する。
6, I can Fly!!
通勤用に国内09買ったはいいけど・・・なんか勿体無い気がしてきた・・・
原チャのくせになかなか面白いぞ、おい
原チャのくせになかなか面白いぞ、おい
>>948
帰り道(15ｷﾛ)は最初の5ｷﾛは慣らし
まだﾍﾞﾙﾄとの当たりが出てないはずだけど(五反田近くの400M程の登りで試し)
変速回転が一気に7500前後に上がってその回転のまま110まで伸びました
自分のはWR13gで他色々やってる車両だけど
加速はﾎﾟﾝでなかなか良くなった感じです
最高速は試すのは壊れそうなんでやりませんｗ
くの字も今度試してみるつもりです
帰り道(15ｷﾛ)は最初の5ｷﾛは慣らし
まだﾍﾞﾙﾄとの当たりが出てないはずだけど(五反田近くの400M程の登りで試し)
変速回転が一気に7500前後に上がってその回転のまま110まで伸びました
自分のはWR13gで他色々やってる車両だけど
加速はﾎﾟﾝでなかなか良くなった感じです
最高速は試すのは壊れそうなんでやりませんｗ
くの字も今度試してみるつもりです
953 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 19:18:18 ID:IVTHak5L
もう２年も何の変更もないの？
そろそろマイチェンくる？
そろそろマイチェンくる？
954 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:32:44 ID:KCzhe1Ql
最近、シグナスを知ったんですが、通勤用に購入予定です。
バイク屋さんで見てきましたが、07年国内仕様(キャブ)と10年台湾の共に新車の在庫がありましたが、
どちらがいいのですか？
バイク屋さんで見てきましたが、07年国内仕様(キャブ)と10年台湾の共に新車の在庫がありましたが、
どちらがいいのですか？
キャブはやめとけ。
台湾がいいとは言わんがキャブはやめとけ。
台湾がいいとは言わんがキャブはやめとけ。
07キャブはいくらだった？
07台湾走行5000キロを乗り出し18マンで買った俺は勝ち組
958 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 00:40:44 ID:3wz5hefy
秋刀魚見ねぇんだけどどうした？
いるとウザッタイけど見掛けないと気になるなぁ、いつ頃から見えなくなった？
おーい(^-^)/元気かぁ！？活きてるならうんとかすんでも言ってくれ！
おーい(^-^)/元気かぁ！？活きてるならうんとかすんでも言ってくれ！
イランもん呼び出すなよ。今でもコテやめて粘着してるんだから
秋刀魚コテ復活するとまたザーメン撒き散らすぞ。やつのオナヌー発言はうんざり
秋刀魚コテ復活するとまたザーメン撒き散らすぞ。やつのオナヌー発言はうんざり
でも、、、見かけなくなると気になる
962 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 04:33:22 ID:/hLqGLnX
俺はキタコのコマジェ用の8.5gにしたよ。
>>956
提示価格は23万でした
提示価格は23万でした
新車23万なら安いね。
これからの季節 氷点下になったりしない地域ならキャブでなんの問題もないよ。
これからの季節 氷点下になったりしない地域ならキャブでなんの問題もないよ。
23万でキャブシグ買うなら今ならトリートを買ったほうがいいと思う。
いや、アド規制前だな
近所のYOU SHOPのおっちゃんが「キャブ車、特に台湾仕様のキャブ車はやめておけ」と必死だったなｗ
冬場は全然エンジン掛からないんだとか。
冬場は全然エンジン掛からないんだとか。
シグナスを考える層にトリートは無いんじゃないかなあ。あれって原付のエンジンだけ
排気量上げた程度の物じゃん。
排気量上げた程度の物じゃん。
>>あれって原付のエンジンだけ排気量上げた程度の物じゃん。
それだったらむしろ欲しいかも。
出力8.1馬力に対して、装備重量は110キロあるんだぜ、アレ。
それだったらむしろ欲しいかも。
出力8.1馬力に対して、装備重量は110キロあるんだぜ、アレ。
スペーシー100を買うな俺なら
今ふとスーパーDIOの取説見たら車重68kgって書いてあってワロタw
>>967
それは無い。
それは無い。
白シグナスちゃんで国道最高地点制覇してきた。
かなり楽勝であっけなかった。
登り坂の連続でエンジンや駆動系が熱ダレしてヤバイと
思ってたら、それよりもあちこちから硫化水素ガスが出て
て人間がやばかった。
かなり楽勝であっけなかった。
登り坂の連続でエンジンや駆動系が熱ダレしてヤバイと
思ってたら、それよりもあちこちから硫化水素ガスが出て
て人間がやばかった。
台湾シグナスの「プレミアム」の色使いに一目惚れしちゃいますたw
ところで台湾版にはライトスイッチが付いてるけど、国内の保安基準
だと常時点灯だったよね。スイッチを後付で追加改造したら違反なの
はなんとなくわかったけど、元から付いてれば、ＯＫ？
いや、万一事故って保険下りないと悲惨だからさ。
ﾃﾝﾌﾟﾚ>>3-5は読んでみたんだけど、わからんので詳しい人ﾀﾉﾑ
ところで台湾版にはライトスイッチが付いてるけど、国内の保安基準
だと常時点灯だったよね。スイッチを後付で追加改造したら違反なの
はなんとなくわかったけど、元から付いてれば、ＯＫ？
いや、万一事故って保険下りないと悲惨だからさ。
ﾃﾝﾌﾟﾚ>>3-5は読んでみたんだけど、わからんので詳しい人ﾀﾉﾑ
>>976
外せとまでは言わないが、使ったら負け。
外せとまでは言わないが、使ったら負け。
>>975
おいらピザだけど２ケツで天城越えできるかな？
おいらピザだけど２ケツで天城越えできるかな？
WRをキタコの9Gに交換してきたよ。初カスタムだ。でもなんか微妙だな…
エンジンが高回転になってたしかにアクセルを開けて回転を
上げると全体的に速くはなった
発進は大して変わらんけど、30～40kmからのすごい加速をする
でもその代わり60km以下だと速度は出てないくせに無駄にエンジンが唸ってる
ちょっと開けるだけだと開けてる割に進まない。これがトルクってやつ？
バイク屋が言ってた下がスカスカになるって意味がなんとなく分かったわ
下って言うのは低回転ってこと？それとも低速？
俺、発進加速から全開にするような乗り方はあんまりしないし、10gにしとけば
よかったかもしれん…ちょっと焦ったわ…
これきっとかなり燃費悪くなるな。エンジンも今までお同じ乗り方で
今までよりかなり高回転が増えてるからバイクにも負担がありそう
エンジンが高回転になってたしかにアクセルを開けて回転を
上げると全体的に速くはなった
発進は大して変わらんけど、30～40kmからのすごい加速をする
でもその代わり60km以下だと速度は出てないくせに無駄にエンジンが唸ってる
ちょっと開けるだけだと開けてる割に進まない。これがトルクってやつ？
バイク屋が言ってた下がスカスカになるって意味がなんとなく分かったわ
下って言うのは低回転ってこと？それとも低速？
俺、発進加速から全開にするような乗り方はあんまりしないし、10gにしとけば
よかったかもしれん…ちょっと焦ったわ…
これきっとかなり燃費悪くなるな。エンジンも今までお同じ乗り方で
今までよりかなり高回転が増えてるからバイクにも負担がありそう
>>979
燃費は5km位落ちる
燃費は5km位落ちる
ロンホイされててRサスが結構寝てるから、上側の取り付け位置をバックさせたいんだけど
NCY以外にアダプターないですか？
NCY以外にアダプターないですか？
>>979
おまいの乗り方には合わんかったって事だ。さっさとノーマルに戻してもらいな～ｗ
オリは今10ｇだが出足がイマイチなので以前入れてた9ｇに戻そうかと考え中。
>>981の言うように9ｇって微妙っつーか絶妙な重さだわ。
おまいの乗り方には合わんかったって事だ。さっさとノーマルに戻してもらいな～ｗ
オリは今10ｇだが出足がイマイチなので以前入れてた9ｇに戻そうかと考え中。
>>981の言うように9ｇって微妙っつーか絶妙な重さだわ。
984 ：976：2009/09/19(土) 23:33:22 ID:EGFbmc2t
>>977
976です、コメントさんくす。公道上ではもちろん基本ライトオンのつもり。
使ったら負けというより、ライトスイッチが付いてるだけで負け、が
怖いです。保安基準ってば難しくてよくﾜｹﾜｶﾒorz
台湾シグナスのオーナーさん、いませんか？
976です、コメントさんくす。公道上ではもちろん基本ライトオンのつもり。
使ったら負けというより、ライトスイッチが付いてるだけで負け、が
怖いです。保安基準ってば難しくてよくﾜｹﾜｶﾒorz
台湾シグナスのオーナーさん、いませんか？
985 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:02:49 ID:YcRmjI7x
基本、日本の保安基準違反ならば輸入しても認可下りない。その逆説論で考えれば。
国産だって古い車両でスイッチが着いてる場合はＯＫだし。
ちゅーか旧シグナス時にライト消せる様に弄ってたよ。事故った時、相手のアジャスターはそんな所見向きもしなかったよ。
ライト不点灯が致命的な事故理由なら色々問題有るけど、そうで無いなら最悪でも過失割合が不利に成る程度ＪＫ
が、、、全ては自己責任でヨロ（逆車が合法かどうかシラネから。常識で考えればＯＫなんだけどね
国産だって古い車両でスイッチが着いてる場合はＯＫだし。
ちゅーか旧シグナス時にライト消せる様に弄ってたよ。事故った時、相手のアジャスターはそんな所見向きもしなかったよ。
ライト不点灯が致命的な事故理由なら色々問題有るけど、そうで無いなら最悪でも過失割合が不利に成る程度ＪＫ
が、、、全ては自己責任でヨロ（逆車が合法かどうかシラネから。常識で考えればＯＫなんだけどね
>>984
俺も基本ライトオンだよ
夜間信号待ちで対向車が眩しそうな時だけスモールにする位かな
使ったら負けと言うかエンジン始動時は消したほうが良いんじゃない？
>>985と同意見
後付けじゃ無いから保安基準は問題無いと思う
俺も基本ライトオンだよ
夜間信号待ちで対向車が眩しそうな時だけスモールにする位かな
使ったら負けと言うかエンジン始動時は消したほうが良いんじゃない？
>>985と同意見
後付けじゃ無いから保安基準は問題無いと思う
二輪車の昼間ライト点灯義務？ができたときだか、のりぴーが宣伝してたなぁ。
988 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:48:17 ID:No5yHZKZ
のりぴー全く興味無かったけど、釈放時の映像みたら年齢の割りに若い＆びぢんじゃん♪
びぢん♪っと言えば
インディーJapanのダニカ・パトリックすげーな。女なのに去年の茂木で優勝。今年６位
筋肉隆々のゴリラみたいな女ならまだしも、びぢんだし♪天は二物を与えたね。
しかし３５０キロからのコーナリングで非ゴリラの女筋力でよく耐えられるな。スゲーーー
びぢん♪っと言えば
インディーJapanのダニカ・パトリックすげーな。女なのに去年の茂木で優勝。今年６位
筋肉隆々のゴリラみたいな女ならまだしも、びぢんだし♪天は二物を与えたね。
しかし３５０キロからのコーナリングで非ゴリラの女筋力でよく耐えられるな。スゲーーー
>>979
WR交換した位で何でもかんでも良くなると思ってもらっちゃ困るよ！
他にもいろいろ変えなきゃいけないパーツがあるじゃないですか。
結局、どっか交換したら、すぐ別の所を交換したくなると言う蟻地獄に嵌っちゃうのよ
出足を良くしたければ、ボスワッシャとクラッチスプリングを交換しようか。
プーリーも交換しなきゃね～。ようこそ蟻地獄へ！！
WR交換した位で何でもかんでも良くなると思ってもらっちゃ困るよ！
他にもいろいろ変えなきゃいけないパーツがあるじゃないですか。
結局、どっか交換したら、すぐ別の所を交換したくなると言う蟻地獄に嵌っちゃうのよ
出足を良くしたければ、ボスワッシャとクラッチスプリングを交換しようか。
プーリーも交換しなきゃね～。ようこそ蟻地獄へ！！
991 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 02:39:37 ID:d6IiPTO/
WR変えたところでV125やビクスクにスタートで勝てるわけでもなく普通に出足からおいてかれる
同じシグ乗り(フルノーマル)にほんのり差をつけられるくらい
もちろん向こうもWR弄ってたら出だしのタイミングが悪ければもう差は縮まらない平行線
同じシグ乗り(フルノーマル)にほんのり差をつけられるくらい
もちろん向こうもWR弄ってたら出だしのタイミングが悪ければもう差は縮まらない平行線
公道しか走らない俺には関係ねえや
何かを得れば、何かを失う・・・
そのシグナスは、狂おしく身をよじるように加速すると言う・・・
そのシグナスは、狂おしく身をよじるように加速すると言う・・・
994 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 11:41:01 ID:eMuSLLGZ
もう少しパワーが欲しいので武川バアップ考えてるんですが
武川くらいなら同じ乗り方してても大丈夫かな？
1日200kmツーリングとかも不安なく行けるかな？
アドレスで耐久性があると好評なので狙ってます
本当は180ccくらいがいいんですがね…
ヤフオクに耐久性重視なら65mmより63mm(約180cc)ってあったんですが
危険ですよね
武川くらいなら同じ乗り方してても大丈夫かな？
1日200kmツーリングとかも不安なく行けるかな？
アドレスで耐久性があると好評なので狙ってます
本当は180ccくらいがいいんですがね…
ヤフオクに耐久性重視なら65mmより63mm(約180cc)ってあったんですが
危険ですよね
シグナス売ってビクスク買えバカ
>>994
確かに>>995の言うとおりだな。いくらボアアップしても250ccノーマル
のビクスクには勝てないし、ナンバープレートや自賠責の変更とか激しく面倒だろ。
こういうのは諦めて納得して乗るか、大型等のセカンドとして乗る車種だと思う。
確かに>>995の言うとおりだな。いくらボアアップしても250ccノーマル
のビクスクには勝てないし、ナンバープレートや自賠責の変更とか激しく面倒だろ。
こういうのは諦めて納得して乗るか、大型等のセカンドとして乗る車種だと思う。
どなたか次スレを、、。
998 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 15:59:25 ID:sIT+Xi9N
こんなクソスレ廃止にしろ
999 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 16:00:09 ID:sIT+Xi9N
こんなクソスレ廃止しろ？
1000 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 16:00:50 ID:sIT+Xi9N
こんなクソスレ廃止！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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