【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳！'09秋から】

愛らしく懐かしいデザイン、嬉しくなるほど高い品質感、
オートマで楽チンライディング、GTS300ieも加わって、
ますますポップな新世代Vespaを楽しく語ろう！
生産中止のET2/4、GT-Lの話題、大歓迎。

【ベスパメーカー】
ttp://www.piaggio.com/
ttp://www.vespa.com/

【ベスパディーラー、情報サイト】
ttp://www.narikawa.co.jp/
ttp://www.malossi-japan.com/
ttp://www.italscooter.net/

【ベスパショップ】
ttp://www.bikeok.com/
ttp://www.connrod.com/
ttp://www.bear-s.com/
ttp://www.dgw-jp.com/
ttp://www.kaneban.jp/
ttp://www.vespino.net/

前スレ
【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳！'09春から】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234461151/

スレ立て、感謝。

フレームナンバーなんか聞かれないから安心しる！
成川工作員が暗躍してるから警戒しる！

どこで買ったベスパでも面倒を見るショップ
首都圏極悪店チェーンと日本橋の良店と極端。

Tokyo Office
Nankai Tokyo Bldg.,
5-15-1, Ginza, Chuo-ku, Tokyo japan
Tel: 81-3-3542-0766
Telefax: 81-3-3542-0837 東京営業部
東京都中央区銀座5-15-1
南海東京ビル
電話：（03）3542-0766　
FAX：（03）3542-0837
Osaka Office
Narikawa Bldg.,
1-8-13, Doshin, Kita-ku, Osaka japan
Tel: 81-6-6351-3210
Telefax: 81-6-6351-6510 大阪営業部
大阪市北区同心1-8-13
成川ビル
電話：（06）6351-3210　
FAX：（06）6351-6510

前スレ、いっぱいになりました。

こちらでどうぞ。

125ieは一万円アップだったのか。
数ヶ月待てばよかった。。

成川の件で、前に工作員乙なんて言われちゃったけど、
何が悪いの？教えてくれ。
最初女の人が出て用件聞かれて、電話を回され、電話対応した
おやじさんの対応はマジで丁寧だったぜ！

メンテは日本橋が一番好きだ。とにかく親切だわ。
足立も電話で質問したけど、ここも電話で詳しく教えてくれたよ。

後楽園近くの店は電話対応が冷たかったわ。

ホノ原も部品買うなら、店長いい人だった。
メンテの噂の真偽は知らんが。

そういえば、ベスパの構造が危険とか云ってた、
「ヘタレ」君は最近元気かいな？
アドレスでも買って乗ってるか？

足立は良くない。俺の実話だけど、エンジントラブルで
「周辺バラして再組み立てしかして無いけど症状出なくなったので１０万円」、
３日後症状再現、クレームすると「もう一回バラして見るのでまた１０万円」とか
平気で抜かす最低の店。
タイヤやバッテリー交換だとか、表面的で相場がおおよそ分かるようなメンテで有れば良いかも。
しかし根本の技術力が薄いので、込み入ったトラブルには対応出来ず、且つ高額を請求する糞。
足立近辺だったら今まだやってるか分からないけど江口のおっさんの所が良い。
技術力はそこそこだが金額的にも負担が少ないように親身になってやってくれるのは間違い無い。

>>9
それってもう成川代理店辞めちゃった所？

>>10
辞めたの？ホームページから消えてるからどうしたのかなって思ったんだけど。

>８
今時どこのスレにも必ず痛い子がいるので仕方なし。
ホノはガチだが。

>>9

たつの○商○？

＞11

たしかに、江口がHPからきえちゃってるね。
１０年以上前は、勢力的に頑張ってたのに。
わからんが、後継者問題なんだろうか？

両方消える運命にあったのね。
ハンドシフトが得意な店は、成川から切られたのか、ATが売れないのか
のどちらかだろう。

しかし成川は部品高いな〜

江口は後を継いだ弟が高齢化したから
店を畳んだって雑誌で読んだ覚えがある

>15
フォルツアのウェイトローラーと、
ベルトがポン付けできると聞いたが、
試す勇気がなく、成川に２５Ｋ払ったぜ。

>>13
もうやってないの？

>>17

マロッシにしなさい。

>>15
> しかし成川は部品高いな〜

ピアジオも成川から、ぼっ手繰ってるらしいからなｗ

ベスパの生産台数って年間１０万台だったっけ？
そのうちの何台が日本で売れてるかってことを考えると
日本向けに部品を輸出する手間で多少部品が高くなるのも仕方のないこととあきらめてる

きのう、赤信号で前にGTSが止まってた。
おれ(125cc)後ろに止まった。そこに爆音とともにフォルツァ登場ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊﾟｯ☆
GTSの横に並び、信号が青に・・・出だしでGTSが圧勝。速い。
２つ先の信号赤に・・・チラッとみて青になる前にフォル君ズルズル前に・・・
青になりGTSスタート→フォル君あっというまに置いてけぼり・・・
当然おれも(つд⊂)

>>21
今日男爵に行ってGTVの納車の打ち合わせしてきたんだけど多国語版のマニュアル
が付いてたんだよね。
オランダどころかギリシャよりも日本は軽視されてる事がわかりますた。

英語部分があるからなんとか助かったよ。

未だに街中でナンバー付きのGTS300を見た事が無い。
せめて350ccなら、もっと売れたんだろうにな。

知り合いが300乗ってるが俺の250と比べると加速が全然違うのな
ホントに34ccしか違わないの？ってくらい違う

>>23
あと何台くらい残ってるか言ってた？？

>>23
EU＞日本

350ccまでボアアップしてくれることを望むよ。

>>26
さっき残り4台になりました。
その内1台は傷有りだそうです。
てなワケで来週納車！
いやぁ…
結局ジェンマ半年しか乗らなかったよw

>>29
マジデ？？
まだしばらく買えそうにないので、GTSの中古でも狙うかなぁ。
情報ありがとう！

>>29

なんでジェンマを半年しか乗らなかったの？何が不満？

>>31
乗り換えの理由は
ネイビーが安かったからw
不満は…
ジェンマが、もし外車だったら、
…まぁ、こんなもんか？
って思えたかもしれない些細な事。
けど、国産だとどうしても高い
完成度を望んでしまう。
個人的ワガママって奴ですw

春から違う街に引っ越してきたんだ
街には四輪の外車やレクサスがたくさん走ってるんだけど
VESPAは１台も走ってない…
以前住んでた所のほうがET4,LX,GTSをみかけた
こんなものなのだろうか？
もっとたくさん走ってると思っていたんだけどな

どの街いっても四輪の外車やレクサスの方が
ET4,LX,GTSより見掛けると思う。
しかし・・・なかなか見ないよね。

なんだかこのスレ見て男爵のGTV買った奴結構いるんじゃないか？

漏れの選定理由はスカラベオ大きすぎ、スポーツシティー素っ気無さすぎ。
GTV小さくて安くて洒落てていいじゃんって感じです。

国産は田舎だと小僧と団塊が乗ってるイメージが嫌。
三十路にはイタスク似合いそう、根拠は無いけど。

べスパでフルフェイスかぶってる人って本当に見ないね。

メットインじゃないからって言うのも有るけど、余りにも見ないから
俺だけかも！？って気がしてきた。

オレもフルフェだよ。
そもそもベスパ自体を見かけないなぁ。
周囲50kmでオレしかいないんじゃないか、ってくらい。

ホントはベスパには半ヘルが似合うってのはわかってる。
でも実用性重視ｗ
そこそこのスピード出すのに半ヘルじゃキツ過ぎる。

ベスパに合うのは帽体が小さめのシールド無しかボタン留のジェットな気がする。
メンドクサイからSZ被っちゃうけど。

>>36
以前はアライのＲＲ４被ってたけど、経年劣化して買い換えたんで今は
ショウエイのＪ−ＦＯＲＣＥ３っていうオープンフェイス。
それでもＧＴ１２５のメットインに全然入らないわorz
本当は大きなスクリーン付けてるんで半ヘルにしたいんだけど、そこそこ
スピード出るし、事故が心配なんだよね。

明日、ＬＸ125のナンバー取って来たら走れる！

ちなみに、今愛用のヘルメットはプロファイルの黒パールとアライのジェットＳＷとか何とかいう奴。
普段は大型乗ってるから、半ヘルとかないんだよな〜。

LX50はフルフェイスメットが入るんだよなぁ

オレはホンダ車乗ってたときの名残でこれ使ってる
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/street/jj1.html

MOMOとか高くて手が出ないからね。

MOMOのデビル使ってる人いない?

ジェットにしても GTSに入らないかなぁ

近所でLXの人と信号待ちで一緒になったからちょっと挨拶してみた。

チラっと見られただけで無視されてしまった。しかも全速力でダッシュしていった・・・。
なかなか遭遇しないからこそ嬉しいんだけどなぁ。迷惑なのかなぁ（´・ω・｀）。

>>44
犯されるとオモタ。。。

今の時代はライダー間のコミュニケーションなんて過去の話だよ。

キモスギワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>44
ファッションで乗ってるヤツからしたらキモいだろうな

馴らしがてら１５０キロ走った。
メットインってとても暑くなるんですね。

古いハンドチェンジ車は見かけたけど、ＡＴは見かけませんでした。＠神奈川

>>44
おれだったら挨拶かえすぜ

挨拶されたら挨拶くらい返すだろ、礼儀として。

あー、オイラもGTSに乗ってる時、
挨拶されたいなぁ…
メインのローソンレプリカ(R2)乗ってる時は、
珍走に｢シブイッスね！｣
｢カーカーキマってるッスね！｣
って声掛けられたことなら何度かあるが…orz

カーカーキマってるってなんだ？？？

おまいらレスサンクス。
多くの人は否定的なんだねぇ。今の人はコミュニケーションをとるのが嫌なのかな。
>>45-48
キモくてごめんよ。
>>50-52
まぁGTSで手振ったり声かけしてくる香具師がいたら適当にかえしてやって下さいな（´・ω・｀）

>>53
KERKERっていうアメリカのマフラー、
ローソンレプリカには最初から着いてる。
が、珍走が何故そんなメーカーを知っているのかは不明。
旧車の本かなんかで知ったのかなぁ？

>>55
一時期、流行ったから、その名残なのかな？

珍走は、目をつけたバイクを尾行して、盗んでいく、死ねば良いのに。

Bucoのミッキーマウスのジェットヘル買って、
今日届いた。
ＬＸで使う予定だけど、昨日から熱が出て仕事休んでる。

GTSブルーミッドナイトにガッツリこすり傷を付けちゃったんだけど、
タッチアップはどの車のが一番近い色かな？

どっかに色番号書いてあるだろ

>>60
前スレにあったわ。あんがと。
車体番号のわきにあるらしい。

508 ：７７４ＲＲ[]：2009/06/16(火) 08:03:38 ID:suasdRsY
>>506
サンキューです。
カラー番号ありました。
ブルーミッドナイトは　222/A　でした。

250GTSのエンジンオイル補充って、上から見えてる黒いノブ
回して外して、そこに注げば良いの？

そうだよ。注ぎなさい。

>>62
継ぎ足して乗るようなバイクじゃないんだが。
そのレベルの質問していて、オイル交換したいのなら、
ショップに任せた方が良い。

さて、無事色番号はわかったが、
その後純正またはそれに準ずる色のタッチアップがまるで見つからない。
あるにはあったがeBayでアメリカ国内のみときたもんだ。
どっかにないもんかね？

>65

余計なことだけど、逆に車の板金屋さんに
車両を持って行って調合して作ってもらったほうが
安いしいいんじゃん。

>>66
安いかどうかは疑問だけど、プロにお願いした方が確実だとは思ってる。
オレも器用な方じゃないし。
けどもうちょっとねばってみたくて。
タッチアップも少し前までは純正が手に入ったらしいし。

もうLXのインジェクション出てるんだね
GTSと悩むな〜

悩んでるならGTSだね。LX買えば結局買い換えたくなる。
大は小を兼ねるが、逆はない。

便器もまた然りｗ

都内でお勧めの整備（安くやってくれる）ってどこですか？

ベスパは三台目。

お世話になった店は数軒。
ホノ（4店舗）、YSP新宿西、コネ、ベスパ東京、DGカンパニー、ベア世田谷を経て、

浜町に落ち着いてる。個人的意見だけど、まとも。

72は引越しが多いの？

それとも少しの事で直ぐに、その店が嫌になってしまう位の厳しい見方
の人なの？

おめでとう、あなたは10922番目の当選者に選ばれました
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました

手続きはとってもカンタン
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250679721



メガテン厨って喧嘩弱そう
カツアゲばっかりされてて、童貞でエロアニメでオナニーしてる社会の落伍者

ドラクエ派の人はスポーツマンのイケメンで時流にうまく乗った社会のエリート



たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ

>>73
＞72は引越しが多いの？
ずっと西新宿在住。
最初に買った店はYSPで満足だったけど、途中で店がベスパ販売自体を中止。
次にホノで二台買った。整備の人が店を替わったから、二台目は新しいホノで買った。
途中で部品代や工賃が高いと思い、他店をも使うようになった。
発注＝高めの前払いで、納期がひどく遅れても途中報告が無い。
納品後には必ず追加支払いがある。
見積もりも領収明細も手書き。
事故った時に保険屋が請求した修理見積もり自体もユーザーが前払い。
クレジットカード利用は10万円以上が条件。
前もって連絡して店に行くと、店長が居留守を使うので時間差訪問すると居る…。

そういうことが相次いだので、修理の時には都内他店を使って、良店を探した。
コネは自店購入車優先なので、タイヤやオイルの交換に、整備ブースが空いてる時に利用した。文句無し。
東京ベスパは、ホノで「スペースが無い」と、修理預かりを断られた時に仕方なく利用。感謝。
DGカンパニーとベア世田谷は、バッテリー切れで交換の時に、在庫があるからと云われて利用。共に感謝。

浜町は技術、料金、その他のサービスのトータルで満足。やっと落ち着いた。

GTV　NAVY　納車になった。
片持ちサスのクセとか小径ホイールとか不安だったけど、感想は「普通」。
静かで低速トルクが太くて乗りやすいね。

ホノとつき合わなければ遠回りしないで良かったのにね。

西新宿在住だと、新宿公園の店や原宿店が近いからなんだろう。
渋谷の店や中野本店も近い、これでホノが４軒か。

>>76
納車ｵﾒ。
乗りやすいという感想、同じベスパ乗りとして嬉しいよ。

西東京ならカネバンは行った？

俺は行ったけど・・・同じコメント→納期がひどく遅れても途中報告が無い。

カネパンさんは未接触。
板金が必要になったら行こうかと思ってました。

納期遅れの連絡無しはまずいですね。

>>72様
浜町が一番安いくて良いということでしょうか？

72ではないけど、
浜町がメンテや修理で良い店というのは定評だろう。

俺も浜町で世話になってる。

いい人達で、お金ができて、ジレラかGTSを買う時は浜町にすると
決めてるよ。

リコール隠しはするけどなｗ

成川商会がキチンと製造者責任による不具合の告知と
卸先ショップやユーザーに負担が少なくなる対応をしたことは、
あまり聞いたことがない。

浜町はパーツが高いイメージがあったのですが・・
普通でしょうか。（他がもっと高いということ？

インジェクションコントローラー入れた方います？
各部への負担が殆ど無く、
ノーマルマフラーでも最高速が伸びるようなら考えたいなと。

イヤフー！オイラもネイビー納車。
前のジェンマに比べて、ホイールベースが短いから
曲がる曲がるw
まだアタリが付いてないからか、
フロントブレーキを握ると鈴虫みたくリリリ…
と、音がなる。
あと、試しにハンドルロック掛けて力入れたら
簡単にセンターズレるのね？
けど、なんだかコイツとは長く付き合えそう。
良い買い物をしたと自画自賛w
涼しくなってきたのでワックスかけてくる！

>>86
困った顔をすると、
事故車から回収した中古部品や
サードパーティー製品を進めてくれます。

シートが破れたときに、
交換パーツ代を聞いたときにも
張り替えを薦めてくれました。

俺が貧乏くさい風体をしてるからかもしれないが。

>>87
最高速は関係ない。

>>89
そうなんですか〜良い情報をありがとうございます。
今度、行って聞いてみます。

>>89
そうなんだ。有難う。
それ以外に不満は無いから
無くてもよさげ。

>>87
装着して4,000Kmくらい走ったけど特に問題なし。
マフラーや駆動系はノーマルなので最高速は変わらず。
みんな140Km/ｈくらい出るようなことを言ってたので、期待してたんだけど・・・
俺のはメータ読みで120km/ｈしかでない。どうも後期型は遅いんじゃないか。

>>93
燃調変えたからって最高速が変わるわけないじゃん。もう少し構造を勉強してきな。
後どノーマルで最高速を上げるにはある物が必要。120しか出ないって事はたぶん付いてない。
後期型とか関係ないから。ちなみにGTS前提の話ね。

1行目は>>87だった。誤爆ｽﾏｿ

>>94
構造はそれなりに知ってるんだが・・・

取説に、最大出力、16.2Kw(22bhp)/8,250rpm 最大トルク、20.2Nm/6,500rpm
ってあるけど、7,500rpm（メーター上）で頭打ちになるので、
燃料増量でどうにか成るんじゃないかと思ったのさ。

>>96
7500rpmで頭打ちはちとおかしい。普通ならきっちり9000rpmでリミッターがかかるはず。
例えば伏せたりしても変わらん？

確か素の状態だと速度はメーター上130手前が限度だった気がするが、タコまで見てなかった。
ちと今晩試してくる。

>>96
バリエータのウエイトローラーがスムーズに動いてないかも？
漏れがGTS買った店では納車前に点検してくれるんだけど
バリエータに嵌まったまま全然動かない部分が2カ所あったよw

ローラー側面を少し削ってスムーズに転がる様に修正してもらった。
最高速はメーター読み135+α位

コントローラも入れてるけど、最高速は変わらないよ。
ただ加速はよくなった。

>>96
走ってきた。ステータスは次の通り。付属品なしの状態、空気圧前後2.0、体重と積載物合わせて焼く70kg、ガス満、伏せなし。
結果としては120ちょいちょい、回転数は6と9の間（7500rpm）位だった。合致しているからたぶんこの事言ってるのだろうな。

というわけで駆動系等故障でないならだまされたと思って「つばの短い帽子」をかぶらせてあげなさい。

96です。

下り坂でなら135Km/ｈ（8,250rpm）まで行ったことがあるのでバリエータは大丈夫だと思う。
購入したのも浜町なので納車整備も万全なはず

にしてもメータ読み120Km/hってGarminでは105Km/hの表示だから
カタログにある、最高速122Kmってのはメータ上のことなの？

ちなみに「つばの短い帽子」ってショートスクリーンのこと？

昨日、LX50がオレンジランプが点いたので、レギュラーガソリンを
入れたら、8,17L入ったよ。
いつも、2〜3Lで給油してたから、そんなタンク大きいとは思わなかったんだ。
タンクの容量はどのくらいなんだろう。

LX50は、2stなんで、レギュラー＋時々wako Fuel1添加と決めてるので、
ガソリン論議はナシね。

>>101

9L

>>98
何処の店でそういう修正、改造して貰ったの？
中速で燃費悪くなるとか副作用も有る？

>102さん

ｱﾘｶﾞﾄ！
そんなでかいとは知らなかったです。

ちなみにGTSは8.9L。すっからかんにしてから噴くまで入れてこの数値。

おれっち身長156cm体重55kg股下72cm
なんだけど、ベスパ125ccのったら足つきどんな感じになりますか？

>>106
片足でつま先ツンツン

>>107
サンクスです
けつずらしたら片足べったり付きそうですねぎりぎりｗ

大型自動二輪持ってるのでなんとかなりそうです。
ありがとうございます

>>108
偶然だろうけど面白いIDだね。
ヴェロチフェロというイタスクに
60cc車があったのを思い出しました。

ヴェロチフェロはベスパに似た
ATスクーターだったね。
ttp://blog.zaq.ne.jp/overdrivin/img/img_box/img20080914195305549.jpg

二人乗り仕様
ttp://planetscoots.free.fr/showroom/50/italjet/italjet_images/Velocifero.jpg

ヘッドライトが２連なのに可愛くて
メーター周りとかオシャレなデザインだった。

イタルジェット社が調子悪くなって、
市場から消えちゃった。

日本国内の輸入総代理店も無くなって、
お店があった場所は、今はピザ屋になってるね。

>106

１６７ｃｍのうちの女房でもちょっと辛そうだよ。
大丈夫かな？
でも大型持ってるからどうにかなりそうだね。

>>106
参考までに…
160cm、56kg、超短足。
ＧＴＳ、片足つま先、両足つんつんです。
５センチアンコ抜きで、両足土踏まずが付くか付かないかです。

交差点で突風が吹いたら、少々怖いです。

キムタクみたいなシークレットブーツ履けば解決するんじゃない？

>>108
身長155ｃｍでET4に乗っている女の子が居るし、
平均身長の日本人でオフ車に乗っているヤツなんて殆どつま先立ちだから、
慣れれば大丈夫だろ。

>108
大型持ってれば余裕。
車体が軽いから、足つきは気にする必要なし。

>>115
大型持ってるから余裕って事はないだろ
大型なんて金で買えるんだぜ

はぁ？

教習所で乗るCB750で足が着くなら
問題無いって話じゃないのかな？

>>118
cb750sfに足はつきませんでした。
400ならぎりぎり両足のつま先がついたぐらいなので

けどスクーターならさすがにこけることはなさそうです

とりあえずショップで跨ってみるのが一番。
片方傾けてつま先でも、スーフォアよりもずっと楽なはずだ。
最終的にはあんこ抜きで。

えっ！うんこ抜き？！

スクーターでアンコ抜きとかやってる奴みたことないぞ。
おまえら、どんだけ短足なんだよ。ありえねえ。

>>122
昔は１cm厚くらいのウレタンだけ貼ってるヤツ等も居たぞ。
皮ツナギ着てメットにはアンテナとフッサフサのしっぽを付けてるようなヤツ等だったが…

>スクーターでアンコ抜きとかやってる奴みたことないぞ。
>おまえら、どんだけ短足なんだよ。ありえねえ。

ベスパじゃないけど、マジェを車高短にして、シートを
アンコ抜きにしてる中卒丸出しの馬鹿が足立区には沢山いるわい。
その連中の先輩達が中古のセルシオにメッキホイールで、
ＴＶモニターを沢山つけて、ＬＡの無知無教養の最低な黒人を
真似て最低な連中同士類友。

アンコ抜きで、YAMAHA TMAXとかいうスクーターに乗ってる知人で、
これが、160cm位しかないチビさんなんだ。
その人のバイクのシートがユニークで、座るとシートが沈むんだ。
駐車すると、元のオリジナルに戻るんだ。不思議なシートだ。
ないチビなんだ。

昨日GTVで遠出したら尻が痛くなったよ。
GTSのがシートのスポンジ厚いのかな？
アンコ盛しようかと思ったよ。

>>124
どっちかっつーと、黒より茶(メキシカン)の方が、その手の車は多かった希ガス。

TMAX…シートのあんこにテンピュールでも仕込んでいるのかな？

低反発シートか？

>122
ｖｅｓｐａ跨ってみるといいさ。
足つきの悪さは、大型並みだよ。

シチリア人は日本人より明らかに背が低いのに
ベスパに跨るとは、ええかっこしいだね。

161�pの俺からの質問です。

GTS250でシート後部のストッパーに尻が付く状態で座って両足がかかとまでベタ
付きの人っているの？

まっとうな体格の欧米人なら大抵は無問題かと。
日本人と同身長の人でも手足が全然長い！
つまり、胴が超短い。要するにカッケーw

でも欧米人って青い瞳だから眼病になりやすいんだよな。
染みやそばかすも多いし。

でもあのスタイルには憧れる。

両足かかとまでつく必要はないよ。
停まった時に支えられる程度につけば問題ないのさ。

と、停車時はシートの前の方にケツをずらさないとチャンと足が着けない166ｃｍ胴長めでET4乗りが答えてみる。。

>>131
173cmだけどべったり付くよ。
かなり足長いから。

顔が残念なんだけどw

>>131
175センチで両足べったりです。
ジーパンなど裾を切ることもない程度の足の長さです。

顔もまぁイケメンです。

だれも「シートのストッパー」にはツッコまないのか

なんで脚の長さの自慢大会になってるんだ？ｗ

どうやらベスパ乗りは、体型が良くなった今どきの若者と、体型に
不自由している旧タイプのオッサンに二極化しているらしいｗ

ストッパーって、単なる段差の事かいな？

LXの時計の時刻合わせってどうやるんでしょうか?マニュアルしまいこんでしまいわからん…

Vespaってシート高は調整出来ないんだっけ？

出来ないよ。するならアンコ抜きかシート交換。
シート交換ならコルビンなんだけど俺的にはLX用はグッドデザイン、GTS用は残念なデザイン
って感じかな。

>>140
Vespaは出来ないのか。
ZIP2000は3段階に調節出来たんだけど。
もっとも一番高い位置でないとフルフェイスを入れたらシートが閉まらなくなったけどな。

GTSのリアサス調整してる人っている？
今どの状態かワカランが買ってから調整してないんだけど
した方が良いのかな？

またトップケースのプレゼント復活するのね

>>143

LXも対象？
標準ではキャリアがないからＧＴＳだけかな？

>>143
仕切値が10万以上も下がっているのに対応せずに、
トップケース付けて誤魔化しｗ

まさに糞企業だなｗ

ここの書き込みを見る限り、ベスパ乗ってる人って少ないんですね。
それとも、他の所(サイト)なら多かったりするのかな？

GTS250など検討中だったりしますが、千葉なんかで手を出すと
お仲間が少な過ぎて将来性w に不安有りでしょうか？

>>146
千葉は知る限り数人いた気がする。
千葉なら東京までくればコミュもあるよ。
ちなみにベスパは多いほうだと思うよ・・・。

都心の有料駐輪場でベスパはよく見かけるよ
信号待ちでも普通に見かける。

今、帰りがてらに見たら、新宿駅南口あおい通り駐輪場に
23番ベスパGT200L
30番ベスパGTV
の二台。
33番スカラベオ250
もいた。

三台とも純正トップケース付き。

自宅から駅までの通勤(車で10分弱)と近所の買い物(10�q程度)のためにベスパ50cc購入を考えています。中古で良いので予算はどの位見るべきですか？あとガソリンのことなど、初心者には難しいでしょうか？

＞１５０

俺はLX50の２STを乗ってるけど、週３，４回片道１４ｋｍ用に買ったけど、
リミッター取っただけのノーマルだから最高でも６５km/h位しか出ない。
ヤフオクだったら、高くても７、８万で考えたら。
オイルはカストロールは、シールドに影響あるから、他の
オイルにしたらいい。
あと、2STなら、レギュラーガソリンで充分だよ。

125ET3の新車がほしいんですが
在庫もってる店知りませんか？

ちなみに
50sの新車はホノラリに2台ほどあるみたいですね。

125ET3の新車がほしいんですが
在庫もってる店知りませんか？

ちなみに
50sの新車はホノラリに2台ほどあるみたいですね。

>>153
>125ET3
ここはATベスパ専用スレだから、話題が違うよ。

そっちは↓
ベスパ ハンドシフト系全般　3速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243927101/

すみません・・
あっちで聞いてきます

全く話題にならないけどベスパミーティングに行く人っているのかな？

MT派が多いからパス。内輪で楽しんでるから、俺はイマイチだった。
ATもいるみたいだけどね。

>>157
そっか〜。うすうすそんな感じはしてたけどやっぱそうなんだね。
参加申し込み忘れてたからどうでもいいんだけどさ。

激務続きで亀レスになってしまいすみませんです。
レスくれた皆さん、ありがとうございました。

現在、原二ｽｸﾀでの通勤時間だけが唯一の楽しみという悲惨な人生w
そんなある日、目の前を通り過ぎていった大きなベスパに一目惚れ。
なんか、物凄く雰囲気が良かったもので。

大きいといってもシャチのような国産ﾋﾞｸﾞｽｸには程遠く
あれとなら、より楽しい時間を過ごせそう…
でも、京葉地域を走り回るようになって暫く経つけど
大きいベスパを生で見たの初めて。

かくて、先日の質問となった次第です。

>>159
どうぞATベスパ乗りの仲間になって下さい。

明日、仕事上がったら、北海道へ出発するよ。
純正トップケースを４年半ぶりに付けたよ。

>>161
すげー！！気をつけて。
何持って行くか時間があったら教えて。
ロンツー時の参考に。

今のベスパのラインナップはATのみだっけ？

>>161
気をつけてね。いってらっしゃい。

俺も前に行ったのは3年前か・・・。またあの空気を吸いたいなぁ。

>>162
とりあえず北海道行くなら関東圏の人なら真冬の装備は必須ｗ。
まだ暑いからって調子こくと北海道で冬用装備を先行導入せざるを得なくなるｗ。

他の場所でも持っていくのは補修用のガムテープとかヒューズとか一式、ゴミ袋（ゴミ捨て・防寒・緊急のカッパ代わり等に）、
懐中電灯、タオル、電子機器の充電器とシガソケ装着、近隣ショップの情報確認etc...
とにかく事故、故障、体の冷えに関しては万全にしていった方がいいよ。

>>161
車種はなに？GTS？？

自分もキャンプツーするので、フロントキャリアが付けられて積載能力が上がるからスポシテじゃなくてGTS選んだｗ

初Vespaの購入を予定しているのですが、
自宅のすぐそばにオカムラという正規代理店があるのを知りました。
過去スレをみても情報がなかったのですが、ぶっちゃけどうでしょうか。
ダメなら、コネクティングロッドかベアを考えています。

>>166
コネクは250ieのリコール対応もしなかったし止めとけ・・・
未だに大勢の客が故障タイマー付インジェクション使ってる。

コネやベアは普通に良いのでは。
オカムラは分かりません。

sipでトップケース注文しようとしたが、俺のセゾンvisaカード駄目ぽw
高い正規輸入品買うしか無いのか・・

>>167

GTS250ie乗りだけど(2008年購入)故障タイマー付インジェクションって何？

>>170
初期の方に不具合があったみたいだよ？詳しく知らんけど。
俺のは極々初期のＧＴＳだけど今のとこ特に問題ないよ。
メンテついでに対策されたかはわからないけど・・・。

チラ裏ですまんが報告させてくれ。
全く使っていなかったcf　masterカードが認証されて購入出来たw

到着・支払い完了したら、幾ら掛かったか報告する？

報告御願いします。

>>172
送料激高じゃないといいですね

DHLの一番安く・時間のかかる(約20日間)送料で、横浜市までの値段が
\7,074.25　と表示されたよ。

後は関税だな・・暫しお待ち願います。

GTSはすばらしいマシンだね

駆動系のグリスって何使ってる？
普通のグリスだと耐熱性がないせいか、けっこうすぐ乾いてくる・・・

北海道から戻りました。
乗っているのは、GT200Lです。
さすがに向こうではVespaに会わないｗ
地元の方の50sを見かけただけでした。

>>162
他の人が持ってかないようなものでお奨めは、
手ぬぐいです。色々使えて便利ですよ。

塗るんならモリブデングリスでしょ
距離走ったら結局トんじゃうけど

落とさせはせんよ！

>>178
北海道ではなかなかATベスパを見かけないですね。
札幌のオシャレスポット（喫茶店やレストラン）前に
並んでるのを見かけるのはビンテージばかり。

道内は半年しか乗れないからね。
あと少ししたら、郊外の山道で
日陰のコーナーが凍結するから
怖くて乗れなくなる。大学構内を移動するのには
ベスパがまだまだ便利だけど。
構内の長さが南北に地下鉄駅３つ分あるから、移動が大変。

北大のことだね。
学内でベスパはたまに見る。
当たり前だけど、冬は四輪で学内移動する人が多い。

四半世紀前、医学部長だったT教授が
ラビットスクーターで通ってて話題になったね。

このビデオの01:53から出てくるベスパはLXかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=yJd3Ad8B8UM

>184
リアタイヤの付近を観察するとＬＸ１２５だよね。

足置きに黒いカバーして、シートの柄を交換してるね。

それにしても、面白い動画を見つけた184氏をワロタwww

ベスパ好きは可愛いもん好きが多いから。
20〜30秒あたりにもハンドシフトベスパが
実車と路面に描かれたイラストとして
出てくる。戸外シーンだと
他のスクーターが多数並んでるカットもいくつか。
台湾と並ぶスクーター王国ベトナムで
愛されているベスパ！

ベスパミーティングに行った人はいないのかね？

ベスパガレージってお店見つけたんだけど、評判どうですか？
＠大阪

今月号スクーターファンによれば、LX１５０ie、
前に比べて高速での快適性が良くなったと絶賛ですがどうなんですかね？
125ET4から乗り換え検討中、勿論取り回しの面からもGTでは重いので
150ie期待してるんですが、、乗ってる方いますか？

無印LX125と125ie乗り較べただけだけど、
慣れてないせいか、なんか加速に違和感があって嫌だった

>>190
どうもです、違和感、、、
試乗しない事には分かりにくそうですね。
ノーマル150も乗った事ないですが。。

>>191
結局いいか悪いかなんて人の意見より自分の感性なんだから乗りに行ってみればいいんじゃない？

今、黄色いGTSに乗った美人ライダーを見た。

ハーフスクリーンにトップケース。

昨日、S150ie注文してきた。
まだメットが決められない。

黄色いGTS、練馬ナンバーの下にTOKYO VESPAのシール。
20歳前後で身長164cmくらい。白いジェットヘルの下は、色白美人。

北沢から中野方面に中野通りを走っていた。
甲州街道との交差点（福田モーター商会前）で信号待ちの時は、
左足がつま先立ち。
スリムでも絶対的な足の長さは仕方ないよな。

また、見かけたいな。

>>194
注文ｵﾒ。

GTVの慣らしが終わったので全開にしてみた。
こんなに速かったんだね、このバイク。
普通に120くらい出る、怖くなってそれ以上は試さず。

193超ｷﾒｪ

本人が見たら二度と同じ場所通らないだろうな

黄色いGTS、可愛いけど、
もう流通在庫が無いと聞いたよ。

バロンのＧＴＶはまだＨＰに載ってるね。
人気ないのかな。

>>193
迷惑だからそういう書き込みはやめろ

ヤンマガ連載中の漫画、
「も〜れつバンビ」のヒロインは
愛車がＶespa LXだね。
今週号もメイド服で乗り回してる。

>>203
見た見た。さりげなく描かれてるのが嬉しいよね。

193きめえとかそういう問題じゃなくて怖いよ。
この手の希少車で希少な色で195の書き込み程詳細だと個人が特定できちゃうだろ。
怖くてベスパ乗れなくなるかもよ。

>>200
男爵のGTV一台は傷有りって話なんで、
ソレが残ってるのかな？

傷くらい、いいのにね。

すげー傷かもよ。
値引き分と釣り合わないような。

>>198>>201>>204

うるさい！僕は可愛いと思ったから書いたんだ！僕の事を馬鹿にするな！
いいじゃないか！君たちには迷惑をかけていないし、個人も特定していない！

ハンドチェンジの方に居たジャガオ並にｷﾒｪ

氏ね

>>208
厨房だな。自分の主張だけでは世の中通用しないぞ。
そもそも「お前が特定していない」だけで「特定する事は可能」なところまでいってるわけだ。
もう少し考えろ。

＞208

おまえ、以前に書き込みしてたへタレ君か？
よほど、小学校時代いじめられたんだろう。
気持ちはちょっと理解するけど、すぐムキにならないで、
心を広く大きくな。
皆と仲良くすりゃいいじゃよ。

そうそう、ヘタレ君なら、ベスパは構造上危ないと云ってたが、
その後、アドレス買ったの？その他の買ったの？
俺、雨の日用に来年ホンダPCXとか言うのを買うかと思ってんだ。

いや、193と208は別人だろう、193には「俺ちょっとHなちょい悪オヤジだもんね。」
みたいな気持ち悪さを感じるんだけど、208にはキティガイの振りをしてかまって欲しい
っていうちょっと病的な感じがする。

どっちも気持ち悪いのに変わりはない…

二重人格、もしくはキャラ変えて書いてるのかもよ。
顔が見えないから分からんが。

俺のGTS風に負けるなよ
街の原チャとか倒れまくってるが…

俺のGTSはロングスクリーンとトップケース付けて
庭先駐輪だったけど大丈夫だったよ。
時々見に行くと、突風の度に揺れてたけど。

東京の千駄ヶ谷だけど。

ガレージみたら、2台のLXの内、1台はカバーしてあったのが、
風でカバーがすっ飛んでた。ハーフスクリーン付き。
またカバーした。
もう一台のカバー無しは、埃だらけで水拭きした。
これから、出掛けるけど、風強いから、LXじゃなく、車にしようか
考えてんだ。

　　東京の千駄木だけど。

>>216
GTS風のなにかに負けるかと思ったよ。
スカラベオとか。

>>俺のGTS風に負けるなよ


↑これじゃあ「GTSふう」って読んでしまうぞ！
句読点入れろよ！

俺のGTS、風に負けるなよ

僕のLXは風に負けました。
川崎の陸の孤島より･･･

オレのLXちゃんは無事だった。
カバーがはだけてバックが露わになっていたくらい。
ロングスクリーンつきなので、日中木柿じゃなかった。

台風の被害が甚大な地域は、あらかじめ毛布を引いた上にべスパを
倒して置くのは有りかな？

倒して保管はいくない

壁に平行に寄せておけばほとんど倒れることはないよ。

そういえばSIPで箱頼んだ人はもう荷物届いたんでしょうか？

台風がすぎて急に寒くなったんで、今年もGTSに風防装着。
夜が快適だわー。

本日、LX150ｉｅオレンジ納車。さっそく、大風防と後箱を装着。
Vecstor150からの乗り換えだが、加速は同等。
低速安定性は、タイヤが新しいせいか、かなり良くなった感じ。
それからｉｅになって、サイドスタントがオプションになった。
燃費はＦＩだからちょっと良くなっていると期待してる。
店頭に赤もあったが、新しいステッチ付ベージュシートも良い。
黒シート希望でオレンジになったが、赤にすればよかったかなと
ちょっと後悔。

>>228
納車ヽ(´ー｀)ノオメ

>>229
どういたしまして。

ちょっと質問ですが、フルフェイス（Ｍ）でＬＸに入るのってありますか？

大風防をつけると、シールドなしでも良いのですが、後に乗せる妻・娘
にはやっぱりフルフェイスを被せたいので。

べスパGT125（中古）が欲しいなと思ってます。
べスパは初めてなのですが
故障などはありますか？
メンテ等何か情報いただけると助かります。
ｽﾚﾁだったらごめんなさい

>228氏
できましたら、ベクとＬＸの高速での感覚の違いについて
インプレ御願いできないでしょうか？

>>231
そのネタいい加減飽き飽きなんだけど。二言目に故障とか言う香具師はやめとき。
というのは本音だけど、同士予備軍を失うのは痛い。
ハードウェアは頑丈、電装は雨と湿気に弱い。消耗品など定期メンテをしっかりやれば問題ないよ。
というか惚れたなら買うといい。それ位でビビるならやめた方がいい。
他にわからない事あったら細かく砕いて聞いてくれ。

>>230
>フルフェイス（Ｍ）でＬＸに入るのってありますか？
入らないものがありますか？

皆さんそろそろ季節なのかな？寒そうなので俺もGT200Lに小風防つけて、颯爽と箱根に行ってくるわ。

>>234

フルフェイスだと、シートが閉まらないよ。
ＳやＡとか、いろいろ試したが、上に出っ張ってしまって閉まらない。

そうなんだ…。昔、ET4の150に乗ってて、
彼女のヤマハブランドのフルフェイスメットが入った記憶があったので、
LXも同じかと思ってたよ。
入んないんだね。

メット専門店で実際に入るのを試しつつ選んでもらえば？

今、GTS乗りだけど、メットインに入る彼女用の、
シールド付きのきちんとしたジェットヘルを買う時に
上野でそうしたよ。

>>237
その彼女用のメット教えて！
俺もGTS乗りなんだが、彼女用にはメットインにギリギリ入るSHMのスモールジェット使ってる
あのメットインに入るまともなメットがあるならそれを使わせたい

LXのインジェクションはメットイン小さくなってるので注意
キャブのLXはET4と同じ容積じゃね？

>>239
GTとGTS位の差かな？だとしたらあまり気にする事はないさね。

>>238
>その彼女用のメット教えて！
SETAのメットはGT200Lのメットインに入ったよ。
ただ2004年にSETAは倒産している…。

ということで、
TNK製のチビジェットBJ-6L（LADYSサイズ）は小さいよ。
2/3位のハーフシールドを付けてもGTSのメットインに入る。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t103844275

過去スレ見ると、
Vespa 150 ET4にはフルフェイス入ったのにね。

>606 名前：７７４ＲＲ ：03/10/27 23:36 ID:6Ui/P7hU
>アライのフルフェース入れてます。
>ちなみにRX-7RR4XLサイズ。
ttp://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/1053524738.html

最近GT125を中古で購入しました
ガソリンはハイオクがいいのですか？

>>242
走れりゃ何でもいいよ。

LX乗りだが、月一回の給油のせいか、今だにうまくできない。吹きこぼれずに入ったと思ったら、ドレンからガスがポタポタとか。
ギリギリまで入れようとするのがまずいんだろうが、なにかコツはある？

>>244
とりあえず垂れてくる方の反対側に立って汁。でないと靴がガソリンまみれに・・・oｒｚ。
慣れたらこれ位の距離走るといくつ入るってのがわかるから、その近くになったらちょろちょろ入れて
シュワシュワしてきたらストップでいいかと。

GT200Lに乗ってます。
バッテリーを交換するんですけど。
今ついてる「YB10L-B2」からグレードアップするなら
どのサイズがいいですか？（加工なしで）解放、密閉どちらでも。
よろしくお願いします。

＞242
過去ログ嫁って、馬鹿が出る前に書いとくけど、
成川にあえて電話で聞いたら、レギュラーで
大丈夫だと回答されたよ。

俺は一応ハイオク入れてるけどね。

ＬＸ５０は２ストだから、こっちはレギュラー入れてる。

＞244
セルフの場合、
最後は何度も覗きながら入れてる。

行きつけのスタンドは、偶然にも何台もベスパＬＸやＧＴＳが
給油に来るそうで、給油前に一回、中を覗いて目安を付けて、
一回も噴きこぼさずに口ギリギリまで入れるよ。
感心しちゃうよ。

>>246
過去ログに何回か情報があるよ。
何回か書いたのは俺だけど。
パネルを開いて確認するのは面倒なんだ。
最近はガソリンスタンドに交換は任せているし。

ほしゅ

満タンで千円を超えるようになったね。
GTSだけど。ガソリン価格がまた上がってきた。

昨日GTSを試乗してきたんだが、
速いし、滑るように走るな。
ただちょっと無機質なエンジンの印象…
GT200も購入検討中なんだけど、
こちらは排気量差とキャブで、乗り心地けっこうちがいます？

>252
加速の点でGTSの方が優れているけど、
GT200Lはモリモリ進むような感覚があって楽しいのも確か。
でも、GT200Lは絶版になってるぞ。

>>253
中古で探してるので、そのへんは問題ないす。GTSより荒々しいフィーリングのエンジンなのかな？

>>254
というかGTは高回転、GTSはトルクモリモリという感じ。最高回転数もGTのが上。最高速とかは大差ないから好き好きかなぁ。
後はGTの方がいい色がたくさんorz

週末にS150i.e.（白）が納車された。

インジェクションのクセか、出足はちょっともたつく。でも始動性が良いので文句なし。
Sならではの雰囲気は気に入ったけど、掴んで支えられるグラブレールが無いのは痛い。
リアキャリアは高いのでLX用の保守パーツを取り寄せようかと思っている。

>>255
あざーす。
たしかにGTいい色ありますね。
グリーンなんか雰囲気かなり好きっす。
GTSの暗い赤のやつもいいな。

>254
わかりやすく言うと、GTのエンジンはまんまランナーVXR
なんで伸びを楽しめる。

>256
GIVIのLX用キャリア余ってるんだけど要るなら安く売れるが
ttp://kaneban.ocnk.net/product/108
当方都内、程度は極上。

純正のグラブバーも多分かなり高いと思う

GTSについて質問ですが、グローブボックスの横についてるグリルからはラジエター
の熱風が出て来るのでしょうか？レッグカバーを取付けるとこの熱風がカバー内に
充満してこたつのようになるんでしょうか？

なるよ
マジ冬はコタツ状態で、降りてる時のが寒いくらい

GT200Lの水漏れがまた始まった。

水温計が振り切れるから
変だなと思ったら、ラジエーターが空。

水を入れると、ジュワジュワゴボゴボいってて
そのあと、500ccくらい激しく注水口から
吐き出した。その後、数回に分けて注水。

水温計も正常になって一安心。
走り回って、昨夜帰宅。

今朝、また乗ろうと見たら
エンジン真下あたりの床に広がる
水たまり…。

買って１年目にも同じトラプルが一度あり、
原宿ホノラリーで修理したが、またかよ(T_T)。

>>259
快適すぎて高速は眠くなるので注意ｗ

>>261
エンジン冷えてから水を入れないと最悪エンジン壊すぞ。
昔空冷全盛期、真夏にエンジンチンチンになったまま夕立食らうとシリンダーが歪んだりすることがあった。
あと熱い時に注いで撥ねてやけどする時もある。

ホノじゃない店に出すことを薦める

>>258
　>GIVIのLX用キャリア余ってるんだけど

　ありがとう。
　でもゴメン、ちょっと再検討中。
　実際には納車当初に想像していたほどには困らないみたい
　なので、しばらく「ナシ」で乗ってみるよ。

GTSのドライブベルト¥24000　ウエイトローラー6個¥9800　オイルフィルター
¥2400　クラッチASSY¥39800・・・・・・こんなにするの？高けぇ。
今台湾ヤマハ車乗ってるけど、これでも国産ヤマハ車の２〜３倍も部品が高いん
だよねぇ。

>>264
マロッシ使えば安くなるぞ

GTS純正って高いんだ・・・。知らなかった。

>>265
昔原付でいろいろいじり倒した結論として純正が最高！って事が判明しますたw
特に駆動系はね。ブレーキパッドは値段で今もサードパーティーを選んでますが。

>>266
ヤマハも酷いもんだよ。
国内仕様　ドライブベルト¥6800　ウエイトローラー¥6200　フロントブレーキ
パッド¥4800　クラッチASSY¥24000
台湾仕様　ドライブベルト¥3500　ウエイトローラー¥2400　フロントブレーキ
パッド¥2100　クラッチASSY¥8500
（ウエイトローラーの重さを除きどちらも一緒です。）

>>264
ベルトとオイルフィルターはここの使ってる。
問題ないよ。
ttp://www.scooterparts.jp/?pid=3509105
ttp://www.scooterparts.jp/?pid=16290100

LX125(キャブ)に乗っているんですが、
駆動系やエンジンいじっている人いますか？
もうちょっと速くしたいなぁと思ってて。

>269

バリエター換えれば、出足が良くなるよ。

これなんか安いしいいんじゃん？
ついでにベルトも一緒に交換した方がいいよ。

　　　↓

ttp://www.scooterparts.jp/?pid=16402595

普通にマロッシorポリーニでよくね
わざわざ人柱アイテム薦めんでも

あとマロは付属のWRが軽すぎのと重すぎのが二種類付いてるよ

＞271

ポリーニがずっと売り切れなんでどうかな？と思ったんだ。
俺らみんな仲間じゃん、だから人柱にするなんて考えてないよ。

個人的にマロッシは、LXに付けたけど、あまり変化を感じなかったんだ。

マロッシのバリエタならKN企画でウェイトローラーが買える。
安価でWR変えられるのは結構デカイよ

>>150です。
今だに迷っていてアドバイス頂きに参りました。
50ccが欲しくオークションで探し回っているのですが思い切れません…。
大体選ぶ目安などがあったら教えて下さい。

>>150,274
＞初心者には難しいでしょうか？
＞オークションで探し回っている

初心者がオークションで買うのは無謀。
専門店で買うのが良い。

＞大体選ぶ目安などがあったら教えて下さい。

ネットで検索すれば、注意点がわかってくる。
1ヶ月もあれば、もう十分勉強できてると思いますが。

＞中古で良い

きっちり納車整備してくれる店で買わないと駄目。

ご健闘を祈ります。

>>274
オートマベスパは、新車で乗れるのだから、
無理して中古に乗る必要はないよ。
中古の方が高くついたってオチもあり得なくはないよ。

通勤と買物用なら盗まれても惜しくなくて積載力があって信頼性も高い『新車』の
ディオチェスタがｵﾇﾇﾒ。

そっちの方が盗まれやすい気がするが…

おまえらの中でＭＴべスパとＡＴべスパを2台持っている奴って居る？

因みに俺はＧＴＳ250と900の2台。

いたら何だっての？

なんかくれるらしい

ベスパに900ccなんてねーよｗｗｗ馬鹿かｗｗｗ

900って、オイラが知らない旧モデルの呼称かと思ったよ。

質問です。GTS250にHiLo切替式HIDは装着可能でしょうか？

改造に不可能は無い。

通勤&買い物用にLX125を買おうと思ってます。
中古で探してるんですがタマ数が少なく、相場がわかりずらいんですが
走行距離3000キロで、年式不明、錆なしで外装は細かい傷が少々、27〜8万
割高ですかね？
チェックポイントをアドバイスいただけたら嬉しいです

先日LX150ie買いました。
コンタクトなのでフルフェイスですが、ダサい？
腰の位置が高いし、割と走りそうなデザインだから違和感ないかなと勝手に思ってたんですが。
メガネでちょっとそこまで、って時はジェットです。でも、目がキツい。

>>287
俺はショウエイのマルチテック使ってるよ。

ジェットヘルの方がベスパっぽいかなとは感じるけど、
毎日長距離の通勤用として乗ってるので安全面を考えたらフルフェになった。

個人的には、道交法に違反してなければ人にどう見られるとか気にせず、自分がいいと思う物を使えばいいと思う。

自分はこれが好きなんだと自信を持って使ってりゃ、他人にダサいとか思われようが関係なくなるよ。

ホントそだな。
昔からフルフェだけど、最近じゃ自転車乗る時もメット。
恥ずかしいけど、自転車で子供避けて急ブレーキかけたら下りで、ケツ浮いて前転・・・
遅ればせだけど他人の視線なんぞ、ホントもうドーでもイイわｗ

ほす

GTSのABSモデルってまだ正規輸入されないの？

＞GTSのABSモデル

本国では発売してるの？
知らなかった。

ABS一時期あったよ｡3kg増しでこぶし大位のユニットだった｡
ちなみに他車種にも設定があったよ

>>292
外観上の違いはメーターにABS警告灯がついてるかついてないかだけみたいだが。
ttp://www.modernvespa.com/forum/topic22939

ttp://www.vespa.pt/pt_PT/vespa/gts/gts250ieabs/default.html
お値段5000ユーロなのね。日本円にすると67万円か。
そう考えると日本のお値段はﾎﾞｯﾀｸﾘではないと思うが、本国では日本での日本車
みたいにかなり値引き販売されるんだろうね。（逆に向こうでは日本車は強気の
販売だし）

>293
>294
>295

Very ｱﾘｶﾞﾄ。
あるんだねぇ。

知らなかったよ。
まだ購入は先のことだけど、
次期購入は浜町で恵比寿月を検討します。

だから日本じゃ売ってないってば

ぼちぼちスクリーンをショートからロングに換えるか。
ステーが少々錆びてきたorz

>>298

つ　スコッチブライトor紙やすり

>297

急いでない中華、予算がないから、
来年以降なんだ。(汗)

>298

宇賀さんで注文したロングがきたので、
今日取り付けたよ。

初めてのロングだけど、感想は快適だねぇ。

ステーはワックス掛けて、ネジ部分はグリスを塗って、
クッピーニロングは、Plexus噴いた。

う〜LX150ieほしいよー　>>287　ｳﾗﾔﾏｽよー

GTSにロングスクリーン付けてる人、雨の日に乗ってる？
雨粒が張り付いて、夜間は対向車のライトが乱反射しちまって俺は駄目だった。
レインXとか塗ってもダメだわ(´ε｀；)

オクに流すべきか、ハンドガードが勿体無いのでショート化するか迷う。

メットシールド用の撥水剤を塗り込んで、
普通に雨中夜間走行しているよ。

スカブ400ノーマルスクリーンからの乗り換えだけど、
GTS＋ロングスクリーンは、かなり快適だよ。

みなさんカバーかけてるの？GTSって錆びやすいのかな？

サビが出るのは、
マフラーとネジくらいだろ。
あとまれにミラー。

教えて君で申し訳ありません。
ロングスクリーンの話題ということで。

GTSに、GIVIのロングスクリーンを付けていますが、
ステーに固定する方法を知っている方ありませんでしょうか。
もちろん、ステーに付けてはいますが、上下方向の固定が無いので
上にスッポ抜けていきそうなのです。

>>302
風防の外側ばかりでなくて、内側も曇る。
車のようにデフォッガー？があれば曇り取りができるけど
バイクの場合は傷つけないように内側も拭いてやると夜間
走行で少しは見やすくなる。

GTSを買いたいと思っているのですが、今住んでいるマンションは都内でバイク置き場は屋根付ですが歩道脇なので、
目立つバイクだとイタズラされないか心配です。
イタズラ等あった方いらっしゃいませんか？

>>299
ジェル状の錆落しを使ったけど、効果はあまりなかった。
まぁ錆は少しだから気にしていないけどね。
>>300
自分もプレクサス使ってる。
雨を綺麗に弾いていいですよね。
>>302
レインＸって硝子用じゃなかったっけ？
メット用の撥水剤やプレクサスがいいと思う。

一般道を30km/h〜60km/hで走行する場合でも
プレクサスを使うとサ〜っと雨粒を弾くのでしょうか？

バイクカバーの取り外し時に擦れて効果が薄くなってしまう等あります？

>>306うちはガラコ塗ってる｡ダメとかいう書き込みも見るけど結構いいよ｡シールドにも使ってる｡
後はシールド用の撥水剤とか｡

>>308
むしろスルーされる車種だから

大方の人にとっては、「ただのスクーター」だからなー。

保守あげ

この前、イギリス、オランダに行ってきた。
どちらもLXやSXが多かったのには驚いた。
日本でのシグナス並みに走っている。
だいたいはロングスクリーンをつけていて、２台に１台はBOXも搭載。

向こうでは準国産車だからね。日本車は部品高いからお金持ちしか乗れないよ。

１２５

ごめんなさい、まちがった
１２５ET４のエンジンオイルというのは、１０ｗ４０とか普通のオイルで大丈夫なんでしょうか。

指定粘度が10W-40なので大丈夫ですよ。乾式クラッチなので自動車用やMB規格
のオイルでもOK。

ありがとうございます。
質問の順番が逆になっちゃいましたが、ET4のオイルは簡単に交換できるでしょうか。
ふつうのバイクなら何度も経験ありますが、ET4はエンジン下を覗いても、ドレンボルトがどこかにあるかもわからないorz
どしろうとの質問ですみませんが…

卑下する気はないけど、店でやってもらった方がいいよ。
ドレンがエキパイに隠れるようにあるし
オイルパンを自作する気ならいいけど
どうしてもやる気なら金色の目立つデカいボルトを回してごらん

ありがとうございます。
金色のでかいボルトですね…さがしてみます。エキパイの裏ですか…

オイルパンというのが廃油受けということなら、今使ってる洗面器があるので、
問題は金色のでかいボルトまで、工具が届くかどうか、ですよね。
明日、見てみます。

自殺スタンド対策してるならサイドスタンド掛けてやればいいけど、
センタースタンド掛けてると洗面器とか一般的な廃油受は入らないと思うよ

ただ自分のはLXなんで細かい所は違うかも

すいません「自殺スタンド対策」の意味わかりません、
ET4にはサイドスタンドないのですが、つまり廃油がいろんなとこ伝わってオイルべたべたになっちゃうわけですか…
マンションの駐輪場だから、それはまずい…　

自力はだめか…

>>323
いや、サイドスタンドないなら気にしなくていいｗ。
自殺スタンドってのはバネで勝手にリリースされてしまうスタンドの事。
リリースされてるのを気づかずに傾けて倒してしまうという事が自殺と呼ばれるゆえんｗ

「ET4　オイル交換」でｸﾞｸﾞればいろいろ写真付きで出て来るよ。

誰か教えてください。
１：
MFバッテリーではなく、
開放型のバッテリーを充電する時、
全部のネジ蓋を取って充電するんですか？
それとも、ネジ蓋を取らなくても大丈夫でしょうか？

２：充電時、ケーブルを取り外さないで、スクーターに
付けたままで、充電しても大丈夫でしょうか？
　
　　宜しくお願い致します。

>>326
必ず蓋を開けて充電して下さい。
バイクに取付けたまま充電する場合はバッテリーが水平になってるかどうか確認
してください。また他人が容易に近づけるような場所での充電はコードに足を引
っ掛けたり、ショートしたり、転倒して希硫酸が漏れ出したら大変危険ですので
やめてください。

GT125乗りです
サイドスタンドは自殺スタンドだったんですね・・・
カッチっと止まらないので不良品かと思ってました・・・
みなさんはサイドスタンドを利用していますか？
自分は怖くて使ってませんが・・・
何か対応策こうじてる方いますか？

＞327さん

迅速なご回答ありがとうございました。

昨日、帰宅途中にセルの回りが鈍かったので、
ヒヤっとしました。
先日、充電器を買ったので、補充液の量を見てから、
充電しようかと思いました。

　本当にありがとうございました。

ベスパ買いたいんだけど
最近のベスパも壊れやすいの？
丸目がいいよね

＞３３０

来年発売するハイブリッドの三角目を待ったら。(T_T)

>330
国産と変わらないイメージで乗れると思っていい。
多少のマイナートラブルは愛嬌だ。

埼玉にある、はとやでベスパ買ったことある人いますか？
LX125とS125のアウトレット新車が30万という破格なんですが、問題なさそうなら即買いなんですが・・

>333

知らなかった。
ホームページに出てるね。

今のLX125は、はとや川口で買ったけど、
最初、見に行っても、お世辞や営業掛けてこないし、
ここんち大丈夫かな？と思ったけど、口数少ないけど、
聞けば、メカニックもスタッフもかなり知識あって、
技術的にも問題無いよ。

以前は都内の専門店で購入したけど、口ばっかでムカついたけど、
俺的には、はとやで買ってよかったと思ってる。

ちなみに草加店は行ったことないからわからないけどさ。

＞334
サンクス決心がつきました。

>>333
昼間はとやに行って話しを聞いてきたけど
成川で輸送の際に出来た傷のため在庫となっていた物をアウトレットとして出してもらったとの事で
傷の箇所が実際に入荷してみないと分からないらしくトラブルやキャンセルを避けるためにも
出来れば現物を見て納得して購入してほしいと言っていましたよ。

LX見に行ったんですが、ガソリンはレギュラー指定と言われましたが、本当でしょうか？
ハイオク入れるもんだと思ってたんですけど・・

>>337
ジョルカブ購入おめでとう！

>337

俺はハイオク入れてるけど、
成川に電話で聞いたら、レギュラーで
大丈夫で、ハイオク入れたかったら、
年に数回で良いと言ってた。

それ以上は自分で決めたらいい。

＊
なぜかここで、ガソリンの話題を質問すると
怒られるぜ。
一応アドバイス。

ごめんよ。おいらは海外だから状況ちがうの分かるけど、少し意見を聞かせて欲しく思い立ち寄った。
中古で3年落ち位の２００ＧＴか、２５０ＧＴＳのどちらかで、まだ迷っている。
個人的には、ＧＴＳの方がかっこいいと思ってるが、インジェクションが不安ある。
キャブの方が、何でも自分で直しちゃう派の自分向きだと思ってるが、ＧＴＳってトラブル多いかな？

約1年半GTSに乗っているけれど、何の問題もありませんよ。
純正ボックスのちゃちさには吹いたがw

海外旅行等で長期間乗らない可能性があるならインジェクションが絶対有利でしょ。
キャブだとガソリン腐るよ。

>>340
レッドバロンでGTS250 IEを￥498000で売ってるよ。
予算的に中古と比べてもたいして変わらんでしょ。

LX納車待ちです。
皆さんシートの防水対策、メンテナンスはどうされてますか？
とりあえず防水スプレー散布しようと考えてます

レッドバロンのＧＴＶもまだ売れ残ってるみたいですね。

自分のＧＴ１２５はまだ3,000キロすら走ってないorz

>>343
それは並行品かな？
成川ボッタクリ品にしては安いし、並行にしては高いね。

レッドバロンでATベスパの並行輸入車は扱ってないよ。

はー？ｎａｖｙて並行じゃないんかい

ショップに何度も修理依頼すんのってKYなのかな？
イタ車って壊れやすいって言うし・・・

わかって購入してんだから自分で直せってかんじ？

>349

家にLX2台あるけど、壊れたことない。

環境は、屋根付き車庫で、雨の日は乗らない。
一台は通勤往復４０ｋｍ使用。
途中降ってきたのはしょうがないけどさ。
帰宅後はほぼ毎回状況に応じて乾拭きか濡れたタオルで
拭く程度。

人によって違うと思うので、参考程度まで。

GTSのベルトって2万kmもちますか？

>>351
交換推奨は12000ｋｍらしい俺のは20000ｋｍまで持った。
ＯＩＬ交換はまめにやってる（2000ｋｍ）

>350
えっ･･･？
あ・・・そうですか・・・・

つまり自分で修理もできない奴はベスパなんて乗るなってことですねｗｗｗ

雨の日は乗らない、にはまいったな。

雨の日に乗ってこそのスクーター、
ロングスクリーン利用を満喫してこそのベスパ。

都内在住ですが、転勤族なので数年毎に全国のどこかしらに異動になります。

以前友人からもらったＰＸに乗っていて、今は国産400なのですが、最近又ベスパに乗換えを考えています。
後々の事を考えてお店選びで悩んでいます、やはり男爵しかないでしょうか…。
ちなみに以前のＰＸの時には今は無き江口さんのところでお世話になっていました。

ATベスパ扱ってる雑誌、マニュアル本みたいなのってあります？
ビンテージなら解説本も多数あるんですが、なかなかLXGTSに触れてる本が見つからなくて・・。

>>353
その答え方ばかにしてんの?
自分で覚えるのも大事だが､できないなら素直にお店行きな｡

>>356
なんで店選びで迷ったあげく男爵になるんだよ｡過去ログ読む位の努力はしなよ｡
ちなみにMT買うつもりならMTベスパスレに行きな｡

いや、男爵だったら全国どこでもどうにかしてもらえそうなので…。
過去ログとか読んでいると、自分の所で買った車両以外は面倒見ませんみたいな感じでしたし。

>>358
八つ当たり(・A・)ｲｸﾅｲ!!
>>359
それを理由に、男爵で買う人も多いみたいだよ。
北関東より上に行くと、正規デラ極端に減るから・・・

いきつけのバロンは店長と工場長がベスパ乗ってるから大丈夫そう。

バロンは対応細やかですね、もちろん、人によりますが。
行き付けの店はもう文句の付けようがないくらい良くしてくれるのですが、購入した店以外の店舗での対応は微妙なのではないでしょうか。

今週LX125納車。ある程度覚悟してたけど、出だしの、もたつきが気になる・・
メインでは大型乗ってるから、同じような感覚でアクセル開けたら前に進まないからちと戸惑った笑
でもまぁ愛着は湧きそうかな。
少しでも加速よくするオススメチューンとかあったら教えてくださいませ

>>363
CVTだから…がばっとスロットルあけるしか、対処の方法はないと思いますけどね。
大型MTのダイレクトな出足と較べちゃ、そりゃトロいですけど…

>>358
はい・・・返答ありがとうございます。
やっぱり自分で学ぶことが一番大事ですねｗ

答えに戸惑ったのは、自分で修理する努力もしないでショップに頼るのはKYなのか？
という質問に対して、あなたの家にあるベスパの話をされても意思疎通が成り立たないと思ったからです。

答えていただく側なのになんだか長々とすいませぇん(・.・;)

>363
マロッシいってみよう！

>自分で修理する努力もしないでショップに頼るのはKYなのか？

なんども自分での修理にこだわるけど、なんでですか？
KYも何もショップはきちっと工賃を取ってるんだから、
それでいいんじゃないの？

最初の質問から壊れるのを前提に質問されてますが、
自分の２台にしても知人のでも壊れることは無いです。
なぜ壊れるとネガティブに考え、自己脅迫観念があるなら、
国産購入したら。

車も何台もラテンの車に乗り継いでるけど、
致命的な故障はいままで十年以上無い。

とりあえず、ベスパ云々の前に、月曜日に心療内科受診した方が
いいぜ！

　　　以上！！

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　 | 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　 | 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　 | 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| …うわぁ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>367
>車も何台もラテンの車に乗り継いでるけど、
>致命的な故障はいままで十年以上無い。
>
>とりあえず、ベスパ云々の前に、月曜日に心療内科受診した方が
>いいぜ！

同感。ルノー・カングーとVespa GT200Lのユーザー。
致命的な故障は無いよね。

でも月曜日は祝日だよ。

トップケース+レバー1本+送料＝\27,960だったよ。10月2日のレートでだが・・
自分で小加工・取付出来る方にはオヌヌメします。

追記

関税：\0　　通関料：\200
消費税：\480　　地方消費税：\100　でした。

送料書いてないや
４０男のバージンロードて映画にＧＴＶ結構出てるぜ。
映画も面白い。みんな観たんかな？

>>372
何週間で届きました？

2週間前後で届くものだとは思いますが。

>>373　約22日間でしたよ、ドイツ国内で4日間・日本の税関で約2週間
手間取り、郵便局に電話が繋がらず1日延びての到着と相成りました。

で、請求は今月です。ちっこいウェス・SIP社のべスパ用カタログも
付いてきて、嬉しさ倍増でしたw

>>372　書いてますが・・約\7,000です。

>369
>でも月曜日は祝日だよ。

月曜日は祝日なんだぁ。
今週末に帰国するんで、日付感覚が狂っててすいませんです。
m(_ _)m

VESPA買うのは並行輸入品に限るね♪

車体は並行、オプションは仕方なく成川が無難じゃね。
修理はコネクとバロン以外だったらＯＫだし。

GTSのレギュレーターが壊れた。
壊れて過充電気味になるとインジェクションランプが
点灯しっぱなしになるんだね。
他にO2センサー、スロットルセンサーなんかに不具合が出る。
とりあえずレギュレーター交換したら全て治まったけど。

>>378
参考までにステータス希望

>>379
ごめん、ステータスってなに？

ちなみにショップでテスターで診断してもらったら、4つエラーが出た。
先の二つと、バッテリーボルテージ、あと一つは失念。
実用での症状として、アイドリング不安定、アクセルのつきが悪い、
過充電によるバッテリー液の異常な減り等。

>>380
具体例とかちょうど書いてくれた事が聞きたかった｡サンクス｡
ついでに何年何キロ?

1年半、約19000キロ
とにかくある日突然セルがかからなくなったのには参った。
バッテリー液が完全に無くなってたよ。
壊れたレギュレータはドカティ製、今度のは日本製（新電元）だった。

まったく。ムカつくトラブルだな

つべこべここで文句言ってないで、糞成川に言えよ

トラブルは報告して貰えることに意味がある。

>>384
お前が言え。役立たず

>>386
悔しかったらお前が言え。カスがｗ

LXの腰上OHしてたらシリンダんとこのM6ナットがネジ切れたw

>388
何万キロ乗ったの？

現在13000KM乗ってます。
でも8000KM辺りでエンジンから煙状のオイルが吹いてきたので距離走ってないけどOHとなりました
因みにボルトは逆巻きのドリルで回収しましたw

円高です。ここでボッタクリ成川君の登場ですｗ

まじすか。むかつくわ

GTS250ieに3年15000kmぐらいのっていますが、
リア最硬でもフワフワ観がでるようになり
安定感がなくなってきたように感じるようになりました。
よく二人乗りをするせいかもしれませんが、
みなさんサスペンションはどれくらいで変えられてますか？

純正、社外製ふくめて検討しておりまして、
色々見ているのですが、ビチューボって
ＧＴＳ用のショック（リア）はないのでしょうか？
社外と純正の耐用年数にちがいが無ければ純正でもいいかな。。
とおもっているのですがその辺はどうなのでしょ？

ちなみに…
私も1万ｋｍすぎに5万円ほどするレギュレータ交換を余儀なくされ
悔しい思いをしました。保障期間外なので現金自腹です。

>>393
レギュレーター5万円・・・かわいそうに。
成川部品高すぎなんだよ。　　リアサスは
http://www.malossistore.be/Prodotto.aspx?type=M&MM=MO/VEGT250&C=4614137

ボッタクリ企業の代表だな、成川は

よくわかんねーねどさ、輸入ってのがあるから、しょうがねーんじゃねーの？

おぉぉ。上記リンクからたどってリアショックを発見。
マロシ＞ビチュボってこと？

1ユーロ≒１３２円計算でおよそ３５５００円
個人で仕入れるかバイクやで正規で仕入れてもらうか。
運搬コスト（送料、関税？）とかはどうざんしょ？
運送料に含まれる？そもそも関税かかるのかしら。。
うーんわかりません。
（購入練習で途中でやめたので不明）

こないだ交換したマルチバーも正規でなくて
こっちのほうがよかったかも。。
でも個人で買ってこれつけてぇ〜って言ったら嫌がられるかなぁ

運搬が５０００円ぐらいだったら前後のショックあわせるとやすくなるんでない？

＞394
ありがとうございました

ebayでの話しだけど、バイク用品に関税は掛かんない。
以前リアボックス買ったときは送料保険料で5000円くらいだった

結局トップケースサービスとかでお茶を濁してるよね。

>>396
それを差し引いても成川は法外に高い。

まあしょーがないだろ。成川はピアジオから全部買取なんだから。
ピアジオが日本にパーツセンター作れば問題無いんだけどね。

>ピアジオから全部買取なんだから

そんなの普通だろが、商売していて何を甘えてるんだよｗ

LX125に乗ってるんですが、エンジン停止して、たまに焦げ臭いんですが、
皆さんはどうですか？

マフラー内の触媒の関係か
オイル漏れしてるか
じゃないの

う〜ん、焦げ臭い、はないなー。
ショップに見てもらった方がいいとおもうなー

>>402
甘栗臭なら触媒だ。

5キロ以上走ってエンジン止めると焦げ臭くなるかも・・
今日はならなかったです。
エンジン焼き付きてことはないですよね・・
Shop行きます

LXのハンドルカバーが外れないのですが、
どなたか力を貸していただけませんか。

フロントカバーとミラーとってから、
螺子3本抜いてたけれど、他にも何かしないといけないのかな。
あとハンドルカバーは全部一気に取れるもの？
それともヘッドライトがついてる前面だけ取れるもの？

自己解決。
グリップ横にツメがあったのね。

アイラブホノラリー

>>408
おめ。
GT系はある程度歪ませて強引に取るからいつも折れないかと戦々恐々だよ。
といいつつもうブレーキレバー辺りがバキバキ折れてるけどｗ。

屋根無し駐輪してカバー掛けてない人っていますか？
今の国産スクはほとんど毎日乗るからカバー掛けてないのだけど
雨降っても拭くくらいで特に何もせずに乗り倒してます
錆とか故障の原因になりますかね？

>>411
うちはそうだよ。
錆はマフラーとスタンドだね。すぐ錆びるから耐熱塗料で塗っておいた方がいい。
後は3年以上乗ってるけど雨風による故障はないなぁ。

ネジの頭、ミラーの根元、マフラー、スタンドが錆びやすいね。
スタンドは仕方ないけど、他はシリコンスプレーでもこまめにふいとけばOK

>>412>>413
ｔｈｘ
盗難の心配はあるけど屋内に入れちゃうと乗らなくなるんですよね
来春辺りに買っちゃおうかな

なに買うのかな。
ＧＴＳかな。

ＬＸ１５０って原付に間違われる大きさ？
間違われた方が面白いんだが

>>416
GTSでも間違われる。料金所のおっちゃんに50?と言われた事もあればたちの悪いミニバンに強引に割り込まれる事もある。
LXなら余計そうでは？

LX150乗ってたことあるけど
静岡の伊豆スカイラインや箱根新道行ったときに料金所のおじじに排気量きかれたことある。
あとは渋谷駅前の246号線と明治通りの交差点(片側3車線)で
警官が待ち伏せしてて有名なところなんだが、
普通に右折したら警官が近寄ってきたが
直前で気付いたようで遠ざかっていったｗｗ
慣れた警官なら右折時のゆっくりとした速度でも
50ccかどうかはわかるんだなｗ
だがおまわりさん、LX50ってのもあるんだぜ？

>>418
そうそう、伊豆スカで間違われたｗ

俺の経験(GTS）だと料金所の親父には何も聞かれずナンバー見て「普通二輪○円
です」だったな。コマジェの時もナンバー見て「原付△円です」だった。

LX125だけど、オマワリさんより、
結構、アドレス125に追い掛け回される。

LX150がアドレス125に
追いかけられるのを見て楽しんだ後、
２車とも一気に追い抜いたオイラはGTS250ie乗り

ごめんね、LX150様

>>422
今度俺のGTS250ie改でブッチしてあげるよｗ

せかせかしてるアドレスとかは先に行かせちゃうけどな、
バイク同士かたまるの嫌だから距離開けて後ろから、張り切ってんなーとか思いながら…

つまんない事しないで、優雅に乗ろうよ。
アドレスとかは無視が一番！　金持ち喧嘩せず・・嘘、貧民ですw

>>422
あっ、おまえかっ　…プリッとかわいかったよ、後ろ姿

ベスパってスカートはいてるしね。

LXは少し角尻だけど。

おっさんみたいで格好悪いけど、ロング風防快適ね。
取り付けてよかった。

寒さに耐えきれずにハンドルカバー付けちゃったぜ
超快適ｗ
でも超かっこ悪いｗ

>>429　GTSオーナーですよね？　何処のメーカーの付けました？
安いの買って来たら、小さくてミラー付け根まで入らず固定出来ないw
通勤で片道約50分乗るので、是非とも付けたい今日この頃・・

>>430
えぇGTSですとも。なぜわかった？ｗ

買ったのはハンカバスレで究極の逸品とされている
山本工業のセーフティーメイト＃１６０。ケーヨーデイツーで￥１３００なり。
ミラーおよびスイッチはカバーの外に付けるタイプで、特に問題なく固定できてると思う。

バイパスを結構なスピードで走ってもコンビニで売ってるような手袋をしてれば
手に汗をかくくらい暖かい。なるほど確かに新世界かも。

【ようこそ】ハンドルカバー通算13個目【新世界へ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259192760/

>>431　レス�d！　だってGTSスレですから、ここw

セフメって奴ですね！？なるほど、これならライトカウルに邪魔されませんね。
パクらせて頂きます(^_^)v　感謝致します！

このスレでのレッグカバー装着率はどれくらいだろうか？

僕のベスパには近日装着予定です。

OJのレッグカバー着けてるよ。
でも専用じゃないのでイマイチしっくりこないな。
隙間から入ってくる冷気の対策を考え中。

落ちないでくださいね

S125を検討しているのですが燃費はいかほどでしょうか。
また、FI化でいくらか良くなっているのでしょうか。
他の125もエンジンは同じと思うのでご存知なら教えてください。

125Sに47LのGIVIケースは搭載可能でしょうか。お願いします。

>>434
車種は何でしょうか？
こちらはLXに取付けようとしてますが、ウィンカーにカバーが微妙に被ります。
乗車すればかわせるとは思いますが。

それと下回りの固定は右から出てる輪っかを通す予定です。
上手く取付るコツ等あるのでしょうか？

円高無視中♪

たけーよな！
しかしアメリカなら安く買えるのかなＧＴＳ

自分の所得の低さを棚に上げて文句言うなよｗ

>>438
車種はGTSだよ。
OJのDタイプを使ってるんだが、GTSにはちと小さめ。
ハンドルステムあたりにどうしても隙間が出来るんだよ。
そこから冷気が侵入するんでゴムシートでカバー作成中。

前はET4につけてたけど、ボディ底面の四角いゴムはとっぱらって
そこにフックを固定してたよ。
LXでも多分同じ方法で固定出来ると思うんだけど。

LXのブレーキが弱いのは仕様？

＞443
うん、弱い

マロッシの赤にするとずいぶんまともになるよ。

>>440
GTS 250ie、ザッとググってみた。
09年車で定価$6000〜$6200。08年車なら$900まけます、いやついでに
諸費用も$500まけて計$1400落ちでどうよ？なんてとこも。

>>436
燃料消費率が公表されてないからわからないけど、
GT/GTSの経験則から言えば従来の125よりはよくなっているはず。
トルクの出方も違うのではないかな。ちなみにキックなくなってるよ。

>431
良いこと教えてくれた。
早速セフメ買ってみたよ。
すげーよ、帰りがけ手のひらに汗かいた。

>>434さん
すばやいレスありがと
フックを増設すればいいのか！全然気づかなかった。
ただET4とは若干フレームの構造が違うみたい
なのでフックはサイドスタンド取り付け部分に取り付け、
右はもとから付いてる輪っか、左は増設したフックで止めよう

これで冬も暖かく乗り切れます

保守

>431
情報ｱｲｶﾞﾄございます。
ロングシールドして、手袋しても寒いので、
悩んでたんだ。
山本工業のセーフティーメイト＃１６０を環七沿いの十条の
ケーヨーD2で￥1,290で購入しました。

まだ10個以上ありました。

今日の午後にでも防水スプレー吹いてから、
取り付けてみます。

教えてくれて恐縮だけど、仮付けしてみたけど、天下一品に格好悪いよね。

けど、寒がりだから、実用をとります。

天下一品味がさね

「キャッシュバック・キャンペーン」くるのね
円高還元か

>>450
東十条店行ったけど見つけられなかったorz。
バイク・自転車コーナーを見て回ったのだけど・・・。
どの辺にあったか教えてもらえる？

＞453

電話で確認してから、行ったんだ。
電話だと取り置き出来ないけど、
そんなに売れる商品じゃないから
あると言われたので、買いに行った。
場所は、レジの前を通って、バイク用品と車用品
コーナーの入り口の左側（レジに近い方）に沢山吊るして
あったよ。
電話で確認して在庫あるなら、店で男の社員に聞くといい。

ケーヨーＤ２東十条店

北区神谷2-2-1 03-5939-4261 09:30〜19:30

＞451

＞天下一品味がさね

天下一品 こってり

>>454
丁寧にありがとう！もう一回行ってくる。
入口の方に吊るしてあるのかぁ。盲点だった。
棚に置いてある物をひたすら下向いて探してたよ。

スタイリッシュ盲点

OSHARE

痛車にしてる人いる？

レッドバロンはGTS４９８０００だね

>>460
それは並行？成川品？

>>459
地味に。

>>461
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html
さり気なく追加されてるから気付きにくいね。この前と一緒で並行じゃないかな

年明けにベスパ買おうと思ってます。
候補はGTS250ieかLX150ieかLX125ie　新車で考えてます。
高速は基本乗らないんだけどどれがいいですかね？
成川がGTS250ie、GTV250ie、GTS300を期間限定で10万円引きしてるので
悩んでます。
一応浜町で買おうかと思ってます。

GTS250ieに一票。
自分もLX150と悩んだけど、GTS買ってよかったと感じてます。

さてやっと成金川が円高差益還元した訳だが・・・金額は妥当なのだろうか？

>>464
二ケツするなら250買いなよ

国産ビッグスクーターみたいな形のシート以外はGTSに満足。

>>464
四輪持ちでべスパは近場で使うならLX125保険が安い
ガンガン乗るなら250、300は悪く無いけど車検があるので余程の思い入れがないと最初の一台としてはオススメしない
かくいう自分はLX150…
駐輪スペースが原付の先代ET2と同じで、BOXとバケツで積載量があるし、4輪持つ余裕が無いので、通勤でガンガン使えて、急ぎの時に短い区間をショートカット的に高速使えて便利。国産車にそういうポジションのスクーターって無いんだよなあ

>>469

べクスター150・ＣＺ150Ｒ・フリーウェイ250が有るじゃんか！

LX150のフォルムがスケールアップして250になるのがベストだなぁ。

GTSおすすめ。
はじめは高速乗らないとか思ってても、
いざというとき自動車専用道乗れるという安心感的に。

クリスマスに自分で初VESPA買ったんやで〜〜〜〜〜
GTV250ieやで〜〜〜〜〜〜
一緒に阿蘇山走ってくれるお友達欲しいんやで〜〜〜〜〜

まぁ、高止まりしている軽二輪の中では、LX150は比較的安価だと思う。
全部コミコミで乗り出し５０万以下だし、メンテコストも一部の極悪店を避ければ
そんなに変わらない。
オプションも純正品は高いが、互換品は国産車の純正品よりも安いし。
私はLX150ieを選んだが、毎日乗るのに取り回しがいいこと、原付を想定した
マンションの駐輪スペースにも迷惑かけずにとめられること、メットインにジェッ
ペルが収納できること、が理由。
今ならGTSも安くなったから迷うかもしれないが、それでも２０万は違うしね。

ワイのは純正フルオプション込みで20万引きやったで〜〜〜
さっき本屋まで乗ったけど凍死するかと思ったんやで〜〜〜

そこでエネループの首巻ですよ

伊太利コタツカバー取り付けるといい。

今朝の東京の凍結で転けたやつ居ないか？
宝物のベスパで転けたらさぞや鬱だろうな。

成川の馬鹿がここ見てるみたいだけど、

得意気に円高差益還元なんて言ってるんじゃねーよ！
当たり前の事を当たり前にしただけだろ！

おっしゃる通り！俺もそう思ってた。
１０万じゃ足りないな。

たしかにそんな売れるもんじゃないことは理解するが、
12〜15万は落としてほしいと思うわ。

>>470
ベク
マフラー折れその他鈴菌らしいトラブル多発、安売りしたので即配が多数入れたが全て早くに壊れた。

CZ
もう部品がねーよｗあのパワーでドラム

フリーウェイ
イグナイターが欠陥で死ぬ。値段聞いたら笑うぞ。
過走行車しか残ってないのとフットブレーキがつらい。
風防がオクで恐ろしい値段する。

自賠責の５年満了のお知らせが来た。
１０万割引でも手が出ないｗ
もう５年いっちまおう。

今日LX125ie契約してきた！
今乗ってるのも125ccで任意保険引き継げるし
高速は基本乗らないから125ccにしたよ！

おめでとう！俺GTSだけどLXも欲しい。

おれET4海苔。そろそろおれもieを…ｳﾗﾔﾏｽ

とまれ、お　め　で　と

GTSにLXのシートがついたら最高なんだけどね。それとメットインスペースの不足。
まあ御国柄の違いだから受け入れて乗ってるけどね。

たとえばLX125の ie と 非ie で比べた場合、始動性（とくに冬場）では ie が
安心なのかそれともキックがある 非ie の方が確実にかかるのかどちらでしょうか？
一年中通勤で乗るため一日たりともエンジンがかからない日があると問題
なので。

Ｔベスパは
渋谷→中野→支店撤退
本店に行かないとダメになった。
台数はでないのかなやっぱり。
駐車できないからな、繁華街は。
２５０は調子いいし、都内では最高の足なんだけどな。
新型も京都（ぐらいの規模の街）がお似合いなのかな。

京都最高。レコ屋アビス最高。

>488
ieが吉。始動性よろし。
極寒期にキックスタートは殆ど無理だと思われ。

キャブ車の始動性が悪い人って加速ポンプ使ってないでしょ。

まずアクセル半分あけて戻す。
そのあと少し開いたままセル回せば一発で掛かる。

そこでストンと落ちたらまた半分まで煽ってからちょいあけでセル。

これで掛かるよ。
リーダーでかからなかからない言ってるのは皆これだよ

↑
やってみた。普段だとあがりそうになりながらなんとか掛かるET4が2週間ぶりなのに一発で始動。
買う時に店で説明してくれればいいのに･････

今日は寒いですね。

>492
アリガト

誰も教えてくれないので知らなかったよ。
すぐにエンジン掛かった。
いつも苦労してたんだ。

>>492
その技はどのセル車にも使えるの？

>493.495
うまくいくでしょ？構造的に当然なんだけど。
理屈としては年寄りが車動かすときに意味もなくアクセル2回踏んでから掛けるのと同じ。

CVでさらにガスが薄めの車種はバイスター(オートチョーク)が動いたところでバンとすぐ火が入るだけのガスが出ない。
アクセル煽ると加速ポンプから生ガスが飛び出すので、インマニ内が少しぬれて火が入りやすくなる。
1度に3回以上煽っちゃだめよ。カブる。すぐストールしても煽るのは2回まで。
暖まっているときはやって一回煽り。

>496
加速ポンプ付きのキャブ車なら全て使える。希薄燃焼車両の場合効果が出やすい。
キックとかは関係なし。

訂正途中で押してしまった

>理屈としては年寄りが車動かすときに意味もなくアクセル2回踏んでから掛けるのと同じ。
は
年寄りが車動かすときにアクセル2回踏んでから掛けてしまう行為と同じ。
何故なら昔のキャブ車はそうすると掛かりやすかったから。
無論今の車では意味がないんだけど。

>497

再度ｱﾘｶﾞﾄ！

構造も仕組みもまったくわからないから勉強になったです。

50Sも持ってるけど、あれは、コック開いてチョークを引いて、
2回ほどキックを踏めばすぐエンジンが掛かるんだ。

寒いとLXはいつも掛からなくてセルが悲鳴をあげて、
いつバッテリーがあがるか不安で困ってたんだ。

>>498
LX125キャブ、キックで一発だった。thx!

そういやハーレー海苔の弟が、なんだかアクセルしゅこしゅこやってたの思い出した。
加速ポンプだったのか…

おれのET4と国産車はすぐにエンジンかかるので、ハーレー特有の儀式なんだと思ってたｗ。

ＬＸですが、テール球をＬＥＤにしたいかと
考えてます。
ノーマルのテール球は何型で何Wなんでしょうか？

当方、中古で買ったので、取説がなく、ググっても
出てないので、わかる方いらしたら、教えてください。

もしLEDに交換されている方がありましたら、
弊害（抵抗入りじゃないと駄目とか）等も教えてください。

宜しくお願い致します。

>>502
テール（ポジション・ストップ）ランプなら市販品でおｋ。口金の形状とユニットの穴に入るかだけ気をつけれ。
抵抗込みなので交換すればいいだけ。
LX乗りじゃないからわからないけど形状はたぶんT-10かな。LX乗りフォロー頼む。

ただし、ウインカーはそのままだとハイフラになるから注意。

テールでT10はねえだろ？T10はナンバーとスモール位じゃね？
確かまだバヨネットの筈だったんでS25だろ？

LXは球切れモニタリングしていないので、テールはLEDポンでかまわん筈

>>504
うちのGTSはストップもポジションも、ついでにナンバー灯もT-10ですが何か。

>>504
一応LXの画像探してみたら1灯のようだ。これならT-10はないわな。
ついカッとなってしまった。申し訳ない。

＞506

許して欲しけりゃ、オマエのちんちん見せろや、コラァ！！

>503
>504
>505
>506
>507

色々アドバイスｱﾘｶﾞﾄございます。
時間があるときにはずすか、成川に電話でも確認とってみます。

507ちんちんさん、怒らないでね。www

508は、そんなに立派なちんちんを持っているのか？

うらやましか〜。

寒さに耐えきれずにレッグカバーを買おうと思ったら国内在庫切れだってさ(´･ω･`)

レッグカバーって効果有るの？

>>510

おいらは一昨年買い逃したので、去年の9月に予約→11月終わりに入手しま
した。

多分、冬シーズンに売り切れる量しか輸入してないんだと思う

>>510
16日20：00の話だがモルトベーネに1台分あるみたい。

>>513
情報ありがとう！
でも大阪かぁ〜＿|￣|○

>>514
送ってくれるよ。

>>515
mjd？
よしちょっとメールしてみる

浜町で晦日に購入した。
そんとき、まだ２個あったが、
いまはわからん。

モルトベーネのは汎用でしょ？
GTSやLXならTucanoの専用品の方が絶対にいいと思う。
適合品がない車種ならともかくね。

浜町は17800円、カネバンは20000-22000だね

モルトベーネにあるOJのは東京ヴェスパにもあるね
14,490円 とある。これは汎用品なのでしっくりは来ないと思う。

まあこの位は目の前にある箱で検索すりゃ2分で集まる情報だけど。

OJは裏のボア別売りだね
Tucanoはついてる

今日、浜町入ったら、車種別Tucanoいっぱいあったよ。

>>518>>520
情報ありがとう！！
無事浜町でGTS用最後の一つをゲットできたぜ！！(｀･ω･´)

ちょうどオレの直前にGTVの人がラス前を購入して
あわてて最後の1つを購入したｗ

PC携帯ともに規制くらって書き込めなかった

Tucanoいいでしょ
GTS用はねじで止めるのでフィット感が素晴らしい

Tucano買ったがボディへの擦り傷が心配だ・・・。

＞523

ワイも最初気になったが、開き直った。
気にしないがいいよ。

予定より１週間早く本日納車！
FIだけど、１発始動したけど、
そこそこ走ったあと休憩して始動したとき３発目くらいの始動でした・・・orZ
キャブのLX乗ってたときは走行後の始動は文句なく１発始動だったのに

オプションでフロントバンパーつけたけど(・∀・)ｶｯｺｲｲ!!

>>525
納車おめ！
スターターはその時のクランクの位置でよかったり悪かったりする希ガス

ＧＴＳ２５０に惚れてしまったんですがやはり国産と比べると維持は大変ですか？
自分にとってイタ車は昔の壊れやすくパーツも高いイメージが焼きついていて・・・

>>527
信頼性は国産とかわらんと思う。まぁまだ半年6000kmだけどメジャートラブル無し。
そういやマフラーのガスケットが外れたけど、クレーム処理とかでこれは無償修理。
パーツが高いのは同意。

パーツ単価が高いのは仕方ない（消耗品はやりくりで多少どうにかなるが）。
持病やマイナートラブルは気にしたら負け。致命的なものは聞いた事ないな。

昔のMTベスパは確かに使いにくく壊れやすく、ユーザーもそこが好きで
おもしろおかしくトラブル自慢をしている節もあるけど、
ATになった最新機種はもうそんなことはない。

重要なのはちゃんと定期的にメンテ受けることと、
親切な店を見つけられるかどうか。
それは国産でもイタスクでも変わらない。

こないだ出先でトラブったとき、３０ｋｍ以上離れてるのに
しれっと「じゃぁ引き上げに行きますよ」
と言ってもらったときはちょっと涙でそうになった。
結局なんとかなったけど。

電話してこないでください…

ありがとうなんか自信持てた気がする
ＧＴＳ２５０は維持できるかわからんからＬＸ１２５を
考えてみまする

俺はGTS250ie乗りだが先日信号待ちで隣に後から並んだアドレス125
がガン見していて気分が悪くなった。

なんか一言話し掛けてくれれば気分も良くなるのにな。チラチラ見るんならまだしも
ガン見は勘弁だ。

俺もそういうの気まずいからメットのシールドはスモーク

>>533
喧嘩売られてるのだから買ってやれよｗ　大人気ないなｗｗ

いーなー、ほしーなーって思ってたんじゃねーの＞ガン見

いやたぶん「でけぇ125ccだな」と思ってたに違いない

>>533
(´･ω･)ノ　やぁ

＞533

シカトしてた方がいい。
世知辛い世の中だから、貧乏人に難癖付けられて
刺されたら損だぜ。

Tucanoしてると、皆不思議な顔して見る。

コタツつけてると良くガン見されるので、単になんだろうって見てるんじゃね？

結局長い30秒で終わった。。。

暫く経ってから「俺も奴をガン見して、にらめっこしておけば良かった」

と軽く後悔。

因みに俺はにらめっこは弱い。15秒位？で笑ってしまう。

見られた時って、いろんな感想あるんだな。
俺はそんな時なんか嬉しくなって、メットの中は完全にドヤ顔ｗ

小便器が３つ並んでて俺が端でションベンしてるのに
隣にくる奴の気がしれん。一個空けるやろ普通。

いるなあ、そう言う空気読めねえ奴

>>543
３つ並んでいる場合、端の一つは身障用のパイプが付いていてションベンがしづらいんだよ。
だから必然的にキミの隣である真ん中ですることになる。
文句言うならキミから進んで身障用の所でションベンをすればいい。
そうすれば隣でションベンをするやつはいないだろうよ。

>>543=身障ｗ

隣に来るのはいいんだが、隣りからちんぽをガン見してくる奴が
多いのには参るな。見てやる、見せまいの無言の攻防が続く。
背が190cmちょいあるのでちんぽのサイズを確認したいらしい。

さりげなくチンポ自慢か？ｗｗｗ

>>543＝９センチ砲ｗ

>>543=涙目ｗ

>>540
ダッサーって思ってるんでしょうよ。

俺のGTSはブレーキの無きが酷いんだけど、みんなのはどう？

パッドがない。パッドを面取りしていない。など。

うちのは鳴らない。そして全く減らないｗ

新車で納車したてのLX125ie
停車寸前にエンストする現象が発生
見てもらったら駆動系のグリスが中途半端らしく
アイドリング並の回転数になってもクラッチを離さない？とかだった。
（無知のためＡＴにクラッチと呼べるものがあるかわからんがそう表現しました）
バラしてもらって対策してもらったら起きなくなった。

あと今日は駆動系から時々ｶﾀｶﾀ音が鳴る現象が発生・・・
次乗る予定の週末にまた診てもらわなくちゃ・・・orz

>>555
カタカタなるのは仕様だ。
プリカバーが無いからなる

>>555
納車おめ。

スクーターにクラッチ無いと思ってる香具師いるね。俺も友人にそろそろクラッチ交換かなぁっていったら
クラッチなんか付いてるわけないじゃんとﾌﾟｷﾞｬｰされたわ。

ベスパはＡＴじゃなくてCVTだからね。

とっととGTS125SUPER輸入しろや成金川！

125は儲からないから入れないんじゃない？

あまり乗らないせいで、先週、購入して初めてバッテリーを上げてしまったorz
こういうときにキックのないＧＴ１２５は辛い。

それにしてもエンジンを掛けるときにライトは消せないものだろうか。
ライトは点くんだけど、セルは回らないんだよね。

4輪普免のおまけ免許が原付→１２５になるかもしれないって話が
あったとおもうけど、それがほんとになれば
バカ売れの可能性もあるかなーなんて気もしてるー

>>562
それは絶対にないから
現行中型免許で600ｃｃが乗れるようにならないようにね
限定が付く場合に楽して上位免許を取得は有り得ない

>>563
今自工会（だったかな）が要請してるよ。例によってアメリカから圧力かかれば一発なんだろうけど、小型無いからなぁ。
ジープのエコカー減税なんかどーでもいいのに。
でも確かに125.まで車、600まで中型になった方がラインナップも潤うし値段も下がるんだけどね。

GTS欲しいんですが、ヤフオクで安いのって買ってもだいじょぶなんでしょうか？
自分でﾒﾝﾃとかあんまり出来ないのですが・・・・

>>564
だからその内容が巷で語られてるのと違う
勘違いしてる人が多いけどちゃんと調べればわかる

どうも、中型自動車の、しかも限定解除が必要そうだねー

�@車両総重量5,000kg以上11,000kg未満、
�A最大積載量3,000kg以上6,500kg未満、
�B乗車定員11人以上29人以下
マイクロバスとかだねこれ

てっきり小型（ざっくり従来の普免）でokとばかりおもってた・・・

VESPA_S150ie
VESPA_S125ie
VESPA_S125
VESPA_S50_4T4V
VESPA_S50
VESPA_LXV125
VESPA_LX150ie
VESPA_LX150
VESPA_LX125ie
VESPA_LX125
VESPA_LX50_4T4V
VESPA_LX50

フロントホイール11インチのタイヤは、ピレれリーとみシュランしかなく、
選択肢が少ないので、都内のベスパのオーナーはあえて、
10インチに落として、ET2,4のホイールを履いている方が沢山います。

test

>559
GTSに125じゃ走んねぇんじゃねえか？

>565
ヤフオクでごちゃごちゃ程度の良いこと、うたってるけど、
プラグ、エンジンオイル＋フィルター＋ギアオイル、ベルトは
交換した方が幸せになれる。だから、落札価格＋約3万だね。
出来たらバリエーターもやるがいい。

＞568
おいらも、やっぱ10インチはいてる。
アルミ新品で買ったから高かったわ。
昨年、信号で停まったときに斜め前に停まった水色のLXも
10インチにしてたな。
結構いるんだよ。

>>565
自信がないならお店の方がいいかなぁ。後々の付き合いとか>>570が言ってるような消耗品の度合いの判断もできるし。
ちなみにソース出してみ。

>>570
125でもゆとりのある車格のスクーターに乗りたいという人もいるでしょう。ieになったし下道では不便しないよ。

>GTSに125じゃ
GTSは元々GTボディベースなんだから、その理屈で言ったらGT125も走らないバイクって事になる。
GTは200でなく125の方が好きな人も一定数いるし、実際125は回転伸びるから俺は走らんとは思わない。

>中古GTS
最初は開放型バッテリーだったが途中でMFに変更されている。
変更後の車両を薦める。

今のところトラブルは聞かないけど、インジェクションユニットに関してはスロットルボディ、
エアフロ、コンピューター、イグナイター全てオールインワンなのでどれかおかしくなっても丸交換になる。
10万以上しそうだ。

あと茶色の鍵がない車両は絶対買うべきじゃないね。
青い鍵なくしたら丸ごと糞高いユニット交換になるだろうから。
キーカードが有れば本国発注で鍵再発行できるのかもしれないけど、
大体茶色のとカードは組にされているから鍵が無い時はカードも大方無いだろう。

>11"
ET4ってある程度以上舵角付いた時、スコンって切れ込むじゃない？
あれ初心者が低速で小回りするときにはひっくり返ると思う。
それ対策の11"でないかと思ってる
帳尻あわせなのかLXはリアサスが少し長くなっている。

>GTSは元々GTボディベースなんだから、その理屈で言ったらGT125も走らないバイクって事になる。
ってことはGTS125よりGT125の方が速いってこと？

ほす

ところで
GTSとかのキャリアを止めるあの黒いプラスチック、
どこかに売ってませんかね

＞575

みえない場所なんで、サイズ測って、ガス管とめるステンの
バンドを２個代用したらいい。

>>575

東京ヴェスパでカラフルなのが売ってるけど、高い

>>576

途中で書き込んじゃったｗ

>>576
えっ固定しちゃうの？

>>577
そっかー高いのかー
もう黒いゴムバンドでも良いかなぁ

>>579
東京ベスパのは高いけどフィッティングバッチリだし耐久性もある。アクセントにもなるから結構いいよ。

まぁ見た目どうでもいいならリリースできるタイアップで。

box付けるかと思ったから、ステンバンドと言ったんだ。
ずっと固定じゃないんだ？
それなら、黒タイラップ。
透明タイラップは、耐久落ちる。

あのキャリアって固定しとかないと振動でガタガタいうね。
リアボックスつけるならGIVIが定番。
純正もいいけど高いし、GIVIはイタリアの会社だっけ？
本国の人もGIVI使っているよ！

>>580-582
いろいろありがと。
リアボックスはしばらくつけないつもりだから、
リリース可能な黒（≒耐候性）の結束バンドでガマンする。

成川の世紀品ベスパを新車買う時ってリサイクル費４１２０エン払うんでしょうか？
蜜森りにそうあるんで気になってんですがー

そんなのない

適当なことをいうな

http://www.jarc.or.jp/motorcycle/index03.html

今新車は取られる

リサイクル費払うのか聞いてみればわかるのでは？
Q3-8
http://www.jarc.or.jp/motorcycle/qanda/index04.html#q08

リサイクル料金は新車に含まれる。
俺がＧＴＳ買ったときには取られていないよ。
ちなみに東東京の店でおととし買いました。
勿論リサイクルマーク付き新車です。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251106724/587
成川に問い合わせして確認してみました。
現行車両は払う必要ないとの事。
勿論全てリサイクルマーク付きだそうです。
そんないったのどこ？聞かれたんでホウコクしておきますた。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251106724/586
はもしかしたら・・・

浜町で買ったとき4120円取られた(´・ω・`)

って事はリサイクル２℃捕りされたんれすかねぇ

浜町が悪質だって前からレポ挙がってたじゃん。リコール隠しとかさ。

リコール隠しって販売店が出来るもんなのか？輸入元がやるのなら分かるけど。

リサイクル料金は2重にとられたのなら言えば返してくれるでしょ？
あそこで新車買った事がないからリサイクル料金はわからないけど、ちゃんと言った方がいいと思う。
悪意を持ってやってるのかどうかについてだが、
俺が中古買った時に登録自分でやればタダだからって書類の書き方まで教えてくれた店がわざとやってるとはちょっと考え辛いなぁ。

どっかの販売店じゃねえの？
リサイクル料金の二重取りなんてありえない気がする。

だって新車の車両価格にリサイクル料金は込みなんだぜ？
それとも中古か？

新車で買っても捕られますたよ。
当時はそういうもんだと思って気にしなかったがリサイクル料払う必要なかったんですね。
評判良かった思うだけに騙された気分だなぁ

>>593
コネクと浜町は知ってたさ、GTS台数出してたからな。
小規模店には隠して、その辺りだけに伝えたのは成川のフザけた判断だがな。
買ったユーザーにすら黙ってて、「インジェクションユニット修理、１０万です！」
・・なんてのがその辺りの店の実態。

>>596
ＧＴＳ乗りだがリコールってなに？
ちょっと不安になってきた。

為替値引き期間は３月いっぱいだけど、
気温が上がる４月以降にGTSを浜町で買う予定。

その時に聞いてみるよ。

>596
じゃあ別にコネクも浜町も悪くないじゃんｗ

成川から聞かされて修理をリコール(とあなたは言うが普通に言う所のサービスキャンペーン扱いだよね？)
している店が成川から部品をタダでもらって10万取ってるなら本当に悪質だと思うけど、
あなたのいう実態っていうのが何を指しているのかいまいち良くわからない。

扱い量によってサービスキャンペーンを一部にだけやらせてるとしても悪いのは成川でしょ？
車なんかでも町工場でもディーラーでも有料修理だけどネットで良く壊れるといわれてると言うと無料になるケースなんざザラにあるじゃん。
情報のアンテナ張ってる町工場はちゃんとメーカーに掛け合ってくれるもんだよ。
さらにそういう事は事例拾って国交にチクってリコールにしてしまえばいいのさ。

国産なんかでもメーカーがリコール認めない事例がリコールになった時はちゃんと返金処理するもんだし。

>>598
リサイクル料は別途お支払い頂きます。

>>599
お前はアホだな。
リコール隠蔽に加担して、インジェクションユニットの無償交換をする所を、
それをせずに不具合修理に来た購入者に10万円超の金額を請求するのが悪くないのかｗ

やはり言ってることがおかしいと思ったが本当にこいつは頭が悪いな

具体的に言えよ。

あんたは成川物のGTSを持っているのか？それは挙げた2店で買ったのか？それ以外なのか？
それが1年後保証期間後に壊れて、購入店に持って行ったら修理が有償だったのか？

お前が言っている事は保証期間後に有償修理した店がリコール隠しに加担した！
と言っているだけだろ？
無償交換するところって成川がその部品を有償で店に送っているならなんで店が自腹切る必要がある？
どうもあんたの言ってることは1年以降に高額部品が壊れた事に対するクレーマーの逆恨みにしか聞こえない。

で、ここにいる人でインジェクションユニット交換したことある人いる？
それは成川物？並行？保証期間内？切れた後？
切れた後にただでやってもらった人はいる？

足立。聞かされた事も交換した事もない。

>>602
情弱のキチガイがマジ切れしてるｗ
保証、保証ってマジで頭狂ってるんだな。リコールの話してるのにさｗ

なんだ・・・浜町関係者の書き込みだったのか
道理で前から執拗な持ち上げ書き込みが目立つ訳だ

リコール問題は、

販売店->成○->ピア○オ

と順を追って申請すればユーザーに負担無く対応出来たはずなのだが、
既修理車に対するピア○オの反応、条件が厳しく、成○と大手販売店は
結託して基本隠蔽という方針に。

既に有償修理扱いで修理を済ませたユーザーから特別強いクレーム、
返金要求をが無い限りは黙殺。

登録前の新販車、在庫車に関しては、全てリコール対応。

こんな所みたいだよ。自分がスレと販売店で聴取した情報の限りでは。
結局色々教えてくれた販売店では買わずに、一番安い店で成○と店に
リコール対応済かを入念にチェックして買ったがｗ

浜町のページからリサイクル日4120エンが消えてるお
これから買う人エかったねー
って事で見ているのは確定だな

まったく寄ってたかって某国の命令で小沢が揚げ足とられたように、
浜町浜町ってうるせいな！
訂正してたらそれでいいじゃんよ。
言われたら返金すりゃあ。
はっきり言うけど、別に浜町の関係者じゃないけど、
俺なんてあそこで買ってないのに、嫌な顔せず、
面倒見てくれんぜ。
いつも面倒見てくれてる従弟がドバイに仕事へ行っちゃってるから、
先日、浜町でベルトとプーリー交換してもらったけど、
丁寧な作業で驚いたわ。

マニアックな客層で笑えるけど、アットホームな浜町好きだよ。

↑
別人格成りすまし擁護自演ｗｗｗｗｗ

↑

オマエ、執拗に猜疑心強くてワロタwww

再度言うけど、俺は客だって。

浜町行って聞いてこいや。まったく。。。。wwwww

人によって、クレーム処理の感覚が違うのかな？
私事だけど、荻窪で運転席のドアが閉まんなくなって、
ドアを片手で押さえて、中野のメルセデスまで自走したんだ。
なんか引っかかってるのかな、大したことないだろうと思い、
待ってたら、ヒンジのアッセンブリー交換と云われ、保障が切れているので、有償でお預かりなんて言われ、
購入先のヤナセへ電話して、どうにかしろと言ったら、中野まで取りに行くとの対応だったが、その先、用事があったので、
中野のメルセデスで、テープで応急処置をしてもらい、自宅まで戻りローダーで取りに来てもらったんだ。
翌日、ヤナセから電話があり、やはり有償だなんて、ぬかすから、頭きて、メルセデスジャパンに電話するも、
保障期間がなんて抜かすから、常識的に考えて、保障期間も糞もないだろう、ドアが閉まらない云々言ったら、結局無償になったが
オーナーの当然の権利だと考える。
金銭的な問題ではなく、気分の問題だ。
他にコーンズで車を購入したことがあるが、アクセルワイヤーが切れて
自走不能になり、ローダーで運ばれた。
やはり、有償だなんて云われ、イタリアの本社にメールを何度も
したこともある。これも無償になった。

消耗品云々は仕方無いが、簡単に壊れちゃいけない部品は、
保障期間外だろうと、販売店や成川が駄目なら、写真添付で、
現地メーカーに文句たれてやるがいい。

クレマーキタ〜〜〜なんて、言わないでくれよ。www

裏原のＨノ店長の浜町誹謗中傷書き込みかと思ってたら

メルセデスとかコーンズとか大層な話になっとるな

Ｈノ店長はアルファロメオのオーナーだなら別人か

今度兄からベスパを譲って頂くことになりました。
しかし現状「まったく動かない」状態だそうで、修
理に出さなければいけないとのことです。どなた札
幌で腕の良いベスパを扱っているバイクショップを
ご存知では無いでしょうか？

>>611
一時、アルファはコーンズ系のコーンズモーターがやってたな( ´ー｀)y-~~

ＧＴＳのリコール問題ってソース無いの？　海外でリコールが出ているとかさ。

>>603
私も足立だが、聞いた事もないし交換したこともない。
ただいま35000ｋｍノントラブル、ベルト交換しに行かなきゃ。

まったくよ、想像豊かでワロタわ。www

浜町、ホノ、足立、杉並、多摩の板金屋とかの工作員じゃないっての！
ただの客だちゅうの。

俺が嫌いなのは、東だけだわ。
先代もそうだが、こっちが敬語で話しても、
タメ口たたいてくるし。
昔、散々インドスクーターは駄目だとぬかしておきながら、
今じゃあ、インドスクーターの代理店か知らんけど、
胸張って売ってる矛盾には厭きれる。

ホノは、修理部門の云々の噂の真偽はわからんけど、裏原店長も、
環七沿いの店長も小物を買いに行ったことあるが、如才なくいい人
だったけどなぁ。

リコールリコール言ってるのこいつだろ？
USや本国でのリコールのソースなんぞ探したけど出てこねえ

2008年後期までって結構な台数売った筈だが、インジェクションユニット壊れた人居る？

965 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 20:23:22 ID:JF4dP/d6
GTS250、インジェクション制御の不具合。
店舗在庫分は販売店からの申請でPIAGGIOからパーツ配送にて
販売店で組み替え販売。
2008年後期出荷分はパーツ組み替え済み。
販売店から申請が上がらずに販売された車体は、ユーザー責任となり有償修理扱い。

967 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 15:33:53 ID:ozV4I3uU
調べた所によると、成川商会とコネクティングロッドらの大手販売店は
PIAGGIOからリコールが来ているものの、既購入ユーザーからのクレームを
恐れて事実を隠し、在庫の新規販売分のみ秘密裏にパーツを組み替え販売。
そして成川商会は2009年1月末段階でも小規模店舗にはリコール連絡すらしていない。

で、結局AIKOはかわいいの？ブスなの？
俺は好きだよ。

まず長文必死すぎて引くんだけども・・・ｗ
ある意味別人格で図星っぽいし

俺、ここの情報見てたから、買う前に店に相談した。

ネットにそういう情報が有るのは知ってるが
今まで扱ったもので、そういった事一台もないし
他の同業者からも話を聞いた事が無いって言ってたよ。

まあどうせ２ｃｈだし、夫々好きに判断すればいいんじゃない？

俺・・1年前に浜町でＧＴＳ買ってリサイクル料金4120円取られているんだけど
返金して貰う権利は有るのかな？

ご愁傷様です。

俺も買う前に確認したけど、その時点での店側の在庫品以外は
インジェクション部交換済みだという事を聞いて、
念の為に次の船便を待って購入した。

結果自分は大丈夫だったけど、それまでに普通の修理扱いで2台程インジェクションの修理を
その店は行ったと言ってたよ。インジェクションは店側で弄れないので全交換で
約10万超えと言ってた。

リコールという言葉がふさわしいかは分からないけど、明らかに幾つかのロットには
不具合があるとの店の見解だったね。

>>620
当然有るに決まってるやん。
しかし何かリサイクル費用の件を、リコール問題にすり替えてるような流れだなｗ

>>615
>ホノは、修理部門の云々の噂の真偽はわからんけど、裏原店長も、
>環七沿いの店長も小物を買いに行ったことある

おまいがどちらサイドの人間か分かった気がする。

俺には毎度毎度だが浜町の非難がある度に、
恫喝もどきの発言やホノになすって誤魔化してる様な感じがする。

おれも浜町でリサイクル料金取られてたので、今度返してくれるか聞いてみよう。

でも他の店の見積もりにあった輸送費っていうのが浜町では取られなかった。
これは成川が一律取ってるのかね？

そういえば輸送費って取られなかったな。
車両値引きもしてくれたし
レッドバロンなんてバロンの他店舗から輸送するだけで金取るしなｗｗ

>>626
>>620
http://www.kokusen.go.jp/map/
はっきり言うが↑に相談してからの方がいいぞ。
法の網目を塗った商売かもしれないから、万が一合法だとひどい目にあうぞ。

今度はリサイクル料取る替わりに値引き率を下げるので結局同じかと思いまつ

ダチはインジェクション不調で大金払って修理したっていうから、
その件かもな、

LX125ieの燃費よすぎ
35km/L超えてるｗ
カタログ値が39km/Lだったっけ？
優秀優秀

浜町極悪伝説

VESPA GT200Lや250GTSのトップケースの鍵って通常のエンジンキーとは違う物なのですよね？
もしかして成川セットで買うとエンジンキーでトップケースを開けたりも
出来る様になるのですか？

>633
残念ながら別

やってないけど、同じタイプのシリンダーっぽいのでボックスの鍵組みなおせば一緒にできると思う
BMWのサイトなんかのパニアの鍵の組み合わせ方に書いてある削るのはやっちゃ駄目よ。

中身組替がベスト

浜町サイトに詫びが出たね

早く返して欲しければ連絡すればいいんじゃね？

まだまだだな、リコール隠しの件を隠してる！

http://www.vespa99.com/recycle.html

＞弊社の知識不足で・・・・・

>>636
今度LX125ie買おうと思ってんですがリコール隠しに関係しますか？
とても不安です。

おまえら、マジで陰湿だな。

呆れるぜ。同じベスパ乗りだと思うと情けなくなる。

なんか店に恨みでもあんのかよ。

まったくよ、顔が見えねぇからって、気ばっかでかくなりあがってよ。

返金するってサイトに書いてあんだろう。

もうそれでいいじゃんよ。女々しい奴等だな。トホホ

恫喝ｷﾀｺﾚｗ

ボディサイズほぼこのままで800ccくらいのGT出て欲しいんだが。
百歩譲って500でもかまわない。

俺はMP3のフロント機構を持ったベスパが出てほしい

>>634
ありがとうございます。やはり違うのですね。
やはり成川セットと言っても不可価値は無いと知り安心しました。

結局、浜町で買うのは止めておいた方が良いな。

>638
気にするな。ありもしないリコール隠しをしたとわめいてる奴の話など聞くことはない。
店がリコール隠しなんてできないんだから（笑

ありもしない事にしたいらしいｗｗｗｗｗ

ベスパはどれもリコールに何かしら関係するの？

しょうもない事言う奴はマジェスティにでも乗って安心しとけ。

>>647
大きいリコールはは250GTSのみ。
某店で展示車のインジェクション入れ替え作業中に聞いた。

リコールは確かだよ・・・っていうか隠しとおせるはず無いでしょ。
自分の場合はちょうど250を購入し納車・引渡し予定日の前日に
ショップから電話がかかってきて、引渡しを2週間後以降にして欲しいと言われた。
何故かと尋ねると、インジェクションパーツのリコール連絡がメーカーから
来たので、載せ換えてから引き渡すとの事。
早く欲しかったので、後からでは駄目かと尋ねると、乗り出した後からでは
部品料金+工賃込み15万近くかかるとの事を言われたので、待つ事にした。
待った分だけ少し待ち賃としてサービスはしてもらいましたが、
そのまま知らずに乗り出していたかと思うとゾッとするね。

毎回作文ご苦労様

そもそもリコールなのに車両引き渡し後だと有料で前だと無料って対応おかしくねぇか？

ほんとにリコールの意味が分かってるのかと

そういうのは普通リコールって言わねえ。　サービスキャンペーンですら無いじゃん。
強いて言えばランニングチェンジ。　周知しないのはピアジオに限った話じゃないね。

まあだとすると、いつなんどきエンジン不調になって
大金請求されるか分からないロシアン・ルーレット・バイクだって事だｗｗｗ

既購入者に連絡しない時点で相当悪質だと思うが、
このスレに常駐してる成川や浜町擁護者にはそうとは思えないのだろうなｗｗｗ

リコールリコール言いたがるのは明らかに間違いだけど、いつなんどき不調になるか分からんってのは
本当だと思うよ。　まあ残念ながらかの国の品質はそんなもんだし、インポーターがイマイチだって
事も良い悪いは別として本当だろうね。

だから安心感が欲しければ黙って国産買っとけばいいじゃん。　ディーラーも多いし。
なんでベスパ買っちゃったの？

国産の無駄にでかいスクーターが嫌だったから

リコール厨って前はコネ攻撃していたのにいつの間にか浜町攻撃

在庫車の分だけ秘密で交換して渡したというなら浜町はそれに加担できない。
なぜならあそこには新車在庫無いから。

うちは小さくて在庫もてないので、色味見たかったら手間だけど他の店で見てきてって言われたよ。
何かあったときにちょっと遠いから浜町では買わなかったけど、結局近いからと買った店は修理に出しても直らないので浜町に行く羽目にｗ

ああも丁寧に対応してくれた人を裏切ったにもかかわらず嫌な顔せず修理受け付けてくれる。
次に買うときは間違いなく浜町で買うよ。リサイクル料金はちゃんと確認するけどｗ

糞オーナーが糞ディーラーを必死にかばってるｗ
こんなんじゃそりゃ円高還元もしない訳だし、犯罪まがいの事がまかりとおる訳だ。
恐すぎｗ

このスレッドは信者と関係者の巣窟ですから

そうですね。浜町はここ見て改めたし。ホントは言っちゃいけなかったのかなぁ

こいつら浜町店員が犯罪やらかしても、浜町店員は悪くない！
とか言い出しそうだなｗ　
キモ過ぎなんだけど・・・浜町隔離スレでも立ててやろうか？ｗ

>>649
piaggioに直接問い合わせても糞成川に問い合わせても
リコールの事実なんてねーぞ

リコールの意味わかってんの？
不良品交換とはワケが違うんだぜ

リコールのホントの意味わかってる奴が「リコール隠し」なんて言葉使うワケ無いだろ

攻撃坊、おまえらマジに程度低いな。

「恫喝、作文、擁護、信者、関係者」と繰り返してる連中、
女や実社会でも、嫌がれてるんだろうなぁ。

何かの間違いで会っても、口利きたくないし、
会話しても理解力なく相当馬鹿だろうな。

根拠も証拠もないのに中傷してたら、
営業妨害で訴えられるぞ。

↑
池沼ｷﾀｺﾚ

　　　　　↑

上記のようにそもそもこの言葉自体あまり好ましくないものだが、
もしどうしても使いたい場合には、あくまで匿名性の高いネット上だからこそ
普及している言葉であることを忘れてはいけない。

万が一、真面目なフォーラムやリアルで「うはｗｗあいつマジ池沼ｗｗｗ」
などと口走ったりすれば、常識や倫理を疑われるのはあなた自身ということに
なるだろう。

揉み消し工作必死過ぎて笑えるわｗ

>>647
場所が違うけど( ´ー｀)y-~~
ttp://manuals.wotmeworry.org.uk/Vespa/some_older_stuff/Recall%20Dealer%20letter%20text(1).pdf

ヴェスｐ

まあコネは”リコール”認めてるんだけどね(´ー`)y-~~~

しょうもな。
いいスクーターやのにここ見て買うの止める人がいたら悲しいわ。

これから買おうと思っている初心者れす。
上からずうっーと読んできたんですが250GTSのみが
インジエクシヨンというのがふりょうなのがあるという事でっか？
LXとかは大丈夫なんですかねぇ
買って直ぐに壊れてハイ直すの有料ですとか言われて払ってしまう
小心モンなんで教えて頂けるとありがたいんですが。。

>>673
保証は１年あるから、買ってすぐの自然故障は全て無料で修理してくれる。
転倒して壊したとか、事故って壊れたとかじゃなければ
基本的に保証期間内は無料修理が当たり前！のはず。

>>673
買う店が大事。
成川、並行どちらを買うにしても信頼をおける店を探したら良いよ。
店に行って率直にリコールの件とか故障時の対応とか色々話をしてみたらいい。
関東の人だったら株式は避けた方が良いと思うけど。

リコール隠しキチガイはいつのまにか脳内で浜町がリコール隠しをやってる事になってて笑うｗ

傍目には１ショップを擁護し続ける君の存在の方が笑えるのだがｗ
そろそろホノがどうとか私怨がどうとかまた話を逸らし工作開始に１ペニー【*´ω｀*】

「リコール隠し」派の人達に聞きたいんだけど、仮に今、成川正規扱いの初期250GTSieのインジェクション周りが
ぶっ壊れた場合、浜町なら有料修理、その他の店ならリコール扱い＝無償修理って事？
そうだとすると、それは確かに酷いねえ。

さすがに浜町もそこまで悪では無いだろ…

リコールの件もリサイクル料みたいにちゃんと説明すればすっきりするのでは。
これからここ見て飼う人の不安を解消する意味で

このスレ見てると浜町店員乙！としか言いようが無い。

>>681
�潟xスパがなんか悪い事したの？

＞弊社の知識不足でお客様に大変ご迷惑をお掛けしてしまい、大変申し訳ございませんでした。

と、WEBでお詫びしているんだから問題ないだろ。

リコール隠しってなに？　まずはソースでも出してからにしようね。

>リコール隠しってなに？　まずはソースでも出してからにしようね。

ソースはコネで聞いただけ。リサイクル料金の件に乗じて騒ぎをでかくしようとしている粘着が住み着いてるからな。
↓84と同じ奴だろ？
実際初期のGTSで壊れた話も聞かないしな。

83 ：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 03:16:28 ID:tF3FHjqA
俺も浜町で世話になってる。

いい人達で、お金ができて、ジレラかGTSを買う時は浜町にすると
決めてるよ。

84 ：７７４ＲＲ ：2009/09/06(日) 04:23:20 ID:aeF2dAg/
リコール隠しはするけどなｗ

浜町に行ってリサイクル代返してもらったよ。
物凄く恐縮していた。

しかし683の指摘からしても、ここでリコール言ってるのは一人っぽいね。
アプリリアとかでも同じインジェクション採用車一杯あるのにソースは「コネで聞いた」だけだもんな。

ちなみにGTSのインジェクションはイモビライザーも兼ねているので、預かり車両のを黙って交換はできないそうです。

・・・リコール事実を知ってる人＆対象者を一人と決め付けたいらしいｗ

信者キモ杉

工作員が紛れてるな

リコール云々よりも日本の車検の有無が250ccとなっている事の方が憂鬱だ。
早くも弊害が出とる。
300まで無しにしてくれないかなぁ。

東京だけでもこれだけ店が有るのに（これでも数年前よりは減っている）、
何か店の話が出る度に、浜町マンセー、浜町しか無い、浜町が一番etc

・・・このスレの長年の情報工作は薄気味悪さをとおり越して呆れるね┐(´-｀)┌


ベアー世田谷 154-0017 世田谷区世田谷 2-10-11 03-3429-8181
バイクショップ　オカムラ 158-0094 世田谷区玉川 3-41-20 03-3707-2036
ＳＣＳ白山本店 112-0001 文京区白山 2-1-16 03-3815-6221
ＳＣＳ上野新館 110-0014 台東区北上野1-7-1 03-5806-8191
コネクティング ロッド 168-0064 杉並区永福 4-13-4 03-5329-0570
ムラカミモーターサイクルズ 136-0076 江東区南砂1-10-8 03-3649-7458
ウインドジャマーズ 183-0045 府中市美好町1-7-2 042-363-4593
ウインドジャマーズ八王子店 192-0362 八王子市松木51-4 042-670-1711
東京ヴェスパ　本店 131-0044 墨田区文花2-2-18 03-3611-4466
ホノラリー　洗足店 145-0062 大田区北千束 2-7-10 03-3787-9151
ホノラリー　原宿店 150-0001 渋谷区神宮前3-26-11 03-3470-9991
ホノラリー　渋谷店 150-0031 渋谷区桜丘町 3-9 03-3496-3461
ホノラリー　荻窪店 167-0041 杉並区善福寺1-16-20 03-6915-0161
ホノラリー　新宿店 160-0023 新宿区西新宿 4-14-7 03-3378-6021
（株）ベスパ 103-0007 中央区日本橋浜町 3-7-10 03-3666-1778
デージーカンパニー 120-0001 足立区大谷田3-1-1 03-3629-6701
アライモータースW-Scooters 183-0057 府中市晴見町3-11-7 042-358-2020
カネバン小平店 187-0002 小平市花小金井4-10-1 042-452-8593

ホノとか論外だから、数ありゃいいってもんでも無いんだけどね。
まあそれでも地方よりは恵まれてるのは間違い無いか。

都下まで東京に入れられてもなあ。　ホノと都下を省くと8店しか無く、更に修理のみの一見さん
お断りの店もあるから、サービスについては実は都内でも数店の範囲でしか選べないんだよね。

選べる店があるだけ良いと思えｂｙ地方

>>689
ここで評判の良くないほうの足立の店はとうとう無くなったのか？
一度行ったが、ありゃ民家だもんねぇ。

折れ的には、足立、浜町、玉川には世話になったので良い印象
しかない。　後の店は判らない。

>691

同感！

しかし、ホノ以外の都内でもSCSも省かないと駄目だわな。

そういえば、SCS白山の先の白山ラーメンを友人と食べたんだ。
その時発見したんだが、数軒隣に駄菓子やのような小さな店で、
マラグーティとかアプリリアの修理をしてる店があったけど、
あれは何かな？
友人がバイク嫌いだから、覗くわけもいかなかったんだ。

>>694
GOODSTAGE

>695

アリガト。。。。。

ttp://www.good-stage.jp/gs_op.html

ここのお店ですね。

他にもググると、？？？お店なんですね。

○○ヤでキャンペーンやってるお○天で買うと５万Ｐ貰えるお
有料修理でも十分元とれるお

SCSもイマイチなの？　過去ログ見たけどよく分からんかった。

やっと実車に跨がる機会があった。跨ってみるとシートが高く幅があって硬く沈まない。
身長１６８ｃｍ普通の足の長さあるが１７５ｃｍくらい無かったら辛いだろう。。
日本の馬鹿でかいスクータが嫌で欲しいと思っている人も少なからずいると思うが
実際はここでまず淘汰されて実際買う人は少数でしょうね。
チビは乗るなって事ですかね〜。かなり気に入っているのに。
スタイル悪くなるのであんこ抜きまでしたくないし。
みんな身長何センチですか？

オレ１７０ｃｍだけど足は短い方だと思う。
確かにベタ足つけるのは片足のみだけど、
片足つま先でも実用上は全然問題ないだろ。

てな話はもうさんざん言われ続けてるんだが。

>>698
普通の店だよ、SCSは。
浜町みたいに宣伝工作していない店は大体普通の店だね。
メカニック職なんだから、普通に仕事をこなしていれば目立たないのが普通だよ。
目立ってるのは悪質か自作自演の類。

修理はガレージトミオカでやってもらってるなあ

>>699
168cmだが普通に使ってる。
停車時は浅めに（前目に）座れば普通に両足つくよ。
まあ普段は深く座ってるし停車の際も片足つけてりゃ十分だと思うけど、
料金所とかミラーなおしたりとか車両固定したい際は、
ちょっとケツを前にズラせば普通に両足つくと思う。

>699
男なら、片足付けば十分だよ。
立ちゴケの心配ない。

>>699
168cmだが停まる時は前に尻ずらして両爪先立ち。慣れれば全く問題ない。

下駄履けよ下駄

>>699
170だが両足べたつき。
手足は長い。
顔が残念。


って、前にも書いた気がするｗ



それよりタンデムの方が問題じゃないかと。
150前半のガールはステップまでぎりぎりだぞ？
150以下のガールは厳しいのではなかろうか。
何か対策有るのかな？

俺の彼女150無いのでGTSのタンデムステップに足が届かない
だもんで、キャリアをクッピーニの背もたれ付きに換えた

GTS購入を考えているのですが、関西でのショップの話が出ていないと思うので、
関西の方で通っているショップなどあれば教えてほしいです。

うちの彼女はあきらめて足ぶらぶらしてるｗ
ケツにかかる負担は低反発シートでカバー。

146cmで38kgの体操選手の彼女（高一）がいるけど、
完全に足はブラブラだよ。

背もたれフッティング付きトップケースがなかったら
不安かもって言ってるよ。

>>697
新車買うのにトコトン出費ケチるんだったら整備両もゼロ円だし
自分でメンテできるんだったら確かに安いですね

朝鮮人死ねよ

やっぱりみんなそうなんだねｗ
あと10cｍぐらい高い位置に足を置ければいいのに。
ステップにスポッとはまるゴムの塊みたいなものとか。

>>708
あれってGTS250に着けれるんだ。
素人でも簡単装着出来る？

>>714
GTS,GTV専用だよ？
http://kaneban.ocnk.net/product/341
純正から丸々付け替えるだけだから素人でも楽勝

>>715
ありゃりゃ。ごめん。

古い型用のものを着けてるのかと
勝手に思ってた。有難ね。

高一のレオタ着衣fuckいいなぁー

人目がないことを確認して、

リアシートに制服姿のまま乗せていて、
信号停車時に片手をスカートの中に伸ばして
二人で楽しむことがあるよ。

ベスパは女の子ウケがいいよね。

ﾋﾋw

＞718


タンデムでの話。。。
私はGTSに乗る彼氏に両手を回す時にたまに、おちんちんの上の方？
に触れる事があります。初めは偶然だったけど、今では彼氏の方から
誘導する様になってきました。

なんか変なのが来てるな。
バカスク板はあっちだよ。

GTS250のメーター、液晶パネル無くなったんだね。

株必死すぎて笑えるｗｗｗ

みんなベスパ同士すれ違う時手挙げて挨拶してる？

しないよそんなん。　気っ持ち悪い。
そもそも擦れ違った車種が何かなんて気にしてらんないし。

>>724
何か気になるんだけど何にもしないな。

旧ミニが向かい合うとパッシングしあってたはず。
まだそういう文化有るのかなぁ

まあ旧ミニが普通に現役だった頃は、外車自体今よりずっと希だったからね。
都市部はともかく、ちょっと田舎になると擦れ違うなんざ月に1回もあるかないか。
だから「同好の士」的合図を送ってたんだろうけど。

ただATベスパはそういう特殊性が無い所が良さではあるから。　そっち方面が好きな人は
大概ハンドチェンジの方に行くんじゃないかな。

>722

おまえは馬鹿か！液晶パネルが無いのはGTS300の方だ！
250はアナログと液晶表示だ。

>>728
バカはお前だ。250もアナログだよ。

>>729
お前は右側の赤い液晶がアナログに見えるのか？

>>730
メーター変更になったんだよ。

>>731
買おうと思ってベスパのサイト毎日見てるがそれは知らんかった。
ソースあったらおくれ。

>>732
東京ベスパのブログ見てごらん

>>732
ほらよ。ttp://tokyovespa.exblog.jp/12911051/

>>734
すまん。

我が否を素直に認める。
ネットの世界にもこのような気持ちのいい若者がいる事を嬉しく思う。
おやすみなさい。

原価低減のため、パネル以外は300Superと共通化って感じだな

うーん。かっこいい・・・
変えたい。。

>>737
というより向こうじゃ250がないから300の使っとけって感じだろうね。
250も風前の灯火・・・かも。

安っぺー

トリップすらねえ

こんなメーターGTV買った方が幸せだな。

スモールライトもなくなるのかな。

なんか69万も出して買う意味なくなっちゃったね。

笑える位にショボいメーターｗ
並行でデジメーターの物でも探した方が良いよ

>>742
わはは。　まあ250の前のメーターだってそこまで素晴らしいとは思わないけどね。
でも、こりゃーコストダウンの跡ありありだね。
ET4→LXの時も細々したとこにコストダウンの跡が見られたし、まあしゃあないわな。

LXはメーター照明カッコいいから
あれはあれでいい。

>>743
こうなると一気にスカラベオに軍配が上がるな。

頑張ってコストかけて出された製品が、思った程儲からなかったからって段々剥ぎ取られて行くのを
見るのは悲しいな。　四輪だが先代GOLFとか顕著だったねー。　MINIも二代目は大分...。

あれ？
かっこいいと思ったの俺だけっぽいなｗ

>>748
タコも外気温計もなくなって劣化以外の何者でもないでしょ。

とにかく時計がしょぼすぎる(∋_∈)

まぁタコも外気温もイマイチあてにならないけどなｗ

そうそうGTSの時計と言えば、周りが早いらしく何度調整してもしばらくすると
20分位早くなってるのだけど、どうにかならないかな？
皆はどう？

>>751
俺のも一ヶ月に5分位進む

>>752
それはひどいな。

これがイタリア・クオリティって感じなのかね？

まあ別に時計もタコも温度計もいらないけどね。
しかしトリップはつけてくれよ・・。

LX150ie新車購入5カ月だが、１分も狂ってないよ。

トリップ付けて欲しい。ガソリン給油口をもうちっとでかくして欲しい。

それだけだよ、おれ。

そろそろバイクの時計も電波にしてほしいな。

>>758
>そろそろバイクの時計も電波にしてほしいな。
全くもって同感。無調整で使える時計ｲｲ!
浜町あたりでオリジナル製品開発して
交換パーツとして販売して欲しいよ。

電波は賛成だが、別の電波発信し続けてるそこの店じゃゴメンだねｗ

↑うまい！面白くないのだけが悔やまれるが

舌の根も乾かぬ内にまた浜町宣伝工作

>>754
パキスタン製かも....
ttp://www.pricol.com/Products/MotorCyclesScooters/Test_InstrumentCluster.htm
ＭＰ３はデンソー設計の海外生産とか

浜町のどこがそんなに悪いの？

浜町を偏執狂的に貶めようとする奴が
ごく少数いるみたいだね

俺はホノの関係者あたりではないかと思うのだが…

浜町を偏執狂的に貶めようとする奴が居るのでは無く、
浜町を偏執狂的に持ち上げようとする奴が居て、それに反応する奴が居るんだよ。
流れよく嫁。

全く浜町の連中は性懲りも無く・・・( ´ー｀)y-~~

浜町まんせー

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　株ベスパ！マンセー！
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

浜松いたってフツーの店だけどな。

そう思う。
普通の店だ。
ヤマハやホンダの二輪車を扱う、
評判がまあまあ良い店と同じくらいだ。

ホノとか、とんでもない店の後に
浜町と出会うと信者になりたくなるよ。

コネも良い店だと思うけど、
自店購入者以外にはかなり冷たい。
仕方ないと思うけど。

ベアーは町の二輪屋さんだ。
オジサンの人柄は好きだ。
でも、規模が小さくて
できることに限界がある。

デージーカンパニーには
飛び込みでも対応してもらえて嬉しかったな。
都心から遠くじゃなければよいのに。

東京ヴェスパも普通に親切だけど、
少しよそよそしい感じがするかな。

キモ過ぎる店だな、恥ずかしくないのかね

浜町の怪電波発信乙

どこもちっちゃな店だし、賛否両論あってもそれはごく普通だと思うけど
賛が全く見あたらないホノは、ある意味すごい。

昔はまあ、パーツ買うには便利な店だったけどね。
ネット販売の普及で、何なら海外からでもすぐ取り寄せられる今では
もう寄る事も無くなったな。

>>賛が全く見あたらないホノは、ある意味すごい。
それは2chにショップ関係者が常駐していないって証でも有るのだよｗ

300SUPERSPORTの情報が欲しい・・。
月末のモーターショーで見られるかなあ？

海外サイトは、翻訳がひどくて内容さっぱりわからんｗ

本当にカスな店はホノでは無いというのがよく分かった気がする。
何処の店だとは言わないが。

ホノは店の外観まったくセンスないわぁ。下品な感じ。

スレを監視して時折わざとらしい賞賛自演カキコ。
時々否定的意見が出ると、直ぐに否定、火消しにかかって、
なにげにライバル店に話を逸らす。
技術力はある店なのかも知れないが、自己愛、保身的志向が強過ぎて
道徳的には狂っている店。

って感じだろ？ｗ

そうそう・・・！

LX50を新車で探してるんだが地方なので
vespaを扱ってるような大きな店が近くにない。

というか中古ですらほとんど見つからない。
どうやって手に入れればいいんですか？

>>781
バロンでいいんじゃね。
てか150〜250ccならともかく、50ccだったらビーノかクレア買ったほうがいいんじゃね。本当に。

はとやも結構ピアジオ強いみたい
傷あり新車LX125とか出してるの見ると成川と仲がいいのか
メンテはしらない

http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/17/check/17_13_1/?newold=0
http://www.goobike.com/cgi-bin/fsearch/search.cgi?query=lx50&whence=0&max=50&idxname=gb_bike&sort=price_takai_sort%3ANUMD&phrase=lx50

なくはないな

http://blog.goo-net.com/takaishi/archive/187
また犠牲者が一人・・・

>>784
ぶっちゃけ2店舗の戦いを2ちゃんでやるなよ
いい加減ウザいよ

例のリコールだろの箇所だろうか？

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　　
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　 　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　　　　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､　　　　　　　　　　　　　　　　
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

ホノでは無い方のフザけた店は隔離スレでも有った方がいいかもな。

そうだな。
隔離スレ立ててお前はそっち行け。

粘着店員が追っかけてきそうだなｗ

バイク乗りの友情
http://www.youtube.com/watch?v=qlDJ--8AUB0&feature=related

スパスポってなんら変わっていないように見えるのだが・・・。うーん・・・。

スパスポ認定

山田さん、ET4始動不良直ったお

都内でもGTは見かけないんだがここにはGT乗りいる？
当方GT125@目黒

浜町age

糞ショップsage

>>795
赤男爵の処分価格GT125を買った

マロッシシリンダー入れて軽二輪登録した。
満足してる

GT125乗りだけど
水温計ってみんなどれくらいまで針あがってるのかな？
あんまり見たことなかったんだけど
この前みたら半分近くまで上がってたんだけど・・・

>795
GT200乗りです。とうとう５周年を迎えることが出来ました。
マイナートラブルはそこそこあったけど、致命的なトラブルはなし。
腰上ＯＨとかサスの交換とか考え始めています。

タッチアップ塗料で悩んでるんですが赤のGTSには何がしっくりしますかね？

>>801
まんまロッソドラゴンのやつをつかえばいい

>>802
御回答有り難うございます。
純正色の塗料あるんですね！一度お店で聞いてみます。
カー用品店で探さないといけないと思っていたので悩んでたんです。

>>800
GTはいいスクーターですから、末永く乗ってくださいね。
初期入荷だった私のGT200Lは今月廃車にしました(T_T)。

DQN仕様のフォルツァに追突されました…。
ビルオーナーの息子でイタ飯屋の主人をしてるという
変な奴に、追突されたにも拘わらずに
「お前が遅いから悪い」と怒鳴られまくりましたよ。

も少し温かくなったら、GTSを買うつもりです。

>>804
あらら...大変でしたね。体は大丈夫だったの？
しかし、スクーター同士の追突で廃車ってどんな!?　

急ブレーキかけてノーズが沈んだ状態のビクスクに
追突されると、トップケースの下に潜り込んだ
ノーズが持ち上がるときにベスパのリアが浮いて
転倒することがある。

そうでなくても、けっこうなスピードで追突されると
ダメージは大きいよ。

>804
ＧＴはご愁傷様でした。
むち打ちとか大丈夫？

相手が金持ちでクソ野郎だと
賠償金を遠慮なく要求できるのが救いだな。

君、金持ちをクソ野郎と思いたいだけじゃないか。

都内GT200L海苔。4年乗っているけど、やっぱりキャブは良いよ〜。

2chで宣伝工作を続ける極悪ショップは潰れろ

どうせ私怨だろ

一部の私怨って事にして工作を続けたいんだよねｗ

もうさすがにワンパターンな零細バイク屋だねｗ

>>813
お前しつこい！

変な電波受信してんだろね。
被害妄想狂のガイキチ野郎。

またショップ関係者が現れたな。
ホントに潰れれば良いのに。

こういう奴でも相手にしなきゃならんのだから、お店も大変だよな...。

糞店擁護者がいるから付け上がるのだろうな。
悪循環。

嫌いな奴にはホノを紹介したい。

しかし東京のショップしか話題にならないなんて、全国的にどんだけ人気無いんだよヴェスパってｗ

さんざん胡散臭い宣伝活動を2chで繰り広げていながら、
わずかでも否定、中傷されるとマジギレする浜町店員乙

>>820
そこがいいんじゃない！

糞店、宣伝工作、活動、擁護を繰り返す、
日東駒専以下の偏差値４０程度の自営、中小企業、
地主、貸しビル屋の馬鹿倅達うぜえよ

おまえら見ると、窓から顔出す日大生、二目と見れぬアフォ面、
何も知らぬ内に卒業明大生

思い出しちまった。ぎゃは。

この店は未だにリコールに対応せずに逃げてるの？

もっと台湾スクみたいに
全国的(?)に売れてほしいな。

それなりに経験あるヤツには
刺さるバイクだよな、ベスパって。

今BSでイタリアの番組やってるけどやたらベスパ映ってるな。

>>824
問い合わせたら、リコール自体無いと言われた。
成川は認識してるのにも関わらずね。

面白いオートマベスパのブログしりませんか？

なんか工具スレの臭いがしてきたぞ

>>829
おもろいのはダンナんとこ。
実用的なんはジョーんとこ、、、かな？
個人的にはね。

>>798
> >>795
> 赤男爵の処分価格GT125を買った
>
> マロッシシリンダー入れて軽二輪登録した。
> 満足してる

はじめまして。ポンコツＧＴ１２５＠練馬です。

同じことを考えていました。
費用はどのくらい掛かりましたでしょうか。

>>831
ダンナもジョーも知りませんが探してみるよ。有り難う！

GTS250ie乗ってます。
現在純正のショート風防つけてるんですが
クッピーニの風防をつける場合、ステーの使いまわしできたりしますでしょうか？
やはり取り付け穴の位置とか違ってりして無理ですか？

>>832
SIPからバリエーターとシリンダーとファイナルギアとデコンプの部品輸入して自分で組んだんだよね
ファイナルの組み込みはプレスがないと出来ないよ。
軽二輪登録はネットに出てる事例とGT200の仕様書を持って行って自分でやった。
ごめんね参考にならなくて。
125は200にあるオートデコンプがないから、シリンダーポンだとセルがいかれるかも。

ここで糞店と言われる店にウェイトローラー買いに行ったら、
ランナーみたいに廻さない方がGTはいいでしょうとチョイスしてくれた。
手作りのおにぎりも出てきた。

帰って組みなおしたらいい感じにセッティングが出た。

今度はマロッシは出来ればうちで買ってねと。値段は実際SIPから買うより安かった。
次は必ず買いますと店をあとにした。

粘着叩きは何がそんなに気に入らないんだろう？

>>834
クッピーニロング転んで壊して純正ロングにしたんだけど、ステーは違う。
クッピーニのステー捨てちゃったよ。あったらあげたのにごめん。
でもできれば純正の方がいいよ。クッピーニのステー、本体に差し込む所が腐るから。

・・・キモ杉！

店の話題が出るとウジウジした根暗のオカマみたいなウジが湧くな

>>835
きっとこんな素晴らしいショップ以外の
駄目ショップで買ってしまった事が悔しくてならないのでしょうｗｗｗ

クッピーニは安いけど、
付けると値段なりなことがわかる製品

>>837
工作乙

>>835

確かにステーのさびはなんとかしてほしいと思う。
つけて半年で、結構目立ってきた。
メッキぐらいちゃんとかけてほしい。

浜町貶す奴は無条件に荒らし認定だなｗｗｗ

>>840
しょうもな

>>840
工作ってお前のやってる事じゃないの。

グッピーニは何であんなに錆びるの？

>>838
　　　　　　　　　　　　,. -‐''"7　　　　　_,. -‐,:ｧ
　　　　　　　　　　.／　　／/　 　 　／　 ／/
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　 　 .! 　ﾚ'　　ｧ-r-‐=ｧ'､　　'7i´ ﾘ .〉7　./
　　　i　 / .,　〈 　k.__,ｿ　　　　 'ｰ'ン'i/ﾚ'i
　　　| ,:'／|　ﾊ`' ｰ　　　　　. 　 　'",ﾊ　',
　 　 !/　,　ﾚi　ﾄ.､,'"'" 　 　,.　　,. イ　i　!':,　　いつまでもやってろ　バカ
　　 .!　　!　 |　!　,|｀i '=ｰ--ｒ＜´i.　|　ﾚ'　ヽ.
　　 |　　i　　!　|7':i｀ﾄ､>rｒく!/::::::i 　ﾄ､.!　　　':,
　　 |　　!　 ,.|　|/:!::::',/ i　/:::::::/| 　|/ヽ. !　　 ',
　　 !　　! ｧ'､!　|:::|:::::ヽ, !/::::::::/::!　/:::::::::＼.　 |
　　 | 　 ! .!::::::V:::::';:::::::::/:::;::'":::::ﾚ7:::::::::::::::::ヽ/
　　 !.　 |　';::::::i::::::::ヽ;:/／::::::::::::::ｲ;::::::::::__::::::::',
　　 .!　 !.　i::::::!:::::::::::Yo:::::::::::::::::::_iゝ'"´:::::｀::::::ﾄ ､,
　　　',　',　!:::::!:::::::::::::!o::::::::::::::_rﾍ::::::::::::::::::::::::;ﾊ　 ヽ.
　　　 ヽ. 7::::/:::::::::::/i:::::::::::::ｧ'´｀ヽヽ;:::::::::::::;:ｲ　 ',　　':,
　　　　 /::::::k::::::::::/T!::::::／　,　　｀Yi:::::::::／/　　i　 　 i
　　 ,.rく:::／/ ｀ T´　!ヽ〈_,.:'^ヽ､_,.イ」;:イ ／　　/　 　 ﾉ

846みたいな孤独な糞バエはほっときましょう。
お目汚し申し訳ありませんでした。これにて今日は退散します。

　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　､. !j　　　　　　　　　　　　　　　　|　
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿　　　　　　|　　
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　│ 　
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　│ 　株ベスパ！マンセー！
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 |　
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ 　 |　
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l ; r==i; ,;　|'　　.人＿　
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　　　/　　|.　　
　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l　 　 |

ホノやその他の店が浜町を落としめようとしてるのが見え見えｗｗｗｗｗ
こんな素晴らしいショップは他に何処にも無いな。

店なんてどうでもいいけど
AAとか貼り始めたら末期症状だなｗ

>>385
ありがとう。ステー錆びたりするの気になるし、純正を考えるよ。

そのうちバンパーとかもつけてみたいと考えてたけど
みんなの書き込みみてるとクッピーニ止めといたほうがいいのかなー

薄気味悪い程の自作自演自画自賛ｗ

次スレのテンプレでは、

・浜町はサービス、金額共に最高のショップ
・浜町を悪く言うのは近隣他店舗の陰謀工作

みたいに入れておこーぜ。
浜町を悪く思う人間が何も言えないようにさ。

>>853
賛成〜
浜町否定派はスレ参加を自粛して欲しいものだね

確かにステーはさびやすいが、スクリーン自体は（純正よりもちょっと薄いそうだが）特に
不満はない。　傷もいまのところ気にならない。
スクリーンは消耗品だから、安く買えるクッピーニで適時交換していくのも良いと思う。

全く頭悪い糞店員だな、迷ってたが無難なコネクで買う事にするわ

>>801
まだタッチペン探してる？

間違えて途中投下しちった。ｽﾏｿ。

>>801
うちにあったから手に入らなかったらあげる〜

>>1
>>2
>>3
>>4
SEX

クッピーニなあ、ステーのさびはもちろんだけど
車体への取り付け部分がなあ・・・
ET4だと付けるのも外すのも超大変で
デカ風防走行中に外れたこともあるｗ

浜町は正直行った事がないが、ここのお陰でリサイクル料金が返還された
のなら陰謀工作員といったら可愛そうなんじゃないか？

浜町否定派は、批判するならソース出せは賛成。　荒らしすぎはダメよ。

浜町マンセイ派も、他店のが荒らしていると認定するならソース出せとも思
う。　それも他店へ迷惑をかける行為だよ。

ありもしないリコールリコール言ってる奴がずっと書いているんだろう？

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do
ここに形式入れても何も出てきません。

うちも初期のGTSなんで、そのリコールとか直したいんだけどねｗ

浜町にハンドチェンジ２台、gtsと世話になってるけど
本当に普通の接客の店だよ。
修理代吹っかけられた事も無いし、乗り方も教えてもらったし。
オクで買ったET3も普通に直してもらったし。
向こうも客商売なんだから極悪な事なんてしないでしょ。
リサイクル料に関しては否があると思うけど悪意は感じない。ただの勉強不足でしょ。
荒らしが正当な事書いたとしても読んでるだけで気分が悪くなる事があるよ。

クレーマーは話し合いが一切通じないから相手にすんな。
調子こいて悪口垂れ流しまくってりゃ、そのうち法的措置が取られるでしょ。

下らん話はともかくベスパ３００の新色欲しい。
モーターショーに置いてあったかね？

個人的には、浜町よりはコネクティングや東京ヴェスパの方がマシだけどな。
車体価格で見積もりとってみれば分かるけど、数万も高い！
修理や整備の技術力も他所より特別高い訳では無いし、
普通の店だからこそ、このスレの褒めちぎりには違和感を覚えるんだよな。

2chを監視して茶々入れながら営業してるのは間違い無いっぽいしね。
本業に注力すれば同業者に文句も言われない、普通の店から良い店になるかも知れないね。

>>864
逆も考えられる。事実だからこそ法的措置が取れないのかも。

浜町は昔四輪屋で、四輪と同じようにリサイクル代金とってたら、
二輪は必要なかったと気がついて返却したらしい。

リコールいう呼び方がふさわしいのかどうかは知らないけど、
一部車体のインジェクション交換は事実としてある様だよ。

知り合いが神奈川の店で展示車を購入しようとしたら、
納車整備でエンスト多発で店が調べたら、結局インジェクション不具合ロットと
成川商会に通告されたらしく急遽通常通りに発注して納車してもらったと聞いた。

おそらく同一ロット品の中にも正常・不具合品が混じっていてリコール扱いに出来ないのでは無いかな？
リコール隠しをしていないというポジティブな見方をすればの話だけど。

>>864
そういう一販売店に対しての信者度満点の発言はキモ過ぎるｗ
300の新色追加希望には同意するが

>>866
コネクは例え腕が良かったとしても、他店購入車お断りの時点で同じ土俵に立ってないじゃん。

リコール（では無いけど）、インジェクション云々に関しては成川の対応が全てだと思う。
販売店が身銭きってまで修理や対応はできないんじゃないよ。
良品、不良が混在してるならなおさらだよ。
浜町リコール隠しってんならそのロット売った他のショップはわざわざ購入者に連絡してるの？

訂正
リコール（では無いけど）、インジェクション云々に関しては成川の対応が全てだと思う。
販売店が身銭きってまで修理や対応はできないよ。
良品、不良が混在してるならなおさらだよ。
浜町リコール隠しってんならそのロット売った他のショップはわざわざ購入者に連絡してるの？

>>871
普通に持ち込めばOKだし、別に他店購入車だからといって高くされる事は無いし。
忙しかったら断られたり、後回しにはされるかもな。

>>871
という事で、自分は断られた事は無いし、
サービスも良いのでリップサービスという意味のみで無く
今度はコネクさんで買いますよ〜なんて言って、良い雰囲気で
いつも診てもらってくるけど、どんな風に断られたの？

ここ数日ここを観察していた感想

もし浜町の店が社員旅行等で一斉休暇にでもなれば、ここは相当過疎るんだろな…

もうそういうのいいです。
面白くもなんとも無い。
いいかげんやめませんか？

>>877
終わりかかってるのをわざわざ蒸し返して戦いたがっている
>>835みたいな馬鹿がいるからね。このスレには。
もうウンザリだよ。。。

店の話はいい。

車体の話をしよう

浜町叩き＝マロッシパーツ叩きな気がしてきた・・・

車体の話って何かする事あるか？ｗ
新型もしばらく出てないし、今や国産並みに壊れないしで書くネタが無い。

店ネタでも落ち防止程度にはなるし、まあいいんじゃない？　どうせ誰も本気で見てないでしょ。

まあじゃあ小ネタを一つ。

ヘルメット掛けをよく使ってたんだけど
ヘルメットのシールド用ボタンが攻撃するみたいで
地が出ちゃった。
皆さんも気をつけよう。

浜町まんせー

浜町は首都圏での他店ベスパ購入者にとって、
大切な店であることは事実。

欠点があったら指摘して改善を求めるのは当然だけど、
執拗に叩き続けるのは偏執狂か商売敵の匂いがする。

ベスパ初心者です。　中古のGT125L（1,800ｋｍ前後）を購入検討してます。　あのボディで125はどうなのでしょうか　当方通勤で片道5ｋｍ弱　二人乗り利用です。

>>884 は自分自身が偏執的で執拗で粘着質で攻撃的だと分からないのかな（　´ー｀）ｙ―┛~~
浜町は好きな店の一つだけど君みたいのが浜町の評価を下げてるんだよ。

>浜町は首都圏での他店ベスパ購入者にとって、
>大切な店であることは事実。
自分自身にとって大切だって言えばいいのに。挑発的なのは止めなよ。

>>885
ぜんぜん普通に走るよ問題なし

gts用サイクルフェンダーとかどっか出さないかな。
フロントを軽い感じにしたいなぁ。

オートマVESPAになってからは株式の価値は全く無いな。

俺の知り合いは2007年に
前払いでGT200のハンドルカウルを
発注したまま、未だに納品されていない…

ホノ原宿店での話だそうだ…

すごいよな

単に忘れられてるだけだろ。
キャンセルして金返してもらえよ。

東京ヴェスパの話がタマに出てくるが
お店の方ですか？
オレは2度とカワネと思ったが。

浜町まんせー

（株）ベスパの話がしょっちゅう出てくるが
お店の方ですか？
オレは2度とカワネと思ったが。

お前らもうベスパ降りて下痢便バカスクでも乗ってろよ。

浜町店員さん、もういいかげんにしたら？
皆の迷惑が分からないのですか？

ありがとうございます
GT125購入する方向でいきます。

あとひとつ伺いたいのですが
ヘッドライトは成川の純正キセノンはお奨めでしょうか
純正って球交換だけで対処できるのですかね？

もしくは他社メーカーで推奨されるものがあればお教えください

社外H4球は殆どの物はすぐ切れる。
何W級の明るさって事はオーバードライブさせてるだけだから。
青く着色されている球は中の温度が上がるので、さらに切れやすい。
白っぽい光は雨の日の視認性も悪い。
なんか取り替えたくてしょうがないガキ騙す為のアイテムだよ。

元々入っていると思われるオスラムかフィリップスの耐震タイプが一番。
もしくは年式的に黄色でも問題ないと思われるので、薄い黄色の球。
黄色は兎に角視認性が良い。平成17年末までの車両には使用問題なし。

黄色も球がキラキラしているタイプは真空蒸着コーティングといって、
着色タイプ程温度が上がらないのでそんなにわるくないかも。

BOSCHの黄色が結構いいんだが、耐震は出てないんだよね。
BOSCHの球は明るいと銘打ってるのもあまり無理をしていないので、純正に近い寿命。

あとバイク板で評判がいいのがレイブリック(スタンレー)のレーシングクリア
これは昔のレイブリックと違い耐震を一番に考えて作られてる。
http://www.raybrig.gr.jp/products/morter_halogen.html#Rcrea
車用はダメ。すぐ切れる。

どちらにしても自動車と違い、ハンドルばらさないと交換できない車両なので寿命を念頭において交換することを勧める。
出先でさっと交換できないからね。

（株）

>>898
>社外H4球は殆どの物はすぐ切れる。

俺もPIAAの青いのすぐ切れた

ムラカミモーターサイクルズ最強伝説

草野仁最強伝説

すごいよ。
カーポートに入れておいたLX50の2stを五ヶ月ぶりに
エンジン掛けたんだ。
バッテリーあがってなかったよ。
最初、なかなか掛からず、バッテリーあがちゃうか
はらはらしたけど、掛かった。
白煙が凄かったけど。
キックは飾りみたいで、全然だめだった。

LX50最強伝説誕生

GTS250のサス交換（前後両方）の方法をご存じの方いますか？
納車前で情報を探してるんですが、見つからなくて・・・

>>905
普通にﾈｼﾞはずしていけばできるでしょ。見えてるんだし。。
ただ、そんな事もわからない輩がDIYしても走ってタイヤはずれてDIEするのが関の山。

納車前って色々考えるよね。
実物見れば普通にわかるよ。
俺は正直メンドクサイ作業だったよ。

トリップTEST

TEST

>>906
>>907

ありがとう、納車されてからじっくり見てみます。

車だったら足回り交換出来るので大丈夫のような気もするんだけど、
カタログやネット上の写真では見えないところもあって
907さんの言うとおり、予習のつもりでいろいろ考えてしまいました。

値引きキャンペーンが３月末までだったので急いで契約したけど、
結局６月まで伸びるそうで・・・

けど早く乗れるし、良いきっかけでした。

６月までやるのかｗ　焦って買わなくて良かった〜。
ランナーとかスポシテとかブログとか、買いたい候補が多すぎて・・。

>>905
つ ttp://www.jettin.com/PiaggioProducts/GTS250Workshop.pdf
USAのサービスマニュアルみたいです。

あと購入おめでとう

ユーロ下がるにかけて更なる値引きキャンペーン待つわ

モーターサイクルショーの成川のブースで使ってたエスプレッソマシン

メーカーしりませんか？

>>914
美味かったのかい？
俺荷物かかえてたから飲みそびれちゃったよ・・。

サイコーだった

>>915
そこそこおいしかった。バリスタもそれなり。
それよりもいすに座ってダベってるおばちゃん2人がずっと気になってた。世間話ばかりしてるし。
コネロでさえおねーちゃんいたんだしもう少しやり方（売り方）というものを考えてほしい。
BMWみたいにコーヒーはオーナーズラウンジにのみ設定するとかすれば価値観も上がる気はするのだが・・・
まぁ成川だから仕方ないの一言で終わりなのはわかってるけどｗ。

しかしアプリリアもピアジオグループって言ってるからまぎらわしいね。

今日gtsで事故りました。
停車していたトラックに追突
死ぬかと思った。
寝不足だったからかな、反省。
多分もう廃車です。

>>918
ヤフオクへ部品にして出してください。

＞918

おまえは任意保険には入っているの？

営業車にぶつけたら補償が大変だぞ！

>>918
エンジン買うよ

サスが生きてたら、買いたいなぁ。

>>918
リアキャリアください

>>918
非リコール品で破損無しでしたらインジェクション周り一式を購入希望です。

相手はダンプカーで、リアバンパーにかすり傷がついたぐらい。

任意保険には入ってたけど、車体保険には入ってなかったから
修理はあきらめました。
ちなみにフロントの部分がほぼ壊滅的ですが、
ほかの部分はだいたい無事っぽい。
純正サイドバンパーもついてる。

ハイエナ多すぎワロタｗｗｗ



シート下さい

とりあえず、行きつけのべスパ屋に相談してみる。
バイク王にしようか、ヤフオクにしようか。
だいぶ前にも廃車になったgts出品されてた気がする。

レッカー代26000円。
畜生。

６０万のベスパ不注意で潰したのに比べればレッカー代なんぞ・・。
次は中古の原２あたりで我慢するのかい？

>>928
いえ、もう自転車に転向しようかと。

>>918
怪我なかったの？

そういえばたしかニュースで２００８年に原チャリと電動アシスト自転車の販売台数が逆転したって
言ってたっけ。

かすり傷程度でした。
ダンプに追突でその怪我なら
運がよかったってまわりは言ってますね。
ああ…べスパで走った道のことを思い出すと、
泣けてくる。
不謹慎だけど正直同級生が亡くなったときよりつらい。

いつかまた帰ってきてね。待ってるよ。

LX125ieで全開走行してたけど、
スーパーカブ110についてこられた
意外にパワーあるのね

LX150は人気ないの？

無いんじゃない。

カタログ数値でも95kmしか出ないんじゃ怖くて高速乗れないよ・・。

LX125でメーター読み110km/hいったけど？

ﾋﾝﾄ:ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰ

チャリのデジタルメーターでもつけてみ

ハッピーメーターってのは承知してるけど
実際どれくらいなんだろうね。GPSなんてもってないし、
チャリ用のって磁石を使ったやつのこと？
速度読み取る前に吹っ飛んじゃいそうだｗ

>>940
10%くらい

瞬間的な最高速はともかく、快適に使える巡航速度域と中間加速が問題だと思うんだけどね。
バイパスとかなら大丈夫だけど、首都高なんかにはちょっと乗る気にならないなあ。

ストコーET4で走ると気を遣います。
基本左キープですが、分岐などそうも
いかないところもありますね。
メーターは110k差しますね。

GTS250 IEかっこええな

かっこいいですよ。
あなたにも是非乗っていただきたい。
大阪ならヤソジマさんオススメです。
（回し者じゃないです）

残念ながら東京じゃ

じゃあ仕事の良いコネクか、東部だったらデージー辺りが良いよ。

荒れそうな悪寒

店についての話題は終了しました。
次回は半年後の予定です。
悪しからず。

GTS250ieいいね〜
GTS300もいいな〜
車検があるけど２年に１度だし気にならないかな

>>950
初回は3年だしあんまり気にすることないさ

問題は、特に不満のなさそうな２５０ccに１０万プラスする意味があるかだな。

個人的には白色ってのが魅力だな

あぁ・・・そっか１０万高いんだっけね・・・
個人的にはリアキャリアはいらないから
LXやGTS300みたいなグリップバーだけでいいんだよね
すっきりするし。

あと300はシートの材質もいいかも
GTS250ieのはベージュ色のやつでカビが生えてるのを街中で見たことあるしｗ
自分のLXは今のところ大丈夫だけど。

>945
ヤソジマとかｗ近所のバイク屋の話が出ると嬉しい。俺もあそこにはたまにお世話になるよ。

>>955
それはGTVの本革。一種の味と捉えるかどうか、だな

ヤソジマについての話題は終了しました。
次回は3年後の予定です。
悪しからず。

土曜日は都内で４台くらいのGTSとすれ違ったｗ

大阪ではすれ違った事おまへん。
そこがいいんですけどね。

スーパーに買い物に行ったら同じ色のGTSがあったので
ついつい隣に停めてしまった

以前、年配の方で同じ色のGTS乗ってらっしゃる方と信号待ちで
隣り合わせになり、信号青になっても話し込まれて、後ろから
クラクション鳴らされた時は焦ったw　「青ですよ！」って言ってるのにww

125ieが欲しい！乗ってる方の感想聞きたいです。
ちなみに初ベスパです。

>>963
高速は走らないの？

>>963
試乗会行ってみては？
125なら多分一番空いてて余裕で乗れると思う。

レストンです

>>963チキンなんで…あとは全体的にベスパって重そうで体が小さい(154/43)から乗りこなせないのではという不安もあるんです

>>964空いてるんですか！行ってみようかな…

自分が乗ってるのはieでは無いけど

走る・曲がる・止まるに関しては大きな不満は無いし壊れない。　時計とかそういう割とどうでも良い物は
壊れる場合がある（いっそ付いてなきゃ良いのにとも思う）

壊れたり、減ったりして交換が必要な場合のパーツは国産より全体的にちょっと高い。

パーツ量販店とか近所のちっちゃいバイク屋では整備を受けてくれない場合もあるので
買う時に、何かあったらその店まで出向けるかは考えた方が良いかも。

150は知らないが125に関して言えば、出足は割とおっとりしてるから、信号ダッシュで
必ず人より前に出たいとかいう向きにはお薦めできない。　勿論それでも、開ければ全体の
流れを充分リードできる程度には速い。

こんなとこかなあ。

>>963
任意保険の関係とか、駐輪場とかの理由がなければ、150のがいいよ。
ieになって、125と150は加速感がかなり変わった。
ieなしのときにはそれほど差はなかったが、ieだと結構体感できる。

普段は近所使い、たまーに高速使うなら150ie良いなあ。
この微妙なクラス、GST250やフェイズだとちと大きいし、
台湾製だとタンク小さいし、LXなら長く乗れそうだしな。
と悩み中の元125ET4乗りです（普通この時点でGTSかLXだろうけどｗ）

ちなみにLXの高速域の安定性等はET4と同レベルですか？
フロントが1インチ違いますよね？LXで高速乗ってる人教えて下さいませ。

原付のET２からLX150に乗り換えたけど
ほぼ同じと考えていんじゃない
期待はしない方がいい、たまに1〜２区間くらい高速に乗るぐらいだけど
自分は通勤で近場メインでまさに９６９のような考えで乗り換えた

LXだけヘッドライトバルブが特殊すぎて泣ける

>バルブ

ヨーロッパじゃ超標準なんだけどな

H4のレンズはあるにはあるんだけど、右側通行用なんだよね

>>970
969です、ありがとう。
それなら近場限定で高速大丈夫かな？
普段の足メインなんであまり遠出は考えてないですし。

良い天気age

>>970
LX150で高速道路100km巡航は出来ませんよね？怖くないですか？

>>975
そもそも最高速が100km/hあたりだし無理

>>976
じゃあ路側帯（？）の端っこを走行して大型トレラーとかに
抜かされんの？怖すぎるｗ

>>977
150という排気量からして法的に高速を走ってもよい、レベルだよ。
ヴェクスターもそんな感じだった。

>>975
メーターで100(実測95くらい)で巡行くらい、もちろん追い越しはしない、荷物満載のトラックが80くらいで走っていて、道が空いてる時に追い越す程度、
そもそもガンガン追い越すならGTSを含めて小径のべスパは不向きだと思うが…
自分は原付の駐車スペースで済む軽二輪スクーターが欲しかったので

>>979
ところがどっこいGTSは意外とかっとぶんだ・・・。

GTSの加速って国産250ccスクーターよりもいいんじゃなかったっけ？
ただし、車体が軽いから高速では横風が怖い

トップケース付けてなければ意外と平気。