【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-47セット目【耐久性】

>>950そですかぁ
ありがとうございます。
やっぱりPPが一番ﾊﾞﾗﾝｽが良さそうですね。
決心しました、来週にでも購入します。

PPよりPP2のがライフ長いと思って買った俺涙目ってことね

>>951
これ、わざと滑りやすいように砂撒いてね？

砂撒かなくても転倒に次ぐ転倒でオーバーフローしたガソリンが点在

>>952
決心した後で言うのもなんだけど、>>943の
>ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛぐらいのｸﾞﾘｯﾌﾟ力でもう少しﾗｲﾌが長ければ
に近いのはPSだと思ってます
PPのライフはﾃﾞｨｱﾌﾞﾛ無印の3/4〜3/5くらいでしたので

>>952
決心下後で言うのも何ですが
ロッソ　良いですよ

ディアブロよりグリップして長持ち
ただチョット高いのが玉にキズ

走行会でＰＩの中の人に聞いたが
ロッソはコルサ３より開発に金かけてると言ってた。
設計が新しい分、いろんな面で進化もしてると。

漏れは安売りしてたﾃﾞｨｱﾌﾞﾛと悩んで、新しいロッソを履いたが
正解だったようだ。と自分を納得させますた。

PP2と比べるのはどうかと思うけど、ロッソはフロントがアウトにズルズル
逃げてくのよね

ピレリはプロダクションもスポーツも耐久性はミシュランより下だよな。
でもメッツラーはなぜか耐久性良いの多いね。

メッツラーはタイヤそのものが硬いからね。

スレチな雰囲気なんだけど、今日、クルマのダッシュボードの中に入っていたエアゲージ（1000円くらいの奴）で、
CB400SFのタイヤ（バトラックスBT-50）の前輪はかったら150しか入ってなくて、
空気入れがないので近くのスタンド行ってガソリン入れるついでに空気入れてきた、んだけど…
スタンドの空気入れるアレ、すごく使いにくかった。ディスクに干渉したり、ホイールに干渉したり。
まあクルマ用だから仕方ないんだろうけど。
結局どれだけ入ったのか、それとも出してきたのか分からん。
明日の朝、冷えた状態ではかってみる。
ﾖｺﾞｼヾ(ﾟдﾟ;) ｽｯ､ｽﾏｿ

横だしのバルブに変えると便利でいいよ。

横だし変換アダプタが売ってるよ

>>962

ttp://daytona-mc.jp/products/120/120/post_675.html

こんなやつな

>>962
ttp://www.straight.co.jp/item/04-80350/
ttp://www.straight.co.jp/graphics/artno/256/512x512/jpg/04-80350.jpg
こんなのも。
つけはずしで少し漏れるらしいが。

スタンドの空気入れでも慣れれば平気だけどな。

>>951
これで転けるか？ってのが幾つも有りますね
ミスって転けたのなら、あ〜失敗したぁで次は頑張ろうと思えるけど
もし自分が、動画の乗り方で転けると立ち直るのに時間が掛かりそう…

Ｌ型のバルブってどーーなのよ？
原付２種スクータみたいに速度の出さないやつなら良いけど
高速を乗る事を考えた際にＬ型じゃーバルブその物が重量バランスの悪さで傾くっしょ？
＝スローパンクに似た状態に。

古くてゴムが劣化してた時に高速乗ったら千切れそうだわ。

俺もロッソいいと思います。

タイヤの銘柄や車種を限定した話ではなく、一般的なことで聞きたいんだけど
Fタイヤだけを換えた場合、フロントは磨り減ったものから山の高いNewタイヤの分だけ
「高く」なるよね？
そうすると曲がり難く感じたりセルフステアの具合が変ってきて違和感を感じる場合
サスセッティングで車高(フロント側)を以前の高さへ下げて合わせた方がいいのか
元々メーカーは山のあるNewタイヤでセットを出しているものだからそのままで
我慢して乗るものなのか

今回はフロントの話だけどリアだけ交換、というのもあると思う
どっちが正解？

>>970
そこまで細かく気にするなら
前後同時交換が正解かと・・・

>>970
好きにしろ。

もっともほとんどの場合フロントを新品にすれば
曲がりやすくなる。

マッハでタイヤ交換しようと電話したんだが

「何時なら空いてますか?」
「来る時間を言ってください」
「じゃあ13時で」
「14時にしてください」
「……」

休みの関係もあってそのまま予約入れたけど
この店って殿様商売なんだろうか、不安だ

>>973
客の第一希望を聞いて、それに近い時間帯で店にとって都合のよい時間を提示するのは効率の良いスケジュール調整のひとつだと思いますよ。
殿様商売なら、客の希望を聞く前に店の都合だけで時間提示して、客の都合は二の次でしょ。

あなたの望むスケジュール調整はどんな方法でしょうか。

つーかお互いの言い方が悪いような
「13時って空いてますか？」と聞けば済む話

職人気質な人だったんじゃない？
いや、しらんけど。

>>974
そういうときは

「何時に来られます？」

じゃなくて

「ご希望の時間はありますか？」

と聞く方が誤解を与えにくい。

>>968
中古のリッターネイキッド買ったら前オーナーが付けてたから、しばらくそのまま使ってた。
しかもゴム部分がひび割れだしてた。
でも200kmとか出しても140kmで巡航しても特に問題なかったぞ。
あんなのウェイトちゃんと付けてりゃ微々たる差でしょ。
結局タイヤゲージ使う時に使い難いんで、タイヤ交換時に普通のに戻したけど。

スタンドで空気入れるのは慣れないと上手くいかないかもな
チャックをはめられる位置を落ちついて探れるかどうかで勝敗が分かれる（笑

>>974
>>975
俺は今日仕事休みだから他の予約と被らない時間に行こうと
思って聞いたんだ
「〜時なら空いてます」って返答すると思ったけど上記の結果
空いてる時間を聞いてるのにそれを答えないからどの時間でも
問題ないかと思った
だったら空いてる時間を答えるか、何時が埋まってるか答えて
欲しかった

おまけに実際の交換時に前後タイヤ交換で頼んだのに前だけ
換えて終わりましたとか言いやがんの……
その後で後ろも交換してもらったけど予約客の注文間違うなよ
はずれの接客だったのかもしれないが次は違う店に行くよ

普通に考えて、空いてる時間が複数あったから希望に近い方にしようと思ったんだろ。

いつ来られるのか聞かれただけで勘違いするやな客ｗ

>>980 端から聞いてるとかなり違和感のある考え方だよ。
自分じゃ普通と思ってるだろうけど。
もうチョット大らかな考え方しないとストレスで自分がやられるタイプ。

>>978 ＞あんなのウェイトちゃんと付けてりゃ微々たる差でしょ。
そーいう意味で無く、Ｌ型に遠心力掛かったら「くの字」型に傾くやん。てー事はバルブを支えるゴムに無理な力が加わる訳で

>>984
RSV1000Rに乗ってるんだけど
最初からL型構造になってるからたいして意味ないんじゃない？

>>980　お子様か？それとも自己虫な御仁？
随分と重箱のスミを突く様な所を気にするんだね。
>>980みたいなクレーマじみた阿呆が居るからアメリカみたいに何でもかんでもクレーマ対策が必要に成ってギスギスした社会に成るんだよ。
小学校で道徳の勉強からやり直してこい。

丁重なおもてなしを期待するならメーカー直営ディーラーへ行け。
激安店に何期待してるんだよ。貧乏人程変な言い掛かりを付けるよな。



あ…頭が足りないから貧乏人なのか。サーセンサーセン

実車見てきたけど
ホイールの内周ギリギリのところにねじ式か一体型かわからんけど
かなり強い造りでL型の金物があって、その先に通常のバルブだから全然レスと内容違った　orz

明日PP2CTに交換してきます。

フロントの端はアマリングな御仁多いけど２ＣＴだと端から１０％位しかハイグリップで無いので
わざわざ高い方を買っても恩恵に授からずに終わる盲点

フロントでさえ端まで使う人には良い品だね

そろそろ新スレ頼む
立てれなかった

首都圏バイク屋スレでもよく晒されてるけど、
ハロワでやってる無職対象の接客マナー講座みたいな
ところでやっている当たり前の接客すらできない
バイク屋はこれからはどんどん淘汰されるよ。

うわべだけの接客なんてどーでも良い。ちゃんとした作業さえしてくれれば安い方が良い

言葉尻の丁寧さを求めるなら高い金を払え。激安店にクンナ

>>991
接客もまともに出来ないからバイク屋やってるんじゃないかな。

昨日、セルフスタンドで空気入れてるのか出してるのか分からずもがいていたモノです。
>>963-966
ありがとうございます。
タイヤのバランスが大事なのは分かるけどL型バルブの重量だけで狂うかね。。。

バルブ程度ではバランス狂わないと思う
今まで自分でタイヤ交換してバランス取った事ないし
パンク修理しても振動とか出なかった

↑の仕様でサーキット走行で１８０�`でも何とも無かった

>>984
こっちの勘違いでした。そちらの言いたい事は分りました。
確かにゴムの片側に力は加わるだろうけど、タイヤの寿命毎に交換していれば全然問題無いと思います。
自分はひび割れ状態だったけど、空気が抜けたりとかネガなトラブルは無かったです。
多分そんな細かい事気にしている人はあまりいないと思うけど、気になるなら使わない方が良いでしょうね。

だぁーかぁーらぁー
Ｌ字でタイヤバランスが崩れるんで無く、バルブに無理な力が…っと何度言えば…小一時間

Ｉと「　をぶん回してみなよ。Ｉは同心円上だから何事も無い
「　を回したら傾くっしょ。そしたら付け根のゴムに負担が

熱的に厳しいスクータのリアタイヤのバルブが短期間で劣化して、千切れたよ

998！！！！！！！！！！

マルケのバルブはオールアルミなので心配無用だよ。
つけるのに工夫は要るけどね。

1000ゲトなら日経平均が上がる！

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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