二輪免許取得日記[教習所編] Part 210
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 209
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249413806/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験41回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248099099/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 209
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249413806/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験41回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248099099/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
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■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
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|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
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以上テンプレ
スレ立て ご苦労様
先日 大型の免許交付受けてきた
ゴールド免許が平成２６年までの期限になった。これでゴールドの期間がぐーっと伸びた。
今年で無事故１５年目（２輪としては２６年目）、大型乗っても無事故でいられるようにがんばるぞー
２輪でも安全第一！
先日 大型の免許交付受けてきた
ゴールド免許が平成２６年までの期限になった。これでゴールドの期間がぐーっと伸びた。
今年で無事故１５年目（２輪としては２６年目）、大型乗っても無事故でいられるようにがんばるぞー
２輪でも安全第一！
12 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:31:29 ID:7BRJayCH
オメ
>>11
ちゅーことは最低でも４２歳ってことか
ちゅーことは最低でも４２歳ってことか
オッサンもオバハンもなんでもござれ
スレ立て乙です～。
多少遅れたけど、おいらも、大型自動二輪の卒業検定を受け、合格して、免許交付してきた。各地の試乗会にて、大型二輪を試乗しまくり中
多少遅れたけど、おいらも、大型自動二輪の卒業検定を受け、合格して、免許交付してきた。各地の試乗会にて、大型二輪を試乗しまくり中
普通免許持っていたら、技能受けるだけで学科ない？
免許センターでも試験ないよね？
免許センターでも試験ないよね？
>>16
免許センターは交付してないのでは？
免許センターは交付してないのでは？
>>16
普通、大特などがあれば普通二輪、大型二輪等の学科試験は免除。
>>17
｢免許センター｣という場合、更新等だけをやってる施設と
他所での試験場などと同じ機能を有するものがある。
都道府県によって名称･設備等が違う。
運転免許試験場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1%E8%A9%A6%E9%A8%93%E5%A0%B4
普通、大特などがあれば普通二輪、大型二輪等の学科試験は免除。
>>17
｢免許センター｣という場合、更新等だけをやってる施設と
他所での試験場などと同じ機能を有するものがある。
都道府県によって名称･設備等が違う。
運転免許試験場
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1%E8%A9%A6%E9%A8%93%E5%A0%B4
大型の試験受けたのですが、急制動の停止線弱オーバーでやり直しも無しで
試験終了不合格になりました。
個人的に「たったそれだけで？？？」っていう感じなんですが、
これは教習所の儲け目的で不合格にされたってことになるんですかね。
それでしたら避けた方が良い教習所ってことで名前出しておきますが・・
試験終了不合格になりました。
個人的に「たったそれだけで？？？」っていう感じなんですが、
これは教習所の儲け目的で不合格にされたってことになるんですかね。
それでしたら避けた方が良い教習所ってことで名前出しておきますが・・
やり直しが出来るのは指示速度不足と制動開始位置不良だけ
停止線オーバーは1本橋脱輪と一緒で一発不合格です
停止線オーバーは1本橋脱輪と一緒で一発不合格です
>>20
そか～、最後の教習から1週間空けたのがまずかったようですね。
頑張って教習所に寄付してきます。
個人的に大型の免許の存在意義が無く、意味がわからないので面倒なこと
やらせんなよと思うのは年取った証拠ですねｗ
そか～、最後の教習から1週間空けたのがまずかったようですね。
頑張って教習所に寄付してきます。
個人的に大型の免許の存在意義が無く、意味がわからないので面倒なこと
やらせんなよと思うのは年取った証拠ですねｗ
>>23
頑張って下さいｗ
頑張って下さいｗ
25 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:01:54 ID:WsxCNDl1
急制動をナメてかかると大変だよ。
停止線が壁だったら即死の可能性、人間だったら市原送りの服役の可能性大。
教習所は儲けるわけでなく貴方を思ってくれたんだよ。
大型二輪って事は普自二や普四持っているんだろうから停まれない方がおかしい。
停止線が壁だったら即死の可能性、人間だったら市原送りの服役の可能性大。
教習所は儲けるわけでなく貴方を思ってくれたんだよ。
大型二輪って事は普自二や普四持っているんだろうから停まれない方がおかしい。
明後日初教習・・・
>23
むしろガキだろ、その思考は。
むしろガキだろ、その思考は。
カンニング見つかって一発赤点になって
夏休みの補習が面倒くさいと愚痴るバカ工房ですね わかります
夏休みの補習が面倒くさいと愚痴るバカ工房ですね わかります
こういうおっさんが、定年過ぎると
公共の場で怒鳴ったり横暴な行動したりするのか・・・
怖いな
公共の場で怒鳴ったり横暴な行動したりするのか・・・
怖いな
30 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 15:25:32 ID:gm6LZTub
試験は試験なんだから
おまけって考えがおかしいだろ
止まれってとこで止まれない時点で駄目だと思う
おまけって考えがおかしいだろ
止まれってとこで止まれない時点で駄目だと思う
19大人気
ようやく暑い夏って感じですねー
臭いヘルメットを被っている教習生の皆さんご苦労様です
ようやく暑い夏って感じですねー
臭いヘルメットを被っている教習生の皆さんご苦労様です
一部の人の癇にさわったようで申し訳ない。
>>25
そうですね。自分のバイクより効きが甘かったので思ったより止まらなかったです。
体のGで限界覚えないといけないですね～
>>29
残念ながら、私のようなタイプは直接は騒ぎませんよ。
風評被害を呼ぶ方が良いですかね～。但し本当に粗悪な所にだけですけど。
特にバイク教習ってのは割りとニッチな世界だと思うんですよ。
そういう業界って悪い話のひとつでガラッと売り上げが変わりますし。
どうも自分の行ってる教習所は、大型を受けてる人が少ないんです。
あまり調べずに行ったけど、元からあまり評判が良く無い所のようですね。
>>25
そうですね。自分のバイクより効きが甘かったので思ったより止まらなかったです。
体のGで限界覚えないといけないですね～
>>29
残念ながら、私のようなタイプは直接は騒ぎませんよ。
風評被害を呼ぶ方が良いですかね～。但し本当に粗悪な所にだけですけど。
特にバイク教習ってのは割りとニッチな世界だと思うんですよ。
そういう業界って悪い話のひとつでガラッと売り上げが変わりますし。
どうも自分の行ってる教習所は、大型を受けてる人が少ないんです。
あまり調べずに行ったけど、元からあまり評判が良く無い所のようですね。
うわうぜぇ
>>32
少なくとも大自二ＭＴ免許はどんなバイクに乗ることも許される免許ですから
身体が感じるＧや視覚から入ってくる情報を正確に処理できることが必要です。
今回の試験は結果だけを見れば残念な結果に終わったわけですが、
冷静に考えれば規定距離内で停止できなかった事実に変わりはないわけで
教習所に寄付でもお布施でもして、もっと練習なさってください。
教習を重ね、見極めまでもらっておきながら「自分のバイクより云々」というのは
良識ある大人としてどうしたものかと思います。
少なくとも大自二ＭＴ免許はどんなバイクに乗ることも許される免許ですから
身体が感じるＧや視覚から入ってくる情報を正確に処理できることが必要です。
今回の試験は結果だけを見れば残念な結果に終わったわけですが、
冷静に考えれば規定距離内で停止できなかった事実に変わりはないわけで
教習所に寄付でもお布施でもして、もっと練習なさってください。
教習を重ね、見極めまでもらっておきながら「自分のバイクより云々」というのは
良識ある大人としてどうしたものかと思います。
CB750って普通にフロントロックするしな。
大型３時限目で初追加教習決定
大型自分一人のそれ以外普通二輪の状況で三回コケましふぁ
それもクランクで三回、クラッチが重くてきついおまけに繋がるのもかなり奥の方で手の小さい自分にはさらにきつい
・・・あまりにも低速運転が下手すぎて情けなくて泣いた
もう少しうまくなったからくればよかった・・・
もう二時間連続で乗らないことにしよう、クランクが鬼門だ・・・
大型自分一人のそれ以外普通二輪の状況で三回コケましふぁ
それもクランクで三回、クラッチが重くてきついおまけに繋がるのもかなり奥の方で手の小さい自分にはさらにきつい
・・・あまりにも低速運転が下手すぎて情けなくて泣いた
もう少しうまくなったからくればよかった・・・
もう二時間連続で乗らないことにしよう、クランクが鬼門だ・・・
39 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 17:21:49 ID:WsxCNDl1
>>37 いきなりムギューーーーーって握るからだよ。やばいと思ったら数ﾐﾘ位リリ-スすればいい。因みに雨天でもロックぎりぎりで11mで停止出来るはず。
>>38 大型二輪なんだからシッカリせねば。クランクなどの苦手な場合は多分車重のバランスが上手くとれてないんだと思うよ。タンクを締めつけて安定させ視線は先取りで。ふらついても下やパイロンは見ないで勘で進行する。
>>38 大型二輪なんだからシッカリせねば。クランクなどの苦手な場合は多分車重のバランスが上手くとれてないんだと思うよ。タンクを締めつけて安定させ視線は先取りで。ふらついても下やパイロンは見ないで勘で進行する。
ブレーキって中型と大型どっちが効きやすいの？
加速が大型のが早いから急制動は有利だと思うけど（俺は加速不足で苦労した）
加速が大型のが早いから急制動は有利だと思うけど（俺は加速不足で苦労した）
41 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 17:53:46 ID:4FyATR5s
普通二輪の場合、ATよりもMTのほうが簡単だと聞いていたので、MTで受けてみたけど、難しかった。
>>38
私の場合もかなり手が小さく、クラッチの重さには苦労した。
いつも自宅で乗っている２５０のクラッチがあまりにも軽いので、合格するまで
自宅の２５０には乗らないことにして、１００均で売っている握力鍛える用具を買って
常時鍛え続けた（てほどでもないか、笑）ちょうど半クラになる位置で保持した状態で
５分というのを繰り返した。
おかげで、ある時期からクラッチの保持はかなり楽になった
まぁ 普段の鍛錬が出来ていなかった証拠なんだけどな
運動不足って事だわ
私の場合もかなり手が小さく、クラッチの重さには苦労した。
いつも自宅で乗っている２５０のクラッチがあまりにも軽いので、合格するまで
自宅の２５０には乗らないことにして、１００均で売っている握力鍛える用具を買って
常時鍛え続けた（てほどでもないか、笑）ちょうど半クラになる位置で保持した状態で
５分というのを繰り返した。
おかげで、ある時期からクラッチの保持はかなり楽になった
まぁ 普段の鍛錬が出来ていなかった証拠なんだけどな
運動不足って事だわ
45 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:25:46 ID:O74KGBrw
大型AT持ちだけど、クランク以外は楽だよ
46 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:15:43 ID:SWq8qMB9
>>40 同じ車重なら大型ですよ。確かに同じ距離からの加速は大型の方が楽。
素早く指定速度に達します。４０ｋｇの車重の差ですが停止する時のバランスや支える力は大型の方がより安定を
求められます。
でも教習所内では心配不要です。ちゃんと指定位置まで加速できるように作られていませんと
認可は下りませんので。練習を重ねて頑張って下さい。
止まる、曲がる、低速バランスはオートバイの要です。いまや１５５cmでリッターバイク
を乗りこなしている女性が多い時代です。男もしっかり頑張りましょう。
何時間復習を強いられたとかではなく最後に自分に身に付いているかが重要です。
素早く指定速度に達します。４０ｋｇの車重の差ですが停止する時のバランスや支える力は大型の方がより安定を
求められます。
でも教習所内では心配不要です。ちゃんと指定位置まで加速できるように作られていませんと
認可は下りませんので。練習を重ねて頑張って下さい。
止まる、曲がる、低速バランスはオートバイの要です。いまや１５５cmでリッターバイク
を乗りこなしている女性が多い時代です。男もしっかり頑張りましょう。
何時間復習を強いられたとかではなく最後に自分に身に付いているかが重要です。
47 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:17:03 ID:LZhfIOJy
最近、二輪車の替え玉受験する奴いるけどやめて欲しいよな
48 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:21:04 ID:AUbbPVCM
>>47
どうやってやんの？
どうやってやんの？
替え玉した後、公道出てから困るの自分なのにな。
>>48
なべおさみに聞け
なべおさみに聞け
ATだとニーグリップができなくて不安だったな。シートで安定させるって言われたけど、どうもしっくりこなかった。それでニーグリップがいかに重要で大事かを思いしらされた
どうせ教官が教えるんだから下手に講釈たれる必要もないわな。
54 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:13:34 ID:JiCn+9+d
大型とる人間はある一定以上の実力がなければダメなのだろうか、誰しもが簡単にとれる？ようになったこの時代に実力などピンキリだと思うのだが
それなのに教官にピッタリついて走れとか言語道断、それが出来ないと不機嫌とかもうね、中型の見本なるようにとかもうそんなの知らんわ
中型取ってすぐ大型行く奴つもいれば中型取ったが殆ど乗れずに実力もペーパー級の奴もいれば走りに走りこんでじゃぁ大型行っちゃっおうかなぁ～なんて奴もいるのだ
だからそいう要望は後者にいってくれ、俺がいいたかったのはこれだけ
それなのに教官にピッタリついて走れとか言語道断、それが出来ないと不機嫌とかもうね、中型の見本なるようにとかもうそんなの知らんわ
中型取ってすぐ大型行く奴つもいれば中型取ったが殆ど乗れずに実力もペーパー級の奴もいれば走りに走りこんでじゃぁ大型行っちゃっおうかなぁ～なんて奴もいるのだ
だからそいう要望は後者にいってくれ、俺がいいたかったのはこれだけ
55 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:23:39 ID:LZhfIOJy
二輪の免許って一般的に認知度が低いから
就職で履歴書とかに書いても意味無いよ
就職で履歴書とかに書いても意味無いよ
>>54
日記にでも書いとけば。ハァ？な内容なのに嫌に偉そうだｗ
日記にでも書いとけば。ハァ？な内容なのに嫌に偉そうだｗ
37 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 17:07:54 ID:YPyglEub
CB750って普通にフロントロックするしな。
52 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:40:40 ID:YPyglEub
>>39
普通にブレーキ効くだろって話なんだが。
何これ
このスレ変なの多い
CB750って普通にフロントロックするしな。
52 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:40:40 ID:YPyglEub
>>39
普通にブレーキ効くだろって話なんだが。
何これ
このスレ変なの多い
59 ：BK：2009/08/16(日) 21:36:56 ID:nB3l7J1Z
>>19
一発不合格
転倒、停止線オーバー、一本橋脱輪、スラロームでパイロン接触、一時不停止、
Ｓ字・クラックでの脱輪とパイロン接触、信号無視、坂道発進での後退（大）、
どこの教習所でも一緒じゃね？
>>41
MT車の一段階でAT教習があったんだけど、難しかったよ。
一本橋での低速域でバランスを取るのが大変だった。
スロットル捻っても唸るだけで加速もしなかったので踏ん張りきれない。
後、小回りする時に傾けたらカウルを擦りまくったよ
一発不合格
転倒、停止線オーバー、一本橋脱輪、スラロームでパイロン接触、一時不停止、
Ｓ字・クラックでの脱輪とパイロン接触、信号無視、坂道発進での後退（大）、
どこの教習所でも一緒じゃね？
>>41
MT車の一段階でAT教習があったんだけど、難しかったよ。
一本橋での低速域でバランスを取るのが大変だった。
スロットル捻っても唸るだけで加速もしなかったので踏ん張りきれない。
後、小回りする時に傾けたらカウルを擦りまくったよ
＞小回りする時に傾けたらカウルを擦りまくったよ
ハンドルがロックするまで切れていてもカウルをするのなら、リコール対象車輌だろ
ハンドルがロックするまで切れていてもカウルをするのなら、リコール対象車輌だろ
つまりロックする＝高性能ブレーキだと？
>>60
そもそもカウル擦る前にガードすると思うお（ ＾ω＾）
そもそもカウル擦る前にガードすると思うお（ ＾ω＾）
教習所でハングオン
教習所でハイサイド
教習所でスリップダウン
教習所でジャックナイフ
などなど珍プレー情報をお待ちしております
教習所でハイサイド
教習所でスリップダウン
教習所でジャックナイフ
などなど珍プレー情報をお待ちしております
本人じゃねーのｗ
67 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:37:44 ID:O74KGBrw
４輪の所外教習で、漏らした奴なら知ってる
69 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:13:25 ID:jYS6acir
まだここは変な粘着がいるのか
7月末に普通MTを無事取得し、昨日大型MT教習を申し込んできました！
まだ乗ってませんが、引き起こしをやった感想は「想像以上に重ッ！」でしたw
またここにお世話になります。
まだ乗ってませんが、引き起こしをやった感想は「想像以上に重ッ！」でしたw
またここにお世話になります。
みなさんすみません いきなり大型二輪を取得すべく日々あれこれ考えてるのですが。。。
バイクはカブぐらいしか乗ったことないんで、多少の不安があります
でも習うより慣れろで教習所に入校しようかと思ってます
入校したときはまた皆さんにいろいろ聞きたいと思います
それではまた
バイクはカブぐらいしか乗ったことないんで、多少の不安があります
でも習うより慣れろで教習所に入校しようかと思ってます
入校したときはまた皆さんにいろいろ聞きたいと思います
それではまた
不安なことはまず教習所で聞くのが間違いないです。
最近ここは基地外多いですから。
最近ここは基地外多いですから。
75 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:44:21 ID:4Yr2Yl/u
>54
気持ちはとてもよくわかる
俺も普通二輪交付翌日から大型二輪通い出し、乗る度に未熟さを痛感する。
普通二輪は皆下手糞で当たり前なのが前提だったが、
大型二輪はそれなりに扱えて当たり前って前提だもんな。
でも大型車両を扱えてないってのは事実なんだから頑張ろうぜ
金と時間勿体無いし
気持ちはとてもよくわかる
俺も普通二輪交付翌日から大型二輪通い出し、乗る度に未熟さを痛感する。
普通二輪は皆下手糞で当たり前なのが前提だったが、
大型二輪はそれなりに扱えて当たり前って前提だもんな。
でも大型車両を扱えてないってのは事実なんだから頑張ろうぜ
金と時間勿体無いし
76 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 01:55:56 ID:CX1FeVXm
教習所が悪かったとか言うのは
試験に通らなかった奴だけ
普通に取れてる奴はそうは言わない
厳しかったけど
良い教習所だったよ とかになる
試験に通らなかった奴だけ
普通に取れてる奴はそうは言わない
厳しかったけど
良い教習所だったよ とかになる
普自二は乗れる排気量MAXな教習車使うが、
大自二は750cc教習車で1800ccだろうが乗れてしまうんだよ
しかもデチューンされてる教習車なんだから、それなりに扱えないと
どうなるかわかるだろ？
大自二は750cc教習車で1800ccだろうが乗れてしまうんだよ
しかもデチューンされてる教習車なんだから、それなりに扱えないと
どうなるかわかるだろ？
78 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 02:02:44 ID:acXfv92G
>54
>75
お前らバイク乗る資格ないよ
免許返納してこい^^
>75
お前らバイク乗る資格ないよ
免許返納してこい^^
スカブ600に乗ったあと続けてCB750に乗ったらかなり小さく感じたｗ
ちっちゃｗみたいな。
ちっちゃｗみたいな。
スカブがでか過ぎるだけだよ(´･ω･｀)
おかげでアパートの駐輪場から出すのに一苦労だ
おかげでアパートの駐輪場から出すのに一苦労だ
ID:dgIvSS9vこそ免許返納だろ。
俺は、普通→即大型とステップアップして取ったが
パワーとか重さとか違いはあるが、普通と比べ大型が特別難しいとは感じなかった
合格基準が難しくなったという感じかな
パワーとか重さとか違いはあるが、普通と比べ大型が特別難しいとは感じなかった
合格基準が難しくなったという感じかな
ｿｯｶｰ
俺は走り始めちゃえば大きいほうが安定して走りやすいんだけど
教習所内の細かいコースだと小さいほうが走りやすかったわ
まぁこの辺は個人的な感覚だからね～
俺は走り始めちゃえば大きいほうが安定して走りやすいんだけど
教習所内の細かいコースだと小さいほうが走りやすかったわ
まぁこの辺は個人的な感覚だからね～
>>83
俺も、そんな感じ
ただ、普通二輪だと出来るが大型二輪だとできない
ってほど難しいくは無かったな
と言っても先週大型合格したばかりの初心者だけどね
初めて大型に乗ったとき
暴れ馬に乗るぐらいの気持ちで挑み
普通に乗れてしまい拍子抜けしてしまったから
意外と簡単と思えてしまったのかもしれないけど
俺も、そんな感じ
ただ、普通二輪だと出来るが大型二輪だとできない
ってほど難しいくは無かったな
と言っても先週大型合格したばかりの初心者だけどね
初めて大型に乗ったとき
暴れ馬に乗るぐらいの気持ちで挑み
普通に乗れてしまい拍子抜けしてしまったから
意外と簡単と思えてしまったのかもしれないけど
ちょっと前の流れに一言。
フロントロックするのはブレーキが効いてるんじゃなくて、フロントサスがださいからってのもある。
フロントロックするのはブレーキが効いてるんじゃなくて、フロントサスがださいからってのもある。
普通の初心者なら、大型＝大トルク＝ドンツキに苦しむと思うが
アクセルを開けるときの配慮が大型と中型とは全然違う
アクセルを開けるときの配慮が大型と中型とは全然違う
連投になるけど、スラロームを1速で走るとわかる＞ドンツキ
所内コースって何となく緊張するよな
あと複数教習だとプレッシャーを感じる
あと複数教習だとプレッシャーを感じる
話がそれちゃうけどそれどんつきじゃなくてただアクセルワークがラフなだけじゃない？
免許とった教習所遊びに行ったけど教官はすげえな
一本橋2分超えてた
一本橋2分超えてた
教習車ごときで大トルク？ドンツキ？
雑なアクセルワークとクラッチの使い方がわかってない
ただの戯言だな
雑なアクセルワークとクラッチの使い方がわかってない
ただの戯言だな
>>86
CB750はキャブだからドンツキは無いんだよ
CB750はキャブだからドンツキは無いんだよ
ドンツキってグンッとなって体折れそうになるあれ？
それ
>>91
伝説のライダーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
伝説のライダーｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!! まだ使ってんの？恥ずかしいよ
>>95
えらいちんけな伝説だな
えらいちんけな伝説だな
>>96
教習所スレでクラッチワークがどーたら言う方が恥ずかしいよ（ ＾ω＾）
教習所スレでクラッチワークがどーたら言う方が恥ずかしいよ（ ＾ω＾）
>>99
キャブ車でドンツキとか抜かす知ったかがいるからな
FI車のECUに癖があったり、演算ズレで出るのがドンツキだっての
キャブ車でなるのは単純にアクセルが雑なだけ
アクセル雑ならクラッチで合わせろって話だが、
どうしてもCB750でドンツキが酷いって話にしたいんだね 精々頑張れよ
キャブ車でドンツキとか抜かす知ったかがいるからな
FI車のECUに癖があったり、演算ズレで出るのがドンツキだっての
キャブ車でなるのは単純にアクセルが雑なだけ
アクセル雑ならクラッチで合わせろって話だが、
どうしてもCB750でドンツキが酷いって話にしたいんだね 精々頑張れよ
101 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:17:05 ID:+sSDfsqB
停止ができません
急制動？>>101
>>99
スラロームをがくがくしながら1速でやったら
「スラロームは2速でやれ」
と、怒鳴られた
まあ、何が言いたいかというと
やらない事が出来なくても問題ないんじゃない？
むしろ、それをやって苦しんでるなら
やるなって話
スラロームをがくがくしながら1速でやったら
「スラロームは2速でやれ」
と、怒鳴られた
まあ、何が言いたいかというと
やらない事が出来なくても問題ないんじゃない？
むしろ、それをやって苦しんでるなら
やるなって話
104 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:51:17 ID:+sSDfsqB
>>102
普通の停止が
普通の停止が
>>104
では、今は教習所のコースを走りながら書き込んでいるということですか？
では、今は教習所のコースを走りながら書き込んでいるということですか？
携帯操作しながらバイク運転しちゃいかんよ
109 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:19:29 ID:7svGiUrP
スラと一本橋の出来ない、苦手なﾄﾞｷｭｿは暫く公道に出ないで！
バイクを傾けられない、半クラ＋低速走行が出来ないのは素質なし。
傾けず真っ直ぐ速く走るだけなら体格のイイ小学校でも出来るんだぜ。
バイクを傾けられない、半クラ＋低速走行が出来ないのは素質なし。
傾けず真っ直ぐ速く走るだけなら体格のイイ小学校でも出来るんだぜ。
小学校ができたらやべーよ
111 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:24:01 ID:JKrMCKAn
教習所によってS字、クランクの幅が狭かったり広かったりしてね？と思うのは俺の気のせいだろうか
ようつべで動画見てるとつくづくそう思うのだが
ようつべで動画見てるとつくづくそう思うのだが
教習所で聞き忘れたんだけど、
「復習項目」ってところに書き込みがあったら時間延長確定？
普通免許持ちで普二取得を目指してるが、
２時間かけて教習項目４，５をやって４しか合格してなかったぜ・・・
ケチって安心パックにしなかったし、先行きが不安すぐるorz
「復習項目」ってところに書き込みがあったら時間延長確定？
普通免許持ちで普二取得を目指してるが、
２時間かけて教習項目４，５をやって４しか合格してなかったぜ・・・
ケチって安心パックにしなかったし、先行きが不安すぐるorz
>>109
出来なくても卒業出来るの？
出来なくても卒業出来るの？
>>114
うそーん
って考えてみたら、今のところ３時間やって合格したのが項目１～４だから
あと６時間で５～１６まで合格は・・・そりゃ無理だよなあｗ
教習２日目にして早くも真剣に危機感持ってやらないと
超過金が凄いことになりそうだぜ
うそーん
って考えてみたら、今のところ３時間やって合格したのが項目１～４だから
あと６時間で５～１６まで合格は・・・そりゃ無理だよなあｗ
教習２日目にして早くも真剣に危機感持ってやらないと
超過金が凄いことになりそうだぜ
俺のところ急制動は確定復習項目だったな
左手の握力を鍛えつつ
家では教習の復習をイメージトレーニングしながら頑張ってくれたまえ
家では教習の復習をイメージトレーニングしながら頑張ってくれたまえ
>>108
教官から2速指定されたのは、1速では危なっかしいからじゃ？
2速でも3速でもクリアできればいいんだけど、楽な手段を使いつつ一方で
>>82-84のような750を舐めてる書き込みをするのはどうかと思う
教官から2速指定されたのは、1速では危なっかしいからじゃ？
2速でも3速でもクリアできればいいんだけど、楽な手段を使いつつ一方で
>>82-84のような750を舐めてる書き込みをするのはどうかと思う
まぁお前は人のことを舐めてるように読めなくもないけどな
次の方どうぞ
次の方どうぞ
1速って何気に使いにくいよな
>>120
怒鳴られたのは
ぎくしゃくしていたせいかも知れないが
最初からスラロームは2速で行くように言われている
一本橋や波状路は一速、クランクやS字は2速、急制動は3速とかすべて指示されており
それに従わないと注意されるので指示通りやっているが
1速でやった方が上達が早いというならやっても良いかな
怒鳴られたのは
ぎくしゃくしていたせいかも知れないが
最初からスラロームは2速で行くように言われている
一本橋や波状路は一速、クランクやS字は2速、急制動は3速とかすべて指示されており
それに従わないと注意されるので指示通りやっているが
1速でやった方が上達が早いというならやっても良いかな
124 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:56:36 ID:tNVwy8Jx
教習所で３～４人の凄いやつらがいて
一本橋は10分くらいかけてた
何者かは不明
一本橋は10分くらいかけてた
何者かは不明
>>124
教習中にやられたら他の人に迷惑だなw
教習中にやられたら他の人に迷惑だなw
シミュレーターがめちゃくちゃ苦手だ・・・全然思い通りに動いてくれない。
不意に出てくる物体に必ずぶつかってしまうんだよなぁ。4輪免許取る時もシミュで事故りまくったわw
不意に出てくる物体に必ずぶつかってしまうんだよなぁ。4輪免許取る時もシミュで事故りまくったわw
シミュレータで乗り物酔いした。
教官的にはシミュレータでは事故ってもらった方が話がしやすいらしい
って言ってたよ
って言ってたよ
>>92
キャブだからドンつき無いとか、根本的に知識が間違ってるな・・・
キャブだからドンつき無いとか、根本的に知識が間違ってるな・・・
ドンツキの定義がよくわかてないとおもうよ
先日教習所で芋掘ったのですが
なんで「芋掘る」って言うんでしょうねぇ？
まあ、芋掘った瞬間頭の中で唸るエンジン音とともに
「い゛も゛ぉ゛ぉ゛ーーーーーーーんっ！！」って叫んじゃい
ましたがｗｗ
坂道発進後の頂上部で芋堀り、坂下っていく・・・・恥ずかしかった
なんで「芋掘る」って言うんでしょうねぇ？
まあ、芋掘った瞬間頭の中で唸るエンジン音とともに
「い゛も゛ぉ゛ぉ゛ーーーーーーーんっ！！」って叫んじゃい
ましたがｗｗ
坂道発進後の頂上部で芋堀り、坂下っていく・・・・恥ずかしかった
い、いわないよ
とりあえずドンつきの認識が間違ってるんじゃないかなと思ってかいたのね。気分悪くしたのなら謝る。
アクセル開けても加速しないでちょっと間を置いてから急に加速するのがドンつき。
１速でスラロームなんてエンブレもひどいからやりにくいでしょ。
それを抑えるためのクラッチワークだろうけどめんどいから２速でいきゃいいって話。
クラッチ使いすぎってあまりバイクによろしくないしね。
アクセル開けても加速しないでちょっと間を置いてから急に加速するのがドンつき。
１速でスラロームなんてエンブレもひどいからやりにくいでしょ。
それを抑えるためのクラッチワークだろうけどめんどいから２速でいきゃいいって話。
クラッチ使いすぎってあまりバイクによろしくないしね。
今日（日付的には昨日だけど）普通二輪初教習
思っていたよりバイクが重くてビビった、そんでもって恐怖感がふつふつと・・・
最初に教官が俺を後ろに乗せて教習所を回ってくれた
風が気持ちよくてリラックスできた、もともとMT四輪の免許を持ってたせいかクラッチの理解はすぐにできた・・・と思う
明日の技能教習も頑張りますか
思っていたよりバイクが重くてビビった、そんでもって恐怖感がふつふつと・・・
最初に教官が俺を後ろに乗せて教習所を回ってくれた
風が気持ちよくてリラックスできた、もともとMT四輪の免許を持ってたせいかクラッチの理解はすぐにできた・・・と思う
明日の技能教習も頑張りますか
自分も今日昼3時過ぎから小型限定だけど普通二輪の技能教習だ・・・クラッチとか恐くて4～5で補習だ・・・
何で教官ってある程度距離置いてるけどバイクのまっすぐ前に立つかなハネそうで恐い
将来は普通二輪AT取りたいとか思ってるけどコレじゃ道は長そうだな…
何で教官ってある程度距離置いてるけどバイクのまっすぐ前に立つかなハネそうで恐い
将来は普通二輪AT取りたいとか思ってるけどコレじゃ道は長そうだな…
直スラでの1速が辛いからクラッチ使うってのは全くもって聞かない話だな。
モタが回転でクラッチ使うってのはよくある話だけど。
1速回転数固定で、クラッチだけでトラクションコントロールする練習ってのなら、まあ無い事も無いかも知れない。
曲芸やるんでなければ、不必要だと思うけどね。
まあ一本橋以外は素直に2速使っておけよ。
1速は自分のバイクで練習しな。
モタが回転でクラッチ使うってのはよくある話だけど。
1速回転数固定で、クラッチだけでトラクションコントロールする練習ってのなら、まあ無い事も無いかも知れない。
曲芸やるんでなければ、不必要だと思うけどね。
まあ一本橋以外は素直に2速使っておけよ。
1速は自分のバイクで練習しな。
頑張れよ～♪
バイクは楽しいぞｗ
バイクは楽しいぞｗ
(=ﾟωﾟ)ﾉｵﾊﾖｳ
バイクで公道走ってる夢見た
逆走、割り込み、何でもありの走りだった(´･ω･`)
バイクで公道走ってる夢見た
逆走、割り込み、何でもありの走りだった(´･ω･`)
俺は大地震の中走ってる夢みたよ
＞確かに。ドンつきってあけてもいきつき起こして加速せず、遅れて加速しだすことなのにな。
＞アクセル開けても加速しないでちょっと間を置いてから急に加速するのがドンつき。
どこのメーカーのバイクだよｗ
FIのリッターに乗ってるがそんな間なんてないわ
因みにキャブ車ももってる
アクセル開けたつもりでも、ワイヤーの伸び、スロットルの遊び等々で、開いてなく→継ぎ足し（急加速
全閉のエンブレ状態からアクセルを開けると、その緩急が激しくてガクガクになる＜ドンツキ
キャブとかFIとか関係ない
街を流すだけの直線番町にも縁がない
教習所のようなトリッキーな道を、走り抜けるときに持ち上がってくる現象
直スラ1速ってのは、誰でも手軽に体験できる検証法
＞アクセル開けても加速しないでちょっと間を置いてから急に加速するのがドンつき。
どこのメーカーのバイクだよｗ
FIのリッターに乗ってるがそんな間なんてないわ
因みにキャブ車ももってる
アクセル開けたつもりでも、ワイヤーの伸び、スロットルの遊び等々で、開いてなく→継ぎ足し（急加速
全閉のエンブレ状態からアクセルを開けると、その緩急が激しくてガクガクになる＜ドンツキ
キャブとかFIとか関係ない
街を流すだけの直線番町にも縁がない
教習所のようなトリッキーな道を、走り抜けるときに持ち上がってくる現象
直スラ1速ってのは、誰でも手軽に体験できる検証法
145 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 08:53:56 ID:ZakO1GWp
>>141
スラに1速で入るのは、本気で速さを求める場合だな。
教習生が扱うにはキツイし、その必要も無い。
大型の場合は教習生の実力がピンキリだから一概には言えないけど。
ドンツキの定義は微妙なトコロだな。
そもそもが造語なわけだし。
スラに1速で入るのは、本気で速さを求める場合だな。
教習生が扱うにはキツイし、その必要も無い。
大型の場合は教習生の実力がピンキリだから一概には言えないけど。
ドンツキの定義は微妙なトコロだな。
そもそもが造語なわけだし。
うちの教習所は一本橋は1速スラロームは2速
S字クランクはやりやすいほうでって言われた
俺は2速のほうがやりやすかった
S字クランクはやりやすいほうでって言われた
俺は2速のほうがやりやすかった
これから普通二輪の免許を交付してもらいます。
それにしても、なんで試験場ってこんな人里離れたとこにあるのかと小一時間(ry
それにしても、なんで試験場ってこんな人里離れたとこにあるのかと小一時間(ry
>>147
土地価格と造成のしやすさなどのファクターによるんだろうけど
それプラス当然試験中は自動車の騒音も考慮に入れねばならないからねぇ
２輪４輪、大型、場合によっては大型特殊まであるわけだから
おまけに更新時の人の多さ これに対応する駐車場の必要性も原因の一つだろうね
地元では、はじめにあったセンターがいつの間にか周辺が市街地化してしまって
結局郊外へ移転したからね
土地価格と造成のしやすさなどのファクターによるんだろうけど
それプラス当然試験中は自動車の騒音も考慮に入れねばならないからねぇ
２輪４輪、大型、場合によっては大型特殊まであるわけだから
おまけに更新時の人の多さ これに対応する駐車場の必要性も原因の一つだろうね
地元では、はじめにあったセンターがいつの間にか周辺が市街地化してしまって
結局郊外へ移転したからね
人里離れてないと広い土地が確保できないからだ
あと騒音も
あと騒音も
この間、クランクでパイロンに突っ込んだものです。
スラ７．９秒、一本橋５．９秒、ウインカー３ヶ所も
出し忘れなのに無事合格できました。
このスレのおかげです。
>>147さんと同じく普通二輪の免許を交付行って来ます。
ふーっ、やっと緊張ほぐれたよ。
スラ７．９秒、一本橋５．９秒、ウインカー３ヶ所も
出し忘れなのに無事合格できました。
このスレのおかげです。
>>147さんと同じく普通二輪の免許を交付行って来ます。
ふーっ、やっと緊張ほぐれたよ。
ドンつきって
アクセルＯＦＦからＯＮにした時にドン！（ガンでもガツンでもいいけど）と
なるのがドンつきだろ
モタつくのはドンツキではない・・・
アクセルＯＦＦからＯＮにした時にドン！（ガンでもガツンでもいいけど）と
なるのがドンつきだろ
モタつくのはドンツキではない・・・
>>150
君みたいな人が公道に出てくるのかと思うと、恐ろしくなるよ・・・
君みたいな人が公道に出てくるのかと思うと、恐ろしくなるよ・・・
下手くそは
恐ろしいと言うか
何かともたついてイライラって感じだな
まあ、>150程度で免許を取る人は結構いそうな気がする
恐ろしいと言うか
何かともたついてイライラって感じだな
まあ、>150程度で免許を取る人は結構いそうな気がする
154 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 10:47:42 ID:zMCDKrMQ
ドンつきって、キャブ車でも排ガス規制クリアのために
加速中に一瞬点火をストップさせたりするからそれかと思ってた
加速中に一瞬点火をストップさせたりするからそれかと思ってた
ずっとロムってましたが、本日普通二輪の卒検合格しました！
このスレのおかげです！
このスレのおかげです！
156 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 11:48:34 ID:X5Gt6pwb
スラと一本橋はともかく、ウインカーだし忘れとかマジ勘弁してくれ
一昔前、俺の目の前でウインカー無しで車線変えた馬鹿が
家族連れのミニバンにつっこんだ事故思い出す
俺は隣の車線にいたから巻き込まずスルーしたが、
夜のニュースで家族重体&死亡と聞いてマジ脂汗かいたよ
一昔前、俺の目の前でウインカー無しで車線変えた馬鹿が
家族連れのミニバンにつっこんだ事故思い出す
俺は隣の車線にいたから巻き込まずスルーしたが、
夜のニュースで家族重体&死亡と聞いてマジ脂汗かいたよ
157 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 11:59:08 ID:IOR1VimF
たまに消し忘れる
先週の土曜日から普通二輪(ＭＴ)の講習を開始した、普通免許持ちのオッサンです。
土日で４時間乗って最後に一本橋、スラロームをやったんだが
スラロームでバイクを倒せない(涙)
慣れの問題？度胸一発なの
教官からはアクセル操作だけでできると、二人乗り＋片手運転で
実演してくれたが、後ろに乗っている方が怖かった。
土日で４時間乗って最後に一本橋、スラロームをやったんだが
スラロームでバイクを倒せない(涙)
慣れの問題？度胸一発なの
教官からはアクセル操作だけでできると、二人乗り＋片手運転で
実演してくれたが、後ろに乗っている方が怖かった。
>>158
鉢の字では倒せるの？
鉢の字では倒せるの？
このスレにたまにくる文句だけ言って
アドバイスも励ましもしない先輩（笑）ライダーどもはなんなの？
適当にフォローしたりなんなりするなら判るが
アドバイスも励ましもしない先輩（笑）ライダーどもはなんなの？
適当にフォローしたりなんなりするなら判るが
普通二輪取得後続いて大型二輪教習中
今日初めて大型に乗車したんだが、一本橋、スラロームで苦戦
一本橋は普通二輪のときはほとんど失敗したことなかったのに、今日はは三回も脱輪し、
橋上で２回エンストした。。。
スラロームはもともとたいして得意ではなかったが、6.8が最高で大方7秒台前半しか出せない
バイクにまたがるのが2週間ぶりというのもあるかもしれないが。。。
同じように普通→大型で苦戦してる人いる？
今日初めて大型に乗車したんだが、一本橋、スラロームで苦戦
一本橋は普通二輪のときはほとんど失敗したことなかったのに、今日はは三回も脱輪し、
橋上で２回エンストした。。。
スラロームはもともとたいして得意ではなかったが、6.8が最高で大方7秒台前半しか出せない
バイクにまたがるのが2週間ぶりというのもあるかもしれないが。。。
同じように普通→大型で苦戦してる人いる？
162 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 12:24:31 ID:Zva+FiYh
思うに簡単な外周コースを車輌感覚が掴めるまで 何十周でもひたすらやったほうが良いと思うんだな
問題は車輌感覚が掴めないまま講習が進んでしまい八の字やスラロームやるから上手くいかないんだよな
教習所でやるフルブレーキなんて、たかが４０kmからの減速なんだから大したことないんだよな
安全に普通の減速をみっちりやってから急ブレーキの練習すれば楽勝だと思うよ
問題は車輌感覚が掴めないまま講習が進んでしまい八の字やスラロームやるから上手くいかないんだよな
教習所でやるフルブレーキなんて、たかが４０kmからの減速なんだから大したことないんだよな
安全に普通の減速をみっちりやってから急ブレーキの練習すれば楽勝だと思うよ
>>158
そ、慣れの問題だから大丈夫っす。
貴方は、イキナリ自転車に乗れましたか？泳ぎは？スキーでは？
誰しも練習無しで上手くは出来ません。
問題は、難しく考えてしまい気後れすること。
周りの人は出来てるのは貴方より慣れているだけだから
気後れしないで楽しんで練習して下さい。
そ、慣れの問題だから大丈夫っす。
貴方は、イキナリ自転車に乗れましたか？泳ぎは？スキーでは？
誰しも練習無しで上手くは出来ません。
問題は、難しく考えてしまい気後れすること。
周りの人は出来てるのは貴方より慣れているだけだから
気後れしないで楽しんで練習して下さい。
普通自動車持ちでいきなり大型挑戦してるけど、言われてるほど難しくはないと感じた
二輪の経験全く無しだけど、７時間目終わって
一本橋１２秒 スラローム6.9秒いけました
ここから難しくなるのかな？
二輪の経験全く無しだけど、７時間目終わって
一本橋１２秒 スラローム6.9秒いけました
ここから難しくなるのかな？
>>161
そんなのは、苦戦の内に入らないよ。
初めての車両で感覚が掴めないだけだよ。
慣れれば、普通二輪と同じ様に出来るようになります。
２ストレプリカと４ストマルチの違いで戸惑ってるオイラに救いを(^_^.)
癖が抜けねぇ・・・
そんなのは、苦戦の内に入らないよ。
初めての車両で感覚が掴めないだけだよ。
慣れれば、普通二輪と同じ様に出来るようになります。
２ストレプリカと４ストマルチの違いで戸惑ってるオイラに救いを(^_^.)
癖が抜けねぇ・・・
>>165
そこまで出来ていれば大丈夫かと思います。
大きな課題は急制動だけだし。
問題は卒検のプレッシャーだけかと・・・
やっと取れた盆休み、頑張って進めねば。
学校まで10分てのは楽で良いな、家でマタ～リ休養できる。
午後もガンバロ。
そこまで出来ていれば大丈夫かと思います。
大きな課題は急制動だけだし。
問題は卒検のプレッシャーだけかと・・・
やっと取れた盆休み、頑張って進めねば。
学校まで10分てのは楽で良いな、家でマタ～リ休養できる。
午後もガンバロ。
おれも教官の後ろ乗ってスラロームの手本走ってもらったとき
あまりに怖くて声出そうになった
あまりに怖くて声出そうになった
今日2時間連続で技能教習の予定だったのに教習所の都合で1時間だけになった( ´･ω･)
172 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 13:17:58 ID:JKlx7D5B
今行ってる教習所で教官が一人だけすっごいいやなやつがいる
よけるの最上級はなんだ？って聞かれて分かりませんって答えたら「さける」だ
そんなのも知らないなんて免許返してこいだの
どこで自動車免許取ったんだ？って聞かれて「免許センターです」って答えたら
そんなこと言ってない、教習所か一発か？ってきいたんだ、そんなのも分からないなんて
免許返してこいと、
ことあるごとに免許返してこいと口癖のように言われる
その教官、高齢者講習やってるとき受講者にぺこぺこしてんの。
なんかこのたった一人の教官のせいでバイク自体が嫌いになっていく気がする
駄文ですまん
よけるの最上級はなんだ？って聞かれて分かりませんって答えたら「さける」だ
そんなのも知らないなんて免許返してこいだの
どこで自動車免許取ったんだ？って聞かれて「免許センターです」って答えたら
そんなこと言ってない、教習所か一発か？ってきいたんだ、そんなのも分からないなんて
免許返してこいと、
ことあるごとに免許返してこいと口癖のように言われる
その教官、高齢者講習やってるとき受講者にぺこぺこしてんの。
なんかこのたった一人の教官のせいでバイク自体が嫌いになっていく気がする
駄文ですまん
173 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 13:18:48 ID:gU5ASJto
いきなり大型で７時間なんて、まだ半分も行ってないじゃん
足のつくところしか、海に入ったことないやつが、海の全てをわかったような
こと言うなよ・・・・
アカギシゲルが、そんなこと言っているぞ
足のつくところしか、海に入ったことないやつが、海の全てをわかったような
こと言うなよ・・・・
アカギシゲルが、そんなこと言っているぞ
>>172
その手の教官は、どこにでも必ずいる
しかも二輪専属か？
と思われるぐらいよく当たったりする
くじけそうな気持ちはよく分かるよ
だがよく考えてくれ
その嫌な教官に教わって免許を取得した
先輩方はごまんと居るはずだ
嫌な思いをしてるのは君だけじゃない
免許を取れればこっちのものだと
そう思って最後まで頑張ってくれ
その手の教官は、どこにでも必ずいる
しかも二輪専属か？
と思われるぐらいよく当たったりする
くじけそうな気持ちはよく分かるよ
だがよく考えてくれ
その嫌な教官に教わって免許を取得した
先輩方はごまんと居るはずだ
嫌な思いをしてるのは君だけじゃない
免許を取れればこっちのものだと
そう思って最後まで頑張ってくれ
177 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:39:59 ID:f82JXdgX
俺が行ってる教習所は嫌な教官いないなぁ。
指導の仕方も｢良く走れてますよー、あと、あそこをこうすると、もっと良くなりますよー｣って感じの褒めて伸ばす感じだ。
指導の仕方も｢良く走れてますよー、あと、あそこをこうすると、もっと良くなりますよー｣って感じの褒めて伸ばす感じだ。
自動車のようなパワー溢れる乗り物は一台で十分ということだ
微妙に合わん奴はどこでもいるさ。どれくらいのペースで教習受けてるかわからんが、
２週間程度で終わるんだから、ヘラヘラしないで入隊でもしたつもりでハキハキやってりゃいいさｗ
２週間程度で終わるんだから、ヘラヘラしないで入隊でもしたつもりでハキハキやってりゃいいさｗ
183 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:36:07 ID:u2l1bLdk
>>158
教官にライン取りをチェックしてもらうと良い
走行ラインにゆとりがないと、寝かしたりアクセル開けたり出来ない
＞教官からはアクセル操作だけでできると
エンブレの強いギアなら出来るけど、慣れてからのほうが良い
最初は、2～3速のアイドリング走行＋リアブレーキで
＞片手運転
二人乗りではやったことないけど、片手は見た目ほど難しくない
免許取得後の楽しみに残しておけばいいんじゃね
>>165
まだ波状路があるが、上手い
あせることなく出来るなら余裕で合格するだろう
教官にライン取りをチェックしてもらうと良い
走行ラインにゆとりがないと、寝かしたりアクセル開けたり出来ない
＞教官からはアクセル操作だけでできると
エンブレの強いギアなら出来るけど、慣れてからのほうが良い
最初は、2～3速のアイドリング走行＋リアブレーキで
＞片手運転
二人乗りではやったことないけど、片手は見た目ほど難しくない
免許取得後の楽しみに残しておけばいいんじゃね
>>165
まだ波状路があるが、上手い
あせることなく出来るなら余裕で合格するだろう
本日検定通りました！
早速その足で免許交付してもらいに行ってきました。
助言くれた人ありがとー
早速その足で免許交付してもらいに行ってきました。
助言くれた人ありがとー
中免歴一年で大型取り行ってる者だが、クランクで苦戦している俺って一体・・・
思えば普通車、中型二共にクランクが大の苦手だったな、最初の曲がり角で詰まる
その次のはなんか不思議と普通に出来るんだ、進入時のポジショニングが悪いんだろうか
進入時にすぐ曲がるクランクなのだがようつべで見る曲がるまでに距離がある教習所がうらやましい
思えば普通車、中型二共にクランクが大の苦手だったな、最初の曲がり角で詰まる
その次のはなんか不思議と普通に出来るんだ、進入時のポジショニングが悪いんだろうか
進入時にすぐ曲がるクランクなのだがようつべで見る曲がるまでに距離がある教習所がうらやましい
>147
そっちはどこか知らんけど、愛媛も大層不便なところだ。
公共交通機関はほぼJR→バスの乗り換えのみに限定。
昔は行きだけは急行列車が止まってたけど、帰りは各停のみ。
今は急行廃止にともない特急→各停の乗り換えが必要になった。
四輪免許の交付の時に行ったが、もう二度と行きたくないと思ったね。
>148-149
神奈川の二俣川は街中だが？
駅から地元商店街の中を歩いて20分もかからなかったと記憶してる。
愛媛に比べりゃ天と地ほども差があって、神奈川にいる時に免許取れてればと……orz
そっちはどこか知らんけど、愛媛も大層不便なところだ。
公共交通機関はほぼJR→バスの乗り換えのみに限定。
昔は行きだけは急行列車が止まってたけど、帰りは各停のみ。
今は急行廃止にともない特急→各停の乗り換えが必要になった。
四輪免許の交付の時に行ったが、もう二度と行きたくないと思ったね。
>148-149
神奈川の二俣川は街中だが？
駅から地元商店街の中を歩いて20分もかからなかったと記憶してる。
愛媛に比べりゃ天と地ほども差があって、神奈川にいる時に免許取れてればと……orz
東京の江東も街中だったな。
190 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:39:17 ID:Tx5X5qMR
入校申し込みしてきた！
191 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:49:15 ID:pQAFPwBq
すでに2日目にして補修2回
果たして受かるのか
果たして受かるのか
徐行左折小回りとか不可能だろ・・・
先週まで普通二輪だったのですが合格したので
今日から大型二輪
ココを見てとてもビビっていたけど
走り慣れたコースで意外とすんなり走れた
一本橋も落ちたら失格というプレッシャーからも解放され
初日だし落ちても全然OKと気楽にチャレンジしたら１２秒
スラロームは、倒せ倒せというからタイムは気にせず
車体を倒す、アクセル煽って車体を起こす事だけを考えやったら7秒
普通二輪の後半、本番のシミュレーションと言う感じで練習していたが
タイムがあまり伸びずあんなに苦労したのに
基本の練習だと大型で気軽にやったら二輪の時よりタイムがよく
基本がいかに大切かを改めて実感させられた
今日から大型二輪
ココを見てとてもビビっていたけど
走り慣れたコースで意外とすんなり走れた
一本橋も落ちたら失格というプレッシャーからも解放され
初日だし落ちても全然OKと気楽にチャレンジしたら１２秒
スラロームは、倒せ倒せというからタイムは気にせず
車体を倒す、アクセル煽って車体を起こす事だけを考えやったら7秒
普通二輪の後半、本番のシミュレーションと言う感じで練習していたが
タイムがあまり伸びずあんなに苦労したのに
基本の練習だと大型で気軽にやったら二輪の時よりタイムがよく
基本がいかに大切かを改めて実感させられた
今日５回目の技能教習にしてやっとCB125T走らせる事が出来たそのまま２速に上げていつもより安定した走行が出来た。
明日の技能教習で4.5の泥沼から出られるかな・・・
所で自分は香川に住んでて、距離的に岡山が近いから岡山の教習所に行ってるんだけど免許取る際は何処行けばいいんだろ
本籍がある場所の管轄警察署かその地域の免許センター?それとも教習所がある場所の管轄警察署かその地域の免許センター?
明日の技能教習で4.5の泥沼から出られるかな・・・
所で自分は香川に住んでて、距離的に岡山が近いから岡山の教習所に行ってるんだけど免許取る際は何処行けばいいんだろ
本籍がある場所の管轄警察署かその地域の免許センター?それとも教習所がある場所の管轄警察署かその地域の免許センター?
住民票に登録されている免許センター
つまり香川
つまり香川
>>195
本籍じゃなくて住民票置いてあるとこ
本籍じゃなくて住民票置いてあるとこ
ブレーキは握るもんじゃないよ。
ブレーキバーを指で引き寄せるものだよ。
4本指握りだとテコの原理により
小指の引き加減が一番コントロールしやすい。
逆に最悪なのが人差し指から中指中心に握り締めた場合。
試験だとおそらく急制動にしか役立たない意見だと思うけど参考までに。
卒業したら、何指で、何本で握るかは、試行錯誤する事。
初心者から、プロライダーまでさまざまです。
小生は、中指と薬指を常時バーにかけてて、
(おそらく教習所で、指かけっぱなし&4本握り以外は注意される)
ブレーキングの際に小指追加。人差し指は、アクセルグリップ握りっぱ。
外3本はおすすめ。
ブレーキバーを指で引き寄せるものだよ。
4本指握りだとテコの原理により
小指の引き加減が一番コントロールしやすい。
逆に最悪なのが人差し指から中指中心に握り締めた場合。
試験だとおそらく急制動にしか役立たない意見だと思うけど参考までに。
卒業したら、何指で、何本で握るかは、試行錯誤する事。
初心者から、プロライダーまでさまざまです。
小生は、中指と薬指を常時バーにかけてて、
(おそらく教習所で、指かけっぱなし&4本握り以外は注意される)
ブレーキングの際に小指追加。人差し指は、アクセルグリップ握りっぱ。
外3本はおすすめ。
201 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:55:07 ID:0Y4qzMAj
俺は最初から４本で制動してる。もう二輪免許取得してから２６年経ち色々と試した結果４本が一番。
教習所の教えが全て正しいとは思わないが４本での教えは正解だとおもう。
教習所の教えが全て正しいとは思わないが４本での教えは正解だとおもう。
俺は人差し指と中指の2本、もしくは中指1本（人差し指は添えてる）。
4本でもかける事は出来るけど、常に2本はブレーキにかけてる。
ブレーキングしながらアクセルをコントロールしようとすると、大抵はこうなると思う。
>>200の言う小指でのコントロールを、ブレーキではなくアクセルに充てる形になる。
でも、言わずと知れたロッシは4本握りだし、小指から2～3本をレバーにかける人も勿論いる。
まあ試行錯誤すべきだね。
4本でもかける事は出来るけど、常に2本はブレーキにかけてる。
ブレーキングしながらアクセルをコントロールしようとすると、大抵はこうなると思う。
>>200の言う小指でのコントロールを、ブレーキではなくアクセルに充てる形になる。
でも、言わずと知れたロッシは4本握りだし、小指から2～3本をレバーにかける人も勿論いる。
まあ試行錯誤すべきだね。
ところで、どこからブレーキにかける指の話になったんだ？
ついレスしてしまったが。
ついレスしてしまったが。
昨日大型の卒検でなんとか受かった。今日免許更新方々念願の「大自二」の表示が。
同時に本籍が消えたり字体が変わったりとIC免許にもなっていた。17年も自動２輪中型
限定免許だったのがようやく大型乗りの仲間になれるのがうれしい。
卒検はかなりテンパッてしまい、しかも試験時に初めて指定速度指示(40km)が出たりしたため、かなり早かった
らしい。しかもウインカーを出す前に発進する凡ミスをしてしまったりして。orz
一本橋でもし落ちそうになったら迷わずアクセルを入れると決めていたが、本番で本当に落ちそうになったので、
アクセルを開けて9秒2位で通過だったそうだ。自分でも10秒なかったと思ってたので、まぁ落ちなくて
よかった。失格よりはましだし。
急制動はコースが空いていたことも手伝って静止前で40km到達し十分速度調整をして
制動できた。自分の中では上出来。
スラロームは自分では最速の6秒を切れたらしい。進入を遅くすることを心がけていたが
最も苦手だったにもかかわらず一本橋より相当よい出来だった。
波状路は教官と立ち乗りをやった上に、波状路のクラッチ操作を３本指で操作して
レバーをはさむというテクを教えてもらい、それからかなり得意になった。ほぼ納得の出来。
とにかく合図、確認を完璧にやって、課題の減点に対応できるようにしたのが吉だったようだ。
後は失格するくらいなら減点覚悟で失格要件をやらないことに尽きると思う。
とにかくうれしい。12時間+卒検はあっという間だったが、自分の緩慢な操作を見つめなおす
いい機会でもあった。念願の限定解除はうれしいが、初心運転者になるらしいので、一年は
今のバイクを乗り続けて１年後でも大型に乗り換えるか改めて考えたいと思います。
長くてすいませんが、とにかくうれしくて。ここのログは参考になりました。ありがとうございました。
同時に本籍が消えたり字体が変わったりとIC免許にもなっていた。17年も自動２輪中型
限定免許だったのがようやく大型乗りの仲間になれるのがうれしい。
卒検はかなりテンパッてしまい、しかも試験時に初めて指定速度指示(40km)が出たりしたため、かなり早かった
らしい。しかもウインカーを出す前に発進する凡ミスをしてしまったりして。orz
一本橋でもし落ちそうになったら迷わずアクセルを入れると決めていたが、本番で本当に落ちそうになったので、
アクセルを開けて9秒2位で通過だったそうだ。自分でも10秒なかったと思ってたので、まぁ落ちなくて
よかった。失格よりはましだし。
急制動はコースが空いていたことも手伝って静止前で40km到達し十分速度調整をして
制動できた。自分の中では上出来。
スラロームは自分では最速の6秒を切れたらしい。進入を遅くすることを心がけていたが
最も苦手だったにもかかわらず一本橋より相当よい出来だった。
波状路は教官と立ち乗りをやった上に、波状路のクラッチ操作を３本指で操作して
レバーをはさむというテクを教えてもらい、それからかなり得意になった。ほぼ納得の出来。
とにかく合図、確認を完璧にやって、課題の減点に対応できるようにしたのが吉だったようだ。
後は失格するくらいなら減点覚悟で失格要件をやらないことに尽きると思う。
とにかくうれしい。12時間+卒検はあっという間だったが、自分の緩慢な操作を見つめなおす
いい機会でもあった。念願の限定解除はうれしいが、初心運転者になるらしいので、一年は
今のバイクを乗り続けて１年後でも大型に乗り換えるか改めて考えたいと思います。
長くてすいませんが、とにかくうれしくて。ここのログは参考になりました。ありがとうございました。
おめでとう、ええな追加教習なしか
つか17年も中免歴あるのなら一発でもよかったじゃないだろうか
つか17年も中免歴あるのなら一発でもよかったじゃないだろうか
最近大型取得者が増えてきたようですね
以前書き込まれていた
>「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
>一種の負け惜しみ＆意気地なし。
>悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
と言う事が正しかったと言う事ですね
以前書き込まれていた
>「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
>一種の負け惜しみ＆意気地なし。
>悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
と言う事が正しかったと言う事ですね
400ccは中途半端スレでやれ
>>172ほどじゃないけど、教官ってなんであんなにネチネチした物言いをするんだろう？
アドバイスならともかく、ミスを嫌味ったらしくネチネチと・・・なんか気持ち悪い。
アドバイスならともかく、ミスを嫌味ったらしくネチネチと・・・なんか気持ち悪い。
最近の400cc未満の廃盤ラッシュで選択肢ないから無理もない
400ｃｃで60ｐｓだからな
750ｃｃ壊滅状態の現状だと600ｃｃで70ｐｓで普通二輪を容認して貰えると
オジサンが復活して二輪業界も元気になるかな？
750ｃｃ壊滅状態の現状だと600ｃｃで70ｐｓで普通二輪を容認して貰えると
オジサンが復活して二輪業界も元気になるかな？
二輪免許は小型AT限定で十分です
荷物もそこそこ積めるし楽だし燃費もいい
都内の足として最高
遠く行く時は四輪使えばいい
日本で大型なんか無用の長物
荷物もそこそこ積めるし楽だし燃費もいい
都内の足として最高
遠く行く時は四輪使えばいい
日本で大型なんか無用の長物
>>212
釣れますか？
釣れますか？
>211
確かに600クラスの車体は400クラスに近いしなぁ。
つか、海外じゃ600で売られてる車体に400のエンジン積んでたりする。
かつての人気クラスの400と750が壊滅状態ってのと合わせて、
その辺りの区分けを見直してもいい時期かもしれん。
オジサン復活とはまた別だけど。
>214
んだな。
逆に>179みたいな好例も当たり前のようにいるし。
確かに600クラスの車体は400クラスに近いしなぁ。
つか、海外じゃ600で売られてる車体に400のエンジン積んでたりする。
かつての人気クラスの400と750が壊滅状態ってのと合わせて、
その辺りの区分けを見直してもいい時期かもしれん。
オジサン復活とはまた別だけど。
>214
んだな。
逆に>179みたいな好例も当たり前のようにいるし。
218 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:50:07 ID:LaucWmGP
今から大型卒検だ
緊張してきたわ
緊張してきたわ
219 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:07:41 ID:zD1hDToD
坂道でエンストする呪いをかけておいた
220 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:08:06 ID:5ttxENjU
頑張ってください！
良い結果で終わる事を願います
良い結果で終わる事を願います
検定員がお前のミスを見落とす呪文を唱えておいた
いや、ミス無いよう頑張ってな。落ち着けば大丈夫
いや、ミス無いよう頑張ってな。落ち着けば大丈夫
223 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:57:19 ID:1jUu0PSy
卒検終了
ヤバイかも……
途中から記憶無いし
なにやってんだ 俺
ヤバイかも……
途中から記憶無いし
なにやってんだ 俺
何って・・ソツケンだろ？
225 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 10:01:55 ID:RLKKd9SI
今日から大型の教習受けに行ってきます。
226 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 10:13:30 ID:QKwY7RQJ
数時間したら卒検だ
お～い！合格報告まだか？ｗ
228 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:23:39 ID:dBjeNT/C
95点で合格
おにぎりよろしく！
おにぎりよろしく！
おめでとう。
ケータイからどぞ。
ケータイからどぞ。
230 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:44:17 ID:QKwY7RQJ
受かりました!!急制動で右足をついてしまい減点がありましたが卒業できました
おにぎりくだしあ
おにぎりくだしあ
231 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:05:54 ID:zD1hDToD
携帯にしかみえないおにぎりどぞ
っ
っ
232 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:18:21 ID:lSSaZvW/
おにぎり→
234 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:28:42 ID:zD1hDToD
馬鹿でかいおにぎりどぞ
っ
っ
初心者マーク→
おめでとう！
これからも安全運転でどぞ・
これからも安全運転でどぞ・
さて今から6・7回目の小型限定MT技能教習行ってきます
かなり遅れてるから今日からやっと外周で慣らしだと思います( ´･ω･)
かなり遅れてるから今日からやっと外周で慣らしだと思います( ´･ω･)
10日くらい開きそうだったんだけど
ネットの予約画面いじってたら夕方に空きができてたんで二時間行ってくるﾉｼ
これで予定より1週間早まりそう！
ネットの予約画面いじってたら夕方に空きができてたんで二時間行ってくるﾉｼ
これで予定より1週間早まりそう！
大型二輪なんやけどクランクができん。。。
左折でクランクコースに侵入、侵入して２ｍ弱くらいですぐ右曲がりのクランクがあるんやけど
ここでいつも内輪差でパイロンこするか、最悪ハンドルロックして転倒してしまう
クランクって普通二輪と大型二輪だと、大型二輪のが難しいんかな？
まあ普通二輪のときからクランク苦手で、その時に克服したはずのに、あの頃に戻った気分やわ。。。
左折でクランクコースに侵入、侵入して２ｍ弱くらいですぐ右曲がりのクランクがあるんやけど
ここでいつも内輪差でパイロンこするか、最悪ハンドルロックして転倒してしまう
クランクって普通二輪と大型二輪だと、大型二輪のが難しいんかな？
まあ普通二輪のときからクランク苦手で、その時に克服したはずのに、あの頃に戻った気分やわ。。。
左折小回りでのクランク侵入が上手くできてなくて、
大回りで侵入して右によりすぎたまま右折してるんじゃないかな。
右折前に十分左に寄せておいて道幅を有効に使うようにしてみると改善するかも。
大回りで侵入して右によりすぎたまま右折してるんじゃないかな。
右折前に十分左に寄せておいて道幅を有効に使うようにしてみると改善するかも。
教習所の教官になりたい
>>239
曲がった先の縁石に乗り上げたくなくて
無意識にハンドルを
早めに切ってる可能性が高いね
道端はもう少しいっぱいまで使って
視線を曲がったら次のコーナーへと
積極的に先へ先へもっていくようにすると
スムーズに抜けられるよ
曲がった先の縁石に乗り上げたくなくて
無意識にハンドルを
早めに切ってる可能性が高いね
道端はもう少しいっぱいまで使って
視線を曲がったら次のコーナーへと
積極的に先へ先へもっていくようにすると
スムーズに抜けられるよ
先月免許取って毎日バイク乗ってるけど、
今は教習時代よりスムーズに走れるのか、また教習コース走りたいなー。
今は教習時代よりスムーズに走れるのか、また教習コース走りたいなー。
俺は早く小型取りたいな。
マジェの小型に乗りたいのだが。
原付きは速度出ないからスピード狂の俺から言わしたら足りないよ。
俺は90キロ以上出ても全然平気なんだけどな。
マジェの小型に乗りたいのだが。
原付きは速度出ないからスピード狂の俺から言わしたら足りないよ。
俺は90キロ以上出ても全然平気なんだけどな。
>>239 右折する時に右手の肘が折れてないか？（左折なら左手の肘）
右折の時に右肘を折ってハンドルを切ると、右に倒れようとするバイクと同じ方向に身体も傾く。
結果、バランスを崩して右方向に転倒してしまう。
これを防ぐには右手を伸ばしたままハンドルを切る。
すると必然的に身体はバイクの倒れようとする方向とは反対方向に傾くはず。（いわゆるリーンアウトの体勢）
実は俺も卒検の時にクランクで転倒して失格、それ以後トラウマになってしまった。
教官のアドバイスで上記の方法を試してみたらスムーズに曲がれた。
最初は違和感あるけど慣れれば思ったよりも小回りできるはず。
試してみては？
右折の時に右肘を折ってハンドルを切ると、右に倒れようとするバイクと同じ方向に身体も傾く。
結果、バランスを崩して右方向に転倒してしまう。
これを防ぐには右手を伸ばしたままハンドルを切る。
すると必然的に身体はバイクの倒れようとする方向とは反対方向に傾くはず。（いわゆるリーンアウトの体勢）
実は俺も卒検の時にクランクで転倒して失格、それ以後トラウマになってしまった。
教官のアドバイスで上記の方法を試してみたらスムーズに曲がれた。
最初は違和感あるけど慣れれば思ったよりも小回りできるはず。
試してみては？
>>247は無視した方がいい
1つめで失敗するのは単に左に寄れてないからラインが窮屈になってるだけ
1つめで失敗するのは単に左に寄れてないからラインが窮屈になってるだけ
下手にアドバイスするなと・・・
クランクはバイク傾けて曲がる課題じゃないからな
勘違いするような内容は控えて欲しい
勘違いするような内容は控えて欲しい
俺、今２５で今年２６になるんだけど教習所に通ってる人の年齢層ってどんなもん？
２５で教習所通うって遅い方ですよね？どんな人が通ってるのか
ちょっと気になるんで、今通っている方どんなもんか教えてください。
あと今通ってる皆様、あなたのご年齢はおいくつですか？
２５で教習所通うって遅い方ですよね？どんな人が通ってるのか
ちょっと気になるんで、今通っている方どんなもんか教えてください。
あと今通ってる皆様、あなたのご年齢はおいくつですか？
32です
さぁいってきます
さぁいってきます
課題走行は
常に視線を先に持っていかないと
スムーズに抜けられない、出来ないように
コースができています
今曲がってるコーナーの確認は
その手前の段階で
すでに終了していなければなりません
早めの確認で走行ラインが見えてきて
道幅もめいっぱい使え、気持ちにも余裕ができます
あと必要なのはニーグリップです
がっしりと膝で
タンクをホールドすることによって
上半身の余分な力が抜けます
特に重たい大型バイクは腕の力だけでは
全くゆうことをきかないので
ごまかしがききません
大型自二こそ
基本を大事にしないといけないということです
教習時間中はずっとニーグリップをしているつもりで臨んでください
長文失礼しました
常に視線を先に持っていかないと
スムーズに抜けられない、出来ないように
コースができています
今曲がってるコーナーの確認は
その手前の段階で
すでに終了していなければなりません
早めの確認で走行ラインが見えてきて
道幅もめいっぱい使え、気持ちにも余裕ができます
あと必要なのはニーグリップです
がっしりと膝で
タンクをホールドすることによって
上半身の余分な力が抜けます
特に重たい大型バイクは腕の力だけでは
全くゆうことをきかないので
ごまかしがききません
大型自二こそ
基本を大事にしないといけないということです
教習時間中はずっとニーグリップをしているつもりで臨んでください
長文失礼しました
255 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:01:09 ID:tEuAw5ut
>>254
若いな！
若いな！
>>251
自分も今25歳で今年26になるけど、ついこの間普通二輪の
免許を取得して今は大型二輪の教習に通ってるよ。
普通二輪の教習に臨むまでは、自分も25でバイクの免許は遅い
んじゃないかとか思ってたけど、意外と自分と同年代の人も
いるし、自分より年上の人も結構いたよ。
バイクの免許を取るのは多少なりともバイクに興味がある人が
ほとんどだし、取りたいと思った時が取りどきだから、早いとか
遅いとかはあんまり関係ないと思う。
自分も今25歳で今年26になるけど、ついこの間普通二輪の
免許を取得して今は大型二輪の教習に通ってるよ。
普通二輪の教習に臨むまでは、自分も25でバイクの免許は遅い
んじゃないかとか思ってたけど、意外と自分と同年代の人も
いるし、自分より年上の人も結構いたよ。
バイクの免許を取るのは多少なりともバイクに興味がある人が
ほとんどだし、取りたいと思った時が取りどきだから、早いとか
遅いとかはあんまり関係ないと思う。
補習つける人いつも決まってる人だ
満遍なくつけられるなら納得いくけどさ
学校行くの嫌になるよ・・
満遍なくつけられるなら納得いくけどさ
学校行くの嫌になるよ・・
明日の卒検緊張するなー…
やっぱり急制動は苦手だわorz
やっぱり急制動は苦手だわorz
>>228 ・ 230
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
>>243
東京に住んでいるなら、いくらでも走れる。
東京に住んでいるなら、いくらでも走れる。
261 ：２３７：2009/08/19(水) 19:20:44 ID:WELPhOYj
今教習所からのバスから降りました……
帰りの船に数秒遅く乗り遅れますた……
頭の中で鳥の詩流れたのは秘密
帰りの船に数秒遅く乗り遅れますた……
頭の中で鳥の詩流れたのは秘密
消える飛行機雲
僕たちは見送った
眩しくて逃げた
いつだって弱くて
あの日から変わらず
いつまでも変わらずに
いられなかったこと
悔しくて指を離す
ひこーきじゃねーやん・・・
僕たちは見送った
眩しくて逃げた
いつだって弱くて
あの日から変わらず
いつまでも変わらずに
いられなかったこと
悔しくて指を離す
ひこーきじゃねーやん・・・
鳥は鳥と別れて
愛の重さおもぉ
人は人と別れて
鳥になる風になる
あなたの心が空ならば
後忘れた
出鱈目な詩だな
愛の重さおもぉ
人は人と別れて
鳥になる風になる
あなたの心が空ならば
後忘れた
出鱈目な詩だな
あなたの心が"P"ならば
必ず真白な粉が舞う
必ず真白な粉が舞う
265 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:11:03 ID:GLBO0wdE
ひとまず前半戦終了
来週から坂道とか急制動か…
来週から坂道とか急制動か…
266 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:56:49 ID:QU5bBUjW
マグザム乗りたいから普通２輪ATを取ろうと思うのだが、毎日通えば１週間で終わるかな？
現在、普通４輪MT免許は持ってるから技能だけのはず
現在、普通４輪MT免許は持ってるから技能だけのはず
267 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:58:59 ID:0ZP8gZ8u
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
大型二輪取りに行ってるが、たぶんこれが人生最後の教習所物語になるだろうから
ゆっくり行こっと、てなこと考えないくともすんなり卒業はできないだろうが、さて何時間追加になるかな
おもえば原付に始まり、普通車、中免と来たが、・・・懐かしいのぅ
さてこの物語はどうなることか
ゆっくり行こっと、てなこと考えないくともすんなり卒業はできないだろうが、さて何時間追加になるかな
おもえば原付に始まり、普通車、中免と来たが、・・・懐かしいのぅ
さてこの物語はどうなることか
ビグザム乗りた（ｒｙ
>>266
普通自動車免許有りで普通自動二輪AT限定取得だと
1段階が5時限、2段階が8時限、学科が1時限
1段階が最短3日、2段階が最短3日だから、卒検あわせて最短7日？
スケージュール次第だけど可能。
>>266
普通自動車免許有りで普通自動二輪AT限定取得だと
1段階が5時限、2段階が8時限、学科が1時限
1段階が最短3日、2段階が最短3日だから、卒検あわせて最短7日？
スケージュール次第だけど可能。
まぁ予約がそう都合よくとれないだろうから実質無理と思ったほうがいいべ
合宿でも行けば別だけど、普通の所なら週３時間がやっと。
１ヶ月程度を見ておく必要あり。
１ヶ月程度を見ておく必要あり。
272 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:21:26 ID:MeHXII8N
質問です。
教習所に通ってるのですが、卒検が毎日やっているわけではなくて平日の
限られた日であまりいけないので運転免許試験場でとろうとしてるのですが
可能でしょうか？
またそれでとった場合教習所はどうなるのでしょうか？
教習所に通ってるのですが、卒検が毎日やっているわけではなくて平日の
限られた日であまりいけないので運転免許試験場でとろうとしてるのですが
可能でしょうか？
またそれでとった場合教習所はどうなるのでしょうか？
273 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:28:18 ID:Hvmv1FAr
公認教習所？
非公認だったらいいけど、公認だったらそのまま受けたほうがいいよ。
教習料金は帰ってきません。＞取得時間オーバーしたときの保険分は帰ってくるだろうけど。
非公認だったらいいけど、公認だったらそのまま受けたほうがいいよ。
教習料金は帰ってきません。＞取得時間オーバーしたときの保険分は帰ってくるだろうけど。
274 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:29:49 ID:Hvmv1FAr
追補
教習所で卒研受けたほうがいいってことね
教習所で卒研受けたほうがいいってことね
大型二輪教習混んでるらしく全然予約がとれーん
雨の日か猛暑日の昼頃くらいしか取れないぞちくしょう
雨の日か猛暑日の昼頃くらいしか取れないぞちくしょう
>>272
土日に卒検全くやってないって事？
土日に卒検全くやってないって事？
普通自動二輪ＡＴって簡単に取れるもんですか？
自分は普通四輪免許は持っていますが、原付などバイクは一度も運転したことがありません。
自分は普通四輪免許は持っていますが、原付などバイクは一度も運転したことがありません。
知りません
取れません
取れます
バイクのATはMTより難しいと感じる人が多いような
取れません
取れます
バイクのATはMTより難しいと感じる人が多いような
AT教習受けたかんじではそうでもない
このスレを見てるかんじではそうでもない
atのがむちゅかしいという話を聞いた。
ためしに教習所でやらせてもらえたけど、
たしかに難しいと感じた。
ためしに教習所でやらせてもらえたけど、
たしかに難しいと感じた。
AT難しいとか行ってるのは、全員MTに慣れてる状態で
１回AT乗った人の感想
原付経験者なら、つまらないくらいすぐ卒業できる
１回AT乗った人の感想
原付経験者なら、つまらないくらいすぐ卒業できる
MTの方がスクータータイプのATより運動性がいいので乗れさえすれば機敏に動ける。
乗れるようになるまでがMTの方が難しい。
MT教習ではMTにある程度乗れるようになってからAT体験走行があるのでATを乗りにくいと感じる。
ってとこだと思うよ。
乗れるようになるまでがMTの方が難しい。
MT教習ではMTにある程度乗れるようになってからAT体験走行があるのでATを乗りにくいと感じる。
ってとこだと思うよ。
今日免許の併記に行ってきた
免許の交付日がバイクの日になった
免許の交付日がバイクの日になった
それはちょっとうらやましい
誕生日は夏じゃないからもう二度と免許にバイクの日が載ることはないのかな
8月誕生日が羨ましい
8月誕生日が羨ましい
7月29日にいきなり二輪に乗りたくなって8月1日に普通二輪入校
明日二段階見極めだ
乗りたいバイクは決まってるんだけど、大型二輪もとりたくなって
再来週ぐらいには大型二輪でもう一度教習所に行こうかと思ってる。
それにしても自分では余り意識してないつもりなんだけど、
後ろに教官がついてくるといきなり一本橋脱輪したり急制動失敗したり
あがり症なのかもしれない小心者
卒検って後ろから教官付いてくる？
もしそうなら大失敗しそうだ・・・
明日二段階見極めだ
乗りたいバイクは決まってるんだけど、大型二輪もとりたくなって
再来週ぐらいには大型二輪でもう一度教習所に行こうかと思ってる。
それにしても自分では余り意識してないつもりなんだけど、
後ろに教官がついてくるといきなり一本橋脱輪したり急制動失敗したり
あがり症なのかもしれない小心者
卒検って後ろから教官付いてくる？
もしそうなら大失敗しそうだ・・・
監視塔みたいなとこから見てるだけ
ウチんとこはぴったりマンマークで採点
なるべく死角に入ったりしてくれてるようだけど後方確認とかで視界に入るとドキっとするな
なるべく死角に入ったりしてくれてるようだけど後方確認とかで視界に入るとドキっとするな
なるほど、教習所によってまちまちなのかー
明日聞いてみよう
それにしても普通二輪だけしかやってない教習所が一番近かったので、
そこに通ってるんだけど、
大型ほしくなったときかなり遠いところ（車で1時間）しか無いのは辛いね
免許センターなら車で10分なんだけど、
基礎を習いたいから、教習所に行きたいんだけどなぁ
明日聞いてみよう
それにしても普通二輪だけしかやってない教習所が一番近かったので、
そこに通ってるんだけど、
大型ほしくなったときかなり遠いところ（車で1時間）しか無いのは辛いね
免許センターなら車で10分なんだけど、
基礎を習いたいから、教習所に行きたいんだけどなぁ
でかい土地と大型車両買って練習する手もある
ねーよ
大型免許取る金持ち多いんだな
大型車は１００万位はするんだよね
しかも、趣味で乗るのがほとんどなんでしょ
大型車は１００万位はするんだよね
しかも、趣味で乗るのがほとんどなんでしょ
350万のクルマ買うところを、230万のクルマと120万のバイクにすれば良いのさ。
後はその人の所得によって合計金額が上下するだけ。
簡単な事さ。
後はその人の所得によって合計金額が上下するだけ。
簡単な事さ。
はじめての一本橋とスラロームめっちゃ不安だったけど、一本橋は拍子抜けするほど簡単だった。12秒くらいでいけた。けどスラロームは10秒くらいかかっちゃった
チラ裏ごめんなさい
チラ裏ごめんなさい
明確に乗りたいバイクがあって大型取ってる人は意外と少ないんじゃない
特にこのスレ
特にこのスレ
オレ今年中に大型免許取ってカスタムハーレーに乗るんだ
俺はダイナを買う予定
301 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 07:03:43 ID:xef2xqZs
青森に住んでるけど
オヤジが土地もってる。
オレはいま教習所に通ってるが、
なかなか上達しないから、もっと練習したいから、
教習所と同じコースを作って欲しいと、オヤジに言ったら断られた。
さすがに金がかかりすぎるって。
ついでに、二輪専門教習所を経営すれば？と言ったら、そんな簡単なもんじゃないと怒鳴られた。
無能なオヤジだと息子は苦労する
オヤジが土地もってる。
オレはいま教習所に通ってるが、
なかなか上達しないから、もっと練習したいから、
教習所と同じコースを作って欲しいと、オヤジに言ったら断られた。
さすがに金がかかりすぎるって。
ついでに、二輪専門教習所を経営すれば？と言ったら、そんな簡単なもんじゃないと怒鳴られた。
無能なオヤジだと息子は苦労する
302 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 07:07:17 ID:kMcnTiYf
３点
303 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 07:20:15 ID:iklNn2QL
>>301 無能な息子だとオヤジは苦労する。
304 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 07:30:24 ID:XffK/M+D
>>295
つローン
つローン
>>301
つローン
つローン
うちの県に全国の教習所(経営難？)を買収しているところがある
評判がとっても良いらしい
裁判沙汰にもなっているらしい
勝〇グループ
評判がとっても良いらしい
裁判沙汰にもなっているらしい
勝〇グループ
>>249
だったら、お前がアドバイスしたらどうだ？
だったら、お前がアドバイスしたらどうだ？
今から卒検いってきやーす(・∀・)ﾉ
このゾクゾクする緊張感が堪らなく好きだわ
このゾクゾクする緊張感が堪らなく好きだわ
さきほど中免合格いただきましたー
今までROMってただけだけど、
このスレにはお世話になりました
今までROMってただけだけど、
このスレにはお世話になりました
>>312
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
ったく
しつけの出来てない子だよ
しつけの出来てない子だよ
>>300
ダイナなら普免で乗れるべ？
ダイナなら普免で乗れるべ？
ハーレーのダイナたろ
319 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 16:04:28 ID:+L7Q96KW
>>403
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
運転するならプロテクターを忘れずに♪
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
運転するならプロテクターを忘れずに♪
ごめん誤爆しちゃったｗ
常駐板に免許合格した奴がいたからワッショイしてあげたくてｗｗｗ
常駐板に免許合格した奴がいたからワッショイしてあげたくてｗｗｗ
久し振りにこのｽﾚに来たけど
むすび氏はどうしたのか？
むすび氏はどうしたのか？
定期的に出るな、その質問。
彼は隠居したよ。
彼は隠居したよ。
>>321
みんなで美味しく頂きました
みんなで美味しく頂きました
今みきわめ受けて落ちた…。緊張しすぎや…。でもキャンセル待ちで今日もっかい受けたる！
325 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 16:49:39 ID:Sny8rh0o
運痴の俺でも普通・大型二輪持ってる
がんばれ
がんばれ
326 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:32:59 ID:0SITy4bY
発進時のアクセル加減が難しい。すぐブォオオオオオンってなっちゃって安定しない。
なにかアドバイス下さいませ。
なにかアドバイス下さいませ。
>>326
ちんこを握ってねじ切らないように優しく回す練習をしましょう
ちんこを握ってねじ切らないように優しく回す練習をしましょう
ブォオ・・の時にゆっくりクラッチ放してみなせえ。
そこらへんは「習うより慣れろ」の世界だよ。
このスレ見てたらまたスーパーフォア乗りたいな、て気持ちになるよ。
大型とっちゃおーかな
そこらへんは「習うより慣れろ」の世界だよ。
このスレ見てたらまたスーパーフォア乗りたいな、て気持ちになるよ。
大型とっちゃおーかな
ブォオオオオオンってなっても半クラ丁寧にやれば結構ちゃんと発進しない？
>>326
発進時のアクセルは「ブォオオオオオン」ってなるくらい開けて正解なんですよｗ
ただ今はアクセルとクラッチの連携が取れていない、クラッチ操作が遅れている
だけなんです。
慣れるまではクラッチ操作が遅れがちになるのは当然の部分もありますので
アクセル操作はそのままに、素早く半クラッチまで操作できるようにしましょう。
遅いクラッチ操作に合わせてアクセルを開けるのまで遅くするのは本末転倒。
エンストも多発しますし、バイクらしい発進の上達を妨げます。
発進時のアクセルは「ブォオオオオオン」ってなるくらい開けて正解なんですよｗ
ただ今はアクセルとクラッチの連携が取れていない、クラッチ操作が遅れている
だけなんです。
慣れるまではクラッチ操作が遅れがちになるのは当然の部分もありますので
アクセル操作はそのままに、素早く半クラッチまで操作できるようにしましょう。
遅いクラッチ操作に合わせてアクセルを開けるのまで遅くするのは本末転倒。
エンストも多発しますし、バイクらしい発進の上達を妨げます。
教えてくれないか。
【疑問点1】
・普通自動車の免許は十数年前に取得。
・H16年の9月に駐禁切られた。それ以降現在まで無事故無違反。
・今日、免許センターで普通自動二輪の免許を追加したら免許の帯の色は青だった。
次に、10月に大型自動二輪を追加した場合、免許の帯の色はゴールドになるの？
ゴールドの条件は5年間違反してなかったらOKだったような・・・。
【疑問点2】
免許証の下のほうの日付「二・小・原」のところに今日の日付が入ったんだけど、
大型自動二輪を次に取得した場合、大型の日で書き換わるの？
免許センターの帰りに、卒業した自動車学校に再び入校した俺。
【疑問点1】
・普通自動車の免許は十数年前に取得。
・H16年の9月に駐禁切られた。それ以降現在まで無事故無違反。
・今日、免許センターで普通自動二輪の免許を追加したら免許の帯の色は青だった。
次に、10月に大型自動二輪を追加した場合、免許の帯の色はゴールドになるの？
ゴールドの条件は5年間違反してなかったらOKだったような・・・。
【疑問点2】
免許証の下のほうの日付「二・小・原」のところに今日の日付が入ったんだけど、
大型自動二輪を次に取得した場合、大型の日で書き換わるの？
免許センターの帰りに、卒業した自動車学校に再び入校した俺。
>>326
アクセル操作が雑になるのは、ニーグリップが出来てないからじゃないかな
下半身がバイクにガッツリ固定されていないと、ハンドルバーにしがみ付いてしまう
グリップは卵を握るような感じで軽く握って
アクセルを開けるときは、指で転がすようにすると微調整できる
アクセル操作が雑だと、大型で苦労するよ
アクセル操作が雑になるのは、ニーグリップが出来てないからじゃないかな
下半身がバイクにガッツリ固定されていないと、ハンドルバーにしがみ付いてしまう
グリップは卵を握るような感じで軽く握って
アクセルを開けるときは、指で転がすようにすると微調整できる
アクセル操作が雑だと、大型で苦労するよ
見落としてた
発進時はニーグリップ関係ないなｗ
グリップの遊びを手首でとって、指で微調整かな
発進時はニーグリップ関係ないなｗ
グリップの遊びを手首でとって、指で微調整かな
無事みきわめクリアしました！
土曜日に卒検です！
コース覚えないと…
土曜日に卒検です！
コース覚えないと…
335 ：326：2009/08/20(木) 20:31:33 ID:0SITy4bY
336 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:35:21 ID:xef2xqZs
来月、おばあちゃんにバイク買ってもらうことになった。
CB400SF
オヤジはケチ
死ねばいいのにと思った
CB400SF
オヤジはケチ
死ねばいいのにと思った
俺も勘を忘れないように買うことにした。
CB400SB スペ２です。
CB400SB スペ２です。
免許取れる歳なら金貯めて自分で買えよｗｗ
339 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:10:27 ID:jsTH0NaY
すみませんお聞きしたいんですが、教習所ってライン取りって
教えてくれないものなんでしょうか？
なんか教えてもらっていないのですが、すごい怒られて辛いです。
そういえば、もう急制動やってる時分なのに８の字コースに入ったことが
無いです。
教習ってこんなものですかね？
教えてくれないものなんでしょうか？
なんか教えてもらっていないのですが、すごい怒られて辛いです。
そういえば、もう急制動やってる時分なのに８の字コースに入ったことが
無いです。
教習ってこんなものですかね？
>>331
間違ってたら御免
【疑問点1】
確か免許の種類が増える度にゴールド取得の経年はリセットだったと思う。
つまり無事故無違反期間が4年11ヶ月で大型取ると、また5年かかるはず。
【疑問点2】
これは変わらない。
一番最初に取得したのが原付なら、原付を取得した日付がずっとはいる。
この日付が変わるのはうっかり失効したときくらいじゃないかな。
間違ってたら御免
【疑問点1】
確か免許の種類が増える度にゴールド取得の経年はリセットだったと思う。
つまり無事故無違反期間が4年11ヶ月で大型取ると、また5年かかるはず。
【疑問点2】
これは変わらない。
一番最初に取得したのが原付なら、原付を取得した日付がずっとはいる。
この日付が変わるのはうっかり失効したときくらいじゃないかな。
>>339
ライン取りって・・・(-_-;)
サーキットじゃ無いのでレコードラインなぞ在りません。
法規走行を鑑みて、ご自分で考えて走行してください。
教習は個々人で進捗状況が違いますので教官に
お聞きになった方がスッキリすると思われます。
ライン取りって・・・(-_-;)
サーキットじゃ無いのでレコードラインなぞ在りません。
法規走行を鑑みて、ご自分で考えて走行してください。
教習は個々人で進捗状況が違いますので教官に
お聞きになった方がスッキリすると思われます。
>336
太い釣り針だな。。。
自分みたいな小物は食い付いちゃイカンのだろうな。
太い釣り針だな。。。
自分みたいな小物は食い付いちゃイカンのだろうな。
>>247>>248
クランク時に若干のリーンアウト体勢は必要だと思うのだが、俺は間違っているのだろうか？
あと左折時に路肩に沿って曲がる時などにも
こうでもしないと低速なので曲がる側に体が持ってかれて最悪転倒することになると思うのだが
クランク時に若干のリーンアウト体勢は必要だと思うのだが、俺は間違っているのだろうか？
あと左折時に路肩に沿って曲がる時などにも
こうでもしないと低速なので曲がる側に体が持ってかれて最悪転倒することになると思うのだが
>>339
そんなもんじゃない？
俺の通っている教習所は最初にグループ分けしてメンバーが
まだやっていない課題をやるから必ずしも順番どおりにはならないよ
ライン取りは教官の走ったラインを盗み取れって感じだったなぁ
毎時間の終わりに全体の総評してくれるからそこで指導してくれる場合もある
そんなもんじゃない？
俺の通っている教習所は最初にグループ分けしてメンバーが
まだやっていない課題をやるから必ずしも順番どおりにはならないよ
ライン取りは教官の走ったラインを盗み取れって感じだったなぁ
毎時間の終わりに全体の総評してくれるからそこで指導してくれる場合もある
>>331
10月に大自二追免すれば（勿論違反しないことを前提に）ゴールドになるよ。
原付生活が長かった自分は、一昨年普自二、旧普通車を連続してとり、
その書き換え（普自二）の際に、2000年8月にスピード違反で捕まった喪が明けて、ゴールド復活（さらに言えば、車は若葉マークのゴールド免許というまぬけな状態だった）、
そして昨年大自二取ったけどゴールドのままだし。
10月に大自二追免すれば（勿論違反しないことを前提に）ゴールドになるよ。
原付生活が長かった自分は、一昨年普自二、旧普通車を連続してとり、
その書き換え（普自二）の際に、2000年8月にスピード違反で捕まった喪が明けて、ゴールド復活（さらに言えば、車は若葉マークのゴールド免許というまぬけな状態だった）、
そして昨年大自二取ったけどゴールドのままだし。
>343>346
え？
S字はともかくクランクは車体を殆ど傾けずに曲がるものだろ？
え？
S字はともかくクランクは車体を殆ど傾けずに曲がるものだろ？
>>339
走行ラインは重要
スラロームとクランクが楽になる
>>343
クランクはスラロームと違うんだから普通はリーンウィズだと思うが
一本橋、波状路のように、低速で丁寧に走る技術が求められてるんだと思う
走行ラインは重要
スラロームとクランクが楽になる
>>343
クランクはスラロームと違うんだから普通はリーンウィズだと思うが
一本橋、波状路のように、低速で丁寧に走る技術が求められてるんだと思う
って言うか、教習所では大したこと教えてくれなかった記憶＞スラローム
理論的な説明が少なかった
免許取得後の走行会で学んだことのほうが多い
まだヘタレだけど
理論的な説明が少なかった
免許取得後の走行会で学んだことのほうが多い
まだヘタレだけど
任意保険って入ってない人が多いらしいけどほんと？
確かに20前半は自分で払える金額じゃないけど
確かに20前半は自分で払える金額じゃないけど
クラッチってずっと握るのしんどくない？
握力足りないのかな？
左手脱臼したせいかな？
握力足りないのかな？
左手脱臼したせいかな？
教えてくれなかったじゃなく、それは本人次第じゃないの？
聞けば教えてくれるだろうし教本にもいろいろ書いてあると思う
聞けば教えてくれるだろうし教本にもいろいろ書いてあると思う
>>352
俺の周りは学生の時でも入ってるやつの方が多かった。
親に出してもらったやつもいたし自分でバイトして出してるやつもいた。
俺はバイトして自腹で払ってたよ。
高いって言ってもぜんぜん払えない額じゃないし。
月あたりで7000円とかそんなもんじゃね？
俺の周りは学生の時でも入ってるやつの方が多かった。
親に出してもらったやつもいたし自分でバイトして出してるやつもいた。
俺はバイトして自腹で払ってたよ。
高いって言ってもぜんぜん払えない額じゃないし。
月あたりで7000円とかそんなもんじゃね？
月４～５回しか乗らないのに年間何万も払ってられんよ
学生の間は125cc以下で我慢してファミバイ特約活用するのがいいと思うけどね
大学時代、バイト代の大半が保険とローンとガス代で飛んで行って涙目になってる奴をよく見たし
大学時代、バイト代の大半が保険とローンとガス代で飛んで行って涙目になってる奴をよく見たし
自賠責保険だけじゃツラい？
360 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:14:32 ID:IhdZSPYo
明日卒検だー!!頑張らなきゃ
アクサだと対人対物(免責5万円）無制限搭乗者300万円無保険車2億円全年齢担保
で6等級18000円/年ぐらいだったよ。
で6等級18000円/年ぐらいだったよ。
363 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:27:30 ID:90JSXayC
見極め２回も落ちました
コース間違えたのと方向指示器出すのが遅いからです
落ち込みますね
コース間違えたのと方向指示器出すのが遅いからです
落ち込みますね
両方とも減点にはならないんだけどな
365 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:32:04 ID:90JSXayC
よけいに残念です
>>352
20前半ってのは二十歳代前半か？
だったら任意保険年間１０万余裕で切るだろ
それくらいの金を維持費として捻出出来ないやつにはバイクに乗る資格はない、と思う人はいる
まぁ事故るなら単独で事故って遺族に迷惑かけないように死ね
20前半ってのは二十歳代前半か？
だったら任意保険年間１０万余裕で切るだろ
それくらいの金を維持費として捻出出来ないやつにはバイクに乗る資格はない、と思う人はいる
まぁ事故るなら単独で事故って遺族に迷惑かけないように死ね
367 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:58:43 ID:iTkFLLgA
みんなどうやって保険料捻出してんの
まぁバイクは加害者になる確率は車より圧倒的に低いからねぇ・・
>>367
働いてるに決まってるだろ
働いてるに決まってるだろ
>>359
自賠責保険を勘違いしてる？
交通事故による被害者を救済するため＝基本的な対人賠償を確保することを目的だよ。
怪我をした人に対してしか出ないぞ。死亡でも3000万円しか出ないんだよ。
たとえば、片側２車線で貴方が路外から右折で中央線に入った時、左車線にいた
軽バンの鼻先に入ってしまった、接触は無し。軽バンは驚いて左に回避。
で田んぼに落ちた。過失割合的に4：6で貴方が4とする。
相手のスピード違反で2：8になった。車的に５万で良いと言われてても
荷物の分とか田んぼの保障は？荷物が和服で1000万近く積んでいたら？
田んぼで無くても車屋さんだったら？ディーラーのガラスは、ン百万単位だぞ。
ほんと路上には高額品が満ち溢れているんだから。
自賠責保険を勘違いしてる？
交通事故による被害者を救済するため＝基本的な対人賠償を確保することを目的だよ。
怪我をした人に対してしか出ないぞ。死亡でも3000万円しか出ないんだよ。
たとえば、片側２車線で貴方が路外から右折で中央線に入った時、左車線にいた
軽バンの鼻先に入ってしまった、接触は無し。軽バンは驚いて左に回避。
で田んぼに落ちた。過失割合的に4：6で貴方が4とする。
相手のスピード違反で2：8になった。車的に５万で良いと言われてても
荷物の分とか田んぼの保障は？荷物が和服で1000万近く積んでいたら？
田んぼで無くても車屋さんだったら？ディーラーのガラスは、ン百万単位だぞ。
ほんと路上には高額品が満ち溢れているんだから。
そろそろ他所でどうぞ
373 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:43:42 ID:DB/Gzb8H
釣って釣られてあら大変
おにぎり下さい！より有意義だとは思うが
スレとしてはおにぎり下さいの方が合ってる
まずいと思ったら塗装屋行って★マークが消えるまで待て
378 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 08:38:46 ID:7oyyo106
どんだけ人見知りだよお前ら。
疑問ありゃ聞けよ金払ってんだから。
疑問ありゃ聞けよ金払ってんだから。
俺、金持ちだから無保険。10億や20億の賠償くらい痛くもない というコメントはさすがにないな。
380 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 09:38:46 ID:b5qFjkni
失うものがないから問題ないな
強制だけじゃ対人保障額足りないの？
分からん事はまず指導員に聞け。
それでも疑問が残ったり、もっと突っ込んで聞きたい事があったりするならここに持ち込め。
とりあえず、クランク(低速で回るのは)はリーンアウトの方が楽。
旋回半径も小さくなるし、色々とコントロールし易い。
ただし、パイロンにはひっかかり易いかもね。
リーンウィズで出来るだけ直立させて、ハンドル切って曲がる方が難しい。
まあ、指示されてなければ好きに走ればいい。
任意は何も考えずに入っておけよ。
金持ちはそういうところを逆にケチらないからなー。
それでも疑問が残ったり、もっと突っ込んで聞きたい事があったりするならここに持ち込め。
とりあえず、クランク(低速で回るのは)はリーンアウトの方が楽。
旋回半径も小さくなるし、色々とコントロールし易い。
ただし、パイロンにはひっかかり易いかもね。
リーンウィズで出来るだけ直立させて、ハンドル切って曲がる方が難しい。
まあ、指示されてなければ好きに走ればいい。
任意は何も考えずに入っておけよ。
金持ちはそういうところを逆にケチらないからなー。
２ちゃん（ネット？）があるから教官に聞かなくてもいいや
みたいな変な考えしてるやつがいるのが問題だよなぁ
みたいな変な考えしてるやつがいるのが問題だよなぁ
385 ：326：2009/08/21(金) 10:03:47 ID:2lzPNeUf
保険ケチるやつにバイク乗る資格はない。
むしろ怖くて走れないな、俺なら。
これから大自二の卒検・・・
これ受かったら昨日卒検受かった普通自動車(MT)と合わせて免許併記に逝ってくるんだ。
これ受かったら昨日卒検受かった普通自動車(MT)と合わせて免許併記に逝ってくるんだ。
俺も任意保険の切り替えうまくいかなくて納車を１０日ほどおくらせたし
自分の周りに何百万もらったとか言う人がいれば、それを払う側になることも
想像しやすくなるだろうて
自分の周りに何百万もらったとか言う人がいれば、それを払う側になることも
想像しやすくなるだろうて
>>387
もしかして、普通教習と大自二教習を同時進行させたの？
もしかして、普通教習と大自二教習を同時進行させたの？
質問：普通二輪免許でガンダムに乗れますか？
中古でいいからRX-78に乗りたいです。
中古でいいからRX-78に乗りたいです。
アムロに聞け
父親にぶたれてこい
アムロも最初は無免だったような希ガス
普通二輪で乗れるのはボールまで
395 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:51:34 ID:DB/Gzb8H
マジレスするとガンタンクまで乗れる
396 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:57:34 ID:UjnYCKy2
コース覚えられない。
いったい、同じ交差点何度通るんだよ！
いったい、同じ交差点何度通るんだよ！
397 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 13:14:40 ID:b5qFjkni
>>396
バイクにも車にも乗るな
バイクにも車にも乗るな
♪一本橋にぃ～デコボコ波状路～
♪ブレーキ使って～ くだり・み・ち♪（坂道発進）
おまえの人生♪ 下り坂～♪
401 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:13:16 ID:b5qFjkni
俺の人生、一本橋脱輪(´･ω･｀)
♪登ってゆけ(坂道) 最後に渡っちゃう(一本橋)のは S字のはず スラロームだからです結論
二輪免許はおろか原付にも乗ったことの無い分際で
今日からいきなり大型の教習入ったんだけど
倒れてるバイクを起こすのって滅茶苦茶大変じゃね…？
軽めの400ccのなら起こせたけど、教習に使ってる200キロくらいのは自力じゃ動かなかったよ…
今日からいきなり大型の教習入ったんだけど
倒れてるバイクを起こすのって滅茶苦茶大変じゃね…？
軽めの400ccのなら起こせたけど、教習に使ってる200キロくらいのは自力じゃ動かなかったよ…
教習車にドライブレコーダー付いてれば
後から見れて面白いんだけどね。
後から見れて面白いんだけどね。
みんなのアドバイスをもとに今日クランク挑戦してきたよ。
コース取りとハンドルで曲がることと、リーンアウトも意識しつつやったらうまく行った！！
とりあえず進入時に左を広めにとって左折したら、その後のコース取りがだいぶ楽になった
あと視線がかなり重要だと実感したよ、目の前ではなく次のクランクを意識したら大分違った
今日はＭＴの前に１コマビグスク乗ったんやけど、大型のビグスクのクランクが難しすぎて笑ってしまったわ
そのあとＣＢ750乗ったら、苦手だったクランクも一気に余裕が持てるくらいになってたよ
みんなありがとう、この後も頑張るよ！！
コース取りとハンドルで曲がることと、リーンアウトも意識しつつやったらうまく行った！！
とりあえず進入時に左を広めにとって左折したら、その後のコース取りがだいぶ楽になった
あと視線がかなり重要だと実感したよ、目の前ではなく次のクランクを意識したら大分違った
今日はＭＴの前に１コマビグスク乗ったんやけど、大型のビグスクのクランクが難しすぎて笑ってしまったわ
そのあとＣＢ750乗ったら、苦手だったクランクも一気に余裕が持てるくらいになってたよ
みんなありがとう、この後も頑張るよ！！
今日初めて400ccに乗ってきた
重すぎて色々疲れたぜ・・
重すぎて色々疲れたぜ・・
>>406
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
>>410
ま、免許とれても250までにしとくんだな
教習所のはエンジンガードがついてるから、もう起き上がった状態みたいなもの
何もないところからだとはるかにきっついよ
普通に倒れた400ｃｃの方が教習所の750より起こすの大変なんだから、750が
軽く起こせないなら400ｃｃ無理
ま、免許とれても250までにしとくんだな
教習所のはエンジンガードがついてるから、もう起き上がった状態みたいなもの
何もないところからだとはるかにきっついよ
普通に倒れた400ｃｃの方が教習所の750より起こすの大変なんだから、750が
軽く起こせないなら400ｃｃ無理
思わず吹いた立ちｺﾞｹのｺﾋﾟﾍﾟ思い出した
姿勢作ってﾃｺの要領でやれば楽に起こせるよ
顔は下見ずに正面で。
駆け足の「よーいﾄﾞﾝ」
見てんじゃねぇよコラ！と思ってやる
姿勢作ってﾃｺの要領でやれば楽に起こせるよ
顔は下見ずに正面で。
駆け足の「よーいﾄﾞﾝ」
見てんじゃねぇよコラ！と思ってやる
なんかずっと前教習所に聞いた時に人数制限がないから予約で困ることはないって言われた気がするんだけど
そんな教習所ってあるのかな？
そんな教習所ってあるのかな？
教習用の車両と教官がいっぱいあるなら人数制限無くてもおかしくは無い
>>413
二輪の場合、マンツーマンとは限らない
二輪の場合、マンツーマンとは限らない
皆さんは教習所にはどんな格好で行ってますか？
あと靴ってどんなのはいてますか？
あと靴ってどんなのはいてますか？
スパッツも長ズボン扱いになりますか？
明日卒検の者です
一本橋成功率５０％で見極めくれるとは…
落ちやしないか今から心配です…
一本橋成功率５０％で見極めくれるとは…
落ちやしないか今から心配です…
ノーブラでチューブトップ、ローカットのホットパンツ
又はプリーツラインのミニスカで通ってますわ。
足元はタイツなしの素足、7ｃｍのヒールですわね。
こんな学校に毎日通いたい、補修も厭わないぜ！
あぁ～、暑さで心が挫けそうだ・・・orz
又はプリーツラインのミニスカで通ってますわ。
足元はタイツなしの素足、7ｃｍのヒールですわね。
こんな学校に毎日通いたい、補修も厭わないぜ！
あぁ～、暑さで心が挫けそうだ・・・orz
422 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 17:49:01 ID:Sq1i11z+
一年前に中型取り入って引き起こしの時にガス満らしくめちゃ重くて半ば教官に手伝ってもらって起こしたひょろ男だが
今さっきの教習中に大型車を四連続で起こした、俺ってなにげに筋肉ついてきたみたいでちょっとうれしい
今さっきの教習中に大型車を四連続で起こした、俺ってなにげに筋肉ついてきたみたいでちょっとうれしい
四連続でコケたのが自慢ですかそうですか
>>331
最後の違反･事故の日から５年経過すると優良ドライバーになる。
その後に免種追加するとゴールド免許になる。
ちなみに更新の場合の期間は誕生日基準で5年+40日前から当年41日前までの期間。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E5%85%8D%E8%A8%B1
最後の違反･事故の日から５年経過すると優良ドライバーになる。
その後に免種追加するとゴールド免許になる。
ちなみに更新の場合の期間は誕生日基準で5年+40日前から当年41日前までの期間。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89%E5%85%8D%E8%A8%B1
エンジンガードって市販車は
最低限の大きさだって知りビックリ。
コケたら傷だらけになりそうな予感。
最低限の大きさだって知りビックリ。
コケたら傷だらけになりそうな予感。
コケなければ、どうということはない。
427 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 18:13:42 ID:Sq1i11z+
公道じゃそうそうコケないから安心する
428 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 18:15:19 ID:Sq1i11z+
〇安心しろ
×安心する
×安心する
明日卒検です
急制動で40km/h超えません
加速区間で50km/hくらいあったほうがいいかなぁ
>>420
逆に僕は一本橋のみ得意です
ニーグリップいつもより強力に、出口付近を凝視、を気を付けてます
正直、最初の勢い＋リアブレーキをちょくちょく入れる、だけで10秒以上稼げますよ
少なくとも7秒はもつはず
急制動で40km/h超えません
加速区間で50km/hくらいあったほうがいいかなぁ
>>420
逆に僕は一本橋のみ得意です
ニーグリップいつもより強力に、出口付近を凝視、を気を付けてます
正直、最初の勢い＋リアブレーキをちょくちょく入れる、だけで10秒以上稼げますよ
少なくとも7秒はもつはず
一本橋は最初に勢い付け過ぎても出口付近で粘れば7秒は余裕で超えられるからな
あんまり緊張してると上半身が硬くなってバランス悪くなるから気を付けろよ
あんまり緊張してると上半身が硬くなってバランス悪くなるから気を付けろよ
そういや普通二輪こけたの立ちごけの一回だけだったなー
でも教習ごとにこけてるやつもいるしなんなんだろう
女がこけやすいのかな
でも教習ごとにこけてるやつもいるしなんなんだろう
女がこけやすいのかな
>>420
一本橋、出だしノロノロ行くよりスッーといったほうが安定します
あとはリアブレで時間稼げばいけるよ
>>429
ナカーマ
俺も明日卒検だ、しかも見極めで急制動ダメだしされたわ
なぜか後輪ロックしてしまう・・・・
一本橋、出だしノロノロ行くよりスッーといったほうが安定します
あとはリアブレで時間稼げばいけるよ
>>429
ナカーマ
俺も明日卒検だ、しかも見極めで急制動ダメだしされたわ
なぜか後輪ロックしてしまう・・・・
立ちゴケする人は低速で走行中、たとえばクランクやS字やってるときに
フロントブレーキ握ってバランス崩すパターンが多かった気がする
フロントブレーキ握ってバランス崩すパターンが多かった気がする
女がコケやすいのは、よろけたときに足ついても支えきれないからじゃ
>429
45km/hくらいにしとけ。
>433-434
女は特に「とりあえずブレーキ！」って感じでFブレーキ握っちまうんだろうなぁ。
男でも本格的に倒れ込んだら力で支えられるものじゃないし。
45km/hくらいにしとけ。
>433-434
女は特に「とりあえずブレーキ！」って感じでFブレーキ握っちまうんだろうなぁ。
男でも本格的に倒れ込んだら力で支えられるものじゃないし。
436 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:17:20 ID:oseqbQ8v
平均台は、停止線でローギア確認したら、深呼吸。
で、ハトポッポを口ずさみながらやると、力が抜けて時間もわかりやすいよ～
で、ハトポッポを口ずさみながらやると、力が抜けて時間もわかりやすいよ～
大型教習に来てる女ってかっこいいよな
ヤンキーは除く
ヤンキーは除く
急制動ふろんとのみつかってクリアできましたよ！
リアがロックしてるよって言われて以来使わないことにした。
足がつくときのみつかってるｗ
リアがロックしてるよって言われて以来使わないことにした。
足がつくときのみつかってるｗ
力のある男でも不意にエンストしてバイクが止まったら支えきれないよ
暖機時間を十分にとるようになってからはエンストなくなったが
暖機時間を十分にとるようになってからはエンストなくなったが
エンストと言うより
バランスを崩した時だな
バランスを崩した時だな
441 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:38:13 ID:BEq0ErTR
なんかこのスレ見てるとバイクの免許取るのが難しそうに感じる
大型じゃなくて普通二輪でもそんな難しいの？
大型じゃなくて普通二輪でもそんな難しいの？
俺もココをみてビビってたけど
予想外にすんなり卒業できびっくりした
難しい難しいと言われる、一本橋／スラローム／急制動
何度か練習したら出来るようになった
その何度かには多少の個人差はあるだろうけどな
予想外にすんなり卒業できびっくりした
難しい難しいと言われる、一本橋／スラローム／急制動
何度か練習したら出来るようになった
その何度かには多少の個人差はあるだろうけどな
>>429
一気に加速して3速で速度維持して、パイロンきたなと思ったらブレーキって感じでも全然間に合うよ。
パイロンの前でアクセルオフにするとやり直しさせられるかもだから気をつけてくれ。
>>441
別に難しくはない。段階踏んで練習できるから安心せい。難しかったらもっとバイクに乗ってる人口はすくないと思うぞ。
ちなみに大型はでかくて重いだけでそこまで難しくない。パワーがあるからいろいろと余裕が出る面もあるしね。
一気に加速して3速で速度維持して、パイロンきたなと思ったらブレーキって感じでも全然間に合うよ。
パイロンの前でアクセルオフにするとやり直しさせられるかもだから気をつけてくれ。
>>441
別に難しくはない。段階踏んで練習できるから安心せい。難しかったらもっとバイクに乗ってる人口はすくないと思うぞ。
ちなみに大型はでかくて重いだけでそこまで難しくない。パワーがあるからいろいろと余裕が出る面もあるしね。
444 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:07:58 ID:2lzPNeUf
急制動は一速で35kmくらいまで引っ張ると後が楽だ
>>429
急制動は得意で、一回も失敗したことありません
他の人も言ってるように、42～43kキープでパイロンきたらじわ～っとブレーキでok
確認なんかも、指導員に「さすがに二種持ってるだけあるね～」と言われるくらい完璧なんだけど…
一本橋だけが不安…
緊張せずに頑張ってきます
急制動は得意で、一回も失敗したことありません
他の人も言ってるように、42～43kキープでパイロンきたらじわ～っとブレーキでok
確認なんかも、指導員に「さすがに二種持ってるだけあるね～」と言われるくらい完璧なんだけど…
一本橋だけが不安…
緊張せずに頑張ってきます
急制動で４０km／h出すのは難しくない
思い切ってアクセル回せば簡単にでる
ビビってアクセル開けられない
精神的な問題
まあ、普段から４０キロ出し
スピードに慣れるしかないな
思い切ってアクセル回せば簡単にでる
ビビってアクセル開けられない
精神的な問題
まあ、普段から４０キロ出し
スピードに慣れるしかないな
急制動へのアドバイスくださった方々、どうもです
ブレーキ開始がパイロン突入時なのはわかりますが、アクセルオフのタイミングがいまいちわからないです
アクセルオフしてすぐブレーキをかけると焦ってうまくいかないって教官に教わりました
40km/hの空走距離であるパイロンの11m手前からアクセルオフすると、エンブレがかかるので45km/h以上の速度が必要だと思うんですが、皆さんどうしてますか？
レスを拝見する限りでは、パイロン突入直前にアクセルを戻してる人が多いという印象なんですけど
長文すみません・・・
ブレーキ開始がパイロン突入時なのはわかりますが、アクセルオフのタイミングがいまいちわからないです
アクセルオフしてすぐブレーキをかけると焦ってうまくいかないって教官に教わりました
40km/hの空走距離であるパイロンの11m手前からアクセルオフすると、エンブレがかかるので45km/h以上の速度が必要だと思うんですが、皆さんどうしてますか？
レスを拝見する限りでは、パイロン突入直前にアクセルを戻してる人が多いという印象なんですけど
長文すみません・・・
一本橋上ではニーグリップとあわせて
ハンドルを左右へジグザグに切る操作をすることによって
タイムを伸ばすことができます
極低速走行ではハンドルを真っ直ぐにしたまだと
バイクは簡単にバランスを崩してしまいます
そこで倒れないように安定させる為には
ハンドルを左右にぐりぐりと動かすことで
車体のバランスをとることができます
この操作は脱輪しない程度なら割とオーバーにやっても構いません
アクセルを少し開けると惰性がつきます
ほっとけば前に進むだけのところを
ちょっとでも先に行くのを遅らせるように
ハンドルを右に左にぐりぐりと…
ぜひご活用ください
ハンドルを左右へジグザグに切る操作をすることによって
タイムを伸ばすことができます
極低速走行ではハンドルを真っ直ぐにしたまだと
バイクは簡単にバランスを崩してしまいます
そこで倒れないように安定させる為には
ハンドルを左右にぐりぐりと動かすことで
車体のバランスをとることができます
この操作は脱輪しない程度なら割とオーバーにやっても構いません
アクセルを少し開けると惰性がつきます
ほっとけば前に進むだけのところを
ちょっとでも先に行くのを遅らせるように
ハンドルを右に左にぐりぐりと…
ぜひご活用ください
＞低速走行
半クラで進みつつもリアブレーキをガッツリ併用すると、バイクが沈んで姿勢が安定する
一本橋に限らず、教習所のような狭くてトリッキーなコースは、リアブレーキの使用頻度が高いよ
半クラで進みつつもリアブレーキをガッツリ併用すると、バイクが沈んで姿勢が安定する
一本橋に限らず、教習所のような狭くてトリッキーなコースは、リアブレーキの使用頻度が高いよ
今日教習所行って入学してきた
レス読んでたら早速不安になってきたよー (^o^)ﾉ
レス読んでたら早速不安になってきたよー (^o^)ﾉ
言い方は悪いが、
お金掛ければアホでも免許取れるのが教習所
ケガしたり落ち込んだりするかもしれないけど最終的には取れる
お金掛ければアホでも免許取れるのが教習所
ケガしたり落ち込んだりするかもしれないけど最終的には取れる
>>449
アクセル戻すのは、ブレーキかけるタイミングで十分間に合うよ
>>450
ハンドルぐりぐりですね
参考にしてみます
>>452
うちの教習所、一本橋でのリアブレーキＮＧなのです…（ローカルルール？）
アクセル戻すのは、ブレーキかけるタイミングで十分間に合うよ
>>450
ハンドルぐりぐりですね
参考にしてみます
>>452
うちの教習所、一本橋でのリアブレーキＮＧなのです…（ローカルルール？）
ちなみに僕の提案した
方法で一本橋にトライした時は
ブレーキはできるだけ
使わないでください
使うとこれまたバランスを崩しやすいです
最初から最後まで
使うのはアクセルとハンドルと
ニーグリップだけで頑張ってください
方法で一本橋にトライした時は
ブレーキはできるだけ
使わないでください
使うとこれまたバランスを崩しやすいです
最初から最後まで
使うのはアクセルとハンドルと
ニーグリップだけで頑張ってください
>>449
451氏の言う通り2速でなく3速でやるとエンブレも穏やかで楽です。
理論的に40ｋｍ＝11ｍ/ｓで考えるとその数値だが実際は車1台（5ｍ）
くらいで、アクセルオフ＞ブレーキング開始でも余裕はあると思います。
パイロンに合わせてブレーキを始めようと意識が行くから遅れて慌てるんだと思う。
競技会と違ってパイロン上が満点で停止距離が短いほど高得点になる訳でもないし
気を楽にして望むのが宜しいかと。
心の余裕が合格の秘訣かも。心の余裕は公道でも大事だからね。
451氏の言う通り2速でなく3速でやるとエンブレも穏やかで楽です。
理論的に40ｋｍ＝11ｍ/ｓで考えるとその数値だが実際は車1台（5ｍ）
くらいで、アクセルオフ＞ブレーキング開始でも余裕はあると思います。
パイロンに合わせてブレーキを始めようと意識が行くから遅れて慌てるんだと思う。
競技会と違ってパイロン上が満点で停止距離が短いほど高得点になる訳でもないし
気を楽にして望むのが宜しいかと。
心の余裕が合格の秘訣かも。心の余裕は公道でも大事だからね。
>455
一本橋でRブレーキ不可って、５秒すらできるかどうか……
だって、後輪が乗り上げるまでは普通の発進と同等の加速だぜ？
そこから一気に微速まで落とすのにRブレーキは必須。
Fブレーキ使うと姿勢変化が大きくて、バランス崩しやすいしな。
一本橋でRブレーキ不可って、５秒すらできるかどうか……
だって、後輪が乗り上げるまでは普通の発進と同等の加速だぜ？
そこから一気に微速まで落とすのにRブレーキは必須。
Fブレーキ使うと姿勢変化が大きくて、バランス崩しやすいしな。
急いでやらずに済む程度に、今までよりアクセルオフのタイミング遅らせてみます
明日の卒検前に、実はまだ2時間技能が残ってるので試してみます
ありがとうございました
明日卒検って人、一緒に合格しましょう！
明日の卒検前に、実はまだ2時間技能が残ってるので試してみます
ありがとうございました
明日卒検って人、一緒に合格しましょう！
>>453
俺も今週入校して、乗ったのは今日からだけど不安だらけだ
俺も今週入校して、乗ったのは今日からだけど不安だらけだ
リアブレーキ踏みまくりで今日初めて11秒台で一本橋いけたからちょっと嬉しかった。
いつもは単にクリア目的で8秒くらいでパッと行っちゃうからなぁ。
いつもは単にクリア目的で8秒くらいでパッと行っちゃうからなぁ。
464 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:34:25 ID:Xb44HKf6
CBR1100XXを激安で譲ってもらえることになったので、原付→大型二輪で免許取れるようにこのスレ見て頑張ります。
９月に入所かしら…。
９月に入所かしら…。
9月でいいんじゃない
今はまだ学生多いだろうし、なにせ暑いし
今はまだ学生多いだろうし、なにせ暑いし
466 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:45:38 ID:Xb44HKf6
とまあそんな私も19歳、学生なのでございますが…ｗ
いきなりブラックバードか・・・
まわさなきゃ大丈夫でしょ。あとは自制心
俺は原付きしか免許ないから取り替えようかな。俺は小型程度で十分なんだけど。
あんまり高いバイクは買いたいと思わないのだが。
あんまり高いバイクは買いたいと思わないのだが。
確実に遠出しないなら小型
可能性が少しでもあるなら中型
可能性が少しでもあるなら中型
473 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:19:56 ID:2hNDUHK2
明日検定だわ
急制動40km出なかったらどうなるの？やり直し？
急制動40km出なかったらどうなるの？やり直し？
俺はマジェの小型が買いたいのだよ。
あまり高いバイク買うなら軽自動車買った方が良いと思ってしまうのだが。
あまり高いバイク買うなら軽自動車買った方が良いと思ってしまうのだが。
明日、AT小型の卒業検定
不安だった一本橋だけど、みきわめのときの教官から、
いつも橋にのった直後に落ちるでしょう？
のる前からハンドル使ってバランスをとらなくちゃ
とのアドバイスを受けて、開眼。すごく楽にこなせるようになった。
教習所に通うのが楽しいので、MT普通二輪にも挑戦するつもり。
買うのはリード１１０って決めてるのだけど・・・
不安だった一本橋だけど、みきわめのときの教官から、
いつも橋にのった直後に落ちるでしょう？
のる前からハンドル使ってバランスをとらなくちゃ
とのアドバイスを受けて、開眼。すごく楽にこなせるようになった。
教習所に通うのが楽しいので、MT普通二輪にも挑戦するつもり。
買うのはリード１１０って決めてるのだけど・・・
>>438
それ減点の対象になるよ。
それ減点の対象になるよ。
>>476確かにそうですね。
俺は余り高いの要らないのでマジェスチィ125位で良いですよ。
原付きでニケツは田間にしますが法律的に違反なので小型に乗ってニケツしたいとは思いますよ。
>>477リードですか。良いですね。
スクーターは軽いから扱いやすいですよ。
俺は余り高いの要らないのでマジェスチィ125位で良いですよ。
原付きでニケツは田間にしますが法律的に違反なので小型に乗ってニケツしたいとは思いますよ。
>>477リードですか。良いですね。
スクーターは軽いから扱いやすいですよ。
>>455
一本橋に限らず教習所でやらされることは全て
立派な縛りプレイですｗ
特に一本橋は極低速走行時のハンドル操作感覚などを掴む為にワザと狭いところをゆっくり走らされるのです
タイム自体はリアブレーキを使っても伸びるでしょうが、それでは教習所の本来やらせたいこととはかけ離れてしまいます
教習所はブレーキを使わせずに苦労させ
微妙なアクセル、ハンドル操作
ニーグリップの重要性などを色濃く体感させたいのです
ブレーキを使っても
何も言わない教習所もあるようですが
教習所がダメ出しをしているならもう
アクセルとハンドル操作、ニーグリップで
なんとかしなければなりませんよね？
僕の提案したやり方が楽ではないのは百も承知です
しかしそれをやらせて基礎を叩き込むのが教習所というところです
楽をさせずに厳しく指導してくれる
そんな教習所で学べるアナタは
きっと揺るぎない基礎を会得して
安全運転に対しても深く認識していただけると思います
卒業まであと少しですね
頑張ってください
長文失礼しました
一本橋に限らず教習所でやらされることは全て
立派な縛りプレイですｗ
特に一本橋は極低速走行時のハンドル操作感覚などを掴む為にワザと狭いところをゆっくり走らされるのです
タイム自体はリアブレーキを使っても伸びるでしょうが、それでは教習所の本来やらせたいこととはかけ離れてしまいます
教習所はブレーキを使わせずに苦労させ
微妙なアクセル、ハンドル操作
ニーグリップの重要性などを色濃く体感させたいのです
ブレーキを使っても
何も言わない教習所もあるようですが
教習所がダメ出しをしているならもう
アクセルとハンドル操作、ニーグリップで
なんとかしなければなりませんよね？
僕の提案したやり方が楽ではないのは百も承知です
しかしそれをやらせて基礎を叩き込むのが教習所というところです
楽をさせずに厳しく指導してくれる
そんな教習所で学べるアナタは
きっと揺るぎない基礎を会得して
安全運転に対しても深く認識していただけると思います
卒業まであと少しですね
頑張ってください
長文失礼しました
>>480
そういうものですかね？
出来るだけ、断クラ、半クラで後はハンドル操作で頑張ってみます
最後の手段でＲブレーキ使ってみようかと…
しかし明日は早いというのに、今だ眠れないとは…
今から検定のプレッシャー感じています…
そういうものですかね？
出来るだけ、断クラ、半クラで後はハンドル操作で頑張ってみます
最後の手段でＲブレーキ使ってみようかと…
しかし明日は早いというのに、今だ眠れないとは…
今から検定のプレッシャー感じています…
>>480
ちなみに上級者用の一本橋ってのは、蒲鉾状の物や、V字型、クネクネと蛇行してる物があって
蒲鉾型、V字型の一本橋は、本当に真直ぐ走らないと直ぐに脱輪するし
蛇行型の一本橋は、内輪差で脱輪しちゃうんだが、君の方法でどうやってクリアするのかね
ちなみに上級者用の一本橋ってのは、蒲鉾状の物や、V字型、クネクネと蛇行してる物があって
蒲鉾型、V字型の一本橋は、本当に真直ぐ走らないと直ぐに脱輪するし
蛇行型の一本橋は、内輪差で脱輪しちゃうんだが、君の方法でどうやってクリアするのかね
小型の実技ってどういう事やるのか分かる人居たら教えてくれませんか？
小型の教習受けてるが自分の受けた順番だと
まず超基本的な動作(運転時の姿勢とかクラッチの操作とかフロント・リアブレーキの操作・アクセルの操作等他多数)としてから
コースの外周を数回走ったら次はT字路を想定したコースや踏切を想定・交差点・優先道路うんぬんしたり道路上の障害物の回避とかしてから８の字に回る練習してる
今日も昼過ぎから技能教習だ…
ちなみに教官が「初めての人はクラッチとアクセル・ブレーキの操作で詰まる」って言ってた。自分も詰まったけど馴れれば簡単だから頑張れ!
まず超基本的な動作(運転時の姿勢とかクラッチの操作とかフロント・リアブレーキの操作・アクセルの操作等他多数)としてから
コースの外周を数回走ったら次はT字路を想定したコースや踏切を想定・交差点・優先道路うんぬんしたり道路上の障害物の回避とかしてから８の字に回る練習してる
今日も昼過ぎから技能教習だ…
ちなみに教官が「初めての人はクラッチとアクセル・ブレーキの操作で詰まる」って言ってた。自分も詰まったけど馴れれば簡単だから頑張れ!
487 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 02:36:40 ID:5OyAFkA8
みんな入校からどのくらいの期間で卒業するの？
ちなみに自分は普通二輪ATを取ろうと思ってるので参考にしたいです
ちなみに自分は普通二輪ATを取ろうと思ってるので参考にしたいです
>>297
仕事終わってから毎日2時間乗って10日ちょいだったかな
仕事終わってから毎日2時間乗って10日ちょいだったかな
俺なんか５日に入ったけどまだ第一段階・・・orz
>>483
速い速度で侵入し
Rブレーキで速度調整するより
低速で侵入しバランスを崩しそうなとき
半クラ使いスピード上げリカバリーする方が楽だよ
一本橋はバランス感覚を養うのが目的
バランスの取り方、バランスを崩しかけた時のリカバリーの仕方をマスターするもの
Rブレーキを使う理由は
そのままの速度では制限時間をクリアできないからだと思うが
そのスピードがあげられない状況でバランスを崩した時の事を考えると
あらかじめ余裕を持って低速で進んでいた方が楽だと思う
速い速度で侵入し
Rブレーキで速度調整するより
低速で侵入しバランスを崩しそうなとき
半クラ使いスピード上げリカバリーする方が楽だよ
一本橋はバランス感覚を養うのが目的
バランスの取り方、バランスを崩しかけた時のリカバリーの仕方をマスターするもの
Rブレーキを使う理由は
そのままの速度では制限時間をクリアできないからだと思うが
そのスピードがあげられない状況でバランスを崩した時の事を考えると
あらかじめ余裕を持って低速で進んでいた方が楽だと思う
>>495
低速で進むのが教習生にとって難しく又一本橋に乗るときにバランスを崩しやすいから発進のときはある程度勢いをつけろって話が今されてるのでは？
橋を渡りきれるようになるのが先（だよな？）だから低速キープで必要に応じて動力足すは次のステップでもいいような、わるいような
低速で進むのが教習生にとって難しく又一本橋に乗るときにバランスを崩しやすいから発進のときはある程度勢いをつけろって話が今されてるのでは？
橋を渡りきれるようになるのが先（だよな？）だから低速キープで必要に応じて動力足すは次のステップでもいいような、わるいような
498 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 08:59:35 ID:KA6FvvVh
ｽﾗﾛｰﾑの成功率が1/3のまま、今から大型卒研…みんなｵﾗに力貸してくれ！
499 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 09:05:00 ID:KA6FvvVh
IDみたら！！
このVを今日卒研のみんなに！
このVを今日卒研のみんなに！
ネットに落ちてるスラロームの模範動画を何度も繰り返し見てるうちに
頭の中でなんかリズムが繋がったような感じがして、その翌日のスラロームは
ものすごくスムーズに出来た覚えがある。
教官からも、今日はすごくうまく乗れてるな なんか吹っ切れた感じだ
と褒められた
いろんな角度から何度も繰り返し見ることが出来たのも良かったのかもしれない
おかげで、卒検は一発OKだったよ
頭の中でなんかリズムが繋がったような感じがして、その翌日のスラロームは
ものすごくスムーズに出来た覚えがある。
教官からも、今日はすごくうまく乗れてるな なんか吹っ切れた感じだ
と褒められた
いろんな角度から何度も繰り返し見ることが出来たのも良かったのかもしれない
おかげで、卒検は一発OKだったよ
>>498
成功率1/3なら3つとも自分に使っとけよ
成功率1/3なら3つとも自分に使っとけよ
>>497
俺は、普通二輪→大型二輪と続けて取得した
普通二輪の時は、
最初は勢いをつけて乗り、後半は半クラッチとリヤ・ブレーキを使って時間をかせげと言われた
大型二輪の時は、
2秒の差は結構でかいから
序盤から低速で（略）と495の様なことを言われた
俺は、普通二輪→大型二輪と続けて取得した
普通二輪の時は、
最初は勢いをつけて乗り、後半は半クラッチとリヤ・ブレーキを使って時間をかせげと言われた
大型二輪の時は、
2秒の差は結構でかいから
序盤から低速で（略）と495の様なことを言われた
>>502
3秒の差では？
まぁ言葉のとらえ方ひとつだと思うんだよ
序盤ってのが橋に乗り上げるときを含めるのか乗り上げた後の橋での序盤なのか
何も乗り上げるときまで意識して遅く走らなくても規定のタイムなんてかせげる
乗り上げる際にふらつくリスクを負うこともなく
まぁ発進の勢いもニュアンス次第だな
3秒の差では？
まぁ言葉のとらえ方ひとつだと思うんだよ
序盤ってのが橋に乗り上げるときを含めるのか乗り上げた後の橋での序盤なのか
何も乗り上げるときまで意識して遅く走らなくても規定のタイムなんてかせげる
乗り上げる際にふらつくリスクを負うこともなく
まぁ発進の勢いもニュアンス次第だな
506 ：487：2009/08/22(土) 11:04:03 ID:5OyAFkA8
みんなありがとう。テンプレ読まなくてすみませんでした
学科無ければ早い人で１０日、遅くても２０～３０日で終わりそうですね。
学科無ければ早い人で１０日、遅くても２０～３０日で終わりそうですね。
卒検、一本橋で落ちてしまった…
１時間補習決定
一本橋徹底的に練習します…
１時間補習決定
一本橋徹底的に練習します…
509 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 11:48:09 ID:fBrW2NUi
今は教習所が混んでるところがほとんどで、毎日は予約を取れないよ。
教官関西弁だから怖い… せいぜい一週間の付き合いだしビビりながら頑張るか
511 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 12:09:23 ID:b6xAWSZa
一本橋と急制動はメンタル的な部分が出ると思う
一本橋は露骨に出るね
次点でクランクスラローム
メンタル弱い人は低速走行時の失敗が多い気がする
次点でクランクスラローム
メンタル弱い人は低速走行時の失敗が多い気がする
以前書き込みあったけど、結構教習中に落ちたりした人に限って、卒検では落ちないことが多い
逆に、教習中パーフェクトにうまい人が卒検で良く落ちるのを見るとか
確かにワシも教習中は良く落ちたが、卒検では全く大丈夫だった
逆に、一緒に受けた若い兄ちゃんは教習中抜群にうまかったのに、卒検で落ちて一発中止
ちょっとかわいそうだった
逆に、教習中パーフェクトにうまい人が卒検で良く落ちるのを見るとか
確かにワシも教習中は良く落ちたが、卒検では全く大丈夫だった
逆に、一緒に受けた若い兄ちゃんは教習中抜群にうまかったのに、卒検で落ちて一発中止
ちょっとかわいそうだった
メンタル面はちょっと弱いかも…
一本橋前の停止線で頭真っ白…
ハトポッポ歌えなかった…
一本橋前の停止線で頭真っ白…
ハトポッポ歌えなかった…
一本橋前で停止したら
深呼吸→ニーグリップ意識→脳内ハトポッポ→左右確認→気合スタート
自分はこんな感じでした。
深呼吸→ニーグリップ意識→脳内ハトポッポ→左右確認→気合スタート
自分はこんな感じでした。
プレッシャーに弱い人は
落ちたらダメだと思ったらダメ
落ちても次があると思わなくては
落ちたらダメだと思ったらダメ
落ちても次があると思わなくては
>>495の勘違いは、リアブレーキ＝速度調整ってことでしか考えてない点
何度も同じことを書いてるが、リアブレーキで重心位置を下げてバイクを安定させることが出来るんだよ
Rにトルクを掛けながら、Rブレーキを使うと、チェーンが引っ張られて、スイングアームが下がる＆Rサスが縮む
免許持ってるなら走行会に参加しれ
みんな普通にやってるから
っていうか、DVDでも解説されてる
何度も同じことを書いてるが、リアブレーキで重心位置を下げてバイクを安定させることが出来るんだよ
Rにトルクを掛けながら、Rブレーキを使うと、チェーンが引っ張られて、スイングアームが下がる＆Rサスが縮む
免許持ってるなら走行会に参加しれ
みんな普通にやってるから
っていうか、DVDでも解説されてる
普通二輪合格した。
肩の力を抜けとか、試験中は無理だよ。緊張しまくりだった。
肩の力を抜けとか、試験中は無理だよ。緊張しまくりだった。
俺もチキンハートなんで、緊張しまくりだったけど、今日なんとか卒検終わった。
たぶんほかの人には薦められない方法だが、
練習中に一本橋はふらふら仕出した時に自棄になって、
むしろ自分からリズム良く腰を左右にﾌﾝ ﾌﾝ ﾌﾝ！
って振ってたらバランス取れてしまったｗ
教官に教えてもらったのは、
「脇を締めて、ハンドルを左右に切りながら行くといい。脇を締めないと上体が動いて不安定になるから注意！」
って言われた。
後は、前よりに座ると楽になるような気がする。
低速バランスは、波状路でクラッチのみで進む特訓をやってから格段に安定するようになったなぁ…
たぶんほかの人には薦められない方法だが、
練習中に一本橋はふらふら仕出した時に自棄になって、
むしろ自分からリズム良く腰を左右にﾌﾝ ﾌﾝ ﾌﾝ！
って振ってたらバランス取れてしまったｗ
教官に教えてもらったのは、
「脇を締めて、ハンドルを左右に切りながら行くといい。脇を締めないと上体が動いて不安定になるから注意！」
って言われた。
後は、前よりに座ると楽になるような気がする。
低速バランスは、波状路でクラッチのみで進む特訓をやってから格段に安定するようになったなぁ…
522 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 14:10:10 ID:pmIiY5hT
俺は一本橋落ちてたまるかああああああああでわたった
バランス崩したけど無理やり持ち直した
バランス崩したけど無理やり持ち直した
土日は時間選ばなきゃ当日からでも余裕で乗れる
今は結構空いてるのな
今は結構空いてるのな
合宿もやってる教習所での地元通学生はなかなか時間取れないよ。
合宿生用の枠(2～3時間×人数)を先に教習所が押さえて
余った時間が通学生用。バイクに限らないけどね。
合宿生用の枠(2～3時間×人数)を先に教習所が押さえて
余った時間が通学生用。バイクに限らないけどね。
昨日の急制動の人です
さきほど卒検終えて帰ってきました
おかげさまで合格できました
近いうちに更新行って、CB400買ってどっか行きたいです
アドバイスくださった方々、どうもありがとうございました
さきほど卒検終えて帰ってきました
おかげさまで合格できました
近いうちに更新行って、CB400買ってどっか行きたいです
アドバイスくださった方々、どうもありがとうございました
一本橋は勢い良く乗って車体が安定したら、リアブレーキ
ひきずりながら半クラブンブンハンドルユサユサだぞ！
これで15秒はいける、余裕があれば「もしもしカメよ（ry）」って歌いながら
渡ればなお良し
ひきずりながら半クラブンブンハンドルユサユサだぞ！
これで15秒はいける、余裕があれば「もしもしカメよ（ry）」って歌いながら
渡ればなお良し
＞リアブレーキひきずりながら
このスレ、ブレーキひきずりながら進むことを知らない免許取得者が多くて驚き
このスレ、ブレーキひきずりながら進むことを知らない免許取得者が多くて驚き
>>528
お前もいっちゃいなよ
お前もいっちゃいなよ
すまんの～(汗
昨日は肝心の半クラのことまで書き忘れたし…
俺、猛反省です
追加教習頑張ってください
>530
課題クリアのためには必要ではない。
後輪が乗ったらRブレーキで減速し、充分減速したらフリーへ移行。
バランスを崩しそうになったら半クラで加速、安定したらブレーキで減速で充分。
課題クリアのためには必要ではない。
後輪が乗ったらRブレーキで減速し、充分減速したらフリーへ移行。
バランスを崩しそうになったら半クラで加速、安定したらブレーキで減速で充分。
ずっと気になってたんだけど名前の７７４Rって何？
>>533
それじゃ8秒がいいとこだな、普通二輪ならいいけど・・・
リアブレーキひきずり半クラは左折やクランクで車体を安定させるのに
不可欠なテクだから、習得したたほうが良い。
卒検の合格率もアップするよ
それじゃ8秒がいいとこだな、普通二輪ならいいけど・・・
リアブレーキひきずり半クラは左折やクランクで車体を安定させるのに
不可欠なテクだから、習得したたほうが良い。
卒検の合格率もアップするよ
>>530
それは勘違いだと思いますよ。
重心が下がるなんて話は教習生の皆さんにはあまり役立たないから言わないだけです。
会話の流れもありますし（>>455参照）、実際サスの沈みはわずかなものです。
で、一本橋の発進時のちょっとしたコツを。
教習所では一本橋の発進時に後方確認をすると思うのですが、
この時に必ず一度正面を向いて一呼吸置いてください。
案外、顔を正面に戻しながら発進してしまう人が多いのです。
これが原因で橋に乗る前からふらついている場合が結構ありますよ。
それは勘違いだと思いますよ。
重心が下がるなんて話は教習生の皆さんにはあまり役立たないから言わないだけです。
会話の流れもありますし（>>455参照）、実際サスの沈みはわずかなものです。
で、一本橋の発進時のちょっとしたコツを。
教習所では一本橋の発進時に後方確認をすると思うのですが、
この時に必ず一度正面を向いて一呼吸置いてください。
案外、顔を正面に戻しながら発進してしまう人が多いのです。
これが原因で橋に乗る前からふらついている場合が結構ありますよ。
>>536
サスの沈ませるのは後輪に駆動を駆けて、ジャイロ効果を得る為
サスの沈ませるのは後輪に駆動を駆けて、ジャイロ効果を得る為
>535
普通二輪第１段階でも12秒出せますが、何か？
普通二輪第１段階でも12秒出せますが、何か？
井の中の蛙w
俺は、半クラでリアブレーキ引きずり速度調整していた
認識は安定させるためじゃなく速度調整のためのリアブレーキだった
そんな効果もあるんだね
進みながらブレーキかけるって何となく
良くないイメージがあったから教官がぴったりマークしているときは
控えめにやってたけど
堂々とやろうかなｗ
認識は安定させるためじゃなく速度調整のためのリアブレーキだった
そんな効果もあるんだね
進みながらブレーキかけるって何となく
良くないイメージがあったから教官がぴったりマークしているときは
控えめにやってたけど
堂々とやろうかなｗ
>>531
とっくにいっちゃったよ
とっくにいっちゃったよ
>>ID:maz6lKxl
車体のコントロールにリアブレーキが非常に重要な役割を果たすことには同意します。
ただ、>>537にあるジャイロ効果云々の部分については同意いたしかねます。
>>540
速度が落ちる＝バイクを後ろ向きに引っ張る力が働いている・・・
リアブレーキで速度を落とす時、後輪を地面が後ろに引っ張っていてくれます。
案ずるより産むが易し。リアブレーキを上手に使ってみてください。
車体のコントロールにリアブレーキが非常に重要な役割を果たすことには同意します。
ただ、>>537にあるジャイロ効果云々の部分については同意いたしかねます。
>>540
速度が落ちる＝バイクを後ろ向きに引っ張る力が働いている・・・
リアブレーキで速度を落とす時、後輪を地面が後ろに引っ張っていてくれます。
案ずるより産むが易し。リアブレーキを上手に使ってみてください。
今日大型二輪の波状路初めて受けてきた。
そこで問題浮上。
俺、未だに一本橋落ちるｗｗｗ
そこで問題浮上。
俺、未だに一本橋落ちるｗｗｗ
>>542
やってますよ
前から言われていたことなので
ただ認識としては速度調整の為だっただけで
やってることは同じです。
そのためか、第一段階だけど12秒ぐらいいけます。
結果オーライってやつです。
やってますよ
前から言われていたことなので
ただ認識としては速度調整の為だっただけで
やってることは同じです。
そのためか、第一段階だけど12秒ぐらいいけます。
結果オーライってやつです。
>リアブレーキで速度を落とす時、後輪を地面が後ろに引っ張っていてくれます。
リアブレーキを踏み続けると、地面に引きずり込まれそうだなｗ
リアブレーキを踏み続けると、地面に引きずり込まれそうだなｗ
大型二輪と大型四輪同時に取ろうかな
じゃあ俺は大型六輪と大型八輪取ってくる
>>547
ぜってーとってこい
ぜってーとってこい
一本橋ていどの速度でジャイロとかあるの？無知ですまん。
見も知らずの、自分なんかの為に、みんなアドバイス有難う
ほんと感謝してます
高校生以来、自転車にもろくに乗らず気が付けば30後半…
妻が病気で死んでしまってから、何となく始めた免許取得
四輪は大体取ってしまったので、自動二輪へ…
普段の生活では、原付さえ乗っていません
何で今まで教習時間オーバーしないでこれたのかも解らないまま、今日の検定
「やっぱりな」って感じで落ちました…
補習しっかり受けて、一本橋克服してみます
ほんと、アドバイスくれた方有難う御座います
ほんと感謝してます
高校生以来、自転車にもろくに乗らず気が付けば30後半…
妻が病気で死んでしまってから、何となく始めた免許取得
四輪は大体取ってしまったので、自動二輪へ…
普段の生活では、原付さえ乗っていません
何で今まで教習時間オーバーしないでこれたのかも解らないまま、今日の検定
「やっぱりな」って感じで落ちました…
補習しっかり受けて、一本橋克服してみます
ほんと、アドバイスくれた方有難う御座います
551 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:34:36 ID:ayx9RQZG
↑うれしいのか？
553 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:01:27 ID:B1lyiX3h
>>547 大型四輪を取得すれば大型12輪までは運転できるので取得する必要ないけど。
>>551
2chとはいえ最低すぎるな
2chとはいえ最低すぎるな
今日卒検で合格した
これでやっと大型受けれる
けどバイクは金ないしＤ虎でも買おうと思う
チラ裏サーセン
これでやっと大型受けれる
けどバイクは金ないしＤ虎でも買おうと思う
チラ裏サーセン
>>420
くぅ～(涙
そうでしたか
背景にそのような
出来事があったとは…
いいですよ～♪
バイクはとてもいいですよ
免許取れたら
ぜひ何か買って乗ってみてください
きっとアナタの
人生の活力に一役かってくれるハズです
ここまできたら取れたも同然なのです
四輪で慣れてるなら
もう余裕でしょ？
とりあえず、今日の一本橋はどの辺りで脱輪したのですか？
くぅ～(涙
そうでしたか
背景にそのような
出来事があったとは…
いいですよ～♪
バイクはとてもいいですよ
免許取れたら
ぜひ何か買って乗ってみてください
きっとアナタの
人生の活力に一役かってくれるハズです
ここまできたら取れたも同然なのです
四輪で慣れてるなら
もう余裕でしょ？
とりあえず、今日の一本橋はどの辺りで脱輪したのですか？
仕事が減ってしまい時間だけはあるので、月曜日から教習所に通っております。
原付スクーターぐらいしか乗ったことが無いのに大型自動二輪を受講。
ちょっと心配していたのですが、一本橋は10秒なら問題なし、
スラロームのタイムも6秒前半だということでほっとしました。
本日8コマ目で急制動に入りました。
制動距離は問題ないんですが、どうしてもエンジンが止まってしまう。
教官には、制動が目的なのでエンジンが止まっても気にしないでいいと
言われたのですが、エンジンも止めずに停車できるよう頑張ろうと思います。
しかし自動二輪の運転ってすごい楽しいですね。
バイクに乗る気はそんなになかったのにハマりそうです。
原付スクーターぐらいしか乗ったことが無いのに大型自動二輪を受講。
ちょっと心配していたのですが、一本橋は10秒なら問題なし、
スラロームのタイムも6秒前半だということでほっとしました。
本日8コマ目で急制動に入りました。
制動距離は問題ないんですが、どうしてもエンジンが止まってしまう。
教官には、制動が目的なのでエンジンが止まっても気にしないでいいと
言われたのですが、エンジンも止めずに停車できるよう頑張ろうと思います。
しかし自動二輪の運転ってすごい楽しいですね。
バイクに乗る気はそんなになかったのにハマりそうです。
並走しながら手放しでポケットをゴソゴソしてハンカチを取り出して汗を拭くのを止めてください教官(´･ω･`)
坂道発進でエンストって検定中止？
>549
ない。
つか、ジャイロ効果は回ってなきゃ発生しない。
回ってない後輪にジャイロ効果が発生する筈が無い。
強いて言えば、エンジンが多少発生している位か。
アイドリングよりちょっと回してる方がジャイロ効果が出る。
ない。
つか、ジャイロ効果は回ってなきゃ発生しない。
回ってない後輪にジャイロ効果が発生する筈が無い。
強いて言えば、エンジンが多少発生している位か。
アイドリングよりちょっと回してる方がジャイロ効果が出る。
>>560
エンストだけなら減点だけ
エンストだけなら減点だけ
>>562
ちなみに何点減点ですかね？
ちなみに何点減点ですかね？
坂道発進って一番難しいんじゃないの？
リアブレーキ踏みながらアクセル回して半クラとかマジで混乱する
今日の見極めたぶんそれでアウトくらった
リアブレーキ踏みながらアクセル回して半クラとかマジで混乱する
今日の見極めたぶんそれでアウトくらった
>>565
公道に出たらすぐに慣れるんだけどね。やっぱり公道初の坂道は緊張したわ。
やることは単純で、
・リヤブレーキ踏んでおく。
・アクセル回してキープ
・クラッチを徐々に離す。
・ブレーキリリース
ってだけなんだもんな。もしまだ不安なら、良いコツを。
普段の発進も同じ手順を使うんだ。
公道に出たらすぐに慣れるんだけどね。やっぱり公道初の坂道は緊張したわ。
やることは単純で、
・リヤブレーキ踏んでおく。
・アクセル回してキープ
・クラッチを徐々に離す。
・ブレーキリリース
ってだけなんだもんな。もしまだ不安なら、良いコツを。
普段の発進も同じ手順を使うんだ。
>>561
なるほどね。勉強になるわ。
>>565
難しく考えなくてもいいと思うが。平地での発進にリア踏むだけ。
エンスト不安ならアクセル多めに回す。
んで半クラにした時にバイクが動きだすのを感じてからリアを放せばいい。
慣れたらスムーズにできるよ。とりあえずアクセル回し気味にしたらエンストはしない。
なるほどね。勉強になるわ。
>>565
難しく考えなくてもいいと思うが。平地での発進にリア踏むだけ。
エンスト不安ならアクセル多めに回す。
んで半クラにした時にバイクが動きだすのを感じてからリアを放せばいい。
慣れたらスムーズにできるよ。とりあえずアクセル回し気味にしたらエンストはしない。
>>567
アドバイスありがとう
自分は半クラの状態が左手だけで判断できないからリアブレーキ離すタイミングがわからなくなって、ここかなと思ったところで徐々にリアブレーキを離していったらエンストか後ろにズルズル滑っていくって感じですわ
>普段の発進も同じ手順を使うんだ。
これは思いつきませんでした。やってみます
あと半クラって走り出す直前じゃなくてもわかるもんなの？
アドバイスありがとう
自分は半クラの状態が左手だけで判断できないからリアブレーキ離すタイミングがわからなくなって、ここかなと思ったところで徐々にリアブレーキを離していったらエンストか後ろにズルズル滑っていくって感じですわ
>普段の発進も同じ手順を使うんだ。
これは思いつきませんでした。やってみます
あと半クラって走り出す直前じゃなくてもわかるもんなの？
×平地での発進にリア踏むだけ。
○平地での発進にリアブレーキを踏むのを足す。
○平地での発進にリアブレーキを踏むのを足す。
>>568
アドバイスありがとう
教官に回転数は3000くらいでっていわれたもんでずっと3000回転でやってました。
もっと回転数増やしてもいいんですね
でもあまりあげすぎると音にびびってすぐに下げてしまいます。そして半クラにもっていこうとするからエンストしてしまうと。。。
なんでできないかがだんだんわかってきた気がします
アドバイスありがとう
教官に回転数は3000くらいでっていわれたもんでずっと3000回転でやってました。
もっと回転数増やしてもいいんですね
でもあまりあげすぎると音にびびってすぐに下げてしまいます。そして半クラにもっていこうとするからエンストしてしまうと。。。
なんでできないかがだんだんわかってきた気がします
>>569
もう一度、指導員の言葉を思い出すんだ。それか教本確認。
＞あと半クラって走り出す直前じゃなくてもわかるもんなの？
・車体が沈みこむ感覚がある。
・エンジン回転 数 が若干落ちる。
・エンジン回転 音 が若干落ちる。
下三つは眼と耳でわかりやすいと思う。
具体的に書くと、
アクセル回して4000回転まであげておくとするだろ。
クラッチをつないでいくと、回転数が2-3000回転まで落ちる。
それが、半クラッチ状態。クラッチに動力が伝わっている証拠。
（そのままクラッチをつないでいくと、さらに回転数が落ちて、エンストする。
2-3000まで回転数が落ちたら、クラッチレバーの位置はそのまま、アクセルももちろんそのまま。
で、リヤブレーキを解除。するとバイクがスルスルスルっと動き出す。
そこであわてて、クラッチをつないだり、アクセルをゆるめたりしないこと。
動力の伝わりが不安定になってエンストしてしまうので。
もう一度、指導員の言葉を思い出すんだ。それか教本確認。
＞あと半クラって走り出す直前じゃなくてもわかるもんなの？
・車体が沈みこむ感覚がある。
・エンジン回転 数 が若干落ちる。
・エンジン回転 音 が若干落ちる。
下三つは眼と耳でわかりやすいと思う。
具体的に書くと、
アクセル回して4000回転まであげておくとするだろ。
クラッチをつないでいくと、回転数が2-3000回転まで落ちる。
それが、半クラッチ状態。クラッチに動力が伝わっている証拠。
（そのままクラッチをつないでいくと、さらに回転数が落ちて、エンストする。
2-3000まで回転数が落ちたら、クラッチレバーの位置はそのまま、アクセルももちろんそのまま。
で、リヤブレーキを解除。するとバイクがスルスルスルっと動き出す。
そこであわてて、クラッチをつないだり、アクセルをゆるめたりしないこと。
動力の伝わりが不安定になってエンストしてしまうので。
＞でもあまりあげすぎると音にびびってすぐに下げてしまいます。
あるあるｗｗｗｗ俺もそうだった
あるあるｗｗｗｗ俺もそうだった
ブレーキ踏みながら
クラッチ離していくと半クラになったの分からないか？
音が変わるというか振動が変わるというかガクっとする
そしたらブレーキ離していけばいいだけ
クラッチ離していくと半クラになったの分からないか？
音が変わるというか振動が変わるというかガクっとする
そしたらブレーキ離していけばいいだけ
クラッチが繋がって動力が伝わり始めると、エンジン音が低くこもったようになる
四輪も同じ
サイドブレーキ使わないで四輪で坂道発進するほうが忙しい
四輪も同じ
サイドブレーキ使わないで四輪で坂道発進するほうが忙しい
>>572
ものすっごいわかりやすいです。どうもありがとう。
発進時の回転数を一定に保つのも割と苦手なのでそれと一緒に意識してやってみます！
>>574
正直後ろに滑らないようにするのとエンスト回避しようと必死だったので、まったく気付きませんでした
今度は意識してみます
ものすっごいわかりやすいです。どうもありがとう。
発進時の回転数を一定に保つのも割と苦手なのでそれと一緒に意識してやってみます！
>>574
正直後ろに滑らないようにするのとエンスト回避しようと必死だったので、まったく気付きませんでした
今度は意識してみます
半クラって>>572の言うとおり「沈み込む感覚」ってよく表現されるけど、
俺はアクセルを回していないのに「車体が前に動きだす」って表現の方がすっきりくる。
俺はアクセルを回していないのに「車体が前に動きだす」って表現の方がすっきりくる。
リア踏むけどアクセルと同時に離してたわ俺
合格したあとだけど勉強になります
合格したあとだけど勉強になります
動き出そうとするところをリアブレーキで抑えてるから沈み込む感じになる
教官に大した注意も無く無難に進んでるが
教習後の教官室？2輪の教習原本返して貰う所で
「ニーグリップを意識しましょう～」って良く言われる
もう内モモが攣りそうな位痛いんですが・・・
俺にニーグリップでタンクを凹ます様になれと！！
教習後の教官室？2輪の教習原本返して貰う所で
「ニーグリップを意識しましょう～」って良く言われる
もう内モモが攣りそうな位痛いんですが・・・
俺にニーグリップでタンクを凹ます様になれと！！
リアブレーキなんて踏まなくていいよ
直ぐにクラッチ繋げばいいんだよ
四輪だってハンドブレーキ使わずに発進出来るでしょ
直ぐにクラッチ繋げばいいんだよ
四輪だってハンドブレーキ使わずに発進出来るでしょ
>>572の文章をみて俺の説明はなんとへたくそなんだと思ったぜ
あっ！
そこまでできてるなら
あとはチャッと抜けるだけですねｗ
視線を橋と橋の先の景色を半分半分ぐらいで
真っ直ぐ見ていただければ
自然と脳が直進するように
体を制御してくれます
タイムは気にしないでください
視線を橋を見つつ少し遠くにもっていくと
直進安定性が増します
あとバランスを保てない予感がしたら
クラッチを少しつないで
チャッと渡りきってください
ちなみに僕も３０後半ですｗ
大自二免許も３０越えてから取りました
>>582
それが難しいと言っている人へのアドバイスなんだけど・・・
それが難しいと言っている人へのアドバイスなんだけど・・・
つうか試験だと止まってからやるでしょ。だったらリア使うのが自然だろ。
もう、Rブレーキ使ったら
落ちるよりはましだと思うよ
落ちるよりはましだと思うよ
２８９ですが今日卒検でした。
苦手だった急制動は二段階見極めの時に教官に初めて速度早すぎといわれ、
メーターと実速度が一致していなく、実は５０ｋで急制動をいつもやっていたらしいと判明。
卒検中には一本橋2秒早く、スラロームも2秒遅くと
卒検中止だけ気をつけてたら、ギア抜け。
慌てながらも、なんとか70点で合格できました。
その足でバイク屋に行って、そのまま契約もしてきたので来週からは二輪デビューです。
癖の付かないうちに大型行く予定ですが、とにかく合格聞いたときにはほっとしました。
このスレが大分参考になり、心の余裕も出来ました
みんな有り難う
苦手だった急制動は二段階見極めの時に教官に初めて速度早すぎといわれ、
メーターと実速度が一致していなく、実は５０ｋで急制動をいつもやっていたらしいと判明。
卒検中には一本橋2秒早く、スラロームも2秒遅くと
卒検中止だけ気をつけてたら、ギア抜け。
慌てながらも、なんとか70点で合格できました。
その足でバイク屋に行って、そのまま契約もしてきたので来週からは二輪デビューです。
癖の付かないうちに大型行く予定ですが、とにかく合格聞いたときにはほっとしました。
このスレが大分参考になり、心の余裕も出来ました
みんな有り難う
おいおいメーター壊れてる教習所って・・・
>596サン
教習所の中型でなら一本橋スラローム共に何処かで練習してから大二輪に進んで下さい
それか一度試験場で一発を受けるのを勧める
中型も大型も教習所では余裕(大二輪にあっては満点)だったが試験場は厳しく教習所の卒検は満点とは思ってないし他の教習生は路上は危険だと感じた
教習所の中型でなら一本橋スラローム共に何処かで練習してから大二輪に進んで下さい
それか一度試験場で一発を受けるのを勧める
中型も大型も教習所では余裕(大二輪にあっては満点)だったが試験場は厳しく教習所の卒検は満点とは思ってないし他の教習生は路上は危険だと感じた
職場の先輩に白バイ乗りの人がいて先輩は試験場のポイントを聞き試験場で合格した
自分はそのポイントを教えて貰ってたので高い点で合格できたが慢心せず技術を磨きつつ初心を忘れず走ろうと思う
自分はそのポイントを教えて貰ってたので高い点で合格できたが慢心せず技術を磨きつつ初心を忘れず走ろうと思う
中型取ったので買ったバイクで練習して
大型は試験場で取る方向でやってみるか。
ところで試験場で練習出来ないの？
大型は試験場で取る方向でやってみるか。
ところで試験場で練習出来ないの？
604 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:17:36 ID:LPq52Hmk
>>600
＞＞職場の先輩に白バイ乗りの人がいて
ってアンタ警察官か？？？
なんで誰もここに突っ込まないｗ
元白バイ乗りの先輩か？若本閣下みたいな
そもそも警察って警察学校であらかた免許取らされるんじゃねぇの？
俺はお回りじゃないし知り合いにお回りもいないから知らんけど
＞＞職場の先輩に白バイ乗りの人がいて
ってアンタ警察官か？？？
なんで誰もここに突っ込まないｗ
元白バイ乗りの先輩か？若本閣下みたいな
そもそも警察って警察学校であらかた免許取らされるんじゃねぇの？
俺はお回りじゃないし知り合いにお回りもいないから知らんけど
うちの教習所にも白バイ目指してる女警官が免許取りに来てるよ
教官がこっそり教えてくれた
そういうのいっちゃダメだろって思ったけど
教官がこっそり教えてくれた
そういうのいっちゃダメだろって思ったけど
インドじゃ３歳でもバイクの免許取ってるのに、おまいらときたら
http://news.livedoor.com/topics/detail/4310460/
http://news.livedoor.com/topics/detail/4310460/
アナキンかよ
>>606
350ccかよ
350ccかよ
たった今大二卒検終わりました!
１５年ぶりの単車‥
ガチガチでした!
受かってますよーに
１５年ぶりの単車‥
ガチガチでした!
受かってますよーに
>>610おめでとう。
受かってると良いですね。
受かってると良いですね。
612 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:58:07 ID:SJHa8+Lz
>>581
つま先が外向いてるんじゃない？
つま先が外向いてるんじゃない？
>609
フォローどうも
フォローどうも
りきやん！大型二輪の卒検・・・合格なるか!?
ttp://www.youtube.com/watch?v=MqfbUr60P3k
ttp://www.youtube.com/watch?v=MqfbUr60P3k
見入った。
臨場感あっていいわ
臨場感あっていいわ
617 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:29:17 ID:DS3uGuTJ
来週免許の書き換えに行く者ですけど質問です。
現時点で違反点数がある場合は、来週の書き換えの時に違反者講習を受けないといけないんですかね？
現時点で違反点数がある場合は、来週の書き換えの時に違反者講習を受けないといけないんですかね？
619 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:43:05 ID:vMnO3r69
>>617 2点以内なら大した講習は受けないよ
>>619
４点なんですけど…
４点なんですけど…
学生が夏休みだから混むってのは分かってたけど、まさか週に1回しか教習が受けられないほど混むとは思っていなかったorz
入所から1ヶ月半経っても、未だに1段階
入所から1ヶ月半経っても、未だに1段階
622 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:14:34 ID:48uLPSAq
急制動のブレーキングが上手く行かなくて一回だけ補習になってしまった。
しくったなぁ。
しくったなぁ。
624 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:29:17 ID:LPq52Hmk
大型二輪なんですけど波状路舐めてた、フラフラして全然安定しない危うく脱輪しそう
速度も早すぎるような、リアブレーキを踏みながらやるべきなのか
あとやはり視線も重要なのか、真下見ながらやってたからな・・・
あと600AT乗ったけどでか過ぎ、一本橋とスラロームやらされたけど一本橋は即落ち
これ乗ったあとのCB750なんてホントひどかった
速度も早すぎるような、リアブレーキを踏みながらやるべきなのか
あとやはり視線も重要なのか、真下見ながらやってたからな・・・
あと600AT乗ったけどでか過ぎ、一本橋とスラロームやらされたけど一本橋は即落ち
これ乗ったあとのCB750なんてホントひどかった
>>626
600のATで一本橋やったってことじゃない？
600のATで一本橋やったってことじゃない？
>627
その前の段落の、波状路のコトだろ。
その前の段落の、波状路のコトだろ。
>>626
挟んでるつもりなんですけど、ふらつきだすとどうもニーグリップが弱くなるんですわ
挟んでるつもりなんですけど、ふらつきだすとどうもニーグリップが弱くなるんですわ
631 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:51:47 ID:jZdmOkUv
ATの一本橋は難しいから気にしなくていいと思うよ
おれも大型二輪なんだが今日の教習で白バイ隊員並みのスラロームやろうとしたら
パイロンに突っ込んでもうたorz
おれも大型二輪なんだが今日の教習で白バイ隊員並みのスラロームやろうとしたら
パイロンに突っ込んでもうたorz
>>629
波状路のあのブロックって思ったよりも高さがあるから
結構思い切ってアクセル開けてハンクラ
速度は入り口入るまでに速度をしっかり落とす
俺も最初難しいと思ったけどヤンキー張りにアクセル吹かすようにしてから
無問題になった
波状路のあのブロックって思ったよりも高さがあるから
結構思い切ってアクセル開けてハンクラ
速度は入り口入るまでに速度をしっかり落とす
俺も最初難しいと思ったけどヤンキー張りにアクセル吹かすようにしてから
無問題になった
うちの教習所の指導員が、今日ATで一本橋25秒超えたのを見て軽く凹んだ・・・・。
俺はCB750で頑張っても12秒台なのに・・・。
俺はCB750で頑張っても12秒台なのに・・・。
俺AT限定で１５秒くらいいけたけど
>>625
波状路は姿勢にも気をつけろ。下を覗き込むようにすると頭が下がってバランスとりずらくなる。
なるべく上体は前のめりにならないように気をつけるといいかもしれない。
あとはニーグリップで支える。俺はそうアドバイスされて楽になった。
波状路は姿勢にも気をつけろ。下を覗き込むようにすると頭が下がってバランスとりずらくなる。
なるべく上体は前のめりにならないように気をつけるといいかもしれない。
あとはニーグリップで支える。俺はそうアドバイスされて楽になった。
>>634
まあ指導員だからな。毎日乗ってるし。
逆に指導員が必死にやって10秒そこそこだったら不安になるわｗｗｗ
まあ俺が大型二輪の教習受けた教習所の指導員は、スカブ650で粘りすぎて一本橋脱輪してたけどねｗｗｗ
まあ指導員だからな。毎日乗ってるし。
逆に指導員が必死にやって10秒そこそこだったら不安になるわｗｗｗ
まあ俺が大型二輪の教習受けた教習所の指導員は、スカブ650で粘りすぎて一本橋脱輪してたけどねｗｗｗ
教習所の事務に話を聞いたけど、二輪指導員ってその界隈では有名なライダーってのが多いらしいよ
態度がデカイ指導員がたまに居るのは、昔暴走族で成らしたのがいることがあるからだって
態度がデカイ指導員がたまに居るのは、昔暴走族で成らしたのがいることがあるからだって
暴走族で成らせるとは思えん
雑音鳴らすのが精一杯だろ
雑音鳴らすのが精一杯だろ
隣の教習所に昔は族で公道レースをやってたような教官がいるぞとか言われたんだが
営業妨害もはなはだしいけどｗ
営業妨害もはなはだしいけどｗ
>>638
それ営業トーク
好きだから私的に乗りまくってる人もいるみたいだけど、＝界隈で有名ってのはどうかと思う
指導員のための全国大会ってのあるよ＞二輪四輪
去年の優勝者は元トライアルの国際B級ライダーらしい
それ営業トーク
好きだから私的に乗りまくってる人もいるみたいだけど、＝界隈で有名ってのはどうかと思う
指導員のための全国大会ってのあるよ＞二輪四輪
去年の優勝者は元トライアルの国際B級ライダーらしい
レース（サーキット）での武勇伝を話す教官ならいる
教習所で学科や技能待ちの時間何してる？
暇すぎるんだが・・・
暇すぎるんだが・・・
ドラクエ
>>645,646
田舎なもんで、二輪教習が自分含め4人しかいないから、ほとんど自分以外の二輪教習者を見ないんだよな・・・orz
田舎なもんで、二輪教習が自分含め4人しかいないから、ほとんど自分以外の二輪教習者を見ないんだよな・・・orz
自分のところはバイクだけの教官が少なくて車と兼任の人入れても教官は3人ぐらいだなー
しかも時期的に普通車の入所者多いから兼任の人はそっちに行ってしまうから一人で二人見るのは当たり前みたいだね
しかも時期的に普通車の入所者多いから兼任の人はそっちに行ってしまうから一人で二人見るのは当たり前みたいだね
来年2月に、合宿で自動車MT&普通自動二輪のセットで免許を取ろうかと思うんですが。
取り終わってからすぐに大型二輪の教習に通うのはよした方がいいですかね？
それか合宿で自動車MT&大型二輪で免許をとる方がいいのでしょうか？
取り終わってからすぐに大型二輪の教習に通うのはよした方がいいですかね？
それか合宿で自動車MT&大型二輪で免許をとる方がいいのでしょうか？
合宿て公認あんの？
非公認だと免許ｾﾝﾀｰで実技検定やらされんじゃなかったっけ？
非公認だと免許ｾﾝﾀｰで実技検定やらされんじゃなかったっけ？
結構入校申し込みに親と一緒に来る奴いるのなw
いい加減親離れしろよw
いい加減親離れしろよw
656 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:28:25 ID:05v4BdXF
親と一緒に来ていいのは高校生までだろｗｗ
必死で値切りに来ている親を見たことはあるけどなｗ
息子が、「帰れ」と怒ってるのに
お金を払うのはあんたじゃないんだから引っ込んでろ
文句があるなら自分で払え
と息子の言葉には全く耳を貸さない母親だったｗ
息子が、「帰れ」と怒ってるのに
お金を払うのはあんたじゃないんだから引っ込んでろ
文句があるなら自分で払え
と息子の言葉には全く耳を貸さない母親だったｗ
658 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:48:37 ID:KcJrYYFe
なんだかんだ言って教習所は高いなぁ。
もう少し安くならんのかなぁ。
もう少し安くならんのかなぁ。
659 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:55:41 ID:cVScJuVE
バイクなんていう嗜好品買うのに高いだの抜かすなよ
金ないならバイクなんて買うな
試験場で実技試験受けろ
言ってることが、生活補助貰ってスーパーで銘柄牛買ってるババァと同じだぞ
金ないならバイクなんて買うな
試験場で実技試験受けろ
言ってることが、生活補助貰ってスーパーで銘柄牛買ってるババァと同じだぞ
今日から普通二輪初教習(普通自動車免許持ち)
車のほうはペーパーだし緊張するけどがんばってきまする！
車のほうはペーパーだし緊張するけどがんばってきまする！
661 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:59:22 ID:9hq86xFl
バイクは嗜好品じゃない！夢なのさ！
同じようなもんじゃん
うちの教官1本橋をCB750で1分とかやってたし…
帰りに待合室に技能大会の表彰状飾ってあったの発見
帰りに待合室に技能大会の表彰状飾ってあったの発見
1分で表彰なんかあるん？
665 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:33:46 ID:9Gi5Z78Q
非公認教習所なんてどんだけＤＱＮｗｗｗ
大抵こういう所って非公認なことは伏せてあるのな
しかも教習費は公認と同じだけ取るって話しだしＤＱＮにも程がある罠
大抵こういう所って非公認なことは伏せてあるのな
しかも教習費は公認と同じだけ取るって話しだしＤＱＮにも程がある罠
俺の通ってたところ、平日の朝１限目だと、バイク１台で貸し切り状態の時が２回ほどあった。
４輪も初めはいたが、すぐに路上に出ていくから、コース内は貸し切り
外周でスラロームの練習したり、超低速の走行練習したり、かなり好きなことさせてもらった 笑
２輪教習も、多いときで大型２人、普通２人くらい
教習の半分くらいはほぼ単独教習状態だった。
卒検は中型の兄ちゃんと俺の二人だけ。
コース内は他の４輪無し
田舎だと楽だね
４輪も初めはいたが、すぐに路上に出ていくから、コース内は貸し切り
外周でスラロームの練習したり、超低速の走行練習したり、かなり好きなことさせてもらった 笑
２輪教習も、多いときで大型２人、普通２人くらい
教習の半分くらいはほぼ単独教習状態だった。
卒検は中型の兄ちゃんと俺の二人だけ。
コース内は他の４輪無し
田舎だと楽だね
小型とりたいなぁ。
原付きだと速度出ないんだよね。
速度的に物足りないんだよね。
スピード狂だから180キロＭＡＸ捻りたい位。
まぁ小型でもそんなに速度は出ないけど乗りたいバイクがあるから小型取りたいね。
今教習所混んでそうだしねぇ。
原付きだと速度出ないんだよね。
速度的に物足りないんだよね。
スピード狂だから180キロＭＡＸ捻りたい位。
まぁ小型でもそんなに速度は出ないけど乗りたいバイクがあるから小型取りたいね。
今教習所混んでそうだしねぇ。
走行位置が不安定って言われた
課題走行はできるのになんで？って
なんで？って言われてもわかんねーよorz
課題走行はできるのになんで？って
なんで？って言われてもわかんねーよorz
669 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:39:37 ID:8AJiVN8M
今日やっと2段階に（大型）
30年ぶりのバイクはしんどい！
30年ぶりのバイクはしんどい！
てか就職しながらでも教習所行ってバイクの免許って取れるの？
大型二段階のシミュ予約が取れないよー
>>674
まぁ危険回避の練習を実車でして事故っても意味無いからな（´Д｀；）
まぁ危険回避の練習を実車でして事故っても意味無いからな（´Д｀；）
>>673それマジですか？土日休めれば一月も掛からないんですか？
小型を取りたいと思ってるんですけど教習所のセンターに行って筆記の試験とか実技の試験とかって受けないと行けないんですか？
小型を取りたいと思ってるんですけど教習所のセンターに行って筆記の試験とか実技の試験とかって受けないと行けないんですか？
679 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 17:17:53 ID:dVoQnxQN
683 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 17:24:43 ID:cVScJuVE
土日休みのリーマンだけど、４輪持ちだから、６月頭からちょうど一ヶ月で２輪取ったよ
でも今の時期は混んでるから２ヶ月みたほうがいいな
でも今の時期は混んでるから２ヶ月みたほうがいいな
>>676
125ccより大きいバイクに乗る予定があるor乗りたくなったら乗り換えられる財力があるなら最初から普通二輪にしといたほうがいい
俺みたいに通勤and買い物用にアドレスを買うんだ！という強い決意があるなら小型限定の方がいいよ
何故かって、それは教習時間が半分で原付スクーターに乗ったことがあるならオーバーなしで取れるから
ああ、何で普通二輪で教習を受けてるんだろ。別に難しいとかじゃないけど、予約取れなさ杉だし17時間以上教習受けないといけないのは苦痛でしかない。
かといって、中型バイクに乗れるような財力もないし。
125ccより大きいバイクに乗る予定があるor乗りたくなったら乗り換えられる財力があるなら最初から普通二輪にしといたほうがいい
俺みたいに通勤and買い物用にアドレスを買うんだ！という強い決意があるなら小型限定の方がいいよ
何故かって、それは教習時間が半分で原付スクーターに乗ったことがあるならオーバーなしで取れるから
ああ、何で普通二輪で教習を受けてるんだろ。別に難しいとかじゃないけど、予約取れなさ杉だし17時間以上教習受けないといけないのは苦痛でしかない。
かといって、中型バイクに乗れるような財力もないし。
中免取ろうと思い教習所探してたら京都の伏見テクニカルセンターってのが有名だと知り
調べてみたら家から一番近い教習所より１万５千円安かった。
ただ伏見までは４５分くらいかかるので一番近くの教習所にしようとしてたら
バイクで３０分弱くらいの山城自動車教習所ってとこが５万５０００円だった。
伏見より５千円も安くまあまあ近いので、ココにしようと思うんですが
どなたか、ここの評判とかって知りませんか？安すぎて、ちょっと不安なんですが・・・
調べてみたら家から一番近い教習所より１万５千円安かった。
ただ伏見までは４５分くらいかかるので一番近くの教習所にしようとしてたら
バイクで３０分弱くらいの山城自動車教習所ってとこが５万５０００円だった。
伏見より５千円も安くまあまあ近いので、ココにしようと思うんですが
どなたか、ここの評判とかって知りませんか？安すぎて、ちょっと不安なんですが・・・
689 ：名無し専門学校：2009/08/24(月) 17:57:15 ID:31x5/hQV
全国の教習指導員へ（特に２０代３０代）
これだけ一般市民の反感を買っているのだからお客様への接し方を考えるべきでしょう？
技術もないのに、知識もないのに自分が偉いという態度は直ちにやめるべき。
実際、技術、知識、指導力が素晴らしい教習指導員なんて極々わずかであって
その他は、勘違いしている人の集団ではないでしょうか？
自分に酔わないように！
自分が考えているほど、あなた方の技術は大した事はありません。
そして、社会人として人間的に問題がある人も非常に多いのではないでしょうか？
もっと、審査を厳しくし、適性や人間性に問題がある人材は徹底的に排除すべきなんです。
さもなければ、教習所業界は破滅するでしょう。
特に若い指導員は気を付けてください。
あなたの指導員としての能力は大した事はありませんから。
悔しかったら、こういう場で叩かれないように努力する事ですｗｗｗ
これだけ一般市民の反感を買っているのだからお客様への接し方を考えるべきでしょう？
技術もないのに、知識もないのに自分が偉いという態度は直ちにやめるべき。
実際、技術、知識、指導力が素晴らしい教習指導員なんて極々わずかであって
その他は、勘違いしている人の集団ではないでしょうか？
自分に酔わないように！
自分が考えているほど、あなた方の技術は大した事はありません。
そして、社会人として人間的に問題がある人も非常に多いのではないでしょうか？
もっと、審査を厳しくし、適性や人間性に問題がある人材は徹底的に排除すべきなんです。
さもなければ、教習所業界は破滅するでしょう。
特に若い指導員は気を付けてください。
あなたの指導員としての能力は大した事はありませんから。
悔しかったら、こういう場で叩かれないように努力する事ですｗｗｗ
>>689
「これだけ一般市民の反感を買っている」ってどこの一般市民ですか?
教習所は技術が無い・分からないからそれを教えてもらいに行く場所なのでお客様意識ばかり持ってるのは良くないと思いますが?
「自分が考えているほど、あなた方の技術は大した事はありません。」
ではあなたが自分で運転している動画でも撮ってネットに出して下さいよ
そんな口叩けるなら貴方は素晴らしい運転を出来るらしいですしねこれからの参考に是非動画を出して下さいよ。
教習指導員の方々は皆さんそういった仕事に就ける為の試験に合格してるのですよ?
とかﾏｼﾞﾚｽしたけどコレってコピペ?(ﾟДﾟ；)
「これだけ一般市民の反感を買っている」ってどこの一般市民ですか?
教習所は技術が無い・分からないからそれを教えてもらいに行く場所なのでお客様意識ばかり持ってるのは良くないと思いますが?
「自分が考えているほど、あなた方の技術は大した事はありません。」
ではあなたが自分で運転している動画でも撮ってネットに出して下さいよ
そんな口叩けるなら貴方は素晴らしい運転を出来るらしいですしねこれからの参考に是非動画を出して下さいよ。
教習指導員の方々は皆さんそういった仕事に就ける為の試験に合格してるのですよ?
とかﾏｼﾞﾚｽしたけどコレってコピペ?(ﾟДﾟ；)
でも教習所何てあるのは日本と中国位らしいね。
免許の書き換えとか普通に面倒臭い。
別に免許何て書き換えても実技の予習する訳でもないのに
免許の書き換えとか普通に面倒臭い。
別に免許何て書き換えても実技の予習する訳でもないのに
バイク板にはこんなスレあったのな。
つい最近、大型自動二輪の卒検受かって、免許を交付してもらったど。
普通自動二輪→大型自動二輪という具合に段階的に2回入校した。
二回目の大型の時は、入校料やら適性検査免除やらで15000円ぐらい引いてくれた。
大型に直接挑む場合と比べると10000円弱高いけど、時間的な区切りが気持ちのメリハリに良かった。
パンフや受付には特に記載が無かったから、割引無いか聞いてみるのが良いかも。
て、こういうのは当たり前なのかな。事前に調べた金額を用意していたから有り難かった。
教習と検定はストレートですべていけたけど、その理由は教官アドバイスが良かったからだと思う。
「ニーグリップ」「肩の力を抜く（+少し前傾姿勢を心がけて腕を軽く曲げる)」
当たり前の事を言われて、愚直に実行しようと心がけていたけだけど、
結果として科目攻略や教官の心証にも良かったのかな、と思う。
後者は、色々と教えてもらう際にも最後に検定受ける際にも（こちらの）気持ちが楽になれる気がする。
二輪は自転車ぐらいしか乗ったこと無かった完全な初心者だったけど、何とかなった。
補講や再検定になったら、逆に練習させてもらえる事が有り難い。とか思う様に心がけてた。
実際、学校やら出た後になると、人から物を教わるのは有り難いなぁ、とか思う。
今頑張っている人も無理矢理でも「ありがたみ」とか前向きに考えていたら、何とかなるんじゃね？
たいした事かけないな。
つい最近、大型自動二輪の卒検受かって、免許を交付してもらったど。
普通自動二輪→大型自動二輪という具合に段階的に2回入校した。
二回目の大型の時は、入校料やら適性検査免除やらで15000円ぐらい引いてくれた。
大型に直接挑む場合と比べると10000円弱高いけど、時間的な区切りが気持ちのメリハリに良かった。
パンフや受付には特に記載が無かったから、割引無いか聞いてみるのが良いかも。
て、こういうのは当たり前なのかな。事前に調べた金額を用意していたから有り難かった。
教習と検定はストレートですべていけたけど、その理由は教官アドバイスが良かったからだと思う。
「ニーグリップ」「肩の力を抜く（+少し前傾姿勢を心がけて腕を軽く曲げる)」
当たり前の事を言われて、愚直に実行しようと心がけていたけだけど、
結果として科目攻略や教官の心証にも良かったのかな、と思う。
後者は、色々と教えてもらう際にも最後に検定受ける際にも（こちらの）気持ちが楽になれる気がする。
二輪は自転車ぐらいしか乗ったこと無かった完全な初心者だったけど、何とかなった。
補講や再検定になったら、逆に練習させてもらえる事が有り難い。とか思う様に心がけてた。
実際、学校やら出た後になると、人から物を教わるのは有り難いなぁ、とか思う。
今頑張っている人も無理矢理でも「ありがたみ」とか前向きに考えていたら、何とかなるんじゃね？
たいした事かけないな。
そりゃ、補修や再検定が込みこみならありがたみを感じるんだけどなぁ
今日はじめて250のスクーター乗ったけど教習所のMTと違い不安定過ぎてワロタ
ニーグリップってでかいんだなあ
ニーグリップってでかいんだなあ
>>671
会社の都合で水曜しか休めない状態で、教習所は日月休み、よって水曜日のみで大型取りに行った、
今年の７月は天候不順で乗れないことも多かったが、結局補習もなし卒検一発合格で、４０日かかった。
５０歳を越えて、会社ほぼ休まずに（検定日のみ有休取った）大型とれたのはうれしかった
会社の都合で水曜しか休めない状態で、教習所は日月休み、よって水曜日のみで大型取りに行った、
今年の７月は天候不順で乗れないことも多かったが、結局補習もなし卒検一発合格で、４０日かかった。
５０歳を越えて、会社ほぼ休まずに（検定日のみ有休取った）大型とれたのはうれしかった
>免許の書き換えとか普通に面倒臭い。
指名手配犯や交通違反の罰金無視してる奴とかを別室に呼ぶためだよｗ
指名手配犯や交通違反の罰金無視してる奴とかを別室に呼ぶためだよｗ
卒検うかた＼(^o^)／
今、仕事があんまなくて平日休み多いから、大型二輪取っとこうかな
9月に入ったら予約もとりやすそうだしなぁ
9月に入ったら予約もとりやすそうだしなぁ
俺が通ってた教習所、シミュの教習枠が平日のみだった気がする……
教習所の教官が言うにはピークは8月後半から9月後半だとさ
自分も技能教習の予約がだんだん取れなくなってきた。
自分も技能教習の予約がだんだん取れなくなってきた。
703 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:08:30 ID:2H8Ijv2i
後半に入って遅れが出てきた
俺は6月末から基本的に土曜しかいってないから9月末で終わる予定
盆休みでちょっと稼いだけど、週1だと三ヶ月くらいかかるね。。。
･･････次のセット教習は２週間後なんだが
盆休みでちょっと稼いだけど、週1だと三ヶ月くらいかかるね。。。
･･････次のセット教習は２週間後なんだが
今日スラロームで初めて5秒台出せました。
みんなのおかげです。
ありがとう。
みんなのおかげです。
ありがとう。
アドレスやカブならともかく、マジェだと絶対普通二輪が欲しくなるだろうな
俺は本当は原付でいいんだが、K札に速度超過で何度もつかまったから仕方なく原二にって教習に通ってる
軽自動車乗ってるから正直普通以上の二輪は必要ないし、二輪に金を出すぐらいなら登録車を買う
俺は本当は原付でいいんだが、K札に速度超過で何度もつかまったから仕方なく原二にって教習に通ってる
軽自動車乗ってるから正直普通以上の二輪は必要ないし、二輪に金を出すぐらいなら登録車を買う
先週普通卒業して
今日から大型
普通のときはスラローム8秒弱ぐらい
これでは卒業できないと
思い切ってスピード出して突っ込んだら
スラローム6.2秒自分が一番驚いたぜ
今日から大型
普通のときはスラローム8秒弱ぐらい
これでは卒業できないと
思い切ってスピード出して突っ込んだら
スラローム6.2秒自分が一番驚いたぜ
普通二輪教習で5秒台前半をコンスタントに出してたら、教官にそんなに速くやらなくてもいいと怒られた
んで、逆に遅くしようとするとタイミングがつかみづらくてパイロンに接触
マイペースでやるのが一番だと感じた
んで、逆に遅くしようとするとタイミングがつかみづらくてパイロンに接触
マイペースでやるのが一番だと感じた
>>711
ストパイはリズム重要。
ストパイはリズム重要。
>>713
ちょｗ一緒だ。
事故で4輪廃車にして金なかったから原付買ったらｵﾓｼﾚって
なって、大きいの欲しくなり中免取って400買った。
ツリング行きだしたら周り大型で劣等感を感じて大型教習中。
でも当分400乗るつもりだけど。
中高の頃なんて不良の乗るものだと思ってたのになぁｗ
ちょｗ一緒だ。
事故で4輪廃車にして金なかったから原付買ったらｵﾓｼﾚって
なって、大きいの欲しくなり中免取って400買った。
ツリング行きだしたら周り大型で劣等感を感じて大型教習中。
でも当分400乗るつもりだけど。
中高の頃なんて不良の乗るものだと思ってたのになぁｗ
>>709やっぱりそうかなぁ。俺は台湾ヤマハのマジェスチィの小型で良いと思ってるんだけど。
717 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:41:54 ID:VxQXldSW
ペース落とした程度で接触って・・・
>>715
確かにマジェの原2だと辛いかもね。
都会だと取り回しで通勤には向かないし
郊外ではスタートで車の流れに乗るのがちと辛い
半年も乗るとパワーに慣れて不満が出るんだよな
まぁ、パワーについては250でも400でも同じで慣れて
くると、もっとパワーをって思うようになる人の多いことか。
自分の事だけどね(^^ゞ
確かにマジェの原2だと辛いかもね。
都会だと取り回しで通勤には向かないし
郊外ではスタートで車の流れに乗るのがちと辛い
半年も乗るとパワーに慣れて不満が出るんだよな
まぁ、パワーについては250でも400でも同じで慣れて
くると、もっとパワーをって思うようになる人の多いことか。
自分の事だけどね(^^ゞ
コマジェは便利すぎ
維持費も異常に安いし
大型免許取得中だが、バイク買っても手放したくない
維持費も異常に安いし
大型免許取得中だが、バイク買っても手放したくない
水曜日に見極め＆卒検だ・・・もうバイクは契約してあるし、早く乗りたいよ～
>>720小マジェ乗ってるんですか？俺も早く免許取って乗りたいですね。
723 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:42:35 ID:dGU3cKu1
１２５ｃｃぐらいのスクーターは手軽でいいよ。
大型は乗っててすごい疲れる。
俺も大型買ってもべスパは残しとこうと思う。
大型は乗っててすごい疲れる。
俺も大型買ってもべスパは残しとこうと思う。
724 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:49:10 ID:4odrize7
教習所いかなきゃｗ
725 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:56:32 ID:gX1oCaAV
とりあえず
大型までとっちゃって考えようと思って、
結局大型買った
大型までとっちゃって考えようと思って、
結局大型買った
>720 >723
確かに
今月大自二免許取ってリッター車オーナーになったが5年乗ったリード90は手離せないww
余談だがﾘｯﾀｰ車用バッテリよりリード用のMFバッテリのが高い(悲)orz
確かに
今月大自二免許取ってリッター車オーナーになったが5年乗ったリード90は手離せないww
余談だがﾘｯﾀｰ車用バッテリよりリード用のMFバッテリのが高い(悲)orz
都内なんて7割くらいスクーターになっちまった
とにかく早く原二に乗りたかったので、AT小型をちゃちゃっと取りました。
週末4回のべ7日で卒検終了しましたが、
みんなの言うとおり、シミュレータの予約がネックでした。。
今週金曜は休暇とって、交付受けて、リードを受け取りに行って、そのリードで教習所に行って
MT普通二輪限定解除の申し込みしてくる。
限定解除は8時間、シミュ無しだから、予約も取りやすいのではないかと期待してます。
週末4回のべ7日で卒検終了しましたが、
みんなの言うとおり、シミュレータの予約がネックでした。。
今週金曜は休暇とって、交付受けて、リードを受け取りに行って、そのリードで教習所に行って
MT普通二輪限定解除の申し込みしてくる。
限定解除は8時間、シミュ無しだから、予約も取りやすいのではないかと期待してます。
こっちなんか年寄りが制限速度40の所で30ぐらいで走ってるのが多いぞ。
後馬鹿な観光客が中央線ない狭い道路を完璧塞いでしまうからクラクション慣らすことがやけに多くなった
しかもその度逆切れしてくるし・・・交番は建物か老朽化したからってその現場からちょっと遠い場所に移動したしorz
後馬鹿な観光客が中央線ない狭い道路を完璧塞いでしまうからクラクション慣らすことがやけに多くなった
しかもその度逆切れしてくるし・・・交番は建物か老朽化したからってその現場からちょっと遠い場所に移動したしorz
え？
クラクションの使い方を教習所で習わなかったんだね
完璧ふさがれたらクラクション以外にないと思うがｗ
それ以前にスレチ
それ以前にスレチ
みんなのヘルメット見せてくだしあ
ごめんなさい
誤爆しました。
誤爆しました。
問87 観光客が道を塞いでいるため、クラクションを鳴らし注意を促した。
>>735
キミあれでしょ？バイパスで60km/h以下で走って煽られてる頭の悪いタイプでしょ？
キミあれでしょ？バイパスで60km/h以下で走って煽られてる頭の悪いタイプでしょ？
>>735
そら教科書的にはそうだが、そうしなかったらいちいち降りて怒鳴るしかないぜ。
そら教科書的にはそうだが、そうしなかったらいちいち降りて怒鳴るしかないぜ。
なーんだ社会不適合者か
>>739
自己紹介、乙
自己紹介、乙
煽るようなこというのやめようよ…
>>740
ネタなの？もしかしてマジで言ってる？ｗ
ネタなの？もしかしてマジで言ってる？ｗ
観光客が道を塞いでいたため、制限速度以下のスピードで飛び越えた
やべオレID真っ赤やん恥ずかしい
>>733
ＦＺ1（親父所有）＝ショウエイ・シンクロテック
アプリリア125（お下がり）＝ＯＧＫ・テレオスⅢ
アドレス110（共用）＝ヤマハ・ゼニス
使い分けております。
道楽親父に乾杯！
免許取ったけどバイトして大きいの買うと、置くところが・・・
ＦＺで我慢かなぁ、600ＳＳ欲しい。
ＦＺ1（親父所有）＝ショウエイ・シンクロテック
アプリリア125（お下がり）＝ＯＧＫ・テレオスⅢ
アドレス110（共用）＝ヤマハ・ゼニス
使い分けております。
道楽親父に乾杯！
免許取ったけどバイトして大きいの買うと、置くところが・・・
ＦＺで我慢かなぁ、600ＳＳ欲しい。
教習生の皆さん
これがライダーの姿です
これがライダーの姿です
一本橋シーソーは怖すぎｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jm5nE5wc0Lw
ttp://www.youtube.com/watch?v=Jm5nE5wc0Lw
シーソーより横のステアのほうが怖いだろ
前のめりで前転するギリな角度だよ
前のめりで前転するギリな角度だよ
749 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:32:08 ID:35TjbH+y
今から卒検だ…
最後の教習の時にクランクで失敗しただけに緊張感が反発ないぜ
最後の教習の時にクランクで失敗しただけに緊張感が反発ないぜ
小型限定でろくに乗れてないのに卒検か……
シミュレータあんなにいらないよ……受かる気がしない
シミュレータあんなにいらないよ……受かる気がしない
751 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:51:53 ID:WYd/tvtt
このスレの重鎮たちは大型取って損はない、むしろ取るべきだって傾向だけど
大型取っても結局使わない、意味がなかったって意見がある人いれば聞きたいです
中免とって教習割引期間で悩んでる最中
大型取っても結局使わない、意味がなかったって意見がある人いれば聞きたいです
中免とって教習割引期間で悩んでる最中
まぁ教習所ってのは7割程度の人が受かるように教えてるんだから
3割に入る人もいるわけで
受かる気がしないって事は公道に出れるレベルに達してないということだから
落ちてもう少し練習した方がいいかもね
3割に入る人もいるわけで
受かる気がしないって事は公道に出れるレベルに達してないということだから
落ちてもう少し練習した方がいいかもね
1)取れるときに取っておけ 年取ってから乗るのはどうもないが免許取るのはめんどい。
2)技能があがる
3)大型に乗ってみて初めてわかる 中型や小型の気楽さ。
2)技能があがる
3)大型に乗ってみて初めてわかる 中型や小型の気楽さ。
頑張れよ～、皆の衆ｗ
脱輪、接触、法規走行の減点に注意しよう
あとはテキトーにｗ
脱輪、接触、法規走行の減点に注意しよう
あとはテキトーにｗ
>>751
ツーリングメインなら迷わず大型
道具としての使い勝手もそうだけど
今400ｃｃなんて5パーセント未満、車種もアメ以外ＣＢ，ＧＳＲしか売られてない
都市糊メインなら125かたまに遠出するなら250
都市部での使い勝手は400は邪魔、125がベスト
首都高やら遠出するなら250もあり
この場合大型は必要ない
ツーリングメインなら迷わず大型
道具としての使い勝手もそうだけど
今400ｃｃなんて5パーセント未満、車種もアメ以外ＣＢ，ＧＳＲしか売られてない
都市糊メインなら125かたまに遠出するなら250
都市部での使い勝手は400は邪魔、125がベスト
首都高やら遠出するなら250もあり
この場合大型は必要ない
そぉかぁ？
大型で学べるのは、長距離の楽さと、止める・停まる時の大変さくらいだぞ？
まー基本と言えば基本か
大型で学べるのは、長距離の楽さと、止める・停まる時の大変さくらいだぞ？
まー基本と言えば基本か
乗りたいバイクに必要な免許をとればいんじゃな～い。
大は中を兼ねるけどね～。
大は中を兼ねるけどね～。
今・・・買えるのは中古でこれだな
ああ、でも大型いいな
でもそうすると、免許に10万だすと残りが・・・
だったら後10万がんばれば・・そうすれば中古でも程度の良さそうなのが買えるじゃん
でも同じのなら安いので・・1行目に戻る
みたいなやつが多いともうぞ
ああ、でも大型いいな
でもそうすると、免許に10万だすと残りが・・・
だったら後10万がんばれば・・そうすれば中古でも程度の良さそうなのが買えるじゃん
でも同じのなら安いので・・1行目に戻る
みたいなやつが多いともうぞ
でかい重いバイク嫌いだから中型
高速乗りたいから中型
迷いは無かった
高速乗りたいから中型
迷いは無かった
一緒にツーリングする仲間がいないから中型でｵﾜﾀ
仲間どころか友達にバイク乗りが一人もいない俺は一体・・・
でも明け方や夕方の海辺の道を一人でまったり走るのは最高だ
でも明け方や夕方の海辺の道を一人でまったり走るのは最高だ
大型二輪取得予定なんですが普通→大型と段階踏んだら大型を直接とるより2万位安いんです。
こういう場合何かデメリットとかあるんでしょうか？
こういう場合何かデメリットとかあるんでしょうか？
とくにない
中型とって ん十年 一念発起して大型を取ったのだが
自己流の乗り方で過ごしてきたことがよく分かった
確かに、乗るバイクによって癖が付いてしまうのはあるんだろうが、
大型教習を受けたことで、少ない力ででかいバイクをコントロールできるという
初心に戻れたような気がしたね
乗る乗らないに関わらず、やっぱり取れるうちにとって於いてきちんとした
基本技術を身につけることも重要だと思った
自己流の乗り方で過ごしてきたことがよく分かった
確かに、乗るバイクによって癖が付いてしまうのはあるんだろうが、
大型教習を受けたことで、少ない力ででかいバイクをコントロールできるという
初心に戻れたような気がしたね
乗る乗らないに関わらず、やっぱり取れるうちにとって於いてきちんとした
基本技術を身につけることも重要だと思った
って言うか、大型悩んでる人いたら、こう考えてくれ
大型は教習じゃない
いきなり重いバイク買って、倒すと悲しいからレンタルで少しなれておこう
無免からなら難しくても、中免あるなら難易度は下の下だ（平均身長ある男性の場合）
日帰りツーリング程度の時間しか乗らないで免許もらえるんだから、お手軽じゃん
大型は教習じゃない
いきなり重いバイク買って、倒すと悲しいからレンタルで少しなれておこう
無免からなら難しくても、中免あるなら難易度は下の下だ（平均身長ある男性の場合）
日帰りツーリング程度の時間しか乗らないで免許もらえるんだから、お手軽じゃん
768 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 10:22:24 ID:AB5PejQE
40代ﾘﾀｰﾝだけど頑張って教習所で大型取って良かったよ！
15年くらいﾌﾞﾗﾝｸ有ったけど解らないことや苦手なところは
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ教官に質問して自分で試してみた方がいいよ。
ｽﾄﾚｰﾄで早く卒業するのも良いけど多少お金かかってもしつこく
追加教習受けといた方が後々の為。
ﾊﾞｲｸの運転技術もさることながら日頃、車運転での安全確認も
甘くなっていた事に気がついた！
15年くらいﾌﾞﾗﾝｸ有ったけど解らないことや苦手なところは
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ教官に質問して自分で試してみた方がいいよ。
ｽﾄﾚｰﾄで早く卒業するのも良いけど多少お金かかってもしつこく
追加教習受けといた方が後々の為。
ﾊﾞｲｸの運転技術もさることながら日頃、車運転での安全確認も
甘くなっていた事に気がついた！
俺の場合、欲しいタイプのバイクが普通二輪免許で乗れる車種は全部生産中止になってたというだけの事情だったりする。
元から人気のないマルチパーパス、KLEもTRANSALPもTDRもみんな消えやがった。
元から人気のないマルチパーパス、KLEもTRANSALPもTDRもみんな消えやがった。
>>763
免許の交付手数料が1回多くいるかな
免許の交付手数料が1回多くいるかな
普通に走ったら普通に受かってしまった
小型限定ってこんなものなのかな……これで公道走っても法律上の問題は無いのか
もっとこけて練習した方がよかったかな？ストレートで行けたのだからよかったのかな
小型限定ってこんなものなのかな……これで公道走っても法律上の問題は無いのか
もっとこけて練習した方がよかったかな？ストレートで行けたのだからよかったのかな
>>771
普通に走れるんだろ？
普段は成功率一割にも満たないのに
運良く合格してしまったと言うのでなければ
運転に関しては問題無いと思う
あと、事故らないために何が必要かというと危険予測
こういう場面では、ここが危険というようなことなので、
卒検落ちて補習を受けたとしてもあまり関係ないかと
どうしてもまだ練習したいと言うなら、普通なり大型なりを取るべし
普通に走れるんだろ？
普段は成功率一割にも満たないのに
運良く合格してしまったと言うのでなければ
運転に関しては問題無いと思う
あと、事故らないために何が必要かというと危険予測
こういう場面では、ここが危険というようなことなので、
卒検落ちて補習を受けたとしてもあまり関係ないかと
どうしてもまだ練習したいと言うなら、普通なり大型なりを取るべし
>>771
公道が第3段階です。
制限の多い50原チャも大変だけど、クルマと混じって走る原付二種も苦労があります。
一年たいした怪我をせずに過ごせたら結構良い部類ですよ。
大抵なれた頃にミスをやらかす。
二輪のミスは即怪我につながります。死ぬヤツも珍しくない。
公道が第3段階です。
制限の多い50原チャも大変だけど、クルマと混じって走る原付二種も苦労があります。
一年たいした怪我をせずに過ごせたら結構良い部類ですよ。
大抵なれた頃にミスをやらかす。
二輪のミスは即怪我につながります。死ぬヤツも珍しくない。
うちの斜めむかいの人も死んだしね
バイクに乗るなんて自殺志願に近いから、せめて親にしっかりお金残るように
たんまり保険かけときなよ
宝くじより何百倍か割がよさそうな気がするから
バイクに乗るなんて自殺志願に近いから、せめて親にしっかりお金残るように
たんまり保険かけときなよ
宝くじより何百倍か割がよさそうな気がするから
俺もバイクでは二回事故起こしてる。
車とトラックと喧嘩したなぁ。
死んでても可笑しくなかった。
ヘルメットに救われた。
もうここ何年も事故は起こしてないけど免許取り立ての頃は事故起こした事ある。
車とトラックと喧嘩したなぁ。
死んでても可笑しくなかった。
ヘルメットに救われた。
もうここ何年も事故は起こしてないけど免許取り立ての頃は事故起こした事ある。
二輪は自分に否がなくても即死コース、っていうのが多々あるからなぁ
高速の渋滞最後尾でトラックにサンドウィッチにされたおっちゃんとか記憶に
新しい
新しい
オープンカーもそうだけど、日本は落石注意の道が頻繁にあるからね。
石ころゴツンで脳挫傷とかあり得る罠。
昨日はカーブ途中に落ちてあった帽子を踏んでアメリカンがズサってた。
レザーファッションはボロボロだったけど、本人無傷だったよ。たぶん。
起こすの手伝ったけど、アメリカンってけっこう引き起こしは楽なんだな。
石ころゴツンで脳挫傷とかあり得る罠。
昨日はカーブ途中に落ちてあった帽子を踏んでアメリカンがズサってた。
レザーファッションはボロボロだったけど、本人無傷だったよ。たぶん。
起こすの手伝ったけど、アメリカンってけっこう引き起こしは楽なんだな。
>>757
ああ、現実はそんなところだなｗ
ああ、現実はそんなところだなｗ
OGKのXXLヘルメットがきつくて選択肢がショウエイかアライしかないビッグヘッドな俺
たけーよー泣きそう
たけーよー泣きそう
785 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:22:54 ID:kl3Z/xpv
そろそろ合格発表だから、トイレでウンコ抜きしてくる
アドバイスありがと、気を付けて走ってるからあんまりいぢめないでね
ヘルメット被ってなければ新で至って事故は多いだろうけど、
さいきん対向車線に転倒して大型トラックに惹かれた人はヘルメット潰れてたらしいよ。
それに首がもげてたとかもげてなかったとか。
さいきん対向車線に転倒して大型トラックに惹かれた人はヘルメット潰れてたらしいよ。
それに首がもげてたとかもげてなかったとか。
万が一事故を起こしたばあいを考えて装備をしっかりすることは大事だけど
装備をしっかりしているからといって過信して飛ばしたりしては命を落とすよ。
一番大事な装備は事故を起こさないという心構えだよ。俺上手いこと言ったよ。
装備をしっかりしているからといって過信して飛ばしたりしては命を落とすよ。
一番大事な装備は事故を起こさないという心構えだよ。俺上手いこと言ったよ。
アンコ抜きのマンコってどっからきたの？
790 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 13:03:15 ID:DQB1qgPl
つまんねーんだよ
>>787
100％死なない方法は、乗らないことくらいだからなぁ
そのケースはおいといて、高いヘルメットなら助かってたけーすや
ジェットじゃなくフルフェイスなら助かってたケースは実際あるんだから
ヘルメットにはとにかく金かけろ
昨日かおとといも、アライのヘルメットはＦ１でも多くの人に使われてると
やってたろ？
最低ヘルメットには3万かけれ
間接部にパットのあるジャケットまではきておけ
今はエアバッグ内蔵ジャケットなんてのもあって、海外では警察かんやらバイク便に
標準装備だとか
教習所であまり適正なさそうだと感じたなら、全身とは言わないが上半身鎧なんてのもあるぞ
100％死なない方法は、乗らないことくらいだからなぁ
そのケースはおいといて、高いヘルメットなら助かってたけーすや
ジェットじゃなくフルフェイスなら助かってたケースは実際あるんだから
ヘルメットにはとにかく金かけろ
昨日かおとといも、アライのヘルメットはＦ１でも多くの人に使われてると
やってたろ？
最低ヘルメットには3万かけれ
間接部にパットのあるジャケットまではきておけ
今はエアバッグ内蔵ジャケットなんてのもあって、海外では警察かんやらバイク便に
標準装備だとか
教習所であまり適正なさそうだと感じたなら、全身とは言わないが上半身鎧なんてのもあるぞ
http://www.webike.net/sd/1867484/300030203027/
たかだか2万くらいで、一生車椅子や寝たきりにならなければ大もうけだろ？
たかだか2万くらいで、一生車椅子や寝たきりにならなければ大もうけだろ？
半ヘルとフルじゃ安全性違うのはわかるが
有名メーカーと無名メーカーで性能がどれぐらい違うのかてのがわからないんだよね
有名メーカーなら助かってたって話ある？
有名メーカーと無名メーカーで性能がどれぐらい違うのかてのがわからないんだよね
有名メーカーなら助かってたって話ある？
どう違うかはアライのサイト見るしかないな
何月何日にどこであった事故のケースとかまで語れるほどじゃないし
自分の身を守るための事なんだから自分が納得するまで調べるしかない
それで納得いかないとかそんなことは無いと思うなら安いフルフェ買えばいい
何月何日にどこであった事故のケースとかまで語れるほどじゃないし
自分の身を守るための事なんだから自分が納得するまで調べるしかない
それで納得いかないとかそんなことは無いと思うなら安いフルフェ買えばいい
ドラマや漫画では、二輪に乗ってもアゴひもは締めないのがデフォだからな。
誰かが教えないと死者続出。
誰かが教えないと死者続出。
いくら金がなくても、最低ワイズギアかOGKあたりは買っとけよ
間違ってもホムセンの無名メーカーは止めとけ
そういやこの前リッター車で半ヘルの奴を見たな
自殺志願者だったんだろうか
間違ってもホムセンの無名メーカーは止めとけ
そういやこの前リッター車で半ヘルの奴を見たな
自殺志願者だったんだろうか
797 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:35:27 ID:MYqY6EH8
リッターで半ヘルなんてもう見慣れてしまった。
あれじゃ意味ないよ。せめてジェットつけて欲しい。
あれじゃ意味ないよ。せめてジェットつけて欲しい。
798 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:13:41 ID:qfV8LN50
>>751
普通二輪取得後一週間で大型二輪コース入校、無事に免許取得して、
買ったバイクは250ビグスクっていう俺だけど大型取ってよかったと思ってるよ
技術は確実に上がった
あと、バイクなら何でも運転していいという精神的余裕ができた
普通二輪ではやらなかった八の字小旋回も出来るようになったし、ニーグリップなど基本がより身に付いた
CB400SFは大型で使うCB750よりも軽い分、基本があやふやでも自己流でごまかして乗れる部分があるけど、
CB750は重たい分ニーグリップなど基本がしっかりできていないとバランスを崩す
まあ大型乗ることないと確実に言えるなら普通二輪だけでまったく問題ないけど、少しでも大型に興味あったら大型取得おすすめするよ
教習所走りが身についている内に行くのがムダも少ないし
俺はハーレーや隼に乗ってみたかったから免許だけでも先に取って置こうと思った
普通二輪取得後一週間で大型二輪コース入校、無事に免許取得して、
買ったバイクは250ビグスクっていう俺だけど大型取ってよかったと思ってるよ
技術は確実に上がった
あと、バイクなら何でも運転していいという精神的余裕ができた
普通二輪ではやらなかった八の字小旋回も出来るようになったし、ニーグリップなど基本がより身に付いた
CB400SFは大型で使うCB750よりも軽い分、基本があやふやでも自己流でごまかして乗れる部分があるけど、
CB750は重たい分ニーグリップなど基本がしっかりできていないとバランスを崩す
まあ大型乗ることないと確実に言えるなら普通二輪だけでまったく問題ないけど、少しでも大型に興味あったら大型取得おすすめするよ
教習所走りが身についている内に行くのがムダも少ないし
俺はハーレーや隼に乗ってみたかったから免許だけでも先に取って置こうと思った
OGKは安いが小さめ，しゃくれてる俺はアゴが当たってしまう
手ごろな値段ならスコーピオンという手もある。
頭部とインナーパッドを合わせるとガワが変にでかいけど。
両方使ってる
手ごろな値段ならスコーピオンという手もある。
頭部とインナーパッドを合わせるとガワが変にでかいけど。
両方使ってる
そもそも事故らないように気をつけて走るべきだと思う
801 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:27:11 ID:8BPVOxqY
卒検合格しました！
自分でも驚く位に緊張してました
おにぎりお願いします
すんげぇ疲れた
自分でも驚く位に緊張してました
おにぎりお願いします
すんげぇ疲れた
802 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:58:50 ID:kl3Z/xpv
携帯用おにぎり
っ
っ
>>803
おいおい、、何でもかんでも法律で縛らないでくれよ
法で縛って事が丸く収まるなら、この世で犯罪は起きない
漫画がとかTVの影響がとか、人のせいにする前にしっかりと教育して躾て欲しいよ
何でもかんでも過保護にして真実を隠すから、想像力欠如で馬鹿な事するんだよ
痛い思いするのは自分だし、人様に迷惑かけたのなら償うなりの毅然とした処理させて、自己責任でなんとか頼むわ
おいおい、、何でもかんでも法律で縛らないでくれよ
法で縛って事が丸く収まるなら、この世で犯罪は起きない
漫画がとかTVの影響がとか、人のせいにする前にしっかりと教育して躾て欲しいよ
何でもかんでも過保護にして真実を隠すから、想像力欠如で馬鹿な事するんだよ
痛い思いするのは自分だし、人様に迷惑かけたのなら償うなりの毅然とした処理させて、自己責任でなんとか頼むわ
学科落ちた・・・
３点足りなかったよ
３点足りなかったよ
完走して落ちるって珍しいケース
って学科かよ・・
810 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:33:39 ID:N6KN7IE/
>>806
自分だけならいいがな。相手からしたらいやな気持ちになるだろ。
自分とぶつかって相手の顔に傷を残すようなことになったら。
事故なんて基本的に相手がいるんだから自己責任だけですませていいことじゃないと俺は思う。
>>810
雑誌の受け売りだけど安物は一回強い衝撃うけたら内装が割れてもう使い物にならないらしい。
事故って何度も頭をうちつけてしまった場合に安物のメットは頭を守ってくれないんだよ。
自分だけならいいがな。相手からしたらいやな気持ちになるだろ。
自分とぶつかって相手の顔に傷を残すようなことになったら。
事故なんて基本的に相手がいるんだから自己責任だけですませていいことじゃないと俺は思う。
>>810
雑誌の受け売りだけど安物は一回強い衝撃うけたら内装が割れてもう使い物にならないらしい。
事故って何度も頭をうちつけてしまった場合に安物のメットは頭を守ってくれないんだよ。
転がったときの二度目の衝撃がどれくらいかわかんないもんな。
ぶつかる（一度目）→吹っ飛ぶ→着地（二度目）→フェンスや縁石に（ｒｙ
まあ最初の頃は何があるか分からんからフルフェが良いと思うよ。
そんで馴れてきた頃に事故るからそれまでフルフェ。
馴れても他人が突っ込んでくる事があるのでフル（ｒｙ
あ、あれ・・・？
まあ最初の頃は何があるか分からんからフルフェが良いと思うよ。
そんで馴れてきた頃に事故るからそれまでフルフェ。
馴れても他人が突っ込んでくる事があるのでフル（ｒｙ
あ、あれ・・・？
814 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 17:30:16 ID:Ztpeu20r
アメリカンやビックスクーターに乗ってる人って
殆どが125CC以下のヘルメットor規格外装飾用メットをしている。
命よりもヴィジュアルを重視したのは凄いな。
殆どが125CC以下のヘルメットor規格外装飾用メットをしている。
命よりもヴィジュアルを重視したのは凄いな。
ヴィジュアル
うんまあそんなもんだろ
>雑誌の受け売りだけど安物は一回強い衝撃うけたら内装が割れてもう使い物にならないらしい。
>事故って何度も頭をうちつけてしまった場合に安物のメットは頭を守ってくれないんだよ。
走行会の休憩でも、メットはバイクにひっかけず、地面に置くだろ
あれは、メットは1回衝撃を受けたら使わないという考え
>事故って何度も頭をうちつけてしまった場合に安物のメットは頭を守ってくれないんだよ。
走行会の休憩でも、メットはバイクにひっかけず、地面に置くだろ
あれは、メットは1回衝撃を受けたら使わないという考え
言いたいことが抜けてたが、つまりメーカーは関係ないと
最初の教習とブレーキ制御で一時間づつオーバーした俺は人としての能力が著しく低いんでしょうか？
スラロームと一本橋とクランクの教習に入ったとこだけど、何時間オーバーすることやら…。
スラロームと一本橋とクランクの教習に入ったとこだけど、何時間オーバーすることやら…。
運動神経のよしあしとか計算が早い遅いとかそういうのと同じだ
人としてどうこうってのとは違うだろ
卒検までに5時間程度のオーバーなら別に著しくまでは思わんけどね
操作に関しては教習所レベルのことは誰でもできるようになる
操作が下手な人はとにかくコースだけはしっかり覚えて
コース上での操作のイメトレを何度も何度も繰り返すことだ
コースをしっかり覚えれば次の操作、何をすればいいか考える余裕ができる
覚えてないと二つのことを同時に考えなきゃいけなくてパニックになる
人としてどうこうってのとは違うだろ
卒検までに5時間程度のオーバーなら別に著しくまでは思わんけどね
操作に関しては教習所レベルのことは誰でもできるようになる
操作が下手な人はとにかくコースだけはしっかり覚えて
コース上での操作のイメトレを何度も何度も繰り返すことだ
コースをしっかり覚えれば次の操作、何をすればいいか考える余裕ができる
覚えてないと二つのことを同時に考えなきゃいけなくてパニックになる
中免なんですが、スタンド教習って
ヘルメットと手袋もっていけばいいんでしょうか？
ヘルメットと手袋もっていけばいいんでしょうか？
>>821
でも、このスレには度々「ストレートで取れなけりゃ身体障害者だ」とかほざく頭のおかしい人が出現するよね？
でも、このスレには度々「ストレートで取れなけりゃ身体障害者だ」とかほざく頭のおかしい人が出現するよね？
考えすぎ
慣れてないんだったら仕方ねーよ。
今日バイク乗ってたんだけど、急な車線変更してきたやつがいて急ブレーキかけたんだな。
後輪ロックしてめっちゃ音なったｗ
教習所の急制動思い出した。
教習所で習うことに無駄なんてないんだから、何時間オーバーしてでもやるべきだと思う。
慣れてないんだったら仕方ねーよ。
今日バイク乗ってたんだけど、急な車線変更してきたやつがいて急ブレーキかけたんだな。
後輪ロックしてめっちゃ音なったｗ
教習所の急制動思い出した。
教習所で習うことに無駄なんてないんだから、何時間オーバーしてでもやるべきだと思う。
827 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 18:02:40 ID:UdFKISmG
>>819
実家のオートバイに書いてあった話なんだがデータでは安物は2回目以降の衝撃で値が跳ね上がっていた。
アライは確か３回くらいは安定して低めの値になってた。駄目になった時の触れ幅がでかいのが安物だと認識してる。
だから俺はアライをかぶっている。まぁ首が耐えられない可能性もあるんだがね。
実家のオートバイに書いてあった話なんだがデータでは安物は2回目以降の衝撃で値が跳ね上がっていた。
アライは確か３回くらいは安定して低めの値になってた。駄目になった時の触れ幅がでかいのが安物だと認識してる。
だから俺はアライをかぶっている。まぁ首が耐えられない可能性もあるんだがね。
ていうか、1回コケて頭を打ってもそのヘルメットを使い続ける神経が分からないんだが
第一段階6時間目終了
合図・確認が入ってきたのでちょっと慌ててしまい脱輪しそうorz
もうちょい早め早めに確認したほうがいいかな
ヘルメットの話があがってるけど、SHOEIはどうなの？
中型とったらSHOEIのヘルメ買う予定なんだが
合図・確認が入ってきたのでちょっと慌ててしまい脱輪しそうorz
もうちょい早め早めに確認したほうがいいかな
ヘルメットの話があがってるけど、SHOEIはどうなの？
中型とったらSHOEIのヘルメ買う予定なんだが
ミラーに掛けるのも考えモノだと思うんだけど、皆さんは掛ける？
落とせば１発アウトだし、インナーもミラーの突起で変な癖が付くと思うし。
あれは、厳密に見ればインナーの性能を下げてるで良いんだよな？
落とせば１発アウトだし、インナーもミラーの突起で変な癖が付くと思うし。
あれは、厳密に見ればインナーの性能を下げてるで良いんだよな？
>834
ﾉｼ
学生の頃、バイク乗ってる友達のメットをいろいろ試してみたが、
アライのじゃないとしっくり来なかった。
そして去年、試着せずに通販でアライのメットを買ったが、
メジャーでサイズを測っただけだったのにピッタリフィットした。
ﾉｼ
学生の頃、バイク乗ってる友達のメットをいろいろ試してみたが、
アライのじゃないとしっくり来なかった。
そして去年、試着せずに通販でアライのメットを買ったが、
メジャーでサイズを測っただけだったのにピッタリフィットした。
838 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:13:19 ID:N6KN7IE/
フルフェイスは視界が狭くなるし息苦しいから嫌い
ジェットヘルメットが一番しっくりくる
原二乗る時はハーフヘルメットに耳宛とシールド付いてるホームセンター
で売ってたので済ましてる
ジェットヘルメットが一番しっくりくる
原二乗る時はハーフヘルメットに耳宛とシールド付いてるホームセンター
で売ってたので済ましてる
結局はセンスだよな…。
自動車でもかなりオーバーしたから出来ればあまりオーバーしたくないんだ。生きるのが嫌になってくるから。
自動車でもかなりオーバーしたから出来ればあまりオーバーしたくないんだ。生きるのが嫌になってくるから。
嘆いてる暇があったら予習復習しる。努力に勝る才能は無いよ。
みんなのフォローや意見がまったく無意味かよｗｗ
女の悩み相談みたいだなｗ
女の悩み相談みたいだなｗ
でも最近て半ヘル首かけって見なくなったね
半ヘル自体は多いけどまぁつけるだけマシだしね
半ヘル自体は多いけどまぁつけるだけマシだしね
女が多いのかもしれんな
そういや一回の教習で何回もこけてる女の人がいたな
S字クランクやスラロームでこけるからその度に教習がストップしてだな…
まあ美人だったから許したけど
S字クランクやスラロームでこけるからその度に教習がストップしてだな…
まあ美人だったから許したけど
845 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:29:27 ID:WWqhgbux
教官に放置されました
お前はとりあえず適当に走ってコースでも覚えててと言われ、教官は他の人に付きっ切り
そんなこんなで一人で遊んでたんだけどスラローム５.２秒でた！
速くね？
お前はとりあえず適当に走ってコースでも覚えててと言われ、教官は他の人に付きっ切り
そんなこんなで一人で遊んでたんだけどスラローム５.２秒でた！
速くね？
一本橋30秒だの、スラローム4秒台だの、アクセルターンだの・・・
できる人がたくさんいるのですよ、本当かは知らんけど
できる人がたくさんいるのですよ、本当かは知らんけど
男ですが何が。
明日また教習なのでそれまでイメトレに励みます。
レスありがとうございます。
明日また教習なのでそれまでイメトレに励みます。
レスありがとうございます。
そういやビクスクATの一本橋動画ってようつべにないよな、やっぱむずいからか
850 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:56:24 ID:yPUf9Rw8
AT小型～MT普通の審査は本来8時間だけど補修ばかり入って結局16時間くらいかかりそう
えー スラロームってセンサー付いてて 自動計測されないの？
田舎の教習所だけど、ちゃんとあったよ
田舎の教習所だけど、ちゃんとあったよ
何故辛気臭いという理由で公道走っちゃいけないんですか？
教習が上手くいかなかったらネガティブにもなりますよ。
教習に苦労しない人間は時間オーバーする人の気持ちが理解出来ないんですか？
教習が上手くいかなかったらネガティブにもなりますよ。
教習に苦労しない人間は時間オーバーする人の気持ちが理解出来ないんですか？
中免と車の普免もってるだけど
教習所で大型取ったら
免許試験場行って、新しい免許発行ですか？
教習所で大型取ったら
免許試験場行って、新しい免許発行ですか？
スラロームってどこにセンサーついてるの？
858 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:24:38 ID:Ztpeu20r
>856
教習所で卒業検定合格後、卒業証書発行
証書持って免許試験場で新しい免許交付です
教習所で卒業検定合格後、卒業証書発行
証書持って免許試験場で新しい免許交付です
所詮趣味だろ
もっと気楽になれよ
分かってると思うが手は抜くなよ
もっと気楽になれよ
分かってると思うが手は抜くなよ
でも腕の力は抜いたほうがセルフステアを生かせるんだぜ
>>857
入口と出口だろ？
入口と出口だろ？
>>851
教習所によっては、センサーがあって自動でタイムを計測してくれるところもあるぞ
教習所によっては、センサーがあって自動でタイムを計測してくれるところもあるぞ
>>853
いや、教習が上手く出来ないから学校に行くのだから
落ち込むより、上手く操れるように努力しようよ。
バイク乗るのに苦痛が伴うなら乗る意味ないでしょ
小学校の鉄棒と同じで苦労した後の達成感は格別なんだから
何で出来ない？では無く、どうすれば出来るか？だよ。
まぁ、安心パックが無くて教習代が辛いのなら別の話だけど。
あんまり落ち込むとウツ病まで落ちちゃうよ。
>>856
858氏の言われる通り。
交付のお金も忘れずに、写真も取るから身だしなみにも要注意！
いや、教習が上手く出来ないから学校に行くのだから
落ち込むより、上手く操れるように努力しようよ。
バイク乗るのに苦痛が伴うなら乗る意味ないでしょ
小学校の鉄棒と同じで苦労した後の達成感は格別なんだから
何で出来ない？では無く、どうすれば出来るか？だよ。
まぁ、安心パックが無くて教習代が辛いのなら別の話だけど。
あんまり落ち込むとウツ病まで落ちちゃうよ。
>>856
858氏の言われる通り。
交付のお金も忘れずに、写真も取るから身だしなみにも要注意！
>>864
そうですよね、また写真とるのかって思いました。
そうですよね、また写真とるのかって思いました。
867 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:46:33 ID:WWqhgbux
センサーついてない教習所なんてあるんだw
てか４秒代は入口手前が多少まっすぐじゃないときついな…
普段からバイク乗ってる免許保有者なら楽勝かもしれんが
てか４秒代は入口手前が多少まっすぐじゃないときついな…
普段からバイク乗ってる免許保有者なら楽勝かもしれんが
868 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:48:01 ID:wD5+S10l
今日第二段階見きわめが終わった
明後日卒検を受けるんだが緊張する(´・ω・｀)
ウインカーのタイミングが難しいと思うのは俺だけ？
明後日卒検を受けるんだが緊張する(´・ω・｀)
ウインカーのタイミングが難しいと思うのは俺だけ？
>>853
オーバーして凹んでばかりでなくもう一時間教習車に乗ることができる貴重な時間ができたとか考えるんだ
できるだけバイクに乗って経験積みたいし少しの時間オーバーとかそこまで考えなくていいだろ
やっぱり10時間オーバーとかなったら金のことも心配になるけどちょっとくらいなら･･･
オーバーして凹んでばかりでなくもう一時間教習車に乗ることができる貴重な時間ができたとか考えるんだ
できるだけバイクに乗って経験積みたいし少しの時間オーバーとかそこまで考えなくていいだろ
やっぱり10時間オーバーとかなったら金のことも心配になるけどちょっとくらいなら･･･
１０時間オーバーってすごいな
１日ツーリング分に該当する
１日ツーリング分に該当する
>>868
イメトレに限ります！
30ｍ・３秒は無理だけど、早めの合図を心掛ければ大丈夫。
コースによっては、右左が連続になる時もあると思うけど
安全確認を忘れないで下さい。
貴方の実力は指導員のお墨付きです。出来るんです！
出来ないのは、緊張によるものです。
でも大丈夫、１回限りでは無いのですから練習のつもりで
望めば合格確実です。
だって二段階の見極め貰ってるんだもの。
イメトレに限ります！
30ｍ・３秒は無理だけど、早めの合図を心掛ければ大丈夫。
コースによっては、右左が連続になる時もあると思うけど
安全確認を忘れないで下さい。
貴方の実力は指導員のお墨付きです。出来るんです！
出来ないのは、緊張によるものです。
でも大丈夫、１回限りでは無いのですから練習のつもりで
望めば合格確実です。
だって二段階の見極め貰ってるんだもの。
>>871
正直そこまでやる人は見た事がないな
正直そこまでやる人は見た事がないな
874 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:24:58 ID:kBwwWV1h
最近二輪コースにも女の子が増えてきた
875 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:25:08 ID:wD5+S10l
>>869.872
頑張ってきます!!
頑張ってきます!!
10時間オーバーするのは適性がないから、
他人に迷惑をかける前に免許取得を中断したほうが良い。
誰でも出来ることが出来ないのはまずいだろう。
他人に迷惑をかける前に免許取得を中断したほうが良い。
誰でも出来ることが出来ないのはまずいだろう。
すみまえん筆問なんですが、
普通自動車の免許を既にゴールドで持っていて、新しくMT中免取ったとしますよね。
免許が一新されるのはわかるんですが、ゴールドはそのままですか？それとも一般運転者のブルーに格下げされるんでそお？
普通自動車の免許を既にゴールドで持っていて、新しくMT中免取ったとしますよね。
免許が一新されるのはわかるんですが、ゴールドはそのままですか？それとも一般運転者のブルーに格下げされるんでそお？
今日、大型検定に合格しました。
バイク自体久々だったのですがスムーズに行きました。
ありがとうございました。
バイク自体久々だったのですがスムーズに行きました。
ありがとうございました。
今日大型二輪免許発行してもらった!
免許の色も悪趣味な金から清々しいセルリアンブルーになって気分は上々!
そういや最近免許にICチップ入って分厚くなってんだね
初めて知った。
免許の色も悪趣味な金から清々しいセルリアンブルーになって気分は上々!
そういや最近免許にICチップ入って分厚くなってんだね
初めて知った。
882 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:53:01 ID:jBm61oo9
いよいよ来週、おばあちゃんにCB400を買ってもらうから楽しみ(^^)v
ツーリング仲間を作って、みんなで走りたい。
いろんな所に行きたい。
ツーリング仲間を作って、みんなで走りたい。
いろんな所に行きたい。
>>883
金持ちひがむなよｗ
金持ちひがむなよｗ
>>883
マグナキッドのコピペ思い出したじゃないか
予約取ってないけど明日はヘルメットとか準備して行って見るか
運良かったらどこかで乗れるかもしれないし乗れなかったら次回の予約するだけ
もう乗りたくて乗りたくてたまらんｗ
マグナキッドのコピペ思い出したじゃないか
予約取ってないけど明日はヘルメットとか準備して行って見るか
運良かったらどこかで乗れるかもしれないし乗れなかったら次回の予約するだけ
もう乗りたくて乗りたくてたまらんｗ
886 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:23:11 ID:AoefvrLZ
よそでやれよ
マスツーに何回か行ったけど中型も普通にいたけどな
というかそこまで責めてやるなよｗ
>>882
ばあちゃんも自分が買い与えたバイクで孫が事故ったら心苦しいだろうから
安全運転を心掛けろよ あくまでばあちゃんのために
というかそこまで責めてやるなよｗ
>>882
ばあちゃんも自分が買い与えたバイクで孫が事故ったら心苦しいだろうから
安全運転を心掛けろよ あくまでばあちゃんのために
下宿していて住民票変更してないんですが、免許の書き換えは本籍地の管轄の役所でないとできないんですよね？
ヤフれ
ヤフーでググれ
エキサイトしろ
ついに今日は大型二輪の卒検。
なかなか眠れない。
なかなか眠れない。
俺も緊張で２時間しか寝れなかったな。
オナヌーすれば眠くなるんでね。
結局は才能・センスがものを言うんだよな。
世の中には取れない人だっているだろうし。
世の中には取れない人だっているだろうし。
免許申請しにいくときって写真とっていったらあかんの？
899 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 03:38:24 ID:KbMk2F8X
努力すれば大抵の人は免許自体は取れるだろうけど、時間超過しすぎる人は馬鹿にされるよね。2chでもリアルでも。
教習料金だって安全パック無いとこだってあるし。
つーかなんで俺が行ってる教習所は安全パック無いんだ？下手くそはどんどん貢いで下さいってか？
教習料金だって安全パック無いとこだってあるし。
つーかなんで俺が行ってる教習所は安全パック無いんだ？下手くそはどんどん貢いで下さいってか？
マジレスすると 下手糞や年寄りは他所の教習所行け ということだ。
その教習所を出た卒業生が 免許取得後短期間に事故を多発してるとお上からお目玉を食らう。
だから営業戦略的には間違っていない。
その教習所を出た卒業生が 免許取得後短期間に事故を多発してるとお上からお目玉を食らう。
だから営業戦略的には間違っていない。
これから見極め＆卒検だ・・・頑張れ俺。
免許取りに行く予定なんだけど、２輪って技能で高速ある？？
高速って高速道路走行のこと？
ない、というか路上教習自体ないしね。
ない、というか路上教習自体ないしね。
今日も卒検頑張れ皆の衆～ｗ
906 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:39:24 ID:7DI7OxpU
俺は今日から二段階
>>900
安心パックなんて言うのは商売の一環
教習生の為ではない
安心パック有りというのは、
安心パックを使わなかった人に超過して人の費用を負担してもらおうと言うシステム
もしくは、教習生募集の為の宣伝目的だろう
安心パック無しというのは
超過した分は超過した人に負担してもらうと言うシステム
ただそれだけ
安心パックなんて言うのは商売の一環
教習生の為ではない
安心パック有りというのは、
安心パックを使わなかった人に超過して人の費用を負担してもらおうと言うシステム
もしくは、教習生募集の為の宣伝目的だろう
安心パック無しというのは
超過した分は超過した人に負担してもらうと言うシステム
ただそれだけ
お前ら補習の事をとやかく言うが
教習所によって全然方針は違うんだぞ
俺なんて一本橋１０秒スラローム６秒後半から７秒前半と
勿論すごくはないが普通のタイムくらいなのに
とにかく補習だったぞ
まあ、県下一事故車率の低い所だったし
正直他の所ならなあなあで済ますであろう所もみっちりしてもらったから
良かったけどな結果的に
教習所によって全然方針は違うんだぞ
俺なんて一本橋１０秒スラローム６秒後半から７秒前半と
勿論すごくはないが普通のタイムくらいなのに
とにかく補習だったぞ
まあ、県下一事故車率の低い所だったし
正直他の所ならなあなあで済ますであろう所もみっちりしてもらったから
良かったけどな結果的に
>時間超過しすぎる人は馬鹿にされるよね
馬鹿にはしないけど、ヘタレ認定下される罠
ヘタレなくせに、御託を並べる奴は馬鹿扱いされる
馬鹿にはしないけど、ヘタレ認定下される罠
ヘタレなくせに、御託を並べる奴は馬鹿扱いされる
見極めもらえた～！
昼からはついに卒検…頑張れ俺！
昼からはついに卒検…頑張れ俺！
と、糞馬鹿がほざいております。
卒検合格した人は
乗る予定のバイク
と併せて報告すべしｗ
乗る予定のバイク
と併せて報告すべしｗ
ETR1450に乗る予定
死霊もらってきた
住民票とお金用意して明日申し込みにいこう
住民票とお金用意して明日申し込みにいこう
今すぐオカ板で除霊してこい
卒検受かると良いですね。
917 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 14:26:59 ID:ZXFkqGMf
>882
うちのおばあちゃんは、自分で買うにもかかわらず
「アメリカンだけはあかん、ハーレーなんか絶対あかん」と怒ってた
けっきょく、ネイキッド買ったらニコニコしてくれた
うちのおばあちゃんは、自分で買うにもかかわらず
「アメリカンだけはあかん、ハーレーなんか絶対あかん」と怒ってた
けっきょく、ネイキッド買ったらニコニコしてくれた
大型取りたいんだけど、教習場に入校するときって写真撮る？
撮られたら困ることでもあるのかよ
恥ずかしいよ・・・
921 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 14:35:59 ID:NRLTzb6n
免許センターで撮る写真はいつも死霊見たいな顔になる…
今日は一段階の見極めをもらって終了した
予想以上にバイク面白い
予想以上にバイク面白い
確証ねーから通報されっとﾏﾝﾄﾞｸｾｪんでｵﾌﾞﾗｰﾄに包んでﾚｽる(^^)
指導員のくせに教習所の駐車場で客の車に当ててバックレとかやべぇよなｗ
俺の車の後ろに頭から突っ込んで止めてた教習車に、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰの角をもろ擦られたぜ(・∀・)
現場押さえてないけどぜってーあの車だよっての、あるだろ？色も合ってたし。
まーさーかー教習所の職員に当てられて泣き寝入りするとは思わなかった罠ｗ
車で通ってる奴は気をつけろよ
指導員のくせに教習所の駐車場で客の車に当ててバックレとかやべぇよなｗ
俺の車の後ろに頭から突っ込んで止めてた教習車に、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰの角をもろ擦られたぜ(・∀・)
現場押さえてないけどぜってーあの車だよっての、あるだろ？色も合ってたし。
まーさーかー教習所の職員に当てられて泣き寝入りするとは思わなかった罠ｗ
車で通ってる奴は気をつけろよ
逆に考えるんだ
そこに停めていたのが悪いのだと・・・ッ！！
そこに停めていたのが悪いのだと・・・ッ！！
場所が場所だけに、俺が下手でぶつけた様に見えるのが嫌だよ(・∀・；)
ま、、みんなも気を付けましょう（覚悟汁）って事で。
ま、、みんなも気を付けましょう（覚悟汁）って事で。
929 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:42:53 ID:yM2NynXf
このスレのお陰で大型二輪の卒検に合格しました。
苦手だった一本橋は鳩ぽっぽ余裕で一番歌いきりました。
BMW F800ST買う予定です。
苦手だった一本橋は鳩ぽっぽ余裕で一番歌いきりました。
BMW F800ST買う予定です。
小型のスクーターで国道23号って走れますか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9323%E5%8F%B7
行った事はないけど一般国道となってるから問題ないかと
行った事はないけど一般国道となってるから問題ないかと
ﾊｰﾚｰにBMWにｴﾘﾐﾈｰﾀｰ
じゃんじゃん乗ってください
おめでとう
ちなみに俺のはLS650
恥ずかしいから調べないでくれｗ
じゃんじゃん乗ってください
おめでとう
ちなみに俺のはLS650
恥ずかしいから調べないでくれｗ
>>932狩野なのか。有難う。
今度小型で走って見る。
今度小型で走って見る。
>>893
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
おめでとう！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
楽しい二輪ライフをお楽しみ下さい♪
>>931
うちの近くでは、田舎の爺さん婆さんがカブ５０で走ってるよ（２３号南勢バイパス）
うちの近くでは、田舎の爺さん婆さんがカブ５０で走ってるよ（２３号南勢バイパス）
普通自動二輪免許の取得を考えているのですが
現在小型AT限定の免許を所持しています。
通常、小型から普通自動二輪取得に関しては限定解除という扱いになるかと思うのですが
教習所による講習を受ける場合には料金の割引は受けられないのでしょうか？
ちなみに、小型は試験場にて飛び込みで取得したのですが
安く取得するためにはやはり限定解除も飛び込みで取得するのが筋なのでしょうか。。
現在小型AT限定の免許を所持しています。
通常、小型から普通自動二輪取得に関しては限定解除という扱いになるかと思うのですが
教習所による講習を受ける場合には料金の割引は受けられないのでしょうか？
ちなみに、小型は試験場にて飛び込みで取得したのですが
安く取得するためにはやはり限定解除も飛び込みで取得するのが筋なのでしょうか。。
今日、急制動で派手に転んだｗ
フロントロックした感じがしたのでとっさに右側に飛び降りたけど恥ずかしかった。何回も転んだ（回った）し
でも擦り傷だけでよかったよ。バイクには悪いけど・・・
フロントロックした感じがしたのでとっさに右側に飛び降りたけど恥ずかしかった。何回も転んだ（回った）し
でも擦り傷だけでよかったよ。バイクには悪いけど・・・
卒検受かったー！明後日免許センターに行って、もうバイクは契約してあるので今週末に納車です。
wktkすぎるwwwwwwwwwww
wktkすぎるwwwwwwwwwww
>>939
合格おめ！
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／梅ヽ／鮭ヽ／鱈＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
まだまだ、これから荒海での修行が続きます。
気を抜かずに、なが～いお付き合いをして下さい。
バイクも乗り手も慣らし運転を行ないましょう。
お店で立ちゴケも良く聞く話。
合格おめ！
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／梅ヽ／鮭ヽ／鱈＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
まだまだ、これから荒海での修行が続きます。
気を抜かずに、なが～いお付き合いをして下さい。
バイクも乗り手も慣らし運転を行ないましょう。
お店で立ちゴケも良く聞く話。
俺の初二輪はアドレスの予定なんだけど、立ちゴケするかな？
ROMってた方が一発合格できるのか
それならこれ以降は書き込まないようにする
それならこれ以降は書き込まないようにする
その場でわからないことを聞いてすぐに実践する→2ｃｈで聞く必要がない→１発合格への近道
わからないで帰って来て、2ｃｈで聞く→１日無駄になる→成長遅れて補習補習
わからないで帰って来て、2ｃｈで聞く→１日無駄になる→成長遅れて補習補習
>>941
店で立ち後家って始めてきいたぞｗ
最初の交差点（30メートル）で転倒、修理代20万オーバーのＳＳなら聞いたことあるが
納車1週間で30万の修理になったビッグネイキとか
今バイク屋は、大型でこけてくれる人で持ってますｗ
店で立ち後家って始めてきいたぞｗ
最初の交差点（30メートル）で転倒、修理代20万オーバーのＳＳなら聞いたことあるが
納車1週間で30万の修理になったビッグネイキとか
今バイク屋は、大型でこけてくれる人で持ってますｗ
>>937
普通二輪教習を丸々受けるわけじゃないぞ？
条件の違う同種免許を持ってるわけだから学科は無し、
技能について必要な教習のみやって検定同様に審査を行なう。
割り引きについては各教習所に聞いてみるしかあるまい？
大抵の所は卒業生なら割り引きがあるはず。
費用については試験場一発が一番安い。
普通二輪教習を丸々受けるわけじゃないぞ？
条件の違う同種免許を持ってるわけだから学科は無し、
技能について必要な教習のみやって検定同様に審査を行なう。
割り引きについては各教習所に聞いてみるしかあるまい？
大抵の所は卒業生なら割り引きがあるはず。
費用については試験場一発が一番安い。
>「アメリカンだけはあかん、ハーレーなんか絶対あかん」と怒ってた
ビューエル買って貰え
一番高い奴
cb400sfはやめとけ
ビューエル買って貰え
一番高い奴
cb400sfはやめとけ
>>946
ほれ
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU&eurl=http%3A%2F%2Fwww40%2Eatwiki%2Ejp%2Fxzx1qk5%2Fpages%2F38%2Ehtml&feature=player_embedded
ほれ
http://www.youtube.com/watch?v=FxbHyEIkgdU&eurl=http%3A%2F%2Fwww40%2Eatwiki%2Ejp%2Fxzx1qk5%2Fpages%2F38%2Ehtml&feature=player_embedded
免許取り立て後即納車のひよっこが家まで乗って帰るのって大変だよな
埼玉から神奈川まで初公道、知らない道、初長時間はなかなか辛かった
距離があるなら配送してもらうことをオススメする
埼玉から神奈川まで初公道、知らない道、初長時間はなかなか辛かった
距離があるなら配送してもらうことをオススメする
バイクって一人でツーリングした方が距離稼げるから良いよね。
953 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:14:57 ID:A80BybBj
今月おばあちゃんの年金が入ったから、
来月はバイクを買ってもらえる
おばあちゃん長生きしてね。
来月はバイクを買ってもらえる
おばあちゃん長生きしてね。
教習車なんだけど、CB750とHD883ではどっちが良いかな？
955 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:21:45 ID:EKqR6Tov
953＞
バイクくらい自分で働いて買えよな
バイクくらい自分で働いて買えよな
956 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:46:05 ID:AoefvrLZ
俺は親父の形見のバイクに乗ってる
その為に大型取った
その為に大型取った
958 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:53:09 ID:F3tAwduX
今日は駄目な日だった
坂道発進ミスりまくるわ三速でクランク入るわ
坂道発進ミスりまくるわ三速でクランク入るわ
1段階みきわめ前の急制動でまたやられた
40km/hが出てないってことで2速で40km/hまで引っ張って3速に入れたんだがスロットル回したままで･･･
レッドゾーン近くまで回って驚いたのと同時に良い音するものだと感心までしてしまった
40km/hで走ってブレーキかけたのはいいけどリアはロックするしフロントは甘いし･･･
延長するけどまた1時間CBに乗れるのかと思うとちょっと嬉しいｗ
40km/hが出てないってことで2速で40km/hまで引っ張って3速に入れたんだがスロットル回したままで･･･
レッドゾーン近くまで回って驚いたのと同時に良い音するものだと感心までしてしまった
40km/hで走ってブレーキかけたのはいいけどリアはロックするしフロントは甘いし･･･
延長するけどまた1時間CBに乗れるのかと思うとちょっと嬉しいｗ
>949
え？
何コレどーして転けんの？
え？
何コレどーして転けんの？
>>961
小学生のとき自転車ですっとばしててフロント一気にかけて転倒、そのおかげで前歯が欠けたんだよなあ･･･
AT車は発進の段階で戸惑った記憶がある
ある程度スロットル回さないと発進できないしそこに慣れずにね･･･どうもスクーターは苦手だ
2速→3速にシフトアップするときリアブレーキ踏んでいたことも指摘された
どうしてあんなところで力むんだ･･･公道じゃ50km/hや60km/hなんぞ当たり前、3速とか普通に使うレベルなのに
小学生のとき自転車ですっとばしててフロント一気にかけて転倒、そのおかげで前歯が欠けたんだよなあ･･･
AT車は発進の段階で戸惑った記憶がある
ある程度スロットル回さないと発進できないしそこに慣れずにね･･･どうもスクーターは苦手だ
2速→3速にシフトアップするときリアブレーキ踏んでいたことも指摘された
どうしてあんなところで力むんだ･･･公道じゃ50km/hや60km/hなんぞ当たり前、3速とか普通に使うレベルなのに
大型教習で ＡＴに乗る時、シルバーウィングだったんだが、どうも違和感があって
そのあとCB750に乗ったときにものすごく乗りやすく感じた
しかし、続けて乗ったので、２時間目のはじめクラッチ側をブレーキと間違えて
握ってしまってあわてた。
そのあとCB750に乗ったときにものすごく乗りやすく感じた
しかし、続けて乗ったので、２時間目のはじめクラッチ側をブレーキと間違えて
握ってしまってあわてた。
964 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:19:21 ID:EJiUmVR0
昨日、免許とれた。
本番は一本橋が緊張したけどそれ以外は楽しんでのれましたｗ
そして、終わった後の監督の人に呼ばれて評価を聞いたんですが普通二輪の受けた３人の中で一番上手いって言われて嬉しかった。
免許とったばかりで、教えられることは全く無いが、本番は力まず今までのように走るれば合格できるさｗ
変なこと書いてスマソ。
これからはバイト三昧でバイク買うまで頑張らなきゃorz
本番は一本橋が緊張したけどそれ以外は楽しんでのれましたｗ
そして、終わった後の監督の人に呼ばれて評価を聞いたんですが普通二輪の受けた３人の中で一番上手いって言われて嬉しかった。
免許とったばかりで、教えられることは全く無いが、本番は力まず今までのように走るれば合格できるさｗ
変なこと書いてスマソ。
これからはバイト三昧でバイク買うまで頑張らなきゃorz
>>960
音が微妙に遅れてる感じだが、あのクラスで1速で車体が傾いてる時に普通に（中型感覚で）
アクセルあけると後輪が空回り・スピンして横すべりするのですよ
ちょっと車の前にでたくてアクセル強めにあけたらフロント浮くし
そういう乗り物なのです
音が微妙に遅れてる感じだが、あのクラスで1速で車体が傾いてる時に普通に（中型感覚で）
アクセルあけると後輪が空回り・スピンして横すべりするのですよ
ちょっと車の前にでたくてアクセル強めにあけたらフロント浮くし
そういう乗り物なのです
966 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:39:04 ID:QeKdwjYs
>960
傾いているときに、不用意にトルクのあるバイクでアクセルあけたから
タイヤが負けてハイサイドになったんだと思うけど。
傾いているときに、不用意にトルクのあるバイクでアクセルあけたから
タイヤが負けてハイサイドになったんだと思うけど。
結果的にプチハイサイドだが、1番大きな原因はタイヤがど新品だったからだろう。
いや、ライダーがアフォだからだろ
新品タイヤじゃなければ滑らんかはきわめて疑問だぜ
あったまってっても
新品タイヤじゃなければ滑らんかはきわめて疑問だぜ
あったまってっても
なにそれこわい
>965-966
ﾄﾝ
あんな低い回転数からでも滑るのか……
ﾄﾝ
あんな低い回転数からでも滑るのか……
>>940、>>947
レスありがとうございます。
いくつかの教習所のHPをのぞいてみたのですが
小型AT所持の場合の料金は書かれていなかったので・・
講習内容に差があるなら割引が受けられる可能性も高そうですね。
いくつか通える範囲の教習所に問い合わせてみようと思います。
レスありがとうございます。
いくつかの教習所のHPをのぞいてみたのですが
小型AT所持の場合の料金は書かれていなかったので・・
講習内容に差があるなら割引が受けられる可能性も高そうですね。
いくつか通える範囲の教習所に問い合わせてみようと思います。
>>971
大型スポーツバイクってのはああいうものさ
だから1速ではパワーがでないように電子制御で出力抑えてるとか、中には
機械的に力が出ないように弁をつけていたりするのだ
事故系動画集まってる所ではあんな感じで滑って転んで失神してぱぴぷぺぺぽぱぽ
してる人がいっぱいいるぞ
大型スポーツバイクってのはああいうものさ
だから1速ではパワーがでないように電子制御で出力抑えてるとか、中には
機械的に力が出ないように弁をつけていたりするのだ
事故系動画集まってる所ではあんな感じで滑って転んで失神してぱぴぷぺぺぽぱぽ
してる人がいっぱいいるぞ
タイヤ皮むき終わってないのに傾斜状態で節操なくアクセル開ければああなるのは当たり前。
まっすぐでも棹立ちは間違いないな。
B-kingの場合、どの状態のタイヤでもフロントアップするけど。
アレ乗ったときはこれは市販していいものなのかと自問自答した。
まっすぐでも棹立ちは間違いないな。
B-kingの場合、どの状態のタイヤでもフロントアップするけど。
アレ乗ったときはこれは市販していいものなのかと自問自答した。
>>962
俺も下り坂を自転車で降りてたら、夜間光るため？の突起物にぶつかって顔から落ちて歯が欠けましたｗ
今は原付スクーター乗ってるのに一気に加速するからか・・・40km/hがすごく速く感じる
明日は朝からか・・・orz
俺も下り坂を自転車で降りてたら、夜間光るため？の突起物にぶつかって顔から落ちて歯が欠けましたｗ
今は原付スクーター乗ってるのに一気に加速するからか・・・40km/hがすごく速く感じる
明日は朝からか・・・orz
>>976
まあそうだけど、、、
まあそうだけど、、、
ヘタレ認定してる時点で人を馬鹿にしてるということに気付かない>>909は何なんですか？糞馬鹿なんですか？
981 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:09:18 ID:qqkAEbnF
８時半から卒検開始です！
頑張ってきます(｀・ω・´)ゝ
頑張ってきます(｀・ω・´)ゝ
このスレ見てたら、技能で何時間かオーバーするとか書いてる時あるけど
結構難しいの？？
免許取りに行くの不安になってきた。
結構難しいの？？
免許取りに行くの不安になってきた。
983 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:11:28 ID:PdeVU/CQ
皆さん教習車はCB750みたいだな。
他の車種だった人いる？
私の通える範囲の教習所で教習車がハーレー(883)って所があるんだけど、乗りやすさとかどうなんだろ？
他の車種だった人いる？
私の通える範囲の教習所で教習車がハーレー(883)って所があるんだけど、乗りやすさとかどうなんだろ？
984 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:13:45 ID:oFjCwidu
もしかしてコヤマドライビングスクールか？
985 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:22:36 ID:PdeVU/CQ
>>981
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(=゜ω゜)ﾉ
>>982
大型はわからない。
普通はそんなに難しくなかったよ。
オーバーしたら、公道に出る前の練習時間が増えるし、良いことだと思って頑張ればいいんだよ。
懐は痛いけどね。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(=゜ω゜)ﾉ
>>982
大型はわからない。
普通はそんなに難しくなかったよ。
オーバーしたら、公道に出る前の練習時間が増えるし、良いことだと思って頑張ればいいんだよ。
懐は痛いけどね。
986 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:30:13 ID:PdeVU/CQ
高崎モータースクールってとこ。
987 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:39:02 ID:XnI49m9X
アメリカンのバイクはニーグリップしずらいので
スラロームなんか大変だと思う
教習者がハーレーなのはただの客寄せ
ＣＢの方がはやく免許とれそうな気がする
スラロームなんか大変だと思う
教習者がハーレーなのはただの客寄せ
ＣＢの方がはやく免許とれそうな気がする
５０のオサーンだが、
普通二輪から大型を取ったが補習は無かった。
体力と運動神経と身長はまあ、あるかも。
ちなみにバイク歴ほぼゼロ。
普通二輪から大型を取ったが補習は無かった。
体力と運動神経と身長はまあ、あるかも。
ちなみにバイク歴ほぼゼロ。
教で2段階みきわめだ
すんなり行けば土曜に卒検だわ
すんなり行けば土曜に卒検だわ
990 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:53:13 ID:PdeVU/CQ
992 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 09:34:37 ID:qqkAEbnF
卒検結果待ちだ…
この時間が一番つらいんだがｗ
この時間が一番つらいんだがｗ
993 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 09:48:37 ID:gscJxsAh
あ、ああああああべしっ
ハーレーに２００万出すなら普通にＶＭＡＸ買うな
あこがれとか関係なければ
あこがれとか関係なければ
995 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 09:57:52 ID:6qoUsGD8
モンキー乗ってるから簡単だろって思って教習所下見に行ったら
ものすげースピードで蛇行練習してて
こんなんやるのかよって不安になった
ギアチェン楽勝だって思ってた俺が馬鹿だった
ものすげースピードで蛇行練習してて
こんなんやるのかよって不安になった
ギアチェン楽勝だって思ってた俺が馬鹿だった
スピード出してやるのは、そんなに難しくない（スラロームなど教習所内程度ならそんなに早いとも言えないが）
どちらかと言えば、モンキーなどに比べて、格段に重い車体（２２０キロ以上かな、車種にもよるが）を、低速で
バランス良く扱うことの出来るテクニックの方が教習所では重要
ギアチェンジなどは、コース内では１速と２速くらいしか使わない（急制動と指定速度走行時のみ３速に入れる程度）
どちらかと言えば、チェンジそのものより半クラッチの保持、安定した断続の方が重要
どちらかと言えば、モンキーなどに比べて、格段に重い車体（２２０キロ以上かな、車種にもよるが）を、低速で
バランス良く扱うことの出来るテクニックの方が教習所では重要
ギアチェンジなどは、コース内では１速と２速くらいしか使わない（急制動と指定速度走行時のみ３速に入れる程度）
どちらかと言えば、チェンジそのものより半クラッチの保持、安定した断続の方が重要
997 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 10:16:03 ID:gscJxsAh
ひでぶっ
998 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 10:17:01 ID:PdeVU/CQ
さてそろそろ次スレに引っ越すかね。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 10:21:51 ID:fhmUlpZB
うひ
1000げっとん
1000げっとん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐