【空冷4発】 CB750(RC42) Part41 【ナナハン】

★CB750(RC42)パーツリスト@wiki
http://www5.atwiki.jp/cb750/
★RC42オーナーアンケート
http://rc42kun.hp.infoseek.co.jp/


92年式　http://www.honda.co.jp/news/1992/2920220.html
95年式　http://www.honda.co.jp/news/1995/2950900.html
01年式　http://www.honda.co.jp/news/2001/2010112.html
04年式　http://www.honda.co.jp/news/2004/2040129-cb750.html
05年式　CB-F風ツートーンカラー追加
　http://www.honda.co.jp/news/2004/2041210-cb750.html
07年式グラファイトブラック追加
　http://www.honda.co.jp/news/2006/2061213-cb750.html
07年式スペシャルエディション(デイトナ・スペンサーカラー)
　http://www.honda.co.jp/news/2007/2070313-cb750.html
08年式とスペシャルエディション(CBXカラー)
　http://www.honda.co.jp/news/2007/2070928-cb750.html

現行取説　http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb750/index.html

★CB750のポイント★
バッテリーについて→乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
オイルについて　　→ブチ回すと減りが早い。高規格銘柄はメカノイズがやや増。
ETCについて　　　 →装着可。
マフラーについて　→ノーマルは静粛＆低重心で実は走りやすい。左右対称フォルムも美点。
社外マフラー　　　→車体が確実に軽くなり取り回しが容易に。ベターな吹け上がりと良音を求める人はお早めに。
ミッションについて→ガチャコン言うのは仕様。クラッチのキレが悪い時は、ワイヤーのメンテを。
ハウーンについて　→高速走行中のガス欠音。低速の場合はガラガラ、モーモー、フッ・・・
トリップリセット　→仕様。ジムなど低速高回転で走った後、またはエンスト後の再始動で０になった報告あり。
タイヤについて　　→選択肢は少ない。あえてバイアス装着する人あり。

以後、共有情報は加筆修正されたし。

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part40 【ナナハン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246419919/

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　　　　　　　　　　　　　　　(_火　 　　,iｩ
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　　　　呂,_ |,.._ﾞf"~ﾞｭ、 ,ｨ"´, ∋ 　 》ﾄYﾛ(｡.)
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　 　　　",,ｮこ|ﾚV＼:...｀ /≧哭(けﾞV/ﾄiLﾍ｡..,,,_
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　　　　　{:::{(三ｲ｡_＼l〈　 .〉Ｏ||ﾉﾉﾉﾘ i:::,ｮ,ﾍ土ﾚ〈::i,
　 　 　　 V::,ﾞ二ｿﾞ::>、=≦三ｼilﾘヲﾘ.{:::l=｛∪｝)_.l}::l
　 　 　.　　`＜彡'"　 ~´　￣~"ﾞﾟ~"　ﾞｳhﾍｳソﾞｿ::ﾘ
　 　　 　　　 　 　　　　 　 　　　　　　 ﾞくと土彡"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀￣
　　　ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０Ｌ　[教習車仕様]　('９２〜)

　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀） 俺のチービーについて来い！
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

　　　　　(~)
　　　　γ´⌒｀ヽ　　　　　　　
　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} 　よしっ合格だ！
　　　（　´・ω・） 　スナック「ゴン」で待ってるYo!
　　 　 (:::O┬O　　　　　　　　
　≡◎-ヽJ┴◎　

ミスターチービー＆ちびダー２号 ('０８〜)

いつもの粘着キチガイ！！出番だよ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓→↑↓↓→↓↓→↑←

フィルタ交換しない場合2.8Lなんだけど何故かいつも3.0L入るんだよな

いつもの方ではありませんね残念！！
あれを見ないと今晩寝れねーよ
早く糞テンプレ頼む

それは俺が報道用の小型ビデオカメラを手に夜遅く近所の高校の側を歩いている時だった。
体育館に灯りがついていた。興味本位で覗いた俺はきわどいレオタード姿の
ムチムチな脚と体をした娘を見つけてしまった。その娘の名は裕美と言った。
他には誰もいない様だった。
俺は更衣室と思われる窓がある側に行き裕美の来るのを待った。裕美が来たら
正面から侵入して更衣室に入るつもりだった。そして俺は機を見計らって侵入し裕美を捕まえてレオタードを脱がせた。
「なにするの！やめて！」　ムチムチな太腿が俺のチンポをより大きくした。
かまわず腹を殴った。「うぐっ」。ぐったりした所で両手両足を縛った。

そしてシェービングクリームをオマンコとアナルに塗り剃毛を始めた。
「動くとお前のヴァギナと肛門が使い物にならなくなるぞ」

裕美は泣きながらじっとしていた。ヴァギナの毛を剃った後はマングリ返しにして
アナルを開いて肛門の毛も全部剃った。そして顔が映るようにデジカメで写真をとった。
チクッたらこの写真をばら撒くからな、言う通りにしろよ。裕美は泣きながら頷いた。

「そこのマットの上で脚を開け」そうしてマットの上でＭ字開脚で大股開きをさせて
両手両足を縛り、さらに後ろにあるミニゴールの柱に縛り付けた。
「お前恥ずかしいなあ。オマンコとお尻の穴丸見えだよ」

裕美は顔を真っ赤にして「お願い、やめて、やめてぇ」と何度も言った。
そして俺は大量の牛乳を裕美の肛門から直腸へと注入した。もちろんビデオカメラも回してある。
３リットル近く注入しただろうか「お腹が苦しい、やめてぇ〜怖いよ〜」

「よし、出すんだ、行くぞ！」そういうと俺は３〜２〜１とカウントしながら裕美の下腹部を思いっきり殴った。
パンっと腹に拳が突き刺さる音がした。　　　「うぐっ」と叫ぶ裕美。　　その瞬間

「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリッ」

と凄い音で裕美の肛門から白い液体が大量に発射された。裕美は顔を真っ赤にして俺の方を凝視していた。

そして縄を解いた。「四つんばいになれ」と言って尻を突き出させた。
試しに手でマンコを触ってみるとグチョグチョに塗れていた。
「お前感じてるんじゃねえか！変態女だな。お父さんにもオマンコいじってもらえや！」

そしてアナルにローションをたっぷり塗り指で拡張した。

「よし、今からお前の肛門に俺のチンポを突き刺すからな。お腹壊れちゃっても知らないよ」

「え〜、やめてなさいよ！死んじゃうよぉ〜、怖いよぉ〜」

そして勢い良くチンポを尻の穴に差し込んだ。「ズブッ」と音がした。
裕美は「うっ、お腹痛いぃぃぃ」という叫び声が聞こえた。

俺は興奮が収まらず高速で付き捲っていた。
「パンパンパンパンパン」と音が響き渡る。

「うぐぐ、お腹が変な感じ。うんち出来なくなっちゃよぉ〜」

「うんち出来ないくらいにお前のぶっ腹を壊してやるよ。俺はお前の腸がどうなっても知らねえからな。うわあ、腸汁が太腿に垂れてるぜ」

そして俺は裕美の直腸内に大量の精子をぶっ放した。
裕美の肛門を見るとぱっくり開いて白い精子が溜まっているのが見える」
「おい裕美、腹に力入れて尻から精子垂らしてみろよ」
数秒後裕美の肛門からどろどろした濃い精子が太腿を伝って垂れ流れてきた。

「最後に優しく抱いてやるよ」 そう言うと俺は精液が滴っている裕美の太腿を持ち上げ裕美を抱っこした。
「可愛いなお前、肛門に再びチンポをぶち込んでやるぞ。ちゃんと俺につかまってろよ」

そして駅弁スタイルでリズムよく激しく肛門を突きまくりまた中出しした。

「もうお前の尻の穴ガバガバだよ。拳ぶち込んでやろうか？」
「お願い、やめて！そんなことしたら本当に死んじゃうよ〜！」

そして俺は指を数本入れて拡張しながら無理やり拳を裕美の肛門にぶち込んでみた。
ローションをたっぷり塗っていたせいか、にゅるっとくわえ込んだ。

「ほら、お前の腹の中に俺の拳が入ったぞ！」

そして俺は高速で裕美の腹の中の拳を上下にピストン運動し始めた。「にゅぷにゅぷにゅぷにゅぷ」と凄い音がする。

「うぐぐぐぐぐぐ、はう〜、なんか体があついよ〜、お腹がぁ〜、お腹がぁ〜」

「気持ちいいだろ？もうここまで来たら正直に言えよ」
「気持ちいい、気持ちいいよぉ〜　あ〜いっちゃうぅ〜　いっちゃうぅ〜　いぐぐぐぐぅ〜」

そして裕美はいってしまった。
俺は裕美を横たわらせてチンポを咥えさせながら、裕美のお腹を優しくなでながらオマンコをいじってやった。
裕美は恥ずかしそうに俺の顔を凝視した。俺は裕美がたまらなく可愛く感じた。
それから俺はたまに俺の仲間に犯される裕美をビデオにとって遊んだりした。快楽パーティーは今も続いている。

肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！


肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！

肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！

後背位で水泳やっていたムチムチ系の彼女の肛門にテムポを出し入れしている時に、彼女が感じて
身悶えする様子を見るといつもすぐに精子をぶっぱなしてしまう
それを防ぐために後背位で目をつぶって彼女の肛門にテムポを出し入れしている
そうすると３０分ほど持ちつ。３０分後に発射すると彼女は息も絶え絶えになっていて
「いぐぅ　いぐぅ」と言いながら軽く痙攣している。
僕は彼女のその様子を見ていると すごい充実感を感じる。

彼女がアナル感じるのに気が付いていたので本人の了解を得て、ついにアナルセックスにした
焦らずに何日もかけて、少しずつ肛門を広げたので、彼女に苦痛を与えずに、割とすんなり出来た。
勿論、最後は中出しだよ。

アメリカとかってアナルセックスが普通だよ。
日本みたいに簡単には中絶出来ないから。
限界を超えなければ、緩くなっても２〜３ヶ月使わなければ
元に戻る人体の神秘。
フィスト(ゲンコツを肛門の中に入れる）とかすると下痢の時漏れちゃうらしい

肛門フィストとかアナルフィストでぐりぐり腕を回転させて
失神してるムチムチな彼女の太腿やオマンコを見てるとこれ以上の幸せは無いと思う。

浣腸プレイとは、肛門からグリセリンやイチジク浣腸などを直腸に注入し、
強制的に黄金(大便)を人前で排泄させる行為をいう。
アナルセックスをする前に、これでアナル内部をきれいにする目的と、
自分のもっとも恥ずかしい穴をさらけだし、そこに液体を注入され、
排泄を見られるという最大の辱めを狙っている。ＳＭプレイにおいては、
身体を縛って動けないようにしたまま浣腸し、さらにそこでウンチをもらすのを観察する。
こんなプレイを楽しんでいるＳＭカップルもいることでしょう。
浣腸したあと、滝のような汗を流しながら身体を苦悶させ、便意を我慢することに
性的な興奮を覚える人もいる。逆に、浣腸され、苦痛なのをさらにガマンし、
漏れないように栓をしてオナる女性や排便に対する切望とそれを全力で抑制する
自虐の悦びに浸る女性もいる。

四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。

ＡＶ女優に浣腸器具破裂し重傷　役員ら８人逮捕

　ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ、重傷を負わせたとして、
警視庁池袋署は１６日までに、強制わいせつ致傷の疑いで、ビデオ制作会社役員の男（４０）と
監督やスタッフら男女計８人を逮捕した。男優１人を除き、いずれも容疑を否認している。

調べでは、男らは今年６月下旬、東京都豊島区の居酒屋で、ＡＶ作品に出演する２０歳代の女優を
同区西池袋のマンションに連れ込んで撮影。
肛門に浣腸器具を挿入したところ、この器具が破裂してしまい、女性に内臓損傷など全治約４カ月の重傷を負わせた疑い。

ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷

１５才以上のムチムチ女よりがオマンコに拳を突っ込まれてイカされる事は直接的影響として無いけど実質
アナルオナニーの快感が今までマンコオナ二ーの快感より一挙に1０倍くらいになるんだろ？肛門オナニーで
手が臭いとかあるが。しかし以前と違って手でマンコをいじりまくるなどオナニーで不安定快感も少ないから、
快感なんて無くなるんだろ。オナニー保護とか受けられないからなあ。結局肛門オナニー能力の無い人間、
しかもオナろうにも肛門が臭くて出来ない人間に死になさいと言って居る事と同義だ。マンコなんかいじり
逃げでぐちゃぐちゃではあるが、肛門浣腸の噴射の勢いが違うし日頃のアナルオナニーで肛門に牛乳浣腸を
するのか、呆れたもんだな。肛門牛乳浣腸よりも、肛門トマトジュースあるいは肛門スライム浣腸で興奮と
快感でイき狂って男達がその女のオマンコを舐めに群がるとか、臭いオマンコ舐め優遇策で国内であぶれた
臭いオマンコの女のオナニーを肛門浣腸にすれば済む話だ。尻がムチムチの女に大量の肛門浣腸をするのは
本当に気持ちがいいぞ。その尻の穴から大量の液が「ブリブリブリブリブリブリブリブリ」って噴出すのを
見れば、男は我慢できずにチンポ棒立ちでその女のオマンコを舐めたり、後ろから肛門にチンポをぶっ挿し
たりしたくなるもんだ。激臭肛門舐めまくり大会などは政府が強制的に主催するべきだ。もちろん強制参加
激臭校門舐めまくり大会でもいいかもな。どうしようもない臭い女の肛門を襲って舐めてる変態は喜ぶだろうが
肛門やオマンコにぶち込めるものはバットや工事用のカラーコーンが限界だろうな。拳をぶち込んで中でかき回す
のも気持ちいいけど。濡れ濡れのマン汁が肛門の方まで垂れ流れてくるけどな。肛門を舐めて誰の肛門か当てる
大会も面白い。一番嫌なのは不細工で洗ってない女のオマンコや肛門。そんなのを舐めさせられるのは一種の拷問だ。
俺はスポーツ選手のオマンコが大好きだな。特に競泳水着着てる女。ビーチバレーのＨなユニフォームで尻出しとか最高！！！
やっぱりきわどい角度の競泳水着をめくってオマンコ出させて、舐めまくるのが最高だよな。肛門に浣腸した後でね。
舐めてる間に「ブリブリブリブリブリブリ」ってＨな音たてて液体を垂れ流すからさｗ

去年のクリスマス、大学のダンスサークルの先輩の女２人と、俺達３人で宅飲みでをしていた。
最初は普通に飲んでいた。そのうちに俺らに「なんか一発芸をしろ！」と言ってきて、
俺らはそれなりに盛り上げていた。すると２人は「今度は私たちがやる番だね」と
何か準備をしに部屋の外に出ていってしまった。
しばらくすると、部屋の外から「そこにあるCD流してー」とマキさんが言った。
俺は言われるがまま音楽を流すと、すごい格好でレゲエダンスを２人が踊りだしました。

マキさんとは驚くほどの小さなハイレグでピチピチの体が張り裂けそう。
ナオコさんも白くて薄くて短いキャミソール１枚でマン毛が見えている。
俺達はとっさの事に唖然としていたが、状況が飲み込めると興奮してきた。
踊り終えた２人に、「いきなりどーしたんですか？」と聞いてみるとマキさんが
「だってとーるレゲエ間近で見てみたいなぁって言ってたじゃん！」とのこと。
その後飲んでる最中も二人の格好で、とても冷静にはいられませんでした。
ちなみにナオコさんがＣカップで5人のドM。マキさんはＤカップで3人のこれまたM。
以外に２人ともMであったので、俺らは酔いに任せて命令をし始めました。
「オマンコを舐めさせろ」、マキさんが「別にいいよぉ」といきなり膝におマンコをこすりつけてきた。
ナオコさんも他の男２人にまたがっている。
俺は「マキさんここまで挑発しといていまさらダメはないよねー」と胸をわしづかみにし、
ディープキスをした。するとマキさんは小さい声で「いいよぉ…。今夜はイブだから…。
好きなようにしていいよぉ…。」とささやいた。
そして愛液にまみれた乱交は始まった。

旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態で全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。 ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？

ちなみに旦那母にこの様にされました↓
http://www.ijapanesesex.net/Chihiro_Misaki/01.html

お尻をぐいっと広げられて、肛門、アナルむき出し。おまんこも当然、あんぐりと口を開けちゃって。
そんでもって特大浣腸をむりやりアナルに突っ込み〜。

確かに外見が綺麗でも肛門やオマンコ舐めると臭かったりする

私は４７歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

今年で37になる教員の私。最近、私はずっとある事をネタに男子学生に脅迫されて
私の体をおもちゃにされています。


私は体はおもちゃと化し、彼等の要求に応えさせられます。
後ろから持ち上げられて両足を持たれて強制的に開かされて
開いた私の膣をわざといやらしい音をたてながら舐められました・・・

それから男子学生の友達も加わって次々に膣に挿入されて
最後には直腸内で射精され・・・

こないだは70度くらいのハイレグを着せられて外をあるかされコンビニで
買い物させられました。

さらにお腹が壊れる程大量のゼリーを浣腸され、私が「もう苦しいからやめて！」
と言うと思いっきりお腹を殴られて、恥ずかしい音のおならでそのまま肛門から半固形のゼリーが
「ブリブリブリッ」という音と共にドロドロと太腿に垂れてしまいました。

それを全部ビデオに撮られています。

一番嫌なのは陰部と肛門に拳骨を入れられることです。
もう既に男子学生の大きな拳が入る様になってしまいました・・・

こないだは学生の弟の高校生までやってきて私は陵辱されました。
見知らぬ男達に見られながら何度も犯されて・・・


このまま私は一生彼等の性奴隷を続けなければいけないのでしょうか・・・？

４５歳主婦です。
私の初乱交体験は去年で、男の子４人を相手でした。

夏になると、父の実家（岩手）へ遊びに行っていました。
当時。実家には、父の兄の息子・克巳君（高１）がいて、徒歩１５分の近隣に
伸二君（高２）と言う従兄弟もいました。
さらに近所に中２の裕也君、利信君もいて、いつも５人で遊んでました。

高校生になった従兄弟２人が、セックスに興味を持ち始めると。熱心に
「春香ちゃん、セックスさせて」と迫ってきて性の誘惑に負けてしまいました。

その日は、５人で伸二君の家へチャリで行き、家族が留守なので、一番広くてソファのある居間へ。
順番に風呂に入ってから、汚れないように居間の床やソファにバスタオルを敷いて、５人で
裸になります。私もオマンコがグショグショに濡れていて、みんなに体を見られるのが
恥ずかしかったです。ソファに寝かされて、やっぱり怖いので股を閉じようとしたけど・・・。
４人がかりで抑えこまれて、足を開かれ、彼らの指がどんどんマンコの中に入ります。
ちょっとピリピリした痛みがあったので、「ゆっくりやって！！」とお願いしました。

マンコ、お尻、乳を全員が舐めたり、弄ったりしてくれて・・・痛い感じも少しずつ消えました。
年長者の伸二が、最初にゴムをつけてから、私の中へ入ってきました。
私は彼らにオマンコを擦られて気持良くなっていました。伸二君、克巳君の順番で犯され、マンコの中で射精されました。
精神的に余裕が出たみたいで、順番に私にフェラさせてから、バックなどの違う格好でも楽しみました。
私は頭がぼんやりして、何回セックスしたのかわかりません。１人が３〜４回射精したので、
１５回くらいセックスしたのかな？
帰りにシャワーを浴びたら、身体にたくさんアザがあって・・・オマンコも出血してました。
体が痛かったけど。それでも３日後には、また集まってセックスしました。
なんとなく、汗をかくスポーツみたいな感覚でした。
私はマンコを４人に何度も犯されて、イキまくりです。悪いこととは思うんですが、止められません。
彼等が高校卒業するまで３年も繰り返しました。
「おばさんの脚や太腿や胸見ると興奮してくる」思い出すだけで愛液がストッキングまで溢れています。

ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　＿＿＿_ 　　　　 　 l　　　　　　l
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼　 　　 丶　　　　　 l ,--、　 ＿
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　 l,,‐---ｰ彡,　　::`ｰ'　 ::ゝ_,--、
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　 　 |　 ￣￣i　　　　　　　　:::　　 ヽ,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `ー'´

東　●　京 　最　強　暴　走　刺　殺　集　団
　　　
　　　　　 　怒　　　羅　　　権

　　　西葛西総本部暴力暴走刺殺集団

　　　　　　深川暴力暴走一家

　　　　　　　　　　　喧嘩一心硬派若櫻
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 埼玉乃名門●川口連合　

　　
　　　　　　　　　　 　 　国士●安行

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 大日本帝国暴走暴力特別攻撃隊

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　安行●一家


　　　　　　　　　　　 戸塚安行総本部

　　　　　　　　　　　甦れ!！大和魂
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　●愚●　

　　
　　　　　　　　　　 　宮前●愚連隊

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 狂気杉並刺殺職人集団

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　宮前●一家


　　　　　　　　　　　 荻窪総本部

　　　　　　　　　　東京二子玉暴力撲殺集団


　　　　　　　　　　　　用賀●喧嘩會

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 玉川●一家


　　 　　　　　　 　　　⇔死守環八⇔
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　金属凶器撲殺暴走集団


　　　　　　　　　　　 二子玉川総本部

　　　　　　　　　　　　 血染勇士
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 　●刺殺●　

　　
　　　　　　　　　　 　 東京●練馬

　 　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　●最古利伊達●

　　　　　　　　　
　 　　　　　　　　　櫻花乱桜狂気殺人

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　武蔵関●一家


　　　　　　　　　　　関町北総本部

大和民族　　　　　　　新宿統慎硬派會
闘志若櫻　　　　　　　大塚群龍會
殉國闘志　　　　　　　北池袋鏖
忠勇無双　　　　　　　板橋乱舞
敬愛恩義　　　　　　　西台愛羅武勇
尊皇愛國　　　　　　　成増鏖
特攻櫻花　　　　　　　下赤塚鏖
皇國日本　　　　　　　土支田悪霊
血戦勇士　　　　　　　池袋環六特攻隊
敬神愛國　　　　　　　板橋極悪
祖國日本大和魂　　　　大谷口龍神會
護國尊皇　　　　　　　九段極乱會
天命一死　　　　　　　大泉極ｴ會
君主忠臣　　　　　　　練馬菊乱會
挙國一致　　　　　　　十條鏖
硬派一途　　　　　　　瀧野川鏖
憂國烈士　　　　　　　高島平青龍會
烈風國士　　　　　　　東武練馬櫻神會
自尊神撃　　　　　　　赤羽赤羽族
七生報國　　　　　　　上板橋神義一派

マジレスしてやると

暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。

さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。

よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい奴はそれで勉強しろ、アホ

マジレスしてやると

暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。

さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。

よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい奴はそれで勉強しろ、アホ

マジレスしてやると

暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。

さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。

よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい奴はそれで勉強しろ、アホ

>>1
乙

水冷４発最高！

いつもの粘着キチガイ乙
早く死ね

これでsoftbankＩＤが規制くらうのか？

期待通りいつもの粘着キチガイ糞テンプレ北
４５歳主婦です。ﾌﾟ
早く死ね

キチガイテンプレ乙ｗ

チェーン錆びた。

爆音マフラーつけたいよ

【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆夏30週目
223 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/08/16(日) 04:19:58 ID:ezXpRBKe
低速ドカン感じたいんなら間違いなくＢ-ＫＩＮＧだ！
たった７千回転ちょっとで１４kgのトルクだぞ！


やっぱ河海苔はアフォだな。

あらためて見ると、やはりノーマルCB750はカッコいいな。
http://www.honda.co.jp/HDTV/motorshow/2003-motor-CB750/

RC42のエンジンって
先代のCBX750Fやホライゾン（シャフトだけど）のフレームに
乗せる事が出来るんですか？

>>41

０４の赤白じゃない　かっこいいのは０４の赤白と黒銀だけだな

俺、たまんなくなって、早速生チンポ、ケツマンコにぶちこんでやった。
「生はだめ〜！」とか言ってたけど、抜いたら自分から腰すりつけてきてさ。
こうなると、イチコロだな。ギャラリーも集まってきて、奴の体撫で回したり、口にチンポブチこんだり。
２０代前半の若い体を皆で弄んでやった。一発種付けしたけど、俺は三便宝キメてたんでまだビンビン。
よろよろの奴を立たせて今度はケツ掘りブランコへ。奴を乗せて、俺の種汁垂れ流してるマンコいじってたら、筋筋の野郎が
横からチンポねじ込んできた。こいつのチンポ半端じゃなくデカくて、奴はケツ掘られても勃起しっぱなしのチンポから我慢汁たれながして
ヒーヒー泣いてた。その後、五人位に回されて種付けされてたかな。さんざん種付けされて、ジャブジャブになったマンコに俺が再挿入すると、
涙と鼻水垂れ流しで泣いてやがる。俺、こいつが愛しくなって、頭撫でながらキスしてやって、「大丈夫、俺がついてるぞ。」って言ってやった。
そしたら安心したのか、俺にしがみ付いてきて、散々掘られたあげく、俺が種付けすると同時に、俺の顎にブチ当たる位、凄い射精をしやがった。
全身が痙攣してたな。すげーケツの締まりで俺の種汁、一滴残らず搾り取りやがった。イッた後も抱き締めて、頭クシャクシャしながら、
「大丈夫、俺がついてるからな。」って言ってやったら可愛く頷いた。

：ホモアナルＳＥＸの快楽〜全身が痙攣して凄いケツの締まり〜：2009/08/16(日) 05:35:30 ID:ezXpRBKe
彼の大きなモノが、僕のアナルのひ
だをメリメリと広げながら、奥深くまで入って来ました。全身の力が抜け、下半身
溶けるくらいに気持ちよかったです。そして彼のモノが一番奥まで入った瞬間、そ
こが僕のＧスポットだったのか、激しく感じてしまいました。あまりの快感でアナ
ルがキュッキュッと自然に痙攣し、その度に彼のチンポに肉ひだが絡み付き、彼も
激しい快感を感じているようでした。
　色々な体位でゆっくり大きく、そして時に小刻みにピストン運動され、今までに
味わったことのない激しい快感にもうどうしていいのか分からないくらいでした。
その瞬間、彼が「イクよ、中にたっぷりと種付けしてあげるからな。」と。。。
彼の動きが激しくなり、一瞬止まったかと思った瞬間、彼のモノが倍くらいに太くな
ったような感触と共に、僕のアナルの中に熱い液体がドクドクと大量に流し込まれた。
彼と一つになって、今彼の分身を全て受け入れているんだと思った瞬間、全身がとろけ
るような快感に襲われ、僕のチンポからは大量の精液がほとばしり出た。

４５歳主婦です。ﾌﾟ

CB750は×××だな。

けっこう売れてるらしい
第6位だと

ちなみに1位はなに？

マドレスＶ１２５

>>49
大型で第6位
1位はR1
2位はCB1300
後は忘れた
ソースはメスターバイク

R1は国内でも１位なのかい？

R1海外では、絶大な人気だよな。
スーパーバイクレースでも、R1でスピーズが最高の走り見せてるし。

SC59CBRは全然ダメだな。

RC42　すぐ錆びるのでもういらね。

いえい。キリ番ゲット。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=51856

お盆にCB750の族車仕様見ちゃった。
旧車會かも。
レアだよね。

錆びるの？　ヲタみたく四六時中磨きまくったり出来ない性格なので、
トラディショナル単発系やアメをオミットした俺には向かないのかな。
カッコいいんだけどな。

錆びるの嫌ならCRC吹きまくればオーケー

金鹿　事件簿（ｓ５９）


金鹿　向島総本部メンバー５０人逮捕、かくまった暴力団員も・・・
金鹿のメンバー約５０人は二輪１５台四輪７台に分乗し対立する江戸川区内の暴走族に襲撃をかけるため
日本刀や鉄パイプを準備して暴走中、仲間が小松川署八蔵橋派出所検問で捕まったのを取り返すためメンバー全員が
派出所に引き返し日本刀、鉄パイプで警官隊を襲撃。○○巡査ら数名に数週間の怪我を負わせた。仲間を取り返した金鹿のメンバーは
その後の警視庁の緊急一斉検問により約１０名が現行犯逮捕されたが他のメンバーは逃走している・・・



読○新聞より

フクピカでベタベタ拭きまくってるだけでも錆びないよ。

昔の未舗装路は夏場になると土埃を抑えるため塩カルを蒔いてたそうだけど、
そのせいでマフラーなんて直ぐに錆びて穴が開いたらしい。
折れは知らないけど、このスレなら経験者は居るだろう。

東京23区アウトローランキング

�@杉並・世田谷→知名度・実力共に23区中TOPクラス。代々多数の有名人を排出。成功者も多。

�A江戸川・江東(同位)→都内屈指のDQN群雄割拠地区。荒武者などの古豪武闘派チームから、多数暴走族を排出。怒羅権の発祥地でも有名。

�B練馬→下町にも山の手にも属さない、特殊な地区。地元に対する忠誠心が特に強い地区と見られる。多数有名人排出。

�C荒川・台東(同位)→極悪やCRS系統の血を濃く受け継ぐ、伝統ある地区。近年では山谷連合などが代表的組織である。

�D足立→東京のダークサイド・足立。下町でも特に異質な空気をかもちだしている地区。DQNの数も江戸川と同等のTOPクラス。住宅街なのに犯罪率も都内でTOPクラス。日本のｽﾗﾑ街と言える。

45歳主婦です。の粘着キチガイは1300と750以外にこんなスレも見ています。(ver 0.20)

■　　在日によるレイプの手口（全国で多発）　　■ [ハングル]
本日の三国人犯罪／第三十三犯 [ハングル]
【GC＆PS2】テイルズオブシンフォニア Part75 [家ゲーRPG]
【椎橋寛】ぬらりひょんの孫　五十五代目 [週刊少年漫画]

どうやら在日キモオタのようです。ﾌﾟ

http://www.youtube.com/user/hirokiskt

今週バイク乗れないからイライラする(｀・ω・)

チャーン掃除したら疲れたので走るのは来週だす

チェーン何キロで交換した？
いま3万キロでだいぶ伸びてきた。調整の目盛りが最後に近い。

だったら聞くまでも無いだろう、交換時だよ。

タイヤはスリップサインが出てから交換。
ブレーキパッドは音が鳴ってから交換。
必ずリザーブコックに切り替わってから給油。

そういう性分の人っているんかなぁ。

どうでもいいやん

錆びたチェーンをどうしたもんか

各パーツの新品価格を知りたくてググってみてるんすが、見当たりません。
どこかで調べられます？
一部のパーツについてバイク屋に価格聞いたことあるんだけど、マージン込みの言い値ですよねきっと？

>>71
純正パーツのことかな？
だったらパーツリストを買うのが一番手っ取り早いよ

>>72
おっしゃる通り、純正パーツです。言葉足らずで失礼しました。
アドバイスさんくすです。パーツリスト入手してみます！

もしも最新卸値が分かったからって、いったいどこから部品を買うんだ？

メーカーから直で買えると思ってるんじゃないの

書き方が悪かったみたいです。自分のは3万キロで交換どきになったけど、皆さんは何キロぐらいで交換しましたか？

チェーン交換に至るまで乗ってる人ってあんまいないような気も

コマ詰めたりしないの

オイルで煮たりしないの

>>76
決してチンタラではない走り方で28,000�q辺りだったかな。
ＲＫのちょっとイイのを入れた。
なお歯が十分あったスプロケは前後とも交換せずです。
既に４万超えたが調整頻度は少ないですネ。

>>1
(*´Д`)ﾊｳｰﾝ

>>68
ゴメンそれ俺だ

チェーンなんて、スプロケから外れるまで交換しなくて良いよ。

だから、１０万キロまで交換しなくていい場合もあるね。

>>83
チェーン外したのは工房のころだな。山道でバウンドした弾みで外れた。
暗くなってくるしなかなか直せないしさ、いい思い出だわ。
ま、原付だったけどね。

とっても孤独で寂しがりやな無職ニートのコピペ荒らし君　
お前、キモイぜ！　
　
えへへへ

最近ダイエットして、７５�`あったのを一ヶ月ちょっとで８�`落とした。
ナナハンが喜んでビュンビュン走るようになった。
６０�`までしぼる予定だから、楽しみ楽しみ♪
そんでマフラーをノーマルから軽いのに替えて、センスタも外したら
ずいぶん違うだろうな。

８�`すごいね。でもあんま無理しないほうがいいかもよ、リバウンド来るよぉ
おれ無理して激ヤセしたあとすごいリバウンド来た
バイク乗って夜な夜な食い物買いに出かけるのが止められなくなってさ・・ﾌﾌﾌ

1ヶ月で8kgとか確実にリバウンドだろ

３食ふつうに摂って運動すれば大丈夫だよ。頑張れ！（＞おれ）

ありがとう！
夏休みに３�`リバウンドしたけど、また減らせた。
≫89さんの言うのとはちょっと違うけど、三食ふつうに腹六分目くらいに
食べてると、週に１�`程度はラクに減ってきてる。
今まで食べ過ぎだったんだな。

摂取カロリー半分くらいにして1ヶ月経つのに1キロたりとも減らない俺はどうすれば。
……CB750乗りじゃないけどｗ

>>91
筋肉の量ふやして基礎代謝を上げる。
つまり、バイクに「乗る」距離減らして押す！ｗ

１３００の方が７５０より重心高いんですかね？

>ですかね？
って、日本語的に違和感があるのは俺だけですかね？

>>94だけじゃないと思いますが皆さんどうですかね？

グレーな部分じゃないですかね？

痛くなったらすぐセデスかね？

車はやっぱりメルセですかね？

>94-98
お前ら、俺が生暖かい目で見守ってやるからもっとやれ！

お前らはネグセがお似合い

>>94〜>>98
お前ら馬鹿だろ！？ココは２ｃｈだぞ

>>93
1300のほうが重心高いんじゃないかな。数値的裏付けが手元にあるワケじゃないけど
バイク選びに悩んでるみたいね。ナナハンいいと思うんだけどなあ

さすがに750の新車はもうどこでも厳しいだろうな。

どこでも？
まだまだ新車の在庫抱えてる店、沢山ありますよ。

ホンダの750についてずっと疑問だったんだが、RC42は750fourからして3代目って位置付けだけど
1代目→ドリームCB750four
2代目→CB750F
3代目→CB750
それで、RC42はCBXの基本設計を使ってるのに、なんで入ってなんだろう？
3代目がCBX750で4代目がRC(ry
知ってる人おせーて

何のかんの言ってもさすがナナハンだよ。
湾岸の側道走っててもすぐにヒャッケロ超えちまう。
この上リッターだ１３００だ何だってエスカレートして行ったら
どうなっちまうんだろう。
良い歳して自制心が緩みがちな俺はＷ６５０あたりの方が
間違いないかも知れん。

>>105
>>なんで入ってなんだろう？

何のこと言ってるの？RC42に「F」が入ってないと言う意味かい？
CB750four,
CB750F、と同じ名称で発売できないよ。

CB750SFとかならOKだけどね。

察するに、「なぜＣＢＸが三代目に入ってないんだろう？」
ではなかろか？

第三世代インライン4・・・CBX650Cからかな？

サーセン書きながら文章修正してたら変な文章になってたｗ
要は>>108が言いたかったんです。

http://blogs.yahoo.co.jp/rg400rg90/archive/2009/01/15

いつもの自分のバイクと同じようにアクセルを開けます。

『・・・んっ！？・・何コレ？』

自分が毎日使って身に付いてるアドレスＶ１２５の加速と明らかに違うぞ〜。
交差点曲がって再加速、車線変更して再加速、
普段の街乗りによくある場面で感じる旧型の元気さがありません。
なんだか中間加速がもっさりしている。
念のため、グリップヒーターとシートヒーターをオフにしても変わらず。

私、自他共に認める鈍感人間です(´･ω･`)。『旧型１１．４馬力』→『新型９．９馬力』
そんないつも全開で走るわけじゃないんだから、普通に使う分には出力ダウンなんて感じないんじゃないの？

そんな風に思ってましたが、元々少ない馬力の約１０％ダウンは結構効きますね（汗）
排ガス対策とは言え、約３万の価格アップと約１０％出力ダウンはユーザーにはちょっと厳しいかも。
ただ、出力ダウンについては旧型に毎日乗ってるから感じる部分であって
初めて乗った方なら『想像以上によく走るね！』と感じると思います。
交通の流れに乗るどころか四輪より一歩リード出来ることに従来通り変わりはないですしね。
今、もし原二スクーター買うとしてもアドレスＶ１２５Ｇ買うと思います。
’０８モデル在庫を必死になって探すかもしれませんがね（爆）

だからよー、
三茶愚連隊と当時の渋谷のチームが揉めてとりあえずは収集ついたんだけど、
それから間もないうちに世田谷の関係ない人間が渋谷のチームにやられたんだよ。
でも三茶愚連隊はやられたのは地元の人間だけど三茶愚連隊の人間じゃないって理由で動かなかった。
それに腹を立てた初代ブットバ頭の松浦が、三茶愚連隊が報復に出ないんなら自分達が愚連隊結成して、
渋谷のチームを片っ端からぶっ潰すって結成されたのが初代ブットバなわけだ。
で、この初代ブットバのメンツがまた各中学の頭クラスの不良ばっかだからツエーのなんので、
あっという間に当時の渋谷のチーム全部ぶっとばして渋谷を制圧しちまったってわけ。
だから、初代ブットバは伝説的に凄いって言われてるわけだ。
世田谷の連中が渋谷で幅きかすようになれたのは初代ブットバのおかげなんだよ。

>>105
＞ RC42は750fourからして3代目って位置付けだけど

RC42が“CB750の３代目”なんて書き方してるのは見たこと無いなぁ。
エンジンが「第３世代空冷４気筒」は間違いないが。

パワートレイン進化と車種系譜をごっちゃにしてると思う。
貴兄のいう「２代目」にしても、形態的にはＦじゃなくＫを当てはめるのが適当かと。

意味がわかりません。

>>105
オートバイ誌の付録の話かとおもた

>>113
正解。

>>113
不正解

たまにはCB750F�Uの事も思い出してやってくださいねw

どうせエクスクルーシブは亜種さ。大陸に憧れて家出した愚か者と一族では呼ばれている。

>>118
CB750F�Uは事前審査で相手にしたし、たまに試験官が使ってた。
ホライゾンとともに思い出深い。

今自分が乗ってる赤ワインも、パーツカタログ上はCB750F�Uがタイプ名なんだよね…。

そうそう、パーツカタログではCB750Fて名だよね。

ナイトホークはどんな位置づけに・・・

俺ん時はCB750Kが事前審査車両だった。

高校のクラスメートから、
『取り回しは8の字を5周、センスタ5回なんだぜ』と教わってたので
現地で張り切って2週目回ろうとしたら教官に慌てて止められた。

ヤロ〜、ハメやがったなw

Kは警察のK
Kはロボット刑事K

今日、キャリパーピストンの揉み出しやってたら
うっかりピストン出し過ぎて外れちゃったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
ブレーキ液ドバッてこぼれてビビったけどなんとかピストン戻してエア抜きしといた。
このまま乗るの自信ないしいい機会だからシール類揃えてOHしよっかな・・・・

前スレ904です。

フロントタイヤ、フロントフォークオイルを交換したら、時速７０キロで発生してた
ハンドルの振れがなくなりました。

バイク屋が言うには、フロントフォークには問題なし。
オイルもさほど悪くなってないし、スラッジもほとんど無い。
ハンドルの振れは、タイヤのせいだろうと。
タイヤの磨耗が進むと、そういうこともママあると言う事です。

これまで数台バイクに乗ってきたけど、タイヤの磨耗とかでハンドルの振れが
出るバイクは初めてです。
オイルは３千キロを超えると、ギアの入りが悪くなるし、
プラグも１万５千あたりで、エンジンの回転が微妙にバラつくし、
どーも、消耗部品の交換をせかしてくるバイクですね。

>>126
量産型ジムだから、当たり外れが激しいバイクかもしれない

750

事情でしばらく乗れなかったが久しぶりに100キロ余りを走ってきた。
ノーマルマフラーだが高いギアで回すと良い排気音するね。図太い音だ。
1速、2速だとメカノイズがウルサいけど、4速5速だと図太い良い排気音を出す。

3速全開で6000くらいから聞こえるクォーンていう吸気音かな、あれもたまらん。

まったり乗って楽しい。燃費も250よりイイ。
しかし、あと１０年以上先に乗っても良かったバイクだた…
（あるかわからんが…

>>125
ああ。俺もやったよ。
おかげでキャリパのOH覚えたんだけどね。
人生に無駄があるとすれば、それは無駄を考えている時間なんだよ。Fight!

今日オイルレベルチェックしたら、ゲージの下端にわずかに付くぐらいの量…

前回オイル交換後まだ走行1200�`。回しても7000手前までだし、
それも高速で数回程度。
草練習やってるけど、ジムカばりにブチ回したりはしてないのに…

ううん、減るのは知ってたの。でもこんなに減るとは思ってなかったの（・ω・）

昨日初代のＣＢで走ってるおじさん見たよ

４本だしカッコよかったな〜

近づいて走ってみてたら向こうもこっちを見てたw

初代からＲＣ４２までならんでツーリングしたら楽しそうだなと思った

>>134
歴代CB750オーナーズミーティングとかあったら行ってみたいね。

かっこいいんだけどキャブだからな〜
まあ年に１回くらいはバラす気になる日もあるかな・・・

>>133
自分はCBX750F、133さんよりもう少し回して乗るけど
交換から次の交換の間(約3000km)、１�g位継ぎ足してるよ

シリンダーで燃えるだけじゃなく、蒸発してブローバイにも行くからねえ。
タコ真上以上の回転を使うと明らかに減りは早い。

>>137ｰ138
そのままうっかり峠に行くところだった。。
まめにチェックしないとだめなのね

初代ＣＢ７５０ってノーマルでもイイ音してたよ。
峠の下りで付いて行ったら千切られそうになった。
俺のＲＣ４２の方が明らかに戦闘力高いのにライダーの戦闘力で負けた。

>>140
ベジータ対ヤジロベーくらいの差か？

>>140
どこだかしらんが、そのフォアは岡田忠之くんじゃないだろうな。

'04モデルからTPSが導入されてるんだよね？
それ以前のって、TPS導入後のより荒っぽい乗り味なのかな
参考までに教えてエロくない人

>>143
はっきり言って、新旧ほとんど差は無い。

>>144
あそうなのね？だから話題にのぼらないのかな。サンクスです
乗ってて気持ちいいすね。ハッタリの無いバイクだとおもふ。いい意味で

ハッタリの無いバイクだと思う。



悪い意味で。

癖のないバイクだと思う。




悪い意味でw

乗り手しだいでしょ。どんなバイクも…





いろんな意味で。

RC42は
・無難（ある意味カローラ的存在）
・オッサン臭い
・おもしろみがない
・渋い
なんだろうけど、漏れが唯一乗りたいと思える大型マシンである。

色は赤白がいい。

特別なドラマがあるわけじゃない。見栄も張れない。ハッタリが無いんじゃなくて、
ハッタリも効かせられない。

RC42。お前はおれか？ｗ

何を求めてるの？
バイクに色を付けるのは乗り手だよ
オーラはバイクから出るんじゃなくて人から出るんだよ

バイク跨ってるけどドライバーさんなんだろうね

赤白と青白 どっちが人気あるの？ちなみに教習車は赤白だった。

青白のが良い

05青白乗ってた

定期的に繰り返される色好み

750ccでマニュアルクラッチの




小洒落たスーパーカブ　かな。

金ホイールとの相性は間違いなく青白、黒塗装エンジンは赤白が似合う

青白がシルバーのエンジンで赤白が黒ホイールなら文句ない

>>159
ふーん　そんなもんすかね〜

こだわりが出る部分ですな
08の赤白を黒化したのを見たことあるけど、
ホイールの金と車体の黒がエロくて格好よかった

赤黒CBX750ホライゾンの外装にしたいと妄想したこともある、赤白の俺。
仏壇カラーが出たときは、本気で買い替えを考えた俺。
でも結局自分の愛車を見ると、「これもいいじゃん、ＦＣみたいで♪」
で瞬時に熱が冷める俺。

俺は、こんな幸せな俺が結構好き。　

五年後にXJR1300買います。普通すぎる

青は海に合うよね。
さわやかぶる〜。
ぼってりれっど。

車両価格３５ー４０万ぐらいで、程度のいい中古のCB750買いたい
んですけど厳しいですかね？

>>159
>>青白がシルバーのエンジンで

え〜〜〜〜、シルバーエンジンは絶対嫌だよ！！
青白は黒エンジンがお似合いだと思うよ。

ｂｙ、０８’青白海苔より

黒エンジンだとメッキのノーマルマフラー引立つよね。

>>165
高年式低走行なほど高いのはこのバイクやっぱり同じなので
まずウェブとかであたりを付けて実車を見て… そして値切る！頑張って欲しい！

>>166
ここにもおれがいたｗ

俺の青白サイコー

ここまで赤白なしですね

>>162
申し訳ない 赤白かっこいいです

なんだかんだ言って青白は良い色だから

いや、０４黒銀が最高なのは皆が認めてるよ

オイル交換わすれてて４千キロ走ってしまいましたが、やばいかな・・・

俺の04黒銀が一番かっけーわ

でもさ、オリジナル塗装はマジで勘弁してほしいね。

これカッコいいだろう？と思ってるんだろうけど、結局本人だけで
他人からみたら正直キモイね。

ＦＢカラーはないんかよｗ

>>174
交換サイクルそのものは５千でも差し支えないの。
まったくチェックしてないなら、量不足に陥ってるだろうことが大問題。

>>178

Thank you!

I'll check it at once

初バイクでCB750買ったのですがすり抜けって違反なのでしょうか？

初バイクで750ccに乗ること自体が違反

>>175
「俺の」がポイントだなw

>>180
違反かどうかよりも、とっても危険な行為だってことを念頭に安全なバイクライフを。

違反かどうかは白馬に乗ったおじさまがその都度決めてくれます。

ずいぶん前の話ですまんがRC42の分解写真?
みたいのが雑紙に載ってるって書き込みを見たんだけど
どの雑紙でしたっけ?

とっても危険な行為だってことを念頭に安全なバイアグラを。

に見えた。

>>184
2007年11月号のBikers Stationに載っていたという話を聞いたという噂をまた聞きした

いまだに朝はふるおっきな俺にバイアグラはすごく危険ｗ

>>184　>>186
分解写真と言うか、シートやタンクを外した程度。
でも、手入れのポイントなどが詳しく書いてあって面白いよ。

飲酒バイアグラは冗談抜きで死ぬる。

>>180

流れの遅い街中の通りだと、車は止まっていても車の間から急に人がわたろうとして出てくることあるから
そういう所は徐行しながらすり抜けだな

人が渡れないような高速や外環の下の道路よ横に防音壁があるような所は比較的安全だが
これもまた横からすり抜けしたいバイクが合流しようとするからすぐ止まれない速度は危険
道路の隅よりも中央の方がいい　白バイのリスクはあるが

一番いいのは他の誰かの後ろを距離をあけてついていくことだな

本日赤白納車記念ｶｷｺ!

昔、すり抜けしてたら急にドア開けた四輪がいて激突しそうになったｗ
今でも反省してる。。

>>190
おめでとう！
おれも買ったとき記念パピコしとけばよかったかｗ ずいぶん前の話だけど

仏壇カラーの良さ、ありがたさ、がわからないかなぁ〜。
毎日手を合わせてから出撃だぞい。

>>191
思いっきり激突して慰謝料ガッポリ取れよ。
ドア開閉事故は１０対０の割合で車が悪いんだぜ。

>>192
仏壇いいねぇ〜（CB1300スレで見つけたよ）
http://blogs.yahoo.co.jp/verygood124/folder/1581226.html

乗りたい大型バイクはRC42だけだ！
なんてひといますか？

漏れはRC42赤白が好きだ。

〜今日もCB750教習所に朝が来た〜

を誰かつくってくれないか？

>>194

良いブログだね。
RC42への愛がある。

>>194

俺が貼ったブログを勝手に又貼りするんじゃね〜！！！
何が見つけただアホ！


196 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:34:12 ID:7JRWd9Ko
>>182

仏壇ってこの女の人が乗ってる０７限定の色のＣＢ７５０ですよ
　　　　　　　　　　　　↓
http://blogs.yahoo.co.jp/verygood124/folder/1581226.html

>>193お、おうっ 次はそうするわ ってか激突は普通に痛そうなんだがｗｗ

>>195何度か浮気心は起こったが結局これにおさまって、いまはこれしかないと思ってる。
赤白人気だねえ＾＾

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83322357

これってどうなん？バッテリーには泣かされてるからチャレンジしてみたいんやけど。

>>200
メリットより「不具合起きても責任はとりませんよ〜」を繰り返されちゃねえ。

>>198
CB750cafeに乗ってる人のブログでだったかな、この女性見た気がする
この車輌を見て、おれ自分のCBをブラック化することに決めた
仏壇化はカネかかりそうだった

>>198＝ID:7JRWd9Koはキイガイ

>>192
棺→墓石→仏壇の順だからな色は。

>>203
cbとzzrに粘着する在日キモヲタ糞テンプレキチガイですね
わかります

>186 >188
ありがとう。BOOKOFF探してみたけど無かった・・・

>>206
AMAZONはどう？

>>203-205

自演乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ナナハンは消滅か、空冷でしつこく出すか、はたまた水冷化するか
どれだろうね

間違えなく消滅に１票

cb,zzr,アドレスに粘着する在日支離滅裂キモヲタ糞テンプレキチガイで愛車はままちゃり
スルー推奨
---------------------------------------------------
７７４ＲＲ
こんなアドいいかも↓
>>234＝ID:X9OQzp6tは事故って死ぬ
>>234＝ID:fC6Uksmvは事故って死ぬ
怒羅権まだ現役居るんだ
大田連合現役居るみたいだぞ！
http://hissi.org/read.php/bike/

【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆夏30週目
【新型は】アドレスV125G 152台目【遅い】
【空冷4発】 CB750(RC42) Part41 【ナナハン】
【BIG1】CB1300SF-SB part 14【SC54のみ】

>>208＝ID:SACPYCgj

>>198のRC42仏壇さ、リアサスが旧式の奴なんだけど
わざわざ旧式に交換したんかいな？

>>213
ブログを遡って読んでみてくだされ。
二台とも教習車に仏壇とスペンサーのガワを被せたモノだ。

しかし、ガワ二台分ともなると結構な金額だっただろうな。
それでもガワ換えはやってみたいなあ。
輸出用外装の部品番号とか、知りたいもんだ。

この仏壇のほう、若干ヘッドライト位置あがってる？気のせい？

黒塗装マフラーはやはり錆びやすいのかな

>>216
メッキに比べたら自分でリペアし易いだろうね。でも泥汚れは乾くと白くなり易いだろうな。

すみません。フックの増設考えてます。ウィキに載っている【CB400SF用サスペンション荷掛けフック】がありますが、その下の行にあるボルト、フックとワッシャーを二個づつ購入すれば良いんですよね？
取り付けした方います？

おまえらのファッションセンスに乾杯w

ブログ見たが
てか　ブサイ○過ぎて困る
俺の嫁なんか小雪そっくりだががんばって７５０乗ってるぞ

医学的に証明されてるがブサイ○なのは遺伝子が狂ってきてるのでああなるんだとよ。
で美形は遺伝子が綺麗に整ってるから表面にも綺麗になると。
ま、男女共に美形でも美しい人間性とは限らんがな。

ただ思うのはブサ雄とブスは地球から淘汰されて欲しい
見てるだけで暑苦しい
こいつら同士が交配したガキはほんと爬虫類だよな

>>220
言いすぎだ！！無礼なやつだなｗ

しかし、あの嫁さん、顔はともかく服装などけっこう決まってる。

>>193
ドアあけた人間が怪我したらバイク側の人身になるの知ってる？

>>214
だからマフラー黒なんだ。ありがおつ

年増好みの俺からすれば十分ストライク

>>218ゴメンその商品わからないな。もしよかったら、こんな情報あったよ参考まで↓
ttp://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=8038080&page=4#content

>>224
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

夏休みにBT021を端まで慣らしたのに、十日間乗れずで青くなったよ、ちくしょう。

>>220
ならば、おまえは、いの一番に死ぬべきだな。

ところでほとんどの人間は「不細工な相手は嫌だ」と思考するだろうが何か理由があるのだろうか
遺伝子異常を避けるための本能か

>>228
たしか好みってのは扁桃体の作用で決まり、それは一歳までにほぼ確立してしまうと。

>>228
人間に限らず、生命の営みのなかで
自然と優れた外見、優秀な才能の遺伝子を子孫に残そうとする
生命の本能なのだよ。

だから、優秀で綺麗な女を求め男の性が騒ぐのだよ。
勿論、女も同様だ。

しかし、美人の基準は時代とともに変遷する。
平安時代の美人は「太めでオカメ顔」だったわけで。

>>201
＞どうしても文句が言いたい場合は、恨みごとメールの
＞１つや２つくらいは送って頂いて構いませんが、
＞ワラ人形等に出品者の名前を書くのはやめてください

責任取らんけど文句は聞いてくれるみたいやねｗｗｗ

>>231
太めでオカメ顔？平安時代は狂ってるな

オレはこの子がいいなぁ〜
http://bbs7.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/gravure/12510726700013.jpg

昨日納車で300走ってきた。慣らしは500�q3000回転までオイル交換でｵｹ？

500kmは短いどっす。
慣らしは1000kmまで

>>233
> 太めでオカメ顔？平安時代は狂ってるな

基本的に太めな身体は富貴（＝高貴）の証だったから。
平安時代の絵巻物に描かれている貴族や女官達の姿、
あれが「太めでオカメ顔が美人」と言える証拠。

>>233
そんなの江戸時代じゃ川原乞食の娘だぞ

>>237
夜になると手拭い被って夜鷹になるのな

>>234
おれの場合、
500kmまで：上限3000rpm
500〜800km：上限4000rpm
800〜1000km：上限5000rpm
で慣らし完了およびオイル交換した。
すこぶる快調だよ。

慣らし中はいろんな速度域ですべてのギヤを万遍なく使いなね。
その間、面倒でもクラッチはしっかり切って紳士的なシフトチェンジを心掛けたら後々幸せになれる。

オレは５００ｋｍごとにオイル交換してる。
２回目はエレメントも交換

>>220

不細工ってお前・・・

俺は質よりも沢山の女を裸にして囲まれる方を選ぶな
例の女なんか裸にして立たせたまんま割れ目を大事に１時間くらいいじってやりたいよ

>>235>>239>>240

thx!1000�qまでｶﾞﾏﾝしてみる!

>>234
マニュアルには５００ｋｍまで急のつく動作を避けて走れば慣らしは終わりと書いてあるんだがな。
回転数縛りなんて無いよ。

http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http:http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20
http://www.hiraki.co.jp/ec/srDispProductListChangePage/doChangePage/1/1/11624000000/%20/%20/%20/0/0/%20/20/20

↑もしかして
cb,zzr,アドレスに粘着する在日支離滅裂キモヲタ糞テンプレキチガイで愛車はままちゃり？

>>243
これのエンジン開発当時から考えると、オイルなんかはとてつもなくいいからね。
それでも振動が大きい回転域は保たないようにするのは、普遍的なセオリーだったりする。

ＣＢ７５０を売って、ゼハ７５０を買った。
激しく後悔している。




そんな夢をみた。

SPTADAOの広告でＣＢ９００とゼハ９００の文字を見たんだが
外見が崩れるのがなぁ〜

２本だし気に入ってるし動力的にも不満ないからまふりゃ〜

４本出しだしてくれ　

>>248
二本にする合理的な理由って、コケタときのガードですか？

>>250
デザインもあるらしいが
設計上、左右の重量バランスがとり易いと
ヤマハの社員の記事がモーサイに載っていた。

アッー！

>>248
金に糸目をつけない勇気があるなら、オールチタンワンオフお勧め。
http://www.k-factory.com/products/full_order_muffler.html

>>252
たしかに1300みたいな丸太っぽい一本は好きじゃないな。
それなら750程度の細さで片方二本のほうが好き。だからと言って金があるわけじゃないw

>>250
リアカウル沿いに左右二本ってタイプのバイクもあるけど、低い位置にする
ことで重心の安定性も図ったってことかな。ま、先代からのナナハンらしいデザイン
重視って理由が強いかもしれないけど。

昔レース（どんなのかはしらん）をやってたっていうおっちゃんにRC42乗ってもらったんだ…
すげぇ速かったんだ…バイクって乗り手次第だなぁ。

今日、初めてスペンサーカラーの実車を見ますた､
やっばカッコイイなぁ

SP忠男のマフラー付けてる人いる？
荒々しいエキパイの取り回しとか好みなんだが、
本当に広告にあるほどトルクアップするのだろうか？

ただいまモリワキと比較検討中です。

４本出して族っぽくなくまとめるのにはセンスが要るって
センスでカバーが言ってた（うそ）

>>255
あれってカッコイイけど、どうもXJ400Eに見えてしょうがない。
懐かしさのあまり、ついつい目が潤む。
歳はとりたくないもんだ。

・・・・

ｄ

>>256
忠男よく各地で体感試乗会やってるよ。この土日はライコランド東雲でやるみたいだ。
詳しくはＨＰでドゾ。
中低速トルクがうｐするって話はいろんなとこで聞くから、あながちガセとも言い切れないかも？
モリワキ入れてるひとこのスレにもいたはずなんで、ひょっこりもっこり降臨されるのを待とう。。。

純正２本だしが最強じゃ〜〜

>>249

お前馬鹿？　ＲＣ42で２本出しが良いっていうのは見た目の問題だろうが

>>253

ＣＢ１３００は尻上がりといい丸太まふりゃ〜といいダサいですね
ＺＺＲや隼はの方が良い＞マフラーの見た目　

ふ〜ん

>>263
過去の書き込みみるとお前キチガイだな
今日もＣＢとＺＺＲに粘着ですか？

>>263
同じ相手に否定したり肯定したりオマイも大変だなぁwwwwwwwwwwwwwww

平均年齢高い割りにスルースキルは低いスレ

>>265

>過去の書き込みみると

暇人だな　可哀想な奴　合掌

>>256
発売されてすぐ付けたけど、トルクアップは実感できたよ
音は若干低音が強調されたような・・・

>>268
毎日上位にランクされている感想は如何？
病院逝け

タイヤPR2にしたがやはりいいな
8000超えだがまだ山あるし、峠も攻められるし
純正だと8000持たなかったよ。

みんなはタイヤ何はいてる？

走行11,000だけどまだ前後純正

純正タイヤが最強じゃ〜〜〜〜

>>273
そんなはずはない

D202は熱くなると急にタレるみたいよ。
SS系経験者が奥多摩で、ちょっと元気良く寝かせたらスリップダウンした。
かなりザラザラで鯖色になってたな。

600RR標準のBT015でもいいんじゃないの？

http://www.webike.net/sd/158177/

↑↑↑↑
純正とどう違うのかよくわからないんだが、、、
重量が軽いなら、買ってもいいかな

>>277
集合菅だから純正とは違うだろw
以前は08赤白に自分もつけてたけど抜け過ぎて
走りはスカスカなんでイマイチでした｡
けど､引っ張るとスケェいい音はするよ！

バンス管て基本的にスゲェ爆音じゃんｗ おれには勇気ない。。。

ふ〜ん　こんなのまで作ってるのか
ttp://www.class4.co.jp/image/parts/vrod/vh17535-1.jpg

本日08赤白ゲットオｵォｫｫ

おめ

>>266
会社でストレス溜まっていたが...
笑ってしまった。
和んだ、サンキュウ。

赤黒SP乗りですが、ｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸが欲しくてSBSにｽｸｰﾀｰを見に行ったのですが、色と車種が決まってから来いと言われた！どんな感じか話を聞こうと思っただけなのに…
こんな最悪の店あったんですね。愚痴ってすみませんでした。

>>271
PR2いいね。俺の06青白もPR2だ。新しいうちはコーナーで滑る気がしない。でも五分山ぐらい減るとグリップ落ちてルバンク中に滑るようになる。

>>284
その店おもしれー　冷やかし甲斐あるわ

× ルバンク中に滑る
○ フルバンク中に滑る

おはようルバンク

ルバンク逮捕だー！

やつはとんでも無いものを盗んでいきました

それは‥

あなたのキャンタマです

なんて気持ちのいい奴らじゃろう。

あっ、キャンタマがない！イヤーン

キャンタマが右に寄っちゃった〜　オールナイトロング

初回点検から2500キロ走りました。オイル量を計ると下限に届きません。
250cc補充してレベルゲージ真ん中でした。結構減りますね。これは仕様ですか？高速含めたツーリング7割、のんびり街乗り2割、回し気味の峠道が1割くらいです。

これでキミも立派にRC42乗りの仲間入りだね
次はトリップリセットが待ってるから。
なかなか始動しないかもしれないが
大きく深呼吸をし、落ち着いて対処しましょう。

新車で買って3年、トリップリセットがいつ来るものかと
ｗｋｔｋして待ってるのだが、未だに一度も来ていない

>>297
ベテランRC42ノリピーですね。オイル減りは仕様ってことでFAですね。
嬉しいお言葉ありがとうございます。リセットきたら赤飯炊きます！

オイル交換2回目から減りがなくなるよ
大丈夫さ

俺は新車で買って３年でリセット条件を突き止めた。
その後は条件をかわしているのでリセットは２度と来ないだろう。

>>300
ありがとうです！最初びっくりしましたが、これからも安心して付き合っていけそうです。by08青白

>>302
高速の多用、特に追い越しで５千〜６千を使うと減りやすいよ。
下道だと頻繁な８千とかのフル加速。
そしてオイルがずっと減ると、エンジンからわずかに甲高い音が混じるようになるんだ。
聴力検査でやるような微音だけどね。

まぁ元気良く乗るなら、千�q毎にのぞいたほうがいいな。

オイルフィルター交換時に3リットル給油したらレベルゲージに届かない。ねじ込んで先に届く程度。でもオイル警告ランプは点灯しないからそのまま乗ってる。

サイドスタンドなんだけど、って釣りは無しな。

さすがにそれはない。

ゲージで適正量になるまで何十リットルでも入れ続けるんだ！

>>307
つりおつ

>>301
リセット条件ｋｗｓｋ

↓こういう援助交際の掲示板ってどうなの？

http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=kinketubbs

□規制解除要望□ 焼かれたひと専用 [BBQ]★17
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1248880786/l100
□規制解除要望□ 焼かれたひと専用 [BBQ]★17
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/goki/1248880786/l100
□規制解除要望□ 焼かれたひと専用 [BBQ]★17
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　　　　∧__∧
　　　（　´∀｀） ４５歳粘着キチガイです
　　　(　O┬O
≡◎-ヽJ┴◎

　　　　　(~)
　　　　γ´⌒｀ヽ　　　　　　　
　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:} 　病院逝け！
　　　（　´・ω・）
　　 　 (:::O┬O　　　　　　　　
　≡◎-ヽJ┴◎　

【kawasaki】ER-6n/f/Versys part19【ｵﾏﾝｺﾍﾟﾛﾍﾟﾛ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251564452/

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今日はじめてステップ擦った＞＜

バイク盗難の犯人を探しています。
YouTube にて公開中

■□　バイク盗難　犯行映像　□■
http://www.youtube.com/watch?v=abV8flLgWnc

>>315
転売目的の窃盗だろうから、オクでチェックしとくよ。
しかし、１５万のサスとは、、、オレのCB750に付けたい、、、

ご主人さまは後ろに立ちスリップの上から胸をまさぐり、得意のいやらしい言葉を耳元で囁きます。
「本当は俺一人じゃ満足できないんじゃないか?沢山の手で、体中いじられたいんだろう?」
「立て続けにチンポ入れられたいんだろう?言ってみろ」・・・・・。

ご主人様が「どうぞ。一緒に責めませんか?」と側にいた３人に言いました。
誰かいる・・・・。不安になりました。「ほう。じゃあ」という声がしました。
その方が前から着ているものの上から乳首を捻ったりしはじめました。
「痛い!お願いです。やめてください。」と言うのが精一杯でしたが、時間と共に体をまさぐる手が増えて来たのがわかりました。
パンティーの上から、クリを、オマンコを乳首を、触られて我慢していたのですが結局喘ぎ始めてしまいました

３人は交代ごうたいにペニスを私のアナルに入れ始めたのです。恐ろしい快感が体中を走りました。アナルが壊れる・・・・・・
そんな気持ちを無視するように続けてこう言い出しました。
「ケツマンコを責めて、啼かせて、あなたの女にしてくださいとお願いされた人の勝ちというゲームにしましょう。
　それを言うまで何度も繰り返しましょう。」全員、大喜びのようでした。

そして、その後は大変でした。次々と知らない男のペニスで直腸を突かれて精子を中出しされて
もうアソコは自分の意思とは無関係になり、アソコは閉じる間もなく、ひたすらせめられ、過剰な程、敏感になったソコは、
さらに見学者の増えた場所でいろんな体位で３人に抱かれ、責められ喘ぎ続けました。
私は快感のあまり我を忘れ完全に女としてこんな声で喘いでいました。


「はぁぁぁぁ、イグぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ」


私のお尻には大量のローションが塗られ、ペニスで突かれるたびに
「ズブっ」と音がします。

ある方が凄い力で腰を振り、ペニスを差し込んだので
私は直腸に衝撃が走り快感で「うぐぅぅぅぅぅぅぅ」を叫び失神してしまいました。
その後私は快感で気絶していました。ご主人様に優しく抱かれながら肛門を愛撫されていたことは覚えています。

今日は何人に犯されるかとワクワクしながら大部屋の２段ベットの上に裸で横たわりました。ついでにアナルオナニーを披露しようとアナル棒を用意しました。ゼリーローションを穴に塗り早速、棒を挿入しました。
自分で３回くらい出し入れしたところで最初のギャラリーが現れました。大柄な男はすぐに私のベットに上がり、私から棒を奪い取り私の穴にアナル棒を挿入してきました。
大柄な男は少し乱暴に棒を出し入れします。しかも深く挿入してきます。通常なら奥まで深く挿入されると痛いはずなのに今日は痛くありませんでした。しばらくすると２人目の男が現れました。

いよいよ３Ｐの開始です。大柄な男は私が逃げられないよう上半身を押さえ込み、小柄な男は犬のポーズになった私の穴にアナル棒を激しく挿入してきます。小柄な男は｢もっと大きいバイブ無いのか｣と尋ねました。
私は直径５ｃｍのバイブを持ってきていたので小柄の男に渡しました。小柄な男は｢こんなの入るのかよ！｣と尋ねました。私は無言で小柄な男の手を取り穴に大きなバイブを挿入して見せました。
小柄な男は大きなバイブが私の中に包まれるのを見て最高に興奮していました。その後は記憶が途切れており、小柄な男に何をされたのか覚えておりません。記憶が戻った時、
小柄な男は私をバックから犯していました。小柄な男は、その体格からは想像も出来ないほど大きな物を持っていました。先ほどの大型バイブが無ければ挿入は難しかったかも知れない程です。
その後、小柄な男は私を色々なポーズで犯しまくったあと去って行きました。

また、記憶が途切れてしまいましたが気が付くと大柄な男がまだいました。大柄な男は私の穴をやさしく愛撫してくれていました。最初のアナル棒の時と違い、とてもやさしく・・・
大柄な男は｢入れてもいいか｣と聞いてきました。私は拒否する事なく受け入れました。大柄な男は私の両足を抱え上げ自分の物を挿入してきました。大柄な男の物は先ほどの男の物とは違い硬い感じでした。
大柄な男は力強くピストンを繰り返してきます・・・・気が付くと私は大声で泣いていました。

これが・・・本当の私

男性とのＳＥＸでこんなに感じたのは初めてでした。大柄な男はＳＥＸが終わった後、小刻みに震える私を抱きしめてくれました。とても暖かく・・・・・

<(＾o＾)>　いつもの４５歳粘着キチガイきたーーー
　　（　）
　／／

<(＾o＾)>　　ぷっ
（　） 　　
　＼＼

..三　　　　<(＾o＾)>　 ヌルー
　三　　　　（　）
三　　　　／／


.　　　　<(＾o＾)>　　　三 　　汁
　　　　　（　）　　　　三
　　　　　＼＼ 　　三

流れﾌﾞｯﾀｷﾞｯﾃ悪いが07年式と08年式って違いある？

>>320
産地

おやじカブ７５０

>>321
07が熊本産？

ここでツーリングやりたいな〜。

>>323
08 3月までが浜松産
４月以降（実際は6月)が熊本産

浜松産のｵﾚが来ましたよ

thx

リアサスのシリンダーに錆びが出てきた(泣)
バネがあるから掃除しにくいんだな。
いい手入れ方法ないものか。

>>328
スプリングの凹に、タオルを押し込んで大きくタオルを左右にスライドさせたらいいよ
スプリングがネジ状だから、上から下まで綺麗になる。

オレは錆び防止にプレクサス吹き付けて、タオルで拭いとる

俺はサビたついでにオーリンズにした
しかし高かった

錆び付いたサスなんざ、ハンマーでぶっ叩けばすぐ落ちる

サス無しで乗ればいいんじゃね

綺麗なまんまのバイクなんて・・・

味がない

新聞紙をサスの後ろに引いて錆の上から好きな色を
スプレーすればいいじゃん。
また錆でたら、さらにスプレー。
オイラはかれこれ５回はやってる。
こんなんでいいんだよ。

多走行ｵﾅｰの方、
いま3万キロ弱なんですが
ホイールベアリングって換えたことありますか？
予防的に交換する必要ありますかね？

３万キロだと、全然交換時期じゃないよ。

ありがとうございます。
このまま乗り続けます

>>336
突っ込みブレーキや山が好き！という元気な走り方の場合、特にフロントの負担は大きいです。
「○�qで交換」は一概に言えないけど、カタカタを感じたら換えましょう。
我慢してると停止寸前にフラついたり、旋回ラインが乱れます。

自分は28,000辺りで前を交換し、後ろは未交換のまま現在42,000です。

おぉ、ありがとうございます。
ちょうどタイヤ交換時期が近いんで、
どうせならついでに換えておくかなと考えてたところだったんです。
参考にします。

で、話しは変わりますが
クラッチ板はどうでしょうか

よく聞くのは滑り始めたらってのですが
前に、3万超えあたりで滑りだしたっていうカキコミをみたことがあります。
多走行ｵﾅｰの方の交換歴はどんな感じですかね。

交換は症状が自覚出来てからでもＯＫだけど加速度的に悪化する
ハンドルが激しくぶれて真っ直ぐ走れなくなるまであっという間
予防的に手を打つとするならとりあえずパーツだけ手元に置いとく事をおすすめ

>>340
連投ですいません
クラッチ板は換えた事ないです
…10万km超えるまでは

そんなに乗るの？車でも10万いったことないわ・・・

ありがとうございます。
参考にします。
すごいですね、10万キロ超ｵﾅｰの方ですか、
折れはいまのペースで乗り続けるてもあと、7年くらい掛かりそうです。

>>335
あのさぁ。。
高校生の汚い改造バイクじゃないんだからさ。。
まじ勘弁して。。

後ろのウィンカーって常時点灯してないのが普通でしたっけ？

前は常時転倒、後ろは常時転倒してないな。

>>340
シフトダウン時にレブ付近まで回す使い方してると2万ｋｍもたない。
３０００回転付近までで大人しく乗ってれば交換サイクルは大幅に伸びるだろう。

ＣＢ７５０の特集をしてる古雑誌を探してまふ。
クラブマンやモーターサイクリスト、バイカーズステーションなどでは見つかりましたが、
ビッグマシンでは見つかりません。
ビッグマシンでも特集されていれば、何年の何月号か、教えてください。

>>340
昨夜の>339です。
自分のは滑りの兆候が昨夏には出ました。
いいオイルを入れたら、クラッチレバーを完全に離しても一瞬遅れてグイッときた。
だからその後はおとなしく乗り、半年前の車検時に一式交換しましたよ。
ＡＴ車みたいなタコ針の振れが出たら交換と思えばいいです。

この他、ブレーキディスクプレートが薄くなってませんか？
使い方によるけど、３万前後は色々とキますよ〜。

>>347
ありがとうございます！

今、教習所で大型二輪の教習を受けているものです。
二時間ぐらい乗っていると、右足の親指付近がとても熱くなるのですが、仕様ですか？

慣れ。短パンでも乗れるよーになる。

極低速で走行してると確かにソコ熱くなるよ。
でも公道を普通に走ってたらまったく気にならないレベル
もしかしたら走行風で熱が逃げてるのかも知れないけど

教習では少し厚めの靴（革ブーツとか）履くか、少し爪先をずらすかすれば大丈夫では？

>>353確かにｗ

>>353,354
もっと修行して、サンダルでも乗れるようになります。

裸足で乗ってとても熱かったあの日・・・

俺なんて今年ビキニで走ってやったわい

ステテコと腹巻はビキニじゃないから

このバイクは箱も似合うしツーリングがとても快適。

おまけに安い！

僕にとって究極バイクですの。

箱は禁止の方向で

一番の問題は、俺がバイクそのものに似合わないことでして･･･

絶対箱は似合わない！！
オレは、箱だけは付けないぞ！！ｗ

by,０８’熊本産RC４２ライダーより

似合うかどうかは神社号を見てみ!!

これかｗ
http://homepage3.nifty.com/mr-jinjya/jinjyagou.htm

どんなジジーかと思いきや、
割と普通な人なんだなｗ

盆と正月と神社の御祭と山車が走ってきているようだな。
乗ってる人はタイ人？

誰とでもＳＥＸ出来る法的制度改革が叫ばれて久しいが国民の性問題に対する不十分な認識がクリトリスとなっていることは理解されていない。国民にＳＥＸ現場の実情についての正しい知識がなければ
真のマン舐めが不可能なのだが、時にはオマンコがあわびに見える事も仕方の無いことであろう。また一方では、クンニリングス誘導的な言葉の氾濫が一層の混乱を招いている。
マスコミの報道も、マン毛を剃る例をみても分かるように快感を煽動する記事ばかりが目立ち、正確な情報の伝達はまだ不十分である。現実問題として改革を唱える以前に、まずこのような矛盾した現状を正面から見据える必要があるように思われる。
現場の立場からすると、まずお話したいのは、例えば「アナルＳＥＸなくして真のオマンコＳＥＸの快感なし」といった政策誘導的モットーに見られるように、現状を十分に顧みないムチムチ太腿である。
マスコミの報道を見ていると、今日私たちが面しているのは「すれ違いの男女のＳＥＸ」であるといったマンコが目立つ。ある時などはオマンコへの慇懃なお礼の手紙という稀有な記事を見つけた。
よくよく見れば、アナル研究者によるものであった。ＳＥＸの質の水準が純粋に論議に上がることは少ない。特に我が国では、あるオマンコにいったんチンポが挿入されるとそのオマンコばかりに
男のチンポが集中し、包括的な視点は失われ、数々の男に犯されるはめになる。例えば「肛門のご開帳」といったようなキーワード1つが挙げられるとしばらくはその一語のみを追いかけて右往左往する。
以前「２０〜３０代の女性の見知らぬ男達、特に性欲盛んな中高生に開かれたオマンコ」であるという法案が参議院で可決された。その結果によると殆どの女性は見知らぬ男に犯されたいと思っている事が
明らかとなった。そういう事を踏まえると、道を歩いていて「いい尻（太腿）してるな。全裸にして縛って全身舐めて手でマンコをいじって潮を吹かせてオマンコとアナルを犯したい 」と誰もが思っている
という衝撃的な事実が明らかになったのだ。
この結果に従って女性は「キスしながら私のオマンコを手でいじりたくないですか？」と見知らぬ通りすがりの男性に聞くことは大変チンポで重要なことであり、刑法によって義務化されるのは来月になるであろう。

絶句

爆笑

フロントフォークに樹木縛りつけてるのかと思った･･･

５年前？
その後が気になるな。

ヘッドライト位置が変更になったのって'04からだっけ？マルチリフレクタ採用以降、位置が下がってるんだよね？
変更前後で何cmくらい違うか知ってるシトいます？

>>373
04'から変更になってるね。

どれだけ位置が変わったかわからんが、見栄えがよくなったのは確かだな。

>>374
まぁ何cmとか細けぇこたぁいいかｗ
サンキュー^^

>>375
外筐が大きくなった分、全体で数�o下がったのかも。
ちなみにライトの径は新旧変わってない。
自分は旧タイプからレイブリのマルチ灯体に入れ替えたが、内枠は流用だよ。

以前に誰かが言ってたのを思い出した。
よく見たら俺のフロントフェンダーにも
ブレーキ時にオイルクーラーが削ったと思われる横線の傷が付いてた。

>>376
下がったのにはそう言う要因があったのね。参考になりますた

>>377
あったねーそんな話がｗ 前々スレあたりかな
おれ過去ログ見れないだよ。ピタさんとこのHPは落ちてるし

>>377
アナタのもフロントサスがかなりヘタッてるんでないの？
オーバーホールはしましたか？

おれもそう思う
要因がサスのヘタリしか思いつかん。

それか>>377は超デブとか？

>>365
よし、神社号に対抗してオイラの仏壇ＣＢも位牌の写真を
貼り付けて名実ともに「仏壇号」にしちゃるか！
神様よりご先祖様のご加護のがご利益がある、と思う。

そんな人とはツーリング行ってあげないんだから！

ほんと仏壇海苔にしつれいだ！！

>>381
あーいうのは徒歩で周らないとご利益ないんだよ。バイクは押して歩け。

http://item.rakuten.co.jp/yokorin/10000006/
これ安くていいかなーと思うんだがどう？

安いけどさ。
いくらなんでも古過ぎだよ。
あと20万上乗せして2000年以降のを買った方がいいよ。

このバイクって180センチの身長じゃサーカスの熊みたいになる？
空冷750欲しくて探してるんだけどｾﾞﾌｧ750は股がっただけで友人に熊って笑われたんだよね

>>385
年式の割りに強気な高値だな…。
自分でそこそこのメンテ知識があるうえで現物を見ないと。
ゴム部品や脚周りを間もなく交換整備しなきゃならないかがポイント。

お年を召して手放したワンオーナー車っぽいね。
身につまされる…。
>>387
こっちのほうがやや大きいから平気じゃない？
マッチョマンが乗ったら、ターミネーターみたいだったよ。

>>387
180程度はそんな高くないだろ。

つかデブなのか？ｗじゃまず痩せろ。
デブが乗って許されるのはハーレーだけだｗ

違います
マイク タイソンです

>>387だけど標準だよ
ｾﾞﾌｧは小さすぎだからCBはどうなのかなって話で

ゼ１１００買え

空冷の750

空冷の750くれ

>>387
180超えてそうなオッさんが乗ってるの見たけど、かなり様になってたよ
信号待ちでは両足カカトべったりでむしろ若干足を投げ出す感じ
まあスタイル良さそうな人だったが
羨ましい限りだ

くそー
近所の自分の駐車場に停めておいたら
ガム付けられてた
犯人殺してやりたいｗ

盗難されないといってもカバーは付けとかないとダメだね
それにしてもエスカレートしなければいいんだが
orz

>>384
ゼハよりは大きいけど180もあったら足が余るかもね
長距離走ると足がだるくなるよ
このバイクは170ｃｍくらいの人がちょうどいい感じだ。


>>396
ガムの次はシートをカッターで切られるよ。
オレの体験談

http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前わかりますか

>>398
1998〜1999年ｙｚｆーＲ１

くそー
新車からまる４年でついにシートロックしなくなった。
症状としては爪が戻らなくなってる。たまに爪部にグリスしてるがだめだこりゃ。
サービスマニュアル見てもイマイチわからんが戻る力ってなんなんだろうか？
スプリングとかも見当たらないし。

初心者質問ですがお願いします。
知り合いからパープルマジックなるもの（ホイールの洗浄剤）を頂いたのですが、
注意書きに＊アルミホイール以外（鉄やマグネシウム）には使うな！と書いてありました。
RC42の純正ホイールって、ど鉄製ですか？
その場合、無理に使ったらどうなるのかな。。

よく分からないものより中性洗剤でいいと思う

シートロック、
そのツメ部分と鍵穴の間はたしかクラッチみたいにワイヤーがあったと思うから
とりあえずそのワイヤーに注油とかしたらいいんじゃないかな

チェーン調整のついでにバッテリー液見たら案の定、Lowerより3〜5センチぐらい減ってたんで取り外して水分補給。
先月補充したのに。ブリーザーパイプ近辺に白い粉を吹いてたんでブリーザーから漏れてる（噴いてる）にちがいない。
何がいけないんだろう。まったく。

ところでバッテリー取り外すとトリップが０に戻るだろ。
セル回したときのトリップリセットとあいまって、最近は燃費を計れた試しがない。

おめでとう、あなたは3230番目の当選者に選ばれました
またとない幸運を掴むチャンスがやってきました

手続きはとってもカンタン
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250679721


ダークドレアム＞＞＞＞＞ゾーマ


たったこれだけなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ

みなさん、バッテリーには苦労してるんですね。
自分なんかこの２年、一度も触ってないというのに。。
もしかして赤男爵製の怪しいバッテリーって最強なのかもｗ

あぁそうか。。
赤男爵製なのは充電器で、
バッテリー本体は普通のメーカー製だった・・・orz

>>404
それって普通だよ？
そのためのブリーザーホースじゃん

>>404
レギュレータ壊れてない？
ニュートラルでエンジン吹かして、バッテリの所で電圧計ってみるがよろし。
15V以上に上がるようなら、レギュレータ故障による過充電。

>>400
シート後端が浮き気味なんじゃないか？
車載工具をどかしてすんなり閉まるなら、中身を袋から出してなるべく平らに入れ直せばいい。

みんな乗ってるかい？

何に？

パトカーにだろ？

さっきまで嫁に乗っていたぞ

RC42と違い

ひーひー　ウルサイ。


そろそろ乗り換えたいんだが・・・・・・・・・・

って下ネタかよっっ
ｗｗ

レギュレーター逝ってんじゃね？

一速3000回転で25�q位しか引っ張れないんだがこれって普通？それ以上回すとｴﾝｼﾞﾝ逝きそうで...

>>418
レッドの３分の１で逝きそうとはどういうことだ？
オド距離、オイル交換後距離、エアクリ状態などメンテ情報を求む。
あと最後にいつ乗って、エンジン音質はこうだとか。

>415
エライね、あんた。
オイラなんか嫁に乗ったのはもう何年前のことだろう？
ケコンした後なんか乳さえ数えるほどしかさわってないんじゃないか？
（ケコン）する前は朝に夕なに会えば乗りまくっていたんだが...。

>>419
ｵﾄﾞは1000�qちょっとで一回目のｵｲﾙ及びﾌｨﾙﾀ-交換したところ。慣らしで5000回転縛りしてたけど1速で引っ張るのは3000回転が限度かなっと。根拠はｴﾝｼﾞﾝ音と速度の伸びが比例しないと感じたから。

それはただビビって回せてないだけだろ

>>421
新車なら、最初の500kmで交換したほうがいいよ。

4速でリミッター効いてしまうのは残念な気がする。解除してる人居る？まあ実用上は困らないけど、趣味のものだし。

>>421
もしや少し前に初バイクとかレスしてた人？
バイクのコンディションに異状は考えられないな。

各ギヤ段を使って千回転ずつ上げ下げしたら、速度は何�q/h変わるか試してみ。
ちゃんと比例してるから。
ただし１速はすぐ吹け上がるから、タコ針に対しスピード針が一瞬遅れることはありうるね。
でもレッドまで回せば80�q/hはちゃんといくよ。

>>425
それ自分かも…
回せば1速で80�qもだせるんですね。勇気が出たら試してみます。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれたみなさんありがと。

くっそ〜バッテリ上がっちまった。
程度の良い04年式を中古で購入して約３年半。
こんなもん？

コーナー攻めるとサイドスタンドの根元（フレームの突起）まで擦れんですけど
これ以上寝かせるにはケツ上げしかないんでしょうか？

CBR600RRとかに乗ればいいと思うよ。

誰とでもＳＥＸ出来る法的制度改革が叫ばれて久しいが国民の性問題に対する不十分な認識がクリトリスとなっていることは理解されていない。国民にＳＥＸ現場の実情についての正しい知識がなければ
真のマン舐めが不可能なのだが、時にはオマンコがあわびに見える事も仕方の無いことであろう。また一方では、クンニリングス誘導的な言葉の氾濫が一層の混乱を招いている。
マスコミの報道も、マン毛を剃る例をみても分かるように快感を煽動する記事ばかりが目立ち、正確な情報の伝達はまだ不十分である。現実問題として改革を唱える以前に、まずこのような矛盾した現状を正面から見据える必要があるように思われる。
現場の立場からすると、まずお話したいのは、例えば「アナルＳＥＸなくして真のオマンコＳＥＸの快感なし」といった政策誘導的モットーに見られるように、現状を十分に顧みないムチムチ太腿である。
マスコミの報道を見ていると、今日私たちが面しているのは「すれ違いの男女のＳＥＸ」であるといったマンコが目立つ。ある時などはオマンコへの慇懃なお礼の手紙という稀有な記事を見つけた。
よくよく見れば、医療事故研究者によるものであった。医療の質の水準が純粋に論議に上がることは少ない。特に我が国では、あるオマンコにいったんチンポが挿入されるとそのオマンコばかりに
男のチンポが集中し、包括的な視点は失われ、数々の男に犯されるはめになる。例えば「肛門のご開帳」といったようなキーワード1つが挙げられるとしばらくはその一語のみを追いかけて右往左往する。
以前「２０〜３０代の女性の見知らぬ男達、特に性欲盛んな中高生に開かれたオマンコ」であるという法案が参議院で可決された。その結果によると殆どの女性は見知らぬ男に犯されたいと思っている事が
明らかとなった。そういう事を踏まえると、道を歩いていて「いい尻（太腿）してるな。全裸にして縛って全身舐めて手でマンコをいじって潮を吹かせてオマンコとアナルを犯したい 」と誰もが思っている
という衝撃的な事実が明らかになったのだ。
この結果に従って女性は「キスしながら私のオマンコを手でいじりたくないですか？」と見知らぬ通りすがりの男性に聞くことは大変チンポで重要なことであり、刑法によって義務化されるのは来月になるであろう。

やっぱり無理なんでしょうね、、
ＳＳ系じゃなくネイキッドで攻めるのが好きなんですけど〜

>>427
３年以上使ったのなら、そのバッテリーは天寿を全うしたと言えるんじゃないか？

>>431
深いバンク角を維持して頑張って曲がるのではなく、
バンク角を増して行く間の向き変えでクルッと素早く曲がりましょう。

寝ないと不満を言うよりも　進んで曲げてあげましょう

了解！
先が見えれば一軸曲がりが出来るんですけど
無理な突っ込みの時はパーシャルで耐えます＾＾

加速しながら旋回したら、アウトインアウトになるに決まってる。
こいつは重いから遠心力もかなり加わる。
それをバンクだけで押さえ付けるから下を擦るんだ。

見通しの有無に関わらず、「加速は直立させながら」のセオリーは守ったほうがいい。
対向はみ出しや路面に引っ掛けたり、たいへんなことになる。

向き変えるの早すぎなんじゃね？
つーか、そこまで飛ばしたいならサーキット行けよ
お前みたいのがいるから、バイク海苔全員が迫害受けるんだよ

RC42でショートサーキットのCBR600RR上位ライダーをカモる。
かっこいい

>>415以降ぜんぶエロネタに想えるから不思議w

バンクさせず曲がるとか手品かよ。オカルトかよ。バンクは遠心力に比例し、遠心力は旋回量(ベクトル変化量)に比例するしかないだろJK。
スタンド擦らないようにするには、スピード落とすか、リーンインするか、車高上げるかだよ。

ベクトル変化量を横Gで受ければバンクになるが、前後方向で消化すればその分バンクは減らせるよ。つまりスローインファーストアウト。ただしスピードは落ちる。トレードオフだ。

えーと、ベクトル変化量が… 前後方向で消化でぇ トレ…トレードオフ？ってまた下ネタかよっっ＞＜；

>>442
_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
（　‘д‘）　　　　＜下ネタじゃねーよ
　⊂彡☆))Д´）

>>443
もっと想像力働かせて読んでみろって。ぜってー下ネタだから。

まあ、つまりだ・・・
前後の早いピストン運動中は体位を変えられないが、ゆっくりスローな動きでは体位を変えられるという・・・

(´^ω^`)

>>445
_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
（　‘д‘）　　　　＜説明しながら腰動かすのﾔﾒﾚ
　⊂彡☆))Д´）

来週ユーザー車検予約あんど有給取得したぞー
多分検査自体１０分もかからんからオフ会でもする貝
隣の試験場で大量の同じ車種を眺めてニヤニヤ^^オフ

車検の日
どうか
雨降りますように

祈っておきます

そんな冗談はさておき

こんなBT安いのあるけどどうなの？
もちろん安いなりの理由は承知しているつもりですが
誰か2年以上こういうの使っている方おられますか？？

http://www.nanshin.net/battery/bike/supernatto/product/sb14a2.html

_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
（　‘д‘）　　　　＜.お前が使って試せや木瓜茄子
　⊂彡☆))Д´）

新車時のバッテリーを二年使いましたが
冬の始動、朝一のセル勢いがすっごいショボくなったんでそろそろかなと、
GSバッテリーに別れを告げ、○天でその手の激安バッテリー買いました。

毎日通勤で乗って半年ほど経ちましたが
きわめて快調、なんら問題なく乗れてますよ。

ま、なんといっても激安ですから最悪、
毎年買い替えてもいいかなというスタンスでいます。
いま思えばもう１個買っておけば良かったかなって感じです。

廃バッテリーは近所の某カー用品店に確かめたら
引取無料だったので持ち込みました。

　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
（　‘д‘）　　　　＜.レポ乙
　⊂彡☆))Д´）

舵角で曲がれよ。>440

いやでも、そのくらい寝かせてみたいですよ。
サイドスタンドの根元まで擦るって凄い気がします。
私もときたまにはステップくらいは擦ることがありますが・・・

そこでフロントブレーキを使って曲がる

誰とでもＳＥＸ出来る法的制度改革が叫ばれて久しいが国民の性問題に対する不十分な認識がクリトリスとなっていることは理解されていない。国民にＳＥＸ現場の実情についての正しい知識がなければ
真のマン舐めが不可能なのだが、時にはオマンコがあわびに見える事も仕方の無いことであろう。また一方では、クンニリングス誘導的な言葉の氾濫が一層の混乱を招いている。
マスコミの報道も、マン毛を剃る例をみても分かるように快感を煽動する記事ばかりが目立ち、正確な情報の伝達はまだ不十分である。現実問題として改革を唱える以前に、まずこのような矛盾した現状を正面から見据える必要があるように思われる。
現場の立場からすると、まずお話したいのは、例えば「アナルＳＥＸなくして真のオマンコＳＥＸの快感なし」といった政策誘導的モットーに見られるように、現状を十分に顧みないムチムチ太腿である。
マスコミの報道を見ていると、今日私たちが面しているのは「すれ違いの男女のＳＥＸ」であるといったマンコが目立つ。ある時などはオマンコへの慇懃なお礼の手紙という稀有な記事を見つけた。
よくよく見れば、医療事故研究者によるものであった。医療の質の水準が純粋に論議に上がることは少ない。特に我が国では、あるオマンコにいったんチンポが挿入されるとそのオマンコばかりに
男のチンポが集中し、包括的な視点は失われ、数々の男に犯されるはめになる。例えば「肛門のご開帳」といったようなキーワード1つが挙げられるとしばらくはその一語のみを追いかけて右往左往する。
以前「２０〜３０代の女性の見知らぬ男達、特に性欲盛んな中高生に開かれたオマンコ」であるという法案が参議院で可決された。その結果によると殆どの女性は見知らぬ男に犯されたいと思っている事が
明らかとなった。そういう事を踏まえると、道を歩いていて「いい尻（太腿）してるな。全裸にして縛って全身舐めて手でマンコをいじって潮を吹かせてオマンコとアナルを犯したい 」と誰もが思っている
という衝撃的な事実が明らかになったのだ。
この結果に従って女性は「キスしながら私のオマンコを手でいじりたくないですか？」と見知らぬ通りすがりの男性に聞くことは大変チンポで重要なことであり、刑法によって義務化されるのは来月になるであろう。

＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　はぁ？黙ってろデブｗ
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　 　　　 ／ ￣　　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　|・|―-、　　　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

民主党のマニフェストにも盛り込まれてたな

念願の外装チェンジのためタンク交換してたらこんな時間
ガソリン入れ替えマジで疲れた
もうやりたくない・・・・・○rz

買い取り価格がまた上がって北

最近、セル一発で始動しない。
セルは元気いっぱい回ってる。
少しアクセルを開けないと、エンジンがかからない。
なぜだろう…

プラグもエアクリも交換したのに…

こちらで聞いていいのかわかりませんが対処法ご存知の方が
おられたら教えてください。

ＲＣ４２を新車で０９年７月に購入しました。
現在1,800kmぐらいの走行距離です。
オイル交換も一度しました。
1,000k点検も実施済（ﾁｪｰﾝも調整してもらいました)

それで質問ですが、
　エンジンプレーキで減速中約2,000rpm〜1,500rpmぐらいで
エンジンがギクシャクするというか、車体がぶれるというか
スムーズでありません。特に、2速3速時が
赤信号を確認しアクセルを戻しエンジンブレーキで減速し
2,000rpmぐらいから1,500rpmぐらいで車体が前後に振られる
感じです。うまく説明できないのですが・・・
エンジンもボッボッボｯ？てな感じです動きます。
1,500rpmぐらいに減速するとその挙動も止まりその時はクラッチを
握るタイミングになります。
その挙動が嫌で、減速中でも2,000rpmぐらいでクラッチを
握って惰性で進む感じです。　伝わりますか？？
この現象は、発信時や通常走行時には出ません。
あくまでもエンジンブレーキのときだけです。
2速、3速での車の流れにあわせて走行している事の
アクセルＯＦＦでもやはり現象がでます。
同じ様な症状を経験がいらしたらアドバイスお願いします。
夢にもっていっても新車なのでキャブの塗料？とか
チェーン？とか説明されましたが様子を見ましょうって
ぐらいの説明です。
やはりいつも乗られている人に聞くのが一番と思い
投書しました。
宜しくお願いします。

え、それってデフォじゃないの？
エンジン冷えきった状態だと、チョーク引いてセル押しつつアクセル開けて
ﾝﾎﾞﾎﾞ…ﾎﾞﾎﾞﾎﾞボボンッ
て感じ（セルは元気よく回る）

セルだけだとかかり辛い
新車時からそうだったから特に気にしてなかったんだけど。。

>>463は>>461あてですm(_ _)m

>>463
ホイールバランスが取れてない、タイヤ空気圧が正常値でない、フロントフォークがねじれている
なども考えられるけど、
大きな転倒とかはしてない？
空冷エンジン特有の機関内のクリアランスが悪い方向に作用しちゃってる車両かもしれない。
ひょっとするとこれからアタリがついて振動も徐々に収まるのかもしれない。

いま一度メカニックの人に見てもらうか実際に乗ってもらって判断を仰ぎたいとこです。
不具合箇所が見つかって改善となるのか、はたまた車両交換となるのか、
いずれにせよ早く気持ちよく乗れるようになるといいね

また間違えた-_-; 携帯なんでごめん>>465は>>462あて

４６２へ
アイドリング少し上げて味噌

なおる


詳しく書くとめんどいから　なぜそうなってるのかは書かない


ツンデレでごめん
でもこれで　なおる

あ、気にしーだろうから書いておく
故障でもなんでもない
正常な個体だから安心しろ

初バイクがCB750とかという落ちじゃないだろうね？

>>465へ
>>467へ

　返信ありがとうございます。
　ホイールバランスはわかりませんが、タイヤ空気圧点検で見てもらって
　おり、転倒もしていません。
　空冷特有の個体差ってあるんですかね。　確かの当たり外れはあるとは
　思うのですが。。。

　アイドリングですか？　今たぶん1100rpmか1200rpmぐらいです。
　もう少し上げて1,300rpmぐらいにして様子を診た方がいいですか？
　今週末少し上げてみて様子を見たいと思います。
　　実は、販売店で少し低いので少し上げましたとは入れてました。
　CB750の前に乗っていたVTR250ではこの様な現象はなく大変乗り
　安かったんですけどね〜
　最初は排気量もありトルクもあるのでそのうち慣れるかと思って
　いました。
　ただ故障ではないとの事でもう少し馴染むまで乗ってみます。
　ありがとうございました。

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽｸﾘｭｰだっけ?このﾊﾞｲｸ何処でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整するんだ？

>>467
アイドル少し上げる？？？？

それは違うだろ
また、ホイールバランスの問題でもない。
ましてチェーンなんか問題外。

>>2,000rpm〜1,500rpmぐらいで
エンジンがギクシャクするというか、車体がぶれるというか
スムーズでありません。

簡単に言うと、この症状はノッキングに近い。
新車で走行１８００ｋｍなら、まだまだエンジンの慣らしが終えた段階。
まだまだこのぐらいの症状で、アタフタすることはないだろう。


2,000rpm〜1,500rpm域は、とくにノッキング、エンストしやすい回転数
クラッチミート、アクセル不足しだいでエンジンも不安定になる。

要は、もっと運転レベル、エンジンに対する知識をつければ
特に問題ないとレベルの問題と認識できるだろう。

>>461
俺も漏れも

>>462
それ、私も同じ症状です。多分。購入時期も現状も同じ様なところです。
逆トルクが懸かったまま回転数が落ちると振動が出るという、、。下り坂なんかでスロットル
閉じたまま降りようとするとウォンウォンウォン、、、と。
私も夢で看てもらいましたが吹け上がりは良いし、マフラーも均等に熱いし、チェーンやフロントに
異常なし。
で、やはりフリクションの個体差ではないか、ということでした。4〜5千�q超えるぐらいまでは
徐々に状態が変化するので上手く付き合うのがいいんじゃないでしょうか？
夢店で新車ならいろいろ安心なメリット付きでしょうから、上手く利用しましょう。

いいからだまって　週末まで待て


経験者がここにいるんだから。

４６８へ
とにかく週末ためしてみて
机上の空論なんかどうでもよい

ガタつく人ってみんな高年式だよね。
自分の赤ワインでそんな症状が新車時に出た記憶は無い。
キャブが変更されＡＩが付いたことで、排気側の二次燃焼が関係してるのかも。
>>469
アイドル調整はキャブ下面中央にノブがある。
ジェネレータ左側から手の平を上向きに突っ込んで探ってくれ。

>>462
エンブレ中にエンジンが息つきするのな。RC42では経験無いけど言わんとしている症状は分かるよ。あえて言えばハゥーン(ガス欠)直前みたいな症状な。エンブレ中でガス薄い時に起きるってことは、キャブの調整じゃないかなあ。

皆さん色々アドバイスありがとうございます。
>>472
そうです。まさしく同じ症状だと思います。
その後自然に改善されたのでしょうか？
私は夢店での購入ですが、安心なメリットってあるんでしょうか？

>>475
ガス欠に近い状態と言われて少し気になる事があるのですが、
エンジンををちょっとふかして、アクセルをパッと戻したらいったん
500〜800rpmぐらいまで落ちて又通常のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ(約1100rpmに戻りますが
これもガスが薄くて起こる現象でしょうか？
>>467が言われる様にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞをちょっと多めに上げてみて(1300rpm〜1400ぐらい）
どのようになるか試したいと思います。
それで安定するのであればやはりガスが薄いのではと判断してみようかと
思います。それで安定すれば、夢店に再度行ってキャブ調整依頼を
してみます。（ずーと高めのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数では厳しいので・・）
>>474で言われている”キャブが変更されＡＩが付いたことで、・・・・”
も気になります。解除してみることも出来ぬんでしょうか？
それがアクセルOFFでの一旦ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転以下の落ち込む原因にも
なっているのかも？？

みなさんありがとうございます。ｍ（＿　＿）ｍ
又報告します。

グズると不平を言うよりも

　進んでギアを変えましょう

>>460
じゃあもしかしてRC42の中古相場も上がる？

しかし、この程度で何不安がってんだと！？

少なくとも、RC42は不向きだな。

>>476
キャブ変更＋ＡＩ追加は排ガス規制対策です。
大気放出前に燃え残りガスを再燃焼させてる。
だからＡＩ機能を殺すと、まず車検を通せません。

ちなみに排気マニホールド下のシリンダーにある、平べったいパイプがＡＩのダクトです。
自分の赤ワイン年式にはもちろんありません。

お店でやれるのはキャブのエアスクリューと同調確認…かな。

(;´Д`)ﾊｳ〜ﾝ

あんまりエンブレ使うなよ。
教習所でも習ったべ？
エンブレの時、エンジンは加速とは違う部分に
負荷が掛かる。基本、エンブレはエンジンに良くない。

２ｓｔの話じゃないのか？＞エンブレ

夏場でもチョークって使うものなの？
最近まで冬季以外は、チョークなしで始動してたんだがなあ…

>>451 07に乗っています。バッテリー液が減っていましたので強化液を補充しました。
今のところ元気なようなのですが・・・

>>482
バーカ

>>484
チョークなしでイケるけど、始動後回転数モタつかない？
おれは夏場もチョーク引いて低めに数秒間安定させて戻すがクセになってる

前に乗ってた空冷キャブ車もそうだったんだが頭悪いかな？（´・ω・）

今日は2009.09.09かよ９時９分９秒には車検場にいたよ
２度目のユーザ車検完了したよオフ会今日なら参加できたのに

>>バッテリ
なぜか車検場で再始動のたびトリップリセット通常の２年間分くらいやった
バッテリはまだ無交換４輪が６年以上もってるんであと２年は逝けるかな^^

>>シートロック
３年間ロックしづらかったり乗車中のロック外れに悩まされついにロックできなくなった
フック裏のプラスチックを除去（何あれ？）したら何とかロックできるようになった
それからシート外すのをやめた^^

>>チョーク
都内だけど真冬でもチョークなしだただスロットル調整のこつがいるね
温暖化だよな学校の凍った池に乗って遊んだのがなつかしい

>>エンブレ
経験ないな状況がわからない
なんで夢の人乗車チェックしなかったんだろうか

ＦＣカラーは秋田外装換えたいよ句読点は省略した

　　　∧∧
　　（*･ω･） 　おやすみ・・・
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>482

　　　　 ∧＿∧　　　　そういえば２年前と比べて車検費用３００円値上げになってた
　　　　（ ・д⊂ヽ゛　　　保険が７０００円位安かったけどね
　　　　/　　 　_ノ⌒⌒ヽ.
　(￣⊂人　　//⌒　　 ノ
⊂ニニニニニニニニニニニニニ⊃


　(;´Д`)ﾊｳ〜ﾝ
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

>>482

エンジンブレーキ使用、エンジンに悪い？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251012054/

>>488モツカレー
フック裏の樹脂、あれ気づくと剥がれてんだよな。今んとこ脱着に支障ないから放置してるけど
いずれロックできなくなるのか？
ＦＣカラーいいんだが俺も飽きて換えた。もとの外装は、また戻したくなる日まで保管中だけどすげー邪魔ｗ

>>476
現状は普段町中を乗るだけならほとんど感じないレベルになりました。ま、感覚を覚えてしまって
いるので分かるといえば分かりますけど。
先日ツーリングに行った時は狭い急な坂を1,2速でゆっくり降りた時だけでした。実質問題なしです。
今はオイルが減ったときの補充や、交換の時3リットルのうち1リットルを鉱物油にしたらどうか？
と考えています。夢店では半合成のG2が使われていると思うので、私は補充用にG1を用意して
います。鉱物油の方が分子が大きくて空冷エンジンには良いと、、テンプレで読んだのかな？
私は気にしない様にしているうちに忘れてしまいそうです。

>>490
優待離脱？

ADVANTAGE　のRS-γ入れた人います？
俺は今月号のミスターバイクの広告見て無性に欲しくなった！
オーリンズのRC42用廉価版より断然カッコイイ！
なによりもSHOWAってのがまた良い！！！

いいサス入れても、
こないだあった動画みたいに盗まれそうで怖い。

>>496
サスだけ上手に盗まれたら悲しいな

素人ですみません、トリップはリセットあってなんでオドはないんですか？

おまえは小3からやり直せ

オドメーターってEEPROM（電源が供給されなくてもデータを保持できるメモリ）
にデータ書き込んでるんじゃなかったかな

流石にオドメーターリセットされたらHONDAも黙っちゃいないだろw

>498
　オドは昔からﾘｾｯﾄはありません。
　オドまでﾘｾｯﾄできたら、例えば売るときこのバイクはどのくらい
　エンジンを利用しているか判断でいないですよね。

　昔のｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀの走行距離を戻して査定を高くしようと
　ﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙを逆回転させてﾒｰﾀ数字を逆回転し走行距離を減らす
　つわものがいましたが、たしか途中から逆回転しても
　戻らない対策されたんではなかったでしょうか？
　だから、年式と総走行距離（オド）は変更できません。

>>498
要は、オドはリセット不可にしないと法的に認可取れず販売できないので 、
そんなにオドリセットでオドオドオドしなくていいよ

グリップエンドが剥げてきたのでメッキタイプに交換したいのですが、
純正ってあるのでしょうか？また、汎用品なら何が合うのでしょうか？
よろしくご教示願います。

http://kininarukedo.blog84.fc2.com/blog-entry-133.html

http://www.gigafree.net/utility/delete/unlocker.html

「なんで」って言うのは原理じゃなく「理由」を聞いてたのかよ…ｗ

>498の書き方はどうとでも受け取れるなｗ

>>504
ほれ、こんなのどう
ttp://zerocustom.jp/?mode=cate&cbid=231128&csid=12
ttp://calamel.jp/CB750/tag/223468

このバイクってフロントフェンダーが割れやすい？
パッと見て長いのに大丈夫なのかなと思った

>>510
、、、、、、、、失笑

バイク乗りでさえ、これ水冷って聞いてくる。400と1300に比べて影が薄いんだろな。

>>512
いったい幾つくらいの奴よ。
そもそもフィンむき出しな空冷エンジンを知らんのじゃないの？
XJR1300だってあるのに…。

うーん、若いやつも、おっさんも。
彼・彼女らのバイク歴はそこそこ。
ときどき一緒にツーリングいく間柄。
もちろんじっくり見ればわかるはずだけど、
ざっと見て、話の切り出しとかで「これ水冷ですよねー」って感じで。
自分も、人のバイクでよく知らない機種だと何気筒かじろじろ見るまえに
とりあえず話を切り出したりすることはあるから、分からないでもない。

名馬を知らないジョッキーもいるのよ世の中には。残念な話だ。。

たぶん、オイルクーラーを見て
ラジエターと勘違いしたうえで水冷だと判断してるんだろうな。

ラジエーターなんて飾りですよ。エライ人にはそれがわからんのです。

冷却水もラジエーターで空冷されるのだから
古今東西、エンジンは空冷しか存在しないのだ。
だったら最初から空気で冷やせばいいのであって
ラジエーターや冷却水などは不要だ。

by本田宗一郎


水冷なんて冷却方式は実在しないんだぜ

そんな大人　修正してやる〜！

バッテリーが上がった

空冷は前面と後面で風当たりに差があるのが欠点なんだよね。
運動後の体に扇風機とシャワー、同温ならどちらがくまなく冷えるか誰だって解る。

まぁ涼しくなれば足元の熱さは気にならないし。

熱は吸気側より排気側の方が高いから
水冷でも吸気側は水路狭いんで同じなんだけどな

雨やんできた！
週末に限って雨とか、誰かそーとー悪い事してるだろ（;￣ー￣）

スマン
燃えるゴミと燃えないゴミ混ぜて出しちゃったよ(´･ω･｀)

コラコラｗｗ

こないだの衆議院選挙、「セイン、カミュ」って書いちゃったよ。

＞５２２
なるほど、水冷でもラジエータ近くの気筒のほうがよく冷えてバラつきがあるってことね。

耐久でも真冬やると空冷も勝てるんでしょうか？

>>527
んなわけないだろうが！！ｗ

冷却率は、水冷に適うわけが無い
まして、レースは特にその効果は歴然

水と空気の比熱が違い過ぎるから勝負にならん。

>>526それだｗ

08 赤/白　今日納車しました。

CB400SFspec1　から乗り換え、初大型です。
違和感なさすぎで、大変乗り易いです。
大事にしていきます。

ヘルメットホルダーが使いにくくなった。
静か過ぎて、風の音しか聞こえない。もっと回せばいいんでしょうけど。

>>531
おめでとう！！＾＾

CB400SF乗ってたなら、すぐにCB1300が欲しくなると思う。
でも初大型でCB1300は度胸がいるね。

まずはCB750を乗って考えればいいかな。

あと、マフラー音はやはり静かなほうがいいよ。
大きいと馬鹿かコイツ！？と思われがち。

これからハワイ行って来る！一週間CBに乗れないのが辛い。。

あろは

>>531　　　　　　　　　静かな方がいいよ。うるさいと疲れるから。

>>531
バイク屋乙

>>531
タイヤによっては、『ゥォーーーン』というパターンノイズが気になるほど静かだよ。
それでいて同型エンジンの音はよく判る。
近くにツー仲間（CB750オナ）が住んでた頃は、お互いに「お、出掛けたな」と気付いてたほど。

ウホッ♪いいバイク

2日目を乗り回しました。
よく聞くとエンジンの色々な音が聞こえます。

3500回転くらいから、下腹にドドッと響く感じも・・
CB400のときの集合管のクァーン、モーターみたいなビイーン
と違って、良い感じです。

400SFでは右ひざが痛くなりましたが、今日は左ひざと背中が痛くなりました。
身長１７１ですが、踵べったりといかないものの足つきに不安はなく、街乗りも
今までと違和感なくいけそうです。

あ、オレも１７１で、背中が痛くなる。
微妙にハンドルが遠いんだよ。
街中では遠くて、峠では高い。
なんか中途半端なポジション。

ハリケーンのハンドルアップスペーサを買ったけど、
アクセルワイヤーが届かなくなったので、ほったらかしになってる。

今日は、周山街道に行ってきたけど、左ヒザが痛いぞ。

確かにハンドルは遠い、、、

カスタム無しでの対処法は、ハンドルを手前にちよっと倒すでいいんかな？

オイル交換してから一度もチェックしてなかったけど、2000km走ったので
どんな汚れ具合か見ようと思ったが、ゲージにつかない。
で、良くないかもしれないが、オイル継ぎ足していったら、1L近く入ったの
には驚いたよ。危うく新車つぶすとこだった。
それにしてもランプは点かんのかねぇ。

1L減っても大丈夫ってことだと思う

ハンドルが遠いって、前傾姿勢とれてないだけでしょ。少しは我慢して乗ってたら慣れるのに。

欧米諸国みたいに6フィート 200パウンドの人が普通にゴロゴロいる国になって欲しいもんだ

長文のようなので数回にわけて書き込みします。

ハリケーンのハンドルアップスペーサを本日付けたよ！
ＲＣ４２の０９年式　本日はリベンジでした！

先週、ポン付け出来るとのうわさで
ネットでハリケーンのハンドルアップスペーサ（Ｈ２５）を
購入し、先週取り付けてみたのですが、>>540が言われる様に
アクセルワイヤーがパンパンで、でもなんとか付けてみたのですが、
ハンドルを左にいっぱいに切るとアクセルが戻らない！！
泣く泣く元に戻しました。ハリケーンの裏には適合車種に
ＣＢ７５０(RC42)って書いてあるし付くと思ったがＮＧ！！
でも、つけているという人もネットで入るみたいだし・・・

本格的再度リベンジしました。　見事無事装着できました。
試行錯誤ん〜〜4時間(朝9時〜昼1時）くらいかな！　
いろんなパタンを試しました。（何度も諦めかけました）
ブレーキはちょっと引っ張り気味になるので少し内側にスライド！
色々やったので何をどうした判らなくなりましたが、覚えてる事を下記します。
�@燃料タンク取り外し（今考えるとはずさなくてもいいような？！）
　傷つけない為にもはずせる人ははずした方が安心ですよ
　出なければ毛布のような厚手のものをタンクに引いて固定しておきましょう
�Aブレーキ（6ミリのネジ2本）をはずす（その際ミラーははずしておく）
�Bハンドルについているその他（クラッチ、スイッチ類）はネジを緩めておく
　（取り外さなくてもハンドルにブラブラで付いているぐらいでｏｋ）
�Cハンドルのアクセルの下のワイヤーが出ているナット(12mm？）を緩める
　これは重要なポイントです。
�D全てハンドルについているものを緩めたら(プレーキだけははずしてある状態）
　ハンドルを固定しているメインのボルト（六角）を緩めてはずす。
　（一応緩める前に後でもとの角度がわかるように油性マジックかなにかで
　　マーキングをしておくと後で調整の時参考になります）

�Eさて本命のＨ２５を土台に乗せます。
　　(ゆっくりやらないと土台からはずれ下に落ちてスペーサに傷が付きます。）
　２回落としました。(;_;)　ちょっと傷が・・・
�Fスペーサの上にハンドルを載せます。
　ちょっと引張り気味になりますが、後で調整するので
　ウウうっと言いながら眉間にシワを寄せながらちょっとがんばりしょう
　（引っ張るのはブレーキホースです。）
　全てが緩んでないと駄目ですよ！
�Gハンドルがスペーサの上に乗ったらまずTOPを乗せて仮止めします。
　（この時点ではまだハンドルは前後します）
�Hココでハンドルを左にいっぱいに切ります。
　アクセルを開けて話した時問題なく戻るのであればＯＫです。
　私は戻らなかった！！！
�I戻らなかった人は、先ほどはずしたブレーキをアクセルワイヤーの
　間を通してアクセルワイヤーの負荷にならない様にルートを変えます。
　（あっ！　ハンドルについている結線バンドもはずしておく）
　ココの説明が難しいです。様は左にハンドルを切った時が一番アクセルワイヤーに
　負荷がかかるのでその負荷を少なくする事です。
　私のＲＣ４２はハンドルを左にいっぱいに切った時配線やプレーキホースが
　アクセルワイヤーとハンドルホーク？の間の挟まれて窮屈になり、
　出来るだけアクセルワイヤーに負担が掛からないように取り回し
　しました。（これが結構苦労します。）
　諦めずにあ〜でもない。こ〜でもないと配線をずらしては
　アクセルの戻りを確認します。
　あるとき、おっ！？おっ！お〜〜　アクセル戻るじゃん！！
　と、感動します。
　（でも、やっぱりタンクは外した方がいいでしょう。
　　キャブから出ているアクセルワイヤーがタンクの下を通っているんですが
　　結構ゴシゴシ引っ張ったので、軽く引っ張っただけですが）
　　左に切ってアクセルワイヤーが戻れば成功です。

ハンドルか。遠いというよりは高い感じでした。
ハンドルを少し下げて前屈気味にすると乗りやすくなりましたよ。
シフトペダルは一段下げるとギア抜けも防げます。

続き（最後）　その１　その２　その３

�J後は元に戻すだけです。
　戻すときもいつも左にハンドルは切っておいてアクセルが戻る事を
　確認しながら戻します。
　(組み付けた後確認したら戻らず又全部緩めるって事にならない様に！
　　経験者は語る！！(;_;)
�Kブレーキはやはりちょっと引っ張るで、ハンドルの内側に少しずらして
　止めた方がいいでしょう（私は元に位置より15mm､20mmぐらい内側しました）

　14時からテスト走行で60kmぐらい走って来ました。
教習車とまでは行かないにしても教習車を思い出すぐらい運転姿勢が
楽になりました。ハンドルの位置が高いせいか極低速の走行が
安定しているように思います。(最近教習所でやった低速での
クランク的走行が出来なくなったな〜と思っていたので！
走行後、車庫に入れてハンドルを左に一杯に切って止めて
アクセルを開いてパッと話してパッとアクセルが戻るのをみて
本日の4時間の苦労が吹っ飛びました。
皆さんもがんばってください。責任は持ちませんが！！！
疲れた！
ご参考で〜す！！！

俺はワイヤー類を長いのに替えた。アクセルとチョークワイヤー取り替えのためにキャブを外す必要があったが、キャブ外さずに出来たって人居る？

０８年式でＰＯＳＨのスーパーバイクポジションブラケットＣＢ４００ＳＦ用流用でつけている。
ネットでは簡単にボルトオンと書いてあったけど結局ハンドルを切ったときに
アクセルを引っ張ってしまうのでチョークとアクセルワイヤーを換えた。
５ｃｍロングを注文したが結局１５ｃｍロングしかなく、
特注したら１本１万以上になると言うので１５ｃｍロングで我慢した。
結果、ケーブル２本がビヨンと前に出てカッコ悪くなった。
もう見慣れたけどね。

古い年式と最終に近い年式でケーブルの長さが変わっているんじゃないかな。

先週ここでご意見頂いた物です。
題記の件で、アイドリングをＵＰしてみました。
結論からご報告しますと、気にならないぐらいまで改善しました。
元々エンジンが温まって回転数が安定した状態は1,000〜1,100rpmぐらい
でしたが、少し高め(ﾒｰﾀ読みで1,000〜1,500rpmの真ん中より少し上ぐらい）
に設定してみました。アイドリングは結構うなっていました。
完全に消える訳ではなかったのですがストレス無くエンブレ出来ました。
何回か上げたり下げたりを繰り替えして色々試しました。
元々エンジン回転数が1,000rpmぐらい（暖気終了後）だったので
低いのもあったので、1,100〜1,200rpmぐらいに落ち着かせたのですが
なぜかそれでも先週よりはマシになっているような気がしました。
もう少し乗って、アイドリングも多少触りながら様子を見たいと
思います。皆さんありがとうございました。

ハンドルスペーサー取り付けの時、アクセルワイヤーの動きが渋い場合、取り回しをヘッドライト裏の枠外に出す事で解消できるよ。

>>552
>>少し高め(ﾒｰﾀ読みで1,000〜1,500rpmの真ん中より少し上ぐらい）

いいかい？言っておくが、それは高すぎで、むやみにアイドル上げるのはやめたほうがいい
それに、アイドル11000rpmは適正値であり、君の言う現象とは無関係だ。

ギクシャクが緩和された分、エンブレの効きが悪くなってたりね。

だからエンブレ使っちゃダメだってば！

エンプレを使わずに、どーやってバイクに乗るんだ？

>>552
もともと最終型のアイドル規定値は1200±100rpmですよ

>>558
>>もともと最終型のアイドル規定値は1200±100rpmですよ

最終型？？？？知ったカブリも甚だしい。

要は、アイドリングは触っちゃだめだ。
>>552は神経質と思われる。

もっとRC42を知れ、乗れ、愛せ

以前「アイドリング上げれや」と言ったもんです。
皆さんお久しぶりです。

５５２へ
とりあえず改善された事実はあるから、ワシの言ったとおりという方向で○じゃね？

５５９
まーアイドル多少上げても問題ないけど・・・
おっしゃるように５５２はまだRC42をまったく理解しておらん
でも交差点（とくに右折時など）で減速時のエンジン不安定は転倒につながるから
生暖かく見守ってやったらいいんでね？

再度５５２へ
アイドルは1200±100rpmは確かに正解だがメーター刻んでないのに
そんなに細かくわからんだろ？
ワシは冬１２００基準にしている。
夏になると勝手に１１００になるから。
冬１１００基準だと夏１０００になってBATTRYが夢精しちゃう。

もうこの話題　おしまい。

ラストに５５２
店もって毛や　本当の原因わかるから
夢店はレベル低いから、わかるまでに時間掛かるかな。
（小さくも）腕の良いバイク屋のオッサンなら一発で直すぜ。

　(;´Д`)ﾊｳ〜ﾝ
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　
／＜_/＿＿＿＿／

おおっ 551>> 氏
アクセルワイヤー交換時にキャブ外した？
いつか元に戻すときに、またキャブ外し必須何だろうか、ゆうつ(何故か変換ry)

>>554
11000rpmが適正とは…

君のは、ずいぶん高回転だな

何回転からレッド??

ワシのCBはアイドリング800RPMだ・・・

回転数上げたいけど調整ノブに手が入らない(T_T)

>>564
＞ ワシのCBはアイドリング800RPMだ・・・

クルマ並みだね。
エンジンにヒコヒコ言わせてると、バッテリーがやばいよ。
素手でノブに中指が届かないなら、かなり甲が分厚いな。
実際は指先でつっ突いたり引くしかないんですよ。

>>564-565
アイドリング調整専用の工具があるってお店の人が言ってたよ
俺も欲しいな

なんてったってアイドル

近くのバイク屋に新車乗り出し67ﾏﾝで青白があるんだが迷ってる
これから出るCB1100にも興味有るんだよな

車重が750より軽けりゃ買え替え考えてもいいな。1100

>>566
お気遣いごめんね。
前に書いたことあるけど、自分は教習車用の調整ケーブルを７月に着けました。
キャブ左にツマミが来たのでとても楽です。
鈴鹿のラスト１個だったから、しばらくは入手困難かと。

新車いいなあ。06年式だがあちこち消耗してきた。全部交換するといくらかかるか、それ考えると新車は価値あるよホント。

このバイクの新車購入時についてるタイヤの銘柄ってなんですか？

ダンロップのD202。
6000キロしか保たなかったよ。

俺は7200キロでスリップサインでたわ

>>573>>574ありがとうございます。
9000km走行の06中古を購入しようと考えていて、前後タイヤが新品に換えたあと(オレンジのラインがやっと消えて溝には残っている程度)があったので過度なメーター戻し？
と疑っていたんですが短命タイヤなのですね。

>>575
CB750の世界へいらっしゃいませ！

ちと早いけど。

>>568
迷わずCB1100が出るまで待ったほうがいい！！

CB750は所詮、７５０ｃｃだ
しかもキャブだから始動も面倒
今時にしては、あまりにもスペックが貧弱

>>576ありがとうございます。早く仲間に入れるよう貯金がんばります。
>>577 ご助言ありがとうございます。RC42のリアビューに惚れまして新型CB1100よりもRC42に乗りたいです。

長いマイナスドライバーで充分

>>578
リアビューに惚れたって、、、１５０の細いタイヤが目に焼きつくだけだぞｗ

150 十分太いじゃないか
CB-F　や　カタナなんて・・・

タイヤは気にしません
と言うか今の愛車は90なので150でも太く見えますｗ
シルバーの2本出しマフラー、上がりすぎてないテールカウル、四角いテールレンズ
RC42やCB750,900,1100Fのようなテールが大好きなんです。

俺はそんなテールよりも


メーテルの方が好きだけど

みなみちゃんの方が好きだ

>>580

えぇっ！150なの？
CB400SFより細いやないか〜い

カブ750

>>385

＞ええっ！







www

はっきり言って歴代RC42のなかでも

ダントツに




ダサイ色


と
真剣に思います。


現物見たらほんとうにブサイクでした。

無駄な改行すんな禿

使いやすいけど、感動はないです。XJR1300を、買い増し検討

>>590
素直にドカモン749あたり買ったほうが一応感動はあるわな。
空冷でもツインは嫌じゃってなら別だが。

オレならXJR買うぐらいならCB買うね

仏壇カラーって見慣ればいいね
逆に最終青白は最高にダサくてカッコワル〜

CBR400RRのリヤホイールにすれば、170まで履けるっぽいぞ。
オレは150でも十分だけど。

赤白は?

なんで７５０に、４００のホイール付けなあかんの？

どうせならCB1300のスイングアームとホイールつけるわｗ

なんかアイドリング時にクラッチレバーがブルブル震えてるんだけど・・・

秋になったからじゃね

>>597
廃車したほうがいい

600

赤白が一番このバイクには似合うんじゃないかな
青白は確に失笑ﾓﾉだと思います
ｽﾍﾟﾝｻｰ、CBXｶﾗｰも似合わないですが

できればｸﾞﾝｶﾗｰが欲しかった

単色が一番このバイクには似合うんじゃないかな
赤白青白は確かに失笑ﾓﾉだと思います
ｽﾍﾟﾝｻｰ、CBXｶﾗｰも似合わないですが。

できればﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝが欲しかった

最初の頃の重めの単色が良かった。ジェイドもだ。

末期はツートンしか選べなくなったのは惜しまれる。
買った当時はそれしか無かった赤ワイン色も、40過ぎた今は単色でよかったと思えるよ。

タンクの色は何でもいいけどホイールは黒に限る

おっさんが華やかにﾂｰﾄﾝ
若いのがｽﾄｲｯｸに単色
て気がするが？

色なんてなんでも一緒じゃ。そう思ってた折れが600レプ買ってしまったわw

ホイールはADVANTAGEのアルミ鍛造なんかよさげ
カラーはガンメタ ゴールド シルバー
３３ＧＴＲのホイールに似てるｗ
付くかどうか知らんけどなんとかすりゃ付くさｗ

>>601>>602
青白ほどRC42にピッタシカンコな色は無いし、カッコいいぜ！！！

単色、、、、、、、へぼいしダサい、おっさん臭っ！！ｗ
赤白、、、教習車カラーだぜ！！ｗ

http://imepita.jp/20090917/666840
ゴールドは無かったｗ
いいよねこれ

>>609 禿同！　純正のＤ２０２が６〜７千キロでスリップサインってマジ？
１３千キロで交換した俺にもっと伸びるはずと冷たい励ましをいただいたが・・・

>>610
冗談で言ってるんだよね？

セカンドバイクにコレ欲しい　
http://response.jp/issue/2009/0914/article129552_1.images/252444.html

>>612
受注生産らしい
頼めばなんとかなるかもｗ
ゴールドも２万ＵＰであるらしい

D202は14000キロで交換したぜ

>>613
おお！これ知ってる
これって､どれくらいの価格で販売するのかね？
30ﾏｿくらいなら通勤用に買ってもいいな

D202
一本目15kkm
二本目5kkm
三本目は減りやすい別ﾀｲﾔを履いて15kkm〜そろそろ限界
乗り方が荒くなっていったせいだと思っていたけど二本目の短命さは未だに解けない謎
むらがあるなんてことありえる？

チープな造りだから単色だと実用車みたい、華が無い。せめてツートンの派手なカラーで、いつも新車みたく磨いておきたい。

CB750は、正直タンクの形、サイド、テールの流れがあまりカッコ良くないし地味。
単色だと、それが目立っちゃうんだよな。

欧州のCB750、VFR８００？のカウル付けてるのもいる
http://www.youtube.com/watch?v=eR2f0YAjAcg&feature=related

ツートンじゃなかったらＲＣ４２を選ばなかった。
単色だとクロはちょっとイイかなと思う。

迷ったけど青白を選んだ。赤白もイイね。
２台欲しい。

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子
初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

おい！！なんか話題ないんか？
なんでもいいから語れや、能無しうんこ野郎ども！！

とりあえず、オレの一句
「秋空に　青白カラー　お似合いだ」

「手を重ね　仏壇カラー　拝みます」

「学校で　赤白カラー　励みます」

「時の人　スペンサー色　もうふるい」

「稀に見る　黒灰カラー　何時出たの」

「シルバーの　特別カラー　だからなに」

「このバイク　単色だけ　ダサいよね」　　　


　　　

店頭で取り回したときより教習車の方が重たく感じたのですが、
教習車RC42と市販RC42は重さの違いはありますか？

そりゃあるだろ、教習車はバンパーやら電飾がいっぱいついてる。
それに、教習所のほうが緊張感から重く感じるんじゃね。

＞「このバイク　単色だけ　ダサいよね」　


え？　　　ワインレッドが一番カッコイイ・・・・・

６２３
手めー　絶対に　ゆるさん


俺の淡色をダサイだと？


お前絶対にゆるさん


明日　こいや

勝負したるわ


「単色に　例外だけは　黒あるよ」


引き締まって見え＆サイドカウルのもったり感もフレーム同色の黒は目だ立たないから
ピカピカの綺麗な黒は正直かなり格好よい

いちいち改行するな
ネット覚えてたの中学生かよ・・・

本人は見やすいと思ってるんだろうよ
見させられてる方からすれば、見辛いことこの上ねー

きっといい年こいたおっさんなんだろうな

私、女だけど 青白 だけは無理






無理

赤白乗りだけど、俺は単色の赤も絶対似合うと思うな
前のカタログ見て赤シブいなーと思いますた

どうしたの顔真っ赤にしちゃって

青白が駄目って言ってるやつセンス悪すぎ

青白がいちばんカッコ悪い

オプションでもう少し色のバリエ−ションを選べたらなと思う
RC42だけじゃなくバイク全般に関して

>>630

君を素っ裸にして恥ずかしい顔をしてる君を眺めながら手マンコでマンコをいじりまくりたい
手マンコってどうすることか知ってるよね？

私、女だけど 青白のCB750 と>>635だけは無理






絶対無理

俺、男だけど>>636だけは無理

絶対無理
だってチンポ付いてんだもん

青白が一番人気があるんだよ。市場では。マーイイカ

単色ＮＧ書く人って、ちゃんと現車見たことあるのかなぁ。
自分が首都圏を走り回っても、旧色に出会うのは三ヵ月に一度くらいだよ。

ツートンはツートンで全体に躍動感があるし、塗装もキレイなんだよね。
逆に単色は映り込みや投影で、ボディデザインが正直に浮き上がるという「静の美しさ」がある。

(´･ω･`)ほう

わたし女だけど、赤黒金のCB750乗りには処女あげてもいい

赤黒金、というと...、通称「仏壇」カラーの
ことですかな？
さっそく処女を頂きたいのですが。

このバイク（ビキニカウルつき）とダエグ、どっちが大きく見えるかな？
でかく見えるほうを買おうとおっ持っています。ほかのバイクはだめなんです。

>>643
ダエグ。　　　　　　　見たことないけど。

>>625
ありがとうございます
確かにガード類は重たそうです。

今日倒して起こす練習しましたが、1回じゃ起こしきれなかったorz

>>643
>>でかく見えるほうを買おうとおっ持っています。

何たる理由じゃぁあぁぁぁぁぁあｌ！！！お〜〜〜〜まい〜〜〜〜〜ごぉぉぉぉぉぉしゅっ！！！！！

でかくみえるのがいいならＣＢ1000ＳＦだな。
あれはでかい。

>>623お前は中年なんだから、いつまでも学生気分ひきずってんじゃねーぞ。

大人になんかなれるか馬鹿

いよいよくるぜ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090917AT1D1603T16092009.html

CB1100。。こんなご時世だからニューモデルは嬉しいのだが。。。
RC42とは関係ないよ。。

CB1100が市場に出て初めてわかる、ＲＣ４２の味。

リッターバイクブームもいつまでも続かない。ＴＷのように下火になるさ。

ＣＢナナハンＲＣ４２乗りとして、誇りを持とうぜ。

やっぱり気になるだろ、CB1100は。
乗り換えるかどうかは別として。

>>653
全然興味無し。
CB750に乗っているのは、別にレトロ趣味ではないから。
CB-SFのカチ上げテールも趣味ではない。もっと普通が良い。
リッター以上の排気量なんか要らない。
CB1100はリッター以上の排気量という点で興味半減。
レトロ趣味のサイクルフェンダーで興味の対象から完全に外れた。
あんなのオレは要らない。

ああそう

CB1100、重さが気になる。
RC42より軽いと良いな。

CB1100モーターショウ楽しみ。早く実車がみたい。
でも買い換えは…

まずないな。

1100のパンツ丸見えリアビューが好き

でも、倒立フォークじゃないから嫌い

このバイクは貧乏人御用達ですね！
それか教習所で乗った連中にシービー？あぁ、教習で乗ってました！的なアナタの彼女に乗ってた、みたいな惨めな見られ方がﾏｿﾞの俺には堪らない

>>659
「教習所でしか乗ったことない」者は、公道での走りを正当に知るはずがない。

400SFならそんな卑下した言い方する人はいないんだがなー。

>>659 バイク乗り? 恥ずかしい人生だけは送るなや。

>>661 残念ながらそれが他のバイク乗りからの見方です
俺はそう言われれば言われるほどこのバイクが好きになる

　　　　　┌――――――――――――――――――┐
　　　　　｜　　ｳﾝｺを受信中です　1個 　 　 　 　　　 　 　|
　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　 　 　 　　 |
　　　　　｜　　ヽ( ･∀･)ﾉ　　=●　　　　　　　　ヽ（･∀･） 　|
　　　　　｜　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　|
　　　　　｜　　|■■■■■■■■■■　　　　 　　　|　 ｜
　　　　　｜　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 |
　　　　　└――――――――――――――――――┘

ホンダはCB1100をどの層に売りたいんだろうね。
CB1300SFの連中とは好みが違うと思うし。
CBRの連中は明らかに違う。

まさかとは思うが、CB750（RC42）からの乗り換えを期待してるんじゃあるまいね？

そうだとしたら、ホンダさん、
「オタクのマーケティングを担当した社員は相当ボンクラですよ」

>>664
20代で結婚し、仕事も順調、マイホームを建ててローンも完済した。
子供もこの時勢だからイジメとか登校拒否とかあっても不思議じゃないが、
なんとか無事に大学まで進み一部上場企業に就職した。
下の娘は23で乾坤し2歳の可愛い孫がいる。
夫婦仲は悪くはないが、子供も居なくなった我が家に毒と二人きりじゃ
交わす言葉も少なくなりがち。

なにか気分転換に刺激が欲しいのぉ。ちょっとオープンカフェにでも気軽に
乗ってける乗り物はないか？


そうお考えのあなたを爽やかにエスコート致します。
ネオクラシック　CB1100誕生です。

>>665
> 下の娘は23で乾坤し2歳の可愛い孫がいる。

イマドキ二十代前半で結婚するのはヤンキーだけだが

いや、ヤンキー「だけ」というのは言い過ぎか。

大学／大学院進学率が90年代半に文科省政策で高められた今、
卒業時点で既に二十代半ばになってる。
卒業とほぼ同時か学生結婚しないと23では無理。

もちろんCB750からの乗り換えを期待してるだろ
あとはリッター乗りたいけどCB1300ではでかい人からの乗り換え
教習車需要

>>664
教習所だろ
3年も経てば入れ替わるんじゃね？

しかし、Rもカッコいいけど
あのスタイルで、ダブルサスはいただけない、、、、

なんかﾚｽ読んでるとそれぞれのコンプレックス事情が垣間見られて趣があるw

SR1100かとオモタ
なんつーかクラシックバイクに無理矢理4発載せましたみたいな
若者ウケ悪そう

SRX好きにはウケるかもな。

W650は若い人に人気あるね。レトロ系でも味付け次第だが4発は重くてダメだろな。それよりは購買力のあるオッサン向け＋教習所需要って位置付けの方が企画通るだろな。

CB1100が出たら即乗り換えるという、仮面オーナーが10人中2人はいそうだ。

自分が80年代半ばに乗り始めた時は、既にテールが一体型ばかり。
そんな刷り込みがあるから、泥よけ形状は古臭いんだよね。
まぁ被視認性はエビ尻よりマシだけど。

見た目はレトロなのに4発
見た目はアメリカンなのに4発
見た目とエンジンが一致しないとエリミとかX4みたいな迷車になりそうな希ガスｗ

FuryとやらのVツイン載せた方が
まだマシな感じがするｗ

＞CB1100
単色派にウケそうな気がする。
ツートン派にはレトロすぎるかも。

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子
初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

初撮り人妻ドキュメント 名取美知子

http://anarumako.blog104.fc2.com/blog-category-3.html

>>675
自分は、Rに乗り換える予定ｗ

>>672
CB750FourとかCB400Fourという４発のレトロでクラシックなバイクがあってだな…
若者受けは知らんがミスマッチということはない

>>678
＞ 単色派にウケそうな気がする。
自分は赤ワイン乗りですが、塗装面の少なさからして合わないですな。
>>681
発売前に車検が先に来るかと。

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://buffalo.jp/products/catalog/storage/dvsm-pn58u2v/

http://questionbox.jp.msn.com/qa4876911.html

http://www.logitec.co.jp/products/dvd/ldrma20u2.html

>>685>>686勝て違い

いつものテンプレキチガイだほっとけ

ここで叩かれてるんで改めて青と白のツートン見てみた
ありゃ小学生に笑われるレベルのカッコ悪さだなwww
ツートンのラインの入りかた、それに金ホイールが合わないんじゃないかな

やっぱり単色750最高だわ

単色って何年も前のだろw

>>689
単色モデルさぁ、色以前にヘッドライトの位置がおかしいんだよな。

思うに青白はあの赤いﾗｲﾝがどうもｶﾞｷっぽさをかもし出してるんだよなぁ。ゆえに若者が乗るんなら良いんぢゃね?

単色でもドカの赤なんかはとても綺麗だしオシャレだが、CBの単色は地味過ぎる。そのうえマフラー替えてるとボロい印象。

>>691
ライトの位置なんか中心で何ミリの違いしかないよ。
旧タイプはメーターが小さくて、ウィンカーが真横だから上付きに見えるだけ。
ライトケース径が増した分、ホーンはやや小径になったしね。

色なんかどうでもいいけどな
まあ不人気色のは安く買えるから助かるが

ココでまとめようか

the RC42 色別ランキング

第一位の栄光を勝ち取ったのは、、、「青白」です〜〜〜〜！！

２位以下はどれでも良いんじゃね？
赤白、スペンサー、CBX、仏壇、、、

ランキング問題外、、、、単色

以上、RC42色別ランキングでした〜〜！！

毎回湧いて出てくる青白カス

せめて、　ＣＤ７５０Ｕ　ベンリィ　として存続させてくれ・・・

ベンリィを名乗るのならレッグガードは必須だな

専用の大型風防も欲しい

>>696
色使いの多さでは青白だよね。
青白　　青白赤黒金
赤白　　赤白黒金

カラーがどうだろうが、丸いライトのネイキッドは前から見たら車種にかかわらずどれも（一般人には）見分けつかない

>>692
同意
あの赤でドラえもんとかガンダムを連想してしまう

だけど売れ出したのは05からなんだから！

あ、こんなことしてる場合じゃない。未知との遭遇見逃しちまう

マジで青白トリコカラー最高だぜ！！
このカラーに一目ぼれで購入したからなぁ。

おっと、こんなことしてる場合だ

>>672
SR1100、単気筒1100�t…
業務用餅つき機にしがみついてるような乗り心地だろうな。

「仏壇」出してくれたら、ソッコウ買う！

最後にね。歴代のカラー全てリリースとかすればいいのに。
そういうことをしようとは思わないのかね。

色でいつまでも引っ張るな！
自分の意思で好きなのに乗れ！
他人の評価は関係なし！

売るなら今のウチらしいぜ
1100がでたら乗換下取増で750が供給過剰で一気に中古相場下落↓らしい

新車だって安売りしても売れ残ってるからね

お！　じゃ俺も格安でシビ７買えるようになるってことか？嬉しいじゃねーかよ

http://www.intervideo.co.jp/company/pressroom/press/2006/060616.html

CB1100初期型は買わないほうがいいかも

量産物初期型は、色々欠陥が見つかって、２型で改善＆ススペックアップで完成されるパターンだからなぁ

>>711だから勝て違いだって言ってるんだけどなぁ…

>>702
確か前に画像で赤ラインを黒ラインに変えたエストニアカラーのシビナナハンを見たな。
渋くて格好よかった

俺の黒灰が至高

青白です。今日は、洗車します。ピッカピカ

明日晴れたら俺も洗車しよう
今日は雨降っててﾏｽﾞｰ

>>713
確信でやってるんだから相手にしなさんなってｗ

ゼフアーの中古価格暴落ぶりワラタw
CB買ってよかったよ

今日、仏壇を別の場所で２台目撃した。
いいことがありそうな悪寒。

>>719
詳しく

初めてのバイクがこれっていうのは無謀ですかね？
私
34歳　男　身長175です。

>>722
まずは、小さいのからいかないと、立ち後家量産するよ。まずは250を勧めます。

免許取れてその身長なら余裕じゃないか
250からってのは同意だけど

俺は20年間バイクに乗ってるけど、
未だ250以上のバイクなんて持ったことないよ。

好きなの乗りゃいーんだよ
バイクに乗りたいんじゃなくてCB750に乗りたいんだろ？
乗りゃーいーんだよ

皆様、ﾚｽどーもです<(_ _)>
やっぱり中型から始めるのが無難ですかね？
ただ、ﾊﾞｲｸ買ったら
ﾊﾞｲｸｼｰｽﾞﾝ中は月１のﾍﾟｰｽで東京から実家の山形まで
高速乗って帰省したいなと考えてまして
それで大型がいいかな？と思っています。

最初からCB750乗ってたけど特に問題なかったぞ
ある程度ガタイがあるならいいんじゃね

>>722
42歳で初バイクがこれ。（スクーターにも乗った事なし）
特に問題は感じてない。

>>729
おお！
勇気が沸いてきました！

このバイク見かけの割には重いから取り回し苦労するんだよ。選ぶにあたって初めてってのは関係ないね。
あと、トルクもあって乗ってる時はすり抜けも楽だけど、高速利用するならバイクより
メットやウェアに気を配ったほうがいい。開けりゃある程度出せる車体だし。

30代だと250からステップアップする暇なんかないし。
最初から欲しいの買うのが一番だよ。

>>730
更に勇気を与えるオイラが来ましたよ(´･ω･｀)

教習所でいきなり大型２輪免許に挑戦！（それまでバイク経験なし）
初バイクがこれ
５年乗って立ちゴケ２回。
身長165ｃｍ、体重55ｋｇ　
都内在住で現在４７歳独身でもちろん童貞だ　ｗｗｗ

この単車、wikipeには「渋滞でオーバーヒートしやすい」って書いてあったけど、実際のところはどうなの？

他の大型空冷車よりも顕著なんだろうか？

オーバーヒートするような身動きもできない渋滞にはまる日が年に何回あるのかと
燃料計付いてないけどみんなどうしてるの？って訊くのと同じレベルだな
実際にバイク乗ってない人間の質問

バイクで渋滞とかありえないんだが・・・

３００キロ無給油で走るなんてこともないし・・・

> バイクで渋滞とかありえないんだが

えっ

真夏の重体でオーバーヒートして立ち往生したことあるよ。
もうねスロットルひねっても全然スピードでない。
そのうち走らなくなってきて端っこに寄せて日が沈むまでエンジン停止。
大型の空冷は割となるんじゃない？ＶＴＲ250でなったことないよ

>>737
>736はそういう羨ましい地域住まいか、右側通行とか非合法をやるんだろう。

ホンダ空冷はテストを重ねて熱に強いといっても、アイドリングがヒコヒコしだしたらもう危ない。
エンジン止めたらセルが回らなくなることもあるし。
だから遠回り承知で空いた道を行くこともある。
それが抜け道探しにも繋がったけどね。

>>731
「モーターサイクリスト」今月号の４８ページに取り回しのコツが出てました。
簡単に書くと、体とつま先を押したい方に向けて前輪と同じ方向に押すとの事です。

>>733
42で初めてバイク乗ろうと思い立った動機とは何なのですか？
今オッサンのバイク乗りが多いのは80年代のブーム世代だと思うけど、40代で新規とは何故？

>>739
まさに今日セルが回らなくなった・・・
渋滞のときにすり抜けぬけしないでだらだら走った後に
うっかりエンストさせたらセルが・・・
'`,､('∀`) '`,､

>>742
ヘッドライトスイッチ付けたらいいよ

オレは2000rpm以下のトロトロ運転のときはライト消してる

>>741
マジレスすると
残りの人生もう半分もないなと思うといろいろ考えることはあるんですよ。
会社でももう先が見えてる出世してもこのくらいかなぁと
結婚相手にも巡り合えず休日に一人で過ごすのが何かむなしい。
悔いのないように残りの人生を生きようと思ったです。

そんなとき本屋で何気なくバイク雑誌見てた時排ガス規制が厳しくなるから
このバイクが生産中止という噂が書いてました。
ナナハンというこの言葉は子供の時憧れだった気がして
突然「最後のチャンスだ！子供の頃に憧れていたナナハンに乗るチャンス」
となぜか思いそのまま教習所にいきおいで行きました。

なんか長文になってしまいすんません。
オッサンの戯言です。

でもこのバイクを選んで良かったです。すごく乗りやすいです。
故障もしたことないです。派手なとこはないですが
これからも大事に乗ろうと思います。

オーバーヒートなのかバッテリー消耗なのか

>>744
素敵なﾚｽありがとうございます。

脱童貞の助けになれば幸いです。
http://www.a-tuma.com/machida/home.html

http://www.genchiduma.com/home.php

744は本気で出世競争も婚活もしたことない軟弱者だろ。バイクは正直だから、あんたの好きな弱音や言い訳なんて通用しないよ。

バイクは正直だから(ｷﾘｯ

>>747
営業系の場合は知らないが、技術系の場合の出世とは、
研究開発の様々な結果のひとつに過ぎないうえに、
むしろ出世するとマネージメント仕事ばかりが増えて、
研究開発現場から離れてしまうから研究者としては(ry

婚活は「結婚したい　→　誰か相手いませんか」の順だから、
そういう活動をしたいと思う人の気持ちは俺には良く分からん。
「誰かを好きになった　→　相手と結婚したいと思う」ならわかる。

あのさ、ただでさえ地味なこのバイクのイメージがさ、
ますます悪くなるからさ。。

しみったれた戯言を書く奴は来ないでくれる？

バイクは正直だのバイクのイメージが悪くなるだの
バイクを美化しすぎなんだろ
ただの交通手段だから

>>751
それもジジイばかりのこのスレだからしょうがない

>>747
軟弱者かどうかは人それぞれの価値基準ですけど
それを相手に対して軟弱者というのは無礼ですよ。

弱音や言い訳が好きと言ったことないですけど
>>741さんにバイクの乗ろうと思った動機を書いたんですが
あなたに書いたものではないですよ？
弱音や言い訳ってどこがそうなんでしょうか？
言い訳って何に対して言い訳する必用があるんでしょうか？

独身より、ルーズな女と結婚して失敗する奴のほうが悲しいよ

結婚するなら、賢い女がいい
家計も金銭もしっかり守れる女が最高だ。

>>752
他人を安易にジジイ呼ばわりすんのは、自分のライダー定年を決めてからにしろな。

なんだかなぁ〜なんで一言。　
このバイク、ノーマルだと確かに渋目だけんど、きっちりカスタムしてみ。
かなりいい感じに映えるから。

こいつに乗り初めてから、中年以上の人と出会う機会が増えたな〜 もちろん大半がCB750つながり
これ乗ってるオッさんって何故かイイ人多いし、面白い話とか興味深い話が聞けて楽しい
彼らとの出会いから得るものも多いし、正直ガキんちょとの会話より遥かにためになるわ

オッサン必死だなｗ

ﾌﾟw

バレたか

いやいや違うって
いちおう20代だよ
ﾌﾟｗ

CB750は空冷
CB1300は水冷

なのはなぜなんだぜ？(~_~)

渋滞でオーバーヒートしたら・・・


オシッコぶっかければ、いいじゃな〜い

７５０ゲト

俺は寝る(-_-)おやすみ

>>744
741です。レスどうも。リターン組が大型目指す例は分かり易いけれど、未経験からナナハン目指す方の動機もわかりました。
ネットでは読む価値のある書き込みほど反論や言いがかりも多いですがどうか気になさらずに。逆にそれだけ価値のある材料を投下されたのだと思います。

http://questionbox.jp.msn.com/qa4876911.html


http://www.logitec.co.jp/products/dvd/ldrma20u2.html

>>739

東京都三多摩地区在住だけどうらやましいか？
朝は普通に渋滞してるけど
通勤で車の後ろについて車と同じ走りしてるやつなんか見たことないぞ
てかすり抜け（四輪停車時やノロノロ時）しないバイク自体何年に一度しかみないんだけど

そういう人って休みの日にしか乗らないんじゃないの？

毎日乗る用事あったらそんな乗り方してらんないのが本音だろ

>>762

今日、ギア抜け初体験。4−5のチェンジだった。一寸びっくり。

>>760
もともとCBは空冷しかなかった。

しかし、時代はより大排気量、ハイパワースペックを要求するようになり
空冷エンジンでは、冷却と構造に問題が出てきた。

そこで、水冷エンジンを採用したハイスッペクCB1000SFが誕生、そしてCB1300SFへ
同時に、空冷CBの伝統も残しておきたい本田は、CB750Fの後継モデルCB750（RC42）を製造。

CB750Fまで続いたホンダの看板バイク、CBの名をCB1300に奪われ退いたものの
ロースペックではあったが、０８’まで空冷CBとして堂々と健在していた。

大型カブ、ダサい、見向きもされないバイク、教習車などなど悪態付かれ放題のバイクだったが
来年には、空冷CB1100Fとなって生まれ変わってくる。

ドリームで新車が78万で売ってた
15万ほどぼったくりですね

>>769
> 来年には、空冷CB1100Fとなって生まれ変わってくる。

いや、だから、
排気量拡大とレトロ調外観で「生まれ変わり」とか言われても。
そうなるぐらいなら下品なカチ上げテールになるまえのSFデザインで
水冷になった方が、俺的にはまだマシ。

>>771
う、、、ん、、、、言葉が見つからない

>>744
おれもそんな感じだったな。このまま朽ちてしまっていいのか、乗らずに後悔するより乗れないかもしれないが
乗ってみてからでも諦めはつくだろ。そう思って今年の春にSSに乗り換えた。
そりゃ最初はローハンドルの腰高シートだから鳴れなかったよ。でも今はなんともない。いつの間にか5000�`超えてた。
何か始めようとするのに遅いも早いもないと思った。

SSが欲しい。でもこいつを手放せない。手放したくない。

１台増車でイヤッホォしたら、いい夢見れるかな


それとも人生が夢と消えるかな

RC42の良さがほんと〜うにわかるだけだわｗｗ

俺それやって

今ではRC42　以外もういらない生活

ある意味　これ以上浮気心でなくなったから良かったと思ってる

>>766
＞ 東京都三多摩地区在住だけどうらやましいか？
＞ 毎日乗る用事あったら

ナナハンが必要なほど、交通機関の不自由な南北横断通勤かな。
ただし待ちの長い踏み切りは通らないみたいか。
まぁ反則や事故覚悟の走りでオーバーヒート知らずなんだね。
真似したくないリスクの掛け方だわ。

>>774
自分も、SS欲しい
でも、コイツを手放したくない＆金ない＆置く場所がないで超あきらめモードだｗ

脳にも良いバイク、コイツを一生のるかな。

>>761
手がすべって缶コーヒーをブチまけたエンジンを見たことがあるが
香ばしいなんてもんじゃなくてただただ悪臭の発生源と化す。

ションベンだったら十分に犯罪レベルだw

SSならR600とか、デイトナ675が欲すぃ
いずれにせよシビ子とフタ
股前提だけど。

こいつを手放してとなると…
ダメだ想像つかないわ…orz

思い切って売ったやつは相当な決心だったと思う。それとも、もう飽き飽きだったのかな(´・ω・)

コンビニからツーリングまでそつなくこなすし、峠もそこそこ
気持ち良く走れるところが良い。
あと値段が安いので、多少粗雑に扱っても心が痛まない気楽さ。
伝統だ何だかんだは単なるおまけで、言われてみれば確かに
空冷エンジンの造形、乗り味には独特なものがある。
過去に乗り継いだ火刃、ZZR、916、ブサには申し訳ないが
大型カブのRC42が一番良い。

歳なのかもね。

ええ話や(/_;)

俺は蛇絵具に乗り換えて見たいんだぜ。リッターとナナハンの違いって何なのか自分で確かめて見たいんだぜ。

CB1000SFが出た時CB750はどんな心境だったろうか

俺オワタ＼(^o^)／

どうした？

>>785
784は、CB750の心境のことをいいたいんだぜ。

俺もオワタ＼(^O^)／

>>780
いや普通に走るけどとりわけ乗りやすいってわけでもない。
飾り気もなけりゃ迫もない。
ラーメンに喩えれば普通の醤油ラーメンが750円くらいな感じか。
もう少し出せばチャーシュー麺かタンメンあるいは五目ラーメンが食べられるところだろ。
だが、それでも普通の醤油ラーメンが一番口に合うから食べたくなる。

黒ギャルオイルボディマニア

15�q/L程しか走らない。まだ慣らし中だからか？当たりがつくのってどれ位から？

>>790
初回オイル交換し、上まで万遍無く回した2000�qが目安かな。
街乗りでも17�q/Lにはなるはずだ。

あと、タイヤのエア圧は大丈夫かな？
二週間も経つと乗らなくても落ちるよ。

>>791
もうすぐ2000なんだけどね。ﾀｲﾔ見てみる。アリガトです。

オド1000km行くまで4000rpm縛りで走ってたら、最低でも17km/l、最高23km/l行った。
あまり燃費気にしないがこのバイク燃費ｲｲ！オモた。

いまオド2800km。リッター平均12〜13km/l。燃費ｲｸﾅｲ！

GIVIのトップケース付けようと思ったのだが、
'04年モデル迄しかベースが付かないんだね。

'07年モデルなんだけど、何か上手い方法ありませんか？

>>782
ダエグならRC42と入れ替えでも良いな。
アレのオールマイティっぷりはRC42のそれを凌駕しとる。

>>794
04以降でリア周りの変更点はなかっただろ。だから07でも付くはず。

０７でも、余裕のよっちゃんでつきますよ

>>795ダエグは寸づまりに見えるぞ。みためはこっちのほうがでかくみえる。

>>798
バイクは完全に嗜好品なので、見た目も重要なのだけど、
見た目を最優先にすると幸せになれないケースが多い。と思う。
このスレに集う、見た目ではない何かでRC42に乗った人たちが
幸せである事を願う。

ＲＣ４２の見た目に魅力が無いと言っているようにも思えるな

俺は見た目でRC42買った！
あと、CB750という名前！！

801の心意気に泣けた

>>801 ＲＣ４２乗りの総意だよね。

RC42ってケツが四角くて厚みがあるじゃん
そこに惚れて買ったんだが

>>796
>>797

そなの？
メーカー、ショップ両方問い合わせたんだけど、
シートカウルにフィッティングが当たるから、無理だと言われたんだけど…

マフラー変えてる人に聞きたんだけど

やはり、マフラー変えて良かったと思いますか？
今はフルチタンとかあるから、買いたいと思うのですが

しかし、くそ重い純正２本だしマフラーもめちゃ好きで、好きで、、どうしたらよかですかいの〜〜〜？

バイクもう一台買えばいいじゃん。

俺もノーマルの２本出し好きだから置いてある。
今のモリワキが飽きてきたら戻そうと思ってます。

>>807
そうか！その手があったか！

>>808
飽きたら３万ぐらいで売ってください。

>>790 タイヤも路面になじむのは、７００�`位走行しないと。

マフラーはフルエキチタン1本出し
これにつきる

>>806

SP忠男つけてるけど良いよ。
抜けが良くなるし、何と言っても軽いのが良い。

>>810
路面になじむて、転校生みたいなタイヤやな

純正の２本だしマフラーが大好き！
音もヒューンってのも好み！
社外品を今までのバイクで散々つけて来たけど
結局元に戻した。全て！　だってやっぱりウルサイしね！
低速トルクは下がるし！
静かに車を抜き去るのが快感！
１０万円以上出して自己満足だけだよ！
１０万もあれば、ＨＩＤとか高級オイルとかカーナビとか
買えるしね！
今回は純正マフラーでがんばろうと思う
１,２万ぐらいであれば捨て金のつもりでつけてみたい気は
するけどね！

うるさい

>>801
俺も、RC42の見た目を気に入ってる。
そしてCB750という名前も、バイク界のビッグネームだよな。
三代目ＣＢナナハン
まあ、ＦｏｕｒやＦに比べたら地味すぎる三代目だが・・

あれ？
ちょっと前に似たような話なかったけ？
チタンメガホン２本出しのフルオーダーで２５万位って・・・
純正と同じ形状で作ればいいじゃん
メーカー忘れたがｗ

>>816
地味で目立たないとこがよい
目立たぬように
はしゃがぬように
似合わぬことは無理をせず…

時代遅れのモトになりたいんですね。

>>816
同フェーズでなら、セパハンのＦじゃなくＫだろう。
RC42どころじゃない一般ユーザーの少なさだったはず。
>>818
長年そうだったのが2004MCで「格好良く」なってしまった。
今は「単色は地味」や「存在に華が無い」だのを、いちいち言う人までいる有様。
営業的には成功したものの、歌のようなひっそり感は失われたと感じたね。
お気に入りの穴場が、広告ひとつで雰囲気が変わったようなもの。

まあ今後飽きて手放す人が増えれば、元の静寂も戻るだろう。
まさに時代遅れな扱いになろうが、甘んじて受けようか。

俺は弄ってますよ。
MORIWAKI　ZEROにMORIWAKIバックステップ。
FCR35とブレンボのキャリパー付けました。
ハンドルはLOWタイプに変更です。
次はゲイル入れようと思ってたけど、品質的に欠陥品だと聞いたので思いとどまりました。
ゲイルって純正と重さ変わらないらしいし・・・。
で、冬のボーナスはリアショックにしようと思っています。
オーリンズにするか、ADVANTAGE　SHOWAにするか？
カスタムに悩むのもまた楽しいです。

>>819
LEDライトじゃランプの温もりは出せないってＫとおだろ

>>821
ロケットカウル、三段シートで完璧です。

純正どノーマルのRC42ほど、美しいものはない。

>>822
白色LEDでも電球色とか昼光色とかあんだよ。
電球色だったらソレっぽいんじゃね？

片っぽのリヤサスのダンパーオイルが漏れてきた
どうすりゃいいの？

>>821このバイクにＦＣＲはスペースなく付きませんよ。

>>826
ハンマーでぶっ叩けばいいんじゃね？

そうそう、ハンマーで打ちのめせば、サスもシャキッとしてオイル漏れなくなる

CBR900とツーリングに行きました。おいてけぼりでした。

高速道路でか？　あれは辛いよな。

リッターマシンに混じってツーリング行って来ました。
うへえ〜付いて行くのがやっとでした('A`)

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687


http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html

>>803
ダエグに乗り換えちゃいました

>>827て事は>>821は嘘を付いてるのだな

830です。峠です。ヘタです

　中古ですけど、赤白ドノーマルで買いました。
　これから色々カスタムしたいんで、皆さん自慢のCB750の写真を載せてくれませんか！
　参考にしたいんで。よろしくお願いします。

↑　ノーマルが一番だよ。

>837
823のようなカスタムをお薦めします

>>835
821じゃないけど、幾つかあるよ｡
whitehouseとかね
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=jp&q=RC42+FCR&hl=ja&ct=res&oi=blended&sa=X&ei=F8q-Suj9LIyO6APExKTtAg&cd=3&resnum=3&output=xhtml1_0&source=m&rd=1&guid=on&u=http%3A%2F%2Fcplus.if-n.biz%2F5002051%2Farticle%2F0132260.html

>>836
速い＝上手いでは決してないよ
自信がないなら、楡(にれ)出版のライディング本でも見てみれば？
さて､仕事すっか・・・

>>836
バンク角も立ち上がりの瞬発力も違うんだから、付いていこうなんて基本的に無理。
ラインを真似してもステップ擦ったり、恐い思いするだけ損だよ。

自分がすんなり走れる速度に、プラス10ｷﾛ〜15ｷﾛしたとき何が起きるかやってみたら。
同じ道で繰り返しね。

嘘つき呼ばわりされたくないので自分のバイクを晒します。
FCRはチューニングが得意な店に話したら普通に買えました。
ビトーかどこかが造ってるみたいです。
でも、多くのRC42乗りはこういうの嫌いだろうな・・・。
自己満足なので許してね！
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090927142856.jpg

俺、今は普通免許（昔で言う中免小僧）なんだけど、近い内に大型取って乗り換え予定なんだが
大型乗ってる人って（特に早いリッターマシンとか）高速道路使用中ってどの位のスピードで
巡航するの？７５０でリッターに付いてくのが辛いって１８０とかで巡航するんでしょうか？
今は４００で１２０前後で巡航してますが、どんなもんでしょうか？

>>844
馬鹿かお前
そんなん質問することもなく分からねえ？

ZZRやブサで100巡航する人がいれば
CB400で180巡航する人もいる

それだけのこと

>>845
わからないので聞いています。846が言うように「人によって違う」って事は分かりますが
大半の大型バイクは１２０以上で走り去って行きます。

少し上の方で、リッターに付いて行くのが大変だった的な書き込みがあったので
巡航は１２０だが、あっという間に加速して行ったので１２０の集団に追い付くまでが
毎度大変という意味か、常時１５０以上とかで加速後の集団走行時も大変なのかを
知りたかった。

揚げ足取る様だが、速さが売り的なバイクで常時１００巡航してる人とか見た事ないな。
一時的に休みがてらでスピード抑えてても、すぐに消えていく。

おまえが120なんて普通な速度で巡航してるから
同じような速度で走ってるのを見かけないだけだろ・・・

俺も>>847に同意見。
俺は中免で250の空冷単気筒しか乗ったことないから、120で巡航することすら別世界の話。
それが750空冷マルチ、さらにリッターオーバーマルチの世界はまるで異次元のおとぎ話に聞こえる。
その世界がどんなもんか知りたい。

法定速度を超えて走りたいならサーキット行けよ。

今日、バイク安全運転講習会いって上級クラスの講習受けてきました。

内容が半端なく難しくベテランライダーに付いて行けなかった、、、orz
おまけに、小道路旋回でエンスト、たちゴケ一歩手前で
なんとか車体を持ちこたえたものの、リアブレーキアーム擦ってしまいました。

でも、お陰で小道路旋回、足つきターンが出来るようになった。

皆も運転レベルアップのためにも、講習うけたら良いよ。

by,08'青白乗りの立ちゴケ一歩手前より

>>847
自分のリッター経験を言わせてもらえば、「常時途方も無い速度で走る」なんかできなかった。
そりゃ正直いって、数度は後ろめたい思いで試したことはありますよ。

だけど言うまでもなく違反でしょ？
赤切符や、悪けりゃ逮捕でしょ？
転んだらトマトケチャップでしょ？
そちらの恐怖が他車を追い抜く爽快感より強かったということ。

>>847
120というのは普通四輪の巡航速度だな。その後で走ってれば間違いない。
だけど、かならずそれより遅い大型トラックなどが100くらいで走行車線走ってるから
いつか追い越す時が来る。
四輪は追い越すときにモタモタしがちだが、バイクで追い越すのは簡単。
四輪が走行車線へ戻ってもそのまま追い越し車線を走行してれば自然と前へ出てしまう。
この時の速度が150〜170くらいだ。
たまにプロボックスとか営業車とか170くらいで追い越し車線をずっと走ってるがいるが、
あいつらもバイクに煽られたら大人しく走行車線に戻ってしまう。
この時の速度が180〜200だな。

大型だろうが普通二輪だろうが、ネイキッドなら120km超えれば風圧との戦いになる。
大型だから250や400より風圧に強いというわけじゃない。

結局、風圧なく気持ちよく楽しめる速度域はどれも同じだな（あくまで公道走行前提で）

んじゃ、なんでわざわざ公道で大型に乗るの？
ある速度に達するまでのフィーリングやら、法定速度内でただ走ってるときも力強さが
大型はやっぱり違う。

じゃあなぜ1300じゃなくて750なのか。CB750にしかない世界があるから。

やっぱいいこと言うな〜俺

スイングアーム意外は及第点

高速でも制限80の所を120で走ると捕まりますよ。ソースは俺。
まあ当たり前ですが…。

高速で自損死するのはかまわないが、他人を巻きこまないでネ。
アッ。それと一言。バイク降りた方がいいぜ。君は。

>>844

30リットル入るタンクって無いかなぁ…

>>858
http://www.rakuten.ne.jp/gold/spg-sports/

>>858
http://item.rakuten.co.jp/spg-sports/pal-m6948/

連投するほどのネタでもあるまいに

>>843
なんでエキパイがそんなに汚いの？
焦げた鍋の裏みたいｗ

>>826
＞ 片っぽのリヤサスのダンパーオイルが漏れてきた

身につまされるのでマジレスする。
購入して何年何キロ走行した？
緩衝装置は単純消耗品と違い、保証期間も長めなはず。
メンテノートを見て、クレームが効くかお店と相談してくれ。
あ、以上は新車の場合ね。

>>843
マフラーはこれどこの？

>>805
07ｽﾍﾟﾝｻにGIVI台座付けてるよ
シートカウルやら荷掛けフックやらにアームが微妙に当たるから
後ろの、上から吊り下げるバーの取付穴を少し広げた。

>>864
っ>821

チタンフルエキ一本出しにするだけでかなり若々しく見えるな

>>866わおｗ　失礼こきましたｗ

>>867
若いのはマフラーだけだろw

CBには一本出しが似合うな
ショートメガホンがいい

>>869
ボクサー体型の還暦おじいちゃんみたいで味があるじゃないか

>>865
thx!

RC42は、純正マフラーがいちばんじゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｌ！！！

あの２本だしは最高の美だ

純正マフラーが似合うというより、集合管が似合わない。
しょぼいフレーム周りが丸見えになるから。

>>843
すてき！　
　
ああ・・・・・　
　
もう一度RC42に乗りたい・・・・・・・・

>>863
04年式　新車購入　27000キロなんだ
さすがに保証とか無さそだな・・・
リヤサスのOHってドリームやってくれんのかね？

CB750はやっぱ単色だな

RC42は、すごく扱いやすいよ
安全講習会の上級ぐらいならカリカリステップ擦りながら
白バイ乗りでリアステア意識すれば400感覚で回れるよ
オフセットスラロームやコーススラロームなんて楽しくてしょうがないｗｗ
低速も扱いやすいしね。
ところでみんな一本橋は何秒？
20秒を行ったり来たりで壁がなかなか越せない・・・（ＴＴ）

>>874
しょぼいお菓子とかしょぼい弁当とか、見るとなんか食欲わいてくるんだけどな
似たようなもん

リアステアってどんなの？俺のCBは後輪固定だぜ。

>>880
車椅子を想像すれば分かる。
バイクの前輪はオマケにすぎんのだ。

今まで見た中でも、この動画の人は
かなりRC42を乗りこなしてると思う。上手い。
http://www.youtube.com/watch?v=ecHSydewLlg

だから？
運転技術が上手だ、そんなことはどうでもいい。
（そんなのはＲＣ42じゃなくても同じ）
「仏壇」が世界一美しい、と思うところに美学
　をあるのだ。

じゃ床の間にでも飾って磨いてろｗ
乗るなｗ

うまい！


すきや　に一票

>>882
うまい！プロレベルだ

白バイになれるレベルだ

流れ無視ですみません
RC42のブラックを検討しているんですが、エンジンがシルバー、ウインカーも含めて全部ブラック、エンジン黒の3種類があるんですよね？

>>888
�@エンジンがシルバー＝初期タイプ
�Aウインカーも含めて全部ブラック＝2000排ガス対策タイプ
�Bエンジン黒＝2004ＭＣの正確には黒／シルバー。
これは稀少カラー。

初期型は走行距離が少ないのが条件でしょうが、どれも探すのはたいへんかと思われます。

>>889
ありがとうございます。
ブラック/シルバーはいいですね。
俗に言う仏壇カラーも私は好きです。
車体価格55万で探しています。

大型免許取得
CB750購入
3年乗って売る
2年間バイクから降りる
600SS購入
1年乗る
もうあの糞重いバイクには戻れない　　←いまここ

>>890
５５万、、、そこまで出すなら新車買ったほうがいいと思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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　　　∧_∧　　　　（´･ω･｀）／　　...||　||　　 　|口| ||　　（´･ω･｀）
　　（´･ω･｀）　／(^(^／ ／　 　 　 .||　||　 　　|口| || 　　 ﾟし-Jﾟ
　"" ﾟし-Jﾟ:::''　|／　 |／　''　"　::　":::::⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　"￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::
　　　　　　ぼくたちは、なかよくつかってるよ

まだそこか

今日、何気にタイヤ見たらアマリングを越え、タイヤの端まで使いきっていて感激した。
CB75乗って以来の快挙でうれしかった。

これも講習会のおかげだ。

別にタイヤの端くらい誰でも使えるでしょ。
公道は汚れているから万一のズサーになって対抗にミンチで死んでるやからが
年に何十人もいる現状しってから

誇りを持って余らしてるぞ


バイクごときでそんなミンチや半身不随なんかで他の多くの楽しみ失いたくないだけんだが・・

タイヤ端はバンク角より加重

>>896
D202は良く滑るからな。

当然、一般道や峠じゃそこまで無理してバンクさせないけどね。

コースも自動車学校だったし、インストラクターが鬼のように速く走るから
必死で追いつこうと無我夢中で走った。ｗ

運転レベルも確実に上がった

>>892
なるほど
もう少し予算を下げても大丈夫ということですね？
希望カラーはワイン、黒(両方ともエンジンも黒の新しい年式の方)、欲を言えば赤白、青白です

>>881
つまりウィリーで旋回するのか？

はよ旋回・・

テク自慢なら、
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248356899/l50
こちらにどうぞ。

ブレーキパッドみんな何使ってる？

キャリパーが純正なら、パットだけ変えてもほとんど無意味じゃないかい？

そんなことはない。
純正だって十分ロックするだけの制動力はある。

パッド選びはタイヤのグリップや、フォーク剛性とのバランスが肝要。
ブレーキがひとり勝ち過ぎたら、ロックし易くて危ないでしょ？

>>906
やっぱりベテランは言うことが違うね

×　ベテラン
○　ヴェテラン

Ｖｉｔｓをビッツって発音してる奴が多いが
正しくはヴィッツだかんね。

朝から激しくキモい俺･･

流れ星を発見する確率よりも低い
04'黒銀CB750RC42
もしも貴方が偶然目撃したなら､
その時は何かお願い事をしてみましょう！
きっと貴方の願いが叶うはずです









幸あれ

ワシのものになあれ。