【】　ホンダのスクーターはなぜ失敗したのか　【】

語れ

まずおまいが語れ

FAZEスレでやれ

じゃ終了

フェイズなんて一瞬見ただけで誰もが予想できたはず
何故あの価格でゴーサイン出たのか。

ここはアンチDNｰ01の隔離スレでつか？W

フェイズか・・・・価格がな
あんだけ削ぎとって全然安くなってないし

あれじゃフォルツァ普通に買うだろ、Xのが下手すりゃ安いし

雑誌でもあと10万は安くして欲しかったと何処も書いてるし
世田谷のドリームの店長も値段設定ギリギリなのかもしれないけどこれは高い！と言ってたし

デコっパチなデザインが敗因

フュージョン復活ｷﾎﾞﾝﾇ

>>1
ＺＸとか糞人気だろｗ

>>1の親はなぜ子育てに失敗したのか

ジョーカーは失敗なんかな？

機動力を装備できなかったからです
以上

スクーターに限らずバイク全体どころかスポーツカーを一台もラインナップ出来てないことも有り得ないと伊東新社長もたしか言ってた。

ｶﾌﾞでいくね？

おまえらはスズキが似合いだよ

おースイフトボルティアドレスチョイノリ全部あるぜ

FAZEってフォーサイトの後釜だろ。
何で重くなってバカ高い値段になったんだ？

SPACY100
SPACY125
LEAD
FAZE

全部DN01のデザインにすれば良いのに。

>>13
機動力はあっても，東京都心じゃバイクから降りられないからな。

爆弾を落とせない爆撃機みたいなもんか！？

あ

>>16
スズキの方が遥かに魅力的。

TODAYを帰国子女と言うことで。

SPACY　恥ずかしい黄色

LEAD　キック

FAZE　機動力

コンパクトで使いやすいフリーウェイ乗りの俺は勝ち組

ヤマハからマジェ出た時慌てて登場したフォーサイト
ブラックバードとツラ一緒って雑誌じゃ盛り上げてたのはもう何年前だろ・・

失敗ってコイツくらいじゃね？

ジュノオ……は古すぎるか

スレタイが悪い。ホンダのスクーターが失敗なのではなくFAZEが失敗なのだ。

PS250を再販してくれ…

トゥデイとフォルツァでプラマイ０だろ。
フェイズじゃなくてPS250の新作ならもっと利益出たハズ。

もちろんガッキーと小池てっぺいのツーリングCM流しまくってな

ホイールもっとでかくしてくれたら、国産買うのになぁ

>>23
中型ラインナップが死んでる

>>33
とイタリアかぶれのスクーター乗りが言っています。

スクーターの世界市場では
イタリアと台湾の存在は大きいよ。
イタリアホンダ、スペインヤマハ、ピアジオグループ、キムコ（ホンダ系の台湾メーカー）は重要。

ホンダのキムコへの技術供与は10年前位に終わってる

10年前というと、フリーウェイの製造打ち切りあたりか。
B&W250というキムコのスクーターはフリーウェイに似てたね。

あと、台湾のＰＧＯへはピアジオが技術供与していたね。

ホンダは高額二輪車以外からは撤退しそうな気がする。
ＢＭＷみたいな形になるのではないかな。

か　っ　こ　わ　る　い　か　ら　だ

JOKER再販希望！

スティーブ・ジョブズがバイク界に殴りこんできたら、
本田なんか吹き飛ぶ。
iBike。250のカブタイプ。ペットボトル素材多様。
フルカウルもネイキッドも簡単に変更できる。
もちろん音楽も聴ける。
お洒落な時計も３千円でつく。

あまりに耐久性重視だから...

>>42
＞ スティーブ・ジョブズがバイク界に殴りこんできたら

ジョブズは四輪車はポルシェ、二輪車はBMW、セーターは三宅一生。
ブランドを決めて愛用。

ホンダの終わりの始まり

ttp://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/137

酷い話だね

>>46

こう考えるんだ中華ホンダがへぼなだけで
日本のホンダは世界のホンダｗ

中華ホンダは現地ではどうせ朴李スクータと区別がつかんから
現地で低品質の中華朴李スクーターの中では優秀なんだろうとおもう。

ホンダ自体、エコ車メーカとして生き残りを図ってるんだろうから
出自は2輪なんだけそこは置き去りにされてるよね。

逆車っていっても現地生産の逆車はたいしたことないということかな

ホンダブランドで売る以上、
低品質の責任はホンダ自体にある。

国産有名メーカー製ノートPCや
ケータイのバッテリーが
発火問題を起こしても
それが韓国製部品だからと言い逃れはできないだろ。
調達したメーカーの責任。

ホンダが自社製品の低品質トラブルへのクレームに対して
こんな言い訳をするザマになった時点で
二輪車事業から即時撤退して欲しい。

ファンとして情けない限りだ。

５０ｃｃではクランクベアリングが一番弱いのがホンダで、
プーリーの脱着でレンチに力を加えることでベアリングが凹み、
そこから急激に磨耗が進行し、ベアリングが削れてゆくにしたがって、
ミーン→ガラガラ→グワングワンと音が変化してゆき、あまりの騒音で
頭が痛くなり廃車にせざるをえなくなる。

つまりホンダが一番寿命が短い。
俺はスマートディオを買って二度とホンダの５０ｃｃスクーターは買うまいと
肝に命じた。

スクーターに限った事じゃないからね。
ホンダは軽量化と称して基準強度ギリギリまで部品の肉を削ってるからな。

市場はスマートディオZ4の正統進化が欲しいのです。
普段にスクーターに乗ってない人が開発したのでしょう。

ホンダのスクーターの担当者って、自分が開発したスクータに乗りたいのかね。　そこを聞きたいよ。

ﾃｽﾄ

どうせPCXとやらも失敗するんだろ

ウフォ、良いスレ

Ageないか？