FTR223/250　CB223S　part30

>>947
タンク容量も追加だな

あと５万値下げも

>>947
エンジン変えるなら、是非オフセットシリンダに…
これからの単騎はこうでなくちゃ…

中古で買ったときからスパトラがついてたんだけど、エキパイがエンジン下に張り出してるから林道いくとそこが当たっちゃうんだよね
純正つけようかなぁ

スパトラ?

>>882
半ヘルゴーグルとかガキくせぇｗｗｗ
ダートラ仕様ならオフヘル、街乗りならバブルシールドジェットだろｊｋ。

人の趣味にケチつけるのもガキだとｒｙ

カブ以外にこれほどハンカバが似合うバイクはない＞ＦＴＲ２２３

半河馬はｺｹﾀ時に手首折るyo

ジーンズはコケた時に膝割るyo
単なるブルゾンじゃコケた時に脊椎痛めるyo
バイク乗ると寿命縮めるかもyo

こんなんでいいか？

いや、もっと

ドリームでcb223s見たんだが、やっぱ実物見ると印象変わるな
写真で見るより随分マシに思えた

そろそろＦＴＲモデルチェンジして欲しいな
セローみたいに２５０化、リアディスクブレーキ、プロリンク

要するに今の技術で２５０再販して欲しい。
５０万以上するだろうけど俺は買うぜ。

20年以上峠を攻めているんだけど…下りなら通勤快速のFTR223で、けっこうイケると思い、攻めてみたが…



だめだこりゃぁ…

ブレーキと…ジャイロ効果かなぁ…？

リアホイール…なんで鉄なん？

こりゃ、GB250に乗り換えるかなぁ…

あ…上げてしもうた。
すまん。

ちなみに普段の峠専用マシンはSSです。

>>966
マッハで峠とわ！！　　なんて大胆素敵なwww

>>964
50万以上したらキビシーが、250で発売されりゃ俺っちも買うぜ！

FTR乗りは次にステップアップするバイクが無い

そう多分これが最後のバイクになりそう

乗り換え時期にスーパーカブ250とか出てたら考える

CB223にレッグガードと大型キャリアがでたら買いたい。

コワースの新発売？のバックステップ付けてみた。
感想は・・・

・説明書が分かりづらい極まりない。
・ワッシャが一枚不足してた（手持ちで補ったけど
・同時にセパハン導入でもしないとライポジきつい（175cm、60kg
・多少知識ないと自分での取り付けは厳しいかも
・荷重は掛けやすくなった？かも
・何しろ、高い

以上、装着して3日目の率直な感想。

なんか質問あったらよろ〜

このバイクってどうですか？

CB400SSと迷ってます

やめとけ

>>973
1,車両はFTRでしょうか？CB223Sでしょうか？
2,純正のペダル位置から、実際に何センチバックして上がっているのでしょうか？
3,バックステップの表面処理はどのような感じ？

コワースのHPみてもよくわかりませんでしたので
お手数ですがお願いします。

>>974
比較対象にズレがあるような

CB223と比べてるんじゃない？
形は似てるけど維持費もろもろ変わってくるし。
予算的に400SSいけるなら400SSのほうがいいと思うけどなぁ。
223Sは軽量で街乗りでは扱いやすいのはたしかだけど、
400SSのほうがもうちょっと扱う場面が増えるんじゃないかなと思う。
そして400SS選ぶならSRのほうが（ｒｙ

>>974
400ss乗ったことないからなんともいえないけど、FTR２２３でも走りに不満を感じたことはあまりないな。むしろ車検とかないことを考えたらこっちのほうがいいかも。
あと、ちょっとした林道とかにいけるのも個人的には魅力的。

223s、タンク単色の赤出ればいいのに。出来ればサイドカバーも。
10年モデルに地味に期待してます。

400ｓｓはタコメーターついててＨＩＳＳもついてるから段違いだよ

世界の本田よ、お願いだから本気のFTR250出してくれ！

>973
是非とも装着画像が見てみたいです
HPにはバック１１０mm UP６５mmとあるがよくわからんですね
しかし三万オーバーでさらにステップも別売りはちと高いな…

400SSはメッキ多用してるから気を付けないとすぐに錆びる
223はモノショックがいいけど全体的に手抜き感が溢れ出てる
あと割高

>>982
ちょっぴり気合い入れすぎて251ccで出しました

誰もホンダにジャメリカンは求めてないっつうのにね
最近のホンダの開発が何考えてるのか分らんｗ

今日CB223が走ってるのを見かけたが、フェンダーがいい具合に安っぽさを醸し出してたｗ

何言ってんだ？
ラインナップについて開発に文句言っても仕方ないだろう。

>>974
自分はCB223Sと比べて400SS買ったよ
ついこの間のこと
自分は背が高いから400SSに乗った方がいいかなって思ってそうした
車検だって新車なら3年で5万それ以降は2年で5万だからそんなでも無いし

400SSがお買い得なのか、223Sが割高なのか

いくら安くても400SSは…ないｎ（ry

>>990
CB400SSが何故駄目なのかさっきから全く皆目見当が付かないのだがｗ

ていうかFTR&CB223を肯定するやつは大半CB400も肯定するだろ
一部のｷﾁｶﾞｲとSR信者を除いて

>>992
キチガイはワゴンと紫系の車、そしてクラウンその他大勢でおなかいっぱい。
バイク乗りは誇り高く生きようぜ。

クラウン乗ってるやつはおとなしい小金もちのおっさんじゃないか？

>>967
50過ぎのｵｻｰﾝ

新BS3万ナンボで高いとか言うなｗ
枯れた車種なのに新パーツリリースだけで何とありがたい事か！

つかカスタムの前に任意保険必ず入れよ
ていうか入ってない奴市ねｗｗｗ

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吹いたじゃねーか！的確すぎるがスレ違いです。

次スレは？

１０００ゲト！（・∀・）

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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