【NC31】CB400SF・SB 114台目【NC39】【NC42】
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248616189/
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
現モデルはFI化されたNC42。
ハーフカウル付のSBもあります。
NC31やNC39の話題も歓迎！
便利リンクは>>2-10あたりに
CB400SF・SBまとめWIKI：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ：http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト)：http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ：http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SB/
CB400SFカスタマイズのページ：http://www.honda.co.jp/bike-customize/cb400/
CB400SFの歴史（左下あたり）：http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/t_index7.html
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：http://pita.paffy.ac/biketh/
前スレ：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248616189/
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Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31：F110/70-17 R140/70-17 NC39：120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750 スペ２：6300 スペ３：6300(6速のみ6750) REVO：1～5速 6300～6750rpm(スロットル開度に応じて可変)）で、バルブが２ポートから
４ポートに切り替わるシステム。詳しくはhttp://www.honda.co.jp/news/1999/c990118.html
Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39（VTEC）ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう。
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
Q：ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
A：ホーネットは車検がかからないけど、実は結構維持費がかかる。
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう。
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい。
Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q：1速以外のギアが入ったままで停止してからギアを落とそうとしても、
ギアが落ちない(入らない)ことがあるのだけど？
A：そういう物ですので、故障ではありません。
車体を前後に動かしたり半クラにすると入ります。
完全停止の前に、車体が動いてるうちにギヤを下げてあげるのが正しい乗り方ですので、
車体が進んでるうちに適正なギヤに入れることを心がけましょう。
Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装、常に2バルブ、38psです）
Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：別スレがあるはずです。落ちてたら立てましょうｗ
Q：オーナーズクラブはありませんか？
A：CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
◆ 現時点で対窃盗団装備として、効果のあると思われる防犯方法 ◆
1：まずは車種を特定されない事、カバーは必須。捲られないようにカバーにも施錠を。
2：キタコHD、BMシリーズの上位クラスを複数地球ロック。
鎖形状は道具を使い易い為、特殊な多間接が今の所有効。
(コレに該当する製品がキタコ以外現在の所皆無)
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、
もしくはカーポートの柱や破壊したら大変な事になる物にロックする事
(電柱標識以外は破断可能)
以上、ロック＆セキュリティスレより
1：まずは車種を特定されない事、カバーは必須。捲られないようにカバーにも施錠を。
2：キタコHD、BMシリーズの上位クラスを複数地球ロック。
鎖形状は道具を使い易い為、特殊な多間接が今の所有効。
(コレに該当する製品がキタコ以外現在の所皆無)
3：地球ロックは専用アンカーの様な強度の特に高い物か、
もしくはカーポートの柱や破壊したら大変な事になる物にロックする事
(電柱標識以外は破断可能)
以上、ロック＆セキュリティスレより
【最低限付けるべき防犯装置】
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
[１]・多関節ロック （バロンロック等）
・クリプトナイトKrf2等の安価チェーン
・高級Ｕ字ロック（アブス・クリプトナイト等）
のいずれか１つ。
[２]アラーム （イモビライザー付きを推奨）
[３]車体カバー (防炎タイプを推奨）
【ロック＆セキュリティスレの推奨品】
[１]中野or超強力鎖とマルティロックで地球ロック
※中野チェーンは超硬張鋼１３ｍｍ＋Ｅ１４－Ｈを推奨
※『地球ロック』とはチェーン等で固定物とバイクを結束する事をいう。
地球ロックという商品があるわけではありません。
※HPは上にありますので自分で探して下さい。
[２]盗難保険
レッドバロン・デイトナ・ＪＢＲ等
【更に安心が欲しい場合】
[１]ココセコム
[２]防犯カメラ
[３]鍵穴ロック（デイトナ等）
【破壊され易い装備】
[１]ワイヤーロック（いくら太くてもダメ）
※装甲ケーブルもワイヤーロックの一種
[２]安物Ｕ字ロック（瞬殺されるらしい）
[３]ステンレス（SUS）製チェーン（簡単な工具で切断できるらしい）
～ バイク乗りとしての心得 ～
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
質問の際は、
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
以上、テンプレ
>>1のまとめWIKI、過去スレ、テンプレ等を、
よく読んでから質問しましょう。
またGoogle等で検索することで解決することもあるので、
自分でもできる限り調べましょう。
それではルールを守って楽しいCBライフを。
以上、テンプレ
8 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:53:36 ID:8saAnZ24
>>1
ウルトラマンが何たらかんたら
ウルトラマンが何たらかんたら
>>1おつと言っておこう
>>1
ポニーテールがどうしたこうした。
ポニーテールがどうしたこうした。
11 ：７７４RR：2009/08/11(火) 15:02:10 ID:rChK0k+m
>>1
おつおつ
おつおつ
乙一
NC42なんだけど、マフラーを社外フルエキに変えると中低速域のトルク落ちる？
NC42なんだけど、マフラーを社外フルエキに変えると中低速域のトルク落ちる？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/308/288/html/11.jpg.html
この手の車両だと、跳ね上げテールに違和感あるな。
この手の車両だと、跳ね上げテールに違和感あるな。
16 ：７７４RR：2009/08/11(火) 16:08:12 ID:rChK0k+m
17 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 16:30:55 ID:eufgtTjz
NC42って早いの？
19 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:24:02 ID:d7OMJJCX
20 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 17:36:21 ID:GITGrdLj
>>1-20
通報した
通報した
お馬鹿な質問で悪いんだが
１００ｋｍ/ｈでレッドゾーンの半分の回転数
ってよく考えたら凄い高いよね。
ＣＢしか乗ったことないからよくわからんが
１００ｋｍ/ｈでレッドゾーンの半分の回転数
ってよく考えたら凄い高いよね。
ＣＢしか乗ったことないからよくわからんが
>>25
つ250
つ250
回すのが楽しいからマルチ乗っとんちゃうんかい？
以前乗ってた250マルチのやり過ぎ感に比べたら程よくさえ感じる。
以前乗ってた250マルチのやり過ぎ感に比べたら程よくさえ感じる。
すいませんウチのカローラと比較してました。
時速１００ｋｍでも２千くらいしか回ってなかった気が。
レッドが六千位だから三分の一。
時速１００ｋｍでも２千くらいしか回ってなかった気が。
レッドが六千位だから三分の一。
骨250に乗る後輩は、100km/h時に10000回転になるので
ツーリングは煩くてしょうがないって言ってる。
ツーリングは煩くてしょうがないって言ってる。
>>26
50歩100歩だって
50歩100歩だって
>>30
3リッターのカローラｗｗおまえ何歳だよ
3リッターのカローラｗｗおまえ何歳だよ
普通１，５リッターの車だと１００キロで３０００回転くらい回ってるはず
>>33
うちのテンサンは100で3000rpmちょいだな
うちのテンサンは100で3000rpmちょいだな
35 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 11:10:34 ID:tBejiMx6
昨日、REVOを駐輪するときに、低速で走りながらこかしてしまいました。
自分はすりむくぐらいで済んだのですが、REVOはハンドルが曲がってしまいまいした。
ちょうど10,000km走ったとこなので、点検がてらDREAMでハンドル交換をお願いしようと思うのですが、
REVOの純正ハンドルっていくらでしょうか？また、点検+ハンドル交換の工賃はいくらくらいになるでしょうか？
自分はすりむくぐらいで済んだのですが、REVOはハンドルが曲がってしまいまいした。
ちょうど10,000km走ったとこなので、点検がてらDREAMでハンドル交換をお願いしようと思うのですが、
REVOの純正ハンドルっていくらでしょうか？また、点検+ハンドル交換の工賃はいくらくらいになるでしょうか？
イージーフィットバーとかでいいんじゃない？
ポン付けだし。6000円位だった気がする、グリップも代えるなら8000円位かかるかも。
ポン付けだし。6000円位だった気がする、グリップも代えるなら8000円位かかるかも。
ありがとうございます。ぐぐってみたら6000円くらいでした。
ハンドルってそんなに高くないんですね。
ただ、今のライドポジションに不満はないので、純正にしようと思うですが、
純正も値段はこんなもんでしょか？
ハンドルってそんなに高くないんですね。
ただ、今のライドポジションに不満はないので、純正にしようと思うですが、
純正も値段はこんなもんでしょか？
俺もバイク乗る前はﾏｸﾞﾅ50とハーレーの区別つかんかったわ
40 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:09:56 ID:OgCzTlx4
明日から盆休み！
4日間、雨降んじゃねーぞ！
4日間、雨降んじゃねーぞ！
41 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:19:03 ID:Bb8q6WS4
42 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 12:55:09 ID:0rPSW3VN
NC42って早いの？
車に余裕を求めるなら３リッタいるかなって(;_;)
NC31は何メートルあれば180kmでますか？
NC31は何メートルあれば180kmでますか？
車に余裕を求めると途端に金がかかるぞ
ブルジョワじゃなければ、車は移動用と割り切るか、バイクとの2台体制にした方がいいと思う
ブルジョワじゃなければ、車は移動用と割り切るか、バイクとの2台体制にした方がいいと思う
>>43
競輪選手の室内練習用のローラー使えば畳２畳あれば十分じゃね？
競輪選手の室内練習用のローラー使えば畳２畳あれば十分じゃね？
3リッターだったら四月の税金だけで5万くらい来るぞ
俺なんて2リッターなのに古いから50000近く払わにゃならんorz
48 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:44:05 ID:OgCzTlx4
NC39って早いのかね？
50 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/08/12(水) 19:33:46 ID:JE+FzXKN BE:2155140689-2BP(26)
スペ3で街乗り18はすくないかな
52 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:01:18 ID:0yQTPMcj
タンク外そうと思ってガソリンのチューブ抜いたらチョロチョロくらいだけどガソリン漏れてきた。SM見ながら燃圧抜きとかもやったのに・・・。
その後プラグを点検しようとしたけど真ん中側二つのプラグキャップの外し方がわからずグダグダ
その後プラグを点検しようとしたけど真ん中側二つのプラグキャップの外し方がわからずグダグダ
53 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:03:36 ID:uBot8uJ5
俺revoなんだが、街乗り16，17ぐらいしか行かない。死にたい。
いい方だな。羨ましい。
どんな乗り方してるんだよ。俺のrevoは普通に20前後だけど
スペ3都心街乗りで16～17km/L、ツーリングで22km/Lくらい。
乗り方よりもどこを走るかで燃費なんか変わるよ。
乗り方よりもどこを走るかで燃費なんか変わるよ。
アクセルの開け方ってのは人それぞれだからな。
友人の125スクと一緒に走ってたら、信号の度に全開発進。
「お前は一体誰と競ってるんだ？」って降りてから聞いたら、「これが普通」らしい。
燃費聞いたらCBより悪くて笑た。
友人の125スクと一緒に走ってたら、信号の度に全開発進。
「お前は一体誰と競ってるんだ？」って降りてから聞いたら、「これが普通」らしい。
燃費聞いたらCBより悪くて笑た。
58 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:33:51 ID:xyCoEHeh
前があけてりゃ80キロくらいまで全開加速は普通
59 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:19:23 ID:DjTa/Kqx
街乗りでリッター21kmだな
あんま回さないしこんなもんか
あんま回さないしこんなもんか
エンジンガードって最初から付いてるものですか？
62 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:51:23 ID:Nb+8U3m+
みんなの付けてるマフラーのインプレ教えてちょ
中古ならついてる可能性も無きにしも非ずですが
新車ならついてません
新車ならついてません
>63
わかりました。ありがとうございます
わかりました。ありがとうございます
>>60
おれはまだ免許とって5年足らずだが、二輪車を取り巻く環境が当時より確実に悪くなってるなぁっというくらいは感じれる。
おれはまだ免許とって5年足らずだが、二輪車を取り巻く環境が当時より確実に悪くなってるなぁっというくらいは感じれる。
確かに。値段も高いですよ。
駐禁も厳しいし。時代も時代だけに若い人買えないし。
じゃぁ、手軽な125CCスクーターがあるかって言われても
ラインナップは貧弱だし。
厳しい時代ですねぇ。
駐禁も厳しいし。時代も時代だけに若い人買えないし。
じゃぁ、手軽な125CCスクーターがあるかって言われても
ラインナップは貧弱だし。
厳しい時代ですねぇ。
行政の大失敗だよなぁ
>>69
そんなこと言ってかまって欲しいくせにw
そんなこと言ってかまって欲しいくせにw
72 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 05:41:01 ID:zAigvwW3
74 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 06:47:07 ID:HPWgumOb
最近の政府は２世・３世・芸能人だらけ。
人気取りにだけ熱心だが、政治家・指導者としては無能。
法律を作るのは“官僚任せ”だった。
“官僚”はほとんど東大か慶応大の学閥。
ガリ勉してきた坊ちゃんたちで、バイクなんか乗ったことがない。
普段は運転手付きの公用車に乗っている。
“官僚”たちの目にはバイク乗りは“不良”で“アウトロー”にしか見えていないと思う。
法律を作るエリートたちは、基本的にバイク乗りが大嫌いなんだ思う。
世界一過酷な排ガス・騒音規制を何度も更新。
また、バイクの駐禁を過酷にするだけで、駐輪場の対策はしない。
この大不況の中、四輪メーカーには気配り・気遣いがあって
『エコ減税』でプリウスとか、二十万台?売れているそうだ。
四輪より二輪の方がずっと『エコ』だが、バイクには何もなし。
そんなわけで８月３０日、俺は選挙に行くよ。
バイクが大嫌いな“官僚”の言いなりにならない政党に入れる。
人気取りにだけ熱心だが、政治家・指導者としては無能。
法律を作るのは“官僚任せ”だった。
“官僚”はほとんど東大か慶応大の学閥。
ガリ勉してきた坊ちゃんたちで、バイクなんか乗ったことがない。
普段は運転手付きの公用車に乗っている。
“官僚”たちの目にはバイク乗りは“不良”で“アウトロー”にしか見えていないと思う。
法律を作るエリートたちは、基本的にバイク乗りが大嫌いなんだ思う。
世界一過酷な排ガス・騒音規制を何度も更新。
また、バイクの駐禁を過酷にするだけで、駐輪場の対策はしない。
この大不況の中、四輪メーカーには気配り・気遣いがあって
『エコ減税』でプリウスとか、二十万台?売れているそうだ。
四輪より二輪の方がずっと『エコ』だが、バイクには何もなし。
そんなわけで８月３０日、俺は選挙に行くよ。
バイクが大嫌いな“官僚”の言いなりにならない政党に入れる。
間違っても民主党に入れるなよ？ｗ
車もバイクも今の値段なら
将来的にもうまったく売れなくなるよ
購買層の平均年収に対して適正な価格にして売っていくか
値段が高いまま閉塞的な市場になってしまうかどっちかだな
将来的にもうまったく売れなくなるよ
購買層の平均年収に対して適正な価格にして売っていくか
値段が高いまま閉塞的な市場になってしまうかどっちかだな
レボ低速コーナーメインの峠道を20往復ぐらい走って＠15程度。煩いから4000～5000rpm位メインでたまに8000rpmぐらいで走ったりしてます。
NC39 SB海苔だけどさ
純正のエアクリとそこへの導入ファンネルが
狭すぎて、社外品でエアクリとファンネルの
セットってないかな～って誰か知ってる？
純正のエアクリとそこへの導入ファンネルが
狭すぎて、社外品でエアクリとファンネルの
セットってないかな～って誰か知ってる？
>>78
ファンネルにエアフィルター付けたいってことなのかな？
ファンネルにエアフィルター付けたいってことなのかな？
>>78
FCRは？
FCRは？
82 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 10:00:31 ID:Q00dimGS
朝、左のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸに露骨にｵｲﾙが滲んでて、拭き取って少し走ったら滲みは無くなった…
何だったんだろ？
何だったんだろ？
>>82
まぁ様子見だな
まぁ様子見だな
チャーンからルブかオイルが飛んでるんじゃねーの？
俺も一瞬もれてるのかと思ったらそれだったことがある
俺も一瞬もれてるのかと思ったらそれだったことがある
85 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 10:19:19 ID:v93qYym1
森脇短管つけてるけどいいわぁ…
CB独特のヒュンヒュン音とウルさ過ぎず篭もってない低音のマッチングは最高
最近のマフラーはどうもあの低音の篭もり具合がいけ好かん
CB独特のヒュンヒュン音とウルさ過ぎず篭もってない低音のマッチングは最高
最近のマフラーはどうもあの低音の篭もり具合がいけ好かん
>>84
チェーンからフォークって有り得ないだろｗ
チェーンからフォークって有り得ないだろｗ
>>79
ファンネルって書き方が悪かったわ
エアクリへの導入口がファンネルっぽい形状だから
そう書いたんだけど、要はエアクリBOXに対して
エアクリが小さすぎて、導入口も狭すぎるということで
もっと吸えるような大きなエアクリとそれにあわせた
エアクリBOXの蓋があるかな～ってこと
>>80
FCRまでやる勇気はないっす
ファンネルって書き方が悪かったわ
エアクリへの導入口がファンネルっぽい形状だから
そう書いたんだけど、要はエアクリBOXに対して
エアクリが小さすぎて、導入口も狭すぎるということで
もっと吸えるような大きなエアクリとそれにあわせた
エアクリBOXの蓋があるかな～ってこと
>>80
FCRまでやる勇気はないっす
>>81
いやここでそれは適用されない。
いやここでそれは適用されない。
>>90
意味不明
意味不明
>>90
中低速のトルクはシャシダイグラフの通り純正以上ある？
中低速のトルクはシャシダイグラフの通り純正以上ある？
TSRと聞くと東京スポーツレクリエーション専門学校が思い浮かぶのは俺だけか…
>>89
ほんと。４輪なら楽なのにね
レゾネータの絞ってあるところからぶった切ればいいだけだし
>>94
純正形状フィルターでは結局口が狭いから大差ない
たとえば、ホーネット６００のフィルターが付くとか
流用チューンでもいいんだけど・・・
ほんと。４輪なら楽なのにね
レゾネータの絞ってあるところからぶった切ればいいだけだし
>>94
純正形状フィルターでは結局口が狭いから大差ない
たとえば、ホーネット６００のフィルターが付くとか
流用チューンでもいいんだけど・・・
>>86
誰も｢チェーン｣とは書いてないだろ？
誰も｢チェーン｣とは書いてないだろ？
99 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 13:27:50 ID:/bgiGdF3
>>82
俺もなったことある。露骨にってほどじゃなかったけど滲んでた。で、夢に持っていったらインナーチューブは錆びてないし
オイルシールも傷ついてないから大丈夫だって言われた。シリコン吹きすぎたからかなぁ。気になるならバイク屋へGo!
俺もなったことある。露骨にってほどじゃなかったけど滲んでた。で、夢に持っていったらインナーチューブは錆びてないし
オイルシールも傷ついてないから大丈夫だって言われた。シリコン吹きすぎたからかなぁ。気になるならバイク屋へGo!
100 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:35:37 ID:FslhEyNQ
TSRのチタンフルエキって新しいやつだと1-2と3-4のバイパス辞めたんだね
101 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:39:58 ID:t3ZLEgzY
>>93
おれは東京商工リサーチだ…
おれは東京商工リサーチだ…
TSRでテクニカルスポーツしか思い浮かばない俺って…
何故か負けた気がする…orz
何故か負けた気がする…orz
The Second Ride
サンセイレーシグのZNIC スリップオンはバッフル着脱式らしいんだが、
Revo用でバッフル着脱式って法的にできないって聞いたけどなんでだろ。
Revo用でバッフル着脱式って法的にできないって聞いたけどなんでだろ。
NC31乗りなんだけど、メーターの球をブルーLEDに変更したいんだが、スピードメーターとタコメーターの
照明の色を変えるんだったら、LEDって何個いるの？
2個あったら足りるもんなの？
照明の色を変えるんだったら、LEDって何個いるの？
2個あったら足りるもんなの？
CB400SF specIII 型番NC39 1000001-1199999 について
エンジンオイルドレンボルトの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか？
（帰省のついでにオイル交換をしようと思ったのですが、サービスマニュアルを忘れてしまいました）
エンジンオイルドレンボルトの締め付けトルクを教えていただけないでしょうか？
（帰省のついでにオイル交換をしようと思ったのですが、サービスマニュアルを忘れてしまいました）
>>109
ワッシャーの準備は万全です。
S/Mを忘れたくせに、なぜかトルクレンチは持ってきているのでｗトルク値を聞こうと思いました。
明日まで待ってレスがないようだったら、おっしゃる通りの方法で慎重に作業したいと思います。
ワッシャーの準備は万全です。
S/Mを忘れたくせに、なぜかトルクレンチは持ってきているのでｗトルク値を聞こうと思いました。
明日まで待ってレスがないようだったら、おっしゃる通りの方法で慎重に作業したいと思います。
>>111
そこまでスカスカにはならんだろｊｋ
そこまでスカスカにはならんだろｊｋ
>>107
元31のりだけど、それチャレンジしても無駄だと思う。俺も昔やったことあるけどメーターのプレート自体に色がついてて綺麗に青くならない。バルブ交換だけじゃだめ。第一青くしても暗くて見にくいぞ。
今は39にのってるがオレンジのままだし。
元31のりだけど、それチャレンジしても無駄だと思う。俺も昔やったことあるけどメーターのプレート自体に色がついてて綺麗に青くならない。バルブ交換だけじゃだめ。第一青くしても暗くて見にくいぞ。
今は39にのってるがオレンジのままだし。
このバイク超欲しいんだが、来年大切な研修が決まってて絶対ケガできない。どんなことでも言えるけど、バイクはやはり事故るとその可能性は高いのは事実だよね。
にちゃんで聞いてる時点で、自分で決められないゆとりかとかは予測できるが毎日毎日葛藤の連続。
よければ意見、聞かせて欲しい。
にちゃんで聞いてる時点で、自分で決められないゆとりかとかは予測できるが毎日毎日葛藤の連続。
よければ意見、聞かせて欲しい。
そんな性格じゃ彼女もついてこないぞ、とか
>>108
29Ｎ・ｍ（3,0ｋｇｆ・ｍ） 注意４．ねじ部と座面にエンジンオイル塗布
29Ｎ・ｍ（3,0ｋｇｆ・ｍ） 注意４．ねじ部と座面にエンジンオイル塗布
>>113
ちなみに、NC31 98年 Ver,S だが、メーターはオレンジ。ｗ
>>114
マジレスね。アドバイス。
ならバイクはやめたほうがいい。
絶対に怪我ができない研修があるんでしょ？
慣れていて、安全運転を心がけていればほとんどの場合は無いことだけど
事故ってのはそうじゃない場合が多々。どんなに貴方が良くてもだめでしょ？
手に入れるだけ手に入れて、磨き＆観賞用ってのがベストかも。
自分は最近、交通事故関係のスレ見せてもらってる。
自分はそれ以来安全運転しかしなくなった。ｗ
気をつけてな。
世の中マジコエーヤツがおるで！
頭おかしいンちやうか！？みたいな。
ちなみに、NC31 98年 Ver,S だが、メーターはオレンジ。ｗ
>>114
マジレスね。アドバイス。
ならバイクはやめたほうがいい。
絶対に怪我ができない研修があるんでしょ？
慣れていて、安全運転を心がけていればほとんどの場合は無いことだけど
事故ってのはそうじゃない場合が多々。どんなに貴方が良くてもだめでしょ？
手に入れるだけ手に入れて、磨き＆観賞用ってのがベストかも。
自分は最近、交通事故関係のスレ見せてもらってる。
自分はそれ以来安全運転しかしなくなった。ｗ
気をつけてな。
世の中マジコエーヤツがおるで！
頭おかしいンちやうか！？みたいな。
>>117
おまえ保険切れのやつだろ
おまえ保険切れのやつだろ
>>118
いや、違うよ。
いや、違うよ。
>>114
やめたほうがいいよ。バイクに乗ることは。
やめたほうがいいよ。バイクに乗ることは。
>>119
そうか。すまん
そうか。すまん
114です。みなさんレスありがとう。実は買ってしまおうかとも思っていたんだけど、みんなの意見大変参考になりました。
研修が終わってから改めてこのスレの住人になるよ。
確かに、長い研修中は乗れないしケガしたら人生の転機を棒に振ってしまう。バイクは逃げないよね？
研修が終わってから改めてこのスレの住人になるよ。
確かに、長い研修中は乗れないしケガしたら人生の転機を棒に振ってしまう。バイクは逃げないよね？
>>125
くくく詳しく…
くくく詳しく…
センタースタンドってスペ１～スペ３共通？
129 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 04:51:47 ID:fiYWYa2x
公道出たら自分も周りも全員基地外だと思って
走れば事故らないよ
走れば事故らないよ
排気量の制限が変わるのか？
免許制度変わるとか？
免許制度変わるとか？
しらんが・・・
らしい・・・
いえないが・・・
やめとく・・・
なんでもない・・・
らしい・・・
いえないが・・・
やめとく・・・
なんでもない・・・
>>131
了解!
ってことは、たとえば想像話で
免許制度が中免 600CC 引き上げ
一年間の猶予つき＆既存取得者は簡単なテストでOK
ってなるとミドルクラス狙ってるやつは
そのままで良くなるね。CB600SF ホントに出るか？
もしでるなら、俺大型イラネ。ｗ
了解!
ってことは、たとえば想像話で
免許制度が中免 600CC 引き上げ
一年間の猶予つき＆既存取得者は簡単なテストでOK
ってなるとミドルクラス狙ってるやつは
そのままで良くなるね。CB600SF ホントに出るか？
もしでるなら、俺大型イラネ。ｗ
そういえば、最近三輪の小型自動車？ピアジオの例を出して
変わったね。自動二輪と看做すみたいな。
最近の 400CC の閑散をウケて変わりそう。
変わったね。自動二輪と看做すみたいな。
最近の 400CC の閑散をウケて変わりそう。
134 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 06:09:09 ID:MMUggkCG
シロート丸出しの話題で恐縮だが
１年点検という形で整備に出してて受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
点検整備の重要性、思い知った。
１・加速が２倍になった
２・燃費が２倍になった
３・ハンドルが軽くなった
４・最高速度が２０パーセントアップ
５・最高速までの所要時間が半分の５９秒になった
６・ライトが明るくなった
７・乗り心地が良くなった
８・車体の輝きが新車みたいに戻った
９・ブレーキの効きが良くなった
１０・カーブのスピードが２倍になった
１１・雨を弾く防水の車体になったｗ
１２・濡れた路面でも四輪ドリフトしなくなった。
１３・プレリュードの４ＷＳにゼロヨンで勝てたｗ
５万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ
１年点検という形で整備に出してて受け取ってきた。
いい意味で走る感触がまるで違うじゃないですか！
点検整備の重要性、思い知った。
１・加速が２倍になった
２・燃費が２倍になった
３・ハンドルが軽くなった
４・最高速度が２０パーセントアップ
５・最高速までの所要時間が半分の５９秒になった
６・ライトが明るくなった
７・乗り心地が良くなった
８・車体の輝きが新車みたいに戻った
９・ブレーキの効きが良くなった
１０・カーブのスピードが２倍になった
１１・雨を弾く防水の車体になったｗ
１２・濡れた路面でも四輪ドリフトしなくなった。
１３・プレリュードの４ＷＳにゼロヨンで勝てたｗ
５万円も払って整備してもらったけど良い事ばかりだよ
136 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:00:13 ID:6Tgq2xZb
朝からコピペにマジレス乙
アクティがインスパイアになったかんじだな
「壷」か「幸せのナイフ」かなんかを買ったんだろ。
CB600SFなんか出すんなら装備210kgのCB750SFがくるだろう
600は走りの良い逆車ネイキッドで間に合ってる
600は走りの良い逆車ネイキッドで間に合ってる
規制緩和により国内でもフルパワー車が発売・・・はないな流石に
147 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 15:57:30 ID:1TeXGhti
12月にNC39を売ったんだが、何とか余裕出来てきて維持していけそうだったんでまたNC39を買ったw
だが、前乗っていたNC39のが中低速が速かった気が…
違いはﾖｼﾑﾗのｽﾘｯﾌﾟｵﾝが前のにはついてた。
今のはﾉｰﾏﾙ｡そんな変わるもをかな？
だが、前乗っていたNC39のが中低速が速かった気が…
違いはﾖｼﾑﾗのｽﾘｯﾌﾟｵﾝが前のにはついてた。
今のはﾉｰﾏﾙ｡そんな変わるもをかな？
>>147
気のせいかマフラー以外（個体差
気のせいかマフラー以外（個体差
ブイテックスってラムエアーなん？
>>140
ああ、スペ１は無理だったな…
今スペ３で、安いスペ２用のを見つけたんだ。thanks
話変わって、前々スレくらいでテルミ付けるって言った者だけど、あの時の人まだ見てるかな？
結局良いテルミなかったのでブルーフレイムにしましたｗ
需要あるなら盆明けくらいに動画うｐします
ああ、スペ１は無理だったな…
今スペ３で、安いスペ２用のを見つけたんだ。thanks
話変わって、前々スレくらいでテルミ付けるって言った者だけど、あの時の人まだ見てるかな？
結局良いテルミなかったのでブルーフレイムにしましたｗ
需要あるなら盆明けくらいに動画うｐします
152 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:49:51 ID:1TeXGhti
>>149同じｽﾍﾟⅢです。
前のは03年式ﾖｼﾑﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、ﾀｲﾔα-11、走行7000Km。ﾁｪｰﾝは青いﾔﾂにした。
今のは05年式、走行800kmﾌﾙﾉｰﾏﾙ。
何か中低速からｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞｯて開けた時のｸﾞﾜｰ!感が…少し重く感じる。
気のせいか……(^o^;
前のは03年式ﾖｼﾑﾗｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、ﾀｲﾔα-11、走行7000Km。ﾁｪｰﾝは青いﾔﾂにした。
今のは05年式、走行800kmﾌﾙﾉｰﾏﾙ。
何か中低速からｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞｯて開けた時のｸﾞﾜｰ!感が…少し重く感じる。
気のせいか……(^o^;
154 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:03:20 ID:HRHUM+o1
今日納車。SF
お盆なのに頑張ってくれたバイク屋に感謝。
ZRX1100～W650～ときての初400。
段々排気量が小さくなってきてるのはきにしない。
車体は軽いし力も中々あるし、長く乗れそう。さすがはホンダの看板車種。
これから宜しく
お盆なのに頑張ってくれたバイク屋に感謝。
ZRX1100～W650～ときての初400。
段々排気量が小さくなってきてるのはきにしない。
車体は軽いし力も中々あるし、長く乗れそう。さすがはホンダの看板車種。
これから宜しく
155 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:11:03 ID:1TeXGhti
東京～浜松間、ノンストップで走ったらさすがに焼き付くかな？
ずっと1速レブとか異常なことしなけりゃガソリンなくなるまで何の問題もなく走れるっしょ。
もしかして釣りっすか。
もしかして釣りっすか。
>>155
LLC入ってりゃんなことはないだろ
LLC入ってりゃんなことはないだろ
>>152
そうですか・・・個体差の可能性が高そうですね
８００ｋｍだと考えにくいですがごく稀にアクセルワイヤーの潤滑不足で加速が鈍く感じる事があります
また、エアフィルターの目詰まりも吹けの悪さに繋がることがあります
どうしても気になるなら点検してみてはいかがでしょうか
そうですか・・・個体差の可能性が高そうですね
８００ｋｍだと考えにくいですがごく稀にアクセルワイヤーの潤滑不足で加速が鈍く感じる事があります
また、エアフィルターの目詰まりも吹けの悪さに繋がることがあります
どうしても気になるなら点検してみてはいかがでしょうか
159 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:42:27 ID:1TeXGhti
>>158 ありがとうございます。
ちなみにｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付けても体感して変わるのは音位のもんですよね？
ちなみにｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付けても体感して変わるのは音位のもんですよね？
>>159
自分はフルエキなんでスリップオンを装着した時のことは判りませんが
フルエキでもバッフル付けた状態だとノーマルとほとんど変わりません
わずかに中低速が薄くなった気がする程度で排気音の変化によるプラシーボ効果のほうが大きく感じますね
ただ ヨシムラは何でもうまく作ってあるのでトルクアップもあるかもしれませんね・・・
実際に装着している人の意見を聞いて下さい
参考にならなくてゴメソ
自分はフルエキなんでスリップオンを装着した時のことは判りませんが
フルエキでもバッフル付けた状態だとノーマルとほとんど変わりません
わずかに中低速が薄くなった気がする程度で排気音の変化によるプラシーボ効果のほうが大きく感じますね
ただ ヨシムラは何でもうまく作ってあるのでトルクアップもあるかもしれませんね・・・
実際に装着している人の意見を聞いて下さい
参考にならなくてゴメソ
この前一日で450kmぐらい走ったんだけど
250kmぐらい走ったところでもう尻は痛いし足が痛いしで苦痛だった。
シートにまともに座れん。定期的に休んでたけどそれでも後半は休んだ効果がほとんどない。
暑さのせいもあるんかな～。
ゲルザブ買えばマシになるかもと思ってるけど・・・使ってる人いる？
250kmぐらい走ったところでもう尻は痛いし足が痛いしで苦痛だった。
シートにまともに座れん。定期的に休んでたけどそれでも後半は休んだ効果がほとんどない。
暑さのせいもあるんかな～。
ゲルザブ買えばマシになるかもと思ってるけど・・・使ってる人いる？
163 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:19:25 ID:qDmUGoVd
どこのマスターシリンダーがオススメ？
>>164
シート張替のマルナオでゲルザブの
埋込み加工やってて、やってみたが当然のごとく
キレイに納まってて良い感じ。
ただ、ゲルサブ効果で疲労の出てくる距離が伸びるだけ
300km走ると>>162の書き込みのようになるのは変わらない。
シート張替のマルナオでゲルザブの
埋込み加工やってて、やってみたが当然のごとく
キレイに納まってて良い感じ。
ただ、ゲルサブ効果で疲労の出てくる距離が伸びるだけ
300km走ると>>162の書き込みのようになるのは変わらない。
往路は下道３５０キロ高速１００キロ（約１０時間）、２日後の復路は高速４５０キロ（約６時間）
走ったけど、身長１６８、体重７５ｋｇの小デブだが、お尻が痛くなることはなかった
走ったけど、身長１６８、体重７５ｋｇの小デブだが、お尻が痛くなることはなかった
167 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 02:14:49 ID:H86rPxgE
距離乗らないから疲労はないけど、ケツに湿疹持ちだから夏場は痒くなるのが辛い。
>>163
nissinのラジアルにするだけでだいぶコントロール性あがるよ
nissinのラジアルにするだけでだいぶコントロール性あがるよ
169 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 02:28:25 ID:40h2CDBQ
ﾌﾛﾝﾄのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞｱｼﾞｬｽﾀｰの調整ってﾏｲﾅｽで回すだけ？
ﾌﾞﾚｰｷ時にやたら沈み込みすぎるからもう少し固くしてみたいのだが…
どっち回し？？右と左で全く同じに回さなきゃいかんのだよね？
ﾌﾞﾚｰｷ時にやたら沈み込みすぎるからもう少し固くしてみたいのだが…
どっち回し？？右と左で全く同じに回さなきゃいかんのだよね？
マニュアルに書いてある。
171 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 03:06:20 ID:Ea8OWTQw
これから実家に、一週間ぐらい帰るんだけど
その時に荷物を後ろに縛っていこうと思うんだけど
その時に使うネットって、イワサキとかでワゴンセールで売ってる490円ぐらいのものと
普通に2.3千円のものとじゃあ強度とか耐久性とかかなり違う？？
途中で高速とかで落としたら洒落にならんとおもうんだけど
どう思う？
その時に荷物を後ろに縛っていこうと思うんだけど
その時に使うネットって、イワサキとかでワゴンセールで売ってる490円ぐらいのものと
普通に2.3千円のものとじゃあ強度とか耐久性とかかなり違う？？
途中で高速とかで落としたら洒落にならんとおもうんだけど
どう思う？
モデルチェンジはいつ？まだ先？
>>171
荷物を段ボールに入れて、ネット＋ゴム紐（チャリ用）で固定すれば、
どんなネットでも大丈夫だよ。
ネットだけだとやっぱり不安だし、バッグなどの荷物をそのまま固定すると
風圧による型崩れ→落下の危険性がある。
だから、段ボールが超お勧め。チョイ恥ずかしいが、雨が降った時に荷物
を守れる。
荷物を段ボールに入れて、ネット＋ゴム紐（チャリ用）で固定すれば、
どんなネットでも大丈夫だよ。
ネットだけだとやっぱり不安だし、バッグなどの荷物をそのまま固定すると
風圧による型崩れ→落下の危険性がある。
だから、段ボールが超お勧め。チョイ恥ずかしいが、雨が降った時に荷物
を守れる。
アメリカン向けジャン？
http://www.goobike.com/bike/stock_8501509B20090209005/
純正エンジンガードって変わったの？
自分のRevoに付けてもらった奴はこんなに出っ張ってないんだが。
最近転けてエンジンに傷いったんだが、もしこの新しいエンジンガードだったなら無傷で済んだと思うと腹立つ！！
純正エンジンガードって変わったの？
自分のRevoに付けてもらった奴はこんなに出っ張ってないんだが。
最近転けてエンジンに傷いったんだが、もしこの新しいエンジンガードだったなら無傷で済んだと思うと腹立つ！！
178 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 08:33:50 ID:40h2CDBQ
>>170 マニュアル無いんですよ(T_T)
>>177
まずこけるなよ
まずこけるなよ
マニュアルが無いだと？
盗難車に乗ってるんかてめーは！！
盗難車に乗ってるんかてめーは！！
脳みそが盗難にあったような文章だな。
>>178
ダウンロードしろよ
ダウンロードしろよ
>>178
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2009-cb400superfour-all.pdf
装備の使い方＝＞フロントクッションの調整
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb400sf/pdf/2009-cb400superfour-all.pdf
装備の使い方＝＞フロントクッションの調整
流れのいい郊外を久しぶりに走って、目的地に着いたらハンドルの振動でしばらく右手がビリビリしてた
久しぶりだから、体が対応できてなかったのか、オイル交換した方がいいかも
久しぶりだから、体が対応できてなかったのか、オイル交換した方がいいかも
186 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 13:22:56 ID:59Enyl+a
>>186
排気量が見栄に偏視される思考はやめたほうがいいとおもうけど
排気量が見栄に偏視される思考はやめたほうがいいとおもうけど
なかなか最高速にならないのはリミッターのせいか？4速でレッドゾーンまで引っ張るのはエンジンに悪い？
>>188
オイル交換さぼりまくってるとかじゃないかぎり、レブ以下で回すのは別に悪くないよ。
オイル交換さぼりまくってるとかじゃないかぎり、レブ以下で回すのは別に悪くないよ。
190 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:00:15 ID:tX/7eSEJ
191 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:21:12 ID:59Enyl+a
購入検討中（１９歳・♀・１６２㎝）なのですが
何色がいいか迷っています。
女性ライダー向きのカラーについて、皆さんのご意見聞かせて下さい。
現行カタログモデル
赤白or青白 ＋金色ホイール 黒or青or白 ＋ 灰色ホイール
オーダープラン 赤or黄or銀 ＋ 灰色ホイールor 黒色ホイール
何色がいいか迷っています。
女性ライダー向きのカラーについて、皆さんのご意見聞かせて下さい。
現行カタログモデル
赤白or青白 ＋金色ホイール 黒or青or白 ＋ 灰色ホイール
オーダープラン 赤or黄or銀 ＋ 灰色ホイールor 黒色ホイール
白を買って塗り直し。
そして板金塗装屋にて、また悩め。
悩んでいる間が一番幸せなのさ。
そして板金塗装屋にて、また悩め。
悩んでいる間が一番幸せなのさ。
ここは釣堀じゃねーんだ
とっとと（ｒｙ
とっとと（ｒｙ
好きな色買えばいいじゃない。
気にいらなくなったらオールペンすりゃいい。
中古で色が選べないならともかく。
気にいらなくなったらオールペンすりゃいい。
中古で色が選べないならともかく。
マジレスすると男向き、女向きなんてない。真っ赤とかいいと思うけどな
197 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:30:01 ID:xjBmWH7r
銀
199 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:37:30 ID:12eo6tek
＞191
２週間前に青白＋金ホイール納車しました
街中であまり見ないのと、トリコロールのカラーに惚れました
(かなり赤白と悩みましたが･･･)
女性ライダー向きっていうより、
どんな色でも女性ライダーいるし、乗りこなすと格好良く見えるから
自分の好きな色を買ったほうが後悔しないと思いますよ
２週間前に青白＋金ホイール納車しました
街中であまり見ないのと、トリコロールのカラーに惚れました
(かなり赤白と悩みましたが･･･)
女性ライダー向きっていうより、
どんな色でも女性ライダーいるし、乗りこなすと格好良く見えるから
自分の好きな色を買ったほうが後悔しないと思いますよ
金ホイールは汚れが目立つから俺はイヤだな。
黄色/黒ホイールに１票
>>191
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
好きな色がいいと思う
上にも書かれてるとおり、ただ、明るい色の方がドライバーさんの目につくから、黒は膨張色でないので、お薦めしません
黒がどうしてもいいなら、しょうがないけど
自分なら赤白か青白にするな
羨ましい悩みだなぁ
上にも書かれてるとおり、ただ、明るい色の方がドライバーさんの目につくから、黒は膨張色でないので、お薦めしません
黒がどうしてもいいなら、しょうがないけど
自分なら赤白か青白にするな
羨ましい悩みだなぁ
チェーンに少し錆びが出たんですが、何か対処の仕方あればお願いします。
R6にのった女性が後姿かっこよかった。VMAXのった女性もしびれた。
両方とも顔見ていない・・・そこが逆にいい印象のこしているんだよね。
黒は膨張色じゃなく逆じゃない？細い人が着ると余計細く見える。。。
違ったらごめん。でもいままでずーっとそう思って生きてきた。
>>204
自分も今日見たら・・・よくよく見るとチョイさびてる。
チェーンルブ吹き付けてタオルでごしごしやるかなぁ。。。orz
両方とも顔見ていない・・・そこが逆にいい印象のこしているんだよね。
黒は膨張色じゃなく逆じゃない？細い人が着ると余計細く見える。。。
違ったらごめん。でもいままでずーっとそう思って生きてきた。
>>204
自分も今日見たら・・・よくよく見るとチョイさびてる。
チェーンルブ吹き付けてタオルでごしごしやるかなぁ。。。orz
206 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:53:00 ID:dAXeqFO7
自分はだいぶ昔のバージョンSに乗ってて、今日Revoに乗せて貰った。
V-TECHは凄いね！力強さと吹け上がりの良さに感動したよ！
平坦な道ならまあこんなもんかな～？
て思ったけど、上り坂ではびっくりする位パワフルだった！
あと、取り回しの良さも比べ物にならない、バイク自体がだいぶ軽いのかな？
Uターンがめちゃめちゃしやすい！
やっぱり新しいバイクは良いな～！
あと、Revo乗りの人に質問なんだけど、タンデムした時にシートにベルトが無かったんで
後の人に右手はカウルについてるバーを持たせて、左手は自分（運転者）の肩を持たせてたんだけど…
みんなどうしてるのかな？
V-TECHは凄いね！力強さと吹け上がりの良さに感動したよ！
平坦な道ならまあこんなもんかな～？
て思ったけど、上り坂ではびっくりする位パワフルだった！
あと、取り回しの良さも比べ物にならない、バイク自体がだいぶ軽いのかな？
Uターンがめちゃめちゃしやすい！
やっぱり新しいバイクは良いな～！
あと、Revo乗りの人に質問なんだけど、タンデムした時にシートにベルトが無かったんで
後の人に右手はカウルについてるバーを持たせて、左手は自分（運転者）の肩を持たせてたんだけど…
みんなどうしてるのかな？
>>206
運転手の腰をニーグリップ&運転手と一緒に体重移動する。
手は肩でも腰でもいいと思います。
ただ普段バイクに乗らない人とかだと厳しいかも。。。
400NKじゃUターンしやすさダントツかも。重心とかバランスがいいんでしょうね。
後はUターンする場所、腕でしょうね。。。
パワーは人によって受け取り方が違うので何とも・・・。
リッター経験者だと絶対物足りないはず。
狭い峠で60km～100km(4000rpm～8500rpm)レンジの走りをしていてアクセルレスポンス
ブレーキ(フロント/リア)、旋回中の姿勢とか凄く分かりやすい。
自分にとっては必要十分なパワーです。
運転手の腰をニーグリップ&運転手と一緒に体重移動する。
手は肩でも腰でもいいと思います。
ただ普段バイクに乗らない人とかだと厳しいかも。。。
400NKじゃUターンしやすさダントツかも。重心とかバランスがいいんでしょうね。
後はUターンする場所、腕でしょうね。。。
パワーは人によって受け取り方が違うので何とも・・・。
リッター経験者だと絶対物足りないはず。
狭い峠で60km～100km(4000rpm～8500rpm)レンジの走りをしていてアクセルレスポンス
ブレーキ(フロント/リア)、旋回中の姿勢とか凄く分かりやすい。
自分にとっては必要十分なパワーです。
Revo燃費悪いってレス見たから今日初めてチェックしてみた
首都高磯子→大師降り→お台場→皇居あたりグルグル→東雲→みなとみらい→磯子で
リッター20オーバーだったよ
首都高では普通にV-TEC効く速度だし下道もそれなりに回して
燃費悪い人はローやセカンドで加速不足じゃね？
ただ暑いんだよなRevo
首都高磯子→大師降り→お台場→皇居あたりグルグル→東雲→みなとみらい→磯子で
リッター20オーバーだったよ
首都高では普通にV-TEC効く速度だし下道もそれなりに回して
燃費悪い人はローやセカンドで加速不足じゃね？
ただ暑いんだよなRevo
排ガス規制でガソリン薄くして噴射、爆発させると高温になるらしい。。。
まぁそれだけじゃないと思うけど。
あとあくまで歴代CB400XXと比べると熱いというレベルかと。
リッターと比較したら比べ物にならないぽい。
ビューエル乗ってる人は低温火傷とかのレベルじゃなくまじ火傷するっていってるし。
R1乗ってる人は穴マフラーは熱いけどそれ以上にエンジンが熱くて気にならないと。
まぁバイク糊なら我慢しないとね＾＾；って話かね。
まぁそれだけじゃないと思うけど。
あとあくまで歴代CB400XXと比べると熱いというレベルかと。
リッターと比較したら比べ物にならないぽい。
ビューエル乗ってる人は低温火傷とかのレベルじゃなくまじ火傷するっていってるし。
R1乗ってる人は穴マフラーは熱いけどそれ以上にエンジンが熱くて気にならないと。
まぁバイク糊なら我慢しないとね＾＾；って話かね。
210 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:02:05 ID:dAXeqFO7
>>207
ありがとうございます
m(__)m
やっぱり肩か腰しかないですね。
自分のバイクがNC31なんで、新型は確実に素晴らしく進化してるなと思いました。
乗りなれてる分コーナーでの感じとかはNC31の方が好きなんですが…
峠の上り、アクセルに連動した瞬発力、旋回性能は本当に良かったです。
今のバイクが潰れて新車を買うとしても、安心してCBを買えるな～と思いました。
歴代のCB400は本当に良いバイクだと思いました。
ありがとうございます
m(__)m
やっぱり肩か腰しかないですね。
自分のバイクがNC31なんで、新型は確実に素晴らしく進化してるなと思いました。
乗りなれてる分コーナーでの感じとかはNC31の方が好きなんですが…
峠の上り、アクセルに連動した瞬発力、旋回性能は本当に良かったです。
今のバイクが潰れて新車を買うとしても、安心してCBを買えるな～と思いました。
歴代のCB400は本当に良いバイクだと思いました。
211 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:06:54 ID:/iOeJEc8
シフトペダル曲がって２速以上に入らなくなっちまった…
>>210
俺もバージョンS乗りなんだけど、VTEC乗せてもらった時に感動した！
高回転の気持ちよさはバージョンSの方が上だけどコーナーでの安定感
が全然違かった。。。
あと４バルブに切り替わる瞬間てあんだけ音が変わるから出力も激変す
るのかと思ったけどスムーズだったのにも驚いた。
俺もバージョンS乗りなんだけど、VTEC乗せてもらった時に感動した！
高回転の気持ちよさはバージョンSの方が上だけどコーナーでの安定感
が全然違かった。。。
あと４バルブに切り替わる瞬間てあんだけ音が変わるから出力も激変す
るのかと思ったけどスムーズだったのにも驚いた。
＞68 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
216 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:48:45 ID:/iOeJEc8
REVO乗ってるが油断すると発進エンストしやすいな
218 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 03:44:44 ID:n6CELmiP
revoに乗ってるけどVTECとか全然分からん。そもそもあんまり回さないけど。100km/h走行のときはVTEC入らないのか知らないけど、リッター27km走ったな。
219 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 05:14:57 ID:i94bcB+J
NC31のスピードメータに入ってるムギ球が切れたんで交換作業をしてたんだけど、
気づいたら、スピードメーター側についてる謎の基盤(三本線が出てるやつ)が
割れてたんだけどこれって何の基盤なのかしら？スピード検知？
気づいたら、スピードメーター側についてる謎の基盤(三本線が出てるやつ)が
割れてたんだけどこれって何の基盤なのかしら？スピード検知？
>>218
asso
asso
スペック2の中古購入を考えています。
青空駐車となるのですが、車両の錆など耐久性はどうでしょうか。古くはないし、過信しなければ問題なさそうでしょうか。CB250RSからの久々のバイクです。
青空駐車となるのですが、車両の錆など耐久性はどうでしょうか。古くはないし、過信しなければ問題なさそうでしょうか。CB250RSからの久々のバイクです。
盆休みだ、ツーリング行くぞ！
と勇んでいたらフロントフォークからオイルが漏れてた。
なんでこのタイミングで…
と勇んでいたらフロントフォークからオイルが漏れてた。
なんでこのタイミングで…
NC31のVS乗りだけど
RVT1000とかKTM1200とかZRX1200とかとツーリング行くと
もー大変
自分の下手腕だとギア比ロングのノーマルに乗れない
最近のバイクはコーナリングが安定するのかな？
バージョンＳは100kmでのコーナリングがめちゃくちゃ怖い
RVT1000とかKTM1200とかZRX1200とかとツーリング行くと
もー大変
自分の下手腕だとギア比ロングのノーマルに乗れない
最近のバイクはコーナリングが安定するのかな？
バージョンＳは100kmでのコーナリングがめちゃくちゃ怖い
>>222
逆に「今行くと危ないよ。」っていう、バイクからのメッセージと思えばいいよ。
逆に「今行くと危ないよ。」っていう、バイクからのメッセージと思えばいいよ。
>>223
同じく、NC31 Ver,S 海苔だけど、
なんで ZRX1200 / VTR1000SP などそのテのバイクと一緒だと思うのかは
わからん。
乗り手の脳みそしだいかな？
あんたはとりあえず、SS 行きなさいｗ
同じく、NC31 Ver,S 海苔だけど、
なんで ZRX1200 / VTR1000SP などそのテのバイクと一緒だと思うのかは
わからん。
乗り手の脳みそしだいかな？
あんたはとりあえず、SS 行きなさいｗ
228 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:02:50 ID:l2XWPc96
>>223
そのバーS、きちんと整備したほうがいい。
リッターネイキッド以上のコーナーリングポテンシャルは有ると思うよ？少なくても自分は余裕でくいていていけるし(立ち上がり加速以外は)
それと、バーSはギア比ショートな？ドライブスプロケットがSTDより2丁でかい。
高回転ではスペシリーズや、revoにも敗けないんだぜ？
そのバーS、きちんと整備したほうがいい。
リッターネイキッド以上のコーナーリングポテンシャルは有ると思うよ？少なくても自分は余裕でくいていていけるし(立ち上がり加速以外は)
それと、バーSはギア比ショートな？ドライブスプロケットがSTDより2丁でかい。
高回転ではスペシリーズや、revoにも敗けないんだぜ？
>>229
自分は走り屋さんでないので分かんないですけど、
リアサス逝っていませんか？
老いるモレやはたまたオイル抜けとか。
リアクッションに体重かけてみて
離すすとボヨンボヨンしますか？
フロントフォークのオイルは？交換した？
あと、キャブ。清掃、調整は？
タンク錆びてない？フューエルストレーナーはOK?
それからタイヤ。NC31 はバイアスじゃない？
ライダーが同じだったらモノの性能もあると思うよ。
バイアスでも最高級のつけておいたほうがいいと思うよ。
Dunlop TT900 GP なんかはどう？
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/
ま、ここまでして走りに拘りたいなら
GSR とか別のバイクをオススメする。
またはRevoに変えるとか。
自分は走り屋さんでないので分かんないですけど、
リアサス逝っていませんか？
老いるモレやはたまたオイル抜けとか。
リアクッションに体重かけてみて
離すすとボヨンボヨンしますか？
フロントフォークのオイルは？交換した？
あと、キャブ。清掃、調整は？
タンク錆びてない？フューエルストレーナーはOK?
それからタイヤ。NC31 はバイアスじゃない？
ライダーが同じだったらモノの性能もあると思うよ。
バイアスでも最高級のつけておいたほうがいいと思うよ。
Dunlop TT900 GP なんかはどう？
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900GP/
ま、ここまでして走りに拘りたいなら
GSR とか別のバイクをオススメする。
またはRevoに変えるとか。
あ、あと Ver,S なのですが
高回転域とか高速域はすごく気持ちいいのは確かです。
それはオススメできるけど、そうやって乗りたいやつは
ネイキッドのるかなぁ!?
高回転域とか高速域はすごく気持ちいいのは確かです。
それはオススメできるけど、そうやって乗りたいやつは
ネイキッドのるかなぁ!?
>>231
言いたいことは分かるけど、楽しみ方なんて人それぞれだと思うなぁ。
楽しみ方が法律とマナーの範囲内ならどうでもいいんじゃない？
ネイキッドでスポーツな方向求めたり、SSをツアラーとして使ったり。
｢みんな違ってみんないい｣だとおもたｗ
言いたいことは分かるけど、楽しみ方なんて人それぞれだと思うなぁ。
楽しみ方が法律とマナーの範囲内ならどうでもいいんじゃない？
ネイキッドでスポーツな方向求めたり、SSをツアラーとして使ったり。
｢みんな違ってみんないい｣だとおもたｗ
>>２２３
おれのスペ２もぬわわｋｍ以上でコーナリングすると
路面のうねりや大きめのギャップを吸収しきれずにアンダー出ることある
高速コーナリング多用するならＦサスのオイルをちょっと硬くしてみるといいかも
おれのスペ２もぬわわｋｍ以上でコーナリングすると
路面のうねりや大きめのギャップを吸収しきれずにアンダー出ることある
高速コーナリング多用するならＦサスのオイルをちょっと硬くしてみるといいかも
フューエルストレーナ
ってなんですか？
それ以外はＯＫです
ってなんですか？
それ以外はＯＫです
>>234
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
>>232
おっしゃるとおりだ。書き方が悪かったです。
すみません。
ただ、CB400SF のスレだからねぇ。
他の車体と一緒にされても。。。ってのがありました。
ちょうど、昨日筑波山あたりまでプチライドしたんです。
ちょうどその車体を見かけたので。
まぁ、ZRX は速いと思いますよ。相当カスタムしてますし。
また、VTR1000SP と比較してはいけませんよ。
おっしゃるとおりだ。書き方が悪かったです。
すみません。
ただ、CB400SF のスレだからねぇ。
他の車体と一緒にされても。。。ってのがありました。
ちょうど、昨日筑波山あたりまでプチライドしたんです。
ちょうどその車体を見かけたので。
まぁ、ZRX は速いと思いますよ。相当カスタムしてますし。
また、VTR1000SP と比較してはいけませんよ。
ブルーフレイム付けました。
盆明けって言ったけど、時間ができたのでうｐしました。撮影技術の低さは勘弁ｗ
実際はもうちょっと低音が響いてます。音量もデカめ
キャブセッティングしたくなった…
http://www.youtube.com/watch?v=7bDmElQHK90
盆明けって言ったけど、時間ができたのでうｐしました。撮影技術の低さは勘弁ｗ
実際はもうちょっと低音が響いてます。音量もデカめ
キャブセッティングしたくなった…
http://www.youtube.com/watch?v=7bDmElQHK90
タンデム時にフル加速した時て
どれくらいの加速力になりますか？
俺６０ｋｇﾀﾝﾃﾞﾏｰ７０ｋｇ
自分的には凄い重い感じでかなり加速力が
なくなっていると感じたのですが
強めの加速をすると肩に摑まっている手で
かなり後ろに引っ張られているのを感じました。
どれくらいの加速力になりますか？
俺６０ｋｇﾀﾝﾃﾞﾏｰ７０ｋｇ
自分的には凄い重い感じでかなり加速力が
なくなっていると感じたのですが
強めの加速をすると肩に摑まっている手で
かなり後ろに引っ張られているのを感じました。
一度だけ下道でタンデムしたことあるけど、加速は鈍くなる（体重合計約１４５㌔）
今月高速タンデム解禁程度のバイク歴なので、タンデムでフル加速は怖くてできません
後ろに乗せている人の命までは責任持てないので、超安全運転で乗ってました
ビクスクでタンデムするのはすごいと思う
今月高速タンデム解禁程度のバイク歴なので、タンデムでフル加速は怖くてできません
後ろに乗せている人の命までは責任持てないので、超安全運転で乗ってました
ビクスクでタンデムするのはすごいと思う
上のほうに出てる首都高のボルドールのアップハンってやっぱ純正かな？
今日も5速に元気なにゃーんがいた
247 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:42:32 ID:FtWyBKUG
こないだから左のﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからOILが滲んでて、ﾊﾞｲｸ屋持っていったら問題ないから様子見と。
今日、200km程乗ってまた見たらまた滲んでた。
中古（500km）で納車してまだ一ヶ月だと言うのに…何処が悪いんだろ。
今日、200km程乗ってまた見たらまた滲んでた。
中古（500km）で納車してまだ一ヶ月だと言うのに…何処が悪いんだろ。
>>177
キジマのエンジンガードは出っ張りすぎだよ。
ちょっと傾けるだけで地面に当たって危ないし、バンク角が制限されてつまらなくなる。
俺は速攻純正に買えた。走りを邪魔しない絶妙なガードでさすが純正って感じ。
キジマのエンジンガードは出っ張りすぎだよ。
ちょっと傾けるだけで地面に当たって危ないし、バンク角が制限されてつまらなくなる。
俺は速攻純正に買えた。走りを邪魔しない絶妙なガードでさすが純正って感じ。
CB400SF・SBパワーフィルター RAMAIR（ラムエア）MSシリーズ ツインタイプ
ttp://zerocustom.jp/?pid=8210652
これ付けてる人いますか？
マフラーをフルエキに交換してるんで、吸気のほうはどうしたもんかなぁと・・・
ttp://zerocustom.jp/?pid=8210652
これ付けてる人いますか？
マフラーをフルエキに交換してるんで、吸気のほうはどうしたもんかなぁと・・・
251 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:17:01 ID:GH1zrcJo
最近初バイク買ったのですが、走ってると前輪からシャッッシャッシャッシャ！って金属の摩擦音がします。普通ですか？
ディスクブレーキが擦れているのでしょう
多少なら問題ないと思う
多少なら問題ないと思う
>>247
Ｆフォークを矯正している可能性がありますね
購入した店に聞いても認めないと思うので保証期間内であれば保障修理してもらうのがいいかも
ちなみに滲みはどの程度なんですか？ピカピカのフォークで虹色の油膜が見える程度？
>>250
排気抵抗が少なくなっている上に吸気抵抗も減らすと混合気が薄くなりすぎてしまうことがあります
キャブのジェットを変えてガソリンの量を増やす必要が出てくるかも
それと、ジーンズのひざにオイルが付くと聞いたことがあります
Ｆフォークを矯正している可能性がありますね
購入した店に聞いても認めないと思うので保証期間内であれば保障修理してもらうのがいいかも
ちなみに滲みはどの程度なんですか？ピカピカのフォークで虹色の油膜が見える程度？
>>250
排気抵抗が少なくなっている上に吸気抵抗も減らすと混合気が薄くなりすぎてしまうことがあります
キャブのジェットを変えてガソリンの量を増やす必要が出てくるかも
それと、ジーンズのひざにオイルが付くと聞いたことがあります
98'verS乗りだが、ぬこいないっぽい…
ヌコは39の車両限定で住んでるはずだけど
42も居たっけ？
42も居たっけ？
センタースタンドについてお聞きします
駐車予定の場所に若干の傾斜（５～１０度位？）があるのですが、その状態で
安定した駐車及びチェーンメンテナンス、ホイール清掃等は可能でしょうか？
（場所自体は広いので、傾斜に対する駐車の向きはどの向きでも可能です）
駐車予定の場所に若干の傾斜（５～１０度位？）があるのですが、その状態で
安定した駐車及びチェーンメンテナンス、ホイール清掃等は可能でしょうか？
（場所自体は広いので、傾斜に対する駐車の向きはどの向きでも可能です）
>>219
確かリミッターに関係してたと思う
確かリミッターに関係してたと思う
アメリカンにつけるようなサイドバックつけてる人いる？
誰かABS無しとABS有りのホイールの互換性について教えてくれ！
同じもの！？
同じもの！？
だいぶ前に書いたけどただいま修理中。
http://r.upup.be/?UMLUA6Ex7x
なかなかフロント周りを一掃するのはお金かかる。
なかなか治らない。。
貧乏学生だとね…。
YZFR1のｶｳﾙつけたいって夢の人にいったらかなり金かかるよっていわれた。
ｱｯﾌﾟﾊﾝにしようと思ってたけどダサイ族にはなりたくなかったからEZFITバー買っちゃったし。
ちなみにみんなはミラーどんなのつけてる？
前はﾅﾎﾟﾐﾗ見やすいからつけてたんだけどダサイ族バイクぽいから変えようかと。
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｨﾝﾄとかつけてる人いる？？今考えてるんだけど。
このバイクにはどんなミラーにあうんだろうね。
ちなみに俺のはスペ2です。
流れぶった切ってごめんなさい。
http://r.upup.be/?UMLUA6Ex7x
なかなかフロント周りを一掃するのはお金かかる。
なかなか治らない。。
貧乏学生だとね…。
YZFR1のｶｳﾙつけたいって夢の人にいったらかなり金かかるよっていわれた。
ｱｯﾌﾟﾊﾝにしようと思ってたけどダサイ族にはなりたくなかったからEZFITバー買っちゃったし。
ちなみにみんなはミラーどんなのつけてる？
前はﾅﾎﾟﾐﾗ見やすいからつけてたんだけどダサイ族バイクぽいから変えようかと。
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｨﾝﾄとかつけてる人いる？？今考えてるんだけど。
このバイクにはどんなミラーにあうんだろうね。
ちなみに俺のはスペ2です。
流れぶった切ってごめんなさい。
CB400SB黒海苔だけどCB1300SB黒買っちゃいました
周りにはきっと気づかれないと思うｗホイールも両方金だし
周りにはきっと気づかれないと思うｗホイールも両方金だし
NC42って早いの？
>>255
サンクス。そうか、そもそもいないのか…
サンクス。そうか、そもそもいないのか…
>>263
俺にCB400SB売ってくれ
俺にCB400SB売ってくれ
レス、有難う御座います。
なるほど、そういうことですか。
いいですねぇ。ﾊｧﾊｧ しますねｗ
とてもではありませんが、自分はもてませんので。
自分だったら大型とったらオクで売ります。ｗ
なるほど、そういうことですか。
いいですねぇ。ﾊｧﾊｧ しますねｗ
とてもではありませんが、自分はもてませんので。
自分だったら大型とったらオクで売ります。ｗ
>>244
バッフル両方抜きを聞かせて♪
バッフル両方抜きを聞かせて♪
まとめサイト→よくある質問の項目で、
＞SPEC3のメインスタンドは生産中止？
＞そのようです。ネットで探せばまだあるかも。
＞どうやらボルドールのメインスタンドが取り付け可能なようです。こちらは現在も生産中。購入される方は事前に確認を。
ここでいうボルドールはNC39とNC42のどちらでしょうか？
本日NC39にセンスタをつけようとバイク屋に行ったら、ホンダ純正パーツカタログにはNC42用のセンスタしか載っておらず、
確実に取り付けできるかどうか分からないと言われました…
＞SPEC3のメインスタンドは生産中止？
＞そのようです。ネットで探せばまだあるかも。
＞どうやらボルドールのメインスタンドが取り付け可能なようです。こちらは現在も生産中。購入される方は事前に確認を。
ここでいうボルドールはNC39とNC42のどちらでしょうか？
本日NC39にセンスタをつけようとバイク屋に行ったら、ホンダ純正パーツカタログにはNC42用のセンスタしか載っておらず、
確実に取り付けできるかどうか分からないと言われました…
>>274
それが書かれたのはNC42が出る前だから、NC39ボルのことだよ。
値段が適正かどうかは知らんが、これをあげよう
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f76943436
それが書かれたのはNC42が出る前だから、NC39ボルのことだよ。
値段が適正かどうかは知らんが、これをあげよう
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f76943436
>>271 奥さんがある日同じバイク二つ見つけて卒倒する図が浮かんだｗ
>>275
ありがとうございます
ありがとうございます
前から見るとミッキーマウスみたいな黒のメーターカバーが嫌だったので
オクで売ってるメッキのメーターカバーに変えてみたよ。
Vtec用って書いてあったけどrevoにも一応付いた。一部力技使ったけど。
メッキってあるけど物自体は凄く安っぽくて（実際安いんだけど）
立ちゴケでもしたら簡単に割れそうな予感。でも見た目は良くなったのでよしとする。
オクで売ってるメッキのメーターカバーに変えてみたよ。
Vtec用って書いてあったけどrevoにも一応付いた。一部力技使ったけど。
メッキってあるけど物自体は凄く安っぽくて（実際安いんだけど）
立ちゴケでもしたら簡単に割れそうな予感。でも見た目は良くなったのでよしとする。
CB400用のｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ付けてる人いますか？
282 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:37:18 ID:wMzNpcfI
NC39の左側のｴﾝｼﾞﾝの下部（黒い丸い形の部分）の前側がえらい塗装剥げが目立つ…
これは飛び石の為なのか？皆のはどう？？
これは飛び石の為なのか？皆のはどう？？
HIDつけようと思ってるんだが、ﾔﾌｵｸに売ってるﾊﾞｯﾃﾘｰ配線不要を売りにしてる
ｷｯﾄがあるんだが、どうなんだろうか。
買ってつけた人とかいない？
これなら自分で付けれそうだし、いいなぁって思ってるんだけど。
ｷｯﾄがあるんだが、どうなんだろうか。
買ってつけた人とかいない？
これなら自分で付けれそうだし、いいなぁって思ってるんだけど。
エンジンガードって付けてる人結構います？
いるよ
付けといて損は無い 黒ならそんなに目立たないし
付けといて損は無い 黒ならそんなに目立たないし
287 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:00:34 ID:A/ruN3oY
1000k走ってチェーンが緩んできてるんだけど、
どこかに良い解説サイトとか無いでしょうか？
あと、リアスタンドって必須なのでしょうか？
どこかに良い解説サイトとか無いでしょうか？
あと、リアスタンドって必須なのでしょうか？
これって、既出かな?
バイク新車カタログ'09～
Honda CB編
Honda CB1300/400
http://www.actontv.com/tv/contents/bike_catalog/0908honda.html
バイク新車カタログ'09～
Honda CB編
Honda CB1300/400
http://www.actontv.com/tv/contents/bike_catalog/0908honda.html
290 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 00:45:27 ID:Txy/h0ff
カブ(FI)→シグナス(FI)
と乗ってきた自分ですが、次はCB400SFに乗りたいと思ってます。
しかし、今までインジェクション車にしか乗ったことないだけに、今回も
できればFI車に乗りたいのですが、REVOは高いですね･･･(当方学生)
実際、そこまで冬の始動性が悪くないという感じならSPEC1～3でも全然
構わないのですが、やはりFIとじゃ全然違いますかね？
FIだからって理由だけでREVO買う人はあまりいないかな？
と乗ってきた自分ですが、次はCB400SFに乗りたいと思ってます。
しかし、今までインジェクション車にしか乗ったことないだけに、今回も
できればFI車に乗りたいのですが、REVOは高いですね･･･(当方学生)
実際、そこまで冬の始動性が悪くないという感じならSPEC1～3でも全然
構わないのですが、やはりFIとじゃ全然違いますかね？
FIだからって理由だけでREVO買う人はあまりいないかな？
>286
そうなんですか！
良かった～
ちょい前のレスの通りやはり純正が目立たなくていいんですね
そうなんですか！
良かった～
ちょい前のレスの通りやはり純正が目立たなくていいんですね
純正黒つけてる
ちょっとこかしても簡単にタッチアップするだけで目立たんから良い
メッキじゃこうはいかんｗ
純正カタログに載ってるKIJIMAのガードが純正とよく似てて若干安いから気になるな
ちょっとこかしても簡単にタッチアップするだけで目立たんから良い
メッキじゃこうはいかんｗ
純正カタログに載ってるKIJIMAのガードが純正とよく似てて若干安いから気になるな
>292>293
やはり黒がいいですね！
自分のNC39は車体黒エンジン黒なのでガードも黒にしようと考えてました。
まだ初心者でメーカーとかわからないのでとりあえず純正がいいかなって思いました。
純正をつける方向でいきたいと思います。
ちなみに工賃って平均どのくらいですか？2000～3000円くらいでしょうか
やはり黒がいいですね！
自分のNC39は車体黒エンジン黒なのでガードも黒にしようと考えてました。
まだ初心者でメーカーとかわからないのでとりあえず純正がいいかなって思いました。
純正をつける方向でいきたいと思います。
ちなみに工賃って平均どのくらいですか？2000～3000円くらいでしょうか
297 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 02:04:27 ID:YXuammD8
純正ガードはアクティブサブフレームと同時には付かない？
>295>296
純正部品はドリームでしか手に入らないと思ってたのでドリームでつけてもらおうと思ってます。
ほんとに無知なので、説明書あっても自分でやるのは怖いです…
純正部品はドリームでしか手に入らないと思ってたのでドリームでつけてもらおうと思ってます。
ほんとに無知なので、説明書あっても自分でやるのは怖いです…
>>298
おれはバイク購入と同時に純正のガード買って、納車日に自分で付けたよ（これが初めてのバイク）。
必要なのはドライバー１本のみ。
あれが無理ってやつは、今後のメンテすら全て店に任せることになる、そんなレベル。
その3000円で別のパーツ買った方が絶対得だぜ？
おれはバイク購入と同時に純正のガード買って、納車日に自分で付けたよ（これが初めてのバイク）。
必要なのはドライバー１本のみ。
あれが無理ってやつは、今後のメンテすら全て店に任せることになる、そんなレベル。
その3000円で別のパーツ買った方が絶対得だぜ？
エンジンガードはオレもつけてる。
お世話になったことはないが、つけてても別段目立たない。
純正の黒ね。分かる人はすぐわかるが、分からん人には全然わからない。
>>290
FIってだけでRevoにするかどうかは別として、FIじゃなくなったとき、恩恵にあずかってるのだなと思うことはあるだろう。
単色キャンディブレイジングレッドってあまりいないね。当方ソレ。
スキッドパッドのほうが変な感じがするわ。
>>298
ﾅﾌﾟでも純正取り寄せてくれるよ。作業スキルがなければ適当な工賃でつけてくれる。
それはそれとして純正センスタほしい。
お世話になったことはないが、つけてても別段目立たない。
純正の黒ね。分かる人はすぐわかるが、分からん人には全然わからない。
>>290
FIってだけでRevoにするかどうかは別として、FIじゃなくなったとき、恩恵にあずかってるのだなと思うことはあるだろう。
単色キャンディブレイジングレッドってあまりいないね。当方ソレ。
スキッドパッドのほうが変な感じがするわ。
>>298
ﾅﾌﾟでも純正取り寄せてくれるよ。作業スキルがなければ適当な工賃でつけてくれる。
それはそれとして純正センスタほしい。
いつも2速発進してるんだがやっぱりバイクに悪いかな？
>299
そんなに簡単なら自分でやってみようかな…
純正部品はドリームじゃなくても買えるんですか？
そんなに簡単なら自分でやってみようかな…
純正部品はドリームじゃなくても買えるんですか？
センスタちょい欲しいな。ただちょくちょく峠に行くのでバンクさせたときすらないか心配。ステップは擦りませんが、タイヤは端まで使ってます。
304 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 03:53:00 ID:99YNyj3n
センスタ超便利。もうセンスタなしのバイクには乗れない。
305 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 04:04:29 ID:B3dtoG0B
Vspec2のりぴーだが膝すりが出来ないです。
愛車を信頼してない証拠ですね。
愛車を信頼してない証拠ですね。
キジマのエンジンガードつけてるがコーナーで削れていく
サブフレーム付けている方いらっしゃいます？
フレームの剛性が上がったりしますか？
見た目的にもカッコイイので購入を考えています。
フレームの剛性が上がったりしますか？
見た目的にもカッコイイので購入を考えています。
311 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 13:53:12 ID:YXuammD8
>>308
自分付けてますよ、スキッドパッドと一緒に。剛性は正直体感ないです。見た目パーツだと思いますし、一年付けてましたが今はノーマルに戻そうかと考えています。
自分付けてますよ、スキッドパッドと一緒に。剛性は正直体感ないです。見た目パーツだと思いますし、一年付けてましたが今はノーマルに戻そうかと考えています。
事故った時にはエンジン守ってくれそうだからつけとけば？
313 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:53:21 ID:5ohr88HB
314 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:24:49 ID:YXuammD8
ゴールドメダルも付けてましたが立ちゴケしたとき簡単にひん曲がりそれがエンジンにあたり結局軽くキズ入りました。それに曲がったから一度きり。
３１のＳなんだが
ずっと気になる事が…
３速だけ音が違う
他の３１も一緒？
ずっと気になる事が…
３速だけ音が違う
他の３１も一緒？
三速猫だーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
キジマと純正のエンジンガードじゃそんなに違うのかな
キジマはほぼバンク出来ないってこと？
キジマはほぼバンク出来ないってこと？
319 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:39:40 ID:RLpbtk5C
あれ。。。純正のガードってドライバーだっけ？
レンチないと回せなかったような
レンチないと回せなかったような
１２と１０ミリだよ
確かレンチもソケットも両方要る
ネジが奥まってるからな
ネジが奥まってるからな
323 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:11:37 ID:28XCbvpu
NC42って早いの？
324 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:20:35 ID:ipKbm8p+
おせーってんだよ粕
何回同じこと聞けば気が済むんだ？
あぁ？
何回同じこと聞けば気が済むんだ？
あぁ？
>>323
もうそのネタ飽きたから
もうそのネタ飽きたから
NC39のSPEC3乗ってんだけど メーターうんこダサい
バリオスとかの砲丸みたいなメッキのメーターケースにしたんだけど、
ほんっとないよな メッキはあるけど砲丸がない
バリオスとかの砲丸みたいなメッキのメーターケースにしたんだけど、
ほんっとないよな メッキはあるけど砲丸がない
逆に欲しいｗｗｗ
you作っちゃいなＹＯ
>>326
バリオス乗換えれば桶
バリオス乗換えれば桶
立ちゴケしたときスキッドパッド様のおかげでブレーキレバー交換だけで済んだ。
あって良かったスキッドパッド。
あって良かったスキッドパッド。
スキッドパッドはフレームにダメージが来ることがあると
聞いてエンジンガードにした。
聞いてエンジンガードにした。
エンジンガードのがガード自体が衝撃を吸収してくれるからね
335 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 01:46:07 ID:jRw/Mc2y
CBでガチ攻めしてる奴ってどれくらいいる？サーキットとか峠とか
モトギアのスリッポンを注文してみた（NC42)
スキッドパッドは車体守るものじゃないだろｗ
俺はメンテナンスを自分でした事なんてない。全部店まかせだ。
タイヤに空気を入れるのも、チェーンに油を差すのも、金を払い自分の手は汚さない。
なぜなら、それが俺の生きざまだから。
タイヤに空気を入れるのも、チェーンに油を差すのも、金を払い自分の手は汚さない。
なぜなら、それが俺の生きざまだから。
オーバースピードでS字の切り返しに突っ込んだら遠心力でアウト側のガードレールに突っ込みそうになった！
とっさに腰落として体重掛けたら膝すれた!!!
という夢を見た
とっさに腰落として体重掛けたら膝すれた!!!
という夢を見た
>>339
永久に寝てて下さい
永久に寝てて下さい
341 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 06:57:43 ID:Pte1w6q1
膝も擦れない下手くそはバイク降りちまえよ
ちんたら前走られると迷惑なんだよ！
ちんたら前走られると迷惑なんだよ！
342 ：未承諾広告※ ◆TWARamEjuA ：2009/08/19(水) 07:29:38 ID:bPO1V+lq BE:1961036-BRZ(10072)
ちゃちゃっと追い越して白バイに捕まるなり、ガードレールと熱い抱擁なりすればよろしいかと♪
>>341
|
針をもう少しコンパクトに .|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ (=)ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | lﾞﾞ!
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) | | ））
彡､ |∪| ノ.. | |
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ' | ,| ,l＼
＼ ヽ / ヽ / .| ﾞ、 : ,,/丿
＼_,,ノ |､＿ノ ﾞ-二ﾆ-'′
|
針をもう少しコンパクトに .|
∩＿＿＿∩ |
| ノ _, ,_ ヽ （（ (=)ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
/ ● ● | lﾞﾞ!
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) | | ））
彡､ |∪| ノ.. | |
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ' | ,| ,l＼
＼ ヽ / ヽ / .| ﾞ、 : ,,/丿
＼_,,ノ |､＿ノ ﾞ-二ﾆ-'′
>>341
夏厨は先ず早く免許取ってから吠えようね
夏厨は先ず早く免許取ってから吠えようね
345 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 09:59:05 ID:G/ZWa3sz
スキッドパッドも立ちゴケならエンジン守ってくれる、それくらいならフレームは傷まないと思う。
346 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:05:55 ID:t0obiDwu
スキッドパッドは
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!って
転んだ時にバイクをコース外に追い出す役目のものと認識してます
タチゴケには有効だけどね
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!って
転んだ時にバイクをコース外に追い出す役目のものと認識してます
タチゴケには有効だけどね
>335
一人で峠には通ってます。
土日の午前中に同じ道を2時間ぐらいレボ400SFで走ります。コーナー前でキッチリ速度落としてしまうのでガチとは言えなですけどね。メジャーな道から外れているため、走っているのは自分一人。
メジャーなところでもマジ走りの400NKは少ないかもしれません。大体600オーバーのSSかNK。小排気2ST勢。モタ。たまにリッターに混じって400NKのCB、XJR、ゼファー見かけます。
一人で峠には通ってます。
土日の午前中に同じ道を2時間ぐらいレボ400SFで走ります。コーナー前でキッチリ速度落としてしまうのでガチとは言えなですけどね。メジャーな道から外れているため、走っているのは自分一人。
メジャーなところでもマジ走りの400NKは少ないかもしれません。大体600オーバーのSSかNK。小排気2ST勢。モタ。たまにリッターに混じって400NKのCB、XJR、ゼファー見かけます。
>>338
カッコイイ（）笑い
カッコイイ（）笑い
349 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:20:17 ID:Prl5dFJ6
立ちゴケ対策
①純正エンジンガード
②CUSTOMIZE CATALOG のMORIWAKI(モリワキ)スキッドパッド
リッターＮＫやＳＳについているのをよく見るけれど
ＣＢ４００ＳＦにスキッドパッド、どのくらい有効なのかわかりません
①純正エンジンガード
②CUSTOMIZE CATALOG のMORIWAKI(モリワキ)スキッドパッド
リッターＮＫやＳＳについているのをよく見るけれど
ＣＢ４００ＳＦにスキッドパッド、どのくらい有効なのかわかりません
350 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:31:19 ID:G/ZWa3sz
99年スペ1をコツコツと80万くらいかけてカスタムしてきた。距離未だ7千㌔。二束三文で売却し、Revo買うのはアホかな？
>>350
ちなみに80万も何に使ってるの
ちなみに80万も何に使ってるの
11年落ちで7kってどういうことなの・・・
6年落ちのスペック2買います。ローンしちゃうけど。
ところで、錆とかこのくらいの年式のバイクになってくると強くなってますか？1980年代のバイクしか所有したことがなくて。
青空駐車となります。
ところで、錆とかこのくらいの年式のバイクになってくると強くなってますか？1980年代のバイクしか所有したことがなくて。
青空駐車となります。
>>344
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
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お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
355 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 15:43:25 ID:COwjVMdM
純正のエンジンガード(クローム)つけてる。
Revoだとクロームタイプでもあまり目立たない。
まだ恩恵にはあずかってない…
(一生無い方がいいのだが)
Revoだとクロームタイプでもあまり目立たない。
まだ恩恵にはあずかってない…
(一生無い方がいいのだが)
>>353
中古は程度によって違ってくるので何ともいえません。
中古は程度によって違ってくるので何ともいえません。
357 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:28:21 ID:9cajJ32J
05ﾓﾃﾞﾙを走行500kmで買ったのにﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸからOILが……
ずっと乗らないでいてもﾌｫｰｸｼｰﾙやら何やらは経年劣化したりするの？
ずっと乗らないでいてもﾌｫｰｸｼｰﾙやら何やらは経年劣化したりするの？
体格良くて１３００やＺＺＲ１４００買わないで４００買った人居ますか？
居たら理由教えて下さい
居たら理由教えて下さい
>>357
フォークは乗っているなかでリフト、ボトムを繰り返してインナーチューブにある程度油膜をつくる。
店頭の長期不動車や青空駐車はまめなメンテナンスされてないと、フォークインナーチューブに点錆はでるものだよ。
単にシールも劣化してるだろうけどね。
新車じゃないんだし年式とODOを考えても置かれて居た期間は短くないし、まぁ普通に有り得るケースだとおもいますが。
フォークは乗っているなかでリフト、ボトムを繰り返してインナーチューブにある程度油膜をつくる。
店頭の長期不動車や青空駐車はまめなメンテナンスされてないと、フォークインナーチューブに点錆はでるものだよ。
単にシールも劣化してるだろうけどね。
新車じゃないんだし年式とODOを考えても置かれて居た期間は短くないし、まぁ普通に有り得るケースだとおもいますが。
360 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:11:47 ID:4DV3nZ7b
361 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:28:51 ID:5hjJH00n
バイクがかわいそう
180cm80kgの俺でも若干ピザを自覚してるというのに
>>347
俺は600RRからスペ3に乗り換えたんだが、限界はかなり落ちるが良い意味で俺みたいな素人ライダーでも限界が掴みやすいんだよな。フレームが良い具合に柔らかいし。
しかも俺の場合600よか膝も擦りやすい。バンク角の浅さは気になるけど全体的にバランスがとれた良いバイクだよね。
俺は600RRからスペ3に乗り換えたんだが、限界はかなり落ちるが良い意味で俺みたいな素人ライダーでも限界が掴みやすいんだよな。フレームが良い具合に柔らかいし。
しかも俺の場合600よか膝も擦りやすい。バンク角の浅さは気になるけど全体的にバランスがとれた良いバイクだよね。
一方、156cm48kgで乗れるか不安な自分もいます
>>360
わかります。
特に、「心のブレーキ」
これワカラナイヤツはバイクに向いていないのかなぁと。
テクニックとか速く走るとか云々にしても関係ない。
これが一番大事。
大型で事故起こすヤツってこれなんですよね。
わかります。
特に、「心のブレーキ」
これワカラナイヤツはバイクに向いていないのかなぁと。
テクニックとか速く走るとか云々にしても関係ない。
これが一番大事。
大型で事故起こすヤツってこれなんですよね。
367 ：電波王▲▲ ◆DD..3DyuKs ：2009/08/19(水) 19:48:54 ID:r5xvsOVm BE:239460724-2BP(30)
大型ってはやいの？
なぁ、よく上がる話かもしれないのだが
皆さん常用回転数ってどれくらいですか？
自分は、NC31 Ver.S 98年 で
常用が 4000Rpm - 5000Rpm。多くて 8000Rpm。
高速が、六速 6000Rpm - 8000Rpm（100-120Km/h）
こんな感じですが皆様はどうですか?
自分はあまり回すの好きではないので。。。
皆さん常用回転数ってどれくらいですか？
自分は、NC31 Ver.S 98年 で
常用が 4000Rpm - 5000Rpm。多くて 8000Rpm。
高速が、六速 6000Rpm - 8000Rpm（100-120Km/h）
こんな感じですが皆様はどうですか?
自分はあまり回すの好きではないので。。。
369 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:30:52 ID:2Ywz4AyW
キレーなREVO ！
風景と合致していて素敵だ!
風景と合致していて素敵だ!
372 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:37:44 ID:4DV3nZ7b
>>366
あんな速いバイク乗ったら、間違いなく私は死にます。４００でも峠とかでは全開にする場面は直線くらいしかないので･･･
>>371
体脂肪は決して低いわけではないですが、１７％ですよ。
中学の頃から水泳と合気道を続けているので、身体には自信ありますｗ
あんな速いバイク乗ったら、間違いなく私は死にます。４００でも峠とかでは全開にする場面は直線くらいしかないので･･･
>>371
体脂肪は決して低いわけではないですが、１７％ですよ。
中学の頃から水泳と合気道を続けているので、身体には自信ありますｗ
時速20キロぐらいでツルっと勢いよく転けたんだが、純正エンジンガード曲がったよ。
エンジンガード側の付け根のネジ取り付け部分がぐにゃりと。
これがスキッドパッドでだったら、フレームのネジ取り付け部に相当な衝撃がいってたと思う。
エンジンガード側の付け根のネジ取り付け部分がぐにゃりと。
これがスキッドパッドでだったら、フレームのネジ取り付け部に相当な衝撃がいってたと思う。
374 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:57:21 ID:9cajJ32J
>>359 蟻が10。
店に聞いたら｢ずっと動かさないでいたので良くありがちなんですよ…｣
と言われた。
勿論、まだ納車一ヶ月だから無償修理になりますた。
それと、ｴﾝｼﾞﾝ左の黒くて丸い部分（HONDAﾛｺﾞ）の前部分がやたら塗装剥げてて、飛び石だろと思って良く見たらやたら塗装が浮いてるんだよな…orz
右は何でもないのに。
これは塗り直してんのかな。
店に聞いたら｢ずっと動かさないでいたので良くありがちなんですよ…｣
と言われた。
勿論、まだ納車一ヶ月だから無償修理になりますた。
それと、ｴﾝｼﾞﾝ左の黒くて丸い部分（HONDAﾛｺﾞ）の前部分がやたら塗装剥げてて、飛び石だろと思って良く見たらやたら塗装が浮いてるんだよな…orz
右は何でもないのに。
これは塗り直してんのかな。
375 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:13:24 ID:Prl5dFJ6
油圧ブレーキ・油圧クラッチに使う“油”はオイルではなく
“ブレーキ・フルード”という強・親水性（錆を呼ぶ）の危険液体。
クラッチやブレーキ整備の時、エアー抜きの際に車体に飛びやすい。
ブレーキ・フルードが付着したら、よく水洗いしなければ
その部分の塗装やメッキが浮いてくる。
そのＣＢ，ステンメッシュとかに、ケーブル類変更されてなかった？
“ブレーキ・フルード”という強・親水性（錆を呼ぶ）の危険液体。
クラッチやブレーキ整備の時、エアー抜きの際に車体に飛びやすい。
ブレーキ・フルードが付着したら、よく水洗いしなければ
その部分の塗装やメッキが浮いてくる。
そのＣＢ，ステンメッシュとかに、ケーブル類変更されてなかった？
>>336
モトギア気になるのー
モトギア気になるのー
377 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:34:27 ID:9cajJ32J
378 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:39:25 ID:qcnV/scV
NC39用のBEETハイパーバンクをNC42に装着できるのかな？
無加工で問題なく取り付けできればいいんだけど・・・。
無加工で問題なく取り付けできればいいんだけど・・・。
今日ボルのブレーキの限界にチャレンジしてきた
>>377
ギアの件は説明するのも面倒だが普通だよそれは
ギアの件は説明するのも面倒だが普通だよそれは
>>369
キレーにまとまってるね。
キレーにまとまってるね。
>>365
私152cm40kgですが…
私152cm40kgですが…
メーターカバー バリオスとかのんつけれないんですかね？
387 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 03:13:07 ID:2R9Np1Yk
何十万もかけてカスタムするより、上のようにビキニとマフラー変えるだけが１番カッコイイかと思えてきた。
389 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 07:40:26 ID:2XFUhcBn
CBって見た目がエビぞり珍走バイクっぽいから
乗ってると工房厨房DQNがじろじろ見てくるね(´・ω・｀)
乗ってると工房厨房DQNがじろじろ見てくるね(´・ω・｀)
>>386
砲丸みたいなやつか？
砲丸みたいなやつか？
CBが珍にあまり人気ないのってやっぱHISSのおかげか？でも最近の珍は原チャだよな
ビキニって意外と悪くないよね。
風防としても機能するだろうし、納車一週間目で購入を考えています。
純正がカタログに載ってたけれど、社外品でカッコイイのありますか？
風防としても機能するだろうし、納車一週間目で購入を考えています。
純正がカタログに載ってたけれど、社外品でカッコイイのありますか？
珍走の憧れって相変わらず
Z2 なの？
400 だと CBX と Z400FX ？
あと、ゼファー と XJR に熱いまなざしを注ぐ珍って？
Z2 なの？
400 だと CBX と Z400FX ？
あと、ゼファー と XJR に熱いまなざしを注ぐ珍って？
いや、最近の現役は原付多いぞ
スクーターでコールきったりしてるし。
ビンビンうるせーよ。
ビンビンうるせーよ。
暑いよｷﾞｷﾞｷﾞ
今はバカスクの時代だから
フロントフォークのOH二本で15000円て良心的な値段ですか？
ちなみにverS'50thです
ちなみにverS'50thです
夢店でフロントフォークOHが3万ちょいと言われたよ。スペ2だけど。
相談スレで蹴られたのでこちらで維持費の目安に関してお聞きします
新車でCB400SB･ABSを一階購入して、車検の積み立てや整備費を考えた場合、
月当たりの維持費は幾ら位になるでしょうか
新車でCB400SB･ABSを一階購入して、車検の積み立てや整備費を考えた場合、
月当たりの維持費は幾ら位になるでしょうか
>>402
乗り方、行きつけの店の工賃によってもかなり変わるから何ともいえん
俺が思い当たる支出を上げると、
軽自動車税 4,000/年
車検 50,000/2年 （重量税・自賠責・代行料含む、パーツ交換含まず）
ガソリン 5,000/月
任意保険 4,200/月 （主に対人対物のみの保証、契約2年目）
駐輪場 2,700/年 （アパート暮らし）
エンジンオイル 4,000/3000km （フィルター別、自分でやってる）
タイヤ 前15,000/15,000km
チェーン+スプロケ交換 30,000/15,000km
ブレーキパッド 前後で10,000/10,000km
その他、定期点検とか、各部の補修とか、用品を買ったりして金はかかったな
参考までに。
乗り方、行きつけの店の工賃によってもかなり変わるから何ともいえん
俺が思い当たる支出を上げると、
軽自動車税 4,000/年
車検 50,000/2年 （重量税・自賠責・代行料含む、パーツ交換含まず）
ガソリン 5,000/月
任意保険 4,200/月 （主に対人対物のみの保証、契約2年目）
駐輪場 2,700/年 （アパート暮らし）
エンジンオイル 4,000/3000km （フィルター別、自分でやってる）
タイヤ 前15,000/15,000km
チェーン+スプロケ交換 30,000/15,000km
ブレーキパッド 前後で10,000/10,000km
その他、定期点検とか、各部の補修とか、用品を買ったりして金はかかったな
参考までに。
お前らバイクの虫対策って何かしてる？
うちは下が土のせいか、バイクカバーしててもアリンコがすごくて嫌になる・・・
バイク乗る前にアリンコ追い払い作業が必要
うちは下が土のせいか、バイクカバーしててもアリンコがすごくて嫌になる・・・
バイク乗る前にアリンコ追い払い作業が必要
とりあえず車検積み立てなんか月5000～7000くらいしとけばいいのはちょっと掛け算すればわかるでしょ。
整備っつったって全てのバイクがきっちり或る走行距離で、同じ消耗品がくるわけでもない。
おまえのバイクの使い方やランニングコストなんかだれもしらん。
整備っつったって全てのバイクがきっちり或る走行距離で、同じ消耗品がくるわけでもない。
おまえのバイクの使い方やランニングコストなんかだれもしらん。
>>404,406
了解しました
了解しました
>>408
いや、違う。自分は、98 の Ver.S。
中身一緒だけど、50Th は憧れだよ!!!ｗｗｗｗ
最高にかっこいいよな。あれ!!!
大事に乗ってくれよ!!!!
あのシロと赤のラインに加えて、タンクの S がたまらん!!
あと、金色ホイール!!!
かっこよすぎる!!!!!
いや、違う。自分は、98 の Ver.S。
中身一緒だけど、50Th は憧れだよ!!!ｗｗｗｗ
最高にかっこいいよな。あれ!!!
大事に乗ってくれよ!!!!
あのシロと赤のラインに加えて、タンクの S がたまらん!!
あと、金色ホイール!!!
かっこよすぎる!!!!!
なんか、'98 Ver.S って特別など響きがあるなw
『俺に着いて来れるか？ 俺の'98 Ver.Sは、速ぇ～ぞ～』
『俺に着いて来れるか？ 俺の'98 Ver.Sは、速ぇ～ぞ～』
>>414
実際に乗っているけど、んなこたぁない。
全く大したことないと思うｗ
ただ、NC31 の最終モデルで
初期デザインの最終って感じじゃないですか。
どちらかというともっさり大きい目のデザイン。
はっきり言って、NC39 と Revo の方がモノがいいと思いますよｗｗ
ただ、これだけはカッコイイと思うｗｗｗ
実際に乗っているけど、んなこたぁない。
全く大したことないと思うｗ
ただ、NC31 の最終モデルで
初期デザインの最終って感じじゃないですか。
どちらかというともっさり大きい目のデザイン。
はっきり言って、NC39 と Revo の方がモノがいいと思いますよｗｗ
ただ、これだけはカッコイイと思うｗｗｗ
417 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:01:50 ID:RcFNYzY6
50thのＳもいいけど、青に白ライン/白ホイールの限定車もいいよな。
まだ見たこと無いけど、モリワキカラー（白/青ライン）のスペック２も好み。
まだ見たこと無いけど、モリワキカラー（白/青ライン）のスペック２も好み。
>>402みたいな馬鹿ガキがするような、聞くだけで返しができなそうな質問っていい加減ムカついてくるわ
今から夜勤。夜勤あけた明日、バイク屋にいくんだ。もしかしたら買う。
黒ボディのビキニカウルを着たスーフォア。
ローン通りますように。。
黒ボディのビキニカウルを着たスーフォア。
ローン通りますように。。
ローン蹴られた人いる？
社外ビキニカウルだせぇよ。
なんでエッジつけたがんの？
付けたときの全体のフォルムで考えろと。
タンクのエッジよりきついエッジつけてアホかと。
ビキニカウルばっか目立ってしゃあない。
Ｖｅｒ．Ｒのビキニカウルは認める。
なんでエッジつけたがんの？
付けたときの全体のフォルムで考えろと。
タンクのエッジよりきついエッジつけてアホかと。
ビキニカウルばっか目立ってしゃあない。
Ｖｅｒ．Ｒのビキニカウルは認める。
>>421
もうレスしないでね
もうレスしないでね
大型持ってて金もあるのになんで１３００買わないの？
なんとなく
>>423
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
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お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
426 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:54:01 ID:uuNnDdkB
NC39って早いの？
427 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:08:00 ID:uuNnDdkB
NC39からNC42になり、事の他、冷却ﾌｨﾝが排泄されたのは周知の通りではあるが……
ｱﾚはあったらあったで、少なからず空冷効果もあるの？
NC42よりNC39は水冷＋空冷の効果もあるのかな？
ｱﾚはあったらあったで、少なからず空冷効果もあるの？
NC42よりNC39は水冷＋空冷の効果もあるのかな？
フィンがあった方が冷却効果が高いと思う
どうしてなくしたのか不思議
古さを感じさせるから、スッキリ見えるようにさせたのか、重量を抑えるためなのか
どうしてなくしたのか不思議
古さを感じさせるから、スッキリ見えるようにさせたのか、重量を抑えるためなのか
水冷のフィンは飾り、見た目だけ。
431 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:37:40 ID:uuNnDdkB
なるほど！
多少は空冷効果もありそうだな。
多少は空冷効果もありそうだな。
このバイク走っている所見たけど、静かだね
そのせいかチェーンの音が煩く感じた
そこをなんとかすればバイクのイメージがもっと良くなると思う
そのせいかチェーンの音が煩く感じた
そこをなんとかすればバイクのイメージがもっと良くなると思う
既に今月3000km走ってしまった
頑張って4000km走りたい
頑張って4000km走りたい
>>420
不安ならちょっとぐらい捏造しても大丈夫。学生だから年収150万ぐらいしかないが普通に通った
不安ならちょっとぐらい捏造しても大丈夫。学生だから年収150万ぐらいしかないが普通に通った
435 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 22:33:34 ID:5amPP1VT
Revoにもフィンあんじゃん。
ところで純正シフトペダルっていくらぐらい？
ところで純正シフトペダルっていくらぐらい？
1780yen
>>435
まぁ確かに400は普段街乗りにちょうどいいわね
まぁ確かに400は普段街乗りにちょうどいいわね
439 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:54:17 ID:S414ZWoY
お出かけ用に車、足としてバイクでいいと。
大型持ってて金もあるのになんで１３００買わないの？
前にも見たような気がする…
442 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 06:23:24 ID:5Phz/Dph
静粛性で言えばノーマルのビグスクはかなり静かだな。低回転だしベルト駆動だからか。このバイクより静かじゃない？
ビクスクってパッと見て隼っぽくていつもだまされる。ｗ
ビクスクノーマルだとCB400SFレボノーマルのほうが音大きい。
ただ他のバイクに比べるとCBは相当音静かだと思うよ。
ビクスクノーマルだとCB400SFレボノーマルのほうが音大きい。
ただ他のバイクに比べるとCBは相当音静かだと思うよ。
444 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 07:03:44 ID:uaJ1+w1q
静かだから危ないって
事実もあるが
バイクの騒音は疲労と
密接な関係があるから
適度な音量ってのもあるよな。
そういう意味でもCB400最高
って無理矢理すぎるか。
事実もあるが
バイクの騒音は疲労と
密接な関係があるから
適度な音量ってのもあるよな。
そういう意味でもCB400最高
って無理矢理すぎるか。
>>440
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
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お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
新しいタンクバッグが欲しいのですが、オススメはありますか？
予算は15kです
予算は15kです
>>447
NANKAI
NANKAI
スペ2購入した記念かきこ
450 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 13:36:25 ID:m0KkprxJ
ビクスクが隼に見えたら終わりだろ
むしろ始まってるだろそれｗ
452 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 14:43:13 ID:5TOHG69j
初代シルバーウイング600は隼っぽく見えないことも無い。
453 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:02:44 ID:e/A7/UwX
終わりの始まり
>>427
フィンについて
メリット:表面積が増えるので冷却に少しだけ有利。
デザイン的にオールド感が出せる。
デメリット:フィンのある部分と無い部分で温度差が発生し、燃焼に若干のムラ
が出て排ガスが汚れる。
だったと思う。ゼファー関連で聞いた。
フィンについて
メリット:表面積が増えるので冷却に少しだけ有利。
デザイン的にオールド感が出せる。
デメリット:フィンのある部分と無い部分で温度差が発生し、燃焼に若干のムラ
が出て排ガスが汚れる。
だったと思う。ゼファー関連で聞いた。
サイドバッグ欲しいんだけど、高いなぁ。
メッセンジャーバッグとかで代用してる人いますか？
メッセンジャーバッグとかで代用してる人いますか？
456 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 16:46:08 ID:GRhRlBNG
トートバッグ着けてる
アパートの駐車場に買ったら停めとく予定なんだけど、バイクカバーの上にブルーシートかけようと思うんだが、防水はいいとして、盗難関係は目立って逆効果かな。
ここのみなさんの意見を聞かせて欲しい。
ここのみなさんの意見を聞かせて欲しい。
458 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 17:00:42 ID:THW/683p
ブルーシートをめくると、ホームレスのオッサンにすり変わってる事があるから気を付けろ。
車種忘れたがデザイン段階でSSを参考にしたというビグスクがあったよ
マンションの下に駐輪してるけど、後輪に太めのロックして、バイクカバー
以上
今のところ大丈夫
以上
今のところ大丈夫
昔ドンキで“盗難警報機付き”みたいのが印刷されてあるカバーが売っていたな
結局買わなかったけど
ロック、カバーは勿論だけど、自分の部屋から見える場所に置くのが一番の盗難対策だと思う
置く場所があればだけど…
前に駐輪場に置いていた前輪ロックだけのセカンドバイク(原付)盗まれて、酷い状態で戻って来た事がある
それからはなるべく自分の部屋から目の届く所に置くようにしてる
結局買わなかったけど
ロック、カバーは勿論だけど、自分の部屋から見える場所に置くのが一番の盗難対策だと思う
置く場所があればだけど…
前に駐輪場に置いていた前輪ロックだけのセカンドバイク(原付)盗まれて、酷い状態で戻って来た事がある
それからはなるべく自分の部屋から目の届く所に置くようにしてる
四国にキャンプツーリング行こうか迷ってます
465 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 18:49:07 ID:ODzZJMPw
駐輪場なんて誰でも入れるからな
自宅の隣にあるならいいが
自宅の隣にあるならいいが
466 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:37:51 ID:c/r6C3rE
俺なんて爺さんのリンゴ畑にある納屋だぜ
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞって2本15Kでよかった？
いくらかど忘れしたんだが…。
教えて優しい人…
いくらかど忘れしたんだが…。
教えて優しい人…
喪前らタイヤ何履いてんの?
インプレほしいの
インプレほしいの
>>470
GT-501 ＆ BT-39
インプレは、タイヤスレの方がいいと思う。
折れは NC31 なので種類は限られる。
ちなみに、GT-501 はかなり優秀なタイヤ。
ライフといい普通のグリップといい申し分ない。
しかも安い。ベストセラー＆メーカー推奨タイヤ。
NC39 /42 はラジアル。俺は知らん。
GT-501 ＆ BT-39
インプレは、タイヤスレの方がいいと思う。
折れは NC31 なので種類は限られる。
ちなみに、GT-501 はかなり優秀なタイヤ。
ライフといい普通のグリップといい申し分ない。
しかも安い。ベストセラー＆メーカー推奨タイヤ。
NC39 /42 はラジアル。俺は知らん。
472 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:02:32 ID:FR9NRus1
>>470
俺もNC31だけど、以前はGT501はいてた。ツーリングタイヤだけど結構ワインディンク攻められたよ。
現在はBT45、両者ともドライグリップは同じくらい。雨の日は後者のほうがグリップ良いような気がする。
滑り出しはなだらかで突然破錠しないからコントロールしやすい。
俺個人ではBT45お勧め。
ガンガン攻めたければTT900しかないね。磨耗早いけど…
俺もNC31だけど、以前はGT501はいてた。ツーリングタイヤだけど結構ワインディンク攻められたよ。
現在はBT45、両者ともドライグリップは同じくらい。雨の日は後者のほうがグリップ良いような気がする。
滑り出しはなだらかで突然破錠しないからコントロールしやすい。
俺個人ではBT45お勧め。
ガンガン攻めたければTT900しかないね。磨耗早いけど…
>302です
レス遅くなってすみません
>309>310
一応Dream以外でも買えるんですね。
安く抑えたいのでDreamで注文したいと思います。ありがとうございました
レス遅くなってすみません
>309>310
一応Dream以外でも買えるんですね。
安く抑えたいのでDreamで注文したいと思います。ありがとうございました
ブルーシートの件の者です。盗る側としては厳重にカバー掛けてても関係ないですよね。とりたくてきてるわけですから。
ただ以前バイクカバーのみでやっていたら雨が染み込んで錆びが出てた。目立っちゃだめとは思うんだが迷うところだ。地球ロックしたいがあいにく固着物が無い。
ただ以前バイクカバーのみでやっていたら雨が染み込んで錆びが出てた。目立っちゃだめとは思うんだが迷うところだ。地球ロックしたいがあいにく固着物が無い。
475 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:50:54 ID:msfZ37Cr
このﾊﾞｲｸをﾊﾟｸろうとするのは中房か高房が深夜にやる。
前後にﾛｯｸとｶﾊﾞｰで大体は敬遠します。
尚、金になるﾊｰﾚｰ等はﾌﾟﾛがやる。
ﾌﾟﾛは白昼堂々、見た目ﾊﾞｲｸ屋を装い、ご近所には「本人から鍵を無くされたと依頼され」とか言ってあたかも本当にそうかの様に装い持っていく。
後は本当に目を付けた物件なら露骨にｸﾚｰﾝ等で掴んで持ち上げてﾄﾗｯｸへ…
たまに回ってくる古雑誌や電化製品等、無料回収車が海外窃盗団に物件情報を流してる場合も。
前後にﾛｯｸとｶﾊﾞｰで大体は敬遠します。
尚、金になるﾊｰﾚｰ等はﾌﾟﾛがやる。
ﾌﾟﾛは白昼堂々、見た目ﾊﾞｲｸ屋を装い、ご近所には「本人から鍵を無くされたと依頼され」とか言ってあたかも本当にそうかの様に装い持っていく。
後は本当に目を付けた物件なら露骨にｸﾚｰﾝ等で掴んで持ち上げてﾄﾗｯｸへ…
たまに回ってくる古雑誌や電化製品等、無料回収車が海外窃盗団に物件情報を流してる場合も。
476 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:21:29 ID:I//ve2x0
どっかに慣らしについての記事（ｽﾚ）ないものかのぅ～
今のﾊﾞｲｸや車はそこまで神経質にしなくても壊れないっしょ？
てか、ﾒｰｶｰ（HONDA）はこのﾊﾞｲｸを世に出す前にどれ位の耐久ﾃｽﾄしてんのかね。
外気40度、一万回転を連続何時間とか……
丸一日ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾃｽﾄとかやってんのか？
今のﾊﾞｲｸや車はそこまで神経質にしなくても壊れないっしょ？
てか、ﾒｰｶｰ（HONDA）はこのﾊﾞｲｸを世に出す前にどれ位の耐久ﾃｽﾄしてんのかね。
外気40度、一万回転を連続何時間とか……
丸一日ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞﾃｽﾄとかやってんのか？
>>474
>>475が言うように
ネイキッド盗るやつは十代のガキんちょが多い。
Ｕジーロックなり
簡単に切れそうにないロック付けてれば大概諦める、カバーして見えんかったら、イタズラしたろーとかも思わん。
どうしても心配ならセキュリティー装置を付ければ少しは安心出来るやろ
>>475が言うように
ネイキッド盗るやつは十代のガキんちょが多い。
Ｕジーロックなり
簡単に切れそうにないロック付けてれば大概諦める、カバーして見えんかったら、イタズラしたろーとかも思わん。
どうしても心配ならセキュリティー装置を付ければ少しは安心出来るやろ
>>478
レスありがとう。単純バイクカバーのみでもぼつぼつの錆び、浮いてこない？
レスありがとう。単純バイクカバーのみでもぼつぼつの錆び、浮いてこない？
HISS付いてるやつなら中、工房にはそうそうエンジン掛けられんよ。
バッテリーを一度あげてしまうと、バッテリーへたりますかね？
10日程乗らなかったらバッテリーあがってしまって、押しがけでエンジン始動して事なきを得たんですが、バッテリー交換した方が良いですかね？
10日程乗らなかったらバッテリーあがってしまって、押しがけでエンジン始動して事なきを得たんですが、バッテリー交換した方が良いですかね？
483 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:01:14 ID:I//ve2x0
>>474本当に気合い入った奴なら、前後のﾀｲﾔの下にｽｹﾎﾞｰ入れて人気の無い場所でじっくりロックを破壊するが……
原チャリやNSR50、NS-1じゃあるまいし、まず簡単には行かないしﾘｽｸが高すぎる。
安物のU字ﾛｯｸも、ずっとﾊﾝﾏｰで打っ叩き続けて1時間以上掛かる（昔実証済み）。
それがｶﾊﾞｰごと前後に付いてたら……諦める。
さらに、ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸまで付いてたらまずやらんわな！
原チャリやNSR50、NS-1じゃあるまいし、まず簡単には行かないしﾘｽｸが高すぎる。
安物のU字ﾛｯｸも、ずっとﾊﾝﾏｰで打っ叩き続けて1時間以上掛かる（昔実証済み）。
それがｶﾊﾞｰごと前後に付いてたら……諦める。
さらに、ﾃﾞｨｽｸﾛｯｸまで付いてたらまずやらんわな！
>>482
マジカ。やはり地面からの湿気か。
マジカ。やはり地面からの湿気か。
安物のU字ロックなんかはホームセンターで数千円で売ってる道具で
あっという間に切れるよ。
一度ロック&セキュリティースレ見てみると良いよ。
あっという間に切れるよ。
一度ロック&セキュリティースレ見てみると良いよ。
>>486
盗難に一時間もかけるやつは捕まるようなやつでもあるけどな
盗難に一時間もかけるやつは捕まるようなやつでもあるけどな
シート取った時点でセンサーが働いて音が鳴れば
早い段階で駆けつけられるよな。
早い段階で駆けつけられるよな。
自爆装置でもつけとくと、いざと言う時に役立つ。
知識があれば比較的安価なのでオススメせん。
知識があれば比較的安価なのでオススメせん。
491 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 03:40:11 ID:tXTq1VIp
幹線道路から少し離れた住宅街の中なんだが、月1くらいでバイク売りませんかのチラシ貼られてる。
あれはどうなんだ。剥がさないと盗られるとか言うけど。
あれはどうなんだ。剥がさないと盗られるとか言うけど。
実はおとり捜査
493 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 08:18:30 ID:ROvKl80D
NC42って早いの？
494 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 10:12:11 ID:6dh03kq5
遅い
HISSあっても解除できない腹いせに鍵穴壊していきやがるけどな
馬鹿の視覚は刺激しないに限る、よってバイクカバーは有効
馬鹿の視覚は刺激しないに限る、よってバイクカバーは有効
先週新車のREVO買った時に車両保険入った。
一年で22000円位で、鍵穴破壊保健も付いてた。
パーツ盗難は純正部品に限るってのが、納車時から
S/O装着した俺には少し悲しい。
それでもカバーかけてゴジラロックはしています。
一年で22000円位で、鍵穴破壊保健も付いてた。
パーツ盗難は純正部品に限るってのが、納車時から
S/O装着した俺には少し悲しい。
それでもカバーかけてゴジラロックはしています。
ゴジラロックは簡単破壊で有名
>>496
オメ。
取り外しめんどくさいかもしれないけど鍵穴ロックナカナカいいよ。
(名前忘れちゃったけどｗ)
自分はRevo新車5月に買って
鍵穴ロック＋カバー＋南海のチェーンロック装備してます。
(盗難保険も入ってます・・・)
オメ。
取り外しめんどくさいかもしれないけど鍵穴ロックナカナカいいよ。
(名前忘れちゃったけどｗ)
自分はRevo新車5月に買って
鍵穴ロック＋カバー＋南海のチェーンロック装備してます。
(盗難保険も入ってます・・・)
499 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 11:40:16 ID:l+Pk3l/m
新車から一度も暖気したことなく10年。なんらトラブルない。
>>499
んなこと自慢すんなよｗ
んなこと自慢すんなよｗ
このバイクはレギュラーガソリンでいいんですよね？
いきなりうんともすんとも言わなくなったんですが何が原因か分かりますか？
メインスイッチをオンにしても反応がないです…
メインスイッチをオンにしても反応がないです…
ドカのモンスターに買い換えてしばらく経つがＣＢが頭から離れん
700ccなんだが空冷2気筒だからか100ｋmまでの加速はたいして違わん
クラスを超えた走りって謳い文句本当だったんだなｧとしみじみ
同じ車重・ルックスで600出して欲しいわ
700ccなんだが空冷2気筒だからか100ｋmまでの加速はたいして違わん
クラスを超えた走りって謳い文句本当だったんだなｧとしみじみ
同じ車重・ルックスで600出して欲しいわ
出たとするとＣＢＲより速くなっちゃうでしょ？
４００でいいの＾＾
４００でいいの＾＾
>>502
キルスイッチは？
08のレボ 2か月カバーかけておいたバイクを久しぶりに始動。
しかし、10秒後にエンジンストップ。
うん？と思ったが、スロットル煽ってからスタートスイッチオン。
5秒ぐらいセル音が響いて、いつもの快調な音がもどった。
きれいに掃除してまた、カバーをかけたぜ。
キルスイッチは？
08のレボ 2か月カバーかけておいたバイクを久しぶりに始動。
しかし、10秒後にエンジンストップ。
うん？と思ったが、スロットル煽ってからスタートスイッチオン。
5秒ぐらいセル音が響いて、いつもの快調な音がもどった。
きれいに掃除してまた、カバーをかけたぜ。
507 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:35:12 ID:3z1IXbix
ちょっと通りますよ。
「昨夜２１頃、２４６上りの荏田駅付近でＳＲの俺をミラーの点にした白のＣＢ400乗り！
あれで勝ったと思うなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
」
お邪魔しました。
「昨夜２１頃、２４６上りの荏田駅付近でＳＲの俺をミラーの点にした白のＣＢ400乗り！
あれで勝ったと思うなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
」
お邪魔しました。
508 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:38:37 ID:9aVdc5RO
>>501
有鉛ハイオクに限る
有鉛ハイオクに限る
>>507
なんかほのぼのした
なんかほのぼのした
510 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:52:12 ID:I//ve2x0
>>499 すぐに勢い良く走りだすのか？
現在の走行距離は？
現在の走行距離は？
>>503
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
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お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
お前死ねやカス童貞死ね｡
SR570のフルチューンでもノーマルREVOに峠もゼロヨンも適わなかったよ。
ＳＲに乗ってる人は最初から速さを競う気なんかねーよ
峠で大型ブッちぎってから威張れよな
峠で大型ブッちぎってから威張れよな
>508
ハイオクなんですか？
今日納車して給油しに行ったのですが、なにも考えず車の癖でレギュラーっていってしまった…
ハイオクなんですか？
今日納車して給油しに行ったのですが、なにも考えず車の癖でレギュラーっていってしまった…
>>516
それで正解
それで正解
俺はバイク屋にハイオク勧められたわ
えっと、SRの人がﾐﾗｰの点になっちゃったんですよね？
CB400に負けたってカキコで合ってる？
CB400に負けたってカキコで合ってる？
SR乗りってチャラチャラした兄ちゃんが多くて困るぜ
バカスク海苔よりマシ違う？
522 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:14:36 ID:l+Pk3l/m
ただこだわりやモテるのはＳＲに軍配がある
SRのアーム50cmくらい伸ばして走ってるのがいて笑ったなぁ
それはそうと来月末にもお前等の仲間入りするから宜しくな
それはそうと来月末にもお前等の仲間入りするから宜しくな
>>522
こだわりはともかく、モテ度が高いのは否めない
こだわりはともかく、モテ度が高いのは否めない
>>522
SRがモテるのではなく、モテる奴がSRに乗ってるんだ。
SRがモテるのではなく、モテる奴がSRに乗ってるんだ。
526 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:01:40 ID:JGlynLge
来週納車予定で、取説だけもらってきましたが
『慣らし運転』の項目がありません。
『500㎞まで急加速や急減速などを控えましょう』程度。
新品タイヤは滑りやすいので、それはわかるんだけど
1000㎞まで○○○回転以下とか、エンジン回転数についての注意書きがありません。
すぐに回して大丈夫なのでしょうか?
新車のナラシ、どうすればいいのでしょう？
ずっと安い中古ばかり乗ってきて、選び抜いた新車のＣＢ４００ＳＦ。
公道上での日本一ウェルバランスの名車だと思います。
走行０㎞から、１０万㎞目指そうと思っています。
『慣らし運転』の項目がありません。
『500㎞まで急加速や急減速などを控えましょう』程度。
新品タイヤは滑りやすいので、それはわかるんだけど
1000㎞まで○○○回転以下とか、エンジン回転数についての注意書きがありません。
すぐに回して大丈夫なのでしょうか?
新車のナラシ、どうすればいいのでしょう？
ずっと安い中古ばかり乗ってきて、選び抜いた新車のＣＢ４００ＳＦ。
公道上での日本一ウェルバランスの名車だと思います。
走行０㎞から、１０万㎞目指そうと思っています。
>>526
バイク屋で8月頭らへんに慣らしについて聞いたら
「最近のはシェルなどが昔と違ってしっかりしてるから慣らしはあまり気にしなくていいんですよ」と言われた
むしろ新車の状態がベストコンディションらしい。
バイク屋で8月頭らへんに慣らしについて聞いたら
「最近のはシェルなどが昔と違ってしっかりしてるから慣らしはあまり気にしなくていいんですよ」と言われた
むしろ新車の状態がベストコンディションらしい。
REVOならオートチョークも付いてるぐらいだし馴らしとか気にしなくていいんじゃね？
どうしても気になるなら6000rpm以下を意識すればおk
どうしても気になるなら6000rpm以下を意識すればおk
530 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:37:18 ID:qZquz5xB
ＲＥＶＯのフォークトップブリッジ
締め付けトルクいくつ？
購入した夢店営業時間外で聞けなかったので
分かる人おせーて。
締め付けトルクいくつ？
購入した夢店営業時間外で聞けなかったので
分かる人おせーて。
>517
ほんとですか！よかった～…。
安心しました。
>518
レギュラー使うやつにハイオク入れたら焼き付いたりしないんですか？すみません、詳しくないもので…
ほんとですか！よかった～…。
安心しました。
>518
レギュラー使うやつにハイオク入れたら焼き付いたりしないんですか？すみません、詳しくないもので…
>532
そうなんですか!
なをかハイオクって強く燃えるようなイメージだったのでw
安心できました。ありがとうございました
そうなんですか!
なをかハイオクって強く燃えるようなイメージだったのでw
安心できました。ありがとうございました
慣らしの件だが、急の付くことをしなければOK!
急発進・急加速・急ブレーキ!
ホントにエンジンをいたわりたいなら、500・1000・2000・300kmでオイルとエレメント交換。
500kmまでは、5000rpmで押さえて、エンジンブレーキ使用禁止！
後は1000km走行事に1000rpm上げていく。
3000km越えたら、全開OKです。
今度は怖い慣らしが待っている。
可能なら一速以外の各ギアで、しっかりとレッド手前まで回して、エンジンの回し癖を付ける。
それを5000kmまでやったら、次はワザとエンジンブレーキを使いマイナスの負荷掛ける。
これで、全体に当たりが付いたエンジンの仕上がりです。
後は2000km事にオイル交換、エレメントは二回一回に交換です。
さぁ、これが出来るかな？
俺はバイクではないが車でコレを実践した。回転数は、バイクと車では違うから、3000rpmスタートだったが・・・
入りにくいと言われているバックギアもスッと入るし、全体にスムーズだ
最初に優しく乗ると、サスペンション・ギアにも優しく、それらの慣らしになります。
以上の事をしなくても、多分10万キロ乗れると思うが、美味しいパーワ―の時期か長続きします。
急発進・急加速・急ブレーキ!
ホントにエンジンをいたわりたいなら、500・1000・2000・300kmでオイルとエレメント交換。
500kmまでは、5000rpmで押さえて、エンジンブレーキ使用禁止！
後は1000km走行事に1000rpm上げていく。
3000km越えたら、全開OKです。
今度は怖い慣らしが待っている。
可能なら一速以外の各ギアで、しっかりとレッド手前まで回して、エンジンの回し癖を付ける。
それを5000kmまでやったら、次はワザとエンジンブレーキを使いマイナスの負荷掛ける。
これで、全体に当たりが付いたエンジンの仕上がりです。
後は2000km事にオイル交換、エレメントは二回一回に交換です。
さぁ、これが出来るかな？
俺はバイクではないが車でコレを実践した。回転数は、バイクと車では違うから、3000rpmスタートだったが・・・
入りにくいと言われているバックギアもスッと入るし、全体にスムーズだ
最初に優しく乗ると、サスペンション・ギアにも優しく、それらの慣らしになります。
以上の事をしなくても、多分10万キロ乗れると思うが、美味しいパーワ―の時期か長続きします。
>>536
本に乗って居たが、営業トラックは1万km位以上慣らしをするらしい。
何十万キロとエンジンを保たせる為に・・・
40万キロ以上走っているバイク便のNCも有るのだから、あながち嘘では無いだろう。
このやり方は、チューニング屋の奴に教えて貰った。
本に乗って居たが、営業トラックは1万km位以上慣らしをするらしい。
何十万キロとエンジンを保たせる為に・・・
40万キロ以上走っているバイク便のNCも有るのだから、あながち嘘では無いだろう。
このやり方は、チューニング屋の奴に教えて貰った。
４０万キロって…
すげーな。
すげーな。
CB400SFって車種が載ってる本だっけ？
あれにバイク便の話し乗ってたけど、ナラシやってたとは一言も書いていない。
あれにバイク便の話し乗ってたけど、ナラシやってたとは一言も書いていない。
>>739
しかも中古車乗ってるんだよな。彼ら
しかも中古車乗ってるんだよな。彼ら
実際20万km走ってもちゃんと整備してきてれば「まあこんなもんか」程度の劣化だしな
つーか、慣らし終わるまでに春夏秋冬かかるだろｗ
545 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:47:05 ID:iLx5j0XB
今日CB400SB納車したけどならしはほとんどしなくていいって言われたよ
ただブレーキとタイヤは滑るから100ｋｍくらいまでは安全運転してくれとだけ言われた
ただブレーキとタイヤは滑るから100ｋｍくらいまでは安全運転してくれとだけ言われた
スペックⅡなんだが
チョークがのびたみたいで回転数が上がらない
誰か解決法をおしえてくれ。
チョークがのびたみたいで回転数が上がらない
誰か解決法をおしえてくれ。
548 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:21:43 ID:qZquz5xB
>>545
おいらも先月納車で全く同じ事いわれ
慣らしは気にせず走ってる。
けど、今になって考えれば、
業者にとってはメンテしてもらったり
買い換えてもらったりした方が良いワケで…
とヒネクレタ考えもあるな、とおもた
おいらも先月納車で全く同じ事いわれ
慣らしは気にせず走ってる。
けど、今になって考えれば、
業者にとってはメンテしてもらったり
買い換えてもらったりした方が良いワケで…
とヒネクレタ考えもあるな、とおもた
549 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:24:44 ID:qZquz5xB
46Nに設定してグリップの半分の長さで持てばいいんじゃない？
553 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 04:40:47 ID:jRYUr+Lw
NC42って何時くらいに早いの？
554 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 06:33:39 ID:9pc2VdJH
初ゴケしましたー
右足晴れ上がって歩けません（＞＜）
右足晴れ上がって歩けません（＞＜）
そういえば自分もドリームの人に言われた。
乗り始めは
・タイヤに表面に保護剤(ワックスみたいなもの？)が憑いていて滑りやすい。
・ブレーキが利きにくい。(あたりがついていない？みたいな事いっていた)
こかしたりする人がカナリ多いみたいで、ナラシの話したときも念押しされたよ。
乗り始めは
・タイヤに表面に保護剤(ワックスみたいなもの？)が憑いていて滑りやすい。
・ブレーキが利きにくい。(あたりがついていない？みたいな事いっていた)
こかしたりする人がカナリ多いみたいで、ナラシの話したときも念押しされたよ。
>>554 ちゃんと病院いけよ？お大事に
昨日の話の続きだが、取り敢えず最初の1000kmまでの優しい走りと、3000kmまでのオイル管理が一番重要。
最初に、各部品アタリが付くまでは金属粉が出やすいので可能な限り、オイル交換をしてやろう。
後は、ワコーズのフューエル1をたまに入れてやりましょう。
まぁ、そんな感じだ！
最初に、各部品アタリが付くまでは金属粉が出やすいので可能な限り、オイル交換をしてやろう。
後は、ワコーズのフューエル1をたまに入れてやりましょう。
まぁ、そんな感じだ！
タイヤのワックスって、店の前でバーンアウトする程度じゃ取れないの？
それこそ、やってる最中にワックスで前輪滑る？
それこそ、やってる最中にワックスで前輪滑る？
肝心なのを忘れていた、『暖機運転』
タバコ一本位の時間でいいから暖機運転をやりましょう。
一度のコールドスタートは、暖機して東京～大阪走るよりエンジンダメージが多いと言われた事が有る。
それらをキチッと実践したら、必ず１・２万キロ以上で差が出て来る。
車で言えば１０万キロで終わるエンジンか、１０万キロ走っても元気なエンジンか・・・
慣らしが一番安上がりなチューニングです。
せっかくの新車のエンジン、長生き出来るように育てて下さい。
以上！
タバコ一本位の時間でいいから暖機運転をやりましょう。
一度のコールドスタートは、暖機して東京～大阪走るよりエンジンダメージが多いと言われた事が有る。
それらをキチッと実践したら、必ず１・２万キロ以上で差が出て来る。
車で言えば１０万キロで終わるエンジンか、１０万キロ走っても元気なエンジンか・・・
慣らしが一番安上がりなチューニングです。
せっかくの新車のエンジン、長生き出来るように育てて下さい。
以上！
タバコを吸わない俺にもわかりやすく、他で例えてみてください><
>>560
オナヌー一発位の時間でいいから暖機運転をやりましょう。
オナヌー一発位の時間でいいから暖機運転をやりましょう。
>>561
おk、2、3分か。
おk、2、3分か。
納得すんなｗ
>>562
wwwwwwwwww
wwwwwwwwww
>>561
5分だけでいいのか
5分だけでいいのか
最近疲れて途中で棄権する折れは？
30分くらい時間をかけて味わう俺はどうしたらいい？
570 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 09:54:18 ID:UyGWa7yV
もう慣らしとかどうでもいいよ。何回目だよその話。いい加減うざい。このスレで慣らしの話しなくてもいいだろ。
初心者スレでも行って来い。
初心者スレでも行って来い。
REVOの新車を買って今から引き取りに行くんですが慣らし運転ってやったほうがいいですか？
免許をとったばかりで初心者ですが今日からみなさんの仲間になるのでよろしくお願いします
免許をとったばかりで初心者ですが今日からみなさんの仲間になるのでよろしくお願いします
>>571
バイク屋の言う通りにすれば大丈夫だよ
エンジンや足回りに当たりが付くまでは丁寧に運転しましょうとか
最初だけ早めにオイル交換しましょうとか、その程度だと思うけどね
慣らしすれば寿命が伸びるとか良く言われるけど
エンジンのオーバーホールが必要になるまで乗る人が
一体どれくらいいるのか疑問だね
俺のNC39は9万キロ越えたけどエンジンのオーバーホールが
必要になったら多分乗換えると思う
バイク屋の言う通りにすれば大丈夫だよ
エンジンや足回りに当たりが付くまでは丁寧に運転しましょうとか
最初だけ早めにオイル交換しましょうとか、その程度だと思うけどね
慣らしすれば寿命が伸びるとか良く言われるけど
エンジンのオーバーホールが必要になるまで乗る人が
一体どれくらいいるのか疑問だね
俺のNC39は9万キロ越えたけどエンジンのオーバーホールが
必要になったら多分乗換えると思う
573 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 10:30:20 ID:jRYUr+Lw
>>572 9万kmすげー！
今までトラブルあった？
今までトラブルあった？
跨いだとこで立ちごけしそうになったww
バイク屋のお兄さんがタンデムバーをガッシリもって助けてくれた(汗)
セルフガススタの使い方がわからなかった
今日はいっぱい知る事があると思うwww
バイク屋のお兄さんがタンデムバーをガッシリもって助けてくれた(汗)
セルフガススタの使い方がわからなかった
今日はいっぱい知る事があると思うwww
570
↓
571
の流れが面白いww
↓
571
の流れが面白いww
>>572
9万キロ、すごいですねぇ。ｗ
なんだかんだ言っても、キャブ清掃＆OH 、
それから、タンクの清掃くらいでいっちゃうものですか?
オイル交換さえしっかりしていれば
腰上（ピストンリグ）やらなくても大丈夫そうな気がするのですが。
9万キロ、すごいですねぇ。ｗ
なんだかんだ言っても、キャブ清掃＆OH 、
それから、タンクの清掃くらいでいっちゃうものですか?
オイル交換さえしっかりしていれば
腰上（ピストンリグ）やらなくても大丈夫そうな気がするのですが。
>>574
嬉しくて走り回ってるんだろうな～
この時期びっくりするくらい汗かくから（走行風で乾くから最初は実感が薄い）、こまめに水分摂れよ
あと新車ならシフト操作を丁寧にな
1000km（1ヶ月）点検でオイル交換したら見違えるようなシフトフィールになるぜ
嬉しくて走り回ってるんだろうな～
この時期びっくりするくらい汗かくから（走行風で乾くから最初は実感が薄い）、こまめに水分摂れよ
あと新車ならシフト操作を丁寧にな
1000km（1ヶ月）点検でオイル交換したら見違えるようなシフトフィールになるぜ
愛機SB手放してから2年ちょっと
都内のバイク事情は厳しく
石原馬鹿じゃねーのと悪態ついてたが、
限定ブラッククソカッコいい！
また懲りずに飼おうかな・・・
都内のバイク事情は厳しく
石原馬鹿じゃねーのと悪態ついてたが、
限定ブラッククソカッコいい！
また懲りずに飼おうかな・・・
ステップガリガリして遊んでたらピンが無くなってた…
>>580
買いに行こーぜ
買いに行こーぜ
初期型を安く手に入れて即行で正規店に整備に出すのはあり？
>>583
メリットあるの？
メリットあるの？
586 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:49:46 ID:67xXdu95
お前って早いの？
限定ブラックSF乗ってるけど、未だに同色に出会わない
2年を待たずして3万キロ超えたが
銀ボルに出会ったことがない・・・殆ど紅白だ
銀ボルに出会ったことがない・・・殆ど紅白だ
前に綱島街道をSB限定黒乗ったお姉さんが走っていた。
590 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:11:25 ID:oLwDmI0M
女性ライダーいるとウホッとするよね
購入予定なんで聞きたいんだけど、
SFにスクリーン付けるか、素直にSBにするか・・・ツーリング行くならどっちが良い？
SFにスクリーン付けるか、素直にSBにするか・・・ツーリング行くならどっちが良い？
今週ＳＢの白、納車予定。楽しみです。
さいきん箱付けたくなってる俺がいる
596 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:57:45 ID:UyGWa7yV
銀ボルいいね。今日見たけどあれは格好いいわ。revoにもあれば買ってただろな。
ただ赤白は・・・。1300の赤白は格好いいけど400の赤白はださい。
ただ赤白は・・・。1300の赤白は格好いいけど400の赤白はださい。
597 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:59:12 ID:jRYUr+Lw
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ左側のｵｲﾙ漏れを無償修理から帰ってきた！
ｺｰﾅｰでの安定性や乗り心地が激変したな。
これでしばらくは安泰か？
これから自分で出来るﾒﾝﾃと言ったら、錆付かない様にする事位か……
拭くﾋﾟｶとかで拭いても問題ないかな？
ｺｰﾅｰでの安定性や乗り心地が激変したな。
これでしばらくは安泰か？
これから自分で出来るﾒﾝﾃと言ったら、錆付かない様にする事位か……
拭くﾋﾟｶとかで拭いても問題ないかな？
599 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:20:16 ID:jRYUr+Lw
>>598 ﾅﾙﾎﾄﾞ｡ｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰなる物はﾊﾞｲｸ屋とかで売ってる？良かったら参考にしたいので、品名等を教えて！
>>582
あれは単なるボルトとカラー（ボルトのネジ部分を隠すパイプ状のもの）の二点で構成されているので注意
でもぶっちゃけあのパーツは無くてもいいかもね
ステップ本体擦るくらいじゃ簡単にはコケないし、いずれまたもげちゃうし（笑
あれは単なるボルトとカラー（ボルトのネジ部分を隠すパイプ状のもの）の二点で構成されているので注意
でもぶっちゃけあのパーツは無くてもいいかもね
ステップ本体擦るくらいじゃ簡単にはコケないし、いずれまたもげちゃうし（笑
REVOにモトギアのマフラー入れてみたお
バッフルなしでも91dBってあったけどあんなにうるさくて大丈夫なのだろうかｗｗｗｗｗ
とりあえず速くなった気がする。
まぁ性能面は何も期待して無いがｗｗｗ
安物だしね
音だけ欲しかった。
バッフルなしでも91dBってあったけどあんなにうるさくて大丈夫なのだろうかｗｗｗｗｗ
とりあえず速くなった気がする。
まぁ性能面は何も期待して無いがｗｗｗ
安物だしね
音だけ欲しかった。
604 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 23:23:13 ID:XczdgoFv
フォークにサビ防止とかでシリコンをシュッとして拭いたりしていて思うんだけど、垂れていったりして
たまに思うんだけど、中に入っていってオイル等と混ざったりしないのかな？
たまに思うんだけど、中に入っていってオイル等と混ざったりしないのかな？
>>599
>>600
>>601
そそ。クレが定番。
AZは溶剤入ってるぽい。
持ちは悪いがカウルに使えば簡易ワックスにもなる。
油はじくから油脂で潤滑する部分には使えないが逆に
汚れやすいホイールやチェーン周りに吹いておくと汚れが落としやすい。
>>600
>>601
そそ。クレが定番。
AZは溶剤入ってるぽい。
持ちは悪いがカウルに使えば簡易ワックスにもなる。
油はじくから油脂で潤滑する部分には使えないが逆に
汚れやすいホイールやチェーン周りに吹いておくと汚れが落としやすい。
607 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:27:37 ID:v60XlO/U
慣らしなんかやらなくても最近の車やﾊﾞｲｸは壊れない壊れない。
慣らしやらなくてﾋﾟｽﾄﾝ焼き付いたなんて聞いたことないしw
1万km越えてから差が出るとか言うが、1万km走れば何かしら劣化はするだろう。
慣らしなんかもう「ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ｡犬も歩けば棒に当たる」位の説得力しかない。
慣らしやらなくてﾋﾟｽﾄﾝ焼き付いたなんて聞いたことないしw
1万km越えてから差が出るとか言うが、1万km走れば何かしら劣化はするだろう。
慣らしなんかもう「ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ｡犬も歩けば棒に当たる」位の説得力しかない。
608 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:56:45 ID:v60XlO/U
NC39の金ﾎｲｰﾙ、すぐ油汚れで汚くなるんだが、拭くﾋﾟｶでも黒い油汚れが伸びちゃって中々落ちない…
皆何使って落としてる？
皆何使って落としてる？
609 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 01:14:10 ID:Y3EqzCZI
チェーンクリーナーでとれるよ。ほんとはパーツクリーナーとかがいいんだろうけど。
610 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 01:20:16 ID:v60XlO/U
>>609 なるほど！試してみるぶぁい。
フェンダーを塗装するのはマズい？
法的にとか、材質的に、とか。
サイドカバーも塗装したいんだけど車名見えなくなっても大丈夫？
法的にとか、材質的に、とか。
サイドカバーも塗装したいんだけど車名見えなくなっても大丈夫？
>>604
つか垂れるほど掛けずに拭き伸ばしやがれ
つか垂れるほど掛けずに拭き伸ばしやがれ
>>614
どうも。技術のほうは大丈夫。
どうも。技術のほうは大丈夫。
619 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 05:48:41 ID:aVU5ASv5
SSのカウルって付けられたら
良いけど、振動とか耐久性とか
安全性は大丈夫なのかな？
騒がれるばかりで乗り味の
話が全然ないよな。
ボルと比べてどうなのか
良いけど、振動とか耐久性とか
安全性は大丈夫なのかな？
騒がれるばかりで乗り味の
話が全然ないよな。
ボルと比べてどうなのか
今、手元に30万あるんだが、それを頭金にして60万程の中古のSB買うか、もう半年頑張って30万貯めて、
60万頭金に新車のSB買うか迷ってます。おそらく4～5年は乗ります。新車が良いんだけど、学生なんで90万はきついかな？
60万頭金に新車のSB買うか迷ってます。おそらく4～5年は乗ります。新車が良いんだけど、学生なんで90万はきついかな？
621 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 06:09:20 ID:7ngRsVAN
がんばれ、ｃｂいいよ
ローンはだめなん？
ローンはだめなん？
>>621
仮に新車で90万をローン組むと頭金30万で残りの60万を二年支払いにすると、キツイ気がします。
仮に新車で90万をローン組むと頭金30万で残りの60万を二年支払いにすると、キツイ気がします。
4～5年しか乗らないんだったら中古でじゅうぶんだと思う
624 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 06:19:02 ID:7ngRsVAN
気持ちの問題だと思う。
>>570
書き込みが初心者臭いｗｗｗｗｗ
書き込みが初心者臭いｗｗｗｗｗ
わぁ俺156cmのちびなのに、カウル付き買ったわ・・・初400cc
選べるとは言え、何でホイールがシルバーメインなんだよ。
シルバーホイールはダサすぎるって。
シルバーホイールはダサすぎるって。
630 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 08:35:21 ID:VF2dJUIX
シルバーは何だかんだ言っても
一番汚れが目立たない
機能的には正しい
欲しいかは別にして
一番汚れが目立たない
機能的には正しい
欲しいかは別にして
主観だけど、黒のほうが絞まって見えてカッコ良いのになー。
以上、チラ裏でした。スンマ孫悟空。
以上、チラ裏でした。スンマ孫悟空。
632 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 09:02:51 ID:gFhKYN25
クランクケース交換になったので、ついでにエンジンチューンしてもらおうかなって思ったのですが、NC39のオススメのエンジンチューンありますか？
教えて下さい。
教えて下さい。
>>616
そんな事するより大型とってFAZERに乗れば解決
そんな事するより大型とってFAZERに乗れば解決
>>628
新品カウルは10万円くらいだから安心汁
新品カウルは10万円くらいだから安心汁
>>635
それやるとどれくらいかかるの？
それやるとどれくらいかかるの？
>>620
もう半年がんばって、大型免許取って大型バイクかったほうがいい
もう半年がんばって、大型免許取って大型バイクかったほうがいい
639 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:23:57 ID:8m2t3NIa
参考程度に
http://imepita.jp/20090824/478820
http://imepita.jp/20090824/478320
http://imepita.jp/20090824/478580
http://imepita.jp/20090824/478820
http://imepita.jp/20090824/478320
http://imepita.jp/20090824/478580
640 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:27:02 ID:nctvVl83
黒車体に銀ホイールのSFに
青のリムステッカーってどう思う？
個人的には赤の方が無難だと思うんだけどな
青のリムステッカーってどう思う？
個人的には赤の方が無難だと思うんだけどな
じゃぁ赤でいいんじゃね
>>640
青はセンス無いなあ、と思う
青はセンス無いなあ、と思う
毎日イイ天気だから死ぬほどバイクばっかり乗ってるよ。多分バイク便以上のペース。
ガソリン代は払ってやるけど、走行距離が伸びすぎてバイクの寿命が短くなるのがやだ。
CBって３０万キロ持つ？
ガソリン代は払ってやるけど、走行距離が伸びすぎてバイクの寿命が短くなるのがやだ。
CBって３０万キロ持つ？
644 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:59:21 ID:v60XlO/U
NC39の青乗ってるんだが、ﾌﾙﾌｪｲｽ以外は合わないかなぁ……
皆ﾌﾙﾌｪｲｽなの？
皆ﾌﾙﾌｪｲｽなの？
当方独リーマンで晴れたら金曜日の夜から土日に乗るぐらいで先月は2000km。大体一回の週末で500kmぐらい。もし今学生だったら月4000km以上走れそうだ。
ちなみに千葉→神奈川の実家に帰って箱根やら伊豆、道志を走ってます。
ちなみに千葉→神奈川の実家に帰って箱根やら伊豆、道志を走ってます。
646 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 14:28:20 ID:xes+vIu1
647 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 14:31:08 ID:xes+vIu1
648 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 14:31:43 ID:VM8OLp7A
万能はジェットだろ
昨日ハンヘルの後頭部付近にハーレーダビッドソンとヘタウマな字で書いてる人がいて思わずワロタ。かなりのコワモテ風だったからギャップありすぎ(笑)でもなぜかSB！それやるならハーレー乗ろうぜ！
CB乗ってる人は大体ジェットかフルフェイスが多い気がする。街中でライジャケ着てる人も結構みる。峠行くとツナギや上下装備たまにいるね。
珍はハンヘル＆首ヒモで決まり。
CB乗ってる人は大体ジェットかフルフェイスが多い気がする。街中でライジャケ着てる人も結構みる。峠行くとツナギや上下装備たまにいるね。
珍はハンヘル＆首ヒモで決まり。
>>646
今はむしろフルフェイスはキモオタのイメージが強いだろ
今はむしろフルフェイスはキモオタのイメージが強いだろ
>>644
俺は半ヘルで乗ってた。けど半ヘルでこけたときにヘルの意味のなさを実感した。ヘルがすべって顔面を覆うんだぜ。頭はﾉｰｶﾞｰﾄﾞ。
だから俺は今は6万のアライRR5のオカダちゃんモデルもってる。
龍って書いてるやつにシルバーのミラーシールド。
ｽﾈﾙないと怖くて乗れん。
気持ちの問題だと思うけど。
ちなみに白のスペ2な。
俺は半ヘルで乗ってた。けど半ヘルでこけたときにヘルの意味のなさを実感した。ヘルがすべって顔面を覆うんだぜ。頭はﾉｰｶﾞｰﾄﾞ。
だから俺は今は6万のアライRR5のオカダちゃんモデルもってる。
龍って書いてるやつにシルバーのミラーシールド。
ｽﾈﾙないと怖くて乗れん。
気持ちの問題だと思うけど。
ちなみに白のスペ2な。
ハンヘル：馬鹿 高校生
ジェット：女性 一般
フルヘル：キモオタ 良識者
層でわけるとこんなイメージ分布
ジェット：女性 一般
フルヘル：キモオタ 良識者
層でわけるとこんなイメージ分布
これ燃費ひどすぎ、250乗ってたほうがいいや
ちょっと聞きたいんだが、1速のギヤに入れた時にけっこうショックがあるんだが、そんなもん？
おれもガコンってなるわ
近くのコンビニに行く時でもバイクに乗る時には常に長袖長ズボンにグローブを着け
フルフェイスを着用する俺
この前それを見た原付き半袖半ヘルの友人が
「おっさんだな」と一言
苦笑するしかなかった19の夏
フルフェイスを着用する俺
この前それを見た原付き半袖半ヘルの友人が
「おっさんだな」と一言
苦笑するしかなかった19の夏
662 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:45:23 ID:v60XlO/U
ﾌﾙｴｷ組んだらｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ取らなきゃ駄目？
何処でｾｯﾃｨﾝｸﾞって頼めるのかな？
取り付け店でやってもらえるかな？
いくらだ！？
何処でｾｯﾃｨﾝｸﾞって頼めるのかな？
取り付け店でやってもらえるかな？
いくらだ！？
663 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:52:42 ID:nctvVl83
665 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:59:53 ID:v60XlO/U
>>664 ㌧ｸｽ!ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出さないとｴﾝｼﾞﾝに悪影響及ぼす？年長狂って焼き付くとか……
>>658
ばかっていうな！ｗ
だって夏は暑いじゃん…
半ヘルだと珍に見えるせいか車が避けたり距離あけるから逆に安全に走れたりとかしたこともあるしさ…。少しはね。ｗ
ﾌﾙﾌｪだと煽られやすいんだ…。
けど半ヘルなんかかぶっちゃだめだ！結局あぶね～！
と旧低大理系大学院生が申しております。
この話はやめよう。
つい先日SMを買ったんだけどいいね！楽しくていつも持ち歩いて読んでるよ。
かばんにSMとメンテ本2冊がいつも入ってる。
それだけCBが好きなんだなってふと思った。
ばかっていうな！ｗ
だって夏は暑いじゃん…
半ヘルだと珍に見えるせいか車が避けたり距離あけるから逆に安全に走れたりとかしたこともあるしさ…。少しはね。ｗ
ﾌﾙﾌｪだと煽られやすいんだ…。
けど半ヘルなんかかぶっちゃだめだ！結局あぶね～！
と旧低大理系大学院生が申しております。
この話はやめよう。
つい先日SMを買ったんだけどいいね！楽しくていつも持ち歩いて読んでるよ。
かばんにSMとメンテ本2冊がいつも入ってる。
それだけCBが好きなんだなってふと思った。
667 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 18:13:37 ID:o/A12wGs
事故で頭を地面に叩きつけらる
経験がないからこういう話になるんだよな。
あの衝撃
あの時フルフェイスじゃなきゃ
今頃食事に不自由してただろうな。
救急隊員にも完全武装だったから
助かったんだね、って言われるほどの
事故だった
死にたくなければ
フルフェイス
命イラナイヤツはお好きに。
経験がないからこういう話になるんだよな。
あの衝撃
あの時フルフェイスじゃなきゃ
今頃食事に不自由してただろうな。
救急隊員にも完全武装だったから
助かったんだね、って言われるほどの
事故だった
死にたくなければ
フルフェイス
命イラナイヤツはお好きに。
668 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 18:36:47 ID:v60XlO/U
またﾊﾞｲｸで出社したら雨……雨ざらしの後、ﾒﾝﾃって何しとけば平気かな…？
>>ﾀﾞﾐｱﾝ
俺も日曜日にバイクで生まれて初めてSMクラブ行ってみたよ！
快感は無いけれど何か別の感覚が芽生えそうになったｗ
俺も日曜日にバイクで生まれて初めてSMクラブ行ってみたよ！
快感は無いけれど何か別の感覚が芽生えそうになったｗ
虫がベチベチ当る季節になると、半ヘルマンの根性をむしろ尊敬さえする。ゴーグルさえも着けずにくわえタバコだぜ？
俺はRevoに単色Ｘ‐９。派手な色にしとけば良かったなチクショウ。
俺はRevoに単色Ｘ‐９。派手な色にしとけば良かったなチクショウ。
671 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:11:50 ID:3HwUL2Ys
膝擦りはおろか、ステップ擦ることも怖いしできない。
できる人はやっぱ一度二度転倒してうまくなったもんなの？
できる人はやっぱ一度二度転倒してうまくなったもんなの？
別に無理して擦る必要ないだろ
>>668
おい、ちゃんとマフラー塞いでたか？
おい、ちゃんとマフラー塞いでたか？
俺も原付き時代に酷くこけたことがあるんだけど
フルフェイスが俺の顔の代わりにガードレールの先端に当たって傷を作り
俺の体の代わりにジャンバーが穴を開けていた
お陰で俺は軽い打撲と膝、肘の傷だけで済んだ
ライティング時の服装は本当に気をつけた方がいい
いくら安全運転してても事故る時は事故るから
フルフェイスが俺の顔の代わりにガードレールの先端に当たって傷を作り
俺の体の代わりにジャンバーが穴を開けていた
お陰で俺は軽い打撲と膝、肘の傷だけで済んだ
ライティング時の服装は本当に気をつけた方がいい
いくら安全運転してても事故る時は事故るから
フルフェがダサいとか言ってる輩はどうせガキだろ
二十歳超えて半キャップ被ってる方がダサいわ
二十歳超えて半キャップ被ってる方がダサいわ
>>671
まずは駐車場とか広い場所見つけて8の字 ただ8を描くんではなくアクセルのメリハリをつける ここで車体を傾ける事に慣れる
そしてある程度慣れたら内荷重にし(ｹﾂを曲がる方向にずらす)、んで極力セルフステアで曲がる。慣れたら膝は楽勝にすれる。ただ膝を擦るために走るのではなく、速く成る為に走る事を意識すれば自然に膝はすれるはずさ
まずは駐車場とか広い場所見つけて8の字 ただ8を描くんではなくアクセルのメリハリをつける ここで車体を傾ける事に慣れる
そしてある程度慣れたら内荷重にし(ｹﾂを曲がる方向にずらす)、んで極力セルフステアで曲がる。慣れたら膝は楽勝にすれる。ただ膝を擦るために走るのではなく、速く成る為に走る事を意識すれば自然に膝はすれるはずさ
フルフェイスってダサいか？
見た目はジェットが一番きついけど。
見た目はジェットが一番きついけど。
680 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:21:17 ID:7ngRsVAN
フルフェイスかっこいいだろｊｋ
681 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:21:51 ID:7ngRsVAN
ハンキャップは原付がお似合いｗ
メットの価値＝頭の価値だかって言うよね
683 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:29:08 ID:Y3EqzCZI
半ヘルが貧乏臭くて一番ダサい。ネイキッドなんだからやっぱりフルフェイスかジェットが似合う。
>>679
シールドのない（クリア）ジェットはブザマだよな
シールドのない（クリア）ジェットはブザマだよな
>>626
>>628
SBのカウルはハーフカウルだし、フロント・サイドx2に分かれてる。
カウル一つ一つは数千円。
立ちゴケで全てのカウルを取り替えなんかまずならないし、
ちょっとした立ちゴケならカウルは削れる程度。
それよりもウィンカーが簡単に駄目になる上に、SB専用なので高い方が気になる。
ただし、カウルのダメージが大したこと無くても、カウルを支えている
ステーが全体的にごそっと曲がる場合がある。
その場合は各ステー全交換になるけど、それでも10万円になるわけがない。
>>628
SBのカウルはハーフカウルだし、フロント・サイドx2に分かれてる。
カウル一つ一つは数千円。
立ちゴケで全てのカウルを取り替えなんかまずならないし、
ちょっとした立ちゴケならカウルは削れる程度。
それよりもウィンカーが簡単に駄目になる上に、SB専用なので高い方が気になる。
ただし、カウルのダメージが大したこと無くても、カウルを支えている
ステーが全体的にごそっと曲がる場合がある。
その場合は各ステー全交換になるけど、それでも10万円になるわけがない。
ジェットはシールドがあってもキツい
安価で訳の分からないフルフェイスもエグぃ
安価で訳の分からないフルフェイスもエグぃ
さすがにCBにはﾌﾙﾌｪだと思う。
てかﾊﾝﾍﾙって125以外でないと警察につかまる可能性あるし。
てかﾊﾝﾍﾙって125以外でないと警察につかまる可能性あるし。
半ヘル半袖の人を見ると
顔と体削りたい人なんだねｗｗｗｗｗｗ
と納得することにしている
顔と体削りたい人なんだねｗｗｗｗｗｗ
と納得することにしている
コンタクトが無くなってフルフェにメガネが入らないから半ぼう被ってる俺って…
膝もステップも擦らないが、つま先横が擦れる...
中途半端。
中途半端。
友達は半ヘル半袖ハーパンでこけて顔と右腕と右ひざ紅葉おろしになった。
それなのにまた同じ格好でバイク乗ってる。
もはや呆れを通り越して尊敬するわ。
それなのにまた同じ格好でバイク乗ってる。
もはや呆れを通り越して尊敬するわ。
>>690
メガネがかけられないフルフェイスのメットなんてあんのか
メガネがかけられないフルフェイスのメットなんてあんのか
>>688
安全マージンは確かに大切だよな なんか少しずつマージンの限界に挑戦する感じかな
次は自分の中の限界までバンクさせてやる!!!あっ擦れた!!!ってな感じww
んでも根気よく練習してく内に安定マージン内で余裕をもって膝をすれるようになるのが理想だな
とりあえず最初は8の字でバイクに慣れたらいいんでねー
安全マージンは確かに大切だよな なんか少しずつマージンの限界に挑戦する感じかな
次は自分の中の限界までバンクさせてやる!!!あっ擦れた!!!ってな感じww
んでも根気よく練習してく内に安定マージン内で余裕をもって膝をすれるようになるのが理想だな
とりあえず最初は8の字でバイクに慣れたらいいんでねー
>>691
ステップにつまさきを乗せればおK
ステップにつまさきを乗せればおK
ところで、初心者の私に教えてください。
カスタムパーツなのですが、
・ハンドルブレース
・スプロケカバー
上記2点の効能や必要性をお教えください。
カスタムパーツなのですが、
・ハンドルブレース
・スプロケカバー
上記2点の効能や必要性をお教えください。
>>697
ブレースはハンドルの振動ブレを抑える名目だがそんな目立つ振動もないし、あんなもんで軽減できる振動などたかが知れてる。
飾りだ
スプロケカバーってチェーンガードのこと？
スプロケカバーは見た目で交換するひとはいるんじゃね？すかすかになるよな
バイク乗ってるオレからしてもマジどうでもいい部品だけど。
チェーンガードはオイル飛散をカバーするよ
インナーフェンダー一体型のカーボンにするのも割とメジャー。
ブレースはハンドルの振動ブレを抑える名目だがそんな目立つ振動もないし、あんなもんで軽減できる振動などたかが知れてる。
飾りだ
スプロケカバーってチェーンガードのこと？
スプロケカバーは見た目で交換するひとはいるんじゃね？すかすかになるよな
バイク乗ってるオレからしてもマジどうでもいい部品だけど。
チェーンガードはオイル飛散をカバーするよ
インナーフェンダー一体型のカーボンにするのも割とメジャー。
http://www.webike.net/sm/176600/215/
スプロケカバーってこういうやつのことでしょ？
おれはマイナーなところの付けてる。
メリット：見た目
デメリット：チェーンの音がうるさくなる、チェーンオイルが飛ぶ
結論：自己満足
スプロケカバーってこういうやつのことでしょ？
おれはマイナーなところの付けてる。
メリット：見た目
デメリット：チェーンの音がうるさくなる、チェーンオイルが飛ぶ
結論：自己満足
>>693
黒渕だから入るけどメガネがゆるゆるになって普段かけるときにズルズルと落ちてくる仕様になってしまう…
黒渕だから入るけどメガネがゆるゆるになって普段かけるときにズルズルと落ちてくる仕様になってしまう…
>>695
http://www.youtube.com/watch?v=Og3m7Q6EC60&feature=related
これぐらいのレベルになるとカッコいい。
けど俺がやると多分こうなるｗ↓
http://www.youtube.com/watch?v=8Brm1G2-ukE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Og3m7Q6EC60&feature=related
これぐらいのレベルになるとカッコいい。
けど俺がやると多分こうなるｗ↓
http://www.youtube.com/watch?v=8Brm1G2-ukE&feature=related
702 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:42:16 ID:xB2hmZiI
ﾌﾙｴｷ組みたいんだが、ﾓﾘﾜｷとﾖｼﾑﾗどっちがいんだろ…
>>701
ウケタ
コーナリング中に突然カクッとなってるのはなんでかな？アクセル戻し過ぎ？
ＺＲＸてあんなに重いの？ハンドル逆やし
大型なのかな？だったらヘタすぎる気がする
警察来てるし おもっきり謝ってるよ
マジウケタ
ウケタ
コーナリング中に突然カクッとなってるのはなんでかな？アクセル戻し過ぎ？
ＺＲＸてあんなに重いの？ハンドル逆やし
大型なのかな？だったらヘタすぎる気がする
警察来てるし おもっきり謝ってるよ
マジウケタ
女性ぽいな
ほんとだ
サウンドＯＮにしたら女性の声だった
がんばれ～
サウンドＯＮにしたら女性の声だった
がんばれ～
半キャップって馬鹿にするけどフルフェって高すぎるだろ。
４万とかマジで払ってんのかお前ら？
４万とかマジで払ってんのかお前ら？
707 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 01:08:05 ID:xB2hmZiI
NC42って、かくかくしかじか早いの？
安全運転の俺はずーっと半ヘル
高速も乗らんし、近所の足がわりやからええかなと思ったり凹んだり…
高速も乗らんし、近所の足がわりやからええかなと思ったり凹んだり…
>>706
お前の頭の価値はそんなに安いのか？
お前の頭の価値はそんなに安いのか？
>>706
俺は見た目で6万のヘルメット買った。
俺は見た目で6万のヘルメット買った。
>>706
4万のメットは安くはないけど、高いと驚くほどではない。
10万超えのフルエキを入れるのに4万のメットが買えないのはおかしい。
別にアンタがチタンフルエキを入れてるとかそういうたとえではないが。
最低限の安全性と高速巡航時の楽さを考えると4万でそれが買えるならむしろ安い。
4万のメットは安くはないけど、高いと驚くほどではない。
10万超えのフルエキを入れるのに4万のメットが買えないのはおかしい。
別にアンタがチタンフルエキを入れてるとかそういうたとえではないが。
最低限の安全性と高速巡航時の楽さを考えると4万でそれが買えるならむしろ安い。
715 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 01:56:10 ID:awiX9rgI
>>706
ジェットはともかく半ヘルはないな。安全性も高速での安定性もゼロ。メットって一回買えば
三年は使えるから四万でも決して高い買い物ではないと思う。710でもあるようにセールを利用すれば
フルフェの上級モデルでも三万ほどだし。
ジェットはともかく半ヘルはないな。安全性も高速での安定性もゼロ。メットって一回買えば
三年は使えるから四万でも決して高い買い物ではないと思う。710でもあるようにセールを利用すれば
フルフェの上級モデルでも三万ほどだし。
まあ一度良いメット被れば解るんだけどね。
今はプロファイルとX-9を使い分けてる
今はプロファイルとX-9を使い分けてる
OSBEのTORNADOが拗ねる規格通ってたら喜んで買うんだがなあ
718 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 03:24:00 ID:NjmfhG9h
ガソリンタンクについて誰か教えてくれ
ＮＣ３１のガソリンタンクを外したんだけどもフューエルチューブと負圧チューブの
他に2本タンクの後方から出てるんだけどこれ何のチューブ？
ＮＣ３１のガソリンタンクを外したんだけどもフューエルチューブと負圧チューブの
他に2本タンクの後方から出てるんだけどこれ何のチューブ？
おれも半ヘル。事故ったときのリスクもわかってる。
フルフェの重くて全体が圧迫される感じに慣れないし、しばらくかぶってると目眩がする。
頭がでかいせいだろうか。
フルフェの重くて全体が圧迫される感じに慣れないし、しばらくかぶってると目眩がする。
頭がでかいせいだろうか。
>>718
ブリーザチューブとドレンチューブがつながってるはず。
ブリーザチューブとドレンチューブがつながってるはず。
>>718
一つは、タンクの中に空気を入れるためチューブ。
これが詰まったり、折れていたりするとタンク内に空気が行かず、ガソリンがキャブに行きません。
もう一つは、多分ガソリンを入れすぎたり、バイク倒して溢れたりしたときに、ガソリンが直接エンジンに掛からない様に、
そのチューブを伝って地面にガソリンを落とすと思われます。
特に、空気を入れるためのチューブ・多分細い方は、フューエルタンクの脱着時に折れたりしないように！
何故か急にエンジンストップして、『ガソリン有るかなぁ～』とフューエルキャップ開けたらエンジンが掛かり、
またしばらくするとエンジンがストップと言う場合、ここが詰まっているのが原因です。
まぁ、こんな感じです。
一つは、タンクの中に空気を入れるためチューブ。
これが詰まったり、折れていたりするとタンク内に空気が行かず、ガソリンがキャブに行きません。
もう一つは、多分ガソリンを入れすぎたり、バイク倒して溢れたりしたときに、ガソリンが直接エンジンに掛からない様に、
そのチューブを伝って地面にガソリンを落とすと思われます。
特に、空気を入れるためのチューブ・多分細い方は、フューエルタンクの脱着時に折れたりしないように！
何故か急にエンジンストップして、『ガソリン有るかなぁ～』とフューエルキャップ開けたらエンジンが掛かり、
またしばらくするとエンジンがストップと言う場合、ここが詰まっているのが原因です。
まぁ、こんな感じです。
722 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 07:39:12 ID:DGWLDI8x
安全運転だからーとかほざくハンヘルはなんか勘違いしてるぞ。
仮にガーンと当たられて縁石に向かって吹っ飛んだらとか考えても、そんなこと言えるならたいしたもんだけどな。
仮にガーンと当たられて縁石に向かって吹っ飛んだらとか考えても、そんなこと言えるならたいしたもんだけどな。
724 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 07:47:28 ID:QtBWj5FY
凍結路で顎から行ったときはフルフェで助かった もしもの時は安くつくよ
725 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:15:18 ID:/mQT7sQ8
SBカウル内側の収納ケースってもっと大きくてもいいよね
500mlペットボトルくらい入れたい
500mlペットボトルくらい入れたい
726 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:20:47 ID:jYvu881X
タイヤって何インチ？
>>726
ggrks
ggrks
>>726
見ればいいじゃん
見ればいいじゃん
729 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 09:33:17 ID:k1fKCEDP
最新のカウル付きのCBについて質問です。
カラーでブルーがありますが、あれはいつから発売されたものでしょうか？
ホームページでみて一目惚れしました
カラーでブルーがありますが、あれはいつから発売されたものでしょうか？
ホームページでみて一目惚れしました
ググレカス
>>592、615
サンクス、なんとなく印鑑もって下見してくる
サンクス、なんとなく印鑑もって下見してくる
732 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:31:37 ID:1V8VTX+4
新車で買ってはや半年
そろそろノーマルマフラーの音に飽きてきたけど金がない・・・
スリップオン安く売ってないものか
そろそろノーマルマフラーの音に飽きてきたけど金がない・・・
スリップオン安く売ってないものか
安全運転で無事故無違反、これに尽きます。
死亡事故は本人も気の毒ですが、遺族の悲しみが尋常でない。
死亡事故は本人も気の毒ですが、遺族の悲しみが尋常でない。
>>731 印鑑持って見下してくる
に見えたwww
に見えたwww
SB買ったけど小物入れがうまく使いこなせない。
小物はタンクバッグで済んでしまうからかな？
便利に使えてるって人は何を入れてますか？
小物はタンクバッグで済んでしまうからかな？
便利に使えてるって人は何を入れてますか？
>>737
高速券
高速券
>>737
ハンドタオル詰めてる
ハンドタオル詰めてる
>>737
夢と希望
夢と希望
>>737
遺書
遺書
おいｗｗｗｗ
遺書…いいね！
744 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 17:38:56 ID:xB2hmZiI
ﾌﾙｴｷに変えるとそんな劇的に加速等変わるもんか？
むしろ加速は鈍くなるんじゃないか？
ドレスアップ目的で装着した方がいいかと
ドレスアップ目的で装着した方がいいかと
748 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 18:31:21 ID:SUX7S4Kh
ＳＰ忠男なら、低中速のトルクは上がりますよ。
もう少し高回転でのパンチがあるとイイ(・∀・)んだけどね･･･
もう少し高回転でのパンチがあるとイイ(・∀・)んだけどね･･･
ショート菅は低速がかなり強くなる希ガス
750 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:00:49 ID:/mQT7sQ8
ノーマルから改造したくないな
なんだろうな古着をこよなく愛する人間の服装を一般人が見ると汚く見える感じっていうか
一瞬で個人的な価値以外無くなってしまう気がする
なんだろうな古着をこよなく愛する人間の服装を一般人が見ると汚く見える感じっていうか
一瞬で個人的な価値以外無くなってしまう気がする
>>750
それはそれでいいんじゃね
それはそれでいいんじゃね
カスタムは純正エンジンガードとニーグリップお助けパッド位かな。現在盗難防止にアラームキットを考え中。
あとガソリンとタイヤガンガン消費してライテク向上目指してます。年に一度はタイヤ交換するぐらい走りたい。
あとガソリンとタイヤガンガン消費してライテク向上目指してます。年に一度はタイヤ交換するぐらい走りたい。
754 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:32:21 ID:TRD7V449
グリップヒーターつけよー
他の車種スレに比べてもカスタムの話題ばっかだなここ
ビートのつっぱりテール
アップハン
ｱｻﾋﾌｳﾎﾞｳ
ショート管
ﾅﾎﾟﾐﾗ
全部つけた
ていう夢をみた…
実際は…
ｲｰｼﾞｰﾌｨｯﾄﾊﾞｰ
TSRマフラー
青LED
ついてる…
なんだ…俺は珍よりじゃないか…
アップハン
ｱｻﾋﾌｳﾎﾞｳ
ショート管
ﾅﾎﾟﾐﾗ
全部つけた
ていう夢をみた…
実際は…
ｲｰｼﾞｰﾌｨｯﾄﾊﾞｰ
TSRマフラー
青LED
ついてる…
なんだ…俺は珍よりじゃないか…
757 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:57:29 ID:TV+FRpXN
おれはアップハンとブラストバリアーとスライダー。
次はマフラーなんだろうなって思ってる。
実はもう一台のマイナー外車はノーマル。
手を加えたくなるのはCBの方ばかり。
メジャー過ぎるから、つい手を加えたくなるのかな。
気に入ってはいるんだけどね。
次はマフラーなんだろうなって思ってる。
実はもう一台のマイナー外車はノーマル。
手を加えたくなるのはCBの方ばかり。
メジャー過ぎるから、つい手を加えたくなるのかな。
気に入ってはいるんだけどね。
758 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:09:53 ID:lp556cHy
てか400の加速は飽きるね
250の加速の方がまだ楽 しい
スペック２にシフトインジゲーターはつけられないんですか？
６速に入ったってわかるだけでもいいんですが、、、、、、
６速に入ったってわかるだけでもいいんですが、、、、、、
>>758
まぁ400しかないからね
まぁ400しかないからね
762 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:57:37 ID:OegUehLX
さあみんな、箱を付けるんだ
ホムセン箱積んでたが雨が入るんで
GIVIの小箱買ってきた
GIVIの小箱買ってきた
764 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:13:28 ID:blAR995k
CBではない400NK乗りだけど、CBはノーマルが至高だと思った。
扱いやすさがかなりいい
まぁ個人の主観ですが
扱いやすさがかなりいい
まぁ個人の主観ですが
前のバイクに着けてたサイドバッグを流用してる。
やっぱ似合わないかな？あんまり見ないし。
やっぱ似合わないかな？あんまり見ないし。
>>760
うちのCBは6速にぬこがいるからわかるけど、インジゲータ装着は難しいんでない？
ちょっと前にシフトレバーの上と下にリミットスイッチみたいなのをつけて
カウンタで足したり引いたりしてできないかなーと構想して試作まで行ったけど
ニュートラル検知が難しくてやめた(´・ω・｀)
うちのCBは6速にぬこがいるからわかるけど、インジゲータ装着は難しいんでない？
ちょっと前にシフトレバーの上と下にリミットスイッチみたいなのをつけて
カウンタで足したり引いたりしてできないかなーと構想して試作まで行ったけど
ニュートラル検知が難しくてやめた(´・ω・｀)
>>766
6速、だと・・・？
6速、だと・・・？
768 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:56:25 ID:xB2hmZiI
確かにNと6速だけﾗﾝﾌﾟが欲しいよな～
そういうの売ってないのかね？
そういうの売ってないのかね？
770 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:05:57 ID:xB2hmZiI
>>746-747 なるほど…。
そんな体感出来ないのか…CBの本のﾌﾙｴｷｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝでかなりいい事書いてあったから鵜呑みにしていたよ。
見た目だけじゃ十数万も払えん…
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝと余り変わらんの？
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでもﾉｰﾏﾙよりは多少は変わるのかね。
そんな体感出来ないのか…CBの本のﾌﾙｴｷｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝでかなりいい事書いてあったから鵜呑みにしていたよ。
見た目だけじゃ十数万も払えん…
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝと余り変わらんの？
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝでもﾉｰﾏﾙよりは多少は変わるのかね。
>>766
Nランプからとるとかだめ？
Nランプからとるとかだめ？
初心者で申し訳ないけど
ギア落とすとき車のヒールアンドトゥーみたいに
アクセルあおって回転数合わせるの？
ギア落とすとき車のヒールアンドトゥーみたいに
アクセルあおって回転数合わせるの？
最近アールズギア WYVERNが出たみたいだけど
400でもいい音、いい性能でるのかね。
400でもいい音、いい性能でるのかね。
>>772
そうです。
そうです。
5速のネコのおかげで6速も分るようになったよ
ネコさまさま
ネコさまさま
５速ほどではないけど、おれのスペ３にも６速にぬこいるよ？
NC31を中古で買ったんだが、トップブリッジが非常に汚らしいから、アルミ削り出しのトップブリッジに
交換しようと思うんだけど、トップブリッジ変えたら乗り味って結構変わるものなの？
交換しようと思うんだけど、トップブリッジ変えたら乗り味って結構変わるものなの？
780 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:54:58 ID:G3XjqFmI
こんばんわ。CB400SS海苔です。
SFの純正ハンドルを付けようと考えているのですが、
パーツリストを持っている人がいましたらハンドルの部品番号を教えてください。
SFの純正ハンドルを付けようと考えているのですが、
パーツリストを持っている人がいましたらハンドルの部品番号を教えてください。
スーフォアにビキニカウルとかつけてる人に聞きたいんだけど
普通のブラスター２等のビキニカウルとブラストバリアーとかだと防風効果は結構違うもの？
普通のブラスター２等のビキニカウルとブラストバリアーとかだと防風効果は結構違うもの？
>>771
その仕組みも構成に入れたんだけどカウンターとの折り合いがつかなかった。
N検知して1速に入れたら表示が2速になったり。
俺の知識が拙かったってのが失敗の原因なんだけど。
6速ぬこはそんな珍しいもんなのかな？
俺もスペ3だが6速だけ4バルブになる回転数が違うのとなにか関係あるのかも。
その仕組みも構成に入れたんだけどカウンターとの折り合いがつかなかった。
N検知して1速に入れたら表示が2速になったり。
俺の知識が拙かったってのが失敗の原因なんだけど。
6速ぬこはそんな珍しいもんなのかな？
俺もスペ3だが6速だけ4バルブになる回転数が違うのとなにか関係あるのかも。
784 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:28:37 ID:nHpzRJRT
今更だけど1994年式からハザードが標準でついてるんだよね？
俺の見たらON-OFFになってたんだけどこれって配線いじられてるのかな
俺の見たらON-OFFになってたんだけどこれって配線いじられてるのかな
ぬこぬこうっせーよ
787 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:13:09 ID:UPwEM1vS
ぬこいーじゃん
>>787
猫自体は好きだが、メカノイズに対してバイクの何速にぬこがあーだこーだいつまでもうざい
猫自体は好きだが、メカノイズに対してバイクの何速にぬこがあーだこーだいつまでもうざい
>>782
かなり変わる
高速走ると顕著に分かるよ
ただそこまで風を気にするならSBにすれば？って感じ
昨日SFの無限仕様が走ってたよ。
結構カッコイイねあのペイント
乗ってる人が上手かったからか、変態っぷりが凄かったけど…
かなり変わる
高速走ると顕著に分かるよ
ただそこまで風を気にするならSBにすれば？って感じ
昨日SFの無限仕様が走ってたよ。
結構カッコイイねあのペイント
乗ってる人が上手かったからか、変態っぷりが凄かったけど…
790 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 11:58:09 ID:mvbNArjt
好みのバイク、乗りたいバイク、欲しいバイク。
それはデザインが重要なポイントを占めるということを
あなたは知らない。分かっていない。
しかし私はそういうことを知っている。分かっている。
それはデザインが重要なポイントを占めるということを
あなたは知らない。分かっていない。
しかし私はそういうことを知っている。分かっている。
791 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 12:01:37 ID:aMRn+C+m
ぬこって何だ？
メカノイズの音らしい
みんなは猫の声に聞こえるらしいけど俺にはメカノイズにしかきこえないわ
みんなは猫の声に聞こえるらしいけど俺にはメカノイズにしかきこえないわ
>>791
えびふりゃー人
えびふりゃー人
NC39のチェンジペダルと左ステップの品番教えて下さいエロい人
俺は犬派だからわんこにしてくれないかなぁ
ホンダの中の人お願いします
ホンダの中の人お願いします
免停解除まであと２０日
おれも後一回違反したら免停だ
来年のお盆まで安全運転します
とでも言うと思ったかバカタレが！！
気に食わねぇ車orバイクはブチ抜く。これに限るぜぇ～
来年のお盆まで安全運転します
とでも言うと思ったかバカタレが！！
気に食わねぇ車orバイクはブチ抜く。これに限るぜぇ～
DQNはバイクに乗らないで欲しいわ
DQNじゃないよ(*^^*)
優しいお兄ちゃんだお(＞＜)
優しいお兄ちゃんだお(＞＜)
800 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:49:08 ID:M8ntWiNw
どれくらい優しいかと言うと…
これくらいいいぃぃぃぃぃぁぁぁ～～～
ε=ε=┏( ^q^)┛
これくらいいいぃぃぃぃぃぁぁぁ～～～
ε=ε=┏( ^q^)┛
慣らし中なんだけど、シートこんなに滑るとは思わなかった
タマがいてえ
タマがいてえ
>>801
レーザーはいてるかい？
レーザーはいてるかい？
803 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:19:35 ID:vyK1JU6Z
本日ＮＫの青・白契約ｷﾀｱ！ しかも60回ローンIYHOOOOOOOOO!!!!
これからよろしく。
ところでメットなんだけど、オフ車から転向したもんでﾎｰﾈｯﾄのオフのメット
しか予算の都合上準備できなかったんだけど変かな？
これからよろしく。
ところでメットなんだけど、オフ車から転向したもんでﾎｰﾈｯﾄのオフのメット
しか予算の都合上準備できなかったんだけど変かな？
馬力を上げる方法を教えてください。
もちろん僕は夏厨です。でもバイクがすきなんです。
馬力がほしいってのはバイク初心者が誰でも経験する欲望だと思うんです。
アドバイスお願いします！
もちろん僕は夏厨です。でもバイクがすきなんです。
馬力がほしいってのはバイク初心者が誰でも経験する欲望だと思うんです。
アドバイスお願いします！
CB1300に乗り換える。
808 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:11:18 ID:HndqIq4A
地方ネタですまん
8/30に阿蘇草千里で10年に1度のイベントあるよ！
3000台近くくるらしいからいってみようかなー
8/30に阿蘇草千里で10年に1度のイベントあるよ！
3000台近くくるらしいからいってみようかなー
811 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:48:10 ID:LEVe3ZVr
今年1月にSB ABSを新車で購入し、18000kmになったのですが、
メンテナンスについて、気をつける点を教えてください。
タイヤは真ん中一部山、端は8部山です。
メンテナンスについて、気をつける点を教えてください。
タイヤは真ん中一部山、端は8部山です。
NC31のシート形状は良くないよね。
もうちょっと平らにしてほしかった。
とりあえずEVAシートを切ってタンクパッドにしたらいい感じ。
ジーンズでも滑らない。
もうちょっと平らにしてほしかった。
とりあえずEVAシートを切ってタンクパッドにしたらいい感じ。
ジーンズでも滑らない。
>>811
普通に消耗品だけ順次変えるだけでOKですよ
その距離なら、
まずプラグ交換 → チェーン交換 → オイルは普通に交換してるよね？
タイヤはノーマルがいいよ、ハイグリップなんて減るの早いだけ
ブレーキオイルは一度交換した方がいいかも、適度に焼けていると思う
Fフォークオイルも変えたほうがいい、へたってる
クーラントは年式によるけど5年経ってるなら変えたほうがいい
後はクラッチワイヤーとアクセルワイヤー、伸びているんら変えるとカチッとする
普通に消耗品だけ順次変えるだけでOKですよ
その距離なら、
まずプラグ交換 → チェーン交換 → オイルは普通に交換してるよね？
タイヤはノーマルがいいよ、ハイグリップなんて減るの早いだけ
ブレーキオイルは一度交換した方がいいかも、適度に焼けていると思う
Fフォークオイルも変えたほうがいい、へたってる
クーラントは年式によるけど5年経ってるなら変えたほうがいい
後はクラッチワイヤーとアクセルワイヤー、伸びているんら変えるとカチッとする
814 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 20:16:39 ID:LEVe3ZVr
>>814
オイルは変える頻度が少ないですね
最低でも５０００Kmに一度代えたほうがいいよ
理想は３０００Kmに一度かな、私は2500で変えてます
エレメントは2回に一度
チェーンはオイルをスプレーしてやると寿命が延びます
チェーン調整は２０００Km毎位にやった方がいいよ、これも寿命に関係します
オイル交換くらいは自分で出来ます、怖くないし壊れないから一度チャレンジしたらどうでしょう
チェーンオイルのスプレーは一度買うと1年は持ちます、買ってきて付きに一度は吹けば十分
オイルは変える頻度が少ないですね
最低でも５０００Kmに一度代えたほうがいいよ
理想は３０００Kmに一度かな、私は2500で変えてます
エレメントは2回に一度
チェーンはオイルをスプレーしてやると寿命が延びます
チェーン調整は２０００Km毎位にやった方がいいよ、これも寿命に関係します
オイル交換くらいは自分で出来ます、怖くないし壊れないから一度チャレンジしたらどうでしょう
チェーンオイルのスプレーは一度買うと1年は持ちます、買ってきて付きに一度は吹けば十分
18000ならエアエレメントとプラグ交換をやると良いと思う。エアクリーナーはそこそこ汚れてる。
エンジンオイルは説明書には10000毎と書いてはあるけど、5000毎くらいのほうがいいかも。タイヤの減り方からしてそんなに元気よく走るほうじゃなさそうだから5000毎くらいでも十分かな。
チェーンは一度張りをチェックしてみて下さい。わからなければお店に依頼。
タイヤはたくさんあるからイロイロ探してみても良いとおもいます。
純正タイヤよりライフが長いタイヤやグリップ力のあるタイヤ。
エンジンオイルは説明書には10000毎と書いてはあるけど、5000毎くらいのほうがいいかも。タイヤの減り方からしてそんなに元気よく走るほうじゃなさそうだから5000毎くらいでも十分かな。
チェーンは一度張りをチェックしてみて下さい。わからなければお店に依頼。
タイヤはたくさんあるからイロイロ探してみても良いとおもいます。
純正タイヤよりライフが長いタイヤやグリップ力のあるタイヤ。
>>814
漏れもオイルは長くても5000kmまでに変えたほうがいいと思う
タイヤ18000ももつってすごい、どんなタイヤなのか教えてホスィ
チェーンは18000ならまだ変える距離じゃないかと
漏れのチェーンなんて65000km変えてないﾋﾌﾋﾋﾋ
なぜって、エンジンオイルをチェーンにくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
漏れもオイルは長くても5000kmまでに変えたほうがいいと思う
タイヤ18000ももつってすごい、どんなタイヤなのか教えてホスィ
チェーンは18000ならまだ変える距離じゃないかと
漏れのチェーンなんて65000km変えてないﾋﾌﾋﾋﾋ
なぜって、エンジンオイルをチェーンにくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
819 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:20:07 ID:ot3O/uuc
>>811
基本的なメンテくらい自分で本買って勉強するかバイク屋で聞け。ここで聞くな。お前みたいなのがいるから若い世代が
ゆとりってバカにされるんだよ。
と厳しいことを言ってみたが、本とか店員さんから勉強した方が身につくし、色んな情報源があれば知識が偏らなくなる。
できるだけ自分でやってみることを奨めるよ。
基本的なメンテくらい自分で本買って勉強するかバイク屋で聞け。ここで聞くな。お前みたいなのがいるから若い世代が
ゆとりってバカにされるんだよ。
と厳しいことを言ってみたが、本とか店員さんから勉強した方が身につくし、色んな情報源があれば知識が偏らなくなる。
できるだけ自分でやってみることを奨めるよ。
なにこのツンデレ
エンジンオイルをチェーンに塗ると
Oリングが駄目になってしまうよ、中のオイルが溶け出してくる
Oリングが駄目になってしまうよ、中のオイルが溶け出してくる
どっちかと言うとタイヤが18000km持つ乗り方を教えてほしい
どんなタイヤ履いても6000kmぐらいしか持たん
ハイグリップだと4000kmぐらい
それでも知り合いが乗ってるメガスポは1000kmで瞬殺だから
まだマシだと思い込んでるが
どんなタイヤ履いても6000kmぐらいしか持たん
ハイグリップだと4000kmぐらい
それでも知り合いが乗ってるメガスポは1000kmで瞬殺だから
まだマシだと思い込んでるが
823 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:45:15 ID:aMRn+C+m
ｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｪｰﾝってやたら高いけど、ﾉｰﾏﾙと何か体感で変わるんか！？
俺は24でゆとり世代かもしれない。
免許を去年とりたてで2台目のCB。
走行21000。
ﾉｰﾒﾝﾃ。すべてバイク屋任せだった。
本は持ってた方がいいよ。仕組みを理解できて知ることができるし何よりバイク乗ってなくても楽しめる。
バイク屋にお金払わなくても簡単に出来ることって意外にあるよ。
と初心者を応援してみる。
調べずに人に聞くと結局その時はなんとかなってもつぎまたトラブるとなんにも出来ない。
経験することはとても大切じゃないかな。
経験したおかげで今は俺はハーネスであやとりができるぜ！ｗ
免許を去年とりたてで2台目のCB。
走行21000。
ﾉｰﾒﾝﾃ。すべてバイク屋任せだった。
本は持ってた方がいいよ。仕組みを理解できて知ることができるし何よりバイク乗ってなくても楽しめる。
バイク屋にお金払わなくても簡単に出来ることって意外にあるよ。
と初心者を応援してみる。
調べずに人に聞くと結局その時はなんとかなってもつぎまたトラブるとなんにも出来ない。
経験することはとても大切じゃないかな。
経験したおかげで今は俺はハーネスであやとりができるぜ！ｗ
>>794
24705-MCE-000 (SFX～SF1) ペダルCOMP．．ｷﾞﾔｰﾁｪﾝｼﾞ
24705-MCE-950 (SF2～SF5) ペダルCOMP．．
ステップ・・・ホルダー丸ごとか？
20個の部品でできてるパーツを逐一書き連ねるほどエロくないよﾏﾏﾝ
24705-MCE-000 (SFX～SF1) ペダルCOMP．．ｷﾞﾔｰﾁｪﾝｼﾞ
24705-MCE-950 (SF2～SF5) ペダルCOMP．．
ステップ・・・ホルダー丸ごとか？
20個の部品でできてるパーツを逐一書き連ねるほどエロくないよﾏﾏﾝ
NC31 50th verSは純正でゴールドチェーンだよ！
チェーンメンテはラベンのホワイトチェーンルブを使ってる。単にドリームの人が使っていたからなんだけどね。
シートはやっぱりタックロールに変更した方がいろんな意味でいいんですかね？
ゴールドチェーンはメッキしてあるので錆びにくいだけ。
あとは見た目。
チェーンを選ぶときは
シール。O 型？X型？
抵抗ともちが違いますよ。
それから、チェーンを徹底的に保守したいなら
オイルメンテをオススメする。
オイルメンテスレに行けばよくわかるよｗ
あとは見た目。
チェーンを選ぶときは
シール。O 型？X型？
抵抗ともちが違いますよ。
それから、チェーンを徹底的に保守したいなら
オイルメンテをオススメする。
オイルメンテスレに行けばよくわかるよｗ
あ、ちなみに以前のチェーンは三万キロ以上
平気で持っていました。
中古購入＆13年経過。まだまだ使えたのですが、
安全を考えて交換した口です。ちなみにチェーンはヌラヌラ＆テラテラ
絶好調です！！
オイルでクリクリ、マジオススメ。
平気で持っていました。
中古購入＆13年経過。まだまだ使えたのですが、
安全を考えて交換した口です。ちなみにチェーンはヌラヌラ＆テラテラ
絶好調です！！
オイルでクリクリ、マジオススメ。
シールのO型とX型ってそんなに違いある？
東海地方に住んでる人達でその内来る東海大地震で自分が綺麗に磨いていたﾊﾞｲｸや一生懸命働いた金注ぎ込んでカスタムしているﾊﾞｲｸが倒れるのを想像したことある人いる??
正直地震で倒れるの考えるとカスタムするのも怖くない??
正直地震で倒れるの考えるとカスタムするのも怖くない??
チェーンネタだけど。
これはなかなかためになるんじゃね？
ニコニコだけど
sm192989
これはなかなかためになるんじゃね？
ニコニコだけど
sm192989
そんなのが起きたら自分も死んでるので問題なしです
どんだけググっても出ないんだが当方RevoのSF乗りでミラーのネジ径とRevoのミラーは逆ネジなのかとハリセパ付けてるんだがバーエンド部が何φなのか分からない(__)
誰か教えてください｡
誰か教えてください｡
何言ってんだか判らんなｗ
842 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:52:48 ID:s5A8hv28
NC42って早いの？
カーボンリアフェンダー買っちゃったｗ
Tシャツがいくつかダメになってうれしい。
チャーン掃除に使えるし、嫁にTシャツ買うわ、と堂々といえる。
バイクはどうでもいいらしいが、服装だけはちゃんとしろとうるさいもので。
一石二鳥ですわｗｋｔｋ
チャーン掃除に使えるし、嫁にTシャツ買うわ、と堂々といえる。
バイクはどうでもいいらしいが、服装だけはちゃんとしろとうるさいもので。
一石二鳥ですわｗｋｔｋ
流れぶった斬りで申し訳ないが、スペ2でそろそろ3万キロに近いんだけど、リアサスのOHを考えていて夢店に聞いたらウチではやってないんですよと言われてどこかOHをやっているお店を探してるのだけどオススメの店舗などあれば教えて欲しいです。
近場なら車両ごと預けようとも考えてるのですが。
当方千葉県在住。
持ち込みなら近い場所がいいのですが。
みなさんどうされてますか？
ちなみにフロントのOHは夢店に出したので出来れば同時期にと思ってる次第です。
やった方いたら値段なども添えて教えてください。
オイル漏れとかは無いですが多少の錆は出てきてるのでウエスなどで届く範囲では磨いています。
近場なら車両ごと預けようとも考えてるのですが。
当方千葉県在住。
持ち込みなら近い場所がいいのですが。
みなさんどうされてますか？
ちなみにフロントのOHは夢店に出したので出来れば同時期にと思ってる次第です。
やった方いたら値段なども添えて教えてください。
オイル漏れとかは無いですが多少の錆は出てきてるのでウエスなどで届く範囲では磨いています。
850 ： ◆EBC/YrVC1s ：2009/08/27(木) 09:06:29 ID:Zv6BxbEn
いっその事ｵｰﾘﾝｽﾞに汁w
>>847
基本的に、リアサスは OH しないのがメーカーの方針だそうです。
しかし、お店で独自にやってくれるところが多いそうです。
ググレば色々と出てくると思う。
http://www.babanashox.co.jp/aboutus.html
ここは良く出てくるところだと思う。
あと、自分で外して送ることが必要です。
基本的に、リアサスは OH しないのがメーカーの方針だそうです。
しかし、お店で独自にやってくれるところが多いそうです。
ググレば色々と出てくると思う。
http://www.babanashox.co.jp/aboutus.html
ここは良く出てくるところだと思う。
あと、自分で外して送ることが必要です。
>>835
あんまり違いはないと思うｗ
ただ、X の方が丈夫かな。
メンテをしっかりできる人であれば
長持ちだと思います。（調整＆清掃＆注油）
Naps とかのサンプル見ると最初はXがすごく抵抗あるように感じた。
DID はすごく丈夫、エヌマは抵抗が軽い。
こんなイメージ持ってます。
あんまり違いはないと思うｗ
ただ、X の方が丈夫かな。
メンテをしっかりできる人であれば
長持ちだと思います。（調整＆清掃＆注油）
Naps とかのサンプル見ると最初はXがすごく抵抗あるように感じた。
DID はすごく丈夫、エヌマは抵抗が軽い。
こんなイメージ持ってます。
853 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 10:21:29 ID:ksYkfkUm
>>843 詳しく情報くれ
>>853
コワースのやつで見た目＋泥はね多少減位では…
コワースのやつで見た目＋泥はね多少減位では…
856 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:02:56 ID:ksYkfkUm
>>856
軽さじゃなく品質だろうな
軽さじゃなく品質だろうな
858 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:48:19 ID:gtbPMYrt
今、ホンダアクセスのメーターバイザーを買ってつけているんだけど
ライトのステーとメーターバイザーのステーを二か所止めるじゃん
その時でっかいほうのねじはボックスレンチですぐに外せれたけど
メスの六角のねじのほうは簡単に外れた？
ねじ硬いしナメそうなし
今はとりあえず中断しているんだけど
どなたか、知恵をかしてくれませんかね
ライトのステーとメーターバイザーのステーを二か所止めるじゃん
その時でっかいほうのねじはボックスレンチですぐに外せれたけど
メスの六角のねじのほうは簡単に外れた？
ねじ硬いしナメそうなし
今はとりあえず中断しているんだけど
どなたか、知恵をかしてくれませんかね
レスありがとん。
自分で調べた限りでKファクトリーという所がショーワのサスのOHやってるところまでは分かったんですが宇都宮の方だったのでorz
値段ももろもろやるとたいした違いはなさそうですね。
自分で調べた限りでKファクトリーという所がショーワのサスのOHやってるところまでは分かったんですが宇都宮の方だったのでorz
値段ももろもろやるとたいした違いはなさそうですね。
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/50878149.html
アキバブログにCBが載ってる
アキバブログにCBが載ってる
しかも村上隆かよｗｗサインくれｗ
864 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 19:00:48 ID:0VbIfJzs
貴重なNC31が・・・
俺も痛単車だからあまり人のことは言えんが
俺も痛単車だからあまり人のことは言えんが
え…
なんかもう珍と変わらんな
そういえば自分のNC31のリアサスからも微妙にオイルが滲んで来た
宇都宮か… 遠いな…
なんかもう珍と変わらんな
そういえば自分のNC31のリアサスからも微妙にオイルが滲んで来た
宇都宮か… 遠いな…
867 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 20:15:50 ID:sMuK6hFe
868 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 20:30:57 ID:ksYkfkUm
869 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 20:31:23 ID:B8m6qS67
ツーリングがてら・・・って考えてみればリヤサスなきゃ走れないな。
870 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:51:06 ID:cZmHnkYG
直線80kmからｺｰﾅｰ手前、6→5→4→3→2と車で言うﾋｰﾙﾄｩをかましながら、ｴﾝﾌﾞﾚを掛け、ｺｰﾅｰの立ち上がりでｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞｯと開け、12000rpmまで引っ張ったらﾌﾞﾛｰするん？
わざわざ他県まで行かなくても、探せばリアサスOHしてくれるショップは県内にあると思うぞ。
前に乗ってたバイクを雨ざらしにしていたら錆び錆びでひどい事になったから
SBにバイクカバー掛けてたらフロントフォークとスタビらしき黒いパーツに錆び発生
どないせえっちゅうねん…
SBにバイクカバー掛けてたらフロントフォークとスタビらしき黒いパーツに錆び発生
どないせえっちゅうねん…
873 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:04:31 ID:cZmHnkYG
>>872 ｶﾊﾞｰ掛ける前にﾐﾗｰに家庭用の湿気取り掛けといてみるとかみないとか。
>>858
ちゃんとライト開いてやってるか？
ちゃんとライト開いてやってるか？
乗ったらフクピカでさびやすいところは磨いとけ
>>859
なるほど、了解～。
ペダルに追加で
24781-KR3-770 (全車) ラバー．ギヤーチェンジペダル
ステップ↓
90311-GK8-000 カラー６MM ×１
50609-MBW-000 プレート．ステップ．セッティング ×１
50645-MBW-000 アーム．L．メインステップ ×１
50661-MBW-000 ラバー．メインステップ ×１
90118-MBW-000 ボルト．スペシャル． ５×１４ ×１
92501-06020-0A ボルト．６カクキャップ ６×２０ ×１
ペダル、ステップ両方合わせて約９K円＠平成17年 すなぁ。
なるほど、了解～。
ペダルに追加で
24781-KR3-770 (全車) ラバー．ギヤーチェンジペダル
ステップ↓
90311-GK8-000 カラー６MM ×１
50609-MBW-000 プレート．ステップ．セッティング ×１
50645-MBW-000 アーム．L．メインステップ ×１
50661-MBW-000 ラバー．メインステップ ×１
90118-MBW-000 ボルト．スペシャル． ５×１４ ×１
92501-06020-0A ボルト．６カクキャップ ６×２０ ×１
ペダル、ステップ両方合わせて約９K円＠平成17年 すなぁ。
877 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:11:11 ID:svnQPjzK
フォークにはシリコンスプレーだろ
ろくに整備もできないなら安全の為にバイク乗らない方がいいよ
店がやってくれるのか経験上ホンダ乗りに多いな
ろくに整備もできないなら安全の為にバイク乗らない方がいいよ
店がやってくれるのか経験上ホンダ乗りに多いな
>>875
フロントフォークにフクピカってあんまり良いことじゃあないよー
フロントフォークにフクピカってあんまり良いことじゃあないよー
880 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:19:32 ID:cZmHnkYG
4ﾊﾞﾙﾌﾞ状態を多用するとエンジンに悪いの？
何か軽でｷｯｸﾀﾞｳﾝ多用してる感覚に……
何か軽でｷｯｸﾀﾞｳﾝ多用してる感覚に……
881 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:30:48 ID:UyzzRD1S
882 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:42:43 ID:cZmHnkYG
>>881 例えの対象年齢12歳以下。
884 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 00:36:46 ID:C/nH3Eo0
昨日3週間ぶりに乗って、標高の高い所の駐車場に行ったら、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ低くなってｴﾝｽﾄした。
下山するときにｱｸｾﾙｵﾌするとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱ多発。
家（平地）に帰ってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてたら、ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱで薄く青い火を噴いてる。
これって燃調薄いときの症状？
ﾓﾘﾜｷｽﾘｯﾌﾟｵﾝ以外どﾉｰﾏﾙのｽﾍﾟ3です。
長文ｽﾏﾝ。
下山するときにｱｸｾﾙｵﾌするとｱﾌﾀｰﾌｧｲｱ多発。
家（平地）に帰ってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞしてたら、ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱで薄く青い火を噴いてる。
これって燃調薄いときの症状？
ﾓﾘﾜｷｽﾘｯﾌﾟｵﾝ以外どﾉｰﾏﾙのｽﾍﾟ3です。
長文ｽﾏﾝ。
FIはその点安心かねぇ。
RevoのOEMのタイヤ、あれどんなもんだろうか。
RevoのOEMのタイヤ、あれどんなもんだろうか。
>>881
シリコン系成分が含まれてりゃなんでもいいのかよｗｗ
シリコン系成分が含まれてりゃなんでもいいのかよｗｗ
ヒザすれるとか言ってる奴は妄想野郎。今日半日練習してもすれなかったから
間違いない。それどころかスゲー危ない目に会ったし嘘つき妄想野郎は
とんでもねえ釣り師だよまじ。
間違いない。それどころかスゲー危ない目に会ったし嘘つき妄想野郎は
とんでもねえ釣り師だよまじ。
>>888
DOHETAだからじゃね？
DOHETAだからじゃね？
フォークとチェーンに556吹いてる俺は異端か？
891 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 02:59:44 ID:1IPggE9y
>>884 って事はNC39はNC31に信号ﾀﾞｯｼｭから突き離されるわけか……
296 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/26(水) 22:25:07 ID:exw+N4Rr
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2588.wmv.html
メーカー：ホンダ
車種：CB400 Revo ボルドール
年式：2008年
エンジン形式：NC42E
排気量：399cc
ミッション：6MT
乾燥重量：198kg
最高出力:53ps/10,500rpm
最大トルク：3.9kg・m/9,500rpm
走行距離：29175km
変更箇所
・社外マフラー SP忠男 PURE SPORT"S"装着
・EKチェーン+AFAMスプロケ(純正丁数)
俺の腕だとこれが精一杯でした
頑張ればもうちょい速くなるのかな？
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2588.wmv.html
メーカー：ホンダ
車種：CB400 Revo ボルドール
年式：2008年
エンジン形式：NC42E
排気量：399cc
ミッション：6MT
乾燥重量：198kg
最高出力:53ps/10,500rpm
最大トルク：3.9kg・m/9,500rpm
走行距離：29175km
変更箇所
・社外マフラー SP忠男 PURE SPORT"S"装着
・EKチェーン+AFAMスプロケ(純正丁数)
俺の腕だとこれが精一杯でした
頑張ればもうちょい速くなるのかな？
シフトアップ時にクラッチ使ってるでしょ
アクセルシフトアップしたら早く加速できるよ
アクセルシフトアップしたら早く加速できるよ
894 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 05:10:39 ID:C/nH3Eo0
Revoで富士山五合目行ったけどエンジンフィールは平地となんら変わらなかった。
ただ体がまいった「さむいぃ～」って(笑)すぐインナーきたよ。タイヤは自分のやつだと標準装備はブリジストンのBT50だね。これ可もなく不可もなくだと思うよ。峠道も気持ちよくバンクするし、雨道も普通。
まぁ次はやたら評判がいいミシュランPR2にするけどね。
ただ体がまいった「さむいぃ～」って(笑)すぐインナーきたよ。タイヤは自分のやつだと標準装備はブリジストンのBT50だね。これ可もなく不可もなくだと思うよ。峠道も気持ちよくバンクするし、雨道も普通。
まぁ次はやたら評判がいいミシュランPR2にするけどね。
897 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 08:59:57 ID:qW4e5OyU
>>888
ひざ擦ってる、って言ってるヤツが実際擦ってるのはティムポ。
ひざ擦ってる、って言ってるヤツが実際擦ってるのはティムポ。
898 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 09:03:12 ID:cEJhl5rL
中古購入しました。前オーナーがいつプラグ交換したかわかりません。距離以外に何か症状があれば教えてください。
>>887
なら、界面活性構造とシロキサンの関係を教えてくれ。
なら、界面活性構造とシロキサンの関係を教えてくれ。
PR2履こう思ってライコ行ったらさっきなくなりましたと言われディアブロロッソを履かせた…
まだ全然走ってないけど。
まだ全然走ってないけど。
902 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 11:16:29 ID:BjeD26ZE
俺はタイヤGPR200にした。PR2とBT021も候補だったけど、新しかったのと、値段で。
ライフ重視のツーリングタイヤっぽいけど大丈夫かな。最初から装着されてるタイヤより
グリップすることを望む。
ライフ重視のツーリングタイヤっぽいけど大丈夫かな。最初から装着されてるタイヤより
グリップすることを望む。
>>1-902
釣れますか？
釣れますか？
>>900
カワ剥き前は危ないですな～情報サンクス。
今週末も走りたいけど関東天気が微妙ですね。今日夜千葉から移動→早朝道志→昼前に千葉。雨降られるよなぁ。でも乗りたくてたまらん。これじゃ発情期の犬とかわらんね(笑)
カワ剥き前は危ないですな～情報サンクス。
今週末も走りたいけど関東天気が微妙ですね。今日夜千葉から移動→早朝道志→昼前に千葉。雨降られるよなぁ。でも乗りたくてたまらん。これじゃ発情期の犬とかわらんね(笑)
カワ剥きって紙ヤスリやパーツクリーナーでもＯＫ？
>>906
皮むき終わるまでにタイヤの軽いインプレをするもんじゃね？
皮むき終わるまでにタイヤの軽いインプレをするもんじゃね？
フルエキ付けようか迷ってるんだけど、性能云々より車体が軽くなるのを期待してる。五キロ減れば結構体感できるよね？
>>908
ガソリン5kg分入れてみたらいいじゃん。
ガソリン5kg分入れてみたらいいじゃん。
911 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:04:52 ID:1IPggE9y
>>908 その前に5kg痩せなさい！
身長155しかないのだけど、このバイクって乗れるだろうか、、、
>>908
タンク満タンと6リッター減ったときの差が体感できるの？
俺には無理。
高い位置にあるタンクの重さの違いですらこれだから、
重心の下の方にあるマフラーが少しくらい軽くなっても分かるのかねぇ。
あと、これって純正と比べて、一切性能ダウンがないって前提だよな。
そんな社外品ってあるの？
タンク満タンと6リッター減ったときの差が体感できるの？
俺には無理。
高い位置にあるタンクの重さの違いですらこれだから、
重心の下の方にあるマフラーが少しくらい軽くなっても分かるのかねぇ。
あと、これって純正と比べて、一切性能ダウンがないって前提だよな。
そんな社外品ってあるの？
友人のスペ３乗らしてもらったら、体感的には部位テックSUGEEE！！って感じ。
しかし全開で併走すると、意外にもほとんど同じか、俺のNC31のが少し速い。
腕の差かもしれないので乗り手交代したが、結果は同じだた。
Ｖテックって・・・なんぞ？
しかし全開で併走すると、意外にもほとんど同じか、俺のNC31のが少し速い。
腕の差かもしれないので乗り手交代したが、結果は同じだた。
Ｖテックって・・・なんぞ？
>>912
うちの彼女は150cmで足短いけど教習一発だったし問題ないと思いますよ～。
うちの彼女は150cmで足短いけど教習一発だったし問題ないと思いますよ～。
>>913
ガソリン10キロは違いが良く分かるけど5キロは微妙かな～？
ホントにプラス5キロ痩せたらちょうど良いかもねｗ
性能の話は、どこかに谷が出来たり高回転が軽くなるくらいだと思っております。
それよりもいろんな場面で取り回しやすくなったら良いな～と…
ガソリン10キロは違いが良く分かるけど5キロは微妙かな～？
ホントにプラス5キロ痩せたらちょうど良いかもねｗ
性能の話は、どこかに谷が出来たり高回転が軽くなるくらいだと思っております。
それよりもいろんな場面で取り回しやすくなったら良いな～と…
921 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:30:02 ID:MHacyctn
タイヤが細い方が
転がり抵抗が低いから早い
タイヤが太い方が曲がるときの
グリップがあって有利ってこと？
転がり抵抗が低いから早い
タイヤが太い方が曲がるときの
グリップがあって有利ってこと？
922 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:34:37 ID:cEJhl5rL
>>908
今チタン入れてますが純正マフラーと比べものにならないくらいの軽さです。明らかに乗り比べれば体感できます。
>>912
自分も156センチしかありませんが、3センチほどシートあんこ抜き(8000円ほどでした)してますが片足ならほぼ踵着きますし、両足も半分ほど着くので大丈夫ですよ。
今チタン入れてますが純正マフラーと比べものにならないくらいの軽さです。明らかに乗り比べれば体感できます。
>>912
自分も156センチしかありませんが、3センチほどシートあんこ抜き(8000円ほどでした)してますが片足ならほぼ踵着きますし、両足も半分ほど着くので大丈夫ですよ。
身長181の俺でも北欧行ったらクソチビだったのに男で155とか意味わからんサイズだな
ほんとに「赤ちゃん」って馬鹿にされる
ほんとに「赤ちゃん」って馬鹿にされる
924 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:11:53 ID:cEJhl5rL
でも金といい女子があればいいんじゃないですかね。
>>909
うむむ、間違いなく 24781-KR3-770 と記載されておりますが・・・
ちなみに9版で2007年12月20日付けのパーツカタログニュースまで持ってますが
そこの部品の変更は書いてないなぁ。
ちなみにチェンジペダルのさきっぽのゴムの品番ですが・・・。
うむむ、間違いなく 24781-KR3-770 と記載されておりますが・・・
ちなみに9版で2007年12月20日付けのパーツカタログニュースまで持ってますが
そこの部品の変更は書いてないなぁ。
ちなみにチェンジペダルのさきっぽのゴムの品番ですが・・・。
俺は16歳の時は156センチしかなかったぞ
>>922
アンコ抜きですか、なるほどです。よく耳にするのですが、シートの厚みを変えるってことなのでしょうか
アンコ抜きですか、なるほどです。よく耳にするのですが、シートの厚みを変えるってことなのでしょうか
>>915
Vtec 試乗だけですが、
高回転になると変わらないと思いましたよ
自分はNC31ですが
Vtec も結局は4バルブになるわけですよ。
低速域の燃費＆扱いやすさがVtecって理解してます。
Vtec 試乗だけですが、
高回転になると変わらないと思いましたよ
自分はNC31ですが
Vtec も結局は4バルブになるわけですよ。
低速域の燃費＆扱いやすさがVtecって理解してます。
REVOは冬だけいる子か・・・
夏はもう終わったぜ
排熱上等ｗ
排熱上等ｗ
>>933
もうチョイ暑いってｗ
もうチョイ暑いってｗ
関東だがもう廃熱上等になってきたな
朝に走るのが気持ちいい
朝に走るのが気持ちいい
936 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:17:04 ID:cEJhl5rL
>>928
そうです。低くするのとサイドも多少カットするのでだいぶ変わると思いますよ
そうです。低くするのとサイドも多少カットするのでだいぶ変わると思いますよ
スペ２紅白、納車されました。
これからよろしくお願いします。
これからよろしくお願いします。
ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞとﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰを交換しようとネットで検索してたら凄いの見つけた…
ﾁｭｰﾌﾞ2本 9450円
ﾛｰﾀｰ 2枚 9450円
純正は
ﾁｭｰﾌﾞ2本およそ30000円
ﾛｰﾀｰ 1枚およそ27000円
なんだよ…ぼったくりなのか？
安すぎて買ってしまいそうだ…
ﾁｭｰﾌﾞ2本 9450円
ﾛｰﾀｰ 2枚 9450円
純正は
ﾁｭｰﾌﾞ2本およそ30000円
ﾛｰﾀｰ 1枚およそ27000円
なんだよ…ぼったくりなのか？
安すぎて買ってしまいそうだ…
品質抜きにして値段だけで比べてもねぇ。
純正は多少ぼってるんだろうとは思うけど、
最低限の品質は保証されてる安心感があるね。
純正は多少ぼってるんだろうとは思うけど、
最低限の品質は保証されてる安心感があるね。
>>939
そうなんだよ…
品質が気になるけどとにかく買ってみるよ！
つけたらまたこれからの人のためにもｲﾝﾌﾟﾚする！
俺も不安はあるんだけどね…
やっぱり信頼性はほしいからさ。
けど買った人何人かいるみたいだし賭けてみる！
期待せずに待っててくださいな！
そうなんだよ…
品質が気になるけどとにかく買ってみるよ！
つけたらまたこれからの人のためにもｲﾝﾌﾟﾚする！
俺も不安はあるんだけどね…
やっぱり信頼性はほしいからさ。
けど買った人何人かいるみたいだし賭けてみる！
期待せずに待っててくださいな！
連投すいません。
m(__)m
m(__)m
今回はおおめに見てやるよ
945 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:18:37 ID:1IPggE9y
何だよ…関東地方は日曜雨かよ………
ちょっと前にレスした者ですが、フロントフォークのOHパーツ代込み二本で13300円でした。
作業も見学させて貰てました、いいショップに出会えて良かったー！
作業も見学させて貰てました、いいショップに出会えて良かったー！
947 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:17:17 ID:1XPWe2OQ
みなさん長距離ツーリングした後って何か特別な手入れとか点検します？
950 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:12:17 ID:CNH7XPJw
もう半年ぐらい洗車もフクピカもメンテもしてないや。
でもカバーしてるんでキレイキレイ
でもカバーしてるんでキレイキレイ
951 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 02:09:58 ID:CCCaSArS
いや、それ絶対きれいじゃない
見えてないだけ
見えてないだけ
このバイク、４００は超人気だけど
１３００はあんま人気ないの？
１３００はあんま人気ないの？
165km付近で6速11000rpmぐらいかな。
路面のギャップかなり拾うし伏せてないとキツイ。
大型だとこれ以上のスピードレンジでも安定するんだろうなぁ。
余裕で巡航するなら130km程度だね。
路面のギャップかなり拾うし伏せてないとキツイ。
大型だとこれ以上のスピードレンジでも安定するんだろうなぁ。
余裕で巡航するなら130km程度だね。
ＣＢ１３００は人気ないの？
あるかないかっていわれればない
CB600とかCB800とかあればそっちのほうが売れるだろう
CB600とかCB800とかあればそっちのほうが売れるだろう
40以上の人が乗るのが1300
10代20代が乗るのが400ってイメージ
ツーリング行くと1300はおっさんばっかりだな
10代20代が乗るのが400ってイメージ
ツーリング行くと1300はおっさんばっかりだな
958 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 08:09:03 ID:t4xvxGnX
洗車してもホイールとかチエーンカバーとかの油汚れ落ちなくね？
ホイールのブレーキカス＆油汚れ落とすケミカルがあるよ。
ホムセンの車コーナー覗いてみ。
ホムセンの車コーナー覗いてみ。
960 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 08:37:47 ID:V6QFfAKR
いや都心住まいなら足として400、地方で地下鉄ない所に住んでいれば400に乗ってる意味ない
ＣＢ1300はでか過ぎだとおもう
バイクをコカしても気にならない人はいいだろうけど
身長180ｃｍ位ないとキツイと思う
バイクをコカしても気にならない人はいいだろうけど
身長180ｃｍ位ないとキツイと思う
962 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 08:58:13 ID:V6QFfAKR
確かに。175センチ以上の人はなぜこれに乗るのかが意味わからん
CB1300とかならCBR1000RRとかに行くんだろね。
そんな気がする。
そんな気がする。
大型はタイヤの消耗も激しい
同じように乗っても倍ぐらい早く減ると聞いた
レプのライポジはツーリングできつい 手首やられる
同じように乗っても倍ぐらい早く減ると聞いた
レプのライポジはツーリングできつい 手首やられる
今日スペ2ブラックカラー納車です。小雨ふってるけど、今からいってきます
ツーリングに行くと貧乏な俺にはガソリン代が地味に痛い
燃費のいいCB400SFは俺にとってありがたい
乗りやすいし、頑丈というのも魅力
燃費のいいCB400SFは俺にとってありがたい
乗りやすいし、頑丈というのも魅力
CB1300のよさがわからない馬鹿の集い
971 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 11:03:14 ID:ZQQOyQdq
身長175で大型からこれに乗り換えた俺参上
CB1300は、もし一回でも
倒したら絶対に一人では起こせない。
それが全て。
トルクがあろうと高速が楽だろうと
起こせないバイクは乗らない
CB1300は、もし一回でも
倒したら絶対に一人では起こせない。
それが全て。
トルクがあろうと高速が楽だろうと
起こせないバイクは乗らない
置き場に困る
でも欲しい大型
だってみんな（年上）大型なんだもん(;_;)
でも欲しい大型
だってみんな（年上）大型なんだもん(;_;)
973 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 11:21:35 ID:vEJ0k8yL
1300あんまかっこよくなくない？
外観は400が１番だと思うなー
外観は400が１番だと思うなー
つ力持ちの女
CB1300はでかすぎるな。
取り回しを考えるとすごく大変そう・・・
と思ってCBR1000RRに跨らせてもらったらこれも意外とでかいｗ
写真だとスリムに見えたけど実際はタンク周りがごっついんだね。
やっぱCB400を基準に見てるから何乗ってもでかいんだよな。俺には大型は乗りこなせんわ・・・
取り回しを考えるとすごく大変そう・・・
と思ってCBR1000RRに跨らせてもらったらこれも意外とでかいｗ
写真だとスリムに見えたけど実際はタンク周りがごっついんだね。
やっぱCB400を基準に見てるから何乗ってもでかいんだよな。俺には大型は乗りこなせんわ・・・
>>954
大昔VT250Fでメーター読み170キロオーバーして、
全開で走るRZ250をゆっくり追い抜けたのだがCB400SFは
最高で何キロ出ますか？11000rpmで165キロだとそれが限界かなぁ？
大昔VT250Fでメーター読み170キロオーバーして、
全開で走るRZ250をゆっくり追い抜けたのだがCB400SFは
最高で何キロ出ますか？11000rpmで165キロだとそれが限界かなぁ？
俺も大型免許持ってるんで、大型乗ってみたいなとは思うんだけど、リッター
オーバーは、どれも大きすぎ、重すぎ、熱すぎ。
ツーリングの道具としては、かえって使い勝手悪いんだよなあ。
そんなわけで、600ccクラスの逆車をいろいろ見て回ったんだけど、結局、
ツーリングには、CB400SBが一番良くできてるんじゃないかって思えてきた。
XJ6は明らかにコストダウンしすぎだし、FZ6のセンターアップマフラーは
ツーリングで使いづらい。
ER-6は、不快な微振動がとカワサキ品質が×。
おまけに、逆車の諸費用の高さと値引き0を考えると、コストパフォーマンス激悪。
唯一の国内車のW650は、レトロな雰囲気だけで、性能も品質もお話にならなかったし。
オーバーは、どれも大きすぎ、重すぎ、熱すぎ。
ツーリングの道具としては、かえって使い勝手悪いんだよなあ。
そんなわけで、600ccクラスの逆車をいろいろ見て回ったんだけど、結局、
ツーリングには、CB400SBが一番良くできてるんじゃないかって思えてきた。
XJ6は明らかにコストダウンしすぎだし、FZ6のセンターアップマフラーは
ツーリングで使いづらい。
ER-6は、不快な微振動がとカワサキ品質が×。
おまけに、逆車の諸費用の高さと値引き0を考えると、コストパフォーマンス激悪。
唯一の国内車のW650は、レトロな雰囲気だけで、性能も品質もお話にならなかったし。
俺も大型免許あるからCB400SBから大型のツアラーにしようと検討中なんだけど、>>978に同意。
俺も試乗とかさせてもらった。
VFRが候補なんだけど、小柄な俺にはちょっと…(>_<)
結論今のままになりそう
俺も試乗とかさせてもらった。
VFRが候補なんだけど、小柄な俺にはちょっと…(>_<)
結論今のままになりそう
排気量こそ4000だけど、CB400SBって、クラスを超えた鬼の品質、装備、性能なんだよねぇ。
ヤマハもカワサキも逆車の600ccクラスじゃかえってグレードダウンになりかねない。
最高速の伸びは別として、130kmくらいまでの実用速度じゃ、トルク、加速とも
CB400SBと大差なさそうだし。
ホンダが、CB400SBとおなじ装備と品質で600ccクラス出してくれないかなあ。
海外モデルじゃ、600ccがラインナップにあるんだし。
ホンダの逆車への冷たさを考えると、ホンダの逆車は手を出せないんだよな。
ヤマハもカワサキも逆車の600ccクラスじゃかえってグレードダウンになりかねない。
最高速の伸びは別として、130kmくらいまでの実用速度じゃ、トルク、加速とも
CB400SBと大差なさそうだし。
ホンダが、CB400SBとおなじ装備と品質で600ccクラス出してくれないかなあ。
海外モデルじゃ、600ccがラインナップにあるんだし。
ホンダの逆車への冷たさを考えると、ホンダの逆車は手を出せないんだよな。
981 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:04:17 ID:LU0eJOk6
これから教習車がCB1300に置き換わる前に早く大型取らなきゃorz
あんな260kgの巨体にエンジンガードとかランプ、計器類が付いたら絶対に引き起こせないよな
大型二輪に乗るか、普通二輪に乗るかは、
つべこべ言わず大型二輪免許を取ってから考えた方がいいよね？
あんな260kgの巨体にエンジンガードとかランプ、計器類が付いたら絶対に引き起こせないよな
大型二輪に乗るか、普通二輪に乗るかは、
つべこべ言わず大型二輪免許を取ってから考えた方がいいよね？
>>982
金と時間があるなら、取っておいて損はないよ。
教習所にもよるけど、一般に、大型教習は技術面に大きくウェイトがおかれるから、
低速コントロール技術が上がるよ。
自分のバイクじゃ転倒が怖くて試せないような、極低速小回りやスラロームを
心おきなく練習できる。
すぐに大型に乗る予定がなくても、取るだけの価値はあると思う。
金と時間があるなら、取っておいて損はないよ。
教習所にもよるけど、一般に、大型教習は技術面に大きくウェイトがおかれるから、
低速コントロール技術が上がるよ。
自分のバイクじゃ転倒が怖くて試せないような、極低速小回りやスラロームを
心おきなく練習できる。
すぐに大型に乗る予定がなくても、取るだけの価値はあると思う。
>>980
つまりCBF600Sを国内販売してくれと。
つまりCBF600Sを国内販売してくれと。
youtube動画で椿ライン走行しているCB750を見たけど、すごい綺麗にのってる。
CB400SFでも出来るかと思うとゾックゾク来る。ｗ
排気量は違えど、車体バランスはCB400SFの方いいって聞いたことがあるが果たして。。。
CB400SFでも出来るかと思うとゾックゾク来る。ｗ
排気量は違えど、車体バランスはCB400SFの方いいって聞いたことがあるが果たして。。。
教習車がCB1300になっても20㎏位重くなるぐらいじゃない？
倒れた状態でもでっかいエンジンガードのお陰で有る程度は角度があるから、CB750の教習車は起こす事は非力の俺でも、難しく無かったな
CB750でもコースのストレートで4速をやっと使ったぐらいなのに、1300になったらストレートで3速止まりかな？
倒れた状態でもでっかいエンジンガードのお陰で有る程度は角度があるから、CB750の教習車は起こす事は非力の俺でも、難しく無かったな
CB750でもコースのストレートで4速をやっと使ったぐらいなのに、1300になったらストレートで3速止まりかな？
普通二輪のときですら
教習所で4速なんて使ったこと無いな
教習所で4速なんて使ったこと無いな
>>987
重量よりも足付きが問題になりそう。
シートが高いのに加えて、幅がカナリあるからね。
身長が170cm以下だと、けっこう大変そうな気がする。
教習者がCB1300になったら、160cm以下の女性は無理なんじゃないだろうか。
重量よりも足付きが問題になりそう。
シートが高いのに加えて、幅がカナリあるからね。
身長が170cm以下だと、けっこう大変そうな気がする。
教習者がCB1300になったら、160cm以下の女性は無理なんじゃないだろうか。
400って軽くて乗りやすいけど
限界が見えるのが早い
そういう意味で大排気量も面白そう
限界が見えるのが早い
そういう意味で大排気量も面白そう
ＣＢ４００の６００バージョンが出ればいいっていう意見あるけど
ＣＢ７５０じゃダメなの？
ＣＢ７５０じゃダメなの？
ゼファ750と一緒に空冷は環境基準がクリアできずに随分前に生産終了になった筈だが。
ＣＢ７５０はいいバイクだと思うが設計が古い
スイングアームとか見ると買う気が失せるなあ
スイングアームとか見ると買う気が失せるなあ
スペ2なんだけど、Nでエンジンかけて、次に発車のために一速にいれたらエンジンとまるんですが、
原因はなんでしょうか
原因はなんでしょうか
サイドスタンドが降りたままに1票。
>>989
CB1300のシート高は790㎜
CB750のシート高は795㎜
CB400SFのシート高は755㎜
教習車のCB750は背の低い人のためにもアンコ抜きしてあったみたい
シート幅とかの問題もあるけど、アンコ抜きすりゃ1300でも大丈夫な希ガス
てか、次スレどなたかお願いしますm(_ _)m
CB1300のシート高は790㎜
CB750のシート高は795㎜
CB400SFのシート高は755㎜
教習車のCB750は背の低い人のためにもアンコ抜きしてあったみたい
シート幅とかの問題もあるけど、アンコ抜きすりゃ1300でも大丈夫な希ガス
てか、次スレどなたかお願いしますm(_ _)m
998 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:53:09 ID:Uj6U6bAg
前から何度か話に上がるけどさ、価格とデザインと国外仕様の不便さが許容できるならホーネット600なんかぴったりだと思うんだよね。
ここの人が大型にも目を向けるなら
ここの人が大型にも目を向けるなら
999 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:54:05 ID:Uj6U6bAg
話題振ったのにスレ終わりじゃないかW
>>1000
やっほー
やっほー
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐