NSR50/NSR80 その24

>>949
80にチャンバーとｷｬﾌﾞで12psくらい、ノーマルは8〜9ps

>>935
前期の純正シートカウルだったらずらしてもあまり変わらないです。

>>937
返事ありがとうございます。
Type3で余裕ありますか。
ちょっと検討してみます。

宮崎では自分の事なんて言うの？

>>954
俺

東の言葉使い間に受けないでねｗ
地元民からみても変なんだよ

おまいらの力を貸してくれ。
このオクの一番下にある英文て、痛恨のダメージとかの事書いてあるのか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94763216

中学ん時もっと勉強しておくべきだったOTL

いや・・・
わかんないならエキサイトにでも放り込めよ
すげーがっかりするぞ

個々の単語を翻訳していくと
・・・あれ？と思う事間違いないｗ

>痛恨のダメージ

意味わからん

英文の内容はおまえには関係ないから気にする必要ない。

まぁ中学校からやり直せばいいと思うよ。頑張って笑

くりてぃかるひっと

どノーマルのチビって、こんなにダサイのか？って認識させるな
そして黄色が缶スプレー臭がしてもう・・

エキサイトってなんだ？って思ったら無料で翻訳してくれるサイトだったのか。便利だな。
しっかし翻訳したらｗ
まさに外国人向けの文章っぽなんで最初から英文は無視でおｋ−だったんだ。

辞書を片手に小一時間格闘した俺ってｗ
中学生からやり直すかな・・・OTL

>>960
確かにカラーリングはダサいなｗ
落札できたらまずは全塗装ｗ

人生の敗北者であり愚か者の>>961君は何だと思ったのか聞かせてもらおうか？

>>956
昔、英語で赤点とりまくっていた馬鹿がなんとなく訳してみた

見てくれてありがとうございます。
バイクです。エンジンは80CC。このバイクは二人乗りできません。
もし、あなたがバイクの免許と住民票をもっていたら登録して公道を走れます。
だけど高速道路は乗れません。
登録できなければサーキットでももっていって使ってください。
もし、質問がありましたらそのときオークションの質問フォームでメッセージを送ってください。
だけど、私は日本語か簡単な英語しかわかりません。
それ以外の海外の言葉でのメッセージは送らないでください。

最後がうまく訳せないｗ

てか、途中から訳すのが面白く(ｒｙ

これって中学生並みの英語力で訳せるんだろか？
中学生カモーン！

>>962
人生の敗北者・・・だよな。もう何年も英語なんて使ってねぇし。
何か車両に不具合でもあってそれをボカして英語で書いてるのかな？と。

>>964みたいな馬鹿を晒したくなったから、オークションスレにて晒すわ。

>>965が見事に吊られてる件について

吊るとか晒すとか、おまいらホントおめでたいな。

中学生以下のおまえが言うことか？

さーせんｗ
英語の件はThank you!(←エキサイトで調べたｗ)

サーキット走ってる方にお尋ねしたい。
スピードメーター外す理由を教えてくれ。
街乗り専門なのでマジで分からん。

規則で決まってるの？

>>970
メーターギアの負荷がロスになる。
当然ベアリングのダストシールも外してる。
僅かな積み重ねがレースだと思ふ。人が痩せるのはあたり前。

>>971
ありがとうございます。
キャブのOHぐらいしかしてない自分が恥ずかしい…
自分も僅かな隙間があれば突くのがレースと思います。

初期型発売当時新車で購入して昨日やっと2000キロこえました。

街乗り専門だけどスピードメーターは撤去してある

>>937
まぁ、つかまんなよ

NSR75に乗ってる人いない？

いるよ。

今まで2回見た。
さいたまと大阪で。

ちなみに白バイは
トップブリッジ付近はかならず目視で確認して抜いていくぞ

キーに異常にあれば盗難疑惑

メーターランプが切れてても違反

メーター不動なら違反

そこをみるだけでかなりの確率で違反を取り締まれる

フロントのTT91が硬化してグリップしなくなった。

というわけで、タイヤを変えようと思うんだけど、前後で違う銘柄にすると影響ありますか？
前BS、後DLにしようと思うんですが。

>>978
つApe純正

91はゴミ92はもっとゴミ
おとなしく前後バトラックスにしておけや

NSRの場合タイヤはBSしかないだろう
TTも悪くはないんだけどな

>>978
そりゃ影響は出るよ。
サイズが同じならタイヤの形状も同じと言うわけではないんだよ。

そういえば…

実家にピストンとかリングとか色々あっあはず。
売り払えば結構な額になるかもｗ
とりあえず「これは必ずあるはず」というものを書き出してみる。

ピストン(Ｃだったはず)×２　　　　　　　　　　　ピストンリング×２
ピストンピン(NSR50)×２　　　　　　　　　　　　ピストンピン(TZM50)×１
ピンクリップ×いっぱい　　　　　　　　　　　　　小端ベアリング×２
ヘッド＆ベースガスケット×２　　　　　　　　　　キャブパッキンセット×１
キャブAssy×１　　　　　　　　　　　　　　　　　前後ホイル(初期の白)×１
ＫＤＣフルカウルセット(純正タイプ)×１　　　　純正マフラー(初期)×１
ディトナ製ＣＤＩ(90)×１　　　　　　　　　　　　ポッシュ製ＣＤＩ(90)×１
ポッシュ製ＣＤＩ(94)×１　　　　　　　　　　　　純正ＣＤＩ(90)×１
純正ＣＤＩ(94)×１　　　　　　　　　　　　　　　左右純正ステップAssy(94)×１
カヤバ製タンク別体リアサス(90)×１　　　　　　　純正Ｆブレーキホース×１
ディトナ製ブレーキパッド前＆後(94)×１

こんな感じだがおまいらが欲しいものとかある？
あげはしないけど何が貴重になっているのかいまいち分かってないんだよｗ

欲しいものとかある？と書きつつ、あげはしないけどと書く最低人間

今すぐ死んだ方がいい

あとクランクケース以外に必要な工具・特殊工具全てとホンダアクセスから
出てた前後スタンドとか揃ってる。
ＶＸプラグの新品ｗとか修正したハンドルとか94の電装系一揃えとか…
そういや94のクラッチ板とフォークのシールが２セットずつ…
キリがないなｗ

モノさえあれば今すぐ再開出来るんだが…25ﾏｿとかマジですかｗ
俺その値段で新車買ったことあるがｗ

>>984
おまえは乞食か

>>983
どれも普通に手に入る物ばっかりじゃない？

個人的には純正マフラーかな

前期ホイールとダウンチャンバー欲しいわ
なんか程度は良いんだがminiの3本スポの黒ホイールパットしない

>>987
そうなんか…。
でも少しほっとしたｗ
今ならまだ何とか直せるんだよな？

>>988
そうかｗ
ダウンチャンバー人気は未だ衰えずかｗ

>>989
これは俺の個人的な考えに過ぎないが白に塗ってしまえば
いいのでは無いだろうか？

miniって６本黒スポじゃなかったっけ？

いや３本か

前回の出品から「NSR50のエンジン」って意地でも言わないｗ
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j58043379

>>993
80エンジンと勘違いさせて売ろうとしてるのがバレバレ。
知らない人は買うんだろうな。かわいそ〜

そろそろ次たてて。

>>993
てゆーか初期のＮＳ１ｴﾝｼﾞﾝじゃね…

>>994
立ててきます

次スレ
NSR50/NSR80 その25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259319596/

997

クララが立った

くしゃみ屋

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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