初心者のためのよろず質問スレッドvol.387

何でもバカスカ答えるならこの質問スレいらねーよ。

親切スレ１つありゃ十分だ、次スレ立てるな

>>952
だからオマエが観なければいいだけだよ。

>>952
親切スレだけになったら君の不満のはけ口が無くなるだろうｗ
本日のNG ID:All1BltR

だから文句あるなら来るなよ、初心者スレで何を学ぶ？
答える気がないならスルーするか、このスレ見るな
わかったか？わかったら返事しろ。

お前らまとめてどっか行け、スレの主旨を理解できないやつも消えろ

初心者に毛が生えたようの奴ほど情報なしで煽るだけ
初心者や上級者は丁寧に教えてくれる。
２ｃｈ内でどこの初心者スレ行っても ID:All1BltR のような煽りだけの奴が居る
一番迷惑なのは初心者の質問じゃなくて ID:All1BltR　のような仕切り
嫌なら来なきゃ良い・みなきゃ良いのに粘着し続け自分より少し情報が足りない質問者に
罵倒を浴びせて日頃の鬱憤を解消しているつもりだが、傍から見て邪魔なのはどっちなのか明白である。

結論：どっちも邪魔


次の質問者の方どうぞ

質問する前に質問テンプレ（マニュアル）>>1-10をよく読み、
とりあえずGoogleで自分なりに調べるなどしてみて
それでもどうしても分からないと言う場合、>>1の質問テンプレを使って
質問してください。答え合わせとトラブルシューティングします

まだまだ若いな>>957
おいらはただ黙々と質問に回答するだけだ。(無論、ここでは多少質問を選別するがな。)

次の質問、ドゾー

どうでもいいよ
けど
>答え合わせとトラブルシューティングします
も上から目線でちょっとだけﾔﾀﾞ

車種 ｼｸﾞﾅｽ
距離 17000�`
改造 ﾏﾌﾗｰ、ﾊﾟﾜｸﾘ、ﾏﾛｯｼのﾊﾞﾘｴｰﾀｰ
症状
突然息つぎするようになりMjを換えても駄目だったのでﾊﾞｲｸ屋に持って行きました。
話しによると変速しないことが原因だと言っていました。半分ぐらいｱｸｾﾙを開けると変速しない為息つぎが起こるらしいです。
ﾌﾟﾘｰを開けたらWRに縦に傷が入っていてﾌﾟﾘｰからはﾊﾞﾘが出ていました。ﾊﾞﾘを削って再度ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらいましたが、やはり途中から変速しなかいようです。
息つぎだとｷｬﾌﾞかなと思うのですがｽｸｰﾀｰの場合ﾌﾟﾘｰが開かないと息つぎが起こる構造になってるんですか？

>>961
吸排気とキャブレター元に戻して同様の症状が出るかどうか確認してみ

駆動側にも原因があるかもしれんがその前にエンジンが完調じゃないんだろ、複合原因の線もある

ノーマルに戻せ

“ 突然 ” ねぇ・・・

置いておいて、
>>961
その “ 息つぎ ” がどんな具合なのか、にもよるけど。
　1：『スロットルをｸｲｯ、ｷﾞｭﾜﾜ〜〜ﾝエンジン全開なのにｻｯﾊﾟﾘ走らねぇなぁｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ』
　2：『スロットルをｸｲｯ、いきなりｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ』
どっちだお？

息つぎは50�`辺りでｺﾞﾎﾞつきまし。そのまま走ってると段々酷くなりｱｸｾﾙを開けるとすぐにﾎﾞｺ付くようになります。

変速しない、というか、変速したギアが戻らない、っつー考え方でよろしいか？
発進時の減速比に戻らない。
ゆえに、最終的にパワー不足でエンジンぼこつき、と。(MTだと1速に戻らず2〜5速のままって考えで。)
…これなら一応理解できる、か？(ごめん、スクーター弄らない俺が無理して回答したw)

>>964
すると、
>>965ｻｿのご意見を踏まえて、やっぱり駆動系かなぁ。
どつら・・・じゃねーやどちらにしろ、
修理上がったばかりの様だから、
もう一度バイク屋さんに診てもらうしかないね。
（その修理の時に「出来たら部品は新品使わずに修正でお願いします。」とか言っちゃってないだろうな？ｗ）

あ、ところでシグナスにも色々あるんだけどどのシグナス（型式）よ？

レスありがとうございます。
ｼｸﾞﾅｽXです。

変速が戻らないではなく変速しきれないと言ってました。ｽｸｰﾀｰはWRが遠心力で移動して変速するのですが端までWRが移動しないらしくﾌﾟﾘｰが開かないらしいです。

>>967
…それだと、「最終的に発進時でもボコつく」の解説が出来ない。
FプーリーがWR動かずで径が小さいままなら、発進時の不調ではなく、最高速が伸びない方向の不具合。
…まあ、最初の「50km/h付近での不調」が、
WR動かずプーリー幅が広いまま、エンジンが吹け切ってしまう不調なら、確かにそうなのだが。

…とりあえず、もう一度、そのバイク屋に修理依頼をしてください。
結局は現物を見れないため(追記すると、私はスクーター駆動系知識が薄い…のだがｗ)、
ある程度のところまでは推理できるが、矛盾が発生すると現物見て最終判断するしかない。

>>967
お前がバイク屋に受けた説明と、お前がここでした説明の間に情報伝達誤差がある気がする。
お前が行ったバイク屋にもう一度行って相談するか、その後別のバイク屋に行って診てもらって濃い

バイク屋に診てもらってるのに、見えもしない２ちゃんねらーに聞いてどーすんの？？？
再びバイク屋に持って行って症状確認してもらってもらえ。　　
俺的にはノーマル推奨だけどな。

原付のジョグを２日、３日のらないと


エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？

アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、

やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ〜〜んといってエンジンがとまってしまいます

部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。

>>971
質問する際は>>1の質問テンプレを使用し
必須項目を「全て」記入してから質問してください

お前が関係ないと思うことでも回答に必要なことがあるし
バイクの詳しい状態がわからなければこちらとしても回答のしようがありませんボケ

質問し直すか明日バイク屋に持って行けください

>>971
テンプレ嫁

>>971
行間埋めろボケ

一斉射撃かよｗ、ツイてねぇな>>971ｗｗ
　
でも、
あなた自身ではもうどうにもならないのだけは確かなので、
やはり明日バイク屋さんで診てもらうしかないね。
（どうにかなる人なら、もうプラグくらい外して見てるだろうしね）

まあいい、俺はいつものテンプレ厨だが一味違うテンプレ厨なんでな、親切にだ

>>971
> 原付のジョグを２日、３日のらないと

はい？原付のJOG？年式は？改造状態は？整備状態は？乗る頻度は？

> エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？

わっかりませーん、車種情報が全くないので分かりませーん。
バッテリーの電圧不足によるアイドリング不調なのか燃料装置系の不調なのか分かりませーん。

> アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
> やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ〜〜んといってエンジンがとまってしまいます

そうですか

> 部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。

テンプレ１つまともに読めない貴方にできることなど１つもありません。
明日バイク屋に持っていってください。以上



次の質問者の方どうぞ

>>971
さすがに…な。
>>1をよく読みテンプレートを使って必要情報を全て書け。
また、その不調に陥った前兆、不調になる前に行った整備・改造他も書け。

ちなみに。
全て適切にテンプレートを書ききっても、完璧な答えが出来ない可能性もある事を忘れずに。
判るべき事は判るが(よくある事例、可能性のある事例、その他さまざまな経験知識のエスパー回答など)、
現物を見られない以上、判らんものはワカランからな。
まず、>>1をよく読み、回答者が返答できる確率を上げてくれ。

今の貴方の発言だけでは、さっぱり、だ。

>>976
お前は>>972のえらく近所に住んでるようだが兄弟か？

>>976
ただの嫌味ならば書かないほうがマシ。
>>972のまま止めておけばいいものを。

次の人どうぞ

散々言って結局何もアドバイスできないのはいつも通りだなｗ

>>981
まあ…なｗ
セル始動不可ならバッテリーのセンもあるが
(回転上げた際の点火電力不足他。稀な例かもしれんが、
　以前乗っていたDioが同症状が出た。ただし、数週間放置の上での現象)
キャブが汚れていて最初の燃料噴射にナンが出ている可能性も一応はゼロではない。

…まあ、プラグの熱価の問題で自浄が出来ていない(アイドリングにより温度上昇→自浄発揮)
とか、まさかの圧縮抜け気味(温度上がればクリアランス狭くなってきて圧が多少戻るとか)、
いろいろあるわさー。

次スレどうぞー

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252077238/

967です
皆さんレスありがとうございます！

これは現在進行系でしてまだﾊﾞｲｸ屋さんに置いてあるんです。
今日電話があってｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ないので新しいﾊﾞﾘｴｰﾀｰを入れるしか方法がないと言われました。新しいﾊﾞﾘｴｰﾀｰを入れても直る保証はないらしいです。

なので明日ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰを持って行く予定なんですが、これで直らなったらかなりｼｮｯｸです。金額が結構いってるんですが直らずに返されたらと思うと夜も寝れません。

いてもたってもいられなくなり、それで２ちゃんねるに書き込みをしました。

ﾏﾌﾗｰだけﾉｰﾏﾙに戻しても･･･キャブもエアクリも駆動系もﾉｰﾏﾙに戻して、がトラブルシューティングの鉄則であ

【車種】 レッツ４
【年式・走行距離】190km
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルに関してなんですが、オイル交換に2800円掛かると言われてます
通常、原付のオイル交換ってそんなに値段がするものなんですか？

>>986追記
ウチはいいオイル使ってるからと言ってました
ひょっとしてボラれてますか？

そんなもん。オイル代と工賃で6：4〜4：6くらいだろう
気に入らないなら他の店で見積もり取るなり自分でやるなり、勝手にしれ

>>986
オイル＋工賃で2500〜3000円といったところ
その程度でボッタクリと感じるならママチャリに乗り換えたほうがいいぜ

>>988-989
わかりました
ありがとうございました

原付のジョグを２日、３日のらないと


エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？

アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、

やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ〜〜んといってエンジンがとまってしまいます

部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。

お答えできる方が、まだいないようなので


再度書き込みさせていただきます。






原付のジョグを２日、３日のらないと


エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？

アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、

やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ〜〜んといってエンジンがとまってしまいます

部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。

次の質問どうぞ

以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾



テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾

年式は

２００５年ぐらいですね



週に、１，２回　　６０キロぐらい乗るぐらいです。＾＾

994 名前：971[] 投稿日：2009/09/05(土) 11:29:18 ID:4vP47FAv

以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾



テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾

994 名前：971[] 投稿日：2009/09/05(土) 11:29:18 ID:4vP47FAv

以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾



テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾

994 名前：971[] 投稿日：2009/09/05(土) 11:29:18 ID:4vP47FAv

以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾



テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾

＞＞971
バイク屋でみてもらうのがいいよ

>>999

ありがとうございます。＾＾

そうします

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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