【新型】CB1100F&R情報スレッド Part8【空冷】

ホンダだから…スズキのイナズマって名前ならヤバかった。

前のCB1100Fのデザインを惜しむ奴がいるがコンセプトが爺向けだからこれでいいんだよ
爺にとってエッジのきいたタンクやショートタイプのマフラーは抵抗がある
ZやCB-Kが現役の時代に免許を取った連中にはこれくらいの無難なデザインじゃないとな

もう、よだれダラダラ
最高にカッコイイと思うんだけどなぁ…



オレ的には今乗ってるCB1300SF売ってこれに買い換える予定

オートバイ誌にかなり詳しく仕様が載ってたね。

エンジンは腰下をCB1300のものを流用しただけあって、デカ過ぎて
少々アンバランスw
とはいえ、CB750の腰下じゃ、設計が古すぎるしパワーを受け止め
きれないんだろうなあ。
比較的ニッチな市場を狙ってるだけに、腰下まで専用設計ってわけには
いかなだろうし。
デザインをトラディショナルにしたのは、やはり購買層を考えて
のことらしい。

俺的に一番残念なのは、タンク容量が14リッターってこと。
いくらなんでも少なすぎだろ。
最低でも16リッター、できれば18リッターは欲しいよ。
エンジンがけっこうデカいんだから横幅をもう少々増やしても
デザイン的に破綻はしないと思うんだけどなあ。

あと、重量は750ccクラスと同等に抑えたってことだけど、これがCB750と
比較してるなら、230kg台後半か、下手すりゃ240kg台もあるね。
CB1300よりは軽いとはいえ、微妙な重量だねぇ。

ツーリングメインの俺的には、Bandit1250Sのほうが良いような気がしてきた。

>>953
わたしはポツダム免許のロートルだけど、体力落ちちゃってるからね、
もうね、軽くてコンパクトなバイクでないと手が伸びないよ。
ガタイやEGが水冷1300の使い回しで、たんに空冷にしてみましただけでは
ロートルの心の琴線にはふれませんって。

>>957
まあデザインは人それぞれということで

俺も爺だけど、知り合いのライダーは60代・70代で、それぞれ金翼とSTX1300乗ってる

なんだかしんないけどホンダのバイクは重いねえ・・・・重い大型は要りません（キリッ
このままだとバンディット買っちゃいそう。

>>955
タンクはコンセプト段階のようなスリムなものにして
ビッグタンクをオプションってのがよかったかもねえ。

>>956

GT1000 185kg（d）
ボンネビルSE 200kg（d）
ボンネビルT100 205kg（d）
ZEPHYR750 206kg（d）
W650 211kg（w）
GSX1400 226kg（d/w=235kg?）
CB750（RC42）　235kg（w）
XJR1300 245kg（w）
ZEPHYR1100　245kg（d）
Bandit1250S ABS 252kg（w）
CB1300SF 259kg（w）

d=乾燥重量　w=装備重量

これ↑のどこに位置するかですな。

このデザインで、エンジンを800ccくらいのスリムな空冷パラツイン、
重量210kgくらいに抑えたら、オッサンの心を鷲掴みにしそうなんだけど、
ホンダは、パラツインはやる気ないのかな。

車重はたしかに大事だけどバランスで結構かわるからなぁ。。
.
>955のいうところの14リッターってことは、前のデザインだったら
11リッターとかだったかもわからんってことだよね・・・。

１８インチやロングストロークっぽいエンジンに頑丈なギヤまわり・・・。
末永く乗り続けるには結構いい条件が揃ってるとおもうよ。

下駄はく（試乗する）までほんとわからんマシン。おれはｗｋｔｋだな。

コンセプトモデルのデザインだとわざわざこの排気量にする必要がないんだよな
800〜900くらいの排気量にしたら丁度良いんじゃね

>>961
やっぱりリッター空冷てとこが肝。パラツインいいだろうね。パンドルも
ちょいプルバックにしてワイド＆ローフォルム。クロームメッキ、ワイヤースポーク
、サイドカー

展示品：スポーティーなクラシックＮＫ
市販品：古臭い旧車

もはやネイキッドじゃ無いな。

>>962
実用的に長く乗れそうなバイクだからこそ、タンク容量をもうちょっと
増やして欲しかったんだよなあ。
ショーモデルのスタイリッシュな路線は捨てたわけだから、タンクの
横幅だけ中途半端にこだわってもしょうがないと思うんだが。

14リッター全部使い切るなんてことはあり得ないわけだから、これだと
10リッター使ったあたりで給油の心配しなきゃいけない。
おとなしく走っても200kmちょっと、回したら150kmくらいで燃料計の
最後の一目盛りってことになりそう。

週末に近所を乗り回すくらいならいいけど、ツーリングには使いづらい。

んじゃ使うなよ

タンク容量は環境性能面に配慮した設計だと思うよ。従来程度なら省燃費になんら手を加えてないと勘ぐられても仕方ないし。
車と違って少々軽くしても燃費には効いてこないし、考えた末の結論がタイヤのサイズアップも含めた省燃費設計。
おそらくギア比も省燃費よりの設定だろうと予想する。

22リッターぐらいのタンク希望します。

>>968
なるほどね。
高速でリッター25km、下道で20kmくらいの燃費なら、あのタンク容量でも
まあ許容範囲だけど、さて・・・

18インチでリア140かい。

マニアックだなぁ。
好み。

しかし、数売れるのか？
ターゲットはスポスタオヤジと見た。


もうね、19インチでもいい！

>>960
カタログ値は信用ならん。
特にSと０４年以前のHは。
最近のHが一番実重量とスペック値が近いが、それでも少しサバを読んでる。

>>972
>カタログ値は信用ならん。

知らんがなｗ
じゃあ実測を調べて書き直してくれよｗ

全長：２１９７ｍｍ
全幅：８３８ｍｍ
全高：１１３２ｍｍ
車重：７５０ｃｃクラス並
タンク容量：１４Ｌ

オートバイ１１月号より

オレはCB1100Fに対しては信者みたいに市販化望んでたよ。
市販化するなら先行予約の段階で真っ先に予約して買う予定だった。
毎日、このスレみて情報探した。毎月、バイク雑誌買って情報を探した。
それが2年間も続いたんだよ。
この2週間は鬱状態。地獄でしたよ。
市販化画像見たときは衝撃的な落ち込みをした。
「なぜ、なぜこんなにデザインがマイナス的に変更されているんだ。」
オレが求めていた、あのワインレッドの展示品とは違いすぎる。
大きすぎるし、スリム＆スポーティーが全く無い。
自分を説得する為に、正常に戻すために、何か良いほかの単車が出ないか探し回っているよ。
ああ、騙された、本当に騙された。

画像のモデルが白いのは紅いあのショーモデルと直接比較を避けたから
CB1100FのFが外れたのは自信を持ってFといえる出来じゃないから

>>975
別にCB1100Fを「この形のまま市販します」なんて誰も一言も言ってないんだがなw
勝手に思い込んでただけじゃん
それを騙されたとかどんだけ

>>977
やっと一匹釣れたwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あ、二匹だった

うわぁ……ちょっと引くわ……

気がフれるほどしょっくだったんだろうよ
俺もそうだしorz

アンケートとかでボコボコに書くと、
コレですら「じゃ、売るの中止」になりかねんから、それは最悪だぞ

次スレは

【新型】CB1100 Part9【空冷】で立ててもいいかね？

>>983
是非

次スレは

【エンジンフレーム】CB1100 Part9【1300の焼き直し】で立ててもいいかね？

お断りします

>>985
二個上で予約した人が立ててくれるだろうから待て

規制で建てられなかった　Orz

どなたかお願いします　

ワァオ！

仕切りなおしでPart1からの方がいいんじゃね？

>>990
賛成。
これまではコンセプトモデルについてのスレだったけど、次回からは
市販モデルについてのスレになるわけだしね。

コンセプトモデルにこだわりたい人は、別にCB1100"F/R"のスレ立てて
ホンダへの陳情を続ければいいんじゃねw

おまいらが
こんだけ大騒ぎしてっからよ
キノー本屋に用があったもんだからさ
ついでに
どんだけダセェのかと思って立ち読みしてみたら‥

なんだよ　イイバイクじゃねぇか

ただ‥名前が良くなかったな

　CB1100fourにしときゃ良かったんだ

でもな‥110万切りゃあ充分に上出来き4*よ

次スレ立ててみた

【新型】CB1100スレッド Part9(実は1?)【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254495480/

テンプレは誰か考えて。

>>993
乙です　

>>993
やるじゃん

埋めとく

二年間いい夢見させてもらいました…。

個人的に残念な結果でした・・・orz
市販モデルが気に入った人には申しわけないですが。

それではさようなら〜

ﾉｼ

まぁ実車をモーターショーで見ましょう
んで値段とスペックをドリームで確認しましょう
買う　買わないはその後で考えればいいことよ。

新ｽﾚも立ってるから後は埋めるだけ

でもそれほど悪いデザインじゃないと思うよ

ドリーム行ったら試乗しないとダメだろ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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