【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆夏30週目

カワサキ/川崎重工のZZR1400/ZX-14のスレッドです

☆前スレ
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆29週目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243731164/

ZZR1400/ZX14のご案内。
・ZZR1400ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html

Q&A
Q、あーだこーだ（ｒｙ
A、かまわれている内が花です。ご自由にどうぞ。荒らしはスルー推奨。

(未確定Q&A)
Q、'08以降って何が変わったの？
A,炎神の細かいパーツやらフレームなどが大きく変わっています。
外装(Fフェンダーやサスなど)はそのまま使えます。
旧タイプのフルエキは付けれますがスリップオンは内径が変わったため流用できません。
下からモッコリパワーが出るセッティングうですが、07以前の方が乗り易くてイイという説も。

Q、 ZZR？
A、登記上は『ゼットゼットアール』です。そのほかの読み方はご自由にどぞー(*ﾟ∀ﾟ)
『おつおつしゃく』は利用上の注意を良く読んで正しくお使いください。

・リコール一覧
http://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html
・リコール＠転倒センサ
http://www.bright.ne.jp/service/recall/06-05f/index.html
・リコール＠タンクキャップ
http://www.bright.ne.jp/service/recall/07-04b/index.html
・リコール＠GTR
http://www.bright.ne.jp/service/recall/08-01a/index.html
http://www.bright.ne.jp/service/recall/08-01b/index.html

ハイ/ローの(コントロール)スイッチに雨水が入るというトラブルは(オイラを含め)数件確認。ｺﾞﾘｭｳｳｧすると対策パーツを送ってくれるらしい。

GIProは'08以降でもそのまま使えるようですっていうかGTRもおｋ。

マレー仕様(06-07)はシート下のカプラを外すとﾌﾙﾊﾟﾜｰ化(｀･ω･´)

車検の際はセカンダリバルブ(？)を外したままだと通らないという報告がありましたが
外したままで通ったという報告もあります。

以上お手柔らかにお願いしまつ。

テンプレに「プリロード」はいらないっスか？

>>3
>マレー仕様(06-07)はシート下のカプラを外すとﾌﾙﾊﾟﾜｰ化(｀･ω･´)

マフラーがマレーシア専用だからマフラーも換えないとフルパワーにはならないよ。

ナップス各店で、またETC販売会するぞ。

今年バイク三台と四輪一台にETCを投入したオイラには民主党の高速無料案はせつなすぐる(;´Д`)とチラ裏投下

高速を無料にするって言ったって、
その代替財源が車両一つあたり5万円の税金徴収だってんだから、
いらねーよ、あんな党

中古だけど07マレーシア仕様、今週納車予定！
楽しみだ〜！

>>9
フレームぽっきり逝かないようにねw

今から購入するんだったら、０８以降のモデルを勧める。
テンプレにも多少書いてあるが、以下０６、０７の問題点。
・フレーム問題
・タンク水混入問題
・オイル漏れ問題
・チェーン寿命
・4000以下のトルク不足
・最高出力

逆に０６、０７の魅力
・安い
・マフラーが豊富

あと、全年式共通として、中古ならバックミラーの可動部をみておいたほうがいいよ。
キコキコ言ったり、左右の動きに極端な違い(軽かったり)があると、バカになって倒れたり、取れたりするよ。
僅かながらだが新車でもいくつか実例があり、保証の対象になってる。
おれも一度、右を無償で交換した。

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090804_absurb_substitute/

このバイク凄いｗ
そして最後のはテラ吹いたｗｗｗ

>>13
誤爆ですね

オービスでもバイク捕まるだな・・・

http://response.jp/issue/2004/1015/article64626_1.html

常習はアウトだろ。

>15
古いネタだな
オービスでの記念撮影を常習にしてる莫迦がいるので
現場一帯に手配された現場の人間が逮捕かただけだ。

俺ん家は５人家族なんだが、血液型が

父A　母A　俺AB　弟O　妹A

と、バラバラでワロタｗ弟だけA入ってねぇｗ誰だオマエｗｗｗ

まぁ釣られてやれば、おまえが生まれる可能性のない血液型なんだが…

>>18
コピペだろうがﾁｮﾄﾜﾗﾀ

168km/hが「猛烈」なんだな。

>>21
６０キロ制限の道を１６８って十分猛烈じゃない？１０８キロオーバーだよ
高速に当てはめると１８８〜２２８キロってことになるのかな？･･･そんな猛烈でもないか

>>18
空気も読まずにマジレスするとなんら不思議はない構成だよ
高校あたりでｋｗｓｋ習･･･わないか

>>22
「俺」のB型因子は誰に由来するんだ?

まあ戸籍上の父親と生物学的な父親とが相違する例はそれなりにあるけど

よく低速トルクないって言う人居るけど
ＣＢ７５０と比べてどうですかね？

ちなみにカワサキはＺ750Ｓ乗ってましたがＣＢと比べると低速スカスカでした・・・
まあ低回転型と高回転型の違いはありますが・・・　

>>24
質問がちょっとアレだけど
07'以前はGipro推奨
08'以降はお好みで
と言われてる。乗ってみては？

緊急でたすけて
水温計が二個ずつ上下に点滅するのはなんで？

壊れているから

しらね
はい、次

>26
水温計
冷却液の温度を示します。
水温は水温計内のC（ｃool）とH（hot）の間をセグメントによって表示されます。

もし、水温計が正しく表示されないときは、ブライト取扱店にご相談ください。

もし、冷却液が警告温度になったときは、全6セグメントが表示され、点滅し始めます。

さらに水温警告メッセージ“HIGH TEMP”と水温警告シンボルが画面に交互に表示されます。
エンジンを止め、リザーブタンクの冷却液の量を点検して下さい。

とりあえず
エンジンかかりません

救出依頼することにします
ありがとうございました

今度タンデムで往復1000km程走る予定なんだが、
やっぱり後ろの人ってしんどいのかな。ちなみに
黒影の嫁みたいに慣れた女では無いです。

前で運転している分には1000kmなんて屁みたいな
もんだが。どうなんだろ？

>>31
慣れてないならかなり違和感あると思うよ
あと精神的に疲れる

片道５００キロなら東京−大阪間の距離だ
すでに何かの後席の経験はあるのか？
そして幾らかの距離は一緒に走ったのか？
情報制限したままで、なんも判らん儘に訊くなよ。

その覚悟があるかどうか、先ず同行人に聞けよ。
今の季節、バイクが涼しい乗り物だと思ってるわけでもないんだろ？
だったら日差しの中を10〜７時間近く晒されても大丈夫な奴かどうかも判らんし
いくつも国や山を超えるんだから夕立なんかも珍しくない。
それに、クルマの助手席やバイクの後ろは、放置されると退屈だぞ。
クルマと違って、そのままじゃ居眠りも出来ん。

さあ、どうよ？こっちが聞きたいわ。

地獄だな・・・・

GIproのギアポジションが1〜3速は正常に表示されるけど、4速以上が殆ど
1速低いギアが表示される（例：実際には5速だけど4速が表示される）様に
なってきたんだけど、その様な症状になった方はいませんか？
また、その場合どの様にして直しましたか？

>>31
夏休みが始まると、どうしても出てくるのな、こういう救いがたい馬鹿が。
人のカミさんを晒す前に、自分のパッセンジャーの説明が無けりゃ
何も答えられんだろ。
体重、体力、精神力…
タンデムコミュニケーターを持っているのかどうかも判らんし。
そもそもこんな事を他人に聞く話では無い。
パッセンジャーと付き合っていれば自然と判る話だ。

こういう人の気持ちが判らないヤツはタンデム止めた方がいい。

悪い事は言わん。
本当にパッセンジャーの事を想うのであれば
別れてあげろ。

俺の限られた経験だと、後ろは３０分が限界なようだ

俺はシートが合わないのか、足の付け根あたりが痛くなる
ちょうどシートの角があたるんだよな・・・

>>31
騎乗位長時間おkなら問題ないでしょう

お前が仰向けになって腰を下から揺らしてやんだよ
そんで上に肉便器が乗ってお前とコネクト状態で2時間もったら、問題なし！
勿論、その間お前は腰を下から揺らしてエンジン音をちゃんと言うんだぞ

みんなが付けてるマフラーのインプレ教えてくれりんこ

>>33
どうしても1000kmタンデムがしたいなら、
まず初めにZZR1400を下取りにして、
GTR若しくは同等以上のツアラーに買い換える事から始めよう。

ビグスク買うべし

>>31
シルバーウイング600のほうが良い仕事してくれると思うけど

デカスクでもスカブ650の1択

うちの嫁曰く、「今度の（ZZR１４００の）シートは、今まででずっといい」ってよ。
ドコドコ揺れずにスイスイ走って行くのも気持ちいいってさ。

先週、嫁と片道300キロのツーリングに出た時、このようなご意見を賜りましたわ。

途中、一雨来たがなんか若い頃みたいにはしゃいでたよ。
ま、一泊あったから良かったのかな？
俺はちょっと走り足りなかったけど。
今までで二番目に距離があったんで、どうなるか判らなかったが、忍耐強い良い嫁で良かったと思う。

1400ではﾀﾝﾃﾞﾑしたくない(Θ_Θ)疲れる

ﾀﾝﾃﾞﾑは750NKでしてる

>>31
タンクに手をつかせれば楽と聞いたことがある

車でいいじゃん。

バイクじゃ時期的にも厳しいし、運転する方も乗せられる方も面白くないだろ。

>45
危ないからやめろ
そんなんで急減速時に身体を支えられる筈もない

ごめんなさい
>45じゃない
>46向けだ

パニア付けたら後ろで携帯を弄りだしたでござる…の巻

俺は彼女のオパーイを背中に感じながら・・・・・・・・・・タンデムはいいなぁ。

オパーイだとおもったら腹肉だったでござるの巻。

あ、↑オイラの実話という事で。

谷間の秘密はガチガチに固めたブラでしたの巻（実話２

このバイク街乗りメインで使ってる人居るの？

>>54
あなたはサーキットメインですか？

あるときは、ちょいそこまでの突っ掛けか下駄か
あるときは、余所行きの靴
またあるときは、ダンスの衣装
あるときは、ミルク一滴零さない揺り籠

>>55

だってさ一般道だとナナハンで丁度いいのにその倍の１４００もあったら
街乗りで殆どパワー使えずに回せないから雰囲気を楽しんでるだけにならない？

それに街乗りにしては前傾過ぎるし、足元熱いだろ

ふいんきを楽しんでるだけですがなにか？

750x2=1500

何で他人様の使用目的を気にするのかがわからん。

今日から、九州ツー行ってくる(^∀^)ノ

何と比べて丁度いいとか、足下が熱いっていってるのか知らないけどね
街乗りでも、巨大なトルクのお蔭でキビキビ走ることが出来るし、
馬力に応じた強力な制動力と加速力を持ってるから、いろんな難から逃れられてるよ。

SS乗ってたから判るんだけどさ、カウルの中の足下のエリアには仕切りがあるから
SSみたいに、まともに熱は浴びせないし、スニーカー履きじゃないんで熱もそれほど感じない。

そもそも、パワーを使い切ることが前提の話なら、750どころか250だって余ってる筈だよ。
使い切ってるのは原付グループくらいでしょ。

俺には、これが丁度良いよ。
寧ろ、これじゃないと嫌だ。

>61
渋滞が酷いから、ヘンなドライバーに気をつけてねー
俺も明日の昼には九州入りする予定だからー
御達者でー

とりあえず、何と比べてとか関係なく熱いものは熱いんじゃー
ただ足元はスニーカーでもそれほど熱くはない

街乗りにしか使わないよ
長く乗るのはたまに通勤に片道40km走るだけ
それで充分
かっこいいから
ミラーにオムツやスイカをぶら下げる事もできるよ！

サーキット走ってきた
バイクの性能は凄く良い

俺の腕が最悪
練習しないとね！

鹿児島まで片道1500キロくらいあるわー
渋滞は気にならないけど、きっと(人間の質が)ウザイだろーなー
じゃ、(それなりに)のんびり行ってくるわー

おっぱいパブのショータイムで乳もみしながら
乳首触ってたら「乳首はヤメテ！」と怒られた
優しくさわってたはずなのに・・・
やはり感じるからですか？
それとも別の理由か何かですか？

>>68
生理や生理前だと痛がる娘いるよ

な〜んだ感じちゃうからじゃないのね
スレチの質問なのに答えてくれてありがとうございました

なんか今夜は騒がしいけど、
いつもの夜よりこいつで楽しめる。
わかる奴にはわかる。
時間と場所選べってのは、
つまりこういうこと。
あとは優先順位がこいつにあるのかないのか。
それだけだ。

>>62

ＮＫと比べて　例えばＣＢ１３００とか　他にもバイク乗ったことあるでしょ？
てかスニーカーで乗る回数が多い人はこのバイクには向いてないって事？

使い切るじゃなくてある程度回す感じかな
７５０だけ加速する時にガバッと開けてもすぐには１００キロも出ないよ

まあそれはいいとしてＳＳと比べて前傾姿勢はどう？同じくらい？
ＣＢＲの方がアップって言ってた奴もいたけど・・・

×　７５０だけ→　○　７５０だけど

５秒とかからず１００キロでるかと

>>74
そりゃ250ですらある

1400GTRの10'の情報まだぁ？？？？

足つきの問題とミラーの問題なんとかならんかなぁぁぁ

そろそろ大型に乗り換えたいのよねー

足つきの問題

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>72
最初っから中盤までが、何のつもりで書いてあるか判らんので捨ておくが、
最初は'08CBRを買うつもりでいたので何度か試乗したよ。
当時はずっとSS乗りだったんでね。

ZZR1400の方が断然楽だよ。
'08CBRだと、内臓を吊るすように屈んで乗る必要があった。
SSとしては正解だが、俺にとっては小さくなりすぎたので止めた。

CBRがZZRよりアップに感じる人は、胴や腕が短い、身長の低い人だろ。
俺が乗ると、膝の直ぐ先に自分の拳が来るような感じだった。
極端な言い方をすれば、膝頭を掴んで乗るような、と言ってもいい。
さぞ曲がり易かろうな、とはおもったけどね。

ひじを伸ばして腕で状態をささえようとした場合、手の付きやすいところにハンドルが
あるから楽→アップに変換されてる気がするが

>>78

なるほど参考になったよ、ありがとう。
>>64も書いてるけどスニ−カ−でもそれほど熱くないなら大丈夫そうだね。
よくＶＦＲとか低音火傷云々書いてあるの見るから気になってた
フルカウルは皆そうなのかと思ってた
カウル付きは忍者２５０しか乗ったことないからね

俺は革履かないから、ジ−ンズだと夏場キツイのはＮＧだなと

>80
バイクに乗っててなるような低温火傷が気になる肌なら、このバイクに限らず、SSなんかのフレームが熱くなるものには乗らない方が良いよ。
そもそもVFRでそんな話、聞いた事無い。

それと、ZZRもCBRも隼もGSXもR1も、フレームに長時間触れないほど加熱するよ。
ZZRは熱がライダーに掛かり難いようにデザインされ、放熱が効率よくなるようにサイドにフィンがある。
だが、渋滞でグズグズしてたら股間に当たるタンクが、だんだん熱くなってくる。走り出したらすぐに冷え始めるけどね。

俺だって紐靴履いて軽装で乗る事が、極・稀にあるけど、それじゃ飛ばせない。上着が軽いとバタバタ煩いしね。
そもそも、紐靴だとシフトペダルでひっかけそうだし、第一、なんかあって一々紐を直すの嫌なんだ。
だから、乗るときは軽装ならライディングシューズを履いてる。

半袖、短パン、サンダルでも大丈夫だよ
さいたまから新宿ぐらいならいつも楽勝
買って良かったZZR

>>81

ヒント：サイドラジエター

>>81

なるほど、大変参考になったよありがとう
このバイクの外観とコックピットが最高にカッコよくて時期候補に考えてるんだ

おお、あのメーターパネルのカッコ良さを理解してくれるか！

>>85

どうみてもかっこいいでしょ。飛行機みたいで。
残りの走行距離とかでるし。白いところがなんかそそるよ

1400のメーターよりかっこいいメーターは存在しないと思ってる。

低温火傷の恐れがある肌の弱い人は、タンクパッドをつけなさい。

ホンダの灼熱マシンＳＴＸ１３００(Ｐａｎ−Ｅｕｒｏｐｅａｎ)も、それで問題を解決してる。

ZZR1400のタンクと股間・腿の直接の接触を防ぐ目的で、カワサキの物品カタログに載ってる。
パーツナンバーJ2007-0024
品名、タンクパッド(税込み8190円)

私はバイク暦が長いので、股間も腿も強くなっているのか、どんな低速状況下でも
ZZRに焼かれたことは無いが、参考までに。

12Rと比べりゃZZR1400なんて涼しいもんよ

>>88
股間強いってwww
別で鍛えてるんだろw

私も次期候補と言うか、10'ﾓﾃﾞﾙ発表まで待って買う予定。
夜のｺｸﾋﾟｯﾄの格好良さは異常過ぎる。

>>83

サイドにラジエーターなんかあるともろ脚に来ますが・・・


>>88

大先輩！大変参考になりました！
また何かありましたらよろしこお願いちまつ★

>>

タマキンを熱から守るのが子孫繁栄の秘訣。

過去に散々話が出たかもしれないけど、みんなオイル何使ってる？
間違いないと思って純正使ってるんだけど、他のメーカー使って体感できるほど
変わるもん？

>>94
ニューテック

今年メッシュパンツ買ってみた
今まで革パンだったから
気付かなかったけど
ふくらはぎの辺りがかなり
熱くなるな

KAZEに載ってる緑色のやつとか使ってみたいがどうなん？

>94
慣らしの後交換、7000キロまではカワサキのR4で通してたが、店売りの単価と性能見合いで、フィルタ交換と同時にモチュ5100 10w-40に換えて、今に至る。
ツーリング＆街乗りが主体なので、V300やVent Vertは勿体ないとの判断。
サーキットやジムカする人は、高回転で回し続けても良いものをいれとけばいいんじゃないかな。

>>95
>>98
なるほどね
モチュールはよく聞くんだけど、ニューテックは初めて聞いたよ
ぼちぼちオイル交換時期なんで参考にさせて頂きます！

来年型まてる人羨ましいな、オイラは今週末に08納車です。乗り出し130ちょいと割安？だと思うけど…下取り出して買えるのはこの値段が限界でした。一応新車なんで長く乗りたい。

オイルシール滲みと使用オイルの関係

>>94

胡麻油は高いからもっぱら日清のサラダ油だな。

>100
ようこそ、おいでませ

>101
ヘッドは'08で解決済み

10はもう予約してるんだねw
ネットには10月発売予定・・って、10年式なのに09年内に発売するの！？
次期を購入予定なんだが。


話変わるが、白のファイアーデザインのカラーとオレンジと黒のツートンはみんなどう思ってるの？
個人的にオレンジと黒のツートンが気になってるんだが、旗から見たらどう思うのか気になったw
みんなの個人的な感想聞かせてくれこの2色の

>>100
新車乗り出し130てかなり安いね。裏山。08以降なら色の好みで満足なら良い買い物だと思う。
俺は09のSPか来年のカラー見て検討しようと思ってます。
ファイヤーパターン格好いいけど、センスタとタンデムバー欲しいしな…
でもZX14はメーターのゴチャゴチャが格好いい！
悩むのってなんて楽しいんだろ

>>104
クルマもそうだけど翌年式は前年内に発売だよ。

アメリカで土に返りかけてた1947年型ハーレーを整備・レストアして
日本で今年新規登録すれば2009年式1947年型ハーレーができあがる。
（ちなみに初回車検は3年後の2012年。ｗ）

つまり年式ってのはあくまで国内での初度登録が何年かを表す言葉で、
メーカー設定のモデルイヤーを表す言葉は「○○年型」か「○○年モデル」。
もちろん年式＝モデルイヤーの場合もあるけど根本的に別のもの。

これがわかってる人とわかってない人の間で車体の売買をすると
問題が起きる場合があるので要注意。用語は正しく使いましょう。

俺も5100の10ｗ40なんだけど、ミッションのタッチが硬くなったというか、
跳ね返ってくるような感触なんだけど、俺だけかな。
オイル量は規定値で、ギア抜けは今のところ無しです。

オイル量で思い出したけど、規定量入れるとオイルゲージ下限ギリギリじゃない？
俺のだけかな？ｗ

>108
モチュール5100の10w-40だけど、そんな感じないよ。標準のときと一緒。
フィルタ同時交換時もオイル単体交換時も、規定量でゲージ中程だな。

なんかでバキュームせずにドレンボルトから抜いてる？
サイドスタンド状態で見てないかな？
オイル交換後に、暖気後停止してすぐに見てるとか、してない？

>>109
ちゃんとドレンボルトから抜いてるよ。
バイク屋でオイル交換した時にも、ゲージを見ながら入れると
4リットル以上入っちゃって、ゲージを信用して乗ったらエンジン吹けないし
ミッションが入り難くなったんで、一度抜いてから規定値で入れ直したら、
ゲージ下限になって、それからは規定値で入れるようにしてしてます。
もちろんセンスタ立てて、冷間時に見てるよ。

5100がZZRと相性悪いって話も聞かないし、やっぱり俺の扱い方が悪かったのかな・・

俺は、いつも計量して入れてるけど、冷間時にはちゃんと真ん中だなぁ。
オイル交換だけなら3.7リットル、フィルター交換時で4.1リットル。

新型発売10月だってよ〜w
そろそろ情報漏れあっても良いと思うのだが

黒とグレーがあるみたいだね
BLKとGRYって書いてあった

>>112
SP無し？

俺のはセンスタ無し
どっかでおっことしてきたのだろうか？

赤男爵には07もまだ残ってる。値段は08と同じで車体120弱税込だから乗り出し130ちょいになるのか？ちなみに赤男爵には07、08の10R2が車体105込みで売ってる。そんなに不人気なんかね！

アンダーカウルによく当たるんだが
設計ミスか？

今日08を契約してきました。
1100から乗り換えで早ければ23日に納車予定。
しかし24日から9月末まで出張。しばらく乗れねぇ

>>117
そのタイミングで買う意味がわからねぇｗ
盗難やいたずらの危険ないならいいが、納車初日にコケるとか（1100のってるなら平気と思うが）
帰ったらいろんなパーツがなかったりするかもしれんぞ？
シートが雨水吸収タイプになってたり

23日と24日出張行くまで乗れるじゃまいか
海を越えないならいっそのことｂ

>>118
そりゃ貧乏人の常識
>>117はきっとセキュリティ万全の車庫があるんだから

>>118
普段から出張多いから気にしなかったのと、
今月中なら下取りが良かったから。
9月の連休乗れるなら乗りたかったけど

保管はシャッター付きの倉庫に入れるから問題なし
ホコリがつくが。
初日に転かすような無茶はしないｗ

>>120
せめて一般人にマケてくれよ

>>118
おまえ酷いバカだろ？

ち、本当に金持ちかよ・・・

初日にコカすのは重さナメてるやつだ
無茶とは無縁な所でやってるみたいだね、ＭＩＸＩとかの話ではだが

>>123
おうよ！

よく低速トルク薄くて出だしがどうのこうのとか
１００km/hからガツンと加速したい時にギアを３速まで落とさないと
って聞くけどどうなの？

>>126
センタースタンド無くした人に聞いてくれ

>>126
普通にリッター経験してれば低速不足は感じる。
具体的に言えば先代1200より全然劣る。
とくに街乗り、郊外ゆわ�`からの中間加速は死んでる。
ワインディング走ればすぐわかる。
もたつきすぎで初乗りの時は意表を突かれた。
上は伸びるけどまあ極端な特性だね。

>>128

じゃああくまでリッターと比較した上でってことで
ＣＢ７５０と比べると全然トルクあるってことでＯＫですかね？

スペックみてもトルクが倍だし

>>129
走るステージによるんじゃないか？
高速なら間違いなくZZR。
これいっちゃもともこもないけど、街乗り＋ワインディングなら、
ライダーの技量で決まるよ。
CBって、いつのCB？
キャブ、インジェクションでも話ずいぶん変わるし。
高速以外でインジェクションならＣＢでも、
俺的には全然OK。立ち上がりが速いから。
’08以前のZZRで比べるなら、
CBの方がストリートなら向いてると思う。

08では改善というか低速からガツンといくよう調整し直されたと聞いたが

>126
俺、08年型に乗ってるけど、低速トルクが不足してるとか感じないよ。
一度試しに5速で発進したら、そのままいったくらい。
回転を2500程度、半ｸﾗを長く使えば6速でも発進できるよ。

100km/hからガツンと加速したいって云うのに、ギアが高い設定で走ってる状況が判らないんだけど
高速で6速で100km/h出てる場面、って判断でいいのかな？

俺なら、のんびりツーリングでもしてなきゃ、普通は3速か４速位で走ってる場面なんだよ、それ
（そもそも、加速し続けたけりゃ、スタートして1速で充分な速度でもあるし）

6速で100km/hで走ってて、急に加速するとしても、どの程度の短時間に、どこの速度域に目標を置いて急加速するのか判らないんで回答に困るんだ。

でも、現行のCB750や教習所や試験場のCB750Kが、同条件で一緒に加速しても、必ず08はCBより前に出るよ。

それとも何秒で200や300km/hに達するかとか知りたいのかな？
設定してる状況が、俺の街中や高速道での実際の走りにそぐわないから、よく分からないんだ。
例えば、サーキットで『何かが後ろから200キロ程度で、6速100キロの俺をブチ抜いて、そいつに俺が数秒以内に追いつき、更に追い越す』ってシチュエーションなら、3速なんて言わず即座に2速まで落とすかもね。
なにせ100km/hなんて、引っ張れば1速で出てる速度だから。

都内だと4速オートマ状態

>>126
それは06、07モデルのことじゃないか？
06、07は薄いと言われてるが必要十分あるぞ
極低速扱いやすいしな
それも5000〜6000rpmまでの話でそれ以上は怒涛の加速するから
気にするほどでもない
街乗りはこの手のバイクで優れてる面はあっても劣るところ何一つ無い

オレも都内ばっかだけど、４速は滅多に入れない。
キビキビ走ったほうが気持ちいいんでね。
反社会的感覚だろうけど、エコなんてクソ食らえって感じ。
てか、こんなバイクで街乗りをオートマ走りなんて、
バイクの良さが何も無い。
真面目なオーナーには悪いけど、本音。

>>135
真面目とかじゃなくて都内でやると逆にストレス溜まらない？
都内は原二でみなぎるのが好き。まぁ好みの問題かｗ

4速オートマ走りが、いまいち想像できないんだけど。
これだけ渋滞した中をダラっと流せるということは
ゆっくりスリ抜けしてるって事？
それ、危なくね？
漫然と走ってたら急な危険回避ができないと思うが。

今さら原二なんて乗れねえよ。
１０代ならまだしも。

そもそもそこまで楽したいのなら、四輪使うよ。
クーラーも付いてるしｗｗ

>>137
原二って50じゃないぜ。セカンドバイクで持っていてもおかしくないだろ？
>>118
の臭いがするぜw

真面目なオーナーというか、真面目なフリをしているオーナーというか、言葉を選んで書くのは、大変だわ(笑）
『事実』を洗いざらい書きたいけど、いろいろあるでしょ？昨今は。
掲示板の文字だけ追ってないで、察してよね、って事。

と言って、決して『嘘』や『虚構』を、列挙したわけではないのよ。
『大きな事実の中の極一部を抜き出したもの』だと理解してくださいな。
>126、>129さん

金持ち喧嘩せず…

>>138
出た！>>118ご本人ｗ

50も125も同じ。
ホントに都内走ったことある？
年齢うんぬん以前に、制限区間が多くて使えねえよ。

そもそもセカンドバイクを何にするかって話なんかしてないし。
ZZR1400で、どういう走りをするかって話なんだよ。

低速トルクの話から、渋滞の中　４速オートマ乗り自体
不自然な乗り方じゃね？って言ってるんだよ。

>>142
都内走ったことないでしょｗ

4速発進できるんだから

気に入ったんなら

ずーと4速でもいいんじゃね？

ライダーの感性数だけ乗り方があるんだろうからさ。

俺？
俺は（ﾓﾆｮﾓﾆｮ）この一年、色々試して楽しんでる
いや、懐深いわーコレ
俺のどんな変態プレイにも応えてくれるんだもの
長く楽しめそうだわ

俺はオーソドックスなツーリストだが、ＶＦＲ１１００（なんなの本に書いてあった）で
ポリスバージョンとか出たらそっちいっちゃうかも
スーパーチャージャーがでたらそれにするかもしれないし

２〜３年で乗り換え派

一口に都内といってもなあ
渋滞時の環七環八R20R246を常用しているのと
隅田川より東側を常用しているのと
三多摩方面に居住しているのでは話が違うし。

わたくしの様に新宿渋谷港中央区明治通りよりも内側しか使わないのとも違いますよね
要するに人の乗り方にいちゃもんつけるやつは総じてﾁﾝﾎﾟｻﾞﾙのダブルうんこＲ1400乗りの浪費家貧乏性

金持ち喧嘩せず

緑の中を走り抜けてく真赤なNinja♪

>>146
三多摩を都内って言う？俺の感覚では都内って言うと23区内

>>149
言わないと思うけど三多摩に住んでいる人は都内だと言い張るんだよね

東京＝23区だけって思ってる人の数は想像以上に大井ｗ

可変式のスクリーン使ってる人いますか？
防風効果等、使用感教えて下さい。

>>147
「ﾁﾝﾎﾟｻﾞﾙのダブルうんこＲ1400乗り」
現行ZZR　北米14海苔あんまりなめるなよ。

エアフィルターかえると吸気音なのか
しらんが高速巡航中にアクセル捻ると
「ギュ-ーーーー」って音でるね。
ノーマルの時も音でてたか忘れたけど。
空気を切り裂くような音だけど。

それがSCならどういう音が聞こえるんだい？
ラムエアは独創的だ。

その音漏れするエアフィルター、薄すぎやせんか？
へんなの入れたら、エンジン痛めるぞ

>>132

>現行のCB750(RC42)と同条件で一緒に加速しても、必ずCBより前に出るよ。


確かに速さ的にはそうかもしれないけど、体感的にはどうなんだろう？
ＺＺＲはツアラーだからな・・・

例えば夜の国道の信号発進でスロットルガバ開けしたとして
ＲＣ４２（現行のＣＢ７５０）とこのバイクだと体感的な「おおっ！」って感じの
速度感はＲＣ４２の方があるような・・・

４０００rpm以下の加速は弱いって書いてあったけどあれはブサと比べてなのかな？
押し出される様なズドン感はあるの？

ちなみにＣＢ１３００ＳＢ乗ったけど２０km/hからガバ空けしたら背中押される感じで
体持ってかれそうになった。２気筒に近いモノを感じた

ツアラーってどうしても体感速度感じないよね
まあそこが疲れなくて売りだと思うんだけど


ツアラーといえば余談だが
以前Ｚ750というKAWASAKIの０５モデル（１００ＰＳでハーフカウル付きの
ツアラーＮＫ）に乗ってたけどＲＣ42みたいな押されるトルク感が薄くて満足出来なかった
　

またCB750での釣り大好きくんの登場か

体が『おおっ』てトルクをZZRより大きく感じるのは、上体が置いて行かれているからだよ。
RC42やCB1300SB独特の、あの上体が立つようになってる乗車ポジションの所為でそう感じるのね。

あと体感速度のことについては、常用する速度域の設定が、異なる設計がなされているのね。
ZZR1400の持つ速度域の設定はね、RC42を含む国内専売車の倍ほどある。
ZZRなら200出してても、国内専売車の120くらいにしか感じないような乗車ポジションと車体特性を持たされてる。

スタート時にZZRの方が押し出し感を得られないのは、トルクが薄いんじゃなくて、そのトルクや速度に搭乗者が耐えられるような、乗車ポジションが与えられているからだよ。

きみの感じてる感覚は「トルクの差とか薄さ」じゃない、上体がおいてけぼりになるか否かのポジションと、君のホールド能力の所為だよ。

はいはいね(笑)良く知ってますなのね(笑)
早いバイクはいいですね(笑)

鏡見てね。()笑

>>157
少なくともこの手の車両のフル加速は視界が歪むから体感でも速く感じる
CB1300やGSX1400がトルクの塊でズドンと来るのも否定しないが、
100kまでの話だな
ZZRは中域から隼やB-KINGは下から上までヤバイ

あとね、
キミがそんなにネイキッドの感覚が好きで、
わざわざZZRのスレに来てまでその良さを流布したくなる気持ちは判らないでも無いけどね、
でも、
例えばこのスレの常連が、ZZR1400について感じることを、他のスレに書き込みに行ったとしたら、
その書き込まれたスレの人たちにとっては、なんの為のどういう行為と受け取られるか判らないかな？
そこが判らないから、いつもｷﾐはここに書き込んでるんだろうけどね

また、知りたいことがあるだけなら、同じことを何度も繰り返して尋ねたり、亜種の質問や、
そこでは何の関係もない車種とｷﾐの好きな車種の比較を出すとかは、論外ですよ。

一度質問を投げて、その答えが帰って来たら、その答えを吟味したり斟酌したりすることを、先ずしなさい。
同じことを繰り返してたら、そのうちだれもなにも言わなくなるよ。

>>157
うだうだ言ってねぇで、試乗してガバ開けすりゃいいだろ。
乗る度胸もねえのにウゼエな。
「おおっ！」って感じとか、ズドン感とか抽象的なこと言われたって、
お前がどんな加速でその感覚を得られるのかなんて知るワケねえだろ。
大体、背中押されて体持ってかれるって意味分かんねえ。
それを言うなら背中引っ張られてじゃねぇの？
セパハンに乗った事も無いヤツは、せめて前傾姿勢を覚えてから語ってくれや。

質問なんですが、ZZR1400より隼の方がハンドル位置が低いみたいだけど、乗った感じってやっぱり違ってくるの？
疲れやすいとか、腕が釣るとか。

まぁ、ハンドル位置が低いと感じたらハンドル上げれば良い話なんだけどねw

因みに、新型のZZR1400か隼狙ってます。

ラムエアについて少々質問

普通はかなりの高速(200km/h超？)でないと効かないみたいだけど
ファンか何かで強制的に空気送り込んでやれば低速でも効くんだよねこれ

>163
シートの高さも関係する

>>164
一般オーナーにそんな超パワーなファンで実験出来る訳が無いかと…

>>164
それがターボというシステムなんだが

>>163
隼は旧型しか乗ったことが無いけれどZZR1400と比べ隼の方がタンク側面が若干丸っこいので
ニーグリップに若干力が必要。
ZZR1400はその辺よく研究してあってタンク側面をけっこう抉ってあるのでそれほど力は要らない。
鞍部の細さについてはどちらも同じくらいで変わらない。

そもそも上体を腕で支えるようではダメでしょう。腹筋背筋下半身で支えないと。

１６４さん。それって確かハーレー・ダビッドソンとビューエルのカスタムパーツですよね。
エアBOXの中にファンが付いていて強制的に空気を送り込む奴。
付けてるオーナーさんに聴いたら、ファンの羽が抵抗になって空気が入りにくくなって駄目だって・・・
正し、知らない人にファンを回して見せると喜んでくれるから付けてるって。

あと８月５日に外環・柏原高校前で亡くなられた赤い１４００のライダーの方のご冥福をお祈りいたします。

合掌

>>167
それは判ってるけどもっと安くできないかなぁ　と思ったもんで

バイク海苔のスレなのか良くわからんね。
若いライダーが多いのかな。
世代なんだね。
ジェネレーションギャップを感じるよ。
でもスーパーカーブームや、
バリ伝、ララバイ世代もここには
きっと多いと思う。
でも「汚れたひでお」って言っても、
やっぱり
ハア？って感じなのかな。

汚いひでおだなあ

あ、いるんだ。
OK。

３５才だけどヒデオの件はよくわからん・・

おおやぶはるひこ

それはかなりコアだ。
蘇る金狼とか、野獣死すべし
朝倉に、伊達邦彦。
で、探偵物語に憧れた世代だ。
いいねえバイク海苔！
俺もまだ現役だ。
まだ降りるわけにはいかないな。

>>176
マネキンのふりしているシーンが格好良かったなぁ･･･

意外とおいしい年齢層だなあ。
俺が好きなのはやっぱり朝倉だね。
昼の顔と夜の顔とのギャップ。
まあ、今の北米１４に乗る自分を
ちょっと重ねたぐらいにして。
やっぱり夢があっていいわバイク。

あの頃に戻れるタイムマシーンだな。
オナニストって言わないでね。

>>178
バイク乗ってるヤツなんてみんなオナニストだって
珍のヤツから走り屋、レーサーまで「オレカッコいい！」って思ってるよｗ
オレもショーウィンドウに映ってる自分大好きｗ

>>179
いいねえ．．．．。
もう当分降りないことに決めたよ。
今決めた。
やっぱり自分で線引きしちゃあ駄目だね。
次があるからさ。
絶対期待できると根拠のない、
希望だけど。
だから頼むよkawasaki！

オタク臭え会話だな。赤鼻よ。

加齢臭漂う

わからないけど興味あるだろ？
ちょいとぐぐってみな。
目からウロコかもしれないぜ。

>>180
状況が許すなら乗っていれば良いさ
所詮、趣味だし嫌になったら降りればいい
ただ、こんなに楽しい趣味もなかなか無いけどなｗ

>>184
了解！ありがとう。

世界の果てとも見紛う程に
我を酔わせる、愉悦の機械
されどまた
背中合わせの天国地獄
えも言われぬ快楽に飛ぶか、または下って路面の文様に成り果てるか
一天地六の賽の目次第

川崎重工ZZR
次回「全開

さあ、今宵も路上に快楽を求めて繰り出そう

キリンの読みすぎ

休みの日になると、必ず恥ずかしい格好してヘンテコ模様の犯罪者みたいなヘルメット被って出掛けてる……
あのでかくてうるさいバイクに乗ってるきもいおじさん…
早朝深夜にバイク乗るな…死ね…

>>158

>常用する速度域の設定が、異なる設計がなされているのね。

要は輸出仕様って事でそ？　高速域にふられていると。
国産は日本の道路走行を考慮してるから低速にふってあると。


＞国内専売車の120くらいにしか感じないような乗車ポジションと車体特性を持たされてる。

やっぱりツアラーなんだな。じゃあ加速感感じたかったら国専が１２０で楽しめる所を２００くらい
ださないと駄目なのか。危ないバイクだな。
まあその速度感感じないってのがツアラーの良さなんだろうけど。

＞上体がおいてけぼりになるか否かのポジションと、君のホールド能力の所為だよ。

隼はＺＺＲよりさらに前傾で置いてけぼりにならないPositionなのに
なぜ爆発的な低速からのトルクを感じさせるの？

>>160

１００キロまでで十分じゃない、日本の道路で。
すぐ赤切符か事故になってしまうよ。
低速トルク加速フェチな奴はブサかＢ-Kingか国産リッターに乗れでオケ？

>>161

誰も何も言わなくなったら来ないよ

>>162

うっせえ禿げ！HONDA車みたいにどこにでも試乗車ないだろKAWAやSUZUは

一昨日、06納車した。
ただ一言、最高だ！このバイクの性能を全て引き出す事は一生出来ないだろう。

低速トルクが弱い？いえ自分には十分です。街中走るのに出だしドカンは要らないし、扱いやすい。
高速道路などでの合流、追い越しもガバ開けしなくてもスッと入って行ける。

と、これじゃあリッターバイクなら当たり前の事ですが…
好きなバイクに乗る。所有する。ナルシストな満足感。
人が何に乗ってようが気にならない…自分最高！

>>191
おめでとう！

>>191
日記はよそでお願いします。

>kIZGuXWs
輸出仕様かどうかじゃない、設計だ。
CBRやR1に乗って見ろ、あれが低速だけかとか、鈍感にも程がある。

>ツアラー
STX1300やGTR1400と、隼やZZR1400との違いが「速度を感じない」とこでしか括れないのは、情弱。
あんたにゃBMWが出してるバイクが、みんな一緒に見えるんスね(笑）
もっと痛いとこを突けよ、低能。

>隼
08以降についてのコメントも無視なら、隼の旧式も無視っすか(笑）
ひたすら隼って書きたいだけだろ、盆暗。

>100キロまでで充分
100キロに到達する速度が速いよ〜(笑）
もちろんお前の大好きな教習車のCB750よりもなー

>言わなきゃ来ない
荒らし乙

>試乗車
川重のサイトに行くだけで判る事なのに…。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/exhibition/

お前のリサーチ能力ってゼロじゃん。
目の前に並んでることも見えないオツムで、何が理解できるの？
そんな奴の言う加速感なんか、朝日新聞に社説より信用ならんわ

>186
ボトムズ次回予告、乙

>191
おめでとう
おめでとう
毎日乗ってたら慣れるよ。

だけど、盆休みの取り締まりに気をつけよう！


>193
こんなとこに書き込むより、地面に穴を掘って、そこに向かって嫌なことを大声で叫ぶとスッとするよ。
是非にもそうしてくれ

>>195
いやここでオヤジバカにしてたほうが遥かにスッとする。
なんで穴掘らにゃならんの？おっさんの発想は斬新だw

>>196
おっさんねぇ…貴方いくつ？

>なんで穴掘らにゃならんの？
荒らしなんぞする低能にふさわしい無知無教養だのう

>>198
アドバイスしてんだけど

>>199
よし、それじゃあオジサンが貴様のケツの穴を掘ってあげようか？

>>194

事故って死ね

ーーーー−−−−−−−−−ー以上ーーーーーーー−−−−−−−−−ー

糞ガキの>>ID:AOnYH88fが事故死しますように
(￣人￣)

>>201
>要は輸出仕様って事でそ？

でそ？でそ？でそ？でそ？

あんまりカッカすると事故る前に高血圧でぽっくりだよんw

まぁまぁまぁ　乳でも飲めや
http://duga.jp/ppv/lt-lahainappv-0246/

>201
滅多斬りにされて、ズダボロになって
出てきた言葉が、事故で死ねか…

他人の指摘を自ら補完するとは、念入りな奴

今度は叔父がソファに座り母を抱っこするように抱きしめる。母は自ら陰茎をあてがう。
この角度だと結合部分が良く見える。母は自ら腰を振り下からは陰茎が突き上げてくる。
性器という物はなんてグロテスクなんだろう。男性器は太い棒のようになり根本には
袋があり女性器はまるで内臓のような傷口のようになっていてぽっかり口を開け男性器を迎え入れる準備をする。
結合部分はいやらしい音を放ち互いの陰毛も分泌液で濡れている。そこだけを見ると生まれたての子牛のような
生々しさがある。

母は四つんばいになり後ろから攻めたてられる。

そのままの体勢でまた叔父が下になる。母はこちらに向いている。先ほどと同じように上から下から突き合っている。
母のだらしない胸も上下に揺れる。その後も動物のようにただひたすら腰を擦り合わせている。
その間二人の吐息だけが部屋を覆う。「あっあっ」「ゆかり」
母がそういった時叔父は一際強く腰を突いた。
叔父はぴくぴく痙攣し徐々に弱くなって母の胸に倒れこんだ。叔父はキスをし腰を引き抜いた。
芯を失った陰茎はだらしなく垂れ下がりたるんだコンドームの先には白い液体が溜まっていた。

俺は部活中に1人で更衣室に居た裕美のレオタードを脱がせた。
「なにするの！やめて！」　ムチムチな太腿が俺のチンポをより大きくした。
かまわず腹を殴った。「うぐっ」。ぐったりした所で両手両足を縛った。

そしてシェービングクリームをオマンコとアナルに塗り剃毛を始めた。
「動くとお前のヴァギナと肛門が使い物にならなくなるぞ」

裕美は泣きながらじっとしていた。ヴァギナの毛を剃った後はマングリ返しにして
アナルを開いて肛門の毛も全部剃った。そして顔が映るようにデジカメで写真をとった。
チクッたらこの写真をばら撒くからな、言う通りにしろよ。裕美は泣きながら頷いた。

「そこのマットの上で脚を開け」そうしてマットの上でＭ字開脚で大股開きをさせて
両手両足を縛り、さらに後ろにあるミニゴールの柱に縛り付けた。
「お前恥ずかしいなあ。オマンコとお尻の穴丸見えだよ」

裕美は顔を真っ赤にして「お願い、やめて、やめてぇ」と何度も言った。
そして俺は大量の牛乳を裕美の肛門から直腸えと注入した。もちろんビデオカメラも回してある。
３リットル近く注入しただろうか・「お腹が苦しい、やめて〜」

「よし、出すんだ、行くぞ！」そういうと俺は３〜２〜１とカウントしながら
裕美の下腹部を思いっきり殴った。パンっと腹に拳が突き刺さる音がした。
「うぐっ」と叫ぶ裕美。
その瞬間
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリッ」と凄い音で裕美の肛門から
白い液体が大量に発射された。

裕美は顔を真っ赤にして俺の方を凝視していた。

そして縄を解いた。「四つんばいになれ」と言って尻を突き出させた。
試しに手でマンコを触ってみるとグチョグチョに塗れていた。
「お前感じてるんじゃねえか！変態女だな。お父さんにもオマンコいじってもらえや！」

そしてアナルにローションをたっぷり塗り指で拡張した。

「よし、今からお前の肛門に俺のチンポを突き刺すからな。お腹壊れちゃっても知らないよ」

「え〜、やめてやめて、死んじゃうよぉ〜」

そして勢い良くチンポを尻の穴に差し込んだ。「ズブッ」と音がした。
裕美は「うっ、お腹痛いぃぃぃ」という叫び声が聞こえた。

俺は興奮が収まらず高速で付き捲っていた。
「パンパンパンパンパン」と音が響き渡る。

「うぐぐ、お腹が変な感じ。うんち出来なくなっちゃよぉ〜」

「うんち出来ないくらいにお前のぶっ腹を壊してやるよ。
　俺はお前の腸がどうなっても知らねえからな。
　うわあ、腸汁が太腿に垂れてるぜ」

そして俺は裕美の直腸内に大量の精子をぶっ放した。
裕美の肛門を見るとぱっくり開いて白い精子が溜まっているのが見える」
「おい裕美、腹に力入れて尻から精子垂らしてみろよ」
数秒後裕美の肛門からどろどろした濃い精子が太腿を伝って垂れ流れてきた。

「お前変態女だな。全部ビデオにとってあるからこれから毎日楽しませてやるよ。
　後輩も連れてくるからな。マンコと尻を貸してやれよ」


　

「最後に優しく抱いてやるよ」
そう言うと俺は精液が滴っている裕美の太腿を持ち上げ裕美を抱っこした。
「可愛いなお前、肛門に再びチンポをぶち込んでやるぞ。
　ちゃんと俺につかまってろよ」

そして駅弁スタイルでリズムよく激しく肛門を突きまくりまた中出しした。

「もうお前の尻の穴ガバガバだよ。拳ぶち込んでやろうか？」
「お願い、やめて！そんなことしたら本当に死んじゃうよ〜！」

そして俺は指を数本入れて拡張しながら無理やり拳を裕美の肛門にぶち込んでみた。
ローションをたっぷり塗っていたせいか、にゅるっとくわえ込んだ。

「ほら、お前の腹の中に俺の拳が入ったぞ！」

そして俺は高速で裕美の腹の中の拳を上下にピストン運動し始めた。

「にゅぷにゅぷにゅぷにゅぷ」と凄い音がする。

「うぐぐぐぐぐぐ、はう〜、なんか体があついよ〜、お腹がぁ〜、お腹がぁ〜」

「気持ちいいだろ？もうここまで来たら正直に言えよ」
「気持ちいい、気持ちいいよぉ〜　あ〜いっちゃうぅ〜　いっちゃうぅ〜
　いぐぐぐぐぅ〜」

そして裕美はいってしまった。

俺は裕美を横たわらせてチンポを咥えさせながら、裕美のお腹を優しくなで
オマンコをいじってやった。
裕美は恥ずかしそうに俺の顔を凝視した。
それから裕美と俺と俺の仲間を含めての快楽パーティーは今も続いている。

ZZRのってるオヤジは逆切れでこんなことしかできんのかw
幼稚園児以下だ。珍獣だぜ。

隼にしよ。

>>210
ID良く見ろカス

ゆとりの糞ガキが休みに飽きてきた頃だな。

>>212
よっJK　夏休み満喫してる?

セカンダリーバルブの必要性を
サーキット走行で痛感した
速く走るには必要だわ

>>213
すぐに反応してもらえて助かるよ、坊主

ゆとり小僧とCB荒らしか。これぞ夏だな。

自分の愚昧さを更に重ねて補足するか、普通(笑)
kIZGuXWs は可愛いなぁ。
書き込めば書き込むほど、自分が莫迦だと宣伝して回るのと同じだと気付かないなんて。

なんか荒れてるｗｗｗｗ

ID変わる頃には・・・荒れませんように


おまいら走りに行くとき、シートバックとか付けてる？
携帯・タバコ・財布・タオル・カッパ・マップル・・・
ウエストバックで済ませてる？

>>219
おまいらとはなんだ！
礼儀も知らんのかおっさん。親しき仲にも礼儀ありだ。覚えとけ

220 名前：あぼ〜ん[NGID:AOnYH88f] 投稿日：あぼ〜ん

快適ｗ

>219
遠出のときはリアにパッグをつけてるよ、20�gちょいの奴
今の季節、遠出するには合羽が要るし、俺は昼と夜とで替えのシールドが要るので
あと、パンクの修理道具とと書類と手拭い、デッカイ絆創膏と軟膏と目薬
合羽と目薬以外は自分で使ったことはあまり無い
何故か誰かが困ってる所に遭遇することが多かったりするが…
まあ、この程度なら積んでも運動性が損なわれることはないし、空荷と変わらず峠も楽しめる


そうさのう…
シャンプーの小瓶もあると、行った先でアタマとメットの内装を洗って、大自然乾燥も楽しめるぞ

低速ドカン感じたいんなら間違いなくＢ-ＫＩＮＧだ！
たった７千回転ちょっとで１４kgのトルクだぞ！

だれか2010モデルの情報をくれ

たった7500で15.7な件

ID記念カキコ

夏休みだなぁ。
若い子が興味持ってこんな専スレにくるのは、
いいね。
いつかフラッグシップのオーナーに
なること夢見てるんだから。
（俺はもっと生意気なクソ餓鬼だったな。反省．．．）
まだ素直なほうだ。
で、乗ったらもっと凄いから。想像絶するくらい。
これは保証してあげるよ。
およそ国産のメガスポーツ、SS群は．．．．。
ZZRでも隼でもいいんだ。
だから途中であきらめんなよ。バイク海苔になれよ。
オヤジのあとにつづけ。
世界がひろがるよ。
ただ事故るなよ。
バイクこわすなよ。
わかってないオヤジいっぱいだから。

まあ、水を差すようで悪いんだが、バイクなんてもんは官能機械なんだから、
どれかが絶対の到達点ってもんじゃないよ。

何かでそれを楽しんだものが勝ち、だよ。
だから、そんな大層なものでもないさ。

自分が乗りたいものに乗る、だから、人か何に乗ろうがとやかく言わない。
そのへんが全く理解できない足りん子が、他人のそれを土足で踏みつける。
なんの為の機種別スレか。
迎撃されて当然だよ。

CB750や隼や、その他の機種の話がしたけりゃ、専用スレに行け。なければ立てろ。

そんな努力も無しに、何かを他者に飲み求めんな、甘えるな。

>>227

元族とか白バイ隊員とか？

>>229
なぜそうなるｗｗｗｗ

>>228
ごめん抽象すぎてよくわからん。
主語はっきりかかないと．．．．。

>231
大した長さの文でもないのに、この程度で要点が読めないのはどうかと思うよ。

・誰が何のバイクに乗ろうと文句言うな。そもそも優劣なんかどこにも無い。
・ZZRのスレでCBや隼のことを言われても意味がない。各々のスレでやれ。

主語云々どころじゃないよね

>>232

馬鹿だなお前。誰も優劣語ってねえだろ。
他と比べるとどうかって言ってるんだろ。比べる＝優劣なのか？
どのバイクも一長一短ある。
だからブサやＣＢと比べるとどんな感じなの？って言ってるんだろアホ。

この世のバイクはZZR1400だけじゃないだろが。
色々比較してあ〜だこ〜だいうから楽しいんだろがアホ。

物は言い様だねぇ、でもラストにアホとか平気でつけてる点で終わってる。

荒しは放置で。

貧乏人は大変だ…

>>231
流石に読解力が低過ぎじゃなかろか。

>>232
「どれかが絶対の到達点ってもんじゃないよ。」

書き出しのここ一番重要だと
思うんだけど、
前レスで言ってたのかな？
まずそれがなんなのか
そのレスじゃ俺にはわからなかったんだよね。

「他人のそれを土足で踏みつける」

ブログならともかく、匿名掲示板の
書き込みで
そういう感覚もってるなら
ちょっと違うと思う。

ZZR1400持ってない俺からすれば他車種との比較による情報が有り難い
まぁなんだかんだ言ってZZR1400買う理由が欲しいだけだったりする
「欲しい」って感情だけで買える程経済的余裕がないのが痛い・・・

>>239

ただ、いつかはオーナーになって欲しいな。
こいつは初心者にも敷居が低いから乗りやすいよ。
でも、０�`発進から本気で開ければ、まあ高速の
法定速度に達するまで、技量があれば3秒前後。
で、ふわわ�`の巡航からアクセル開ければ、
今度はもっと本気で加速始める。
そういうバイク。
ぜひ手に入れてよ。

みんなこのバイクで何キロくらいまで運転できる？
腰とか腕とか痛くなってくるだろうし。

俺のは確かに１８０くらいで５速あたりでも
アクセル開けるだけで体が後ろに持っていかれるような加速する。
あの中間加速の俊敏さは車では味わえないな。

>>241
ポジションノーマル172センチ68キロの中年だが、
都会下道渋滞スリヌケ＆首都高＆渋滞で距離７０キロ。
東名で５０キロで休憩だなｗ

手首と首と腰ではないが背中の筋肉が路面の継ぎ目乗ると
「うっ」と息が一瞬つけなくなるような痛みに襲われる。

>>241
距離と時間は別物だが
距離だと７００キロくらいかな、高速が1/3くらい入って
時間だと昨日、朝７時から移動、着替え等含め１時間温泉、しばらく移動してまた１時間半温泉（歩き３０分以上）
その段階で２時、３時半から３０分山歩き、４時過ぎから後は５分以内の給油含む小休止のみ４回で
夜中１時までほぼ走りっぱなし

少しでも快適にするためにイロイロやってます

土曜日納車で今日450キロほど走ってきましたが表示の平均燃費が最高で15.7しかいかなかった。ならしなんで4000回転までしか回してないのに、ハズレだったかな。

>>245
ナラシが終わっても4000までしか回さないような機械ですから

そんだけ回してればまぁそんなものかと

6速4000回転ってどのくらいだ・・・・
そんなに回さないからわからん

だいたい１２０�`くらいかなｗ

ホントに4000までしかいらないなぁ・・・・安全圏なら

カーボンを溜めないために、たまに１速で1万回転まで回すよ。（120Km/H位）
御前崎まで釣りに良く行くんだけど、帰りは必ずブサなんかの飛ばす奴と
遭遇し、ぬゆわ平均くらいで何10Kmも一緒に走るはめになる。

>>245
最近、中古の06買ったんだけど走行距離約450kmで平均燃費16.1kmの表示出てた。内訳は高速、街中、峠それぞれほぼ均等。

失礼だけど体重重い？
知り合いが08乗ってるけど、17km越えてるらしい。体重80kg超の人。(慣らし中)

>>250
ぬじゃなくてふじゃないの？
ぬだと、ネイキでも出してるぞ？

走り方は人それぞれだけど・・都市部以外で、早めのシフトアップ+法定速度で
走れば１８行くだろ・・１７超えなきゃ壊れてるとしか思えん

>>241
高速なら平均ぬおわぐらいでEMPTY点灯するまで行ける。
ぬおわぐらいがバイクにも人間にも一番快適な速度かなー。

>>245
俺も慣らしの頃はそんなもんだった。
何かよく分からないが、距離を重ねれば重ねる程
燃費が良くなっていくぜｗ

>>253
点灯した後どうすん？

高速降りてからが本番ｏｒ帰りもあるのに体力使い切ってたら意味ないと思うが

>>254
SAって約50kmごとにあるじゃん。
高速走ると大体300kmちょいで点灯するから、その辺で給油。
300km程度の連続走行では全然体力は使わん。

>>255
ないよｗ
秋田道なんて、全長約２００キロ、夜８時過ぎたら唯一の何とか湖の給油所すら
しまってしまうんだぜ？

って言うか？
Ｑ何キロくらいまで運転できる？
ＡEMPTY点灯するまで（大体300kmちょい）
と答えたのはあなた自身ですよ？

本当は遠出したことないでしょ？ｗ

>>256
多分枝道チックな高速道は除いてるものと思われ・・・
東北道とか東名なら大体それくらいの間隔であった

>>256
何かとんでもねー言いがかりだなｗ
300km連続で走行できると答えただけなのに…
かなり遠出しまくってるオーナーだけどな。。

まーいいや。俺が悪かったよ。

>>257
秋田道は枝道かいｗ
しかも最後の方はともかく、中間の１８０キロくらいはインターから見えるところに
すらスタンドが無いバイカー泣かせな道だｗ
ガス欠したＯＦＦ車を３回見たことあるし

>>258
うん、241が何を聞きたがってるか理解しないで自分アピールしようとした君が悪い。

>>258
これぞ大人w
揉めそうになったら、相手が悪かったとしても自ら身を引くのが争わない1番の近道
そして、さり気ない大人な行動

これが出来ないやつがいると荒れるんだよね〜w

>>241
八戸IC→春日井IC約1000km
飯1回(トイレ、給油1回含む)+給油3回で走破した
時間は7時間くらい

CB小僧が手を変えただけでしょ
書き方、一緒だもん

>>260
いやいや、あれは完璧に彼が悪いんだよ

Ｑこのバイクで何キロくらいまで運転できる？
Ａ300kmです
Ｑ３００ｋｍなんですか？みじかいですね
Ａ（大慌てで）ほ・・本当はもっと走れるんだ！

こんな状況じゃんｗ
ボクチン１６０キロで走り続けられるんだよーすごいでしょーって自分アピールしたくて
Ｑ＆Ａが成立しないコト答えちゃっただけじゃんｗ
そこつっこまれて言いがかりだとか、どんな大人だよｗ

こいつらが街の仲間たちに処理されますように

死んでいいよ

>>263
いい加減見苦しいぞ

>>265
ご本人様がいじめないでと懇願なされてるのかな？

ﾔﾚﾔﾚ。みんなが敵に見えるみたいだな
思春期ですね。分かります。

>>266
分かったから落ち着きなよ

>>267
ま、本人がせっかく他人のふりしたのに、本人でしたなんて認めるわけないからｗ

>>268
俺は落ち着いてるよ

間違い指摘してる側が向きになる理由はないからね
逆に間違いしてきされて
＞何かとんでもねー言いがかりだなｗ
とか言うタイプの人間は、手を変え品を変え、つっかかり続けるから見ててごらん

一人引きこもりが交じってるね。

何から乗り換えたかにもよるんじゃないかな？
ドカのモンスターからの乗り換えなんだけど、ハンドル近くなって全然楽ですよ
まだ慣れてないせいかUターンとかで右一杯切って旋回とかタンク邪魔でアクセル操作覚束無いですが

>俺は落ち着いているよ

落ち着いてないからｗギャグのセンスは抜群だなｂ

皆が確実にg10oooVeお前を排除しようとしてるのわかれよｗｗ

くだらね
どうでもいいわ
なんかもっとマシな話題無いのおまえら

250km/hから先が怖くて開けれません。

>>275
一般道ですね、わかります♪

Z1000かコレで悩んでるんだけど、
誰か背中を押してくれww

>>277
Z1000スレではなくZZRスレに来たということは自分の本音はわかってるんだろう？素直になりなよ。

このバイクってサーキットでピヨピヨ走る位は対応できる？

以前に隼で走ってた頃にバンク時にカウルを擦って涙目になってたけど、
ZZRはある程度のバンク角は確保できてるのかな？
乗り方も悪いんだろうけど隼の前に乗ってた黒鳥も擦ったし。

積載性も無くツーリングに行く気も起きないR1から乗り換えたい・・・
SSよりもメガスポの方が個人的に好きだし。

アンダーカウルのもっこり部分（裏にエキパイの屈曲部がある）がマフラーよりも先に接地する模様
このためかどうかはわからないけどZZR1400でジムカーナやってる人はアンダーカウル外してるね

>>279
超擦るよ。そのまま純正サイレンサーも擦る。
涙目ｗｗｗ

やはり擦りますか・・・

かといって乗換えじゃなくて買い足しは置場がないからなぁ〜

>>279
ならR1000だな
SSだがポジションが一番楽だし積載関連も一番マシ
昔なら9Rがいたポジション

164cm/57kg（股下73cm）のリターンライダーが、街乗り3・高速2・下道5くらいで
日帰りツーリングをメインの用途として考えた時、ZZR1400はお勧めでしょうか？
取り回しを考えるとミッドネイキッドの方が向いているとは思いますが、趣味に
走るなら思い切ってメガスポーツも捨て難く、KAWASAKIは昔から好きだったので
メガスポーツならZZR1400の一択なのですが。

気に行ったバイク買うのがよろし

趣味の道具だからね。
でもこいつを選ぶ基準はやっぱり、
最強最速に憧れてるからだろうと思うから、
無理しなくて技量に自己責任とれるんだったら、
ｵﾇﾇﾒ。
本気で開けれる技量があるなら
たぶん期待を裏切らない。
’08以降は良く分かんないけど、
買うなら最新型だね。
俺の北米14は不具合多かったから。

>>284
リターンなんでしょ？前は何に乗ってたの？
おじさんに言わせてもらうと、昔の中型なんかよりずっと乗るの楽だよ

>>285-286
流石に突き刺さる訳にはいかないので無理はしませんが、実際に出さなくても
最強最速には憧れがありますよね。
もうちょっとわくわくしながら考えて見ます。

>>287
学生時代、安く譲ってもらったCBR-400Fエンデュランスに4年乗っていました。
ZZR1400はメガスポーツの中では乗りやすそうですが、やっぱり足つきに不安が。

ER-6fなんかどう？

高速に乗る比率が小さいのなら軽くて取り回しの良い方が楽だよ、パワーもそんなに要らないし
リッターバイクをそれなりに振り回せる実力があればZZR1400を選んでも後悔しないと思うけど

ビッグワンのポンコツ半年乗って乗り換えれば楽勝！

>>288
CBR-400Fなつかしい！
あれ乗っていたならZZR1400余裕だと思うけど
このバイク重心低いから取り回しも楽だよ
これで立ちゴケはハンドル持って取りまわすしかできないような人ばかりだから

失礼
両手でハンドル持って取りまわす人ね

皆さんありがとうございます。
今週末でも、どこか試乗出来るところを探してみますね。

>>289
ZZR1400以外の候補が、ドカモン696かER-6n/fだったりします。

>>290
それも一つの手なんですよね・・・。

>>291-292
貴重なアドバイスありがとうございます。
思い切って試乗してみる勇気が出てきました。

ZZR1400って積載性あるかどーか言われたら
無いでしょ？・・・・フックは使いにくいし・・・

ＤＡＥＧ買っちゃいなよお！！

245です。走ったルートの問題かな？紀伊半島の山中だったけど上は120キロで4000回転リミットまでと追い越し時も4000回転まで回したからかな、今度は燃費重視で走ってみます。

購入希望なんですが、ハヤブサとこれでは街中や信号停車中に視線浴びるのってどっちですか？
皆さんの経験からお願いします。

注目度で迷ってるなら隼にした方がいいよ。

隼のモリモリマッチョ外装に比べると６眼以外は大人しいデザインだよ。

>>297
色次第じゃないかと
形はどっちもエグイからな

06ZZR、07ZXのブルメタは良く見られると思う
つーか俺06のZZRブルメタだが結構目立つよ
隼だと黒オレンジじゃないか？

白は意外と目立たない

>>297
結論から言うとすれ違うわずかな時間で視線を浴びるのはバイクであって
運転者じゃない。主役はバイクなのでオイラはどっちでもいいや。

低回転型が好きで低速トルクが好きなんですけどこのバイクとCB1300SBで迷ってます・・・　

同じカナダならZZRのほうが良い？
装備的に。

>>301
ＣＢ１３００を薦めてくれっていわんばかりの条件だよ

>>303

そうなんすか？
このスレ見てるとＺＺＲの方が回転数少なくて凄い加速しそうなんですが・・・

>>304
低い回転数ですごい加速させたいの？
乗りやすくするために機械的に低速トルク殺してるバイクだよ？
改造（ライトｗ）してパーツ外したりすればいいっちゃいいけど
隼にしたら？
加速勝負じゃあっちのが上
より振動の少ない長距離中・高速で楽なマシンだよ
低速や姿勢はＣＢの方がずっと楽だけど

>>304
CB
低速トルクタップリ
シート下トランクやカウルポケットがあり収納豊富
ハーフカウルの風防はZZRと比べると大した事無いが、NKとの差は歴然
やたら重い
ハンドルが遠い

ZZR(06)
程よくボカされた低速でUターンとかが非常に楽
収納はお察し下さい
風防かなりあり
ハンドルの高さはCBと隼の中間くらいだが、ハンドル近いからCBより楽に感じる
低重心のお陰でスタンドからの起こし等は超軽量なSSよりも軽く感じる
自分の周りのブラックバード乗りからかなり高評価
(非常にキャラクターが似てる)

隼
ZZRとの実排気量差-12ccで1300ｗ
だが、パワーカーブでZZRに劣る箇所が全く無い
全域パワーの塊でカタログ数値はZZR(08〜)もそんなに違わないが、
実馬力は10psくらい隼の方が上
パワーも上なのにトルクも全域で太い
収納はCBと比べりゃお情け程度だが、ZZRとの差は歴然
風防は前モデルよりマシだが依然最高速用
ポジションはこの中じゃ一番キツイ(遠くて低い)
前モデルより重心高くなった感じで、引き起こしの重さはCBに近い
相変わらず内腿が火傷しそうなフレーム構造

怒濤の低速トルクならGSX1400があるじゃない。

>304
04隼に乗ってて、今08ZZR乗りなんだけど
ZZRの方が5000後半あたりから、怒濤の加速をする
06・07ZZRは知らないけど、08は低速もあるけど、超低重心設計のお蔭で乗り易い
(これはバイク暦の問題かもな)

試乗すればわかるけど、隼って乗ってて判るヘンな振動持ってるからね
ビリビリビリ〜って奴(腿や股間やステップにも来る)

>306が言うような、あっちのほうが実質10ps上ってェのは全く感じなかったなあ
雑誌の0-400だって、乗り手で大きく変わって、どっちつかずの結果だし
時折道で出会う隼乗りも、そんなにたいしたものを見せてくれないし

まあ「百聞は一見に如かず」って言うし、良い値段するんだからサ
こんな荒らしの湧くような掲示板じゃなく、試乗に行けよ
行って自分の感性に合う方を、新車で買え
中古は駄目だ、何されてるか判らんからやめとけ

>307
今なら新型V-MAXがあるじゃな〜い

人馬一体ならYZF-R1があるじゃな〜い

車にしとけ。

2台買ったらいいんじゃねーのか？

>310
えー
そこは俺、新型CBRなんだけどなー

最近できた彼女からエイリアンみたいで気持ち悪いと言われてショック(ノ_-;)

>>309
納車１ヵ月以内で転売続出の
スーパー不評新型V-MAXですか？

B-KINGは？

>>315
そうなの？何故？

>>317
１８０でリミッター
１５０でフロントふわふわ
メンテナンス性が極悪
エアインテークとサイドカバーにすぐ傷が付く
止まらないブレーキ
値段の割りに結構造りが悪い
３００キロ越え
１８インチでリプレイスが選べないタイヤ
etc・・・・

まあ、新V-MAXのブログをググッてみれば少しは分かるかも。

>>314
まぁ個人差が強く出るデザインだからな
俺はかなり好きだがw
知り合いもこのデザインが嫌いで、なんか爬虫類？昆虫？みたいって言ってたな

こないだダックテールの新型白ブサがすり抜けていったんで、あと追っかけて
後ろに着けたら意識しだした。
渋滞が途切れるとお互いフルアクセル・・。
ちと強引に２車線の車と車の間をぶっ飛ばし、意地になり逃げる隼。
事故を誘発させてはマズイと思い途中で追うのやめてやった。

水さしてゴメン。隼は尻下がりだから違うよ。
でもそういう状況の判断は正解。
かな。
俺なら餓鬼だから、突っつくかも．．．。
こういう状況が楽しいなら、
稚拙と言われようが正しいバイク海苔の基本。
いいねえ。
生きた言葉だね。わかるわ。

新型情報漏れマダー？

去年はいつ頃に情報漏れ出たの？

ZZR公道でフルにのりこなせるやつなんていないよ。
余裕のポテンシャルをもてあまして乗ってるんだよ。
それがいい。
のんびり走っても不具合ないし、超スムーズ走行ができる。
アクセル軽く煽ってやれば、ぶっ飛びだしね。
何より、強烈な威圧感と、バイクを知らない人でもすごいバイクと唸る。
いいバイクだぜ。

>>322
去年は確か9月20日前後に北米使用がネットに出た。
MAはブライトがその後に発表する。
アップされると同日、このスレでも誰かが教えてくれるよ。
これは完成形であり、事前に変更やカラーはまったく分からなかった。
オレンジが出るとか黄緑が出るとか、ましてやモンスターが出るとはね。

毎年、隼が先に出るが未だに10型が発表されてない
あっちは7月後半〜8月中旬に発表されてた。

>>304

ＣＢは試乗したけど、そんなにハンドル遠く感じなかったよ
あれより手前だと状態が起き過ぎて風圧がきつくなる
ＺＺＲは確かにハンドル近いけどＣＢより前傾になるが風防効果は上だろ
まあＣＢはトルク低回転型のエンジン、ＺＺＲは馬力高回転型だなと思った

低速のトルクは薄いからＣＢ買った方がいいよ
ＣＢみたいにギア入れただけで凄い力でグイグイ前に押される様に動き出す
事はない

ドイツでアウトバーンの目の前に家があって、出足だけ１速使って後は
４速から上で走るだけ　ってシチュエーションが一番向いてるメガスポ

日本の道路意識して作られてないから輸出車なんだよ

200キロなんてどこで出すんだよって話
湾岸や海蛍で通いのスピード狂以外は無縁な世界だ

ＺＺＲは速いけどＣＢみたいな加速感ないから疲れないよ

まあそこがつまらないって言い方も出来るけど

>>314
自慢ですか？

>>325
>まあＣＢはトルク低回転型のエンジン、ＺＺＲは馬力高回転型だなと思った
そんな当たり前のことは乗らんでも判るわ
お前、どっちも乗ってないか精々CBしか乗ったこと無いだろ

加速感が無い？ちゃんと11000まで回せるZZR1400に乗ってから言え

なんでCBと比べてんのか解らない。
普通ならダエグとじゃないの？
ネイキッドとスポーツ系で購入迷うって…しかもメーカー違うし。

ホンダが好きならCBRか来年あたりにVFR1200でるらしいから待てばいい。

トルクに拘るなら隼にしときなよ。

>>327
童貞にはイラっとくんのかw

>>329
あのVFRの姿は、まるでSF映画の空飛ぶ二輪のようだった。

>325-326
嫁候補の彼女を乗せて市街地を走るので、グイグイ動くCB1300はやめてZZR1400にします。
ありがとうございました。

その情報を後出しってなんなのさ…
二人乗りが多いならCB1300のほうが断然乗り心地いいと思うけども。

加速感が激しくて上半身が立っているのなら、かなりギクシャクするはずです。
そうなると、ゴーストップの多い街乗りでは、後席の彼女の挙動が心配ですから、挙動の少ないZZR1400にします。
ヘルメットをゴツゴツぶつけるのも嫌ですしね。
ほんとうに、ありがとうございました。

とうとう来たか新型

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYt5kLDA.jpg

きたようだな

ZZR1400(MY)　　　　　　　CB1300SF
190ps/9000rpm　　　　　　101ps/7000rpm
15.7kg・m/7500rpm　　　　11.6kg・m/5500rpm
装備重量257kg　　　　　　車両重量259kg

　では、ZZR1400が5500回転の時は幾らなのでしょうか？
　ZZR1400・MY型のトルクカーブ表によると、11.6〜9の所に有ります。
　さて、同回転数でトルクがほぼ同一かやや劣るCB1300SFなんですが、重量ではZZRより＋2キロの差があります。
　この差でCB1300にトルクをグイグイ感じるというのは、どういうことでしょうか。
　身体感覚は乗車姿勢と大きく関わり合いが有りますので、乗車姿勢で上体がより立っている側のライダーが、より大きい慣性モーメントが与えられるという物理学の基礎について、立証されたことにすぎません。
　ちなみに、ここで用いるモーメント計算は
　　　　M = r ×F
　　　　|ｒ×F|＝ｒ×F|sinθ|
　M: モーメント[Nm]　　r: モーメントアーム[m]　　F: 力[N]
　力の垂直成分Ｆsinθによって回転が生じ、Ｆsinθ最大：θ＝90°のとき、モーメント最大。
θ＝0°，180°のとき、モーメントはゼロ→並進運動となります。
　支点はシートの着座位置、角度は前後ホイルを結ぶ線を基準とした場合に、支点から頸部を結ぶ線をモーメントアームとし、その角度で計算しています。

　また本課題の場合は、搭乗者の上体の角度にのみ考慮しておりますので、その支持力および下半身の抗力（保持力）は考慮に入れておりません。
　そして、ZZR1400のエンジンが5500回転までに到達する時間と、CB1300SFの同到達時間の差は考慮されていません。
仮にZZR1400が7500回転に到達している時間に、CB1300SFが6000回転だとしても、本考察では除外してあります。

ですが、これにより加速感と実際の加速力の違いが計算によってお分かりになった筈です。　

　いかがでしょうか。夏休みの自由課題への取り組みへの一助となったと思います。
　あと１０日程度ですので、みなさん、諦める事無くがんばってください。

ここで、単純ですが複合された考察によってで熱くなった頭を、クールダウンしましょう。


カワサキがNinja誕生25周年を祝うサイトを立ち上げました。
Ninja 25th Anniversary
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/ninja/index.html


中にはNinjaの名を持つZX-14の動画もあります。
ZX-14/ZZR1400（動画）
ttp://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/ninja/index.html#/history/model15

どうです？
実にカッコイイですね。

>>335
どういうつもり？
有名なブロガーの０６じゃん。
冗談としても笑えないし、荒らしとしてもつまらん。
意味わかんねえ。

>>340
よくわかったなｗｗｗ

>>329

ダエグはＮＫだからだろ　ＣＢはＮＫと言ってもツアラー寄り


>>328

１１０００まで回さないと凄い加速しないって４００かよw
１４００とは思えないショボイ加速感　
だいたいツアラーのエンジンはトルク型にするはずなんだがな
低速を剃り落としすぎなＺＺＲ
１８０からの加速なんぞいらんわ

見た目好きなの買ってGIproでも買えよ。うぜぇ

>342
キミ、いつもここに何をしに来てんの？
突然、荒唐無稽な事書き込んで、いつも袋叩きに合って帰って行く。
その繰り返しじゃん
それって楽しいの？
CBに乗って走るより、これって楽しいの？

ダエグよりCB1300がツアラー寄り？
まぁ重いしデカイからそう言えるかも知らんが・・・

夏だからさ…、みんなスルースキル付けようぜ。安価付けるだけ喜ぶんだからさぁ。な？

>>342
宿題終わらせたか？
もう終わりはすぐ近くまで来てるぞ？

子供に何も教えないのは、泥棒を教えているのと同じ
イスラエルの諺

>347
大丈夫
課題のヒントが>337-338さんによって提示されてる

オイCB乗り、荒らしてないでこっち戻って来いｗ CBスレが過疎ってるぞｗ

>>345

お前アホかw カウル脇のチケット入れの存在知らんのかw
ＣＢが重いって手で持ち上げてんのかw
ＣＢが重いならＺＺＲだろうが隼だろうがリッター全部重いはずだ
２００キロ越えをエンジンかけずに動かそうとしてる馬鹿だからなｗｗｗｗｗｗｗ

良い点：無い
悪い点：熱い、幅広ですり抜け不便、重い（ちょっと押して歩いたり排水の関係で坂になってる所に止めたりすると）、車庫への出し入れ←自分の場合

ツーリング
良い点：高速巡航、優良（有料ではないｗ）道路走ってる時、低振動、お子様や外人に喜ばれる
悪い点：不整地での駐車、坂道や坂になってる駐車場等でとめる時
　　　　細い坂道を入っていったら行き止まりでＵターンに苦労する等

他：

半数くらいの人が１ヶ月以内にタチゴケしてるみたい、


汗かきさんは汗疹注意ｗ、前傾姿勢がきついという人もいる（俺も含めて）、平気な人は平気
積載性と言っても、バイクなんて良くても小物入れ程度しかなく、ツーリング行くにはどのみちバッグ類が必要になるので気にすることはない。平時はタンクバッグひとつつけておけば解決。
街乗り用に中古カブ買いました。
１０キロ圏内では大型出す気にならない、片道１５キロで気分しだい、片道２０キロなら出すかなと思うけれど、原２あればたぶん片道２０キロまではそれですますかな。

SSと比較すると
良い点→モノコックフレームだからあんま熱くない、高速巡航最高、シートが柔らかい、ドシッと乗ってられる

悪い点→重い、でかい、幅広い、サーキットだと寝かすとカウル擦る、旋回性に難、=絶対サーキットではカウル削らずにはSSよりタイム出ない



そこで私は新型R1に買い変えちゃいました



1400はツアラーってことです

こんばんわ 2009年07月19日 22:17　mixiのスレより

ハッキリ言って街乗りでは無意味な程のパワー＆でかさですね(；一_一)

Kawasaki ZZR1400
総合評価　：　５５ 点
年　式 ２００６ 年

短所
走っていて楽しくない。
日本の道路にあわない。
車で言えばフェラーリ。潜在能力はあるが使えない。
乗るのが苦痛

長所
軽い。
下半身のカウリングが絶品。
エンジン風が良く清流されていて、ちょっと足を開くと涼しい風があたります。
排気量のわりに暑くない。
1速のガチャコン。

スピード感のないバイクです。強固な自制心が問われます

パワーはまさに最強で、一瞬で、とんでもないスピードが出ます。
さらに、その速さを感じさせないのが、このバイクのすごいところです。


↑
　　　　　　　　　要は「うおっ、凄い加速！！」感がないと
　　　　　　　　　　　　　つまらんな　　

5000rpm以下でのピックアップが悪い。5000rpmを超えると一気にパワーが炸裂してきます。峠では1速でも5000rpm以下になることが多いのでフラストレーションを感じるときがあります。

5000rpm以下でのピックアップが悪い。5000rpmを超えると一気にパワーが炸裂してきます。峠では1速でも5000rpm以下になることが多いのでフラストレーションを感じるときがあります。

5000rpm以下でのピックアップが悪い。5000rpmを超えると一気にパワーが炸裂してきます。峠では1速でも5000rpm以下になることが多いのでフラストレーションを感じるときがあります。

5000rpm以下でのピックアップが悪い。5000rpmを超えると一気にパワーが炸裂してきます。峠では1速でも5000rpm以下になることが多いのでフラストレーションを感じるときがあります。

5000rpm以下でのピックアップが悪い。5000rpmを超えると一気にパワーが炸裂してきます。峠では1速でも5000rpm以下になることが多いのでフラストレーションを感じるときがあります。

5000rpm以下でのピックアップが悪い。5000rpmを超えると一気にパワーが炸裂してきます。峠では1速でも5000rpm以下になることが多いのでフラストレーションを感じるときがあります。



6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

6000回転以上を使わないと本来の性能を発揮できないこと。

>>355の悪い点って
大型フルパワー車全部に当てはまらないか？

酒呑んでんだか、薬やってんだか
こういう頭の痛いID:v2TF1hWDみたいなのはスルーってことで。
ああ、早く夏休み終わらんかね。
未成年よ、酒は大人になってからにしなね。

>>352とか良くまとまってるなぁと思ったら
>>357でアラシと化してる

>>359

０〜１００キロまでの加速でどれだけ楽しめるかだよ
回して直ぐドスンと加速するのが楽しいんだよ
そうすると高回転まで回さないとドスンしないのはロスが出てストレスたまる
低速からドスンとくるのが気持ちいいってわけだ

だから国内仕様のバイクは皆輸出よりも低速に振ってあるわけ

理屈はわかるが・・・
十分フロント浮く加速するのにこれ以上ズドンってどうなんだろ
セカンダリ外してる人やＧＩＰＲＯ入れてる人はそれだけでさらなる加速
するはずだし・・・

>>362
おい、キチガイ
ZZR1400の0〜100kのタイム見てみろ
CBなんざZZRの後塵浴びるわボケ

v2TF1hWDは連投コピペ荒らしに認定されましたので無視推奨。

重いと書いたかと思えば軽いと書いてみたり、熱いと書いたかと思えば悦区内と書いてみたり
だれかのコピペを貼るだけで済ませてるあたりが、統合失調症の症状が出てるなぁ(笑）

それにしても08を避けて、06〜07を原付の如く扱ってるけど、間違いなく乗った事無い奴だな
CBにも乗って無いね、こりゃ
だって、構造以外、全部CB1300にも當て嵌まるもんね(笑）

弟が、CB1300S(FEBL-SC54)乗ってるのよね、たまに借りるから判る
07・ZZRと比較しても「ズドン」なんてとんでもない。姿勢を保持できない虚弱なひとか、初心者だけですよ。
なんとも「ジェントル」な作りだよ。
タコメーターの半分くらい回したら、ようやく面白くなるね
あくまでZZRと比較したらって事だけどさ

新しい白バイがコレだっていうから、楽しみにしてんのよ
どんだけ弄ってくるかなってサ

爆

釣

釣

り

場

だ

な

。

オレは>>355の短所は逆に長所。


走っていて楽しい
意外と日本の道路に合う
車でいえばフェラーリ。１５０万でそんな車両に乗れる優越感
乗るのが楽しい



長所は同じ

>>337-338
素晴らしい!!

爆釣釣り場だな ｡･ﾟﾟ･(>д<;)･ﾟﾟ･｡ｳｴｰﾝ

オイル被るのが嫌だからちょっと抜いただけなのに、
なんかさぁ、ムキになって来る2st250君とかによく遭遇するよね。
ミラー見るとマシンに伏せて必死の全開ででc8くらい出してさ。
こっちは伏せてもいないし、まだ3速だっつーのに。

俺に追いつく為に、他のクルマの群れを無理して追い越そうとしたりしだしたから、
そいつが死んじゃうといけないんで、途中で加速を辞めるんだけどさ。
そしたら今度は、先にいけば良いのに、ずっと前に居座るし。
オイルを被りたくないから車線変えたのに、ついてくる。
んで仕方なく抜くと、またついて来て無理にでも抜こうとする。

無理矢理こじ開けてクルマを抜くようなヘタクソで、マシンも速度に見合わないボロブレーキなんだから、無理すんなっつーの。
他人事ながら、こっちは走っててもそいつの命の心配しかできねぇよ。

んで、休憩してたら後からSAに入って来てさ、仲間と一緒に、メットも脱がずにじーっとこっち睨んでるのな。
マジで睨んでる（笑）
で、休憩もせずに何処かへ去っちゃうのよ。
なにか気に入らねえなら、なんか一言言えばいいのに。ペーソスすら持ち合わせちゃ居ない御様子。

ああいう手合いがバイクに乗る目的ってさ、いくら出たとか、抜いた抜かれたにしか興味ないんかなぁ？
それも、まわりの状況無視してさ。

つまんねぇ話でスマン

>>369
逆にヴェイロンみたいに恐ろしく高いけど公道走れて400キロ出せるバイクとかなんで出ないの？
例のジェットエンジンのは日本の公道走れないし
隼とかは世界最速とかいうわりに多すぎなんだよな数が

バイクは車輪が2個しかないし、人間が操る為のスペースや、走行の為の余角もとらなきゃ曲がれない。
重心位置も重要だから、なんでもかんでも好きに詰め込めない。

二輪駆動になって、速度に耐えられるタイヤが出たら、400出せる量産機は出るだろね。
例のオランダだっけ？あの運輸大臣が旗振りして、バイクが300リミットになってるのを潰さなきゃだめだけどね。

単に400以上出す為だけなら、今でも結構あるだろし。

おれは公道では怖くて300も出せないから14Ninjaで充分なのさ

>>374
優雅に攻撃的なおフランスだ
黄色いのが市場のさばってるのが気に入らないから半ば言いがかり
現に車はヴェイロンとかやりたい放題だからな

>>363

だからさ「加速感」って何度言えばわかるんだ
実速ならＺＺＲの方が速いだろうよ
ホイールベースも長いし前傾もＣＢよりあり高速域は快適
快適だから飛ばしてる感がない

他にも例を挙げると同じ２本出しマフラーのZ1000

低速トルク薄くてラフにクラッチ繋げるとエンストしやすかった
ところがＥＲ６やバリオスなんか適当にやってもちゃんと繋がる
　
排気量が相当上なのにこの差は一体何？


>>367

あの姿勢で２速でガツンと回してみな
そりゃジェントルにしか回さなかったらジェントルにしか動かんわなw
まあ乗ったこと無いんだろうが　

飛ばしてる感がないのに実速速いのがツアラー

こんなこともわからないなんて初バイクがZXT40Aかよｗｗｗｗｗ

>>364

だから回さないと駄目なんだろ？　終わりw
ＣＢと比べてスロットル開度どれくらいの違いかデータ出せアホ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼（ ﾟωﾟ )／＼　　　　　いいぜ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ((⊂／＼　　　　／＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　 　）　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 ／つ　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ﾟωﾟ )／／　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　／　　　　　てめえが本当に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／） 　 ﾉ　　　　　　　　　頼んでくるなら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂／　（＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　　　　　　 ヽ　ﾍ　}
　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ )　　　　　　　　　ﾉノ ｀J
　　　　　　　　　　　 (　　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　＼＼　＼＼　　 一二
　 ⊂＼　　　　　　　　（_＼つ　＼つ　　一二
　　　＼＼,,ﾊ　　　　　　ヽ　ﾍ　}　　　　　一二
　　　／／ωﾟ )　　　　　ﾉノ　｀J　　　　一二
　　 (／　 　 )
　　　）　／／
　　 （／／ヽ
　　　し ,ﾍ　}　　まずはそのふざけた
　　　ﾉノ　｀J　　頼みをお断りします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　いいぜ
<(＾o＾)>　てめえが本当に
　　（　） 頼んでくるなら
　／／

<(＾o＾)>　　まずはそのふざけた
（　） 　　　頼みをお断りします
　＼＼

..三　　　　<(＾o＾)>　
　三　　　　（　）
三　　　　／／


.　　　　<(＾o＾)>　　　三
　　　　　（　）　　　　三
　　　　　＼＼ 　　三

開度のデータとか言い出すアフォがいるとは・・・

なにで盛り上がってるの？
とうにあぼ〜んなんだがｗ
今更マウスカーソル合わせたくない。

>ID:v2TF1hWD
いくら書き込もうと、お前が満足できる答はここでは出てこないよ。
ここに来る連中の8割は下が薄い06、07乗りだし、
改善後の08、09ではまったく違うのだよ。

ただし、これ以上の加速は危険と判断したカワサキは
08、09にしても、多少下を押さえている。
もっと過激な加速を欲しいというユーザーは皆、
その足かせ(セカンダリーバルブ)は外して楽しんでいるが。
まあ、素人がその状態でガバ開けすれば、間違いなくバクテンするｗｗ
少なくても排気量に見合ったとんでもない加速はするよ。

よく「速度感が無い」というが、これは加速感が無いと言っているのでは無い。
加速感はあっても、その異常なまでの安定感から、
実際に出ている速度より低い速度のように感じるということだ。
ホンダオタには相反する事で理解できないかもしれんが、
怒涛の加速感と安定感を両方内包しているマシンなのだよ。

ひとたびアクセル捻れば2000からだろうと物凄い加速をするもんさ。
5000以上回さないとなんて、大昔の伝説だよ。

ちなみにCB1300からZZR1400に乗り換えるヤツはめちゃくちゃ多いが
逆にZZR1400からCB1300に乗り換えるヤツが殆んどいないのは
CB乗りであろうとも、ZZRの加速にある程度満足している現われだと思うけどな。

そんなんギヤしだいじゃ
08のフルパワー仕様でも3速2000はもたつくぜ
3500くらいから吹け出す

　　　　　　　　　　　　　 　 ,　　―――― 　、
　　　　　　　　　　 　 　 ／　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　 ',
.　　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |
.　　　 　 　 　 　 　 ｜　　　- ､　　　　　　　　＿,､｜
　　　　　　 　 　 　 ,ハ 　 　 　 ＼　　　　 ／ 　　　ﾄ､
.　　　　　 　 　 　 ｜　}　　　-rェｭ､　　　　,rェｭ 　 |｜
.　　　　　　　 　 　 |　　　　　　― 　 　　 　 − 　　|｜
　　　　　　 　 　 　 ＼｣　　　　　 　 　 　 ､ 　 　 　 ﾚ'
　　　　　　　　　　　 　 ',　　　　　ノ^ｰ--‐'ヽ　　　/
　　　　　　　　　　　　　 '　　ー'´ ､ー‐―‐ｧ 〉 　/『まだやってんの？楽しいのそれ？』
.　　　　　　 　 　 　 　 ,ノ!ヽ　　　　｀ー―'　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　／　 i＼＼　　　　　　　 ／! 　 ＼
　　　　　　 　 　 ／l　　　l＼＼｀　−―‐ イ 　 ! 　 　 ＼
.　　　　　　 　／ｌ　 ｌ 　 　l　 ＼＼　　　/ / 　 　　　　ｌ＼
.　　　　　 　 ' 　 ｌ　 l　　　l 　 　＼ヽ、/ /　　　ﾊ　 　 　 ｌ　 ヽ
.　　　 　 　 　 　 ｌ　 l　　　i　 　 　 ヽ { / 　　 /　}

なんかホンダヲタのヒッキーが混じってるね。

>>387
釣り人大歓喜の大漁釣り場だからねｗｗｗｗｗ

ようやく「加速感」だけは認めたな、このバカ
しかし、
ZZR1400がツアラーなら
GTR1400は何よ

BMWが全部一緒にみえてしょうがないんだろうな、この白痴は。

>低速トルク薄くてラフにクラッチ繋げるとエンストしやすかった
ヘタクソ
クラッチに指とどいてんのか？お前
アクセルの遊びもちゃんと見ろよ、たこ

>あの姿勢で２速でガツンと回してみな
ローで瞬時に回そうが、2速で瞬時に回そうが、3速で瞬時に回そうが
あんなに、挙動のおとなしいバイクだとは思わなかったよ
ZZRみたいに棹立ちのまま走っても行かねえ。
あれなら９９型のCBRの方がまだ根性があるわ
乗った事無いのはお前だろ、それともホールドもできない虚弱児サマかね

>CBと比べてスロットル開度どれくらいの
スロットル開度で何がわかるの？アホ？
時間当たりのエンジン回転率だろが、ボケ

お前が触れたくない>337-338にあんだろ
回転がトロいんだよ
おまえのオツム同様な

そろそろお前な、証明責任が自分にある事を知れよ。
CBがどうとか、知りたくもねえんだよ、このスレはよ

いつもファビョって書き捨てて逃げ回る根性無しが

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　空気読めよ　　 ＼| 　 （　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

>388
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。

釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。

真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。

なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。

いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

>>392

　　　　　　　　　　　　　　　　　/"~~~""''ｰ- 、
　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐''"~￣￣~"''‐- ..,,_i
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 /　(●)　　　ヽγ⌒ヽ　　　　 　 ヽ
　　　　　　　　(⌒ヽ、　　 　 　 |ー＝　）　　　　　　 ',
　　　　　　＜´・＼　⌒ヽ　　　ﾉー＝　）　　　　　　　i
　　　　　　　ｌ　 ３ ハ　ノ⌒ヽ.,　 ~"''''"　 　 　　　　　|
　 　 ∫　 ,＜､・_(　　/　　　　　　　、　　　　　　　 　 |
　　　旦　(⌒￣　￣￣￣￣￣￣⌒)､.,_　　　　　　　 |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＼　 　 　 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>392-394
盛大にフイタｗｗｗｗｗ
確かに>>392の通りだねぇ。

08試乗したけどやっぱり下スカスカだと思ったよ。
結構ラフに開けてなんだこれ？４００か？って思ったくらい
加速がついてこない感があった。

上回さなきゃトルクフルに走れないバイクなんて普段乗ってたって
面白くないし、なんか後付けでサブコン付けなきゃ楽しくなりませんなんて
そもそも商品として終わってると思うわ。

それに対して文句も言わずに迎合してるヤツってチキンだと思う。

すまん>396
今までお前にZZRだと教えていたバイクは、
実はCB50JX1だったんだ
本当にすまん…

>>397
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 _,.＞
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　r "
　　　　　マジで！？　　　　　　　　＼　 　　＿
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 _　r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 .,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿l＞ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　 　 　 　 　 /　　＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒　　　 　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　 ＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　 ＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　 ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
　　　　.ｌ.／　　　　　V 　　｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛　　　 ￣￣　 　＼　　　ﾞl: : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｌ　　　　 .,.. -､、 _ ‐''''''''-、　 　 ｌ　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　 ／ 　　 .| .!　　　　 ｀'､　　|　　　l: :
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｌ　　 |　　　　 .ｌ,,ﾉ　　　　　｜　 !　　　!: :
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 / 'ﾞ‐'''''ヽ、　.,,,.. -''''''''^^'''-、/　　l　　　!: :
　　　　　　　　　　　　　r―- ..__ｌ＿__ 　　 ｀´　 　 　 　 　 　 ｌ 　 / 　　/: :
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　　　　　　｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／　　 /: : :
　　　　　　　　　　　　　 　 `

ﾐ::::;/　　￣ﾞ`ｰ-.､　　　　　u　　;,,;　　　j　　 ヾk'!　' l　/ 'ﾚ ^ヽﾍ＼　　 ,rﾞゞﾞ-"､ノ /　l!　!ヽ ､､　|
ミ/　　　　J　　　ﾞ`ｰ､　　　"　;, ;;;　,;;　ﾞ　　u ヾi　　　 ,,./　,　,､ヾヾ　　 | '-- ､..,,ヽ　 j　 !　| Nヾ|
'"　　　　　　　_,,.. -─ゝ.､　　　;, "　;;　　　_,,..._ゞｲ__／/〃 i.! ilヾゞヽ　 | ､　 .r．　ヾ-､;;ﾉ,.:-一'"i
　　j　　　　／　　 ,.- ､　 ヾヽ、　;; ;;　_,-＜　　/／_,,＼' "' !|　:l ﾞi !_,,ヽ.l　`ー─--　 ｴｨ' (． 7 /
　　　　　　:　　　　' ・丿　　￣≠Ξｲ´,-､　ヽ /ｲ´ r．　`ー-'ﾒ ,.-´､　　i　　　　 u　　ヾ｀`ー' ｲ__＿＿
　　　　　　 ＼_　　　 _,,......::　　　´ﾞi､　`¨　/　i　ヽ.__,,... '　 u ﾞl´.i･j.冫,ｲﾞl　 ／ ｀`-､..-　ノ　:u l ,− ,−＼ ／￣￣￣￣＼
　　　u　　　　　￣￣　　彡"　　　、ヾ￣｀`ﾐ::.l　　u　　　j　　i､｀ー'　.i /　/､._　　　　｀'y　　 /, |　 ・|・　|　ヽ＿＿＿＿＿ヽ
　　　　　　　　　　　　　　u　　　　　　｀ヽ　　ﾞ:l　　 ,.::- ､,,　,.　ノ　ﾞ u　!　/_　　￣　ー/　u　/ 　｀−●-'　＼ヽ , ─ ､ , ─ |
　　　　　　　　　　　_,,..,,_　　　　,.ｨ､　 ／　　　|　 /__　　 ｀`- ､_　　　 l　l　 ｀`ｰt､_　/　　／ ──　 |　──ヽ|　　 ・|・　　 |
　　ﾞ　　　u　　,.／´　"　 ｀`- ､_Ｊ　r'´　 u　丿　.l,...　｀ー一''/　　　ノ　 ﾄ ､,,_____　ﾞ/　／..　　──　|　──　.|`─ 'っ - ´|
　　　　　　　 ./＿_　　　　　　　　ｰ７　　　　/、　l　　 'ﾞ　ヽ/　 ,. '"　　＼｀ｰ--- ",.::く､ |　 　 ──　|　──　|._＿＿＿) /
　　　　　　　/;;;''"　￣￣ ───/　　ﾞ　 ,::'　 ＼ヾﾆ==＝'"／ ｀- ､　　　ﾞー┬ '´　/　＼.＿＿＿＿|＿＿） / ＿＿＿／
、　　　　　 .i:⌒`─-､_,....　　　　l　　　／　　　　 ｀ー┬一'　　　　　 ヽ　　　 :l　 ／　 , '　｀ソヽ　　　　　　／l ＼／＼| ＼
ヾヽ　　　　 l　　　　　 `　 ｀ヽ、 l　 .／　　ヽ　　　　　 l　　　　　　　　　）　　,; ／　　　,'　　　　'^i━（ｔ）━━l |　　　　　 |　|

公式サイトのカミングスーン

新型発表までもう少し

なんかＣＢの方が遅いって書いてあるけど誰も速いとは言ってないぞ
「低速トルク」があると言ってるだけだ　確実にZXT40Aの方が最高速や中速からの伸びは速いだろうよ


>>384

＞実際に出ている速度より低い速度のように感じるということだ。
＞怒涛の加速感と安定感を両方内包しているマシンなのだよ。

それがわかってない奴がこのスレには沢山いるみたいだな。
だからZXT40Aは「実際に出ている速度より低い速度のように感じる」わけだ

リッタークラスでガバ開けなんかしたら車種によらず危険だろ
まあ高回転型とは言えガバ開けすればすぐに高回転になってとんでもない加速はするだろうな
背中押される様なトルク感あふれる「ナタ」の様な加速なのか
すぅ〜と上の次元に入る様な「剃刀」の加速なのは別として


＞ちなみにCB1300からZZR1400に乗り換えるヤツはめちゃくちゃ多いが
＞逆にZZR1400からCB1300に乗り換えるヤツが殆んどいないのは

それは初耳だけどどこがソースなの？

>>390 はいはい、低学歴は黙っておいでw
　　　国一現役合格目指してる俺様にはお前の存在など米粒以下だwww
警察丁警備局警備企画課に配属されたら公安の力で裁判所から捜索差し押さえ礼状取って
　　　お前の使ってるプロバイダーから住所割り出してあげるよ　おほほほほ

>>396

だろ？ＣＢとかトルクフルなバイク乗っちううと余計にそう感じるよな
正直加速感に関してはカワサキの現行ならZZRやZ1000やZ750よりもＥＲ６ｎ/ｆの方が上

あれはいきなり背中突き飛ばされる感じ　排気音もドルルルルルと飛ばさなくても気持ちいいし
４気筒の加速感は２気筒にはかなわないよ　

>>384

ZXT40Aはクラッチワークだけで発進出来るのけどそのままグイグイ押される様に
進んでいかないだろ？　ＣＢはその後も「押される」感があるんだよ
これは１３００だけじゃなくて教習所のスプロケ落とした７５０でもそう

>>402

国一現役目指す方が2chで朝から粘着ですかｗｗｗｗ
て言うか、そろそろここから出て行ったら？
ＺＺＲ１４００が自分の趣味性に合わないバイク
ってことだけだろ？
とっとと好きなバイク乗れば？

警察丁

難しいかもしれない

つД`) >「低速トルク」があると言ってるだけだ　

。゜。゜（ノД｀）゜。゜。 >国一現役合格目指してる俺様にはお前の存在など米粒以下だ

・゜゜・(/□＼*)・゜゜・ >だろ？ ４気筒の加速感は２気筒にはかなわないよ　

｡･ﾟﾟ･(>д<;)･ﾟﾟ･｡ >教習所のスプロケ落とした７５０でもそう

。゜(゜ `Д)ノ。゜ヽ( )ノ゜。ヽ(Д´ ゜)ノ゜。。゜ヽ(゜`Д´゜)ノ゜。ウワァァァン!!

加速感≠トルク感

>>406
お前そればっかりやな、下らんブタや

詭弁論理学

●小児型強弁
(1)　自分の意見がまちがっているかもしれないなどと、考えたことがない。
(2)　他人の気持ちがわからない。
(3)　他人への迷惑を考えない。
(4)　世間の常識など眼中にない。
(5)　自分が前にいったことさえ忘れてしまう。
●二分法
相手の考えを悪魔の説だと決めつけ、自説の正しさを訴える手法。
言うまでもなく、その人間の思想信条がどうだろうと、それだけでは主張が間違っていることにはならないし、
ましてや、自分が正しいという根拠にもならない
●相殺法
重箱の隅をつつくようなことを持ち出して、相手の言い分を帳消しにしようという手法。
●論点のすりかえ
関係のない問題を持ち出し、議論を脇道にそらせてしまう手法。
●主張の言いかえ
誤った論理で相手を煙に巻く手法。
●消去法
いくつかの選択肢を提示して、「Ａは間違い。Ｂも間違い。したがってＣが正しい」と結論を押しつける手法。
●ドミノ理論
ドミノ倒しのように、「Ａが起きればＢが起きる。Ｂが起きればＣが起きる。Ｃが起きればＤが起きる……最後にはＺが起きてしまうので、Ａを阻止しなくてはならない」と主張する手法。

故に、v2TF1hWD nr2yhS4G eu9bBgFSのそれは、すべて否定される。
特に、「幼児型強弁」の1から5の全ての形式が殆どの文面に現れていることが特徴的である。
理論でないものは感情論であり、「ZZRが嫌い」という「主観」とその押しつけの他は、なにも見出せない。
よって、スレッドのトピックとはなんら関係が無く、また文面から、ただの妨害者である事が確定いたします。

>408
あなたのZZR、バックミラーはついてますか？

ちょいとメンテしてくるか。
雨降ってるけど、走りたい気分だ。
CBちゃんも、ちゃんとバイクに乗りなよ？

スレ開始に４５歳主婦です。とかの糞テンプレ
CBとZZR粘着在日キモヲタ
支離滅裂で免許も取れない奴だよ
早くママちゃり乗れるように頑張れよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　ZZRスレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｺｯ
　　　 　 　 　 ∧＿∧､__＿∧ 　 ,===,====、
　　　　　　　,←‐ー､ ）　　/ /＿.||＿__|_____||
　　　　　　 /　　　,　ヽ_　/ /＿＿||＿＿＿|^ l
　　　　　／､,　　/ ﾞ＼二わ　　||...||　　　|口| ||ω・`；)
　 　 　 （　永 .,ｿ(ﾞﾟωﾟ./ /　ミ .||...||　　　|口| |⊂　）
　　　　　`y´　人(^(^,/ / . 　 . ||...||　　　|口| ||し
　　　　　/　,∧　）　/ /　　 　 .||...||　　　|口| ||
　　　 ／ ,ﾂ,ｨ一'　 / /　 . .　　.||...||　　　|口| ||
　　　「 ｙ´＾ ヽ__＿∨　''　"　:::　　⌒　 :: ⌒⌒
　　　じ'　　　　　　　
　∠二／二二二二二二二二二＼　　　　　　　　,===,====、
　　　　　　　　　,←‐ー､ ）,Y　j　　　　　　　 _＿＿||＿__|_____||
　　　　　　　　 /　　　,　ヽ/　/　　　 　 　　 .[_＿＿l,||＿＿＿|^ l
　　　　　　　／､,　　/ ﾞ＼ _,/　　　　　　　　　 　 .||...||　　　|口| ||ω・`；)
　　　　　　..（ ,永_ ,ｿ　　　　　　　　　　　　　　　 ||...||　　　|口| |⊂　）
　　　　　　　`y´　人　　　　　））)　　　　　　　　 ||...||　　　|口| ||し
　　　　　　　/　,∧　）　　　　　　　　　　　　　　 .||...||　　　|口| ||
　　　　　 ／ ,ﾂ,ｨ一'　　　　　　　　　　　　　 . .　.||...||　　　|口| |
　　　　　「 ｙ´＾　　　　　　　　　　　　　　(ﾞﾟωﾟ`)　　　⌒　 :: ⌒
　　　　　じ'　　　　　　　　　　　　　　　　t(^(^,uj　:::

バイクなんて趣味みたいなものだから個人個人好きなものを乗ればいいじゃないか
加速感がどうとか言ってるが確かにZZR1400は加速感はない
但し実際はスロットル開くと体が後ろに持ってかれてる怒涛の加速をする
体感速度が遅く感じられるから超長距離を高速巡航しても疲れが感じられない
音に関しても好き嫌いがあるからただ単に否定するのはどうかと
２亀頭の重低音がいい人もいればタービンのような音と加速をするのが好きな人もいる
あと試乗会とかでちょこっと乗っただけでは分からないこととか結構あると思うんだがねえ
乗ったときいいなと思って買ってみたらポジションが合わないみたいで１時間乗っただけでなぜか疲れるとかもあるし
結局長く乗ってみて特性を完全把握してから出ないと多種のケチはつけられないと思うが

ねぇお願いだからスルーしてくれないかなぁ
レスする限り粘着し続けるんだからさぁ

※実は長文レスしてる奴は全部中身一緒です。

俺は次のZZRに期待だな。
変わらなければBMWかSUZUKIにしよう。
あと１年か．．．．
消耗品代もかかるなあ。
タイヤ今の北米１４で６０００しかもたん。

>417
つ「BT021」

>417
つ「Pilot Road2」

>417
つ「RoadSmart」

>>418-420
ロングライフなのかい？
ありがと。
つぎ検討してみるよ。
「マッハ」や「ｗｅｂｉｋｅ」のキャンペーン時が
やっぱり買いやすいんだろうね。

皮先　爺爺或１４００００

夏休みかあ．．．．．．
いいなあ。
でもこの予備軍が、
どれだけリアルの世界で、
バイク海苔になれるのかねぇ。
現実はやっぱり厳しいから。
趣味の世界だからね。
情熱なけりゃとても無理だ。
でも、乗れば世界が変わる。
「なんでこんなのがナンバーつけて、
公道走ってるんだ！」ってね。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。隼は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。隼、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先や高速で、よく「隼いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%スズキ車に乗ってるんだよ。
隼やR1000じゃない。その他のスズキ車な。ジェベルとかアクロスとか。マローダーとか。
ひでえ奴になるとスカイウェイブとかチョイノリとか。あえて「その他のスズキ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「隼いいっすねえ」の中には「同じスズキ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋は隼とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

隼と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。隼に乗ってる奴はそんなことは
いわない。R1000に乗ってる奴もそうだろう。M109Rやハレ乗りでも同じだ。CB、XJR乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のスズキ車」に乗ってる奴はそうじゃない。隼やR1000、そしてスズキの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のGSXに乗ってる奴らだよ。
GSXってだけでGSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、Ｒ1000には敬意を表してる。Ｒ1000乗りは「その他のスズキ」乗り
とは違う。隼を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、隼は孤高。
その他のスズキ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

何このキモいコピペ

>>414

>加速感がどうとか言ってるが確かにZZR1400は加速感はない
>但し実際はスロットル開くと体が後ろに持ってかれてる怒涛の加速をする

おはようございます。
「加速感はない」とおっしゃってるのに

なぜ

「体が後ろに持ってかれてる怒涛の加速をする」

のがわかるのか不思議です。加速感ないなら体感出来ないはずなのに・・・。

それともはたから見て、客観的に見てという意味ですか？

↑↑↑
スルー

次に方相手どうぞ

視覚的加速感はあまりないが実際は加速してるって捕ことだと思うが

体感的にはいかがなんでございましょうか？

体質・思想・経験などから、体感とは大幅に変わるものではないでしょうか

何言ってもムダだって。
荒しはスルー。コレのみ！

zzr1400ってコーナリングも自然に軽い感じでこなせるの？それとも、よっこいしょ！って寝かす感じ？
無茶攻めしてるときじゃなくて、例えば峠を普通に（法定＋αくらいで）流してるときの
フィーリングが知りたいです

低重心ですので「よっこいしょ」はありえません。
車重とパワーがありますので、ちょっとやりすぎたりすると、途端に扱いには難が出ますが、
いままでのデカブツとは違い、面白いように寝ますし、面白いように起きます。

サイドスタンド外すときも、重さが上にありませんので簡単に外せます
押して歩くときも、推す重量は変わらないのは当然ですが、切り返しや舵取りには困りません。
ニュアンスとしては、重さ200キロのスケボーに、長さ1.3メートルの棒が刺さってるのを想像してください。
棒を倒したり戻したりするのは苦労しないことが想像できると思います。
(押すのは200キロをまんま押すんだけどね)

各地のジムカーナでも、某社のメガスポを使用してるのはとんと見ませんが、ZZR1400を使用している人が
チラホラ見受けられますので、それが論より証拠になるかと。
(ジム向きって意味じゃないよ、出来る、って事ね)

と、理屈は兄者がそうもうしております(笑）

俺は、実はW650乗りなのね。
たまに兄者から、借りて乗るのよ。
びっくりするくらい素直でさ、ついつい入れ込んじゃう。

そういう良いバイクだと感じてます。

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肛門フィストとかアナルフィストでぐりぐり腕を回転
濡れ濡れのマン汁が肛門の方まで垂れ流れてくる
ホモアナルＳＥＸの快楽〜全身が痙攣して凄いケツの締まり〜
クリスマスハイレグ乱交
男に尻穴を掘られる俺の快感
ムチムチ太腿の全裸女の腹に鉄の鎖
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆夏30週目
【空冷4発】 CB750(RC42) Part41 【ナナハン】
【新型は】アドレスV125G 152台目【遅い】
【BIG1】CB1300SF-SB part 14【SC54のみ】

>>434
Kawasaki兄弟ｳﾗﾔﾏｽ
ほぉ 重心位置が低そうなのは見て取れましたが、スムーズなワインディング特性なんですな。

スペック見てみたら、自分のNKと乾重ほぼ同じでした
なおかつ低重量てことは、取り回しもそれほど苦ではない…ハズ？
意外とコンパクトな車格で、なんかこの、中身ギッシリ詰まってます感
イイっすね☆

イイわぁ〜これ。今度試乗してみよっと

>>430


お宅様は「体感的な速さ」に関してはどの様にお感じでございますか？
例えばBuellやドカの大排気量２気筒で背中突き飛ばされる感じとか
YZF-R1の様に力強さはないけど回せば異次元に入る様な加速をするとか

でございます。 　

おい、みんな解ってるだろうな？な？空気読めよ？

どなたかサインハウスのタンクキャップ用マウントベースつけてる方いらっしゃいますか？
あれは５穴のやつでいいのでしょうか？

最近このバイクに興味もってきてみたら。
なんなのこのお子様会場スレ。

盆栽ばかりだからw

>>440
CBスレから出てくんなよ

>>440
免許取ってから来ようね

>>440
>>442-443みたいなお子様がたまたま張り付いただけで普段はまぁまともだからしばらくＲＯＭってるといいよ
いろいろ有益な情報とか出てくるし、後１週間もすれば夏休みも終わるしね

>>444
ああ、ごめんちょっと汚い書き込みしてしまった。
今は600のSSなんだけども、前にブラックバード乗っててやっぱりこの手のスポーツツアラーも欲しいなと。
190馬力なんていらないんだけどこのデザインはかなりぐっとくる。
運動性や扱いやすさは評判いいし、ウィンドプロテクションがブラックバード並ならかなり欲しいかも。

>最近このバイクに興味もってきてみたら。
>なんなのこのお子様会場スレ。

まったくもって同意。
クソうぜぇ。

風当たりはシールド変えればかなり改善されるよ。
まあどのモデルもそうだけど。
ツーリングメインで使うなら間違いない選択。
峠でもボチボチ楽しめるし。
SSのようにはいかないけどね。

ネズミに注意してね(>_<)

やられた…orz

>>447
災難でしたね、前に峠を走っていたら、カーブの先に猫さんが。
しまった！と思った瞬間トラックの影に、オイラを見つめる猫さん達の視線が痛かった。

何百�`オーバーでサインした？

猫さん通勤経路で潰れすぎですよ（・ω・）
2匹も・・・・

実際にはハンドルの高い大型ネイキの方がはるかに軽く感じるんだけどね

昔、猫を轢いたときにフロントショックを介して伝わった、柔らかくて折れる感じがいまだに抜けない
あー御免
御免よう

あ、そーだ

皆、この夏は何キロ位走った？
それとも何キロ走る予定？

俺、現在移動中
この夏は3500ｷﾛにちょっと足らない予感

>>453
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>453
なんだかんだで3000km満たなかったな
2958km

>>453
ここ10日間で2700位
いつからが夏？

自分が夏だと思う時が夏ですよ！

なんちゃって！（寒

みんな結構走るんだなあ
俺は、この３日で距離を稼いでるだけなんですよ
あと明日一日で帰還の予定

今日は涼しくてよかったけど、昨日なんか、タイヤがドロドロでに

それでは、おやすみなさい

じゃ、7月から今までで3700キロ、9月までの3ヶ月間で4700キロくらい
すでに山梨は一部秋の様相を呈してきてたけど〜

今夏はこの土日に走った920kmが唯一になりそう('A`)
その前は5月の連休に1500km
その間は通勤と自宅から20km圏の散歩にしかつかっておらん...

【オマンコ】ゴミ高校で一人で勉強してるやつ 11人目【手でいじる】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1251133204/

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今日も涼しいですね。
幾らでも走れそうな感じ。

さっき白バイをやりすごしました。
走行中、急に走行音が増した気がしたので、制動。
同時にちょっと前に体を倒してミラーを確認すると、そこには、音もなく忍び寄る白い影が…
計測、ギリギリセーフでした

しばらく一緒に走ってたんですが、後から追い越し車線をかなり速度で鳥の名前のバイクが
ドコーンと走って行ったので、そっちについて行きました。
数分後に、白い機体に青い奴と一緒に路側帯に止まる鳥の名前のバイクを見つけ、一件落着

みなさんも日頃から自分の走行ノイズを把握しておきましょうね
長いミラーで助かった〜

某SAから

それにしても、ホントもう秋が来たような気候ですね。
エンジンもよく冷えるし、股間の熱さもいい感じで。
快適すぎる。

走ってると楽しいけど、走れば走るほど執着地点に近づき、旅の終わりが近づいてくる。
なんか寂しいけど、こんな走り続けて楽しいバイクもないよね。

あ、白バイがSAに入って来たよ。さっきの奴だわ。
邂逅してからここまでの到着時間が速すぎたから、なんか言われるか？
こっちに来た
二輪駐車場だから当然と言えば当然か
うひょひょ

オレまだ高速で白バイに遭遇したことないけど、ホントにいるのか・・・

回避成功おめ！！

てか俺の田舎町には白バイが配備
されてない。

東名、小田厚は白バイより覆面だらけなイメージだなぁ。
200以上で走ってれば捕まらないよ(ｷﾘｯ)って言う人よく見かけるが、捕まらなければ万引きして良いのかと(

さっきのSAで、笑顔で警告されましたよ

白「結構出るんですねぇZZR 」
俺「さっきの鳥の名前のやつの運転手みたいな、無茶苦茶はしませんけどね」
眉がピクって
白「でも、さっきのとこからここまで、結構ありましたよね？(^O^)」
俺「そうですか？周りにひっぱられちゃったかな？気をつけます」
白「バイクは、あっと言う間に速度が出ますから。安全第一、ヨロシクお願いしますね(＾0＾*^)」ビシッ

大声で釘刺されたわー
白さん、顏は笑ってるけど、目が笑って無いっス鋭いっス

空がだんだん赤みを帯びてきましたよ
実家まで、あと300キロ
ちょっと寒くなってきたっス

イイ小説だ。ﾌｨｯｸｼｮﾝ！寒いから風邪ひかないように。

>>466
www
（事故、白に）気をつけて帰ってねﾉｼ

>>466
死ねよ

>469
鳥さん乙！

グース頑張りすぎ(´･ω･`)

CBRXXのほうだとおもったんだが違うのか？

>467-468
本当にありがとうございます。
途中、覆面様2台と遭遇。おかげさまで気付いてクリアできました。

みなさん、どんなに詰まっていても、ガタイの良い二人乗りには注意しましょう。
中を見て青い制服だったら素直に車間距離を守って後に居ましょう。
速度を上げても釣られてはいけません、前にいても計測されています。
しばらく待てば、必ず追い越し車線から助けが颯爽と現れますから、風景でも見ながら待ちましょう。

高速終了
俺にはメシ、ZZRにはガソリン補給完了
出たときの計算ではあと50数キロって事になってるけど、計算が大雑把すぎでした。
どうみても地図上では、残り70キロくらいありそう（笑）

こっから先が長いんです、弩田舎ですので
街を抜けたら、県道且つ山道なのに灯火も無いってどうよ？な道が続きます
メットと服は既に虫の跡が一杯、これからは更にインテークに大量の虫が飛び込む事でしょう。
そう思うと、もう風呂入って寝たいが、バイクが調子よすぎて泊まる気になれません。
それにしても、この三日の長距離ライディングのお蔭で、休憩後にZZRに跨がってハンドルを握ると、まるで自分の体の一部の様にしっくりきます。

それではみなさんも御達者で。
夏とZZRとご先祖様に感謝。

追伸
山の緑の匂いが、むせるほどに充満しています。
やっぱり生まれた土地は、気持ちいい。

>>473
後方も計測可能ってマジで？
それは知らなかった・・・・

俺のオヤジがやられたな

>>472
スーパーブラックバードなんて鳥いねーＹＯ！！

>>473

後方計測ってＰＣより遅い速度で走ってるから大丈夫なんではないの？
もしＰＣが赤灯も回さずに法定速度以上で走ってたらＰＣが違反でそ

>>472
バッカおめー、ナイトホークに決まってんべ

前でも後ろでも横でも、計測中は赤灯回すから、判るよ
サイレン鳴るのは計測終了、タイホの為

>477
ブラックバードって、クロウタドリとかムクドリモドキのことじゃないの？

カラスだと思ってたブラバ

ホーク�U

>>480
オレはクルマの時に赤色まわされずに計測されてキップ切られたぞ。
取り締まり方法がおかしくないか？と言って、面パトの中で警視庁交通公聴課にも電話したりしたが、
結局「捜査上の機密」の一点張りで、サインせざるを得なかった。

まぁとにかく触らぬ神に祟りなしってこった。

パトカーは事情があり、必要があれば、
赤色灯とサイレンをつけずに緊急走行することができます。

ああ、それがあったか

隠密公道がひつような時とかね（誘拐とか立てこもりとか）

会社の後輩とツーリングに行ってきた。
その後輩が乗ってるのは、CB400SFで話で何かと自慢してくる。
バイクが好きなんだろうなぁ。と話をよく聞いてやってるんだが、
俺がZZRに乗ってると知ると、「必要以上に速い怪獣見たいな単車、乗っておもしろいですか？」だとよ。
流石に(#^ω^)ｲﾗｯっと来たが我慢した。
そしてツーリングの時、「この峠は俺のホームコースですから先頭行きますね」とか言うので先に行かせてやったんだが、
以前言われたことを思い出して予定変更。
タイトなコーナーばかりなのと、相手が走り慣れてるので苦労はしたがぶっちぎってやった。
そしたら後で目を点にして何でそんなに速いんですか…？と言ってきたので、
「ゆっくりでも飛ばしても楽しめる。それがZZRなんだよ」と言ってやった時、なんか勝利感に満たされた気がしたわｗ
無駄に速いバイクってのはちょくちょく聞くけど、やっぱりこのバイクは例外だなとヒシヒシと感じるね。

チラ裏スマソ。

俺の知り合いは東関東を２００以上で覆面抜いたの気づかず走行車線に戻り、
またーり１００キロ位で走ってたら、赤色回した覆面が追ってきて止まれ言われて御用
ＰＣ降りたおまわりから即「さっき２×０位で抜いてったよねー」と脅され
もしや逮捕？で相当びびったらしい。実際には１３●キロで３●キロオーバー。
でも本人１３●キロで定速走行した記憶がないんだと。ＰＣもかなり後方から
追っかけてきたのミラーで確認。
でも、これで済んだからよかったとのこと（逮捕されず？）
ま、測定不能のけーさつにまんまとやられたな。

>>488
さっき双葉で読んだなそれ

>>480

後ろの車を煽って速度違反を促す為に赤灯回すとでも言いたいのか？
ＰＣは赤灯を回してる間は法定速度に縛られないで法定速度以上で走れる（追跡中となる）。
というわけで前を走ってるＰＣが赤灯回しながら後ろの車の速度計測は有り得ない。

ＰＣとはいえ意味もなく赤灯回して速度違反は出来ないよ。
あくまで追尾の対象を見つけてからだ。
だから順番からして先にＰＣが赤灯を回して速度超過をして後ろの車を煽るなんて事はない。

そもそも速度違反は逮捕じゃない、検挙だ。　
速度違反で捕まるのは逮捕とは言わない。逮捕というのは拘束する時だ。例えば無免許とか公妨とかな。



お　前　馬　鹿　だ　ろ　？



>>485-487

交通取締り以外で赤灯回してる時にわざわざ速度違反捕まえない

白バイの隊員だって休日はバイクでかっ飛ばしてます。
法廷速度？なにそれ！？状態だよ休日は

交通違反やるととっても本職に影響するからきわめておとなしいと言う話だが

ま、取り締まりの話は、ZZR1400とは常に緊密な(笑）関係だが
スレのトピックからすれば関係は無いわな
スレチな話に熱を上げるのはやめとけよ
子供みたいだぞ

明日、12カ月点検に出して来るよ
毎日乗ってたので、しばらく乗れないとちょっと寂しいな

スピード違反で逮捕ってのがめっちゃウケタｗ
これがゆとりって奴か

>>496
ピースサイン出してた奴は現行犯逮捕だけどな

あんまり出してたら危険運転とかで逮捕にならないものなの？

>>497

何度も往復して明らかに悪質な場合の逮捕は稀にあることだろ
普通は速度超過で逮捕ない　

>>498

事故起こしたら危険運転になるかもね　ただの速度違反なら長期免停だろうな

50キロオーバーで逮捕ってのは見たね
なんの抵抗もしてないのに、現行犯なら手錠もかけられるのかって思ったよ
もう17年も前の話だけど

100kオーバーだと刑事事件に持ってかれると聞いたがな
度合いだろうが、無いというのもまた違うだろ

似たような構成のマジェスレ見てきたが、
400を妬んで嘘言う奴いねーなｗ

250でも差ほど不満にならないだろうが、U車検できるなら余裕の400
で落ち着いてる

某チームへの風当たりの強さからか酷い嘘が飛び交うのがスカブスレってことが判明した
つーかアンチ400は某チームへの粘着、力量さに嫉妬してるだけで事実無根ってことで良い
キュルガクはなんともならねーがなｗ
CK43から発生しまくってたし

あれ、超誤爆した

業物みたいに逃走すれば場合によっては逮捕されるわな

某自動車ディーラーの方から、高速を200キロオーバーで走っていた人が、上の電光表示板に、赤のフェラーリ次のインターで降りなさいと指示されて、従って降りるとその場で現行犯逮捕された、という話を聞いた事がある。

「東京は恐ろしいところだ」　茨城の少年グループに暴行した暴走族「葛西怒羅権」の構成員を逮捕

「東京はおそろしい」…茨城の少年グループ襲った暴走族「ドラゴン」構成員ら逮捕
2009.3.6 11:56
　茨城県から来た少年グループに暴行を加えたとして、警視庁少年事件課などは傷害と
暴力行為法違反の疑いで、暴走族「葛西怒羅権（ドラゴン）」構成員９人のうち、いずれも
東京都江東区の１６〜１８歳の少年８人を逮捕、１７代総長の無職少年（１７）の逮捕状を取った。

　茨城の少年グループは東京タワーの消灯の瞬間とお台場の夜景を見るために上京してきたといい、
「東京はおそろしいところだ」などと話しているという。

　同課の調べによると、８人は昨年１１月６日、江東区有明の交差点で、オートバイ３台に分乗して
信号待ちをしていた茨城県の１７歳の少年５人を取り囲み、「どこの暴走族だ。なめんじゃねぇよ」などと
威嚇。金属バットで腕や顔を殴るなどして、４人に重軽傷を負わせた疑いがもたれている。

　同課によると、「葛西怒羅権」は中国残留孤児の２世、３世らを中心とした約６０人が、昭和６３年に
江戸川区葛西地区で結成した不良グループ。他の暴走族を傘下におさめて不法行為を繰り返していたが、
１６代総長が仕切っていた平成１８年に解散していた。ところが昨年９月、１６代の構成員から
「１７代総長を襲名して、勢力を拡大しろ」と指示を受け、少年１７人で再結成されたという。

　グループは江東区、港区台場、江戸川区をなわばりにしており、「なわばりで他の暴走族を見たら
ボコボコにする」「金属バットを持つ」「髪形はパンチパーマか角刈り」などの掟を持っていた。
茨城から来た少年グループを暴走族と勘違いしたとみられる。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090306/crm0903061157007-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090306/crm0903061157007-n2.htm

近所に住んでる奴ＺＺＲの奴煽りに行けよ　「最速な俺に文句あっか？」ってw
第一京浜や上池の駅にいつも見るぜ


敵対グループを襲撃しけがさせる、暴走族「大田連合」元構成員ら８人逮捕・・・東京・大田

東京・大田区を拠点とする暴走族「大田連合」のメンバーが、敵対するグループを
襲撃しけがをさせるなどしたとして、警視庁は、元構成員の男ら8人を逮捕した。

傷害などの疑いで逮捕されたのは、「大田連合」の元構成員で、暴力団組員の
波照間永葵(はてるま・えいき)容疑者(21)ら8人で、2009年2月、大田区の路上で
ほかのメンバーとともに、敵対する暴走族「スリーティー」のメンバー 13人を
金属バットなどで襲撃し、けがをさせた疑いが持たれている。
波照間容疑者は容疑を否認しているが、ほかの7人は容疑を認めている。

大田連合は、25年ほど前から、大田区内で「地回り」と称して暴走行為を
繰り返していて、警視庁は、襲撃に加わったほかのメンバーの行方を捜している。

ソース：FNNニュース　(07/03 17:09)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00158385.html

荒しはスルーで。荒しに反応する奴も荒し。

SSからこれに乗り換えたってひと手あげて！

ノシ
１０Ｒから

>>511
10Rどうだった？

ZZRよりシンドかったｗ

峠を攻めている時以外、全体的に安心感が無い
ゆっくり走っている方がなんか怖い

そんなバイク

怒羅権<ドラケン　と読むんかとおもた

タンデムツーにはやっぱzzrですかね？

ビクスクの方が圧倒的に楽だよ

>510
ﾉｼ
'99CBR(青緑)から
理由は、幾つか
1.08CBRは小さくなりすぎて窮屈だから
試乗したら、コーナーはずっと楽しくなったようだが、 あれで500キロ以上の長距離とか、勘弁

2.バイク屋の対応が悪くなった
それまで行ってたホンダの某専門店から修理工の人が独立したら、 修理ひとつ満足に出来ない店になったのでもう捨てた
愛着あるバイクがヘタってきたのに、その腕前でありながら、新しいの買えとか言うしそんなんじゃ次買っても不安
おまけに、気に入るものがラインナップの中に無かった

3.新規制もあって、このさきどうなるか判らんし、なにより、もうトシだから体力のあるうちにスゲエの乗っとけ
どうせ最期はカブなんだろうから

4.この金額でこの性能は、製品として凄すぎる
最新のSSと比べりゃ峠じゃたいしたこと出来ないが、それでもかなりの高度なコーナリング性能を持ってるのが試乗で判った
もう充分SSは楽しんだので、今ではそんなにコーナーでも無茶しないからいいか、と
そこへ来て'08CBR国内版に試乗したが、あれが150万とかもう結構

5.某・鳥の名前のバイク(今この呼び方が流行ってるの？)に峠込みで試乗したが、つまんなかったし、デザインが嫌い

6.引っ越した先に良いバイク屋を見つけた。 各種対応含め、そのとても良い店がカワサキでした

7.ZX10Rに試乗したが、いい感じなんだがやっぱりこれで500キロとか無理

8.スズキとヤマハはパス、これらは近所にロクな店が無かった

いじょ

>515
GTRの方がいいんじゃね？
これでもいいだろうけどさ

>>513
アメリカで、ハイウェイを２ケツで爆走してる10R見て惚れかけたんだが
２人ともSS慣れしてないと無茶だよな

SSあがりの人たちレスさんくすノシ 参考になりました
攻めてもﾏﾀｰﾘでも楽しめるのはいいね。この高性能がこの値段で手に入るのは
日本人ならではの企業努力の賜。日本人でよかったかもｗ

>>518
ＧＴＲちょっとツアラーに振り過ぎじゃない？もっと歳食ったら視野に入って来るのかな

>>521
ところがどっこいサイドパニアケースを外した状態の1400GTRの実物を見ると
若干アッパーハンドルにしたメガスポーツにしか見えない

パニアケースで後輪まわりがふくよかに見えるのでそのように感じるのだと思う

>若干アッパーハンドルにしたメガスポーツにしか見えない

なんというメガ白バイ…

そういやパニア外したGTR見たことないな

>>524
大阪だけど、街中でGIVIのトップケースだけで走ってるの見たよ。
カタログスペックで車幅1000mmだからすり抜けは絶望的ｗ

パニア外して膝すりしてるGTRなら見たことある。
なにもそれでしなくてもいいじゃんと思った夏

>>524
それがついてるのが欲しくて買うのに、はずしてどうする・・・
パニなしでデザインだれてるバージョンあれば欲しい気もするが

あれは渋滞の存在しない国ようなんだろうな

車幅1000mmは、パニアの幅じゃないの？
だから、外せばZZRよりちょっと太いだけじゃないかな？

いや、
あのスンバラシイ・ミラーが最大幅だったな
試乗に行ったときを今、思い出したわ

あと、今年の春に神戸にあるカワサキワールドに行ったとき、パニア付けたZZR1400を見たのを思い出した
がっしりしたパニアフレームを付けてたね

>>522
若干じゃなくかなりだろ？
ハリケンのあれよりさらにさらに上にあるぞ

買いたいのだけど、WEB検索しても140強しか見つからない。
130ってどこなんだろう？
安い店教えて！！　>100さん

まぁ流石に130とかだと心が揺れるが、バイクの値段よりバイク屋選びの方が重要だからねぇ

買うときだけ安くても、酷い店だと、後で取り返される
良い店探して買えば、定価で買っても、後々楽できる

>>530
GIVIのフレームかな？いいよね。
フレーム＋サイドケースＸ２＋トップケース＝見積書で嫁が激怒。
↑
この峠が越えられないｗ

トップ欲しいなぁ。タンデマーも楽になるし｡
しかし、なんであんな高いんだろ…需要の問題かね？

タンデマー？パッセンジャー？まぁいっか…

結局、安い店はない。
130はデマ？

俺が利用している店だと09の車体132ということになっているが
消費税入れて乗り出し諸費用いれてくとやっぱり140後半になるな

HIDやETC付けてくれる所も良さげだがどうなんだろな…

130はデマか〜
ちょっと期待したよ。
残念

532 130ちょいってオレのことね、嘘じゃないよ赤男爵で車体120弱で総額133位になったよ、マジだから近所の赤男爵へ急げ。ただし09は高いよ！

>>541
RJENなら安い。
けど08がまだあるのかは知らん。

赤男爵も安いのは07 08です。１ヶ月前には残ってたよ！

男爵は、店によって整備のバラツキが激しすぎる

整備を頼む店は決まっているので、安く買えれば嬉しいです

130に期待してバロンに行ったら150だって

男爵は全国にあるのだけが取り柄だな・・転勤族の俺的には

今日見たら１３２と１４５があった

>158
マジ？
まさかバロンですか？

>548
だった。

赤男爵へ行ったら店員に07か08って残ってない？って聞かないと単に見積依頼したら09の値段を出されるよ！

新車がいいよ
受けられる補償はメリットだもん
中古だと怖いよ
鋳造のボックスフレームは、へんな力がかかると割れるし
中古屋がそれを直せるはずも無いし

>>552
>>100

CB750F-�U　　　　22年前　　　　1年乗る

CBX1047　　　　　 21年前　　　　3年乗る

ZX-10　　　　　　　 18年前　　　　1月乗って飽きて売った

長期ブランク　　←ｲﾏｺｺ


こんなオイラにZZR1400は乗れるのか、おまぃらに聞いてみたい。
GTRのほうがよいかしら？まぁ後は先立つモノの用意だが・・・・

>>554
限定解除組ならZZRなんて楽勝じゃないの
趣味趣向が合うかどうかだけだと思ふのでGTRと乗り比べされてみては？
参考までに、ZX-10のどのへんに飽きたんすか？？

>>555
んーなんというか、それまでのCBと比べて、ハンドリングがツアラー
すぎた感じがしてねぇ。まぁ今はそんなことないんだろうけど。
ちなみにCBXはｲﾝﾗｲﾝ6を事故で真っ二つにしますた(´･ω･`)

乗りたければ、乗るがいいさ。
迷ってるなら、乗らない方がいい。
ZZRに限らず、バイクってそういう乗り物でしょ。
迷っちゃ駄目だ。


と、いう俺ルールは置いといて、試乗に行ってこいよ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/exhibition/

ZX-10の航空機みたいな外観に憧れたなあ（遠い目）
>>556レッツ試乗！

>限定解除組なら

そういう慢心が乗り出しいきなりハイサイド

ZZR1400は自制心との戦いで勝てなきゃ乗らない方が良いってじっちゃんが言ってた。

>>559
ないな。
ゼッテン乗ったことないのに語るな。

蝸牛が、剃刀の上を、切れずに這って往く。
それはなぜか…
そして、恐怖は、誰の背中にもついている。
その恐怖を知り、友とすることができなければ、いつかそれに、突然食い殺される。

うちのじいちゃんは、そう言ったよ。

ああ、エスカルゴ料理の話か

あんたが上手いのは判る、その自信が伺えるからだ。
俺も大昔に限定解除したクチだから、なんとは無しに判る。

だが、実際に教習所で大型が取れるようになったら、大型排気量の事故数は減った。

色々思うところはあるだろうが、それが事実なんだから仕方ない。
試験場組が教習所組より上手だなんて事は、無いんだよ。
全ては個人の研鑽と資質だ。

まあ、免許の話はスレチなんで、余所で語るがいいよ。


え？
免許の話じゃない？
こりゃまたシツレイ致しました（笑）

>>554
ZZRで大丈夫でしょ。別にスロットル開けなきゃぶっ飛んでいかないし。
むしろ、GTRの方が街乗りで重さと幅の広さに参ると思う、足付き異常に悪いしｗ

とは言え、俺も一度試乗してみることをお勧めしたいです。

rjenなら129マンだね。
黒がまだ残ってるみたい。
ttp://www.rjen.co.jp/bike/kawasaki-gyaku.htm

>>549
うんバロン

http://www.youtube.com/watch?v=lAQ8WDjobVU&feature=related

これの事故の原因何？
ロック掛ってんのか？コレｗ
でもこんなロック掛るようなことってあんまりないよな？

大型二輪をいきなり取ろうと思ってるんですが難しいですか？普通二輪は持ってないです。
いきなり取れる教習所あるんで、そこで一発で取っちゃおうかなーと。。

　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵ -=・=-　-=・=-|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　 　 　 ＼＿＿＿_／

>>568ロックはしてない。路肩に砂でも散ってたんじゃないの、リア滑ってるみたいだし

>>568
ぶつかったの橋の欄干だよな…
こぇー

高２の時にクラスで、メチャクチャ可愛いんだけどメチャクチャ生意気な子がいた。
男友達３人で放課後その子を呼び出して、校舎裏に連れて行きパンツ脱がせてマンコの観察をしてやった。
処女じゃなかったから調子に乗って、指で思い切りマンコ開いて中身を徹底的に観察。
その子、痛そうに声あげてそれ聞いてたら更に興奮してきて、力ずくで思い切りマンコ開いたら小陰唇が裂けた。
その子、もの凄い声出してたなぁ・・・

<(＾o＾)>　４５歳キチガイです
　　（　）
　／／

<(＾o＾)>　　ぷっ
（　） 　　
　＼＼

..三　　　　<(＾o＾)>　
　三　　　　（　）
三　　　　／／


.　　　　<(＾o＾)>　　　三
　　　　　（　）　　　　三
　　　　　＼＼ 　　三

>>568
トラクションかけてイン側に行こうとしたらリアが流れて、ビビってアクセル戻したら
橋の欄干が目の前でインにつく余裕も無く突っ込んだって感じじゃね？

今年の１０月に2010年モデル出るみたいだが
カラー分かる人いる？
９月に外国で発表だったはずなんだが

おまぃらありがとう
そうか、GTRデカいのか。オイラはｶﾞﾀｲが良いので大きいのは平気です。
ZX-10知ってる方、やはりエンジンのフィーリングは似てるのでしょうか？
オイラが乗ってたCBXは最終米仕様でサイドトランクまで付いてたけど、
エンジンやハンドリングはSSだったのでねぇ。ツアラー的だと、飽きちゃう
かもしれんのです。まぁ贅沢っちゃー贅沢なんだけどねぇ。
でもやっぱり世界最速級のバイクに乗りたいっていう煩悩はまだあるぉｗ
ZX-10で1速全開したとき、タンクに上体伏せてもフロントが浮き上がるパ
ワーは凄かったなぁ。

>>576
black gray

>>577
とりあえずバイクの進化に驚けばいいよ。逆に扱いやす過ぎて拍子抜けするかもしれんが。
一応GTRよりZZRお勧めしとく。

>>576
SP無しとの噂もあるが、中の人からはまだ教えられる程正確な情報は出てないって言ってた。(虚偽は不明だが)
アメリカかどっかの全バイクの情報サイトでもカワサキの10ﾓﾃﾞﾙはまだ一つも出てなかったな。

>>554のバイク評価って面白いな

>>581
貴様の名前もなｗｗｗｗｗ

>>576
一応、販売店では一部のカラーは分かってるみたいよ
ネットの販売店のホムペでk10の予約承ってたぞ
カラー全色分かってないのに予約承って良いのか？wと思ったww
そこには、一部だろうけれどブラックとグレーって書いてあった

絶対的なｽﾋﾟｰﾄﾞよりもフィーリングが大事でしょ。
CBXは奥多摩や大垂水で楽しく走れたんけどさ、
ZX-10ではつまらなかったんだぉ。
もちろん下りではスクーターに抜かれたけどねｗ

今日、ＺＺＲ1400で高速走行中、後方よりＺＺＲ１４００が急接近。
ぴたっと、いやらしくひっつきやがった。
んで、煽り始めた。
先急いでるんなら、抜きゃいいのに抜こうとしない。
速度にしてふわわ手前。
もの凄く感じ悪かったから、先いかせて煽ってやった。
そしたら、そいつＳＡに逃げ込んだ。

同型車で煽ってくるやつなんて初めてだわ。
もの凄く腹がたった。

>>585
トロトロはしってたあんたが悪い

>>585
ペースメーカーにされたんじゃね
便利だし

バイクの移動で必要なのは、「それがどうした」という心

ふむん

煽ったのではない
この場合、覆面に捕まるのは先頭を走ってる>>585だ
それを利用した。
ふわわ手前なら覆面にもペースメーカーにも絶好の獲物。

だから煽ったんじゃないか、
自分がより速く進むために。
前の奴を盾にして、後からせっついてさ。

たまにあるんだけどさ、俺はこういうときって、わざと減速しちゃうよ。
んで奴を先に行かせて、俺は後を黙って付いていく。
こういうのって所詮余録なんだから、煽ったりしないね。
あくまで盾のとの関係は崩したくないので。

うん、便利だもんね

ウダウダ言ってねぇで振り切れよ、そんなバイク乗ってんだし、

安全で楽に速く、目的地に着く為なら
「だめだーあんたみたいにはやくはしれないー先に行ってくれー(棒)」
なんて素振り、1、2秒で出来事だから、するよ
後取ってンだから、その気になればいつでも抜けるし
煽るなんて、直情的で短慮ですよって行ってるようなもんだから
そんな奴が速い訳なんか無いって

(ヒューーーーーン！)
はーい
前を行くバイクの>592さん
このクルマの後についてきなさーい

>>594
このバイクについてきなさい。

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687

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☆ホモでは断じてないが、アナルを掘られたい
http://unkar.jp/read/set.bbspink.com/feti/1172180687


http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html
http://blog.livedoor.jp/homogay/archives/26679757.html

今日は何人に犯されるかとワクワクしながら大部屋の２段ベットの上に裸で横たわりました。ついでにアナルオナニーを披露しようとアナル棒を用意しました。ゼリーローションを穴に塗り早速、棒を挿入しました。
自分で３回くらい出し入れしたところで最初のギャラリーが現れました。大柄な男はすぐに私のベットに上がり、私から棒を奪い取り私の穴にアナル棒を挿入してきました。
大柄な男は少し乱暴に棒を出し入れします。しかも深く挿入してきます。通常なら奥まで深く挿入されると痛いはずなのに今日は痛くありませんでした。しばらくすると２人目の男が現れました。

いよいよ３Ｐの開始です。大柄な男は私が逃げられないよう上半身を押さえ込み、小柄な男は犬のポーズになった私の穴にアナル棒を激しく挿入してきます。小柄な男は｢もっと大きいバイブ無いのか｣と尋ねました。
私は直径５ｃｍのバイブを持ってきていたので小柄の男に渡しました。小柄な男は｢こんなの入るのかよ！｣と尋ねました。私は無言で小柄な男の手を取り穴に大きなバイブを挿入して見せました。
小柄な男は大きなバイブが私の中に包まれるのを見て最高に興奮していました。その後は記憶が途切れており、小柄な男に何をされたのか覚えておりません。記憶が戻った時、
小柄な男は私をバックから犯していました。小柄な男は、その体格からは想像も出来ないほど大きな物を持っていました。先ほどの大型バイブが無ければ挿入は難しかったかも知れない程です。
その後、小柄な男は私を色々なポーズで犯しまくったあと去って行きました。

また、記憶が途切れてしまいましたが気が付くと大柄な男がまだいました。大柄な男は私の穴をやさしく愛撫してくれていました。最初のアナル棒の時と違い、とてもやさしく・・・
大柄な男は｢入れてもいいか｣と聞いてきました。私は拒否する事なく受け入れました。大柄な男は私の両足を抱え上げ自分の物を挿入してきました。大柄な男の物は先ほどの男の物とは違い硬い感じでした。
大柄な男は力強くピストンを繰り返してきます・・・・気が付くと私は大声で泣いていました。

これが・・・本当の私

男性とのＳＥＸでこんなに感じたのは初めてでした。大柄な男はＳＥＸが終わった後、小刻みに震える私を抱きしめてくれました。とても暖かく・・・・・

キスやフェラは絶対嫌だったけどアナルが欲しかったので、発展場で経験したら、見事にハマってしまった。
受け身のセックスをしていると気持ちが女性化してきて、フェラにさえ抵抗が無くなった。
最近はゴックンもしてしまう。
それでも男同士で付き合ったりデートしたいとは思わない。そういった
対象はやっぱり女。

受け身のセックス…まさに憧れているのはそれ。
自分の意志とは関係なく突かれて動かれて快感があるっていうのに憧れる。
優しくされたいっていうかなんていうか。
あーまじちんぽ欲しくなってきた。ディルドオナでもして鎮めよう…

アナニーしているうちに本物に興味が出てきたので、出会い系で知り合った人に入れてもらった。
やっぱ初めてはちょっと怖かったｗ

どうしていいかわかんなくてキスやフェラもしたけど、思い返してみるとちょっと気持ち悪い。
ただ、入れられてる時はかなり興奮した。
男なのに男とセックスしてる、自分のカラダを使ってこの人は気持ちよくなってるんだ、という背徳感はヤバイ。
バックで突かれながら乳首をいじられてると女の子みたいな声が自然に出て切なくなる。
結局中に出されて3回もイカされてしまった・・・

男が好きって訳ではないが、あの快感は正直クセになりそう。
彼女もいるのに・・・戻れなくなる前に辞めなきゃな・・・


アナニーしているうちに本物に興味が出てきたので、出会い系で知り合った人に入れてもらった。
やっぱ初めてはちょっと怖かったｗ

どうしていいかわかんなくてキスやフェラもしたけど、思い返してみるとちょっと気持ち悪い。
ただ、入れられてる時はかなり興奮した。
男なのに男とセックスしてる、自分のカラダを使ってこの人は気持ちよくなってるんだ、という背徳感はヤバイ。
バックで突かれながら乳首をいじられてると女の子みたいな声が自然に出て切なくなる。
結局中に出されて3回もイカされてしまった・・・

男が好きって訳ではないが、あの快感は正直クセになりそう。
彼女もいるのに・・・戻れなくなる前に辞めなきゃな・・・

俺、たまんなくなって、早速生チンポ、ケツマンコにぶちこんでやった。
「生はだめ〜！」とか言ってたけど、抜いたら自分から腰すりつけてきてさ。
こうなると、イチコロだな。ギャラリーも集まってきて、奴の体撫で回したり、口にチンポブチこんだり。
２０代前半の若い体を皆で弄んでやった。一発種付けしたけど、俺は三便宝キメてたんでまだビンビン。
よろよろの奴を立たせて今度はケツ掘りブランコへ。奴を乗せて、俺の種汁垂れ流してるマンコいじってたら、筋筋の野郎が
横からチンポねじ込んできた。こいつのチンポ半端じゃなくデカくて、奴はケツ掘られても勃起しっぱなしのチンポから我慢汁たれながして
ヒーヒー泣いてた。その後、五人位に回されて種付けされてたかな。さんざん種付けされて、ジャブジャブになったマンコに俺が再挿入すると、
涙と鼻水垂れ流しで泣いてやがる。俺、こいつが愛しくなって、頭撫でながらキスしてやって、「大丈夫、俺がついてるぞ。」って言ってやった。
そしたら安心したのか、俺にしがみ付いてきて、散々掘られたあげく、俺が種付けすると同時に、俺の顎にブチ当たる位、凄い射精をしやがった。
全身が痙攣してたな。すげーケツの締まりで俺の種汁、一滴残らず搾り取りやがった。イッた後も抱き締めて、頭クシャクシャしながら、
「大丈夫、俺がついてるからな。」って言ってやったら可愛く頷いた。

彼の大きなモノが、僕のアナルのひだをメリメリと広げながら、奥深くまで入って来ました。
全身の力が抜け、下半身溶けるくらいに気持ちよかったです。
そして彼のモノが一番奥まで入った瞬間、そこが僕のＧスポットだったのか、激しく感じてしまいました。
あまりの快感でアナルがキュッキュッと自然に痙攣し、その度に彼のチンポに肉ひだが絡み付き、
彼も激しい快感を感じているようでした。
　色々な体位でゆっくり大きく、そして時に小刻みにピストン運動され、今までに
味わったことのない激しい快感にもうどうしていいのか分からないくらいでした。
その瞬間、彼が「イクよ、中にたっぷりと種付けしてあげるからな。」と。。。
彼の動きが激しくなり、一瞬止まったかと思った瞬間、彼のモノが倍くらいに太くな
ったような感触と共に、僕のアナルの中に熱い液体がドクドクと大量に流し込まれた。
彼と一つになって、今彼の分身を全て受け入れているんだと思った瞬間、全身がとろけ
るような快感に襲われ、僕のチンポからは大量の精液がほとばしり出た。

今日は何人に犯されるかとワクワクしながら大部屋の２段ベットの上に裸で横たわりました。ついでにアナルオナニーを披露しようとアナル棒を用意しました。ゼリーローションを穴に塗り早速、棒を挿入しました。
自分で３回くらい出し入れしたところで最初のギャラリーが現れました。大柄な男はすぐに私のベットに上がり、私から棒を奪い取り私の穴にアナル棒を挿入してきました。
大柄な男は少し乱暴に棒を出し入れします。しかも深く挿入してきます。通常なら奥まで深く挿入されると痛いはずなのに今日は痛くありませんでした。しばらくすると２人目の男が現れました。

いよいよ３Ｐの開始です。大柄な男は私が逃げられないよう上半身を押さえ込み、小柄な男は犬のポーズになった私の穴にアナル棒を激しく挿入してきます。小柄な男は｢もっと大きいバイブ無いのか｣と尋ねました。
私は直径５ｃｍのバイブを持ってきていたので小柄の男に渡しました。小柄な男は｢こんなの入るのかよ！｣と尋ねました。私は無言で小柄な男の手を取り穴に大きなバイブを挿入して見せました。
小柄な男は大きなバイブが私の中に包まれるのを見て最高に興奮していました。その後は記憶が途切れており、小柄な男に何をされたのか覚えておりません。記憶が戻った時、
小柄な男は私をバックから犯していました。小柄な男は、その体格からは想像も出来ないほど大きな物を持っていました。先ほどの大型バイブが無ければ挿入は難しかったかも知れない程です。
その後、小柄な男は私を色々なポーズで犯しまくったあと去って行きました。

また、記憶が途切れてしまいましたが気が付くと大柄な男がまだいました。大柄な男は私の穴をやさしく愛撫してくれていました。最初のアナル棒の時と違い、とてもやさしく・・・
大柄な男は｢入れてもいいか｣と聞いてきました。私は拒否する事なく受け入れました。大柄な男は私の両足を抱え上げ自分の物を挿入してきました。大柄な男の物は先ほどの男の物とは違い硬い感じでした。
大柄な男は力強くピストンを繰り返してきます・・・・気が付くと私は大声で泣いていました。

これが・・・本当の私

男性とのＳＥＸでこんなに感じたのは初めてでした。大柄な男はＳＥＸが終わった後、小刻みに震える私を抱きしめてくれました。とても暖かく・・・・・

初めまして。私の体験を書きますね・・・。かなり恥かしい・・・ですが・・。

「感じるか?感じるなら、感じると言え。今日は女として虐めてやる」と恐ろしい言葉をかけられました。
　私は必死に耐えましたが、もう立っていられません・・。
「お願いです。もう立てません・・・」と告げると、「私を今夜、女として虐めてくださいってお願いしてみろ!」そうすれば、望みどおり横にしてやる・・・と。
　私は無言で足に力をいれましたが限界でした・・。
「あの・・・私を・・・女として・・虐めてください・・・。」と言ってしまいました。
　男は「聞こえねえなぁ。何だって?」と意地悪さに拍車がかかりました・・。
　私は何度も、その言葉を言わされ、納得したらしく「よし」の声と共にベツドに額をつけ、尻を高く上げる格好で立つことから開放されました。

　しかし、これは「開放」ではなく「拘束」のプロローグでしかなかったのです・・・。
　持ち物を触られ「おっ濡れてるな。ここはお前の何だ?」と言われ「チンポです・・」と言うやいなや尻を平手で叩かれ「女にチンポがあるか!!」と罵声を浴びせられました。
　クリトリスということを強要され、アナルを女性器で言わされ、気に入らなければ、尻を叩きます。もう少し我慢すれば時間切れだ・・と自分に言い聞かせていると亀頭を
　親指で擦り続けられました。
　経験のない快感の嵐に、喘ぐしかなく、「クリトリスが感じます」と何度も言わされているときに、ドアのノックです・・・。

「助かった・・・」と思ったのもつかの間、男は亀頭を責めながら耳元で、こう囁きました。
「こんな中途半端でやめていいのか?奴がよければやめよう。もっと可愛がって欲しかったら、奴に断るんだ。
私はこの人のケツマン奴隷になるって約束したので、と言って」と。そんな・・・・。　
と、その時、ドアの前で四つん這いにさせられ、いきなり入れられました。ビックリして声が出ました。
亀頭、いやクリトリスも擦られています。
男は「今あけるよ」といってドアをあけてしまいました。そして私に「ほら自分で選ぶんだろ?なんていうんだ?」
私は尻を大きいもので貫ぬかれながら・・・・。


「ごめんなさい・・・。私は、このご主人様の女にされたの・・・。ケツマン奴隷にさせられるんです・・。
　だから、恥かしいから・・・部屋から離れてくださいね・・。」


と言うのが精一杯で彼の寂しそうな顔をチラッと見て、後は喘ぎ声が出るだけでした・・・・

その後ひたすら抱かれ続けました。
そう　女として・・。

尻を高く上げさせられて、クリトリスをもてもてあそばれながら・・・。
喘ぎましたが後ろでイクという感じではありませんでした。
とにかく熱かったです。入り口付近が初めての経験でした。

ご主人さまは後ろに立ちスリップの上から胸をまさぐり、得意のいやらしい言葉を耳元で囁きます。
「本当は俺一人じゃ満足できないんじゃないか?沢山の手で、体中いじられたいんだろう?」
「立て続けにチンポ入れられたいんだろう?言ってみろ」・・・・・。

ご主人様が「どうぞ。一緒に責めませんか?」と側にいた３人に言いました。
誰かいる・・・・。不安になりました。「ほう。じゃあ」という声がしました。
その方が前から着ているものの上から乳首を捻ったりしはじめました。
「痛い!お願いです。やめてください。」と言うのが精一杯でしたが、時間と共に体をまさぐる手が増えて来たのがわかりました。
パンティーの上から、クリを、オマンコを乳首を、触られて我慢していたのですが結局喘ぎ始めてしまいました

３人は交代ごうたいにペニスを私のアナルに入れ始めたのです。恐ろしい快感が体中を走りました。アナルが壊れる・・・・・・
そんな気持ちを無視するように続けてこう言い出しました。
「ケツマンコを責めて、啼かせて、あなたの女にしてくださいとお願いされた人の勝ちというゲームにしましょう。
　それを言うまで何度も繰り返しましょう。」全員、大喜びのようでした。

そして、その後は大変でした。次々と知らない男のペニスで直腸を突かれて精子を中出しされて
もうアソコは自分の意思とは無関係になり、アソコは閉じる間もなく、ひたすらせめられ、過剰な程、敏感になったソコは、
さらに見学者の増えた場所でいろんな体位で別の４人に抱かれ、責められ喘ぎ続けました。

私は正直怖くなり、携帯・メアドなどを変え連絡を絶ちました。
自分の女を押さえるためヒゲも生やしました。

ご主人さまは後ろに立ちスリップの上から胸をまさぐり、得意のいやらしい言葉を耳元で囁きます。
「本当は俺一人じゃ満足できないんじゃないか?沢山の手で、体中いじられたいんだろう?」
「立て続けにチンポ入れられたいんだろう?言ってみろ」・・・・・。

ご主人様が「どうぞ。一緒に責めませんか?」と側にいた３人に言いました。
誰かいる・・・・。不安になりました。「ほう。じゃあ」という声がしました。
その方が前から着ているものの上から乳首を捻ったりしはじめました。
「痛い!お願いです。やめてください。」と言うのが精一杯でしたが、時間と共に体をまさぐる手が増えて来たのがわかりました。
パンティーの上から、クリを、オマンコを乳首を、触られて我慢していたのですが結局喘ぎ始めてしまいました

３人は交代ごうたいにペニスを私のアナルに入れ始めたのです。恐ろしい快感が体中を走りました。アナルが壊れる・・・・・・
そんな気持ちを無視するように続けてこう言い出しました。
「ケツマンコを責めて、啼かせて、あなたの女にしてくださいとお願いされた人の勝ちというゲームにしましょう。
　それを言うまで何度も繰り返しましょう。」全員、大喜びのようでした。

そして、その後は大変でした。次々と知らない男のペニスで直腸を突かれて精子を中出しされて
もうアソコは自分の意思とは無関係になり、アソコは閉じる間もなく、ひたすらせめられ、過剰な程、敏感になったソコは、
さらに見学者の増えた場所でいろんな体位で３人に抱かれ、責められ喘ぎ続けました。
私は快感のあまり我を忘れ完全に女としてこんな声で喘いでいました。


「はぁぁぁぁ、イグぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ」


私のお尻には大量のローションが塗られ、ペニスで突かれるたびに
「ズブっ」と音がします。

ある方が凄い力で腰を振り、ペニスを差し込んだので
私は直腸に衝撃が走り快感で「うぐぅぅぅぅぅぅぅ」を叫び失神してしまいました。
その後私は快感で気絶していました。ご主人様に優しく抱かれながら肛門を愛撫されていたことは覚えています。

>>594
好奇に追尾される程度の速度で走るから駄目なんだってww、
始めっから逃げるつもりの心構えで飛ばすんだよ、
赤灯光ったかなと思ってもすでにバックミラーの点だよ〜〜

でも仮に振り切れたとしても、自車にＥＴＣとかついてると
あとからやっかいなんじゃないの？
道路の上にＥＴＣ検知の機械あるし、何時何分何秒にここ通過したとかで
速度違反とは別の違反でしょっぴかれたりするんじゃないの？
何日かたって、警察から連絡がきたり自宅、会社にパトカーが来たりとかヤバイん
じゃない？で、ご近所から白い目で見られたりとか。
捕まる捕まらないは別に事情聴取とか。

>>608
爆笑
知らないってなんかいいね

>>607
そうそう
出さ(せ)ないなら120kくらいでとめとけ
出すなら200k以上出しとけ
150〜190くらいが一番捕まりやすいんだから

【kawasaki】ER-6n/f/Versys part19【ｵﾏﾝｺﾍﾟﾛﾍﾟﾛ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251564452/

【kawasaki】ER-6n/f/Versys part19【ｵﾏﾝｺﾍﾟﾛﾍﾟﾛ】
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>609
ETCを使用して、速度違反(区間速度の検出)をやろうっていうのに始まって、いろいろやろうって計画、知らないの？

>>612
現時点でまだ計画に過ぎないのに用心する必要はないでしょ
それとも君の国では「計画」=「施行」なのかい?

それSAどうすんの

>614
プランじゃSAの出入り口に付けるからこそ、生きてくるんだって書いてあったよ
ナンバープレートにチップ仕込むだの、免許証のチップを組み込むの、夢の多いプランだけどね
実現可能かどうか、検証中だってさ

>613
君の国では「計画だから大丈夫」って見逃して、現実になったときに文句を言うんですね。
となりにそんな国があったなぁ…
デモよストライキよと言いながら、いつも火炎瓶が飛び交い人死にの出る、遡及的な事も押し通そうとする愚者の国が。

>>614
ＳＡの入り口出口にセンサー設置

>>615
あ〜あ、日本語の通じない奴だな
だから現時点でどのような用心をすればいいのか具体的に示してくれないか?

ちなみに俺は基本的に規制強化は賛成

　　　　　::|　　　　　/ヽ
　　　　　::|　　　　ｲヽ .ﾄ､
　　　　　::|. 　／　　　|.| ヽ.
　　　　　::|.　/　　　　　||　 ヽ
　　　　　::|-〈　 __　　　||　　｀l_
　　　　　::||ヾ||〈　￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
　　　　　::|.|:::||　｀--ｲ　|ゝ-ｲ:|/
　　　　　::|.ヾ/.::.　　　　|　　./
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./ 　　
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　
　　　　　::|￣ゝ::::::::｀---´:ト＿
　　　　　::|:ヽ　ヽ:::::::::::::::::ﾉ 　 ｀|:⌒｀ヽ
　　　　　::|:::ヽ　　ヾ:::::/　　　　ﾉ:::i　 　ヽ
　　　　　::|:::::::|　　　|::| 　　　/:::::::|ヾ:::::::::）
　　　　　::|::::::::|.　　(●)　　|:::::::::::|､ 　::::〈

>>612
個人情報に関してうるさいこのご時世では難しいっしょ。
てかそれだけで本人の特定に繋げるには根拠が弱い。

個人情報に煩いのは、安易な第三者への漏洩
公組織は別
個人情報法の基本よ

>617
書く度、文句が変わるね(笑）

ETCにon offのスイッチつければ回避完了だね！

とりあえず自主運(ry、、

路肩にハザード付けて休憩されたらその計画オジャンだなｗｗｗ

そして路上駐車場満車状態のようになる、と。

つまんねーからZZRの話しようぜ

>>612
高速無料になってETCいらなくなるから、んなもん無理だろ

早く死んで

フルフェかぶって現行じゃなきゃ、本人確認できません。

週末にZX14ﾓﾝｽﾀｰｴﾅｼﾞｰ仕様納車します。
元々ﾓﾝｽﾀｰｴﾅｼﾞｰが好きでこれに一目惚れしました。
まだ18で大型は初めてですが大事に乗りたいです!!

チラ裏すいません

>>629
おめでとう！
大事に乗ってくれ
歳は関係無いよ
俺もZZR400から初めての大型が
ZZR1400だった
最初不安はあったがクセも無く良いバイク
3000キロあたりで立つコゲした"""(・_・、)"""
注意してね。

今日、ホムセンでカストロールフォーミュラＲＳが２９８０で手に入った。
四輪用ってなってるけど、こいつと愛称抜群なんだよね。

http://www.youtube.com/watch?v=-EiPK_2yHwQ

これカッコいいなｗ
でも、派手すぎかなｗｗｗ

京葉道路のららぽーと付近？

>631
昔のRSと違って、今のRSはクラッチがすべりますよ。

>>629
俺も18なんだけど、大型は中型から順番にとったの？それともいきなり大型とったのか？

それにしても新型発表されてから購入考えれば良かったのに・・w

オレンジのＺＺＲが２台東北にいたな、そういえば

１８でこんなバイクを買えるお金の調達源が気になる･･･
かく言う俺は１９なんだけど、３ケタ万なんてとても貯められる気がしないからＺＺＲ１１００にしたよ
社会人になったら１４００の新車を買って、あっちこっち乗り回すんだ･･･

THE格差社会

>>637
みんな親の金だよ未成年は
保険も親名義なら安いしね
俺は国立入る理由で買ってもらうんだけどね新型出たら買ってもらおうと思う

買ってもらうのには国立入れば良いって言ったから、頑張って結果出せて良かったと今思う

>>639
俺にも買って

ナントカ財閥だったらどうするんだよ、控えろ。
なんつって。

川崎財閥ですね
わかります

往年の琵琶湖のようにルアーが大量に･･･

>>637
俺は大学入学祝いで親父にインプSTi買ってもらったぞ

おまえらがDQNなのは良く分かった
このスレがクソスレなのも良く分かった

学生のころは無利子な親ローンだったが全額自分で出した
今は利率の安いローンで買った
100万ローンにすると利率がよくなるというので100万ローンにしちゃったが
後５０万位残ってるのかなぁ？よくわからんが

親もよく買い与えるよな
まさに格差社会

バカな子ほどかわいい

>>644
GT-R買うつもりで高校3年間必死にバイトして頭金としての350万貯めたが、
維持費という高い壁を思い知らされて、結局貯めた金でインプSti買ったな

大型二輪取ってからはバイクに偏りすぎて
今の車はエブリイワゴンのターボハイルーフｗ

>>634
オイルでクラッチ滑ることなんてある？
俺は４輪用の、ありとあらゆるオイルや添加剤
２輪に入れてきたけど、そんなことないね。
クラッチ滑るほどのオイル、添加剤なんて
所詮商品の謳い文句でしかない。
いいことあっても、不具合なんてないから大丈夫。

>>648
まさか、エブリィに1400乗せてるのか？ｗ
もしそうなら俺もエブリィ考えるｗ

まぁバイクメーカーとオイルメーカーが口をそろえてやるなということと
2ｃｈで大丈夫というやつと

どっちを信じるかだよな

>>650
かなりきついが乗せられる
年に1〜2回しか乗せないならエブリイクラスでいい
ただしハイルーフは必須
ノーマルルーフだとアッパーカウル外さないとダメだし、
乗せる時に苦労すると思われる

乗せるとキモイぜ？ｗ
運転席横から前を覗くE.Tみたいになるからなｗ(オレンジだと)

頻繁に乗せたいならタウンエースかNV200がいい

直線加速で隼に負けるなやっぱり
これはテクではどうしようもない

ZZR600SC出るかも

>>651
そうだよ。

>>「2ｃｈで大丈夫というやつと　どっちを信じるかだよな」

経験者とそうでない者。生きた声と謳い文句。
自分でたしかめてみな。

２輪性能に支障きたす程の摩擦軽減に効果ある
オイルや添加剤ないから。

定期点検で「タペット音が若干気になるんだけど」と店に相談したら
「次のオイル交換でスーパーゾイルを入れましょう」と提案された俺
07で今15000キロ
16500で交換予定なのでそのようにしてみるつもり

>>656
’07で北米仕様なら俺も同じ。
でもそれ添加剤で改善できるとか
そういう状態じゃあない。
俺は2.2ﾏｿ越えだけど音はかなり出る。（不具合ないけど）
解消目的でゾイル使ってもこの場合は
効果ないし意味ないと思う。

悪影響が出てても気づかないほどのド素人
である可能性もある誰かさんの言うことなんか信じる気はこれっぽっちもないんだがｗ

模範的でいいんじゃないかい。

悪影響でちゃって悔しいので、他人も巻き添えに

>>660
勧めちゃいないよ。優等生。
機械物に長く接したことないでしょ？

接した事なくても、長く接したフリすることはできるようだけどね

知らないで入れちゃって、自分の機械は大丈夫なんだと自分に言い聞かせたいだけだったりとか

つーか
俺は08で２万超えてるが、07で２万ってほとんど使ってないって事じゃん
俺ですらあんまり時間なくて伸びないなぁと思ってるのに、
そんなちょびっとしか使ってないやつの感想が当てになるとは思えんｗ

若いライダーいっぱいだな。
乗り始めは普通に距離が延びるもんだよ。
ただそれを１０年以上続けることが出来るかな？
年２ﾏｿ�`以上は結構な距離だよ。（プレス除く）
年齢重ねれば仕事で役職だのつくから
自由時間も限られてくる。
俺は頑張っても１２年２６ﾏｿ�`だった。
まだやめてないけど。
だから頑張れ。

08を08.12月に下ろし、いまだに5400Ｋｍちょっとで先週BS.BT014がリヤだけツルツルになりました・・・・
次のコルサ�Vは一万まで持つかな？？

最近思うんだが、バイク乗りって知ったかぶりと自慢話したくてたまらない人ばっかりなんのかね？

あたりまえだろ
バイク乗ってる時の俺なんて超ナルシストだぜ

ま、車主体なら２万は結構な距離かもな
バイクだけで２万が結構な距離とか言ったらお笑いだけど

たとえ面と向かって大丈夫と言われても、
進めてきた人が年数かけて証明してくれないと、効果は分からないね。20世紀少年状態になっちゃうけど。

なんだかSCはホントらしい。 世界最速かぁ〜

最初の２年はトラブル続きだろうから、買わないぞｗ

「SCなし」も当然あるんだろ？

オイルや添加剤で手軽に性能アップするならメーカーが真っ先に取り入れているはず。

2010 ZX-14のネタではあるが
Metallic Diablo BlackとCandy Persimmon Redがあるみたい
中身は現行モデル継続だね

スパイラルコレクター集合管

>666
言葉は、発した己の思考の限界。
己が思索の結果が、ただの自己投影にすぎない事を否定するのは難しい。

インモラルコレクターＺＺＲ1400
http://duga.jp/ppv/jm-digigrappv-0007/

予想（誰かさんのブログにて）

5年待ってSC買ったよー！＼(^o^)／ﾜｰｲﾜｰｲ
数日後
リコールで入院たってさ・・・orz

俺的にはこっち。
インモラリスト・セレクトZX14
http://duga.jp/ppv/jm-digigrappv-0035/

>>679
めっちゃエロい舌だなｗ
http://www.punyu.com/puny/daily_html/new/200909/01md.html

排気量をウンと下げてスーパーチャージャーだろうね。
環境対策だね。

過給器に関しては、大昔に三菱から125ccから使用できるキットがあったから、600ccへの使用が妥当だろ
これまでにない労力を掛けて造った1400を、そう簡単に総取っ替えはできないよ。
経済的理由で。

1400にくっつけてきたりしてｗ

それはそれで面白いけどな

バッテリー外して充電したら、Giproが作動しなくなっちゃったよ。

ふーん　何回かはずしてるがなったことないなぁ

バッテリーを外して、本体を充電？
まさかなあ

ZZR1400の故障ってどんな感じ？
やっぱりカワサキ？　それとも随分と良くなったのかな〜。
オーナーさん　教えて下さい。

そんな感じ

08からは良くなったと聞くけどな
オイル滲みやらなんやら

08でもオイル漏れるらしいぞ！
カワサキの伝説は続く・・・・・・

ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れってよくあるみたいね。
おかげでヘッドカバー外すのやたら手馴れてしまったよ…。

鉱物油前提で作ったから分子が小さい化学合成油は漏れるとかいう
のを見たことがあるんだが都市伝説？

08で、もう2万走ったが漏れねえよ

MSLで2010年式の予約してるのね

俺の07は2年2万km弱でお漏らし
その時は保証期間内なのでﾛﾊだったけど、
そうじゃなかったらいくらかかるんだろう?

>>693
それはHDの話

ＲＳずっと使ってるけど、クラッチのすべりなんか全く感じないし。
４５０ＰＳのチューンしたアリストにいれったって、なんともないからね。
たまに、Ｒ4入れるけど、全く変わらん気がするから、またＲＳ入れてる。
自分的には絶大な信頼がある。

ここに回答でてますね。
http://jbbs.livedoor.jp/business/5660/#2

>>696
オイル漏れに関しては保障期間外でもクレームで処理できるかと。
友人のZX-12R(A1)がそうだったし。

誰とでもＳＥＸ出来る法的制度改革が叫ばれて久しいが国民の性問題に対する不十分な認識がクリトリスとなっていることは理解されていない。国民にＳＥＸ現場の実情についての正しい知識がなければ
真のマン舐めが不可能なのだが、時にはオマンコがあわびに見える事も仕方の無いことであろう。また一方では、クンニリングス誘導的な言葉の氾濫が一層の混乱を招いている。
マスコミの報道も、マン毛を剃る例をみても分かるように快感を煽動する記事ばかりが目立ち、正確な情報の伝達はまだ不十分である。現実問題として改革を唱える以前に、まずこのような矛盾した現状を正面から見据える必要があるように思われる。
現場の立場からすると、まずお話したいのは、例えば「アナルＳＥＸなくして真のオマンコＳＥＸの快感なし」といった政策誘導的モットーに見られるように、現状を十分に顧みないムチムチ太腿である。
マスコミの報道を見ていると、今日私たちが面しているのは「すれ違いの男女のＳＥＸ」であるといったマンコが目立つ。ある時などはオマンコへの慇懃なお礼の手紙という稀有な記事を見つけた。
よくよく見れば、アナル研究者によるものであった。ＳＥＸの質の水準が純粋に論議に上がることは少ない。特に我が国では、あるオマンコにいったんチンポが挿入されるとそのオマンコばかりに
男のチンポが集中し、包括的な視点は失われ、数々の男に犯されるはめになる。例えば「肛門のご開帳」といったようなキーワード1つが挙げられるとしばらくはその一語のみを追いかけて右往左往する。
以前「２０〜３０代の女性の見知らぬ男達、特に性欲盛んな中高生に開かれたオマンコ」であるという法案が参議院で可決された。その結果によると殆どの女性は見知らぬ男に犯されたいと思っている事が
明らかとなった。そういう事を踏まえると、道を歩いていて「いい尻（太腿）してるな。全裸にして縛って全身舐めて手でマンコをいじって潮を吹かせてオマンコとアナルを犯したい 」と誰もが思っている
という衝撃的な事実が明らかになったのだ。
この結果に従って女性は「キスしながら私のオマンコを手でいじりたくないですか？」と見知らぬ通りすがりの男性に聞くことは大変チンポで重要なことであり、刑法によって義務化されるのは来月になるであろう。

＿＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　Ｖ
　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　はぁ？黙ってろデブｗ
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　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|
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::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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ダンデムツーしてる方に質問です。
最近の化粧品は汗に強いんですか？

>>702
化粧の事は女に聞けｗ
どんな化粧でもメットの着脱でファンデは剥げるわ排ガスでまっ黒になるな。

そんなもんと理解しました。
回答ありがとうございます。

忍者の名前があるから、あれよりは、多少マシレベルのあんなもんなんですね。

参考になりました。

誰かBrock'sのエイリアンヘッドデュアルスリップオン付けてる人居ない？
居たらインプレ聞きたいです

俺つけてるよ
最悪、低速トルクすかすかでさ前に走らない
もうすぐ別なものにする予定

>>706
え、マジで？
ショートメガホン好きで狙ってたのに残念！
ドラッグレース専用みたいなとこあるし、やっぱそうなんだね
月木の月光とかも低速スカスカなのかな？

俺なんて最近髪の毛がスカスカだぜ

ヘルメットかぶるとハゲやすいそうだ
ラム3とか通気良いから、せめてそういうのでいたわってあげなさい

もう手遅れだ！フハハハハハ！

ヘルメットとハゲの関係は、皆無。
メットよりも、清潔にすることと、遺伝子。

>>699
そうですか、安心しました
ﾄﾞﾓです

もチュールとか入れてるやつがオイル漏れしてんじゃ

あ、それよく聞くなぁ
モチュール入れてる人が大半お漏らししてるらしいね
化学合成がパッキンに合わないとか。
やっぱ純正か。

>>688
不具合列挙しようか。
ちなみに北米’07ね。

Fブレーキローターの歪み
フレームのリコール
ファーストアイドリング終了時エンスト
ヘッドライトユニットの曇り（水滴混入、シール不良）
E/Gユニットからのタペット音
液晶メーターの表示不良（コントラストにムラ）
オイル漏れは俺のはないね。

まあこんなところ。
小さいけど今時これだけ不具合あるのも珍しいかな。

致命的なのはないね。
フレームリコールはショックだったけど、
大事に至らず。
（まあ米国オーナに事を発したリコール（笑）だから、対策しとけば
神経質にならなくてもOK。

買うなら最新モデルが吉。

>715
参考になりました。ありがとうございます。
恐ろしい件数ですが、もちろん全部無償交換ですよね？

維持費とは別に、10万円/年ほど見た方が良い？

そんな工業製品ありえね〜よ。

そんな中、マイナー後の08契約してきました
(・ω・)

なぜ08年型？10年型予約受付中ですよ？

>>718
結局値段です(^^;
中身は変わらないって言うんで

>>716
そりゃあなたのバイク歴によるね。
ショップとあなたとのやりとり次第だ。

バイク海苔のスキル。

ただ中古選ぶならやっぱり冒険かな。

>719
中身って違いませんか？

パワコマが08年型は3しか付かないけど、09年型は新型の5が付くから
ECUが変わっているのだと思ってました。
って事は、08年型にも5が付くのか？

今から08年型探すの大変そうですが、情報ありがとうございます。

>>721
すいません('A`;)
店員になんとなく聞いただけなんで真相はわかりません。

ZZRに乗れるってだけで舞い上がってます
(*ﾟ∀ﾟ)=3

>722
こちらも違いも知らず、パワコマのページを見て
そのまま書いただけです。

羨ましいぞ！
ご契約、おめでとうございます！！

モチュール5100でお漏らししたやついる？
おれ300Vで5500キロでお漏らしした。

08の俺、5100だよ
もう2万走ってるけど、なんともねえ

>>715
『ファーストアイドリング終了時エンスト』の対策は？
メーカークレーム又は修理？

おれはアイドリング終了時に回転数が下がって
きたら少しのあいだ手動でアクセルちょい開けｗ

とっても故障？が多いと分かりましたが、その対応って
まずは購入店だと思うのですが、マチマチな気がする。

輸入元へも相談するのが良いのかな？

オイル漏れは、カワサキだからって、販売店は相手してくれなさそう。

>>727
それはないから大丈夫

>728
オイル漏れを販売店が対応してくれる？
そりゃ、そうだよね。
ありがとうございました。安心して購入できそうです。

全ての特典は、専売店で新車を買った時

中古は、店次第

基本的に逆輸入車を日本で乗る場合、カワサキのメーカー保証がないんで、販売店からメーカーに送り返して修理
というのができない。

逆輸入車は保証なしで売りっぱなしというのが普通。

それだとあんまりだから、販売店が独自に保証つけて販売してるわけ。
不具合の多いバイクは販売店がメーカーの尻拭いする羽目になる。

カワサキの店は、ブライトも扱ってるから、なんも問題ないよ

並行輸入してる経路は、昔ながらだけどね

>731
おれの1400GTR、ラジエタコアにクラックはいってて液漏れしたけど
クレームで明石に送ってコアとなぜかエンジンも丸ごと交換されて戻ってきたぞ
慣らしやり直しで面倒だったぜｗ

>731
並行輸入物はメーカの保障なしが、普通だと思うけど、
新車の正規物は、メーカの保障が欲しい。あるでしょ？？

新車の09MAを買おうと思っているのに、強く不安になったよ。
これまでのリコールって、正規物は対応しているんですよね？

>>734
ブライト経由は問題無いでしょ

ブライト経由ならメーカー戻しあるけどな
E1の9Rの時にメーター不具合で2ヶ月間メーカー送り状態だったよ

>>726
俺はアイドル終了時ストップの状態から、
アイドルスクリュー調整して適正値に上げた。

その調整1回以降特に不具合ないよ。
それでもやや不安定なら、気持ち暖気を長くしてやればいい。
でも走り出せばすぐ暖まってアイドリング安定するよ。
普段はカーボン堆積予防で、
回して乗るようにもしてる。

>>734
ブライト扱いの07MAはフレームリコールについてブライトからではなく
川崎重工・カワサキモータースジャパンから連絡が来た。後はわかるな？

>>737
ｻﾝｸｽｺ(･∀･)

やってみます。現時点では暖気中に回転数下がってきてエンストするｗ

このバイクで故障して騒いでる奴は、ドゥカティなんか乗ったら大変なことになるな

>740
999で大変な事になったよ(笑)
シートレール折れ、エンジンの始動性の悪さ

俺はカーボン堆積気にせず低回転で乗っている
月に４回（２往復）高速乗るので、ＥＴＣ直後とＳＡＰＡ入ったらその直後
だけ１速でＰＢに入れて１０秒ぐらい維持してる
でもやってもやんなくても変わった気はしない

>>727
むしろカワサキクルーはオイル漏れ修理のエキスパート揃いだろ。

ZZRに限らず、設計の段階から日本市場は無視なんかされてないよ
ブライトっていう分家を拵えて、ちゃんとKawasakiの緑のお店で販売されてる事実が、それを表してる。
碌に調整もされない中古屋紛いの店で平行モノを買うなんて、いいとこ全部捨ててるようなもんだ。
金がないからって中古で買うのも、そう
金がないのならさ、もうちょっと我慢して金溜めて、新品買えって思うよ。

お金がないっていって買う事を先伸ばしにする人って
結局買わない人多いよね

お金足りなくてもハンコと通帳で買えるのにね。









イヤッッホォォォオオゥオウ！

祝！299到達
売ろうかなｗ

いつまでも隼のケツしか見れないバイク

↑オマエが運転するとな

隼とかもうどうでもいいんだが・・・
このバイクに乗れること事態に幸せ感じてるよ。
そう思ってる隼オーナーやＺＺＲオーナーって大人だよな。
目を逆三角にしてピーピー言ってる人もいつかは大人になる。はず・・・

中傷なんてもんは、正真正銘の子供が書いてる事だから、それに大人を期待するのは無理があるんじゃないかなぁ

ZZRを買うのは、ZZRが好きだから買ってるんだから、誰かの背中なんか気にならないよ
いつも誰かの何かを気にしてるなんて、バイク乗りのするこっちゃねえやな
いい大人なんだからさ、どうしても隼がいいんなら、即、隼を買っちゃうよ

Ｏ誌の人気ランキングはZZRが１位だぞ。　先進な装備とデザインが評価された結果だな。

デザインが先進すぎて嫁から購入許可がいただけない(´・ω・｀)

嫁に、ライトが6個もついてて、周りの車に
存在をアピール出来て安全だぞ、と言ってやれ。
実際、高速道路ハイビームで走ると、車が道開けてくれる。

Made in Thailand(笑)

さて走っぺ

ローダウンキット入れてる人いますか？
デイトナの２cmダウンするんですが、サスの変更は必要でしょうか？
また変更ない場合、ノーマルと比べてどう乗り味がかわるのか教えて下さい。

>>757
むしろあなたが買って試して報告してください
さらに都内近郊なら見に行くのでまたがらせてください

>755
俺の08の銘板には、made in Japan とあるが、キミのは違うの？
気にスンナよ
差別なんかしないから　サ

>>758
明後日、つけるから事前情報として知りたかっただけ。

またがりに？？ツレでもないのに普通させるか？俺はそれほど人間できてないよ。

>>760
強がるなよ〜

俺も友人知人ならともかく、赤の他人なんかに触らせた事ないよ
30年前、原付の頃からずっと

>>761
主語がないから意味が分からん。

>>757

デイトナのじゃなかったけど、入れてた事ありますが、まぁ曲がりにくいw
リアの動きも渋い感じだし。

慣れるまではいいと思いますが、乗りなれてきたらノーマルリンクに戻す事をお勧めしますね。

ショップでやって貰ったんだけど、12Rかなんかのリンクだったと。
３�pダウンでした。

どいつもこいつもカルシウム足りなすぎだろｗｗｗｗｗ
あれ？まだ夏休みだっけ？

楽しく走る為のバイクなのに、走りが犠牲になるんじゃいっか・・
２万キロ立ちゴケすらないし

ローダウンしたら、折角のバンク角が減っちゃうじゃん
鳥の名前のバイクを抜くのに、とっても有利なのに…

>>764
レス、サンクス！
曲がり難いっていうのはリアのショックの問題ですよね？
デイトナのは、リンクではなくプレートなのでリアショックを少し柔らかくすれば良いかと素人ながら考えてました。

バンク角2cm違うと何度起きるものなんだろう？w
まだタイヤの端っこ1cm残ってるような走りだからねww

だったら、最初からリアショックを柔らかくすれば良いんじゃないかな？
リアのバネは、無段階調整なんだから

リアの車高を下げたんだから、
前を下げないと釣り合いが取れないだろ。常考
リアの減衰を弱めると、さらにリアが下がる。

地方ではＺＺＲで休日を楽しく満喫。
ところが本社に転勤してからというも仕事で忙しく乗る暇なくなった。
たまたま今日、銀座にいったら歩行者天国はショッピングとかの
カップルだらけ。。。
こんな世界もあったんだなとション彫り

299も先日達成したことだし。
都会はバイクつまんねぇーと思い始めてるとこだし
ホントに売ろうかと考えてる。

ﾁﾗ裏

>>771
お洒落なチャリ
もしくはキリッとジョギング
これがトレンド

結構元バイク海苔が多かったりする

>>762
こういう大人が増えたからバイクって廃れてくるんだろうね
同じ車種に乗ってる人間くらい別にいい気もするけどな
勝手に触ってるわけでもないし

人それぞれだからほっといてやれよ。

>>768
おめぇ(主語)
女みてぇな(修飾語)
正確だ(述語)。

隼とこいつとめちゃくちゃ迷って隼にしたからこいつを叩かずにはいられない
ZZRは不具合満載というだけでも満足

個人的には足回りで足付き調整するのはお勧めしないな。
停車時の為に走りを犠牲にするのは嫌だから。
アンコ抜きが先かな。

減衰とプリロードの区別もつかないわけですね、わかります。

でもプリロードも車高調整のためじゃなく、荷重に対して
サスの可動範囲を正しく出すための調整機構だけどな。

何でこんな基本すら知らない人が多いんだろ。

おまえらみたいに年とってから乗ってるオヤジばかりじゃないからだよ
死んだら？

>>772
そうそう、健康のため、エコのためとか、そういうくだらない理由と
「トレンド」なんて田舎臭い死語に振り回され、バイクを降りるヤツ多いよねｗｗ
で、結局は排ガスだらけの道を紫外線浴びまくって必死こいて通勤したり
皇居の周りで車に囲まれながらもマラソン渋滞とか起してたりなｗｗｗ
そういう周りに流されやすいヤツって、元々バイクに乗ってた事自体が間違いなヤツなんじゃね？

昨日、愛知151号線でZZR1400の2台編成みたよ
結構、ベテランの乗り手みたいでかっこよかったよ。

おれもZZR1400ほしくなっちゃったよ

すべて民主党がなんとかしてくれるさ

リヤ下げると曲がらなくなるってのはフロントのキャスターが寝るからってこと？

>>778
バネレートもプリロードも減衰調整も、動的な姿勢制御って意味では「車高調整」だよね

同じバイクで一緒に走るの気持悪いよな
ホモだちって感じで
おれは嫌いだな

>>767
バーディ「……」
グース「……」

>>785
お前がホモだからそう感じるんじゃね　常人だとその発想はないな

>>785
その発想だとオーナーミーティングはハッテンイベントだなｗ

>>757
MUZZYのﾛｱｰﾘﾝｸでローダウン。穴の位置で３段階調節可能。
ただし、リアが下がるだけだからバランス崩れるよ。速度が高速域に入ってくるとフロントの安定度が低くくなる。



今、保土バイをブルーの1400が爆走してた!!

童貞なんですがZZR乗っても良いですか？

>790
バイクに乗ってる場合じゃないだろ！
まず女に乗れ
話しはそれからだ

イケ免許が無いので女には乗れません

今日2回目の立ちコケした。

ミラーに傷がついた(T^T)

こんな乗りやすいバイクでタチゴケするなんて信じられない！

とか言ってる奴いるけど、２０代の平均体格くらいの人なら
よっぽど安全な所ばっか走ってるのでなきゃタチゴケくらいするよなぁ？

のりやすくないよ

サイズだけなら小型バイクなのに・・・。

それもこれも全て民主党が何とかしてくれるさ・・・。

小型・・・？

今の大型免許制度には車体の取り回し審査ないの？

>>793 だけど
止まった場所で足が届かなかった(・_・、)

みなさん気を付けてください

誰だ！
ミラーに使用済みコンドーム括りつけたアホは！
液漏れしてて触っちまったぁぁ
うっオエーきったねぇ　氏ねやボケ糞！

足ついたところに薄く砂が浮いていてコケかけたことならしょっちゅうあるな

>>792
今さらだが吹いた

>>801
あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>801 おきのどく様。
ﾊﾞｲｸ妊娠しなかった？

>>801
なんたる羞恥プレイwww


流れ豚切りすまんが、このバイクって足付きどうですか？
昔から憧れてて乗りたいと思う反面、短足なので足が届くか心配です…
ちなみにブイマ(旧型)にまたがったときは両足とも土踏まずより前しかつきません('A`)

あんまり良くない
かかとが1〜2センチ浮くくらい
けつずらさないで片足ならベタ行くけど両足じゃ無理、みたいな感じ

教習車は両足ベタ+ひざに余裕あり

なんで、こう、なんつーか
試乗しようか、って思わないもんだろうか。
身長の数字だけで、赤の他人のなにを判断しろというのか…

http://www.kawasaki-motors.com/mc/exhibition/

いや、身長すら書いてないし
だから俺も書かなかったけどｗ

>>808
こちらの間違いでは？
http://www.bright.ne.jp/try_on_ride/index.html

それぞれ好きで乗ってるんだろう
それはわかるけどさ、

ぶっちゃけ性能では隼＞ZZRだよな

あんなヘンタイ振動が好きなの？
総合性能ならZZRが勝つの、当たり前じゃん

あれって10年前の設計なんだからさ
乗り心地もコーナリングも全部捨ててるんだぜ
論外

>>811
一般人なら好みレベルじゃないかなぁ？
人気では隼みたいだが。
俺は忍者派ですな。見た目もトータル性能も。
個人的な好みが川>>他>>本ってのもあるかもしれん。

おまえら、こえにだしてよんでみろ

す　　　　　　　　　　　る　　　　　　　　　　　　　　う

川>>他>>本
って何？

>>776
不具合列挙したから、
今度ZZR（ZX14）のいいとこあげようか。

バランサー装備のため不快な振動が皆無。
セカンダリバルブによる低速域でのスムーズな
スロットル特性。（Uターン楽勝）
モノコックの高車体剛性＋操縦性。
低重心による低速域での切り返しの軽さ&取り回し。
ライバルに比べはるかに快適な防風性能のｶｳﾘﾝｸ、
また操縦性はこいつのほうがリアステアが良く切れる。
エンジンの高強度。（KAWASAKI車は割とあたり出るまで時間かかる）
（あと子供受けはこいつがいいね）

こんなとこかな。
ちなみに乗り比べたのはツレの’08隼。

どっちも一長一短。
好みで選べばいい話。

>>815
メーカーの好みね。カワサキ厨でアンチホンダで他は普通。
ちなみに隼も格好良いと思うよ。
後、面倒な喧嘩になる前に穏やかなレスしとこうとスルーしなかった。

どちらも乗ってない俺の印象

隼
最強、加速も最高速もナンバー1、
でも乗ってる人多いから珍しさがない
丸いカウルは素敵だが遠目で見るとヘッドライトは
旧シルバーウイングとかに見える

ZZR1400
速さナンバー2のイメージ
カウルはシャープで4つ目のヘッドライトは威圧感あり
隼よりは珍しい、
オッサンがふらふらしながら取り回ししてたのが印象的

性能はさほど違いないと思ってる
俺的にZZR1400ほうがデザイン好き

以上、普通二輪免許しか持ってない鱸乗りの感想でした

>オッサンがふらふらしながら取り回ししてたのが印象的

これわかる。
バイク海苔はここ（基本だから）スキルあげなきゃ駄目だね。
逆に、ここ素人が出来ない取り回し普通に出来たら
凄くかっこいい。

GSX-R1300もCBR1100XXもZZR1400も大好きな俺だけど

買うならZZRですお^p^

まぁメガスポは特に取り回し大変だからなぁ
ＳＳはまだ軽いし、ネイキやメガツアはハンドル位置が高い分扱い楽だし

ZZRはそこまで取り回し大変な方じゃなくね？俺だけ？

ZZRは軽くて取り回し楽々だな。
アップハンにするともっと楽々になるよ。

>>776
そうそう、
あと大事なこと忘れてたよ。

こいつがKawasakiブランドだってことと、
次の可能性が期待できるって事。
このバイク、ライバルと
構造全然違うから。

乗ってる状態じゃないと怖くてバックできない俺がいる