【高校生の】　NS-1　Part52　【オナニーマシン】

>>946
クソワロスｗ

まぁ、下りなら下手なバイクよか速いけど上りは・・・

と原付オンリーが申しております

思ったんだがＮＳ１海苔って、いっつも“速さ”に拘るのは何故？

ゆっくりツーリングとか無いの？
なんかいつでも必死って感じに見える。

元々、NSR250に乗れない人たちのために造られたバイクだから
速さにこだわる人が多いのは、しょうがないだろうな。

N8エンジン載せてた時は300km程度のツーリングは心地よかったが
今の仕様じゃツーリングしたいとは思わないなぁ。
街乗り専用という本来の用途に戻ってるよ。

>>957
NSR２５０Rにステップアップした時はマジ感動した。
走り始めにアクセル開けたら、むしろNSRのほうが軽く感じた。

懐かしいなあ。
てか、新車意外でNS-1買った奴は書き込み禁止な。

>>959
オッサン専用スレにでもする気か？

>>956
それはN1乗りに多い事じゃなくて、制約に縛られた原付乗りの特徴。
ベースとなる車両が自分の理想から遠いほど
無茶な改造盛り沢山な痛々しい車両に仕上がるのよ。

俺はマターリツーリングとかもよく出かけたよ。
当時はそんな必死な奴ばっかじゃなかったし。

50で速さを求めるならNSR５０買うしねえ。
やっぱ中古で買った奴は書き込み禁止な。

>>962
オッサン専用スレにでもする気か？

>>961
極太マフラー(笑)とかタイヤ太くするなんてのがいい例だな

コンプレックス抱える位なら最初から免許とればいいのに

昔から馬鹿な奴らは中型買う金と教習代払う金なんて無い！
とか言ってて、けっこうな金額をNS−１に注いでたな。

良い風、格好良い風に見えるんかね。
極太マフラーっても400やら250のｽﾃｶﾎﾞﾝやﾁﾀｶﾝを真似したいんだろ？
２ストマフラーの構造上、別にｻｲﾚﾝｻｰ部の極太化ってそんなに重要じゃないんじゃないの？

タイヤの極太化も干渉加減があるだろうから、理想には近付けれんだろうし
ＮＳ１的にはデチューンになっちゃうんじゃないの？

細い方がパタンパタンと寝かせれて良いと思うんだがなぁ。
細い太いのタイヤはオフ車しか経験ないから、Ｎ１は解らんけど。

ま未だにこんなの乗ってるやつがいるのかは知らないけど
昔から見た目だけで粋がる厨二病がいたってこと
その代表例がＮ１

Ｎ１はノーマルが一番かっこいいんだけどな。
変えてもチャンバーくらいが丁度いい

>>967
原付き相手に意気がってる奴が説得力有るとでも？

6本出しがいいよ。
サイクロンみたいで。

>>970
そんなのあったか？

そろそろ、このスレも終わりですね・・・
次のスレタイのオープニングが楽しみだなぁ♪

日本語でおｋ

以後スレタイを載せてけ。

もう立ってるじゃん。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254411782/

ヘタレが立てやがった

今日、マグソ見たんだ・・・
一瞬どれだけローダウンしてるんだ？って思ったけど、あれが普通なのね。

ところでＧＳ50とか話題に出ないのはなぜ？
4stだから？

GS50とかそもそもスレチだろｗ

GSはどちらかというとエイプの部類だろ？
14インチは中途半端すぎるｗ

>>971
4本出し＋2本はダミーで。

ﾀﾞﾐｰてｗ

寂しいバイクだなｗ

>>981
今更なに言ってんだ
ダミーこそがNS-1のコンセプトだろうが

>>982
妙に説得力があるなぁww

って事はレプリカのレプリカ？

こうしてＮＳ−１ＲＲが誕生した。

マジレスするとＮＳＲ２５０Ｒのレプリカっぽいバイク　が当時の見た目のコンセプトなんだよ。

ちょい教えて、　2stってうるさいみたいだけど、実際どれくらいうるさいの？
社外チャンバーとかってノーマルよりうるさいのか？？

だれかN1譲ってくれ
黄色ナンバーにネイキッド仕様で買い物専用
70km〜80kmで巡航できるからカブ以上に便利な乗り物かもしれん

>>987
燃費と乗り心地でN1は遥かに負けている。

タイヤ太くしたひとっている？
どれ位まで太くなるの？

改造したら2輪用に売ってる最大サイズまで太くなるよ。

初心者ですが、N1にGPR50のセンターチャンバーはつきますか？

改造したらつくよ。

>>990
どうやって改造するんだ？

>>990
本気でやれば四輪用の300とかでもいけるんじゃね？ｗ

第１段階「成功体験から生まれた自信過剰」

第２段階「規律なき規模の追求」

第３段階「リスクと危うさの否定」

第４段階「救世主にすがる」

第５段階「企業の存在価値が消滅」

ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
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ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯﾇﾙﾎﾟｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
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ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ

最近のＨＯＮＤＡにはやる気が感じられない。

NSRを復活させてくれ。

ＰＧＭ-ＦＩでもいいからとりあえず2st復刻きぼん・・・。


このクソエコブームのおかげで肩身が狭い・・・

1000はいただいた

1000ならホンダがカブ110のエンジンを流用してNS-1を再販

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　　（　��　皿　��）　　がしゃーん
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　／│　ＮＳ-１　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
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1000ゲットロボットだよ
自動的に1000をゲットしてくれるすごいやつだよ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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