【一本橋】　そんなに二輪って難しいか　【急制動】

語れ

まあ、乗れや。

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もし二本橋ならどうするんだ？

一本橋・急制動・スラローム…
退屈な教習の中で、唯一楽しめる教習じゃないか。

簡単に走ろうとすれば簡単。
難しく走ろうとすれば、いくらでも難しくなる。

何をもって難しいとするのか。
倒立するより難しいけど逆立ちで歩くより簡単くらい？

そういえば講習会にジャイロで来てた奴を見たことがあるな。参加OKする運営側もどうかと思うが。
一本橋は免除されてたｗ

>>8
それは別に良いだろ

重複・誘導

【究極】安全運転講習会32【子宮】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248356899/

二輪免許取得日記[教習所編] Part 207
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247742569/

免許コンプリートした人が最後に大型二輪受けて、いちばん難しかった、と言っていた。

簡単だというならアメリカンで1mのステアケースを越えてみてください

>>11
普通二輪なしでいきなり大型二輪だとそうだろな。

俺は大型二輪が１番楽だったが。

運動神経にもよるんじゃねーか？
平均台渡れないくらい、バランス感覚ないなら厳しいだろ。

ビクスクでの波状路は激難、二ーグリップ出来やしねぇ

段差で肩の動きをもっていかれないように、中腰スタンディング→ニーグリップ
という必要があるだけだから、無理にニーグリップしなくてもOKだと思う。

座ったままでゆっくりクリアすればいいのでは。

16から18まで毎日のように二輪に乗っていたから普通免許は難しかった。
シフトチェンジするときにクラッチを切ろうとしてステアリングを握る左手をニギニギしてテンパった。
何度エンストさせたかわからん。

ビクスクの波状路が難関とか、中腰スタンディングとか的外れなこと言ってる奴らは、実は大自二輪持ってないだろ
まずAT限定の波状路なんて座ってやるものだから、大体MTですら立ち姿勢なのにニーグリップがそれ程必要な訳無いだろ
ましてやMTで波状路を通る時の、立ち姿勢での絶妙なクラッチ操作も必要なく、ブレーキ引きずりながらアクセルONするだけだから

立ち姿勢で段差毎に半クラ＆アクセルONと、段差通過時にはクラ断を繰り返さなければならないMT教習と
座りっぱなしでブレーキ引きずりながら段差毎にアクセル煽れば良いだけのAT限定教習
どちらが難関かなんて実際にやった奴なら誰でも分かる

AT限定で難関なのは、ホイールベースと微妙な反応のアクセルが効いてくる、クランクと S ＆ 8の字
そして、上記に加えてニーグリップ出来ない事が効いてくる、スラロームと一本橋だけ

エンブレによるホッピングの心配の無い急制動や、エンストの無い坂道発進
そして上述した波状路なんてAT限定の強みが出てくる所だから、難関どころか出来ない方がおかしい

運転技術云々って話じゃなくて教習が難しいかどうか、って事でしょ
だったら普通二輪は簡単だった、決められた時間通うだけで免許くれる感じ
大切な暇つぶしが一本橋や急制動だよね

大型は難しいっていうより、重くて疲れた記憶があるな
そう考えると車もバイクも難しくはなかった。
奥が広いのはソコからだよな

実はスポーツ自転車は非常に難しい。

教習所スレでやれ

教習所は卒業したから講習会スレに行ったがあっちは
荒らしが湧いてて書き込みづらい

ライスク通いは何年バイク乗りしていても役に立つよ。
マイバイクで練習するし教習所にはない課題とかはバランス感覚を養うのにタメになるな。
年に4〜5回は警視庁の白バイ訓練所に行ってる。

免許取立ての初心者ちょっと来いのスレはなくなったのか

普免は確かに簡単だった。
最初は御多分に洩れずクラッチレバー探してしまったがなｗｗｗ
まあ、十代の柔軟性を活かして直ぐに慣れたがね

牽引が一番難しいよ。

普通免許のおまけでなら原付乗るけど
わざわざ二輪免許は取りたくないって人多いよね

そんなに二輪免許取るの億劫か

二輪免許なんて要らねーよ。。。なんて言ってるDQNに限って実は欲しくてたまらないんだよ。

卒検の時、前の女の子が急制動で吹っ飛んで、救急車で運ばれていったわ。

>>19
普段原付ばかり乗っていたので
大型二輪のCB750はクラッチが重いなーと思ってた。

油圧だしね

油圧は倍力のためにあるんじゃないのか。

油圧じゃない、大型エンジンのクラッチは結構重い記憶があるぞ。

トレーラーの間をすり抜けしてると慣れるよ

>>33
１９〜２０歳くらいのころはやってた、すり抜けって言葉も
知らずにな。

大型は波状路や一本走をいかに遅く、制限時間以上に走るのが難しいな。途中の教習でビクスク乗った時に、波状路を中腰でやって見ろと言われたが、全然出来なかった記憶が有る。

>>29
俺も見た、顔から落ちて、前歯が折れ血まみれ、救急車が来て教習中止。
この時間は結局教習無かった事になったから、オーバー無しですんだから、得したのかも。
一番酷いのは教官に聞いたけど、一時限目で初めてエンジンかけた瞬間に壁に突っ込んで大怪我。


二輪は教習中でも事故は多いのは確か。

バイクのせいで、僕のふところも出血大赤字の事故です(´･ω･｀)

一本橋で終り付近に何秒か示す表示があるのだが、
それをいつも見ながら最後に帳尻合わせでやってたんだが
卒検では、それが表示されてなくてあせった

教えてくれればいいのに・・・・

大型→スケボーオーリー→大型二輪→エアコン取り付け→乙四危険物免許
俺のむずかしさ

スケボーより簡単なのか難しいのか、わからん。

スケボーの難易度がわからない

一本橋が苦手な奴はリアブレーキを軽く掛けながら渡ると簡単に渡れるぞ

いっそのこと一本橋は崖と崖の間でやっちゃえばいいのに

丸太でお願いします

＞＞43死ぬっちゅーのw

でも、崖だろうが高度1万Mだろうが地上だろうが、おれらには30センチの帯の上でバランスとって進む技量あるんだよな、なんかすごい、、、、

帯って布の？

風圧が桁違いだろｗ

これで獣道の丸太一本橋も渡れるね☆

カイジに出てくるビル渡りも余裕だな

>>45
高度10000mならエンジンかからんだろ。
仮にかかったとしても、空気の薄さと寒さに苦しみながら、強風に煽られて転落、死亡。

１万ｍだったら、落下中にバイクをばらして飛行機に改造して死から逃れられる

という夢を見る時間ぐらいはあるな。

>>45
断崖絶壁の「底」にあるんだよ。

>>45
崖の上の一本橋で精神を正常に保つ技量は
俺には無いな

崖の上のハゲ

ぽにょぽにょって歌いながらなら
できそうな気がするだろ？

骨焼き…肉焦がす…鉄板の上でも……！出来るかな…？

今日 卒検で急制動オーバーして落ちた漏れが通りますよ。。

そのまま通り過ぎて電動自転車にでも乗ってて下さい、お願い致します。

なんで難しいんだよw。
そういえば、小型の教習中急制動でジャックナイフから一回転したヤツ居たっけな。
心の中で思い切りワラタよ。

一発試験で11回で取った俺涙目・・・

やっぱり急制動で転倒は定番なのかな。
俺も教習中にスキール音立てながらコケてる普通二輪のやつを見たことがある。

つーか、急制動で大コケする人ってセンスねーんじゃねぇの？

まぁそうなんだろうけど、制御不能直前までブレーキを
使ったことのない人の方がむしろ多いと思うよ。その経験
あれば、そのときはコケても、後々、急制動で要請される
以上のブレーキを会得できるようにもなれる可能性がある。

いずれにせよ 転倒は二輪車にとって致命傷。
四輪免許で急制動やスラロームがあったら不合格多いだろうな。
二本橋も楽しそう。

教習車はミラーがいつも新品だよね。
二輪車が停めてある車庫に割れたミラーがてんこもりの箱が山積みだよ。
みんな壊しすぎｗ

大型の教習中、急制動→ジャックナイフから一回転してタコメーターとスピードメーターが破損。
心の中でバイクがかわいそうだと思った。

こんなやつらが公道走っていると思ったらゾッとするわ

そういうレベルじゃ公道は出てこれないから大丈夫だろうに(笑)

>>64
教習中と卒検で死んだひとがいるからな〜

スラロームは一速でやれ、と担当教官に言われて上手くできずに補習食らった。

同期入学の娘さんは｢一速か二速で｣と別の教官から教わったと聞いたので、試してみたら二速の方がやりやすかった。
で、俺の担当は何も言わずにはんこ押してくれた。


教官によって言うことはかなり違うんだな

だからぁー教習でストレートで大型は無理があるって！
普通とって3年以上とかしばりかけないと危ないって！
教習所の教官がいってました。

検定を見学したら、190センチ越えのでっかい兄ちゃんが一本橋で50秒くらいかけて渡っててびびった


｢はーい、さっさとつぎ行ってねー｣とか放送かかってて笑った。

後で聞いたら、バランス崩しても橋の下に足が着くから気分的に余裕なんだそうだ。

そのくせスラロームではパイロン倒して、あんまり操作には慣れてないようなひとだった。

確かに平均台って、気分に負けて失敗する奴多いような気がする。

真面目一徹にやっても、まぁ視点だけ決めて守ってれば、あとは本能でなんとかなるし。

>>20
簡単では？

オイラの時代は限定解除しかなかったから
フツーに中免からステップアップしかなかった。
けど、もし初めて操作するバイクがCB750だったら
とんでもない事になってた気がする。

>>61
最短で止まろうと限界に挑戦するから破綻するのであって、
線の少し手前で止まればいいだけなんだけどね。

アクセルちょっと開けて、ブレーキもちょっと使い気味で
って指導しないの、なんで？
つーかオレが邪道？

ガバ開けｗ

思い起こせばいきなり大型って奴らは
結構事故って骨折とか多かった気がするぞ・・・
たまたまなのか？？

大型のとき片手でスラロームやらされたなぁ。
んなアホなって思ったけど、やってみたら簡単だった。

>>77
俺は波状路と同じ立ち姿勢でスラロームやらされたよｗｗｗ

スラローム三速でやらされたwwww
意外にできた

>>60
ぃょぅ俺
周囲の人間が一桁、
しかも5回以内で通って行く中俺だけ11回もかかったから、
回数の話になるとｼｮﾎﾞｰﾝってなってしまう

そういえば二人乗りで俺が後ろだったとき
教官が両手離しでスラローム入ったときは死ぬかと思った

急制動で俺死んだ

>>82
霊界から乙
でももうお盆は終わったから帰りなさい

スラロームってアクセルワークＯｎｌｙだからクラッチ使う癖がある人には
片手でやらせた方がいいのかも。

ラーメン食いながら急制動は難しいな

つ ベビースターラーメン

>>84

自分が行ってた教習所は、スラローム･クランク･8の字はクラッチ(断続的･長時間半クラ)使わないとハンコ貰えなかったよ。
まー、1本橋･波状路は使わなくちゃならないけど。

へー、違うもんなんだねー。
ウチとこはスラロームと８の字でクラッチ使ったこと無いわ。

身長161cm体重54kgの俺には大型二輪は地獄だった
400と750にここまでの差があるとは思わなかった
1時限ずっと8の字、定常円旋回やらされた日もあった

おかげでリッターでも軽くUターン出来る様になったぜ。有難う教官

公認教習所間で統一されてないのは違和感があるけど、卒業して手にする免許は同じなんだよね…

違和感あるけど…

通勤で毎日600SS使ってるんだが、先日、ほぼ3年ぶりくらいに自転車乗った。
マジあせった。超むずい。フラフラ、まじで。お前ら、笑い事じゃねーぞ。
乗ったのは折りたたみ出来るやつ。タイヤがかなり小さくて、
キャスター角がほとんどなく垂直に近い。そのくせシート高はかなりある。
回転数相当あげないとトルク沸いてこないやつ。
ハンドリングも糞もなく、腕と上半身は、終始ガクブル状態。
下半身の人馬一体感ゼロ。横断歩道渡るときちょっと笑われた。
異次元の乗り物。逆究極ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾏｼﾝ。折りたたみ自転車最強ムズイ。

俺両方乗ってるけど（通勤・遊びバイク、コンビニ専用チャリ）
乗って帰ってきてまたがったときの股の寂しさは未だに慣れないｗ

そしてバックミラーのない恐怖w

ママチャリの荷台に座ってガンガンペダル漕ぎながら、
定常回転っていうのか？グルグル円を描くように回ってみ？

リアステアってのがよく理解できるからww
調子乗ってフロントが滑りだすぐらいガンガン漕いでも安定して回れる。

小型ATは簡単だった

スラロームは難しい　こける

それは、オマエがうんこだからだ

>>91
たまに乗ると難しい慣れたら普通になる。
ただ折りたたみ自転車に慣れると今度はバイクの倒しこみが重く感じてバンク角浅くなる。

HMSのバランスファースト
何回もうけてるんだけど、一本橋いまだに苦手だわ
おちる回数の方が多い

急制動は2/3ぐらいの長さでいいよ
あれじゃ急じゃない

バイクばっかり乗ってて、久しぶりに自転車に乗ったら
ブレーキを前だけ掛けて、止まりにくい時がある。

>>91
折りたたみって結構キャスター寝てるだろ。
まぁロデオみたいに寝すぎで乗りにくいのもあるけど。

折りたたみバイク モトコンポ欲しい

笑っちゃうくらいパワーないぞ。
買うならエンジン積み替えくらい考えておけ。（ただし横に倒して車載できなくなるけどな）

ほい。専門店
http://www.cronos.ne.jp/~cha-cha/index.html

俺の自転車は左前ブレーキ&フリクションレバーでリア10速だからバイクより難しいw

自転車ミラーないのは怖いよね
必要以上に目視しちゃう

あと細い道路できちんとキープレフトしてる自分がいる

>>104
俺の自転車は何も言わなかったら右前ブレーキに組んでくれていた
オートバイからの乗り換えは違和感ないが、
ケーブルの取りまわしが美しくないんだよな〜

>>105
サイクロップスつけたわ。