DT50についてみなさんどう思いますか…15台目

じゃあ俺はとっつぁんのコスプレして、
「待てルパ〜ン」って言いながら>>898を追い掛けよう。

最近車高を上げて見たいと思うんだけどどうすればいいかな？やっぱりサスペンション交換して車高稼ぐしかないですよねェ

>>901
痩せろ

>>900
シートのアンコ盛りなんてどう？

>>901ｗ

雨ばっかりで乗れないよーのりてー

↑これ書いたら今日めっちゃ晴れとるｗ
乗ってきまーす！って次ｽﾚそろそろじゃ・・・・

>>892さんありがとうございます。
返事遅れてすいません。もらい事故にあっちゃってＤＴが今入院中なんで帰ってきたら
やってみようと思います。

>>906
もらい事故ということは、ライダーは別として
DTはピカピカの手足で帰ってくるのでは？

>>906
大変だったね。体大丈夫かい？

>>906
ピカピカの手足どころか部品がなくて直せないorz＠CRM250

>>863

37A-83560-00 タコメータケーブルアセンブリ 1,407 1 あり

生産されたみたいですよーー

>>909
報告ありｇたとう

キャッチャー

900ですがヤフオクでこんなもん見つけてきましたｗこれってどうだろ(。・_・。)ノ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n75024730

うーんどーだろなー
後ろだけ上げるとだいぶバランスが変わると思う。
キャスター角も変わるし。
そしてサスのストローク量は変わらない。

乗りにくくなる可能性も結構あると思う。

純正のスタイルって結構バランス取れてると思うんだよね
ケツ上げ好きには良いんだろうけど、いまいち不自然なスタイルだと思う

キャスター角が立ちすぎて、超クイックハンドリングになりそう。

>>912
同じとこでやってるスイングアーム延長加工↓の方がいいんじゃない？

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u31912618

スイングアームの垂れ角が変わらないなら、延長した分車高は
上がるわけだし。剛性の低下は怖いけど、5cm程度の延長なら
そんなに気にしなくても良いような。

まあどうにしろ自己責任で。なんか変更したら結果を書き込んで
もらえるとありがたいなあ。

車高あげはけっこう大変そうですねぇ(・_・、)ｸﾞｽﾝ
スイングアーム延長もよさそうだけど只今金欠中なのでｗ
そのうち変更したら結果レポしますんでヨロです
みんなありがとうっDTスレはやっぱり親切だなぁ

思い付きなんだが、
前にﾔﾌｫｸでﾌﾛﾝﾄにTT125の足回り入れたDTが出てたけど、
それで>>912で車高ageれば良い具合いになったりしないかな。
Fﾌﾞﾚｰｷもﾃﾞｨｽｸ化でｳﾏｰ。

>>918
DT50でディスクの効きが欲しい時ってまだ経験ないな

保全

ねぇねぇ、次スレのタイトルは「DT50を愛してます」とか「DT50と地の果てまで」とか、「DT50は永遠なり」とか、
そんなアッツいパッションを感じるタイトルにしない？

どう思いますか…って聞かれてもネェ!?

>>921
俺は今のユルイ感じのｽﾚﾀｲ結構好きだけどね。
なんかDTらしいもん。

だがあえて変えるなら俺からはこれだ。
「DT50。28歳、ｱﾗｻｰです。」

トラブル報告します。先日ライトがひんぱんに球切れしてレギュレーターを交換したんですけど、他の方で3TU以外のレギュレーターを使って12V化している方いますか？

>>923
俺は3LM5を新RZ50のレギュで12Ｖ化したけど、ぶっちゃけ
単相交流発電、半波整流のバイクのレギュならなんでもいいっぽい。

次スレでは12V化についてまとめてテンプレ入りしたほうがいいかな？


ところで、先月に普通自動2輪免許を取得して、現在は書類○ューンなんだけど、
やはりボアアップしたくなってきた。
標高1300〜1400を超えると低回転トルクがなくなり、上り坂でシフトアップしても失速してしまうのが
やや不満なんだが…（前スプロケ13丁）
250ccクラスのバイクを中古で買うのも検討したが、DT50は手放したくないし、
２台のバイクを置く場所も無い。

現在、入手できるボアアップキットは、

キタコ　　　　　　　　　　　ボアアップキット(60cc)　　　　　　　\52290
カメレオンファクトリー　メガトン70キット(70cc）　　　　　　　 \52920
リップス　　　　　　　　　 DT50(3LM)63ccボアアップキット　 \44000〜

カメファクがいいかな、と思ってるのだが、使ってる人いるだろうか？
純正チャンバー、純正エアクリ、RZ50純正VM１８キャブ…そんな内容を考えてる。

俺はディオのレギュで12Ｖ化したぜ。

なんせＤＩＯが7台ほど転がってた職場なんでなｗ

>>924
ボアアップキット用のピストンを買ってきて
内燃機関屋にピストンと一緒にノーマルシリンダーを持って行って
ボーリング加工してもらった方が安くつくんじゃね？

ところで趣味用にDT50を買うことを検討しているのですが
買ったことを後悔させるような事実や体験なんかを教えてくれませんか？
それを見ても自分の心が折れないようであれば買おうと思うのですが。

>>926
不動車としてオクで落札して取りに行ったら割と高所得者っぽかった
しかも持って帰って来てバッテリー替えたら普通に動いた

>>927の追記　後悔したことね
不動だと思ってたから近所の中古パーツやで
たまたまエンジンアシーを6千円で手に入れたところ
普通に動いたもんだからオクで売らなきゃいけなくなった
めんどくさかった
1万で売れた

>>926
・故障の多さ
あっちを直せばこっちが壊れ、こっちを直せばそっちが壊れ、そっちを直したらこっちが再発。
「整備したから全然問題ない」って言われて買ったのにすぐこれだよ！
スレを見る限りウインカーのトラブルが結構多い模様。うちのも壊れてた。弱ったバッテリーなぞ使ってんじゃねえ！

当然個体にもよるが、もう十分に古い車種なので当面は整備時間>>乗車時間かと。仕方ないことだが。
自分で弄れないなら当然に避けるべき車種。購入後の出費も案外馬鹿にならないはずなので、
もしも万一「めんどい整備はバイク屋任せ」って人なら年式の新しいRZを探せ、というかだれかキレイなRZくださいもうつかれた

・オイル飛び
ｶﾗﾀﾞｶﾞｰ！だが適当に対処すればどうにでもなる。

・排気ガスの匂いが服やカバンに染み込む
こればっかりは対処しようがない（と思う）。DT50専用上着や専用バッグ（or箱）が必要。

・タイヤの種類の無さ
「タイヤってそんなに種類必要ですか？走れればいいんじゃないですか？」って誰かが言ってた

・ライトが暗い
雨+夜＝視界0
マジで自転車（ママチャリ付属品）クラスの明るさ。後続車が頼もしい。

・バッテリーがあまり売っていない
ほしいときにすぐ手に入るとは限らない。が、こればっかりは地域差か。
6Vなので注意が必要。弱ったバッテリーはレギュレタ&レクチファイアを連れて逝く（ウィンカーのトラブルの原因）らしい・・・


ネガティブな面だけを書き出すとこんな感じ。もちろん良かった面を挙げろといわれたらそっちも書けるけど。
DTとの付き合いが6年ほどになる男の本心からの恨み言でした

逆に言えば、部品さえ交換すれば、いくらでも走れる。

そして、部品は比較的安く、まだまだ部品は出る。

923>>です。12V化して一年半位でレギュレーター交換したので、もう少し耐久性のあるレギュレーターないのかな？と聞きたいわけです。

>>931
レギュレタ交換後も球切れ起こしやすいの？
別段そうでもないなら最初の奴がハズレだっただけじゃない？

>>926
オフで走り回ってると、チャンバーが排気漏れしたり折れたりっつうことが
結構な頻度で起こる。んでそのたびにオクで中古を買ったり自分で溶接
して直したりするわけだが、お陰で溶接が上手くなりました。
買って良かったDT50。いや、そういう話ではないか。

>>931
レクチファイヤレギュレーターは当たり外れもあるし、振動や放熱を考慮
した取り付け方をしてるかどうかでも寿命が違うので、一個試したくらいで
諦めずに色々やるといいと思うよ。

>>928,929,933
…購入はもうちょっと考えることにします、
貴重な体験ありがとうございました。

楽しめることが趣味の唯一無二の要件
よく悩むといいですよ

買う前に下調べしながらあれこれ悩むのも楽しい。
買ってから良くも悪くも意外な発見があったりする
のもまた楽しい。

要は気の持ちようってことで。考え方次第で苦痛にも
悦びにも変わるわけですよ。SMとかの話ではなく。

931>>です。交換してから、まだ日がたってないので今の所は大丈夫です。レギュの当たり外れなら、しばらく様子を見るしかないかな。

ここまでバイクを愛していると怖いなぁｗ

ttp://blogari.zaq.ne.jp/rinyuukai/img/img_box/article563.jpg

>>938
おぅ、こういう人いるよな…と思ったらアパートの二階かよっ！

冬の間置くところが無かったのでバラして部屋の中に持ち込んだ事はある
さすがに組み立てはしなかったよｗ

盗難には万全の対策だな
これで排ガスのパイプでもつなげて室内でエンジンかけてたらもっと笑えるのに
まさか隣人も室内でバイクのエンジンかけてるとは思わないだろうｗ

そりゃ、ギシアンより迷惑だよっ！

ほしゅ

キャッチャー

スレタイは今まで通りにしといてな

メインジェットを90にした者ですｗ
95にしたら絶好調のパリンパリンです
やっぱ90だとちょっと薄いです
湿度と気温が共に物凄く高い一日があって、その時だけ90で調子良かったぐらい
そんな日は珍しい地域なのでやっぱ夏場は95で標準なのかな

>>938
これ常にかなあ？
どうやって二階まで上げてるんだろ。おれが大家なら即出て行ってもらうけど

アレだろ？
トライアル車的に後輪だけでピョンピョンって感じで