■Kawasaki■角Ｚ■ペヤング■5

>>916
禿同

>>913-917
ひどい自演だなｗ
その話題で盛り上がってるのはおまえ一人だよ。

むしろ
その話題で怯えてるのはおまえ（>>918）一人だよw

>>918
シネヨカス

>>918
ご本人様でつか？

>>918

おはよう詐欺師さん

おはようジャンク屋さん

あの店のおかげで、旧車が嫌になった
トラウマですわ
最悪

>>919-924
自演

Z750FX�U型だけどオイルプレッシャースイッチが逝ってしまった。
ネジ部分ではなく、端子部分からオイルが漏れてくるorz

純正部品が生産中止なんだけど流用可能なもの知りませんか？

MAに聞いてごらん

ブログ更新希望

大分のタ○キはどうですか？

ブログ読むと自分には罪は無いような…

いい加減にしろよ！

一部の心無い人？

それは、あんたや！

>>926
ゼファー７５０のが使えないのかい？
っつうかあの油圧スイッチ、ニンジャとかのとも共通だったと思うぞ。

正月から２ｃｈかよ
しかもエラソーに
今年はお前の不幸が連続するぞ

全くだ。
正月早々、せっせと2ちゃんに書き込むなんて信じられんよ。

ブル乙！

ＫＲＰって！

あんまり、調子こくなや!

俺が築き上げた世界を、外野にとやかく言われる筋合いはない（笑）

MAは今年も、虎のごとく飛躍するから、黙って外野からみてろや!!

↑キミは愉快犯でつか？ニヤニヤ

926です。

その後のご報告ですが932さんの仰る通り、ゼファー750のものが合いました。

現在、殆どのプレッシャースイッチが品番のアップデートをしてバルカンから忍者まで一緒のものが使えるようです。

有難う御座いました。

hosyu

age

みんな何処いっちゃったの

絶房と小林に萎えて書き込みしなくなったんだろ

まともに話が出ても絶房が出てきて携帯電話数台で自作自演も見飽きたし

そういうのにまともに相手する程暇じゃないって事かな？

よくわかりました。
『絶房』ってよく出てくる単語ですが、（ぜつぼう）と読めばいいのですか？
D1をRS仕様にした人の事ですね？

よくわかりました。
『絶房』ってよく出てくる単語ですが、（ぜつぼう）と読めばいいのですか？
D1をRS仕様にした人の事ですね？

↑ごめんなさい、二度書き込みしてしまいました。
しかし、なんかさみしいですね。
まともな方達はどこへ行ってしまったんでしょう。

ｶﾑﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰ壊れちゃった…
ﾏﾆｭｱﾙ嫌なんだけどｵｰﾄで良いのありますかね？
MK2です

>>947 GPZ用がイイよ

>>948
ありがとうございます
探してみます

ホントにテンショナーが壊れたのか？
シリンダーにネジで固定するカムチェーンガイドが折れたってのではないか？
もしそれだったらテンショナー換えても意味ないぞ。

テンショナー　ＢＩＴＯのがいいですよ
私も使ってます、コンパクトだし

角Zカッコいいと思うけど、みんなレストア車で買ってるの？
それともこつこつ直しながら乗っていく人のほうが多いのかな？

>>952
そこそこのベース車買って車体もエンジンもバラしてイチから自分でやり直す。
Zは部品点数が少ないから楽。
ショップに出すと手抜きされるのが怖いし、作業レベルの低い店の方が多い。

あー自分で出来ちゃう人はいいですね
色々調べてると、例え走行過多でもエンジンOH歴が無い方がむしろ良いのでは？
と思えてくるw

GPZのテンショナーは750用？1100？

>>953
俺もそう思うよ。
MK2のベース車85万円位で売ってれば最高なんだけどな。
あと、最近サイドスタンドが前に付いてる変なのが多いけど
アレはかっこ悪いと思う。
先日オクでベース車に良さげMK2出てたけど、変なスタンド仕様で
９６万円位まで競って、断念したよ。

サイドスタンド前付って欧州から帰っていた車体だっけ？
スタンド自体が邪魔だから、脱着式にしたいなオイラ

欧州仕様の北米との違いはリアフェンダー長くて前スタンドで
キャブの口径小さくて、あとサイドリフレクターも無いのかな
だいぶ馬力が抑えられてるんだよね？

>>958
キャブ加速ポンプ無し（必要なし）だけど馬力一緒だよ。
前スタンドは、一部だけみたいだね。
キャブ口径も同じだと思うよ。（全て受け売り情報です）
横スタンドの欧州仕様だったら欲しいでっす。
ってか、リンカーン工場製のアメ仕様MK2より精度が良さゲ。

>>959
そうなんですか。最近立ち読みしたカワサキの名車みたいな雑誌
にVM26SSとVM28SSがあってドイツ仕様以外は83馬力とかなんとか。
リアウインカーも後方とそうでないのがありそうです。
まぁ何というか　カオスですねw

ヨーロッパ方面ってなかなかカオスですよね。
話はちょっと違うけど、ドイツ仕様ではZ1のような四本出しマフラーのZ1Rも見たことあるし

ところでみなさん、ヒューエルコックでおすすめはありますでしょうか？
当方、リンカーン工場製MK2なのですがｗノーマルのコックのガス漏れがひどくなってきたので交換を検討しています。
後々キャブをCRに換装予定なので干渉しないやつを考えております。

やっぱりピンゲル？他車種流用の方がいい場合もありますでしょうか？

刀や忍者が使えるとか使えないとか

モリワキのワンピースZ1,Z2用復刻にグラリ。錆だなぁ問題は。

↑自分はピンゲルWout使用。なんの不満もないです。

>>962-963
レスどもです。

刀や忍者のも話は聞いたことがあるのですが
例えば忍者の900のを流用したとして、ガス流量率など大丈夫なのかなどと思いまして。

後々のキャブ交換、エンジンボアアップなどを考慮するとピンゲルがやはり
無難なのかもですよね。ありがとうございました。

モリワキのワンピースZ1,Z2及びFX750復刻は
森脇さん自身が音色に徹底的にこだわったんだから嬉しいね。

それちゃうやろ？
音色にこだわったのは、営業部長さんやろ？