【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 58【(´-ω-`)】

>>947
リザーブタンクのフルードを抜いてみると黒い微粒子が残っているから、
ゴムが溶け出している訳ではなさそう。
マスター側のピストンでも削れてんのかね。

フルード交換時はリザーブタンク内をキッチンペーパーとかで汚れを拭き取ると
少しは長持ちするよ。

>>947
ブレーキと違って、常時エンジンの発熱に晒されているからブレーキ側よりも
劣化は激しいと何かの本で読んだ。

>>916
話が出来ないって…
質問しっぱなしじゃん。

× 話が出来ない
○ 希望の回答が来ない

>>953
それもあるかもな
俺は単純に動作回数の違いだと思ってたわ
基本、停止減速時しか使わないブレーキより
発進時の半クラ、加減速と相当酷使してるからな

クラッチはシャフト押すだけだし熱源とは距離あるから、さほど酷使されてるとはおもわんが。

あの黒いのは新車でもなってたよ……、気になったからフルード換えたけど、すぐ黒くなったｗ
あーいうもんだと納得したよ。

>>953
常時といっても、ブレーキよりは熱的に苦しくないし、
普通はフルードは全然汚れないけどね。

>>958
SUZUKIの持病なのかな
SVでもBanditでも、ブレーキに比べて早くから飴色になる気がする

ホムセンコンプで長持ちしたのはウラヤマシイｗ
俺のは速攻で死んだ。　　バラしてみたら、この構造は酷すぎｗと思ったｗ

>>947
車の話で申し訳無いですが、気になるならクラッチマスターのインナーパーツ交換した方がいいかも
古いトラックとかもその症状出るんで多分同じかもしれないですね
もう直ってたらスルーして下さい

>>957
マスターのピストンの移動量と回数を数えてみるといい

タウンメイトなんだけど。
バッテリーを新しくしてもすぐ空っぽになって灯火類が点かなくなる。EG点火は無問題。
テスターで計測してみると、バッテリー端子やレギュレーター（レクチファイヤレギュレータ）
端子のところでは規定充電電圧は出ているみたい。

しっかしやっぱりレギュレータが怪しいとおもうの。
このレギュレータって部品は、テスター計測時だけ人間を誤魔化して、実際には
悪さをすることがある部品なのでしょうか？
試しに新品交換といっても、値段がけっこう張る部品なもので・・・・・・・

計測方法が甘いんじゃないかな

バッテリー電圧がすぐ低下するなら電気が足りてない場合と
異常に強い電気が流れてバッテリーが煮え煮えの場合の２通り
てゆー事は
充電が足りないか、大幅に電気を食う何かがあるか、
15Ｖ以上のヤバイ電気が流れてるか
になる

正常なバッテリーを搭載してエンジン始動
バッテリー端子部分で電圧測定
ライトオン／オフ、ウインカー、ホーン、前後ブレーキ
各負荷をアイドル、低回転〜高回転域までイロイロ試してみる

素のバッテリー電圧（例・12.8Ｖ）を基準とすると
アイドリングはマァ仕方ないとして
少し回してやるだけで
どういう負荷の組み合わせでもプラス方向（13.0〜14.0Ｖとか）
に振れるのが正常
負荷の組み合わせや回転数に因って12.2Ｖとか11.8Ｖとかの
マイナス方向になってるハズ
あるいは15Ｖ以上の高電圧が流れてしまってるとか

とりあえずここまで点検してみれ

セッティングが濃かったのでメインジェットを交換したんですが、突然キャブがオーバーフローし出しました。

常に漏れている訳ではなく、たまに漏れている様で、エアフィルターにもガソリンが少し流れてるみたいです。
一応キャブをばらして清掃してみたのですが、治りません。
エアフィルターのガソリンを拭き取ると一時的に回復します。原因としては何が考えられますでしょうか？

>>965
どこからオーバーフローしてんの？

フロートの曲がりや
フロートバルブにゴミの噛み込み（タンク内にゴミ）
フローバルブ先端の磨耗等

バラして掃除・点検

>>963

まず暗電流計測しなさい

>>968
「暗電流計測」ではこの人はたぶん判んないと思うな

いまさら説明はしないけど

じゃ　メインスイッチオフ時のバッテリー電流

タウンメイトに防犯装置とか時計ついてたっけ？

>>971
いわゆる故障としての漏電を示唆してるんだろ

暗電流とリークは違うでそ

>>966、967さん

キャブ最下部のドレンホース？からです。
エアフィルターにもガソリンが流れている様子なのでキャブからエアフィルターにも漏れているみたいです。

フロートバルブ周辺も清掃しましたがよくわかりません。
フロートバルブにギリギリ目でわかるような段付きがあったんですが、そんなに小さな段付きでオーバーフローするものなのでしょうか？

漏れるといえば漏れる可能性はある。
なんにしろどっかから漏れてるんだから、キャブ外して単体でオーバーフローチェックだな。

バイクの取り付け角度と同じぐらいの状態にして、燃料ホースから油差し等で入れてあげる。

僅かな段付きが有っても無くても
漏れる時は漏れる
車載状態で実油面を計ってみれ
規定より油面が上に来てたらアウト

フロートの僅かな浮力（5ｇとか10ｇとかの力）で通路を絞ってるワケだから
ほんのちょっと引っ掛かったり
ほんのちょっと隙間があれば　アウト
尖ったミニ鉛筆みたいなフロートバルブと
その受け側の筒内面と天井に当たる奥部分に注目して清掃
受け側筒がそっくり外せるタイプなら外して掃除　中も磨く

キャブをバイクから外す
フロートチャンバーを外す　この状態で
キャブを直立（車載状態）から前へ傾けていくとフロートが持ち上がったのと同じになる
９０度くらい傾けるとフロートバルブを押すようになる
ここまでの動きがスムースにいくか、ゆっくり２０回くらい繰り返す
１回でも引っ掛かったら
原因追求してバリや曲がりを修正するか一式交換

実際にキャブを車載状態の角度に保持してガソリン流してみる
火気厳禁・垂れたガソリンの受け容器を用意の事
指でフロートが浮いたのと同じように
フロートを動かしてみる
ごく軽く持ち上げてフロートの動きが止まると同時にガソリンの流れも止まるのが正常
フロートバルブのケツに突起があるか？
あれば指で押したときに引っ込んで離すと戻るか？
この僅かな動きがダンパーの役目をしていて油面を安定させてる（無いものもある）
引っ込んだまま戻らないフロートバルブは破棄

今日排気漏れを直すためにﾏﾌﾗｰを外そうとしたところ、ｴｷﾊﾟｲをｴﾝｼﾞﾝに固定するﾎﾞﾙﾄがﾎﾟｷｯと折れてしまいました
それで質問です
折れたﾎﾞﾙﾄを繋ぐ強度の強いﾊﾟﾃはありますか？

今はとりあえず応急処置で、液体ｶﾞｽｹｯﾄを塗って片方のﾈｼﾞだけてｴｷﾊﾟｲを固定してます

もう一つ
ｴｷﾊﾟｲがｴﾝｼﾞﾝの底に当たってても問題ないですか？

車種はZ400FXです

よろしくお願いします

>>977
交換汁！

>>977
FXオーナーがそんな質問するとは思えんが
とりあえず折れたボルトは溶接でもしない限りくっつかんよ
大人しくボルト交換しなさい

>>977
ﾊﾟﾃじゃ無理だろｗｗ
素直に交換だよ

＞ｴｷﾊﾟｲがｴﾝｼﾞﾝの底に当たってても問題ないですか？

ｵｲﾙﾊﾟﾝのことか？
これからの季節、ｵｲﾙが加熱されて良いんじゃないか？ｗ

みなさんありがとうございます

やっとFXを手に入れたまだまだ無知なﾍﾟｰﾊﾟｰﾗｲﾀﾞｰです

そうですね
素直に明日ｼｮｯﾌﾟに行ってきます

明らかな乞食乙ｗ

普通はエキストラクタという工具を使って折れたボルトを抜きます
それでもダメならリコイルという工具で頑丈なねじ山を作成します

バイク屋さんだと結構工賃取ると思いますが、背に腹は代えられませんね

>>983
高い勉強代だと思って素直に直してもらいます

>>965
キャブにもよるけど、PEだとアイドリング調整ネジ側に繋がってるホース（エア抜き用で短めのホース）の所が詰まってるとオーバーフローする事が有るよ。

今日のチラ裏

ホンダの純正ステッカーカスはCRC556でよく落ちる

>>960
たしかに品質管理もロクにしてないのにオイルレスとかな
しかも部品注文とかアレどーすんのかね

じゃあ次スレはこれね。

【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 59【(´-ω-`)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250598644/l50

>>975、976

大変参考になりました。早速次の休日にチェックしてみます。ありがとうございます！

>>989
いい加減ちゃんとしたアンカーを覚えなさい

”>>975、976”
でも行けるっつの。

ラスト10レスを切ったのでもう一度

988 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/18(火) 21:32:41 ID:kPcRJS6I
じゃあ次スレはこれね。

【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 59【(´-ω-`)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250598644/l50

>>991
いや
>>975-976
か
>>975,976
にして欲しいのだが。
@jane

梅さんがおかもち持って「よ〜しこせんせ〜！」

>>993
janeなら右クリックでどうにかなるけど
アンカーの打ち方間違ってつとｲﾗｯとするのはわかるｗ

誤植もｲﾗｯとする

うめるよ

うめ

うめ

うめ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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