（〇∀〇）Kawasaki Ninja ZX-10R Part16〈Ο∀Ο〉

1 ：７７４ZX-10RR：2009/07/12(日) 20:24:18 ID:AjxJ+0xe

SSの中では異端児の10R、実馬力は最高、しかし走安性最悪なのは、
各年式共通？？、
皆で語り合いましょう！！
テンプラは２以降で･･･

2 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:54:31 ID:GrM9ROJO

カワサキか・・・

3 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:42:12 ID:izcfLEi0

１乙です
スレたてよ思ったが出来んかった・・・

4 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:09:20 ID:nFR5utB6

Part15からの続き？
で、おいらは・・・
へたれです～～＼(^o^)／♪

5 ：05乗り：2009/07/12(日) 22:17:03 ID:rZ4ejxOh

ｽﾚ立て乙！俺は05が最高だと思ふ。曲がり辛かったらﾁｪｰﾝを少し緩めてﾀﾞﾝﾊﾟｰ少し抜いてミレ

6 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:33:38 ID:jIVRBet+

前スレ

（〇∀〇）Kawasaki Ninja ZX-10R Part15〈Ο∀Ο〉
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235638667/

7 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:00:19 ID:nFR5utB6

>>4だが、へたれ宣言ｗついでに言うけど
みんなそんなにいつもバリバリ目三角にして走ってんの！？
サーキットはわかるけど（まぁツナギ着て早朝の峠とかもわかるけど）さ。

普通にツーリングしたり、街乗りしたり、ま～～ったり近所ぶらぶらっての
１０Ｒでやるの、俺、好きなんだけど。
こんな乗り方だと「へたれ」って決め付けられるの(?_?)

俺はそーゆーの、楽しんでるんだけどね☆

8 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:33:26 ID:1sbwIqL7

僕は、普通に流す程度にしか走らないが、ヘタレでは決してない。

走行中にたまに放屁はするが。

9 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:31:48 ID:l6fa23Yi

走行中の「屁タレ」は、適度な緊張感と開放感でいいもんだねｗ
ツナギや、冬防寒対策してるときは・・・おいにー漂うときもあるが(^_^;)

10 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 03:28:32 ID:7r/E9UsI

10Rってフロント依存度高いのかなぁ。たった1000Kmでフロントのショルダー
交換マーク出そう。曲がる時もきっちり、ブレーキ残さないと曲がらない。

流す時より攻め気味のほうが安心感がある。r1000やr1だと流す＋α程度なら
加重がどうの考える必要ないのに。（リアタイヤの方が先に減る。）

サーキットとか分かってる峠とかなら、どれも同じペースで行けるけど、
気の抜けない部分があります。ちなみに'06です。

SS4台同時所有で毎回乗り換えての印象なので間違いないです。
サーキットで楽しむ程度のレベルならお弁当箱なしのr1000が一番楽速。
でも10Rで攻める時の手ごわさは楽しいです。

1,2速のレスポンスとパワーもシロート向けに上手に削られているのも
良いですね、私のレベルでも峠で1速1万rpm以上の状況が作れ、その気に
させてくれます。不思議な魅力ですね。

11 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 07:38:29 ID:lmZfGvUp

Ｃ型も、攻め気味の方が安心感ある
流して乗ってると、なんとなくフロントに不安感が・・・

12 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:38:55 ID:DM98OSxE

ＳＳ４台同時所有！？
すっごっ・・・

13 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:18:37 ID:bwTpv+9o

08糊ですがR1000用社外ウインカーミラー取付の考案中です。

14 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:27:50 ID:PIawC2AM

08のﾐﾗｰ交換といえば、おいなりさんを思い出すな‥

15 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:01:12 ID:l6fa23Yi

う～ん・・・・
タイヤ・空気圧・サスの設定、乗り手の体重、乗り位置、乗り方・・・
さらにイジッテいれば、ホイール・ブレーキ（パッド・キャリパー・ローター）・・
で、いろんな印象になると思うんだが。。。

16 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:02:13 ID:m3N5Vo27

たいていのSSは、スクリーン横までカウルがきてて、そこに短めのミラーが付いてるけど、08(E型)はスクリーンだけ別体だから、カウルの下の方から長いミラーが出てる。

よって、他車種のミラーを流用しても長さが足りなくて見え難くなってしまうとオモ。

08海苔の自分は、もう諦めてます…orz

17 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:46:53 ID:m3N5Vo27

〈Ο∀Ο〉age

18 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:22:18 ID:yXFhhvHH

>>15
当社の調査によるとSS所有者の半数はセッティングの変更等はしていない（出来ない）
残り半数の内の半数25%は雑誌等に書かれたセッティングをそのまま試し、こんなもんかと決めつける。

セッティングは自分が扱い易い状態に持って行くのに、それに気付かないままで他人の言葉を鵜呑みにして
試してみて合わないとか評価する人が多い気がする。

まぁそれでも10Rはアレだけど。

19 ：ﾉﾋﾞｰ信者：2009/07/15(水) 12:25:50 ID:vbVQ/KDT

ﾉﾋﾞｰさんにｻｽｾｯﾃｨﾝｸﾞについて質問したら『ﾌﾟﾛもｱﾏも自分が乗り易い曲がり易いと感じるﾊﾞｲｸが一番ですよ』と仰っていた。

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:54:35 ID:X8vZxWhW

セッティングするにしても、何から何をどうすれば良いか正直、わからないんだよね。

そこで、まずフロント&リアとも｢伸び側｣を全部抜いてみる。

それで走ってみて、ちょっとユルイなぁと感じたら、ちょっとずつ締めて行くと良いんじゃないかな。

まずはこれで少し乗りやすくなるとオモ。

21 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:10:26 ID:vbVQ/KDT

>>20
同感！硬過ぎるｻｽは外にﾗｲﾝが外れ結果腕や関節をも緊張で固くする。ｻｽが軟らかければﾘﾗｯｸｽ出来て多少の滑りにも対応出来ると思う。

22 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:11:47 ID:i4QLGAxK

１０R欲しい。

23 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:56:06 ID:etBXDxyK

>>20
わからないなら何もする必要はないよ。
よく走るシチュエーションであれ？と思った瞬間から始めればいい。

24 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:08:22 ID:wEEO3NrN

06型ってハンドリングに癖があって
なれるまで苦労しますか？

25 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:30:26 ID:4ORPr5h4

サスはバネと姿勢。
自分で弄れる範囲ではバネレートとイニシャル、油面が重要です。
減衰は乗り方で何とかなってしまうけど、反力はきっちり合わせないとだめ。
レート違いのバネが、もっとお手軽に入手できるようになるといいのにね。

26 ：０６糊：2009/07/15(水) 22:32:20 ID:KHPB2Tf+

>>24
サーキットでコンマ1秒争うんであれば苦労すると思う、
街乗りでは許容範囲内でしょ、好みの問題、
乗りにくいと感じたことは無い、
確実なのは他SSよりも自身でする仕事が多い事だろうねぇ、
面倒見が良くないといえばそれまでか･･･

27 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:32:31 ID:1Yfv+YGg

>>23もちろん必要ないのにわざわざする必要はないよ。

乗りにくい、上手く乗れないなぁと感じて、サスをいじりたくなったら試してみそって話。

リアのプリロードなんて一回転戻しただけでだいぶケツが下がった感じするもんな。

自分は、違和感感じてすぐ戻したけど。

28 ：０６糊：2009/07/16(木) 21:37:44 ID:HXicJ8iM

因みにC型とD型とはアプローチが違うんよ、
C型はケツ下げ方向、D型は上げ方向だよ、

29 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:20:07 ID:BSx7b9JD

>>28

詳しく

30 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:22:05 ID:BSx7b9JD

あっ、おれＥ型だった…orz

31 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:08:11 ID:B6Q1n1fd

E型だけどケツは極限まで高くしたいと思う。
妙な旋回性能はあの重心のせいだ

32 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:20:48 ID:BSx7b9JD

>>31 てことは、前下がり気味にした方が良い感じかな?

Ｅ型は、もともとかなり速い速度でコーナーを曲がるようなセッティングらしいから、一般道や峠では乗り難いんだよね。

33 ：０６糊：2009/07/17(金) 19:29:10 ID:EfV2jDL9

>>32　=>>29
結論から言うと、ケツ上がりと、前下がりは違う、
前下がりは、フォーク突き出し増やす事でしょ、
それとケツ上がりとはディメンションが違うんよ、
簡単な話、比較すれば健全なディメンションはケツ上がりです、
E型に関しては知り合いが居ないので情報皆無です、

サスセッティング云々言うならば、例えば筑波で1分ひと桁台こなせるレベル、
これくらいがハードルでしょうかねぇ･･･

34 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:12:35 ID:pdm6Tx68

>>33
禿同！市販車で筑波一分一桁に入る人はある意味別人！訓練しかしない自衛隊と実戦を目指す軍隊の差があるよ。空手で言えばｽﾊﾟｰﾘﾝｸﾞと組手の差がある！

35 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:44:17 ID:q34AEno3

>>34
まさか一桁って9秒代含むの？
それではちょっと参考には・・・

36 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:36:13 ID:tJegPoL2

test

37 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:34:36 ID:JJXC+jkV

５秒以内で

38 ：０６糊：2009/07/18(土) 11:09:29 ID:WX90RPJV

ちょっと説明不足でした、私の言う筑波一桁というのは、勿論1分～秒の、
～の部分です、そして条件ですが、所謂自走組の話です勿論、
そしてスポーツ走行会員ではなく、ショップ主催の走行会のみの参加経験者を
想定していました、筑波走りなれてる人からすれば今時のSS吊るしで走っても、
十分に入るかなとは思いますが･･･
そして、5秒以内の人の話を聞くのも参考にはなると思いますが、かけ離れた話ですと、
余り意味無いんじゃあないかなあと思います、
吊るしのSSで5秒とか言う人は所謂国際ライセンス持ちレベルですよね、
極端な話、頑張っても10秒切れない人に3秒の人の話はハードル高いかなと･･･

39 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:32:35 ID:yISfTIy3

サスセッティングて、タイム縮めるとかだけじゃなくて、普通の乗り心地には効果ないの？

なんかサスセッティングの話になると、すぐ堅苦しい方向になるんだけど(^^;

40 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:44:15 ID:Pw4JHi+e

SSでサスセットの話がタイムに直結するのは普通じゃない？
俺、足が長いからローダウンとかイミフだし

41 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:08:18 ID:yISfTIy3

ローダウンとは僕も縁遠いけど、普段ツーリングに行くときなんかは、ちょっと柔らかめにしてゆくけどなぁ。

て言うか、サーキットまだ行ってないけどw

42 ：０６糊：2009/07/18(土) 13:26:21 ID:WX90RPJV

>>39
堅苦しい、良く言えばストイックなジャンルのバイクですし、
仕方ないかなと･･･
社外品だと、手軽にプリロード換えられるのでシチュエーションで変えられますよね、
私は80kg、街乗りはプリ全抜き、高速荷物無しで三回転程度締込み、
あ、オーリンズ入れてます、
前は基本弄りません、一応これで満足しています。

43 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:45:37 ID:682gAkrG

おっ最近いなりみないなw
こけた？

44 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/07/18(土) 14:22:00 ID:yP2WdwHw

ω<いま後ろに居るよ…

45 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:34:33 ID:5J4+nWzG

川崎は直線のテストコースしかない、というのは本当ですか？

46 ：０６糊：2009/07/18(土) 14:56:48 ID:WX90RPJV

>>45
それって、マッハの頃でしたね確か、

47 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:25:01 ID:/pT66U1J

街乗りもツーリングも何でもいけるようなセッティングはないもんか
セッティングしてなくてガツンと金的がきて乗るどころじゃない、なんか良い方法ない？

48 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:45:11 ID:bXs6iTnc

街乗りとツーリングのみなら好きなだけプリロード抜けばいいだろう

49 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:18:06 ID:/pT66U1J

サーキットもいくわごめんね

50 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:43:21 ID:bXs6iTnc

それならビックマシーンに載ってた新垣さんのセッティングがいいよ
峠でのセッティングだけどサーキットでも良い感じ
でも公道でのギャップ超えは少し改善されるだけ
ギャップ超えのゴツゴツを直すならオーリンズに変えるしかないと思います
新垣さんのセッティングをここなどに書くのはまずい？ので自分で調べてください＾＾；

51 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:27:01 ID:zeY9V+4E

新垣セッティングは10Rに限らずダンパー圧側を+に、プリをマイナスの微調整で全車種やっとります。

52 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:04:36 ID:teBJktZj

サーキットと公道が同じセットは無いんじゃないの？
スピードレンジも違うし舗装も違うじゃん。

速度もグリップレベルも違う中で、同じ程度のストロークが出るのが理想だと思うけど。
つまり公道の方がやわらかくなる訳。

53 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:08:02 ID:teBJktZj

>>45
オートポリスって今は川崎のものだったはず。

54 ：０６糊：2009/07/19(日) 00:00:45 ID:WX90RPJV

>>52
速度レンジ云々ですと、公道＜サーキットとは言い切れないと思います、
セッティングの方向性は違ってくるとは思いますが･･･
間違い無い事は、サーキットの方が高負荷であるということですね、

そういえば、2年前筑波の某走行会で新垣さん騎乗の隼改を抜けなかった･･･
そのとき彼は5秒後半、私6秒ちょっと、、

55 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:55:11 ID:PxH3YwpJ

みんな凄いなー。

僕は峠をチマチマ走ってるだけだぁ。

56 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:51:06 ID:pfoSYCKl

俺なんて、最近は街中のみだよorz

57 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:51:15 ID:7n4hOJJN

おれなんて混浴温泉へ直行直帰ｗ

58 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 17:21:43 ID:/lMtu/v2

>>57どこ?!

59 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 18:09:39 ID:6kLVnc0f

＞混浴温泉
ぅ～ん…「相手次第」または「入ってる人次第」っての大きいが。。。

60 ：57：2009/07/20(月) 18:42:51 ID:7n4hOJJN

昨日は色々と凄かったぞｗ

61 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 00:06:09 ID:o6sAmuFI

うちの近くでは湯谷温泉ってのがあるぞ。

一度、中に入ったら混浴愛好家らしき男女が数人で盛り上がっていて、圧倒されて思わずひいてしまった…。

62 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:31:31 ID:iKkngiWr

混浴って女の人も湯船に入る時はタオルとるの？

63 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:52:23 ID:thVAw965

他人の裸見る分には良いが

自分の連れ（女）を見られるのはイヤだろ

一般的には

64 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:29:46 ID:hbPI1dtS

オススヌの混浴温泉を教えて！
百穴温泉意外で

65 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 13:21:19 ID:XILTyaq8

茄子にあるよ
詳しくわからんが女友達がよく女だけで行く話を聞かされる…

66 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 13:22:16 ID:rLITsonX

よく聞かされるならよく聞いてくれよ！

67 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:21:09 ID:5XfLLOp3

混浴っつたって、どうせ水着着用かタオル巻いてんでしょ

68 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:48:47 ID:hbPI1dtS

そこに全裸で入るのも乙なもの

69 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:06:09 ID:kIC7kmyG

>>54
丸山氏ってかなり凄いんだな！

バックステップとスリップオン以外ノーマルの、03のCB1300SFで
1分6秒フラットで走るらしいよ

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:41:55 ID:o6sAmuFI

>>67 中には見せたがりな女性やカポーもいるんだよ。

71 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:55:49 ID:YoTmF0Ec

C型で診断モードの入り方わかりますか？
マニュアル通りやってもダメだな。
やり方まずいんだろうけど…

72 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:05:49 ID:m7B8E6KY

>>67
全裸もしくはそれに近い格好の女性もいる
先日ある温泉に行ったら若い女の子が来たから当然バスタオルだろうなって思ってたら
確かに巻いてるけど下半身丸見えｗ

73 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:17:31 ID:YBuzYPve

乳を隠して尻隠さず

74 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:05:11 ID:ALZlRnVa

>>69
ネイキッドだからって油断できないよ

峠レベルならSSとそう変わらねーぞ

75 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 05:59:05 ID:ll0nR7vI

>>74
今までの話を纏めてみると要はあれだ。
混浴温泉だからこそネイキッドで油断は危険だってことだろ？

76 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 06:21:39 ID:ZMqiKbp0

混浴だと俺のフルカウルもネイキッド風にして入らないとな。

77 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 08:35:02 ID:Pxi2phBm

>>76
アーユーホーケー？

78 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 11:51:10 ID:cuSmSHu7

ビキニカウル

79 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:14:01 ID:j0Uc7g7H

混浴なら群馬の宝川温泉！

一度逝ってみれ。

80 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:18:51 ID:KUYV0jqA

昔ナイスボディの彼女を見せびらかしに行ったな。
盗撮もされやすい場所なのがいかんのだが、露出マニアにはソレさえも楽しみになるw

81 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:23:37 ID:oh9iL3YW

スレタイ変えようか？w

【混浴から】(〇∀〇)KAWASAKI･ZX-10R〈Ο∀Ο〉【サーキットまで】

82 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 08:55:32 ID:vrbpSIAj

>>79 >>81
次回「全国10Rミーティング」は
宝川温泉だね

83 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:37:58 ID:cUwPvah8

age〈Ο∀Ο〉↑

84 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:01:54 ID:de6M03ll

ドラスタ　スレから来ました。
宝川　参加希望です。

85 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:44:57 ID:sGdeUrbS

79です、宝川はいいぞぉ！みんな自前の竿の扱いには十分注意しろよ＾＾
間違えてもテント張らないようにwww

86 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:50:43 ID:cUwPvah8

結局、ドキッ！漢だらけのチャンバラ大会になりそうだけどなw

でも面白そうだね。

87 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:12:25 ID:/APKfQRe

http://www.you69me.com/spa.takaragawa
東の横綱かｗ

88 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 02:58:00 ID:wzU30oQN

お兄チャンバラ

89 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:46:23 ID:IaNQwZty

なんか楽しくなってきた－＾＾

90 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 16:30:31 ID:VMuFKx1Z

今月のロードライダーにローダウンしたＣ型が載ってるがあそこまで下げると違和感あるなあ。

91 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:32:43 ID:dVyM5HpG

おいおいモマエラ！鈴鹿で大変な事が起こってるぞ！トリックスターがぁ！

92 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:45:01 ID:6oOv3jDi

08～09乗りは誇りに思っていいよ。

93 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:34:49 ID:if2lnryl

10Rカコイイ
トリックスターおめ！

94 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:46:31 ID:0MKDfKcO

これで大手を振ってトリスタつけた１０Ｒに乗れるよ！
おめでとう鶴田さん！

でも俺の１０Ｒは０４なんだよな･･･。

95 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:53:32 ID:fRmMe/2a

他社製SS乗りだけど今年のトリックスターはマジで感動した。

96 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:26:47 ID:iPWSBbZU

1 12　ヨシムラスズキwithJOMO
2 5　TRICK☆STAR RACING
3 2　Honda DREAM RT桜井ホンダ
4 7　YAMAHA AUSTRIARACING TEAM
5 48　PLOT FARO PANTHERA
6 9　BEET RACING
7 44　ウイダーD.D.BOYSwith A-STYLE
8 73　TEAM PLUS ONE & TSR
9 1　F.C.C. TSR Honda
10 99　テルル･ハニービーレーシング
11 14　BK MACO MOTORACING TEAM
12 3　PHASE ONE ENDURANCE

97 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 02:54:19 ID:hz9vjScb

カウル形状が違いすぎ。トリスタみて実車みたら売れんわ

98 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:19:41 ID:cTd76+PB

トリスタはオリジナルのレーシングカウルかな？

それにしても２位とは感動した！

トリスタ名古屋近いから、Ｔシャツでも買いに行こうかな。

99 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:04:38 ID:pSkZ2utu

1～4位が国内4メーカーなのね。

なんか安心した。

100 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:23:16 ID:3JsJ/8nQ

トリスタ10Rはエンジン、フレーム以外ほとんど別物なのか…
カワサキはトリスタに次期モデルの開発を協力してもらえ！

101 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:27:41 ID:r4u4fK9K

それ何処のチームも一緒だろｗｗｗ＞エンジンとフレーム以外別モノ

102 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:34:08 ID:cTd76+PB

ﾄﾘｽﾀ2位(〇∀〇)記念age

103 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:52:44 ID:hz9vjScb

チーム38情けねーよな。BEETもこんな三流OEMパーツ屋に勝てねーなんて。
おっさんといいつつ元ワークスライダーだからなぁ。勝てねーか

104 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:51:53 ID:cTd76+PB

まあ、レースってそんなものだよ。

105 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:18:49 ID:hz9vjScb

今みたけど太郎じゃないな。太郎ちゃんと逃げてる。
鈴鹿レーシングチーム5:48'08.452 ってリザルトみるとなってる
ちょうどこけてる時間と一致。

106 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:19:38 ID:hz9vjScb

誤爆

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:35:16 ID:CK1ISC/w

>>99
そもそも海外メーカー製で参加がゼロに近い。
というかCBRだらけ。

108 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:44:28 ID:b9E0HdCc

ＳＢＫはドゥカティがランキングトップだね

109 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:19:57 ID:uM/1kXl0

温泉オフまだ～？

110 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 08:48:38 ID:5UGQUPfR

８耐レプリカカウルの発売まだー？

111 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:32:03 ID:kngnvfJH

宝川行くならあえて混雑する土･日！

それ以外ない！

112 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:01:00 ID:bFUk+Kp+

04の10R海苔になりました。めちゃくちゃ速い。恐くてまだ全開にはできませんがよろしく！

113 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 05:31:49 ID:977DqPxo

>>112
05の10R乗りです。納車おめ！自分のペースを守ってお互い頑張りましょう

114 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:32:24 ID:oW8bl6Xe

うちの04今週末車検なんだけど、
前回から２年で1000キロ乗ってなかった。。
Tマとオフ車は順調なんだけどな、、ごめんよ10r

115 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 15:56:11 ID:XrwP8pzN

俺のE型は、もうすぐ１年目で12000㌔行きそうだよ。

２本目のタイヤも、もうすぐ逝きそう…orz

116 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:28:56 ID:oW8bl6Xe

>>115
すげー
利用用途はツーリングですか？
通勤って可能性もあるか。。

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:45:36 ID:yT+5IRTO

すまん
俺の０４
8月で５年だが
そろそろ５万５千。
（ん？０４って車検来年では？）

ちなみに通勤使用では無いんだが(ーー;)

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:52:28 ID:eE0yF9D3

奇遇ですな。俺の04も五万五千です。
なんかフロントフォークが段差乗り越えするとコンコン言いますよ。
オーリンズにするか中古フォーク買うか思案中

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:26:04 ID:yT+5IRTO

おぉおぉっ、同じく距離稼いでる方がいらしたとはっ＼(^o^)／
＞フロントフォーク
俺のは大丈夫ですが、確かにオーリンズ…欲しいけどねっ。
（無理ですが；笑）
もし換えるなら、08，09用にしたいなー。

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:44:26 ID:aWc3jv+U

>>119
おいらはまだ４万キロ
車検は４月だよ！
乗ってるねぇ～って言われて炊けどまだまだですね。
とりあえずフォークオイル変えたらカッチリしたよ。
今年はリアショックをオーバーホールしたいな。

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:18:56 ID:jRyaXVhy

俺はE型をﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸに自家塗装してみる

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:41:40 ID:SiYl3T44

それじゃあ俺は艶有のソリッドブラックにしようか

123 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:24:22 ID:5u8ycoxi

井筒選手にはこの勢いで次の全日本SUGOで優勝してくれないかなぁ。
全日本スーパーバイク2000で
シリーズチャンピオン取った時のことを思い出すよ。
まさに帰ってきたヒーローっぽいぞ。
8耐のDVD予約してしまったぞ！！今度のSUGOは絶対応援行くぞ！
久々におもしろいシーズンになりそうだ！

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:49:57 ID:8ELvlAA7

ところでおまいら８月２日（日）
ＫＢＭ（浜松）行く？

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:02:24 ID:Cu6d1+G2

>>116ツーリングオンリーです。
SSが初めてだったんで、ヒマさえあれば近所の山・峠へ一人で練習しにいってました。
でも、単純計算で１ツーリング200km×50回で1マソkmだもんね。
タイヤが6000km交換だと、前後で6マソ円として100km走るごとに1000円(+ガス代)かかることに。
最近、そうやって考え始めたら、あまり頻繁に走りに行かなくなりました(^^;

126 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:07:54 ID:Cu6d1+G2

>>124近いので行きますよ。

トリスタのブースで、サイン入りポスター貰えるみたいだけど、天気次第では、帰宅するころにはズタボロになってそう…(=_=;

127 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:19:40 ID:qqGYcWOF

>>124
俺も近いから行ってみるかな。

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:20:46 ID:3PklZNJv

>>123
俺も今年の八耐のDVDを予約したい！UPよろ！

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:52:05 ID:5u8ycoxi

>>128
2009 "コカ・コーラ　ゼロ”　鈴鹿8時間耐久ロードレース公式DVD（先行予約）
“ＬＯＶＥＢＩＫＥ，ＬＯＶＥＬＩＦＥ”
～日本一のバイクの祭典鈴鹿８耐へようこそ～

夏の風物詩鈴鹿8耐!!
今年も真夏の鈴鹿サーキットでライダーとチームの意地とプライドがぶつかり合う!
熱い戦いが刻まれた公式ＤＶＤ。

【先行予約期間】2009年7月10日 10時～9月13日 22時まで
　　　　　　　　　　*一般販売は、9月19日（予定）
【お届け予定日】2009年9月中旬頃
【仕様】2009年　8耐予選・決勝レース、場内イベントのハイライト映像。収録時間約100分。
　　　　　DVD－VIDEO 片面1層　NTSC　16：9カラーステレオ
【先行予約特典】
①送料無料（日本国内のみ）
②8耐オリジナルPVCキーホルダー（非売品）

https://mls.mobilityland.co.jp/onlineshop/GoodsDetail.aspx?gId=200907080001

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:57:47 ID:5u8ycoxi

帰ってきたヒーロー　井筒仁康

http://www.youtube.com/watch?v=KMEWG3iM0jQ

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:58:39 ID:mdzD3BIO

でもスーパーストックはそこそこ強い。Brnoで表彰台上がってた。

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:21:55 ID:3PklZNJv

>>129
トンクス早速予約する

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:23:53 ID:44Z1PG5t

他スレでもそうだけど、8耐で表彰台上がってもあまり盛り上がらないものだね。
そりゃ確かにホンダ自滅でガチの勝負で上がった2位じゃないけどさあ…
もちっと盛り上がってもいいと思うんだ。

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:32:58 ID:YhUGbHuO

>>129
前8時間まるまるDVDでてたけどもうでないか？

俺はブルレイ保存しようとおもうけど

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 16:35:01 ID:3PklZNJv

>>133
俺達10R乗りはサーキットではいつも肩身の狭い思いをしていた。だが今回の準優勝でスカッと晴れ間が出たよ！トリスタのバックステップも手に入れて良かった！

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:27:26 ID:qqGYcWOF

8耐マシンの展示はあるかな？

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:27:15 ID:BS2lI0+N

オフロードは知らないけど今の川崎ワークスってやる気ないだろ。
今回のとり☆すたにしろmotoGPの疾風にろチームの結束力とモチベーションが高いからこそライダー
と共に忍者ZXの力を引き出せてここまでの結果を出せたんだと思うよ。
俺はレースに関してはまだ素人だけどそれ位の事は分かる。

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 09:28:11 ID:EKpCaB+8

いや、今回の8耐は優勝候補が勝手に自滅した漁夫の利だから・・・
それでも勝ちっちゃあ勝ちだけどねｗ

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:26:13 ID:f6HThmgz

でもそれが勝負の世界だよ。

勝手に自滅ってのも、何かの判断ミスってことだし。

トリスタもあの天候の中、１位になろうと猛チャージしてたら、コケてたかも知れんしね。

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:49:54 ID:/BoMZQvr

秋吉は07年からあのシケインで転びまくってるからなぁｗ

141 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:08:07 ID:m7ULo2Tc

E型〈Ο∀Ο〉age

142 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:16:16 ID:QM+Ywsyi

ところで、なんで１０Ｒ買っちゃったの？

143 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 06:01:13 ID:cafih0qr

ｶﾜｻｷだから

144 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:34:09 ID:m7ULo2Tc

>>142だよなぁw

自分は、たまたまGPZ900R買ったらカワサキ&Ninjaが好きになって、普通に乗り換えで10Rに。

R1、R1000、1000RRも試乗して、10Rが一番乗り難かったんだけどね(^^;

145 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:20:57 ID:KQQTfNx+

まさか買うワケないじゃないですか、冷やかしでいつもレスしてるだけですよ。

146 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:33:28 ID:v16R4TOE

今週納車したばかりの俺が来ましたよ！

明日は初走りだ。
こけませんように・・・ﾅﾑ

147 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:35:21 ID:m7ULo2Tc

>>145よほどカワサキ&10Rにこだわりなければ、オススメしませんよw

個人的には、R1000が一番乗り易かったなぁ…

148 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:42:54 ID:TUqyAPs6

04.10Rを買うとき同クラス最高性能と聞いたのと、スタイリングで買った。
06．08はどうもカッコ悪くて(個人的には)スルーした。買い替え資金がサーキット代と
タイヤ代で目減り中だボーナスも目減り中。次のモデルがカッコ良かったら
買い替え検討！又は08の中古をレーサーにした方が良いんだろうか？08も
レーサーにすれば、カッコ悪さも消えるし性能もいいだろう。

149 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:46:18 ID:m7ULo2Tc

>>146オメ!

何型?

明日はＫＢＭ祭だけど、この天候じゃなぁ…orz

150 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:47:03 ID:KQQTfNx+

>>147
04年に発表された10R見た時は正直心揺れたけどねー。
皮裂きのくせになんてかっこいいバイク出したんだ…と。
他社乗りだけど04年の10Rは歴代で一番かっこいいと思う。

151 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:51:33 ID:gZ+hp8eB

これでさ、E型がダントツのスペック・速さだと仮定すると、
きっと評価は変わるんだろうね、おもいっきり速けりゃぁ多少の不細工は、
関係ないだろ、
という私はウーパールーパー顔の06糊だ、私的には一番気に入ってるよD型、

152 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:55:26 ID:t3vs8YFk

俺も０６乗り。
デザインが気に入って購入。俺ごとき腕では、充分すぎる性能。
未だに飽きずに乗っている。買い換えるなら、かつて憧れたドカの
９１６・９９６．９９８くらいしか考えられない。

153 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:37:51 ID:qHh/pqJ3

俺は05乗りだ。ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰをﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝに塗りﾘｱｻｽをｵｰﾘﾝｽﾞにし、ｽﾃﾀﾞﾝを他社流用、ﾄﾘｽﾀBS.ｱｻﾋﾅMOTOGP管で自分好みにしている。以前はｻｰｷｯﾄや峠を三角目で走っていたが最近はﾏｯﾀﾘも悪くは無いと感じてきた。

154 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:39:38 ID:TUqyAPs6

>>151
>多少の不細工は、関係ないだろ、w
とても恥ずかしくて公道では、のれませんW

kawasakiのデザイナーさんﾆﾝｼﾞｬ250は、ヘッドライト以外はカッコいいんだから
次の10Rは、カッコいいデザインにしてください。御願いいたします。

155 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:02:14 ID:bEF+3shE

ZX-RRにライト付いたようなのでいいんだけどな
とりあえず「鼻」はイラナイ

156 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:38:33 ID:m7ULo2Tc

すごい言われ様だけど、Ｅ型のデザインに惚れて買った俺はいったい…(-_-;)

157 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:03:22 ID:TUqyAPs6

>>156　ごめんなさーい！言い過ぎました。

たぶん変わり者 ( ﾟдﾟ)

158 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:30:14 ID:0DElDtZd

買っちゃった理由を私が聞いてしまったばかりに、
皆さんを悲しい気持ちにさせてしまいました。
申し訳ございません申し訳ございません。

159 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:53:07 ID:YA/z9aXO

誰も悲しい気持ちになんてなってないじゃん☆

160 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:02:27 ID:p0/iCkAA

俺も先月デザインに惚れてE型SE買って、
即トリスタ　スリッポン付けたんだけど…

161 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:24:27 ID:4KQR608/

06イイねェ、顔がガチャピンみたいでカワイイ！

162 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:33:09 ID:pcdcHsTz

本当の地獄は九月になってからだ……

163 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:39:44 ID:oinYU2YW

>>142
現在06乗り
兄貴のお下がりZXR250から400RR→7R→10Rとクラスチェンジしてます
スッカリ菌に侵されるので他社とか余り考えないな～

164 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:55:03 ID:kXZ2kFM1

>>142
行きつけのショップに所用で行ったら入荷したてでまだ値段の付いてない中古が有った。10分程悩んで契約しちゃった。出た当時は興味なくてスルーしてたんだが不思議なもんだ。04乗り。

165 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:45:20 ID:5vJS4RfS

もしやE型ﾄﾘｽﾀS/Oｼｮｯﾄｶﾞﾝて需要あるの？
余ってるんだが

166 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:18:10 ID:YA/z9aXO

明日浜松雨っぽいね(ーー;)
へたれなオイラは多分行かないかなぁ（東京から）
いちお早起きはするつもりだけど・・・

167 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:55:50 ID:m7ULo2Tc

>>165焼チタンだったら、欲しいです。

168 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:52:58 ID:j9VVlv/V

>>167
ごめんなさい、ただのチタンです

169 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:22:36 ID:BC/iQb16

>>168あっ、４マソなら買います。

170 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:31:59 ID:MZKHKzrS

雨で全然バイクに乗れないのでハライセにギアポジインジケーター買ったぞ！！
０４

171 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:37:11 ID:VJJ6MUXJ

俺は開き直ってレインタイヤ履かせたぞ
０５

172 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:47:27 ID:l1oYB1q9

>>171
貴方の御陰で梅雨明けしますね。
ありがとう！

173 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:52:57 ID:UGG6AbtW

SS見てて個人的に思ったんだけど
世界一のホンダと保守的なヤマハから差別化を図ってきたってのは意外だな～
逆にスズキとかもうFMCしない勢いだしｗ

カワサキはどうするんだろうね？
ちょっとでも意外性あったら10R買いたいんだが

174 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 02:08:05 ID:VGJtwc8o

kawasakiのタイカブのengってヤマハもホンダもスズキも見た目一緒だもんな。（細部は違うが）
共通OEMなのか。

175 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:40:10 ID:6WUMUMEZ

>>173
買ってから書き込めよカス！

176 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:19:50 ID:LkB32qzg

>>173て言うか、お前は買うな！
ホンダでも乗ってろ。

177 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:38:55 ID:1ase703c

>>175,>>176
そんなに腹立てるようなことかぁ？

178 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:54:10 ID:meB5X2u8

>>173は８５万並のクズ野郎

179 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:25:54 ID:RE4mp9uU

>>172
凄いぜアンタ！！！ホントに梅雨明けたわ。。by大阪。

180 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 01:27:31 ID:u9zsBy2k

>>178出た!８５万円w

181 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:47:31 ID:tiyoR8Bx

ん？
なんだかんだで65万で乗り出せたよ

182 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:01:46 ID:oq2zoTUf

10Ｒスレはそう簡単には荒れないのだよ。

183 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:05:16 ID:HUDEFmwf

>>173
スズキは今年エンジンも一新したんだけどね
そんな君には世界一のホンダのバイクがおすすめｗ

184 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:20:36 ID:vkrjFN8j

みんな自分の好きなのに乗ればエエやん、HでもYでもSでもD,A,…
たまたま自分の感性がＫや１０Ｒに合えばそれに乗る。
他をけなさない。
俺はそれでいいと思う。

185 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:37:09 ID:/rAy+VP6

>>184
いい事言うね～！
まったくもってその通りだとおも。気に入ったバイク乗ればイイのよ。

186 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:53:49 ID:ndVieom6

>>183
今年何も変えて当分FMCしようにも何をするのかわからんからしない勢いと受け取ったが違うのか？

187 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:32:39 ID:lUER74HI

クレバーウルフ、ノーマルじゃ付かないのか・・・

でも顔が普通になったwhttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYhfwJDA.jpg

188 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:28:27 ID:Fl8WEZRv

>>187
おお！不細工面が大分まともに見えるな。
早速買おう～

189 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:58:15 ID:NrFSLQsB

>>187
この手のってライト暗くないの？
ﾉｰﾏﾙがやたら明るいから

190 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:41:41 ID:g2yY773a

早く緑色に塗装した写真をうｐするんだ！

191 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:45:51 ID:fpMS/tcr

>>189
走ってきたけど普通だった
20世紀なら極当たり前の明るさくらい

パールホワイトに塗装予定♪

192 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:52:12 ID:IzcsB7Pw

>>187
斜め前からの画像は無いですか？

193 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:58:27 ID:Ynr1/HSI

ミラーをなんとかしろ！

194 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:02:58 ID:AgUB07Io

>>192
ここみればいいじゃん
ttp://www.cwr.co.jp/cathand_bparts/detail_879.html

195 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:00:39 ID:Mcah2z+d

8耐の興奮冷めやらぬ中、もうそろそろ全日本も後半戦に入ろうとしてる。
次の全日本SUGOのエントリーリスト見てたら、
新型の性能がいいからかJSB1000もST600もカワサキ車多いねえ。
ちなみにJSB1000は28台中5台がZX-10Rで、R1は3台、GSX-Rは6台。
他はCBRって感じ。
ST600はZX-6Rが8台もエントリーしてるし、表彰台の一角はいつもカワサキ車になる日も
そう遠くないかも。いや直ぐになってほしい（希望）
今度のSUGOはなんか楽しみです。

196 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:34:35 ID:58zSkTLO

妄想乙

197 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:50:57 ID:AgUB07Io

>>196
は悲しい、かまって君なので
スルーしてあげようね♪

とにかく、アゲアゲでいけるといいよね>>195

198 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:51:05 ID:0cDVO04L

いや、漢の妄想＝｢夢｣だ!

｢漢の夢は!!終らねぇ!!!｣

199 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:52:23 ID:AgUB07Io

>>198
確かに言われてみれば“妄想”は
大事だ(^。^)y-.。o○

200 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:43:01 ID:sd40+so7

エンジンは間違い無く国産No.1だがミッションは世界最下位だな・・・
売れないのはデザインなんかではない。ミッションだ！

201 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:32:02 ID:AgUB07Io

まぁ単なる話として・・・

「川崎は飛行機作ってたから絶対にエンジンは止まらない設計思想がある。」
と聞いたことがあるな～～（人も時代ももう違うけど）。
それから、俺が０４の１０Ｒ買う決断の一つに、つるつる頭のバイクコメンテーター（？）が
「エンジンだけでも、これは買い」と語っていたのがある。

もちろん当時（Ｒ１、ＣＢＲ含め）試乗して、
自分の判断「おもろいやんけぇ♪」で買ったが。

202 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:16:33 ID:8NuOVw5B

09の白い外装って何処かで買える？
オンラインパーツリストでは載ってないんだけど。

203 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:58:15 ID:sAdhTMu/

10Rのエンジンは市販ノーマル状態でJSBマシンと勝負になっちゃうレベルだからねー
KIT組んだあと全体のバランスが改善されるといいねorz

204 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 10:15:45 ID:TQKCn1q8

カワサキが作ってた戦闘機ってエンジントラブル多発で帝国陸海軍では不評だったろｗ

205 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 11:30:45 ID:fIZq5GsD

>>203
＞10Rのエンジンは市販ノーマル状態でJSBマシンと勝負になっちゃうレベルだからねー

(゜д゜)

206 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:15:30 ID:gmPPbuaW

>>204
大日本帝国の生き残りですか？
そんな時代から生きてないから評判はわからん

そんな時代のペラ機に興味ないし

207 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:36:39 ID:v12VSg5Z

当時の日本は、工業レベルがもうひとつだったので、
三菱製も中島（富士重工）製も、部品精度はもうひとつ。
そんななかで、背伸びして作った液冷エンジンは、
空冷に比べてもさらにトラブルが多かったらしい。
品質管理が劇的に向上するのは、戦後の話だしね。

まあ、川崎の三式戦のエンジンを、液冷から空冷に換えた五式戦は、
かなり強かったらしいから、最初から空冷にしとけば良かったのに、
ってなんかで読んだなｗ

208 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:38:05 ID:jtmZZEqi

>>204のオニィちゃん、なんでそんなに血の気の多い書き込みなの～？
カルシウム摂ったほうがいいよ、安全運転のためにもね♪

>>201では
＞まぁ単なる話として・・・
と軽い話題だよって導入して
＞「川崎は・・・設計思想がある。」
って書いてるよん。
どこにも設計だった、とは書いてないっしょ？

楽しくバイクに乗ってバイクのこと話そう（はぁと）

209 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:50:02 ID:8f2sFa+K

軍オタなんだろ、どうということはない
お前らは過剰反応しすぎだ

210 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:55:53 ID:dRiCcOMG

06の10RとK6のR1000乗り比べると10Rの方がミッションのタッチ好きだなー。
ガッツンガッツン入って安心感がある。
R1000は一昔前の250CC位のタッチで入りは悪くないけどすごい安っぽく感じた。

211 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:18:19 ID:lN6bzHw7

>>202白はUK仕様だっけ?

MSLゼファーとか言うバイク屋がオリジナルペイントやってなかったか?

212 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:18:47 ID:f8ja/dMg

安心感だけでヌケるからな・・・
比較車両としてVTRSP1、CBR1000、GSXR1000、ZX９Ｒ、７Ｒと乗ったけどギヤ抜けなんて
kwsk以外は一度も起こったことがない。
今の08もシフト時に時の狭間が新車時からある。
抜けなければ味と言えるんだが。

エンジンは下はK5並、トップエンドは04キットCBR並で大いに満足しているw

213 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:20:02 ID:f8ja/dMg

>>211
新品外装が欲しいんだよね
特にタンク

214 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:35:12 ID:dRiCcOMG

>>212

エンジンはいいよね。特に高回転は気持ちいい。
廃棄デバイスはずしたらもう最高ww

コーナーは10Rは頭の入りが重たい感じだった。切り替えしはひらひらで好印象。
r1000は全域ナチュラルで尚且つ軽快感がすごかった。

乗り味は別物ですね。
R1000はレーサーレプリカ的、10Rはすこしマイルドな印象でした。

215 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:26:08 ID:GRRK2kSU

先週赤男爵に見学行ったら08が105万だったよ！ちなみに07も同じ値段で残ってるらしい。まあ赤男爵は諸費用が高いから120万位が乗り出しかな？

216 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:48:24 ID:Oc+Vht7T

>>214
レーサー的なのは圧倒的にVTRだったな～
それに比べると全ての面でGSXはツアラーだな
エンジンもポジもハンドリングも
楽で速くてVTRよりも燃費いい♪

217 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 19:57:02 ID:RyuSShZV

>>208
お前さー、バカ丸出しな書き込みしてんじゃねーよｗｗｗ
へっぽこ10Rの振動で頭やられたのか？

218 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:03:25 ID:45AX89Sh

↑と、ブタが申しております。

219 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:45:46 ID:7JEf3o3o

バカが見る見る豚のケツ

220 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:54:44 ID:lN6bzHw7

Ｅ型の皆は、マフラー何つけてる？

スリッポンだけど、アクラかトリスタで迷ってる…(-_-;)

221 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:09:30 ID:jtmZZEqi

>>217
あらあらｗ
214だよ。
俺に面と向かって言ってみますか？その言葉ｗ

明日は立秋、たまには外に出て空気吸ってみようね。

222 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:11:16 ID:jtmZZEqi

間違えたm(__)m

223 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:45:18 ID:UZ4cU9xE

>>220
今はﾄﾘｽﾀ
んで、Bruce注文中

224 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:29:52 ID:lN6bzHw7

>>223トリスタは車検対応のやつですか？

自分はトリスタだと、車検対応かショットガンかで迷ってます(-_-;)

車検対応は、ちょっと見た目大きいかなと思うし、ショットガンは逆に小さ過ぎるかな、と。
その間が、アクラかなぁ。
まあ、どれも付けてしまえば気にならなくなると思うんだけどね…。

あっ、それと、付け換えたら、オクに出して下いね♪(・∀・)

225 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:52:46 ID:C7DSkMw7

アクラエヴォがいつまで経ってもこねー
変なサイレンサー頼んだのが間違いだったか・・・

226 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:09:48 ID:Tmbse0Bw

ID:jtmZZEqi

武士の情けだ。晒し上げといてやるよ。

227 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:21:06 ID:jtmZZEqi

>>226
ありがとよ(^。^)y-.。o○

228 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:46:11 ID:9gzKeCzl

>>225エボってことはフルエキ?

うらやましス…

サイレンサはコニカルシェイプドとかいうやつだよね??

アクラって、取り寄せに時間かかるだねぇ…

近いし素直にトリスタにしとこかなぁ。

229 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:40:43 ID:msPOmBCj

>>202
補給部品として買えたはず。
ショップに『09純正の白い外装が欲しい』と相談してみたらどう？

新品で外装一式そろえると20万前後だろうかなぁ
結構かかることになるとｵﾓ

230 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:14:41 ID:B9Geid7w

FRPのカウル買って塗装した方が委員でないか？
品質は激しく落ちるだろうが。

231 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:02:04 ID:r64+GurX

>>224
ｼｮｯﾄｶﾞﾝですよ！
上に書いたﾄﾘｽﾀ余ってるって者です

最近焼けてきて?うるさくなってきたのでOHしよーかなーと

ｼｮｯﾄｶﾞﾝは仲間内では好評ですよ、見た目も音も。

232 ：223：2009/08/07(金) 15:26:13 ID:r64+GurX

あ、ID変わってた

233 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:34:21 ID:uha7q75e

>>230
だからタンクが欲しいんだよね
08じゃ以前のタンク付かないしFRP割れてくるし
やっぱ純正がラクチンでしょ

234 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:59:37 ID:4vQzRdm5

>>221
>俺に面と向かって言ってみますか？その言葉ｗ

威勢がいいね～ｗｗｗ　その勢いのままガードロープに突っ込んでよｗ

235 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:21:12 ID:O4OqBpp2

なんかZスレにいるような連中がいるな

236 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:30:22 ID:cO/ZLzS5

某車種スレでは最終的に高速で公道バトルに発展したがこの二人はどうなるかな。

237 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:34:15 ID:9gzKeCzl

よし、分かった！
ストⅣで勝負しよう。

俺、ザンギね。

238 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:31:58 ID:Abkigd1k

(〇∀〇)age

239 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 08:51:35 ID:NRzCu0vg

明日から泊まりでツーリング出かける予定が、雨かよ…orz

240 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:42:21 ID:5YO2eAMs

宝川温泉行ったら男ばかりじゃん…
お前らここで10Rオフなんかやめた方がいいぞ。

241 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:07:07 ID:kp7A7f+5

>>240
下見ごくろーさん
そうか、ただでさえ男ばかりなら
オフ会に来るのは男だけだろうからな・・・

趣味が違う人にはヨダレモノかもしれんが
俺はいやだなぁ。。。

242 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:46:05 ID:5YO2eAMs

まぁ女もいるにはいるのだが、カポーとか夫婦、後は大学生のサークルで
敢えて混浴の所に入る間抜けなんかいなかった。
男が行っても苦痛以外の何物でもないと思うのが結論だ。

ただ飼ってる熊がかわいい、食堂に熊の写真があるんだけど凄くいい顔をしている。
熊なんだけどな。

243 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:12:01 ID:kp7A7f+5

熊！！？？
で、ググッテみた！
個人のページだが・・・
確かに「女の裸目当て」でなくとも
楽しめるのかも☆
ttp://osora.net/tanken/04/takaragawa/takaragawa.html

244 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:28:11 ID:SvGQQ67/

宝川は思っているより女性の裸見れるんだよ
見ようと思ってると見れないけど、ボーっとしてると「あっ」って感じ
でも1500円払う価値はない

245 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/08/09(日) 23:03:16 ID:SfH+TI0Z

ω＜おいなりさん、メガネだから女がいてもモザイクかかって見えないｗ

246 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:49:10 ID:kp7A7f+5

>>245
返って妄想がむらむらと～～！
いいんじゃね☆

>>244
ま実際混浴に入るとこっちの方が
目のやり場に困ったりするんだよなぁ

247 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 14:56:51 ID:iHmj+LcJ

現在Ｃ型にいわゆる６Ｒリンクだけ装着してるんですけど、
カワサキ純正部品にこだわってまして、
Ｄ型、Ｅ型の純正リアサスは形状的にＣ型に取り付け可能かどうか
わかる人いませんか？

248 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:48:25 ID:0lt19jbQ

スイングアームの形状が全モデル違うから厳しいんじゃない

249 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:01:42 ID:DVLbIM+j

>>247
08と06は使えるはず、04と06はスイングアームピボット周りは同一
なんか使えそうだけどね
上側のボルト径が違うかもしれないが
それよりも06のタンクって08につく？
デザインの違いだけならアルミタンクが欲しいんだけど

250 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:47:33 ID:3vBAGdzz

つビーターでワンオフ

251 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:38:54 ID:iQCp8iJc

つ人柱

252 ：06糊：2009/08/11(火) 00:00:53 ID:YQII5tpJ

ビーター製アルミタンク、良いよね、実測値23㍑でした、
これだけで航続距離飛躍的に向上、違反した際越境楽々だよね、

253 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/08/11(火) 00:57:09 ID:xPA81ES/

ω＜タンクと言えば、これよさげ鳥肌みたいだけどｗ
http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/TankCover.htm

254 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/08/11(火) 01:02:02 ID:xPA81ES/

ω＜１０Ｒ用の画像はhttp://max.eshizuoka.jp/にあるけどグロイｗ

255 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:47:58 ID:b4tKjhj0

>>247
無難に車高長付きのオーリンズ等を入れたほうが良いと思いますが...
6Rのリンクとオーリンズで、いっぱいに上げて3ミリのスペーサー入れていい感じです。
サーキットも走りやすくなり簡単にベスト更新しましたよ。
５５をリアに入れても車高長でバランス取りやすいです。
一番に有利なのがプリロードを工具無しでいじれてセッティングし易いところです。
０４～０５は、標準よりあげすぎないとことが肝のようですね。
お節介すみません・・・

256 ：247：2009/08/11(火) 03:15:26 ID:xCuYzOeg

>>248
問題はそこなんですけど、サス本体の干渉すると思われる部分は見たところリザーバータンクのみ。３種ともピギーバックタイプで同じレイアウトなんでタンクの干渉なければいけるような…
あと直径の問題もあるけど、これは皆同じような気がす

>>249
サス上部のフレームにマウントするブラケットの部番は３台同一なの確認してます。下はリンクにマウント、これ、Ｄ型、Ｅ型共通でしかもＣ型につけてる６Ｒリンクと同一らしいし（これは又聞き）、ボルト径も部番違うけどサイズは同一でした。
パーツ検索でここまで確認したのでなんか本当につきそうな気がしてきてるんですｗ

あ、タンクですけど、エアクリの上蓋が部番違ってましたから底の形状注意した方がいいですよ？

>>255
距離走るんで、耐久性に疑問のあるリプレイス品に抵抗があるんですよ～
昔、別車種のオーリンズでＯＨしてたにも関わらず、酷い目に遭ったことがありまして…

今回はオーリンズ買う金で純正流用してサス屋で仕様変更してもらって遊ぼうかな、と思ってます

確定情報あったら新品で購入するんですが
誰か格安でＥ型のサス、ヤフオクに流してくれません？
そしたら人柱してみます

257 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 03:33:31 ID:qOzxDdcZ

>>253
それイイですよー。

腹筋の弱くなったオヤジの必需品w

納期が早くなればもっとイイんですが。

258 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 18:23:38 ID:EL4JAKVA

>>256
㌧
正規品でるまで待つことにするよ

259 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:33:51 ID:erEV8HW0

>>256
＞距離走る
って、年間どれくらい？
俺は年１万以上ですが
オーリンズ全く平気ですよ
（２万ごとのオーバーホールってなってるけど、３万超えた）

あと、オーバーホール、どこでしました？

260 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:45:51 ID:hHR+B+NB

　　　　　　　　　　 _.｡ｬぁ大将軍ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　　　 ,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　　　　　｀ﾞ'＜弖心、
.　　　　　 ;夕ﾌア´　　　　　　　　　　＼ﾎi心.
　　　　　んfiУ　　　　　　　　　　　　　　　　▽ij∧
　　　　从j'Y　　　　　-―-　､__, 　　　　　　 ∨iハ
. 　　　斤W　　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､　　　㌣い　バカにはできないコピペです
　　　　　|友ｶ　　　　　　 ` ー　　 /叨¨)　　　　 }ｿ川　できるもんならやってみろ
. 　　　い叭　　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　　　仄ガ
.　　　　　Ｗi从　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　　　从ﾉﾘ
.　　　　　 ∀t△　　　　　　`ﾆ´ 　　　　　　 ∧fﾘ/
　　　　　　ﾞﾏじへ、　　　　　　　　　　　　　／リiУ
　　　　　　　＼夊i㌧､_ 　　　　　　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。._＿｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミうんもり祭　=‐'´

261 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:51:16 ID:GfbDsoPl

前から気になってたんだけどスレタイの顔文字はなんなの

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:36:30 ID:hHR+B+NB

D型とE型のつもりだろ？

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:37:19 ID:grQiqmlx

漢＝包茎ち○ぽ

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:49:47 ID:hHR+B+NB

俺様は２１の時に手術したぜ

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:13:37 ID:pD18tpfP

.　　　　　　　　　　 _.｡ｬぁ大将軍ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　　　 ,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　　　　　｀ﾞ'＜弖心、
.　　　　　 ;夕ﾌア´　　　　　　　　　　＼ﾎi心.
　　　　　んfiУ　　　　　　　　　　　　　　　　▽ij∧
　　　　从j'Y　　　　　-―-　､__, 　　　　　　 ∨iハ
. 　　　斤W　　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､　　　㌣い　
　　　　　|友ｶ　　　　　　 ` ー　　 /叨¨)　　　　 }ｿ川　
. 　　　い叭　　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　　　仄ガ
.　　　　　Ｗi从　　　　　｀ヽ.＿__´,　　　　　　　从ﾉﾘ
.　　　　　 ∀t△　　　　　　`ﾆ´ 　　　　　　 ∧fﾘ/
　　　　　　ﾞﾏじへ、　　　　　　　　　　　　　／リiУ
　　　　　　　＼夊i㌧､_ 　　　　　　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。._＿｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミうんもり祭　=‐'´

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 03:19:31 ID:cXFZQqnj

ん？
　　　　　　　　　　 _.｡ｬぁ大将軍ﾌ7ゎ｡._
　　　　　　　　 ,.ィ炙ヲ㌍≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
.　　　　　　　 ,ｨ升ｦナ'´ 　　　　　｀ﾞ'＜弖心、
.　　　　　 ;夕ﾌア´　　　　　　　　　　＼ﾎi心.
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　　　　从j'Y　　　　　-―-　､__, 　　　　　　 ∨iハ
. 　　　斤W　　　　　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､　　　㌣い　バカにはできないコピペです
　　　　　|友ｶ　　　　　　 ` ー　　 /叨¨)　　　　 }ｿ川　できるもんならやってみろ
. 　　　い叭　　　　　　　　　　　ヽ, 　　　　　　仄ガ
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　　　　　　ﾞﾏじへ、　　　　　　　　　　　　　／リiУ
　　　　　　　＼夊i㌧､_ 　　　　　　 ,.イ!刋／
　　　　　　　　　`マ才i｢≧ｪ｡。._＿｡っ夭テ少'ﾟ
　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミうんもり祭　=‐'´

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 03:20:26 ID:cXFZQqnj

ふつーにコピペ↑

ぅ、、、つられたかーｗ

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 08:19:04 ID:BN9+XmzB

269 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 13:31:51 ID:bLO2ub7H

またつられたなｗ

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:00:51 ID:qOFOcrY3

C2なんだけど初めてサスの減衰スクリュー回してみたらリアのは圧も伸びもクリックが無い! マジかよ（￣□￣；）!!
フロントは上下ともクリックあるのに・・・・

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:50:02 ID:Jnc2dDQr

無段階調整とは進んでるな

272 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:30:01 ID:YztOoOWU

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:47:12 ID:DgY/zQ3L

↑これ今はやりなんですか？

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 10:12:03 ID:VsobqEz/

あのー、携帯からだから見れないんですけどー。

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 10:39:20 ID:PxMx2ir+

なんで一々電話に配慮したレスしてやらなきゃなんねーんだよ。

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:41:05 ID:DRKxmGy5

久しぶりに見た
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2003/presentation_model/zx-10r/download/zx-10r.html

277 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 09:04:57 ID:tIWNzJ+H

age

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:38:05 ID:3Txq0u/Q

拾い物。既出？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org36180.jpg

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:57:54 ID:5GvmFkV5

泣いてるじゃねーかｗ

280 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:43:37 ID:BFVXi7EK

>>278
個性的でいい・・・・かな？
スクリームみたい

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 08:34:09 ID:yJ2LQXPL

('Д`)

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:55:56 ID:XwzCc3+W

>>278
散々既出
06が発表された時に遊びでコラされた画像

283 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 03:30:35 ID:8VJGExAK

入荷したので取り付け
左側はｸｰﾗﾝﾄﾀﾝｸ移設しないと付かなかった
効果は知りたくない

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250447010954.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250447062462.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250447098252.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1250447154072.jpg

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 09:56:20 ID:FeUdDZE4

285 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 11:20:14 ID:YaWiYZ8+

スライダーつけててフレームがめくれ上がったのを見てから素直に只のカーボンカバーにした…

286 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 12:02:50 ID:kxJkQbEk

>>284

あのー、やっぱり携帯からでは見れないんですけどー。

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 00:49:34 ID:1dNhPJXw

Ｅ型用のアクラ・スリップオン欲しいんだけど、アクラって、在庫切れで取り寄せだと時間かかるの？

288 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 08:02:25 ID:tTsWhiNq

>>287
フルエキだけど納期は2ヶ月って言われた
くる前にこけたらどうしようかと思う

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 12:41:10 ID:1dNhPJXw

>>288なるほど。ありが㌧。

Ｅ型となると、在庫もってる店少なそうだから、多分、取り寄せだろうな…

アクラはスロベニアだっけ?!
２ヶ月は長いな…orz

290 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:38:25 ID:CU8afydq

アクラ探してるならここ納期早いよ。
http://www.tec-gates.com/

去年ヘキサゴナルのスリップオンが1週間で到着。
まぁ在庫によると思うけど。

291 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:44:31 ID:cZ70AaM/

おめでとう、あなたは2001番目の当選者に選ばれました
貴方にはとびきり素晴らしい幸運にめぐり合うチャンスが訪れました

チャンスをつかむ方法はとっても簡単
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250581276/

デア・リヒター最強

と書くことなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ

292 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:00:34 ID:1dNhPJXw

>>290ありが㌧。

早速、みてみます。

293 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 02:25:46 ID:SILIsO3C

デア・リヒター最強

294 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:36:52 ID:i0noenBX

どこの板で書き込み指示されたんだよｗ

295 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 08:44:25 ID:CHObC9UQ

ほしゅ

296 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:01:06 ID:M+s4OAaO

先日のツーリングで高速をETC使用で利用した。
ETCは例の流用ですはい。
関越～圏央道は問題無かった。
なぜか中央道の上野原I.C入り口は開かなかった？
その後西湘バイパスなんかは普通に使えた・・・

使えなかったのは上野原だけ。
これってあの都市伝説！？

297 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:15:21 ID:VQeXE9vK

　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　シラン・ガーナ [ shiran.ga-na ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

298 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:19:05 ID:4+IG98Ub

保守

299 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:13:12 ID:FmpU+Ime

今日の夕方ライムのD型が2台で定峰をカットンでたけどここに居る奴か？

300 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:15:53 ID:Dixh7C1Y

残暑お見舞い申し上げます。E型でスクリーン交換した方いますか？MRAかゼログラ、またはそれ以外でオススメありますか？

301 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/08/23(日) 23:49:49 ID:1JcwzDaL

http://blog-imgs-24.fc2.com/m/i/z/mizcolle/12126414580001.jpg
ω＜>>299 この二人かもしれないｗ

302 ：04乗り：2009/08/24(月) 00:12:24 ID:YfWflqAQ

０４の１０Ｒ乗ってます。
デイトナのフェンダーレスキットを購入しようかと思ってますが、
荷掛けフックは使用可能なのでしょうか？

取り付けてる方教えて下さい。

303 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:26:08 ID:xzRqiQu3

08だけどリミッター外すかどうか悩む。
外すとジャジャ馬過ぎて峠の扱いに困るけど
脳汁が溢れるあのパワーも捨てがたい

304 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:36:36 ID:SBlgLJu7

カットしなければ分からない世界があるのさ

305 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:45:46 ID:UhsglSqy

>>304
いや、カットして乗ってるけどね
つけた方が開けやすいって話

306 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:46:53 ID:/QSbNQZZ

どう楽しむかだな
自分の腕と相談＆走るステージで
ＯＮ，ＯＦＦのスイッチでも作ってみれば？
（既製品であるのかもしれないが）

307 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 11:03:48 ID:UNFkW4iW

>>302
おいらのはライダースクラブのだけど、似たような感じだからだめじゃね？
タンデムステップとナンバーのねじに取り付けるフック使ってるよ。

308 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:04:38 ID:b1doId5w

>>302
積む荷物の大きさによってはキャリア付けた方が良くね？

309 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:23:37 ID:/QSbNQZZ

>>302
俺は新車購入後早い時期に純正の荷掛けフックを生かして自作したよ。
２ｍｍのアルミ板切って穴あけて曲げるだけだよ。
ちなみに以前ライダースクラブで売ってたやつ、俺のに似てる。

310 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:59:13 ID:yFx7ukxG

GIPROは切り替えついてるだろ。
あれにしたら？？

311 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 20:43:42 ID:vRKqqP2W

さて。
そろそろチェーン交換をしようと思っております。
RKのブラックで検討中ですが、皆様のお薦めなどありますか？

312 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:47:09 ID:sRXahCFJ

RKのブラック

313 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:14:23 ID:8gwMYixs

314 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 01:02:56 ID:M0Q0HyD+

315 ：四輪とのかけもちに聞くが：2009/08/27(木) 14:09:51 ID:LlGsL9vM

任意保険どうしてる？
昨今の不況で減給中だがZX-10R購入を企てとる。
そうなると通勤用の4輪マーチとの2台分必要になるわけだが、
「年間維持費を捻出できるなら好きにすれば」という中途半端な
嫁のOK。
何かオススメプランあったらレクチャーたのんます。

316 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:33:58 ID:35vJyA57

二輪も四輪も任意なんて入った事ないぜｗ
てか、あんなもん入ったら気が緩んで逆に事故りやすくなるだけだろｗ

317 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 15:36:59 ID:gDHJQxof

>>316
宝くじでも当たったのかい？事故って死亡させたら賠償金どうすんの？

318 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 16:47:47 ID:8gwMYixs

任意入れないなら乗るな。
それだけだ。

319 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 17:33:17 ID:gR8BJYxL

なんで気が緩むのかわからんな。まあ、ペーパーなのかも知れないが。

320 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 17:46:51 ID:ALo4kN5s

釣りに対してはスルーの方向で

321 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 08:11:10 ID:MJ4+nxsI

たしか赤男爵で購入時に入る（強制ではないが皆さん入るらしい）
任意保険がアクサだったか、あいおいで月2,000円ほど。
最低限の保証だが相手に対しては充分な保証があったような。
これくらいなら入れるレベルでは。

任意は入るにこしたことないと思う。
自分のためでなくて、事故ったときに相手のためにね。
（結果的には自分のためだが）
自分の為だけなら入院給付がおりる生命保険等に一つでも多く入るがよろし。

322 ：315です：2009/08/28(金) 11:08:02 ID:VqzhiBJb

>>321さん
ありが㌧
アクサってネット申込というイメージが強いですね。
まずは、「あいおい」から調べてみます。

他の人も情報あればよろしくです。

323 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 12:10:16 ID:OEkrbhV6

相生で月に4000円くらい払えばかなりの保障つくよ。
月々数千円で万が一の保険になるなら安いもんだ。

324 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 14:24:09 ID:94J9saxg

チェーンはRKのブラックにしました。
アドバイス有り難う御座いました。
江沼のチェーンは分かったのですが、JKのチェーンが分かりませんでした・・・
残念です（懐かしのブルセラショップなどに売っているのかなぁ？）

>任意保険
自分は数年前に三井ダイレクトで新規加入。
現在９等級で年間１３０００円ちょいですよ。
対人・対物は無制限
搭乗者傷害は３００万円

325 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:38:42 ID:DjMGB4H+

俺が事故ったときに相手の保険会社は
全部で\13000000位払ったそうだ。
もし事故相手が無保険の銭ナシ無責任野郎だったら俺借金まみれ。

326 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:27:39 ID:+Y97QVKt

任意保険というと、対人対物は無制限で、後は入院保証とかその辺で値段変わってくるんかな？

どこまで備えるかだね。

327 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 20:56:16 ID:Ww4j5ICP

おまいら今年の夏水温最高何度まで上がった？

328 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:13:37 ID:ErRuu395

ワコーズのクーラントブースター使うとほとんど
ファン回らなかったよ！

329 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/08/28(金) 23:14:15 ID:ESEGHvMv

ω<８月になってから一度も乗ってない・・

330 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/08/28(金) 23:40:33 ID:ESEGHvMv

ω<保険はニッセイで対人対物無制限、搭乗者５００万で２万くらいだったかな？
http://www.youtube.com/watch?v=4aEW_Z5Va5s

331 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:07:16 ID:iu31sY4R

>>328
てか岐阜とか長野走るとオーバークールする
SSに色々乗ってきたけどこれが初めて

332 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 02:07:03 ID:h5i+gspE

10Rて何度でﾌｧﾝ作動？

R1000は106℃位だったんだが

333 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:46:45 ID:+w5SbiDk

>>328
外気温35℃くらいの時にサーキット走って、
80℃くらいまでしか水温上がらなかったすよ。
ホントはダメだけどノーマルクーラントで。

334 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:25:03 ID:urAJSjiA

オレのは105度動きだす。

以前乗ってた600RRは109度まで動かんかったから。壊れてんのかと思った。

335 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:28:17 ID:SwUe0mvl

05は96度だったかな。

336 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:40:49 ID:WTkbXAHk

明日決勝の全日本ロードレース第4戦SUGO（8/29・30）速報！！
本日行われたJSB1000予選の結果
我らがカワサキZX-10Rが予選グリッド5番手と9番手をゲット！

PP 亀谷長純（ホンダドリームRT桜井ホンダ）　1'27'827

柳川　明（チームグリーン）　　　　　　1'28'239 Pos5
井筒仁康（トリックスターレーシング）　1'29'446 Pos9

明日の決勝は充分お立ち台圏内。個人的には井筒選手に勝ってほしい。
2000年ワールドスーパーバイクSUGOで
1・2ヒート優勝したときの感動がよみがえるなあ。
明日は応援に行くしかない！！

その他の詳しい予選結果は

http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2009/road_race/2009result/rd04/jsb_opt.html

http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2009/road_race/2009result/rd04/jsb_grid.html

337 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:37:33 ID:ey4pE3fv

みんなタイヤは何履いてる？
自分はＥ型マレで、峠を含めたツーリングのみで、純正BT016→ﾋﾟﾚﾘ・ディアブロロッソ

そろそろ12000㌔で２回目のタイヤ交換。

次は、コルサⅢを試そうかと思てる。

338 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:29:53 ID:4oMBq7tM

ミシュラン続きで飽きてきた（ぱわー→ぱわー2ＣＴ→ぱわー2ＣＴ）
ので、ＢＳ００３ＳＴにしようか、思うてます

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:58:45 ID:/WmoMVaT

>>338
パワーワンは試したの？かなり良いみたいだよ！

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:12:14 ID:4oMBq7tM

わん
確かに、かなり良い！みたいですね。
でも雨の日もブラブラ出かけるオイラには
良すぎるよ～なｗ

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:26:13 ID:mL8eMcOc

タイヤはディアブロＳＣですね。
フロントが先に終わったので先行で００３に換えました。

次は前後セットで何にしようか悩んでます＾＾

今日フロントのスプロケとチェーンを交換しようとしたのですが、スプロケが
外せませんでした・・・

明日ディープな27mmのソケットを借りてきてインパクトで再挑戦するぞ！

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:57:34 ID:DnJqawoD

外れた・・・

343 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:52:48 ID:nG7XiroZ

車体の話？
ﾊｽﾞﾚﾀﾞﾏ？w

344 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 08:05:53 ID:Z6c9xy02

既出かもしれませんが皆さん空気圧どのくらい？

345 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 08:57:04 ID:7NtCUw+N

>343
言葉足らずですまん・・・
スプロケ外れた＾＾；　　です。

>空気圧
前後走行前で１．９～２．０位かな？

346 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/09/01(火) 22:30:19 ID:ZtErkY57

ω＜>>344 なんとなく２．３にしてます。

347 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/09/01(火) 22:37:03 ID:ZtErkY57

http://www.youtube.com/watch?v=HE3V_M1IXio&feature=related
ω＜>>337買ってからまだ交換してませんｗ　

348 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:35:57 ID:xl18vDYY

俺もなんとなくだがｗ
F=2,3／R=2,5かな
夏はF=2,1／R=2,3くらい。
（サーキットは別）

349 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:16:20 ID:N/+Kp/q+

>>344
Fプリロード一回転抜きF=2,5／R=2,5＠06

350 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:40:49 ID:QBq+WQ7y

>>344
04です峠
パイロトパワー　F2.1　R2.0　R周りノーマル
2CT　　　　　　F2.15　R2.0　以下6Rﾘﾝｸ+ｵｰﾘﾝｽﾞ
ディアブロSP　　F2.0　R2.1
パワーワン　　　F2.15　R1.9

ツーリング　　　2,3くらい

町乗り　　　　　規定値くらい

サーキット　ディアブロSC　ウォーマー有りで2.0

2万キロで15～6セット
今年は、ボーナス減ったのでサーキット代捻出来ず･･･

351 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:35:18 ID:UcV7sa4F

なんかイヤな予感。
昨今の経済情勢、特に二輪市場の縮小傾向に対し生産拠点の海外移転・・・。
Kawasakiが対応策を示した。
なんか動きが気になる。
2010年モデルが発表される頃になってもZX-10Rの情報が出てこなくて・・・
年末ギリになってプレスリリースで「生産打切り」なんて事ないよね！

だれか、事情通の人いたら悪い予感を打ち消して！
オレの悪夢を木っ端微塵に打ち砕いて安心させてくれー！！
頼む（合掌）。

352 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 16:28:20 ID:WAD0o+oh

僕は、バイク屋の人からE型継続と言う噂を聞いたけど。

ソースは知らん。

353 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:26:11 ID:G38Ne2Tw

かのヤングマシンのネタ元サイトのMCNでは10年はモデルチェンジ無し
と二か月くらい前に報道されていたが？

354 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:23:35 ID:EIOs783B

>>345-350
サンクス。04ですがリアタイヤ（Pパワー）の端1センチがグリップした跡というか溶けた感じが出ないんです…腕が悪いのは百も承知ですが規定値の空気圧で乗っているのでもしかしたら抜いたらイクかなと……

355 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:27:39 ID:NUWBGkKc

＞端1センチ
俺はいつも残したまま交換orz
でもさぁ、気にしてないよ！
サーキットに行けば、（多分）誰でも端まで使えるしねｗ

大事なのはバンク角じゃあないぜ☆
ま、気になる気持ちもわかるけどね。

356 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:51:27 ID:NUWBGkKc

追記
端まで使うのがバンク角だけで決まるわけじゃないってことはわかってますぜ。
荷重をきちんとかけてれば、ある程度のバンク角で、端まで使えるってことはね。

その上で>>355を書いた。

357 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:13:51 ID:mO7hnNpE

>>354
アマリングを気にして遅いのはHとSだけにしてくれ
YとKは速さが全て

358 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 02:27:12 ID:lvjVFDXG

知り合いのY糊は、前後ともに端までキレイに減ってて、めさ速い。

自分はKなんだけど、前１cmアマリ・後３mmアマリで、特に前の横っちょがズリズリ減って遅いんだけど、この差はなに？！

359 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:38:22 ID:olamWv7u

腕

360 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 16:53:04 ID:KIOYIm+R

なぁみんな
１０Ｒの魅力を教えてくれ！！
初めてＳＳを買おうとしているバイク歴25年（大型22年）の
オッサンにアドバイス・プリーズ

361 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:03:54 ID:OgW/5sjN

自分が気に入っているのはコンパクトなポジションかな
ハンドルバーは近いし、フレーム幅もナローでいい感じ

362 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:29:30 ID:or43uHgP

>>360
俺もオッサンだがｗ
無理してスキになるもんじゃないぜ☆
「かっこいいじゃん！」って思えば
買えばいいと思う。

レースやるわけじゃないんだろ？

〔俺は０４乗り〕

363 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:43:39 ID:sOMQimSH

何故か強く惹かれフラフラと０４を買ってしまった俺には説明出来ん・・・。

364 ：おいなりさん ◆sOiNArihA2 ：2009/09/04(金) 21:14:03 ID:M6aZxDmj

　│　　　　_、_
　│　ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜>>360 そこにロマンがあるからｗ
　│　へﾉ　　 / 　　　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

365 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:39:39 ID:hMnx0kdm

>>364
あんたが書くと、その矢印の先にロマンが詰まってるように見えるからよせw

366 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:19:03 ID:or43uHgP

マロンかもしれんなｗ

367 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:53:14 ID:FNyfEZSF

せめて特大マロンにしてやれよw

368 ：甘栗さん ◆sOiNArihA2 ：2009/09/04(金) 23:03:43 ID:M6aZxDmj

　│　　　　_、_
　│　ヽ(　,_ﾉ`)ノ＜やめてクリ！
　│　へﾉ　　 / 　　　
　└→　ω ノ
　　　　　　 >

369 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:06:50 ID:or43uHgP

じゃ～、どんぐりサイズってことで♪
リスも着けるかぁー？

370 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:11:53 ID:mEAjo4sP

もうマロンにしかみえねぇwww

371 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:03:34 ID:wOImKr1a

０４がかっこいいとは思えないが。。。
０７以前はデザイン的にどうかと思うゾ
９Ｒのがマシwww

372 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:08:08 ID:UlITgkR/

http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前わかりますか

373 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:47:18 ID:dC/dHeXv

面白くないぞ85万円。

374 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:15:11 ID:r7PzL/0Z

>>372
初期型R6
別の白いのは954RR

しかし何故ここで聞く…

375 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:23:14 ID:dC/dHeXv

只のコピペだよ。

376 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 16:15:22 ID:5vsDHQzG

http://www.youtube.com/watch?v=kOPxC7K09cA&feature=related

速っ!!

377 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:41:16 ID:p1kw8XBQ

何年前の話題だよこれ…

378 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:34:48 ID:2a8NLlkR

>>354
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰだったら無難にF2.2　R2.1くらいに落としてみたら？
04～05はフロントに荷重が掛かりすぎるからFを0.1~0･15程Rより上げたほうが良い。
剛性が弱いので下りでヨレるのでF2.0以下は峠ではいかがなものかと思う。
圧を下げたら切り返し等で重くなるが、グリップと接地感が上がるのでペースも上がり
端まで使えて膝もすぐに擦れるよ！不安だったら2CTにしてみよう。

出来たら、足回りも見直したほうが良いと思う。
まずRのｼﾑ抜きをやって、予算があれば6Rのﾘﾝｸ(ｼｮｯﾌﾟでﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ等の圧入して後は自分で2万以下)と
車高調付きの社外ｻｽ。目から鱗の物凄く乗りやすくなるよ！ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞも手で回せるのでｾｯﾃｨﾝｸﾞも楽

379 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 05:10:32 ID:rGalYVIE

ちなみに皆パイロットパワー2CTあたりが使用者多いと思うが
パワーワンへのステップアップは、良く考えたほうがいいぞよ
セッティングは、前後プリロードを掛けダンパー微調節位で良いが
フロントのサイドのグリップ落ちが早い。攻めて詰めて行けば
圧倒的グリップと素晴しいパフォーマンスを発揮するが、軽く膝擦って流すようなスピードでは、
操作がめんどい。攻めて峠のみ(峠までの往復走行含まず)でフロントのサイドが4～500km以下で終わり
滑り出す。リヤはまだ持つがこれは危ない。

380 ：05乗り：2009/09/07(月) 16:35:27 ID:2r3YRYI4

今走行会の義理でα11入れてるが、2CTの方が良かったなぁ。次はパワーワン入れようかと思ったが迷うよ。

381 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:02:10 ID:A7iNnbET

04に09のバーエンド付けたら、振動なくなって
手がしびれなくなり楽になりました。

382 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:27:12 ID:mCPcreAj

俺の08はノーマルのバーエンドだと振動がキツかった。
１、２速3000回転の低速走行時や、４、５速の6000回転ぐらいでビリビリくる。
今はHARDYの真鍮芯入りバーエンド付けていくらか緩和出来たけど気休め程度

383 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 01:01:15 ID:LpUaR/4Q

>>382
壊れてんじゃね？

384 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 08:08:36 ID:7j3ZpUqj

>>382
俺08だけどウェイト取っ払っても平気。

385 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 15:17:14 ID:fWRPUrs6

俺も08だけど痺れるとかオカシイよ

386 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 07:58:25 ID:PjDQaw/b

痺れるような走りをしないボケボケ野郎には関係ない現象の件ｗ

387 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 08:03:29 ID:SNGKX44p

>>386
6000なんて通過点だろ？
痺れる走りkwsk！

388 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 09:35:18 ID:mm+vHCkt

自分も08Eだけど、初めの内は3000回転辺りで振動感じてたけど、最近は２～３速で6000まで回す走りにしたら振動気にならなくなって来たよ。

389 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 13:36:25 ID:Zu7iGxl6

股間が痺れてタマランです

390 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 13:41:09 ID:2nKXfIws

チンポが痛くて　チンポーできん

391 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 19:52:02 ID:qwPoA23n

６速、6000rpmで巡航とか？

392 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 02:32:46 ID:ReaId0D5

>>391 そのペースで走ると、3000辺りで振動くるよ。
慣らし終ってんなら、２～３速で6000～回せば無問題。

393 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 02:49:59 ID:231zMvXt

なんか雑誌に他のＳＳと違い１０Ｒは過激だ。とか乗り手を選ぶ。とか
書いてあるけど、そんな事ないよね？カーブはハンドルで曲がるし、時速１００ｋｍ
到達まで30秒くらいとか普通だよね？

394 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 06:03:30 ID:GOFsZS0P

>>393
何が言いたいか解らんが、自分に合った走りをすれば良いと思うよ。^^

395 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 07:01:47 ID:U4CJ5ctV

30秒って…WWW

396 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 16:15:00 ID:6SxOc86Z

>>395さん
つりだって。
相手しない方がいいよ。

397 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 18:52:55 ID:/gtZ1b2x

R1買ってたら今頃幸せになってるだろうなぁとたまに考えてしまう。
10R乗ってすっ飛ばすとそんな事忘れるけどｗ

398 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:05:20 ID:ReaId0D5

確かに他SSと比べると、クラッチがワイヤーだったり、モードセレクト付いてなかったり、ポジションきつめだったり、サス固めだったり、Kwskだったり（笑）ろいろするけど…

僕も、ジスペケと言う選択肢もあったなぁとかたまに思うけど、10Rで走りに行くと、確かにそんな事忘れてしまうなw

なんだろ。不思議な魅力だ。

399 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:12:49 ID:gte8IyZK

＞クラッチがワイヤー
は別にいいんじゃないかぃ？
油圧だと走ってるうちに狂ってくるよ。

＞モードセレクト
これは不要だと思う。

400 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 19:17:23 ID:lcO+UAh0

VTRSP、CBR、GSXR、１０Ｒと乗り継いできたけど
乗る前にワクワクするのは１０Ｒだけだな
初めて原付に乗ったような、バイクが乗るだけで楽しい小僧の頃を思い出すw

いうほど前じゃないけどwwwww

401 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 21:51:01 ID:GOFsZS0P

すいません
D型の純正ｻｲﾚﾝｻｰの材質は何か解る方居ませんか？

402 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:56:03 ID:B4Ch4w/y

http://hellforleathermagazine.com/images/yoshimura-zx10r.jpg

403 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 14:29:39 ID:43Kef5UY

>>402 カワサキでヨシムラてのも微妙だなぁ。

404 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 20:24:31 ID:Qpmpfynu

>>403
オイラは、ナサートがいいと思う。
そ言えばムカーシムカーシ、シルバーストーン（フライパンじゃねーぞ）
っていうブランド（メーカー）なかった？
サイレンサーのデザインがよかったなーと、思い出してみる。
もう作ってないのかね？

405 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 21:11:16 ID:L6PZPhoE

>>404
ムカーシムカーシって何処のメーカー？

406 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 00:28:51 ID:fcAkW5iV

>>405
ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝって、イギリスのシルバーストーンサーキットの
レイアウトのバッジをサイレンサーにあしらってた奴だと思う。
メーカー名はずばりｼﾙﾊﾞｰｽｰﾝだったと思う。900Ninjaの出た頃
の雑誌で見た記憶が・・・。

ウン！？
>>405さん
「ムカーシムカーシ」って「昔し昔し」という意味じゃないか？

ちなみに私は、ツキギのマフラーを愛用していたKawa党だが・・・
10R用が無いぞな。そればかりか、製品ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ生産終了続出。
全滅状態で悲しス。

407 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 13:24:02 ID:0JjvyMQA

C型契約してきました！
納車までwktk

408 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 04:43:16 ID:ZPIgetFK

>>407
おめでとう！気絶する程の加速に酔い痴れて下さい。自分は明日～明後日エビス東で走行会&模擬レースを開催します。

409 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 07:40:18 ID:JYn5O9W9

>>407
おめでとさん。
俺もC型だ。今から峠に行ってきます！

410 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:48:03 ID:VzGImhJf

>>407
俺も今年C型買った
想像以上に楽しいﾊﾞｲｸだよ

>>408
下り逆ﾊﾞﾝｸに気をつけて
楽しんできてくださいな

411 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:11:32 ID:jgf3MuJI

>>407
長く楽しめ！
さて、タイヤ減ってるからバーンアウトでもして遊ぶか★
（明日交換予定）

412 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 09:29:21 ID:ZPIgetFK

>>410
ありがとうございます。二回目なのでコンスタントに15秒切りをめざして頑張ってきます。

413 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 13:10:24 ID:mGGp3dkz

>>401
材質はチタンじゃないか？
マフラー交換した事ある奴はわかると思うけど異様に軽いよね。
アクラポ(カーボン)と、トゥルーブルー(チタン)と交換したけど、あんま重さはちがわかんかった。
重さ変わらないのにあんだけ静かになるんだから純正すげーと思いました。

414 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 16:32:42 ID:hQg93QFB

LUNA SEAの名曲でトゥルーブルーってあったな
関係ないけど

415 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 18:47:25 ID:RRQTKzT/

E型乗りだが、リアタイヤを003STに交換と同時にサンスターのスプロケに交換したんだが、間違って40丁にしちまった。とくに体感できないが、なんかやるせない気分に。ぼやいてみた。

416 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:18:46 ID:yGqBf14m

>>415
俺40か39つけたいけどな～
メイン1速で走る峠がホームだから

しかし１０Ｒ速いな、このスレ信じてよかった
何処ぞで異様な評価をされる車両よりクラス違いの速さだよ

417 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:11:13 ID:lJywBKJe

>>416
88のこと?

418 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 14:40:33 ID:pgtZa52q

>>413
有り難うございます。
ノーマルマフラーは色以外気に入っているので、ｻｲﾚﾝｻｰの塗装剥がそうと思いまして。
筒がｱﾙﾏｲﾄに見えたのでアルミだと思ってました。

419 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:18:29 ID:jqzd8f44

2010年モデルは数ヶ月前から開発中止が決まってるって本当？

420 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 15:39:45 ID:nezI3AHP

2011年に大幅にモデルチェンジするため2010は変更無し、って噂ならあった

421 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 17:51:20 ID:04nC29vQ

ググるとZ1000らしき画像は見つかるけど、10Rは出て来ないね。

色変更くらいかな？

ブルー出ないかな？

422 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:38:11 ID:ZgTZ+1XD

>>417
いや1000RRと09R1だろう。

423 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:21:53 ID:+S+md+BU

今エビス東で待機しております。おいおい！もまえら雨だよ雨！やってらんねぇよ！見学だなこりゃ。トホホ一万四千円プラス高速代金がぁ！

424 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 08:25:57 ID:HRrebiWj

逆に考えるんだ！！

今日走れば、かわいい10Rが宙を舞うところを
すんでのところで、雨に助けられたんだと・・・・・！！！

まぁ、走るにしても、気をつけろよって事だ

425 ：sage：2009/09/15(火) 13:31:16 ID:mmtwXgMf

ちょっとすみませんが
Ｅ型リアショックの標準セッティング教えてください
お願いします

426 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 19:58:30 ID:uTCwc6yi

新車で買った０４。
今更だが、リンクを交換（EFFEX)。

乗りやすいジャン！

427 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:59:04 ID:vutkEVL0

>>425

リア・プリロード
:スプリングセット長179cm(バネの端から端までの長さ)

リア・テンション
:最強から２回転戻し

リア・コンプレッション
:ＨＩ=最強から２・３／４回転戻し
:ＬＯ=最強から２・１／４戻し

428 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:04:07 ID:XX6QVq/3

聞かれてないけど、因みにフロントは…

フロント・テンション
:最強から１０クリック戻し

フロント・プリロード
:ケガキ線５.５本目

フロント・コンプレッション
:最強から１０クリック戻し

…以上、Ｅ型ね〈Ο∀Ο〉

429 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:11:40 ID:TQY1TtbQ

>>427
なげーバネだなおぃ

430 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:15:00 ID:XX6QVq/3

失礼! １７９mm だった…orz

431 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:52:29 ID:xs5xSbWt

>>424
結局ｽﾀｰﾄは小雨混じりだったが「雨止めこの野郎！カァッ！」と叫んだら本当に止んで模擬ﾚｰｽも出来たよ。ｻｽを柔らかめにｾｯﾃｨﾝｸﾞしたらｱﾄﾞﾚﾅﾘﾝ効果も手伝ってﾍﾞｽﾄ更新！

432 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 15:40:42 ID:h8+xgLja

>>427
ありがとう、たすかりました

433 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 16:36:44 ID:S7kohG8Z

て、転勤の話がキターーーー
「イヤなら辞めてもらうよ」ってオイ！10Rのローン残っとるの知ってて。
場所が、青森だと。
支社の同期に聞いたら、「あーバイク？冬の間は無理っしょ！スパイクタイヤ
はかせりゃ、直進くらいはできるかもね」だとさ。

はぁ～、１年の１／３は10R冬眠させんのかな～。
ところで、冬眠期間は、バッテリ外して、冷却水抜いて保管でおｋ？
北海道、東北地区の同志たちよ、なんかイイアドバイスを頼む。

434 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 16:46:52 ID:L0+9OxaE

冷却水って抜かないほうがいいような…

435 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 16:50:39 ID:oazZuk1i

俺、豪雪地帯の人間だけど冬眠の際は
バッテリー取り外し、燃料満タン、のみで１１月から４月頃まで寝かしてる。

なんでクーラント抜くの？シベリアとかだったらわかるけど。

436 ：>>433ですじゃ：2009/09/16(水) 17:24:18 ID:S7kohG8Z

おお
>>434さん
>>435さん
早速レス、ｻﾝｸｽ
そうだね、クーラントって冷静に考えりゃ「不凍液」が入ってるんだもんね。
抜かないでOKなんだ。
自分、九州育ちなんで、北の国の寒さにかなり恐怖心もってます。
イメージ的に、水道管破裂は当たり前、立ち小便すりゃ、地面から速攻「逆ツララ」
が育って○ンポの先まで凍て付くというような。そんなんで、ついつい水＝＞管破裂
＝＞水抜き、という思考連鎖でした。

10R君はゆっくり冬眠させるとして、肝心の人間なんだが、靴は買い換えないと
雪の上歩く自信全くない！慣れるまでペンギンのような歩きになんだろうな(憂鬱）。

437 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:28:56 ID:ebHuu6yI

>>436
俺なら辞めちゃうなぁ
会社には転勤になるなら辞めますとは言ってある

438 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 19:01:37 ID:oazZuk1i

俺一番住みたく無いの青森だ。なんか
すごく寂しい所って感じがする。
寒風吹きすさぶ日本海・・・

439 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 19:51:11 ID:nqcGStea

シルバーウィークに
青森制覇しようと思ってるんだが☆

440 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:23:37 ID:nqcGStea

八戸は太平洋側だよ

441 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:38:08 ID:dC9OoOl7

zx14rよりzx10rのほうが速いんですね。
なんかzx14rってモッサリしてますよね。

442 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:57:01 ID:wVoUtPEk

438さんその寂しさがまた良いんです…
下北半島から眺める津軽海峡なんて最高ですよ…

443 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:04:52 ID:nqcGStea

14Rって、なんか「中が空洞」みたいな感触だったよ。
あの大きさにしては、乗った感じ軽い！

まぁ超高速域ではめちゃくちゃ速いけどね！

444 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:22:02 ID:XX6QVq/3

>>441

ZX-14(ZZR1400)だろ？

試乗したけど、10Rよりマイルドで乗りやすかったよ。

マッタリから高速使ったロングツーリングまで対応出来るんじゃね？

10Rでマッタリ&ロングツーリングはちとキツイ…

445 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:51:43 ID:SA0lrbn0

今のご時世、会社辞めるのは自殺行為。
俺なんかもう半年仕事が見つからんのだから。

446 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:33:49 ID:1LJB/6xQ

そんな寂しい話すんなよ

447 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 09:12:06 ID:nZ99lZys

東北住まいだが青森って冬は極寒で凍死者続出、
夏は暴徒とレイパーが大暴れで死傷者と妊婦続出のイメージしかない。

448 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 15:02:35 ID:ff0saWqn

>>445
それってリストラフラグを自分から立ててるんじゃ？
よほど責任あるポストとかでそうならない自信があるか、背負うものが無いか・・。
羨ましく思う人は多いと思うよ。

449 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 19:39:56 ID:o5AoHJng

ttp://www.youtube.com/watch?v=uhP1CjUeVzE

450 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 22:45:42 ID:/l4/+ZFE

http://www.youtube.com/watch?v=tYTsCbyhHl8&feature=related
困ったちゃん達

451 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 00:06:13 ID:rCC5AFRU

hosyu

452 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:48:54 ID:Le7bFA18

>>448
仕事がソフトの派遣みたいなもんなので、
案件がないと面接すらできない。
この不況で、案件はほとんどなし、必須スキルがピンポイントで
条件が合わない。
転職も歳が歳なんで難しい。
10R手放すのも時間の問題ですわ。
ごめん、スレチなんでこれでさよなら。

453 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 11:17:59 ID:dWRE6XuM

俺なんか10Rの維持苦しいが、ローン残ってるから手放すに手放せないぞ…orz

454 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 12:32:44 ID:YqycM/dv

手放しちゃったら、また買えるかわからんよ。
楽しみがあれば仕事、その他にがんばれるんだから
ちょいがんばって維持すれば

455 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 12:52:45 ID:bs+8c4dw

>>454
同意！特に既婚者は二度と乗れなくなる可能性が高い。バイク置場がチャリ置場へ・

456 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:20:37 ID:nPYdimrD

俺は１０Ｒを貸しガレージに置いてるんだが、
契約時連絡先を聞かれ、普通に自宅の電話番号を書いた。
すると「連絡先ここでいいですか？」と聞かれた。
「ん？」と聞き返すと
「ご家族に内緒でバイクに乗っている方多いんですよ」と。。。

そんなもんなんだ～～と思ったよ。。

457 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 00:55:39 ID:3twZCbxB

>>454
ありがと。
そうだよねぇ、フルパワー逆車が買えなくなってきたのに
手放すのは非常に惜しい。
また100万近く貯めるのも大変だし。
なんでもいいのでとにかく仕事見つける。
みんなごめん、寂しい話で。仕事頑張ってね。

458 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 11:31:01 ID:m4H7v6X3

今日納車しました＾＾

459 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 15:22:10 ID:SHtYe/VW

>>458
納車おめ

460 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 06:41:47 ID:J4uz5Zqb

保守

461 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 14:50:32 ID:mez23/Iz

08-09って何気に整備性良いよね
カウル外し等一切無しでオイルフィルター・オイル交換可能だし

462 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 19:33:04 ID:d/RBOv9a

「０８マレの最高出力は、回転数リミットで規制されている」
と聞いてたんだが・・・
なぜリミット以上、レッドまでまわる！？

１００００ｒｐｍでリミッターが利くというのはガセか？
どうなっているのか、はっきり教えて干し巣！

463 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:06:49 ID:Iiue3xYR

>>462
最高出力発生回転数が10000rpmなんだよ、
それ以降は惰性？！、で回ることは事実だ、
レブリミットと最高出力発生回転数は違うんよ。

判る？？？？？

464 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 20:09:43 ID:S2qK7hLZ

>>462
馬力は『力』じゃないからね。
簡単に言うと一万回転からレブまでの到達時間が違う。

465 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 10:59:54 ID:ODEq0Nml

〈Ο∀Ο〉age

466 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:58:39 ID:thhR8Khd

ちょっと過疎ってるようなので、燃料投下じゃ。

2010年モデルは現行のE型継続は周知の事とおもうが、若干の変更があるらしい。
どうやらリア部分の煮詰めを行なう事になると某単車屋で聞いた。
組込みパーツを新しいものに変更するのか、現行パーツのままで既定値を変更するのか
は不明。情報お持ちの方、書き込んでチョ。

467 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 12:15:19 ID:ODEq0Nml

画像が出回ってたけど、張り方ワカラン…(-_-;)

基本、Ｅ型でカラーリングが黒×ライム

マフラーが、CBR1000RRみたいに下になってたよ。

468 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 14:39:14 ID:d8cceSTp

画像あった。

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:-Ekcx7rk_wigYM:http://www.zx-10r.net/forum/attachment.php%3Fattachmentid%3D105312%26stc%3D1%26d%3D1250613601

469 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 14:54:40 ID:H7NbDAfq

小さすぎﾜﾛﾀ

470 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 15:09:54 ID:lkQVZ3u1

なんかマフラーが小型化してるような

471 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 15:16:59 ID:H7NbDAfq

http://www.zx-10r.net/forum/attachment.php?attachmentid=105312&stc=1&d=1250613601

472 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:29:06 ID:9dxiRdDy

チープだな。
R1000を見習ってくれ。

http://www.motomap.net/news/2009/09/2010gsxr100011_1.html

473 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:00:24 ID:P4g4OehJ

マフラー、FRPカウル辺りで本当に手におえなくなり始める１０Ｒ
ゆっくり走るだけでも初心者はコケそう・・・

474 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:22:30 ID:ODEq0Nml

そういや、Ｅ型でラジエタ穴開いた人、やっぱラジエタ下の中央付近かな？

自分の見ると、その辺りに小石が当たったであろう痕跡がいくつもあるんだが。

そこだけ何かでガードしようかな…(-_-;)

475 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 05:01:56 ID:tJmfei5D

>>473
どう言う意味？

476 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 06:31:30 ID:747Bk0fV

ヤングマシンに10Ｒが来期はビッグバン系のエンジンを
載せて発売って書いてたが…これが国産でＷＳＢで勝てる車両なら
即買いする！

477 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 07:58:44 ID:QpP1fDIT

WSBで勝てるって条件が厳しいなｗ

478 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 14:06:33 ID:mXMei3HG

とりあえず違約金を肩代わりしてでもスピーズを獲得すれば現実味は有るけどな。

479 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:06:14 ID:XWyIH8mS

>>476
ヤンマシの記事が信用に当たるとでも？RGVデルタ、新型刀、V5CBRに代表されるデマを巻頭カラーでやるヤンマシを信用すると？

480 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:11:23 ID:x5AmrFhW

ヤンマシが来期新型とか言ったところで

世間は来期新型見送りを信じてる

481 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:36:20 ID:xjKwzjCb

ここではニュースクールカスタムは少数派か・・・。

482 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:51:29 ID:1AxvNwHk

顔が変わるらしいな
これで一気に候補入りしますた

483 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:02:08 ID:tJmfei5D

>>482
俺も含めておまいらはカワサキしか目に入らないんだから。ビバカワサキ！

484 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:25:27 ID:vtrEJ7t4

顔が変わるの？
デザイン見て買い替え検討してみよう。
04をサーキット専用にしようかな・・・

さすがに3万Km走ったから買い換えたいが、
08は笑いが出るくらいに不細工なんで有り得んからな～

485 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 22:37:02 ID:V6tCjj+1

3万kmで買い替えか～
俺もう少ししたら倍の6万kmになるんだがｗ
買い替え予定なしｗｗ

486 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:45:54 ID:+YTsN+PK

>>485
6万kmで腰上オーバーホール等した？
かなりランニングコストが上がりそうだが？

487 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 01:00:59 ID:Q63ey6Zv

>>485だが
正確に言うと、今5万7000kmほど。年内に6万kmかな。
エンジン絶好調だよ☆
で、オーバーホールの類は全くしてません。
ヘッドにオイルが滲む程度なので無問題。
10万kmになったら、考える…かも（オーバーホール）。

488 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 01:18:40 ID:+YTsN+PK

10Rのエンジンは、耐久性良いみたいだな～
俺は05で2,3万kmでヘッドからオイル漏れ2回以外には、無いな～
消耗品とFフォークオーバーホールくらいだ。

みんな何キロまで乗るの？

489 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 08:49:44 ID:+UV21uZW

０７乗りです

なんかここのスレ読んでいたら元気が出てきました。

490 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 08:56:16 ID:jZ9p3e1i

男ならニンジャに乗れ
カワサキが誇る永遠の名車ＧＰＺ９００Ｒによ

俺のニンジャは後輪出力で１８３ＰＳ
はっきり言ってチューニング代だけで１０Ｒ買えちゃう位金かかってるけどな

491 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:36:14 ID:Y/yNyIcm

C型が一番不細工！
ヤンマシに新型載ってるけど、ちょっとカッコイイかも。

492 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 11:19:55 ID:q1GOKxpg

オイルが滲んだくらいてｗｗｗｗｗ
流石川崎、フレームが折れる欠陥メーカー仕様。

493 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 12:06:18 ID:c4THUDQ0

欠陥仕様て…
そりゃ失礼ですわ

フレーム折れるくらい問題無い

エンジンかかってて走れるうちは
欠陥でも故障でもないよ

ひ弱な他メーカー乗りが騒ぎ過ぎなんじゃ

494 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 13:28:40 ID:i8wtNp4j

２０１０年型１０ｒやっとまともに戻ったな。
ここ最近の２つのデザインは何だったんだ？何があったんだ？

495 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:05:50 ID:+UV21uZW

>>494
画像UPキボン

496 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 14:48:04 ID:/lWPvq7r

>>493
問題あるだろ、どう考えても。
まぁ10Rの話じゃないけどさ。

497 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:25:51 ID:g8cYYFzn

問題あるけど、そんなの気にしてたらKAWASAKI乗れないからさ。
ERシリーズのフレーム破損は驚いたけど、自分のＥ型も何かありゃしないかとヒヤヒヤしてますが…(^^;
ま、好きで選んだんだから仕方ない。

498 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:37:21 ID:/lWPvq7r

まぁカワサキなんか選ばないから実はどうでもいいんだけどね。

499 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:06:42 ID:Q63ey6Zv

>>491の一行目
>>498の書き込み
人それぞれだよｗ
但し、わざわざ来て書くのも、人間性を表すだけなんだけどねｗ

500 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:55:18 ID:e6RM0q5B

>>498
まずは免許取ってから来な！ﾁｬｯｸﾁｬｯｸｲｴｰｶﾞｰ

501 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:24:06 ID:c4THUDQ0

こんな所でなにやってんのマスター

502 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:34:24 ID:nVb3QzwU

ヤングマシンいわく、不等間隔爆発エンジン搭載の可能性。
CG見る限りコンパクトにみえるしマフラーもCBRっぽくショートに見える。
結構期待大。
でも、顔は04のほうが好きだけど、08、06よりはいい

503 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:05:57 ID:UwddG6LU

>>498
免許はあるけどカワサキなんて選ぶ気になれない。

504 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:23:09 ID:CFAhhD18

思うんだがココで頑張ってもたいして荒れないぞ？

505 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:24:36 ID:vI84sVP1

>>503
選ぶ気がないのに、わざわざここに来る。
それだけでも、おまえは“すごい”なｗ

506 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 00:32:19 ID:UwddG6LU

だってこの程度の煽りｗでも言い返さないと気が済まない人がレスくれるんだもん♪

507 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 01:33:07 ID:eB9zVHqz

>>506 なんだ、さみしがりやさんかw
でもま、ヒマなら寄って行きなよ。

508 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 02:33:51 ID:XgKBjyUV

ZX板は今日も穏やかだなぁ。

509 ：マスター：2009/09/27(日) 05:37:33 ID:7Mj7DAtX

>>506
淋しけりゃ此処でお泣きよ♪

510 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:17:26 ID:XAlz9gs1

>>506
何だﾂﾝﾃﾞﾚかw

511 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:21:04 ID:vI84sVP1

寂しいときは10Ｒに乗ってでかけよう♪

俺？別に寂しくはないが、今から出かけてくるぞ★

512 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:28:06 ID:PEQQyDxW

ツー行っても10Rてなかなか見ないね。
自分C型ですがもう絶滅危惧種なのか！？

513 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:59:50 ID:uWxS2o3W

俺もC型だよ！

514 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:15:30 ID:CFAhhD18

C型は結構見かけるぞ。
絶滅寸前なのはD型じゃないのか？

自分と同じマシンめったに見れないよ

515 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 14:53:14 ID:OhBJkpM3

みんな何処なのよ？

俺は茨城C型

山で他県ナンバーのC型を希に見掛けるくらい…

516 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 15:45:36 ID:hphoiGwH

俺C4型今都内走ってる
10R？
見かけないね
今日もいろんな意味で目立ってる。順調順調♪

517 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:11:01 ID:1TfGu1py

ウーパールーパーＤ型広島です

たまにＣ型を見かけるくらい

やっぱり絶滅危惧種だなorz

518 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:46:33 ID:88gIZLJ6

おっ！D型10R！

と思ったらZZR1400だったり・・・

519 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:04:06 ID:BUYDMrEg

もちろんE型も見かけないよ。
今日も結構な台数のSSとすれ違ったんだけど、
俺と同じE型は一台もいなかったよ。
やっぱSSでダントツの不人気車なの？

皆はタイヤは何履いてる？
初めてのSSなんだけど、フロントが速攻で終わった。
俺の乗り方がおかしいのか、ハイグリップで減り易いのか・・・

サスのセッティングもどんなか知りたい、
路面が悪い峠走ると突き上げが半端じゃない、
車体は安定してるんだけどね。

520 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:49:46 ID:vI84sVP1

俺はCだが、確かに少ないかもな10R。
でも、今日DもEも見たけどな（都内）。

521 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 21:51:15 ID:eB9zVHqz

>>519自分もE型で、純正BT016終わってさらに2セット目のディアブロロッソも終りそう…orz
フロントサスは、テンションを一度全戻しすると良いかもよ。
柔過ぎたら、そこから必要な分だけ絞ると良い。

522 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:10:58 ID:CFAhhD18

自分はパイロットロード2ctを検討中

523 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:14:42 ID:CFAhhD18

間違えた。パイロットパワーだったな

524 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:02:00 ID:ItItwqby

俺C型パワーワン900kmでフロントのサイド終了リアは1500km
昨日フロントをパワーワンのVに交換リアは、ST用に履き変え。
2ヶ月は、持って欲しい・・・
このタイヤはグリップ良いけど持ちませんね！

525 ：マスター：2009/09/28(月) 09:12:11 ID:PDmEBx52

>>524
ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰが良いぜ！F.R 三千ｷﾛは持つ。

526 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:36:06 ID:UAnLDDhC

>>521
フロントの圧側減衰は全抜きで、他はノーマル？
故前田淳氏の初期マン島ＴＴ用のセッティングも同じだったよね？
一度そのセッティングで軽く峠流してみる

ミシュランの評判良いね
ただ近くのショップがダンロップを推してて・・・
α11・クオリファイヤ２辺りはどうかな？

527 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 12:01:32 ID:RCzdZEg6

とてもじゃないがガクガクして街中すら走る気にならんと思うぞｗ

528 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:21:10 ID:ey+ao9PK

>>526
α11やクオリファイヤ２も気にはなってるよ。
悩んだ末、今回はパイロットパワーにしたけど。

たしかD型は標準でクオリファイヤ1が付いてたよね。

529 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:49:49 ID:4wmeKHv/

>>516
C4型ってなんだよｗ

530 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 16:04:32 ID:I0st41o/

質問なんですが良いですか？

'05モデルの10Rなんですが
どなたかサスの調整範囲と標準セッティングを教えて貰えませんか？

宜しくです。

m(_ _)m

531 ：マスター：2009/09/28(月) 16:28:13 ID:PDmEBx52

マジレス。前回はﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰ今回はα11だが個人的にはﾊﾟﾜｰが良かったかなぁ。持ちもグリップも文句無しだ。ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟは田村さんが大好きだから走行会のお付き合いで入れたんだよ。筑波が楽しみだなぁ

532 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:42:16 ID:H2KKG2JN

>>529
多分ZXR250

533 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 17:44:03 ID:ItItwqby

>>530
リヤ
伸減衰2-1/4
圧減衰３-1/2

フロントはプリロード１６ｍｍ
湯面１０１ｍｍ
伸減衰６戻し
圧減衰５戻し
フォークバネレート0.925

すまん。リヤをオーリンズにすぐ変えたんで、ノーマルデーターは
これくらいしか残ってない。

534 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:10:15 ID:tp7K/I5q

>>526 リアのテンションも少し緩めても良いかも。
某雑誌推奨のセッティングもあったけど忘れてしまった…。
Ｆテンション全戻ししても、別にサスがスカスカになる訳じゃないから問題ないよ。
ただ、峠とか走るとちょっと柔い感じするので、自分は２クリック程絞めてます。

535 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:41:25 ID:d3PvcJCx

>>519
C型でディアブロコルサSP履いてる。
4000ちょい走ってフロント終わりかけ。リアはもうちょい。

予想よりもってくれた

536 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:01:51 ID:6Pu78MaI

E型でリアタイヤを50サイズをはいてるかたいますか？近所のバイクセブンとか南海部品には50サイズしかないから取り寄せになっちまうと面倒なんで、唯一あった003STを買ったけど。
50サイズにしたら峠が乗りやすくなるかなと思いまして。

537 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:04:40 ID:/t35E8Z/

C：タイヤ歴
ずっとパイロットパワー２ＣＴばかり：１万もつ（笑）
今回ＢＳ００３ＳＴ履いてみた。

538 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 16:42:07 ID:Q8BjVkzr

>>537 ＰＰ２ＣＴてそんなもつの？？

次はミシュランにしようかなぁ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:35:01 ID:R22Xkxtz

もちろん！乗り方次第だけどねっ★
だから、タイヤのライフなんてアテにならないと俺は思ってるよ。

同一人物の「ＡよりＢは○○ｋｍくらい多くもった」
ってのは、少し考慮に入れるけどね。

540 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:52:41 ID:24LiOcDU

助けてください。

C型10Rにオーリンズリアサス入れたら硬すぎです。
よく動くんですけど、やはりバネレートは皆さん
変えてらっしゃいますか？

さらにフォークスプリングもオーリンズにしたら、
全然ストロークしません。フォークオイル減らす
しかないですか？？

541 ：マスター：2009/09/30(水) 00:28:32 ID:5rFJy0yK

>>540
オイオイ・オーリンズに直電入れて聞けよ。

542 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:03:16 ID:xl1Lcd/5

>>540
ｼﾑ抜きして、6Rのﾘﾝｸを入れろ全然違うぞ！ﾂｰﾘﾝｸﾞもしやすくなるし、
コーナー立ち上がりでｽﾗｲﾄﾞして横しか行かないのが、前に進むようになる。

フロントはプリ抜け！だめならオーリンズは、バネレート１ｋだからノーマルの0,925に変えろ！

体重が50kg以下なのか？

ところで、サスのセッティングしたことある？

543 ：マスター：2009/09/30(水) 07:21:59 ID:5rFJy0yK

>>542
最後にﾜﾛﾀ。6Rのﾘﾝｸ入れて車高調下げたら05年10Rが良くなった話は聞くが実際はどうなの？05年10R海苔

544 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:49:29 ID:6QnMlePF

Ｃ型ノーマルのフロント、スプリングって0.925だったんか
1ｋと勘違いしてた。
リアのノーマルスプリングレートってわかります？

545 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:38:22 ID:iRIpekGH

オーリンズのバネは硬すぎ・・
０４～０５モデルは設定ミス１ランクやわらかいのを入れるといいらしい
ウノパーウノに電話すれば詳しく教えてくれるよ。

546 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:34:35 ID:raW+Qy8a

どなたかＤ型のフロントスプリングのバネレートご存知でないですか？よろしくお願いします。

547 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:49:15 ID:6vXUSXdC

本当、初期レベルの質問で申し訳ない。リアはオーリンズ入れてます。
「シム抜き」って言葉は有名だから知っているのだが
具体的に、シムって何？どれなの？
そして、抜くとかどういうことをすることなんですか？

参考になるＵＲＬでもいいです；
お願いしますm(__)m

548 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:02:19 ID:PnvvZbV0

コの字型のリヤサスブラケットとフレームの間にワッシャーのようなシムが入ってるのでそれを抜いて車高を下げるのが主目的かな。

ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/tatsuya1/newpage7.htm　(サイレンサーの写真の下の記事にも写ってる)

549 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:05:34 ID:ivfIOlgP

>>547
ダメだこりゃｗ
ショップ持っていけよ

550 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:46:21 ID:6vXUSXdC

>>548
ありがと(^o^)丿
>>549
まぁそういう反応もあるとは思ってましたよｗ
自分でサス交換したので、見てみますよ。

551 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:12:18 ID:6vXUSXdC

>>550です（追加質問）。
サービスマニュアル13-4（サスペンション分解図）の⑧ですね★

もう一つ質問なのですが、これは元々着いているものですか？
⑧は、13-5を見ると、〔スペーサセット（オプション）〕となっており
先ほど>>548さんのリンク先でも「注文して…」とありました。
「シム抜き」という言葉があるということは、元々着いているんでしょうけれど。。

度々申し訳ありません。

552 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:33:36 ID:5gr/hhep

キットパーツ

553 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:48:23 ID:PnvvZbV0

>>551
写真のワッシャーはさっき説明したシムで元々車両にくっついてる。
先割れのあれは別売りで確か9,000円くらいだったと思った。
もしかしたらカワサキのwebパーツリストに値段付きで載ってるかも知れん。

今は知らないが以前それのパチモノがヤ○オクで1,500円くらいで売ってた。

的外れな回答だったらごめん。

554 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 00:17:01 ID:5/x2+s60

>>552さん、>>553さん
ありがと～～
「シム抜き」って聞いても
ショックそのもののについてるシムのこと？
なんて思っていました；；

苦節５年かもｗｗｗ

まぁ、のんびり走っていますのであまり気にならなかったのですが
最近、リンク（タイロッド）を社外品の少し長いヤツに換えたところ
途端に乗りやすくなって、じゃあシム抜きってヤツも☆
って考えていました。

後日、頑張ってみます(^o^)丿　ありがと☆

555 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 01:21:07 ID:Btduq695

キットパーツ・・・
購入の仕方を教えてください・・・。

556 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:06:03 ID:YuCyyDm0

レース屋さんと仲良くなるかレースしてる人と仲良くなるかレースを始める。
この3択で好きなの選べ。

557 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 10:05:14 ID:hqqrXCrH

理想
「レースを始める」

現実
「レースしてる人が同級生」

だったオレが通りますよ。

558 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 20:11:11 ID:5/x2+s60

長々と同じ話、引っ張って申し訳ないm(__)m
「シム」
さっき、車体を見てきました。
要するに、本体フレーム側からのブラケットと
サスペンション側からのブラケットの間に
挟んである円形の「スペーサ」または「ワッシャー」なんですね！
厚さは2ｍｍくらいかな。

>>553さんの張ってくれたリンク先の写真は
「ワッシャー（シム）」と「先割れの別売り」を
一緒に写したものなんですねー。ようやくわかりました。

本当にありがとうございます＼(◎o◎)／！

559 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:01:52 ID:9NY+ADtX

C1海苔です｡
両眼35WのHIDにしようと考えてますがHIを点けるとヒューズが飛ぶ等聞いて少し躊躇してます｡
誰か付けてる人いますか？

560 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 21:47:36 ID:jZoJ2Xzv

シムの奴もそうだが何で自分でそれだけキーワードを出しといてググろうとしないのかね？

561 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:41:55 ID:5/x2+s60

>>560
ww面白いww
そこまで言うならしっかりと俺の書き込み読んでくださっているんでしょうねｗ
俺の書き込みは確かに「くれくれ君的」だと思うよ。
ただのくれくれ君だったら俺もあんたのように思うよ。あと、礼のないヤツに対してはね。

でもね、しっかりとわからない点を書いてるでしょ？
これまでも気にはなっていたけどそれほど気にかけてなかったこともね。
サービスマニュアル、自分で交換等も含め、苦節５年、なんてところを見れば
（具体的に書いてないけど）
＞ググろうと
してないわけないでしょｗ
ググってみなよ、俺の疑問に答えられるリンク、出てくる？？

ＡＬＬ，汚し、申し訳ありません。

562 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:43:53 ID:lqnPZcwb

ヤバイ、ヤバすぎるよ
コニシェイプ付けたら音、パワー、特性、軽さ・・・
SS乗り継いできたけどEはやっぱり異常だ～

563 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:21:57 ID:PPL3sADR

>>561
草生やして威張る程の内容でも無いな。

564 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:32:12 ID:PPL3sADR

＞苦節５年、なんてところを見れば

あんたが５年間をどう過ごしたかなんて誰も分かりっこないと思うがなあ？

565 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:35:41 ID:2LJOwJDj

ま、いろんなやつが居る
それに対して、うだうだネガなこと書いてるやつの小ささも見えるのは残念だなｗ
俺はここを楽しく続けたいけどな

566 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 01:17:13 ID:AbPT5IFs

>>562 フルエキですか!
うらやましい。
ちょいと高くて手が出ませんわ。

567 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 07:56:59 ID:fFNfWx2y

>>566
オクで新品20切ってるよ
このエキゾーストならホイール換装よりオススメ出来る

568 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:14:26 ID:AbPT5IFs

>>567 見付けました!
ギリギリ手が届くんだけど、ボーナスまで待ってくれ…orz

569 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:10:24 ID:bcCJGzJ4

http://m.youtube.com/watch?v=dnqQCovARlw&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google
これ見るたびにE型買ってよかったと思う！こんなふうに乗れたらな(T_T)

570 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 11:39:28 ID:C6sPIwNQ

>>562
> ヤバイ、ヤバすぎるよ
> コニシェイプ付けたら音、パワー、特性、軽さ・・・
> SS乗り継いできたけどEはやっぱり異常だ～
>

それってマフラー？　どこのやつ？

571 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 12:27:52 ID:pxUPa0Iz

>>570
アクラ
凄くスムーズに回る
これが純正でも良いくらいの扱いやすさ
ノーマルより速いのに開けやすくドン付きもなし
難点はSBKサウンド、これは好き嫌いが別れると思う

572 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 13:25:04 ID:bcCJGzJ4

アクラポビッチのフルエキとスリップオンて、音は同じようなものですかな？
触媒部分をキャンセルするパイプに変えれば似たような性能になるのかなあ。今はトリックスターのスリップオンだけど、アクラも気になるもんで…

573 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:27:47 ID:V1Tq5R3y

2010年モデルの情報下さいな。
ビッグバンエンジンって何だべ！？

574 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:07:37 ID:sp1nJEPN

2010年は現行のままだと何度言えば…

575 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 17:18:49 ID:KTXF/xSi

2010モデルはガッカリですよ
マジで

576 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 18:12:35 ID:GNyTgEH7

>>572
いや、無理でしょ
スリップオンだったら純正の方がパワー特性がよかったしEに触媒キャンセル無いし(Dかな？)
音は管厚も影響を与えてるし、純正は微妙に不等長だし

本当は新さんとこのが良かったけどね

577 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:02:33 ID:2LJOwJDj

>>543
おいらの聞いたところでは、
不等間隔燃焼エンジン（Ｒ１みたいな）
だそうだけど。

578 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:47:26 ID:X/ep4ovr

>>574-575
横からだけど、勘違いを気付かせてくれてありがとう
今年買う気満々でいたわ

579 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:51:25 ID:X/ep4ovr

今年じゃないや、2010年モデルね

580 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 20:54:57 ID:t7yBPg32

これかなり安い、何かあるのか
http://www.goobike.com/bike/stock_8500166B30091002001/

581 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 21:17:20 ID:6C6kLOZj

BEETのやつじゃね？

582 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:26:08 ID:AbPT5IFs

なにそれ？

583 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:40:54 ID:6kAcXX0R

>>573
ライダーの小宇宙が高まってセブンセンシズに目覚めストリートでは白バイ隊員、サーキットや峠では
GPライダー並みのテクで走れる画期的なエンジンです。
乞うご期待下さい@川重

584 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:28:46 ID:QAHW4cc0

>>577 新型Ｒ１はクロスプレーンだけど、10Rは180度クランクで何やらかんやら…だから、２気筒ずつ同時に爆発するようになるんじゃないかなぁ…？

違ったらゴメン。

585 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 17:08:17 ID:QAHW4cc0

保守

586 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:30:04 ID:oSPch7zl

保守

587 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:48:57 ID:kwQsde51

2010モデルのデザインは変える気ないのかな。
見た目を何とかすれば売れるはずなのに勿体ないよなぁ。

588 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 20:53:31 ID:/PSsQrJJ

今月のヤングマシンに2010の詳しい画像あるの？
本屋だとビニール被ってて立ち読み出来ない…

589 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:36:13 ID:sJCvFSww

だめだこりゃかっこよすぎる。
教習中だけどこれ以外に考えられないお。

でも足つきだけが心配。一応親指の付け根は付きそうだけど今までこんな高いの
載った事無くてねｗ

でも俺まだ買ってないけどこれどノーマルでもかっこよすぎるぜ。まじで。

590 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:42:01 ID:jwA/XfPi

見た目が酷いからな～
買い替え資金を持ったままなんだよな～
早くまともなデザインにしてくれYO

不況でMOTO　GP撤退するよりデザイナーをリストラしてくれたら良かったのに。

591 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:44:07 ID:sJCvFSww

あ、2010はださいですｗ

592 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 21:46:25 ID:sJCvFSww

途中で投稿しちまったｗ

2008のカウルのソリッド感を持ったままそれ以前のウィンカーにしてくれたら
もうぐうの音も出ません。

でもそれは細かな私的嗜好の注文で、どの年式もやっぱかっちょ良すぎるぜ。
あんまり走ってるの見ない。＠渋谷

593 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 22:16:33 ID:iQqyL2Fc

>>592
08,09をミラー改にして新車で売ってる所、あるみたいですよ。
例えば
ttp://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=14&bike=1040311&stcbid=8501632B30081115008

ちなみに俺は04で世田谷。　駐禁厳しくなってから都心へバイクで出かけることは
めっきり減った。

594 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:10:37 ID:EmtIuXcG

このカラーリングのは普通にかっこいいと思う

595 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 23:11:48 ID:EmtIuXcG

ただ、キャスターがネイキッド並みにねてるのはなんでなんだろ

596 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 07:59:42 ID:uaEEizKZ

>>595
ホイルベース詰めてるからとか？

597 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:12:24 ID:JM7S68Dz

>>595
それでも200からのアクセル全開でフロント暴れるけどね
違和感があるのは切り返しでフロントが一本外を走る瞬間位で
旋回性そのものは非常に高い
雑誌で言われてたけど2スト乗ってた時の様な使い方をしてしまうw

598 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:25:19 ID:oWID8PEm

０７のマユゲって簡単に剥がせる？

599 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 17:32:03 ID:ru7zIZax

06に乗ってるんだけど、峠でなかなか倒せなくて困っている。
みんなどんな風にコーナーまがるの？前乗ってたFZ400は結構素直に倒れてくれたのだが・・・

それとお勧めなサスの設定おしえてください。お願いします。

600 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:37:34 ID:UZeVXUlw

ある程度速度が出てる事が前提で、ブレーキ引きずりながらクリッピングでリリース。
旋回中はじわじわと開ける。
余裕があったら倒しこみの際にイン側のステップを踏みこむ。

これで倒れる＆曲がらんか？

601 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 19:07:19 ID:Gp3xFjAm

前から斜め後ろ45度くらいにステップを押さえつけるように蹴りアクセル開けてけばグリグリ曲がってくよ。

多分…@06糊

602 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 20:36:39 ID:lx9AKBnl

外側の腕を軽くタンクに当てて、車体の動きを邪魔しないようにすればグリグリ曲がってくよ

多分…06法

603 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:08:52 ID:weh+2HLr

ブライトに2010モデルでてたね。フロントフェイスがちょっとかわった？

604 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:30:29 ID:k+nym/47

>>603
なんかマフラーがメタリックグレーになって格好良くなってる。
正面顔が見てみたい。

605 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:41:56 ID:lG9P7rcE

誰だよビックバンとか言ってたやつｗ

606 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:45:35 ID:Y9d3Z8rw

横槍＆6Rのスレとマルチで申し訳ないんだけど、10R乗りの方の意見も聞きたいので相談乗って下さい。

世話になっている店で馴らしが終わった程度の極上の08モデルの10R中古があって、それに決めるか6R新車を買うか非常に悩んでる。値段は10R乗り出し価格の方が6R本体よりも安い。
用途はツーリング(峠もあり)＆たまに気分転換の通勤用。サーキットは行くつもりないです。

607 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:01:22 ID:Y2GT4wki

>>605 それ２０１１の話じゃね？

>>606 気軽に乗りたいなら６Ｒのが良いんじゃね？と、０８糊のポックンが言ってみる。

608 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:02:20 ID:Y2GT4wki

おっと、ageとこうか。

609 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 00:03:09 ID:Y2GT4wki

↑間違えた・・・orz

610 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:49:55 ID:DpMIdTs1

6Rは10Rに比べるとポジションきついよ

611 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 01:57:17 ID:zhmgaDu0

>>603
ブライトのpdf見たけどカラーリングだけ変えたっぽいね。
アッパーのツートーンが無くなったこととフェンダーが同色になったことで大分良くなった。
俺の04もカーボンフェンダーも黒くなるのが気に入らなくて色を塗ってるよ。

612 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:00:08 ID:zhmgaDu0

すまん、“カーボンフェンダーのせいで黒く”だった

613 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:00:34 ID:GzHCbSs1

SSって、どうしてキャスター立ってるのに直進性いいんだ？
技術の時間で、キャスター立ってるのはフラフラして安定悪いって習ったぞ。

614 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:16:44 ID:jDqrunTA

>>613 直進性は、アメリカンやネイキッドに比べて良くないんじゃないかな？
ZZR1400などとも比べても、高速とか落ち着きないんじゃない？

615 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:43:01 ID:GzHCbSs1

アメリカンなんてキャスター寝てるけどフラフラだよ、実際。
制限速度でも常にヨロヨロしてるし。
第一アメリカンで180km/hも出したらフレームがヨレる。
ZZR1400だってネイキッドに比べればSSに近いぐらい立っている。
ZX10Rなんてピターっと何キロ出しても吸い付いたように走る。

オレ本当にわからんわ。

616 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 02:49:16 ID:zhmgaDu0

SSは車高が高くてある程度トレールが稼げるからじゃないかな・・・多分。

617 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 03:03:35 ID:/FMEWPbs

10年モデルみたけど・・・
なんだかな～
やっぱり買いなおしやめたぽ！

ウインカーどうにかしてくれよ～それとヘッドライト・・・

たのむからデザイナー更迭してくれ。

新しいデザイナーに11をやって欲しい。

618 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 07:01:20 ID:DWFKaTrH

おいなりさんは順調に買い替えかな？

619 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:04:27 ID:JMZPomLT

10Rに6R顔？

620 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:31:49 ID:/ztlG4qB

とりあえず貼っておこうか
http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html

10Rは6Rの顔になったのかしら・・？
Z1000は結構変わったね。

621 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 13:16:20 ID:zg18u3Cb

US Kawasaki見る限り、6R顔でもないように見える。
シュッとしてるｗ

622 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 13:42:52 ID:1ZK8kxEr

おぉ　気持ち悪い虫顔から
チョイ悪な宇宙人顔に変更されてるね。

623 ：774RR：2009/10/06(火) 15:42:51 ID:Ny+ilhzm

>>620
6R顔の模様
ttp://www.bikeland.org/story.php?storyID=50411#2010-kawasaki-zx10r

624 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 15:51:05 ID:pFtsTXt0

基準を低いところから見るのやめようぜ
「～より、マシ」とか。

俺は、一目見ただけで、カッコイイじゃん！
ってのだけ！希望だ

625 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 15:58:21 ID:pFtsTXt0

もちろん、カッコいいってのは個人の好みの問題だが。

ちなみに
ttp://www.kawasaki.com/Products/Product-Specifications.aspx?scid=24&id=427
みてみると、「ライムはチェッカーフラッグで！」「とりあえず真っ黒で！」
ごまかしてるような・・・

626 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 16:08:43 ID:zrdMQZNc

アスペクト比が狂ったような、縦長のっぺり平面顔はいつまで続けるんだろ。
Z1000も似た感じになってきてるし。
デザイナーかえてくれ！！

627 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:26:45 ID:zg18u3Cb

>>623
6R乗りからしたら結構違うｗ
大分似てるけどね。

>>626
結構好きなんだけどねぇ。

628 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:33:53 ID:GXkDK66r

やっぱり、10Rの方がシャープな感じだ。
6R顔というよりは、前型の鼻が無くなっただけに見える。

629 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:38:53 ID:/ztlG4qB

顔似てるけど微妙に違うのか。
ウインカーとカラーは6Rが良いなぁ

630 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 19:20:16 ID:woMClpIH

新型、ラムエアで200psって・・・

631 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:06:42 ID:IVFGK2hZ

04、05　10Rの購入を考えているのですが、新型では倍速ジェネレーターが
廃止になつていますが前モデルでは何か不具合があつたのですか？

632 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 22:34:58 ID:0AmSU43j

>>628
良く見ると、６Ｒとは別物で、１０Ｒ（０８・０９）より奥目になってる。

意味あるのかコレ？！

633 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:50:56 ID:w68Wm50X

走行性能は良いが、デザイン最悪のカワサキDNAをまた受け継いじまったな。

10年モデルにかすかな希望をもっていたが・・・

ほんとにデザイナーを更迭してくれ！気色の悪いデザインばっかしてんじゃねーよ!!!

634 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 01:00:40 ID:4Ilih0lw

変に柄付けるよりライムグリーンでシンプルにまとめてくれる方がいいお。

デザイナーって総じて空間恐怖症なんじゃないかって思う。
何かしか柄なりロゴなり入れないとダメって思い込んでるみたいな

635 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 04:28:46 ID:4dl01c/v

なんかデザイン的に冒険する方向が間違ってるよな。
漢っぽくもなく、お洒落でもない。
Z1000と言い、なんだか良く分かんない方向へ向かってるよ。
ただでさえ、レースで勝てない云々言われてるんだから、デザインくらいは他メーカーを唸らせるモノに仕上げて欲しいなぁ…。

2011に期待!

636 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 09:17:54 ID:rQXVsLP9

たいがい新型モデルって初めは違和感あってかっこわるく見えるが
台数が増えて見慣れるとかっこよく見えるもんなんだが…

D型以降は未だに俺の感性が追い付かない…

デザインだけならR1は素敵な進化をしてるなぁ

637 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 09:23:10 ID:fK8Zc2Rw

何か一生懸命叩いてる変なやつ沸いてるなぁ・・・

638 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:01:23 ID:v3yJDVw+

今回はマイナーチェンジだけど
２年間これでいくのかな？

それとも2011年に新しいの出るのだろうか

639 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 11:59:21 ID:B8Bq50jO

>>638
今までの慣例通りだとカラー変更程度だろうね。

>>634
同意。全身ライムグリーンがいいなぁ。
その点ブラックは、個人的に好き。

デザインもっと変更されると思ってたんだけど・・・
すれ違っても、08,09,10どれかわかんねぇだろうな。
まぁそれはそれでいいけど、俺は08,09のデザインいまだに好きになれてないからなぁ。。

640 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:44:39 ID:aqzb3hx9

06以降のR6が一番ｶｺｲｲ
K5K6のR1000もｶｺｲｲ

641 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:29:17 ID:v3yJDVw+

今回の台風は日本直撃しそうだな。
ちょっと川の様子見てくる。

みんなバイク倒れないよう注意な。

642 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:03:42 ID:zXreHIlv

>>641
おぅ
気をつけて行って来い
念のため書類と鍵とハンコは置いていってな

643 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:44:06 ID:1jocDp5s

個人的には7R・9Rまではかっこよかった。
D型も少し持ち直した感があったが、E型で真っ逆さま…
11年式に期待。

644 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:28:34 ID:ieh+5dyX

カワサキのネットアンケートに、人形もバイクも顔が命ではないでしょうか？と、書いたことがある。もちろんグッズはハズレた。

645 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:39:35 ID:BZF/Noh5

速ければかっこいい

646 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:50:09 ID:6HfpQW6G

>>644
ZZR1400が魚っぽいって書いたらチョロバイあたったよ

647 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:04:14 ID:xgE2NNcV

>>633
開発の詳しい事は分からんけど、デザイナーはもちろん、最終的にGOサインを出す首脳陣にも問題があると思う。

あんな変な顔にされたんじゃ、エンジンとか車体の設計・開発に日々苦労してる技術者がかわいそうでならん。

648 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:24:12 ID:o3Vm7nL8

2010の10Rは、まあ仕方ないかなと思ったけど、2010のZ1000には驚いた。
あれはちょっとなぁ…。
実車みたら印象変わるかもだけど。

649 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 04:38:50 ID:Ji97HN+z

>>648
Z1000そんなに変かなぁ
俺は結構好きなデザインだけどな。

俺が>>587でデザインが悪くて売れないなんて言い出したせいでみんなの不満を爆発させちゃったみたいだな。
デザインが良くなったら絶対買い換えますんでデザイナーさん頑張ってください。

650 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:12:40 ID:n9KqUeWb

>>646
ややウケｗ
笑いを取ったら景品がもらえるってか？ｗ

２０１０は、相変わらず掘北真希っぽいな。
個人的に新型Ｒ１のエンジンが結構気になります。
だから２０１１のデザインとエンジンに期待！！

651 ：744RR：2009/10/08(木) 08:16:34 ID:L4uv++GX

0809の10Rのデザイン、出たときは「カッコ悪る！」っと思ったけど、
今見るとなかなか精鋭で締まったいい顔をしてると思うよ。
「変な顔」と決めつけてなじるより、「新しいデザイン」として見たらどうかなあ。
RIとGSXRはここ数年似たイメージ（顔）で続いてるけど、CBRはガラッと変わったしね。
今までの悪い所（デザイン＆性能等）を反省して、革新的な進歩を遂げるには
時には「何これ！変じゃん！」っていう位、変わらないといけないのかなって思う。
2010は今までのイメージ（カラー変更のみ？）のままだけど、
フルチェンジの時はまた新しい「何これ！変じゃん！」を期待したいなあ。
他メーカーの土肝を抜いて、真の孤高の1番になるために。

652 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 09:33:29 ID:0dVXbOd4

スレ違いですいませんが、7Rが欲しくて探していますが、部品の欠品はでてきてますか？
またカワサキの部品供給はどんな具合ですかね？
イメージ的には結構、古い車種の部品も置いてくれてそうな気がしますが…

653 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:07:51 ID:WOvTdx0P

んじゃ俺デザイナーやろうかな！
あれどーやってなるの？

654 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:16:45 ID:OUaAvXiU

スレチだけど、ザンザスの場合、エアクリ5000円超えます。
値段の上げ方がホンダ以上です。

655 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 14:47:02 ID:A6woGo0Q

残念だけど、一般人はデザイン実験顔に100マンださないよ
新幹線だけにしておけば？

656 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:13:33 ID:QTnyoH0V

まぁ好みだから、慣れない場合もあるよな。
女の顔の好みだっていろいろだし、人と違う基準はあって当然。

だけどな・・・

657 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 15:42:40 ID:NSXNkvOz

>>653
美大の新卒求人

658 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:33:19 ID:yGP9eUuI

>>653
是非なって、かこいいSS創ってくれ！！

で、いいのかな？

659 ：代表：2009/10/08(木) 19:14:12 ID:IUIowAS/

これだけ皆に愛されているのにカワサキしっかりしろ
いつか愛想尽かされるぞ！

660 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:04:46 ID:zJ3N0ZaA

またまたぁ。それくらいで愛想尽かすようじゃカワサキファンとして

愛想尽きそうです。

661 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:17:13 ID:iCK7TTX7

08~09でデザインに関しての市場の評判等はKawasakiには届いてないの？
2010に期待してたが2012まで待ちか・・・

662 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:21:56 ID:M061QL8K

E型納車待ちの俺にとっては、このスレはひどすぎます。
世の中にはいろんな人がいますんで忘れないでください。

ヨーロッパ仕様の188PSでさらにワクワクしてます。

663 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:24:06 ID:biJLoB7x

俺も2009年型を買う予定だ兄弟

664 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:15:21 ID:X7MEI/MO

08海苔だが
やはりデザインは、どうかと思う。
04廃車になったんで乗り換えたが、カッコいいとは思えん。
不細工面には慣れたが､､､
2010モデルが良かったら買い換えようとおもってたが不細工の血を引いてるなぁ～
テクノロジーが詰まった最新のSSの方が良いとは思うが、旧型の05が欲しくなってる
今日この頃。

665 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:26:48 ID:zJ3N0ZaA

Ninja系列で言うとHONDAがNinja250の売れ方見てSS投入してきただけに
負けて欲しくねぇなぁ。　いや、売り上げだとどうせ負けるけどｗ
くそう。

666 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:32:34 ID:zJ3N0ZaA

悪ぃｗ　立ち読みしたバイク雑誌の不確定記事だったｗｗｗ
CB250ナントカ、みたいなやつ。

667 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:38:54 ID:biJLoB7x

その雑誌は2010ZX10Rをﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾝｴﾝｼﾞﾝとか言ってたからなぁ

668 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 22:39:35 ID:ixdpSU47

http://www.sportbikez.net/bikepics/112/medium/1123692308.jpg

669 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:15:03 ID:SMuYLpOL

てすーと

670 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 02:27:46 ID:DelKXT+X

>>668
これ10のレーサーバージョン？カッコいいじゃん！
ケツ上がりすぎの感は有るが。
耐久カウルとか有るのかな～？
これだったら買ってもいいかな？
期待が持ててきた。

>>625
これ見た時10rとｚ1000の異常なデザイナーのオナニーを感じた。
正直俺がデザインした方が売れるマシンを作れるよ！
カワサキ派の俺としたら落胆どころか増悪すら感じる。

へどが出るなカワサキには、04の皮被せときゃいいんだよ！

671 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 07:32:31 ID:xnbXnm8c

俺05乗りだけど不細工な新車買うなら前後オーリンズ、ラジポン、デイスク交換
等をして旧型をドレスアップしたほうが良いと思うよ。

672 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:18:20 ID:MZxMmEVt

>>670
ZX-7Rです＾＾

673 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:42:32 ID:7zWIlhm5

E型の実物みると結構格好良いんだけどねぇ

でもやはり初期型のデザインで進化していれば
最高のマシンになったと思う。
現行モデルの評価が高いだけに残念だ。
10Rはちょっと迷走してるね。

まぁ何言いたいかというと俺は07に乗ってる訳で
たまにはD型も思い出してあげてください。

674 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:50:59 ID:2YgNf6cp

俺はD型の小さめのライトがZX-7Rみたいで好きだ

675 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:12:03 ID:7zWIlhm5

ZZRと10Rは黒金（ホイール）があるのか・・ちょっと羨まし・・
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/10/06/036/index.html

10R横から見るとライトの出っ張り無くなってるね。

676 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 19:27:41 ID:Pf3fqonp

>>675
黒金かっこよくない？それに比べマレ仕様は・・orz

677 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:33:19 ID:DryyvOP5

04、05に08～のエンジンとハーネスとECU移植すれば完璧じゃね？

678 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 21:39:44 ID:tHxQTFjR

金ホイールってパッと見いいけど
飽きるよな

679 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:21:24 ID:xnbXnm8c

>>678
丸金自転車ぁ♪
ほぃのほぃのほぃ

680 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 22:48:04 ID:kAuJ1iMq

>>677
フレームもｗ

だったら、08～の車体に04,05顔着ける方が楽だなｗ

681 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 00:18:04 ID:yVVeNFY7

今のＺＸ－１０Ｒは形はどんぴしゃやが、顔ガス管。
形そのままで生物系の顔やめれ～。

682 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:36:13 ID:iTjpOXBx

>>676
黒金はなんていうか位牌のイメージなんで俺はちょっと・・・

683 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:25:02 ID:068AIECe

>>681
顔だけ、かこいいの創って、ポン付けできるようなの売れば儲かるかも。

684 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:31:43 ID:KAUlolyS

黒金、カッコは良いけど被視認性が悪いからな。

685 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 12:23:52 ID:TDWYmqOd

仏壇カラー

686 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 13:41:43 ID:QjVvpDv2

オレには黒金は89年辺りのCBRや湯霊GSXRってイメージがあるんだよな。

687 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 13:45:32 ID:2mJ9v1Pd

金ホイールの汚れやすさは異常

688 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 16:26:36 ID:07HPl/MZ

黒金と言えば、ごくせん思い出す。
黒銀もあったな・・・

689 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 17:53:11 ID:Q/keICs0

俺'08乗り
かなりE型はいじめられてますね^^;

まぁ　発表されたときに実物を見たときにゃぁ
何じゃこれ・・・どら猫やん。。
って思ったのは事実っす！はは

んでもね！
顔以外は良くできてると思うんだけどなぁ～俺は。
最近じゃ、「猫顔もご愛嬌」に思えてかわいくて仕方ないんだが^^

だめっすか？

690 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:02:14 ID:IAmCn1w0

俺は「鳥類」と思ったが

691 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 18:07:14 ID:VSyI1j0B

Eタマは「ニャー！」って感じでかわいいから一番好きだなw

692 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:08:42 ID:yNvwcUT0

Ｄ型海苔だが、今日大阪御堂筋でＥ型を見た。
意外とかっこいいがな。フロントは痩せた野良ネコ顔やけど、
サイドから見ればなかなかどうしてかっこよし。
あとは本当にフロントマスクをうまくデザインするだけやのに…
けど、次はいよいよカワサキ以外を考えていたが、今日で考え方が変わった。

693 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:29:20 ID:QP2pMr17

自分もＥ型ニャー！です

　▲　▲
＜О∀О＞　ニャー！

694 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 19:49:16 ID:068AIECe

そうか、猫か～　、　猫って　　　　かわいいな。

じゃ、しっぽでも付けるか？

695 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:06:55 ID:Q/keICs0

そうかぁ・・・
しっぽか。

じゃぁ～　考えて見るか♪

696 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 21:20:18 ID:QP2pMr17

肉球は、ミシュラン、ブリジストン、ピレリ辺りでＯＫ？ｗ

697 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:35:57 ID:yVVeNFY7

zx-6rは山猫やがzx-10rは猫いうよりなんかの昆虫顔に見えるわ。
zx-6rの顔がzx-10rのんやったらよかったのになぁ。
後はほんま顔顔顔！！

698 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 22:48:12 ID:joXIkW51

シルエットジャパンあたりが、Ｅ型用として、どこかで見たような形のオリジナルアッパーカウルを発売してくれたらいいかもね。

699 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 23:21:55 ID:2d0d9p+0

猫に見えるか？
カマキリとかの昆虫系だろ

700 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:15:22 ID:zXk58eta

じゃ間をとって｢猫カマキリ｣ね
　　▲　▲
ψ＜Ο∀Ο＞ψ シャーッ!

701 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:21:59 ID:DMtljC6g

昔のレプリカブームの時なら、片目とかアッパーカウルの
市販品はよく売ってたのにね。
今は数が出ないから作っても儲からないしねぇ。

702 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:43:54 ID:LJ2BqNdK

>>691は9Rのこと言ってるんじゃないか？

703 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 07:57:19 ID:vsUhY86h

まあ、動物系の愛称が付くのは　その名のとおり　愛されているってことか

いや、なんか変な方向になりそうだな・・

704 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 09:42:54 ID:GU1z0gFA

>>701
クレバーからでてるじゃないか
当然装着してるけどな

705 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:03:47 ID:DMtljC6g

>>704
アッパーだけってのが欲しいな。
サイドと一体になってるから値段も高いし。

706 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:05:07 ID:3FVuq80A

個人的に耐久ｶｳﾙは市街地に似合わないと思うんだよなぁ…

峠オンリーならいいと思うけど、峠オンリーなら
そこまで見た目気にする必要ないだろうし

707 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:51:53 ID:upzmoC5H

見た目、ってのが一番気になるｗ
レースじゃないからこそ

708 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:57:23 ID:hxYnbeuk

頭のはげたブサキモなオッサン連中が見た目の話すな!

見てくれよりも
大切なのは
中身だろ

709 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 11:58:24 ID:+paodRTc

でも見た目も大切だろー

710 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:03:25 ID:SHSiVTvB

禿げてないしブサキモでもないしオッサンでもないから見た目は気にしますよ？
まぁでも耐久カウルで乗るくらい別に気にならないし…

711 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:17:07 ID:DMtljC6g

次の顔チェンジに期待したいところだけど、
そのころマレ仕様入ってくるかなぁ。

712 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:19:12 ID:upzmoC5H

先ずは見た目がよくなきゃ。普段使いだもんね。
見た目がよければ、興味を持つ。
実力うんぬんってのはその後だよ。

レースじゃないんだよ☆

713 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:21:06 ID:upzmoC5H

じゃ、今から箱根の
DUNLOPツーリングステーション
にでも集まるかｗ

714 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:32:02 ID:gUHgbUES

ザ・フライみたいな顔のZZRつくった事もあるし
冒険したい頃のメーカーだけど、学習してほしいね
普通に売ってたらどれだけ儲かっていたのかを。

715 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:54:28 ID:Z466tcgA

2010モデル、猫っぽくなってカワイイと思うだよー

716 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 12:58:44 ID:3FVuq80A

書いといて思ったけど、
耐久ｶｳﾙでもちゃんと塗ればカッコいいのかな？

耐久ｶｳﾙってとどうも無塗装の小僧イメージで…

717 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 16:42:52 ID:aTJtT1vf

>>714

ZZRっちゃぁ～　現行の1400のことか？
ありゃどう見てもオームに見えるが。

宮崎駿がデザインしたか？と思ったお！

718 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:25:02 ID:ZpN+NH/p

1400はビクスクにしか見えん

719 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 23:07:52 ID:QDaHZECp

現在2004モデルに乗っています。
ジーンズで乗るとフレームのニーグリップするところに張ってある台形のシートが滑りやすいので
E型のものを流用しようと考えていますが、滑り止め効果の程は如何でしょうか？

C型とE型の両方に乗ったことのある若しくは判る方よろしくお願いします。

720 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 12:49:19 ID:VzRId+lG

>719
ハンズとかで片面接着のラバーシート買ってきて好きに切って貼ったらいいよ

721 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:00:42 ID:4lkMXmh2

E型euroフルパワー仕様と
同マレーシア仕様カプラーカットフルパワーの違いを述べよ。

マフラーの違いは周知

722 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:23:31 ID:HxY9aA3O

>>721
O2補正有る無し
態度の割にレベルの低いこときいてるな

723 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 17:58:24 ID:4lkMXmh2

で！
態度の悪い、低レベルな漏れが
高レベルなおまいに再度質問だが

「Ｏ2センサーの信号をカットしている」と言うことか？
Ｏ2補正をなくしマッピングをどのように制御し
パワーを抑制している？
高回転域を常用した場合、どのような違いがでるのか？

教えてくれ

724 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 18:25:20 ID:HxY9aA3O

>>723
バイクのようなレスポンスの良いエンジンは補正は後修正に使用される
この表現だと正しくはないのだが修正され適正になる迄にタイムラグがある
これは読み取り、補正、噴射、燃焼、読み取りのサイクルを繰り返すから
だから一般乗用車の様な補正方法ではなく先読みで補正することが多い。
故にそれ程補正に頼ったMAPになることはない
よって気にするほどの違いはない
純正マップの出来のいいEならない方が自然なフィールにちかい

725 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:18:20 ID:YPhxDYke

>>720
それは以前にやったことあるんだけど、生地が食いつきすぎて地肌が服と擦れて痛くなるので止めました。
純正ならその辺も考えられて作られてるかな？なんて勝手に妄想して訊いてみました。見た目も良いですし。

考え出したら止まらなくなり、今日ダイソーのプチプチ滑り止めシート(粘着剤なし)を付けてみた。
風圧で剥がれたこと以外はいい感じだったんで純正品の情報があるまでの間これで行きたいと思います。
今回はダイソーの両面粘着シートが弱過ぎたので、3Mあたりの強力両面テープで張り直す予定。

726 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 21:41:46 ID:F1yVsy6h

皮パンはきゃあいいじゃん

727 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 22:32:30 ID:RjolgghF

顔が良くなるといいけど・・・
でも顔以前に排ガスとか騒音規制があるから来春以降は不安だなー。

728 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 00:30:07 ID:E6D7hAcv

>>724
なるほど

729 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 01:49:18 ID:xRIbQadp

保守

730 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 22:37:38 ID:uDZsVfx/

あぁ～～～また不細工顔やっちゃったんだね！
スレ伸びてたので新型だぁ～と思って見たらガッカリした。

もうカワサキには、愛想がつきました。
０４から乗り換えずに来たが、もう５万Km　他のメーカーに乗り換えます。
５年間お世話になりました。まともなデザインにしてくれたら
また検討します。２７年もカワサキ乗ってたのに

731 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:04:57 ID:lEhkCozG

気に入らなけりゃ、顔変えて乗ればいいじゃん！
俺も０４乗ってるし、距離は５万なんてとっくに越えてる。
まぁまだまだ気に入ってるから乗り換える気にはなってないけどｗ

顔は命～♪ってのは確かだと思う。顔が一般受けした方が興味持つヤツも増えるしね。
でもさ、俺も０８，０９の顔は気に入らないけど、今バイクを乗り換えるなら買うよ。
で、横＆後ろ姿は気に入ってるので、顔はクレバーの耐久にするか、
金かけてワンオフで（例えば）０４顔を（作るか）作ってもらう。

バイクって車以上に「つるし」状態を自分好みに変えられるじゃん☆
オリジナリティー発揮できる♪って考え方だっていいと思うんだけどね。　　

732 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:11:33 ID:E6D7hAcv

5万キロなんてまだまだこれからじゃん

733 ：７７４ＲＲ：2009/10/14(水) 23:59:03 ID:fIloDUU3

>>732
リサイクルという観点から？

そんな距離じゃいくらkwskでも命を安売りしすぎだと思う

734 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:25:18 ID:3J/RkCDU

>>733
？？
＞そんな距離じゃいくらkwskでも命を安売りしすぎだと思う
の根拠は？？
ちゃんとメンテしてりゃ１０万でも全然平気だと思うが（レース等での使用は除く）

喧嘩売ってるわけじゃないので、穏やかに答えてね

735 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 00:33:19 ID:xi0BUTwi

>>733
メンテナンスってものをしてないか免許もってないかのどちらかだろ？

736 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 01:51:00 ID:uObbdS0F

カワサキって、他メーカーと違ったところにコダワリと言うか、目標を定めてるのな。
一度、それらを捨て去って誰がどう見ても万人ウケするデザイン・キャラクターで勝負してくれても面白いかもね。

上記とはズレるが、個人的にはZX-RRのデザインを10Rにも取り入れて欲しいかなぁ。

737 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 08:01:33 ID:FIRXC7FY

>>734
出力が下がってくる、どこかにロスがある、局部的に負荷が大きくなる
こんな状態で全開走行が出来ないって話

738 ：マスター：2009/10/15(木) 09:09:16 ID:MBr/U42R

>>737
まぁそう言いなさんなって
気になりゃぁ腰上だけOH
しても良いだろう。後は
足回りは気を配らないとね

739 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 11:41:03 ID:69wxL+MG

15年落ちの400ですら全開走行してもなんら問題ないが…

それともあれかい？10Rてのは15年前のレプリカなんかより下なのかい？

740 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 12:08:20 ID:cHGoUvoS

年数は関係ないだろｗ

741 ：マスター：2009/10/15(木) 13:17:55 ID:MBr/U42R

>>739
大体素人が10Rを一般公道
で全開走行なんて出来ねえよ。コーナーの繋ぎで全開にしただけで筑波サーキットで10秒切っちゃうんだから。俺には05年式だって
充分過ぎる。

742 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 13:33:00 ID:4ycdsNVe

>>734
ソースは提示できないんで軽く流してほしいんだが、一応出力が落ちていく
距離の目安がSSの場合は3万キロだと言われていて、例えば中古屋に売り飛ばす
ときも3万越えるか越えないかで価格がかわる。
っで、オーバーホールは4万から5万キロで行った方が良いのだそうだ。
そうすれば、良好な状態を維持できますよと。
特定のメーカーに限った話じゃなくて、ショートストローク一般論だそうです。
走れる走れないというのは置いといて。

743 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 16:29:48 ID:fEz5fsiD

さっき某雑誌を読んだんだけど、１０Ｒって他の日本３メーカー＋ドカと比べて
かなりシビアな乗り味なの？
他のメーカー乗ったことないからわからない。

ちなみに０７海苔です

744 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:25:07 ID:Q/gTgSV5

>>743
どうだろ？
いろんな車種乗り比べた人なら、かつある程度マシンに負荷をかけた走りが出来る
人なら、あーだこーだ比較できるんだろけど・・・。
自分みたいに１車種を5～6年乗る人間は、逆に慣れてしまって「こういうもんだ」
と当たり前になってるんじゃないかな。
もちろん乗換直後は、いままでと違う感覚はあるけど、もともとのウデが圧倒的
に下手糞なんで、トコトコ慣らし運転しているうちに慣れてきてきまって、顕著な
違いまでは正直判らないままという・・・。
あぁ、やっぱ違いが判らない諸悪の根源は自分自身のスキル不足という事に
今気付いてもうた・・・ orz

745 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:29:33 ID:+b+V35yE

CBRとか試しに乗ってみたい気はするな。

とても快適だったりして

746 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 18:34:30 ID:P0oAjt+k

跨っただけの感覚ではCBRのライポジが一番楽だったな

747 ：７４３：2009/10/15(木) 20:54:24 ID:NS0g5sxF

ライポジは１０Ｒの０４モデルがいちばんしっくりきたなあ。まるで自分のために
作られたかのようなフィット感だった。

ウデの無さはオレも一緒だからなあ・・・結局はそこに帰結してしまうんだろうな
orz

748 ：マスター：2009/10/15(木) 21:45:07 ID:MBr/U42R

>>747
10Rだって他のメーカーより充分速いよ！来週筑波で試してみるよ。改めてさ
皆も筋トレしてるか？
まずは体力だぜ！

749 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:27:01 ID:69wxL+MG

他社SS
自分的には
サーキットでの速さタイム云々…よりも
街中で車の間を縫ったりすり抜けしたり危険回避の突発的なフルブレーキ 5速6速固定のフル加速アクセルのツキ…なんかの方が気になる

サーキットなんて滅多に走らないし走ってもふぬけな自分には限界性能の違いもようわからんし…

750 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:48:06 ID:3J/RkCDU

>>734だ
答えてくれてありがとよ
で、
（レース等での使用は除く）
と書いていたわけだが、
>>737も>>742も「出力低下」を挙げてるね。シビアに見ればそうだろうけどさ。
実際普通に使うレベルで大きな影響がでるほどの低下なのだろうか？

さらに、>>742は（軽く流すがｗ）
＞距離の目安がSSの場合は3万キロだと言われていて
これも、乗り方・メンテで大きく変わるでしょ？

ま、中古市場等では一定の基準がないと、ろくに査定できない＆客も判断つけられないって
ことから、そういうことになってるだけだと思うよ。

俺は、あくまで「普通の公道走り＋α程度」での使用ならば、１０万キロだって
ただの通過点だと思ってるよ。

751 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 22:53:59 ID:3J/RkCDU

付け加えると（ここからは、あくまで単なる噂話レベルだが）
１０Ｒのようなバイククラスだと、普通の２５０や４００等と比べても
使っている部品の金属から精度から違い、耐久性にも大きく違いがある
と聞いたことはある。

実際、足回り屋さんに行っても、ベアリングやシャフト等のモチは
格段にいい、と言われるよ。

まぁ、後は（事故になるような状態は別として）
それぞれが判断すればいいだけだが。

752 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 01:19:18 ID:s4BKP0UJ

>>750
メインの使用が東海環状と鈴鹿だから出力低下が一番怖い
その分の熱量がピストンに集中したら・・・

しかし１０Ｒが異様に速いのは実際乗れば誰しも異存がないwwww

753 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 03:09:08 ID:+7I42xQB

>>749 多分、他メーカーSSのが街乗りはしやすいんじゃないかな？
教習所内で行われた試乗会で他メーカーSSをタラタラと試乗したけど、どれも10Rより楽だったよ。
雑誌などにも書いてあるけど、元々10Rは街乗りのことなど考えられてないってのが良く分かった。
…だからって、10Rが駄目な訳じゃないよ!

754 ：マスター：2009/10/16(金) 06:30:56 ID:iHdoIVU/

>>751
来年～国内生産～タイ工場
生産へ移行するだろ？
結果→ｺｽﾄﾀﾞｳﾝ→ﾊﾟｰﾂの
耐久性に難が出て2011年
ﾘｺｰﾙの嵐→ﾖﾚも出て乗り辛くなる。旧型の人気が出て
「04.05辺りの値段が高沸」
なんてならねぇかなぁ

755 ：７４３：2009/10/16(金) 07:03:32 ID:L56Msmmo

０４モデルで以前筑波を走ったことがあったけど、あまりのフル加速の凄まじさに
恐ろしささえ感じた。
０７モデルと共通だと感じたのは、峠とかでもがんばってペースを上げれば
あげるほど言うことをきいてくれるという感じ。

確かに他メーカーは街海苔も比較的容易だという話も聞くので、そういう意味では
うらやましいなあ、と。「マイルドな０６（０７）」なんていうけど、
オレレベルじゃ０４も０６も多分０８もあまり変わらんｗ

756 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 10:38:20 ID:FKJSa7B+

ＣＢＲとか怖いよ
だって目の向いてる方向に勝手に曲がっていくんだぜ

757 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 11:57:05 ID:+7I42xQB

>>756 それ、｢乗りやすい｣って言うんだよw
10Rｻﾏは、そんなんじゃ曲がって下さらない…orz

758 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:31:21 ID:9dHxyMfh

kawasaki→HONDAって乗り継いだけど、あのヌルっと回ってピョコっと起き上がる感覚は慣れるまで気持ち悪かったね

おらぁ！どっせい！って感じが懐かしくこのスレ見ながら乗り換え検討中

759 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 12:49:09 ID:+7I42xQB

(〇∀〇)age

760 ：マスター：2009/10/16(金) 13:23:28 ID:iHdoIVU/

>>757
リアサスをオーリンズに替えてみなよ。嘘みたいに曲がり易くなるぜ。

761 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 16:35:41 ID:uXkgjO3W

０４→０６と乗り継いでるが、
しっかりフロントに加重を掛けてやらんと曲がらん！
ゆっくり走ってる方がコーナーで気を使う・・・

762 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 17:05:17 ID:n+/Tf5D7

ダンパーの圧側抜いても駄目なん？

763 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 19:37:51 ID:bwPb8Q2T

>>752へ
>>734(>>750,>>751)だ。
＞メインの使用が東海環状と鈴鹿
なるほどな、考えてみれば、人それぞれな使い方してるわけだから
気になるやつはオーバーホールなり、乗り換えるなりすればいいし
俺みたいなヤツは・・・多分、１０万ｋｍ超えても、のほほ～んと
乗ってるだろうｗ

仕事じゃないんだから、各人が楽しめればいいと思ってる。

>>754
＞「04.05辺りの値段が高沸」
まぁ期待はできないと思うけど、夢見るのはいいことだなｗ

機械モノは基本的には新しい物の方がいい筈
でも、754の言うようなことや、嗜好・噂・ブーム･･･で
どうなるかわかんないしね。

764 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 19:39:24 ID:bwPb8Q2T

ちなみに、昨今の流れは「良スレ」だな☆

765 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 22:56:02 ID:3TJGf2aq

じゃあオレが糞スレに変えてやるよ
10R乗りのバ～カｗ

766 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:05:16 ID:s4BKP0UJ

>>765
頭のいい奴は１０Ｒのらねーしなw

767 ：765：2009/10/16(金) 23:19:02 ID:3TJGf2aq

>>766
なに～？テメエ喧嘩売ってんのか？ｗ

768 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:21:31 ID:bwPb8Q2T

>>767
アホはスル～で行こうぜ(^・^)ｖ

769 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:29:44 ID:TauLaZ+E

>>768
お前スルーすれば良いのか？

770 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 23:32:34 ID:bwPb8Q2T

無駄な努力はいじましいもんだねｗ

さて10Rに朝から乗るためにお休み～♪

771 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 00:53:05 ID:eqWgFwJJ

>>765～>>769
お前らいい奴だな
ご褒美に明日奥多摩で勝負してあげるよｗ

772 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 00:57:03 ID:o0Rj/OPZ

>>771
>>765-769

773 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 01:20:26 ID:PSaunnZ0

↑こういうのって、どういう意味？

774 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 04:32:59 ID:ZT7++dBw

範囲指定アンカーはこうすんだよ！て意味。

775 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 07:16:27 ID:PSaunnZ0

>>774さん
ありがと
もう一つ質問ですけど、
じゃあ>>772さんは、範囲指定して何をしたいの？
（771と765-769って分けてることも？）

776 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 07:54:34 ID:EFMpKiIX

>>751
そりゃ部品点数はほとんど変わらないし、
その割に値段はかなり下げなきゃならないんだからね。
エンジンなどは高出力化でそれほどケチれないから、
そうなると車体周りで材質落とすしかないしな。

あと、ライポジについて乗りやすいとか乗りにくいとか言っても、
体格と好みの問題があるけどな。

身長○○ｃｍで体重○○でハンドルが遠い方が好みだけど、
とか具体的に書いて欲しいな。

777 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 09:38:46 ID:t0uF2Szc

ライポジなんて乗り方工夫するだけで問題解消するけどな。
後は個人の受け入れられる器量の問題か。

778 ：おいなりさんじゃないよ！：2009/10/17(土) 12:33:13 ID:cqIc8P0L

http://www5f.biglobe.ne.jp/~hal_dynast/80029445/index.html
ポジションならここ参考にするといいよｗ

779 ：マスター：2009/10/17(土) 12:56:39 ID:uJcO94/e

>>778
ある意味おいなりさんじゃねぇか

780 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 13:30:17 ID:o0Rj/OPZ

>>773
指摘した俺もあれだが、まさか突っ込まれるとは思わなかったわ

781 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 15:51:43 ID:WWgRzrSd

>>777
いい番号ゲットしたな！
って　そんな事はドウでもいいんだが。

ライポジは重要だと思うんだけどなぁ～
合う合わないで、サーキットの走行タイムは格段に違う！・・・

そういう事言ってんじゃないよな^^;！？

782 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:01:41 ID:e54EaBkA

今日、０８（ライム）の新車を購入しちゃいました。

783 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 17:13:30 ID:oyzyvjER

>>782
オメデト
新型発表ですこし安くなってたりするのかね？

784 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:04:08 ID:tZ9sBew1

身長163cm 片足つま先しか着かなかったんだが
リアのプリロード抜いたら両足つま先着くようになった。

　

785 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 00:12:48 ID:Ma1kaFPZ

何というかTTXビミョ～って噂はこのフレのことなんだろうか?

786 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:18:06 ID:LCbfpXqv

レオビンチのGP-PROマフラーがかっこええ！

04乗りだけど、08に乗り換えるかなぁ。

787 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 21:59:13 ID:9v62Lrhr

>>786
04,05にも着きそうですね★

788 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:09:19 ID:iC7L7DrG

あのｲﾓ虫？

789 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:46:16 ID:9v62Lrhr

>>788
まぁ、そう言う見方もあるけどさ
２stの溶接チャンバーみたいやん

790 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 22:49:42 ID:LCbfpXqv

>>787
着くかなぁ、問い合わせるにもイタリア語分からんし…

元が2ストオフ乗りなんでイモムシ溶接大好きなんです。

791 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:10:11 ID:SOARvRXj

今日奥多摩で10Rいっぱい見たけど行ってた人いる？

792 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:33:32 ID:9v62Lrhr

>>790
内径次第だね☆
あとは、大体で（笑）

現物があれば、合わせてみて、感じとかもつかめるんだけどねぇ。。。

793 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:35:23 ID:9v62Lrhr

>>790
あ、レオビンチとはちょっと違うけど、こんなのあるよ
ttp://www.asahina-racing.co.jp/pickup.html

794 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:38:46 ID:gkOxt7C+

04なら簡単に着くんじゃね？
06ですら右1本出しやれるんだし。

795 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 23:54:18 ID:1sxT8EQf

オレンジ色かっこいいね。

796 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 02:04:42 ID:y8oJjQqf

04マフラーも08に着くかな?
オクで04中古アクラが安いんだけど。

797 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 05:34:06 ID:ty6fdTJg

C型とE型ではS/Oとｴｷﾊﾟｲの接続方法がｵｽﾒｽ逆だから微妙かも。
差し込み部外径φ50ならE型に付くよ！角度次第だけど！

798 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 07:01:51 ID:HMUwriE9

>>793
先にそっちを見付けたんだけど、低速がスカスカになるとインプレがあってさ。
あと音量が115dbを超えるらしい…
レオビンチをＣＢＲに付けてる人のブログだと、
107db程度で低速もあるみたいなんだよね。

799 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 11:38:10 ID:y8oJjQqf

>>797 ありがとー
やっぱり簡単にはつかないんだね。
パイプだけあれば、安くマフラ交換できるのになぁ…

800 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 11:59:50 ID:T0SV7BY+

2005年式の１０R（マレーシア）乗りなんですがハザードがなくてちと残念なのですが、
他地域用のスイッチボックス流用とかで付けられるもんですか？

詳しい方どなたか御教授お願いします。

m(_ _)m

801 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:21:42 ID:ty6fdTJg

>799
たまにｵｸにC型S/Oのリンクパイプ出品されてますよ！
Leovinceのパイプのサイズ計って径合うやつ落札すれば付くんじゃないかな？

LeovinceのS/Oがサイレンサーと車種別リンクパイプに分かれてればの話ですが…

802 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 12:22:52 ID:A+ftiTif

>>800
こんなキットならあるよ～。
http://home.catv.ne.jp/ff/dr-dream/hazard_com/zx-10r_hazard_win.html

803 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 15:08:26 ID:YHvsBqAe

>>802
俺は>>800じゃないけどそんなのあるんだねぇ

ちょっと興味あるかも・・

804 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 17:29:25 ID:ZsBzOp+V

05年式のりですが、エンジンオイルは何入れてありますか？
用途は、ツーリングからサーキット走行会などです
広島高潤のHiroko KZ4ST spec-Rを入れようかと思っていますが、
他にオススメあります？

805 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 20:39:31 ID:qlwSGqwa

０６ですがほぼ峠＆走行会オンリーで、
「モチュール300V」「冴強」「カワサキ純正R4」と使った感想。
　・モチュール・・・1000kmくらいまでは良い感じだが、その後は×
　・冴強・・・最初からシフトタッチが悪い
　・カワサキR4・・・モチュールよりはシフトフィールが悪いが、冴強よりは良い。
エンジンノーマルで3000kmで交換するなら純正で充分な感じ。
サーキット走行後は基本すぐに交換。
レースやってる方のお勧めはアッシュってオイル。

806 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 21:13:29 ID:hn6TaHrH

>>802　良いねソレ。
年式分らないけど、ユニットだけも汎用品であったから、配線に割り込ませればどの年式でもイケルね。

807 ：７７４ＲＲ：2009/10/19(月) 23:18:12 ID:I+2yB33T

冴強ってそんなにダメ？

808 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 00:49:00 ID:nf1oIKwR

多分ほとんど知られて無い？
アマリーってオイル入れてるよ☆

809 ：805：2009/10/20(火) 02:08:01 ID:RZAb21+O

>>807
冴強はそう悪いオイルではないと思うよ。
シフトタッチはあまり良くないけど、劣化は少ない（遅い）気がする。
でも、コストパフォーマンスで考えると他の選択肢の方が良さそうなだけ。

810 ：マスター：2009/10/20(火) 05:39:21 ID:VWoB/0eH

今筑波サーキットに着いた。
今日はﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｽﾃｰｼｮﾝの走行会だ。が・撮影会やってて六時迄中に入れん。
まぁ晴れているから良し
とするか。

811 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:41:36 ID:vNp7ACT8

E型オレンジ
色変えたいけどｶｯｺ良くてしっくり来るカラーが無い
というかあのオレンジを越える良いカラーリングが無い…
でも変えたい…

812 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 17:47:41 ID:nf1oIKwR

パールのオレンジにしちゃうとかはっ！？
わかる人だけわかるみたいな♪

813 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 00:09:24 ID:sZKl5TIM

>>811
オレもオレンジ好きだな
でもライムにしちまった
後悔はしてないけどね

814 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 17:14:55 ID:Ft1lc9GK

ＺＲＸに乗っててあまりにも遅いので10Ｒに買い換えようと思いますがインプレでは上級者向きだとのコメントが多く心配です。皆さん上手いのですか？６Ｒが無難でしょうか？

815 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 18:27:47 ID:mKeyTE3i

>>814
みんながみんな上手いわけじゃない
下手だったら後から上手くなればいいさｗ

816 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:44:09 ID:V89GFOaU

バイクに「乗れる」ってのと「乗りこなす」ってのは別次元の話だと思う。
で、10R＝「誰でも乗れる」と思うよ。
「乗りこなす」ヤツって・・・そうそう居ないと思う(^_^;)。
まぁ、公道走ってて「乗りこなす」ってのも
自殺行為みたいなもんだろうしなｗ

>>814
乗っちゃえよとりあえず♪

817 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:52:01 ID:nRtYk8eD

ZRXをあまりに遅いとは…

筑波を１分5秒（新垣さんタイム）以下で走れるんですね？

正直、羨ましい…

818 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 00:20:57 ID:SUgRcsQb

ZRX400に乗ってたけど遅くはなかったな
5500回転を超えたところからはドラマティックだったけど

819 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:08:40 ID:JH34mYd1

ポジションで最初辛いかもしれないけど
一ヶ月も乗れば慣れるよ。

820 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:41:53 ID:YmJtUkln

ダンロップの走行会行ってきた。来ていた方お疲れ様。

サーキットに持って来ると楽しいね、このバイク。

(05'黒)

821 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:12:51 ID:Rc9cUlsS

ちょっと前に出てた、ｱｻﾋﾅﾚｰｼﾝｸﾞのｽﾘｯﾌﾟｵﾝ、
着けてる人いたら感想教えてほしいのですが。
音量とか、トルク変化等々。
ようつべで探したが見つからず…、お願いします。

822 ：マスター：2009/10/22(木) 15:56:00 ID:G8TzmLio

>>820
黒のヨシムラサイクロンの人ですか？覚えていますよ！ライムグリーンの05乗りです。最終コーナー楽しかったですね～　　　　　　≫821ｱｻﾋﾅｽﾘｯﾌﾟｵﾝGPﾒｶﾞﾌｫﾝは低速ﾄﾙｸは弱くなり2ｻｲｸﾙの様です。音は爆音です。w

823 ：マスター：2009/10/22(木) 16:01:05 ID:G8TzmLio

>>821
でもｱｻﾋﾅでﾊﾞｯﾌﾙ入れてもらえば115db～105dbに減るとさ。俺ﾒｶﾞﾌｫﾝ余っているから良ければ売るよ。

824 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 16:05:58 ID:Rc9cUlsS

>>823
レスありがとうございます
2stですか…、そこまでいくと乗りにくそうですね。

825 ：マスター：2009/10/22(木) 17:28:40 ID:G8TzmLio

>>824
乗り辛くは無いよ！下の　ドン突きが無くなるだけ　で高回転はプァーンて　　伸びるよ！

826 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:08:48 ID:UHgw5ekE

所詮、スリップオンでしょ？
デバイスの後ろだから、下がスカスカになるほどでもないと思うけど。。。
と、スリップオンの「筒」着けてる俺が言うｗ

827 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 00:09:16 ID:y+UKyM4X

>>822
そうです、
おつかれさんでした。

828 ：７７４ＲＲ：2009/10/23(金) 22:57:47 ID:3oTG6ZdT

エビフライ食べたい

829 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 09:48:31 ID:9XXN3Q4/

>>823
メガフォン気になります。
捨てアドはりました。

830 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 15:48:17 ID:F4c1xjkL

>>829
ｴﾋﾞﾌﾗｲよりも？

831 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 16:55:48 ID:9XXN3Q4/

エビフライも好きですけど、食べちゃったらなくなるので。

832 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 17:00:54 ID:uzPxMvPQ

先生、バナナはおやつに入りますか？

833 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 17:41:02 ID:7bGX5CoY

>>829釣られたのね

834 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 21:58:36 ID:MWy7ql+Z

E型乗りの方に質問。ポジションランプがなかなか外れないんだが、外し方教えてくだされm(__)m

835 ：７７４ＲＲ：2009/10/24(土) 23:50:51 ID:ulRmG+T5

>>834
普通に引っ張るだけだよ　ちょっと硬いけど
こじりながら引っ張ってみては？

836 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:21:30 ID:YXUxKo+z

>>834 自分も悩みました。ゴムでグニュッとはまってるだけなので、グニッと引っ張れば抜けるはずです。

差し込むときもムニュッとすれば、はまります。

837 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 00:39:41 ID:z7//Esd5

なるほど！明日やってみます。レスありがとうございました(^O^)/

838 ：マスター：2009/10/25(日) 09:46:40 ID:aGZ1520Y

>>829
爆音ですよ！ﾊﾞｯﾌﾙ無しで
神奈川へ行ったら確実に検挙されるそうです。事実
地元のコーナーを何周か回っていたら警官が警棒を振り回して追い掛けてきました。w

839 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 11:06:09 ID:qccEZvy3

あれ消音機構ないの？

E型ならｷｬﾀﾗｲｻﾞｰのみで走っても大丈夫でしたw

840 ：829：2009/10/25(日) 18:57:29 ID:U/mxzYdH

ますます欲しいです。
823さんがいらないのであれば金額次第ですが譲っていただきたいです。

841 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:10:55 ID:/s87VCmI

>>839
ホント？
俺もE型でLeoVinceのGP-PRO気になってるんだけど
爆音っぽいのが・・・
ヘタレだからノーマルの穏やかなレスポンスも気に入ってるんだよな
スロットルの動作に対してまろやかというか

842 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:42:56 ID://GWe8/W

http://www.geocities.jp/prjdarwin/ZX10R_2008.html

843 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:45:38 ID://GWe8/W

http://www.racefit.jp/lineup/gptips/gptips_zx10r_2008.html

844 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:47:19 ID:3+CmumnE

E型用に出てるRACEFITのGPTipsが欲しいけど
単なる直管スリップオンみたいだｗ
爆音は大好きだけど流石に直管はヤバイ

845 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:48:54 ID://GWe8/W

http://asobiusa.blog94.fc2.com/blog-entry-228.html

846 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 22:51:00 ID://GWe8/W

http://www.stillrollin.com/importparts/index.cgi?no=215

847 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:02:06 ID:HvfM7XGG

>>846
安っぽいな…

848 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:04:04 ID://GWe8/W

http://item.rakuten.co.jp/motosta/750-4939/

849 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:29:30 ID://GWe8/W

http://www.etec.jp/index.html

850 ：７７４ＲＲ：2009/10/25(日) 23:31:06 ID:qccEZvy3

>>841
大丈夫…ではないかもしれないけど、音割れたりｹﾞﾛｹﾞﾛいったりはしなかったですよ！
すごく爆音ですが。

851 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 02:37:07 ID:O1OVdciH

Ｄ型乗りですが、ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁのスリップオンもしくはフルエキを付けてる方
いてますか？音やパワー特性はどんな感じか教えて下さいませm(_ _)m

852 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 03:07:40 ID:FBv8EL2v

爆音が好きなら
ﾎｯﾄﾎﾞﾃﾞｨｰｽﾞでいいでしょ

安いし

853 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 03:26:14 ID:MDAeprmt

Ｄ型マレにアクラのスリップオン（メーカーではボルトオンって呼んでる）を付けてます。
キャタがそのままだからパワー特性は変わらない。
一応カプラーカットのフルパワー化はしてあります。
音は程よい感じかな？
まぁ他人の家の前でなの暖気は気が引ける位
エンブレ時のアフターファイアは増えました。

854 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 04:37:52 ID:O1OVdciH

深夜の回答サンクスですm(_ _)m
アフターファイアが増えるってことは、若干抜けがよくなって
燃調が薄くなったってことですかねぇ…
まあ絶滅寸前のＤ型なんで、ノーマルでいいかな…

855 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 06:48:04 ID:xLZFDRSP

>>854
訊いといて結局ノーマルかよ

856 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 07:18:03 ID:aEbcpuE2

薄くじゃなく濃く

857 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 08:48:37 ID:gIi+dJsP

流れついでに便乗質問させて

最近JSB1000観てたら
トリスタの10Rだけがドカと同じ様な音してたんだが

トリスタ着ければあの音になる？
フルエキじゃないと駄目かなぁ…

ﾓﾄGPｻｳﾝﾄﾞに近いマフラーってないですかね？
スリポンで

858 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:29:24 ID:O1OVdciH

いや、それ公道走れないから

859 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 14:07:17 ID:gIi+dJsP

公道限定と書いた記憶ないんだが…

860 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 20:07:06 ID:sPjDTz/L

>>857
スリップオンで音とか性能とかって・・・
そういったこだわりがあるヤツほどスリッーップオーーーーン！！！！

861 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 20:35:12 ID:aEbcpuE2

フルエキだと脱着めんどくせぇもんな

862 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:25:38 ID:VlXWL6Ol

車検が5年に一度ならなぁ

863 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:27:49 ID:w8rZN/UT

>>845のタイプだと、スリップオンでもモトGPぽっい音するよ。
ちなみに、箱取らないタイプだと最大でも１０５dbだね。

864 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:32:44 ID:w8rZN/UT

それと、トリスタフルエキだけど、E型用はまだ発売されてないね・・・

865 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 21:34:20 ID:w8rZN/UT

http://x51.org/x/07/06/1300.php
なんの関係もないけど、この人スゲーｗ

866 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 22:55:09 ID:aEbcpuE2

ほんと、なんの関係もないなｗ

867 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 00:18:49 ID:/HDObYk3

M4 EXHAUSTよりこっちのが良く内科医？
http://www.bruce-fab.com/images/8-9ZX10-3.JPG

868 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 01:30:29 ID:tjVQuptW

>>857
この前の茂木でJSB見てきたけどそんな音してたかなぁ?
近くにヤマハ居たんじゃない?
ヤマハのは、motoGPマシンみたいな音してるよね

とりあえず、サイレンサーだけでは音質は変えられるけど
パルス感は絶対出ない、変えられるとしたらクランクか、エキパイか。

869 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 08:01:19 ID:8wdcHUGG

みんな情報ありがと

低音の太い音が欲しいんだけど
いかんせん滅多に10R見掛けないし参考になるマフラー装着車となると…

見た目的にはトリスタのショットガンが良いなと思ってたんだが

もぅしばらく考えてみますよ

870 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 14:32:26 ID:BpThivHh

>>851
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2482.3gp.html

アクラポバッフル無しの空ぶかし動画。
昔つけてたけど>>853の言うとおりパワーは純正に毛が生えた程度。
アフターファイアはよっぽど高回転でのエンブレでしか出なかったからあんまし気にしなかった。

音量はは傍からするとうるさいけど乗ってると心地よい音量w

その後トリックスターつけたけどこっちはアクラポよりうるさいけどパワーはちょっとあがった気がした。

871 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 21:46:20 ID:mvzZU/Lp

おーい、誰かＥ型用アクラ・スリッポン、オクに出してくれ～
５マソでポチッとするからさぁ。

ま、居ないだろうな。

872 ：７７４ＲＲ：2009/10/28(水) 22:05:14 ID:Qmpf9kBl

そろそろ新型発表あったかなと久しぶりにきてみたけど、画像見たところマイナー程度っぽいね

このすれで以前出ていたフルモデルは今年なしでずれ込むってのは本当だったのね...

873 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:30:24 ID:1y9+62Jk

>>867
このサイレンサーカッコええね
04-05もこういうのあったらなと見てみたら
スイングアームに干渉するのか04のは微妙な形に。
バイク買った当時にツーテールに憧れてヨシムラ買ったけど
一時期のmotoGPみたいな短いマフラーにも興味が・・・。

こないだ走行会を走って、以外に10R海苔が少なかった。
(お一人ここの住民が居たけどw)
スズキのバイク乗りは以外に早い人が多かった気がする。
やっぱり乗りやすかったりして?

874 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 04:47:25 ID:T+cTxoyn

>>873
確かにGSX-Rは足付きも良く操作性も10Rより上だ。
しかし先輩に「腕を磨いて奴等を打ち抜け！」
と発破を掛けられた。
実際にそれを目指して筋トレもしている。
体が全体に大きくなり自信も付いた。ﾁｬｯｸﾁｬｯｸｲｴｰｶﾞｰ

875 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 08:54:04 ID:ZYWdLeHY

いったい何なんだ…

876 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 09:31:42 ID:M2rSumTb

R1000やRRは、普通に乗りやすくて速い。
10Rは、乗りこなすと速い(はず)。
だから、敢えて10Rで速いやつらを負かそうと努力する楽しみがあるってことかな?!

漢のロマンだねぇ。

877 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 10:45:06 ID:FbEFHj0B

'05の10Rなんだけど、お奨めのタンクバックあったら教えて！
ちなみに用途は主に峠行くとき用で、現在はウエストバッグを使用中。

只、道中の料金所がウザイので小銭や高速チケットが簡単に出し入れ出来て
なおかつ財布や携帯、できれば500mlのペットボトル位は入れば良いかなと思ってます。

878 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 23:45:03 ID:DV/zhmq2

ETCつければいいじゃん

879 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 00:18:56 ID:dUgwvwNB

俺も思ったけど伊豆ｽｶとかもETC使えないし…

それよりﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞて邪魔じゃないのかな?

俺はｳｴｽﾄﾎﾟｰﾁを限界まで短くしてタンデムシートに巻いて車体に装着してるよ

880 ：マスター：2009/10/30(金) 12:55:46 ID:9GhhYqB+

>>876
さすが分かっていなさる。男気と言うやつを。
サーキットでの貸し切り
走行会レベルの話だが・
でもあそこは勇気と覇気が必要だと思うよ。最近車検
取ったばかりだが年間四回
のサーキット専門だ。

881 ：マスター：2009/10/30(金) 12:59:53 ID:9GhhYqB+

なぁ皆に聞きたいんだが
ツーリングは楽しいかい？俺は一度も行ったことが無いんだよなぁ。自営業で
平日休みなんだよ。景色を楽しんだり旨い物食べたりするのか？

882 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 17:12:04 ID:qerR7sun

>>881
そうだよ。

883 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 18:16:52 ID:LJsyQ0Sp

>>881
まぁそんなところだよマスター

ウチらの道中は
峠入るとバトル開始
ビリがコーヒー奢り
帰り道はキャノンボール
ビリがコーヒー奢り

みんなそれぞれ独自のルールみたいなんあるんじゃない？

884 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 23:51:05 ID:OBzuvOaU

マスターがキモ過ぎなんだけど

885 ：マスター：2009/10/31(土) 00:03:38 ID:9GhhYqB+

>>884
まぁそう言うなよ。俺は　純粋に10Rが好きなんだよ。勿論カワサキもな。 Z400FX赤初期型～ZRX1100R～10Rを乗り継いできた。

886 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 01:42:50 ID:rrz6xlsY

マスター＞別にキモくはないですよ。ドンマイ。

887 ：マスター：2009/10/31(土) 13:03:55 ID:DFJVmV4x

>>886
サンクス。今アサヒナ管
へバッフルを入れて貰う
注文をしたよ。幾らか
静かになるだろう。それで
ダメならオクに出すよ。

888 ：７７４ＲＲ：2009/10/31(土) 17:20:06 ID:wx+q+SsR

GP Style メガフォン？
これかレオビンチのGP-Pro欲しい
GSX-R750の人は純正並に静かとか書いてたけど
10Rだとどうなんだろう？94dbは先ず無理か・・・

889 ：マスター：2009/10/31(土) 22:21:07 ID:DFJVmV4x

>>888
そう！GPスタイルのﾒｶﾞﾌｫﾝ115dbだとさ。どうりで　お巡りやホームコース近くの基地外が飛び掛かってくる筈だよな。w前の車を止めて警棒で横ｽｲﾝｸﾞだよ！ orz

890 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 01:34:53 ID:q9iV4ij/

そろそろ紅葉(〇∀〇)age

891 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 03:02:33 ID:iNo1Lqgg

>>876
R1の事もたまには（ry

10R海苔からしたらR1ってどんな感じなんだ？
ふと疑問にオモタ＠R1海苔

892 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 10:22:04 ID:8D8PM0YI

R1乗りはこだわった玄人っぽく、初めての道でも速そうなイメージが。
ヘタレな08乗り(>_<)

893 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 12:30:35 ID:fvwgs3xS

R1乗りのイメージは、格好ばかり気にして口だけな人かな。
ようはチャラチャラした人間

894 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 12:50:38 ID:WkKZbaWi

アップマフラーになってからはそんなイメージだな。しかし初期型でツナギ来てる人って速い人が多い気がする。

895 ：７７４ＲＲ：2009/11/02(月) 19:58:15 ID:kLaXCHzu

>>894
おれもそう思う
初期型乗ってる友人達はネジが飛んでるｗ
反面アップマフラーになってからの人は所謂盆栽のイメージかな

896 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 00:50:02 ID:pfWSNQR2

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091102-00000206-jij-int
マレーシアってシャブに関しては中国と同レベルか((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

897 ：891：2009/11/03(火) 17:20:23 ID:gc49sC3h

狭間の02R1乗りとしては複雑な気分です・・・
というかR1に限らずセンターアップモデル自体峠ではあまり見ない希ガス・・・

というのもお世話になってる店がKAWASAKI専門店で忍者しかいないから肩身が狭くてｗｗｗ
そんな中、極上の06の10Rが・・・
乗り換える気は無いですが、てハンコと住民票持って今から逝ってきますﾉｼ

898 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 18:43:45 ID:AgWuJf2n

E型ポジション球交換するにはカウル、もしくはフレームとカウルの間にある黒いカバーを外さねばならんのですか！？今日やろうとしたけど寒くてさっさと断念しました(*_*)

899 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 19:35:31 ID:AvF03nvO

>>897
俺と似たような立場だな・・・
お世話になってるのがHONDA専門店で1000RRばかりで肩身が狭い
店長も元技研の開発だし・・・
まあ、店には良くしてもらってるんだけど
一緒に走りに行ったら俺だけアマガエル

何となくR1はスマートなイメージがあるな
サラリと流して速いというか

900 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 20:09:14 ID:c50rTdps

R1000の事もたまには思(ry

901 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 21:52:42 ID:cri+pqkE

>>897
増車するの？
R1と言えば俺は2000年式の青白に憧れたんだがタイミングや縁に恵まれなかったようだ。今じゃ部品供給が気になるしねえ・・・。

902 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 22:48:45 ID:p63+RM66

10R乗ってるなら緑に恵まれてるじゃないか
｢緑｣に

903 ：７７４ＲＲ：2009/11/03(火) 23:03:13 ID:ocXHGGnO

２行目いらなかったなｗ

904 ：マスター：2009/11/04(水) 00:01:01 ID:6RJAuIZO

ふぅ今道場から戻ったよ。今日バッフル入れたアサヒナGP管へまた付け替えた。
近々インプレするよ。

905 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 01:47:47 ID:in+wUN2q

>>898
確か外す必要ｱﾘ
ｳｲﾝｶｰにするの？

906 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 02:23:47 ID:n8N0Ys4Z

>>893
最近ピカイチのSSだと思う。あの音は市販車ではセンセーショナル。
07'R1は今年マン島に行ったときにちょっと乗ったけど、すごくパワーの出方が
スムーズで気に入った。05'10Rではサブコン入れて何度となくセットを出してもらっても
あそこまではスムーズにならない。

「ウリ」があるバイクって好き、素直に「良いなぁ」と思える。

907 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 05:32:40 ID:dELtbNIL

10R〔04、05年〕の左アッパーカウルの黒もし余ってる人いたら譲ってくれませんか？

908 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 05:42:29 ID:dELtbNIL

>>907
[email protected]までお願いします

909 ：マスター：2009/11/04(水) 14:43:34 ID:qqBmnV3n

いやぁ参ったぜ。町工場でバッフル入れたら七千回転
から加速しねぇぞw
アサヒナへ直接送って
入れて貰う事にしたよ。
七千ちょいだから安いな

910 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 15:53:23 ID:tVZYjJL1

>>906
マン島ってあのイギリスとアイルランドの間にある、あのマン島？
いいなー。
オレも一生に一度は行きたいと思ってる。
もちろんTTレースを見に。
ガソリンをバカスカ燃やすエンジンでのモータースポーツって
先行き暗いから、急いがないと（汗）。

911 ：７７４ＲＲ：2009/11/05(木) 18:48:24 ID:Lklo0Ix+

>>910
見たいなら見といたほうがいいよ、本当、真性の「イカレテル」人々だから。
今度日本版のオンボードDVDが売られるらしいけど、買おうかなと思ってる

道自体は、コース終盤から超悪い、
しかし良い町、もう一度行きたい。

912 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 06:13:24 ID:iuevans9

三宅島TTがあるじゃないか

913 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 11:31:19 ID:Gclf9wKt

>>906
サブコンで無理ならフルコン入れればいいじゃない（まりーあそとわねっと

914 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:02:53 ID:/11s8pvg

>>912
三宅TTは結局、安全面、運営面の課題をクリアできず、フェスティバル形式
に落ちついたんじゃまいか？
都知事までマン島視察へ行ったのに、この国じゃいろいろとお上のハードル
が高く、公道レースは永遠に無理ですね。

915 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:08:34 ID:ag9EnUwh

あれはお上の規制とかじゃなく、レースする側からの提案じゃなかったか？
危険すぎるからということで。

916 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:19:20 ID:/11s8pvg

そうだったのか。ﾅﾙﾎﾄﾞ

警察庁が首を縦にふらないって前にどこかで聞いたもんで。

917 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:21:39 ID:3VzaaF4U

・路面が火山灰のせいて滑り易い
・道幅が狭く防護バリアの設置が無理
・という訳であまりにも危険

名前は覚えてないが試走したプロライダーが提言したんじゃなかったかな。
仮にクリア出来ても往復に掛かる費用がねえ・・・。

918 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 12:51:03 ID:Gclf9wKt

>>917
出走者には行政から遠征費出たぞ

919 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 13:12:44 ID:3VzaaF4U

>>918
ドラッグレースのレーサー達だけじゃなく一般参加者にも出たの？

920 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 13:27:08 ID:/11s8pvg

ところで、公道レースの話題でいきなりレスが付いた・・・
という事は10R乗ってる皆様も、>>911氏の言う

＞　本当、真性の「イカレテル」人々

に寛容というか、多少同じ気質をお持ちのようで…。

路面温度が下がる季節となりましたので、皆様事故に注意で行きましょう。

921 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 14:25:27 ID:iuevans9

好き好んで2輪に乗ってる…いやリッターSSに乗ってる時点で
イカレテル
と思う

922 ：マスター：2009/11/06(金) 15:06:46 ID:BQdrG+GI

>>921
イカレテルヨ特に10R乗り
はね。だが浪漫があるよ。三宅島の話は宮城氏だな。

923 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 17:10:59 ID:zrKyc2pJ

流れぶった切ってすみません。
04の10Rのタンクキャップってきちんとしまらない
（少し浮く）のは仕様ですか？
対策はできますか？？
教えてください。

924 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 17:55:53 ID:+kpATNVO

>>923
少し浮いてるのは仕様。
ピーピー鳴くのも仕様。
04→06と乗り継いでるが、06も鳴くよ・・・

925 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 18:16:31 ID:MngkK2OJ

08もだな

926 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 20:44:37 ID:F1G3jIlo

市販SSベースの首都高GPやればいいんだよ、最高に燃えるぜ！

>>911
前田淳でようつべで検索だ。

927 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:01:14 ID:PNDtjNmY

911だけど、去年の三宅も行ってきた。まずその前に・・・。
ここは公道レースに興味がある人が多そうなので、ここに数年
見てきたモノを書くとする(うそも含まれてるかもよ～?w)スレチガイすまぬ。

『レース』って言うものには莫大な金が掛かるのは、だれもが感じてると思うけど
マン島のレースを含め、アルスターGPやそれこそ著名ライダーが
「公道レース」というカテゴリーに何であんなに居るか。
イギリスってライダーの扱いが違い、サッカーや野球と同じ「プロスポーツ」
として確立していて、ちゃんとレースに出ればファイトマネーもあり
結果があればちゃんとスポンサーも付く道筋がある。
公道のトップレーサーではその賞金だけで自分の生活やチームを運営して
転戦している「賞金稼ぎライダー」的な人たちが居る。

まず現状を知ってほしいのが、全日本でそんなファイトマネー出てる?JSBですら数人以外
レースだけで食ってない、持ち出しにスポンサー集めに奔走しながら
ぎりぎり運営している状態では、エントランス数も減って
台数も少ないし大きなイベントに見えなくなってしまうから
ドンドン客も減ってスポンサーも減ってでジリ貧になってしまっている状態。
これが今の二輪を含めた日本の「レース」の現状。こんな状態じゃ新しいエントラント、観戦者、スポンサーの確保は難しい。
ではどうすればいいか?それは「どれだけの人が関心を持って見に来るか」って事。
動員数って凄く重要で、企業もCM打つんだったら人が多いカテゴリに打つよね?
それがチームの運営費に回って、チームが潤い、レースが華やかになり、
それを目標とした新しいライダーや、チームが生まれてくる。
ここら辺はライスポの今週号の「全日本ロードレースを考える」
って奴によく書いてある、まるで読者にプレゼンしているような書き方だけどw

割り

928 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:19:26 ID:PNDtjNmY

続き
この部分がまず衰退している日本では、イギリス辺りのレースの真似事を
今はじめるのは非常に難しいと思う、はっきり言うと現状だと100%無理だ。
公道レース、超儲かるなら三宅島だろうが、有明だろうが出来ると俺は思う。
>>914とかも言っている危険度の問題は、結局サーキットライダーからの意見。
様々な対策で全然覆せると思うし、別に三宅島にこだわる必要も「公道レース」
として考えれば無いんじゃないかと思う。

もしレースがまた流行る発端があるとすれば、
「今好きな人が積極的にレースに出向いて金を落として観戦する」って
自分の好きなことにアクティブになって、それをスタイルにしないと駄目。
「金出すの嫌だし、メンドクサイ」って流れだからこうなってる事は理解してほしい。
人が多くなれば、注目されれば、企業はそれに宣伝として金を落とすことが出来る。
お金の問題が楽になれば、様々なところで、融通をさせることが出来ると思う。金って汚いからw
それこそ、現に東京マラソンが現実にあるんだから。

929 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:32:23 ID:PNDtjNmY

>>926
首都高は今でもたまに上がる、本当にクリーンになった瞬間しか遊ばないけど
楽しい、昔ほどバイクが待ち伏せて追ってくるとかも無いから流しやすい
だけどレース会場としては見れない。何処に観客入れる?、多分無理だ。

公道レースで検索掛けるなら、今だったら松下ヨシナリか小林ゆきかな?。
小林ゆきの所は、今回書いたような問題をよく取り上げてる気がする
あ、manx.jpもか、興味持ったら見てみて、俺も読んでる。

>>917
道はそんなに悪くなかった、風向きでガスのにおいは強いけど、
去年は火山灰の影響はほとんど皆無だった。
防護バリアはよく考えられていたモノが付いていた、マン島に比べれば
全然まし、それよか歩道との縁石の差があってあそこでバイク舞う、
この問題は対策しないと危ない。ガードレールも取り外せる
タイプにすればよかったんじゃね?って思った、がっちりしすぎ。
全週にわたってのハイグリップマンホールは、すべてをこれにして欲しいほど
滑らないw、最後は渡航費用と渡航可能人数に頭打ちがあること、これは
絶対的に難しい問題、これの対策は難しい・・・。

なんか長々書いたけど、俺「公道でレースをするんだ」って10代から考えてる。
別に努力はしてないけど、なんとなく最近そんなのの近くに偶然行けて、見れて、
それをネットの片隅に書きたいと思った、それだけ。

930 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:46:44 ID:BQGbnexR

なんて言ったって、この国は“飛脚”“駕籠かき”“駅伝”の国だもんなぁ…
つまり、人力が基本。
だからマラソンとかの交通規制はしっかりとされるけど、公道レースなんて
もってのほか扱いだもんな。
（そういや、今度の日曜日俺の近所世田谷マラソンだ）

それにモータースポーツはスポーツって思われてないもんねぇ。。。

悲しいね(>_<)

931 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 22:58:21 ID:3VzaaF4U

三宅島の医療体制で対処出来ない場合はヘリで本土に搬送する必要が出て来るからやはり転倒時のリスクはでかいよな。排気量の上限を50ccにすれば多少はマシだったかもしれんけど。

日本で公道を封鎖して沿道で一般人が応援するのは駅伝くらいなものか。あれぐらい日本にバイク文化が根付くって事は日本人の国民性を考えりゃ無理なんだろうなあ。

932 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 23:29:13 ID:tANXVcX0

zx10r 2005 or 2006 のメーターが好みなんですけどなぜ最新モデルのそれはあんななんでしょう？
乗っている方々からみて何か不都合or利点があるのでしょうか？

933 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 23:57:44 ID:wiWXe6ik

08はギヤインジケーターが付いている点は羨ましい
でも文字盤がかっこ悪いから付けたいとは思わない

934 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 00:01:42 ID:d+nRPZkP

04のタコメーターがバーグラフなのは未だに馴染めない。針の方が好み。

935 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 05:08:05 ID:aKoLSwyY

ミニバイクのほうが、ハイサイドとかしやすいんじゃないの？

936 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 05:09:45 ID:WX97/imp

>>933
＞ギアインジケーター
ならGIpro着ければ？
俺はTRE機能が欲しくて着けたが
（TREは効果有り♪）

937 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 09:06:45 ID:PoWulbyi

938 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 09:12:47 ID:PoWulbyi

あれ？04.05のメーターは走っている時見えづらい。瞬時に見えない！
耳で音聞いてぱわーの出方等で回転数を想像しながら走って、
黄色ランプ点灯でギヤチェン
特に峠やサーキットで・・・
針のメーターが良い！

939 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 09:39:33 ID:8WKM3NIl

>>929
じゃあ観客参加型だな、走ってるレース車両に問答無用で絡んで追いかけるサバイバルレース。
巻き込まれても文句言わない。
何が起きても文句言わない。

940 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 13:57:19 ID:/h/d7wdK

08のギアポジション付きメーターに慣れると、他のバイク乗ったときもついメーターでギアポジ確認してしまいそうになる。

941 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 14:16:01 ID:wzB7BBLy

三宅島の公道レースはどちらかと言うと、レースに出る側のメーカーとか
レース関係者が反対したんじゃなかったかな・・・
死亡事故が起こったときの悪影響を心配してだったと思うが。
前にも誰か書いてたが、イギリスとじゃ文化が違いすぎるんだろう。

って
全然関係ないが。
カプラーカットの短絡線にスイッチを入れて任意にフルパワーを選択
できるようにしているやつはいないか？いたらやり方を教えてくれ。

942 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 15:49:11 ID:wzB7BBLy

941だが
カプラーカットの短絡線にスイッチを入れて＞カプラーの短絡線にスイッチを入れて
に訂正。

943 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 01:45:07 ID:5pJYYhcl

中野引退するんだ。
知らなかった。

カワサキにずっといればよかったのにって思ったりもするけど、
カワサキで戦ってくれてありがとう。
これからも１０ＲにNAKANOレプリカで走るよ。

944 ：マスター：2009/11/08(日) 05:12:19 ID:HCBrj1vf

>>943
そうか。目ん玉もか、　　商売が軌道に乗れば　　　良いがなぁ

945 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 07:25:18 ID:bGaf59Ei

ラムエアが働く条件って？

946 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 08:49:42 ID:qkqtSW5F

台風の時！

947 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 12:17:51 ID:Q95bdMtc

なぁ、蜂とかトンボとか大量に吸い込んでると思うのだが

エアクリのフィルター辺りに溜まってるのかね？

948 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 13:18:28 ID:ayNgQ4+b

凹んだ・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1257653478376.jpg
車庫出し→バイク起こす→そのままバランス崩しておっとっと
もうやだ

949 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 15:11:38 ID:wly5FSKg

>>948
0120ﾅｸﾅﾅｸﾅ

俺はﾘｱｽﾀﾝﾄﾞ保管だから、たまにｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ出し忘れてﾘｱｽﾀﾝﾄﾞ外して焦る…

950 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 16:35:06 ID:4zFV79OH

>>948
すげぇ凹みっぷりだな。

板金屋いって吸盤で引っ張り出してもらったら･･･そんくらいじゃだめか。

951 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 18:54:28 ID:heVPVcNs

>>948
エアクリ交換したときに蜂が刺さってたことが・・・
あと、ラムエアの口に付いてる網にトンボが刺さったことも！

952 ：７７４ＲＲ：2009/11/08(日) 19:54:46 ID:1ndSYSnE

>>948
これは・・・凹んだなぁ・・・。
ｲｷﾛ
ウチのも左右に１回ずつ倒して、サイドカウル交換してる。

昔、10Rじゃないけど雨が降ってきてカバー掛けるのに、酔っぱらってて、
動かしてて→バタン→あああ(ﾟﾛﾟ;;→起こして向こうにバタン→ををを（TﾛT;;；
さらにスタンド立てずに(ry→ＥＮＤまでやった事がある。

その日は酔っぱらってるから「しゃんめ・・・」って思ってたけど次の日見て
吊りたくなった。左右レバーに、ハンドルがタンク押してえくぼ、ハンドルも曲り
ＦＲＰカウル、ウインカーに（ry

953 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 00:32:23 ID:9Eo5M7K0

どこで縦回転してきたんだ！？ってくらいのｗ

954 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 01:55:42 ID:PsP9W7D/

>>948
スライダーのおかげでカウルが無事なのが何とも言えませんな……

955 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 11:27:37 ID:w+spCfvs

>>948
こんなに凹むの？
縁石とかにタンクのみ直撃！！とかじゃなくて？

軽量化のためにタンクも薄いのかな。

956 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 11:38:30 ID:AlmJ6Yuq

柱に直撃とかじゃないの？

957 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 12:26:11 ID:o2eMjlAK

これもう交換するしかないね

958 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 12:27:21 ID:lPCPKRyY

みんな様は、マレ産ですか？
北米欧州（並行）かマレ（正規）か真剣悩むぜ。

959 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 12:55:02 ID:zmFOmyZq

>>948
これは泣くな。跨がったまま起こしてバランスを崩したって事？

960 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 15:14:24 ID:0NU4AJiD

>>948
これはキタねぇ・・・
でも見た目綺麗に凹んでるっぽいから、鈑金屋さん持って行って結構な所まで
出して貰えるともうな。
パテウメは必須だけど。

>>958
フルパワー買えるんならそっちの方が良いよ。
保証とか気にしてるんだろうけど、クレーム関係は並行も正規も同じだよ。

961 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:19:12 ID:nToO38fJ

>>422
うちは毎週金曜日かなぁ
なんでだろう
彼女なりにストレス発散してるんだろうか
ベッドに横になってギュってされたり
ナデナデされたり
バブバブしてくだちゃいねぇとか言ってくる
俺は完全に子ども(赤ん坊)扱い

俺が断ると「なんでやってくれないの？やってょ」とか言ってくるから
『はぃ？勘弁してよw、もう俺21だよ？』って言っても「や・る・の！」とか

これが母性本能ってやつ？
女性ってホント子どもが好きなんだなぁ、と。

962 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 20:55:36 ID:nToO38fJ

あ…
すいませんでしたm(__)m

963 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 21:21:15 ID:ehQ9BEMb

>>948

業物ではいろんなアイディアが出てるなｗ
どれにするｗｗｗ

964 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:06:44 ID:zNxUOTtC

10R乗りに、毎週金曜日赤ちゃんプレイしてるやつがいる…とφ(.. )

965 ：７７４ＲＲ：2009/11/09(月) 22:49:50 ID:66UG5EWQ

>>963
いろいろ出てるなｗ

>>948
とりあえず板金屋に相談が良いのでは？

個人的にはタンクカバーで無かった事にするのはアリだと思う。
大豆はやめとけｗ

966 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 10:01:36 ID:GeKFXmGc

知り合いに、タンクの凹み直そうとコンプレッサーから
エア送り込んで30リットルくらい入りそうなタンクになった奴が居る。

967 ：マスター：2009/11/10(火) 10:24:37 ID:xVHPLkXp

>>962
思しれぇじゃねえかよ！
おい続きを聞かせてくれよ

968 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 12:26:13 ID:ZW7QHRbT

↑それが人にものを聞く態度か？

969 ：マスター：2009/11/10(火) 13:59:34 ID:xVHPLkXp

>>968
そぉ尖るなよ。別に本当に
聞きたいわけじゃねえんだから。それより遅えなぁ。メガホンのバッフル入れ。今週中には届くだろうから楽しみだ。

970 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 15:06:02 ID:ZW7QHRbT

なんて無礼な奴なんだ。消えてなくなれ

971 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 19:01:40 ID:+aYoRpLq

まあまあ、ここはおさえるでござるよ。

972 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 19:53:34 ID:DzdeYej2

今週末は、冬眠前最後のマスツーリングかな？
新蕎麦を食べてきます

973 ：７７４ＲＲ：2009/11/10(火) 21:49:44 ID:6+KuUtTW

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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974 ：マスター：2009/11/10(火) 23:47:28 ID:xVHPLkXp

>>970
俺もちょいと言葉が過ぎたな。ゴメンよ。だがそんなに怒ることか？

975 ：７７４ＲＲ：2009/11/11(水) 18:30:55 ID:eAq68Z7r

そんなに怒ることではないかと。
09R1と10Rの二代体制の夢をみた。なんか幸せだった(v_v)

976 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 10:39:46 ID:/43tOKJJ

>>963

ダメだ…「業物」が「薬物」に見えてしまった。
のりピー裁判とか詐欺女の睡眠導入剤とかワイドショーネタに
頭が犯されとる。
今日は10R乗るのやめとこ。

977 ：マスター：2009/11/12(木) 13:58:21 ID:uneMOzEX

>>976
そう感じた日は自分を信じた方が良いよ。自分も晴れていても嫌な予感がしたら絶対に乗らない様にしている。

978 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 16:33:04 ID:/43tOKJJ

>>977
同意。

昔、友人と冗談で「最近、仲間内で事故った奴いないな～。いい事だ」
なんて軽口たたいていたら、自分が見事にやっちまった事、思い出した。

その時もなんかイヤな感じがしてて、その思い振り払うかの如く、上の発言
となったわけだが…。

事故っても、カワサキの事忘れられんで、性懲りも無く
舞い戻ってきて乗り継ぐ事数台。
今じゃ10Rに行き着いた。

自分はこれを最後の単車と思っているよ。
だから大事に、大切に乗り続けてやろうと思っているからね。

979 ：マスター：2009/11/12(木) 22:37:15 ID:uneMOzEX

>>978
若い頃の事故は生き残る事が出来たならそれは天命、使命、運命、のどれかであろう。自分もｶﾞｷの頃に経験し生き残った一人だ。だから今は後進の指導をしている。10Rは五感を鍛えるのに適したマシンだと思う。

980 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:48:22 ID:dhdHWoqZ

だね☆

昨夜出張から帰り、今日どうしても乗りたくて
仕事後速攻で帰り、走ってきた。
少し寒かったけど気持ちよかった。

でね、夜の都心を走ってきたのだけど
「危ないよなぁ～、路上を走るチャリを避けるため
路肩よりの車が急に速度落としたり、センターライン側へよってきたり…」
と思い、都心を抜け、246で駒沢辺りを走っていると、突然右前の車が
コンビニへ寄ろうと左折＝俺の目の前に！
フロントロック寸前で止まれたけど・・・

うん、これも一つの教訓として、これからも生き抜いていきます♪

981 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 22:51:57 ID:wuyktUez

とりあえずタクシーには近づかない事だ

982 ：７７４ＲＲ：2009/11/12(木) 23:52:31 ID:1PVSL9R4

誰か次スレ頼む。

983 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 00:08:33 ID:m0gR6Yel

１０ＲとSP1、90年付近の走り屋だったらたまらなくツボなんだけどな

984 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 02:31:40 ID:erkqFP+S

>>983
30代前半の俺にはたまらん2台だ
それと初期R1どれにするかホント悩んだ

10R選んで正解だったかな
ｲｨバイクだ

直キャブ芯抜きｹﾂ上げ突出し世代にはとてつもなく乗り易いバイクだ

985 ：マスター：2009/11/13(金) 11:30:11 ID:Bnc4i/yw

>>980
死ぬ程辛い訓練を潜り抜けた者には危険を避ける能力が備わる。脳は実体験した事柄を様々なパターンに分類し、予測する力がある。自分は前車が左折するのは事前に分かる時がある為命拾いをしている。

986 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 12:04:46 ID:/Q7T+J+P

マスターの自演に反吐がでる。

987 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 14:14:26 ID:VsgP4tLr

>>985
それ普通ですから

988 ：マスター：2009/11/13(金) 14:21:36 ID:Bnc4i/yw

>>987
それを普通に感じられる君は凄いな。お互いに長生きしよう。

989 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 16:21:58 ID:NtgRbUCE

なんか、痛い人が棲みついてるな・・・。

このバイク2つ気に入らないところがあって
1つのブレーキがサーキットで呆気なくスカスカになるのはパッドで解消できた。
もう一つが、水温体感できるほどフィーリングが変わるけど、これって普通なの?

進入でこの症状が出るとアクセル開度に対して出力が変わるから結構怖い。
特に80度を境にツキが変わらない?

この症状消したい。

990 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 16:35:26 ID:/b8kuH+Z

>>989
自分的にはパットで治らない気がします｡それに峠でちょっと頑張っただけでフカフカになっちゃいますよ(・ω・;)
自分のは水温90℃あたりからモッサリ加速が味わえます｡

991 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 22:34:25 ID:HDHXZ5IZ

>>989
オレもブレーキ回りに不満があったので、
マスターをブレンボのφ19×18&メッシュホースに変えたけど、
ブレーキが利き始めるまでの無効ストロークが減っただけで
ハードブレーキングを繰り返すとレバーがどんどん入ってくる症状は
無くなりませんでした。
パッドを変えてブレーキの効きを良くして多少誤魔化すことも出来るけど、
根本的な解決になってない気がするので、近々キャリパーを変えてみようと画策中。
とりあえず安価で手に入ったZZR1400のニッシンキャリパーですが。。。

992 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 00:40:06 ID:VLOLpJq6

>>991
俺もFブレーキ周りは不満だな。同じくマスターをブレンボのφ19×18&メッシュホースに
変えてパッドも色々試しフルードをワコーズのSPRに変えた。峠レベルでは、大分ましになった。
サーキットでは、やはり不満だらけだな・・・
ノーマルの時は、エアかんでると思い何度もエア抜きさせられたよ！

後リアサス周りだな。
６Rのリンクにオーリンズになっちまった。

あ！０４です。

ちなみにサーキットでR1000借りて、１０Rの0.5秒落ちで走れた時は正直ショックだった。

993 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 01:09:47 ID:c5U/r7Uu

正直、この川崎仕様のトキコの4枚パッドのキャリパー、各所で評判悪い。

峠で握りこむと、「ぬぬぬっ」っと握りしろが換わってしまう。
サーキットだと無調整だと無意識に鬼進入しているときがありましたw
メーカー殺る気かいと思ったけど、法廷速度で走ってたらこんな事にはなんないので
あんまり気にせず考えているけど、結構同じ不満を感じている人が多いのか。

正直、他の車輌で使っていたMOSキャリパーに変えようかと思ったけど
大幅な加工が必要なのと、元に戻せなくなるので頓挫

発熱量軽減のためローター外周大きいのにするかとも考えたり、
なんちゃってペータルが悪さしているのかとプレーンローターに
変えようかと思ってたけど、とりあえず安いところからとおもってパットで対策
してみることに。
良いイメージないけど、いろいろと聞いてみると開発頑張ってるべスラ。
(昔のべスラはローター削るイメージが・・・)

効果は絶大で、ちょっとびっくりした。
実際には入り込むけど、普通のバイク程度になったと言っていいかも。
とりあえずパッド変えたら気にならなくなった、低温時鳴くけど
それはしょうがないかな?

>>991
ZZR1400キャリパー、付けたら話し聞きたいな
キャリパーピストン径、同じかな?あと、ピストンの材質が知りたいな

MOSとかほかにも情報あるけど、対策しようって人、ほかに居る?

994 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 01:56:50 ID:jYO5Ed44

>>991
>>993
某ＳＮＳの掲示板ではＺＺ-Ｒ1400のキャリパーは評判いいみたい
ピストンの材質はアルミ、すまんピストン径は忘れた・・・たぶん同じだと思う
ボルトオンで値段も安いし購入検討してみては？
ブレンボなんて付けたら、コケられないしｗ

995 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 02:54:19 ID:6MWaJAh5

仕様だったんですか。知りませんでした。
てっきりフェードしてるんだと思ってました。

996 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 07:23:14 ID:c5U/r7Uu

>>994
お、興味がわいたかも。
ではお返しにと言うわけではないですが・・・

スズキ仕様のトキコキャリバはピストンアルミだそうで。
ピストン径が一緒かを今調べてますが、一緒だったら試してみたいなぁ。

って、多分この話に乗ってるの０４～０７までの人ですよね？

ブレンボとか付けたいけど他にもかまいたいバイクあるし、
転ける時は仕方ないとして、駐めてて盗まれるのが怖い。
出来ればレースで使われてるキャリバ使いたい。ＳＴ６００で使ってれば
パットの開発が絶対あるはず、ＪＳＢのキャリバ？、無理です！w

997 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 07:44:34 ID:c5U/r7Uu

>>992
このバイク、リアに不満を感じる事が多いのか、リアがオーリンズに
変わってる車両が多い・・・。６Ｒリンクは友人が付けているけど
絶賛してた。自分は思うところ有ってリンクは入れてないけどオーリンズ。

ちょっとバネレート高いと思うので、１つ下を頼んでプリロード張ってみるつもり。

998 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 10:01:07 ID:nTjf/IVK

パッドにキャリパーじゃなくてブレーキマスター変えてみなよ。
もう目から鱗で驚くよ、握り込みの量が増える事も無くなるし。

ところで次スレを建てようと思ったが建てられなかった。
誰か、スレ、頼む。

999 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 10:11:32 ID:APuUb81A

999！？

1000 ：７７４ＲＲ：2009/11/14(土) 10:27:15 ID:RwUjtA3f

ニートの俺が華麗に1000get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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