【何故】自家塗装Part4ってことで【ｄａｔ落ち？】

缶スプレーでも激安198円のと598円では全然違うよ

激安のは実際に弾き易いし垂れまくる。
ニッペの缶スプレーの速乾性のやつなんて、割と厚く塗れるし弾き難いから使い易いよ

>>946
ありがとう。もう少し隅までペーパー掛けて、塗装に入ります。

貴様ら素人は素直に業者に出すか新品カウルを買えよ

>>953
隅っこはスポンジ状の研磨材を使うと楽だよ。
プロでもそうしてる。

>>954
確かに1万高いくらいだったら業者に出すのも手だよな〜
でもなんかボッたくられそうで中々そういう気になれないのな、
今度から良く調べてみよう
賃貸住宅になってちょっと塗るのでも苦情来ちまうし

だが小物は相変わらず自家塗装がお手軽だわな

隣の隣の糞女、
漏れがベランダでメーターステーちょこっと塗ってたくらいで
「臭いんですけど！！」怒鳴られたｗ
そんくらい我慢してくれと、こっちは部屋の中もっと臭いんだｗｗ

>>957
今度塗装途中の部屋に食事に招待しなさい

お前のマンコが臭いんですけど、って言ってやれ

うわっ、規制が本当に解けてた

アクリルラッカーを完全に乾燥させるとウレタンクリアを塗ってもちじれは発生しないのですよね？
ラッカークリアの上にウレタンクリアも↑と同じですか？

>>885
はちゃんと最後まで塗りきれたのだろうか？

俺のOFF車のオルペン受け入れてくれるショップが近場になかったから、ホルツと９９の乱れ吹きでオルペン完了で試走に行ってきたのさ。

やっぱり黒好きの俺としては乗り物は黒に限ると改めて感じた瞬間でした。

長々とチラシの裏 すんませんでした。

せっかくの自家塗装だからと、どうしても派手な色を選んでしまう。
赤、青、緑、黄･･･

こんな人多いと思う。

気が付いたらレプソルとかトリコロールになるんだよなｗ

微妙な色選んだりな・・・メタリックのオレンジとか。
冷静に出来上がりを見ると珍走みたい。

俺は黒地に赤ライン二本。精悍な印象で気に入ってる。
ようやくクリア前まで漕ぎ着けたが、はてさてうまく仕上がりますかどうか・・・

>>967
ヨシムラっぽいじゃないか

おれはピンクｗｗｗ
さらにパール重ねてクリア乾燥中。組付けたらうｐするかも

>>962
皆さんのおかげで本塗りは成功しました
今はカッティングシートを貼った段差を消すために
ラッカーのクリア吹きまくってます
案外カッティングシートって分厚いですね
シートまで削らないようにかなり厚く吹いてます
で、結局まだウレタンクリア吹いてません

>>969
カッティングシートの段差をラッカーで取るのは無理。
クリアウレタン二回吹いて水研ぎを繰り返した方が綺麗に仕上がる。
ラッカーじゃ塗膜が薄すぎていくら厚塗りしても揮発と研ぎで元の黙阿弥。

>>966です。

色も磨いたほうが良いと聞いて、#2000で水研ぎしたんだけど、
薄い磨き傷ってクリアで消えるの？クリアはラッカーの一液クリア使うつもりです。

まあ、もう研いじゃったから今更なんだけど・・・
何かアドバイスあればお願いします。

>>970
まじですか。
アドバイスありがとうございます
ラッカー軽く一本近く吹いても怪しい感じ
だったんでまだ研いでないですね
ウレタンは一度に吹かないで
乾燥後もう一本吹くってことですか？

消えるけどウレタンクリア並のクオリティは難しいと実感したよ

ところで塗装に向かない季節(気温的)になって来ましたな…

カッティングシートに缶スプ吹いたけど、それなりに段差消えたけどね。
段差よりシートが捲れあがらないようにするのが苦労するｗ
ドバドバ吹きすぎて染み込んでしまうのよねｗ

そういう時は砂吹きだ。
ちょっと粒が残るくらいで吹くんだよ。
それを数回繰り返して滑らかにしていく。

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>>976
その発想はいいんだけど、随分似てないの持ってきたな・・

今木が付いた

これからの季節、段々と寒くなってきますが、缶スプレーでの塗装(特に乾燥)に影響はありますか？
缶自体はぬるま湯等で暖めればなんとかなりそうですが…

こんばんは、
フロントフォークのアウター(材質・アルミ)が
アルミ特有の腐食サビで、粉が吹いている状態です。
これをピカピカのまま塗装しようと思いますが、
耐水ペーパー150→600→800→1000→1500→コンパウンド→クリア塗装
でよろしいですか？
アルミにはアルミ用のクリアを塗らないとダメだと聞きましたが、
透明のプラサフを先に塗るのが望ましいでしょうか？
宜しくお願いします。

>>981
実質ポリッシュか、大変だぞ〜ｗ
頭狂いそうになるよ。
それにバフやポリッシュって苦労ほどセンスがよくならない、下品になることも多い。
それよか適当に磨いてアルミ色塗装やヘアラインやブラストで梨地の方が品が出るよ。

プラサフの透明ってあったのか？
ミッチャクロン+ウレタンでいいと思うがな〜
この場合もポリッシュは食い付きが厳しいので剥がれ易いとは思う。
でポリッシュならコーティング無しで年に数回磨くのを楽しみにした方が
あとでまた錆で苦労しないからいいということもある。

>>982
ありがとうございます。
梨地、もしくはヘアラインを検討してみます。
しかし自然なヘアラインの付け方ってどのようにすればいいでしょうか。？

線引きとカッター

みんな缶とか、ガンでやってるようですが、ハケで塗る強者はいないのでしょうか？？

というか、ハケとかでは、塗装は不可能なのでしょうか？

>>985
バイク塗装の巨匠、（故）中沖満さん（書籍多数）はフレームなんか刷毛で塗ると艶や味が出てよいと言ってる
だがハケ目を目立たせないことはそれこそ塗装を知り尽くした上での至難の技

>>983
悪魔でもヘアライン”風”ね、
ペーパーで目を決めてこするとか
オーソドックスなバイクのフォーク見てご覧、意外といい加減に横目付けてあるから

>>985
ハケ塗りの腕があるならどうぞどうぞ
普通は後悔する出来にしかならんからなぁ

tes

ハケ塗りは、刷毛で塗っても垂れないくらいの微妙な粘度とか
表面が自然に平らになるような塗料と薄め液の微妙な調合が肝だと思うな

>>987
ありがとうございます。
試しにやってみて、ある程度の仕上がりで満足することにします。
で、その後、クリア吹かなかったら、
やはり白サビが出て、みすぼらしくなっちゃいますよね？

すいません、質問なんですが。
現在タンクを自家塗装してまして
パテ埋め→サフ→水研ぎ→本塗り→今
まで行ったのですが、サフ同様に水研ぎするのでしょうか？
若干、柚子肌です。このままウレタンクリアーで問題無しでょうか？
よろしくお願い致します。

>>991
うん、表面積増えるからより錆び易くなるね、
だがその分食い付きはいいからクリアはがっつりのるハズ、
もちろんプライマー使った方がいいが

>>992
色の種類と程度によるな〜
一般的に見て分かるくらいだと研いだほうがいいんじゃないか？
もちろんメタリック系は研いじゃダメだぞ

>>994
メタリックではないのですが、下手な事はしない方向でいきます。
アドバイスありがとうございます。

ま〜ウレタンならある程度は平滑してくれるってのもあるし
厚めに吹いてそれで肌荒れが残ってるならクリアを適度に研げばいいし

>>993
ありがとうございます。
透明のプラサフというのは存在しないのですよね？
だとしたらなにか代替品はありますでしょうか？
クリアのみだと、マズイですか？ (クリアのみだと剥がれやすい？)

次スレ立てられなかった。
だれかおねがいします。

しらんがな

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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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