【目指せ 】HONDA STEED【四半世紀】８台目

>>691
書き忘れ
バッテリーは半年位前に換えました

>>693
素直に中古スティード買えってことですかね。。

>>690
考えられる必要な整備は・・・　8年となると相当な予感

エンジンは>>688さんが言うように現状でエンジンかけようとしちゃダメ。
最悪シリンダー内部がサビてるかもしれない
（セルが回らないって時点で既に嫌な予感）

O/H・・・オーバホール（分解清掃）の意味

1/2

足回り
・Fブレーキ（マスター、シリンダー）O/H
・Rブレーキ（ドラム）O/H、ピボット部の給脂
・タイヤ交換
・フロントフォークO/H
・アクスルシャフト給脂
・メーターギア給脂
・チェーン交換
・リアサス交換

燃料装置
・エアクリーナのダクト点検（硬化、ヒビ割れ）
・キャブレターO/H
・ガソリンタンク洗浄、ガソリン入れ替え
・ガソリン経路の洗浄
・インシュレータ交換

2/2

エンジン
・腰上分解（サビの有無を確認）
・クランキング前にシリンダーに給脂
・クランキングの確認
・圧縮の確認
・オイル交換
・フラッシング後、オイル・フィルタ交換
・異音の有無

点火装置
・スパークプラグの交換
・プラグコードの点検（劣化、漏電）

電装
・保安部品の動作点検

ハンドル周り
・メッシュホースの取り外し
　（純正指定、または汎用品に交換）

>>694
長いですが、上の内容をメモって
バイク屋さんに見積もりを出してもらってくださいな

あと、貴方の年を考えれば
12度トリプルとかリジットサスとかマフラー、
ムチャな改造してる部分は元に戻した方がいいと思う

ああいうヤンチャ系は学生までにしとこう、
足腰と車体をいたわらないと長くは乗れないです

外したパーツはヤフオクにでもかければ
何万円かにはなるはず

ノーマル＋α程度のスタイルで綺麗に維持するのが
長く乗るコツです

※追記
燃料タンクは内部がひどくサビているようなら
ヤフオクか何かで程度の良さそうなのを落としてつけた方がいいです

それから個人的な意見ですが

12度トリプル　・・・　元に戻すか、どうしても寝かすなら+8度程度まで
リジットサス　・・・　腰と車体を傷めます、純正に戻すか純正＋ロワリングキットで
マフラー　・・・　純正に戻すか、純正に近い程度のものに

フレーム切ってるのはもうどうしようもないんで
ファットボブフェンダーでもつけててください

あと、車検代が別途20000円＋バイク屋の手数料数万円　だけかかります