ビッグオフ】DR650,KLR650,他 19.5台目【ビックオフ

↑は、>>673の間違いでした。
自分で自分にアンカかよ。。。

>>674−679
アドバイスありがとうございます。
ちなみにオフロード走行予定はありません　
　買っちゃおうかな

この一連の流れをみると、身長170で短足の自分が初の林道用バイクとして
DR650を買うのは自殺行為なのだろうかと思えてくるな・・・

気合だ！
気合だ！
気合だ！
気合だ！

>>681
攻める、とかではなく、通過するだけなら問題無いと思いますよ。
少なくとも、自分は問題ありません。
晴天時限定の話ですが。

>>681
「初の林道用バイク」として考えているなら再考をお勧めします。
大きいと誤魔化しが効かないので、基本を覚える前に怪我したり壊す可能性が高いです。
ある程度乗ってからだとそのバイクで出来る・出来ないことが把握できるのでより楽しく乗ることができます。
以上一般向けの回答

以下逸般向け
ほしいと思ったときが買い時。
装備だけはしっかり着けてガンガンコケまわって覚えるとよろし。
多少フォークが曲がろうとサブフレームが曲がろうと蹴ったらなおる。
外装の傷は勲章なんで気にせず楽しんでください。

アドバイスになっているかどうかわかりませんがw

いきなりＫＬＸ６５０Ｒを買っちゃった私は…

>>682-685
Thx!
おいら、なんか勇気が出てきたぞ！

ＯＦＦ経験なしでビッグオフって、大丈夫?

転び方や、放り投げも怪我しない方法ってあるし、
250からの乗り換えだって、高剛性の車体とシビアなトルク変動で
ずいぶん筋力的にシンドイし
ただの砂利道林道の浮き砂利だって不慣れなら大怪我の元だから
パワードリフトとかウイリーとか、スタンディングとかの基本は
ちょっとは出来るように練習したらいいとおもうよ。

まあ、言いたいことってのは、早く買って楽しみなさいってこった。

のんびり走ればいいのさ
ヒザ擦りできなくてもウイリーできなくても
バイクは楽しいよ

オイラなんて大型の教習中にもうXR650R注文しちゃってたんだぞ
それでもなんとか乗れてるんだから大丈夫だよ
今はモタになってるけど

２０年も前のことだがXLV750R買ってから免許取に行きました。
家まで押して帰るのが大変だった。
上り坂はさすがにエンジン掛けちゃったよ。

まあ林道攻めるばかりがビッグオフの使い方でもないからな。

オフ未経験でも基本的なライテクがあれば、酷道や未舗装路をストレスなく通過出来る、
そういうツーリングマシンとしての選択も可能なのが、ビッグオフの懐の深さではないかと。

10年もまえのことだが免許交付されたその日に衝動的に1100GS買いました（中古）

納車の時センタースタンドで立ってる巨体見て後悔した
びびりながらいきなり高速乗って帰ったよ
なんとかなるもんだ。

近所が日高山脈なんだけど
今週末、林道の最奥へ紅葉を見に逝こうと
KLX650Ｒをこつこつ調整していたが
今日、雪がふったよー。
どーりで寒いはずだよ。

マジレス
ＫＬＥ５００かＤＲ８００Ｓを買いたいが、あまりにも玉数が･･･
Goo-Bikeに載ってるには見たけど、ほかに何か良い中古情報ないですかね？？
できれば近畿か中部でヨロ

なんかマジレスて言葉を勘違いしてる風だね

名前欄に訳のわからんこと書いてるし初心者なんだろ
取り合えず俺の街のバイク屋にはなかったな
レッドバロンとかならネットで全国のバイク探せるんじゃないの？
後はオーナーズクラブのＨＰで聞いてみるとかかな？

>690
>２０年も前のことだがXLV750R買ってから免許取に行きました。

憧れたけど手が届かなかったXLV750R。羨ましい。
って全然ｽﾚﾁすまんこ。ｼｬﾌﾄっていいよな

>>697
通勤で乗るには便利だったよ＜シャフト
ほか、カムチェンとバルブクリアランスも自動調整式だったのでエンジンオイル変えるほかに手入れは不要。
ただ、ドライサンプなのでエンジンオイルの交換がちょっと面倒だった。
数値的に最低地上高はアフリカと同じだけど腹が広くフラットに張り出していたので段差の高い歩道にはエンジンガードを擦るのが怖かった。
アフリカ(RD07)よりフレーム剛性は低いけど乗り味は軽快でダッシュもアフリカより良かった。
何より750とは思えない普通のオフ車っぽい所が好きだったよ。

>695
名前のとおり初心者なんで

>696
情報ありがとう
レッドバロンには良品がないらしい

いろんな情報よろしく！

バロンに良品がないなんて誰が言ったんだろう……。

つか、今更DRの良品なんてものがそうそう流通するはずもなし。
一方、まともに流通してるKLE500は横並びの高年式で
それほど妙な当たり外れもなく値段なりだろう。

年単位で腰を据えて待つか、あるもの買って直すか、
絶版車とつきあうんならそういう覚悟がいると思うんだけどねー。

実際、あとはバイク屋に頼んで業オクから引っ張ってくるしかないんでない？

>>694
マジレスに老婆心とおせっかいまで付けてやる。
初心者ってのは、２ちゃん初心者なのか？
それだけならイイが、バイク初心者なんじゃねーか？
バロンは使い方次第だ。
自分は関東住みだから関係ない話だろうが、
自分がDR650買ったバロンのメカさんは、DR800に乗ってる。
絶版車乗る人間にとって、こんな心強いショップはねーべ。

ついでに書くと、この手のレア車を自宅から遠い店で買うのはどうかと思うぞ？
自分だったら、自宅近辺で、信用できるバイク屋を見つけて、そこで相談する。
でも「信用できるバイク屋」の探し方が難しい訳だが。

ちなみに、自分がDR650を買った時は、自宅から一番近いバロンは避けて、そこそこ定評のあるバロンで買った。
DR650のオイルフィルターが３つも在庫してある店だ(明日、自分が買い占めてしまうが)。
さらに保険もかけてあって、自宅近所の信用できるバイク屋に、
「年式落ちの格安車両をバロンで買いますが、メンテで面倒みてもらえるでしょうか？」
「いーよー。どうせ新車販売じゃたいして利益でないし。ロッパン興味あるからイジらせてね」
「よろしく頼むっす」
と話を通してから買った。
自分の場合、機械関係に全く自信がないから、ここまで用意した訳だけどな。

あと。
足付きとかは問題ないのか？

>>694
701だが。
バロンに直接聞いて「良品がない」という解答を得たんだったら謝る。
自分の早とちりだ。
スマンです。

ロッパンていうのか

うん。
自分は素直にディーアールろっぴゃくごじゅう、と呼んでたんだけど。
バロンも近所バイク屋もロッパンと呼んでた。

ロクハンと言ってます、個人的には

まぁ赤男爵は店員の店舗間の移動が激しいのと、金利が高いから敬遠されるのだがな。
かなり昔にテネレXTZ660の新車を48万円で買えたから、俺は悪い事は言えませんw

今は買い得なバイクは少ないな。

>701
アドバイスありがとう

レッドバロンで店員に「良品がない」と言われました。
走行距離も多く、やめたほうがいいでしょう、と。

ちなみに２ch初心者ですよ。二輪歴は長いです。
大型は取り立てです。

行きつけのショップは業者オークションやってないので、、、

バロンの新車は、最新型の車両でも新古車みたいなもんだからね〜
ラフに陳列してあって店舗間移動も多く、
一部の外車以外客が跨ぎ放題だから
小傷というか擦り傷が多い気がする。

>>706
俺も昔、FZR1000の新車をかなり安く買えたから悪い事言えないｗ
大型二輪免許の教習所取得が解禁になったら
新車購入価格と中古価格がほぼ同じになってて笑った。

>707
701だけど、ごめんなさいでした。

以下、既知だとは思いますが。。。
業オクってネット化＆過去履歴が遡及できるところが大部分と思います。
ちょっと親切なショップに行けば、
「去年、DR800のＡ中古オークション会場にて、
出品されたDR800はｎ件。
内、評点４がn2件〜」とか調べてくれる。
（首都圏バイク屋評判スレで、悪の殿堂入りしているショップでもやってくれた）
とりあえず、流通の傾向はわかると思う。

>709
こちらこそご親切にありがとうです。

現在の当方の手配は、
１．レッドバロンに入荷したら連絡してもらうよう手配
２．業オクをやっている販売店に出品があったら連絡してもらうよう手配
３．ネットをこまめに検索
をやってます。

いずれも現物確認ができない（１、３は遠かったら）のが残念なのです。
できれば現物確認してから購入できる手段があれば。
それとこのほかにも探す手段があれば。
ということで情報提供をお願いしています。

いろいろアドバイスありがとうございます。

みなさんもよろしくお願いします。

バロンは最寄りの店舗まで引っ張ってくれるんじゃなかったっけ。
多少手数料は要ったかもしれんけど。

しかし自分の店でお勧めしない店員てのは
正直なのか面倒な注文は受けたくないのか……。

>711
レッドバロンではグループであっても店舗間送料は必要だそうです。
それも、距離に応じてなので、普通の移動と変わらないらしいです。

ちなみに勧めない理由は至極もっともの理由でしたので、信頼できる店員サンだと思います。

ご意見を伺えれば幸いです。
現在、KLE 400に乗っておりますが、この度、大型を取りました。
次期機種選定を考えております。
身長は168cmとあまり高くありません。オフよりもオン主体としております。
以下を検討していますが、如何でしょうか？

KLE 500
KLR 650

アフリカツイン
トランザルプ（旧機種）

テネレ（旧機種）
スーパーテネレ

よろしくお願い致します。

しまったマルチだったか……。

713は別人なんだが、似たような人が・・・

本当だったら親近感湧きます

>>713
そん中だったら、アフリカかな？

>>713
今のKLE 400に不満があるのか、よーく考えてからまた来い。
免許買ったからって、大きいのに乗らないといけない訳じゃない。

>>717
オヤジ乙

>>713
Vストロム６５０

166cmだがKLE400からDR800に乗り換えた。

足つきと取り回しは要チェックな。実車に跨れれば一番良いんだけどね。
160cm台だと足ついて踏ん張るのも難しいもんな。

・・・・まぁ俺が短足なだけかもしれんがorz

確かにKLE 400なら、今の日本じゃあ不足を感じないかもな。
見得で大排気量を転がすなんてのはアホだわ。

そんなかでどうせ買うなら
日本で手に入るか知らんがKLR650の新車

>>716-722
いろいろなご意見、ありがとうございます。
足つきや取り回しを考えるとKLE 500かなと思っております。
あるいは、ビッグオフではないかもしれませんが、TDM 850or900も検討しております。
しばらくは、KLE 400でトレーニングします。

>>723
XT 660Z Tenere はどう？新車だよ
ttp://wide-open.jp/yamaha/cat66/_xt660z_tenere/

志村、足付き、足付き！

>>724
申し訳ありません。テネレの新型は、ちょっとと思っています。
ところで、ビッグオフとは違うかもしれませんが、DL650やTDM850or900は、どのようなものでしょうか？

>>726
TDMは純ロードバイク。
オフとの併用を薦めます。

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