二輪免許取得日記[教習所編] Part 206
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 205
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245906753/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験40回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244130479/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 205
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245906753/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験40回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244130479/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
|
|
|
■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。免許の取るタイミングは？
Ａ。乗りたいときが取り時
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ ﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞ
☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
ﾞﾞ""""ﾞﾞ"""""""""""""""""""""""""ﾞﾞ ﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ""""""ﾞﾞ
あえて前スレの９外しました（免許取得までの道のりと逸脱してると判断）
ただ必要と思うなら入れてください
ただ必要と思うなら入れてください
ターミネーター４観てきたんだけど
ターミネーターのテーマと サザエさんのＥＤのはじめのところってちょっと似てるね
ターミネーターのテーマと サザエさんのＥＤのはじめのところってちょっと似てるね
前スレの教習料金見て口からうんこ出そうになったよ
車の免許無しで普通自動二輪にしたんだが
20万ほど払ったぜい
車の免許無しで普通自動二輪にしたんだが
20万ほど払ったぜい
14 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:17:33 ID:+HqEqqwX
15 ：ポン太郎：2009/07/04(土) 19:23:44 ID:gOYfJZIg
初カキコ。
本日、普通二輪卒検受けてきました。
夜勤明けのため頭がぼーっとしてたのかミスコースを二回やらかしました。
しかも同じ箇所で。
本来曲がるべき交差点のひとつ手前とひとつ奥の交差点に
それぞれ一回ずつ誤進入 ( ┰_┰)
あきらめモードでロビーで待機。
名前を呼ばれ行ってみると受付のお姉ちゃんが
おめでとうございます(*´ω｀*) 、と。
見事合格です。
スラロームなんかはかなりふらつき、スピードも遅く、
ミスコースの事もあり、今度は体調整えてこなきゃなぁと諦めていたので、
うれしかったですσ(￣∇￣ )
みなさんもミスコースにはきをつけてくださいね。
まあ、あまりやる人はいないと思いますが(´・ω・`)
本日、普通二輪卒検受けてきました。
夜勤明けのため頭がぼーっとしてたのかミスコースを二回やらかしました。
しかも同じ箇所で。
本来曲がるべき交差点のひとつ手前とひとつ奥の交差点に
それぞれ一回ずつ誤進入 ( ┰_┰)
あきらめモードでロビーで待機。
名前を呼ばれ行ってみると受付のお姉ちゃんが
おめでとうございます(*´ω｀*) 、と。
見事合格です。
スラロームなんかはかなりふらつき、スピードも遅く、
ミスコースの事もあり、今度は体調整えてこなきゃなぁと諦めていたので、
うれしかったですσ(￣∇￣ )
みなさんもミスコースにはきをつけてくださいね。
まあ、あまりやる人はいないと思いますが(´・ω・`)
現在普通二輪免許を取得していれば普通四輪免許を取得する際に仮免許学科試験、効果測定、試験場での学科試験は免除。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
18 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:09:52 ID:cmIv/7un
原2スク乗りたくて教習所に行ったら、教習車両少ないし、小型ＡＴ限定
受けている人、ほとんどいませんと言われた。
そんなわけで、400ＭＴで教習を受けて、本日卒検受かりました。
アドレスＶ125に乗ります！
大型なんて、全く興味ないですｗ
車も持ってますから、長距離は車ですｗ
受けている人、ほとんどいませんと言われた。
そんなわけで、400ＭＴで教習を受けて、本日卒検受かりました。
アドレスＶ125に乗ります！
大型なんて、全く興味ないですｗ
車も持ってますから、長距離は車ですｗ
俺が受けてるときは、エイプ100に乗りたいだけだから、って人もいたよ。
20 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:27:42 ID:0PzryUZx
いい加減に、大型二輪しか、自慢できないアホは去って欲しいな
限定解除時代のおっさんなのかな?
マジで、哀れに思うよ
限定解除時代のおっさんなのかな?
マジで、哀れに思うよ
21 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:35:22 ID:zZOv70AV
けど、限定解除したらバイクライフの夢が以下略
になるよ。
になるよ。
車があるから大型二輪は必要ないが、最初原付二種に乗ろうと思って普通MT免許とったのに、
MT車に乗ってる俺がいる・・・。教習車乗ると、何となく欲しくなってさ。
MT車に乗ってる俺がいる・・・。教習車乗ると、何となく欲しくなってさ。
あ、原付二種のスクーターに乗ろうと思ってたんだよ。最初は。
25 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:56:51 ID:diQn0N66
普通二輪をとるために教習所に申込んできました。
これからこのスレのお世話になります。
よろしくおねがいします。
ところで、
記念にグローブをもらったのですが、
袋に「用途：農業・林業・ガーデニング」
と表記されています。
この教習所でよかったのでしょうか？
これからこのスレのお世話になります。
よろしくおねがいします。
ところで、
記念にグローブをもらったのですが、
袋に「用途：農業・林業・ガーデニング」
と表記されています。
この教習所でよかったのでしょうか？
26 ：受験番号774 ◆LeRfQcfZZU ：2009/07/04(土) 21:01:08 ID:HeeUzEYz
27 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:03:27 ID:znRzIGGj
今日初教習行ってきた
バイクに乗らず説明と先行学科受けてきた
眠くてしかたなかった
バイクに乗らず説明と先行学科受けてきた
眠くてしかたなかった
教習2時間目で8の字走行をやったんですが、
5、6回ぐらいこけて一度も完走できませんでした。
指導員の先生からは、リアブレーキで車体を安定させる
ことと、アクセルを回して車体を起こすようにすること、
ハンドルじゃなくて腰で曲がるようにすること、視線を
先に向けることなどをアドバイスとしてもらいました。
でも、アクセルを回すと車体が吹っ飛んでいきそうな
気がしますし、低速でリアブレーキをかけるとバランスを
崩して転倒しそうな気がして、うまくできません。
何かコツがあるんでしょうか。
こんなことでは、スラロームやら一本橋ではどうなるんだろうと、
先が思いやられます。
5、6回ぐらいこけて一度も完走できませんでした。
指導員の先生からは、リアブレーキで車体を安定させる
ことと、アクセルを回して車体を起こすようにすること、
ハンドルじゃなくて腰で曲がるようにすること、視線を
先に向けることなどをアドバイスとしてもらいました。
でも、アクセルを回すと車体が吹っ飛んでいきそうな
気がしますし、低速でリアブレーキをかけるとバランスを
崩して転倒しそうな気がして、うまくできません。
何かコツがあるんでしょうか。
こんなことでは、スラロームやら一本橋ではどうなるんだろうと、
先が思いやられます。
今さっき珍走野郎がﾍﾟｹｼﾞｪｲ乗ってた。
マジ五月蝿いし赤い。
卒業してもあんな珍走にはなりたくないもんだ。
マジ五月蝿いし赤い。
卒業してもあんな珍走にはなりたくないもんだ。
>>13
マジで？俺は追加料金なしの8万円ポッキリだったが・・・20万は高いなあ・・
車の免許取る時5万円安くなったから、普自二は実質3万だな。大型がコミコミ5.5万だったから、バイクの免許には10万も使ってない事になる。
ちょっと地域差が有り過ぎるなあ。
マジで？俺は追加料金なしの8万円ポッキリだったが・・・20万は高いなあ・・
車の免許取る時5万円安くなったから、普自二は実質3万だな。大型がコミコミ5.5万だったから、バイクの免許には10万も使ってない事になる。
ちょっと地域差が有り過ぎるなあ。
31 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:58:04 ID:znRzIGGj
俺は教習は74000だぜ
紹介料あわして
紹介料あわして
モンキー（ボアＵＰとかしてない普通の）乗りたいんだけど
免許は四輪の免許持ってるから問題無いんだけど、ギヤの操作が不安です
都内（山手線の内側）在住で安全に練習するような場所は有りません
モンキー乗る為だけにわざわざ教習所通うのも馬鹿らしい気がします
スレ違いかもしれませんが、いい方法有ったら教えて下さい
PS 「その内大きなバイク乗りたくなるから、二輪免許取れ」というアドバイスは不要です
免許は四輪の免許持ってるから問題無いんだけど、ギヤの操作が不安です
都内（山手線の内側）在住で安全に練習するような場所は有りません
モンキー乗る為だけにわざわざ教習所通うのも馬鹿らしい気がします
スレ違いかもしれませんが、いい方法有ったら教えて下さい
PS 「その内大きなバイク乗りたくなるから、二輪免許取れ」というアドバイスは不要です
>>32
その内大きなバイク乗りたくなるから、二輪免許取れば？
その内大きなバイク乗りたくなるから、二輪免許取れば？
>32
試験場スレなら練習場所とか知ってるかもよ？
試験場スレなら練習場所とか知ってるかもよ？
36 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:36:07 ID:2zcL+6hx
私は普通二輪ありの大型で取りました。教習所のキャンペーンで入校料約2万サービス。
規定通りなら95000円。安心パックは2万上乗せ。規定より教習で4時間オーバーして卒検1回落ちたので
安心パックの方がちょっと安かった。
>>28
リアブレーキ踏みながらスロットルを開けると、ブレーキでスピードをコントロール出来る事に
気がつきます。
カーブに差し掛かってバイクを倒す前には減速の過程でフロントに荷重がかかっている事が必要です。
なのでスロットルはそーっと戻すのでなく、グイッと閉じてエンジンブレーキを使ってみて下さい。
メリハリとか、リズムみたいなものを意識すると良いと思います。
規定通りなら95000円。安心パックは2万上乗せ。規定より教習で4時間オーバーして卒検1回落ちたので
安心パックの方がちょっと安かった。
>>28
リアブレーキ踏みながらスロットルを開けると、ブレーキでスピードをコントロール出来る事に
気がつきます。
カーブに差し掛かってバイクを倒す前には減速の過程でフロントに荷重がかかっている事が必要です。
なのでスロットルはそーっと戻すのでなく、グイッと閉じてエンジンブレーキを使ってみて下さい。
メリハリとか、リズムみたいなものを意識すると良いと思います。
なんでスレ立て依頼撤回しないんだ？
本日、無事大型受かりました(^ω^)
他の教習生のライディングを見てたら緊張してしまいましたが、
自分の番が回ってきたら不思議と力が抜け、普段どおりに走れました。
他の人には講評で何点か注意してたけど、自分には特別無く（あとは公道で頑張って、程度）
もしかしたら満点!?なんて勝手に思ってました。どうでも良い事ですがｗ
180cm90kgの巨漢ライダーなので大きめor多めのおにぎり宜しくです。
他の教習生のライディングを見てたら緊張してしまいましたが、
自分の番が回ってきたら不思議と力が抜け、普段どおりに走れました。
他の人には講評で何点か注意してたけど、自分には特別無く（あとは公道で頑張って、程度）
もしかしたら満点!?なんて勝手に思ってました。どうでも良い事ですがｗ
180cm90kgの巨漢ライダーなので大きめor多めのおにぎり宜しくです。
>>28
オレの場合、スラロームはこんな感じで走ってたよ。
1.リアブレーキで速度を落とす
2.バイクをバンクさせる
3.目線を出口に
4.半クラッチを使いながら加速させバイクを起こす
5.１に戻る
フロントブレーキを強くかけたり、半クラッチを使わずに
いきなりアクセルをガバッと開けたりすると
バランスを崩したり、ギクシャクした走りになり易いよ。
オレの場合、スラロームはこんな感じで走ってたよ。
1.リアブレーキで速度を落とす
2.バイクをバンクさせる
3.目線を出口に
4.半クラッチを使いながら加速させバイクを起こす
5.１に戻る
フロントブレーキを強くかけたり、半クラッチを使わずに
いきなりアクセルをガバッと開けたりすると
バランスを崩したり、ギクシャクした走りになり易いよ。
／■＼.∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（´∀｀ ,,) ﾉ ＜ >>40 大型合格オメ！
＿ .／ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
//| .＿＿ ／ .＼ _＿＿ .|・・・・・////
//| |：：：：|＿ . ／ _ .■■■■■ ＼ :: :: :: |_|・・・・・////
//|＿|：：：：:::::::|_|| .／ ■■■■■ ＼ :: :: :: .・ .///
//// .：： .／ ■■■■■ ＼ //
// .： ／ ■■■■■ ＼
/ ｳｵｰ ／ .■■■■■ .＼ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
∠＿＿＿＿＿＿■■■■■＿＿＿＿＿＿＼
／■＼|／■＼|__|／■＼／■＼／■＼／|___| ／■＼
（´∀｀ （´∀｀ .∩（´∀｀ （´∀｀ （´∀｀ .（´∀｀∩（´∀｀ ）
⊂f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f ﾉ {::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f/{::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f.つ '' )
ζ, /,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ゝ ﾉ,,,,ﾍ,,,,,./,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ﾉ,,,,ﾍ,,,,,,メ,,人,,,,,ゝ ヾ,., λ
(, ,, .. ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿) ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿) し ゝ_） ,.., ﾉζ, ,,）
（´∀｀ ,,) ﾉ ＜ >>40 大型合格オメ！
＿ .／ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
//| .＿＿ ／ .＼ _＿＿ .|・・・・・////
//| |：：：：|＿ . ／ _ .■■■■■ ＼ :: :: :: |_|・・・・・////
//|＿|：：：：:::::::|_|| .／ ■■■■■ ＼ :: :: :: .・ .///
//// .：： .／ ■■■■■ ＼ //
// .： ／ ■■■■■ ＼
/ ｳｵｰ ／ .■■■■■ .＼ ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ…
∠＿＿＿＿＿＿■■■■■＿＿＿＿＿＿＼
／■＼|／■＼|__|／■＼／■＼／■＼／|___| ／■＼
（´∀｀ （´∀｀ .∩（´∀｀ （´∀｀ （´∀｀ .（´∀｀∩（´∀｀ ）
⊂f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f ﾉ {::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f f;;;y;;;;f/{::::y::::::}.f;;;;y;;;;;f.つ '' )
ζ, /,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ゝ ﾉ,,,,ﾍ,,,,,./,,,,ﾉゞ,,,メ,,人,,,,,ﾉ,,,,ﾍ,,,,,,メ,,人,,,,,ゝ ヾ,., λ
(, ,, .. ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿) ゝ （＿）し ゝ_） 丶(＿) し ゝ_） ,.., ﾉζ, ,,）
スラローム内では機械的なブレーキングはしない方がいいよ。
あと半クラも基本的に要らない。2速以上ならそんなにギクシャクはしない筈。
あと半クラも基本的に要らない。2速以上ならそんなにギクシャクはしない筈。
まあ、半クラは無いね。
モタ車の1速とかならあるかもしれないけど。
モタ車の1速とかならあるかもしれないけど。
>>28
アクセル開けると言っても全開にする訳では無いですから。
メーターを見る暇は無いと思いますが2速1500回転で15kmとして
定常円旋回で切り返しの時に2000回転位にあげて又戻す。
このときリヤブレーキで速度の調整をする。
旋回中に早いと思ったらリヤブレーキで調整します。
止まるのでは無いので強く踏まないで下さい。
教習2時間目だとハーフブレーキは難しいとは思いますが
慣れです！慣れれば出来ます！
ハーフブレーキは普通の一時停止でも使っているはずです。
ガンバレ！夢のバイクライフへの第一歩だ、めげてどうする。
出来ない事を楽しむんだ。出来なくて当然なんだ、その為に練習するんだから。
お金の心配せずに転べるのは今しか無い、存分に転べ。
その先に技術の習得が待っているのだから。
アクセル開けると言っても全開にする訳では無いですから。
メーターを見る暇は無いと思いますが2速1500回転で15kmとして
定常円旋回で切り返しの時に2000回転位にあげて又戻す。
このときリヤブレーキで速度の調整をする。
旋回中に早いと思ったらリヤブレーキで調整します。
止まるのでは無いので強く踏まないで下さい。
教習2時間目だとハーフブレーキは難しいとは思いますが
慣れです！慣れれば出来ます！
ハーフブレーキは普通の一時停止でも使っているはずです。
ガンバレ！夢のバイクライフへの第一歩だ、めげてどうする。
出来ない事を楽しむんだ。出来なくて当然なんだ、その為に練習するんだから。
お金の心配せずに転べるのは今しか無い、存分に転べ。
その先に技術の習得が待っているのだから。
>>28
視線なんてどうでもいい
頭の中で八の字を想像して八の字を描くように車体をクイックイッと倒してみ
ヽ←→ﾉ
８の字がクロスした直前が車体を切り替えて傾けるポイント
うまくなってきて初めて視線を線に這わせるように持って行けばいいよ
視線なんてどうでもいい
頭の中で八の字を想像して八の字を描くように車体をクイックイッと倒してみ
ヽ←→ﾉ
８の字がクロスした直前が車体を切り替えて傾けるポイント
うまくなってきて初めて視線を線に這わせるように持って行けばいいよ
>>28
８の字初めてやったら転けた記憶。
視線は反対側にするぐらいでちょうど良かった。目の前見ると転ける。
曲がってる最中に開けて、直線入ったらＲブレーキ。
旋回系で転けるのは空ける場所が遅れてるから。
８の字初めてやったら転けた記憶。
視線は反対側にするぐらいでちょうど良かった。目の前見ると転ける。
曲がってる最中に開けて、直線入ったらＲブレーキ。
旋回系で転けるのは空ける場所が遅れてるから。
>>36
>>41
>>46
>>48
>>49
レスありがとうございます。
視線に関しては、指導員の先生から結構指摘されましたので
次回以降は気をつけてやりたいと思います。
自分の場合、低速で回っている時にアクセルを開けられず車体が
不安定になり、その状態で旋回に入ってこけるみたいです。
更に、ふらつきが発生して立て直せなくなるとフロントブレーキを
反射的にかける悪い癖があります。
次にやる時には、皆さんのアドバイスに従ってリアブレーキと
アクセルを回すことを特に意識して頑張ります。
転んでも構わない覚悟でアクセルとリアブレーキを使ってきます。
>>41
>>46
>>48
>>49
レスありがとうございます。
視線に関しては、指導員の先生から結構指摘されましたので
次回以降は気をつけてやりたいと思います。
自分の場合、低速で回っている時にアクセルを開けられず車体が
不安定になり、その状態で旋回に入ってこけるみたいです。
更に、ふらつきが発生して立て直せなくなるとフロントブレーキを
反射的にかける悪い癖があります。
次にやる時には、皆さんのアドバイスに従ってリアブレーキと
アクセルを回すことを特に意識して頑張ります。
転んでも構わない覚悟でアクセルとリアブレーキを使ってきます。
今まで皆んなの経験を見ながら、ずっとROMってました。
そんなおいらも本日ついに卒検です！
行ってきます！
応援よろしく！
そんなおいらも本日ついに卒検です！
行ってきます！
応援よろしく！
>>48
視線がどうでも良いって何処見るの？
指導員にも目線って言われてるみたいだし
>>49
旋回している時、確かに全閉じゃないけど、直線に入ったらRブレーキってのはどうかな？
それじゃぁアクセルワークをRブレーキでごまかしてるだけじゃない？
直線に入った時って、車体を起こして次の旋回の為に逆に倒さないといけないんじゃなかった？
そんな時にブレーキングは無いと思うけど？
そもそも>>28は、車体を倒す事に恐怖を感じているみたいだから、どうしたら倒せるかの方が大切かも
視線がどうでも良いって何処見るの？
指導員にも目線って言われてるみたいだし
>>49
旋回している時、確かに全閉じゃないけど、直線に入ったらRブレーキってのはどうかな？
それじゃぁアクセルワークをRブレーキでごまかしてるだけじゃない？
直線に入った時って、車体を起こして次の旋回の為に逆に倒さないといけないんじゃなかった？
そんな時にブレーキングは無いと思うけど？
そもそも>>28は、車体を倒す事に恐怖を感じているみたいだから、どうしたら倒せるかの方が大切かも
俺が教習所に入った三日後に料金2万円割引のサービス始めやがった
なにこのイジメ
なにこのイジメ
55 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:49:20 ID:Y/HIiyX8
はああああああ！！！左右確認！！
試験管に「君はがんばったよ」って言われたんだが何なの？不安で死ぬの？
試験管に「君はがんばったよ」って言われたんだが何なの？不安で死ぬの？
>>53
＞直線に入った時って、車体を起こして次の旋回の為に逆に倒さないといけないんじゃなかった？
慣れないうちはどうしても遅れるもの。
しっかり直線で加速してからブレーキではぎりぎり。→恐怖感に負けて倒せない。→リズム無茶苦茶でＯＵＴ。
＞そもそも>>28は、車体を倒す事に恐怖を感じているみたいだから、どうしたら倒せるかの方が大切かも
私の場合は減速終えた方が安心して倒せたんですよね。
自転車や原付でバンクになれていたから？
やり方は一つじゃないけど、教習所の性格を考えると、タイムアタックより安全策を考えた方がお得ですよ。
スラロームなども５秒台を出すより、６秒台半ばでそろえてました。旋回中のみでの加速で出せます。
＞直線に入った時って、車体を起こして次の旋回の為に逆に倒さないといけないんじゃなかった？
慣れないうちはどうしても遅れるもの。
しっかり直線で加速してからブレーキではぎりぎり。→恐怖感に負けて倒せない。→リズム無茶苦茶でＯＵＴ。
＞そもそも>>28は、車体を倒す事に恐怖を感じているみたいだから、どうしたら倒せるかの方が大切かも
私の場合は減速終えた方が安心して倒せたんですよね。
自転車や原付でバンクになれていたから？
やり方は一つじゃないけど、教習所の性格を考えると、タイムアタックより安全策を考えた方がお得ですよ。
スラロームなども５秒台を出すより、６秒台半ばでそろえてました。旋回中のみでの加速で出せます。
>>48が免許持ってないことだけはわかった。
原付だとすぐ物足りなくなるな……。
高速で100キロとか出してみたい。
高速で100キロとか出してみたい。
両腕の力の抜き方と、足ﾌﾞﾚｰｷを上手く踏むｺﾂのご教授を(￣▽￣;)
61 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 16:32:49 ID:1Ffp439Y
>>60
ニーグリップだと思います。
腰と膝でカラダを支えられる事に先ず気付きましょう。
膝頭でタンクを左右に押し込む動きで車体をバンクさせて曲がる感覚も掴めるとスラロームとか
やりやすくなると思います。
リアブレーキは減速、停止もさることながら、前後サスを沈めて車体を安定させる役割が大きい
と思います。ブレーキングで腕が突っ張る場合も、ニーグリップと気持ち背骨を後ろに張り出す様な
構えを作って、ペダルだけでなく、ステップと一緒にベターッと踏む感じにすると踏ん張れます。
ニーグリップだと思います。
腰と膝でカラダを支えられる事に先ず気付きましょう。
膝頭でタンクを左右に押し込む動きで車体をバンクさせて曲がる感覚も掴めるとスラロームとか
やりやすくなると思います。
リアブレーキは減速、停止もさることながら、前後サスを沈めて車体を安定させる役割が大きい
と思います。ブレーキングで腕が突っ張る場合も、ニーグリップと気持ち背骨を後ろに張り出す様な
構えを作って、ペダルだけでなく、ステップと一緒にベターッと踏む感じにすると踏ん張れます。
受かったその足でバイク買ったでござるの巻
納車まで楽しみで死にそう
納車まで楽しみで死にそう
卒検、合格したよー
ありがと～
ありがと～
今日の卒検、ありえないほど早い1本橋タイム、ありえないほど遅いスラロームで
無事合格しました｡
無事合格しました｡
67 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:31:35 ID:GbZkGji8
「車体を倒す」って・・・
教習所や試験場でバイク傾ける必要なんか何にもない、それどころか傾けると
コーンに触ったりするのでできるだけ車体は起こしてやることばかり。全て低速
なんだから。車体をおもいきり傾けるのは免許取って峠を走る時。
教習所や試験場でバイク傾ける必要なんか何にもない、それどころか傾けると
コーンに触ったりするのでできるだけ車体は起こしてやることばかり。全て低速
なんだから。車体をおもいきり傾けるのは免許取って峠を走る時。
車体傾けないで曲がれるのは徐行速度のときくらいだな。
69 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:45:51 ID:0Mydr9xY
スラロームなんてある程度傾けないと7秒切れないだろ
70 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:54:10 ID:GbZkGji8
68.69さん、教習所でできるだけバイクを傾けずにやりなさいって教えてもらって
ないの？私は４年前に教習所で中免、その後試験場で大型取ったけど、スラローム
でさえ、ほとんど傾けずにやりましたよ。まして８の字やクランクなんか絶対バイク
を立ててやらなきゃ。
ないの？私は４年前に教習所で中免、その後試験場で大型取ったけど、スラローム
でさえ、ほとんど傾けずにやりましたよ。まして８の字やクランクなんか絶対バイク
を立ててやらなきゃ。
バイクだけ先に買ってしまった
早く免許欲しいなあ
早く免許欲しいなあ
72 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:58:25 ID:xaWyHKKu
>28
もし可能なら、バイク持ってる友達に付いて行ってもらって
人気のない駐車場で左右をそれぞれ大回りからだんだん小回りにして
ぐるぐる回ると倒し込む感覚わかると思うよ。恐怖心も少し減るかな。
原付でもいいけどね。
もし可能なら、バイク持ってる友達に付いて行ってもらって
人気のない駐車場で左右をそれぞれ大回りからだんだん小回りにして
ぐるぐる回ると倒し込む感覚わかると思うよ。恐怖心も少し減るかな。
原付でもいいけどね。
>>70
ワロスｗ
ワロスｗ
車体倒せない人は、たぶん考えすぎ。腰で、とかアクセルで起こすとか気にしなくて良い。
ほんとは気にしたほうがいいけど。
感覚としては自転車と一緒。重さはあるけど、推進力もでかいんで、バランスは同じくらいだよ。
アクセル一定でもハンドル切れば傾けられるし、またハンドルを戻したら起こせる。
それを、アクセルオンオフをメリハリ付ければ、キビキビと操作できるようにはなれる。
ほんとは気にしたほうがいいけど。
感覚としては自転車と一緒。重さはあるけど、推進力もでかいんで、バランスは同じくらいだよ。
アクセル一定でもハンドル切れば傾けられるし、またハンドルを戻したら起こせる。
それを、アクセルオンオフをメリハリ付ければ、キビキビと操作できるようにはなれる。
ここは釣り堀か？
79 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 18:47:24 ID:v0sq6Jld
8の字の目線どこ見ればいいですか。
進行方向と言われる時と、パイロンと言われる時があるけど、
どっちがいいのだろう。
進行方向と言われる時と、パイロンと言われる時があるけど、
どっちがいいのだろう。
81 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:07:58 ID:GbZkGji8
>>75
「ほとんど」って書いたでしょ、スラロームでさえ、できるだけ立ててやるつもり
でなければ、立てれば立てるほどパイロンに触る可能性は低くなる。
それから、スラロームはアクセル開けて閉じてとリズム良くやれればいいの
だが、ちょっとリズムがずれてくると失敗に終わる。それくらいなら、少し
アクセルを開けた状態で、２，３個先のパイロンを見ながら、コース取りだけ
に専念したほうがいい。そういうやり方でも７秒以内でできますよ。
「ほとんど」って書いたでしょ、スラロームでさえ、できるだけ立ててやるつもり
でなければ、立てれば立てるほどパイロンに触る可能性は低くなる。
それから、スラロームはアクセル開けて閉じてとリズム良くやれればいいの
だが、ちょっとリズムがずれてくると失敗に終わる。それくらいなら、少し
アクセルを開けた状態で、２，３個先のパイロンを見ながら、コース取りだけ
に専念したほうがいい。そういうやり方でも７秒以内でできますよ。
82 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:08:11 ID:XSLEvOtP
進行方向のパイロンだろ…jk
明日、キャンセル料金支払いorキャンセル待ちしてくる。
もし、乗れれば大二3回目の見極めです。
極度の緊張で、コース忘れ 間違い、平均台での脱輪 合図の不十分など、
課題は多いけど、まずコースをきちんと走ることだと思う。
頑張れ自分。
もし、乗れれば大二3回目の見極めです。
極度の緊張で、コース忘れ 間違い、平均台での脱輪 合図の不十分など、
課題は多いけど、まずコースをきちんと走ることだと思う。
頑張れ自分。
見るのは走行ラインのポイントになる場所だよ。
学科で視覚吸引って習ったろ？
見た場所に自然に行くもんだよ。
学科で視覚吸引って習ったろ？
見た場所に自然に行くもんだよ。
>>70
それバイクはバイクでも自転車ですよね
それバイクはバイクでも自転車ですよね
>>81
取りあえず、その走り方は変。あなたはそれでクリア出来るかもしれないけど、わざわざ基本を逸脱したやり方をココで教習生に吹き込むべきじゃないでしょ。
バイクは極低速を除けば倒して曲がるものだし、倒したくらいでパイロンに当たるっていうのはライン取りが変。
取りあえず、その走り方は変。あなたはそれでクリア出来るかもしれないけど、わざわざ基本を逸脱したやり方をココで教習生に吹き込むべきじゃないでしょ。
バイクは極低速を除けば倒して曲がるものだし、倒したくらいでパイロンに当たるっていうのはライン取りが変。
87 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:23:03 ID:GbZkGji8
>>86
教習所の教官の言うことを素直に聞けないひとは結局は免許取得が遅れますね
急制動の４０キロを除けば全て超低速ですよ。公道を走ってれば、４０キロ
だってかなりの低速なんだけどね。
バカらしくなってきたのでもう出ません、ここには。大型免許が取れた頃に、やっと
私の言ってることがわかるんだろうけど。「教習所や試験場ではほとんど超低速なので
バイクをできる限り立てて走る」という意味が。
教習所の教官の言うことを素直に聞けないひとは結局は免許取得が遅れますね
急制動の４０キロを除けば全て超低速ですよ。公道を走ってれば、４０キロ
だってかなりの低速なんだけどね。
バカらしくなってきたのでもう出ません、ここには。大型免許が取れた頃に、やっと
私の言ってることがわかるんだろうけど。「教習所や試験場ではほとんど超低速なので
バイクをできる限り立てて走る」という意味が。
88 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:27:32 ID:klW6s0Cu
>>79
進行方向＝進みたい先で合っています。
ただ、人間の目や脳は流れている風景をなるべく認識しないようにできているので
漫然と先を見るのではなく、進みたい先にある適当な目標物＝パイロン等を設定します。
少し回ったら次のパイロン、さらに進んだらまた次のパイロン…といった感じですね。
一言で表すなら>>82となります。
>>87
私自身は、仮にバイクの操縦を習得しなくても卒検に合格できる必殺技があったとしても
それを書き込もうとは思いません。技術を習得した結果が合格証なのだと考えています。
さらに言うならばバイクに乗る時には技術より重要なものがあると思っていますよ。
進行方向＝進みたい先で合っています。
ただ、人間の目や脳は流れている風景をなるべく認識しないようにできているので
漫然と先を見るのではなく、進みたい先にある適当な目標物＝パイロン等を設定します。
少し回ったら次のパイロン、さらに進んだらまた次のパイロン…といった感じですね。
一言で表すなら>>82となります。
>>87
私自身は、仮にバイクの操縦を習得しなくても卒検に合格できる必殺技があったとしても
それを書き込もうとは思いません。技術を習得した結果が合格証なのだと考えています。
さらに言うならばバイクに乗る時には技術より重要なものがあると思っていますよ。
>>87
あんた本格的に変だね。そんな無茶苦茶なライディング理論で勝ち誇られてもねｗ
それに残念だけど俺は大型持ってるよ。
スラロームが極低速だと言い張るなら、youtubeでいいから本当にバイクを殆ど倒さずスラロームやって動画上げてみてくれ。
それでもし5秒とか出せるんなら一生あんたを神と崇めるよ。まあ物理的に無理だと思うがね。
あんた本格的に変だね。そんな無茶苦茶なライディング理論で勝ち誇られてもねｗ
それに残念だけど俺は大型持ってるよ。
スラロームが極低速だと言い張るなら、youtubeでいいから本当にバイクを殆ど倒さずスラロームやって動画上げてみてくれ。
それでもし5秒とか出せるんなら一生あんたを神と崇めるよ。まあ物理的に無理だと思うがね。
8秒くらいなら、倒さずに行く自信はあるぜ！
いやぁ、世の中は広いです、凄い人が居るんですね。
87氏の超定速のスピードが何キロかお聞きしたいです。
彼が何処の教習所や試験場で免許を頂いたのだろう。
彼は常にスタンディングで運転されているのですね。
750ccのトライアルバイクは何処で購入出きるのかも知りたいです。
あぁ、夏休み・・・。
87氏の超定速のスピードが何キロかお聞きしたいです。
彼が何処の教習所や試験場で免許を頂いたのだろう。
彼は常にスタンディングで運転されているのですね。
750ccのトライアルバイクは何処で購入出きるのかも知りたいです。
あぁ、夏休み・・・。
93 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:41:37 ID:NIA7aipG
二輪車の免許を取ろうと思うのですがＡＴとＭＴってどれほど違いますか？
普通車くらい違いますか？
まったく無知でスポーツ自転車に乗っててバイクいいな～と思ってしまいました。
あと車酔いをするんですけどバイクでも車酔いってありますか？
普通車くらい違いますか？
まったく無知でスポーツ自転車に乗っててバイクいいな～と思ってしまいました。
あと車酔いをするんですけどバイクでも車酔いってありますか？
94 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:42:40 ID:klW6s0Cu
ってか、さっきから言ってる極低速ってバランス練習とかでやる、歩くより遅い速度帯の事だろ…
二速以上の速さで倒さずにハンドル転回…むしろ器用だなｗｗｗｗ
二速以上の速さで倒さずにハンドル転回…むしろ器用だなｗｗｗｗ
夏休みは、まだ先のはずだが・・・・
>>93
ＡＴといっても、教習で使うのはスクータータイプなので、
バイクとしての特性が全然違いますね。
車のＡＴとＭＴの違い処じゃないです。
たとえていうなら、リカンデント？でしたっけ？とロードレーサーくらい違います。
車酔いって自分で運転しててもなりますか？
もしそうなら、バイク酔いは可能性があります。
しかし、基本的にバイクは車よりも振動がモロにくるのと、車体の動きに合わせて
体を動かすことが多いので、遙かに酔いにくいですよ。
ＡＴといっても、教習で使うのはスクータータイプなので、
バイクとしての特性が全然違いますね。
車のＡＴとＭＴの違い処じゃないです。
たとえていうなら、リカンデント？でしたっけ？とロードレーサーくらい違います。
車酔いって自分で運転しててもなりますか？
もしそうなら、バイク酔いは可能性があります。
しかし、基本的にバイクは車よりも振動がモロにくるのと、車体の動きに合わせて
体を動かすことが多いので、遙かに酔いにくいですよ。
>>92
どっちかというと87に教えた教習所が問題じゃない？晒して欲しいわ。
87が教えを曲解しただけという可能性も有るけど。
>>93
時間とお金に余裕があればMTの免許がお勧め。確かに操作はATが簡単だけど、バイクに限っては課題をクリアするのは坂道発進を除くとATの方が難しいと思います。
どっちかというと87に教えた教習所が問題じゃない？晒して欲しいわ。
87が教えを曲解しただけという可能性も有るけど。
>>93
時間とお金に余裕があればMTの免許がお勧め。確かに操作はATが簡単だけど、バイクに限っては課題をクリアするのは坂道発進を除くとATの方が難しいと思います。
98 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:48:33 ID:klW6s0Cu
>>93
緊張してると酔わないもんですよ。
MTATの違いは４輪よりも大きく、２輪ＡＴは、ＭＴに比べあらゆる面で応答性が悪いと言えます。
町乗りぐらいなら便利ですが教習での課題運転には圧倒的に不利です。
ちなみに俺の教習ではスラロームはアクセル開けたままリアブレで曲がって緩めて起こして、ってやってました。
緊張してると酔わないもんですよ。
MTATの違いは４輪よりも大きく、２輪ＡＴは、ＭＴに比べあらゆる面で応答性が悪いと言えます。
町乗りぐらいなら便利ですが教習での課題運転には圧倒的に不利です。
ちなみに俺の教習ではスラロームはアクセル開けたままリアブレで曲がって緩めて起こして、ってやってました。
>>93
二輪車ではクラッチ操作以上に、転倒しないようにバランスを取ることが難関です。
ことバランスの取り易さで言うとＡＴよりもＭＴの方が容易です。
そんな理由でクラッチ操作があってもＭＴでの取得を勧める人が多いわけです。
私もＭＴをお勧めしますね。実際、車種選択の幅が広がりますし。
車酔いの関してはバイクの方が酔いにくいと思います。
ライダーに対して車のように横Ｇはほとんど掛らない＆体を動かしている為。
二輪車ではクラッチ操作以上に、転倒しないようにバランスを取ることが難関です。
ことバランスの取り易さで言うとＡＴよりもＭＴの方が容易です。
そんな理由でクラッチ操作があってもＭＴでの取得を勧める人が多いわけです。
私もＭＴをお勧めしますね。実際、車種選択の幅が広がりますし。
車酔いの関してはバイクの方が酔いにくいと思います。
ライダーに対して車のように横Ｇはほとんど掛らない＆体を動かしている為。
まあ87は免許持ってないのか、初心者をからかって遊んでる釣り師でしょ。
マトモに相手して損した。きっと今頃他のスレで餌撒いてるよ。
マトモに相手して損した。きっと今頃他のスレで餌撒いてるよ。
102 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:00:38 ID:eDp0oAm1
103 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:19:52 ID:P9iBiiTT
そういや俺さ、スラロームのときに
「リーンアウトになってるから、なるだけウィズでやって」
って指摘されてさ、その癖は自覚もしてたから結構気合入れて練習したわけさ。
したっけ次に別の教官にインだって指摘されてさ、前回アウトを指摘されたから意識してやってるんですっていったら
「低速で振り回すんだからアウト気味になるのはしょうがないよ。それでも5秒台でてるんだからムリしないほうがいいよ」
って言われてさぁ…
どっちが正しいんだろうね
「リーンアウトになってるから、なるだけウィズでやって」
って指摘されてさ、その癖は自覚もしてたから結構気合入れて練習したわけさ。
したっけ次に別の教官にインだって指摘されてさ、前回アウトを指摘されたから意識してやってるんですっていったら
「低速で振り回すんだからアウト気味になるのはしょうがないよ。それでも5秒台でてるんだからムリしないほうがいいよ」
って言われてさぁ…
どっちが正しいんだろうね
AT限定の俺がやってきましたよ
なぜか叩きモードになっているようだが
マジレスしとくと>>70 >>81 >>87の言っている事は間違ってない
というより、教習所や運転免許試験場などでは基本は寝かせず
寝かす時もリーンウィズな乗りかたを推奨しているし
試験の時なども高得点、もとい減点対象にされない事になっている
更に言えば、スラロームはともかく、例えばクランク等では寝かせていると
逆に低速コントロールが出来ていないという事で減点
8の字も同様、寝かせすぎて体が内側の円の中に入ったりしたら減点されている
まあ本番の試験での話だけど・・・・
俺にはどうして>>87が叩かれているのか理解出来んよ
車体を立てたまま乗るのか、寝かして乗ったほうが良いのかなんて
2ちゃんの情報を信じるより、教習所で聞いた方がどう考えたって間違いない
俺は平針の試験管に上記のように言われたけど、他県では違う乗り方を推奨しているかもしれないし
ましてや教習所ごとに違う可能性だってある
マジレスしとくと>>70 >>81 >>87の言っている事は間違ってない
というより、教習所や運転免許試験場などでは基本は寝かせず
寝かす時もリーンウィズな乗りかたを推奨しているし
試験の時なども高得点、もとい減点対象にされない事になっている
更に言えば、スラロームはともかく、例えばクランク等では寝かせていると
逆に低速コントロールが出来ていないという事で減点
8の字も同様、寝かせすぎて体が内側の円の中に入ったりしたら減点されている
まあ本番の試験での話だけど・・・・
俺にはどうして>>87が叩かれているのか理解出来んよ
車体を立てたまま乗るのか、寝かして乗ったほうが良いのかなんて
2ちゃんの情報を信じるより、教習所で聞いた方がどう考えたって間違いない
俺は平針の試験管に上記のように言われたけど、他県では違う乗り方を推奨しているかもしれないし
ましてや教習所ごとに違う可能性だってある
>93
私も車酔いがひどい（四輪は下手すると自分で運転してても酔う）けど、いまのところ二輪は平気です。
人によりけりかもしれないけど。
私も車酔いがひどい（四輪は下手すると自分で運転してても酔う）けど、いまのところ二輪は平気です。
人によりけりかもしれないけど。
107 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:39:40 ID:klW6s0Cu
108 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:43:21 ID:NIA7aipG
免許持ってるけど運転しないので何とも分からないですが
車酔いは人一倍ひどいと思いますね。
ただその酔いの原因はガソリンのにおいのような気がします。
車酔いは人一倍ひどいと思いますね。
ただその酔いの原因はガソリンのにおいのような気がします。
一本橋はサクッと乗って、おっおっお！で9秒台
スラロームはパイロンの手前でさっさと振り回して、ほっ！ほっ！ほっ！締めくくりにブーン！でスッと止まってキメ。
波状路は、あらよっと！！ヒッヒッヒ～で楽勝楽勝。
急制動は、いっけー！ブオーン！あの線かー！止まった！しかし油断ならねー後方確認。ギア1速に入れて素知らぬ顔してスタート
こんな感じで昨日大型受かりました
スラロームはパイロンの手前でさっさと振り回して、ほっ！ほっ！ほっ！締めくくりにブーン！でスッと止まってキメ。
波状路は、あらよっと！！ヒッヒッヒ～で楽勝楽勝。
急制動は、いっけー！ブオーン！あの線かー！止まった！しかし油断ならねー後方確認。ギア1速に入れて素知らぬ顔してスタート
こんな感じで昨日大型受かりました
ほとんどの車酔いは、助手席などに座っている人が、本能で車の曲がる方向と反対方向に体を動かすから酔う。
運転席に乗ってると、車と同じ方向に体を向けるから酔いにくい。
ましてや２輪は・・・。反対方向に体向けると転ぶよ。
運転席に乗ってると、車と同じ方向に体を向けるから酔いにくい。
ましてや２輪は・・・。反対方向に体向けると転ぶよ。
MTですが、AT教習受けて難しさがよくわかりました。
でけーーよ。あのあとMT乗ったら、取り回しの楽だったこと。
でけーーよ。あのあとMT乗ったら、取り回しの楽だったこと。
113 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:36:30 ID:RqPf+s2N
シュミレーターでDQNと一緒になった。
高速では120kmでぶっ飛ばし5回死亡、
ビデオ中は睡眠、
発信前にやたら空ぶかし
やたら大声でくしゃみをして荷物や本をおくときた叩き付けて音を立てる。
明らかにこういう人には免許あげちゃダメでしょ・・・
高速では120kmでぶっ飛ばし5回死亡、
ビデオ中は睡眠、
発信前にやたら空ぶかし
やたら大声でくしゃみをして荷物や本をおくときた叩き付けて音を立てる。
明らかにこういう人には免許あげちゃダメでしょ・・・
直接言ってあげなよ。
「お前頭悪いな。免許取るのやめたら？他人に迷惑」って。
「お前頭悪いな。免許取るのやめたら？他人に迷惑」って。
115 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:26:50 ID:li9qC9zt
バイクの構造が良くわからないので質問お願いします。
8の字でアクセル一定･半クラでまわるように言われています。
今は半クラの指がずれていってしまったり、転んでしまい途中までしか回れていません。
もし今後上手に半クラその他諸々が出来るようになったら延々と(何時間でも)同じ速度で回っていけますか。
8の字でアクセル一定･半クラでまわるように言われています。
今は半クラの指がずれていってしまったり、転んでしまい途中までしか回れていません。
もし今後上手に半クラその他諸々が出来るようになったら延々と(何時間でも)同じ速度で回っていけますか。
なんか、ここのスレ殺気立ってるな。おれはおっさんで、今教習所
通ってスラロームとかやってるけど、バイク乗りはスキーもそこそこ
こなせるんじゃないかいなと思う今日この頃。
まぁ、おっさんは南の方の人間だから、スキーは無縁だったけどなw
通ってスラロームとかやってるけど、バイク乗りはスキーもそこそこ
こなせるんじゃないかいなと思う今日この頃。
まぁ、おっさんは南の方の人間だから、スキーは無縁だったけどなw
>>115
体力と燃料の続く限り、同じ速度で回れるよ。
体力と燃料の続く限り、同じ速度で回れるよ。
118 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:51:20 ID:li9qC9zt
>>117
すばやいお返事ありがとうございます。
すばやいお返事ありがとうございます。
>>116
俺はスキー好きの道民だけど、それはあんまり関係ない気がする
俺はスキー好きの道民だけど、それはあんまり関係ない気がする
俺はバイク好きのスキーヤーだけど、
スキーに限らず体を動かすものには共通したコツと、それぞれのリズム感がある。
まったく違うスポーツに通じるものがあるのは、よくあることだよ。
スキーに限らず体を動かすものには共通したコツと、それぞれのリズム感がある。
まったく違うスポーツに通じるものがあるのは、よくあることだよ。
121 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:43:00 ID:n45I7/ri
70,81,87,105
の言ってることはほとんど正しいのに・・・
何？このスレ？正しいことが通じない・・・
今の日本の政治みたい。
の言ってることはほとんど正しいのに・・・
何？このスレ？正しいことが通じない・・・
今の日本の政治みたい。
122 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:46:31 ID:xoizhh0c
小型AT持ってて中型MTにしようと思うんですが
どんなスケジュールになるかわかる方、教えてください
どんなスケジュールになるかわかる方、教えてください
124 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:52:58 ID:JiOIuEXc
昨日で入校2日目の38才のおっさんです。ATを選択して、昨日は二時間スラロームと一本橋をやったけど一本橋が難しく結局３回ぐらいしか成功しませんでした。最初は皆さんそうなのでしょうか?それとも私がドン臭いのでしょうか？
確かにスラロームとスキー（パラレル）は似てると思う。
スラロームの出来ない人はボーゲンになっちゃってる場合が多そう。
スラロームの出来ない人はボーゲンになっちゃってる場合が多そう。
>>121=ID:GbZkGji8は書き方が悪かったな、最初から最後まで。
俺は、教習生もある程度は寝かすのに慣れておく方が良いと思ってる。
ツルっと行ってもダメージ少ないし。
8の字やスラローム、S字辺りは両方とも試してみると良い。
起こした時と寝かした時の違い（前者は舵角、後者はバンク角で旋回する）が解ると、後々役に立つかも知れない。
ま、「とにかく寝かすのはヨクナイ」って極論には反対だな。
色んな事をやってみるべきだ。
俺は、教習生もある程度は寝かすのに慣れておく方が良いと思ってる。
ツルっと行ってもダメージ少ないし。
8の字やスラローム、S字辺りは両方とも試してみると良い。
起こした時と寝かした時の違い（前者は舵角、後者はバンク角で旋回する）が解ると、後々役に立つかも知れない。
ま、「とにかく寝かすのはヨクナイ」って極論には反対だな。
色んな事をやってみるべきだ。
鉄は熱いうちに、って言うし
技術が無いうちに思いっきり振り回しても迷惑かからないのは教習所内くらいだしな
寝かさないのが間違ってるかどうかは別としても
アレは駄目コレも駄目じゃ上手くなれないと思う
ついでに個人的には、教習所スレで
＞車体をおもいきり傾けるのは免許取って峠を走る時。
とか言っちゃってる奴の言うことなんか聞きたくない
技術が無いうちに思いっきり振り回しても迷惑かからないのは教習所内くらいだしな
寝かさないのが間違ってるかどうかは別としても
アレは駄目コレも駄目じゃ上手くなれないと思う
ついでに個人的には、教習所スレで
＞車体をおもいきり傾けるのは免許取って峠を走る時。
とか言っちゃってる奴の言うことなんか聞きたくない
129 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:27:22 ID:K8Z4zk9u
普通MTを2回目の試験で受かりました！！
このスレのアドバイスがあったから受かった様なものです
よろしければおにぎりお願いします
このスレのアドバイスがあったから受かった様なものです
よろしければおにぎりお願いします
教習所においてはセルフステアで乗るのが基本、ハンドルには力を入れないという
点については有免許者も教習生も異論が無いと思うわけです。
…そうすると基本となるリーンウィズ姿勢の場合では
バイクの傾きは速度とカーブの大きさでほぼ決まってしまうんですけどね。
遠心力と重力のバランス、単純なことです。
点については有免許者も教習生も異論が無いと思うわけです。
…そうすると基本となるリーンウィズ姿勢の場合では
バイクの傾きは速度とカーブの大きさでほぼ決まってしまうんですけどね。
遠心力と重力のバランス、単純なことです。
132 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:47:40 ID:K8Z4zk9u
>>130
おにぎりありがとうございます！！
おにぎりありがとうございます！！
134 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:57:35 ID:Z85VWGCK
36歳になって10代の頃憧れてたバイク熱が再燃！
今月末には中型AT取りに教習所に行く予定。
つうか、教習所代16万(免許無し)って高いね(´･ω･`)
今月末には中型AT取りに教習所に行く予定。
つうか、教習所代16万(免許無し)って高いね(´･ω･`)
学科込みならそんなもんな気がする。
明日朝から検定試験だ…
一本橋だけが苦手と言えば苦手なんだよ…
最初勢いつけて乗って、あとあとゆっくりでいいんだよね？
一本橋だけが苦手と言えば苦手なんだよ…
最初勢いつけて乗って、あとあとゆっくりでいいんだよね？
>>133
本当に奥が深いですねぇ。ゆえに決まった時の気持ち良さと言ったら（ｒｙ
>>134
自動車と較べると割高に感じられるかもしれませんが、二輪は教官が同乗しませんから
車体の破損代金含むって感じでしょうか。もし自動車が全て無線教習だったら…恐ろしやｗ
決して安くはない16万円。満喫してきてください。
>>138
検定がんばれ。
橋の正面に真っ直ぐ停止、一旦停止は深呼吸のチャンス、やればできる子！
本当に奥が深いですねぇ。ゆえに決まった時の気持ち良さと言ったら（ｒｙ
>>134
自動車と較べると割高に感じられるかもしれませんが、二輪は教官が同乗しませんから
車体の破損代金含むって感じでしょうか。もし自動車が全て無線教習だったら…恐ろしやｗ
決して安くはない16万円。満喫してきてください。
>>138
検定がんばれ。
橋の正面に真っ直ぐ停止、一旦停止は深呼吸のチャンス、やればできる子！
>>87
リッターバイク初心者のお前はバンディッドのセンタースタンドを立てる練習していなさい
リッターバイク初心者のお前はバンディッドのセンタースタンドを立てる練習していなさい
141 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 04:53:39 ID:oDNzgDWL
明日免許センターで学科試験だ。
ところで交通安全協会って入会必須なの？
ご協力をって書いてあるけど。
ところで交通安全協会って入会必須なの？
ご協力をって書いてあるけど。
142 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 05:54:33 ID:hfoFTtdc
>>141
ちょいとググればわかるけど
実態は警察OBの天下り団体でその徴収した金がやつらの飲み代になるのがオチだよ
結構入会するやつ多いけどメリット一つもないからね
更新のハガキがどうのこうのって言うけど入会しなくても更新のハガキは来るから
ようは入会しなくておK
ちょいとググればわかるけど
実態は警察OBの天下り団体でその徴収した金がやつらの飲み代になるのがオチだよ
結構入会するやつ多いけどメリット一つもないからね
更新のハガキがどうのこうのって言うけど入会しなくても更新のハガキは来るから
ようは入会しなくておK
143 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:06:26 ID:oDNzgDWL
144 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:51:32 ID:O7kZHjJw
>>143 眼鏡かけて再検査だと思います。てか普段の生活で眼鏡をかけてないんであれば、受かるのでは？心配なら眼鏡作っといたほうがいいですよ。
145 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:59:44 ID:oDNzgDWL
>>138
一本橋は乗ったら下手に粘らない方が良いよ。
落ちたら即中止なんだから。
10秒以上なんて気にしない、10秒で走り抜ける気持ちで。
スラロームも同じ8秒以下でなく8秒かけて走る。
完走してこその検定試験、見極め貰った時点で合格ラインは超えているんだ。
落ち着いていれば大丈夫。ガンバレ
朝食はしっかり取って脳への栄養補給も忘れずに。
一本橋は乗ったら下手に粘らない方が良いよ。
落ちたら即中止なんだから。
10秒以上なんて気にしない、10秒で走り抜ける気持ちで。
スラロームも同じ8秒以下でなく8秒かけて走る。
完走してこその検定試験、見極め貰った時点で合格ラインは超えているんだ。
落ち着いていれば大丈夫。ガンバレ
朝食はしっかり取って脳への栄養補給も忘れずに。
147 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 07:39:38 ID:4vlYc+es
>>138 ここまできて平均台が苦手なのは仕方あるまい。
あとはマインドコントロール。
"今日の俺様はバイクと一体だぜ、平均台なんて余裕のヨッチャン"てな感じでオッケー。
見極め貰ったんだし気の持ちようだよ 卒検は。
緊張をホグすのは乗車する前に"後方ヨシ！"と声を出すこと。
合格しちゃえば恥ずかしさなんて忘れちゃうよ。
あとはマインドコントロール。
"今日の俺様はバイクと一体だぜ、平均台なんて余裕のヨッチャン"てな感じでオッケー。
見極め貰ったんだし気の持ちようだよ 卒検は。
緊張をホグすのは乗車する前に"後方ヨシ！"と声を出すこと。
合格しちゃえば恥ずかしさなんて忘れちゃうよ。
149 ：143：2009/07/06(月) 08:36:53 ID:oDNzgDWL
視力検査あっさり通った！
あとは学科試験頑張ってくるぜ
あとは学科試験頑張ってくるぜ
キャンセル待ちは無いって言われたのに、
一台も普通 大型走って無いってどういうこと？
一台も普通 大型走って無いってどういうこと？
151 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 08:51:58 ID:Vg8qwuVF
卒業検定ビビる。
一本橋とクランクはいまだに５回に一回ぐらいミスるからな・・・
緊張したらミスりそうで怖い
一本橋とクランクはいまだに５回に一回ぐらいミスるからな・・・
緊張したらミスりそうで怖い
152 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 08:54:00 ID:sMihHSE9
政府は現行の原付1種免許で125ccまで運転可能な
法案改正のための審議に入った。
ほぼ法案は可決する見通しで、
施行は遅くとも今秋以降になる模様。
現行の原付1種免許(四輪普通免許に付属)では50ccの
原動機付自転車の運転しか認めていないが、これを
125ccまで引き上げる方針。
それに伴って、現行小型二輪免許(原付2種)取得者には250ccまで、
普通自動二輪免許(中型二輪免許)保持者には
600ccまでの運転資格を付与する予定。
法案改正のための審議に入った。
ほぼ法案は可決する見通しで、
施行は遅くとも今秋以降になる模様。
現行の原付1種免許(四輪普通免許に付属)では50ccの
原動機付自転車の運転しか認めていないが、これを
125ccまで引き上げる方針。
それに伴って、現行小型二輪免許(原付2種)取得者には250ccまで、
普通自動二輪免許(中型二輪免許)保持者には
600ccまでの運転資格を付与する予定。
156 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:10:51 ID:EcD22Rhy
朝一から卒検で、しかも俺一人。
え、もう？というはやさで口頭で合格の知らせ受けました。
ただ、卒業式は自動車の人たちと一緒に１時からなので暇です。
待ちながらおにぎり食べるので、ツナとおかかとごはんですよ入りのおにぎり下さい
え、もう？というはやさで口頭で合格の知らせ受けました。
ただ、卒業式は自動車の人たちと一緒に１時からなので暇です。
待ちながらおにぎり食べるので、ツナとおかかとごはんですよ入りのおにぎり下さい
遅レスだけど
>>50
>>53
んと、視線がどうでもいいというより
視線視線と意識しすぎると逆にいろいろと操作がおかしくなると考えた
だから一はイメージで8の字で回ることを考え
うまくなったら視線を這わせた方がいいと思った次第
どうでもいいはいいすぎだけど、はじめは視線を抜きにしてやってほしいといったまでよ
視線が大事なのはわかるけどね
あと教本引っ張り出してきたら8の字はある程度パンクさせるように書いてあるよ
>>50
>>53
んと、視線がどうでもいいというより
視線視線と意識しすぎると逆にいろいろと操作がおかしくなると考えた
だから一はイメージで8の字で回ることを考え
うまくなったら視線を這わせた方がいいと思った次第
どうでもいいはいいすぎだけど、はじめは視線を抜きにしてやってほしいといったまでよ
視線が大事なのはわかるけどね
あと教本引っ張り出してきたら8の字はある程度パンクさせるように書いてあるよ
失礼
○バンク ×パンク
○バンク ×パンク
>>152
mjd?
mjd?
こんなでかい釣り針に食いつくアホがいるとは
>>89
> 私自身は、仮にバイクの操縦を習得しなくても卒検に合格できる必殺技があったとしても
> それを書き込もうとは思いません。技術を習得した結果が合格証なのだと考えています。
> さらに言うならばバイクに乗る時には技術より重要なものがあると思っていますよ。
要するに急制動でアクセル事前戻ししろとかスラロームでアクセル一定でいけと言うやつはっ死ねばいいってことか
> 私自身は、仮にバイクの操縦を習得しなくても卒検に合格できる必殺技があったとしても
> それを書き込もうとは思いません。技術を習得した結果が合格証なのだと考えています。
> さらに言うならばバイクに乗る時には技術より重要なものがあると思っていますよ。
要するに急制動でアクセル事前戻ししろとかスラロームでアクセル一定でいけと言うやつはっ死ねばいいってことか
むしろ原一はおまけ免許から外してほしいわ
165 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:26:08 ID:xoizhh0c
166 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:45:36 ID:4vlYc+es
50ccはなくならないよ。
反則金稼げる良いカモだし。
反則金稼げる良いカモだし。
169 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:18:01 ID:GoIz531/
普自二ATから大自二MTへ挑戦中。
もうだめぽｗ。
クラッチぜんぜんわからん（笑）
もうだめぽｗ。
クラッチぜんぜんわからん（笑）
エンジンがドロドロドロ動いてるだろ？ あれ、中でクランクって部品が回転してるんだ。
その回転をミッションを介してチェーン、タイヤへ伝えるのがクラッチだろ？
かんがえかたとしては・・・
クラッチレバーはスイッチ。握るとオフ。動力が伝わらない。離すと伝わる。オンだよね。
ひとつ条件がある。オンからオフは、瞬間的に操作する。
ただし、オフからオンへは。少しずつ戻す。
ただこれだけだよ。
その回転をミッションを介してチェーン、タイヤへ伝えるのがクラッチだろ？
かんがえかたとしては・・・
クラッチレバーはスイッチ。握るとオフ。動力が伝わらない。離すと伝わる。オンだよね。
ひとつ条件がある。オンからオフは、瞬間的に操作する。
ただし、オフからオンへは。少しずつ戻す。
ただこれだけだよ。
(・o・)ノ質問です
ローギアでスロットル回さない状態
この時クラッチを少し繋げると四輪のクリープ現象みたいに進むのかな…
試してないんでわからないんだ
ローギアでスロットル回さない状態
この時クラッチを少し繋げると四輪のクリープ現象みたいに進むのかな…
試してないんでわからないんだ
クラッチ板っていう板がエンジンと車輪の動力伝わるところある
このくるくる回転してる板を止まってる板に押し付けると動力が伝わるんよ
ｸﾗｯﾁ握ってない状態が押し付けてる状態で、ｸﾗｯﾁ握った状態が離れてる状態
発進のときいちいちｸﾗｯﾁ握（ｸﾗｯﾁ板離す）らないといけないのはエンジンのパワーじゃ発進できないから
ミニ四駆とかでも電池なかったりしてモーターのパワー落ちてると進まないけど床から離すと車輪が回るでしょ？
だから、ちょっとずつｸﾗｯﾁ板を回転してる板にちょろちょろ滑らせて回してあげると上手いこと進むんよ
これが【半クラ】、でもエンジンって抵抗受けるとすぐにとまっちゃうのでうまいこと勢い（回転数を上げる）をつけてあげる
これが発進のしかたかなぁ・・・
このくるくる回転してる板を止まってる板に押し付けると動力が伝わるんよ
ｸﾗｯﾁ握ってない状態が押し付けてる状態で、ｸﾗｯﾁ握った状態が離れてる状態
発進のときいちいちｸﾗｯﾁ握（ｸﾗｯﾁ板離す）らないといけないのはエンジンのパワーじゃ発進できないから
ミニ四駆とかでも電池なかったりしてモーターのパワー落ちてると進まないけど床から離すと車輪が回るでしょ？
だから、ちょっとずつｸﾗｯﾁ板を回転してる板にちょろちょろ滑らせて回してあげると上手いこと進むんよ
これが【半クラ】、でもエンジンって抵抗受けるとすぐにとまっちゃうのでうまいこと勢い（回転数を上げる）をつけてあげる
これが発進のしかたかなぁ・・・
173 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 16:56:15 ID:VjdS+0x7
>>171
逆に言うと、クリープ現象ってのが、半クラを再現した物だと思って大丈夫。
質問の答えとしては、クラッチを少し繋げると四輪のクリープ現象みたいに進む。ですだよ。
クラッチの構造を勉強すると、結構クラッチワークはわかりやすくなると思う。
ネットでもいろいろあるんでぐぐってみなよ。
その上で分からないことがあれば、質問スレやここで聞けば誰か答えてくれるはず。
逆に言うと、クリープ現象ってのが、半クラを再現した物だと思って大丈夫。
質問の答えとしては、クラッチを少し繋げると四輪のクリープ現象みたいに進む。ですだよ。
クラッチの構造を勉強すると、結構クラッチワークはわかりやすくなると思う。
ネットでもいろいろあるんでぐぐってみなよ。
その上で分からないことがあれば、質問スレやここで聞けば誰か答えてくれるはず。
175 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 19:12:25 ID:PH097wAs
日曜日、検定受けて合格しました。
いきなり大型に行ったんですが、31時間楽しかったです。
今週末、早速、大型バイクを見に行く予定。
安全運転で二輪ライフを楽しもうと思います！
先輩方、よろしく！！
いきなり大型に行ったんですが、31時間楽しかったです。
今週末、早速、大型バイクを見に行く予定。
安全運転で二輪ライフを楽しもうと思います！
先輩方、よろしく！！
177 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:21:50 ID:4vlYc+es
クラッチワークは楽しいっすよ！
身についたら最高っす。
俺はいまだに四輪、二輪ともにマニュアル。
当時はAT限定なかったし嫌でも覚えないと免許取得出来なかった。
身についたら最高っす。
俺はいまだに四輪、二輪ともにマニュアル。
当時はAT限定なかったし嫌でも覚えないと免許取得出来なかった。
車は正直ATでいいや、と思ってAT限定取っちゃった。
最初はMTで受けてたけど、操作が面倒になってきて変えてもらった。
最初はMTで受けてたけど、操作が面倒になってきて変えてもらった。
俺は最初ATしか乗らないと思ってたんだけど、
どうせならと思ってMTで受けたら、MTにハマったw
どうせならと思ってMTで受けたら、MTにハマったw
俺は普通免MT→普通二輪MTの順番で取得したからすぐに操作理解したな。
いきなり二輪MTだとチンプンカンプンだかも。
小柄な人はよくたちごけするのを見るけど背あるやつでよくたちごけする人いる？
いきなり二輪MTだとチンプンカンプンだかも。
小柄な人はよくたちごけするのを見るけど背あるやつでよくたちごけする人いる？
181 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:50:27 ID:Y8VWJey1
クラッチ操作か・・・
直線で一定の回転を保ってクラッチを握ったり離したりすると、よくわかる
と思う。で、大事なのは170の言うようにじわっと繋げる感覚だよ。
但し、必ず低速でやってね。
直線で一定の回転を保ってクラッチを握ったり離したりすると、よくわかる
と思う。で、大事なのは170の言うようにじわっと繋げる感覚だよ。
但し、必ず低速でやってね。
182 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:20:02 ID:QSZM30eU
アドバイスお願いします。
8の字やってると内側に入ったあたり（アクセル吹かすあたり）で毎回足着いてしまいます。
着かないように我慢していると、バイク倒れます。もちろん本人も。
車体を倒す恐怖というわけではなさそうです。
8の字やってると内側に入ったあたり（アクセル吹かすあたり）で毎回足着いてしまいます。
着かないように我慢していると、バイク倒れます。もちろん本人も。
車体を倒す恐怖というわけではなさそうです。
183 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:31:51 ID:4vlYc+es
バランス感覚または倒しかたが少ないかと思う。
>>182
やっぱ場数が足りないゆえの怖がりだと思う。
足を出す事自体がいかんな。
キッチリコーナーの先の方を目で追いかけて、余計な事は何も考えないでいい。
バイクの性能、タイヤの性能共に昔と違って高いレベルである。
体重をもっとバイクにあずけて、ある程度アクセル開ける方が安定するから、きれいな弧をえがいてみな＾＾
やっぱ場数が足りないゆえの怖がりだと思う。
足を出す事自体がいかんな。
キッチリコーナーの先の方を目で追いかけて、余計な事は何も考えないでいい。
バイクの性能、タイヤの性能共に昔と違って高いレベルである。
体重をもっとバイクにあずけて、ある程度アクセル開ける方が安定するから、きれいな弧をえがいてみな＾＾
185 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:42:34 ID:JbMN/kRF
単純に速度不足やん？
もしくはハンドルに力入れすぎ
もしくはハンドルに力入れすぎ
そだな。速度不足だな
速度が足りないから足が出るんだと思われ
ちょうどいいアクセルワークでキメ
速度が足りないから足が出るんだと思われ
ちょうどいいアクセルワークでキメ
187 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:47:46 ID:bLL4y30n
>>182
広い場所でする ８の字の事ですかね？
それだったら まず姿勢を正した状態から
曲がる方向の後ろ上を見るくらい 身体を捻ります
すると 勝手にバイクが曲がる方向に 倒れます
そして アクセル開けるポイントで
アクセル開ければ バイクが起き上がります
今度は 逆側に同じ事をすれば
８の字走行になります
広い場所でする ８の字の事ですかね？
それだったら まず姿勢を正した状態から
曲がる方向の後ろ上を見るくらい 身体を捻ります
すると 勝手にバイクが曲がる方向に 倒れます
そして アクセル開けるポイントで
アクセル開ければ バイクが起き上がります
今度は 逆側に同じ事をすれば
８の字走行になります
188 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:50:57 ID:SVhfQ1cQ
>>182
クラッチ切ってないかい？オイラも最初そんなだったけどトルクが掛かってる限り
そうそう倒れないってのがわかってからは比較的楽になった。ハンドルフルロックて
両手両足離してもバイクはその場でぐるぐる回ってくれるよ。
クラッチ切ってないかい？オイラも最初そんなだったけどトルクが掛かってる限り
そうそう倒れないってのがわかってからは比較的楽になった。ハンドルフルロックて
両手両足離してもバイクはその場でぐるぐる回ってくれるよ。
ＭＴ普通２輪で免許を取ったが、ＡＴ普通２輪しか乗ってません。
俺って普通だよな？
俺って普通だよな？
別に今時珍しくもないぜ。
大型二輪持ってるけどメインは小型MT
>>121
粘着乙
粘着乙
193 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:17:38 ID:Vg8qwuVF
白バイのベテランは公道ではリーンインが基本らしいな。
レースコースとは違いどこに砂利が落ちてるか分からないから
いかにバイクを倒さずに接地面積を広くして曲がるかが大事らしい。
まぁ教習所レベルでは関係ない話だが
レースコースとは違いどこに砂利が落ちてるか分からないから
いかにバイクを倒さずに接地面積を広くして曲がるかが大事らしい。
まぁ教習所レベルでは関係ない話だが
今日4度目の教習で8の字やってきた
目線はどこにやるべきか考えたけど聞いてみたらいいようでよかったわ
今日は目線が～とか言われることほとんどなかったしそれだけ進歩できたように思う
この調子じゃ一段階で延長料金発生するだろうけどゆっくりでもいいし進めたい
目線はどこにやるべきか考えたけど聞いてみたらいいようでよかったわ
今日は目線が～とか言われることほとんどなかったしそれだけ進歩できたように思う
この調子じゃ一段階で延長料金発生するだろうけどゆっくりでもいいし進めたい
ISM非製造業景況指数-6月 予想46.0 結果47.0 前回44.0
予想より良い。
予想より良い。
誤爆ですｗサーセンｗ
初教習だった
バイクって重いな舐めてましたｗ
倒しちゃったｗｗ
バイクって重いな舐めてましたｗ
倒しちゃったｗｗ
ふぅ・・・また眠気に負けて教習をさぼってしまった・・・
キャンセル料だけで1万円くらい使ってるぞw
キャンセル料だけで1万円くらい使ってるぞw
>>124です。今日は見極めでした。昨日あれだけ落ちまくってた一本橋がなんと五本連続でクリア出来ました。しかもタイムも十秒台が二回！次から二段階がんばります。
>>193
林道に一週間も遠征すれば誰でもわかるようになるよ。
林道に一週間も遠征すれば誰でもわかるようになるよ。
雨の日は乗りたくないな～なんて思ってるせいで、なかなか予約が取れない。
いま５時間終わったけど、未だに肩の力が抜けなくてガチガチだで、ニーグリップも気付くと緩んでる。でも運転楽しいな。
いま５時間終わったけど、未だに肩の力が抜けなくてガチガチだで、ニーグリップも気付くと緩んでる。でも運転楽しいな。
205 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 05:00:51 ID:gd3IhNKC
８の字は常に先、先を見て首も曲がる方向に少し前から倒す。これを意識するとあまりコケることはないと思う。実際自分も一回もコケてません。
206 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 05:52:40 ID:daGOhR3a
スラロームのアクセルのタイミングは
・車体を起こす瞬間
・車体を起こすより気持ち早く
どちらでしょう。
それとも両方間違っていますか？
あと、そのせいかわからないけど最後の2つが必ずきれいに通れません。
・車体を起こす瞬間
・車体を起こすより気持ち早く
どちらでしょう。
それとも両方間違っていますか？
あと、そのせいかわからないけど最後の2つが必ずきれいに通れません。
207 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 06:29:29 ID:hTYRWVwe
>>206
アクセルを開けると車体は起きる
だからそのタイミングで合ってる
後半は速度が最初より出てるだろうから、そこはリアブレーキで速度調整すると良いよ。
教官を見てるとわかるけど、Ｕターンとかスラロームの時、車体を倒すだけでなく、若干、ステアリングも切ってる。
パイロンとパイロンの中間を狙えるように、ステアリングを切って狙うと良くなるかもね。
アクセルを開けると車体は起きる
だからそのタイミングで合ってる
後半は速度が最初より出てるだろうから、そこはリアブレーキで速度調整すると良いよ。
教官を見てるとわかるけど、Ｕターンとかスラロームの時、車体を倒すだけでなく、若干、ステアリングも切ってる。
パイロンとパイロンの中間を狙えるように、ステアリングを切って狙うと良くなるかもね。
>>206
207氏の助言もだけどアクセル開ける場所も考慮してください。
パイロンから少し離れたラインで練習して序久に近ずけて行くと楽かも。
ttp://bike.hirosato.net/3/6/000006.php
ご参考までに、ここのHPに図解で解説してあります。
めげずにガンバレ！ 楽しいバイクライフは目の前だ。
207氏の助言もだけどアクセル開ける場所も考慮してください。
パイロンから少し離れたラインで練習して序久に近ずけて行くと楽かも。
ttp://bike.hirosato.net/3/6/000006.php
ご参考までに、ここのHPに図解で解説してあります。
めげずにガンバレ！ 楽しいバイクライフは目の前だ。
209 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:29:37 ID:i9Y/ZM+k
交差点とかで左折する時目線を左に送るのは曲がるどれ位前からしますか。
自分遅れているみたいで大回りになってしまいます。
毎回様々な距離から試していますが、他にも原因があるのかなかなか上手に走れません。
自分遅れているみたいで大回りになってしまいます。
毎回様々な距離から試していますが、他にも原因があるのかなかなか上手に走れません。
210 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:38:52 ID:uf1WnZn8
まず曲がるときスピード落とせ
>>209
停止線あたりで左折車線の左側（縁石から50センチくらい）
それともスピードが速いとか、倒れるのが怖くてハンドルが切れてないとか。
ニーグリップしっかりしてバイクを余り傾けないでハンドルを切って曲がれば良いかと。
停止線あたりで左折車線の左側（縁石から50センチくらい）
それともスピードが速いとか、倒れるのが怖くてハンドルが切れてないとか。
ニーグリップしっかりしてバイクを余り傾けないでハンドルを切って曲がれば良いかと。
今日卒検だけどなにも手がつかない。
なんか落ちそうな気がしてきたぜ。
なんか落ちそうな気がしてきたぜ。
213 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 09:32:07 ID:4929XB6A
二輪は原付（キャノピー）しか乗ったことのない30代の俺が
大型MT申し込んできた
無事とれるだろうか・・・
大型MT申し込んできた
無事とれるだろうか・・・
>>206
30kmくらいで進入してノーブレーキ。惰性だけで7秒切れる。
30kmくらいで進入してノーブレーキ。惰性だけで7秒切れる。
215 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 09:37:25 ID:l/cf+D4/
>>214
30キロまで加速できない教習所、少なくないと思うよ。
うちは、ほぼ停止状態からスラロームになるので、惰性走行できない。
３速スラロームがいいなんて人もいたけど、うちでは無理。
てか、低速進入したほうが、絶対に安全確実だと思うよ。
30キロまで加速できない教習所、少なくないと思うよ。
うちは、ほぼ停止状態からスラロームになるので、惰性走行できない。
３速スラロームがいいなんて人もいたけど、うちでは無理。
てか、低速進入したほうが、絶対に安全確実だと思うよ。
>>206
よく、アクセルで車体を起こすと言うけど、アクセルはきっかけづくり程度だからね。
車体が起きるまでアクセルを回す必要はなく、
一瞬だけ煽って、そのタイミングで車体を自ら起こすんだよ。で、その勢いでもって反対側へ倒す準備に。
で、最後の2つがスムーズに行かないのは、もしかしたら目線が悪いかも。
目線が出口に固定されてないかい？ だから出口付近では目線が下がってしまってバランスが悪くなるとか。
よく、アクセルで車体を起こすと言うけど、アクセルはきっかけづくり程度だからね。
車体が起きるまでアクセルを回す必要はなく、
一瞬だけ煽って、そのタイミングで車体を自ら起こすんだよ。で、その勢いでもって反対側へ倒す準備に。
で、最後の2つがスムーズに行かないのは、もしかしたら目線が悪いかも。
目線が出口に固定されてないかい？ だから出口付近では目線が下がってしまってバランスが悪くなるとか。
友達（38）が免許を取ると言い始めました。
このバイクに乗りたいというのではなく、みんなとツーに行きたいということのようです。
いきなり大型にするか、普通から始めるか、どっちがいい？と聞かれ、普通からでもいい
んじゃない？と答えました。
仕事帰りに教習所ってわけにはいかず、土日のみの教習（その土日すら毎週予約取れるわけ
じゃないし）で、31時間の教習を受け続けるのは大変じゃないかな、と思ったわけですが、
実際に土日しか通えない社会人で、いきなり大型にチャレンジした方々ってどんな感じだった
のでしょうか。
私（38）も昨年ここでお世話になりながら普通を取りましたが、スムーズ＆あっさり取れまし
たが、大型乗りからは「なんで大型にしなかったの？バカなの？死ぬの？」なんて言われた
経験もあり。
スレチだったらゴメンです。
このバイクに乗りたいというのではなく、みんなとツーに行きたいということのようです。
いきなり大型にするか、普通から始めるか、どっちがいい？と聞かれ、普通からでもいい
んじゃない？と答えました。
仕事帰りに教習所ってわけにはいかず、土日のみの教習（その土日すら毎週予約取れるわけ
じゃないし）で、31時間の教習を受け続けるのは大変じゃないかな、と思ったわけですが、
実際に土日しか通えない社会人で、いきなり大型にチャレンジした方々ってどんな感じだった
のでしょうか。
私（38）も昨年ここでお世話になりながら普通を取りましたが、スムーズ＆あっさり取れまし
たが、大型乗りからは「なんで大型にしなかったの？バカなの？死ぬの？」なんて言われた
経験もあり。
スレチだったらゴメンです。
>>217
本人のモチベーション次第。それはまああなたが定期的に盛り上げることで解決すると思うけど。
知人がちょうど同じくらいの年で通い出したんだけど、スムーズにとれたらしいよ。
土日ではなく、平日休みの人なんでちょっと事情は違うかもしれんけど。
まず普通二輪から取るのは妥当な判断だと思います。
扱いやすい物から入るのは安全ですからね。30代になると怪我が治りにくいなどいろいろリアルなお年頃ですし。
本人のモチベーション次第。それはまああなたが定期的に盛り上げることで解決すると思うけど。
知人がちょうど同じくらいの年で通い出したんだけど、スムーズにとれたらしいよ。
土日ではなく、平日休みの人なんでちょっと事情は違うかもしれんけど。
まず普通二輪から取るのは妥当な判断だと思います。
扱いやすい物から入るのは安全ですからね。30代になると怪我が治りにくいなどいろいろリアルなお年頃ですし。
>>206
機械的には、アクセル開けるとサスが変形→曲がりやすく、起き上がりやすくなるです。
タイムラグを入れると少し早めだろうね。
アクセル入れて回るタイプの乗り方だと、倒し終えたらパイロン通過前にもう開けてます。
＞あと、そのせいかわからないけど最後の2つが必ずきれいに通れません。
スラロームも現在回ってるパイロンは見る必要がありません。（見ても手遅れ。）
ただそうやるとゴール前のパイロンが困るわけで、ここはいつも丁寧に回ってました。
回り終えた後に加速してもそこそこタイムは稼げます。
機械的には、アクセル開けるとサスが変形→曲がりやすく、起き上がりやすくなるです。
タイムラグを入れると少し早めだろうね。
アクセル入れて回るタイプの乗り方だと、倒し終えたらパイロン通過前にもう開けてます。
＞あと、そのせいかわからないけど最後の2つが必ずきれいに通れません。
スラロームも現在回ってるパイロンは見る必要がありません。（見ても手遅れ。）
ただそうやるとゴール前のパイロンが困るわけで、ここはいつも丁寧に回ってました。
回り終えた後に加速してもそこそこタイムは稼げます。
220 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 10:08:13 ID:uf1WnZn8
今から卒検です
にぎりっぺ下さい
にぎりっぺ下さい
>>213
自分は普通二輪ですけど、３０代でまったくバイク未経験だと
最初は自分の思ってる以上に苦労すると思いますよ。
何が最初苦労したかって頭では分かっているのに
体がおもうように動かない、普段運動不足だから変なところがつりそうになる
変に自分は出来ると思わないで１時限目は望のぞんだ方がよいかも・・
自分は普通二輪ですけど、３０代でまったくバイク未経験だと
最初は自分の思ってる以上に苦労すると思いますよ。
何が最初苦労したかって頭では分かっているのに
体がおもうように動かない、普段運動不足だから変なところがつりそうになる
変に自分は出来ると思わないで１時限目は望のぞんだ方がよいかも・・
やけに38歳が多いなw
そう言う年頃なのか？
俺も38で中型取得中だ。
今日の夜一段階の見極めだ。すんなりいけるかなー？
そう言う年頃なのか？
俺も38で中型取得中だ。
今日の夜一段階の見極めだ。すんなりいけるかなー？
>>206
スラロームの最後の２本が上手く通過できない件。
・アクセルを開けるタイミングは合っていると思います。（３本は通過できている）
・視線の取り方も合っていると思います。（同上）
・アクセルを開けている時間が長いかもしれません。（だんだん加速している点）
・アクセルを閉じるタイミングが遅いかもしれません。（同上）
アクセルが効いている時間が長くて徐々にオーバースピードになっているのだと思いますので
今度はアクセルを素早く短時間できちんと戻すことを意識すればOKじゃないかな？
スラロームの最後の２本が上手く通過できない件。
・アクセルを開けるタイミングは合っていると思います。（３本は通過できている）
・視線の取り方も合っていると思います。（同上）
・アクセルを開けている時間が長いかもしれません。（だんだん加速している点）
・アクセルを閉じるタイミングが遅いかもしれません。（同上）
アクセルが効いている時間が長くて徐々にオーバースピードになっているのだと思いますので
今度はアクセルを素早く短時間できちんと戻すことを意識すればOKじゃないかな？
>>209
恐らくはタイミングの問題ではなくて、１つ１つの動作が小さいのではないかと。
・これでもかと十分にスピードを落とす。（>>210）
・大袈裟なくらいしっかり左を見る。（これが１つめの不足）
・グラッと左に転倒しそうな感覚をニーグリップで耐えると勝手にハンドルが切れる。
・腕に力が入るとハンドルの切れ角が不足します。（>>211）
・左折が完了したらアクセルをゆっくり開けて完了。
人間の上体が‘先行する’ようにするのがバイクの操作のコツです。
曲がりたかったら人間の上体が先行して曲がりたい方を向くようにするといい感じ。
恐らくはタイミングの問題ではなくて、１つ１つの動作が小さいのではないかと。
・これでもかと十分にスピードを落とす。（>>210）
・大袈裟なくらいしっかり左を見る。（これが１つめの不足）
・グラッと左に転倒しそうな感覚をニーグリップで耐えると勝手にハンドルが切れる。
・腕に力が入るとハンドルの切れ角が不足します。（>>211）
・左折が完了したらアクセルをゆっくり開けて完了。
人間の上体が‘先行する’ようにするのがバイクの操作のコツです。
曲がりたかったら人間の上体が先行して曲がりたい方を向くようにするといい感じ。
卒検終わったよ。
タイヤをロックさせてしまったが中止にならなかったということは受かる可能性アリなのだろうか。
タイヤをロックさせてしまったが中止にならなかったということは受かる可能性アリなのだろうか。
ロックといっても程度の問題だしね。
今日、はじめてビグスクのったぜ
普通に走行する分には確かに楽で快適だな
低速だとスロットルレスポンスが悪い上に、バンクもさせにくいから結構きつい
ここでも言われてる通りバイク教習は間違いなくMTの方が簡単だ
普通に走行する分には確かに楽で快適だな
低速だとスロットルレスポンスが悪い上に、バンクもさせにくいから結構きつい
ここでも言われてる通りバイク教習は間違いなくMTの方が簡単だ
228 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 14:53:15 ID:NkvlhHwU
卒犬終わってすぐ仕事だったから、合格か不明。
教習の時も課題とかほとんどやらせてもらえず検定コースばっかり走らされたから緊張も何もしなかった。小旋回とかみっちりやりたかったのに、出来てるからいいでしょ的な感じで、忙しくなる前にとっとと卒業させようとしてたんだろうな…
教習の時も課題とかほとんどやらせてもらえず検定コースばっかり走らされたから緊張も何もしなかった。小旋回とかみっちりやりたかったのに、出来てるからいいでしょ的な感じで、忙しくなる前にとっとと卒業させようとしてたんだろうな…
231 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:13:23 ID:uf1WnZn8
ロックは減点にならないよ
前に雨の中でロックしてこけたことある(´･ω･｀)
前に雨の中でロックしてこけたことある(´･ω･｀)
232 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:20:23 ID:9Ahr4jyr
はぁ？
233 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:31:24 ID:1P9+6olu
791 ：可愛い奥様：2009/07/07(火) 16:17:02 ID:SEX/17Vq0
きのう気づいたんだけど
免許証を更新したら、本籍の欄が空白になってたよ・・・
そのときはネンネで知らなかったけど
学生時代に、頑なに免許証をみせてくれない友人がいたもんだ（遠い目）
みなさん、一般人が在日を判定するキーがなくなりつつあるので
気をつけてね
あと、夫婦別性も在日を在日とわからないようにするためだからね
ま、でも隠しきれないエラと性格の悪さでばれるか・・・
793 ：可愛い奥様：2009/07/07(火) 16:27:50 ID:aKZ2Gmqv0
★ひどすぎる
★死んでからこんなことされるとはな・・・
★
★大阪パチンコ屋放火殺人事件
★
★ｃｒｏｓｓ(クロス)ニコニコの日本人に対する対応がこれ
★http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1246921978305.jpg
★http://s01.megalodon.jp/2009-0707-1527-50/tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1246921978305.jpg
きのう気づいたんだけど
免許証を更新したら、本籍の欄が空白になってたよ・・・
そのときはネンネで知らなかったけど
学生時代に、頑なに免許証をみせてくれない友人がいたもんだ（遠い目）
みなさん、一般人が在日を判定するキーがなくなりつつあるので
気をつけてね
あと、夫婦別性も在日を在日とわからないようにするためだからね
ま、でも隠しきれないエラと性格の悪さでばれるか・・・
793 ：可愛い奥様：2009/07/07(火) 16:27:50 ID:aKZ2Gmqv0
★ひどすぎる
★死んでからこんなことされるとはな・・・
★
★大阪パチンコ屋放火殺人事件
★
★ｃｒｏｓｓ(クロス)ニコニコの日本人に対する対応がこれ
★http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1246921978305.jpg
★http://s01.megalodon.jp/2009-0707-1527-50/tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1246921978305.jpg
なんかしらんが、すれちがい。
235 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:37:09 ID:LfaagyeE
40過ぎのおっさんが「どーーーーーっしてもハーレー乗りたい乗りたい乗りたい」って
駄々こねていきなり大型取ってたよ。
購入後速攻で会社に見せびらかしに来て、みんなで「おぉー」って言ったときは
嬉しそうだった。
次の月に盗まれちゃったけどね。盗難保険に入ってなくて目も当てられなかったな。
そのおっさんは4月の第2週に入校して（相談を受けたから覚えてる）10月の最終週に卒検に
合格してた。（これも相談受けたから覚えてる）土日休みのおっさんがイチから初めて
土日と祝日のみの教習だと大体半年くらいかかるね。
駄々こねていきなり大型取ってたよ。
購入後速攻で会社に見せびらかしに来て、みんなで「おぉー」って言ったときは
嬉しそうだった。
次の月に盗まれちゃったけどね。盗難保険に入ってなくて目も当てられなかったな。
そのおっさんは4月の第2週に入校して（相談を受けたから覚えてる）10月の最終週に卒検に
合格してた。（これも相談受けたから覚えてる）土日休みのおっさんがイチから初めて
土日と祝日のみの教習だと大体半年くらいかかるね。
やっぱり大型ＭＴしかないでしょう
さもなくば、小型ＡＴで単なる移動の手段と割り切るかでしょう
さもなくば、小型ＡＴで単なる移動の手段と割り切るかでしょう
237 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:48:14 ID:ouF/uER5
6年前に一時停止で免許に傷が付き去年の書き替えでゴールドじゃなくなったんだけど
違反してから5年以上経過した現在、二輪免許取得するとゴールド免許復活するんでしょうか
違反してから5年以上経過した現在、二輪免許取得するとゴールド免許復活するんでしょうか
復活すると思う。
何でも質問スレの方が明確な回答が得られると思う。
紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part234
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246153855/
何でも質問スレの方が明確な回答が得られると思う。
紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part234
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246153855/
今日、大型の卒検受かりました。
日曜日に見きわめもらって、仕事休んで受検しました。
土曜日まで待ったら、考えすぎて受かる気がしない。
今日は、二輪が私だけだったので、かえって落ち着けました。
開始5分前が緊張のピークでしたが、気合いを声に出しても
一人なので恥ずかしくなかったです。
はじまったら落ち着いてやれました。
一本橋とスラロームは安全優先にやって
法規走行のみ良かったと言われました。
このスレにはお世話になりました。ありがとう。
日曜日に見きわめもらって、仕事休んで受検しました。
土曜日まで待ったら、考えすぎて受かる気がしない。
今日は、二輪が私だけだったので、かえって落ち着けました。
開始5分前が緊張のピークでしたが、気合いを声に出しても
一人なので恥ずかしくなかったです。
はじまったら落ち着いてやれました。
一本橋とスラロームは安全優先にやって
法規走行のみ良かったと言われました。
このスレにはお世話になりました。ありがとう。
241 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:44:19 ID:GFnsZ5I9
前スレ
>>567
>>568
握らなくてもできるんですねー。ありがとうございました。
>トラクション ググったけど、言葉の意味自体がムズイですね。よくわからん。
2輪はまだまだ奥深くて、勉強することが多そうです。
>>567
>>568
握らなくてもできるんですねー。ありがとうございました。
>トラクション ググったけど、言葉の意味自体がムズイですね。よくわからん。
2輪はまだまだ奥深くて、勉強することが多そうです。
242 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:19:10 ID:aRQ6BuXu
すごい偶然だなあ
俺も38で教習通い始めたところｗ
俺も38で教習通い始めたところｗ
俺も38だw
先週の日曜に普通二輪の卒検、合格したよ。
先週の日曜に普通二輪の卒検、合格したよ。
じゃあ、俺も大型取るのは38になってからにするわ
246 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:43:33 ID:Fm0yAlyY
オラは16歳で中型二輪免許取得し44歳で大型二輪免許取得した。
教習所の受付の女の子、俺が中型二輪免許取得時には生まれてなかったようだ。
案外ブランクって平気なもんだった。
同志中年ライダー、若いモンに負けないようにガンガロ-ぜ。
教習所の受付の女の子、俺が中型二輪免許取得時には生まれてなかったようだ。
案外ブランクって平気なもんだった。
同志中年ライダー、若いモンに負けないようにガンガロ-ぜ。
今普通二輪の1-5まで終わった所で、教官に「次はビッグスクーターでAT教習です」って言われた。
ATを乗るのに当たって何か注意する事はありますか？
ATを乗るのに当たって何か注意する事はありますか？
・重いのでこかさない
・一本橋はアクセルふかしっぱなしにして、リアブレーキで制御する
・クランクでパイロン倒してもなかない。むしろ教官が倒す可能性あり。
こんなところだな
・一本橋はアクセルふかしっぱなしにして、リアブレーキで制御する
・クランクでパイロン倒してもなかない。むしろ教官が倒す可能性あり。
こんなところだな
スクーターは腰で乗れ！
原付の親分みたいもんだよ。
原付の親分みたいもんだよ。
ところで今普通二輪教習受けてる人
受かったら何乗るつもり?
詳しくおしえて
受かったら何乗るつもり?
詳しくおしえて
>>252
適当ｗｗｗ
適当ｗｗｗ
255 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:45:40 ID:LNzwyXOg
今普通自動二輪を教習中なんですが質問があります。
免許取るときに学科試験ってありますよね？車の免許取るときにも受けなければならないのですか？
免許取るときに学科試験ってありますよね？車の免許取るときにも受けなければならないのですか？
258 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:01:04 ID:vLk0SYgM
変速難しいね
テンパるよ
テンパるよ
>>257
普通２輪or大型２輪持ってれば、自動車も筆記は免除になるよ
普通２輪or大型２輪持ってれば、自動車も筆記は免除になるよ
260 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:08:47 ID:5o1EWmjp
年寄り多いなあ
俺も40歳だがｗ
小型AT持ちで中型MT申し込むとこ
来年は大型にする予定
できるだけ夏休みにすませたい
俺も40歳だがｗ
小型AT持ちで中型MT申し込むとこ
来年は大型にする予定
できるだけ夏休みにすませたい
261 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:23:19 ID:CjmNBfEe
262 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:24:28 ID:x17faeAO
>>260 ガンガレ！
オラんときは四輪、二輪共にＡＴ限定なんてなかったから取得以来ＭＴばかり乗ってるよ。
バイク楽しいぜ。ライディング中の気分は18歳で若返るね。
25の時に単コロ250ccで日本一周したから今度は余裕が出来たらリッターで一周計画中。高速安くなったし楽しみや。
オラんときは四輪、二輪共にＡＴ限定なんてなかったから取得以来ＭＴばかり乗ってるよ。
バイク楽しいぜ。ライディング中の気分は18歳で若返るね。
25の時に単コロ250ccで日本一周したから今度は余裕が出来たらリッターで一周計画中。高速安くなったし楽しみや。
似たようなのでヤマハSRはどうよ？
>>263
キックもいいけどセルが欲しい
キックもいいけどセルが欲しい
SRのキックはマジで掛かんない。
初心者にはお勧めできない。
コツがわからないと踏み下ろす事さえ困難。
初心者にはお勧めできない。
コツがわからないと踏み下ろす事さえ困難。
四輪のMT操作と二輪のMT操作ってどっちが簡単ですか？
267 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 01:27:39 ID:yK8TC4S7
免許まだないけどＳＲ買っちゃった
268 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 01:34:00 ID:X/ZJgmqd
269 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 02:00:07 ID:x17faeAO
四輪の方が簡単だよ。大した課題ないし転倒の危険もない。ブレーキも一度に全輪にかかる。縦列や方向転換、ハンドル操作の慣れだけ。
一本橋やスラロ-ム、急制動、波状路なんてないしＭＴの微妙なクラッチ操作も必要なし。
一本橋やスラロ-ム、急制動、波状路なんてないしＭＴの微妙なクラッチ操作も必要なし。
270 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 02:18:53 ID:9S2gNwV9
四輪
そもそも比べようがないんじゃ…
全く違う乗り物だし、人によって感じ方はさまざまだろうし。
全く違う乗り物だし、人によって感じ方はさまざまだろうし。
>>266
そうだなあ、
クラッチの操作だけなら二輪の方が簡単。
クラッチの操作を含めて実際に走るのは四輪の方が簡単。
かな？
何しろバイクはこけるからね。
まあ、慣れれば二輪のクラッチ操作なんて、全く意識しなくなるよ。
逆に自転車乗ってて、クラッチのつもりでリアブレーキ握ったりするｗ
そうだなあ、
クラッチの操作だけなら二輪の方が簡単。
クラッチの操作を含めて実際に走るのは四輪の方が簡単。
かな？
何しろバイクはこけるからね。
まあ、慣れれば二輪のクラッチ操作なんて、全く意識しなくなるよ。
逆に自転車乗ってて、クラッチのつもりでリアブレーキ握ったりするｗ
おはようございます。
教習時間は、2時限目なんだけど早朝覚醒しました。
見極めもらえるかな。
教習時間は、2時限目なんだけど早朝覚醒しました。
見極めもらえるかな。
昨日の卒検で合格しました！
普四からのいきなりの大型の挑戦で、教習中には進度が遅いだの言われたけどなんとか時間内にクリア
そんなんでも受かるからみんながんばて
誰かおにぎり下さい！
普四からのいきなりの大型の挑戦で、教習中には進度が遅いだの言われたけどなんとか時間内にクリア
そんなんでも受かるからみんながんばて
誰かおにぎり下さい！
みんな38や40？若いなぁ｡俺は48
先週二輪未経験で普通二輪→大型二輪と続けて取得した｡
目的は免許のフル表示だったがバイクも欲しくなった｡
先週二輪未経験で普通二輪→大型二輪と続けて取得した｡
目的は免許のフル表示だったがバイクも欲しくなった｡
一本橋から落ちるどころか乗れねぇ
乗れた時は絶対8秒台でいけるんだけど
あとスラロームが遅すぎる 8秒が切れない
アクセルを開ける位置は解ってるのに上手く開かない
もっと思いっきりアクセル捻っていいのか
乗れた時は絶対8秒台でいけるんだけど
あとスラロームが遅すぎる 8秒が切れない
アクセルを開ける位置は解ってるのに上手く開かない
もっと思いっきりアクセル捻っていいのか
一本橋は最初から低速でなく、乗るまでは速度上げ気味で始める。
乗ってから半クラとリアブレーキで速度調整。
スラロームは進入速度を上げる事で、多少だがタイムが縮む。
乗ってから半クラとリアブレーキで速度調整。
スラロームは進入速度を上げる事で、多少だがタイムが縮む。
俺はスラロームで捻りすぎてターンした事ある
280 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 08:02:07 ID:Y2Kfo+Tm
ヤバいw雨降ってきたww
かえって練習になるだろうか…
かえって練習になるだろうか…
282 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 08:54:24 ID:yK8TC4S7
>>280
肛門様が有名な県なんだぜ
肛門様が有名な県なんだぜ
今から卒検なのに雨＼(^O^)／
284 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 09:04:23 ID:dAZABjyd
バイクのシートが汗でぬれてしまい、教習終了時はまだいいけど、
そのバイクに指導員が乗る場合とてもはづかしいのですが、
何か対策ありますか。
吸収性の高いインナーとか効果あるでしょうか。
そのバイクに指導員が乗る場合とてもはづかしいのですが、
何か対策ありますか。
吸収性の高いインナーとか効果あるでしょうか。
1段階見極めに2回、2段階見極めに3回落ちた俺ですが
何とか卒検2回目にしてようやく受かりました！
あとは書類待ちの状態です♪
何とか卒検2回目にしてようやく受かりました！
あとは書類待ちの状態です♪
しかも小型限定です(＾＾；
昨日、30代で大型MT申し込んできた
と書き込んだ者ですけど
普段、事務仕事で体がなまりまくりです。
大学卒業と同時にスポーツもしなくなり
今では、体重15kg増です。
大型の取得に当たり、
肉体的にちょっとでも有利にしたいので
筋トレ等運動を始めようかと思うんだけど
どんな運動がおすすめ？
筋肉つけるより体重を落とすのが先決かな？
と書き込んだ者ですけど
普段、事務仕事で体がなまりまくりです。
大学卒業と同時にスポーツもしなくなり
今では、体重15kg増です。
大型の取得に当たり、
肉体的にちょっとでも有利にしたいので
筋トレ等運動を始めようかと思うんだけど
どんな運動がおすすめ？
筋肉つけるより体重を落とすのが先決かな？
289 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:18:03 ID:vlsyHEYG
腹筋・背筋は必ず！
最初は慣れないクラッチ操作で、左腕に力が入らなくなるから、
握力鍛えるグリップでも購入したらどうだ？
握力鍛えるグリップでも購入したらどうだ？
292 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:44:01 ID:q1/AJBOQ
なるほど、腹筋・背筋・左握力か
頑張ります。
1日6分 腹筋
でググったら動画出てきたけど
きつそうだった・・・
頑張ります。
1日6分 腹筋
でググったら動画出てきたけど
きつそうだった・・・
なんかわかんないけど>>292には免許とらせないで欲しい
295 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:55:14 ID:X/ZJgmqd
>>294
俺もそれを願いたいw
俺もそれを願いたいw
教習所で卒検受かったあとにその足で免許センター行って免許の更新は可能ですか？
298 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:02:01 ID:vLk0SYgM
みんな最初はクラッチや変速てんぱるよな？
教習所で聞け
301 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:06:34 ID:vLk0SYgM
ごめん昨日はじめて
変速とかしたからみんなはどうだったかなと
変速とかしたからみんなはどうだったかなと
302 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:07:24 ID:Bu0QOZ8D
>297
県と曜日による。
埼玉は休日は無理。
県と曜日による。
埼玉は休日は無理。
303 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:07:35 ID:vL5KsWfB
卒検が近づけば近づくほどに、強まる雨足…
つれに板書をお願いしてまで大学を休み、無理して今日にねじ込んだ、その結果がこれか…
雨だと急制動の止まる位置が遠くなるよね？確か
つれに板書をお願いしてまで大学を休み、無理して今日にねじ込んだ、その結果がこれか…
雨だと急制動の止まる位置が遠くなるよね？確か
うん、遠くなる。
307 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:19:48 ID:vL5KsWfB
309 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:37:09 ID:gKmSqvXz
ただ、晴れの時は多少ロックしても大丈夫だが
雨の日にロックするとマジでコケて怪我するぞ
雨の日にロックするとマジでコケて怪我するぞ
310 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:46:14 ID:vL5KsWfB
>>308
3本目の手前で綺麗に止めようとすると、かなり弱くブレーキ掛ける感じになるよ。
それくらい余裕が出て、むしろラッキーだから緊張してロックだけはしなように気をつけて。
>>309の言うように雨の日のロックは怖い。
3本目の手前で綺麗に止めようとすると、かなり弱くブレーキ掛ける感じになるよ。
それくらい余裕が出て、むしろラッキーだから緊張してロックだけはしなように気をつけて。
>>309の言うように雨の日のロックは怖い。
スラロームはタイムぎりぎりだけど急制動だけはうまくいく
ロックの経験してみたいが雨の日でもなんともない
わざとやろうにも怖くてできない
ロックの経験してみたいが雨の日でもなんともない
わざとやろうにも怖くてできない
312 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:53:43 ID:X/ZJgmqd
>>300
お前おかしいよ
お前おかしいよ
みんなありがとう
受かったらおにぎりください
受かったらおにぎりください
314 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:09:14 ID:6Ch8Vqft
さっき大自二卒検受かった～(85点)
試験官に｢上手でしたよ、この調子で安全運転心掛けてね｣て言われてすげー嬉しかったわw
試験官に｢上手でしたよ、この調子で安全運転心掛けてね｣て言われてすげー嬉しかったわw
>>293
多分その動画で合ってる。やってみた方が何もしないよりは良いだろうから、無理をしない程度にチャレンジしては如何だろう。１日6分だけだし。
多分その動画で合ってる。やってみた方が何もしないよりは良いだろうから、無理をしない程度にチャレンジしては如何だろう。１日6分だけだし。
317 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:19:36 ID:gKmSqvXz
うちの教習所、卒検の点数教えてくれなかった
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
>>317
うちのとこは教習手帳に書いてあった。
うちのとこは教習手帳に書いてあった。
卒検受かった！やった！98点だった
いつも鬼だった教官が気持ち悪いぐらい誉めてきた
いつも鬼だった教官が気持ち悪いぐらい誉めてきた
320 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:45:41 ID:x17faeAO
先日卒業した教習所の検定員は「皆さん、気楽に完走して下さい」だった。
オマケに「私とて人間なので減点箇所を見落とす時もありますので」とマータリ教習所でした。
オマケに「私とて人間なので減点箇所を見落とす時もありますので」とマータリ教習所でした。
いま学校から帰ってたら、なんかトラックがクラクション鳴らした後に相手の車に白いもの（タバコの吸殻？）を投げつけてた・・・
公道出るの怖い・・・
公道出るの怖い・・・
322 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 15:17:36 ID:H5Zt+qYz
>>322
余裕で東京23区内です。
余裕で東京23区内です。
>>322
U字工事乙
U字工事乙
325 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:57:27 ID:/CaV4Prz
これから2段階の見極め
頑張って来ます！！
頑張って来ます！！
大型二輪を取得するも、ペーパーライセンス状態になってるのは漏れだけか？
普通二輪もペーパーｗ
普通二輪もペーパーｗ
327 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:12:29 ID:gKmSqvXz
１段階落ちるやつはよくいるが、
２段階落ちるやつなんて聞いたことない…
２段階落ちるやつなんて聞いたことない…
俺も大型取得中だけど塩漬けになると思う。
時間があって教習料金が安かったから取ってるだけ。
時間があって教習料金が安かったから取ってるだけ。
二段階見極め
バケツひっくり返したような雨の中、なんとか見極めもらいました
でも自分では満足とは言えない出来だったので明日の卒検が心配…
緊張して何かしらやらかしそう
バケツひっくり返したような雨の中、なんとか見極めもらいました
でも自分では満足とは言えない出来だったので明日の卒検が心配…
緊張して何かしらやらかしそう
お米を食べるんですね
332 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:47:24 ID:EuOBn5K0
>>273です。
本日、ようやく大二2段階の見極めをもらいました。
恥ずかしながら、4回目でのOKでした。
教官に見られていると、どうしても視線が気になり、そういう時に限って平均台を脱輪したり。
教官に言われたのは、メリハリをきちっとつける。
加速するところは、スピード出して後ブレーキを上手に使う。
というようなところでしょうか。
だらだら走っている風に見えるんですね。
後は、コースを忘れずに、スラローム 平均台が課題だったので3回走ってから、
コースを走ってといわれたのですが、コースがごっちゃになってしまい。
GW中に入所して、日曜日卒業検定です。
本日、ようやく大二2段階の見極めをもらいました。
恥ずかしながら、4回目でのOKでした。
教官に見られていると、どうしても視線が気になり、そういう時に限って平均台を脱輪したり。
教官に言われたのは、メリハリをきちっとつける。
加速するところは、スピード出して後ブレーキを上手に使う。
というようなところでしょうか。
だらだら走っている風に見えるんですね。
後は、コースを忘れずに、スラローム 平均台が課題だったので3回走ってから、
コースを走ってといわれたのですが、コースがごっちゃになってしまい。
GW中に入所して、日曜日卒業検定です。
334 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:09:53 ID:Bu0QOZ8D
>>333
まずはおめでとう。
卒業するまで気を抜かずにね。
短いストレートでも、きっちり加速、減速をしないと教官によっては叱られるからね。
教習所は加速減速、右左折等を練習する場だから。
そこは意識して、入れられるなら3速とかまで入れてった方が自分のためにもなるから。
まずはおめでとう。
卒業するまで気を抜かずにね。
短いストレートでも、きっちり加速、減速をしないと教官によっては叱られるからね。
教習所は加速減速、右左折等を練習する場だから。
そこは意識して、入れられるなら3速とかまで入れてった方が自分のためにもなるから。
俺、大自二の入校3月で未だに卒業していない・・・
かれこれ4ヶ月間自車校登校拒否中・・・
何か登校拒否になる児童や生徒の気持ちが分かった。
かれこれ4ヶ月間自車校登校拒否中・・・
何か登校拒否になる児童や生徒の気持ちが分かった。
336 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:21:22 ID:WvqNsoZZ
普通二輪取ろうと思い教習所に電話
How much ?
126000円なりコロスケなりノリスケなり
と言われました。
皆さんいくらでとりましたか？
337 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:24:49 ID:GH2TTRN4
8万くらいだったと思う
ハイシーズンはずしたからというか偶然その時期だったから
ハイシーズンはずしたからというか偶然その時期だったから
338 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:26:31 ID:WvqNsoZZ
値切るのはダサいかな…？値切りたい…
339 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:30:45 ID:Bu0QOZ8D
普通二輪MTで13万くらいだったかな！ちと高い。
>>338
値切る前に「入校するにあたって、割引サービスとか
ありますか？」と聞いてみればよろし。値切る度胸があるなら
簡単な話だよ。
俺が通っていた所は、指定の申込書を持って行けば1万円引きだった。
値切る前に「入校するにあたって、割引サービスとか
ありますか？」と聞いてみればよろし。値切る度胸があるなら
簡単な話だよ。
俺が通っていた所は、指定の申込書を持って行けば1万円引きだった。
俺のときはキャンペーン中で1万円引きだった。
が、こういうのって一年中やってそうだと思うってしまう自分はひねくれ者です。
が、こういうのって一年中やってそうだと思うってしまう自分はひねくれ者です。
うちは諸々割引が効いて普通二輪が44000円だった
普通免許持ってる場合ね
普通免許持ってる場合ね
344 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:57:10 ID:x17faeAO
少子化で若い人が減ってるし年中キャンペーンをやり紹介者優遇してるんすよ。
期間限定で普通四輪教習の紹介料が\15000だったから4人紹介した。いい小遣いになった。
期間限定で普通四輪教習の紹介料が\15000だったから4人紹介した。いい小遣いになった。
>>336
大自二\98000也。普自二は合宿で取りましたね
>>339
取り敢えず夏が終わるまでに取る予定ッス・・・orz
現在第2段階、上手くいけば残り3時間で卒検。
約4年程CB400SFに乗っているのですが、SV1000Sに乗りたくなって大自二教習開始
しかし、(やっぱCB400SFでいいや・・・目指せ10万㌔超)と気持ちが変わってから
一気に大自二への熱が冷めて登校拒否となりました。
みんな教習頑張って下さい！
大自二\98000也。普自二は合宿で取りましたね
>>339
取り敢えず夏が終わるまでに取る予定ッス・・・orz
現在第2段階、上手くいけば残り3時間で卒検。
約4年程CB400SFに乗っているのですが、SV1000Sに乗りたくなって大自二教習開始
しかし、(やっぱCB400SFでいいや・・・目指せ10万㌔超)と気持ちが変わってから
一気に大自二への熱が冷めて登校拒否となりました。
みんな教習頑張って下さい！
346 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:21:17 ID:WvqNsoZZ
みなさんアドバイス、経験金額談ありがとう(v^-ﾟ)
先ずは、割引サービスで行こう！あと、五年前位に友達も取ってるからそれも言って見ます！
因みに、普通四輪あるんですが、何回教習ですかね？
もう教習所で聞けよ
甘えすぎだろ
甘えすぎだろ
348 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:34:21 ID:WvqNsoZZ
そうですよね。
ありがとう。ありがとう。
大自二輪、一段階見極め、頂きました。それは良いが、教官・・・
教習車の７５０で、鬼ごっこをいきなり始めないで・・・・。
しかも、追いかける方も、逃げる方も、７５０じゃねぇか・・・。
教習車の７５０で、鬼ごっこをいきなり始めないで・・・・。
しかも、追いかける方も、逃げる方も、７５０じゃねぇか・・・。
今日普通二輪に初めて乗りました。
教習時間の終りにかけて両足首(特に右)がだんだん痛くなってきたんですけど、
何か原因や対処法とかわかりますか？
力が入りすぎていただけですかね？
教習時間の終りにかけて両足首(特に右)がだんだん痛くなってきたんですけど、
何か原因や対処法とかわかりますか？
力が入りすぎていただけですかね？
ぶつけたとか思い当たるふしがないなら、使い慣れない筋肉が疲労の限界に来たんだと思う。
それをくりかえして、バイクに乗るための筋力がついていくんだけど。
ごはんをしっかりたべて、睡眠をしっかりとって、ゆっくり回復してやってください。
それをくりかえして、バイクに乗るための筋力がついていくんだけど。
ごはんをしっかりたべて、睡眠をしっかりとって、ゆっくり回復してやってください。
352 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:17:16 ID:mROX0oUP
技能３回目で一本橋やったけど全然渡れんorz
10回やって成功したの2回だけ しかもなんで渡れたのかもイマイチわかってない
ニーグリップと上半身の力抜けとは言われて自分でも出来てないのわかってるんだけど
どうすればいいのか悩み中…
10回やって成功したの2回だけ しかもなんで渡れたのかもイマイチわかってない
ニーグリップと上半身の力抜けとは言われて自分でも出来てないのわかってるんだけど
どうすればいいのか悩み中…
>>352
乗ることはできるんですよね？
最初はゆっくりなんてぜいたくせずに、半クラのままささーっと渡っちゃっていいよ。
ふらついて落ちる場合。
これは、ふらついた方向に思わず踏ん張ろうとして、体をそちら側へ寄せてしまうのが原因。
右にふらついたときに、右に体重をかけると、バイクは右に曲がっていく。→右に落ちる。という図式。
これを防ぐには、
右にふらついたときに、体まっすぐのままニーグリップで耐えながら、ハンドルを左にぐにっと曲げる。
そうするとバイクは左に立て直すので、そのままニーグリップでさらに耐える。
逆も同じ。
まあ、これだけが原因じゃないだろうけど、自転車でも練習できるよ。
乗ることはできるんですよね？
最初はゆっくりなんてぜいたくせずに、半クラのままささーっと渡っちゃっていいよ。
ふらついて落ちる場合。
これは、ふらついた方向に思わず踏ん張ろうとして、体をそちら側へ寄せてしまうのが原因。
右にふらついたときに、右に体重をかけると、バイクは右に曲がっていく。→右に落ちる。という図式。
これを防ぐには、
右にふらついたときに、体まっすぐのままニーグリップで耐えながら、ハンドルを左にぐにっと曲げる。
そうするとバイクは左に立て直すので、そのままニーグリップでさらに耐える。
逆も同じ。
まあ、これだけが原因じゃないだろうけど、自転車でも練習できるよ。
教習3回受けました
身長185で足を持て余してニーグリップができない
CB400なんだけどコツないですか？
身長185で足を持て余してニーグリップができない
CB400なんだけどコツないですか？
なにそのうらやましい悩み
356 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:29:03 ID:3eJ6apyk
土日雨か
休みにしか行けないのになあ
休みにしか行けないのになあ
358 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:48:07 ID:mROX0oUP
>>353
ありがとぉ
言われて思い当たるフシもあるしそれ以外も確かにあると思うけど
次回の土曜までイメトレしてがんばってみる
>>354ｻﾝ同様デカいせいかニーグリップがしっくりこなくて
後ろ目に座ったり前目に座ったり試行錯誤してた
上じゃ書かなかったけどクランク Ｓ字中は膝が開いてるのが自分でわかるレベル
当然ふらつきまくり…
課題多いわ＞＜
ありがとぉ
言われて思い当たるフシもあるしそれ以外も確かにあると思うけど
次回の土曜までイメトレしてがんばってみる
>>354ｻﾝ同様デカいせいかニーグリップがしっくりこなくて
後ろ目に座ったり前目に座ったり試行錯誤してた
上じゃ書かなかったけどクランク Ｓ字中は膝が開いてるのが自分でわかるレベル
当然ふらつきまくり…
課題多いわ＞＜
359 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:05:24 ID:vLk0SYgM
>>352
俺はＡTなので役に立つか解らないけど
橋に乗る時は目線を下げずにちょっと先の方を見ながら乗って、頭は先っちょを糸で
引っ張られてる感じで動かさずバランスを崩しそうになっても下を向かないでハンドルを使って調節して、先を見ながら進んだらビックリする程乗れました。
俺はＡTなので役に立つか解らないけど
橋に乗る時は目線を下げずにちょっと先の方を見ながら乗って、頭は先っちょを糸で
引っ張られてる感じで動かさずバランスを崩しそうになっても下を向かないでハンドルを使って調節して、先を見ながら進んだらビックリする程乗れました。
363 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:50:29 ID:Et9LkiV+
＞352
あと、視線の問題があると思うよ。基本的に「見た方向」にバイクは
進むもの。正確に言えば見た方向に進むように体が動こうとするのだと
思う。一本橋の向こうのほぼ目線の高さに目印を見つけてそこを見な
がらスーといったらどうかな。
逆に視線を落として直前の橋を見ながらやったら必ず脱輪するよ。
また、クランクなんかで行きたくないほうを見てると、そっちに行き
ますよ。
私は林道で、ややオーバースピードでコーナー突っ込んだ時は「えいや！」
と心で唱えて突っ込みそうな方向から進みたい方向に顔をむりやり向けます。
＞352.354
つま先をほんの少し内側にむけたら？ニーグリップは身長に関係ないよ。
あとべた座りしてちゃだめだよ。要所で肛門を少し締めて、「かすかに」尻を
浮かす（紙を2～3枚入っているぐらいの「つもり」）といいよ。
下半身に少し力入れたら、自然に上半身の力抜けます。
あと、視線の問題があると思うよ。基本的に「見た方向」にバイクは
進むもの。正確に言えば見た方向に進むように体が動こうとするのだと
思う。一本橋の向こうのほぼ目線の高さに目印を見つけてそこを見な
がらスーといったらどうかな。
逆に視線を落として直前の橋を見ながらやったら必ず脱輪するよ。
また、クランクなんかで行きたくないほうを見てると、そっちに行き
ますよ。
私は林道で、ややオーバースピードでコーナー突っ込んだ時は「えいや！」
と心で唱えて突っ込みそうな方向から進みたい方向に顔をむりやり向けます。
＞352.354
つま先をほんの少し内側にむけたら？ニーグリップは身長に関係ないよ。
あとべた座りしてちゃだめだよ。要所で肛門を少し締めて、「かすかに」尻を
浮かす（紙を2～3枚入っているぐらいの「つもり」）といいよ。
下半身に少し力入れたら、自然に上半身の力抜けます。
>>353
右に重心がふらついたときにハンドルを左に曲げたら、かえって、そのまま右に倒れるぞ。
自分でやってみな。
ただし、これはバイクの特性上すごく不自然な動作で転倒の危険があるから、教習車でな。
重心がふらついていないで、直立のまま、ただバイクの進行方向が右に行ってる場合なら
そりゃ、当たり前で、ハンドルを左に切ればいいんだけどさ。
右に重心がふらついたときにハンドルを左に曲げたら、かえって、そのまま右に倒れるぞ。
自分でやってみな。
ただし、これはバイクの特性上すごく不自然な動作で転倒の危険があるから、教習車でな。
重心がふらついていないで、直立のまま、ただバイクの進行方向が右に行ってる場合なら
そりゃ、当たり前で、ハンドルを左に切ればいいんだけどさ。
少し前に書き込んだ方とは違う３８歳です。
インプレッサと原付乗りから、普通二輪ライダーになろうと奮闘中・・。
アクセルの扱いが自分でも判るけど、雑。
車で例えたら、毎回ペダルから足離して、膝を十分に曲げて蹴りこんで
居るような感じ。スピードコントロールどころか、ガクガクするのがで怖い。
その上で、ニーグリップが出来ていないのでタコ踊り・・・。
教官にアクセルの握り方、スラロームでのアクセルワーク（瞬間的に開け！→閉め）
常にアクセルの遊びを殺して、掌を滑らすように開け閉め・・・。
何よりも、ビビッて居たのでメリハリつけたら、少しはうまくなったかな・・・。
あー、筋肉痛が・・・。年だなぁ・・・。
教官・・１速で片手で何で、そんなに滑らかに８の字周回できるんですか？
さぁ、次は土曜日だ。めげずに行くぞ！（筋肉痛治して orz)
インプレッサと原付乗りから、普通二輪ライダーになろうと奮闘中・・。
アクセルの扱いが自分でも判るけど、雑。
車で例えたら、毎回ペダルから足離して、膝を十分に曲げて蹴りこんで
居るような感じ。スピードコントロールどころか、ガクガクするのがで怖い。
その上で、ニーグリップが出来ていないのでタコ踊り・・・。
教官にアクセルの握り方、スラロームでのアクセルワーク（瞬間的に開け！→閉め）
常にアクセルの遊びを殺して、掌を滑らすように開け閉め・・・。
何よりも、ビビッて居たのでメリハリつけたら、少しはうまくなったかな・・・。
あー、筋肉痛が・・・。年だなぁ・・・。
教官・・１速で片手で何で、そんなに滑らかに８の字周回できるんですか？
さぁ、次は土曜日だ。めげずに行くぞ！（筋肉痛治して orz)
366 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:11:48 ID:mROX0oUP
みなさんアドバイスありがとぉです
目線・視点も気をつけてがんばってみます
そんなウチもスレで旬な38歳ｗ
目線・視点も気をつけてがんばってみます
そんなウチもスレで旬な38歳ｗ
368 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:14:49 ID:Et9LkiV+
＞365
めげるな！最初なんてそんなものだ。
そのうちカーブ曲がりながらピースサインぐらいできるようになるさ。
早く免許取って北海道に走りにおいで。
めげるな！最初なんてそんなものだ。
そのうちカーブ曲がりながらピースサインぐらいできるようになるさ。
早く免許取って北海道に走りにおいで。
370 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:35:09 ID:Et9LkiV+
連投スマン。
＞365
ふと思ったが、スロットル握る時、人さし指と親指だけに力いれたら
どうだろ。あとの指は添えるだけでさ。
＞365
ふと思ったが、スロットル握る時、人さし指と親指だけに力いれたら
どうだろ。あとの指は添えるだけでさ。
371 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:36:08 ID:GwxfxkuX
206です。
私も>>215さんのような教習所で2速と指示されてます。
>>216さんの目線が出口に固定、というのかスタート時から出口の5メートルくらい先を
視点（というのか？よくわかんない）をあわせずぼんやりみています。
5メートルっていうところはスタート時からゴールまで変わってませんね。
>>219さんのアドバイスから想像するにスタートから
見てるとこ間違ってますか？
>>223さんと>>229さんのアクセル閉じる、これあると思います。
意識してやってみます。
視線は今まで自分でやってたのと、アドバイス頂いたのと
両方試したほうがいいかもしれませんね。
私も>>215さんのような教習所で2速と指示されてます。
>>216さんの目線が出口に固定、というのかスタート時から出口の5メートルくらい先を
視点（というのか？よくわかんない）をあわせずぼんやりみています。
5メートルっていうところはスタート時からゴールまで変わってませんね。
>>219さんのアドバイスから想像するにスタートから
見てるとこ間違ってますか？
>>223さんと>>229さんのアクセル閉じる、これあると思います。
意識してやってみます。
視線は今まで自分でやってたのと、アドバイス頂いたのと
両方試したほうがいいかもしれませんね。
365です。アドバイスありがとうございます。
>>368
ええ、ぜひ北海道に伺います！４輪ではなく２輪で！
>>369
通勤に使っちゃっているのですよ。減量兼ねて会社には自転車か歩きで
行くようにします。確かに、原付のアクセルがば開けは、反省要因ですよね。
>>370
それ、教官に習いました。意識してやれてる間はいいのですが、バランス崩すと
たちまちアクセルをしっかり握ってしまいます。
無意識に出来るように精進します。
>>366
おぉ！同志。やっぱり我々の世代って、３ない運動の反動なんでしょうかね？
免許取ったら、どこかの道ですれ違うかも。
早く梅雨が明けてほしいです。このスレのみんなが夏休みには免許が取れていますように。
>>368
ええ、ぜひ北海道に伺います！４輪ではなく２輪で！
>>369
通勤に使っちゃっているのですよ。減量兼ねて会社には自転車か歩きで
行くようにします。確かに、原付のアクセルがば開けは、反省要因ですよね。
>>370
それ、教官に習いました。意識してやれてる間はいいのですが、バランス崩すと
たちまちアクセルをしっかり握ってしまいます。
無意識に出来るように精進します。
>>366
おぉ！同志。やっぱり我々の世代って、３ない運動の反動なんでしょうかね？
免許取ったら、どこかの道ですれ違うかも。
早く梅雨が明けてほしいです。このスレのみんなが夏休みには免許が取れていますように。
>>274
おめ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
おめ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
374 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:36:39 ID:e4QhNyrZ
明日普通二輪の卒業検定なんだが、発進するときって
ウインカー合図→一速入れる→安全確認→発進でおｋだっけ？
ウインカー合図→一速入れる→安全確認→発進でおｋだっけ？
うおお
卒検緊張してきた
口から何か出てきそうだ
卒検緊張してきた
口から何か出てきそうだ
378 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 06:19:08 ID:MFITkcVk
ここの人はみんななんて親切なんだ…
特に緊張してる時に励ましてもらえるのは嬉しいしありがたいなぁ。
ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ…(;人;)
特に緊張してる時に励ましてもらえるのは嬉しいしありがたいなぁ。
ｱﾘｶﾞﾀﾔｱﾘｶﾞﾀﾔ…(;人;)
大型合格した。
色々あったけど、上半身（腕含む）の脱力が極意だった。
バランス走行で「視線を遠くに」というのも、頭がふらつかない
ためなのかと今は思う。
曲がる方向に視線を送るのも極意だけれど、それに連動して
上半身と腰もひねる。ハンドルも自然に連動する。または、
ハンドルに体が連動する。どちらが先ともいえない。
腕に力が入るとそれを阻害する。
スラロームでも、最初はハンドルを切っていたけれど
腰を回してステップ踏んだら、ハンドルが自然に切れる
ようになって腕がそれについていく感じに変わった。
それらすべては、下半身で車体を支えないとできない。
だから、足首・ひざ・ももでのグリップありきなんだと思う。
まだ未熟です。
色々あったけど、上半身（腕含む）の脱力が極意だった。
バランス走行で「視線を遠くに」というのも、頭がふらつかない
ためなのかと今は思う。
曲がる方向に視線を送るのも極意だけれど、それに連動して
上半身と腰もひねる。ハンドルも自然に連動する。または、
ハンドルに体が連動する。どちらが先ともいえない。
腕に力が入るとそれを阻害する。
スラロームでも、最初はハンドルを切っていたけれど
腰を回してステップ踏んだら、ハンドルが自然に切れる
ようになって腕がそれについていく感じに変わった。
それらすべては、下半身で車体を支えないとできない。
だから、足首・ひざ・ももでのグリップありきなんだと思う。
まだ未熟です。
380 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 07:10:16 ID:zko88JDS
見極め通ったけど今週末の卒検の予約が取れず…
最短で来週末orz
1週間以上間が空くのは久しぶりだけど、大丈夫かな
一応今週末も教習所行ってみる予定
キャンセルあるかなぁ
最短で来週末orz
1週間以上間が空くのは久しぶりだけど、大丈夫かな
一応今週末も教習所行ってみる予定
キャンセルあるかなぁ
卒検ってキャンセル待ちできるものなのか？
382 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 08:39:41 ID:OX3qL4kg
教習所にもよるが通常検定のキャン待ちはないと思うよ。
これから説明が有って 卒験です
今までストレートできたけど
一本橋が不安
今までストレートできたけど
一本橋が不安
384 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 08:58:17 ID:4IJpAiSZ
俺の行っていた教習所では、前日の午前中まで２段階みきわめで翌日が最短
だけど、土曜の午前でみきわめもらっても、受験者が多いと駄目だったよ。
俺は、仕事で平日しか行けなかったけど、そういう人が仕事休んで一緒に
卒検を受けた。７人受けて、落ちたのが仕事休んで来た人だけ・・・・
世の中、そういうもんだよな。
自分のスタイル崩すと、悪いほうへ行くもんだ。
だけど、土曜の午前でみきわめもらっても、受験者が多いと駄目だったよ。
俺は、仕事で平日しか行けなかったけど、そういう人が仕事休んで一緒に
卒検を受けた。７人受けて、落ちたのが仕事休んで来た人だけ・・・・
世の中、そういうもんだよな。
自分のスタイル崩すと、悪いほうへ行くもんだ。
卒検の変換間違えた
悪い予感がする
悪い予感がする
最近やたらと二輪が乗りたいのだけど、37才経験無しな俺でも大丈夫ですか？
中型二輪飛ばして、いきなり大型免許も可能なのでしょうか？
中型二輪飛ばして、いきなり大型免許も可能なのでしょうか？
388 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 09:34:34 ID:N0HVK4bv
みんな頑張って楽しいバイクライフを送ってください
おれも今月中に卒業したいなあ
おれも今月中に卒業したいなあ
先ほど教習が終わりました
あぁ、原付では40km/hなんで余裕のよっちゃんよよいのよいなのに
何故400になると35も出せないんだろう、といつも悩んでいます
怖いわけではないのですが…
しかも次は急制動
まぁスラロームのコツが今更つかめたので楽しかった！
バイクの醍醐味は風を直に感じるあの速さなのにと思いながら原付で帰りましたw
あぁ、原付では40km/hなんで余裕のよっちゃんよよいのよいなのに
何故400になると35も出せないんだろう、といつも悩んでいます
怖いわけではないのですが…
しかも次は急制動
まぁスラロームのコツが今更つかめたので楽しかった！
バイクの醍醐味は風を直に感じるあの速さなのにと思いながら原付で帰りましたw
392 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:10:15 ID:I0kwgj7x
教習所は狭いからな
国道だと60キロ越えても全然怖くないが、急制動で40出すときはいつもビビる
国道だと60キロ越えても全然怖くないが、急制動で40出すときはいつもビビる
3回目にして卒検やっと受かった！涙出そうな位嬉しい！
誰か旨そうなおにぎりを下さい。
誰か旨そうなおにぎりを下さい。
394 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:20:17 ID:tvxDrK6n
>>386
このスレを昔のから呼んでごらん。
37才なんて若い方です。40代、50代、はては70代もいましたから、
悩むよりまず自動車学校の門をたたいて下さい。
いきなり大型でもいいと思います。
ただし、教習所によっては普通二輪がないと大型とれない事もあるので
確認したほうがいいですね。
後は根性と気合でがんばるべし。
このスレを昔のから呼んでごらん。
37才なんて若い方です。40代、50代、はては70代もいましたから、
悩むよりまず自動車学校の門をたたいて下さい。
いきなり大型でもいいと思います。
ただし、教習所によっては普通二輪がないと大型とれない事もあるので
確認したほうがいいですね。
後は根性と気合でがんばるべし。
∧ ∧ >>393 めげずに合格、おめでとう
( ´・ω・) ○
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 .,.⊥、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け オプーナ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
( ´・ω・) ○
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 .,.⊥、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け オプーナ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
396 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:25:16 ID:1fjvk1ov
急制動は早めに40kmに達しておいて多少惰性で走ってからブレーキかけると楽
397 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:32:23 ID:Vt4ziE6i
おかげさまで 合格出来ました
先週の火曜日に 警察で一発取りの申請して
水曜日午前に試験して不合格(小型AT)
その足で教習所に駆け込んだら
その日がたまたま入校日で即入所
キャンペーン中で料金安かったので
普通二輪ＭＴで教習する事に
それで毎日通って昨日見極めで
本日試験でした
この後 免許センターの午後の受け付けに行って来ます。
ちなみに一本橋は６秒でした
先週の火曜日に 警察で一発取りの申請して
水曜日午前に試験して不合格(小型AT)
その足で教習所に駆け込んだら
その日がたまたま入校日で即入所
キャンペーン中で料金安かったので
普通二輪ＭＴで教習する事に
それで毎日通って昨日見極めで
本日試験でした
この後 免許センターの午後の受け付けに行って来ます。
ちなみに一本橋は６秒でした
小型AT検定で2回連続一本橋で中止になり今日補修したんだがなんかつかめた感じだわ。20回位やったが最初の二回以外はあと全部成功。
白線より1メートル位後ろから視線を一本橋の終わりあたりに保ったまま前屈み気味に勢いよく発進しあとはバランス取り。5秒以上はなかなか難しいが4秒台後半は
コンスタンスに出せるようになった。あとは日曜の検定までこの感じを保てるかどうかだ・・
白線より1メートル位後ろから視線を一本橋の終わりあたりに保ったまま前屈み気味に勢いよく発進しあとはバランス取り。5秒以上はなかなか難しいが4秒台後半は
コンスタンスに出せるようになった。あとは日曜の検定までこの感じを保てるかどうかだ・・
401 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:55:57 ID:OhWYFWyT
>>386
たぶん普通・大型連続教習うけたのと時間数は変わらないじゃないかな？
普通教えてる教官がいってたよ。「いきなり大型とって乗り始めた人は最初事故やら転倒やら
の確立たかくて・・・普通の乗りやすい体格にあったのを乗ってからのほうが絶対いいんだが」と。
たぶん普通・大型連続教習うけたのと時間数は変わらないじゃないかな？
普通教えてる教官がいってたよ。「いきなり大型とって乗り始めた人は最初事故やら転倒やら
の確立たかくて・・・普通の乗りやすい体格にあったのを乗ってからのほうが絶対いいんだが」と。
402 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:20:40 ID:6MdelstH
アラフォー女性。
普通＋大型、教習時間苦節４２時間！！なんと年齢といっしょ(^^ゞ
今日みきわめもらって いよいよ明日大型卒検です。
でも今日の走行、前半はボロボロ。
一本橋や波状路のタイムは足りないし
スラロームはパイロン倒しちゃった。
私、ほんとに卒検受けていいのでしょうか？
教官に「後半はよくなった」って言われて
なんとか気持ち切り替えました。
明日はがんばるぞ！！
子供の夏休みまでには卒業しなくっちゃ。
うぇ～ん 怖いよ～ (＠_＠;)
普通＋大型、教習時間苦節４２時間！！なんと年齢といっしょ(^^ゞ
今日みきわめもらって いよいよ明日大型卒検です。
でも今日の走行、前半はボロボロ。
一本橋や波状路のタイムは足りないし
スラロームはパイロン倒しちゃった。
私、ほんとに卒検受けていいのでしょうか？
教官に「後半はよくなった」って言われて
なんとか気持ち切り替えました。
明日はがんばるぞ！！
子供の夏休みまでには卒業しなくっちゃ。
うぇ～ん 怖いよ～ (＠_＠;)
免許はともかく歳考えてください
60までは若手。大丈夫。
405 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:30:07 ID:eLy6sWjQ
>>394>>397>>401さん
ありがとうございます。頑張ってみようと思い、先ほど中型二輪免許を教習所に申し込みました。
日曜日しか通えないのがネックですが、迷ったらまた相談にきますので、ヨロシクお願いします。
仕事帰りにヘルメット買わなきゃw
ありがとうございます。頑張ってみようと思い、先ほど中型二輪免許を教習所に申し込みました。
日曜日しか通えないのがネックですが、迷ったらまた相談にきますので、ヨロシクお願いします。
仕事帰りにヘルメット買わなきゃw
>>405
是非頑張ってください。検定の課題なんて車体に慣れたら簡単なもんです。
是非頑張ってください。検定の課題なんて車体に慣れたら簡単なもんです。
>>398
゜ rー-、゜* ゜。*
*/`ー-/ ゜ * 。
゜/[＞＜]＿＿＿＿＿
*/∠∧ゝ～～～～～ |
/ / お 卒 ∫|
/ で め 業 ∫|
＿/∫ と 証 ∫|
゜|∫ う 書 ∫|
* | ～～～～～～～ |
。*￣￣￣￣￣￣￣￣
゜ rー-、゜* ゜。*
*/`ー-/ ゜ * 。
゜/[＞＜]＿＿＿＿＿
*/∠∧ゝ～～～～～ |
/ / お 卒 ∫|
/ で め 業 ∫|
＿/∫ と 証 ∫|
゜|∫ う 書 ∫|
* | ～～～～～～～ |
。*￣￣￣￣￣￣￣￣
合格したよ-!!!!!
苦手だったスラロームが上手くいってよかった…
もう泣きそうだ…
みんなありがとう!!!!
おにぎりください!
苦手だったスラロームが上手くいってよかった…
もう泣きそうだ…
みんなありがとう!!!!
おにぎりください!
410 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 14:15:28 ID:ZBQkBpOP
＞405
なぬ！週1とな！
その教習所って夜間教習やってないのか？
年齢なんか、ほとんど関係ないけどもう少し通う間隔近くできないかな。
週2～3ぐらいだとグッと覚えが早くなるんだけどね。
＞402
見極めもらったんなら、能力あるってことでしょ。あまり、自分でプレッシャー
かけないほうがいいよ。教習所って公安委員会の試験免除なんでしょ。
正直、公安委員会の試験より点数甘いとおもいますよ。公安委員会の試験は
プレッシャーキツイですよ。それからみたら、いつものコース、いつもの優しい
教官。楽なもの。と、思ってみたらどうです。
（ちなみに私旭川在住ですが、北海道では教習所って公安委員会の試験あるほうを意味します）
それに免許はただの通過点。取ってからが本当にプレッシャーを感じなければならないもの。
とかく運動神経や技術的なことが問題にされがちですが、バイクを運転するのに一番必要なもの
は観察力と注意力、そして自制心です。
試験では技術もさることながら、安全確認が大きなポイントだと思いますよ。
一本橋や波状路の時間は少し過不足あっても、ちょっと減点かおまけで大丈夫だと思いますよ。
パイロンの引っかけは、チョイまずいけどね。一時停止の場所では少し深呼吸して落ち着いてね。
ミスコースしても、正しい方法でリカバーすればOK。動作を丁寧にゆっくり、「次に」何をするか
頭で確認しながら、堂々と試験に挑んでください。
免許を取ったあとは、楽しいバイクライフです。
なぬ！週1とな！
その教習所って夜間教習やってないのか？
年齢なんか、ほとんど関係ないけどもう少し通う間隔近くできないかな。
週2～3ぐらいだとグッと覚えが早くなるんだけどね。
＞402
見極めもらったんなら、能力あるってことでしょ。あまり、自分でプレッシャー
かけないほうがいいよ。教習所って公安委員会の試験免除なんでしょ。
正直、公安委員会の試験より点数甘いとおもいますよ。公安委員会の試験は
プレッシャーキツイですよ。それからみたら、いつものコース、いつもの優しい
教官。楽なもの。と、思ってみたらどうです。
（ちなみに私旭川在住ですが、北海道では教習所って公安委員会の試験あるほうを意味します）
それに免許はただの通過点。取ってからが本当にプレッシャーを感じなければならないもの。
とかく運動神経や技術的なことが問題にされがちですが、バイクを運転するのに一番必要なもの
は観察力と注意力、そして自制心です。
試験では技術もさることながら、安全確認が大きなポイントだと思いますよ。
一本橋や波状路の時間は少し過不足あっても、ちょっと減点かおまけで大丈夫だと思いますよ。
パイロンの引っかけは、チョイまずいけどね。一時停止の場所では少し深呼吸して落ち着いてね。
ミスコースしても、正しい方法でリカバーすればOK。動作を丁寧にゆっくり、「次に」何をするか
頭で確認しながら、堂々と試験に挑んでください。
免許を取ったあとは、楽しいバイクライフです。
411 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 14:17:39 ID:ZBQkBpOP
＞398、409
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
おにぎりワッショイ！！
＼＼ おにぎりワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´∀｀）
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
（＿）し' し（＿） （＿）＿）
413 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:25:57 ID:1fjvk1ov
二輪免許 一週間ちょいで取った僕がきましたよ
中型持ちの大型教習は毎日のように行けるなら１週間くらいで終わりますな
１２時間で終わりだし、中型持ちならバイクの大きさに戸惑う事もさほど無いはず。
１２時間で終わりだし、中型持ちならバイクの大きさに戸惑う事もさほど無いはず。
普通二輪持ちで、大型教習に行こうかと思ってるんだけど
教習時間は実技１２時間で、それが終わってから卒検ってのが有るのですか？
近くの教習所は１日２時間しか受講できないんだけど、毎日予約が取れたとして６日間で教習終了
それから卒検１日で、最短で７日は掛かるのか。 卒検って毎日やってるもん？
焦ってるのは、欲しいバイクが在庫限りの期間限定セール中なもんでｗ
教習時間は実技１２時間で、それが終わってから卒検ってのが有るのですか？
近くの教習所は１日２時間しか受講できないんだけど、毎日予約が取れたとして６日間で教習終了
それから卒検１日で、最短で７日は掛かるのか。 卒検って毎日やってるもん？
焦ってるのは、欲しいバイクが在庫限りの期間限定セール中なもんでｗ
今日第一段階見極め通りました。一発だったけど
教官「ギリギリって所ね」
だそうです。次から第二段階、早速コースを覚えなければ…
教官「ギリギリって所ね」
だそうです。次から第二段階、早速コースを覚えなければ…
>>416
普通二輪は、どうやって取得したんだよう
普通二輪は、どうやって取得したんだよう
本日普通二輪無事卒業しました～。
最初の発進･停止でおもいっきりつまづいていきなり延長くらったときはどうなるかと思ったけれど
その後は1･2段階いずれも難なく見極めもらい、卒検も一発クリアでした
どなたかおにぎりお願いします。
最初の発進･停止でおもいっきりつまづいていきなり延長くらったときはどうなるかと思ったけれど
その後は1･2段階いずれも難なく見極めもらい、卒検も一発クリアでした
どなたかおにぎりお願いします。
423 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:31:38 ID:XnO97igT
>>183
どっちなんだろう。
バイクごと転ぶことと、倒し方の少ない多いはまた別問題ですか。
>>184
無意識のうちに怖がっているのかもしれません。
>足を出す事自体がいかんな。
出さないとバイクごと転んでしまいます。
>体重をもっとバイクにあずけて、
これ183さんのいう
>バランス感覚 のことですか。
>>185 >>186
>速度が足りないから足が出るんだと思われ
言われてみるとそんな気も。
前方に指導員走ってる時も自分だけ転んでしまうのは、
指導員は上手だから？
>>187
広い場所かどうかはよくわかりません。
他の教習所と同じくらい、たぶん直径４～５メートル？の○が2つ。
同じこと、指導員に言われるけど、なかなか言われたとおりに出来ず。
どっちなんだろう。
バイクごと転ぶことと、倒し方の少ない多いはまた別問題ですか。
>>184
無意識のうちに怖がっているのかもしれません。
>足を出す事自体がいかんな。
出さないとバイクごと転んでしまいます。
>体重をもっとバイクにあずけて、
これ183さんのいう
>バランス感覚 のことですか。
>>185 >>186
>速度が足りないから足が出るんだと思われ
言われてみるとそんな気も。
前方に指導員走ってる時も自分だけ転んでしまうのは、
指導員は上手だから？
>>187
広い場所かどうかはよくわかりません。
他の教習所と同じくらい、たぶん直径４～５メートル？の○が2つ。
同じこと、指導員に言われるけど、なかなか言われたとおりに出来ず。
424 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:32:40 ID:XnO97igT
続きです。
>>188
８の半分の○個で考えると
半クラで半周（半クラのみ1/4周、半クラ+アクセル1/4周というかんじ）、
クラッチ切って半周
してます。
自分の教習所8の字は、リーンアウト、アクセル･クラッチワークの取得が
メインみたいです。
>>192
う～ん、ニーグリップだけは毎回すごくほめられてます。
>>202､205
教本や書き込み等色々読んでやってるつもりですが、
できてないのかもしれません。
>>204
ハンドルは切ってないつもりです。
知らず知らずで力はいってるのかもしれませんが。
1時間目からカーブ曲がるときもバイクは視線を見てるほうに自然に行くからと言われて、
ハンドル操作を意識するようなことを今までやったことないので、
出来ないと思います。
次回までに皆さんのアドバイスでイメトレしてから望みたいと思います。
ありがとうございます。
>>188
８の半分の○個で考えると
半クラで半周（半クラのみ1/4周、半クラ+アクセル1/4周というかんじ）、
クラッチ切って半周
してます。
自分の教習所8の字は、リーンアウト、アクセル･クラッチワークの取得が
メインみたいです。
>>192
う～ん、ニーグリップだけは毎回すごくほめられてます。
>>202､205
教本や書き込み等色々読んでやってるつもりですが、
できてないのかもしれません。
>>204
ハンドルは切ってないつもりです。
知らず知らずで力はいってるのかもしれませんが。
1時間目からカーブ曲がるときもバイクは視線を見てるほうに自然に行くからと言われて、
ハンドル操作を意識するようなことを今までやったことないので、
出来ないと思います。
次回までに皆さんのアドバイスでイメトレしてから望みたいと思います。
ありがとうございます。
8の字でそっと進入してとくにアクセルクラッチ煽ることなく走っちゃったな･･･
目線はよくてちゃんと通行できたとしてもアクセルクラッチ操作がちゃんとできないとダメだろうな
目線はよくてちゃんと通行できたとしてもアクセルクラッチ操作がちゃんとできないとダメだろうな
無事大型合格できました。
家を出るときは土砂降りでどうなることかと思ったが
幸い検定の頃には晴れて普段通り乗れました。
入校からあっという間の一週間でした。
最後、記念にアレを頂けると嬉しいです・・・
家を出るときは土砂降りでどうなることかと思ったが
幸い検定の頃には晴れて普段通り乗れました。
入校からあっという間の一週間でした。
最後、記念にアレを頂けると嬉しいです・・・
コースは８の字形してますけど Ｓ字の事ですね
うちの甘々教習所では
２速で走行して後輪ブレーキだけ使って
車体は 立てたまま ハンドル切って曲がってました
ブレーキを軽めに踏んだら
半クラにしなくてもエンストしませんでした
うちの甘々教習所では
２速で走行して後輪ブレーキだけ使って
車体は 立てたまま ハンドル切って曲がってました
ブレーキを軽めに踏んだら
半クラにしなくてもエンストしませんでした
明日２段階見極め、あさって卒研なんですが、クランクとスラロームがきついです
左に車体を傾けるのは得意なんですが、右に傾けるのは恐怖か何かでやりずらいです(昔右カーブで自転車自爆事故で大怪我したからかも)
あと、普通にりんの免許取ってしばらくしたら公安委員会でやる、大型二輪の１発試験を受けようと思っているのですが、こちらは相当難易度が高いのでしょうか？
左に車体を傾けるのは得意なんですが、右に傾けるのは恐怖か何かでやりずらいです(昔右カーブで自転車自爆事故で大怪我したからかも)
あと、普通にりんの免許取ってしばらくしたら公安委員会でやる、大型二輪の１発試験を受けようと思っているのですが、こちらは相当難易度が高いのでしょうか？
>>426
|| ||
,-||-||"
/! ,||-|| ,/
いJ⊂_ノ
ゝ||)||
|| || _ ,,,,,,,,,,,_
|| || r ﾆ,,.., ,,, ﾆヽ
|| || τ.::ll l U ;;;;;;;,,,,,,,l
|| || （ （ ） （ ） ） .｀.J~ i｡ .ﾟ::::::i:::::l. l
（ ） ( ) （ ノ l .!｡ﾟ･;｡ o ｡ﾟ ! l,⌒ヽ
＿＿_＿...................＿＿＿＿ l .i ! ｡ ﾟ .! ci. l´ ) . )
,, -ー" _,,.. _,,._ ,,.._ ,,.._ _,,.. ﾞ ヽ､ l {l i｡ ﾟi l}.l,'/. /
／ ／,,r"i／ ,r"i／,,r"i／,,r"i／,,r"i ､ ヽ l .l ｡ ﾟ l. l,_,ノ
/ ./ /#; / /#.; / /#; / ,/#; / ,/#; / .," i | l .l ｡ ﾟ l. l
i i. /#; / ,/#; ./ /#; / ,/#; / ,/#; / .,' / / l└ ﾟ- ┘l
ﾍ. |〃/ ,|〃/ ,|〃/ .,|〃/ , |〃/ .,"..;;／ / ｀"'ー--‐‐''"
ヽ ヽゝ' `ヽゝ~ ヽゝ' ~ヽゝ' ~ヽゝ' " ／
ﾞ ー-- ､､... _ ＿＿＿＿ ,,,,, .... --―"
|| ||
,-||-||"
/! ,||-|| ,/
いJ⊂_ノ
ゝ||)||
|| || _ ,,,,,,,,,,,_
|| || r ﾆ,,.., ,,, ﾆヽ
|| || τ.::ll l U ;;;;;;;,,,,,,,l
|| || （ （ ） （ ） ） .｀.J~ i｡ .ﾟ::::::i:::::l. l
（ ） ( ) （ ノ l .!｡ﾟ･;｡ o ｡ﾟ ! l,⌒ヽ
＿＿_＿...................＿＿＿＿ l .i ! ｡ ﾟ .! ci. l´ ) . )
,, -ー" _,,.. _,,._ ,,.._ ,,.._ _,,.. ﾞ ヽ､ l {l i｡ ﾟi l}.l,'/. /
／ ／,,r"i／ ,r"i／,,r"i／,,r"i／,,r"i ､ ヽ l .l ｡ ﾟ l. l,_,ノ
/ ./ /#; / /#.; / /#; / ,/#; / ,/#; / .," i | l .l ｡ ﾟ l. l
i i. /#; / ,/#; ./ /#; / ,/#; / ,/#; / .,' / / l└ ﾟ- ┘l
ﾍ. |〃/ ,|〃/ ,|〃/ .,|〃/ , |〃/ .,"..;;／ / ｀"'ー--‐‐''"
ヽ ヽゝ' `ヽゝ~ ヽゝ' ~ヽゝ' ~ヽゝ' " ／
ﾞ ー-- ､､... _ ＿＿＿＿ ,,,,, .... --―"
免許書き換えっての時って現地で証明写真撮る？
相談です。
現在普免のみ所持で、通勤で原付に5年ほど乗ってます。
125ccに乗り換えたいので普通二輪免許を取りたいのですが、
①基本コース＋フルタイム＝総額8.1万円
②安心パック＋フルタイム＝総額9.2万円
運動神経には自信ありますが、お金はありません。
追加料金なしで試験を何回も受けられる②が無難でしょうか？
現在普免のみ所持で、通勤で原付に5年ほど乗ってます。
125ccに乗り換えたいので普通二輪免許を取りたいのですが、
①基本コース＋フルタイム＝総額8.1万円
②安心パック＋フルタイム＝総額9.2万円
運動神経には自信ありますが、お金はありません。
追加料金なしで試験を何回も受けられる②が無難でしょうか？
433 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:15:29 ID:kDSEKR/S
>>432
一万ぐらいの上乗せなら安心パックのがいいのでは？
卒検一回ミスるだけで一万ぐらいかかるし
バイクに運動神経は関係ないので
お金に余裕があるなら安心パックをおすすめします
やはり安心ですからねｗ
一万ぐらいの上乗せなら安心パックのがいいのでは？
卒検一回ミスるだけで一万ぐらいかかるし
バイクに運動神経は関係ないので
お金に余裕があるなら安心パックをおすすめします
やはり安心ですからねｗ
落ちても追加料金無しっていう
心の余裕が 見極めや検定で
有利に働くかも
心の余裕が 見極めや検定で
有利に働くかも
>>429
1発試験で合格するなら
試験で緊張しない・学校の卒検を余裕で満点だせる位の実力があれば取れるかと。
体験談を聞いて私が思うに卒検75点だと1発では50点くらいかと。
>>431
新しい免許にするのに古い免許の写真を切り取っては使いませんよね？
>>432
運動神経だけでは何とも言えませんが、無難なのは②で間違いありません。
卒検の雰囲気に飲まれないで平静に実力を出せる度胸と、天候に恵まれる天運（？）
をお持ちなら①でも大丈夫かと。
125cc限定なら思いきって小型MTで1発が最安かと思いますが。
1発試験で合格するなら
試験で緊張しない・学校の卒検を余裕で満点だせる位の実力があれば取れるかと。
体験談を聞いて私が思うに卒検75点だと1発では50点くらいかと。
>>431
新しい免許にするのに古い免許の写真を切り取っては使いませんよね？
>>432
運動神経だけでは何とも言えませんが、無難なのは②で間違いありません。
卒検の雰囲気に飲まれないで平静に実力を出せる度胸と、天候に恵まれる天運（？）
をお持ちなら①でも大丈夫かと。
125cc限定なら思いきって小型MTで1発が最安かと思いますが。
437 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:40:16 ID:OX3qL4kg
運動神経と運転は別問題。あと原付の経験は無いものと思った方が無難。
四輪免許で公道の経験は多ければ少しは役立つ。教習所と割り切って安心パックがいいと思う。
四輪免許で公道の経験は多ければ少しは役立つ。教習所と割り切って安心パックがいいと思う。
原付乗ってりゃアクセルがハンドルだって事わかるから役立つでしょｗ
440 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:29:02 ID:yVvDYhrb
２１歳女です★
ＡＴ限定普通二輪で今、一段階です。あまり向いてないのか実車がとても難しくて、
いつもクランクとスラロームでパイロンを全部倒して最後に体勢が崩れてバイクから転倒してしまい、足がアザだらけです。。。
一本橋とＳ字は問題なくできます。
クランク曲がるときはアクセル回したまま曲がるのですか？あと曲がるとき体を傾けた方がスムーズに曲がれますか？
ＡＴ限定普通二輪で今、一段階です。あまり向いてないのか実車がとても難しくて、
いつもクランクとスラロームでパイロンを全部倒して最後に体勢が崩れてバイクから転倒してしまい、足がアザだらけです。。。
一本橋とＳ字は問題なくできます。
クランク曲がるときはアクセル回したまま曲がるのですか？あと曲がるとき体を傾けた方がスムーズに曲がれますか？
女です★
が無ければ、何か答えてたかも知れない。
好きに走れ。
が無ければ、何か答えてたかも知れない。
好きに走れ。
>>391ですが急制動についてレスしてくださった方ありがとうございます！
梅雨で予約キャンセルになったり滑ったりしそうで怖いですが頑張ります
梅雨で予約キャンセルになったり滑ったりしそうで怖いですが頑張ります
>>395
なんか一個違うのが入ってるぞｗ
なんか一個違うのが入ってるぞｗ
>>440
痣だらけの足うｐ
痣だらけの足うｐ
∩＿＿＿∩ ／
| ノ ヽ ／
/ ＞ ＜ |／ そんな餌ﾊﾟｸｯ
| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿） ＼__）
. Ｏ| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼,,＿）
| ノ ヽ ／
/ ＞ ＜ |／ そんな餌ﾊﾟｸｯ
| //// ( _●_)／ミ
彡、 ｌ⌒l ノ
/ ＿＿ ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿） ＼__）
. Ｏ| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼,,＿）
レア免許の大型AT限定持ちの俺様が登場
スラロームは曲がった直後に軽くふかして、曲がる際に軽くリアブレーキの
繰り返しでメリハリをつける。教官のマネしろ。
クランクはアクセル回しっぱなしでリアブレーキで制御。
S字や一本橋ができるならそれと同じ感覚で。あと進行する先をよくみること。
体はあまり曲げないでハンドルで曲がれ。
スラロームは曲がった直後に軽くふかして、曲がる際に軽くリアブレーキの
繰り返しでメリハリをつける。教官のマネしろ。
クランクはアクセル回しっぱなしでリアブレーキで制御。
S字や一本橋ができるならそれと同じ感覚で。あと進行する先をよくみること。
体はあまり曲げないでハンドルで曲がれ。
447 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:38:16 ID:ZBQkBpOP
＞440
うちの嫁は、バイクを足に倒し小指骨折の末、教習放棄したぞｗ
ＡＴ限定ってのはクラッチがないんだよね？
つーことはエンストなしだな。
たぶんアイドリングに毛がはえた程度開ければ進むんじゃなーい？
パイロンぶったおしってのは、バイクを倒すかどうかより内輪差の
問題だね。前輪の入りがパイロンに近過ぎることが、まず問題。
スラロームなんて、たいして倒さなくて大丈夫。チョイ傾けステア
切るだけだよ。
教官にお願いして、バイク降りて、バイク押してスラローム回らせて
もらったら？駄目なら空き缶立ててチャリでゆっくりスラロームして
見ればよくわかる。
うちの嫁は、バイクを足に倒し小指骨折の末、教習放棄したぞｗ
ＡＴ限定ってのはクラッチがないんだよね？
つーことはエンストなしだな。
たぶんアイドリングに毛がはえた程度開ければ進むんじゃなーい？
パイロンぶったおしってのは、バイクを倒すかどうかより内輪差の
問題だね。前輪の入りがパイロンに近過ぎることが、まず問題。
スラロームなんて、たいして倒さなくて大丈夫。チョイ傾けステア
切るだけだよ。
教官にお願いして、バイク降りて、バイク押してスラローム回らせて
もらったら？駄目なら空き缶立ててチャリでゆっくりスラロームして
見ればよくわかる。
７年越しの夢だった普自二の免許取得に一歩踏み出したのに、２日目でもう落ち込んでしまった。
スラロームだけで５回もこかした…。なんでみんな初めてで普通にできるの!?
クラッチ操作慣れないし未だにエンストするしテンパるし、こけてるの私だけだ。
教官と周りの教習生の視線が痛いです。
体がちっちゃいから(149cm)難しいのは覚悟してたけど、体格のせいじゃなくてセンスがないのかもしれない。
センスがなくても補講して練習しまくれば乗れるようになりますか(´；ω；｀)
スラロームだけで５回もこかした…。なんでみんな初めてで普通にできるの!?
クラッチ操作慣れないし未だにエンストするしテンパるし、こけてるの私だけだ。
教官と周りの教習生の視線が痛いです。
体がちっちゃいから(149cm)難しいのは覚悟してたけど、体格のせいじゃなくてセンスがないのかもしれない。
センスがなくても補講して練習しまくれば乗れるようになりますか(´；ω；｀)
449 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:44:19 ID:oElVBiV5
450 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:45:27 ID:ZBQkBpOP
＞スラロームは曲がった直後に軽くふかして、曲がる際に軽くリアブレーキの
繰り返しでメリハリをつける。
言ってる意味はわかるが、440のレベルでそれやると、たぶんガツッとリア踏んで
ブレーキターンになりかねないかもよｗ（きっとハンドルにしがみつきの前輪加重
だとおもうから）
繰り返しでメリハリをつける。
言ってる意味はわかるが、440のレベルでそれやると、たぶんガツッとリア踏んで
ブレーキターンになりかねないかもよｗ（きっとハンドルにしがみつきの前輪加重
だとおもうから）
>>448
気にしない、気にしない。練習の為に教習所に来てるんですから。
まずは正しい姿勢を取れるように。
基本はよく言われますが、ニーグリップ。もう腿でタンクを挟みつぶす位のイメージで。
後は、バイクを怖がらないこと。怖がると余計な力が入って操作がとっ散らかる。
バイクはアクセルを開けないと倒れたがるけれど、アクセルを開けてやれば
また起き上がってくれるから。スピードの調整は右足でリアブレーキで。
38歳、実技3時間受けただけの、オサーンの戯言だけどね。
気にしない、気にしない。練習の為に教習所に来てるんですから。
まずは正しい姿勢を取れるように。
基本はよく言われますが、ニーグリップ。もう腿でタンクを挟みつぶす位のイメージで。
後は、バイクを怖がらないこと。怖がると余計な力が入って操作がとっ散らかる。
バイクはアクセルを開けないと倒れたがるけれど、アクセルを開けてやれば
また起き上がってくれるから。スピードの調整は右足でリアブレーキで。
38歳、実技3時間受けただけの、オサーンの戯言だけどね。
>>448
大丈夫、大丈夫。
子供が自転車に乗るのと同じで反復練習で乗れる様になりますから。
その為の学校ですから、迷わずこかして逃げる練習を積みましょう。
自分のバイクでは気軽に練習出来ませんからね。
そうそう、センスが居るのは自由自在に振り回すレベルを目指す人くらいですから。
451氏の助言を気に留めガンバって下さい。
大丈夫、大丈夫。
子供が自転車に乗るのと同じで反復練習で乗れる様になりますから。
その為の学校ですから、迷わずこかして逃げる練習を積みましょう。
自分のバイクでは気軽に練習出来ませんからね。
そうそう、センスが居るのは自由自在に振り回すレベルを目指す人くらいですから。
451氏の助言を気に留めガンバって下さい。
454 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:11:29 ID:rj9fxhBx
＞448
オマエ、あほか？
おまえは客だろ。初めっから出来りゃだれも習いにいかねーよ！それに、たかだか２日だろ。
７年越しの夢はどうした？
「教官と周りの教習生の視線が痛いです」→そんなこと気にしてたら一生免許取れないよ。
バイク乗ってる時に足つかないだろ。背はほとんど関係ないよ。
かのガストン・ライエは身長160そこそこで、シートのぶっ高い（約1ｍ）オフ車でパリダカ
２度優勝してる。やろうと思えば何でもできる！
ちなみにモトクロッサーなんかは、ほとんど皆バレリーナ状態です。
そんな今のちょっとした状況に悩むより、バイクを颯爽と乗ってる自分を想像しな。
オマエ、あほか？
おまえは客だろ。初めっから出来りゃだれも習いにいかねーよ！それに、たかだか２日だろ。
７年越しの夢はどうした？
「教官と周りの教習生の視線が痛いです」→そんなこと気にしてたら一生免許取れないよ。
バイク乗ってる時に足つかないだろ。背はほとんど関係ないよ。
かのガストン・ライエは身長160そこそこで、シートのぶっ高い（約1ｍ）オフ車でパリダカ
２度優勝してる。やろうと思えば何でもできる！
ちなみにモトクロッサーなんかは、ほとんど皆バレリーナ状態です。
そんな今のちょっとした状況に悩むより、バイクを颯爽と乗ってる自分を想像しな。
>>448
テンパるのとか視線が気になっちゃうのとか、すごい共感w
私も通いはじめはそうだった。
何度もやってれば慣れるっていうのもあるけど、思い切って開き直ると少し気がラクになるよ。
「こけまくってますが何か？」くらいの気持ちで肩の力抜いていこ～
テンパるのとか視線が気になっちゃうのとか、すごい共感w
私も通いはじめはそうだった。
何度もやってれば慣れるっていうのもあるけど、思い切って開き直ると少し気がラクになるよ。
「こけまくってますが何か？」くらいの気持ちで肩の力抜いていこ～
456 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:18:33 ID:XNsFG8nY
こけるな危険
俺もバイク乗ること甘く見てた口だな
妄想暦が長かったからねｗｗ
このスレ毎日見てれば大丈夫だよ
いろんな意味でｗｗｗ
妄想暦が長かったからねｗｗ
このスレ毎日見てれば大丈夫だよ
いろんな意味でｗｗｗ
教えてください。
免許取り立てでも高速って乗っていいんだよね？
それともう一つ、バイクもETCは土日1000円MAX？
免許取り立てでも高速って乗っていいんだよね？
それともう一つ、バイクもETCは土日1000円MAX？
>>460
制限があるのは2人乗りに関してだけ。
多分車の免許持って無いんだろうから、初めての時は誰かと一緒に乗れよ。
ETCレーンでトラぶった時の対処法とか調べて行けよ。
場所による。
http://www.driveplaza.com/dp/ETC
乗るのは中央道、首都高、外環、東名がほとんどの俺には、最大1000円の恩恵が感じられん。
ああ、金があれば北海道に…･･･、来年いこ。
制限があるのは2人乗りに関してだけ。
多分車の免許持って無いんだろうから、初めての時は誰かと一緒に乗れよ。
ETCレーンでトラぶった時の対処法とか調べて行けよ。
場所による。
http://www.driveplaza.com/dp/ETC
乗るのは中央道、首都高、外環、東名がほとんどの俺には、最大1000円の恩恵が感じられん。
ああ、金があれば北海道に…･･･、来年いこ。
みなさんつまらない泣き言にレスありがとうございます！感動しました！
>>451
やはり姿勢は大切ですね。
あと>>451さんのレスを読んであんなに大好きだったバイクを
無意識に怖がっているのかも、ということに気付きました。
ありがとうございました！お互い頑張りましょうね！！
>>452
そうですね、今のうちにこかすことに慣れたいと思います。
一台くらい本当につぶしてしまうかも…
気長に反復していきたいと思います。ありがとうございました。
>>453
足付きを考えるとアメリカンがいいのでしょうが、レプリカ好きなんです…
最初は250のネイキッドで慣れて整備も覚えて、
将来的には大型取ってでかいの転がせるようになりたいですね。
>>454
叱咤激励ありがとうございます！目が覚めました！
客として安心パックを活用しまくってやってきます。
夢、叶えてきます。
>>451
やはり姿勢は大切ですね。
あと>>451さんのレスを読んであんなに大好きだったバイクを
無意識に怖がっているのかも、ということに気付きました。
ありがとうございました！お互い頑張りましょうね！！
>>452
そうですね、今のうちにこかすことに慣れたいと思います。
一台くらい本当につぶしてしまうかも…
気長に反復していきたいと思います。ありがとうございました。
>>453
足付きを考えるとアメリカンがいいのでしょうが、レプリカ好きなんです…
最初は250のネイキッドで慣れて整備も覚えて、
将来的には大型取ってでかいの転がせるようになりたいですね。
>>454
叱咤激励ありがとうございます！目が覚めました！
客として安心パックを活用しまくってやってきます。
夢、叶えてきます。
分割してしまいました…
>>455
経験者さんにアドバイスいただけると心強いです。
「いつもこける人」で有名になるのもありかな、と思えました。
>>455さん目指して頑張ります。ありがとうございました。
>>456
最初だけだと思いたいですがｗｗ
>>457
妄想暦長い仲間発見ｗｗ
大変だとは覚悟してて３ヶ月ジムで筋トレしたりしたんですが、今全身筋肉痛です。
このスレにはお世話になってます。いつかおにぎりいただきにきます！
長くなってしまってすみません。
本当に励みになりました。ありがとうございました！
今日も頑張って教習行ってきます！！
>>455
経験者さんにアドバイスいただけると心強いです。
「いつもこける人」で有名になるのもありかな、と思えました。
>>455さん目指して頑張ります。ありがとうございました。
>>456
最初だけだと思いたいですがｗｗ
>>457
妄想暦長い仲間発見ｗｗ
大変だとは覚悟してて３ヶ月ジムで筋トレしたりしたんですが、今全身筋肉痛です。
このスレにはお世話になってます。いつかおにぎりいただきにきます！
長くなってしまってすみません。
本当に励みになりました。ありがとうございました！
今日も頑張って教習行ってきます！！
ニーグリップのコツ教えてくれた人ありがとう
おかげで低速でも安定するようになりました
一本橋14秒出せた
次はスラロームだけど雨だと怖い
おかげで低速でも安定するようになりました
一本橋14秒出せた
次はスラロームだけど雨だと怖い
466 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:01:45 ID:UTRduJfB
>>210,211,224
ありがとうございます。
一応徐行しているので、スピードはOKと思われます。
>グラッと左に転倒しそうな感覚
こんなこと今まで一度も味わったことない感覚ですが･･･。
これが駄目なとこですかね。
ありがとうございます。
一応徐行しているので、スピードはOKと思われます。
>グラッと左に転倒しそうな感覚
こんなこと今まで一度も味わったことない感覚ですが･･･。
これが駄目なとこですかね。
>>464
雨の日のスラロームは無理しなくても、舐めるように走れば7秒は切れるから大丈夫。
俺が行ってた教習所は入り口にタイム計測用の金属のセンサー用レールが付いてたから、雨の日は進入が若干怖かったな。
雨の日のスラロームは無理しなくても、舐めるように走れば7秒は切れるから大丈夫。
俺が行ってた教習所は入り口にタイム計測用の金属のセンサー用レールが付いてたから、雨の日は進入が若干怖かったな。
受かったあああああ！！！
雨でコンディション最悪だったけどなんとかいけたよ…
っていうか一発で受かるとは思ってなかったから嬉しくて…
雨でコンディション最悪だったけどなんとかいけたよ…
っていうか一発で受かるとは思ってなかったから嬉しくて…
小型AT限定3回目の挑戦で受かりました！強風で一本橋こけそうになるも全速で走り抜け（3秒弱）、急制動はブレーキ早すぎやり直しさせられたりしたものの
スラローム等中型以上の課題が無い分なんとか合格できました。おっさんだがまじ嬉しい！
スラローム等中型以上の課題が無い分なんとか合格できました。おっさんだがまじ嬉しい！
470 ：402：2009/07/10(金) 14:46:24 ID:KWHeFLMF
私も大型卒検受かりましたぁぁぁぁ！！！
どしゃ降り雷鳴とどろくなか
雷に打たれるんじゃないかと思いながら走行。
前半、急制動で後輪ロックお尻ふりふり。怖かった。
もうだめだと思い、後半は開き直って無事完走。
結果、合格と聞いてびっくり！
私も一度で受かるとは思ってなかったので
とても嬉しいです。
我ながらよく頑張りました。(^^ゞ
ここの掲示板のみなさん、ありがとうございました。
どしゃ降り雷鳴とどろくなか
雷に打たれるんじゃないかと思いながら走行。
前半、急制動で後輪ロックお尻ふりふり。怖かった。
もうだめだと思い、後半は開き直って無事完走。
結果、合格と聞いてびっくり！
私も一度で受かるとは思ってなかったので
とても嬉しいです。
我ながらよく頑張りました。(^^ゞ
ここの掲示板のみなさん、ありがとうございました。
471 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:53:32 ID:nSIbkltQ
さあ 梅雨明けも間近。
夏から晩秋のロンツーは最高だよ。皆で楽しみませう。
北海道に是非 御越し下さい。
夏から晩秋のロンツーは最高だよ。皆で楽しみませう。
北海道に是非 御越し下さい。
大型取得した時の自分なりのコツですが、
一本橋：アクセルちょっと空け気味で半クラ、速度はリアブレーキで調整、
ふらつきそうな時にちょいクラッチを繋ぎ気味。
急制動：最初リアブレーク無しのフロントブレーキのみ、止まりかけの〆でリアブレーキ
を軽く踏む。
＠雨の日は乗らない。
でした＾＾
一本橋：アクセルちょっと空け気味で半クラ、速度はリアブレーキで調整、
ふらつきそうな時にちょいクラッチを繋ぎ気味。
急制動：最初リアブレーク無しのフロントブレーキのみ、止まりかけの〆でリアブレーキ
を軽く踏む。
＠雨の日は乗らない。
でした＾＾
急制動でリアブレーキ使わないってのは さすがに無いわ
474 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:19:48 ID:nSIbkltQ
コツって言うか前後同時制動が基本。
雑な言い方だけど同じ力で制動すりゃ通常はフロントが強くなり普通に停車出来るはずだけど。
雑な言い方だけど同じ力で制動すりゃ通常はフロントが強くなり普通に停車出来るはずだけど。
>>473,474
ごもっともです。
急制動初日にリアブレーキが効きすぎでタイヤが鳴ってしまったもので
卒検の時の減点対策としてだけです。すみません＞＜
一般道ではご指摘の通り同じ力で制動掛けてます＾＾
同じ事を問題視されてる方に参考になればと・・
失礼しました。。
ごもっともです。
急制動初日にリアブレーキが効きすぎでタイヤが鳴ってしまったもので
卒検の時の減点対策としてだけです。すみません＞＜
一般道ではご指摘の通り同じ力で制動掛けてます＾＾
同じ事を問題視されてる方に参考になればと・・
失礼しました。。
いろいろひどいな
477 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:46:45 ID:sbmf/4Ez
小型AT３回目(笑)
ん、別にリアなんてあってもなくても距離はほとんど変わらんよ。
リアがどうしてもロックしちゃうって人は、一度使わないで止まってみるのも良い。
リアロックしない分短く止まるかもなｗ
なので>>475は間違って無い。
リアがどうしてもロックしちゃうって人は、一度使わないで止まってみるのも良い。
リアロックしない分短く止まるかもなｗ
なので>>475は間違って無い。
479 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:28:35 ID:2mV7hlos
>80,82,84,89
ありがとうございます。
80さん、指導員の言うことが2通りなので困っています。
84さん、視覚吸引教本に載ってません。
10年以上前の教本だから（車免許取得済み）変わっちゃったのかな。
どのへんの項目に載ってますか。
8の字は所内が公道ほど早い速度で走れないから
Ｕターンが出来るようになるための練習と説明を受けました。
そうすると、2つのうち常にどちらかのパイロン（走っている場所によってどちらかは変わる）を
みて走るというのはＵターンする練習としておかしくないですか。
視線が2つのパイロンのどちらかという一定ですが。
進行方向だと、大体円の半周先位を見るように言われました。
この場合だと、パイロンは視界には入りますが、まったく視線に入りません。
ありがとうございます。
80さん、指導員の言うことが2通りなので困っています。
84さん、視覚吸引教本に載ってません。
10年以上前の教本だから（車免許取得済み）変わっちゃったのかな。
どのへんの項目に載ってますか。
8の字は所内が公道ほど早い速度で走れないから
Ｕターンが出来るようになるための練習と説明を受けました。
そうすると、2つのうち常にどちらかのパイロン（走っている場所によってどちらかは変わる）を
みて走るというのはＵターンする練習としておかしくないですか。
視線が2つのパイロンのどちらかという一定ですが。
進行方向だと、大体円の半周先位を見るように言われました。
この場合だと、パイロンは視界には入りますが、まったく視線に入りません。
急制動だけど、変な癖付けないでちゃんとフロントとリヤ両方使う練習した方が良いと思うんだが。。。
教習所で出来ない奴が、公道でいざとなった時に出来るとは思えんし。
教習所で出来ない奴が、公道でいざとなった時に出来るとは思えんし。
ここで「8の字」と書くと場合は、
・円を2つ組み合わせた形の8の字
なのか
・パイロン2つでやる8の字なのか（実は8の字って言うと普通はこっち
を明記しろ。
全然別物だからな。
んでだ。
進行方向ってのは、今進んでる方向って事では無い。
http://www.youtube.com/watch?v=kCAP7GTlulY
http://www.youtube.com/watch?v=JuPhmcxuVuE
2人とも上手い人（最初の人の8の字GP27秒台ってのはクソ速い）。
左旋回はわかり難いけど、右旋回の時に視線を、近いパイロン→遠いパイロンへ送っているのがわかると思う。
曲がりたい方向に視線を送るってのはこういう事。
バイクってのは膝、腰、胸、肩、腕、視線、全てを使って旋回する。（膝と腰を使うために視線を意識する
・円を2つ組み合わせた形の8の字
なのか
・パイロン2つでやる8の字なのか（実は8の字って言うと普通はこっち
を明記しろ。
全然別物だからな。
んでだ。
進行方向ってのは、今進んでる方向って事では無い。
http://www.youtube.com/watch?v=kCAP7GTlulY
http://www.youtube.com/watch?v=JuPhmcxuVuE
2人とも上手い人（最初の人の8の字GP27秒台ってのはクソ速い）。
左旋回はわかり難いけど、右旋回の時に視線を、近いパイロン→遠いパイロンへ送っているのがわかると思う。
曲がりたい方向に視線を送るってのはこういう事。
バイクってのは膝、腰、胸、肩、腕、視線、全てを使って旋回する。（膝と腰を使うために視線を意識する
初回にいきなりフルブレーキングかまして教官に貴方は公道で急制動は絶対にしないほうが良いと怒られた私がアドバイス。
進入前の直線で早めに指定速度をだして保持
ブレーキング開始直前にアクセルオフ
前後ブレーキ両方を使う、クラッチは繋いでエンジンブレーキも使う。
これでまず成功するが、停止線を越えそうなら停止線直前でロックさせてもいいからブレーキを強くする。
OK出たらギアを一速に戻す←意外に忘れる
進入前の直線で早めに指定速度をだして保持
ブレーキング開始直前にアクセルオフ
前後ブレーキ両方を使う、クラッチは繋いでエンジンブレーキも使う。
これでまず成功するが、停止線を越えそうなら停止線直前でロックさせてもいいからブレーキを強くする。
OK出たらギアを一速に戻す←意外に忘れる
>>480
ちゃんと読めよ、>>475は「卒検時の減点対策」って書いてるだろうが。
何でここの奴らは何でもかんでも杓子定規なんだ？
色々な乗り方を練習しろよ。
フロントだけ、リアだけ、両方使って。
フロントをロックさせる、リアをロックさせる、両方ロックさせる。（実際にこういう練習があるんだぞ？
全部練習になるんだよ。
あと、>>472の様にリアを後から踏んでも別に何の問題もない。
うっかりロックしてしまうくらいなら、使わない方がいい。（勿論、そこは練習してこいって話だが
確かに、「いかに短く止まるか」ってのも重要だが、「転ばずに確実に止まる」ってのがもっと重要だ。
まあ、今の自分が確実に止まれる距離を把握しておくのが1番大切なんだが。
ちゃんと読めよ、>>475は「卒検時の減点対策」って書いてるだろうが。
何でここの奴らは何でもかんでも杓子定規なんだ？
色々な乗り方を練習しろよ。
フロントだけ、リアだけ、両方使って。
フロントをロックさせる、リアをロックさせる、両方ロックさせる。（実際にこういう練習があるんだぞ？
全部練習になるんだよ。
あと、>>472の様にリアを後から踏んでも別に何の問題もない。
うっかりロックしてしまうくらいなら、使わない方がいい。（勿論、そこは練習してこいって話だが
確かに、「いかに短く止まるか」ってのも重要だが、「転ばずに確実に止まる」ってのがもっと重要だ。
まあ、今の自分が確実に止まれる距離を把握しておくのが1番大切なんだが。
484 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:57:17 ID:sbmf/4Ez
あるある
俺は卒検で急制動後エンストした(´･ω･｀)
エンスト３回まではOKだったから受かったけど
俺は卒検で急制動後エンストした(´･ω･｀)
エンスト３回まではOKだったから受かったけど
>確かに、「いかに短く止まるか」ってのも重要だが、「転ばずに確実に止まる」ってのがもっと重要だ。
急制動なんだから短く止まる方が大事なんでは?
てか、何そんなに熱くなってんの?
急制動なんだから短く止まる方が大事なんでは?
てか、何そんなに熱くなってんの?
じゃあ、俺も大型二輪にでも通うかな・・
ヘルメットとグローブは貸してくれるのかな～？
ヘルメットとグローブは貸してくれるのかな～？
教習所に聞け
あ
>>3読んだほうが早いか
>>3読んだほうが早いか
489 ：454：2009/07/10(金) 17:53:39 ID:rj9fxhBx
>448
そうそう、ポジティブにいこう！
今日の教習はいかがでした？
＊エンストする
→どんな時にします？発進の時かな？クラッチ操作になれていない（２日目じゃ当たり前だが）
ということなので、「クラッチの繋がる感覚がよくわからない」「エンジン回転を上げきれず
にクラッチを繋いでしまう」という気がしましたが、どうなんでしょう。
もしそうならエンジン音をよく聞きながら、繰り返し発進の練習をすることで克服できると
思います。
＊スラロームでこかす
→失速していませんか？旋回する時は、ある程度スロットル開けて路面に力を伝えないとね。
なお、スラロームの途中でパイロン倒しても、気にしないようにね。スラロームが終わってから
「ああ、やっちゃた」と思えばいいだけ。他の課題もそうだけど、失敗しても絶対引きずったら
だめだよ。次にうまくいけばいいだけだから。委縮しないことだよ。
身長が低い方の場合、ありがちなのが止ろうとしてあわてて足を不安定な場所についてこける
ことだと思います。止まる場合、どうしても身長の高い方よりバイクを傾けて支えなくてはならず
重量がかかってしまいます。停止するさいにバイクの重みをあまり感ぜず、一番安定するポジション
を早く見つけることが大事です。足をつく位置によく注意してみてください。
習う方の技術もありますが、教え方の上手い下手もあります。決して失敗してもあまり自分を責め
ないようにね。わからないところは、多少うざがられても、納得するまで聞いてくださいね。
皆最初はドへたです。がんばって！
そうそう、ポジティブにいこう！
今日の教習はいかがでした？
＊エンストする
→どんな時にします？発進の時かな？クラッチ操作になれていない（２日目じゃ当たり前だが）
ということなので、「クラッチの繋がる感覚がよくわからない」「エンジン回転を上げきれず
にクラッチを繋いでしまう」という気がしましたが、どうなんでしょう。
もしそうならエンジン音をよく聞きながら、繰り返し発進の練習をすることで克服できると
思います。
＊スラロームでこかす
→失速していませんか？旋回する時は、ある程度スロットル開けて路面に力を伝えないとね。
なお、スラロームの途中でパイロン倒しても、気にしないようにね。スラロームが終わってから
「ああ、やっちゃた」と思えばいいだけ。他の課題もそうだけど、失敗しても絶対引きずったら
だめだよ。次にうまくいけばいいだけだから。委縮しないことだよ。
身長が低い方の場合、ありがちなのが止ろうとしてあわてて足を不安定な場所についてこける
ことだと思います。止まる場合、どうしても身長の高い方よりバイクを傾けて支えなくてはならず
重量がかかってしまいます。停止するさいにバイクの重みをあまり感ぜず、一番安定するポジション
を早く見つけることが大事です。足をつく位置によく注意してみてください。
習う方の技術もありますが、教え方の上手い下手もあります。決して失敗してもあまり自分を責め
ないようにね。わからないところは、多少うざがられても、納得するまで聞いてくださいね。
皆最初はドへたです。がんばって！
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:03:00 ID:HNZO8QBD
>>490
割れ目にタオル詰め込んでおくってのはどうだろう？
割れ目にタオル詰め込んでおくってのはどうだろう？
>490
カッパは止めときな
体温が逃げなくて熱中症になるよ
カッパは止めときな
体温が逃げなくて熱中症になるよ
今日普通二輪申し込んだｗ
五万五千円だった
五万五千円だった
495 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:53:46 ID:nSIbkltQ
ぅーん 料金だけの比較はやめた方が無難だよ。
知り合いの紹介とか込み込みに値段。教官の質を調べた方がいい。数万の違いならシッカリ教えてもらった方が自分自身の為になるから。
知り合いの紹介とか込み込みに値段。教官の質を調べた方がいい。数万の違いならシッカリ教えてもらった方が自分自身の為になるから。
土地代に左右されてそう、費用。
普通自動車免許持ってて、普通二輪の教習通って卒業。
免許の申請にはなんの書類を用意しなくてはいけないのでしょうか？
卒業証明書？と既得の免許証くらいでいいんですか？
免許の申請にはなんの書類を用意しなくてはいけないのでしょうか？
卒業証明書？と既得の免許証くらいでいいんですか？
500 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:39:42 ID:6nE+dQcI
急制動はF9R1で桶
しかもR1は止めるためではない､ﾗﾝﾌﾟ点灯だけのため
Fをｼﾞﾜｧｰと掛ければ楽勝ｸﾘｱ
しかもR1は止めるためではない､ﾗﾝﾌﾟ点灯だけのため
Fをｼﾞﾜｧｰと掛ければ楽勝ｸﾘｱ
東京です。
週末は、なんとか天気もちそうですね。
日曜日、卒業検定ですが今日は一日OFFだったので、半日寝てました。
見極め4回目でなんとかOKをもらいましたが、それが功を奏してくれるといいのですが。
週末は、なんとか天気もちそうですね。
日曜日、卒業検定ですが今日は一日OFFだったので、半日寝てました。
見極め4回目でなんとかOKをもらいましたが、それが功を奏してくれるといいのですが。
みんなのところって卒検滑ったら補習受けなきゃならないんですか？
うちは卒検落ちて補習1時間受けさせられました。
うちは卒検落ちて補習1時間受けさせられました。
504 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:05:00 ID:YVrBabRp
明日卒検でクランク入ってすぐで足ついてしまうことがあるんだが
進入時の速度が原因なのかな？あと足つくと何点減点なのかな？
進入時の速度が原因なのかな？あと足つくと何点減点なのかな？
>>504
後輪ブレーキ踏みながら半クラでちゃんと先見て、しっかりニーグリップしてハンドル操作したらいけるよ
後輪ブレーキ踏みながら半クラでちゃんと先見て、しっかりニーグリップしてハンドル操作したらいけるよ
506 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:17:07 ID:HtFqAiQw
>>502
うちのとこも卒検落ちたら補習がもれなくついてくるよ。
うちのとこも卒検落ちたら補習がもれなくついてくるよ。
そうなんですか･･･何処でもあるんですね
今日卒検落ちたんで、また明日予約入れて朝から卒検受けてきます
今日卒検落ちたんで、また明日予約入れて朝から卒検受けてきます
509 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:47:40 ID:mbs/nlCK
>>504
課題での足付きは一発検定中止だったはず。
課題での足付きは一発検定中止だったはず。
>>504
たしか、クランク内の足つきは、一回に限り5点か10点の減点。
ただし、転倒しそうなのを足で支えた場合は、転倒と同じと見なされるから
一発検定中止。
明日卒検なら、もうジタバタしてもしょうがないから、クランク内は一回足付き
してもかまわない、って割り切っちゃった方がいい。
下手に、足つきをこらえて、パイロンに直撃とかしたら終わりだから。
たしか、クランク内の足つきは、一回に限り5点か10点の減点。
ただし、転倒しそうなのを足で支えた場合は、転倒と同じと見なされるから
一発検定中止。
明日卒検なら、もうジタバタしてもしょうがないから、クランク内は一回足付き
してもかまわない、って割り切っちゃった方がいい。
下手に、足つきをこらえて、パイロンに直撃とかしたら終わりだから。
512 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:04:57 ID:afVRW2NU
足を着く＝転倒を防いだとみられても仕方ないよ。
実際問題、教習生レベルでクランクで足を着くなら、バランス崩しての
転倒防止でしょ。
実際、卒検でクランクで足ついている人みたことないよ。
足着かないで通過できなきゃ、落ちても文句言えないでしょ
実際問題、教習生レベルでクランクで足を着くなら、バランス崩しての
転倒防止でしょ。
実際、卒検でクランクで足ついている人みたことないよ。
足着かないで通過できなきゃ、落ちても文句言えないでしょ
>>512
微妙な場合もあるだろうけど、バランスを立て直すために軽く足を着くなら
大丈夫だと思う。
教習所の検定は、基本甘いから、明らかに転倒しそうなのを足で踏ん張った
とかでなければ大丈夫なはず。
足付き無しが理想なのは当然だけど、足付きそうになるのを我慢しようとすると
かえって、転倒かコース逸脱に繋がっちゃうでしょ。
まだ教習時間があるならともかく、明日、検定なら、足付きそうなときは素直に
軽く足着いちゃった方が無難だと思うよ。
微妙な場合もあるだろうけど、バランスを立て直すために軽く足を着くなら
大丈夫だと思う。
教習所の検定は、基本甘いから、明らかに転倒しそうなのを足で踏ん張った
とかでなければ大丈夫なはず。
足付き無しが理想なのは当然だけど、足付きそうになるのを我慢しようとすると
かえって、転倒かコース逸脱に繋がっちゃうでしょ。
まだ教習時間があるならともかく、明日、検定なら、足付きそうなときは素直に
軽く足着いちゃった方が無難だと思うよ。
514 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:11:35 ID:SgwHq+XT
採点するのは教官だからね
クランクに限らず、停止以外で足かついたら、落ちても文句言えないよね
クランクに限らず、停止以外で足かついたら、落ちても文句言えないよね
すこし、ずるい手だけど、検定前の説明で検定員に、クランク内の足つきについて
質問しちゃうってのもアリかも。
規則で、何点減点とかは教えてくれないだろうけど、ああ、こいつは、クランクで
足付く癖があるのかって思わせておくだけでも、転倒を支えたんじゃないよって
アピールにはなるんじゃない？
質問しちゃうってのもアリかも。
規則で、何点減点とかは教えてくれないだろうけど、ああ、こいつは、クランクで
足付く癖があるのかって思わせておくだけでも、転倒を支えたんじゃないよって
アピールにはなるんじゃない？
みなさん、コース覚えるのにコツってありますか？
何回反復で実際にコースと図を見ながら復習しても、検定前になったら
極度の緊張とプレッシャーで頭が真っ白になってド忘れしてしまいます
何回反復で実際にコースと図を見ながら復習しても、検定前になったら
極度の緊張とプレッシャーで頭が真っ白になってド忘れしてしまいます
>>516
コース図をなぞるんじゃなくて、目をつぶって頭の中でコース走行を完全シミュレートする。
実際のコースの風景を思い出して、確認、ギアチェンジ、ウィンカー、信号停止を
全て完全に脳内シミュレートする。20分くらいかかるけど。
検定前の一週間、毎晩寝る前にこれをやっておくと、一瞬記憶が飛んでも、体が反応して
ちゃんとコースを走れるよ。
コース図をなぞるんじゃなくて、目をつぶって頭の中でコース走行を完全シミュレートする。
実際のコースの風景を思い出して、確認、ギアチェンジ、ウィンカー、信号停止を
全て完全に脳内シミュレートする。20分くらいかかるけど。
検定前の一週間、毎晩寝る前にこれをやっておくと、一瞬記憶が飛んでも、体が反応して
ちゃんとコースを走れるよ。
うちの教習所は卒検も一般教習車と一緒にやるので
クランクS字は他の車両の通行との兼ね合いで出口付近で停車せざるを得ない状況もよくある。
縁石に足ついたり、パイロン接触は中止
つか、よそは検定は検定車一台ではしんの？
クランクS字は他の車両の通行との兼ね合いで出口付近で停車せざるを得ない状況もよくある。
縁石に足ついたり、パイロン接触は中止
つか、よそは検定は検定車一台ではしんの？
あと、本番で緊張しやすい人は、意識して深呼吸する。
緊張してる時ってのは、知らないうちに呼吸が浅くなって脳が軽い酸欠状態に
陥っていることが多い。
記憶が飛んだり、判断力が低下するのはそのため。
乗車前に深呼吸、信号停止で深呼吸、一本橋・急制動の前にも深呼吸。
緊張してる時ってのは、知らないうちに呼吸が浅くなって脳が軽い酸欠状態に
陥っていることが多い。
記憶が飛んだり、判断力が低下するのはそのため。
乗車前に深呼吸、信号停止で深呼吸、一本橋・急制動の前にも深呼吸。
522 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:41:29 ID:+SfeH5Q1
>>520
自信持って頑張れよ～
自信持って頑張れよ～
523 ：７７４：2009/07/10(金) 22:47:44 ID:rj9fxhBx
＞500
フロントに依存しすぎは危険。リアを踏むことでリアに加重されてバイクは安定するよ。
7：3か6：4でフロントをやや重視が正しいと思うよ。
フロント依存の癖をつけてると実際の走行で痛い目にあうことがありますよ。
リア滑って転倒は「いたた・・」ですむが、フロント滑って転倒は怪我するよ。
＞504
入ってすぐなら、たぶん入るタイミングとバイクの向きじゃないかな。
あわてて入らず、落ち着いて良いポジションをとることが必要。
クランクって、入ってすぐ右だったよね（20年近く前なんで記憶が・・・）。
入った時点で通路の左側に位置しておくことが大事。そしてバイクは真っ直ぐ。
動作に余裕がなく、次の動作をイメージしにくいと失敗しやすい。
クランク入ったらすぐ次の曲がるイメージを頭に浮かべ、落ち着いて動作に
入ることができれば大丈夫！
卒検の資格を得たってことは、できる実力があるってことだ。
できないわけない！失敗したのは、ただの偶然。君ならできる！！
フロントに依存しすぎは危険。リアを踏むことでリアに加重されてバイクは安定するよ。
7：3か6：4でフロントをやや重視が正しいと思うよ。
フロント依存の癖をつけてると実際の走行で痛い目にあうことがありますよ。
リア滑って転倒は「いたた・・」ですむが、フロント滑って転倒は怪我するよ。
＞504
入ってすぐなら、たぶん入るタイミングとバイクの向きじゃないかな。
あわてて入らず、落ち着いて良いポジションをとることが必要。
クランクって、入ってすぐ右だったよね（20年近く前なんで記憶が・・・）。
入った時点で通路の左側に位置しておくことが大事。そしてバイクは真っ直ぐ。
動作に余裕がなく、次の動作をイメージしにくいと失敗しやすい。
クランク入ったらすぐ次の曲がるイメージを頭に浮かべ、落ち着いて動作に
入ることができれば大丈夫！
卒検の資格を得たってことは、できる実力があるってことだ。
できないわけない！失敗したのは、ただの偶然。君ならできる！！
524 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:47:47 ID:XNsFG8nY
リヤ滑ったって骨折したり死んだりする人はいるがな
フロントはなかなか滑らないが滑ったらほぼ確実に転ぶのが問題。
リアは滑ってもビビらなければそれなりにコントロールできる。
リアは滑ってもビビらなければそれなりにコントロールできる。
526 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:19:21 ID:5S/nKnlJ
527 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:58:47 ID:ePnW/qXA
小型AT取得中で一応なんとかストレートでいけそうな感じなんだけど、
いつか普通MT（250まで）にも乗りたいなあなんてちょっと思ってます。
ただ、将来乗る（乗れる？）可能性は今のところほぼ0に近いですｗ
（お金の問題ではなく、将来の身の振り方の問題で･･･）
今、教習所のコースの勝手がわかっているうちに普通も取っておくべきか
小型ATを何年か乗って、チャンスが到来したら取りに行くべきか悩みます。
教習所に慣れてるうちの方が圧倒的にお得でしょうか？
いつか普通MT（250まで）にも乗りたいなあなんてちょっと思ってます。
ただ、将来乗る（乗れる？）可能性は今のところほぼ0に近いですｗ
（お金の問題ではなく、将来の身の振り方の問題で･･･）
今、教習所のコースの勝手がわかっているうちに普通も取っておくべきか
小型ATを何年か乗って、チャンスが到来したら取りに行くべきか悩みます。
教習所に慣れてるうちの方が圧倒的にお得でしょうか？
528 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 04:44:18 ID:gjf6+bOG
>>527
うちの近くの教習所は、卒業から一年内に申し込むと割引が利いた。そういう制度があるかもしれないから聞いてみ。
やっぱしコース慣れしてるなら早いうちがいいんじゃないかな。でもATとMTじゃぜんぜん違ってくるから…どうだろう。
うちの近くの教習所は、卒業から一年内に申し込むと割引が利いた。そういう制度があるかもしれないから聞いてみ。
やっぱしコース慣れしてるなら早いうちがいいんじゃないかな。でもATとMTじゃぜんぜん違ってくるから…どうだろう。
普通二輪取りたいです。
普通免許持っています。講習以外でバイク乗ったないので心配です。
自分と同じような状況で取った人いますか？
普通免許持っています。講習以外でバイク乗ったないので心配です。
自分と同じような状況で取った人いますか？
>>529
余裕｡
45の俺が二輪のために初めて通った教習所｡
普通二輪→大型二輪取得まで1ヶ月半､もちろん会社帰りやﾄﾞﾆｰﾁｮで｡
トータル20万位で2時間ﾀﾞﾌﾞｯﾀかな。
あ、ちなみに他免許は全部試験場一発ね｡
ただ750乗ると400ｸﾗｽのﾊﾟﾜｰ不足は教習所内でも感じてしまった｡
余裕｡
45の俺が二輪のために初めて通った教習所｡
普通二輪→大型二輪取得まで1ヶ月半､もちろん会社帰りやﾄﾞﾆｰﾁｮで｡
トータル20万位で2時間ﾀﾞﾌﾞｯﾀかな。
あ、ちなみに他免許は全部試験場一発ね｡
ただ750乗ると400ｸﾗｽのﾊﾟﾜｰ不足は教習所内でも感じてしまった｡
なるほど～
なんか行けそうな気がしてきましたw
バイクは軽い趣味と通学手段なので、大型をとるつもりはないのです。だからパワー不足を感じることはないと思います。
返事ありがとうございます
なんか行けそうな気がしてきましたw
バイクは軽い趣味と通学手段なので、大型をとるつもりはないのです。だからパワー不足を感じることはないと思います。
返事ありがとうございます
うおー今日卒検だ！
一ヶ月長かった･･･
休みも早々取れんし一撃で取得せねば！！
天候も雨やんで味方してくれてるしイイ感じだ
一ヶ月長かった･･･
休みも早々取れんし一撃で取得せねば！！
天候も雨やんで味方してくれてるしイイ感じだ
533 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 07:11:41 ID:Zyby+UR6
ガンガレ！
君なら出来る
君なら出来る
いきなり大型二輪って無謀ですか？
普通免許はあるけど、原付乗ったこと無いんで
普通免許はあるけど、原付乗ったこと無いんで
まず原付からどうぞ
今日普通二輪の卒検です。
正直受かるビジョンが浮かんでこねぇｗｗｗｗ
昨日も前日って事で乗ったんだがバイクこかしてたし
減速するのが早いのか止まり際の方が不安定だ…チクショー
とんでもなく緊張してる(((´д｀)))
スレ住人のみんな!オラに元気を分けてくれ!!
>>532
共に幸運を
正直受かるビジョンが浮かんでこねぇｗｗｗｗ
昨日も前日って事で乗ったんだがバイクこかしてたし
減速するのが早いのか止まり際の方が不安定だ…チクショー
とんでもなく緊張してる(((´д｀)))
スレ住人のみんな!オラに元気を分けてくれ!!
>>532
共に幸運を
>>536普通免許はMT、やっぱり普通二輪からのが無難なのかな
やる気は有るけど、学科の二輪の問題に手こずったぐらい全くの素人なんで･･
やる気は有るけど、学科の二輪の問題に手こずったぐらい全くの素人なんで･･
>>538
おれが行ってる教習所はいきなり大型ができなくて
仕方なく普通2輪からとってるんだけど、乗り始まったら
いきなり大型じゃなくて良かったと思った
４００のバイク買っちゃったから大型いらないかなとか思い始めたｗ
おれが行ってる教習所はいきなり大型ができなくて
仕方なく普通2輪からとってるんだけど、乗り始まったら
いきなり大型じゃなくて良かったと思った
４００のバイク買っちゃったから大型いらないかなとか思い始めたｗ
>>538
普通免許持ってりゃ学科免除やし大丈夫大丈夫
それに普通二輪→大型と取るよりいきなり大型の方が安く付くしね
（場所にも寄るやろけど）
なので自分はいきなり大型にした
この辺は大阪魂のケチなとこなんだろなｗ
普通免許持ってりゃ学科免除やし大丈夫大丈夫
それに普通二輪→大型と取るよりいきなり大型の方が安く付くしね
（場所にも寄るやろけど）
なので自分はいきなり大型にした
この辺は大阪魂のケチなとこなんだろなｗ
>>539-540レスありがと
二輪の無料体験？みたいのが有るらしいので先ずは応募してみます
二輪の無料体験？みたいのが有るらしいので先ずは応募してみます
543 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 09:13:35 ID:e1zPiZrg
前に似たような質問しましたが、疑問がまた出てきたのでお願いします。
ある程度走って速度が出てから・・・・
アクセル回さない+半クラ
アクセル回さない+クラッチつなぐ
速度はどうなっていきますか。
ある程度走って速度が出てから・・・・
アクセル回さない+半クラ
アクセル回さない+クラッチつなぐ
速度はどうなっていきますか。
545 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 09:36:59 ID:xIjy8drB
みんなの通ってた教習所も、卒検は数コースの中から当日発表なの？
うちは６コース（パターン）の中から当日検定コースが発表されるから
正直覚えるのしんどい…
全部似たような紛らわしいパターンだし
うちは６コース（パターン）の中から当日検定コースが発表されるから
正直覚えるのしんどい…
全部似たような紛らわしいパターンだし
>>545
どこの教習所？ 本当のことなら、名前出しても問題ないよね。
普通二輪取ったとき、２コースで当日発表だったけど６コース覚えるなんて
考えられないな。
大型検討中なので、こんな教習所だけには行きたくないよ
みんなのためにもよろしく！
どこの教習所？ 本当のことなら、名前出しても問題ないよね。
普通二輪取ったとき、２コースで当日発表だったけど６コース覚えるなんて
考えられないな。
大型検討中なので、こんな教習所だけには行きたくないよ
みんなのためにもよろしく！
うん、当日発表
でも俺の所は2コースのみ
2段階に入ったばかりだが既に覚えられた
でも俺の所は2コースのみ
2段階に入ったばかりだが既に覚えられた
只今大型の卒検終了。
終了後、極度の緊張からトイレに駆け込みちょっと吐きました…
完走できたからたぶん大丈夫なんでしょうけど、まだ気持ち悪さが取れません…
終了後、極度の緊張からトイレに駆け込みちょっと吐きました…
完走できたからたぶん大丈夫なんでしょうけど、まだ気持ち悪さが取れません…
私は12時から卒検です…
緊張…
緊張…
6コースは凄いな。コース間違い自体は採点の範疇じゃないけど、実質的に道順があやふやだと合図なんかが乱れやすいし厄介ですな。
無事大型二輪受かりました！
原付きにも乗ったことなくていきなりの大型で安心パックにしたのにストレートで終わってしまって若干損した気分もするけど、とにかくバンザ～イ！
ヽ(≧∀≦)ノ
このスレはえらくタメになりました！
原付きにも乗ったことなくていきなりの大型で安心パックにしたのにストレートで終わってしまって若干損した気分もするけど、とにかくバンザ～イ！
ヽ(≧∀≦)ノ
このスレはえらくタメになりました！
無事合格しました。
人生で実技を伴う試験を受けるのはこれが最後かもしれませんね。
吐き気も無くなり、今は喜びでいっぱいです。
>549さん
緊張しないようにするのは難しいですよ。 まあガチガチでもなんとかなるもんです。頑張って下さい。
人生で実技を伴う試験を受けるのはこれが最後かもしれませんね。
吐き気も無くなり、今は喜びでいっぱいです。
>549さん
緊張しないようにするのは難しいですよ。 まあガチガチでもなんとかなるもんです。頑張って下さい。
卒研は落ちたと思ったら普通に受かってた
急制動が超早く停止できたから、位置間違ってたかと思ったし、スラロームも慎重に行って遅かったからやばいと思ったけど
実際には坂道降りた後の左右の確認しなかっただけの減点だけっぽい(忘れてた、スラロームと一本橋は減点なし)
走るスピードがゆっくり目とは言われたけど合格でよかった
急制動が超早く停止できたから、位置間違ってたかと思ったし、スラロームも慎重に行って遅かったからやばいと思ったけど
実際には坂道降りた後の左右の確認しなかっただけの減点だけっぽい(忘れてた、スラロームと一本橋は減点なし)
走るスピードがゆっくり目とは言われたけど合格でよかった
ところでこの後MT普通四輪(免許なしで普通二輪は入所した)を取ろうと思ってるんだけど
同じ教習所で、割引してくれるらしいんだけど、20万って安い？
確か学科はほとんど免除で効果測定なしだよね？
同じ教習所で、割引してくれるらしいんだけど、20万って安い？
確か学科はほとんど免除で効果測定なしだよね？
555 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 12:44:46 ID:hnT4b6yU
何でうちの教習所のカバンは黄色なんだ？
まっ､関係ないが､5時から7時まで学科の授業があるけど､時間があるので昼寝
まっ､関係ないが､5時から7時まで学科の授業があるけど､時間があるので昼寝
556 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:29:04 ID:wxI5wNKh
普通受かりました(･ω･)八('◇' )
携帯なので、小さいおにぎり下さい
携帯なので、小さいおにぎり下さい
557 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:32:29 ID:PrI0hUHE
△
どうぞ！
どうぞ！
>>558
俺もそんな気がする。
俺もそんな気がする。
560 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 14:18:31 ID:dGEjU2YB
小型、普通、大型のコースの区別がでかない馬鹿がいるとでも?
原付に普段乗っているので、小型ＡＴなら難しくないかと思い入校しましたが、
想像より車体が重く苦戦しています。
特にハンドルがフラつき、一本橋ですぐに落ちてしまいます。
こんな自分が免許取るの無謀でしょうか？
想像より車体が重く苦戦しています。
特にハンドルがフラつき、一本橋ですぐに落ちてしまいます。
こんな自分が免許取るの無謀でしょうか？
でかない人もいるかも知れない。
別に馬鹿じゃなくても勘違いはあるだろう。
別に馬鹿じゃなくても勘違いはあるだろう。
>>561
ニーグリップが足りない
もっとタンクをギュッとはさむとヨロシ
一本橋はワキを締めてハンドルが楽に切れるように、ほんの少し前傾になって、
そんで自分の体重をエンジンの重みに合わせてバランスを取るのだ
ニーグリップが足りない
もっとタンクをギュッとはさむとヨロシ
一本橋はワキを締めてハンドルが楽に切れるように、ほんの少し前傾になって、
そんで自分の体重をエンジンの重みに合わせてバランスを取るのだ
566 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 15:18:56 ID:PrI0hUHE
小型ＡＴだとニーグリップ出来ないから
一本橋は大型ＭＴより難しいかもね
視線を遠くにすると安定するよ 頑張れ
一本橋は大型ＭＴより難しいかもね
視線を遠くにすると安定するよ 頑張れ
みんなも我慢できずに突っ込んだかｗ
放っておけばいいさ、2人ともそれで話が噛み合ってるんだから
放っておけばいいさ、2人ともそれで話が噛み合ってるんだから
う、うさぎにかど？つの？
今日卒検合格しますた。でも最初から最後まで不安定な走りでした。
一本橋と波状路は緊張して体のコントロールができず、ゆっくり
行ったら脱輪すると思って素早く行きました。あんなに長い時間
教習を受けてこんな中途半端に終わるなんて。合格したのは嬉しい
けど、少しくやしいです。
一本橋と波状路は緊張して体のコントロールができず、ゆっくり
行ったら脱輪すると思って素早く行きました。あんなに長い時間
教習を受けてこんな中途半端に終わるなんて。合格したのは嬉しい
けど、少しくやしいです。
先ほど普通二輪の卒検受けて合格しました
教官に肩の荷が下りたと言われました
この調子で大型もがんばります！！
教官に肩の荷が下りたと言われました
この調子で大型もがんばります！！
最後の教習から2週間開いてしまったけど、今日卒検受かりました！やたー！！
これから、無事故無違反で楽しいバイクライフ始めようと思います！
おにぎりくださいな！
これから、無事故無違反で楽しいバイクライフ始めようと思います！
おにぎりくださいな！
574 ：353：2009/07/11(土) 16:34:34 ID:omkgUuDo
前に一本橋全然出来ないって言ったモノです
ここでもらったアドバイスをもとにニーグリップ、視点に注意してやってみたら
アラ不思議
もちろん落ちることも数回あったけど数ある成功の中の凡ミスによる失敗レベル
こんな感じまでなれました
ニーグリップはスキーでボーゲンやるようなイメージ
視点は目線の高さより下げないで一点をぼんやり見る感じでやったらうまくいきました
逆に視点が下めでやると全然うまくいかないのも体感できました
アドバイスホントありがとう
ここでもらったアドバイスをもとにニーグリップ、視点に注意してやってみたら
アラ不思議
もちろん落ちることも数回あったけど数ある成功の中の凡ミスによる失敗レベル
こんな感じまでなれました
ニーグリップはスキーでボーゲンやるようなイメージ
視点は目線の高さより下げないで一点をぼんやり見る感じでやったらうまくいきました
逆に視点が下めでやると全然うまくいかないのも体感できました
アドバイスホントありがとう
575 ：352：2009/07/11(土) 16:35:15 ID:omkgUuDo
>>574
名前間違えた…352だったorz
名前間違えた…352だったorz
>>527
去年小型AT取って、今年普通二輪限定解除しましたよ。
取る気があるなら、今のが得だと思う。
金銭的には、割引が効いた。
最初から普通二輪を選択した場合と比較して得かどうかはわかりませんけどねｗ
あとは、コース覚えてるのがちょっとしたメリットかな。
個人的な感想としては、小型ATはコースと合図出す場所を覚えるための教習だったからな。
MTの400は全然別の乗り物の印象だった。クラッチ操作に、特に重さが全然違うんで最初は面食らった。
教習8時間しかないので、いろいろつまってるし。
ビクスク教習も無し。試しに乗ってみたかったんだけどね。
小型ATでニーグリップって、どうやるんだろｗ
誰か説明頼むｗ
去年小型AT取って、今年普通二輪限定解除しましたよ。
取る気があるなら、今のが得だと思う。
金銭的には、割引が効いた。
最初から普通二輪を選択した場合と比較して得かどうかはわかりませんけどねｗ
あとは、コース覚えてるのがちょっとしたメリットかな。
個人的な感想としては、小型ATはコースと合図出す場所を覚えるための教習だったからな。
MTの400は全然別の乗り物の印象だった。クラッチ操作に、特に重さが全然違うんで最初は面食らった。
教習8時間しかないので、いろいろつまってるし。
ビクスク教習も無し。試しに乗ってみたかったんだけどね。
小型ATでニーグリップって、どうやるんだろｗ
誰か説明頼むｗ
両膝をぴちっとくっつけるんじゃないの？
もう、ATとMTでスレ分けるか？ｗ
>>578
一本橋は大きいぶん安定してるから、全然大丈夫です（たぶん
クランクも、普通に通れば大丈夫でしょう（たぶん
スラロームなんて、よくわかんないままでしたよ。
アクセルオンオフもよくできなかったな。
ただ、課題レベルはなんとかなってたみたいです。
急制動が結構怖かった。慣れない乗り物は40/kmでも恐ろしいｗ
結局半クラや断続クラッチが、よくわからないまま検定受かっちゃいましたよ。
坂道発進が一番難しかったﾊﾊﾊ
一本橋は大きいぶん安定してるから、全然大丈夫です（たぶん
クランクも、普通に通れば大丈夫でしょう（たぶん
スラロームなんて、よくわかんないままでしたよ。
アクセルオンオフもよくできなかったな。
ただ、課題レベルはなんとかなってたみたいです。
急制動が結構怖かった。慣れない乗り物は40/kmでも恐ろしいｗ
結局半クラや断続クラッチが、よくわからないまま検定受かっちゃいましたよ。
坂道発進が一番難しかったﾊﾊﾊ
アルバイトのボーナスが入ったので、今日早速中免の手続きに行ってきました
これからこのスレにはお世話になります
これからこのスレにはお世話になります
今日から大型二輪教習に通い出しました。
しばらくこのスレ覗かしてもらいます。
しばらくこのスレ覗かしてもらいます。
585 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:52:10 ID:/OV1Mfs6
坂道の心得おしえてよ
588 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:03:40 ID:uruzixbJ
自分も入所したばかりです。このスレのお世話になります。
卒検通って昨日免許センター行ってきたんだがコースで白バイ隊員が訓練やってた。
ジムカーナではウエット路面なのにズバッとフルバンク、回避は教習所と同じだけど進入速度が明らかに速い。
わずかなバンクも許されない超狭路進路転換、くの字一本橋障害物付きetｃ・・・。
自分の腕前じゃリッターSSでも逃げ切れんと思ったね。
ジムカーナではウエット路面なのにズバッとフルバンク、回避は教習所と同じだけど進入速度が明らかに速い。
わずかなバンクも許されない超狭路進路転換、くの字一本橋障害物付きetｃ・・・。
自分の腕前じゃリッターSSでも逃げ切れんと思ったね。
590 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:19:03 ID:XqEDcwjv
小型ＡＴ・・・今は、そんなものがあるのね。
確かにニーグリップってでどこですんだろ。
太腿の付け根でシートの先っちょ挟むぐらいしか思いつかないな。
ステップへの加重もなし・・・。
普通２輪の方がやりやすそうに思うな。
確かにニーグリップってでどこですんだろ。
太腿の付け根でシートの先っちょ挟むぐらいしか思いつかないな。
ステップへの加重もなし・・・。
普通２輪の方がやりやすそうに思うな。
いよいよ、明日大型卒検です。
ヘルメット持参なので購入しましたが、サイズがキツイ・・・
教習所のヘルメットを利用していたのですが、みんな被っているからからなのかな。
ヘルメット持参なので購入しましたが、サイズがキツイ・・・
教習所のヘルメットを利用していたのですが、みんな被っているからからなのかな。
>576
小型ATはシートを挟んでニーグリップみたいにすると聞いたことがあるが・・・。ガセか？
小型ATはシートを挟んでニーグリップみたいにすると聞いたことがあるが・・・。ガセか？
>>590
やりやすいとかそういう以前に、通勤専用に原二を買おうとしてる社会人が少しでも短期間で免許取得できるようにする区分だろ
やりやすいとかそういう以前に、通勤専用に原二を買おうとしてる社会人が少しでも短期間で免許取得できるようにする区分だろ
594 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:34:36 ID:ZjC5lCvH
ニーグリップについて教えてください。
ひざガッチリと書いてあるの前のほうでよく見かけますが、
車体傾けて曲がるときやスラロームのときなど、
傾けたほうと逆側の足（ニー）はタンクとの間自然に開いていいですか。
両足ともガッチリしてたらバランス崩れて転倒しませんか。
ひざガッチリと書いてあるの前のほうでよく見かけますが、
車体傾けて曲がるときやスラロームのときなど、
傾けたほうと逆側の足（ニー）はタンクとの間自然に開いていいですか。
両足ともガッチリしてたらバランス崩れて転倒しませんか。
>>594
リーンイン、リーンウィズ、リーンアウト、基本的にどの姿勢でもコーナーアウト側の膝でタンクを押します。
モトクロスやトライアルではヒールグリップのみで膝のバネを効かせるような乗り方もありますが教習では全く必要無いです。
リーンイン、リーンウィズ、リーンアウト、基本的にどの姿勢でもコーナーアウト側の膝でタンクを押します。
モトクロスやトライアルではヒールグリップのみで膝のバネを効かせるような乗り方もありますが教習では全く必要無いです。
597 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:50:42 ID:2skTBrJp
うん、教習所程度の速度なら両膝ともタンクに密着じゃないかな?
599 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:16:39 ID:QoT6iqhr
免許はあくまで公道で走るために必要なものだろ
車でもそうだけど、運転技術は免許取りたてでは糞みたいなものだし、運転しているうちに出来るようになる
逆に自分が下手だと認識していれば公道で無理をしないから、危ないことはしないだろう
教習所で上手い奴ほど事故が多い
車でもそうだけど、運転技術は免許取りたてでは糞みたいなものだし、運転しているうちに出来るようになる
逆に自分が下手だと認識していれば公道で無理をしないから、危ないことはしないだろう
教習所で上手い奴ほど事故が多い
急制動をメチャ使うのは危険予測ができてなさすぎだろ
>>585
平地で力強く発進することがイメージできれば坂道発進はできます。
上記と全く同じ手順で、最初のコンマ何秒だけリアブレーキを踏んでいればＯＫ。
まだ発進そのものに不安があるようでしたら、平地での発進に集中してみてください。
平地での発進が上達すれば、坂道発進も自ずと上達します。
>>594
ニーグリップは（教習所においては）イン側もアウト側もしっかり行ってください。
バランスそのものはニーグリップにさほど左右される性質のものではないのですが、
ニーグリップ不足による上体の乱れには大きく左右されます。
結論、バランス取りの主役である上体を安定させるためにニーグリップは必須です。
平地で力強く発進することがイメージできれば坂道発進はできます。
上記と全く同じ手順で、最初のコンマ何秒だけリアブレーキを踏んでいればＯＫ。
まだ発進そのものに不安があるようでしたら、平地での発進に集中してみてください。
平地での発進が上達すれば、坂道発進も自ずと上達します。
>>594
ニーグリップは（教習所においては）イン側もアウト側もしっかり行ってください。
バランスそのものはニーグリップにさほど左右される性質のものではないのですが、
ニーグリップ不足による上体の乱れには大きく左右されます。
結論、バランス取りの主役である上体を安定させるためにニーグリップは必須です。
>>585
1.坂道で止まる
2.ペダル踏み抜くくらい強くリヤブレーキをかけたままフロントブレーキ解除
3.思いっきり吹かす
4.吹かしたままで徐々にクラッチをつなぐ
5.ケツ(シート)が微妙に沈み込む感覚を感じたらリヤブレーキを解除してアクセル全開、クラッチを完全につなぐ
6.れっつら、ご～♪
文章にすると難しいわい。
1.坂道で止まる
2.ペダル踏み抜くくらい強くリヤブレーキをかけたままフロントブレーキ解除
3.思いっきり吹かす
4.吹かしたままで徐々にクラッチをつなぐ
5.ケツ(シート)が微妙に沈み込む感覚を感じたらリヤブレーキを解除してアクセル全開、クラッチを完全につなぐ
6.れっつら、ご～♪
文章にすると難しいわい。
四輪MT車が運転できれば、すぐに習得できるだろ＜坂道発進
605 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:01:09 ID:XqEDcwjv
＞603
見事にウイリーですねｗ
見事にウイリーですねｗ
606 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:21:46 ID:i2J4NdNx
普通二輪今日受かったぜ！10人受けて全員受かってた。落ちてたら恥かくとこだった
四輪の坂道発進に比べたら相当楽だよね。
ペダル3個あるのに操作する足は2個ｗ
お陰でサイドブレーキ使う羽目になるんだからさ。
ペダル3個あるのに操作する足は2個ｗ
お陰でサイドブレーキ使う羽目になるんだからさ。
四輪MT車で坂道発進はさらっとできたけど二輪MT車はまだやったことないし怖いな
火曜に2時間とってあるしよければそこまで行けるかもな
火曜に2時間とってあるしよければそこまで行けるかもな
卒検、明日なので寝ます。
おやすみなさい。
おやすみなさい。
大自二教習中、コースに可動式ステップが落ちてたのには驚いたｗ
普自二教習生のマシン右から落ちたらしいが、何も言わずに教習受けてたようだ
>>319,422
,.-､ ,.-､ ,.-､
＼(,,■),,■),,■)／
~~~~~~~~~~~~
ｸﾞｯｼﾞｮｫｫｫﾌﾞ!! ｻｧﾑｽ!!!
普自二教習生のマシン右から落ちたらしいが、何も言わずに教習受けてたようだ
>>319,422
,.-､ ,.-､ ,.-､
＼(,,■),,■),,■)／
~~~~~~~~~~~~
ｸﾞｯｼﾞｮｫｫｫﾌﾞ!! ｻｧﾑｽ!!!
>>587
ありがとう！
ありがとう！
>>605
ワラタ
ワラタ
614 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:18:56 ID:oG1/PpOO
取りたいが金が無い…
615 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:21:15 ID:pmbh3FAU
教えてください
中型MT→大型MTの教習ですけど、シミュレーションとか
何時間目に何を講習しなきゃいけないとかありますか？
小型AT→中型MTは何もなかったんですけど、社会人なので
そういう順番があるときついので
中型MT→大型MTの教習ですけど、シミュレーションとか
何時間目に何を講習しなきゃいけないとかありますか？
小型AT→中型MTは何もなかったんですけど、社会人なので
そういう順番があるときついので
616 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:24:07 ID:ajioNW7I
あるからあきらめな
これでいいか？
これでいいか？
試験場でとった免許も大して崇められることもなくなってきたらしい今日なのに
卒業証明書うpしてるやつってなんなの
卒業証明書うpしてるやつってなんなの
小型AT受講の手続きしてカリキュラムの紙貰ったんだが全部で8時間しかないのに
そのうちシミュレーションが半分って。2段階は5時間中2時間しか技能無いしバイク全く乗った事無い
自分には凄く不安だわ。
そのうちシミュレーションが半分って。2段階は5時間中2時間しか技能無いしバイク全く乗った事無い
自分には凄く不安だわ。
620 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 07:41:27 ID:wa1KnZ7f
1時間乗れば慣れるよ
そういや、カブってAT車の扱いになるんだよな。
つまり自動二輪AT限定でも400ｃｃのカブなら乗れるって事
つまり自動二輪AT限定でも400ｃｃのカブなら乗れるって事
バイク乗ったことない人は普通二輪で受けたほうが良いと思う。
一本橋なんて、あんな小さいタイヤで渡るの大変だろ。
今、アドレス乗っているけど、1万キロ以上乗っているおれでも
橋に乗るとき少しバランスを崩して落ちるかも知れないよ。
一本橋なんて、あんな小さいタイヤで渡るの大変だろ。
今、アドレス乗っているけど、1万キロ以上乗っているおれでも
橋に乗るとき少しバランスを崩して落ちるかも知れないよ。
623 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:50:48 ID:4sDEJ6d/
>>621 400ｶﾌﾞホスイ。
俺は１２５ｃｃと２５０ｃｃのカブが出て欲しいよ（笑）
ブレーキが前後ディスクだったら即買うわｗ
ブレーキが前後ディスクだったら即買うわｗ
625 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:03:54 ID:mG02iPFU
ついでにABSとグリップ・シートヒーターもﾎｽｨ
信号待ちでエンジンでも触っとけうんこ
>>626
グリップヒーターはスロットルが凍結して制御不能になるのを防止する意味もあるんだが・・・
グリップヒーターはスロットルが凍結して制御不能になるのを防止する意味もあるんだが・・・
原付しか家にないんだけど、原付ならサンダルでもOKなんだっけ？
629 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:50:14 ID:Z0SYf9YC
捕まってｻﾝﾀﾞﾙ没収！
裸足で乗らなきゃいけなくなるぞ
裸足で乗らなきゃいけなくなるぞ
630 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:57:45 ID:7NzzIg66
検定終わったー！
降車直後のやり取り↓
検定員：どうでした？
漏れ：緊張しました
検定員：うん、でもクランク一本橋とすごくスムーズに出来てたよ、その気持ちを常に忘れないようにね(^o^)
漏れ：はい！ありがとうございました！
これは受かったよね？？？もしかして上げて上げて落とす鬼畜教官？
降車直後のやり取り↓
検定員：どうでした？
漏れ：緊張しました
検定員：うん、でもクランク一本橋とすごくスムーズに出来てたよ、その気持ちを常に忘れないようにね(^o^)
漏れ：はい！ありがとうございました！
これは受かったよね？？？もしかして上げて上げて落とす鬼畜教官？
631 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:58:11 ID:apMzVr3T
法律上はメット被ってりゃいいだけじゃなかった？
別に手袋はいらないし、半袖に短パンでサンダルでも注意ぐらいで済むんじゃない？
下駄とかはダメかもしれないけど。
別に手袋はいらないし、半袖に短パンでサンダルでも注意ぐらいで済むんじゃない？
下駄とかはダメかもしれないけど。
>>631
サンダルは違反だってバイク屋のおっちゃんが言ってた
サンダルは違反だってバイク屋のおっちゃんが言ってた
法的にはおｋだが擦り傷程度で済んだかもしれない怪我が一生物の傷や障害になるかもしれないだけ。
まぁいいんじゃね？
本人が痛い目に会って泣きを見ても、こっちにゃ全く関係ないしｗ
本人が痛い目に会って泣きを見ても、こっちにゃ全く関係ないしｗ
教習所到着しました。
ポカリスエットで、水分補給。タバコで一服して、気持ちをリラックス。
検定コースの２種類を再確認。
11:20～14:00くらいの時間です。携帯書き込みなのですが、受かっても、だめでも帰宅後パソコンから結果書き込みします。
よろしくお願いします。
ポカリスエットで、水分補給。タバコで一服して、気持ちをリラックス。
検定コースの２種類を再確認。
11:20～14:00くらいの時間です。携帯書き込みなのですが、受かっても、だめでも帰宅後パソコンから結果書き込みします。
よろしくお願いします。
普通二輪合格しました!!
俺以外二人のお兄ちゃんいたけど二人とも合格でほっとしてます
出来れば鮭おにぎりください
俺以外二人のお兄ちゃんいたけど二人とも合格でほっとしてます
出来れば鮭おにぎりください
>>624
ｼﾞｪﾍﾞﾙ125&200
ｼﾞｪﾍﾞﾙ125&200
音は完全にでっかいカブだなｗ
今日から普通二輪の初教習です
実技教本を読んでイメトレしてみましたが、原付しか乗ったことが無いので良く分かりませんでした
服装は、ジーパンと長袖Tシャツでいいですよね？
実技教本を読んでイメトレしてみましたが、原付しか乗ったことが無いので良く分かりませんでした
服装は、ジーパンと長袖Tシャツでいいですよね？
検定落ちました。
平均台脱輪
平均台脱輪
642 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:57:15 ID:745gRRrd
＞641
めげるな！今度はうかるさ。
めげるな！今度はうかるさ。
643 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 13:13:11 ID:mG02iPFU
試験のとき、胃薬は必須だな
中学のとき生徒会長で全生徒前で演説した俺でも緊張するわ
中学のとき生徒会長で全生徒前で演説した俺でも緊張するわ
>>623
SR400
SR400
645 ：527：2009/07/12(日) 14:10:18 ID:YltCGuuD
>528,576
ありがとう！参考になったよ。
>561
私も原付→小型ATだけど、概ね同じじゃない？
平均台は終点を見つつ踏ん張り気味で。
ありがとう！参考になったよ。
>561
私も原付→小型ATだけど、概ね同じじゃない？
平均台は終点を見つつ踏ん張り気味で。
筋金入りの中高男子校生こと管理人が、遂に文系大学にデビュー！
夢のような環境の中で、先輩、部活、サークル、そして彼女までGET･･･！？
花の大学生活を謳歌しまくる超ポジティブブログ（偽）です☆
女性の免疫が無くて、すごく･･･不安です。。
http://hamoblo.com/yumenonaka/
夢のような環境の中で、先輩、部活、サークル、そして彼女までGET･･･！？
花の大学生活を謳歌しまくる超ポジティブブログ（偽）です☆
女性の免疫が無くて、すごく･･･不安です。。
http://hamoblo.com/yumenonaka/
>>642
ありがと。
9人いて、私以外全員合格、ちなみに私だけ大型でした。
脱輪した後は、もういいやって感じで検定コース走りました。
みんなは別部屋移動、私は残ってだめだったところを指摘されました。
もう全体的に、ダメダメなんだろうなと心構えしていたのですが、
平均台脱輪以外は、問題なし。
スラロームに少し時間が、かかっていたくらいだよと言われました。
心配していた、合図 目視なども大丈夫。
しっかり加速 減速もできていて、平均台だけだねぇと。
早速、補修を受けました。水曜日再検定です。
ありがと。
9人いて、私以外全員合格、ちなみに私だけ大型でした。
脱輪した後は、もういいやって感じで検定コース走りました。
みんなは別部屋移動、私は残ってだめだったところを指摘されました。
もう全体的に、ダメダメなんだろうなと心構えしていたのですが、
平均台脱輪以外は、問題なし。
スラロームに少し時間が、かかっていたくらいだよと言われました。
心配していた、合図 目視なども大丈夫。
しっかり加速 減速もできていて、平均台だけだねぇと。
早速、補修を受けました。水曜日再検定です。
自分にがっかりで、暑くて頭痛がする。
640ですが、教習車はCB400と教官に言われました。
車体も重く、自分にはこんなバイク必要ないと思いました。
小型AT限定にしとけばよかったなぁ。教習車はアドレス125だし時限が8だから楽に取れただろうな。
車体も重く、自分にはこんなバイク必要ないと思いました。
小型AT限定にしとけばよかったなぁ。教習車はアドレス125だし時限が8だから楽に取れただろうな。
俺も大型水曜卒検。
まぁ気楽にいこうや。
うちの教習所は検定一時間前にコース発表
普段走るコースとはぜんぜん違う構成なので覚えられるか不安だが
どーにかなると思ってる。
>>649
免許は持ってて邪魔になることは無いし普二でいいんじゃない
連れ売りでバイクの話が来たときにあー、持ってりゃ買ったのに・・・ってことが結構あったりすんぜ
止まってると重いけど、走り出せばそんなことはねーって。
ギアの操作も慣れる。
服装は長袖ジーパンでおｋ、教習所によってはジーパンの裾を
何かで縛るなりしてばたつかないようにする必要があるかも
履物はサンダル不可
まぁ気楽にいこうや。
うちの教習所は検定一時間前にコース発表
普段走るコースとはぜんぜん違う構成なので覚えられるか不安だが
どーにかなると思ってる。
>>649
免許は持ってて邪魔になることは無いし普二でいいんじゃない
連れ売りでバイクの話が来たときにあー、持ってりゃ買ったのに・・・ってことが結構あったりすんぜ
止まってると重いけど、走り出せばそんなことはねーって。
ギアの操作も慣れる。
服装は長袖ジーパンでおｋ、教習所によってはジーパンの裾を
何かで縛るなりしてばたつかないようにする必要があるかも
履物はサンダル不可
>>648
波状路のコースアウトと一本橋脱輪は、自分も不安
ああやっぱりみたいな悪いイメージがある。
どのあたりで脱輪したか知らないけど、卒検は割り切ってクリア
重視で、半分まで渡れたら粘らずにさっさと渡りきるべき。
ニーグリップ、腕の力を抜く、頭が揺れないように視線を遠く、
最初は吹かして乗る、これだけなんだけどねえ。
忘れて、次がんばれ。
波状路のコースアウトと一本橋脱輪は、自分も不安
ああやっぱりみたいな悪いイメージがある。
どのあたりで脱輪したか知らないけど、卒検は割り切ってクリア
重視で、半分まで渡れたら粘らずにさっさと渡りきるべき。
ニーグリップ、腕の力を抜く、頭が揺れないように視線を遠く、
最初は吹かして乗る、これだけなんだけどねえ。
忘れて、次がんばれ。
>>650
ありがとうございます。
この年になると、仕事以外での横のつながりってのがあまりないもので、期待は出来ませんが。
親父がポツダム免許持ちで昔はハーレーを乗り回していて、簡単かなと思っていたので余計ヘコみました。
400ccのバイクすら起こすのがやっとで、ギアチェンもカブの感覚で居たら操作方法も全然違うし、教官は厳ついヤンキー上がりっぽい兄ちゃんだし、しょっぱなから出鼻をくじかれた感じです。
ありがとうございます。
この年になると、仕事以外での横のつながりってのがあまりないもので、期待は出来ませんが。
親父がポツダム免許持ちで昔はハーレーを乗り回していて、簡単かなと思っていたので余計ヘコみました。
400ccのバイクすら起こすのがやっとで、ギアチェンもカブの感覚で居たら操作方法も全然違うし、教官は厳ついヤンキー上がりっぽい兄ちゃんだし、しょっぱなから出鼻をくじかれた感じです。
ポツダム免許ってはじめてきいた
昔おまけでついてきた免許らしいけど、どうしてポツダムっていうんだろう
昔おまけでついてきた免許らしいけど、どうしてポツダムっていうんだろう
>>650
ありがとう水曜日、検定頑張りましょうね。私は2コースだから、なんとかコースミスは大丈夫でした。教官も分からなくなったら聞いてって言ってくれた。
>>651
ありがとう。
なんでそんなに、優しいの。
脱輪したのは、平均台に乗ってすぐかな。
半クラで、アクセル操作しようと思ったところバランスを崩して脱輪しました。
補修をすぐ受けることができましたが、教官が見極めをくれた人で話をしたところ、そうかという感じで。
もう秒数は気にしない方が良いでしょうか？
帰宅したので、お風呂入って来ます。
ありがとう水曜日、検定頑張りましょうね。私は2コースだから、なんとかコースミスは大丈夫でした。教官も分からなくなったら聞いてって言ってくれた。
>>651
ありがとう。
なんでそんなに、優しいの。
脱輪したのは、平均台に乗ってすぐかな。
半クラで、アクセル操作しようと思ったところバランスを崩して脱輪しました。
補修をすぐ受けることができましたが、教官が見極めをくれた人で話をしたところ、そうかという感じで。
もう秒数は気にしない方が良いでしょうか？
帰宅したので、お風呂入って来ます。
なんとか1段階見きわめもらった！
今日2時間乗ったんだけど、最初の1時間でクランクのポール倒したり
一本橋から落ちそうになって、無理やり耐えようとしたら転倒したりで散々・・・
休憩中に絶対ダメだと思って泣きそうだったけど、2時間目の見きわめは何とか乗れた！
そんな34歳の真夏の昼下がりｗ
今日2時間乗ったんだけど、最初の1時間でクランクのポール倒したり
一本橋から落ちそうになって、無理やり耐えようとしたら転倒したりで散々・・・
休憩中に絶対ダメだと思って泣きそうだったけど、2時間目の見きわめは何とか乗れた！
そんな34歳の真夏の昼下がりｗ
ちょっと落ち着いてきたので今日の教官との一幕
教官：教習ではサードまでしか使わないから
おれ：はい
教官：ニュートラルの状態でギアを踏むとファースト、上に上げるとセカンド、また上に上げるとサードだ
おれ：そうなんですか
教官：サードの状態で踏めばセカンド、もう一度踏めばファースト、じゃあ、どうやったらニュートラルに戻せるか言って見ろ
おれ：ファーストの状態で上に上げます
教官：そうするとセカンドになるだろ！もう一度説明するぞ（略
おれ：ファーストの状態で上に上げるんじゃないでしょうか？
教官：だから、セカンドになるだろうが！お前頭悪いんじゃないか？
おれ：・・・
何度か同じやり取りを繰り返す
教官：いいか、ファーストの状態で、上に上げるんだ！ちゃんとニュートラルランプがつくかどうかを確認しろ、分かったか？
おれ：・・・はい
理解力の悪い教官なの？
教官：教習ではサードまでしか使わないから
おれ：はい
教官：ニュートラルの状態でギアを踏むとファースト、上に上げるとセカンド、また上に上げるとサードだ
おれ：そうなんですか
教官：サードの状態で踏めばセカンド、もう一度踏めばファースト、じゃあ、どうやったらニュートラルに戻せるか言って見ろ
おれ：ファーストの状態で上に上げます
教官：そうするとセカンドになるだろ！もう一度説明するぞ（略
おれ：ファーストの状態で上に上げるんじゃないでしょうか？
教官：だから、セカンドになるだろうが！お前頭悪いんじゃないか？
おれ：・・・
何度か同じやり取りを繰り返す
教官：いいか、ファーストの状態で、上に上げるんだ！ちゃんとニュートラルランプがつくかどうかを確認しろ、分かったか？
おれ：・・・はい
理解力の悪い教官なの？
酒でも飲んでたんだろ
すみません誤爆orz
662 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 17:49:15 ID:745gRRrd
＞658
教官もつかれているんだよｗ
＞655
あんまり落ち込まんことよ。一本橋の最初は確かに曲者だよ。
停止する時に一本橋のまん前に陣取れないと「あちゃー」と思っちゃうね。
あんまり時間気にしない方がいいよ。最初いつもより早めに入って、途中で
リアをツンツンとして帳尻合わせすりゃ大丈夫よ。スムーズに一定の速度とは
言ってないじゃない。
頑張って！
教官もつかれているんだよｗ
＞655
あんまり落ち込まんことよ。一本橋の最初は確かに曲者だよ。
停止する時に一本橋のまん前に陣取れないと「あちゃー」と思っちゃうね。
あんまり時間気にしない方がいいよ。最初いつもより早めに入って、途中で
リアをツンツンとして帳尻合わせすりゃ大丈夫よ。スムーズに一定の速度とは
言ってないじゃない。
頑張って！
まあ、落ち着いてるのに誤爆する人もいるようだからｗ
多目にみてあげなよｗ
でもどこのスレだ？ドカタ関係？ＤＩＹ？
多目にみてあげなよｗ
でもどこのスレだ？ドカタ関係？ＤＩＹ？
664 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:04:38 ID:R5tJnD5R
普通二輪卒検合格しました。
特に苦手な課題はなかったけど、本当に緊張しました。
一本橋はタイムが足りなかったようです。
普段は７秒なんて楽にクリアしてたのですがね。
今日落ちると、来週補習、再来週卒検。
そうなると、夏休みで予約が取りにくくなるとか、教習仲間に言われたりして
いろんなプレッシャーから開放されて、今は、本当にホッとしています。
みなさんも、緊張をクリアしてくださいね。
特に苦手な課題はなかったけど、本当に緊張しました。
一本橋はタイムが足りなかったようです。
普段は７秒なんて楽にクリアしてたのですがね。
今日落ちると、来週補習、再来週卒検。
そうなると、夏休みで予約が取りにくくなるとか、教習仲間に言われたりして
いろんなプレッシャーから開放されて、今は、本当にホッとしています。
みなさんも、緊張をクリアしてくださいね。
自分も受かりました。
大型・普通・小型限定あわせて２１人くらい受けてて１８人くらい受かってました。
オレの直前の人が一本橋で脱輪してるのを見て、緊張って怖いなと思った。
これから卒検を受けるみんなも、緊張したらいつも通りの練習だと思ってやるといいと思う。
さて勉強しなきゃ・・・原付免許のみで普通二輪を卒業したオレにはまだ試験場での学科試験が残ってるｗ
大型・普通・小型限定あわせて２１人くらい受けてて１８人くらい受かってました。
オレの直前の人が一本橋で脱輪してるのを見て、緊張って怖いなと思った。
これから卒検を受けるみんなも、緊張したらいつも通りの練習だと思ってやるといいと思う。
さて勉強しなきゃ・・・原付免許のみで普通二輪を卒業したオレにはまだ試験場での学科試験が残ってるｗ
667 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:56:24 ID:Nct/uMN+
>655
一本橋は7秒で良いんだよ。
7秒で渡っても減点はたったの15点だぜ。あと3回5点減点をしても合格できる！
2段階の見きわめをもらったって事は技術的にはなんの問題もないってこと。
1時間の補修と検定料金1回分は公道に出る前の”厄落とし”ってことで、気持ちを切り替えよう。
もう一回言うね。一本橋は7秒で良い。スラロームは8秒で良い。波状路は4秒で良い。
これでもあと5点あるんだから、余裕もってがんばろう。
一本橋は7秒で良いんだよ。
7秒で渡っても減点はたったの15点だぜ。あと3回5点減点をしても合格できる！
2段階の見きわめをもらったって事は技術的にはなんの問題もないってこと。
1時間の補修と検定料金1回分は公道に出る前の”厄落とし”ってことで、気持ちを切り替えよう。
もう一回言うね。一本橋は7秒で良い。スラロームは8秒で良い。波状路は4秒で良い。
これでもあと5点あるんだから、余裕もってがんばろう。
卒検は満点で受かったが試験場でのペーパーテストのが怖いんだが(；＾ω＾)
お風呂入って、ご飯食べたら気持ち落ち着きました。
>>662
ありがとうございます。
そう。そうなんですよ。停止するときに平均台の真ん前を取れないとだめなんですよね。
私の教習所はスラロームが終わって右に大回りしてすぐに、平均台なので、
スラローム抜けたと思っても、平均台の真ん前にいかに合わせらるかがポイントなんです。
補修でスラロームは少し早くなったかなと思ってもすぐに平均台なので、気が抜けませんでした。
>>667
ありがとう。
平均台は、出ると横にTIMEが出るから、今までのを振り返って考えてみると、
約8秒後半てところです。速くて7秒 がんばってなんとか10秒です。
スラロームTIMEは、少し遅いかなと言われたのですが、
パイロン接触に注意を置いて、通過することを意識してます。
波状路は一度もTIME気にしたことないです。
脱輪はしたことないので、たぶん大丈夫かと。
見極め4度目でのOKだったので、一発OKはもともとだめだったんだと思って、
水曜日頑張ります。
でも、教官が別部屋で合格した人たちに、
良いバイクライフをと聞こえてきたときは悔しかったなぁ。
>>662
ありがとうございます。
そう。そうなんですよ。停止するときに平均台の真ん前を取れないとだめなんですよね。
私の教習所はスラロームが終わって右に大回りしてすぐに、平均台なので、
スラローム抜けたと思っても、平均台の真ん前にいかに合わせらるかがポイントなんです。
補修でスラロームは少し早くなったかなと思ってもすぐに平均台なので、気が抜けませんでした。
>>667
ありがとう。
平均台は、出ると横にTIMEが出るから、今までのを振り返って考えてみると、
約8秒後半てところです。速くて7秒 がんばってなんとか10秒です。
スラロームTIMEは、少し遅いかなと言われたのですが、
パイロン接触に注意を置いて、通過することを意識してます。
波状路は一度もTIME気にしたことないです。
脱輪はしたことないので、たぶん大丈夫かと。
見極め4度目でのOKだったので、一発OKはもともとだめだったんだと思って、
水曜日頑張ります。
でも、教官が別部屋で合格した人たちに、
良いバイクライフをと聞こえてきたときは悔しかったなぁ。
>>654
太平洋戦争を終結させるにあたって、日本政府は連合国側の発した
ポツダム宣言を受諾したんだけど、この終戦間際のドサクサに紛れて
多くの下士官が進級し仕官見習いは全てが少尉に任官された。
これは、その後の軍人恩給がたった一階級で随分違うもんだから
現場で一番働いた下士官を労う意図があったんだ。
で、そういう経緯で少尉になった人達が、自らを卑下して「自分は
ポツダム少尉ですから」と言ったのが始まり。
これから転じて、棚ボタ式に得た幸運をポツダム○○と呼ぶのね。
太平洋戦争を終結させるにあたって、日本政府は連合国側の発した
ポツダム宣言を受諾したんだけど、この終戦間際のドサクサに紛れて
多くの下士官が進級し仕官見習いは全てが少尉に任官された。
これは、その後の軍人恩給がたった一階級で随分違うもんだから
現場で一番働いた下士官を労う意図があったんだ。
で、そういう経緯で少尉になった人達が、自らを卑下して「自分は
ポツダム少尉ですから」と言ったのが始まり。
これから転じて、棚ボタ式に得た幸運をポツダム○○と呼ぶのね。
平均台は上がった時にわざとハンドルを左右に振ると安定するって聞いたけどガセ？
674 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:01:14 ID:cWT6O5S+
675 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:13:05 ID:yGfYIxDw
676 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:45:14 ID:IrUFViI5
677 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:35:40 ID:Ytyf1E1V
＞669
「見極め4度目でのOKだったので、一発OKはもともとだめだったんだと思って」
→卒検に余計に時間かかったからって、上手い下手とは関係ないからね。物事を理解する
ことに時間がかかることが頭の良し悪しに関係ないようにね。一つのことが出来るよう
になる過程はいろいろ。人より余分に体験できることがあっていいじゃないか。
「良いバイクライフをと聞こえてきたときは悔しかったなぁ」
→たかが何日か早いだけ。バイクライフはこの先長いぜ。バイクはいろんな楽しみを与えて
くれる。爺や婆になっても楽しめる。怪我をせず、死なずにじっくり付き合ってくれ。
キミだけじゃなく、少なくともこのスレに来ているバイク乗り予備軍が幸せなバイクライフ
を送ってくれることを願っている。
よく他愛なくバイクの話をしていたヤツを思い出しながら思う。
あいつが死んじまった交差点を通るたびに切なくなる。確かこんな暑い夏だったと思う。
「見極め4度目でのOKだったので、一発OKはもともとだめだったんだと思って」
→卒検に余計に時間かかったからって、上手い下手とは関係ないからね。物事を理解する
ことに時間がかかることが頭の良し悪しに関係ないようにね。一つのことが出来るよう
になる過程はいろいろ。人より余分に体験できることがあっていいじゃないか。
「良いバイクライフをと聞こえてきたときは悔しかったなぁ」
→たかが何日か早いだけ。バイクライフはこの先長いぜ。バイクはいろんな楽しみを与えて
くれる。爺や婆になっても楽しめる。怪我をせず、死なずにじっくり付き合ってくれ。
キミだけじゃなく、少なくともこのスレに来ているバイク乗り予備軍が幸せなバイクライフ
を送ってくれることを願っている。
よく他愛なくバイクの話をしていたヤツを思い出しながら思う。
あいつが死んじまった交差点を通るたびに切なくなる。確かこんな暑い夏だったと思う。
678 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:38:40 ID:W/Cr0uT2
何か暑いし行くの面倒になってきた。
バイクが好きという気持ちが足りないのかなぁ･･･。
バイクが好きという気持ちが足りないのかなぁ･･･。
679 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:43:28 ID:K1M/pHY4
>>678
夏バテ状態なら無理しない方がいいよ。
夏バテ状態なら無理しない方がいいよ。
>>677
最後の一行でバイクこわくなった
最後の一行でバイクこわくなった
>>677
ありがとう。
そうだよね。教習所内で、まだ走れるんだもんね
確かに、生きてる間はバイクライフを楽しめれる。
できるだけ、長くバイクライフしたいから、教習所で走れるだけ走って、
公道でに出ても臆することなく走れるように頑張るよ。
なんか、久しぶりにこのスレッドの住人さん達から、レスもらったな。
嬉しかった。ありがとう。
ありがとう。
そうだよね。教習所内で、まだ走れるんだもんね
確かに、生きてる間はバイクライフを楽しめれる。
できるだけ、長くバイクライフしたいから、教習所で走れるだけ走って、
公道でに出ても臆することなく走れるように頑張るよ。
なんか、久しぶりにこのスレッドの住人さん達から、レスもらったな。
嬉しかった。ありがとう。
683 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:59:11 ID:sfMYiZjB
684 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:11:25 ID:cF+F0Cfu
＞681
ネタだったら本当にいいんだけどね。
しばらくは極力避けていたけど、主要幹線道路じゃしゃあない。
典型的な右直事故で上半身と下半身の向きが反対になっていたそうだ。
むやみやたらに怖がる必要はないが、走るうえでのリスクは頭の隅に
置いておいたほうがいい。
ネタだったら本当にいいんだけどね。
しばらくは極力避けていたけど、主要幹線道路じゃしゃあない。
典型的な右直事故で上半身と下半身の向きが反対になっていたそうだ。
むやみやたらに怖がる必要はないが、走るうえでのリスクは頭の隅に
置いておいたほうがいい。
685 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:28:20 ID:97FrSb81
バイクで亡くなった知り合いの一人や二人、20年ちょっと生きてりゃ普通にいる。
686 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:30:53 ID:cF+F0Cfu
＞683
君の言わんとすることもわかるが、こんなことでもかかないとわからん奴も多いんだ。
また、今のバイクは本当に簡単にすごい速度がでるんだ。
私は北海道在住だが、オロロンラインなんか時々キチガイがでるよ。隼で全開とかね。
他の場所でもおして知るべしだ。
飛ばすなとは言わん。しかしリスクを請け負った上で飛ばさないと。
そういう感覚があるなしでは走り方も少し変わる。危ないめにあったとあいそうだった、
では雲泥の差だ。
まあ、これからいろいろなやつを見ればわかると思う。
君の言わんとすることもわかるが、こんなことでもかかないとわからん奴も多いんだ。
また、今のバイクは本当に簡単にすごい速度がでるんだ。
私は北海道在住だが、オロロンラインなんか時々キチガイがでるよ。隼で全開とかね。
他の場所でもおして知るべしだ。
飛ばすなとは言わん。しかしリスクを請け負った上で飛ばさないと。
そういう感覚があるなしでは走り方も少し変わる。危ないめにあったとあいそうだった、
では雲泥の差だ。
まあ、これからいろいろなやつを見ればわかると思う。
大丈夫おれとろとろSRだから！
今のところ知り合いは誰も死んでない、が、むしろ1番死に近かったのは俺自身だった。
あと50cmもずれてれば死んでたなー。
あと50cmもずれてれば死んでたなー。
自分は中型→大型教習だからここ見てるけど二輪初めてのヤツの方が多いからしょうがないだろ。
まあツーリングやら何やらで10万キロ20万キロと走ってりゃ死亡事故現場も一度や二度は遭遇するさ。
ツーリング中に首都高で明らかにありえない方向に首が曲がってて腕が100メートルくらい離れた所に落ちてたの見た時は流石に肝が冷えた。
バイクはカウルの破片でR-1とわかったけどそれが無かったらわかんないくらいグチャグチャ。
既に警察や救急は呼んでるようだったから自分はスルーしたのでその後どうなったかは知らないが。
まあツーリングやら何やらで10万キロ20万キロと走ってりゃ死亡事故現場も一度や二度は遭遇するさ。
ツーリング中に首都高で明らかにありえない方向に首が曲がってて腕が100メートルくらい離れた所に落ちてたの見た時は流石に肝が冷えた。
バイクはカウルの破片でR-1とわかったけどそれが無かったらわかんないくらいグチャグチャ。
既に警察や救急は呼んでるようだったから自分はスルーしたのでその後どうなったかは知らないが。
俺もあと５ｃｍずれてたら顔面ズタズタだったなあ
ノーヘルじゃないけど、紐してなかったから
歯に車の塗料がついて、折れてた
ノーヘルじゃないけど、紐してなかったから
歯に車の塗料がついて、折れてた
まあ、これから乗る奴は気を付けろって話。
まあ、教習所で死ぬやつもいるくらいだからね
私は、従兄がバイク事故した。
まだ、小学生の時に家族でお見舞いに行ったら、
全身包帯だらけでギブス固定されてて、痛いよーと泣き叫んでた。
ちなみに、事故が起きたところは信号がなかったけど、事故後信号が作られた。
免許は取っても、バイクは乗るなって言われたよ。
まだ、小学生の時に家族でお見舞いに行ったら、
全身包帯だらけでギブス固定されてて、痛いよーと泣き叫んでた。
ちなみに、事故が起きたところは信号がなかったけど、事故後信号が作られた。
免許は取っても、バイクは乗るなって言われたよ。
いくらバイクが危険、危ないと叫んだ所で、
事故死数 5000人／年(車含む)
自殺者数 30000人／年
行方不明者数 100000人／年
この数値を見て、二輪だけを危険視するのは止めようと思った30才夏。
気が付いたら大型二輪免許が手元に…
事故死数 5000人／年(車含む)
自殺者数 30000人／年
行方不明者数 100000人／年
この数値を見て、二輪だけを危険視するのは止めようと思った30才夏。
気が付いたら大型二輪免許が手元に…
695 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 07:09:54 ID:5RfGgoIY
>>694
比較対象が間違ってる
比較対象が間違ってる
696 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 07:29:33 ID:RWM0I+eo
>>689
肝が冷えただけですかｗ
肝が冷えただけですかｗ
ま、ニュースにしろ、目撃にしろ全ての事故をわが身の事として考えろって事だな。
これが出来れば20年でも30年でも無事故無検挙で過ごせるって事だ。
お互い注意してバイクに乗ろうぜ。
そうそう、迷ったら迷わずブレーキだからな。これだけは身体に叩き込んで置けよ。
40年乗ったオジさんからのお願いね。
これが出来れば20年でも30年でも無事故無検挙で過ごせるって事だ。
お互い注意してバイクに乗ろうぜ。
そうそう、迷ったら迷わずブレーキだからな。これだけは身体に叩き込んで置けよ。
40年乗ったオジさんからのお願いね。
699 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:08:20 ID:19D9o/7+
ＧＰライダーが一般道で事故死するくらいだし
上手いから事故らないってもんじゃない
相手が悪いとどうしようもないし
上手いから事故らないってもんじゃない
相手が悪いとどうしようもないし
700 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:45:00 ID:MmCRUEgD
取得して２週後、実家帰るのに高速使ったか、
下道より高速の方が安全と知った
下道より高速の方が安全と知った
ＧＰライダーでもいきなり目の前ふさがれたらアウトだな。
二輪は自分でやるより、もらい事故が多い。
二輪は自分でやるより、もらい事故が多い。
702 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:12:21 ID:A0Nw7/rs
むしろ公道よりサーキットでのレースのほうが安全。理由は…
車もコースも整備されている、運転手の腕がいい、目的が同じ、ルールを遵守する。
公道で事故りたくないなら…
安全速度を維持する、周囲をよく見て情報を得て危険を予測する、メリハリのある運転と適度な休憩で集中力を維持する、余裕をもった行動で心にゆとりをもつ
だね。
車もコースも整備されている、運転手の腕がいい、目的が同じ、ルールを遵守する。
公道で事故りたくないなら…
安全速度を維持する、周囲をよく見て情報を得て危険を予測する、メリハリのある運転と適度な休憩で集中力を維持する、余裕をもった行動で心にゆとりをもつ
だね。
普通二輪って地域によっては激安ですよね？
自分の教習所こそ最安だと思う方値段教えてください。
（合計値段）（安心コースとかのコースについて）（取得予定免許）（現在所有している免許）
こんな感じでお願いします。
俺は
（１１．５万位）（特に特典も無いコース）（普通二輪）（普通車）
こうです。
ぶっちゃけ高いですorz
場所によっちゃ半額で安心コースとかもあるんだろうな～うらやましい
自分の教習所こそ最安だと思う方値段教えてください。
（合計値段）（安心コースとかのコースについて）（取得予定免許）（現在所有している免許）
こんな感じでお願いします。
俺は
（１１．５万位）（特に特典も無いコース）（普通二輪）（普通車）
こうです。
ぶっちゃけ高いですorz
場所によっちゃ半額で安心コースとかもあるんだろうな～うらやましい
＞（合計値段）（安心コースとかのコースについて）（取得予定免許）（現在所有している免許）
こんな感じでお願いします。
俺の場合6年ほど前だが・・・
（8万4千円）（補修・再検定全て込み）（普通二輪）（免なし）
で、最近大型取った時は
（5万5千円）（補修・再検定全て込み）（大型二輪）（普通免許＆普自二）
かな。地域的にはかなり安い部類だと思う。
こんな感じでお願いします。
俺の場合6年ほど前だが・・・
（8万4千円）（補修・再検定全て込み）（普通二輪）（免なし）
で、最近大型取った時は
（5万5千円）（補修・再検定全て込み）（大型二輪）（普通免許＆普自二）
かな。地域的にはかなり安い部類だと思う。
706 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:46:44 ID:xrLTR8FT
今は携帯からだから手元に資料ないんで詳しく書けんが、
京都が全国でも抜きん出て安いんじゃないかな？
学生の街だからサービス＆価格競争も熾烈。
デルタ・ニュードライバー・洛東など。
普通免許持ちなら4万円代で普通自動二輪（中型二輪免許）が取れる
京都が全国でも抜きん出て安いんじゃないかな？
学生の街だからサービス＆価格競争も熾烈。
デルタ・ニュードライバー・洛東など。
普通免許持ちなら4万円代で普通自動二輪（中型二輪免許）が取れる
707 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:49:01 ID:xrLTR8FT
↑
ちなみに上に挙げた京都の教習所３つは全て補修・再検定全て込みの料金。
ちなみに上に挙げた京都の教習所３つは全て補修・再検定全て込みの料金。
708 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:52:35 ID:KAE2QXAD
>>702
自殺より少ないってことだろ
自殺より少ないってことだろ
710 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:12:15 ID:KvxX/leA
バイクが危ないと言っても自殺の６分の１しか死んでない
この数字には、驚いたけどな
まあ、スレ違いだけど
この数字には、驚いたけどな
まあ、スレ違いだけど
>>708氏
世間では二輪は危ないという風潮が多く、一般的です。
だがしかし、それよりも遥かに死者数を叩き出している今の社会には何も言わなくて良いのか？
と言う意味で書きました。
もちろ二輪が安全と言うつもりは毛頭ございませんが、やはり安全運転を心掛ける事で、事故は防げるのではないかとも思う訳です。
世間では二輪は危ないという風潮が多く、一般的です。
だがしかし、それよりも遥かに死者数を叩き出している今の社会には何も言わなくて良いのか？
と言う意味で書きました。
もちろ二輪が安全と言うつもりは毛頭ございませんが、やはり安全運転を心掛ける事で、事故は防げるのではないかとも思う訳です。
昨日から教習所に通い始めました。
現在、実車教習2時間終わったとこです。
普通に曲がったり、8の字を描く時に
上体が起きてる(リーンアウト気味になってる)と指摘を受けました。
その後も教習は続き、自分で意識して直そうとしたのですが
最後まで直りませんでした。
とにかく慣れの問題でしょうか？
現在、実車教習2時間終わったとこです。
普通に曲がったり、8の字を描く時に
上体が起きてる(リーンアウト気味になってる)と指摘を受けました。
その後も教習は続き、自分で意識して直そうとしたのですが
最後まで直りませんでした。
とにかく慣れの問題でしょうか？
>>713
スラロームなんかではリーンアウトを勧められる場合もあるけど、やっぱり普通に走る分にはリーンウィズが推奨されるのかな。
リーンアウトだと必要以上にバイク傾ける事になるから、癖付けたくなければ早いうちに直すといいかも。
ただライディングフォームってどの道将来乗るバイクにアジャストしながら固まっていくような気がするし、課題が安全・スムーズにクリア出来るのであれば今の段階でそこまでシビアにならなくても良い様な。
ドゥーハンなんてハングオフしてんのに状態が立ってるっていう妙なフォームだったもんな。例えとしておかしい気もするけど。
スラロームなんかではリーンアウトを勧められる場合もあるけど、やっぱり普通に走る分にはリーンウィズが推奨されるのかな。
リーンアウトだと必要以上にバイク傾ける事になるから、癖付けたくなければ早いうちに直すといいかも。
ただライディングフォームってどの道将来乗るバイクにアジャストしながら固まっていくような気がするし、課題が安全・スムーズにクリア出来るのであれば今の段階でそこまでシビアにならなくても良い様な。
ドゥーハンなんてハングオフしてんのに状態が立ってるっていう妙なフォームだったもんな。例えとしておかしい気もするけど。
>>698
こないだ教習で話しがでたけど
記憶によれば1７パーセントとかそんなもんだった
一般車両の総登録台数のうち2輪は4パーセントとかで
致死事故率で考えるとﾊﾟﾈｪ、気をつけれ、と。
数字上、交通事故死者は減少してるけど植物状態とか
数ヵ月後に死亡とかってケースはカウントされないので数字にでないところの
実情は逆に悲惨なのかも、とおもったりする。
こないだ教習で話しがでたけど
記憶によれば1７パーセントとかそんなもんだった
一般車両の総登録台数のうち2輪は4パーセントとかで
致死事故率で考えるとﾊﾟﾈｪ、気をつけれ、と。
数字上、交通事故死者は減少してるけど植物状態とか
数ヵ月後に死亡とかってケースはカウントされないので数字にでないところの
実情は逆に悲惨なのかも、とおもったりする。
バイク死亡数とと自殺の人数の比較って
赤いバイクが好きな人と白い車が好きな人の比較を出すぐらい全然無意味
赤いバイクが好きな人と白い車が好きな人の比較を出すぐらい全然無意味
原付乗ってたとき雨の中、50K位で急ブレーキ掛けて横滑りで転んだことあるな
そのときは奇跡的に無傷だった、路面が雨でぬれてて逆に自分を守ってくれた感じだったな
あとは、急いでるとき渋滞をすりぬけようとして、車にぶつかってしまったことがあった
低速だったんでお互い怪我はなかったけど相手のバンパーに傷つけてしまって弁償したな
あとは国道を５０Kで走ってて何回かつかまって、免停になった。
全部、10年以上も前の話だ、その後は車を何とか買って十年以上無違反無事故ゴールドだな
そしていま、普通免許に挑戦中
そのときは奇跡的に無傷だった、路面が雨でぬれてて逆に自分を守ってくれた感じだったな
あとは、急いでるとき渋滞をすりぬけようとして、車にぶつかってしまったことがあった
低速だったんでお互い怪我はなかったけど相手のバンパーに傷つけてしまって弁償したな
あとは国道を５０Kで走ってて何回かつかまって、免停になった。
全部、10年以上も前の話だ、その後は車を何とか買って十年以上無違反無事故ゴールドだな
そしていま、普通免許に挑戦中
↑ゴメ普通二輪に挑戦中 間違えたｗ
>>719
ご察しの通り俺も京都の教習所なんだけど、確かに安いね。大阪も安いみたいだけど。
近畿の別の県に住んでるんだけど、敢えて京都まで通ってたもん。二輪専門の所で指導員も経験豊富だったから教え方もかなり丁寧だったし。安いからかヤンキー系が多くて客層が悪いのだけがネックだったかな。
余りに安いし時間も掛からないんで試験場で取得にチャレンジっていう気は全く起らなかったな。
ご察しの通り俺も京都の教習所なんだけど、確かに安いね。大阪も安いみたいだけど。
近畿の別の県に住んでるんだけど、敢えて京都まで通ってたもん。二輪専門の所で指導員も経験豊富だったから教え方もかなり丁寧だったし。安いからかヤンキー系が多くて客層が悪いのだけがネックだったかな。
余りに安いし時間も掛からないんで試験場で取得にチャレンジっていう気は全く起らなかったな。
723 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 14:33:40 ID:A0Nw7/rs
俺は普通二輪（普通免許あり）で128000円払って通ってる
俺も地元の教習所を適当に選んで普通免許有りで12万ジャスト
取った後にネットで調べたら合宿で10万以下とかをいっぱい発見してかなり涙目になった
取った後にネットで調べたら合宿で10万以下とかをいっぱい発見してかなり涙目になった
>>723-724
お二方は12～13万か・・・同じ内容の教習が地域が違うだけで５万で受けられるというのもある意味凄い。
俺は8万の教習所で普自二取って四輪の教習を受けるとき学科分5万引きしてもらったから、実質3万か。
この地域差は是正出来ないもんなのかね。
お二方は12～13万か・・・同じ内容の教習が地域が違うだけで５万で受けられるというのもある意味凄い。
俺は8万の教習所で普自二取って四輪の教習を受けるとき学科分5万引きしてもらったから、実質3万か。
この地域差は是正出来ないもんなのかね。
もう料金は自分で調べろって事でいいんじゃない？
>>726
教習所のHP見てもあまり料金載ってなかったりするから、参考にはなるけどな。
教習所のHP見てもあまり料金載ってなかったりするから、参考にはなるけどな。
728 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 15:25:42 ID:GpsG81YD
料金が掲載されていない教習所は選ばない方がいいね。
通える範囲の教習所全部回って窓口で聞いて来いよ……。
通えない地域の値段聞いてどうすんだ？
料金の話題が出る度に思う。
通えない地域の値段聞いてどうすんだ？
料金の話題が出る度に思う。
731 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:11:59 ID:ViFHehYa
あんなに重かったCB750が軽い…
ウチなんて田舎なので通える範囲に大型取得教習所が一校しか
ないので一択だったんだぞヽ(`Д´)ﾉ
ないので一択だったんだぞヽ(`Д´)ﾉ
事故と自殺の話は料金の話以上にいらない
世の中には合宿免許という商売があってだな
単車の本体価格が80万ぐらいいくんだから、たかが6万ぐらいの教習料の差なんて糞みたいなもんだろ
おれ新車で５０万だったけどｗｗ
738 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:02:23 ID:17paJWPx
>>722
伏見のデルタか？ｗ 俺は右京区のデルタだった。
今年の春先に取ったが４９５００円だったな。
>>706
京都は全国一の激戦区だし、確かに価格競争もすごい
しかも短期卒業率がどの教習所も高いよな
やっぱり安いから回転数上げて廻してんだろうな・・・
伏見のデルタか？ｗ 俺は右京区のデルタだった。
今年の春先に取ったが４９５００円だったな。
>>706
京都は全国一の激戦区だし、確かに価格競争もすごい
しかも短期卒業率がどの教習所も高いよな
やっぱり安いから回転数上げて廻してんだろうな・・・
まあ通えない所の値段はどうでもいいってのはあるけど
京都の値段はうらやましいねえ、行った所のほぼ半額だ
京都の値段はうらやましいねえ、行った所のほぼ半額だ
>>738
俺も右京区の方だよ。中型も6年位前だったがデルタで取った。相変わらずヤカラ率が高い。
某貫禄のある教官がまだ居られたので懐かしい気分だったわ。GPZ900乗りの人の良い先生はもう居なかったな。
俺も右京区の方だよ。中型も6年位前だったがデルタで取った。相変わらずヤカラ率が高い。
某貫禄のある教官がまだ居られたので懐かしい気分だったわ。GPZ900乗りの人の良い先生はもう居なかったな。
昔の中型限定免許持ってる人が、今の大型二輪に乗って捕まると条件違反2点で済むけど、
今の普通二輪で、大型二輪に乗って捕まると無免許運転で一発取り消しでいいんだよな？
今の普通二輪で、大型二輪に乗って捕まると無免許運転で一発取り消しでいいんだよな？
743 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:03:19 ID:d8zdPLhi
744 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:48:07 ID:ikZSAFFV
やっと６時間オワタ・・・
合宿ですか？
やべ第二段階入って二週間ぶりに乗ったら一本橋落ちまくり・・。
スラロームもパイロンに当たりそうにはなるし、
坂道発進もアクセル回したりずでエンストする始末。
あれ？一段階の見極めの時より下手になってね？と思った。
やっぱり久々は駄目ですね。
スラロームもパイロンに当たりそうにはなるし、
坂道発進もアクセル回したりずでエンストする始末。
あれ？一段階の見極めの時より下手になってね？と思った。
やっぱり久々は駄目ですね。
二輪経験無しから大型挑戦中。
前回までクランク・低速での小回りがどうにも不安定だったのが、なんとか出来るようになったぜ！
10時間中4時間追加してたけど、今日の2時間はスムーズに行った。
スラロームはスキーのパラレルみたいな感じに車体振ってる？
前回までクランク・低速での小回りがどうにも不安定だったのが、なんとか出来るようになったぜ！
10時間中4時間追加してたけど、今日の2時間はスムーズに行った。
スラロームはスキーのパラレルみたいな感じに車体振ってる？
748 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:43:54 ID:g4Bu0Z3F
>>747
大型は兎に角半クラが肝ですね。中型はアイドリングで流してても良い状況でも大型だと半クラで必要なパワーを取り出す作業が求められて来る。
交差点なんかは半クラでホントにゆっくり行かないと徐行違反取られますし。普段乗ってるのが250ccなんで最初の頃はクラッチ操作で左腕がパンパンでした。
大型は兎に角半クラが肝ですね。中型はアイドリングで流してても良い状況でも大型だと半クラで必要なパワーを取り出す作業が求められて来る。
交差点なんかは半クラでホントにゆっくり行かないと徐行違反取られますし。普段乗ってるのが250ccなんで最初の頃はクラッチ操作で左腕がパンパンでした。
初めまして。
夏休みに普通二輪(MT)を受けようと思っているんですけど、家にはATの原付しかないのですが、
原付だけでイメージトレーニングみたいな事はできますか？？
夏休みに普通二輪(MT)を受けようと思っているんですけど、家にはATの原付しかないのですが、
原付だけでイメージトレーニングみたいな事はできますか？？
>>748
やっぱりタンクを膝を押しつぶすかの様に、バイクと一体にならんとかんのですかね。
>>749
自分は低速でハンドルを切ったとき、体をハンドルの切れ角と同じような感じに内側に傾け、
内側に倒れこむ事が多かったと省みています、そりゃぁ倒れますよね。
あんまり考えずに、車体の動きに合わせて運転してたらすんなり動かせるようになりました。
とりあえず、バイク楽しいです。そしてビールがうまい。
やっぱりタンクを膝を押しつぶすかの様に、バイクと一体にならんとかんのですかね。
>>749
自分は低速でハンドルを切ったとき、体をハンドルの切れ角と同じような感じに内側に傾け、
内側に倒れこむ事が多かったと省みています、そりゃぁ倒れますよね。
あんまり考えずに、車体の動きに合わせて運転してたらすんなり動かせるようになりました。
とりあえず、バイク楽しいです。そしてビールがうまい。
>>751
俺の個人的な意見としては、無いよりはあったほうがマシって感じかな
俺は原付も乗ったことないのにいきなりCBに乗って、最初のうちはバイクの
感覚をつかむのに苦労した。数時間も乗っちゃえばもうあってもなくても
変わらないと思う。
俺の個人的な意見としては、無いよりはあったほうがマシって感じかな
俺は原付も乗ったことないのにいきなりCBに乗って、最初のうちはバイクの
感覚をつかむのに苦労した。数時間も乗っちゃえばもうあってもなくても
変わらないと思う。
755 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:27:44 ID:cF+F0Cfu
＞751
ブレーキングの練習には多少役立つと思う。
真直ぐ走って、正確にゆっくり止まる。バイクは垂直に保ち、一瞬静止状態を
作り、ゆっくり左足を着くことを意識してみたらいいと思う。その際、手首、
肘、膝の各関節にかかる力を柔らかく受け止める感覚を磨くといいと思う。
一瞬静止状態が普通二輪でできると全ての操作に余裕ができ、技能が飛躍的に
向上すると思う。
なお、一本橋やクランク、スラロームなどの課題には、直接的な効果がほとんどないと思う。
ブレーキングの練習には多少役立つと思う。
真直ぐ走って、正確にゆっくり止まる。バイクは垂直に保ち、一瞬静止状態を
作り、ゆっくり左足を着くことを意識してみたらいいと思う。その際、手首、
肘、膝の各関節にかかる力を柔らかく受け止める感覚を磨くといいと思う。
一瞬静止状態が普通二輪でできると全ての操作に余裕ができ、技能が飛躍的に
向上すると思う。
なお、一本橋やクランク、スラロームなどの課題には、直接的な効果がほとんどないと思う。
受付のおっちゃんに、今は空いてるから入るなら今のうちだよ、って言われて入ったのに、いざ予約しようとすると一週間教習が埋まってて取れない件。
こりゃ9月一杯まで1段階すら無理な悪寒・・・。
こりゃ9月一杯まで1段階すら無理な悪寒・・・。
>>751です。
ブレーキング、日常の時にやってみようと思います！
あと普段原付乗ってて車の横をすり抜けるときに白線をどれだけ遅く正確に走れるか
って言う感じのをやっているのですが、あまり意味は無いでしょうか？？
ブレーキング、日常の時にやってみようと思います！
あと普段原付乗ってて車の横をすり抜けるときに白線をどれだけ遅く正確に走れるか
って言う感じのをやっているのですが、あまり意味は無いでしょうか？？
突っ込む気にすらならん……。
>>757
スクーターはガソリンタンクが無いからなぁ。
却って足でバランス取ってしまう致命的に悪い癖が付きそうですな。
膝を紐で縛って練習すれば・・・なんでもないです（笑）
ひとつ忠告、練習は良いけど右直事故には気を付けてね。
スクーターはガソリンタンクが無いからなぁ。
却って足でバランス取ってしまう致命的に悪い癖が付きそうですな。
膝を紐で縛って練習すれば・・・なんでもないです（笑）
ひとつ忠告、練習は良いけど右直事故には気を付けてね。
>>757
原付スクーター持ってて普通二輪免許取りに行った経験からいうと、役に立たないよ。
だいたい、MTとATじゃ力の入る場所が違う。
どうしても何かやりたいというなら、シートをニーグリップするように挟めて運転してみたら？
何となくやってるような気分が味わえる。
原付スクーター持ってて普通二輪免許取りに行った経験からいうと、役に立たないよ。
だいたい、MTとATじゃ力の入る場所が違う。
どうしても何かやりたいというなら、シートをニーグリップするように挟めて運転してみたら？
何となくやってるような気分が味わえる。
一段階後半でやるAT教習の時分かるようになるよ・・・
遠心クラッチの特性くらいじゃない？役に立ちそうなの
遠心クラッチの特性くらいじゃない？役に立ちそうなの
原付でアイドリングしてるとミラーが結構揺れてて後ろがほとんど見れないが
スロットルをちょこっと空けて安定させると後ろが見えるようになる
（車による）
教習では大体このくらいのアクセルワークしか使わない…はず
一本橋では内股で乗り、相撲のつっぱりをするように軌道修正をする
スロットルをちょこっと空けて安定させると後ろが見えるようになる
（車による）
教習では大体このくらいのアクセルワークしか使わない…はず
一本橋では内股で乗り、相撲のつっぱりをするように軌道修正をする
ＭＴなら卒検でスクーター乗るわけじゃないし殆ど関係ないんじゃない？
後は>>760が言う通りだと思う。
後は>>760が言う通りだと思う。
自分の通ってる教習所は夜八時に最後の教習が終わるんだけど
八時五分には全ての人がそそくさと帰って誰一人いなくなるので
「聞きたいことがあったらいつでも言ってね」って言われたのに
いえねーじゃねーかこのスカポンタン！！
八時五分には全ての人がそそくさと帰って誰一人いなくなるので
「聞きたいことがあったらいつでも言ってね」って言われたのに
いえねーじゃねーかこのスカポンタン！！
>>764
関東？
関東？
>>756
学生が夏休みに入るから、今からが一番混雑するのに。
学生が夏休みに入るから、今からが一番混雑するのに。
767 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:23:30 ID:UhzYF8ku
>あと普段原付乗ってて車の横をすり抜けるときに白線をどれだけ遅く正確に走れるか
>って言う感じのをやっているのですが、あまり意味は無いでしょうか
あまり意味はない。ただでさえすり抜けは危険。やめろ！
このスレの何割かは「免許とるのやめろ」と思ったと思う。
>って言う感じのをやっているのですが、あまり意味は無いでしょうか
あまり意味はない。ただでさえすり抜けは危険。やめろ！
このスレの何割かは「免許とるのやめろ」と思ったと思う。
東京北部在住だが、すり抜けしない原付なんて見たことないぞ
ただし、40-50km/hですり抜けしていくDQNはトラックに巻き込まれて死ね
あとウィンカーつけないですり抜けしてるジジババも勝手に転んで死ね
ただし、40-50km/hですり抜けしていくDQNはトラックに巻き込まれて死ね
あとウィンカーつけないですり抜けしてるジジババも勝手に転んで死ね
769 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 08:45:26 ID:n0/G36S4
今日卒検なんですが停止するとき１速くらいのスピードなら
いきなりクラッチ切ってブレーキかけ止まっていいんですか？
今まで慣れてから自然に体が覚えてて頭で考えると
今までどうやってきたのか記憶になく不安です。
いきなりクラッチ切ってブレーキかけ止まっていいんですか？
今まで慣れてから自然に体が覚えてて頭で考えると
今までどうやってきたのか記憶になく不安です。
>>769
普通に考えても止まる時は半クラにする必要は無いですから。
まさか、1速40キロのスピードから止まるつもりですか？
停止線の1～2メートル手前でスパッと切って止まれば良いと思います。
それと停止線は踏まないようにね。
1本橋は10秒で駆け抜けろ粘るな、粘っても加点は無いぞ。
スラロームは7秒掛けてノンビリ走れ、早くても加点は無いぞ。
落ち着いて、力を抜いて練習のつもりで卒検ガンバレ！
健闘を祈る！ (｀_´)ゞ
普通に考えても止まる時は半クラにする必要は無いですから。
まさか、1速40キロのスピードから止まるつもりですか？
停止線の1～2メートル手前でスパッと切って止まれば良いと思います。
それと停止線は踏まないようにね。
1本橋は10秒で駆け抜けろ粘るな、粘っても加点は無いぞ。
スラロームは7秒掛けてノンビリ走れ、早くても加点は無いぞ。
落ち着いて、力を抜いて練習のつもりで卒検ガンバレ！
健闘を祈る！ (｀_´)ゞ
772 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:27:33 ID:2ZvId0x7
あ
773 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:31:27 ID:2ZvId0x7
加速中なら1速でそれなりに速度上がってるんでしょ？
ならそのまま上げた方がいいよ。
ならそのまま上げた方がいいよ。
そのままけり上げて２速に
776 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:48:58 ID:2ZvId0x7
軽くけり上げるんですかね？間違って３速にはいることは？
>>776
普通は無い。
普通は無い。
778 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:23:44 ID:PnHgXyoI
そのレベルでよく卒検迎えられたなw
最近は教習所の見極めレベルも、昔に比べてだいぶ下がってきてるのか？
最近は教習所の見極めレベルも、昔に比べてだいぶ下がってきてるのか？
教官も夏で熱いから少しでも教習生卒業させて二輪教習を減らしたいんじゃないの？
バイク教習が減れば車に回されるし
バイク教習が減れば車に回されるし
780 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:37:49 ID:ttrtX6qU
>>713です。
昨日の仕事上がりに教習行って、
意識的に上体を内側に傾けていたら
今度はリーンイン気味だと言われましたw
とりあえず右回りはリーンウィズしてるのと、
なんとなくコツが掴めたので頑張ってみます（`･ω･´）
昨日の仕事上がりに教習行って、
意識的に上体を内側に傾けていたら
今度はリーンイン気味だと言われましたw
とりあえず右回りはリーンウィズしてるのと、
なんとなくコツが掴めたので頑張ってみます（`･ω･´）
>>781
リーンウィズでも頭もウィズしないよーにね
リーンウィズでも頭もウィズしないよーにね
>>780
無知乙
無知乙
車道くらいの幅がある場所ならブーツがこするくらいバクさせて8の字できるんだけど、
少し狭い場所で同じ事しようと思っても、逃げるスペースが無く怖くて出来ない。
卒業するまでには、怖がらずに操れるようになっているのか心配だ・・・
少し狭い場所で同じ事しようと思っても、逃げるスペースが無く怖くて出来ない。
卒業するまでには、怖がらずに操れるようになっているのか心配だ・・・
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ 次はセット教習だから予約が取れる日が決まってる
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿一週間近くバイク乗れないから禁断症状がシュッ!シュッ!シュッ!
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
ヽ ＿＿ ＼ /
＼ | .::::/.| /
＼lヽ::::ﾉ丿 ／
しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ 次はセット教習だから予約が取れる日が決まってる
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿一週間近くバイク乗れないから禁断症状がシュッ!シュッ!シュッ!
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
ヽ ＿＿ ＼ /
＼ | .::::/.| /
＼lヽ::::ﾉ丿 ／
しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪
今日は急制動をしました
まず後ろにのっけてもらって
前ブレーキだけかけたらどうなるか
後ブレーキだけかけたらどうなるか
前後かけたらどうなるか、を体験しました
その後自分のバイクに乗って急制動をしたんだけど
まず40km/h出ないからなんとも…
でも楽しかったかも
指導員も私も暑さでうだりました
まず後ろにのっけてもらって
前ブレーキだけかけたらどうなるか
後ブレーキだけかけたらどうなるか
前後かけたらどうなるか、を体験しました
その後自分のバイクに乗って急制動をしたんだけど
まず40km/h出ないからなんとも…
でも楽しかったかも
指導員も私も暑さでうだりました
お前ら車間距離にはマジで気をつけろ
ありえないところで急停止する車って実在するからな
事故で更新の受付間に合わなかった('；ω；`)
ありえないところで急停止する車って実在するからな
事故で更新の受付間に合わなかった('；ω；`)
788 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:55:43 ID:re51P8kv
大型受かりました！
このスレには、精神的に助けられたな。
ありがとう！
んで、オレにもオダギリください＞＜
このスレには、精神的に助けられたな。
ありがとう！
んで、オレにもオダギリください＞＜
ホントにオダギリだったのか・・・
>>786
自分は今日の昼に2回乗ったんですけど、暑かったですね～
喉はｶﾗｶﾗでﾏｼﾞでつゆだくだった(´Д`；)
ところで…今日の技能教習は、うぉ、これは難しいな～と感じた内容でした。
大二でｽﾗﾛｰﾑ用ﾊﾟｲﾛﾝの場所なんですけど、
ﾊﾝﾄﾞﾙを左or右に全切りのまま半ｸﾗ＋ｱｸｾﾙで発進→走りながら次のﾊﾟｲﾛﾝ位置の時には
走りながら発進時とは逆に全切り＋ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのみで止まる。これをｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞでﾊﾟｲﾛﾝ分繰り返すというものでした。
全切りすると両手とﾊﾝﾄﾞﾙの位置に馴染めず、ｱｸｾﾙと半ｸﾗｯﾁ操作がおぼつかない。
左or右全切りｽﾀｰﾄ→切っている方向から逆へ切れず、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのかけ方も踏み込めてないので甘い上に
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟもおぼつかず、ﾊﾞﾗﾝｽ崩してほぼ立ちｺﾞｹ。
意識する箇所が一気に増えた感じです(・_・;)
自分は今日の昼に2回乗ったんですけど、暑かったですね～
喉はｶﾗｶﾗでﾏｼﾞでつゆだくだった(´Д`；)
ところで…今日の技能教習は、うぉ、これは難しいな～と感じた内容でした。
大二でｽﾗﾛｰﾑ用ﾊﾟｲﾛﾝの場所なんですけど、
ﾊﾝﾄﾞﾙを左or右に全切りのまま半ｸﾗ＋ｱｸｾﾙで発進→走りながら次のﾊﾟｲﾛﾝ位置の時には
走りながら発進時とは逆に全切り＋ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのみで止まる。これをｼﾞｸﾞｻﾞｸﾞでﾊﾟｲﾛﾝ分繰り返すというものでした。
全切りすると両手とﾊﾝﾄﾞﾙの位置に馴染めず、ｱｸｾﾙと半ｸﾗｯﾁ操作がおぼつかない。
左or右全切りｽﾀｰﾄ→切っている方向から逆へ切れず、ﾘｱﾌﾞﾚｰｷのかけ方も踏み込めてないので甘い上に
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟもおぼつかず、ﾊﾞﾗﾝｽ崩してほぼ立ちｺﾞｹ。
意識する箇所が一気に増えた感じです(・_・;)
あんまり教習所とは関係ないと思うけど・・・
この前教習所で走ってたら、虫か石みたいなのがヘルメットにあたってすごい音したんです
そのときはジェット型のヘルメットに顔のガードついてるやつつけてたので平気だったんですが
もし顔に当たって怪我するとかありますか？
この前教習所で走ってたら、虫か石みたいなのがヘルメットにあたってすごい音したんです
そのときはジェット型のヘルメットに顔のガードついてるやつつけてたので平気だったんですが
もし顔に当たって怪我するとかありますか？
>>794
スズメバチに刺されたヤツならしってる
スズメバチに刺されたヤツならしってる
スラロームとクランク、小さな8の字、大きな8の字やってきた
スラロームではちょっと詰めてみようと思ってやってたらすぐパイロン倒したぜ畜生
あと小さな8の字で転びそうになって左足つくことも何度か･･･
クランクはひやひやしながら入ったけどもどうにか抜けられた
どれもこれもあと少しスムーズにやれればいいんだけどなあ
スラロームではちょっと詰めてみようと思ってやってたらすぐパイロン倒したぜ畜生
あと小さな8の字で転びそうになって左足つくことも何度か･･･
クランクはひやひやしながら入ったけどもどうにか抜けられた
どれもこれもあと少しスムーズにやれればいいんだけどなあ
797 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 19:55:19 ID:re51P8kv
>>794
メスのカブト虫と頭突き勝負をして田んぼに落ちたオジサンが通りますよ・・・(^。^)y-.。o○
当時はメット要らなかったから目の上2センチの処切れたぜ。
当りどころとオスのカブト虫だったら笑い話にもならなかったぜ。
メスのカブト虫と頭突き勝負をして田んぼに落ちたオジサンが通りますよ・・・(^。^)y-.。o○
当時はメット要らなかったから目の上2センチの処切れたぜ。
当りどころとオスのカブト虫だったら笑い話にもならなかったぜ。
>>793
アクセルや半クラに気を取られると、ニーグリップが疎かになる。まずニーグリップ第一。
フルロックした時にポジションがおかしいのは、上半身が追従して行ってないから。
切り替えしが上手く行かないなら、クラッチ繋いだ時に切り返す。
その手の走り方は視線大事。
視線はゆっくり確実に送る。視線を送るのは切り返す前。
自分のバイクなら楽々出来るけど、教習車だとちと怪しいかなー。
逆にエンストは無さそうだけど。
>>794
シールドな、シールド。
高速走ってたら、一瞬クマバチらしき虫のアップが見えて、次の瞬間シールドで木っ端微塵に砕けた事はある。
しばらく視界半分だった。
シールド上げて高速走ってて甲虫食らったら怪我するだろうね。
まあ、インセクトストライクなんて珍しくも無い。その内慣れるよ。
アクセルや半クラに気を取られると、ニーグリップが疎かになる。まずニーグリップ第一。
フルロックした時にポジションがおかしいのは、上半身が追従して行ってないから。
切り替えしが上手く行かないなら、クラッチ繋いだ時に切り返す。
その手の走り方は視線大事。
視線はゆっくり確実に送る。視線を送るのは切り返す前。
自分のバイクなら楽々出来るけど、教習車だとちと怪しいかなー。
逆にエンストは無さそうだけど。
>>794
シールドな、シールド。
高速走ってたら、一瞬クマバチらしき虫のアップが見えて、次の瞬間シールドで木っ端微塵に砕けた事はある。
しばらく視界半分だった。
シールド上げて高速走ってて甲虫食らったら怪我するだろうね。
まあ、インセクトストライクなんて珍しくも無い。その内慣れるよ。
俺の馴染みのバイク屋の店長はハレでジェッペル、グラサン、口にバンダナ。
このスタイルで走ってたら狙い澄ましたかのように目に向かって飛んでくるカブトムシ（♂）一匹。
すかさずかわしたが結局目じりの辺りに刺さって流血。
それでもツーリングを続けたツワモノ。
今でも顔に傷が残ってるが本人曰く「勲章みたいなもんだ」と笑ってます
このスタイルで走ってたら狙い澄ましたかのように目に向かって飛んでくるカブトムシ（♂）一匹。
すかさずかわしたが結局目じりの辺りに刺さって流血。
それでもツーリングを続けたツワモノ。
今でも顔に傷が残ってるが本人曰く「勲章みたいなもんだ」と笑ってます
何でそんなにカブトムシとの遭遇率高いんだよｗ
俺はカナブンに当たった時でさえ路肩で悶えてたぞ？
クワガタだったら死ねるなアゴ？角？鋭いしｗｗｗ
俺はカナブンに当たった時でさえ路肩で悶えてたぞ？
クワガタだったら死ねるなアゴ？角？鋭いしｗｗｗ
あー、薄手で高速走らないから大丈夫だったけど、
体に当たった時も結構衝撃来るな。
東北道とか割と危険。
体に当たった時も結構衝撃来るな。
東北道とか割と危険。
今日第二段階見極めだったんだけど、一緒のコースを走ってた四輪の教習車が20キロ前後の超安全運転をしていて、
その後ろをつっかえてる七台のバイクがトロトロ走ってる場面があってなんか面白かった
原付で公道走ってるとアホみたいに煽ってくる車も最初はあんなだったんだなぁと感慨深い気持ちになったわ
その後ろをつっかえてる七台のバイクがトロトロ走ってる場面があってなんか面白かった
原付で公道走ってるとアホみたいに煽ってくる車も最初はあんなだったんだなぁと感慨深い気持ちになったわ
805 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:56:17 ID:UhzYF8ku
＞793
ああ、それは難しいだろうね。何となくトライアル気分になりません？
フルロックターンの応用だろうね。フルロックターンはごく狭い場所で
Ｕターンする時に使うんだよ。慣れれば、極低速フルロックターン＋
途中静止1～2秒ぐらいはできるようになります。
たぶん、スラロームでバイクをあまりバンクさせすぎないように意識づけ
ているんじゃないかな。
ターンする時に曲がる方と反対に肛門を少しずらすとどうかな？
右のターンのときは左に、左ターンの時は右にね。
ああ、それは難しいだろうね。何となくトライアル気分になりません？
フルロックターンの応用だろうね。フルロックターンはごく狭い場所で
Ｕターンする時に使うんだよ。慣れれば、極低速フルロックターン＋
途中静止1～2秒ぐらいはできるようになります。
たぶん、スラロームでバイクをあまりバンクさせすぎないように意識づけ
ているんじゃないかな。
ターンする時に曲がる方と反対に肛門を少しずらすとどうかな？
右のターンのときは左に、左ターンの時は右にね。
806 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:58:08 ID:DrzPE0rP
秋頃に中免取りに行こうと思うんだけど、洛東とデルタだったらどっちが良いかな？
日曜、平均台脱輪して終わった者です。
明日、再検定ですが暑くなりそうですね。
明日、再検定ですが暑くなりそうですね。
>>800
そもそも蜘蛛や百足はそこにぶつかることはないだろｗ
そもそも蜘蛛や百足はそこにぶつかることはないだろｗ
失礼、>>808
ムカデや蜘蛛が空飛ぶ>>808のような魔境に
住んでいなくて本当に良かったと思います。
住んでいなくて本当に良かったと思います。
腐海かｗ
調べて来たぜ。
insect＝昆虫・虫
蜘蛛やムカデは「昆虫」ではないが、一般的に「虫」として扱って間違いは無い。
ということでインセクトに蜘蛛やムカデを含んでも問題は無い。
え、ダメ？ｗ
insect＝昆虫・虫
蜘蛛やムカデは「昆虫」ではないが、一般的に「虫」として扱って間違いは無い。
ということでインセクトに蜘蛛やムカデを含んでも問題は無い。
え、ダメ？ｗ
816 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:51:46 ID:VYCGsOZv
>794
路上や高速での甲虫は生物弾頭ですわ
俺、血吹いたことある
路上や高速での甲虫は生物弾頭ですわ
俺、血吹いたことある
817 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:53:09 ID:VYCGsOZv
>807
街で見かける大型に乗った、おばちゃんとかを思い出せ！
「あの人でも取れるなら大丈夫」と
街で見かける大型に乗った、おばちゃんとかを思い出せ！
「あの人でも取れるなら大丈夫」と
bug/worm/insectの区別が難しいな
今の時期は暑いし、夏休みで混みそうだから９月頃から行くのが正解かな？
今後の予約をとったのはいいが明日はAT、土曜はシミュレーター
スラロームもう少しやりたかった･･･しかし土曜でもう8時間目だし見極めが･･･
スラロームもう少しやりたかった･･･しかし土曜でもう8時間目だし見極めが･･･
821 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:25:14 ID:PhYjKxRF
>>816 25年位前、夏の夜中に碓氷峠走っていたらカブトムシとブーチン(クワガタの♀)の猛攻にあったことがある。
あと夜中にタイヤがシャリシャリ音してたからバイク停めて確認したら無数のデンデン虫を踏み潰してた。ヌルヌルがフェンダーにベッタリorz
あと夜中にタイヤがシャリシャリ音してたからバイク停めて確認したら無数のデンデン虫を踏み潰してた。ヌルヌルがフェンダーにベッタリorz
822 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:26:53 ID:VYCGsOZv
>821
デンデン虫って懐かしい響きだなw
でも想像したら鳥肌立ちそう(((((( ;゜Д゜)))))ガクガク
デンデン虫って懐かしい響きだなw
でも想像したら鳥肌立ちそう(((((( ;゜Д゜)))))ガクガク
823 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:29:22 ID:2BGqQdEB
なんとなくだけど四輪より二輪の指導員の方がカンジがいい人が多い気がするんだがウチだけか？
>>821
ブーチンorブータンはクワガタのメスじゃなくてカブトムシのメスだろ？
ブーチンorブータンはクワガタのメスじゃなくてカブトムシのメスだろ？
828 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:34:10 ID:3XrxH+XO
なんか地方名がいっぱいあって楽しいじゃん。
俺んとこじゃアゴ(はさみ)の真っすぐなクワガタは兵ノコ(兵隊ノコ)で立派なアゴ付きは水牛。
爺やババア連中はクワガタの事をサイカチって呼んでたな。
俺んとこじゃアゴ(はさみ)の真っすぐなクワガタは兵ノコ(兵隊ノコ)で立派なアゴ付きは水牛。
爺やババア連中はクワガタの事をサイカチって呼んでたな。
>>826
羨ましい。2段階の半分はシミュだよ。
あれ三半規管やられて自分は苦手だ。
6月末に入校し、なんとか2段階の見極めもらいました！
今度の土曜日卒検です。
でも日によってはボロボロで緊張すると特に弱いので
卒ケンまでにもう一時間練習したほうがいいかなと
ポロッといったらせっかくここまでストレートで来たんだから
がんばんなさいよ、一時間やってもたいして変わらんよって
教官に言われました。
よし、がんばるぞ！
羨ましい。2段階の半分はシミュだよ。
あれ三半規管やられて自分は苦手だ。
6月末に入校し、なんとか2段階の見極めもらいました！
今度の土曜日卒検です。
でも日によってはボロボロで緊張すると特に弱いので
卒ケンまでにもう一時間練習したほうがいいかなと
ポロッといったらせっかくここまでストレートで来たんだから
がんばんなさいよ、一時間やってもたいして変わらんよって
教官に言われました。
よし、がんばるぞ！
>>830
同じとこだったりしてww
がんばろうね。
>>824
4輪の教官は知らないけど（てか兼ねてるみたいだが）
うちもとてもフレンドリーだ。
2輪は別室に控えがあるし、4輪て誰でもが取るが
2輪て好きものしかとらないし、
その辺で共感呼ぶんじゃない？
同じとこだったりしてww
がんばろうね。
>>824
4輪の教官は知らないけど（てか兼ねてるみたいだが）
うちもとてもフレンドリーだ。
2輪は別室に控えがあるし、4輪て誰でもが取るが
2輪て好きものしかとらないし、
その辺で共感呼ぶんじゃない？
832 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 01:59:03 ID:hZdux7VA
卒検いがいに検定ってある？
日本語検定とか・・・
834 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:27:50 ID:MMFEg/f1
信号機のある交差点が約300ｍ先にあります。
信号機までに３速に上げ、信号機手前で停止する場合。
3速→2速→1速→ﾌﾞﾚｰｷ、停止がよいのか。
信号機付近でｸﾗｯﾁを切り、3速→1速→ﾌﾞﾚｰｷ、停止(ｸﾗｯﾁは切りっぱなし)がよいのか･･･
自身、後者の停止方法が身についているようで･･･
教官は前者で停まりなさい、と言っておりましたが、ギアを下げる度に、ｷﾞｭｲｰﾝ!(ｶﾞｸっとなります)と唸りをあげます･･･
説明下手ですが、きちんとした停止方法をご教授ください･･･
信号機までに３速に上げ、信号機手前で停止する場合。
3速→2速→1速→ﾌﾞﾚｰｷ、停止がよいのか。
信号機付近でｸﾗｯﾁを切り、3速→1速→ﾌﾞﾚｰｷ、停止(ｸﾗｯﾁは切りっぱなし)がよいのか･･･
自身、後者の停止方法が身についているようで･･･
教官は前者で停まりなさい、と言っておりましたが、ギアを下げる度に、ｷﾞｭｲｰﾝ!(ｶﾞｸっとなります)と唸りをあげます･･･
説明下手ですが、きちんとした停止方法をご教授ください･･･
>>834
指導員さんの言うように、１段ずつギアを落とした方が望ましいです。
操作としては、ブレーキを使用して速度を落としていくと最後にはエンジン回転数が不適切な
ところまで下がってしまうので、この手前でシフトダウンを行って適度な回転を保ちます。
（誤）シフトダウン→減速→シフトダウン→減速→停止
（正）減速→シフトダウン→減速→シフトダウン→停止
ギアを下げる度に回転数が上がりすぎるのであれば、それは単にシフトダウンが
必要となるところまで速度が落ちていないことが原因です。
またシフトダウン時の衝撃が気になるようでしたら、わずかの間だけ半クラを介して
操作してください。
指導員さんの言うように、１段ずつギアを落とした方が望ましいです。
操作としては、ブレーキを使用して速度を落としていくと最後にはエンジン回転数が不適切な
ところまで下がってしまうので、この手前でシフトダウンを行って適度な回転を保ちます。
（誤）シフトダウン→減速→シフトダウン→減速→停止
（正）減速→シフトダウン→減速→シフトダウン→停止
ギアを下げる度に回転数が上がりすぎるのであれば、それは単にシフトダウンが
必要となるところまで速度が落ちていないことが原因です。
またシフトダウン時の衝撃が気になるようでしたら、わずかの間だけ半クラを介して
操作してください。
836 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 07:41:48 ID:9LJ+MO0l
＞834
原則・原理は835さんの言う通りだけど、現実はやりやすい方法でいいんじゃ
ないの。私はだいたい3→2→Ｎ。一停の場合3→2→1だったり3→2（2速発進）
原則・原理は835さんの言う通りだけど、現実はやりやすい方法でいいんじゃ
ないの。私はだいたい3→2→Ｎ。一停の場合3→2→1だったり3→2（2速発進）
837 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 07:49:14 ID:66TKD2X3
俺も蝉が左胸に直撃したよ…
即路肩だよね。
即路肩だよね。
おはよう。
今日は暑くなりそうですね。
本日、卒業検定の人頑張りましょうね。
日曜の検定で平均台を見事に脱輪した私は再検定です。
平均台のポイントのレスをいただき非常に参考になりました。
平均台に上がったら、粘らず渡りきることを意識すれば良いのですよね。
また、平均台の前で止まり少し落ち着いてから発進しても良いのですよね。
他の項目に関しては検定教官からの注意事項は特別になかったので、
とにかくリラックス、完走するように頑張ります。
今日は暑くなりそうですね。
本日、卒業検定の人頑張りましょうね。
日曜の検定で平均台を見事に脱輪した私は再検定です。
平均台のポイントのレスをいただき非常に参考になりました。
平均台に上がったら、粘らず渡りきることを意識すれば良いのですよね。
また、平均台の前で止まり少し落ち着いてから発進しても良いのですよね。
他の項目に関しては検定教官からの注意事項は特別になかったので、
とにかくリラックス、完走するように頑張ります。
839 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:14:08 ID:9LJ+MO0l
＞838
力まずにね。まあ、うかるよ！
力まずにね。まあ、うかるよ！
841 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:50:13 ID:/dsLoPUF
一本橋は５秒で抜けるんだ！
私も一歩橋は苦手でよく脱輪していたけど教官のアドバイスが参考になった。教官曰く
いかに時間をかけて通過してもボーナスはない。よく最後で粘りすぎて脱輪する方が多い。
まず渡りきることを第一に。普段の練習で＋一秒以上余裕のあるタイムで、時計を見ないでいつでも同じタイムで渡れるようになることを目指す。出来たら卒験はクリア出来る。
いかに時間をかけて通過してもボーナスはない。よく最後で粘りすぎて脱輪する方が多い。
まず渡りきることを第一に。普段の練習で＋一秒以上余裕のあるタイムで、時計を見ないでいつでも同じタイムで渡れるようになることを目指す。出来たら卒験はクリア出来る。
843 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:49:55 ID:XTZ+c4GB
卒検おわた．いま発表待ち．
自分で思い当たるミスはないが不安だー；；
自分で思い当たるミスはないが不安だー；；
844 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:12:16 ID:/dsLoPUF
完走出来てれば普通受かる。
逆に完走したのに落ちたって人いるのか？
一本橋をアクセル全開で抜けたとかなら別として。
逆に完走したのに落ちたって人いるのか？
一本橋をアクセル全開で抜けたとかなら別として。
845 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:58:09 ID:07S2nk+m
落ちる人の九割以上は完走してるよ
846 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:13:06 ID:BDr1w/VO
オヒョ～～
初カキコ
今日、卒検受かった！
向かってる途中で、じぃさん運転のワゴンRに原付当てられたwww
コツンって触っただけだし許したけどwww
今日、卒検受かった！
向かってる途中で、じぃさん運転のワゴンRに原付当てられたwww
コツンって触っただけだし許したけどwww
>>844
そんな甘い教習所はなかなか無いぞ。大丈夫かその学校？
そんな甘い教習所はなかなか無いぞ。大丈夫かその学校？
いいなって思った大学生ぽい女の子いたから話しかけてみたら、
自分と同じ大学の子で自分より偏差値高い学部の子だったから萎縮してしまった
むこうもいきなり話しかけられて軽く退いてた気がするし
とりあえず気分切り替えて教習頑張ろうっと
自分と同じ大学の子で自分より偏差値高い学部の子だったから萎縮してしまった
むこうもいきなり話しかけられて軽く退いてた気がするし
とりあえず気分切り替えて教習頑張ろうっと
よけいな事は考えずに教習に専念しろ！
・・・って、まぁそんなこともあるわなｗ
・・・って、まぁそんなこともあるわなｗ
再検定落ちました。
波状路脱輪です。
後は全体的に運転に元気が無いってさ。
今、補修を今日受けれるかキャンセル待ち。
教習中、波状路脱輪なんて一度もしたこと無かった。
もう受かる気がしない。
運転に元気が無いってどういうこと？
どうすれば元気あるなぁって運転ができるんだろう。
もうわかんないや。
波状路脱輪です。
後は全体的に運転に元気が無いってさ。
今、補修を今日受けれるかキャンセル待ち。
教習中、波状路脱輪なんて一度もしたこと無かった。
もう受かる気がしない。
運転に元気が無いってどういうこと？
どうすれば元気あるなぁって運転ができるんだろう。
もうわかんないや。
今日のキャンセル待ちは、18:00以降だってさ。
明日、9:05に予約取って帰る。
補修もOKになるかわかんない。
ほんの少しあった自信と勇気がなくなった。
明日、9:05に予約取って帰る。
補修もOKになるかわかんない。
ほんの少しあった自信と勇気がなくなった。
853 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 13:17:35 ID:9LJ+MO0l
＞851
あまり落ち込まないで。たまたま失敗しただけだよ。
次は大丈夫だよ。
運転に元気がないってのは、メリハリがないってことじゃないかい？
だいぶ緊張したんじゃない？「落ちたらどうしよう？」なんた考えながら
試験受けていなかった？なんとなく背中が丸まってなかった？
投げやりにならないで、もう１度がんばろうよ。
確認も少しオーバーアクションぐらいで。ついでにシンクロの選手なみに
ニカッ！と笑顔見せてさ！
あまり落ち込まないで。たまたま失敗しただけだよ。
次は大丈夫だよ。
運転に元気がないってのは、メリハリがないってことじゃないかい？
だいぶ緊張したんじゃない？「落ちたらどうしよう？」なんた考えながら
試験受けていなかった？なんとなく背中が丸まってなかった？
投げやりにならないで、もう１度がんばろうよ。
確認も少しオーバーアクションぐらいで。ついでにシンクロの選手なみに
ニカッ！と笑顔見せてさ！
854 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 13:24:36 ID:9LJ+MO0l
連投ｽﾏｿ！
ついでに言えば、堂々と自信たっぷりで（ふりでもOK）運転していれば
採点する人の印象も変わると思うよ。
例えば「ふらつき」も減点の対象でしょ。ふらついた時に「たまたま」と
思われるのと「ああいつも失敗してるな」と思われるのでは採点が少し
（５点ぐらい）変わるかもよ。
これから迎えるバイクライフの長さに比べたら１週間や２週間なんて
あっという間だよ。
ついでに言えば、堂々と自信たっぷりで（ふりでもOK）運転していれば
採点する人の印象も変わると思うよ。
例えば「ふらつき」も減点の対象でしょ。ふらついた時に「たまたま」と
思われるのと「ああいつも失敗してるな」と思われるのでは採点が少し
（５点ぐらい）変わるかもよ。
これから迎えるバイクライフの長さに比べたら１週間や２週間なんて
あっという間だよ。
855 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:20:51 ID:xmg7LqaO
効果測定なんとか一発合格できたぞ
あとはｾｯﾄ教習と、卒検だけ
最近忙しくて2週間くらい教習受けてないのに卒検とか大丈夫かなぁ
あとはｾｯﾄ教習と、卒検だけ
最近忙しくて2週間くらい教習受けてないのに卒検とか大丈夫かなぁ
バイクの挙動は気持ちがストレートに出てしまうモノである。
苦手だとかイヤだなとか考えると連発で失敗する。
苦手なモノは潰していくしかない。
緊張するのは仕方ないとして、少なくとも気持ちで負けちゃいかんよ。
苦手だとかイヤだなとか考えると連発で失敗する。
苦手なモノは潰していくしかない。
緊張するのは仕方ないとして、少なくとも気持ちで負けちゃいかんよ。
857 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:29:54 ID:xmg7LqaO
おぉぉ～
気持ちで負けてる俺がんばれー！
明日予約できなかったから明後日ｾｯﾄ教習、その後卒検すぐ予約して頑張るぞ！
気持ちで負けてる俺がんばれー！
明日予約できなかったから明後日ｾｯﾄ教習、その後卒検すぐ予約して頑張るぞ！
まあ、バイクに乗るのはスポーツだからな。
技術面だけで無く、メンタル面も物凄く大事。
スポーツって言うと苦手意識を持つ人がいるかもしれないが、
道具を使って走るんだから、乗馬とスキーを足した様なもんだ。
馬の世話が必要なところとか、その他の道具の手入れが必要なところも同じだな。
技術面だけで無く、メンタル面も物凄く大事。
スポーツって言うと苦手意識を持つ人がいるかもしれないが、
道具を使って走るんだから、乗馬とスキーを足した様なもんだ。
馬の世話が必要なところとか、その他の道具の手入れが必要なところも同じだな。
やべぇ、後二時間ちょっとで初めての技能教習だ・・・
緊張ヤバいし、怖い教官だったらどうしよ(((゜Д゜)))
緊張ヤバいし、怖い教官だったらどうしよ(((゜Д゜)))
とりあえず気楽にエンストして気楽に倒してこい。
862 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:54:39 ID:3Vwc7kzJ
>>861
深呼吸を300回
深呼吸を300回
863 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:00:38 ID:UL7Hb+Ph
二輪の検定って車の検定より緊張するよね。
車は検定始まれば緊張取れるけど
二輪は検定中もずっと緊張。
車は検定始まれば緊張取れるけど
二輪は検定中もずっと緊張。
4輪は立ちゴケもふらつきもないしな。楽だ。
イナカいくと文字通り右に左にふらふら走ってるじっちゃんの車は良く見るけどな
イナカいくと文字通り右に左にふらふら走ってるじっちゃんの車は良く見るけどな
思ったように乗れない事も沢山あるけど
バイクに乗れるだけで教習楽しくて仕方ない
バイクに乗れるだけで教習楽しくて仕方ない
メンタルは大事だよね。自動車教習のときは苦痛だったから時間もお金も余計にかかったよｗ
バイクは教習も楽しいからいいな。一人乗りだからブツブツしゃべったりリアクションとっても問題ないしｗ卒検受かるかわからんけどｗ
バイクは教習も楽しいからいいな。一人乗りだからブツブツしゃべったりリアクションとっても問題ないしｗ卒検受かるかわからんけどｗ
３３歳おさーん、本日自動二輪教習受けてきました。
普通免許有り＋普段原付乗っているけど、中型の巨体とパワーにびびってしまった…
暴走が怖くてクラッチ操作がスムーズにできないな。結構難しい。
復讐項目も３，６と残ってしまった 泣
みんなは最初どんな感じだった？
普通免許有り＋普段原付乗っているけど、中型の巨体とパワーにびびってしまった…
暴走が怖くてクラッチ操作がスムーズにできないな。結構難しい。
復讐項目も３，６と残ってしまった 泣
みんなは最初どんな感じだった？
昨日が技能１日目だったよ（３５歳）
最初はバイクの重さにビビッタな～
暑いしガタイもよくないから
エンジン止まってる状態での取り回しがきつかった
んでセンター戻すときにこかしちゃったよ
最初はバイクの重さにビビッタな～
暑いしガタイもよくないから
エンジン止まってる状態での取り回しがきつかった
んでセンター戻すときにこかしちゃったよ
>>867
おれも同年代
普通免許の原付講習以来、自転車にも原付にも乗った事なかったけど
意外と慣れるもんだと思うよ
車がずっとMTだったからかもしれないけど、クラッチとギア操作に関してはすぐ慣れたかな
正しいのかどうか解んないけど、クラッチ切ったら慌てず一呼吸置いてギア入れる感じにするとスムーズになるかも？
おれも同年代
普通免許の原付講習以来、自転車にも原付にも乗った事なかったけど
意外と慣れるもんだと思うよ
車がずっとMTだったからかもしれないけど、クラッチとギア操作に関してはすぐ慣れたかな
正しいのかどうか解んないけど、クラッチ切ったら慌てず一呼吸置いてギア入れる感じにするとスムーズになるかも？
870 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:44:35 ID:PzuNfD2k
868さん
869さん
おおっ、同じ年代の方からお返事もらえると嬉しいです。
明日も2コマ入れているから、少しは慣れるといいんだけど…
クラッチ切ってギアを変えて少し走ったらもう減速しなければならない狭いコース（都心の小さい教習所でして）なので、あまり余裕ないけど、慌てず落ち着いてやってみようと思います。
同世代が同じように頑張っていると思うとやる気が出るね。
お互い頑張りましょう
869さん
おおっ、同じ年代の方からお返事もらえると嬉しいです。
明日も2コマ入れているから、少しは慣れるといいんだけど…
クラッチ切ってギアを変えて少し走ったらもう減速しなければならない狭いコース（都心の小さい教習所でして）なので、あまり余裕ないけど、慌てず落ち着いてやってみようと思います。
同世代が同じように頑張っていると思うとやる気が出るね。
お互い頑張りましょう
おっさんにﾘｰﾁかかってる自分の場合は、普免持ちで大型中です。
初回は引き起こし、スタンド、各部の説明、取り回しは無し
後ろに乗り数周後に先導されつつ3～4周？しました。コケ無しはこの初回だけだったなぁ
8時間経った今では、コケた回数は忘れました(￣▽￣;)
暑い中、寝不足気味で水分取らずに2時間乗ったらヤバかった。。。睡眠と水分は取っておきましょう
緊張感も＋されると結構きますｗ
初回は引き起こし、スタンド、各部の説明、取り回しは無し
後ろに乗り数周後に先導されつつ3～4周？しました。コケ無しはこの初回だけだったなぁ
8時間経った今では、コケた回数は忘れました(￣▽￣;)
暑い中、寝不足気味で水分取らずに2時間乗ったらヤバかった。。。睡眠と水分は取っておきましょう
緊張感も＋されると結構きますｗ
>>872さん
暑い中乙でした。
スタンド、引き起こしがあるのは大型だからですかね？（中型の自分は最初に車体起こし等は無かったです）
皆さん結構こけられているみたいで、これからどんどんこけるであろう自分としてはホッとしているのが本音であります。
しかしこの季節は暑さで結構心身ともにきついよね。
明日連続二コマ取ったけど大丈夫かいな…（汗）
>>871さん
情報ありがとう。でもまだそのレベルではないので、とりあえず言われたことをやっていきます
暑い中乙でした。
スタンド、引き起こしがあるのは大型だからですかね？（中型の自分は最初に車体起こし等は無かったです）
皆さん結構こけられているみたいで、これからどんどんこけるであろう自分としてはホッとしているのが本音であります。
しかしこの季節は暑さで結構心身ともにきついよね。
明日連続二コマ取ったけど大丈夫かいな…（汗）
>>871さん
情報ありがとう。でもまだそのレベルではないので、とりあえず言われたことをやっていきます
>>873
>>871は無視して下さい。
現段階では全く役に立たない上に、もし教習所でやったら怒られますよ。
それに、公道で役に立つ場面もほとんどありません。
発進直後の加速中に左手で何かしてる時くらいです。
ギアチェンジは、
・アクセル閉じる
・クラッチレバーを少し握る（全部握ると繋ぎなおす時にギクシャクし易い）
・シフトアップ
ここまでを出来るだけ素早く一呼吸で
・アクセルを少し開ける
・クラッチレバーをリリース
クラッチリリースは気持ちゆっくり、挙動と相談しながら。
>>871は無視して下さい。
現段階では全く役に立たない上に、もし教習所でやったら怒られますよ。
それに、公道で役に立つ場面もほとんどありません。
発進直後の加速中に左手で何かしてる時くらいです。
ギアチェンジは、
・アクセル閉じる
・クラッチレバーを少し握る（全部握ると繋ぎなおす時にギクシャクし易い）
・シフトアップ
ここまでを出来るだけ素早く一呼吸で
・アクセルを少し開ける
・クラッチレバーをリリース
クラッチリリースは気持ちゆっくり、挙動と相談しながら。
俺も10年前に33で中型取って、こないだ大型教習終わったばかり（暑くなる前に終わらせたのよ）
引起こしははどっちもあったよ。ずっと中型でも重めの乗ってたから大型教習は楽だった。
軽いオフ車やスクーター乗ってたらきつかったかもしれない。
引起こしははどっちもあったよ。ずっと中型でも重めの乗ってたから大型教習は楽だった。
軽いオフ車やスクーター乗ってたらきつかったかもしれない。
これから自動二輪の免許取りたいと思ってる普通免許持ちです。
もうすぐ新しい仕事が始まる予定なんですが休みが週一だけです。
週一でもなんとか通って取れるものですか？
自動車のクラッチみたいに間空くと感覚が鈍ったりしたらが不安です。
もうすぐ新しい仕事が始まる予定なんですが休みが週一だけです。
週一でもなんとか通って取れるものですか？
自動車のクラッチみたいに間空くと感覚が鈍ったりしたらが不安です。
>>873
後、凄く大事だと思ったのが気楽にやること
教官に笑いながら「そんな緊張してないで気楽にやれよｗｗｗ」
って言われてから急に肩の力が抜けてそれなりに乗れる様になった気がします
お互い気楽に頑張りましょう
後、凄く大事だと思ったのが気楽にやること
教官に笑いながら「そんな緊張してないで気楽にやれよｗｗｗ」
って言われてから急に肩の力が抜けてそれなりに乗れる様になった気がします
お互い気楽に頑張りましょう
>>873
あ～他の人が書いてるが教習所では俺が書いたことはやらない方がいいかも
忘れてくれ
>>877
免許って取得に期限があるから難しいかも知れないです。
取るなら明日にでも入校して今のうちに出来るだけ教習を終わらせるのが一番
あ～他の人が書いてるが教習所では俺が書いたことはやらない方がいいかも
忘れてくれ
>>877
免許って取得に期限があるから難しいかも知れないです。
取るなら明日にでも入校して今のうちに出来るだけ教習を終わらせるのが一番
>>874さん
すごく参考になりました。 ありがとう！
ギアチェンジする時って、クラッチをフルに握らなくてもいいんだね。
逆にシフトダウンするときの手順も教えてもらえると嬉しく思います。（クレクレでもうしわけない）
・まずは右手ブレーキ
・スピードが落ちてくるので、左手でクラッチを引いて
・シフトダウン
どうもシフトダウン時のアクセルの動かし方が判らないです…
すごく参考になりました。 ありがとう！
ギアチェンジする時って、クラッチをフルに握らなくてもいいんだね。
逆にシフトダウンするときの手順も教えてもらえると嬉しく思います。（クレクレでもうしわけない）
・まずは右手ブレーキ
・スピードが落ちてくるので、左手でクラッチを引いて
・シフトダウン
どうもシフトダウン時のアクセルの動かし方が判らないです…
>>878さん
ありがとう！
教習だけど、楽しくやることを心がけます。
「お前初めてかココは？力抜けよ」の精神で頑張ります
>>879さん
いえいえ、マメ情報ありがとうです。
まずは基本通りやってみますね
ありがとう！
教習だけど、楽しくやることを心がけます。
「お前初めてかココは？力抜けよ」の精神で頑張ります
>>879さん
いえいえ、マメ情報ありがとうです。
まずは基本通りやってみますね
大型受かったよ！
このスレのみんなどうもありがとう。
このスレのみんなどうもありがとう。
>>880
教習所的な回答をしますと、アクセルは全閉のまま動かしません。
減速にはエンジンブレーキを効かせる必要があるのでアクセルは全閉です。
ブレーキによりエンジン回転数が十分に下がったらシフトダウン。
わずかの間だけ半クラを介してからクラッチを丁寧につなぎ、更に減速していきます。
# あくまでも教習所的なシフトダウンということで。
教習所的な回答をしますと、アクセルは全閉のまま動かしません。
減速にはエンジンブレーキを効かせる必要があるのでアクセルは全閉です。
ブレーキによりエンジン回転数が十分に下がったらシフトダウン。
わずかの間だけ半クラを介してからクラッチを丁寧につなぎ、更に減速していきます。
# あくまでも教習所的なシフトダウンということで。
884 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:22:01 ID:07S2nk+m
大型はほわんほわんしても怒られない
意味わかんなきゃやらないでね
意味わかんなきゃやらないでね
>>880
クラッチを全部切るにしても、全部握る必要はないです。
全部切れるか切れないかくらいのところで止めると、すんなり半クラに移行出来ます。
また、半クラの状態でシフトアップ・シフトダウンする事も極普通に出来ます。
減速シフトダウンは・・・
・アクセル閉じ
・減速する（フロントブレーキだけでも、両方でも好きな様に
・クラッチ切る（全部握らないまでも、シフトアップよりは大目に握る
・シフトダウンする
・クラッチをリリースする
・1回半クラ当てる（長さはケースバイ
・全部繋ぐ
多分こうやるはず。普段無意識な上に、俺自身はちょっと違う事をやってるので自信がない…。
最後のプロセスで一気に繋ぐとエンブレでガクンとなる。
半クラ当てて速度と回転数を合わせる事で、エンブレのギクシャクを消します。
減速が完了しているなら、全部繋ぎつつブレーキをリリースし、軽くアクセルを開けて行きます。
難しい。
普段半クラで落として最後軽くブリッピングするから、全然解らなくなったｗ
1回意識して走るか。
クラッチを全部切るにしても、全部握る必要はないです。
全部切れるか切れないかくらいのところで止めると、すんなり半クラに移行出来ます。
また、半クラの状態でシフトアップ・シフトダウンする事も極普通に出来ます。
減速シフトダウンは・・・
・アクセル閉じ
・減速する（フロントブレーキだけでも、両方でも好きな様に
・クラッチ切る（全部握らないまでも、シフトアップよりは大目に握る
・シフトダウンする
・クラッチをリリースする
・1回半クラ当てる（長さはケースバイ
・全部繋ぐ
多分こうやるはず。普段無意識な上に、俺自身はちょっと違う事をやってるので自信がない…。
最後のプロセスで一気に繋ぐとエンブレでガクンとなる。
半クラ当てて速度と回転数を合わせる事で、エンブレのギクシャクを消します。
減速が完了しているなら、全部繋ぎつつブレーキをリリースし、軽くアクセルを開けて行きます。
難しい。
普段半クラで落として最後軽くブリッピングするから、全然解らなくなったｗ
1回意識して走るか。
886 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:29:31 ID:YCZI8kLm
大型教習の時に中型で一周だけ乗らされたんだけどまじでオモチャみたいだった。
中型のときはまじでびびってたのに…
中型のときはまじでびびってたのに…
足が長い皆が羨ましい
俺は身長１６０でＣＢ４００で片足バレリーナ状態だから降りる時凄く怖い
両足つけないし、なんと格好悪いことかよ
俺は身長１６０でＣＢ４００で片足バレリーナ状態だから降りる時凄く怖い
両足つけないし、なんと格好悪いことかよ
今日、4時間オーバーでようやく1段階のみきわめ
もらえました。
テンプレには、1段階をクリアできれば2段階はそんなに
難しくないとありますが、実際のところどうなんでしょう？
1段階でスラロームやら、クランクやらでフルボッコにされた
ので不安でしょうがないです。
もらえました。
テンプレには、1段階をクリアできれば2段階はそんなに
難しくないとありますが、実際のところどうなんでしょう？
1段階でスラロームやら、クランクやらでフルボッコにされた
ので不安でしょうがないです。
889 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:45:22 ID:zVTTqwjV
>>886 それはシィーーーーーーー！
みんな二輪が初めてで400ccを手強く思ってるんだから。
教習所の控え室でもいたろ？卒業間近の大型二輪教習生が普通二輪教習生に対して講釈垂れてる馬鹿が(笑)
確かにナナハンに乗ってしまうと400ccは原付みたいな感覚になるがリッタークラスに乗るとナナハンがメチャクチャ軽く感じるぞ。
みんな二輪が初めてで400ccを手強く思ってるんだから。
教習所の控え室でもいたろ？卒業間近の大型二輪教習生が普通二輪教習生に対して講釈垂れてる馬鹿が(笑)
確かにナナハンに乗ってしまうと400ccは原付みたいな感覚になるがリッタークラスに乗るとナナハンがメチャクチャ軽く感じるぞ。
890 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:11:28 ID:9LJ+MO0l
＞889
うん。確かに講釈好きな人いるよね。
おれも中免とるときいたよ。もうすぐ卒検らしくて、うれしそうだった。
MX、中学生からやっていたとはいいずらかった。
うん。確かに講釈好きな人いるよね。
おれも中免とるときいたよ。もうすぐ卒検らしくて、うれしそうだった。
MX、中学生からやっていたとはいいずらかった。
>>853
>>854
レスありがとう。
しかも連投してくれて。
うん。運転に元気がないっていうのは、やっぱり教習中どの教官からも言われてました。
でも、急制動以外の直線は40K出してたと思うんだけどなぁ。
もちろんカーブに入る前は、ポンピングブレーキでセカンドに切り替えたし。
1回落ちてたからその時よりは緊張してなかったと思います。
ふらつきはあったかな、踏切や脱輪してパニくった波状路通過時なんかはそうだったかも。
スラロームは遅い。平均台は完走できたけど7秒台でした。
投げやりになりそうなところを、寸止めしてくれてありがとう。
素直に合格して良かった。おにぎりください!ってレスできるよう頑張るよ。
>>854
レスありがとう。
しかも連投してくれて。
うん。運転に元気がないっていうのは、やっぱり教習中どの教官からも言われてました。
でも、急制動以外の直線は40K出してたと思うんだけどなぁ。
もちろんカーブに入る前は、ポンピングブレーキでセカンドに切り替えたし。
1回落ちてたからその時よりは緊張してなかったと思います。
ふらつきはあったかな、踏切や脱輪してパニくった波状路通過時なんかはそうだったかも。
スラロームは遅い。平均台は完走できたけど7秒台でした。
投げやりになりそうなところを、寸止めしてくれてありがとう。
素直に合格して良かった。おにぎりください!ってレスできるよう頑張るよ。
>>877
私も二輪に触ったことないところから
週1回､1日2時限のみの教習で大丈夫でしたよ｡
普通二輪 → 大型二輪の連続教習で取ったんだけど
それぞれ､1ヶ月ちょっとずつでしたよ｡
途中､免許の書き換えで間があいたので､トータルでは
3ヶ月ちょっとかな｡
大型の卒検で1度落ちたけど､それ以外はストレートでした｡
ｱﾗﾌｫｰのｽｨｰﾂでも取れたから､大丈夫!
私も二輪に触ったことないところから
週1回､1日2時限のみの教習で大丈夫でしたよ｡
普通二輪 → 大型二輪の連続教習で取ったんだけど
それぞれ､1ヶ月ちょっとずつでしたよ｡
途中､免許の書き換えで間があいたので､トータルでは
3ヶ月ちょっとかな｡
大型の卒検で1度落ちたけど､それ以外はストレートでした｡
ｱﾗﾌｫｰのｽｨｰﾂでも取れたから､大丈夫!
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:51:54 ID:07S2nk+m
検定で一番困るのは
先に検定うけて、橋落ちたとか、エンスト何度もこいたとか、転倒したとかで絶対落ちることが確定した人が・・・
ボソボソと、言い訳を語って来るコト・・・ｗ
話したこともないあなたに、かける言葉を持ち合わせてないぞ
先に検定うけて、橋落ちたとか、エンスト何度もこいたとか、転倒したとかで絶対落ちることが確定した人が・・・
ボソボソと、言い訳を語って来るコト・・・ｗ
話したこともないあなたに、かける言葉を持ち合わせてないぞ
894 ：ライダー：2009/07/15(水) 20:53:22 ID:cvEuJUwd
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
白い吹かしてるバイクの名前わかりますか？ちなみに２分１秒ぐらいのところです
白い吹かしてるバイクの名前わかりますか？ちなみに２分１秒ぐらいのところです
ちょっと前に書き込んだ３８歳 普通２輪狙いです。
今日で７時間目。細かな点の指導を受けました。アクセルワークを特に。
所で、皆さんにお願いが・・・。
同じ日に入学した大型２輪を取っている方が明日卒研なのですが、
梅雨明けしたにもかかわらず雨の予報が・・・。
明日のおにぎりもさることながら、てるてる坊主をリクエストしたいと思います。
雨が降らず、強烈に暑くなったりしないように。
今日で７時間目。細かな点の指導を受けました。アクセルワークを特に。
所で、皆さんにお願いが・・・。
同じ日に入学した大型２輪を取っている方が明日卒研なのですが、
梅雨明けしたにもかかわらず雨の予報が・・・。
明日のおにぎりもさることながら、てるてる坊主をリクエストしたいと思います。
雨が降らず、強烈に暑くなったりしないように。
>>889
今はそうでもないよ。
例えば乾燥重量の比較だとGSX-R1000が172ｋｇでCB400SFは198ｋｇ。
リッターSSは軽量化にもたっぷり金かかってるから普通に鉄のパーツ組んだバイクより軽い。
教習車のCB750の230ｋｇは重いと感じて当たり前の重量なのだよ。
今はそうでもないよ。
例えば乾燥重量の比較だとGSX-R1000が172ｋｇでCB400SFは198ｋｇ。
リッターSSは軽量化にもたっぷり金かかってるから普通に鉄のパーツ組んだバイクより軽い。
教習車のCB750の230ｋｇは重いと感じて当たり前の重量なのだよ。
898 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:14:27 ID:Bq+wxC9/
今日、はじめて乗りました。
感想
バイクがおもーい。
見ないでギアチェンジむずーい。
自転車いつも乗ってて足ブレーキの感覚なーい。前輪のブレーキでしそう。
みんな当たり前のように動かしてるけどなんだろう。
なんかゼロから動かしてる人間のほうが少ない感じがしてできないほうが少ない感じ。
気のせいだと思うけど。
こんなんで卒業できるかアンド公道に出て、事故とか違反しないようになるのか
すごい不安。
教習所に通えばほんとにできるようになる？
感想
バイクがおもーい。
見ないでギアチェンジむずーい。
自転車いつも乗ってて足ブレーキの感覚なーい。前輪のブレーキでしそう。
みんな当たり前のように動かしてるけどなんだろう。
なんかゼロから動かしてる人間のほうが少ない感じがしてできないほうが少ない感じ。
気のせいだと思うけど。
こんなんで卒業できるかアンド公道に出て、事故とか違反しないようになるのか
すごい不安。
教習所に通えばほんとにできるようになる？
ナナハンが生産終了になって、そのうち教習車は1300になるんだろ？
（俺の車の倍もあるぞｗ）
重さとか足つき、どれくらい変わるんだろうな？
ちなみに、原付から小型ATのときの印象は、なんだ全然いっしょじゃんｗ
小型ATから普通二輪のときの印象は、なんだこりゃあああ、全然別の乗り物だった。
（俺の車の倍もあるぞｗ）
重さとか足つき、どれくらい変わるんだろうな？
ちなみに、原付から小型ATのときの印象は、なんだ全然いっしょじゃんｗ
小型ATから普通二輪のときの印象は、なんだこりゃあああ、全然別の乗り物だった。
901 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:24:11 ID:97m6tw1M
俺の場合、四輪、普通二輪、大型二輪だけど、四輪で４トン車を運転するのが
一番怖かったな。制度が変わったとはいえ、四輪免許で３トンを運転するのも
怖いだろうな。
普通二輪も原付に比べれば、別の乗り物だとは思うが、大型二輪なんて、
普通車の2Ｌセダンで教習受けて、３トン車に乗ることに比べれば、
本当に楽だったな。
なんで、2Ｌのセダンで３トン車に乗れて、400ＣＣのバイクで400までしか
乗れないのか？ まったく不思議だよｗ
一番怖かったな。制度が変わったとはいえ、四輪免許で３トンを運転するのも
怖いだろうな。
普通二輪も原付に比べれば、別の乗り物だとは思うが、大型二輪なんて、
普通車の2Ｌセダンで教習受けて、３トン車に乗ることに比べれば、
本当に楽だったな。
なんで、2Ｌのセダンで３トン車に乗れて、400ＣＣのバイクで400までしか
乗れないのか？ まったく不思議だよｗ
おう。
荒らし扱い。
いや、投稿してから気づいて、こっちに投稿しなおしたんだけどダメなんかい？
荒らし扱い。
いや、投稿してから気づいて、こっちに投稿しなおしたんだけどダメなんかい？
最初は不安になるのは仕方ない。
でも少し慣れて来ると、教習が楽しくて仕方なくなるよw
教習所内って基本的に敵がいないし。
「○番コース、練習しててね」
なんて教官に言われて、一人でぐるぐるコース回ってるのが一番楽しかった。
でも少し慣れて来ると、教習が楽しくて仕方なくなるよw
教習所内って基本的に敵がいないし。
「○番コース、練習しててね」
なんて教官に言われて、一人でぐるぐるコース回ってるのが一番楽しかった。
904 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:45:09 ID:lSaEiBmS
>>898
普二、大二と教習所で取ったけど、二輪を全くの経験ゼロから乗る人は確かに殆どいなかったよ。
大抵の人は原付でＭＴ、無免で二輪乗った経験があった。
でも、その人らも原付だろうが、無免だろうが最初は経験ゼロだよ。
何度か教習受けて、それでも直感で操作できないならセンスはないと思う。でも免許は取れるよ。
取得後は周囲の二輪、四輪、に必要以上に近づかないような運転してればかなり安全です。
要は、十分な車間とって、速度出しすぎず、すり抜けせずに走る。
でも、公道出てから慣れてくればそんな心配してた自分が懐かしくなるんじゃないかな。
それでも安全運転続けて欲しいけど。
普二、大二と教習所で取ったけど、二輪を全くの経験ゼロから乗る人は確かに殆どいなかったよ。
大抵の人は原付でＭＴ、無免で二輪乗った経験があった。
でも、その人らも原付だろうが、無免だろうが最初は経験ゼロだよ。
何度か教習受けて、それでも直感で操作できないならセンスはないと思う。でも免許は取れるよ。
取得後は周囲の二輪、四輪、に必要以上に近づかないような運転してればかなり安全です。
要は、十分な車間とって、速度出しすぎず、すり抜けせずに走る。
でも、公道出てから慣れてくればそんな心配してた自分が懐かしくなるんじゃないかな。
それでも安全運転続けて欲しいけど。
905 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:52:19 ID:NMvYCoi2
原付の免許取りに行きたいんですが、どうすれば教習所へ受けることができるんですか？
906 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:06:28 ID:zVTTqwjV
うかったー。
オーバーなし、検定も一回で合格。
全般に鈍い自分としては奇跡だよ。
明日免許センター行ってきまふ。
>>898
自分は原付も乗ったことなかったけど、
がんばったらなんとかなった。
努力は裏切らない、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
オーバーなし、検定も一回で合格。
全般に鈍い自分としては奇跡だよ。
明日免許センター行ってきまふ。
>>898
自分は原付も乗ったことなかったけど、
がんばったらなんとかなった。
努力は裏切らない、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
908 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:14:47 ID:rIfjxF2S
>>904
うわ、てことは自分はかなり異質かなorz
原付→スクーターもカブも乗ったことない。スクーターは車の免許取るのに原付教習で乗っただけ。
自転車→乗ってない歴…７年以上
普通二輪教習→一発取得→即（普二免許貰った日に申し込みした）大型二輪教習→一発取得
指導員の方々がとても丁寧でしたｗ
もう２年前の話。
うわ、てことは自分はかなり異質かなorz
原付→スクーターもカブも乗ったことない。スクーターは車の免許取るのに原付教習で乗っただけ。
自転車→乗ってない歴…７年以上
普通二輪教習→一発取得→即（普二免許貰った日に申し込みした）大型二輪教習→一発取得
指導員の方々がとても丁寧でしたｗ
もう２年前の話。
さすがに自転車すら乗れない（運転できない）人が自動二輪免許を取りに良くってのは自殺行為だよね？
まず自転車の練習からはじめたほうがいいかな？
まず自転車の練習からはじめたほうがいいかな？
912 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:21:00 ID:lSaEiBmS
>>908
異質ってほどでもないけど、全く二輪経験ないって人は少なかった。
でも、考えてみれば俺も普二取った時は16歳で、自転車以外の二輪は乗ったことなかったな。
同じく大二までストレートで取れました。
異質ってほどでもないけど、全く二輪経験ないって人は少なかった。
でも、考えてみれば俺も普二取った時は16歳で、自転車以外の二輪は乗ったことなかったな。
同じく大二までストレートで取れました。
913 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:22:17 ID:lSaEiBmS
初心運転講習について二つ質問させてください
普通二輪の初心運転期間中に自動車or原付で違反しても
初心運転講習にカウントされませんよね？
違反した場合、過去２年に違反が無ければ３ヵ月後に消えるのですが、
初心運転講習にカウントされた分も消えるのでしょうか？
以上、お願いいたします。
普通二輪の初心運転期間中に自動車or原付で違反しても
初心運転講習にカウントされませんよね？
違反した場合、過去２年に違反が無ければ３ヵ月後に消えるのですが、
初心運転講習にカウントされた分も消えるのでしょうか？
以上、お願いいたします。
うわぁ・・・
>>894
ドカっぽく見えるがなあ・・・
ドカっぽく見えるがなあ・・・
898 902 です。
答えてくれた方ありがとう。
初めてで不安で書き込んじゃいました。
答えてくれた方ありがとう。
初めてで不安で書き込んじゃいました。
918 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:07:26 ID:9LJ+MO0l
＞911
そんなこともないだろ。自転車が何でのれないかにもよるけどさ。
バイクは自転車みたいにこがなくていいだろ。
身体的にバイクを運転する上で障害があれば厳しいのかもしれないけど、
自転車の運転がどヘタでもバイクの免許持っているひと２人知ってるよ。
そんなこともないだろ。自転車が何でのれないかにもよるけどさ。
バイクは自転車みたいにこがなくていいだろ。
身体的にバイクを運転する上で障害があれば厳しいのかもしれないけど、
自転車の運転がどヘタでもバイクの免許持っているひと２人知ってるよ。
AT教習で学生っぽい女の子と一緒になってびくびくしながらやってきた
教官が「後ろから着いてきて」って言われて着いていったのはいいんだけども教官、俺、女の子の順は･･･
初めて一本橋挑戦したけど難しいものだな･･･後輪乗せる寸前のところで落ちてしまった
入る前に安定させられたと思うし目線が下向いてたのがいけなかったんだろうな
教官が「後ろから着いてきて」って言われて着いていったのはいいんだけども教官、俺、女の子の順は･･･
初めて一本橋挑戦したけど難しいものだな･･･後輪乗せる寸前のところで落ちてしまった
入る前に安定させられたと思うし目線が下向いてたのがいけなかったんだろうな
920 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:37:11 ID:aSXF2bF0
>>914
免許全体の行政処分等としての累積はなくなるが普通二輪車での初心運転講習対象の違反点数は取得後１年間は逃げられない。
それは行政処分としての累積ではなく”普通二輪車”での違反点数のみが対象だから。
もちろん大型二輪免許でも同じ。
但し普通二輪免許の場合、違反点数が２点以内(または一回の違反で３点)のときに大型二輪免許を新たに取得すれば普通二輪での初心運転期間は終了とみなされる。
免許全体の行政処分等としての累積はなくなるが普通二輪車での初心運転講習対象の違反点数は取得後１年間は逃げられない。
それは行政処分としての累積ではなく”普通二輪車”での違反点数のみが対象だから。
もちろん大型二輪免許でも同じ。
但し普通二輪免許の場合、違反点数が２点以内(または一回の違反で３点)のときに大型二輪免許を新たに取得すれば普通二輪での初心運転期間は終了とみなされる。
無事卒検合格
週末の検定の人の多さを知っていたので今日にしたんだけど
逆に人が少なすぎて落ち着かなかったw
そういえば梅雨時期に通っていたにもかかわらず、雨に一度も当たらなかったなぁ。
これから教習込むだろうし、暑くなるけどみんなもがんばれよ～
週末の検定の人の多さを知っていたので今日にしたんだけど
逆に人が少なすぎて落ち着かなかったw
そういえば梅雨時期に通っていたにもかかわらず、雨に一度も当たらなかったなぁ。
これから教習込むだろうし、暑くなるけどみんなもがんばれよ～
>>905
>>906 （教習所で原付の免許をくれるって訳じゃないが）
うちの県では、原付講習を『事前』に教習所で受けて、原付講習終了証明書を貰ってからでないと原付のペーパー試験を免許センターで受けられない。
つまり、大多数の都道府県（うちの県もかつては）、免許センターで試験受かる→その後そこで講習→免許交付、のところ
事前に教習所で講習→後日ペーパーテスト→免許交付。
つまり教習所に講習○投げって事だろうが、5千円ぽっちじゃ教習所もうかんないだろうネ。
>>906 （教習所で原付の免許をくれるって訳じゃないが）
うちの県では、原付講習を『事前』に教習所で受けて、原付講習終了証明書を貰ってからでないと原付のペーパー試験を免許センターで受けられない。
つまり、大多数の都道府県（うちの県もかつては）、免許センターで試験受かる→その後そこで講習→免許交付、のところ
事前に教習所で講習→後日ペーパーテスト→免許交付。
つまり教習所に講習○投げって事だろうが、5千円ぽっちじゃ教習所もうかんないだろうネ。
今日はじめて雨の中で教習したんだが、別にどうってことないのな。
急制動だって何の問題もなく１１メートル以内で止まれるし、曲がるのが難しいとかも一切思わなかったし。
これまでなんとなく雨の日は教習を避けてたけど、これはいい勉強になった。
急制動だって何の問題もなく１１メートル以内で止まれるし、曲がるのが難しいとかも一切思わなかったし。
これまでなんとなく雨の日は教習を避けてたけど、これはいい勉強になった。
普通の教習車なら雨でもいいんだがコイツだけは怖かった
http://p.pita.st/?m=iw7i5pcr
http://p.pita.st/?m=iw7i5pcr
いまつかってるあの状態によって光るバイクって公道で走れるアンド売ってる？
それ使って走るのだ歳かな？
それ使って走るのだ歳かな？
926 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 02:17:02 ID:+Yg545yM
はい？
免許取得後雨の日のマンホールで転ける>>923が見えます
おいおい、半年振りにこのスレ見たらおにぎり氏いないじゃん。
・・・まさか事故にでもあった？
・・・まさか事故にでもあった？
>>927
素晴らしい翻訳乙
俺は素で読めなかった。
>>929
粘着されたり、AA批判されたりで、Part200を最後に引退した。
一応おにぎりは残ってはいる。
段々少なくなってきたけど。
以降ほとんど俺がスレ立てしてたけど、大分面倒になってきたｗ
最近は規制でまともに立てられないしなぁ。
素晴らしい翻訳乙
俺は素で読めなかった。
>>929
粘着されたり、AA批判されたりで、Part200を最後に引退した。
一応おにぎりは残ってはいる。
段々少なくなってきたけど。
以降ほとんど俺がスレ立てしてたけど、大分面倒になってきたｗ
最近は規制でまともに立てられないしなぁ。
二輪って安心パックとかないんだね。
普通免許持ってるのに初回でいきなりつまずいた。
今日からお世話になります。
普通免許持ってるのに初回でいきなりつまずいた。
今日からお世話になります。
一本橋＝すり抜け
933 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:18:55 ID:C9Ld81YA
俺が行った教習所は、普通自動二輪も大型も、安心パックと通常料金コースがあって選択できた。
ただし安心パックは年齢制限あり。
どっちのコースも卒業検定は再試験料金なし。だった
ただし安心パックは年齢制限あり。
どっちのコースも卒業検定は再試験料金なし。だった
9:05からの補修、寝坊した。
少なからず暑さにやられてたのか、身体が疲れて動けなかった。
本当に免許取れるんだろうか。
少なからず暑さにやられてたのか、身体が疲れて動けなかった。
本当に免許取れるんだろうか。
シミュレータの予約取れなさすぎだ
２週間先まで予約開いてない
２週間先まで予約開いてない
941 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:19:26 ID:ySQx1l0t
>>931
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
安心パック、あったよ。
でも年代で値段が違うの。
20代はは2万、30代は3万というように。
しかも普通自動車と同じ値段だから、
なんか損なような気がしてつけなかった。
半額だったらつけてたかも。
でも結果、今のところストレートだから
つけなくてよかった。
でも年代で値段が違うの。
20代はは2万、30代は3万というように。
しかも普通自動車と同じ値段だから、
なんか損なような気がしてつけなかった。
半額だったらつけてたかも。
でも結果、今のところストレートだから
つけなくてよかった。
946 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:55:00 ID:aWgkjG2e
これから卒検受けてきます
947 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:56:56 ID:9wsQfRSx
夏だなぁ
931ですが、初回からオーバー確定っぽいですね。
最短17日で、残数入金16ってなってて、今日二回目で初回受けなおしなので・・。
安心パックについては触れてもくれなかったから無いんだと思う。今日聞いてみるけど。
あと励ましてくれてありがとう。
最短17日で、残数入金16ってなってて、今日二回目で初回受けなおしなので・・。
安心パックについては触れてもくれなかったから無いんだと思う。今日聞いてみるけど。
あと励ましてくれてありがとう。
再検定や補修の追加料金なしがデフォのウチの教習所だと延長食らってる人は殆ど居なかったな。
兎に角尻叩いて時間内に終わらせて、駄目な奴は検定で落とすっていうやり方なのかな。俺が検定の日も大型8人中2人が不合格だった。金が掛からないのは良いけど社会人は時間的に大変だな。
兎に角尻叩いて時間内に終わらせて、駄目な奴は検定で落とすっていうやり方なのかな。俺が検定の日も大型8人中2人が不合格だった。金が掛からないのは良いけど社会人は時間的に大変だな。
951 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:43:26 ID:STwiIHoD
一つ質問させてください。
今大型2輪MTを取得中なのですが、普通2輪も取得してから1年経っていない初心者です。
もし、大型2輪取得後に250ccのバイクに乗った場合、初心運転期間は免除されるのでしょうか？
2人乗りがしたいのですがだめですか？
今大型2輪MTを取得中なのですが、普通2輪も取得してから1年経っていない初心者です。
もし、大型2輪取得後に250ccのバイクに乗った場合、初心運転期間は免除されるのでしょうか？
2人乗りがしたいのですがだめですか？
最近普通二輪ＭＴの教習に通いだしたんだが、
３回目の教習で1本橋・Ｓ字・クランクをいきなりやらされたんだが
これってふつうなのか？
何の説明もないまま、
「よし、じゃあ前についていけ！」
・・・はい？
ってかんじだったんだが
３回目の教習で1本橋・Ｓ字・クランクをいきなりやらされたんだが
これってふつうなのか？
何の説明もないまま、
「よし、じゃあ前についていけ！」
・・・はい？
ってかんじだったんだが
>>954
3回目ってむしろ遅くね？
3回目ってむしろ遅くね？
957 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 17:27:42 ID:yonq2K+l
>>954普通だよ。ちなみに大型なら1時間目でそこまで行くよ。一本橋とか一発で失格の所で試験落ちる人がほとんどだからたくさん練習してたほうがいい。
958 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 17:32:52 ID:3LkzeXbU
現18歳で大型自動二輪習得した俺が質問に答えますよ
>>958
ゆとりで童貞ですか？ｗ
ゆとりで童貞ですか？ｗ
いや、自分としてはどんどんやらせてもらえてよかったんだけど、
クランクとかでコケて上手い人たちの邪魔になってたので心が痛んだんだ。
１本橋とか最初やったら５ｍとかで落ちてたし・・・。
１本橋はいろいろコツ書かれてるけど、クランクのコツがあったら教えてほしいです
クランクとかでコケて上手い人たちの邪魔になってたので心が痛んだんだ。
１本橋とか最初やったら５ｍとかで落ちてたし・・・。
１本橋はいろいろコツ書かれてるけど、クランクのコツがあったら教えてほしいです
962 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:01:38 ID:iMBgKmWL
一時停止したあとの左折が、どうしても大きくふくらんでしまいます。
どなたかコツを教えていただけないでしょうか。よろしくおねがいします。
どなたかコツを教えていただけないでしょうか。よろしくおねがいします。
>>954
自分も今日２，３回目の実車受けてきたけど、3回目で課題の４つやったよ。
一本橋等、思ったよりできてしまった（あくまで自分が思っていたより）のは、このスレでのアドバイス
「基本はニーグリップ」を意識してやったのが良かったと思う。
しっかり姿勢とると、結構一本橋でも安定するよね。
自分も今日２，３回目の実車受けてきたけど、3回目で課題の４つやったよ。
一本橋等、思ったよりできてしまった（あくまで自分が思っていたより）のは、このスレでのアドバイス
「基本はニーグリップ」を意識してやったのが良かったと思う。
しっかり姿勢とると、結構一本橋でも安定するよね。
>>962
顔とヘソをしっかり左に向ける。特にヘソに向きを意識してうまくいった。お試しを。
顔とヘソをしっかり左に向ける。特にヘソに向きを意識してうまくいった。お試しを。
クランクでこけるのは体重移動ができてないんでない？
967 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:29:16 ID:iMBgKmWL
>>961
大雑把な質問は答えられん。
クランクの何が上手く出来なかったのか詳しく。
>>962
クラッチを繋ぐのが急で飛び出してしまっているのかもしれない。
その場合もっとゆっくりクラッチ繋いで、アイドリングでとろとろ走れば良い。
速度は出て無いのに膨らんでしまうなら>>965とニーグリップ。
大雑把な質問は答えられん。
クランクの何が上手く出来なかったのか詳しく。
>>962
クラッチを繋ぐのが急で飛び出してしまっているのかもしれない。
その場合もっとゆっくりクラッチ繋いで、アイドリングでとろとろ走れば良い。
速度は出て無いのに膨らんでしまうなら>>965とニーグリップ。
969 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:31:14 ID:WZmDJHmh
>>921
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
（´∀｀∩ ∩（´ー｀ ） （´∀｀ ） ∩（´∀｀ ） （´ー｀ ）
┌〔〔 〔〔V） ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔 〔〔つ
（＿ノ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_|
（＿_） （＿_） （＿_） （＿_） （＿_）
合格オメ！
おにぎりワッショイ！！
＼＼ ごうかくワッショイ！！ ／／
+ + ＼＼ おにぎりワッショイ！！／+
+
. + ／■＼ ／■＼ ／■＼ +
（ ´∀｀∩（´∀｀∩）（ ´ー｀） ﾜｼｮｰｲ！
+ （( （つ ノ（つ 丿（つ つ )） +
ヽ （ ノ （ ヽノ ） ） ）
＿＿（＿）し'_し（＿）＿（＿）＿）＿＿＿
／;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;＼
| |;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| |
／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
（´∀｀∩ ∩（´ー｀ ） （´∀｀ ） ∩（´∀｀ ） （´ー｀ ）
┌〔〔 〔〔V） ヽ〔〔 〔〔 つ〔〔 〔〔 つ ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔 〔〔つ
（＿ノ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_| （＿ノ〈 ||_|（＿ﾉ〈 ||_|
（＿_） （＿_） （＿_） （＿_） （＿_）
あ、俺は相変わらず規制に引っかかってるんで、誰かスレ立てしてね。
大型教習申し込みしてきた。もう後戻りはできない。
クランク程度のスピードならハンドル操作じゃないの?
多分だけど、コース取りが苦手で思ったよりパイロンに近づきすぎて、
あわてて立て直そうとするが、バランスを崩すんじゃない?
クランクは極力大回り、スピード出すぎたらリヤブレーキ。
自分はこれでなんとかなった。
多分だけど、コース取りが苦手で思ったよりパイロンに近づきすぎて、
あわてて立て直そうとするが、バランスを崩すんじゃない?
クランクは極力大回り、スピード出すぎたらリヤブレーキ。
自分はこれでなんとかなった。
973 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:34:20 ID:WZmDJHmh
>クランクとかでコケて上手い人たちの邪魔になってたので心が痛んだんだ。
そんなこと考えるな！上手い人たちの2週間前がキミだ。
同じ金払ってるんだ。のーぷろぶれむ！
そんなこと考えるな！上手い人たちの2週間前がキミだ。
同じ金払ってるんだ。のーぷろぶれむ！
>>956
七回目くらいの教習で初めてスラロームをした私に謝りなさい…orz
七回目くらいの教習で初めてスラロームをした私に謝りなさい…orz
976 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:38:54 ID:gjgVhAvX
>>961 多分目線(顔の向き)が近いんだと思う。前述のヘソの向き同様に行き先を見る。あとは発進する前に行く方向にチョイとハンドルを切っておく。
977 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:53:52 ID:WZmDJHmh
>962
停止場所が極端に左に寄りすぎていないかも、ちょっとチェックね。
あと、発進の時のクラッチ操作は962の言うように要注意です。
エンストを気にしすぎて回転あげすぎてるのかもしれませんよ。
停止場所が極端に左に寄りすぎていないかも、ちょっとチェックね。
あと、発進の時のクラッチ操作は962の言うように要注意です。
エンストを気にしすぎて回転あげすぎてるのかもしれませんよ。
このスレ終わる前に卒検受かりたかったな。
うわああああああああ
明日卒検予定だったのに一つだけ学科取ってなかった・・・死にたい
おかげで31日に延びたよ・・・
明日卒検予定だったのに一つだけ学科取ってなかった・・・死にたい
おかげで31日に延びたよ・・・
980 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 19:45:33 ID:APDx6ERz
運動音痴だから２万余分に払って乗り放題プランにしたのにストレートで卒業できた。
いいんだか悪いんだか。
いいんだか悪いんだか。
皆ヘルメットは持ち込み？
教習所の借りた
教習所のメット臭い
985 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:21:13 ID:9eh3n9vU
ウチんとこは持ち込み必須
借りられるけど持ち込んだ。他人が使ったのなんか借りられるか と言いたいんだけど
実際は頭が大きすぎるというのもある。
最近フルフェイスしか持ってなかったから ジェット買っちまったよ
実際は頭が大きすぎるというのもある。
最近フルフェイスしか持ってなかったから ジェット買っちまったよ
教習始まってすぐにフルフェ買ったけど結局借りてたな
ただこの時期に教習してたのなら自分の使ってたと思う
使い終わって蒸れたヘルメットなんて・・・
ただこの時期に教習してたのなら自分の使ってたと思う
使い終わって蒸れたヘルメットなんて・・・
988 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:37:48 ID:ySQx1l0t
知らない人が被った汗まみれのヘルメットを想像しただけで寒気がする
1000なら立ちゴケする
990 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:51:35 ID:JBAE0xta
久々にきてみたが、ニギリとかいうコテは消えたのか？
ジェッペルでもいいんだしとりあえず5000円くらいのやっすいの買って
やっぱきにいらないってなったらタンデム用にでもしてしまえばいいんじゃん
俺はヘルメットもいやだったけどカッパもいやだったなぁ。
やっぱきにいらないってなったらタンデム用にでもしてしまえばいいんじゃん
俺はヘルメットもいやだったけどカッパもいやだったなぁ。
992 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:59:07 ID:c6AJgDMT
あぁ、河童は基本濡れてるからね。
993 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:08:57 ID:YaYUuq5v
緑だしな
997 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:27:34 ID:m08RdOPU
>971
俺は一足先に先月に申し込んで、ぼちぼちと教習中です。
乗り出してみると、普自二とたいして変わらないので
リラックスして頑張ってください(`･ω･´)
俺は一足先に先月に申し込んで、ぼちぼちと教習中です。
乗り出してみると、普自二とたいして変わらないので
リラックスして頑張ってください(`･ω･´)
>>981
SZ-αⅢ借りられるけど親のを借りて持ち込んだ
免許とったらどうせ必要になるんだし買ってきてそれに慣れるのもありかもな
自分の買おうかと思ったけどいまだにジェットにするかフルフェイスにするか悩んでる
親のやつと同型で色違いのにしてしまうべきかな
SZ-αⅢ借りられるけど親のを借りて持ち込んだ
免許とったらどうせ必要になるんだし買ってきてそれに慣れるのもありかもな
自分の買おうかと思ったけどいまだにジェットにするかフルフェイスにするか悩んでる
親のやつと同型で色違いのにしてしまうべきかな
999 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:35:36 ID:+Yg545yM
最初の数年はフルにしとけば？
100げと
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐