エリミネーター18台目
1 ：７７４ＲＲ：
またしても前スレが完走間近で御座います。
なんと嬉しいことでしょうか、なんと素晴らしい事でしょうか。
カワサキがかつて世に放った男のバイク、エリミネーター。
その現存数は減少の一途を辿っておりますが、コレが好きだという貴方。
125も250もVも400も600も750も900もZL1000も。外観とは裏腹な乗り易さ、そして
中途半端さもまた魅力のエリミのスレに寄ってらっしゃい見てらっしゃい。
V-MAX復活を受け、こちらも復活を所望するも具体的な話なぞ
影も形も無くそこはかとなく寂しい感じもまた良し。そんなスレに御座います。
前スレ
エリミネーター17台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236950188/
なんと嬉しいことでしょうか、なんと素晴らしい事でしょうか。
カワサキがかつて世に放った男のバイク、エリミネーター。
その現存数は減少の一途を辿っておりますが、コレが好きだという貴方。
125も250もVも400も600も750も900もZL1000も。外観とは裏腹な乗り易さ、そして
中途半端さもまた魅力のエリミのスレに寄ってらっしゃい見てらっしゃい。
V-MAX復活を受け、こちらも復活を所望するも具体的な話なぞ
影も形も無くそこはかとなく寂しい感じもまた良し。そんなスレに御座います。
前スレ
エリミネーター17台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236950188/
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／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| エリミネタください
ﾚヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ __＿＿
（ ´∀） /￣ヽ . |100均| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ `つ 日 凸 （・∀・ ）＜ 消費税コミコミで105円になります
（＿ ⌒./ 凵ヽ （ ?? ） .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「 （＿/Ｙ ヽ | | | ／ ／｜
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| エリミネタください
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>>１さん
ご苦労様です。
今後もよろしくお願いいたします。
ご苦労様です。
今後もよろしくお願いいたします。
4 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 18:53:43 ID:2Z8R+nfQ
エリミの125か250の中古での購入考えています。
オーナーの方、良いところ、悪いところ教えてくださいませ。
オーナーの方、良いところ、悪いところ教えてくださいませ。
5 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:35:54 ID:1wj3qVSf
>>4
規制前125乗りで買ってからそんなに経ってないから参考になるか分からんけど
長所
燃費良い
スタイル最高
燃タンデカい
座り心地良い。2時間ぶっ通しで余裕
純正ミラー見やすいよー
ピンクナンバー可愛いよピンクナンバー
無条件に楽しい。楽しすぎる。
短所
スピード出すと振動が結構くる
規制後のはパワー不足らしい
ピンクナンバー…
デカいゆえにすり抜けしづらい。しないけど
風に弱い
重い
カスタムパーツが少ない
収納ゼロ。
オイルの減りが早いらしい
250Vは分からん…
規制前125乗りで買ってからそんなに経ってないから参考になるか分からんけど
長所
燃費良い
スタイル最高
燃タンデカい
座り心地良い。2時間ぶっ通しで余裕
純正ミラー見やすいよー
ピンクナンバー可愛いよピンクナンバー
無条件に楽しい。楽しすぎる。
短所
スピード出すと振動が結構くる
規制後のはパワー不足らしい
ピンクナンバー…
デカいゆえにすり抜けしづらい。しないけど
風に弱い
重い
カスタムパーツが少ない
収納ゼロ。
オイルの減りが早いらしい
250Vは分からん…
7 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:01:44 ID:pt+pIELh
良い 見た目
悪い 積荷性
悪い 積荷性
>>4
>>6に付け加えると、
長所
各ギアフルに使えて楽しい。
（俺の場合）燃費の平均は40km
取り回しが楽
足つき抜群
姿勢が楽で500kmツーでも余裕（しかも給油も不要）
短所
１～２速の頭打ちが早すぎる
純正ヘッドライトが暗い
純正タイヤのグリップが弱い
メッキがはがれやすく錆びやすい
>>6に付け加えると、
長所
各ギアフルに使えて楽しい。
（俺の場合）燃費の平均は40km
取り回しが楽
足つき抜群
姿勢が楽で500kmツーでも余裕（しかも給油も不要）
短所
１～２速の頭打ちが早すぎる
純正ヘッドライトが暗い
純正タイヤのグリップが弱い
メッキがはがれやすく錆びやすい
9 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:31:33 ID:0XwPf/UK
長所 カッコイイ イカス
短所 カッコワルイ ダサイ
冗談抜きで賛否がくっきりと分かれる。
ここまでハッキリと分かれるバイクも珍しい。
好きと嫌いだけで普通が無いの。
でも好きになったら幾つかの魔法を見せるわ、本当よ。
短所 カッコワルイ ダサイ
冗談抜きで賛否がくっきりと分かれる。
ここまでハッキリと分かれるバイクも珍しい。
好きと嫌いだけで普通が無いの。
でも好きになったら幾つかの魔法を見せるわ、本当よ。
10 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 15:19:37 ID:Pqpv6TOh
>>8
グリップが弱いのか…
グリップが弱いのか…
12 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:42:54 ID:V+3AP/Qa
リミカした2ストゼロハンに負けるも追加で。
125は背のでかい人が乗るとちょっと変
14 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:37:43 ID:sVXnqU2E
自分は身長180ピッタリなんですが125似合わないでしょうか？
250なら大丈夫？
250なら大丈夫？
15 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:40:15 ID:+XczS3We
>>14
400,750,900,1000のどれかにしとけ
400,750,900,1000のどれかにしとけ
182cmで、250V乗りです。
自分ではちょうどいいサイズと思ってるけど（少なくとも小さいバイクだとは感じない)、
似合っているかどうかは分からん。
自分ではちょうどいいサイズと思ってるけど（少なくとも小さいバイクだとは感じない)、
似合っているかどうかは分からん。
17 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:01:25 ID:f6UbxEW1
俺も身長180だけどさ400でも皆に250？って言われるよ
似合うとか似合わないとかじゃなく
乗ってて満足できるなら人の目なんか気にするな
ちなみにモンキー乗ってるとき当時の彼女に
大きい人が小さなバイク乗ってるのが好きって言われた事もあるよ
似合うとか似合わないとかじゃなく
乗ってて満足できるなら人の目なんか気にするな
ちなみにモンキー乗ってるとき当時の彼女に
大きい人が小さなバイク乗ってるのが好きって言われた事もあるよ
160ですがエリミ250がちょうどよいです
169cmです。400でいっぱいいっぱいです。これ以上大きいの要りません。
20 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:32:04 ID:uZJyMbHN
250v購入考えてるんだけど、年式ってどこまで気にした方がいいかな？
新しい方がそりゃいいんだろうけど、最終モデルのここがいいみたいのはあるんだろうか。
調べてみたけどどこにものってなくて。
知ってる人いたら教えてくれ。
新しい方がそりゃいいんだろうけど、最終モデルのここがいいみたいのはあるんだろうか。
調べてみたけどどこにものってなくて。
知ってる人いたら教えてくれ。
22 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:22:02 ID:Tj+jb5g4
250Vを購入して一年が過ぎました。
最終モデルで、赤色です。赤色に惹かれて16年振りにリターンしようかな？…って
長所：身長164cmの私でも足がべったり着いて立ちゴケの心配なし。
タンデムがし易い。子供と乗ります。
250ccなので高速が走れる。車検が無い。
程々の軽い重量は取り回しが楽だが、軽すぎないので高速道路走行時でも比較的安定している。
燃費は平均 26km/L
エンジンは結構回せるので、ちょっと走りたい時でも気持ちよく走れる。
可倒式のバックミラーなので、ミラーのはみ出しが大きいが駐輪時は内側に曲げられる。
短所：メッキ部分が錆びやすい。
タンクのメーターって見にくいんですね。
良く回るエンジンだけどタコメーターが無いので、パワーバンドが有効に使えない。
（ハーレーでもタコメーター付が結構あるのに…）
リッターバイク（いえいえ400cc以上全て）にはあっという間に置いて行かれます。
私は、40代なのでエリミネーターの加速性能がピッタリです。
しかし、若い人には物足りないかも知れません。
でも、このバイクに乗って長く付き合っていけそうな感じがします。
大型バイクは、引っ張り出して乗り出すまでに一大決心が要りますが、このバイクは気楽に乗り出せます。
ちなみに、20代の頃にはGSX750S KATANA に乗っていました。
最終モデルで、赤色です。赤色に惹かれて16年振りにリターンしようかな？…って
長所：身長164cmの私でも足がべったり着いて立ちゴケの心配なし。
タンデムがし易い。子供と乗ります。
250ccなので高速が走れる。車検が無い。
程々の軽い重量は取り回しが楽だが、軽すぎないので高速道路走行時でも比較的安定している。
燃費は平均 26km/L
エンジンは結構回せるので、ちょっと走りたい時でも気持ちよく走れる。
可倒式のバックミラーなので、ミラーのはみ出しが大きいが駐輪時は内側に曲げられる。
短所：メッキ部分が錆びやすい。
タンクのメーターって見にくいんですね。
良く回るエンジンだけどタコメーターが無いので、パワーバンドが有効に使えない。
（ハーレーでもタコメーター付が結構あるのに…）
リッターバイク（いえいえ400cc以上全て）にはあっという間に置いて行かれます。
私は、40代なのでエリミネーターの加速性能がピッタリです。
しかし、若い人には物足りないかも知れません。
でも、このバイクに乗って長く付き合っていけそうな感じがします。
大型バイクは、引っ張り出して乗り出すまでに一大決心が要りますが、このバイクは気楽に乗り出せます。
ちなみに、20代の頃にはGSX750S KATANA に乗っていました。
>>22
２５０Ｖは８０００回転超えてからが本とのちからがでる。タコメータつけたらよく分かるよ、とりあえず下記見て２、３速のパワーを確認してみてね。
あっと、パワーかけて曲がるときは直線で減速、ぱっとクラッチとブレーキ離してフラット倒して一気に曲がってからクラッチつないでね。
パワーかけたままだと、曲がらず飛び出すよ。。。
回転数と速度（まだ余裕の12500回転）
1速 2.857 51
2速 1.842 79
3速 1.409 103
4速 1.160 125
5速 1.038 140
6速 0.928 157
念の為の６速での計算式
エンジン回転数÷ギア比÷一次減速比÷二次減速比＝タイヤの回転数
12500÷3.440÷2.993×2.00018÷1000Ｘ60÷0.928＝157（ｋｍ／hour）
２５０Ｖは８０００回転超えてからが本とのちからがでる。タコメータつけたらよく分かるよ、とりあえず下記見て２、３速のパワーを確認してみてね。
あっと、パワーかけて曲がるときは直線で減速、ぱっとクラッチとブレーキ離してフラット倒して一気に曲がってからクラッチつないでね。
パワーかけたままだと、曲がらず飛び出すよ。。。
回転数と速度（まだ余裕の12500回転）
1速 2.857 51
2速 1.842 79
3速 1.409 103
4速 1.160 125
5速 1.038 140
6速 0.928 157
念の為の６速での計算式
エンジン回転数÷ギア比÷一次減速比÷二次減速比＝タイヤの回転数
12500÷3.440÷2.993×2.00018÷1000Ｘ60÷0.928＝157（ｋｍ／hour）
クラッチ？？？
親父の遺品として250SEを引き継いで整備中
部品取りにもう１台あるから当面は大丈夫かな
しっかしカッコいいな
ビキニとアンダーカウル付いてて真っ黒なのがシブい
大事にしなきゃな
部品取りにもう１台あるから当面は大丈夫かな
しっかしカッコいいな
ビキニとアンダーカウル付いてて真っ黒なのがシブい
大事にしなきゃな
27 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:12:24 ID:OTrnSE3p
＞26
無茶して潰すなよ。
大事に乗れ！
無茶して潰すなよ。
大事に乗れ！
>>26
『あの人なんでいつも後ろにオッサン乗せてるんだろう…』
『あの人なんでいつも後ろにオッサン乗せてるんだろう…』
30 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:23:25 ID:HKabqq/z
32 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 15:30:41 ID:qE98wTfQ
技量を判断出来るほどの情報なんて無いな。
誤爆じゃね？
誤爆じゃね？
35 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 09:48:14 ID:faU4K4vr
ああ、そゆ事ね。
軽く流してる程度のデカイのを必死でぶち抜いて「勝った～！俺様速い！」ってアレね。
そういやＳＤＲとかウルフ125に乗ってるとＮＳ-1とかのゼロハン小僧に同じ様にされるわ。
カワイイねぇｗ
軽く流してる程度のデカイのを必死でぶち抜いて「勝った～！俺様速い！」ってアレね。
そういやＳＤＲとかウルフ125に乗ってるとＮＳ-1とかのゼロハン小僧に同じ様にされるわ。
カワイイねぇｗ
36 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:19:21 ID:okarOxj2
250SE買いたいけど古いのばかりで故障とか心配で迷います。走行距離は少ないのはわりとありますが・・。十何年前の中古バイクどうなんでしょうか？
37 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:59:43 ID:hRyYe8Sd
>>36
20年前の250SE 走行距離15000㌔だが
昨日も丸一日320㌔ エンジン11000rpmまで きっちり回してやる乗り方だが
全くノントラブル。
てか 3年前にｴﾘﾐ250SE糊はじめたが
極寒の始動性がいまいち悪いだけで 一度かかってしまえば
この3年間ノートラブル。てか絶好調そのもの。
ただメンテはいつもきちっとしてるぞ。
まぁ唯一あるなら、トラブルっていうか一度割れたガラス瓶踏んでしまって
リアタイヤ パンクしたくらいかｗ
20年前の250SE 走行距離15000㌔だが
昨日も丸一日320㌔ エンジン11000rpmまで きっちり回してやる乗り方だが
全くノントラブル。
てか 3年前にｴﾘﾐ250SE糊はじめたが
極寒の始動性がいまいち悪いだけで 一度かかってしまえば
この3年間ノートラブル。てか絶好調そのもの。
ただメンテはいつもきちっとしてるぞ。
まぁ唯一あるなら、トラブルっていうか一度割れたガラス瓶踏んでしまって
リアタイヤ パンクしたくらいかｗ
そのへんはバイク屋を信用するしかないね。ってか、ちゃんとしたバイク屋で販売してるならOKだと思う。
しかし、オクで業販屋のを5～6万買うつもりなら、消耗品の状態はバクチだよ。
でもハズレ買っても部品出るんだし、直せば乗れる。結論としては、20年落ちでも問題ない。
ちなみにエンジン腰上OHを自分でやっても部品だけで3万くらいは行くよ。
しかし、オクで業販屋のを5～6万買うつもりなら、消耗品の状態はバクチだよ。
でもハズレ買っても部品出るんだし、直せば乗れる。結論としては、20年落ちでも問題ない。
ちなみにエンジン腰上OHを自分でやっても部品だけで3万くらいは行くよ。
39 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 13:02:10 ID:QeVA5xL6
１２５はﾀﾏ数少ないのかな？２５万とかで売ってる…orz
250を買っておつりがきちゃうぜ
250を買っておつりがきちゃうぜ
40 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:01:04 ID:lgWwYRLe
ヘタすりゃボロの750買える値段だな・・・
41 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 17:47:55 ID:mP2/3y+Y
Vのエンブレムがカッコいいけど
最近のには付いてなくて残念
最近のには付いてなくて残念
やっとちびエリミにサイドバッグ付け終わった
シングルだけど積載量増えてめっさ便利
シングルだけど積載量増えてめっさ便利
250V買ってそろそろカバン付けたいと思ってたら・・・
買取のチラシ貼られてたorz
盗まれたらマジで泣いちゃう
買取のチラシ貼られてたorz
盗まれたらマジで泣いちゃう
エリミでも盗まれるのか
45 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:00:52 ID:Bd3+6iAf
なんか新スレになってから初心者に優しいやつがふえたな、いいと思う(^^)/
古いバイクだから仲間どうし仲良くしよ
古いバイクだから仲間どうし仲良くしよ
Ｖに鍵付きケースを装備したくなって、調べてみたらクラウザーのＫ２
が付くみたいだけど、マフラーに干渉しそうで付くのか？って疑問と
なにより値段がちょっと高い・・・
で、ベンチュラからＶのキャリアが出てるのでそれに、ジビ箱を付けようと
思っているのだが、ベンチュラのキャリア付けている方いませんか？
強度とか、使用感を教えて下さい
が付くみたいだけど、マフラーに干渉しそうで付くのか？って疑問と
なにより値段がちょっと高い・・・
で、ベンチュラからＶのキャリアが出てるのでそれに、ジビ箱を付けようと
思っているのだが、ベンチュラのキャリア付けている方いませんか？
強度とか、使用感を教えて下さい
250SEで走ってたら左サイドカバーが知らぬ間になくなっていた。ヤフオクとかでも意外と高いんだよなぁ。
サービスマニュアル３冊セット購入
これで整備はバッチリだろう
あとはバッテリーとタイヤを交換すれば問題なしだね
これで整備はバッチリだろう
あとはバッテリーとタイヤを交換すれば問題なしだね
49 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 09:38:45 ID:ZFygfSIW
サイドカバーすぐ外れるよね。
ふと気づくと前側だけ外れててパカパカしてる
ふと気づくと前側だけ外れててパカパカしてる
50 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:12:34 ID:tFG8WkvI
250Vですが、高速になると右ミラーが振動でブルブルして見づらくなります。
新車で取扱書には「無理に締めないように」と書かれているのですが、こういうもんなんでしょうか？
新車で取扱書には「無理に締めないように」と書かれているのですが、こういうもんなんでしょうか？
54 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:31:32 ID:bs2u5uFw
>>53
下を押さえて上を調整
下を押さえて上を調整
もうFI化したエミリは出ないのか
下取りに出したエリミがジャンクとして雨ざらしで売られてた。
すごい申し訳ない気持ちになったわ･･･
金貯めたら買い戻そう。
すごい申し訳ない気持ちになったわ･･･
金貯めたら買い戻そう。
59 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 02:13:26 ID:KrZwQK7G
>>59
なにそれほしい。
なにそれほしい。
62 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 11:13:39 ID:Cs0y2SxS
2007年に生産終了したカワサキ250ccで、残ってる新車の数をGooBikeで調べてみた。
ZZRとエリミはレア新車になってた…
ＢＡＬＩＵＳ－II ５４台、 ＺＺ－Ｒ２５０ １台、 エリミネーター２５０Ｖ ５台、 スーパーシェルパ ２４台
ZZRとエリミはレア新車になってた…
ＢＡＬＩＵＳ－II ５４台、 ＺＺ－Ｒ２５０ １台、 エリミネーター２５０Ｖ ５台、 スーパーシェルパ ２４台
Ｖ乗り出して1年経ちましたが、ギアの調子がおかしくなりました。
クラッチレバー握って、足で1→2ってすると足元のクラッチのほうが上がったままで、3速にあげれません。
だからシフトチェンジするときは、一回足でクラッチを真ん中の位置まで戻してから上げたり下げたりしないといけません。
考えられる原因はなんでしょうか？
エンジンオイルは入っているから温度やらは問題なさそうなんですが。
クラッチレバー握って、足で1→2ってすると足元のクラッチのほうが上がったままで、3速にあげれません。
だからシフトチェンジするときは、一回足でクラッチを真ん中の位置まで戻してから上げたり下げたりしないといけません。
考えられる原因はなんでしょうか？
エンジンオイルは入っているから温度やらは問題なさそうなんですが。
>>63
足元にあんのはクラッチじゃなくてシフトレバーな。
んで、それの動きが渋くなってきたって話か？リンケージの点検と
必要ならグリスアップ。センターに全く戻らなくなったってのなら、
リターンスプリングの欠損も考えられるわな。
あとはクラッチ自体もちゃんと切れてるか確認。
経験者が居ないなら、素直にショップにご相談。
足元にあんのはクラッチじゃなくてシフトレバーな。
んで、それの動きが渋くなってきたって話か？リンケージの点検と
必要ならグリスアップ。センターに全く戻らなくなったってのなら、
リターンスプリングの欠損も考えられるわな。
あとはクラッチ自体もちゃんと切れてるか確認。
経験者が居ないなら、素直にショップにご相談。
更に言うとシフトレバーじゃなくてシフトペダルな。
この間すんげえ気持ち良いタンデムしてきたぜ。
約束の場所でしばらく待っていると、咆哮をあげながらVツインのアメリカンバイクにまたがった兄貴がやってきた。
俺の大好きな兄貴は小太りのガチムチガテン系の体系で、雄フェロモン垂れ流しまくり。
自慢の大好きな兄貴だ。
その日は革ジャンにジーパンで渋くキメてやがる。
アメリカの夕日の荒野が似合いそうだ。
兄貴のあまりもの男らしさを前に俺の肉棒もアイドリング始めやがった。
しかし今日は雄交尾ではなくクルージングの予定だ。
タンデムシートで兄貴との一体感をたっぷり楽しませてもらう。
会話もそこそこに早速出発だ。
兄貴の「乗れ」の一言にドキドキしちまったぜ！
おっと今日はバイクに乗るんだな。
兄貴が言うには全身に響くVツインの鼓動がたまんねぇらしい。
またがってみるとなるほどこいつはやべぇ。
ビリビリと全身に響く振動に刺激されて、いつの間にか俺の肉棒も暖気が終わってしまった。
ちくしょう！俺もこんなガチムチ雄野郎に荒々しく乗り回されてぇ！
「しっかりつかまれよ！」
雄ここに極まると言えば良いだろう、貫禄と、余裕のある表情だ。
しっかりとつかまらせて貰う。
心地よいガチムチ感触を楽しませてもらうぜ。
約束の場所でしばらく待っていると、咆哮をあげながらVツインのアメリカンバイクにまたがった兄貴がやってきた。
俺の大好きな兄貴は小太りのガチムチガテン系の体系で、雄フェロモン垂れ流しまくり。
自慢の大好きな兄貴だ。
その日は革ジャンにジーパンで渋くキメてやがる。
アメリカの夕日の荒野が似合いそうだ。
兄貴のあまりもの男らしさを前に俺の肉棒もアイドリング始めやがった。
しかし今日は雄交尾ではなくクルージングの予定だ。
タンデムシートで兄貴との一体感をたっぷり楽しませてもらう。
会話もそこそこに早速出発だ。
兄貴の「乗れ」の一言にドキドキしちまったぜ！
おっと今日はバイクに乗るんだな。
兄貴が言うには全身に響くVツインの鼓動がたまんねぇらしい。
またがってみるとなるほどこいつはやべぇ。
ビリビリと全身に響く振動に刺激されて、いつの間にか俺の肉棒も暖気が終わってしまった。
ちくしょう！俺もこんなガチムチ雄野郎に荒々しく乗り回されてぇ！
「しっかりつかまれよ！」
雄ここに極まると言えば良いだろう、貫禄と、余裕のある表情だ。
しっかりとつかまらせて貰う。
心地よいガチムチ感触を楽しませてもらうぜ。
俺は兄貴が運転中で後ろが見えないのを良い事に、やりたい放題してやった。
顔を押し付けると革ジャンの匂いが鼻を付く。
雄臭も好きだが革ジャンの匂いもたまらねぇぜ！
ほどよく脂肪が乗った首筋がたまらねぇ。
むしゃぶりつきてぇ！
猛々しい咆哮、兄貴のでっかい背中、たまんねぇ！たまんねぇぜ！
俺はもう夢中で肉棒をこすりつけていた！
気持ち良いぜ！風も兄貴も気持ち良いぜ！
付いた先は都内の某ハッテン場だった。
「お前、俺にこすり付けてたろう」
「来い、今度はお前に乗らせてやる」
ばれていた。
しかし兄貴も俺とのタンデムがたまらなかったらしい！
兄貴のシリンダーは熱い！
兄貴の雄膣シリンダーで俺のピストンが暴れまわる。
俺も兄貴のピストンを手マンコシリンダーでしごいてやる。
兄貴の雄泣きの咆哮は、図太い排気音なんてめじゃねぇ位に男らしく、官能的だ！
暴れまわる二つの亀頭！これがVツインだ！！
グチョネチョという淫乱な音に凄まじい雄の排気音！
くっせぇくっせぇ雄の排気ガスで頭がどうにかなっちまう！
もうだめだ！二人のクルージングもそろそろクライマックスらしい！
デトネーション寸前だ！
最後はお互いにとびっきり濃い混合気を噴出して、焼きついたぜ！
顔を押し付けると革ジャンの匂いが鼻を付く。
雄臭も好きだが革ジャンの匂いもたまらねぇぜ！
ほどよく脂肪が乗った首筋がたまらねぇ。
むしゃぶりつきてぇ！
猛々しい咆哮、兄貴のでっかい背中、たまんねぇ！たまんねぇぜ！
俺はもう夢中で肉棒をこすりつけていた！
気持ち良いぜ！風も兄貴も気持ち良いぜ！
付いた先は都内の某ハッテン場だった。
「お前、俺にこすり付けてたろう」
「来い、今度はお前に乗らせてやる」
ばれていた。
しかし兄貴も俺とのタンデムがたまらなかったらしい！
兄貴のシリンダーは熱い！
兄貴の雄膣シリンダーで俺のピストンが暴れまわる。
俺も兄貴のピストンを手マンコシリンダーでしごいてやる。
兄貴の雄泣きの咆哮は、図太い排気音なんてめじゃねぇ位に男らしく、官能的だ！
暴れまわる二つの亀頭！これがVツインだ！！
グチョネチョという淫乱な音に凄まじい雄の排気音！
くっせぇくっせぇ雄の排気ガスで頭がどうにかなっちまう！
もうだめだ！二人のクルージングもそろそろクライマックスらしい！
デトネーション寸前だ！
最後はお互いにとびっきり濃い混合気を噴出して、焼きついたぜ！
俺は兄貴が運転中で後ろが見えないのを良い事に、やりたい放題してやった。
顔を押し付けると革ジャンの匂いが鼻を付く。
雄臭も好きだが革ジャンの匂いもたまらねぇぜ！
ほどよく脂肪が乗った首筋がたまらねぇ。
むしゃぶりつきてぇ！
猛々しい咆哮、兄貴のでっかい背中、たまんねぇ！たまんねぇぜ！
俺はもう夢中で肉棒をこすりつけていた！
気持ち良いぜ！風も兄貴も気持ち良いぜ！
付いた先は都内の某ハッテン場だった。
「お前、俺にこすり付けてたろう」
「来い、今度はお前に乗らせてやる」
ばれていた。
しかし兄貴も俺とのタンデムがたまらなかったらしい！
兄貴のシリンダーは熱い！
兄貴の雄膣シリンダーで俺のピストンが暴れまわる。
俺も兄貴のピストンを手マンコシリンダーでしごいてやる。
兄貴の雄泣きの咆哮は、図太い排気音なんてめじゃねぇ位に男らしく、官能的だ！
暴れまわる二つの亀頭！これがVツインだ！！
グチョネチョという淫乱な音に凄まじい雄の排気音！
くっせぇくっせぇ雄の排気ガスで頭がどうにかなっちまう！
もうだめだ！二人のクルージングもそろそろクライマックスらしい！
デトネーション寸前だ！
最後はお互いにとびっきり濃い混合気を噴出して、焼きついたぜ！
顔を押し付けると革ジャンの匂いが鼻を付く。
雄臭も好きだが革ジャンの匂いもたまらねぇぜ！
ほどよく脂肪が乗った首筋がたまらねぇ。
むしゃぶりつきてぇ！
猛々しい咆哮、兄貴のでっかい背中、たまんねぇ！たまんねぇぜ！
俺はもう夢中で肉棒をこすりつけていた！
気持ち良いぜ！風も兄貴も気持ち良いぜ！
付いた先は都内の某ハッテン場だった。
「お前、俺にこすり付けてたろう」
「来い、今度はお前に乗らせてやる」
ばれていた。
しかし兄貴も俺とのタンデムがたまらなかったらしい！
兄貴のシリンダーは熱い！
兄貴の雄膣シリンダーで俺のピストンが暴れまわる。
俺も兄貴のピストンを手マンコシリンダーでしごいてやる。
兄貴の雄泣きの咆哮は、図太い排気音なんてめじゃねぇ位に男らしく、官能的だ！
暴れまわる二つの亀頭！これがVツインだ！！
グチョネチョという淫乱な音に凄まじい雄の排気音！
くっせぇくっせぇ雄の排気ガスで頭がどうにかなっちまう！
もうだめだ！二人のクルージングもそろそろクライマックスらしい！
デトネーション寸前だ！
最後はお互いにとびっきり濃い混合気を噴出して、焼きついたぜ！
あっ、いいすか？
そろそろ自分話して～
中断して申し訳ない
誰かエリミネーターでアップハンにしてる奴います？
どんなもんすか？具合は？
そろそろ自分話して～
中断して申し訳ない
誰かエリミネーターでアップハンにしてる奴います？
どんなもんすか？具合は？
70 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:32:45 ID:BiD2BHBn
はぁ・・・
>>69
アップハンの意味が判らずスルーしてたが、ひょっとしてエイプハンガーとかの
「ひ」みたいな形のハンドルの事だろうか。
見た目は好みの問題だから一概には言えないが、125と250V以外のエリミにつけると
多くの人にアホな子認定される。
正直乗りづらくなるだけで、なんのメリットもないカッコだけのパーツ。
駐車場他での押し歩きもツライ。
エリミに付けて乗った事はないが、知り合いのビラーゴやスティードでの感想な。
アップハンの意味が判らずスルーしてたが、ひょっとしてエイプハンガーとかの
「ひ」みたいな形のハンドルの事だろうか。
見た目は好みの問題だから一概には言えないが、125と250V以外のエリミにつけると
多くの人にアホな子認定される。
正直乗りづらくなるだけで、なんのメリットもないカッコだけのパーツ。
駐車場他での押し歩きもツライ。
エリミに付けて乗った事はないが、知り合いのビラーゴやスティードでの感想な。
73 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 14:58:10 ID:GlrMNZX/
アホな子やな
カッコだけで当然やろ
それでバイクのカッコとライダーのカッコ（肩から腕を水平に出すイージーライダーのポジション）が良いと思う奴のためのパーツ
カッコだけで当然やろ
それでバイクのカッコとライダーのカッコ（肩から腕を水平に出すイージーライダーのポジション）が良いと思う奴のためのパーツ
74 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:12:20 ID:aCypivS7
デカエリミなら
・コンチハン
・一文字系
・セパハン
のどれかだと思う。
・コンチハン
・一文字系
・セパハン
のどれかだと思う。
1文字以下は気をつけないとタンクに当たる罠。
コンチハンも形状によってはあたるかな？
コンチハンも形状によってはあたるかな？
76 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:32:40 ID:hFWpgjXg
新型？出なくて良い。
ZL1000で打ち止めで良い。
ZL1000で打ち止めで良い。
77 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:07:41 ID:S3OGzUKv
じゃあZL1000でいいから現行出してよ
78 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:35:11 ID:e9KDmqiC
マフラー擦った、
公園の変な石死ね
入れねえじゃねーかボケ！
公園の変な石死ね
入れねえじゃねーかボケ！
公園に入っちゃダメだろｊｋ
250EL乗ってて 事故ってしまい スピード&タコメーターが安く欲しいのですが
SEの物でも同じでしょうか？
オクで見つけたので教えて下さい
SEの物でも同じでしょうか？
オクで見つけたので教えて下さい
250ＥＬってのが何が言いたいのかよくわかんない。
タコメータもって事だから、Ｖとか初期型無印250の事ではないんだろ？
ＬＸとＳＥならメーターは同じ物。
タコメータもって事だから、Ｖとか初期型無印250の事ではないんだろ？
ＬＸとＳＥならメーターは同じ物。
同じなん？
俺のタコはレッドが12500からだけど
14000からレッドのものもあるらしい
俺のタコはレッドが12500からだけど
14000からレッドのものもあるらしい
そいつぁー250と400の違いだな
俺のSEちゃんは12500からだから
400が14000から？
400が14000から？
85 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:53:48 ID:3bInNHXO
昨日スリップして左ミラーが壊れて左側のタンクにひどい傷orz
たちゴケして前のウインカーが外れてブラブラの状態orz
バイク屋持ってったら直してくれるかな
バイク屋持ってったら直してくれるかな
87 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:05:18 ID:+uP1f6Qt
自分で汎用のウインカー買って取り付ければおｋ
88 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:14:32 ID:NCNjXbAB
今日から400SE乗り。
みなさんよろしくです。
みなさんよろしくです。
自動二輪免許取ろうかなぁ、TWとかいいなぁ、と漠然と思いながらバイク屋を覗いたら
エリミ250の中古があり、凄く気に入りました。
これって他のアメリカンに比べて結構ローでワイドなスタイリングなんですか？
初心者が乗るのに取り回しとかどうでしょうか？
あとエンジンのフィーリングはどうでしょう。
TWはバタバタしてるし、回して楽しむタイプでは無さそうですが
これはブン回す面白さが味わえますか？
エリミ250の中古があり、凄く気に入りました。
これって他のアメリカンに比べて結構ローでワイドなスタイリングなんですか？
初心者が乗るのに取り回しとかどうでしょうか？
あとエンジンのフィーリングはどうでしょう。
TWはバタバタしてるし、回して楽しむタイプでは無さそうですが
これはブン回す面白さが味わえますか？
90 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:42:32 ID:5uwVzFeH
トリップのツマミをどこかでネジごと落としたorz
ところでmySEは下のほうの吹けがもたつくんだけど、
クイっと空ぶかししても
ゥゥ～～ブォン
みたいなふけ上がりです
キャブかエアクリの不調か元々こんなもんなのかどっちだろ･･･？
ところでmySEは下のほうの吹けがもたつくんだけど、
クイっと空ぶかししても
ゥゥ～～ブォン
みたいなふけ上がりです
キャブかエアクリの不調か元々こんなもんなのかどっちだろ･･･？
91 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:46:32 ID:wWdP2tKI
>>89
TWでなくエストレヤから２５０SEの乗り換えだが初めて乗った時
あまりに乗りやすくスピードが出るので楽しくてずっとニヤニヤしながら
運転してたのを憶えてる。
ただあまりに寝かすとステップをこするので気をつけた方がいい。
他のアメリカンは知らないが２５０ｃｃアメリカンでは最速。
TWでなくエストレヤから２５０SEの乗り換えだが初めて乗った時
あまりに乗りやすくスピードが出るので楽しくてずっとニヤニヤしながら
運転してたのを憶えてる。
ただあまりに寝かすとステップをこするので気をつけた方がいい。
他のアメリカンは知らないが２５０ｃｃアメリカンでは最速。
92 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:56:35 ID:tn8kDmiS
このスレにゃエリミはアメリカンなんかじゃねーぜヒャッハー！！という俺のような奴は少ないのか。
94 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:43:52 ID:wWdP2tKI
>>92
最速に対して肯定的なのと否定的な人がいるが自分的には
よく切れる包丁の方が便利な用に速いバイクの方がアクセルワーク
が楽で便利で乗りやすいと思ってる。
>>93
ドラッガーもアメリカ文化発祥でアメリカンのくくりだが
他に何て言うの？
最速に対して肯定的なのと否定的な人がいるが自分的には
よく切れる包丁の方が便利な用に速いバイクの方がアクセルワーク
が楽で便利で乗りやすいと思ってる。
>>93
ドラッガーもアメリカ文化発祥でアメリカンのくくりだが
他に何て言うの？
>>93
いやｗ俺もアメリカンて言われると「あぁん？」てなるよｗ
アメリカンじゃなくてドラッガーじゃい！！って言いたいけどドラッガーって言葉を知らないやつは結構いるもんさ
まあ最近じゃ250Vの影響もあってアメリカン色の方が強くなってきてるのかもね
いやｗ俺もアメリカンて言われると「あぁん？」てなるよｗ
アメリカンじゃなくてドラッガーじゃい！！って言いたいけどドラッガーって言葉を知らないやつは結構いるもんさ
まあ最近じゃ250Vの影響もあってアメリカン色の方が強くなってきてるのかもね
96 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 02:02:56 ID:uKfrTurs
ヒーハーっ!!
アメリカンじゃねえ、ドラッガーだっ!!
アメリカンじゃねえ、ドラッガーだっ!!
まあ、世間一般的には、
アメリカン＝ハーレーみたいなバイク
なんだよな
アメリカン＝ハーレーみたいなバイク
なんだよな
98 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 05:23:33 ID:RH78xVoo
もともとアメリカン、ネイキッド、スーパースポーツなんて分類はなかった。
アップハンでシート低めフロントタイヤ大径細めリヤタイヤ小径太めにしてアメリカ製オートバイに似せた。Vツインだと構成はハーレーそのもの。
一方、腰高前傾姿勢でスピードやコーナーリングを楽しむオートバイをヨーロピアンと言ってた。
その後カウル装着解禁とともにレーサーレプリカが一世風靡し次々と出る新型車に食傷気味になった。
その時カワサキが出した普通のオートバイを売りにするゼファーが支持されカウルなし-裸-ネイキッドと呼ばれた。
レーサーレプリカ全盛の時代にアンチレーサーレプリカとしてドラッガーをイメージさせたニューアメリカン、それがカワサキ エリミネーターだ。
我ながら、なげーよ！
アップハンでシート低めフロントタイヤ大径細めリヤタイヤ小径太めにしてアメリカ製オートバイに似せた。Vツインだと構成はハーレーそのもの。
一方、腰高前傾姿勢でスピードやコーナーリングを楽しむオートバイをヨーロピアンと言ってた。
その後カウル装着解禁とともにレーサーレプリカが一世風靡し次々と出る新型車に食傷気味になった。
その時カワサキが出した普通のオートバイを売りにするゼファーが支持されカウルなし-裸-ネイキッドと呼ばれた。
レーサーレプリカ全盛の時代にアンチレーサーレプリカとしてドラッガーをイメージさせたニューアメリカン、それがカワサキ エリミネーターだ。
我ながら、なげーよ！
99 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 06:17:25 ID:oQigvDCC
>>96
あなたの住んでる所はどこですか？
ヒーハーっ!!
日本じゃねえ、東京だっ!!
と言ってるのと同じで正しくは
アメリカンだが、ドラッガースタイルだっ!!
ま、エリミに乗ってる人はアメリカンのVツインの
クルーザータイプと同じに見られりたり一緒にされる
のを嫌う人が多いみたいですね。
あと同じドラッガーでV-MAXやX4に乗ってる人にも多いね。
あなたの住んでる所はどこですか？
ヒーハーっ!!
日本じゃねえ、東京だっ!!
と言ってるのと同じで正しくは
アメリカンだが、ドラッガースタイルだっ!!
ま、エリミに乗ってる人はアメリカンのVツインの
クルーザータイプと同じに見られりたり一緒にされる
のを嫌う人が多いみたいですね。
あと同じドラッガーでV-MAXやX4に乗ってる人にも多いね。
ドラッグレーサーレプリカということにならないか？
101 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 06:24:00 ID:jNXCcc6G
くくりはどうでもいいよ。
異端児なんだから(笑)
異端児なんだから(笑)
エリミネーターという新しいジャンル
これからはSS、ツアラー、ネイキッド、アメリカン、オフ、エリミネーターとかになる
これからはSS、ツアラー、ネイキッド、アメリカン、オフ、エリミネーターとかになる
103 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:49:53 ID:jNXCcc6G
104 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 14:05:25 ID:RH78xVoo
105 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 14:31:41 ID:oQigvDCC
何とか新しいのを出してくれないと絶滅するな。
年々、特別記念物に成りつつある。
年々、特別記念物に成りつつある。
いや
最近のSS、メガスポ、リッターNKには逆立ちしても勝てないし
ツーリングにしてもタンク少ないから航続距離短いし
なんでもないコーナーでステップ擦るし
まぁなんていうか見た目だけで乗ってるんだけどそれで満足なんだがなｗ
最近のSS、メガスポ、リッターNKには逆立ちしても勝てないし
ツーリングにしてもタンク少ないから航続距離短いし
なんでもないコーナーでステップ擦るし
まぁなんていうか見た目だけで乗ってるんだけどそれで満足なんだがなｗ
8000回転超えたらゴバーっとくる加速感（あくまで感ね）。
ゆっくり走ってても、いざとなったら負けんぞって思うと
たとえ直前だけでも、一泡ふかせちゃる！！！って思うと
なんかたまらん。。。
ゆっくり走ってても、いざとなったら負けんぞって思うと
たとえ直前だけでも、一泡ふかせちゃる！！！って思うと
なんかたまらん。。。
109 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:17:37 ID:sGHreCts
750乗ってます。ナナハンという響きが気に入ってます。
やる気のないファミリーカーとの、
一方的なシグナルグランプリを楽しんでいます。
やる気のないファミリーカーとの、
一方的なシグナルグランプリを楽しんでいます。
110 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:24:23 ID:jctnsnRx
ＺＬ１０００が欲しい玉数が少ない┓(´_`)┏
111 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:53:22 ID:ElbgThqJ
俺は車で仕事から帰ってきたときに
車庫でSEを眺める時間が5分はあるぞ。
車庫でSEを眺める時間が5分はあるぞ。
112 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 02:16:01 ID:bY716kN3
113 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 07:01:40 ID:l96M01Ou
あの…
ヤフオクにモンキーとか用の電動ターボキットなるものが出品されてたんやけど、効果ってあるんかなあ？
エリミに装着するの妄想してたら興奮して一睡もできんかった…
教えて！エロい人
ヤフオクにモンキーとか用の電動ターボキットなるものが出品されてたんやけど、効果ってあるんかなあ？
エリミに装着するの妄想してたら興奮して一睡もできんかった…
教えて！エロい人
あんなもん、どう考えても吸気抵抗にしかならんわｗ
だって中身がコレだぞｗ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4393/fuujinn.html
こんなドライヤーよりショボい12Vモーターでエンジンのパワーが上がるなら苦労しねいぜ。
ちなみにメーカーのサイト見ると『２ストですと加速も最高速もハッキリ差が判ります』なんて書いてある。
2ストターボってディーゼルかよｗ
戦車じゃあるめぇし。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4393/fuujinn.html
こんなドライヤーよりショボい12Vモーターでエンジンのパワーが上がるなら苦労しねいぜ。
ちなみにメーカーのサイト見ると『２ストですと加速も最高速もハッキリ差が判ります』なんて書いてある。
2ストターボってディーゼルかよｗ
戦車じゃあるめぇし。
117 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:08:22 ID:l2HBXUFD
エリミ125(98年式)に乗っています。
2万㌔超えたし、と思ってエアクリ交換しようと思ったのですが、
4つネジ外したとこまではよかったのですが、右下のボルト？が外せません
わずかな隙間からペンチ突っ込んで回そうにも結構無理な感じで、
これってインパクトじゃないと外せないのですか？
2万㌔超えたし、と思ってエアクリ交換しようと思ったのですが、
4つネジ外したとこまではよかったのですが、右下のボルト？が外せません
わずかな隙間からペンチ突っ込んで回そうにも結構無理な感じで、
これってインパクトじゃないと外せないのですか？
たぶん道具が悪い。
プラス山にちゃんと合うサイズのドライバー使ったかい？
適当に手元にあった小さいの使ったんじゃねいのかい？
サイズの合わない道具を使うと、ほんの少しの固着でも確実にナメるよ。
なんか既に手遅れなカンジだが。
プラス山にちゃんと合うサイズのドライバー使ったかい？
適当に手元にあった小さいの使ったんじゃねいのかい？
サイズの合わない道具を使うと、ほんの少しの固着でも確実にナメるよ。
なんか既に手遅れなカンジだが。
>>118
4つは+ネジだったんですけど、
右下の奥のヤツだけ違うんですよ。
なんでここだけこうなってるのか全く意味がわからないｗ
画像っttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1083005.jpg
4つは+ネジだったんですけど、
右下の奥のヤツだけ違うんですよ。
なんでここだけこうなってるのか全く意味がわからないｗ
画像っttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader1083005.jpg
前オーナーが違うのつけちゃったってことか？
>>120
ですかね？
でも手を入れにくい位置のはずなのにめっちゃ固いんです
ネジ失くしての代用なら別の箇所が回し易いとも思うんですけどねぇ
なんでそこなのって感じですね
バイク屋にもっていけば何とかしてくれるかなぁ
ですかね？
でも手を入れにくい位置のはずなのにめっちゃ固いんです
ネジ失くしての代用なら別の箇所が回し易いとも思うんですけどねぇ
なんでそこなのって感じですね
バイク屋にもっていけば何とかしてくれるかなぁ
400SEなんだけど、乗り始めの最初の始動時は必ずと言っていいほど
左足側の一番端のエンジンのプラグがくすぶってたりカブったりする。
最近まではプラグはずしてブラシで磨いたり、磨かないでそのままふかしながら
走ったりしてると自然と直ったんだけど、今日は磨いてもふかしてもダメ。
時期的にもプラグ交換時期だから、４本全部変える予定なんだけど、
この際プラグの番手下げようか悩み中。
今までかぶりやすかった端1気筒だけ番手変えるってのアリなのかな？
プラグの番手変えたことあるひといる？
てめーで勝手に決めろって言われるのは承知なんだけど、
ちょっと参考にしたいんでレスおねがい
左足側の一番端のエンジンのプラグがくすぶってたりカブったりする。
最近まではプラグはずしてブラシで磨いたり、磨かないでそのままふかしながら
走ったりしてると自然と直ったんだけど、今日は磨いてもふかしてもダメ。
時期的にもプラグ交換時期だから、４本全部変える予定なんだけど、
この際プラグの番手下げようか悩み中。
今までかぶりやすかった端1気筒だけ番手変えるってのアリなのかな？
プラグの番手変えたことあるひといる？
てめーで勝手に決めろって言われるのは承知なんだけど、
ちょっと参考にしたいんでレスおねがい
あ、Tレンチで届かないカンジならホムセンでソケットレンチのセット買って来な。
安物なら980～2480円で買えるべ。
安物なら980～2480円で買えるべ。
>>122
プラグキャップがラムちゃんの如く電気リークしてる気がするっちゃ！
プラグキャップがラムちゃんの如く電気リークしてる気がするっちゃ！
128 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 06:35:16 ID:NCKJ1Qpa
400が欲しい
バッテリー怪しかったけど、とりあえずエンジンかかったからと給油へレツゴ
給油し終わり、エンジンをかけようとしたら
キュルル ウロン ウロン…
バッテリー死亡…orz
スタンドのおっちゃんにバッテリージャンプさせてもらってなんとか帰宅
新しいバッテリー買わないとだ
そんな250SE乗り
給油し終わり、エンジンをかけようとしたら
キュルル ウロン ウロン…
バッテリー死亡…orz
スタンドのおっちゃんにバッテリージャンプさせてもらってなんとか帰宅
新しいバッテリー買わないとだ
そんな250SE乗り
押しがけの練習が足りんなぁ
132 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:52:22 ID:qszDdmR9
安くてオススメのタイヤ教えてください！
ＺＬ１０００だが
バッテリ上がった時は
坂道で落としながらエンジンかけるのが精一杯だったな
平地ではオレは無理
今は、駐車してっときに太陽電池つないでっから
バッテリトラブルゼロだけど
バッテリ上がった時は
坂道で落としながらエンジンかけるのが精一杯だったな
平地ではオレは無理
今は、駐車してっときに太陽電池つないでっから
バッテリトラブルゼロだけど
134 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 04:32:24 ID:mRA3keLR
250Vのエレメントってメッキ外装のネジ外すだけで他の工具買い足し入りませんか？
ラジエータの排水が専門工具必須で挫折したので不安です
ラジエータの排水が専門工具必須で挫折したので不安です
アメリカンじゃね～！！
変わったバイクだっ！！
キャッホ～
と、思ってる
変わったバイクだっ！！
キャッホ～
と、思ってる
要するにスズキ海苔に勝るとも劣らぬ変態野郎どもって事だｗ
そのと～り、アメリカンと見せて実は早いぜという変体系のはずが、実は、ドラッガーという日本では希少だが、正当なジャンルのバイク糊なのだった！
でも実はモノホンのドラッガーはベースがＺＺＲやＧＳＸＲだったりで、
アメリカンの様を成してなかったりするのだったｗ
だが、それがいい。
へんたいだもの
アメリカンの様を成してなかったりするのだったｗ
だが、それがいい。
へんたいだもの
139 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:47:26 ID:Mj8Nfxai
250Vをバイク屋で見てきたけど、でかいね。
400といわれてもわからないね。
小回りのわりときくアメリカンが欲しいんですが・・。250はやめたほうがいい？
400といわれてもわからないね。
小回りのわりときくアメリカンが欲しいんですが・・。250はやめたほうがいい？
つAV50
141 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:38:05 ID:iAltRNDw
>>139
誰に何を言われても
「コレ」がいい！！
で、皆エリミに乗ってると思う
（特に250Vより前のやつは）
そんな人たちを前に
－250はやめたほうがいい？－
だと～？
やめればいい
ジャズに乗れ
小回りいいぞ
誰に何を言われても
「コレ」がいい！！
で、皆エリミに乗ってると思う
（特に250Vより前のやつは）
そんな人たちを前に
－250はやめたほうがいい？－
だと～？
やめればいい
ジャズに乗れ
小回りいいぞ
>>142
つ140
つ140
>>139
250Vまたがってみたかい？
ポジションさえ合えば、意外と取り回しもコーナーもアメリカンなんかとは比較にならん位いいよ（ステップはするが）。
クリクリ小回りも（視線と体重移動だけでは出来んから）ちょいとサスの動きを意識したきっかけ作れば問題無いレベル。
250Vまたがってみたかい？
ポジションさえ合えば、意外と取り回しもコーナーもアメリカンなんかとは比較にならん位いいよ（ステップはするが）。
クリクリ小回りも（視線と体重移動だけでは出来んから）ちょいとサスの動きを意識したきっかけ作れば問題無いレベル。
145 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:14:45 ID:DpStaDLY
近いうちにエンジンオイルの交換をしようと思っているのですが…
250SEでつ。
これが初めてのバイクでかつ初めてのエンジンオイル交換です。
ライコランドとか大きな店でやってもらおうと思っているんですが…
オイルと工賃合わせてどのくらいですかね？
工賃は決まっているのでいいとは思いますが、オイルはどんなものを選べばよいでしょうか？
ちなみに普段そんなにバイク乗らないので、あまり高いのを買うのは気が引けます…
でも気に入ってもいるのでボロいですが長く付き合いたいです。
どのくらいで手を打つのがいいんでしょうか？
250SEでつ。
これが初めてのバイクでかつ初めてのエンジンオイル交換です。
ライコランドとか大きな店でやってもらおうと思っているんですが…
オイルと工賃合わせてどのくらいですかね？
工賃は決まっているのでいいとは思いますが、オイルはどんなものを選べばよいでしょうか？
ちなみに普段そんなにバイク乗らないので、あまり高いのを買うのは気が引けます…
でも気に入ってもいるのでボロいですが長く付き合いたいです。
どのくらいで手を打つのがいいんでしょうか？
正直なんでもいい。財布と相談しれ。
どんな安物オイルでも、劣化したオイルよりは遥かにマシ。
高いオイル入れてて、金が無いだのナンだのでタマにしか交換しないよりも、
安物をこまめに交換した方がエンジンには優しい＝長く付き合える。
そもそも高いオイルっちゅうのは
内部の洗浄力に優れている＝汚れを取り込む＝劣化
という事なので、本来は安物よりも頻繁に換えてやらンとイカンのよ。
どんな安物オイルでも、劣化したオイルよりは遥かにマシ。
高いオイル入れてて、金が無いだのナンだのでタマにしか交換しないよりも、
安物をこまめに交換した方がエンジンには優しい＝長く付き合える。
そもそも高いオイルっちゅうのは
内部の洗浄力に優れている＝汚れを取り込む＝劣化
という事なので、本来は安物よりも頻繁に換えてやらンとイカンのよ。
そうなんですか！
ありがとうございます。
皆さんは何を使っているんですか？
ありがとうございます。
皆さんは何を使っているんですか？
ホムセンで特売チラシが入って来た時に安モン四輪用を買ってくる。
四輪用は添加剤が入ってるからクラッチが滑るという意見もあるが、
それは高いオイルの場合。
安モンオイルにはクラッチが滑る程の上等なモンは入ってない。
まあ、お薦めはしない。
四輪用は添加剤が入ってるからクラッチが滑るという意見もあるが、
それは高いオイルの場合。
安モンオイルにはクラッチが滑る程の上等なモンは入ってない。
まあ、お薦めはしない。
俺は基本的に純正を使ってる。
お金が無い時はホムセンの安売りオイルを、
普段3000ＫＭ交換を2000ＫＭで交換したりする。
オイル位は自分で交換したほうがいいと思う。
工具もそれほど高値でもないしね。
お金が無い時はホムセンの安売りオイルを、
普段3000ＫＭ交換を2000ＫＭで交換したりする。
オイル位は自分で交換したほうがいいと思う。
工具もそれほど高値でもないしね。
いやいや、たかがオイル交換と言えども、
初心者は何をやらかすかワカランのよ。
バイクの初心者だと言うだけなら良いのだけれど、
機械いじりの初心者だったりすると、ドレンとかアクスルを廻すのに
モンキー使うならマシな方で、プライヤー（ペンチって言うｗ）で廻そうとしたりする。
で、アチコチをナメまくり破壊しまくりで進退窮まってから泣きついてくる。
初心者は何をやらかすかワカランのよ。
バイクの初心者だと言うだけなら良いのだけれど、
機械いじりの初心者だったりすると、ドレンとかアクスルを廻すのに
モンキー使うならマシな方で、プライヤー（ペンチって言うｗ）で廻そうとしたりする。
で、アチコチをナメまくり破壊しまくりで進退窮まってから泣きついてくる。
151 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:35:58 ID:vZplLPwb
>>147
ニューテック
ニューテック
152 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:49:46 ID:1j4pDCBC
オイルはカワサキ純正を使いたかったが、高いのでどこでも手に入れやすくて安いホンダ純正オイルを使ってる
新品バッテリーキタ！
液入れ、充電完了したが…腰を痛めて取り付けも出来ず…orz
せっかく晴れてるのになんも出来ないのはキツいわ～
そんな250SE乗り
新品バッテリーキタ！
液入れ、充電完了したが…腰を痛めて取り付けも出来ず…orz
せっかく晴れてるのになんも出来ないのはキツいわ～
そんな250SE乗り
>>154
腰の年式古っｗ
腰の年式古っｗ
うん、重さじゃないのな。
角度とタイミングなんだよなｗ
角度とタイミングなんだよなｗ
158 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 15:14:04 ID:BipLIijA
メンテの時、足の短いキャスター付いた椅子を使うと楽だぜ
わしゃ農作業用のキャスター付きボックスを使ってる
わしゃ農作業用のキャスター付きボックスを使ってる
急に年寄り増えたｗ
すいません返事が遅れました
>>151
調べてみました！
種類がたくさんありますね…。
何がいいやら初心者にはさっぱりわかりません('A`)
エリミはエンジンオイルの容量が1.4Ｌみたいですが、ニューテックは1Ｌもののようですが、やはり2本買うんですよね。
ライコランドの工賃を調べようと思ったらホームページにありませんでした(´･ω･`)
>>151
調べてみました！
種類がたくさんありますね…。
何がいいやら初心者にはさっぱりわかりません('A`)
エリミはエンジンオイルの容量が1.4Ｌみたいですが、ニューテックは1Ｌもののようですが、やはり2本買うんですよね。
ライコランドの工賃を調べようと思ったらホームページにありませんでした(´･ω･`)
皆さんはエンジンオイルはどのくらいの周期で交換してますか？
店で買ったときに「3000ｋｍもしくは3ヶ月ごと」と言われたのですが…。
僕は買ってから4ヶ月…(時間とお金がなく('A`)まだ交換してません)、距離は1000～1500ｋｍぐらいです
店で買ったときに「3000ｋｍもしくは3ヶ月ごと」と言われたのですが…。
僕は買ってから4ヶ月…(時間とお金がなく('A`)まだ交換してません)、距離は1000～1500ｋｍぐらいです
オイルは半年じゃね？３ヶ月は早い気がする。
3000kmか3ヶ月は車
バイクは5000kmで十分
バイクは5000kmで十分
164 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:44:56 ID:6PDlWzq0
オイルの傷みやすい空冷は3000㎞
水冷は5000㎞または半年
水冷は5000㎞または半年
125に乗ってますが、オイル交換せずに半年＆4000kmぐらい乗っていたら、オイル減ってて、少し危険な状態でした
量と汚れはマメにチェックしましょう
量と汚れはマメにチェックしましょう
>>133 俺もＺＬ1000乗りだが押しがけは勘弁だなｗｗ ３速で頑張ってｸﾗｯﾁ繋いだ瞬間に乗り遅れて悲惨な想いしたorz
太陽光発電・・うらやましいよ・・もう歳だorz
太陽光発電・・うらやましいよ・・もう歳だorz
167 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:17:30 ID:5WC0dDwe
>>6のｴﾘﾐ125の短所で「スピードを出すと振動が結構くる」と書いてありますが、60km/hでも凄い振動ですか？
20mm/secくらいの振動とか？
20mm/secくらいの振動とか？
エリミ２５０Ｖ買いました
走行１万８千キロで全部込み２３万
距離が結構いってますが、知り合いのとこなんで状態に関しては問題無し
なかなか良い買い物ができたと思っちょります
乗りはじめたらここ気ぃつけとけ、みたいなのあればご教示お願いします！
走行１万８千キロで全部込み２３万
距離が結構いってますが、知り合いのとこなんで状態に関しては問題無し
なかなか良い買い物ができたと思っちょります
乗りはじめたらここ気ぃつけとけ、みたいなのあればご教示お願いします！
安い買い物ですね～
部品取り用にもう１台欲しいくらいの値段ｗ
安全運転なら特に気にすることないとは思いますが
曲がる時にステップが擦るので、気をつけたほうがいいかも。
部品取り用にもう１台欲しいくらいの値段ｗ
安全運転なら特に気にすることないとは思いますが
曲がる時にステップが擦るので、気をつけたほうがいいかも。
>>169
友達の父親がそのバイク屋やってんですが
田舎なんで、グーバイクにのせても問い合わせが来なかったらしく
なかばヤケになって売ってくれましたｗ
ステップがガリガリってのは噂に聞きました…
かなり傾けなかったら大丈夫ですかね？
友達の父親がそのバイク屋やってんですが
田舎なんで、グーバイクにのせても問い合わせが来なかったらしく
なかばヤケになって売ってくれましたｗ
ステップがガリガリってのは噂に聞きました…
かなり傾けなかったら大丈夫ですかね？
擦れるステップのせいで楽しさがスポイルされるって事はないの？
まぁそこまでアツいコーナリングかますようなキャラのバイクじゃないと思うけど。
まぁそこまでアツいコーナリングかますようなキャラのバイクじゃないと思うけど。
実は買ったバイク屋も自分の家も結構山の中…
かなりステップ不安だなｗ
かなりステップ不安だなｗ
174 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:17:12 ID:kwq60y8b
俺は４００だから違うけど、
俺の場合は納車の次の日にはステップの下についてる、
バンクセンサー？のボルトを根元から折りました。
無理せずにゆっくり走ろうｗ
俺の場合は納車の次の日にはステップの下についてる、
バンクセンサー？のボルトを根元から折りました。
無理せずにゆっくり走ろうｗ
なんていうか、とにかくおめでとうｗ
お互い、安全運転でいこうZE
お互い、安全運転でいこうZE
皆さん色々ご鞭撻ありがとうございます
原付も車も運転したことないような糞ガキですが、超安全運転でなれていこうと思います
原付も車も運転したことないような糞ガキですが、超安全運転でなれていこうと思います
ちびエリミのエアフィルターを掃除しました。
エアボックスのカバーを装着する時に気づいたのですが
カバーの下側に付いている５～６cmの棒状の突起って何ですか？
エアボックスのカバーを装着する時に気づいたのですが
カバーの下側に付いている５～６cmの棒状の突起って何ですか？
フルブラックエリミ２５０ｖに似合うヘルメットって何だろう
黒のﾌﾙﾌｪに決まってんだろ･･･常考
181 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:16:03 ID:riXLkH1x
俺の
棒状の突起物にも
カバーが…
いや、いい‥
棒状の突起物にも
カバーが…
いや、いい‥
182 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:17:32 ID:LuFw51ug
>>177
ｻﾝｸｽｺ、参考になります。
ｻﾝｸｽｺ、参考になります。
>>183
修理してもツートンカラーが・・・
そのまま騙し騙し「乗る」のが良いと思われます
こんな時間から埼玉秩父方面にプチツー
一人淋しく行ってきま
他車はほとんどいないと思うから
ステップ無くなるまでがんばってきます
修理してもツートンカラーが・・・
そのまま騙し騙し「乗る」のが良いと思われます
こんな時間から埼玉秩父方面にプチツー
一人淋しく行ってきま
他車はほとんどいないと思うから
ステップ無くなるまでがんばってきます
エリミ250V、新車なくなってきたねー。
他人が乗ってるの、見たいような見たくないような・・・
他人が乗ってるの、見たいような見たくないような・・・
186 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 09:37:53 ID:TyuS24i0
オイル交換は回転数の高いバイクのほうが3000km毎、車は5000km毎にしとる
187 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 19:30:45 ID:AXBxXub9
>>179
俺は黒に白い☆の書いたジェッヘル、シールド自前でつけたやつ被ってる
フルブラ仕様のＶならやっぱ黒！と思いがちだが、案外何色でも合うぜ？好きなの買いなされ
ただ、いくらコケにくいマシンだからって、ＤＱＮ半ヘルは危険ですよ…
夏の夜にブラックエリミで風になるのたまらんね
脳内で何か物質が出てるのがわかる
俺は黒に白い☆の書いたジェッヘル、シールド自前でつけたやつ被ってる
フルブラ仕様のＶならやっぱ黒！と思いがちだが、案外何色でも合うぜ？好きなの買いなされ
ただ、いくらコケにくいマシンだからって、ＤＱＮ半ヘルは危険ですよ…
夏の夜にブラックエリミで風になるのたまらんね
脳内で何か物質が出てるのがわかる
188 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:43:05 ID:4z3u5uq0
>>187
悪いですが、私の知り合いの後輩で
所謂えらくＤＱＮというぶるいですが
ジェットヘルメットで事故を起こし
ぶつけ所が悪かったせいか顎がぐしゃぐしゃになり舌も半分なくし歯も折れまくり
人生変わった方もいるので、あなたも過信しない方がよろしいかと存じます。
フルフェイスのヘルメットの方が万が一を考えると、間違いない。
じじいの戯れ言と、聞き流して下さい。失礼。
悪いですが、私の知り合いの後輩で
所謂えらくＤＱＮというぶるいですが
ジェットヘルメットで事故を起こし
ぶつけ所が悪かったせいか顎がぐしゃぐしゃになり舌も半分なくし歯も折れまくり
人生変わった方もいるので、あなたも過信しない方がよろしいかと存じます。
フルフェイスのヘルメットの方が万が一を考えると、間違いない。
じじいの戯れ言と、聞き流して下さい。失礼。
>>178
それは、
エンジンのヘッドから戻るブローバイ（未燃焼）ガス還元で
ガスに含まれるオイルがエアクリボックスに溜まるんだけど
そのオイルを一時的に溜めておくプチタンクと思えばいい。
エアクリを交換するときにはついでにそのデベソの中の油は廃油処理すると良い。
それは、
エンジンのヘッドから戻るブローバイ（未燃焼）ガス還元で
ガスに含まれるオイルがエアクリボックスに溜まるんだけど
そのオイルを一時的に溜めておくプチタンクと思えばいい。
エアクリを交換するときにはついでにそのデベソの中の油は廃油処理すると良い。
フルフェ厨うぜぇ
不慣れな人が視界悪いフルフェして、横断者や車と激突するなんてことも考えんのかね
不慣れな人が視界悪いフルフェして、横断者や車と激突するなんてことも考えんのかね
>>191
フルフェ被ってから言えよボウヤ
フルフェ被ってから言えよボウヤ
193 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:37:18 ID:W05ujV88
195 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:10:08 ID:4FwbNYLl
最近乗ってないな
何に？
198 ：恵理美：2009/07/21(火) 08:17:46 ID:Y1wiungN
フルフェで頭部外傷は免れるが頚椎損傷で全身不随になる。
今後はフルフェ＋頚椎保護を考えてくれ。
リハビリライダーより。
今後はフルフェ＋頚椎保護を考えてくれ。
リハビリライダーより。
199 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:24:11 ID:Y1wiungN
栗の下の突起って？
＞フルフェで頭部外傷は免れるが頚椎損傷で全身不随になる。
その場合、フルフェ以外ならどうなると思ってるわけ？
その場合、フルフェ以外ならどうなると思ってるわけ？
age
やっと規制解除された。長かったな・・・
>>177
初期型と2型以降の場合、スプロケの違いが結構大きいね。
46T→43Tになってるから、後期型で5速60km/hとかだと殆ど振動は無いし音も静かだよね
>>177
初期型と2型以降の場合、スプロケの違いが結構大きいね。
46T→43Tになってるから、後期型で5速60km/hとかだと殆ど振動は無いし音も静かだよね
限定解除したので
愛車のエリミ400SE売っちまった。
直して直して、まったく問題なくなったら売却。
買った人はすごくお得だったと思う。
乗りやすく、そこそこ早くて渋い
いい単車だった。
次はゼハ750火の玉
愛車のエリミ400SE売っちまった。
直して直して、まったく問題なくなったら売却。
買った人はすごくお得だったと思う。
乗りやすく、そこそこ早くて渋い
いい単車だった。
次はゼハ750火の玉
いやいや。そこはエリミ７５０でいいじゃないですか。
206 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:39:11 ID:dAdzdafa
207 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 22:42:22 ID:bp9fW8OS
最近９５年式エリミ４００を購入しました。
で、ヤフオクに出ているデルケヴィックでしたっけ楕円のマフラーが
メチャ欲しいのですが、対応がGPZ400F、EX-4･･･
コレって付くものなんでしょうか？
加工して付けても不具合など起きそうなので躊躇してます。
こんなど素人ですが、分かる人教えてください。
で、ヤフオクに出ているデルケヴィックでしたっけ楕円のマフラーが
メチャ欲しいのですが、対応がGPZ400F、EX-4･･･
コレって付くものなんでしょうか？
加工して付けても不具合など起きそうなので躊躇してます。
こんなど素人ですが、分かる人教えてください。
208 ：sage：2009/07/21(火) 23:02:40 ID:TrUBgsmd
エミリも応援してください
http://www.youtube.com/watch?v=2koxweBcJpk&feature=quicklist&playnext=4&playnext_from=QL
http://www.youtube.com/watch?v=2koxweBcJpk&feature=quicklist&playnext=4&playnext_from=QL
209 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:27:29 ID:jCRFyBqn
3ヶ月前、エリミに恋をし中古の125だけど購入した、けど色々欠陥があって嫌気が差して今はファントム200が欲しい。
>>209
元のレスが、フルフェ以外なら頚椎損傷しないと誤認させそうなカンジだろ。
元のレスが、フルフェ以外なら頚椎損傷しないと誤認させそうなカンジだろ。
実際に半ヘルで頚椎損傷免れたやつっているの？
>>213
お笑いの千原ジュニアは半ヘルだったおかげで、頚椎骨折の所を
顔面複雑骨折で済んだな。ホント奇跡のような偶然だが。
路駐車の急発進を避けて右へ転倒、そこにあった石柱に顔から突撃。
顔面が潰れたおかげで、首への衝撃が和らいだそうな。
お笑いの千原ジュニアは半ヘルだったおかげで、頚椎骨折の所を
顔面複雑骨折で済んだな。ホント奇跡のような偶然だが。
路駐車の急発進を避けて右へ転倒、そこにあった石柱に顔から突撃。
顔面が潰れたおかげで、首への衝撃が和らいだそうな。
215 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 13:07:17 ID:+t+Qd2GI
ヘルメットは分かったから
イカしたエリミの画像をくれ、ください。
750か900あたり
イカしたエリミの画像をくれ、ください。
750か900あたり
216 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 14:02:40 ID:hX4E6O62
>215
何故４００や２５０はいれてくれないの？
４００ＳＥが1番エリミらしいと思うんだけどなあ～
何故４００や２５０はいれてくれないの？
４００ＳＥが1番エリミらしいと思うんだけどなあ～
218 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 14:45:18 ID:CO76AFo9
もっとだ。もっとｸﾚｸﾚ
125も忘れないでください…
腰の具合も良くなり、バッテリー挿入…じゃなく装着して走ってきた！
ってもまだ腰が完治したワケじゃないから往復150kmほど
帰り道400のスティード？にブッチされるww
ナメてたら意外に速かったww
で、スタンドへ寄ってガソリン入れて一応調子見るために燃費計測してみた
リッター29kmちょい
こんなもんでしょうかね？
そんな250SE乗り
ってもまだ腰が完治したワケじゃないから往復150kmほど
帰り道400のスティード？にブッチされるww
ナメてたら意外に速かったww
で、スタンドへ寄ってガソリン入れて一応調子見るために燃費計測してみた
リッター29kmちょい
こんなもんでしょうかね？
そんな250SE乗り
エリミライダー更新されたよ。
スティード君には負けないでしょｗ
それはともかく、ツーリングだとリッター30くらいだね。
街乗りだと22～25あたりです
それはともかく、ツーリングだとリッター30くらいだね。
街乗りだと22～25あたりです
町乗りＶでリッター29行く俺
カタログ値突破したわ
カタログ値突破したわ
225 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:54:19 ID:1hFX0ZZ6
２２年前にエリミネーター４００限定仕様を新車購入。その数年後に訳ありで
売却。１０数年のブランク後、３年前に限定解除し買ったバイクがZZR-1100D
でした。そのパワーと走り（バイクの進歩）に驚いた反面、昔のエリミネーター
を思い出しました。で、結局ZZRとエリミ７５０を追い金なしで買い替え。
来月始めには納車です。 さて、どんな走りになるかなぁ。
売却。１０数年のブランク後、３年前に限定解除し買ったバイクがZZR-1100D
でした。そのパワーと走り（バイクの進歩）に驚いた反面、昔のエリミネーター
を思い出しました。で、結局ZZRとエリミ７５０を追い金なしで買い替え。
来月始めには納車です。 さて、どんな走りになるかなぁ。
>>214
衝突安全顔面（クラッシャブル構造）ですね、わかります
衝突安全顔面（クラッシャブル構造）ですね、わかります
梅雨で乗らなかったらバッテリーあがってた…
最近アメリカンはどれも同じような気がしてきた
町乗り250LXで
リッター18しかいかない
回し過ぎかなぁ・・・
リッター18しかいかない
回し過ぎかなぁ・・・
230 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:35:43 ID:iWgkWL5i
>>229
>>230と同じく、
街といってもどんな状況なのかは分かりませんが
以前乗ってた93年式エリミ400Dが、街乗りで18～20km/lくらいだったので
250SEならもう少しいけるのでは？ ちなみに4000rpm以下でシフトアップという走り方です
>>230と同じく、
街といってもどんな状況なのかは分かりませんが
以前乗ってた93年式エリミ400Dが、街乗りで18～20km/lくらいだったので
250SEならもう少しいけるのでは？ ちなみに4000rpm以下でシフトアップという走り方です
だれか４００のエリミちゃん１０で売って・・・・
234 ：エリミの精：2009/07/25(土) 20:13:23 ID:s1v0mdl4
みんなエリミ好きで
俺うれしいよ
なんかこのバイク選ぶ人共通の感性が
素敵だ。
今降りる人もいるだろう
新たに跨ぐ人もいるだろう
みな豊かな経験になるよな
お前ら愛してるぜ
俺うれしいよ
なんかこのバイク選ぶ人共通の感性が
素敵だ。
今降りる人もいるだろう
新たに跨ぐ人もいるだろう
みな豊かな経験になるよな
お前ら愛してるぜ
アッー!
237 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:39:37 ID:AMxDUTo7
みんな！エリミ４００にお勧めのマフラーを教えてくれ！
できればオイル交換が簡単にできるので・・・・
できればオイル交換が簡単にできるので・・・・
238 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:40:55 ID:oZAMT+cF
モリワキフォーサイト
３台持ちがさすがに辛くなってきたしほとんど乗ってない250SE。
１０万くらいで誰か買ってくれないかな。96年式だけど外装があんまりよろしくない。
需要あるなら明日あたり写真撮ってうｐります。
１０万くらいで誰か買ってくれないかな。96年式だけど外装があんまりよろしくない。
需要あるなら明日あたり写真撮ってうｐります。
写真うｐよろ！
あと、住んでる地域も教えて
あと、住んでる地域も教えて
229ですが
>>230～>>232
ありがとう
近いうちにブレーキパッド交換で、車体を買ったお店に行くから
（自分でも出来るが、つながりを切りたく無いからお店で）
その時トータルで診てもらうかな
やはりプロのアドバイスを聞いてみようと思う
>>230～>>232
ありがとう
近いうちにブレーキパッド交換で、車体を買ったお店に行くから
（自分でも出来るが、つながりを切りたく無いからお店で）
その時トータルで診てもらうかな
やはりプロのアドバイスを聞いてみようと思う
２５０Ｖでまち乗り１８ぐらいツー２２～３ぐらい
ちと悪いかな？
ちと悪いかな？
http://jagdtiger.hp.infoseek.co.jp/index.html
例の96年式250SEです。現在ハンドルヘッドライト周りがセパハン化に伴いいじってあります。
もし売ることになったらばヨーロピアン２か３(たしか３、バーハン)ハンドルに戻すことも可能です。
その他にもタンデムシート、後ろ泥除けフェンダー、フロントフォーク左右(片方オイル漏れ)、テールカウル、シーシーバー
をお付けします。ハンドルはセパハンとバーハンが付属します。どっちか装着の状態で。破れてガムテープで補修してあるバイクカバーも欲しいなら付けますｗ
走行12000、10000越してからタペット調整、ドラムブレーキO/Hしましたがエンジンからの小さなカチカチ音が消えず。原因はカムチェーンだと思うので
もっとひどくなったら調整が必要です。現在問題なし。
フォークが余ってるのは、オイル漏れが酷かったのでヤフオクで買って取り替えたからです。
転倒はたくさんやらかしたのでビキニカウルは修理品です。一度割れてます。
セパハン化に伴いフロントブレーキにわずかにエアーが入ったようです。現状問題なく？効きます。
メーター読み160キロ確認。燃費20前後。タイヤ溝いっぱい。いろいろ弄くった車両なので買うなら現状確認をお願いします。
サイドカバーはこのあいだ140キロほど出したら吹っ飛んでしまいました。
場所は神奈川県茅ヶ崎市です。値段は10万希望です。オイル交換&エア抜きをしてから譲渡の場合は12万でどうかなと思います。
例の96年式250SEです。現在ハンドルヘッドライト周りがセパハン化に伴いいじってあります。
もし売ることになったらばヨーロピアン２か３(たしか３、バーハン)ハンドルに戻すことも可能です。
その他にもタンデムシート、後ろ泥除けフェンダー、フロントフォーク左右(片方オイル漏れ)、テールカウル、シーシーバー
をお付けします。ハンドルはセパハンとバーハンが付属します。どっちか装着の状態で。破れてガムテープで補修してあるバイクカバーも欲しいなら付けますｗ
走行12000、10000越してからタペット調整、ドラムブレーキO/Hしましたがエンジンからの小さなカチカチ音が消えず。原因はカムチェーンだと思うので
もっとひどくなったら調整が必要です。現在問題なし。
フォークが余ってるのは、オイル漏れが酷かったのでヤフオクで買って取り替えたからです。
転倒はたくさんやらかしたのでビキニカウルは修理品です。一度割れてます。
セパハン化に伴いフロントブレーキにわずかにエアーが入ったようです。現状問題なく？効きます。
メーター読み160キロ確認。燃費20前後。タイヤ溝いっぱい。いろいろ弄くった車両なので買うなら現状確認をお願いします。
サイドカバーはこのあいだ140キロほど出したら吹っ飛んでしまいました。
場所は神奈川県茅ヶ崎市です。値段は10万希望です。オイル交換&エア抜きをしてから譲渡の場合は12万でどうかなと思います。
！！！テラ地元ｗｗ
買う気は無いけどちょっと見てみたいｗ
買う気は無いけどちょっと見てみたいｗ
現在普通２輪取得中の中年男です。
エリミネーターSEを探しているのですが、中々近隣の店に在庫が無く、
オークションでLXで良さげな出物が有りました。
そこで、LXを落札して、追々SEのホイールと入れ替えやビキニカウルとか
装着を考えていますが、互換性ってあるんでしょうか？
（すんません。３ない運動真っ只中の世代なので、４輪は部品流用とか判るのですが
２輪はまったく判らないので・・。）
243氏のヨーロピアン２とか３と聞いても良くわからないので、ぐぐってきます。
エリミネーターSEを探しているのですが、中々近隣の店に在庫が無く、
オークションでLXで良さげな出物が有りました。
そこで、LXを落札して、追々SEのホイールと入れ替えやビキニカウルとか
装着を考えていますが、互換性ってあるんでしょうか？
（すんません。３ない運動真っ只中の世代なので、４輪は部品流用とか判るのですが
２輪はまったく判らないので・・。）
243氏のヨーロピアン２とか３と聞いても良くわからないので、ぐぐってきます。
>>244
そういえば湘南民がこのスレにはいたなｗ
>>245
んー得体の知れない車両を持ち込むと嫌がられると聞きますが・・・
ナンバーthx。しかしわかるからといって何が困るのか今だわからないｗ
>>246
ハリケーンのハンドルです。普通のハンドルだと思っていただければ。
そういえば湘南民がこのスレにはいたなｗ
>>245
んー得体の知れない車両を持ち込むと嫌がられると聞きますが・・・
ナンバーthx。しかしわかるからといって何が困るのか今だわからないｗ
>>246
ハリケーンのハンドルです。普通のハンドルだと思っていただければ。
エリミ400(SE)のエアフィルタについて教えてください。
社外のものに変えようと思ってるですが
キャブとの接続口の径っていくつ何でしょうか？
また、選び方のコツやポイントなどありましたらよろしくお願いします。
社外のものに変えようと思ってるですが
キャブとの接続口の径っていくつ何でしょうか？
また、選び方のコツやポイントなどありましたらよろしくお願いします。
250 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:39:19 ID:hDVMF5Ng
251 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:18:49 ID:BY6SbulV
>>246
400のSEとLXは互換性あるよ
ただ、ビキニカウルはSE用の取り付けステーが別に要る
部品取りにSEのボロ買って移植した方が安いかもね
エリミネーター1400以上の発売せんかな…V魔ブッチ切りたいぜ
400のSEとLXは互換性あるよ
ただ、ビキニカウルはSE用の取り付けステーが別に要る
部品取りにSEのボロ買って移植した方が安いかもね
エリミネーター1400以上の発売せんかな…V魔ブッチ切りたいぜ
>>243-244
なんという地元
なんという地元
253 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:08:47 ID:dAd8nnb7
Webカタログから250Vとシェルパが削除されました
http://www.kawasaki-motors.com/model/
http://www.kawasaki-motors.com/model/
250LXのフロントウインカーの取付ボルトの径が何mmか分かる人いますか？
250Vを買いたいんだが中古も新車もたいして値段が変わらない
中古でも高い理由はなんでしょうか
単純に人気あるから？
中古でも高い理由はなんでしょうか
単純に人気あるから？
260 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:55:21 ID:j91ao3AL
マジで真剣に興味あります！現状ですぐにでもそうこう可能ですか？
走れますよ。自賠責は今年の１２月まであります。詳細は243読んでいただければ。
なんかカワサキが125のモタード出すみたいね。エリミ125と比べてどんな感じになるやら。
なんかカワサキが125のモタード出すみたいね。エリミ125と比べてどんな感じになるやら。
262 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:28:10 ID:j91ao3AL
260です！
すいません、詳細読み直させてもらいました！初バイクのどしろーとなんで心配なのもあるんですが…よろしければ八月の頭くらいに現車確認させてもらいたいです！
すいません、詳細読み直させてもらいました！初バイクのどしろーとなんで心配なのもあるんですが…よろしければ八月の頭くらいに現車確認させてもらいたいです！
263 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:31:51 ID:3UCeFNmF
264 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:21:14 ID:rzXGjCWN
エリミ125を知人から譲ってもらったのですが、
自分は最近免許を所得したばかりでどこを整備すればよいかなどがイマイチ分かりません。
1年半ほどガレージで眠っていたようなのですが、どうすればよいでしょう
今日2時間ほど走りましたが、現状で走行は大丈夫のようです。
また勾配が恐ろしくきつい坂（山）に行った所20キロしか出ません。
2002年式なので、規制対応前のはずですが、やはり壊れているのでしょうか？
自分は最近免許を所得したばかりでどこを整備すればよいかなどがイマイチ分かりません。
1年半ほどガレージで眠っていたようなのですが、どうすればよいでしょう
今日2時間ほど走りましたが、現状で走行は大丈夫のようです。
また勾配が恐ろしくきつい坂（山）に行った所20キロしか出ません。
2002年式なので、規制対応前のはずですが、やはり壊れているのでしょうか？
265 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 03:15:16 ID:U36QucCg
>>264
取りあえずエアクリーナー、キャブ、プラグのチェック、オイル交換をやってみな
店に頼まなくても自分で調べれば出来るレベルだぜ
１年半放置でオイル交換してなかったら、古いの抜いて安いオイル入れてしばらく暖機
その後、安いオイルを抜いて、ちゃんとしたオイルを入れればおｋ
取りあえずエアクリーナー、キャブ、プラグのチェック、オイル交換をやってみな
店に頼まなくても自分で調べれば出来るレベルだぜ
１年半放置でオイル交換してなかったら、古いの抜いて安いオイル入れてしばらく暖機
その後、安いオイルを抜いて、ちゃんとしたオイルを入れればおｋ
恐ろしく急な坂ならそんなモンかも。
昔、実家近くの坂が心霊スポットみたいに言われてて、
バイクで通り掛ると速度が極端に落ちるって噂があった。
でも俺のMVX250はぜんぜん平気で、仲間のバイクも全然平気。
まあ、単なる噂だし・・・と思っていたが、ある日代車のベルーガで通り掛かったらマジで遅いｗ
それまで普通だったのに坂に差し掛かった途端、ホントに急にスピードダウソ。
結局心霊現象じゃなく、只のパワー不足だったという話よ。
その坂だか山だかがどの位の勾配か判らんけども、充分にありえる話だと思うさ。
昔、実家近くの坂が心霊スポットみたいに言われてて、
バイクで通り掛ると速度が極端に落ちるって噂があった。
でも俺のMVX250はぜんぜん平気で、仲間のバイクも全然平気。
まあ、単なる噂だし・・・と思っていたが、ある日代車のベルーガで通り掛かったらマジで遅いｗ
それまで普通だったのに坂に差し掛かった途端、ホントに急にスピードダウソ。
結局心霊現象じゃなく、只のパワー不足だったという話よ。
その坂だか山だかがどの位の勾配か判らんけども、充分にありえる話だと思うさ。
ちびエリミボアアップしたいけど専用キットとかないよね。
なんかエリミ175ccというのがあると聞いたがどんなのだろう？
なんかエリミ175ccというのがあると聞いたがどんなのだろう？
>>264
規制前だけど、初期型に比べたらほんの少しパワー落ちてるし
何よりRスプロケが46→43になったことによって、ワイドになってるからね。。。
急な坂道だと2速でもキツいと思う。2速レッド直前で55km/h→70km/hくらい変わってるし。。
ちびエリミボアアップしたいけど専用キットとかないよね。
なんかエリミ175ccというのがあると聞いたがどんなのだろう？
規制前だけど、初期型に比べたらほんの少しパワー落ちてるし
何よりRスプロケが46→43になったことによって、ワイドになってるからね。。。
急な坂道だと2速でもキツいと思う。2速レッド直前で55km/h→70km/hくらい変わってるし。。
ちびエリミボアアップしたいけど専用キットとかないよね。
なんかエリミ175ccというのがあると聞いたがどんなのだろう？
271 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:57:17 ID:0U1mh5yI
いい人だ…(;_;)
メールします！
メールします！
サドルバッグつけてるやついる？
サドルバッグつけたいんだがウインカーがすごく邪魔そう
250LX
サドルバッグつけたいんだがウインカーがすごく邪魔そう
250LX
キット無しでボアアップて出来るんだろうか
>>166 1000を押しがけか！男前だな。その後どうなった？痛そうだな。
250Vなんだけどラジエタが邪魔でプラグ変えられないんだけど、みんなどうしてんの？
250SE乗りです
リアウインカーのステーはフレームに溶接されてるんでしょうか？
先日同じSEが欲しい！と言ってる友人と俺のをあちこち見ていたら…リアウインカーの付け根部分のステーがサビて半分くらいパックリ
…orz
溶接ならウインカー交換と移設かな？
何気にノーマルウインカー好きなんだけどな～
どなたかわかりませんか？
リアウインカーのステーはフレームに溶接されてるんでしょうか？
先日同じSEが欲しい！と言ってる友人と俺のをあちこち見ていたら…リアウインカーの付け根部分のステーがサビて半分くらいパックリ
…orz
溶接ならウインカー交換と移設かな？
何気にノーマルウインカー好きなんだけどな～
どなたかわかりませんか？
>>277
ホームセンターに行くとこんなカンジの配管用バンドが売ってるので、
取れかけたステーをサンダー（無ければ金ノコ）で取り払ってフレームに巻け。
ttp://www.morii-inc.co.jp/04catalogue/band/102/102.html
ホームセンターに行くとこんなカンジの配管用バンドが売ってるので、
取れかけたステーをサンダー（無ければ金ノコ）で取り払ってフレームに巻け。
ttp://www.morii-inc.co.jp/04catalogue/band/102/102.html
2003年以降のバキュームバルブは穴が開いていて
それ以前のものは穴が無いんですよね？
ハンダで穴を塞いだらパワーアップしませんかね？
それ以前のものは穴が無いんですよね？
ハンダで穴を塞いだらパワーアップしませんかね？
ビニールテープだろ
ハンダは取れて吸い込まれそう
ハンダは取れて吸い込まれそう
じゃあハンダのあとテープですね
自分のちびエリミは2002年の奴だから穴がない・・・
自分のちびエリミは2002年の奴だから穴がない・・・
エリミ175のエンジンを取り寄せて載せ変えたいけどそれだったら250V買ったほうが安い
どうしようもない
どうしようもない
>>283
175ccにする意味は、排気量うp申請せ(ry
175ccにする意味は、排気量うp申請せ(ry
知り合いのオッサン、娘の名前がエリミだ。
エミリじゃなくてエリミかよ
エリかエミで良いだろうに
エリかエミで良いだろうに
アルミテープじゃだめなのか？
>>208 応援します。
289 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:11:26 ID:rvMo09ez
俺の娘の名前エリだよ
でもエリミから取ったんじゃなくて
サザンのいとしのエリーからだけどねｗ
でもエリミから取ったんじゃなくて
サザンのいとしのエリーからだけどねｗ
分かった
エリミ乗りがエリミに乗ってやる
まかせとけ
エリミ乗りがエリミに乗ってやる
まかせとけ
珍しくちびエリミを見かけら小4くらいの女の子がタンクに足乗っけてた
エキパイに素足乗っければいいのに
エキパイに素足乗っければいいのに
虐待イクナイ
ZL1000って、ZZR-1100のエンジン流用できるんだったけ？
もしできるのならば、エンジン逝ったら1100のエンジン積もうかな
もしできるのならば、エンジン逝ったら1100のエンジン積もうかな
296 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:51:20 ID:vmaFHJP+
すこし相談させてください
エリミ125の規制後2003年モデルに乗っていて、バキュームバルブ交換で馬力うｐを目論んでバイク屋に相談したのですが、
バイク屋いわく『馬力うｐしても玄人にしかわからないような僅かな差』らしく、躊躇しています
ネットでは馬力うｐに否定的な意見が見あたらず、かなりオススメという意見しか見つかりませんでした
７馬力→１２馬力や最高速８５Ｋ→１００Ｋという数字だけをみると素人でも体感できそうなものですが…
そこで質問です
１．バキュームバルブ交換のみで変化を体感できるような差はありましたでしょうか？
２．バキュームバルブでのパワーアップを体感するには、スプロケやキャブ調整が前提と考えた方がよいでしょうか
『体感』と抽象的な表現で申し訳ないですが、交換した方の率直な意見をお聞かせ願いたいです
エリミ125の規制後2003年モデルに乗っていて、バキュームバルブ交換で馬力うｐを目論んでバイク屋に相談したのですが、
バイク屋いわく『馬力うｐしても玄人にしかわからないような僅かな差』らしく、躊躇しています
ネットでは馬力うｐに否定的な意見が見あたらず、かなりオススメという意見しか見つかりませんでした
７馬力→１２馬力や最高速８５Ｋ→１００Ｋという数字だけをみると素人でも体感できそうなものですが…
そこで質問です
１．バキュームバルブ交換のみで変化を体感できるような差はありましたでしょうか？
２．バキュームバルブでのパワーアップを体感するには、スプロケやキャブ調整が前提と考えた方がよいでしょうか
『体感』と抽象的な表現で申し訳ないですが、交換した方の率直な意見をお聞かせ願いたいです
当方エリミ250SE海苔。
左右二本出しマフラーの装着を夢に見てやまないが、
驚くほど情報が不足している。
二本出しである900のパーツが使えないだろうか。
嗚呼、こういう時ばかりはエリミVが憎(ry
左右二本出しマフラーの装着を夢に見てやまないが、
驚くほど情報が不足している。
二本出しである900のパーツが使えないだろうか。
嗚呼、こういう時ばかりはエリミVが憎(ry
>>296
過去ログに何度もある
何処のバイク屋も大体信用せず断るのがデフォ。
素人が何言ってんだ、変わる訳無いだろが当たり前
ばらせば納得するからやらせればいいよ
体感と言われても脳が後ろに引っ張られるレベルの加速を求めてない限り何かしら変わるだろ。
過去ログに何度もある
何処のバイク屋も大体信用せず断るのがデフォ。
素人が何言ってんだ、変わる訳無いだろが当たり前
ばらせば納得するからやらせればいいよ
体感と言われても脳が後ろに引っ張られるレベルの加速を求めてない限り何かしら変わるだろ。
ちびエリミ海苔です。
ナンバー交付証に「排気量125cc」ってあるんですが「124cc」の間違いですか？
本家サイトでは124ccってなってます。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/spec.jsp
マニュアル類が無いのでわかりません。
ナンバー交付証に「排気量125cc」ってあるんですが「124cc」の間違いですか？
本家サイトでは124ccってなってます。
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/spec.jsp
マニュアル類が無いのでわかりません。
たった1ccの違いなんですが、
家の近くに125cc以上の二輪は通れない道路があって今のままでは通れません。
家の近くに125cc以上の二輪は通れない道路があって今のままでは通れません。
バカなんじゃないの？
エリミ２５０Ｖ買ったんですが、下から変な管がぶら下がってます…
一体何でしょう？冷却水関係？サイドスタンドと後輪の間ぐらいのとこから出てます
だらんってなってて物凄く格好悪いｗ
一体何でしょう？冷却水関係？サイドスタンドと後輪の間ぐらいのとこから出てます
だらんってなってて物凄く格好悪いｗ
気にならなくなるくらいまで切ってしまえ。水とかガソリンが出る管だと思われ。
305 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:42:50 ID:nRto6KYf
俺さまの【管】も
地面にこするくらいあるぜ
まぁ時たま冷却水だすぐらいしか・・今は使い道が…
毎日オイル出せる世代が裏山歯科。
地面にこするくらいあるぜ
まぁ時たま冷却水だすぐらいしか・・今は使い道が…
毎日オイル出せる世代が裏山歯科。
306 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:25:37 ID:6AWHW0Ye
>>305
随分ｼｬｺﾀﾝなんだな(笑)
随分ｼｬｺﾀﾝなんだな(笑)
309 ：kv：2009/08/02(日) 00:40:24 ID:+K0c+Gya
エリミネーター２５０V買ったんですがどこにメットをかけたらいいんですか？
よろしければ教えてください。
よろしければ教えてください。
よろしくない！
お前何言ってんの？
そんなことまで人に聞かなきゃわからないの？
お前何言ってんの？
そんなことまで人に聞かなきゃわからないの？
311 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:40:20 ID:GfLXXdij
312 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:51:24 ID:Aywxlpdu
>>296
１．差は明確にある。
２． １だけで良い。
この制限の構造は、グリップを全開ひねっても、
キャブのスロットルバルブが全開にならない構造にしてあるだけ。
それを戻して、全開できるのだから、違って当然。
１．差は明確にある。
２． １だけで良い。
この制限の構造は、グリップを全開ひねっても、
キャブのスロットルバルブが全開にならない構造にしてあるだけ。
それを戻して、全開できるのだから、違って当然。
>>295
>>296
情報ありがとう。やはり簡単にポン付けというわけにはいかないよね。。。
それとZL1000もシャフトですよ。
>>297
前の人がいろいろ答えてくれてるけど、基本的に自分も同意見だし、
以前バイク屋にあなたと同じようなこと言われたよ。
バイク屋もこの一台専門の知識を持ってる所も少ないからね。
>>296
情報ありがとう。やはり簡単にポン付けというわけにはいかないよね。。。
それとZL1000もシャフトですよ。
>>297
前の人がいろいろ答えてくれてるけど、基本的に自分も同意見だし、
以前バイク屋にあなたと同じようなこと言われたよ。
バイク屋もこの一台専門の知識を持ってる所も少ないからね。
314 ：kv：2009/08/03(月) 01:19:54 ID:CBl3Rr0R
７７４RRさんメットのかける場所教えてください。
315 ：名無しさん：2009/08/03(月) 01:39:36 ID:Y6axyxNm
夏だなw
316 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 02:14:57 ID:QeL70btX
夏だねぇｗｗｗ
>>313
前スレにも貼ってたが、ZRX1200のエンジンはフレーム加工で積めるよ
ZRXのエンジン積めれば、ZZRのピストンとカムで（ｒｙ
あと、昔ほどチェーンも弱くないので、シャフト捨てた方がセッティングの幅出ていいと思う
http://www.ys-craft.jp/103/
>>313
前スレにも貼ってたが、ZRX1200のエンジンはフレーム加工で積めるよ
ZRXのエンジン積めれば、ZZRのピストンとカムで（ｒｙ
あと、昔ほどチェーンも弱くないので、シャフト捨てた方がセッティングの幅出ていいと思う
http://www.ys-craft.jp/103/
でもコレ作るまでにエリミ何台買えるｎ
ちょ、お前なにをするｇｙふじこｌｐ；＠
ちょ、お前なにをするｇｙふじこｌｐ；＠
>>309
どこでも好きなところにかければいいが、メットフォルダーなら車体の左後輪サスペンションの上あたりを探してみるといいよ。
ちなみ、このフォルダーは簡単に外せるので百均かDIYで金具かってハンドル周りとかに移設すると便秘だぜー（ベンリダゼー）！
どこでも好きなところにかければいいが、メットフォルダーなら車体の左後輪サスペンションの上あたりを探してみるといいよ。
ちなみ、このフォルダーは簡単に外せるので百均かDIYで金具かってハンドル周りとかに移設すると便秘だぜー（ベンリダゼー）！
>>316
エリミにZRXのエンジン積むよりZRXをエリミ風の外観にした方が楽だろうな、色々と。
エリミにZRXのエンジン積むよりZRXをエリミ風の外観にした方が楽だろうな、色々と。
323 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:05:48 ID:q1pzLIOv
実は俺、
ＧＰｚ４００Ｆのデザインがすごく好きで、
エリミ400ＳＥの外装をそっくり交換する計画を立てている。
やめたほうがいいかな？ｗ
ＧＰｚ４００Ｆのデザインがすごく好きで、
エリミ400ＳＥの外装をそっくり交換する計画を立てている。
やめたほうがいいかな？ｗ
324 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:07:44 ID:QnJ0QozO
>>321>>322
いっそﾊﾔﾌﾞｻのタンクに
ｶﾜｻｷのロゴ
サイドにエリミのロゴ
でいいんじゃね
カウルもあるしステップもエリミより後ろだし
直線加速あるし
まぁ、ＳＳタイプのニューコラボエリミって事で
いっそﾊﾔﾌﾞｻのタンクに
ｶﾜｻｷのロゴ
サイドにエリミのロゴ
でいいんじゃね
カウルもあるしステップもエリミより後ろだし
直線加速あるし
まぁ、ＳＳタイプのニューコラボエリミって事で
>>324
ああ、ZRXをZXRと勘違いしてしまうのは良くある事なので気にしなくても良いからな。
ああ、ZRXをZXRと勘違いしてしまうのは良くある事なので気にしなくても良いからな。
>>318 >>320
標識は125cc「以上」でした。
最初私も疑ってたんで再確認したんです。
>>300の後、自分でも調べたんですがエリミ125の標識交付証の排気量欄は
「124cc」が正しそうなんですが市役所で変更していいんでしょうか。
標識は125cc「以上」でした。
最初私も疑ってたんで再確認したんです。
>>300の後、自分でも調べたんですがエリミ125の標識交付証の排気量欄は
「124cc」が正しそうなんですが市役所で変更していいんでしょうか。
Kawasakiのサイトにお客様相談室の電話番号があったから明日聞いてみるよ
それとも夏房なの？
>>332
ごめんよ。おじさんが悪かった。ﾉｼ
ごめんよ。おじさんが悪かった。ﾉｼ
336 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:04:46 ID:QnJ0QozO
まぁそんなイジメんなよ
みんな初めてバイク乗った日を思い出せよ
マイナーなバイクなんだから
マッタリといきやしょう
みんな初めてバイク乗った日を思い出せよ
マイナーなバイクなんだから
マッタリといきやしょう
つーか道路管理者にTELして聞きゃ解決することじゃね？
もし原２はOKという結果なら「以上」標記は間違いだと指摘しとけ。
もし原２はOKという結果なら「以上」標記は間違いだと指摘しとけ。
敢えて指摘しないでいたけど、ちょっとアレだね・・・。
単刀直入に言うと、とんちんかんなレスが多い。
「排気量欄は124ccなのか？」に対して、
「標識確認しろ」とか「熱膨張する」とか「道路管理者」とか・・・。
どこからか、「はに丸」は何故？
単刀直入に言うと、とんちんかんなレスが多い。
「排気量欄は124ccなのか？」に対して、
「標識確認しろ」とか「熱膨張する」とか「道路管理者」とか・・・。
どこからか、「はに丸」は何故？
ID:At68EXI+
こいつまれに見るアフォｗｗｗｗｗ
こいつまれに見るアフォｗｗｗｗｗ
mr124ccの方が俺にはアフォに見えるんだが・・・
この度チェーンの交換を考えています。
ネットでリンク売りしている物を購入しようかと考えていますが、
クリップで繋ぐタイプであればカシメをする工具は必要ないでしょうか。
必要であれば、ショップでの交換も検討しています。
ご教示賜われれば幸いです。
ネットでリンク売りしている物を購入しようかと考えていますが、
クリップで繋ぐタイプであればカシメをする工具は必要ないでしょうか。
必要であれば、ショップでの交換も検討しています。
ご教示賜われれば幸いです。
>>338
そんなに気になるなら役所行って124ｃｃにしてきな。
車両区分が原付2種である以上、全く以って無駄な行為だが。
あと、釣りや荒しのつもりがないなら、病院行ってカウンセリング受けて来い。
これまでのレスから察するに、アスペルガー症候群の疑いが大。
・想像力に乏しく、抽象的な概念の理解が苦手
・計画的・構造的に行動することが難しい (思いついたことをぱっと言ってみたり実行する）
・他人の感情や周囲の状況を理解するのが苦手
・あいまいさの理解が極めて困難（物事には例外がある、ということが受け入れにくい）
・細部への極端なこだわりから、全体像を把握するのが苦手
・感情のコントロールが苦手（爆発型と、抑制型の２つに分かれる）
・言葉は流ちょうでむしろ雄弁だが、相互的なコミュニケーションが成立しにくい(つまり会話が一方的)
・自分のやっていることを途中で妨げられることに強い抵抗を示す
・内省(振り返って反省する能力)に乏しく、同じ失敗を繰り返しやすい。自分の非を認めるのも難しい。
そんなに気になるなら役所行って124ｃｃにしてきな。
車両区分が原付2種である以上、全く以って無駄な行為だが。
あと、釣りや荒しのつもりがないなら、病院行ってカウンセリング受けて来い。
これまでのレスから察するに、アスペルガー症候群の疑いが大。
・想像力に乏しく、抽象的な概念の理解が苦手
・計画的・構造的に行動することが難しい (思いついたことをぱっと言ってみたり実行する）
・他人の感情や周囲の状況を理解するのが苦手
・あいまいさの理解が極めて困難（物事には例外がある、ということが受け入れにくい）
・細部への極端なこだわりから、全体像を把握するのが苦手
・感情のコントロールが苦手（爆発型と、抑制型の２つに分かれる）
・言葉は流ちょうでむしろ雄弁だが、相互的なコミュニケーションが成立しにくい(つまり会話が一方的)
・自分のやっていることを途中で妨げられることに強い抵抗を示す
・内省(振り返って反省する能力)に乏しく、同じ失敗を繰り返しやすい。自分の非を認めるのも難しい。
345 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:20:54 ID:RCF6ypYS
リアブレーキが鳴く
押し歩くとﾁﾁﾁﾁと鳴る
点検だそうかな
押し歩くとﾁﾁﾁﾁと鳴る
点検だそうかな
>>345
ググレカスって話。
ググレカスって話。
>>345
>>299を知りたい理由が>>300だから。
（しかもサイトで124ｃｃが正解と本人が確認済み）
つまり>>299単体への答えではなく、>>299-300への答え。
これが解からず、あまつさえ感情の赴くまま荒らし紛いの行為までした事を鑑みると
見事にアスペルガー症候群の特徴に合致する。
でも>>345はﾁｮｯﾄ読解力が欠如している程度と思われるので、さほど心配はしなくていい。
>>299を知りたい理由が>>300だから。
（しかもサイトで124ｃｃが正解と本人が確認済み）
つまり>>299単体への答えではなく、>>299-300への答え。
これが解からず、あまつさえ感情の赴くまま荒らし紛いの行為までした事を鑑みると
見事にアスペルガー症候群の特徴に合致する。
でも>>345はﾁｮｯﾄ読解力が欠如している程度と思われるので、さほど心配はしなくていい。
みなさん
こな暑い中釣りですか・・・
大物は釣れましたか？
こな暑い中釣りですか・・・
大物は釣れましたか？
タイヤが選べない…
ダンロップで前後交換で見積もりしてもらったら３３０００円ほど
タイヤ代、工賃、など諸々含めて
なんか微妙に高いような気がする250SE乗り
ダンロップで前後交換で見積もりしてもらったら３３０００円ほど
タイヤ代、工賃、など諸々含めて
なんか微妙に高いような気がする250SE乗り
250ならシャフトドライブというしがらみが無いから、いっそホイールごと他車流用して
17or18インチ化してしまうのもアリじゃないかと。
そしたらタイヤも選び放題。
17or18インチ化してしまうのもアリじゃないかと。
そしたらタイヤも選び放題。
355 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:06:34 ID:m5uAd8c0
てかチビエリミが125ccに分類されてる時点でどうにかしようなんて考えるなよ…
中型400ccだって398とか399だぞ
そういうククリなんだから納得するしかねぇだろ
そんなに気に入らねぇなら原付にでも乗れや
中型400ccだって398とか399だぞ
そういうククリなんだから納得するしかねぇだろ
そんなに気に入らねぇなら原付にでも乗れや
356 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:27:11 ID:uvHKcEQI
もう蒸し返すなよ…荒れる
>>353
バラせば納得できるようになってるけどな 実は穴が開けてある
バラせば納得できるようになってるけどな 実は穴が開けてある
358 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:59:41 ID:24Az1D9S
359 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 15:15:02 ID:2ZsN+RLo
ブリジストンの方がパターンがカッコイイよ
>>357
そうそうｗ 俺が以前交換してもらったバイク屋でも最初納得してなかったが
（バルブ変えただけでパワーアップするわけないとボヤいてた）
交換した部品を見て、「なるほどね・・」と納得してもらえたし。
そうそうｗ 俺が以前交換してもらったバイク屋でも最初納得してなかったが
（バルブ変えただけでパワーアップするわけないとボヤいてた）
交換した部品を見て、「なるほどね・・」と納得してもらえたし。
>>296 >>353です
バキュームバルブ交換しました！！部品代＋工賃で８０００円弱でした。
実はエリミ１２５の本当の持ち主は僕ではなくて、僕の友人なのです
今度中型バイクとロングツーリングにいくにあたっての馬力うpのため、
代理で質問させてもらったといういきさつです
本人は、交換後に試乗して、しばらく絶句してから、
「お、俺のエリ美じゃない・・・！」って言ってました
僕も交換前のエリミを何度も乗らせてもらっていたので、明らかな違いを体感できました
回してなんぼのエンジンの「一番おいしい回転数」を取り戻してやったぜ！って感じです
ちょっと借りて最高速アタックをしてみましたが、
平地で１００キロ、ゆるやかな登りでは９３キロ程度でした
もっと引っ張ればまだ出そうでしたが、
これ以上は時間がかかりすぎるので、この辺が限界かと
以前はどんなに回しても平地で８５キロ弱で頭打ちになっていましたし、
登りで軽トラ爺さんに煽られるという屈辱的なシーンもあったので（笑）、
これだけでれば十分です！
これで８０００円というのは、バイクの改造の費用対効果としてはほんとに異例ですね
みなさんアドバイスありがとうございました
友人もここを見ているので、代わりにお礼をさせてもらいます
本当にありがとうございました
どなたかの参考になればと思って、ダラダラと書かせてもらいました
長文失礼しました
バキュームバルブ交換しました！！部品代＋工賃で８０００円弱でした。
実はエリミ１２５の本当の持ち主は僕ではなくて、僕の友人なのです
今度中型バイクとロングツーリングにいくにあたっての馬力うpのため、
代理で質問させてもらったといういきさつです
本人は、交換後に試乗して、しばらく絶句してから、
「お、俺のエリ美じゃない・・・！」って言ってました
僕も交換前のエリミを何度も乗らせてもらっていたので、明らかな違いを体感できました
回してなんぼのエンジンの「一番おいしい回転数」を取り戻してやったぜ！って感じです
ちょっと借りて最高速アタックをしてみましたが、
平地で１００キロ、ゆるやかな登りでは９３キロ程度でした
もっと引っ張ればまだ出そうでしたが、
これ以上は時間がかかりすぎるので、この辺が限界かと
以前はどんなに回しても平地で８５キロ弱で頭打ちになっていましたし、
登りで軽トラ爺さんに煽られるという屈辱的なシーンもあったので（笑）、
これだけでれば十分です！
これで８０００円というのは、バイクの改造の費用対効果としてはほんとに異例ですね
みなさんアドバイスありがとうございました
友人もここを見ているので、代わりにお礼をさせてもらいます
本当にありがとうございました
どなたかの参考になればと思って、ダラダラと書かせてもらいました
長文失礼しました
>登りで軽トラ爺さんに煽られるという屈辱的なシーンもあったので（笑）、
その程度で屈辱を感じるなんて、安いプライドだなw
あと感想は原稿用紙に書いとけ。誰も聞いてないんだからw
その程度で屈辱を感じるなんて、安いプライドだなw
あと感想は原稿用紙に書いとけ。誰も聞いてないんだからw
>>363
いいじゃん別に ここで聞いて結果出れば教えた側としても嬉しいんだが。
いいじゃん別に ここで聞いて結果出れば教えた側としても嬉しいんだが。
365 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:20:13 ID:aa8Gs/6q
>>363
お前の感想なんて(ry
お前の感想なんて(ry
367 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:44:55 ID:v8e8jHbL
暑いからなのか夏休みだからなのか
あんまカリカリすんなよｗ
読みたくなきゃ読まなきゃいいだけなんだからさ
同じエリミ乗り同士マッタリ行こうや
あんまカリカリすんなよｗ
読みたくなきゃ読まなきゃいいだけなんだからさ
同じエリミ乗り同士マッタリ行こうや
369 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 17:31:54 ID:lz22YBEn
0から100㎞/hまでの到達時間が6.6秒。
無改造の四輪スポーツカーより速い。ごろにゃん。
で、ここに登場する250Ｖは無改造だろうか？
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/20.wmv
無改造の四輪スポーツカーより速い。ごろにゃん。
で、ここに登場する250Ｖは無改造だろうか？
http://user.wazamono.jp/kasokusure/movie/20.wmv
250SEもそんなもんだぞ。
371 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 18:43:40 ID:lz22YBEn
わん、わん
ガラクタの250SEもよく見れば格好いいなあ
ガラクタの250SEもよく見れば格好いいなあ
>>369
そんなもんだろう。加速力では四輪は二輪には敵わんよ。
そこの動画ではエリミ400も6.6秒くらいだけど
中の人にもよるので、400の場合は頑張れば6秒切れるとは思う
エリミ900、ZL1000で3秒くらいかな。
そんなもんだろう。加速力では四輪は二輪には敵わんよ。
そこの動画ではエリミ400も6.6秒くらいだけど
中の人にもよるので、400の場合は頑張れば6秒切れるとは思う
エリミ900、ZL1000で3秒くらいかな。
乗ってる人の体重も重要だよな。
その動画、今見たけど・・・
加速スレ的にはマズイ動画だね。
メーターって正面から見るのと横から見るのでは針の位置全然違う。
メーターの針って、かなり浮いてるからね。
6.77でタイマー止めてるけどその時ってメーター読みとしても９０チョイでしょ
加速スレ的にはマズイ動画だね。
メーターって正面から見るのと横から見るのでは針の位置全然違う。
メーターの針って、かなり浮いてるからね。
6.77でタイマー止めてるけどその時ってメーター読みとしても９０チョイでしょ
それ以前に加速スレは。下り撮影は基本だからｗ
ちなみにオレ、下り撮影のタイムで投稿して、その車種のトップになっているｗ
何の車種かは絶対言わないけど…
ちなみにオレ、下り撮影のタイムで投稿して、その車種のトップになっているｗ
何の車種かは絶対言わないけど…
>それ以前に加速スレは。下り撮影は基本だからｗ
はぁ？
基本じゃねーからトップになれたんだろ？
ばかなの？
はぁ？
基本じゃねーからトップになれたんだろ？
ばかなの？
下りで撮影とか転がってるだけで全然参考にならないだろ･･･。
坂道で小学生が平地の競輪選手より早い速度で下ってるのと変わらん
坂道で小学生が平地の競輪選手より早い速度で下ってるのと変わらん
あのスレ的にその辺は「各々の良識に委ねる」で決着付いてるから
恥知らずの>375はいつまでもつまらん優越感に浸っているがいいよ
恥知らずの>375はいつまでもつまらん優越感に浸っているがいいよ
ちびエリミターボフィルタ+イリジウム入れてみた
しかしあんまり走ってないから効果は分からん
しかしあんまり走ってないから効果は分からん
プロトのスーパーサウンドが廃盤になってるorz
給料入ったら買おうかと思ってたのに
給料入ったら買おうかと思ってたのに
381 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:49:12 ID:T3JtDuPw
亀石のスーパートラップにしとけよ
http://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/supertra.htm
http://www2.wbs.ne.jp/~kameisi/supertra.htm
test
383 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:11:07 ID:4AmdgaNq
亀石営業してないかもよ？
何度か問い合わせメールしても返事こなかった
何度か問い合わせメールしても返事こなかった
384 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:34:04 ID:tkIASy6v
マジでか！？
電装に失敗して夜逃げしたんか？
電装に失敗して夜逃げしたんか？
ところでみんなエンジンとかの白サビどうやって除去してる？
いい方法がわからん。
いい方法がわからん。
ググレカス
sage
sage
387 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:53:47 ID:2OrAvhdQ
エリミ１２５
2007年式は12PSにもどす例の部品交換はできますか？
12PS化したら発進加速で車の先頭に立ったとき
煽られずになんとかリードできますか？コマジェのってんですけど
発進はどっちがマシなんでしょう？
2007年式は12PSにもどす例の部品交換はできますか？
12PS化したら発進加速で車の先頭に立ったとき
煽られずになんとかリードできますか？コマジェのってんですけど
発進はどっちがマシなんでしょう？
388 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:26:12 ID:2OrAvhdQ
あ、今新車で売ってる最終モデルはバキュームバルブ変えても
馬力が戻らないとかって書いてあったけど、それも本当なのですか？
馬力が戻らないとかって書いてあったけど、それも本当なのですか？
ど い つ も こ い つ も 何 で 自 分 で 調 べ な い の ？
390 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:47:19 ID:2OrAvhdQ
生のオーナーさんの意見や経験談を調べる上で住人の多い
2chはかなり良いbbsなので書き込んだのですが、マズかったですかね。
2chはかなり良いbbsなので書き込んだのですが、マズかったですかね。
391 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 08:06:38 ID:UBL8v4wS
125でチマチマ３，４馬力気にするより、ZL400買っちゃえよ
保険以外、維持費はそう変わらんだろ
保険以外、維持費はそう変わらんだろ
392 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:52:54 ID:/JPH+QG1
ファミバイ使えないならバイクは無理。
>>389みたいなのが早く死にますように
>>387
コマジェと乗り比べたことは無いけど、車列の先頭で
発進加速で不安を感じたことは無いよ。
最終モデルはバキュームバルブ変えても馬力が戻らないってのは嘘。
俺のチビエリミがばっちり馬力戻ったからね。
コマジェと乗り比べたことは無いけど、車列の先頭で
発進加速で不安を感じたことは無いよ。
最終モデルはバキュームバルブ変えても馬力が戻らないってのは嘘。
俺のチビエリミがばっちり馬力戻ったからね。
395 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:33:18 ID:lCCb3a50
戻る、戻るって言っている人はどの年式の出力に戻ったの？
つか以前より向上しただけではなく、戻ったの？
シャシダイにでもかけて計測したの？？？？
つか以前より向上しただけではなく、戻ったの？
シャシダイにでもかけて計測したの？？？？
397 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:44:40 ID:/JPH+QG1
そうなんだ。騒音規制にあわせてマフラーも変わったって書いてあったからね。
398 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:33:13 ID:2LaZlMoV
>>396
お前気色悪い
お前気色悪い
>>398
お前にはかなわないよｗ
お前にはかなわないよｗ
400 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:58:29 ID:/JPH+QG1
雰囲気悪いなあ。仲良くしようぜ
ツンデレが多いスレではあるが、デレが無いと単に嫌なヤツでしかないのが良く判る。
でも俺みんなの事好きだぜ
エリミの1/5分ぐらい
エリミの1/5分ぐらい
納車されて2日目。
仕事してる俺に嫁からメールが来た。
ごめんなさい。車でバイク倒しちゃった。
慌てて電話したら
ごめーんｗ車庫入れしてたらバックし過ぎて
当たっちゃったｗww
笑いながら話すことですか？
しかも重いから倒れたままって•••
泣いていいですか？
仕事してる俺に嫁からメールが来た。
ごめんなさい。車でバイク倒しちゃった。
慌てて電話したら
ごめーんｗ車庫入れしてたらバックし過ぎて
当たっちゃったｗww
笑いながら話すことですか？
しかも重いから倒れたままって•••
泣いていいですか？
俺なら殴りたくなる
それにしてもエロい嫁だ
それにしてもエロい嫁だ
車庫でバックとな
下手に起こそうとしてまた倒されるよりは・・・
ガソリンがシリンダーやエアクリに回っててガボガボにかぶってるかもな
>>403
あーあ・・・。車止めを買っておくべきだったな
あーあ・・・。車止めを買っておくべきだったな
仕事終わって急いで帰ってエリミの状態確認
完全に倒れている訳ではなく
壁に寄りかかってなんとか支えられてた。
左リアウインカーは割れてた。
家に入ると、おかえり～。バイクどうだった？やっちゃった～www
とかほざきやがったので、ブチ切れた。
反省したので許してやったが釈然としない。
嫁をエロいとかいうな。
確かに403のIDはエロだけどw
夜は俺のピストンでおしおきし（ry
完全に倒れている訳ではなく
壁に寄りかかってなんとか支えられてた。
左リアウインカーは割れてた。
家に入ると、おかえり～。バイクどうだった？やっちゃった～www
とかほざきやがったので、ブチ切れた。
反省したので許してやったが釈然としない。
嫁をエロいとかいうな。
確かに403のIDはエロだけどw
夜は俺のピストンでおしおきし（ry
つまり単亀頭のちびエリミって事ですね、わかります
短亀頭だろ
笑いを抑えるつもりが、ぷっー て吹いたら、下ももプゥッって吹いたぞ、ごらぁ！
414 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 20:30:12 ID:XhA4EQB6
なかなか楽しいスレの流れだな
415 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 20:40:09 ID:8Ap2ncnZ
この前コーナン逝ったんですよコーナン
駐輪場にエリミ125とTR250が留まってたんですよ
その時ふと、エリミ125にTRのエンジン載りそうだなと思ったんですよ
モチロン ﾎﾟﾝとは載らないんだろうけど
カワサキならやってくれると思うんだ
同じエンジンでエスト、TR、エリ単
エリ単いいでしょ？ｴﾘﾀﾝ
それだけ
駐輪場にエリミ125とTR250が留まってたんですよ
その時ふと、エリミ125にTRのエンジン載りそうだなと思ったんですよ
モチロン ﾎﾟﾝとは載らないんだろうけど
カワサキならやってくれると思うんだ
同じエンジンでエスト、TR、エリ単
エリ単いいでしょ？ｴﾘﾀﾝ
それだけ
416 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:12:17 ID:nztyeijY
＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】13台目 [車種・メーカー]
【生産終了】ダイハツ ソニカPart23【希少車認定】 [軽自動車]
▼初代SF▼スバル フォレスター No54▼2代目SG▼ [車種・メーカー]
SＤガンダムGジェネレーションウォーズ改造コード2 [裏技・改造]
変なバイク乗ってる奴は変な車やガンダムばっか乗ってんのなｗ(俺含む)
ホンダ 8代目シビック【CIVIC/FD1,FD2,FD3】13台目 [車種・メーカー]
【生産終了】ダイハツ ソニカPart23【希少車認定】 [軽自動車]
▼初代SF▼スバル フォレスター No54▼2代目SG▼ [車種・メーカー]
SＤガンダムGジェネレーションウォーズ改造コード2 [裏技・改造]
変なバイク乗ってる奴は変な車やガンダムばっか乗ってんのなｗ(俺含む)
417 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 08:46:58 ID:Xfl/qv6o
お初です。よろしくお願いします。
90年の400LXに乗ってるんですが、エンジン周りからクーラント噴き出しちゃってるんですが、こんな状態の人いますか？
90年の400LXに乗ってるんですが、エンジン周りからクーラント噴き出しちゃってるんですが、こんな状態の人いますか？
>>415
吉野家コピペかと思った。
吉野家コピペかと思った。
419 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:35:35 ID:ARS4P7QK
250SE乗ってますが、なかなか良いEgですね。
峠もそれなりに走れるし。
タンク小さいのでもう少し燃費が良ければ・・・(現在平均22km/l程度)
メータ読みぬおえkm/h確認しました。
峠もそれなりに走れるし。
タンク小さいのでもう少し燃費が良ければ・・・(現在平均22km/l程度)
メータ読みぬおえkm/h確認しました。
420 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 15:29:07 ID:lnyAydno
422 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 15:54:46 ID:Xfl/qv6o
すみません。
250SEのクラッチプレートを交換したのですが、
高回転で滑りまくりです。またオイル抜いてバラすのも疲れました。
どなたか原因心当たりの方がいれば御指南下さい。
プレートの印みたいなの合わせないとやっぱいかんのでしょうか？
250SEのクラッチプレートを交換したのですが、
高回転で滑りまくりです。またオイル抜いてバラすのも疲れました。
どなたか原因心当たりの方がいれば御指南下さい。
プレートの印みたいなの合わせないとやっぱいかんのでしょうか？
>>423
１、順番の確認
奥からフリクションプレート、スチールプレートの順番で交互に入っているか？
２、フリクションプレートの向き
放射状に切ってある溝の向きすべてが、マニュアルに記載されている通りになっているか？
３、組み立て前にフリクションプレートにエンジンオイルを塗布したか？
オイルを塗らないで組み立てると滑ります。クラッチ自体はエンジンオイルに漬かっている
けど、プレートとプレートの隙間にエンジンオイルが入りこむのにもの凄く時間がかかり、
オイルがしみこんでないのに高回転を使用し続けると、焼ける場合があります。
１、順番の確認
奥からフリクションプレート、スチールプレートの順番で交互に入っているか？
２、フリクションプレートの向き
放射状に切ってある溝の向きすべてが、マニュアルに記載されている通りになっているか？
３、組み立て前にフリクションプレートにエンジンオイルを塗布したか？
オイルを塗らないで組み立てると滑ります。クラッチ自体はエンジンオイルに漬かっている
けど、プレートとプレートの隙間にエンジンオイルが入りこむのにもの凄く時間がかかり、
オイルがしみこんでないのに高回転を使用し続けると、焼ける場合があります。
424様
ありがとうございます。
再確認の為もう一度ばらしてみます。
自分が情けないっす。
ありがとうございます。
再確認の為もう一度ばらしてみます。
自分が情けないっす。
電源ONにしたまま8時間ぐらい放置してしまった
これはバッテリーあがったくさいな
これはバッテリーあがったくさいな
427 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 15:37:07 ID:FsDV60uB
うんくさいな
428 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 15:43:20 ID:XxqFDTTC
うんこくさいよ
ああくさいな
430 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 02:15:23 ID:jshTM/3S
おい、ウン筋付いてんぞ…
431 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 13:37:50 ID:z12uWUwr
☆
432 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:04:35 ID:dxhJSyCr
通販で台湾製バッテリー注文した俺が通りますよ
433 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:54:13 ID:SoGZH1wM
エリミネーター400SE クラッチカバーが外れん・・・・
>>433
クラッチカバーが外れない
１、レリーズシャフトのかみ合いを外すためにレリーズレバーを半時計方向に目いっぱい
回したか？
２、ノックピンが固着していることが多いので、とにかく叩くしかないです。叩きポイント
があるので、探してみてください。
クラッチカバーが外れない
１、レリーズシャフトのかみ合いを外すためにレリーズレバーを半時計方向に目いっぱい
回したか？
２、ノックピンが固着していることが多いので、とにかく叩くしかないです。叩きポイント
があるので、探してみてください。
435 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 15:44:42 ID:HjknK9QF
>>434 よっしゃ、今日も挑戦しちぇみる！ サンスコ
これで三度目なんだぜ・・・
これで三度目なんだぜ・・・
436 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 17:23:33 ID:PKAWh6Iu
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250vの黒色の新車を探しています。販売している店を知っていましたら教えて下さい。
流石に無いだろｗｗｗ
赤男爵なら新車あるかも。
でも赤男爵は評判がいまいちな店舗が結構目につくからどうかな。
最寄の店覗くなら先に評判とか検索したほうがいいです。
個人的には中古は微妙だけど、新車で買うなら選択肢として無くはないと思ってます。
（値段とかアフターサービスとか）
ただローンで買うと払い終わるまで名義が自分にならない変なシステムがあったような。
でも赤男爵は評判がいまいちな店舗が結構目につくからどうかな。
最寄の店覗くなら先に評判とか検索したほうがいいです。
個人的には中古は微妙だけど、新車で買うなら選択肢として無くはないと思ってます。
（値段とかアフターサービスとか）
ただローンで買うと払い終わるまで名義が自分にならない変なシステムがあったような。
439 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:28:40 ID:J6BGlCen
>>ただローンで買うと払い終わるまで名義が自分にならない変なシステムがあったような。
普通そうだろ
車も、そうだし。 仮に 一括 もしくは他銀行などから借りて 買っても こちらから所有権求めなければ ディーラー所有が ほとんどだよ
普通そうだろ
車も、そうだし。 仮に 一括 もしくは他銀行などから借りて 買っても こちらから所有権求めなければ ディーラー所有が ほとんどだよ
>>436
探せば普通に残ってるよ。田舎のカワサキ扱ってる店を回ればある。
探せば普通に残ってるよ。田舎のカワサキ扱ってる店を回ればある。
441 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:06:46 ID:PKAWh6Iu
赤男爵or田舎ってことで捜してみます。goobikeには赤色しかなくて困ってたとこですが、有りそうな雰囲気で良かったです。
どうしても色だけには妥協したくなくてすみませんw
どうしても色だけには妥協したくなくてすみませんw
ちょいと上のほ～で出てきた２５０LXだが・・・
更に燃費落ちた・・・１７ｋｍぐらい orz
ブレーキ交換してタッチが良くなったから
気持ちよ～く回し過ぎなのか
それとももうエンジンその他がダメなのか・・・
オーバーホールか？
仕方ないから
その分馬力に振った当たり(？)エンジンと
勘違いすることにする
更に燃費落ちた・・・１７ｋｍぐらい orz
ブレーキ交換してタッチが良くなったから
気持ちよ～く回し過ぎなのか
それとももうエンジンその他がダメなのか・・・
オーバーホールか？
仕方ないから
その分馬力に振った当たり(？)エンジンと
勘違いすることにする
444 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 11:13:50 ID:a6usd3wd
20年前の250SEだけど昨日も気持ちよーくぶん回したけど
コンスタントにリッター２５Km以上は いくよ。
昨日はCBR1100と異種格闘技みたいなツーだった。
レッドゾーンギリギリまでぶん回すけど２５Km以下は いかん。
>>443
キャブ＆エアクリ清掃 オイル交換 チェーンラインの清掃など
ちょいとしてみたら？
コンスタントにリッター２５Km以上は いくよ。
昨日はCBR1100と異種格闘技みたいなツーだった。
レッドゾーンギリギリまでぶん回すけど２５Km以下は いかん。
>>443
キャブ＆エアクリ清掃 オイル交換 チェーンラインの清掃など
ちょいとしてみたら？
250V 2年落ち11000km 機関良好
６０００回転前後回して８０００なら28km/l以上
峠（高野龍神）せめて８０００～１３０００なら22km/l以下
一度燃料ポンプ止めてみたので良くわかるのだがある回転（アクセル開度）以上でキャブがバカのようにガソリンを送り込む（と見た）。
６０００回転前後回して８０００なら28km/l以上
峠（高野龍神）せめて８０００～１３０００なら22km/l以下
一度燃料ポンプ止めてみたので良くわかるのだがある回転（アクセル開度）以上でキャブがバカのようにガソリンを送り込む（と見た）。
自分の250ＳＥも15～18km/lくらいです。
キャブばらして掃除してみます。
二本出しマフラーに憧れZZ-R250のエキパイ入手したけどラジエーターホースが干渉して取りつきませんでした。燃費が悪い事よりショックでした。
キャブばらして掃除してみます。
二本出しマフラーに憧れZZ-R250のエキパイ入手したけどラジエーターホースが干渉して取りつきませんでした。燃費が悪い事よりショックでした。
447 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:37:58 ID:nk7heqUa
２５０Ｖなんですが、最近走りだしのときに前輪のあたりがキュルキュルいいます
何が原因かわかる人いますか？
何が原因かわかる人いますか？
キュルキュル？ ブレーキじゃないならベアリングじゃね？
キュルキュルならベアリングかブレーキ引きずりかスピードメーターのギヤ。
てかこれ以外ないだろが！
ちったぁ自分で考えろや。
命に関わる部位だから素人なら止めとけ、
ショップにだせよ。
てかこれ以外ないだろが！
ちったぁ自分で考えろや。
命に関わる部位だから素人なら止めとけ、
ショップにだせよ。
451 ：400SE：2009/08/19(水) 03:32:30 ID:/jDF2XFp
ちょっとまておれのエミちゃんリッター平均17なんだが
この数値異常なのか？
400は初めてだから燃費はこんなもんだと思ってた
この数値異常なのか？
400は初めてだから燃費はこんなもんだと思ってた
>>450
お前ツンデレすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前ツンデレすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
453 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:47:41 ID:x7Hlvh85
リッター10の900エリミｵｻﾝが通りますよ‥
454 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:51:44 ID:HjY2AN+u
>>445
画期的なキャブレターがついているんだな
画期的なキャブレターがついているんだな
459 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:11:52 ID:CICTjZku
SE，EL，Ⅴの違いを簡単にお願いします。
初乗りのバイクにしようと思っているんです。
初乗りのバイクにしようと思っているんです。
460 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:16:21 ID:I/sUh05R
ださいよ
EL?
443ですが
>>444
ありがとう、エアクリとチェーンはもう済んだから
次はキャブ診てみる
でも、エミリ２５０シリーズはリッター２０くらいかと
思ってた・・
それ以上の差は(リッター２５とか)簡単には出ないよねぇ？
リッター１７が平均より余りにも低い数値なら
エンジン、ギヤ、クラッチ、ベアリングその他駆動系全部の
見直しが必要だよねぇ？
元々そこまで個体差があったら笑うけどね
さすが川崎重工おもしろいって
457はLoとHiのことじゃね？
>>444
ありがとう、エアクリとチェーンはもう済んだから
次はキャブ診てみる
でも、エミリ２５０シリーズはリッター２０くらいかと
思ってた・・
それ以上の差は(リッター２５とか)簡単には出ないよねぇ？
リッター１７が平均より余りにも低い数値なら
エンジン、ギヤ、クラッチ、ベアリングその他駆動系全部の
見直しが必要だよねぇ？
元々そこまで個体差があったら笑うけどね
さすが川崎重工おもしろいって
457はLoとHiのことじゃね？
>>462
>>エンジン、ギヤ、クラッチ、ベアリングその他駆動系全部の
>>見直しが必要だよねぇ？
一度各気筒の圧縮を測ってみることをおすすめします。
４サイクルエンジンの出力低下、それに伴うアクセル開度の増加による
燃費悪化はかなりの確率でバルブまわりの密着不良。
loとはhi？ もっとわからなくなってきた。
>>445にたいして誰も何にもいわないのが気持ち悪かっただけなのです。
>>エンジン、ギヤ、クラッチ、ベアリングその他駆動系全部の
>>見直しが必要だよねぇ？
一度各気筒の圧縮を測ってみることをおすすめします。
４サイクルエンジンの出力低下、それに伴うアクセル開度の増加による
燃費悪化はかなりの確率でバルブまわりの密着不良。
loとはhi？ もっとわからなくなってきた。
>>445にたいして誰も何にもいわないのが気持ち悪かっただけなのです。
464 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 15:22:57 ID:dnKIQq6r
466 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:29:14 ID:IiXM3M/A
ワシの新車で買ってもう10年になる99年式エリミ125は35-42km/l
今日500kmツーしてきた俺の'01式ｴﾘﾐ125は39.4km/l
1給油で500km走るなんてすごいぜ？
1給油で500km走るなんてすごいぜ？
468 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 01:49:59 ID:v8lNhGla
>>467素直に羨ましいです
俺・・・・・明日バイク屋が開いたらクラッチ滑りなおしてもらうんだ・・・・！
俺・・・・・明日バイク屋が開いたらクラッチ滑りなおしてもらうんだ・・・・！
３年前クラッチ滑ってたんだけど
なんにもしてないのに今、直ってるよｗｗ
逆にどっか壊れてんのかｗｗｗ
なんにもしてないのに今、直ってるよｗｗ
逆にどっか壊れてんのかｗｗｗ
470 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 02:18:34 ID:v8lNhGla
>>469 気をつけろ・・・それは初期症状だｗ
バックトルクリミッターで具グレばわかる、
エリミ400に初採用された新型ク（ｒｙ
要するに壊れや（ｒｙ
おれのエミリーは直ったり壊れたり繰り返してくうちに沈黙したおｒｚ
バックトルクリミッターで具グレばわかる、
エリミ400に初採用された新型ク（ｒｙ
要するに壊れや（ｒｙ
おれのエミリーは直ったり壊れたり繰り返してくうちに沈黙したおｒｚ
>>463
あぁそっか
メインとパイロットジェットを言いたかったのかな～
と、推測してみた
>>464
大丈夫
背は高いが体重は７０ちょいしかないよ
>>465
それも大丈夫
過剰な自信は持って無い
エンジン、クラッチ他まで診るなら素直にプロに任せたいが・・・
この前、買った店で相談したら
「古いからね～このバイク
新しいのはいいよ～
これなんかどう？」
などと営業を誘発してしまったので困り中
みんなありがとう
ところでリッター２５に対して反論が無いと言う事は
やはりその辺りが平均なのだろうか・・？
ググってももっと悪い様な気がするんだけど・・・
あぁそっか
メインとパイロットジェットを言いたかったのかな～
と、推測してみた
>>464
大丈夫
背は高いが体重は７０ちょいしかないよ
>>465
それも大丈夫
過剰な自信は持って無い
エンジン、クラッチ他まで診るなら素直にプロに任せたいが・・・
この前、買った店で相談したら
「古いからね～このバイク
新しいのはいいよ～
これなんかどう？」
などと営業を誘発してしまったので困り中
みんなありがとう
ところでリッター２５に対して反論が無いと言う事は
やはりその辺りが平均なのだろうか・・？
ググってももっと悪い様な気がするんだけど・・・
古いバイクを可愛がらないだと・・・！
バイク屋としてだめだろｗｗｗ
バイク屋としてだめだろｗｗｗ
そういえば昨日のツーの途中、コンビニで900を見たぜ？
珍しくて「おっ！」って思ったら
向こうも「おっ！」って表情してたぜ？
珍しくて「おっ！」って思ったら
向こうも「おっ！」って表情してたぜ？
>>471
新車で250SEを買って乗り回してたおっさん登場。
リッター25くらいで正常です。ぶん回せば20キロくらいまで
落ちるけど、20を切ることは無かったね、総走行距離が2万を
超える辺りまでは。それ以降は知り合いの若い子に譲っちゃった
からわかんないです。
新車で250SEを買って乗り回してたおっさん登場。
リッター25くらいで正常です。ぶん回せば20キロくらいまで
落ちるけど、20を切ることは無かったね、総走行距離が2万を
超える辺りまでは。それ以降は知り合いの若い子に譲っちゃった
からわかんないです。
>>445
燃料ポンプってなに？？
燃料ポンプってなに？？
最近エリミ２５０ＳＥ（８８式）を買いました。
ちょっと気になることがあるので質問します。
普通に走って停止し、エンジンをかけたままサイドスタンドを下ろすとエンジンが停止します。
あれ？っと思ってすぐにエンジンをかけて、サイドスタンドを上げ、もう一度すぐにサイドスタンドを下ろしてもエンジンは停止しません。
つまり、ちょっと長めに走った後にサイドスタンドを下ろすとエンジンが停止するようです。
これって何が悪いのでしょうかね？（もちろん、ギアはニュートラルです！！）
ちょっと気になることがあるので質問します。
普通に走って停止し、エンジンをかけたままサイドスタンドを下ろすとエンジンが停止します。
あれ？っと思ってすぐにエンジンをかけて、サイドスタンドを上げ、もう一度すぐにサイドスタンドを下ろしてもエンジンは停止しません。
つまり、ちょっと長めに走った後にサイドスタンドを下ろすとエンジンが停止するようです。
これって何が悪いのでしょうかね？（もちろん、ギアはニュートラルです！！）
エリミに限らず普通のバイクはサイドスタンド立てるとエンジン止まるように出来てる
サイドスタンドのところにON・OFFスイッチがアル
サイドスタンドのところにON・OFFスイッチがアル
すまん
サイドスタンド立てた状態で走り出そうとするとエンジンが止まるだった
サイドスタンド立てた状態で走り出そうとするとエンジンが止まるだった
479 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 12:18:16 ID:v8lNhGla
俺は面倒くさいからあのスイッチとっぱらったよ。
時たまスタンド出しっぱ発進してアスファルトに傷つける。
ごめんな…地面
時たまスタンド出しっぱ発進してアスファルトに傷つける。
ごめんな…地面
いい加減実家から250SE持ってきて乗りたい
タイヤ交換せんばだから多少金かかるけど
でも自分で手を入れただけに愛着あるしな～
オヤジの遺品でもあるし
完全に沈黙するまでは乗るぞ！
タイヤ交換せんばだから多少金かかるけど
でも自分で手を入れただけに愛着あるしな～
オヤジの遺品でもあるし
完全に沈黙するまでは乗るぞ！
>>482
476です。
そうですよね？ニュートラルなら普通関係ないですよね？？
サイドスタンドのスイッチは掃除済みなんです。
実際のメカニズムとして、バイク自身はどうやって自己ニュートラルを認識しているんでしょうか？？
ニュートラルに入れたときニュートラルランプが点く原理ってどうなっているんでしょうか？？
476です。
そうですよね？ニュートラルなら普通関係ないですよね？？
サイドスタンドのスイッチは掃除済みなんです。
実際のメカニズムとして、バイク自身はどうやって自己ニュートラルを認識しているんでしょうか？？
ニュートラルに入れたときニュートラルランプが点く原理ってどうなっているんでしょうか？？
>>481
佐賀県民だなｗ
佐賀県民だなｗ
>>483
シフトドラムから拾って、電気スイッチを経由して
ニュートラルランプは点いてますよ
話は戻りますけど、>>476の現象が起きるときに
実際にニュートラルかどうかは別にして、
ニュートラルランプはきちんと点いているんですか？
シフトドラムから拾って、電気スイッチを経由して
ニュートラルランプは点いてますよ
話は戻りますけど、>>476の現象が起きるときに
実際にニュートラルかどうかは別にして、
ニュートラルランプはきちんと点いているんですか？
>>486
４７６です。
ニュートラルランプは点いてます。
ちょっと前、
クラッチスイッチのコネクターが破壊されていたので、自分でつなげたのですが、
そのとき、コネクターが三本線で繋がっている配線を挿し間違えたのかな？？
（そうだったらちょっとショック～）
でも、普通にスタンド下げた状態では、クラッチ放すとエンジンストップしますし、ニュートラル以外のギア時に、スタンド下げるとエンジンは止まります。
４７６です。
ニュートラルランプは点いてます。
ちょっと前、
クラッチスイッチのコネクターが破壊されていたので、自分でつなげたのですが、
そのとき、コネクターが三本線で繋がっている配線を挿し間違えたのかな？？
（そうだったらちょっとショック～）
でも、普通にスタンド下げた状態では、クラッチ放すとエンジンストップしますし、ニュートラル以外のギア時に、スタンド下げるとエンジンは止まります。
>>476
ウチの250SEと同じ症状だわ
コンビニでサイドスタンド出すとエンジンが勝手に停止
便利と言えば便利なんだがｗ
エンジン停止しかけたらクラッチ握るとアイドリング維持する時もあるから
クラッチスイッチとサイドスタンドスイッチが悪さしてるのは間違いないだろう
別に信号待ちで停止するわけじゃないので普通に乗れるけど
エンジン停止する時にブスブスって感じになるからプラグがカブらんか心配
ウチの250SEと同じ症状だわ
コンビニでサイドスタンド出すとエンジンが勝手に停止
便利と言えば便利なんだがｗ
エンジン停止しかけたらクラッチ握るとアイドリング維持する時もあるから
クラッチスイッチとサイドスタンドスイッチが悪さしてるのは間違いないだろう
別に信号待ちで停止するわけじゃないので普通に乗れるけど
エンジン停止する時にブスブスって感じになるからプラグがカブらんか心配
>>491
476です
同じ症状がありますか!!
どこか以前にクラッチスイッチやスタンドスイッチまたはハーネス類をいじられましたか？
>>479
ちょっと気になったのですが、
スタンドを立てた状態で、クラッチを切ったままギアを一速に入れるとエンジンストップしませんか？？
わたしのＳＥはそうなんですが、、、、
476です
同じ症状がありますか!!
どこか以前にクラッチスイッチやスタンドスイッチまたはハーネス類をいじられましたか？
>>479
ちょっと気になったのですが、
スタンドを立てた状態で、クラッチを切ったままギアを一速に入れるとエンジンストップしませんか？？
わたしのＳＥはそうなんですが、、、、
あやしいとこもはっきりしてるし、
そろそろテスターあてるとか、行動してみましょう。
そろそろテスターあてるとか、行動してみましょう。
>>492
>スタンドを立てた状態で、クラッチを切ったままギアを一速に入れるとエンジンストップしませんか？？
↑は正常な状態だよ。一度本来状態（サービスマニュアルとかで各スイッチの意味と組み合わせ動作）確認いてから触ったほうがいいね。
>スタンドを立てた状態で、クラッチを切ったままギアを一速に入れるとエンジンストップしませんか？？
↑は正常な状態だよ。一度本来状態（サービスマニュアルとかで各スイッチの意味と組み合わせ動作）確認いてから触ったほうがいいね。
ギア入れただけじゃエンストはしない。そこからクラッチを
をつなげると（半クラ状態で）エンストする。
もし、ギアいれた途端エンストするならクラッチレバー付け根
のスイッチの故障。
をつなげると（半クラ状態で）エンストする。
もし、ギアいれた途端エンストするならクラッチレバー付け根
のスイッチの故障。
497 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:19:05 ID:ytVMdUv9
おれのエミちゃん・・・修理出したら一週間って言われた(；ω；)
原因はバックトルクリミッターの破損によるクラッチ滑り
原因はバックトルクリミッターの破損によるクラッチ滑り
エリミ２５０ｖ(オール純正)なんですが
後部シートに荷物を載せたいのに、ネットやロープをかける場所が無さすぎて泣いてます
荷物載せるならいじるべきですかね、やっぱり
後部シートに荷物を載せたいのに、ネットやロープをかける場所が無さすぎて泣いてます
荷物載せるならいじるべきですかね、やっぱり
安いサドルバッグあるよ
バックトルクリミッターなんて付いてるのか？Vなら付いてるか。
>>502
一気に２００飛ばしたな
一気に２００飛ばしたな
400の2型を最近購入したのですが
シーシーバー？っていうのか背もたれを付けたいと思っています。
ですがググっても専用の物が無いようです。
他の車種から流用するしかないようなのですが
どの車種からの流用が一番簡単なのか教えていただけませんか？
シーシーバー？っていうのか背もたれを付けたいと思っています。
ですがググっても専用の物が無いようです。
他の車種から流用するしかないようなのですが
どの車種からの流用が一番簡単なのか教えていただけませんか？
505 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:49:37 ID:B+hLm28A
>>504
付けるとエリミらしさが減って個人的には微妙な気がする
付けるとエリミらしさが減って個人的には微妙な気がする
>>505
全て移植する必要は無いんじゃないですか？
当方Ｄ型乗りですが.シート破けて初期型のシートを
あてがってみたらポン付け出来ましたよ♪
シートレール？とゆうかフェンダーモール？も
ステーのピッチが同じなら問題無く付くと思います
形状は初期型とＤ型では違いますが
固定箇所が同一なら加工無しでポン付け出来そうですね
全て移植する必要は無いんじゃないですか？
当方Ｄ型乗りですが.シート破けて初期型のシートを
あてがってみたらポン付け出来ましたよ♪
シートレール？とゆうかフェンダーモール？も
ステーのピッチが同じなら問題無く付くと思います
形状は初期型とＤ型では違いますが
固定箇所が同一なら加工無しでポン付け出来そうですね
508 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 08:26:00 ID:Y6OX74M6
>>504
2型ということでしたのでカキコ控えてたんだけど、
シートレールが同じならホンダのスティードのが付くでしょ？
俺のはSEだけどボルトあわせだけでポン付けでしたよ
ただし2型の付くとは保障は出来ません。
それと付けるとエリミらしさは失われますｗ
俺はカミさんとツーリングの時だけ付けてます
2型ということでしたのでカキコ控えてたんだけど、
シートレールが同じならホンダのスティードのが付くでしょ？
俺のはSEだけどボルトあわせだけでポン付けでしたよ
ただし2型の付くとは保障は出来ません。
それと付けるとエリミらしさは失われますｗ
俺はカミさんとツーリングの時だけ付けてます
ごめん・・・
よく思い出したらシーシーバープレート側に穴あけ加工した記憶もある。
けどそんなに難しい加工じゃないから鉄に穴開ける技術ぐらいあればOK
よく思い出したらシーシーバープレート側に穴あけ加工した記憶もある。
けどそんなに難しい加工じゃないから鉄に穴開ける技術ぐらいあればOK
510 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:40:11 ID:icFYln1W
エリミネーターらしさ・・・だと？
確かに純正シーシーバー？以上にエリミに似合うものは無い。
スマンだれか純正売ってくれないか
確かに純正シーシーバー？以上にエリミに似合うものは無い。
スマンだれか純正売ってくれないか
512 ：505：2009/08/23(日) 16:41:59 ID:Jb2P7APe
Ⅱ型とLXの写真比べてみたんだが、LXのバックレストとⅡ型のモールの取り付けボルト位置が違うのな
すまぬ、ポン付け出来んかもしれん
川崎が横着してシートレールのボルト穴そのままにしてくれてるといいんだが…
すまぬ、ポン付け出来んかもしれん
川崎が横着してシートレールのボルト穴そのままにしてくれてるといいんだが…
513 ：505：2009/08/23(日) 16:50:46 ID:Jb2P7APe
LX用として出てるが、Ⅱ型用のバックレスト
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75304462
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75304462
みなさん、レスありがとうございます。
エリミらしさが無くなるかもしれないということなので
もう少し悩んでみます。
エリミらしさが無くなるかもしれないということなので
もう少し悩んでみます。
「エリミらしさ」がどうとか、気にする必要は無いんじゃない？
「自分らしさ」を大切にしようぜ。
「自分らしさ」を大切にしようぜ。
516 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 00:08:41 ID:8lZnwSkh
400SEは純正でバックトルクリミッターはいってるんだぜ
規制前ｴﾘﾐ125
春～秋の９ヶ月間の土日祝日しか乗らないのに走行距離が年間1万キロを超える。
下道しか乗れないのにもかかわらず。
ほんと気に入ってるわ。
燃費いいし軽いし維持費かからないしかっこいいし乗ってて楽しい。
それに軽自動車(660cc)より速い。
ということは、下道ではあのZX-6R(600cc)より速いということ。
さすがにこれはすごい！
春～秋の９ヶ月間の土日祝日しか乗らないのに走行距離が年間1万キロを超える。
下道しか乗れないのにもかかわらず。
ほんと気に入ってるわ。
燃費いいし軽いし維持費かからないしかっこいいし乗ってて楽しい。
それに軽自動車(660cc)より速い。
ということは、下道ではあのZX-6R(600cc)より速いということ。
さすがにこれはすごい！
ネ申のGTOの焼き直しと言うか何と言うか。
522 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:16:09 ID:8lZnwSkh
>>521 それが釣りじゃないなら本当にありがたい
ただ疑問なのは400に250のがつくのか？というところ
ただ疑問なのは400に250のがつくのか？というところ
523 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:17:21 ID:1WiL902X
エリミ乗りじゃないけどエリミ大好き
524 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:22:13 ID:8lZnwSkh
やっぱ古いバイクだけあって、燃費はバラバラだな。
エリミ乗りの一人として数値を出してみる。ご参考に。
エリミ125 28～30km/ｌ
エリミ400D 18km/l
ZL1000 13km/l
ちなみに全て街乗りです。
エリミ乗りの一人として数値を出してみる。ご参考に。
エリミ125 28～30km/ｌ
エリミ400D 18km/l
ZL1000 13km/l
ちなみに全て街乗りです。
まだ免許持ってないけど、エリミ大好き
もうすぐ免許交付だけど、エリミ大好き
528 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:20:15 ID:8lZnwSkh
高1からなに乗ろうか迷った挙句に最初から候補として残った、エリミ大好き
529 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:33:03 ID:Iqlw73SF
125乗ってます。
グリップ交換したいけどグリップエンドのネジ硬すぎ
回すコツあったら教えてください。
グリップ交換したいけどグリップエンドのネジ硬すぎ
回すコツあったら教えてください。
お前が回転しろ
532 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:16:45 ID:aJRLGGii
９月に車検だorz
100kg弱の巨躯がエリミ125に乗ってるのか…。
頑張れエリミ125。
頑張れエリミ125。
536 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:28:45 ID:Tgh8L7iD
538 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 12:49:28 ID:Tgh8L7iD
リヤのプリロードってなに？
俺はスプリングの下の部分を回しただけだが
結構フィーリングが変わるんだね
俺は50ccからのステップアップでエリミ125だから
余裕に感じるんだろうな、特に不満が無いよ
俺はスプリングの下の部分を回しただけだが
結構フィーリングが変わるんだね
俺は50ccからのステップアップでエリミ125だから
余裕に感じるんだろうな、特に不満が無いよ
ちら裏すまそだけど、ネットでエミリ１２５のブルー見てこれやとおもって探してみつけた。
近くにいくと車体もエンジンもでかぁ～～～、またがっても重ぃーーーと一旦だんねんした。
実はおいら全長158cmなんだ、で、エイプ買って、スペイシー１２５買って、ハスラー修理して、、、
と、バイクライフたのしんでたが、２年前一番あこがれのエミリ２５０Ｖが絶版と聞いて赤を衝動買いした。
今は普通に乗れてるが、おいらがのってるとみんなハレーか？とか、これななはんか？とかきいいてくる、そうさ足もつんつんだよ～。
近くにいくと車体もエンジンもでかぁ～～～、またがっても重ぃーーーと一旦だんねんした。
実はおいら全長158cmなんだ、で、エイプ買って、スペイシー１２５買って、ハスラー修理して、、、
と、バイクライフたのしんでたが、２年前一番あこがれのエミリ２５０Ｖが絶版と聞いて赤を衝動買いした。
今は普通に乗れてるが、おいらがのってるとみんなハレーか？とか、これななはんか？とかきいいてくる、そうさ足もつんつんだよ～。
不満はなくとも肥満をどうにかしたほうが健康と燃費のためにいいぞｗｗｗ
541 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 13:24:38 ID:Tgh8L7iD
>>541 ほんとかどうか、ものはためしだ、のってる写真アップアプ
543 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:55:46 ID:/BovLVvO
健康のためにとも書いてあるんだいいじゃないか
まあ太りすぎは確かに良くないよ
6月に後輩41歳が急死したばかりだから気を付けてね
まあ太りすぎは確かに良くないよ
6月に後輩41歳が急死したばかりだから気を付けてね
>>543
その人はどのくらい太っていたの？
その人はどのくらい太っていたの？
100kgの人は乗っててパワー不足感じないのかな？
俺60kgで彼女40kgを載せたら加速がえらい遅くなって
信号青なって走り出したとき煽られそうになったよ。
俺60kgで彼女40kgを載せたら加速がえらい遅くなって
信号青なって走り出したとき煽られそうになったよ。
いつもタンデム(100kg)でトルクのある回転での発進や加速に慣れればそれほどでもないかもな、ってなとこだろ。
547 ：543：2009/08/25(火) 22:08:04 ID:/BovLVvO
＞544
スレと関係ないけど質問されたので答えます。
彼はやはり１００ｋｇほどありました。
心臓に負担がかかり急に停止して死んでしまいました。
スレ住人の平均年齢は若いでしょうから41歳なんておじさんかもしれませんが、
私はもうすでに46歳で41歳で亡くなった彼を思うと痩せろと強く言うべきだったと後悔してる。
太ってると自分で感じてる人は注意してくださいね。
スレ汚しスマソ
スレと関係ないけど質問されたので答えます。
彼はやはり１００ｋｇほどありました。
心臓に負担がかかり急に停止して死んでしまいました。
スレ住人の平均年齢は若いでしょうから41歳なんておじさんかもしれませんが、
私はもうすでに46歳で41歳で亡くなった彼を思うと痩せろと強く言うべきだったと後悔してる。
太ってると自分で感じてる人は注意してくださいね。
スレ汚しスマソ
俺の250SEがTEMPランプついた…。
冷却水がリザーバタンクから溢れて、マフラーで蒸発してた。
後ろの車はさぞかしビビったろうなぁ。
煙出しながらバイクが走ってる！って。
さて、気休めにラジエター掃除してみるか。
サーモがそろそろだめかしらん。
冷却水がリザーバタンクから溢れて、マフラーで蒸発してた。
後ろの車はさぞかしビビったろうなぁ。
煙出しながらバイクが走ってる！って。
さて、気休めにラジエター掃除してみるか。
サーモがそろそろだめかしらん。
ラジエター掃除したら漏れがひどくなる、、、漏れ止めいれたら内部がさび付いたパイプが詰まって、、、
ラジエター冷えたままエンジンが燃え尽きてあのよにいていまった、おいらからの注意は、交換部品がないなら、触らぬ神にたたりなし。。。
ラジエター冷えたままエンジンが燃え尽きてあのよにいていまった、おいらからの注意は、交換部品がないなら、触らぬ神にたたりなし。。。
ところで250SEのヘッドライトって何インチか教えてくれないか？
少林寺ライトがどうも気に入らなくて、事前に交換用のヘッドライトを探しておきたいんだ
少林寺ライトがどうも気に入らなくて、事前に交換用のヘッドライトを探しておきたいんだ
552 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:52:18 ID:uJmuJSYL
いよいよリヤタイヤ交換になったんだけど種類が無さ杉ｗ
今のところ候補は今と同じダンロップのK５５５だけど
パターンが気になるIRCも考え中はいている人いますか？
また少し太いのなんて入れることは出来るのでしょうか？
ん～何にしよう
種類が少ないだけに意見が聞きたいです。
みんなは何を履いています？
今のところ候補は今と同じダンロップのK５５５だけど
パターンが気になるIRCも考え中はいている人いますか？
また少し太いのなんて入れることは出来るのでしょうか？
ん～何にしよう
種類が少ないだけに意見が聞きたいです。
みんなは何を履いています？
>>552
という事は400だな 俺も３月に悩んだ結果やっぱりＫ555だった
という事は400だな 俺も３月に悩んだ結果やっぱりＫ555だった
>>553
レスどうも
車種書いてなかったｗ
４００SEです。
K555以外は考えられないけど、
IRCのファイヤーパターンも気になりまして。
付けましたグリップが悪いヒビ入るじゃお金がかかりすぎ。
意見が聞きたいので書き込みました。
レスどうも
車種書いてなかったｗ
４００SEです。
K555以外は考えられないけど、
IRCのファイヤーパターンも気になりまして。
付けましたグリップが悪いヒビ入るじゃお金がかかりすぎ。
意見が聞きたいので書き込みました。
いきなりスマソ
エリミ購入予定なんだが250vか400seで迷ってる。
ツーリングや長距離なら400seのほうがいいのだろうか？
250vでも問題なかったりする？
エリミ購入予定なんだが250vか400seで迷ってる。
ツーリングや長距離なら400seのほうがいいのだろうか？
250vでも問題なかったりする？
求める方向性が違うから何とも言えないが、
何の車種でも、長距離は400が楽なんじゃないか？
ドレスアップ楽しみたい、飛ばさないまったりクルージングならVに決定だが…
ポン付けパーツで積載性もあると思う。
SEは愛と工夫と工作が必要だ
何の車種でも、長距離は400が楽なんじゃないか？
ドレスアップ楽しみたい、飛ばさないまったりクルージングならVに決定だが…
ポン付けパーツで積載性もあると思う。
SEは愛と工夫と工作が必要だ
557 ：532：2009/08/26(水) 19:13:10 ID:L2RunN5a
体重吊るしたら議論になっててワロタｗ
規制前のモデルなんでそこまで苦にはなりませんよｗ
発進も不満は無いし、最高速は一応３ケタ出る。
無事グリップ交換できました。
あまりにも硬いんで良くないとは思いつつ鉄パイプ+ハンマーで叩いてしまった。
ネジ止め剤が注入してあった。
規制前のモデルなんでそこまで苦にはなりませんよｗ
発進も不満は無いし、最高速は一応３ケタ出る。
無事グリップ交換できました。
あまりにも硬いんで良くないとは思いつつ鉄パイプ+ハンマーで叩いてしまった。
ネジ止め剤が注入してあった。
558 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:01:28 ID:c7Md9w9c
俺のエリミ125はファイナルエディション（ノーマル）
ビッグな俺だが特に不満なし
ビッグな俺だが特に不満なし
559 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:26:50 ID:H27vfitw
エリミ125のタイヤの端が使い切れない。
昨日、同じTEAMのYUJIと峠でバトったんだけど、
車体を倒すとすぐステップを擦ってしまう。
コーナーで差がつき、バトルで負けた。
ステップを擦る角度まで倒すと、前輪は5mm、後輪は7mm余る
そこで先輩のmasaruさんに聞いてみたら
「そのステップ邪魔じゃね？ステップある限り無理じゃね」って言われた。
ステップは保安部品だと思うから外したくないし、
外したら足ブラブ
昨日、同じTEAMのYUJIと峠でバトったんだけど、
車体を倒すとすぐステップを擦ってしまう。
コーナーで差がつき、バトルで負けた。
ステップを擦る角度まで倒すと、前輪は5mm、後輪は7mm余る
そこで先輩のmasaruさんに聞いてみたら
「そのステップ邪魔じゃね？ステップある限り無理じゃね」って言われた。
ステップは保安部品だと思うから外したくないし、
外したら足ブラブ
アメリカンで何やってんだ
>>559
車高あげればいい
車高あげればいい
562 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 03:13:40 ID:NWyn0x4M
563 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 03:58:28 ID:J5RFfvlv
400SEは本当にいいぞ、何より4気筒のあの音が
そこら辺のネイキッドに並べるかも知れない速さ
そこら辺のネイキッドに並べるかも知れない速さ
>>559
ワンオフでバックステップ製作すればＯＫ
ワンオフでバックステップ製作すればＯＫ
まぁ日本人で本当にマッチョで100kg（体脂肪率10%以下）なんてほぼ皆無だけど
体脂肪率20%程度で100kgなら少しはいるだろうし、これでも脅威的なマッチョだけどね
身長にもよるが。
体脂肪率20%程度で100kgなら少しはいるだろうし、これでも脅威的なマッチョだけどね
身長にもよるが。
２５０Ｖで、荷かけロープで荷物をつみたいんだが
後部のサスペンションの付け根に巻き付けるのがいいよな？強度問題無いよな…
後部のサスペンションの付け根に巻き付けるのがいいよな？強度問題無いよな…
568 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:49:08 ID:oxxHQaD8
ホムセンか何回あたりでボルトが勃起してるようなパーツがある。
それ付ければ？
まぁ万が一走行中、運悪く変な所に絡まると、非常にあなたに具合わるい。
ｵｻﾝのいう事聞いとけ。悪い用にはならん。
つかｴﾘﾐvのｹﾂﾊﾟｰﾂ、よくしらんが、不親切だなぁ東宝ｴﾘﾐ750ｵｻﾝ
それ付ければ？
まぁ万が一走行中、運悪く変な所に絡まると、非常にあなたに具合わるい。
ｵｻﾝのいう事聞いとけ。悪い用にはならん。
つかｴﾘﾐvのｹﾂﾊﾟｰﾂ、よくしらんが、不親切だなぁ東宝ｴﾘﾐ750ｵｻﾝ
>>567
荷かけフックボルト付けてないの？
荷かけフックボルト付けてないの？
>>570
高ナットやフジツボカラーを使えばいい感じにできると思うぞ
高ナットやフジツボカラーを使えばいい感じにできると思うぞ
みなさんの回答ありがたいです！ホムセンですか、なるほど…
超田舎で大したホムセンが無いので、プチツーがてら一人でパーツ探しの旅に出てきますｗ
後輪サスの根元、ガッチリしてるとはいえやっぱ怖いし
ありがとうございました！
超田舎で大したホムセンが無いので、プチツーがてら一人でパーツ探しの旅に出てきますｗ
後輪サスの根元、ガッチリしてるとはいえやっぱ怖いし
ありがとうございました！
ステンのボルトは見栄えはいいけど意外と強度が無いから気をつけるべし。
>>559
相手のバイクが何か知らないが、ちびエリミとバトろうとする程度だから
大したモンじゃないよね。
ちびエリミは、ステップが擦るところからまだ意外と倒せる。
オフ車の様に、外足ニーグリップで荷重を掛けて、イン側はステップから浮かすと良いよ。
相手のバイクが何か知らないが、ちびエリミとバトろうとする程度だから
大したモンじゃないよね。
ちびエリミは、ステップが擦るところからまだ意外と倒せる。
オフ車の様に、外足ニーグリップで荷重を掛けて、イン側はステップから浮かすと良いよ。
>>567
俺はそうやって止めてるけど
最初にツーリングにでかけたときは、リアフェンダーの両サイドにつけてた。
もちろんガッチリ固定る場所がないからフックのゴムをぴったりにして止めてた。
荷物落ちそうで怖かったけどなんだかんだで落ちなかった。
座席のとこにベルトみたいなのがあるじゃん？念のためあそこに荷物と紐で縛って命綱かわりにひっかけておいた。
俺はそうやって止めてるけど
最初にツーリングにでかけたときは、リアフェンダーの両サイドにつけてた。
もちろんガッチリ固定る場所がないからフックのゴムをぴったりにして止めてた。
荷物落ちそうで怖かったけどなんだかんだで落ちなかった。
座席のとこにベルトみたいなのがあるじゃん？念のためあそこに荷物と紐で縛って命綱かわりにひっかけておいた。
579 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:18:16 ID:io3KcoW1
エミ400SE修理から帰ってキターーーーーーーーーー(・∀・)ｲｲ!
想定通りリーフスプリングが破損、クラッチとの間に挟まってたとか・・・
なんかレアな事例らしい
なんにせよなおってよかった
想定通りリーフスプリングが破損、クラッチとの間に挟まってたとか・・・
なんかレアな事例らしい
なんにせよなおってよかった
582 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:34:46 ID:kJ793d4U
>>580
もう引き上げて来て自分でやろうぜ…
もう引き上げて来て自分でやろうぜ…
583 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 04:07:57 ID:uK30JWUj
584 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 04:29:55 ID:uK30JWUj
ところで250のグラブバーって400SEに付くのかね？
純正の黒グラブバーが好きなんだ・・・
純正の黒グラブバーが好きなんだ・・・
何だこいつ面倒だな…
589 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:12:18 ID:3zrMI1Y/
中古で２５０買ったんだがハンドルロックが付いてないんだが…
これ仕様か？
これ仕様か？
>>588
その話を書くのも面倒？ 放置した位だから仕方ないか。
というか、具体的にしたら自分の問題もわかるからか。
もし、コレが仕事だったとして、
自分が発注した仕事を、下請けが１年放置した。それを上司が見たらどうするか？だな。
下請けがやらないのが悪いのだが、発注した本人がどう対応したか、それも問題になる。
１年とかって「連絡待ちだったけど、連絡してこなかったから」で済むレベルではないと思う。
その話を書くのも面倒？ 放置した位だから仕方ないか。
というか、具体的にしたら自分の問題もわかるからか。
もし、コレが仕事だったとして、
自分が発注した仕事を、下請けが１年放置した。それを上司が見たらどうするか？だな。
下請けがやらないのが悪いのだが、発注した本人がどう対応したか、それも問題になる。
１年とかって「連絡待ちだったけど、連絡してこなかったから」で済むレベルではないと思う。
オタク気持悪いよ
いやー店が悪いでしょう。
企業同士のやり取りが例にでてるけど>>588は個人でしょ？
企業同士ならその通りだけど、個人に修理依頼した店の対応まで責任にするのは無理な気がします。
「早めに連絡できればそこまでの状況にならなかったよ」ってアドバイスして終わりでいいじゃないですか。
1年間放置したのは事情があるのかも分からないですが、勝手に想像して書くのは失礼です。
（確かに結果新車になったのは裏がありそうな気がしますがｗ）
>>588はやっぱり連絡いれて確認してみるといいですね。
ホントに忘れてたようならそういうルーズなお店に整備まかせるのは良くないかも知れません。
また、少し強気にでて料金まけて貰ったり、
今後整備依頼する時に気を張ってやって貰える様プレッシャーかけとくのもいいかも知れませんｗ
企業同士のやり取りが例にでてるけど>>588は個人でしょ？
企業同士ならその通りだけど、個人に修理依頼した店の対応まで責任にするのは無理な気がします。
「早めに連絡できればそこまでの状況にならなかったよ」ってアドバイスして終わりでいいじゃないですか。
1年間放置したのは事情があるのかも分からないですが、勝手に想像して書くのは失礼です。
（確かに結果新車になったのは裏がありそうな気がしますがｗ）
>>588はやっぱり連絡いれて確認してみるといいですね。
ホントに忘れてたようならそういうルーズなお店に整備まかせるのは良くないかも知れません。
また、少し強気にでて料金まけて貰ったり、
今後整備依頼する時に気を張ってやって貰える様プレッシャーかけとくのもいいかも知れませんｗ
ちょとお聞きしたいんですが・・・
今日川崎の正規取扱店で黒のエリミ２５０ｖを見つけました
諸経費込みで３６万円走行距離は２万キロです
今乗ってる原付を１３万で下取りしてくれるそうでメットも無料で１つ付けてくれるそうです
これは買いでしょうか？
初の中型なのでわからないことだらけです。よければアドバイスお願いします。
長々と失礼しました
今日川崎の正規取扱店で黒のエリミ２５０ｖを見つけました
諸経費込みで３６万円走行距離は２万キロです
今乗ってる原付を１３万で下取りしてくれるそうでメットも無料で１つ付けてくれるそうです
これは買いでしょうか？
初の中型なのでわからないことだらけです。よければアドバイスお願いします。
長々と失礼しました
>>593
ようこそ楽しいバイクライフへ
ようこそ楽しいバイクライフへ
595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:59:17 ID:GClFP0uO
>>593買っちまいな 全ては自分のい直感からだ
596 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:49:14 ID:UmA8f+/R
597 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:59:53 ID:IC2kX4KG
>>590
つうか預けた時点でバイクの管理義務は店側に発生してるし、連絡においてもあなたが連絡をする必要は全く無く
向こうが連絡をしなければいけない。ただ愛情的に自分のバイクを心配するなら連絡はしろというレベルで
連絡しなかったからあなたにも非がある等ということは一切無い
あなたの方が正しいし、もし損害が出たのなら法的にも損害賠償普通に請求できるし認められるレベル
つうか預けた時点でバイクの管理義務は店側に発生してるし、連絡においてもあなたが連絡をする必要は全く無く
向こうが連絡をしなければいけない。ただ愛情的に自分のバイクを心配するなら連絡はしろというレベルで
連絡しなかったからあなたにも非がある等ということは一切無い
あなたの方が正しいし、もし損害が出たのなら法的にも損害賠償普通に請求できるし認められるレベル
598 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:31:38 ID:mjdbsrdi
引っ越して実家の車庫にカバーかぶせておいてあるエリミと１ヶ月離れてる…
早く引き取りに行きたいんだけど、どうにもタイミングが合わん…
久しぶりだとエンジンちゃんとかかるかな～？とか色々心配
早く持ってきてこっちの車庫にしまっておきたい
つか手元に無いと色々不安だよね
そんな状態の250SE乗り
早く引き取りに行きたいんだけど、どうにもタイミングが合わん…
久しぶりだとエンジンちゃんとかかるかな～？とか色々心配
早く持ってきてこっちの車庫にしまっておきたい
つか手元に無いと色々不安だよね
そんな状態の250SE乗り
今の時期なら大丈夫かな～？
バッテリー上がりの心配がある。
俺の個体だと、冬場は2週間で駄目になってたな。
念の為、ジャンプケーブルを用意していくか、
押しがけ出来る場所の目星を付けておいたほうが言いカモ。
バッテリー上がりの心配がある。
俺の個体だと、冬場は2週間で駄目になってたな。
念の為、ジャンプケーブルを用意していくか、
押しがけ出来る場所の目星を付けておいたほうが言いカモ。
去年からずっと金欠で、バッテリー逝き&車検切れでZL1000放置して1年以上たったけど、
大丈夫かな・・・ 防水暴風対策はしてたけど、ガソリン中途半端に入れたまんまだし。。。
大丈夫かな・・・ 防水暴風対策はしてたけど、ガソリン中途半端に入れたまんまだし。。。
602 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:28:57 ID:uoLITDK0
>>601
キャブの中のガソリン抜いてあるなら少々放置でも大丈夫だけど
キャブの中のガソリンも放置だとガソリン腐って劣化。
ひどいときはペースト状になってジェットも詰まって大変なことになるから
キャブだけは 抜いときな。
キャブの中のガソリン抜いてあるなら少々放置でも大丈夫だけど
キャブの中のガソリンも放置だとガソリン腐って劣化。
ひどいときはペースト状になってジェットも詰まって大変なことになるから
キャブだけは 抜いときな。
タンク中の錆も気になる所だよな
604 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:17:28 ID:epiRfFf6
絶好調!!
>>601
俺は3年倉庫で放置したのを復活させたよ。
タンクは完全にガソリン抜いていたので問題は無かったが、
一応錆取りしてＦフォークＯＨしてキャブＯＨオイル交換して、
後何したかな？バッテリーは新品入れた。
それで何の問題なくエンジン始動して車検取得。
走ったらリヤサスからオイルが漏れ出したｗ
タイヤの空気が抜けていてＦタイヤがゆがんでいたので交換。
それだけで今は3年目に突入したが絶好調だよ。
俺は3年倉庫で放置したのを復活させたよ。
タンクは完全にガソリン抜いていたので問題は無かったが、
一応錆取りしてＦフォークＯＨしてキャブＯＨオイル交換して、
後何したかな？バッテリーは新品入れた。
それで何の問題なくエンジン始動して車検取得。
走ったらリヤサスからオイルが漏れ出したｗ
タイヤの空気が抜けていてＦタイヤがゆがんでいたので交換。
それだけで今は3年目に突入したが絶好調だよ。
>>602
>>603
>>605
アドバイスどうもありがとう。いや本当に金欠で不器用だから自分でやることもできなくて。
そのキャブの抜き方もわからない。 タンクも欠品してるからサビてたらかなり痛いしね。
ショップに車検込みでやってもらおうと思ってるのだが10万くらいかかりそう。
早くお金貯めないとな。
>>603
>>605
アドバイスどうもありがとう。いや本当に金欠で不器用だから自分でやることもできなくて。
そのキャブの抜き方もわからない。 タンクも欠品してるからサビてたらかなり痛いしね。
ショップに車検込みでやってもらおうと思ってるのだが10万くらいかかりそう。
早くお金貯めないとな。
250Vの燃料コックて負圧式？
>>608
ありがとう。とりあえずキャブのガソリンは抜くことができた。
臭いは分からなかったが色はりんごジュースみたいな色だったけど大丈夫かな。
それと、タンクの中は元々RES状態なのもあり、空に近い状態だったのが幸い。
サビはタンクの中がよく見えなかったので不明。
後は金貯めてバイク屋に任せることにします。アドバイスくれた方々どうもありがとうございました。
ありがとう。とりあえずキャブのガソリンは抜くことができた。
臭いは分からなかったが色はりんごジュースみたいな色だったけど大丈夫かな。
それと、タンクの中は元々RES状態なのもあり、空に近い状態だったのが幸い。
サビはタンクの中がよく見えなかったので不明。
後は金貯めてバイク屋に任せることにします。アドバイスくれた方々どうもありがとうございました。
話変わるが、民主党が政権取ったので、自動車税が増税され、
またCO2排出量で税額が決まるという噂を耳にしたのだが、
もちろん二輪車も例外では無いだろうし、エリミみたいな旧車は確実に増税の影響を受けそうなのだが
実際どうなのだろうか？
またCO2排出量で税額が決まるという噂を耳にしたのだが、
もちろん二輪車も例外では無いだろうし、エリミみたいな旧車は確実に増税の影響を受けそうなのだが
実際どうなのだろうか？
613 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 15:37:20 ID:W60EJIwb
>>611
他所のスレから引っ張ってきた
まあ真意のほどはわからんが、
増税は間違いなくバイクなども税金が上がるだろう。
古いバイクや車に関しては定かじゃないが排ガスなどにより増税は免れないだろうな。
実際はもっとあったがバイクに関係ありそうなのだけ抜粋
目先の金に踊らされた罰さ
●自動車税 一台につき年５万円増税 （2003年管氏の高速無料化案での試算）
●ガソリン代170円/L 値上げ★ により現在の二倍以上に。（ＣＯ２削減用設備技術をガソリン代に乗せる）
★6月24日付けでは暫定税率廃止は見送り
●エコカー減税廃止
●環境税 光熱費と合わせてＣＯ２ ２５％マイナスだと１世帯あたり年３６万円の負担増
（ＧＤＰ3.2％減により所得は年間２２万円減り 光熱費負担は年１４万円増える為）
なおかつ 全ての家を断熱性が高いエコハウスとし、９割に工事費込みで１００万円前後のエコキュート
太陽光発電や高効率給湯器の導入義務付け、次世代自動車以外の購入禁止で達成できる数値。
（自民党案では環境税は年７，７万）
●固定資産税 ５万円増税
●所得税 ５万円増税
●地方税 ５万円増税
●健康保険料 １０～２０％増税
●エコポイント廃止
●★四年後じゃなく２，３年後からでも？★★★
年金保険料 （上乗せ年金用） 職種に限らず（自営パートバイト派遣その他も）収入の１５％徴収 ！
★会社員だけ労使折半はなしか？★ 夫婦は二で割り徴収（年収１２０以下は未徴収とのレスあり）
給与以外にＦＸや株式での収入、配当や利息収入家賃収入等があれば合計した収入の１５％徴収。
※ 税金と社会保険料金一体化して番号制 にするので税金と同じように滞納の罪は重くなります
●消費税 4年後１０～１５％増税 （基礎年金用） 年金未払い未加入の無年金の人に基礎一律七万円支給
他所のスレから引っ張ってきた
まあ真意のほどはわからんが、
増税は間違いなくバイクなども税金が上がるだろう。
古いバイクや車に関しては定かじゃないが排ガスなどにより増税は免れないだろうな。
実際はもっとあったがバイクに関係ありそうなのだけ抜粋
目先の金に踊らされた罰さ
●自動車税 一台につき年５万円増税 （2003年管氏の高速無料化案での試算）
●ガソリン代170円/L 値上げ★ により現在の二倍以上に。（ＣＯ２削減用設備技術をガソリン代に乗せる）
★6月24日付けでは暫定税率廃止は見送り
●エコカー減税廃止
●環境税 光熱費と合わせてＣＯ２ ２５％マイナスだと１世帯あたり年３６万円の負担増
（ＧＤＰ3.2％減により所得は年間２２万円減り 光熱費負担は年１４万円増える為）
なおかつ 全ての家を断熱性が高いエコハウスとし、９割に工事費込みで１００万円前後のエコキュート
太陽光発電や高効率給湯器の導入義務付け、次世代自動車以外の購入禁止で達成できる数値。
（自民党案では環境税は年７，７万）
●固定資産税 ５万円増税
●所得税 ５万円増税
●地方税 ５万円増税
●健康保険料 １０～２０％増税
●エコポイント廃止
●★四年後じゃなく２，３年後からでも？★★★
年金保険料 （上乗せ年金用） 職種に限らず（自営パートバイト派遣その他も）収入の１５％徴収 ！
★会社員だけ労使折半はなしか？★ 夫婦は二で割り徴収（年収１２０以下は未徴収とのレスあり）
給与以外にＦＸや株式での収入、配当や利息収入家賃収入等があれば合計した収入の１５％徴収。
※ 税金と社会保険料金一体化して番号制 にするので税金と同じように滞納の罪は重くなります
●消費税 4年後１０～１５％増税 （基礎年金用） 年金未払い未加入の無年金の人に基礎一律七万円支給
ネガティブキャンペーン乙
615 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 16:02:30 ID:W60EJIwb
民主信者乙って言われるぞｗ
今更そんなネガキャンしても仕方ないだろ。
そんな気持ちでコピぺ貼ったわけじゃないよｗ
今更そんなネガキャンしても仕方ないだろ。
そんな気持ちでコピぺ貼ったわけじゃないよｗ
鉄でもある私には是非高速無料化はやめていただきたいのだが。
これだけは公約違反しても怒らないからぜひやめてお願い。
これだけは公約違反しても怒らないからぜひやめてお願い。
618 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 16:57:02 ID:W60EJIwb
俺は運送業を経営してる。
もうすでに荷主から値切り交渉がきてるよ。
まあ会社倒産してもエリミは手放さないがなｗ
もうすでに荷主から値切り交渉がきてるよ。
まあ会社倒産してもエリミは手放さないがなｗ
会社経営、しかも運送業、おまけにエリミとかどんだけ男だよｗ
いや3台ほどしかトラック所有して無い小さな会社ですよｗ
倒産間近ですがねｗｗ
倒産間近ですがねｗｗ
621 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 18:49:32 ID:PZBjjX6N
>>609
負圧式じゃないよ。
負圧式じゃないよ。
>>619
渋いなｗｗｗｗ
渋いなｗｗｗｗ
放置するときはリザーブタンクにガソリン入れっぱなしだと
キャブ腐るしガソリンも腐るから空にしたほうがいいって意見と
タンクの錆帽子でガソリン満タンって意見があるけど
そのどっちがいいかはどうでもいいとして
普通に走ってる場合でもリザーブ使わなければ、リザーブ内のガソリンはやっぱり腐るの？
タンクの構造がわからないから素人質問なんだけど、どうなんでしょ？
リザーブとタンクが別室ならうちのエリミのリザーブ内には５年前のガソリンが熟成されてることになりますが。
キャブ腐るしガソリンも腐るから空にしたほうがいいって意見と
タンクの錆帽子でガソリン満タンって意見があるけど
そのどっちがいいかはどうでもいいとして
普通に走ってる場合でもリザーブ使わなければ、リザーブ内のガソリンはやっぱり腐るの？
タンクの構造がわからないから素人質問なんだけど、どうなんでしょ？
リザーブとタンクが別室ならうちのエリミのリザーブ内には５年前のガソリンが熟成されてることになりますが。
>>623
リザーブタンクは存在していません。
コックを外してみればわかるけど、燃料タンクのなかに
短いチューブと長いチューブのふたつが存在してるだけ。
そもそも走ってる段階である程度は攪拌されるので、
リザーブつかわないと、底のガソリンばかり使われないなんてない。
それとガソリンタンクが満タンか、空ということは
キャブが腐るのとは関係ないよ。
コックをオフにして（負圧コックの場合はONのまま）、
フロートチャンバーにたまっているガソリンを抜かなければ意味がない。
リザーブタンクは存在していません。
コックを外してみればわかるけど、燃料タンクのなかに
短いチューブと長いチューブのふたつが存在してるだけ。
そもそも走ってる段階である程度は攪拌されるので、
リザーブつかわないと、底のガソリンばかり使われないなんてない。
それとガソリンタンクが満タンか、空ということは
キャブが腐るのとは関係ないよ。
コックをオフにして（負圧コックの場合はONのまま）、
フロートチャンバーにたまっているガソリンを抜かなければ意味がない。
>>624-625
わかりやすい説明ありがとうございます。
ということはリザーブ使ったから入れるときは、コックをリザーブにしたまま入れる
なんてこともする必要もなかったんですね。
リザーブは管の長さだったなんて初めて知りました
わかりやすい説明ありがとうございます。
ということはリザーブ使ったから入れるときは、コックをリザーブにしたまま入れる
なんてこともする必要もなかったんですね。
リザーブは管の長さだったなんて初めて知りました
627 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:58:28 ID:VGD4ornM
エリミって、よく言えばドラッグマシン、
悪く言えば、カワサキの寄せ集めパーツで作った単車だが
純正カスタムっぽさがたまらん
悪く言えば、カワサキの寄せ集めパーツで作った単車だが
純正カスタムっぽさがたまらん
630 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 16:38:51 ID:Nq7phJ4Z
400SEにもｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙつけたいんだが何か流用できる？
631 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:28:25 ID:WeU1JLj9
>>630
汎用、アンダーカウルでググってみ
汎用、アンダーカウルでググってみ
632 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 05:15:03 ID:esmQM7dy
633 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 09:06:28 ID:xIpiXd28
うを～！
もうガマンできねぇ！
いい加減実家から250SE持ってくる！
明日か明後日晴れてくれ～！！
いい加減ガマンの限界な新潟の250SE乗り
もうガマンできねぇ！
いい加減実家から250SE持ってくる！
明日か明後日晴れてくれ～！！
いい加減ガマンの限界な新潟の250SE乗り
635 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 04:47:22 ID:ydouXttW
雨でも合羽着て乗ってこいよ
あの耕耘機サウンドを響かせるんだ！
あの耕耘機サウンドを響かせるんだ！
今日、明日でいけるんじゃないか？
ところで
なんでみんなオリジナルの耕運機サウンド知ってるんだ？
ところで
なんでみんなオリジナルの耕運機サウンド知ってるんだ？
て…天気予報を信じてエリミ取りにいくぜ！
なにやら雲行きが微妙に怪しいが…
エリミはオヤジの遺品で俺が引き継いだんだけど、なぜかスズキのマフラーが付いてていい音してたww
ノーマルマフラー発見して戻したら異様に静かでなんじゃこりゃとww
耕運機言われるのもわかる気がするww
それでもノーマルのスタイルが好きなのでノーマルでいく！
天気の無事を祈る250SE乗り
なにやら雲行きが微妙に怪しいが…
エリミはオヤジの遺品で俺が引き継いだんだけど、なぜかスズキのマフラーが付いてていい音してたww
ノーマルマフラー発見して戻したら異様に静かでなんじゃこりゃとww
耕運機言われるのもわかる気がするww
それでもノーマルのスタイルが好きなのでノーマルでいく！
天気の無事を祈る250SE乗り
ＳＲから２５０ＳＥに乗り換えたが、予想以上に低速トルクがなく坂道のＵターンで転倒しちまった
中途半端な位置にあるステップが折れたのには焦った
ゴメンね！エリミちゃん
ＳＲより耕運機ぽいのは確かだが、こいつとも長い付き合いになりそ
中途半端な位置にあるステップが折れたのには焦った
ゴメンね！エリミちゃん
ＳＲより耕運機ぽいのは確かだが、こいつとも長い付き合いになりそ
SRがありすぎるんじゃ！
640 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:10:51 ID:96I4hpdf
ＺＬ1000、ヤフオクで需要あるかな？
タンクも新品もってんだけど。
タンクも新品もってんだけど。
641 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 11:28:15 ID:k4L21hw1
>>637
じゃあ外したマフラーくれ！！
じゃあ外したマフラーくれ！！
昨日原チャで徳島駅付近うろついてたら、エリミ２５０Ｖ見かけた
畜生、俺もエリミ出してたらﾔｴｰしたのに！
ここの住人か？珍しいフルブラどノーマルだったぞ
畜生、俺もエリミ出してたらﾔｴｰしたのに！
ここの住人か？珍しいフルブラどノーマルだったぞ
643 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 12:29:51 ID:yVuo/nyk
644 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 12:30:39 ID:aAH1phND
>>632 ありがとう こっちは30弱くらいだったが、がんばれば付きそうだな
GPZ900のｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ買っちまった・・・全部で6000円弱
>>634 明日明後日晴れるからいい加減とってこいよｗｗｗ
GPZ900のｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ買っちまった・・・全部で6000円弱
>>634 明日明後日晴れるからいい加減とってこいよｗｗｗ
エリミ取りに行ってきました！
出発時の天気が微妙だったんですが、実家に着くころにはピーカンw
メッシュジャケ持ってけば良かったw
喜び勇んで帰ってきて、早速メンテw
気になってたクラッチワイヤーの注油
レバー根元とかも綺麗にしてグリスアップ
戻そうとした時に…
クラッチレバー根元にあるスイッチの長い棒を折ってしまいました！
これ、大丈夫なんすかね？
一応折れた棒を同じ場所にセットしてレバー戻して押さえつけてるけど、すぐどっかいくかとw
あのスイッチ効かなくなるとどうなるんでしょ？
出発時の天気が微妙だったんですが、実家に着くころにはピーカンw
メッシュジャケ持ってけば良かったw
喜び勇んで帰ってきて、早速メンテw
気になってたクラッチワイヤーの注油
レバー根元とかも綺麗にしてグリスアップ
戻そうとした時に…
クラッチレバー根元にあるスイッチの長い棒を折ってしまいました！
これ、大丈夫なんすかね？
一応折れた棒を同じ場所にセットしてレバー戻して押さえつけてるけど、すぐどっかいくかとw
あのスイッチ効かなくなるとどうなるんでしょ？
ギヤが入っている状態で、クラッチを握らなくても
セルが回るようになるだけ。
セルが回るようになるだけ。
>>645
心配だったらスイッチ分解して棒の折れたところをパークリで脱脂して瞬間接着剤でつけ直すでOK。
そんなに力がかからないところなので私はそれで３年ほど使ってます。
以降、クラッチレバーを外すときはスイッチを外してからにしています。
心配だったらスイッチ分解して棒の折れたところをパークリで脱脂して瞬間接着剤でつけ直すでOK。
そんなに力がかからないところなので私はそれで３年ほど使ってます。
以降、クラッチレバーを外すときはスイッチを外してからにしています。
>>649
エリミのせいにするな、お前のトルク不足もあるだろと小一時間
エリミのせいにするな、お前のトルク不足もあるだろと小一時間
コーナーでステップ擦る時って足が跳ね上がる。
擦った時の振動で跳ね上がるんじゃなくて、
足元に「ガリガリッ」って嫌な感触が伝わってビックリして跳ね上がる
擦った時の振動で跳ね上がるんじゃなくて、
足元に「ガリガリッ」って嫌な感触が伝わってビックリして跳ね上がる
そんなに内足に荷重かけてたらこけるぞ。
内足なんてかるーく乗せるだけで良いんだぞ。
内足なんてかるーく乗せるだけで良いんだぞ。
オイラの250SEはMAX130km/hくらいしか出ないんだけど
こんなもん？
こんなもん？
完調ならメーター振り切る。
656 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 09:33:02 ID:qD2xwLab
250SE乗りの方、綺麗な外装パーツはいりませんか？
http://imepita.jp/20090906/282130
http://imepita.jp/20090906/288720
http://imepita.jp/20090906/289060
http://imepita.jp/20090906/289360
http://imepita.jp/20090906/289640
http://imepita.jp/20090906/290030
http://imepita.jp/20090906/290280
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http://imepita.jp/20090906/330830
http://imepita.jp/20090906/331060
どれも目立った大きなへこみ、傷はありません。
ヤフオクは面倒でやってません。
東京23区近郊の方なら車でお届けします。
もちろん取りに来れる方も大歓迎です。
全部で３万円はどうでしょう？
何か質問があればこちらへどうぞ。
[email protected]
http://imepita.jp/20090906/282130
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どれも目立った大きなへこみ、傷はありません。
ヤフオクは面倒でやってません。
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全部で３万円はどうでしょう？
何か質問があればこちらへどうぞ。
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657 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 09:33:14 ID:CuvNPk3a
俺のはﾒｰﾀｰ読みで165は確認した。170も出そうだが、時間かかるから試してない。
250LX
つか、130てありえねぇ。調子悪すぎだろ。
250LX
つか、130てありえねぇ。調子悪すぎだろ。
>>655
メーターの目盛りの範囲は抜けたよ。慣らし終了後の新車時だけどね。
但し車体の安定感が非常におぼつかなくて、その辺になると直線でも怖い。
目一杯オアウルに伏せてステップ踏ん張って、すげえ距離が必要だわ。
メーターの目盛りの範囲は抜けたよ。慣らし終了後の新車時だけどね。
但し車体の安定感が非常におぼつかなくて、その辺になると直線でも怖い。
目一杯オアウルに伏せてステップ踏ん張って、すげえ距離が必要だわ。
659 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 11:54:25 ID:CuvNPk3a
CB1300やZRX1200等はカタログ表記では100PSと書いてあるけど
実際の後輪出力はそれを超えていることがよくあると聞くが
逆にZL1000やエリミ900はカタログでは100PS超えてても
後輪出力では100PSに満たないと聞いたが実際どうなんだろう
実際の後輪出力はそれを超えていることがよくあると聞くが
逆にZL1000やエリミ900はカタログでは100PS超えてても
後輪出力では100PSに満たないと聞いたが実際どうなんだろう
>>660
比較対象にしている機種はそもそも計測方法は同じなの？
比較対象にしている機種はそもそも計測方法は同じなの？
今日はウインカーやサイドカバー、マフラーカバーなどメッキパーツをシコシコw
ビキニカウル外してみたらライトのふちのメッキがえらい曇っていた上に汚かったw
あんま見えないとこだけど、たまに清掃推奨w
あと、ネジの増し締めも気をつけねばw
ビキニカウルをとめるステーのネジが片方なくなってたww
片方はユルユルww
気をつけましょうww
そんな１日だった250SE乗り
ビキニカウル外してみたらライトのふちのメッキがえらい曇っていた上に汚かったw
あんま見えないとこだけど、たまに清掃推奨w
あと、ネジの増し締めも気をつけねばw
ビキニカウルをとめるステーのネジが片方なくなってたww
片方はユルユルww
気をつけましょうww
そんな１日だった250SE乗り
宮城で250se乗ってる人いますか？
664 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 01:02:02 ID:xTTalwbf
667 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 03:13:16 ID:R5e2Tcb5
>>660 1000乗りだけど馬力は計った事ないから分からん。
ただ・・3速で80～140までの加速なら天国だよ。
ただ・・3速で80～140までの加速なら天国だよ。
668 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 10:52:51 ID:BMbhs7Km
656です。
http://imepita.jp/20090907/381540
これに
http://imepita.jp/20090907/379560
http://imepita.jp/20090907/380000
http://imepita.jp/20090907/380330
http://imepita.jp/20090907/380660
http://imepita.jp/20090907/381010
http://imepita.jp/20090907/381240
これも一緒に付けます。
アンダーカウルは傷がありますが割れはありません。
サービスマニュアルはGPZと補足版の250SEのフルセットです。
値段が高いのですかね？
一人も返事が無いので値下げ交渉OKです。
ヤフオクで転売すれば倍以上になると思いますよ。
少しでも気になる方がいれば連絡ください。
[email protected]
http://imepita.jp/20090907/381540
これに
http://imepita.jp/20090907/379560
http://imepita.jp/20090907/380000
http://imepita.jp/20090907/380330
http://imepita.jp/20090907/380660
http://imepita.jp/20090907/381010
http://imepita.jp/20090907/381240
これも一緒に付けます。
アンダーカウルは傷がありますが割れはありません。
サービスマニュアルはGPZと補足版の250SEのフルセットです。
値段が高いのですかね？
一人も返事が無いので値下げ交渉OKです。
ヤフオクで転売すれば倍以上になると思いますよ。
少しでも気になる方がいれば連絡ください。
[email protected]
欲しい物も中にはあるが
全部セットなら要らない
要らない物含めて3万円出したくない
全部セットなら要らない
要らない物含めて3万円出したくない
670 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 12:54:12 ID:BMbhs7Km
てかウチは大阪だから
発送とか手間だろ？
発送とか手間だろ？
672 ：656：2009/09/07(月) 16:19:05 ID:BMbhs7Km
>>669
そうですね。
そうですね。
673 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 16:24:07 ID:1lxMK5qt
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前わかりますか
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前わかりますか
674 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:20:02 ID:EI66BWSY
うざい！
アドレス出してるんだからそっちでやれよ
アドレス出してるんだからそっちでやれよ
>>673
yzf-r1じゃねーの てかスレ違い。
yzf-r1じゃねーの てかスレ違い。
679 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:12:45 ID:xTTalwbf
680 ：668：2009/09/08(火) 06:26:37 ID:elhrL2Uo
681 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 09:10:56 ID:eAsBQ/yX
最近かなりエリミ乗ってる
ローカルな話だが
昨日の昼に泉北1号線で400SEとすれ違った
こっちは250SE
なんか嬉しかった
チラ裏すまん
昨日の昼に泉北1号線で400SEとすれ違った
こっちは250SE
なんか嬉しかった
チラ裏すまん
エリミ125のマフラーって他車種の社外マフラー流用出来ませんか？
684 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 02:14:08 ID:cVaLUYoW
125とかどうでもいいよ
カブ板でも行ってろ
カブ板でも行ってろ
ここに和歌山の人がいたら岩出のＴＳＵＴＡＹＡに行ってみたら？
黒いZL1000のNos付きが止まっているから。
あれ見たらタマ数がなくても欲しくなる。
黒いZL1000のNos付きが止まっているから。
あれ見たらタマ数がなくても欲しくなる。
686 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 06:01:26 ID:GANY4qSD
>>684
お前が消えるべきだと思う
お前が消えるべきだと思う
687 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 11:02:53 ID:+mLvWpur
所詮マイナーなバイクだから
当然変態も多いはず
俺はエリミとjcが好きだな
当然変態も多いはず
俺はエリミとjcが好きだな
燃費計測
リッター２９kmちょい
調子はバッチリだな
あとはメンテサボらないように気をつけようww
そんな250SE乗り
リッター２９kmちょい
調子はバッチリだな
あとはメンテサボらないように気をつけようww
そんな250SE乗り
689 ：668：2009/09/09(水) 12:37:26 ID:WdgUsq4z
需要と供給が無いのかな。
捨てるのも、もったいないし
現物を見て欲しいパーツだけのバラ売りもOKです。
お安くしますよ。
連絡お待ちしてます。
捨てるのも、もったいないし
現物を見て欲しいパーツだけのバラ売りもOKです。
お安くしますよ。
連絡お待ちしてます。
690 ：668：2009/09/09(水) 13:20:30 ID:WdgUsq4z
すいません。
今、一人交渉中になりました。
今、一人交渉中になりました。
691 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 16:20:34 ID:GDRtFM3U
>>685
おう、今度見てみるわ
おう、今度見てみるわ
あれからクラッチスイッチとサイドスタンドスイッチ変えた
症状変わらず
ジャンクションボックスとイグナイターも変えた
症状変わらず
サービスマニュアル片手にテスター当てたが異常個所見当たらない
残るはニュートラルランプスイッチだけなんだが
ニュートラルランプは点灯してるしなぁ･･･
諦めて安全装置解除しかないのか
症状変わらず
ジャンクションボックスとイグナイターも変えた
症状変わらず
サービスマニュアル片手にテスター当てたが異常個所見当たらない
残るはニュートラルランプスイッチだけなんだが
ニュートラルランプは点灯してるしなぁ･･･
諦めて安全装置解除しかないのか
>>691 間違った。ごめん。orz
梅干し食いたい
最近よく１気筒死んでるんだけど、
これはイグニッションコイルが悪いんですかねぇ？
これはイグニッションコイルが悪いんですかねぇ？
あっ、すいません４００ＳＥです(x_x;)
まずプラグキャップをチェック
プラグキャップの奥の方のクリップが腐ってなくなってないかチェック。
それでもだめなら
702 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 21:30:51 ID:OhTVecmC
>>701
それでも駄目なら
プラグの点火チェック
それでも駄目なら
プラグ交換
それでも駄目なら
圧縮チェック
それでも駄目なら
キャブのチェック
それでも駄目なら
店に持って行く
一気筒死んでるだけの説明じゃこれしか言えない
それでも駄目なら
プラグの点火チェック
それでも駄目なら
プラグ交換
それでも駄目なら
圧縮チェック
それでも駄目なら
キャブのチェック
それでも駄目なら
店に持って行く
一気筒死んでるだけの説明じゃこれしか言えない
三発生きてるだけで俺は幸せだよ。
はじめまして
４００ＬＸかいました
４００ＬＸかいました
７０４です集合管つけたいのです・・モリワキかヨシムラのが・・あるでしょうか？ググってもわからんのです。教えて下さい
706 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 23:25:47 ID:OhTVecmC
>>705
エリミ用ではほんの少ししか出て無いから
エンジンが共通なＧＰＺ４００ＲかＦＸ４００でググレ
そして少しは自分で加工覚悟汁
たいした加工は無いと思うから大丈夫
ちなみに俺はヨシムラ付けてるがステーの延長で無問題
エリミ用ではほんの少ししか出て無いから
エンジンが共通なＧＰＺ４００ＲかＦＸ４００でググレ
そして少しは自分で加工覚悟汁
たいした加工は無いと思うから大丈夫
ちなみに俺はヨシムラ付けてるがステーの延長で無問題
707 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 01:39:57 ID:6isGsbUh
>>706
ありがとうございます。貴重な情報です
ありがとうございます。貴重な情報です
ピストンに穴があいてますように。。。。。。。
火花みる
出る→指で圧縮
有り→ガスきてるか（来てなきゃ燃料系あたれ・・・キャブ清掃）？
無い→一番上へ
無し→他のプラグキャップにプラグいれて火花出ないならプラグ交換でOK
他のプラグキャップで出るならプラグこコード入れ替えて確認→ダメならバイク屋
とか、とか、想像してみた。
火花みる
出る→指で圧縮
有り→ガスきてるか（来てなきゃ燃料系あたれ・・・キャブ清掃）？
無い→一番上へ
無し→他のプラグキャップにプラグいれて火花出ないならプラグ交換でOK
他のプラグキャップで出るならプラグこコード入れ替えて確認→ダメならバイク屋
とか、とか、想像してみた。
711 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 10:37:31 ID:53zWX5mj
EL250は軽くて乗りやすいからチャリんこ代わりに使ってる
712 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:28:19 ID:XWSOuycE
4台の隼とZL1000がバトルしてた。確信犯なのか毎回ホイルスピンをしてから１番最後にスタートしてた。
速さでは隼！インパクトではエリミ！
速さでは隼！インパクトではエリミ！
８０年代のカワサキ色が濃いエリミは最高だな
今のカワサキは女々しくなっちゃってダメだな…
ZZR1200のエンジンでアメリカンを作るべきだろ まっすぐ走るのが速けりゃいいんだよ
今のカワサキは女々しくなっちゃってダメだな…
ZZR1200のエンジンでアメリカンを作るべきだろ まっすぐ走るのが速けりゃいいんだよ
>>688
なぜだ～
ちょっと前に書いてた250LXだが・・・
あれからチェーンの清掃やり直し
オイル交換、エアクリ清掃、空気圧チェック
いろいろがんばったがリッター２０
まぁ
燃費気にするその割には２速、３速で回し過ぎかもだけどね
なぜだ～
ちょっと前に書いてた250LXだが・・・
あれからチェーンの清掃やり直し
オイル交換、エアクリ清掃、空気圧チェック
いろいろがんばったがリッター２０
まぁ
燃費気にするその割には２速、３速で回し過ぎかもだけどね
>>697
エンジン横に張り出してるから雨入る
ガス欠でガソリンじゃなくて水吸っちゃう
１気筒点火しないで フォーン→ドルンドルン
いつからツインエンジンになったんだーーー
こんなことがあった
シリンダーヘッド横 よく見ると水抜き穴があるんだよなあｗｗ
エンジン横に張り出してるから雨入る
ガス欠でガソリンじゃなくて水吸っちゃう
１気筒点火しないで フォーン→ドルンドルン
いつからツインエンジンになったんだーーー
こんなことがあった
シリンダーヘッド横 よく見ると水抜き穴があるんだよなあｗｗ
717 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 15:38:56 ID:gAO/WLcI
２週間ぶりにエリミ250を動かそうと思ったらバッテリーが上がってた・・・
３年位換えてなかったし、この際バッテリー新品にして繋げてみたら
ふぉーーーーーー。
ファンが盛大に回りだした。キーONにもしてないのに。
なるほど、かってにファンが回ってたからバッテリー切れたのか。
考えられる原因
1.ファンリレー（エリミの場合はメインリレー？）の故障
2.ファンの故障
3.CDIの故障
4.サーモスイッチの故障
4.ジャンクションボックスの故障
多分3が原因っぽい。以前にもエリミ250でCDIの中身が雨水でどろどろだったし。
とりあえずCDI調達して来るか。
同様の症状が出た人いる？
３年位換えてなかったし、この際バッテリー新品にして繋げてみたら
ふぉーーーーーー。
ファンが盛大に回りだした。キーONにもしてないのに。
なるほど、かってにファンが回ってたからバッテリー切れたのか。
考えられる原因
1.ファンリレー（エリミの場合はメインリレー？）の故障
2.ファンの故障
3.CDIの故障
4.サーモスイッチの故障
4.ジャンクションボックスの故障
多分3が原因っぽい。以前にもエリミ250でCDIの中身が雨水でどろどろだったし。
とりあえずCDI調達して来るか。
同様の症状が出た人いる？
>>710
> ピストンに穴があいてますように。。。。。。。
ってオイッ！ｗｗｗ
火花おｋ、圧縮おｋ キャブおｋ、だった。。。。。
というか今日は症状がでなかった。
イグナイターの熱暴走かリークかな。。。。
>>716
水抜きのことは存じてます。
洗車の際は注意してやってますんで違う原因なんですよ。
あああああ心配で遠出できねえええええ！！！！
> ピストンに穴があいてますように。。。。。。。
ってオイッ！ｗｗｗ
火花おｋ、圧縮おｋ キャブおｋ、だった。。。。。
というか今日は症状がでなかった。
イグナイターの熱暴走かリークかな。。。。
>>716
水抜きのことは存じてます。
洗車の際は注意してやってますんで違う原因なんですよ。
あああああ心配で遠出できねえええええ！！！！
719 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:27:44 ID:UX+3qaeJ
>>718
プラグキャップはコードにきちんと入ってる？
プラグキャップはコードにきちんと入ってる？
>>718
サイドスタンドしかないので洗車時や雨が降れば３番のプラグ付近によく水がたまるよね。
その度にエアで飛ばしていればいいけど、少しでも水分が残ったまま数日放置してると
水はシリンダーの中には入らないけど、プラグキャップの中に水蒸気となって入り込み
プラグキャップの奥のクリップを錆びさせます。
わたしのSEも同じ症状だったので確認をお勧めしますよ。
原因が分かるまで遠出するときは工具を一式持ち出していましたね。
サイドスタンドしかないので洗車時や雨が降れば３番のプラグ付近によく水がたまるよね。
その度にエアで飛ばしていればいいけど、少しでも水分が残ったまま数日放置してると
水はシリンダーの中には入らないけど、プラグキャップの中に水蒸気となって入り込み
プラグキャップの奥のクリップを錆びさせます。
わたしのSEも同じ症状だったので確認をお勧めしますよ。
原因が分かるまで遠出するときは工具を一式持ち出していましたね。
今日夜勤明け
駅の駐輪所へ行くとバイク倒されてた・・・orz
間違って倒したのでは無い証拠に両側のミラーが
折られてた・・・orz
そんなトコに夜間停めた私も悪いのだが・・・
今は怒りよりも只ひたすらガッカリだ
そ～いや最近、よくいたニンジャも見かけないから
やられたのかな・・・
ホント、ガッカリだ
今日ミラー買いに行こ
メットも下敷きになってたから
買い替えたほ～がいいのかな・・・orz
駅の駐輪所へ行くとバイク倒されてた・・・orz
間違って倒したのでは無い証拠に両側のミラーが
折られてた・・・orz
そんなトコに夜間停めた私も悪いのだが・・・
今は怒りよりも只ひたすらガッカリだ
そ～いや最近、よくいたニンジャも見かけないから
やられたのかな・・・
ホント、ガッカリだ
今日ミラー買いに行こ
メットも下敷きになってたから
買い替えたほ～がいいのかな・・・orz
１日張ってりゃ犯人見つけられるんじゃね？
724 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 16:16:46 ID:eyQVsspP
250のSEとLEは何が違うんですか？
LEなんて無いです。LXのことなら、
SE=ドラッグマシンイメージ強し、全身黒ずくめ、キャストホイール、ビキニカウルつき
LX=ラグジュアリーイメージ強し、割とカラフル、スポークホイール、カウル無し
SE=ドラッグマシンイメージ強し、全身黒ずくめ、キャストホイール、ビキニカウルつき
LX=ラグジュアリーイメージ強し、割とカラフル、スポークホイール、カウル無し
ガキはそんな事やらないだろ… 部品をパクるなら分るが
俺が張り込んだ時は中年のサラリーマン風のオッサンだった
勿論弁償余裕でした
俺が張り込んだ時は中年のサラリーマン風のオッサンだった
勿論弁償余裕でした
あ、ちなみに四輪の話ね
よくワイパー曲げられたり、10円パンチ食らってたから一晩張り込んだ
よくワイパー曲げられたり、10円パンチ食らってたから一晩張り込んだ
>>724
了解しました
今晩は休みだから現場に行って
目が合ったヤツ、全て刺しとく
ってな気分じゃない・・・orz
直接会えば別だろうけど
今は怒る気にもなれない
なぜならその程度の事で気分良くなれる
そこまで絶望的人生を歩んでるヤツを
哀れにさえ思う
しかも倒してミラーを折るだけ
致命的ダメージも与えられない
反抗出来ない機械相手に・・・
＊道具が無くても出来る事はいっぱいある
ここには書かないけどね
私個人を狙ったなら、直接何も言えない
小動物以下
いや、虫にも満たない
＊虫でさえ怒ったなら命を賭けて挑んでくる
私を怒らせる事さえ出来なかったそんなヤツ
哀れ過ぎて悲しくなる
了解しました
今晩は休みだから現場に行って
目が合ったヤツ、全て刺しとく
ってな気分じゃない・・・orz
直接会えば別だろうけど
今は怒る気にもなれない
なぜならその程度の事で気分良くなれる
そこまで絶望的人生を歩んでるヤツを
哀れにさえ思う
しかも倒してミラーを折るだけ
致命的ダメージも与えられない
反抗出来ない機械相手に・・・
＊道具が無くても出来る事はいっぱいある
ここには書かないけどね
私個人を狙ったなら、直接何も言えない
小動物以下
いや、虫にも満たない
＊虫でさえ怒ったなら命を賭けて挑んでくる
私を怒らせる事さえ出来なかったそんなヤツ
哀れ過ぎて悲しくなる
730 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:58:48 ID:SAQV+Sc1
731 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:01:41 ID:VJ5DrHEf
>>689
さいどかばー譲って欲しいです！
さいどかばー譲って欲しいです！
732 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 04:51:39 ID:NSkSX8ij
ところで俺のエリミのサイドカバー盗んだの誰だよ？
サイドカバーの盗難率高すぎだろ 俺も250エリミのサイドカバー取られたぞ
落としたんじゃない？
735 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 09:30:20 ID:aDxFfwHj
わいも盗まれました
サイドカバーってそんな盗られるもんですかね？
差し込み式ならわかるけど、エリミのは一ヶ所ネジ止めでしょ
壊してまで盗むとは思えないけど…
差し込み式ならわかるけど、エリミのは一ヶ所ネジ止めでしょ
壊してまで盗むとは思えないけど…
737 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 10:35:43 ID:slEHyemn
ｺｹてｱｸｾﾙｸﾞﾘｯﾌﾟとﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが削れたんで
ついでに左のｸﾞﾘｯﾌﾟも新品に交換した。
新品ｸﾞﾘｯﾌﾟって握っててｷﾓﾁｲｲなｗ
ﾑﾗｼﾏで注文できるから便利。
ついでに左のｸﾞﾘｯﾌﾟも新品に交換した。
新品ｸﾞﾘｯﾌﾟって握っててｷﾓﾁｲｲなｗ
ﾑﾗｼﾏで注文できるから便利。
738 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 12:01:43 ID:YP9q7LkB
250se乗りですが、最近燃費が落ちてきました。
数ヶ月前：街乗り20、長距離25、全開16
ここ最近：街乗り17、長距離20・・・
Eg異音無し、空気圧OK、チェーンOK。
プラグも見たほうが良いですかね？
数ヶ月前：街乗り20、長距離25、全開16
ここ最近：街乗り17、長距離20・・・
Eg異音無し、空気圧OK、チェーンOK。
プラグも見たほうが良いですかね？
もう古いしそんなもんじゃない。
俺の90年式250SEは街海苔24前後は走るけどｗ
>>720
おおおおおおお！！！ありがとーーーー！！
原因はそれに似たものだった！
1番の奥のクリップが甘くなってて振動で緩くなり火が飛んだり飛ばなかったりしてたみたい。
あなたのレスが大きなヒントになりました！
簡単な原因だった！ここ２～３ヵ月の憂鬱が解消されました！
おおおおおおお！！！ありがとーーーー！！
原因はそれに似たものだった！
1番の奥のクリップが甘くなってて振動で緩くなり火が飛んだり飛ばなかったりしてたみたい。
あなたのレスが大きなヒントになりました！
簡単な原因だった！ここ２～３ヵ月の憂鬱が解消されました！
しかしもう１点・・・・
最近２～５０００回転の間でエンジンから盛大にジャーン音が・・・・・
カムチェーンテンショナー交換で直るんかなコレ？
最近２～５０００回転の間でエンジンから盛大にジャーン音が・・・・・
カムチェーンテンショナー交換で直るんかなコレ？
743 ：689：2009/09/15(火) 21:08:40 ID:xl5k01wI
うぜぇぞ
個人売買は他所でやってろ
個人売買は他所でやってろ
>>741
お役に立てて光栄です。大事に乗ってください。720
お役に立てて光栄です。大事に乗ってください。720
俺のサイドカバーも無いな。フルスロットルで吹っ飛んだのかと思ったけど盗まれたのかもな。
スレで売買して、偉そうで
SE乗りはﾏｼﾞｷﾁ
SE乗りはﾏｼﾞｷﾁ
749 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 10:24:47 ID:EDECzkL+
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JKと久しぶりに会話した
うれしかった
だが俺の250SE見て
「ぼれえ」と一言…
はぁ、コイツはオマエより年食ってんだから仕方ないだろ
俺のビッグマグナムぶちこんだろか
なんてもちろん言えませんでしたよ
うれしかった
だが俺の250SE見て
「ぼれえ」と一言…
はぁ、コイツはオマエより年食ってんだから仕方ないだろ
俺のビッグマグナムぶちこんだろか
なんてもちろん言えませんでしたよ
751 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 10:52:27 ID:lM0ZuYcM
SEｶｺｲｲのに(;д;)
>>750
実際、ぼろきゃしょうがない
実際、ぼろきゃしょうがない
エリミのタンクってなんで定番のとこがへこむんでしょうね？
コケてへこむのとはなんか違う気がするんだけど…
中古パーツでも大体似たような場所がへこんでるのが多いんですが…
謎w
ウチのも軽いへこみあるけど、オヤジ所有時からあるからなんでへこんだかわからず
なんなんだろ？
コケてへこむのとはなんか違う気がするんだけど…
中古パーツでも大体似たような場所がへこんでるのが多いんですが…
謎w
ウチのも軽いへこみあるけど、オヤジ所有時からあるからなんでへこんだかわからず
なんなんだろ？
754 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 13:42:41 ID:Lm9MCF6H
>>753
ハンドル傾けたままコケルとウインカーが純正のままだと
丁度タンクの前あたりが凹む。
ウインカーが割れりゃいいのに ウインカーの形にタンクが凹むからタチが悪い。
ウインカーは社外品に変えといたほうがいいと思う。
ハンドル傾けたままコケルとウインカーが純正のままだと
丁度タンクの前あたりが凹む。
ウインカーが割れりゃいいのに ウインカーの形にタンクが凹むからタチが悪い。
ウインカーは社外品に変えといたほうがいいと思う。
大学に２５０Ｖのフルブラ乗っていってるが
走ってるだけでみんなに見られるし、大学の駐輪場でチャラ男みたいなやつに
｢これマジしぶいすね、エリミネーターすか！？｣
って話し掛けられたりするし(しかも何度も)
そんなにめずらしいもんなのか…？このスレ見てたら感覚麻痺しちゃうわ
結論としては、ＪＫに話し掛けられたい
走ってるだけでみんなに見られるし、大学の駐輪場でチャラ男みたいなやつに
｢これマジしぶいすね、エリミネーターすか！？｣
って話し掛けられたりするし(しかも何度も)
そんなにめずらしいもんなのか…？このスレ見てたら感覚麻痺しちゃうわ
結論としては、ＪＫに話し掛けられたい
ちなみにSEだとおっさんにしか話しかけられない
757 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:40:12 ID:oUF4M6h8
そんな４００SEに乗る45歳のおっさんも居る
758 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 23:11:40 ID:vet4fCO3
エリミネーターSE250買うか迷っています。
初バイクの初心者ですが、どうですか?
初バイクの初心者ですが、どうですか?
迷ってるならやめちまえ。
二年ほど前欲しかった２５０ＳＥを格安で手にいれました。渋いし速くて気に入ってました。でも程度があまり良くなかったせいか故障が絶えませんでした。手がかかってイラついたけどその分愛着も増していきました。
ですが本日走行中臨終を迎えました。いきなり片側停止し続いて衝撃音の後もう一発も停止しました。
ＣＨカバー外してみると、ぐしゃぐしゃになってて涙が出て止まらなかった。
ずっと変な音してたのに調子のって回し続けてたのがいけなかった。
古いバイクを乗り続ける事の難しさみたいなもの少しわかったような気がします。自分にはもう余裕がなくこれ以上付き合うのは無理と判断し身を引く事にしました。
２５０しかわからないけどここに来ると色々と参考になる事ばかりで、なんか楽しかったです。
長々と失礼しました。
良いバイクライフを！
ですが本日走行中臨終を迎えました。いきなり片側停止し続いて衝撃音の後もう一発も停止しました。
ＣＨカバー外してみると、ぐしゃぐしゃになってて涙が出て止まらなかった。
ずっと変な音してたのに調子のって回し続けてたのがいけなかった。
古いバイクを乗り続ける事の難しさみたいなもの少しわかったような気がします。自分にはもう余裕がなくこれ以上付き合うのは無理と判断し身を引く事にしました。
２５０しかわからないけどここに来ると色々と参考になる事ばかりで、なんか楽しかったです。
長々と失礼しました。
良いバイクライフを！
762 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 08:06:45 ID:EtU/6THf
エンジンなんて換わりの積めばいい
壊れたら直す
これが基本
気に入って乗ってたなら尚更じゃやね？
壊れたら直す
これが基本
気に入って乗ってたなら尚更じゃやね？
>>ＣＨカバー外してみると、ぐしゃぐしゃになってて
なんのことだろ？
なんのことだろ？
>>761
冬に近づきバイク全般が安くなったら再チャレだぁ
オクでパーツ取りからスワップもよし
新たに買って当たりを引くもよし
庭などにスペースがあるなら・・・
気長に直していくのもいいんでない
上手く直ったら
とても楽しいと想う
冬に近づきバイク全般が安くなったら再チャレだぁ
オクでパーツ取りからスワップもよし
新たに買って当たりを引くもよし
庭などにスペースがあるなら・・・
気長に直していくのもいいんでない
上手く直ったら
とても楽しいと想う
766 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 17:32:38 ID:lg6Jc+e9
>764
Cylinder Headカバーじゃね？
ぐしゃぐしゃなのはロッカーアームかバルブ(ステム)かナ
Cylinder Headカバーじゃね？
ぐしゃぐしゃなのはロッカーアームかバルブ(ステム)かナ
768 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 23:28:13 ID:2io0ZZlj
年式1990年のエリミネーター250SE買っても大丈夫かな?
大阪東成区に900エリミが捨ててある。
バイクは冬場安くなる、これってどこまで本当なんだろうね。
つーか10年・20年前のものに随分いい値段つくよねバイクって。
まあ俺のバイクはすでに底値に近い感が漂うエリミ250SEと
ZZR1100ですがね。
つーか10年・20年前のものに随分いい値段つくよねバイクって。
まあ俺のバイクはすでに底値に近い感が漂うエリミ250SEと
ZZR1100ですがね。
２５０Ｖのリザーブって３Ｌですか？
いよいよエリミ使いの仲間入りが近いです
納車待ちの日々はたまらない高揚感
いよいよエリミ使いの仲間入りが近いです
納車待ちの日々はたまらない高揚感
761です。
酔った勢いでまた来てしまいました。
貴重なご意見本当にありがとうございました。
やはりオクでいいエンジン出てくるの気長に待ってみる事にします。
自分には初めてのカワサキでしたが、
カワサキに乗る人たちの男らしさ感じました。
酔った勢いでまた来てしまいました。
貴重なご意見本当にありがとうございました。
やはりオクでいいエンジン出てくるの気長に待ってみる事にします。
自分には初めてのカワサキでしたが、
カワサキに乗る人たちの男らしさ感じました。
>>773
それでこそカワサキ乗り
それでこそカワサキ乗り
775 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 08:30:52 ID:7krCvwnr
漢
か･･･漢だ
777 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 09:44:35 ID:tdqMDomi
みんなはﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは何を入れてる？
100/90-17のｻｲｽﾞって、ほとんど選べないっしょ？
ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのも含めて、何が良いかをご教授願いたい。
100/90-17のｻｲｽﾞって、ほとんど選べないっしょ？
ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞのも含めて、何が良いかをご教授願いたい。
778 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 16:26:23 ID:wq4QO8EG
エリミ４００ＳＥ壊れた・・・
アイドリングは安定してるのに吹けない
何が原因なんだろ？
連休なのに乗れないこの気持ちどうしてくれようｗ
レギュレーターやそこへ行ってる配線が異常な熱さ
おまけに無理に吹かそうとするとタコメーターが異常な動きをする
動かないと思うと余計乗りたくなる
ああああ辛い
アイドリングは安定してるのに吹けない
何が原因なんだろ？
連休なのに乗れないこの気持ちどうしてくれようｗ
レギュレーターやそこへ行ってる配線が異常な熱さ
おまけに無理に吹かそうとするとタコメーターが異常な動きをする
動かないと思うと余計乗りたくなる
ああああ辛い
779 ：778：2009/09/20(日) 16:54:17 ID:wq4QO8EG
レギュレータが冷めた頃エンジンをかけると正常に吹けあがります。
レギュレータってそんな故障の原因になるのでしょうか？
バッテリーとプラグは新品でキャブはＯＨ済みです。
誰か詳しい人助けてください！
お願いします。
レギュレータってそんな故障の原因になるのでしょうか？
バッテリーとプラグは新品でキャブはＯＨ済みです。
誰か詳しい人助けてください！
お願いします。
780 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:07:16 ID:JkXqhAHR
連休明けに単車屋で見てもらいな
>>778
同じ症状出したことあるよ。
原因わからず、だましだまし走っていたことありますが
ある日ツーリング先でアイドルするのにアクセルひねるとストール。
５分くらいすったもんだしてるとまたかかる。それを２キロごとに繰り返す。
タコが狂ったように針を振り回して終わったと思った。
そのうちレギュのコネクターから発火。火はすぐに消えたけどすぐ上がバッテリーなので
水素ガスに引火したらコトでしたよ。
家に戻ってレギュ新品に交換しても症状がかわらず。
結局CDI交換したら症状がピタリと止まった。
いつもバイク屋には世話になっていないので、おそらくCDIの配線基盤の断絶。
だって手でぎゅっと握ったらエンジン吹け上がるんだもん。
長文すまんね。参考になればいいんだが。
同じ症状出したことあるよ。
原因わからず、だましだまし走っていたことありますが
ある日ツーリング先でアイドルするのにアクセルひねるとストール。
５分くらいすったもんだしてるとまたかかる。それを２キロごとに繰り返す。
タコが狂ったように針を振り回して終わったと思った。
そのうちレギュのコネクターから発火。火はすぐに消えたけどすぐ上がバッテリーなので
水素ガスに引火したらコトでしたよ。
家に戻ってレギュ新品に交換しても症状がかわらず。
結局CDI交換したら症状がピタリと止まった。
いつもバイク屋には世話になっていないので、おそらくCDIの配線基盤の断絶。
だって手でぎゅっと握ったらエンジン吹け上がるんだもん。
長文すまんね。参考になればいいんだが。
レギュレーターは結構壊れやすいよ
あと、そのまま放置すると他の電気系統が死亡する可能性があるから
早めに対処したほうがいい
あと、そのまま放置すると他の電気系統が死亡する可能性があるから
早めに対処したほうがいい
783 ：778：2009/09/20(日) 21:00:56 ID:wq4QO8EG
>>781ー>>782
レスどうもありがとうございます。
ＣＤＩとはＩＣイグナイタのことでしょうか？
たぶんそこいらが疑わしいとも思っています。
ただレギュレータの熱も気になるところで、
イグナイタの不良からレギュレータの発熱となるのでしょうか。
とりあえずレギュレータ及びイグナイタを交換してみます。
連休はあきらめてサブマシンでも乗って憂さ晴らしｗ
大変参考になる書き込みありがとうございました。
レスどうもありがとうございます。
ＣＤＩとはＩＣイグナイタのことでしょうか？
たぶんそこいらが疑わしいとも思っています。
ただレギュレータの熱も気になるところで、
イグナイタの不良からレギュレータの発熱となるのでしょうか。
とりあえずレギュレータ及びイグナイタを交換してみます。
連休はあきらめてサブマシンでも乗って憂さ晴らしｗ
大変参考になる書き込みありがとうございました。
そろそろ車齢的にも、予想がつかないトラブルがいろいろ起きているんですね。電気はいきなり壊れるしなぁ…
785 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 09:06:20 ID:jyYdpDpo
初期は８０年代だから、もう旧車だよね
>>785
俺のエリミをそんな『珍走』が好みそうな呼び方するな！！
安易に乗りたがるだけの男どもを簡単には乗せない
こちらをその気にさせて置いて簡単には乗せない
そんな魅惑たっぷりのアダルトな女性(？)になっただけだい
「もっと年とったら？」
とかいう質問は聞こえません
俺のエリミをそんな『珍走』が好みそうな呼び方するな！！
安易に乗りたがるだけの男どもを簡単には乗せない
こちらをその気にさせて置いて簡単には乗せない
そんな魅惑たっぷりのアダルトな女性(？)になっただけだい
「もっと年とったら？」
とかいう質問は聞こえません
エリミ初心者です。
というよりバイク初心者です。
キャブレーターのガソリン抜くためには六角レンチが必要みたいなんですが
何ミリのレンチが必要でしょうか？
というよりバイク初心者です。
キャブレーターのガソリン抜くためには六角レンチが必要みたいなんですが
何ミリのレンチが必要でしょうか？
788 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 12:56:50 ID:RkyvBKkh
ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだろ？
Vｴﾘﾐは知らん。
Vｴﾘﾐは知らん。
キャブドレンは六角でしょ。
以前乗っていたバリオスがご臨終したので
エリミ250SEを購入候補にしてるんですが
高速を使った長距離って
ツラいですかね？
400の方が良いでしょうか？
エリミ250SEを購入候補にしてるんですが
高速を使った長距離って
ツラいですかね？
400の方が良いでしょうか？
>>787
六角レンチならば100円ショップに行けばセットで売ってあるのでそれを使えばいいよ。
あと、エリミにもいろいろ種類があるので質問するときは車種を書き込むと
それに詳しい人がアドバイスしてくれたりする。
六角レンチならば100円ショップに行けばセットで売ってあるのでそれを使えばいいよ。
あと、エリミにもいろいろ種類があるので質問するときは車種を書き込むと
それに詳しい人がアドバイスしてくれたりする。
794 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 04:34:25 ID:2kPq0cAg
SEの人ってメット何かぶってる！？？
ビラーゴから乗り換えようかと思ってんだけど、
しっくりくるメッとが想像できない
ビラーゴから乗り換えようかと思ってんだけど、
しっくりくるメッとが想像できない
797 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:11:42 ID:L6CBK78N
>>796
｢女だが｣って関係あんの？(笑)
｢女だが｣って関係あんの？(笑)
798 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 09:15:09 ID:6Tw7PISN
川崎絵里美
799 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 10:46:18 ID:bac6HqF8
>>794
ホンダのビズビーJJ1のマットブラック+バブルシールド。半ヘルぽいけど全排気量おｋ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/street/jj1.html
あと長距離or冬用にアライのUr mono3の黒。こちらは今年の初売りで安かったから@土浦バイクセブン
http://www.g-t.co.jp/helmet08/img/big/H_002_Arai-base-urmono3-L.jpg
ホンダのビズビーJJ1のマットブラック+バブルシールド。半ヘルぽいけど全排気量おｋ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/street/jj1.html
あと長距離or冬用にアライのUr mono3の黒。こちらは今年の初売りで安かったから@土浦バイクセブン
http://www.g-t.co.jp/helmet08/img/big/H_002_Arai-base-urmono3-L.jpg
>>800
何でその色限定で突っ込むんだｗｗｗｗ
何でその色限定で突っ込むんだｗｗｗｗ
802 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 16:51:38 ID:ocg9MnNu
ogkのff5欲しいけど高い…色ならやっぱ艶消しブラックイッタクだろ
俺はＶだから参考にならんかもだが、艶消し黒ジェットにオレンジのバブルつけてるよ～
大学のつれがルパンのやつかぶってて吹いたが、遠目に見たらおされだったりする
結局は好きなん買えばいいんじゃねえかな！
で、だ！２５０Ｖのサブタンは何Ｌか教えてください皆様方
大学のつれがルパンのやつかぶってて吹いたが、遠目に見たらおされだったりする
結局は好きなん買えばいいんじゃねえかな！
で、だ！２５０Ｖのサブタンは何Ｌか教えてください皆様方
804 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 17:42:42 ID:LftyLk3+
ヘルはとりあえずフルヘにしとけ
カッコつけて反ヘルだの被ってこけたら危ないぞ
しかし似合う色では黒系が似合うと個人的には思う。
カッコつけて反ヘルだの被ってこけたら危ないぞ
しかし似合う色では黒系が似合うと個人的には思う。
>>803
サブタン？
サブタン？
♪は～るばるきたぜ函館ぇ～♪
サボテン？
バントライン？
リザーブのことですごめんなさい…３Ｌですよね…？
減ったら入れりゃいいだけだろ
125の話題が少なくてワロタ
JAZZと迷ってます(´・ω・｀)
いいオサーンが通勤に使います。
JAZZと迷ってます(´・ω・｀)
いいオサーンが通勤に使います。
813 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 06:31:17 ID:oocCWUxV
私はエリミ125のファイナルエディションに乗ってます
814 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 07:45:54 ID:FU/EEchZ
もとより飛ばす気もないから大丈夫ですよ(´ω｀*)
エリミネーター125は「間違いだらけのコミューター選び」で褒められてるの見て目つけました。
エリミネーター125は「間違いだらけのコミューター選び」で褒められてるの見て目つけました。
のんびりというか、極端にスロットルレスポンスが悪い(あける方はもちろん、閉じるほうでも)エンジンなので、そこになじめるなら通勤用でもなんでもいいと思う。
817 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:05:50 ID:oocCWUxV
間違いだらけのコミューター選びのレビューはすごく的確だね
エリミ125に興味がある人は要チェックだ
エリミ125に興味がある人は要チェックだ
125ってハンドルバー変わった？
なんか前見たときは違ったような
なんか前見たときは違ったような
バイク初心者でエリミ250LX買ったんですが、自賠責とかの書類はどこに入れればいいんでしょうか？
腹巻きの中だな
工具ほっぽり出して突っ込んどけ。
エリミ125は初期型13ps仕様じゃないとまともに走らんらしい。
824 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 08:05:23 ID:UOPtRocR
らしいwww
オタクって「らしい」って言葉だーいすきだよな
どっかで覚えた知識公開みたいなｗｗｗｗ
主にミリオタとガンマニアとか触ったこともないのに語るああいう感じｗｗｗｗｗｗｗｗ
どっかで覚えた知識公開みたいなｗｗｗｗ
主にミリオタとガンマニアとか触ったこともないのに語るああいう感じｗｗｗｗｗｗｗｗ
自衛隊上がりのｵﾀですが何か？
ｼｸは撃ちやすい、ｶﾞﾊﾞ気持ちいいよ～
昔の話しだけどね
(b^ー°)
ｼｸは撃ちやすい、ｶﾞﾊﾞ気持ちいいよ～
昔の話しだけどね
(b^ー°)
ＩＣイグナイタメーカー欠品だそうです・・・
さてどうしたものか
誰か不要なＩＣイグナイタ持ってないですか？
さてどうしたものか
誰か不要なＩＣイグナイタ持ってないですか？
RSタイチのカワサキジャケット購入
カワサキグリーンがメインカラーのを買ったのは早まったかな？w
黒のホンダジャケットよりはメーカー合わせてあるからいいかw
そんな250SE乗り
カワサキグリーンがメインカラーのを買ったのは早まったかな？w
黒のホンダジャケットよりはメーカー合わせてあるからいいかw
そんな250SE乗り
829 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 15:00:11 ID:yn0xQwa4
もうスグアンダーカウル届くよ！ 着いたらうｐするよ！
うｐしなくていい
エリミ125、セルモーターの交換修理に出してきた！２～３マソかかるらしい！出費遺体！
832 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:23:38 ID:ngQS93aX
>>826
どこの自衛隊ですか？
どこの自衛隊ですか？
フルブラのＶにはやはり黒カウル…学生には痛い出費だけど買っちまった～！
834 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 20:51:42 ID:c1WDjC0a
なんでナメクジみたいなデザインなの？
>>829
嫁に乗ろうとしたら勝手にアイドリングしてたスレと一瞬間違えてｗｋｔｋしちゃったじゃないかｗ
嫁に乗ろうとしたら勝手にアイドリングしてたスレと一瞬間違えてｗｋｔｋしちゃったじゃないかｗ
>>831
大丈夫。たぶんセル壊れてないよ。
大丈夫。たぶんセル壊れてないよ。
>>837
カチッカチッ とか カチﾁﾁﾁﾁﾁｯ ブブブブブブーブー って言うのはバッテリーが死にかけているだけ。バツテリーを交換すれば解決する
カチッカチッ とか カチﾁﾁﾁﾁﾁｯ ブブブブブブーブー って言うのはバッテリーが死にかけているだけ。バツテリーを交換すれば解決する
>>837
バッテリーの電圧を確認して、
セルボタンのスイッチ不良、マグネットスイッチ不良、セルのブラシ不良をチェックすればたぶん直るよ。
まあもうバイク屋出したなら
どんな修理するのかわかんないけど。
交換された部品は必ず見せてもらうことだね
バッテリーの電圧を確認して、
セルボタンのスイッチ不良、マグネットスイッチ不良、セルのブラシ不良をチェックすればたぶん直るよ。
まあもうバイク屋出したなら
どんな修理するのかわかんないけど。
交換された部品は必ず見せてもらうことだね
>>838,839
バッテリー交換した直後は確か直ったと記憶している。
でもその後また回らなくなって持って行ったら、セルのブラシを清掃したのかな？多分
それで暫くは直ってたんだけど、また機能しなくなった。
こういう経緯があったんで、多分バイク屋のおっちゃんは交換しないとダメっていったんだと思うけど・・・とにかく安く済むことを祈ります！
バッテリー交換した直後は確か直ったと記憶している。
でもその後また回らなくなって持って行ったら、セルのブラシを清掃したのかな？多分
それで暫くは直ってたんだけど、また機能しなくなった。
こういう経緯があったんで、多分バイク屋のおっちゃんは交換しないとダメっていったんだと思うけど・・・とにかく安く済むことを祈ります！
>>840
そですか。参考までに修理完了したら原因を教えて下さないな
そですか。参考までに修理完了したら原因を教えて下さないな
>>827
ヤフオクでGPZ400R、FX400R、エリミ400のイグナイタがたまに出るよ。
しつこく気長に待つべし。ちなみに年式によりコネクタ形状が違うから注意。
エリミはコネクタひとつ。６ピン平型コネクタ。
ヤフオクでGPZ400R、FX400R、エリミ400のイグナイタがたまに出るよ。
しつこく気長に待つべし。ちなみに年式によりコネクタ形状が違うから注意。
エリミはコネクタひとつ。６ピン平型コネクタ。
ここでもＧＰＸは要らない子ですかそうですか。
要らない子じゃなくてスレ違いなだけだろ。
GPXはいいバイクだよ、とゆうか速ぇ。
GPXはいいバイクだよ、とゆうか速ぇ。
846 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 07:05:25 ID:2qQ/G2SX
>>845
互換性あるの？
互換性あるの？
>>845
GPZ400Rの後期型からヘッド周りと点火系がGPXのものと変更されてエリミとは互換性ないのだよ。したがってイグナイタもピン互換性なし。
GPZ400Rの後期型からヘッド周りと点火系がGPXのものと変更されてエリミとは互換性ないのだよ。したがってイグナイタもピン互換性なし。
エリミ250SEって速度的には速いんですか？
今まで4発だと思ってたら2発だったので
購入しようか迷ってる
400買った方が幸せかな？
今まで4発だと思ってたら2発だったので
購入しようか迷ってる
400買った方が幸せかな？
851 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 02:51:13 ID:c+OU6kcI
400～750は？ｗ
852 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:04:00 ID:E0yaCycK
維持費が心配だけど
高速使ったツーリングするなら400かな？
250でも高速楽なら250がいいな
骨250で高速が若干ツラいと感じた俺は400がいいかな？
高速使ったツーリングするなら400かな？
250でも高速楽なら250がいいな
骨250で高速が若干ツラいと感じた俺は400がいいかな？
853 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 03:14:30 ID:iYUQYV6o
>>849
数年前に乗った感想だけど、高速のって最高速が140くらいだった（もちろん妄想です）。
でもそこまでまわすとあっぷあっぷで、体感的には80くらいで流してるのが
一番気持ち良かったな。
維持費は安いけどチェーンドライブだし後輪ドラムだし。
エリミらしさを求めるなら400買ったほうが幸せだと思うよ。
数年前に乗った感想だけど、高速のって最高速が140くらいだった（もちろん妄想です）。
でもそこまでまわすとあっぷあっぷで、体感的には80くらいで流してるのが
一番気持ち良かったな。
維持費は安いけどチェーンドライブだし後輪ドラムだし。
エリミらしさを求めるなら400買ったほうが幸せだと思うよ。
エリミシリーズはその同排気量のくくりの中では早い
レプリカ並みをもとめちゃダメ
レプリカ並みをもとめちゃダメ
>>854
確かに。250Vなんかは、400含め中型アメリカン最速だし、最高速も160以上出る
400もスペック上では53PSあり、400NKと殆ど遜色無い。0-100km/h加速動画 6秒台 最高速も好調なら180振り切る
大型エリミも100PS以上ある上、ギアが加速重視、ロング&ローのため、100km/hまでの加速なら
大型NKに引けを取らないし、最高速も230～240くらい出るね。ZLと同じエンジン積んでる1000RXが0-100km/h加速動画 3秒台前半
ちなみに80～100km/h くらいまでの発進加速は、GPZよりエリミのが上。 腕とマシンの状態次第で上記の数値を超えられる
1速 80km/hまでの加速ならCB1300とかにも勝てるかもね（排気量もフレームも向こうのが全然上だけど、ギア比、ロング&ローの面で有利なので）
ただ重い、ブレーキ弱い、体格の割りにフレーム弱いしほぼ老体なので無理はさせられないけど
「体感速度」であれば、最新のSS含めてトップクラスでしょうねｗ
確かに。250Vなんかは、400含め中型アメリカン最速だし、最高速も160以上出る
400もスペック上では53PSあり、400NKと殆ど遜色無い。0-100km/h加速動画 6秒台 最高速も好調なら180振り切る
大型エリミも100PS以上ある上、ギアが加速重視、ロング&ローのため、100km/hまでの加速なら
大型NKに引けを取らないし、最高速も230～240くらい出るね。ZLと同じエンジン積んでる1000RXが0-100km/h加速動画 3秒台前半
ちなみに80～100km/h くらいまでの発進加速は、GPZよりエリミのが上。 腕とマシンの状態次第で上記の数値を超えられる
1速 80km/hまでの加速ならCB1300とかにも勝てるかもね（排気量もフレームも向こうのが全然上だけど、ギア比、ロング&ローの面で有利なので）
ただ重い、ブレーキ弱い、体格の割りにフレーム弱いしほぼ老体なので無理はさせられないけど
「体感速度」であれば、最新のSS含めてトップクラスでしょうねｗ
誰か900か1000で0-100加速うpしてー
857 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 01:07:13 ID:2ijSWYHa
seはどうなんかわかる？？ローギアの加速がどんなもんか知りたい
エリミ250Vとか250SEって
100～120の巡航はきついですか？
100～120の巡航はきついですか？
859 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 03:48:09 ID:GWv+Ft8m
エリミネーター400SE乗ってると必ず見られる
バイク屋に行けば客のおっちゃんは必ず話しかけてくる
停めておいてちょっと離れると意外とみんな見てる
時に「 気持ち悪いバイクね 」といわれる だがそれがいい
自分のSEはSTEEDの背もたれを着けてるんだが、パっと見アメリカン、だが4気筒
フルフェイスに忍ばせた長い髪をながした時が一番視線が集まる、
しかしみんな自分の方ではなくエリミネーターを見てる、ちょっとくやしい
だからエリミネーター好き、89年式で自分と同い年、一目惚れして高1の頃から一番愛してるバイク
バイク屋に行けば客のおっちゃんは必ず話しかけてくる
停めておいてちょっと離れると意外とみんな見てる
時に「 気持ち悪いバイクね 」といわれる だがそれがいい
自分のSEはSTEEDの背もたれを着けてるんだが、パっと見アメリカン、だが4気筒
フルフェイスに忍ばせた長い髪をながした時が一番視線が集まる、
しかしみんな自分の方ではなくエリミネーターを見てる、ちょっとくやしい
だからエリミネーター好き、89年式で自分と同い年、一目惚れして高1の頃から一番愛してるバイク
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？51速目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249397301/
ココの ６７４－７１４ までのレスでアメリカンではエリミじゃなくスズキブルバードが最速っぽい話になってる。
誰かｴﾘﾐ９００かZL１０００で、０－１００動画うｐしてエリミ最強を実証してくれ・・・・・
あっちのスレで誤爆したｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249397301/
ココの ６７４－７１４ までのレスでアメリカンではエリミじゃなくスズキブルバードが最速っぽい話になってる。
誰かｴﾘﾐ９００かZL１０００で、０－１００動画うｐしてエリミ最強を実証してくれ・・・・・
あっちのスレで誤爆したｗｗｗｗ
861 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 08:54:31 ID:DkpHcKuF
862 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 08:55:15 ID:DkpHcKuF
↑6速8000rpmね
863 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 09:56:08 ID:GLXyBXSF
864 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 10:18:23 ID:DkpHcKuF
900か1000の方いらっしゃいませんか！
てかエリミ乗りは孤独好きなやつ多そうだから、いつまでたっても動画が上がりそうに無いｗｗｗ
2ハンなら400、400ならナナハンを見つけたらシグナルダッシュ仕掛ける古臭い野郎以外乗らないだろ
Ｖ魔とは違う工業的なメカっぽさがたまらん 曲がる、止まるをあきらめた感じも最高だ
>>858
同排気量のバイクと比べれば楽チン
てかエリミ乗りは孤独好きなやつ多そうだから、いつまでたっても動画が上がりそうに無いｗｗｗ
2ハンなら400、400ならナナハンを見つけたらシグナルダッシュ仕掛ける古臭い野郎以外乗らないだろ
Ｖ魔とは違う工業的なメカっぽさがたまらん 曲がる、止まるをあきらめた感じも最高だ
>>858
同排気量のバイクと比べれば楽チン
>>858
メガスポとかと比べたらきついけど、基本普通のネイキッドとかわらんよ。
エンジン8000rpm回っても振動すごかったり
ぶっ壊れそうになったりしないし。
ネイキッドで100Km/h巡行がきついっつー人なら無理だろね。
ぬふわキロくらいまでの巡行なら特に問題ないよ。
それ以上は加速が遅くてきついけどwww
ただ、ぬうわキロ以上で走ると高速のつなぎ目とかがちょっと怖い。
メガスポとかと比べたらきついけど、基本普通のネイキッドとかわらんよ。
エンジン8000rpm回っても振動すごかったり
ぶっ壊れそうになったりしないし。
ネイキッドで100Km/h巡行がきついっつー人なら無理だろね。
ぬふわキロくらいまでの巡行なら特に問題ないよ。
それ以上は加速が遅くてきついけどwww
ただ、ぬうわキロ以上で走ると高速のつなぎ目とかがちょっと怖い。
867 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 14:01:32 ID:DkpHcKuF
加速ｽﾚからきた。
ソッコー動画あがると思ったのに、
エリミ乗りってポーズ決めてるだけで、
本物の漢やｷﾁｶﾞｲは居ないのか？
Ｚ乗りにゃ漢やｷﾁｶﾞｲばかりなのに。。。。
オマエラ川崎乗りか？ｗｗｗｗｗ
ソッコー動画あがると思ったのに、
エリミ乗りってポーズ決めてるだけで、
本物の漢やｷﾁｶﾞｲは居ないのか？
Ｚ乗りにゃ漢やｷﾁｶﾞｲばかりなのに。。。。
オマエラ川崎乗りか？ｗｗｗｗｗ
エリミ乗りは動画を撮影できる道具を持っていないのさ。
870 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:22:21 ID:TJR4w/We
871 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:32:28 ID:oBqjNc+D
趣味の50ccと違って250乗りは単純に金銭的な理由で妥協して買った人が殆どだからな
あんまマニアは居ないクラスだと思う
あんまマニアは居ないクラスだと思う
873 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 00:40:57 ID:53EC8vvc
エリミ250SEは通勤のためにサードバイクとして買った。
乗りやすく楽しいから気にいっている。
乗りやすく楽しいから気にいっている。
最強などと嘯きつつ
性能で勝負しないとかもうね
性能で勝負しないとかもうね
今日250seをバイク王に見に行ったら、丁度先客がいてエンジン音を
聞かせてもらおうとしていたらしく店員がエンジンをかけようと
したらエンジンが掛らなくて焦ってた。
読み返したら読みにくい文章だた。スマン
聞かせてもらおうとしていたらしく店員がエンジンをかけようと
したらエンジンが掛らなくて焦ってた。
読み返したら読みにくい文章だた。スマン
876 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 03:00:05 ID:4FqYF/DU
seでセパハンにバックステップつけた漢いる？
877 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 09:18:17 ID:ObSpI+oW
昔、チェッカーズの連中が その仕様で乗ってたな。
878 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:30:20 ID:Rkycgsp1
そういや前スレにセパハン250SEが居たな
879 ：恵理美：2009/09/29(火) 15:10:40 ID:ENX2VBO0
以前乗っていた400LXが購入時セパハン、バックステップだった。
ノーマルでさえ膝曲がるのにバック＆アップステップで足が窮屈。
セパハンでタンクに伏せるような姿勢で乗り難かった。
見た目かっこ良かった。
ノーマルに戻すと乗りやすくなった。
このLX、今も所有している。
ノーマルでさえ膝曲がるのにバック＆アップステップで足が窮屈。
セパハンでタンクに伏せるような姿勢で乗り難かった。
見た目かっこ良かった。
ノーマルに戻すと乗りやすくなった。
このLX、今も所有している。
880 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:30:19 ID:4FqYF/DU
エリミにセパハンはかっこいいと思うんだけどなー…バクステってみんな自作？なんのやつ使ってんの？
881 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:42:45 ID:B1JJ0zgQ
エリミ専用はBEETのフルバンクぐらいしか販売されてないかもすね
後はワンオフか流用？
後はワンオフか流用？
882 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:42:55 ID:53EC8vvc
ブレーキペダルとシフトペダルがステップと別体だが、どうやってペダルを後ろに移動するの？
883 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:27:51 ID:4FqYF/DU
教えてくれる勇者はこの辺りにいませんか？
その辺に停まってるネイキッド見てくるか、目の前の道具で画像ググれよ。
885 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 23:45:30 ID:4FqYF/DU
もちろんググッたわ、画像みてもわからんだよ
886 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:54:23 ID:0EYXoqbe
250V欲しいけどまだまだ高いな…
250SEにしようかな…
250SEにしようかな…
888 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 00:57:40 ID:ywEZM3EL
銀の250V乗りです 先日神戸で本屋から出てきたらVと並んで黒の250SEが駐車しててちょっと嬉しかった …SE乗りさんも同じ気分だったかな? それだけの話なんですけどね
889 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:59:38 ID:U7HC2cvA
>>884-886
優しさのかけらもない
優しさのかけらもない
250の工具入れってどこ
892 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 04:52:14 ID:0EYXoqbe
893 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:06:36 ID:Q7ykTcJO
894 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:20:54 ID:Q7ykTcJO
まあまあ、仲良くやろうぜ
895 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:23:46 ID:U7HC2cvA
896 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 09:46:48 ID:0EYXoqbe
>>895
お前馬鹿？見て解らんのにどうしろと？
だいたい、ﾍﾟﾀﾞﾙが別に付いてる車種のﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟなんざくさる程あるんだぞ。
くさる程ある事を良く調べもせず、想像する事すらしないで何を言ってんだかな。
つhttp://i2ch.net/z/---F/I8/K5NYF/i
ここで【優しい】人に聞いてこいやｸｽﾞ
お前馬鹿？見て解らんのにどうしろと？
だいたい、ﾍﾟﾀﾞﾙが別に付いてる車種のﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟなんざくさる程あるんだぞ。
くさる程ある事を良く調べもせず、想像する事すらしないで何を言ってんだかな。
つhttp://i2ch.net/z/---F/I8/K5NYF/i
ここで【優しい】人に聞いてこいやｸｽﾞ
897 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:14:20 ID:+UgaWWXS
こんなやつらがエリミ乗ってんのかよ…
898 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:02:59 ID:0EYXoqbe
>>897
ようこそ。魅惑のｷﾁﾙｰﾑへ(笑)
ようこそ。魅惑のｷﾁﾙｰﾑへ(笑)
確かに、ものすごいキチガイが一人いるな。
900 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 11:54:39 ID:NbPkNrRT
どこかで同じエリミ乗り見ても怖くて声かけられん罠・・・
901 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:52:53 ID:EnQR4+v7
お？珍しく荒れてんな
902 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:21:58 ID:Q7ykTcJO
確かに…カリカリすんなや
くだらないので皆の集、
以後スルー推奨
くだらないので皆の集、
以後スルー推奨
904 ：778：2009/09/30(水) 21:39:36 ID:NbPkNrRT
>>903
情報ありがとうございます。
現在ググッてＧＰｚ４００Ｆのが使えると言う情報を元に、
家で眠っていたＧＯｚ４００Ｆから部品を付け替え、
調子良い状態になっています。
ですが、
予備のために落札しようかと思っています。
気にかけてくれありがとうございます。
感謝！！
情報ありがとうございます。
現在ググッてＧＰｚ４００Ｆのが使えると言う情報を元に、
家で眠っていたＧＯｚ４００Ｆから部品を付け替え、
調子良い状態になっています。
ですが、
予備のために落札しようかと思っています。
気にかけてくれありがとうございます。
感謝！！
↑間違い。
さらにすまん。レギュレータと混同してました。orz
ZX400-D1.D2.D3.D3Aまでエリミと共通。
でも念のため確認してね。
さらにすまん。レギュレータと混同してました。orz
ZX400-D1.D2.D3.D3Aまでエリミと共通。
でも念のため確認してね。
907 ：778：2009/10/01(木) 02:09:45 ID:S3OQ/0I8
908 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 04:57:58 ID:hUAB0D04
>>897
そのようです。残念ですね…
そのようです。残念ですね…
250Vか400かでとても悩む…
見た目がかっこいいのはVなんだけど、何か250Vはエリミじゃないみたいな風に思われそうで…
折角なのでこのスレの仲間に入りたいし、400買おうかと思うがマフラーがなぁ…
見た目がかっこいいのはVなんだけど、何か250Vはエリミじゃないみたいな風に思われそうで…
折角なのでこのスレの仲間に入りたいし、400買おうかと思うがマフラーがなぁ…
250vがエリミじゃないならこれから俺が買おうとしている125は一体なんなんだｗｗｗ
バイクではなく原動機付自転車だけど、一応「エリミ」なんだぞ！ｗ
バイクではなく原動機付自転車だけど、一応「エリミ」なんだぞ！ｗ
おいら、250V だけどここにいるよ。
こじつけだけど、確かに型番VNはバルカン系だけど、実際のみかけはドラッガースタイル残してるし、乗車の姿勢や体制、そして、エンジン特性はエリミだと思う（だから、KAWASAKIもそれを意識して設計し名前もエリミにしたと思うよ）。
こじつけだけど、確かに型番VNはバルカン系だけど、実際のみかけはドラッガースタイル残してるし、乗車の姿勢や体制、そして、エンジン特性はエリミだと思う（だから、KAWASAKIもそれを意識して設計し名前もエリミにしたと思うよ）。
フォワードステップってとこですでに完全にアメリカンだと思うけど。
ちなみにカワサキは見た目とネーミングはめちゃくちゃだよね。
Dトラッカーとかｗ
ちなみにカワサキは見た目とネーミングはめちゃくちゃだよね。
Dトラッカーとかｗ
913 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:21:11 ID:AfcRA8US
誰とか言わないが。
250か400かの選択なら、エリミは全然迷わずに250をとる。
旧型の並列エンジン250も同様にロードスポーツ並みの30馬力
以上も絞り出しているので、パワーに関しては不足が無い。
車体もデッカク見えるので、ナンバープレートを見なければ、
400クラスの風貌。
車重も軽い方が、取り回しが楽。
平坦な道なら10キロ以上の距離も押して歩いて行ける。
ユーザー車検を通すことが出来ても、車検は車検で面倒臭い。
旧型が手頃な値段になったので、旧型も選択の中に加えれば。
250か400かの選択なら、エリミは全然迷わずに250をとる。
旧型の並列エンジン250も同様にロードスポーツ並みの30馬力
以上も絞り出しているので、パワーに関しては不足が無い。
車体もデッカク見えるので、ナンバープレートを見なければ、
400クラスの風貌。
車重も軽い方が、取り回しが楽。
平坦な道なら10キロ以上の距離も押して歩いて行ける。
ユーザー車検を通すことが出来ても、車検は車検で面倒臭い。
旧型が手頃な値段になったので、旧型も選択の中に加えれば。
エリミ250は40馬力だよ。
バイク初心者ですがよろしくお願いします。
250Vを購入予定なのですが、規制前のほうが馬力があると聞きました。
やっぱり買うなら規制前のほうがいいですか？
メリット、デメリットあったら教えてください。
あと後輪のインチアップとか可能でしょうか？
250Vを購入予定なのですが、規制前のほうが馬力があると聞きました。
やっぱり買うなら規制前のほうがいいですか？
メリット、デメリットあったら教えてください。
あと後輪のインチアップとか可能でしょうか？
916 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:20:38 ID:YldgGNK0
レスありがとう
やっぱり自信を持って250Vに乗る事にするよ
やっぱり自信を持って250Vに乗る事にするよ
918 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:26:43 ID:BJk8X96O
おれは自信を持って250SEだ
919 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 09:33:29 ID:QuUON34j
今スレも無事完走しそうですね
応援age
応援age
>>915 規制後でもパワーは問題ないよ。
ただマフラーが詰まってるせいか排気音が上品過ぎる上に始動性がやや悪い（チョーク引いても同じ）。
おいら的には安全面も考えてマフラー（マニホも一緒に変えないとダメ）を規制前に変えて両方改善できた。
ただマフラーが詰まってるせいか排気音が上品過ぎる上に始動性がやや悪い（チョーク引いても同じ）。
おいら的には安全面も考えてマフラー（マニホも一緒に変えないとダメ）を規制前に変えて両方改善できた。
堂々と改善とか言っちゃ駄目だよ
250SE乗りだけど、250Vほすぃぞ。
あれはなんかやけにデカく見える。V魔の横に停まってて
後ろから見ると、大して大きさの違いを感じなかった。
ただ400は正統派ドラッガー、4発のエキパイがかっこいい。
250Vはもっとアメリカン寄りのドラッガーだよね。
あれはなんかやけにデカく見える。V魔の横に停まってて
後ろから見ると、大して大きさの違いを感じなかった。
ただ400は正統派ドラッガー、4発のエキパイがかっこいい。
250Vはもっとアメリカン寄りのドラッガーだよね。
923 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 14:55:31 ID:vQT+tAe0
ｴﾘﾐは細かい事に目をつぶれば、どれも格好良い。
その細かい事を痘痕とみるか、笑窪と見るかで付き合う時間が変わってくる｡｡｡と勝手に思ってる。
その細かい事を痘痕とみるか、笑窪と見るかで付き合う時間が変わってくる｡｡｡と勝手に思ってる。
結局セルモーター交換(部品代26k 工賃3.6k)ですた。
電気が全く飛んでなかったみたいです。
もう押しがけから解放されて幸せｗ＼(^o^)／
電気が全く飛んでなかったみたいです。
もう押しがけから解放されて幸せｗ＼(^o^)／
明日から250SE海苔です＾＾
>>925
宣誓文は原稿用紙に書こうな
宣誓文は原稿用紙に書こうな
>>908
残念なのはお前の脳みそだっていい加減気付いてくれよ・・・
残念なのはお前の脳みそだっていい加減気付いてくれよ・・・
928 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:06:18 ID:5maYYBZw
いちいち絡むなよ、また荒れるだろ
ってかお前のID凄いなｗｗｗ
ってかお前のID凄いなｗｗｗ
929 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:27:05 ID:2/p+Y9IV
彼女も250Vもってるが来年から同棲するってことになったら
2台もいらないから手放すとか言いやがった。
車買うからたしかに2台も置ける場所がないし
来年だけど、どっちか買いたい人いるかな？
01年の黒オレンジ10000kmと05年(?)の黒銀シーシーバー付き7000km
どちらもノーマル
2台もいらないから手放すとか言いやがった。
車買うからたしかに2台も置ける場所がないし
来年だけど、どっちか買いたい人いるかな？
01年の黒オレンジ10000kmと05年(?)の黒銀シーシーバー付き7000km
どちらもノーマル
930 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:01:52 ID:8+NeX8aQ
同棲はいかんなあ、同棲は。
すぐに飽きるぞ、すぐに。
すぐに飽きるぞ、すぐに。
931 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 16:49:24 ID:J4FKnbWe
んむ。
結婚までいく勢いが無くなる。
結婚までいく勢いが無くなる。
>>929 250Vの黒オレンジは最高だぜ！！！
エリミネーター250SEに乗っているのですが、
先日イグニッションの破損で電源が入らなくなってしまいました。
そこでイグニッションの確認を
行った所、ツメが欠けていることが判明し、イグニッションを補修しました。
結果ランプ等は点くものの、セルが起動しません。
これは何が原因か分かる方
教えて欲しいです。
先日イグニッションの破損で電源が入らなくなってしまいました。
そこでイグニッションの確認を
行った所、ツメが欠けていることが判明し、イグニッションを補修しました。
結果ランプ等は点くものの、セルが起動しません。
これは何が原因か分かる方
教えて欲しいです。
バイク屋持ってくのが一番
>>860
触発されてやっとこさ撮ってきた。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2613.wmv.html
で、自己計測で信用ならんが３秒８前後。
がっかりした奴、ごめんよ。俺の腕じゃこの程度です。
いや～しかし、この１週間、デジカメを固定するために
DIYセンターで食い入るようにステー探して、
日付が替わる頃に駐車場で単車をオペして、
まるで学生の頃の用にwktkしながら晴れる日を心待ちにしてた俺。
ちょっと５才ぐらい若返った気分。
触発されてやっとこさ撮ってきた。
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2613.wmv.html
で、自己計測で信用ならんが３秒８前後。
がっかりした奴、ごめんよ。俺の腕じゃこの程度です。
いや～しかし、この１週間、デジカメを固定するために
DIYセンターで食い入るようにステー探して、
日付が替わる頃に駐車場で単車をオペして、
まるで学生の頃の用にwktkしながら晴れる日を心待ちにしてた俺。
ちょっと５才ぐらい若返った気分。
936 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 12:32:35 ID:p3ZJCjXF
乙！年式の割に速いと思うぜ
ところで、ZL900？
ところで、ZL900？
>>936
900です。老体にムチ打って、ゴメンよエリミ・・・。
900です。老体にムチ打って、ゴメンよエリミ・・・。
>>929
値段と場所によっては買いたいです
値段と場所によっては買いたいです
だから･･･
個人売買は他所でやれと
何回も言わせるな
個人売買は他所でやれと
何回も言わせるな
>>939
あんたが勝手に言ってるだけ
あんたが勝手に言ってるだけ
おいらも、エミリの売買なら情報あげるのはOKだな。
実際の、細かいやり取りは別か互いのメールでやりなさいな。
あと、実際にお互いによかったて話も過去にあるよ。
実際の、細かいやり取りは別か互いのメールでやりなさいな。
あと、実際にお互いによかったて話も過去にあるよ。
久々に嫁に乗ろうとしたらスレと勘違いして一瞬慌てた。
944 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 17:22:44 ID:jQhioVEf
エリミ買って一ヶ月たってないのに免停になりましたよー
免停になるようなやつはエリミどころかバイクに乗らないで下さーい
>>935
乙。 ギリ4秒切れてる感じ？ 十分速いと思う。まとめサイトのタイム見ても、エリミ900よりも相当高性能なバイクでも4秒切れてないのもあるし。
まぁギア比的に1速で80km/hちょいしか出ないし、発進以外にも、ギアチェンジする時の技術もいるし、そこでロスするしね。
SSや、メガスポは余裕で1速120km/h超出るから発進さえ上手くいけば後はアクセル全開にしとけばいいだけだし
乙。 ギリ4秒切れてる感じ？ 十分速いと思う。まとめサイトのタイム見ても、エリミ900よりも相当高性能なバイクでも4秒切れてないのもあるし。
まぁギア比的に1速で80km/hちょいしか出ないし、発進以外にも、ギアチェンジする時の技術もいるし、そこでロスするしね。
SSや、メガスポは余裕で1速120km/h超出るから発進さえ上手くいけば後はアクセル全開にしとけばいいだけだし
948 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 06:27:13 ID:tQr+I1Kk
>>945
黙れゴミ
黙れゴミ
949 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 06:31:01 ID:tQr+I1Kk
>>946
車で累積してたのにバイク買ってうれしくてうれしくてついつい速度違反しました。バカタレでした。
車で累積してたのにバイク買ってうれしくてうれしくてついつい速度違反しました。バカタレでした。
>>938
埼玉
値段は雑誌とかネットに掲載されてる年式相場より安く、見積もりよりちょい気持ち高い程度で。
買いたい人いたのわかったので、来年あたりまで待てるならまたレスします
その後の詳細はメールでするのでスレはさほど汚しません。
埼玉
値段は雑誌とかネットに掲載されてる年式相場より安く、見積もりよりちょい気持ち高い程度で。
買いたい人いたのわかったので、来年あたりまで待てるならまたレスします
その後の詳細はメールでするのでスレはさほど汚しません。
400SEはアメリカンなの？
250Vでも、アメリカンとは言われたくないけどね。
クルーザーって事でオｋ？
クルーザーって事でオｋ？
954 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 20:02:12 ID:WihLo3or
Ｖは型式がＶＮだからバルカンだな
レスありがとう
でもアメリカンってのがクルーザーの日本での呼び方なんじゃないの？
アメリカンの、ドラッガースタイルなのかなと思った
でも俺はV以外のエリミがアメリカンに見えない…
でもアメリカンってのがクルーザーの日本での呼び方なんじゃないの？
アメリカンの、ドラッガースタイルなのかなと思った
でも俺はV以外のエリミがアメリカンに見えない…
956 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:34:23 ID:ZjE4yH+l
>>955
そうだね。
アメリカにアメリカンコーヒーがないように、
アメリカにアメリカンバイクはない。
日本人が作り出したカテゴリーだな。
先日、ポックンのZL1000の隣にハーレーがとまったんだけどZLは普通のネイキッドに感じたぞ。
そうだね。
アメリカにアメリカンコーヒーがないように、
アメリカにアメリカンバイクはない。
日本人が作り出したカテゴリーだな。
先日、ポックンのZL1000の隣にハーレーがとまったんだけどZLは普通のネイキッドに感じたぞ。
250SEのタンク容量が小さいので変えようと思ってるんだけど
バルカンクラシックのタンクつくだろうか？
バルカンクラシックのタンクつくだろうか？
深く座ればアメリカン
普通に座ればネイキッド
前傾姿勢でスポーツ
それがエリミネーター
普通に座ればネイキッド
前傾姿勢でスポーツ
それがエリミネーター
959 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 02:23:37 ID:A0lzJQFH
>>958 それを聞いて自分の400SEエミちゃんがさらに好きになった
960 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 02:38:50 ID:bhzppYeL
250LXなんですが、ウィンカー交換しようと思うのですが、ウィンカーのボルトサイズは、8ミリ？10ミリ？
俺もこの前交換したが10だった
何で四輪にはジャパメリケンってないんだろう。
エリミみたいな車欲しい。
エリミみたいな車欲しい。
ユーノス RX-7 美しい曲線と驚きの加速
エリミ250SEって40馬力あるのか…化物だな
4st-twinで40ps低回転から高回転までトルクフル！でも、壊れないようにｏｉｌバカ食いするよ。
だから注意の為にｏｉｌあるときはおもらししているので、お漏らししない時は危ないから確認してね。
だから注意の為にｏｉｌあるときはおもらししているので、お漏らししない時は危ないから確認してね。
>>965
それはステムシールの寿命
それはステムシールの寿命
250ＳＥなんだがセルの調子が悪い
ジージー音がなってるだけでエンジンが掛からない
押し掛けは出来る
イグニッションスイッチは接点部分を中古だけど最近交換して、バッテリーもテスターで計ると約１２．５Ｖはある
何処を疑うべき？
ジージー音がなってるだけでエンジンが掛からない
押し掛けは出来る
イグニッションスイッチは接点部分を中古だけど最近交換して、バッテリーもテスターで計ると約１２．５Ｖはある
何処を疑うべき？
>>967
バッテリー、セルのリレー、セルボタンの接触不良
バッテリー、セルのリレー、セルボタンの接触不良
１２．５Ｖじゃ電圧不足だよ。たぶんバッテリー充電・交換で
解決する
解決する
だんだんとセルが回らなくなって、セルがカチカチいうなら、セルのブラシ磨耗と汚れによる回転不良かも。
ブラシ交換と清掃、またはベアリング給油か交換でなおるが、セルが回ってないときは可電流が流れてるからやりすぎるとセルもいかれるので注意、、、その前にヒューズが飛ぶか。。。
ブラシ交換と清掃、またはベアリング給油か交換でなおるが、セルが回ってないときは可電流が流れてるからやりすぎるとセルもいかれるので注意、、、その前にヒューズが飛ぶか。。。
【上記訂正】可電流→過電流
ヤフオクで250SEのタンク落札したら偉そうに400SEのタンクがやってきたｗ
取付けようとしたが俺の技量では無理やった…
頭きたので埠頭行って海に沈めてきてやったぜ
やっぱ四発じゃないと
エリミであってエリミじゃない気がしてきた今日この頃
取付けようとしたが俺の技量では無理やった…
頭きたので埠頭行って海に沈めてきてやったぜ
やっぱ四発じゃないと
エリミであってエリミじゃない気がしてきた今日この頃
250SEと250VならVの方が曲がるのかな
速いのはSEだと思うんだけど
速いのはSEだと思うんだけど
974 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:49:28 ID:A0lzJQFH
>>972 あの見た目で４気筒の音ってのは掘れるよ
250SEにVのシートつけられないかな？
977 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:59:59 ID:+B0KS8P0
それでもダメならスタータークラッチ
Vは倒せないから場所によっては負ける
おれの250SEはバリオスOVER管無理付けしてる
せいか、ぬうわkm/hくらいが限界ですｗｗｗ
気になんねーけどｗ気になんねーけどwww
ｳｪｰﾝ(つД｀)･ﾟ･
せいか、ぬうわkm/hくらいが限界ですｗｗｗ
気になんねーけどｗ気になんねーけどwww
ｳｪｰﾝ(つД｀)･ﾟ･
おらのV（2年落ち、ウィンドシールつけてドオイルはやわらかめ）は平地メータ読みで170近く、実質157（gps測定)。
986 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:36:47 ID:+B0KS8P0
ノーマルＶはメーター１５５くらいが限界。
>>984はどんなパワーアップを？
>>984はどんなパワーアップを？
>>986
んなこたない。 １０年落ちの規制後Ｖ（スクリーン無し）でも ぬおわ 行く。
んなこたない。 １０年落ちの規制後Ｖ（スクリーン無し）でも ぬおわ 行く。
てか、どれもドングリだなww
メーター読みでぬえあキロくらいでたけどフロントの接地感がまったくなかったから
二度とチャレンジしたくないｗ繋ぎ目で死にそうになる
二度とチャレンジしたくないｗ繋ぎ目で死にそうになる
990 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:56:23 ID:lf/3HWFs
最高速求めるなら400以上だろ
991 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:47:13 ID:A+0QnpDh
1000だけど安心速度はSEカウル付けても150くらいまで。
そこから先はパワー的には十分余裕あるが危険と引き換えになる。
400も同じような感じだが限界に近い。
そこから先はパワー的には十分余裕あるが危険と引き換えになる。
400も同じような感じだが限界に近い。
992 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:58:28 ID:amj0Mtlo
次スレプリーズ
993 ： ◆kMODrZj6jUq0 ：2009/10/09(金) 01:19:21 ID:7gP02K8C
そんなに急いでどこいくの？？
急いでるんじゃない
逃げてるんだ
逃げてるんだ
995 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 06:14:43 ID:A+0QnpDh
ぼちぼち次行きますか？
私はここでドロンします。
私はここでドロンします。
996 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:03:45 ID:Q+YZIE/7
ドロン
ドロンパ
998 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 09:53:34 ID:BNdm11BE
ドロドロ
umedaモータース
1000 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:03:17 ID:UV8RK+vU
1000ゲット！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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