【あふれ出る】2stｵｲﾙｽﾚ21缶目【白煙】

1 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:52:25 ID:09y4qXx5

■メーカー純正2stオイル

□ホンダ純正
ウルトラ GR2
ウルトラスーパーファイン
ウルトラ２スーパー
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/index.html

□ヤマハ純正
ヤマルーブ 2-R
オートルーブスーパーRS
オートルーブスーパーバイオ
オートルーブスーパー
オートルーブスーパービジネス
http://www.ysgear.co.jp/source/maintenance01.asp
http://www.ysgear.co.jp/mc/maint_technology/2cy-model.html

□スズキ純正
CCIS TYPE02
CCIS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html

□カワサキ純正
http://www.kawasaki-motors.com/goods/pdf/oil.pdf

2 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:53:12 ID:09y4qXx5

----------その他----------
Castrol
http://www.castrol.com/castrol/productseriessection.do?categoryId=82927456&contentId=6006379
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/
elf
http://www.elf-lub.jp/pro/2st.html
MOTUL
http://www.motul.co.jp/product_line_up/2stroke/2stroke01.html
Agip
http://www.showa-boeki.co.jp/lub/4cycle.html
BP
http://www.bp-oil.co.jp/select/product2.html
広島高潤 hiroko
http://kz-hiroko.com/
アリシン
http://www.alisyn.jp/dlug/bin/cart/cart.cgi

3 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:53:46 ID:09y4qXx5

オイルメーカーブランド

ENEOS
http://www.eneos.co.jp/carlife/product/lubricants/ss/twocycle/index.html
JOMO
http://www.j-energy.co.jp/station/products/dreamer/2cycle.php
出光ゼプロ
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section14
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/product/index.html

コスモ、モービルの国内ブランド品は、松村石油がOEMで作っている

Shell ADVANCE
http://www.rednyellow.co.jp/advance/product/2T/2T.htm
REPSOL
http://www.repsolypf.com/eng/home/home.asp
http://www.repsolypf.com/eng/productosyservicios/productosyservicios/lubricantes/informaciondeproductos/marcarepsol/aceitesparamotos/catalogo.asp?FormatoID=64&VersionID=2&nPagina=1

4 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:54:14 ID:09y4qXx5

潤滑油協会HP
http://www.jalos.or.jp/
JASO規格、有名・無名メーカーのリスト掲載（JASO オンファイル）

★過去ログ
ピタハハのお部屋サイト、すぐに読めます

タイトル検索：2サイクルエンジンオイル・初代～5スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/2_83T_83C_83N_83_8b_83G_83_93_83W_83_93_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新２サイクルオイル・実質6スレ～10スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_82Q_83T_83C_83N_83_8b_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新新２ｓｔオイル・実質11スレ～12(13)スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_90V_82Q_82_93_82_94_83I_83C_83_8b/
タイトル検索：新々　２ｓｔオイル・実質前スレ
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90V_81X_81@_82Q_82_93_82_94/

5 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:54:52 ID:09y4qXx5

～ Q＆A ～

Q.青缶とか赤缶って何ですか？
A.青缶とははヤマハのオートルーブスーパーオイル
　赤缶とはオートルーブスーパーRSのことを一般的に指すようです

Q.スズキの○○に乗っていますが、おすすめはありますか？
A.スズキ車は他社とオイルの粘度が違うので、なるべくなら純正がいいかもです

Q.ホンダのスクーターに乗ってますが、青缶がいいって本当ですか？
A.えぇ、本当です。

Q.かなり前に開封したバイオがいくらか残ってたんですが、入れてもいいですか？
A.あまりおすすめしません。バイオは早めに使い切ったほうがいいらしいです

Q.青缶は青っぽいオイルなのに、赤缶はあんまり赤くないですがなんとかなりませんか？
A.うるさい、スーパーファインでも入れてろ

Q.ピットペソって本当にいいの？
A.値段の割には良いらしい

6 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:56:28 ID:09y4qXx5

前スレ

【あふれ出る】2stオイルｽﾚ20缶目【白煙】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234246074/

7 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:21:29 ID:fmEKvhEC

売れ残りなBPのビストラスーパーを貰ったけど、相性のいい悪いはある？安いオイル厳禁な、ガラスのベアリングで有名なリード90に入れたらヤバイかな？

8 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:56:38 ID:zqiSF9cz

>>7
普通は大丈夫だろ。よっぽどアホな運転しない限りは。

9 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:24:23 ID:Fei1hwIp

旧アクティブ譲ってください！スーパースポーツでもいいです。
とにかく甘いのが欲しいんです。
実際に試してみたいんです。
3000円ぐらいでどうでしょうかね？

10 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:37:16 ID:fmEKvhEC

そうか安心すたよ。煙りが多いならTZRにも入れよかな。

11 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:51:35 ID:hibcIT4T

櫻製油のオイルって各メーカ別に売ってるじゃないですか？
でも横に全メーカ共用のも売ってるじゃないですか。
櫻製油使ってる人に聞きたいんですけどどっち買ってます？

12 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:08:14 ID:uotUTKbj

>1乙
ヤマハのリンク、変わってます。
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/oil.asp

13 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:50:49 ID:RBI8rylS

>>1乙
みんなで白煙まんせー

14 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:10:49 ID:CADlANjN

ありがとう>>１

15 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:00:15 ID:mUrmBVdr

>>1さん
スレ立てありがとうございます！

16 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 01:17:44 ID:caQpbjm2

>>9
現行アクティブもほんのり甘いよ

17 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:26:50 ID:QjKY7f7D

ほんのりじゃ嫌なんだアゲー

18 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:37:00 ID:FNCGTjrb

スミックスを入れないとはもぐりだな

19 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:45:14 ID:GlhiyoyU

まだまだ生産はされるの？

20 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 18:59:45 ID:Ym+dFxUi

早くﾄﾖﾀが2stの車つくらないかなwktk

21 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:38:38 ID:ATiHIV46

>>20
そう言えば昔、初代エスティマに2ストエンジンを載せるとかって構想がありましたね。

22 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:56:30 ID:WCr5TUzA

クランク室は4stと同じくオイル漬な魅力
2stの6気筒なら、2ローターのロータリー並だろな

23 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:51:35 ID:yQMuj5pB

カストロRideって50CCクラスって書いてあるけど原付以外には入れたらあかんの？125のスクーターなんですけどアクティブのほうがいいかな？

24 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:00:21 ID:fIBbn7Fg

特に125でもいいが、ライド余り評判よくない。

25 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:53:54 ID:tUkPr6Uu

スレ立て乙っす

26 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 17:20:19 ID:xBBPpvoI

モービルの2Tミニバイク用使ったことある人いる？
FCだが500円切るからやばいのかな

27 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 17:39:19 ID:39hW9Nwk

世相を反映してか、話題が低限グレードばかりだな

28 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:09:16 ID:gZc9/sxO

>>27の高級オイルの話題に期待age

29 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:28:39 ID:90ZVLjnM

取り合えず赤缶辺りの話題でも…

30 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:49:54 ID:iJftSEW5

近所には高いoilは売ってるが、高級oilは売ってない！

31 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:08:07 ID:39hW9Nwk

>>28
スマン。
ギア付き原二の2ストなので、真夏にヒロコーKZフォーミュラが上限なり。
これ以上の油膜強度のオイルだと燃焼しきれんわ。

32 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:31:27 ID:MNPhpDMm

春日部ドンキ！
もっといいオイル仕入れろ！

33 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:41:46 ID:yQMuj5pB

>>26コーナンで596円で売ってるやつよな？原付に入れてた

34 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:32:49 ID:pZ4FyPJY

このエントリ，アクセス解析を見ていましたら，見覚えなき単語での検索での参照に気付きました．
と言うのはどうも，「スズキ CCIS スーパー (Type02じゃなく安い方の緑色の奴ですな) は，
他社2st.オイルと粘度が違うので要注意」という説が流布されておるようで，
それを調べる人が少なからず居るらしい．

折角見に来てくれたのだから述べておきますが，これは事実に反することで，手元資料によれば，
SUZUKI CCIS Super の仕様は，
40度C動粘度：53.00mm2/s，100度C動粘度：8.40mm2/s，引火点：112.00度C，
粘度指数：131.00．

…と，取り立てて変わったところはございませぬ．具体的に言えば，コスモテラ2サイクル，
Mobil Extra 2T，HONDA ウルトラGR2あたりと近似の物性でありますね．
強いて特徴を言えば，普及品にしては引火点が高目な程度である．
どうしてそういう都市伝説というかデマめいた説が流れたのか解りませぬが，
「スズキ車は変わった潤滑系設計」という先入観 (これも事実とは異なる) から，
「きっとオイルも特殊に違いない」と言う尾ヒレが付いてしまっておるのでしょうか．

35 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:04:40 ID:42sI5uH+

TTSとCCISは粘度が違うと思う。
青缶、カワサキ用は知らん

36 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:27:53 ID:LNrv2Z+l

ウルトラ2スーパーより青缶の方が粘度が柔らかい気がする…

通勤で同じ道を走っても燃費のトータルは毎月ほぼ一緒なのに青缶に変えてからオイルの消費が早い気が…

37 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:21:35 ID:hWtyLsV+

>>34さん、ドンキ？
集団で行動してる奴のほうが、よっぽど危険でしょ（笑

38 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 07:50:45 ID:H18RGeU0

スミックスにしておけば間違いない。
CCISでも全く問題ない、こんなの常識だろうが。

39 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 11:50:57 ID:/BJR2otg

白煙出すためにガソリンタンクに２ｓｔオイルをすこし入れるって
前スレであったけど
どのくらいいれればいいの？
２ＳＴオイルのキャップ一杯くらい？

あんまりいれると壊れる？

車種はＲＳ１２５です
エンジン保護のためにいれてるなんてのも聞いたんですが
それも眉唾なかんじがしてorz
だが白煙はだしたい！せっかくの２ＳＴ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

40 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 14:34:45 ID:F1NT84Vq

100㏄で！

41 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 17:44:23 ID:cvbxus/x

>>39
2stは腰下をガスとオイルで潤滑してるんで半混合にすると効果はありそうだよね
焼きつき防止にも良いし、トレールのRMXなんかは分離だと長持ちしないとか聞くよ

42 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 18:55:51 ID:oGoK/L+G

>>39
量をあまり気にせずテキトーに入れたらエンジンかからなくなったわ

43 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:58:10 ID:UzHBZGtb

あまり入れすぎるとかぶる
それだけ

44 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:26:54 ID:9umkVFNc

次回のテンプレにベルレイ追加ね。
http://www.tristar.co.jp/belray/2cycle/

アマリとヤッコの正規代理店です
http://homepage2.nifty.com/manwa/

45 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:35:01 ID:9umkVFNc

>>39
ハスラー250のときは50:1、DT200Rのときは100:1で入れてた。
RH250やKDX250SRはどっちかというと絞りたいくらいなので未添加。
リード100には100:1で添加中。ただしここまですべて、
全開走行の連続下における安心料としてね。
白煙出すならポラリスでも50:1くらいで入れといて、
つねに換えのプラグを2～3本持ってると安心。

46 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 02:45:38 ID:D67z4L8i

他より100円安いドンキでオイル買って、
ついでに108円のお菓子を買ったが忘れてきたｗ

ヤマハオイルをホンダ車に使うと消費が早い

47 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 03:13:24 ID:R02ngQ1n

混合するときって、あらかじめ別の容器でオイルをガソリンに溶かしてから
タンクに戻したほうがいいのかな？
うまく混ざらないと問題が生じそうに思うけど。

48 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 06:26:14 ID:/xN+WK7J

>>46
>>ヤマハオイルをホンダ車に使うと消費が早い

やっぱりそうなのか？！

49 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 08:58:37 ID:VhY4NODE

>>44
ペンゾイルも宜しく。鉱物油でも基本性能良い子みたいだから。

50 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 09:04:37 ID:VhY4NODE

>>39
薄く入れとくと、タンク錆防止にもなる。入れ過ぎはカブリやマフラー詰まりの元。マンタンの時に数滴垂らすだけでいいよ。
ついでに、4STにはバルブにヘドロが着くからやめとけ。

51 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:14:21 ID:2nxRm04j

>>48
TZRの整備をするときに、オイルタンクの中のRSを
ホンダの原付スクータに使ったら、ありゃりゃってくらいすぐに消費しちゃったｗ
青缶でそうなのかわわからない
同メーカーで高いグレードのオイルは、低いのに比べて消費が早いのかもしれないけどね

効果のほうは変わらないか、わからない程度
シリンダー、ピストン見たわけじゃないし

52 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:21:57 ID:U2lLHR92

>>47
あらかじめオイルを入れてから給油すれば無問題。
つか一般的な2ストオイルはケロシン入ってるからすぐ混ざるよ。
レース用の混合ガスは別だけどね。

53 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:41:52 ID:MdPrJI3p

>>52
どもども。
今度試してみるｗ

54 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:36:39 ID:/xN+WK7J

>>51レス㌧です。

>>36にもカキコした者ですが、やはりホンダ車に赤缶や青缶などのヤマハオイルは減りが速いみたいなんですね。

今現在、ホンダのノーマルの原付スクーターに青缶使って試していますが、プラグの焼け具合やマフラーからの白煙の量は青缶を使っていて目視した限りでは変化は感じられませんでしたが、やっぱりホンダ純正のウルトラ2スーパーより青缶の方が減りも速いみたいです。

長々と失礼しました。

55 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:24:47 ID:27WrPye9

ドンキでGR2を購入した

56 ：これまでの報告で分かった事：2009/07/08(水) 19:27:31 ID:NTPXCyhu

・ヤマハ純正はホンダ、スズキ純正より粘度が低い

・カストロールはスズキより粘度が低い

57 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:02:51 ID:P71e8m+H

カストロTTSと青缶だとどっちが性能いいの？

58 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:59:08 ID:IbuHR4Zw

夏場は、２ストオイルも粘度が低いのを選んだほうがいいのかな？

59 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:13:25 ID:yCQv/kKj

2st車乗ってる奴はｶﾞｿﾘﾝにも
ちゃんと混ぜとくように

60 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:37:34 ID:GpXM9utM

ホームセンターでもカストロって良く売れてるよな
俺は絶対買わないけど

61 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:38:05 ID:GlTqGTSg

ちゃんと、ちゃんとｗ

62 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:54:55 ID:69NMQyF2

ｶｽはﾅｶﾏｳﾁﾃﾞﾜｴｱｸﾘｵｲﾙ

63 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 03:08:58 ID:RtyoKX9H

TTSと青缶だとそんな変わらんよ
レプソルのオイル+ゾイルが最高
両方高いけどアイドリング時針がまったくぶれなくなって吹けも二倍以上よくなる

64 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 03:35:11 ID:NWybQ8Uk

＞吹けも二倍以上
ｋｗｓｋ

65 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 05:40:57 ID:lY5KRy+1

>>64
スマン、HONDAなんだ

66 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 05:53:46 ID:lyLsZHx8

yamaha車にhondaオイル入れてる自分は異端？

67 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 05:59:27 ID:o4wk9LMa

>>64
レスポンスが二倍速くなるんだってｗ

インナー組んだくらいに変わるのか

68 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 09:28:57 ID:U76572ZI

>>45
ガソリンタンクにオイル入れたらガソリンが薄くなるんじゃないんですか？
かぶるってことはガソリンが濃くなるってこと？
それとも燃えにくくなるからかぶりやすいということ？

あとポラリスはヤフってみたら車の？燃費向上オイルみたいですが
これを入れると白煙もくもく？'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

最後にプラグ交換の際はかぶりやすい仕様になるということなので
普段使っているのより番手を落とすべきですか？

質問ばかりで申し訳ないです

69 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 09:50:39 ID:OMmgRp7z

>>68
ガソリンタンクに2stオイルを入れると最初から2stオイルが混ざった状態になる。
もともと分離給油のバイクでそれをやると、ガソリン＋2stオイルの混合ガスに、
更に分離給油で2stオイル添加するから濃すぎる状態になるってことじゃないかな？

70 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:00:00 ID:AcR+tQoL

>>68
簡単に言うと、オイルはガソリンより燃えにくい。ガソリンより燃えやすかったら
潤滑という働きにとって都合が悪い。なので、プラグギャップ回りに燃えにくいオイル分がへばりつき、
プラグの火花が失火しやすく、また汚れも付きやすくなる。
100:1で混合した場合は、未添加時よりガソリンの割合が１％下がるわけで、
当然ながら発生する熱量は減る。つまり遅くなる。

プラグについてはノーマルが基本。番手はオイルかぶり
しやすいかで選ぶのではなく、プラグ周辺の燃焼温度で選ぶものだから。
つか、高温時高回転時高負荷時の油膜切れを心配してタンクにオイル足すのに、
プラグの番手下げてたら本末転倒でしょ。

昔は、番手の低いプラグで暖機走行して、レース本番では通常の番手に戻して
スタートするなんてことやってたけど。いまでもそうなのかは不明。

あと、ポラリスのオイルについては多分間違ってる。
三油化学工業（GENT'S」の赤オイルのこと。ホームセンターなどで4L缶で売ってる。

71 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:33:34 ID:esaSjAJu

>>69,70
わかりやすい説明ですねｗ

72 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 14:04:10 ID:n2v7k1zk

>>20
今更だけど、それってガソリンエンジンで？
ヤマハも２ｓｔの開発は辞めてるのにそんなもん出るの？

73 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:39:02 ID:1khmcTDu

カストロールで1リットルポリタンクに入ったオイルが売っていたんですが
ぐぐっても出てきません。。。
全部英語で何が書いてあるのかよくわかりませんでした。
缶じゃないほうが処理が楽なのでいいかなと思ったのですけど

カストロールって文字のしたにオイルの銘柄が書いてあるのですが
2Tと大きくこれしか書いてありませんでした。
ジョイフル本田で見かけました。

74 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:13:41 ID:QRXnd1WH

それはFBグレードの奴だよ。あらゆる２サイクルエンジンに対応・・・いわゆる
ホームセンターオイルと考えればよろし。一回使ったけど、煙が多かったけど
後は普通だった、ちなみに甘いにおいはしない。

75 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:31:33 ID:1khmcTDu

>>74
サンクス
どこにも載ってないので助かりました。

76 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:40:08 ID:bZ0mxd4Q

>>66
使った感じはどうですか？

77 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:33:17 ID:rMAcVP6G

ひましじゃけん最高

78 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:58:25 ID:Az2EaCnO

>>77
俺も使ってるけど、
ひましじゃけんって液だれ多くないか？

次はスミックス使ってみて比較しようと思ってる。

79 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:02:37 ID:HpqR6INn

>>78
ヒマシ邪険よりタレの少ないオイルを見たこと無いぞ
お気に入りの革ジャン着て2stレプ乗っても大丈夫だもん。

80 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:47:24 ID:yDloOq1b

sumixの方がたれるぞ

81 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:41:15 ID:Az2EaCnO

>>79
>>80

そうなのか、スミックスやめておこうかな。
ひましじゃけん、２，１００円で送料７００円
送料無料は１万円以上だから５本購入になる。
うーん。。。

じゃあ、ヤマハの青缶と比べて、液だれはどう？
今日キャブをオーバーホールしたら、
ひましじゃけんの液だれは少なくなった。
いい感じなのだが、金額的に迷ってる。

82 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:52:00 ID:yTV0X47L

>>81
近所の2stユーザー4人さがせばok
もしくはツーリング先で押し売りｗ

83 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:57:04 ID:R9E+Kzhi

ドンキ！ひましじゃけん！

84 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:17:55 ID:Az2EaCnO

>>82
>>83

分けたり、押し売りはちょっと無理ｗｗ

ドンキだとやすいのか。

まあともかく、誰かヤマハの青缶と比べた人いたら、
インプレよろしくお願いします。

85 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:37:48 ID:bjIbgNR/

ひましじゃけんって、やっぱり甘い香りするの？

86 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:46:45 ID:Az2EaCnO

>>85
甘い香りなんてしないよ。

87 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:07:01 ID:omxYD3qX

どんな香り？

88 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:52:50 ID:vwb9uQj+

志村香

89 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:46:46 ID:xJPjIiM1

は？ひましじゃけん甘いし…

90 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 02:06:56 ID:QBZIlVGg

埼玉の２りんかんとnapsに売ってるよ

91 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 02:12:20 ID:QLuW9/Bk

>>88
懐かしいな、おい

92 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 08:34:47 ID:3uT5yON/

ひましじゃけんは甘いというか香ばしい系の香りじゃないか？
一般的に甘いと言われるのはカストロールの香料全開の匂いでしょ？

93 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 12:53:09 ID:xJPjIiM1

ちゃんと回して焼けば甘いべ！

94 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:33:56 ID:dS+0uVbA

次のオイルは決まった

95 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:52:35 ID:MRTY7QEj

神奈川で、ひましじゃけん売ってる所おしえて下さい。
どこ探しても見つかんねーよorz

96 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:16:03 ID:vkxVl4ja

エステル系のオイルを使いたいなら他にも色々あるじゃ無い。

97 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:21:27 ID:RgrtIrOj

>>95
ナップス相模原店。

98 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 03:15:04 ID:lKmPjzwT

南海部品平塚店。

99 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:32:29 ID:HKsFCnuJ

１０００ｋｍで１本くらいか...

あと、１６０００ｋｍしか走れんなぁ...。

100 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 16:42:53 ID:9GdZeJ84

(ー●-●)｛>>100は頂いた。

101 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 17:53:38 ID:g2eA87bA

埼玉のナップスって、桶川の？
ちっと遠いな＾＾；；

102 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:09:23 ID:kvYAQeFs

ひましじゃけん買ってきた。
今使ってるの早くなくなって欲しいんだけど、
オイル警告灯がちゃんと動作するか不安だ。

103 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:30:39 ID:NN8F8F5A

>>102よう俺
俺はひましじゃけんじゃなくてＴＴＳだけど

104 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:30:58 ID:vqgiVSA8

>>102
オイル警告灯はwktkな瞬間だな

105 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:01:50 ID:RUH2VL+J

>>103
あんたのこと書いてるんじゃないよ（笑

106 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 06:00:08 ID:G9jOSZ+b

家の近くのドンキに行ったら青缶880円で安くなってたけど大量に残ってた。
ライドは激安セールで480円だったけど超大量に残ってた。

107 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 06:02:24 ID:nlmFNcNI

赤缶安売りしろといいたい。

108 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 07:43:57 ID:7qjv/fe4

スミックスは4リットルで1100円台だったのに
この前買ったら1600円台に値上がりしてた

109 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:03:12 ID:FVKUY/16

>>108
なんて店で買ったの？

110 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 15:35:41 ID:T3icdOTp

2ストディオですけど、純正の一番たかいやつ買おうと思うんですが、ほかにベストな選択ありますか？

111 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 15:57:05 ID:42a4TXKH

とらいあるカンセー

112 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:29:22 ID:efKBSDja

ディオの排気量小さいエンジンなら、純正で１番高いGR2はオイルが燃えきらずマフラー詰まるよ。あれはNSRとか排気量でかくて熱が多い用。スーパーFINEにしとけ。１番安い2スーパーはイマイチ。てか別スレでも質問してるだろ？

113 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:44:52 ID:MS8GPGZT

小さな50ccエンジンとかのほうが常に高負荷、高回転を多用して
走るので、オイルに対する要求性能は大排気量のバイクよりも高い
ような気もしなくはない…けど

実際どうなんだろ。

114 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:58:39 ID:efKBSDja

熱量の違いは大きいからね。2スト自体毎回爆発なので回転数は250と50の差は4ストより差が少ないよ。どっちも高い回転で回る。内部にカスがこびりつかないよう、低い温度から綺麗に燃えるほうが50には向いてる。

115 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:35:55 ID:rWFSLSFo

すなわち、ノーマルエンジンならファインや青缶で必要十分って事だね。

116 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:43:31 ID:5tb9AxIi

>>115
純正が一番良い。RG500γだってCCISの500円の奴で問題ない。
わたしゃ250ガンマだけど、鉱物油の排気が臭かったり服にシミが出来るのが嫌でひんましじゃけん使ってるだけでCCISでも全然問題無く走る。

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:03:56 ID:rWFSLSFo

>>116
何処かで聞いた話しですが、CCISって意外にポテンシャル高いみたいですよ。
実売価格が安いので何故かCCISを毛嫌いする人も居るみたいですが…

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:12:12 ID:5tb9AxIi

>>117
CCISは良いオイルですよ。デフレ不況だった頃かな？一時期はホムセンで398円とか、信じられない値段で売ってたんでイメージが悪い感じなのが残念。
昔は金が無くてヤマハやカワサキの2stにも使ってたけど、全くのノントラブル。排気デバイスへのカーボンの堆積なんかも少なかった。
ただ鉱物油なんで灯油みたいな匂いがして、背中やシートバッグにも染み付くんで今は使ってない。

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:36:59 ID:q9g79TZ3

>>110
ｽｰﾊﾟｰﾌｧｲﾝを薦めとく

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:56:13 ID:efKBSDja

CCISは悪いオイルじゃないよ。あえて他社バイクへ入れる必要はないけど、スズキ自体γやRHなんかのハイパワー車があった時代からCCIS推薦だった。他みたく純正で何種類もライナップしなかったからね。

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:59:01 ID:rWFSLSFo

>>118
以前、家の近所でも398円で売ってましたよ。
アドレスV100乗りの友達がウハウハ言って買ってましたよｗ

その友達がボアぅｐして結構飛ばして走るけどCCISが結構ポテンシャル高いらしくtype02を数回使ったけどCCISで十分とか言ってたぐらいですからね。

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:05:29 ID:5tb9AxIi

まあ、流石にRM250の指定オイルは舶来物だったな。混合だから当然か。
どこだったか忘れたけどMOTULだったかな？
あとカワサキの純正指定がIGOLだったのも謎だった。２TSPORTSとか言うのを暫く入れてたけど、性能はともかく飛び散りがCCIS以上に酷かった。

123 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 22:48:35 ID:TAQ8xeSh

>>110カストロRide2がいいよ。今乗ってるDioも高校時代乗ってたZXにも入れてたけどエンジンよくまわっていいよ

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 02:27:01 ID:BT5t4V56

>>106
どこのドンキか教えてくださいおねがいします

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:11:43 ID:akI4mS3H

ニオイの少ないオイルない？

126 ：95：2009/07/14(火) 14:12:24 ID:DHEeOiYv

>>97-98
サンクス
相模原ナプースで買ってきたぜ！
早速試すぜ！ベイベー！

127 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 15:50:50 ID:vTFFlMu/

ひましじゃけん、現在メーカー在庫なしでBOだってさ。大人気だな。

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 15:54:59 ID:MTAOK93l

>>127
あんた、ナップスさんじゃないの？（笑

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:00:01 ID:lig2nsp7

スカトロRide2は焼き付いたとか話題あったよな？あえて入れる程の脂かよ。

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:37:22 ID:4NLhNRhZ

そうそう、ナップスさん！
お宅の店員さんに説明してもらって購入した商品で、
不都合が生じたら交換してもらうからね
たとえ、パッケージを破ったあとだとしても（笑

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:11:31 ID:EiN2MPc+

スーパーファインってどんな匂いします？

132 ：偽NAPS：2009/07/14(火) 17:25:02 ID:vTFFlMu/

>>130
スーパーでもナップスでも一般論としてゴネれば開封後でも交換してもらえっけど、事務所に写真張られてBL入りだよｗ
最悪出禁とか。まあ俺はNAPSでは無いが昔某GMSチェーンで働いてた事が有るんで。

>>129
安いカストロール使うくらいなら純正かCCIS入れとく方が良いよな。
てかカストロールの分離用は高い奴もオイルダレが激しくてお勧め出来ない。

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:25:25 ID:4NLhNRhZ

ナプース臭い

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:26:32 ID:AbA9GXBc

>>125
広島高潤は使った事無いけど、とりあえず全合成油のMOTO2 XT TECHやTTSがマシな感じ。
やっぱ鉱物油はダメなんだろうな

135 ：偽NAPS：2009/07/14(火) 17:32:01 ID:vTFFlMu/

>>134
鉱物油がダメって事も無いと思う。合成油の方が経時劣化は少ないだろうけど、植物油じゃないしオイルタンクに半年入ってた程度で鉱物油が腐る訳でもない。
上でも出てたけどRG500の指定オイルもCCISだよ。KDXに2TS入れたらサイレンサーエンドからオイルダラダラで最低だった。要は相性でしょ。

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:29:24 ID:QislcSrU

>>132
不良品買わされても、泣き寝入りしろってか？（笑
買う前に準備してかなきゃいけない時代なんだね

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:36:03 ID:QislcSrU

店員の不手際も客のせいになるってことだよなぁ。
店員の勉強不足、勘違いも客のせいか。
自分のことを棚にあげて客のせいにする店員も多いんだろうね。

あぁ。。店員に選ばせて、取り付けまでやらせればいいんだね。

ナップス！、ドンキ！　悪さしてんじゃねーぞ（笑

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:53:21 ID:QislcSrU

返品することになりそうな品物だけをナップスで購入するのもいい考えだなぁ（笑

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:55:08 ID:QislcSrU

近所の店では、問題のおきそうのないものを買うことにして（笑

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:59:05 ID:EiN2MPc+

スーパーファインってエンジン掛けた時どんな匂いするの？

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:14:43 ID:QislcSrU

ナプース臭

142 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:25:35 ID:L9nQ0iI0

そこでWAKO'Sですよ。

143 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:27:29 ID:Fwk8arwO

>>140
自分で試せば良いじゃん？

少なくともオナラの臭いには感じないから安心してくれ。

144 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:04:23 ID:DHEeOiYv

燃えたら屁の匂いがして超高性能オイルがあったら買う？

145 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:25:38 ID:/wi+qsfJ

買う買う！ペールで買っちゃう！

146 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:04:40 ID:X8P1ht5X

俺も買うな、ドラム缶で

147 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:21:09 ID:njXRstT2

オイルタンクにこれ入れればいいんじゃないの？
ttp://image.excite.co.jp/feed/news/extnews/extnews_kousui060603.jpg

148 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:49:57 ID:Fwk8arwO

>>147
クソワロタｗｗ
誰か人柱やっておくれｗ

149 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:09:53 ID:WtxGSqV6

>>124
東名相模原店だよ。
16号大正堂の横。

150 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:18:04 ID:hmNKkWtL

そこって少し前は798だったよな。値上がりしたのか

151 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 04:13:12 ID:WtxGSqV6

俺は先週の土曜に買ったけど、その時のポップは値下げしましたみたいな内容だったよ。

152 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:25:44 ID:Sn0mBrPF

教えて下さい
多摩地区で赤缶常時安売りしてるありませんか？

153 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:24:48 ID:zl9jsDSC

>>134
>>135
次はMOTO2 XT TECH買ってみる
ありがと

154 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:28:22 ID:otWoi1Sj

>>147
>>148
ウケたぞ
俺、臭い匂いフェチだから怖いもの見たさに実験台になってやろうか？
バイク無いから誰か車両提供ヨロ。

155 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 14:52:36 ID:ndHT71A4

カワサキの2ストオイルってもしコーナンとかで売ってたら値段どれくらいやろ？バイク用品店で見たらヤマハ青缶より高い

156 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:44:01 ID:gLBUWuGq

ミニバイクのレースやってた頃
LABOLって船用の２ストOIL使ってたけど、まだあるのかね？

なかなかよかったよ

157 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:37:29 ID:BPMDpfr/

>>156
船用で思い出したけど、MOTULのスノーモービル用オイルって２輪に入れたらマズイのかな。一応分離・混合両用らしいけど。
寒い地方の冬はひましじゃけんは成分が析出してしまって駄目らしい。

158 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:19:43 ID:dptQOXEm

ひましじゃけんって、カーボンはあまり貯まらないの？

159 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:06:20 ID:LeOLtdKZ

ヒロコーは全般的に暖かい地方向けなのが欠点だな。

北関東以北では夏場限定で使い切りと考えるべき。

160 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:25:14 ID:PNn7NoUU

いくら何でも大げさすぎだろw

161 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 15:21:04 ID:mij0vjBh

都内の墨田区内にある、オリンピック墨田文化店に旧缶のホンダGR-2とスーパーファイン、それに4ストのS9の20w-50が各680円で在庫処分やってたよ。

ホンダ乗りでお近くの方、行ってみてはいかがですかな？

162 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 16:44:56 ID:BkiNNg6k

質問なんですけど、エンジンラジコンの燃料で、バイロンてのが有るんですけど、その排気の臭いと同じ臭いのするスクーターをスクーターミーティングのSSマシンで見かけたのですけど、どの2stオイルを使ってるか分かる方教えて下さい。

163 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:10:29 ID:NVajbFzi

>>162
エンジンラジコンのオイルはひまし油だった気がする

164 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:40:46 ID:dLjp6ZJq

ひまし油でしたか
有り難うございました。

165 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:16:54 ID:AHToaw7h

知り合いがXADOの2ｓｔオイルを使ってたんだが、誰か使ったことある人インプレ頼む。

ちなみに俺はGR2使ってます。

166 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:56:22 ID:e9iGpn12

ホンダのウルトラスーパーファインってどうゆう臭いしますか？

167 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:56:49 ID:Z/ATqhG5

よくカストロのTTSは甘い香りがするっていうけど
他のは違うんかい？

168 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 13:32:44 ID:PRVShv5f

>>167
TTSは甘くないとおも

169 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:46:25 ID:4RXmFAlH

>>166
君が人柱になってくれｗ

170 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:57:12 ID:6Rjd3vyJ

>>166
なんていうか、オイルの焼けた匂いがする。

171 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:59:51 ID:EUKhJzNW

メーカー在庫切れでバックオーダーだったひましじゃけんが届いた。毎日乗るから代替オイル探そうかと思ってた矢先なんで助かった。
この墨汁のようなポリ容器を見るとやっぱ落ち着くわ。

172 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:15:16 ID:e9iGpn12

亀レススマソ。

>>169今迄旧缶アクティブ２Ｔ使ってたけど、旧缶無くなったんでスーパーファインに変えました。最近入れたばっかでまだ何とも・・・。既に人柱になったばっかりです。orz

>>170
レーサーみたいなサーキットの臭い？みたくすれば自分的には良いんですけど・・・。まだ若干旧アクティブ２Ｔ残ってる状態（オイルランプ点いてから）で混ぜて入れたんで何とも言えないです。

173 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:24:39 ID:Wmzy4Cjf

気になるんですが、櫻製の各メーカ別に出してるオイルって、バイク用品店では缶に入って売られてて、コーナンではプラスチック容器に入って売られてるんですけど中身違うんかな？

174 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:38:34 ID:RfijDImK

櫻のオイルって中身全部一緒？

175 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:14:31 ID:qj83yBwh

>>172
旧アクティブとはうらやましい
最近２ｓｔ買った俺には嗅げない香り

176 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 06:48:39 ID:u0jSzpp6

>>174ヤマハ用とホンダ用しか買ったことないけど中身は違いましたよ。缶とプラスチックの中身は違うのだろうか…

177 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:45:40 ID:siLytQ99

>>172
中古で買ったバイクに入ってたから一時期使ってたけど、カストロの２TSはレース場の香りだったよ。
ただ街乗りじゃサイレンサーから垂れまくりで俺にとっては糞オイルだったから抜いて捨てた。

178 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 12:09:54 ID:at46oQq0

>>175
旧缶３本位使ってたんですが、最後の方でやっと甘～い臭いになってきました。
前使ってたオイルと混ざり合うと嫌なので、なるたけ混ざりにくい様に、オイルランプ点いて、しばらくしてから入れ替えする様にはしてたんですけど、中々上手くいかなかったです。orz

>>177そうなんですか。このスレでたま～に２ＴＳ良いって書き込み見掛けてはいたのですが、どうゆう臭いかイマイチ分からなかったので…。旧アクティブも結構垂れてました。まぁ、AF35に使ってたので燃え切らないんでしょうね。
取り敢えずレーシーな臭いになってくれる事を祈るばかりです。

179 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:29:11 ID:SWvkMnAj

>>178
ナプース臭だったら、要注意（笑

180 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 15:03:51 ID:at46oQq0

>>179
ナプース臭の意味が分かりません。＞＜

181 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:00:25 ID:MJaVO+nE

ヒロコーのユーザーも多そうなのでもしご存知なら教えて頂きたいのですが、ひましじゃけんとフォーミュラー２Tって結構違うもんですか？

182 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:45:46 ID:EjgQ2pLC

>>181
F2Tは燃焼温度が上がらないとかぶり気味、マフラーエンドはタレ気味になる。
ヒロコーはよいとわかってても、寒冷地に引っ越してからは二の足を踏む。
小排気量のセカンドバイクだと、１シーズンで1Ｌ消費しないことだってあるからね。

183 ：181：2009/07/20(月) 08:13:15 ID:6GbnIZpE

>>182
なるほど・・・2stレプリカなんだけど、街乗りが多いんでひましじゃけんの方がいいのかな。
夏だけフォーミュラ２てものアリかな。是非参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

184 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:26:51 ID:9nmqwOoi

IDに某エステル系オイルが出たから記念カキコ

185 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 10:15:55 ID:OReMxl+e

ＴＴＳが甘い香りするって人いるけど
ツンと来る刺激臭しかしないよね？

186 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:19:15 ID:lLy2Urff

>>１８５
2TS、TTSは少なくともアクティブ２Tの様な香料の匂いはしない
サーキットの混合ガスの排気のような匂いがする

187 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:50:25 ID:daWjsf77

>>186
新しくなったヤツもそうゆう匂いするの？

188 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:05:30 ID:OReMxl+e

>>187
現行アクティブはちょっとだけ甘い

189 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:41:13 ID:anAss5H2

昔のアクティブ２Tは俺には香料がキツ過ぎて信号待ちで気分が悪くなった思い出が。
だからCCISをメインにして、アクティブは香りのエッセンスとして少量混ぜてたわ。

190 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:32:09 ID:14I/tSqR

>>189
香りの為にオイルのブレンドかぁ
おしゃれだね。

191 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:36:58 ID:EjgQ2pLC

>>183
F2Tは街乗りで水温が上がっても、回転を上げないとカブリ気味でした。
でも高回転の吹け上がりと高速巡航は最高です。
暇潰しじゃけんと１：１でブレンドしたくらいが丁度いいのですがｗ

ところで桜のギアオイルをホムセンで初めてみた。１Ｌで745円。
ヤマハ・スズキ用と書いてあるが、専用ギアオイルを作ってるのはこの２社だけ。
しかしスズキ純正より高くて売れるのだろうか？

192 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:51:13 ID:qnzznpz9

香りといえば、連休でバイクのチャンバーとサイレンサーを社外に変えたんだが、排気系が綺麗になったらひまし油の香ばしさがより一層感じられるようになった。
純正のマフラーは良く分からないオイル使ってた頃のカーボンやタールでガビガビだったんで、掃除するだけでも排気の香りは変わるみたいね。

>>191
スズキのギアオイルは缶が使いにくいのよ

193 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:07:26 ID:EjgQ2pLC

>>192　灰皿に使えるよ。　とポジティブに考える。

でも同じ値段なら断然キャップ付きですねｗ

194 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:18:00 ID:HaUedWSj

>>193
タバコ辞めた俺としてはペン立てにはデカイし、もはや利用法が無いわｗ
時代の流れに沿ってポリ容器とかに出来んものかね。
あとあのオイルもCCISもだけど、製造元が新日石と昭和シェルだっけ？選べるけど違いあるのかな？

195 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 00:26:41 ID:S1zRHXBB

>>194
ギアオイル缶のデザインは、スズキにあるまじきカッコ良さ。
おもちゃの缶詰容器に使えば質問殺到でキミもモテモテ。
性能的にもヤマハ純正より持ちが良い気がする。

CCISは成分指定だろうから違いはないと思われる。　が、
昭和シェルのほうがなんとなく高性能なプラシーボです。

青缶998円、スーパーファイン898円、CCIS648円、快適上手FD548円、
浮いたお金で気になるあの娘に、冷たい缶コーヒーをサッと投げてやるのが男ってもんだ。

196 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 01:07:42 ID:YqK7ABig

>>195ホンダのGR2と2SUPERはいくらで売ってんの？

197 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 01:19:57 ID:qTSaLc7U

レプソルとヤマハだけ。カストロ、ヨクナイ！プンプンしちゃう

198 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 01:26:56 ID:asNgKakf

＞青缶998円、スーパーファイン898円、CCIS648円、快適上手FD548円、
浮いたお金で気になるあの娘に、冷たい缶コーヒーをサッと投げてやるのが男ってもんだ。

あんたカッコいいな・・・
ただ548円のFDは得体が知れなくて使い辛いぜ

199 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 06:17:06 ID:S1zRHXBB

>>196
GR2が1280円、2-Superは598円。田舎なので高め。
GR2は悪くないが街乗りだと燃焼しづらく、適応域がやや狭い感じだ。
高回転のレスポンスはいいが、そういった意味で値段相応かな。
2-Superは原付スクーターじゃないと入れる気がしない。

>>198
スクーター用に快適FDと悩んだ末に、結局CCISを買ってしまう。
ホンダでも臭い以外は全く問題ないからね。
私にとっては青缶が値段的に中途半端なのです。

200 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:25:26 ID:YqK7ABig

>>199なるほど。スーパーファインはどんなバイクに使えばいいんですか？当方100のスクーターなんで2スーパーかスーパーファインか迷ってるんですよー

201 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 10:02:45 ID:S1zRHXBB

>>200
空冷ならもちろんですが、無難にスーパーファインがいいでしょう。
街乗りからプチツーリングまで、守備範囲が広いです。
暑い夏も寒い冬もオールシーズン安心です。

50ccでブーブー走るなら、2スーパーで何も問題ありません。
ただしカーボン溜まりやすいです。

202 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 14:21:46 ID:YqK7ABig

>>201ありがとう。50CCの単車もあるからスーパーファインなら兼用で使えそうですね！

203 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 15:58:51 ID:4NUYmt1h

R1-Zに乗っているのですが青缶は250ccクラスにはあまり良くないのですか？
馴染みのバイク屋のおっちゃんは「青缶はスクーター用だからやめとけ。GR2が最適」と言っています。実際のところどうなのでしょうか。

204 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 16:10:32 ID:Xxamfs6s

耐焼つき性だけを考えたらGR2はかなり高性能だと思う。
しかしカーボン多いし吹け上がりもそんなに鋭くはない。
OHした時にカーボンが柔らかくて落としやすいけどね。
ヤマハ車なら青缶でテストしてるんだしそんなに気にしなくても良いとは思う。

205 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 16:43:26 ID:eNe+u/9x

>>203
中古の３ＸＶ乗ってたツレは、購入店のオヤジから「赤缶以外入れるな」って厳命されたらしい。半年後にはクランクベアリング粉砕で昇天したけどな。
まあぶっちゃけ青缶でも問題ないと思うけど、俺なら同じ鉱物油なら半額のＣＣＩＳ入れるな。

206 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:01:56 ID:pu5UfKPg

現行の２ＴＳとＴＴＳ使ってる方居ませんか？スレの上の方で混合ガスみたいな匂いがするって書き込みあったけど、現行もそうゆう匂いするのでしょうか？
現行アクティブ２Ｔは明らかに匂い変わり過ぎですよね？
って事は２ＴＳやＴＴＳもそうなのかな？

207 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:10:44 ID:S1zRHXBB

>>203
乗り方によるけど普通は青缶で充分でしょ。
GR2は204の方が言ってるように、適応条件が狭い印象。
ただしレスポンスはそんなに悪くなかった。
もちろんヒロコーF2Tや赤缶には及ばないが、
エステル系の軽快さに比べて強靭な油膜で耐えるって感じです。

>>205
オレも緊急避難的にはCCIS入れてます。
青缶神話は揺るがないがCCISは偉大だと思う。
機会があればタイプ02やカワサキ純正も試してみたい。

208 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:37:11 ID:jV8oOLtw

カワサキ純正って２Ｔ－Ｒ奴だよね。売ってるの見たこと無いな。用品店にすら置いてない。
長いことスズキ乗ってるけど、ＴＹＰＥ０２は一度も入れたこと無いな。スズキ党にとっては500円のＣＣＩＳが鉄板過ぎるわ。

209 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:41:02 ID:S1zRHXBB

>>208
何かの機会に楽天で送料無料にするためカワ純正をぜひ買って、人柱になりましょう。
みんなで世の中の役に立ちましょう。つーか売れないと2ストオイルはひっそりと消えそうだから。

210 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:47:22 ID:4cdtUDTu

カワサキといえばＫＤＸは250以外の3階級制覇、ＫＳＲ－２も乗ったけど、全てＣＣＩＳを使っていた俺・・・

211 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:33:25 ID:9zzT+9Tp

KRの猛者がいると聞いて飛んできました

212 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:35:27 ID:YXmKBAke

>>210
MT、MTXと進んで排気量共々正常進化したが、
CRM-ARの後はガスガスに迷い道クネクネで林道サヨウナラ。
当時MVXの件もありホンダ2ストにホンダ純正は著しく評判悪かったから、
日常は青缶を入れてた。たまにスカトロールまたはエロ婦。

213 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 09:35:50 ID:4fzRC2Uv

関西住在の皆さん！今ならジャパンでシグマのパワークリーンスペシャルが398円ですよー

214 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:57:57 ID:hQNtvigP

>>213
ズークにシグマのノンスモークタイプ入れてたことあるが…
全開でもとりあえず問題はなかったな。

215 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:07:36 ID:VpRYpreE

>>212
ホンダにはカストロールって相性良いんですか？
SとKのオフ車にTTS入れたら垂れまくり＆カーボンの堆積も激しくて良い思い出が無いんだよね。排気バルブが詰まって大変だった。
焼けた匂いは良かったんだけど、あのオイルはポンプ絞るか燃焼温度が高い状態じゃないと駄目な希ガス

216 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:47:35 ID:hQNtvigP

>>215
同じく、一度は入れて嗅ぎたくなるってやつでした。
当時は２ストオイル≒スカトロールでしょ、だったから。
今は純正派、たまに高いものでも国産派です。

217 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:56:58 ID:hBfYd+0M

伝説のウィナーを一度試してみたかった・・・・ｶﾞｸｯ

218 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:33:55 ID:VpRYpreE

>>217
今のmoto2何とかって奴はウイナーと同じじゃないんですかね？

219 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:59:44 ID:7YuI9SSB

>>215
TTSはしっかり回さないと焼けない感じ
回してればエンドからよだれ垂れなくなるよ

220 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:13:12 ID:VpRYpreE

>>219
なるほど・・回し方が足りなかったようですな
やっぱり俺の乗り方には向いてないかなあ・・・ちなみに今はこのスレで話題のひましじゃけん愛用です

221 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 09:05:53 ID:juMYStuK

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ...
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|

　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ

　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

222 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:34:35 ID:THNfCGKg

>>221
(ﾟДﾟ)

223 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:00:51 ID:hI02Hsaf

>>220
アッシュ2TCSはいいよ。試してござれ。
エステル系はカチカチカーボン堆積の不安があるが、
回していれば大丈夫だろう。たぶん。いやきっと。

224 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:15:28 ID:MUCfnIHX

2スト廃車にしたダチに、カストロRideを5本ほどもらったんですが、相性いいメーカーと相性悪いメーカーってあります？
我が家には
親父のアドレスと
妹のビーノと
俺のジョーカーと
各メーカーの原スクあるんで参考までに教えてください

225 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:22:26 ID:ehX/8pmc

>>224
普通に乗るならどれも大丈夫でしょ。
Rideの評判はともかく、それなりのメーカーに欠陥商品ないって。

226 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:30:04 ID:96ebDjQv

>>225
そうとも限らん

227 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 17:22:34 ID:4uE1KSAl

>>226
たとえば？

228 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:35:29 ID:96ebDjQv

>>226
欠陥は言い過ぎかもしれないが、有名メーカーにも問題のある製品は有ると言う事。
例えば2stオイルなんて焼き付かなくても他に問題になってくるファクターは色々ある。
経験上カストロはオイル垂れやカーボンが多めだから。俺はマフラーの詰まり易いスクーターには使わない。
勿論車種やコンディションによっても変わって来るから一概にカストロが駄目という訳ではないが。

229 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:10:06 ID:ehX/8pmc

>>228
計3台に5缶＝1台あたり1.6Ｌ強のRide入れて、
相性悪くてマフラー詰まったら大問題だよ。

売ってたら買わないで同値段以下の、快適上手FDにするが。

230 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:47:45 ID:1VmmKLWR

ｴｽﾃﾙってｶﾁｶﾁになるの？
餅710はﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟｶﾋﾟｶだがｶﾞｸﾌﾞﾙ

231 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:32:22 ID:ehX/8pmc

>>230
ポリブデン系に比べて特性上カーボンは出にくいが、
出るような乗り方だと薄いがカチカチになるらしい。
確認したことはない。

232 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:36:50 ID:emvcZBB7

スカトロのR30はパッケージを開封してどのくらいもちますか？
一度混合ガスを作ったものはその日に消費するようにしていますが。

233 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:07:19 ID:czfxxnQB

>>232
冷蔵庫入れときゃそこそこ持つんじゃね

234 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:57:35 ID:90zGP/P1

>>224
5本を3台で使うなら、オイルが無くなった車体から順に足していっても大丈夫。
1缶分や2缶分じゃがっつり詰まったりしない。でも飛ばす人のほうが向いてるかも。

235 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:11:20 ID:zLVH1VEG

>>233
オイルの酸化のことを聞いてるんじゃね？

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:41:26 ID:kk1liiDc

基本的に大抵の化学反応は冷やせば遅くなるんじゃね？

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:33:07 ID:2wn3ciUg

結局値段抜いたら青缶と赤缶、どっち使うべきなんですか＞＜；

238 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 20:36:04 ID:+UO202eB

間を取って紫缶

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 20:37:44 ID:EGF+gOlF

ワイズギアに聞くとレースでも青缶でおｋだって言うじゃない

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:11:59 ID:HdDJJXK0

>>299PITT PENNのFDと中身一緒やんね？あの胡散臭い入れ物好きになれない

241 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:34:32 ID:XVHcyau6

>>238
まあまあ面白い

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:00:48 ID:gEHar02e

前のほうであったがTTSって嗅ぎようによっては
甘く感じるかもなｗ

よくこのスレで聞く、赤い煙モクモクオイルって
よくホムセンのチェーンソーコーナーとかにあるやつでおｋ？

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:15:02 ID:j2Ro0iw3

>>242
4リットル缶で「GENTS POLARIS」って書いてあればOKだったと思う。
でも、「赤い煙」は出ないと思うぞ。
（煙はモクモク出るらしい）

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:17:55 ID:gEHar02e

>>243
ごめｗオイルが赤くて煙がｒｙだなｗ

ポラリスっては書いてなかったなぁ
ポリ容器で１リッターだった

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:34:59 ID:qS3CXEGF

３００円の激安オイルってどうなの？
缶にFCとかFDといった規格がかいてないけど、エンジンが焼き付き起こしたりするんだろうか？
油種は鉱物だと思うけど・・・

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:34:45 ID:g39UB6bm

カストロアクティブって、どれくらいの排気量にいれたらいいの？
125のスクーターなんだけど、ライドかアクティブか迷う

247 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:41:43 ID:Aot4Z0MC

ライドだのアクティブだの入れるくらいなら個人的には純正が良いと思うけどな

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:50:56 ID:7FuI1DjD

初めてカストロ入れてみようかと思うのですが250ccならどれが一番あってますか？

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:04:54 ID:tU+TmKUV

排気量ではなく回し方で決めたほうがいい。ただしRideは最初から考えないように。

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:18:03 ID:JBgRAC9y

カストロで入れてみようと思うのは、ギアオイルだけだね。

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:24:57 ID:lRrhHMJB

分離か混合ってどっちの方がいいの？

252 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:30:36 ID:JBgRAC9y

>>251
分離か混合で迷うくらいなら、分合または混離仕様にすればいいよｗ
混合がよいに決まってら。めんどくせから分離が生まれたんだよ。

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:48:22 ID:224SJIyc

レーサーのようにチューンされたエンジンを高回転高負荷で運用するなら混合が優れる。
街のりのように低回転からそこそこの高回転と負荷まで対応させて
マフラーからデロデロにならないようにしたいなら、エンジンの回転と負荷にあわせて
混合非が調整される分離の方が優れる。無駄が少ないので財布に優しい。

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:10:14 ID:JBgRAC9y

>>253
街乗りだろうとサーキットだろうと、混合なら回転数上昇と下降に正確に混合比が反映される。
環境変動要因については回転数やオイルの燃焼温度などを加味して、むしろ質（銘柄）で変えるべきだろう。
これも混合が有利。めんどくせってだけ。

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:24:49 ID:224SJIyc

分離ならアイドリングから全開までで200:1～20:1みたいに調整されてる。
混合にするなら常時20:1にしとか無いとぶん回したときに焼きつく。

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:28:40 ID:Aot4Z0MC

>>254
ただ混合だとアクセルオフでエンブレ状態になるとエンジンは高速回転してるのにオイルはぼぼ止まるっていう状況にならないか？高速走行なんかで気抜いたらアクセルオフでシリンダが逝ってしまいそうな気がするけど。
分離だとアイドリング状態でも結構な量のオイルが供給されてるし、レプリカ系なんかだとアクセル開度だけじゃなくてエンジン回転数でもオイル量管理してるし。

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:32:45 ID:JBgRAC9y

だから分合または混離にしろって言ってるだろ。
焼き付きやデロデロが怖けりゃ、
通常の分離給油に加えて混合できるオイルを200:1～100:1程度ガスに混ぜりゃいいんだよ。
いいオイルならデロデロにならねえよ。オイルポンプもちょっと絞ればカーボン対策も完璧だ。

しつこいなｗ

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:38:52 ID:JBgRAC9y

分合はガスタンクの錆び防止にもいいぞ。
おまいらオイルによる焼き付きだのデロデロだの心配する前に、
細かい鉄粉のキャブの詰まりやシリンダのダメージを心配しろ。
銘柄だけこだわったオイル厨の乗った中古なんかひどいもんだよ。

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:40:19 ID:224SJIyc

>>256
ポンプに繋がってるワイヤーを引きっぱなしの状態に固定したら
ポンプの吐出量はエンジン回転依存だけの調整になるよ。
200:1～20:1が50:1～20:1みたいになると思う。

>>257
最初にレースのような運用なら混合が優れるって書いてる。
いいオイルってFDよりFCのが多いね。

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:45:46 ID:JBgRAC9y

>>259
FDは環境対応の基準、4ストオイルでいう低粘度派みたいなもんだ。
青缶や快適FDが赤缶やひましじゃけんより質が高いわけない。

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:51:10 ID:224SJIyc

低温から高温まで完全に燃えるよりは低温だと多少燃え残るくらいの方が良く潤滑しそうなもんだけど。
混合専用のレース向けオイルって分離用のオイルよりだいぶ引火点高いし。

262 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:53:43 ID:Aot4Z0MC

分合または混離
↑
一番無駄。分離化混合で良い。タンクの錆び対策を除けばMVX以外の車種ではやる価値なし。

263 ：↑：2009/07/27(月) 12:54:33 ID:Aot4Z0MC

失礼。「分離か混合」ね。

264 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:58:15 ID:JBgRAC9y

>>262
要するにおまいさんは貧乏でスキルに乏しいだけじゃねえの（笑）

265 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:59:08 ID:JBgRAC9y

>>261
スーパーファインでさえ混合できることも知らんのか。

266 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:04:35 ID:rphJns+a

混合で使おうと思うとオイルの量が分離の消費量より多いから躊躇う・・・

267 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:11:51 ID:JBgRAC9y

>>266
欠陥バイクのMVXはともかく（笑）、90年代後半からの2ストは、
環境対応でオイル消費量が3000km/L以上に伸びているのもある。
そこまで行くと逆に焼き付かないのかという不安をよく聞く。

268 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:17:15 ID:224SJIyc

>>265
それって>>257で言うデロデロにならない、いいオイルなの？
それでいくら低速走行時にデロデロにならないとしても、
赤缶で分離を指定にしてるスポーツ車両にスーパーファイン混合仕様とかは嫌かな。
煙もくもく出ても赤缶混合にするｗ

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:21:27 ID:JBgRAC9y

>>268
だからさ、目的と用途に合わせて工夫しろって言ってるんだよ。
未燃焼オイルがちょっとタレるくらいが丁度いいわけないでしょ。
それは自分が安心するだけとちゃうの？

4ストだってオイルリングから上の燃焼部は潤滑されない構造だよ。
だからって焼き付かないでしょ。

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:27:45 ID:224SJIyc

>>269
高回転高負荷でのエンジン保護を優先で混合仕様にするなら
低回転でもくもくでデロデロになるのは仕方ないと考えられれば、
混合至上主義でなく、目的と用途に合せて分離と混合済み分けるというのも
ありだと思えるようになると思うよｗ
混ぜるのが面倒なだけでいいとこしか無いならみんな混ぜるってｗ
分離用オイルなんて直ぐ混ざるんだから。（早めに使い切らないと腐るかもだが

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:36:28 ID:Aot4Z0MC

>>264
まあ仰るとおり俺は金もスキルもないが、2stは3メーカーで10台近く乗り継いだから多少の経験はある。
80年代以降のそれなりのメーカーの市販のバイクで、分離なのにガソリンにもオイル混ぜなきゃ焼きつくようなバイクはただの欠陥バイクだし、オイルが原因ならとんでもない糞オイルだわ。
街乗りレベルで純正オイル入れて焼きつくならメンテ不足かズレたセッティングで走ってるかでしょ。

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:47:46 ID:JBgRAC9y

>>270
何を言いたいのかよくわからん。日本語でどうぞ。

どっちがいいのという最初の質問で、そんな事で迷うくらいなら分合しろと言ったまで。
混合はめんどくさい。だが確実だ。
分離仕様のエンジンで素人がアホな徹底交換を試みて流路にエアを入れたり、
オイルポンプの故障やメーカー想定外の環境にも、混合は即対応できる。

要するにスキルがないなら、分離のまま純正入れておけばいいだけの話。

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:57:45 ID:JBgRAC9y

>>271
ちなみに混合で焼き付くってのは、混合比やオイルの相性や想定外の付加が【サーキット】で掛かった場合だ。
エンブレの際は分離が有利で焼き付かないなら、多少の軽量化を犠牲にしてもレーサーだって分離仕様となるはず。

NSRやγでノーマル分離仕様のままサーキットをガンガン走り続けたら、
どんな高いオイル入れても普通に焼き付くだろうね。
オイル吐出量を調整するくらいなら混合にするわなｗ

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:59:26 ID:JBgRAC9y

付加は不可で負荷だった。

275 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:06:01 ID:tU+TmKUV

>>273
ところがどっこい、パーシャルでの希薄燃焼時、部分的に熱だまりができることがあり得る。
だから混合仕様の単車は高速道路を一定速度で走るなと言われていた。
スロットル全開だと混合気冷却が入るから、場合によっては条件がよかったりするのよ。

276 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:54:50 ID:JBgRAC9y

>>275
パーシャルで巡航なんて慣らしでも禁物だわな。
2ストなんだから高速道路ダラダラ走るのは苦手。
メリハリつけて走らなきゃね。

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:30:40 ID:BlkSV1eI

混合だとクランクベアリングに優しいって聞いたのは気のせいか

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:41:02 ID:tU+TmKUV

>>277
CCIとかだとベアリングに圧送してるけど、オートルーブはどうかなあ。
吸気時に負圧混合させるんだから、そう大きく変わらないのでは。

279 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:44:21 ID:MqGaFtsQ

混合だと常時30：1とかだし腰下には優しそうだが

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:48:56 ID:3THt+zzE

とりあえず>>ID:JBgRAC9yが顔真っ赤にして必死だという事だけは判った

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:15:15 ID:ccKXFY3D

>>276
パーシャルで巡航は分離方式でもエンジンの負担が大きい。
エンデューロしてるから混合派。
信頼度が違うしコース条件に合わせて微調整が可能。

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:32:03 ID:ccKXFY3D

すまん。エンジンというよりクランクの負担が大きい。オイル消費が抑えられてるから、パーシャルで気持ちよく回っているようで長時間は危険。

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:00:12 ID:eIvG4yJA

で、分離仕様のガンマでサーキットを走り回ってるけど混合仕様にするのは
メンドいオイラは分合がおすすめってことですね、わかりました。

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:11:37 ID:tX8ADJ7V

>>283
スピード優先ならパワー食われるだろうが

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:16:35 ID:SvZPtpEL

速さ優先
安全優先
楽優先によるみたいね

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:09:09 ID:8WGVrFHw

『爆煙優先』も仲間に入れてくださいｗ

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:37:28 ID:FnEA1JiZ

Vガンマにひましじゃけん入れたら全開フル加速時以外白煙が出なくなった。
何か寂しい気もする。

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:29:55 ID:QbeJK8uy

本田のオイル使ってる人に聞きたいんですが、スーパーファインってどれくらいの排気量の単車にいれたらいいの？
50と100のスクーター持つことになったんですが、2スーパーとスーパーファイン兼用で使うならどっちがいいですか？

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:58:36 ID:GMuTmLrY

原付スクーターなんてサラダオイルでも十分
Ride!でもいれとけ

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:36:13 ID:wBUrs6ZG

>>288
2スーパーより少し高いけどファインの方が良いよ。
マフラーが詰まり易いで有名なスーパーDioにファイン使って4万kmになるが、まだマフラー詰まりは起きないぐらいだから。

>>289
クランクの弱い本田車にサラダオイルは危ないぞｗ
やるならカドヤの胡麻油でピストンをカラっと揚げた(ry

291 ：↑：2009/07/29(水) 00:44:06 ID:wBUrs6ZG

あ、本題を忘れてたorz
>>288
100ccだとリード100かな？
リード100もクランクベアリングが壊れ易い車輌だから安いオイルは厳禁。
本田純正を使っても過走行になれば、クランクやベアリングがダメになるけど、排ガス規制後の車輌で少しでも長持ちさせたいならファインを使ってあげれば良いかと(確か取説にも2スーパーだけでなくファインも記載されてたと思った)

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 01:32:01 ID:MFsxNXKd

>>290はい、リードです。スーパーファイン原付に入れていいか気になって聞いちゃいました

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 02:03:47 ID:sj/h8960

中古原付なら最初にゾイル入れることをおすすめする
アイドリングのブレとか加速とか全く違うものになるよ
俺も中古原付買って今週取りに行く予定だからさっそくゾイル入れるぜ

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 02:37:43 ID:7g6R4qEI

分離のポンプなんかスロットルワイヤーとエンジン回転だけの単純な制御だから全域最適化なんて無理じゃない？
後半のレプリカでもソレノイドで低速域の吐出絞ってるだけだし、基本全開合わせだから低速でのオイルダレは仕方ないんじゃないかな？
良いオイルってのも人によって少し違うよね。
強固な油膜を重視する人もいれば、オイルダレの少ないのを良いとする人もいるし。

ところでGP500でよく使われてたのってA747以外には何があるの？ホンダはA747だけどヤマハやスズキは？

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 05:20:43 ID:vazSZoKv

>>294
2stレプリカ乗りだけど、汚れる程のオイル垂れなんかノーマルポンプ標準設定では経験した事すら無いけど。勿論オイル切れの焼きつきも。
燃えやすい某オイルに換えてからは僅かな飛沫すら無くなったから4st感覚の服装で乗れる。

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:03:23 ID:7g6R4qEI

>>295
いや、全車種全部ってことじゃないよ。
ヤマハなんか昔からあまり垂れないし。
キャブみたいに複数のジェットあっても全域で最適ってのは難しいんだから、スロットルワイヤーとエンジン回転だけの制御で全域最適化ってのは難しいんじゃないかな？ってこと。

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:11:36 ID:vazSZoKv

>>296
そういう事ね。まあ全域で最適でなくても垂れず焼きつかないってことはストライクゾーンには入ってるから良いんじゃない、ってのが俺の持論。
ただカストロのオイルを使うとダラダラに垂れたし、正直オイル次第だとも思う。
GP500のオイルはなんだろうね。スズキはカウルにMOTULのロゴが有ったしMOTULじゃないかな。あとワークスホンダはレプソルがスポンサーなのにカストロだったのか。

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:10:16 ID:rMKHK1vh

カジバはアジップ、ロケットロンはNSエンジンにもちろんエルフ。

299 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:38:29 ID:7g6R4qEI

>>297
A747は83NS500ね。
オイルメーカーはわかってても銘柄まではっきりわかってるのって少なくない？

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:57:03 ID:ZltdgpVH

2ｓｔは、ある程度煙出るくらいじゃないとダメダぜ！

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:05:04 ID:Pwmxm3cv

>>300
たま～に前方で火災でも発生してんのか、と思わせる位の煙を吹く原付とかいるよな。

どんなオイル使えば視界不良になるほど煙吹くんだろ？

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:46:43 ID:86Cl98C2

ポラリっす！

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:46:55 ID:S2L35meG

煙吹きたいけど、高回転時にちょろっと…

何入れたらいいの？

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:59:27 ID:9JnszyVZ

>>301
4stオイルを入れてる奴もいる気がする
ニオイが爽やかな2st臭じゃなくて、香ばしいような焦げ臭いようなニオイを出す奴がたまにいる

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:09:42 ID:ZFXTcDF0

>>304
そういう匂いの2stオイルもある。
てか、鉱物油は焦げっぽい匂いがする奴が多い。CCISとか。

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:21:19 ID:ysJKuS8Z

>>295なに使ってんの？
ひましじゃけん？

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:08:58 ID:JVKDi38D

ゲタ代わりの2stジョグにスカトロPower1入れてみたけど凄い減りが早い。
予想に反して煙も少ないしニオイも大して甘々じゃないじゃんｗ

308 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:15:39 ID:phwYwCL2

甘い匂いのオイルはもう無いよ。
アクティブは甘い匂いするけど、排気臭は甘くない。

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:17:51 ID:JehuJNjw

active開けたとき青りんごっぽい匂いしたのは俺だけだろうか

310 ：295：2009/07/30(木) 00:44:25 ID:XffAMC5A

>>306
お察しの通りです。服にシミや変な匂いも付かないし、物凄く気軽に乗り出せるようになった。
始めは何となく胡散臭いと思ったけど、今じゃひましじゃけんの虜です。

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:01:30 ID:SuslDgFw

乗り方に最も影響されるけど、服につくなんて相性悪すぎか燃調狂ってない？
焼きつきは防げるかもしれないが、リードバルブ固着や排気閉塞が怖いな。

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:07:00 ID:SuslDgFw

なかなか高回転を使う機会のないパンテオン150に乗ってた時、
フューエル１を使ってテールパイプからのタレと加速や燃費が改善されたことがあった。
それなりにダメージあるだろうから、頻繁な使用はお勧めしないけどね。

313 ：295：2009/07/30(木) 09:15:43 ID:XffAMC5A

>>311
個人的には斑点程度が付くレベルなら狂ってはないと思う。
ポンプもキャブもちゃんとセットした2stレプに純正のオイル入れてたときも微妙に斑点程度は飛んできたので。
全開時はちゃんと燃えてても始動時なんかに出たタールが飛沫になって飛んでくるのかも。
ひまじじゃけんにスイッチしたらそれすら無くなり、街乗り後でもサイレンサーエンドは完全に乾いてます。

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:21:07 ID:n101P42S

>>310ありがとうございます。
おいらも是非使ってみよう(´・ω・｀)

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:38:06 ID:/cekn5UA

甘い匂いが欲しいなら、バニラエッセンス入れれば良くね？

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:16:39 ID:D3tT8yP7

>>315
エッセンスじゃなくてオイルな
エッセンスは不純物が多いからいくない

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:44:21 ID:HNo16Pn9

バニラオイルどこに売ってんの？

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:48:56 ID:D3tT8yP7

>>317
雑貨屋とかにあるんじゃないかねぇ

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:50:46 ID:DbCndDyG

スーパー

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:23:03 ID:HNo16Pn9

試したいのでさがしてみまーす

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:24:45 ID:6yREUw5i

誰か『うんち香水』を添加した勇者は居ないのかい？

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:59:50 ID:ZMLlq59D

>>321
あれはマジきもいだろｗ

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:07:32 ID:buvCurnF

>>321
デパートで見かけたのだが、あの程度で臭いは変わるのか？

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:48:41 ID:mUPz/5Ui

>>321
熱で分解するような気もする

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 14:50:21 ID:DbCndDyG

>>323
あの匂い嗅いだ事あんのか？
マジ強烈だぞww　一瞬で教室内がウン(略

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:25:28 ID:ZMLlq59D

http://www5.uploda.tv/v/uptv0036213.jpg
これじゃ煙モクモクにならんかねぇ？
分離の他にタンクにちょろっと入れてさ

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:35:49 ID:GI1PHNuN

本当に臭いが変わるなら香水入れてみようかな

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 00:47:51 ID:PVSdlMeZ

ごま油で天ぷら臭になるかな

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 11:48:06 ID:wdVVh0/y

>>326
その陳列台と並べ方は、もしかしてホー○ックか？
どうせなら混合済みガスをつかってみるもよろし。

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:47:31 ID:TK2WMQhq

>>326
AZのくせに高いな。

331 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:01:22 ID:oGQoSeLQ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c213678171
この出品者の解釈
※何故2スト車が力強く感じるか？
→エンジンではガソリンを燃焼させる働きをします。
4ストが1動作を行う間に2ストは2動作、つまり4スト×２＝2ストとなり、4スト200cc＝2スト100ccとなります。

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:04:38 ID:YoBZtR9s

実際は1.6倍ぐらいとかなんとか

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:30:55 ID:/RipBSpi

うん。レースのカテゴリー分けが
それくらいだったね。
ターボやロータリーもだね。

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:48:37 ID:G7uqnSJR

GP500の4stとの混走レースも今と同じ2st500vs4st800なら1.6倍だし、もうちょっと面白かったかもな。

335 ：326：2009/08/01(土) 02:00:49 ID:27auHgYo

>>329
良く分かったな、ご名答ｗｗ
>>330
確かにｗ

336 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:25:42 ID:oCJCviyo

ここで言うとｽﾚ違いだけど、
ｵｲﾙを燃やさない2ｽﾄで復活希望
古い英車であったよな。
掃気ｼﾘﾝﾀﾞが別にあるﾔﾂ

337 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:50:03 ID:UDJOZpTy

>>336
できたらソース上げてくれないか
構造に興味ある

338 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 02:50:10 ID:+WUIcyEZ

http://www.superzoil.com/html/lineup/synthetic2cycle/
これ使ったことある人いる？

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 03:14:39 ID:HPj9Pq5j

近所の得体の知れんホームセンターに旧のカストロRideとか青缶のFCとかまだ売ってる…
話変わりまして100のスクーターってカストロ入れるなら、ライドとアクティブどっちがいいですか？

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:57:30 ID:7n4SA2U2

純正オイル

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:49:33 ID:F6moCkrE

性能や耐久性が保証されている純正オイルをあえて避けてまで
カストロを入れたい理由を聞かないとアドバイスできないよね。
ただ入れたいというだけならアクティブ。理由はどう使うのか分からないから。

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:11:22 ID:H1yU/IjF

正直カストロールってそんなに良いかな？
A747の存在で何の事はないオイルまで神格化されすぎじゃない？

343 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:12:05 ID:HPj9Pq5j

>>341片道3キロの通勤で信号ないから全開でブンまわしますが…みんなが純正入れたらオイルしか作ってないメーカー潰れちゃうじゃん

344 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 11:15:58 ID:H1yU/IjF

>>336
悲しいけど、どう足掻いても２ｓｔは無理だわ。メーカーの人にも聞いたけど、新しい排ガス規制を鑑みると２ＳＴじゃ逆立ちしても無理らしい。
良いオイルを入れて今有る奴を大事に乗りましょう。

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:46:09 ID:qUhhQDm5

>>343
なるほど、オイルしか作っていないメーカーを存続させるために、
自分の金で自分のバイクにその会社のオイルを入れてあげると。
でも、そんな行動にに何の意味があるの？

オイルは2ストエンジンにとってとんでもなく重要なファクター。
何か求めるものがない限り、純正から変更するべきではない。
この立ち位置を理解して初めて、純正オイル以外の価値が生きるんですよ。

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 13:25:32 ID:zkxttblx

スカトロよくねえな。特に四輪なんか20年くらい前に比べ明らかに低下してる。
XF08やDCターボなんか、数千キロでメカノイズが出始める。XF08は当初ドイツ製
だっで10W40の使いやすいオイルだったし、DCは鉱物油なのにSFSGSH・・・とすぐ規格対応する。水素分解など
してベース油自体を加工しないとSG規格さえ適合できないといわれたのにさっさと
あわせるのには、フルに添加剤入れまくって見掛け上強引に適合させてるそうだ。

ましてや潤滑が厳しい2ストに、ここのオイルをいれるメリットがわからない。

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:07:25 ID:SFGv5Ipd

>>342
メーカー名だけじゃわからないよね。
俺はA747は良いと思うけどRIDEとか2Tとかは入れようと思わないし、A747にしても植物系はカーボン蓄積しやすいから頻繁にオーバーホールするレーサー以外には良いと思わない。

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:47:34 ID:27auHgYo

んじゃＴＴＳは？
12000ｒｐｍオーバー回しても焼いた事ないよ

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:04:08 ID:H1yU/IjF

>>348
TTS/２TSは性能は良いのか知らんが、オイル垂れが激しいし黒汁が激しく飛び散る。高いオイルな上に汚れてもいいウェア着てないと使えんし、街乗りが多い俺には論外。
車種は知らんけど、純正含めFCグレード以上のオイルで12000で焼きつく方が少ないんじゃないのか？
2stばかり7年ほど乗ったがオイルが原因と思われる焼きつきは一度も経験が無い。

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:36:29 ID:zOdCKL7P

v100にアクティブ使用してるけどエンジン良く回るよ。
2万5千キロ走ってるけど長時間全開走行しても問題ない。
ちなみにエンジンはノーマル。マフラーから垂れも無し。
カーボン蓄積は知らん。

351 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:19:15 ID:SSCsU4wS

おれ、カストロ入れてんだぜ！って言いたいだけなら
こんなトコで聞かずに適当に入れればいいのに…

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:58:19 ID:xGFBy85y

純正オイル入れてステッカーだけスカトロ貼っとけばいいっしょ

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:37:47 ID:SFGv5Ipd

>>348
いや、俺もずっとTTS-Rだから。
ただ、下のグレードは怖くて入れられない。メッキシリンダーじゃないんでね。
アレは耐焼き付き性高いから羨ましい。
俺のは、焼き付きの代表みたいなバイクだからね。

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:29:54 ID:ejjhLQwP

>>353
MVXにでも乗ってるの？

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:37:30 ID:USxTqf6V

ゾイルのHPで誤字見つけた

スーパーゾイルは新車時から使っても大丈夫ですか？

勿論、新車から使用しても大丈夫です。現在は部品の制度、材質、組み立て技術も進んでおり昔の車ほど金属粉は出なくなっていています。
現在の慣らし運転というのは新しい金属にオイルを馴染ませるという意味の方が大きくなってきています。
スーパーゾイルは金属粉からエンジンを守り、オイルを早く馴染ませ、当たりをきれいに出し、確実にエンジンの寿命を延ばします。
ただし、新車からの使用では燃費、加速、メカノイズ等の比較するデータがございませんので効果が分かりにくいですが、
時間経過と共に同年式、他車との差がついてくるのがお分かりいただけます。

なんだよ出なくなっていていますって

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:12:09 ID:4uDteBeV

>>355
いや内容が普通にうさんくさいんだがｗ

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:48:47 ID:8cY6ocPY

>>354
正解です

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:53:28 ID:fBv8WFbb

>>356
たしかに胡散臭いが誤字脱字を平気で晒すような会社に頼りたいと思わない

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:14:53 ID:nnHsYteJ

制度も誤字だな

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:49:31 ID:SHc6YTUk

MVXの焼き付きはオイルの良し悪しを超越してるからなあｗ　2番濃いめにしてるよね？

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:21:04 ID:8cY6ocPY

>>360
混合の時は2番のM/Jだけ上げてたけど今は分離だから調整出来ないんだよね。
26年乗ってるし、筑波で使ってた頃に散々バラしてるからコイツのことは大体わかってるから大丈夫だよ。

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:56:09 ID:GLucoCCC

オクに18年物のスーパーRSが6缶出てるが買う奴居るんだな・・・。

363 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:00:46 ID:ma79/0mi

>>362
いくら合成油って言ってもねえ・・・

364 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:47:04 ID:W+Qb5ZVf

ＭＶＸってそんなに焼き付くかなあ？
むしろ、オイルの供給が過剰で、カブるばっかりなんだけど。
オイルポンプがエンジンとギアで噛み合って同調してて、
エンジン回ってる限り、オイルもどんどん供給されちゃう。
長い下り坂のスロットルオフでも、どんどん供給され続けて、
やがて咳き込みはじめて、べとべとして火花が飛ばなくなり、アボーン。
道端でしゃがんで、しこしこプラグ交換ｗ
このパターンだと思うのだが…

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:06:54 ID:8cY6ocPY

>>364
キチンと整備してあればそんなに焼き付かないけど、昔よくあったのがオイル垂れ過ぎ→オイルポンプ絞る→全開時にオイル不足→焼き付きのパターンだね。
MVXは混合にするとあんまりオイル垂れないんだけどね。
でも、耐焼き付き性は方じゃないと思うな。2番の面圧が高いのは事実だし。

366 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:42:00 ID:mnaHKyon

RZ50に青缶いれてるけど、あまり乗ってない。おかげで3年前のが入ってるんだけど、
交換必要？ちなみにガソリンも。室内保管だから温度変化は激しくないが。
3ヶ月一度くらいは、エンジンかけてるけど。

367 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:53:23 ID:neT5BFkt

>>366
頼むから週一で、エンジン掛けて
回して走ってやってくれ。

ガソリンも全部替えてからな。

と、週一でしかRZ50に乗れない俺がレスしてみる。

368 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 00:05:09 ID:Be2FAqAc

4stは1ヶ月ぐらいで油膜が切れると聞いた。

369 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 03:10:16 ID:xYr4XjzD

スレとは関係ないけど、車のエンジンかけるときの
シャラシャラシャラ！って音って、やっぱり金属磨耗の音らしいな…

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 03:36:16 ID:3EmJjzBx

>>368
２ストの燃焼室は普通オイルで湿ってるから心配するな。
それでも心配ならエステル系入れとけ。
それでも気になるならプラグホールからゾイルスプレーを一吹きしろ。

371 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 09:45:53 ID:Be2FAqAc

>>370
20年落ちのボロ原付だから心配はしてない。
オイルは純正未開封だが10年は経ってるｗ

372 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:11:27 ID:ow6PB5U2

封あけるまえに振っとけばいいんじゃね？w

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:01:33 ID:gSLpRQ+t

使う前に鍋で煮詰めとけば混入した水分が飛ぶから大丈夫。

……さすがにこのネタは拙いかな。嘘だから実際には煮詰めないように。

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:05:17 ID:NqItJvWF

ひましじゃけんは寒いところに置いとくとひまし油が析出してしまうらしく、そうなるとマジで再加熱しないと駄目らしい。
あの墨汁みたいなボトルのまま湯煎して大丈夫なんだろうか？

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 14:58:19 ID:6Obb3yqP

webikeでひましじゃけん買える？

ラインナップはあるけど、どれだかわからん…

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:22:10 ID:bffM1hSR

出て来ないけど、https://www.webike.net/i/s/mitumoriIP.jsp
で見積もり依頼してみるとか

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:09:50 ID:NqItJvWF

>>375
今のところ無いね。上位グレードのフォーミュラ２は有るけど。
毎回アンケートでヒロコーのオイルを扱って欲しいと3年くらい書き続けたら最近扱ってくれるようになった。
やっぱり要望多かったのかね？

378 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:30:04 ID:6Obb3yqP

>>376-377

そっか、どーも
ここで購入できるなら試してみたいな

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:51:03 ID:t/Dy+prE

宮城県民なんだがひましじゃけん使えるかな？
気候的に考えて
ひましの焼けきった香りクンカクンカしたい･･･

380 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:40:04 ID:szd6hdmY

>>379
温暖化の影響で、今の東北は一昔前の北関東。
全く問題ない。

しかしヒロコーを北海道で使うのは勇気がいるね。
天候不順で１Ｌ使い切る前にシーズン終了、
一冬越してしまえば使えなくなる。
ちょびちょび付け足して冬眠前に抜いて、
窒素でも充填しとくかｗ

381 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:40:29 ID:/jzQPIGA

夏なら平気だろ

382 ：379：2009/08/03(月) 22:52:49 ID:t/Dy+prE

夏なら行けるけど冬は無理かな～
たまにマイナス１５度とかなるし
冬本番だとマイナス７～１０度くらいだし

今のTTS無くなりそうだからひまし買ってみるか

383 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:06:20 ID:szd6hdmY

冬眠中のケミカルは室内保管だけど、
オイルタンクはともかくラインの中まで抜ききるのは大変。
翌年エア噛まないようにするのも面倒。
氷点下だとオイルの酸化は遅そうだが、
成分が分離するんじゃどうもならんわ。

384 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:03:04 ID:IWRasOoL

一旦エアが噛むと、オイルポンプが圧送してもオイルが送り切れなくなるのですか？

385 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:49:06 ID:Crd3m6Rk

ﾎﾟﾝﾌﾟ内が空気で満たされると圧送できなくなる

386 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:50:58 ID:IWRasOoL

そうでしたか・・ありがとうございました。

387 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:53:41 ID:YqSsQSSd

どういたしまして。

388 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:19:52 ID:gj6n6stA

銘柄変える時とか神経質になりすぎるとだめだよね。

389 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:37:19 ID:4OKCCeK7

町乗り混合仕様の俺としてはオイル消費量がハンパじゃないので
リッター1500円以上のオイルは使えないのが痛い。

390 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:00:41 ID:RLJh+rLI

>>389
街乗りならポンプつけたら？

391 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:21:34 ID:Q6Lky9Nr

街乗りで混合にする意味が分からない
散々既出だがMVXだったらゴメンね

392 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:33:18 ID:GUoHjgma

MTX80RにCCIS入れた。
なんだこれめちゃくちゃ調子いいw

ずっとこれでいいや。ホムセンで498だし

393 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:20:41 ID:bhvBt/0y

混合で現役で多そうなのは　べスパ？

394 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:13:28 ID:kvJ04VA9

ベスパにR30入れてた
ピストンリングがヌタヌタになってピストンにくっついたよ

395 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:57:06 ID:zMkU7PlV

青缶買うつもりが快適上手FDを買ってしまった

396 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:59:52 ID:lo8Vlv3G

芝刈り機用の混合ガソリン買うつもりが餅の800買ってしまった。

397 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:57:50 ID:VA8kTKyF

しかし何で餅800はあんなに高いんだ？
米なら1本1000円でわないか

398 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:25:41 ID:jGMfZdKL

>>394
さすが植物油ｗ

399 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:27:01 ID:NNvmkdNe

俺も出張でアメリカ行った時はバイク用品店で愕然としたよ。
パッケは違うけど、純正の2stオイルも日本より少し安かった気がする。
その時はほぼ1ドル＝100円位だったけど。

オイルって個人の旅行バッグで持ち帰れないと思い買わずじまい。
餅は悪いオイルではないのに、日本での値付けが強気すぎるよね。

400 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 02:10:27 ID:NlHxFgTl

>>935中身ピットペンと一緒でしたよね？

401 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 02:32:41 ID:5Xu2pQw/

ピットペンとは品質保証者が違った気がするけど
中身は同じってことはあるのかな？

402 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:11:31 ID:BlonMjQ8

ジッポーのオイルを空港で没収されたことがある
エンジンオイルも当然対象だろうな

403 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:49:54 ID:yDpvJGUa

>>402
ジッポーのオイルっていわゆる「ベンジン」っていうヤツじゃなかったっけ？
あれは第四類第一石油類（ガソリンなんかもこの仲間、簡単に火がつきやすい）だから
航空機への持ち込みはダメなんだよね。
（同じ理由で「燃料入りのハクキン懐炉」も航空機内への持ち込みはダメなんだそうで）

でも、第四類第三石油類（重油なんかがこの仲間、第一石油類よりは火がつきにくい）である
2stオイルはどう扱われるんだろ？
確かに興味あるね。

404 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:52:00 ID:BlonMjQ8

今は「液体」という理由だけでアウトと聞く
無理だろうねえ。ちなみに>>402は15年前の話

405 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:18:41 ID:yDpvJGUa

>>404
気になったんで調べた見たら、
JALの場合

（1）あらゆる液体物は、100ミリリットル以下の容器に入れてください。
100ミリリットルを超える容器に100ミリリットル以下の液体物が入っている場合でも不可となります。
液体物の中には、ジェル状のもの((歯磨き、ヘアジェル等))、エアゾール、スプレーなども含まれます。

（2）それらの容器を再封可能な容量1リットル以下のジッパーの付いた透明プラスチック袋に余裕をもって入れてください。
中の容器が一杯で、密封できない場合は、密封できる程度に中身を廃棄していただくことになります。
100ミリリットル以上の容器や、透明プラスチック袋がない場合も、容器を廃棄していただきますのでご注意ください。

（3）お客さま1人当たりの袋の数は、1つのみ持込み可能です。
透明プラスチック袋を、他の手荷物とは別に、検査場において検査員に提示してください

100ミリリットル以下のオイル容器って・・・
と言うことで「ダメだこりゃ」

406 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 07:11:58 ID:Ds58ct3q

911の前までは小瓶１つ(700-800cc)くらいならOKだった。
というかスーツケースに入ったまま工具と一緒に預けた事がある。

407 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:05:31 ID:27+z9G1l

テロ前はカッターナイフとか普通に持ち込めたのにね・・・。

408 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 09:15:31 ID:qJ4i5SGm

空がダメなら海があるじゃない

409 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 14:51:05 ID:bGgBsd7m

もう陸で行けばいいじゃない
青函トンネル突破すればいいじゃない

410 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:22:30 ID:CHDMKj5s

今は液体だけでアウトですね。先日アメリカ行きましたけど飲み物もコンタクトの液も駄目でした。

411 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:08:45 ID:qVNSU0fd

CCISは評価高いみたいだけど、CCISの02はどんな感じ？

412 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:17:34 ID:gsZVCxqm

>>409
ただひたすらに景色の変わらない真っ直ぐな道を時速１００km/hで、
約７０ｋｍ、走れるかな？

413 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 21:19:05 ID:lwRSbfsR

>>411
どうなんだろうね。
「02」だけに「orz」って事は・・・ないかw

414 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:14:17 ID:PtkFNe28

CCIS OIL TYPE02
・2サイクルオイルの未来派オイル。耐摩耗性、耐焼付性、酸化安定性を一段と向上。
・街ゆく人に思いやりオイル。いやな排気煙をおさえました。

とあるので、燃え易さ以外はCCISに比べて上位のオイルなんでしょうね。

415 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:18:52 ID:nMsBvJvH

TYPE02ってリメッサのカタログにも載ってなかった気がするw

416 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 01:28:21 ID:XQVtqvDG

CCISー０２も鉱物油なん？

417 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 04:07:58 ID:7pJVnONd

合成油ベースだったような

418 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 07:03:53 ID:N66jF3MF

高回転向けかな？原スクに入れたらまずいかな？

419 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:19:40 ID:8updrMpj

>>418
別に原付でも問題ないんじゃないかな。知り合いはストマジに02入れて好調って言ってたぞ。
次のオイル補給のときTS125Rで試してみるわ

420 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:19:36 ID:yl6Ok2vO

1年振りに2ｽﾄに回帰しようと思ってるんですが1年前、2ｽﾄｵｲﾙ価格高騰してしたが相変わらず高いんですかね？

421 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:05:21 ID:uwR71Opt

高騰なんてしたの？
ココ何年も変わった気配は無いなぁ。

422 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:48:06 ID:fV1sF7X1

>>421
2stオイルに限らず、ここ1,2年の原油高で油脂類はかなり値上がりしてますよ。
CCISも昔はホムセンで298円とか398円で売ってたし、ヤマハのRSとかスズキの02も1600円位だったのに今じゃ2千円しますし。メーカーも価格改定のアナウンスしてたように思う。
原油が暴落した後も価格は戻ってませんね。まあ原油はまた近いうちに跳ね上がるでしょうから仕方ないでしょう。

423 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 14:03:19 ID:uwR71Opt

上がってたんだな。
俺がどんくさかっただけか・・・

424 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 14:22:17 ID:6dXDUkoW

まぁ、たかがオイル一缶3～400円の値上がりすら
気になるなら今後2st乗らないほうがいいよ

425 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:30:41 ID:S99GYVM5

>>411
CCIS02は、潤滑性能と燃えやすさのバランスに関して純正オイルの中では、かなり評価高いぞ。
ワコーズその他サードパーティー製品と比較したサイトがある。詳しくはググれｗ

426 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:54:47 ID:fV1sF7X1

>>425
なるほど。良い事聞いたし調べてみますわ。サンクス。

427 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:15:36 ID:S99GYVM5

>>426
この人の書いてあること、まあまあ納得できるよ。
冷やかし２チャネラーは荒らさないでねｗ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/lazypersonhome/50493752.html

428 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:40:40 ID:uwR71Opt

>>427
TTSと2TSを混同している所で読む気なくした・・・

429 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:46:31 ID:99McNcgF

ポリブ「デ」ンって書いてる所で読む気なくした・・・

430 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:00:32 ID:5BDtTnW/

>>427
ゼプロオレンジがおすすめってのにﾜﾛﾀ

431 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:29:00 ID:baWszWGM

シグマの4Lのオイルはどう？
赤色のやつで、ボートやらスクーターやらチェーンソーやらが書いてあるやつ。

432 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:32:37 ID:baWszWGM

ttp://blog.goo.ne.jp/yogorouza_1979/e/1660022bb0e8a311e453ca611e410010
これなんだけど。

433 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:51:35 ID:8W/Hk3pb

>>427
粘度とかどこからソース持ってきてるんだろ。Wako'sの2CTだけ見比べてみたけど現行と全然違う。
エステル系は引火点が高いってのも疑問。餅の710調べてみたら88℃だったし。
混合専用は引火点が分離よりも圧倒的に高くなるから引火点の差は
ガソリンに溶けやすくする成分の影響が大きく出てるんじゃないかな。

434 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:50:07 ID:67u00wYc

つーか、なんで表を画像にしてんだよｗ

435 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 12:59:16 ID:Rj8mmTXE

予想通り、重箱の隅を突くだけの自己満クレーマークレーマーが多いなｗ
ポリブテンなんかメーカーのサイトでもかなりポリブデンなんだが…

436 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:04:05 ID:Rj8mmTXE

>>433
数年前に比べて2CTが進化という名の退化してるのは有名でしょ。
エステル系だって含有量はもちろんのこと、
鉱物油やポリブテンの配合比によって引火点はエライ違ってくるわな。

まあレーサーはともかく、公道仕様で100％エステルはイラネわな。

437 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:21:10 ID:d6qJXteR

>>431
パットみただけで愛車には入れたくない。

>>435
あの缶がＴＴＳだと思って使っちまったやつはどうする。
使ったこと無いことを公言しているようなもん。
「使った」とも書いてないか嘘ではないけど。。。
数字上の御託にちょっと経験付け足しただけで
上級者気分になって語るようなやつだしな。

438 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:41:34 ID:Rj8mmTXE

>>437
＞あの缶がＴＴＳだと思って使っちまったやつはどうする

そんなバカタレな奴のことまで、普通は知ったこっちゃねーだろ（笑）

439 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 14:20:34 ID:d6qJXteR

>>438
だから、そのバカたれが言っている(ry

440 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:15:07 ID:Rj8mmTXE

>>439
TTS＝2×TS＝2TS？？　(´益`)

そりゃね、あんたブログ主じゃなくて、
スカトロ本社もしくはJAROにクレーマークレーマーすべきだろｗ

441 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:21:40 ID:d6qJXteR

>>440
このレスでお前が本人ってことが良くわかった。
もしくは同等のアレだな。

442 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:24:34 ID:Rj8mmTXE

>>441
本人ならもうちょっと突っ込んで書くわな。
つーか、ブログなんか作って、おまえみたいなレヴェル低い奴を相手にしたくないしね（笑）

443 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:03:43 ID:tL5CoGUG

あーヒマだし暑いな～

原付にひましじゃけんいれてみよっと。

444 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 02:01:58 ID:RUY1N4Mr

ひまじゃけん

445 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 03:31:47 ID:bLYdSBsd

すがーら、ぶんたです

446 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 03:58:23 ID:55vjHwzi

原付にアクティブ入れたらどないなるだろうか。ライドと間違えて買ってもた

447 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 04:49:35 ID:UmI8ofTK

>>446
どーもならんよ
つか、ライドよりランク上のオイルなんだからいちいち心配すんな

448 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 09:01:11 ID:hBs8CC3T

昨日コーナンでPower1-２Tが798円で売ってたけど、2TS時代のオイル垂れの悪夢が頭をよぎって手を出せなかったわ

449 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 09:42:09 ID:M6lxHiCF

エステルだと、オイル垂れるような乗り方じゃカチカチのカーボンがこびりつくと上にあったので、
398円でももう無理

450 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:13:02 ID:DX7rHWzo

なぜにスカトロ入れたがる？

潤滑能と排気閉塞性を天秤に掛ければ、
街乗りスクーター向けにスーパーファインはいいオイルだよ。

451 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:55:50 ID:55vjHwzi

前から気になってたけどスーパーファインと青缶って値段一緒ぐらいやのに青缶のが人気あるよな？実際どっちが上なんやろ

452 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:52:14 ID:57Z47Lnk

>>451
鈴菌感染者としては半分の値段のCCISも決して負けては無いと信じている。
実際のところどうなんだろ。スズキは潤滑システムが独特だけどヤマハに入れても調子良かったしな。

453 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:32:33 ID:lUKNqREh

50ccスクーターに300円の激安オイル入れてたことがあるけど、エンジン焼き付きとかはなかった。
でも、煙が凄くてマフラーがすぐ詰まった。
綺麗に燃焼しないんだな。

454 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:35:41 ID:Od9Ve3DA

>>451
作ってるとこに聞くと青缶でレースOKだって
赤との違いはスモーク低減ぐらいだって過去ログみてたら出てたような

455 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 01:02:52 ID:n3eZa+ID

ヤマハのオイルの製造元ってどこ？

456 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 12:17:48 ID:PluFbGLX

>>454
植物系エステルが主成分と思われるバイオならともかく、青缶でレースＯＫは言い過ぎ。
レースったっていろいろあるがな…パン食い競争や水着ＯＬビーチフラッグスとかｗ

457 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:20:33 ID:Od9Ve3DA

>>456
過去ログだと青缶でレースOKだけどバイオはダメという回答だったららしいよ＞ワイズギア

今日、青缶を継ぎ足してたらなんか色が変わったような・・・elfのMoto2Winnerに近い色
先月の青缶残りと比べても若干違うように見える

458 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:36:48 ID:Lwe77tw8

俺も青缶>バイオだと思う。

459 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:45:18 ID:xMaD8wLH

青缶でレースできるｗ
また一つ賢くなりますた。

460 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:31:15 ID:1GwOqKuc

そのワイズギアの表示はシカトして青缶神話ですか。
ヤレヤレ

461 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:38:41 ID:Lwe77tw8

青缶がどうのというよりバイオはいらんだろ。

462 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:33:49 ID:QN64k+Rh

青缶でレースOKっていう情報は俺にとっては朗報だな。

463 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:38:48 ID:1GwOqKuc

だからミニトレで水着美女発見レースでもすんのかおまえは？

464 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 11:30:41 ID:NsTl1M24

レースでいよいよ2スト乗り永遠の憧れ真打ちｶｽﾄﾛの出番ｸﾙ？

465 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:11:26 ID:K/AamNdg

アドレスV100に乗ってるんですが、2サイクルオイルは純正しか使えないんですか？
改造は一切してません。

466 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:16:48 ID:aTBNIIRz

純正の指定オイルかそれより少し良いやつ入れとけばまず問題ない。
純正よりも安いのを入れたいなら評判調べてから。

467 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:31:37 ID:K/AamNdg

>>466
ありがとうございます。
安いオイルでもFD規格のものがあったのでそれを入れてみようと思います。

468 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:19:34 ID:4hORxIt0

>>467
FCよりFDのほうが高性能というのは、一部は正しいが一部は誤り。
FDはFCより煙が少ないというだけ。まあ、FDの粗悪品オイルってのはたぶんないと思うけどね。

469 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:21:28 ID:4hORxIt0

ごめん、途中で送信してしまった。
安価なFDオイルってSIGMAのセミシンセティック？>>467
ならまず安心して使えるはず。

470 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:24:29 ID:SrEsKRTF

>>469
そのオイルです!!
これなら安心ですか。
明日買ってきて、オイルタンクに注入します

471 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 00:30:58 ID:rwrWJwCR

先日、SIGMAを始めて見つけたけど（ディスカウントストアジャパン）
すっごく安いね

472 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 02:00:14 ID:5rwtqewn

MOTUL 710 2T 使ってる人いる？

473 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:35:21 ID:tXKIE44R

ガスにバニラオイル混ぜてみました･･･＠RZ50

474 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 15:17:57 ID:tXKIE44R

テスト

475 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 18:37:52 ID:CO5Psl+1

テスト

476 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:03:50 ID:R3Ku/Zkb

CCISより安いオイルは、さすがに入れる気しない。
桜FD（快適上手FD）やシグマFDなら大丈夫だろうけど。

477 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:13:20 ID:7duJMuB6

コメリでCCIS(新日石)買ってきた。無料で給油ノズル付いて495円。安いし草狩り機のオイルもCCISにしようかな。
てか、最近給油ノズルが有料で31円とかの店が増えましたな。

478 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:21:18 ID:EjfUoUd9

ホームセンターでご自由にお取りくださいって置いてあるのを見かけたけど
さすがに4Mのユニクロワッシャー数個（20円）買うついでに頂く勇気はなかった。

479 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:37:20 ID:ZOumzTYw

(オイルご購入のお客様は)ご自由にお取りください
だろJK

480 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:56:57 ID:EjfUoUd9

そこ、青缶までしか置いて無いから最低ラインが赤缶の俺は指を咥えて見てるしかないのか…くやしぃ…

481 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:41:34 ID:SrEsKRTF

>>477
無料だとたくさん持って行っちゃう人がいるんじゃないの？
「お一人様１本まで」とか「オイル１缶につき１本」の店を見たことがある。

482 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:07:03 ID:7duJMuB6

>>481
昔住んでた家の近くのコーナンはそういう注意書きが有って、輪ゴムで缶の首に一個ずつ縛って有りましたね。
それに比べると今買ってるコメリは肉屋の牛脂みたいにカゴに山積みで、随分ファジーな感じです。
ちなみに近所のホムセンのCCISって全部新日石な気がするんですが、有名どころでシェル製が売ってるホムセンってあります？なぜかスズキの定価は1円だけシェルの方が安いんですけど・・・

483 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:45:57 ID:Nf+cgrx9

最近うちの近くのホムセン２ｓｔオイル置かなくなったorz

484 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:18:48 ID:0lWm3ITB

行く度に２ｓｔオイルはどこですか？って聞くしかないな・・・

485 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:12:06 ID:Jb4/Usv/

は？２は2ndであってstは1stに決まってるだろ。英語やり直せ
とか返ってきたらそれはそれでアリかもしれない。

486 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:14:44 ID:7QahKnzK

近所のコーナンはシェルのCCISだった

487 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 00:50:42 ID:VbAUwh6A

>>486
情報どうも！次の休みにコーナン覗いてみます。

488 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 14:29:51 ID:x8gHmGe1

今日の昼に用事があってコーナン行ったけど、やはり昭和シェルのCCISだった。ちなみに598円。
あと>>448の時に798円だったカストロのPower1は残念ながら1280円に戻ってた。

489 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 10:46:20 ID:C2ufCYKa

1L缶のｵｲﾙﾉｽﾞﾙが使いﾂﾞﾗｲ、新聞ﾁﾗｼｼﾞｮｳｺﾞがｽﾊﾞﾗｼｲ

490 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 11:04:22 ID:/A5T1Gn8

素直にエーモンの格安ジョウゴ買えよｗ

491 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 11:28:19 ID:2eMnmkO8

オイル買ったときに手に入るもの又はその辺の物を使用して
終わったら捨てるってのは、漏斗を所持して必要なときに持ち出したり
使い終わった後に拭き取って保管したりが面倒なんでしょ
値段の問題ではなくね

うちは百均の340mlドレッシングボトルかな
キャップを取れば広口なので缶からそのまま入れられるし、
使い終わっても掃除いらず

492 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 12:10:09 ID:/A5T1Gn8

節約上手のエコロジーってより

単なる怠慢だなｗ

493 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:13:12 ID:R7u9nmv+

男はノズルなんて使わずオイルタンク直

494 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:25:06 ID:i7NecUOr

モトレックスでおｋ

495 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:32:36 ID:9+MSpSP6

どうでもいいけど赤缶のキャップが糞硬い

496 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:09:21 ID:K3dibxPa

チラシをくるくる丸めて先っちょを切って・・
広がるのが嫌ならホチキスでパッチン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃだめかよｗ

497 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:28:10 ID:oe/ipo77

たいして距離乗らないのに見つけると買っちゃうから溜まってしまう・・・

498 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:08:18 ID:i/F9iTLx

リード90にスーパーファインとアクティブ交互に使ってるけどあまり体感変わらないや

499 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:16:51 ID:Ft9TuVWf

久々にR30入れてみたけど、あの臭いににやけてしまったぜ（笑）

500 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:26:19 ID:w3ROyAK4

オイルによって、オイルの消費量の変化ってあるのかな？
キャブの負圧の影響だけかな？

501 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:33:47 ID:2poP0Dg3

>>500
粘度も関係あるんじゃない？

ところで上で青缶レースOKってあるけどホンダのGR2とどっちが高性能？保護性能とか。

502 ：kdx125：2009/08/18(火) 23:47:46 ID:JZQ6A7/C

>>473
匂いはいいけど、徐々にジェット類が詰まるよ。
月イチくらいで見たほうがいいかも。

503 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:52:41 ID:UMRpCVbL

うんこ香水混ぜる猛者はもう現れることはないだろう

504 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:59:35 ID:EpCvM1e2

>>498

混ざってるから変わらないんじゃｗ

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 00:36:52 ID:4RoQYSwM

>>498
交互に使うからわかんないんだよ。その二つならばFineがいい。マフラー出口はヘドロでなくすすが付いてる位、カスが溜まらない。

506 ：498：2009/08/19(水) 00:49:23 ID:TkYI0GUJ

>>505その二つならってことは本当は何が一番オススメなんです？

507 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 00:51:31 ID:EzOTnaKZ

CRM250にスーパーRS入れたけど
なんかエンジンが苦しそう
やっぱり固いから低回転型のオフ車には不向きかね
NSRに入れたときは吹け上がりが凄かった

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 01:06:39 ID:U+lPv/41

>>501
おれはNSR250に混合で青缶入れてるけど今のところ問題なし。
ちなみにミニサーキットも走ります。
前はGR2入れてたけど値上げしたから入れる気失せたわ。

509 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:15:30 ID:OlW/xYwo

ツーリングに行くと仲間から臭いと言われるので、ひましじゃけんを使おうと思います。

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:42:20 ID:Xg0URkAB

オイルの匂いじゃなくて体臭じゃ…

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:51:20 ID:YBAeH5Bi

>>508
たかだか300円の違いしかないわけだが、青缶ならオレ的にはGR2の方がいい感じ。

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:32:37 ID:5by9ClG2

>>509
2st250のレプリカにCCISを入れて知人の前を走ると「臭い」と言われたけど、ひましじゃけんは「香ばしい」との事。どっちにしても最後尾走れと言われましたが。
しかしながら今はコスト的にキツイのでCCISに戻ってます。さすがに2100円/Lと500円/Lの差はデカイっす。
ただ自分の上着やシートバッグなんかもひましじゃけんだと全然匂わないし、金が有ればひましじゃけんに戻りたい・・・

513 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:26:39 ID:fEh6V983

本当にひましじゃけんって冬場はダメなの？
都内住みだけど冬場は気温5℃位まで下がる時があるから心配。

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:31:07 ID:U+lPv/41

>>511
俺の家の近くじゃホムセンでGR2売ってるところ無いんだな。
青缶はもちろんあるけど。
ナップスとかでGR2買うとなると青缶 at ホムセンとの価格差が気になる。

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:25:43 ID:PaGAYYLA

そうそう一時期ホムセンにGR2が入荷されなくなって仕方なしにBPとか青缶使っていたけど
最近はコーナンに普通に置いてあるから安心、でも値段はドラスタと殆どかわらないけど・・・。

516 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:56:38 ID:7Im8mQPm

そろそろオイルを仕入れにゃならん
GR2に戻すかやっぱりSUMIXにするか迷ってる

517 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:42:17 ID:DgyJnNet

>>516
そこを何とかﾋﾟｯﾄﾍﾟｿで！

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:48:43 ID:iF9xhyDi

わしは、ひましじゃけん

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:54:29 ID:mOAtoVVX

バイク用品店だと純正オイルは高すぎですね。
家の近所だと・・

カーマが　GR2 1280　
ジャンボエンチョやコメリが　CCIS 498
青缶はどこでも800円前後で何となく安定

250レプにGR2、通勤原2にCCISでお決まりとなってきました。

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:56:58 ID:mOAtoVVX

念のため、価格はうろ覚えってことで。
お決まりも自分にはってことで。

ただ、この２つのオイル、両方クサイです。

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:35:09 ID:AnS+pcBR

質問です。
GR2のペール缶販売は無くなったと聞きましたが、
赤缶のペール缶販売しているところを知っていたら教えてください。

ググっても出てきませんでした。

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 12:23:16 ID:O+cFYvF4

昔のelf moto2winnerって甘たるかったけど、何の匂いなの?

バニラオイル燃やしてみたもののイマイチ違う気がするんだよね…

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:58:40 ID:0hO0dVlO

>>521
赤のペールも無くなったんじゃないかな。最近見ないし。
赤缶２０缶だと３万で売ってるけど、やっぱりそれよりも割安だったんですかね？

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:32:47 ID:YveNj5uD

ところでピットペンの4リットルの緑と赤はどう違うの、教えてエロい人。

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:25:49 ID:LWSN+dQc

俺超エロいけど分からん

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:41:54 ID:LhV6Ucb0

『たぬき』か『きつね』の違いじゃね？

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 20:47:42 ID:Fnz8d0H6

そば
と
うどん
の違いじゃね

528 ：BK：2009/08/20(木) 21:03:21 ID:DR7qPwJ5

>>524
色が違う

　以上

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:04:53 ID:MWiUvxKq

メロンとイチゴ

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:22:41 ID:Z4gtMlR2

緑・・・白菜色
赤・・・とんがらし色ニダ

531 ：RS50：2009/08/21(金) 18:54:17 ID:E9lDvTCk

今までずっとアプリリアのRS50にスズキのCCIS入れてたよ！
オイルなんて、どれも似たようなもんだろうと思ってた。
CCISで２万キロ走行したんだが、いきなり青缶に変えたらやばいですか？

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:21:53 ID:wMxfJ5Tb

>>531
CCISから青に変えても値段が倍になるだけで特にメリット無いと思うよ。RS50はヤマハ系のエンジンだけど、日本のヤマハ製じゃないから青缶に拘る必要も無いし。どっちも鉱物油だから排気は臭い。
CCISは安いけど凄く良いオイルだから理由が無ければ変える事も無いと個人的には思う。勿論換えても壊れはしないからお好みでどうぞ。

byCCISユーザーのヤマハ乗り

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:43:52 ID:eeYgx6V6

bpの毘須虎スーパー２は
カーマで1200弱ぐらい行くけど中身は優秀なの？

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:47:49 ID:pGbTxL6p

ひましじゃけん使おうや

535 ：RS50：2009/08/21(金) 21:00:35 ID:E9lDvTCk

>>532
ありがとう！安心しました。
最初は店の勧めでカストロのTTSを入れていたのですが、白煙がもの凄くて止めました。
前の単車、スズキ・スーパーモレに使っていたCCISが半分残っていたので入れたら白煙も無くちょうどいい感じでしたので、ずっと入れてました。
アプリリアの正規店では「アジップオイルを入れて下さい、それ以外のを入れたら壊れますよ。」と言われたが値段は高いし何処にも売ってないので取り寄せになるし。
CCISを入れても問題なかったし、アジップオイルやカストロTTSより良くなった気がした。
これからもCCISを愛用していきます。

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:06:12 ID:2utIskKx

＞アプリリアの正規店では「アジップオイルを入れて下さい、それ以外のを入れたら壊れますよ。」

こんな事言うバイク屋あるの？

537 ：RS50：2009/08/21(金) 21:27:43 ID:E9lDvTCk

>>536
RS50を購入時に説明を受けていたら言われたよ。
女性店員でしたのでマニュアルどおりに言ってるだけじゃないかな？
どっかのバカがメーカー不明の怪しいオイルを入れて壊して正規店にクレーム出したから項目が増えたとか。
もしくは、最初はアジップオイルが入っているので他のと混ざったら壊れるとかだと思う。

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:12:18 ID:wMxfJ5Tb

>>534
あれもいいんだけど高いのよ。じゃけん１L買うとCCIS４L買えるもん。

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:47:47 ID:99NeoJTl

俺もひましじゃけん買おうと思っていたものの
通販めんどくてホムセンで２TS買ったわorz

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:04:24 ID:pGbTxL6p

メーカーサイトからひましじゃけん注文したら二日で届いた。
あと、小さめの広島高潤ステッカーが入ってたよ。おまけかな？

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:28:23 ID:wNVnRKLG

>>540
昔モーターアップ買ったときステッカー入ってたの思い出したｗ
車体に貼ってアピールするんだｗ

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 03:09:48 ID:a2qEMCou

>>489-493
遠投だけど

ペットボトル切って使ったら？漏斗代わりに。

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 03:15:33 ID:VNXoYxxa

おまえ頭良いな

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 18:21:33 ID:SqVGYFdL

>>542
四輪乗りが自分でオイル交換する時に使える技ですね

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 09:30:52 ID:PTsV9++Q

>>544
四輪乗りのオイル交換はオイルジョッキを使うだろ

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:43:44 ID:4NgEFB8Z

>>545
オイルジョッキ＋ペットボトル漏斗の組合せが最強。

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:03:26 ID:qO/OvLtR

俺のバイクは丸型の１L缶から直でもこぼれない造りになってるしノズル要らずだな。

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:12:25 ID:6bUAXvt7

そういえば、オイルタンクって白っぽくて中が見えるタイプと、黒で中が見えないタイプあるけど、あれは何故だろう？
昔乗ってたバイクは中が見えたから残量も確認できたし、こぼす事も無かったけど、今のバイクは中が見えなくて使いづらい。

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:43:48 ID:yMebQaEN

しーしーあいえす

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:06:47 ID:z5U157P0

おばさんの原付スクーターって凄い煙出しながら走ってるけど、どんなオイル入れてるんだろう？
>>548
残量センサーの有無じゃないかな？

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:14:01 ID:U722Bhnf

いや、オイル警告灯はタンクの色に関係なく普通ついてるだろ。

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:19:36 ID:z5U157P0

>>551
そうか。
オイル警告灯が付いてないやつなんてないよね。
でもなんで、不透明と半透明があるんだろうか？

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:20:44 ID:MTOAAJJP

>>550
ただ単にとろとろ運転してるからじゃないの？

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:35:46 ID:ORsg4q6c

ひましが俺にもっと回れと囁いている by ひろしま高潤(24)
一つだけ言える心理がある。「オイルは緑に染まれ」 by カワサキ
知ってたか？白煙は2stの象徴なんだぜ by ダイナマイト白煙!!(21)
いつだって焼き付を恐れて生きてきた by やきつき(19)

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:01:24 ID:UxjJZziA

ひましってボトルに気温が低いと固まるみたいな事が書いてあるが大丈夫なのか？

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:20:24 ID:JtySZM9V

>>555
マジ？
俺が買ったひましじゃけんには書いてないぞ。

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 13:25:21 ID:7znRMv1u

何度も書いているけど、夜の気温が0度下回る所でも大丈夫だった。

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 15:01:20 ID:ifQoq0+V

じゃあ冬も使えるの？

559 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:00:01 ID:cxuQ1eXo

そりゃ環境次第だろ

560 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:53:10 ID:tTUAaCon

屋内保管なら大丈夫じゃないの？最近は温暖化してるし。
取り敢えず関西の平野部では冬場でも普通に使えたよ。タンクの中身まで調べてないけど、焼き付いてないから大丈夫なんだと思う。車種は250ccのレプリカです。

561 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:12:25 ID:AkqDBIzD

誰か暇じゃけんを少量ビニール袋に入れて冷蔵庫で数日、
多分大丈夫だろうから、その後冷凍庫で毎日観察してくれないか？

562 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:17:35 ID:ICS/us3M

>>561
自分で試せば？

563 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:24:16 ID:RTo9jKln

寒冷地ではリスクしょってまで使うオイルじゃねえな

暇潰しじゃないけん

564 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:05:36 ID:Yd8MTcp+

最近ひましじゃけんを初めて使ってその性能に感激した。
なんといっても排気がほとんど臭わないし、それ以前に使っていたMOTULより燃費がよくなった。
静岡県は比較的暖かい地域だから、冬も使う予定です。多分大丈夫だろ

565 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:15:19 ID:0THzRX+y

kzフォーミュラも
フケが良くて汚れもほぼ皆無だったけど
値段がどうにも高い
ここでトライアル感性までつかっている奴はいないだろ

566 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 01:33:35 ID:hPjKhx3u

過去スレで時々使ってる香具師いたけどな

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 02:53:53 ID:pGYnsgHk

アドレス昨夜廃車して入れてたCISSのストック4本あるんですけどヤマハ車に使えますか？嫁はんのビーノに入れたらまずいかな？

568 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 03:38:00 ID:k1wBHahi

3時38分00秒

569 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 05:18:46 ID:k1wBHahi

>>567
十分使える。

570 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 06:51:44 ID:fAkne73R

>>567
使えるけどオイルでベタベタになるかもな。

571 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 07:01:04 ID:HXXrWCeu

>>565
広島高潤はひましじゃけん以外の話題はほとんど出ないよな。

572 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:25:20 ID:2EgCUUSK

>>567
大昔のDT125RとBWs100にCCIS入れてたけど全く問題ない。CPが良いから、メイン機の2stレプリカのひましじゃけん以外は全部CCIS使ってる。レプリカもCCISで問題ないけど、サイレンサー上向いてて匂いが気になるから敢えてひましにしてるだけ。

>>571
ちょっと前にフォーミュラ２の話も出てたよ
ひましじゃけんが一番一般的でネーミングもパンチが効いてるから話題としては多いと思うけど。
逆に最近大手の販売店でフォーミュラ２やトライアル感性が販売されるようになたの、にひましじゃけんだけは取扱店が限られてるのが解せない。特別な契約でも有るんだろうか。

573 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:26:51 ID:2EgCUUSK

↑
申し訳ない、若干お見苦しい所が有るけど文脈で分かると思うんで・・・

574 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 12:30:38 ID:EEGBFqIW

>>567
問題ないよ。
俺は、JOGとアドレスV100に乗ってるけど、2台ともオイルはCCIS使ってる。
ちなみにいつも4リットル缶買ってる

575 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:47:50 ID:wHwJGKxs

Dioにスカトロ入れて、煙幕張りながら走ったらフォルツァ乗りの兄ちゃんに、エンジン故障してるの？と聞かれちまった。
スーパーファインにしとくか。

576 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:10:49 ID:ryfFDpXt

>>575
2stを知らない人か？

577 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:14:11 ID:e02gl/C6

懐かしのelfモト２ウイナーが売ってたんで思わず買ってしまった。絶版になったんじゃ無かったっけ？
980円だったんだが、高いのやら安いのやら。

578 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:36:57 ID:VGAH1eTJ

>>577
ドコに売ってたの？

579 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:54:21 ID:W4IRW5bU

普段赤缶だがここ読んでひましに興味がわいた
なれど普段買う赤缶より高くなるなぁ…

580 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:09:36 ID:WIp0pXYr

>>275スカトロの何入れてたの？純正なら2SUPERで原スクなら充分じゃない？

581 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:15:37 ID:e02gl/C6

>>578
近所のホムセン。安い気がして思わずクレカで大人買いしてしまったけど、よく考えたらこのオイル650ccだもんな。1リッターに直すと1500円くらいだから赤缶と同じ位か。

582 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:31:07 ID:2fQenOc6

>>581
匂いについてレポってくれ!どんな匂いだったか忘れちまったよ、甘ったるい何かの香りだったんだが。

583 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 17:38:14 ID:e02gl/C6

>>582
了解。実は使うの初めてなんで自分としても匂いには興味有りまする。
ただまだタンクに別オイルが少し残ってるから気長に待ってちょうだい。

584 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 20:55:55 ID:jxYJp/cH

>>554
地味に受けた。コピペじゃないよなぁ。

585 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:28:48 ID:icmDnULI

今更だが>>554の元ネタってメンナクかｗ

586 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:32:36 ID:aqJMlm9r

禁煙して5年。2ストオイルの排気香が良く分かるようになってきた。

587 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 01:04:39 ID:X1+PYNsV

スミックスもう無いのん？

588 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 11:24:20 ID:fMhTD4FF

>>582
甘ったるい香りがしたのはmoto2 winnerじゃなくて、moto2 sportsのほう
ストロベリー系の匂いがしてた、缶のデザインが同じなので間違えやすかった

589 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 11:52:19 ID:D3hu2HuF

赤男爵のオイルリザーブ使ってるから色々試せなくてツマラン
まだ残ってるけど放置したくなってきた

590 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:09:37 ID:k7d//Ab6

今売ってるMOTO2 XT TECHってどんな匂いすんの？

591 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 12:30:12 ID:gW0BElqu

あとMOTO2 XT TECHとウイナーって中身別物なのかね？
いつか誰かがオイルの粘度とか引火点のデータを貼ってたけど、確か数値が違ったんだよな。

592 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:25:04 ID:NLP6o+gI

ウィナーもちょっと甘い感じの匂いしなかったっけ？
XTテックは全然甘くない。普通の2ストオイルって感じ。

593 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:40:33 ID:k7d//Ab6

>>592
臭いの？

594 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:45:33 ID:geY4HOAe

>>576 たぶんな。ネオンキラキラのいか釣り漁船だったが、兄ちゃんは割と気のよさげなやつだった。
>>580 ライド入れてる。
純正のスーパーはイマイチ評判よくない。マフラー出口もべとべとになるし、リードスレではシリンダ傷が多めとか、純正入れ続けたのにクランクベアリングが破壊とか聞く。ファインは不安なくらい煙がほとんど出ないみたいだ。

595 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 13:59:08 ID:s4dSYYw3

もうだいぶ長い間リードスレにいるけど、2SUPER敬遠してRideにするのはあり得ない選択だと。
せめてActiveじゃないの？

596 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:08:41 ID:gW0BElqu

>>594
ライド入れるくらいなら純正の安いのでいいだろうに。
ついでにホンダのクランクベアリングは構造的な仕様じゃないの？ヤマハに比べたらえらく無理の有る設計に成ってたと思うけど。

597 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 16:53:33 ID:r5nTpJY3

ドンキだと純正よりライドのほうが安いぉ

598 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 18:00:42 ID:0/9JgOij

腰上開ければどれだけライドが糞か判るぞ

599 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:06:24 ID:Z1FspAYS

>>595アクティブ入れるならスーパーファインってなってしまう。
ホンダはスーパーファインどんな車種用に作ってるんやろ？GR2は高回転レプリカっぽいし

600 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:20:13 ID:qeDBHvL9

レプリカでもちょっとしたスポーツ走行なら、スーパーファインで充分だよ。
ポリブデン系の全合成らしいから潤滑性能はそれなりだろうけど、
燃焼性はかなりいい感じ。

601 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:28:19 ID:PeUYcyLG

純正を差し置いてライドねえ。ブランドイメージって物の強大さを思い知らされるね。

602 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:34:38 ID:qeDBHvL9

純正と言えど2スーパー入れるなら、さすがにアクティブだけど。
ライド入れるくらいなら、快適上手ＦＤのほうがよっぽどマシ。

603 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:40:16 ID:PeUYcyLG

ホンダの純正オイルはややこしいみたいね。ウチのは全機種スズキだから、アドレスもガンマも何も考えず500円のCCIS入れとけば問題無いし。

604 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:39:18 ID:qeDBHvL9

そうだね。
性能と価格のバランスでいえば、CCISは偉大だと思うよ。
ホンダやヤマハに入れても何も問題ないしね。

605 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 00:17:45 ID:V2dUg83e

>>602ライドってそんなに粗悪なの？
粗悪オイルっつったらピットペンとかシグマとか櫻製油とか浮かぶ

606 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 00:31:59 ID:Fatjlt1m

最近、気になってるんですが青缶とファインはどちらの方が白煙が少ないんですかね？

607 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 00:36:58 ID:+UIIQMDO

>>606
ファイン

608 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:33:16 ID:kHZFyC8a

シグマの300円スモークレスはともかく、
快適ＦＤを粗悪オイルとは言い過ぎだろうｗ

ライドもスカトロと書いてなかったら、
もっと酷評されてるだろね。

609 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 01:38:24 ID:Fatjlt1m

>>607殿
レス㌧
情報ありがとう。

610 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 07:43:40 ID:V2dUg83e

>>608快適上手とピットペンって中身一緒って本当かな？箱に書いてる説明見たらピットペンと櫻製油が同じ文章書いてるけど

611 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 09:22:46 ID:nxd9Ybbp

>>606
ファインはマジ煙り出ないよ。暖気でも半透明な煙りが少し位。走ればまず見えない。マフラー外してみても4ストか？みたいな汚れ。街乗りには案外最強かもしれん。

612 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:36:04 ID:Ur9wlW2p

SIGMAのセミシンセをバカにしちゃいかん。ライドとか入れてるなら試しにセミシンセ
入れて全開走行してみよう。排気煙は臭いけどね。

613 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:20:01 ID:V2dUg83e

>>612それは知らんかった。オレが言うてたんはパワークリーンスーパースペシャルね

614 ：577：2009/08/28(金) 17:34:28 ID:ZGcn3cF7

この間モト２ウイナーを購入した577だけど、また同じホムセン行ったら残り1本だったんでやっぱり在庫処分かな。せっかくなんで残りの1本も確保しておいた。

615 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:44:01 ID:Fatjlt1m

>>611殿
レス㌧です。
ファインはそんなカラカラになりますか！
街乗りオンリーなのでファイン試してみます。
ありがとう。

616 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 19:52:44 ID:Hp0eLGlG

エキパイが濡れてる方が安心する俺。
垂れるほどじゃなくてしっとりが良いんだよな～

617 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 20:31:25 ID:ZGcn3cF7

今使ってるのがひましじゃけんなんだけど、あれもサイレンサーエンドが非常に綺麗。黒いススみたいなものが全く付かない。

618 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:19:13 ID:hfYp04tj

ひましいいよな。
俺はランツァ乗りだが、暖機してる間を除けば煙が全然出ないし、ナンバーの裏も汚れない。
通販以外に調達手段がないのが痛い。

619 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:50:01 ID:XGpxXlhM

煙出したいんだがFB売ってねぇー

煙が嫌なら快適上手FDはいいよ。

620 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:11:42 ID:L2ouHRXo

快適上手のFDがワイドルで
FCは住商石油だった。
R1-Zに乗ってるけど、どちらもとくに問題はなかった。
やっぱりFCの方が多少汚れやすい。

621 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:22:54 ID:q+WPf80N

>>619
FBなら農機具コーナーにないか？煙出すならスカトロとか、各社適合とか書いてる
安いオイルでいいだろ。FBはさすがにエンジンに良くないだろ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 10:50:50 ID:8lKcafdF

安トロールもエンジンには宜しくないと思う。

623 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:56:57 ID:qXFM3hG3

>>619
FBならカインズホームとかのホムセン行けば、おばちゃん御用達の格安オイルとして扱ってない？

マフラー詰まりが怖くて漏れは使えないけど(;^_^A

624 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:16:28 ID:8lKcafdF

今時ＦＢは売ってないだろ。確かにライドとかシグマの安オイルはＦＢ相当じゃねえのか？と勘繰りたくなるが。

625 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:39:33 ID:WgG74XdY

>>624
失礼な奴だな。相当とはなんだ？シグマのオイルには堂々とＦＢと書かれておるわい。
三油化学工業の方向に向かってお詫びしなさい。

626 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 15:56:07 ID:qXFM3hG3

>>624
FB、現役バリバリで売ってるぞ。

FCとFBの違いってスモークレス特性の違いであって、潤滑性能はFCもFBも同等だっけ？

627 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 16:04:49 ID:1PwMOyX7

FB規格は近くのホムセンに置いてないんだよね

何も書いて無いYAMAHA船外機スーパースペシャルを買ってみたんだがあまり煙出なかったわ。

628 ：624：2009/08/29(土) 18:31:10 ID:8lKcafdF

>>625
>>三油化学工業様

シグマオイルを買い被り過ぎた私がバカでした。心よりお詫び致します。

ちなみに三油化学謹製のブレーキフルードはジッポオイル位の小振りな缶に入ってて使いやすいので愛用させて頂いております。

629 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:40:40 ID:Fak9qY60

シグマ、カインズホームで見たけどCCIS入れたばっかりなのよね。
前は青缶だったけどCCISにして特に変わった所は無いわ。
ちなみに50のスクーターね。

630 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:54:55 ID:Vg8CsJJC

近くのホムセンにFBあるなぁ
買ったこと無いけど

631 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:12:48 ID:kqPQ865G

快適上手どんなもんかと思って今日ホーマックに行ったんだけど、
結局コメリでCCIS買ってきた。

特別安いわけではないんだね。

632 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:06:12 ID:MI/YWJeV

快適上手のFDとピットペンFDはOEMだからか中身が同じとか見た覚えがある
でも値段は快適の方が少し高いのよね

店がカーマとコーナンだから直接比較できんけど

633 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:23:55 ID:Oq1rtxXb

今は亡きBPの2T-R使ってるが、腰上空けたらシリンダー内壁が
恐ろしく綺麗なので、交換の必要全くなし、継続使用しました。
と某有名ショップの整備士さんに言われました。
新品シリンダ入れる覚悟だったが、複雑な気分。
ちなみに動粘度が純正と極めて近似。再販希望！

634 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:44:36 ID:3mKOhii2

BPとカストロールって統合されてしまったんでしょ？
多分2stオイルはカストロブランドに集約するんだろうね。ビストラはホムセンにも売ってて割と良いオイルだっただけに残念。

635 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 02:28:27 ID:k43WbBP/

え？BPの方が会社規模大きくね？

636 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 02:34:22 ID:k43WbBP/

俺はRZRもｶﾞﾝﾏ4も乗ってたが、
みんな煙好きなのか
俺はｶﾞﾝﾏの1番ｼﾘﾝﾀﾞ全開は萎えたぞ
ちゅうか煙なしでも2ｽﾄ好き？

637 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:38:43 ID:ND2dU4gJ

オイルはバルボリン以外入れてないな
今度、青缶でも試してみようかな

638 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:02:24 ID:k6uMbdGJ

近くのダイレックス(知ってるかな？)にいまだにFB置いてるよ
値段は300円くらいだっけ・・・・でもけっこう売れてるｗ

FBと表示無しってどっちがやばいんだろ

639 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:48:43 ID:WHePiTdJ

ねえねえ、
ワコーズの高めのオイルて
どんな匂い？

640 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:58:31 ID:aiHpa2u1

高めってどれだよｗ

641 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:06:56 ID:5fXaXpIS

これを入れときゃ問題ないシリーズその１：格安～1000円以下編
街乗り～スポーツ走行を前提に、費用対効果で判定。

１）CCIS　･･･　無敵の信頼性。いまいちなパッケージの逸品。
２）快適上手FD、ピットペンFD　･･･　煙が非常に少なく、レスポンスまずまず。
３）青缶　･･･　神話にやや胡坐をかいてる感あり。
４）ウルトラスーパーファイン　･･･　燃焼性最高、スポーツ走行も問題ないレベル。
５）アクティブ　･･･　どうしても一度は、刺激を求めてスカトロを試したい方へ。
６）シグマ半化学合成　･･･　シグマだけどやればできるんだぞ。
７）ビストラスーパー２　･･･　胸を張ってＢＰステッカー貼れます。

642 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:54:40 ID:3mKOhii2

>>635
規模の問題じゃなくてブランドイメージとかブランドの特色の問題でしょ？
このスレ見ても2stオイルといえばカストロみたいな信仰は未だに強大だし、事実ビストラの2ｓｔオイルは消滅したし。

643 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 11:52:12 ID:YlgQytev

ホーマックにビストラスーパー２置いてあったよ　988円
レシート見たら498円だった
入れた感想、臭い
オレはもういいや、bpもカストロも

644 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:44:14 ID:3UbSAjxi

ツーリング中にオイルなくなりJA-SSのよくわからない量り売りのオイル仕方なく入れた
明らかに調子悪くなったわｗ

パワーバンドに入らないし加速は悪いし匂いは草の匂い

300mlだけ入れてもらってすぐ青缶買いに走った

645 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:51:40 ID:V85dg4WI

ツーリング中にオイル切らすなんてどんだけ

646 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:42:34 ID:3mKOhii2

オイル換えただけでパワーバンドに入らないのは明らかにおかしいと思うけど。

647 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:23:09 ID:YlgQytev

パワーバンドに入らない、って事はあるよ
友達の母が「スクーターのスピードが出なくなったから治して～」と言ってきた
空ぶかしだと回るんだけど、乗って負荷がかかった状態だと
くぐもった感じでゴモゴモいってぜんぜん回らない
オイルを見たら水色のブルーハワイ
1L300円の草刈機用を入れたらしい・・・
青缶に入れ替えたら普通に復活

648 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:37:45 ID:aiHpa2u1

芝刈り機用って混合専用だよね？燃調の問題じゃなくて軽く抱きついてたんじゃ…。

649 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:14:52 ID:3mKOhii2

>>647
そら農機具のオイル入れたらそうなるだろうけど、一応SSで入れたんだから644氏の入れたオイルって2輪用なんでしょ？まさかJASSは農機具用の混合ガス作るオイルでも入れたのかな？

逆に草刈機に2輪用の高回転向きなオイル入れたらもっと回るようになったりするんだろうか？今度CCISで試してみようかな。

650 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:10:07 ID:YlgQytev

>>649
それもそうだよね
そのぐらいわけのわからないオイルだったって事かね？

草刈機に高回転向きオイルを入れてもそれほど良くはならないんじゃない？
草刈機オイルで十分回ってるんだから、オイルだけ換えてもそれこそオイル的オーバースペックかと
しかし、やってみなくちゃわからない
機会があったらやってみて下さい

651 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:42:05 ID:9u+1pzeE

>>643
安いな。BPのサイトではバイク用オイルは4st用一種類しか載ってないから在庫処分だろうな。2輪用はカストロールブランドに集約かな？
そして今日もコメリでCCISを購入。この安心感がたまらない。

652 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:16:41 ID:pvBWk0E/

最近、安くて高性能とCCIS神話が出来つつあるね。
青缶神話にCCIS神話。

ホンダ勢もガンバレ！

653 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:40:30 ID:VmQiEPN9

おまえらがCCIS言うから
気になってきたわ

654 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:50:57 ID:ep/K5aZy

スーパーDIOでマフラー交換して以来青缶を入れ続けてきたけど魔が差して快適上手FDを入れてしまった。
煙の出具合と油の垂れ具合を観察してるけど、どっちも青缶より少ない気がする。

655 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:56:48 ID:lt6KLKkf

CCISはやっぱりスーパーな方？
TYPE02はどうなのよ？聞いたこともねえ。

656 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:06:56 ID:cKjt5k5d

今日CCISとGR2を合わせて4缶買ってきた。
ちなみに598円と1280円。

マシンはNSRだから本当はGR2が安心なんだが、最近のCCIS神話と
値段に惹かれて買いましたよ。

657 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:51:20 ID:yxTzpB0z

コーナン行った時、一緒にいた知人2人と俺で、偶然ヤマハ乗りと
ホンダ乗りと
スズキ乗り揃ってたから櫻製油買ってみた。
中身見せ合いしたら、色はメーカーごとに違ったけど…粘度は一緒かな？

658 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:56:34 ID:o4WT3gXO

CCISの匂い嗅いだら二度と入れたくない
マジ臭ぇーよ、あれは。

659 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:26:56 ID:3mKOhii2

神話って程でもないと思うが、CCISは良いオイルだよ。勿論CCISより優れたオイルは無数にあるけど、コストパフォーマンスでは無敵だろうね。
658氏の言うように臭いがキツイのだけが玉に傷かな。

660 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:31:33 ID:WnXuZVu9

CCISってどんな臭いがするんだろ？

661 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:16:25 ID:8SDMr6Br

いかにも”排ガス”って感じのにほい。

662 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:21:39 ID:2gUspf0p

5～6年前の2ch見るとCCISは安くて安心できないとか酷い言われようだったのにww
この勢いでtype02も評価を上げてホームセンターでGR2並みの値段になれば・・・
メーカー純正で分離に使えるオイルとしては一番高級品なんだよね・・これもまた評価がいいし
良さは体感しているが値段の問題でGR2に甘んじてます@250γ

663 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:28:47 ID:T/DOZYZ6

>>660
灯油の匂い

664 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:57:32 ID:3mKOhii2

>>662
なんで値段の問題でGR2になるのか不明。
安かろう悪かろうって事？
>>663
確かに灯油そのものだね。

665 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:10:10 ID:/uAmISDE

最近CCISの製造メーカーが変わりましたね。
中身も昔に比べて粘土が下がって色が薄くなった気がする。

666 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:14:46 ID:KB8Efnoq

>>665
ん？今も昔もシェルと新日石の2社体制じゃないの？
ちなみにコーナンではシェル、コメリでは新日石の奴が売ってるけど・・・

667 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:35:31 ID:Wfi/ldEQ

02の立ち位置って微妙だな。スズキ車ならガンマでもCCISで十分って話だし、高級オイル入れたきゃ定評ある他のブランドや赤缶があるし、他メーカーのバイクなら入れたがらないだろうし。
02試しての評価が少ないのはわかる気がする。実際どうなんだろ？もう少しCCISをクソオイルに作っときゃスズキは02オイルで稼げたんじゃないだろうか。

668 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:53:53 ID:mS7qQ2Kf

>>664
本当は心情的に02入れたいけど、GR2の二倍近い値段で手が出せないから
ホンダの分離用最高峰オイルのGR2にしているって事。

別にGR2が悪いって訳ではなくて、02の代わりになるオイルを探していたら
GR2が好感触だったから使ってる。この値段なら貧乏な俺でも買えるしね。

ただ、心情的にはスズキのバイクなんだからCCIS02を入れてやりたいんですよ。
「じゃあγ乗るな」と言われればそれまでだけど。

669 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:59:42 ID:90mMSGAi

02ってGR2と値段同じぐらいじゃなかったか？

670 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:59:52 ID:KB8Efnoq

02じゃなくて普通のCCISで充分だと思うが。サーキット走るでも無ければ。

671 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:02:43 ID:90mMSGAi

webikeで02恐ろしく高いね

夜の9時ごろ近くのホームセンターに行ったけど
02が1200円だったけど安いの？

672 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:12:57 ID:mV67WJNs

古いバイク屋でオイル買おうかと思ってGR2頼んだらサビサビのシルバーのパッケージのGR2が出てきた
明らかに古いよな？一世代前のパッケージじゃないのかな

673 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:16:57 ID:KB8Efnoq

>>671
安いんじゃない？原油高で今じゃ定価2000円はするし、4割引って事に成る。
その値段でいつも買えるなら俺も買ってみたい。

674 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 04:14:15 ID:AXFahmVi

CCISの新日石とシェルは製品的に差はあるの？

675 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 07:52:47 ID:ORdWeLmb

>>674
純正のOEMだからモノに違いはないと思うよ。ちなみにシェル製とエネオス製は商品番号が個別になってて指名買いできるし見比べてみては。少なくとも俺の目にはどっちも変わらんように思える。

676 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 11:26:07 ID:Nv00mz2M

田舎なもんでCCIS０２置いてるホームセンターなんて見たこと無いな。大手は置いてるの？

677 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 11:31:38 ID:MAJ5ZjQu

置いてない店探す方が難しい

678 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 13:55:26 ID:GbwFmsiO

タイプ02売ってるホムセンなんてめったに無いだろ？
てか、見たこと無いよ。＠神奈川

679 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:04:54 ID:MAJ5ZjQu

０２か・・・間違いました
自分もホームセンターどころかライコランドやＤＳでも置いてるの見たことないです。

680 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:56:41 ID:QIWL2VSg

幻の０２

681 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 16:56:59 ID:q0B8nqqB

naps浜松にはあったよ
2000円くらいで

682 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 17:07:32 ID:N8m7TXaL

快適上手FDやらピットペンFDやらは
やっぱり鉱物油かな？ねだｎ

683 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 17:11:35 ID:N8m7TXaL

↑ミスった

快適上手FDやらピットペンFDやらは
やっぱり鉱物油かな？値段的に考えて。

684 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 17:13:25 ID:kPcutsqU

>>672
ピストンの絵書いてるやつか？未開封ならサビ穴から空気入らない限り大丈夫だろ。俺もファインの旧缶ストックを使いつづけてる。

685 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 17:20:22 ID:Nv00mz2M

>>681
定価か

686 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 18:02:20 ID:XcDoOALM

ホムセンで取り寄せてもらえば2割や3割は勉強してくれそうだけどな

687 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:18:03 ID:T0ICqEO6

CCIS TYPE02はだいぶ前に売ってたのを見たな、1100円ほどだった。
売れてないのか棚から消えたけどな。
中身はオレンジ色の粘っこいオイル。

688 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 21:46:43 ID:Wfi/ldEQ

今02が旬
02を試してここで報告してくれ。

689 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 06:04:19 ID:aaRRynYS

スーパーと比べて02は固い感じがする。
タールも多くなった。

690 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 08:26:10 ID:+cRsfkeW

＞快適ＦＤ、ピットペンＦＤ

鉱物油ベースが一概に性能が低いってわけじゃないんだよ。
潤滑能はポリブテンベースよりずっと高いんだから。
しかも上記ＦＤは燃焼性がいいとなれば、
500円前後で高性能が買えるってことになる。

691 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 13:54:47 ID:L59vTomY

相模原ナプスに02売ってたよ。値段はひましより安かった気ガス。
ひまし2100円。

692 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 15:57:32 ID:kgQexOjN

>>686
ホムセンは多分本部一括仕入れであの安さを実現してるから、定番外商品は取れても定価じゃないか？それにオイルなんて最低ロットが1ダースとか20本だしな。
まあ2割も引いてくれるなら1ダースくらいは喜んで買うけど。

>>691
ひましじゃけんもちょっと前まで店によっては多少値引きして販売されてたんだけど、今はどこも定価だな。
小さなメーカーさんだし、原油高で値上がりしなかっただけ善しとすべきか。

693 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 16:18:55 ID:oUapsXCr

４ヶ月で４Ｌ無くなる俺は使い過ぎですか?

694 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 16:40:19 ID:6OElLXBd

車種と距離による

695 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 17:16:45 ID:aDw9B0Hj

通勤で週４００キロ走るから、俺も月１～１．５Ｌくらい使うな。
今はスクーターだけど前はスズキのオフ車だったからもっと使ってた。ＣＣＩＳの４Ｌを２ヶ月くらいで使い果たしてたな。

696 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:09:51 ID:XS0f8oY9

CCIS02の安売り情報すごいなぁ・・そんな値段のお目にかかったこと無いよ。

697 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:57:20 ID:Rw05PjCJ

CCISって4L缶でも１００円しか安くならないよね。
まあそんなもんか。

698 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:35:00 ID:0OjHOhLr

CCISの4L缶を在庫処分セールで980円で買った。
２年でやっと使い切ったよ(´･ω･`)

699 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:46:08 ID:awNwH3qk

>>690
ありがとう。
でもポリプデンは鉱物油と同程度の性能で
燃焼性が優れているんじゃなかったけ

700 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:07:16 ID:kgQexOjN

封切った鉱物油を２年も置いといたら悪くならないか？まあたちまち焼きつきはしないと思うが。

701 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:17:11 ID:m2TTc8y/

オイルラインが詰まって焼き付いた事あるから
白く濁りだしたら怖い…

702 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:58:07 ID:0OjHOhLr

２年置いてて4L缶はサビサビだったけど中身は酸化してなくて問題なかった。
耐久性あるみたいだね。

703 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:02:47 ID:kgQexOjN

>>702
へえ。案外持つものなのかな。2ｓｔオイルではないけど、ヤマハのギアオイルの封切って2年熟成させた奴は古いてんぷら油みたいな色になってた。新しいの買いに行くの面倒だし勿体無いから使っちまったけど。

704 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:08:13 ID:6OElLXBd

赤缶のキャップが硬すぎる件

705 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:13:22 ID:ZnaApdxQ

原付に入れるのにモト２ウィナーとピットペンFDで迷ったが結局安さに負けてピットペンにしてしまった…
しかしこれ透明だからただのミシンオイルを入れてるような錯覚に陥るな

706 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:15:05 ID:CGWEX6NM

この前も購入報告があったけど、モト2ウイナーってまだ売ってるんだな。流通在庫かな？

707 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 00:43:05 ID:sOBtRmSR

>>706
モト２ウィナーって生産終了品なの？
比較的最近店頭(関西圏のHC)で見かけるようになったと思うから
現行品だと思ってた。まぁお値打ちな方を買ってしまったが、
もう手に入らないってのなら買っておいたほうが良かったのかも？

708 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 05:09:06 ID:NKwn7nkB

もちろん原油からの精製程度によるけど潤滑能だけで比較するなら、
一般的に　鉱物油＞ポリブテン　の認識でオケですよ。
基油に対する添加剤配合比などについて、ヤマハ社内論文をググってみては。

たとえば潤滑能は
GR2（部分合成、鉱物油ベース）＞スーパーファイン（全合成、ポリブテンベース）
ところが燃焼性は　スーパーファイン＞GR2

709 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 05:11:29 ID:NKwn7nkB

モト２ウィナーは街乗り中心パンテオン150でもタレなかった、いいオイル。

だった。

710 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 05:27:41 ID:NKwn7nkB

CCISスーパーが評価され出したのは、景気の影響も確実にあるな。
タイプ02に関してKTMで一度試したことあるけど、かなりいいよ。

景気の影響でKTM手放したけどｗ

711 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 05:30:11 ID:4UmKevY3

ﾜﾛﾀｗ

712 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 08:40:07 ID:CGWEX6NM

>>710
まあ安い＝悪いと直結する人って案外多いからねえ。スズキ海苔ですらＣＣＩＳの良さが分かって無い人って結構多い。そしてカーボン溜まり易い某有名オイルなんか入れて、排気バルブ壊してスズキのせいにするんだよ。
舶来物のオイルも本来もっと安い物なんだけど、安すぎると警戒されて売れないから値入を大きくしてるとか言う話も聞いた事有るな。モチュールのオイルがあんなにバカ高いのって日本くらいでしょ。

713 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 09:10:24 ID:BZC5phw9

MT50ccに○ctive入れたとき青缶でスムーズに回る域で
キーキー言ってたから、あーこのオイルダメだわｗと

714 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 09:45:27 ID:eFK7Ksb2

>>710でもシグマとか櫻は使うのこわいよ

715 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:49:57 ID:4K1rmOub

>>712
MOTULの2000円のやつ使ったあとに広島のひましを使ったら、性能のあまりの違いに驚いた。
とても定価が同じオイルとは思えなかったよ。

716 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:57:40 ID:ARFkROCa

赤見なくなった。どこで買うと安い？

717 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 12:58:34 ID:rSq5r4t/

>>715
どっちが性能良かったの？

718 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:21:29 ID:4K1rmOub

>>717
煙の量はどっこいどっこいだったが、臭い、吹け上がり、燃費の良さは断然ひまし。
特に背中に排気の臭いがほとんど付かなくなったのは大きい。
燃費もMOTULだとツーリングで20km/Lだったのに、ひましだと街乗りで20km/Lにまで進化した。ツーリングだと23km/Lは軽く出る。

719 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:23:21 ID:CGWEX6NM

>>716
ヤマハの赤缶？俺が買ってた所だと1本1500円だね。ただ4本で6千円っていう売り方だけど。合成油だから1年くらいは大丈夫でしょってことで纏め買いしてた。
俺ももっと安いところがあれば教えて欲しい。

720 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:33:46 ID:4+Kd4OLA

値段青缶より高かったんだがビジネスってどうなの？

721 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:12:04 ID:vOu++VKL

ヤマハとスズキは２ストの老舗だからな。
それらの純正オイルが悪いわけない。
考えてみれば、当たり前といえば当たり前。

722 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:13:25 ID:YmuUDmBn

>>708
見つかりますた。勉強になります。

バロンのRSグレードのエルフMOTO2SPやカストロのTTSは
飛び散りが気に入らなかった。
街乗り主体だったからだろうけど、感覚的にもイマイチだったな。
潤滑性に優れていても、カーボンが発生しやすい環境では、
良さがあまり発揮できなかったのかもしれない。

723 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:14:22 ID:vOu++VKL

ニュースメイトで新聞配達するならいいんじゃない
＞ビジネス

724 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:28:31 ID:yVFin4eL

カワサキのオイルはネット以外で売ってるのを見たことがない

725 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:37:16 ID:PUPLdCsn

＞＞724
何年か前にホームセンターで見かけた。

726 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 07:04:36 ID:TyMdPtdd

カワサキオイル売ってるけど青缶より高いし。もうどのメーカーもCISSでええわ

727 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 08:00:34 ID:g4HQK9Ss

排気臭さえ気に成らなければ純正グレードでCCISを選ぶのは合理的だな

728 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:21:41 ID:ngrGaXcA

トータルバランス的にはCCISが一番いいのか。

729 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:03:34 ID:rr34gSO+

>>714
櫻FC使ってるよ@TDR80
前使ってたのは快適上手FDだけど、それにくらべると櫻は
・多少エンジンノイズが大きくなった気がする
・マフラーエンドの汚れがちょっと気になる(快適FDは気にならなかった)
・なにより排気が臭い…
まぁ燃費には特に差は出なかった

730 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:00:51 ID:WN8w23Ff

いつもは快適上手FDだけどこのスレのせいでCCISが気になってきた(-_-;)

731 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:02:02 ID:s3fYGv3p

青姦を買うつもりで店行ったけど、安さにひかれてライド買っちゃった。
通勤で週280ｋｍ、すぐランプつくし。
最近ＣＣＩＳ押してるけどライドの100円安でした。
臭いと聞いたのでスルーした。

732 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:06:41 ID:YeRgXBkj

CCISが認められるのは嬉しいけど、それが大きくなりすぎると
そのうち評価の揺り返しが来そうで怖いｗ
もちろん保護性能なんかでは十分な性能あるのは事実なんだけど。

CCISの粘度は実は高くないとか都市伝説だって最近でてるけど
どっちにせよスズキ車に青缶とか入れるとエンジンの吹けが
僅かに軽くなったり(逆にいうとピストンクリアランス設定が違う？)
サイレンサーからオイルが垂れやすくなったりもするから
他のメーカーにとってもそれほど良いという保証もない気がする
決して悪いって事はないからヘタな社外オイルよりは無難なのは確かだと思うけどね

値段も安いし、スズキ車には本当に最高だしね。
スズキ車にカストロとかあまりおいしくなさそう、どころか評判絶悪

733 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:09:20 ID:YeRgXBkj

確かにCCISは臭くて、煙が多いね
灯油が不完全燃焼した時の臭いがする

734 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:34:29 ID:ZI5oLuaH

そういえば昔イチゴとかオレンジの匂いがするというオイルがあったけど、あれってまだあるの？
それ使えば匂いは解決じゃね？

735 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:46:55 ID:YeRgXBkj

くさいイチゴ臭になるだけでは・・・ｺﾞｸﾘ

実際そのイチゴのってどんな臭いなんだろうな
俺一度も嗅いだことないや

736 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:15:05 ID:MSDhL7Jg

やはり青缶最強だな
ンダ2stレプに使ってるけどオイル飛びも気にならないし回るな

スレ違いなんだがミッションオイルをG1からmobilの安い奴に変えたけど
こっちの方がシフトタッチが良いんだな
ンダのオイルって品質良いの？

737 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:39:19 ID:+NPESwVz

キンモクセイとか無理やり花の香りを付ける
のは辞めて
焼き鳥とか鰻のタレの香りにしたら売れるかも

738 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:48:12 ID:F6tsMSub

快適ＦＤ非常に気になるのだが、手持ちのＣＣＩＳ使い切る頃には雪が。。。。

739 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:56:50 ID:Y9pcbSFa

>>737
（〃∀〃）ソレダ！

740 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 06:57:56 ID:JvqwaAD9

>>731
このスレ見た上で青缶止めてライドとはチャレンジャーだな・・・
ま、俺のバイクじゃないから・・・

741 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:22:08 ID:Cru9x9wS

俺､通勤で週600km
タイヤの減りがはぇ～

742 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:35:12 ID:w8FskV8p

>>741
毎日が軽いツーリングだなｗ

743 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:48:01 ID:Cru9x9wS

さすがに月に2500～3000kmも走ると消耗品に金掛かります｡
タイヤ２ヶ月で交換は痛い｡
しかしそれ以上に交通費が浮いてるのでいいが…

744 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 15:00:37 ID:QzJA/vig

>>743
二か月でタイヤ交換して交通費浮くってのが、全く持って想像付かない。

745 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 15:53:45 ID:Cru9x9wS

月/30000円の交通費

746 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 15:59:01 ID:lpyVJ15f

何の車種で何はいてるのか知らないけど、通勤メインなら1万キロくらい持つツーリングタイヤにしたら？

747 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:02:00 ID:KjU3y447

シルコリンのCOMP 2 plus使ってるやついる？
高すぎるから購入を戸惑うな。

748 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:52:20 ID:kLw971Gx

ゆうこりんなら知ってる

749 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:55:39 ID:O3c/+4Vp

ざっくりｗ

750 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:49:08 ID:JGZXjChc

汁懲りんって以前カワサキのモトＧＰのスポンサーだっけ。ＩＧＯＬはどうしたんだカワサキよ。

751 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 07:50:45 ID:Ye5ZLPPU

ライドってどれくらいのポジションなんだろ
櫻や三油のFCと同じくらい？それよりは上？

752 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 08:31:55 ID:5h3whHw6

ライドは農道を走る２ストバーディーに。

それよかハドゥはどうなんです？

753 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:13:11 ID:JGZXjChc

>>751
その手のオイルは使おうとも思ったことすら無いけど、その辺とドングリの背比べじゃないかな。
田舎工房がナンバー跳ね上げた改造ＺＸに入れてるイメージ。

754 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 13:29:29 ID:k5zI7oOZ

ライドって確かにヤンキーがZRとかに入れてそう。俺の弟もZZにいれたわ

755 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:15:00 ID:QU6VEt50

湿式のエアーフィルターに使ってるよ。ライド

756 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:19:56 ID:roTiHos8

草刈り機には何がいい？

757 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:35:40 ID:7YIoIho+

>>755
俺はホムセンの激安2stオイル使ってる。
>>756
バイク用でもいいよ。

758 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 15:14:26 ID:l+Xb2m6n

>>756
R30

759 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:00:05 ID:5h3whHw6

Ｒ30はオーバーホール前提じゃないか？

760 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:03:32 ID:UlITgkR/

http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=PlayList&p=D5CBDB102825F69A&playnext=1&playnext_from=PL&index=42
２分のところで吹かしてる白いバイクの名前わかりますか

761 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:28:01 ID:f7Lh5K2r

>>760
スレチ

762 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:27:32 ID:JGZXjChc

>>756
農機具用オイルにも負けない安さのＣＣＩＳ
当然だが排気の匂いはガンマのそれと同じだ

763 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:17:37 ID:roTiHos8

作業中、どうしても排気を吸い込むので
臭くないのがいい。

764 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:28:43 ID:QU6VEt50

ヤマハのバイオなら草にも優しそう

765 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:59:23 ID:l+koE50W

草に優しいオイルなんてないよ

766 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:27:41 ID:KAYauLwr

草刈り機ってことは、草を刈るんだろ。
優しいとか優しくないとかの問題ではないような・・・
草にとってみれば「こっち来るなー」とか「ぎゃぁぁぁぁぁ」という大虐殺だんべ。

767 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:42:59 ID:hhCnBcsA

草に優しい草刈り機？

768 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:15:43 ID:FMRI3I2b

むしろシグマとかライドを排気と一緒にバラ撒いたら草も枯れそう。

769 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 05:10:49 ID:rSSWIMm0

それだったら大澤かAZのオイル使うわ…
だけど農機用オイルもそんな悪いものじゃなさそうだな。実は安くないし。

規格もFCを併記してたり混合比も1:50でよいと書いてあったり。
1:100でOKと書いてあった奴は逆にバイクに使いたくなった。

770 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 10:43:54 ID:FMRI3I2b

草刈機みたいな低負荷でブンブン回すエンジンって結構過酷なのかもしれんな。排気量小さいけど、何回転くらい回ってるんだろう。
さて、カインズにＣＣＩＳ買いに行くか。

771 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:29:41 ID:OEi9gMOu

これからエルフのモト２ウィナーを試します。
が、缶の横に
JASO-FC及び
ISO規格GD合格とか書いてあるわけですよ。
JASO-FDなら燃焼性に優れるとか聞くけども
GDはどんな意味・効果があるの？
エロくなくても教えて。

772 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 16:06:02 ID:zOOlV1l6

>>771
すまん、わかんね。

773 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:12:09 ID:wT7dKhbq

ﾄﾞﾝｷで青缶が598円だった。
凹んだものを安売りしてる模様。
ｽｶﾄﾛとか4ｽﾄｵｲﾙに混じってた。

774 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:15:15 ID:4ZbK6iVb

>773
そりゃ安いわ
どこのドンキ？

775 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:16:33 ID:4ZbK6iVb

↑
安価みすりました

776 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:19:47 ID:FMRI3I2b

ドンキって放火された後オイルの類は一切置いて無い時期があったけど、復活してるのね。

777 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:20:09 ID:/mG6xaUK

>>771
4ストオイルで言うところのSJ規格みたいなもの。GDは現在最上位。
詳しくはここ見れ。2ストオイルの性能表も載ってる。
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_oil.asp

778 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 17:55:24 ID:wT7dKhbq

>>774
横浜ｲﾝﾀｰ近くの16号沿いにある東名相模原店。
青缶3缶とﾎﾝﾀﾞのG2を買って帰った。
青缶は残り10缶位だったよ。

779 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:51:16 ID:4ZbK6iVb

>>778
あー俺埼玉在住なので無理ですわ。

近場で安売りなんかしているところ見たことないなぁ。

780 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:24:45 ID:N+64dedr

>>770
ホームセンターで売ってるのは8000回転以下のが多い。

本職向けモデルは11000回転くらいのもある。

781 ：771：2009/09/06(日) 20:31:01 ID:OEi9gMOu

>>777
ありがとう
それでは、100%化学合成の青い液体を試してみる

782 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:45:59 ID:8oDmzRoz

>>781
モトウィナーなら緑色じゃねーの

783 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:59:38 ID:FMRI3I2b

>>780
なるほど。11000だと2stレプ並ですな。草刈機といえど侮れないですね。

784 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:27:57 ID:2M6usVQr

モト２ウイナーと今売ってるXTなんとかって奴は別物なんでしょうか？

785 ：781　：2009/09/06(日) 22:51:51 ID:OEi9gMOu

>>782
今日買って、今日の昼間の内に入れたんだぜ。
コーナンで650mlが980円
黒い缶にバイクの絵
とりあえずわかるのはここまで　

786 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:08:58 ID:s7PPBCBh

本職用だとなんで回転高いんだろ。
振動少ないのかな
それとも素人にはエンジンのジャイロがキツすぎるから遅いのだろうか

787 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 01:37:23 ID:5zLw7Hqr

エンジンが高出力化ないし高回転化すれば
その分ギアボックスとかに負担が掛かるからではないかな？
ギアボックスへのグリス給脂とか忘れがちだし壊れやすいのは嫌なんじゃないか？

788 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 02:15:00 ID:F8mRoM4z

>>786
本職用の回転数が高いのはパワーを求めた結果かもしれないね。

（本職さんがよく使う）ナイロンカッターや、その改良型であるプラスチック（ブレード）カッターなんかは
回転抵抗が大きいので、でかいエンジンを使ってガンガン回すのが普通みたい。
（普通の円盤カッターだとそんなにパワーは必要ないけど、コンクリや石があるところではチップが吹き飛ぶ）

ちょっと調べたところだと、ナイロンカッターで可能なら刃先を6000rpmで回してくれという指示が書いてあるものがあった。
減速比が1.3～1.5なので、エンジンを定格8000rpmまでしか回せない機種だとぎりぎりか不足気味かな。
エンジンのジャイロ効果については、刃先の影響の方が大きいのであまり気にならないみたい。
それより安物は振動があ゛あ゛あ゛あ゛あ゛

ウチには共立ECHOの20ccと24ccがあるけど、やっぱり24ccの方がパワーがあって使い易い感じ。
でも24ccは燃料バカ食いするのでちょっと萎える。
（どちらもホームセンターの安物）

789 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 03:43:15 ID:lctzETn4

何時の間に草刈機のスレにｗ
と言いつつ、ハスクバーナの草刈機はセルまで付いてるし欲しいなあ。8万位するけど。

>>785
間違いなくモト2ウイナーだね。色変わったのかな？

790 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 05:14:12 ID:s1g9pvc9

　　　　　　　　　　　　　　_, ._ 　　
　　　　　　　　　　　　（；・ω・）　　　　.　　.
　　　　　　　　　　　　○=｛=｝〇, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
　　　　　　　　　　　　|:::::::::＼,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　.
　　　.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,し,,.,.,`（.＠）wwwwwwwwwww

791 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 08:08:52 ID:P4Q63xZo

ピストンクリアランスが広くなってきた車体にオススメな2stオイルはありますか?

もうオーバーサイズピストンがなくて…

792 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 09:32:17 ID:xgQpwZCX

消耗品の2ｽﾄオイルに金を掛けると二種スクーターの意味がなくなるので､純正のccisを使用してます｡
さずかに坂道を5kmぐらい登ったあとは煙の量が多い｡始動性､加速性はいいと思います｡消費量は1L/15000～2000km程度です｡

793 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 09:41:51 ID:IZLovX7j

青缶ヤマハ車以外に入れてる人結構いてるのは知ってたけど、このスレ見てたらCISSもスズキ車以外にオススメみたいやね。
ホンダはオイル人気ないんかな？2スーパー…

794 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 10:10:05 ID:HXb1m2y2

余ったCCISをKDXに使ったら笑っちゃう位タールでベタベタになった。
RMXだと排気口はきれいなものなんだがな・・・。

795 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 12:28:30 ID:RaD5hjGW

>>792
距離に驚愕

796 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:04:14 ID:bkhv1LLh

>>794
相性かな？カワサキ車だとKSR2とKDX220SRはCCISでも特に問題なかったけどな。
ツレのKR1も調子いいし、全開にすると適度に煙出るから喜んでた。

797 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:41:07 ID:l8ZR6d/p

>>793
ホンダは車両の精度が優秀で、それに合わせたオイルを他社のに使うと壊れる
というウワサを聞くからね・・・

798 ：781　：2009/09/07(月) 14:15:12 ID:+7InCVok

皆さんのバイクのオイル消費量ってどの程度よ？
自分のR1-Zは7~800kmで1Lが消えるけど。
たまに大幅にオイル燃費がいいバイクの話を聞くけどなんで？

799 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:24:54 ID:ELLFOlOg

>>797
確かに市販車の腰上パーツにAからCまであったのってホンダ位だな。
ただ今となっては統廃合でBに統一されてるって話だから他社と変わらん気がするが。
それで焼きつかないんだから別にホンダのオイルを他メーカーに使っても問題ないと思うけどな。

>>798
R1-Z辺りの年式は古典的なEG回転数とオイルポンプの引きシロで管理してるだけだけど、2st末期に出たハイテク2stはECUなんかでオイル量も細かく管理してるからじゃないかな。
ハマハだとランツァの2型とか、スズキのVJ23Aは街乗りなら１Lで2000キロくらい持つらしい。あまり必要ない回転域では殆どオイル流さないらしいよ。

800 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:26:47 ID:Tk9XKzHd

800

801 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:30:17 ID:Tk9XKzHd

>>798
乗り方に左右されると聞いたことがある。
ちなみに俺のJOG（2JA）は800kmくらい。

802 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:49:26 ID:IZLovX7j

僕のビーノは2500㌔で1㍑です。さすがに不安なってYSPに聞きに行ったら2003年式は排ガス規制入ってるからこんなもんやと…

803 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 15:00:02 ID:HXb1m2y2

>>796
それがKDX220なんだよね。
手持ちのCCISが余ったからってあげたら
そんな状態になったから純正じゃないとそうなるんだなと思ったんよ。

804 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 15:15:53 ID:ELLFOlOg

>>803
うちも昔KDXにCCIS飲ませてたけどデロデロって感じではなかったと思う。排気が臭いけど服に斑点が出来たりはしなかったし、まあ許容できるレベル。
逆にカワサキフランス推奨だったIGOLの２Tスポーツとか言う奴をスズキのバイクに入れたんだけど、盛大に黒汁吹いたんで大急ぎでCCISに戻したｗ

805 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 16:11:39 ID:zoKxhjw7

>>798
同じエンジン系列の1KTの時には1400km/L (赤缶) ぐらいだったから、
ちょっとした微調整や乗り方で大きく変わるのかも。

806 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 16:28:31 ID:+FOsQLlL

ＤＴ５０ですが、オイル燃費は1500km/lぐらい。
結構派手に白煙出るし、オイルも飛ぶけど、意外とオイル燃費はいいようだ。

807 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:17:21 ID:hsfM3R4G

400km/lちょっとの俺は涙目。
ちなみにRS250。

808 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:13:56 ID:QItefeTV

NS-1だけど、常時1万回転くらい回してるが
2000km/Lは超えるな。

あまり乗らないから、1タンク消費するのに
何年もかかる。

809 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:23:12 ID:ANS2jp8b

似たようなエンジンのMTX50Rで1000km/L…orz

810 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:24:16 ID:ELLFOlOg

>>807
ホンダのRS250じゃないよね？アプリリアだとするとちょっと悪過ぎない？

811 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 18:28:53 ID:hsfM3R4G

>>810
アプリリア・・・
悪いよなぁ。。。でも計算上もそんなモンなんだよ。
なんてったって250のくせにリッター十数キロだからな。

812 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:10:26 ID:s68s8Rdx

>>811
ガソリン　8km/L
オイル　267km/L （NSRの直キャブ、混合仕様）
CCISとか安いヤツじゃないと金かかりすぎて乗れません。

813 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:22:30 ID:ELLFOlOg

>>811
だとしたら何処かがおかしいと思う・・・
ウチのガンマ、中身はRS250後期だけどオイルはリッター1000キロ以上持つし。

814 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:29:35 ID:hsfM3R4G

>>813
焼きつかない？
ガソリン：オイルは30：1だったような。
俺のは前期だけど後期も変わらんと思う。
ノーマルエンジンと同じ比率のままなら危険だと思うよ・・・

815 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:30:45 ID:hsfM3R4G

>>812
悪ッ！
くれぐれもあんまり無理させないようにね。

816 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:49:57 ID:nIOZzprE

ほんと電子制御入ってる2ストは燃費いいよね
その分かぶりにくいみたいだし
あと乗り方は本当に影響ある↓制御なしでもコレ位でるから結構かと。

俺はRG125ガンマで今オイル入れてみたら3150ｋｍ／Ｌだった
(普段2700ｋｍ／Ｌ位だから今回特に良いだけなのも有)

>>807
実は同じスズキ製125も平均600ｋｍ／Ｌ位がかなり普通だから
ちょっと悪いかもしれないけどそれほど異常でもないような・・
その分CCIS安いから救・・・てRSは指定オイル違うんかな

817 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:59:45 ID:nIOZzprE

>>798
聞きたい事に答えてなかったね
799の人がいうように電子制御もすごく影響あるし
乗り方もかなり影響でるんだわ

具体的には加速する時でも最小限のアクセル開度にするとか、
というとそんなの当たり前だろって話だけど

2ストは強制開閉キャブのせいか
アクセルを先行して開けてしまうというか、どうしても
街乗りでさえエンジンが要求する以上アクセルを無駄にあけてしまいがち

アクセルワイヤーがオイルポンプと連動してるから同じツーリングしても
当然アクセルワークの繊細さや荒さでオイル燃費は結構違いが出るわけ

あとこれは俺だけの話だけど、赤信号とか必要ないときは極力
エンブレかけないようにするとかなり差がでる。回転数にもポンプ連動してるから

818 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:02:54 ID:+7InCVok

ECUで細かくオイル制御しているなら
混合にするメリットは小さくない？
混合である以上、オイルの割合は走っている最中は変えられない。
高回転か高負荷な状態を基準に合わせるのだから
それ以外の場合は、オイル過多でカーボンが多く発生しそうだし。
混合専用オイルとかならともかく通常の分離オイルで得られる
メリットはなに？

819 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:05:13 ID:hsfM3R4G

>>816
オイル→ipかAgip・・・
カストロ入れてるけどね。

820 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:24:54 ID:lNVM4hSS

>>818
その無駄（過剰）な部分を絞る制御してるんだと思うが…

821 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:27:21 ID:lNVM4hSS

ごめん間違えた。
熱あるから素直に寝るわ。でも体が熱くて寝れん。

822 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:13:41 ID:ELLFOlOg

>>814
焼きつかない焼きつかない。スズキが世界に誇るCCISシステムを完全に信用してます。
スガヤチャンバー入れてRGV500用の抜け抜けサイレンサー入れてるけど、オイル量は機械任せで全く問題は出てないよ。
オイルはひましじゃけんだけど、あれってメーカー曰く燃焼性重視でそこまでレーシーなオイルじゃないから、別にCCISでも問題ないと思うよ。

823 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:18:26 ID:ELLFOlOg

>>814
追伸です
ひょっとすると814氏に比べて俺のスロットルが空け足りないのかも。
街乗りのときはたまにフル加速して遊ぶ以外は殆ど8000までです。
排気バルブが開き始めるとスガヤサウンドが凄すぎて迷惑なので。

824 ：814：2009/09/08(火) 09:56:03 ID:SMQjUwY4

>>823
結構大丈夫なものなんだね。
でも今更（8年目）薄くするのは精神的につらいからやめる。
滅多に乗らないからたいして金銭の問題もないしね。

俺のDLRサイレンサーもとっくに消音切れてそう・・・
爆音だからグラスウール巻きなおさないと。

825 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 13:03:15 ID:04voONqG

初心者質問で申し訳ないですが
wako'sの2CTを買ったのですが回転数8000までくらいの街乗りではコレで問題ないでしょうか？
車種はアプのRS125です。
色々見て回るとネットではアプにワコーズは相性良くないと目にして不安になりここにたどり着きました。

826 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 13:16:00 ID:vHCLdoZh

>>825
8000程度ならまともなオイルで焼けることはまず無いと思うけど、人間関係と同じで相性って大事だからね。回りの良し悪しとか煙やカーボンの量とか、オイルに求められるのは耐焼きつき性だけじゃないから難しい。
250ならエンジンはスズキだから日本でも得体は知れてるんだけど、125は馴染みの無いロータックスだからユーザーさんの経験則は大事にした方がいいかも。

827 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 13:42:18 ID:04voONqG

>>826
ありがとうございます。
とりあえず回さない限りは焼き付きは大丈夫そうですか。
相性の方が出所不明で一つ書き込みがあっただけなので不確定なのですがちょっと考えてみようと思います。

828 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 15:37:58 ID:pF/+IXxj

ただでさえオイル過剰気味のRS125、標準以上の２CT、しかも8000以下。
これで焼きついたら、現存する２ストの半分以上は焼きついてアボーンだろね。

焼きつきよりもむしろ、カーボン堆積を心配すべきじゃないか。

829 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:03:38 ID:42JFMbMe

>>807
DERBIのGPR50に乗ってるけど、オイル消費量同じぐらいだわ。
600km/lぐらい。すげーオイル食う。
減りすぎで心配してたけど、なんだか安心した。

830 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:38:34 ID:SMQjUwY4

>>829
またスゴイの乗ってるなｗ

50cc換算ならほとんど同じだ。
おれも安心した。

831 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:01:47 ID:vHCLdoZh

ヨーロッパ車はえらくオイルが濃いね。下手に燃え難いオイル使ったらサイレンサーの汚れが大変そう。

832 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:09:23 ID:WSXwV5C/

>>829
乗ってる車種が濃すぎるｗｗｗ

833 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:52:04 ID:8XsPIMGn

>>829
デルビGPRｗｗｗ
一度で良いから見てみたいな。

834 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 19:38:25 ID:zU7wuBvb

>>827
指定のSpeed 2TはWAKO'SのV2Rよりも粘度高い。
まぁ、普通に走る分には赤缶で十分なんで、サーキットでぶん回すとか、
高回転で長距離を走り続けるような事をしない限り問題ないと思う。

835 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 11:51:17 ID:/7BV1wet

>>830-833
高いオイル入れてるからオイル代が馬鹿にならないぜ。
分離給油だけど混合比は25：1ぐらいなので、普通かなとは思っているよ！

836 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 13:49:31 ID:CjOCz0TD

それ以上に車両本体が高いからな…

しかもそれくらい高いと何かあると困るということで
試しに安いオイル入れてみるというのもやりづらそうだ。

837 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 13:57:54 ID:n15mOen3

品質に拘るのは大事だけど、あんまりオイルの値段はアテにしない方がいい。
日本人は安かろう悪かろうと考える生き物だから、輸入品のオイルなんて敢えて暴利な値段付けてるとしか思えん。MOTULの800２Tなんてアメリカじゃ1本千円だからな。

838 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 14:41:40 ID:/7BV1wet

>しかもそれくらい高いと何かあると困るということで
あるあるｗ　オイルは今、シルコリンのCOMP 2 plus入れてるけどすげー高くて困る。
とりあえず、近くのディスカウントストアで840円で売られているヤマハの青缶でイケるなら
それが最高なんだ。近場のNAPSで買える赤缶でもおｋ。
青缶と赤缶ここじゃ評価高いし、実際のところどうなのか気になるよ。

まぁ、バイクによりけりだから、とりあえずぶっ込んでみるしかないけれどもさ・・・。

839 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 15:07:22 ID:yjE7Mw4Y

外国製がよく思えるのは２０代までだｗ
オイルに関しちゃオレは国産派。
CCISタイプ02、赤缶、アッシュPSE、ヒロコー、円陣家など。
シルコリンやマキシマに劣っているとは思えんな。

840 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 15:37:26 ID:n15mOen3

色々試したけど、自分の用途にはヒロコーのひましじゃけんより良いオイルが見つからないな。
アレがもうちょっと安ければ何も言う事無いんだが。

841 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 15:59:12 ID:fuPjE2OG

ココでよく出てくる、ホンダのスーパーファインやひましじゃけんってどんな匂いするの？

あんまり臭いオイルは入れたくなくて。

842 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 16:53:13 ID:n15mOen3

ひましじゃけんは揚げ物系と言うか、香ばしい感じ。服の背中には全く匂いが付かないので気軽に乗れる。
スーパーファインは俺も気に成る。合成油なんで石油臭はしないのかな？

843 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:05:54 ID:GBAaVMr7

ずっとスーパーファイン入れてるけど、マフラーに触媒が入ってるからか
ほとんど臭いがしなくて、どんな臭いかすぐには思い出せないな…。

844 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 18:15:00 ID:n15mOen3

てことはファインは匂い少な目って事かな。
今は足に使ってる原２スクーターにもひまし入れてて金が勿体無いから今度入れて見ようかな。情報サンクス。

845 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 21:54:08 ID:Z1gtV0R2

スーパーファインは燃焼性がよいせいか、これって感じの臭いはしないね。
始動時、暖気中の白煙も普通の臭い。弱め。
走ってると、ほっとんど気にならない。

846 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:25:15 ID:fuPjE2OG

>>842 >>843 >>845
ありがとう。評判良さそうなので、俺も早速使ってみます。

847 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 06:31:42 ID:fCKTefFu

CCISスーパーをずっと使ってます。
新日石製とシェル製があるのは知ってましたが
どちらも匂いや色は同じような感じです。
走った感じも全く変わらない気がします。
中身は一緒なのですかね～
メーカーの方とかこれ見てたら教えて下さい。

848 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 09:30:15 ID:n8PakCPN

このスレで分かった事
コメリ→新日石
コーナン→シェル

849 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 10:07:26 ID:AArFApA3

結局何のオイルが用途別にお勧めなんだ？
まとめないか？

850 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 11:16:06 ID:/X1C/tZ8

ファインはあえて言えは、匂いは埃臭い。誰かも書いてたが、マフラーが全くべとべとしない。まるで4ストマフラーのすすみたいな程。煙り出したくないなら、多分2ストオイル最強。

851 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:04:52 ID:+njtHM9Q

分離給油かつFC以上の全合成油ですごい煙が出たり、
気になるほど垂れたりするものの方が珍しいんじゃなかろうか。

852 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:11:54 ID:uDRlbd9p

>>851
タレは燃焼性の問題もあるから合成油とかグレードは関係ないと思う。
例えばカストロの高いオイル入れて町乗りしたら汁まみれになるよ。

853 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:14:50 ID:2VSgqqUA

>>848ジャパンは新日石やった。ドンキとかバイク用品店はどっちやろ？

854 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 12:20:55 ID:uDRlbd9p

>>853
安売り系のホムセンに両方並んでるって事は、どちらかの方が値入がぶ厚いって事は無さそうだね。店や系列によってまちまちなんじゃ無いかな。
興味有るし何処かにオイル買いに行く人はチェックして教えて欲しいです。

855 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:07:09 ID:cuWts7Eq

>>851
原二クラスまでの街乗りスクーターにTTSやトライアル感性入れてみな。
あなたの大好きな濡れ場となろう。

856 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:31:24 ID:cuWts7Eq

>>841 200引いて　>>641

857 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:32:43 ID:cuWts7Eq

>>849
の間違えだった鬱だ死にます

858 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:58:21 ID:AArFApA3

>>857
さんくすこ。
ただ、その2がない件について詳しく小一時間うんたらかんたら。

CCISか青缶いれとけって事ですね。
㌧。

859 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 14:08:00 ID:9mzvSAsj

ドンキ→シェル

860 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 22:43:46 ID:JmKnVECV

>>641
ﾗｲﾄﾁｭｰﾝｽｽﾞｷｽｸｰﾀｰだが、その中では青缶だけが相性いいな。今、一番はﾊﾞｲｵがだが。

861 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 10:18:52 ID:i88Pz6eh

今回初めてシェルのCCISを購入。当たり前だけど見た目と匂いは完全に一緒。多分何の違いも無さそう。
ついでにギアオイル用にピットペンの4st用MAグレード580円を買ってきた。大丈夫かなコレ。

862 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 13:49:49 ID:whQBIlCE

>>861
ギアオイルはそれで充分だよ。缶切りで開けるスズキ純正もたいして値段変わらないけど。
純正以外の安い専用オイルなら桜のギアオイルがある。ホーマックで748円。

863 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 13:54:10 ID:whQBIlCE

ちなみにニュートラ出にくかったりギア抜けが多いバイクには、
値は張るがアッシュのギアPSEを薦める。1880円／L
数十キロ乗るとサクサクしっとりのタッチが病み付きになる。

864 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:40:31 ID:i08FnNXz

>>863
え？そんなに安い？どこで？？
興味が出てちょっとググってみたけど、3000円位しない？

865 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 19:49:13 ID:8BO+gJx9

オレはモコッと入るのが好み。というか安心する
ギヤボックスに水が混入した時は妙にカチカチ入ってたんで

866 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 01:17:54 ID:AcuXpagX

すまない、アッシュの２スト用オイル2TCSと勘違いした。
ギアオイルとセットでまとめ買いしたので。
3000円ちょいなら性能良くて当たり前だわな。

さらに上のグレードにギアFSEや2TCRもあるが、
100％エステルはガスケットが心配なので入れたことない。
そもそもオラの原二にはオーバーグレードなんで

867 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 01:28:02 ID:AcuXpagX

>>865
あの最初のヌルッ、ニュルニュルッとした快感を求めてるのですねｗ

868 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:22:21 ID:hmHzQ5lA

JOGに安物オイル入れたてたらマフラーが詰まった・・・orz
次からは絶対に青缶入れる。

869 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:29:40 ID:cYZfP6Qm

アドレスV100にコーナンの安物オイル入れたら、カブるし凄い白煙でるしマフラー詰まるしプラグは駄目になるし
結局オイル抜いて入れ替えたら治った
ケチったら駄目だわ

870 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 17:39:09 ID:n7bBN8/Q

あの
OILランプ付いてOILいれるとき　1缶全部いれたほうがいいんですかね？
少し入れてランプ点灯したらまた少しいれる方がいいんですかね？
1缶全部入れても中でOIL悪くなるとかそういうのはないですか？

871 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 18:43:29 ID:K+bJ9BsK

>>869ピットペンかい？ライドはコーナン以外にも売ってるし粗悪オイルっていえば…

872 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 18:47:05 ID:FlfQuB+a

>>870
大抵のオイルは開栓した時点でオイルタンクに入れようが
蓋をして保存しようが変わりません。好きな様にするがよろし。

873 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 18:54:58 ID:cYZfP6Qm

>>871プラ容器に入ったサクラ製油だったかな
入れて10kmくらい走ったらカブってマトモに走らなくなったよ

874 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 19:28:11 ID:n7bBN8/Q

>>872
サンクス

さっきスーパーファインの評判がいいんでホンダのバイク屋とオトバに買いにいったが
ドコも置いてなかったOTL
どこも置いてあるのスーパーのみ自力で買うの無理なんですかね？
それでスーパーとスーパーファイン使ってる人いたら聞きたかったんですが
やっぱ違いありますか？あまり変わりないのならスーパーでいいかなと思ったんですが・・
今までカストロ使ってて白煙や液ダレが酷いんで白煙をあまり出なくしたいので・・・
スーパーでも白煙抑えれますかね？

875 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 20:18:07 ID:M5xjE2vd

>>870　>>874

タンク内部のオイル劣化を考えて小まめに給油か！
その発想はなかったわ

確かにタンク内部だと缶保存よりは酸素に触れ続けそうだが
でも現実的にはなんら影響のないレベルだろうから満タンにしときｗ

てーかオートバックスはベーシックラインしか置いてないんと違うかな
ホンダとかじゃなくて普通のバイク用品店にいきなよー(ナップス、ライコ、ドラスタ)、普通あるよね

876 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 21:49:52 ID:K+bJ9BsK

>>873アドレスってことはスズキ用入れた？
俺、ジョーカー90にホンダ用入れたことあるけど絶好調だよん

877 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:58:22 ID:mwL0ueas

オートバックスはついでに置いてる程度で高い印象

878 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:35:19 ID:4i2hwu9a

>>873
そうなのか？
台湾産ジョグにピットペンFDだと特に問題は起きていないが。
櫻のより一割くらい高いけど。
本当に潤滑が問題でエンジン壊したならオイルメーカーに相談したらどうだ？

まずFCなりFD通すっていうことはある程度の性能は担保してくれるってことじゃないのかな？

879 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:47:27 ID:7euC5/uG

俺はシルコリンやめて青缶にする！

880 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:53:08 ID:0D2CmNbm

>>873
俺、ＺＺに櫻のＦＤ規格入れてるけどまったく問題ないぞｗ

881 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:21:14 ID:dMgKpbkT

ひましじゃけん入りのオイルタンクが空になって警告灯がついた。
赤缶と比べて、吹けが軽くなった気がするのと、嫌な臭いがしなくなって良かった。
リピートしたいけどメーカーが冬場はダメって言うならなあ。
4st油は良かったんだけど、モトレックスってどうなんですか？あんまり話題に上がらないみたいですが。

882 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 01:45:25 ID:4i2hwu9a

>>880
そういう原付ってエンジンの条件は厳しそうだしな。
7.2馬力を空冷の割りと高回転で出してるんだから…
櫻FDてそんな悪いもんではないと思うんだがどうだろ

883 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 02:25:51 ID:TEfFrhpW

櫻FCという可能性もありそう。

884 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 03:11:11 ID:1YAtqwrH

＞10kmくらい走ったらカブってマトモに走らなくなったよ

たとえ櫻FC入れたとしても「マトモに･･･」ってオイルだけじゃなく
他の問題の可能性大じゃないか？

885 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 03:34:13 ID:woU9AO9t

1000km/Lのオイル消費とすると…、10kmでは消費は10cc。
チューブに残ってる残量を使い切るくらいで不調になったということと、
オイルを抜いて入れ替えたら直ったってとこから推測すると
オイルポンプがエア噛んでたって可能性もありえる。
でも鈴木はCCISの変態方式だから何があるかわから無い。

886 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 08:36:34 ID:MVVFercy

なんか流れがCCISからファインになってきたなｗｗｗ

>>874
家は四国の人間だけどDAIKIってホームセンターならどこでも置いてたよ

ファインって俺的にはかなりコストパフォーマンス高いと思うんだよね
実際はどうかわかんないけど
GR2から変えたときは服からほんのりしてたオイルのにおいが
しなくなって残念だったけど燃焼できてるのかと納得。

ちなみにガソリンの種類でもにおい変わるよー
エネオスのガソリンは特徴的なにおいがする希ガス

長々とスマソ

887 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 10:29:51 ID:aTyCIfMW

>>886
うちの近くのエネオスは軽油臭いよ

888 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 17:25:14 ID:kLemaSc8

問題です　スーパーファインのオイルの色は何色でしょう

1.緑

2.黄色

3.赤　

889 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:52:58 ID:qp2xI2gX

蜂蜜色

890 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:46:39 ID:eaJS54P9

俺の人生バラ色

891 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:53:58 ID:HMjgCRYF

俺のティムポは真黒

892 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 21:58:16 ID:DtBseSG0

ウーロン茶色でしたよ。

893 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:17:15 ID:bMdYqbel

AF24タクトに乗っています。無改造です。
いままで何も考えず（でもなんとなく安過ぎるのは避けたかった）ホンダ純正のウルトラ2スーパーというオイルを入れています。
知り合いにもヤマハ純正（ここでは青缶にあたるのでしょうか）が良いと聞いて最近気になっていました。ウルトラ2スーパーと比べてどちらが良いですかね？用途はパイロン蒔いて遊ぶ程度で後はマチノリです。
あといつの間にかサイレンサーエンドがぬっとりなりだしたのですが、大丈夫でしょうか？オイル銘柄も変えてませんし最初はカラカラだったんですが・・・
プラグとエアクリは少し前に交換しました。

894 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:58:59 ID:AfhO8dO+

ノーマル向けの純正オイルでは、青缶のほうが性能は上。

ねっとりするのは、街乗りであまり回さず走ってるか、あとウルトラ2はべとつき
気味。
べとつくのが気になるなら、純正のスーパーファインにしとけ。驚くほど乾いた
状態になるし、ほとんど煙も出ない。

895 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:19:33 ID:bMdYqbel

>>894
ありがとうございます
次から青缶を選びますね！

たしかに普段はハーフスロットルくらいで、のんびり加速で走ってますね。
あんまり全開くれると燃費ががた落ちするのと、やや古い個体なんで労って走ってるつもりだったんですが・・・
2stはよくわからないんですが、何かを吹き飛ばす感覚で適度に全開にしたほうがいいんでしょうか？あとハイオクは悪いですか？

質問ばかりで申し訳ないです

896 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:21:17 ID:eFdHm36B

>>895
重要なのは回転数。
アクセルは開けすぎず適度に開けて高回転がいいと思う。
適度に全開にした方がいいと思う。
俺のは低回転で走っているよりある程度回して走った方が燃費はいい。

日本車はレギュラー用に設計されているので、向かい像ならハイオクいれても意味がない。
コスパが悪いのでおとなしくレギュラーにして回して走るのがいい。
ハイオクで燃費が上がるとかは眉唾。

897 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:30:39 ID:m6HaP7Nv

　FDとかスモークレスとかの燃焼性の良いオイルは、高温型のエンジンでは潤滑性が足りなくなり、
ノイズや振動が増えて回転があがらなくなり、最悪、ピストンリングが折れる。
そこで、分離給油タンクに入れた分だけでなく、ガソリンタンクにもエンジンオイルを入れて、濃度を高くする。
キャブレターでの混合が50対1だと2％、仮に、ガソリン1Lに10ccの割合で混入しておくと1％、あわせて3％の濃度となる。
エンジンの性質とオイルの性質の両方に配慮をしなきゃならないのが2stエンジン。

898 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:49:27 ID:LXIgV1/R

>>897
高回転向けのオイル使った方が早い

899 ：↑：2009/09/14(月) 00:51:09 ID:LXIgV1/R

高回転向けじゃオカシイな。要は燃焼温度の高いオイルね。

900 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 02:15:52 ID:k8Ff4YzT

>>895
時々渇を入れるつもりで回してやると、チャンバーの中とかも焼けて余計な脂肪
も落ちるよw
タクトにハイオクいれてんの？全く無意味だからやめれ。余計な金を燃やしてるだけだ。
あれは点火時期を早めて、ぎりぎりまで馬力を出すようセッティングされたエンジン
用。普通の原付スクーターに入れても何の意味も無い。

901 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 07:14:23 ID:JXD1lat4

FC:スモークレスのFB
FD:長時間テストのFC
高負荷潤滑性能については値段を信じるしかないという罠

902 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 07:38:29 ID:wLYpnP5A

>>896
レギュラーを入れるようにします
適度に元気を出したほうがいいんですね
これからマチノリではイロイロとアクセル加減を考えてみることにします

>>900
ちょっと60弱フルスロ巡航してみたら、マフラーから山ほど煙が出てしばらくしてまた元に戻りましたｗ
焼けてしまったんですかね

903 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 19:59:12 ID:uM8v5c1+

>>900
ハイオクガソリンはエンジン洗浄効果があると聞いたことがある。

904 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:04:42 ID:mBFwO660

昔、オクタン価を上げるための成分がスラッジを発生させ、
そのために洗浄剤を入れてたんだよ。
で、洗浄剤入り！って宣伝したら、売り上げた伸びた。

それに、洗浄剤っていっても、過去の溜まった汚れは取れない。

905 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:22:00 ID:6ETN3gNm

>>904
でもシェルでもコスモでも
ホームページできれいになります、
とか言っているんだしそれなりに効果あるんじゃないの。
ただ4ストのカーボンと2ストのカーボンは質が違うだろうから
効き目があるかは知らんけど。

906 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:27:57 ID:zoDVJhhI

2stは4stと比較して圧縮率が低めなんだっけ？
廃屋指定の2stって少ない？

907 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:04:19 ID:uM8v5c1+

>>906
かなり低い。
だから、NOxが少ないみたい。

908 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:41:27 ID:UZhVYjEo

>>904
基本的にハイオクタンってのは「燃えにくい」ということだからな。
圧縮比が高いとかで狙った時期より早期に燃えられては困るような
ハイパフォーマンスエンジンでもないと、ガソリンエンジンなら
レギュラーガソリンのほうが燃えやすいので都合がいいんだっけ？

909 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:44:05 ID:jbmT7Q1d

メーカーの謳い文句ってさ

仮に0.1％の向上でも、体感できなくても、向上すれば嘘になんない

とかない？現実的な洗浄効果って意味ではどうも
説得力が感じられない・・・実際は俺みたいな素人にはわからんけどね

>>906
現実的にはハイオク指定の2st公道車は少ないよ
ただ圧縮比が少ないというよりは、公道車としてそれほど
突き詰めてないからハイオク指定になってないだけだと思う

レーサーの2ストとかは圧縮比は4ストに比べるとすんごい低いけど
当然ハイオク指定だし。添加時期とか実質圧縮比(カタログ数字じゃなくて
チャンバーのトラップ効果による背圧とか含めた圧縮力)
によって高いオクタン価が必要になってくるんだと思う

910 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:55:00 ID:jbmT7Q1d

ハイオクは勝手なタイミングで自己着火しにくいガソリンであって
燃えにくいガソリンではない、プラグで点火すれば普通に燃焼する

って話だけど、ツーリングに使ってるバイクにハイオク入れ続けたら
ピストンに異常なカーボンたまりまくったというバイク屋店主のコラムが
写真付きで雑誌に載ってたな、しかもXR250かなんかの4ストだから
普通カーボンなんかそんなに溜まらなそうな奴。

どっちが正しいのか分からん。そのXRがオイル上がりでも起こしてたのか？

911 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:41:35 ID:4zQhb8Oy

㍑車なんかに、ハイオク入れると低速時にギクシャク感が減るみたいだが、やっぱりカーボンが溜まりやすい見たいだな。

912 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:57:44 ID:1DrR7WvF

ハイオクいれないほうがいいと思う
ディオにハイオク入れてたらエンジン音おかしくなって壊れた。
エンジン変えてからはもういれてない。

913 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 23:36:14 ID:LXIgV1/R

欧州はレギュラーもハイオクもベースのオクタン価が日本より高いみたいだし、欧州車は2輪4輪共にハイオク指定が多いね。

914 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 00:43:48 ID:N3Vq9UnS

最近のSSってハイオク指定ばかりだね
国内仕様でハイオクって・・・

915 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 00:55:21 ID:DfwqDLap

清浄剤入りだと2ストオイルの潤滑が悪くなるんじゃないか？

916 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 01:10:33 ID:MQ4OMqyv

2ストはヘッド開けるの楽だから、ちょくちょくはぐって見るけど、
ハイオクとレギュラーの差はあまりない気がするなぁ。

917 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 02:11:01 ID:5O0wBdPH

ベスパ(ET3)で白煙を大量に出す方法ありますか？
PENZZOILを大量に入れても効果なし、赤オイル(PITTPEN)を入れたら少し吐くようになるぐらいでした。
多分判ってるとは思いますが混合です。
混合はあまり煙でないのかなー・・・？

918 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 02:14:08 ID:mG3XBefF

水入れたら水蒸気で白煙が出るよ。

919 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 02:20:13 ID:5O0wBdPH

>>918
ガソリンタンクに水入れても大丈夫なの？ｗ

920 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 03:27:51 ID:EPVBApvk

マフラーに入れるんじゃない？

921 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 04:10:42 ID:yuDmTY7v

なぜそんなに煙出したいんだろ…
原付乗って、煙幕張ってる奴の後ろ付いてしまうと
速度差無いから抜けない場合が多くて正直言って迷惑だしな。

エンジン自体は2ストの方が好きだが、他人は良く思ってくれないんだから
努力して煙出す意図は理解できないな…

922 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 04:15:23 ID:yuDmTY7v

>>920
連投になってすまんが、＞マフラーに水で、
軍用車のスモークディスチャージャーで、排気管に燃料かオイルを直接噴射するのを連想したw
いっそそう改造したらどうだろうな

923 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:04:34 ID:MQ4OMqyv

>>921
昔は煙出してるとカブらせてるヘタクソと馬鹿にされたものだが、
今は2ストが物珍しいから、そういうことで目立ちたいのかもなぁ。

924 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 07:18:02 ID:SBVSvJUB

そうそう、昔は煙を噴かないようにいいオイル入れたり、しっかり回して
マフラー内を乾かしたりしてたね。煙を吹くのはボロい軽四か爺さんが
モタモタ走らせるビジネスバイクとか中心だったなあ。
サイレンサー出口が湿ってると馬鹿にされるんで、頑張って回してた。

925 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:33:57 ID:b4Yj0XfD

4stオイルも混ぜてみろ

926 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 11:44:15 ID:FeN4kvyf

NSR250に青缶入れてるのだが、なんか減りが早い…GR2の方がいいかなあ？

927 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 12:04:20 ID:ajJXMRdZ

>>926
ホンダにはホンダ純正
ヤマハにはヤマハ純正
スズキにはスズキ純正

…カネがないならCCIS

928 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 12:22:22 ID:FeN4kvyf

おk

929 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 12:38:44 ID:qiSmgRk+

台湾ヤマハのBWS100だけど、CCISで絶好調だな。青缶より調子いいかもしれん。
燃費も常時40～42km/L位。これなら4stのスクーターは要らんな。

930 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 14:02:18 ID:OhLEu40x

>>926
ホンダ車に青缶入れると確かに減りが早いよ。
原付スクーターに2SUPERで1000km/Lぐらいの消費量だったけど青缶で850～900km/Lぐらいの早さで減った事あるからね。

931 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 14:05:32 ID:ajJXMRdZ

>>930
猿人がよく回るから結果的に消費が増えたってことはありそうだが。
ホンダ車にはホンダ純正とはいえ、２スーパー入れるならCCISにしとけって感じ。

932 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 14:11:39 ID:OhLEu40x

>>931
あら、素早いレス㌧クス

通勤で使ってるスクーターで、ほぼ同じペースで走ってるから余計にアクセル開けるとかは無いかな。
燃費もオイルを変更する前と変わらず約28km/Lぐらいですから。
んで今はファイン使ってますよ(笑)

煙りの多さは
2SUPER＞青缶＞ファイン
って具合でした。

933 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:36:14 ID:ajJXMRdZ

>>932
スーパーファインの煙とカーボン堆積の少なさは特筆もんだね。
その使用条件でスクーターなら、青缶やCCISよりスーパーファインだろね

934 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 15:42:52 ID:N3Vq9UnS

白煙低減？ナンセンス
モクモクでないとヤダ

935 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 17:07:16 ID:dsTl2N0C

白煙出したいやつはとりあえずFB探せ

さてボアアップしたら何いれようかな・・・

936 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 20:48:47 ID:S/s5hoem

2スーパー評判悪いね。Ride！と同レベルか？

937 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:13:13 ID:W0o7wsLZ

>>936
2スーパー
ルミエールで500以下だから買ってた・・・

938 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 21:24:23 ID:MDtumiCG

2スーパーってさまぁよく安く売ってるが
実際の値段はファインと105円しか変わらないんだよね

なんでこんなに差が出るんや？

939 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:01:20 ID:OAJhvFc7

あまりにも煙もくもく出してるやつ見ると
間違って４ｓｔオイル入れたのか？と思ってしまうんだが（旧い車種は除く）

940 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 00:45:52 ID:xe9PE6Kh

>>917
CCISは煙多いからそれ多めに入れるべし
混合給油だから煙がでにくいとかは無いと思う
というか混合給油の方が低回転では煙多くなると思うんだけどな

ただし混合量が多量だとプラグかぶりやすいから交換できるようにしておくべし

941 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 07:15:34 ID:HNJHVGgK

>>940
ウルフ125だと純正で濃いからすぐかぶるよOTL

愛媛に住んでるんだけどCCISが628円だった
青缶998円で2superが598円に上がってた。
スーパーファインとかGR2とかBP、カストロは値段上がってなかったけど
みんなどれくらいの値段？

942 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 08:04:59 ID:wzoKP/11

青缶のペール缶を買ったはいいが、小分けがめんどくさい・・・
ちなみに15000円で買った

943 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:12:17 ID:9EOBI1gS

>>941
CCIS600円台は高すぎるな。相場は498円位じゃない？普段買ってるコメリなら何時でも495円で売ってる。
ちなみに青缶とファインは何時も880円くらい、2スーパーはCCISと同じくらいかな。
>>942
個人でペール缶とは凄いな。ただ、劣化してしまう前に使いきれるのかい？

944 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:24:12 ID:dDrv9QJ4

青姦が南海で1800円だったんだけどホムセンで探したほうがいいかな

945 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:38:59 ID:UV+kKsF3

てか青缶の定価が税込みで1,194円なんだが…

946 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:39:40 ID:UV+kKsF3

ごめん、1,197円だな

947 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 09:39:46 ID:D9xsdgrH

青姦1800円てなによwホムセンでは絶対有り得ないからホムセンいけ。

948 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 10:15:20 ID:dOyqXtQx

5年くらい前みたいに青缶コーナンで480円で売らないね

949 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 11:03:24 ID:dDrv9QJ4

>>947
あー！なんで南海あんなに高いんだ？！もう絶対いかね

950 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 11:13:36 ID:tCeyouwx

南海は定価販売が基本

赤缶、餅やワコーなんかは南海にしかないから定価でｒｙ

951 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 11:38:39 ID:cTveSvmZ

このｽﾚ観てると今は青缶指定のﾔﾏﾊ車なんだが、CCISに浮気したくなるな…
近所のﾎﾑｾﾝで青缶998円CCIS598円

952 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 11:44:36 ID:pmltJDcW

俺はSUMIX398円一択だぜ

953 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 11:50:12 ID:wwrYLWXo

鉱物油ベースの青缶とCCIS、値段ほど性能差はないというのが使用感。
1000円以下の純正では、100％化学合成ポリブテンベースのスーパーファインは趣が異なる感じ。
用途にあわせて選べば、どれもハズレはない。

ただし２スーパーは…ライドよりマシだろう（ライドは使う気も起こらないから比較不可能）。

954 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 12:36:34 ID:eJpgucGH

2スーパー評判悪いなｗ
リード90に乗ってた時は、全開＆２ケツ多用でも廃車まで
6万kmほどオイルが原因のトラブルはなかったから、別に
不満は感じてなかったんだけどな…。

955 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 12:52:22 ID:8mFkb7BJ

ライドと比べるのはホンダに失礼な気がするけど、俺も2スーパー使うくらいならホンダだろうがヤマハだろうが迷わずCCISだな。どんなド田舎のホムセンでも500円前後で売ってる安心感も大きい。
確かに排気は臭いけど、スクーターはマフラーが低いから背中に染み付いたりは殆どしないし。RGVガンマに入れてた頃はジャケットの臭いが悲惨だったけどｗ

956 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 14:18:51 ID:wwrYLWXo

>>954
街乗り原付一種向けに、必要最低限の性能は備えてる。
言い換えれば、
これ以下のサードパーティー製品を使うとエンジンの機嫌と耐久性は保証できません、って感じかな。

ただし50円前後安い快適FDに関しては、
性能的にもメンテ的にも　快適FD＞２スーパー　と思うけど。

957 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 14:48:02 ID:wVgB0Jm9

2スーパーもNSR50・80の指定オイルなんだがな・・・

958 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 14:58:50 ID:wwrYLWXo

>>957
だから壊れることはないんじゃね？
カブにG1みたいに。

上を見ればキリがないけどCCISなら比較対象だし、
なんたってγ500の指定オイルだぞ。

959 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 16:08:55 ID:dOyqXtQx

このスレ見てたらRide！が一番クソオイルってことでOKかな？

960 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:07:59 ID:wwrYLWXo

>>958
下を見てもキリがない。

有名ブランドの割にクソってことでおK

961 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:09:35 ID:wwrYLWXo

アンカー打ち間違え

>>959　スカトロ故にクソオイルってことね

962 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 17:14:33 ID:8mFkb7BJ

ライドはカストロで無くてもこの評価だと思うが
ホムセンPBのオイルと変わらんか、最近じゃそれ以下に落ちつつある

963 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 18:58:38 ID:eD3R1ms9

常用してるレッドライン500mlで2500円
計算したことないがガソリンとあわせると
リッターあたり凄いねだんになるな

964 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:02:59 ID:dnTBiMHg

俺も快適FDを勧めます

965 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:03:47 ID:alTSpAA+

>>952
FC 1L缶で398円？
なんて店？
女医本でもいつの間にか500円前後なんだよな。

966 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:12:09 ID:dOyqXtQx

>>962PBのオイルってどんなヤツですか？

967 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:13:43 ID:pmltJDcW

>>965
札幌屯田。レシート見直したけど398円だった

968 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:21:26 ID:1CTrvKDE

オバハン缶のほうじゃないの？

969 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:35:17 ID:pmltJDcW

FCだよ。焦って車庫まで見に行ったわｗ

970 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 22:58:15 ID:Mk27xVIq

ハンディホームセンターのSUMIXも新缶398円だな@静岡県

971 ：941：2009/09/16(水) 23:42:02 ID:HNJHVGgK

やっぱCCISは大体500円前後が多いのね(´･ω･`)
昔と言うか数ヶ月前に見たときは298円か398円くらいだった希ガス
CCISの缶のデザインも何気に好きかも。
昔キャップにCCISの文字の色のSマーク書いてなかった？

Ride!は確かにもう使いたくないわ
絶対快適上手のほうがマシだよね。
それに、2superって今話題になっているオイルで一番粘度が固いと
思うんだけど実際硬い？

972 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 00:08:34 ID:28BnZYQk

>>962
安い分、櫻FCやピットペンFCのがまだマシかもなw

973 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 01:42:36 ID:yf7Uj+Qg

>>970
スミックス試したいのに売ってないよ＠浜松
通販はいつの間にか高くなったし・・

974 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 02:10:32 ID:Z6sS1mpF

>>973
SUMIXって、FC時代の青缶に似てる感じだから、安く買えないと
意味ないしなぁ……

975 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 09:32:04 ID:qT9ujDyV

今更ながら、青缶ってFDに成って変わったの？

976 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 09:33:03 ID:umqTCIgX

上でハイオクの話題があったが昔AF24タクトに入れたときは発進加速が猛烈うｐしたぞ。
元がもっさりなんだが同じ感覚で乗ったら体がのけぞったｗ
jazz乗りも激変するって言ってたわ。
入れたのは短期間だからカーボンはわかんね。

977 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 10:04:39 ID:qT9ujDyV

ハイオクでもレギュラーでも燃焼した時の発熱量は同じだろ？
パワーアップする事は物理的に有り得ないと思うが

978 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 10:46:31 ID:A6sRxrtL

釣りだろ

979 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 11:08:06 ID:ReqqeAK5

CCISオイルスーパーは部分合成かしら？

980 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:07:40 ID:IgUVcZBB

廃屋車とレギュラー車は何が違うか理解して言ってんの？

981 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:12:34 ID:p1zLEE/K

>>979
鉱物油

982 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:42:01 ID:Te/uA5lX

>>977
>>980
オチを考えてみた。

１）カーボン溜まりまくりで圧縮比1.5倍増、ハイオク入れたら自動着火が妨げられパワーアッーーーップ！

２）ノッキングを無視してレギュラーで20年粘ったら、ディーゼルみたいにプラグが必要なくなり俺ってエコロジー！

983 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 12:50:16 ID:Te/uA5lX

投げ売りの安物を除いて、鉱物油ベースは潤滑能重視と考えればよろし。
酸化しやすさと燃焼性に難があるが、そこはブレンダーの腕前の見せどころ。

984 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 18:09:08 ID:YCtGskIk

以前、青缶とSUMIXの違いﾜｶﾝﾈとか書いたが、
やっぱりSUMIXのほうがちょっぴり飛びが多いかも！
ケムリは青缶のほうが多いかも！
匂いは大差なし！

985 ：976：2009/09/18(金) 04:15:20 ID:q+XCAzMY

>>977
>>978
マジだってｗ
プラシーボとかそんなレベルじゃなかった。
1回入れてみろ。

986 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 07:16:36 ID:whucRpbL

オイルは安め＋ゾイル
これ最高

987 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 08:11:22 ID:cjf08XD5

やっぱりひましが一番

988 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 10:01:08 ID:YkjkP1cE

>>986Ride！でやってみるぅ

989 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 11:57:03 ID:x7JMf2JT

残念なオイルに高価なケミカル混ぜるくらいなら高くても良いオイル使えよ・・・

990 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:01:24 ID:doQrfa0P

次のスレタイどうする？

991 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:05:58 ID:QSwbECDk

【飛び散る】2stｵｲﾙｽﾚ21缶目【母乳】

992 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:08:21 ID:doQrfa0P

【俺の匂いを】2stｵｲﾙｽﾚ22缶目【嗅がないか？】

993 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 15:13:24 ID:QSwbECDk

あ、22缶目か

994 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:08:07 ID:2HgrwRwd

【近頃FINEと】2stｵｲﾙｽﾚ22缶目【CCISが人気？】

995 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 16:08:35 ID:x7JMf2JT

↑
ちと長いな

996 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 17:03:54 ID:qLr4PSj6

オイル1　litreに対しゾイルどれくらいいれればいいの？

ゾイルのどのタイプがオススメすか？

997 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 17:57:14 ID:x7JMf2JT

ゾイル自体オススメしない

998 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:08:52 ID:QSwbECDk

次スレ

【飛び散る】2stｵｲﾙｽﾚ22缶目【母乳】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253264517/

999 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:10:53 ID:qLr4PSj6

モーターアップはどうなんすか？
TVショッピングで凄いな～と思ってたんですが

1000 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 18:11:49 ID:qLr4PSj6

2STにはやっぱダメですかいれて？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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