【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■25【専用】

２ちゃんで評判の悪いリード１１０の特徴↓　

Ｘ・足元スペースが狭い　
Ｘ・燃費が悪い　
Ｘ・凄く遅い　
Ｘ・かなり重い
Ｘ・デザインがダサい　
Ｘ・キックスターターが無い　
Ｘ・ライトが３０ワットで暗い　
Ｘ・中国製で品質的にも国際情勢的にも不安　
Ｘ・不人気な為に下取りが安い　
Ｘ・重いのでベルトやブレーキなどの消耗が早い　
Ｘ・メットインが広く見えるが底が浅いので厳しい収納　
Ｘ・便利なサイドスタンドが無い
Ｘ・イモビライザーが無いので中学生に盗まれやすい　　　
Ｘ・シュガーライターが付いてないのでナビが付かない　
Ｘ・本当はＨＯＮＤＡではない　
Ｘ・雑誌の評価が最悪　　

あぼーん

リード110は一番最初に入っているオイルは、結構硬くて粘度の高いオイルだね。
オイル交換しただけで、エンジンが軽快に回るようになった。
ウェイトローラーもリード100後期に変えて、クラッチ類をタイホンダの物に変えたら、
気持ちよく80km/hまでは出るようになった。
しかしどう頑張ってもレブリミッターが効いて86km/h以上は出ないけど。

あとサスペンションが糞だよね。
硬くて跳ねるから怖いわ。設地感も薄いし。
もう少しバネが柔らかくて、ダンパーが強い設定なら良いのだが・・・

あぼーん

あぼーん

あぼーん

卒業検定と免許発行は平日しかやってないぜ？


確かに中免は取れないかもしれないぜ？


だけど、みんな事情があるということだぜ？　


一発試験を受けるヒマは皆無だぜ？　　

さっき、常磐自動車道の新潟市内で３００キロクルージングしてたらグリップヒーターやオーディオが標準装備のＶガンマ１２５に越された！！！！

乗ってるやつが南海のＯＫＩカラーのツナギ着たキモイオタクのデブ

しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ

なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ

バイクも新しいわりにチタンコンロッドとかクロスミッションとかスリップオンとか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった・

なんとなく「年収１０００万のエリート医大生の俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

個人的にゲゲゲーって感じ・・・　　　

あぼーん

さっき、常磐自動車道の新潟市内で１１０キロクルージングしてたらグリップヒーターやオーディオが標準装備のリード１１０に越された！！！！

乗ってるやつが南海のＯＫＩカラーのツナギ着たキモイオタクのデブ

しかもカウルの両サイドに隼のシールが誇らしげに貼ってあったｗｗｗ

なぜかヘルメットがショーエイのＴＦ２８０だったｗｗｗ

バイクも新しいわりにチタンコンロッドとかクロスミッションとかスリップオンとか結構改造してあったな。

改造費用は１００万は超えてる感じだった・

なんとなく「年収１０００万のエリート医大生の俺様は特殊なスペシャル改造車のハイパーウルトラオーナー様なんだぞ！」って

感じがした

一緒にランデブーしてたら奴が焦ったのか中央分離帯に激突して縦に２回転スピンしながら鉄橋から転落してしまった。　

ハッタリきかせて初心者かよｗ　

お遊戯の道具で喧嘩してる幼稚園児のスレだな