【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart44+BW'S+AEROX【4VP】
グランドアクシス、BW'S100、AEROX100、RX100もね。
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4stにゃ負けたくないぜ！ 2種原付の時代はもう少し続く！
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart43+BW'S+AEROX【4VP】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241315220/
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4stにゃ負けたくないぜ！ 2種原付の時代はもう少し続く！
ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart43+BW'S+AEROX【4VP】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241315220/
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各ﾊﾟｰﾂ情報
（個人の感覚及び個体差もあるので鵜呑みにしないで、使用しての破損やﾄﾗﾌﾞﾙは自己責任ですよ）
・ﾌﾟｰﾘｰ ﾏﾛｯｼ（中速～高速）・ｷﾀｺ（低速～中速）が定番だけどWR調整もしてね。（90cc系流用もありです）
・ﾍﾞﾙﾄ 純正がｵﾇﾇﾒ
・ｸﾗｯﾁ KN補修ｸﾗｯﾁが安価で食いつきよく好評。マロデルタは高価ですが、納得の性能。
・CDI ﾉｰﾏﾙがｶﾞﾁ！泥と保守は改造内容次第でﾋﾟｽﾄﾝに穴空いちゃいますので注意汁！
・ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ
5FAｴﾝｼﾞﾝに4VPﾍｯﾄﾞ3833円（4VP-E1111-00)を使用すると手軽に圧縮上げれます。
共に燃焼室形状が土手なんで、燃焼室加工もｵﾇﾇﾒ （ｵｸで加工賃3000円程度）
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
泥の赤ﾊﾟｯﾄﾞは効きは最高！減りも最高！値段も最高！ 性能重視ならｵﾇﾇﾒ！
・ﾘﾔｻｽ ﾏﾛｯｼ最強説蟻。価格も最強。安価なのは見た目と予算で好きなのを装着汁。ｷﾀｺ、ﾃﾞｲﾄﾅ、YSSなど。
・ｷｬﾌﾞ
ｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ付けようが付けまいがPWK28がｶﾞﾁ!
半端なｻｲｽのｷｬﾌﾞ装着しても結局PWK28に行き着く模様。
ﾃﾞﾛｷｬﾌﾞはｵｰﾄﾁｮｰｸ付きで微妙に人気ｱﾘ?ｾｯﾄが出難い傾向でM用。
・ﾏﾌﾗｰ
静かさを求める方はﾉｰﾏﾙしか選択肢がありません。
ﾉｰﾏﾙと同等音量とうたわれているｽﾎﾟﾏﾌもすぐに五月蝿くなるです。
値段、性能、形状からG03が好評？
とにかく速くしたい人は音量はｷﾆｽﾝﾅ！ﾁｬﾝﾊﾞｰ買え！
（個人の感覚及び個体差もあるので鵜呑みにしないで、使用しての破損やﾄﾗﾌﾞﾙは自己責任ですよ）
・ﾌﾟｰﾘｰ ﾏﾛｯｼ（中速～高速）・ｷﾀｺ（低速～中速）が定番だけどWR調整もしてね。（90cc系流用もありです）
・ﾍﾞﾙﾄ 純正がｵﾇﾇﾒ
・ｸﾗｯﾁ KN補修ｸﾗｯﾁが安価で食いつきよく好評。マロデルタは高価ですが、納得の性能。
・CDI ﾉｰﾏﾙがｶﾞﾁ！泥と保守は改造内容次第でﾋﾟｽﾄﾝに穴空いちゃいますので注意汁！
・ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ
5FAｴﾝｼﾞﾝに4VPﾍｯﾄﾞ3833円（4VP-E1111-00)を使用すると手軽に圧縮上げれます。
共に燃焼室形状が土手なんで、燃焼室加工もｵﾇﾇﾒ （ｵｸで加工賃3000円程度）
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
泥の赤ﾊﾟｯﾄﾞは効きは最高！減りも最高！値段も最高！ 性能重視ならｵﾇﾇﾒ！
・ﾘﾔｻｽ ﾏﾛｯｼ最強説蟻。価格も最強。安価なのは見た目と予算で好きなのを装着汁。ｷﾀｺ、ﾃﾞｲﾄﾅ、YSSなど。
・ｷｬﾌﾞ
ｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ付けようが付けまいがPWK28がｶﾞﾁ!
半端なｻｲｽのｷｬﾌﾞ装着しても結局PWK28に行き着く模様。
ﾃﾞﾛｷｬﾌﾞはｵｰﾄﾁｮｰｸ付きで微妙に人気ｱﾘ?ｾｯﾄが出難い傾向でM用。
・ﾏﾌﾗｰ
静かさを求める方はﾉｰﾏﾙしか選択肢がありません。
ﾉｰﾏﾙと同等音量とうたわれているｽﾎﾟﾏﾌもすぐに五月蝿くなるです。
値段、性能、形状からG03が好評？
とにかく速くしたい人は音量はｷﾆｽﾝﾅ！ﾁｬﾝﾊﾞｰ買え！
純正ﾊﾟｰﾂ流用（値段変更もあるです）
・ピストンピン
ｽｽﾞｷ アドレス110用 12151-20910 470円（ノマルのピンと同形状で軽い）
・ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
2YM-16626-00 305円/個，17M-16626-00 504円/個（硬さは ノマル＜17M＜2YM）
・エアクリジョイント 3KJジョグ用 3KJ-14453-00 977円（ノマルよりだいぶ太い）
・エアクリダクト JogZR用 3YK-14437-00 704円（ノマルより太い＆口が大きい）
・ﾎﾞｽﾜｯｼｬｰ ﾍﾞﾙﾄ落とし込みのﾜｯｼｬｰ 純正品は社外品より格安です。
ﾔﾏﾊ部品検索 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
失敗談(募集中。集まりが悪ければ無い方がｽｯｷﾘするかな？）
・ﾄﾙｸｶﾑのﾋﾟﾝのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはほどほどに。遠心力でｸﾗｯﾁにｸﾞﾘｽまわって、おかしなことに・・・orz
・メーター回りの部分が白っぽくなってきたのでプラスチック光沢復活剤(名前うら覚え)を吹き付けたら
新車の時のような黒さになって嬉しくなり
調子に乗ってフット部分も吹き付けていざ乗り出したら靴がめちゃくちゃ滑ってヤバイ事にｗ
結局パーツクリーナ吹き付けて元に戻したけどねｗ
（メーター回りのハンドルアッパーカバーなど黒い樹脂が劣化して白くなってきたら
メラミンスポンジで擦った後に保護艶出し剤を吹きかけて下さ
・ピストンピン
ｽｽﾞｷ アドレス110用 12151-20910 470円（ノマルのピンと同形状で軽い）
・ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
2YM-16626-00 305円/個，17M-16626-00 504円/個（硬さは ノマル＜17M＜2YM）
・エアクリジョイント 3KJジョグ用 3KJ-14453-00 977円（ノマルよりだいぶ太い）
・エアクリダクト JogZR用 3YK-14437-00 704円（ノマルより太い＆口が大きい）
・ﾎﾞｽﾜｯｼｬｰ ﾍﾞﾙﾄ落とし込みのﾜｯｼｬｰ 純正品は社外品より格安です。
ﾔﾏﾊ部品検索 ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
失敗談(募集中。集まりが悪ければ無い方がｽｯｷﾘするかな？）
・ﾄﾙｸｶﾑのﾋﾟﾝのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはほどほどに。遠心力でｸﾗｯﾁにｸﾞﾘｽまわって、おかしなことに・・・orz
・メーター回りの部分が白っぽくなってきたのでプラスチック光沢復活剤(名前うら覚え)を吹き付けたら
新車の時のような黒さになって嬉しくなり
調子に乗ってフット部分も吹き付けていざ乗り出したら靴がめちゃくちゃ滑ってヤバイ事にｗ
結局パーツクリーナ吹き付けて元に戻したけどねｗ
（メーター回りのハンドルアッパーカバーなど黒い樹脂が劣化して白くなってきたら
メラミンスポンジで擦った後に保護艶出し剤を吹きかけて下さ
2006Bw's100(1S53、台湾産南米仕様)と100Rχ(1S53のラリーエディション、台湾産復刻版)の違い。
100Rχはブッシュガード･ディスクブレーキカバー･アンダーガードプレート・ファンカバーを追加。
部品の違いはライトストーンガード(格子有り無し)･ライトガードバー(上に有り無し)･リアサス
リアウィンカー(100は外付け)･ハンドルグリップエンド(穴有り無し)が異なる。
共通品は黒フロントフォーク30φ･黒アルミホイール･サイドスタンド･ポジションランプ有り。
カラーは100Rχ赤･黄で100青･グレー･赤･黒でグラフィックは青のみストロボ、他色はファイアパターン。
追加金で青･グレー･黒も100Rχにして貰えるかもしれないのでショップで相談してみて下さい。
ポジションランプはヘッドライトの中にT10ウェッジ球5Wがあり、ライトスイッチは
ヘッドランプ･ポジション･オフの3切換になっている。
ヘッド球は12V25/25Wの白熱球×2灯でユニットも台湾仕様とは異なり、M＆Hマツシマの
B35 BA20Dが相当品と思われるが確認は出来ていません。
※Part33の>>8氏によると、M&HマツシマのB35 BA20D(H4BS)
12V35W/35Wが使用可能との事。
車両本体は南米仕様に因り、電装品や触媒装置が無いので社外品の装着には注意が要ります。
南米仕様の専用純正部品は物によって日本ヤマハで手に入ることもありますが
台湾ヤマハからは取れないのでご注意下さい。5DAや5FAの流用などで凌ぎましょう。
2007Bw's100は、デカールのグラッフィックが変更されています。
2007.9.1に南米仕様及びRχのカラーに白が追加されました。
100Rχはブッシュガード･ディスクブレーキカバー･アンダーガードプレート・ファンカバーを追加。
部品の違いはライトストーンガード(格子有り無し)･ライトガードバー(上に有り無し)･リアサス
リアウィンカー(100は外付け)･ハンドルグリップエンド(穴有り無し)が異なる。
共通品は黒フロントフォーク30φ･黒アルミホイール･サイドスタンド･ポジションランプ有り。
カラーは100Rχ赤･黄で100青･グレー･赤･黒でグラフィックは青のみストロボ、他色はファイアパターン。
追加金で青･グレー･黒も100Rχにして貰えるかもしれないのでショップで相談してみて下さい。
ポジションランプはヘッドライトの中にT10ウェッジ球5Wがあり、ライトスイッチは
ヘッドランプ･ポジション･オフの3切換になっている。
ヘッド球は12V25/25Wの白熱球×2灯でユニットも台湾仕様とは異なり、M＆Hマツシマの
B35 BA20Dが相当品と思われるが確認は出来ていません。
※Part33の>>8氏によると、M&HマツシマのB35 BA20D(H4BS)
12V35W/35Wが使用可能との事。
車両本体は南米仕様に因り、電装品や触媒装置が無いので社外品の装着には注意が要ります。
南米仕様の専用純正部品は物によって日本ヤマハで手に入ることもありますが
台湾ヤマハからは取れないのでご注意下さい。5DAや5FAの流用などで凌ぎましょう。
2007Bw's100は、デカールのグラッフィックが変更されています。
2007.9.1に南米仕様及びRχのカラーに白が追加されました。
・ヤマハ発動機 バイク・スクーター
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
・ヤマハ部品検索（パーツリストが無くても大丈夫
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
・YSP
ttp://www.ysp-members.com/index.html
・台湾ヤマハスクーター（125cc以下
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_main.htm
・ヨーロッパヤマハスクーター
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/
・インポートディーラー栄秋ジャパン
ttp://www.eisyu.com/
・株式会社アトラス
ttp://www.atlas-kk.co.jp/index.htm
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
・ヤマハ部品検索（パーツリストが無くても大丈夫
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
・YSP
ttp://www.ysp-members.com/index.html
・台湾ヤマハスクーター（125cc以下
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_main.htm
・ヨーロッパヤマハスクーター
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/
・インポートディーラー栄秋ジャパン
ttp://www.eisyu.com/
・株式会社アトラス
ttp://www.atlas-kk.co.jp/index.htm
さぁ張り切って参りましょう！
１おっつぅぅううっｘ
１もつ
１乙です！
PWK28の人に聞きたい。アイドリングの回転数。
純正ノーマル値だと1750～1850なんだよな～
PWK28の人に聞きたい。アイドリングの回転数。
純正ノーマル値だと1750～1850なんだよな～
１乙
タコメーターがない
感覚で決める！
タコメーターがない
感覚で決める！
目立つ印を付けて1分間勘定すればいいよ
ＢＷ’Ｓかっけー！
持ってる人なんか感想かいてください
持ってる人なんか感想かいてください
13 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:54:09 ID:ZeZtaPaq
1800くらいですな
あ、台湾ヤマハの縦二灯のやつね。125ｃｃの。
なんで日本でださないのかなー
なんで日本でださないのかなー
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
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∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
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17 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 17:52:59 ID:Tlpchl33
アクシス125まだー？
18 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:56:19 ID:e/g6FbfN
へーさん
19 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:31:45 ID:+Ka2zKxa
>>16
ﾅﾆﾅﾆ(?_?)
ﾅﾆﾅﾆ(?_?)
20 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 07:31:13 ID:E0qR0nGH
時代はデイトナサイレントです(笑)
21 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 09:58:24 ID:Edw2ISN2
デイトナサイレントのが速い時点で車両がしょぼいの決定。
マニアが誰も使って無いのは理由があるのだ。
それに気付けよ。
マニアが誰も使って無いのは理由があるのだ。
それに気付けよ。
で、マニアは何を使ってるの？
もちろん神田管です(笑)
24 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:29:27 ID:HheH4dwt
ビンボー君は横綱でも付ければ～？
赤からベスラのメタルパッドに変えてみた、雨天走行はまだしてないがタッチ、効きとも良いな
これで雨でもOKなら赤は卒業だわ
これで雨でもOKなら赤は卒業だわ
マニアなら野郎レーシングで決まりだろ！
ん～、そうとうなマニアだな
ダメだノーマルで乗り続けるのはもう我慢出来ない遅すぎる
ｼﾑﾜｯｼｬｰくらい自分で買えよ。人にタカるな。
何言ってんだ？
もしかしてノーマルはシムだけで速くなるのか
はい
120/70 130/70にタイヤ交換したお
純正と幅そんなに変わらないne
純正と幅そんなに変わらないne
太いタイヤにしたいとか、どんだけ馬鹿なんだよｗ
純正で入ってるマキシスってワンサイズ上のポルソとかと殆ど同じ幅なんだよな。w
36 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:29:27 ID:LBZ3CjX1
>>36
タイヤをデカくすると表示する数値は低くなるんだけどな
タイヤをデカくすると表示する数値は低くなるんだけどな
38 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:51:28 ID:LBZ3CjX1
バカ涙目wwwwww
41 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:00:16 ID:LBZ3CjX1
私グランドアクシスのってる女子高生だけど>>36は馬鹿だと思う・・・
43 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:02:47 ID:LBZ3CjX1
ここって本当レベル低いのばっかだな。
へーへー管の中の人も、大変な目に合う訳だ。www
俺も正直へーへー管イランけどな。
へーへー管の中の人も、大変な目に合う訳だ。www
俺も正直へーへー管イランけどな。
44 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:04:12 ID:LBZ3CjX1
この状況でさらに書き込む >>41 の勇気に感動した。
47 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:07:05 ID:LBZ3CjX1
48 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:07:56 ID:LBZ3CjX1
おまえら正直キメーよｗｗｗ
早く死んでねーｗｗｗ
ばーか！ばーか！マンコ！ｗｗｗ
早く死んでねーｗｗｗ
ばーか！ばーか！マンコ！ｗｗｗ
51 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:41:58 ID:LBZ3CjX1
>>49
オッサン？
オッサンなのか？
とりあえず、許してやるよ。ｗ
>>50
いや、俺的には文面から前後サイズアップしたのかなーって
後輪だけなら、勿論メーター狂わないけど
前にどっかのBlogで前後のタイヤを1サイズupしたよー(^O^)って
はしゃいでいるハッピー野郎がいたもんでｗｗｗ
で、正直太いタイヤ履きたがる奴ってなんなの？
イタイとしか言いようが無いし、かなり無意味だと思えて仕方ない。
オッサン？
オッサンなのか？
とりあえず、許してやるよ。ｗ
>>50
いや、俺的には文面から前後サイズアップしたのかなーって
後輪だけなら、勿論メーター狂わないけど
前にどっかのBlogで前後のタイヤを1サイズupしたよー(^O^)って
はしゃいでいるハッピー野郎がいたもんでｗｗｗ
で、正直太いタイヤ履きたがる奴ってなんなの？
イタイとしか言いようが無いし、かなり無意味だと思えて仕方ない。
あぁ、前120/70、後130/70にしたって解釈か、それは思いつかなかった
見た目の幅の変化の話だから120/70→130/70だと思ってた
見た目の幅の変化の話だから120/70→130/70だと思ってた
勘違いも痛いけど発言内容が、、
哀れだなぁ…。
哀れだなぁ…。
55 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:52:06 ID:gzbwFihf
56 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:54:13 ID:gzbwFihf
ID:mg1lhHds
ID:bQxxdMoU
┐(´ー｀)┌
ID:bQxxdMoU
┐(´ー｀)┌
>>57
TT91なら、まだ120/70-12あるでしょ、先日買ったよ
TT91なら、まだ120/70-12あるでしょ、先日買ったよ
下手に幅を広げると面圧が下がっていきなり飛びやすくなるんだけどな。
幅広+ハイグリなんてもう・・・
幅広+ハイグリなんてもう・・・
61 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:17:14 ID:KRIqMTFA
て言うか＞＞３５が書いているように
ワンサイズ大きくしてもほとんど同じ幅だぜ
ワンサイズ大きくしてもほとんど同じ幅だぜ
だから最初から幅変わらないって書いてるじゃんｗ
さて、デイトナのマフでも注文しようっと
さて、デイトナのマフでも注文しようっと
63 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 11:52:38 ID:z67yzlvo
安物以外のタイヤならなんでも平気ジャマイカ。
おれもデイトナサイレント注文しよ。
サイレントマスター様に指導してもらいたいです。
おれもデイトナサイレント注文しよ。
サイレントマスター様に指導してもらいたいです。
64 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:02:06 ID:wsOJ+eyV
なんか一人張り切ってる奴はいるし
いつのまにかサイレント教は出来てるし
おもろいなw
いつのまにかサイレント教は出来てるし
おもろいなw
>>63
サイレントマスター様と言ったらあの人だろ！
サイレントマスター様と言ったらあの人だろ！
66 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:26:30 ID:xCZyLygr
サイレントはノーマルエンジンでは本領は出んぞ！
最低でもBボア、ロンクラ、Bキャブで完全なセットが出来ていなければな。
サイレントがサイレントでなくなった時、ライオンの咆哮が聞こえて初めて
分かるだろう。
最低でもBボア、ロンクラ、Bキャブで完全なセットが出来ていなければな。
サイレントがサイレントでなくなった時、ライオンの咆哮が聞こえて初めて
分かるだろう。
ライオンマスターキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!
マスターは本物ですか､､､確かに吠えるエンジンはあるがサイレントじゃあなorz
ドキュソじゃないマフラーってあるのか？
へーへー管はＤＱＮだと思うぞ
へーへー管はＤＱＮだと思うぞ
野朗レーシング！
NRマジック
73 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:54:00 ID:YzXdG8Zo
へーへー管＝クソ
ダサいＫ２マフ
ＧＯ３最高！
スポチャン！！最高！！
77 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:26:36 ID:Tz2u1gPp
そういえばK2もうすぐ発売だよな
誰か予約した香具師はいるか？
誰か予約した香具師はいるか？
俺！尻予約したゼ！！ﾏﾝｾｰｰ!!
そこでレオビンチのZXですよ。
デイマフの
見た目に惚れた
四十路者
見た目に惚れた
四十路者
81 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:54:59 ID:/3D5GuXE
デイマフなら家に２本あるぞ！ ほっしいい奴にはタダでやるけど。
82 ：￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/07/01(水) 22:59:28 ID:tmzhZ19z
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼ ( もう・・・私のばか・・・・！！！
. ／ （● ） (● ）＼ （ また本心と・・・・違うこと・・言っちゃったお・・・
／//////（__人__)///＼ ◯
| | 。O
＼ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒
／_ノ ヽ､_＼ ( もう・・・私のばか・・・・！！！
. ／ （● ） (● ）＼ （ また本心と・・・・違うこと・・言っちゃったお・・・
／//////（__人__)///＼ ◯
| | 。O
＼ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒
83 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:04:11 ID:haEX5iWH
ちょいといじるくらいならサイレントいいよな。
ポンポン変な音だけどｗ
ポンポン変な音だけどｗ
べリアルのグラスラはどうなんだ
超度級のＤＱＮマフです
そこまでＤＱＮじゃないけど、思った程速くはなかったな・・・
センタースタンドが使えなくなるので、それを嫌う人にとっては不必要かもね
リアライズは割と速かったｗ
センタースタンドが使えなくなるので、それを嫌う人にとっては不必要かもね
リアライズは割と速かったｗ
カメのボンネビルが一番だと思うがなぁ
5FA2型にポン付けできる120Kmメーターの部品番号か、120Kmメーターの付いてる車体（100RX?）の車体番号をご存じの方
教えていただけませぬでしょうか？
教えていただけませぬでしょうか？
いただけませぬ
ませぬでござる
91 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 18:46:41 ID:uXZlJa1O
5FA1と5FA2に違いがあるの？
5CP-H3510-00
何処に注文する気ですかね？
5CP-H3510-00
何処に注文する気ですかね？
もちろん山葉
93 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:02:40 ID:WKfxAqLS
ここで一緒にバイクいじってくれる方、もしくは工具借りたいなど板違いですかね？ Gアク仲間欲しいです！
>>88
ふつーにBMFの買っとけば？ヤマハ純正だし。
ふつーにBMFの買っとけば？ヤマハ純正だし。
>>93
じゃあお前ダッシュでアンパン買ってこい
じゃあお前ダッシュでアンパン買ってこい
97 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:16:49 ID:Z7mGKPMK
>>93
ハッテン場じゃないので御遠慮ください。(ｱﾞｯｰｰｰｰｰｰ!!!
ハッテン場じゃないので御遠慮ください。(ｱﾞｯｰｰｰｰｰｰ!!!
マフラーを買いました。
ガスケットを買おうと思ったのですが、
家に以前所有してたバイクのガスケットが残っていたのを思い出し、
まだガスケットは買っていません。
内径27mm,外形34mm,厚み5mmの金属ガスケットですが、
使えますかね？
物だけ残っていたので品番は不明です。
Gアク用のを調べるとキタコ XY-02ということはわかりましたが、
大きさがいまいちよくわかりません。
ガスケットを買おうと思ったのですが、
家に以前所有してたバイクのガスケットが残っていたのを思い出し、
まだガスケットは買っていません。
内径27mm,外形34mm,厚み5mmの金属ガスケットですが、
使えますかね？
物だけ残っていたので品番は不明です。
Gアク用のを調べるとキタコ XY-02ということはわかりましたが、
大きさがいまいちよくわかりません。
マフラーにあててみれば？
それが通販で買ったのでまだないんですｗ
明日ノマフはずして、あてがってみようかなぁ
明日ノマフはずして、あてがってみようかなぁ
自己解決しました。
さっきノマフはずして当ててみたらぴったりでした^^
さっきノマフはずして当ててみたらぴったりでした^^
102 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 01:12:30 ID:RFked5X1
↑
御馬鹿様乙
御馬鹿様乙
前後Nチビサイズ入れてる俺はおバカさんですか？
真ん中しか使わないのはもったいねーな
端っこまで使えよ。どろどろに溶けてないと恥ずかしいぜ
端っこまで使えよ。どろどろに溶けてないと恥ずかしいぜ
俺のＮチビは某サーキットで拾ってきたタイヤだから両端泥泥ダゼ！！
107 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:18:59 ID:6oKNuods
今日はアレの発売日だよな？
ﾊﾟｰﾂの売買ってｽﾚでしてよいかな？
（ﾊﾟｰﾂ交換ｽﾚはあるけど売買が無い）
ちょっと欲しいﾊﾟｰﾂ（純正部品で余らしてる人いると願ってる）があるんですが・・・
（ﾊﾟｰﾂ交換ｽﾚはあるけど売買が無い）
ちょっと欲しいﾊﾟｰﾂ（純正部品で余らしてる人いると願ってる）があるんですが・・・
110 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:13:30 ID:6oKNuods
まぁまぁ何が欲しいのか申してみよ
111 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:53:29 ID:hPXwH0U3
BWS100かアドV125にしようか迷ってる
ぶっちゃけカスタムして速いのはどっち？
ぶっちゃけカスタムして速いのはどっち？
弄って速いのはBWS100だが、黙ってV125にしなさい
>105
サーキット上がりの中古だから端は無い。
街では真ん中しか使ってないが。w
>111
弄るの前提ならBW'sかと。
エンジン回りだけで10万ぐらいかけてやればV125より速くなるんじゃね？
静かで速くとか言いながら、弄ればそれなりに音も大きくなるのは覚悟してね。
サーキット上がりの中古だから端は無い。
街では真ん中しか使ってないが。w
>111
弄るの前提ならBW'sかと。
エンジン回りだけで10万ぐらいかけてやればV125より速くなるんじゃね？
静かで速くとか言いながら、弄ればそれなりに音も大きくなるのは覚悟してね。
俺は横綱プリにキタコカムでノマル尻ポート加工、ヘッド加工でV125に勝ったぜ(笑)むこうは110キロだったみたいだ
ドクタープリってどうなの？
116 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 18:27:59 ID:G6wbipVU
BWS100にタケガワマルチびんびんメーター入れたいけど、Ｈ１ステー付きセパレートユニットタイプってのでよいの？
専用品とか汎用品とか多杉でﾜｹﾜｶﾒ
先輩方お願いします。
専用品とか汎用品とか多杉でﾜｹﾜｶﾒ
先輩方お願いします。
>116
漢は黙ってｴｰｽｳｪﾙにしなさい!!
漢は黙ってｴｰｽｳｪﾙにしなさい!!
横綱マフラー買った。
週末に取り付けするけど、
MJは何番からつけたらいいかな？
5FA3でフルノーマル。
一応、純正が74番だから80番で様子を見ようかと思ってる。
週末に取り付けするけど、
MJは何番からつけたらいいかな？
5FA3でフルノーマル。
一応、純正が74番だから80番で様子を見ようかと思ってる。
フルノーマルかよｗ
まぁ色々試行錯誤してくださいｗ
まぁ色々試行錯誤してくださいｗ
>118
78か80辺りで収まりそうだけど、
MJと一緒にウェイトローラーも用意した方がよくね？
あ、クラアク純正だと選択肢がないか。
78か80辺りで収まりそうだけど、
MJと一緒にウェイトローラーも用意した方がよくね？
あ、クラアク純正だと選択肢がないか。
ありがとう。
80番あたりからいってみようかな。
先日買ったばかりだからまずマフラー交換からやってみることにしてる。
もちろんプーリーやWRも次に交換する予定。
80番あたりからいってみようかな。
先日買ったばかりだからまずマフラー交換からやってみることにしてる。
もちろんプーリーやWRも次に交換する予定。
次にって、まさかWRのセットは？
まさか今回はｼﾞｪｯﾄ交換だけで走るつもりなのか？
まさか今回はｼﾞｪｯﾄ交換だけで走るつもりなのか？
コストパフォーマンスから見てもキャブが先の方が良いと思う。
中古でグラアク買ったよ！
年式とかまるでわかんないんだけど、どこを見れば何型だか判別できますか？
エンブレムがメッキなので最終じゃないのはわかります。
年式とかまるでわかんないんだけど、どこを見れば何型だか判別できますか？
エンブレムがメッキなので最終じゃないのはわかります。
今回は一応ジェット交換だけど、
プーリー等もすぐ購入予定なので問題ないかな。
キャブはあまり変えたくは無いかな。
もし、変えるとしたらアクセルワイヤーも変えないと駄目なんだね？
プーリー等もすぐ購入予定なので問題ないかな。
キャブはあまり変えたくは無いかな。
もし、変えるとしたらアクセルワイヤーも変えないと駄目なんだね？
126 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:52:17 ID:ejNL57xH
127 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:55:24 ID:ejNL57xH
誰しも最初はキャブは敬遠するけど同じ金額掛けるなら断然速くなるよ。
キャブ以外に他も弄ってるから参考にならんかもしれんけどノマフでもよわkmまでなら鬼っ速。
キャブ以外に他も弄ってるから参考にならんかもしれんけどノマフでもよわkmまでなら鬼っ速。
はじめまして、質問なんですけど^_^;
メカにKWSKないので良くわからないのですが、ZEROチャンバーを装着したのですが
メーカーのセッティングだと27g～30gなんですけど
キタコのプーリーを付けた場合ですと、ＷＲをどうしたらベストになりますでしょうか？
ちなみに、今は28gで80キロしか出ません！
どの程度上げたら宜しいでしょうか？
やさしいかた教えてください^_^;
メカにKWSKないので良くわからないのですが、ZEROチャンバーを装着したのですが
メーカーのセッティングだと27g～30gなんですけど
キタコのプーリーを付けた場合ですと、ＷＲをどうしたらベストになりますでしょうか？
ちなみに、今は28gで80キロしか出ません！
どの程度上げたら宜しいでしょうか？
やさしいかた教えてください^_^;
なんとも厳しい質問だ、、、、、
ＷＲだけでは済まないのは確かです。。。。。orz
ＷＲだけでは済まないのは確かです。。。。。orz
どんなに引っ張っても９０キロが限界でした^_^;
近々ベルト交換してみます
さっき国道で他のピンクナンバーを低速中速高速で完全に抜きましたが２５０マジェにあっさり抜かれました^_^;
悔しいです
近々ベルト交換してみます
さっき国道で他のピンクナンバーを低速中速高速で完全に抜きましたが２５０マジェにあっさり抜かれました^_^;
悔しいです
CDIって入れた方が良いのでしょうか？^_^; まったくの初心者なもので
すいません
すいません
テンプレ嫁
テンプレ見てきました^_^;
ﾃﾞｲﾄﾅ赤ですね^_^; 億で探してみます
ﾃﾞｲﾄﾅ赤ですね^_^; 億で探してみます
赤箱は進角しすぎで普通に危ない。 純正を少し進角させる位で丁度イイです。
わかりました 丁寧にありがとうございました。
ところで、ＧｱｸはボアうＰ無しだと最高速は、何キロが限界でしょうか？
もちろん低速を無視して
ところで、ＧｱｸはボアうＰ無しだと最高速は、何キロが限界でしょうか？
もちろん低速を無視して
>>129
キタコのプーリーだとそんなもんですよ。加速よりのフェイス角度だから。
たぶんWRいじっても変化無いと思われ。
一回だまされたと思ってデイトナのプーリーに変えてみましょう。
ローラーセットシビアになるけど最高速は間違いなく上がる。
キタコのプーリーだとそんなもんですよ。加速よりのフェイス角度だから。
たぶんWRいじっても変化無いと思われ。
一回だまされたと思ってデイトナのプーリーに変えてみましょう。
ローラーセットシビアになるけど最高速は間違いなく上がる。
140 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:31:11 ID:GvsMqM9Z
へーへー管はどうですか？
141 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:49:57 ID:85Uma3mq
へー管は基地外専用だからな
すまん。過去の人なんでへーへー管詳細キボンヌ。
K2TECとかゼロとかは大体製造元はいっしょだと思うんだよなぁ・・・あとエイシンもか。
K2TECとかゼロとかは大体製造元はいっしょだと思うんだよなぁ・・・あとエイシンもか。
了解しました(*^o^*)
さっそくﾃﾞｲﾄﾅプーリーを手配してみます
さっそくﾃﾞｲﾄﾅプーリーを手配してみます
デイトナはやめとけ
今時誰も使ってないぞ
今時誰も使ってないぞ
145 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 06:33:39 ID:/XsQAjw6
>>143
完全に騙されているぞ！
悪いことは言わないから辞めておけ。
俺もデイトナのプーリー使っていた時期があったけど
言うまでも無く、今は別メーカーのプーリー使っている。
このスレの住民の意見なんて、まるで当てにならないと言っておく。w
完全に騙されているぞ！
悪いことは言わないから辞めておけ。
俺もデイトナのプーリー使っていた時期があったけど
言うまでも無く、今は別メーカーのプーリー使っている。
このスレの住民の意見なんて、まるで当てにならないと言っておく。w
146 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 06:56:11 ID:99mcDHsN
まぢか^_^;
ありがとうございます。 とりあえずドラスタに駆け込みます
ありがとうございます。 とりあえずドラスタに駆け込みます
>>147
ﾃﾝﾌﾟﾚ
ﾃﾝﾌﾟﾚ
>147
店は店で利益を優先するところがあるからここと同様に鵜呑みは禁物だよ。
ちなみに、ボアうpしないでの最高速はぬわわ辺りが限界じゃないかな。
ショップに湯水のごとく金を払って弄ってもらうつもりなら構わないが、チョコ弄りで
マジェ相手に国道で最高速を競おうとか考えてるなら乗り換えを勧める。
ロンクラまで逝けとは言わないけど、少なくともボアアップ&ポート研磨、ヘッド加工、
PWK、チャンバー+駆動系の最適化等、一式逝かないとマジェに並ぶことはできないよ。
店は店で利益を優先するところがあるからここと同様に鵜呑みは禁物だよ。
ちなみに、ボアうpしないでの最高速はぬわわ辺りが限界じゃないかな。
ショップに湯水のごとく金を払って弄ってもらうつもりなら構わないが、チョコ弄りで
マジェ相手に国道で最高速を競おうとか考えてるなら乗り換えを勧める。
ロンクラまで逝けとは言わないけど、少なくともボアアップ&ポート研磨、ヘッド加工、
PWK、チャンバー+駆動系の最適化等、一式逝かないとマジェに並ぶことはできないよ。
まぁ転んでも泣いちゃったやつが良く
『ここの住人』 とか人括りにしたがるねｗ
『ここの住人』 とか人括りにしたがるねｗ
>>147
KN90用をお勧めするぞKNで買えば装着方法も教えてくれるかも
KN90用をお勧めするぞKNで買えば装着方法も教えてくれるかも
あんまりお金掛けられないのです^_^;
とりあえずテンプレ読んで勉強します( ~っ~)/
>>152 ですよね^_^; 昔乗ってた純正グリーンのＧｱｸは、新車で買ったときに、何にもしないで９０出ましたよ！
ただ、80までの時間は、今のが断然早いです^_^;
今の前はリード90乗ってたんですが^_^; Ｇｱｸのが速いです
とりあえずテンプレ読んで勉強します( ~っ~)/
>>152 ですよね^_^; 昔乗ってた純正グリーンのＧｱｸは、新車で買ったときに、何にもしないで９０出ましたよ！
ただ、80までの時間は、今のが断然早いです^_^;
今の前はリード90乗ってたんですが^_^; Ｇｱｸのが速いです
その前は、JOGZに乗ってましたが、やっぱりＧｱｸのが速いです^_^;
155 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:28:42 ID:ubr5ZEDj
恐ろしい所だ・・・
まともな回答が１割以下だなぁ
何を買っても使い方しだいです
まともな回答が１割以下だなぁ
何を買っても使い方しだいです
>153
それはメーター読み？それとも実測？
エンジンそのものの当たり外れもあるけど、メーター誤差もきちんと補正して考えた方がよいよ。
>155
どこで情報を得るにせよ最後は自分で解答を出さないといかんのじゃないの？
丸呑みで100%の結果が出るわけないじゃん。
そのレベルで満足できるのならそれはそれでいいんだけどさ。
1割でも回答あればそれをうまく拾い出せばいいだけのこと。
2chだろうが、誰かのWebページだろうが同じでしょ。
それはメーター読み？それとも実測？
エンジンそのものの当たり外れもあるけど、メーター誤差もきちんと補正して考えた方がよいよ。
>155
どこで情報を得るにせよ最後は自分で解答を出さないといかんのじゃないの？
丸呑みで100%の結果が出るわけないじゃん。
そのレベルで満足できるのならそれはそれでいいんだけどさ。
1割でも回答あればそれをうまく拾い出せばいいだけのこと。
2chだろうが、誰かのWebページだろうが同じでしょ。
小さいccのバイクで自分より上のバイクを抜くのって気持ち良いと思います！
４００ccの単車で２５０マジェを抜いても、気持ち良くないですし^_^;
抜いて当たり前ですもんね
４００ccの単車で２５０マジェを抜いても、気持ち良くないですし^_^;
抜いて当たり前ですもんね
もっと言うと、使う人によって100%が50%になったりするからなぁｗ
試行錯誤してモノにしていくのがいいんだけどね
そのためには駆動系の最適化というのをまず理解する必要がある。できれば実践を繰り返すのが望ましい
そうしないと、人に言われた通りのものをチョイスしたとしても最適化など出来るはずないからだ。
頑張って試行錯誤してね。
試行錯誤してモノにしていくのがいいんだけどね
そのためには駆動系の最適化というのをまず理解する必要がある。できれば実践を繰り返すのが望ましい
そうしないと、人に言われた通りのものをチョイスしたとしても最適化など出来るはずないからだ。
頑張って試行錯誤してね。
ああ 頭のネジ締めすぎて、ネジが折れてるからなぁ
知識や経験のある人→「ははっ（ ´∀｀） この人デタラメな事言ってるなぁ」
知識や経験の無い無能な人→「マジっすか(ﾉ≧∀≦)ﾉ・‥…━━━★ ﾋﾟｷｭｰﾝ！ さっそくお店に行ってきます！」
となるわけだ。後者になりたくなければ頑張って精進せよ
知識や経験の無い無能な人→「マジっすか(ﾉ≧∀≦)ﾉ・‥…━━━★ ﾋﾟｷｭｰﾝ！ さっそくお店に行ってきます！」
となるわけだ。後者になりたくなければ頑張って精進せよ
もうちょいＷＲ重くしてみます！
164 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:42:30 ID:GvsMqM9Z
何事も経験です
>>145
ほう、プーリー13個買って試したのに騙し扱いですかそうですか。
ほう、プーリー13個買って試したのに騙し扱いですかそうですか。
連投スマソ。プーリーはなし補足。
ぶっちゃけキタコは加速に振りすぎ、デイトナは最高速に振りすぎ、亀がその中間だよ。
麻呂は加速より、BMF＆よこずな100はデイトナ風、よこずな90はチョイ加速よりのノーマル風。
キタコ90用は加速より。KOSO=論外。
覚えてる限りはこんなもんかな。あとはパワーとの兼ね合いで使えるつかえないがでてくる。
これでいいかね？
ぶっちゃけキタコは加速に振りすぎ、デイトナは最高速に振りすぎ、亀がその中間だよ。
麻呂は加速より、BMF＆よこずな100はデイトナ風、よこずな90はチョイ加速よりのノーマル風。
キタコ90用は加速より。KOSO=論外。
覚えてる限りはこんなもんかな。あとはパワーとの兼ね合いで使えるつかえないがでてくる。
これでいいかね？
プーリー情報有り難うございます。
てことは、キタコの場合なら重めのＷＲでセッティングしてクラッチ強化なら、加速が死なずに最高速が伸びますかね？
自分 試してみます！
てことは、キタコの場合なら重めのＷＲでセッティングしてクラッチ強化なら、加速が死なずに最高速が伸びますかね？
自分 試してみます！
キタコのプーリーってフェイス角度の問題だと思うけど、
どんなにがんばってもベルトが外まで上がりきらない。
ドライブフェイスとの組み合わせも絡んでくるんだよね。
試しにキタコのプーリーとノーマルのドライブフェイスと組み合わせてみたら？自己責任だけど。
一時期キタコとノーマルとBMFのフェイス3枚体制でとっかえひっかえしてた。
角度違うからね。
どんなにがんばってもベルトが外まで上がりきらない。
ドライブフェイスとの組み合わせも絡んでくるんだよね。
試しにキタコのプーリーとノーマルのドライブフェイスと組み合わせてみたら？自己責任だけど。
一時期キタコとノーマルとBMFのフェイス3枚体制でとっかえひっかえしてた。
角度違うからね。
>>168
100と112、117、123、131といろいろやったなぁ・・・
123と131はロンクラ込みで。
100のときは低回転＆ローパワー型（いわゆるノーマルに近い状態）の仕様ならキタコと麻呂いい感じ。
高回転重視ならよこづな90とデイトナかな。亀は100だとどっちつかずな感じでしたね。
100と112、117、123、131といろいろやったなぁ・・・
123と131はロンクラ込みで。
100のときは低回転＆ローパワー型（いわゆるノーマルに近い状態）の仕様ならキタコと麻呂いい感じ。
高回転重視ならよこづな90とデイトナかな。亀は100だとどっちつかずな感じでしたね。
172 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:57:14 ID:GvsMqM9Z
>>167の願望がもろくも崩れたのﾜﾛﾀ
ちなみに軽量クラッチは町乗りで使うにはたいして意味がない。
せいぜいクラッチスプリング強化で微調整するくらい。
ハイパワーになってくるとクラッチのすべりが止まらなくなるからステージ6を使うくらいかな。
あとはセンタースプリングのほうが重要。
せいぜいクラッチスプリング強化で微調整するくらい。
ハイパワーになってくるとクラッチのすべりが止まらなくなるからステージ6を使うくらいかな。
あとはセンタースプリングのほうが重要。
174 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:26:26 ID:99mcDHsN
>>171
100プーリーをすすめるとこが初心者。どいつもこいつも中級レベルにかすりもしない。
100プーリーをすすめるとこが初心者。どいつもこいつも中級レベルにかすりもしない。
>>174
ほう、じゃあ上級気取りのアナタならどうするねｗ
ほう、じゃあ上級気取りのアナタならどうするねｗ
176 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:39:36 ID:8pz5NLIt
またこんな流れか。
人の意見や経験を否定し馬鹿にするばっかりで何も得るものがない。
ダメとかクソとかいってるやつはそれがどうしてダメなのかを言えよな。
というか、ここの住人はなんでこんなにケンカ腰なんだ？
人の意見や経験を否定し馬鹿にするばっかりで何も得るものがない。
ダメとかクソとかいってるやつはそれがどうしてダメなのかを言えよな。
というか、ここの住人はなんでこんなにケンカ腰なんだ？
>166
KOSOって論外っていうことだけど、そんなにひどい？
俺は今でも現役で使ったりしてるけど、キタコのType3よりはいい感じだったけどな。
あ、もちろん低速側は落とし込み加工してるし、付属のフェイスは使わないでキタコや
BMFのを使ってる。
KOSOって論外っていうことだけど、そんなにひどい？
俺は今でも現役で使ったりしてるけど、キタコのType3よりはいい感じだったけどな。
あ、もちろん低速側は落とし込み加工してるし、付属のフェイスは使わないでキタコや
BMFのを使ってる。
178 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:50:30 ID:99mcDHsN
>>175
セカンダリーを見ればわかるだろ。
セカンダリーを見ればわかるだろ。
KOSOは全体的にもっさりしてる、俺は付属のフェイスを加工してプリは綱90に変えたらよくなった綱90でも14○はでるぞ
180 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:55:34 ID:99mcDHsN
>>177
キタコとＢＭＦのフェイス、かなり正確変わらない？
キタコとＢＭＦのフェイス、かなり正確変わらない？
結局KOSOって加工しないとアレなんだよね。
元ショップ店員から見るとアレはきつい。
結局初心者に売り物のなかから加工しないで勧めるべきところを考えるときついよ。
元ショップ店員から見るとアレはきつい。
結局初心者に売り物のなかから加工しないで勧めるべきところを考えるときついよ。
182 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:07:14 ID:GvsMqM9Z
kosoは走行500kmに満たないでWRの壁が折れた
今日アプリオに煽られた
ポートと駆動系しか手を入れてないけど悔しいな
ボアアップでもするわ
ポートと駆動系しか手を入れてないけど悔しいな
ボアアップでもするわ
184 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:24:20 ID:99mcDHsN
>>183
アプリオは90エンジン積んでる確率もあるから落ち込むことはない。
アプリオは90エンジン積んでる確率もあるから落ち込むことはない。
プーリーの話に便乗して・・・
キタコ使っているけど、
あれで80以上出すのは難しい？
(ノーマルボア・マフラー)
加速と落とし込みが良くて使ってるんだけど
落とし込みのせいでセカンダリの端ぎりぎりまでベルトが来ているけど、
ビッグクラッチとかに変えても無駄かな？
キタコ使っているけど、
あれで80以上出すのは難しい？
(ノーマルボア・マフラー)
加速と落とし込みが良くて使ってるんだけど
落とし込みのせいでセカンダリの端ぎりぎりまでベルトが来ているけど、
ビッグクラッチとかに変えても無駄かな？
そうなんだ
けど使ってるのがタイプ3ｗｗｗ OTL
けど使ってるのがタイプ3ｗｗｗ OTL
なんか混同してるな。
90にtype2はともかく100用のタイプ3は落とし込みはいいんだけど、
最高速は加工しないと伸びない。
もっとも100にキタコの90用type2をスペーサーかませて組み込むと、もっと加速よりだけどね。
もともとエンジンの性格が違うからしょうがない。
90にtype2はともかく100用のタイプ3は落とし込みはいいんだけど、
最高速は加工しないと伸びない。
もっとも100にキタコの90用type2をスペーサーかませて組み込むと、もっと加速よりだけどね。
もともとエンジンの性格が違うからしょうがない。
使ってるのは100のタイプ3
加工しないと無理か～
まあ通勤車でバイパスとか通らないから
80まで出れば十分なんだけど、
やっぱり欲が出てしまってｗ
加工しないと無理か～
まあ通勤車でバイパスとか通らないから
80まで出れば十分なんだけど、
やっぱり欲が出てしまってｗ
タイプ3でもいけるぞ合わせるフェイスによるけど、何処かに出てたがベルトが上がる組み合わせにするべし
とりあえずプーリーで最高速を上げようとせず、他のとこで最高速上げたほうがいいよ。
シリンダのポートいじるなり、加工してもらうなり、オートボーイのシリンダでもいい。こっちのほうが簡単に上がる。
マジで。
シリンダのポートいじるなり、加工してもらうなり、オートボーイのシリンダでもいい。こっちのほうが簡単に上がる。
マジで。
BMF（＝ＫＮ？）のフェイスは角度が寝ているから最高速寄りだと思われ
フェイス一つで変速回転も変わってしまうんで最大変速時から速度の伸び方も変わってくる
フェイス一つで変速回転も変わってしまうんで最大変速時から速度の伸び方も変わってくる
とりあえずキタコのtypeⅢとBMFのフェイスは相性いいよね。
5キロでいいならこっちのほうが上がる。
5キロでいいならこっちのほうが上がる。
パワーが足りなくて最高速が上がらなかった、なんてのもあるから
エンジンチューンが先決だな
駆動系はその帳尻合わせ
エンジンチューンが先決だな
駆動系はその帳尻合わせ
漏れも禿同。ハゲてないけど。
BMFのフェイスは相性いいんだ。
でも持ってないから
純正のフェイスつけてみて遊んでみようかな。
でも持ってないから
純正のフェイスつけてみて遊んでみようかな。
ﾌﾟｰﾘｰばかり気にしてないでｾｶﾝﾀﾞﾘのｸｿ仕様を見直すべき
ﾌﾟｰﾘｰだけじゃ何を入れても生かしきれないよ
ﾌﾟｰﾘｰだけじゃ何を入れても生かしきれないよ
とりあえずセカンダリは後でいいっしょ。お題は最高速なんだし。
でセカンダリはあれかい？トルクカムの話？それともセカンダリそのものの話？
どっちも乗れるけど、少なくとも今は>>157みたいなはじめての人向けの話しようぜ。
でセカンダリはあれかい？トルクカムの話？それともセカンダリそのものの話？
どっちも乗れるけど、少なくとも今は>>157みたいなはじめての人向けの話しようぜ。
200 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:43:57 ID:hEH0rOaV
ポッシュ90用で決まりだろ！
フェイスは亀90用。
フェイスは亀90用。
201 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:54:15 ID:29xDosG1
やっぱノーマルでも、トルクカム加工したら、変わるもんかな？
ヤフオクでシグナス用とかアクシス９０用とかで
プーリーボスの所のワッシャーが出てるんですが
あれはＧアクにも使えますか？
詳しい方教えて下さい ｍ（__）ｍ
プーリーボスの所のワッシャーが出てるんですが
あれはＧアクにも使えますか？
詳しい方教えて下さい ｍ（__）ｍ
あぁぁ
マジレスなんだけど、
最高速上げたいなら、セカンダリの広がり具合とベルト幅がツボよ。
90プライマリの変速幅でも十分。
ドッカンパワーと高回転仕様で、下を補える変速構成(90プライマリかね)で、
セカンダリはメリハリ効かせたワイドレシオ化と+アルファのハイギアで、良い感じになるんじゃね？
マジレスなんだけど、
最高速上げたいなら、セカンダリの広がり具合とベルト幅がツボよ。
90プライマリの変速幅でも十分。
ドッカンパワーと高回転仕様で、下を補える変速構成(90プライマリかね)で、
セカンダリはメリハリ効かせたワイドレシオ化と+アルファのハイギアで、良い感じになるんじゃね？
余裕だ(´∀｀)ｂ
シムはマックスでも1.2mm以下にしとけよ。クランクのスプラインやっつける可能性あるから。
シムはマックスでも1.2mm以下にしとけよ。クランクのスプラインやっつける可能性あるから。
ありがとうございます。早速買ってみます＾＾；
>181
あぁ、やっぱり無加工が基準なんだ。
納得。
俺は、キタコType2=KOSOだと思ってたんだが。＞プリ本体の方
>202
最近はここを知らない人も多いのかな？
ttp://www.scootertune.com/yamaha/3wftune2.htm
ボスワッシャーならオクなんぞ使わなくてもひととおりの厚みはそろうよ。
あぁ、やっぱり無加工が基準なんだ。
納得。
俺は、キタコType2=KOSOだと思ってたんだが。＞プリ本体の方
>202
最近はここを知らない人も多いのかな？
ttp://www.scootertune.com/yamaha/3wftune2.htm
ボスワッシャーならオクなんぞ使わなくてもひととおりの厚みはそろうよ。
>>203
激しく同意ただここにそれを理解出来る人少数www
激しく同意ただここにそれを理解出来る人少数www
しょうがないやん。悪しきプーリー文化と無加工の良セカンダリが存在しないんだから。
誰か１００系専用で売り出してくれればいいのにね。
KNのセカンダリもちょっち微妙だし。
誰か１００系専用で売り出してくれればいいのにね。
KNのセカンダリもちょっち微妙だし。
210 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 21:43:34 ID:99mcDHsN
>>198
同意。
セカンダリーに手を入れないで、プーリーで最高速がどうの言ってるとベルト切れを誘発するだけ。
エンジンパワーが上がれば余計にだ。その方が初心者に優しくない。
90と共通のセカンダリーをどうすれば生かせるのかを考えるべきだろ。
同意。
セカンダリーに手を入れないで、プーリーで最高速がどうの言ってるとベルト切れを誘発するだけ。
エンジンパワーが上がれば余計にだ。その方が初心者に優しくない。
90と共通のセカンダリーをどうすれば生かせるのかを考えるべきだろ。
>208
と思ってビッグセカンダリ買ってみたけど、最外周部で半端無いベルト幅が必要になってorzしましたよ。
結局あちこち削ることになって、なんのために社外品を買ったのか鬱になった。
純正は幅無さ過ぎ、ビッグセカンダリはユルユル・・・。
もうちょっとまともなセカンダリユニットって無いんかなぁ。
と思ってビッグセカンダリ買ってみたけど、最外周部で半端無いベルト幅が必要になってorzしましたよ。
結局あちこち削ることになって、なんのために社外品を買ったのか鬱になった。
純正は幅無さ過ぎ、ビッグセカンダリはユルユル・・・。
もうちょっとまともなセカンダリユニットって無いんかなぁ。
そういえばアドレス110のセカンダリは使えたなぁ・・・一式で１．２万位だったけど、悪くなかった。
213 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:01:13 ID:99mcDHsN
214 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:10:46 ID:99mcDHsN
100はベルト太すぎ
そこでDFGPベルトですよ
そこでDFGPベルトですよ
なかなか興味深い話になってきたが、初心者君が一切理解できないだろうから簡単な話もしてやろうｗ
218 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:35:12 ID:99mcDHsN
>>217
何かどうぞ。
何かどうぞ。
結局ノーマルにポン付けのプーリーは何が最強?
グランドアクシスで普段走ってますが、ちょっと物足らないです。
日常的な使い勝手をageる程度のライトチューンだと、どこから
手をつけたらいいでしょうか？？
日常的な使い勝手をageる程度のライトチューンだと、どこから
手をつけたらいいでしょうか？？
キタコにBMFのフェイスでいいんじゃね？
222 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:57:42 ID:GvsMqM9Z
セカンダリまで手を出せない初心者は多いと思うw
俺ならＰＷＫ２８
okoの28ファイもバリ取り不要になってからそこそこ使えるね。
相変わらずスロージェットはカスだけど
相変わらずスロージェットはカスだけど
226 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:35:03 ID:kBOKJY1Z
DFGPベルトは、一発のみです。
通勤などには不向きです。
通勤などには不向きです。
あぁぁ
マジレスなんが、
ベルト育てる手間省いてるのが売りなんで当たり前ぢゃね？ｗ
マジレスなんが、
ベルト育てる手間省いてるのが売りなんで当たり前ぢゃね？ｗ
228 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:28:40 ID:F15AIuOl
>>224
90用横綱プーリー、キタコカム(一番立ってるストレート溝)、オフセットワッシャー0.5一枚の状態で
プーリー側落とし込み調整とWRセッティング。
欲を言えばKNハイグレ55ボアに適度なポート加工、Nチビサイズのタイヤ。
こんなんでいいか？
90用横綱プーリー、キタコカム(一番立ってるストレート溝)、オフセットワッシャー0.5一枚の状態で
プーリー側落とし込み調整とWRセッティング。
欲を言えばKNハイグレ55ボアに適度なポート加工、Nチビサイズのタイヤ。
こんなんでいいか？
229 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:30:19 ID:qgd8z9I/
>>227それしか使い道ねえのに高いな!あっと言う間に細くて使えねえしorz
230 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:31:42 ID:F15AIuOl
>>227
しかしKNってのがよくない。すぐ切れる、すぐほつれる。
しかしKNってのがよくない。すぐ切れる、すぐほつれる。
231 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:35:08 ID:F15AIuOl
233 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:46:28 ID:F15AIuOl
>>232
55ボアで適正なポートと圧縮が作れば逝けるでしょ。ライトチューンかは微妙だが。
55ボアで適正なポートと圧縮が作れば逝けるでしょ。ライトチューンかは微妙だが。
へーへー管でＯＫ
異論は無いだろ
異論は無いだろ
まぁあんまり変速させないでNチビタイヤで稼ぐのはベルトにやさしいかもねぇ。
あとPWKついかで。
あとPWKついかで。
236 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:54:27 ID:F15AIuOl
金銭面ではライト級だろうｗ
そんなに壊れないし、いいんじゃね？
そんなに壊れないし、いいんじゃね？
>>228
俺は適度な「ポート加工」が全然できてなかったよ。
有名所に加工をお願いしてから、真似するようになった。
正直、それ以来セッティングも走りも全然変わった。＞そんだけ我流のウンコポートだった
尻とマフに合わせて駆動系（WR・センスプ）、圧縮の調整、燃調。。結果が付いてくるようになった。
>>229-230
俺は地方で通勤組・イベント皆無なんで、純正使ってます。
ただ、ほんとフレッシュなベルトはだるいｗ
消耗品のベストな状態は金銭的に維持できなくても、
必要な時がある人にとって、それが買えるのは良いんではないかとｗ
俺は適度な「ポート加工」が全然できてなかったよ。
有名所に加工をお願いしてから、真似するようになった。
正直、それ以来セッティングも走りも全然変わった。＞そんだけ我流のウンコポートだった
尻とマフに合わせて駆動系（WR・センスプ）、圧縮の調整、燃調。。結果が付いてくるようになった。
>>229-230
俺は地方で通勤組・イベント皆無なんで、純正使ってます。
ただ、ほんとフレッシュなベルトはだるいｗ
消耗品のベストな状態は金銭的に維持できなくても、
必要な時がある人にとって、それが買えるのは良いんではないかとｗ
239 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:05:51 ID:F15AIuOl
>>238
ベルトはマジでダルいよね。俺は通勤で使って美味しくなったらストックを繰り返してたな。あとは知人でチューンに興味ない奴から奪ったりとかだな。
ポートはレプリカのシリンダーなんか見本にしたなぁ。勿論それだけじゃ駄目だが。
ベルトはマジでダルいよね。俺は通勤で使って美味しくなったらストックを繰り返してたな。あとは知人でチューンに興味ない奴から奪ったりとかだな。
ポートはレプリカのシリンダーなんか見本にしたなぁ。勿論それだけじゃ駄目だが。
とりあえず、スレの流れが良くなってきたなぁ・・・ではおやすみなさいｚｚｚ
241 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:23:29 ID:W2J/pHaE
Nチビタイヤ？
凄いなぁー吹けきり？
変速させないと・・・
Ｎチビタイヤ使えるのかー
お台場オフで一番になれるよ
凄いなぁー吹けきり？
変速させないと・・・
Ｎチビタイヤ使えるのかー
お台場オフで一番になれるよ
242 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:30:24 ID:F15AIuOl
>>241
ごめん。理解できなかった。わかるように説明キボンヌ。
ごめん。理解できなかった。わかるように説明キボンヌ。
ID:F15AIuOl 無能
初心者向けの無加工ﾎﾟﾝ付けなら麻呂ﾄﾙｸｶﾑ＋麻呂ﾌﾟﾘでいいんじゃない？
まぁ,本音は綱90ﾌﾟﾘがいいけど買ったところでまた質問攻めの予感だし
まぁ,本音は綱90ﾌﾟﾘがいいけど買ったところでまた質問攻めの予感だし
シリンダーとピストンを換えた
高回転からアクセルオフするとブローオフバルブみたいな音がする
カッコいい様な怖い様な
高回転からアクセルオフするとブローオフバルブみたいな音がする
カッコいい様な怖い様な
247 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 06:10:32 ID:ZvmvrOzK
ＫＮスパマフ最強
クランクケースからでてるワイヤーってなんですか？^_^;
やさしいかた教えてください
やさしいかた教えてください
自慰ロック
いま、アラミドって格安のベルト付けました
最強に遅くなりました。
８０キロで止まり、それ以上伸びません
キタコのベルトは、半年以上使ったのに９０ちょいまでは伸びました^_^;
やっぱり純正ですかね ベルトは
最強に遅くなりました。
８０キロで止まり、それ以上伸びません
キタコのベルトは、半年以上使ったのに９０ちょいまでは伸びました^_^;
やっぱり純正ですかね ベルトは
ギアにグリス塗ったからかな^_^;
全長はあまり変わらない 幅は、少し太くなった希ガス^_^;
プーリーとベルトが合わないってこと？ ネイキッド乗ってた時は、チェーンが緩くなると最高速が伸びた気がしたけど^_^;
ベルトは長い方が良かったて事になるのでしょうか？
プーリーとベルトが合わないってこと？ ネイキッド乗ってた時は、チェーンが緩くなると最高速が伸びた気がしたけど^_^;
ベルトは長い方が良かったて事になるのでしょうか？
プーリーだけじゃなくセカンダリとのバランスも関わってるからね、ベルトは。意味わかるかな？
長ければいいわけじゃない時もあるから。
まぁ色々試行錯誤してください。きっと説明してもわからないでしょうから。
長ければいいわけじゃない時もあるから。
まぁ色々試行錯誤してください。きっと説明してもわからないでしょうから。
ｾｶﾝﾀﾞﾘとのバランスですね^_^;
まったくわかりません
いろいろ試してみます！
まったくわかりません
いろいろ試してみます！
ｾｶﾝﾀﾞﾘがガッチガチだから、プーリーの外側までベルトが回らないのかな ならＷＲをもっともっと重くしてみようかな
>256
そうやっていろいろ試していくとよく判ると思うよ。
ググれば駆動系のことが書かれたページはたくさん出てくるし、それらと自分が試したことを
組み合わせれば答えも導きやすくなると思う。
そうやっていろいろ試していくとよく判ると思うよ。
ググれば駆動系のことが書かれたページはたくさん出てくるし、それらと自分が試したことを
組み合わせれば答えも導きやすくなると思う。
わかりました( ~っ~)/ いろいろググる事にします
ま、これ以上質問しても得られるものは少ないので頑張ってね
わかりました^_^;
クレクレ房ですいませんでした。
クレクレ房ですいませんでした。
>>197です。
パワードライブ タイプ3に純正フェイスつけたんだけど、
加速感が落ちただけで最高速変化なしだったｗ
BMFは純正加工品だろうけど、
やっぱり角度が違ったりや純正にあるボスのくぼみがなくなっていたりするのかな？
ふと思ったんだけど、
パワードライブ3の状態で純正のシム(0.05mm程度？)をとったらどうなるかな？
フェイスがシム分内側に入り込み、低速は落ちるが高速よりに若干なると思っている。
けどベルトの位置がその分内側にずれるから大丈夫かなぁ…
あまり構造を良くわかってないので詳しい人教えてください。
パワードライブ タイプ3に純正フェイスつけたんだけど、
加速感が落ちただけで最高速変化なしだったｗ
BMFは純正加工品だろうけど、
やっぱり角度が違ったりや純正にあるボスのくぼみがなくなっていたりするのかな？
ふと思ったんだけど、
パワードライブ3の状態で純正のシム(0.05mm程度？)をとったらどうなるかな？
フェイスがシム分内側に入り込み、低速は落ちるが高速よりに若干なると思っている。
けどベルトの位置がその分内側にずれるから大丈夫かなぁ…
あまり構造を良くわかってないので詳しい人教えてください。
262 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:11:20 ID:vHg/WkpZ
こいつらうぜえな
264 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:36:53 ID:pVHw+TqN
スクーターの駆動は知識１経験９の割合といってもいい位、経験が重要だから
クレクレばかりしてたら成長しないんだよ
シムを抜いたり追加したらどうなるかは実践して理解するしかない
それが面倒だったりするなら諦めて素直にノーマルのまま乗りましょう
その方がストレスが少ないよ？
変にいじって調子悪くしてイライラするより遥かにいいからね？
個人的に馬鹿な初心者どもはイライラしてる方がいいですけどね
それで成長したら万々歳、そうでないならそれまで。
結論
自分で頑張るしかない
クレクレばかりしてたら成長しないんだよ
シムを抜いたり追加したらどうなるかは実践して理解するしかない
それが面倒だったりするなら諦めて素直にノーマルのまま乗りましょう
その方がストレスが少ないよ？
変にいじって調子悪くしてイライラするより遥かにいいからね？
個人的に馬鹿な初心者どもはイライラしてる方がいいですけどね
それで成長したら万々歳、そうでないならそれまで。
結論
自分で頑張るしかない
了解～
とりあえずやってみるわ。
昨日から5回もプーリーばらしてるｗ
とりあえずやってみるわ。
昨日から5回もプーリーばらしてるｗ
>265
組み付けるときはベルトに十分弛みを持たせてやりなよ。
ナットの締め込みが緩いとクランクスプラインあぼーんの原因になるからね。
組み付けるときはベルトに十分弛みを持たせてやりなよ。
ナットの締め込みが緩いとクランクスプラインあぼーんの原因になるからね。
うん。
一応クラッチ側に食い込ませて、
トルクレンチで規定値(30N)で締め付けてる。
組み込みのやり方は問題ないと思う。
セッティングは問題あるけどｗｗｗ
一応クラッチ側に食い込ませて、
トルクレンチで規定値(30N)で締め付けてる。
組み込みのやり方は問題ないと思う。
セッティングは問題あるけどｗｗｗ
268 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:38:08 ID:10Xn+Jfe
ダリ～
(=⌒ー⌒=)
(=⌒ー⌒=)
自分は、インパクトでやっております
最初は、全然知らなかったから、モンキーでやったらナットが舐めた
最初は、全然知らなかったから、モンキーでやったらナットが舐めた
インパクトでやったら、久保組に怒られたのは内緒です
インパクトでやってるといつかスプライン削って涙目になるぉ!!
30NMなんて大人がレンチでフツーに締めたときとおんなじ感覚なんだからトルクレンチ推奨。
慣れたらテルクレンチでいけるようになるし。
もともとヤマハのプーリー側は特工使わなくても何とかなる設計でしょ？
30NMなんて大人がレンチでフツーに締めたときとおんなじ感覚なんだからトルクレンチ推奨。
慣れたらテルクレンチでいけるようになるし。
もともとヤマハのプーリー側は特工使わなくても何とかなる設計でしょ？
とりあえずシム抜いてもあんまよくわからんかったｗ
(鈍感？)
ちょいと加速感を上げたいので、
次はWRを10g→8gとかに変えてみることにする。
キタコPD3では最高速はあきらめたほうが良いかな・・・
お金ができたら安物の横綱とか試してみようかな。
(鈍感？)
ちょいと加速感を上げたいので、
次はWRを10g→8gとかに変えてみることにする。
キタコPD3では最高速はあきらめたほうが良いかな・・・
お金ができたら安物の横綱とか試してみようかな。
>>273
5回試して変わらなかったら他の手段を模索しましょうね＾＾
5回試して変わらなかったら他の手段を模索しましょうね＾＾
本日、ＷＲを27.5gから40gに変えた所、加速が死なずに最高速が100オーバーしました。
とりあえず、もうちょいＷＲを上げてみます！
とりあえず、もうちょいＷＲを上げてみます！
27.5g？ ノーマルでか？ そりゃ遅くなるはずだ
タコメーターを装着して変速回転を把握する必要がある
タコメーターを装着して変速回転を把握する必要がある
ZEROチャンバーを入れてます^_^; プーリーはキタコでした。
Ｇｱｸって誤差酷いですよね^_^;
Ｇｱｸで50キロがZXで65キロでした^_^;
メーター読みで100出たので、良かったです。 タコメーター付けようかな
Ｇｱｸで50キロがZXで65キロでした^_^;
メーター読みで100出たので、良かったです。 タコメーター付けようかな
>>277
もう少し仕様を教えてほしい。
プーリーはキタコのPD3(フェイス込み)？
俺はまだPD3(WRは付属品)だけど、
そろそろマフラーを変えようと思ってるから参考にしたい。
昨日と今日で駆動系いろいろと試したけど
80以上がうまく出ないｗ
もう少し仕様を教えてほしい。
プーリーはキタコのPD3(フェイス込み)？
俺はまだPD3(WRは付属品)だけど、
そろそろマフラーを変えようと思ってるから参考にしたい。
昨日と今日で駆動系いろいろと試したけど
80以上がうまく出ないｗ
この前、R246の側道で箱付きBW'Sがケース開けてセッティングしてた。
数分後、直線でカッ飛んでたのは言うまでもない。
数分後、直線でカッ飛んでたのは言うまでもない。
プーリーはフェイス込みだと思います^_^;
ベルトはNSBだかNBSだか^_^; アラミドって書いてあるやつです！
ＷＲは、15経9gが３つ 15経5gが３つ
クラッチも硬いの入ってました！メーカーわかりません^_^;
燃費計算したら１リットル１４キロでした。 こんなに燃費悪いもんかな^_^;
クラッチが硬いならＷＲを重くしても低速死なないってわかりました( ~っ~)/
ベルトはNSBだかNBSだか^_^; アラミドって書いてあるやつです！
ＷＲは、15経9gが３つ 15経5gが３つ
クラッチも硬いの入ってました！メーカーわかりません^_^;
燃費計算したら１リットル１４キロでした。 こんなに燃費悪いもんかな^_^;
クラッチが硬いならＷＲを重くしても低速死なないってわかりました( ~っ~)/
ありがとう。
クラッチも変わっているんだね。
クラッチも変わっているんだね。
ID:ornM1koC
ゆとりみたいな書き方すんなよ気持ち悪い
ゆとりみたいな書き方すんなよ気持ち悪い
ゆとりですが何か？^_^;
あとライトチューンなら何をしたら良いでしょう？ エンジンブレーキが無いから、パット早く無くなりそうで怖い^_^;
あとライトチューンなら何をしたら良いでしょう？ エンジンブレーキが無いから、パット早く無くなりそうで怖い^_^;
>>284
まずはナップスにいく→シリンダーガスケット上下買ってくる。
まずはナップスにいく→シリンダーガスケット上下買ってくる。
エンジンはさわりたくないだよ^_^;
エンジン、キャブをいじらなきゃ出足からアド＆シグをぶっちぎれないお
ビクスクも追いまわせるしねｗ
ビクスクも追いまわせるしねｗ
まぢかお^_^;
ビクスクおいまわしてぇお
ビクスクおいまわしてぇお
＞ゆとりですが何か？
いいねｗ
頑張れ！
いいねｗ
頑張れ！
がんがるお＼(^ω^)／
291 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:29:01 ID:XjbIisYU
そういえばこの前ナップスでエンジンブレーキ特売してた。
ゆとりちゃんへ
おじさんが参考にしているWEBです。作成者様にはとても感謝しております。
頑張ってビクスク追いかけようね！
但し、事故って誰かを巻き込んだり、自身が亡くなっても自己責任でお願いしますね！！！！
http://f13.aaa.livedoor.jp/~gjog/gaxis.htm
http://homepage1.nifty.com/gojoudan/motor_g.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6983/sitemap.html
http://blogs.yahoo.co.jp/bb_modified
http://homepage1.nifty.com/junks/cab.html
294 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 16:01:40 ID:TBTRNAua
マジで相談。
ﾉﾏｷｬﾌﾞでMJ#95、SJ#54、BM3、駆動系はテンプレ通りとφ５５台湾(FM製)シリ
で快調だったのだが、頂き物のφ５６(KJT製)シリに変更した。
ポート位置も大きく変化していないのでポン付けでイケルと思ったが、キャブ
のセッティングが大きくずれいる様相･･･。
シリンダ変更で、こんな経験無いですか？ 併せてアドバイスよろしく。
ﾉﾏｷｬﾌﾞでMJ#95、SJ#54、BM3、駆動系はテンプレ通りとφ５５台湾(FM製)シリ
で快調だったのだが、頂き物のφ５６(KJT製)シリに変更した。
ポート位置も大きく変化していないのでポン付けでイケルと思ったが、キャブ
のセッティングが大きくずれいる様相･･･。
シリンダ変更で、こんな経験無いですか？ 併せてアドバイスよろしく。
有り難うございます。
かなりわかりやすいサイトでした。 ブックマークしました。
ゆっくりいじって行きます( ~っ~)/
かなりわかりやすいサイトでした。 ブックマークしました。
ゆっくりいじって行きます( ~っ~)/
>>294
排気ポートの高さ、幅がほぼ同一であるならばと仮定します。ついでに掃気ポートの形状も同一の前提で。
吸入負圧の増大によって若干SJからの燃料の吸い上げが多くなって濃い目に感じるケースがあったり、
またはピストンとシリンダーのクリアランスが少ない目になってて（56φは結構多い）そっちの発熱によって薄い目に感じたり、
まぁ多少ずれるでしょうね。
ところでキャブ変えないとそろそろやばいでしょ。
排気ポートの高さ、幅がほぼ同一であるならばと仮定します。ついでに掃気ポートの形状も同一の前提で。
吸入負圧の増大によって若干SJからの燃料の吸い上げが多くなって濃い目に感じるケースがあったり、
またはピストンとシリンダーのクリアランスが少ない目になってて（56φは結構多い）そっちの発熱によって薄い目に感じたり、
まぁ多少ずれるでしょうね。
ところでキャブ変えないとそろそろやばいでしょ。
297 ：８１：2009/07/06(月) 17:54:44 ID:RPeYSRGj
デイマフ２本とも廃棄処分した。 部屋が広くなってスッキリ！
298 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 17:57:04 ID:TBTRNAua
知り合い経由で中古のBM3を手に入れてつけてみたんだが、
出だしは多少良くなったが上がノマフとほとんど変わらない。
WRは軽くしたほうがいいかな？
プリはキタコでウエイトローラーはキタコに付属していたやつ10gをつかってる。
出だしは多少良くなったが上がノマフとほとんど変わらない。
WRは軽くしたほうがいいかな？
プリはキタコでウエイトローラーはキタコに付属していたやつ10gをつかってる。
300 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 18:44:25 ID:F7le5yQr
BM3、ノーマルよりはいいんでない？
１００までなら問題無
１００までなら問題無
それが85くらいまでしかでないんだ。
つまりはまったく無いんだけど何故かな。
つまりはまったく無いんだけど何故かな。
変速できるように手を加えればぬわわは・・・
304 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:10:03 ID:YcULxsMG
空冷で夏にツーリングは大丈夫かな？
エンジン溶けないかな
エンジン溶けないかな
とりあえずWRか排気ポート加工かと思ってる。
まずは比較的簡単なWR交換をやってみて、
次排気ポートを考えてるが、
シリンダーがはずせれるか疑問。
以前マフラー変えるときにシリンダー周りのカバーまでははずしたから、
後はシリンダーだけだけど、できるかどうか・・・
ヘッドのトルクってどのくらいかな？
まずは比較的簡単なWR交換をやってみて、
次排気ポートを考えてるが、
シリンダーがはずせれるか疑問。
以前マフラー変えるときにシリンダー周りのカバーまでははずしたから、
後はシリンダーだけだけど、できるかどうか・・・
ヘッドのトルクってどのくらいかな？
ロングクランクを今度入れたいのですが52か52赤か53で迷ってます
それぞれの特徴を知りたいのですが一通り組んだ事ある方いたらインプレください
やはりすべてにおいて53が上回っているのかそれとも52にするメリットがあるのか...
52赤のメリット・デメリット等々お願いします
それぞれの特徴を知りたいのですが一通り組んだ事ある方いたらインプレください
やはりすべてにおいて53が上回っているのかそれとも52にするメリットがあるのか...
52赤のメリット・デメリット等々お願いします
それぞれ組んでる人なんて某氏くらいしかいないだろうし
同時にシリンダー＆ヘッドの仕様も変更するだろうから純粋にクランク単体のインプレはできない。
当然ポート加工もするから、純粋にクランクの評価なんて、俺でも出来ないけどね
同時にシリンダー＆ヘッドの仕様も変更するだろうから純粋にクランク単体のインプレはできない。
当然ポート加工もするから、純粋にクランクの評価なんて、俺でも出来ないけどね
52mmクランクを入れてる人ってベース側をどれぐらい持ち上げてる？
ポート加工の度合いもあるだろうけど、参考に教えてもらえるとありがたい。
ポート加工の度合いもあるだろうけど、参考に教えてもらえるとありがたい。
>>306
52mm赤クランク組んだよ
ケース加工が少々ですんだので、思ったより簡単に組めた
ノーマルクランクからの変更だったので、すごい感動の走り楽しくて走りまくりその代わり燃費が・・・
ちなみにφ56をφ55に落とした
町乗りならば53mmにこだわらなくてもと個人的な感想です
52mm赤クランク組んだよ
ケース加工が少々ですんだので、思ったより簡単に組めた
ノーマルクランクからの変更だったので、すごい感動の走り楽しくて走りまくりその代わり燃費が・・・
ちなみにφ56をφ55に落とした
町乗りならば53mmにこだわらなくてもと個人的な感想です
赤クランクは確かにパンチは出るが高回転ではいまいち詰まる感じがする、100キロまでならまあまあだと思うが無難にスタンダードをお勧めする
>>307
>>309
ありがとうございます
ジョグ50にスワップですのでＢＷｓホイールに10インチタイヤです
どうせやるなら53かなと思ってますが52・52赤より大幅な加工がいるかなっと思ってます
そんなに楽しくなりますか？ん～どっちにしようか...
ハイギアも入れなきゃならないのでいろいろ大変です...orz
>>309
ありがとうございます
ジョグ50にスワップですのでＢＷｓホイールに10インチタイヤです
どうせやるなら53かなと思ってますが52・52赤より大幅な加工がいるかなっと思ってます
そんなに楽しくなりますか？ん～どっちにしようか...
ハイギアも入れなきゃならないのでいろいろ大変です...orz
シリンダヘッドのフィンに挟むダンパーってなんの車種用？
Ｇアクのパーツリストにはないよね??
Ｇアクのパーツリストにはないよね??
314 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:45:18 ID:2AUqahQX
PWK28で質問させていただきます。
安売りしていたので、ハイスロ＋アクセルワイヤー＋インマニセットのPWK28を購入しました。
アクセルワイヤーは1本になるので、混合で覚悟しているんですが皆さんはどのようにしていますか？
オイルポンプ取り外しなど、意見お願いします。
あとMJセッティング無しで取り付けて直キャブ状態でアイドリング出来る場所まで合わせました。
ですが、フロートからガソリンが出てきます。オーバーフロー状態？
初めてキャブ入れたので頑張ってセッティングだしていこうと思います。
アドバイスくれると嬉しいです。
お願いします。
安売りしていたので、ハイスロ＋アクセルワイヤー＋インマニセットのPWK28を購入しました。
アクセルワイヤーは1本になるので、混合で覚悟しているんですが皆さんはどのようにしていますか？
オイルポンプ取り外しなど、意見お願いします。
あとMJセッティング無しで取り付けて直キャブ状態でアイドリング出来る場所まで合わせました。
ですが、フロートからガソリンが出てきます。オーバーフロー状態？
初めてキャブ入れたので頑張ってセッティングだしていこうと思います。
アドバイスくれると嬉しいです。
お願いします。
なんかめっちゃ静かなマフラーあったら教えてくれ。
もうノーマルより静かなの。
もうノーマルより静かなの。
>>314
＞アクセルワイヤーは1本になるので、混合で覚悟しているんですが
覚悟しなくても大丈夫です。>>293に貼ってるWEBでも見て勉強して下さい
>>315
電動アシスト自転車にGアクの外装を付ければ？
＞アクセルワイヤーは1本になるので、混合で覚悟しているんですが
覚悟しなくても大丈夫です。>>293に貼ってるWEBでも見て勉強して下さい
>>315
電動アシスト自転車にGアクの外装を付ければ？
320 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:19:21 ID:5TJaE5CM
混合でスッキリ回して下さいませ。
今日から発売のブラスト付けた人いないの？
いたとしてもインプレはまだまだ先じゃね
知り合いが買ったから、インプレは明後日位です。
通勤仕様のGアク（1型）なのですが、先日ギアが死にました。
ドレン開けると鉄粉が出てきたので、自分でギアのベアリングを全交換しようと思います。
で、純正部品を注文しようかと思ったのですが、
また台湾ベアリングだと信用ならないのし、値段もアレなので、
どうせならこの際、国産のいいやつにでもかえてやろうかと思い、
ベアリングタロウで検索してみたんですが、
6203×2個、6200×1個、6004×1個で合ってますでしょうか?
ニードルベアリングだけは純正品しか入手できないそうですね・・・
シールありとかなしとかさっぱりわかりません。
ZZ型は両面シールってのはわかりますが、LLBやLLUとかもうわけがわかりません！
どうちがうの？どれがいいの？うきゃああああって感じです。
全部開放型だとだめなんでしょうか？
具体的にどれを注文すればよいかわかる方いらっしゃいませんか？
ドレン開けると鉄粉が出てきたので、自分でギアのベアリングを全交換しようと思います。
で、純正部品を注文しようかと思ったのですが、
また台湾ベアリングだと信用ならないのし、値段もアレなので、
どうせならこの際、国産のいいやつにでもかえてやろうかと思い、
ベアリングタロウで検索してみたんですが、
6203×2個、6200×1個、6004×1個で合ってますでしょうか?
ニードルベアリングだけは純正品しか入手できないそうですね・・・
シールありとかなしとかさっぱりわかりません。
ZZ型は両面シールってのはわかりますが、LLBやLLUとかもうわけがわかりません！
どうちがうの？どれがいいの？うきゃああああって感じです。
全部開放型だとだめなんでしょうか？
具体的にどれを注文すればよいかわかる方いらっしゃいませんか？
325 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:22:19 ID:SvspODy4
>>324
悪い事は言わないから、密閉型と開放型、シールド型の区別も
つかないならおとなしく純正にしといたほうがいいと思う。
それと、ベアリングタロウで売ってるのは別記が無い限り工業機械用の
CMクリアランスの物だよ。
そんなきついのをギヤまわりに入れたら一月ももたないから。
すきま表記をしてないものは全部それってのが当たり前だから
それなりに色々と分かっていないとああいうところで買うのは難しいよ。
悪い事は言わないから、密閉型と開放型、シールド型の区別も
つかないならおとなしく純正にしといたほうがいいと思う。
それと、ベアリングタロウで売ってるのは別記が無い限り工業機械用の
CMクリアランスの物だよ。
そんなきついのをギヤまわりに入れたら一月ももたないから。
すきま表記をしてないものは全部それってのが当たり前だから
それなりに色々と分かっていないとああいうところで買うのは難しいよ。
丁度昨日の夕方から5FA1のギア周りのベアリング交換はじめたよ
オイル抜いて蓋外して、クラッチの軸を抜いたところ
車軸の所のサークリップ外すところで手こずってるｗ
あと叩く系の作業は、夜は無理だわな
ちょっとずつ進めて何日かかけて出来りゃいーや
オイル抜いて蓋外して、クラッチの軸を抜いたところ
車軸の所のサークリップ外すところで手こずってるｗ
あと叩く系の作業は、夜は無理だわな
ちょっとずつ進めて何日かかけて出来りゃいーや
>324
ZZはメタル非接触シール、LLBはゴム非接触シール、LLUはゴム接触シール。
無印は解放型。
ファイナルの6004はLLU、他は解放(無印)をチョイス。
隙間はCMでも概ね大丈夫だけど、できればC3品がいい。(特に6203)
クランクケースによって打ち込みがきついのがあるから、そういうのにCMを打ち込むと
回転がギスギスになるよ。
隙間や精度についてはNTNさんのカタログに詳しく書いてあるからWebでじっくり読みましょう。
ZZはメタル非接触シール、LLBはゴム非接触シール、LLUはゴム接触シール。
無印は解放型。
ファイナルの6004はLLU、他は解放(無印)をチョイス。
隙間はCMでも概ね大丈夫だけど、できればC3品がいい。(特に6203)
クランクケースによって打ち込みがきついのがあるから、そういうのにCMを打ち込むと
回転がギスギスになるよ。
隙間や精度についてはNTNさんのカタログに詳しく書いてあるからWebでじっくり読みましょう。
>324
ベアリングの種類(形式とか等級とか)わからないならオクに売ってるベアリング買った方が早いよ。
>327
あんまベアリングは叩かない方が良いよ。回転渋くなったりゴロゴロしたりする時あるから。
セオリーだけど熱膨張を使うとホント楽だし夜でもできるよ。
工業用のドライヤー(ヒーティングガン)でケース暖めてやるとさ。
クラッチ軸の圧入は軸を冷凍庫入れてベアリングを軽く暖めてすんなり入るし｡
俺がベアリングタロウでベアリング買った時はＣ３等級で揃えられたけど今はＣ３でラインナップされてないのがあったような…
ベアリングも人それぞれ持論があるよね。
例えばクランクベアリングとか。あえてＣ４とかＣ３とかＣ３Ｐ５選んだりさ｡
ベアリングの種類(形式とか等級とか)わからないならオクに売ってるベアリング買った方が早いよ。
>327
あんまベアリングは叩かない方が良いよ。回転渋くなったりゴロゴロしたりする時あるから。
セオリーだけど熱膨張を使うとホント楽だし夜でもできるよ。
工業用のドライヤー(ヒーティングガン)でケース暖めてやるとさ。
クラッチ軸の圧入は軸を冷凍庫入れてベアリングを軽く暖めてすんなり入るし｡
俺がベアリングタロウでベアリング買った時はＣ３等級で揃えられたけど今はＣ３でラインナップされてないのがあったような…
ベアリングも人それぞれ持論があるよね。
例えばクランクベアリングとか。あえてＣ４とかＣ３とかＣ３Ｐ５選んだりさ｡
ヘッドライトについて教えて欲しいのですが、
現在5FA2に乗ってまして、マルチリフレクタに交換しようと思ってます。
国内仕様と台湾仕様のヘッドライトの違いは何か解る人います？
値段も1000円程違うし
5FA-H4310-10 \7,320
5CP-H4310-01 \8,310
現在5FA2に乗ってまして、マルチリフレクタに交換しようと思ってます。
国内仕様と台湾仕様のヘッドライトの違いは何か解る人います？
値段も1000円程違うし
5FA-H4310-10 \7,320
5CP-H4310-01 \8,310
つ
ブラスト来ました！
凄く軽い
凄く軽い
つ
ブラスト見た目でも軽そうだね！デイサイレント(笑)は重いおｗ
台湾仕様では，国内で流通してないタイプの電球しかつけられない可能性がある。
たしかRX100用のヤツでは上のようになってた希ガス。
まあ加工すりゃなんでも付くけどね。
たしかRX100用のヤツでは上のようになってた希ガス。
まあ加工すりゃなんでも付くけどね。
>330
右側通行仕様になってなかった？
右側通行仕様になってなかった？
ブラストの宣伝（style）にワロタｗ
前はヘーヘー管を紹介してたのに一切無くなってヘーヘー君涙目ｗ
前はヘーヘー管を紹介してたのに一切無くなってヘーヘー君涙目ｗ
338 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 07:59:11 ID:b6qAMqNG
>>337
(´・Д・`)へーへー
けど今月は、モト・チャンプに特集が載っていたよね。
アドV倶楽部同様で、ムサイ奴らばっかで童貞の巣窟っぽくて笑えた。
モト・チャンプもいつからか提灯記事で糞パーツをヨイショするだけの
広告宣伝雑誌になってしまったのだろうか？
イトシンの連載も、いつの間にかなくなちゃったし。
ヘーへー管同様ダメ雑誌になっちゃったのかい？
いなげやのお値引き惣菜で乗り越えた、ハングリー精神を思い出して欲しい。
(´・Д・`)へーへー
けど今月は、モト・チャンプに特集が載っていたよね。
アドV倶楽部同様で、ムサイ奴らばっかで童貞の巣窟っぽくて笑えた。
モト・チャンプもいつからか提灯記事で糞パーツをヨイショするだけの
広告宣伝雑誌になってしまったのだろうか？
イトシンの連載も、いつの間にかなくなちゃったし。
ヘーへー管同様ダメ雑誌になっちゃったのかい？
いなげやのお値引き惣菜で乗り越えた、ハングリー精神を思い出して欲しい。
>>335-336
㌧
素直に国内仕様にしときます。
今はH4化+バッテリー直仕様で明るいのですが、レンズがかなり熱を持つもんでいつ溶けるかびびりながら乗ってますｗ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄACのままだとそこまで熱くはならないけど明るさも今一だし
前はPIAA エクストリームフォースバルブ H6HS付けてましたがみなさんはヘッドライトどうしてます？
㌧
素直に国内仕様にしときます。
今はH4化+バッテリー直仕様で明るいのですが、レンズがかなり熱を持つもんでいつ溶けるかびびりながら乗ってますｗ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄACのままだとそこまで熱くはならないけど明るさも今一だし
前はPIAA エクストリームフォースバルブ H6HS付けてましたがみなさんはヘッドライトどうしてます？
最近、5FA1に使うのに台湾純正のtype2を買ったよ
電球はPH7が付いてたけどPH8か8X(どちらか)も装着できる構造になってるよ
国内で流通してないのはBWS南米仕様のだよ
ｵﾚのはHID入れたら配光が酷かったから
元のヘッドライトに戻し…ｺﾞﾐと化した
電球はPH7が付いてたけどPH8か8X(どちらか)も装着できる構造になってるよ
国内で流通してないのはBWS南米仕様のだよ
ｵﾚのはHID入れたら配光が酷かったから
元のヘッドライトに戻し…ｺﾞﾐと化した
>>340
もしわかるんなら品番教えてもらえないかなぁ＞台湾純正のtype2
もしわかるんなら品番教えてもらえないかなぁ＞台湾純正のtype2
344 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:06:35 ID:b6qAMqNG
>>342
へーへー関係のヘタレ童貞さん？
ボクには彼女もいるし、童貞でもないよ？
どっちかと言うとヤリチンです。
今本命の彼女以外にセフレもいるけど
ブサメンでキモオタじゃセフレを分けてあげる事も出来ないよ。
モト・チャンプの写真を見る限り、ガバマンのファッキン・ビッチでも
へーへー関係のブサメン童貞に寄り付かないと思う。www
カワイソウな人達だと思うけど劣勢遺伝は、子孫繁栄不可なのですよ。
へーへー関係のヘタレ童貞さん？
ボクには彼女もいるし、童貞でもないよ？
どっちかと言うとヤリチンです。
今本命の彼女以外にセフレもいるけど
ブサメンでキモオタじゃセフレを分けてあげる事も出来ないよ。
モト・チャンプの写真を見る限り、ガバマンのファッキン・ビッチでも
へーへー関係のブサメン童貞に寄り付かないと思う。www
カワイソウな人達だと思うけど劣勢遺伝は、子孫繁栄不可なのですよ。
345 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:12:04 ID:b6qAMqNG
>>343
ですよねぇ～
それとアイドルのインタビュー記事は、完全に編集者の独断だし。
毎月出ているモデルの女の子も、なんか無意味でやる気ないし
今のモト・チャンプ編集部は終わっている。
いなげやの糞不味い弁当とか食べて反省しつつ
バイク雑誌としての原点に還って欲しいと思う。
いなげやネタ時代を知っている変臭部員も少なくなったよなぁ。(´Д`)
ですよねぇ～
それとアイドルのインタビュー記事は、完全に編集者の独断だし。
毎月出ているモデルの女の子も、なんか無意味でやる気ないし
今のモト・チャンプ編集部は終わっている。
いなげやの糞不味い弁当とか食べて反省しつつ
バイク雑誌としての原点に還って欲しいと思う。
いなげやネタ時代を知っている変臭部員も少なくなったよなぁ。(´Д`)
>>347
ノーマルで明るいとかｵﾏｴは梟か
ノーマルで明るいとかｵﾏｴは梟か
いいえ、盲目の蝙蝠です。
ていうか90スレのこれ気になるけどどうよｗｗｗ
966 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/07/09(木) 15:41:15 ID:tjNNWUKJ
それよかk2tecの新製品「ブラスト」が気になるw
某ブログにインプレがあるが
加速up最高速15kmupと素敵なことになってる
ていうか90スレのこれ気になるけどどうよｗｗｗ
966 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2009/07/09(木) 15:41:15 ID:tjNNWUKJ
それよかk2tecの新製品「ブラスト」が気になるw
某ブログにインプレがあるが
加速up最高速15kmupと素敵なことになってる
351 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:08:31 ID:tjNNWUKJ
スタイルのブログを見に行ってこいよw
んでおまえらが人柱になってみてくれ
んでおまえらが人柱になってみてくれ
スタイルもＫ２tecも必死だね。
所詮はリバイブ製
所詮はリバイブ製
今アドレス乗り達のメチャアチー言葉
「最近俺のアドVジャダってきちゃってさぁ～」
これさ言えれば、もうバイクの達人！！！(´艸`)<ｷｬｰ
「最近俺のアドVジャダってきちゃってさぁ～」
これさ言えれば、もうバイクの達人！！！(´艸`)<ｷｬｰ
355 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 17:28:53 ID:X86aQ9ic
クラッチ軽量しました(*^o^*) やっと平坦な道で100キロ出るようになりました。
＞３５５
相変わらずなやつとか言いながら
しっかりＨＰをチェックしているイタイ奴・・・・
相変わらずなやつとか言いながら
しっかりＨＰをチェックしているイタイ奴・・・・
以前BM3で聞いた者です。
BM3＋キタコプーリーでWRを8.5gにしたけど、
最高速が85しかでなかった。
やっぱりキタコのプーリーのせいかな？ ※加速仕様
BM3＋キタコプーリーでWRを8.5gにしたけど、
最高速が85しかでなかった。
やっぱりキタコのプーリーのせいかな？ ※加速仕様
ウェイトローラーを１０gにしても駄目でした？
自分は、5.5g×３ ９g×３で純正メーターで１００出ました！
キタコプーリーです
自分は、5.5g×３ ９g×３で純正メーターで１００出ました！
キタコプーリーです
Ｇｱｸのサイトでクラッチを軽量すると速くなるって書いてましたよ！
確かに、軽量したら全然変わりました！
クラッチをバラして同じサイズの穴を均等にあけました
確かに、軽量したら全然変わりました！
クラッチをバラして同じサイズの穴を均等にあけました
361 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:37:04 ID:nBvzcz56
おれは童貞君だ。童貞のｵｻｰﾝだ。
だがしかーし、ジーアクは速いからな。へなちょこ小僧は目じゃないぜ。
バイクのスレでヤリチンとかイケメンとか自慢しているアホがいるが、アホはどの世界にもいるものだ。
悔しかったら１３０キロ以上出してみろ。
以上だ。
だがしかーし、ジーアクは速いからな。へなちょこ小僧は目じゃないぜ。
バイクのスレでヤリチンとかイケメンとか自慢しているアホがいるが、アホはどの世界にもいるものだ。
悔しかったら１３０キロ以上出してみろ。
以上だ。
むやみなクラッチ軽量化は乗りにくくなるだけ。
そもそもクラッチを変えても繋がり具合（繋がる回転数と食いつき）が変わるだけで，
加速が良くなったり最高速が上がるわけじゃないから。
そもそもクラッチを変えても繋がり具合（繋がる回転数と食いつき）が変わるだけで，
加速が良くなったり最高速が上がるわけじゃないから。
何なのお前ら理屈分かってないくせに偉そうなこと言ってて気持ち悪い
また、何も書けないくせに否定だけするのが出てきた。
ヤリチンで遅いジーアクか、
童貞で130オーバーか･･･････
････おれは前者の方が良い。
悪気は無い。
童貞で130オーバーか･･･････
････おれは前者の方が良い。
悪気は無い。
BM3でも95は出るだろう
85はおかしい
85はおかしい
ブラストいーよぉ
使い込んだG03との比較だけどポン付けでも明らかに速い
最高速＋15ってのは微妙だけど、きっちり煮詰めたらチャレンジしてみる
使い込んだG03との比較だけどポン付けでも明らかに速い
最高速＋15ってのは微妙だけど、きっちり煮詰めたらチャレンジしてみる
371 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:24:39 ID:5WSabZRj
>>370
関係者乙
関係者乙
>>371
オレは先行予約割引に釣られてポチった口で関係者じゃないよ
まぁ,そう言われるとは思ったけどな
初めてG03を付けた時に感じた「おおっ!」ってのがG03→ブラストでも味わえた
ちなみにノーマル,G03,ブラスト以外は知らん
オレは先行予約割引に釣られてポチった口で関係者じゃないよ
まぁ,そう言われるとは思ったけどな
初めてG03を付けた時に感じた「おおっ!」ってのがG03→ブラストでも味わえた
ちなみにノーマル,G03,ブラスト以外は知らん
OGKのテレオス3かおうかと思ってるんだけど、ﾒｯﾄｲﾝに入る？持ってる人いる？
あと、ﾒｯﾄｲﾝのﾒｯﾄ用？のﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸのフックが二本ともおれちったんだけど、
なんかいいﾒｯﾄホルダーとか代用できそうなものを知ってたら教えてください。
あと、ﾒｯﾄｲﾝのﾒｯﾄ用？のﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸのフックが二本ともおれちったんだけど、
なんかいいﾒｯﾄホルダーとか代用できそうなものを知ってたら教えてください。
374 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:48:38 ID:jCK5MSTD
>>373
ドライバーなんかを内側に引っかければ？
ドライバーなんかを内側に引っかければ？
＞３５８
ベルト幅＆長さは？ セカンダリ落とし込み量は？
センスプは？ フェイスは？ ボス長は？
色んなパーツが影響しあって成り立ってます＞駆動系
マフラー、プーリー、ローラー情報だけでアドバイス
何て出来ないのですよ・・・
マフラー云々言ってる奴もわかってないから
インプレなんて気軽に書き込む訳で・・・
無知をさらけ出すのは結構だが
見る側が恥ずかしくなる様なレスはやめてくれよ
ベルト幅＆長さは？ セカンダリ落とし込み量は？
センスプは？ フェイスは？ ボス長は？
色んなパーツが影響しあって成り立ってます＞駆動系
マフラー、プーリー、ローラー情報だけでアドバイス
何て出来ないのですよ・・・
マフラー云々言ってる奴もわかってないから
インプレなんて気軽に書き込む訳で・・・
無知をさらけ出すのは結構だが
見る側が恥ずかしくなる様なレスはやめてくれよ
376 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 02:10:36 ID:jCK5MSTD
>>361
同意w俺は童貞じゃないがおっさんだしかしスピード系のイベントはおっさんの巣窟だ、頑張れ若者たちよ
セフレなぞより1kmでも速くなるパーツを考えてるぜそうでもしなきゃ140は出せない、寝ても覚めてもスピードのことを考えてるさ
同意w俺は童貞じゃないがおっさんだしかしスピード系のイベントはおっさんの巣窟だ、頑張れ若者たちよ
セフレなぞより1kmでも速くなるパーツを考えてるぜそうでもしなきゃ140は出せない、寝ても覚めてもスピードのことを考えてるさ
378 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 03:23:08 ID:j1CRll8B
また城から降りてきてグダグダ講釈しちゃってんの？
早く自分たちの城に帰って自慰行為に励んでなさい。つーかね その程度の所だと思うなら見るなよ！書き込みすんなよ！言葉や知識が違っても人を馬鹿する書き込みしてたら同類だろ。
早く自分たちの城に帰って自慰行為に励んでなさい。つーかね その程度の所だと思うなら見るなよ！書き込みすんなよ！言葉や知識が違っても人を馬鹿する書き込みしてたら同類だろ。
いい年してスピードのこと考えてるって馬鹿かよ
>>373
折れた場所に木ネジでも刺しとけば？
折れた場所に木ネジでも刺しとけば？
イベントで速いからってそういうのをやらない人を見下すのはよくないだろ。
そんな連中がああだこうだ言ってるのをみると厨の巣窟にしか見えない。
俺には昔よくあった若者だらけの原付系の掲示板とかと今のここが同じに見える。
俺は速いぜ色々知ってるぜみたいな連中の叩きあい罵りあいばかりじゃないか。
ここは我の強いオッサンばかりしかいないんじゃないかと思ってしまうよ。
もしそうなら年くってるだけタチが悪いよな。
そんな連中がああだこうだ言ってるのをみると厨の巣窟にしか見えない。
俺には昔よくあった若者だらけの原付系の掲示板とかと今のここが同じに見える。
俺は速いぜ色々知ってるぜみたいな連中の叩きあい罵りあいばかりじゃないか。
ここは我の強いオッサンばかりしかいないんじゃないかと思ってしまうよ。
もしそうなら年くってるだけタチが悪いよな。
382 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 04:59:16 ID:B7l06T0Z
違うんだよなー。
高校生が書き込みしているんだか知らないが、読んでいて恥ずかしいことばかりだよ。レベルが低いというより、何もわかってないって感じ。
ヘー管だって使いこなせない未熟者が否定しているのだろう。回らないマフラーがいいのならゴー３でも使ってな。わからないくせに否定はするな。
イベントなんか出なくてもいいよ。でもデジタル補正で１３０、１４０と出せるようになってから言いな。ホントにわかってなけりゃ１３０は出せないからだ。できもしないで文句は言えないだろ。説得力ない。
高校生が書き込みしているんだか知らないが、読んでいて恥ずかしいことばかりだよ。レベルが低いというより、何もわかってないって感じ。
ヘー管だって使いこなせない未熟者が否定しているのだろう。回らないマフラーがいいのならゴー３でも使ってな。わからないくせに否定はするな。
イベントなんか出なくてもいいよ。でもデジタル補正で１３０、１４０と出せるようになってから言いな。ホントにわかってなけりゃ１３０は出せないからだ。できもしないで文句は言えないだろ。説得力ない。
ピンクナンバーで直線でも死ぬ思いするような速度出して何が嬉しいの？
レースならともかく、一般公道では明らかに不要だろ？
それを何やら偉そうに最高速自慢ですか。
このスレってレーサーメインのスレだっけ？
読んでてこっちが恥ずかしいよ。
レースならともかく、一般公道では明らかに不要だろ？
それを何やら偉そうに最高速自慢ですか。
このスレってレーサーメインのスレだっけ？
読んでてこっちが恥ずかしいよ。
ここは快適なツ－リングを目指すスレです
直線だけ早い…
直線しか…
直線しか…
谷田部の最高速アタックとかでもやってるのならともかく
公道で１３０とか１４０とかって頭おかしいと思われても
しょうがないだろう。
その速度が出せるという技量はそれなりかもしれないが
直線番長がグラアク業界では全て、みたいに言う連中は
最高速が出りゃ全て満足か。それこそ高校生脳だな。
で、何かありゃすぐにおまえも１３０や１４０出してみろ、って
馬鹿じゃねえのか？
それが言いたいんなら専用のスレ立ててやってくれや。
ここは何のスレだよ？スレタイ１００回読み直してこい。
公道で１３０とか１４０とかって頭おかしいと思われても
しょうがないだろう。
その速度が出せるという技量はそれなりかもしれないが
直線番長がグラアク業界では全て、みたいに言う連中は
最高速が出りゃ全て満足か。それこそ高校生脳だな。
で、何かありゃすぐにおまえも１３０や１４０出してみろ、って
馬鹿じゃねえのか？
それが言いたいんなら専用のスレ立ててやってくれや。
ここは何のスレだよ？スレタイ１００回読み直してこい。
【130、140】グランドアクシスPart44+BW'S+AEROX【出してみろ（笑）】
130～140まで一気に加速するGアク欲しいお
BBさんにお願いしたら組んでくれるのかな
BBさんにお願いしたら組んでくれるのかな
原付２種って公道で
130、140とか出して良いの？
何時ものテストコースって公道なんでしょ？
違法行為の自慢をいい歳して馬鹿丸出し。
130、140とか出して良いの？
何時ものテストコースって公道なんでしょ？
違法行為の自慢をいい歳して馬鹿丸出し。
>>389
ほお､そう言うあんたは公道で制限速度をきっちり守って走っているのかい？
ほお､そう言うあんたは公道で制限速度をきっちり守って走っているのかい？
391 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:35:11 ID:LIT+/rO0
>>390
ほぉぉぉ！そう言うアンタは公道で130km/hとかきっちり出して走っているのかい？
どうぞ交通刑務所で臭い飯食って出来れば一生出てこないでね！
って、言われたらどう返すのか見物だと思うよ。
公道で危険承知の無謀運転(脳内サーキット)で、130㌔ってどんだけぇー！！！
ほぉぉぉ！そう言うアンタは公道で130km/hとかきっちり出して走っているのかい？
どうぞ交通刑務所で臭い飯食って出来れば一生出てこないでね！
って、言われたらどう返すのか見物だと思うよ。
公道で危険承知の無謀運転(脳内サーキット)で、130㌔ってどんだけぇー！！！
たとえば新宿から四ツ谷の20号線を130、140kmで走れるなら認めてあげるよ
時間帯は昼間ね
深夜のトンネルとか限られた場所でしか出せないなんて、アホやって言われてもしゃーないやんか
時間帯は昼間ね
深夜のトンネルとか限られた場所でしか出せないなんて、アホやって言われてもしゃーないやんか
393 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:10:10 ID:XR0sQ6Lg
もう、いい加減よくねーか
ここ見てる大半はバイクイジってんだろ？
その時点で違法
130とかだすのも違法
バイクイジリをしない一般の奴からみたら、どっちもアホ
アホ同士ナジリあったってしょうがないだろ
なんか最近この流れが多いよな
ここ見てる大半はバイクイジってんだろ？
その時点で違法
130とかだすのも違法
バイクイジリをしない一般の奴からみたら、どっちもアホ
アホ同士ナジリあったってしょうがないだろ
なんか最近この流れが多いよな
バイクイジリは違法じゃないですが
395 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:23:14 ID:UwFRT0zX
排気量が125cc超えて軽二輪登録しないのは違法だろ
公道は知らなきゃ違法じゃないですが
397 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:34:01 ID:XR0sQ6Lg
それはあなたの勝手な憶測です
違うと言うなら証拠を出してください
違うと言うなら証拠を出してください
どうしたら１３０キロも出るＧｱｸが作れますか？^_^;
ボアUPしなきゃ130キロ出ないですか？
ボアUPしなきゃ130キロ出ないですか？
傾斜がきつい長い坂を下ればおｋ
さっそくのレスありがとうございます。
これから試してみます！
ありがとうございました。
これから試してみます！
ありがとうございました。
402 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:58:05 ID:XR0sQ6Lg
だから、ほとんどと書いてあるだろ？
なに一人でムキになってんの？
ｶﾙｼｭｰﾑ不足か？
それとも、あんたはくだらん言い合いレスばっかの方がいいのか？
なに一人でムキになってんの？
ｶﾙｼｭｰﾑ不足か？
それとも、あんたはくだらん言い合いレスばっかの方がいいのか？
ここは2chです
１００キロしか出ませんでした^_^;
405 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:02:22 ID:XR0sQ6Lg
だから？
>404
大倉山シャンツェなら大丈夫
大倉山シャンツェなら大丈夫
407 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:13:14 ID:sSAL0nw+
Gアク乗りって曲がるときゃ死ぬほど速度落として安全運転
だろW
だろW
つ
別にスキルを自慢してるつもりは無い
が、こんなわかってない連中にＨＥＹ管やＫ２管を
語って欲しくないだけ
自分が使いこなせないだけで即批判・・ その方がイタイぞ
お前らがこの手のマフラーを馬鹿にし続ける限り
俺もお前らを馬鹿にし続けるよ
ちなみにキ○コプーリーなら１００用でも９０用でも
７０タイヤで１１０は楽に出るから安心しろ！！
が、こんなわかってない連中にＨＥＹ管やＫ２管を
語って欲しくないだけ
自分が使いこなせないだけで即批判・・ その方がイタイぞ
お前らがこの手のマフラーを馬鹿にし続ける限り
俺もお前らを馬鹿にし続けるよ
ちなみにキ○コプーリーなら１００用でも９０用でも
７０タイヤで１１０は楽に出るから安心しろ！！
ちなみに70タイヤで125はでるぞ100用でも90でも
ここはなんとかの遠吠えの巣窟だ提灯記事やblogを鵜呑みにしすぎヘー管やけつ管なんぞみたら大体の特性はわかるぞ
７０タイヤですね(~o~)
ちょうど、タイヤが減ってきた所でした。 ７０タイヤを購入してみます！ ありがとうございました。
ちなみに、ZEROチャンバーって良くないですか？ 詳しい方教えてください
ちょうど、タイヤが減ってきた所でした。 ７０タイヤを購入してみます！ ありがとうございました。
ちなみに、ZEROチャンバーって良くないですか？ 詳しい方教えてください
BWS100のブレーキパッド交換
何だあの面倒くさいキャリパーは
外すのは良かったけど組み付けで分からなくなり近所のバイク屋へ・・・orz
何だあの面倒くさいキャリパーは
外すのは良かったけど組み付けで分からなくなり近所のバイク屋へ・・・orz
BW'sってのはキャリパ外さなきゃパッド交換できないのか?
Gアク（初期型)だったら，キャリパのボルト1本外すだけで，キャリパを回転させられるようになるので，
簡単にパッド交換できるんだけど。
Gアク（初期型)だったら，キャリパのボルト1本外すだけで，キャリパを回転させられるようになるので，
簡単にパッド交換できるんだけど。
そうなの？
バイク屋は全部外してたけど・・・
キャリパーが2分割するタイプは初めてだわ
パッドピンで固定みたいなキャリパーなら楽なのに
バイク屋は全部外してたけど・・・
キャリパーが2分割するタイプは初めてだわ
パッドピンで固定みたいなキャリパーなら楽なのに
旧型アクシスみたいなキャリパー？
だとすれば、たしかに大変だ。下手したらパッドが落ちるｗ
だとすれば、たしかに大変だ。下手したらパッドが落ちるｗ
旧型アクシスは知らんけど
確かにあれは下手な組み付けしたらパッド落ちそうな気がする
確かにあれは下手な組み付けしたらパッド落ちそうな気がする
>417
パッドが落ちなくてもクリップがうまくかからないまま組み付けてしまうことがある。
そうなると引きずりが出ちゃうんだよね。
パッドが落ちなくてもクリップがうまくかからないまま組み付けてしまうことがある。
そうなると引きずりが出ちゃうんだよね。
あのクリップってブレーキパーツにあるまじきチャチさで驚いたｗ
肝心の引き摺りは押してみた感じ普通で重くも無く音も出てないけど
センスタ立てて前輪浮かせて手で回すと早く止まるけど多少引き摺ってんのかな？
肝心の引き摺りは押してみた感じ普通で重くも無く音も出てないけど
センスタ立てて前輪浮かせて手で回すと早く止まるけど多少引き摺ってんのかな？
>>373
俺、使ってるけど入るよ
俺、使ってるけど入るよ
中古で買ったんだけどベルトの幅が17.1mmだった。(6mm減)
変えたほうがいいかな？
変えたほうがいいかな？
マフラーを止めるネジが折れたｗｗｗ
どうしよう～^_^;
どうしよう～^_^;
>>422
シリンダー側？それとも車体側？
シリンダー側？それとも車体側？
良くある事です
>>410
とりあえずここ匿名大規模掲示板だから。
言いたいことは心底分かるけど、あえてROMってる地方の人間もいるんだぜ。
なんたってイベントも何も参加できないし、ここを見るのもある意味楽しみなんだ。
だから分かってないなら語るなとか、スレの存在自体否定するのはやめよう。
あなたにとっては、こんなスレ続かなくても、盛り上がらなくても、荒れてどうしようなくても関係ないと思うんだが、
そんときは、ログ消すなり見ないようにするなりして下さい。
とりあえずここ匿名大規模掲示板だから。
言いたいことは心底分かるけど、あえてROMってる地方の人間もいるんだぜ。
なんたってイベントも何も参加できないし、ここを見るのもある意味楽しみなんだ。
だから分かってないなら語るなとか、スレの存在自体否定するのはやめよう。
あなたにとっては、こんなスレ続かなくても、盛り上がらなくても、荒れてどうしようなくても関係ないと思うんだが、
そんときは、ログ消すなり見ないようにするなりして下さい。
車体側です^_^;
キリで穴をあけて太めのタッピングビスで何とかなりますかね^_^;
不安です
キリで穴をあけて太めのタッピングビスで何とかなりますかね^_^;
不安です
＞４２５
スレの存在を否定するな？
じゃぁ使用してもいない奴等が
マフラーやパーツ、しかも製作者を否定するのは良いのか？
地方者は何でも有りなのか？ 逆だろ！？
情報が無いからそう言う人に本当の情報を知ってもらいたいだけだ！
スレの存在を否定するな？
じゃぁ使用してもいない奴等が
マフラーやパーツ、しかも製作者を否定するのは良いのか？
地方者は何でも有りなのか？ 逆だろ！？
情報が無いからそう言う人に本当の情報を知ってもらいたいだけだ！
429 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:01:22 ID:jcyQw0lL
Ｍ８のリコイルですね ありがとうございます。 あしたビバホームに見に行きます☆
431 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:29:56 ID:NmjtsYvx
>>425
>>428
どちらの言うこともわかる気がするが、速さは基本的には自己満じゃないかな。だからといって使ってもいないものを批判するネットヲタもどうかと思うが。
>>429
商品名を教えてくれよ。
匿名だから書けるだろ？
>>428
どちらの言うこともわかる気がするが、速さは基本的には自己満じゃないかな。だからといって使ってもいないものを批判するネットヲタもどうかと思うが。
>>429
商品名を教えてくれよ。
匿名だから書けるだろ？
5FA2海苔だが、再加速トロイのでトルクカム見たら、
へ→◇に溝がorz
ついでにセンスプが泥の初期のって5FA1,5FA2同じじゃねぇか。
こないだ、売り場見たらちゃんと5FA2専用に!?
へ→◇に溝がorz
ついでにセンスプが泥の初期のって5FA1,5FA2同じじゃねぇか。
こないだ、売り場見たらちゃんと5FA2専用に!?
＞４２９
意味わかんねぇけど・・・ 耐熱塗料？
またあれか？ 得意の「関係者だろ」ってやつか？
こう言う適当なコメントするイタイ奴がいるから
腹立つんだよ！！
＞４３１
だから速さやスキルをこんな所で自慢するつもりは無いのよ・・・
速いの基準なんて人それぞれな訳だし・・・
ここにもあんたみたいなまともな考えの人も居るんだな！！
意味わかんねぇけど・・・ 耐熱塗料？
またあれか？ 得意の「関係者だろ」ってやつか？
こう言う適当なコメントするイタイ奴がいるから
腹立つんだよ！！
＞４３１
だから速さやスキルをこんな所で自慢するつもりは無いのよ・・・
速いの基準なんて人それぞれな訳だし・・・
ここにもあんたみたいなまともな考えの人も居るんだな！！
>>428
＞お前らがこの手のマフラーを馬鹿にし続ける限り
＞俺もお前らを馬鹿にし続けるよ
今は一部のアンチも、あなた自身のレスがさらにアンチを呼んでしまいますよと。
むしろアンチは、否定するよりも、ここでわざわざ煽り取り上げて、
関係者レスが付くの喜んでますよ。
地方は何でもありなんて、書いたつもりはなく、
このスレ取得している動機の一つだと書いたのですが。
>>431
俺は、まだ使ってなくても、タイミングあえばへーへー管欲しいなと思ってます。
ネットで得れる情報しかないけど、某ブログや掲示板やらインプレみると、久しぶりにワクワクしました。
＞お前らがこの手のマフラーを馬鹿にし続ける限り
＞俺もお前らを馬鹿にし続けるよ
今は一部のアンチも、あなた自身のレスがさらにアンチを呼んでしまいますよと。
むしろアンチは、否定するよりも、ここでわざわざ煽り取り上げて、
関係者レスが付くの喜んでますよ。
地方は何でもありなんて、書いたつもりはなく、
このスレ取得している動機の一つだと書いたのですが。
>>431
俺は、まだ使ってなくても、タイミングあえばへーへー管欲しいなと思ってます。
ネットで得れる情報しかないけど、某ブログや掲示板やらインプレみると、久しぶりにワクワクしました。
436 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 02:53:22 ID:NmjtsYvx
>>433
言いたいことは痛いほどわかる。だが抑えよう。
ここではまともに語れば語るほどバカが調子乗る。俺の中でマフラーと駆動の話なんかもう笑いのネタだな。
>>434
そう、スルーすればおバカちゃん逹もつまらなくなって引っ込むよね(笑)
HEYHEYHEY6はきっとフルチューン前提なんだろうね。ショットガンとGT管の違いみたいな感じかな？
有名メーカーには作れないなぁ。一般人には売れないもん(笑)
言いたいことは痛いほどわかる。だが抑えよう。
ここではまともに語れば語るほどバカが調子乗る。俺の中でマフラーと駆動の話なんかもう笑いのネタだな。
>>434
そう、スルーすればおバカちゃん逹もつまらなくなって引っ込むよね(笑)
HEYHEYHEY6はきっとフルチューン前提なんだろうね。ショットガンとGT管の違いみたいな感じかな？
有名メーカーには作れないなぁ。一般人には売れないもん(笑)
437 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:06:46 ID:NmjtsYvx
438 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:23:20 ID:48aaTelH
馬鹿
＞４３４
あぁ、むしろアンチ上等！ 幾らでも来い！！！
あんたみたいなまともな奴と遣り合う気は無い
ほら、バカ達、もっと来いや！！
こんなスレ荒しまくってやっから！
あぁ、むしろアンチ上等！ 幾らでも来い！！！
あんたみたいなまともな奴と遣り合う気は無い
ほら、バカ達、もっと来いや！！
こんなスレ荒しまくってやっから！
数日見ないうちにまた汚れてるよorz・・・・
おはようございます。 ドリルでどうやってネジ抜けますでしょうか？
車体から一ミリもネジ山が出てない件^_^;
車体から一ミリもネジ山が出てない件^_^;
>443
ヘイサートとかリコイルでググってください。
ネジの抜き方も判るはず。
ヘイサートとかリコイルでググってください。
ネジの抜き方も判るはず。
>443
すまん、ヘリサートだった。orz
ただ、ボール盤とかきちんとした工具を持ってないなら、
バイク屋にシリを外して持って行った方がいいと思うぞ。
やったことも無いヤツがハンドドリルでやれるほど簡単な
作業じゃないから。
すまん、ヘリサートだった。orz
ただ、ボール盤とかきちんとした工具を持ってないなら、
バイク屋にシリを外して持って行った方がいいと思うぞ。
やったことも無いヤツがハンドドリルでやれるほど簡単な
作業じゃないから。
446 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 07:30:38 ID:NmjtsYvx
>>445
ヘタなバイク屋だと尻交換だとか言いだしかねないな。
ヘタなバイク屋だと尻交換だとか言いだしかねないな。
447 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 08:15:13 ID:KK7nqTPb
>>443
私はハンドドリルで遣りますよ
コツはポンチなどで折れた頭に窪みを付けて、最初は死ぬ程低速で回して行き
ドリルの先が暴れ無い程度穴が空いたら普通に回して貫通させます
あとは残ったカスなどをキリの様な先の細い物で除去して完成
てな感じでやってますよ
私はハンドドリルで遣りますよ
コツはポンチなどで折れた頭に窪みを付けて、最初は死ぬ程低速で回して行き
ドリルの先が暴れ無い程度穴が空いたら普通に回して貫通させます
あとは残ったカスなどをキリの様な先の細い物で除去して完成
てな感じでやってますよ
448 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 08:24:40 ID:4GyifZTw
>>448
スクーターでフレームにマフラー固定すると・・・わかるな？
スクーターでフレームにマフラー固定すると・・・わかるな？
450 ：sage：2009/07/11(土) 08:43:53 ID:tRqDOvbq
》
451 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 08:54:18 ID:NmjtsYvx
読み返したらたしかに尻側じゃないな。ｽﾏｿ
だが、車体もフレームもおかしいな。
クランクケース側だろ。
だが、車体もフレームもおかしいな。
クランクケース側だろ。
よくホムセンに「折れたボルトを外します」という商品が売ってるぞ
しかし5FA2君は1から1000まで人に聞く奴だな
ゆとりマンセ～
しかし5FA2君は1から1000まで人に聞く奴だな
ゆとりマンセ～
>>449,451
おっしゃるとおりクランクケース側が正答ですね。お恥ずかしい限りです。
>>5ＦＡ２氏
誰も最初は初心者なんだし、ネットを情報源として弄るのはいいとしても
その情報源が２ちゃんって言うのは間違ってる希ガス
おっしゃるとおりクランクケース側が正答ですね。お恥ずかしい限りです。
>>5ＦＡ２氏
誰も最初は初心者なんだし、ネットを情報源として弄るのはいいとしても
その情報源が２ちゃんって言うのは間違ってる希ガス
朝からビバホームに行ってきました^_^;
ネジ山を作るキリがありました、何とか下穴空けて、Ｍ６のネジ山作ってみました！
Ｍ８からＭ６に軽量化しました(*^o^*)
穴空けるのは、職業柄得意なほうですので^_^;
ネジ山を作るキリがありました、何とか下穴空けて、Ｍ６のネジ山作ってみました！
Ｍ８からＭ６に軽量化しました(*^o^*)
穴空けるのは、職業柄得意なほうですので^_^;
たぶん2ｃｈを楽しんでるでしょう・・・
実はバイク屋で働いているってのは嘘です
457 ：つ：2009/07/11(土) 11:37:01 ID:u7822Ygu
おはようございます、ねじがとれた
ボルト折れたままM6のタップにしたのか?
こんなバイク屋さんは笑えない
こんなバイク屋さんは笑えない
軽量化しただけだよ
アンカー屋です^_^;
思ったんだけどＭ６の逆ネジタップすれば外せるんじゃないの？
ネジ穴タップ切りしてくれる業者ってどこにある？
金属特殊加工専門だとは思うんだけど…
金属特殊加工専門だとは思うんだけど…
ああ…勘違いしてた
ネジ切りだけならボール盤があればできるね
特殊加工ってほどでもないから機械加工屋で暇そうなとこならやってくれると思う
ネジ切りだけならボール盤があればできるね
特殊加工ってほどでもないから機械加工屋で暇そうなとこならやってくれると思う
今日は午後から、クランクケースとステップのバフかけしました^_^;
かなりピカピカになったけど、まだムラがある
なかなか大変でした^_^;
かなりピカピカになったけど、まだムラがある
なかなか大変でした^_^;
NCYプーリーってどうかな？
加速 or 最高速 ？
加速 or 最高速 ？
やっと１２０キロ出るようになりました^_^;
加速もストレス無しで
皆さん良いアドバンス有り難うございました！
加速もストレス無しで
皆さん良いアドバンス有り難うございました！
５ＦＡ２君よ。
脳内野郎はうざいから消えてくれ、お前程度が１２０も出るわけねぇだろが！！！！
大体Ｇアクにバフ掛けできるステップなんて何処にあんだ？？？ｗｗｗｗ
脳内野郎はうざいから消えてくれ、お前程度が１２０も出るわけねぇだろが！！！！
大体Ｇアクにバフ掛けできるステップなんて何処にあんだ？？？ｗｗｗｗ
5FA2君はへー寒の火消しに必死です
確かに・・・
過去の内容から察するに
ZEROマフ、キタコプリ、軽量クラッチってとこだが、
それで120とはね～
ボアUPやポート加工などもしてないっぽいし
んでNCYプーリーってどう？
KN企画のシム変更必須のプーリーもどんな感じかな？
過去の内容から察するに
ZEROマフ、キタコプリ、軽量クラッチってとこだが、
それで120とはね～
ボアUPやポート加工などもしてないっぽいし
んでNCYプーリーってどう？
KN企画のシム変更必須のプーリーもどんな感じかな？
474 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:53:29 ID:+2SgRpiP
>>472
そんな貴方のような方々がへー管叩きに必死です。
そんな貴方のような方々がへー管叩きに必死です。
>>473
つ そろそろ逝くな。
つ そろそろ逝くな。
477 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 05:29:18 ID:yhDGB8Sk
そういえば、NCYはインプレ見たことないね。
KNの中が黒いの(KOSOじゃない方)はダメダメってのは見た記憶があるが。
KNの中が黒いの(KOSOじゃない方)はダメダメってのは見た記憶があるが。
俺は現在ＢＷＳ純正改だがＳＴＹＬＥで売ってるの加工品も気になる。
480 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:30:47 ID:WZ25HFkL
, r～'￣￣￣`～ｰ ､
／´ ＼
./ ／￣￣￣￣￣￣ `ー､ .ヽ
| ./ .'、 i
| i l .|
| | /ﾆﾆ=='ﾉ ヽ==ﾆﾆヽ .i |
| | ＿_ ＿__ | .|
i⌒' | ヽ・＞｀i .＜・ノ | /'⌒i
| （.| ー´ ﾉ ｀ ー |' ） .|
.＼.'| (-､.,-､) |./ ／
.ヽ| . .::_ﾉi _::. . .|_,ﾉ
'、 .i''∠ｨｪｪｭ､ヽ,''i .ﾉ.| ＜へーへー管は、マジ最強っすよ！
.＼. ヽ ヽ＿＿ノ .／| |
|＼. ⌒ ／ .|ﾉ
| ヽ､＿＿＿／. |
.／ヽ ヽ ノ＼
-''"´＼ ｀'-､＿＿＿__,, -''´ ／｀"'' -
なんて逝っているのは、へーへーの取り巻きだけだろ！？(笑)
／´ ＼
./ ／￣￣￣￣￣￣ `ー､ .ヽ
| ./ .'、 i
| i l .|
| | /ﾆﾆ=='ﾉ ヽ==ﾆﾆヽ .i |
| | ＿_ ＿__ | .|
i⌒' | ヽ・＞｀i .＜・ノ | /'⌒i
| （.| ー´ ﾉ ｀ ー |' ） .|
.＼.'| (-､.,-､) |./ ／
.ヽ| . .::_ﾉi _::. . .|_,ﾉ
'、 .i''∠ｨｪｪｭ､ヽ,''i .ﾉ.| ＜へーへー管は、マジ最強っすよ！
.＼. ヽ ヽ＿＿ノ .／| |
|＼. ⌒ ／ .|ﾉ
| ヽ､＿＿＿／. |
.／ヽ ヽ ノ＼
-''"´＼ ｀'-､＿＿＿__,, -''´ ／｀"'' -
なんて逝っているのは、へーへーの取り巻きだけだろ！？(笑)
PWK28を付けてる人にお聞きしたいのですが、スロットルバルブは何番を使用していますか？
一応ボア・ストローク比と何のマフラーを使ってるか仕様も教えてほしいです
一応ボア・ストローク比と何のマフラーを使ってるか仕様も教えてほしいです
>>481
つ ふつーに3.5番で117ccまでは使えた。
但しロング組むともう28では役不足で次は30φに。
結局33φまでは自分で試した。
神田管のときは28φで3個シリンダー逝ったorz。取り説どうり35以上試せばよかったんだよね。
結局、
G03と28φあたりがそこそこ調子がよかったんで、通勤ではそれで逝ってました（117cc）
スロットルバルブ云々ってことはセッティングでお悩みですね？
今現状どうなってるんでしょうか？
つ ふつーに3.5番で117ccまでは使えた。
但しロング組むともう28では役不足で次は30φに。
結局33φまでは自分で試した。
神田管のときは28φで3個シリンダー逝ったorz。取り説どうり35以上試せばよかったんだよね。
結局、
G03と28φあたりがそこそこ調子がよかったんで、通勤ではそれで逝ってました（117cc）
スロットルバルブ云々ってことはセッティングでお悩みですね？
今現状どうなってるんでしょうか？
ＫＮ企画のﾁｬﾝﾊﾞｰﾀｲﾌﾟ2買った。
音も形もいいね～
バア――――ブゥバ――ってギアが変わる音がかなりハッキリ分かる。カッケー
中低速重視だが町のりならいいね プーリーにwr9、5で90ちょいは出た―
坂道なら100ちょい音がデカイケド
音も形もいいね～
バア――――ブゥバ――ってギアが変わる音がかなりハッキリ分かる。カッケー
中低速重視だが町のりならいいね プーリーにwr9、5で90ちょいは出た―
坂道なら100ちょい音がデカイケド
#3.5 113ccフルポート ビッグリード ノマフ ＭＪ125 ＳＪ45 ＪＮ3段目 直キャブ
>>482
>>484
>>485
早速ありがとうございます
現状ほぼノーマルで実はまだ取り付け前です...orz
今度いっきに53mmクランクを組むついでにPWK28も買おうと考えてましたが
さようでございますかロングクランクでは危険でしたらマージン考えておいた方がいいですね
余裕を持たせておいてPWK30～35かそれともPWK28改29.5か...
ん～今まで純正キャブだったのでスロットルバルブはどんなセッティングで何を選べばいいのか勉強中です
皆さん#3.5を使用してますね
なんか参考になるサイトはございますでしょうか？
>>484
>>485
早速ありがとうございます
現状ほぼノーマルで実はまだ取り付け前です...orz
今度いっきに53mmクランクを組むついでにPWK28も買おうと考えてましたが
さようでございますかロングクランクでは危険でしたらマージン考えておいた方がいいですね
余裕を持たせておいてPWK30～35かそれともPWK28改29.5か...
ん～今まで純正キャブだったのでスロットルバルブはどんなセッティングで何を選べばいいのか勉強中です
皆さん#3.5を使用してますね
なんか参考になるサイトはございますでしょうか？
487 ：774RR：2009/07/12(日) 17:12:24 ID:+JZM0Xtd
乗らなきゃ大丈夫
>>486
カッタウェイについて細かく解説したサイトは無いんじゃない？
ってことで標準の#3.5で大丈夫じゃねーの？
標準からずれるということは根本的にどこかがおかしいからな
まぁ、ＰＪ３８にしてマニホールド後ろ向きにしちゃいなよ
カッタウェイについて細かく解説したサイトは無いんじゃない？
ってことで標準の#3.5で大丈夫じゃねーの？
標準からずれるということは根本的にどこかがおかしいからな
まぁ、ＰＪ３８にしてマニホールド後ろ向きにしちゃいなよ
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:06:01 ID:+2SgRpiP
今日は台湾シグナスＸとイントルーダーClassicと３人でツーリングに出掛けて北です！
低速中速高速ともに、シグナスＸを破りました( ~っ~)/
Ｇｱｸって楽しいバイクですね。
それから、カストロ２Ｔからカストロアクティブにオイルを変えたら、走りが明らかに良くなった
低速中速高速ともに、シグナスＸを破りました( ~っ~)/
Ｇｱｸって楽しいバイクですね。
それから、カストロ２Ｔからカストロアクティブにオイルを変えたら、走りが明らかに良くなった
カッタウェイも大事だが、各ポートタイミングの勉強とかも大事だよ
組みながら勉強する事もできるけどね
ちなみに、一気に組み込むより順番にキャブからとかシリンダーとか
セッティングを出してデーターを取っていった方がいいかと自分の経験から思います。
経験とスキルがあるなら余計なお世話かもしれませんが・・・
楽しみながら、がんばって下さい！
組みながら勉強する事もできるけどね
ちなみに、一気に組み込むより順番にキャブからとかシリンダーとか
セッティングを出してデーターを取っていった方がいいかと自分の経験から思います。
経験とスキルがあるなら余計なお世話かもしれませんが・・・
楽しみながら、がんばって下さい！
494 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:56:58 ID:+2SgRpiP
〉〉４９１
はいはい、良かったね。
はいはい、良かったね。
497 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:47:35 ID:UT1makzT
ケースボーリングしないとあきまへん
ポンでは付かないからね笑
ポンでは付かないからね笑
スタイルVSへー
今朝走ってたらいきなり爆音に orz
通行人が皆振り返る位の音で恥ずかしかった
デイトナにtelしたら、とりあえず送ってくれとの事でした
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247446451428.jpg
通行人が皆振り返る位の音で恥ずかしかった
デイトナにtelしたら、とりあえず送ってくれとの事でした
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247446451428.jpg
いいじゃないか、爆音マフラー
かっこいいと思うよ
かっこいいと思うよ
若けりゃ爆音も可だけどヲッサンなんで orz
ノマフに変えたけど恐ろしいほど遅くなったわ
いつもブッちぎってるアド＆シグに余裕で負けるよん
セットまた出すの面倒だけど頑張ろうｗ
ノマフに変えたけど恐ろしいほど遅くなったわ
いつもブッちぎってるアド＆シグに余裕で負けるよん
セットまた出すの面倒だけど頑張ろうｗ
アドレスとシグナスと戦うおっさんw
ブラストは１３５出るらしいですよ。
がしかし、完全最高速アタック用のセット。加速度？
そんなもんメーターにはメモリーされないので無視ですｗ
だそうです。
がしかし、完全最高速アタック用のセット。加速度？
そんなもんメーターにはメモリーされないので無視ですｗ
だそうです。
506 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 16:09:34 ID:YFxD1mkT
>>505
それ重要だよ。もし加速が鈍い最高速だったらなんの意味もないよ。0-50で最低でも4秒切るくらいの加速じゃないと真新しさが感じられない。そうなってくると吊るしのG03で十分。
それ重要だよ。もし加速が鈍い最高速だったらなんの意味もないよ。0-50で最低でも4秒切るくらいの加速じゃないと真新しさが感じられない。そうなってくると吊るしのG03で十分。
昨日、ケツブラつけた～
２０キロアップした～
２０キロアップした～
510 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:36:23 ID:M+zJpjCs
新所沢パルコの駐輪場にグラアクに50ccの白ナンバーが付いてるのが停まってるんだが
どこに通報すれば良いのか解らん
△マークと100ccってバッジがついたままのいい加減さでマジﾜﾛﾀ
どこに通報すれば良いのか解らん
△マークと100ccってバッジがついたままのいい加減さでマジﾜﾛﾀ
グラアク100の後継ぎ125ってアド125とどっちがいいかな
そろそろ買い替え時だから速いほうがいいな
そろそろ買い替え時だから速いほうがいいな
512 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:50:04 ID:YFxD1mkT
>>508
スキルの高い人は吊るしでワンオフスポルトに勝つよ。ってことは、あの値段を出すくらいなら綱マフかなんかでスキルを磨いたほうがいいと思う。
>>509
スクミを観戦したら、何台か本当に街乗りのままのマシンがスポマフで3秒台で走るのを目の当たりにした。
それを吊るしのブラストができれば本物でしょ。
スキルの高い人は吊るしでワンオフスポルトに勝つよ。ってことは、あの値段を出すくらいなら綱マフかなんかでスキルを磨いたほうがいいと思う。
>>509
スクミを観戦したら、何台か本当に街乗りのままのマシンがスポマフで3秒台で走るのを目の当たりにした。
それを吊るしのブラストができれば本物でしょ。
513 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:03:45 ID:CTqdtmAX
>>510
グランドアクシス50に100の外装付けたんじゃないのフロントがドラムじゃなかった？
グランドアクシス50に100の外装付けたんじゃないのフロントがドラムじゃなかった？
今日タコメーター付けた～
G０３でMAX10000rpmぐらいだった
妥当な感じかな？
G０３でMAX10000rpmぐらいだった
妥当な感じかな？
515 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:16:37 ID:oNcmBTUs
>>511
えっまさかＧアクの後継車で4st125なんかでるの？
えっまさかＧアクの後継車で4st125なんかでるの？
517 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:59:06 ID:YFxD1mkT
>>510
そこまで言うんだったらエンジンの刻印見てからいえよ。恥ずかしい奴
そこまで言うんだったらエンジンの刻印見てからいえよ。恥ずかしい奴
いやおまいも他人のまわしでじゅうｂ
アクシス トリートだっけな？
もうすぐ発表・８月発売だってさ
もうすぐ発表・８月発売だってさ
520 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:15:52 ID:8QArOFEZ
来月中旬？にお披露目らしいね。
YSP情報です
YSP情報です
522 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:16:09 ID:G6/aZ/xO
アクシスとリード？
山田く～ん
>>522のざｂ
>>522のざｂ
>>519-520
ホンダみたいに規制かかりまくったら販売店が迷惑するから、あんまり書くな
ホンダみたいに規制かかりまくったら販売店が迷惑するから、あんまり書くな
525 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 08:51:43 ID:34b1+JN/
新型アクシスが出るとしても４ストじゃねーの？
526 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:08:17 ID:G6/aZ/xO
2STはもう生産しないからな
調べたらんなの出ねぇって言われたぞデマ流しやがってｗ
528 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:16:21 ID:G6/aZ/xO
釣りだからな
529 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 15:49:20 ID:34b1+JN/
てゆーか、シグナスXが売れてるから敢えてアクシスの後継を出さないだろ
いや，安価（20ﾏｿ前後）な2種ｽｸの後継として出る可能性はあるだろう。
ｼｸﾞXだけじゃ寂しすぎるし，価格帯も高すぎる。
ｼｸﾞXだけじゃ寂しすぎるし，価格帯も高すぎる。
原付に毛が生えたような大きさと性能で安いってのが売りだったんだけどな。
原付にカビが生えたようなのでもいいから安物出してほしい。
50ccで法規走行ではやってられない
原付にカビが生えたようなのでもいいから安物出してほしい。
50ccで法規走行ではやってられない
V125をどうぞ
今月発表だけど
534 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:43:33 ID:lpMF5y69
kwsk
発表まで待っとけ
尻のブラストのインプレがＳＴＹＬＥ位でしか見かけんが・・・・・・・・
やはり過大広告だけで売れてないってか？ｗ
正直インプレ欲しいんだが・・・・・・
やはり過大広告だけで売れてないってか？ｗ
正直インプレ欲しいんだが・・・・・・
君が人柱になればいい
俺は買ったぞ！
113cc
GO3からポンで下から中間がトルクもりもりになった
上は20ｷﾛあっぷ！！！
113cc
GO3からポンで下から中間がトルクもりもりになった
上は20ｷﾛあっぷ！！！
工作員じゃないです
ブラスト凄いな!G03つけりゃどんなやつでも100は出てるだろうからポンで120ってことか素晴らしい
541 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:53:08 ID:34b1+JN/
winner K2tec
Lose へーへー
Lose へーへー
アクシスG125FIマダー(´・ω・｀)
>542
別にFIでなくてもいいんだが、今からだと規制やらでFIにならざるをえないんだろな。
ところで、スタイルさんとこから出てるメンテスタンド使ってるヤシはいる？
使い勝手とかを教えてもらえるとありがたい。
別にFIでなくてもいいんだが、今からだと規制やらでFIにならざるをえないんだろな。
ところで、スタイルさんとこから出てるメンテスタンド使ってるヤシはいる？
使い勝手とかを教えてもらえるとありがたい。
>>543
使ったことないが、同じような事をしてるから大体想像が付く
駆動系をいじる以外はほとんど使えないと思われ・・・
ちなみに壁や電柱のある所なら、ハンドルを左に切ってハンドルの端っこを壁に立てかければ同じようなことができる
>>544
おまえは何を言ってるんだ？
使ったことないが、同じような事をしてるから大体想像が付く
駆動系をいじる以外はほとんど使えないと思われ・・・
ちなみに壁や電柱のある所なら、ハンドルを左に切ってハンドルの端っこを壁に立てかければ同じようなことができる
>>544
おまえは何を言ってるんだ？
547 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:07:07 ID:C1LzexPf
作ればいいのに
キルスイッチ
キルスイッチ
>>546
あぁ最後まで見てなかった。
キットとしては無いが、「応用」として蛍光灯の、紐を引っ張るやつがあるだろう？
あれもキルスイッチの一種。なので、これを流用すればいい。
ホムセンに行って蛍光灯を購入してきてバラせば良いだろう
あぁ最後まで見てなかった。
キットとしては無いが、「応用」として蛍光灯の、紐を引っ張るやつがあるだろう？
あれもキルスイッチの一種。なので、これを流用すればいい。
ホムセンに行って蛍光灯を購入してきてバラせば良いだろう
あとはジェットスキーとかエンジン船には落水した時にエンジンが止まるようにキルスイッチがある
これは救命胴衣に紐が付いてキルスイッチに繋がっている。
ヤマハ純正として、そういうのがある。
あとは自分で探せば良いだろう。
これは救命胴衣に紐が付いてキルスイッチに繋がっている。
ヤマハ純正として、そういうのがある。
あとは自分で探せば良いだろう。
㌧
ｸﾞｸﾞってみる ﾉｼ
ｸﾞｸﾞってみる ﾉｼ
自分に繋いで、転倒した時のためにするといいよ。オススメ
ブラスト(ﾌﾞﾗｼﾞｬｰ・ｽﾄｯｷﾝｸﾞ)最高～！
Ｋ２サイコー！ へー管サイテー！
何て言ってる奴はテメーのエンジンがショボイのに
気づいてないバカ共だな！！
まぁネットと雑誌の情報を頼りに頑張れよ！！
Ｌoseな諸君！！
何て言ってる奴はテメーのエンジンがショボイのに
気づいてないバカ共だな！！
まぁネットと雑誌の情報を頼りに頑張れよ！！
Ｌoseな諸君！！
何がそこまで悔しいのか。
ここまで粘着されてイメージ落とされて、へーさんも可哀想だな。
ここまで粘着されてイメージ落とされて、へーさんも可哀想だな。
555 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 01:18:00 ID:hnltuOne
K2信者なのかへー君嫌いなのか知らんがマジでしつこい奴がいるな。
K2が良いって言うのは問題無いが、そこにへー管糞が加わると逆にK2の品位が落ちる。そういう奴が使うんだって思っちゃうね。
ブラストが20キロUPしたとかいい加減なこと言ってないで、へー管のどこが悪いのかインプレしてほしいね。
K2が良いって言うのは問題無いが、そこにへー管糞が加わると逆にK2の品位が落ちる。そういう奴が使うんだって思っちゃうね。
ブラストが20キロUPしたとかいい加減なこと言ってないで、へー管のどこが悪いのかインプレしてほしいね。
似て非なるもの・・ Ｋ２管とＨＥＹ管を比べてる時点で終わってるよ。
まぁお前らを相手してる俺も終わってるがな・・ あっはっは！！！
まぁお前らを相手してる俺も終わってるがな・・ あっはっは！！！
へーさんは自分で騒ぎ立ててこれだけ叩かれてイメージ落として、ブログ等でまた燃料投下して叩かれて→悪循環の状態
見てて可哀想になる
へーさん自分で気付いてよ…
見てて可哀想になる
へーさん自分で気付いてよ…
>>558
僕はここでK2のマフラーを批判した覚えはないですよ、
>>553みたいな書き込みを僕自身が書いたのとは思わないで頂きたいです
僕が思うに、ブラストとＨＥＹ６を比較するのはどうかと思いますよ
明らかに使用目的が違うと思いますし
ＨＥＹ６はポンで結果の出る車両と出ない車両が出てきます、それだけ偏った
マフラーです
逆にブラストはポンでもよく走る万能的なマフラーだと思いますよ
僕の仲間も両方付けてインプレ頂き同じことを言ってました
>>555
ＨＥＹ６の悪いところは、センスタが付かない 高回転仕様なんで回さないと走らないので、
通勤なのでも常に９５００以上の変速にしないといけない
ある程度のチューニングがされてる車両でないと使う意味がない
こんな感じでしょうか・・・
皆さんお騒がせしました
僕はここでK2のマフラーを批判した覚えはないですよ、
>>553みたいな書き込みを僕自身が書いたのとは思わないで頂きたいです
僕が思うに、ブラストとＨＥＹ６を比較するのはどうかと思いますよ
明らかに使用目的が違うと思いますし
ＨＥＹ６はポンで結果の出る車両と出ない車両が出てきます、それだけ偏った
マフラーです
逆にブラストはポンでもよく走る万能的なマフラーだと思いますよ
僕の仲間も両方付けてインプレ頂き同じことを言ってました
>>555
ＨＥＹ６の悪いところは、センスタが付かない 高回転仕様なんで回さないと走らないので、
通勤なのでも常に９５００以上の変速にしないといけない
ある程度のチューニングがされてる車両でないと使う意味がない
こんな感じでしょうか・・・
皆さんお騒がせしました
560 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:35:09 ID:UoIUPQ2Q
そこまで真面目に書き込みしなくても解る人にはわかってると思いますよ。
ただG03が好きな方が必死に騒ぐからへー管まで一緒にされてるんでしょ。
好きなマフラー、チャンバーを購入してインプレするまでは良いけどショボいだのスキルがどうだの必死になり過ぎなんだよね。
G03側の書き込みを冷静に読んだら持てるスキルを投入してロンクラ、ハイポートじゃないとパワーがでないよ…K2はショボいエンジンでもトルクが出て最高速も上がるマフラーだよ。と馬鹿丸出しな文章になってる。
へーさんは気にし過ぎ。G03好きは必死過ぎ。K2好きは馬鹿にし過ぎ。
ただG03が好きな方が必死に騒ぐからへー管まで一緒にされてるんでしょ。
好きなマフラー、チャンバーを購入してインプレするまでは良いけどショボいだのスキルがどうだの必死になり過ぎなんだよね。
G03側の書き込みを冷静に読んだら持てるスキルを投入してロンクラ、ハイポートじゃないとパワーがでないよ…K2はショボいエンジンでもトルクが出て最高速も上がるマフラーだよ。と馬鹿丸出しな文章になってる。
へーさんは気にし過ぎ。G03好きは必死過ぎ。K2好きは馬鹿にし過ぎ。
多分ここのログ取得してる大半の人は分かってて、ユニークなのは一部と思います。
某改造日記のインプレが非常に分かりやすくてサスガだと思いましたｗ
アド・シグパーツの潤沢さがどんどん増して、終息していくだろう2stパーツで、
HEY管・K2のニュースは、ウエルカムなんです、ありがとう乙なんですよ。
今、タイムリーなんで話題に事欠かないと思いまっす。
某改造日記のインプレが非常に分かりやすくてサスガだと思いましたｗ
アド・シグパーツの潤沢さがどんどん増して、終息していくだろう2stパーツで、
HEY管・K2のニュースは、ウエルカムなんです、ありがとう乙なんですよ。
今、タイムリーなんで話題に事欠かないと思いまっす。
へーさん、あまり気にしない方がいいと思います。
HEY６が万人向けでないことはみんな分かってると思いますし。
高回転型というのも最初に提示していればだれも勘違いして買ったりはしないでしょう。
偏ってると割りきったものを作られているのならば叩かれる理由なんてないです。
他人を貶める人というのはどこにでもいるんですし、それが今回はたまたま酷かったと
思いますが悩まれるくらいならばネギさんのように思いきりぶちまけた方がいいと思います。
数少ないマフラーを作ってらっしゃる人がこんなことでつぶれられては悲しいです。
これからもがんばってください。
HEY６が万人向けでないことはみんな分かってると思いますし。
高回転型というのも最初に提示していればだれも勘違いして買ったりはしないでしょう。
偏ってると割りきったものを作られているのならば叩かれる理由なんてないです。
他人を貶める人というのはどこにでもいるんですし、それが今回はたまたま酷かったと
思いますが悩まれるくらいならばネギさんのように思いきりぶちまけた方がいいと思います。
数少ないマフラーを作ってらっしゃる人がこんなことでつぶれられては悲しいです。
これからもがんばってください。
563 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:53:02 ID:DkOkZJ5A
へーは素人見下すのやめた方がいいよ
見てて腹が立つ
見てて腹が立つ
564 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:06:41 ID:5kVFL5fF
へーさんオナニーは、向こうのホームページでやってね！
物凄くうざいよ！
ここは、へーへー狂教徒同士のハッテン場では御座いません。(ﾟДﾟ)ｳｻﾞｰ!!!
物凄くうざいよ！
ここは、へーへー狂教徒同士のハッテン場では御座いません。(ﾟДﾟ)ｳｻﾞｰ!!!
なぜ叩かれているのか理解していないのにﾜﾛﾀｗｗｗ
間違えた567じゃなく>>566だったwww
やっと130キロを更新した^_^;
571 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 13:12:36 ID:O439r4Z2
いい年したオッサンが興奮すんなキモイ
130とか110とかなんだよ、おれの5FA2は75Km/hしか出ないぞ
ヤマハにクレームだ！！
マフラーはZEROチャンバーです^_^;
576 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:41:32 ID:hnltuOne
>>567
なんでだ？誰か説明してくれ。知りたい。
なんでだ？誰か説明してくれ。知りたい。
577 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:59:44 ID:j2g3ZSi0
で５ＦＡ２君はメーターは何を使用して補正はどのようにした１３０Ｋなのだ？
579 ：つ：2009/07/15(水) 17:03:46 ID:L54yI8O1
ここはたのしいな
つ
出たー
出たー
裏の管理人
つさん
おはようございます
つさん
おはようございます
キタ－
ロリの縦笛マニア
ロリの縦笛マニア
三重の宣伝ありがとうございます
教えていただきたい
俺は今までキタコのWRしか使った事がないんだ、
んでＧアク買って3000キロ弱走ったからWR交換したんだが、
なんと何のメーカーのWRかしらないが削れてない。
ストッパーがなく、真っ黒で心中はゴールド これ何のメーカー？
俺は今までキタコのWRしか使った事がないんだ、
んでＧアク買って3000キロ弱走ったからWR交換したんだが、
なんと何のメーカーのWRかしらないが削れてない。
ストッパーがなく、真っ黒で心中はゴールド これ何のメーカー？
あ ５８４だが、ちなみにほぼフルスロットルで走行
つ【純正】
587 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:56:16 ID:ZafmU/nD
公道で130も出すとこある？
SSやってる人なのかな？
SSやってる人なのかな？
千葉のドラッグコースが許可下りればなぁ。
はやり公道ではﾏｽﾞｲﾖ
はやり公道ではﾏｽﾞｲﾖ
５８４だよ
いや純正ではない はかったら９、５gだったばい
いや純正ではない はかったら９、５gだったばい
>589
画像アップしなよ。
色黒で耐久性があるのは、キタコ以外は純正ぐらいなもんだよ。
キタコはウェイトが後ハメらしく、振るとカタカタ音がする。
オクとかの安物は両端に4か所づつ凹みがあるからすぐわかる。
成型時に中のウェイトを保持するためのツメと思われる。
KOSOとかOKOのブランド付けて売られてる。KNも昔買ったらこれだった。
こいつは猛烈に持たない。
画像アップしなよ。
色黒で耐久性があるのは、キタコ以外は純正ぐらいなもんだよ。
キタコはウェイトが後ハメらしく、振るとカタカタ音がする。
オクとかの安物は両端に4か所づつ凹みがあるからすぐわかる。
成型時に中のウェイトを保持するためのツメと思われる。
KOSOとかOKOのブランド付けて売られてる。KNも昔買ったらこれだった。
こいつは猛烈に持たない。
はかったらって言い方が悪かった。手の感覚でやったからだいたいそのくらいだったな。言い方と自信持った言い方悪かった。
とりあえず画像はアップしたいが、画像アップのやり方が分からないばい
どうすりゃいい？すまん。
ありがとう。
でもこれって画像ができないばい。
すまんが、やり方が‥なんせやった事がないもんで‥汗
でもこれって画像ができないばい。
すまんが、やり方が‥なんせやった事がないもんで‥汗
ちゃんと計りもってる先輩がいたばい！
今から行って確認してくるばい！
今から行って確認してくるばい！
純正ですた(´ι_｀;)
597 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:55:22 ID:O439r4Z2
素晴らしいオチで思わず笑顔になったよ
ありがとう！
君のこれからの人生を表してるようだ
ありがとう！
君のこれからの人生を表してるようだ
スマソ(´ゝ｀;)
599 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:00:06 ID:XIhnBoxb
どんな書き方でも いがね？
600 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:38:54 ID:ZoSPLQ8G
600どーもペコリ
601 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:46:54 ID:VwtLHJTT
へー君は、どんな特性のマフラーとか関係なく作ったって事を広い意味で評価してほしかったんじゃね？
宣伝方法間違ったっつー事だな
まぁ、本当にいらないけどね～
かっこわるいし
宣伝方法間違ったっつー事だな
まぁ、本当にいらないけどね～
かっこわるいし
603 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 02:17:52 ID:uQ229aAO
否定するのは人間性であってマフラーは否定するべきでないよ
604 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 02:20:18 ID:ZyEoP9n9
もうマフラーの話なんかどうでもいいよ。
使った奴が感想書けばいいだろ。
使ってない奴は黙ってる。それでいいだろ。
使った奴が感想書けばいいだろ。
使ってない奴は黙ってる。それでいいだろ。
605 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 03:28:43 ID:hWhvbqCd
ていうか、へーかんって見た目はG03なんじゃないの？
608 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:50:46 ID:bdbHdqM5
自演の宣伝はもういいよ
個人のBLOGでやれや
個人のBLOGでやれや
話ぶっちぎって悪いが，クールメッシュシートカバー（Y'sギア）マジおすすめ。
ケツの下に風が通って，夏場の通勤・通学時にも下着やズボンのケツが汗でべっちょリ，なんて事が無くなる。
ちょっと高かった（5kくらい）が，買ってよかった。
ケツの下に風が通って，夏場の通勤・通学時にも下着やズボンのケツが汗でべっちょリ，なんて事が無くなる。
ちょっと高かった（5kくらい）が，買ってよかった。
デブは平均的に汗かきが多いもんね。
611 ：つ：2009/07/16(木) 18:29:24 ID:yQxYEbW/
きみイエローカード
縦笛吹くよ
縦笛吹くよ
ウチのGｱｸメーター読みで70kmくらいしか出ない
去年補充したオイルもナゼかほとんど減ってない
一日の走行距離が1kmあるかどうかの通勤下駄扱いなんだけど…
コレっていっぺんバラして様子見た方が良いかな？
去年補充したオイルもナゼかほとんど減ってない
一日の走行距離が1kmあるかどうかの通勤下駄扱いなんだけど…
コレっていっぺんバラして様子見た方が良いかな？
自転車に乗り換えましょう
片道4～500ｍなら70キロも出りゃ充分すぎるだろ
最高40キロのチョイノリでも気にならない距離じゃねーか？
俺のもほぼ通勤ゲタ使用だが年間2万キロは走ってるよ
最高40キロのチョイノリでも気にならない距離じゃねーか？
俺のもほぼ通勤ゲタ使用だが年間2万キロは走ってるよ
電動アシスト付き自転車でいいんじゃ・・・
616 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:28:13 ID:pLPuvzTM
1kmもないなら自転車の方が結果的に早いんじゃ？
どうせデブなんだから、徒歩で行け。
健康でいいぞ。
縦笛吹くぞ。
健康でいいぞ。
縦笛吹くぞ。
618 ：つ~：2009/07/16(木) 23:54:43 ID:HfRHYc0B
デブには徒歩もツライ
縦笛吹いちゃうもん
縦笛吹いちゃうもん
620 ：つ^：2009/07/17(金) 03:31:08 ID:UcMxYUmU
なにそれ流行ってるの？
縦笛舐めまくり。
縦笛舐めまくり。
621 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:39:07 ID:ceDzlMz4
空冷エンジンでツーリング大丈夫ですか？
片道500キロぐらいのとこに行きたいです
熱対策として水と霧吹き必要ですか？
必要ないですか？
片道500キロぐらいのとこに行きたいです
熱対策として水と霧吹き必要ですか？
必要ないですか？
片道500キロってほぼ１日走りっぱなしになんじゃね？
エンジンより乗ってる人間のほうが参っちゃいそぅだな
予備オイル忘れず積んでけよ
エンジンより乗ってる人間のほうが参っちゃいそぅだな
予備オイル忘れず積んでけよ
サイレント(笑)昔からデイトナは対応が良いからな
で、そのアクは速いのか？よく見たらマフがかなり変色してるな
で、そのアクは速いのか？よく見たらマフがかなり変色してるな
626 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 14:35:44 ID:LsB+1YdO
この白いGｱｸがかっこよくて欲しいんだよな～
黒やシルバーはオッサン臭いからな
黒やシルバーはオッサン臭いからな
でもこれに乗ってるのは96kg～ヲッサンですよw
628 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 15:07:47 ID:LsB+1YdO
メタボかw
走行中に心筋梗塞を起こさんでくれよな
走行中に心筋梗塞を起こさんでくれよな
縦笛はYAMAHA製がベストです
96㌔思い出したぞ
前に動画うpしてたおっさんだな？あれは速かったな
前に動画うpしてたおっさんだな？あれは速かったな
バイクが違った希ガス
カウルが白じゃなかったような・・・
カウルが白じゃなかったような・・・
おっさんさんもっと画像を貼って下さい
おっさんの自慢のビール腹の画像も頼む
あの動画のヲッサンです。orz
ビール呑みに行ってきます。IKEA(笑)
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247817162372.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247817185481.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247817216928.jpg
ビール呑みに行ってきます。IKEA(笑)
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247817162372.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247817185481.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247817216928.jpg
635 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 17:48:50 ID:btghRF9e
おっさんのおっぱい画像まだですか
ヲッサン最高速どのぐらいでるの？
AXIS Treet
おっさんなのにシンプルに改造していますね
おっさんのマストアイテムである風防とボックスが無いじゃないか！
白いGアク欲しくなってきたｗ
641 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:35:28 ID:WlsW6ToI
>>624
いいぞデイトナサイレント！！
ビューテホー！
G03、ヘーへー官、K2が森三中ならデイトナは黒木メイサだな。
まーあれだな。G03なんざ不細工なマフを平気でつけてるやつは
連れて歩くオンナも不細工なんだろうな。
いいぞデイトナサイレント！！
ビューテホー！
G03、ヘーへー官、K2が森三中ならデイトナは黒木メイサだな。
まーあれだな。G03なんざ不細工なマフを平気でつけてるやつは
連れて歩くオンナも不細工なんだろうな。
642 ：つ：2009/07/17(金) 20:48:17 ID:ONIZeNhZ
不細工でも縦笛も吹ければいいです
２バルブかぁ
う～ん
う～ん
644 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:43:00 ID:Dwbul0DJ
age
だから縦笛ってなんだよ？
646 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:05:21 ID:oyp1guiT
知らないのか？ 遅れてるな
647 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 01:44:53 ID:1IuPHBXh
>>634
おっさん！おっさん！
その白アクシソ、ノーマル風でDQN臭がしないのはいいけど
なんかさスーパーカブみたいなバックミラーがカーコワルイと思うよ。
素直にノーマルかメッキ系の今風ミラーにして、この夏キメちゃおうよ。
キタコとかキジマで売っている、ミニミラーがいいと思うよ。
おっさん！おっさん！
その白アクシソ、ノーマル風でDQN臭がしないのはいいけど
なんかさスーパーカブみたいなバックミラーがカーコワルイと思うよ。
素直にノーマルかメッキ系の今風ミラーにして、この夏キメちゃおうよ。
キタコとかキジマで売っている、ミニミラーがいいと思うよ。
この際ピースサインミラーでおｋ
650 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:07:11 ID:J5V7LUBU
大好きな肉や酒を止めろよな
奥さんも喜ぶぜ？
奥さんも喜ぶぜ？
651 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 11:49:11 ID:1IuPHBXh
>>649
おっさん！おっさん！
この夏決めちゃって、熱い夏を送ってください。
人妻もいいけどJKとアバンチュールかリゾラバして欲しいです。
でも秋口には、奥さんにフルボッコです。
バレない程度に火遊びしてください。(＞＜)b
指令！ キメてるアクシソでビーチをクルーズしてナンパ(要半ヘル
おっさん！おっさん！
この夏決めちゃって、熱い夏を送ってください。
人妻もいいけどJKとアバンチュールかリゾラバして欲しいです。
でも秋口には、奥さんにフルボッコです。
バレない程度に火遊びしてください。(＞＜)b
指令！ キメてるアクシソでビーチをクルーズしてナンパ(要半ヘル
652 ：つ：2009/07/18(土) 12:31:05 ID:DCRsM+t8
自転車が倒れて車が凹むと人妻と仲良くなれるよ
>>652
誰かばれるぞ
誰かばれるぞ
>>652
その人妻がくれたケーキはまずかったらしいぞ
その人妻がくれたケーキはまずかったらしいぞ
652の意味がわからない
何かのエロビデオで出てたのか？
何かのエロビデオで出てたのか？
トルクカムだけど
2型の3AAと3型(以降？)の5FAってどっちがいいかな？
2型の3AAと3型(以降？)の5FAってどっちがいいかな？
ポンだと大差なし
ぁぃ
660 ：な：2009/07/19(日) 16:40:24 ID:n69s+4XS
>656
耐久性？は、５FAのほうがいいよ
性能は 好みによる
３AAは５FAより穴が直線ぽい
耐久性？は、５FAのほうがいいよ
性能は 好みによる
３AAは５FAより穴が直線ぽい
ダイエットはスーパー銭湯に限る！！！
１０時間もいれば５ｋｇ以上は痩せるぜ！！
あっ、縦笛も忘れずにね！！！
１０時間もいれば５ｋｇ以上は痩せるぜ！！
あっ、縦笛も忘れずにね！！！
暑くなってきたから馬鹿も比例して増えてくるな。
ブレーキシューを交換しようと思ってるんだが、
後輪のボルトって正ネジかな？
後輪のボルトって正ネジかな？
>663
Yes.
グラアクには右ミラー以外逆ネジは無い。
Yes.
グラアクには右ミラー以外逆ネジは無い。
>664
Ｇロック忘れてるぞ！
Ｇロック忘れてるぞ！
mixiのＧｱｸコミュに登録したｗｗ
絡んでくださいねぇ～☆
よろしく～☆
絡んでくださいねぇ～☆
よろしく～☆
アホな質問はやめとけよ～★
シュー交換完了。
さっきクラッチ分解したらトルクカムが消耗してて変な形になってたｗ (15000km使用)
への字の後半の溝が凹んでた。
この際トルクカムも交換しようと思うけど、社外品でどこが耐久性あるかな？
加速仕様にしたいので、純正のへの字じゃなく社外品のまっすぐなやつにしたい。
今の所はKNを考えてる。
トルクカムはヤマハ100ccまではすべて互換性あるよね？(ジョグ・アプリオ 等)
さっきクラッチ分解したらトルクカムが消耗してて変な形になってたｗ (15000km使用)
への字の後半の溝が凹んでた。
この際トルクカムも交換しようと思うけど、社外品でどこが耐久性あるかな？
加速仕様にしたいので、純正のへの字じゃなく社外品のまっすぐなやつにしたい。
今の所はKNを考えてる。
トルクカムはヤマハ100ccまではすべて互換性あるよね？(ジョグ・アプリオ 等)
671 ：つ~：2009/07/20(月) 18:36:07 ID:kZv4zIKv
麻呂のドライバー!!
高杉だけど・・・orz
後は・・・縦笛装備でおＫ
高杉だけど・・・orz
後は・・・縦笛装備でおＫ
674 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:18:47 ID:syWsKnYh
縦笛ってなんですか？
675 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:23:15 ID:r+CWMIlV
乗りつぶしたアクシスバイク屋にうれますか？
逆に処分代とられますか？
逆に処分代とられますか？
677 ：ポン：2009/07/20(月) 21:59:32 ID:hnUC87M7
オイルシールの交換が面倒でないならカメ
マロがトラブルが少ないと思いますよ
マロがトラブルが少ないと思いますよ
678 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:02:52 ID:aiBXHoss
キミは縦笛を知らないのか？？
速さの秘訣、スケベの証拠、ヘンタイの合言葉ﾀﾞｾﾞ。
速さの秘訣、スケベの証拠、ヘンタイの合言葉ﾀﾞｾﾞ。
679 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:17:19 ID:mS09yB8Q
>>675
下さいな
下さいな
>>677
キタコは駄目かい?カメ NCY マロッシは無加工だと開きが悪いような
キタコは駄目かい?カメ NCY マロッシは無加工だと開きが悪いような
えーと、本日リリース予定ですよ
10インチタイヤは残念。
これじゃどっちかって言うとアク9の後継だな。
スタイルはソツなくまとまってる感じだが，
8.1PSじゃV125の対抗馬にはなれんなあ。
8.1PSじゃV125の対抗馬にはなれんなあ。
全長×全幅×全高×重量
アド：1,750mm×635mm×1,030mm× 98kg
アク：1,795mm×675mm×1,070mm×110kg
シグ：1,855mm×685mm×1,130mm×122kg
出力
アド：7.3kW（ 9.9PS）／7,500rpm
アク：6.0kW（ 8.1PS）／7,000rpm
シグ：7.8kW（11.0PS）／8,500rpm
トルク
アド：10.0N・m（1.00kg・m）／6,000rpm
アク：08.9N・m（0.91kg・m）／6,000rpm
シグ：09.1N・m（0.93kg・m）／7,500rpm
タイヤ
アド： 90/90-10 50J／100/90-10 56J
アク：3.50-10 51J／3.50-10 51J
シグ：110/70-12 47L／120/70-12 51L
アド：1,750mm×635mm×1,030mm× 98kg
アク：1,795mm×675mm×1,070mm×110kg
シグ：1,855mm×685mm×1,130mm×122kg
出力
アド：7.3kW（ 9.9PS）／7,500rpm
アク：6.0kW（ 8.1PS）／7,000rpm
シグ：7.8kW（11.0PS）／8,500rpm
トルク
アド：10.0N・m（1.00kg・m）／6,000rpm
アク：08.9N・m（0.91kg・m）／6,000rpm
シグ：09.1N・m（0.93kg・m）／7,500rpm
タイヤ
アド： 90/90-10 50J／100/90-10 56J
アク：3.50-10 51J／3.50-10 51J
シグ：110/70-12 47L／120/70-12 51L
丸っこい感じがなくなって悲しいな
やるならアク90の角張った感じがよかった・・・
やるならアク90の角張った感じがよかった・・・
２st乗ってると、（生きた化石に乗ってるおっさ～ん）って言われる日が
くるのかな・・・
くるのかな・・・
初めまして！
２CHで５ＦＡ２って言うハンネの物です！ よろしくお願いします☆
バイクにあんまりKWSKないのですが、アドバイスお願いします☆
だってよ。ｗ
２CHで５ＦＡ２って言うハンネの物です！ よろしくお願いします☆
バイクにあんまりKWSKないのですが、アドバイスお願いします☆
だってよ。ｗ
>>690
お気に入りに追加してあるぜこんな感じのやつでも130出せるとは凄いぞグランドアクシス
お気に入りに追加してあるぜこんな感じのやつでも130出せるとは凄いぞグランドアクシス
692 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:25:39 ID:xa7bUOis
どーでもいいけど つさん おもろすぎです
ヤマハなのにＫＷＳＫとはこれいかに
694 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:59:11 ID:XxCly/WN
空冷ってどうなんだろう・・・・
ス トリート だから
ス ーパースポーツ が出るのかな？
ス ーパースポーツ が出るのかな？
とりあえず新型の話題はここでいいんだろうか
昔のJOGっぽいフロントのデザインで結構好きなんだ
高校時代を思い出す・・・ｗ
昔のJOGっぽいフロントのデザインで結構好きなんだ
高校時代を思い出す・・・ｗ
JOG125って感じだな。
アドレスV125叩き用か。
アドレスV125叩き用か。
エンジン自体は、昔のシグナス(10インチ時代)の物を使って、FI化したように見えますね。
新設計のエンジンではなく、焼き直しではないでしょうかね？
性能的な比較対象はリード対抗、価格的な比較対象はアドレスって感じに見えてしまう…。
あまり、性能とか気にしない走れば良い的な、ユーザをターゲットにしたモデルかなー？
新設計のエンジンではなく、焼き直しではないでしょうかね？
性能的な比較対象はリード対抗、価格的な比較対象はアドレスって感じに見えてしまう…。
あまり、性能とか気にしない走れば良い的な、ユーザをターゲットにしたモデルかなー？
>>698
価格面は圧倒的に安いね
アクシストリート 220,500円
アドレスV125 257,250円
リード110 273,000円
メットインもフルフェイス1個はすっぽり入るようだし
前かご等のアクセサリーもそろえば魅力的すぎる
価格面は圧倒的に安いね
アクシストリート 220,500円
アドレスV125 257,250円
リード110 273,000円
メットインもフルフェイス1個はすっぽり入るようだし
前かご等のアクセサリーもそろえば魅力的すぎる
700 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:22:24 ID:ub1gjeba
アンチアドレス125で作られているんだから
当然、アドレスよりも全ての部分で優れているんだよね？
当然、アドレスよりも全ての部分で優れているんだよね？
どうだろ。
まだ試乗出来ないけど 1割重いし1割パワーないし。1割安いけどね。
にしても公式サイトの「通勤快速」って アドレスの俗称パクるなよ。
まだ試乗出来ないけど 1割重いし1割パワーないし。1割安いけどね。
にしても公式サイトの「通勤快速」って アドレスの俗称パクるなよ。
通勤快速なんて俗称じゃねーよ
ゆとり通勤 だな
>>698
どっかで見たと思ったらやっぱり旧シグナスエンジンか
ボア51.5ストローク60.0らしいが同じかな？
旧シグナスエンジン用の排気量アップキットがあったら面白くなるかもしれんなｗ
しかし気に入らないのは台湾YAMAHA製って所だ初期販売分くらい日本で生産してくれたらなぁ～
どっかで見たと思ったらやっぱり旧シグナスエンジンか
ボア51.5ストローク60.0らしいが同じかな？
旧シグナスエンジン用の排気量アップキットがあったら面白くなるかもしれんなｗ
しかし気に入らないのは台湾YAMAHA製って所だ初期販売分くらい日本で生産してくれたらなぁ～
コストが馬鹿高くなるぞ
諦めろよ
諦めろよ
そういわれてみると，足回りとかホイールも旧シグナスのように見える。
『さらに、通勤ラッシュを横目に、軽やかに街を駆け抜ければ、気持ちよく一日を始めることもできる』
・・・って、ﾒｰｶｰがすり抜け推奨かよ・・・。
・・・って、ﾒｰｶｰがすり抜け推奨かよ・・・。
メーターが140kmまで刻んである！
【中長距離走行や街中走行に最適なコンパクトボディ】
と書いてあるな。
普通に短～長距離までって書けばいいのになｗ
と書いてあるな。
普通に短～長距離までって書けばいいのになｗ
とりあえず、おまえら涙目な流れになって大変満足したよ。
微妙だな、トリート。
安かろう悪かろうではどうしようもないな・・・。
安かろう悪かろうではどうしようもないな・・・。
>>713
スペック見た限りでは悪いだろ
スペック見た限りでは悪いだろ
>>715
スペック房乙
スペック房乙
698です。
価格的には、トリートが優位ですね。(販売価格除く)アドレスが2st110から、4st125になったように、アクシスも2st100から4st125になった感じでしょうか。
アドレスの場合新設計エンジンだったようですが、トリートは過去の資産を流用する事で価格を抑えたように思えます。その甲斐もあって、キャストホイールでもあの価格を実現しているのでしょう。
10インチシグナスではクランク周りの不具合が色々有ったと記憶していますが、改善されていると信じたい所です。シグナスの場合はリアは2本サスでしたが、トリートは1本サスのようですし。
色々とコストダウンされているのでしょうね。中身はどちらかというと125ビーノだったりして。
価格的には、トリートが優位ですね。(販売価格除く)アドレスが2st110から、4st125になったように、アクシスも2st100から4st125になった感じでしょうか。
アドレスの場合新設計エンジンだったようですが、トリートは過去の資産を流用する事で価格を抑えたように思えます。その甲斐もあって、キャストホイールでもあの価格を実現しているのでしょう。
10インチシグナスではクランク周りの不具合が色々有ったと記憶していますが、改善されていると信じたい所です。シグナスの場合はリアは2本サスでしたが、トリートは1本サスのようですし。
色々とコストダウンされているのでしょうね。中身はどちらかというと125ビーノだったりして。
719 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 00:46:23 ID:5VlD0iGj
バイクにかぎらず最近はなんでも海外で作るようになったなぁ
10年前から海外で生産してるからな
今さらって感じｗ
台湾の方が種類が豊富そうだし、台湾で売れ筋の一つだろう
したがって、日本国内で生産する必要性は皆無である。
今さらって感じｗ
台湾の方が種類が豊富そうだし、台湾で売れ筋の一つだろう
したがって、日本国内で生産する必要性は皆無である。
新型出たって言うから見てみたらアドレスよりさらに安いオンボロじゃないかｗ
もう意固地はやめてシグＸを買えよｗ
723 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:10:23 ID:o3bHoY15
新型アクシソ(´A`)<ｲﾗﾈ!
次は、シグナスかBW'sの125で決まりだべ！？
それか最終型のアクシス90買ってバリバリにいぢるべ？
次は、シグナスかBW'sの125で決まりだべ！？
それか最終型のアクシス90買ってバリバリにいぢるべ？
アクシスストリートネタはスレ立ててそっちでやってくれ
「アクシスストリート」だってよｗｗｗｗｗｗｗ
どこがアクシスなの？
ただのジョグじゃん。
アクシス50/90のスタイルが良いのに。
Gアクも全然アクシスだと思わないけど、
まだジョグとはデザインラインが違ってたから許せた。
名前アクシスじゃなくて、
チャンプの方がしっくりくるよ。
ただのジョグじゃん。
アクシス50/90のスタイルが良いのに。
Gアクも全然アクシスだと思わないけど、
まだジョグとはデザインラインが違ってたから許せた。
名前アクシスじゃなくて、
チャンプの方がしっくりくるよ。
KYMKOのRacingに期待する。125最速になれるか?
YMTのGTRみたいなスポーツ系ならチャンプだろうけど、狙いがオジサン、オバサンみたいだから
アクシスのネーミングでいいと思う。
若いやつは高くてもシグを買えってことだろう。
アクシスのネーミングでいいと思う。
若いやつは高くてもシグを買えってことだろう。
新型アクシス、デザインが古いな。
シグもあるんだし、これはこれでいいだろう
シグナスと比べパワーも低いね。メーター読みで、最高速で90㌔位かな？
733 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:17:26 ID:pwCCztYG
９月にはグランドアクシストリードが発売するぞ ぐぐれカストロ
>>733
ソースもってこい
ソースもってこい
ソ ー ス は ど こ ？
∧⊂ヽ
∧＿∧∧＿∧ ∩(,,ﾟДﾟ)ﾉ
卩（´Д｀三 ；´Д｀）Ψ ∧∧ 彡 /
⊂ 三 つ (ﾟДﾟ,,≡＝ ）
￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣
(ξ';;::;;) (ξ';;::;;)
∧⊂ヽ
∧＿∧∧＿∧ ∩(,,ﾟДﾟ)ﾉ
卩（´Д｀三 ；´Д｀）Ψ ∧∧ 彡 /
⊂ 三 つ (ﾟДﾟ,,≡＝ ）
￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣⊂⊃￣￣￣￣￣￣￣
(ξ';;::;;) (ξ';;::;;)
「トリード」だってよｗｗｗｗｗｗｗ
737 ：733：2009/07/22(水) 12:07:44 ID:pwCCztYG
ほらよhttp://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=5926&ulno=3&tp=preview&page2=10
http://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=6018&ulno=2&tp=preview&page2=20
http://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=6018&ulno=2&tp=preview&page2=20
まぢかよ737<< すげぇ めちゃくちゃかっけぇ～じゃん
志村～ID！ID！！！
741 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 12:53:15 ID:Gxl0t3Jr
アクシストリートから漂うジョグを押し潰しました感がなんとも、、。
まぁ安いしゲタがわりに使う人には売れそうだけど。
「おぉ！！」とか「これは！！」って感じは一切無い。
まぁ安いしゲタがわりに使う人には売れそうだけど。
「おぉ！！」とか「これは！！」って感じは一切無い。
742 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 12:53:27 ID:pwCCztYG
orz
「トリード」と言って恥かいた挙句、自演してるpwCCztYGさらしあげ
737 ：733：2009/07/22(水) 12:07:44 ID:pwCCztYG
ほらよhttp://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=5926&ulno=3&tp=preview&page2=10
http://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=6018&ulno=2&tp=preview&page2=20
739 ：777：2009/07/22(水) 12:25:30 ID:pwCCztYG
まぢかよ737<< すげぇ めちゃくちゃかっけぇ～じゃん
737 ：733：2009/07/22(水) 12:07:44 ID:pwCCztYG
ほらよhttp://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=5926&ulno=3&tp=preview&page2=10
http://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=6018&ulno=2&tp=preview&page2=20
739 ：777：2009/07/22(水) 12:25:30 ID:pwCCztYG
まぢかよ737<< すげぇ めちゃくちゃかっけぇ～じゃん
744 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:06:43 ID:pwCCztYG
>>743 自演乙
743は何がしたいんだ？
746 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:55:06 ID:CxbShdB+
縦笛ネタはスレ立ててよそでやってくれ
笛吹きたくなる
笛吹きたくなる
ゆとりか・・・
>>744
図星で涙目ｗｗｗ
図星で涙目ｗｗｗ
753 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:13:11 ID:j72DVvnt
ID:pwCCztYG、久々に見る豪快な自演失敗だな。
フロントディスクで立派なリヤキャリアついて日本仕様にしてるんだな、これはイイ
見た目やスペックを気にする奴にはシグがあるんだから、ちゃんと差別化できてるわ
おんなじようなもの2台も出す必要ないし
でもこれたぶん歴史上初めてのアドレスキラーじゃない？
V100やV125に真っ向勝負のスクタって今まで無かったよな
リード系やGアクにしても車格がびみょーに違ったし
バイク屋で並んでるの見ると明らかに大きさが違う
で、あの原チャみたいなアド系が何故かよく売れてしまう
安さなら後期のGアクは勝ってたのにだ
見た目やスペックを気にする奴にはシグがあるんだから、ちゃんと差別化できてるわ
おんなじようなもの2台も出す必要ないし
でもこれたぶん歴史上初めてのアドレスキラーじゃない？
V100やV125に真っ向勝負のスクタって今まで無かったよな
リード系やGアクにしても車格がびみょーに違ったし
バイク屋で並んでるの見ると明らかに大きさが違う
で、あの原チャみたいなアド系が何故かよく売れてしまう
安さなら後期のGアクは勝ってたのにだ
V125は50並の車体が売りだと思うけど
仕様上によるとアクシスⅡ（と名付けよう。異論は要らない）の方が若干だけ大きいからどうなのかね
仕様上によるとアクシスⅡ（と名付けよう。異論は要らない）の方が若干だけ大きいからどうなのかね
アドレスは原付みたいな車体は魅力だと思う。小回り利くからね。
ただその分メットインスペースが狭すぎる。あれは結構致命的。
ただその分メットインスペースが狭すぎる。あれは結構致命的。
>>756
たしかにそれはある、全長1795mmってスペ100と同じなんだよね
で、そのスペにしてもアドと並べてみると「おお、おっきい、なんかボリュームある」ってなるんだよねｗ
足付きはアドの方が悪い（高い）のにね
トリートはカウルのボリュームあるし、シートも長いし、アドの真っ向勝負にはならんかな？
値段が3万円も安い、アルミホイールとかが武器だなｗ
まんま原チャのアド嫌いな俺にはピッタリな次期愛車候補か
たしかにそれはある、全長1795mmってスペ100と同じなんだよね
で、そのスペにしてもアドと並べてみると「おお、おっきい、なんかボリュームある」ってなるんだよねｗ
足付きはアドの方が悪い（高い）のにね
トリートはカウルのボリュームあるし、シートも長いし、アドの真っ向勝負にはならんかな？
値段が3万円も安い、アルミホイールとかが武器だなｗ
まんま原チャのアド嫌いな俺にはピッタリな次期愛車候補か
759 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:29:12 ID:UfRZKMw+
俺はシグナスXにするわ
改造パーツが豊富だし
200cc超にして素敵な走りがしたいお
改造パーツが豊富だし
200cc超にして素敵な走りがしたいお
760 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:38:45 ID:pwCCztYG
グランドアクシストリード近日公開http://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=6018&ulno=2&tp=preview&page2=20
http://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=5926&ulno=3&tp=preview&page2=10
http://upload.podzone.net/up/bbs/yybbs.cgi?room=r_gay&mode=pic&job=no&no=5926&ulno=3&tp=preview&page2=10
>757
そのゆとり感を捨てても50ccサイズで2種が欲しいというユーザ層はかなり居るわけだな。
そのゆとり感を捨てても50ccサイズで2種が欲しいというユーザ層はかなり居るわけだな。
763 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:07:28 ID:MJ+SvVxc
>>760
2丁目に行って*ボーリングして貰いなさい。
2丁目に行って*ボーリングして貰いなさい。
764 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:09:54 ID:ihnbCrve
「トリード」と言って恥かいた挙句、自演してるpwCCztYGさらしあげ
733 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:17:26 ID:pwCCztYG
９月にはグランドアクシストリードが発売するぞ ぐぐれカストロ
737 ：733：2009/07/22(水) 12:07:44 ID:pwCCztYG
739 ：777：2009/07/22(水) 12:25:30 ID:pwCCztYG
まぢかよ737<< すげぇ めちゃくちゃかっけぇ～じゃん
744 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:06:43 ID:pwCCztYG
>>743 自演乙
733 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 10:17:26 ID:pwCCztYG
９月にはグランドアクシストリードが発売するぞ ぐぐれカストロ
737 ：733：2009/07/22(水) 12:07:44 ID:pwCCztYG
739 ：777：2009/07/22(水) 12:25:30 ID:pwCCztYG
まぢかよ737<< すげぇ めちゃくちゃかっけぇ～じゃん
744 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:06:43 ID:pwCCztYG
>>743 自演乙
私怨乙
新型の話題で盛り上がってるとこ悪いんだが
ライトが暗いので改善策を考えていたんだけどオクのマルチリフレクターってどうなんだろう
グラアクってレンズカットだよね？良くなるかな？
使ってる人いたら感想を聞かせて下さい
ライトが暗いので改善策を考えていたんだけどオクのマルチリフレクターってどうなんだろう
グラアクってレンズカットだよね？良くなるかな？
使ってる人いたら感想を聞かせて下さい
>>755
アドレスキラーなんだろうけど、後出しじゃんけんで負けてる感じ。
アドレスキラーなんだろうけど、後出しじゃんけんで負けてる感じ。
768 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:59:07 ID:Gxl0t3Jr
rsz100がアドレスキラーかと思っていたが、rsz100ってやたら高いんだよなｗ
あれが20万位なら売れるだろうに。
あれが20万位なら売れるだろうに。
RSZ100は正式に日本で発売されてないものだからな
台湾からの輸送代とかもろもろでどうしても高く付くんだろ
今回のアクシスⅡはヤマハのバックアップがあるから安くできる。
台湾からの輸送代とかもろもろでどうしても高く付くんだろ
今回のアクシスⅡはヤマハのバックアップがあるから安くできる。
770 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:35:54 ID:A8uuwSLd
>>764-765
なるほど、トリートをトリードと間違って馬鹿にされて上に自演がばれて、逆切れして荒らしてるんですねｗ
なるほど、トリートをトリードと間違って馬鹿にされて上に自演がばれて、逆切れして荒らしてるんですねｗ
RSZってやたら高いよな
あと100ccってだけで、もうがっかり・・・
プレスト何考えてんだろ
あれが15万円でも売れないと思う、100ccが売れないのは超安売りしてる
スペ100が未だに完売してない事でも解る、やっぱ125じゃないとなあ
あと100ccってだけで、もうがっかり・・・
プレスト何考えてんだろ
あれが15万円でも売れないと思う、100ccが売れないのは超安売りしてる
スペ100が未だに完売してない事でも解る、やっぱ125じゃないとなあ
つーか、大人しくシグＸ買えば済む話だろｗ
シグナスはデザイン頑張りすぎててちょっと無理
そっか
まぁ新型アクシスはオッサンにお似合いだから
それで頑張ってくれや
まぁ新型アクシスはオッサンにお似合いだから
それで頑張ってくれや
新型アクシスは発表されたけど新型グランドアクシスはまだだと期待します。
定地走行燃費が46kmって今一良くないなあ
パワーも低いからここで相当コストダウンしてるのかな
リードより加速が悪かったらちょっと考えちゃうな
パワーも低いからここで相当コストダウンしてるのかな
リードより加速が悪かったらちょっと考えちゃうな
ぐらんどあくしすの外観そのままでアド125の性能があればいいんです
載せ替えしろよ
燃費は４０以上いくか行かないかですね
781 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 08:09:58 ID:uGsEKu7H
>>771
こないだYSPにRSZ100の総額聞いたら28万位だって。
安い店ならシグが買える値段だぞｗ
トリートは安いからスペ100みたいな売れ方するでしょ。
爆発的には売れないけど安定した低空飛行を続けて
最終的には結構な台数が出回る、みたいな。
こないだYSPにRSZ100の総額聞いたら28万位だって。
安い店ならシグが買える値段だぞｗ
トリートは安いからスペ100みたいな売れ方するでしょ。
爆発的には売れないけど安定した低空飛行を続けて
最終的には結構な台数が出回る、みたいな。
782 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 08:14:40 ID:KnUYSOQ1
「ヤマハだから」で買う人は多いと思うが
「ヤマハだから」で見送るの間違いだろwww
ホンダとkwskなら、それだけで選ぶ人は多いけどな。
ホンダとkwskなら、それだけで選ぶ人は多いけどな。
「俺もヤマハだからパス」派かなあ、昔ヤマハのスポーツバイク何台か所有したけど
性能も作りもなんかいまいちだった、スクタは特に台湾製だから問題多そう
Gアクとかシグとか不具合いっぱいあったよね？
性能も作りもなんかいまいちだった、スクタは特に台湾製だから問題多そう
Gアクとかシグとか不具合いっぱいあったよね？
ここ数日Gアクの調子が悪いんですが・・・。
0発進時にまったく加速せず、もわもわもーっと徐行スピードで加速して行き、その後20km/hくらいから通常加速に変わります。一度速度に乗ってしまえば問題無いです。
アイドリングも一定せず、振動がすごいです。
発進時は、
低速時にギアが変わってないような感じです。
MT車で4速で発進してるような感覚です。
何かわかる人がおりましたらアドバイスいただきたいですTT！
0発進時にまったく加速せず、もわもわもーっと徐行スピードで加速して行き、その後20km/hくらいから通常加速に変わります。一度速度に乗ってしまえば問題無いです。
アイドリングも一定せず、振動がすごいです。
発進時は、
低速時にギアが変わってないような感じです。
MT車で4速で発進してるような感覚です。
何かわかる人がおりましたらアドバイスいただきたいですTT！
789 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:07:45 ID:pTig2+Te
>>787 ＷＲが絡まってプーリーが開きっぱなしなんじゃね？
790 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:10:54 ID:pTig2+Te
新型アクオス４０インチ３８万
俺は「ヤマハだから」買う派だな～
あと今回のアクシスはアクシスⅢじゃない?
あと今回のアクシスはアクシスⅢじゃない?
自慰惡はやくしたい～☆
100キロちょいしか出ないです^_^;
マフラーはZEROチャンバーでキタコプーリーでＷＲは、色々試して、8.5g×3 4.5g×3です^_^;
やっぱりCDI入れると変わりますか？
だってよｗｗｗｗｗｗ
130出るんじゃなかったのかよｗｗｗｗ
100キロちょいしか出ないです^_^;
マフラーはZEROチャンバーでキタコプーリーでＷＲは、色々試して、8.5g×3 4.5g×3です^_^;
やっぱりCDI入れると変わりますか？
だってよｗｗｗｗｗｗ
130出るんじゃなかったのかよｗｗｗｗ
794 ：ポン：2009/07/23(木) 19:38:32 ID:TST5K9/A
ＣＤＩは危険かと・・・
ベースをいじれるなら別ですが。
実速１３０、出たら拍手です。
ベースをいじれるなら別ですが。
実速１３０、出たら拍手です。
>793
ZEROはスポマフではなくてチャンバーなんだな？
それならCDIなんぞというポン付けパーツでどうにかしようとか思わないことだ。
ベルトの移動量を考慮した駆動系の最適化から、ポート加工したシリンダの投入、
あと最低でもφ24のキャブ装着ぐらいやれば130も不可能じゃない。
ZEROはスポマフではなくてチャンバーなんだな？
それならCDIなんぞというポン付けパーツでどうにかしようとか思わないことだ。
ベルトの移動量を考慮した駆動系の最適化から、ポート加工したシリンダの投入、
あと最低でもφ24のキャブ装着ぐらいやれば130も不可能じゃない。
5FA2君は可哀想な脳内野郎だからスルーが一番ｗｗ
消えろカス。
消えろカス。
ノーマルでもチャンバーだと思うんだけど。
その辺は人それぞれだから・・・
なんで、mixiのコメントをこっちに張り付けするのでしょう？
そんなに新参を晒し者にして、バカにしたいのですか？
わざわざmixiの俺の文章を張り付けしないでね！ どうせ足跡に犯人いるんでしょｗｗ
そんなに新参を晒し者にして、バカにしたいのですか？
わざわざmixiの俺の文章を張り付けしないでね！ どうせ足跡に犯人いるんでしょｗｗ
801 ：５ＦＡ２：2009/07/23(木) 21:47:50 ID:pTig2+Te
ありますよ^_^;
コピーされました
コピーされました
５ＦＡ２も粘着ももぅいーよ。消えてくれ。
5FA2君よ、、、、、mixiで頑張って友達作って下さい。
２ちゃんではもう飽きました。さようなら・・・・さようなら・・・・・もうくんなよｗ
２ちゃんではもう飽きました。さようなら・・・・さようなら・・・・・もうくんなよｗ
ってか100も出ているのかどうかｗｗｗ
可愛そうな子は放っておきましょう。
可愛そうな子は放っておきましょう。
俺のGｱｸなんて75km/hだぜorz
５ＦＡ２くんよ
130出たのは、やっぱり夢かハッタリか！
130出たのは、やっぱり夢かハッタリか！
807 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 07:36:42 ID:Sl68ZjFv
5FA君は大麻やってるんだね
808 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 07:40:49 ID:P0LqF+P3
Ｇアクはノーマルの状態で８０km/h出て、キタコプーリーで９０になり、更にキタコベルトで８０に戻るが加速は良くなる。
街乗りの使い勝手は良かった。
街乗りの使い勝手は良かった。
５ＦＡ２君は脳内カスタムで遂に１３０㌔出るようになりましたｗｗｗ
実はまだＣＤＩすら買っていませんｗｗｗ
ってか、初めてあの鉄板みたいな足置きカバー付けてる奴見たｗ
きしょｗ
くれぐれも一人でラリってて下さいな～～、もうくんなよ！
実はまだＣＤＩすら買っていませんｗｗｗ
ってか、初めてあの鉄板みたいな足置きカバー付けてる奴見たｗ
きしょｗ
くれぐれも一人でラリってて下さいな～～、もうくんなよ！
811 ：な：2009/07/24(金) 08:28:47 ID:pX4JNBak
>>808
>>811
トルクカムですか。
結局自分では手に終えないので、バイク屋にドナドナしてきました(ﾉД`)
一つ悩んでいることがあり、そのまま直すか、交換ついでに改善できる所は交換しちゃおうかなと思っております。修理内容にもよるとは思いますが、ここは換えとけ！みたいな部分でありますでしょうか？
>>811
トルクカムですか。
結局自分では手に終えないので、バイク屋にドナドナしてきました(ﾉД`)
一つ悩んでいることがあり、そのまま直すか、交換ついでに改善できる所は交換しちゃおうかなと思っております。修理内容にもよるとは思いますが、ここは換えとけ！みたいな部分でありますでしょうか？
スクーター
わかりました・・・
投稿は控えさせて頂きます！
ロムはいいよね？
投稿は控えさせて頂きます！
ロムはいいよね？
大麻なんてやってないですよ^_^;
変ないちゃもんは勘弁してください。 お願いします
変ないちゃもんは勘弁してください。 お願いします
やっぱりデロルトじゃ限界が近いな
VM20にしたら、アウターが鏡面仕上げ。
低中速、楽しい代わりに高速延びない。
低中速、楽しい代わりに高速延びない。
デイトナサイレント次回入荷分で廃番になるようです。
ヲッサンの事例(内側壁が脱落)が問題にもなったみたい。ゴメンナサイ orz
ヲッサンの事例(内側壁が脱落)が問題にもなったみたい。ゴメンナサイ orz
820 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 17:22:00 ID:prRya7mY
ヲッサンを訴えますね
そろそろタイヤ換え時なんだけど、5FA1だしやっぱ110/100-12かなｗ
822 ：774RR：2009/07/24(金) 19:32:16 ID:a7JQVKxA
なぜ１００？
80でおｋ
824 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:20:38 ID:SpEXkb0l
初めてヘッド面研やってるけど、結構時間掛かるもんだね
826 ：な：2009/07/25(土) 08:15:43 ID:+Y9PFs61
>>812
815さんのいうとおりで良いかと
参考までに自分交換周期
ベルト 10000Km ごと（純正）
ウエイトローラー 10000Km ごと（純正）
＋パッキン＆ｵｲﾙｼｰﾙぐらい（準備だけしといて、悪い時だけ交換）
あと
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ（Ft) 10000Km ごと （純正⇒デイ赤）
ちなみにトルクカムは、
４VP 10000Km 穴がY字に
４AA 10000Km 穴の幅？が1.5倍に
５FA 17000Km 変形無し（現在継続使用中）
で性能の違いは、私の場合あまり感じないので、
次、交換時も ５FA予定
815さんのいうとおりで良いかと
参考までに自分交換周期
ベルト 10000Km ごと（純正）
ウエイトローラー 10000Km ごと（純正）
＋パッキン＆ｵｲﾙｼｰﾙぐらい（準備だけしといて、悪い時だけ交換）
あと
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ（Ft) 10000Km ごと （純正⇒デイ赤）
ちなみにトルクカムは、
４VP 10000Km 穴がY字に
４AA 10000Km 穴の幅？が1.5倍に
５FA 17000Km 変形無し（現在継続使用中）
で性能の違いは、私の場合あまり感じないので、
次、交換時も ５FA予定
すいません、友人にアクシスもらったのですが、登録に際しては「いしずり」を役所にもって行くように
言われたのですが、どの部品が「いしずり」なのかわかりません。よろしければ教えてもらえませんでしょうか？
言われたのですが、どの部品が「いしずり」なのかわかりません。よろしければ教えてもらえませんでしょうか？
>828
ﾌﾚｰﾑ番号もしくはｴﾝｼﾞﾝ番号を紙に刷る事を｢いしずり｣と言います｡
決して､エロ本とティッシュ持って｢ずりせん｣こかないようにＷＷＷ
ﾌﾚｰﾑ番号もしくはｴﾝｼﾞﾝ番号を紙に刷る事を｢いしずり｣と言います｡
決して､エロ本とティッシュ持って｢ずりせん｣こかないようにＷＷＷ
縦笛も忘れずにね♪
833 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:48:46 ID:aSVh7Sy+
>>830
バイク屋に登録代行をお願いすれば問題ない
ついでに自賠責保険や任意保険も加入しちゃいなさい
わかってると思うが自賠責保険に加入せず乗ると犯罪だからね
素直にバイク屋に任せた方が安心だ。女子なら尚更である。では頑張られよ
バイク屋に登録代行をお願いすれば問題ない
ついでに自賠責保険や任意保険も加入しちゃいなさい
わかってると思うが自賠責保険に加入せず乗ると犯罪だからね
素直にバイク屋に任せた方が安心だ。女子なら尚更である。では頑張られよ
834 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:51:12 ID:PaUeO5cF
いまどき石刷りが、必要な役所ってまだあるの？
俺の住む街の役所じゃ10年以上前に廃止になったぜ。
それにしても、女子と言う言葉が出るだけで
生暖かいレスが増える付近、このスレは童貞率が高いってこと？
俺の住む街の役所じゃ10年以上前に廃止になったぜ。
それにしても、女子と言う言葉が出るだけで
生暖かいレスが増える付近、このスレは童貞率が高いってこと？
優しいレスなんて付いてないじゃんｗ
いつもの「バイク屋に行け」と何ら変わらない
いつもの「バイク屋に行け」と何ら変わらない
836 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:42:20 ID:RBZE2/L/
東大阪市は超厳しいＺＥ！！！
書類チューンなんて夢のまた夢だ。。。。。
お陰でＧアク買うことになったんだがｗ
書類チューンなんて夢のまた夢だ。。。。。
お陰でＧアク買うことになったんだがｗ
排気量の計算書と整備士の認定番号でいけるよ
よそに住んでる友達の名義で登録してもらって、廃車したのを登録すれば合法的に出来る
書類チューンは違法
ちゃんとボアアップした上での話しだ
フレームナンバーは見つかりましたが押すとエンジンアタリからカタカタカタと連続音が鳴るのはなく仕方ないんですかね？4000キロしか走ってないんですが三年乗らずに置きっぱなしだったらしいです。ベルトが引っかかってるんでしょうか？
麿フライに赤クラッチスプリング付けたらえらい乗りにくくなったｗ
交差点曲がってると駆動切れるｗ
で、クラッチミート高くしてもガツンと繋がらなくなったんだが、クラッチ滑ってるって認識でＯＫ？
感じとしては、50ｋｍ/ｈ位まで半クラで加速してるような感じなんだが・・・
交差点曲がってると駆動切れるｗ
で、クラッチミート高くしてもガツンと繋がらなくなったんだが、クラッチ滑ってるって認識でＯＫ？
感じとしては、50ｋｍ/ｈ位まで半クラで加速してるような感じなんだが・・・
848 ：774RR：2009/07/25(土) 19:00:19 ID:b/F0Vp0l
駆動切れる？
今日の暑さに私も切れそうです。
アウターを見た方が早いですよ
今日の暑さに私も切れそうです。
アウターを見た方が早いですよ
>>848
クラッチミート5500～6000なんで、アクセルオフでそれ以下になるとクラッチが切れるんですわ・・・
んで、低回転スカスカなんで、アクセル開けてクラッチミートするまでに若干タイムラグができて
非常に乗りにくくなった・・・
かといってミート回転数下げると今度はスタートが遅い
まぁ遊び用なんで実用性とかはどうでもいいんですが。
クラッチミート5500～6000なんで、アクセルオフでそれ以下になるとクラッチが切れるんですわ・・・
んで、低回転スカスカなんで、アクセル開けてクラッチミートするまでに若干タイムラグができて
非常に乗りにくくなった・・・
かといってミート回転数下げると今度はスタートが遅い
まぁ遊び用なんで実用性とかはどうでもいいんですが。
>846
そんな質問内容ではまともなアドバイスなんて期待できないぞ。
シロートは無整備車に乗らない方がいいよ。
どれがまともでどれが異常か判断できないんだろ？
その友人とかいう人もまともな整備をしてなさそうだし、頼りにはならなさそうだし、
こんなところで質問したところで自分で直せないだろ？
下手すると生死にかかわることもある。
素直にバイク屋に持って行きなさい。
まともな状態に直す金すら無いならバイクなんぞに乗るな。
そんな質問内容ではまともなアドバイスなんて期待できないぞ。
シロートは無整備車に乗らない方がいいよ。
どれがまともでどれが異常か判断できないんだろ？
その友人とかいう人もまともな整備をしてなさそうだし、頼りにはならなさそうだし、
こんなところで質問したところで自分で直せないだろ？
下手すると生死にかかわることもある。
素直にバイク屋に持って行きなさい。
まともな状態に直す金すら無いならバイクなんぞに乗るな。
>849
クラスプ固すぎでしょ。
エンジンと駆動系をどういう風に弄ってるのか知らないけど、WRを重くしすぎてるとか、
ポート上げすぎシリで低速がスカスカになってるとか。
クラスプ固すぎでしょ。
エンジンと駆動系をどういう風に弄ってるのか知らないけど、WRを重くしすぎてるとか、
ポート上げすぎシリで低速がスカスカになってるとか。
それにしても
「グランドアクシス改造道」の質問トピって酷いもんだな！
５FA2君は暴走してるし、今度は水冷か！？
アソコもここと変わんないな
「グランドアクシス改造道」の質問トピって酷いもんだな！
５FA2君は暴走してるし、今度は水冷か！？
アソコもここと変わんないな
853 ：774RR：2009/07/25(土) 23:34:30 ID:b/F0Vp0l
ここ凄いですわ
人を信じてはいけません。
人を信じてはいけません。
>>851
確かにクラスプは硬いと自分でも思ってます。
5000くらいでミートさせたいんですけど、麿のフライだと5000ミートできるスプリングがないんで・・・
（赤の1個下の黄色だと4000ミート）
ちなみにＷＲは10ｇ*3個と8.4ｇ*3個で56ＨＧシリンダー加工なし28直キャブです。
下が無くなったのはセッティング狂ったのとチャンバーの所為かと
確かにクラスプは硬いと自分でも思ってます。
5000くらいでミートさせたいんですけど、麿のフライだと5000ミートできるスプリングがないんで・・・
（赤の1個下の黄色だと4000ミート）
ちなみにＷＲは10ｇ*3個と8.4ｇ*3個で56ＨＧシリンダー加工なし28直キャブです。
下が無くなったのはセッティング狂ったのとチャンバーの所為かと
5FA2馬鹿すぎｗ
どうせ水没話も脳内だろうけどｗｗｗ
どうせ水没話も脳内だろうけどｗｗｗ
857 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:20:26 ID:25alNTC2
5f君は大麻で決まっちゃってるのだろう
結局、自分では手に終えず 購入したバイク屋に車両運んだら、バイク屋さん^_^;
微妙な顔してたｗｗ
微妙な顔してたｗｗ
>>852
質問する方も嫌味しか帰って来ないと気づけとｗ
質問する方も嫌味しか帰って来ないと気づけとｗ
なんでプーリーの方に目がいかないのかな？
MT車で１速発進と２速発進どっちがクラッチ操作大変？
MT車で１速発進と２速発進どっちがクラッチ操作大変？
小さいフライつけたとか・・・
863 ：774RR：2009/07/26(日) 21:35:50 ID:XOQwijxb
スタイルからＧＯ３＝なマフが出てるじゃあーりませんか
安いし。見た目はまんまだが
安いし。見た目はまんまだが
ブラスト？
865 ：774RR：2009/07/26(日) 22:33:45 ID:XOQwijxb
ブラストではないですね
安いんだよなー
安いんだよなー
突然ですが、自分のグランドアクシスひんぱんにプラグキャップ外れて止まりまくりです。不良品？
中の端子を挟むとこが折れるんだっけ
俺はプラグキャップ換えたよ
換えてからは一度も抜けてない
俺はプラグキャップ換えたよ
換えてからは一度も抜けてない
ロングタイプの対策品が出てる。バイク屋に聞いたらＯＫ
抜けないかわりにハメにくいｗ
抜けないかわりにハメにくいｗ
870 ：な：2009/07/27(月) 08:01:57 ID:R41WgDOn
>>867
そうなったら、プラグキャップ交換するしかありません。
私の場合、プラグ交換時アルファベットが足りないのを付けたのが原因、
キャップの収まりが悪くなりエンジンの振動でキャップ内のメスネジが坊主に
プラグ（正規）、キャップ（純正）に交換後20000Km以上 再発無し。
そうなったら、プラグキャップ交換するしかありません。
私の場合、プラグ交換時アルファベットが足りないのを付けたのが原因、
キャップの収まりが悪くなりエンジンの振動でキャップ内のメスネジが坊主に
プラグ（正規）、キャップ（純正）に交換後20000Km以上 再発無し。
871 ：な：2009/07/27(月) 09:10:46 ID:R41WgDOn
>>867
あっ
不良品かどうか聞きたかったのね
的外れで ごめん
ちなみに自分が発注した時は、
4VP-H2370-00 プラグキヤツプアセンブリ で、
自分で壊した＆安かったので 気にしてませんでした。
あっ
不良品かどうか聞きたかったのね
的外れで ごめん
ちなみに自分が発注した時は、
4VP-H2370-00 プラグキヤツプアセンブリ で、
自分で壊した＆安かったので 気にしてませんでした。
872 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 09:22:41 ID:gZPDuwdN
プラグキャップの件はガイシュツすぎる
ジョグではあまり聞かないから、グラアクのプラグキャップは不良品だろう？
素直にまともなのを買えば済む話
ジョグではあまり聞かないから、グラアクのプラグキャップは不良品だろう？
素直にまともなのを買えば済む話
皆さんありがとう。２ｍおきにﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ外れまくって応急処置として瞬間接着剤つけました（笑）
皆さんも経験ありなんですね。
やっぱり不良品でしたか、買って２ヶ月‥何回バイク屋にお世話になった事か‥（笑）
まだ保証期間なのでバイク屋に連絡したいと思います。
本当にありがとうございます！
皆さんも経験ありなんですね。
やっぱり不良品でしたか、買って２ヶ月‥何回バイク屋にお世話になった事か‥（笑）
まだ保証期間なのでバイク屋に連絡したいと思います。
本当にありがとうございます！
先日しつもんした者です、ぶじイシズリできて廃車してもらえそうです。
実車はやはり数年放置されてたので、葉っぱやら繭子やらつきほうだいでした。
とりあえずばらせるだけばらして、エアクリキャブ、増えるヒィルター、プラグ等を清掃しキックしましたがかからずでした。
もしやと思い、マフラーー外してエアーふくと全然抜けてなくて、バーナーで焼きトンカチしたら通りました。
冷ましてる間にかけてみると、爆音ですがすぐにかかったので、やはりマフラーが悪かったみたいです。
今はばらしたまま、スターターリレーとバッテリーの到着待ちです。その間各部を清掃しておきます
ありがとうございました。
実車はやはり数年放置されてたので、葉っぱやら繭子やらつきほうだいでした。
とりあえずばらせるだけばらして、エアクリキャブ、増えるヒィルター、プラグ等を清掃しキックしましたがかからずでした。
もしやと思い、マフラーー外してエアーふくと全然抜けてなくて、バーナーで焼きトンカチしたら通りました。
冷ましてる間にかけてみると、爆音ですがすぐにかかったので、やはりマフラーが悪かったみたいです。
今はばらしたまま、スターターリレーとバッテリーの到着待ちです。その間各部を清掃しておきます
ありがとうございました。
876 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:37:01 ID:5Lnh5C5C
楽しそうだな！うらやましいぞ！
バイク屋で２万以上掛かりそうだわ^_^;
誰か15000円で治して～
誰か15000円で治して～
5FA君
何をなおすの？
何をなおすの？
879 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:05:32 ID:5Lnh5C5C
mixi見てない人もここにはいるんだな
881 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:26:35 ID:EVmFEadA
病院逝け
せんずり女やけにたくましいなｗｗ
5FA2君よ 見習いなさい。
5FA2君よ 見習いなさい。
センズリ姉ちゃん、男かもしれんがやる気満々なのは良いことだ！
どっかの馬鹿の頭もバラして点検してあげてｗ
どっかの馬鹿の頭もバラして点検してあげてｗ
2マソで直るのは怪しいぞ腰下分解は入ってないな
885 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:54:02 ID:q0EXxa9W
歯医者でセンズリ？
要は前の持ち主が、書類無くしちゃって
手元にナンバープーレートしか残って無いからかよ。
良く分からないけど、今の時代ネカマ演じたって
生ぬるい答えしか返ってこないぞ？
ひらがなの多いカキコって付近オッサン世代丸出しだな。
今度ﾚよ≠″ｬ｣ﾚ文字ﾚﾆ才兆単戈ιょぅぜｗ
要は前の持ち主が、書類無くしちゃって
手元にナンバープーレートしか残って無いからかよ。
良く分からないけど、今の時代ネカマ演じたって
生ぬるい答えしか返ってこないぞ？
ひらがなの多いカキコって付近オッサン世代丸出しだな。
今度ﾚよ≠″ｬ｣ﾚ文字ﾚﾆ才兆単戈ιょぅぜｗ
886 ：774RR：2009/07/27(月) 19:14:57 ID:Z2Ol3SuL
最近の女の子はたくましいもんです。
近所にアプリオ４ＶＰな子がいますわ・・・
男2人アプリオ４ＶＰと３Ｐで走ってる。
いかにも、なアプリオ軍団だから見た人いるんじゃないかなー
板橋北区
近所にアプリオ４ＶＰな子がいますわ・・・
男2人アプリオ４ＶＰと３Ｐで走ってる。
いかにも、なアプリオ軍団だから見た人いるんじゃないかなー
板橋北区
>>875は、おっさんだろう
ジョグ50のエンジンに載せかえてやろう
プラス縦笛吹いて15000円な
プラス縦笛吹いて15000円な
そうか、ハーネス余ってるけど入れ替えあるとやっかいだな
じゃあ縦笛なしで15000円な
ショックは適当に長いボルトで繋いどくわｗ
>Ｇアクの50は
想像妊娠した
じゃあ縦笛なしで15000円な
ショックは適当に長いボルトで繋いどくわｗ
>Ｇアクの50は
想像妊娠した
ジェネに同型が入ってる50エンジンならそのまま入れ替えが可能。
点火タイミング等でどうなるかは知らん。
点火タイミング等でどうなるかは知らん。
50エンジンのは年式にもよるかもしれんが、裏側に5FAの刻印が入ってるのでコイルの位置は同じ
点火タイミングはフライホイール側の突起（ピックアップコイルに接するとこ）の位置によって決まるから
50と100で違うのでしょう
点火タイミングはフライホイール側の突起（ピックアップコイルに接するとこ）の位置によって決まるから
50と100で違うのでしょう
まぢすか！ めっちゃサンクス！ 場所はどこですか？
自分は埼玉県越谷市です！
仕事はちゃんとしているので、ちゃんと報酬を払えます！ 治して頂けると助かります。
自分は埼玉県越谷市です！
仕事はちゃんとしているので、ちゃんと報酬を払えます！ 治して頂けると助かります。
896 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:55:11 ID:5Lnh5C5C
宮城県仙台市に住んでるなりよ
早く持ってきて欲しいなりね
早く持ってきて欲しいなりね
仕事ちゃんとしてるなら普通にバイク屋で直してもらえよ
縦笛吹いてくれるなら・・・
バイク屋は縦笛吹いてくれないし
バイク屋は縦笛吹いてくれないし
>>877
水没したんだろ？ もうそのエンジンはゴミだよゴミ！
修理に２万以上かかる？ あたりまえじゃんか！！
エンジン降ろして、全部ばらしてフルオーバーホールと同じだぜ？！
バイク屋なら５万でも高くない仕事だよ。
もう自分でバイクいじりしないのならバイク屋に出すか捨てちまえ。
自分でいじり続けるのなら、今後同じようなヘマをしないためにも
そのエンジンは捨てるつもりで自分で工具を買って、
２ちゃんやｍｉｘｉ以外でちゃんとした情報を調べて自分で修理しな。
オクでスペアのエンジン買って乗せ変えておけば修理中もＧ悪に乗れるんだし。
水没したんだろ？ もうそのエンジンはゴミだよゴミ！
修理に２万以上かかる？ あたりまえじゃんか！！
エンジン降ろして、全部ばらしてフルオーバーホールと同じだぜ？！
バイク屋なら５万でも高くない仕事だよ。
もう自分でバイクいじりしないのならバイク屋に出すか捨てちまえ。
自分でいじり続けるのなら、今後同じようなヘマをしないためにも
そのエンジンは捨てるつもりで自分で工具を買って、
２ちゃんやｍｉｘｉ以外でちゃんとした情報を調べて自分で修理しな。
オクでスペアのエンジン買って乗せ変えておけば修理中もＧ悪に乗れるんだし。
じゃあ、バラしてみるお＼(^ー^)／
バラすための専用工具を揃えているうちに１５０００円突破と予想
つか手順とか工具に何が必要か調べているうちに挫折するに１票
まぁゴミの分解だけだったらクランクをハンマーでひっぱたくとかな
つか手順とか工具に何が必要か調べているうちに挫折するに１票
まぁゴミの分解だけだったらクランクをハンマーでひっぱたくとかな
902 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:36:04 ID:5Lnh5C5C
皆にはウソついてたけど、５ＦＡ２は無職なりよ
『バラす』＝『破壊する』と感じるのは漏れだけだろうか・・・。
>５ＦＡ２君
バイク屋はどんな修理をするって言ってたんだい？
それすら理解してないなら、バイク屋に全て任せて、君は何も考えるな
これが俺の精一杯の優しさだ
バイク屋はどんな修理をするって言ってたんだい？
それすら理解してないなら、バイク屋に全て任せて、君は何も考えるな
これが俺の精一杯の優しさだ
905 ：774RR：2009/07/27(月) 22:54:47 ID:Z2Ol3SuL
５万でもオーバーホールは無理かと・・・
>>886
板橋北区と言ったら、ネット上最速のお方の居るところだ
板橋北区と言ったら、ネット上最速のお方の居るところだ
アハハハハ
まったく話題に着いて池ね！
まったく話題に着いて池ね！
５Ｆ２は大麻で頭イカれてます
あ、５ＦＡ２だった
セッティング地獄にはまってたけど久しぶりにだいぶよくなった
ちらし裏メモ
KN55mm チャモヘッド 上下ガスケット一枚ずつ
ノーマルキャブ エアクリ単室化
横綱90 6*3 8*3 シム2枚
90までスンナリ
下りで105
平地で115くらいまでだせるようにしたいわ
ちらし裏メモ
KN55mm チャモヘッド 上下ガスケット一枚ずつ
ノーマルキャブ エアクリ単室化
横綱90 6*3 8*3 シム2枚
90までスンナリ
下りで105
平地で115くらいまでだせるようにしたいわ
おはようございます☆
工具なんてダイソーに売ってるじゃん(｀∇´ゞ
工具なんてダイソーに売ってるじゃん(｀∇´ゞ
おめーはダイソー工具で割るつもりか
もう捨てちまえよｗ
もう捨てちまえよｗ
ダイソーの６mmmのボルトは、簡単に折れるから気をつけて
マフラー止めるボルトもダイソーだったから
マフラー止めるボルトもダイソーだったから
5FA2
もうくんなって言っただろうが！！！！ お前、mixiである程度の車両情報や個人情報に繋がる物を晒してるんだから
調子に乗るのもほどほどにしとけよ。
お前以上に頭イカレてる馬鹿もいるかも知れないのに・・・・・よくやるわ・・・・・
お大事にｗ ﾁｰﾝ
もうくんなって言っただろうが！！！！ お前、mixiである程度の車両情報や個人情報に繋がる物を晒してるんだから
調子に乗るのもほどほどにしとけよ。
お前以上に頭イカレてる馬鹿もいるかも知れないのに・・・・・よくやるわ・・・・・
お大事にｗ ﾁｰﾝ
915 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 08:41:15 ID:7rW1Anqt
あのお方とは・・・し●まるかぁ？
やつのは、Ｔ‐ＭＡＸより速いらしいぞ！みな勝負を挑め！！
やつのは、Ｔ‐ＭＡＸより速いらしいぞ！みな勝負を挑め！！
もん我慢ならん消えてくれ5FAお前のような嘘つきはバイク弄るだけ無駄
縦笛と騒ぎ立てる一部のバカ、いかれた５ＦＡ２、それに釣られる奴、まとめてスルーしたら読むとこないなｗ
わかりました・・・
素直に消えます＼(^ー^)／
素直に消えます＼(^ー^)／
素直でよろしい！
縦笛も忘れずに持って帰れよ♪
縦笛も忘れずに持って帰れよ♪
T魔より速いって最高速は200超えるかあああ
921 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:11:46 ID:7rW1Anqt
勿論！２００キロなんか出ることもなく・・機動停止だろうよ(^-^)誰かグラアクで勝負してみろよ！
922 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:15:29 ID:vW9MFagH
区間勝負だろ
普通に考えりゃわかんだろ
ちなみに、そのT魔も相当いじってるらしい
普通に考えりゃわかんだろ
ちなみに、そのT魔も相当いじってるらしい
裏六甲の下りなら勝てる自信あるお（ﾟε゜;）
925 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:19:58 ID:/OPS2D9y
※ただしネットに限る
926 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:31:36 ID:yfi7MuGl
5FA2なら勝てることは確実だな
５ＦＡ君、居なくなると淋しくなるな
んだんだ､居なくなると淋しいな。
おーーい！！
５ＦＡ２君！！
カムバッーーク！！！
おーーい！！
５ＦＡ２君！！
カムバッーーク！！！
930 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 13:17:07 ID:7rW1Anqt
是非みたい！し○まるＶＳ５ＦＡ２君！勿論縦笛持参で(￣□￣)！
>>929
さすが加齢臭のするオッサンの巣窟ですね
さすが加齢臭のするオッサンの巣窟ですね
縦笛ってなんですか？
詰まったマフラーもあれなんで、ヤフオクで1100円のマフラーを付けようと思うのですが、
やっぱジェットとかエアクリとかもいじらんとあきませんかね？
詰まったマフラーもあれなんで、ヤフオクで1100円のマフラーを付けようと思うのですが、
やっぱジェットとかエアクリとかもいじらんとあきませんかね？
934 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:04:04 ID:yfi7MuGl
そのまま信じる奴も悪いような気もします…
>934
俺は信じてなかったゾ
俺は信じてなかったゾ
確かに
しび●るはあそこでは"いかにも"な事書いてるが
信じたら負けだ 騙されるな
つまり、結果の伴わない理論家っつう事だよ
しび●るはあそこでは"いかにも"な事書いてるが
信じたら負けだ 騙されるな
つまり、結果の伴わない理論家っつう事だよ
>>933
俺はし○まる信者ではないが，ヤツはコテハン晒した上で回答してるんだから，
それが的確かどうかはともかく，コテ無しの無責任な回答よりはマシじゃね?
いざとなったら「おまえのせいで壊れたやろうが！」と怒鳴り込むことも出来るしw
ま，回答者が誰であろうが，自分なりに精査した上で弄るしかないんだけどな。
俺はし○まる信者ではないが，ヤツはコテハン晒した上で回答してるんだから，
それが的確かどうかはともかく，コテ無しの無責任な回答よりはマシじゃね?
いざとなったら「おまえのせいで壊れたやろうが！」と怒鳴り込むことも出来るしw
ま，回答者が誰であろうが，自分なりに精査した上で弄るしかないんだけどな。
>>939 自己レス乙！
マジレスするとその1100円のマフラーが良くわからないんだが
お勧めは１型ノマフかせいぜいＢＭ３か・・新品で買えるか知らんけど。
でもいずれにしても1100円じゃマフは買えぬよ。
>>936 信じる信じないもあなた次第！壊す壊さないもあなた次第。
マジレスするとその1100円のマフラーが良くわからないんだが
お勧めは１型ノマフかせいぜいＢＭ３か・・新品で買えるか知らんけど。
でもいずれにしても1100円じゃマフは買えぬよ。
>>936 信じる信じないもあなた次第！壊す壊さないもあなた次第。
>>940何言ってんだ？
コテがなんぼのもんじゃ
946 ：つ：2009/07/28(火) 17:33:22 ID:e7nKfuZN
在日乙
947 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 18:55:17 ID:5BNMWjxr
勘違いしてる人多いけど1型ノマフは速いのではなく
ノマフでは最も「無難」てこと。スポマフ並に速くなれるわけありません
速くしたいならG03が手軽ですわ
NHRCもあるが、某おっちゃんは最近使ってないみたいね
ノマフでは最も「無難」てこと。スポマフ並に速くなれるわけありません
速くしたいならG03が手軽ですわ
NHRCもあるが、某おっちゃんは最近使ってないみたいね
948 ：774RR：2009/07/28(火) 19:02:18 ID:zvgJgVMc
120までならマフなんて何でもいいよ
ようはセットしだいだから。
ようはセットしだいだから。
949 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:37:14 ID:UyHOBc4P
俺は１型ノーマルで９０以上出てたよ。
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>>950
しび●乙
しび●乙
952 ：774RR：2009/07/28(火) 20:55:07 ID:zvgJgVMc
納豆食いすぎ痛風です
おまいらしび○様を馬鹿にしてるがここのほとんどの奴は勝てないぞﾆﾔﾆﾔ
俺なら６速で二秒だね
955 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:22:51 ID:7rW1Anqt
953
ボクは負けました(ﾟДﾟ)ニヤニヤ
ボクは負けました(ﾟДﾟ)ニヤニヤ
馬鹿だｗｗｗ
すみません教えてくださいよろしくお願いしますm(_ _)m
ビックキャブの話です
以前スクーターチャンプ(何年号か忘れました…orz)
に掲載されてましたディオ用のオートチョークがポンで付け変える事が可能なビックキャブが存在するらしいのですが、
どのビックキャブがそれなのでしょうか？
メンテナンスフリーでビックキャブを装着したいので手動チョークは嫌です
誰かご存じの方教えてくださいませ
ホンダ原付スレないし、どっちかと言うとこっちの人の方が詳しいはずと思い来ました
よろしくお願いします
ビックキャブの話です
以前スクーターチャンプ(何年号か忘れました…orz)
に掲載されてましたディオ用のオートチョークがポンで付け変える事が可能なビックキャブが存在するらしいのですが、
どのビックキャブがそれなのでしょうか？
メンテナンスフリーでビックキャブを装着したいので手動チョークは嫌です
誰かご存じの方教えてくださいませ
ホンダ原付スレないし、どっちかと言うとこっちの人の方が詳しいはずと思い来ました
よろしくお願いします
>>947 ボア次第だと思うけどね。ノーマルボアにゴー３は
ちょっとキツイみたいだけど・・
945の彼はきっとノーマルボア、ノーマルキャブだと思ってのレスです。
１型ノマフ改だとさらに良くなる。スポマフ並になるかもね。
>>948に禿同
ちょっとキツイみたいだけど・・
945の彼はきっとノーマルボア、ノーマルキャブだと思ってのレスです。
１型ノマフ改だとさらに良くなる。スポマフ並になるかもね。
>>948に禿同
>>958
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5057/bwskai21.html
まぁ、あとで後悔するでしょう・・・理由はやってみればわかる（笑）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5057/bwskai21.html
まぁ、あとで後悔するでしょう・・・理由はやってみればわかる（笑）
はじめまして、最近グランドアクシスを購入しました。
ウェイトローラーって何ですか？ バイクに詳しい友達に聞いても、わからないって言われました。
ウェイトローラーって何なんでしょうね？ 未知の言葉です！ 詳しい方教えてください。 それから、熊輪ってベアリングの事でしょうか？
ウェイトローラーって何ですか？ バイクに詳しい友達に聞いても、わからないって言われました。
ウェイトローラーって何なんでしょうね？ 未知の言葉です！ 詳しい方教えてください。 それから、熊輪ってベアリングの事でしょうか？
963 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:52:03 ID:mqLPPfVh
>>962
釣れますか？
釣れますか？
964 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:32:39 ID:bJgR3Wo0
>>958
ＫＮのチョーク延長キットで解決。
ＫＮのチョーク延長キットで解決。
そして、元５ＦＡ２。
お前は本物の馬鹿だｗｗｗ
お前は本物の馬鹿だｗｗｗ
正解ｗｗｗ やるなぁあんた
968 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 08:46:29 ID:mVT1G0HA
なんだぁ！もうし○びる＆５ＦＡ２ネタは終わりか？
かなりの熱いファンがいるんだね
^_^;ｴﾍﾍ
971 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:15:28 ID:xwImeNSV
馬鹿とか基地害とか言われると、嬉しい＼(^ー^)／
ヌルーされると悲しくなる。
あんまりヌルーされるなら、アドレス１２５買って、此処とはおさらばするからね
ヌルーされると悲しくなる。
あんまりヌルーされるなら、アドレス１２５買って、此処とはおさらばするからね
973 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:40:42 ID:tmSHYrH1
キミは「つ」じゃないのか？？
キミにはアドレス１２５をお勧めします。
キミにはアドレス１２５をお勧めします。
>>972
君のような方は４ストがいいでしょう
君のような方は４ストがいいでしょう
ボアアッブやハイスピードプーリー組んでくれてセッティングデータ持ってるバイクやさんのおすすめありますか？10ﾏｿ位で120キロ出せるようにしたいねんけど・・・
^_^;ｴｯﾍﾍ
>>976
BBのおっちゃんに頼みなさい
BBのおっちゃんに頼みなさい
BBってショップなんですか？ジャパンタイヤより早いんですか？
>>976
大阪ならBSCマジｵﾇﾇﾒ
大阪ならBSCマジｵﾇﾇﾒ
>>976
しび○る君に頼みなさい
しび○る君に頼みなさい
983 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:46:34 ID:mVT1G0HA
しびまるさんに頼みなさい。
しびまるさんてどこかのショップ？そんなに凄いのか？
985 ：774RR：2009/07/29(水) 19:08:50 ID:8sjsEXGz
BBさんなら全国引取りしてくれるから。
１０万で速くしてくれ。と頼んでブログのネタに
なってください。
１０万で速くしてくれ。と頼んでブログのネタに
なってください。
5FA2みたいのがいると次スレ作るの考えちゃうね。
水没バイクは直ったのかい？
水没バイクは直ったのかい？
しびまるさんって誰？
新参の俺にはわからないけどそんなすごい人なの？
新参の俺にはわからないけどそんなすごい人なの？
988 ：774RR：2009/07/29(水) 19:55:52 ID:8sjsEXGz
はにまる、なら知ってる
僕はSSSです、水没バイクも1マソで買い取りますよ～どうですか5FA2さん(笑)
まだバイク屋に出してますよ～☆
もう、これからはメンテも全てバイク屋に任せる事にしましたよ！
エアクリを掃除する度にネジが一本ずつ消えたり舐めたりしていくのは辛い！
1ﾏｿじゃあ売れないかなぁ！ 俺にとっては、あの惡は１００ﾏｿ並の価値あるし！ 札束積まれても売らへんで
もう、これからはメンテも全てバイク屋に任せる事にしましたよ！
エアクリを掃除する度にネジが一本ずつ消えたり舐めたりしていくのは辛い！
1ﾏｿじゃあ売れないかなぁ！ 俺にとっては、あの惡は１００ﾏｿ並の価値あるし！ 札束積まれても売らへんで
痛いというかなんというか、言葉にしづらいな。
まあ1年後にはGアクのことなんか綺麗さっぱり忘れてるだろ>>５FA２
まあ1年後にはGアクのことなんか綺麗さっぱり忘れてるだろ>>５FA２
^_^;ｴｯﾍﾍﾍ♪
あ～、世間は夏休みなんだなぁ。
明日も漢字ドリルの書き取りやらないといけないんだろ？
早く寝ろよ。
明日も漢字ドリルの書き取りやらないといけないんだろ？
早く寝ろよ。
㍉だた
次ﾇﾚ頼む
次ﾇﾚ頼む
うめ
梅
９９８
９９９
１０００
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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