マグナ50 MAGNA FIFTY 野生があるプライドがある

1995年4月に登場
ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/magna50/
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A#.E3.83.9E.E3.82.B0.E3.83.8A50

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てかコピペのまとめwiki全部表示されてないよな？？

　　　　　　　　　　　（ (　＿＿) ）　　　ｸｿｽﾚ立てた>>1を
　 ／＼　　　　　l＼<　､_　　　　ゝ　　　　今、地獄の業火で焼いています。
／ /|ヽ＼　　　　|　ヽ　(io＼ ﾙ､/,)
　　 |　 ヽ＼　　　|　c)　　　 ﾌ 、, ヾ
　　|　　 　ヽ＼　 ゝ_ ,　ヽ　　,_､＿,ﾉ　　　　　､ ､ ､ ､
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　|　／ ⌒　ヽ＿ノ　　ヽ＼_ヽー''ﾉ　　）　　(つ（；´Д｀）ノ　ｱｧｯ-!!
　ﾚ'　　　　/　　　　ヽ　　ーヽ　　　|　ヾ＼/　（○○○）へ
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　　　　　　　　ヽ　　　丿＼ヽ　ﾉ )　　＼＿ノ 　　人　'人　, ｺﾞｵｵｵｫｫｫｰｰ
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　　　　　　　　　＼＼　　⌒￣￣~`へ　　　　　(　人( )）人 , ﾁﾘ ﾁﾘ
　火にでも　　　　|　＼＿＿ニ　　ヾ )　　　＝从　　从 ()）＝
　あたってけや。 |　 　　　　　　>／　　　　／／//　＼ヽ＼

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熱いよー

野性がある
プライドがある
マグナ250がある

age

マグナム50

盛り上がらないのね

マグナアッー！５０

そろそろ、キッドさん、風間くん、極悪オヤジに続くマグナ乗りが登場してもらいたいものだ。

さすがに廃盤の原付スレで盛り上がりは期待できないだろう。。。

ほしゅ

うちの大学の駐輪場は原付（〜125cc）と中型が別々になってるんだけど、
中型の方に、やけに小さいアメリカンが置いてあったから、
よくよくみてみたら、マグナフィフティーだった
堂々と、そいつは飼い主の帰りを待っていた

それを見た時、俺はビビッと来ちゃったね、感動した

こいつの持ち主の情熱というか気概というか、そういうもの
「排気量は小さいけれど、こいつが味わわせてくれる風は、
　周りのバイクなんかにゃ負けちゃいない」
って思いがね

昨日、警備員に「原付はあっち」って怒られてた

このまえ排気量が倍くらいもある郵便配達の黄色ナンバーをぶっちぎってやったぜｗ

ウィキ少しだけ編集した

ウィキワロタww

俺のはボアアップしてあるから、重低音最高だし、よく大型ですか？って声掛けられるよ！

知り合いの女の子(免許皆無)が乗りたいつってたんだけどジャズかカブにしろって言った方がいいかな？
50ccの免許これから取るんだがスクータースタイルはイヤらしい

本人が乗りたいやつがいいんじゃない
でもジェットヘルでカブのってる女の子ってめちゃくちゃ可愛い

http://f.pic.to/123ege

初代キッド

ジェンキン寿司

>>16
句読点の場所がおかしい

今年の夏でマグナ暦8年

なんでも聞いて

>>24
質問です。走っていて恥ずかしい思いをしたことはありますか？

>>25質問を書いてて恥ずかしい思いをしたことはありますか？

>>17
中高生に人気らしいよwwwwwww

>>1乙だお
　　　　　　　!ミ''"..〃: : ,:': :,.: ,: :ﾊ:. : :',:ﾞi　.::　ﾐ彡'
　　　　　_,.ﾐ''",,''彡ゞ.: :':＿_':ノﾉ i !: :i |: !.::,,彡"
　　 ,ミ'",,乂彳ﾞ: : : : :i'´,:=、´"　,.ﾆヽﾉ: :!ミ''
　､彡 爻":.　ヽ: : : :.､!ｲ'しﾞ　　　じ〉ｲ: : !
ミ" ,〃::.. 　 　 ヽ: : : トゝ" _＿'　"ノ;'.:/
ﾐ''" ミ;､,..,.､,.y''",ｨヽ､:.ゝ､　｀ｰ´,.彳:／
　"''-'-=＝-''ﾞ"´ノ　｀`ゞ｀ r＜彡'"-､
　　　　　　　 ／　　　 ___　ﾞ ,:-'´　　､ i
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いちもつ

　　　　　　　　　　'~"￣ヽヽ;i;;;i;;;;i;;;;i
　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:ﾉ::ﾉ;/;;;;;i;;i 　あっあっあっ…ｲｲ１乙!!
　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,___／:/;／:/;;i::ﾉ/ 　　
　　／^~"´￣-‐‐‐'''"´／:／;ノ;;;;ﾉ://　　　　　　　 　　　　　 　　_､-､_
　/::::::／:::::::_,,,､---‐‐'''`~,､-''／::／ 　　　　　　　　　　　　　／"`'ｰ-''`''-､
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;/;;'`"~､-''''''~^'''''ｰ-､_,,i:i､　 ヽ｀ヽ､;ヽ､,,,ノ.　　　／"´￣~''/　　　　 　　　　::::ヽ
;;;／~":､---､___／´ ,,i:'''　 :: 　 ヽ.　ヽ.`'''"´　 /´ 　　　:::./　　　　　　　　　:::::::i
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画像を見るとかっこいいけど実際に生で見ると非常に残念

別に煽るつもりじゃなく、初めて実物見た時の正直な感想は「小っさ！」だったな
よく「原付には見えない大きさ」だとか言ってる人もいるけど、逆に原付にしか見えない小ささだと思う

しかしまぁ、原付免許取りたてで他のバイクにもあまり詳しくない人から見れば大きく見えるのかもしれないな

悪いバイクじゃないよ

ただ信号待ちで先頭に出られても困る！
さっさと走れ！

原付にしては大きい。
原付にしては重い。
原付にしては値段高い。
でも、非力な原付のエンジン…


でも、私は乗ってる〜

山道（坂道）とかキツくないですか？マジレスお願いします。

>>36原チャリならキツイでしょ

騙されて買う奴が多いって聞いた

坂道はキツイですよ〜
前は、２サイクルのスクーターに乗っていたから、キツイってもんじゃない！

でも、なれた。
後ろの車にオイル撒き散らさないし。
燃費良いし。
車に煽られにくいし。

一長一短

なによりカブ以上に丈夫だし

騙されて買うとか、小さいとか、馬鹿じゃね？
ホンダの心意気に感謝しろよ。原付きにアメリカンをラインナップさせた遊び心とクラフトマンシップ。
マグナ50をこき下ろすようじゃ、まだまだ青二才だよ。俺はスポスタ糊。

最後に自分の乗ってるバイク紹介しなくていいよ。
ちゃっかりマグナ見下すような奴は二度と来るな１１１１１１１１１！！！！！！！！！！

夏がきたな。

>>41
マグナ50とスポーツスターは同レベルなんですね、わかります。

間違っても
ハーレーなんてステッカーを貼るなよ

モンキーに「ハーレーチョビットソン」なら見たことある。

>>37
>>39
参考になりました。ありがとうございました。

高2の息子がバイクの免許取を取ったと言ってきた。
バイクを買う為、お金貸して欲しいらしい。
自分のバイク乗り換え用に小遣いをコツコツ貯めていた23万円を貸した。
内心一緒にツーリングとかできるかも？と嬉しかった。


実は取得したのは中型ではなく原付で、凄いカスタムしたマグナが我が家にやって来た。

貸す時はカッコつけて返すのはいつでも良いと言ったが、今すぐ全額返して欲しい。

良いバイクなんだけどね〜見る分には

ＭＴ練習するには良い原付
どうせ、３０キロ制限だから、加速悪くても加速良くも変わらん。

MTの練習？教習うければよくね？
練習するには高いよな？？？
マグナ海苔無理やり杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

原付の話だが…

だれも、普通二輪の免許練習用に原付は買わないだろう。
教習所で練習できるから。
原付のＭＴ練習に教習所通う話か？
なら、初めて聞いた。

マグナ買う金で二輪免許取ってバイトでもなんでもして自分の好きなバイク買えばいいのにな

原付ならわざわざマグナ買わなくてもいいだろｗ

このスレのせいで
マグナ見ると笑いが込み上げてくる

禿同

乗ってる奴らが精いっぱい背伸びしている感じなんかもう最高ｗｗｗ

いっぱい釣れた（笑

顔真っ赤()笑

女の子が乗ってるの見るとカッコいいと思うけどね

私の旦那が 最近わが家は車を一台にして 旦那が．通勤は俺は原付きで行くからいいよと言って マグナ50を買いました 旦那29です 凄い楽しそうですが やはり格好悪いのですかねー?

日本語でお願いします

このバイク何キロでるの？メーター何キロまであるの？タコメーターついてるの？

>>60
大きさ的に格好良くはないと思うけど、楽しんで乗っていればいいんじゃないですか？
アメリカン乗り回してる俺！みたいなオーラで、本気で乗ってる奴はかっこ悪い。

MAGNA乗りは二輪初心者が精一杯背伸びしてます感が周囲に漂ってるあたりがNS1乗りと同じだよな
しかし、同じ様なフルサイズ50のNS50FやJAZZからは余りそれを感じない
何故なんだろう？

いやどれもそう感じるけど・・・

所詮は原付きさ

高校生とかがバイクに乗りたい！乗れるかも！？ってきっかけを掴むにはありかもねー

WikiPedia見たんだけど…
コムスターホイールじゃなくて、
ブーメランキャストじゃないかな、とｵﾓﾀ

ttp://www.youtube.com/watch?v=7PUfW79HkaM&feature=related
これに使われてるハンドル分かる方いたら教えてください

初めてこのスレ見て１０分後マグナとすれ違って思わず吹いたｗ

その思考が笑える

その思考が笑えるが笑える

おちんちんがショボショボする

うちの通う大学にアメリカ人留学生が居るんだが

ある日そのアメリカ人留学生が｢Oh! MANGA! MANGA!｣と叫んでいたので


視線の先を観てみたら
そこにはマグナ５０がいた


やはり本番アメリカ人から観たらマグナ５０はマンガそのものなのであろう

おなじ原付きアメリカンのジャズはそこまで言われないのに何でおまえは(ry

>>71　のメール欄　www

散々釣りやってきたが

やっぱ上級者のﾏｸﾞﾅｰﾏﾝは自分の立場をわかってるみたいですね


自分は750ccのshadow乗りなんですが

とある直線の一般道を走行していたら前方にﾏｸﾞﾅが走っていたんです

ﾏｸﾞﾅｰﾏﾝはﾌﾟﾗｲﾄﾞが高いだろし強引な追い抜きしたらあとが厄介だと思い諦めて3m以上後で減速したら

ﾏｸﾞﾅｰﾏﾝはﾐﾗｰ越しに私を確認したのか
私が追い抜きしやすいように端に避けてくれましたよ

私は思わず会釈して追い抜きしたらﾏｸﾞﾅｰﾏﾝは手を上げて返事してくれました

750で原付の追い抜きに手間取るなんて・・・

そのマグナマンはヘタレなお前を哀れに思ってよけてくれたんだよ
大型は大型らしく颯爽と走ってくださいね （笑）

まぁ ちょっとﾊﾞｲｸ板ではあまり言えない箇所があるのでねｗ

察してよｗ

勝負する迄もないと判断したんだろうな。
SSとかなら不足はないけどアメリカンと勝負なんて
ナンセンスだしな。

俺も４００海苔だが同じ事あったよ
信号に捕まる事を知ってて敢えて俺に抜かせて信号で捕まったとこを
白い目で見てくるんだよ奴ら

>>77
シャドウﾅﾂｶｼｽwwもし中古なら俺が売った奴かもw大切に乗ってくれ。

今日会社のイケメンがマグナ乗ってきたけど やっぱり乗る人がイケメンだと マグナ50だろうがカッコイイなぁ

>>82
違うな。そのイケメンがマグナ以外のバイクに乗っていたのならさらにイケメンだったはず。
マグナのキモさをカバーで出来る程のイケメンだったってだけさ！

カバーで出来る程の ×
カバー出来る程の ◯

どうでもいい修正乙

近所にマグナの後ろにカゴつけて畑仕事に 行ってる爺さんがいるけど
むしろこういう使い方の方が向いてる

泥とサビだらけになってるマグナ想像したらちょっと萌えた

最近の厨房・工房は、マグナやジャズみたいなアメリカンよりは
スポーツタイプとか、スピード出せる2stスクーターを好む傾向にあるよな
マグナ・ジャズには大して関心を持たれてない印象にある
金額や構造からして、中高生には適さないからだとは思うけどな
何かと理由つけてマグナを蔑んでる奴は、半端なバイク乗りが多い気がする

俺も原付小僧だったころ、ネットでマグナを見て、
「げ、原付でこのスタイル！？カッコイイ！超欲しい！！」

と思ったけど、バイク屋で現物を見て、
「うわ小さ！！こりゃねぇわ…やっぱ原付は原付だね…」

結局その後間もなく二輪免許取って今はインパルス海苔です

何度も書くが…
２ストのスクーターからの乗り換えだから、遅いのがキツイ。
重いのも！
若い頃ならキレるかな…
おじさんになった今は、ちょうど良い。
人に聞かれたら、ガッカリするから、やめておいたほうが…
と言うようにしている。

もしマグナがつーすとだったらもうちょっと人気出てた？

俺はそう思う

えー…
アメリカンスタイルのバイクがＮチビみたいな音を出して走るのはなんかちょっと不気味のような…

まあ元々がカブサウンドな訳だし…

原付を250や400と比べるのはお門違いだろ
テニスの軟式と硬式くらい違う

無能な奴ほど、比較という方法で自分の知識をひけらかしたがる

誰よりもマグナ乗りが一番250とかと比較してるんじゃないの？
中型などと比べて遜色ない気になってるところが、マグナ乗りがバカにされてる一番の理由だと思うんだけど
それを要約したのがキッドさんだろ？

マグナキッド最近初めて読んだけど、工房にああいう奴居そうｗ

ねえねえ。
マグナ50ってカブより小さいって知ってる？

市販車最低のシート高で足付き最強ですが何か？

高さだけじゃないの？

マグナ50ってパッソルよりシート高が低いのか･･･

２本出しﾃｰﾊﾟｰﾄﾞﾏﾌﾗｰ交換と右ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸ付けたら

もうﾏｸﾞﾅのｶｽﾀﾑは終わりにしようかな


ﾓﾝｷｰはまだまだ色々やる気だがな

マグナ50とエイプ50が並んでた
なぜかマグナ50の方が小さく見えて吹いた
デザインの問題だと思うけど

メインで４００単気筒のキック始動してるけど
ひじょーに疲れるんだよね・・特に季節の変わり目
セル付いてるのはありがたい

マグナにカッコよさ求めてもダメ
役立たずで劣等生のダメバイクってポジションに
萌えるバイク

>>104
SRとか、それが好きで買うもんだろ
キックがしんどいセルが欲しい言う奴が乗るバイクじゃない

CB400SSならセルもキックも付いてる
あえてSRを選ぶと言うことは・・・たしかにそうだな

>>105
役立たずって事はないと思うよ、
非力なところには萌えるけど
ちょっと買い物にはとても便利だからね
優秀だと思う

>>106、107
いやＳＲではないよ、
マグナ５０とは対極のカテゴリーにあるバイクだから
マグナの良さがよく目立つのかな・・

そこでキック付けろと言われるエストレヤですよ。
リコール対象で治るとはいえFIなのにエンストするからな…

http://market-uploader.com/neo/src/1248698123056.jpg

マグナはマグナだ。
２５０と比べること自体おかしい。
おまいらも気にしすぎ、もっと胸張れよ。





さて、おれは中免とってくるか

>>111
マグナ50をボアアップするのですね
おまえのマグナ50に対する愛を感じるよ

俺の友達が目の病気で原付きしか取れないんだが、これでツーリングってできるの？

俺と一緒に行きたいって言うんだけど……

途中休み休みいけば問題無いよな

えっ？

>>108
ちょっと買い物に便利だってのは原付全般に言えることです。マグナに限った話じゃない。
それに荷台のあるカブやメットインのあるスクーターの方が遥かに便利。
むしろ物を積む場所も入れる場所もない上に行く先のコンビニやスーパーに乗り付けるのが恥ずかしいマグナは不便であるといえる。

>>113
過去に片道２４０キロを、原付で移動したことがある。
休憩と移動で、６時間かかった…


過去に出会った原付ツーリングライダーで、名古屋〜北海道と言うのがいましたよ〜

　　小 童　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,） 　 童　え
　　学 貞　　　 L_　／　　　　　　　　　　　 　 ／ ヽ　 貞　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､
　　だ れ　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　よ る　 　 _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ね の　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　 　 ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　 ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　 キ　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐ ﾉ　　モ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ ／）
ハ　ハ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　 イ　　　　 ＞ / / ｀'／／

　　高 原　　　 /／￣＞ ´ ￣　￣　　｀ヽ　 Y　 ,） 　 ５　え
　　校 付　　　 L_　／　　　　　　　　　　　 　 ／ ヽ　 ０　 |
　　生 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　'　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　 /　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､
　　だ れ　　　l　 | |_|_|_|/|　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/　/ ,-- ﾚ
　　よ る　 　 _ゝ|/'/⌒ヽ ヽ/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　,ｲ￣｀ヾ
　　ね の　　「　　l ′ 「1　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　' i'ひ}
　　 l　は　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　 　 ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　 ヾシ _ノ
⌒ﾚ'⌒ヽ厂￣　　|　　　〈　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く
人_,､ノL_,iノ!　　/!ヽ　　 r─‐- 　「　 キ　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u
ハ　キ　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐ ﾉ　　モ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤
ハ　ャ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈ）　　 |　　　　 |/!　「ヽ, `ｰ ／）
ハ　ハ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |く　 イ　　　　 ＞ / / ｀'／／

>>118
世間知らずだなｗ

タイトル
【峠の】NS-1　Part53　【王者】

内容
4：50からが必見
http://www.youtube.com/watch?v=SbcKeRhHilk


これでスレ立てて下さい＞＜

>>117
にこにこのバイオ４実況が元ネタ？２ちゃんが先？

>>115
まぁそう必死になることはないよ、あえて反論はしない、貴重な意見だ尊重する
でもね、そんな不便なバイク、もうかかわらない方がいいよ
そしてここにも来ない方が良い、もちろんそれは君の自由だけどねｗ

２００６年までは最強に面白いスレだった
今ではVIPよりつまらん

>>123
もう生産してないしな

これ初バイクなんだがホントかっこいい
そんなに小さいと思わないし見た目が何より良いよね(´・ω・｀)ｂ

>>125
釣れますか・・？

>>126
釣りじゃねえから(´・ω・｀)ｂ

俺ならエリミネーターに乗るな
さすがにマグナは恥ずかしい

俺なら国産フラッグシップかハレに乗るな
さすがに大型じゃないと恥ずかしい

(´・ω・｀)は？この前警察に250と間違われたんだが

俺も余裕で高速入れたし

とどのつまり乗ってる本人が満足すりゃいいんだよ

>>130
250の実物と並べてみ？情けなくて今後そんな世迷いごと言えなくなるから

>>133
だから、>>111にも書いてるだろ、学習しない奴だな・・
いちいち比べるな ｳｻﾞｲ

今日フルカスタムのJAZZ見たけど煩いだけでおせーなぁ

中古で買ったマグナ５０・・・・
メーター取り替えたら平地で７０出ていたんだが、これって何かいじってるって事？？

ピンクの線が外れている？

スプロケも変わってそうだな

体重は60以下だな

実はボアアップ済み

メーターがおかしい

実はVツイン...

前輪のタイヤの径が違う？

ピンクの線は、自分でシート外してカットしたけど・・・・
全く変化無かったんで、すでに別な場所でカットされていたと思う

スプロケは、今日８mmの長ソケット買ってきてダイナモカバー開けて確認したけど
前15後42でノーマルですね・・・・

体重は70kgで、多少メタボっぽいです・・・・

49cc刻印の鉄シリンダーなんで、おそらくはノーマルかと・・・

メーターは、純正メーターと３速全開時の速度が同じなので
驚くほどは、狂ってないと思う

実はVツイン... だったら良いんですけどねｗ

前輪はノーマルです



残る可能性は、ヘッドが交換済？？

キタコの75ccボアアップなら刻印4９の鉄

49ccでもマグナのギア比なら70くらい余裕ででるだろ

ハッピーメーターに交換しただけだと思う

フルノーマルな私のマグナ（ピンクの線は外してる）も、平坦な直線なら７０出る。
ろうそくの火と同じだったりして…
火が消える直前良く燃えるＷ

俺が昔乗ってたJAZZもノーマルで頑張って70位出てたよ！

俺60kgね！

30K〜45kでトロトロ走っとるよ

結局さ 原付でいくら速く走っても信号で止まれば追いつくんだし

お前らいい加減マグナの質を落とす走り方止めたらどうだ

>>149
「マグナの質」じゃなくて
「バイク乗りの質」、な・・

信号のたびにチョコマカと前に出るバイクってマジでうざい。
特にマグナみたいな遅い原付に出られるとマジでむかつく。

>>151
チョコマカ前に出るのはバイク全般に言えること。マグナに限った話じゃない。
それに「特にマグナみたいな遅い原付」って、後付してんじゃねーよ

まったくYo1LtQQRみたいなのは、どこから湧いてくるのか、、
なぜこのスレなのか　マジｳｻﾞｲ・・

加速が良く、速度が出る車体ほど優秀と、考える恥ずかしい人がいる訳だ。
アンチスレ立てる勇気も無いくせにね〜

加速や速度がいいから何とかいう話じゃなく、
遅いなら遅いなりに邪魔にならないよう走れってこと。
チョコマカと前に出るな。最左を走れ。それだけ。

>>154
まぁ気もちは分かる、はみ出し禁止の道路
半端な速度で車線の真ん中より走られると
追い抜くに追い抜けなくて邪魔だよね・・
やっと追い抜いても、信号で前に出られ。。

でも、もちょっと気使ってください
「特にマグナみたいな遅い原付」にｗ

>>155
確かに少し言い方が悪かった。正直すまんかった。
マグナらしく威風堂々と左側を走ってください。

>>134

>>96　>>130

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　　 (:::::::::::::）　 　　　（__人__） |ー' 　あんた達、懲りずにまた来たのかい
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　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi
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　　　　　　　,/　 ／　　　　 ヽ､_＿つ

>>152
原付免許だけで乗ってる奴に多いんじゃねえ？
普通二輪以上乗ってる奴は原付乗ってもそんなことあまりせんし

原付と車、乗っているが、すり抜けはしない。
車に擦ると大変だし、意地になって追いかけてくる車がいるから。

まぁ〜売る気は無くて、改造自慢のための出品ってところだろ・・・

タンクの取り付けを工夫して、上手くゴリラ用シートと合わせてる点だけは評価する

失礼　誤爆

>>159
俺、中型で、左抜けしない派だけど、結構いるよ左抜けする人
ピンクナンバーとかバカスク？w この間はＺＺＲ（大型）原付も
で、速いのがそのまま抜けて>>155みたいになるから
原付が目立っちゃうのかもね・・

ボアうｐしようが、スプロケ変えようがクルマの速度には
勝てないから、それなりの走り方は必要なんだな。。

同じ原付でもCVTのスクーターは自動的に
エンジンのおいしいところ使いまくって
華麗に加速していくのが何とも。。。

選べるということは、贅沢なことなんだよ。

適したものを自動的に選んでくれるよりもね

カブより遅いマグナフィフティ

　

マグナ50をハーレーのポリス仕様みたいにしてみたら面白いだろうなｗ
重くなってさらに遅くなるけどｗ

>>166
釣れますか？

チェーンとスプロケとタイヤを交換しようと思ったら工賃含めて大体どれくらいで出来る？
五万あれば足りるかな？

原付エンジンの性能を限界まで引き出してくれるＣＶＴを
マグナ５０などのバイクにも搭載したらバカ売れ間違いなし

オートマアメリカンなんてDN-01もびっくりだな

バカ売れかは知らないが普通に売れると思うな。
今の原付はスクーター型ばかりで飽き飽きです。

カブは長距離ツーリングをやる奴が結構居る様だけど
マグナは同じエンジンで燃料タンクも大きいのに、ツーリングしてる奴は居なさそうだな
何故なんだろう？

>>174
おまえ 極悪親父さんに喧嘩売ってんのか？ あ？

>>150
うむ そう言いたかったのだよｗ


>>151
信号で停止する時はやや中央に寄って路側帯抜けてくる奴らの為に空けとく

両サイドにバックあるし幅あるんで
わざわざ狭いとこ進まなくてもって思うんだよな

大雨で水没したマグ名５０を救う話
http://blogs.yahoo.co.jp/yhag/29124120.html

>>177
痛みに耐えてよく頑張った。感動した!!

いや、マジで。ここまで頑丈だとは思ってもなかったよ。

質問です
マグナ50のエンジンを空冷四発FIにしたいのですが
どうしたらいい？

マグナ50ほど買ったあと後悔するバイクもねーよな

>>180
よく考えもしないで買っちゃうヤツが悪いと思う・・
てっか、その程度のヤツだと思う
マグナ５０のせいのされてもな。。

機械に詳しい人なら、感心する原付だが。
加速とスピードを求め、機械に詳しくない人が買うから後悔する。

>>182
詳しく頼む

日曜の朝、都内某所
モトクロス愛好家たちが集まる小さなサイトの林道オフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
DRZ400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のキチガイオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるキチガイオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え〜っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士の林道走るオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「山入るんだけど…原付じゃ無理だよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は林道を走っちゃダメなんだよ。それにそのサスペンション見てごらん」
視線を落とす。そこにはカブ流用のモノサスと40cmが限界の車高があった
「山は８０〜１００ｃｍの高低差があるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」

>>184
＞「え…？富士の林道走るオフっすよね？」
＞ 「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」

中途半端なんだよ にわかが！DTやCRMがあるだろうが
マグナは林道だろうが水上だろうが走らせれんだよ
モタなんて半端なのはオカマ野郎の乗り物だ

>>184
それの高速道路バージョンも知ってるよ、　コピペはもう結構

>>185
バイクって、いろんなカテゴリーあって、
それぞれに良いとこあるんで、それを
バカにするのは、やめてもらっていいですか？

盆休みですな 大漁ですな

「マジパネェ！！どうみてもハーレー！！」→（一ヶ月後）→「くそぉ！！金返せぇ！！！」

>>188
絶販したはずなのにまだ子供が乗ってるよね

ﾏｸﾞﾅ買うなら自動二輪免許とる方を優先したほうがいいのに…

これ以上哀れなﾏｸﾞﾅｰﾏﾝが増えきゃいいんだが

そんな俺の哀れな友人が先日エンジンが逝ったわｗ

モンキーのエンジンにかえて走るってｗ

>>189
自動二輪あるけどマグナに乗ってる
人の趣味に口出しするな

>>190
モンキーに変えろと言ってやれw

人の趣味に口出しすらなとかいうやつって、自分が人の趣味に口出ししてることに気が付けてないんだよなぁ哀れマグナ

>>193
日本語でおｋ

iqが20以上離れていると会話が成り立たないというが、こういうことねｗｗ

>>195
とりあえず、さげようねw

>>191
なんでマグナにこだわるのか聞きたいんだがwww

どっこいしょ

どっこいしょういち

　　　 　 　 ⊂ ⊂ヽ、　　　/）/）
　 　 　 　 　 ｃ､　 　`っ　（　　ヽ
　　　　　　　　（　＿　）　　ｃ、 　`っ
　　　　　　　 　V 　V　　　　（　＿　）　　 /￣`⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　V　V　　　|　　⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　＿　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 V　V
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　 　♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・ ∩)) 　　　　　200！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((（⌒つ　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ﾉ　 　 ⌒i　　♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿ノ⌒（＿）ﾞ,,

おいらも普自ニ持ってるがただでくれるなら超喜んで貰うな
>マグナ50
もちろん盆栽にするｗ

売ればそこそこのパーツ買えるしな

確かに貰えたら盆栽にしたいバイクだよな

いじりやすいアメリカンだし、他車と互換性ありまくりんぐなバイクだしな

正規に125もあれば良かったのに

おまえらひでえｗｗｗｗ

マグナそんなだめなのか？
ジャズと比べたらでかくてビビったけどエイプやモンキーもアホな改造している奴多いと思う
セル付きはうらやま

>>203
＞他車と交換性ありまくりんぐなバイクだしな

これがなかなかそうでもなくてね・・
フレームとかセルとか制約があるから難しい。。
たまにモンキーの方が、良かったんじゃないか、とさえ思えてくる

そんなときは、メッキの部分を磨きながら
「しょうがねぇなぁ」と忘れることにしている。。

いいんだ動けば、故障しないで毎日通勤できれば元は取れるからw

互換性といえ

原付きの中ではピカイチの渋さ

互換性、互換性、互換性

>>208
そして原付きの中ではピカイチの遅さ。

まぁ原付にみためやら速さやら求めちゃだめだよね、機能面と便利さだよね

みため求めすぎた結果マグナだよね

マグナを人間にたとえると前髪ばっかいじってるけど直すとこたくさんあるよ、って言ってあげたい感じの人間

コンビニ行くのに使うのが一番ダルい原付な気がする

１６歳ってかんじ

はやくオートマのマグナ50を出して欲しいな
マニュアルじゃエンジンのマシな部分が使いにくくて
特にカブエンジンみたいな非力極まりないのは

マグナ50はNSR250に対するNSR50なんだよ
フルサイズとか名乗るからダメなんだ

>>215日本語でおけ

友人のノーマルマグナが不調で困っています。
エアスクリュは1と1／2戻しだと思いますが、純正のフロート高さをお教えいただけませんか。
また、樹脂フロートは真鍮フロートと同じようにベロを変形させて調整を行えばよいのでしょうか。
よろしくお願いします。

エアスクリュでなくパイロットですね、訂正します。

見た目以外の良いところもあるよ



丈夫

症状がわかりません。

借りて乗ってみたけど意外と気持ちいい

>>214
＞はやくオートマのマグナ50を出して欲しいな
＞マニュアルじゃエンジンのマシな部分が使いにくくて
＞特にカブエンジンみたいな非力極まりないのは

書いてて恥ずかしくないのかな。。
要は、使いこなせてないって事でしょ・・

ストリートマジック的なマグナですね〜
２ストの方が良いかと…

>>222
頭が悪い坊やですなぁ
原付エンジンじゃ使いこなしてもCVTには敵わんよ

>>222
レッドゾーンまで回せばCVTに勝てると思ってるだろ
でもカブエンジンだから高回転では車速が伸びない
ドリーム50のエンジンなら伸びはいい方だが

まぁまぁ、>>222がどのように使いこなしてるか聞こうじゃないか

>>222なら開始二秒で70キロでるかもしれないじゃないか

あのさ
アプリリアクラシック乗れよ

>>224
はいはい、オートマ限定で楽しんでくださいw

>>214
スーパーカブ110のエンジン積んだマグナ110が欲しいのか？

>>229
多分、>>214は原付免許しか持ってないから
手に入れても乗れなくなっちゃうよw

>>177
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
俺もこれくらいできればなぁー
我が通勤用マグナはブレーキディスクがぼろぼろで止まらないぜorz
125スクが欲しい…

決して欲しくは無いけど乗ってみたい。

むかし、東北半周したけど、安全運転、ではあった。
乗り心地もよかったし、自転車で東北一周した高校時代にくらべたら天国だった。
まあ、そりゃ、カブでもそうだろうけど、けっこう可愛いバイクですきだったよ。

>>232
決してオマエは乗らなくてよし。

↑必死やのお

そもそも50CCに車速を求めてるやつなんていねーだろ

そんなにマグナでスピード出したいならニハンでもよくね？って原付免許しかないから50に乗ってるのか…

税金や保険の安さが魅力的。ファミリーバイク特約つかえば保険がただ当然なのがいい。
原付縛りから逃れるため75ccにして黄色ナンバーとって乗りたい。

>>230
じゃスーパーカブ50カスタムのエンジンの中身に交換で。
クラッチレバー操作いらないし。

>>237
タダ同然な。

>>238
いいかも・・ｗ
それでさ、前後にカゴつけて>>214が新聞配達すれば素敵だねww

プレスマグナ50

チェーンラインが違うから無理

チェーンラインなんてどうにでもなるぞ

マグナ250に50のエンジン乗せてくれ

貧乏人はわがままでこまる

マグナ50にマーチのエンジン積んだやつ何処いったんだろ

貧乏人はいうことがちがうなｗｗ

マグナ50にマグナ750のエンジン積めば原チャ免許で大型乗れちゃうよ

↑それはいい考えだ

奮発してボスホスのエンジンのっけちゃえ

車体軽いからフルスロットルしたら、ウィリーしそう

　　　　　 　　 　　　＿＿__
　　　　　 　　　　／　　 u　＼
　　　　　　　　／　_ノ 　ヽ､_　＼
　　　　　 　／ ｕ（●）::::::（●） 　＼
　　　　　　 |　ヽ 　 （__人__）'　 イ　|　　 はっ　話し合えば分かるお
　　　　　　 ＼　　u ｀⌒´ 　　 　 ／　
　　　 　　 γ⌒　　 　　　 　 　 ⌒＼
　　　 　 　（ 　 (　　 　　　 　 __＿）　＼
.　　　 　　　＼　＼　　　　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 　　　＼、'.／⌒＼J　　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　　）　 .＼　　＼
　　 　　　　　　　（ ／　　／　　.／..＼　..＼
　　　　　　　　　／　　／ヽ＿ノ　　　 （__　 ’＼
　　　　　　　 ／　 ／　　　　　　　 　　　　＼＿）
　　 　　　　ノ. ／
　　 　　　（_／　

パワーあるからホイールスピンしそうになる

タイヤパンクしちゃうから750用の着けなくっちゃ

最近急にバイクに乗りたくなったんですが、

・中免は持ってないし、取りに行く時間的余裕なし
・スクーターはイヤ
・現物を一度見かけて、小さいけどカッコいいと思った
・ぶっ飛ばすつもりはなし
・乗り心地がよければいいなぁ

っていう感じのオレですが、マグナはありでしょうか？

>>253
バイクとしてはなし
玩具として割り切れるなら可
つまり子供の足漕ぎ自動車玩具みたいなもの

ｽｸｰﾀｰじゃない原付ならAPE50買った方が幸せになれるよ


まぁどうしてもマグナというなら止めはしないが…

あとぶっ飛ばすつもりがなくても原付じゃ絶対ぶっ飛ばないから安心しろ

>>256
つNSR50

>>254
バイク自体、おもちゃなんですけど、何か？

ドラえもん募金の義援金がなんと北朝鮮に
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/sisou/1108796204/
「韓国ブーム捏造」「韓国人にのっとられたLAリトルトーキョー・竹島・対馬」マスコミで報道されない真実
http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

　　　　　　,-――-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 { , -_−_−　　　　　　　　　　　 　　　　 ／　　_ 　　_ ヽ
　　　　　.(6（ /),(ヽ|　　　　　　 　　　　　 　　　　/　 ,-（〃）bヾ）､l
　 　　 ／人 ー- ソヽ ＿　　　　　　　　　　　　 |　/三 U 　|~ 三|_
　 ／　 /　 | ￣_∧／　　 ヽ　 　　　　　　　 　|（__.）―-､_|＿つ_）
　 　 　 | |　 ＼/_/-､　 　　/　 　　　　　　　　 /　 /｀ー--―-´ /
　 　 　 |-＼ _|_ ）＿|　　 /　 　　　　　　　 　　|　 //￣（ ｔ ）￣/
　 　 　 ヽ-|￣|　 |＿|_ /　 　　　　　　　　,− |　　 | ヽ二二/⌒l
　 　 ／　 l―┴､|＿＿)　 　　　　　　　　|　 （＿＿＞ -―（＿ﾉ
　／　 　　｀-―┘ /　　　　　　　　　　　 ｀- ´
　　　　　　 　 　 /
　　「義援金が北朝鮮の独裁者の蛋白源になっていたよ・・・。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「しかも『ドラえもん募金』という名前だし・・・」

っリトルカブ

つモンキーＲ

つ　ﾄﾞﾘｰﾑ５０

50ccちんこピストンでマグナ走らせたい

マグナ乗ってて、よく聞かれる。
「マグナってどう？」と…
私は、とりあえずエイプやカブを勧める。
音とオイルを気にしないなら、２ストスクーターを勧める。
形が好き（遊び心を理解している）で、
加速の悪さ、重さ、荷物が積めないに耐えられるなら、マグナも大丈夫と…

>>258
大人の玩具と子供の玩具の違い。
マグナは素では大人用の子供の玩具みたいなもの

彼女がマグナ50乗ってる
社会人だってのになぜ50何だ？

>>265
日本語でお願い

>>265
やたら凝ったおかしのオマケみたいな奴って事か？
それとも大人用お医者サンセットって事か

MAGNA乗りの方に質問です。
ヘルメットはどんなのをかぶってますか？
近々入手予定なんですが、元々バイク乗りじゃないので、
どんな形のがいいのか分からないもんでして。

ヘルメットぐらい自分で決めろやカス

>>269
道端でバイク乗りの参考にするか
雑誌の写真見たり、バイク屋で選ぶ
原付だし、好きなの被ればいいさ
被ってしまえば、自分じゃ見えない

>>270
ビギナーにそういう言動はｲｸﾅｲｶｽ

>>269
バイクが小さいので小さめでシンプルなヘルメットが良いと思う。
X-11とZ-�V持ってるけどX-11だと頭でっかちに見えてバランス悪い。
Z-�Vにすると、こんなもんかって感じ。大きさは大して変わらないのにね。
色は黒とかダーク系だと小さく見える。

まぁ、オフメット以外なら何でもいいんじゃね？

ジェットヘルのスモークシールド付きを勧める
顔見られないからね

>>269
鈍器で売ってるマルシンの125cc以下用のヘル、かっこいいよセミジェット。

原付だから、半キャップ！
と言いたいが、ジェッペルが良いかな。
本当ならフルフェイスが良いが…
ジェッペルは転倒時顎を守らないといけない。

マグナ５０にスーパーチャージャーつけたいな

セルモーター取っ払って、そこへ軽自動車用のターボを半分にぶった切った片割れを取り付けマニホへ接続・・・・
キャブ→タービン→ヘッド
ギヤ比はエンジン：タービン＝１：１０〜１５
圧縮比　１：５〜６

旋盤が使える人ならなんとか作れそうだが
ギヤ比と圧縮比の関係がオレには計算しきれない・・・・・

>>277
そこ迄原付に拘ると逆におみごとといいたくなるわなw

ゼロハンカーの人たちは、サンバーのスーパーチャージャーを、付けるみたいですね。

マグナの場合はターボ積むよりニトロ積む方が簡単じゃね？

原付に無理矢理ニトロ積んでドラッグレースしてみた
http://nekomeshi.com/archives/50957577.html

みたいな

今日マグナ50を手放した。思ってた以上に高く買ってくれ、免許代と新しいバイクの資金になってくれた。マグナへ
今までありがとう！途中から俺が廻りの目を気にしすぎて全然乗れなくなって、手放すことになって本当にごめん…でも、おまえのことは忘れないから…大切に、堂々と乗ってくれる新しい主人を早く見つけてほしい…寂しいけど、本当に今までありがとう…俺の初代バイクよ…

>>282
いい主人に会えるように。
そして、世間の目を気にしなくてすむ世の中になりますように。

でもやっぱり交差点曲がって目の前に大アップハンドルのマグナ５０にに自信満々の表情で
跨ってスポッポポポポスポポポッポと空ぶかしをする若者を見ると吹いてしまう

本気になって乗るとカッコ悪いよな
世界最小のミニチュアアメリカンと割り切って乗るとそうでも無いと思う

おまえらってなんで二輪免許取らないの？馬鹿なの？

>>282
それどこのコピペだよ・・
>>283
コピペにレスするあほ
貴様みたいな奴がいる限り実現はしないね。
>>284
「マグナ５０にに」・・
宿題やったか？


もうスグ夏休みも終わりだなw

あげあし取り
俺の周りにいて欲しくないタイプ

>>286
釣り針がでか過ぎるだろ

マジレスというか空気読んだネタレスにもみえる。

欲しくはないけど気になる存在だよな。マグナ

アメリカンに乗りながらも原付の特権である最左車線をマッタリ走れるから
バス専用車線やバス優先車線でも関係なく特権階級で走れるから

V45マグナみたいな４本だしマフラーあるかな？

>>287
コピペじゃない

>>292
http://www.bbk.ne.jp/images/kidsmuff_mgn.jpg

６月に原付免許を取り、友人から譲ってもらったマグナに乗ってます。
今日、３日ぶりに乗ろうとおもったらクラッチケーブルがたるみ、クラッチを握ると元に戻らなくなりました。
クラッチ部分にあるネジ？状のとこからケーブルが外れてる状態です。
まだバイクに乗り始めたばかりで知識はありません。
これは自分で直せますか？もし直せるなら必要な工具や方法を教えて下さい。
長文失礼しました。
よろしくお願いします。

マグナ50を見ると、乗り手が実は金持ちな予感をもってしまう
ポルシェ乗りと同じイメージがあるね
俺にとって

　　　え　　　？

>>297
全く実用にならんものをあえて乗るって意味じゃないの。
（要二輪免許、原付免許や普通免許しかもってなないのは論外。）
はっきり言って同じ車体でマグナ90とか作って欲しかったわ。

>>295
レバーホルダーのロックナットとアジャスターの「切りかき」を閉めた状態で合わせて
ワイヤーの端末のタイコを下からレバーに引っ掛けてケーブルを付ければいいよ、
その後アジャスターで緊張する、工具は要らないし簡単だから自分でもできるけど
引っ掛けてケーブル付けるのに少しコツがいるから、できないようならバイク屋池

今日交差点で右折したら、信号待ちしてたドカ糊がめっちゃ振り返ってスーパー視姦してきた・・・。

えっ！原付マグナ！？
マジでこんなん乗ってる奴いんのかよｗｗｗｗｗ

えっ！黄色ナンバー！？
珍しいなー。

えっ！黄色ナンバー！？
アホだｗｗｗｗ素直に250乗れｗｗｗｗｗｗｗｗ

どれだったんだろう・・・。

どれも間違ってるだろ。


えっ！よく見たら俺のドカより迫力あるじゃん！
野生でもプライドでも負けた！！今週中に俺もマグナヒィフテーに乗り換えるッ！！

↑これが正解

スーパーカブ50 >>>>>（越えられない壁）>>>>> マグナ50

真実だな

えっ！もしやあの伝説のマグナキッドさん？
やっぱり高速は走れないんだなｗｗｗｗｗ

>>300-304
ｳｻﾞｲ

>>294
反対側が無いって事は２本なのかしら。

ニトロニトロ言ってる勘違い野郎ばっか
ニトロなんか使わねーよ
見たことも聞いた事もない

フォークトップのメッキボルトが錆びて見苦しいんでステンのキャップボルトに交換しようと思ったら・・・・

M12-p1.0のボルトなんてどこにも売ってね〜ぞ！！
ネット販売のネジ業者のHPを探したんだが見つけられなかった・・・・

なんでjis規格のボルトが売ってないんだ〜〜〜？？

>>307
無知無能低脳乙ｗ

>>299
助言ありがとうございました！
一通り作業が終わり走る事ができました。
少し気になるのが、たまにクラッチを戻すとケーブルが伸びきってアジャスターから外れる感じになるのですがこれはどうすれば解消されますか？

バイク屋もってけよ
お前みたいな素人はいじるんじゃねえよ

>>310
アジャスターでワイヤーを緊張してロックナットで固定する

アジャスターで調整できないほどならクラッチの調整が必要
コレには(＋−)ドライバーと１０mmのめがねが必要で君には難しいと思われ
バイク屋もってった方が良い

命を預ける乗り物なんだから素人は素直にバイク屋に持って行け

>>313
誰でも最初は素人だよ・・

素人でも、最終的にできるようになる人間は、聞く前に調べるよな…

聞くことも調べる中の一部

>>309

ほら、やっぱり本当の無知が一匹釣れた（笑）
クルマやバイクのチューンで使うnitroは『ニトロ』じゃなくて『ナイトロ』
どこの世界にニトログリセリン使うバカがいるんだよ。
亜酸化窒素だからナイトロオキサイド、略してナイトロだろーが（大笑）
アフターファイアをバックファイアと言う低能と同レベルだな。

>>317
つニトロメタン

ニトロメタンってドラッグレースだよな

50CCの排気量じゃ軽自動車のタービンをきちんと回せないでしょ？

>>317
通りすがりだけどエンジンの話ではナイトロをニトロって言うよな普通は
滑稽で気になったのでレスしてみた

マグナ、小さすぎるのが逆にいいのでは？

かわいいじゃん。

>>322
荒れるのでやめてください

マグナほしい

>>317
なんかﾜﾛﾀ。誤変換、タイプミスにに鬼の首を取ったように突っこ無奴だな

>>317はナイトロをニトロって言うことを知らないんだろうな
ここまで自分のバカさ加減を晒す勘違いクンも珍しい
NOSって知ってるか？

>エンジンの話ではナイトロをニトロって言うよな普通は
>ナイトロをニトロって言うことを知らないんだろうな


じゃあ今度からナイトロヘッズの事もニトロヘッズって言ってみたら？
ＮＯＳ？
ナイトロ・オキサイド・システム　の略じゃん。
ナイトラス・オキサイド・システム　ともいうけど。
ＮＯＳ社が発売したのが本家だけど、パクリも結構あるけどね。
大変残念ながら、ニトロ・オキサイド・システムとはいわないけどねｗ

どっちにしてもマグナにゃ積まない

そういえばマグナモンっていたよな

最近の人たちは、「よろしく!メカドック」なんて知らないんだろうな・・・・・
Ｌ型全盛時代の車漫画だし、バイク板の若い人が知らないのも当然かな

>>330
あれに出てたロータリースバルって本当につくれの？

漏れ18だけど知ってるよ。メカドック。
シャンテっていう軽自動車にロータリーエンジン2基乗っけて
レース、爆発炎上する話だろ？
他にも、車体の横からグラインダー出して他車を切り裂く車とか出てた。

マグナにニトロ搭載したら白馬の王子様に勝てるかも！
ｗｋｔｋ

>>329
デジモンか！

シフトペダルの調子がわるいのだがマグナ50に取り付け可能な社外品ってあるかな？
いいのあったらエロイ人教えて

>>333
ほら釣れた！
エンジンの話する時はニトロじゃなくてナイトロっていうんだせ？
じゃダッジのナイトロもニトロって言いなよ。
ナイトロはJeepチェロキーJCとプラットフォームを共用しとるんよ！

なんかクセー奴がいるな。
これだからマグナ50乗りは・・

>>337
ほら、やっぱり本当の無知が一匹釣れた（笑）
クルマやバイクのチューンで使うnitroは『ニトロ』じゃなくて『ナイトロ』
どこの世界にニトログリセリン使うバカがいるんだよ。
亜酸化窒素だからナイトロオキサイド、略してナイトロだろーが（大笑）
アフターファイアをバックファイアと言う低能と同レベルだな

って本人だよな

>338
いい加減にウザい
消えろ

このスレってかなり香ばしいなｗ

>>339
いや。いい加減って・・・まだ２レス目なんだが・・・
すまない本人。

晒しage

わっしょい

本人じゃないし！誰か知らないけど親切な人がニトロとナイトロの違いを教えた
だけだろ？無知もいい加減にしろ

厨は勉強してなさい

だまれよ厨房！ニトロの知識もないくせにｗｗｗ

確かに正確にはナイトロだけど俗にニトロとも呼ばれてるぜ
誤用ではあるがプロのモータースポーツ界でも普通に使われてる言葉だったりする


いいかげんスレチも甚だしいので以下マグナ50の話題ﾄﾞｿﾞｰ

↑ニトロの説明をしてください

＞確かに正確にはナイトロだけど俗にニトロとも呼ばれてるぜ

うん。
ハイオクもパワーの出るガソリンと勘違いしてる人が大多数だよね。
多数決じゃ物事の正誤は決まらないけどね。
大多数の人がそう思ってても間違いであることはいくらでもある。

>>348-349
勿論知ってるだろうけどモータースポーツでニトロといったら普通はニトロメタンを指すね
ガソリンよりも少ない空気で燃焼するし燃焼速度も速いからドラッグレースとかでスピードを求める時に使われる燃料です
あとはナイトロの略称としての「ニトロ」
これでおｋ？


それからもっと言うと「ナイトロ」も略称で「ナイトラス・オキサイド・システム」が正式な名前だったり
よってナイトロだニトロだって争いは最初からナンセンス。どっちも違うんだから

全く持って厨クサいスレであるよ。

＞勿論知ってるだろうけどモータースポーツでニトロといったら普通はニトロメタンを指すね
ガソリンよりも少ない空気で燃焼するし燃焼速度も速いからドラッグレースとかで
スピードを求める時に使われる燃料です

マグナの話だろ。
もちろん排気量の大きいマシンのドラッグレースではニトロメタンだけど、
ＳＳ１／３２mileや公道走るバイクではＮＯＳ程度。
ＮＯＳはナイトロオキサイドシステムなのにニトロというのはおかしい。
まあ３５０はその区別がわかってるだろうけど、その他の大部分のアホはニトログリセリン
と混同してるから。
ダイナマイトの原料になる物質だから爆発力が増してパワーが上がると思ってるアホが大半。


＞あとはナイトロの略称としての「ニトロ」

実際はニトログリセリンやニトロメタンの略のニトロとナイトロの区別がつかずに
混同してナイトロまでニトロと言ってるだけ。

【お知らせ】
このスレは、「ナイトロだ」「いやニトロ」「もしかしてニトリじゃね？」
で1000まで行くスレになりました。

マグナでNitoriに行ってくるわ。

いつか全てのマグナ乗りが人目を気にせずに堂々と公道を走れる日が来るのだろうか…

ナイトラスオキサイドはニトロとも言う
ニトロメタンはニトロとも言う
ニトログリセリンはニトロとも言う

いいじゃん、何て言おうが。

ニャントロしってる？

お値段以上だと……？

>>355
何回も言わせるな、貴様みたいな奴がいる限り実現はしねーよ

アメリカン50CCは可哀相な部類なので公道では蔑まれる乗り物なので諦めて下さい。

見てて痛い(ﾉ_･｡)

はっきり言って乗ってる奴に謙虚な気持ちが全く無い。

>>358
いやそれ以上だ…

317 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 12:53:09 ID:IA02HQ/9
>>309

ほら、やっぱり本当の無知が一匹釣れた（笑）
クルマやバイクのチューンで使うnitroは『ニトロ』じゃなくて『ナイトロ』
どこの世界にニトログリセリン使うバカがいるんだよ。
亜酸化窒素だからナイトロオキサイド、略してナイトロだろーが（大笑）
アフターファイアをバックファイアと言う低能と同レベルだな。

こんな奴がいる限り・・・・

>>363
激しく同感
この「釣れた（笑）」厨房は病院送りに匹敵するな

>>356みないなのがいるから世の中間違ったことがまかり通るようになる

で、マグナ50にニトロとかナイトロとかニトリとか関係あるの？
話したきゃ別スレでやってくんない？

ニャントロ星人

おねだん以上

トントロ丼ウマー

マグナほど世間から罵倒されてるバイクはない

やべぇｗ

燃料切れ切れで会社着いたがコックが下のままだったｗ

帰りどうしようｗｗｗｗｗｗ

ペットボトル持ってスタンド行けばいいじゃん。
もしくはタンク外して持ってくか。
バイトがバカなら入れてくれる。

ペットボトルは論外だけど、タンク外して持っていくのはＯＫのような気がする・・・・

ペットボトルみたいな形状のアルミ缶はどうなんだろう？
同様に昔のオロナミンＣみたいなガラス瓶は？？



まぁ〜厳密に言っちゃうと車以外への給油は禁じられてるわけだが・・・

気化してどかーん

>>371
ロードサービス呼べばいいじゃん？

スタンドまで引いていきなされ。
その昔、ある学生が乗っていた新車2年目のマグナ50が15万で売れると聞いたので、その店で売ってもらうことに決めたのじゃ。
しかし、いくら待ってても一向に売れたという連絡が来ずに、しびれを切らした学生は1年後に預けた店に聞いてみたのじゃ。
応えは、｢売れていない｣との一言だった。
もう待っていられないと、預けたマグナ50を引き取りに行ったら、信じられないことが待っていた。
なんとバイクのガソリンは抜かれておらず、しかも値段も付けられずに放置してあったのだ！
ふざけるな！という気持ちを抑え、いざマグナで帰ろうと思ったら、エンジンがかからない。なんのメンテもなしに約1年間放置された結果がこれだ。
その学生は約20kmあるアパートまでマグナを引いていきましたとさ。
欲に負けてマグナ50を手放そうとしたある若者の話である。

原付も対象のロードサービス知らないの？
給油もレッカー移動もしてもらえるよ！

一年も放置してる方も悪いだろ･･･

>>373
アルミ缶なら危険は少ないよ。

ガソリンを容器に入れた時に一番怖いのは静電気で、ペットボトルやガラス瓶だと容器とガソリンの摩擦で静電気が起きる。
金属容器なら静電気は逃げるからドカンの可能性は低い。（正規の携行缶と同等）
でも口一杯まで入れると温度上昇した時に膨張した分の体積の逃げ場がなくて容器が破裂するよ。

完全にスレ違いだけど参考までに。

ほしゅ

sage

「マグナ」のことを「マグソ」って言ってる奴がいた。

1３年くらい前、セピアZZで山道を長距離走る時は2リットルの
ペットボトルにガソリン入れてもらって走ってたなー
ハンドルの下のポケットに1本、メットインに1本。
走行してるとペットボトルがパンパンになるんで
途中でｶﾞｽ？を抜くためにキャップを開け閉めしたよ。
今考えると恐ろしいことしてたな。

>382
hage

まぐそ

>385
kuso

マグナ50のアクセルの遊びの調整方法わかる神がここにいると聞いたんだけど
よかったらご教授願いたい

>タンク外してキャブレターの頭のところに
アジャスターがあるのでそこで調整する

おそらくワイヤーだけが伸びた状態だと思うから・・
純正だとメンドクサイな・・アクセルのホルダーごと
外して回さないと駄目で、最後にロックナットで固定
とにかく面倒な作業が多いから、バイク屋に丸投げするか
この際ハイスロに交換するとかしたら良いかもね

↑
神？紙？髪？上？噛？

通学用にもらったマグナ乗ってるけどあまりにも遅いから75ccボアアップ注文した
49cc刻印最高です

>>390
普通二輪免許あるんだろうな？

高校で黄ナンバー認めてるわけがない
ましてや普通自動二輪も認められるわけがない

昭和じゃねーぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>392
いまは原付ならおkなの？
オサーンの俺のころは一切禁止だった。
地方の公立高校。

車がないと生活できないような田舎の話だろう

っていうか原付で通学ってだけで何故に高校って決めつける？ｗ

>>390
ふぅ〜ん、ボアアップしたら速くなるんだw

高校だよ
明日届くらしい

地方自称進学校おいしいです
バイク検査ザルだから多少の改造はバレやしません
ましてや75ボアなんぞバレるわけが

>>398
お前よく叩かれるような内容堂々と書けるな　いろんな意味で尊敬するわ

うちの高専は90ccまでってことになってる
なんで90ccなのかは謎

事故った瞬間、退学だぞ。

私も高専だけど400クラスで通学してる人いますよ

>>398
390って・・IDは３９２のだし、変ね・・荒らすつもり？

>>398
そういや市内一の進学校だけが制服なし私服通学原付OKだったのおもいだした。
生徒に対しての信頼がアホがっこーとは違うんだなとつくづく思ったのを思い出したわ。

二輪免許を持ってて黄色ナンバー取得して学校の許可があれば問題ないでしょ
原付免許で白ナンバーだったら目も当てられないな。
事故ったら色んな面で人生が終わる。

>>404
いい悪いは別にして実際にばれるものかいな？
大事故起こして検証された場合49cc表示の75ccボアアップだけならまずバレると思えないんだがな。

少なくとも頭は悪いよね

>>405
普通は調べるよ

>>388
神が後輪してたようで感謝！
タンクを社外のに取り替える予定なんでそのときにちょっといじってみて無理ぽかったら丸投げするわｗ

>>403
私服通学とか可愛さ3割減だろ。

>>405
俺の身内が保険屋で聞いたが、その手のことは全てバイク屋を通して調べるってよ。

今日、はじめてマグナキッドを知ったんだけどwwやばいなWWマグナ見ると笑いが止まらなくなってしまったwww

>>410
実際には、ボアアップの作業をしたバイク屋の証言か当人の自白が無ければ立証できない・・・・
バイク屋は自らの違法行為を証言するはずもないし、結局本人が自白しなきゃバレない


正式に調べるとなると、裁判所の令状を取ってしかるべき整備士によってヘッドを開けてボア・ストロークを計るんだが、そこまでは出来るほどのボアアップの確証が無いと思われ

脱税するより30キロ制限なくなった方が普通いいんじゃねえの

>>413
普通の大人ならそう考えるんだが
いろいろ事情があって免許取れ無い子供
なんかは安易にそちらにはしるんじゃないの？
88cc刻印シリンダーで事故したら簡単にわかるとおもうがそのばあい脱税、無免許で挙げられて保険不払いになるのだろうか？

>413
人によっては、通勤時間帯のバスレーンの走行が出来なくなるデメリットは大きい


>414
刻印なんて関係ないよ、何ccの刻印が有ろうとエンジンの外観からは排気量は解らないからね

８８cc刻印（ンなもん有るのか？？）のシリンダーを分厚いスリーブ入れてボアダウンしてるみたいですよ
中古で買ったエンジンなので詳細は解かりませんけど間違いなく５０ccだと聞きましたって言えば問題ない

確かにバス専用レーンを堂々と走れるのはメリットだよな

>>411
風間くんと極悪オヤジ殿もチェックしておくんだな。マグナキッドさんには劣るが、彼らも相当なマグナ乗りだ。

>>407
たとえ人をひき殺しても排気量を調べられたなんて周囲で聞いたことないし、
事故によってエンジンが掛からない状態になればバラさなきゃわからん。
バラした結果エンジンの刻印と排気量にうそ偽りがなければ元どおりに組み立てて持ち主に返さなきゃならんだろ。
さらに隠れてボアアップしてる奴なんざ極めて稀。
何分に一度死亡事故が起こってるような件数全部そんな手間と金をかけてると本気で思ってるならアホとしかいいようがない。
普通はしらべねーよ。

マグナとは違うんですがエイプ50のフレームにエイプ100のエンジンつんだようなのでも捕まらないの？
見る人がみれば一発でわかるんですがね。

書類チューンで捕まった人いるよ。
飲酒検問で止められて何でこの車種が黄色ナンバーなんだ？ってなって、
車両持ってかれて検査されて、書類を書いたバイク屋が公文書偽造、
乗り手も偽造文書行使かなんかて裁判所行き。
何十年のうちで一回だけらしいけどそのせいで
その署の管轄のバイク屋が書類チューンしてくれなくなった。

>419

どんな人が見ても外観からは排気量は解りません！
さすがに４００ccとかのエンジン積んでれば話は別だが
125ccぐらいまでは>415の方法で問題ないはずだ

>420
もし本当に、書類チューンで捕まった人が居るとしたら
「何でこの車種が黄色ナンバーなんだ？」って聞かれた時に挙動不審になり最終的には自分から自白しちゃったんだと思う

犯罪者が必死だなｗ

原付のフレームに400のエンジンなんて恐ろしすぎる
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

素直に原二乗りゃいいのに
頭わるいのかね

免許ねーんだよ察しろ

とれ？学生にそんな暇あるかバカ

学生のほうが社会人より暇だと思うんだが

>>421
エイプの場合あきらかにシリンダーのおおきさが違います。
警察官でも少し詳しいひとなら即ばれだと思う。100のシリンダーにスリーブいれて49ccにしていると言い張って押し切れるひとならべつですが常識で考えてそんな事しないですよね。

>>425
社会人になれば解るよ。
学生の方が時間が自由だったとね。

>>425
学生にそんな暇あるだろ。
バイトや遊びが忙しいとかふざけたことぬかすなよｗ

俺は8月休み4日だけだったけどｗｗｗ

なにも社会人のほうが暇なんて言ってないんだけどお前ら文盲なの？
一発試験は平日しかやってねーから夏休みでもなきゃいけねーだろ
教習所行くほどﾌﾞﾙｼﾞｮﾜじゃねーし
合宿に至っては論外すぐる

貧民のくせに態度はでかいね
ガキは大人しくチャリで我慢しとけ

無能は言い訳ばっかするね、

俺の会社でもアホなやつほど言い訳する。

ﾜﾛﾀｗやっぱりマグナスレは面白いな

>>429
ゆとり世代ってさ、お前みたいなバカばっかなの？

>>420
ソースは…？

つ オリバーのどろソース

>>429
マグナキッド並の馬鹿さに萌えたw

進学校生の方が下手な社会人より忙しいぜ

　　
　6:00　起床
　7:00〜8:00　部活朝練
　8:30〜15:30　学校授業
　16:00〜18:30　部活
　19:30〜22:00　予備校
　22:30〜25:00　帰宅、明日の予習、風呂
　25:30　　就寝

こんな感じで
　
　

>>437
忙しいくせに原付乗る時間はあるんだな。

世の中をなめとんなー
親の金で生きてるガキが調子こくな

>>437
そうだな、社会人になったら楽になれるな。
よかったよかった。

カブでロングツーリングを敢行する人は多いけど、
クルーザータイプでカブと同じエンジンでタンク容量も大きいマグナで
ツーリングしてる人はググっても余り出てこない

何故なんだろう？

余り出てこないってことは少しは出てくるってことか・・・嘘乙

今日リアルでマグナ50の白を見た
小さすぎて思わず吹いたｗｗｗ
でも意外と好きになれそうだった

追伸：XR50と並んでたんだがXR50の方が大きかった

小さ過ぎず、大き過ぎずがちょうど良い。
大きいと邪魔で重い。
小さいと疲れる
非力なエンジンで普通に走るちょうど良いサイズだと思うが…

>>445
最近エイプ100から乗り換えようかと悩んでる。

きちがいｗ

>>446
私は普段、車なので…
マグナは車では不便な場所への移動と、ゆっくり散策したい時に乗ってます。
メインなら、私も原付２種に乗ると思いますよ〜
（マグナ５０をボアアップして２種登録かな？）

マグナ50のメーターを特に意味はないしそんな速度でないけど140kmのをつけようと思うんだ。
メターって変えると振れ幅とか変わって正確な速度でないとかあるかな？

>>14
ちょっとまて
絶対に俺だ
間違いナい

マグナ50に電飾つけてるの見て思わず吹いてしまった

>>449
原付にとってスピードメーターは生命線だ。
白馬の王子様に声をかけられないためのな。
悪いことは言わん精度が下がるからやめとけ。

お！俺のIDかっこいいい！
PAT（特許）FI（燃料噴射）

あいかわらずマグナスレはくさってんなww

マグナ５０乗っていると、友達が試乗したがる。
スイッチの説明をしようとすると「普通２輪持っているから大丈夫！」と言うが…
エンジンを掛ける事ができない人が多い。
言い訳
「原付にキルスイッチって…」
「キーの位置が悪い」

>>454
お前みたいなのが、腐らせてんの
>>451みたいにワケ解らんところで吹いてる奴も居るし
邪魔なんだよ

なんだマグナ５０ってやっぱ学生が乗る原付なんだな。
大人では乗れないわな〜さすがに。

>>456
がんがれ、まぐなのり


ｗｗｗｗｗｗｗｗ

マグナ50のオーナーでもないくせによくマグナをバカにできるな　僻みにしかみえない

>>458
いや、ｗｗｗｗｗｗｗｗじゃなくて
wwwwwwwwだろ
ばかたれがw

マグナ50

普通二輪持ちからすると、ただのネタバイクだな。

大型持ちからするとおもちゃみたいなもんだ。

マグナ500なら買ったのにな
ボディサイズはそのままでカブ系エンジン究極の500cc横型単気筒
エンジンとの干渉を避ける為にロングフォーク化＆キャスター角変更
これなら独自性が合って良かろう

マグナ50乗りから見れば

お手軽さの無い原付以外は、ただのネタバイクだな。

大型なんておもちゃみたいなもんだ。

大型なんて赤子の手をひねるようなものだよね

>>463
あの葡萄は酸っぱいっちゅう話っスカ

大型なんてって言ってももともと大型アメリカンのネタバイクじゃ…

＞お手軽さの無い原付
MT原付

そこでＮ1登場かw

51ccにうpして二段階右折縛りや30km縛りがなくなれば欲しいバイクだ

中免でも取ってエリミにでも乗れよ

いや無理だろ。。。

SUZUKIのGZ125マジおすすめ
原付二種なのに250〜400くらすにしか見えない
http://www.jracing.co.jp/inp125bike/gz125.html

素直に大型のれよ。形だけアメリカンなら何でもいいんか？

だって軽いし

マグナウケいいよ。
みんな笑ってくれるよ

>>473
大型なんてあんな扱いにくいバカみたいなバイクに乗るのはイヤダ
250まででイイ感じのアメリカンはマグナとエリミとGZ125くらいでしょ

>>476
アメリカンに乗ることを間違えてるとしか思えん

この前街中でひげの生えたおっさんがＭＡＧＮＡ乗ってた

マグナはカスタムする事が楽しい
バイクなんてオナニーと一緒だろ

馬鹿か貧乏か？晴れでも何でも出来るだろ。

軽いアメリカンてアボカドとしか思えん

ある意味、金に余裕がある人間の乗り物

デブ高校生御用達の原付
それがマグナ５０

狙った痛車より断然痛いもんな。

よく「これってナナハン？」って聞かれるぞ！
ハーレーなんかよりマグナ50の方が絶対にカッコいいって！

踏切で車が停止線で止まった
後ろを走っていたマグナ５０に乗った高校生が
「遅〜よ！止まんじゃねぇよ！！」

見てるこっちが恥ずかしい

最近ってマグナに限らずバイク自体をあまり見かけなくなったね。売れないのかな

>>484
あんなに小さいバイクを750に間違う訳無いし。。。
75ccと間違えたんだね^^

>>484
もちろんゼロハンって答えたんだよな？

ナナハン
つまり75ccてことか。
せめて75ccにボアアップしないとのってらんないわな。
納得。

４００ジャメリカンに乗ってるが「マグナ５０」と間違われたぞ。原付乗りの青少年に。
男１「あれも原付じゃん」　男２「あぁ、最近はアメリカンの原付けっこうあるもんな。」
男１「そう、最近の原付のアメリカンって結構大きいもんな。」　男２「マグナフィフティとかな！」
男１「そうそうそう、あれがそうなんじゃん？」

信号待ちで俺の後ろに並んだ二台のスクーター乗り達の会話。


ハーレー以外の国産アメリカン（ジャメ）は、１１００だろうが４００だろうが５０だろうが皆同じ、
とでもいう意味でも込めた皮肉だったのかな？

ナンバーとか認識できない少年なのかな？

ＡＴ脳だからしかたがない

>>490
○○Ｓに両サドルバッグつけて乗ってるわけですねｗ

同じスレの住人乙ｗ

>>491
白ナンバーだから見分けがつかんのだろ

まぐなかわいい

原付は小判だし区市町村ナンバーなのになｗ

素人にとっては以下のような認識なのかもな

小判ピンク　＞　小判黄色　＞　中判白　≒　小判白

ピンクが一番すごいっていう認識なのねｗ

500もらっていい？

お前らはマグナにしか乗れないんだから50までだ。500は俺が頂くお。

　　　　　　　　 　 　　　／￣￣￣ ＼ 　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
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　|　 |　 |　{　.::::::●:::::　 }
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なんという糞スレ

マグナ50がオバサンが乗るチョイノリに軽く抜かれてて吹いたｗ

>>502
お前、吹いてばかりで下品な奴だな・・
上限３０で抜いた抜かれたw　レベル低いねww

抜くとか抜かないとか、ほんと品が無いよなー
エロい〜

なんか荒れてる流れの中申し訳ないんだがちょっと教えてほしい
今日マグナ50のタンクとメーターを交換したんだけどタンク取り付ける時に
引っ掛けちゃったのかわからんがエンジンの上の方から来てる管が外れていたんだ。
でもキャブを見る限り入れれそうなところがなかったから、そのまま取り付けてエンジンかけたら
普通にうごいたんだけど、エンジンの上から出てるやつってほっておけばいいやつなんでしょか？

ここ日本の掲示板だから日本語でしゃべっていいよ

>>503
出してもいい速度域が限られる原付だからこそ加速力が重要なのでは？

マグナ50ってアメリカンだからエンジンの鼓動を楽しめるんでしょ？

エンジン音に圧倒されて失神するなよ？

おとなしくガブ買えよ

>>505
漠然とエンジンの上から出てるやつじゃ、何のこと言ってるか分らん。
名称分らないなら写真を撮ってうｐ、そしたらまともな回答もしてやれるってもんですよ。

>>505
その管はガソリンを抜く管だから繋げるところはないよ。だからそのままでいい。

>>505それで当たってると思うが説明が下手くそ

安価ミス>>512

>>513-514
じゃあ上手な説明とやらをしてもらおうか

ガソリンを抜く管・・・・・
ん？？
どの部品の事だ？

キャブのオーバーフロー用以外にそんな管有ったっけ？？

オーバーフローとドレン共用だろ

>キャブを見る限り入れれそうなところがなかったから・・・
この発言をみると、キャブ関係の配管じゃないのは想像付くから

だとすると>>512が言ってる"ガソリンを抜く管"って言うのはどこの何て言う部品なんだろう・・・？？

>>513
下手くそじゃない説明マダー？
チンチン（ｒｙ

俺の説明が下手なせいでまた荒れてしまったようでｽﾏｿ
携帯で撮ったからわかりにくいかも知んないけど俺の説明よりはわかると思う
http://uproda.2ch-library.com/lib169627.jpg.shtml

ブローバイホースじゃない？

>>520
写ってるのはブローバイホース、エンジンの内圧を抜く穴に繋がってる。
ブローバイの付いてる位置とホースの伸びてる方向をみるとエアクリーナーに繋ぐんじゃないかと思う。
2000頃からのブローバイ還元なんたらモデルなんだと思う、エアクリ裏にホースを刺す突起が無いかえ？

うちの横型エンジンはすべてブローバイの位置はもっと後ろでホースが自然と下に向く形状になってる
ブローバイをそのまま大気に開放してた頃のモデルだからそうなってる。

ブローバイ還元モデルならタンク下右側の電装ケース（メッキされてるやつ）の裏に
ブローバイタンクが取り付けられてる筈。写真のホースはそのタンクに接続されるもの。

ブローバイはホースを通ってタンク内で気体と液体に分けられる。気体はタンク上の
ホースからエアクリBOXに、液体はタンク下のホース内に溜まるしくみ。

おまえらマグナ50スレなのに優しいな

はやく糞スレに戻すんだ！

>>525
その必用はないだろ

情報感謝！　住人のやさしさに全俺が泣いた
仕事の関係で暗いから休みじゃないとばらせなくて申し訳ない
さっき見てみたんだけど右側にはブローバイタンクらしいものは見つかりませんでしたorz
http://uproda11.2ch-library.com/11199196.jpg.shtml
エアクリの方を見るとはめ込めそうな穴はあるのですが確実にそこまで管が届かないorz
http://uproda11.2ch-library.com/11199195.jpg.shtml
いったいこの管はどこにいきたいんだ・・

>>527
車体中古購入だろ、前のオーナーがブローバイタンクとやらを取っちゃったんだろと思うよ。
機関的にはエンジン内に水が入らなければおｋ

予想でエアクリ裏にホース刺す突起と書いたが、オイルがたまる太めのチューブ見たことあるの忘れてた
エアクリに直接リターンで問題なしは２ｓｔだった。
４ｓｔ還元装置付きは523氏が言うようにオイルとガスに分離してエアクリにリターンだな。
上に出てるブローバイホースはブローバイタンクにそのタンクから別のホースでエアクリ裏に繋がってたんだろう。

法的には駄目なんだろうが、俺なら最初から無いものはしょうがないてことでどこにも繋がず大気放出
オイルがたれても困らないようにホースの取り回し変えてエンジン後方から下へ持って行きます。

>>527
どうしても気になるならタンク買って付けたら？
純正部品でタンクとホース類を一緒に買っても3千円程度。

調べたら俺のは多分これだった

MG50X（AC13-110）　1999年3月に発売

マイナーチェンジされました。前・後輪ともにタフアップチューブを採用。タフアップチューブは特殊な二重構造のチューブ内に製造段階でパンク防止液を封入したもので、パンクに強いタイヤとなっている。
ブローバイガス還元装置を新たに採用するとともに、キャブレターのセッティングを変更して新排出ガス規制に対応。
タンクマークが変更されて、ボディーカラーはブーンシルバーメタリックと、艶消しのマットビュレットシルバーとなった。
価格：299,000円

ブローバイタンクが取り外されているってことでまちがいないみたいですね・・
ブローバイタンクを取り付けていないことでの問題は大気放出になるだけで走る分には大丈夫ってことでおｋかな？
オークションでさがしても純正部品出てないんだがメーカーに問い合わせで購入できるかな？

29: 2006/06/04 11:22:06 qlCzbg1r
ってか俺はﾏｸﾞﾅ50を馬鹿にするつもりはないんだが､

知り合いの高校生が､｢俺ﾀﾝｼｬ買ったんだぜ!ﾀﾝｼｬﾀﾝｼｬ!今度見せてやるよ!｣って
自信満々で言ってくるもんだから､
ほう･･何買ったんだろ､高校生だしﾎｰﾈｯﾄとか?それともCB400SFとか?
って思ってたらさ

なんか約束の時間､俺を待ってたらｶﾌﾞの音がするんですよ｡
ふと振り返ると､そこにはﾏｸﾞﾅ50の姿がありました･･｡

>>531
糞野郎、またそのコピペか、ってか日付とかIDぐらい消しやがれ糞野郎

[18禁]風俗嬢のﾘｱﾙﾌﾟﾚｲ動画

531:09/17(木) 09:59 cSHStY8S [sage]
29: 2006/06/04 11:22:06 qlCzbg1r
ってか俺はﾏｸﾞﾅ50を馬鹿にするつもりはないんだが､

知り合いの高校生が､｢俺ﾀﾝｼｬ買ったんだぜ!ﾀﾝｼｬﾀﾝｼｬ!今度見せてやるよ!｣って
自信満々で言ってくるもんだから､
ほう･･何買ったんだろ､高校生だしﾎｰﾈｯﾄとか?それともCB400SFとか?
って思ってたらさ

なんか約束の時間､俺を待ってたらｶﾌﾞの音がするんですよ｡

なんかもうね

身長150cmの妹に跨らせてみたらスゲーカッコよかった！
ところが、身長175cmの俺が跨ると…
orz

妹の写真うp

マグナってどうしようもないよな。

http://www.youtube.com/watch?v=FuET7VVGEPE

>>536そんな事ない50が可哀相なだけ

29: 2006/06/04 11:22:06 qlCzbg1r
ってか俺はﾏｸﾞﾅ50を馬鹿にするつもりはないんだが､

知り合いの高校生が､｢俺ﾀﾝｼｬ買ったんだぜ!ﾀﾝｼｬﾀﾝｼｬ!今度見せてやるよ!｣って
自信満々で言ってくるもんだから､
ほう･･何買ったんだろ､高校生だしﾎｰﾈｯﾄとか?それともCB400SFとか?
って思ってたらさ

なんか約束の時間､俺を待ってたらｶﾌﾞの音がするんですよ｡

ココで原付馬鹿にしてる奴ってガキのころにやっと原付免許とって始めてバイクを転がした時の感動を忘ちまったんだろうな。

[18禁]風俗嬢のﾘｱﾙﾌﾟﾚｲ動画
下
マグナ50 MAGNA FIFTY 野生があるプライドがある
531:09/17(木) 09:59 cSHStY8S [sage]
29: 2006/06/04 11:22:06 qlCzbg1r
ってか俺はﾏｸﾞﾅ50を馬鹿にするつもりはないんだが､

知り合いの高校生が､｢俺ﾀﾝｼｬ買ったんだぜ!ﾀﾝｼｬﾀﾝｼｬ!今度見せてやるよ!｣って
自信満々で言ってくるもんだから､
ほう･･何買ったんだろ､高校生だしﾎｰﾈｯﾄとか?それともCB400SFとか?
って思ってたらさ

なんか約束の時間､俺を待ってたらｶﾌﾞの音がするんですよ｡

みんなが崇拝してるマグナKIDは調べてどんなにスゴいヤツかわかったけど、極悪親父と風間は調べても載ってなかった…誰か簡単にこの二人について教えて

>>540
原付で感動した事なんかないよ

俺はバイク屋でマフラーの音で感動したな
なつかしい

俺はこがなくても走ることに感動したな
20万の自転車とどっち買うか迷った末にこちらの世界へ・・・

>>543
かわいそうな人ですね。感動が多い方が人生楽しいよ。

>>540
違う。原付免許をとって大きい原付に得意満面で乗っていることが後の黒歴史になることを身を持って知っているから、
その恥ずかしさになるべく早く気付いてほしいという結果、バカにしている。

マグナ50に乗ってるOLを見た

マグナ５０に乗ってるナースを知っている。…女友達だが。

たしかにガキの頃初めて乗った時は感動したなぁ。
どこまででも行けそうな気がしたよ、懐かしいな。

ただその頃からマグナに関しては恥ずかしい乗り物だなって思ってたわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

もうすぐ車の免許で125まで乗れるようになるらしいね。マグナ終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>547
余計なお世話wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>551
エリミネーター歓喜ｗｗｗｗ

>>551
ならねぇよｗ
バイク会社が要望を出しただけだろ？
そんなの今までもあるし却下されてるし
万一そのまま実現したとしても対象は普通免許じゃなくて中型免許以上
しかも８ｔ限定は対象外
マグナの栄光は続く

この法案が通ったら怖いな。確実に死者が増える。

ちょｗ
「法案」って意味理解してる？

多分理解してないから安心して。マグナスレだから許してくれるよね？

そんなふうになる訳ない。
おばはん連中が125ccをでかい顔して乗り出したら大変なことになるわ。
メーカーも今迄何もしないでバイクが売れないからって何ぼけたこといっとるんじゃ。
どうしても売りたきゃバイク買ったら教習料援助するくらいしろ。
それにペーパーだけで乗れる原付免許の区分があるだけでも有り難く思えや。

>>554マグナの栄光は続くと言ってるが、いつマグナが栄たんか？ﾛｰｶﾙ限定？

>>559
単なるイヤミだろw

いつ栄えたの答えてよ。ねぇ


ちなみにマグナ乗りはＮ1やジョーカーと仲間意識はあるんでしょうか？

十分栄えてただろ。中古相場見てみろ
仲間意識はあるとすればモンキー等横型系だろう

マグナの栄光も知らないとは情弱にも程があるな

情弱でゴメンね。マジでマグナなんか乗ってるの見ないんだけど。

エンジンはともかくそれ以外でモンキーと仲間意識持たれてもモンキー乗りが可哀相だ。

>>564
てめー、キッドさんやポートくんを知らねーのかよ
半年ＲＯＭってろ

今高校生で今年中にMT原付買おうと思ってるんですが
250以上買うまでの繋ぎと練習用って意味でマグナはアリですかね？

>>566
つエイプ

>>566　
アメリカンタイプがいいならならマグナでいいと思うが

教習準備ならフルサイズ原付の方が良いんじゃない？
RZ50かDream50、それかベンリィ系

無難にカブにしとけ。

まめに消耗品を交換して税金と自賠責に注意しとけば、事故って全損しない限りいつまでも使えるぞ。

練習用なんていらんだろ

>>566
250買うまで買わないのが吉

練習用に〜の流れはもはやテンプレに入るレベル

>>179
ドイツ人でモンキーを4気筒125ccにした人がいたからその人にでも頼めばw
200万円ぐらい積めばエンジン造ってくれるんじゃねえの。

練習用って一発試験でも受けるのかよ？
俺も何回も挑戦したけどあれはオススメできないぞ

白バイあがりの警官に鬼のように厳しく採点される
結局合格できたけど落ち続ける精神的疲労は半端ない

マグナ50じゃ一発試験の練習用にもならないだろ

どこかのショップがマグナ50R作らないかな。セパハンフルカウル化とか心躍る。

アメリカンでフルカウルってイミフ
セパハンはまだ分かるけど

アメリカンの形を捨ててしまえばどうだろう。
SRとかがアメリカンになるんだからマグナもSSに…無理か

なんか増えてる
http://wiki.wazamono.jp/?%a5%de%a5%b0%a5%ca%a3%b5%a3%b0%a4%c1%a4%e7%a4%c3%a4%c8%a4%a4%a4%a4%cf%c3

>>579
最初っからギャグでも買っとけ

そこでGAGを薦めるお前に惚れた

風防とかパニア付けてミニハーレーみたいにしたら面白いと思う
どこか外装パーツ出さないかな

ポッケとか…

デアゴスティーニの四分の一スケールハーレを作るって全部パーツ揃う迄買ったら15万くらいかかるんだな。
同じおもちゃならマグナのチューコ買っていじったほうが面白ろそう。
いちおー遅いけどのれるしな。

中華バイクの組み立てキット物は？

仔猿でも買っとけ

ボワワップ

マグナ５０の存在価値って何だろう？

ホンダがバイク作りの傍ら貧困層からも金をふんだくるのに最適

経営戦略に利用されたのか・・・おれ

>>589
唯一の(ry

ってかsageろよハゲ、荒れるだろ・・

晒しあげ

ジャズスレは殆ど荒れないのに、なぜマグナスレはレスの９割が荒れるのだろうか。

あんまり荒れてなくね？

荒れないとレスが進まないとは

過疎

よし。嵐よ濃い

先週、ドライブ中にマグナ５０を３台見た。
なんか、格好良かった。
私が乗ると、格好悪いのに…
身長のせいか？

マグナにチビは似合わない　長身こそマグナにふさわしい

いや、低身長の高校生向けだろ。
いきがって30キロで走ってるのをよく見るw

正味ノーマル平地で60キロ出るの？

俺のは70は平気で超える
原付だったら最高速は速いほう
つか、俺のだけか？

>602は体重が3kgしかないらしい

普通に出るでしょ
リミッターも切ってない
ただいまの走行距離21900
年式不明

全開にすると振動が･･･

ﾁﾝｺに新たな快感が･･･

>>602
体重39キロとかじゃないですよね。

>>602
メータ狂ってるんだろ？

車かバイクと並走してみろよ！

40�`しかでてねーからw

>>604
0円リミッターカットとスプロケ変更で70は行くとは思うけど
リミッター切ってないと4速60ぐらいで点火カット掛かるから車速伸びないよ

あとメーターどうしてるの？ノーマル60の先で針止るけど

>>604は中古で買ったんだろうし、前オーナーのカスタムじゃないか？

俺はボアアップして最高90km/h位出てるがメーターは純正のまま。
警告灯もそのままで2万キロ以上走ってるが問題ない。
メーターケーブルは一度切れたけどね。

メーターバラして６０で引っかかる棒を折ってある

>>610
ちょっとだけ面白かった
30点

３０点か…
戻す時、カシメ足りなくて、走るとガラスが動いていた。
雨も入るし…
あまり、いくない

>>609
知らぬ間に75ccか
前のオーナーが遅さに耐えかねて
ということは有り得るわな
自分で組めば4桁ですむしな

>>607
メーターは狂ってないよ
君には難しいだろうけど・・
現実は素直に受け止めなよw

ハッピーメーターも知らんのかこのカスは

>>614
貴方の体格が身長150センチ体重39キロとかじゃもしかしたら70キロでるかもしれんが普通ノーマルじゃ出無いだろ。
買ったときからボアアップかキャブかなんかいじられてるとかんがえるのが妥当だろ。

俺のMBX50はノーマルだが、軽く90Kmは出る

>>617
そりゃ出るだろよ。
俺が昔々に乗ってたRZ50も軽く出たわ。

俺が乗ってた初代パッソルも50キロのメーター振り切ったぜｗ

>619そりゃ凄い。漏れのVFR400は250でたけどＮ1には直線でついて行けない。







並ぶのが恥ずかしいから

俺も400SF乗っててNSに張り合われた時は道譲ったわｗ

>621
ノー・スキン？

ワシ、45才。
身長170、体重75でマグナ50乗ってます。
納車時にあまりにちっちゃいのでそのままショップでＦフォーク延長、リア5�aけつ上げしてもらったら、ググッと良くなった。
とても満足してます。
カスタムベースには最適なんで色々いじればかっこよくなりますよ！
速度もお金をかければ90�`巡航も楽勝です。
ただし、点数だけは気を付けましょう。
いいバイクですよ！

中免も取れないのか45中年がｗ

え、釣りでしょ？違うの？冗談でしょ？

普通黄色ナンバーとるだろ。

原付として楽しむってことだろ。
どーでもいいけど。

その車は…
まるでくるおしく、身をよじるように走るという…

「ハイそこの君、路肩に寄って…
　あんな速度出しちゃだめだよー原付は剛性ないんだから」

>>627
未成年のがきなら兎も角
40過ぎたおっさんがする事じゃねえだろ。

永遠の高校生
かっこいいじゃん

でも見た目はオッサンな
残念です

久しぶりに来たら盛り上がってるな
173cm　56kgだ
だが、70ぐらいは出る
メーターは60までだが、明らかに伸びがある
だから、今は中型に乗り換える気がないな
中古で買った
買った当初から20000kmは走ってる猛者だから、前のオーナーに改造されてんのかな

>>632
75CCになってるんじゃないの。
ノーマルじゃ貴方のウェイトじゃ無理っぽい。
まあ知らぬが仏でのってればいいとおもうよ。

マジか
まぁ、中免あるから検問にかかってもセーフか
2

普自二あっても白ナンバーだといろいろアウトだぞ

無いのは乗り換える気じゃなくて金だろうが

>>633
体重65キロだけど70出るよ
長い直線か、下り坂だけどね。

（コナン風に）
見た目はオッサン
中身は厨房
名ライダー、マグナ50糊

70出ても止まらないから怖くて出せないんだよなー
40でいいわ

下り坂なら自転車でも70くらい出るぞ

オレ、42歳。マグナ50を最近購入しました。
若い頃はバンドばっかやっててバイクには興味ナシ。
ところがこの年になってふとしたきっかけで
急にバイクに乗りたくなってしまいました。
というわけで自動二輪の免許はナシと。

>>624に言いたいが、取れないんじゃなくて
取ってなかった中年もいるのよ。
家庭を持って、家を建てて、子供が小さかったりすると、
しがないサラリーマンぐらいじゃ、時間的＆経済的にも
独身の頃のような余裕はないしね。

金貯めて自動二輪の免許を取りに行くのがこれから数年の目標。
それまでバイクもガマンするのはヤなのと、
ファミリーバイク特約で保険が安いということもあって、
原付という選択をしました。マグナ50気に入ってます。

>>639
結構止まるもんだよ。低重心で挙動が安定してるし軽いから慣性も少ない。
エンブレとエアブレーキも相当効くし。
90km9000rpmからのフルブレーキで恐怖は感じない。制動距離もそこそこ。

>>641
ファミバイ特約なら小型二輪もおｋ
エリミネーターにでも乗れよ
http://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/

>>643
それは自動二輪を取ってからの楽しみにしてます。
今はまだ普通免許しか持ってないもんで。
普段乗りはマグナ50もしくは125ccクラスにしといて、
あとは時々レンタルバイクで楽しむ…
そんなバイクライフを夢見つつ毎日働いております。

>>642
フロントディスクだから結構効くんじゃないの？
今はライトチューンのエイプ100乗ってるがそんなに困ってない。
マグナはエイプなんかからみたら贅沢なパーツを奢ったバイクだと思うんだがなあ。

エンジンだけは駄目だが。

カブエンジンならイジり放題じゃん
マグナ乗ってて免許取れたらボアアッブor中華エンジン載替で原２化しちゃえばいい
ボディは少し小さいけどスタイルは悪くないからイケると思う
110カブのエンジン載せて原２で出してくれたら通勤用に欲しい
マグナ唯一の欠点が50である事なんだから

だったら最初からGNかファントムでも買えバカもん

>>646
チェーンラインが合わない等簡単じゃないよ

中華エンジンで検索したら、電装もヤバいと…

マグナにＬＩＦＡＮ125ｃｃ乗っけてる友達いるけど、
チェーンラインとか意味わかってないみたい。

>>643
エリミの貧弱さに泣ける
7.3PSって･･･

>>651
それは世界でも類を見ない
基地外じみた異常な厳しさの
排ガス規制と騒音規制のせい

違法改造バイクを野放しにしておいて
新車のスペックを規制しまくるなんて
どんだけ脳みそ足りてないんだよって感じ

ちなみに規制のモデルチェンジ前のはパワーあるぞ

>>650
恐らく646もチェーンラインなんて知らない。
最悪電装系総取り替えになるなんて夢にも思わずボルト止だけでボルトオン出来るだろうと甘いこと考えてる。

オフセットスプロケ加工、飛び込みに近い旋盤屋に部品持ち込みで工賃5000円だった・・・・

高いか安いか一般人には微妙だが、旋盤屋にしたら格安で加工してくれたんだと思う

>>654
20ミリオフセットさせたスプロケットを特注したって事？
形状はどんなんですか？

いやいや特注なんてたいそうなモンじゃないですよｗ

15mmオフセットスプロケの裏面を1mm程度削って薄くしてもらって、中央にはフッキングプレート（ただのワッシャー）を埋め込めるように削って貰った

ワッシャーは会社に有っ物でフッキングプレートがハマる溝に軽く叩いて入る程度の厚み（全くの偶然ｗ）のを内径を持ち込んだカウンターシャフトに合わせて外径は
削ったスプロケに合わせモノを二枚作ってもらった
クリアランスが適当で良いって事で加工賃が安かったんだと思う
時間は説明を入れて１５分〜２０分ぐらいかな・・・・？

でっ家帰ってからワッシャーをサンダーで半分に切って、ヤスリで適当に仕上げて純正のスプロケを合わせて適当にボール盤で穴空けてタップを立てて完成

>>656
うーん
あほやからイマイチよくわからん。
ただ久々に有意義なレス有り難うございます。

>>641

おれだったらドリームかエイプ選ぶな。

よくみたら22ｍｍオフセットのモンキーようオフセットスプロケットがヤフオクに出てるわ。
これ使えば中華猿人ものりそう？
まあ5桁のいい値段がついているが耐久性はどんなんですかねえ。

中華はいいハナシは聞かないね…

エイプは候補にはあげてたんだけどさ。
長距離の乗り心地が良さそうなんでマグナで決めました。
ドリームはデザイン的に好みではなかったもんで。

時間的余裕がないのでツーリングなんか行くヒマないし、
ツーリングを兼ねて時々通勤に使おうと思ってさ。
（ちなみに自宅から職場までは55km）
もうすでに何回か行ったけど快適やったよ。
バイク初心者のオレでも十分いけました。

バイクのギアチェンジってほぼ初めてだったんだけど、
車のMT歴が長かったのでその応用で問題無くできたし。
マニュアルの感覚が楽しいというのもあるかな。

55キロ通勤って疲れない？
マグナって加速最悪だし。

そもそも原チャは長距離に向かんだろ

まぁ、原付の中では長距離向けではあるな。
毎日じゃないなら通勤55キロも問題ないだろう。早く出発する必要はあるが・・・

慣れてきたら75ccとかでいいから早めにボアアップすることを薦めます。
回転数抑えて速度出せるので長距離が格段に楽になるよ。あと警察対策。

>>662
毎日は無理やね。たまに天気のいい日に遊び感覚で出かけるぐらい。
加速は悪いけど、信号停車から発車する時には、
ギアチェンジをうまくやれば邪魔にならん程度には走れるよ。
参考までに普段 車で高速１区間利用で１時間20分の通勤。
マグナで一般道のみで１時間45分でした。
信号停車での左すり抜けが出来る分、思うほど差がないのよね。

>>663
向く向かんじゃなくて、オレは普通免許しかないの。
バイクには乗りたいけど他に選択肢がないのよ。
でっかいバイクに乗る“代償行為”的なものと思ってもらえれば。

>>664
アドバイスども。
いつか自動二輪の免許を取りに行こうとは思ってるんで、
堂々と胸を張って黄色ナンバーに乗れるようになりたいっす。

原付でもすり抜けしない、それがバイク乗りという・・・　　　　




あ、路側帯はマグナ50専用道でしたね、さーせん。

665
みたいな用途が本来のマグナ50の用途な訳だがここで
一番叩かれるのもかれのような免許無しオサーンなのであった。

路上で車の迷惑だから部屋に飾っとけよ　基地外

加速・速度ともに原付スクーターよりかなり下だ
あまりの遅さにマグナを売り払いTODAYを購入した
別次元の快適さを手に入れた

>>670
だがここにいる奴らはいかにそのカスバイクを原2というレギュレーションの範囲内で快適に出来るかに快感を覚える変態ばかりなんだよな。
でも本田にはマグナ90を出して欲しがったわ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g78001416

これリア回りノーマル車に付けられるかな・・・？
スプリングが硬ければぎりぎりＯＫな感じなんだが・・・・

>>670
バイクに加速・速度を求めるなら正しい選択ですな。
しかしマグナ50って原付とはいっても一応アメリカンだし、
それに加速・速度を求めるのは根本的に間違っとるよ。
マグナ50はのんびりクルーズするもの…　と思ってれば快適。

逆に見た目が安っぽくてチャチなスクーターは、
いくら速くてもオレは全く食指が動かんが。

>>670
TODAY程度じゃ目糞鼻糞だろ

パンク修理で3日間、古いDIOを借りてたが気持ちの良い加速だった　orz
スクーターって便利な乗り物なんだな

DIOは、時間が止めれるから…

古いDIOだから、せいぜい体を凍らせる程度だな
もしくは目からビーム

タンクローリーだ！

つか、訳わからんな
加速は他の原付より遅いのは認めるが、最高速度は明らかにマグナが速い
お前らのエンジン死んでると思う
todayは60kmも出るとは思わんが

獣は裸になりたがる

あんなクソバイク売って正解だったわ

>>679
たしかに、スクーターは加速が良かったけど、
45kmあたりからエンジンがしんどくなる。
法定速度を守って運転するならスクーターの方が優れるが、
50kmあたりで快適に走るならマグナの方がいいな。

多分、みんな解ってて言わないだけだと思うよ

>>681
マグナ50のこと？
バイクの特性も判断できずに買って、それをバイクのせいにしている人かしら？
キミの脳こそ（ry

４ストは２ストの半分の回転数しかないから、馬力も約半分。
更に、部品も多く重い。
それを理解していたら、無用な買い物はしないと思う。

つまり2st信者ということですね？
90年代に帰れ

５０�`しかでない糞バイク <br> オマエラ邪魔だ <br> チョイノリ以下

制限速度３０キロだから、５０キロでたら十分だろ〜

しかも、後ろの車にオイル撒かないし。

↑体重減らせよ

50ccでスプロケ交換だけで特に不満なく毎日走ってる。
不満といえばエンジンがキック始動できないと、
できれば５速欲しかった事。

公道でマグナ50の加速もたつきは本当にイライラする
原付らしく脇を走ればいいものを、亀のように遅いくせに
なぜか真ん中に出てくる馬鹿が多いのもマグナ50乗りの特徴
加速がいいのにちゃんと脇を走るスクーターとは大違いだ

追い越せば

単車ならともかく車だと場所によっちゃ抜きにくい

>>691
車だから無理
そんなことより脇を走れ亀さんヨ

なるほど
分かってたことだが一般道では

　　　「マグナ50の方が速く走れる」

ってことが改めて証明されたな…

惨めな思いをしたくないドライバーは自動車専用道を走って下さい。
悔しいからといってここに負け惜しみを書くのはみっともないです。

てゆーかさ。
マグナ乗りを十把一からげにした偏狭な論理を
わざわざここにやってきて書き込むこと自体、
粘着的っつーかキモいんだよね。
よっぽどマグナに恨みがあるらしい（w

ちなみにオレは邪魔にならんようにちゃんと左端を走行してますが。

同じく左端を走ってる。

いつも思うが、
バイク人口が減っているのに、更に減るような書き込みするのは、どうかと思う。

>>690がなんでわざわざあんな書き込みをするか推理してみた。

１）マグナ乗りに女を寝取られた→マグナ嫌い！
２）ホントは欲しくてたまらんけどママンが許してくれない
　　　→何でぇあんなクソバイク！
３）なんでもいいから誰かに相手して欲しい→とりあえず叩く

他に何か考えられるかな？

>>679へ
上のネタは「ジョジョの奇妙な冒険」だよ。

>>694
原付免許取りたての小僧みたいなこと言うね君

>>699
涙を拭けよ
レスするたびみじめになるから止めとけ

普通自動車免許も普通二輪車免許も持ついい大人だけどマグナ50も好きだ

マグナ50ってド田舎DQNがよく半ヘルで乗ってるイメージしかない

あれでジェットとかフルフェイス被られても困るけど

田舎の貧乏なガキの専用車というイメージしかない

マグナ50は燃費がカブ並みに素晴らしい単車だ
燃費だけはTodayなんかには絶対に負けない

スクーターの方が新車も中古も安いが〜
マグナは中古も高いのは人気があるからだと思う。
エイプやドリームには、かなわないがね

>>705
確かに作りの良さの割には中古は安い。
エイプ100乗りだがエイプなんか安っぽいよ。
このまま不人気で安いほうがいいわな。
黄色のマグナをボアアップ、黄色ナンバーつけて乗りたいわ。

>>704
見た目もTodayには絶対負けてないと思うよん。
燃費、見た目、頑丈さ、乗り心地のよさ。
これがマグナ50のいいところ。

>>706
エイプ、うらやましいです。
マグナだと林道がつらいので…
昔スクーターで林道走った時は、
タイヤの大きさは重要だとおもいしった。

マグナにTODAYのエンジンを載せれば最強だな

強度的な意味では弱体化じゃないか？

マグナ最大の魅力はカブエンジンを採用した事、
しかし、それは最大の弱点でもある。

オフセットスプロケットってノーマルスプロケットに較べると精度で問題あるんでしょうかね。

2ｃｍオフセットスプロケがんばって作る
↓
ヤフオクで売る
↓
中華エンジンをマグナに積みたいやつ買う
↓
ウマー

素朴な疑問なんですが…
マグナに乗ってる皆さんは道に凸凹があった時にどうしてます？
普通だったらシートからおしりを浮かしそうなもんですが、
ステップが前方にあるので重心移動をすると
一手間余計にかかるしなぁと思ったもんで。

尻浮かします？　それとも座ったまま突っ切ります？

22ミリのがもう出ているんだけどノーマルスプロケットの10倍の値段だ。
消耗品のスプロケットに5桁は出す気はしないし何より精度が不安だ。
エンジン自体を加工してオフセットした方がいいようなきがする。
それよりマグナと同じ長さのカウンターシャフトの中華エンジンをみた記憶があったが何所で手に入るか解るヤシいますかね？

>>714
俺は突っ切ってる
気持ちいいヨ

>>714
俺は少し浮かせてる。

横道から出てきたマグナを友達だと思ってガン見したら全然違う人だった(´･ω･`)

まさに亀の如き走りを誇るマグナ50
たとえチョイノリやスポーツ自転車に追い抜かれたとしても
亀の如く威風堂々と落ち着いた走りを貫くマグナ50
俺は嫌いじゃないぞ

ローからセカンドにシフトペダルを入れると「ガチュン！」ってなるお(´･ω･`)

一ヶ月前
左後ろのブレーキランプをこけて折った・・・そして直した
ここまではいい
今、雨でスリップして、同じとこ折った
もうね
笑ってくれ

雨の日とか、道路のつなぎ目とか溝蓋の上を曲がると、
後輪滑るのが尻の感触で解って恐い。２輪では当たり前の事なのかな...

なんでマグナ５０ってバカにされてんの？

遅くてちっちゃーい子供だましだからだよ

何故モンキーが馬鹿にされ無いのにマグナが馬鹿にされるのか？
それは原付廚が免許もないのにアメリカンを気取っててそれが滑稽だからだろう。
おとなの玩具と割り切っていじって遊ば無いとカッコ悪い。

>>724みたいな偏った見方しかできない人がいるからだよ。

マグナ乗りですが、大人向けのオモチャとしてはいろんな意味で
非常にバランスのとれた逸品だと思います。
まぁバイク自体がオモチャといえばそうなんだが。

・手っ取り早く二輪の楽しさを味わえる
・燃費がいい
・頑丈で長持ち
・ノーマルでも60Km/hぐらいは出る（＞原付なら十分）
・維持費が安い
・中古は比較的手ごろな値段
・普通免許で乗れる
・乗り心地は結構いい
・ルックスがいい（＞世界最小のミニチュアアメリカンと割り切れるなら）

バイクに“加速がいい”“速い”“バイクに乗ってる俺ってカッコいい”
という価値しか見いだせない人には
このメリットはなかなか理解できないだろうなぁ。

>>720
わかるわかる。
あの瞬間は「あぁ…これってカブ系エンジンなんだっけ」と
改めて思うよな。

馬鹿にされる理由

＞左後ろのブレーキランプを折った

これに対してツッコミ入れるマグナ乗りが居ないあたりかな
普通のバイク乗ってる奴なら疑問に思うし
そもそもブレーキランプが折れるなんてレスは無いだろ。

ＤＱＮライダーの所で、後ろのオフ車がウィリィーして、
前にいたカブのブレーキランプが折れたとか…とれたとか…
ブレーキランプのマウントが折れたら、
ブレーキランプ折れたと書いても意味が通じると思う。

>>728
素朴な疑問ですが、キミは何故にここにいるのかな？
マグナ乗りではなさそうだが、マグナ50のスレッドをわざわざ…
よっぽどおヒマなんでしょうね。

原付免許しかない無職ビッキーニートなんだろ

チョイノリには抜かされない

>>730
素朴な疑問ですが、キミは何故にここにいるのかな？
"バイク"乗りではなさそうだが、バイクの板をわざわざ…
よっぽどおヒマなんでしょうね。

>>728
折れた者ですが
ブレーキランプでも通じてるから別にいいやん
詳しく言えってか？
品番まで全部言えってのか
知るか
今日、改めて調べたら左のミラーもやられてクラッチレバーも位置がおかしくなってた。

で、左後ろブレーキランプって何のこと？　いったい何を折ったのよ

>>735
皆が突っ込まないのは、マグナのパーツをだいたい把握してるから。
詳細まで聞かないと分からない位マグナを知らないなら、
ここに来るな！
不快だ！

まあ、バイクは社外のブレーキランプとか、簡単に付くからそれかとも思った訳だが…

俺はお前が不快だがな

うちのマグナには左後ろには折れるようなものウインカーしかついてないのだが？
転倒の度にテールが割れる構造にはなってないよ。

いや、折れる
二回折ったんだ
でも、人とぶつかって転倒したときは折れなかったな
あれは奇跡だ
折れるの仕様

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/123530268
こういうのどう？

>>740
左後ろには確かにブレーキランプがついてるな〜

これ着てマグナ乗ったらカッコイイ？
ttp://store.uniqlo.com/jp/CSaGoods/244965-09

俺も雪道で左に転倒したことあるがブレーキランプはノーダメージだったよ
メットホルダーがひん曲がったが気合で直したｗ

>>721がんばれ

同じメーカーの類似車種だから質問させて
ジャズのスレってあるの？
検索した範囲だと無かった。

立てる！

即落ちな悪寒ｗ

>>739
つまり3回転倒したうち2回折れたと

やっぱり他車に遠慮して歩道を走ってるのが人に接触したり転倒する原因だろうか

大丈夫、マグナは叩かれるが、ジャズは叩かれないから…

>>739
仕様というかお前のようなヘタクソはバイク乗らない方がいい

>>740
AV50みたいだｗだっさ

先月にマグナを中古で買ったんですが、そこですぐに給油してガソリン満タンにしました。
そして、ちょうど一ヶ月経った今日ぐらいにガス欠したんですが、そこで燃費を計算してみたところリッター40kmぐらいでした。思ったより燃費は悪い印象を受けました。

マグナを買ったときが49xxkmでしたが、これは一万km走ったものとみたらリッター的には妥当なところなのでしょうか？

オマエはカタログスペックを素直に信じられる幸せなヤシですね。
文句を言う前に自分の運転を見直した方がいいのでは？

>>751
たった一回の計算では燃費の計算は判断はしかねるかと。
何度かやってみた方がより正確に把握できるかも。

町中をちょこちょこ走って信号停車とかしながらで、
ある程度古いんならそんなもんかという気はせんでもないが。

３０キロで平らな所を永遠に走ると、カタログスペックに近くなる？

なる。
北海道で30キロ以上出さずに走って燃費見てみたが、
確実にリッター70キロは超えてた。

>>755
根性ありますね。

身長180ある人が違和感なく乗るためにはどこをどんなふうに改造すればいいですか？

基地外な質問するな

ごめんよ

>>757
まず免許をとる
そしてラバーグリップ以外の部分をＶツインマグナのパーツと交換する。

>>757
タイヤのインチアップ
以上

>>757
身長150ぐらいの体に貴兄の脳を移植するとおＫ

ハーレーにマグナのエンジンを積め

モンキーの身体におまいの脳みそを積め

>>757
おまいみたいなヤシが乗るからマグナが余計に馬鹿にされる。

>>765
長身への嫉妬は見ていて痛いぞｗ

>>766
じゃ、素直に…

>>757
　　　　の身長に嫉妬！！ 　

>>766
じゃ、素直に…

>>757
　　　　の猿並脳みそに嫉妬！！ 　

シット！シット！嫉妬！（by　ﾊﾞｰﾋﾞｰﾎﾞｰｲｽﾞ

>>757
の人気に禿げしく嫉妬‼

マジレスするとスクーター買っとけ

身長180ある人は、どんな原付乗っても違和感ありまくり

おとなしく諦めてハーレーにでも乗ってなさい

180でもカブなら似合うと思う

>>772 183で二年間TOMOS乗ってました。
今は250ﾓﾀと600SS乗ってるけどTOMOSはベランダに保管してる。

その身長じゃーSSも窮屈だろうに
ご苦労さんどす

>>748
ジャズはエンジン周りを背伸びしてないからスカスカだがそこが潔くていい

777

>>776
Benlyを彷彿とさせるよな

ジャズは身分をわきまえているから叩かれない。
趣味と割り切った潔さが好感を持たれ、モンキー、エイプやズーマー、等が流行るのと同じように、一時期はファンバイクとして流行った。

マグーナフィフティーンは…。
マグナキッドを生んだ。

マグナ15??

マグナ１５？

マグナフィフティーンで正解。
フィフティ（５０）ではない。

>>782
キミが一番イタいよ。

>>782
何が言いたいの？

ID:cNqXJJHm
てゆーかさ。
マグナキッドなんてネタ話をマジで信じこんでるのかしら？
たしかにネタ話としては上質だと思うけどさ。

中国や台湾のバイクではハッピーメーターが標準搭載のようですが、
マグナ50の場合はどうなんでしょ？
誰か車とかと並走して実験してみた人はいませんか？
メーター的には60km/hは（加速は遅いけど）出てるものの、
それが本当なんかなと思ったもんでして。

リアルはこんな↑だからネタに走った方がマグナが馬鹿にされないで済むんだが

そんなアホな方法で検証できると思ってるなら
自分で車と併走すれば良いじゃないですか教授殿

>>786
一番精度が高いのはGPSロガーだと思うよ。
武川デジタルメータをエイプにつけて誤差はだいたい3パーセントマイナスくらい
乗用車に至っては10パーセントマイナスだった。
つまり車のメータはあてにならない。

誰かマグナ50を直線番長仕様したﾔｼはいないかな

マグナはないけど、すごいよ！
ttp://park.zero.ad.jp/~zbk61233/index_bike.html

>>788
10パーセントマイナスですか…　
ほんにハッピーな気分にさせてくれてたんですね。

ブーメランを投げると帰ってきます

ID:h0rkYOvm
キミが一番イタいよ。

ヤフオクの緑のやつってどうなん？

>>792
お前イタイな　そのIDじゃなくてこっちだろ→ID:zeotlhpY

>>792
ブーメランは狩が成功したら戻ってこないwww

つまり例えが悪かったとゆーことで。残念。

マグナ50のルックスをX4風にしようとたくらんでいます
そのままでも十分似てはいるのですが、
いいアイディアや効果的なパーツは無いでしょうか？

とりあえずバーハンとビキニカウルを考えています。

X4にマグナのエンジンを積め

だからグリップ以外のパーツを総取替すれと

>>797
左右出しの4本マフラーってかっこいいかも
高いけど

1-2-4マフラー

モンキーの４本出しマフラーが十万くらいだな

>>797
車体を真っ黒に塗って、ビキニカウル付けて、
ちっさい背もたれ付けて、タンクに「マグナネーター50」って書いて、
エンブレムを「HONSAKI」ってプラ板とアルミテープで作ると


ダサい

>>803
くだらねぇ

だがそれが（ｒｙ

負糞にカスタム代かけるなら別の買えよ

大きさなら
スーパーカブ５０＞＞＞超えられない壁＞＞＞マグナ５０

>>806
> 負糞にカスタム代かけるなら別の買えよ

中古でたまたま譲り受けて修理ついでにカスタムしようと思ってるんですよ
メインのバイクじゃないのでそんなに費用はかけないつもりだけど
ちょい乗りのオモチャとして楽しいバイクにしたいので。

ただ>803のような見るからにパロディバイクにはしたくないですね
ぱっと見ではかっこいい、でもなんか愛嬌があるバイクにしたいというか。

パロが駄目って…モンキーのZ2仕様とかを馬鹿にしてるのか

バカにしてます
ゼファーのZ2ならまだいいけどホンダのバイクでZ２仕様とか大爆笑

マグナが好きなら好きと堂々と言えばよろしい。
なんで、たまたま貰ったとか、一時的にとか、言い訳を付けて乗るのか。

>>810
おれも本田車のKawasaki仕様にはなにかひっかかる。
せめてCＢ750仕様でないと。

君のマグナもパロディバイクなんだがな。

マグナ50はノーマルでも十分にパロディーバイクだろ

>>814
そう
ハーレーのパロディ。
だから馬糞乗りがモンキーのz2仕様を笑うのをみてると馬鹿に見える。
馬糞はそこら辺わきまえてシャレで乗らないとダメす。

ばーか

中古品です。１２５登録 １２５正規書類あります。保険なし。エンジンは２００ですので登録は自己責任にてお願いします。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m65772730

（2009年 10月 22日 1時 48分 追加）
一人のお方が３回も違反申告されていますが、意味がよくわかりません。質問欄にてお答えしますので書き込んでくださいね。よろしくお願いしますね。＾０＾



質問ありがとうございます。２００の車体を１２５の正規の書類で登録しています。
１２５のエンジンは無いです。エンジンは普通にかかりますが、高回転でちゃっと物足らない状態です。
オイル漏れなどはないです。よろしくお願いします。


質問2
こんばんは！ＴＷ２００自体そのままをＴＷ１２５で登録してあるということでしょうか？
回答
私が入手したときには、この状態でしたのでよくわかりません。しかし書類は正規の書類になり問題は無いとは思います。

最初は　『入手したときには、この状態でしたのでよくわかりません。』　と言っていたのに
違反申告が多いのでついに嘘をつき始めましたｗ
良い病院の紹介も始めたようです



質問6
TW200を125登録ということで、虚偽記載の申請でしょうか？

回答
間違いですね。偽装？それはお一人が意地になって申告されていますが、
この車体はいったん１２５のエンジンを搭載して「１２５に登録していますので、
フレームは２００ですが、１２５の申請を間違いなく受けている車両です。
今は１２５のエンジンは乗ってはいませんが。ですので登録は自己責任にてとありますね。
モンキーとかでも１０６、１１５とかボアップありますね。それもすべて対象になりますね。



（2009年 10月 22日 1時 48分 追加）
一人のお方が３回も違反申告されていますが、意味がよくわかりません。
質問欄にてお答えしますので書き込んでくださいね。よろしくお願いしますね。＾０＾

（2009年 10月 23日 0時 45分 追加）
お一人の方が意地になっていまだに申告をされていますが、いい病院を紹介しますのでアドレス送って
もらえませんか？＾０＾

ＴＷって…
何故に、ここに書き込み？

>>819

＞410-430辺り

基地外の違反申告なんて無視すりゃいいのに
器の小さい出品者だなｗ

>>821
気狂いというよりいいおもちゃなんだろうよ。

この場合、別に200ccのエンジン積んで125cc登録しても何の問題も無いと思うが・・・・

これで登録して乗ったら脱税だろう。
売る事自体は違法ではないんだろうが
ヤフオクで違法行為をそそのかす文言載せたらぶったたかれるのは10年前からのデフォだろう。

>>823
> この場合、別に200ccのエンジン積んで125cc登録しても何の問題も無いと思うが・・・・

どういう意味か説明してくれ

脱税の上小型二輪免許で運転したら無免許運転もくわわるわな。
そんな野暮なこというな、ばれなきゃいい、自己責任！
という奴もいるだろうが、なら天下の往来で大風呂敷拡げて物売ってるのと同じのヤフオクなんかでうるなどいうことだ。
内々でコッソリと売れ。

マグナ乗ってるヤツって、コルク半率高くない？

>>826
とりあえず自動車税脱税教唆は国税に、
無免許運転教唆は警察に通報すればいいのかな？

>>825
このスレ的にマグナで説明するけど・・・・

現在50cc登録ですがエンジンは72ccです、登録は自己責任でお願いします。
っていうのを落札してエンジンを50に乗せ変えて登録・・・・・
または、市役所へ行く用事のついでに積み替える前に登録って感じだろ？

登録しても走らなきゃ問題ないんだよ
排気量以外でも、マフラーとかブローバイガスの還元とか色々とそのまま走ると整備不良の可能性大ってのが有るだろ？
その程度の話で、オクで売るぶんには違法でも何でもない

別に不具合を故意に隠してる訳でもないしバイクを売っちゃった後の、実走行は自己責任ってのは当然だと思うんだが？

>>829
確かにその通りだが、
出品されているのがヤフオクで2ちゃんにさらされると話がかわってくる。
下位免許で乗れない筈の車種が乗れると煽って高値落札を狙ってる？と2ちゃん住人の偽善マインドに火をそそいでしまう。
話は変わるがモトモトの改造車披露ページで原付免許しかもってなさげな奴らが白ナンバーの88ccモンキーなんかを堂々と披露しているがあれはいいのだろうか？

５０CCと４９CCは登録同じ？
１２５CCと１２４CCは？
教えてエロい人！

以下と未満の違いを小学生から聞いてきなさい

>>831
50だとアウト。セフセフ。125はアウト。セフセフ。

マグナのフロントに太目で小径のタイヤって言うかホイールつけられますかね
エイプくらいの太さのものを付けたいんですが。

>>833
嘘つき乙ｗ

これ自転車だから30キロ以上出しちゃ駄目だよ！(｀・ω・´)

>>829
> 現在50cc登録ですがエンジンは72ccです、登録は自己責任でお願いします。

全く違う。例にするなら
現在50cc登録ですがエンジンは「150cc」です、登録は自己責任でお願いします。

だな。
つまり原付と軽2輪の違いになってくるから原付内の排気量の変更とは話が変ってくるわけだよ。
管轄も原付なら市町村で税金も安いが、
軽2輪になれば県の管轄で税金も一気に高くなるし、任意保険も原付限定のファミリーバイク特約
のような格安契約は契約できなくなる。
もちろん免許も無免許に。

それにしても違法性のあるものを
　オクで売るぶんには違法でも何でもない
といっている神経が分からん。

>現在50cc登録ですがエンジンは72ccです
>現在50cc登録ですがエンジンは「150cc」です

まったく同じだｗ
登録のやり方や難易度が違うだけだ

>それにしても違法性のあるものをオクで売るぶんには違法でも何でもない
>といっている神経が分からん。
125cc対応と唄っているJMCA認定マフラーを125ccに取り付けて公道走行するとほぼ100%音量で整備不良な訳だが・・・・
こういうのにも噛みつくんですか？ｗ

噛み付かれやすい条件が今回はそろってるんだよ。
馬鹿な原付厨が入札したくなる様な原1白ナンバーの150cc車なんかならもっと噛み付かれやすいわな。
それがヤフオク。

>>838
> 現在50cc登録ですがエンジンは72ccです
> >現在50cc登録ですがエンジンは「150cc」です
>
> まったく同じだｗ
> 登録のやり方や難易度が違うだけだ
>

登録のやり方や難易度が違うだけだ
登録のやり方や難易度が違うだけだ
登録のやり方や難易度が違うだけだ
登録のやり方や難易度が違うだけだ
登録のやり方や難易度が違うだけだ
登録のやり方や難易度が違うだけだ
登録のやり方や難易度が違うだけだ
登録のやり方や難易度が違うだけだ

>>817って取り消したんだな。
説明で以下のように書いて違法行為を促してる時点でブラックだな

（2009年 10月 19日 17時 44分 追加）
１２５ｃｃは登録が市町村役場などで登録ができて手軽です。任意保険も車のファミリー特約でだいたい１万足すぐらいで入れてお得ですね。高速道路は走れませんが、このバイクは高速道路は苦手そうなのでこの際乗れなくてもいいかも＾−＾； どうぞよろしく。

なんかうちのWikiでMAGNA FIFTYのこと書いといたら、いやに参照数が多いんで、なんでだろうと思ったら、
google先生に気に入られてやんの。

いや、恥ずかしいｗ

今日は、気分転換にMAGNA FIFTYでツーリングに。

コースはいつもの松山から奥道後を抜けて今治に抜ける国道317号線。
のんびり走ってると、前に白バイ2台が走ってる。
「かっこいいなあ」とか思いながら、とりあえず30Km/h前後でついていく。
別にこっちには後ろめたいことは何もないので、いいじゃない。
奥道後あたりからずっと上り坂。まあこっちは50ccのマニュアルだからついていけるわけがない。
といっても向こうも法定速度巡航だから、ぶっちぎることもできない。
適度に下りもあるので、視界内には十分入っていた。
水ヶ峠トンネルを抜けると本格的な下りになる。
うちのMAGNAのセッティング(といっても動力系はドノーマル)なら十分についていける。
「ちょっとまずいかな」と思ったのだが、まあ赤切符まではいかないだろうから、どうなるものかと観察。
と、白バイ２台が急に路肩に止まった。追い抜く。
こりゃ本格的に捕まえにきたかな(白バイは追い抜いてスピード違反を証明するからね)。
ここでゲームは終わり。俺もすぐに路肩に止めた。後ろからすぐに白バイ２台がやってきて止まる。

「ちょっとアンタ！」
白バイの上司の方が俺に言ってくる。
「あんた、なめとんのかね？　なんで原付で白バイについてくるんやね！」
いたくプライドを傷つけられたご様子。そりゃ、白バイといえば公道の王様。
原付なんて白バイの顔色を恐れてビクビクするものと相場が決まってる。
でも、俺は別に白バイなんて怖くもなんともない。まったく人をなめてるのはどっちだ？
「いやあ、俺、オートバイ好きだから、特に白バイはカッコよくて好きなんですよ。
カッコいいなあ、って思いながら、つい見とれてたんで、ついていってしまったんです」
「それなら、止まってるときに見なさい！」
一応、免許証を見せろ、といったんで素直に渡す。見て、別にどこに問い合わせることもなく、すぐ返してくれた。
「原付なんだから30Km/h以上出したらいかん。安全に走りなさい」
まあ、俺の年齢を見て、自分と同じか、年上と分かったのだろう。ちょっとていねいな言葉遣いになった。
「はい、わかりました」
白バイは俺の行く方向とは逆に帰っていく。ああ、命びろいした。

「野性がある。プライドがある。MAGNA FIFTY」

でっちあげ乙

痛い(ﾉ_･｡)

実話だって。嘘だと思うなら愛媛県警にでも聞いてみりゃいいじゃん。

>>843
「あんた、なめとんかね？　なんで原付で白バイについてくるんやね！」
白バイ隊員の発言の真相はこうだ

後ろから付かず離れず格好いいハーレーが付いてくる
気になって気になって仕方がない、もっと間近で見れないものか
ピコーン！ハッそうだ、一旦路肩に止まり先行さそう
追い越す瞬間を眺め後ろに付きテールを眺め付いていこう！
そうして白バイ2台は路肩に止まっりwktkして待つ
通り過ぎるマグナ「すぽぽぽぽ…‥ん？」
耳を疑った直後に白い雲雲ナンバーが目に入る、「げ、原付やないかーい！」
ハーレーかと思って止まったら原付だったのでカチンときたのであった。

マグナと843の野生とプライド溢れる勇姿が白バイ隊員の目を狂わせたんだな。

よくわかってるねｗ　うち、雲雲ナンバーだよｗ

土日祝日はあまり乗りたくない
ツーリングに来た中型大型乗りに追いかけられるのがつらい....

そろそろ、バッテリーを外そう

今日アニメのステッカーが貼りまくってあるマグナ50を見かけたんだけど
あまりにも痛々しくて痛車にも程があると思った

いやｱﾆﾒのｽﾃｯｶｰ貼ってなくてもﾏｸﾞﾅ50なんか恥ずかしくてとても乗れない。

なんちゃってﾊﾞｲｸ乙

ホンダといえば、MCX50やラクーンなら乗っていればいいんだが、マグナなんて(≧∇≦)

痛単車か…

>>852
>>853
別に誰も乗ってと頼んでもいないし、ここに書き込みに来いとも言ってない。
嫌いならここを見なければ良い。

バイク人口は原付を含めて減少しているのに、バイク乗り自身が潰し合いするのが分からん。

マグナ50に乗って恥ずかしい、なんて言ってるヤツは、何に乗っても恥ずかしいヤツだから大変だな。
本当にカッコいいヤツは、三輪車に乗っててもカッコいいもんだ。

本当はもっと大きいアメリカンとかハーレー欲しいんだろ？って思われたら負け。
マフラー変えてローダウンとかしだしたら必死カスタムのワゴンRと同じものを感じるわ。

ドノーマルで30キロ付近で走ってる奴見てもそうは思わんけど。

>>854
メ欄に釣れるかなーとか書いて予め自己防衛しててきめぇ

ここ釣りスレじゃないの？

>>858
それは言わない約束だよ！（看病している娘風にwww）

マグナ50をけなしにわざわざここに来るやつは、
自分のバイクぐらいしか他人に誇れるものがないんだろう。
マグナをけなすことで根拠のない優越感を感じてるようだが、
自らの懐の狭さを露呈してるだけ。
読んでて痛々しい。妙な改造マグナ以上にｗ
分別のある人間はマグナがどうだとかいちいち気にせんよ。

>>854
潰し合いっていうか、ここだと目立ってるけど、
なんちゃってだネタだとか言うやつの方が圧倒的少数だと思う。
バイク乗りでもマグナを知らない人は結構いるよ。
だって、たかが原付の一車種名に過ぎない名前だし。

釣りにマジレスってチョーかっこいい！

ここで釣りといえるほどの上質なものは見たことないが。

>>860

ﾏｸﾞﾅ＞ﾏｸﾞﾅ50をけなしに来る奴のﾊﾞｲｸ＞改造ﾏｸﾞﾅ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾏｸﾞﾅ50

乙

カブだろうがマグナ50だろうが隼だろうが、バイクはバイク。
優劣つけるのはアホのすること。

お前みたいなヤツは自分のパンツにも優劣つけてるんだろｗ

そっとしておいてやりなよ

ついにホンダがマグナ50のクソ遅い加速を
中型並みに改造できるかも知れない技術を発表した
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/technology/20090908b/

たしかにいいミッションだけど、カブと違ってマグナ50のフレームに収まるかね？
個人的にはAT化より、マニュアルで5速クロスミッションにしたいなあ。

てことは中型にコレを積むと大型並になるといふことかい？

>>867
同意。
４速で走ってて、あと１段あればな...と常々思う。

無段階変速ATはエンジンがトルクを発揮する帯域を保ちつつ加速してくれるから
特に50ccのようなトルクが薄いエンジンの場合は圧倒的な加速の差になるだろう
これでズーマーあたりに圧倒的な加速差で置いてけぼりになることもなくなるかな

それで、これマグナ50のエンジンと換装できるんだろうか？

お前等30キロ以上出しちゃ駄目なのに要らないだろ

それは言わない約束だろｗ

マグナはバイクなんか？


違うだろ。

じゃあなんなんだ？ｗ

お前は焼き鳥にでも見えるとでもいうのか？　目医者いったほうがいいぞｗ

豚串も焼鳥屋にあるから焼鳥
Ｖツインマグナやマグナ５０は、バイク屋にあるからバイクだね。
マグナカルタは…

ホンダの看板がある自転車屋で買えるんだから


　　　　普通に自転車ってことだな

シートの張替えにタッカーって必要？
友達に聞いたら、ホムセンのタッカー位じゃ弱すぎて刺さらないから
針だけ買って金づちで打ち込めって言われたんだが、そんなのでうまくいくのかな？

>>877
金槌なんかじゃ上手く行かないだろ
ホムセンのタッカーより針が短いのでダイソーの一番安いタッカーをお勧めする
針長いと場所によっては表まで貫通したり座ると軽く刺さるなんてこともある

自転車の樹脂シートベースにはダイソータッカー\210

>>878
サンクス！
明日早速ダイソー行って来る！

コツはしっかり垂直に押し付けること
シートベース中央とか関係ない部分で練習してから挑め
試しや失敗した針を挟んで抜くのにラジオベンチも用意な

880>>の優しさに惚れた

今更だが>>75 それはｼﾞｬｽﾞには中型、大型がないから ﾓﾝｷｰとか原付きにしかない車種は馬鹿にされないのと一緒
ﾏｸﾞﾅは250 750もあるのに50をﾁｮｲｽする辺りが…

なんで？　燃費考えたら50がベストじゃん。
軽自動車並みのガソリンばら撒いて、１人しか移動できなって、コスト的に問題ありあり。

重くて、大きくて、取り回しが悪いなら、車に乗る。
マグナ５０は重すぎない、大きすぎない、低燃費が魅力。
まあ、雨の日は、車な訳だが…

水たまりを踏むと、前輪から雨水が足下に飛んでくるのが嫌だな

あと、モンキーやカブにくらべて、フレームがしっかりしてるので、それなりにダウンヒルとかしても怖くないよね。
いいバイクだと思うんだがなあ。なんで分からないんだろ？

その山に登るまでがどんだけしんどいか　orz

そうだよねｗ　悲しくなるよねｗ

>>883
燃費気にするぐらいならチャリ乗ってろ

>>889
チャリで時速30キロを保持して2時間走ってみて。
その感想を聞いてからにするよ。

チャリだと乗ってる自分の燃料代が余計にかかるだろ

>>889
燃費気にならないならバイクなんて半端なものじゃなくて車に乗れよ。
スピードも速いし、全ての面でバイクより上だぜ。
あ、買う金が…　ごめん、悪いこと言っちゃった。

へぇ ﾏｸﾞﾅって750もあるんだ。

じゃﾏｸﾞﾅ50って一体なんなの？

原動機付き自転車…

ﾏｸﾞﾏｸﾞ最高〜

はやくCVT改造キットが出ないかな

>>883>>884
禿同（懐）
個人的にはでかい排気量のバイクを見ると乗ってみたいとは思うけど、
乗ってみたいのと、オーナーになるのとでは違うというか。
たまに乗りたいぐらいならレンタルバイクで十分やし。
オーナーになるとしたら、取り回し以外に経済性も考えるなら
せいぜい125ccまでかな。
オレは車とバイクをシチュエーションに応じて乗り分けてます。

>>892
車くらい普通に持ってるいるが、
使い分けって知ってるか？

車もバイクも自転車も持ってるよー
マグナは楽しいバイクだね
中古も新品もカスタムもエンジン周りのパーツが沢山あるのが楽しいね

マグナ50ってのは、その価値が分かって、それに満足を得ることができる人が乗ればいい。
結局はバイクなんて趣味の乗り物なんだから、嫌いなのに乗る必要ないだろ？
マグナ50が嫌いなら、自分の好きなバイクにに乗ればいい。わざわざここに来て、マグナ50の悪口いう必要もないだろ？
というわけで、今後ここにマグナ50の悪口書いてもスルーしますんで、よろしく。

>>898
というか、長年売れてたのが大きいよね。エンジン周りだけでなくて、外装なんかもかなりある。
しかも、カブやモンキー系のパーツも流用可能だから、財布にも優しいよね。

うち、ヨシムラHEAD88積んで、化け物マグマグ作りたいんだけど、フレームに乗るかどうか、不安なんだよね。
ヨシムラに問い合わせたんだけど、分からない、って言われた。
誰か積んだ人、いない？

法規面や保険や燃費の事を考えたら、どう考えてもアドレスＶ125の方がいいよね

>>901
あんなオモチャみたいなスクーター恥ずかしくて乗れないｗ
でも見た目を度外視すれば概ね同意
中免があれば選択肢は川崎のエリミ125かスズキのGZ125だな

もうすぐ法改正かよ。こんなんじゃあほらしゅーて中免なんか取ってられませんわ。

うん。 マグナ50乗るくらいなら俺もアドレス乗る。

>>903
法改正って中型(8tまで)〜…って書いてある免許のやつが125ccまでＯＫになるってやつ？

マジでそれが通ったならエリミに乗り換えたいなぁー

色々家庭の事情で中免取れないし、攻めたいときは車で峠行くから今までは原付で我慢してたけど、原付は制限多すぎるから…

普通に車と巡航できるツーリングがしてみたい

「原付免許で125ccまで乗れるようになるらしい」と
日経の先走り記事でかなりの人が踊らされていたけど、
実際のところはこうみたいよ。
　　　　↓
「日本自動車工業会二輪車特別委員会としては、二輪免許全体の
教習時限数の短縮を求めていきたい。ただ、優先順位からすると
排気量125ccクラスの短縮を求める希望は多く、
まずはこのクラスの免許を1日から2日で取得できるように要望したい」
（同委員会副委員長：綿引亮ヤマハ発動機常務執行役員）

法改正どころかメーカーが要望を出しただけですな。

値段も安いと、助かる。

既に免許を持ってる香具師の暴動が起きそうだなｗ

昔は車の免許にバイクの大型が付いてきていた。

第一弾としてカワサキがKLX125を投入してきた
ヤマハとホンダも追従するんだろうな

お手元にパーツリストをお持ちの方、マグナ50のブレーキローターの品番を教えて下さい。
古いCBX125というマグナとFホイールが共通の車種に乗っているのですが、流用できないかと思っているところです。

>>911
パーツリストは在りますが・・・
ブレーキローターって何のコトだろう？

ブレーキディスクローター　ディスク板のことやね　PL持ってないので上の人頼む
たしかにマグナ50のローターは古くから使われてるとても昭和な形のものだね

すみません略しすぎました
>>913のおっしゃる通りブレーキディスクローターです

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1258123014734.jpg
これで良い？

>>895
シャリィのATエンジンに載せ変えるという手ならあるが

160cmの女ですけど女がﾏｸﾞﾅ50
乗ってたらどう思いますか？

とりあえずおっぱいうｐしようか。話はそれからだ。

>>917
凄いってことはないし、おかしくもない
別に普通かなー

もう持ってるの？持ってるなら二人でツーリングしよう←

>>917
雑誌にたまにそういう人載ってるし実際に見たこともある
自分の好きなものに乗ればいいと思うよ
別におかしくもないし世間体を気にするだけの人生なら本当にしたいことができないと思う

>>917
マグナ50の前に先ずは俺に乗ってみようか

お前ら女って言葉に釣られすぎ

>>917
160cmじゃマグナに対して大きすぎるな。

俺は178cmの男だが、マグナ50だぜ。160cmの女なら、サイズ的にもベストじゃね？
かっこよく乗ってくれよｗ

よくハーレーとか乗ってる姉ちゃんいるけど、個人的には(あくまで個人的にはだぜ)、
「あー、よくこんなガソリンばら撒くだけのバイク乗ってるよなあ。維持も大変だろ。
こんなバイク乗ってる女には財布の紐任せられんから、カミさんにはしたくねーな。
まあ、愛人なら別だけど」とか妄想してる。

マグナ50乗ってる女ってのは「燃費にも気をつけて、あまり背伸びもしない、賢い女」ってイメージがあるよ。

>>925
すごい想像力だな。ちょっとワロタよ。

まぁ個人的にはマグナ50みたいななんちゃってバイクよりはハーレーの方が数倍マシだけどな。

マグナ50なんか恥ずかしくてとても乗れない。
（あくまで個人的にはだぜｗ）

そうだね、プロテインだね

>>917です。
皆さん貴重な意見ありがとうございました(^ω^)

>>929
マグナ50もいいけど、モンキー乗ってるのもかわいいかな。
特にチェックシートのとか。

モンキーかリトルカブで。マグナは無い。
>>925は貧乏かいい女と付き合った事無いのばれるから黙ってた方がいいよ

貧乏で童貞なのにコンプレックスあるんじゃねえの
あの葡萄はすっぱいみたいな

そりゃ、お前のことかｗ

俺のいままでの彼女達を見せてやりたいもんだ。いい女ばっかりだぜ。
まあ、童貞ははやく彼女の一人でも見つけて、現実ってものを知るんだな。

>>927
ハーレーの50を知らないのだが、教えてくれ。

シートの外し方がわからんOｒｚ
バッテリー交換したいんだけど教えてOrz

後ろの方から、左右に6mmのヘキサねじ（凹ねじ)を２本で止めてる。ちょっと長めのヘキサレンチではずせばいいよ。

ああ、バッテリー交換ならシート外さなくていいぜ。右のサイドポケットみたいなの外せば交換できる。

>>936>>937
どうもありがとう！
仕事が終わったらシート外して右ポケット外してやってみる！
この時期の押し掛けは辛くてかなわよ

シート外さなくても、バッテリー交換できるよ〜
ちなみに私は、一回り大きなバッテリーにしているよ〜

>>934
頭膿んでるの？

>>939

俺もバッテリー変えたいんだけど、どれぐらいの容量にしてる？　型番とか教えてくれたらうれしいな。

>>941
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1258443434299.jpg
こんな感じです。
ターミナルが違うので、配線を一部変えています。
バッテリーを乗せている鉄板は、叩いて平らにしています。
ヒューズは、ヒューズボックスを買ってきて付けました。
ヒューズボックスのステーは鉄板で作り、バッテリーを乗せている板に溶接しました。
ヒューズの予備は小さな袋に入れて、ゴムバンドにはさんであります。

以前は2週間位放置すると、エンジンが掛からなかったのですが、
バッテリーを変えてから、放置しても、エンジンが掛かるようになりました。

>>942

さんきゅー。すごい参考になる。今度、時間があったらやってみる。確かにステーつくらなきゃいけないよなあ。
っていうか、最終的にはヘッドライトをHIDにしたいのよ。だからバッテリー容量上げるのは必須だと思って。

チョークレバーが活躍する季節が来ましたよ

>>943
700ミリアンペアしか容量アップしてないけど、効果あって良い感じです。
バッテリー自体も、純正より安いです。
配線がかなり短いので、気をつけて下さい。
私はバッテリーのコネクター（？）を分解して、端子ギリギリで切断して圧着しました。

こちらは雪がチラホラなので、バッテリー外して冬眠準備です。

マグナなら行ける。
　　マグナならやれる。

>>940
も少し行間を読めるようになるといいと思うな。
一行レスだから行間はないなんて無粋なツッコミはなしね。

野生を解き放て

静かなる男のための50

最近、信号待ちで歩道を歩いてた小学生に
『ﾊﾞｲｸかっこいい〜』
言われたんだが何て言葉を返せば良いやら解らなかったよ

それ仮面ライダーの話してただけじゃねえの

赤いリトルカブとかかなりオシャレだと思うが

リトルカブより、普通のカブの方が好きだ。何となく。

知るか

違いない。MAGNA50を乗りこなすヤツは、ケンカにも強い。

断言できる。MAGNA50を選ぶヤツは、女を見る目もある。

それってなんのカタログだっけ？
GSX？

>>950
小学生には排気量の大小なんて分からないだろうし、
素直な感想だったんじゃないの？
純粋な視点でものを見ればそういうことだろうし、
排気量の大小で優劣を感じてるのは大人の視点。

子供のような純粋な心で駆け出そう、マグナ50

>956
88年当時のR400

>>959
スッキリした、ありがとう

マグナ50をカッコいいと言った小学生、
信号GPでチョイノリに抜き去られて行く
哀れなマグナ50を見て何を思うのだろうか？

50ccには見えない
威圧的な他のアメリカンと違って可愛くて、特に青がかっこいい

>>961
だーかーらー　信号GPなんてちんまい価値観は大人の視点なんだってば。
抜き去られたからって、それが何か？　レーサーじゃあるまいし。

「── いい趣味をお持ちですね」と言われた。
.　　　　モーターサイクル、高邁の域に達す。
　　　　　　　　　　HONDA MAGNA50

そんなに速いことが大事なんかな？
俺は別に30km/hくらいでゆっくり走ってるほうが楽しいけどな〜

確かに大通りで30は逆に危ないだろうから、大通りは避けて出来るだけ脇道走ってる

脇道をのんびり走るのも色んな発見あって楽しいよ(´∀｀)

バイク＝速さ ではないと思うな
たまに原付スクーターとかがぶち抜いていくけど、事故ったり捕まらんよう気ぃつけなよ〜って思うだけだしさ

速いのがいいなら２ｓｔなりボアアップするなり好きなの乗ればいいと思うし、バイクにも得意･不得意あるのは当然だと思うなぁ

マグナは遅いけど見た目気に入って買ったから後悔はしてないかな

人の目ばっかり気にしてちゃ、何にも好きなものに乗れないしさ

どっか遠出したりするときは車使うし、気分転換の散歩にはこいつでちょうどいいと俺は思いますし

まぁ自分の好きなものに乗れってことですね

そりゃ２ｓｔスクーターとかに遅いとかバカにされることは多々あると思うけど、乗り手もそこでムキにならず、こいつ原付にしたらデカイけど遅いねんｗって感じで軽くスルーしたらいいんじゃない？
性能に差があるのは明らかなんだし、ムキになっても無理なもんは無理なんだから

もっと皆で楽しく原付のってほしいな

めっちゃ長文スマン

原付としては質感はぴか一だと思う。
ただ動力性能は最低の部類。
不満なら原2に改造するしかないわな。
パーツには困ら無いからね。

バイクの価値は排気量とスピードが全てだからね。
マグナは両方劣ってるから叩かれる。それに気づかないお前らはダメだ。

バカだなあ。排気量がでかかったら、スピード高くて当たり前だろｗ
素人乙

いきなり釣れたｗこれだからマグナ乗りは・・・

まあいいじゃん。お前がバカってことは確定したんだから。
こんなとこで釣りしてんだからさｗ

とりあえず次スレ立てといた

【賢い女は】マグナ50 MAGNA FIFTY 新2台目【乗る】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258858542/

スピードは…
・出すと気持ちよくなるが違法
・打つと気持ちよくなるが違法
・見ると気持ち悪くなるが合法

マグナ５０は原付だから３０キロ出たら、良いのでは…

はいはいワロスワロス

べつに50ccだから遅いわけじゃないんだよな
要は50ccエンジンの狭いトルク域を効率よく使えないだけ
まえに話題で出たCVTマチックに換装すれば大分マシになるかも

重くなって更に遅くなったりして…

べ、べつに50ｃｃだから遅いってわけじゃないんですからねっ！

いや50だから遅い

マグナ笑
しかも５０笑


マグナが許されるのは高校二年生の夏までです。

>>974
排気量50のままで原付としてはそれなりの速さを手に入れるために
掛けなきゃいけないコストがあれば下手な中型買えるだろうというのが問題だな

更に、もれなく無理なパワーアップが原因で耐久性が犠牲になるというオマケ付き

マグナ50は遅い、それでいいじゃん
速いアメリカンなんてアメリカンじゃねー

個人的なイメージだけど、アメリカンっつーと
せいぜいぬわわKm/hぐらいまでってカンジ。
それ以上になると運転している人間への負担が大きくなりそう。
アメリカンは速さ云々というジャンルではないよな。

まぁマグナ50の場合はそんな心配はいらんのだがｗ
しかし加速と上り坂さえ割り切ればいいバイクですよ。

加速は仕方無いとしても、やはり坂道はもうちょっと頑張って欲しいなと思うなぁ。

>>981
ボアアップしたらええねん
カブ系列のエンジンだから余裕じゃないか

>>978
高２の冬でバリオスに乗り換えた俺はセーフですね！

>>982
おまえは無免許運転と自動車税の脱税を教唆しているのか？

別に免許持ってて、ナンバー変えりゃ無問題

そう
ボアアップしたら改造申請して原2にするのはとうぜんだわな
特にいい歳した大人ならばな。

まさかボアアップしてそのままでいるようなバカは存在するまい

ボアうｐするくらいならmagma125でいいやん

活火山?

まあ、中学生か高校生だから、そこまで知恵が回らないんだろ？ｗ

正直なところ、原付免許しか持ってないのにボアアップとか
バイク屋に頼めないし、かと言って自分でやる技術も無い。
免許とりたいけど、家庭持ちだとなかなか理解を得られん。

>>991
工具とマニュアルと根気があれば可能。

免許ないなら黙っとけな

>>991
小型限定の飛び込み試験うけりゃよくね？

原付き免許しかないなんて恥ずかしすぎるwwwww

↑公共交通が整ってない田舎に住んでるのか？

免許を取るぐらい容易いよ。
ただ家庭を持つとね、別の難しさがあるんですよ。

家庭（笑）

999

野生がある
プライドがある

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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