二輪免許取得日記[教習所編] Part 205
教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 204
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244978959/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験40回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244130479/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
■技能 （ 必 見 ⇒ 一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
■おにぎりＡＡ関連
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。 （ 半角で >> 半角で 数字）
■過去
・前スレ 二輪免許取得日記[教習所編] Part 204
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244978959/
・関連スレ 【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験40回目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244130479/
【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい （ 必 見 ⇒ 一度はご参照下さい。）
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■関連
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
・全国教習所一覧
http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画 １７：０９ ）
http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0
■よくある質問 ①
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。
Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。 また保有免許、地域によっても違ってくる。
ふつーは、１０～２５万ぐらい？ 激安の地域も、あるらしい。
（ 安心パック、年齢などの付加条件で 料金アップの場合あり。）
Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）
Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。
Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。
Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
個人差あるけれど、取れる。
■よくある質問 ②
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。
Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・
Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
具体的な日数は 誰にも答えられません。
（ 早く取りたい方は合宿に行けば 一ヶ月以内で取れます。） ← 参考
Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
むしろ全部が経験値になる。
☆ 随時 テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。
■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし
－－－参考になったアドバイス－－－
・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
立って空気バイクに乗ってイメトレする」
を実践したら すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。 仮想ミラー&目視できるしさ。
仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
メータなんか絶対に見なかったよ。
■検定コースを覚えるコツ （ ある参考例 ）
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
1) まずコースの曲がるところを覚える。
ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
なので、その番号を覚える。
2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
3) それ以外の特別な挙動を追加する。
障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。
■発進までの手順 （ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
あたりを見回して安全確認 → 前ブレーキを握り、スタンドを払う → 後方確認して乗車
→ すぐフットブレーキを踏む → ミラー調整 → スイッチをいれてニュートラル確認
周囲の安全確認
ブレーキの作動確認 ブレーキランプの点灯確認 ウインカーの作動確認
サスペンションの作動確認 燃料コック ON確認
周囲の安全確認
クラッチ握る （リアブレーキを踏んでいる事必須） → エンジンかける → 前ブレーキ握る
→ 右後方確認して右足つく → １速にいれる → 左後方確認して左足つく
→ フットブレーキ踏む
ミラーにて右後方確認 → ウインカーを出す → 右後方確認 目視 →左後方確認 目視
→ 前方確認 目視 → 右後方確認 目視 → 右側方確認 目視
→ 前方を確認しながらスムースに発進
取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
①普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。
②免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。
③初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc～大型二輪401cc～)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)
『二人乗り規制』
”普通二輪免許”を取得後１年以上経過すれば一般道での二人乗りは可能(免許停止期間を除く)
また高速道路は普通二輪免許取得後３年以上経過かつ２０歳以上で可能(免許停止期間を除く)
【例】普通二輪小型AT免許(同等以上)取得後３年以上経過後、２０歳を超えていれば新たに大型二輪免許を取得した場合、全て二人乗りはOK。
【例】１６歳で普通二輪免許(種類問わず)取得し３年経過しても一般道のみで高速は二人乗り不可(20歳になるまで高速二人乗りは不可)
『おまけ』
旧普通四輪免許(中型8t限定)は積載量8tではなく総重量8t(積載量5t未満)なので今までと同じ(別に運転できる車種が増えたわけじゃない)
また経過措置なので一度取り消しになった場合は中型または大型を取得しないと現普通四輪免許(総重量5t積載量3t以下)では通称4t貨物は運転できない(無免許扱い)
普通二輪免許で大型二輪車(401cc～)を運転すると無免許運転で一発取り消し(違反点数19点、罰金)
普通二輪AT限定でMT車又は小型限定で126cc～以上を運転した場合は免許条件違反(違反点数2点)
しかし大半の場合、そのまま運転続行で帰らせてもらえず後日引き取りか運転できる別の人を呼ぶように言われる。
反則金と罰金は全く別物(行政処分と刑事処分は大きく違う)
”普通二輪免許”を取得後１年以上経過すれば一般道での二人乗りは可能(免許停止期間を除く)
また高速道路は普通二輪免許取得後３年以上経過かつ２０歳以上で可能(免許停止期間を除く)
【例】普通二輪小型AT免許(同等以上)取得後３年以上経過後、２０歳を超えていれば新たに大型二輪免許を取得した場合、全て二人乗りはOK。
【例】１６歳で普通二輪免許(種類問わず)取得し３年経過しても一般道のみで高速は二人乗り不可(20歳になるまで高速二人乗りは不可)
『おまけ』
旧普通四輪免許(中型8t限定)は積載量8tではなく総重量8t(積載量5t未満)なので今までと同じ(別に運転できる車種が増えたわけじゃない)
また経過措置なので一度取り消しになった場合は中型または大型を取得しないと現普通四輪免許(総重量5t積載量3t以下)では通称4t貨物は運転できない(無免許扱い)
普通二輪免許で大型二輪車(401cc～)を運転すると無免許運転で一発取り消し(違反点数19点、罰金)
普通二輪AT限定でMT車又は小型限定で126cc～以上を運転した場合は免許条件違反(違反点数2点)
しかし大半の場合、そのまま運転続行で帰らせてもらえず後日引き取りか運転できる別の人を呼ぶように言われる。
反則金と罰金は全く別物(行政処分と刑事処分は大きく違う)
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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.,-､ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
／ .／＼. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣ （,, ） ﾅﾓﾅﾓ |;;l;;::||iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾ ﾞ|;;|;l;::i|ii|
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ﾞ ,,,）～ ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
（ どなたが、あげても構いません。 皆でお祝いして あげましょう。）
☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。
☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。
☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。
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,＿.(,,■). | どうかこのスレ、マタ～リ進行しますように・・・
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／ .／(■) ＼ o〇 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀） ,＼ ∧∧ |;;l;;::|liii|/ﾞ
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現在普通二輪免許を取得していれば普通四輪免許を取得する際に仮免許学科試験、効果測定、試験場での学科試験は免除。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。
大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)
余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな～」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
昔の大型取得は技術的に難しいってよりも
時間的に難しいってのが大きかったんだけどな・・・
時間的に難しいってのが大きかったんだけどな・・・
↓以降、通常のスレ進行でドゾ
18 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:34:11 ID:SXRTIYma
204のが上にあるから、1回age
ここ覗いてる有免許者は
免許取得１年未満の初心者だろ
免許とって調子乗って荒らすんだよな
免許取得１年未満の初心者だろ
免許とって調子乗って荒らすんだよな
4日振りの教習で今日から2段階だー！
でも今日はシミュレーション
感覚忘れんうちに早く実車に乗りたいわ～
でも今日はシミュレーション
感覚忘れんうちに早く実車に乗りたいわ～
21 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 17:27:38 ID:rVm+K3Q5
バイクは危ないけ、今からでもやめり。
本当に危ない乗り物やけ、やめとき。
本当に危ない乗り物やけ、やめとき。
大型取らなくたってバイクは楽しめるさ。まったく、うざい奴だよな。
24 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 17:56:10 ID:DJSe9b/6
今日一段階の見極め合格したけど一本橋のタイムがなぜか日に日に縮まってきてる
>>24
練習の賜物だな
練習の賜物だな
確か、このスレで報告のあった最速記録は、こないだの2.8秒だっけか？
27 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 18:03:33 ID:NowpDazW
962 名前：７７４ＲＲ [] 投稿日：2009/06/25(木) 11:55:57 ID:NE/X5dhm
説明会でヤンキー風の奴が来て､携帯を弄ったり､教本を見てなかったので､先生が注意しても聞かず切れた｡出で行け！ヤンキーは､金を払ってるんだ！何が悪い！と先生を胸ぐらをつかみ黒板にドカン！ヤンキーの襟をつかみ外に追い出した｡馬鹿なやつめ
おれのとこにもいたぜｗ
しょっぱなペンキで汚れた作業着で来て、靴なんかはかかとつぶしで穴あきまくりｗ
もちろん拒否されてたけど
「なんで受けられないんだよ！」って凄んでたｗｗｗ
なんか中学のときの懐かしさを思い出したよｗ
餓鬼じゃねぇんだからちゃんとやれって頭叩いてやろうと思ったｗ
説明会でヤンキー風の奴が来て､携帯を弄ったり､教本を見てなかったので､先生が注意しても聞かず切れた｡出で行け！ヤンキーは､金を払ってるんだ！何が悪い！と先生を胸ぐらをつかみ黒板にドカン！ヤンキーの襟をつかみ外に追い出した｡馬鹿なやつめ
おれのとこにもいたぜｗ
しょっぱなペンキで汚れた作業着で来て、靴なんかはかかとつぶしで穴あきまくりｗ
もちろん拒否されてたけど
「なんで受けられないんだよ！」って凄んでたｗｗｗ
なんか中学のときの懐かしさを思い出したよｗ
餓鬼じゃねぇんだからちゃんとやれって頭叩いてやろうと思ったｗ
30 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:25:20 ID:QLShzT0/
前スレ937について。
前スレ924です。
このスレでも他のところでスラロームのコツを読んでも
目線は前と書かれているんですが、（画像でもそう思います)
指導員が「こっち見てー」と言っている方向は斜め前。
上半身を腕の方向に動かすのは、動かさないと体がねじれてしまって
乗車姿勢が不自然になってしまうためと言っています。
前スレ924です。
このスレでも他のところでスラロームのコツを読んでも
目線は前と書かれているんですが、（画像でもそう思います)
指導員が「こっち見てー」と言っている方向は斜め前。
上半身を腕の方向に動かすのは、動かさないと体がねじれてしまって
乗車姿勢が不自然になってしまうためと言っています。
7月から東京日産ドライビングカレッジで教習を受ける事にしたんですが、そこで卒業した方いらっしゃいますか？
俺そうですよ。
じゃあ俺も
>>31
呼んだ？
呼んだ？
36 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:59:35 ID:QLShzT0/
皆さんは死に急いでいるのでしょうか？
どっちかというと生き急いでるんじゃね？
普通４輪どころか原付免許すらなしで入所した俺だ1/3くらい終わった
技能を7時間、学科を5時間やった。オートマ２輪が難しくて１本橋落ちまくったんだけど、MTでできれば関係ないよね？
それと２輪免許でも測定って受けなきゃだめなの？
技能を7時間、学科を5時間やった。オートマ２輪が難しくて１本橋落ちまくったんだけど、MTでできれば関係ないよね？
それと２輪免許でも測定って受けなきゃだめなの？
シュミレーター３人受講だったんだが
自分の番まで寝てたら落とされたo....rz
自分の番まで寝てたら落とされたo....rz
42 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:04:23 ID:DaK9ed4o
♪盗んだバイクで走り出す
♪逝く先もわからぬまま
♪暗い夜のとばりの中へ
♪誰にも縛られたくないと
♪逃げ込んだこの夜に自由になれた気がした15の夜
♪逝く先もわからぬまま
♪暗い夜のとばりの中へ
♪誰にも縛られたくないと
♪逃げ込んだこの夜に自由になれた気がした15の夜
>>40
ATは一応経験しとけって感じだと思うよ。俺の時は殆ど遊んでた
ATは一応経験しとけって感じだと思うよ。俺の時は殆ど遊んでた
やめたほうがいいよ
この先の人生のことをよく考えてください
この先の人生のことをよく考えてください
俺、普通二輪免持ちで二輪イベント時いきなりﾅﾅﾊﾝ乗って停止時にたちごけ足短いからねｗ
んで数分後1200クラス試乗ｗ一束でもめちゃ速い！
いい経験になったわ
んで数分後1200クラス試乗ｗ一束でもめちゃ速い！
いい経験になったわ
>>31の教習所って関東では安い方なのかね？値段は地域別に千差万別っぽいね。
俺は住んでた県とのあまりの価格差に京都まで通ったけど、免無しで中型8万、中型持ちで大型が5.5万だったな。安い分人多過ぎて一概に良いとは言えないけど。
関東からわざわざ合宿に来てる人居たのはその為かな。
俺は住んでた県とのあまりの価格差に京都まで通ったけど、免無しで中型8万、中型持ちで大型が5.5万だったな。安い分人多過ぎて一概に良いとは言えないけど。
関東からわざわざ合宿に来てる人居たのはその為かな。
>>44
教習所も教官も、心配しなくて良いと思いますよ。
一応、教官の指名が出来ますが、自分は一度も使いませんでした。
二輪の教習はマンツーマンではなく、複数の指導員で複数の教習生を
見る形なので、分からない事があっても質問するタイミングが
難しかったです。分からない事があったら直ぐに積極的に聞いた方が
良いですよ。
教習所も教官も、心配しなくて良いと思いますよ。
一応、教官の指名が出来ますが、自分は一度も使いませんでした。
二輪の教習はマンツーマンではなく、複数の指導員で複数の教習生を
見る形なので、分からない事があっても質問するタイミングが
難しかったです。分からない事があったら直ぐに積極的に聞いた方が
良いですよ。
一段階終わったくらいで登校拒否してて半年振りに教習所通い始めたけど意外と体が覚えてるものだね
普通2輪免許取ってから1年半後にバイク買った。
意外と乗れるもんなんだな。
意外と乗れるもんなんだな。
54 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:42:30 ID:99Y9/aQs
8の字で車体を倒している時、ニーグリップしていると体重移動ができません。
どうしたらいいですか。
あと体重はどれくらい掛ければいいですか
どうしたらいいですか。
あと体重はどれくらい掛ければいいですか
30kgぐらいかな
斬新過ぎてアドバイスが思いつかないｗ
>>54
シートに座らず、ステップに外足荷重でのせるようにしている。
シートに座らず、ステップに外足荷重でのせるようにしている。
59 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:25:16 ID:gUqG1/vp
ハングオンだね！
>>54
いずれ気付く事とは思いますが、８の字で車体を倒している最中は体重移動はしません。
体重移動というのはバイクの状態を変化させる時に行うものだからです。
そういう意味では定常円旋回も直線を走っているのと何も変わらないんです。
首を大きく捻る、自然に胴体も捻られる、両肩の向きも進行方向に向く。
ハンドルが切れ込むのを邪魔しない為にニーグリップをしっかり。
腕や上体は脱力。頭は垂直を保つ。
で８の字の切り返しの時だけ、じわっとアクセルを開けて逆向きの乗車姿勢に。
この逆向きの乗車姿勢に切り替える程度の体重移動にバイクはきちんと反応します。
大丈夫。
いずれ気付く事とは思いますが、８の字で車体を倒している最中は体重移動はしません。
体重移動というのはバイクの状態を変化させる時に行うものだからです。
そういう意味では定常円旋回も直線を走っているのと何も変わらないんです。
首を大きく捻る、自然に胴体も捻られる、両肩の向きも進行方向に向く。
ハンドルが切れ込むのを邪魔しない為にニーグリップをしっかり。
腕や上体は脱力。頭は垂直を保つ。
で８の字の切り返しの時だけ、じわっとアクセルを開けて逆向きの乗車姿勢に。
この逆向きの乗車姿勢に切り替える程度の体重移動にバイクはきちんと反応します。
大丈夫。
今四輪の免許がゴールドなんだけど、
もうすぐ二輪とったらこれ青に戻るの？
もうすぐ二輪とったらこれ青に戻るの？
65 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 03:13:20 ID:6gPhAotj
>>64
そうなのか！
俺が質問したわけじゃないけどブルーに戻ると思ってた。ホッ
ところであと3時間程で卒犬受けれるんだけど、しばらく行けそうにない。明日技能終わらせようか1時間だけでも残しておこうか迷ってる。
そうなのか！
俺が質問したわけじゃないけどブルーに戻ると思ってた。ホッ
ところであと3時間程で卒犬受けれるんだけど、しばらく行けそうにない。明日技能終わらせようか1時間だけでも残しておこうか迷ってる。
66 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 03:26:19 ID:GokPYhTH
バイクは危ないけ、乗ったらいけん。
本当に危ない乗り物やけ、やめとき。
本当に危ない乗り物やけ、やめとき。
67 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 05:35:01 ID:NCGw8efI
夏は暑くてたまらないだろうな…
プロテクターとか
プロテクターとか
68 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 06:14:09 ID:miB0N6K1
>>26
はゃ!!
はゃ!!
69 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 06:37:58 ID:yywZ8dVl
8の字、バンクしたら半クラ＆アクセル回すと言われたけど
バンク以外のクラッチは切っていていいのかな？
バンク以外のクラッチは切っていていいのかな？
70 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 06:45:05 ID:yywZ8dVl
71 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 08:38:43 ID:vdQYLo3C
教本に載ってるクラッチの説明、
切る、半クラ、つながる
がだいたい１/３位づつなんだけど、
今までの自分のイメージとしては
切る、つながるで９９．９％
半クラは1ミリでも指を動かしたら半クラではなくなる、そんなイメージだったんだけど、
1/3とはいわないまでも自分がイメージしているよりは
幅があると思っていいですか？
切る、半クラ、つながる
がだいたい１/３位づつなんだけど、
今までの自分のイメージとしては
切る、つながるで９９．９％
半クラは1ミリでも指を動かしたら半クラではなくなる、そんなイメージだったんだけど、
1/3とはいわないまでも自分がイメージしているよりは
幅があると思っていいですか？
一ミリじゃハンクラになってないと思うが
つながる寸前と切れる寸前だから結構幅あるぞ?
つながる寸前と切れる寸前だから結構幅あるぞ?
>>71
理論から言うと０～100％コントロール出きるてると思います。
クラッチ板をエンジン側とタイヤ側ど考えるとタイヤ側から
スプリングで押さえ付けているのをレバーでワイヤーを引っ張って
離して動力の伝達をコントロールして行きます。
スプリングを縮めて行く過程で圧力が変動して行くのにカチカチと
段階的には動かしていません、無段階コントロールですね。
で実際はバイクを動かせる動力を得られるのが50％以上必要
とされると50％以下は動力が繋がっていても有効ではないので
エンストしてしまいます。
貴方が感じた1ミリの間でエンジンとクラッチでその辺の葛藤がされているのです。
実際は1～2秒の間で繋げてしまいますから体感的には感じないかも。
理論から言うと０～100％コントロール出きるてると思います。
クラッチ板をエンジン側とタイヤ側ど考えるとタイヤ側から
スプリングで押さえ付けているのをレバーでワイヤーを引っ張って
離して動力の伝達をコントロールして行きます。
スプリングを縮めて行く過程で圧力が変動して行くのにカチカチと
段階的には動かしていません、無段階コントロールですね。
で実際はバイクを動かせる動力を得られるのが50％以上必要
とされると50％以下は動力が繋がっていても有効ではないので
エンストしてしまいます。
貴方が感じた1ミリの間でエンジンとクラッチでその辺の葛藤がされているのです。
実際は1～2秒の間で繋げてしまいますから体感的には感じないかも。
先週、大型の卒検おちちゃった。
いつもは大丈夫な一本橋に乗ることすらできなかった（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
緊張しすぎで、アクセルが開けられず
最初から最後までフラフラしてた気がする。
あ、最後までは行かれなかったんだ。
緊張くらいで、普通に走れないなんて単に自分の
技量不足だから仕方ないと思うんだけど、
早く卒業したいよ。
普通二輪からずっとストレートできてたから
余計にショックなのかな。
明後日、再検定なのに不安ばっかり
大きくなってきちゃったよ。
誰か励ましてください。
いつもは大丈夫な一本橋に乗ることすらできなかった（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
緊張しすぎで、アクセルが開けられず
最初から最後までフラフラしてた気がする。
あ、最後までは行かれなかったんだ。
緊張くらいで、普通に走れないなんて単に自分の
技量不足だから仕方ないと思うんだけど、
早く卒業したいよ。
普通二輪からずっとストレートできてたから
余計にショックなのかな。
明後日、再検定なのに不安ばっかり
大きくなってきちゃったよ。
誰か励ましてください。
かるーくスモークかかったシールドのジェットかフルフェイスかぶって
右よし左よし半クラ発進アクセル開けて元気良く減速早めのポンピングブレーキ
カーブ出口で元気良く加速指示器を出して後方確認右に寄って♪♪・・・
とか、盛大にノリノリで独り言を喋りながらやると緊張解けていいかもね。
シールド無いとなんか恥ずかしいだろうけどシールドあれば大丈夫
イメトレも独り言いいながらやるといいぜ
右よし左よし半クラ発進アクセル開けて元気良く減速早めのポンピングブレーキ
カーブ出口で元気良く加速指示器を出して後方確認右に寄って♪♪・・・
とか、盛大にノリノリで独り言を喋りながらやると緊張解けていいかもね。
シールド無いとなんか恥ずかしいだろうけどシールドあれば大丈夫
イメトレも独り言いいながらやるといいぜ
>>74
自分も普通二輪から大型二輪の卒検前までストレートだったから、少し自信があっただけに卒検に落ちたときはショックだった
自信が砕け散って、あと何回卒検受けるんだろうと不安になった
でも、今思うとかえって落ちて良かった気がする 負け惜しみじゃなくてね
大丈夫、普段通り乗れば合格するさ
今の不安は取り越し苦労だったと思うようになるよ
自分も普通二輪から大型二輪の卒検前までストレートだったから、少し自信があっただけに卒検に落ちたときはショックだった
自信が砕け散って、あと何回卒検受けるんだろうと不安になった
でも、今思うとかえって落ちて良かった気がする 負け惜しみじゃなくてね
大丈夫、普段通り乗れば合格するさ
今の不安は取り越し苦労だったと思うようになるよ
技能受けたんだけど生まれて初めてバイクに乗ったから凄い緊張した・・・
最初にバイクの起こし方とエンジン指導教わって指示機や警音機の出し方は教えてくれずにそのままフリー走行で八回こけた＼(^o^)／
二限目にはクランク、八の字、一本橋、スラロームやらされたけど終わる頃にはなんとか出来るようになったよ
次の技能は日曜だ・・・早く乗りたい！
チラ裏すまそ
最初にバイクの起こし方とエンジン指導教わって指示機や警音機の出し方は教えてくれずにそのままフリー走行で八回こけた＼(^o^)／
二限目にはクランク、八の字、一本橋、スラロームやらされたけど終わる頃にはなんとか出来るようになったよ
次の技能は日曜だ・・・早く乗りたい！
チラ裏すまそ
ありがとー。
ちょっと元気出てきたかも。
>>75
ウチの教習所はシールド下ろしてちゃいけないので
声を出すのは難しいんですが、レス読んで思い出した。
普通二輪のときは、心の中で
「はい次、坂道いきまーす！」とか
「クランク突入！先の方見て！」とか言ってノリノリだったw
あの時は確かにあんまり緊張してなかったなー。
思い出させてくれてアリガト♪
>>76
「いつもどおり走れば受かる」っていうのが、自分の中で
「落ちるわけない」→「落ちたら恥ずかしい」に変換されて
余計なプレッシャーになったかも。
もう片方では、ここまでストレートだったんだから
受かるだろって甘く考えてる部分もあり、油断したかな。
余計なこと考えず、バイクに乗ることを楽しむことにするよ！
ちょっと元気出てきたかも。
>>75
ウチの教習所はシールド下ろしてちゃいけないので
声を出すのは難しいんですが、レス読んで思い出した。
普通二輪のときは、心の中で
「はい次、坂道いきまーす！」とか
「クランク突入！先の方見て！」とか言ってノリノリだったw
あの時は確かにあんまり緊張してなかったなー。
思い出させてくれてアリガト♪
>>76
「いつもどおり走れば受かる」っていうのが、自分の中で
「落ちるわけない」→「落ちたら恥ずかしい」に変換されて
余計なプレッシャーになったかも。
もう片方では、ここまでストレートだったんだから
受かるだろって甘く考えてる部分もあり、油断したかな。
余計なこと考えず、バイクに乗ることを楽しむことにするよ！
30過ぎのおっさんだけど、自動二輪の教習申し込んできた！
日曜入校だ！
日曜入校だ！
おっさんがんがれ
卒検近づいてきて緊張してきた
緊張するとホント体動かなくなるんだよねぇ
もっと余裕もてればいいんだけど
卒検近づいてきて緊張してきた
緊張するとホント体動かなくなるんだよねぇ
もっと余裕もてればいいんだけど
技能3時間目で一本橋やってきました
意外と難しいのな・・・原付４MINIみたいに足開いてバランス取れないし・・・
ニーグリップでバランス安定させてハンドルで微調整やるように言われて
落ちないで渡れるようになった。
慣れるまで１０回位掛かったな（笑）内3回くらい橋から落ちたしｗｗｗ
まぁ８秒超えればＯＫだっていってたし気楽にやるか
意外と難しいのな・・・原付４MINIみたいに足開いてバランス取れないし・・・
ニーグリップでバランス安定させてハンドルで微調整やるように言われて
落ちないで渡れるようになった。
慣れるまで１０回位掛かったな（笑）内3回くらい橋から落ちたしｗｗｗ
まぁ８秒超えればＯＫだっていってたし気楽にやるか
よし明日大型卒検だぜがんばろー
>>80
お前より更におっさんの俺が応援するよ、頑張れ。楽しまないとダメよ
お前より更におっさんの俺が応援するよ、頑張れ。楽しまないとダメよ
今日は久しぶりの教習、グローブとタオルを用意していざ教習へ…
あれ？グローブが…
( ﾟдﾟ)うぉぉぉぉぉ
間違えて同じ色の靴下持ってきてしまったorz…
靴下のバカー！
あれ？グローブが…
( ﾟдﾟ)うぉぉぉぉぉ
間違えて同じ色の靴下持ってきてしまったorz…
靴下のバカー！
>>85
芋スレにおいで
芋スレにおいで
>>85
靴下装着して準備運動して教官待ちましょう
靴下装着して準備運動して教官待ちましょう
大型自動二輪の二種免はどうすれば取れますか？
90 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:58:48 ID:OlPV9qwg
>>88
今は制度的にそれはないだろうから、まず営業に使用する予定の車体を作って（車検を受けて緑ナンバーをとり）、車体持込で試験場に行くことになるだろうな。その前に管轄の都道府県公安委員会に相談な。
つまりスレ違い。[試験場編]できくべきだ。
今は制度的にそれはないだろうから、まず営業に使用する予定の車体を作って（車検を受けて緑ナンバーをとり）、車体持込で試験場に行くことになるだろうな。その前に管轄の都道府県公安委員会に相談な。
つまりスレ違い。[試験場編]できくべきだ。
>>88
免許制度ができれば取れるんじゃ？
免許制度ができれば取れるんじゃ？
92 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:22:38 ID:gUqG1/vp
大体二種免許なんて学科は共通で永久免除なんだから一つだけ取得すれば後は統合すりゃいいんだよなあー
例えば大型二種所持者が大特技能に合格したら自動的に大特二種にするとかさ。
例えば大型二種所持者が大特技能に合格したら自動的に大特二種にするとかさ。
バス停で待ってるとブルドーザーがやってくるんですね
94 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:13:03 ID:pm/jd8jH
スマソ。公道に出ている人に聞きたいわけだが、停止直前にフロ・リア使ったほうが車体安定する？
それともリアのみ使ったほうがいい？
会社の同僚はリアのみ使っていると逝っていたが。
俺はフロ・リア同時使ったらバランス崩れるのだがどうしたらいいのだろう？
それともリアのみ使ったほうがいい？
会社の同僚はリアのみ使っていると逝っていたが。
俺はフロ・リア同時使ったらバランス崩れるのだがどうしたらいいのだろう？
95 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:19:32 ID:rEAG2M3a
フロ・リアw
>94
ｶﾞﾝﾀﾞﾑか何かに出てくる人名みたいだな＜フロ・リア
よそでは使わないほうがいいと思います('･ω･`)
おおかた腕に力が入ってるんだろ
胴体の動きは胴体で支えないとダメ。腕で支えると安定しない
言うまでもないけどニーグリップは前提な
で、制動は前後ブレーキを合わせて使うのが本来の使い方。
後ろしか使わないのは明らかに間違い。緊急時とかどうすんだ
その危険な同僚にも教えてやれ
ｶﾞﾝﾀﾞﾑか何かに出てくる人名みたいだな＜フロ・リア
よそでは使わないほうがいいと思います('･ω･`)
おおかた腕に力が入ってるんだろ
胴体の動きは胴体で支えないとダメ。腕で支えると安定しない
言うまでもないけどニーグリップは前提な
で、制動は前後ブレーキを合わせて使うのが本来の使い方。
後ろしか使わないのは明らかに間違い。緊急時とかどうすんだ
その危険な同僚にも教えてやれ
97 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:43:12 ID:eGr3MwTx
明日から二段階。
もう少ししたら大型申し込もうかな。
うちの学校中型で在学中に大型申し込むと入り直しより半額で取れるんだけど
今どこもそうなのかな？
もう少ししたら大型申し込もうかな。
うちの学校中型で在学中に大型申し込むと入り直しより半額で取れるんだけど
今どこもそうなのかな？
率はまちまちだけど卒業生割引やってるとこは多いね
今日大型２段階初の実車でハンドルめいいっぱい切って８の字やったんだが２回もこけたり足付きまくった＿|￣|○
低速でめいいっぱいハンドル切るのムズイわ～
低速でめいいっぱいハンドル切るのムズイわ～
すいません
スティーブ・マックィーンが映画「大脱走」で乗ってたトライアンフに乗りたいのですが、
どの免許取ればいいですか？
スティーブ・マックィーンが映画「大脱走」で乗ってたトライアンフに乗りたいのですが、
どの免許取ればいいですか？
知るかよｇｇｒｋｓ
103 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:43:14 ID:OOBvWHEo
二輪免許の前にスタントマンの資格と脱走するための穴掘りの訓練が先だよ。
>>101
良い趣味してるが、ここで質問する内容じゃなかったな。
今度からはそういうのはここにいけ。
五月晴親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part233
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245338142/
まあ、今回は答える。
トライアンフTR6。
トライアンフのミドルクラスと言えば650ccだ。多分。
まあ、状態のいい奴が手にはいるかどうかは知らない。
150万くらいじゃない？
良い趣味してるが、ここで質問する内容じゃなかったな。
今度からはそういうのはここにいけ。
五月晴親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part233
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245338142/
まあ、今回は答える。
トライアンフTR6。
トライアンフのミドルクラスと言えば650ccだ。多分。
まあ、状態のいい奴が手にはいるかどうかは知らない。
150万くらいじゃない？
>>104
親切なレスありがとう650ccって事は大型ですね
親切なレスありがとう650ccって事は大型ですね
大型でフルロック旋回するコツは、リアブレーキを使うこと。
大型のトルクだと、アクセルオフでもヌルヌル動いてしまうから、
フルロックが維持しにくい場合がある。（力任せにハンドル切るとコケる）
教習のCBがどの程度かもう覚えてないけど。
アクセル一定（オフ）、クラッチも、ゆっくりつないだあと一切触らない。
で、スピードが出すぎたらリアブレーキだけで微調整。
深くバンクさせて回転半径を小さくするのは大変だけど、単に
フルロックさせるだけなら、実はアクセルクラッチ一定でリアブレーキだけで
コントロールできる大型のほうが慣れれば楽だったりする。
（低排気量、125ccとかだと、多少アクセル煽らないと失速するからね）
大型のトルクだと、アクセルオフでもヌルヌル動いてしまうから、
フルロックが維持しにくい場合がある。（力任せにハンドル切るとコケる）
教習のCBがどの程度かもう覚えてないけど。
アクセル一定（オフ）、クラッチも、ゆっくりつないだあと一切触らない。
で、スピードが出すぎたらリアブレーキだけで微調整。
深くバンクさせて回転半径を小さくするのは大変だけど、単に
フルロックさせるだけなら、実はアクセルクラッチ一定でリアブレーキだけで
コントロールできる大型のほうが慣れれば楽だったりする。
（低排気量、125ccとかだと、多少アクセル煽らないと失速するからね）
大型二輪シュミレーターと、高度なバランス走行受けてきました。
シュミレーターは、普通二輪を受けた時以来だから10年振りに乗りました。
普通二輪の時は確か褒められた記憶があったのですが、今日は全然違いました。
普通二輪の人と一緒に受けたのですが、普通二輪の人の方が上手い。
シュミレーターにも、大型設定なんてあるんですね。
続けて高度なバランス走行。
スラロームのバージョンを変えて走行はコケなかったというか、
ただ通過した感じになってしまいました。
平均台は、2度ほど脱輪してしまったのですが、通過するだけでなく秒数を考えて走るとだめなようで、
目線を先にするだけで全然違いました。
最後はマットが敷いてあったのですが、そこに立った状態でどれくらい姿勢を保てるかですが難しかったです。
今日は、本当に暑くてメットから汗が噴き出てきました。
バランス走行については特に、注意はされなかったのですが
普通の乗車でもう少し加速をしていきましょうと。
その他、何も言われなかったのですが、次は見極めですよね？
大丈夫かな？
シュミレーターは、普通二輪を受けた時以来だから10年振りに乗りました。
普通二輪の時は確か褒められた記憶があったのですが、今日は全然違いました。
普通二輪の人と一緒に受けたのですが、普通二輪の人の方が上手い。
シュミレーターにも、大型設定なんてあるんですね。
続けて高度なバランス走行。
スラロームのバージョンを変えて走行はコケなかったというか、
ただ通過した感じになってしまいました。
平均台は、2度ほど脱輪してしまったのですが、通過するだけでなく秒数を考えて走るとだめなようで、
目線を先にするだけで全然違いました。
最後はマットが敷いてあったのですが、そこに立った状態でどれくらい姿勢を保てるかですが難しかったです。
今日は、本当に暑くてメットから汗が噴き出てきました。
バランス走行については特に、注意はされなかったのですが
普通の乗車でもう少し加速をしていきましょうと。
その他、何も言われなかったのですが、次は見極めですよね？
大丈夫かな？
109 ：ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/26(金) 22:18:29 ID:+sLgf3Mx
規制がやっとあけました…教習生徒の皆さん、頑張って下さい。おにぎり準備しておきます！
AT体験講習というのを受けてきました。
400ccのスクーターに乗ったのですが、むちゃくちゃ難しかったです。
ニーグリップの有り難みが良く判りました。
400ccのスクーターに乗ったのですが、むちゃくちゃ難しかったです。
ニーグリップの有り難みが良く判りました。
今日初めてアクセル回したけどびくびくしてガクガクに･･･
クラッチもメチャクチャでもうね･･･
2速ですっと加速して途中で足に力入ったのかニュートラルに入って驚いた
クラッチレバーは触れてないのにニュートラルに入って一瞬何が何だかわからなくなったや
クラッチもメチャクチャでもうね･･･
2速ですっと加速して途中で足に力入ったのかニュートラルに入って驚いた
クラッチレバーは触れてないのにニュートラルに入って一瞬何が何だかわからなくなったや
うちの商店街に、近隣の幼稚園・小学校の七夕願いが飾ってあるんだが
マジなけるわ・・・
・おとうさんのしごとがみつかりますように
・おねえちゃんのびょうきがよくなってあそべますように
・おにいちゃんがへやからでてきてかのじょができますように
マジなけるわ・・・
・おとうさんのしごとがみつかりますように
・おねえちゃんのびょうきがよくなってあそべますように
・おにいちゃんがへやからでてきてかのじょができますように
AT講習受けてるけどニーグリップ出来ないのほんと辛いね
８の字とかクランクの時内股になって教官大爆笑
卒検で見返してやる・・・
８の字とかクランクの時内股になって教官大爆笑
卒検で見返してやる・・・
>>94
最近の高性能バイクにフロントリアコンビブレーキがあるのがなぜだと思う？
会社の同僚は運転がおかしいんだよ。
リアブレーキだけでどうやって急制動するの？
リアロックさせてｽﾞｻｰ？ 車か人かモノにﾄﾞｰﾝでｸﾞﾁｬ？
基本中の基本、のそのまた手前レベルの質問ですよ。
最近の高性能バイクにフロントリアコンビブレーキがあるのがなぜだと思う？
会社の同僚は運転がおかしいんだよ。
リアブレーキだけでどうやって急制動するの？
リアロックさせてｽﾞｻｰ？ 車か人かモノにﾄﾞｰﾝでｸﾞﾁｬ？
基本中の基本、のそのまた手前レベルの質問ですよ。
>>100
リーンイン・リーンアウトは知識としては覚えた
ニーグリップしないで？ってのは？
波状路で立ち運転はした
>>105
やっぱ難易度高いのか～
明日2時間連続教習だから頑張ってみる
>>107
CB750で教習中です
2段階から新し目なのになったのにコケなくって申し訳ないカンジだったよ
フルロック状態でアクセル・半クラの操作がムズイんよね
4輪の縦列駐車のトコでコレやらされたんですけど、
駐車スペース内で回りきれる気がせん→速度落とす→足つくかこける
ってなるんです
リーンイン・リーンアウトは知識としては覚えた
ニーグリップしないで？ってのは？
波状路で立ち運転はした
>>105
やっぱ難易度高いのか～
明日2時間連続教習だから頑張ってみる
>>107
CB750で教習中です
2段階から新し目なのになったのにコケなくって申し訳ないカンジだったよ
フルロック状態でアクセル・半クラの操作がムズイんよね
4輪の縦列駐車のトコでコレやらされたんですけど、
駐車スペース内で回りきれる気がせん→速度落とす→足つくかこける
ってなるんです
>>108
オレ明日それやるよ。
今日は炎天下の肉体労働でバテバテなので精を付けようとすき家でうなぎ食ってきた。
ここまではストレートで来てるんだけどどうなることやら・・・。
ボーナスの数字が思ったより良かったので気が緩みそうです。
>>110
あれ難しいよね。
乗った感覚がMT教習車と違いすぎる、全く別の乗り物だよ。
オレ明日それやるよ。
今日は炎天下の肉体労働でバテバテなので精を付けようとすき家でうなぎ食ってきた。
ここまではストレートで来てるんだけどどうなることやら・・・。
ボーナスの数字が思ったより良かったので気が緩みそうです。
>>110
あれ難しいよね。
乗った感覚がMT教習車と違いすぎる、全く別の乗り物だよ。
>>117
フルロックUターンって極論すれば小道路旋回のようなもので、
白バイ隊でも新人は泣かされる項目なわけで、そう簡単なものではないと思う。
出来ないくてもある意味仕方ないが、いい経験だと思うよ。
フルロックUターンって極論すれば小道路旋回のようなもので、
白バイ隊でも新人は泣かされる項目なわけで、そう簡単なものではないと思う。
出来ないくてもある意味仕方ないが、いい経験だと思うよ。
120 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:47:21 ID:T1gAF0mV
↑今は、でかいバイクのってててもヘタクソが多いんだな。
ヘタなら、ちっちゃいの乗れよとか思うんだけどね。
ボケかかったじじいに大型バイクって、
盗んだバイクで走り出すDQNよりあぶねーな。
ヘタなら、ちっちゃいの乗れよとか思うんだけどね。
ボケかかったじじいに大型バイクって、
盗んだバイクで走り出すDQNよりあぶねーな。
>>119
高等テクやったんですね～
まぁ理屈はわかってるんで反復練習させてもらえたらできるようになると思うんですけど･･･
難しいコトするときはチャリと同じように動かせばできる！
と考えるようにしてます。
高等テクやったんですね～
まぁ理屈はわかってるんで反復練習させてもらえたらできるようになると思うんですけど･･･
難しいコトするときはチャリと同じように動かせばできる！
と考えるようにしてます。
まあ、練習すればそのうち、フロントブレーキかけながらフルロック出来る様になるよ。
>>121
オレが小道路旋回出来るようになったのは、
教習所ではなくて、友達のうちの大きな駐車場で、廃車OKのゾンビゼファー1100を借りて、
全身プロテクタまみれになって、1ひたすら八の字パイロンとフロントロックジャックナイフの練習をしたからなんだけどね。
こけまくって覚えることってなかなか出来ないから、その分一日だけで得るものは大きかったな。
それにしても重いし、オイル漏れてるし、タイヤスリック状態だし、ひどいバイクだったｗ
CB400でやってみたらなんてやりやすいのかと感動した。
オレが小道路旋回出来るようになったのは、
教習所ではなくて、友達のうちの大きな駐車場で、廃車OKのゾンビゼファー1100を借りて、
全身プロテクタまみれになって、1ひたすら八の字パイロンとフロントロックジャックナイフの練習をしたからなんだけどね。
こけまくって覚えることってなかなか出来ないから、その分一日だけで得るものは大きかったな。
それにしても重いし、オイル漏れてるし、タイヤスリック状態だし、ひどいバイクだったｗ
CB400でやってみたらなんてやりやすいのかと感動した。
>>113
走行中1速→2速は自分でも不思議なくらいさらっとできたんだが
走行中クラッチ操作してないのに2速→Nには度肝を抜かされた
まさかまさかのことだったし慌ててしまったわ
狭いコース内を20km/hでちょろっと走っただけだけどかなり面白かった
ただ2回倒してしまったりエンストこいたりしてたしそこを反省材料にしておかないとな
走行中1速→2速は自分でも不思議なくらいさらっとできたんだが
走行中クラッチ操作してないのに2速→Nには度肝を抜かされた
まさかまさかのことだったし慌ててしまったわ
狭いコース内を20km/hでちょろっと走っただけだけどかなり面白かった
ただ2回倒してしまったりエンストこいたりしてたしそこを反省材料にしておかないとな
逆に言えば、教習所内で習得出来るとは思えないかな。
（普自二持ちで普段走ってて大型受けてるのは別・2時間くらいみっちりやれば出来るかもね
乗り出してから、どっかいい場所見つけて（これが問題なんだけどね）、
プロテクター着けて、コカす覚悟決めてグルグル練習すれば出来る様になる。
意外と、片側一車線くらいの幅でクルっと回るのは難しいもんだよ。
（普自二持ちで普段走ってて大型受けてるのは別・2時間くらいみっちりやれば出来るかもね
乗り出してから、どっかいい場所見つけて（これが問題なんだけどね）、
プロテクター着けて、コカす覚悟決めてグルグル練習すれば出来る様になる。
意外と、片側一車線くらいの幅でクルっと回るのは難しいもんだよ。
今週頭に中型卒業して免許取得、んで速攻大型申し込んで今日初教習♪
750ccは中型(400cc)より重いよ・・・とは聞いてたけど、想像を遙かに超える重さだわｗ
中型の講習なんかでおにゃの子が転けてるの見て 「あ～、可愛そうに。重たいししょうがないよね・・・」
なんて思ってたのに、まさか自分が同じ目に遭うとは。そりゃもう、派手に転けましたよ！
あと、クラッチはともかく、ギアが激しく堅いのは大型だとこんなもんなのでしょうか？＜教習はCB750でつ
750ccは中型(400cc)より重いよ・・・とは聞いてたけど、想像を遙かに超える重さだわｗ
中型の講習なんかでおにゃの子が転けてるの見て 「あ～、可愛そうに。重たいししょうがないよね・・・」
なんて思ってたのに、まさか自分が同じ目に遭うとは。そりゃもう、派手に転けましたよ！
あと、クラッチはともかく、ギアが激しく堅いのは大型だとこんなもんなのでしょうか？＜教習はCB750でつ
>>126
悪意があると思うほど固い時があるのは事実。
悪意があると思うほど固い時があるのは事実。
>>117
基本的に、一度に色々やろうとするとミスる。
アクセル、クラッチは上でも書いたが、アクセル全閉、
クラッチはゆっくりつなげばOK。
CB400でも、アイドル発進は余裕だから750で出来ないわけがない。
>>119の言うように白バイレベルは完全停止から目いっぱいバンクしてフルロック
させる、カタログスペックの最小旋回半径を超える回り方をするから、アクセル
半クラも使うみたいだけど、一般人はゆっくりアイドルスタート、アイドルフルロック旋回
スピードはリアで殺して適当にリーンアウト・・・っつーカタログ最小旋回半径で回れれば
実用スキルとしては十二分だと思う。
基本的に、一度に色々やろうとするとミスる。
アクセル、クラッチは上でも書いたが、アクセル全閉、
クラッチはゆっくりつなげばOK。
CB400でも、アイドル発進は余裕だから750で出来ないわけがない。
>>119の言うように白バイレベルは完全停止から目いっぱいバンクしてフルロック
させる、カタログスペックの最小旋回半径を超える回り方をするから、アクセル
半クラも使うみたいだけど、一般人はゆっくりアイドルスタート、アイドルフルロック旋回
スピードはリアで殺して適当にリーンアウト・・・っつーカタログ最小旋回半径で回れれば
実用スキルとしては十二分だと思う。
>>125
原付に乗ることもなくイキナリ大型やったんで練習する二輪車もないんです
去年まで親がバンディッド1200持ってたけど手放してもうたんでイメトレぐらいしかできんのよね orz
1段階はストレートにいけたのに2段階でつまづいてしまいそう
原付に乗ることもなくイキナリ大型やったんで練習する二輪車もないんです
去年まで親がバンディッド1200持ってたけど手放してもうたんでイメトレぐらいしかできんのよね orz
1段階はストレートにいけたのに2段階でつまづいてしまいそう
>>128
いや、それが普段からクランクとか低速走行するときにアイドル状態＋半クラ・断続クラッチしてたら
教官にアクセル回せと言われてしまいまして･･･
フルロック状態でアクセル開けるとこけるイメージしかなくて上手いことできないんです
いや、それが普段からクランクとか低速走行するときにアイドル状態＋半クラ・断続クラッチしてたら
教官にアクセル回せと言われてしまいまして･･･
フルロック状態でアクセル開けるとこけるイメージしかなくて上手いことできないんです
>>124
ノークラッチシフトと言ってだな、調子に乗って経験者が故意にやるととても怒られる。
らしい。
とりあえずチェンジペダルに力がかかってるって事だ。
ちょっと意識した方がいい。
自分のバイクなら調整出来るところだが、教習車は体を合わせるしか無い。
バンクセンサー擦ってたら、下げ過ぎたチェンジペダルも擦っててひん曲がってた事があるけど。
>>128
左右（左は行動では実用的では無い）でも違うし、停止状態から真っ直ぐ発進してすぐフルロックターン、
停止状態からフルロックでターン、コーススラの途中での180度、足つきターン、と色々あるしな。
カタログ最小旋回って、バイク起こした状態でのフルロックグルグルだと思ってたんだけど。
ちと調べるか。
ノークラッチシフトと言ってだな、調子に乗って経験者が故意にやるととても怒られる。
らしい。
とりあえずチェンジペダルに力がかかってるって事だ。
ちょっと意識した方がいい。
自分のバイクなら調整出来るところだが、教習車は体を合わせるしか無い。
バンクセンサー擦ってたら、下げ過ぎたチェンジペダルも擦っててひん曲がってた事があるけど。
>>128
左右（左は行動では実用的では無い）でも違うし、停止状態から真っ直ぐ発進してすぐフルロックターン、
停止状態からフルロックでターン、コーススラの途中での180度、足つきターン、と色々あるしな。
カタログ最小旋回って、バイク起こした状態でのフルロックグルグルだと思ってたんだけど。
ちと調べるか。
>>131
うーん・・・まぁ、確かにアクセル一切使わないのは問題だと思うけどねー。
クラッチを切って減速して曲がるのはNGだからその癖は直すべき。
あくまで、アクセルを開けながら、でもぶｯ飛ばないように抑制するのが半クラだし。
減速でクラッチ切ると大型は車重に負けてすぐぶっ倒れるし、スピードでてると
すっぽぬけて転倒するからね。
ただ、速度が速くてフルロックができないんであれば、一度アクセル全閉の速度で
旋回するのを勧めるけどね。個人的には。
>>132
> カタログ最小旋回って、バイク起こした状態でのフルロック
あってると思うぉ。だから、正確に言えば、フルロックでちょっとでもバンクさせると
カタログ最小旋回は超えるはず。
（でもぶっちゃけ一切バンクせずにフルロックのほうが怖い気がするｗ）
うーん・・・まぁ、確かにアクセル一切使わないのは問題だと思うけどねー。
クラッチを切って減速して曲がるのはNGだからその癖は直すべき。
あくまで、アクセルを開けながら、でもぶｯ飛ばないように抑制するのが半クラだし。
減速でクラッチ切ると大型は車重に負けてすぐぶっ倒れるし、スピードでてると
すっぽぬけて転倒するからね。
ただ、速度が速くてフルロックができないんであれば、一度アクセル全閉の速度で
旋回するのを勧めるけどね。個人的には。
>>132
> カタログ最小旋回って、バイク起こした状態でのフルロック
あってると思うぉ。だから、正確に言えば、フルロックでちょっとでもバンクさせると
カタログ最小旋回は超えるはず。
（でもぶっちゃけ一切バンクせずにフルロックのほうが怖い気がするｗ）
中型免許取れたーーーー！
卒検→免許書き換え→納車→ドライブ200km
ATのフォルツァ買ったんだけど、あれだね
やっぱり原チャリタイプのバイクは車に嫌われまくるなｗ
のんびり走りたいから車間距離そこそこ開けて（どんくさくない程度）走ってたら
無理やり前にねじ込んでくるｗ 怖い(@_@;)
卒検→免許書き換え→納車→ドライブ200km
ATのフォルツァ買ったんだけど、あれだね
やっぱり原チャリタイプのバイクは車に嫌われまくるなｗ
のんびり走りたいから車間距離そこそこ開けて（どんくさくない程度）走ってたら
無理やり前にねじ込んでくるｗ 怖い(@_@;)
>>133
直立フルロックは怖いし難しいな。
直立フルロックは怖いし難しいな。
136 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:30:13 ID:G8i9DVDn
>>134
なんで中免でﾋﾞｸｽｸ？？(´・ω・｀)
なんで中免でﾋﾞｸｽｸ？？(´・ω・｀)
明日、８年近く乗ってたホンダDioが粗大ごみ行きされるお(´；ω；`)
バイク王ですら０円で引き取ってくれないフレーム割れまくりポンコツ車だお(´；ω；`)
でもこんな悲しいのはなんでだろう子供のとき飼ってたぬこが亡くなった以上に
悲しいお(´；ω；`)ｳｯ…
バイク王ですら０円で引き取ってくれないフレーム割れまくりポンコツ車だお(´；ω；`)
でもこんな悲しいのはなんでだろう子供のとき飼ってたぬこが亡くなった以上に
悲しいお(´；ω；`)ｳｯ…
なおしてやりゃいいのに
今はヤフオクでパーツがやすくはいるのに
今はヤフオクでパーツがやすくはいるのに
140 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/27(土) 02:44:53 ID:wtnIdqhG
>>134
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！DQN車はｽﾙｰで！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！DQN車はｽﾙｰで！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
>>124
機構的な知識は免許に関係ないけど、
今のクルマ、バイクのＭＴ車は常時かみ合わせ式。
つまり歯車を移動してるのではなく、６段なら６個の歯車がいつもかみ合ってる。
シフトはその中の一つを選んで駆動シャフトに固定しいるだけ。
普通は簡単には動かないけど、元は切り替えるための機構。
ふとアクセルを抜いた時などは固定する力が弱く、ノークラッチでもチェンジします。
蛇足で書けば、停車時にうまくシフトが動かないのもこの理屈のため。
もっと書くと、レーシングカーなどハイパワーでギアが壊れるのも、機械を無視する人が無理な操作をするから。
機構的な知識は免許に関係ないけど、
今のクルマ、バイクのＭＴ車は常時かみ合わせ式。
つまり歯車を移動してるのではなく、６段なら６個の歯車がいつもかみ合ってる。
シフトはその中の一つを選んで駆動シャフトに固定しいるだけ。
普通は簡単には動かないけど、元は切り替えるための機構。
ふとアクセルを抜いた時などは固定する力が弱く、ノークラッチでもチェンジします。
蛇足で書けば、停車時にうまくシフトが動かないのもこの理屈のため。
もっと書くと、レーシングカーなどハイパワーでギアが壊れるのも、機械を無視する人が無理な操作をするから。
>>85
愛すべきバカｗ
愛すべきバカｗ
145 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 05:59:03 ID:7AhRySv1
あと2時間乗ったら卒検だ。なんか何の手ごたえもないまま来ちゃった。
急制動成功したことないし。40km出るとラインオーバーするし、
ラインまでに止まれると40km出てないし。坂道発進でもたつくし・・・。不安いぱいだよ。
急制動成功したことないし。40km出るとラインオーバーするし、
ラインまでに止まれると40km出てないし。坂道発進でもたつくし・・・。不安いぱいだよ。
146 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 06:59:13 ID:iSY0q/RJ
昨日､卒業前効果測定で不合格｡引っ掛け問題が多数あって騙されたｗ
これを合格しないと卒業検定を受験出来ないよ～(+_+)
これを合格しないと卒業検定を受験出来ないよ～(+_+)
やあ 今日は天気も良くて絶好の卒検日和だね (´･ω･｀)
せっかくなので今日受験する人たちに、急制動でこける呪いをかけておいた
せっかくなので今日受験する人たちに、急制動でこける呪いをかけておいた
148 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:00:33 ID:/mo3HAJ8
卒検前に緊張をほぐす唱和を伝授します。
早口言葉で次の言葉を大きな声で言いましょう。
青梅国際マラソン・・・オーマン国際会議。なるべく早く。。。。。
次に"マラソン"と"会議"を省いて更に大声で。。。これでクダラない呪いと緊張はほぐれます。
早口言葉で次の言葉を大きな声で言いましょう。
青梅国際マラソン・・・オーマン国際会議。なるべく早く。。。。。
次に"マラソン"と"会議"を省いて更に大声で。。。これでクダラない呪いと緊張はほぐれます。
149 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:12:12 ID:ZjdUNgVQ
8の字やスラローム、リーンアウトをするのはなぜですか？
しないでやってみればわかると思うの
152 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:55:58 ID:BtSvCtkl
>>148 それで緊張が解けて卒業できりゃ構わんが不合格になったら二度とそこの教習所には行けんだろ？
153 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:59:12 ID:G8i9DVDn
もうすぐ教習もおわりだ…でも不安だ…そりゃ初めて乗ったときよりは上手くはなったけど、でももっと練習しないと不安だお…
やっとリーンウィズの状態とリアブレでパワーをコントロールするのがわかってきたお
いろいろ試したいのに…
やっとリーンウィズの状態とリアブレでパワーをコントロールするのがわかってきたお
いろいろ試したいのに…
今から大型の卒検いってきますわ
155 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:31:42 ID:ZjdUNgVQ
>>150
しないでやってるけどやる意味がわからない。
しないでやってるけどやる意味がわからない。
156 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:49:32 ID:G8i9DVDn
>>155
バンクさせてないから分からないんじゃないかな？(´・ω・｀)
バンクさせてないから分からないんじゃないかな？(´・ω・｀)
157 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:58:40 ID:XVYuR3hF
今日から大型の教習開始
今まで250のオフ車しか乗ってなかったから
スロットル回し過ぎないかめっちゃ緊張してきた((ﾟДﾟ)))
今まで250のオフ車しか乗ってなかったから
スロットル回し過ぎないかめっちゃ緊張してきた((ﾟДﾟ)))
急制動でタイヤロックしちまう…
頭ではわかってるんだけど､どうしてもリアを強めにやってしまう
頭ではわかってるんだけど､どうしてもリアを強めにやってしまう
159 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:26:09 ID:G8i9DVDn
>>157
スリップダウンktkr
スリップダウンktkr
大型二輪見極め落ちました。
スラローム 平均台で苦戦しました。
スラロームは、通過するのが遅く目線を先にしてと言われたのですが、気にし過ぎて初めてバイロンに真正面から突っ込んでしまいました。
平均台は、通過するよりもタイムを気にし過ぎて脱輪してしまい。
こんなこと無かったのになぁ。
今、キャンセル待ちしてます。午前中空きが無かったら帰宅します。
私の教習所は、水土日しか卒業検定を実施していないので。
７月末までには、卒業検定受かりたいです。
スラローム 平均台で苦戦しました。
スラロームは、通過するのが遅く目線を先にしてと言われたのですが、気にし過ぎて初めてバイロンに真正面から突っ込んでしまいました。
平均台は、通過するよりもタイムを気にし過ぎて脱輪してしまい。
こんなこと無かったのになぁ。
今、キャンセル待ちしてます。午前中空きが無かったら帰宅します。
私の教習所は、水土日しか卒業検定を実施していないので。
７月末までには、卒業検定受かりたいです。
>>160
スラロームって冷静になればわかるんだけど、広いのよ。
バイクに乗ってないときに実際にスラロームの場所に行けばわかると思うけど。
落ち着いて大きく左右に振りましょう。
広い場所で大きく降りながら蛇行運転の練習とかすれば冷静になれると思うけどねぇ・・。
俺は最後まで苦手だったけど。というか最後の方でドツボにはまってそのまま検定だったんだけど。
あんなクシュンクシュンスロットル回しながらかっこよくはスラロームできなかったよ。
一本橋は鬼のニーグリップに腕の脱力＋超遠くへの目線だね。
半クラッチとリアブレーキで不安定になりそうならバランスを調節しましょう。
ちなみに練習ではいくら無理してもタイムを狙ってもいいけど、
本番では、無理しない、必要以上にがんばらない。
30点減点しても合格です。このマージンをきちんと有効利用するよう考える。
一本橋、無理して落ちたりスラロームを無理してパイロン当たったら一発で終了です・・。
1秒オーバーまたは足りなくても5点減点だけ。
俺はスラロームの課題0.2秒足りず5点減点の95点で合格できた。
落ち着いて法規走行完璧で検定中止項目に該当しなければ大丈夫。
落ち着くには頭の中での乗車から後者まで完全にイメトレ！！
完全に緊張するな！は無理だけど、がんばりましょう。
そういうのも含めて試験ですから。
スラロームって冷静になればわかるんだけど、広いのよ。
バイクに乗ってないときに実際にスラロームの場所に行けばわかると思うけど。
落ち着いて大きく左右に振りましょう。
広い場所で大きく降りながら蛇行運転の練習とかすれば冷静になれると思うけどねぇ・・。
俺は最後まで苦手だったけど。というか最後の方でドツボにはまってそのまま検定だったんだけど。
あんなクシュンクシュンスロットル回しながらかっこよくはスラロームできなかったよ。
一本橋は鬼のニーグリップに腕の脱力＋超遠くへの目線だね。
半クラッチとリアブレーキで不安定になりそうならバランスを調節しましょう。
ちなみに練習ではいくら無理してもタイムを狙ってもいいけど、
本番では、無理しない、必要以上にがんばらない。
30点減点しても合格です。このマージンをきちんと有効利用するよう考える。
一本橋、無理して落ちたりスラロームを無理してパイロン当たったら一発で終了です・・。
1秒オーバーまたは足りなくても5点減点だけ。
俺はスラロームの課題0.2秒足りず5点減点の95点で合格できた。
落ち着いて法規走行完璧で検定中止項目に該当しなければ大丈夫。
落ち着くには頭の中での乗車から後者まで完全にイメトレ！！
完全に緊張するな！は無理だけど、がんばりましょう。
そういうのも含めて試験ですから。
>>157
意外と400と変わらないジャン！とかって最初乗れると思うけど、
じわじわと課題で大型の洗礼を受けることになるよ。。
重さ、クラッチの堅さ、アイドリングでもパワーがあるから
アイドリング状態でとっとこ前に行ってしまう・・などなど。
意外と400と変わらないジャン！とかって最初乗れると思うけど、
じわじわと課題で大型の洗礼を受けることになるよ。。
重さ、クラッチの堅さ、アイドリングでもパワーがあるから
アイドリング状態でとっとこ前に行ってしまう・・などなど。
スラロームでどうしても4秒台がだせん
どうすればでますかね？
どうすればでますかね？
練習すれば出る。
キャンセル待ちで乗れたのですが、また落ちました・・・
今度はコースミスです。コースは最初覚えられなくて、教官に横付けで、指導してもらってその後、間違ったこと無かったのですが、なんでだろう・・・
それに、今セカンドかサードか分からなくなってしまい何度も、ガシャガシャと。
細かな合図ミスなど、もう疲れました。
今度はコースミスです。コースは最初覚えられなくて、教官に横付けで、指導してもらってその後、間違ったこと無かったのですが、なんでだろう・・・
それに、今セカンドかサードか分からなくなってしまい何度も、ガシャガシャと。
細かな合図ミスなど、もう疲れました。
あと二回で終わりだからなんとかしたいけど、自分には越えられない壁なのかな
>>165
そんな精神状態でもう一回乗ったのがミスじゃね？
バイクはメンタル面重要なんだってば。
一挙一動がそのまま走りに出るんだから。
それこそ頭から爪先までね。
>>166
走ってる動画があればアドバイス出来るけどね。
そもそも教習所レベルなんてどんぐりの背比べ（勿論大小あるけど）だから、そんな所で頑張っても意味無いよ。
卒検をゴールと勘違いしてないか？そこからがスタートラインだぞ。
卒業してから練習しな。
そんな精神状態でもう一回乗ったのがミスじゃね？
バイクはメンタル面重要なんだってば。
一挙一動がそのまま走りに出るんだから。
それこそ頭から爪先までね。
>>166
走ってる動画があればアドバイス出来るけどね。
そもそも教習所レベルなんてどんぐりの背比べ（勿論大小あるけど）だから、そんな所で頑張っても意味無いよ。
卒検をゴールと勘違いしてないか？そこからがスタートラインだぞ。
卒業してから練習しな。
168 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:45:50 ID:2JZLNAqa
∧ ∧ 合格発表の時間だね
( ´・ω・) ○
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 .,.⊥、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け オプーナ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
( ´・ω・) ○
（ ∪ ∪ ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 .,.⊥、
と＿_）__） (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
梅干 高菜 おかか こんぶ ごはんですよ わさび漬け オプーナ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鶏飯 明太子 ちりめんじゃこ ゆかり 柴漬 塩辛 牛肉しぐれ
,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、 ,.-、
(,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■) (,,■)
鮭 鶏ごぼう 野沢菜 天むす ツナマヨ エビマヨ 鮭マヨ 具なし
大型卒検合格しました！
みなさんの的確なアドバイスが自信に繋がりました。
本当にありがとうございます！
おにぎり頂けるとうれしいです！
みなさんの的確なアドバイスが自信に繋がりました。
本当にありがとうございます！
おにぎり頂けるとうれしいです！
>169
△
おめでと
△
おめでと
>>169
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
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+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
172 ：ボランティア ◆vO3oWZSvuk ：2009/06/27(土) 14:10:58 ID:wtnIdqhG
>>169
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
おめでとうございます。楽しい二輪ライフを！
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
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(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
普通免許持ちの原付乗りで当分大きいのを買う機会は無さそうですが
取り敢えず中免を取っておきたいので誰か背中を押してください。
原付には半ヘルと手につける時は軍手で雨が降っているときには
ウインドブレーカーぐらい着るだけで過ごしてきたのですが
通うとしたら何を買うといいですか？
教習後も数年間は原付にしか乗らないのであまり買い揃えたくないです。
ジェットヘルとレインコート（どれぐらいのを買えば済むのか分かりませんが）ぐらいですかね？
取り敢えず中免を取っておきたいので誰か背中を押してください。
原付には半ヘルと手につける時は軍手で雨が降っているときには
ウインドブレーカーぐらい着るだけで過ごしてきたのですが
通うとしたら何を買うといいですか？
教習後も数年間は原付にしか乗らないのであまり買い揃えたくないです。
ジェットヘルとレインコート（どれぐらいのを買えば済むのか分かりませんが）ぐらいですかね？
>>167
その通りかもしれないです。
大型1段階の時、オーバーしてキャンセル待ちで、
連続乗車して結局だめだった、経歴があるのを忘れてました。
早く卒業検定を受けたいが為に、見極めできちっとコースを再度確認、合図目視など細かな点まで、
行き届かなかったと思います。
次は一番早くて月曜日の3時限目に予約を入れたのですが、
明日キャンセル待ちして今日のことを踏まえて乗った方が良いでしょうか。
その通りかもしれないです。
大型1段階の時、オーバーしてキャンセル待ちで、
連続乗車して結局だめだった、経歴があるのを忘れてました。
早く卒業検定を受けたいが為に、見極めできちっとコースを再度確認、合図目視など細かな点まで、
行き届かなかったと思います。
次は一番早くて月曜日の3時限目に予約を入れたのですが、
明日キャンセル待ちして今日のことを踏まえて乗った方が良いでしょうか。
>>173
俺の場合ジェットヘルメットと手袋（軍手OK）クツ（くるぶしが隠れるタイプかスニーカー）
長袖、長ズボンでした。
ジェットヘルメットと手袋は原付でも使うから買っちゃえばいいと思います。
雨の日も教習に行く気ならレインコート等の雨具も必要です。
俺は前日天気予報みて雨だったら明日はキャンセルにしてるけど
一応レインコートは用意してます。（多分そのままずぶぬれで受けて家で着替えるけど）
俺の場合ジェットヘルメットと手袋（軍手OK）クツ（くるぶしが隠れるタイプかスニーカー）
長袖、長ズボンでした。
ジェットヘルメットと手袋は原付でも使うから買っちゃえばいいと思います。
雨の日も教習に行く気ならレインコート等の雨具も必要です。
俺は前日天気予報みて雨だったら明日はキャンセルにしてるけど
一応レインコートは用意してます。（多分そのままずぶぬれで受けて家で着替えるけど）
>>173
特別に買い揃える必要は無いですが・・・
これからも原付に乗るのでしたらご自身の為にも
ジェットヘルとグローブは揃えて置きましょうよ。
事故のリスクは原付でも大型でも変わりませんし
半ヘルは事故の時、役に立ちませんから。
それと、どうせなら大型まで取っておくと幸せになれます。
排気量制限による車種選びみ悩みませんからね。
特別に買い揃える必要は無いですが・・・
これからも原付に乗るのでしたらご自身の為にも
ジェットヘルとグローブは揃えて置きましょうよ。
事故のリスクは原付でも大型でも変わりませんし
半ヘルは事故の時、役に立ちませんから。
それと、どうせなら大型まで取っておくと幸せになれます。
排気量制限による車種選びみ悩みませんからね。
大型まで教習所で取る金が有るなら、その金で原付2種に乗り換えた方が幸せ。
『原付でも地面は手加減してくれない』
ってヘルメットスレだったっけ
ってヘルメットスレだったっけ
前スレで、CB750が、どうたら言っていた者です。
本日より、教習開始です。一本橋、スラロームぼろぼろです・・・^^;
いや～、２０年のブランクは、ハンパないっす。課題は、多そうです。
本日より、教習開始です。一本橋、スラロームぼろぼろです・・・^^;
いや～、２０年のブランクは、ハンパないっす。課題は、多そうです。
大型卒検通った－！
普通→大型連続でやってたけど、普通の時からでも
やらなかったような信じられないミス連発
落ちた…と思ったけどギリギリ合格とのこと
自戒も込めてすっぱい梅おにぎりなど頂ければ
普通→大型連続でやってたけど、普通の時からでも
やらなかったような信じられないミス連発
落ちた…と思ったけどギリギリ合格とのこと
自戒も込めてすっぱい梅おにぎりなど頂ければ
182 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:34:11 ID:EsxCwXkE
>162
終わったけど、まさにその洗礼を受けてきました。
クラッチが堅いのや、アイドリングでとっとこ進んで
クランクや８の字で､思わずブレーキ、バランス崩し
かけることが数度。
終わったけど、まさにその洗礼を受けてきました。
クラッチが堅いのや、アイドリングでとっとこ進んで
クランクや８の字で､思わずブレーキ、バランス崩し
かけることが数度。
>>175-179
どうも。
ジェットヘルは買います。雨の日には必要性を感じてました。
グローブは暑い季節ですしできる雨の時困らない程度の装備にしたいです。
軍手でよさそうですね。
レインコートは色々な程度のものがあって難しそうですね。
翌日雨ならキャンセルって感じにしたいですが
それだと次の予約まで結構期間が開いちゃいますよね。
どうも。
ジェットヘルは買います。雨の日には必要性を感じてました。
グローブは暑い季節ですしできる雨の時困らない程度の装備にしたいです。
軍手でよさそうですね。
レインコートは色々な程度のものがあって難しそうですね。
翌日雨ならキャンセルって感じにしたいですが
それだと次の予約まで結構期間が開いちゃいますよね。
>>183
レインコートは専スレがあるよ
大体ネット実売7～8000円くらいのがまぁいい感じらしい。
今後バイクに乗るならどうせ必要になるだろうし
今買ってしまったほうがいいかもよ。
教習所のクセーの着るのはブルー過ぎる
レインコートは専スレがあるよ
大体ネット実売7～8000円くらいのがまぁいい感じらしい。
今後バイクに乗るならどうせ必要になるだろうし
今買ってしまったほうがいいかもよ。
教習所のクセーの着るのはブルー過ぎる
>>183
ヘルメットは重要ですからね、頭に合ったのを選んで下さい。
「ヘルメットの値段は自分の値段」、メットスレで言われてます。
グローブは夏用のメッシュも在りますので、一度お店で確かめてみては？
軍手とは違うリニア感が頼もしいですよ。
雨用のオーバーグローブも用意すれば更に良いかも。
レインコートは千差万別、1,000円以下から3万円オーバーですから難しいです。
ネット環境がおありですから調べてから買っても遅くは無いと思います。
車をお持ちならレインコートは学校で貸して貰えないかな、原付で通われるなら
コートやポンチョタイプはNGですのでズボンのあるタイプでしょう。
お尻の縫い目がキモですよ。
ヘルメットは重要ですからね、頭に合ったのを選んで下さい。
「ヘルメットの値段は自分の値段」、メットスレで言われてます。
グローブは夏用のメッシュも在りますので、一度お店で確かめてみては？
軍手とは違うリニア感が頼もしいですよ。
雨用のオーバーグローブも用意すれば更に良いかも。
レインコートは千差万別、1,000円以下から3万円オーバーですから難しいです。
ネット環境がおありですから調べてから買っても遅くは無いと思います。
車をお持ちならレインコートは学校で貸して貰えないかな、原付で通われるなら
コートやポンチョタイプはNGですのでズボンのあるタイプでしょう。
お尻の縫い目がキモですよ。
よっしゃ！大型二輪受かったぜ！（普通二輪持ち） 試験場までバイクで行くかとおもったら来週雨ﾏｰｸしかないのだが・・・orz
188 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:21:43 ID:Rm56IXci
グローブって必需品なんですか？
着けてないと違反になるんでしょうか？
免許、ヘルメット、グローブ
これら以外に無いと違反になるものってありますか？
着けてないと違反になるんでしょうか？
免許、ヘルメット、グローブ
これら以外に無いと違反になるものってありますか？
>>187
おめこでとう！！
おめこでとう！！
194 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:46:48 ID:2EjsacS4
（前が詰まっていて)のろのろその後を走ったんだけど、自分の前にいる二輪は自分より長くのろのろしているのに
自分はふらついてしまって、前の二輪はふらふらしていなかった。
何が原因でしょう。
自分はふらついてしまって、前の二輪はふらふらしていなかった。
何が原因でしょう。
守護霊のパワーの差
ゆっくり走るのもテクの内。
ニーグリップ（＋つま先グリップ）と半クラで微速前進を目指せ。って橋ですね。
バランス取ろうとすると逆にフラフラ。
ニーグリップ（＋つま先グリップ）と半クラで微速前進を目指せ。って橋ですね。
バランス取ろうとすると逆にフラフラ。
>>188
191氏言う通りで踵の有る履物ですね。
ハイヒールはどうだったかな？
厚底の靴は4輪車では禁止になったはずだが2輪車はどうだっけ？
それと、お洋服は着ましょうね、別の容疑でご厄介になるかと。
191氏言う通りで踵の有る履物ですね。
ハイヒールはどうだったかな？
厚底の靴は4輪車では禁止になったはずだが2輪車はどうだっけ？
それと、お洋服は着ましょうね、別の容疑でご厄介になるかと。
200 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:26:57 ID:BtSvCtkl
あぁぁ教習所の受付の女の子、笑顔が素敵で一目惚れしてしまった。どうしたらいい？
教習終えて自宅に戻ってからの右手が虚しい。
教習終えて自宅に戻ってからの右手が虚しい。
202 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:34:02 ID:TwXNwyq0
>>200
諦めろ
諦めろ
203 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:44:17 ID:eqlP81Tg
大型取れて、先日二俣へ免許貰いに行った。待ち時間が長かったので、
二輪の技能試験を見学してました。5人ほど見たけど、やはり一発で
取ろうとする人たちは、受験時のレベルが教習所の卒業検定に比べると、
低いですね。急制動なんてﾛｯｸ当たり前、転倒一歩手前もいるし。
何度もﾁｬﾚﾝｼﾞするんだろうけど、よほど暇のある人で無いと無理だな。
来週月曜から大型二教習に通うぜ！
エンジン付いた二輪車は乗った事ないからwktk!
エンジン付いた二輪車は乗った事ないからwktk!
205 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:14:35 ID:e1IKbQuF
今、中型通ってるものです通ってる教習所は
①段階最短9時限
②段階最短8時限
で今①段階で
1限目スタンド演習
2限目セカンドまでのギアチェンジと停止
3限目サードまでのチェンジとセカンドに減速してのカーブ
4限目シミュレータ
5限目 3限目と同じ
6限目(明日受講予定)シミュレータ
これはよーするに進むのが遅いってことですか？ ストレートに行きたかったんですがこの進み具合だと無理そうですね…
①段階最短9時限
②段階最短8時限
で今①段階で
1限目スタンド演習
2限目セカンドまでのギアチェンジと停止
3限目サードまでのチェンジとセカンドに減速してのカーブ
4限目シミュレータ
5限目 3限目と同じ
6限目(明日受講予定)シミュレータ
これはよーするに進むのが遅いってことですか？ ストレートに行きたかったんですがこの進み具合だと無理そうですね…
>>200
こんなスレがあるから行ってこい。
【指導員・教官】教習所内恋愛Part47【教習生】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/pure/1245644072/
こんなスレがあるから行ってこい。
【指導員・教官】教習所内恋愛Part47【教習生】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/pure/1245644072/
アラフォーの上限年齢45♀です
ギアつき50に乗ったことがあるとはいえ20年以上前、
今、原付スクーターに乗っていて
50の物足りなさと若いころからの夢と暇になったこともあって
自動2輪、400が乗れる免許を取ろうと思います。
無謀でしょうか？
このスレには教官のかたもいるのかな？
そんな高齢女、受けてます？
技能進度はいかほどでしょうか？
ギアつき50に乗ったことがあるとはいえ20年以上前、
今、原付スクーターに乗っていて
50の物足りなさと若いころからの夢と暇になったこともあって
自動2輪、400が乗れる免許を取ろうと思います。
無謀でしょうか？
このスレには教官のかたもいるのかな？
そんな高齢女、受けてます？
技能進度はいかほどでしょうか？
>>205
こんにちは
私も同じくらいの進み具合です。
１スタンド演習
２セカンドまでのギアチェンジと停止
３サードまでのチェンジとセカンドに減速してのカーブ（あと4速までの加速と一本橋やりました（２５分くらい））
４シミュレータ
５一本橋とS字クランク、クランク
６５の復習と8の字、スラローム（次にやるって５回目に聞きました）
こんにちは
私も同じくらいの進み具合です。
１スタンド演習
２セカンドまでのギアチェンジと停止
３サードまでのチェンジとセカンドに減速してのカーブ（あと4速までの加速と一本橋やりました（２５分くらい））
４シミュレータ
５一本橋とS字クランク、クランク
６５の復習と8の字、スラローム（次にやるって５回目に聞きました）
今日は１段階の見極めだった。
結果を言うと落ちた。
落ちた理由が、安全確認をおろそかにしすぎだったから。
正直に言うと、確かにバイクに乗っている時は周りを見ている余裕がないことは自覚してる。でもだからと言ってどうしていいのかもわからん。
それなのに教官は特にアドバイスしてくれるわけではなく、「周りを見るのがおせーんだよ！」とボロクソに言われるだけで、俺の精神状態もどん底だ。
もう教習所なんて行きたくねえ。
結果を言うと落ちた。
落ちた理由が、安全確認をおろそかにしすぎだったから。
正直に言うと、確かにバイクに乗っている時は周りを見ている余裕がないことは自覚してる。でもだからと言ってどうしていいのかもわからん。
それなのに教官は特にアドバイスしてくれるわけではなく、「周りを見るのがおせーんだよ！」とボロクソに言われるだけで、俺の精神状態もどん底だ。
もう教習所なんて行きたくねえ。
210 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:33:05 ID:e1IKbQuF
>>208
レスありがとうです。
たしかに同じぐらいですがそちらのが早そうですね。
自分はまだ3回乗ってギアの加減速しかやってないですし…
しかも一段階ではシミュレータは一回のはずなのになぜか二回目やることになってんのは『下手くそだからもっかいゲームやってこい』ってことなんすかね…
まああと4限あるし、焦らずに気負わずに①時限ずつ真剣にやっていきます！
レスありがとうです。
たしかに同じぐらいですがそちらのが早そうですね。
自分はまだ3回乗ってギアの加減速しかやってないですし…
しかも一段階ではシミュレータは一回のはずなのになぜか二回目やることになってんのは『下手くそだからもっかいゲームやってこい』ってことなんすかね…
まああと4限あるし、焦らずに気負わずに①時限ずつ真剣にやっていきます！
>>174
一呼吸置いてもいいんじゃね？
土日にリフレッシュしてから月曜日に乗るのでいいと思う。
そろそろ教習所混むってのもあるかもだけど、これから何十年と乗るんだから、
それが1週間早かろうが遅かろうが関係ないぜ。
一呼吸置いてもいいんじゃね？
土日にリフレッシュしてから月曜日に乗るのでいいと思う。
そろそろ教習所混むってのもあるかもだけど、これから何十年と乗るんだから、
それが1週間早かろうが遅かろうが関係ないぜ。
バイクの教習、楽しすぎﾜﾛﾀｗｗｗ
何あれ気持ち良すぎﾊﾞﾛｹﾀｗｗｗ
疾走感なんてもんじゃないｗｗｗｗ俺風じゃん、風ｗｗｗ
都会の喧騒を吹き抜ける一陣の風と化すじゃんｗｗｗｗｗ
夏休み金貯めて400ｃｃ買うわｗｗｗ
何あれ気持ち良すぎﾊﾞﾛｹﾀｗｗｗ
疾走感なんてもんじゃないｗｗｗｗ俺風じゃん、風ｗｗｗ
都会の喧騒を吹き抜ける一陣の風と化すじゃんｗｗｗｗｗ
夏休み金貯めて400ｃｃ買うわｗｗｗ
>>207
今スクーターを事故もなく乗れてるなら平気じゃないかな
心配なら一度バイク屋さんにでも行って色んな大きさのに跨らしてもらったら？
>>209
見極めまでいったんならあとは確認さえちゃんと出来ればいいんだからもう少しじゃん
バイクの操作はもう体が覚えてるはずだし視線を他に持っていっても平気
あとはどこで安全確認をするかを頭に入れとけば出来るさ
免許取っちまえばこっちのもんなんだからあとちょっと我慢してがんばれ！
今スクーターを事故もなく乗れてるなら平気じゃないかな
心配なら一度バイク屋さんにでも行って色んな大きさのに跨らしてもらったら？
>>209
見極めまでいったんならあとは確認さえちゃんと出来ればいいんだからもう少しじゃん
バイクの操作はもう体が覚えてるはずだし視線を他に持っていっても平気
あとはどこで安全確認をするかを頭に入れとけば出来るさ
免許取っちまえばこっちのもんなんだからあとちょっと我慢してがんばれ！
215 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:56:15 ID:A/I096Q/
216 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:57:27 ID:+cWXUCaa
聞いてくれ、オレが通ってる教習所が30日にストライキするってんで、その日の予約取り消されちまった
>>213
うん、確かにそれはアドバイスかもしれない。
で、俺が思うのは「じゃあどうすればいいの？」ってところなんだ。
厳しい口調かどうかはどうでもいい。そんな人はどこにでもいるし、あんまり気にしないようにしてる。
>>214
上にも書いたけど、スムーズにすばやく確認するためにはいったいどうすればいいんだろうといつも考えてしまう。
操作は体が覚えてるかと言われるとちょっと微妙かもしれない。なんでここまで来たのかいまだに謎だしｗ
乗り慣れてないから余裕ができないってことなのかな。
ちょっとすっきりした。お二方どうもありがとう。
うん、確かにそれはアドバイスかもしれない。
で、俺が思うのは「じゃあどうすればいいの？」ってところなんだ。
厳しい口調かどうかはどうでもいい。そんな人はどこにでもいるし、あんまり気にしないようにしてる。
>>214
上にも書いたけど、スムーズにすばやく確認するためにはいったいどうすればいいんだろうといつも考えてしまう。
操作は体が覚えてるかと言われるとちょっと微妙かもしれない。なんでここまで来たのかいまだに謎だしｗ
乗り慣れてないから余裕ができないってことなのかな。
ちょっとすっきりした。お二方どうもありがとう。
>>212
そのまま天国まで吹け上がるなよ。
>>217
どうすればいいのか？よりも、何故出来ないのか？という考え方の方がいい。
他の人の走りと比べて何か違わないか？あの人はこのタイミングでこうしてるけど、自分はどうだったか？ってな。
何かコツがあるとかじゃなくて、安全確認を遅らせる要因が走りの中にあるんだよ。
考えられるのは、ギアチェンジを含めた加減速に意識が行き過ぎてる、とか。
まあ、こればっかりは実際の走りを見ないと分からん。
実際練習してる時にも、そう考えながらダメなところを潰していってる。
コツは、その過程で気付くもんだ。
そのまま天国まで吹け上がるなよ。
>>217
どうすればいいのか？よりも、何故出来ないのか？という考え方の方がいい。
他の人の走りと比べて何か違わないか？あの人はこのタイミングでこうしてるけど、自分はどうだったか？ってな。
何かコツがあるとかじゃなくて、安全確認を遅らせる要因が走りの中にあるんだよ。
考えられるのは、ギアチェンジを含めた加減速に意識が行き過ぎてる、とか。
まあ、こればっかりは実際の走りを見ないと分からん。
実際練習してる時にも、そう考えながらダメなところを潰していってる。
コツは、その過程で気付くもんだ。
さてクルマの実技も落ちまくってバイクの教習も金使いまくった俺が通りますよ
落ち込んでる奴は気にすんな絶対受かるからな
クルマの教習で１段階で補修を受けたほどのドン臭い俺でも結局クルマの免許も取れて
７～８時間補修を受けて中型免許を辛うじて取れた
その足で大型の教習所に行って確か１５時間くらい馴れてそして試験場へ挑戦した
３回目で合格したからまあ結果オーライといったところ
補修の時や落ちまくった時は死にたいほど落ち込んだが
なんとか諦めずに通ったらなんとかなった
結論は時間を掛けても諦めなけりゃなんとかなるって
逆に時間を掛けて取った経験が有ると時間が経っても
感覚が覚えているからその感覚が強力な財産になる←少なくてもドン臭い俺にとっては貴重な経験値だ
落ち込んでる奴は気にすんな絶対受かるからな
クルマの教習で１段階で補修を受けたほどのドン臭い俺でも結局クルマの免許も取れて
７～８時間補修を受けて中型免許を辛うじて取れた
その足で大型の教習所に行って確か１５時間くらい馴れてそして試験場へ挑戦した
３回目で合格したからまあ結果オーライといったところ
補修の時や落ちまくった時は死にたいほど落ち込んだが
なんとか諦めずに通ったらなんとかなった
結論は時間を掛けても諦めなけりゃなんとかなるって
逆に時間を掛けて取った経験が有ると時間が経っても
感覚が覚えているからその感覚が強力な財産になる←少なくてもドン臭い俺にとっては貴重な経験値だ
申し込みして、適正試験受けてきたぜ
予約がスムーズに行けば来月には俺も念願のライダーだ
wktk
予約がスムーズに行けば来月には俺も念願のライダーだ
wktk
>>207
個人的には自転車に乗れる運動神経があれば大丈夫だと思うし、
スクーターに乗れてるなら問題ないかと
よほど小柄な体格だったりすれば別ですが･･･
後は、多少規定時間をオーバーしても気にしないことかな
この間まで大型に通っていましたが、AT限定の教習を受けている年配の
女性を何度か見かけました。最初見たときは「これは無理では･･･」と
思いましたが、しばらくするとかなり上達していましたよ。
45歳なら全然問題ないと思います
個人的には自転車に乗れる運動神経があれば大丈夫だと思うし、
スクーターに乗れてるなら問題ないかと
よほど小柄な体格だったりすれば別ですが･･･
後は、多少規定時間をオーバーしても気にしないことかな
この間まで大型に通っていましたが、AT限定の教習を受けている年配の
女性を何度か見かけました。最初見たときは「これは無理では･･･」と
思いましたが、しばらくするとかなり上達していましたよ。
45歳なら全然問題ないと思います
今日の2時間教習でなんとかできるようになりました
あー疲れた･･･
あー疲れた･･･
今日２時間連続で乗ったら
ケツは汗だらけでもらしたみたいになったorz
ケツは汗だらけでもらしたみたいになったorz
これからの時期昼間の連続教習は死ねるな
明日第一段階の見極めがあるのですが、どういうことに注意すればいいですか？
今までは補修0できてますが、ここの教習所はなんか皆さんの意見と比べると甘いような気がするのですが(プロテクターつけないし)・・・
今までは補修0できてますが、ここの教習所はなんか皆さんの意見と比べると甘いような気がするのですが(プロテクターつけないし)・・・
>>215
73です、難しいですよね。
今、思いついたのはバネ秤ですか。
10㌔の重りを10㌔の秤で10㌔の力で横に引っ張ります。
一杯に伸びてケースに当たりますよね、これがクラッチが繋がった状態です。（レバーを握らない）
力が加わってないのが（レバーを握る）切れた状態です。
その間が半クラの領域ですね。
ぶっちゃけ理論なんてのは開発者の見方ですから、判らなくても良いと思います。
体で覚える、MT車の昔からの伝統ですから（笑）
73です、難しいですよね。
今、思いついたのはバネ秤ですか。
10㌔の重りを10㌔の秤で10㌔の力で横に引っ張ります。
一杯に伸びてケースに当たりますよね、これがクラッチが繋がった状態です。（レバーを握らない）
力が加わってないのが（レバーを握る）切れた状態です。
その間が半クラの領域ですね。
ぶっちゃけ理論なんてのは開発者の見方ですから、判らなくても良いと思います。
体で覚える、MT車の昔からの伝統ですから（笑）
プロテクター無しとか本当に公認かそこｗ
まあ普通にクランクやスラロームでコーン倒しまくったり
一本橋で脱輪しまくりor５秒くらいで渡りきらない限り
落ちないと思うぞ
まあ普通にクランクやスラロームでコーン倒しまくったり
一本橋で脱輪しまくりor５秒くらいで渡りきらない限り
落ちないと思うぞ
>>224
いえ、4輪の教習車コース走ったあと1時限事に10分～15分ぐらいやらしてもらいました
一本橋みたく7、8割ぐらい繋ぎめな半クラでアクセルちょっと開けてリヤブレーキで速度調整してトルクかけながらすりゃよかったんですね
いえ、4輪の教習車コース走ったあと1時限事に10分～15分ぐらいやらしてもらいました
一本橋みたく7、8割ぐらい繋ぎめな半クラでアクセルちょっと開けてリヤブレーキで速度調整してトルクかけながらすりゃよかったんですね
中型はプロテクター必用だったけど、大型はしなくてよかったな・・。
代わりにブーツ履かなきゃいけなくなったけど、レンタルであったからそれで。
因みにこの教習所はいきなり大型の教習はしていないよ。
代わりにブーツ履かなきゃいけなくなったけど、レンタルであったからそれで。
因みにこの教習所はいきなり大型の教習はしていないよ。
千葉・習志野市で、コンビニの駐車場に入ろうとした乗用車とバイクが衝突し、バイクの少年2人が死亡した。
26日午後9時すぎ、習志野市で、コンビニの駐車場に右折して入ろうとした乗用車と対向してきたバイクが衝突した。
この事故で、バイクに乗っていた野中 凌さん(17)と谷水海人さん(18)が死亡した。
警察は、乗用車を運転していた主婦・田平玲子容疑者(45)を現行犯逮捕した。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00157974.html
26日午後9時すぎ、習志野市で、コンビニの駐車場に右折して入ろうとした乗用車と対向してきたバイクが衝突した。
この事故で、バイクに乗っていた野中 凌さん(17)と谷水海人さん(18)が死亡した。
警察は、乗用車を運転していた主婦・田平玲子容疑者(45)を現行犯逮捕した。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00157974.html
メシウマ
ＤＱＮが２人減ったって報告でしょうか？
その事故があった近所でよくバカスクのニケツ（５０ｃｃで違反）のアホを見かけていたので
なんとなくあのＤＱＮ連中かな～と思ったり・・・
それにしても事故に関わってしまった主婦の方も災難でしたね・・・
私も事故に会わないように教習所で安全運転を身に着けてきます。
その事故があった近所でよくバカスクのニケツ（５０ｃｃで違反）のアホを見かけていたので
なんとなくあのＤＱＮ連中かな～と思ったり・・・
それにしても事故に関わってしまった主婦の方も災難でしたね・・・
私も事故に会わないように教習所で安全運転を身に着けてきます。
>>211
助言ありがとうございます。
月曜日の教習で、きちっと見極めをもらえるように、明日は休みます。
反省点はいろいろあるのですが、とにかく凄く焦ってました。
ギアが、セカンドかサードか分からなくなるなんて初めてで。
コースミスも、次はどこかって一呼吸置くのですが、それもできず。
後は、今日やっぱり暑かったです。夏場が苦手な私は特に。
携帯書き込みすみません。
助言ありがとうございます。
月曜日の教習で、きちっと見極めをもらえるように、明日は休みます。
反省点はいろいろあるのですが、とにかく凄く焦ってました。
ギアが、セカンドかサードか分からなくなるなんて初めてで。
コースミスも、次はどこかって一呼吸置くのですが、それもできず。
後は、今日やっぱり暑かったです。夏場が苦手な私は特に。
携帯書き込みすみません。
235 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:22:15 ID:Bh9r+XAP
大型教習、指導員マンツーマンのはずがほとんど放置。コケまくり。
で、毎度終了間際に出ててきてめちゃめちゃ説教。
だったらちゃんと教えてくださいよ。
女と私用電話やおばちゃん教習生の悪口言いまくる暇あるならさー
…マジ最悪。最近精神的にやられて来た。
で、毎度終了間際に出ててきてめちゃめちゃ説教。
だったらちゃんと教えてくださいよ。
女と私用電話やおばちゃん教習生の悪口言いまくる暇あるならさー
…マジ最悪。最近精神的にやられて来た。
236 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:24:56 ID:W8aCIPNp
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
東方派 彩京厨
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
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東方派 彩京厨
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
本当に公認かそこｗ
みきわめ通りました、今度の火曜に卒検です、なんかいまから緊張してます・・・
バイク押さえちゃってるので変な追い詰められ感が・・・
バイク押さえちゃってるので変な追い詰められ感が・・・
大丈夫。
教習所に通って卒検通らずにやめた人より、卒検通って卒業した人の方が多いから。
教習所に通って卒検通らずにやめた人より、卒検通って卒業した人の方が多いから。
>>214
ありがとうございます。
> 今スクーターを事故もなく乗れてるなら平気じゃないかな
> 心配なら一度バイク屋さんにでも行って色んな大きさのに跨らしてもらったら？
原付スクーターで片側2車線国道で右折したりするのも
苦ではないので、大丈夫かな
なるほどバイク屋に行ってみますね。
>>221
> この間まで大型に通っていましたが、AT限定の教習を受けている年配の
> 女性を何度か見かけました。最初見たときは「これは無理では･･･」と
> 思いましたが、しばらくするとかなり上達していましたよ。
> 45歳なら全然問題ないと思います
ギアを上げてく感覚が好きなので、MTです。
もちろん年齢だけの問題じゃないでしょうが、
心強いお言葉です。
挑戦してみようという気になりました。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
> 今スクーターを事故もなく乗れてるなら平気じゃないかな
> 心配なら一度バイク屋さんにでも行って色んな大きさのに跨らしてもらったら？
原付スクーターで片側2車線国道で右折したりするのも
苦ではないので、大丈夫かな
なるほどバイク屋に行ってみますね。
>>221
> この間まで大型に通っていましたが、AT限定の教習を受けている年配の
> 女性を何度か見かけました。最初見たときは「これは無理では･･･」と
> 思いましたが、しばらくするとかなり上達していましたよ。
> 45歳なら全然問題ないと思います
ギアを上げてく感覚が好きなので、MTです。
もちろん年齢だけの問題じゃないでしょうが、
心強いお言葉です。
挑戦してみようという気になりました。
ありがとうございました。
一昨日卒検受かりましたヽ(´▽`)ノ
スクーターしか経験なかったせいか、教習始めたころはクラッチを一瞬でつないでバヒュンって吹っ飛んでったり、
ギアチェンジでもたつきすぎて立ちゴケしそうになったりと、色々ひどい有様だったけど、何とか追加教習もなく
割と楽勝で卒検までいけました。月曜免許書き換えに行ってきます。
>>207
40目前、ギアつき経験なし、スクーター歴4年、30キロ制限を何とかしたいというだけが目的の私でも取れたので、
きっと207さんもとれますよー。がんばりましょう。
スクーターしか経験なかったせいか、教習始めたころはクラッチを一瞬でつないでバヒュンって吹っ飛んでったり、
ギアチェンジでもたつきすぎて立ちゴケしそうになったりと、色々ひどい有様だったけど、何とか追加教習もなく
割と楽勝で卒検までいけました。月曜免許書き換えに行ってきます。
>>207
40目前、ギアつき経験なし、スクーター歴4年、30キロ制限を何とかしたいというだけが目的の私でも取れたので、
きっと207さんもとれますよー。がんばりましょう。
243 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:17:08 ID:p5LO5N2v
質問お願いします。
①指導員の後ろについて走る時等、徐行して入ってるけど左折する時膨らみます。
センターラインのほうまでいってしまうこともあります。
もちろん指導員の後ろではなく１人の時もです。
今思いつくのは視線を左に向けるのが遅いですが､他にあったら教えてください。
②リーンアウトの体重移動はシートから意識的（OR自然）にお尻浮かせて移動していますか。
それともお尻は移動せず、ステップに体重かけるのみですか。
またステップに体重掛けてない方の足は、ステップから浮いてますか。
宜しくお願いします。
①指導員の後ろについて走る時等、徐行して入ってるけど左折する時膨らみます。
センターラインのほうまでいってしまうこともあります。
もちろん指導員の後ろではなく１人の時もです。
今思いつくのは視線を左に向けるのが遅いですが､他にあったら教えてください。
②リーンアウトの体重移動はシートから意識的（OR自然）にお尻浮かせて移動していますか。
それともお尻は移動せず、ステップに体重かけるのみですか。
またステップに体重掛けてない方の足は、ステップから浮いてますか。
宜しくお願いします。
>>243
１
曲がるときにガクッと思い切り車体を傾けるとカクッと曲がれる。が、こわいなら無理しなくて良い。
無難なのは一本橋の要領のまま曲がればいい。どうせ徐行だし。
２
念のために書いておくけど、リーンアウト時のステップ加重は内側ね。外側の足は別に浮かさなくて良い。
次に踏むときに踏み外したら大事故だぜ。
で、リーンアウト時の尻は、無理して動かさなくて良い。よっぽどのことがないかぎり、自然に尻は滑る。
それ以前に、腰の曲がりだけで対応できてるはず。
１
曲がるときにガクッと思い切り車体を傾けるとカクッと曲がれる。が、こわいなら無理しなくて良い。
無難なのは一本橋の要領のまま曲がればいい。どうせ徐行だし。
２
念のために書いておくけど、リーンアウト時のステップ加重は内側ね。外側の足は別に浮かさなくて良い。
次に踏むときに踏み外したら大事故だぜ。
で、リーンアウト時の尻は、無理して動かさなくて良い。よっぽどのことがないかぎり、自然に尻は滑る。
それ以前に、腰の曲がりだけで対応できてるはず。
245 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:34:58 ID:p5LO5N2v
まだ全然完成には程遠いようなんですが、
>それ以前に、腰の曲がりだけで対応できてるはず。
腰の曲がり、これは加重した方向に腰がついてくる、
そんなイメージですか。
>それ以前に、腰の曲がりだけで対応できてるはず。
腰の曲がり、これは加重した方向に腰がついてくる、
そんなイメージですか。
取得免許普通4輪のみで大型2輪に申し込んできて、先日初めてバイク乗ってきた。
大型でコースぐるぐる回ってたら教官が「中型にも乗ってみる?」と聞いてきたので中型にも乗車
感想
なぜ中型から免許とる方のを奨めてるのか分かった。バイクが軽い分、挙動が分かりやすいので、初めての人は中型で教習行った方が速く上手くなると思う。
大型でコースぐるぐる回ってたら教官が「中型にも乗ってみる?」と聞いてきたので中型にも乗車
感想
なぜ中型から免許とる方のを奨めてるのか分かった。バイクが軽い分、挙動が分かりやすいので、初めての人は中型で教習行った方が速く上手くなると思う。
248 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:43:59 ID:p5LO5N2v
>>246
これは①についてでよろしいですか。
これは①についてでよろしいですか。
近々中免を取りにいこうと思うんだけど、ヘルメットで悩んでます
今はショウエイのフルフェしか持ってないんだけど、それで教習通うのは良くないのかしら
今ジェッペル買っても、教習終わったら使うことはないんで、もったいないかなと…
今はショウエイのフルフェしか持ってないんだけど、それで教習通うのは良くないのかしら
今ジェッペル買っても、教習終わったら使うことはないんで、もったいないかなと…
>>249
今持ってるのが最適です
今持ってるのが最適です
>>248
左折、右折、特に速度ゼロないし低速状態での条件では全てあてはまるよ。
今度セルフステアについて教官に聞いてみな。
http://allabout.co.jp/gs/motorcycleriding/closeup/CU20070928C/
左折、右折、特に速度ゼロないし低速状態での条件では全てあてはまるよ。
今度セルフステアについて教官に聞いてみな。
http://allabout.co.jp/gs/motorcycleriding/closeup/CU20070928C/
>>245=243
すでに良アドバイスが出ているので補足だけ。
【２】
加重／抜重の意識が必要な課題は無いと思います。だから現段階では
気にしなくても大丈夫。むしろ気にすると弊害の方が多いかと思います。
むしろ（>>244）さんが言われるように、ニーグリップで固定している下半身と
柔らかく保っている上半身の中間にある腰の曲がりやねじれを感じること。
【１】
バイクにも内輪差があって前輪の方が長距離を移動しなくてはなりません。
極論するとコンパスで90度の弧を描くようなイメージで（前輪が鉛筆，後輪が針）
セルフステアを妨げないように（>>246, >>251）上体のねじれがバイクを先導するように
ぐりんっと回ってみてください。
・・・たぶん、まだ腰と上体が固くてライダーが荷物状態なんだと思います。
すでに良アドバイスが出ているので補足だけ。
【２】
加重／抜重の意識が必要な課題は無いと思います。だから現段階では
気にしなくても大丈夫。むしろ気にすると弊害の方が多いかと思います。
むしろ（>>244）さんが言われるように、ニーグリップで固定している下半身と
柔らかく保っている上半身の中間にある腰の曲がりやねじれを感じること。
【１】
バイクにも内輪差があって前輪の方が長距離を移動しなくてはなりません。
極論するとコンパスで90度の弧を描くようなイメージで（前輪が鉛筆，後輪が針）
セルフステアを妨げないように（>>246, >>251）上体のねじれがバイクを先導するように
ぐりんっと回ってみてください。
・・・たぶん、まだ腰と上体が固くてライダーが荷物状態なんだと思います。
>>243
セルフステアは片手でスラロームと8の字辺りをやると分かり易いんだけどねー。
よく言われる「視線を先に送れ」っていうのは、
視線→顔→上半身→胸と腰を行く先に向けろって事に繋がる。
これはセルフステア（を妨げないフォーム）にも、リーンアウト（腰を曲げるだけじゃ×）にも有効。
でも最初から胸と腰を向けろって言われても難しいから、視線を向けろ、と言われる。
ライディングがギクシャクしてきた時にすぐに見直す点の一つだね。
最初は怖いかも知れないけど、思い切って先に送ってみると良い。
ちなみに、外側を見ていると自然と外側に孕んで行くので、
峠なんかでちょっと進入ミスってびっくりした時にアウト側を凝視してしまうと、
何でも無いコーナーでガードレールに刺さったり、オーバーランし掛けたりする。
左折で膨らむのはそういうのに近い。
セルフステアは片手でスラロームと8の字辺りをやると分かり易いんだけどねー。
よく言われる「視線を先に送れ」っていうのは、
視線→顔→上半身→胸と腰を行く先に向けろって事に繋がる。
これはセルフステア（を妨げないフォーム）にも、リーンアウト（腰を曲げるだけじゃ×）にも有効。
でも最初から胸と腰を向けろって言われても難しいから、視線を向けろ、と言われる。
ライディングがギクシャクしてきた時にすぐに見直す点の一つだね。
最初は怖いかも知れないけど、思い切って先に送ってみると良い。
ちなみに、外側を見ていると自然と外側に孕んで行くので、
峠なんかでちょっと進入ミスってびっくりした時にアウト側を凝視してしまうと、
何でも無いコーナーでガードレールに刺さったり、オーバーランし掛けたりする。
左折で膨らむのはそういうのに近い。
初小岩、ガクブルです。
午前は初級で参加するから問題ないと思うけど
魑魅魍魎が闊歩すると言われる午後が怖い……。
とりあえず邪魔にならない走りが出来たら、今度からは府中と小岩を交互に走りたいところ。
午前は初級で参加するから問題ないと思うけど
魑魅魍魎が闊歩すると言われる午後が怖い……。
とりあえず邪魔にならない走りが出来たら、今度からは府中と小岩を交互に走りたいところ。
あばばばばば
gbk
gbk
256 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 02:39:32 ID:Hkh2i6UK
加重はわかるが抜重がわからん
すでに10万キロくらい走ってるが、傾いて曲がってるバイクがなぜ真っすぐに戻るか
理屈がさっぱりわからん笑
どこの力をどう入れてるのか抜いてるのか
個人的には真ん中に加重してるような気がするがそれは抜重？
すでに10万キロくらい走ってるが、傾いて曲がってるバイクがなぜ真っすぐに戻るか
理屈がさっぱりわからん笑
どこの力をどう入れてるのか抜いてるのか
個人的には真ん中に加重してるような気がするがそれは抜重？
257 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 02:50:16 ID:2gwIw9E+
>>250
使い慣れた物が良いってことだね、ありがとう
使い慣れた物が良いってことだね、ありがとう
ジャイロ効果だよ
コマが回ると立ってられると同じように、タイヤにもある。
スピードが上がりとジャイロ効果が強くなりバイクが倒れずらくなる
コマが回ると立ってられると同じように、タイヤにもある。
スピードが上がりとジャイロ効果が強くなりバイクが倒れずらくなる
普通免許持ってて二輪免許とったら有効期限はのびますか？
いつ受けに行くか変わってくるので教えてください。
いつ受けに行くか変わってくるので教えてください。
>>259
伸びる、というか新しい免許証になります。
残りが1ヶ月だろうが2年半だろうが、書き換えた日から3年or5年の新しい免許になり、あなたの運転実績に応じて色も変わります。
私は先日大型の書き換えでしたが、まだ3年残ってたゴールド免許が期限5年の青に戻っちゃいました(泣)
伸びる、というか新しい免許証になります。
残りが1ヶ月だろうが2年半だろうが、書き換えた日から3年or5年の新しい免許になり、あなたの運転実績に応じて色も変わります。
私は先日大型の書き換えでしたが、まだ3年残ってたゴールド免許が期限5年の青に戻っちゃいました(泣)
>>256
自分も正直なとこ細かい理屈はよく分からんのです。
大昔に「外足荷重」という言葉に触れたわけなんだけど、外ステップをぎゅうぎゅう踏んでも
バイクは言うことを聞いてくれないし、えらく混乱した記憶がある。
で、自分なりに整理したのがこれ。
・荷重＝重さを預けたままにすること。（用例．外足荷重すると安定する）
・加重＝力を加えてやること。（用例．イン側ステップに加重する）
ややこしいのが加重すると反動で必ずその後に抜重が訪れる。
逆も同様、抜重すると反動で加重も起こる。
・体重計の上で伸び上がると、数値が上がった後で必ず元の値以下に下がる。
・体重計の上で急にしゃがむと、数値が下がった後で必ず元の値以上に上がる。
・・・だから何？それおいしいの？
というと、そういった言葉が役に立った記憶がほとんど無いんだよね。
説明すらも難しい。そんな訳で抜重なんて言葉を出したのは反省中です。
自分も正直なとこ細かい理屈はよく分からんのです。
大昔に「外足荷重」という言葉に触れたわけなんだけど、外ステップをぎゅうぎゅう踏んでも
バイクは言うことを聞いてくれないし、えらく混乱した記憶がある。
で、自分なりに整理したのがこれ。
・荷重＝重さを預けたままにすること。（用例．外足荷重すると安定する）
・加重＝力を加えてやること。（用例．イン側ステップに加重する）
ややこしいのが加重すると反動で必ずその後に抜重が訪れる。
逆も同様、抜重すると反動で加重も起こる。
・体重計の上で伸び上がると、数値が上がった後で必ず元の値以下に下がる。
・体重計の上で急にしゃがむと、数値が下がった後で必ず元の値以上に上がる。
・・・だから何？それおいしいの？
というと、そういった言葉が役に立った記憶がほとんど無いんだよね。
説明すらも難しい。そんな訳で抜重なんて言葉を出したのは反省中です。
>>260
何か違反したの？
何か違反したの？
263 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:35:34 ID:Hkh2i6UK
ジャイロ効果も良くわからないんだけど
傾いた所から考えると、タイヤ単体の場合
一度傾いたら傾きっぱなし？
一定以上の速度なら立ち上がるの？
加速してやらないと立ち上がらないの？
コインじゃわからん笑
傾いた所から考えると、タイヤ単体の場合
一度傾いたら傾きっぱなし？
一定以上の速度なら立ち上がるの？
加速してやらないと立ち上がらないの？
コインじゃわからん笑
264 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:45:14 ID:5GtbdEJx
検定のとき急制動で40km出てなかったらやり直しさせられるそうなんですが、
速度はキッチリ測ってるの？だいたい？
速度はキッチリ測ってるの？だいたい？
265 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:47:33 ID:Hkh2i6UK
メーター読みなので数パーセントの誤差がある
判定はランプがつくかどうか
判定はランプがつくかどうか
あのランプはどうゆー仕組みなんだろか？
LHシステムみたいなカンジなんかな？
LHシステムみたいなカンジなんかな？
268 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:56:33 ID:OQWj5LcD
バイクに付いてるランプだよ。
ギアの位置や前後ブレーキ制動の有無と速度(40km/h以上)が判るようになってるよ。
ギアの位置や前後ブレーキ制動の有無と速度(40km/h以上)が判るようになってるよ。
あ、いや、そっちのランプじゃなく急制動の先に縦に赤黄青に並んだランプがあって制限距離で止まれると青が光るんだが速度が低くても赤く光るんよね
多分
多分
270 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 10:08:25 ID:Hkh2i6UK
無関係な信号だったりして
んでは、ジャイロ効果ってどれくらいの力があるの？
人が簡単にバイクを倒せるんだから、軽く引っ張る程度かと思うんだけど。
その力で人間合わせて300キロを起こしてるの？
俺の知力では、遠心力に軽く負けるよに力加減して（・・っていうか内側にかけてる力を真ん中に戻す？）起き上がってるような感じがしないでもないけど・・。
レースなんかでもアクシデントで人が振り落とされた後バイクがガクガクから立ち直るから、あれの応用？
んでは、ジャイロ効果ってどれくらいの力があるの？
人が簡単にバイクを倒せるんだから、軽く引っ張る程度かと思うんだけど。
その力で人間合わせて300キロを起こしてるの？
俺の知力では、遠心力に軽く負けるよに力加減して（・・っていうか内側にかけてる力を真ん中に戻す？）起き上がってるような感じがしないでもないけど・・。
レースなんかでもアクシデントで人が振り落とされた後バイクがガクガクから立ち直るから、あれの応用？
271 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 10:08:46 ID:AdlRi9Sk
たとえば試験場なら急制動、1本橋、ｽﾗﾛｰﾑ、波状路に光電ｾﾝｻやｽｲｯﾁが存在する｡
教習所も同じような設備を持ってるところがあるんじゃ？
教習所も同じような設備を持ってるところがあるんじゃ？
272 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 10:22:56 ID:5GtbdEJx
急制動のコツをおしえてください
273 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 10:27:29 ID:Hkh2i6UK
気合いと余裕
ブレーキかける直前まで、４２ｋｍ一定にして
線越えるか超えないかのあたりでアクセル離してブレーキ
線越えるか超えないかのあたりでアクセル離してブレーキ
寝坊した…
キャンセル料もったいね…
キャンセル料もったいね…
このスレにクーラーが設置されました。
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| l王三王三王三王三l o==ﾆヽ
| |王三王三王三王三| .| //
ゝ 乂━━━━━━━乂＿| `-=
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/ / / / / / / ｺﾞｰｺﾞｰ
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>>271
多分ソレ
速度はループコイルで計ってんかなー？
>>273
チャリンコのようにブレーキかけりゃOK
左手は止まる前に握ればいい
最悪ブレーキだけに集中してエンストさせるのも手
>>276
サンクス
教習所の二輪用待合室はエアコン入れてくれてて助かるわ～
多分ソレ
速度はループコイルで計ってんかなー？
>>273
チャリンコのようにブレーキかけりゃOK
左手は止まる前に握ればいい
最悪ブレーキだけに集中してエンストさせるのも手
>>276
サンクス
教習所の二輪用待合室はエアコン入れてくれてて助かるわ～
279 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:20:20 ID:uLFGJJLd
>>272
直前で、４２，４３ｋｍにしておいて４ｍくらい手前でアクセルを閉じる（エンジンブレーキがかかり、線を通過するあたりで４０ｋｍになる）
線を自分の体が通過した瞬間に前ブレーキをギュッとブレーキが利く所までは素早く、効き出したらギュギュッ力強く握る。
慌てて思い切りガツンとかけるとロックするから注意、後ろブレーキは軽く踏んでる程度でよい。
直前で、４２，４３ｋｍにしておいて４ｍくらい手前でアクセルを閉じる（エンジンブレーキがかかり、線を通過するあたりで４０ｋｍになる）
線を自分の体が通過した瞬間に前ブレーキをギュッとブレーキが利く所までは素早く、効き出したらギュギュッ力強く握る。
慌てて思い切りガツンとかけるとロックするから注意、後ろブレーキは軽く踏んでる程度でよい。
葛飾の平和橋はどんな感じでしょうか？
新小岩/総武と迷っています。
新小岩/総武と迷っています。
281 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:24:02 ID:5GtbdEJx
40キロがギリギリになるんだよね。やっと出せる感じ。
282 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:31:01 ID:ZXAA2DCs
俺んとこ扇風機なんだけど
283 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:37:57 ID:hHEN2Xoy
みきわめ通った!!
火曜に卒検だ(σ・∀・)σ
天むす予約しとくよ
火曜に卒検だ(σ・∀・)σ
天むす予約しとくよ
雨で回避が回避
梅雨時だからしょうがねぇよな
梅雨時だからしょうがねぇよな
一本橋落ちて卒検中止して吹いたｗｗｗ
もういっそフルスロットルで通過した方が良かったorz
もういっそフルスロットルで通過した方が良かったorz
急制動は5m位手前までに45キロくらいまで加速してからアクセルオフでエンブレで突入→手加減ブレーキング程度で十分過ぎるほど止まれると思うけどな。今時の教習車はブレーキの性能もいいし。
後輪がロックするという話が多いけど、リアはランプが光る程度に踏んで「使ってますよアピール」でも十分止まれる。まあちゃんと前後同じ様に使うのが理想ではあるけど。
後輪がロックするという話が多いけど、リアはランプが光る程度に踏んで「使ってますよアピール」でも十分止まれる。まあちゃんと前後同じ様に使うのが理想ではあるけど。
288 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:26:15 ID:mSPQLrFA
>>272
メーターの針は後から追ってくるので40キロで合わせようとすると大抵オーバーする。
二速の早い段階で充分加速して、三速に上げたらパーシャルで流して速度を保つ感じなら余裕もって
身構えてタイミング合わせてリアをちょっと早めに当てて車体が沈んだらフロントをジワー
ギュー、で停まる直前にクラッチを切る。で安定して停まれると思います。
メーターの針は後から追ってくるので40キロで合わせようとすると大抵オーバーする。
二速の早い段階で充分加速して、三速に上げたらパーシャルで流して速度を保つ感じなら余裕もって
身構えてタイミング合わせてリアをちょっと早めに当てて車体が沈んだらフロントをジワー
ギュー、で停まる直前にクラッチを切る。で安定して停まれると思います。
10円玉を転がせばわかるじゃん
勢いがあるうちはできるかぎりまっすぐ転がる。安定しているよね。
スピードが落ちていくと傾いたり別の衝撃で倒れたりする。
でもそこから再び勢いがつくとまた安定する。
坂道を転がすと分かるけど、回転がつけばつくほど安定する。
勢いがあるうちはできるかぎりまっすぐ転がる。安定しているよね。
スピードが落ちていくと傾いたり別の衝撃で倒れたりする。
でもそこから再び勢いがつくとまた安定する。
坂道を転がすと分かるけど、回転がつけばつくほど安定する。
290 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:34:30 ID:2dXdMKNT
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
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↓このスレに行き
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* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
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ソニー派 Wii厨
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1246113143/
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
ソニー派 Wii厨
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
普通受かったけどまだ不安なんで練習のつもりで大型に申し込んだ
>>231
普通に考えれば、優先は直進のバイクだな。
この場合、DQNはババァっぽい。
>>232
メシウマってアホか。
どうせ若いってだけで、脊髄反射でDQN認定したんだろうが。。
お前最低だよ。
>>233
お前も教習生ならまずは優先通行順位くらい頭に入れておけ。
それと、いくら技術を身につけようと、ありえないところで
突っ込んでくるクルマを、100%避けられる保証はない。
で、バイクって乗り物は、そういうDQNに遭遇した場合に、
死亡する可能性を内包してるってことだ。
普通に考えれば、優先は直進のバイクだな。
この場合、DQNはババァっぽい。
>>232
メシウマってアホか。
どうせ若いってだけで、脊髄反射でDQN認定したんだろうが。。
お前最低だよ。
>>233
お前も教習生ならまずは優先通行順位くらい頭に入れておけ。
それと、いくら技術を身につけようと、ありえないところで
突っ込んでくるクルマを、100%避けられる保証はない。
で、バイクって乗り物は、そういうDQNに遭遇した場合に、
死亡する可能性を内包してるってことだ。
293 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:15:32 ID:btCknFkr
そういえばスザンヌも
バイクの免許ほしくて教習所に通ってるんだろ？
バイクの免許ほしくて教習所に通ってるんだろ？
右直事故って教習所で説明あるはずなんだがｗ
右直事故は本当に多いよね。
外回りしてるからか年に10件くらいみてるかもしれない。
特に多いのが交差点前後渋滞中
さんきゅーで焦り気味に右折の車に
路肩を30～40キロですり抜けしてきたバイクの組み合わせ
外回りしてるからか年に10件くらいみてるかもしれない。
特に多いのが交差点前後渋滞中
さんきゅーで焦り気味に右折の車に
路肩を30～40キロですり抜けしてきたバイクの組み合わせ
送迎バス待ってる時ってなんかワクワクするよね？俺だけかな
>>295
俺はその場合完全にバイクが悪いと思ってる
対向側から右折車が来る事が予測できるのに
徐行や一時停止もせずに突っ込んでくる馬鹿は一回痛い目見たほうがいい
すり抜けする時はそういうこと想定しなきゃな
俺はその場合完全にバイクが悪いと思ってる
対向側から右折車が来る事が予測できるのに
徐行や一時停止もせずに突っ込んでくる馬鹿は一回痛い目見たほうがいい
すり抜けする時はそういうこと想定しなきゃな
雨の中、卒検終わりました。
パイロンに当たった場合って、その場で言われるんですかね…？
パイロンに当たった場合って、その場で言われるんですかね…？
プギャーって
301 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:28:11 ID:FRXeFtTT
７８８です。
こんなにアドバイスもらえるなんて思っていませんでした。
ありがとうございました。
こんなにアドバイスもらえるなんて思っていませんでした。
ありがとうございました。
302 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:01:31 ID:6cG00+8U
効果測定受かったぜ。
そしてついに来週卒検だ。
早くカタナ乗りたい
そしてついに来週卒検だ。
早くカタナ乗りたい
>>281=272=264
急制動にも色々な要素がありますが、安定した姿勢で進入できると随分楽になります。
40km/hまで加速中（前上がり）→40km/h定速（水平）→制動中（前下がり）
前上がり姿勢から制動に入ると難易度がUPしますので早めに40km/hを作りたい所です。
余裕を持って40km/hまで加速するには、２速でしっかりアクセルを開けることです。
体が後ろに持って行かれそうになるので腹筋に力を入れて少し前屈みになって耐えます。
ここでしっかり加速すれば３速に入れたころには40km/h近くになっているはずなので、
あとは皆さんのアドバイス通りです。制動中はバイクが前下がりになり、加えて体が
前に持って行かれますので背筋を使って少し体を起こすようにして耐えます。
レバーを握る強さは強めの握手くらいでたぶんOK。
>>263
ジャイロ効果は今の姿勢を保とうとする力なので、高速道路の継ぎ目で少し役に立つ程度？
サイドスタンドを立てた状態で空ぶかししてもバイクが起き上がった試しはないですし。
バイクの安定にはキャスター角／トレール量ってのが関係するらしいんですが、
意識して乗ったことは無いですねぇ。
急制動にも色々な要素がありますが、安定した姿勢で進入できると随分楽になります。
40km/hまで加速中（前上がり）→40km/h定速（水平）→制動中（前下がり）
前上がり姿勢から制動に入ると難易度がUPしますので早めに40km/hを作りたい所です。
余裕を持って40km/hまで加速するには、２速でしっかりアクセルを開けることです。
体が後ろに持って行かれそうになるので腹筋に力を入れて少し前屈みになって耐えます。
ここでしっかり加速すれば３速に入れたころには40km/h近くになっているはずなので、
あとは皆さんのアドバイス通りです。制動中はバイクが前下がりになり、加えて体が
前に持って行かれますので背筋を使って少し体を起こすようにして耐えます。
レバーを握る強さは強めの握手くらいでたぶんOK。
>>263
ジャイロ効果は今の姿勢を保とうとする力なので、高速道路の継ぎ目で少し役に立つ程度？
サイドスタンドを立てた状態で空ぶかししてもバイクが起き上がった試しはないですし。
バイクの安定にはキャスター角／トレール量ってのが関係するらしいんですが、
意識して乗ったことは無いですねぇ。
304 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:22:45 ID:CTgMRM4P
大型二輪
技能 31h 学科 1h 定額コース 221,560円
32hとか何ヶ月かかるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
技能 31h 学科 1h 定額コース 221,560円
32hとか何ヶ月かかるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
305 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:39:48 ID:CTgMRM4P
M109R（M1800R）
http://market-uploader.com/neo/src/1246165016012.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1246165073265.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1246165016012.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1246165073265.jpg
306 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 17:31:34 ID:Ne7jQhwL
>>295
それシミュレータでやっちまって戦死した経験があるｗ
それシミュレータでやっちまって戦死した経験があるｗ
シュミレーターだと、車の影から１台出てきたのを待って
さて右折するかと曲がると２台目が突っ込んでくるから困る
さて右折するかと曲がると２台目が突っ込んでくるから困る
小型ATだけど一段階二段階それぞれダブリ一時間ずつで本日二段階終了金曜日卒検です。
一本道の成功率が4割ほどなんでそれが不安、これ以上金かけたくないので一発でとりたい
一本道の成功率が4割ほどなんでそれが不安、これ以上金かけたくないので一発でとりたい
一本橋はとにかくニーグリップとつま先の位置が大事。
>>308
落ちるより駆け抜けろ
一本橋で脱輪したおばちゃんが翌日また検定受けに来たのを見てたら、これって5秒以内で通過するって課題だっけと思うような速度で走っていったよ。
それで合格しちゃうんだから、小型ATってば。
落ちるより駆け抜けろ
一本橋で脱輪したおばちゃんが翌日また検定受けに来たのを見てたら、これって5秒以内で通過するって課題だっけと思うような速度で走っていったよ。
それで合格しちゃうんだから、小型ATってば。
１秒少ないと５点原点だから
５秒までＯＫ
すなわちフルアクセルで抜けても合格できるチャンスはあるわけだ
５秒までＯＫ
すなわちフルアクセルで抜けても合格できるチャンスはあるわけだ
312 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:03:07 ID:M7OFZ0v6
>>304
初めは、普通二輪にしといたほうがいいよ。
教習所によるんだろうが、料金的にたいして変わらんやろ。
なにより、いろんなバイク乗っといたほうがいいじゃん。
小型の規定は5秒ですぜ。
1秒で駆け抜けろｗ
初めは、普通二輪にしといたほうがいいよ。
教習所によるんだろうが、料金的にたいして変わらんやろ。
なにより、いろんなバイク乗っといたほうがいいじゃん。
小型の規定は5秒ですぜ。
1秒で駆け抜けろｗ
AT卒検の人で、一本橋を笑っちゃうぐらい素早く駆け抜けた人がいたけど（結果は合格）、あれはあれで高等技術だよｗ
314 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:35:51 ID:0YmfdDS+
８３４です。
ありがとうございました。
これから前向きに練習していこうと思います。
ありがとうございました。
これから前向きに練習していこうと思います。
315 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:36:11 ID:ckXAv10X
40にして原付を二回くらいしか乗ってないのに
普通二輪の免許取得に行ってきました
無事に卒検は終わったけど
一段階の時クランクは曲がれず
八の字は進めず
一本橋は落ちまくり
一時は無理じゃないかと思ったけど
なんとかなるもんなんですね
一緒に試験受けた子は
一人は急停止で線超えで落ちて
ＡＴで受けてた子はスラロームでパイロンに当たって落ちてました
普通二輪の免許取得に行ってきました
無事に卒検は終わったけど
一段階の時クランクは曲がれず
八の字は進めず
一本橋は落ちまくり
一時は無理じゃないかと思ったけど
なんとかなるもんなんですね
一緒に試験受けた子は
一人は急停止で線超えで落ちて
ＡＴで受けてた子はスラロームでパイロンに当たって落ちてました
316 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:38:33 ID:CTgMRM4P
郵便配達のバイトで10ヶ月毎日50ccカブ乗ってるんですけど
最初は普通二輪のほうがいいですか？
いきなり大型いっても大丈夫ですか？
最初は普通二輪のほうがいいですか？
いきなり大型いっても大丈夫ですか？
317 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:39:34 ID:CTgMRM4P
M109Rに乗りたくて、そのためには大型免許が必要で
318 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:48:17 ID:hJrRL/ug
>>316俺もバイトで郵便配達してて90乗りたくて普通二輪取ったよ。
大型でも教習所行けば取れると思う
大型でも教習所行けば取れると思う
319 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 18:53:01 ID:nUDIam+i
いえーい二段階見極め合格したぜ～
だけど学科が８時間くらい残ってる
仕事のスケジュールを考えたら早くても全部終わるの１０月以降だクソが！
それから効果測定に卒検か…
だけど学科が８時間くらい残ってる
仕事のスケジュールを考えたら早くても全部終わるの１０月以降だクソが！
それから効果測定に卒検か…
今日初めての教習だったんですが、教本で予習して、ﾊﾞｲｸの起こし方とかイメトレしてったら、
乗り降り、装置、操作の説明受けて、じゃあ外周走って見ましょうか。だって。
どこでもこんなものなんですか？
乗り降り、装置、操作の説明受けて、じゃあ外周走って見ましょうか。だって。
どこでもこんなものなんですか？
うん。
そうなんだ。初めて二輪乗ってチェンジなんてイミフだったのでびびりまくりでした。
ロー→セカンドまではサクっと行けたけれど、セカンド→サードがどこまで引っ張ってから上げるものなのか・・・
つか、二輪で40kmってめっちゃ怖いですね。
ロー→セカンドまではサクっと行けたけれど、セカンド→サードがどこまで引っ張ってから上げるものなのか・・・
つか、二輪で40kmってめっちゃ怖いですね。
教習所内だから怖いのさ。
公道に出ると、自分がスローに見えて笑っちゃうぞ。
公道に出ると、自分がスローに見えて笑っちゃうぞ。
325 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:02:55 ID:OQWj5LcD
326 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:05:36 ID:CTgMRM4P
40kmなんて原付より遅いからね
教官に中田氏された俺は？
>>325
最後の一文は不要。
最後の一文は不要。
329 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:11:02 ID:CTgMRM4P
二輪教習ってタンデム走行とかあるの？
330 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:12:55 ID:OQWj5LcD
ないよ 教官がタンデムしてくれるけど。
331 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:16:36 ID:CTgMRM4P
大型とってすぐにタンデムってOKだったっけ
332 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:17:52 ID:sLkRivvd
免許とったら何買うの？
教官とタンデムしたのは最初だけだな
１回目教習でマニュアル操作のヘタレっぷりに
俺を尻に乗せて隔離ゾーンに移動させた・・・
そこでずっとマニュアル操作教わってたよ
１回目教習でマニュアル操作のヘタレっぷりに
俺を尻に乗せて隔離ゾーンに移動させた・・・
そこでずっとマニュアル操作教わってたよ
334 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:19:03 ID:CTgMRM4P
M109R買う予定です
335 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:21:21 ID:OQWj5LcD
336 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:24:33 ID:CTgMRM4P
>>335
ありがとうございます 1年後ですか・・・
ありがとうございます 1年後ですか・・・
１年経ってないのにタンデムしてるやつは
先生怒らないから手を上げろ( ・ω・)∩
先生怒らないから手を上げろ( ・ω・)∩
338 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:32:07 ID:S60Vq1Us
私達も良くタンデムで温泉、キャンプ、レース観戦、花火などに出かけます。
私は二輪免許がないのでいつも（１０年超）後ろですが、後ろの意見として・・・
ハーレーはやっぱりお尻が痛くなりました。
信号待ちでも会話が聞こえ辛かったです。（イヤホンマイク購入）
ハーレーはやっぱり一人でカッコ良く乗るものなのでしょうか・・？
スクータータイプは後ろの人のほうが座高が高くなるような（変な姿勢？）
感じで運転手につかまりにくかったです。
スポーツタイプはスピードを出したくなる？（スピードが出ちゃう？）で
ちょっと怖かったです。（タンデムベルト購入）
オフロード系は近場だったら最高！花火を見に行く時などは便利で
良く乗っています。
遠出する時は国産のアメリカンタイプ（シャドゥとか？）で
落ち着いています。シーシーバーも付けて貰いました。
本人は国産のアメリカンタイプでは物足りないみたいですが
後ろのシートも厚みがありお尻が痛くなりません。
エンジン音もうるさ過ぎず林道はのんびりおいしい空気を吸いながら・・・。
私の印象はこんな感じです。全然あたりまえの事ばっかりでゴメンナサイ。
是非、奥様がツーリングを嫌いにならないようなバイクを探してあげて下さい。
では楽しいツーリングを！
私は二輪免許がないのでいつも（１０年超）後ろですが、後ろの意見として・・・
ハーレーはやっぱりお尻が痛くなりました。
信号待ちでも会話が聞こえ辛かったです。（イヤホンマイク購入）
ハーレーはやっぱり一人でカッコ良く乗るものなのでしょうか・・？
スクータータイプは後ろの人のほうが座高が高くなるような（変な姿勢？）
感じで運転手につかまりにくかったです。
スポーツタイプはスピードを出したくなる？（スピードが出ちゃう？）で
ちょっと怖かったです。（タンデムベルト購入）
オフロード系は近場だったら最高！花火を見に行く時などは便利で
良く乗っています。
遠出する時は国産のアメリカンタイプ（シャドゥとか？）で
落ち着いています。シーシーバーも付けて貰いました。
本人は国産のアメリカンタイプでは物足りないみたいですが
後ろのシートも厚みがありお尻が痛くなりません。
エンジン音もうるさ過ぎず林道はのんびりおいしい空気を吸いながら・・・。
私の印象はこんな感じです。全然あたりまえの事ばっかりでゴメンナサイ。
是非、奥様がツーリングを嫌いにならないようなバイクを探してあげて下さい。
では楽しいツーリングを！
せっかく免許取っても、路上には出てないから結局クルマで言う仮免みたいなもんなんだよね。
そこでだ！最初はベテランというか、乗りなれてる人ひっつかまえて引っ張ってもらう事をお勧めする。
最初は満足に追えないけどね。
でも後ろから追ってると、信号待ちの仕方、ラクな走り方、安全なすり抜け、事故らないためのズル賢い走り等色々勉強になるよ。
そこでだ！最初はベテランというか、乗りなれてる人ひっつかまえて引っ張ってもらう事をお勧めする。
最初は満足に追えないけどね。
でも後ろから追ってると、信号待ちの仕方、ラクな走り方、安全なすり抜け、事故らないためのズル賢い走り等色々勉強になるよ。
340 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:12:03 ID:OQWj5LcD
いったい何台バイク持ってるんだ？！
免許ないのに車種がポンポンと出てくるなんて不思議(笑)
タンデムはラ○ホのベッドで交互に運転するのが一番でしょ？(69cc時は除く)
免許ないのに車種がポンポンと出てくるなんて不思議(笑)
タンデムはラ○ホのベッドで交互に運転するのが一番でしょ？(69cc時は除く)
>>280
>>葛飾の平和橋はどんな感じでしょうか？
普通と大型連続で取得したがスムーズに取れました
一対一の指導で丁寧でやさしいよ
女の先生も3人ぐらい当たりました
予約は時期によるかもしれないけど取りやすかったです
難点はバイク特にCB750が古くて悪いのにあたると押しがけとかしてたな
>>葛飾の平和橋はどんな感じでしょうか？
普通と大型連続で取得したがスムーズに取れました
一対一の指導で丁寧でやさしいよ
女の先生も3人ぐらい当たりました
予約は時期によるかもしれないけど取りやすかったです
難点はバイク特にCB750が古くて悪いのにあたると押しがけとかしてたな
>>321
そんなもんです。但し中型持ちで大型教習の人は慣れてるのと時間が少ないから一本橋とかスラロームを始めるケースが多いです。
そんなもんです。但し中型持ちで大型教習の人は慣れてるのと時間が少ないから一本橋とかスラロームを始めるケースが多いです。
343 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:07:30 ID:I1HZWWFo
大型2輪教習1段階が終わったんだが、クランクに2速で入ってスピードが乗りすぎて
最初の角に突っ込むことがある。1速で入った方がいいのかな？
最初の角に突っ込むことがある。1速で入った方がいいのかな？
>>343
ローで走行すると言うのは基本的にはありえません。
アクセルが敏感すぎるしエンブレも効きすぎます。
あくまであれは発進用のギアです。
2速でクランクの過度に突っ込むと言うことはまともに運転していれば通常ありえません。
クランクの基本的な走行方法をよく勉強してください。
ローで走行すると言うのは基本的にはありえません。
アクセルが敏感すぎるしエンブレも効きすぎます。
あくまであれは発進用のギアです。
2速でクランクの過度に突っ込むと言うことはまともに運転していれば通常ありえません。
クランクの基本的な走行方法をよく勉強してください。
クランク入る前には十分に速度落としてるはずなので
２速で突っ込むとかありえん
あと教習所によってクランクの大きさ違うのかな？
俺んとこは狭すぎて２速なんて使えなかったが
２速で突っ込むとかありえん
あと教習所によってクランクの大きさ違うのかな？
俺んとこは狭すぎて２速なんて使えなかったが
346 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:21:17 ID:CTgMRM4P
クランクは２速でしょ
１速はカックンカックンなって危ないよ
１速はカックンカックンなって危ないよ
347 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:26:54 ID:OQWj5LcD
>>343 教習所及び教官によってギアの選択は異なるよ。
基本はセカンドギア＋半クラ。大型は400ccとは比較にならない位のトルク太いからエンストは少ない。
所内の交通量が多い日はクランク出口で一時停止する可能性が高いから自分は出口手前でローギアに落としてました。
教官にはロー又はセカンドの走りやすい方で構わないと言われました。
目線が近いと曲がり角のパイロンにアタるので前輪が曲がり角に差し掛かったら次の角を見る感じがいいかな。エンジンガード(サイドバンパー)とパイロンの間隔は見た目以上に余裕あるから平気ですよ。
基本はセカンドギア＋半クラ。大型は400ccとは比較にならない位のトルク太いからエンストは少ない。
所内の交通量が多い日はクランク出口で一時停止する可能性が高いから自分は出口手前でローギアに落としてました。
教官にはロー又はセカンドの走りやすい方で構わないと言われました。
目線が近いと曲がり角のパイロンにアタるので前輪が曲がり角に差し掛かったら次の角を見る感じがいいかな。エンジンガード(サイドバンパー)とパイロンの間隔は見た目以上に余裕あるから平気ですよ。
クランクは普通1速＋半クラでしょ?
平均台と同じで低速でバランス取るための課題だし。2速ってのは初耳だわ。
平均台と同じで低速でバランス取るための課題だし。2速ってのは初耳だわ。
だから走り方を決め付けんなって。
指示されたならその通り走れ。
指示されて無いなら、自分の走り易い走り方で走れ。
1速でも2速でも、半クラでもリアブレーキでも併用でも何でも良いんだよ。
指示されたならその通り走れ。
指示されて無いなら、自分の走り易い走り方で走れ。
1速でも2速でも、半クラでもリアブレーキでも併用でも何でも良いんだよ。
>>349さんの考えで合ってると思いますよ。
自分が免許取ったところでは、スラを3速でやるとやり直しになる。
ギアが高いほうがアクセルの応答がゆるいのでオンオフでギクシャクしにくいからなんだろうけど。
大型はトルクがあるから、ヌルヌル勝手に走ってしまってクランクで失敗する人見かけるね。
個人的には教習中はクランクは角より出口のほうが嫌いだった。
セルフステアドヘタだったんだろうけど。
まあ、極論すればうまく走れれば何速でもOKだわな。
ギアが高いほうがアクセルの応答がゆるいのでオンオフでギクシャクしにくいからなんだろうけど。
大型はトルクがあるから、ヌルヌル勝手に走ってしまってクランクで失敗する人見かけるね。
個人的には教習中はクランクは角より出口のほうが嫌いだった。
セルフステアドヘタだったんだろうけど。
まあ、極論すればうまく走れれば何速でもOKだわな。
>>303
＞サイドスタンドを立てた状態で空ぶかししてもバイクが起き上がった試しはないですし。
これジャイロと違いまんがな(>_<)
厳密に言えばクランクの慣性でジャイロは出てるだろうけど前後方向だし。
タイヤの回転による復元直進性って言うのかな？
むか～しの人なら自転車のリム転がしで体験してると思うけど・・・
車を運転した人なら、ハンドルを目一杯切ってハンドルを固定しないで
アクセルを踏むとハンドルが直進状態に戻ろうとするのを体験するでしょ。
これもジャイロとキャスター／トレールを使った復元の効果なのよ。
余談だけど、BMWとかのシャフトドライブならスタンド立てててもジャイロの
片鱗を感じられるよ。
＞サイドスタンドを立てた状態で空ぶかししてもバイクが起き上がった試しはないですし。
これジャイロと違いまんがな(>_<)
厳密に言えばクランクの慣性でジャイロは出てるだろうけど前後方向だし。
タイヤの回転による復元直進性って言うのかな？
むか～しの人なら自転車のリム転がしで体験してると思うけど・・・
車を運転した人なら、ハンドルを目一杯切ってハンドルを固定しないで
アクセルを踏むとハンドルが直進状態に戻ろうとするのを体験するでしょ。
これもジャイロとキャスター／トレールを使った復元の効果なのよ。
余談だけど、BMWとかのシャフトドライブならスタンド立てててもジャイロの
片鱗を感じられるよ。
>>353
車でハンドルが復元するのはトレール量。停止状態→微速発進でも発生しますし。
BMWとかの→ 縦置きエンジン＋シャフトドライブの場合は、慣性の法則と作用反作用。
スレ違いなので終わりにしませんか？（教習所で役に立つとは思えないので…）
車でハンドルが復元するのはトレール量。停止状態→微速発進でも発生しますし。
BMWとかの→ 縦置きエンジン＋シャフトドライブの場合は、慣性の法則と作用反作用。
スレ違いなので終わりにしませんか？（教習所で役に立つとは思えないので…）
355 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:04:55 ID:8ghTz3JP
白バイもCB1300導入し始めたぞ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12460693220037.jpg
教習車もCB1300間近だと思われ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12460693220037.jpg
教習車もCB1300間近だと思われ
356 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:07:47 ID:VdvJE6fK
中型で、セカンドでクランク転倒して以来ずっとローで通過してます。教官はどっちでもいいと
言っているので、人それぞれですね。遅いスピードで確実にハンドル操作を
したいので、私はロー派です
言っているので、人それぞれですね。遅いスピードで確実にハンドル操作を
したいので、私はロー派です
357 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 04:12:37 ID:PJ2yhx3y
オレはクランクでは２速＋半クラのがやり易いな～。
358 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 07:05:36 ID:AgYTBuUs
528です。ありがとうございました。
>>355
本日から1300になります。なんて事があるのだろうか？
本日から1300になります。なんて事があるのだろうか？
360 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 07:58:56 ID:uh9g853v
クランクは必要以上にバイクを傾けずにハンドルで曲がる感じならばローでもセカンドでもオッケー！曲がる方向と反対側のパイロンに寄せれば○。
大型ならセカンド＋半クラがお勧め。出口で一時停止しても大型ならセカンド発進できちゃうし(本来は減点らしいけど)
大型ならセカンド＋半クラがお勧め。出口で一時停止しても大型ならセカンド発進できちゃうし(本来は減点らしいけど)
連投失礼
雨降りの多い京子の語呂、雨模様の日はカッパ着て受けてますか？
雨の日に服装で集中出来ないのもｱﾚなんで、近日中に雷子ﾗﾝﾄﾞへ(・∀・)
二輪未体験なのに服装だけ一丁前になってゆく俺(p_-)
引き起こしさえまだ未体験だし…緊張するなぁ
雨降りの多い京子の語呂、雨模様の日はカッパ着て受けてますか？
雨の日に服装で集中出来ないのもｱﾚなんで、近日中に雷子ﾗﾝﾄﾞへ(・∀・)
二輪未体験なのに服装だけ一丁前になってゆく俺(p_-)
引き起こしさえまだ未体験だし…緊張するなぁ
>>355
確かに、ベースになる750ネイキッド自体のラインナップがそろそろ怪しくなってきてるしな。
GSX-Rで教習する訳にも行かんし。ただ教習車の規定の法律がある限り固定需要があるんだから、ホンダもCB７５０は作り続けるんじゃないかな。他社が作らなきゃ独占状態だし。
確かに、ベースになる750ネイキッド自体のラインナップがそろそろ怪しくなってきてるしな。
GSX-Rで教習する訳にも行かんし。ただ教習車の規定の法律がある限り固定需要があるんだから、ホンダもCB７５０は作り続けるんじゃないかな。他社が作らなきゃ独占状態だし。
メッシュの作業用手袋（８００円）に続き
先しん入りの紐なし安全靴（１４８０円）も買ってしもうた。
何でもいいやという感じｗ
先しん入りの紐なし安全靴（１４８０円）も買ってしもうた。
何でもいいやという感じｗ
364 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:07:06 ID:+5X99chv
倒しっぱなしで進みません…。
停止直前ふらつく度に横から教官に怒鳴られ、倒れます。
ただでさえ下手なのに、登校拒否２週間目…
停止直前ふらつく度に横から教官に怒鳴られ、倒れます。
ただでさえ下手なのに、登校拒否２週間目…
365 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:36:09 ID:uh9g853v
少し遠くをみる。停止線や停止位置は凝視しないこと。
停止目標位置からバイク二台分くらい手前でクラッチを切る。
左足はやや前方に着地する。
これでフラツキはかなり減ると思う！
停止目標位置からバイク二台分くらい手前でクラッチを切る。
左足はやや前方に着地する。
これでフラツキはかなり減ると思う！
367 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:08:20 ID:jpBtb1FD
火曜日見極めで水曜卒検の予定だけど、どっちも雨予報。orz
雨の日に40km出したり、スラロームやったりできる自信ないよ。
採点甘くならないかな？
雨の日に40km出したり、スラロームやったりできる自信ないよ。
採点甘くならないかな？
>>367
急制動の距離伸びるじゃん。
急制動の距離伸びるじゃん。
369 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:33:54 ID:O8N5NBN2
普通二輪通いはじめました
女の子いっぱいこけて痛そう
女の子いっぱいこけて痛そう
>>367
昨日、雨の中見きわめでした。
スラロームはさほど影響なし。一本橋は入口が金属でも問題なし。
急制動は制動距離が伸びるので、慌てずじんわりと。練習でFﾛｯｸしたけど持ちこたえたｗ
波状路は、金属なのでり左右に揺さぶらない方が良いと感じたけど、気にしなくて良いかも。
以上、大雨の中走ってみての感想。参考になれば。
昨日、雨の中見きわめでした。
スラロームはさほど影響なし。一本橋は入口が金属でも問題なし。
急制動は制動距離が伸びるので、慌てずじんわりと。練習でFﾛｯｸしたけど持ちこたえたｗ
波状路は、金属なのでり左右に揺さぶらない方が良いと感じたけど、気にしなくて良いかも。
以上、大雨の中走ってみての感想。参考になれば。
371 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:47:19 ID:+5X99chv
372 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:02:32 ID:jpBtb1FD
>>372
走りよりもどっちかと言うとそっちの方が気になるな。＜メガネ
シールドがあるタイプなら、レンズを濡らさない様に気をつける。
シールドが無いなら割り切る。
どっちかというと、レンズを濡らしてしまった状態でシールドを下げると、見えなくなるな。
まあ明るい時間なら両方濡れてもまだ大丈夫。
昨日くらいの雨で20時頃に走ってると、さすがにちょっと怖い。
雨のスラロームは怖いかもしれないけど、教習生のスラなら全力でやっても滑らないよ。
昨日の雨の中7割でストパイやっても大丈夫なんだからｗ
急制動はフロントをロックさせない様に気を付けて。
ロックしたらすぐに放す。
走りよりもどっちかと言うとそっちの方が気になるな。＜メガネ
シールドがあるタイプなら、レンズを濡らさない様に気をつける。
シールドが無いなら割り切る。
どっちかというと、レンズを濡らしてしまった状態でシールドを下げると、見えなくなるな。
まあ明るい時間なら両方濡れてもまだ大丈夫。
昨日くらいの雨で20時頃に走ってると、さすがにちょっと怖い。
雨のスラロームは怖いかもしれないけど、教習生のスラなら全力でやっても滑らないよ。
昨日の雨の中7割でストパイやっても大丈夫なんだからｗ
急制動はフロントをロックさせない様に気を付けて。
ロックしたらすぐに放す。
375 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:35:05 ID:uh9g853v
>>371 多分コケるのが怖いと目線(顔)が近いんだろうね。
目線だけは自転車でも練習できるよ。頑張って下さい。
驚くほどフラつかなくなります。
公道と違って所内は速度も出てないからフロントは弱くリアは強くても平気。
目線だけは自転車でも練習できるよ。頑張って下さい。
驚くほどフラつかなくなります。
公道と違って所内は速度も出てないからフロントは弱くリアは強くても平気。
376 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:21:42 ID:G2LK29oJ
免許センターなげぇ
>362
このままいけば無くなるだろうね。
実際に鈴鹿教習所（現在は閉所）ではCB1300で教習してたという話もあったし、
750というカテゴリはヨーロッパではメインストリームではないので、インジェクションの
開発に関する話が出てこない限り絶望的じゃない？
現行法では規定排気量「以上」で教習することになってるんだから。
このままいけば無くなるだろうね。
実際に鈴鹿教習所（現在は閉所）ではCB1300で教習してたという話もあったし、
750というカテゴリはヨーロッパではメインストリームではないので、インジェクションの
開発に関する話が出てこない限り絶望的じゃない？
現行法では規定排気量「以上」で教習することになってるんだから。
380 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 14:51:42 ID:uh9g853v
あと数年は750で教習できるでしょうね！
でなければ法的な基準が変わるかも知れない。
でなければ法的な基準が変わるかも知れない。
ダメだ、技術系の項目は難なくクリアしたが法規走行のコースが覚えられなくて二回足踏み。
特に意味の無い順路なんて覚えられるかボケ！！orz
特に意味の無い順路なんて覚えられるかボケ！！orz
意味の無いことでもスマートにこなさないと免許は取れないぜ
コース覚えられなくて２時間オーバーｗｗｗ
良く、そんな恥ずかしい書込みできるなｗｗ
みっともない・・・・（呆）
良く、そんな恥ずかしい書込みできるなｗｗ
みっともない・・・・（呆）
385 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 17:51:28 ID:rhGgdGth
コース覚えられないなんて！
馬鹿なの？ 死ぬの？
馬鹿なの？ 死ぬの？
386 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 17:51:41 ID:EXbyEqhC
コース書いた紙あるよな
あれを毎日見てイメージトレーニングすりゃ絶対覚えられるはず
コース覚えるなんて
最低条件だろ？
あれを毎日見てイメージトレーニングすりゃ絶対覚えられるはず
コース覚えるなんて
最低条件だろ？
コースなんて走りこんだら嫌でも覚えられるよ
コース覚えないと合図のタイミングなんかも無茶苦茶になるし120％合格できない。
コース覚えないと合図のタイミングなんかも無茶苦茶になるし120％合格できない。
つか､技能系の項目の順番を覚えたら楽勝だと思うんだが…
389 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:44:12 ID:uh9g853v
公道出たらもっともっと道路覚えなくちゃならないのに・・・所内コースくらい一回で暗記せにゃ免許取得は遠いぞい兄貴！頑張れ！
たかが、バイクの課題程度を技術系なんて言いやがってｗ
その程度が普通に出来たから免許取れると思っている思考が馬鹿すぎなんだよ
コース覚えられなくて２時間オーバーして、なおも、馬鹿な発言だろｗ
本当に、みっともないと思わないのかね？？？？
その程度が普通に出来たから免許取れると思っている思考が馬鹿すぎなんだよ
コース覚えられなくて２時間オーバーして、なおも、馬鹿な発言だろｗ
本当に、みっともないと思わないのかね？？？？
俺もコースがなかなか覚えられないから、毎日毎日コースが書いた紙を見てイメージトレーニングした。
しかし、それでも覚えられないから、しばらく休んで時間かけて覚えた。
覚えていない内にコースに出ても意味ないと思ったからだ。
1段階、2段階とコースが変わるので覚えるのに苦労した。
しかし、それでも覚えられないから、しばらく休んで時間かけて覚えた。
覚えていない内にコースに出ても意味ないと思ったからだ。
1段階、2段階とコースが変わるので覚えるのに苦労した。
教習所のパンフに航空写真が載ってて、凄く有難かった事があったな。
体調がどうしても悪く、今日見極めキャンセルしてしまいました。
今週は雨が続くし、少し見合わせようかな。
レスもらった、一文でバイクはメンタル面が凄く影響があるといわれましたが、本当ですね。
先週は凄く乗りたくてしょうがなかったけど、なんか急にトーンダウンしてしまいました。
今週は雨が続くし、少し見合わせようかな。
レスもらった、一文でバイクはメンタル面が凄く影響があるといわれましたが、本当ですね。
先週は凄く乗りたくてしょうがなかったけど、なんか急にトーンダウンしてしまいました。
382叩かれすぎﾜﾛﾀｗ
いや彼の書き込みがなにかの琴線に触れるのはわかるんだがｗ
いや彼の書き込みがなにかの琴線に触れるのはわかるんだがｗ
395 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:17:01 ID:UvXnrYek
バイク免許教習所のパレード
http://www.youtube.com/watch?v=INMb7sVgIHE
大型二輪教習頑張ってます！
http://www.youtube.com/watch?v=ZAgrFayhSF8
http://www.youtube.com/watch?v=INMb7sVgIHE
大型二輪教習頑張ってます！
http://www.youtube.com/watch?v=ZAgrFayhSF8
396 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:27:14 ID:zpeEGE1L
伏見テクニカルに行ってるの？
俺が行ってた教習所では、コースを覚えることも試験のうちだから覚えて当たり前と言っていた。
次はＡＴ教習らしいんでビッグスクーターに乗れるみたいです
ヤッパ乗り心地とかイイなのかなアレ？
一応ＭＴで取ってるけど暫くは１．５万位で今の原付ボアＵＰして乗って
その内ビッグスクーターとか考えているんだけど・・・
ヤッパＭＴの２５０ｃｃのがイイのだろうか？？
次の教習のビクスクの乗り心地と走行性能でＡＴ買うかＭＴ買うか決めます
ヤッパ乗り心地とかイイなのかなアレ？
一応ＭＴで取ってるけど暫くは１．５万位で今の原付ボアＵＰして乗って
その内ビッグスクーターとか考えているんだけど・・・
ヤッパＭＴの２５０ｃｃのがイイのだろうか？？
次の教習のビクスクの乗り心地と走行性能でＡＴ買うかＭＴ買うか決めます
400 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:33:12 ID:UvXnrYek
>>398
レンタルバイクでいろんなバイク乗り比べすればいいじゃん
レンタルバイクでいろんなバイク乗り比べすればいいじゃん
ちゃんとＭＴの免許取ったが、ビクスクは楽でいい
やっぱり俺にはつま先でギアチェンジするのが生理的にダメらしい
スーパーカブはすごく大好きだったが
やっぱり俺にはつま先でギアチェンジするのが生理的にダメらしい
スーパーカブはすごく大好きだったが
>>398
400のスクーターは車体がでかくてCB750より大変だった。男のクセに恥ずかしいけど、センスタの操作もCB750に比べてえらい苦労した記憶が。
本題とは逸れるけど、正直AT中型の試験って大型MTより随分難易度高いと思う。大型ATのスカブ650に至っては教官でもクランクなんかはたまにミスすると言ってたな。車体がデカくてもコースは同じだから。
400のスクーターは車体がでかくてCB750より大変だった。男のクセに恥ずかしいけど、センスタの操作もCB750に比べてえらい苦労した記憶が。
本題とは逸れるけど、正直AT中型の試験って大型MTより随分難易度高いと思う。大型ATのスカブ650に至っては教官でもクランクなんかはたまにミスすると言ってたな。車体がデカくてもコースは同じだから。
404 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:48:55 ID:UvXnrYek
車AT派ならバイクもAT乗ったほうがいいね
405 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:52:34 ID:fn6nK3Vk
407 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:00:52 ID:uh9g853v
>>399 叩かれてるんじゃなくて激励だよ。
皆 照れ屋さんで素直に頑張れ！と言えないだけ(笑)
だって関心なけりゃ無視するもん。
特に普通二輪教習中の人はコース記憶に苦労してるみたいだよ。掲示板に自らの恥を晒したのは一歩前進。
気づけば手元に免許があるさ。
皆 照れ屋さんで素直に頑張れ！と言えないだけ(笑)
だって関心なけりゃ無視するもん。
特に普通二輪教習中の人はコース記憶に苦労してるみたいだよ。掲示板に自らの恥を晒したのは一歩前進。
気づけば手元に免許があるさ。
車はMT派でアラフォー（笑）なのに、友人がビクスク乗ってて楽しそうだからって
バイク免許取りに行ったのね。AT免許でも良いかなーなんて思ったんだけど、
どうせ取るなら～と思ってMT申し込んだんだよ。
ATの体験教習もやったんだけど、もうMTのバイクしか買おうと思わない。
免許取れたらゼファー買おうかなーとかおっさんのくせにワクワクしてるw
バイク免許取りに行ったのね。AT免許でも良いかなーなんて思ったんだけど、
どうせ取るなら～と思ってMT申し込んだんだよ。
ATの体験教習もやったんだけど、もうMTのバイクしか買おうと思わない。
免許取れたらゼファー買おうかなーとかおっさんのくせにワクワクしてるw
409 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:13:51 ID:LjDDXXLC
バイクなんて、跨がった事も
当然シフトなんて全く触った事もないうちの嫁
全て一発で教習所クリアして昨年一緒に北海道ツーリングしましたよ
彼女の愛車はCB400SF・NC39
コース覚えれなくて・・・とかw
(^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ
当然シフトなんて全く触った事もないうちの嫁
全て一発で教習所クリアして昨年一緒に北海道ツーリングしましたよ
彼女の愛車はCB400SF・NC39
コース覚えれなくて・・・とかw
(^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ
410 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:20:22 ID:pz+USgb3
「クラッチなんて全く握った」ではなく「シフトなんて全く触った」になってるあたりに創作を感じる
元々がMT四輪乗りかもな。
413 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:57:59 ID:MQabYYuk
車みたいにしっかりした背もたれのあるスクーターあればいいのに
414 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:04:07 ID:9E6we/pb
スゲーフルボッコだｗｗｗ
いや、でも覚えられないものは覚えられないのよ。マジで。
寄る年波には勝てないつうか・・・自分でもビビるくらい覚えられない。
今日2時間教習やって結局3時間オーバーで4回目でOK出たけどまだコースが不安。
中免のときはこんな苦労しなかったのになぁ。
若さってのは偉大ですよ。
>>389
公道は結構走ってますよ。
バイク7台乗り継いで累計で20万ｋｍ以上は走ってます。
>>409
私も北海道は5回程行きました。
いや、でも覚えられないものは覚えられないのよ。マジで。
寄る年波には勝てないつうか・・・自分でもビビるくらい覚えられない。
今日2時間教習やって結局3時間オーバーで4回目でOK出たけどまだコースが不安。
中免のときはこんな苦労しなかったのになぁ。
若さってのは偉大ですよ。
>>389
公道は結構走ってますよ。
バイク7台乗り継いで累計で20万ｋｍ以上は走ってます。
>>409
私も北海道は5回程行きました。
416 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:06:06 ID:rhGgdGth
バイクにまたがったことない女性がオーバーなしはかなりレア
夫婦で北海道にツーリングにいけるのも、かなりレア
そんなレアな奴が、こんなスレにいるなんてなw
夫婦で北海道にツーリングにいけるのも、かなりレア
そんなレアな奴が、こんなスレにいるなんてなw
俺も原付乗ったことないようなクラッチシフトもなんじゃこりゃって状態で教習所に入ったよ。
教習車のCB400SF跨いだときドキドキした。
卒検コース3種類覚えるのかなりきつかった。
教習所の端でクラッチつなぐ練習してたよ。
教習車のCB400SF跨いだときドキドキした。
卒検コース3種類覚えるのかなりきつかった。
教習所の端でクラッチつなぐ練習してたよ。
419 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:15:51 ID:MQabYYuk
まじか？
なんてやつ？
なんてやつ？
今いくつだよ？ｗ
>>421
他人のことはほっときましょうよ。
コースを覚えるというより、走っている風景を思い出せるかどうかですよ。
個人的にお薦めするのは「コースの重要な地点を、携帯で撮影する」ことです。
曲がり角の手前や、課題への進入口など、ポイントとなるところを撮影する、
それを見ながらコース図を眺めると、頭の中でビデオを再生するように
イメージトレーニングが出来ると思いますよ。
撮影は教習所の昼休みなどにしてください。
他人のことはほっときましょうよ。
コースを覚えるというより、走っている風景を思い出せるかどうかですよ。
個人的にお薦めするのは「コースの重要な地点を、携帯で撮影する」ことです。
曲がり角の手前や、課題への進入口など、ポイントとなるところを撮影する、
それを見ながらコース図を眺めると、頭の中でビデオを再生するように
イメージトレーニングが出来ると思いますよ。
撮影は教習所の昼休みなどにしてください。
>>424
ヘルパーさん乙ｗ
ヘルパーさん乙ｗ
内緒。
同年代は免許取れば何でも乗れた世代。
同年代は免許取れば何でも乗れた世代。
427 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:37:59 ID:MQabYYuk
60位か
定年間近のじいさんが２ちゃんに入り浸ってるって言うのもほほえましいですね＾＾
金田バイクが通じない世代が取得中な予感。
>>409です
すまねーが、実話だ
携帯で・・・
自慢で・・・
すまねーなw
北海道支笏湖にて
http://imepita.jp/20090629/815120
携帯で見てくれ
バイク免許みんながんばれ！
ちなみに俺のバイクは
GSXR-1100 GV73Aだ
すまねーが、実話だ
携帯で・・・
自慢で・・・
すまねーなw
北海道支笏湖にて
http://imepita.jp/20090629/815120
携帯で見てくれ
バイク免許みんながんばれ！
ちなみに俺のバイクは
GSXR-1100 GV73Aだ
水曜に予約入ってるけど水曜はまた雨がひどくなるとか勘弁してくれｗ
433 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:49:11 ID:qi/MWpSX
今日、普通二輪の初教習だったんですが、ヘルメットもグローブも自前で
用意して準備万端で臨んだのに、一緒に教習を受けた人の中では自分が
一番トロくさい感じでした。
他の人はヘルメットも借り物で、グローブも軍手でやっていましたが、
割とすんなり乗れてるみたいでした。
自分は格好だけ一人前で、バイクの操作は全然だったのでちょっと
ブルーになりました。
こんな自分でも、無事に免許が取得できて、おにぎりが頂けるでしょうか？
スレ汚し済みません。
用意して準備万端で臨んだのに、一緒に教習を受けた人の中では自分が
一番トロくさい感じでした。
他の人はヘルメットも借り物で、グローブも軍手でやっていましたが、
割とすんなり乗れてるみたいでした。
自分は格好だけ一人前で、バイクの操作は全然だったのでちょっと
ブルーになりました。
こんな自分でも、無事に免許が取得できて、おにぎりが頂けるでしょうか？
スレ汚し済みません。
>>434
最初にCB400に跨ったとき、重さに圧倒されて、
教習申し込んだのを後悔したのがちょうど一ヶ月前だった。
なんとか免許もらえたんで、早く↓のスレに移動したいんだけどバイクがないｗ
【芋】バイク乗っててダサかったこと65恥目【恥】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244292923/
このスレは、ほんとに参考になったから、ついつい惰性で覗いてしまう。
※お爺さん、生意気言って失礼しました。
最初にCB400に跨ったとき、重さに圧倒されて、
教習申し込んだのを後悔したのがちょうど一ヶ月前だった。
なんとか免許もらえたんで、早く↓のスレに移動したいんだけどバイクがないｗ
【芋】バイク乗っててダサかったこと65恥目【恥】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244292923/
このスレは、ほんとに参考になったから、ついつい惰性で覗いてしまう。
※お爺さん、生意気言って失礼しました。
>>434
ほとんどの人が教習所の借物でやってる中SZ-RAMⅢ被って下手糞なのがここに･･･
最初ちょろっと押していくだけで何度倒したことやら
この前はアクセル回したらびびってすぐに戻しての繰り返しでガクンガクンだったわｗ
教習の最後ではアクセル操作はそこそこ慣れた感じしたけど内心かなりびくびくしてた
ほとんどの人が教習所の借物でやってる中SZ-RAMⅢ被って下手糞なのがここに･･･
最初ちょろっと押していくだけで何度倒したことやら
この前はアクセル回したらびびってすぐに戻しての繰り返しでガクンガクンだったわｗ
教習の最後ではアクセル操作はそこそこ慣れた感じしたけど内心かなりびくびくしてた
>436
家の近所のバイク屋に入り浸るようになると、縁のありそうなバイクが向こうからやってくるよ。
「ボクを買ってよ～」みたいにｗ
家の近所のバイク屋に入り浸るようになると、縁のありそうなバイクが向こうからやってくるよ。
「ボクを買ってよ～」みたいにｗ
>>434
トロく”さい”かどうかは、？だが
臭いヘルメットより、自前のそれの方がスーパーよいんじゃない？
次の実車の際に、担当インストラクターに
（お願いしますの挨拶の後とかに）、チラットその旨前の時間の感想いっとくと、ちょい違うかも？
教官も教えやすくなると思うし、何より自分自身が楽に成ると思うが。
自分のとこは、授業の前後に”なんか聞きたい事有ります？”って必ず教官聞いてきたけど。
トロく”さい”かどうかは、？だが
臭いヘルメットより、自前のそれの方がスーパーよいんじゃない？
次の実車の際に、担当インストラクターに
（お願いしますの挨拶の後とかに）、チラットその旨前の時間の感想いっとくと、ちょい違うかも？
教官も教えやすくなると思うし、何より自分自身が楽に成ると思うが。
自分のとこは、授業の前後に”なんか聞きたい事有ります？”って必ず教官聞いてきたけど。
>>415
叩いてる人は普自２の人？
大型のコースって、普自２より長いんだよね！？
課題スムーズに通過しすぎて脳が追いつかない状態？
課題順でコースを覚えて、次の課題を念仏のように唱えながら、ゆっくり走るのも良いと思います。
叩いてる人は普自２の人？
大型のコースって、普自２より長いんだよね！？
課題スムーズに通過しすぎて脳が追いつかない状態？
課題順でコースを覚えて、次の課題を念仏のように唱えながら、ゆっくり走るのも良いと思います。
>>440
たぶん、中型の人じゃないかｗ
たぶん、中型の人じゃないかｗ
>>435
>>436
>>437
>>439
励まし＆アドバイスありがとうございました。
基本に忠実に頑張ろうと思います。
教本の熟読とイメージトレーニングをして、
聞きたいと思ったことは指導員の先生にすぐ
聞いて、少しでも早く上達できるように努力します。
>>436
>>437
>>439
励まし＆アドバイスありがとうございました。
基本に忠実に頑張ろうと思います。
教本の熟読とイメージトレーニングをして、
聞きたいと思ったことは指導員の先生にすぐ
聞いて、少しでも早く上達できるように努力します。
>>442の名前欄を書き込むのを忘れました。
444 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:21:37 ID:w6Di3PMR
やはり、大型はコースが長いので皆さん覚えられなくて、補習が必要に
なるのですねｗ
わかります。
なるのですねｗ
わかります。
445 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:30:45 ID:5xfskD1p
何でも乗れた世代？
昭和50年に免許制度が三段階に別れたときに16歳になってなきゃナラナイから・・・・
今は50歳以上かな。
俺は規定より誕生日が約１ヶ月遅かっただけで限定解除組になったよ。
でもいまだに飽きずにバイク乗り続けている現役爺だぜ。
昨年は五回目の北海道行ったから今年は四国～九州へ行ってくるぜ。
若い奴等頑張って免許取得してバイクライフ楽しもうぜ。
昭和50年に免許制度が三段階に別れたときに16歳になってなきゃナラナイから・・・・
今は50歳以上かな。
俺は規定より誕生日が約１ヶ月遅かっただけで限定解除組になったよ。
でもいまだに飽きずにバイク乗り続けている現役爺だぜ。
昨年は五回目の北海道行ったから今年は四国～九州へ行ってくるぜ。
若い奴等頑張って免許取得してバイクライフ楽しもうぜ。
447 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:25:10 ID:+ATS+esR
俺が通おうとしてる教習所には「速成コース」っていう最短で８日間で免許が取れるコースがあるんだけど、毎日通わなきゃいけないんだわ
これは初心者は危ないかな？
とりあえず初日で筋肉痛になりそうな気がするんだよね
これは初心者は危ないかな？
とりあえず初日で筋肉痛になりそうな気がするんだよね
>>421=415=382
以前の書き込みでYahoo地図でコースの航空写真を表示させて
マウスカーソルで走りまくるってのがありましたよ。
風景の変化が乏しい場所で迷子になりやすいってのは分からなくもないです。
>>434
グローブは転倒時の安全と操作に関わるところだから大切。
ヘルメットは命に関わるところだから大切。いつか突然に実感するかもです。
>>448
体が記憶すると言っても結局は脳が記憶することだから、寝ても醒めても
バイクの事を考えていられる環境なら大丈夫だと思います。体は結構キツイかも。
以前の書き込みでYahoo地図でコースの航空写真を表示させて
マウスカーソルで走りまくるってのがありましたよ。
風景の変化が乏しい場所で迷子になりやすいってのは分からなくもないです。
>>434
グローブは転倒時の安全と操作に関わるところだから大切。
ヘルメットは命に関わるところだから大切。いつか突然に実感するかもです。
>>448
体が記憶すると言っても結局は脳が記憶することだから、寝ても醒めても
バイクの事を考えていられる環境なら大丈夫だと思います。体は結構キツイかも。
海外にも車とバイクの教習所ってあるのかな？
車と二輪のﾒｰｶｰが教習所をやらないのも不思議だし
やれば迷わずﾒｰｶｰの方へ行くのになー
やっぱ、天下りとか利権なんだろうなと思ってしまうのは
2ch脳だからでは無い、と今の世を見ると言える
車と二輪のﾒｰｶｰが教習所をやらないのも不思議だし
やれば迷わずﾒｰｶｰの方へ行くのになー
やっぱ、天下りとか利権なんだろうなと思ってしまうのは
2ch脳だからでは無い、と今の世を見ると言える
>>450
二輪はしらないけど、車は高校の授業で取得するって聞いたことがある
二輪はしらないけど、車は高校の授業で取得するって聞いたことがある
やあ(´･ω･｀)
今日は卒検の人も多いだろうけど、
とりあえず雨が降って一本橋でツルっと滑る呪いをかけておいた
呪いを解くにはこのスレに「おにぎりワッショイおにぎりワッショイ」と書き込むんだ
今日は卒検の人も多いだろうけど、
とりあえず雨が降って一本橋でツルっと滑る呪いをかけておいた
呪いを解くにはこのスレに「おにぎりワッショイおにぎりワッショイ」と書き込むんだ
おにぎりワッショイおにぎりワッショイ
大丈夫！
停止してから発進の平均台でツルっと滑るなんて、ないない。
大丈夫！
2速で抜けるスラロームで滑るタイヤなんかで教習してるとこなんて、ないない。
雨の日は検定員もガラスが曇って細かいところが見えないと思うんだ！
停止してから発進の平均台でツルっと滑るなんて、ないない。
大丈夫！
2速で抜けるスラロームで滑るタイヤなんかで教習してるとこなんて、ないない。
雨の日は検定員もガラスが曇って細かいところが見えないと思うんだ！
>>450
メーカーも教習所やってるでしょ？直営系の。鈴鹿サーキットにある奴とかそうじゃないのかな？
海外は四輪なんかはもっとハードル低いと聞くけど、わたしゃ今の日本のハードルかもうちょい難しい位でいいと思うけどね。確かな技術があるなら試験場に飛び込むという選択肢もある訳で。
最近確かにいろんな社会の歪みが出てきてるけど、面倒な規制を一概に利権構造のせいにするのはどうなのかね？○○OBが居るから上手く回ってる世界もある訳で。
メーカーも教習所やってるでしょ？直営系の。鈴鹿サーキットにある奴とかそうじゃないのかな？
海外は四輪なんかはもっとハードル低いと聞くけど、わたしゃ今の日本のハードルかもうちょい難しい位でいいと思うけどね。確かな技術があるなら試験場に飛び込むという選択肢もある訳で。
最近確かにいろんな社会の歪みが出てきてるけど、面倒な規制を一概に利権構造のせいにするのはどうなのかね？○○OBが居るから上手く回ってる世界もある訳で。
明日初教習だ
初教習って何するの？
バイク起こすだけ？
初教習って何するの？
バイク起こすだけ？
457 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:53:54 ID:5xfskD1p
センスタかけ、引き起こしと壁に向かって発進停止だけ。
まず復習はない。
まず復習はない。
＞雨の日は検定員もガラスが曇って細かいところが見えないと思うんだ！
それはないから安心したまえ
急制動ロックしてないか等、晴れの日以上にしっかり見ている
それはないから安心したまえ
急制動ロックしてないか等、晴れの日以上にしっかり見ている
459 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 09:28:21 ID:ZnCLPvxK
>まず復習はない。
した。
した。
460 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:17:12 ID:5xfskD1p
1aや1bで復習はないさ。
安心してちょ！
一段階では平均台と半クラ、二段階では法規走行、各課題での復習が大半。
でも頑張れば99％卒業できるから。
安心してちょ！
一段階では平均台と半クラ、二段階では法規走行、各課題での復習が大半。
でも頑張れば99％卒業できるから。
初日はバイク倒して引き起こす練習。
サイドスタンドの出し方、センタースタンドの出し方。
3速までのシフトチェンジの練習。
外周外回り、内回りくらいだった気がする。
サイドスタンドの出し方、センタースタンドの出し方。
3速までのシフトチェンジの練習。
外周外回り、内回りくらいだった気がする。
462 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:49:17 ID:wZjf5V+t
大型二輪の技能は何時限あるんですか？
１日に何時限乗れるんですか？
１日に何時限乗れるんですか？
463 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:55:04 ID:J9/1cJ5o
一本橋、５．９秒だったのたが、大型の卒検大丈夫なのでしょうか？
後はノーミスだとおもうのですが++)
後はノーミスだとおもうのですが++)
464 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:55:47 ID:5xfskD1p
>>462 普通二輪免許所持者なら12時限。
一段階は一日2時限まで。二段階は一日3時限まで(連続3時限は不可)
一段階は一日2時限まで。二段階は一日3時限まで(連続3時限は不可)
468 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:22:43 ID:wZjf5V+t
普通二輪ない場合は大型は何時限ですか？
卒検落ちた……
これだけ死にたいと思ったのは受験で落ちた時と一緒だ
しかも中盤で停められてあちこち指摘される始末…
受かる気がしない…
これだけ死にたいと思ったのは受験で落ちた時と一緒だ
しかも中盤で停められてあちこち指摘される始末…
受かる気がしない…
470 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:37:11 ID:5xfskD1p
>>468 確か技能は31～32時限＋学科26時限だったかな。
普通四輪以上の免許所持者なら学科教習は1時限で学科試験は免除。
普通四輪以上の免許所持者なら学科教習は1時限で学科試験は免除。
472 ：463：2009/06/30(火) 12:43:54 ID:J9/1cJ5o
さっきの一本橋５．９秒です。卒検受かりました。おむすびどなたかくださりますか。
473 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:44:24 ID:wZjf5V+t
いきなり大型取得は難しいですかね？
475 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:56:46 ID:AVmlUxDQ
今から卒検です。
うわぁぁあぁ緊張してきたｗｗｗｗ
うわぁぁあぁ緊張してきたｗｗｗｗ
>>472
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／
+ + +
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（＿)し′ (＿)＿)
>>476
虎の巻のとこ読んだのだろうけど正式な採点基準にはそういう項目は無いよ。
虎の巻のとこ読んだのだろうけど正式な採点基準にはそういう項目は無いよ。
481 ：４７５：2009/06/30(火) 13:54:03 ID:AVmlUxDQ
合格しました!!
めちゃくちゃ緊張して、
いつも絶対にしないミスを連発(´Д｀)
ミラー忘れたりスラロームで紙一重だったり急制動でリアロックしたり
まだまだ修行しなければなりませんが
ともかく今はおにぎりが食べたいです
イタ飯風のおにぎりください!!
めちゃくちゃ緊張して、
いつも絶対にしないミスを連発(´Д｀)
ミラー忘れたりスラロームで紙一重だったり急制動でリアロックしたり
まだまだ修行しなければなりませんが
ともかく今はおにぎりが食べたいです
イタ飯風のおにぎりください!!
482 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 13:54:27 ID:l0dILl8P
指導員によって、
クランクその他諸々ギア、クラッチ、アクセル違う。
やり方はひとつじゃなくて、あったやり方すればいいんだろうけど、
前回言われたことイメトレしてるのに、違うこと言われると
頭きりかえるの大変。
時間も限られてるし（泣）
クランクその他諸々ギア、クラッチ、アクセル違う。
やり方はひとつじゃなくて、あったやり方すればいいんだろうけど、
前回言われたことイメトレしてるのに、違うこと言われると
頭きりかえるの大変。
時間も限られてるし（泣）
急制動ロックって本来一撃試験中止事項じゃなかったっけ・・・
>>483
違うよ。
違うよ。
485 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 14:04:28 ID:AVmlUxDQ
急制動では、車輪をロックさせたままおおむね1m以上滑走で減点。
制動開始位置までに指定速度に到達できないか、
到達していても制動開始位置より手前で制動を開始した場合は減点の後、
一回のやりなおしが認められる。次失敗したら中止。
停止限界線を超えてしまったり、超えてなくても転倒して停止した場合はもちろん中止。
あと、急制動でのエンストは減点されない。
制動開始位置までに指定速度に到達できないか、
到達していても制動開始位置より手前で制動を開始した場合は減点の後、
一回のやりなおしが認められる。次失敗したら中止。
停止限界線を超えてしまったり、超えてなくても転倒して停止した場合はもちろん中止。
あと、急制動でのエンストは減点されない。
489 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 14:34:45 ID:5xfskD1p
>>480 他にもあるが、そこが教習所卒検と試験場一発試験の違い。
確かに大減点だがオレの通ってた時、教官は大型なら最低でも8秒後半から9秒台は出してくれと。
確かに大減点だがオレの通ってた時、教官は大型なら最低でも8秒後半から9秒台は出してくれと。
普通二輪の卒検ってどんなコースを走ってるんですか？
教習所ごとに違うだろうな～と言うのは分かるんですけど
皆が受けたコースと内容が気になるので教えて欲しいです。
例えばS字→クランク、スラローム、急制動、一本橋みたいな感じで
お願いします。
そろそろ二段階なので卒検が気になるので普通二輪で卒研受けた人達の情報ヨロシクです。
教習所ごとに違うだろうな～と言うのは分かるんですけど
皆が受けたコースと内容が気になるので教えて欲しいです。
例えばS字→クランク、スラローム、急制動、一本橋みたいな感じで
お願いします。
そろそろ二段階なので卒検が気になるので普通二輪で卒研受けた人達の情報ヨロシクです。
聞いたところで参考にならんと思うが…
俺のとこは
急制動→踏切→見通しの悪い交差点→八の字→クランク→平均台→スラ→坂発進
俺のとこは
急制動→踏切→見通しの悪い交差点→八の字→クランク→平均台→スラ→坂発進
俺んとこも八の字なかったと思う。
495 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:10:55 ID:Hdb0WJKM
うまくいくとあと二時間で見極めで卒検なのですが
配車予約って余分にとってて良いのかなぁ？
その予約分を卒検の時間に当てられるのだろうか？
それとも改めて日にち指定されるのでしょうか？
卒検までの流れが知りたいです。
配車予約って余分にとってて良いのかなぁ？
その予約分を卒検の時間に当てられるのだろうか？
それとも改めて日にち指定されるのでしょうか？
卒検までの流れが知りたいです。
卒研は決まった日時にしかやらないと思うから、配車予約とは別じゃない?
498 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:21:02 ID:Hdb0WJKM
どうでも言い事だが、8の字って書こうぜｗ
500 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:49:44 ID:8QbC55ZQ
8の字とＳ字が、同じ課題だと思わないのかな？
同じ免許取るのに、あったり、なかったりなんてありえないでしょ？
少し考えればわかると思うのだが・・・・・
同じ免許取るのに、あったり、なかったりなんてありえないでしょ？
少し考えればわかると思うのだが・・・・・
>>468>>473
難しいかどうかは、人それぞれなんでなんともいえない。
大型は、最短で技能31時限。
普通二輪からとると、普通二輪最短17時限、大型二輪12時限で計29時限。
検定が2回になるけど。
同じ教習所で取れば、料金もたいして変わらんと思う。
万が一挫折したときのことを考えたらｗ、最初に普通二輪から取ったほうがいいと思うよ。
難しいかどうかは、人それぞれなんでなんともいえない。
大型は、最短で技能31時限。
普通二輪からとると、普通二輪最短17時限、大型二輪12時限で計29時限。
検定が2回になるけど。
同じ教習所で取れば、料金もたいして変わらんと思う。
万が一挫折したときのことを考えたらｗ、最初に普通二輪から取ったほうがいいと思うよ。
中型、大型は段階を置いて取るほうが時間も短くなるし金も安い場合が多いね。
俺の母校の場合免なしからで中型8万、中→大型が5万だったかな。
大型をいきなり取ると15万くらいしたから、段階踏むほうが2万くらいは安かった。
乗車自体は400も750もそう変わらんからいきなり大型ってのも全然ありだと思うけど。中型持ちで大型取ると時間数が少ない分あまり練習出来ずに検定に突入してしまったりするし。
俺の母校の場合免なしからで中型8万、中→大型が5万だったかな。
大型をいきなり取ると15万くらいしたから、段階踏むほうが2万くらいは安かった。
乗車自体は400も750もそう変わらんからいきなり大型ってのも全然ありだと思うけど。中型持ちで大型取ると時間数が少ない分あまり練習出来ずに検定に突入してしまったりするし。
505 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:44:51 ID:Hdb0WJKM
>>504
私がいってるとことは15万が28万、中免～大型セットだと15万くらいだった。
私がいってるとことは15万が28万、中免～大型セットだと15万くらいだった。
506 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:51:03 ID:532QZbtm
普通自動車所持の場合
普通二輪 18h 141000円 → 大型二輪 12h 119000円 計30h 257000円
大型二輪 32h 225000円
いきなり大型いったほうが、32000円安く済む
普通二輪 18h 141000円 → 大型二輪 12h 119000円 計30h 257000円
大型二輪 32h 225000円
いきなり大型いったほうが、32000円安く済む
今時、普自二で14万は高い気がするね。
508 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:01:37 ID:532QZbtm
ブルバードM109R 車体171万円
燃費 １４～１８ｋｍ/L
任意保険29歳金（12ヶ月） 10万円
車検費用 8万円
玉数が少ないので街で見かけたら注目度抜群
http://market-uploader.com/neo/src/1245554612591.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1245554510669.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1245550036201.jpg
燃費 １４～１８ｋｍ/L
任意保険29歳金（12ヶ月） 10万円
車検費用 8万円
玉数が少ないので街で見かけたら注目度抜群
http://market-uploader.com/neo/src/1245554612591.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1245554510669.jpg
http://market-uploader.com/neo/src/1245550036201.jpg
高いねぇ。
日程が許すなら合宿いけば相当安上がりになる。
日程が許すなら合宿いけば相当安上がりになる。
申し訳ないけど、今週は教習休みます。
先週の土曜日、大型二輪2段階見極め2回も落ちてから、
乗りたいって意欲が全く湧かない。
雨が降ったり止んだりの天候が続くし。
すまん。
先週の土曜日、大型二輪2段階見極め2回も落ちてから、
乗りたいって意欲が全く湧かない。
雨が降ったり止んだりの天候が続くし。
すまん。
511 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:18:00 ID:xmSEW5Or
バイクは金かかるから
免許代でどうこう言うなら他の趣味にした方が幸せになれるだろうと思う
免許代でどうこう言うなら他の趣味にした方が幸せになれるだろうと思う
512 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:22:15 ID:Z/TBrOdc
お前らいまどき大型二輪なんか乗っても目立たねーぞ
スクーターかリッターバイクかってくらいの多さだからな
スクーターは利便性があっていいが
大型バイクはクソだぞ
俺は最速だと勘違いしている馬鹿が五万といるんだからなｗ
スクーターかリッターバイクかってくらいの多さだからな
スクーターは利便性があっていいが
大型バイクはクソだぞ
俺は最速だと勘違いしている馬鹿が五万といるんだからなｗ
513 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:28:10 ID:xmSEW5Or
高速は大型50
中型49
スクーター1
くらいだもんな
確かに目だたん
都内にいたってはスクータん70だし
中型49
スクーター1
くらいだもんな
確かに目だたん
都内にいたってはスクータん70だし
>>511
でも高いより安いほうが良いでしょ。沢山金払っても貰えるのは同じ免許なんだし。
>>512
別に目立つ為にバイク乗るわけじゃないし。
それに現実的にこれから400以下のラインナップは寒くなる一方だし、大型じゃないと楽しめそうなバイク無くなりそうだもん。
特に小排気量のスポーツなんて絶滅状態だしな。
でも高いより安いほうが良いでしょ。沢山金払っても貰えるのは同じ免許なんだし。
>>512
別に目立つ為にバイク乗るわけじゃないし。
それに現実的にこれから400以下のラインナップは寒くなる一方だし、大型じゃないと楽しめそうなバイク無くなりそうだもん。
特に小排気量のスポーツなんて絶滅状態だしな。
スクーターで飽きないって奴ならスクーターでいいけどね。
大型の魅力は速さよりトルクじゃねぇの？
大型の魅力は速さよりトルクじゃねぇの？
乗ってる物から言わせて貰うと、2stレプは局地戦闘機だからセカンドバイクかサードバイクにしかお勧め出来んな。
性能を維持するのに大型のスポーツ以上に金かかるし、自ら弄れない者では維持すら困難。
性能を維持するのに大型のスポーツ以上に金かかるし、自ら弄れない者では維持すら困難。
518 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:36:51 ID:532QZbtm
街中の通勤には何がオヌヌメですか？
519 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:39:14 ID:xmSEW5Or
見栄とか満足感とかだろ？トルクとか訳わかんね～し
高速だけ！とかならまだしも都内発伊豆半島一周とか1400より400の方が楽だし
高速だけ！とかならまだしも都内発伊豆半島一周とか1400より400の方が楽だし
↑
スンマセン、520は250cc以下のオフ車+箱装備です
スンマセン、520は250cc以下のオフ車+箱装備です
522 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:40:39 ID:xmSEW5Or
町中通勤は株類か住所属が最高
アドレスは良いな。ウチの駐輪場もそこらじゅうアドレスだらけだわ。最近じゃV100より125の方が多くなったな。
ワシはマニアックなBWｓ100だが。
ワシはマニアックなBWｓ100だが。
524 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:52:01 ID:Z/TBrOdc
アドレス125は優秀なバイクだろ
BWSもいいが2ストは燃費が悪いしランニングコストがかかるからNG
しかし
アドレスで遠出してもスポーツ感を楽しめない
かと言ってバイク暦を重ねると1000ccも必要じゃね～と分かる
BWSもいいが2ストは燃費が悪いしランニングコストがかかるからNG
しかし
アドレスで遠出してもスポーツ感を楽しめない
かと言ってバイク暦を重ねると1000ccも必要じゃね～と分かる
アドレス125がいいってことですか
>>524
だから結論としてお前のお勧めは何なんだよ。
だから結論としてお前のお勧めは何なんだよ。
527 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:01:27 ID:Z/TBrOdc
通勤通学で原付二種を一台買え これはガチだ。
もう一台はお前ら自身が試行錯誤して見つければいい
今時のリッターバイクに流される奴は
個性がなく馬鹿だとは言っておく
もう一台はお前ら自身が試行錯誤して見つければいい
今時のリッターバイクに流される奴は
個性がなく馬鹿だとは言っておく
529 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:04:03 ID:VpUNcbHb
オレが教えてやろう。
経済成長日本を支えてきたスーパーカブが最強！！
経済成長日本を支えてきたスーパーカブが最強！！
スーパーカブ一台買うと孫の代まで使えるぞｗ
結論はカブ１１０最強ってことで
孫の代には主流は電動原付になってる気がしないでもない。
ハイブリッドだけど電動自動車も普及しだしてきたことだし、
四輪とバッテリー共通の車載できる
電動原付とか電動自転車とか出ないかな。モトコンポみたいな。
ハイブリッドだけど電動自動車も普及しだしてきたことだし、
四輪とバッテリー共通の車載できる
電動原付とか電動自転車とか出ないかな。モトコンポみたいな。
533 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:09:17 ID:532QZbtm
ＢＷ’Ｓ１２５かっこええ マジェスティ１２５もいいね
見た目が好みだわ
見た目が好みだわ
電動バイクは早く普及して欲しいね
電動Carより真っ先に電動スクーターが普及しないと
まだまだ先は長いね
まだまだ先は長いね
>>469だがみんなに勇気付けられたわ。みんなありがとう。木曜日の卒検こそ受かってやる。
537 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:25:20 ID:Hdb0WJKM
合否より、8000円近い出費の方がｲﾀｲ気もするorz
538 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:33:26 ID:xmSEW5Or
大型とってカブに乗るスレだっけか
539 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:34:01 ID:2Ks0Yswv
10㍍×25㍍位の四角走ったんだけど、
足着いたり、はみ出したり、直線まっすぐ走れなかったり、四角く走れなかった。
どうしてだろう。
足着いたり、はみ出したり、直線まっすぐ走れなかったり、四角く走れなかった。
どうしてだろう。
540 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:49:08 ID:xmSEW5Or
ヘタだから
>>527
大型に乗ってる人は目立つために乗ってると思ってるアフォですね。わかります。
大型に乗ってる人は目立つために乗ってると思ってるアフォですね。わかります。
>>527
外車に乗りたい人はどうすればいいでしょう。
外車に乗りたい人はどうすればいいでしょう。
スレタイ読めない人は出て行ってくれ。
免許は小型ＡＴで十分て事だな
546 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:24:31 ID:532QZbtm
125ccのバイクのカタログ請求しようと思ったら
どれもこれも生産終了しててカタログもらえない・・・・
どれもこれも生産終了しててカタログもらえない・・・・
>>535
電動モペットつうか電動バタバタは結構普及してるんじゃないの？
電気アシスト自転車の半額以下の激安価格でペダル漕がなくても走れるので人気あるらしい。
見た目自転車なので法律上原付なのに無免で乗るやつが多くて警察が取り締まりに本腰入れ始めたとかニュースで言ってたぞ。
電動モペットつうか電動バタバタは結構普及してるんじゃないの？
電気アシスト自転車の半額以下の激安価格でペダル漕がなくても走れるので人気あるらしい。
見た目自転車なので法律上原付なのに無免で乗るやつが多くて警察が取り締まりに本腰入れ始めたとかニュースで言ってたぞ。
548 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:27:54 ID:5xfskD1p
小型MTの教習やってる所は少ないね。
割高だし魅力ないよね。
割高だし魅力ないよね。
549 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:39:59 ID:Wg4uvb8K
a
550 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:41:21 ID:Wg4uvb8K
↑失礼しました。
断続クラッチなど、両方の手の操作を短い時間で行うと、
一生懸命（短時間でやらないとという焦り）になってしまい力が入ってしまいます。
なので腕に力入れないようによく言われてしまいます。
現在スラロームで、ｽﾑｰｽﾞな線で走れていません。
断続クラッチなどではなくても、レバーを握るということは力が入ると思うのですが、
指に力は入れるけれど、腕には入れてはいけないということですか。
断続クラッチなど、両方の手の操作を短い時間で行うと、
一生懸命（短時間でやらないとという焦り）になってしまい力が入ってしまいます。
なので腕に力入れないようによく言われてしまいます。
現在スラロームで、ｽﾑｰｽﾞな線で走れていません。
断続クラッチなどではなくても、レバーを握るということは力が入ると思うのですが、
指に力は入れるけれど、腕には入れてはいけないということですか。
雨のせいで急制動ロックしてこけて卒検落ちた(´･ω･｀)
バイク日曜納車なのに(´･ω･｀)
バイク日曜納車なのに(´･ω･｀)
552 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:49:05 ID:DdgPvahq
それ、雨のせいちゃうよ。
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
553 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:51:24 ID:5xfskD1p
雨のせいにしといてやれよwww
納車したバイクでこけないで良かったじゃない。
みんなひどいよひどいよ(´･ω･｀)
>>550
腕をハンドルを持つように軽く上げて見てください。
そして両手を握って開いてを繰り返します。
次に肘に力を籠めて固定する様に意識してください。
そこで又両手をニギニギと・・・・
違いが判りますよね？
肘だけでなく肩にも力が入ってしまいます。
この余分な力がセルフステアを阻害し、路面からの入力をダイレクトに運転者に伝え
バランスを乱し、疲労を倍増させます。
腕もクッションの一部として使う為にも腕の力を抜きましょう。
腕をハンドルを持つように軽く上げて見てください。
そして両手を握って開いてを繰り返します。
次に肘に力を籠めて固定する様に意識してください。
そこで又両手をニギニギと・・・・
違いが判りますよね？
肘だけでなく肩にも力が入ってしまいます。
この余分な力がセルフステアを阻害し、路面からの入力をダイレクトに運転者に伝え
バランスを乱し、疲労を倍増させます。
腕もクッションの一部として使う為にも腕の力を抜きましょう。
558 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:18:47 ID:96sU2fF/
>>510
謝んなくていいしw
行きたくない時は無理に行かない方がいいと思う。俺も自分の不甲斐なさにモチベーションがあがんなくて10日ぐらい教習休んだ時あるけど休み明けやけに調子が良かった。なんだかんだ言って免許目前なんだから今週はゆっくり休んで来週頑張って！
謝んなくていいしw
行きたくない時は無理に行かない方がいいと思う。俺も自分の不甲斐なさにモチベーションがあがんなくて10日ぐらい教習休んだ時あるけど休み明けやけに調子が良かった。なんだかんだ言って免許目前なんだから今週はゆっくり休んで来週頑張って！
>>556
カブ110買ったの？
カブ110買ったの？
>>524
2st原2の名誉のために言っておくが、BWs100はノーマルならリッター40走るぞ。アドレスはリッター50か60か知らんが、少なくともFIのシグナスXとは大して変わらん燃費だ。
まあ常全開にしてると35位しか走らんがな。2st＝燃費悪いというのはステレオタイプな妄想でしかないぞ。
2st原2の名誉のために言っておくが、BWs100はノーマルならリッター40走るぞ。アドレスはリッター50か60か知らんが、少なくともFIのシグナスXとは大して変わらん燃費だ。
まあ常全開にしてると35位しか走らんがな。2st＝燃費悪いというのはステレオタイプな妄想でしかないぞ。
大型一本橋は俺がアドバイスしたるぜ
サッサと発進して橋に乗ってしまえ。
乗ってしまったらこっちのもんだ。
時間を伸ばした方がいいんだから乗ってから色々調整できる。
姿勢は少し前かがみな。橋に乗ってからニーグリップ初めてもいいくらいだ。
で、単車の一番重たい所はエンジンだから、前かがみになってエンジンと一緒の重心になれ。
前かがみになれば、ハンドルも近い。
ワキをしめればハンドルを楽に小刻みに切れる。
多少小刻みにハンドル切りつつクラッチワークかな。
で橋の真ん中超えて余裕が出てきたら橋、多少粘ればアラ不思議！
軽～く合格だよ
サッサと発進して橋に乗ってしまえ。
乗ってしまったらこっちのもんだ。
時間を伸ばした方がいいんだから乗ってから色々調整できる。
姿勢は少し前かがみな。橋に乗ってからニーグリップ初めてもいいくらいだ。
で、単車の一番重たい所はエンジンだから、前かがみになってエンジンと一緒の重心になれ。
前かがみになれば、ハンドルも近い。
ワキをしめればハンドルを楽に小刻みに切れる。
多少小刻みにハンドル切りつつクラッチワークかな。
で橋の真ん中超えて余裕が出てきたら橋、多少粘ればアラ不思議！
軽～く合格だよ
562 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:42:07 ID:xmSEW5Or
俺のカブはリッター5キロしか走らなかったぜ
それはさておき
ステレオタイプって何？
地デジタイプとかあるの？
それはさておき
ステレオタイプって何？
地デジタイプとかあるの？
てか、平均台なんて難しく考えずとも、半クラ使いながらボケッと走ってりゃ10秒なんて楽勝。
ニーグリップさえ決まってればハンドル動かすまでもなく、ド真っ直ぐ走っても10秒位なら行けるって。時間が足りない人は半クラが使えてなくてスピードが速すぎるんだと思う。
それかバランス取りたい余りに足がバタついてニーグリップが崩れてるか。
>>562
君のカブ、駐車中に地面に染みとか出来てないかい？
ニーグリップさえ決まってればハンドル動かすまでもなく、ド真っ直ぐ走っても10秒位なら行けるって。時間が足りない人は半クラが使えてなくてスピードが速すぎるんだと思う。
それかバランス取りたい余りに足がバタついてニーグリップが崩れてるか。
>>562
君のカブ、駐車中に地面に染みとか出来てないかい？
564 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:48:32 ID:mPd178Ep
ギアチェンジの際クラッチ操作について教えてください。
1番最初に習った教官の教えの通り、これ以上握れないというところまでレバーを握っています。
テクニック本を読んでいたら、ギアチェンジは半クラでと書いてありました。
今までギアチェンジで注意されたことはないので今のままでよい気はするのですが、
半クラとはいかなくとも、これ以上レバーを握れなくなるところ、ではなく、クラッチ完全に切れたかな、というところでいいでしょうか。
1番最初に習った教官の教えの通り、これ以上握れないというところまでレバーを握っています。
テクニック本を読んでいたら、ギアチェンジは半クラでと書いてありました。
今までギアチェンジで注意されたことはないので今のままでよい気はするのですが、
半クラとはいかなくとも、これ以上レバーを握れなくなるところ、ではなく、クラッチ完全に切れたかな、というところでいいでしょうか。
>>548
だって小型MTくらい50で練習して試験場行けば1回なら4千円くらいで取れちゃうもん。
練習する50MTがないとか、そもそもMT車に乗ったことがないなら教習所で1から教えてもらうほうがいいし、値段は400とそう変わらないだろ。
だって小型MTくらい50で練習して試験場行けば1回なら4千円くらいで取れちゃうもん。
練習する50MTがないとか、そもそもMT車に乗ったことがないなら教習所で1から教えてもらうほうがいいし、値段は400とそう変わらないだろ。
566 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:57:11 ID:xmSEW5Or
余計なこと考えず全部握れ
>>564
まあ、慣れてくればクラッチレバーに触らなくてもギアチェンジできるし、
ほんのちょっときっかけを与えるくらい1,2cm握るだけで十分にギアチェンジできる様にはなる。
今は>半クラとはいかなくとも、これ以上レバーを握れなくなるところ、ではなく、クラッチ完全に切れたかな、というところでいいでしょうか。
この考え方でいい。
むしろちゃんと考えて乗れてる。
それが出来ると、半クラでのトラクション調整が楽になる。
まあ、慣れてくればクラッチレバーに触らなくてもギアチェンジできるし、
ほんのちょっときっかけを与えるくらい1,2cm握るだけで十分にギアチェンジできる様にはなる。
今は>半クラとはいかなくとも、これ以上レバーを握れなくなるところ、ではなく、クラッチ完全に切れたかな、というところでいいでしょうか。
この考え方でいい。
むしろちゃんと考えて乗れてる。
それが出来ると、半クラでのトラクション調整が楽になる。
小型MTの話が出たけど、何を隠そう私も小、中、大と同じ教習所で取りました。
結論から言って、小型は飛込みで頑張るか、初めから中型取るべき。ウチのスクールは免許無しで小型7万、中型8万で1万差しかなくて正直小型は勿体無かった。
それに小型から中型は審査教習だけど実技が5時間くらいしかなくて、慣れかけた頃にはいきなり検定だから非常に大変。
逆に飛び込みで小型とって教習所で中型にステップアップするのはあまりお金も要らないし、とてもオイシイやり方だと思う。
結論から言って、小型は飛込みで頑張るか、初めから中型取るべき。ウチのスクールは免許無しで小型7万、中型8万で1万差しかなくて正直小型は勿体無かった。
それに小型から中型は審査教習だけど実技が5時間くらいしかなくて、慣れかけた頃にはいきなり検定だから非常に大変。
逆に飛び込みで小型とって教習所で中型にステップアップするのはあまりお金も要らないし、とてもオイシイやり方だと思う。
570 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:09:54 ID:8HqKoFAf
染みはないけど要修理だわ
大型二輪教習中なんだが、今日初めてスカブ650に乗った。
でけえ… 一本橋が難しすぎるわｗｗ
なんていうか、うまく一本橋に乗るのが難しかった。
でけえ… 一本橋が難しすぎるわｗｗ
なんていうか、うまく一本橋に乗るのが難しかった。
572 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:14:30 ID:fyuOQZoZ
関西の某府の話ですが、昨年大型ATを取得した人は3人だったそうです。
スカブ650でのクランクは教官でもたまにミスるくらい難しいとの事。
スカブ650でのクランクは教官でもたまにミスるくらい難しいとの事。
大型ATって何よ？
そんなのあるの？
そんなのあるの？
>572
たいていの教習所ではスカブ６５０だと思われるが。
たいていの教習所ではスカブ６５０だと思われるが。
このまえ大型MT教習でデカスクーター乗ったけどクランクは一回も通れなかった。
あれって切り返さないと通れねえよ。
あれって切り返さないと通れねえよ。
>>564
教習生はテクニックよりもまずは基本をやるべきでしょう。
ちなみに半クラッチでもギアは入ります。
クラッチしっかり切ればギアも確実に入るでしょう。
でも俺が卒検で乗ったCB750は油圧クラッチで重い上に、
ギアが馬鹿みたいに硬くて悪意すら感じた。。。
教習生はテクニックよりもまずは基本をやるべきでしょう。
ちなみに半クラッチでもギアは入ります。
クラッチしっかり切ればギアも確実に入るでしょう。
でも俺が卒検で乗ったCB750は油圧クラッチで重い上に、
ギアが馬鹿みたいに硬くて悪意すら感じた。。。
明日はビックスクーター教習なのでＳ字とかクランクがどれ位大変なのか
体験してきます。レスを見る限りかなり難しいのかな・・・？
体験してきます。レスを見る限りかなり難しいのかな・・・？
580 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:10:17 ID:ZBM1NVBy
ホイルベ-ス長いもんなあ～
曲がれね～よアレ(笑)
曲がれね～よアレ(笑)
大型とるまでマジェ乗ってたんでスカブ６５０も特に苦労しなかった。
たぶん慣れだと思う。
たぶん慣れだと思う。
ＡＴの一本橋は、アクセル付加しっぱなしにして
リアブレーキで調節できる感覚ついてからは余裕だった。
Ｓ字は幅広いから楽だが、クランクは無理。
教官が、ＡＴ限定の検定ので落ちるのは大抵クランクって言ってた
リアブレーキで調節できる感覚ついてからは余裕だった。
Ｓ字は幅広いから楽だが、クランクは無理。
教官が、ＡＴ限定の検定ので落ちるのは大抵クランクって言ってた
584 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:24:46 ID:fyuOQZoZ
スカブ６５０。
一本橋以外は普通にいけたよ。
ただ一本橋はミスばかり。
一本橋以外は普通にいけたよ。
ただ一本橋はミスばかり。
スカブ６５０。
一本橋以外は普通にいけたよ。
ただ一本橋はミスばかり。
一本橋以外は普通にいけたよ。
ただ一本橋はミスばかり。
うちのとこはATで一本橋とかクランクはコースに入ってなかった
教習開始15分くらいダラダラとコース流して、あとはCB750に乗り換えて練習
ホントにちょっと乗ってみるだけな感じだったなぁ
教習開始15分くらいダラダラとコース流して、あとはCB750に乗り換えて練習
ホントにちょっと乗ってみるだけな感じだったなぁ
今週雨ばっかりで予約考えちゃうなぁ
期間開くと忘れるし..
期間開くと忘れるし..
589 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:36:51 ID:UfUmrdyX
今日卒検なんだけど福岡は豪雨。この雨の中やるのかな・・・。
いくらなんでもこれは不利だよ。やんでくれー
いくらなんでもこれは不利だよ。やんでくれー
福岡の大雨午前卒検の人はかわいそう。
無理しないでキャンセルするのもありかな。
無理しないでキャンセルするのもありかな。
591 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:47:56 ID:ZBM1NVBy
>>587 尾久？
取りにいってる人には悪いけど、大型ATって絶対損だよな。強いて言うなら中型ATも。
あんだけ難易度高くて650までしか乗れないし、400のスクーターですらCB750より課題難しいって。なんてったってデカイし重いし。
買うバイクはスクーターでも絶対MTで取った方がいいよ。教官も言ってたけどATだから教習が簡単って言う考えは大きな落とし穴だそうだ。2人に1人は途中で後悔してるとか。
あんだけ難易度高くて650までしか乗れないし、400のスクーターですらCB750より課題難しいって。なんてったってデカイし重いし。
買うバイクはスクーターでも絶対MTで取った方がいいよ。教官も言ってたけどATだから教習が簡単って言う考えは大きな落とし穴だそうだ。2人に1人は途中で後悔してるとか。
教習料金が2割くらい安いからなぁ
それ以外はAT限定にするメリットってあんまねーよな
MTに比べて課題の操作が楽なのは坂道発進くらいじゃねーか
それ以外はAT限定にするメリットってあんまねーよな
MTに比べて課題の操作が楽なのは坂道発進くらいじゃねーか
594 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:34:41 ID:00M1gcvd
今から卒検前のみきわめだけどさっき初めての雨天走行でスラロームで豪快にすべってスラロームがこわくなっちまった…
みきわめどうすんべか…( ﾟДﾟ )
みきわめどうすんべか…( ﾟДﾟ )
595 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:01:15 ID:UCtl4HvI
>>594
こっちも雨だけど見極め終わったよ
明日本当は卒検受けたかったけど、用事があっていけないorz
あさって行くつもりだけど見極めで一本橋落ちたり
クランクでパイロン倒したり、スラロームで最後まで行けなかったから自信が無くなってきた。
卒検間際でスランプはいやだお
こっちも雨だけど見極め終わったよ
明日本当は卒検受けたかったけど、用事があっていけないorz
あさって行くつもりだけど見極めで一本橋落ちたり
クランクでパイロン倒したり、スラロームで最後まで行けなかったから自信が無くなってきた。
卒検間際でスランプはいやだお
596 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:15:26 ID:00M1gcvd
無事みきわめでスラロームをギリギリ7秒代におさえることができて明日は卒検です(´･ω･｀)
僕もまさかこんな卒検間近でスランプになるとは思いませんでした(-_-;)明日は何事もなく卒検をむかえるよーにします(>_<)
596>>さんお互い頑張りましょう!!
僕もまさかこんな卒検間近でスランプになるとは思いませんでした(-_-;)明日は何事もなく卒検をむかえるよーにします(>_<)
596>>さんお互い頑張りましょう!!
現在250クラス（片足べっとりに近い）乗っていて秋頃に大型MT取りに行きたいけど足着きが心配。知り合いのCB跨らせて貰ったけどめっちゃしんどい。160男だけど片足ツンツンでした
400のシルバーウィングでスラローム6.5秒出したら教官にベタ褒めされた！
嬉しさのあまり調子に乗ってたら一本橋で滑ってアスファルトとコンニチハしちゃったけど・・・
やっぱATは教官でも苦労するみたいだ
クランクで教官がATで手本見せてたときパイロン倒してて「・・・俺今両腕の骨にひびはいってるからさ・・・」って言い訳してて和んだ
嬉しさのあまり調子に乗ってたら一本橋で滑ってアスファルトとコンニチハしちゃったけど・・・
やっぱATは教官でも苦労するみたいだ
クランクで教官がATで手本見せてたときパイロン倒してて「・・・俺今両腕の骨にひびはいってるからさ・・・」って言い訳してて和んだ
いよいよ今日から大型二輪教習
車は15年位乗ってるけど二輪は自転車以外では初めて…。
そんな自分がいきなり大型
バイクに乗って孤独にキャンプがしたい…。
ドキドキが止まらない
車は15年位乗ってるけど二輪は自転車以外では初めて…。
そんな自分がいきなり大型
バイクに乗って孤独にキャンプがしたい…。
ドキドキが止まらない
ここは技能の話題だけですか？
技能より学科が心配になってきた。
一段階で教わったこともう忘れてるし…。
技能より学科が心配になってきた。
一段階で教わったこともう忘れてるし…。
601 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 13:34:57 ID:UfUmrdyX
土砂降りの中卒検やってきました。受かりました。
おにぎりください。みなさんとこの名産品を具に入れて。明太子忘れないでね。
おにぎりください。みなさんとこの名産品を具に入れて。明太子忘れないでね。
604 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:17:22 ID:UCtl4HvI
>>596
明日頑張ってください！
私もあさって頑張ります！
明日受けたかったなぁ～。
当日練習出来ないのがつらい。
教官は『前日なら自由練習出来るけど、そんなんでお金かけるなら卒検やった方が良い』
と言われてしまいました。けど、ぶっつけ本番に弱いｗ
私が行ってるとこは４輪が１２時～で２輪は１３時～ですが、他の学校は違うとこもあるんですよね？
明日頑張ってください！
私もあさって頑張ります！
明日受けたかったなぁ～。
当日練習出来ないのがつらい。
教官は『前日なら自由練習出来るけど、そんなんでお金かけるなら卒検やった方が良い』
と言われてしまいました。けど、ぶっつけ本番に弱いｗ
私が行ってるとこは４輪が１２時～で２輪は１３時～ですが、他の学校は違うとこもあるんですよね？
おにぎりは一人一個までにしてるので作らないけど、そもそも東京の名産品ってなんだ…？
メイド、もんじゃ（不味い、絶対お好み焼きの方が美味しい）、東京バ○ナ（食った事ないな、そういえば）？
メイド、もんじゃ（不味い、絶対お好み焼きの方が美味しい）、東京バ○ナ（食った事ないな、そういえば）？
606 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:41:16 ID:27NRJNlv
土曜日から始まる
>605
つ[ひよこまんじゅう]
つ[ひよこまんじゅう]
初教習行って来たんだけど、教官適当過ぎだろｗ
最初の10分位説明→「あと同じ様に走ってて」→終了
最初の10分位説明→「あと同じ様に走ってて」→終了
明日で練習終わりだぁ！金曜卒業検定なんだけど、自信ないよ…。
本番絶対緊張するよねぇ(泣)
本番絶対緊張するよねぇ(泣)
>>610
なるほど
なるほど
613 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:38:05 ID:3gjbL/Y2
一段階、二段階共に雨だった。
明後日の卒検もどうせ雨だな。
明後日の卒検もどうせ雨だな。
614 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:57:17 ID:UCtl4HvI
>>605
つ【ごまたまご】
つ【ごまたまご】
やっぱりろくなもんがねーなｗ
616 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:10:50 ID:00M1gcvd
>>604
ありがとうございます!
明日は受かっておにぎりもらいたいです(･∀･)
でもなんか雨にあたりすぎてくしゃみが止まらん…(´･ω･｀)
うちは月水金が修検で火木土が卒検ですどちらも朝の8時45分から始まります
ありがとうございます!
明日は受かっておにぎりもらいたいです(･∀･)
でもなんか雨にあたりすぎてくしゃみが止まらん…(´･ω･｀)
うちは月水金が修検で火木土が卒検ですどちらも朝の8時45分から始まります
東京の名産ね。
武士 鰹 大名小路 生鰯 茶店 紫 火消し 錦絵
ってのがあるけど、あんまり良い物はないな。
食べ物だと和菓子、駄菓子なんかは東京ならではというものがあるし、
工芸品、民芸品なら、仕事の細かいものがあるんじゃないの？
武士 鰹 大名小路 生鰯 茶店 紫 火消し 錦絵
ってのがあるけど、あんまり良い物はないな。
食べ物だと和菓子、駄菓子なんかは東京ならではというものがあるし、
工芸品、民芸品なら、仕事の細かいものがあるんじゃないの？
618 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:51:01 ID:S7yJT53I
教官に言われたけど一本橋は７秒？じゃなくても落ちなきゃ減点で済むから５秒くらいですりぬけても余裕で合格するよ
昨日卒検受けて落ちたけど明日再チャレンジだ。
やっぱり不安だ…
しかも仮に次落ちたら金がないし月末まで延びる＼(^o^)／
やっぱり不安だ…
しかも仮に次落ちたら金がないし月末まで延びる＼(^o^)／
ＡＴ乗ってきましたｗちなみに銀翼でした。
自分はなぜか一本橋は毎回１０秒超えてて教官が不思議そうに見てました
一番長かったのは１１．８秒でした。
Ｓ字はまったく問題なかったけどクランクが３回中１回は足付いてましたｗ
スラロームは曲がりにくい意外は普通な感じでしたね～
ちなみに俺、上でビクスクかＭＴか書いてた者だけど
４００だと重くてでかく感じたから
２５０のスカブ、フォルツァ、マジェを乗り比べてからＭＴとどちらにするか
決めることにしました。
自分はなぜか一本橋は毎回１０秒超えてて教官が不思議そうに見てました
一番長かったのは１１．８秒でした。
Ｓ字はまったく問題なかったけどクランクが３回中１回は足付いてましたｗ
スラロームは曲がりにくい意外は普通な感じでしたね～
ちなみに俺、上でビクスクかＭＴか書いてた者だけど
４００だと重くてでかく感じたから
２５０のスカブ、フォルツァ、マジェを乗り比べてからＭＴとどちらにするか
決めることにしました。
雷おこし、佃煮
622 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:14:44 ID:zixvhgIV
東京タワー
623 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:11:51 ID:ZBM1NVBy
味の素スタジアム
どうしても一時停止でたまに右足ついてしまう
625 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:29:33 ID:87VQ41rs
東京ドイツ村
普通免許持ちで今まで二輪は自転車と原付しか乗った事なくて今普通二輪6時間終わったとこ。
晴れだろうが雨だろうがパイロンすった事ないしこけた事もない。
スラロームも最高6.3秒、一本橋最高11.2秒。
パイロンこすったとかこけたとか言ってる人ってマジ？
向いてないんじゃない？
晴れだろうが雨だろうがパイロンすった事ないしこけた事もない。
スラロームも最高6.3秒、一本橋最高11.2秒。
パイロンこすったとかこけたとか言ってる人ってマジ？
向いてないんじゃない？
教習終わった直後に雨降ってきだして大雨になった
ラッキーV
ラッキーV
>>628
あんたも人を煽れるほどの腕でも無いけどな。普自二でスラローム6秒3ってかなりヘタな方じゃん。流しても5秒台後半は普通に行くだろ。
あんたも人を煽れるほどの腕でも無いけどな。普自二でスラローム6秒3ってかなりヘタな方じゃん。流しても5秒台後半は普通に行くだろ。
＞628
大丈夫、お前より上手いヤツなんてゴマンといるから下手な自慢するな
大丈夫、お前より上手いヤツなんてゴマンといるから下手な自慢するな
とりあえず一本橋で自慢するなら1分越えないとだめなんじゃないかな
と指導員の練習光景みてて思った。
予選通過タイムは1分30秒らしい。ﾃﾗｽｺﾞｽ
と指導員の練習光景みてて思った。
予選通過タイムは1分30秒らしい。ﾃﾗｽｺﾞｽ
まあ一つ確実だけなのは、628は運転に向いてない性格と言う事だな。
教習所番長？
正に目くそ鼻くそを笑うですね。
638 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:57:21 ID:8HqKoFAf
まー、一度も転けない、パイロン接触しない人が８～９割だろ
ここは残り一割くらいの人の為のスレだから、異様に下手な人が多く見えるだけ
ここは残り一割くらいの人の為のスレだから、異様に下手な人が多く見えるだけ
つか、よく見たら6.3秒って0.7しか早くないじゃん。
ちょｗ1分ってどうやったらいけるんだｗ
大型の教習の時に頑張ってみたが、30秒すら無理だった。
ほぼ1本橋で停止だよな、1分半とか。
大型の教習の時に頑張ってみたが、30秒すら無理だった。
ほぼ1本橋で停止だよな、1分半とか。
641 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:05:11 ID:gmy+/Qb9
628は運転うまいよ
みんな嫉妬してるのでは？
事故起こすとかマジ？
そんなわけないじゃん
みんな嫉妬してるのでは？
事故起こすとかマジ？
そんなわけないじゃん
>>640
習ってた教習所の指導員が、全国トップ10に入る人（たち）らしくて、昼休みに
練習してるのよ。
音ばっかり鳴って全然進ませない、ハンドルは切れ角いっぱいに右左に切ってる。
指導員で全国大会があるらしくて、その基準タイムが1:30らしいんだ。
見てて結構不気味な光景だったｗ
習ってた教習所の指導員が、全国トップ10に入る人（たち）らしくて、昼休みに
練習してるのよ。
音ばっかり鳴って全然進ませない、ハンドルは切れ角いっぱいに右左に切ってる。
指導員で全国大会があるらしくて、その基準タイムが1:30らしいんだ。
見てて結構不気味な光景だったｗ
>>643
停止状態から少しずつ動かして、道幅いっぱいに使ってジグザグに進んでいくんだが、切り返す時にバランス崩れる。
俺はただ真っ直ぐ走るので34秒が最高。ジグザグに走ろうとするとコントロールできなくて落ちる。
上手い人はぴたっと止まるからなー。
ちなみに、普自二教習時代は19秒が最高だった。
スタンディングスティルで完全に停止しちゃうのはどうなんだろうな。
有りなのかな。
停止状態から少しずつ動かして、道幅いっぱいに使ってジグザグに進んでいくんだが、切り返す時にバランス崩れる。
俺はただ真っ直ぐ走るので34秒が最高。ジグザグに走ろうとするとコントロールできなくて落ちる。
上手い人はぴたっと止まるからなー。
ちなみに、普自二教習時代は19秒が最高だった。
スタンディングスティルで完全に停止しちゃうのはどうなんだろうな。
有りなのかな。
明日は卒検だけど雨みたい･･･
不安で泣きそうだよ
不安で泣きそうだよ
そろそろ本題に戻ろうか
＿＿＿_
／ u ＼
／ ＼ ／＼
／ し （＞） （＜） ＼
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
＼ u ｀⌒´ ／ | | |
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／ u ＼
／ ＼ ─＼ チラッ
／ し （＞） （●） ＼
| ∪ （__人__） J | ＿＿＿＿＿＿＿_
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ノ ＼ | | |
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ただの荒らしかよ。
直線での加減速で「加速はいいんだけども減速するのが遅く減速しきれていない」と言われてしまった
始めての加減速だったけど雨でどこまでやっていいのかヒヤヒヤしながらやってたよ
教官の話を聞いたりしただけじゃ頭でわかっていても体がついていかんｗ
実際乗ってると楽しいんだけども目線やら何やら問題だらけでもうね･･･
始めての加減速だったけど雨でどこまでやっていいのかヒヤヒヤしながらやってたよ
教官の話を聞いたりしただけじゃ頭でわかっていても体がついていかんｗ
実際乗ってると楽しいんだけども目線やら何やら問題だらけでもうね･･･
普通二輪の教習3時間目なんだけど引き起こしやったことない
倒れたらちゃんと起こせるんだろうか・・・
倒れたらちゃんと起こせるんだろうか・・・
>651
倒したときに覚えることになるから心配するな
倒したときに覚えることになるから心配するな
653 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:23:56 ID:ZBM1NVBy
大丈夫！
チャンと起こせるってば。
初めて女を抱いた時を思いだすんだ！
チャンと挿いるか不安だったろ？
あれと同じだよ。
チャンと起こせるってば。
初めて女を抱いた時を思いだすんだ！
チャンと挿いるか不安だったろ？
あれと同じだよ。
スラローム最初の頃は遅くてもっと開けろと言われたが今日は5秒台に入ったぜ。
一本橋も16秒で絶好調だった。
行ける気がしてきた！
一本橋も16秒で絶好調だった。
行ける気がしてきた！
普通二輪取ったときは急制動は得意なほうだったけど
大型二輪の急制動で後輪ロックさせることがしばしば。
教官に「リアブレーキはちょっと踏むだけでいい」と
言われたけど今乗っているFTRとぜんぜん効き目が違うから
クセがなかなか取れない。しばらくFTRは乗るのよそう。
大型二輪の急制動で後輪ロックさせることがしばしば。
教官に「リアブレーキはちょっと踏むだけでいい」と
言われたけど今乗っているFTRとぜんぜん効き目が違うから
クセがなかなか取れない。しばらくFTRは乗るのよそう。
658 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:34:23 ID:fyuOQZoZ
>>651
引き起こし無しってことは一度も倒したことないのか･･･
俺教習3回目ですでに10回くらい倒してるな
引き起こしはできたりできなかったり･･･コツつかめてないな
起こせないとバイク乗れないよとまで言われたしどうにかしたい
引き起こし無しってことは一度も倒したことないのか･･･
俺教習3回目ですでに10回くらい倒してるな
引き起こしはできたりできなかったり･･･コツつかめてないな
起こせないとバイク乗れないよとまで言われたしどうにかしたい
上半身で起こすな、下半身で起こせ。
ってのがコツかな。
ってのがコツかな。
>>662
上半身で起こそうとしてるな･･･今日は特に腕に力入ってたように思う
上半身で起こそうとしてるな･･･今日は特に腕に力入ってたように思う
普段乗ってるカブは1回もこかしたことないけど、教習所で４００SFはさんざんこかしたｗ
大型は思ったより倒れないんだよなぁ。中型の教習時は普通のバイクに慣れてなかったせいだろうけど。
大型は思ったより倒れないんだよなぁ。中型の教習時は普通のバイクに慣れてなかったせいだろうけど。
665 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:53:22 ID:a1hTNuCI
一本橋、CB750教習車で１５分は楽勝のオレが来ましたよ
まあ、トライアル競技やってるから当たり前か
まあ、トライアル競技やってるから当たり前か
出たな、TR乗り（ラスボス）めｗ
てかTR車以外でもやれるものなのか。
俺は事務（見習い）なんだが、ＴR競技見てると物理的におかしい気がしてくるｗ
てかTR車以外でもやれるものなのか。
俺は事務（見習い）なんだが、ＴR競技見てると物理的におかしい気がしてくるｗ
>>666
変態はお呼びでないぜｗ
変態はお呼びでないぜｗ
670 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:04:29 ID:UCtl4HvI
卒検でコース間違えた人いますか？
二コースあってどちらかなんだけど、頭の中ごちゃごちゃして
当日緊張して頭真っ白になってド忘れしたらどうしよう。
二コースあってどちらかなんだけど、頭の中ごちゃごちゃして
当日緊張して頭真っ白になってド忘れしたらどうしよう。
当日のコースじゃない方をド忘れすれば良い。
そしたら楽勝だろ？
そしたら楽勝だろ？
673 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:08:48 ID:UCtl4HvI
675 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:12:40 ID:XsaQ4aVy
>>666
邪魔だから、さっさとどいてください。
邪魔だから、さっさとどいてください。
コースの話は何度も出るけど、道順そのものは採点基準じゃないから、検定中忘れても安全に停車して挙手で知らせれば検定員が教えてくれるはず。
てか、そもそも検定コースくらい２，３回走れば大体頭に入るだろ・・・せいぜい2種類しか無いんだから。
言っちゃ悪いがそれすら満足に覚えられないようでは公道に出る資格無いぞ。
てか、そもそも検定コースくらい２，３回走れば大体頭に入るだろ・・・せいぜい2種類しか無いんだから。
言っちゃ悪いがそれすら満足に覚えられないようでは公道に出る資格無いぞ。
トライアルバイクってそんなことやるのか…
出たことあるレースなんてカブのエコランだけだよ。
カブなのにみんな膝擦ってターンをクリアしていくからビビッた。
つか大型とって1300SF買おうと思ってるんだが、やっぱりカブも手放さない方がいいよね。
普段の足にリッターバイクは大げさだし。
出たことあるレースなんてカブのエコランだけだよ。
カブなのにみんな膝擦ってターンをクリアしていくからビビッた。
つか大型とって1300SF買おうと思ってるんだが、やっぱりカブも手放さない方がいいよね。
普段の足にリッターバイクは大げさだし。
こんなにレスがｗありがとう！
コース間違えたら…ってそればかり気にしてたけど中止にはならないんだね。
>676
いちいち外周や内周をぐるぐる回る所もあって
回ってるうちに、あれ？次どれだっけ？ってなり
2つのコースがごっちゃになりますｗ
今日も交互に走ってと言われ走ってたら
自分が今どっちを走ってたのか分からなくなってしまいましたorz
早くあさっての卒検終わらないかなぁ(>_<)
コース間違えたら…ってそればかり気にしてたけど中止にはならないんだね。
>676
いちいち外周や内周をぐるぐる回る所もあって
回ってるうちに、あれ？次どれだっけ？ってなり
2つのコースがごっちゃになりますｗ
今日も交互に走ってと言われ走ってたら
自分が今どっちを走ってたのか分からなくなってしまいましたorz
早くあさっての卒検終わらないかなぁ(>_<)
>>678
意外と乗りやすいからどうだろうな。カブは改造したら楽しそうだ。
意外と乗りやすいからどうだろうな。カブは改造したら楽しそうだ。
683 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:38:35 ID:fyuOQZoZ
俺が卒検受けたとき、
直角（クランク）で最後に渡っちゃう（一本橋）のはS字のはず～♪
とかフルフェイスの中で歌ってたのを思い出した
直角（クランク）で最後に渡っちゃう（一本橋）のはS字のはず～♪
とかフルフェイスの中で歌ってたのを思い出した
>>679
いいじゃん。
事前に卒検コース教えてくれるだけ！
自分が行った教習所は、卒検コースと信じてたいつもの練習コースと、違うコースが卒検だった。
（見極め後に、受付で卒検の予約したら、検定日には早めに来いだの、色違いのペンを当日もってこいだのなんか説明怪しかったが）
卒検コースは3つ有るらしく、それが全て違うらしかった。
普自二の検定の時に、一緒になった複数回落ちてる150cm位のおばさんが言っていたんで。
事前にそれしってる人間は別にして、それ知らない半分以上の人間は、検定当日のコース発表で軽くパニクッテたが。
同じ教習所に、その後、（旧）普通車、そして大自二にお世話に成ったんで、検定当日にコース覚えるってのには心の準備が出来て良かったがネ。
いいじゃん。
事前に卒検コース教えてくれるだけ！
自分が行った教習所は、卒検コースと信じてたいつもの練習コースと、違うコースが卒検だった。
（見極め後に、受付で卒検の予約したら、検定日には早めに来いだの、色違いのペンを当日もってこいだのなんか説明怪しかったが）
卒検コースは3つ有るらしく、それが全て違うらしかった。
普自二の検定の時に、一緒になった複数回落ちてる150cm位のおばさんが言っていたんで。
事前にそれしってる人間は別にして、それ知らない半分以上の人間は、検定当日のコース発表で軽くパニクッテたが。
同じ教習所に、その後、（旧）普通車、そして大自二にお世話に成ったんで、検定当日にコース覚えるってのには心の準備が出来て良かったがネ。
コース間違いのお爺さん、また降臨してるのかなｗ
年のせいにする前に、気合いれてイメトレでもしたらどうですか？
昔は簡単に覚えたコースが、今は全然覚えられないんでしょ。
やっぱり衰えてるんじゃないの、脳みそが。
それだけは、自覚して公道走ってくださいな。
未成年の無謀な運転と同じくらい怖いですよ、認知症のじいさんは。
年のせいにする前に、気合いれてイメトレでもしたらどうですか？
昔は簡単に覚えたコースが、今は全然覚えられないんでしょ。
やっぱり衰えてるんじゃないの、脳みそが。
それだけは、自覚して公道走ってくださいな。
未成年の無謀な運転と同じくらい怖いですよ、認知症のじいさんは。
えらいレスが進んで多のね orz
690 ：sage：2009/07/01(水) 23:46:28 ID:kTnnttbZ
691 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:49:14 ID:FNUYu46+
俺が行ってたとこに
五十位の人が大型二輪取りに来てたけど
きっちりコースは記憶出来たって言ってたぜ
コース表見たり
教習で回ってるうちに覚えたみたいだけど
努力次第だろ？
五十位の人が大型二輪取りに来てたけど
きっちりコースは記憶出来たって言ってたぜ
コース表見たり
教習で回ってるうちに覚えたみたいだけど
努力次第だろ？
692 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:54:13 ID:fyuOQZoZ
>>691
だな。
だな。
693 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:56:26 ID:8HqKoFAf
まあなんだ
あんなコース程度が覚えられない知力に著しい欠陥のある人は
公道に出てほしくないのは事実
学科も異様に合格ライン低いし
良い表現とは思わないが知的障害者を落とす為程度の難易度の低さに手間取る
ようじゃバイクやめたほうが良いかもしれないよ
実際には
あんなコース程度が覚えられない知力に著しい欠陥のある人は
公道に出てほしくないのは事実
学科も異様に合格ライン低いし
良い表現とは思わないが知的障害者を落とす為程度の難易度の低さに手間取る
ようじゃバイクやめたほうが良いかもしれないよ
実際には
694 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:06:35 ID:8HqKoFAf
実際には、バイクなんて夢見てたものと違ったり・・
たとえば、女がタンデムしてくれないとかｗ
乗ってみたら想像より疲労するものだったり、維持費とか消耗品がかなりかかったり
コケて怪我したり、腕もげたり、半身不随で一生車椅子生活になったり、死んだり
教習所では関係なくても、リアルで走ってコケると修理代がかなりかかったり
ローン払うとほとんど遊べなくなったり、ヘルメットやら防寒、雨具その他に金かかったり
電車の方が楽だったり、一人でバイクに乗ってるより皆と遊びたかったり
都内で125ｃｃあたりだけ残してバイクから手を引く人のなんて多いコトか。
これから免許取る人の前で言うことじゃないかもしれないが、走行1万未満の
バイクが中古市場に出回りまくってるのは、メーターいじりだけが理由じゃない。
それほどまでにあこがれてるバイクと現実とは大きな隔たりがあるって事だ。
たとえば、女がタンデムしてくれないとかｗ
乗ってみたら想像より疲労するものだったり、維持費とか消耗品がかなりかかったり
コケて怪我したり、腕もげたり、半身不随で一生車椅子生活になったり、死んだり
教習所では関係なくても、リアルで走ってコケると修理代がかなりかかったり
ローン払うとほとんど遊べなくなったり、ヘルメットやら防寒、雨具その他に金かかったり
電車の方が楽だったり、一人でバイクに乗ってるより皆と遊びたかったり
都内で125ｃｃあたりだけ残してバイクから手を引く人のなんて多いコトか。
これから免許取る人の前で言うことじゃないかもしれないが、走行1万未満の
バイクが中古市場に出回りまくってるのは、メーターいじりだけが理由じゃない。
それほどまでにあこがれてるバイクと現実とは大きな隔たりがあるって事だ。
今月から技能予約の当日キャンセルが有料だと
梅雨時だと当日にならないと天気わからないからうかつに予約できなくなったなぁ
梅雨時だと当日にならないと天気わからないからうかつに予約できなくなったなぁ
キツイ書き方したせいか物議を醸してしまった点については申し訳ない。
ただ俺が認める認めないというようなおこがましい話ではなく、あの検定はホントに最低限の事しか見てないんだから、それすら満足に行かない人は出来るように成るまで卒業すべきでないと思う。
「道覚えるのも試験のうち」と明言してる教官だって居るし、実際本番になって慌てるような浅い覚え方じゃ8割方落ちる。
公道での他の交通によるプレッシャーや要求されるスキルは安全の保障された場内とは比較に成らないし、緊張してor慌ててしまってという理由でミスしたって全く言い訳に成らない。
ただ俺が認める認めないというようなおこがましい話ではなく、あの検定はホントに最低限の事しか見てないんだから、それすら満足に行かない人は出来るように成るまで卒業すべきでないと思う。
「道覚えるのも試験のうち」と明言してる教官だって居るし、実際本番になって慌てるような浅い覚え方じゃ8割方落ちる。
公道での他の交通によるプレッシャーや要求されるスキルは安全の保障された場内とは比較に成らないし、緊張してor慌ててしまってという理由でミスしたって全く言い訳に成らない。
697 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:07:59 ID:FNUYu46+
最近良く聞く
自動車の高速逆走レベルと同じだよな
認知症のテスト受けた方が良いと思う
危ないし
自動車の高速逆走レベルと同じだよな
認知症のテスト受けた方が良いと思う
危ないし
景色や道が重複しない広い教習所と同じ場所をグルグル巡る最小限の規模しかない教習所だと
覚えやすさは倍くらい違いそうな気がする。
みきわめ合格してる技量の人にしてみればコースを覚えるだけで７割合格したようなもんでしょ。
試験に際してコースを覚えるってことを、一本橋やクランクなどの技術的な課題よりも
プレッシャーに感じる人が居るってのは、いたって普通ではないかと思う。
覚えやすさは倍くらい違いそうな気がする。
みきわめ合格してる技量の人にしてみればコースを覚えるだけで７割合格したようなもんでしょ。
試験に際してコースを覚えるってことを、一本橋やクランクなどの技術的な課題よりも
プレッシャーに感じる人が居るってのは、いたって普通ではないかと思う。
700 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:13:36 ID:sJzUz603
プレッシャーとやらで満足に運転できないような人は公道にでるべきではない
まきこまれたらたまらん
まきこまれたらたまらん
701 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:14:07 ID:UCRFLP/V
>>700
あんた適正検査の結果最悪だったろう？ｗ
あんた適正検査の結果最悪だったろう？ｗ
703 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:18:37 ID:UCRFLP/V
当日コース発表でも、コース間違いする奴二輪では0だったぜ。
と、いっても自分の番が終わったら、コーヒーのみに受付が有る建物の退散してたから、正確ではないが。
んが、二年ちょい前に受けた旧普通車の卒検の路上では、合い方の受験生が何を血迷ったが、パニクッて、有り得ない場所にゴールしたが。
奴は安全に停車して、車の外に出て、通りがかりの近所の人に道聞いたり、地図で確かめたりしたりして無事目的地に着き、検定受かったのには驚いた。
と、いっても自分の番が終わったら、コーヒーのみに受付が有る建物の退散してたから、正確ではないが。
んが、二年ちょい前に受けた旧普通車の卒検の路上では、合い方の受験生が何を血迷ったが、パニクッて、有り得ない場所にゴールしたが。
奴は安全に停車して、車の外に出て、通りがかりの近所の人に道聞いたり、地図で確かめたりしたりして無事目的地に着き、検定受かったのには驚いた。
705 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:23:16 ID:sJzUz603
学科と実技は満点だけど適性検査は動作の早さ、正確さ以外ほぼ最悪でした
運転にむかないみたいな事書かれてましたよ
まぁ忠告されたおかげでとりあえず生きてはいます
運転にむかないみたいな事書かれてましたよ
まぁ忠告されたおかげでとりあえず生きてはいます
>>705
速さ、正確さ以外って事は性格的な所でしょ？
「自分は100％正しい」とか「時々死にたくなる」にチェックしたりしなければそうそう最悪にはならないと思うけど・・・
忠告が効いてるならあのテストの価値もあるってもんですけど。
速さ、正確さ以外って事は性格的な所でしょ？
「自分は100％正しい」とか「時々死にたくなる」にチェックしたりしなければそうそう最悪にはならないと思うけど・・・
忠告が効いてるならあのテストの価値もあるってもんですけど。
>>705
貴方は運転にむかないと言うより社会不適合だと思う
貴方は運転にむかないと言うより社会不適合だと思う
708 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:36:25 ID:sJzUz603
なぜ死にたくなるにチェック入れてると皆わかるのだ？
俺も運転適正Dとか出た。
ほぼ最低な結果。
でも「そういうことも無くはないなぁ」ってのにもチェックしたから・・・と信じたい。
9ヶ月前に入校して学科・技能ともに1段階の半分くらいまでやったところで行かなくなり
1ヶ月前からまた行き始めた。
やっと学科は応急救護のみと技能はあと1回で見極めまで来た。
意外といけるもんだね。
期限今月11日までだからやばいっちゃやばいけど・・・。
ほぼ最低な結果。
でも「そういうことも無くはないなぁ」ってのにもチェックしたから・・・と信じたい。
9ヶ月前に入校して学科・技能ともに1段階の半分くらいまでやったところで行かなくなり
1ヶ月前からまた行き始めた。
やっと学科は応急救護のみと技能はあと1回で見極めまで来た。
意外といけるもんだね。
期限今月11日までだからやばいっちゃやばいけど・・・。
教習コースが覚えられないとか甘えないでほしいわ。
バイクだけじゃなく自動車だって同じ。
教習所では免許が取りやすいはずなのにどこまで甘えるんだろうか？
教習所に文句があるなら試験場行って一発受けてくださいよ。
バイクだけじゃなく自動車だって同じ。
教習所では免許が取りやすいはずなのにどこまで甘えるんだろうか？
教習所に文句があるなら試験場行って一発受けてくださいよ。
もうコースの話はいいんじゃないですか
>>708
そうとしか考えられないもん。ネタか釣りである事を祈ります。
>>710
同感です。試験場と違ってコースが予め決められててそこで練習出来るって言うハンデを貰ってるんだから、コースを覚えるってのは最低限というよりスタートラインだと思うんだよ。
そうとしか考えられないもん。ネタか釣りである事を祈ります。
>>710
同感です。試験場と違ってコースが予め決められててそこで練習出来るって言うハンデを貰ってるんだから、コースを覚えるってのは最低限というよりスタートラインだと思うんだよ。
714 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 05:06:22 ID:px4qfm8x
昨日は大型二輪の見極めだった。
特に問題なかったから2段階にいったけど、いまだに一本橋がこわいなぁ。
それ以外はなんともないんだけど、一本橋だけはちょっとびびてしまう。
まあ最初に勢いよく乗ればどうってことないんだろうけど、時間がな。
特に問題なかったから2段階にいったけど、いまだに一本橋がこわいなぁ。
それ以外はなんともないんだけど、一本橋だけはちょっとびびてしまう。
まあ最初に勢いよく乗ればどうってことないんだろうけど、時間がな。
教習所に通うまでは、公道を走っているバイクを見ても
何を粋がっているんだ?って思っていたけど
教習所に通い始めて、公道を気持ちよくかっ飛ばしていく
先輩ライダーを見る目が変わった気がする。
何を粋がっているんだ?って思っていたけど
教習所に通い始めて、公道を気持ちよくかっ飛ばしていく
先輩ライダーを見る目が変わった気がする。
これから卒検に行ってきます。見極めから、8日やばい。雨が強いし。ここまで、オバーなしだったが一ヶ月かかりました。サラリーマンにはきついね。
公道は試験官もいないから余計なプレッシャーはないからね。
人によっては、普段の教習はうまくいっても卒検でうまくいかない人が苦虫を噛む
なんてこともあるわけで。
覚えていたはずのコースを忘れたり、いつも渡れてた一本橋おちたり
スイスイ行ってたクランクでパイロン倒したり
公道出たらそんな状況はほとんどないんだからさ。
つかバイクも卒検は公道出るシステムにすればいいのに。
人によっては、普段の教習はうまくいっても卒検でうまくいかない人が苦虫を噛む
なんてこともあるわけで。
覚えていたはずのコースを忘れたり、いつも渡れてた一本橋おちたり
スイスイ行ってたクランクでパイロン倒したり
公道出たらそんな状況はほとんどないんだからさ。
つかバイクも卒検は公道出るシステムにすればいいのに。
車の免許を取ったときは、どの課題も必要だと思ったけど、
バイクの一本橋もクランクも、何で足着いちゃいけないの？ って思った。
公道なら、安全に通過できればＯＫなのにねｗ
理不尽だとは思いながら、日曜日に普通二輪受かって、免許申請に
鴻巣まで行ってきます。 午後１時から受付って、埼玉サービス悪すぎｗ
越谷だから、一日仕事です。
まあ、卒検は緊張するけど、受からないと免許もらえないからなｗ
とりあえず、当分制度は変わらないだろうから、今の制度でやるしかない。
皆さんの検討を祈ります。
バイクの一本橋もクランクも、何で足着いちゃいけないの？ って思った。
公道なら、安全に通過できればＯＫなのにねｗ
理不尽だとは思いながら、日曜日に普通二輪受かって、免許申請に
鴻巣まで行ってきます。 午後１時から受付って、埼玉サービス悪すぎｗ
越谷だから、一日仕事です。
まあ、卒検は緊張するけど、受からないと免許もらえないからなｗ
とりあえず、当分制度は変わらないだろうから、今の制度でやるしかない。
皆さんの検討を祈ります。
720 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:18:30 ID:8wRnw7Ku
俺も今から卒検いってきます
昨日は北陸が大雨で今日の天気が心配だったけどなんとか曇りでよかった(´･ω･｀;)
もしかしたら今日が車校で乗れるのが最後になるかもしれないんで、楽しんできます(｀･ω･´)g
昨日は北陸が大雨で今日の天気が心配だったけどなんとか曇りでよかった(´･ω･｀;)
もしかしたら今日が車校で乗れるのが最後になるかもしれないんで、楽しんできます(｀･ω･´)g
今日、大型二輪卒検です。
特に苦手な項目はないし、普通にやれば普通に合格するはずなんだけど…。昨日の見極め終了後、教官がパイロンに接触しないようになんて言うからビビってるよ。今までの練習で接触したこともないのに何でそんなこと言うんだ？呪いか？
とにかく頑張ってきます。ご飯炊けてますか？昼過ぎにおにぎりお願いします。
特に苦手な項目はないし、普通にやれば普通に合格するはずなんだけど…。昨日の見極め終了後、教官がパイロンに接触しないようになんて言うからビビってるよ。今までの練習で接触したこともないのに何でそんなこと言うんだ？呪いか？
とにかく頑張ってきます。ご飯炊けてますか？昼過ぎにおにぎりお願いします。
OD式安全性テストってやってるときはくだらねーと思っていたが､結果が戻ってきたら
自分の性格をあまりにも的確に指摘してるんで吹いたわ。
自分の性格をあまりにも的確に指摘してるんで吹いたわ。
723 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:57:54 ID:X91F3jiQ
今まで教習1週間空いたのが最長なんだけど、どれくらいだったら空けても大丈夫だと思いますか。
なかなかうまくいかなくて、ちょっと時間を置きたいですが、いままでせっかくやった分の感覚を忘れてしまうのが
怖いです。
なかなかうまくいかなくて、ちょっと時間を置きたいですが、いままでせっかくやった分の感覚を忘れてしまうのが
怖いです。
今から大型の卒検行ってきます
受かったら炊き込みご飯で作ったおにぎり食べたい・・・
受かったら炊き込みご飯で作ったおにぎり食べたい・・・
>>723
俺は最後の教習から2段階見極めまで3週間、
2段階見極めから卒研まで2週間あけても一発で合格したよ。
でも
>なかなかうまくいかなくて、ちょっと時間を置きたいですが、いままでせっかくやった分の感覚を忘れてしまうのが
>怖いです。
矛盾してません?
うまく行かないから時間空けるなら、感覚忘れるくらい長く休んだ方がいい気がするけど。
勘違いしてたらすマン。
俺は最後の教習から2段階見極めまで3週間、
2段階見極めから卒研まで2週間あけても一発で合格したよ。
でも
>なかなかうまくいかなくて、ちょっと時間を置きたいですが、いままでせっかくやった分の感覚を忘れてしまうのが
>怖いです。
矛盾してません?
うまく行かないから時間空けるなら、感覚忘れるくらい長く休んだ方がいい気がするけど。
勘違いしてたらすマン。
>719
安全に足をつける場所ばかりだと思うなよ
公道ってのは教習所のコースほど整備されて無いからな
安全に足をつける場所ばかりだと思うなよ
公道ってのは教習所のコースほど整備されて無いからな
普自二卒検だ…急制動でリアロックしませんように
729 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:27:45 ID:8JJRJ9jZ
730 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:55:07 ID:px4qfm8x
深い谷に丸太が架けてあるとことか？
731 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:00:47 ID:ZgfSBRja
>>727
公道では不安定になるなら躊躇せず足つくだろう。
教習所と違ってクランクのような狭い道路にも歩行者がいるし電柱もある。両側が塀で見通し悪い事が殆ど。
対向してくる自転車もいるよ。
727の意見は教習所でなら安全に足がつけるって言ってるように思うが
俺に言わせれば所内走行で決められた停止位置以外で足をつくような奴は公道の狭い道は押して歩いてほしい。
公道では不安定になるなら躊躇せず足つくだろう。
教習所と違ってクランクのような狭い道路にも歩行者がいるし電柱もある。両側が塀で見通し悪い事が殆ど。
対向してくる自転車もいるよ。
727の意見は教習所でなら安全に足がつけるって言ってるように思うが
俺に言わせれば所内走行で決められた停止位置以外で足をつくような奴は公道の狭い道は押して歩いてほしい。
>>730
山にツーリング行くと必ず遭遇するシチュエーションだね
山にツーリング行くと必ず遭遇するシチュエーションだね
733 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:07:48 ID:ojA+0x2A
ねーよ。
倒木で道が完全に塞がってるとか崖崩れで道が無くなってるは何度か林道で遭遇したがな。
倒木で道が完全に塞がってるとか崖崩れで道が無くなってるは何度か林道で遭遇したがな。
>>731も言っているが、車と違ってバイクは押して歩くことが出来る。
そのこともわかって欲しいけどね。
そのこともわかって欲しいけどね。
>>719
あの程度の課題で足漕ぎしなきゃ走れない人間は公道じゃスマートに走れないし、ちょっとでもバランス崩したら立ち後家の嵐でしょ。こけた時後ろから車来てたらどうなる？
何でもいいから通過できりゃ良いなら技術なんて要らないわけで。
あの程度の課題で足漕ぎしなきゃ走れない人間は公道じゃスマートに走れないし、ちょっとでもバランス崩したら立ち後家の嵐でしょ。こけた時後ろから車来てたらどうなる？
何でもいいから通過できりゃ良いなら技術なんて要らないわけで。
公道出たらクランクだの一本橋だのはできないとお話にならないレベルだと思うけどな。
ぐだぐだ文句言わんと練習しる
ぐだぐだ文句言わんと練習しる
739 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:40:31 ID:Dg8esqQY
今から二回目の検定
先週、交差点の徐行義務違反で落ちたから今日はゆっくり走るお
自覚がなかったけど、どうも交差点を30km/hぐらいで曲がってたらしい。
緊張すると焦って全てが早くなっちゃうからなぁ。
一本橋も自分では10秒ちょいのつもりだったのに実際は10秒切っちゃってたし。
ぶっちゃけメンタル面が不安なんだよなぁ…
先週、交差点の徐行義務違反で落ちたから今日はゆっくり走るお
自覚がなかったけど、どうも交差点を30km/hぐらいで曲がってたらしい。
緊張すると焦って全てが早くなっちゃうからなぁ。
一本橋も自分では10秒ちょいのつもりだったのに実際は10秒切っちゃってたし。
ぶっちゃけメンタル面が不安なんだよなぁ…
740 ：719：2009/07/02(木) 10:41:06 ID:8JJRJ9jZ
まあ、俺も普通二輪の卒検受かったので、課題はクリアしたということでｗｗ
そろそろ免許センターに向かいます。
ちょっと荒らしちゃったみたいです。
失礼しました。
そろそろ免許センターに向かいます。
ちょっと荒らしちゃったみたいです。
失礼しました。
741 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:49:03 ID:POb4eO+I
>>739
交差点でステップ削りですね、わかります
交差点でステップ削りですね、わかります
742 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:50:54 ID:POb4eO+I
卒検2回目落ちた…
スラロームしてたら予期せぬ方向から第一段階のバイクが来て足ついてアウト
次は教習所の休校日と重なるからちょうど一週間後
ガチで受かる気がしないぞ……
一発で受かる人は凄いなぁ
スラロームしてたら予期せぬ方向から第一段階のバイクが来て足ついてアウト
次は教習所の休校日と重なるからちょうど一週間後
ガチで受かる気がしないぞ……
一発で受かる人は凄いなぁ
746 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 11:09:28 ID:jGRoYaRM
１０回落ちる人もいるのだろうか…
一回で受かる人と落ちる人どっちが多いのかな
一回で受かる人と落ちる人どっちが多いのかな
足つんつんバイクでとんでもなく深い轍でアーッ
ってのがないのが教習所。
ってのがないのが教習所。
舗装全部剥がした教習コースで走ってみたいもんだな
749 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 11:23:44 ID:px4qfm8x
うちのとこも一緒だった。
検定中も他の教習車（二輪、四輪共）が対向車としてきたりして
あくまでも「一般公道」とみなしてたし、検定も練習も同じ場所なので
検定中でも急制動の練習とかしてる教習生が居れば手前で待機したりした。
検定中も他の教習車（二輪、四輪共）が対向車としてきたりして
あくまでも「一般公道」とみなしてたし、検定も練習も同じ場所なので
検定中でも急制動の練習とかしてる教習生が居れば手前で待機したりした。
へぇそうなのかｗ
一緒じゃないほうが稀なのかな
一緒じゃないほうが稀なのかな
検定終わったー
足ガクガク震えてリアブレーキまともに踏めなかったけど完走できた
足ガクガク震えてリアブレーキまともに踏めなかったけど完走できた
あと10分で始まるぞ。
喫煙所に美人のねーちゃんがいるけど、左手薬指に指輪してる。検定落ちるよりショックだ。
どうやら４輪の検定受けるみたいだけど、俺の免許と彼女を一晩交換してくれないのか…。
喫煙所に美人のねーちゃんがいるけど、左手薬指に指輪してる。検定落ちるよりショックだ。
どうやら４輪の検定受けるみたいだけど、俺の免許と彼女を一晩交換してくれないのか…。
>>717
卒検受かりました。多分ギリギリ。今、免許センターにきています。色々、参考になりました。ありがとう。
卒検受かりました。多分ギリギリ。今、免許センターにきています。色々、参考になりました。ありがとう。
759 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 13:14:48 ID:kppkbUfl
最後の練習行ってきた。明日卒検だよー。
緊張との戦いだね…。
なんか教習所に行くこと無くなるって思うと、凄く寂しくなってきたよ。
緊張との戦いだね…。
なんか教習所に行くこと無くなるって思うと、凄く寂しくなってきたよ。
762 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:50:22 ID:Dg8esqQY
二回目で大型うかった!!
前回交差点での徐行義務違反だったから相当ゆっくり走ったよ
できればストレートでいきたかったけど、このさいもういいや
今夜久しぶりにｶﾐｻﾝとセックスしよっ
前回交差点での徐行義務違反だったから相当ゆっくり走ったよ
できればストレートでいきたかったけど、このさいもういいや
今夜久しぶりにｶﾐｻﾝとセックスしよっ
763 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:03:18 ID:jGRoYaRM
はいはい、エロスエロスｗ
バイクにもかみさんにも乗っかってね
とりあえずおめでとう
バイクにもかみさんにも乗っかってね
とりあえずおめでとう
無事、大型二輪合格しました。おにぎり下さい！シンプルに塩味で。
765 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:11:34 ID:kppkbUfl
>>765
かみさんのメンテナンス先だろｗ
かみさんのメンテナンス先だろｗ
大型②時限目糸冬
①時限の時には停止しても立ちｺﾞｹしなかったのに
今回は4回位立ちｺﾞｹした…。ｺｹなかったのは1回のみ。
全て右側に倒してた。停止する時に、ハンドルを左に切ってしまう模様。
自分で感じてる部分は、走行中も両腕に力が入ってる感じがするのと、停止時にﾌﾞﾚｰｷ＆ｸﾗｯﾁを握る際に
両腕（特に左なのかな？）が更に力み、立ちｺﾞｹの原因を作ってしまう。
あとは、加・減速ﾁｪﾝｼﾞもおぼつかない(-.-；)
ん～～車ではｽﾋﾟｰﾄﾞに慣れてるけどﾊﾞｲｸだと20、30～40㌔でも速く思えてしまうなぁ
頭での理解と体の動作がﾘﾝｸしていないんだろうけど、これがﾑｽﾞｲね。。。
車は、乗りたいのと必要だから取ったけど、自分にとってのﾊﾞｲｸは＋αの乗り物、
俺も乗りたいって気持ちだけで通い始めた教習所。
意気消沈してもまた明日行くのさ…。長文ｽﾏﾝ
①時限の時には停止しても立ちｺﾞｹしなかったのに
今回は4回位立ちｺﾞｹした…。ｺｹなかったのは1回のみ。
全て右側に倒してた。停止する時に、ハンドルを左に切ってしまう模様。
自分で感じてる部分は、走行中も両腕に力が入ってる感じがするのと、停止時にﾌﾞﾚｰｷ＆ｸﾗｯﾁを握る際に
両腕（特に左なのかな？）が更に力み、立ちｺﾞｹの原因を作ってしまう。
あとは、加・減速ﾁｪﾝｼﾞもおぼつかない(-.-；)
ん～～車ではｽﾋﾟｰﾄﾞに慣れてるけどﾊﾞｲｸだと20、30～40㌔でも速く思えてしまうなぁ
頭での理解と体の動作がﾘﾝｸしていないんだろうけど、これがﾑｽﾞｲね。。。
車は、乗りたいのと必要だから取ったけど、自分にとってのﾊﾞｲｸは＋αの乗り物、
俺も乗りたいって気持ちだけで通い始めた教習所。
意気消沈してもまた明日行くのさ…。長文ｽﾏﾝ
769 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:49:21 ID:kppkbUfl
>>766 他人のカミさんなら必死にメンテするが散々乗り回したのは、いくらメンテしても無駄。
ナナハンは可愛がるが40過ぎたカミさんで良ければ無料進呈しますよwww
ナナハンは可愛がるが40過ぎたカミさんで良ければ無料進呈しますよwww
770 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:42:18 ID:y0eGbUU1
ふーんそういうもんかね。
俺はバイクも嫁も他人に貸しても良いなんて思わないけどな。
嫁って言っても空気嫁だけど。
俺はバイクも嫁も他人に貸しても良いなんて思わないけどな。
嫁って言っても空気嫁だけど。
>>771
ﾚｽ感謝！
ニーグリップを意識しているけれど、どこかでﾌｰっと抜けて自然に開いてダメになっているのかなー
両腕がリキんでいるな、と思っても何故か力を抜けない。ﾋﾞｸついてるのかも
両手でハンドルを押していないか？明日は、この部分にも注意してみます。
まだ2回目ですが、前回と違って、今回はやけにﾊﾞｲｸが重く感じた。
ﾚｽ感謝！
ニーグリップを意識しているけれど、どこかでﾌｰっと抜けて自然に開いてダメになっているのかなー
両腕がリキんでいるな、と思っても何故か力を抜けない。ﾋﾞｸついてるのかも
両手でハンドルを押していないか？明日は、この部分にも注意してみます。
まだ2回目ですが、前回と違って、今回はやけにﾊﾞｲｸが重く感じた。
みんなクランクとスラロームは何速で走ってますか？
>>772
バイクってのは加速減速中は、ハンドルに力を加えなければ真っ直ぐ走って行く。
30km/hも出てれば手を離していても真っ直ぐ走る。
ぬえわkm/hでタイタニックごっことか出来るぞ。
それぐらい、ハンドルには力をかける必要がない。
ちなみに、真っ直ぐ巡航してる時にニーグリップは必要ない。
加速する時、減速する時、曲がる時にギュリッと力を入れる。
加速する時は、腹筋と下半身で上半身が仰け反らない様に抑える。
減速する時は、背筋と下半身で上半身がハンドルに突っ伏さない様に抑える。
何故ニーグリップをするのか？を考えずにただタンクを挟んでるだけじゃ意味がない。
上半身をフリーにするために、下半身でバイクをホールドするんだよ。
バイクってのは加速減速中は、ハンドルに力を加えなければ真っ直ぐ走って行く。
30km/hも出てれば手を離していても真っ直ぐ走る。
ぬえわkm/hでタイタニックごっことか出来るぞ。
それぐらい、ハンドルには力をかける必要がない。
ちなみに、真っ直ぐ巡航してる時にニーグリップは必要ない。
加速する時、減速する時、曲がる時にギュリッと力を入れる。
加速する時は、腹筋と下半身で上半身が仰け反らない様に抑える。
減速する時は、背筋と下半身で上半身がハンドルに突っ伏さない様に抑える。
何故ニーグリップをするのか？を考えずにただタンクを挟んでるだけじゃ意味がない。
上半身をフリーにするために、下半身でバイクをホールドするんだよ。
775 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:42:51 ID:jGRoYaRM
776 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:44:40 ID:jGRoYaRM
>>773
お前、金払って教習所行ってるのにここで聞くような事じゃないだろ。
Ｓ字クランクなんて言ってる奴の言う事なんて、聞くだけ無駄だし。
スラロームが3速なんてありえねえから。指導員にガンガン聞きなよ。
お前、金払って教習所行ってるのにここで聞くような事じゃないだろ。
Ｓ字クランクなんて言ってる奴の言う事なんて、聞くだけ無駄だし。
スラロームが3速なんてありえねえから。指導員にガンガン聞きなよ。
>>777
それ私の事ですよね？
うちの教習所ではそう習いましたが、なにか問題ありますか？
習った通りのことをレスしてるんだし、私が通ってるとこがおかしい指導してるということですよね？
あとＳ字クランクはうちの教習所はＳ字とクランクが繋がってて
セットになってるからそう書いたんだけど何かおかしいですか？
それ私の事ですよね？
うちの教習所ではそう習いましたが、なにか問題ありますか？
習った通りのことをレスしてるんだし、私が通ってるとこがおかしい指導してるということですよね？
あとＳ字クランクはうちの教習所はＳ字とクランクが繋がってて
セットになってるからそう書いたんだけど何かおかしいですか？
エンジンついた二輪車に乗ったこと無かったけど、大型の初教習受けてきました。
予想以上にバイクの操作が難しく、先行き不安だよ・・・
一回こけてブレーキレバーをひん曲げちまった、すまんレバーさん。
予想以上にバイクの操作が難しく、先行き不安だよ・・・
一回こけてブレーキレバーをひん曲げちまった、すまんレバーさん。
780 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:16:00 ID:e56Kfjmq
781 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:20:24 ID:Dg8esqQY
Ｓ字とクランクは1速で、スラロームは２速だよ
うちはＳ字２速クランク１速だったわ
３速でとか教習中の身にはきつすぎじゃね…？
３速でとか教習中の身にはきつすぎじゃね…？
あ、スラロームは２速
つか３速なんて急制動のとき以外は使わない感じだったぞ
つか３速なんて急制動のとき以外は使わない感じだったぞ
785 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:29:36 ID:BPQZjvEJ
スラローム３速はネタだよね
>>785
いや、ガチだけど？
同じような質問をした時教官が
『他の先生に２速でって言われた？２速と３速どっちもやってスムーズに行く方が良いよ』って言って
実際３速がスムーズに行けたら『３速の方が良いでしょ』って。
それからずっと３速でやってる。
他の教官もその後何も指摘しなかったし。
いや、ガチだけど？
同じような質問をした時教官が
『他の先生に２速でって言われた？２速と３速どっちもやってスムーズに行く方が良いよ』って言って
実際３速がスムーズに行けたら『３速の方が良いでしょ』って。
それからずっと３速でやってる。
他の教官もその後何も指摘しなかったし。
2度同じ内容を書くのもメンドイ。
>>349
これ以上でも以下でもない。
一応、速さを求めるなら全部1速になるが、そんな走りは公道での運転には求められていない。（出来るなら、余裕は大きくなるけど
現時点で3速が1番スムーズに乗れてるなら3速でいい。否定する要素は何もない。
何速で走っているのか、なんてのはどうでも良い事。
逆に2速至上主義はどんな根拠で2速マンセーなんだい？
>>349
これ以上でも以下でもない。
一応、速さを求めるなら全部1速になるが、そんな走りは公道での運転には求められていない。（出来るなら、余裕は大きくなるけど
現時点で3速が1番スムーズに乗れてるなら3速でいい。否定する要素は何もない。
何速で走っているのか、なんてのはどうでも良い事。
逆に2速至上主義はどんな根拠で2速マンセーなんだい？
788 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:04:33 ID:Dg8esqQY
一応ここは1速とか２速とか教えるけど、本番は特にギアの指定は無いから好きに走れ、みたいなこと言われたなぁ…
やりやすい方でいいんでない？
1速でスラロームやったら5秒台出たけど本番は安パイひいて２速でやったよ。
やりやすい方でいいんでない？
1速でスラロームやったら5秒台出たけど本番は安パイひいて２速でやったよ。
789 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:08:43 ID:sJzUz603
三速の方がアクセルあけても加速しないから初心者には楽なんよ
スラロームで等速で抜けるってすごいなｗ
実際、３速でやったほうが楽だと思うよ。
だけど、それ、スラロームじゃなくて蛇行運転でしょｗ
せっかく教習所行っているのに、免許取るためだけじゃぁ、もったいないよなｗ
２速だと難しくてできないのか？？
まあ、できないなら仕方ないがなｗｗ
だけど、それ、スラロームじゃなくて蛇行運転でしょｗ
せっかく教習所行っているのに、免許取るためだけじゃぁ、もったいないよなｗ
２速だと難しくてできないのか？？
まあ、できないなら仕方ないがなｗｗ
まてまて、大型か中型かで2速か3速の違いがあると思うんだが
793 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:26:47 ID:MDr1Qjy5
好きなギア使えと言っても基本はあるよな
蛇行運転でも、免許は取れるけどね
蛇行運転でも、免許は取れるけどね
小型限定とみましょう
>>792
IDが萌子だねｗ
IDが萌子だねｗ
796 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:45:39 ID:8grf8mLX
例えば左折する時に左手がハンドルを押してるんだ。どうも力んでるみたい。
適切なバンクの角度を付ければハンドルに力は入らないもんなの？
適切なバンクの角度を付ければハンドルに力は入らないもんなの？
2スト250みたいなのに半端に慣れてると750のエンブレが邪魔に感じて3速使いたくなるのかもね。
スラロームは２速でも３速でもどっちでもいいと思うけどな
実際にそういう教習所もあるんだし
それとも、どっかの馬鹿は教官に「３速でやってみなさい」って
言われたら「だけど、それ、スラロームじゃなくて蛇行運転でしょｗ 」
って言うのかな？
ｗを多用するやつは馬鹿が多いってほんと？
実際にそういう教習所もあるんだし
それとも、どっかの馬鹿は教官に「３速でやってみなさい」って
言われたら「だけど、それ、スラロームじゃなくて蛇行運転でしょｗ 」
って言うのかな？
ｗを多用するやつは馬鹿が多いってほんと？
３速で停止してから１速に落とすのって
公道でも普通にやっていいんですか？
公道でも普通にやっていいんですか？
そんなことはないだろう。
慣れれば3速で停止～発進までの動作の方が遥かにめんどくさいと感じるようになると思う。
発進遅れて迷惑かけなきゃ何やってもいいけどね。
発進遅れて迷惑かけなきゃ何やってもいいけどね。
停止時はギア落ちないバイクもありますよ
806 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:22:47 ID:x5b+oftg
>>724,726
ありがとうございます。お2人は最後の最後で空いたんですね。
ちょっと状況ちがくて不安ですが少し休もうかと思います。
>矛盾してません?
書き方が悪かったですね、すみません。
今までやった分っていうのはうまくいかなかったより前の分です。
今1段階の最後ですが、極端なことギアチェンジとか。
ありがとうございます。お2人は最後の最後で空いたんですね。
ちょっと状況ちがくて不安ですが少し休もうかと思います。
>矛盾してません?
書き方が悪かったですね、すみません。
今までやった分っていうのはうまくいかなかったより前の分です。
今1段階の最後ですが、極端なことギアチェンジとか。
>>804
ちょｗ詳しくｗ
ちょｗ詳しくｗ
故障とか？
きっとギヤボックスが壊れたんだ
今日シミュレーターだった。
三半規管やられた
きもちわる
三半規管やられた
きもちわる
811 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:13:11 ID:DwbJ/GBc
またギアの話が出てるけど、
本来その課題が何のためにあるのかを考えれば
正しいギアは分かると思う。
教官が言う楽なギアというのは
技術習得よりも卒研合格を重視したもの。
技術習得が必要だと思う人と免許が買えればいいと思う人では
意見が一致するはずがない。
本来その課題が何のためにあるのかを考えれば
正しいギアは分かると思う。
教官が言う楽なギアというのは
技術習得よりも卒研合格を重視したもの。
技術習得が必要だと思う人と免許が買えればいいと思う人では
意見が一致するはずがない。
今も昔も、教習所は卒業検定に合格できるように指導するところで、
運転技術を向上させるところじゃないもんね。すごく正しいです。
運転技術を向上させるところじゃないもんね。すごく正しいです。
試験だけならとっとと終わるのに、
試験に必要無い色んなことした覚えがあるのは気のせいだろうか？ｗ
試験に必要無い色んなことした覚えがあるのは気のせいだろうか？ｗ
教習所の指導方法にもいろいろあるみたいだね。
俺のところは、クランクは１、２のやりやすいほうでだったけど、
Ｓ字とスラロームはセカンドでクラッチ握るなだったな。
スラは低速で入るって教本にも書いてあるから３なんてありえないはずだけど
教官が言うんじゃ、そうなんだろうな。
ともあれ、卒検に受かればいいんだから、やりやすいギアでいいだろ。
俺のところは、クランクは１、２のやりやすいほうでだったけど、
Ｓ字とスラロームはセカンドでクラッチ握るなだったな。
スラは低速で入るって教本にも書いてあるから３なんてありえないはずだけど
教官が言うんじゃ、そうなんだろうな。
ともあれ、卒検に受かればいいんだから、やりやすいギアでいいだろ。
教習所卒業してすぐ（半年未満とか）のひよっこが騒いでる様に感じる。
ギア選択云々も一応テンプレに入れよか。
てかもう800台か…。
大型ジジイの事もあるし、ちと真面目にテンプレ編集が必要かな。
ギア選択云々も一応テンプレに入れよか。
てかもう800台か…。
大型ジジイの事もあるし、ちと真面目にテンプレ編集が必要かな。
>>816
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。
>>817
置く場所がねーんだよカス
置く場所がねーんだよカス
>>729
砂、砂利があったら滑るだろ。
砂、砂利があったら滑るだろ。
>>818
犬小屋ですね。わかります。空気読めないカスは帰れよｗ
犬小屋ですね。わかります。空気読めないカスは帰れよｗ
残念、ウサギ小屋だ
わしゃあ、うなぎの寝床じゃが？
今年の８月の長期連休を利用して大型二輪免許を合宿にての取得を検討中です
所持免許が車の免許のみなのですが、いきなり大型二輪を採らせてくれる合宿の教習所ってありますか？
当方、愛知県在住の３４歳の男です
教習所は愛知県外でも構いません、何方か御教示御願い致します。
所持免許が車の免許のみなのですが、いきなり大型二輪を採らせてくれる合宿の教習所ってありますか？
当方、愛知県在住の３４歳の男です
教習所は愛知県外でも構いません、何方か御教示御願い致します。
そんなもん自力で調べろとしか
825 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:52:44 ID:5phvrBJZ
今日１２時１０分卒検!!超緊張するわぁ。
緊張をどうやってほぐせば良い？本番に弱いんだよなぁorz
緊張をどうやってほぐせば良い？本番に弱いんだよなぁorz
826 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:07:18 ID:L89+I4aM
827 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:22:07 ID:5phvrBJZ
828 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:31:21 ID:Gk9P89Bl
>729
すまんね、スレ見てなかった。
狭い道で4輪とすれ違うのがギリギリの状態＋819の言うように
路肩に砂とかだと、足つくのは危険
俺が遭遇した一番酷いのは、一速エンブレでも加速する下り坂に
木陰だとアスファルトが苔むしてて非常に滑る上、
直径2～3cmの木の枝がバラバラ落ちてて
すれ違いが厳しい道幅で対向車とすれ違いってのがあった
もちろんガードレール（低い）の向こうは崖。正直涙目だった
ってか突っ込んで来るなヤマト運輸めｗ
トラックでなければ余裕ですれ違えたんだがなぁ…
すまんね、スレ見てなかった。
狭い道で4輪とすれ違うのがギリギリの状態＋819の言うように
路肩に砂とかだと、足つくのは危険
俺が遭遇した一番酷いのは、一速エンブレでも加速する下り坂に
木陰だとアスファルトが苔むしてて非常に滑る上、
直径2～3cmの木の枝がバラバラ落ちてて
すれ違いが厳しい道幅で対向車とすれ違いってのがあった
もちろんガードレール（低い）の向こうは崖。正直涙目だった
ってか突っ込んで来るなヤマト運輸めｗ
トラックでなければ余裕ですれ違えたんだがなぁ…
>>829
Ｒ３０８ですか？
Ｒ３０８ですか？
そんな立派な酷道…もとい国道ではありませんでしたｗ
迷った末に突っ込んだ名も知れぬ道、しかも行き止まりだったので、
やっぱり涙目になりながらＵターンした帰りでした
コケたら絶対起こせないだろう急坂＋苔でのＵターンは恐ろしかったです
入り口が広くて快適な道だっただけに騙されましたｗ
ここまで酷い道はそう無いと思いますが、
狭い道で路肩に砂というシチュエーションは割合あるので
教習所で習えることは、きちんと覚えておくに越したことはないと思います。ハイ
迷った末に突っ込んだ名も知れぬ道、しかも行き止まりだったので、
やっぱり涙目になりながらＵターンした帰りでした
コケたら絶対起こせないだろう急坂＋苔でのＵターンは恐ろしかったです
入り口が広くて快適な道だっただけに騙されましたｗ
ここまで酷い道はそう無いと思いますが、
狭い道で路肩に砂というシチュエーションは割合あるので
教習所で習えることは、きちんと覚えておくに越したことはないと思います。ハイ
832 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:32:32 ID:CbGWkGyu
今卒検終わった。普通二輪トップバッターだった。
走り出してすぐにミラーの調整するのを忘れて動揺した。
その後コース間違えたり急制動でロックしたりと酷い有り様だった。
ちくしょう。
走り出してすぐにミラーの調整するのを忘れて動揺した。
その後コース間違えたり急制動でロックしたりと酷い有り様だった。
ちくしょう。
それはひどい！
で、急制動やりなおして受かったのかい？
で、急制動やりなおして受かったのかい？
834 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:43:51 ID:5phvrBJZ
835 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:44:02 ID:CbGWkGyu
836 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:46:12 ID:qmPCZXl/
金鳥の夏？
837 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:53:52 ID:KXVgPvHT
卒検おわったー。
途中ｷﾞｱが抜けて思わず右足ついちまった…。
落ちたかな………。
途中ｷﾞｱが抜けて思わず右足ついちまった…。
落ちたかな………。
838 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:07:42 ID:rrkSljw4
>>837
完走したなら合格です
完走したなら合格です
839 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:12:46 ID:KXVgPvHT
急制動でロック＋右足ついての減点のみなら何とかなる
まぁもう結果が出てる頃だと思うが
まぁもう結果が出てる頃だと思うが
よしあと5分、頑張るよ！
検定５分前に２ちゃんかよ・・・はぁ
>>830
スレ違いだけど、確かにあそこは大型バイクじゃ走破できる自信ないなｗ
829の道と同じかもっと酷い有様でほぼ全線0.8車線しかないし、舗装は自然に還りかけてるし。路肩には不法投棄のゴミが散乱してる上に、正面からジモピーの軽なんかが猛スピードで走ってくるｗ
奈良県側からKDX125で行ったら2速固定で走る羽目になってクーラント吹きそうになったわ。
あと検定組頑張れ～落ち着いて走れば行ける！
スレ違いだけど、確かにあそこは大型バイクじゃ走破できる自信ないなｗ
829の道と同じかもっと酷い有様でほぼ全線0.8車線しかないし、舗装は自然に還りかけてるし。路肩には不法投棄のゴミが散乱してる上に、正面からジモピーの軽なんかが猛スピードで走ってくるｗ
奈良県側からKDX125で行ったら2速固定で走る羽目になってクーラント吹きそうになったわ。
あと検定組頑張れ～落ち着いて走れば行ける！
845 ：832：2009/07/03(金) 12:33:37 ID:CbGWkGyu
急制動でロックしたけど合格したよ！
採点甘過ぎワロタｗｗｗ
採点甘過ぎワロタｗｗｗ
846 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:33:50 ID:dltRnz5V
卒検当日の朝は無理矢理でもヌイてスッキリして挑まないと駄目だぞ！
できれば最低2発以上な。
できれば最低2発以上な。
検定合格しましたぁ！！
原付にも乗ったことないのにいきなり大型だったから不安だったけど、補修もなく一発ストレート合格！！
女性にしては稀にみる上手い生徒だって褒められて驚きです☆
おにぎりくださぁーい！！
原付にも乗ったことないのにいきなり大型だったから不安だったけど、補修もなく一発ストレート合格！！
女性にしては稀にみる上手い生徒だって褒められて驚きです☆
おにぎりくださぁーい！！
850 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:44:09 ID:Gk9P89Bl
>>849
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／+ ++
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／+ ++
／■＼
+ (´∀`∩) +
(つ ノ +
+ 人 丶ﾉ
し(＿) +
+／■＼ ／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ ノ (つ つ))
丶 ( ﾉ ) ) )
（
嬉しぃー！！
ありがとう！！！
ありがとう！！！
>>849さんマジリスペクトっす
大二なんだけど、、、停止時にバランスを崩しての立ちゴケ率が高い
走り出すと右へ寄っていって左キープも出来ないし
足ブレーキを踏んでるつもりになってる気がするんだけど
どうも上手い事踏めないな～
なので、自然に手のフロントブレーキの割合が高くなるのと、左足を付く位置も悪くコケてる気がする。。。
緊張のせいか部分的に筋肉痛のまま通い4時限が経過した…ｺﾏﾀ
走り出すと右へ寄っていって左キープも出来ないし
足ブレーキを踏んでるつもりになってる気がするんだけど
どうも上手い事踏めないな～
なので、自然に手のフロントブレーキの割合が高くなるのと、左足を付く位置も悪くコケてる気がする。。。
緊張のせいか部分的に筋肉痛のまま通い4時限が経過した…ｺﾏﾀ
854 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:56:08 ID:CbGWkGyu
>>848
それ、俺が間隔合わせる為に少し弄ってるから、ちゃんとテンプレのリンクからオリジナル拾ってきた方がいいぞ。
>>849
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／鮭ヽ／鶏ヽ／菜＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ、おめでとう。
それ、俺が間隔合わせる為に少し弄ってるから、ちゃんとテンプレのリンクからオリジナル拾ってきた方がいいぞ。
>>849
＿＿ ＿＿
＼ ＼.／鮭ヽ／鶏ヽ／菜＼ ／ ／
＼ （ ´∀（ ´∀（ ´∀｀／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ、おめでとう。
オレも卒検結果待ちだ。
運悪く検定中にコースにごみが飛んできたんだがその回避動作をどう取られたか・・・。
運悪く検定中にコースにごみが飛んできたんだがその回避動作をどう取られたか・・・。
>>853
原因は自分で分析してるとおりだが
ブレーキ操作が遅い＆雑なのもあるだろね
教習所内程度のスピードだったらよほどのことが無い限りフロントだけでも普通に止まれる
（教習的にはリヤも使わないとだめだけど）
コースをしっかり覚え、加減速のポイント、指示器の出し方、
左右への寄せ方等も含めイメトレを繰り返して
操作に集中できる状況にして授業に臨むべし
次やること、っていうのが頭にしっかり入っていれば判断がはやくなり
操作に余裕が出てくるのでブレーキも丁寧にかけられるんじゃないかと思う
>>856
完走できたなら大丈夫だろ。
原因は自分で分析してるとおりだが
ブレーキ操作が遅い＆雑なのもあるだろね
教習所内程度のスピードだったらよほどのことが無い限りフロントだけでも普通に止まれる
（教習的にはリヤも使わないとだめだけど）
コースをしっかり覚え、加減速のポイント、指示器の出し方、
左右への寄せ方等も含めイメトレを繰り返して
操作に集中できる状況にして授業に臨むべし
次やること、っていうのが頭にしっかり入っていれば判断がはやくなり
操作に余裕が出てくるのでブレーキも丁寧にかけられるんじゃないかと思う
>>856
完走できたなら大丈夫だろ。
急制動ロックとかする人はちょっと加速し過ぎなんじゃないかな。857の言うとおり、重たい大型でも前ブレーキだけでかなり余裕持って止まれる筈。
あと5mくらい手前で50キロ弱まで加速して、エンブレで減速しながら突入したほうが止まり易い。多分教官も同じ事言ってると思うけど。
あと5mくらい手前で50キロ弱まで加速して、エンブレで減速しながら突入したほうが止まり易い。多分教官も同じ事言ってると思うけど。
>>853
レバー操作は指だけで握るべきなのですが、無意識に腕も使っている可能性が高い。
握力不足を腕を引くことで補っている状態と言えばいいのかな？
とにかく腕と上体は脱力。ひじは曲がり過ぎず伸び過ぎずを保つ。
そのためにも正しい着座位置を確保。上体とハンドルとの距離を適切に保ってニーグリップ。
普通～大型二輪は車重もあるのでハンドルに変な力を入れない限りは
思った以上にまっすぐ発進、まっすぐ停止できるものですよ。
レバー操作は指だけで握るべきなのですが、無意識に腕も使っている可能性が高い。
握力不足を腕を引くことで補っている状態と言えばいいのかな？
とにかく腕と上体は脱力。ひじは曲がり過ぎず伸び過ぎずを保つ。
そのためにも正しい着座位置を確保。上体とハンドルとの距離を適切に保ってニーグリップ。
普通～大型二輪は車重もあるのでハンドルに変な力を入れない限りは
思った以上にまっすぐ発進、まっすぐ停止できるものですよ。
あと20分で合格発表です。
とりあえずいつも通り完走はしましたが、急制動で４０ちゃんと出てなかったかもorz
今日ほど一本橋が広く感じたことはなかった！
とりあえずいつも通り完走はしましたが、急制動で４０ちゃんと出てなかったかもorz
今日ほど一本橋が広く感じたことはなかった！
全盛期の俺伝説
・3発進5転倒は当たり前、3発進8転倒も
・先頭発進で転倒を頻発
・俺にとっての検定合格は転倒のしそこない
・検定減点100点、他教習生全員合格の状況から１人で転倒
・スタンド立ててる時も余裕で転倒
・一回の転倒でバイクが三台倒れる
・転倒で急制動が特技
・バイクに跨るだけで指導員が泣いて謝った、心臓発作を起こす指導員も
・転倒しなくても納得いかなければ転倒して帰ってきた
・バイクを一睨みしただけで転倒
・教習の無い日でも2転倒
・バイクに乗らずに転倒したことも
・転倒状態で外周走行なんてザラ、2周することも
・発進で転倒してから受付に戻るほうがはやかった
・教習待ちの時に転倒した
・転倒を回避しようとした指導員と、それを受け止めようとした他教習生、受付嬢、見物人ともども転倒させた
・韓国人のヤジに流暢な韓国語で反論しながら立ちゴケ
・グッとガッツポーズしただけで５回くらい転倒した
・転倒で地震が起きたことは有名
・湾岸戦争が始まったきっかけは俺のコースアウト転倒
・クランクの深い位置からスラロームのパイロンも倒してた
・四輪者もらくらく転倒させていた
・自分の転倒したバイクに飛び乗って一本橋を渡るというテクニック
・3発進5転倒は当たり前、3発進8転倒も
・先頭発進で転倒を頻発
・俺にとっての検定合格は転倒のしそこない
・検定減点100点、他教習生全員合格の状況から１人で転倒
・スタンド立ててる時も余裕で転倒
・一回の転倒でバイクが三台倒れる
・転倒で急制動が特技
・バイクに跨るだけで指導員が泣いて謝った、心臓発作を起こす指導員も
・転倒しなくても納得いかなければ転倒して帰ってきた
・バイクを一睨みしただけで転倒
・教習の無い日でも2転倒
・バイクに乗らずに転倒したことも
・転倒状態で外周走行なんてザラ、2周することも
・発進で転倒してから受付に戻るほうがはやかった
・教習待ちの時に転倒した
・転倒を回避しようとした指導員と、それを受け止めようとした他教習生、受付嬢、見物人ともども転倒させた
・韓国人のヤジに流暢な韓国語で反論しながら立ちゴケ
・グッとガッツポーズしただけで５回くらい転倒した
・転倒で地震が起きたことは有名
・湾岸戦争が始まったきっかけは俺のコースアウト転倒
・クランクの深い位置からスラロームのパイロンも倒してた
・四輪者もらくらく転倒させていた
・自分の転倒したバイクに飛び乗って一本橋を渡るというテクニック
>>861
40出てなければやり直しになるはずなんで無問題。止められなかった＝出来てるってこと。
40出てなければやり直しになるはずなんで無問題。止められなかった＝出来てるってこと。
865 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:10:50 ID:5phvrBJZ
867 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:54:53 ID:5phvrBJZ
みんなおめでとう
教習２日目行って来たんだけど、一本橋に巧く乗れない・・・・
あんなの乗れる様になるんだろうか・・・
不安になってきた
教習２日目行って来たんだけど、一本橋に巧く乗れない・・・・
あんなの乗れる様になるんだろうか・・・
不安になってきた
つか、おれのIDすげーなｗ
>>868
ゆっくりわたる必要があったとしてもゆっくり乗らなければいけないわけじゃない
二輪はある程度スピードださないと安定しない
乗るのはささっと乗って、少し進んで安定してから半クラ、リアブレーキで調整汁
ゆっくりわたる必要があったとしてもゆっくり乗らなければいけないわけじゃない
二輪はある程度スピードださないと安定しない
乗るのはささっと乗って、少し進んで安定してから半クラ、リアブレーキで調整汁
初スラロ５秒、初一本橋１２～３秒でいけた！
出だしは順調だが、油断したらやられるだろうから気を付けないと…
前の奴が一本橋４秒で通過しててワロタｗｗｗ逆に難しいだろよｗｗｗ
出だしは順調だが、油断したらやられるだろうから気を付けないと…
前の奴が一本橋４秒で通過しててワロタｗｗｗ逆に難しいだろよｗｗｗ
一本橋は1/3位は乗った勢いで進んで、それからリヤブレーキとハンクラで調節すればいいんじゃね?
肩の力抜くといい感じに行ける気がするのは俺だけ?
「ククク・・・落ちれば補習教習+再検定・・・その圧倒的な事実を奴らはあの橋の上で思い出す。」
「カイジくん・・・違う・・・教習の一本橋とは全然違うよ！」
「・・・言うな」
「全然・・・」
「言うな！同じだ！何も変わらないんだ！！」
「カイジくん・・・違う・・・教習の一本橋とは全然違うよ！」
「・・・言うな」
「全然・・・」
「言うな！同じだ！何も変わらないんだ！！」
一本橋？何それ？って状況の俺
やっぱり進むの遅いんだな･･･延長料金いくら取られることやら
やっぱり進むの遅いんだな･･･延長料金いくら取られることやら
>>878
あんたのIDもなかなかイカしてるなｗ
あんたのIDもなかなかイカしてるなｗ
坂道発進がうまくできない
アクセル回してクラッチ離しながらエンジンの音かわったらブレーキ切っていくんですよね？
どうも、エンジンの音が変わるのがよくわからないからメーターみてるんですが
クラッチ離したらエンジンの回転数下がりますか？
メーターで３のあたりまで回すんですが、教官にもっとアクセル開けろといわれました
あんまりアクセル開けるのは怖いんですがやっぱり開けたほうがいいんですかね
アクセル回してクラッチ離しながらエンジンの音かわったらブレーキ切っていくんですよね？
どうも、エンジンの音が変わるのがよくわからないからメーターみてるんですが
クラッチ離したらエンジンの回転数下がりますか？
メーターで３のあたりまで回すんですが、教官にもっとアクセル開けろといわれました
あんまりアクセル開けるのは怖いんですがやっぱり開けたほうがいいんですかね
>>881
最初は、アクセル回して5千回転（メータで５）まで回しておいてキープ、
クラッチをそろそろと離しながら2-3千回転まで落ちるところでキープ。
そうすると、ブオオオオオオオン！って音がブゥゥゥゥンくらいに変わってるはず。
このあたりは人の耳によるが。
そうしたら、リヤブレーキを離す。するとソロソロとバイクが動き出す。
後ろに下がりそうだったら、アクセルを足せば良い。
バイクが動き出して、スピードが乗るまで、半クラを維持。急いで離さないこと。
コースにもよるが、坂のてっぺんに登り切るまで、クラッチは半クラのままであってもいいくらい。
最初は、アクセル回して5千回転（メータで５）まで回しておいてキープ、
クラッチをそろそろと離しながら2-3千回転まで落ちるところでキープ。
そうすると、ブオオオオオオオン！って音がブゥゥゥゥンくらいに変わってるはず。
このあたりは人の耳によるが。
そうしたら、リヤブレーキを離す。するとソロソロとバイクが動き出す。
後ろに下がりそうだったら、アクセルを足せば良い。
バイクが動き出して、スピードが乗るまで、半クラを維持。急いで離さないこと。
コースにもよるが、坂のてっぺんに登り切るまで、クラッチは半クラのままであってもいいくらい。
>>881
安心するかどうかわからんが、
公道でも坂道では、バイクはわりとやかましい音を立てて発進しているよ。
車でもMTばっかの時代は、みんなそうだった。
安心してやかましくゆっくり発進すればいい。
安心するかどうかわからんが、
公道でも坂道では、バイクはわりとやかましい音を立てて発進しているよ。
車でもMTばっかの時代は、みんなそうだった。
安心してやかましくゆっくり発進すればいい。
>>881
だったら平地で停止状態でリアブレーキ踏んでハンクラの練習するといい。
つうかクラッチミート位置は調整させて欲しいよね。
手が小さいつうか指が短めなオレは教習車のクラッチミートが遠過ぎて苦労した。
だったら平地で停止状態でリアブレーキ踏んでハンクラの練習するといい。
つうかクラッチミート位置は調整させて欲しいよね。
手が小さいつうか指が短めなオレは教習車のクラッチミートが遠過ぎて苦労した。
本題とは逸れるが俺の行ってた教習所は延長料金なしだから気楽に練習してたけど、確かに追加料金発生するとプレッシャー2倍だわな・・・
まあ補修無料の教習所ですら9割以上の人が時間内に終わってるから、乗りたてで不安に感じる人も案外大丈夫なもんだよ。
まあ補修無料の教習所ですら9割以上の人が時間内に終わってるから、乗りたてで不安に感じる人も案外大丈夫なもんだよ。
9割以上かい
そんなにストレート率たかいのか
車と違って趣味性高いし無理、と思う人は手を出さないからそんなもんなんかな
そんなにストレート率たかいのか
車と違って趣味性高いし無理、と思う人は手を出さないからそんなもんなんかな
4時間乗って既に2時間追加、バイクに乗ったこと無く大型挑戦だから
こんなものだろうと言い聞かせてるよ・・・
今日はなんとか8の字を回れるようになったぜ！
こんなものだろうと言い聞かせてるよ・・・
今日はなんとか8の字を回れるようになったぜ！
小型二輪のATの卒検落ちました・・、一本橋が不安だったんだけどそこに行く前のS字でまさかの一発終了。
普段は失敗した事無いのに・・開始3分ほどでした・・。頭の中真っ白で補修受け、追加で7500円弱の出費に半泣きになりながら帰宅です。
補修では延々とS字の練習したが普段大丈夫なのでノーミス。んで余った時間一本橋に挑むも6回中2回の成功率
で不安全開のまま終了。楽しい週末過ごすつもりマンマンだったけどふて寝します。
普段は失敗した事無いのに・・開始3分ほどでした・・。頭の中真っ白で補修受け、追加で7500円弱の出費に半泣きになりながら帰宅です。
補修では延々とS字の練習したが普段大丈夫なのでノーミス。んで余った時間一本橋に挑むも6回中2回の成功率
で不安全開のまま終了。楽しい週末過ごすつもりマンマンだったけどふて寝します。
>>866
安くて人数多い教習所だから、有る程度乗れる奴は放置される可能性は高いけどね。
苦手な人にはけっこうみっちり教えてくれる。俺が困ってる所質問しても結構的確な答えくれたし、指導力は高いんじゃないかな。
>>887
やっぱ最初は経験の有る無しは響くけど、後半の法規走行なんかになったら変なクセが付いてない分未経験の人の方がいいかもよ。
俺も車線変更でいい加減な確認動作のクセが付いてて苦労したよ。
安くて人数多い教習所だから、有る程度乗れる奴は放置される可能性は高いけどね。
苦手な人にはけっこうみっちり教えてくれる。俺が困ってる所質問しても結構的確な答えくれたし、指導力は高いんじゃないかな。
>>887
やっぱ最初は経験の有る無しは響くけど、後半の法規走行なんかになったら変なクセが付いてない分未経験の人の方がいいかもよ。
俺も車線変更でいい加減な確認動作のクセが付いてて苦労したよ。
890 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 18:16:44 ID:3f1b7ep/
今までほぼミスなく順調に来てて・・・
卒業検定もミスなく順調にできてて・・・
最後の坂道発進で失敗して一発不合格
一気にテンション下がりました乙
卒業検定もミスなく順調にできてて・・・
最後の坂道発進で失敗して一発不合格
一気にテンション下がりました乙
891 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:04:47 ID:A18vCp/U
前スレで教習所と自動車学校どっちがいいのー とか聞いてたやつです
結局自動車学校に通って今日無事に二輪免許取得したんだぜ（｀・ω・´）
というわけでおにぎりｐｒｚ ちなみに明太子とツナマヨが好き
結局自動車学校に通って今日無事に二輪免許取得したんだぜ（｀・ω・´）
というわけでおにぎりｐｒｚ ちなみに明太子とツナマヨが好き
>>890
普自二の教習中、たった一度だけ立ちゴケしたのが
卒検時のクランク出口っていう俺が通りますよ。
上の方に「卒検は走りきったら云々」という書き込みがあるけど、
俺が通っていたところは、卒検は昼休みの車が走っていない
状況で、65点までは完走させるルールだった＠千葉某所の大型。
普自二で通ったところは立ちゴケても完走させたよ（涙）。
普自二の教習中、たった一度だけ立ちゴケしたのが
卒検時のクランク出口っていう俺が通りますよ。
上の方に「卒検は走りきったら云々」という書き込みがあるけど、
俺が通っていたところは、卒検は昼休みの車が走っていない
状況で、65点までは完走させるルールだった＠千葉某所の大型。
普自二で通ったところは立ちゴケても完走させたよ（涙）。
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:55:53 ID:nZ3Ei+nD
これから暑くなりますが、皆さん通い続けますか？
また秋になって再開なんて馬鹿なこと考えてる人、自分だけかな。
また秋になって再開なんて馬鹿なこと考えてる人、自分だけかな。
明日で最後の教習から1週間です。
身体が、だる重で大型二輪2段階見極めで2回落ちてから意欲が出ません。
天候も悪いし。
晴れとは言わないけど、薄日くらいあってもなぁ。
レスも伸びてるし、みんな頑張ってんだよね。
身体が、だる重で大型二輪2段階見極めで2回落ちてから意欲が出ません。
天候も悪いし。
晴れとは言わないけど、薄日くらいあってもなぁ。
レスも伸びてるし、みんな頑張ってんだよね。
明日は晴れますように(´･ω･｀)
みんなが卒検に合格しますように(´･ω･｀)
急制動でロックがかかりませんように(´･ω･｀)
みんなが卒検に合格しますように(´･ω･｀)
急制動でロックがかかりませんように(´･ω･｀)
坂道失敗ってエンストとか？
899 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:35:23 ID:rrkSljw4
>>897
全国的に明日は晴れらしいよ
全国的に明日は晴れらしいよ
急制動で指導員から「もっと思い切ってアクセル開けて！！」と注意されたので
次に思い切ってアクセル開けてみたら、一瞬前輪が浮きました。
これってウワサのウィリー？
ビビりまくりでした。
次に思い切ってアクセル開けてみたら、一瞬前輪が浮きました。
これってウワサのウィリー？
ビビりまくりでした。
リアブレーキかけすぎだろｗ
金曜ロードショーなのでおにぎり屋さんは店じまいです。
904 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:07:35 ID:+65ZrMP7
バイクとシンクロできるよう、映画みます
今日は何なの？
１日１歩 ３日で３歩 ３歩進んで２歩下がる～♪
さて、この歌の通りに進むとすると、１０歩先に行くには何日かかるだろうか。
ヒント：３歩進んで２歩さがるので、５日で１歩進めることになる
さて、この歌の通りに進むとすると、１０歩先に行くには何日かかるだろうか。
ヒント：３歩進んで２歩さがるので、５日で１歩進めることになる
24日
ああ、下がるのも1日かかるのか
38日だな。うん。
911 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:31:24 ID:dltRnz5V
一日一膳 足らないよな 腹減るし！
912 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:31:28 ID:xszcs8NN
>>892
それって茨城と隣接してる市の○○○自動車教習所？俺が通ってた所もそんな感じだった
それって茨城と隣接してる市の○○○自動車教習所？俺が通ってた所もそんな感じだった
913 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:35:05 ID:geCCMySf
今日は大二自のＡＴ乗ったけどＡＴ免許で
卒検合格するやつすげぇと思ったわ
卒検合格するやつすげぇと思ったわ
>>895
外周→クランク進入→出口で停止時に握りゴケっていう順序。
>>912
俺が通っていたところもそんな場所のそんな名前だった。
急制動が外周のカーブ手前からスタートっていうキテレツさとか
卒業時にもらえるチョロＱがイカすとか……っていうか
たぶん同じ学校だと思う。
外周→クランク進入→出口で停止時に握りゴケっていう順序。
>>912
俺が通っていたところもそんな場所のそんな名前だった。
急制動が外周のカーブ手前からスタートっていうキテレツさとか
卒業時にもらえるチョロＱがイカすとか……っていうか
たぶん同じ学校だと思う。
>>913
TMAX乗りたいがためにいきなり二輪免許なしで大自二AT取得
したわけですが、波状路は正直手こずりました。
難関はほぼこれ1点といっていいくらい。
ムズいと言われる一本橋は教官がコツ教えてくれたおかげで
案外そうでもなかったです。
TMAX乗りたいがためにいきなり二輪免許なしで大自二AT取得
したわけですが、波状路は正直手こずりました。
難関はほぼこれ1点といっていいくらい。
ムズいと言われる一本橋は教官がコツ教えてくれたおかげで
案外そうでもなかったです。
松戸（笑）
柏（笑）
我孫子（笑）
柏（笑）
我孫子（笑）
918 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:58:51 ID:/Vrd7p/7
大型ＡＴにストレートで合格する人は神だな
あれでクランクとかようやらんわ
教官でもたまに失敗するらしいし
あれでクランクとかようやらんわ
教官でもたまに失敗するらしいし
919 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:59:49 ID:dltRnz5V
大型AT取得する人なんているんだ？
最近の教習所では小型MTと大型ATがないところが多くなったが。
最近の教習所では小型MTと大型ATがないところが多くなったが。
920 ：912：2009/07/03(金) 22:00:22 ID:xszcs8NN
921 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:10:28 ID:lsHtXaKs
小型ATから普通二輪の審査で、４時限受けたのにまだ外周しかしていないorz
残り４時限なのにどのくらい延長取られるんだろ？
明日やっと急制動に入るはず。
残り４時限なのにどのくらい延長取られるんだろ？
明日やっと急制動に入るはず。
>>914っす。
>>915
2段階見極めと、卒検コースは微妙に違うから気をつけろ！
>>920
よくぞあそこに大型自動二輪まで詰め込んだとしか言いようがない。
中型を取った教習所と、Ｇｏｏｇｌｅマップで比べたら笑えるぐらいに
小さかったよ。
>>915
2段階見極めと、卒検コースは微妙に違うから気をつけろ！
>>920
よくぞあそこに大型自動二輪まで詰め込んだとしか言いようがない。
中型を取った教習所と、Ｇｏｏｇｌｅマップで比べたら笑えるぐらいに
小さかったよ。
小型MTから中型MT（当時はAT無かったけど）の審査もシビアだったな～
なんせ5時間くらいしか乗れないしね・・・車体にちょっと慣れた頃には早速検定、って感じだった。
なんせ5時間くらいしか乗れないしね・・・車体にちょっと慣れた頃には早速検定、って感じだった。
土砂降りの中、教習受けてきたぜ～・・・。カッパ着てても、下着までビッショリだったぜ。
急制動は、フロントロックしちまうし、一本橋は、相変わらず、ボロボロだしで、最悪だったぜ。これで、一段階見極め貰えるんかね・・Orz
急制動は、フロントロックしちまうし、一本橋は、相変わらず、ボロボロだしで、最悪だったぜ。これで、一段階見極め貰えるんかね・・Orz
自分が行った教習所はやたら広かったよ。
教官がCB750で外周直線で140ｋｍ/ｈ出したことあるとか言ってたくらい広い。
全くの未経験者でも加速不足はまず無いしウインカーのタイミングが取りやすくて良かった。
難点は時々コース上に蛇が出てくること。
教官がCB750で外周直線で140ｋｍ/ｈ出したことあるとか言ってたくらい広い。
全くの未経験者でも加速不足はまず無いしウインカーのタイミングが取りやすくて良かった。
難点は時々コース上に蛇が出てくること。
ヘビーだな
>>880
この前ので3時間目
1時間目は倒してばかりでそれだけで10分くらい無駄にしたり発進加速が下手糞だったりでね
延長料金発生しても気にしない気にしない
安全にちゃんと教えてもらえればその対価だって喜んで支払うわ
この前ので3時間目
1時間目は倒してばかりでそれだけで10分くらい無駄にしたり発進加速が下手糞だったりでね
延長料金発生しても気にしない気にしない
安全にちゃんと教えてもらえればその対価だって喜んで支払うわ
928 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:49:22 ID:A18vCp/U
>>900ありがとう おにぎりかわいいなｗ
926よ、俺はそのシュールさが好きだよ
930 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:33:11 ID:Wa8MsyvF
>916
すごいな、あれでクランクやＳ字、そんけいしてしまいます。
全然余裕でＭＴで走っていたのに、ＡＴだとボロボロでしたよ(´･ω･`)
すごいな、あれでクランクやＳ字、そんけいしてしまいます。
全然余裕でＭＴで走っていたのに、ＡＴだとボロボロでしたよ(´･ω･`)
大型二輪免許を取るのに、みんないくらぐらい払ってる？
俺は、普免・自二輪持ちで
全て込みの乗り放題で、55000円ポッキリ価格だった。
俺は、普免・自二輪持ちで
全て込みの乗り放題で、55000円ポッキリ価格だった。
4万円ちょうど
補習は別料金
補習は別料金
けっこう差があるんだね！ちょっとびっくり…。
>>935
田舎の方が高いの？
田舎の方が高いの？
田舎は人が少ないから経営が大変。
うちの近所も１０万
うちの近所も１０万
>>936
教習生の数が少なくても要求される施設、設備は大差ないから必然的にそうならざるを得ない。
また地域住民にしても都会の安い教習所に行ったとして交通費や時間のロスを相殺できるかというとそれは無理なのでそこに行かざるを得ない。
教習生の数が少なくても要求される施設、設備は大差ないから必然的にそうならざるを得ない。
また地域住民にしても都会の安い教習所に行ったとして交通費や時間のロスを相殺できるかというとそれは無理なのでそこに行かざるを得ない。
東京は都心部は高い安いじゃなく、廃業しているぞ
教習所にしとくなら、ビル建てた方が儲かるもんな
教習所にしとくなら、ビル建てた方が儲かるもんな
>>881
メーターはあくまでこのくらいと言う話。
アクセルいくらまわしても、クラッチがわるければエンストします。
いくつまわすってのはあまり関係ない。
普段より少し多く、程度。
リアブレーキ踏んでおく（クラッチは当然切れてます）
アクセルは教習所なら少し回しすぎかなぁ位まわす
そおっとクラッチをつなぐ
ぐりぐりとバイクが勾配に逆らって動き出そうとする
アクセルはクラッチがつながるのと反比例（ここでちょっと動いたからってアクセル戻すとエンストする）
アクセルはいくら開いたってクラッチつながなきゃぶっ飛ぶことはないし、
仮にもぶっ飛びそうになったらすぐクラッチ切ってアクセル戻せば、ロケット発射なってことはまずない。
メーターはあくまでこのくらいと言う話。
アクセルいくらまわしても、クラッチがわるければエンストします。
いくつまわすってのはあまり関係ない。
普段より少し多く、程度。
リアブレーキ踏んでおく（クラッチは当然切れてます）
アクセルは教習所なら少し回しすぎかなぁ位まわす
そおっとクラッチをつなぐ
ぐりぐりとバイクが勾配に逆らって動き出そうとする
アクセルはクラッチがつながるのと反比例（ここでちょっと動いたからってアクセル戻すとエンストする）
アクセルはいくら開いたってクラッチつながなきゃぶっ飛ぶことはないし、
仮にもぶっ飛びそうになったらすぐクラッチ切ってアクセル戻せば、ロケット発射なってことはまずない。
一発試験場スレ見てきたらシビアなスレだったよ
あのキビシい大型一発に８かかって受かった人がいたのに、おにぎりどころか罵声が飛んでくる。
キビシいスレである（´Д｀)
あのキビシい大型一発に８かかって受かった人がいたのに、おにぎりどころか罵声が飛んでくる。
キビシいスレである（´Д｀)
別に飛んでなくね？
>>881
アクセルいっぱいひねっても結局クラッチで離さないと発進しないから
アクセルは適当でクラッチに気を遣ってゆっくり離していきなさい
ただし、ブレーキ踏んでないと後ろ下がっちゃうからブレーキ踏んでるけど前に行きたがるとこあるから
そこでブレーキだけ離す
アクセルいっぱいひねっても結局クラッチで離さないと発進しないから
アクセルは適当でクラッチに気を遣ってゆっくり離していきなさい
ただし、ブレーキ踏んでないと後ろ下がっちゃうからブレーキ踏んでるけど前に行きたがるとこあるから
そこでブレーキだけ離す
945 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:28:22 ID:jezmlfq8
7月2日の「笑っていいとも！」(フジテレビ系)で披露された松浦亜弥のエピソードが話題を呼んでいる。
この日、松浦亜弥がテレフォンショッキングのコーナーで語ったのは運転免許にまつわる話だった。
免許取得時に受ける学科試験の前に、どうしようもない不安に襲われた松浦亜弥は、直前に「裏講」に
行って勉強したと告白。タモリは「裏講」の存在を知らず、松浦亜弥の説明を聞きながら
「俺の頃にはなかった」とコメントしていたが、「裏講」とはいったいどのようなものなのだろうか。
松浦亜弥は試験の3日前くらいにマネージャーから「この日が試験を受ける日」と伝えられ、
スケジュール的な問題から急ピッチで学科試験の勉強をすることになったが、その時間のなさゆえに、
本番直前になっても不安が募っていた。そこで利用することにしたのが、数千円で利用できる「裏講」だ。
「裏講」では、学科試験に出るであろう問題が次々と流れるヘッドホンを耳にあて、それを
ひたすら聴いて覚える作業をしたそう。テープの内容については、「これを必ず覚えていれば、
『とりあえずだいたい半分くらいは大丈夫だよ』というような、重要な問題のテープを聴かせてもらえる」
と説明している。そのおかげもあって、松浦亜弥は無事に運転免許を取得できたそうだ。
この日、松浦亜弥がテレフォンショッキングのコーナーで語ったのは運転免許にまつわる話だった。
免許取得時に受ける学科試験の前に、どうしようもない不安に襲われた松浦亜弥は、直前に「裏講」に
行って勉強したと告白。タモリは「裏講」の存在を知らず、松浦亜弥の説明を聞きながら
「俺の頃にはなかった」とコメントしていたが、「裏講」とはいったいどのようなものなのだろうか。
松浦亜弥は試験の3日前くらいにマネージャーから「この日が試験を受ける日」と伝えられ、
スケジュール的な問題から急ピッチで学科試験の勉強をすることになったが、その時間のなさゆえに、
本番直前になっても不安が募っていた。そこで利用することにしたのが、数千円で利用できる「裏講」だ。
「裏講」では、学科試験に出るであろう問題が次々と流れるヘッドホンを耳にあて、それを
ひたすら聴いて覚える作業をしたそう。テープの内容については、「これを必ず覚えていれば、
『とりあえずだいたい半分くらいは大丈夫だよ』というような、重要な問題のテープを聴かせてもらえる」
と説明している。そのおかげもあって、松浦亜弥は無事に運転免許を取得できたそうだ。
946 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 01:37:02 ID:jezmlfq8
恐らく、運転免許試験場で受験したことがある人ならば目にしたことがあるであろう「裏講」。
試験場や、試験場最寄り駅のそばに立ち並んでいるもので、松浦亜弥の説明のとおり、学科試験の
傾向と対策を教えてくれる「学習塾」や「指南屋」のような存在だ。「裏」と名前は付いているものの、
堂々と試験場そばで“開店”していることからも分かる通り、違法性はないと言われている。
しかし、その名前の響きから「松浦亜弥が違法なことに手を出したのでは……」と勘ぐる人も
少なからずいるようで、ネットでは「そんなこと公共の電波で言って良いのか」「言わないのが
暗黙の了解なのでは」との意見も。また、「予備校の存在は知っていたけど、『裏講』という
呼び方は初めて知った」「『裏講』ってヤンキー用語じゃないの？」と、「裏講」の言葉自体に
反応する声や、「免許の学科試験くらい受からなくてどうする」「ちゃんと勉強して交通ルールを
覚えないなんて、何のための試験なのか考えたほうが良い」といった冷静な指摘も少なくないようだ。
試験場や、試験場最寄り駅のそばに立ち並んでいるもので、松浦亜弥の説明のとおり、学科試験の
傾向と対策を教えてくれる「学習塾」や「指南屋」のような存在だ。「裏」と名前は付いているものの、
堂々と試験場そばで“開店”していることからも分かる通り、違法性はないと言われている。
しかし、その名前の響きから「松浦亜弥が違法なことに手を出したのでは……」と勘ぐる人も
少なからずいるようで、ネットでは「そんなこと公共の電波で言って良いのか」「言わないのが
暗黙の了解なのでは」との意見も。また、「予備校の存在は知っていたけど、『裏講』という
呼び方は初めて知った」「『裏講』ってヤンキー用語じゃないの？」と、「裏講」の言葉自体に
反応する声や、「免許の学科試験くらい受からなくてどうする」「ちゃんと勉強して交通ルールを
覚えないなんて、何のための試験なのか考えたほうが良い」といった冷静な指摘も少なくないようだ。
931が俺と同じ教習所な気がする
黄色いところじゃない？
黄色いところじゃない？
>>947
大阪市内にある教習所だよ
大阪市内にある教習所だよ
949 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:45:57 ID:e+Vr46Iy
>>946 あややって免許取れたんだ？
でもアイツ処女じゃないよな？
でもアイツ処女じゃないよな？
近郊は安くていいね。
うちみたいにここに住んでると一つしかないなんて場所は選択の余地無い。
うちみたいにここに住んでると一つしかないなんて場所は選択の余地無い。
＞何のための試験なのか考えたほうが良い
それ逝ったら、教習所内にある練習問題機？も不道徳にされるな。
それ逝ったら、教習所内にある練習問題機？も不道徳にされるな。
ﾁｬﾘ以外で初めて大型二輪習ってるけどさ、車の気楽さを物凄く感じてる(・∀・)
2段階のｾﾞｯｹﾝ付けてる人の走りを見てた時は、もう路上に出ても平気なんじゃないかとおもた
停止時の立ちごけが癖になりつつあるまま次は5時限目。
みなさんのﾀﾝｸと股の位置ってどの位で乗ってます？ﾀﾝｸに触れる位？
2段階のｾﾞｯｹﾝ付けてる人の走りを見てた時は、もう路上に出ても平気なんじゃないかとおもた
停止時の立ちごけが癖になりつつあるまま次は5時限目。
みなさんのﾀﾝｸと股の位置ってどの位で乗ってます？ﾀﾝｸに触れる位？
今日から中免受講してくる。
無事に取得出来るかな…
無事に取得出来るかな…
954 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:00:33 ID:/20asi1o
955 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:57:53 ID:J1WUHuV6
無性にバイクに乗りたくなり、教習所通い始め、4時限乗りました。
今のところ、
1時限：スタンド立て方、点検、外周（3速まで）
2時限：発進停止繰り返し、8の字、S字＋クランク（車用？）
3時限：30km/hくらいからの指定位置での停止、一本橋
4時限：一本橋、狭いS字、狭いクランク、パイロンスラローム
ときていますが、これってどうなんでしょう？普通の進度？
来週くらいに納車されそうなので、1日も早く取りたいんです。
今のところ、
1時限：スタンド立て方、点検、外周（3速まで）
2時限：発進停止繰り返し、8の字、S字＋クランク（車用？）
3時限：30km/hくらいからの指定位置での停止、一本橋
4時限：一本橋、狭いS字、狭いクランク、パイロンスラローム
ときていますが、これってどうなんでしょう？普通の進度？
来週くらいに納車されそうなので、1日も早く取りたいんです。
一段階の見極めで一本橋から二回落ち、スラロームで一回パイロン倒し、
Ｕターンやクランクで数回足ついたりボロボロの内容だったのに二段階に進んでしまった。
この先めちゃめちゃ不安だ・・・
Ｕターンやクランクで数回足ついたりボロボロの内容だったのに二段階に進んでしまった。
この先めちゃめちゃ不安だ・・・
957 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:20:20 ID:e+Vr46Iy
一段階の見極めはそんなもんっすよ。
958 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:47:56 ID:zZOv70AV
先月、波状路で脱輪し不合格になった者です。
今日再検定を受けてきます。
合格出来ればいいな～
今日再検定を受けてきます。
合格出来ればいいな～
>>959
ヤマハの250ccのオフ車です。
ヤマハの250ccのオフ車です。
>>960
WRか金持ちだな
WRか金持ちだな
964 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:04:53 ID:/20asi1o
波状路もあまりに時間短いと1発不合格だったような。4秒とかなら減点で済むけど。
良く教本なんかにはリズム良く吹かして・・・みたいに書いてあったけど、大型はトルクあるからクラッチワークにだけ気を使えばアクセルは大して煽らなくても抜けられた。
良く教本なんかにはリズム良く吹かして・・・みたいに書いてあったけど、大型はトルクあるからクラッチワークにだけ気を使えばアクセルは大して煽らなくても抜けられた。
波状路で5秒切るのって、けっこう難しいような。
教則どおり、前輪がかかったところでクラッチつないで、なんてことを1本ずつやってれば10秒くらいになるし、それよりトントントンとスムーズに通過しても5秒以下にはならないし、エンスト防止にはいいよ。
エンストは1発中止だからね。
教則どおり、前輪がかかったところでクラッチつないで、なんてことを1本ずつやってれば10秒くらいになるし、それよりトントントンとスムーズに通過しても5秒以下にはならないし、エンスト防止にはいいよ。
エンストは1発中止だからね。
>>957
違うよ、全然違うよ
違うよ、全然違うよ
968 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:09:01 ID:9VTFJam+
969 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:43:30 ID:HvWchxD+
ＨｏｎｄａのＦＡＺＥ買うことにしました
中型でも波状路の時間規定ってある？
>>970
波状路そのもの無いぞ。
波状路そのもの無いぞ。
中型には波状路はない。任意となってるが、体験もないでしょ。
ショートカットしてコースに戻るようになってるんじゃないかな。
ショートカットしてコースに戻るようになってるんじゃないかな。
左折が安定せず、8の字もふらつき、クランクも4回中3回足つきやらエンスト。
6時間のって既に3時間追加し、ちょっと気持ちが折れかけてるぜ！
6時間のって既に3時間追加し、ちょっと気持ちが折れかけてるぜ！
中型取りに行ってたときに一度体験で波状路やったなぁ。
試験などにはまったく関係なかったけど。
試験などにはまったく関係なかったけど。
975 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:55:43 ID:iUzEmf+7
やったー普二卒検通りました！
ストレートだったもののコース二回間違い、一本橋6,8秒スラ9,4秒でギリギリ受かりました。
安心プラン入らなくて良かったよ´ー｀
お おにぎりが 食べたいんだな…
焼き飯がいいです！お願いします！
ストレートだったもののコース二回間違い、一本橋6,8秒スラ9,4秒でギリギリ受かりました。
安心プラン入らなくて良かったよ´ー｀
お おにぎりが 食べたいんだな…
焼き飯がいいです！お願いします！
ウチんとこは中型で波状路や砂利道、立ち乗りコース走行とか第2段階で色々やらされたｗ
普通に覚えたコース走りたかったのに酷い1日だった…
普通に覚えたコース走りたかったのに酷い1日だった…
寝坊したけど無事に卒検合格です(*´∇｀*)
だれかおにぎりください
だれかおにぎりください
もうすぐ卒検だ～緊張する！
今日教習所で普自二の第一段階と思われる生徒が操作ミスで90゜カーブにあるガードレールに勢いよく激突して倒れ込んだのを見て自分がなったらと思うと恐すぎる
983 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:44:53 ID:szmWqWpA
先週雨の急制動でこけて落ちたけど、今度は受かった！
おにぎりとメッコールくださいな！
おにぎりとメッコールくださいな！
>>948
ヤエドラ乙。
ヤエドラ乙。
中型持ちで大型で全国一安いのはどこだろ。激戦区の京都だと、追加料金なしで52500円のνドラかな。
卒検終わりました。
一本橋 9.1
スラローム6.5
波状路 ・・・・
卒検合格しました～
皆さんありがとうございました。
今からバイク屋に行ってきます。
一本橋 9.1
スラローム6.5
波状路 ・・・・
卒検合格しました～
皆さんありがとうございました。
今からバイク屋に行ってきます。
989 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:44:19 ID:iUzEmf+7
>>976ありが㌧！
バイクのメンテしに出かけるから、誰かちゃんと立てとけよ。
結局テンプレ編集出来なかったけど。
微妙に誤字とかあって気になるんだよね…。
結局テンプレ編集出来なかったけど。
微妙に誤字とかあって気になるんだよね…。
余裕なくて今月末まで教習所いけないお・・・
だめだったので自治スレでお願いしてきま
994 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:26:47 ID:DXeKNf/D
1000まで残り少ないので迷ったけど、カキコさせてもらいます。
>>244,246,251～253 アドバイスありがとうございます。大変助かりました。
>>244
そうですね、次のこと考えたら足は浮かすはずありませんね。
>>246
それと同じ内容、言われました。
>>251
教官、説明上手ですけど、一方的な説明でこっちから質問はできないんですよね。
サイト見させていただきました。他の参考になりそうなところも読みました。
>>252
すごくわかりやすいアドバイスありがとうございました。
ただ自分の教習所、リーンアウトができないと先に進めないんです。
>>253
片手でスラロームや８の字ができるんですね。
自分の早くその域に達したいです。
>>244,246,251～253 アドバイスありがとうございます。大変助かりました。
>>244
そうですね、次のこと考えたら足は浮かすはずありませんね。
>>246
それと同じ内容、言われました。
>>251
教官、説明上手ですけど、一方的な説明でこっちから質問はできないんですよね。
サイト見させていただきました。他の参考になりそうなところも読みました。
>>252
すごくわかりやすいアドバイスありがとうございました。
ただ自分の教習所、リーンアウトができないと先に進めないんです。
>>253
片手でスラロームや８の字ができるんですね。
自分の早くその域に達したいです。
1-1でエンスト連発してきたww
車をATでとったもんだからギアに慣れないwww
車をATでとったもんだからギアに慣れないwww
卒検通ったけど、幕張免許センターでの免許書き換えは
日曜は更新だけしかできなかったことを忘れてた・・・
日曜免許センター行ってそのままバイク取りに行く予定だったのに(´･ω･｀)
日曜は更新だけしかできなかったことを忘れてた・・・
日曜免許センター行ってそのままバイク取りに行く予定だったのに(´･ω･｀)
998 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:36:22 ID:e+Vr46Iy
ﾐﾝﾐﾝ
おわり
a
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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