YAMAHA TT250R ＆ Raid Part16

ＴＴの低車高を元に戻そうと思うが、リヤサスをどこまで、伸ばせばいいのかわかる
人いますか？

>>552 リヤサスの延長ですね。この辺りが参考になると思います。

　ttp://www.sainet.or.jp/~megaton/sub2.html
　ttp://www.youtube.com/watch?v=AsXi3mLMYGI&feature=player_embedded#

リヤサスのロッドの調整ってことなら、数値はここに載ってる。

1, まず、ロッドを純正の長さにする　　
（10mmが標準ってことかな？）

2, スプリングのセット長を調整する。
3, フロントを突き出してたら、戻す。
4, ハンドルクランプは好み（近い遠い）に合わせて・・

「馬」必須　　結構大変

いつも拝見させていただいてるホムペ
ttp://www1.ocn.ne.jp/~ykt/4pxa.html#spec

>>553 いえ、スングアームの延長ではなく、ＴＴが低車高仕様になって
いるので、もとに戻そうと思ってます
>>554　ロッドの純正の長さがわからないんです。
車高を下げるにはサスの下部についているリンクの取り付け部分を
回して、位置を変更しますが、そのノーマルの時の位置がわからないんです。
ノーマルのサスの全体の長さがわかればいいのですが。

調整幅が10mmって書かれるから、純正の設定では：ロッド10mmでは？
サスを取り外して見ればわかると思うし、自分の身長とか股下、サグ、
乗り方で設定すれば？