リードって便利だな♪その39
ホンダのスクーター、リードについて語りましょう。
リードは５０～１２５まであるので車種は(５０は型式も)を書いて下さいね。
現行リード110（08.1.25発売）
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/
リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
前スレ
リードって便利だな♪その38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240592244/l50
リードは５０～１２５まであるので車種は(５０は型式も)を書いて下さいね。
現行リード110（08.1.25発売）
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/
リードの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/lead/index.html
前スレ
リードって便利だな♪その38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240592244/l50
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リード100前期型 リコール・サービスキャンペーン
ttp://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
関連サイト
ぴたははのお部屋（過去ログ）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_8a_81_5b_83h_82_c1_82_c4_95_d6_97_98_82_be_82_c8/
リード90のまとめ
ttp://lead90.tripod.com/
ScooterTune.Com スクーターいじりのお部屋
ttp://www.scootertune.com/index.htm
原付 スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
リード50/90 トラブル発生原因順位
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead
チャンバーの洗浄方法 (パイプユニッシュ使用)
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html
劣化した内外装劣化の回復方法
ttp://www.skz.or.jp/ryu/zook/tune.html
社外カウル販売サイト
ttp://81982.com/
ttp://www.bikeyardcab.com/
ttp://www.honda.co.jp/recall/990422_135.html
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/020212.html
関連サイト
ぴたははのお部屋（過去ログ）
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_83_8a_81_5b_83h_82_c1_82_c4_95_d6_97_98_82_be_82_c8/
リード90のまとめ
ttp://lead90.tripod.com/
ScooterTune.Com スクーターいじりのお部屋
ttp://www.scootertune.com/index.htm
原付 スクーターのトラブルシューティング
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
リード50/90 トラブル発生原因順位
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/enjine-honda.html#lead
チャンバーの洗浄方法 (パイプユニッシュ使用)
ttp://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning14/scooter_tuning14.html
劣化した内外装劣化の回復方法
ttp://www.skz.or.jp/ryu/zook/tune.html
社外カウル販売サイト
ttp://81982.com/
ttp://www.bikeyardcab.com/
Tips
・WRは価格・耐久性の面で純正品がオススメ。
・スライドピースも消耗部品です、たまには交換しましょう。
・最高速度が低下したらWR・ドライブベルトの摩耗も疑いましょう。(FAQに使用限界幅の記載有り)
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
合計￥3,810 (価格は参考程度)
・100のシート段差が気になる方はあんこ抜き・盛りのほかに
2人乗りしないならばAF-48型50用のシートに変えてみては？
・リード90のWR(外径16mm 幅13mm)
・リード100のWR(外径18mm 幅13mm) 前期型(14g) 22123-KFH-305、後期型(12g) 22123-KFH-306
・キムコ V-linkのWRサイズが径18mm幅14mm 13g6個だそうです。
・カメファクの100用108mmプーリーは外周まで届かないので中心部分を削るといいです。
・リード100で駆動系いじってる人は他車の純正ベルト入れるのも一考。
18.5x784mm リード100
18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
19.0x788mm 27601-16F10 アドレス110
・90に100用プーリーを入れることが出来るらしい。(WRは90用)
プーリー外周のヒダヒダがセルギアカバーに干渉するので予め削り落とすこと。
※純正パーツの品番や価格は変化します
・WRは価格・耐久性の面で純正品がオススメ。
・スライドピースも消耗部品です、たまには交換しましょう。
・最高速度が低下したらWR・ドライブベルトの摩耗も疑いましょう。(FAQに使用限界幅の記載有り)
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
合計￥3,810 (価格は参考程度)
・100のシート段差が気になる方はあんこ抜き・盛りのほかに
2人乗りしないならばAF-48型50用のシートに変えてみては？
・リード90のWR(外径16mm 幅13mm)
・リード100のWR(外径18mm 幅13mm) 前期型(14g) 22123-KFH-305、後期型(12g) 22123-KFH-306
・キムコ V-linkのWRサイズが径18mm幅14mm 13g6個だそうです。
・カメファクの100用108mmプーリーは外周まで届かないので中心部分を削るといいです。
・リード100で駆動系いじってる人は他車の純正ベルト入れるのも一考。
18.5x784mm リード100
18.5x733mm 23100-GCC-000 スペイシー100
18.0x750mm 23100-GCS-003 リード50(AF48)
19.0x788mm 27601-16F10 アドレス110
・90に100用プーリーを入れることが出来るらしい。(WRは90用)
プーリー外周のヒダヒダがセルギアカバーに干渉するので予め削り落とすこと。
※純正パーツの品番や価格は変化します
FAQ その1
Q1.キックスタートは、いつも使うものなの？
A.応急用です。通常は、セルスタータを使用してください。
Q2.エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
A.走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。
Q3.エアクリーナを洗うのに白灯油を使用できる環境ではありません。他の洗浄方法は？
A.モトレックスやWAKO'Sなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が使用できます。
水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから使用しましょう。
Q4.エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
A.4stオイル、ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。
Q5.2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの？
A.ホンダ純正ウルトラスーパーファインが無難です。
予算に余裕がある人は、高級品と言われているオイルを使っているようです
（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
JASO-FC/FDマークが付いているものを使いましょう。
ホームセンターの安物はやめておいた方が良いです。
Q6.タイヤのお勧めを教えて
A.リード100のフロントタイヤは、メーカー指定品が良いようです。
100のフロントにD306を履くと微振動が発生するようです。
リアは、お好みで…ミシュラン S1とかダンロップ D306、ブリジストン HOOP等
Q7.ライトカウル周辺からビビリ音がするのですが
A.ライトとカウルの間にブチルテープを貼るといいらしいです
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/32/282
Q1.キックスタートは、いつも使うものなの？
A.応急用です。通常は、セルスタータを使用してください。
Q2.エアクリーナは、どの位走ったら交換するの？
A.走行条件にもよりますが、3000キロを目安にしましょう。
湿式ですので、洗えば再利用できます。
Q3.エアクリーナを洗うのに白灯油を使用できる環境ではありません。他の洗浄方法は？
A.モトレックスやWAKO'Sなどから発売されている、湿式エアクリーナ洗浄剤が使用できます。
水溶性タイプがお勧めです。洗浄後、日陰でよく乾かしてから使用しましょう。
Q4.エアクリーナに染み込ませるオイルは、どれなの？
A.4stオイル、ホンダ純正ウルトラG1を使用しましょう。
Q5.2サイクルエンジンオイルは何を使ってもいいの？
A.ホンダ純正ウルトラスーパーファインが無難です。
予算に余裕がある人は、高級品と言われているオイルを使っているようです
（レース・混合専用はダメ！引火点、粘度が違うから）。
JASO-FC/FDマークが付いているものを使いましょう。
ホームセンターの安物はやめておいた方が良いです。
Q6.タイヤのお勧めを教えて
A.リード100のフロントタイヤは、メーカー指定品が良いようです。
100のフロントにD306を履くと微振動が発生するようです。
リアは、お好みで…ミシュラン S1とかダンロップ D306、ブリジストン HOOP等
Q7.ライトカウル周辺からビビリ音がするのですが
A.ライトとカウルの間にブチルテープを貼るといいらしいです
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/32/282
FAQ その2
Q8.ベルトの使用限界は？
A.AF-20型50は標準18.0mmで限度が17.0mm
AF-48型50は標準18.15mmで17.15mm
90は標準17.5mmで16.5mm
100は標準18.5mmで17.5mm
Q9.ヘッドライトバルブの規格を教えて
A.AF-20型50と90はPH-7(18/18W 2灯)、AF-48型50と100はPH-11(40/40W 1灯)
PH-11は黒い樹脂製の台座ごと交換
Q10.リード90のライトが暗いのですが
A.片側を25Wにしてみては？(自己責任で)
Q11.リード90の違いは？
A.1型(MJ) ステッカーの字体がLEAD、ライトスイッチあり HF05-1000001～
2型(MN) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチあり HF05-1100001～
3型(MP) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチなし HF05-1200001～
Q12.リード100の前・後期の違いは？
A.キーシャッター無しが前期型、有りが後期型。
クランクベアリングが改良されています。駆動系のセッティング(トルクカムやWRの重さ)も違います。
後期型は40～60km/h付近の燃費を良くするために
この速度域の回転数を1000rpm落とす設定になっていて(6200→5200rpm)、加速が鈍ります。
Q13.リード100のブレーキに不満があります。
A.フロントをステンメッシュホースに交換すると効き・タッチ共に良くなります。ホース単体で960～980mm。
Q8.ベルトの使用限界は？
A.AF-20型50は標準18.0mmで限度が17.0mm
AF-48型50は標準18.15mmで17.15mm
90は標準17.5mmで16.5mm
100は標準18.5mmで17.5mm
Q9.ヘッドライトバルブの規格を教えて
A.AF-20型50と90はPH-7(18/18W 2灯)、AF-48型50と100はPH-11(40/40W 1灯)
PH-11は黒い樹脂製の台座ごと交換
Q10.リード90のライトが暗いのですが
A.片側を25Wにしてみては？(自己責任で)
Q11.リード90の違いは？
A.1型(MJ) ステッカーの字体がLEAD、ライトスイッチあり HF05-1000001～
2型(MN) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチあり HF05-1100001～
3型(MP) ステッカーの字体がLead、ライトスイッチなし HF05-1200001～
Q12.リード100の前・後期の違いは？
A.キーシャッター無しが前期型、有りが後期型。
クランクベアリングが改良されています。駆動系のセッティング(トルクカムやWRの重さ)も違います。
後期型は40～60km/h付近の燃費を良くするために
この速度域の回転数を1000rpm落とす設定になっていて(6200→5200rpm)、加速が鈍ります。
Q13.リード100のブレーキに不満があります。
A.フロントをステンメッシュホースに交換すると効き・タッチ共に良くなります。ホース単体で960～980mm。
FAQ その3
Q14.リード100のハイギアはありますか？
A.無いようです。
リアタイヤを100/90-10→110/90-10にすることでタイヤ径が若干大きくなり同等の効果が得られます。
ただしバンク角が増え、加速や乗り味も変わるので自己責任で。
タイヤ外径
110/90-10 452mm
100/90-10 434mm リード90/100
3.50-10 431.8mm リード50
Q15.リード100のお勧め社外サスは？
A.カヤバ SG325の報告がその18のレス番383以降でありました。
参考にしてみて下さい。
Q16.リード100でエンジン停止後にマフラーからプスッやポコッと音がするのですが
A.熱くなっているキャタライザー(約300℃らしい)に生ガスが反応して音が鳴るそうです。
Q14.リード100のハイギアはありますか？
A.無いようです。
リアタイヤを100/90-10→110/90-10にすることでタイヤ径が若干大きくなり同等の効果が得られます。
ただしバンク角が増え、加速や乗り味も変わるので自己責任で。
タイヤ外径
110/90-10 452mm
100/90-10 434mm リード90/100
3.50-10 431.8mm リード50
Q15.リード100のお勧め社外サスは？
A.カヤバ SG325の報告がその18のレス番383以降でありました。
参考にしてみて下さい。
Q16.リード100でエンジン停止後にマフラーからプスッやポコッと音がするのですが
A.熱くなっているキャタライザー(約300℃らしい)に生ガスが反応して音が鳴るそうです。
乗って良し、弄って良し
ツーリングから通勤までマッタリこなす万能選手。
そんなリードに乗る皆さんの為のスレッドです。
ツーリングから通勤までマッタリこなす万能選手。
そんなリードに乗る皆さんの為のスレッドです。
>>1
お疲れ様でごわす
お疲れ様でごわす
>>1御苦労さまです。
今後も宜しくです。明日、50ＳＳ納車予定です。
今後も宜しくです。明日、50ＳＳ納車予定です。
1乙
焼き玉エンジンしか知らない。
焼き玉エンジンしか知らない。
80SSの駆動系が欲しい。
>>9
ずいぶん古いの手に入れましたな。
ずいぶん古いの手に入れましたな。
西城秀樹のファンじゃね？
wwwwwww西城秀樹ファンじゃないですよ！ｗ
15 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 15:46:51 ID:No+AIc/o
リード１１０と株１１０
迷う？どっちもエンジンは台湾製造
迷う？どっちもエンジンは台湾製造
弟の女房は台湾人。
17 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:40:00 ID:hY/v/fBt
AF20の他に90を手に入れた。エンジン音からして太いし、トルク感も違う。40ccの差は意外にでかい。ただフレームに対して非力な分、50の方が走り安定してると思う。あとメットイン、ホントに熱いな。50はぬるい程度、90だと買物しても生鮮品はここに入れられん。
あれ～・・・・・・・・・・ｗ「ＢＡＳ」から連絡が・・・・無いｗ
>>15
カブのエンジンは台湾ではなくタイ製だな
カブのエンジンは台湾ではなくタイ製だな
兄の嫁はタイ人
>>18
ごめん生産禁止でした。
ごめん生産禁止でした。
>>20
うちの旦那ーはーグァテマァラァア生まれぇー
うちの旦那ーはーグァテマァラァア生まれぇー
雨の日は風防が意外に役に立つことに気づいた。
晴れの日は風貌が意外に邪魔なことに気づいた。
晴れの日の風防は良い虫除け。
風 防 ｗ
今の時期、小さい虫から大き目の硬い虫が
体やメットにばしばし当たってくるよな ・・・
風防、欲しいな
体やメットにばしばし当たってくるよな ・・・
風防、欲しいな
つ ブロード90 or キャビーナ90
>>21さん・・・・・・・・・走行13kmの無転倒車両を見つけたんです。。。
不安にさせないで下さいｗｗｗｗｗ
不安にさせないで下さいｗｗｗｗｗ
32 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:53:38 ID:yWPJmcJQ
バカスクのみなさん出番ですよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244587491/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244587491/l50
>>26
風防に乳房が当たってけっこう邪魔だ。
風防に乳房が当たってけっこう邪魔だ。
ボインボイン！
ボインボイン！
ロケット乳カウルですか
37 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:09:37 ID:gKm1aRzJ
走行13？ 神扱いだな。
80SSの駆動系を新品で買おうとしたら一万以上は確実に行くだろ
40 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:14:55 ID:vAgVbxhg
リード90､2万ｷﾛなんですけど冷気時の低速域が吹けていきません｡ｷｬﾌﾞ､ｴｱｸﾘ清掃｡ベルト､WR(10g)マフラーは新品に変えても同じでした｡チョークが効いてるからでしょうか？皆さんは症状ありませんか？又はどんな対処してますか？
41 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:39:44 ID:6BAoMHPr
オートバイスターター不良
43 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:58:36 ID:gKm1aRzJ
2stあげ
オクで輸入品のＶベルト買った！
リード90にリード125のセンスプって入る？
リード125センスプの内径と外形をだれかエロい人教えて
リード125センスプの内径と外形をだれかエロい人教えて
>>46
100用
カメ100用15%アップ
ディオ20%アップ
を試したが100用は柔らかい。
社外のセンスプはすぐに熱ダレして加速が悪くなる。
今のところバランスがいいのは100用純正だがもっと硬いのを入れてみたくて。
125用が硬いのか柔らかいのか知らないが寸法が合いそうなら買ってみようかと
100用
カメ100用15%アップ
ディオ20%アップ
を試したが100用は柔らかい。
社外のセンスプはすぐに熱ダレして加速が悪くなる。
今のところバランスがいいのは100用純正だがもっと硬いのを入れてみたくて。
125用が硬いのか柔らかいのか知らないが寸法が合いそうなら買ってみようかと
>>47
100の純正は90のと同じ物だぞ。
亀15％UPはヘタリきった状態で純正よりちょい硬め。
デイトナのDio用10％UPが亀より微妙に硬め。
硬いのが欲しいならデイトナの20％UPを入れてみれば？
まぁ、無駄に硬いのを入れてもベルトへのブレーキにしかならんがなｗ
100の純正は90のと同じ物だぞ。
亀15％UPはヘタリきった状態で純正よりちょい硬め。
デイトナのDio用10％UPが亀より微妙に硬め。
硬いのが欲しいならデイトナの20％UPを入れてみれば？
まぁ、無駄に硬いのを入れてもベルトへのブレーキにしかならんがなｗ
ノーマルが一番。
電話は2番
51 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:07:49 ID:WhseRl2r
３時のおやつは？
文明開化の味がする。
53 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:11:23 ID:gKm1aRzJ
まるでジェットストリームアタックだな。
デカルチャー
文明堂のあのＣＭのクマみたいな動物と互い違いに並んでる人面熊みたいな動物はそれぞれ何なの？
56 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:31:39 ID:vDBfIWlq
57 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:48:14 ID:WhseRl2r
>53ジェットストリームアタックとは、｢機動戦士ガンダム」にてジオン軍のオルデガ、ガイア、マッシュの｢黒い三連星」が、モビルスーツ｢ドム」でガンダムに仕掛けた攻撃の名前。ガンダムに踏まれたドムのバイロット、ガイアの｢俺を踏み台にしたなー」は名言！
ありがとうございました。
>>57
うぜーよ
うぜーよ
その昔、FM東京でやってたソニージェットストリームかと思った。
城達也さん乙
>>51のあとには「いわせねぇーよ！」と来ると読んでいたが
その流れにいくか。 さすがリードスレｗ
その流れにいくか。 さすがリードスレｗ
64 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:49:31 ID:tEsutL4a
50SSくんは無事納車出来たのだろうか。
>>62
デイトナ赤は10％UPだ。
デイトナ赤は10％UPだ。
>>65
昔は赤が最強だったよな
昔は赤が最強だったよな
ゴールドが20%だな
>>66
いつの間にか5％＝黄、10％＝赤、20％＝金になってたな。
いつの間にか5％＝黄、10％＝赤、20％＝金になってたな。
>67
ふ～ん そうなんだ
ふ～ん そうなんだ
こんにちは。「ＢＡＳ」から再連絡来ました！
明日午前中納車予定です。
楽しみです。
前期50ＳＳ（ＡＦ-10）なので、大切にします。
明日午前中納車予定です。
楽しみです。
前期50ＳＳ（ＡＦ-10）なので、大切にします。
但し、毎週部品が1個ずつ届きますので
御自分で組み立ててください。
御自分で組み立ててください。
72 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:21:40 ID:tEsutL4a
いぢめるなよw
そう言えば、綺麗な黒リー100中古ででてたな～
今NHKのひったくりのイメージ映像に
リード90が使われてたねぇ。。
リード90が使われてたねぇ。。
>>75
NHKは懲りてないようだな。
以前クローズアップ現代か何かで吊しあげられてたのを見てから
BS解約したんだが、まだ足りないみたいね。
それ以前に、最近はテレビのスイッチ入れる機会も激減してるけど。
NHKは懲りてないようだな。
以前クローズアップ現代か何かで吊しあげられてたのを見てから
BS解約したんだが、まだ足りないみたいね。
それ以前に、最近はテレビのスイッチ入れる機会も激減してるけど。
76 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:32:29 ID:iZ1PAn8r
77 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 03:02:01 ID:arJmK0+9
きれいな銀リード90も出てたな八マソ マフラー錆び無し
NHK解約したら金浮いた
テレビ見ねえし
テレビ見ねえし
ついさっき無事納車できました！！！！
安心！当時の純正ＯＰのＡＭラジオはクラリオンのスピーカーだった。凄いと思いました！
安心！当時の純正ＯＰのＡＭラジオはクラリオンのスピーカーだった。凄いと思いました！
80 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:29:40 ID:4Gs/Pi/d
おめ！バブル期絶頂の産物だな！
おめ
AMラジオ改造してiPodつなぐと幸せになるる
AMラジオ改造してiPodつなぐと幸せになるる
デイリンのスーパーリード９０を初めて見た
リー１００のベルト・ＷＲ・スライドピースげと！
後は天気と少しのやる気だけだ…
後は天気と少しのやる気だけだ…
梅雨明けしたぜ！
リード９０で海まで行ってくる♪
リード９０で海まで行ってくる♪
つい最近初バイク買ったので質問です
リード90の
ベルト、ウェイトローラー、エアクリを交換しようと思うのですが
リード90のパーツとかバイク用品店などには置いてないですよね？
ネットで買った方がいいですか？
リード90の
ベルト、ウェイトローラー、エアクリを交換しようと思うのですが
リード90のパーツとかバイク用品店などには置いてないですよね？
ネットで買った方がいいですか？
純正品は、通常取り寄せ。
リード100なんですが、40kmぐらいからの追い越しと
出だしを速くするには、どんなチューニングメニューがオススメでしょうか？
現在フルノーマルの13000kmです。
出だしを速くするには、どんなチューニングメニューがオススメでしょうか？
現在フルノーマルの13000kmです。
>>90
ＷＲを軽くする
ＷＲを軽くする
やっぱりWRですか
前期型なので14ｇから9ｇの物に変えてみようと思います。
ありがとうございました。
同時にこれも変えといたら？ってのがありましたら引き続きよろしくおねがいします。
前期型なので14ｇから9ｇの物に変えてみようと思います。
ありがとうございました。
同時にこれも変えといたら？ってのがありましたら引き続きよろしくおねがいします。
あとはクラッチスプリングかな
了解です！
クラッチスプリングは何処のがオススメとかありますでしょうか？
クラッチスプリングは何処のがオススメとかありますでしょうか？
クラスプは亀製が無難。
後期の100だったらトルクカムも換えた方が良い。
後期の100だったらトルクカムも換えた方が良い。
カメレオンの物が1500円程度であるみたいですね。
トルクカムは前期型なので問題ないとおもわれます！
クラッチも同時に変えるべきでしょうか？
トルクカムは前期型なので問題ないとおもわれます！
クラッチも同時に変えるべきでしょうか？
97 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:55:59 ID:rfvPvYGz
亀クラッチにdio用赤スプ付けたらミートポイントさらに上がるかな？
リード１１０はどうですかね？
イマイチ評判がないのですが・・・
イマイチ評判がないのですが・・・
>>97
無駄に上げても遅くなるだけだぞ。
無駄に上げても遅くなるだけだぞ。
>>100,101
ぎゃーーー！
調べるもなにも自分で持ち込んでサービスキャンペーンうけましたよ
もしかしてドリブンASSYてトルクカムの事ですか…
純正前期トルクカムってまだ部品出るんですかねー？
泣きそう
ぎゃーーー！
調べるもなにも自分で持ち込んでサービスキャンペーンうけましたよ
もしかしてドリブンASSYてトルクカムの事ですか…
純正前期トルクカムってまだ部品出るんですかねー？
泣きそう
普通に注文出来る。
それはよかった
ホンダ行って注文してきます！
ホンダ行って注文してきます！
うーむ
静止状態からアクセル吹かすと「キュルルルルルッル」って音がクラッチ辺りからなる
これクラッチ交換だよなぁ
まさか13000kmで交換とは思って無かったわ
静止状態からアクセル吹かすと「キュルルルルルッル」って音がクラッチ辺りからなる
これクラッチ交換だよなぁ
まさか13000kmで交換とは思って無かったわ
まず開けてみろ。
話はそれからだ。
話はそれからだ。
>>98
今日R246でリード110の2ケツと並走したけど、
登り坂で2ケツでも全然パワーあったな。。
リー100と変わらんじゃないかさえと思った。よわ㌔出てたし。
不思議なのがアクセル全開にしてないのかシグはいつも抜けてしまう。。
シグは速いとよく聞くんだけど・・
今日R246でリード110の2ケツと並走したけど、
登り坂で2ケツでも全然パワーあったな。。
リー100と変わらんじゃないかさえと思った。よわ㌔出てたし。
不思議なのがアクセル全開にしてないのかシグはいつも抜けてしまう。。
シグは速いとよく聞くんだけど・・
>>98
アドレスV125Gの人気が高いからだろうな。
アドレスV125Gの人気が高いからだろうな。
コケて鎖骨と上腕部関節脱臼しました。
激しく痛いです。
パンツやズボンはいたりシャツ着るとか顔洗ったりするのもひと苦労。
みんなも気をつけて！
激しく痛いです。
パンツやズボンはいたりシャツ着るとか顔洗ったりするのもひと苦労。
みんなも気をつけて！
110 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:09:07 ID:/Tx4ra2v
↑
でも文字打ちは普通にできるんだな(-_-;)
でも文字打ちは普通にできるんだな(-_-;)
そりゃ片手がありゃできるだろ
脱臼や鎖骨骨折したってヒジから先は動かせるよ。当たり前だろそんなの>>110
バイクに乗れなくなるとPCの前に座る時間が増える
バイクに乗れなくなるとPCの前に座る時間が増える
113 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:58:12 ID:3D9oeNCN
リード９０につける加速がよくなると言われるてるトルクカムは､ 100の前期､後期どちらでしたっけ？
・ググれカス
・テンプレ読め
・数個上のレスぐらい読め
・テンプレ読め
・数個上のレスぐらい読め
115 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:37:33 ID:3D9oeNCN
トルクカムの「へ」のの字部分を削って真っ直ぐにしても同様の効果がありますか？反対側との隙間が増えて良くなさそうに思うけどやってみた人いますか？
>>115
まっすぐ率80％ぐらいまでやってみたけど、40キロ付近の谷はゆるくなったが
チェーンがたるんでるようなアクセルレスポンスも確かについてくる。
完全に打ち消すまでは至らない。
加工の手間（3個への字があるので均等を出すだけでも大変）を考えたら
谷で回転が落ち込んでもそこはパワーバンドっていう軽さのウエイトローラーに調節したほうが、よっぽど早くて安くて安全。
リード90ノーマルなら8ｇ以下6.5ｇまで。あとはお好みで。
まっすぐ率80％ぐらいまでやってみたけど、40キロ付近の谷はゆるくなったが
チェーンがたるんでるようなアクセルレスポンスも確かについてくる。
完全に打ち消すまでは至らない。
加工の手間（3個への字があるので均等を出すだけでも大変）を考えたら
谷で回転が落ち込んでもそこはパワーバンドっていう軽さのウエイトローラーに調節したほうが、よっぽど早くて安くて安全。
リード90ノーマルなら8ｇ以下6.5ｇまで。あとはお好みで。
回転落ちするから100用トルクカムを直線溝に加工して使用中。
直線溝+センスプスライダーは最高だ。
>谷で回転が落ち込んでもそこはパワーバンドっていう軽さのウエイトローラーに調節したほうが、よっぽど早くて安くて安全。
駆動系のバランスを考えずにWR軽くして
無駄に回転上がって速度が全く出ないんですね、判ります。
直線溝+センスプスライダーは最高だ。
>谷で回転が落ち込んでもそこはパワーバンドっていう軽さのウエイトローラーに調節したほうが、よっぽど早くて安くて安全。
駆動系のバランスを考えずにWR軽くして
無駄に回転上がって速度が全く出ないんですね、判ります。
118 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:57:13 ID:659+JNtk
うっせーホモ！
なんだと貴様
ケツ洗って待っとけ
ケツ洗って待っとけ
よーし、全員俺のケツに突っ込め！
ちなみに今日は下痢
ちなみに今日は下痢
＿
;'､===ｮ
! 'ﾞi;:;:;;!
__ r'⌒ﾞ `⌒＼
| | i' '' ,, ,;. ､,ﾑ ｝
|_|/` ノ '" i ﾞ|ｰ'´
{_,.-‐´ |,､ !, !
f, ,y |
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ﾍ ﾍ〈 く
ﾍ i 'r ヽ
_〉 ) ｀ヽ,; ﾞｊ
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ブォォォォォォォォ！！
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,.r:'" ヽ￣'ヽ ,,..､;;:～''
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>>120
ローションいらねぇな
ローションいらねぇな
リード１００用。
カメから出てるビックシーブって最高速変わるの？
ヤフオクに4500円ぐらいのと7500円ぐらいのがあるけどおなじもの？
カメから出てるビックシーブって最高速変わるの？
ヤフオクに4500円ぐらいのと7500円ぐらいのがあるけどおなじもの？
そこまでプーリーでかくなっても、それに見合ったベルトの長さじゃないとな。
む、もしかして亀プーリーに1cm長いベルト入れたら外周きっちり使い切ったりして？
おまえら亀プーリーどこまで使えてる？
リードは90も100もプーリーよりトルクカムが開く幅をどうにかしないとな。
>>117
スプロケの歯数が２丁だろうが１００丁だろうが
パワーバンドが8000rpmのエンジンなら、そのパワーバンド前後で収まるようにギアチェンジ
するのが一番速く走れる。
原付の場合はギアチェンジを勝手にやってくれるのがウエイトローラー。 ここまで大丈夫？
給排気を変更してパワーバンドの位置が変わっている場合は話変わってる来るけどねｗ
スプロケの歯数が２丁だろうが１００丁だろうが
パワーバンドが8000rpmのエンジンなら、そのパワーバンド前後で収まるようにギアチェンジ
するのが一番速く走れる。
原付の場合はギアチェンジを勝手にやってくれるのがウエイトローラー。 ここまで大丈夫？
給排気を変更してパワーバンドの位置が変わっている場合は話変わってる来るけどねｗ
これは酷い。
>>126
頂点軽く削ったくらいだけど端まで使えてるよ
頂点軽く削ったくらいだけど端まで使えてるよ
>>105
クラッチは普通30000は軽く保つよ
クラッチは普通30000は軽く保つよ
リード50ＳＳ納車しましたが・・・仕事が忙しくて役場に行けない・・・。
早く登録したいです。
早く登録したいです。
134 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:24:00 ID:5dxbYjoN
ドンキで一個980円のヘッドライトのバルブ買ったけど､消費電力高過ぎるのかノーマルより暗くなってしまった｡L/Hの切り替えも遅いし､前を走る車のナンバー灯のほうが地面を明るく照らしてた｡
135 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 10:36:16 ID:gP9ZgCV4
ホンダのネイキッドが凄く売れてる理由が分かりません・・・
ＣＢ４００スーファミとCB1300スーファミのプリッっと真上を向いたハネアゲすぎのテールってダサいお
しかもブレーキランプの視認性悪すぎるよなぁ。
ツッパリヤンキーテールがブレーキランプ位置よりも長く延長されてるからチゼータみたいな車高の低い車からでないと目視できないと思う。
２ｔトラックのキャンターガッツからでは、赤信号停車してるCBのブレーキランプ見えないから追突されるぞ！
あんなの白バイに正規採用していいのか？
白バイに適してるのは ＣＢＲ１１００ＸＸ ＳＵＰＡＲ ＢＵＬＡＫＫＵ ＢＡＲＬＬＤＯ だと思うんだが
ＣＢ４００スーファミとCB1300スーファミのプリッっと真上を向いたハネアゲすぎのテールってダサいお
しかもブレーキランプの視認性悪すぎるよなぁ。
ツッパリヤンキーテールがブレーキランプ位置よりも長く延長されてるからチゼータみたいな車高の低い車からでないと目視できないと思う。
２ｔトラックのキャンターガッツからでは、赤信号停車してるCBのブレーキランプ見えないから追突されるぞ！
あんなの白バイに正規採用していいのか？
白バイに適してるのは ＣＢＲ１１００ＸＸ ＳＵＰＡＲ ＢＵＬＡＫＫＵ ＢＡＲＬＬＤＯ だと思うんだが
大分市は大雨に見回れています。
早朝に近道をしようとリード110で脛(膝かな？)位の水深の水溜まりに突っ込みました。
マフラーがボコボコ鳴りヤバイ事になりだしたから慌て引き返しましたがリードは健在です！
早朝に近道をしようとリード110で脛(膝かな？)位の水深の水溜まりに突っ込みました。
マフラーがボコボコ鳴りヤバイ事になりだしたから慌て引き返しましたがリードは健在です！
沈んでしまえば良かったのに
ひゃっはー！リード様は不死身だぜ！
ガラガラの通りでヒョイとUターンしたら白バイ登場
どうやらUターン禁止だったらしく免停確定になった・・・
講習受ける気ないので8月いっぱいあたりはリードに乗れん
はあ・・・寂しいぜ
どうやらUターン禁止だったらしく免停確定になった・・・
講習受ける気ないので8月いっぱいあたりはリードに乗れん
はあ・・・寂しいぜ
骨折＆脱臼者です。
痛くてかなわないです。
さっきリード乗ろうとしたけど痛くてダメでした。
有給をこんな形で使うとは悲しい。
痛くてかなわないです。
さっきリード乗ろうとしたけど痛くてダメでした。
有給をこんな形で使うとは悲しい。
漏れ、この90/100用のベルトロック用凹み無しセカンダリが完成したら結婚するんだ・・・。
現状で風防＆リアBOX付けて100Km出るのに
セカンダリ側でベルトが完全に落とし込めるようになったら何Km出るのか！？ｗｋｔｋしちゃう！
現状で風防＆リアBOX付けて100Km出るのに
セカンダリ側でベルトが完全に落とし込めるようになったら何Km出るのか！？ｗｋｔｋしちゃう！
>>143
↓無茶しやがってのAA
↓無茶しやがってのAA
∧＿∧
( ´･ω･)お茶しやがって・・・・・。
( つ旦O
と＿)＿)
( ´･ω･)お茶しやがって・・・・・。
( つ旦O
と＿)＿)
リードは変速を早々と終わらせて回転数で稼いでるっぽいから
YAMAHAやSUZUKIみたいに最大変速出来るようにすれば伸びるだろ。
つかHONDAは何で各部にデチューンをするのか。
年寄り向けスクーターだからか？
YAMAHAやSUZUKIみたいに最大変速出来るようにすれば伸びるだろ。
つかHONDAは何で各部にデチューンをするのか。
年寄り向けスクーターだからか？
リード１１０スレでリード１５０がでる噂が
どうなんだろ
どうなんだろ
150だったらフリーウェイのサイズで250出せばいい
150 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:54:28 ID:g7QDmdJ4
っつうか、リード50R復活希望。
>>148
なんで１２５じゃねーんだろな ・・・
なんで１２５じゃねーんだろな ・・・
110の車体にフリーウェイのエンジンを乗せてですね
でるならｖ150でしょう
保険のファミ特約使えなくなるし
桃ナンバーでないならフリ乗るわ
桃ナンバーでないならフリ乗るわ
フリーザのことですね。わかります。
うっせーホモ！
157 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:17:19 ID:hxRmx6Gm
すみません緊急に教えてほしいのですが、
シリンダーのマフラーフランジに付くスタッドボルトの取り付ける向きを教えて下さい！
ネジ山の短い方がシリンダー側で合ってますか？お願いします！
シリンダーのマフラーフランジに付くスタッドボルトの取り付ける向きを教えて下さい！
ネジ山の短い方がシリンダー側で合ってますか？お願いします！
リード90でソプ行ってくるYO!
ﾉｼ
ﾉｼ
１５７ですが自己解決しますた！お邪魔しました。
100だけどオイル補充ってどのタイミングで入れてます？
オイルランプ点いてスグ入れると余って困るから、どうしようか検討中。
ってかキーオンで点いたりブレーキングで点いたり、あの基準は何なんだ・・・
リード以外もあんな感じなのかなぁ？
オイルランプ点いてスグ入れると余って困るから、どうしようか検討中。
ってかキーオンで点いたりブレーキングで点いたり、あの基準は何なんだ・・・
リード以外もあんな感じなのかなぁ？
>>160
あの基準も何も……、走ってりゃ中でオイルが揺れてんだから仕組みは少し考えれば分かるだろう
ヒントはフロートだ
給油時期は好きにしなさい、ランプ点いてから100km後に給油しろと言われても怖くて出来ないだろ？
あの基準も何も……、走ってりゃ中でオイルが揺れてんだから仕組みは少し考えれば分かるだろう
ヒントはフロートだ
給油時期は好きにしなさい、ランプ点いてから100km後に給油しろと言われても怖くて出来ないだろ？
オイルタンクには１・３㍑入る事になってるから、点滅を過ぎて点灯まで待ってるけど
１本丸々入ることはまれだな。いつも少し余る。
１本丸々入ることはまれだな。いつも少し余る。
点灯すると、ちょうど1本分が入る＞100
あと、俺も純正クラッチが2万キロで寿命だった
ベルトWRスライドピースだけ替えるつもりで開けたら
クラッチがほぼ終了で泣けたわ
次は4万キロが目標
あと、俺も純正クラッチが2万キロで寿命だった
ベルトWRスライドピースだけ替えるつもりで開けたら
クラッチがほぼ終了で泣けたわ
次は4万キロが目標
2ストオイルはランプが点滅したら1リットル入る。
普通に入れたら確かに余る。 満タン近く入ったら車体を左右に揺らすんだよ。 そうするとタンク内に入ってる。空気が出てきて1リットルが余ることなく入るよ。
普通に入れたら確かに余る。 満タン近く入ったら車体を左右に揺らすんだよ。 そうするとタンク内に入ってる。空気が出てきて1リットルが余ることなく入るよ。
てゆうか、1本まるまる入らなくても
余った分は家に置いとけばいいんじゃね。
冬に10本買ったride2Tがそろそろ尽きるな
またドンキ行って仕入れなきゃ・・・。
余った分は家に置いとけばいいんじゃね。
冬に10本買ったride2Tがそろそろ尽きるな
またドンキ行って仕入れなきゃ・・・。
ところでオイルの空き缶はジュースやビールの空き缶とまとめて捨ててもおｋ？
167 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 11:33:12 ID:fIBbn7Fg
住んでる町に聞け。町により違う。
町でおーいと叫んだが何も返答無いぞ
170 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:25:41 ID:fIBbn7Fg
>>168
単に声が小さくね？w
単に声が小さくね？w
細かい事気にしすぎだ、ハゲ
173 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:14:55 ID:yEAkXNRP
うっせーホモ！
俺は点滅したら即オイル入れるよ
当然余るけど200キロくらい走ったら残ったオイルを入れる
オイル不足ってなんか怖いじゃん
当然余るけど200キロくらい走ったら残ったオイルを入れる
オイル不足ってなんか怖いじゃん
175 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:16:36 ID:A1BbMxTY
うちの市（東京）は中身が付着してるので資源ごみではなく
燃えないゴミで出してくれとのこと
普通に燃えないゴミで出してる
市指定の有料袋だけどね
燃えないゴミで出してくれとのこと
普通に燃えないゴミで出してる
市指定の有料袋だけどね
リード50ＳＳを買った時にカキコさせて頂いたモノです。
本日は「シート」の張り替えを業者さんに頼みました。
少しづつレストアを含め、オリジナルを保って行ける努力をしてきます！
本日は「シート」の張り替えを業者さんに頼みました。
少しづつレストアを含め、オリジナルを保って行ける努力をしてきます！
178 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 15:59:14 ID:NZQ2moHG
↑そんな乗り方素敵
179 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:18:02 ID:rBaXF0Yw
リー100腰上オーバーホールしたお！
2万キロ走ったからカーボンギットリ！かと思ったら、
ヘッドもポートも綺麗なもんでちょっと拍子抜けなんだぜ…w
慣らし終わったら全開が楽しみなんだぜ。
2万キロ走ったからカーボンギットリ！かと思ったら、
ヘッドもポートも綺麗なもんでちょっと拍子抜けなんだぜ…w
慣らし終わったら全開が楽しみなんだぜ。
デチューン一覧
・駆動系（プーリー、セカンダリ）
・吸気系（エアクリ、インマニ、リードバルブ、クランクケースの吸気口）
・シリンダー
おいHONDA
・駆動系（プーリー、セカンダリ）
・吸気系（エアクリ、インマニ、リードバルブ、クランクケースの吸気口）
・シリンダー
おいHONDA
カメレオンから出てるリー100用トルクカムの評判はどうですかね？
純正前期カムとどっちがいいんでしょ？
亀プーリーと合わせるか悩んでまつ
純正前期カムとどっちがいいんでしょ？
亀プーリーと合わせるか悩んでまつ
亀トルクカムは支柱部分がもげるという噂。
純正前期トルクカム買って直線にした方が良い。
純正前期トルクカム買って直線にした方が良い。
ぐほ、即レス感謝
思いとどまってよかった
純正前期の山を直線にする時、底辺側を削ると思うんですけど
上辺側は隙間開くことになりますがそれでもおｋなもんですか？
思いとどまってよかった
純正前期の山を直線にする時、底辺側を削ると思うんですけど
上辺側は隙間開くことになりますがそれでもおｋなもんですか？
チャンバー等入れたチューン車両で使ってるけど問題なし。
直線にするとトルクカムの捻られる量が増えるからセンスプスライダー付けた方が良いかも？
ちなみに亀製品でマトモに使えるのはCDIとクラスプ、へたりきった後のセンスプだけｗ
直線にするとトルクカムの捻られる量が増えるからセンスプスライダー付けた方が良いかも？
ちなみに亀製品でマトモに使えるのはCDIとクラスプ、へたりきった後のセンスプだけｗ
リード１００のパーツを多く出してるメーカーといったら
１・カメ
２・ＮＲマジ
３・ＢＭＦ
４・ベリ
ってとこだけど、コストと品質で考えるとやっぱカメが１番まともなのかな思う。
１・カメ
２・ＮＲマジ
３・ＢＭＦ
４・ベリ
ってとこだけど、コストと品質で考えるとやっぱカメが１番まともなのかな思う。
>>187
社外パーツもオサーン仕様にデチューンされたようなシロモノばっかりだよねｗ
社外パーツもオサーン仕様にデチューンされたようなシロモノばっかりだよねｗ
BMF：中華製部品の輸入
亀：何故かBMFと同じ部品が沢山！
後は判るな・・・？
取り敢えず直ぐ確認出来る物ではヤフオクに出てる
リード100用のBMFプーリーと亀プーリー、軽量強化クラッチは同じ物。
亀：何故かBMFと同じ部品が沢山！
後は判るな・・・？
取り敢えず直ぐ確認出来る物ではヤフオクに出てる
リード100用のBMFプーリーと亀プーリー、軽量強化クラッチは同じ物。
もう、あれこれ悩むの辞めてヤフオク125ccキット組んでしまうか…
>>189
ＢＭＦのクラッチは重量調整式だけどカメと同じ物？？
ＢＭＦのクラッチは重量調整式だけどカメと同じ物？？
同じ物。
値段は倍以上違うけどな！
値段は倍以上違うけどな！
90の亀プーリーも亀（というかBMF）100プーリーの外周を削ってランプレートを奥まで入れられるようにしただけっぽくてね・・・。
リード100後期ですけど、
どんな乱暴な乗り方すると、クラッチ20000でだめになるの？
自分のは35000でまだまだ大丈夫です。
どんな乱暴な乗り方すると、クラッチ20000でだめになるの？
自分のは35000でまだまだ大丈夫です。
200 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:36:09 ID:7uwuz4Ta
50のチャンバーって売ってるのかな。
100と90後期はクラッチシューが薄いから2万ちょいで使用限度超えても不思議ではないな。
ｴﾛ本買った帰りに
リード90でこけた。。(´･ω･`)
リード90でこけた。。(´･ω･`)
パイﾊﾟﾝのエロ本だったので怪我無かった
>>202
高橋くん？
高橋くん？
坂本っす。。(´･ω･`)
高杉っす。。(´･ω･`)
西郷っす。。(´･ω･`)
リード100後期にナビを付けようと思ってるんですけど、
付けてる人って他にいますか？
付けてる人って他にいますか？
>>208
WRCみたいなナビ？
WRCみたいなナビ？
軽に付けてるバッテリ内蔵型のポータブルナビ付けて行くことあります。
今は鎖骨骨折して肩関節脱臼してるんで乗りませんけど。
今朝、病院に行ったらおまけに肋骨も折れてました。
元気なら今日は七夕に行くつもりでした。
ナビは本当に便利です、値段も手頃に成ってきましたしね。
ちなみに自分のは安物です。
今は鎖骨骨折して肩関節脱臼してるんで乗りませんけど。
今朝、病院に行ったらおまけに肋骨も折れてました。
元気なら今日は七夕に行くつもりでした。
ナビは本当に便利です、値段も手頃に成ってきましたしね。
ちなみに自分のは安物です。
とりあえずPSPです。
その後E-100MPのMAPLUS3対応型みたいなのが出れば、買い替えようかと。
取り付けはRAMマウントのバックミラーのネジを利用するのをベースにして組もうかと考えていますが、
バックミラーのカバーが激しく邪魔ですね・・・
ちなみに外部から電源を取ることは今のところ考えてません。
他に取り付けてる人がいたら、参考にしたいと思って聞いてみました。
その後E-100MPのMAPLUS3対応型みたいなのが出れば、買い替えようかと。
取り付けはRAMマウントのバックミラーのネジを利用するのをベースにして組もうかと考えていますが、
バックミラーのカバーが激しく邪魔ですね・・・
ちなみに外部から電源を取ることは今のところ考えてません。
他に取り付けてる人がいたら、参考にしたいと思って聞いてみました。
>>209
前期にiPhoneだけどゼンリンのナビアプリで使ってる
最初はメーターパネルを模って塩ビ板でカバー作った上にシリコンケースを接着してたが
元々メーターの針が見にくい上、トリップが見えないので新型マウント自作した
今日新型取り付けてみたけど良好
需要がある様なら明日写真とってくる
前期にiPhoneだけどゼンリンのナビアプリで使ってる
最初はメーターパネルを模って塩ビ板でカバー作った上にシリコンケースを接着してたが
元々メーターの針が見にくい上、トリップが見えないので新型マウント自作した
今日新型取り付けてみたけど良好
需要がある様なら明日写真とってくる
アンカーまちがえた
正しくは>>208,211
正しくは>>208,211
リード乗って何処へ行こうって言うんだよw
PSPをマウントしたいわ
>>216
テレビに出てた有名店の住所を入力して行ったりしてますが？
テレビに出てた有名店の住所を入力して行ったりしてますが？
最近ヤフオクに出てる激安ポータブルナビを買った。タイミングかよかったのか12000円で購入できた。
内蔵バッテリータイプのため歩きながら使用も可能だ。そのナビにマジックテープシートを張りつけてリード１００のメーターパネルの端の方に同じくマジックテープシートを張りつけて簡単に取り外しができるようにしている。
走行中の振動も問題無し。外れる気配も無し。
ラーメン探索にかなり役立っている。車だと駐車できないことが多いからな。 ラーメン探索以外はつかったことないがピンポイントで行けるのは魅力的。
ナビ音声も静かに走れば聞き取れる。
イヤホン装着も可能だが降りる際、外し忘れて耳を引っ張られる。イヤホンは事故った時が怖いかも。
内蔵バッテリータイプのため歩きながら使用も可能だ。そのナビにマジックテープシートを張りつけてリード１００のメーターパネルの端の方に同じくマジックテープシートを張りつけて簡単に取り外しができるようにしている。
走行中の振動も問題無し。外れる気配も無し。
ラーメン探索にかなり役立っている。車だと駐車できないことが多いからな。 ラーメン探索以外はつかったことないがピンポイントで行けるのは魅力的。
ナビ音声も静かに走れば聞き取れる。
イヤホン装着も可能だが降りる際、外し忘れて耳を引っ張られる。イヤホンは事故った時が怖いかも。
使ってみると判るナビの便利さ。
リアBOXや風防と同じで魔性の道具やで・・・。
リアBOXや風防と同じで魔性の道具やで・・・。
風防のショートサイズきぼん、、、、
初期型リード90に乗ってます
時計やタコメーター、トリップメーターに憧れて
デジタルメーターを取り付けたいのですが
どなたか実行されたかたがいらっしゃいましたら
詳細をご教示よろしくお願いします
時計やタコメーター、トリップメーターに憧れて
デジタルメーターを取り付けたいのですが
どなたか実行されたかたがいらっしゃいましたら
詳細をご教示よろしくお願いします
>219
そのナビ、ハッテン場も検索できますか？
そのナビ、ハッテン場も検索できますか？
風防は冷風、ﾒｯﾄの走行音、排気ガス、軽い雨風も防げてしまい
なんと快適なものか。。昨日外して走ったらモロでした。
ｼｮｰﾄ自作したんですが10㎝位ｶｯﾄでもその効果殆んどなくなります。
質問ですが、ﾘｱに続いてﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰもクリア化したいのですが
オレンジバルブは何を買えばいいのか
ご存知のかたいらっしゃれば教えてもらえませんでしょうか。
なんと快適なものか。。昨日外して走ったらモロでした。
ｼｮｰﾄ自作したんですが10㎝位ｶｯﾄでもその効果殆んどなくなります。
質問ですが、ﾘｱに続いてﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰもクリア化したいのですが
オレンジバルブは何を買えばいいのか
ご存知のかたいらっしゃれば教えてもらえませんでしょうか。
風防無しで80Km以上出すと風圧が凶器になるから困る。
>>224
テール一式外すのってサイドパネルとかメットインBOX外さなきゃだめなんかな？
フロントのオレンジバルブはポジション活かすんだったらLEDで自作しないと駄目かも
電球でT20でダブル球で白とオレンジのコンビとかさんざん探したけど市販されてないぽい
SM買ったもののメール便てぜんぜんこないのな…
テール一式外すのってサイドパネルとかメットインBOX外さなきゃだめなんかな？
フロントのオレンジバルブはポジション活かすんだったらLEDで自作しないと駄目かも
電球でT20でダブル球で白とオレンジのコンビとかさんざん探したけど市販されてないぽい
SM買ったもののメール便てぜんぜんこないのな…
誰か90用のACジェネレータ譲ってくれる人居ないー？('A`)
火花飛ばないから調べたらジェネレータっぽ
火花飛ばないから調べたらジェネレータっぽ
ステーターならメーカーにあるがな
>>227
ジェネレータ部分じゃなくてピックアップの故障じゃないか？抵抗値測定し無限大ならピックアップ交換。 ピックアップ部分はホンダの原チャリ2ストはみんないっしょだからディオでも使えるぞ。タクトとかマイナー車の中古使えば安くすむだろ？
ジェネレータ部分じゃなくてピックアップの故障じゃないか？抵抗値測定し無限大ならピックアップ交換。 ピックアップ部分はホンダの原チャリ2ストはみんないっしょだからディオでも使えるぞ。タクトとかマイナー車の中古使えば安くすむだろ？
すまん、15～6 M Ωだ。
何この見たこと無い抵抗値。
何この見たこと無い抵抗値。
㌧、助かった。
ピックアップ突然死なんてあるんだなぁ・・・。
ピックアップ突然死なんてあるんだなぁ・・・。
ピックアップ突然死は珍しいね。
クランクベアリングがダメになって
マグネットホイールが暴れてピックアップふっ飛ばしたことならあるけどな。
あと全然火が飛ばなくなって、ピックアップにCRCをガンガンかけたら
直って帰って来れた事もあったな。
なぜ直ったのかは分からないまま。
クランクベアリングがダメになって
マグネットホイールが暴れてピックアップふっ飛ばしたことならあるけどな。
あと全然火が飛ばなくなって、ピックアップにCRCをガンガンかけたら
直って帰って来れた事もあったな。
なぜ直ったのかは分からないまま。
>>226
ﾘｱｳｨﾝｶｰはﾒｯﾄｲﾝBOX外さなくても交換できます。
下の樹脂製カバーとサイドカバーとテールカバー?を
外すだけです。
そうですか、、ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰって、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ兼ねてるから
単純にオレンジ色の電球?と交換してもダメなんでしょうね。。。
ｻﾝｸｽです。
ﾘｱｳｨﾝｶｰはﾒｯﾄｲﾝBOX外さなくても交換できます。
下の樹脂製カバーとサイドカバーとテールカバー?を
外すだけです。
そうですか、、ﾌﾛﾝﾄｳｨﾝｶｰって、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ兼ねてるから
単純にオレンジ色の電球?と交換してもダメなんでしょうね。。。
ｻﾝｸｽです。
>>239
情報どうもです、週末にでも分解してみます
フロントウインカーはオレンジ1色でいいのならオレンジダブル球でおｋですよ
ポジション白、ウインカーオレンジにするならLEDで自作しなきゃだめってだけで
情報どうもです、週末にでも分解してみます
フロントウインカーはオレンジ1色でいいのならオレンジダブル球でおｋですよ
ポジション白、ウインカーオレンジにするならLEDで自作しなきゃだめってだけで
>>226
レスありがとうです。┏(I ：)
単純にオレンジバルブに交換すれば、ポジションもｳｨﾝｶｰも
正常作動するんでしょうか?そうなら全然おｋです。
それで、オレンジバルブはバイク用品店でなんて言えば購入できますかね。。
オレンジ色のT20のダブル球をクレーって言えばいいんでしょうか。
レスありがとうです。┏(I ：)
単純にオレンジバルブに交換すれば、ポジションもｳｨﾝｶｰも
正常作動するんでしょうか?そうなら全然おｋです。
それで、オレンジバルブはバイク用品店でなんて言えば購入できますかね。。
オレンジ色のT20のダブル球をクレーって言えばいいんでしょうか。
便利だなってｗ リードって便器だな♪ じゃねーの
こいつがそばに来ると、なぜかウン越したくなるんだよなｗ
オマルスクーターだろｗ
どうせなら、白磁色に塗り替えて、前後のブレーキレバーを水洗レバーに付け替えて、
リアボックスの代わりに給水タンク乗せたら良いと思うよ。
ドレスアップで、シートにタオル地の便座カバー付けたりねｗ ウォシュレットも良いねｗ
アクセントとして、ウンコカスとかトイレットペーパーのカス付けたら凄いおしゃれだと思うよ。
それで、代官山とか表参道走ったら、羨望の眼差しが降り注ぐよｗ
頼むから道路の端っこ走ってくれよな。道路の真ん中は俺様とV100様の通る場所だ
こいつがそばに来ると、なぜかウン越したくなるんだよなｗ
オマルスクーターだろｗ
どうせなら、白磁色に塗り替えて、前後のブレーキレバーを水洗レバーに付け替えて、
リアボックスの代わりに給水タンク乗せたら良いと思うよ。
ドレスアップで、シートにタオル地の便座カバー付けたりねｗ ウォシュレットも良いねｗ
アクセントとして、ウンコカスとかトイレットペーパーのカス付けたら凄いおしゃれだと思うよ。
それで、代官山とか表参道走ったら、羨望の眼差しが降り注ぐよｗ
頼むから道路の端っこ走ってくれよな。道路の真ん中は俺様とV100様の通る場所だ
タリバーンの最高指導者の？
ﾍﾞﾝｷｰ100？
ヴァカ100か。
>>208 PSP1000 MAPLUS2 付けてるよ、無印MAPLUSからだからかれこれ２年半。
この時期の日中は激しく見づらい、画面輝度無さ過ぎ。
PSP改使ってるなら試すにはいいけど、一式買うならPND薦めるョ
この時期の日中は激しく見づらい、画面輝度無さ過ぎ。
PSP改使ってるなら試すにはいいけど、一式買うならPND薦めるョ
リード100のクランクベアリング交換って↓の
http://www.astro-p.co.jp/sale/
AP M/Cクランクケースセパレーター
AP M/Cクランクインストールツール
で出来ますかね？
http://www.astro-p.co.jp/sale/
AP M/Cクランクケースセパレーター
AP M/Cクランクインストールツール
で出来ますかね？
出来る
251 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 11:38:47 ID:WaTuLBeC
走る便器ならばフラッシュだろ。
いや、スワニーを忘れている。
253 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:26:41 ID:WaTuLBeC
スワニーおお！親父が通勤に現役で使ってる。親父が鈴菌アリーナ勤務だから、暇な時間に二輪も整備してるみたいで調子いいよ。
実はアド110エンジンにスワップされてると予想。
255 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 14:21:59 ID:WaTuLBeC
チョイノリのエンジンだったりしてw
親父のアリーナにチョイノリの新車がショールームの飾りで二台あるってさ。
親父のアリーナにチョイノリの新車がショールームの飾りで二台あるってさ。
256 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 14:25:44 ID:yWpsXDtC
アドレスのエリート リード１１０のバカ
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。
毎日が楽しい。 働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。 もう誰にも逢いたくない。
大勢の仲間が増えて バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。 死のうかな・・・
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了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
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同じバイクの仲間が居ない。
改造パーツが多いから ショップに行ってもリード１１０のパーツが無い。
毎日が楽しい。 働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。 もう誰にも逢いたくない。
大勢の仲間が増えて バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。 死のうかな・・・
257 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:50:31 ID:WaTuLBeC
>>256はキムコがお似合いでつねw
いや、ママチャリが似合いだろ。
昨日の>>231だけど知人からピックアップコイル貰って変えたけど駄目。
コイルをフライホイール側に上げながらボルトを締めたらエンジンがかかるという何この何。
コイルをフライホイール側に上げながらボルトを締めたらエンジンがかかるという何この何。
>>250 ありがと、100後期だけどそろそろ５万kmなんで準備しとこうかなぁ
261 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:29:02 ID:iZ4f+CyU
クランクのベアリング交換してもらうのに、
エンジン降ろして腰上バラした状態でバイク屋に持ち込むと工賃いくらか安くなるかな？
エンジン降ろして腰上バラした状態でバイク屋に持ち込むと工賃いくらか安くなるかな？
音でても責任とってくれないよ
>>262
エンジン持ち込むにしても、腰上も一緒に組んでもらわないと駄目ってことか。
エンジン持ち込むにしても、腰上も一緒に組んでもらわないと駄目ってことか。
>>249
セルギアが外れている状態ならその工具でもいける気がする。
セルギア付きの状態であれば、苦労すると思う。
個人的には山○商会さんが復活するのを待ってセルギアプーラー付きのセットを
購入するのがお勧め。
セルギアが外れている状態ならその工具でもいける気がする。
セルギア付きの状態であれば、苦労すると思う。
個人的には山○商会さんが復活するのを待ってセルギアプーラー付きのセットを
購入するのがお勧め。
利かないブレーキ対策として、多くの方がﾒｯｼｭﾎｰｽにされてると思うのですが
メッシュホースに交換って凄くスキルがないと出来ないと思います。
795センチ位のホースを用意してバイクやに持ってって
さーｺﾚに買えてｸﾀﾞｻｲって代物じゃないんですよね。。。
素人の自分では交換無理なんですがｼｮｯﾌﾟでやって頂ける所とか
あんでしょうか・?
ｼｮｯﾌﾟに頼むのは辞めた方がいいですかね。。
ﾒｯｼｭﾎｰｽだめならデイトナ赤パッドで。。赤パットなんて焼け石に水?
メッシュホースに交換って凄くスキルがないと出来ないと思います。
795センチ位のホースを用意してバイクやに持ってって
さーｺﾚに買えてｸﾀﾞｻｲって代物じゃないんですよね。。。
素人の自分では交換無理なんですがｼｮｯﾌﾟでやって頂ける所とか
あんでしょうか・?
ｼｮｯﾌﾟに頼むのは辞めた方がいいですかね。。
ﾒｯｼｭﾎｰｽだめならデイトナ赤パッドで。。赤パットなんて焼け石に水?
いくらなんでも長すぎ。
ブレーキホース交換なんて誰でも出来るだろｊｋ
やり方が判らない？寸法も判らない？ググれカス。
やり方が判らない？寸法も判らない？ググれカス。
自分でも余裕で出来るけどエア抜きの失敗はバイクだけに命に関わる
という意味で元ディーラーメカニックですが販売店で交換した俺が通り過ぎます。
もちろん責任の所在という意味で。
という意味で元ディーラーメカニックですが販売店で交換した俺が通り過ぎます。
もちろん責任の所在という意味で。
>>265
自分で出来ないならパーツ買った店でやってもらえばいいじゃん
自分で出来ないならパーツ買った店でやってもらえばいいじゃん
なに、後ブレーキさえ正常に動けばどうにかなる。
ホースが駄目ならパッドと言ってるがパッド交換すらヤバそうに感じるのは漏れだけか。
ホースが駄目ならパッドと言ってるがパッド交換すらヤバそうに感じるのは漏れだけか。
盛り上がってますねw
273 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:01:45 ID:0KpwN/Nv
俺も元ディーラーメカニック｡ホース交換やエア抜きは命にかかわるから逆に自分でやる､経験ないならしょうがないけど自分の命を他人に任せられない｡ でもリードで換える意味ある？必要かつ十分だと思うけど｡殆ど見えないからドレスアップの意味も少ないし｡
274 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 10:03:21 ID:UAeVHa1Q
それにしてもさァ
一昔前ならホンダボルドールのジャケットなんて着てたら
峠のＴＡＥＭの先輩達からリンチされてバイク倒されてバックステップ折られるくらいの制裁を受けたけどなぁ
平和な時代になったもんだｗ
一昔前ならホンダボルドールのジャケットなんて着てたら
峠のＴＡＥＭの先輩達からリンチされてバイク倒されてバックステップ折られるくらいの制裁を受けたけどなぁ
平和な時代になったもんだｗ
いや、リードだからこそステンメッシュホースにする意味があると思うんだけど。
ノーマルホースはタッチが悪すぎて怖い。
ノーマルホースはタッチが悪すぎて怖い。
278 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:50:58 ID:OTwpXlyF
今年は暑くなりそうです
コンビブレーキで死にそうになりました
>>276
100はメッシュ必須ってのは本当だったのか。
100はメッシュ必須ってのは本当だったのか。
100後期乗ってるがノーマルのままだぜ
俺もノーマルホースで大丈夫だと思うけどな。 パッドは社外品にしてる
同じくノーマルホースのままだけど、まったく不満は無いよ
うぃすげーｶｷｺ。。
赤パッドしてだめだったらﾒｯｼｭﾎｰｽ買ってナップスでやってもらうわ。
つかﾅｯﾌﾟｽやってくれんのかな。。
パッドは12000㌔位は持つから・・ﾊﾟｯﾄﾞも悪いのかも。。
赤パッドしてだめだったらﾒｯｼｭﾎｰｽ買ってナップスでやってもらうわ。
つかﾅｯﾌﾟｽやってくれんのかな。。
パッドは12000㌔位は持つから・・ﾊﾟｯﾄﾞも悪いのかも。。
290 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:38:23 ID:SoOO3sR0
原2に何を求めてるの？CBR1000RR並の制動力でも求めてるの？(笑)ノーマルで十分！物足りないと思う人は乗り方変えたほうがよいのでは？90も100も乗ったけど不満は感じなかったな｡こんなもんか？ですむレベル｡
291 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:38:36 ID:RxKEBjKb
AF20の純正品番プラグだと焼けすぎて碍子の一部が剥がれ状になってたんで、純正プラグ熱価を１番増やして冷え型にしたけど、最初はエンストするようになった。熱価１番変えただけでも狂うのか？走り出したら好調だが。かなり飛ばす・回す運転している。
見にくい
>>293
いえ自分のﾃﾞｨｽｸはまだ一杯残ってるので変える必要なかろうかと。。。
てか国産ｾﾐﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞってﾃﾞｨｽｸ削りまくりなんすか・・?
ﾍﾞｽﾗ、RKｴｷｾﾙの国内産、了解しました。ｻﾝｸｽです。
いえ自分のﾃﾞｨｽｸはまだ一杯残ってるので変える必要なかろうかと。。。
てか国産ｾﾐﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞってﾃﾞｨｽｸ削りまくりなんすか・・?
ﾍﾞｽﾗ、RKｴｷｾﾙの国内産、了解しました。ｻﾝｸｽです。
295 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 03:43:47 ID:MW/ZAOtd
リード100のブレーキが問題ないと思ってる奴は他車と乗り比べた事が
ない人間かよほど鈍感かのどちらかだろう。
俺も90から100に乗り換えたが、あのフロントブレーキのタッチが気持ち悪かったな。
もちろん思いっきり握ればロックするほど効くから、制動力という意味では問題は
ないんだが、あのふにゃふにゃしたブレーキタッチ、握り方に対する制動力の
立ち上がり具合に妙な違和感を感じた。
未完成のコンビブレーキといい、リード100はブレーキが大きな欠点。
ない人間かよほど鈍感かのどちらかだろう。
俺も90から100に乗り換えたが、あのフロントブレーキのタッチが気持ち悪かったな。
もちろん思いっきり握ればロックするほど効くから、制動力という意味では問題は
ないんだが、あのふにゃふにゃしたブレーキタッチ、握り方に対する制動力の
立ち上がり具合に妙な違和感を感じた。
未完成のコンビブレーキといい、リード100はブレーキが大きな欠点。
１００のノーマルブレーキは思いっきり握らなくても
グリップに当たってしまうほどホースが柔らかい。
メッシュにすればパッドなんかノーマルで十分じゃん。
グリップに当たってしまうほどホースが柔らかい。
メッシュにすればパッドなんかノーマルで十分じゃん。
過去の車歴や乗り方で感じ方が違うんだろう
>思いっきり握ればロックするほど効くから
ロックするほど効くのであれば致命的な問題ではない
要は操作性が悪いだけで、制動力が低いわけではない
ブレーキが効かないという言い方は少しおかしいかもね
ブレーキ操作性が悪いから車速のコントロールに技術がいるって言えばいいと思う
まあ、バイク乗り慣れている人なら、それなりに対処出来るレベルには達しているとは思う
初心者や特別に敏感な人には不満を漏らすのは仕方ないかも
ホンダなんて一番マシな方だと俺は思うけどね、設計当時の他社製はもっとやばいのあるし
ロックするほど効くのであれば致命的な問題ではない
要は操作性が悪いだけで、制動力が低いわけではない
ブレーキが効かないという言い方は少しおかしいかもね
ブレーキ操作性が悪いから車速のコントロールに技術がいるって言えばいいと思う
まあ、バイク乗り慣れている人なら、それなりに対処出来るレベルには達しているとは思う
初心者や特別に敏感な人には不満を漏らすのは仕方ないかも
ホンダなんて一番マシな方だと俺は思うけどね、設計当時の他社製はもっとやばいのあるし
万が一の時に子どもを撥ねるのと寸前で止まるのでは、天国と地獄ほどの差がある。
もしノーマルホースのリードとメッシュホースのリードを乗り比べ、それで大差ないなんて
言える人は、安全に対する意識が欠落しているか、運転のセンスがない人。
たった1万円であの安心感が買えるなら激安でしょ。
もしノーマルホースのリードとメッシュホースのリードを乗り比べ、それで大差ないなんて
言える人は、安全に対する意識が欠落しているか、運転のセンスがない人。
たった1万円であの安心感が買えるなら激安でしょ。
いや、本当に握れてしまうんだよ。それに、タッチが悪いのはロックしないより危険。
とくにリード100は足回りもプアなので、コントロール性の悪さは致命的。
つか、あのブレーキで乗ってて不安がないなん人がこんなに多いなんてビックリだ～。
30年も昔のボロい片ハブオフ車のほうが、よっぽどコントローラブルで制動力も高い。
とくにリード100は足回りもプアなので、コントロール性の悪さは致命的。
つか、あのブレーキで乗ってて不安がないなん人がこんなに多いなんてビックリだ～。
30年も昔のボロい片ハブオフ車のほうが、よっぽどコントローラブルで制動力も高い。
大多数はノーマルで乗ってるわけだし、好みの問題でしょ
好みというか、要求性能の差なんだろうけどね。ただ正直な話、
安全性に直結する問題を好みで片付けてしまうのは危険だと思うんだけどなあ。
安全性に直結する問題を好みで片付けてしまうのは危険だと思うんだけどなあ。
>>299
だから、乗ったことない人間は語るなって。
新車のときからエアを噛んでるようなフィーリングなんだが。
当然エア抜きなんかしても変わらない。
>>302
大多数は「ブレーキがふにゃふにゃだな」と思いながらノーマルで乗っている。
気に入らないところを自分好みに改良する奴なんてホンのごく一部。
だから、乗ったことない人間は語るなって。
新車のときからエアを噛んでるようなフィーリングなんだが。
当然エア抜きなんかしても変わらない。
>>302
大多数は「ブレーキがふにゃふにゃだな」と思いながらノーマルで乗っている。
気に入らないところを自分好みに改良する奴なんてホンのごく一部。
305 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:27:33 ID:adRSbCPO
メッシュだと今度は効きが強すぎなんだよな
306 ：前スレ788：2009/07/09(木) 11:01:42 ID:BvzpG27i
ついさっき、昨日頂いて来たﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄを50SSに装着しました。 後は保険手続きです。納車して二週間。まだ乗れてないです。
ノーマルで乗ってる大多数の人にとってブレーキ性能は必要にして十分だから、わざわざホースを交換するまでもないわけで、
そういう人達からするとタッチやフィーリングを重視し、より高い性能を求めることは、やはり趣味・嗜好という印象をうける
もし好みではなく性能不足という理由だけで交換する人がいたら、もう一度自身の運転を見直してみては？
そういう人達からするとタッチやフィーリングを重視し、より高い性能を求めることは、やはり趣味・嗜好という印象をうける
もし好みではなく性能不足という理由だけで交換する人がいたら、もう一度自身の運転を見直してみては？
308 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:42:17 ID:4rbhyJSW
だから、乗ってもないのに「ホンダが作るバイクがおかしいわけない」
なんて先入観で語るなよ。
これだけの人間が不満言ってるのに。
普通に握ってすぐにグリップにレバーが当たる事が正常と思うほうが趣味・嗜好だろう。
もちろん慣れはするが、そんなのに慣れたら他のバイク乗る時大変。
何度も言うがノーマルで乗っている事と満足している事がイコールではない。
なんて先入観で語るなよ。
これだけの人間が不満言ってるのに。
普通に握ってすぐにグリップにレバーが当たる事が正常と思うほうが趣味・嗜好だろう。
もちろん慣れはするが、そんなのに慣れたら他のバイク乗る時大変。
何度も言うがノーマルで乗っている事と満足している事がイコールではない。
変える前→ノーマルで十分
変えた後→変えて良かった
って人も多いと思うな。
変えた後→変えて良かった
って人も多いと思うな。
>>308
偏見と思い込みで話すのはやめてけれ、なんで乗ってないって決め付けるんだ？
不満を持ってない人だっているし、完璧に満足しているわけではなくても、交換するまでもないという人もいる
交換必須と思う人は交換すれば良いじゃないか
偏見と思い込みで話すのはやめてけれ、なんで乗ってないって決め付けるんだ？
不満を持ってない人だっているし、完璧に満足しているわけではなくても、交換するまでもないという人もいる
交換必須と思う人は交換すれば良いじゃないか
311 ：大昔のリード90乗り：2009/07/09(木) 12:03:45 ID:IFT0vlza
ブレーキがクソとか言っている奴らが、タイヤに関して何も言わない時点で違う
天国と地獄の境目はタイヤの差が大きい
リードのブレーキの特徴は柔らかい(過ぎる)タッチであり
それはメーカーがコンビブレーキと共に、いわゆる「握りゴケ」を防ぐ為の対処したもの
そのタッチにどうしても違和感を感じたり「実際に怖い思いをしたなら」自分で対処すればいいだけ
やみくもに、ブレーキがクソなどと言っても始まりませんよ
ま、古いバイクだし、細かい事いうなら乗り換えた方がマシ
二種スクなんて、たかが30万円程度で新車が買える訳だしな
それも出来ない底辺の奴らが何言ってもなw
天国と地獄の境目はタイヤの差が大きい
リードのブレーキの特徴は柔らかい(過ぎる)タッチであり
それはメーカーがコンビブレーキと共に、いわゆる「握りゴケ」を防ぐ為の対処したもの
そのタッチにどうしても違和感を感じたり「実際に怖い思いをしたなら」自分で対処すればいいだけ
やみくもに、ブレーキがクソなどと言っても始まりませんよ
ま、古いバイクだし、細かい事いうなら乗り換えた方がマシ
二種スクなんて、たかが30万円程度で新車が買える訳だしな
それも出来ない底辺の奴らが何言ってもなw
>>264 とん、やっぱギアプーラも必要ですか。
ジェネレータ抜くのもギアプーラ必要？
ジェネレータ抜くのもギアプーラ必要？
これさ、ライディングに対する考え方の違いなのかも。
新しいバイクを手に入れたら、ジムカーナ的な走りをしてみてある程度の限界や
挙動をつかもうとするでしょ。俺は原付時代からそうしている。
乗れてない間に子どもの飛び出しとか路面の急変とかが襲ってきたら、
それだけで生命を無くすか上手く避けられるかの違いが出てくるし。
実際のパニックブレーキングは、意識的に行うフルブレーキングよりよほど難しい。
そのときにリード100のブレーキは不安なんだよね。大排気量車でもリード100でも、
公道走行での速度域にたいした違いはないんだしね。
それになにより、練習するのって面白い。まさかみんなは限界練習しないで漫然と乗ってたりしてるのか？
新しいバイクを手に入れたら、ジムカーナ的な走りをしてみてある程度の限界や
挙動をつかもうとするでしょ。俺は原付時代からそうしている。
乗れてない間に子どもの飛び出しとか路面の急変とかが襲ってきたら、
それだけで生命を無くすか上手く避けられるかの違いが出てくるし。
実際のパニックブレーキングは、意識的に行うフルブレーキングよりよほど難しい。
そのときにリード100のブレーキは不安なんだよね。大排気量車でもリード100でも、
公道走行での速度域にたいした違いはないんだしね。
それになにより、練習するのって面白い。まさかみんなは限界練習しないで漫然と乗ってたりしてるのか？
>>311
タイヤがどうのこうの言い出す意味などまったくない。
そんなのはブレーキについての話を混乱させるるだけ。
同時に買い換えろなんて話もまったく意味がない。
ここではリード100のブレーキの話をしてるんだから。
どうしてそこまでトンチンカンな発想ができるのか理解できないｗ
タイヤがどうのこうの言い出す意味などまったくない。
そんなのはブレーキについての話を混乱させるるだけ。
同時に買い換えろなんて話もまったく意味がない。
ここではリード100のブレーキの話をしてるんだから。
どうしてそこまでトンチンカンな発想ができるのか理解できないｗ
316 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:26:02 ID:4rbhyJSW
>>310
書いてる内容で乗った事ないくらいわかるわ。
偏見と思い込みで語ってるのはお前のほうだろ。
俺は不満はあったが重要保安部品を得体の知れないものに変える不安から
不満がありながら交換はしなかった。
>>311
ブレーキ性能は最終的にタイヤで決まるのには同意だが、
リード90と100でタイヤに違いがないのに関わらず、ブレーキが全然違う事は
どう説明すんの？おれはそういう観点でリード100のブレーキをクソと言ってる。
何度も言うが、乗り比べた事ない奴は黙ってろって。
>>313
俺はリード90後期→リード100前期の乗り換え。
確かにあれだけ変なブレーキだと100もマイチェンの時に何らかの修正した
可能性はあるな。
大体、コンビブレーキだからこそ握りゴケが減るはずだから、ダイレクトタッチに
なっていいはずなんだが。あれはコンビブレーキの効果を強調するための演出
としか思えない。
それか片手ブレーキでも大丈夫な設定とか。
書いてる内容で乗った事ないくらいわかるわ。
偏見と思い込みで語ってるのはお前のほうだろ。
俺は不満はあったが重要保安部品を得体の知れないものに変える不安から
不満がありながら交換はしなかった。
>>311
ブレーキ性能は最終的にタイヤで決まるのには同意だが、
リード90と100でタイヤに違いがないのに関わらず、ブレーキが全然違う事は
どう説明すんの？おれはそういう観点でリード100のブレーキをクソと言ってる。
何度も言うが、乗り比べた事ない奴は黙ってろって。
>>313
俺はリード90後期→リード100前期の乗り換え。
確かにあれだけ変なブレーキだと100もマイチェンの時に何らかの修正した
可能性はあるな。
大体、コンビブレーキだからこそ握りゴケが減るはずだから、ダイレクトタッチに
なっていいはずなんだが。あれはコンビブレーキの効果を強調するための演出
としか思えない。
それか片手ブレーキでも大丈夫な設定とか。
リー90後期→リー100前期だけどブレーキは正直駄目だろ
コンビブレーキなんて余計な物まったくいらない
リー90じゃ車格相応だと思ってたけどリー100のは正直駄目
2ケツすると馬鹿でも解る差
バイク2台所持してるなら乗り比べればすぐ解ると思うけどな
リアだけコントロールする事が出来ないのもサスがプアなのも問題だけど
コンビブレーキなんて余計な物まったくいらない
リー90じゃ車格相応だと思ってたけどリー100のは正直駄目
2ケツすると馬鹿でも解る差
バイク2台所持してるなら乗り比べればすぐ解ると思うけどな
リアだけコントロールする事が出来ないのもサスがプアなのも問題だけど
前期と後期で違うのかな？
前期と後期でブレーキまわりのパーツ違ったりしてな～
トルクカムみたいに。
トルクカムみたいに。
321 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:53:54 ID:4rbhyJSW
>>317
それが本当なら、あんたにはこの言葉送るよ
＞リード100のブレーキが問題ないと思ってる奴は他車と乗り比べた事が
＞ない人間かよほど鈍感かのどちらかだろう。
>>318
全く同じ感想だな。
ただサスは90も良くなかったがｗ
100は劣化が早かったような印象。1年ほどでダンパーが全然効いてなかった。
それが本当なら、あんたにはこの言葉送るよ
＞リード100のブレーキが問題ないと思ってる奴は他車と乗り比べた事が
＞ない人間かよほど鈍感かのどちらかだろう。
>>318
全く同じ感想だな。
ただサスは90も良くなかったがｗ
100は劣化が早かったような印象。1年ほどでダンパーが全然効いてなかった。
正直どっちでもいい。
止まれる速度で走れば問題ない。
止まれる速度で走れば問題ない。
>>322
タッチの好みを別にすれば、最終的にはそうなんだけど、それはあくまでも結果論なんだよね。
止まれる速度で走っているかは、実際に止まれたかぶつかったの時点で初めて分かる。
これからのことは、いままで知識と経験から類推しているわけ。つまりifの世界。
なんで、不安かそうじゃないかって話になってるんだよ。
タッチの好みを別にすれば、最終的にはそうなんだけど、それはあくまでも結果論なんだよね。
止まれる速度で走っているかは、実際に止まれたかぶつかったの時点で初めて分かる。
これからのことは、いままで知識と経験から類推しているわけ。つまりifの世界。
なんで、不安かそうじゃないかって話になってるんだよ。
324 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:07:28 ID:RxKEBjKb
90までは善し悪しはともかく、フロントの足回りも金掛かってるし。100になったらただの棒二本。AF20HF05は、鈍臭そうな見た目と違いコーナーが楽しい。
俺も90からの乗り換え。サスについては90圧勝って感じ。
リード100はフロントサスのポテンシャルが全然ダメで底付きしまくりなんだけど、
リヤサスの耐久性も著しく低い気がする。俺はほとんど2人乗りしないが、
それでも3万9000km走って現在は3本目。気のせいレベルじゃなく、本当に
トランポリンに乗ってるのかと思うくらいダンパーが抜けちゃう。乗り心地はいいんだけどねｗ
リード100はフロントサスのポテンシャルが全然ダメで底付きしまくりなんだけど、
リヤサスの耐久性も著しく低い気がする。俺はほとんど2人乗りしないが、
それでも3万9000km走って現在は3本目。気のせいレベルじゃなく、本当に
トランポリンに乗ってるのかと思うくらいダンパーが抜けちゃう。乗り心地はいいんだけどねｗ
326 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:10:01 ID:4rbhyJSW
>>322
あんたは一般公道で予測も出来ない事態が100％ないとでも？
速度さえ出さなければ安全って言う奴って、セルシオに軽自動車の
ブレーキでもOKなんだろうな。
そもそも、リード100は制動力自体が問題なのではなく、握り量に対する
制動力の立ち上がり方に大きな問題があるんだが。
あんたは一般公道で予測も出来ない事態が100％ないとでも？
速度さえ出さなければ安全って言う奴って、セルシオに軽自動車の
ブレーキでもOKなんだろうな。
そもそも、リード100は制動力自体が問題なのではなく、握り量に対する
制動力の立ち上がり方に大きな問題があるんだが。
まあ作りが甘いところを議論するのは有意義だとは思うけど
気にしない人を上から目線で鈍感呼ばわりするのはよくない
個体差があるかもしれないんだし
気にしない人を上から目線で鈍感呼ばわりするのはよくない
個体差があるかもしれないんだし
ブレーキはステンメッシュにしてるからもういいけど
ダンパー前後交換したくなってきた
パーツリスト欲しいよﾏﾏﾝ
ダンパー前後交換したくなってきた
パーツリスト欲しいよﾏﾏﾝ
329 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:17:43 ID:rJsAtKAQ
危険察知能力が足りないんでないかい？と言いたいところだが90の代車で100を一週間乗ったが確かにタッチが良いとは思わないな…リードなんてこんなもんでないの
330 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:20:22 ID:VaS7xaJO
>>327
今まで１００のブレーキは駐輪場で２０台以上握ったが、全部グリップに付いたよ。
今まで１００のブレーキは駐輪場で２０台以上握ったが、全部グリップに付いたよ。
>>330
他人のバイクを勝手に？
他人のバイクを勝手に？
332 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:23:22 ID:4rbhyJSW
>>327
鈍感な奴は議論も出来ないだろ？違いがわからない、もしくは個体差で
違いがないなら黙ってろよといいたい。こいつらの主張は「大半が交換してない」
→「大半が不満を感じてない」だが、不満を感じても交換まではしない人間が大半。
少なくともここ1時間くらいの書き込みでも90から100に乗り換えた人間は
大半が違和感感じてるようだが。
個体差があるのは事実だろうが、例えば有名な初期型の冷間時の始動不良
にしたって、俺は一度もそんな症状が出なかったが、かといって症状が
出てる人間を否定しようとは全然思わなかったな。
鈍感な奴は議論も出来ないだろ？違いがわからない、もしくは個体差で
違いがないなら黙ってろよといいたい。こいつらの主張は「大半が交換してない」
→「大半が不満を感じてない」だが、不満を感じても交換まではしない人間が大半。
少なくともここ1時間くらいの書き込みでも90から100に乗り換えた人間は
大半が違和感感じてるようだが。
個体差があるのは事実だろうが、例えば有名な初期型の冷間時の始動不良
にしたって、俺は一度もそんな症状が出なかったが、かといって症状が
出てる人間を否定しようとは全然思わなかったな。
333 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:29:40 ID:4rbhyJSW
あと90から100に乗り換えた人に聞きたいが、左ブレーキレバーの
ブレーキロック？（パーキングブレーキ代わりにするロック）
あれも使いにくくなった、というか使い物にならなくなってないかい？
90は左手で握りながら左手人差し指でロックできて非常に便利だったが
100はどういうわけか片手では無理で、両手使ってもなかなかロックできなかった。
これも個体差？
ブレーキロック？（パーキングブレーキ代わりにするロック）
あれも使いにくくなった、というか使い物にならなくなってないかい？
90は左手で握りながら左手人差し指でロックできて非常に便利だったが
100はどういうわけか片手では無理で、両手使ってもなかなかロックできなかった。
これも個体差？
え？あれ実際に使えるの？
90の感覚じゃ全然使えそうにないから放置してますが
90の感覚じゃ全然使えそうにないから放置してますが
335 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:38:50 ID:4rbhyJSW
あ、やはり個体差ではなく、仕様か（笑）
ホンダ、しっかりしてください。
ちなみにリード100の後に乗った新大洲本田の某125ccスクーターは
ブレーキロックはリード90と同じ仕様でした。やはり便利。
ホンダ、しっかりしてください。
ちなみにリード100の後に乗った新大洲本田の某125ccスクーターは
ブレーキロックはリード90と同じ仕様でした。やはり便利。
そんなに神経質な性格なら買う前に試乗すりゃいいじゃん
ブレーキロック？の仕様くらい分かるだろ
ID:4rbhyJSW、しっかりしてください
ブレーキロック？の仕様くらい分かるだろ
ID:4rbhyJSW、しっかりしてください
うちのリード100も左ブレーキロックは動作不能になってる。ついでにスタンドロックも。
このあたりは安全性や走行性能に直結しないから放置中。お金無いもんでｗ
このあたりは安全性や走行性能に直結しないから放置中。お金無いもんでｗ
>>321
だから>>297て書いてるやん
>>332
他人の意見を否定してるのは、ブレーキに不満を持ってる人の中のごく一部だけでしょ
不満がないって言ったら乗ったことないやつは黙れみたいに言われるんやで
だから>>297て書いてるやん
>>332
他人の意見を否定してるのは、ブレーキに不満を持ってる人の中のごく一部だけでしょ
不満がないって言ったら乗ったことないやつは黙れみたいに言われるんやで
90→100で何故劣化したし
今日はブレーキ祭りですかｗ
俺はノーマルだとかなり握りこまないと強く効かないから、メッシュにしたお
俺はノーマルだとかなり握りこまないと強く効かないから、メッシュにしたお
気になったんで試してきたがうちのもスタンドロック効いてなかった
なんなんだよこれ
後期型の人はどうなのよ？
なんなんだよこれ
後期型の人はどうなのよ？
おまえら働けよｗ いいなニートはｗｗ
343 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 17:00:09 ID:4rbhyJSW
>>336
＞そんなに神経質な性格なら買う前に試乗すりゃいいじゃん
別に神経質でもなんでもないだろ。だから鈍感な奴は黙ってろよｗ
そもそもリード90に不満なかったから、試乗なんてする必要もないと思ってたよ。
まさかそんなところを改悪されるなんて夢にも思ってなかったからな。
ブレーキロックが普通に作動するかの確認なんかするか。せいぜい付いてるか
のチェックくらい。
>>338
事実を感じられない奴の意見を否定して何か問題があるとでも？
これだけブレーキに不満を感じてる人が出てるというのに。
もちろん他のバイクに乗った事がない人間は不満がないだろうな。
そんなものと思うだろうから。そういう奴も黙れよって言いたい。
試しにブレーキロックの話題を出してみたが、案の定、皆正しく動作しない様だな。
不思議なことにブレーキのタッチに不満を持ってない人間は、何故かその点にコメントなし。
それが鈍感（もしくはホンダマンセー）の証拠。
>>337
おれもスタンドロックは購入後2年くらいで突然効かなくなった。
他に体験した俺の故障不具合は、購入後数ヶ月で燃料ポンプ不良で交換、
1万5千キロでマフラーの触媒脱落。
燃料ポンプはたまたまだと思うが、マフラー触媒脱落は初めての触媒採用での
品質不良だと思うな。ゆっくり走る人にとってはカーボン詰まり発生しなくて
メリットだろうが。俺にとってマフラー詰まりは初めての経験だったな。
あと、マフラー本体が異常に錆びるね。これも触媒の熱の影響だろうが。
個人的には気にしなかったが、今他人のリード100を見たら結構気になるな。
あそこまで派手に錆びるスクーターは国産では珍しい。あれのせいで
知らない人が見たら相当古いバイクみたいに見える。
＞そんなに神経質な性格なら買う前に試乗すりゃいいじゃん
別に神経質でもなんでもないだろ。だから鈍感な奴は黙ってろよｗ
そもそもリード90に不満なかったから、試乗なんてする必要もないと思ってたよ。
まさかそんなところを改悪されるなんて夢にも思ってなかったからな。
ブレーキロックが普通に作動するかの確認なんかするか。せいぜい付いてるか
のチェックくらい。
>>338
事実を感じられない奴の意見を否定して何か問題があるとでも？
これだけブレーキに不満を感じてる人が出てるというのに。
もちろん他のバイクに乗った事がない人間は不満がないだろうな。
そんなものと思うだろうから。そういう奴も黙れよって言いたい。
試しにブレーキロックの話題を出してみたが、案の定、皆正しく動作しない様だな。
不思議なことにブレーキのタッチに不満を持ってない人間は、何故かその点にコメントなし。
それが鈍感（もしくはホンダマンセー）の証拠。
>>337
おれもスタンドロックは購入後2年くらいで突然効かなくなった。
他に体験した俺の故障不具合は、購入後数ヶ月で燃料ポンプ不良で交換、
1万5千キロでマフラーの触媒脱落。
燃料ポンプはたまたまだと思うが、マフラー触媒脱落は初めての触媒採用での
品質不良だと思うな。ゆっくり走る人にとってはカーボン詰まり発生しなくて
メリットだろうが。俺にとってマフラー詰まりは初めての経験だったな。
あと、マフラー本体が異常に錆びるね。これも触媒の熱の影響だろうが。
個人的には気にしなかったが、今他人のリード100を見たら結構気になるな。
あそこまで派手に錆びるスクーターは国産では珍しい。あれのせいで
知らない人が見たら相当古いバイクみたいに見える。
すみません教えてください。
当方のリード90が、セル一発始動で、ウインカー、ストップランプ、ホーン等は問題ないんですがライトが点きません
玉切れではないです、コネクター部で電圧測定（緑線をマイナス、コネクターの真ん中）したところ1Vくらいしか来てないみたいです
何がおかしいか検討付く方いらっしゃいますか？
当方のリード90が、セル一発始動で、ウインカー、ストップランプ、ホーン等は問題ないんですがライトが点きません
玉切れではないです、コネクター部で電圧測定（緑線をマイナス、コネクターの真ん中）したところ1Vくらいしか来てないみたいです
何がおかしいか検討付く方いらっしゃいますか？
345 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 17:28:27 ID:bc3jSMD9
ブレーキロックって硬くてできないんですけど
ＤＩＯは簡単にできたけどリード１００のはどうやってロックするんですか？
ＤＩＯは簡単にできたけどリード１００のはどうやってロックするんですか？
ブレーキのロックの部品を調べに行ったつもりが、前期トルクカムの交換費用を
聞くのがメインになってしまった。
うちの近所のホンダ夢で交換した場合は工賃込み12800円だってさ
>3に書かれてるこの内容での値段です。
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
合計￥3,810 (価格は参考程度)
部品代が値上がりしてるから微妙な値段だと思うけど自分で交換出来ない人はどうぞ
俺はサービスキャンペーン受けなきゃよかったと激しく後悔中
聞くのがメインになってしまった。
うちの近所のホンダ夢で交換した場合は工賃込み12800円だってさ
>3に書かれてるこの内容での値段です。
・リード100前期型トルクカム(90に流用)
23220-KFH-000 フェイスCOMP ムーバブルドリブン \3,100
91351-GR1-000 Oリング 38.5x2 \185
91351-642-000 Oリング、ピニオンキャップ \175
91211-GK8-013 オイルシール 34x39x3(アライ) \175 2個必要
合計￥3,810 (価格は参考程度)
部品代が値上がりしてるから微妙な値段だと思うけど自分で交換出来ない人はどうぞ
俺はサービスキャンペーン受けなきゃよかったと激しく後悔中
>>343
では試乗もしないで買うバカは黙ってろよｗ
では試乗もしないで買うバカは黙ってろよｗ
スレのびてる！と思ったら…なにこれ
俺なんて 古いメイトからリー100に乗り替えた当初 「ブレーキよく効くな！」って感動したんだぜ…
てか 支離滅裂な奴がいるな
もうちょい大人になれよ
俺なんて 古いメイトからリー100に乗り替えた当初 「ブレーキよく効くな！」って感動したんだぜ…
てか 支離滅裂な奴がいるな
もうちょい大人になれよ
┌───────────┐
│こんな りーどに まじに │
│なっちゃって どうするの │
└───────────┘
、
.!~二~7
_7^[_,i
│こんな りーどに まじに │
│なっちゃって どうするの │
└───────────┘
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>>343
ブレーキロックとスタンドロックは、うちのはまだ両方とも大丈夫だった
あとホンダ信者でもないから
あんたが、自分と違う意見は絶対に認めない人種だということは分かったけど、
偏見と思い込みで決めつけ、頭ごなしに否定・罵倒するのはやめたほうがいい
ブレーキロックとスタンドロックは、うちのはまだ両方とも大丈夫だった
あとホンダ信者でもないから
あんたが、自分と違う意見は絶対に認めない人種だということは分かったけど、
偏見と思い込みで決めつけ、頭ごなしに否定・罵倒するのはやめたほうがいい
351 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:30:07 ID:4rbhyJSW
>>347
バイク買うのにいちいち試乗してる奴がどれだけいるんだ？
ホンダは試乗しないと買えないほど品質に不安があるメーカーになったって事か？
>>348
だから、低レベルな次元で話する奴は黙ってろよ。
リード100のブレーキに違和感を感じない奴は鈍感なだけと思ってたが、
ブレーキロックの話とかも意図的に無視するあたり、単なるホンダマンセーなんだろうな。
>>346
トルクカムの違いなんて俺は感じなかったが。もちろん新品同士で比べたら
わかるのだろうが、そんな鈍感な俺でもあのブレーキは大きな違和感を感じたぞｗ
むしろ冬場も何の問題もないのに駆動系新品にしてもらえてラッキーって感じだった。
だから3万キロ近く駆動系は一切金いらなかった。
バイク買うのにいちいち試乗してる奴がどれだけいるんだ？
ホンダは試乗しないと買えないほど品質に不安があるメーカーになったって事か？
>>348
だから、低レベルな次元で話する奴は黙ってろよ。
リード100のブレーキに違和感を感じない奴は鈍感なだけと思ってたが、
ブレーキロックの話とかも意図的に無視するあたり、単なるホンダマンセーなんだろうな。
>>346
トルクカムの違いなんて俺は感じなかったが。もちろん新品同士で比べたら
わかるのだろうが、そんな鈍感な俺でもあのブレーキは大きな違和感を感じたぞｗ
むしろ冬場も何の問題もないのに駆動系新品にしてもらえてラッキーって感じだった。
だから3万キロ近く駆動系は一切金いらなかった。
あんな明らかなリー100のブレーキ欠陥を認めない奴は何が言いたいの？
「俺は違いがわからない鈍感野郎です」？
「ホンダが作るバイクがおかしいわけない！」？
「俺は違いがわからない鈍感野郎です」？
「ホンダが作るバイクがおかしいわけない！」？
354 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:44:38 ID:WRr7BB1e
アフォなんですね、わかります。
欠陥ならリコール対象になるだろ。
欠陥ならリコール対象になるだろ。
355 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:50:39 ID:4rbhyJSW
>>352
なるほど。詳細な解説ありがと。
そういや自分がサービスキャンペーン受けた時は触媒の脱落が始まってて
最高速が80キロ弱まで落ちてた。駆動系新品に換えたら直ると思って
サービスキャンペーン受けたが変化なかった。マフラーが詰まり始めて
エンジン自体のトルクも落ちてたんだろうな。
散々リード100の悪口言ってるが、いいところはいっぱいあったバイクだと思う。
今ネットで後期型新車のデッドストックが販売されてるが、ブレーキと触媒の
問題さえなければ買ってるかもしれない。
やはりコンビブレーキと触媒という初めての機構を取り入れた弊害が大きいな。
特に触媒なんて2スト最後で次に繋がらないんだから採用しなくても良かったんじゃ
ないかと思う。
なるほど。詳細な解説ありがと。
そういや自分がサービスキャンペーン受けた時は触媒の脱落が始まってて
最高速が80キロ弱まで落ちてた。駆動系新品に換えたら直ると思って
サービスキャンペーン受けたが変化なかった。マフラーが詰まり始めて
エンジン自体のトルクも落ちてたんだろうな。
散々リード100の悪口言ってるが、いいところはいっぱいあったバイクだと思う。
今ネットで後期型新車のデッドストックが販売されてるが、ブレーキと触媒の
問題さえなければ買ってるかもしれない。
やはりコンビブレーキと触媒という初めての機構を取り入れた弊害が大きいな。
特に触媒なんて2スト最後で次に繋がらないんだから採用しなくても良かったんじゃ
ないかと思う。
356 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:54:29 ID:4rbhyJSW
>>354
何度も言ってるが制動力は最終的に出るからな。だからリコールに
なり得ない。パーキングブレーキロックも必須じゃないから明らかな
欠陥でもリコールの必要ない。
あのエンジンが止まる冷房病ですらリコールにならなかったからな。
結局何が言いたいの？
「ホンダが作るバイクがおかしいわけない！」？
何度も言ってるが制動力は最終的に出るからな。だからリコールに
なり得ない。パーキングブレーキロックも必須じゃないから明らかな
欠陥でもリコールの必要ない。
あのエンジンが止まる冷房病ですらリコールにならなかったからな。
結局何が言いたいの？
「ホンダが作るバイクがおかしいわけない！」？
低レベルで悪かったなｗ
車はちょこちょこイジってるけど 原2はゲタだからあんま拘らんのよ
でもリー100は好きだぜ！特にデザインが！
おっさん臭いって言われてるみたいだけど
俺はあまり古臭く感じないし シンプルなデザインが気に入ってんだよなぁ
車はちょこちょこイジってるけど 原2はゲタだからあんま拘らんのよ
でもリー100は好きだぜ！特にデザインが！
おっさん臭いって言われてるみたいだけど
俺はあまり古臭く感じないし シンプルなデザインが気に入ってんだよなぁ
町を釣竿やクーラー積んで走ってるおじさんにブレーキが欠陥だと言えよ。
キチガイは放置しとけよ
360 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:25:36 ID:4rbhyJSW
>>350
そういう抽象的な事言わずにさ、ブレーキロックの仕方解説したら？
質問もされてるでしょ？「大丈夫」で済ますあたり無茶苦茶胡散臭いんですけど。
左手の人差し指でロックできる普通のパーキングブレーキを知らない奴が
解説しても仕方ないと思うがな。
意見の食い違いなら認めるが、事実の認識の違いだからなｗ
>>358
そういうおじさんのためのブレーキなんだよ。リード100は。
微妙なコントロールはしない、片手ブレーキにはいいと思うよ。
そういう抽象的な事言わずにさ、ブレーキロックの仕方解説したら？
質問もされてるでしょ？「大丈夫」で済ますあたり無茶苦茶胡散臭いんですけど。
左手の人差し指でロックできる普通のパーキングブレーキを知らない奴が
解説しても仕方ないと思うがな。
意見の食い違いなら認めるが、事実の認識の違いだからなｗ
>>358
そういうおじさんのためのブレーキなんだよ。リード100は。
微妙なコントロールはしない、片手ブレーキにはいいと思うよ。
論破されると単発IDでの煽りが増えるのはよくあること。
ブレーキロックの解説したら 次はどんな難癖つけるんだ？ｗ
町を釣り竿やクーラー積んで走ってる人はだまっててね
関係の無いレベルのお話だから
関係の無いレベルのお話だから
366 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:42:17 ID:4rbhyJSW
鈍感な奴がいくら走ってようが何の説得力もない。
しかし、単発IDってのはほんとだなｗ
しかし、単発IDってのはほんとだなｗ
そうそう、そうゆうのんびり派の便利グッズなバイクなんだよリードは。
俺も雨どい改竿収納多数＋クーラーボックス常時装備（固定）リアボックスとしても使えるし。
俺も雨どい改竿収納多数＋クーラーボックス常時装備（固定）リアボックスとしても使えるし。
競技用じゃない万人向けのリードだからな。剥きになって性能追求してる奴は単なる低学歴のささやかな楽しみ。
リード開発者の足元にも及ばない。
リード開発者の足元にも及ばない。
369 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:56:50 ID:4rbhyJSW
街乗りとしてもブレーキレバーがグリップにすぐ付くバイクは論外なんだが。
競技とか性能追求以前のレベル。
ところで単発IDでリー100のブレーキ欠陥を認めない奴は何が言いたいの？
「俺は違いがわからない鈍感野郎です」？
「ホンダが作るバイクがおかしいわけない！」？
競技とか性能追求以前のレベル。
ところで単発IDでリー100のブレーキ欠陥を認めない奴は何が言いたいの？
「俺は違いがわからない鈍感野郎です」？
「ホンダが作るバイクがおかしいわけない！」？
低学歴
371 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:01:57 ID:4rbhyJSW
低学歴連呼してる奴見るとアドレスの捏造コピペ貼ってる奴思い出すｗ
公務員が自慢と思ってる低レベルの奴ｗ
公務員が自慢と思ってる低レベルの奴ｗ
＞そういうおじさんのためのブレーキなんだよ。リード100は。
＞微妙なコントロールはしない、片手ブレーキにはいいと思うよ。
だから これが結論だろ
＞微妙なコントロールはしない、片手ブレーキにはいいと思うよ。
だから これが結論だろ
>>368
たぶんそうなんだと思う。
俺も中古で買って初めて乗ったとき
ブレーキ効かないなぁって思った。
まぁこれはリヤブレーキ調整したら充分な効きになったんだが・・・。
それとスクーターは雨の日にフロントが滑りやすくて怖い、
たぶんパニックブレーキでも吸収してくれるような
設定にしてあるのではないだろうか？
たぶんそうなんだと思う。
俺も中古で買って初めて乗ったとき
ブレーキ効かないなぁって思った。
まぁこれはリヤブレーキ調整したら充分な効きになったんだが・・・。
それとスクーターは雨の日にフロントが滑りやすくて怖い、
たぶんパニックブレーキでも吸収してくれるような
設定にしてあるのではないだろうか？
スレ設立当初から散々言われて、とっくに結論付いてたと思ってた１００のブレーキの甘さが
今頃になって出て来るというのはスレの住人もかなり入れ替わったのかな。
オレは９０中期→１００初期→１００後期と乗り継いできたが、
１００は両方ともメッシュホースに交換した。
幹線道路やバイパスを多用してるから、１００初期に乗り換えた時は
９０のつもりでブレーキかけた時にあまりの甘さに恐怖した。
１００に乗っててブレーキホースがノーマルでいいと言ってるヤツは
全開からの強めのブレーキをかけたことがないか、普段から60km/h程度で
車間距離も余裕目に取って走ってるんだろう。
>>351
＞トルクカムの違いなんて俺は感じなかったが。もちろん新品同士で比べたら
両方を手で動作させてみれば違いは歴然。
開く時に特に抵抗を感じない初期に対して、後期のは途中でかなりの抵抗があある。
ブレーキロックは確かに改悪だな。まったく使い物にならない。
リヤブレーキの効きを最弱にして両手で操作してようやくロックできたような記憶が･･･。
今頃になって出て来るというのはスレの住人もかなり入れ替わったのかな。
オレは９０中期→１００初期→１００後期と乗り継いできたが、
１００は両方ともメッシュホースに交換した。
幹線道路やバイパスを多用してるから、１００初期に乗り換えた時は
９０のつもりでブレーキかけた時にあまりの甘さに恐怖した。
１００に乗っててブレーキホースがノーマルでいいと言ってるヤツは
全開からの強めのブレーキをかけたことがないか、普段から60km/h程度で
車間距離も余裕目に取って走ってるんだろう。
>>351
＞トルクカムの違いなんて俺は感じなかったが。もちろん新品同士で比べたら
両方を手で動作させてみれば違いは歴然。
開く時に特に抵抗を感じない初期に対して、後期のは途中でかなりの抵抗があある。
ブレーキロックは確かに改悪だな。まったく使い物にならない。
リヤブレーキの効きを最弱にして両手で操作してようやくロックできたような記憶が･･･。
375 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:12:04 ID:4rbhyJSW
>>372
これには意図的に無視ですねｗ
＞街乗りとしてもブレーキレバーがグリップにすぐ付くバイクは論外なんだが。
＞競技とか性能追求以前のレベル。
で、ブレーキロックの解説まだー？
>>373
そんなことしなくてもコンビブレーキが付いてるんですが？？？
しかもそういう調整はパッドの摩擦係数の調整でするのが筋で、
ブレーキホースをふにゃふにゃさせてってのは聞いたことない。
これには意図的に無視ですねｗ
＞街乗りとしてもブレーキレバーがグリップにすぐ付くバイクは論外なんだが。
＞競技とか性能追求以前のレベル。
で、ブレーキロックの解説まだー？
>>373
そんなことしなくてもコンビブレーキが付いてるんですが？？？
しかもそういう調整はパッドの摩擦係数の調整でするのが筋で、
ブレーキホースをふにゃふにゃさせてってのは聞いたことない。
376 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:16:30 ID:4rbhyJSW
>>374
びっきょんさんのBBSでも結構話題になってたね。
ネットでの情報は過剰反応があるから絶対とは言わないが、
リード100のブレーキは結論済みだと俺も思ってたが（笑）
それを認めない奴は何が言いたいのかわからん。
びっきょんさんのBBSでも結構話題になってたね。
ネットでの情報は過剰反応があるから絶対とは言わないが、
リード100のブレーキは結論済みだと俺も思ってたが（笑）
それを認めない奴は何が言いたいのかわからん。
＞普段から60km/h程度で車間距離も余裕目に取って走ってるんだろう。
俺もこんな感じだわ
みんな安全運転しようぜ
俺もこんな感じだわ
みんな安全運転しようぜ
378 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:48:35 ID:SoOO3sR0
>>374「普段から60ｷﾛ位で車間距離多めに」それ当たり前なんですけど(笑)だから必要十分､乗り方の問題なの｡
今来たら80レスも受信しててﾜﾛﾀ
何だこの盛り上がり
何だこの盛り上がり
380 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:52:35 ID:4kK2GEg8
なんだブレーキがどうたら言ってる基地外は８０キロで走る車間距離詰めるＤＱＮか。
381 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:58:09 ID:8Yyq7l66
普通だろ
走る場所にもよるだろう
センター街昼間80km/hならDQN確定だが夜の246なら80km/hでも遅いくらいだ
センター街昼間80km/hならDQN確定だが夜の246なら80km/hでも遅いくらいだ
よーするに！
リー100のブレーキは甘いが 使い方次第ではノーマルでも問題ない
これでいいか？
リー100のブレーキは甘いが 使い方次第ではノーマルでも問題ない
これでいいか？
夜の246ってなんであんなに飛ばしてるんだろうな？
捕まらないの？
捕まらないの？
385 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:31:52 ID:4rbhyJSW
一般道路での出来事を全て予測できると思ってる奴の方が怖いわ。
原付二種に乗らなくても制限速度30の原付一種で十分だろ。
タイヤもチェンシンで十分。
原付二種に乗らなくても制限速度30の原付一種で十分だろ。
タイヤもチェンシンで十分。
却下
今北産業。
4rbhyJSWをNGIDに突っ込めば良いのか？
4rbhyJSWをNGIDに突っ込めば良いのか？
ﾘｰ100後期型ほぼﾉｰﾏﾙですが、前ﾀｲﾔｻｲｽﾞ110/90って問題なく履けます?って聞ける流れじゃないか。。
ざっと読んだ感想。
4rbhyJSW＝マジキチ
「ぼくが駄目だと感じるから駄目なの！駄目だと感じないのは鈍感なの！」とか阿呆か。
4rbhyJSW＝マジキチ
「ぼくが駄目だと感じるから駄目なの！駄目だと感じないのは鈍感なの！」とか阿呆か。
>>385
顔が物凄く赤いですよqqqqqqqqqqqqqqqqqqq
顔が物凄く赤いですよqqqqqqqqqqqqqqqqqqq
391 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:52:04 ID:4rbhyJSW
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ <どうしてこんなになるまでほっといたんだ！
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>391
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ <どうしてこんなになるまでほっといたんだ！
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
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393 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:57:05 ID:4rbhyJSW
今来た割には必死なID:/Z86katg
第三者装っての反論見苦しいですよｗ
「ぼくが駄目だと感じないからOKなの！」とか阿呆か。
10年近く前から言われ続けてる事をｗ
第三者装っての反論見苦しいですよｗ
「ぼくが駄目だと感じないからOKなの！」とか阿呆か。
10年近く前から言われ続けてる事をｗ
ブレーキが原因で事故が起きてるデータとかあるの？
マジメな話 ノーマルだとマトモに道路走れないくらい危険なもん？
てか ID:4rbhyJSWはノーマルだったんだよな？
どうやって乗ってんだ？
てか ID:4rbhyJSWはノーマルだったんだよな？
どうやって乗ってんだ？
396 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:04:45 ID:4rbhyJSW
事故が起きるならリコールもんだろうよｗ
違いがわからない奴に説明すると、普通のバイクなら5割くらいの握り方で
いいブレーキでもリード100だとその感覚で握ると制動距離が伸びる。
よって9割くらいの握り方で同じ止まり方する。
前にも言ったが、慣れたらなんとかなる（俺もホースは交換しなかった）が、
他車とそんなに感覚が違う事自体危険この上ない。
そんな事実を何で必死で否定してんだ？
「自分は鈍感です」もしくは「ホンダの悪口言うな」以外理由ある？
違いがわからない奴に説明すると、普通のバイクなら5割くらいの握り方で
いいブレーキでもリード100だとその感覚で握ると制動距離が伸びる。
よって9割くらいの握り方で同じ止まり方する。
前にも言ったが、慣れたらなんとかなる（俺もホースは交換しなかった）が、
他車とそんなに感覚が違う事自体危険この上ない。
そんな事実を何で必死で否定してんだ？
「自分は鈍感です」もしくは「ホンダの悪口言うな」以外理由ある？
なるほど 参考になったよ
ただ一つ勘違いしてるようだが 否定なんてしてないぞ
お前も含め 諸々の理由でノーマルのまま乗ってる奴が大勢いる
ただそれだけだ
ただ一つ勘違いしてるようだが 否定なんてしてないぞ
お前も含め 諸々の理由でノーマルのまま乗ってる奴が大勢いる
ただそれだけだ
399 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:10:32 ID:4rbhyJSW
確かにn3l6kV7Iは否定はしてないようだな。
でも否定してたやついただろ。「大半がノーマルで乗ってる＝大半が不満を持ってない
説」の奴とか、「リコールは出てない＝問題無い説」の奴とか、単発ID野郎とか。
でも否定してたやついただろ。「大半がノーマルで乗ってる＝大半が不満を持ってない
説」の奴とか、「リコールは出てない＝問題無い説」の奴とか、単発ID野郎とか。
ノーマルで充分。
俺もノーマルで特に不満は無いな
他の人は知らんけど
強く握ってもグリップに付くなんてことないし
他の人は知らんけど
強く握ってもグリップに付くなんてことないし
>>398 残念。確かに110前ﾀｲﾔに履いてるって聞いた事無いかも。ｻﾝｸｽです。
404 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:27:45 ID:4rbhyJSW
>>402
まさか左も強く握ってんじゃねーだろうなｗ
まさか左も強く握ってんじゃねーだろうなｗ
ブレーキの話ってこんなに続くもんなのかｗ自分の意見をわかってもらいたいの？
ステンメッシュに換える前の話だけど右のフロントブレーキは全握りで
レバーがグリップについてたよ。
左のコンビは俺のはつかなかったけどね
同じリー100乗りでも走るステージが違うんだからもうこれ以上は無意味かも
バイク2台持ってるなら乗り比べればいいと思うよ
俺の意見はリー100のブレーキがじいさん向けでパニブレ防止の激甘設定
レバーがグリップについてたよ。
左のコンビは俺のはつかなかったけどね
同じリー100乗りでも走るステージが違うんだからもうこれ以上は無意味かも
バイク2台持ってるなら乗り比べればいいと思うよ
俺の意見はリー100のブレーキがじいさん向けでパニブレ防止の激甘設定
つか二種スク程度でコンビブレーキは要らないと言いたい。
銀翼みたいなコンビだったら良いとは思うがコスト的に無理だしな。
銀翼みたいなコンビだったら良いとは思うがコスト的に無理だしな。
4rbhyJSWは、リード100でブレーキが原因の事故が
どの位起きているか分かっているのですか？
どの位起きているか分かっているのですか？
これはもう、オフ会でも開催して乗り比べる流れだろ～ｗ
少なくとも俺が乗った経験のある5～6台のリード100は、全部ブレーキレバー握りきってたし。
ひび割れたようなタイヤ履いてる場合はロックするけどね。
あと、もっともハードブレーキを多用するのは東京都内で通勤に使ってる奴。
走行環境もあるんだと思うよ。
少なくとも俺が乗った経験のある5～6台のリード100は、全部ブレーキレバー握りきってたし。
ひび割れたようなタイヤ履いてる場合はロックするけどね。
あと、もっともハードブレーキを多用するのは東京都内で通勤に使ってる奴。
走行環境もあるんだと思うよ。
411 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:39:15 ID:4rbhyJSW
>>405
自分の意見という以前に、10年近く言い続けられてる普遍的事実を
最近2ちゃんを知った違いのわからない奴がそれを認めないだけの話だろｗ
>>406
リード手放してだいぶ経つから記憶が曖昧だが、
右グリップだけ握る時と左も同時に握る時で右のレバーの動きが変わらなかった？
確か右だけだと簡単に付くのに左も同時に握るとレバーが戻ってたような。
違ってたらごめん。
ただね、ペーパーテストだけで乗れる50ならコンビブレーキでいいが、
一応実技やって急制動時はリアブレーキをほとんど使わないことが
常識の自動二輪免許所有者にコンビブレーキなんかいるのか？
俺はリード100でもロックするとは言ったが、あくまで左右強く握った
時の話な。
コンビブレーキよりABSだろ。必要なのは。
自分の意見という以前に、10年近く言い続けられてる普遍的事実を
最近2ちゃんを知った違いのわからない奴がそれを認めないだけの話だろｗ
>>406
リード手放してだいぶ経つから記憶が曖昧だが、
右グリップだけ握る時と左も同時に握る時で右のレバーの動きが変わらなかった？
確か右だけだと簡単に付くのに左も同時に握るとレバーが戻ってたような。
違ってたらごめん。
ただね、ペーパーテストだけで乗れる50ならコンビブレーキでいいが、
一応実技やって急制動時はリアブレーキをほとんど使わないことが
常識の自動二輪免許所有者にコンビブレーキなんかいるのか？
俺はリード100でもロックするとは言ったが、あくまで左右強く握った
時の話な。
コンビブレーキよりABSだろ。必要なのは。
412 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:40:49 ID:4rbhyJSW
あ、407と言う事被ってたｗ
>411
コンビも同時に握ると油圧の作動が変わるのは確かだよ
サスが抜けてると車高まで変わりやがる位にね
だから気づきにくいのかもね
個人的には俺もコンビ不要だと思うよ
正直リアだけ制御できないのが困る
例えばリアだけ引きずってターンインとか
リアが滑り出してるけどアクセルあけたい時とかに困る
ABSも個人的にはいらないなぁ
コンビも同時に握ると油圧の作動が変わるのは確かだよ
サスが抜けてると車高まで変わりやがる位にね
だから気づきにくいのかもね
個人的には俺もコンビ不要だと思うよ
正直リアだけ制御できないのが困る
例えばリアだけ引きずってターンインとか
リアが滑り出してるけどアクセルあけたい時とかに困る
ABSも個人的にはいらないなぁ
二輪にはコンビブレーキやABS等の面白装置は要らないと何度言えば（ｒｙ
>急制動時はリアブレーキをほとんど使わないことが
・・・え？
>急制動時はリアブレーキをほとんど使わないことが
・・・え？
スピード域にもよるかな
俺はリッターバイクの時はリアは急制動いらん
100km以下なら要る
乗り方かも
俺はリッターバイクの時はリアは急制動いらん
100km以下なら要る
乗り方かも
416 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:58:01 ID:4rbhyJSW
ABSは曲芸でもしない限りあった方がいいと思うけどな。
二輪は経験ないけど、四輪はサーキットよく通ってたが、単なるタイムアタックは
ABS付きの方が絶対タイム出る。プロと同じところまで突っ込めるし。
それに普段は人間ABSできる奴も「ぶつかるー」というパニックブレーキ時に
人間ABSを作動できるんだろうか？俺は出来ないし、黒沢元治も「無理」って言ってた。
>>414
急制動時にリアブレーキ強くかけたらどうなるかもわからんの？
二輪は経験ないけど、四輪はサーキットよく通ってたが、単なるタイムアタックは
ABS付きの方が絶対タイム出る。プロと同じところまで突っ込めるし。
それに普段は人間ABSできる奴も「ぶつかるー」というパニックブレーキ時に
人間ABSを作動できるんだろうか？俺は出来ないし、黒沢元治も「無理」って言ってた。
>>414
急制動時にリアブレーキ強くかけたらどうなるかもわからんの？
「殆ど」という言葉の意味判ってるか？
全てとは言えないが、それに近いぐらいって意味だぞ？
原チャリでパニックブレーキで前だけかけてアイキャンフライした知人思い出して吹いたぞコラｗ
全てとは言えないが、それに近いぐらいって意味だぞ？
原チャリでパニックブレーキで前だけかけてアイキャンフライした知人思い出して吹いたぞコラｗ
418 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:02:01 ID:4rbhyJSW
1割程度しか使わないのを「ほとんど使わない」と表現したまでだが
何か問題でも？
何か問題でも？
リード100で意識的にコントロールすることは不可能だけど、リヤブレーキを
フロントより一瞬早く利かせると、ハードブレーキ時でもリヤの制動力が
抜けにくいから意外に役に立つよね。俺もコンビブレーキはいらないと思うなあ。
ただABSはあったほうがいいと思う。
フロントより一瞬早く利かせると、ハードブレーキ時でもリヤの制動力が
抜けにくいから意外に役に立つよね。俺もコンビブレーキはいらないと思うなあ。
ただABSはあったほうがいいと思う。
4rbhyJSWの走り方がどんなのか見たくてｗｋｔｋしてきたぞ！
>416
まぁABSの話はリードに付いてないからあんまりやりたくないけど
２，３周サーキットでタイムアタックする位ならあってもいいと思うよ
ただ、それは上達の妨げにはなってるよ
何故なら無しで同じ所まで突っ込める人が居るわけで、その人との差は
決して縮まらないよね？
練習する機会を放棄してる事になるんだよ
そして20周走るとなるとまったく要らない
確実にブレーキ踏みすぎによる余計な負担がかかってて後半持たない
でも楽なのは確か、レインコンディションとか精神的にも全然違うしね
まぁABSの話はリードに付いてないからあんまりやりたくないけど
２，３周サーキットでタイムアタックする位ならあってもいいと思うよ
ただ、それは上達の妨げにはなってるよ
何故なら無しで同じ所まで突っ込める人が居るわけで、その人との差は
決して縮まらないよね？
練習する機会を放棄してる事になるんだよ
そして20周走るとなるとまったく要らない
確実にブレーキ踏みすぎによる余計な負担がかかってて後半持たない
でも楽なのは確か、レインコンディションとか精神的にも全然違うしね
なんか訳分からん流れになってるなｗ
ちょろっと過去ログ見てきたけど、2001年からこんなことが言われてる。
＞若草クン ：01/12/28 15:51 ID:eZcKDyQp
＞なんでコンビブレーキ評判悪いの？
＞サイコーじゃん、雨の日楽だよ。
＞スポーツバイクにまでつけるのはカンベンだけど。
＞
＞コンビブレーキにFメッシュだけど、問題ないよ。
＞ちなみに今まで大小10台以上バイク乗ってるけど、リードほど
＞メッシュだけでブレーキタッチが激変したのはないなあ。
＞
＞同じように見えるゴムホースも膨張率によって4種類くらいあるからね。
＞モトクロッサーやレプリカはメッシュ並みの膨張率の低さらしいよ。
＞メッシュの外観がダメな人は純正加工して流用できるといい鴨。
>>378
＞それ当たり前なんですけど(笑)
みんなが制限速度を守っているなんて素晴しい所にお住みなんですね。
いやー、裏山しい(笑)
ホンダスクのコンビブレーキは、自転車に乗ってる人はリアを多用するから云々、
と言うのを当時のHPで見た記憶がある。
ちょろっと過去ログ見てきたけど、2001年からこんなことが言われてる。
＞若草クン ：01/12/28 15:51 ID:eZcKDyQp
＞なんでコンビブレーキ評判悪いの？
＞サイコーじゃん、雨の日楽だよ。
＞スポーツバイクにまでつけるのはカンベンだけど。
＞
＞コンビブレーキにFメッシュだけど、問題ないよ。
＞ちなみに今まで大小10台以上バイク乗ってるけど、リードほど
＞メッシュだけでブレーキタッチが激変したのはないなあ。
＞
＞同じように見えるゴムホースも膨張率によって4種類くらいあるからね。
＞モトクロッサーやレプリカはメッシュ並みの膨張率の低さらしいよ。
＞メッシュの外観がダメな人は純正加工して流用できるといい鴨。
>>378
＞それ当たり前なんですけど(笑)
みんなが制限速度を守っているなんて素晴しい所にお住みなんですね。
いやー、裏山しい(笑)
ホンダスクのコンビブレーキは、自転車に乗ってる人はリアを多用するから云々、
と言うのを当時のHPで見た記憶がある。
リードスレって数ヶ月に一回ぐらいの割合で痛い子が湧くよな。
リー100のブレーキが正常と思ってる痛い子が湧き出るとは
一人で何役もやってんだろうけど
一人で何役もやってんだろうけど
痛い子、っつーか いい歳した救いようのないオッサンだろｗ
サーキット通ってた～とか言うのには痛い子が多い法則。
427 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 01:18:57 ID:Yotc2q/p
つーか、いつまでも燃費悪くて使い勝手も悪いリード100なんかに執着するのが、そもそもキモい
普通の社会人ならとっくに乗り換えているよ
2ちゃん的には単発IDをキモいというのが当たり前かもしれんが
いつまでもリード100に乗っていて、スレに粘着している方がよっぽどキモい
考えてみても、年間5000Km乗れば、近代２種スクとの諸経費は3万円以上違う
エコロジー的に考えても２ストなんて悪の根源であるのは間違いないんだよ
おまけにブレーキとかの不満を書き連ねるくらいなら乗り替えればいいんだよ
それも出来ない貧乏人は、自分のステイタスを「敏感」という単語で主張するしかないんだな～と感じる
まあ、簡単に３０万円を揃えられるか否かは、個人の感覚だし
壊れないものを買い換える決断するのも個人の感覚
いつまでもリード９０、１００にしがみついても始まらんよ
普通の社会人ならとっくに乗り換えているよ
2ちゃん的には単発IDをキモいというのが当たり前かもしれんが
いつまでもリード100に乗っていて、スレに粘着している方がよっぽどキモい
考えてみても、年間5000Km乗れば、近代２種スクとの諸経費は3万円以上違う
エコロジー的に考えても２ストなんて悪の根源であるのは間違いないんだよ
おまけにブレーキとかの不満を書き連ねるくらいなら乗り替えればいいんだよ
それも出来ない貧乏人は、自分のステイタスを「敏感」という単語で主張するしかないんだな～と感じる
まあ、簡単に３０万円を揃えられるか否かは、個人の感覚だし
壊れないものを買い換える決断するのも個人の感覚
いつまでもリード９０、１００にしがみついても始まらんよ
>>428が4rbhyJSWにしか思えない件。
大体都内じゃ飛ばしたくても飛ばせないだろ
せいぜい大通りで70～80㌔
ちなみに甲州街道を昼間70㌔で走ってたら白バイに捕まった過去あり
第三京浜や横浜新道くらい原２も走らせてほしいぜ
せいぜい大通りで70～80㌔
ちなみに甲州街道を昼間70㌔で走ってたら白バイに捕まった過去あり
第三京浜や横浜新道くらい原２も走らせてほしいぜ
２ちゃん的には「論破」とかって大満足なんだろうけど
実際は可哀そうな人生を送っているんだろうし、そこまでは責められない
まあ、ブレーキ云々での主張の仕方をみると、粘着ぶりといい若者っぽいし仕方ないのかも
金銭的に余裕があり、リードを「「「下駄」」」として考えれば、ああいう主張は考えられない
リード１００のブレーキは普通レベル
俺の下駄バイクのヴェクスター１５０に比べれば優れていると思う
実際は可哀そうな人生を送っているんだろうし、そこまでは責められない
まあ、ブレーキ云々での主張の仕方をみると、粘着ぶりといい若者っぽいし仕方ないのかも
金銭的に余裕があり、リードを「「「下駄」」」として考えれば、ああいう主張は考えられない
リード１００のブレーキは普通レベル
俺の下駄バイクのヴェクスター１５０に比べれば優れていると思う
珍しくスレに勢いがあるな
俺が4rbhyJSWならいつ寝るんだ？
本人がいないときに遠吠えしないで、明日本人にたっぷり虐めてもらえ。
本人がいないときに遠吠えしないで、明日本人にたっぷり虐めてもらえ。
言動似すぎﾜﾛﾀ
437 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 02:12:47 ID:5q3wMXLQ
ヴェクスター150なら二種の縛りがなくて、高速や専用道走れるからいいよね
でも、リード100以下のブレーキだと、そういう自動車道は危ない様な気がする
まあでも、リー100でもフロントロックはするし、実際に危険回避の場合はタイヤ性能に頼る部分が大きい
メッシュホースで万事解決みたいな主張は、少し違和感を感じざる得ないね
パニックブレーキなんかの場合は、逆にフロントはファジーな方が安全だったりするしね
でも、リード100以下のブレーキだと、そういう自動車道は危ない様な気がする
まあでも、リー100でもフロントロックはするし、実際に危険回避の場合はタイヤ性能に頼る部分が大きい
メッシュホースで万事解決みたいな主張は、少し違和感を感じざる得ないね
パニックブレーキなんかの場合は、逆にフロントはファジーな方が安全だったりするしね
>/Z86katg
負け犬の遠吠え見苦しい
負け犬の遠吠え見苦しい
ところで純正みたいなベルトロック用の凹み無しセカンダリ一式届いたんでチェックしてたんだが
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1247159658683.jpg
この写真のようにトルクカムをポン付け流用可能でベルトの抑え（支柱周りの凸）があるんだ。
このトルクカムの凸の経が純正ドリブンの凹より小さいんだが、この凸があればベルトロック防げると思うかい？
なんでセカンダリ一式で試さないのかと言うと、未加工の状態ではリードのドリブンに付けた方が高速の落とし込みが多いから。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1247159658683.jpg
この写真のようにトルクカムをポン付け流用可能でベルトの抑え（支柱周りの凸）があるんだ。
このトルクカムの凸の経が純正ドリブンの凹より小さいんだが、この凸があればベルトロック防げると思うかい？
なんでセカンダリ一式で試さないのかと言うと、未加工の状態ではリードのドリブンに付けた方が高速の落とし込みが多いから。
>YXtEVI6c
負け犬の遠吠え見苦しい
負け犬の遠吠え見苦しい
俺は何も吠えてないんだが、意味不明の>>438が癪に障った？
けんかをやめて～
ふたりをとめて～
ふたりをとめて～
IDでは二人じゃないことになってるが多分二人だろうな。
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 02:30:13 ID:5q3wMXLQ
私の前で～争わないで～
もう、これ以上～
だっけ？
もう、これ以上～
だっけ？
馬鹿の相手するのは馬鹿馬鹿しいから止めようぜ！HAHAHAHAHA！
けんかをやめて/竹内まりや
けんかをやめて 二人をとめて
私のために争わないで もうこれ以上
ちがうタイプの人を
好きになってしまう
揺れる乙女心 よくあるでしょう
だけどどちらとも 少し距離を置いて
うまくやってゆける 自信があったの
ごめんなさいね 私のせいよ
二人の心 もてあそんで
ちょっぴり 楽しんでたの
思わせぶりな態度で だから
けんかをやめて 二人をとめて
私のために争わないで もうこれ以上
けんかをやめて 二人をとめて
私のために争わないで もうこれ以上
ちがうタイプの人を
好きになってしまう
揺れる乙女心 よくあるでしょう
だけどどちらとも 少し距離を置いて
うまくやってゆける 自信があったの
ごめんなさいね 私のせいよ
二人の心 もてあそんで
ちょっぴり 楽しんでたの
思わせぶりな態度で だから
けんかをやめて 二人をとめて
私のために争わないで もうこれ以上
ボーイフレンドの数
競う仲間達に
自慢したかったの ただそれだけなの
いつか本当の愛 わかる日が来るまで
そっとしておいてね 大人になるから
ごめんなさいね 私のせいよ
二人の心 もてあそんで
ちょっぴり 楽しんでたの
思わせぶりな態度で だから
けんかをやめて 二人をとめて
私のために争わないで もうこれ以上
競う仲間達に
自慢したかったの ただそれだけなの
いつか本当の愛 わかる日が来るまで
そっとしておいてね 大人になるから
ごめんなさいね 私のせいよ
二人の心 もてあそんで
ちょっぴり 楽しんでたの
思わせぶりな態度で だから
けんかをやめて 二人をとめて
私のために争わないで もうこれ以上
p6c6GCLh＝/Z86katg
449 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 02:41:49 ID:5q3wMXLQ
私の前で じゃなく私の為に だったか・・・
あのビキニは反則だったよな
中一の俺にはキツ過ぎた
今考えると、ただのデブwwwにしか思えんけど
あのビキニは反則だったよな
中一の俺にはキツ過ぎた
今考えると、ただのデブwwwにしか思えんけど
しかし良く見ると酷い歌詞だな
とんだビッチじゃねえか！
とんだビッチじゃねえか！
>>448
そういう意味か。納得。
そういう意味か。納得。
俺の親父が浪人生の時の歌。
ちなみに今、俺が浪人生。
ちなみに今、俺が浪人生。
ケンカは止めてなんて言ってる一方で小馬鹿にしてる奴、
こういうクズ見たこと結構あるだろ
関わっちゃいけないよ。
こういうクズ見たこと結構あるだろ
関わっちゃいけないよ。
455 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:57:54 ID:0mcUejRx
異常なまでにブレーキに執着してるな。
精神面が心配。
車間距離空けないみたいだしＤＱＮには違いないだろうけど通り魔殺人とか起こさないでくれよ！
精神面が心配。
車間距離空けないみたいだしＤＱＮには違いないだろうけど通り魔殺人とか起こさないでくれよ！
リード90に100用のベルト入れても大丈夫？
457 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 09:25:19 ID:q7IuxB4d
ステンレスメッシュホース異常者。
自宅でも会社でもブレーキの話ばかり。
自宅でも会社でもブレーキの話ばかり。
寝言もブレーキの話
おお、結局人格攻撃に移りましたねｗ
後輪ブレーキしか掛けられない奴対策で導入したコンビブレーキを
さっさと止めて欲しいな。
さっさと止めて欲しいな。
461 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:11:21 ID:DNOyym8s
Ninjaが見たくてこの間バイク屋に行ってきたんだがよ、（Ninjaといっても10RのNinjaね）
バイク屋のオヤジにライムグリーンの10ＲのNinja見せて下さいと言ったら何を勘違いしたのか、Ninja250Rを出してきやがったｗｗｗ
250の割にはデカイなとか思ってたらよく見たら250Rとか書いてあったし、タイヤ細いしメーターが200までだったのですぐ気づいたよ。
最初に「10Ｒ」って言ったのに。
バイク屋のオヤジにライムグリーンの10ＲのNinja見せて下さいと言ったら何を勘違いしたのか、Ninja250Rを出してきやがったｗｗｗ
250の割にはデカイなとか思ってたらよく見たら250Rとか書いてあったし、タイヤ細いしメーターが200までだったのですぐ気づいたよ。
最初に「10Ｒ」って言ったのに。
伊賀上野に行けばいろんなNinjaが見れるよ
>>459
論破された腹いせに人格攻撃に走るのはよくある話
論破された腹いせに人格攻撃に走るのはよくある話
論破ってなにを論破されたの？
「ぼくが駄目だと感じるから駄目なの！駄目だと感じないのは鈍感なの！」
これが論破？
「ぼくが駄目だと感じるから駄目なの！駄目だと感じないのは鈍感なの！」
これが論破？
な、論破されたヤツが必死だろ？
あのー質問しているだけなんですけど？
論破しか答えていただけないんですか？
論破しか答えていただけないんですか？
質問にもなってないよ。
せめてセリフ書くなら自分の言葉ではなく引用したら？
せめてセリフ書くなら自分の言葉ではなく引用したら？
468 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:54:42 ID:eXKfFLTD
論破されたから引用できんやろw
論破ってなにを論破されたの？
答えられなければ俺の勝ちｗ
答えられなければ俺の勝ちｗ
な、結局引用できないだろ？
「ぼくが駄目だと感じるから駄目なの！駄目だと感じないのは鈍感なの！」
これはすでに引用なんですが何か？
これはすでに引用なんですが何か？
自分のセリフを引用してどうする。
私のセリフだという証拠を出してください。
確かにその発言した奴は論破してないな。論破された方だなｗ
追い詰められたら「証拠」とか言って逃げるのはよくある話
お前こそ逃げないで証拠出してみろよ。
あなたのセリフではないという証拠を出してください。
478 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:16:46 ID:eXKfFLTD
7DKKOPbe、今涙流してる？
自分のセリフを引用してどうする。
とあなたが先に発言したのだからあなたが証拠を先に出す責任がある。
とあなたが先に発言したのだからあなたが証拠を先に出す責任がある。
>>478
いや暇だから非常に面白いｗ
いや暇だから非常に面白いｗ
481 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:19:11 ID:eXKfFLTD
強がり乙
強がり？
ってこんなところで涙流すとか意味分からんｗ
ってこんなところで涙流すとか意味分からんｗ
ここはリードのスレだ。
ブレーキ基地外は他に行ってくれ。
ブレーキ基地外は他に行ってくれ。
485 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:23:06 ID:eXKfFLTD
小悪魔とか言って奴がw
ここはリードのスレだ。
リードのブレーキを知らないやつは他に行ってくれ。
リードのブレーキを知らないやつは他に行ってくれ。
463 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:37:24 ID:kSdDNi3C
>>459
論破された腹いせに人格攻撃に走るのはよくある話
↑
この発言に初登場IDが5分後に反応。
これが全て。
>>459
論破された腹いせに人格攻撃に走るのはよくある話
↑
この発言に初登場IDが5分後に反応。
これが全て。
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:29:38 ID:eXKfFLTD
90と100のベルト流用情報に比べればブレーキの話の方がw
>>490
リードのブレーキの話じゃなくて基地外のファビョり合いになってる件。
リードのブレーキの話じゃなくて基地外のファビョり合いになってる件。
リードのブレーキホースをメッシュホースにした人が
得意になって書き込んだのに
褒められるどころか叩かれている件・・・
得意になって書き込んだのに
褒められるどころか叩かれている件・・・
493 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:35:49 ID:eXKfFLTD
小悪魔テクニックとか言ってた奴か何か言ってるなw
リードのブレーキの違いがわからない人が
違いのわかる人を叩いている件・・・
違いのわかる人を叩いている件・・・
論破した人はメッシュホースに交換してないのに
メッシュホースに交換した人を必死で叩いている件・・・
メッシュホースに交換した人を必死で叩いている件・・・
メッシュはタッチがよくなるよ 終了でよくね？
ブレーキに不満があるならメッシュホースなりパッド換えるなりして制動力を強化すれば良い。
ブレーキに不満がないのならそのまま乗っていれば良い。
だが安物コンビブレーキは要らないと言いたい。
ブレーキに不満がないのならそのまま乗っていれば良い。
だが安物コンビブレーキは要らないと言いたい。
そんな当たり前のことを認めたくない厨房が昨日から延々と。
ぇー論破された人って>>498の主張を言ってのではないの？
新IDなのに何故か興奮して意味不明なことを書き込んでる件・・・
7DKKOPbe俺だよｗ
回線切れてID変わってしまったorz
回線切れてID変わってしまったorz
自演を指摘されてから回線切れを説明する件・・・
えーと何が自演に当たるのかな？
参考までに教えてほしい。
参考までに教えてほしい。
都合が悪くなるといつも質問してごまかす件・・・
21XVk58q=4rbhyJSWなの？
違うけど誤解されても困らないかも・・・
何が自演かも指摘できないのに自演呼ばわりは失礼な奴だな。
違う人だったのか・・・。
確かに匿名掲示板ではあまり意味の無い事だな。
確かに匿名掲示板ではあまり意味の無い事だな。
暗に指摘されて、回線が切れたことにしたのに、とぼける件・・・
だからどのレスとどのレスが自演に当たるか聞いているのだけど？
答えられないの？
答えられないの？
100のブレーキが利かないと言ってる奴はYAMASHIDAのパッド付けてたりしないよな？ｗ
513 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:29:01 ID:M8jzrrVp
リー100のブレーキの問題はパッドではなくホースだろ。
夏はメッシュホースが良く冷えるって聞きました
515 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:22:30 ID:gS4ceVLS
リードにステンメッシュつけたから車間距離空けない基地外がいるのはここですか？
メッシュジャケット着用でさらに制動力アップだよ
今日もキチガイと粘着とオッサンを乗せて
最後の２ストサウンドを響かせるリード・・・。
そんな彼にはいつもGR2とﾊｲｵｸをご馳走しているよ。
つーかリードに乗ってない連中も来てるだろ笑。
今世の中荒んでるからなー。
最後の２ストサウンドを響かせるリード・・・。
そんな彼にはいつもGR2とﾊｲｵｸをご馳走しているよ。
つーかリードに乗ってない連中も来てるだろ笑。
今世の中荒んでるからなー。
夫婦漫才みたいでおもろい(笑)
どうもです。（空気読まないカキコすみません）
本日、自賠責＆自動車任意保険付帯完了しました。
後はタイヤ前後交換が必要ですが、それさえ終れば乗り出せそう。
昨日はヘルメットも到着しました！
ヘルメット購入は実に17年ぶりです。
保険屋の友人に各手続きをして貰ったのですが、友人曰く「外したタイヤも
かなりのレア物だから処分しないで記念にとって置けば？」とのこと。
ちなみに「シート」は張替え中で名古屋で有名なシート張り替え専門業者に依頼中です。
純正「黒/赤」モチーフで発注しました。
僕の書き込みは自己満足のチラ裏ですが、たまにの書き込み・・どうぞお付き合い下さい。
本日、自賠責＆自動車任意保険付帯完了しました。
後はタイヤ前後交換が必要ですが、それさえ終れば乗り出せそう。
昨日はヘルメットも到着しました！
ヘルメット購入は実に17年ぶりです。
保険屋の友人に各手続きをして貰ったのですが、友人曰く「外したタイヤも
かなりのレア物だから処分しないで記念にとって置けば？」とのこと。
ちなみに「シート」は張替え中で名古屋で有名なシート張り替え専門業者に依頼中です。
純正「黒/赤」モチーフで発注しました。
僕の書き込みは自己満足のチラ裏ですが、たまにの書き込み・・どうぞお付き合い下さい。
>>519
普通にヒューズ切れだろ
普通にヒューズ切れだろ
ブレーキ戦争勃発
ノーマルで充分。
必死に釈迦力に改造して無茶なすり抜けしたり猛スピードで走る奴見てると笑うしかない。
必死に釈迦力に改造して無茶なすり抜けしたり猛スピードで走る奴見てると笑うしかない。
525 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:58:20 ID:5q3wMXLQ
ホース交換は必要、解らない奴は鈍感
ホース交換なんてイラネ、ちゃんと運転すれば問題無いレベル
こうじゃなく、
リードのブレーキシステムは、初心者やウェット路面を想定して作られている
コンビブレーキやダイレクト感の少なさは、その為である
各々の運転に合わせたブレーキシステムの改良は自己責任で行えばよい
尚、ブレーキシステムでも特にホース云々に関しては、フルードの質や量、劣化などにより握り幅やタッチは異なってくる
ブレーキホースにしてもワイヤーやゴムの劣化によりタッチは変わる
作られて10年を越える車両もあるので、そこら辺はまちまちであると考えるべき
自分の車両がそうだからといって、他人の車両も必ず同じとは限らない事を頭におくべき
ホース交換なんてイラネ、ちゃんと運転すれば問題無いレベル
こうじゃなく、
リードのブレーキシステムは、初心者やウェット路面を想定して作られている
コンビブレーキやダイレクト感の少なさは、その為である
各々の運転に合わせたブレーキシステムの改良は自己責任で行えばよい
尚、ブレーキシステムでも特にホース云々に関しては、フルードの質や量、劣化などにより握り幅やタッチは異なってくる
ブレーキホースにしてもワイヤーやゴムの劣化によりタッチは変わる
作られて10年を越える車両もあるので、そこら辺はまちまちであると考えるべき
自分の車両がそうだからといって、他人の車両も必ず同じとは限らない事を頭におくべき
リー100のブレーキ（ホース）がプアなのは紛れもない事実。
それを感じ取れないのは鈍感もしくは無知。
かと言って交換が必須かどうかは個人の勝手。
それにあわせて乗るのも一つの方法。
しかし事故った時は文句言わない様に。
それを感じ取れないのは鈍感もしくは無知。
かと言って交換が必須かどうかは個人の勝手。
それにあわせて乗るのも一つの方法。
しかし事故った時は文句言わない様に。
ゆっくり走れ
>>523
レギュレーターかと思ったがストップランプとかは点くとな・・・。
レギュレーターかと思ったがストップランプとかは点くとな・・・。
529 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:19:00 ID:AoQfRpx3
あれが個体差で済まされるなら、逆に品質不良もいいとこだぞ。
新車のときから右ブレーキレバーがグリップに当たって、文句言っても
「仕様です」とはっきり言われたから。
あれは個体差ではなく仕様。
新車のときから右ブレーキレバーがグリップに当たって、文句言っても
「仕様です」とはっきり言われたから。
あれは個体差ではなく仕様。
530 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:20:42 ID:rLX7YUsM
>>525支離滅裂｡だったら最初の5～6行は要らない｡「自分のバイク､乗り方じゃ必要」だが「他人はその限りではない」でいいんじゃない？因みに私のバイク､乗り方には不要です｡十人十色､百人百色､これにて一件落着｡ブレーキネタ終了｡
531 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:25:02 ID:8fWwC390
町で見る限り変えて無い人のが圧倒的多数。
532 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:30:27 ID:AoQfRpx3
納車時
俺「ブレーキロックできないんじゃないですか？」
店長「仕様です」
帰宅後電話で
俺「右ブレーキ、レバーがグリップに当たるんですけど」
店長「仕様です」
一ヶ月点検時
俺「まだ800キロしか走ってないのにマフラー錆び始めてるんですけど」
店長「仕様です」
初めての冬
俺「エンジンかかっても信号待ちでエンストするんですけど」
店長「仕様です」
俺「ブレーキロックできないんじゃないですか？」
店長「仕様です」
帰宅後電話で
俺「右ブレーキ、レバーがグリップに当たるんですけど」
店長「仕様です」
一ヶ月点検時
俺「まだ800キロしか走ってないのにマフラー錆び始めてるんですけど」
店長「仕様です」
初めての冬
俺「エンジンかかっても信号待ちでエンストするんですけど」
店長「仕様です」
533 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:15:43 ID:phAO5FIu
534 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:19:34 ID:5q3wMXLQ
新車やパッド交換の後は、ブレーキに当たりが出ていない場合があるからロックしない事がある
経験のあるバイク乗りなら当たり前に解ること
まあ、>>532の場合、新車かは解らんが、ロックしないと納車時に訪ねるのは素人丸出しの恥ずかしい書き込み
作り話でも信憑性を持たせるには、それなりの知識は必要
バイク屋によってはフルードの量をミスったり、酷い所はエア噛んでたりする事もある
シングルディスクの整備は初歩的な作業ではあるけど、完璧にこなすのは意外と技術がいる
ブレーキレバーの握り幅に個体差があるのは、そんな理由もあるかもね
錆びに関しては、保管方法や使用状況により異なるけど、当時のスクーターは似たり寄ったり
経験のあるバイク乗りなら当たり前に解ること
まあ、>>532の場合、新車かは解らんが、ロックしないと納車時に訪ねるのは素人丸出しの恥ずかしい書き込み
作り話でも信憑性を持たせるには、それなりの知識は必要
バイク屋によってはフルードの量をミスったり、酷い所はエア噛んでたりする事もある
シングルディスクの整備は初歩的な作業ではあるけど、完璧にこなすのは意外と技術がいる
ブレーキレバーの握り幅に個体差があるのは、そんな理由もあるかもね
錆びに関しては、保管方法や使用状況により異なるけど、当時のスクーターは似たり寄ったり
マフラーが錆びるのは触媒が入ってるからじゃね？
>>533
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109994700?fr=rcmd_chie_detail
レギュレーター換えてみた方が良いかも。
ライトのスイッチがあるタイプだったらスイッチの端子が曲がってないかとか。
>>533
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109994700?fr=rcmd_chie_detail
レギュレーター換えてみた方が良いかも。
ライトのスイッチがあるタイプだったらスイッチの端子が曲がってないかとか。
537 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:00:31 ID:phAO5FIu
>>535
あ、スイッチ無しのタイプです。
実はスイッチ追加しちゃおうっかな？って軽い気持ちで中華製を購入したんですが
端子6個とか意味ワカンネェってことで放置中です
ヤフオク物色してきます・・・
出費が・・・；；
あ、スイッチ無しのタイプです。
実はスイッチ追加しちゃおうっかな？って軽い気持ちで中華製を購入したんですが
端子6個とか意味ワカンネェってことで放置中です
ヤフオク物色してきます・・・
出費が・・・；；
>>344
テールランプとメーターランプは点きますか？
ライトは交流ですけど交流レンジで計りましたか？
サービスマニュアルは持っていますか？
ウインカー等のアース線（緑）とライトのアース線（緑）は導通はありますか？
ライトスイッチは調べましたか？（ついている場合）、ディマスイッチは？
車体下にジェネレーターから出ている線は痛んでいませんか？
テスターが使える方の様なので
時間をかけて追っていけば必ず直せると思います
頑張ってください。
テールランプとメーターランプは点きますか？
ライトは交流ですけど交流レンジで計りましたか？
サービスマニュアルは持っていますか？
ウインカー等のアース線（緑）とライトのアース線（緑）は導通はありますか？
ライトスイッチは調べましたか？（ついている場合）、ディマスイッチは？
車体下にジェネレーターから出ている線は痛んでいませんか？
テスターが使える方の様なので
時間をかけて追っていけば必ず直せると思います
頑張ってください。
リード100の駆動系の廃熱対策に何かいい方法あるかね
今の時期はすげえ熱くなるから熱ダレがいやだ
今の時期はすげえ熱くなるから熱ダレがいやだ
>>534
532はリード100特有の話を書いてるのに、一般論で反論したら大恥かくよ。
ブレーキロックは左ブレーキレバーロックの事。
新車にブレーキフルードのエア抜きとか関係ない。
錆びは時代の問題ではなく初採用の触媒のせい。街で走ってるリード100と90
を見比べてごらん。古い90の方がマフラーの錆びははるかに少ない。
リード100は新採用のコンビブレーキとマフラー触媒のせいで他車にはない
不具合が起きている。>>532で指摘されてる事は全てそれらに起因。
532はリード100特有の話を書いてるのに、一般論で反論したら大恥かくよ。
ブレーキロックは左ブレーキレバーロックの事。
新車にブレーキフルードのエア抜きとか関係ない。
錆びは時代の問題ではなく初採用の触媒のせい。街で走ってるリード100と90
を見比べてごらん。古い90の方がマフラーの錆びははるかに少ない。
リード100は新採用のコンビブレーキとマフラー触媒のせいで他車にはない
不具合が起きている。>>532で指摘されてる事は全てそれらに起因。
だから俺のリード100後期15,000㌔は右ブレーキを思いっきり握っても
グリップに付かないんだが・・・
グリップに付かないんだが・・・
>>539
クランクケースカバーに吸気口と排気口を開ければ良い。
クランクケースカバーに吸気口と排気口を開ければ良い。
VT250 --> VF400 --> VTR250 --> カブ90 --> リード110と乗り継いだものだけど
今までのバイクの中でリード110が一番ブレーキがきくと思う。
今までのバイクの中でリード110が一番ブレーキがきくと思う。
544 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:41:01 ID:dLE1DvYV
>>541
その書き方は中古だな。前所有者が手入れてんじゃないの？
その書き方は中古だな。前所有者が手入れてんじゃないの？
545 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:41:31 ID:phAO5FIu
ヤフオク物色してたらジャイロ等とレギュレターは共通のようなので
部品取り車及び実働車から2個取り外し交換してみましたが症状はかわりませんでした。
>>538
テールランプとメーターランプは点きます
サービスマニュアルは、スミマセン持っていません；
直流で計ってました！！！
交流で計ると4.5～5Vを行ったり来たりしています。
（ライト直近のコネクター部）
ウインカー（緑）と導通あり、車体とも導通有りでした。
スイッチはついていません。
ディマスイッチ・・・hi/loｗスイッチですか？・・・
電圧測定中に切り替えしますと、電圧が0に近くなるので使えてると思いますが・・・
どうやって調べたら良いのでしょう？
ジェネレーターの場所がいまいち分かりません；；
もうちっと見てきます！！
ハイ、色々ありがとう御座います、がんばります。
部品取り車及び実働車から2個取り外し交換してみましたが症状はかわりませんでした。
>>538
テールランプとメーターランプは点きます
サービスマニュアルは、スミマセン持っていません；
直流で計ってました！！！
交流で計ると4.5～5Vを行ったり来たりしています。
（ライト直近のコネクター部）
ウインカー（緑）と導通あり、車体とも導通有りでした。
スイッチはついていません。
ディマスイッチ・・・hi/loｗスイッチですか？・・・
電圧測定中に切り替えしますと、電圧が0に近くなるので使えてると思いますが・・・
どうやって調べたら良いのでしょう？
ジェネレーターの場所がいまいち分かりません；；
もうちっと見てきます！！
ハイ、色々ありがとう御座います、がんばります。
546 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:58:41 ID:phAO5FIu
誰も興味ない電気の話してるのは一人による自作自演ですか？
549 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:14:29 ID:phAO5FIu
551 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:27:33 ID:phAO5FIu
ちなみに必要なSSTは細いピンが付いてるY字のプーリーホルダーとフライホイールプーラー
Y字ホルダーの方はプーリーフェイスのフィンの引っかかりに入るぐらいの細さじゃないと駄目。
Y字ホルダーの方はプーリーフェイスのフィンの引っかかりに入るぐらいの細さじゃないと駄目。
>>550
馬鹿の相手するのは馬鹿馬鹿しいから止めようぜ！HAHAHAHAHA！
馬鹿の相手するのは馬鹿馬鹿しいから止めようぜ！HAHAHAHAHA！
ここはリードのスレだ。
ライト基地外は他に行ってくれ。
ライト基地外は他に行ってくれ。
555 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:52:36 ID:hE6a67S0
基地外は居なくなったか？
>>556
まだいるやんｗ
まだいるやんｗ
基地外ってリードにすべてを賭ける男？
559 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 05:20:47 ID:glDfF+9Y
リード１００のシリンダーヘッドに付いているゴムカバー
取ったらやっぱりマズイっすかね？
取ったらやっぱりマズイっすかね？
振動防止のじゃなくて？
562 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 14:58:16 ID:6vQexNnV
一段落だね｡
564 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:47:56 ID:sudftmJO
おいおい、リー100のブレーキが問題ないと思ってる奴がいるのかよ。
めでたいなｗ
めでたいなｗ
>>564
それもう終わったから
それもう終わったから
566 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:19:03 ID:OAhYoQSf
ブレーキ全然問題ないだろ ヘタクソなんじゃないの？排気量関係なく ヘタクソに限って盆栽アマリングだよな
ディスク板に556でも吹いてるんだろ
ブレーキ馬鹿を呼ぶなよｗ
ブレンボとロッキードではどちらが良いですか？
そろそろﾘｰﾄﾞ100をボアアップする！
リード1300
574 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:11:38 ID:v4L1lRrE
リードLS600h
おまえら食いつきいいなｗ
とりあえずオクの126ｃｃで組んでみる。
とりあえずオクの126ｃｃで組んでみる。
577 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:41:05 ID:whIRsVQx
リード１００のブレーキの弱さをディスクに油とか言ってるヤツ、
ブレーキのどこが悪いかもわかってなさそうだな。
もう少し違いを感じ取れるようになれよ。
ブレーキのどこが悪いかもわかってなさそうだな。
もう少し違いを感じ取れるようになれよ。
リード100改13Bペリフェラレポートに乗ってます。
>>579-580
任せとけ！盆休みには組む！
ちなみに現状
リアタイヤ110
亀プリ WR11ｇ 亀ｾﾝｽﾌﾟ 亀クラッチスプリング
トルクカム前期使用 MJ5番うｐ
マフラーはグラスラ
オイルは青缶
最高速はﾒｰﾀｰ振り切るがやはり低速トルクがいまいち。
0～30ｋｍ/ｈでの加速が気に入らん。軽くセッティング地獄に陥った。
ならボアうｐすればトルク上がるんじゃね？っつーこと。
任せとけ！盆休みには組む！
ちなみに現状
リアタイヤ110
亀プリ WR11ｇ 亀ｾﾝｽﾌﾟ 亀クラッチスプリング
トルクカム前期使用 MJ5番うｐ
マフラーはグラスラ
オイルは青缶
最高速はﾒｰﾀｰ振り切るがやはり低速トルクがいまいち。
0～30ｋｍ/ｈでの加速が気に入らん。軽くセッティング地獄に陥った。
ならボアうｐすればトルク上がるんじゃね？っつーこと。
ピストン重くなる+各ポート角度ｇｄｇｄでトルクは増えても最高速落ちるに100円。
やっと収まっていい流れになってきたね、俺もボアアップ軽二輪登録したい。
ハイギア化する方法があればボア(トルク)アップで110巡航出来そうな気がする
ライブDioみたいにカウンターシャフトとかカウンターギヤで丁数少ない他車種
純正流用できるヤツないもんかぁ
リアタイア110＋19.0x788mm 27601-16F10 アドレス110 ベルト＋トルカム長穴加工
でどの位アップするか期待するしかないかな
>>581さんリアタイヤ110って干渉しませんか？タイミング悪くリアタイア
ぽちって配送到着待ちな俺、110付けられるなら110買えばよかった
ハイギア化する方法があればボア(トルク)アップで110巡航出来そうな気がする
ライブDioみたいにカウンターシャフトとかカウンターギヤで丁数少ない他車種
純正流用できるヤツないもんかぁ
リアタイア110＋19.0x788mm 27601-16F10 アドレス110 ベルト＋トルカム長穴加工
でどの位アップするか期待するしかないかな
>>581さんリアタイヤ110って干渉しませんか？タイミング悪くリアタイア
ぽちって配送到着待ちな俺、110付けられるなら110買えばよかった
あっ書き忘れたオクで出てるリード100用320mmリアショックさっき付けて
軽くインプレ、ライブDioのタイトルでも出してるからちょっと心配したけど
かなりイイ感じ。つか結構硬い、ボヨンボヨン感は無くなった。同じヤツが
1000円スタートでちょくちょく出て1700円位で落ちてるから気長に待って
そっちのを落とした方がいいよ
軽くインプレ、ライブDioのタイトルでも出してるからちょっと心配したけど
かなりイイ感じ。つか結構硬い、ボヨンボヨン感は無くなった。同じヤツが
1000円スタートでちょくちょく出て1700円位で落ちてるから気長に待って
そっちのを落とした方がいいよ
安くていいなそれ、でも俺の90には長過ぎだ・・・。
安物ショックはすぐ抜けるからな・・・。
純正流用やKYB辺りの有名メーカーのが一番良いわ。
純正流用やKYB辺りの有名メーカーのが一番良いわ。
固定ID＋捨てIDでｼﾞｴﾝしながらボアアップの話してるやつ、キチガイ？
>>587
お前が基地外だな。
お前が基地外だな。
>>588
お前が自演厨だな。
お前が自演厨だな。
590 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:28:18 ID:JZLwMini
591 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:54:56 ID:Fk59aYvQ
リー９０だけどシボレーのＶ８積んでます。
リード50ですが2JZに換装しました。最高速320km/hです。
誰かリード１００のLEDテール作ってくれ！
市販のLEDウェッジ買ったけど純正よりショボいな。
どーせなら全面を光らせたいぞ。
市販のLEDウェッジ買ったけど純正よりショボいな。
どーせなら全面を光らせたいぞ。
594 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:58:07 ID:tbw124bC
>>592
もっと出るでしょ？
もっと出るでしょ？
リー100に折りたたみステップをつけた勇者は現れないなぁ
597 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 15:13:04 ID:owQzmbCH
最近エンジン切ったときノマフがボンっていわなくなった。
マフラー外して揺すってみたらｶｼｬｶｼｬとキャタがぶらぶらしてる様子。
6000回転以上になかなか到達しなくなった。
これってノマフがお亡くなりになられたんでしょうか？
マフラー外して揺すってみたらｶｼｬｶｼｬとキャタがぶらぶらしてる様子。
6000回転以上になかなか到達しなくなった。
これってノマフがお亡くなりになられたんでしょうか？
>>597
典型的パターン。逆さ向けると穴から触媒のかけらが出てくると思う。
脱落した触媒が排気抵抗になっている。所謂カーボンがマフラーに詰まって
不調になるのと同じ症状（原因は正反対だが）
最高速どんどん落ちていくから早めに交換を。
典型的パターン。逆さ向けると穴から触媒のかけらが出てくると思う。
脱落した触媒が排気抵抗になっている。所謂カーボンがマフラーに詰まって
不調になるのと同じ症状（原因は正反対だが）
最高速どんどん落ちていくから早めに交換を。
マフラー輪切りにして触媒抜いちゃえば良いんじゃね？
http://www.asist-world.net/page008.html
http://www.asist-world.net/page008.html
スピートメーター上で６５キロ以上出したこと無い。
竿やリールが痛むからゆっくリズム。
竿やリールが痛むからゆっくリズム。
リードのインナーカウルが経年劣化でぼっさぼさに白っぽくなっちゃったんだけど
なんか良い手はないだろうか？
9年物だけど距離12000しかまだ走ってないんだよな…
なんか良い手はないだろうか？
9年物だけど距離12000しかまだ走ってないんだよな…
交換すればいいよ
>>601
安上がりなのはバーナーであぶって艶を出すとか。
安上がりなのはバーナーであぶって艶を出すとか。
グラアクよりまし
みんな、ありがと
ちょっくらアーマーオール買ってコイン洗車場行ってくる！
ちょっくらアーマーオール買ってコイン洗車場行ってくる！
608 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:48:17 ID:7na2RhGm
>>601俺はホムセンで安い艶消し黒買ってきて塗ったけどなかなか良かったよ｡
>>607
アーマーオールもポリメイトも雨が当たると白くなってな・・・。
アーマーオールもポリメイトも雨が当たると白くなってな・・・。
コイン洗車でも全自動の方だったりしてw
あの部分って染めQ使える？
ﾘｰ100、バーハンにしたら、姿勢アメリカンみたいにどっしり
構えられるようになれる?
純正、ハンドル遠くねーか。猫背で乗ってんだけど肩こる。
構えられるようになれる?
純正、ハンドル遠くねーか。猫背で乗ってんだけど肩こる。
ちゃんと高圧洗浄の方ですよ！ｗ
だが下回りを丹念に洗いすぎてクランクの右側のフィンがついてるケースがぶっとんだ！
なかからまっくろいスポンジが2個でてきたけどあれなくても大丈夫だろうか…
だが下回りを丹念に洗いすぎてクランクの右側のフィンがついてるケースがぶっとんだ！
なかからまっくろいスポンジが2個でてきたけどあれなくても大丈夫だろうか…
>>614はIDが変わらないんだな
2ｃｈてまだまだ謎が多いス
2ｃｈてまだまだ謎が多いス
>>615
サーバーの時計がずれてるだけ
サーバーの時計がずれてるだけ
0時ピッタリにID変わる訳じゃ無いよ。
華麗にIDがかわりますた
インナーカウルにはシリコンオイル塗りこむ。
アーマーオールやクレポリメイトより長持ちするよ。
アーマーオールやクレポリメイトより長持ちするよ。
リード90、ジェネレータのエキサイタコイル死亡ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
こういう時に限ってヤフオクに部品出てないしどうすっか・・・。
こういう時に限ってヤフオクに部品出てないしどうすっか・・・。
効果2週間ぐらいﾄ。つや消し黒塗装の方が良いｶﾓと思いました。
>>613
馬鹿すぎるw
馬鹿すぎるw
625 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:31:15 ID:ioVVF9+h
旧型だが走行１万km超えてもピカピカだったマフラー(先っぽ。スリッポン？)が、
このまえ長距離ツーリングで一気に黄ばんだ色に変色して泣きそうorz
結構飛ばして走り続けたからな・・・
極端な変色を避けるには休憩多めに取りながらマフラー冷やした方がいいの？
このまえ長距離ツーリングで一気に黄ばんだ色に変色して泣きそうorz
結構飛ばして走り続けたからな・・・
極端な変色を避けるには休憩多めに取りながらマフラー冷やした方がいいの？
626 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:47:59 ID:efKBSDja
変色気にするなら乗るな。錆ならともかく。飛ばそうがそうでなかろうが、排気熱掛かるんだからいずれ変色するのは当たり前だ。
>>626
新車と比較して文句言うのは馬鹿だと思うが、
同年式の他車と比べてもインナーカウルの退色とマフラーの錆びは
ひどいぞ。
マフラーが錆びないためにおとなしく乗るなら、何のための原2かと思うし。
劣化の仕方が台湾車に似てる。
新車と比較して文句言うのは馬鹿だと思うが、
同年式の他車と比べてもインナーカウルの退色とマフラーの錆びは
ひどいぞ。
マフラーが錆びないためにおとなしく乗るなら、何のための原2かと思うし。
劣化の仕方が台湾車に似てる。
630 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 15:19:01 ID:LamlG7MB
下らねえ
631 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:10:26 ID:DI5x59Ai
リード１１０乗りってアホだねえ ほんとに思ったよ。
メットインもマトモなヘルメットが入らないし・・・
こんな欠陥だらけで全く魅力の無いゴミに乗る奴も居るんだな。
こいつらいったい何考えてんだ？ 馬鹿じゃないの？ って思いましたよ。
リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？ 正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。 コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
やっぱしリード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って豪華な装備が皆無で終わってるね。
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。
メットインもマトモなヘルメットが入らないし・・・
こんな欠陥だらけで全く魅力の無いゴミに乗る奴も居るんだな。
こいつらいったい何考えてんだ？ 馬鹿じゃないの？ って思いましたよ。
リード１１０って最高にダサイスクーターだと思う。 趣味でリッターマシンに乗ってるなら、かっこいいな。いいな。と思う。
だけど、不人気スクーターのリード１１０だと１００％ネガティブじゃない？ 正直カワイソウ。。。。
リード１１０乗りって貧困と飢餓と無知のイメージしかない。 コンビニとかで平気で何時間も立ち読みしてるもんな。リード１１０乗りは。
無職、独身、飢餓、サービス残業、出稼ぎ肉体労働者、そんなイメージしかない。
すべてが貧乏そう。
中国と同じでウンコ（肥料）まみれの百姓っていう感じ。
カワサキのリッターマシンならワイルドなイメージあるんだよな。まあいいと思う。
やっぱしリード１１０なんかに乗ってると終わっている度合い、ナンバーワンだと思う。
独身の女性が嫁に行きたくないと思うトップクラスのバイクじゃないかな？
マジでリード１１０って豪華な装備が皆無で終わってるね。
我慢しながら乗ってるオーナーが理解できません。
もう、リードブレーキ論争は終わりなの？
しぬの？
しぬの？
前期型リード100
都内通勤快速に1週間(5日間)使ったら燃費22.60ですた…
こんなもんでしたっけ？
都内通勤快速に1週間(5日間)使ったら燃費22.60ですた…
こんなもんでしたっけ？
つか川崎だとワイルドというより川崎グリーン（笑）や漢川崎（笑）と馬鹿にされてるイメージがあるのは俺だけか。
637 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:25:48 ID:6fdFfXiW
川崎乗りって｢川崎意外認めない｣って雰囲気あるな｡ﾀｸﾄ、MTX、MBX、ﾘｰ8ss､KX125､RM250､R1Z､XJR400､ZRX1100､CBR1100XX､VTR1000F､と乗ってきたが(今はリード９０前期)みんな楽しかったよ｡
638 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:28:03 ID:6fdFfXiW
DT200(37F)書き忘れた｡
俺の100前期は今回は30．5くらい。
低燃費走行やアイドリングストップなどせず普通に走っての結果。
まあ、車やバイクなどは当たり外れがあるからね。
低燃費走行やアイドリングストップなどせず普通に走っての結果。
まあ、車やバイクなどは当たり外れがあるからね。
640 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 03:09:42 ID:YRE8BS7x
型わかんないんですけど、50のリードで三ヶ月くらい放置したらスロットル回らなくなってました。。。556試したんですけど無理でした……。原因わかる方いますか？？
>>640
ケーブルの錆びかキャブ側の固着
ケーブルの錆びかキャブ側の固着
>>636
不満を持ってない奴もいるという現実を認めたくない奴が暴れてただけだろ
不満を持ってない奴もいるという現実を認めたくない奴が暴れてただけだろ
ブレ基地にレスするなよ
647 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 13:18:15 ID:a9LAIEJx
どんなスクーターだってオーナーからすりゃ不満はあるよ
国産二種スクーターに限らずどれでもね
ブレーキ1つにしたって、不満の感じる奴もいるし、感じない奴もいるもんだよ
リード100のブレーキホースの特性だって、ファジーと感じとる人もいれば、糞と感じとる人もいる
他車種のスレと違うのは、糞と感じない奴は鈍感と騒ぎまくるところ(笑
糞と感じる奴はDQNと決め付けて騒ぎまくるところ(笑
車体の個別性とか乗り手の経験や走り方を無視して、自分の意見ばかり通そうとするとこうなる
リードって古いバイクだから乗っているのが若い人多いのかもね
結局、経済的に余裕がないから、いつまでもこんなバイクに乗っているってこった
2ストいじりたいならグラアクのが面白いし、速さ、便利さ、経済性なら現行車種に乗るもんだしな
どれをとっても魅力が無い旧リードにしがみついている時点で終わってる
愛着がある？それなら愛着あるもん同士もっと仲良くしなさい(爆
国産二種スクーターに限らずどれでもね
ブレーキ1つにしたって、不満の感じる奴もいるし、感じない奴もいるもんだよ
リード100のブレーキホースの特性だって、ファジーと感じとる人もいれば、糞と感じとる人もいる
他車種のスレと違うのは、糞と感じない奴は鈍感と騒ぎまくるところ(笑
糞と感じる奴はDQNと決め付けて騒ぎまくるところ(笑
車体の個別性とか乗り手の経験や走り方を無視して、自分の意見ばかり通そうとするとこうなる
リードって古いバイクだから乗っているのが若い人多いのかもね
結局、経済的に余裕がないから、いつまでもこんなバイクに乗っているってこった
2ストいじりたいならグラアクのが面白いし、速さ、便利さ、経済性なら現行車種に乗るもんだしな
どれをとっても魅力が無い旧リードにしがみついている時点で終わってる
愛着がある？それなら愛着あるもん同士もっと仲良くしなさい(爆
648 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 13:47:30 ID:xFWDhl7f
結局さァ
Ｋ５のアド乗りって代替時に再びＫ９のアドを選ぶんだぜ？
シグナスやリードは足元が狭いしリード１１０は遅すぎて後悔する。
現行アドに乗り換えるしかないんだよ。
Ｋ５のアド乗りって代替時に再びＫ９のアドを選ぶんだぜ？
シグナスやリードは足元が狭いしリード１１０は遅すぎて後悔する。
現行アドに乗り換えるしかないんだよ。
ｱｸｼｽ125がある
650 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 15:38:39 ID:G6/aZ/xO
Ｇｱｸ
まぁ、俺のフォーミュラ125に比べたら二種スクでは鈍亀しか居ないんですがね。
652 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:41:14 ID:YRE8BS7x
654 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:08:39 ID:a9LAIEJx
リードって便利だったな♪
つーのが結論
通勤通学使用で年間1万km乗れば、現行二種スクに比べてランニングコストの違いは年3万円
オマケに古いからいつ壊れるか解らんし、環境にも劣悪
速ければ我慢も出来るのかもしれんがそれもない
軽くて小回りは効くが、それがいったいどれだけのもんか？
唯一の利点は、オイル交換じゃなくオイル継ぎ足せばいいところだが
それだってリッター800円2ストオイルに比べて、4ストスクーターならリッター400円で済む
1万km走るのにリッター800円の2ストオイルが何本必要なんだ？
4ストなら四輪用リッター400円単価程度の4リットル缶がありゃ1万kmは余裕で間に合う
ガソリン代も段違いの差があるのは言うまでもない
買い換えられなくてイライラが溜まるのは解らんでもないが
似た者同士の旧リード糊で罵りあってどうするんだ？
スレがすぐに殺伐とするのは、こんな深層心理があるからなんだろう
余計なカスタム話で盛り上がる前に買い換え貯金でもしろや
くだらん見栄張る時間があるならバイトでもしろや！学生ならともかく、社会人でありながら買い換えの20～30万円の金も出せないでどうするんだ？
人生見つめ直す時期だと思うぞ？
つーのが結論
通勤通学使用で年間1万km乗れば、現行二種スクに比べてランニングコストの違いは年3万円
オマケに古いからいつ壊れるか解らんし、環境にも劣悪
速ければ我慢も出来るのかもしれんがそれもない
軽くて小回りは効くが、それがいったいどれだけのもんか？
唯一の利点は、オイル交換じゃなくオイル継ぎ足せばいいところだが
それだってリッター800円2ストオイルに比べて、4ストスクーターならリッター400円で済む
1万km走るのにリッター800円の2ストオイルが何本必要なんだ？
4ストなら四輪用リッター400円単価程度の4リットル缶がありゃ1万kmは余裕で間に合う
ガソリン代も段違いの差があるのは言うまでもない
買い換えられなくてイライラが溜まるのは解らんでもないが
似た者同士の旧リード糊で罵りあってどうするんだ？
スレがすぐに殺伐とするのは、こんな深層心理があるからなんだろう
余計なカスタム話で盛り上がる前に買い換え貯金でもしろや
くだらん見栄張る時間があるならバイトでもしろや！学生ならともかく、社会人でありながら買い換えの20～30万円の金も出せないでどうするんだ？
人生見つめ直す時期だと思うぞ？
年間１万キロも走るほうが珍しい
657 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:08:53 ID:a9LAIEJx
大昔からこのスレでリー１００のブレーキの件は言い尽くされてるのに、ここにきて
荒れるのは、最近このスレ知った鈍感な奴が自分のプライドで反発してるからだろ。
荒れるのは、最近このスレ知った鈍感な奴が自分のプライドで反発してるからだろ。
そーやって変に煽り入れるから荒れるんだよ
>>654
言ってることは間違ってないが、2ストならではの加速は捨てがたい。
特に急な登りならV125にも勝てるんじゃない？
４スト原付二種の急な上り坂での失速が気持ち悪いな。２スト原付１種の感覚。
しかし、ブレーキの件といい、リードを愛するのはいいが、本当のこと言われて
激しく反発する奴痛すぎ。
言ってることは間違ってないが、2ストならではの加速は捨てがたい。
特に急な登りならV125にも勝てるんじゃない？
４スト原付二種の急な上り坂での失速が気持ち悪いな。２スト原付１種の感覚。
しかし、ブレーキの件といい、リードを愛するのはいいが、本当のこと言われて
激しく反発する奴痛すぎ。
そろそろ6q5HIKvdが論破した！論破した！とか言い出すよ
なにを論破したんだ？ｗ
こちらは論破したつもりもないが、論破された気になったのかい？
そうそう、リー１００のブレーキタッチをファジーとか言ってる奴、
そんなにファジーなのがいいならブレーキラインにエア入れればいいだけだろｗ
ブレーキ関係をマイルドにするならパッドで調整するのが筋で、ブレーキホースで
マイルドなんて聞いたことないな。
こちらは論破したつもりもないが、論破された気になったのかい？
そうそう、リー１００のブレーキタッチをファジーとか言ってる奴、
そんなにファジーなのがいいならブレーキラインにエア入れればいいだけだろｗ
ブレーキ関係をマイルドにするならパッドで調整するのが筋で、ブレーキホースで
マイルドなんて聞いたことないな。
・・・あれ？6q5HIKvdって>>295から騒ぎ出したブレーキ基地外じゃね？
665 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:45:01 ID:XOS8TtvB
ID:Bp/UjBSg、痛すぎ。
論破されたからって荒らすな。
論破されたからって荒らすな。
Bp/UjBSgとh1oOUoclの全発言見たらわかるよ。
大した話できず、プライド傷付けられた事に対する反発だけｗ
大した話できず、プライド傷付けられた事に対する反発だけｗ
酷い自演臭吹いた
「自演する奴に限って自演指摘する」ってのを象徴する奴だなｗ
現在はリード110に乗っているがリードは100も90もその時代には申しぶん無しでしたよ。
通勤に買い物にレジャーに魚釣りに大活躍です。
ノーマルで充分です。
通勤に買い物にレジャーに魚釣りに大活躍です。
ノーマルで充分です。
671 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 19:29:10 ID:a9LAIEJx
>>670
まあ、昔はそれで満足出来たんだよね
まあ、昔はそれで満足出来たんだよね
ID:6q5HIKvd
IDへのアンカの付け方位覚えろ。
IDへのアンカの付け方位覚えろ。
ID:Bp/UjBSg
こいつも。
こいつも。
IDへのアンカ？なんじゃそりゃ。
レスへのアンカは付けてるけどな。
レスへのアンカは付けてるけどな。
ブレーキ大好きっ子お勧めのパッドメーカーは何処よ？
俺はベスラなんだがセミメタルに変えたら純正の倍ぐらい利くようになって驚いた
俺はベスラなんだがセミメタルに変えたら純正の倍ぐらい利くようになって驚いた
↑ホントですかいな。そのベスラのセミメタルで十分でないの?
いーこと聞かせてもらった。ﾒｯｼｭﾎｰｽはその後でいいし。
いーこと聞かせてもらった。ﾒｯｼｭﾎｰｽはその後でいいし。
リード乗りってやっぱり気持ち悪い人ばっかりなんですねｗ
「パッド変えて純正の倍利く」と言う時点で素人丸出しなんだが・・・
玄人様がブレーキ講義してくれるらしいぞー
それは、論破、論破って騒ぐ割には
具体的な証明にはなっていないブレーキ馬鹿のことですか？
具体的な証明にはなっていないブレーキ馬鹿のことですか？
ブレーキの代わりに竹竿を愛用してます
ヤフオクで売ってるパチモンB級ブレンボに変えると幸せになれるよ！
_|￣|○
玄人様のブレーキ講義まだー？
素人だからｗｋｔｋしちゃうぜ！
素人だからｗｋｔｋしちゃうぜ！
>>a9LAIEJx
（笑とか（爆って何やってんだ？どっかの角はえてる人みたいじゃねえかよ。
自分が劣勢だから人のせいにしようとしてんのか。ほんと根性腐ってんな。
おまえの話はもうたくさんだからさっさとどっかいけ。
（笑とか（爆って何やってんだ？どっかの角はえてる人みたいじゃねえかよ。
自分が劣勢だから人のせいにしようとしてんのか。ほんと根性腐ってんな。
おまえの話はもうたくさんだからさっさとどっかいけ。
リード100後期
ブレーキホース＝グッドリッジのメッシュ９６ｃｍ
ブレーキパッド＝純正。
よく効くお。
ブレーキホース＝グッドリッジのメッシュ９６ｃｍ
ブレーキパッド＝純正。
よく効くお。
良い感じになってきましたね。
で、ブレーキ講義まだー？ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
で、ブレーキ講義まだー？ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
688 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:55:53 ID:a9LAIEJx
俺で良かったらブレーキ講義しようか？ID変わらないから身元もしっかりしているよ
何か質問あれば言ってくれよ
何か質問あれば言ってくれよ
ブレーキに金かけるくらいなら映画観たり純文学本買った方が良いと思うのは間違いでしょうか？
>ID変わらないから身元もしっかりしているよ
笑う所ですか？ｗｗ
笑う所ですか？ｗｗ
691 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:15:32 ID:XOS8TtvB
ID:Bp/UjBSgの露骨なｼﾞｴﾝについて
>「自演する奴に限って自演指摘する」ってのを象徴する奴だなｗ
俺、馬鹿で素人でブレーキとか全然判らないから玄人のID:6q5HIKvdにブレーキ講義して貰いたいんだけど駄目なのかな？
俺、馬鹿で素人でブレーキとか全然判らないから玄人のID:6q5HIKvdにブレーキ講義して貰いたいんだけど駄目なのかな？
ID:Bp/UjBSgって一日中大した話するでもなく張り付いてるけど、無職？
ブレーキ講義まだー？
695 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:56:45 ID:a9LAIEJx
696 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:03:58 ID:OXpZ/0p6
すごいな。1時間半空いても3分でレス。
一日中リロードしてんの？
一日中リロードしてんの？
697 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:04:54 ID:OXpZ/0p6
あ、もちろんBp/UjBSgへ言ってるよ。
698 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:28:45 ID:ymA+34j1
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ブレーキ講義まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ ブレーキ講義まだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
(´・ω･)(･ω・｀)ｺﾜｲﾈ-
700 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:33:59 ID:ymA+34j1
クソが！ズレてやがる！
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ だからブレーキ講義まだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ だからブレーキ講義まだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
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701 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:42:08 ID:kYpmjy4t
貧乏って、タダのモノ(パケ放題、ネット使い放題) は上手く利用出来るんだよね
旧リードなんて乗ってるのが底辺って証明だね
旧リードなんて乗ってるのが底辺って証明だね
どんなスクーターもノーマルで充分。
装備だけを充実させるのが通の乗り方。
本来ならどんな二輪や四輪、船や航空機も同様。
ノーマルで物足りないのは競技に出る場合くらい。
その場合だってワークスに敵わない。
ましてやリードを改造なんて部品メーカーの思う壺。
フグでも釣りに行った方が遙かに意義がある。
装備だけを充実させるのが通の乗り方。
本来ならどんな二輪や四輪、船や航空機も同様。
ノーマルで物足りないのは競技に出る場合くらい。
その場合だってワークスに敵わない。
ましてやリードを改造なんて部品メーカーの思う壺。
フグでも釣りに行った方が遙かに意義がある。
703 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 07:49:30 ID:OXpZ/0p6
違いのわからない奴発見ｗ
パーキングブレーキロックや冷房病も正常なんですね。
まさにメーカーの思う壺。
しかもワークスがノーマルと思ってるしｗ
パーキングブレーキロックや冷房病も正常なんですね。
まさにメーカーの思う壺。
しかもワークスがノーマルと思ってるしｗ
しつこい
>>693
お前も相当張り付いてるけどな。
お前も相当張り付いてるけどな。
>>703
低温病なｗ。
低温病なｗ。
釣りはやらないけどリードに金かけるより趣味に金かけるのに一票。
何でID:OXpZ/0p6みたいな基地外が湧くようになったんだ？
夏だからだろ
真夏は夜以外バイクの季節じゃないね
アスファルトの照り返しが強いしバスやトラックからの熱気がやばい
真夏は夜以外バイクの季節じゃないね
アスファルトの照り返しが強いしバスやトラックからの熱気がやばい
>>702
違いをわからない人を鈍感呼ばわりしていた人は確かノーマルだったが。
違いをわからない人を鈍感呼ばわりしていた人は確かノーマルだったが。
711 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:00:44 ID:JkpCvFmZ
ブレーキホース交換してるでしょ？
お得意のステンメッシュにｗ
お得意のステンメッシュにｗ
すまん、本当にノーマルだ。
ステンメッシュやパッド交換等の改造が出来ないから叩くんですね、判ります。
つか100は90から劣化したとこ多くね？
つか100は90から劣化したとこ多くね？
みなさんなんか話題が古くない？
717 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 13:19:07 ID:2ul7txfX
ブレーキホースの交換って、いくらくらいかかるんですか？
頭の中、話題がバイクや車の話ばかりのヤツって実社会にもいるからな。
野球やサッカーの話題ばかりのヤツとかと同じ。
そういう人間は経済の話題とかに振ると途端に無言になる。
野球やサッカーの話題ばかりのヤツとかと同じ。
そういう人間は経済の話題とかに振ると途端に無言になる。
>>717
自分でやれば、ホース代3500円、ブレーキフルード1000円
こんなとこ、長さは96cmな。フィッティングは自分で見れば解る
エア抜き出来ないなら重要保安部品だからやめとけ
店に頼めば安いとこで9000円前後（部品代工賃込）
ボッタクリだと2,3万ぐらい
あと、ステンメッシュにしたいってのは日本語的には変
ブレーキ以外にもステンメッシュはいろんなパーツに対応する径があるよ
まぁ、わかんなきゃライコとかナップス行って聞けばおｋ
自分でやれば、ホース代3500円、ブレーキフルード1000円
こんなとこ、長さは96cmな。フィッティングは自分で見れば解る
エア抜き出来ないなら重要保安部品だからやめとけ
店に頼めば安いとこで9000円前後（部品代工賃込）
ボッタクリだと2,3万ぐらい
あと、ステンメッシュにしたいってのは日本語的には変
ブレーキ以外にもステンメッシュはいろんなパーツに対応する径があるよ
まぁ、わかんなきゃライコとかナップス行って聞けばおｋ
ねー、誰かリード100のパーキングブレーキ（左ブレーキレバーロック）に
ついて解説してよ。特にホンダ擁護派の人。
あれ絶対おかしくね？
ついて解説してよ。特にホンダ擁護派の人。
あれ絶対おかしくね？
721 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:49:54 ID:Nln34WWB
気にしたことも無きゃ使ったこともないから異常な反応もしたことがない。
ホンダに聞けば？
ホンダに聞けば？
722 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:53:37 ID:C4GnZbLp
ライコとかナップスにリードで行く？最新大型バイクの｢展覧会化｣した駐車場にリード９０に行く勇気がない俺は車で行ってます｡
どこが異常な反応かと？
あの機能を使わない方がよほど異常だろ。
あの機能を使わない方がよほど異常だろ。
>>723
本当に気になるならホンダに電話してみれば？
本当に気になるならホンダに電話してみれば？
725 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:57:07 ID:lpdeity6
ホンダマンセーの奴、痛すぎw
誰かの報告では「仕様です」だろ。
ブレーキタッチも低温病も。
だから低温病もリコールにはしない。
ブレーキタッチも低温病も。
だから低温病もリコールにはしない。
727 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:01:02 ID:r5vuAYug
722のような気持ちがわからん。リードで行くの恥ずかしいなら乗るな。リードがかわいそうだ。おばさん向けの篭付きのジョグポシェでライコ平気で行く。だからって別にジロジロ見られない。
728 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:03:38 ID:Nln34WWB
なんかブレーキに固執してる吉街は層化のおばちゃんみたいなふいんきだな。
なんか不具合は一切無視する吉街は洗脳された層化のおばちゃんみたいなふ「んい」きだな。
730 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:18:16 ID:kYpmjy4t
色んなメーカーのスクーターを、過去に10台以上乗り継いできたが
正直、パーキングブレーキがどれに付いてたがあまり記憶がないな
リード90は確か付いていた様な気がするが使った記憶がない
バイトの娘達のビーノとトゥデイにも付いていた様な気がする
使っている人がそんなに沢山いるとは思わなかった
正直、パーキングブレーキがどれに付いてたがあまり記憶がないな
リード90は確か付いていた様な気がするが使った記憶がない
バイトの娘達のビーノとトゥデイにも付いていた様な気がする
使っている人がそんなに沢山いるとは思わなかった
リード100のパーキングブレーキがまともに作動するヤツなんているの？
もしいるんなら俺のと何処が違うのか見比べたいから写真たのむよ
とても掛けれたもんじゃないんだが
もしいるんなら俺のと何処が違うのか見比べたいから写真たのむよ
とても掛けれたもんじゃないんだが
メーカーが「仕様です」というのをどうしてここで確認しちゃいけないんですか？
ホンダの工作員だからですか？
ホンダの工作員だからですか？
クレームを付ける前に他のユーザーのケースを集めるのは有効でしょ
735 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:24:38 ID:lpdeity6
〉730
坂道に停車するとき必須
坂道に停車するとき必須
>ブレーキの作りが甘いのはとっくに結論出てるでしょうに
残念ながらそれを認めない人が大勢（たぶん自演）いるんですが。
残念ながらそれを認めない人が大勢（たぶん自演）いるんですが。
ID:v45iRSEa必死すぎﾜﾛﾀ
反論するヤツは自演とか面白いこと言ってないで病院行けよ
反論するヤツは自演とか面白いこと言ってないで病院行けよ
>>736
それとコレは別の話でしょ
ブレーキのタッチが最悪なのとパーキングブレーキが作動するレベルに無いのとでは。
おそらくコンビブレーキ搭載で犠牲になったって点では一緒だろうけど
別のメカニズムの話ですよ
それとコレは別の話でしょ
ブレーキのタッチが最悪なのとパーキングブレーキが作動するレベルに無いのとでは。
おそらくコンビブレーキ搭載で犠牲になったって点では一緒だろうけど
別のメカニズムの話ですよ
日本語でおｋ
レスを改変して煽り、反論するヤツは自演、草加も裸足で逃げ出す必死さ
似たようなのが上のほうに居なかったっけ
レスを改変して煽り、反論するヤツは自演、草加も裸足で逃げ出す必死さ
似たようなのが上のほうに居なかったっけ
>>741
うわ・・・
ブレーキの作りが甘いのは事実
それで終わりじゃダメなの？
そっから先はメーカーとのやりとりでしょ
何か損害を被っているなら
いっそのこと裁判でホンダを訴えてみたら？
応援してるよ
うわ・・・
ブレーキの作りが甘いのは事実
それで終わりじゃダメなの？
そっから先はメーカーとのやりとりでしょ
何か損害を被っているなら
いっそのこと裁判でホンダを訴えてみたら？
応援してるよ
こうやってスレを流すのが不具合無い派の手口か
なんで今日は一転して「ブレーキに不具合があるのは事実」
に変わるんだろうね。
今まで大して話題になってなかったパーキングブレーキの話も無視だし。
理由はあれしかないと思うけどｗ
に変わるんだろうね。
今まで大して話題になってなかったパーキングブレーキの話も無視だし。
理由はあれしかないと思うけどｗ
不具合の確認書き込みが、なんで裁判とか必死になってんの？
メーカーが「仕様です」って言ったら裁判に勝てるわけないだろ。
N9z8/w2Dの考えだと、商品のいいところ書き込んでも「こんなところに
書き込まずにメーカーに感謝の手紙遅れ」になるぞｗ
メーカーが「仕様です」って言ったら裁判に勝てるわけないだろ。
N9z8/w2Dの考えだと、商品のいいところ書き込んでも「こんなところに
書き込まずにメーカーに感謝の手紙遅れ」になるぞｗ
750 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:51:23 ID:lpdeity6
20万の商品で裁判とか、アホですか？
仮に略式裁判起こしたとしても、個体の改善命令は出ると思うけど？
そもそもパーキングブレーキが付いてない仕様なら訴え様が無いけど
そもそもパーキングブレーキが付いてない仕様なら訴え様が無いけど
753 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:06:24 ID:lpdeity6
略式裁判で改善命令…アホの標本
よくお前らこんなかまってちゃんに付き合ってるな。
感心するよ。
感心するよ。
>>756
パーキングブレーキがついてる仕様だよ。
ご存知の通りなかなか作動しない仕様だがｗ
かと言って、あんな安全性に重大な影響を及ぼさない箇所の欠陥、
訴えたところで勝てるわけないし、勝ったとしても訴訟にかかる費用手間
考えたところで意味がない。
パーキングブレーキがついてる仕様だよ。
ご存知の通りなかなか作動しない仕様だがｗ
かと言って、あんな安全性に重大な影響を及ぼさない箇所の欠陥、
訴えたところで勝てるわけないし、勝ったとしても訴訟にかかる費用手間
考えたところで意味がない。
リード90のクランクケースカバーって前期と後期ってあるみたいだけど
流用不可？
流用不可？
具体的に使用したいのに使用出来ないってのが立証できてそれによる被害を
証明出来れば勝訴は十分可能だよ
ただ、その手間がまったくもって勿体ないのは同意
そこに胡座を書かれてる訳だが
パーキングブレーキが付いてない仕様とか言われたらそれの反証探す手間からして
めんどくさくて勘弁してほしいが
証明出来れば勝訴は十分可能だよ
ただ、その手間がまったくもって勿体ないのは同意
そこに胡座を書かれてる訳だが
パーキングブレーキが付いてない仕様とか言われたらそれの反証探す手間からして
めんどくさくて勘弁してほしいが
ブレーキホースで相手にされなくなったので
パーキングブレーキの話題に変えた訳ですね。
パーキングブレーキの話題に変えた訳ですね。
762 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:00:09 ID:kYpmjy4t
主要装備Pブレーキとして売り出されていたなら、その機能を全く果たさないのであればメーカーに対処して貰うべき(だった)
これは当たり前の話
リード100には借りて乗った事はあるけどPブレーキは使った事がないから解らんが
使いづらいとか、なんとか使えるがブレーキの効きが甘いとか、すぐ解除されてしまうとかなのであれば
改善要望止まりになる気がする
実際問題、最終型まで改善されてなかったという事であれば
ユーザー側としては声も大して上がらず、あまり必要性が無かったという事なのか？
リード100に乗っている御仁に質問
Pブレーキの実際の使い勝手を詳しく説明してくれ
個体差があったりするのか？
まず、そこが解らんと話が見えてこない
これは当たり前の話
リード100には借りて乗った事はあるけどPブレーキは使った事がないから解らんが
使いづらいとか、なんとか使えるがブレーキの効きが甘いとか、すぐ解除されてしまうとかなのであれば
改善要望止まりになる気がする
実際問題、最終型まで改善されてなかったという事であれば
ユーザー側としては声も大して上がらず、あまり必要性が無かったという事なのか？
リード100に乗っている御仁に質問
Pブレーキの実際の使い勝手を詳しく説明してくれ
個体差があったりするのか？
まず、そこが解らんと話が見えてこない
もりあがってきましたぁぁぁ！
つか生産停止から何年も経ってるのに今更言っても意味ないが、
改善すべきは100のブレーキ周りより2st横型エンジン（L Dioや100/50）のクランク周りの弱さじゃね？
改善すべきは100のブレーキ周りより2st横型エンジン（L Dioや100/50）のクランク周りの弱さじゃね？
767 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:35:28 ID:ALqd/OWf
パーキングブレーキ氏ってかなりのオッサン？
キモい。
キモい。
768 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:45:26 ID:kYpmjy4t
ブレーキホースしかりPブレーキしかり、使いづらいの域であれば改善の見込みは無い(無かった)
ブレーキホースに関しては、前輪がロックしにくい機構は、考えてみれば安全対策として間違ってはいない
メーカーは制限速度(二種の場合は60km/h)を越える制動は想定して造らなくてもいい訳だし
急制動時にホースが膨らんだとしても、握りゴケをしない確率を上げる方がユーザー全体の総体的な安全性は上がる
Pブレーキに関しては、カタログに主要装備として掲載していようが
なだらかな坂で使用出来る程度の機能があれば、スクーターのPブレーキとしての役はこなせていると言わざる得ない
不満があるならば、自分で改善すればいいだけ
Pブレーキなんて自作している人だっているみたいだし、ブレーキホースに関しては言うまでもない
むしろ、自分で色々と使い易い様に改善するのは楽しい事だと思うけどな
こうすれば俺は使い易かった って言えば良いだけで、あんなホースでよく怖くねーなw鈍感だな
とか言う必要はない
例えメッシュホースなんて必要ねーよ と言われも、自分が必要と感じたのであればファビョる事はない
自分の感覚でメッシュの方が安全だと感じて、そうしただけだから
他人がそう感じなくても、別にムキになって主張する必要性は全くない
自分はこれだけやったんだ、俺は違いの解る男なんだ、と自慢でもしたいって事なのか？
イマイチ解らんのだが
ブレーキホースに関しては、前輪がロックしにくい機構は、考えてみれば安全対策として間違ってはいない
メーカーは制限速度(二種の場合は60km/h)を越える制動は想定して造らなくてもいい訳だし
急制動時にホースが膨らんだとしても、握りゴケをしない確率を上げる方がユーザー全体の総体的な安全性は上がる
Pブレーキに関しては、カタログに主要装備として掲載していようが
なだらかな坂で使用出来る程度の機能があれば、スクーターのPブレーキとしての役はこなせていると言わざる得ない
不満があるならば、自分で改善すればいいだけ
Pブレーキなんて自作している人だっているみたいだし、ブレーキホースに関しては言うまでもない
むしろ、自分で色々と使い易い様に改善するのは楽しい事だと思うけどな
こうすれば俺は使い易かった って言えば良いだけで、あんなホースでよく怖くねーなw鈍感だな
とか言う必要はない
例えメッシュホースなんて必要ねーよ と言われも、自分が必要と感じたのであればファビョる事はない
自分の感覚でメッシュの方が安全だと感じて、そうしただけだから
他人がそう感じなくても、別にムキになって主張する必要性は全くない
自分はこれだけやったんだ、俺は違いの解る男なんだ、と自慢でもしたいって事なのか？
イマイチ解らんのだが
>>767
都合が悪くなったらID切り替えて煽り乙
これで何度目？
>>768
>ブレーキホースに関しては、前輪がロックしにくい機構は、考えてみれば安全対策として間違ってはいない
そんなの屁理屈もいいとこで、それが正しいならリード100にとどまらず
全車に採用するよな。
ましてやコンビブレーキ採用したら従来車以上にそんなことする必要ないんだが。
都合が悪くなったらID切り替えて煽り乙
これで何度目？
>>768
>ブレーキホースに関しては、前輪がロックしにくい機構は、考えてみれば安全対策として間違ってはいない
そんなの屁理屈もいいとこで、それが正しいならリード100にとどまらず
全車に採用するよな。
ましてやコンビブレーキ採用したら従来車以上にそんなことする必要ないんだが。
>>769
ID真っ赤。平日にご苦労さんｗ
ID真っ赤。平日にご苦労さんｗ
すまんすまん、ID切り替えでおｋ？
>>765
クランクの弱さは2スト横置きに限らずリード90とかホンダ2スト全般に言われてるだろ。
確かに発売後10年経った今となってはブレーキ以上に大事なんだろうが、
それこそホンダが「仕様です」で済ますことが出来るよな。
クランクの焼きつきで突然リアタイヤロックとかなら話は別だが。
>>765
クランクの弱さは2スト横置きに限らずリード90とかホンダ2スト全般に言われてるだろ。
確かに発売後10年経った今となってはブレーキ以上に大事なんだろうが、
それこそホンダが「仕様です」で済ますことが出来るよな。
クランクの焼きつきで突然リアタイヤロックとかなら話は別だが。
ID切り替えってなんですか
705 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:08:33 ID:vRXq/8q7
706 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:44:28 ID:zYeNbw1B
この後10時間近く二人とも書き込み無くて
760 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:37:02 ID:zYeNbw1B
770 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:08:39 ID:zYeNbw1B
771 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:15:34 ID:vRXq/8q7
わかりやすいね
706 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:44:28 ID:zYeNbw1B
この後10時間近く二人とも書き込み無くて
760 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:37:02 ID:zYeNbw1B
770 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:08:39 ID:zYeNbw1B
771 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:15:34 ID:vRXq/8q7
わかりやすいね
なんかもう・・・；
ホンダ2ストのクランクの弱さを知ったかぶりしてた人がなんか言っておりますｗ
俺以外は放置したようだがなｗ
俺以外は放置したようだがなｗ
で、ブレーキ理論の結論は？
火に油かもしれんが、パーキングブレーキ俺よく使ってるよ
リード100中古で買った時全く掛けられなかったんで即効販売店行って
調整してもらったら掛けられるようになった、どういうわけかコンビ機構ばらして
調整してたけど。リード90とかライブDioよりは掛けにくいが重宝してる
リード100中古で買った時全く掛けられなかったんで即効販売店行って
調整してもらったら掛けられるようになった、どういうわけかコンビ機構ばらして
調整してたけど。リード90とかライブDioよりは掛けにくいが重宝してる
こちらが聞きたいわ。
コンビブレーキでロックしにくくなったのに何故ブレーキホースを柔らかく
する必要があるのか？
どうしてリード100以外の車種にフワフワブレーキを広めなかったのか？
コンビブレーキでロックしにくくなったのに何故ブレーキホースを柔らかく
する必要があるのか？
どうしてリード100以外の車種にフワフワブレーキを広めなかったのか？
>>774
お前は無職なんですね。わかります。
お前は無職なんですね。わかります。
一日中､家に引きこもり
２ｃｈで妄想を膨らませる>>７７４に戦慄した｡
２ｃｈで妄想を膨らませる>>７７４に戦慄した｡
784 ：ライダー：2009/07/15(水) 20:52:00 ID:cvEuJUwd
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
白い吹かしてるバイクの名前わかりますか？ちなみに２分１秒ぐらいのところです
白い吹かしてるバイクの名前わかりますか？ちなみに２分１秒ぐらいのところです
俺は一応社会人だけど激務に耐え切れずヒッキーニートに戻ります。
すいません・・・事故って（車に突っ込まれた）休業補償貰ってプロリハビリストｗｗｗとか言っててすみません・・・・。
787 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:04:28 ID:kYpmjy4t
>>780
コンビブレーキはユーザーの安全確保の為にやった訳だ
とっさの急制動の場合、乗り手は両方のブレーキをかける
コンビブレーキで、両方のブレーキを思い切り握ったら前輪ロックはしやすくなるよな
仮に、コンビブレーキを解除しないでメッシュホースを入れて、素人が急制動をしたらどうなる？
握りゴケをしやすくなるんじゃないか？
リードは歴史が古い、一つ前の型の90だってホースのプアさは無い(乗っていたから解る)
脈々と培ってきた技術があるのに、リード100になって「わざわざ」ホースをプアにしたのは理由があると思わないか？
また、コンビブレーキは歴史が浅く技術的に未完成だったと思わないか？
以上の事から、ホンダがコンビブレーキ導入にあたり意識的にリード100のブレーキを造ったのは明白じゃないか？
その後で、メーカーの意図に反して、君の様な意見が販売店を通じてあった事は開発側だって解っているはず
それを踏まえて様々な車種に、どうコンビブレーキを付けるか考えていくのは当たり前じゃないのか？
君を全否定している訳じゃない、老若男女様々な人がリード100には乗っている(た)し、走り方は様々なんだよ
君の様に「リードと駆けた青春」みたいな人は少ないんだよ
メーカーは一般ユーザーを想定して開発をしているだけ
だから、君には違和感があるだけ、嫌なら自分なりに改善して乗ればいいだけ
解ってくれた？
コンビブレーキはユーザーの安全確保の為にやった訳だ
とっさの急制動の場合、乗り手は両方のブレーキをかける
コンビブレーキで、両方のブレーキを思い切り握ったら前輪ロックはしやすくなるよな
仮に、コンビブレーキを解除しないでメッシュホースを入れて、素人が急制動をしたらどうなる？
握りゴケをしやすくなるんじゃないか？
リードは歴史が古い、一つ前の型の90だってホースのプアさは無い(乗っていたから解る)
脈々と培ってきた技術があるのに、リード100になって「わざわざ」ホースをプアにしたのは理由があると思わないか？
また、コンビブレーキは歴史が浅く技術的に未完成だったと思わないか？
以上の事から、ホンダがコンビブレーキ導入にあたり意識的にリード100のブレーキを造ったのは明白じゃないか？
その後で、メーカーの意図に反して、君の様な意見が販売店を通じてあった事は開発側だって解っているはず
それを踏まえて様々な車種に、どうコンビブレーキを付けるか考えていくのは当たり前じゃないのか？
君を全否定している訳じゃない、老若男女様々な人がリード100には乗っている(た)し、走り方は様々なんだよ
君の様に「リードと駆けた青春」みたいな人は少ないんだよ
メーカーは一般ユーザーを想定して開発をしているだけ
だから、君には違和感があるだけ、嫌なら自分なりに改善して乗ればいいだけ
解ってくれた？
俺は>>780は正論だと思う。そのとーり!
789 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:32:10 ID:kYpmjy4t
「リードと駆けた青春」がもう一人・・・か
読解力が無いのか、俺の文章が理解しにくいのか、どっちだ？
読解力が無いのか、俺の文章が理解しにくいのか、どっちだ？
どうでもいいｗ
それよりコンビ解除方法とか、サイドブレーキを常用可能な域に持ち込む方法を提示したほうが有益なのはわかる。
それよりコンビ解除方法とか、サイドブレーキを常用可能な域に持ち込む方法を提示したほうが有益なのはわかる。
まだやってたのかｗｗｗ
アホがいるから暫く放置してたんだが・・・
なげぇな
アホがいるから暫く放置してたんだが・・・
なげぇな
pspナビ取り付けてる奴いない？
うまく取り付けたいのだが
うまく取り付けたいのだが
>>787
結局不具合を感じながらも「ホンダがしたことだから」と見て見ぬフリしたいんだな。
そもそも、リード50ならともかくも100に乗ってる人間は免許取る時に
実技試験で急制動やってんだぜ。四輪免許で乗ってる爺さん以外全員。
左右とも思いっきり握る、素人のためのブレーキを自動二輪に採用するのが
間違ってる。てか、ロックを防ぐならラインではなくパッドで調整するだろうよ。
俺から見たらあれは企画ミス。原付1種ユーザー向けのブレーキを勘違いして
原付2種に採用してしまっただけじゃねーの？
だからそれ以降のスペイシー100とかリード110なんかはタイヤが大幅にプアになって
リード100よりはるかにロックしやすいのに関わらず、あそこまでフワフワブレーキ
採用してないだろう？
結局不具合を感じながらも「ホンダがしたことだから」と見て見ぬフリしたいんだな。
そもそも、リード50ならともかくも100に乗ってる人間は免許取る時に
実技試験で急制動やってんだぜ。四輪免許で乗ってる爺さん以外全員。
左右とも思いっきり握る、素人のためのブレーキを自動二輪に採用するのが
間違ってる。てか、ロックを防ぐならラインではなくパッドで調整するだろうよ。
俺から見たらあれは企画ミス。原付1種ユーザー向けのブレーキを勘違いして
原付2種に採用してしまっただけじゃねーの？
だからそれ以降のスペイシー100とかリード110なんかはタイヤが大幅にプアになって
リード100よりはるかにロックしやすいのに関わらず、あそこまでフワフワブレーキ
採用してないだろう？
796 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:42:36 ID:MRXancB2
荒らしが正論言うとみんなリアクション取れなくて困るじゃないか。
797 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:57:28 ID:kYpmjy4t
>>795
見て見ぬフリは決してしてないよ
そもそも、リード100が発売されたのはいつ！オマケ免許で自動二輪の免許を持っている人間が多数いる時代
それに試験場はともかく、教習所で免許を買った人間の技術が最低限レベルにたっしていると断言出来る？
君は若いから解らんかもしれんが、二輪免許を持っている人間は還暦過ぎても
若い頃と同じ反応が出来ると思うのか？
素人レベルの二輪免許持ちがいないと思っているのか？
リード100が発売された時期に、君が何歳だったかは解らないが、ホンダの開発陣が、上記を把握していないとでも？
パッドの様な消耗品で、ブレーキ力を調整するような脳足りんと思うか？
スペイシーは知らんが、リード110の消耗品であるタイヤがプア？
道交法を遵守するリード乗りにリード110のタイヤは、本当にプアか？
君はもう少し深く考察する事を覚えた方がいい
老婆心で言わせて貰おう
君は若い、経験豊富な俺との違いが有りすぎる
もっと経験積んで勉強しなさい
見て見ぬフリは決してしてないよ
そもそも、リード100が発売されたのはいつ！オマケ免許で自動二輪の免許を持っている人間が多数いる時代
それに試験場はともかく、教習所で免許を買った人間の技術が最低限レベルにたっしていると断言出来る？
君は若いから解らんかもしれんが、二輪免許を持っている人間は還暦過ぎても
若い頃と同じ反応が出来ると思うのか？
素人レベルの二輪免許持ちがいないと思っているのか？
リード100が発売された時期に、君が何歳だったかは解らないが、ホンダの開発陣が、上記を把握していないとでも？
パッドの様な消耗品で、ブレーキ力を調整するような脳足りんと思うか？
スペイシーは知らんが、リード110の消耗品であるタイヤがプア？
道交法を遵守するリード乗りにリード110のタイヤは、本当にプアか？
君はもう少し深く考察する事を覚えた方がいい
老婆心で言わせて貰おう
君は若い、経験豊富な俺との違いが有りすぎる
もっと経験積んで勉強しなさい
798 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:00:07 ID:MRXancB2
>君は若い、経験豊富な俺との違いが有りすぎる
>もっと経験積んで勉強しなさい
ｱｲﾀﾀﾀ
>もっと経験積んで勉強しなさい
ｱｲﾀﾀﾀ
799 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:06:47 ID:GOG2NwEO
逆切れして「あなたとはとはちがうんです！」と言った誰かさんみたい
800 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:21:23 ID:oXgIuem3
逆ギレはしてないが、あなたとは違うんです！とは思ってる(かなり)
現実に経験や知識だけじゃなく経済力もかなり違うだろうしね
まあ、実際そんなもんだと思うよ
あら探しは簡単だけど、あら探しの文面で、そいつのレベルは解る
現実に経験や知識だけじゃなく経済力もかなり違うだろうしね
まあ、実際そんなもんだと思うよ
あら探しは簡単だけど、あら探しの文面で、そいつのレベルは解る
リアル基地外登場www
802 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:25:37 ID:6er/vkFL
爺さんはさっさと死ねよ
805 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:39:08 ID:oXgIuem3
「リードと駆ける青春」は我ながら名セリフと思う
俺の根本的な考えはID辿れば解る
つまり、若かろうが年食ってようが、旧リードなんて乗っている時点で×
いかんせん、飲み過ぎたようだな
敵を造る文章しか書けないわw
俺の根本的な考えはID辿れば解る
つまり、若かろうが年食ってようが、旧リードなんて乗っている時点で×
いかんせん、飲み過ぎたようだな
敵を造る文章しか書けないわw
前はどうとでもなるから後ブレーキの強化をですね。
シューに鉛筆の芯でも叩き込むか？
シューに鉛筆の芯でも叩き込むか？
>>794 付けてるよ、PSP1000・初代ザラスタ。ザラスタは２年で3本疲労骨折
して今はボルトおっ立ててステー止めにしちゃってから快調
して今はボルトおっ立ててステー止めにしちゃってから快調
スレタイもキモけりゃ中の住人もキモいスレだな
会社でもお荷物なのに自分は凄いと勘違いしてるヤツがいるけど、oXgIuem3もそういうヤツだろうな。
たぶんリアルでも周りから嫌われてるよ。自分では気付いてないだけに更にイタイ。
たぶんリアルでも周りから嫌われてるよ。自分では気付いてないだけに更にイタイ。
それと電源はイモピの配線からメットインの中にシガーソケット起こして
DC→USBでUSBケーブルでメーターカウルまで引っ張ってる
DC→USBでUSBケーブルでメーターカウルまで引っ張ってる
811 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:52:10 ID:bsuIck3H
まだ自分の恥かしさに気付いてないしwww
ID:oXgIuem3に有吉があだ名を付けるとしたら・・・
最後の三行が無かったらな・・・
814 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:02:43 ID:U7jwvTe7
>自分はこれだけやったんだ、俺は違いの解る男なんだ、と自慢でもしたいって事なのか？
と言った年寄りが
>君は若い、経験豊富な俺との違いが有りすぎる
>もっと経験積んで勉強しなさい
とか
>逆ギレはしてないが、あなたとは違うんです！とは思ってる(かなり)
とか
>我ながら名セリフと思う
とか言ってるぞｗ
リー100を借りて乗った程度で、よくもとんちんかんな事を自信満々と語れることｗ
と言った年寄りが
>君は若い、経験豊富な俺との違いが有りすぎる
>もっと経験積んで勉強しなさい
とか
>逆ギレはしてないが、あなたとは違うんです！とは思ってる(かなり)
とか
>我ながら名セリフと思う
とか言ってるぞｗ
リー100を借りて乗った程度で、よくもとんちんかんな事を自信満々と語れることｗ
815 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:06:06 ID:x7RNMg3m
>>812
知ったかぶりジジイ
知ったかぶりジジイ
＞リード100が発売されたのはいつ！オマケ免許で自動二輪の免許を持っている人間が多数いる時代
10年前だから、それはないｗ
しかもオマケ免許時代は４輪免許取得率も今ほど高くなかった。
10年前だから、それはないｗ
しかもオマケ免許時代は４輪免許取得率も今ほど高くなかった。
90は88年～98年で100は98年～03年までか。
所有してないバイクだから発売年も知らずに言ってんじゃね？
童貞なのにヤリチンのフリをする高校生みたいなもんか
>>819
あんまりズバリ突くなよｗｗｗ
あんまりズバリ突くなよｗｗｗ
一時期、普通免許だけじゃ原付乗れないという噂が流れた気がするんだが・・・アレは一体何だったんだ。
>>819
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
823 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:36:10 ID:bsuIck3H
本当に知識経験共に自信があるなら書く内容で示せばいいのに、
わざわざ自己主張するのは自信がないんだろうな。
わざわざ自己主張するのは自信がないんだろうな。
>リード100に乗っている御仁に質問
>Pブレーキの実際の使い勝手を詳しく説明してくれ
>個体差があったりするのか？
>まず、そこが解らんと話が見えてこない
この時点で憶測だけで話してるじゃん。
ご立派な経験もリード100のトンデモパーキングブレーキには通用しなかったみたいで
どうして知らない事にまでしゃしゃり出てくるかねぇ
>Pブレーキの実際の使い勝手を詳しく説明してくれ
>個体差があったりするのか？
>まず、そこが解らんと話が見えてこない
この時点で憶測だけで話してるじゃん。
ご立派な経験もリード100のトンデモパーキングブレーキには通用しなかったみたいで
どうして知らない事にまでしゃしゃり出てくるかねぇ
ID:oXgIuem3がブレーキ基地外なのかどうかが問題
ブレーキ基地外は別に居て必死で煽ってんのかな？
ブレーキ基地外は別に居て必死で煽ってんのかな？
701 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/15(水) 00:42:08 ID:kYpmjy4t
貧乏って、タダのモノ(パケ放題、ネット使い放題) は上手く利用出来るんだよね
旧リードなんて乗ってるのが底辺って証明だね
805 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/16(木) 00:39:08 ID:oXgIuem3
「リードと駆ける青春」は我ながら名セリフと思う
俺の根本的な考えはID辿れば解る
つまり、若かろうが年食ってようが、旧リードなんて乗っている時点で×
たぶん同一人物だとおもわれ
貧乏って、タダのモノ(パケ放題、ネット使い放題) は上手く利用出来るんだよね
旧リードなんて乗ってるのが底辺って証明だね
805 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/16(木) 00:39:08 ID:oXgIuem3
「リードと駆ける青春」は我ながら名セリフと思う
俺の根本的な考えはID辿れば解る
つまり、若かろうが年食ってようが、旧リードなんて乗っている時点で×
たぶん同一人物だとおもわれ
ID:v45iRSEaは？
あの必死さからして、こいつがブレーキ基地外だと思ってたんだが
まさかマッチポンプか？ｗ
あの必死さからして、こいつがブレーキ基地外だと思ってたんだが
まさかマッチポンプか？ｗ
ID:v45iRSEaは時間的に寝たと推測
ま、どっちでもいいよ
この流れで言うのもなんだが
126ccキット組むのにどのマフラーが一番いいだろうか？
よわキロ巡航は必要、出だしで4スト125に負けたくない、これが目標
同時にプーリーもWRも換える事になるだろうから
一概には言えないだろうけど誰かぼすけて
ま、どっちでもいいよ
この流れで言うのもなんだが
126ccキット組むのにどのマフラーが一番いいだろうか？
よわキロ巡航は必要、出だしで4スト125に負けたくない、これが目標
同時にプーリーもWRも換える事になるだろうから
一概には言えないだろうけど誰かぼすけて
>>827
たぶんではなく、確定
たぶんではなく、確定
基地外が複数人居るとか怖い事言うなよ・・・。
>>829
下から上まで欲しいんだったらグラスラ等のスポマフが一番良いんじゃね。
126ボアうｐにショットガン等のチャンバー付けてガンガン回してたら即焼き付きそうだし。
>>829
下から上まで欲しいんだったらグラスラ等のスポマフが一番良いんじゃね。
126ボアうｐにショットガン等のチャンバー付けてガンガン回してたら即焼き付きそうだし。
あー、焼き付きはマジ困るかも
というか９０キロで5分ぐらい全開のままの直線が通勤路だから
後輪ロックしたら死ぬｗｗｗｗ
グラスラ、特攻してみます。
アドバイス、どもでした！
というか９０キロで5分ぐらい全開のままの直線が通勤路だから
後輪ロックしたら死ぬｗｗｗｗ
グラスラ、特攻してみます。
アドバイス、どもでした！
無茶しやがって・・・（AAｒｙ
90/100には焼き付きの他にもセカンダリ、高速側の凹みによるベルトロックという面白おかしい罠があるしなぁ。
他車種流用の凹み無しセカンダリ（麻呂デルタ等が使える可能性あり）が帰ってきたらレポするか・・・。
90/100には焼き付きの他にもセカンダリ、高速側の凹みによるベルトロックという面白おかしい罠があるしなぁ。
他車種流用の凹み無しセカンダリ（麻呂デルタ等が使える可能性あり）が帰ってきたらレポするか・・・。
834 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 02:37:33 ID:lpIJkPsq
ノーマルが一番。
ちょ、そんな罠が！
他にルートがあれば変えたいとこなんだけどなー
トラック大量だし
他にルートがあれば変えたいとこなんだけどなー
トラック大量だし
気になって距離はかったら全開区間13キロもありますた
時速90キロだと秒速25mだから13000mは520秒で通過
5分どころか9分近く全開ですた
後輪ロック怖いよー！
時速90キロだと秒速25mだから13000mは520秒で通過
5分どころか9分近く全開ですた
後輪ロック怖いよー！
838 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:23:25 ID:jLp2Kj2P
老婆心で言わせて貰おう
君は若い、経験豊富な俺との違いが有りすぎる
もっと経験積んで勉強しなさい
あなたとは違うんです！とは思ってる(かなり)
君は若い、経験豊富な俺との違いが有りすぎる
もっと経験積んで勉強しなさい
あなたとは違うんです！とは思ってる(かなり)
839 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:11:05 ID:mIsrlxRE
改造したがりはどうしてリードなんて乗るんだろ？
四輪なら軽かコンパクトカーなんだぜ？
ランエボやＧＴＲじゃないんだぜ？
あれかな？中古のセルシオやクラウン改造してる茶髪と同じ感覚？
四輪なら軽かコンパクトカーなんだぜ？
ランエボやＧＴＲじゃないんだぜ？
あれかな？中古のセルシオやクラウン改造してる茶髪と同じ感覚？
それはバカスク系じゃね？
原付スクーターのマフラー・チャンバー交換って、高校生みたいｗ
価値観は人それぞれってのが判らないお子様が居るようだな。
>>837 マジッスか？ここでまだ抱きつき報告１件しか見た覚えが無いから
（その１件も安物オイルだったような）大丈夫かなと思ってたが甘いかな。
一応ボアUPする時はオイルポンプ吐出量UP改造もやるつもりだったけど
（その１件も安物オイルだったような）大丈夫かなと思ってたが甘いかな。
一応ボアUPする時はオイルポンプ吐出量UP改造もやるつもりだったけど
844 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:51:37 ID:jk3sKRVz
>>797は朝起きて自分の書き込み見たら恥ずかしさのあまり顔真っ赤になっただろうなｗ
9分全開って・・・
深夜の246と16号を通勤で走るけどそんな区間が無いわ
オイルポンプの吐出量UPは自分の車両には必要ないとやってないよ
ノマフだからってのもあるけどね
深夜の246と16号を通勤で走るけどそんな区間が無いわ
オイルポンプの吐出量UPは自分の車両には必要ないとやってないよ
ノマフだからってのもあるけどね
>>843
良いOIL使ったり増量したとしても尻やピストンの精度がアレだと焼き付く時は焼き付くしなぁ。
安全に全開走行したいなら純正尻をポート加工して使った方が良いと思う。
ボアアップしてない90でも風防、リアBOX付けて最高ぬわわKm、ゆえKmで巡航してるから
100でもボアアップしないで大丈夫だと思う。
良いOIL使ったり増量したとしても尻やピストンの精度がアレだと焼き付く時は焼き付くしなぁ。
安全に全開走行したいなら純正尻をポート加工して使った方が良いと思う。
ボアアップしてない90でも風防、リアBOX付けて最高ぬわわKm、ゆえKmで巡航してるから
100でもボアアップしないで大丈夫だと思う。
847 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:53:47 ID:M67irHJq
ＮＳＲとかＧＳＸ－Ｒ乗ってた頃は改造もしたしＲＺＶ５００を目の敵みたいに追いかけ回してスピードも出した。
筑波や菅生で走ったりもしたけどせっかく便利なリード買ったのにそんな風に思わないな。
四輪もスープラ乗ってた頃とノアに乗ってる今もまるで違うし。
釣りもマダイやワラサ、ヒラマサにモロコなどの大物を追いかけ回していた頃とイカ専門の今も違うし。
筑波や菅生で走ったりもしたけどせっかく便利なリード買ったのにそんな風に思わないな。
四輪もスープラ乗ってた頃とノアに乗ってる今もまるで違うし。
釣りもマダイやワラサ、ヒラマサにモロコなどの大物を追いかけ回していた頃とイカ専門の今も違うし。
でもまあ、北海道とかなら平気で30分全開とかあるしな。
基本的に、熱だまりの処理さえできていれば、オイル最大吐出と
混合気濃いめの全開連続走行はそうそう焼き付くもんじゃない。
つか全開定速走行が多いならボアアップはあんまり意味がないのでは？
基本的に、熱だまりの処理さえできていれば、オイル最大吐出と
混合気濃いめの全開連続走行はそうそう焼き付くもんじゃない。
つか全開定速走行が多いならボアアップはあんまり意味がないのでは？
849 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:29:46 ID:ueIKyj7D
みんなID:oXgIuem3の登場を待ってんだけどｗ
ブレーキの結論は、ノーマルで大丈夫と言う事ですね。
>>836 じゃないけど、ボアアップする目的が高速乗るためなんで
全開定速走行できなきゃ意味なす
全開定速走行できなきゃ意味なす
852 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:01:13 ID:ueIKyj7D
>>850
リード100を借りて乗ったことがあるだけのおじいさんが言うにはなｗ
リード100を借りて乗ったことがあるだけのおじいさんが言うにはなｗ
リード100にサイドカー付けるくらい無謀だな
>>842
だからその価値観が高校生レベルってことｗ
だからその価値観が高校生レベルってことｗ
>>856
両手でブレーキかける普通の人にはダメブレーキなんですね
両手でブレーキかける普通の人にはダメブレーキなんですね
>>837
ぐはー、ボアアップした方が楽になるかと思いきや全開出来ないんじゃ
意味がありませんね…
>>839
リードに限らず車もバイクも弄るタチでして。
>>845
通勤路に他にリードを見た事が無いんで明言はできませんが
信号も歩道も無い246の早朝みたいな感じですかね
スピード出さない方が流れに乗れなくて危ない類の道路です
>>848
最高速は今のままでいいんで加速が欲しいんですよ～
ふぅ、やっぱりエンジン載せ替えた方が無難ぽい、、、、かも？
ぐはー、ボアアップした方が楽になるかと思いきや全開出来ないんじゃ
意味がありませんね…
>>839
リードに限らず車もバイクも弄るタチでして。
>>845
通勤路に他にリードを見た事が無いんで明言はできませんが
信号も歩道も無い246の早朝みたいな感じですかね
スピード出さない方が流れに乗れなくて危ない類の道路です
>>848
最高速は今のままでいいんで加速が欲しいんですよ～
ふぅ、やっぱりエンジン載せ替えた方が無難ぽい、、、、かも？
859 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:21:08 ID:Jusz7fpI
つーかリード100に乗せ換えできるエンジンってあるの？
フォルツァあたりの乗らないですかね？
と、ズーマーにフリーウェイのエンジン積んだ動画みておもいました。
http://www.youtube.com/watch?v=veWIxsMCfsM
http://www.youtube.com/watch?v=znx5hqJc9rc
若干ロンホイにはなるでしょうけど
と、ズーマーにフリーウェイのエンジン積んだ動画みておもいました。
http://www.youtube.com/watch?v=veWIxsMCfsM
http://www.youtube.com/watch?v=znx5hqJc9rc
若干ロンホイにはなるでしょうけど
ｽﾞｰﾏｰはともかくのどかだ。。ﾘｰ100でR246で必死こいて通勤ﾊﾞﾄﾙしてる自分が小さく見える気がする。
リードを通勤で使うとスーツ汚れませんか？
そねあたりがネックで駅までバスに乗ってます。
製薬会社と高校があって座れないからバイクで駅まで行きたいんですけどスーツが汚れたり臭くなったらイヤだし。
そねあたりがネックで駅までバスに乗ってます。
製薬会社と高校があって座れないからバイクで駅まで行きたいんですけどスーツが汚れたり臭くなったらイヤだし。
>>864
前期型サービスなんたら済
走行距離14000km
フルノーマルです
オイルは2TSからヤマハ青缶に変えた所でハイオク使用
体重72kgで身長183cmなんでダイエットはしんどいです
>>865
つ風防
流石に単車になるとスーツは皺になるし靴も傷むけど
ダンプとかバスとか避けていれば問題ないかも
前期型サービスなんたら済
走行距離14000km
フルノーマルです
オイルは2TSからヤマハ青缶に変えた所でハイオク使用
体重72kgで身長183cmなんでダイエットはしんどいです
>>865
つ風防
流石に単車になるとスーツは皺になるし靴も傷むけど
ダンプとかバスとか避けていれば問題ないかも
ボアアップ後に全開連続走行はMAX1分弱ぐらいでやめてる。
2～3分以上全開だと抱き付く。5回抱きつき中。
耐久性はノーマルが無敵！
自分はﾁｮｲ乗りしかしないから耐久性無くても瞬発力があれば十分だと思いボアしてみた。
2～3分以上全開だと抱き付く。5回抱きつき中。
耐久性はノーマルが無敵！
自分はﾁｮｲ乗りしかしないから耐久性無くても瞬発力があれば十分だと思いボアしてみた。
>>807
サンクス 暇なら画像うp尾長いします！
サンクス 暇なら画像うp尾長いします！
>>868
つーかお前、普通に１２５とか２５０に乗り換えろよｗ
つーかお前、普通に１２５とか２５０に乗り換えろよｗ
>>867 抱きつき5回ってマジ？他の改造個所は？
マフラーやオイルポンプ加工とかキャブ交換とかは？
マフラーやオイルポンプ加工とかキャブ交換とかは？
>>869 画像は今のホルダー車載常設状態では撮っても多分分からないから割愛
以下MAPLUSスレのテンプレ参照して
俺は初代ザラスタ http://ugame.at.webry.info/200701/article_2.html と
2代目ザラスタもどきしか使ったこと無いけど2代目ザラスタ・タイプのプラ支柱
のは多分どれも振動に絶えられない
初代ザラスタはウィンカー上のカウル部に吸盤引っ付けてアームをミラーに接触
させてそこを首提げの携帯ストラップで縛ってPSPとストラップしてた
何本も買ったり試行錯誤するなら最初からRAMマウント( PDA用横型ホルダ )
買ったほうがいいよ多分。特にPSP2or3000なら尚更
以下MAPLUSスレのテンプレ参照して
俺は初代ザラスタ http://ugame.at.webry.info/200701/article_2.html と
2代目ザラスタもどきしか使ったこと無いけど2代目ザラスタ・タイプのプラ支柱
のは多分どれも振動に絶えられない
初代ザラスタはウィンカー上のカウル部に吸盤引っ付けてアームをミラーに接触
させてそこを首提げの携帯ストラップで縛ってPSPとストラップしてた
何本も買ったり試行錯誤するなら最初からRAMマウント( PDA用横型ホルダ )
買ったほうがいいよ多分。特にPSP2or3000なら尚更
>>865
つ転職
つ転職
中卒だし工場で働いているけど今から大卒で有名な会社に働けるなら電車バスで通勤したいな。
丸の内？大手町？良く知らないけど生まれ変わったらそういうところで通勤電車で往復したい。
結婚もできるだろうし子どもを私立小学校とかに入れて。
八月で三十代後半になるから人生オワタ。
親と同居も近所の手前恥ずかしいし。
日本人の標準なイメージに逆に憧れるんだよな。
英語とか全然わかんねーし。
日勤中勤夜勤とか無い職場ｳﾗﾔﾏｼｽ。
ちなみに今日は中勤（午後四時から午前一時）。
丸の内？大手町？良く知らないけど生まれ変わったらそういうところで通勤電車で往復したい。
結婚もできるだろうし子どもを私立小学校とかに入れて。
八月で三十代後半になるから人生オワタ。
親と同居も近所の手前恥ずかしいし。
日本人の標準なイメージに逆に憧れるんだよな。
英語とか全然わかんねーし。
日勤中勤夜勤とか無い職場ｳﾗﾔﾏｼｽ。
ちなみに今日は中勤（午後四時から午前一時）。
877 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 02:54:25 ID:uQmGpLpm
>>876
普通に大学行って当たり前だぞ。S40年代でも…
うちは自営業の共働きで、貯金ゼロの家庭で育ったが、社会人になってから、大学2つ出た
両方とも、親の援助無し。
大学はもちろん夜学。オマケに奨学金取ったのと、無利子融資で、卒業して四年経つがまだローン払ってる。
【生まれ変わったら】とか言ってるくらいだから、生まれ変わったって同じ人生だろう
言い方悪いが、生きてる今が変えられないなら、生まれ変わっても「人並み」は無理だろう。
その言い訳が負け犬と言われる所以だから。
普通に大学行って当たり前だぞ。S40年代でも…
うちは自営業の共働きで、貯金ゼロの家庭で育ったが、社会人になってから、大学2つ出た
両方とも、親の援助無し。
大学はもちろん夜学。オマケに奨学金取ったのと、無利子融資で、卒業して四年経つがまだローン払ってる。
【生まれ変わったら】とか言ってるくらいだから、生まれ変わったって同じ人生だろう
言い方悪いが、生きてる今が変えられないなら、生まれ変わっても「人並み」は無理だろう。
その言い訳が負け犬と言われる所以だから。
878 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 03:37:15 ID:IWfFX9uu
>>877
ガツンと言い過ぎだろｗ
ガツンと言い過ぎだろｗ
>>867
ノーマル無敵っつーかただ単にセッティング出来てないだけじゃね？
ノーマル無敵っつーかただ単にセッティング出来てないだけじゃね？
シート張り替えを頼んで約10日。昨日、仕上がって宅配便で届きました。
さすがにきれいに仕上がってました。
9.500円掛かりましたけど、安いです。
後は暇を見つけてタイヤ交換。
★自分は転職5回。今は出資した会社の肩書役員ですが、日々の営業努力が必要で
参る事も多いです・・。
ただ今はもう、やるしかないので。
あー・・・早く50SS慣らし運転したい！！
さすがにきれいに仕上がってました。
9.500円掛かりましたけど、安いです。
後は暇を見つけてタイヤ交換。
★自分は転職5回。今は出資した会社の肩書役員ですが、日々の営業努力が必要で
参る事も多いです・・。
ただ今はもう、やるしかないので。
あー・・・早く50SS慣らし運転したい！！
9500円は安いな。
リード１００ってアイドリングのとき、ヘッドライトの光が弱くなるのは仕様？それともバッテリーが弱ってるのかな？
ブレーキ厨といい偉そうな馬鹿といい・・・。
今年の夏はろくなのがいないな。
今年の夏はろくなのがいないな。
な、これ以上ないくらいのマヌケばかりだろ。
じゃあ一個振ってやるよ。
俺もトルクカムとやらを交換してくれるようバイク屋に頼んだんだが
バイク屋さんはそれが何の事か知らなかったな、
今後頼みたい人は部品形状か型番を調べておくといいよ。
じゃあ一個振ってやるよ。
俺もトルクカムとやらを交換してくれるようバイク屋に頼んだんだが
バイク屋さんはそれが何の事か知らなかったな、
今後頼みたい人は部品形状か型番を調べておくといいよ。
886 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 13:36:16 ID:ItHdI0eA
リード１１０の失敗作と同じで
トヨタもクソ
大型化したボデイで視界狭めでCピラーが極太、最小回転半径は5.5ｍ。
なにより酷いのがこれ↓
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070807A/index2.htm
インパネの画像、シートとステアリングの中心がありえないくらいずれてる。
試乗してみるとわかるけど、こんなにポジションがねじれていると少し走るだけで苦痛だぞ。
コストを掛けず側面衝突試験の傷害値を良くするために、乗員とドアの距離を物理的に離して
その結果、人間が快適に、まともに操作できないポジションの車になってる。
こんな粗悪なやっつけ仕事の車は、万人におすすめできないクズだよ。
トヨタもクソ
大型化したボデイで視界狭めでCピラーが極太、最小回転半径は5.5ｍ。
なにより酷いのがこれ↓
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070807A/index2.htm
インパネの画像、シートとステアリングの中心がありえないくらいずれてる。
試乗してみるとわかるけど、こんなにポジションがねじれていると少し走るだけで苦痛だぞ。
コストを掛けず側面衝突試験の傷害値を良くするために、乗員とドアの距離を物理的に離して
その結果、人間が快適に、まともに操作できないポジションの車になってる。
こんな粗悪なやっつけ仕事の車は、万人におすすめできないクズだよ。
よそでやれ。
>>885程度の情報（てか日記ｗ）しか提供できない人間がスレ主気取りだからなｗ
>>885
ホンダの名称は「トルクカム」じゃなくて、「ムーバブルドリブン」だからな。ＳＭ、ＰＬ見ても出てこないぞ。
ホンダの名称は「トルクカム」じゃなくて、「ムーバブルドリブン」だからな。ＳＭ、ＰＬ見ても出てこないぞ。
部品交換頼むなら部品番号控えたりPLぐらい持って行くだろ常識的に考えて・・・。
ネタに対する回答がスレ主気取りって・・・。
あと半世紀ROMだな。
あと半世紀ROMだな。
>>882 俺のも同じ症状。バッテリー6年位無交換だからかと自分は思ってたが。
それ以外、始動性能等で問題出てない(と思う)から交換の必要性感じてない。
あとナプスは純正部品の取り寄せ（車検証等持って行けば）やってくれる。
それ以外、始動性能等で問題出てない(と思う)から交換の必要性感じてない。
あとナプスは純正部品の取り寄せ（車検証等持って行けば）やってくれる。
俺も高校中退だけど結婚してるよ！
18で結婚して子ども４人。
生活は苦しいし友達が持ってる物なんて中々買ってやれないけど幸せな家族だと思う。
長女は中学出たら美容師になるそうだ。
長男は鳶の見習いやってる。
次男は中１でサッカー部。
中学出たらプロボクサーか格闘家になりたいと豪語。
末娘の次女は四年生でリードが大好き。
女房は同級生のスナックでパートしていて毎日が青春みたいだな。
学歴なんて関係ないと思うぞ！
俺は植木職人だけど子どもに押しつける気はない。
18で結婚して子ども４人。
生活は苦しいし友達が持ってる物なんて中々買ってやれないけど幸せな家族だと思う。
長女は中学出たら美容師になるそうだ。
長男は鳶の見習いやってる。
次男は中１でサッカー部。
中学出たらプロボクサーか格闘家になりたいと豪語。
末娘の次女は四年生でリードが大好き。
女房は同級生のスナックでパートしていて毎日が青春みたいだな。
学歴なんて関係ないと思うぞ！
俺は植木職人だけど子どもに押しつける気はない。
894 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:43:27 ID:O/U34dAY
原チャリクラスなら普通だろ？ダイナモ回す余力少ないんだから。新品バッテリに変えても大して変わらんぞ。
リードのブレーキは、ノーマルじゃなく
メッシュにすればがっちりロックでOk？
メッシュにすればがっちりロックでOk？
なんだか、色んな意味で低レベルの発言が続くな
雨降りに停止直前でロックさせて転けちまったよ。
見た目の損傷はミラーが折れたぐらいだったんだが、走ってみるとかなり左曲がり･･･。
真正面から見てみると、ボトムリンクのアームの位置が左右で違う。
これって、フロントフォーク交換コースなのかな?
修理代は幾らぐらいかかるか、教えてくらさい。
見た目の損傷はミラーが折れたぐらいだったんだが、走ってみるとかなり左曲がり･･･。
真正面から見てみると、ボトムリンクのアームの位置が左右で違う。
これって、フロントフォーク交換コースなのかな?
修理代は幾らぐらいかかるか、教えてくらさい。
>>892,894
どうやら普通の状態っぽいですね。レスありがとうございました。
どうやら普通の状態っぽいですね。レスありがとうございました。
>>897
太ももでタイヤはさんで、ハンドルもってグイグイっとやる。プライスレス
太ももでタイヤはさんで、ハンドルもってグイグイっとやる。プライスレス
900 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:32:35 ID:7VRX8Ftu
初期型リードとか、50Rとか新車で残ってる店って有ると思う？
>>901
レスありがとうございます。だから回転の低いアイドリングだと光が弱いんですね。
レスありがとうございます。だから回転の低いアイドリングだと光が弱いんですね。
>>902
重複レスになるけどヘッドライトは交流。
回転上げれば明るく光のは当たり前、原チャリはみんなそうだよ。
バッテリー回路とは別回路だからバッテリー変えても何にも変わらないよ。
正常だから安心して乗ってOK！
重複レスになるけどヘッドライトは交流。
回転上げれば明るく光のは当たり前、原チャリはみんなそうだよ。
バッテリー回路とは別回路だからバッテリー変えても何にも変わらないよ。
正常だから安心して乗ってOK！
オフ車乗ってた時、前フォーク曲がりよくしたけど
バイクやｻﾝよく蹴っ飛ばして曲がり修正してたから交換とか不要だと思う。
バイクやｻﾝよく蹴っ飛ばして曲がり修正してたから交換とか不要だと思う。
2ヶ月ほど前だったと思いますが、テールランプが割られたと
書き込みしたものです。
一度直したのですが、昨日またやられてしまいました。
腹立って仕方ないですが、バイク降りたら負けだし、
なんとか捕まえてやろうと思ってます。
書き込みしたものです。
一度直したのですが、昨日またやられてしまいました。
腹立って仕方ないですが、バイク降りたら負けだし、
なんとか捕まえてやろうと思ってます。
>>907
新聞の３面に載るの楽しみにしてるからな。期待裏切るなよｗ
新聞の３面に載るの楽しみにしてるからな。期待裏切るなよｗ
「バイク降りたら負けだし」？
バイクの競争は負けないけどケンカには弱いということ？
そういわずに〆ちゃいなよ。
根性だしなよ。
バイクの競争は負けないけどケンカには弱いということ？
そういわずに〆ちゃいなよ。
根性だしなよ。
君が怨まれてるのだよ
>>909
お前国語苦手だっただろう？ｗ
お前国語苦手だっただろう？ｗ
912 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:09:57 ID:kG8TwOJQ
男なら下りて勝負！
>>911
国語苦手とかそういうレベルじゃなくて日本人かどうか怪しい感じだろｗ
国語苦手とかそういうレベルじゃなくて日本人かどうか怪しい感じだろｗ
周辺地域の原付は無事で>>907のリードだけピンポイントでやられてるなら、
たぶんどっかで恨み買ってるｗ
たぶんどっかで恨み買ってるｗ
ﾘｰ90乗りの漏れも明治通りでﾘｰ100乗りのDQN茶髪が下りてきてﾒｯﾄの上から殴られたことある。
どんなに頑張っても追いつけないからよっぽど悔しかったと見えた。
暴力に訴えるなんてﾊﾞｶとしか言えないね。
どんなに頑張っても追いつけないからよっぽど悔しかったと見えた。
暴力に訴えるなんてﾊﾞｶとしか言えないね。
こないだナップスでミラー交換してたら、俺ﾘｰ100にﾊﾞｯｸﾚｽﾄつけてるので
ｿﾚどこで売ってるんですかと話しかけられた。ヤフオクですよって
答えたけどその人ｸﾞﾗｱｸ乗りだった。ﾘｰ100も持ってんのか?。。
ｸﾞﾗｱｸには純正ﾊﾞｯｸﾚｽﾄ2種類もあんぢゃんと思って少しﾎﾟｶｰﾝとしてた俺。
ｿﾚどこで売ってるんですかと話しかけられた。ヤフオクですよって
答えたけどその人ｸﾞﾗｱｸ乗りだった。ﾘｰ100も持ってんのか?。。
ｸﾞﾗｱｸには純正ﾊﾞｯｸﾚｽﾄ2種類もあんぢゃんと思って少しﾎﾟｶｰﾝとしてた俺。
918 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:22:07 ID:7A/sZkLt
むかーし、どっかのメーカーであのﾊﾞｯｸﾚｽﾄ普通に売ってたんです。
定価16.000円位で当時はちょっと手が出なかったんです（ﾘｰ100ごときで…
当時のヤフオクでも高いのでずっと売れて無かった記憶。
定価16.000円位で当時はちょっと手が出なかったんです（ﾘｰ100ごときで…
当時のヤフオクでも高いのでずっと売れて無かった記憶。
>>917
ヤフオクでいくら？箱と迷ってる
ヤフオクでいくら？箱と迷ってる
921 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:35:38 ID:QBJDks6Q
リード海苔って個性的人種が多いですね。
>>920 8000円位で落札できたけど、そうそう出品されないから。
ﾘｰ110のﾊﾞｯｸﾚｽﾄあれﾘｰ100にも多分付けられると思う。
俺もGIVI箱持ってる（けどもう使ってない）
ナプスいくとｵﾚ様ｶｽﾀﾑしてます勢が一杯いてまじまじと他のバイク見ちゃう。
今度から目立たない様に端の方に駐車する。
ﾘｰ110のﾊﾞｯｸﾚｽﾄあれﾘｰ100にも多分付けられると思う。
俺もGIVI箱持ってる（けどもう使ってない）
ナプスいくとｵﾚ様ｶｽﾀﾑしてます勢が一杯いてまじまじと他のバイク見ちゃう。
今度から目立たない様に端の方に駐車する。
>>922
サンスク
サンスク
ちょ、俺もそのバックレスト欲しい
画像ぷりーず！
画像ぷりーず！
リー90で246を走って帰ってくる時
16号のちょっと手前でVベルトが切れた。
歩道が暗いので、自販機の明かりでベルト交換をしていたら
横の外車屋の人が出てきて作業灯を貸してくれた。
外車屋のおじさんありがとう、ちゃんと家にたどり着きましたよ。
16号のちょっと手前でVベルトが切れた。
歩道が暗いので、自販機の明かりでベルト交換をしていたら
横の外車屋の人が出てきて作業灯を貸してくれた。
外車屋のおじさんありがとう、ちゃんと家にたどり着きましたよ。
926 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 01:53:28 ID:U1VOLuVB
>>925ベルト､工具いつも持ってるの？すごいね｡
自分はプラマイドライバーだけ｡
自分はプラマイドライバーだけ｡
>>907 連続って事はもしかしたら置き方が悪いのかも、２輪しか乗ってないと
分からなくても他から見るとすげームカツク置き方ってあるから
>>925 一体何キロそのベルト使ったの？原１をボアアップしてた時は２千km
持たなかったから予備ベルトと交換工具一式常備で道端で５回は交換したw。
今のリード100でも一応そうしてるんだが25000km使っても切れる気配も無い
分からなくても他から見るとすげームカツク置き方ってあるから
>>925 一体何キロそのベルト使ったの？原１をボアアップしてた時は２千km
持たなかったから予備ベルトと交換工具一式常備で道端で５回は交換したw。
今のリード100でも一応そうしてるんだが25000km使っても切れる気配も無い
バックレストはキジマ製なのでしょうか？？
左曲がりの897です。
>>905,907
教えてくれてありがとう!
昨日、アドバイス通り、太股にタイヤ挟んだり、電柱にタイヤを押しつけてみて、ハンドルとのズレを矯正できた・・・と、思ったら、ハンドルとフォークがガッチリ固定出来てないようで、5°くらいの回転遊びができてますた。
ハンドル操作に負荷を掛けると簡単にズレてしまう。
今、イグニッションキーの近くにある、ハンドル固定ボルトを締め付け直したんだけど、それでも直らなかったです。
フォークの位置決め切り欠きが広がっちゃたのかな。
>>905,907
教えてくれてありがとう!
昨日、アドバイス通り、太股にタイヤ挟んだり、電柱にタイヤを押しつけてみて、ハンドルとのズレを矯正できた・・・と、思ったら、ハンドルとフォークがガッチリ固定出来てないようで、5°くらいの回転遊びができてますた。
ハンドル操作に負荷を掛けると簡単にズレてしまう。
今、イグニッションキーの近くにある、ハンドル固定ボルトを締め付け直したんだけど、それでも直らなかったです。
フォークの位置決め切り欠きが広がっちゃたのかな。
つか
＞真正面から見てみると、ボトムリンクのアームの位置が左右で違う。
フォーク交換コースじゃね？
＞真正面から見てみると、ボトムリンクのアームの位置が左右で違う。
フォーク交換コースじゃね？
>>927
リードって便利だな その37、>185で切れた後、新品ベルトにして以来なので
1万キロぐらいですね。
今日調べてみたらクラッチのトルクカムの溝が
段付き磨耗して抉れていました。
アイドリング時などドリブンプーリーが狭まらない→ベルトスリップ
→熱でベルトが分解 となったようです。
このエンジンは、解体屋で買ってから、消耗品の交換だけで
8万キロほど走っているのですが、そろそろ突っ込んだO/Hが必要なようです。
リードって便利だな その37、>185で切れた後、新品ベルトにして以来なので
1万キロぐらいですね。
今日調べてみたらクラッチのトルクカムの溝が
段付き磨耗して抉れていました。
アイドリング時などドリブンプーリーが狭まらない→ベルトスリップ
→熱でベルトが分解 となったようです。
このエンジンは、解体屋で買ってから、消耗品の交換だけで
8万キロほど走っているのですが、そろそろ突っ込んだO/Hが必要なようです。
無知で恥かいた挙句、議論相手に「お前はまだ若い」とか「もっと勉強しろ」
とか言ってた基地外爺さんは結局逃亡？
とか言ってた基地外爺さんは結局逃亡？
ここの住人に愛想尽きて暫くこないんじゃねーの。
てかｼﾙﾊﾞｰﾘｰ100をｶｳﾙだけ交換してblackﾘｰ100に変える予定。
だって少しは親父臭くなくなりそうじゃん?
…素直にｼｸﾞﾅｽ買えば少し幸せになれるのわかってんだが_|￣|○
てかｼﾙﾊﾞｰﾘｰ100をｶｳﾙだけ交換してblackﾘｰ100に変える予定。
だって少しは親父臭くなくなりそうじゃん?
…素直にｼｸﾞﾅｽ買えば少し幸せになれるのわかってんだが_|￣|○
バーハンにするより金かかんないと思うっす。ばかすくのｶｽﾀﾑに比べりゃ
可愛いもんじゃね。
可愛いもんじゃね。
純正のカウルに交換するなら、5万円以上はかかると思うが。
大陸製の粗悪品なら安いだろうけど。
大陸製の粗悪品なら安いだろうけど。
937 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:39:14 ID:4iWXO24X
50Rのカウル・カバーセットが欲しいわ。
>>933
いや、翌朝自分のカキコ見て恥ずかしくて二度と来れなくなったんだと思うぞｗ
いや、翌朝自分のカキコ見て恥ずかしくて二度と来れなくなったんだと思うぞｗ
リー１００のｓｍとかスクリーンとかって需要ある？
程度は良くないけど欲しい人いれば差し上げても。
程度は良くないけど欲しい人いれば差し上げても。
940 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:04:46 ID:d8aFgAkh
小生、横浜のジジイですがよろしくお願いいたします。
941 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:10:51 ID:WQN1uMqF
今日亀プリのＷＲ溝を外側まで移動するよう削ったんだけど、
全然ベルトの移動距離変わらなかったｗ
トルクカムは長穴加工済みでマーキング残り１ｍｍ。
あとはボス削るか長めのベルト使うしか方法ないのかな？
加工してる人アドバイスお願いします！
全然ベルトの移動距離変わらなかったｗ
トルクカムは長穴加工済みでマーキング残り１ｍｍ。
あとはボス削るか長めのベルト使うしか方法ないのかな？
加工してる人アドバイスお願いします！
車種ぐらいかけとあれほど（ｒｙ
100だとベルトが長すぎるから他車種のベルト流用しないと駄目かも。
トルクカムは溝加工した後にスペーサーかましてる？
スペーサー入れないとクラッチに当たってるから溝をいくら加工しても広がらんぞ。
100だとベルトが長すぎるから他車種のベルト流用しないと駄目かも。
トルクカムは溝加工した後にスペーサーかましてる？
スペーサー入れないとクラッチに当たってるから溝をいくら加工しても広がらんぞ。
943 ：９４１：2009/07/20(月) 17:17:50 ID:WQN1uMqF
>>942
１００です。ｽﾏｿです。
ベルトが長すぎて外周までいかないんですか？
じゃテンプレにあるアド１１０ベルト使っても意味ないですね。
もちろん１ｍｍのオフセットワッシャーかましてます。
プリのボス側は以前に削ってあるので、ボスを１ｍｍ短くしようか思案中です。
１００です。ｽﾏｿです。
ベルトが長すぎて外周までいかないんですか？
じゃテンプレにあるアド１１０ベルト使っても意味ないですね。
もちろん１ｍｍのオフセットワッシャーかましてます。
プリのボス側は以前に削ってあるので、ボスを１ｍｍ短くしようか思案中です。
>>939
すごくほしいです
すごくほしいです
945 ：９４１：2009/07/20(月) 18:22:18 ID:WQN1uMqF
リード１００のプーリーボスの内径・外径・長さが分かる方いたら教えて下さい！
いくらググっても出てこないんで・・・orz
いくらググっても出てこないんで・・・orz
当方横浜市内。
取りにに来てくれる方限定で。
純正スクリーン
純正ミラー
SM
の３点。
ドレも状態はあまりよくないけれど普通に使っていました。
現在夫婦喧嘩中なので奥さんの機嫌よくなるものが欲しいです。
取りにに来てくれる方限定で。
純正スクリーン
純正ミラー
SM
の３点。
ドレも状態はあまりよくないけれど普通に使っていました。
現在夫婦喧嘩中なので奥さんの機嫌よくなるものが欲しいです。
近いうちに通勤用リード90を納車予定の者です。
大まかにでいいのですが、リードって性能的にはどんな感じでしょうか？
90オーナーの方々、よろしくお願いします。
大まかにでいいのですが、リードって性能的にはどんな感じでしょうか？
90オーナーの方々、よろしくお願いします。
949 ：ジジイ ◆kWrAmQ0zvk ：2009/07/20(月) 19:07:14 ID:fx1tN/7G
先ほどのジジイですが横浜市港南区在住です。
場所や時間をご指定下されば是非伺いたいです。
誕生日は二月で記載された免許証持参で伺います。
お返事お待ちしております。
場所や時間をご指定下されば是非伺いたいです。
誕生日は二月で記載された免許証持参で伺います。
お返事お待ちしております。
左曲がりの897です。
>>930
＞＞真正面から見てみると、ボトムリンクのアームの位置が左右で違う。
＞フォーク交換コースじゃね？
報告漏れてたっす。
例の前輪に力加えているうちに、なぜか左右の差が小さくなってました。(理由は不明)
それでもまだ1cm弱ぐらいの高低差があるんだけど、
別のリー50(AF20)を見てみたら、こいつも似たようなズレがあったんで、多少のズレはいいのかも?
>ハンドルとフォークがガッチリ固定出来てないようで、5°くらいの回転遊びができてますた。
これもリー50で調べてみたら、5°位の回転遊びがあったので、ずらす硬さの差こそはあれ、こういうものなのかもしれない。
教えてもらった、前輪とハンドルとを逆方向に力を掛けるっていうのも、フォークを曲げ直すんじゃなくて、
遊び内のズレを戻すことだったのかもね。
まぁ、まっすぐに走るようになったから、いいや(爆)
三連休でツーリングに行くはずが、こんなんで休みを費やしてしまった。
>>947
性能ってドノーマルの走行でいいのなら
・最高速度 80(後期型?)～90km/h(前期型?) (これ以下なら、消耗パーツの交換)
・20～40kmあたりに、加速の谷がある。
・加速は、同ランクスクーターに比べて遅い。
・低回転高トルクを生かして、スロットルは半分位開けて、マッタリと60kmまで上げるのが吉。
・燃費は街走行で20～25km/L 郊外で25～30km/L (ドライバーや個体でバラツキ大)
これらは中高年向けにデチューンされてるっぽいから、ある程度は改善可能かと。
>>930
＞＞真正面から見てみると、ボトムリンクのアームの位置が左右で違う。
＞フォーク交換コースじゃね？
報告漏れてたっす。
例の前輪に力加えているうちに、なぜか左右の差が小さくなってました。(理由は不明)
それでもまだ1cm弱ぐらいの高低差があるんだけど、
別のリー50(AF20)を見てみたら、こいつも似たようなズレがあったんで、多少のズレはいいのかも?
>ハンドルとフォークがガッチリ固定出来てないようで、5°くらいの回転遊びができてますた。
これもリー50で調べてみたら、5°位の回転遊びがあったので、ずらす硬さの差こそはあれ、こういうものなのかもしれない。
教えてもらった、前輪とハンドルとを逆方向に力を掛けるっていうのも、フォークを曲げ直すんじゃなくて、
遊び内のズレを戻すことだったのかもね。
まぁ、まっすぐに走るようになったから、いいや(爆)
三連休でツーリングに行くはずが、こんなんで休みを費やしてしまった。
>>947
性能ってドノーマルの走行でいいのなら
・最高速度 80(後期型?)～90km/h(前期型?) (これ以下なら、消耗パーツの交換)
・20～40kmあたりに、加速の谷がある。
・加速は、同ランクスクーターに比べて遅い。
・低回転高トルクを生かして、スロットルは半分位開けて、マッタリと60kmまで上げるのが吉。
・燃費は街走行で20～25km/L 郊外で25～30km/L (ドライバーや個体でバラツキ大)
これらは中高年向けにデチューンされてるっぽいから、ある程度は改善可能かと。
>>939 俺もＳＭだけでも欲しいです；出来れば他も
ロクなものは献上できませんが
ロクなものは献上できませんが
ベルトロック覚悟でトルクカム、高速側の溝広げれば良いのよ。
ロック用凹み無しセカンダリ晒したいがシーブの方がバイク屋から帰ってこねぇ・・・。
ロック用凹み無しセカンダリ晒したいがシーブの方がバイク屋から帰ってこねぇ・・・。
ﾘｰ100のプアな前ｻｽ改善の為、
フロントフォークのオイル交換できますかとTellしたら、
一週間預かりになるって言われた。
一応通勤で使ってるからできない。。。そんなに難しい作業なのか。
古いフォークオイル抜いて新しい粘土の高いオイル入れたら終わりでは。。
フロントフォークのオイル交換できますかとTellしたら、
一週間預かりになるって言われた。
一応通勤で使ってるからできない。。。そんなに難しい作業なのか。
古いフォークオイル抜いて新しい粘土の高いオイル入れたら終わりでは。。
>>958
店の都合も考えない自己中ＤＱＮだな。
店の都合も考えない自己中ＤＱＮだな。
>>959
客の都合も考えない自己中DQNだな
客の都合も考えない自己中DQNだな
ワッシャーやらオイルシール(とかあるのか)とかとりあえずそういう
消耗品は全部交換でｲｲから純正部品あらかじめ取り寄せても
そこから1weekかかると。。
タイヤ交換とかとはまるで違うのね。
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ扱いになるって言ってたなそいや。
消耗品は全部交換でｲｲから純正部品あらかじめ取り寄せても
そこから1weekかかると。。
タイヤ交換とかとはまるで違うのね。
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ扱いになるって言ってたなそいや。
先客がいて仕事がつまってるだけだろ
料金倍払うから急げって言えば優先してやってくれるかもよ
料金倍払うから急げって言えば優先してやってくれるかもよ
>>962 そーいうことか。。俺は急いでないんで店が暇になった頃電話かけなおしてみる。
予約入れて先に部品だけでも注文しといて貰った方が良いと思う。
>>964 するする、ｻﾝｸｽ。オイル変えたら底付きしなくなったとかﾚﾎﾟしたいもんです。
>>947
WRを8g以下ぐらいにすると気持ちよく回る。
WRを8g以下ぐらいにすると気持ちよく回る。
967 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:30:49 ID:qY2DKbnW
１００でＷＲ１０ｇ試そうと思うんだけど、どうかな？
>>967
悪くはならないよ
悪くはならないよ
>>968
そっかサンクスm(_ _)m
そっかサンクスm(_ _)m
月曜日にベルト、スライドピース、ＷＲを交換した。
いつもの事だけど、エンジンかけるとかなり静かになるが
ランププレートのガタが無くなるからだろうか？
>>967
後期１００で１０ｇ使ってる。
他に初期トルクカム＋亀センスプで坂道もグイグイ登ってくれる。
８ｇだとさらに加速が良くなるが、小僧の原付のようなエンジン音になる。
いつもの事だけど、エンジンかけるとかなり静かになるが
ランププレートのガタが無くなるからだろうか？
>>967
後期１００で１０ｇ使ってる。
他に初期トルクカム＋亀センスプで坂道もグイグイ登ってくれる。
８ｇだとさらに加速が良くなるが、小僧の原付のようなエンジン音になる。
>>971
参考になりまっす！
自分のも後期１００に初期トルクカムです。
マフラーはノマフですか？
センスプは純正新品を注文しました。
坂道で加速が悪く高回転につながらないので、１２ｇ→１０ｇでこれが改善されることを願います！
参考になりまっす！
自分のも後期１００に初期トルクカムです。
マフラーはノマフですか？
センスプは純正新品を注文しました。
坂道で加速が悪く高回転につながらないので、１２ｇ→１０ｇでこれが改善されることを願います！
亀センスプは3000Kmぐらいで完全にヘタるから注意な。
完全にヘタった後は5分ぐらいで熱ダレ（暖気が終わったとも言う）して純正センスプよりちょい固め。
完全にヘタった後は5分ぐらいで熱ダレ（暖気が終わったとも言う）して純正センスプよりちょい固め。
>>970 実は俺も硬さは一番硬いフォークオイル使おうとしてるんだけど
なんのオイルが良いのかなんてさっぱりわからんのです。お店任せだろが
なんのオイルが良いのかなんてさっぱりわからんのです。お店任せだろが
>>975
スレ立て乙でーす！
スレ立て乙でーす！
ここのスレが1ヶ月で終了するとは早いな。
100海苔ブレーキ狂様々だな。
100海苔ブレーキ狂様々だな。
978 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:37:25 ID:xtIpAlEz
アドレス１２５と早くバトルしたいぜ
リード１１０の敵じゃない所思いしらせちゃる
リード１１０の敵じゃない所思いしらせちゃる
ショップにリード９０.１００.１１０の中古置いてあったけど重量税とか違うのかな？
かなり迷って結局買えなかった(笑)
かなり迷って結局買えなかった(笑)
重量税（笑）みんな一緒だよ！
982 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:04:52 ID:MIy64SHm
自賠責の保険料ってどこで払い込みできるのかな？
｢8月？日に切れますよ｣ってハガキは来たけど、払い込み用紙はついてなかった。
保険屋に行かなきゃだめなのか？ みんなどうしてる？
｢8月？日に切れますよ｣ってハガキは来たけど、払い込み用紙はついてなかった。
保険屋に行かなきゃだめなのか？ みんなどうしてる？
最近はコンビニでも出来るという。
捨てアドのやり方がわからない化石ジジイです。
自賠責保険はセブンイレブンで加入しました。
ちなみに小生は上大岡のマツキヨ跡地にできたセブンイレブンです。
店員さんは多少アタフタされてました。
サンクスでは扱ってませんでした。
自賠責保険はセブンイレブンで加入しました。
ちなみに小生は上大岡のマツキヨ跡地にできたセブンイレブンです。
店員さんは多少アタフタされてました。
サンクスでは扱ってませんでした。
985 ：982：2009/07/22(水) 17:48:24 ID:MIy64SHm
振り込み用紙や金融機関の口座番号も記載されてなかったけどセブンイレブンでできるの？
それとも間近になると用紙送られてくるのかな？
忘れて保険切らしてしまいそうだw
それとも間近になると用紙送られてくるのかな？
忘れて保険切らしてしまいそうだw
本日50ss、エンジン掛けました。
今日からエンジンに火を入れるようにします。
改めて感心したのは「ポジションランプ」点灯と、「タコメーター」の感度。
またAMラジオチューナー。（まだ使い慣れてない・・・というか使わないけど）
走り出すとラジオ音が大きくなってくれる機能が有るみたいです。
あー・・・タイヤ交換の機会が中々無いなぁ。。。。。。。。。
今日からエンジンに火を入れるようにします。
改めて感心したのは「ポジションランプ」点灯と、「タコメーター」の感度。
またAMラジオチューナー。（まだ使い慣れてない・・・というか使わないけど）
走り出すとラジオ音が大きくなってくれる機能が有るみたいです。
あー・・・タイヤ交換の機会が中々無いなぁ。。。。。。。。。
>>985
「自賠責 コンビニ」でググれカス
「自賠責 コンビニ」でググれカス
ググったぞカス。
なるほどねー、コンビニの機械使ってできるんだ！
便利な世の中になったもんだw
なるほどねー、コンビニの機械使ってできるんだ！
便利な世の中になったもんだw
先にネットで予約登録してIDとPASS控えてから行けば10分もかからないしな。
夜中でも出来るし便利すぐる。
夜中でも出来るし便利すぐる。
>>989
確か5年ぐらいまで出来た。
確か5年ぐらいまで出来た。
保険料の年数ごとの割引率には驚愕ｗ
【レス抽出】
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：ブレーキ
抽出レス数：168
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：ブレーキ
抽出レス数：168
>>993
メッシュホースは？ｗ
メッシュホースは？ｗ
【レス抽出】
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：メッシュホース
抽出レス数：14
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：メッシュホース
抽出レス数：14
>>992
割引される直前に５年契約した俺涙目
割引される直前に５年契約した俺涙目
【レス抽出】
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：君は若い
抽出レス数：4
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：君は若い
抽出レス数：4
>>997
論破は？？ｗ
論破は？？ｗ
【レス抽出】
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：論破
抽出レス数：21
対象スレ：リードって便利だな♪その39
キーワード：論破
抽出レス数：21
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐