【GSX1100S】大きなカタナのスレ 20【GSX750S】

■やっぱりカタナはｲｲ（･∀･）　
■セーフティライドで永く大きいほうの刀と走りつづけていきましょう！
■「大きいほうは」は免許区分が大型の車体とします。
■免許取得方法に関する議論は荒れるので控えめに。
■煽り、荒らしは完全放置。←ここ重要。
■sage進行で行きましょう。　　~~~~~~~~~
■某クラブや軍団の話題も控えめに。
■個人を中傷するようなことも控えめに(一部除く)
■他の掲示板などに余計なお世話も控えめに。
■排気量による性能差噺は荒れるので控えめに。
■盆栽情報（共通部品・流用部品・方法）提供には紳士的にお礼を。
■派生機（油冷搭載・イナズマベース・1400ベース・他）オーナーも歓迎。
■250S、400S、S3、S4のオーナーの書き込みも大歓迎。

■アドバンテージ　http://www.advantage-net.co.jp/home.html
■オートマジック　http://a-magic.com/
■神戸ユニコーン　http://www.k-unicorn.com/
■ペガサス　http://www.pegasus-jp.org/
■田中エンジニアリング　http://www.tnk-eng.com/
■OHNO SPEED　http://www.bbweb-arena.com/users/tetoris/index_002.htm
■なにわの刀鍛冶GRS　http://www.katanakaji.com/
■ブライトロジック　http://www.bright-logic.com/
■サンクチュアリ　http://www.ac-sanctuary.co.jp/
■アサカワスピード　http://www.asakawaspeed.com/
■ＹＲＰレーシング　http://www.yrp-rc.com/
■クォーター　http://www.ms-quarter.com/index.html
■BITO　R&D　http://www.jb-power.co.jp/
■SBSみやぎの　http://homepage3.nifty.com/SBSMIYAGINO/

前スレ
【GSX1100S】大きいカタナのスレ 19【GSX750S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236238597/

適当にいがみ合いながら進行してねｗ

懐かしい避難所も書いとくわｗ

【ｽｽﾞｷ】刃全般（まとめて）批難所【変わり者】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1129/1055643222/

鯖落ちしたときにでも使ってね

むかしＧＳＸ１０００Ｓ カタナもあった

刀を刃だと思ってる奴が嫌い。

>>6
オマエみたいなヤツが嫌い

>>997

それもまた違うだろw

嫌いとまでは思わんけど、バイク屋で刃とか書かれてるの見るとなんだかこっちまで恥ずかしくなる。

刃は恥ずかしいよなｗ

それに、なに乗ってるの？って聞かれると
カタナって言えずにスズキの１１００って言ってる
ごめんなさいｗ

>>10
ここ見てるとその気持ちよくわかる！

「カタナに乗ってます」って言ったら、
「あぁ…」って嫌な顔をされた事がある。

カタナ＝変態ロリコンだからね

カタナ＝ブライドの高いへなちょこ

カタナは普通に良い役者だと思う
なくてはならない存在

わかってないんだよなおまいら

乗り手が大根役者

しえー かなわんな〜

役者で言えば
昔の７５０時代のカタナ乗り＝親・花形役者
現在の１１００カタナオタ＝子・親の七光りでちやほやされてるだけ

でも子は自分を花形役者だと思っている。

かな？ｗ

カタナではないが同じくらい古いバイク乗ってる
もう走り込むとかのレベルじゃない
試運転レベル
カタナも多分そうだと思う
カタナを虐めないでやってくれ
違ったらすまん

メモリアルランかな

750１型ほぼノーマル乗りです
とりあえず旧車の枠組みなんだよな
でも気遣わず普通に時々雑に扱ってる
エンジン逝ったら乗り換えかなと思う反面油冷17インチの出番かな〜と考える
しかしもう普通の４発は飽きてきたし
んー盆栽が幸せかｗ

役者ってなんだよｗ

乗るときは思いっきり乗る
整備するときはしっかり整備する

これさえ出来ればいつまでも現役だろう
結構そういう人を見てきたけどね

ん？俺か？
盆栽するだけだら見てるだけでいいやｗ

ウチのカタナにもETCが付いた！∩（・∀・）∩ばんじゃーい！

ETCなんか付けたら走りたくなるだろうに･･･
SSに虐められるだけだから高速なんか乗るなよ？絶対だぞ？

どんだけ本気組なんだよw

切れ味悪いですなあ〜

>>26
切れ痔が悪いって？ クスリぬっとけｗｗｗ

オマエらは焼きそば食べてればいいんだよ

>>27
今時「www」はネーだろオッサンw

>>29
逆に単芝ｔかマジぱねぇっすねｗｗｗｗｗｗ

>>29
だよな(藁

>>31
（藁 って古いな（笑

このスレにしてはめずらしくおもしろい流れじゃないか

ﾏｽﾞｰ

ｳﾏー

んじゃぐらいも食べたい。

やべ〜、ミッション逝ったクセ〜････回すとギア抜け多発････エンジン降ろさないと修理出来ないよね？
････取り敢えずごまかしに添加剤なんかいれるか･･

とりあえず添加剤

ﾏｽﾞｰ

あ、あきらめろ
直すしかないぜ

ギア抜けに効く添加剤って何？

ペペローション

みなさん、ハンドルロック以外に鍵かけてますか？

自宅以外に止めるときに盗難が不安なんで、U字ロックを検討しています。
U字ロックは持ち運びが不便だと思っていたのですが、ユニコーンの
U字ロックホルダーがいいかなぁ？と思ったのですが、今売ってないみたいですね。

他のロックでもいいのですが、バイク運転中も、そのロックをバイクに搭載できる
ものを捜しています。（バイクに乗るときに、ロックの為だけにタンクバック等を
使いたくないのです。身ひとつで乗りたい！）

お勧めの商品がありましたら、教えてください。
バイクは1100ファイナルエディションです。

中古で買ったらユニコのＵ字ロックホルダーが付いてた。
スマートに乗れるから便利なんだけど、もう売ってないのか。
どこかで同じような商品を出してればいいけど・・・
役立たずでスマン。

ナンバープレートホルダーがＵ字ロックのホルダーになっている物が以前あったがあれも今は見掛けないなあ。

こだわってU字を使うならしょうがないけど、
ワイヤーロックにすれば良くね？

>>43
U字ロックホルダーのユーザーさんですね？
オークションで中古が出ないかねらっています。

で、質問ですが、走ってる最中は、カタカタうるさかったりしませんか？
それと収納できるU字ロックのサイズは、一般的なサイズのものでしょうか？
それとも専用品？

>>44
そーゆーの、ありましたねぇ。捜してみます。

>>45
U字ロックでなくてもイイのですが、走行中にスマートに収納（もしくわ固定）
できるものを捜しています。もし、ワイヤーロックをお使いでしたら、走行中は
どうしてます？

自分は小物入れ付きフェンダーレスキットに
ディスクロック入れてます
工具も入ってｳﾏｰ

>>46
ホルダーは付いてたけどＵ字ロックは付いてこなかったので、
ちょうど良い大きさのを買いました。普通に売ってるサイズです。

Ｕ字ロックはホルダーに割としっかりハマるので、
よほど細いロックじゃない限りカタカタする事はないと思います。

俺は>>48氏と同じく小物入れ付きフェンダーレスキットにチェーンロックを収めている。

>>42 の質問主です。

小物入れつきフェンダーレスキットもよさそうですね。
検索して、検討してみます。
一番は、ユニコーンのホルダーがオークションに出品されるといいのですがねぇ。

ウニの部品なんてやめとけ。

本当にしょっぺーな

最近の難癖厨はしょっぺーながお気に入りか。

ノーマルサスがオーバーホールしても1年ぐらいでダダ漏れなので、
クアンタムを入れました。
わたすのレベルではなんともいえませんが、なんかカチッとしましたな
サスストロークは長くなったのがわかります。
といっても今日引き取りに行ったとき雨だったので、６０Ｋぐらいの話し
なので（＞＜）
黒銀がシブイ　オイルリザーバータンクがついてないのでスッキリ
んでＹＲＰのレイダウンキットついてたのだが、さらに車高があがったので
はずします。

>>55
日本語でおｋ

>>55
ど、どこを縦読みっすか？＞＜

>>57
　　マ
　　ンタ



つまりこいつエイだったんだよ

>>55


ノーヘルで頭打ったみたいっすけど、平気っすか？

>>54 空冷四発よりはw

俺のカタナは、ガソリン満タンにすれば、３００�`以上走る。

茨城でカレーでも喰ってろ。

>>62
テメーは犬のクソでも食ってろw

ほぼ丸一日もたってからそのセンスの無いレスはなんだ！
走ってこい！

め、免許がないから走れましぇんorz

センスを磨くには風力発電機とパニアを着けて走るといいよ。

そりゃーコケるさ

http://kusasenri.jp/index.html
暇だったら。

茨城でカレー？って思ったら･･･

か○ね○


　　ま　た　お　前　か　！！！


(ﾉ_-;)ﾊｱ…

鴨葱vs刃魂

カタナ塊

飲酒運転なんかするなよ

もうすぐ夏の寸志が出るから、頭金にして出来ればキリン並のノーマルカタナが欲しいんだけど。
さっきGooバイクを観たら、東〇阪のエ〇アって店に赤銀の奴があるんだケド間に合わないだろうね。
ファイナルはまだまだ高いし、もう国内仕様でもいいかな？

昔エ○アで中古のカタナを購入しました
現車を見に行き、その場でエンジンをかけてもらったら
ヘッドカバーからオイルが漏れていました

その修理を完了してから納車してもらい、納車後半年ほどで同じ個所からオイル漏れ・・・

自分でヘッドカバーを開けてみたら、液体パッキンで補修してありました

ヘッドカバーパッキンぐらい新品に交換して納車しろよ！

>>74
そんなのバイク屋の勝手だろw
変えて納車しろと頼まないオマエが悪い。

>>75
かまってちゃん いらっしゃーいｗ

汁漏れは持病みたいなもんだろ
どうせ乗らないんだから、
気になるならパーツクリーナーで掃除だけしとけよｗ

ヨシムラみーちんぐ

ちょっとオイルが滲んでいる位で
キーキーとサルみたいに騒ぐ位なら
古いバイクなんぞ乗るな小僧ｗ

>>79
今夜も かまってちゃん いらっしゃーいｗ

かまってちゃんの言ってる事が正論なんですけど。

何言ってんだ？

かまってちゃんに突っ込んでる方が目障りなんですけど

>>83
なんだ、オマエもかまってちゃんかｗ

肯定してもらえずミジメに取り繕う>>84でした

むしろID:bQEeJ+E4の方がかまってちゃんに見えるのは俺だけじゃないだろ

E4といえば断腸

断腸といえばブラック

断腸といえば小生意気で口の減らないオッサン

断腸といえば唯一走れるカタナ屋さん

か？

カタナ屋さんというより溶接屋さん

でもタバックスみたく熔接屋さんと名乗るほどの
技術も無いですガッ！

補強（溶接）なんていらねーよ。

俺は彼が言った言葉を今でも忘れない。

レーサーは別として、公道仕様で補強入れてて速い奴に会った事ないなぁ。
そういう意味では補強なんていらねーよな。

補強はどうでもいいがお前より遅いってのは

考えモンだなオイw

何時から、
キリンスレに？

鉄はしなるから良いんだよ

義務教育の悪い見本だなw

はっきり言えよ。

商売だって。

フレーム補強

やる事はパイプや鉄板をチョイチョイと溶接するだけ。
しかも、どうせ効果なんてわかりゃしない。
さらに、それに伴う部品の脱着工賃、
塗装の中間マージン等々・・・

はっきり言って


ｳﾏｰ

ノーマルマフラーはフレーム強度に貢献してるんだっけ
だからマフラー代えてる人はファイナルぐらいの補強は必要なのかね
する気ないけど・・

>>101
都市伝説だよ

盆栽伝説だべ

補強？
いるだろ？フツーに。

あ！走れないヤツにはいらないか？ｗ

>>104

>>104
走れないヤツに限って「フレームが…」とか


アッ、釣られちゃったぁｗ

ファイナルが出る以前のカスタムカタナは三又フレームが無いのが多いよね
ファイナル出てから増えた
まっ有るに越した事はない程度かな

書き込みでカタナ乗ってるヤツが世代交代してんのが良く分かるな
補強は要らないなどと言うのはオレには信じられん・・・。

まあ、安全にノロノロ走るのは良い事だと思うがな。

盆栽的にも必要に決まってんダロ
速く走るかどうかなんてどうでもいい
カタナなんて見た目命だろｊｋ

>>108
走れないヤツに限って「フレームが…」とか

まあ、口だけ速いのは安全だと思うがな。

フレーム補強だと？
お前等には頭髪の補強が必要だろゴルァ！ｗ

カタナはフレームを捩じらせながら走るのが面白いんだろうに

みーちんぐごときに補強が必要か？

って話だ

公道走る分には補強なんぞ要らんだろ。

補強は必須とか、フレームを捩らせて走るとかｗ
きっとオメーらは物凄い走りをするんだろうな？
見てみたいもんだｗ

補強？

メーター使いきるなら必要だろ？
ちんたら走ってる奴にかぎって、要らないって言うよ。

俺はちんたら走るし
本気でなんてびびって走れねーチキンなのも自覚してるが
補強は必要だと思う
だってちょーかっけーじゃん

>>115
オマエ180km/hメーターだろ？ｗ
ちんたら走ってるヤツにかぎって「フレームが…」って言うよ。

240km/hメーターを使い切っても

補　強 な ん て い ら ね ぇ よ ！



さて、風呂入って寝よ。

>>117

240ﾒｰﾀｰなんだがな…

なんでこのスレって、お前みたいなのが多いんだ？

井の中の蛙…乙！

フレーム補強ってのわなぁ、こうやんだYo!

まずは跨ったら足首でフレーム挟んでだなぁ、
ヒザの内側でタンクカバーに力入れて、
ハンドル握った腕は筋肉に血管浮き出るようにチカラ込めろ。

これで強度倍増！完璧だ！ｗ

>>118
井の中の蛙か、いい言葉だな。
オマエにそのまま返してやるよｗ

「メーター使い切るならフレーム補強が必要」だって？
ないないｗ ぜーんぜん必要ないｗ
そりゃオマエのカタナがおかしいんだよ！

補強を入れました

倒立を組みました

僕の家族を見てください^ ^

（笑）

補強を入れました

倒立を組みました

僕の股間を見てください^ ^

黒くて

デカくて

未使用で〜

ゾディアックのワペンがオクに出品中！

セカンドバイク買いました

何もかも解決しました　さよなら

^^

記念パヒコ

>>120

前に乗ってた刀は確かにおかしかった、ノーマル状態で160位から強烈にブレタな…それぞれ色んな要因が有るんだよ！

それを理解しようとしないお前みたいなのを…以下略

>>128
160くらいから強烈に降られるから、
その要因も確かめずにフレーム補強か？
そんで「カタナにはフレーム補強が必要です」って言うの？
バカなのか、頭が悪いのか、どっち？

>>129
160って降雨量か？
バカなのか、頭が悪いのか、どっちw

人はそれを馬鹿と言う

自分でワロタ

おまいらそんなにしょっちゅう160�`も出してんの？
馬鹿もほどほどにしときなさいって
何かにぶつかってみ？　死んじゃうよ？
ミンチになっちゃうよ？
俺みたいに見た目だけで補強入れてる方がよっぽど頭いいよ

>>130

両方当てはまるよ。

>>134
変換ミスで鬼の首を取ったように…かｗ

さすが160km/hで振られる→フレーム補強的な考え方をするだけあるなｗ
160km/hで激しく振られるなんて、どっかおかしいと思わないのかね？ｗ

初期ＳＺから型式が新しくなるごとにメーカーは補強を追加し
その完成度を高めて来た・・・。

重量増加を嫌い、ボンネビル１２００でさえ補強を入れなかった
ヨシムラでさえ１１３５Ｒには各所に補強を入れて完成させた・・・。

しかし２ちゃんのカタナオタは補強入れた車両を乗った訳でも
エンジン吹け切らせた事がある訳でもないのに断言した・・・・。


ほきょーなんていらねーよっｗ


バカなの？死ぬの？

>>136
あーダメダメ。まさか1135Rは神だとでも思ってんの？
あれは「フジオ・ヨシムラが作った、売るための盆栽カタナ」だから、
「倒立」とか「フレーム○ヶ所補強」って言葉がないと売れないのよｗ

あとね、悪いけど補強入れた車体も何台か乗ったし、
ノーマルのＳＺからほとんどの歴代カタナも乗ったし、
エンジン吹けきらなきゃ240km/hメーターは使いきらないって知ってる？ｗ

そのうえで断言する。

公道仕様でフレーム補強なんて

い ら ね ぇ よ ！

>>137
あーだめだめ、２ちゃんオタのカタナ乗りは

「補強なんていらねぇよ！」じゃなくて
「ほきょーなんていらねーよ」だw

特に降雨量160のお前の場合は後者だw
後、漢字は使うな、また間違うぞw

>>137
1135Rは倒立使ってないが…

>>139
ごめｗ
1135Rに興味ないから間違えたよｗ
これでまた鬼の首を取ったように騒ぐ奴がいるなｗ

>>140
どうでもいい事をよくこんだけ語っちゃえるな。

でも、かっこえーよなー

刃っ！刃っ！刃っ！刃刃っ！

↑これが分かる人はかなりオサーン

質問宜しいですか？
ボアアップしたらカム替えないと高回転回らないですか？

>>140
に麻生総理大臣の生き霊が見えます！

某氏の補強入りカタナは乗りづらかったな

>>140
鬼の首じゃなくてブタの首だろw

え？　デブの首？

デブには首がありません

デブは極端に暑がりってのは本当なのかなぁ？

無理無理だな^^

デブになることでトランクションを増やすカスタムをしているんだよなw

トランクション(苦笑)

やめてｗｗ
お腹がよじれるってばよｗｗｗｗ

トランクションｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デブってだけでバイクの性能が著しく低下するよね。
消耗部品の交換頻度も高くなるし、スポーツバイク系は
乗ってるだけで笑われるし・・・。

デブがバイク乗って得する事って何かあるの？

http://www.carjp.net/kuruma/archives/2005/05/post_74.html

>>143 ヤイバ

>>143
少林寺・・・orz

>>156
ttp://www.google.co.jp/gwt/x?q=%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB&ct=res&oi=blended&sa=X&ei=n8xZStC-Gp6W6wODttu0Ag&cd=1&resnum=1&output=xhtml1_0&hl=ja&source=m&rd=1&guid=on&u=http%3

ありゃ上手く表示されないと出てしまう・・・orz
>>156
トラクションコントロールの綴りを調べてみれ。

ネットの情報全て鵜呑みにするなよ〜。

>>158
ようこそ！オサーンワールドへ！ｗ

>>143
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

消耗部品の交換頻度ww

乗りっぱのくせに

トランクションコントロールは早起きだねえ。夜勤明けかい？

トランクションコントロールにされてるしw

この溶接屋め

オッサンになる程早起きになるw

それは否定出来ないなw

朝早く走りに行くのは気持ちいいよ

アイディア泥棒ショップ

某大阪のエンジンハンガーの事？

イベントで協賛品を貰って掌返しといてまた悪口？

相変わらず黒いねー

-------------------------------------------------------------------------

伝説のカタナ・・・
そう、俺は今から「伝説のカタナ乗り」になる。

「重い、曲がらない、止まらない。」
欠点だらけじゃないかって？
そうさ・・・普通の人間にはとてもじゃないけど操れないのさ。

それを操ることが出来る選ばれた人間のみが、「伝説のカタナ乗り」になれる。

俺こそが、最強のカタナ乗りだ。

伝説の名車・・・GSX400S、俺の時代だ。

-------------------------------------------------------------------------
>>778
まずは、これ↑を大きい方のスレに貼ってこい。

【GSX1100S】大きなカタナのスレ 20【GSX750S】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245671872/l50

タンク、フロントカウル、シートの意匠はそのままで
Ｒ600か750ベースでリメイクしてくれんかなスズキさん

あの古いデザインじゃ売れないから作れない。
そんな理由でイナズマ刀の時社内検討ではねられたワケだ。

そうかなぁ
シートータンクーカウルまでのラインは
今でも一級のデザインだと思うがなぁ

はい、140万で販売します。

買いますか？

Ｒ750ベースで140万なら普通に買うよ

なんで600とか750なの？
R1000ベースでいいんでない？

>>175
（´ー`）ノ

今日ナスのサーキット走ってたら雑誌の取材をやってるらしく
カタナが2台、しかもナナハンの16インチとユニヘリテイジっぽいやつ。
気持ちよさそーに走ってた。
雑誌のライダーって、速くはなかったけどきれいで上手かった。
あんなかんじで走れたらいいな
ちょっとカタナ欲しくなった2スト乗りでした

750最高じゃん

>>179
カタナはキモヲタ専用だから、しっかり修行して来いよ？ｗｗ

また今度遊ぼうねｗ

いや、不思議なんだよ。
カタナってさ。

ブレーキ効かずに馬力がなくて寂しいバイクじゃんかよ。
これマジで売れたのか？
最新のバイクの方が速くて楽しくて快適だぞ。
一生こんな惨めな単車に乗る奴もいるのか。
うわーつらいだろ。
マジでかわいそう。哀れだよ。
この単車って貧弱すぎて何も無いじゃんかよ。

買い物に行くとか、人の集まる場所に行きたいとか、
旅をしたいとか、峠でアピールしたいとか、
そんなポジティブな欲望が芽生えたとき、
こんな恥ずかしいバイクじゃ何もできない。

こんなの買ったらバイク屋を恨むだろ？
おまえらってこんな劣化品で生涯を終えるつもりなのか？

終わりだよ。
そのままだったら。

さあ別のバイクに乗り換えよう！！　　明るい未来が君達を呼んでるんだぜ？

ハイハイ･･･

次の方ドウゾ〜♪

前を走っている車の後ろを、適度に車間距離を空け追い越し車線の真ん中を走行していると、
XJR1200がその右側からいきなり抜いて行きやがった(ﾟДﾟ)
『糞ったれが危ね〜なぁ〜、そんなに前に行きたいなら行かせてやるよ〜』と、
走行車線と追い越し車線の間のすり抜けを120Kmぐらいの速度で、車間2mぐらい後ろから、煽り倒してやった。
もっとスピードを出させてあげようと、『ほらっ早よ行け！ ほらっ・ほらっ』更に煽ったら、急に左ウィンカーを出して左手を上げ、走行車線に入っていった。
『は〜ん？ お前が前行きたいから、あんな抜き方してまで抜いて行っただろうがヽ(*｀Д´)ノ』と
、そいつの右横にベタ付けに貼り付いてフロントブレーキレバーを叩く勢いで左手を振ったら
『ひ〜ごめんなさい』と平謝りw
大型バイクに乗ると態度まで大型になる馬鹿が多い。


こんなカタナみたいなポンコツに舐められなんて、どんだけ下手やねん！

こんなん書いたら、また公道で早く走れても何の徳にもなら無いとか、どうたらこうたらの奴が現れるんだろうなw

これが噂のゆとりか

断腸、家族を紹介してなにがしたいんだい？

この前、再販された最終型と思われる車体がシルバーでエンジンがブラックの奴みたよ。渋い！また、バイクに乗りたくなったな。

ID:qQfUczgU・・・

かわいそうなヤツだ・・・

>>183
以前小さい方にも沸いてた奴だな。コピペ乙。

>>190
と言う事はお前は小さいのに乗ってる奴だな。中型乙。

>>191
俺が乗ってるのは大きい方。気まぐれにあっちを覗いてるだけだよ。

ちっこい方が出来はいいからなぁ
直接のライバルとはいえる。

ウソをつけ。
互換パーツゼロの全く有用でないスレを定期的に見に行く理由はない。
あるとすりゃ「荒らし」だ。

まあ、お前らのカタナがポンコツで
のろまなのは事実だがなｗ

　　　　　　　　　　　　　ID:BToYOkiq


>> 【蒸れ蒸れ】ハゲのバイク乗り【髪の毛ペチャ】
>> 22 ：７７４ＲＲ[sage]：2009/07/16(木) 09:44:13 ID:BToYOkiq
>> ロングパス行ったぞ>> 207

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ID:BToYOkiq

>>196
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247662522/22

北海道に行って２週間ぶりに帰ってきたというのに、なんだこの荒れ様は？

夏って事だろ

自分が詳しいと通。他人が詳しいとオタ。

自分がするとカスタム。他人がすると盆栽。

^ ^

自分の場合は、トランクション。他人の場合は、ただのデブ。

懐古主義

能書きオタも盆栽オタも仲良くな

一緒に宮ヶ瀬に行こうぜ^ ^

やなこったい ( `へ´)

俺は行くよ。



お前は来なくて良いよ

まさか、宮地真緒がカタナ好きだったとは
しかし、エヴァ量産機に似てるってｗ

それIII型じゃないの？

>>194
＞互換パーツゼロ

馬鹿乙ｗ

来年、スズキの創業記念だから、またカタナつくって売るのかな？
何千台限定とかって？

また妄想ですかー？^ ^

>>211
知ってる知ってる。ミラーとかスクリーンだろ？
市ねよ、オタ。

知ってる知ってるｗ　剛性無視のフロント周り移植だろ？
市ねよヲタ。

知ってる知ってる。ﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽがどーのこーの言って520のﾁｪｰﾝとか付けるｵﾅﾆｽﾄだろ？

市ねよヲタ。

かつてここで荒れたネタばっかじゃねーか・・・

知ってる知ってる。でもあえて言わない。
生きろよバカオタw

言えよ

おまえら８耐行く？

まずレース観戦趣味のあるヤツがカタナに乗るか？
いたとして全体の何％くらいだろうかね？

普通に会は行ってますが

だから会は異常者の集団で「普通」とはかけ離れてるだろーがw

会を問わず、昔話に花を咲かせるキモい奴しかいないじゃん

確かカタナ会の正式名称は「北海道で輪姦会」だったっけ。

はい

ウマシカは

カタナ穴団

刀に乗ってる女は・・・










俺は勃たない

>>226
いいIDだったね
もう変わってしまっただろうが

穴魂w

ＧＴＢ

早くネタ振りしろよｗｗ

８耐ヨシムラ頑張れ！

だれかニンジャみたいに、パイプのアップハンにしてる人、いますか？

高ス畜産のしょっぺはアップ半

>>234
アイディアの泥棒ショップがアップハンを
得意としている。

そこに聞いてみな。

>>236
そんなこと言い出したら、
集合管なんて泥棒しまくりだけどなｗ

>>237
いやオレは泥棒の方じゃなくて
アップハンが得意だと言っているｗ

昨日の8耐のバイクパレードで、噂の雪風号を生で見られて感激w

まじかよ
うらやますぃｗ

火を放ちたい衝動に駆られなかったか？

乗るだけ立派だと思うぜ

更に凄まじい事にようつべとかで顔出ししてなかったか？

喫茶MACHだっけか
行きたいけどnetに晒されるのがイヤだなぁ
断るのもなんだし・・

>>244
マスクを被ってけば問題なしｗ

全裸で行けば問題なしｗ

ヨシムラスズキwithJOMO８耐優勝オメ！

鈴菌万歳ー！

荒れた天候の中雪風は鈴鹿まで行ったのにお前らは１日中引きこもっていたのか？

こんな時に行くヤツがバカなんだよ。

俺は鈴鹿市民なんだが天気予報通り凄い雨だった。

予報無視してこんな時にくるヤツがバカなんだよ。

せっかくの全天候型
むしろこんな日に乗らないとなｗ雪風

あっここんとこ鳩ポッポネタ聞かないねｗ

彼はカタナ界から消し去ってくださいｗｗ

何もやらないくせに文句は言う。

オマエらは雪風以下だ。

てか雪風に文句つけてる人って狭量すぎだろ
自分の好きなようにいじってんだから別にいいじゃん
世界標準とか言ってるのも自虐的なネタなんだからほっときゃいいじゃん

なによりつっこむべきところは雪風より乗り手のきもさだと思うんですよ

定期的にこのスレ見張ってて時折書き込んでくるトコとかか？

必ず擁護する書き込みが現れるからなｗ

「（ユニコーンで組み直したカタナは）160km/h出してもブレない」
とRIDE10に書いてありましたが、マジですかね？

というか、

ふつーナンもしなくてもブレませんよｗ

リヤサスがぬけてるとオモロいぐらいブレるぜ。それを書いたヤツはぬけたサスのを
ユニに持ち込んだんだろう。

160km/hでブレたら、
即フレーム補強して下さいｗ

そして降雨量が160mmを超える!!

前後サスＯ/Ｈ、タイヤ新品、ピボットベアリング新品、
ステムベアリング新品でも、後輪あたりがグニグニしたんです。
本当に「組み」の差でブレなくなるのなら、
試しに出してみようかと思って・・・

自力でフォークオイル交換。リヤサスは安物でも通販で新品購入。
ステム関係のパーツも自力で組み替え。なにひとつ自分でやろうとせず
評判の良くないカスタムショップに頼むってか？

そんな人間にはどんな車種でもいいからいっそ新車購入を薦める。

>>263
ホイールベアリングはどうした？ｗ
チェーンは張り過ぎてないか？スプロケットは真円か？
第一、ノーマルなのか？
17インチとか、変に前下がりとかにしてねーか？
あと、乗り方でもブレは出るぞ。

マトモなら240km/hメーター使い切ってもブレないよ。（除くSZ）

>>264
ド素人が自分で弄くって悪くする場合も多いんだよ。
何でもかんでも自分でやりゃー偉いわけじゃねーよ。
信頼できるショップのウデやノウハウに金を出すのは当然。
一流のライダーが一流のメカニックを雇うのと同じ事。

リヤサス以外は、全部自分でやったんですけどね。
とりあえず、数をこなしているショップなので、
「独自のノウハウを持っているのかな？」と思いまして…
本当に「組みの差」であのグニグニ感を無くせるのなら、
それは素晴らしい技術だと思いますよ。

>>265
チェーン、前後スプロケ、ホイールベアリング新品です。
集合管になっていますが、ほぼノーマルです。
新車購入で、立ちゴケ以外、大きな転倒はありません。

ここで「ブレない」と言う人を何回か見ているので、
「ブレる原因は何なのかな？」と思っているのです。
怖いとは思いませんが、なんか気持ち悪いので…ｗ

つーか、うにってカスタムショップなのか？
俺はカタナに特化した普通のバイク屋だと思ってるけど。

>>266
ステムベアリングの締め過ぎとか、
Ｆアクスルの締め付け順序が違ってるとか、
色んな原因が考えられるわけよ。
そういうのもノウハウなのよね。

ステムベアリングの締め付け調整はしてあります。
フロント周りの精密組み立ては試していませんが、
グニグニ感が出るのは後輪側なので、
後輪側の組みが悪いのかな？と…

>>270
あなたの整備のスキルがどれくらいなのか分からないけど、
その「調整」ってのに問題がある事も少なくないんだよな。
あと、フロントの問題がリアに出る事も珍しくないから、
先入観は持たない方がいいと思うよ。

まぁ、オレもあなたのバイクを実際に見たわけじゃないから、
まるっきり的外れな事を言ってるかもしれないけどね。

ってか、
直るかどうか、ウニに持ち込んでみたらいいじゃん

レポヨロね。

いえいえ、ありがとうございます。

もし、「ブレない」と言っている人達が、
全員ユニコーンで完全整備してもらっているのであれば、
確かにそうなのでしょうけど、それはあり得ませんからね。
正直なところ、「組みの差でブレない」と言うのは半信半疑なのです。

>>272
ちょっと遠いのでｗ
話が本当であれば持ち込んでみたいと思います。

>>273
もちろん全てが「組みの差」ではないだろーけど、
「組みの差でブレがでる」可能性も否めないって事で。

一角獣は大丈夫？
防振ラバーセットとあるがこれが2,100円。
これって一角獣オリジナル？？？
どうみても純正品を切っただけのものに見えるが、、、。
加工代を数百円と考えろということか。

>>276
何年も前の話ですが、純正品だと1コ360円でした。
1コが長いので、4コも注文する必要はなく、2コの注文で足ります。

あれってやけに長いんだよなｗ

あれって必ず端が出るんだよな。

俺のは太くて長い

そして臭う。

調べても分からないから教えてください。ＧＳＸ１１００Ｓカタナは公式では何馬力ですか？

調べ方が足りん。






111

>>282
どうやって調べたのか言ってみな？
調べたフリすんなよ。

>>283ありがとう
>>284Wikipediaに書いてないから、仕方なくネット回ったりモバゲーいったりかれこれ１時間じゃボケ

wikiにも書いてあるし、見落としたのだとしても
「gsx1100s スペック」これだけで検索しても余裕で出てくるぞ
本当に検索したのであれば検索が下手とかいうレベルじゃない
ばかって言われて反論出来ないレベルだぞ

もうひとつ大事な事

俺のは硬い

検索下手なんだな俺。マジでかすりもしなかった。最終手段として書きこんだんだ。悪かったなお前ら

111か・・・

タコで確変だな。

>>288
下手っていうより応用が出来ないというか、
はっきり言って頭が悪いと思うよ。
挙げ句に逆ギレとはね。
もしかして円周率は３の世代？

95じゃね？

95???

20万人も釣ったそうだ

イリーナちゃんか？

最終ってエンジン黒いじゃん
黒ってどーよ？皆はシルバーとどっちが好きなの？

シルバー
黒いエンジンはやぼったい

どっちも好き。
オリジナルイメージはシルバーだけど、
ＳＤやＳＥの黒エンジンは、精悍な感じがしてカッコ良かった。
シルバーは黄ばむし、黒は前面の白っぽい汚れが目立つから、
デメリット的には、どっちもどっちだと思う。

たかが維持費位でいい大人がガタガタ騒いでんじゃねーよ。
周りに引き止めて欲しいだけの甘ったれはとっとと1400なんて売っちまってチョイノリで遊んでろ！
いくらで買ってようが、あんなコスプレバイクが200マソで売れる訳ねーだろｗ

えーと…
1400？

>>299
馬に角が生えたやつだろ。

??いきなり何の話だ??

>>301
どこのブログの話か知らないけど、
そこに書けない内容だから、ここに書いているんでしょ。

>>298
おこちゃまだからさｗ

>>302
要するに陰口って事か、最低だな

GSX750Sでも良いからほしいぉ

GSX250Sにしときなさい。

小刀か、いいかも（･∀･）

>>304
キツイ言葉が、当人にとって良薬となる事もある。
>>298がそれを意識しているかどうかは知らないけどね。

>>307
小刀と聞いてGSX250Eを思い浮かべる俺はおっさんw

ここを見て決めた。

俺はカタナじゃなくベコにするよ。

>>308
確かに一理ある
でも、その対象者に直接言わなきゃ便所の落書きと同レベル

言葉遣いを変えれば、直接言える内容なのにね。
裏表が激しい人なのかな？

坊やなのさ

チョイノリなめんな！
勝負すっかテメー！

きっと便所に落書きしたんじゃね？ｗ

なに？　１４００売るのか？

ユニコーンから出てる
カタナ1400のことだろう

あんな三流ショップの作ったコスプレバイクとっとと売って
メーカーが作った本物のカタナ買え

中古しかねえしｗ
やっぱり新車じゃネーとな。

新車ならGSR750とGSR250出るらしいが、２台まとめてどーよ

250、400、600、750、そしてB-KING。
えらく豊富なバリエーションだな。

マヂで750が出るのか？
出るなら俺は買うよ。

あ、もちろん1100Sもあるけどね。

７５０は倒立フォークらしいな。
でもスズキファンなら目玉が飛び出すくらい高価なB-KINGを買ってやれ。

カタナスレなんだからB-KINGよりグラディウスを話題にしてやれよｗ

グラディウスって確か輸出専用のミントカラーのダサいバイクだったな。
アレって何かカタナと関係あんのか？デザイン会社が一緒とか。

はっ、今気が付いたけど俺ってトラのストリートトリプルも持ってたんだわ。
以前MV AGUSTA ブルターレを乗っていて、そんな感じの750が欲しいと思っていたんだよね。
今日はDR250SHで林道ツーリングに行ったんで、すっかり鈴菌感染者になって忘れていたよw

でも出たら真剣に考えてみます。

グラディウスって、上上下下…ってやつだな！
…ごめんなさい

横横丸描いてチョン？

グラディウス＝古代ローマ時代の刀
元々はラテン語で剣

^ ^

エンジンバラしたんだが、シリンダヘッドのある燃焼室面の端が若干欠けてるんだ
（バルブの接地面までは欠けてない）
これって、明らかにピストンが上昇して混合気を圧縮した時、圧縮足りないよね？
そうすると、やっぱりエンジンの出力とか落ちるの？

オマエのバルブは直接ヘッドに接地すんのかｗ
減って大変だなｗ

>331
気にすんな
そんなの誤差でおしまいだよ

>>333
考えすぎかー
細かいとこ気にしてたら、ｷﾘが無いか
ありがとう、支えしてとっとと組みます

今日嬉しい事があったので、車種（多分この車種）と神奈川のスレに書かせてもらいます。
私が相模原で車で信号待ちしていたところ、左後ろドアが半ドアだった様で、後ろから来た単車の方が、『半ドアですよ、閉めましょうか？」と、閉め直してくれました。
殆んどお礼も言えなかったですが、感動しました。私も単車に乗っていますが、私だったら気付いても素通りしていたでしょう。少しは見習いたいと思いました。どうもありがとうございました。

のりPがデビューした年ってカタナの第一回生産終了の年だよね
のりP、カタナのこと知ってるかな、知ってたらうれしいな

そこは

うれピー

だろ^ ^

保守研ぎ

8日のうにのイベントってどうだったん？

ＢＧを見ました。
今年は都合でTSCCに行けませんでしたが、
たぶん来年も行きません。
カワサキの走行会に行く気にはなりません。
TSCCはカタナの走行会だから意味があるんです。
お願いだから、もうTSCCの名称を使わないで下さい。

↑　ぷっ　（ｗ

久しぶりにレスが付いたと思ったらｗｗ

だったらカワサキ以上の台数で参加すればいいだろうが
それだけ走れるカタナ乗りがいないのは知ってるけどｗ

相変わらずバ○のひとつ覚えですね。

カワサキ以上の台数が集まるなんて無理なんです。
そんな事はわかってます。
だったらTSCCの名称を使う必要はないでしょう？
名前だけ残しても意味ないですよ。

このスレのバカ共はレス１〜１０００の間に
２，３回はＴＳＣＣの同じネタやるよなｗ

>>340もバカのひとつ覚えだが
マジレスするヤツもバカと言われてもしかたないなｗ

T.S.C.C→ターミネーター・サラ・コナー・クロニクルズ

どうせ他にネタもないんだし、別にいーんじゃね？
嫌ならネタ提供しろよｗ

あんなのはカバ信者の舎弟の集まりじゃん

カタナオンリーの頃のＴＳＣＣに参加した者であれば、
Ｚだらけとなった今回のＴＳＣＣは屈辱だったかもしれない。

だが、その屈辱を胸に秘めてＺに挑み続けるやつがいたら、
そいつはカタナ乗りとしてカッコイイと思う。

最近まで新車販売してた400インパルスとかはTSCC（エンジンにロゴも入ってる）だからインパルス
まみれになった方がまだ合致してるんだがな。

>>348
ま、言いたいことは分かるけど、
走る奴は筑波とか富士の普通の走行会で最新マシンと一緒に走るんだから、
なにもわざわざ山梨なんかでＺに挑む必要はないんじゃねーの？ｗ

>>350
最新マシンと走るのなら、こちらも最新マシンを選ぶ。
だけど、それは自分の目指している世界とは違う。
Ｚ系が増えたとは言え、カタナが多数参加する走行会は、
今のところＴＳＣＣしかない。
それに普通の絶版車走行会だと、カタナはもっと少ない。
だから、わざわざ山梨まで行っている。

ﾋﾞｰﾑやﾀﾞｰｻﾝと走ってもな。。

>>352
誰となら走りたいんだ？

>>349
スズキの4バルブはTSCCだからスズキの4バルブだったら・・・

>>351
ID:0PRThBKiさんはTSCCに参加してる人だったのか。
屈辱とか挑み続けるとか、そういう格好いい理屈が好きな人なんだね。
まぁ、別にそれを理由にTSCCに参加するのは否定しないけど。

>>355
○○さんが大勢の前で、「××さんもＺに乗り換えなよ」と言ってるのを聞いた時は、
さすがに、「くっ…（泣）」って思った。
だから、そういう人がいたらカッコイイな、と思っただけだよ。

>>351
自分の目指してる世界だってｗ

自惚な文書が気持ち悪いですね。

他人から見れば気持ち悪いかもね。
でも、価値観や世界観が違うんだから仕方が無い。

最近、「同じ方向を向いているんじゃないか？」と思う人達が見つかったから、
ちょっとワクワクしている。

>>358
うん、凄く気持ち悪い。

キミの言う価値観とか世界観は社会性の無いオタクの
妄想や現実逃避だと思うよ。
常識ある人が使わない単語を気持ちよさそうに
ツラツラ書けるトコなんかかなり濃そうで気持ち悪い。

そいつはすまなかったね。

まあ、素直に謝ったから今回は特別に許してやる。
現実の脳内変換でオナニーばかりしてないで分別のある大人になれよｗ

どんな理由であれ、走らない理由を探してる奴より素晴らしいと思うよ。

TSCCはいつかTOTに出ることを夢見ながら

年に一度だけ山梨を走って満足しちゃう

アレな連中のイベントだ

地元に良さそうな走行会があるんですが、
いくつかの理由から参加をためらっていますｗ

あっそぅ
だからナニ？

>>363さんにだけ分かればいいんですよｗ

あっそぅw

困った人ですねｗ

ＴＳＣＣにモタードで参加されたんですね？

ﾀﾅｶ

ソードまたバイク買ったな

そーどとビッチ、今年8耐のV２スタンドで見かけたよw

それで？草生やす程の話か？

この前ブサターボエンジン載っけたカタナ見たわ。
多分フレーム弄ってるんだと思うんだけど正直アホかとw すげー速かった。

それが本当だとすると
過去スレに出てきたヤツか？ｗ

ホリゾンタルキャブのエンジン搭載のカタナフレームにダウンドラフトＦＩのブサエンジン…載るの？

だからプラモの話だと…

プラモ感覚で切った貼ったをすれば載るなw

オマエらまたバイクスレでおもちゃの話してんのか
まったくしょうがないオッサン共だな

だってガンダム大好きなんだもん

お台場ガンダムミーティングでもやるのか？w

初代から見てるガンダムヲタってカタナ大好きな奴多そうなイメージ

初代から見てるがＺまでだな。
あとは知らん。

「ボ、ボクが一番カタナを上手く扱えるんだ…」

なぜヲタはカタナを好むのか？

もともとアニメ好きはバイクも好き
なぜならエンジンむき出しでメカメカしいから、って誰かがラジオで言ってたな…

ヲタにカタナ好きが多いのはバイクブームの頃に伝説化されてたバイクだからじゃない？
丁度その頃は限定解除も難しくて車体どころか免許に手が届かなかったし
そのくせちょっと上の世代は車のついでにもらった免許で乗れる世代
TVでは館ひろしが乗ってて、バイクブームの火付け役みたいなマンガじゃ秀吉が乗ってる
それと双璧みたいなマンガでもキングなんて呼ばれるおっさんが乗ってるし
そういうイメージが強くのこってんじゃないの？

要するにミーハーで中身のないバイクってことだ

>>387
あの時代のバイクにしてはポテンシャルは高いけどな。

乗り続けて10年以上経つが一般ライダーの俺にはポテンシャルをフルに発揮するなんて出来てないなW

>>乗り続けて10年以上
たしかにいちいち聞いてもいない事を自慢げに書くところは
オタっぽいなｗ

ポテンシャル(笑)

このバイクは見た目だけだろｗ
俺はそれだけで乗ってるよ。

いや、飾ってるが正解だがｗ

>>391
カタナが見た目だけって言ったら、
当時の見た目だけじゃないバイクは何だ？ｗ

カタナ有名人を見ればそのバイクが分かる。

別に有名人はカンケーねーだろ？ｗ
どこぞの有名人が乗ってるから俺も！って訳じゃねーんだから。

まぁ、カタナ乗りにデブヲタが多いのは残念ながら俺も認めるが。

芸能じゃないよ

カタナ業界の有名人

イタいわー

単純に「スーパーカーライトの自転車世代」ということで、
ガンダムやらカタナやらにハマってるだけだろ。
グレコのレスポールとかも押入れに隠し持ってるんじゃないかな？

だったらパカタナがもっと売れとるがな。

ギブソン２本とフェンダー３本持ってる

グレコは無いｗ

吹き溜まりスレは此処でつか？

あっちこっちでそれを問い合わせてるようだが
神奈川県民でつか？

アルミタンクww

マグホイールwww

お台場ガンダム見に逝ったらカタナが３台もあってワロタ

赤いカタナは3倍のスピードで走れるのですか？

>>402
俺も2台見たｗｗ

>>404
それってお前を入れて丁度3台じゃないかw

>>404-405の流れに吹いたｗ

>>405
ちげーよｗ
俺は車だったもん

＞407
あ〜あの痛車か〜ｗｗｗ

>>408
ちげーよｗ
車はノーマルだよ

乗ってる人間は痛いが･･･
って、やかましいわゴルァ！ｗ

ﾏｽﾞｰ

後期型SL？以降〜のフレームにSZのエンジン乗りますか？

SZだけマウント位置違うんじゃなかったっけ？

じゃあＳＺはオマエと同じって事だなｗ

リターンライダー囲い込みのため、カタナ復刻版を是非ｗｗ
もちろん１１００で。

>>411
載るよ。
ニコイチを見たことがあるから・・・w

>>414
「環境基準適合の為に水冷＆インジェクション化しました」って売り出されても
こんなの違うーって文句タレて買わないクセにか。

GS1200SSが良い例だ

↑で、無くなると中古が高騰ｗ

↑そして俺は他とは違うんだぜ！っていう勘違いが増殖w

↑で、

復刻版を是非ｗｗ

で、今の環境基準に適合させるとB-KINGにカタナのアッパーカウルを被せた
ミョーちくりんでクソ高いバイクなんだが買うのか？ってループが・・・

新規で良いから、ストラトスフィアみたいな夢を市販車で見せておくれよ修ちゃん………………


で、エンジン候補は水冷バンディットじゃねーかね？
立ち姿勢が同じ様になるだろし。

↑こんなのカタナじゃ無いと文句を言って誰も買わずに直ぐ絶版。

おまえらはヤフオクでgetがお似合いだ

それだったら素直にうに○ーんのカタナもどきを買った方がまだいいんじゃね？

どうせ刀もどきに乗るなら自分で作りたいな

まあ1100Sで十分だけど

何にせよみんな復刻して欲しいんだなぁ

キャラ立ってるからな。カタナ１１００S。

つか最終モデルが２００万超えって何だこれ・・・・・・

多分スズキは1100SはR1100と袂を分かってハイスピードツアラー1100Fに進化して
そのまま隼になったんだから、お前ら素直に隼を買えってのが言い分だろうな。

ハヤブタいらね

車検に疲れたからもうGSR250でいいや。

車検で疲れるって・・ｗ

２５０も疲れるから原チャ乗れば？

半島か大陸か知らないがオマエの祖国は250も車検があるのね。
この国は250ccには車検がないから安心してねｗ

↑今日は蒸し暑いからバカが湧くと思っていたが・・・

やっぱりなｗ

明日雨だと？
久し振りに乗る気になったらこれかよゴルァ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

ガンダムユニコーンの１４００CCのやつすら入手難ぽいんだよな。

>>430

隼に刀のカウルをつければ良いじゃない

>>437
昔、GSX-Rに刀のカウル付けたものを見かけたけど、壮絶にかっこ悪かった。

間違いなくそれの二の舞。

http://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0129.jpg

ハヤブサみたいなぶっといバイクに細いカタナのカウルが到底ハマると思えん。

テールよりデカいリアタイヤがかっこいいんだろ

>437
これ？
http://www1.ttcn.ne.jp/~M-site/

すまない
>>438
だった

>>438
ＧＳＦ１２００用の取付けキットでもそうだがカタナのアッパーカウルを付けただけだと確かに格好悪いよな。

写真でしか見た事は無いが前期型ＧＳＸ‐Ｒにタンクやシートの外装まで移植したカスタムは良くまとまっていたと思う。

それ程の大掛かりな加工を行うより、ボロの1100Sを引っ張ってきてオーバーホール
する方が簡単な気がする。

オーバーホールってバラして組むだけとちゃうぞw

それ以前に1100Sのボロでも高くなっているんですけど。

>>446
SZをフルレストアしたこの俺様だが、R1100のフレームを切断溶接で切った張ったで
1100Sの外装付ける気はせんぞ。まぁ強度無視で飾っておくだけで実走させないなら
出来るが。

>>446
オーバーホールってどんな穴ですか？
ひょっとしてえっちな用語ですか？

ガバガバw

カタナ世代マンセーｗ

>>449
ボーズだまっトレ。

カタナのおっさん腹ですぎだお

>>449
このスレの品性を貶めるんじゃない！w

生誕年度がカタナと同じなオイラは勝ち組ｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251006594/

行きたくねーな

7月にﾎｶｲﾄﾞｰ逝った時雨でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定になる状態に苦しんだ。
ﾃﾞｼﾞﾃﾝの電圧も以前より低く表示されてる。
ﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ見たらひび割れあったからﾘｰｸかなぁ…orz

ｶﾀﾅのIGｺｲﾙってｹｰﾌﾞﾙ一体だよね？
純正買うか、某店のｾｯﾄ買うか悩み中。

V-MAX乗りの俺がお邪魔します
乗り手の世代交代による、それぞれのバイクに対する捉え方の変化は一緒だね〜
俺的には、カタナは変な新型登場で時代に迎合した｢違うもの｣に名前を継承されるより、1つの時代を切り拓いた伝説のバイクのまま走り続けて欲しいやね

>>458
コイルだって劣化するんだから全て変えればいいじゃないか。

コードだけなら新しいコードをコーキング剤で固めておけば問題無いよ。

俺の750も夏の夕立ちに遭って、前輪が巻き上げた水しぶきがIGコイルにかかり
1本死んだことがある。かろうじてアイドリングしてたな。
IGコイルを外して十分乾燥させ、コイルとコードの継ぎ目にしっかり液体パッキンを
塗ってから組み直してみたら、それ以来雨天走行でも死ななくなったよ。

朝立ちがどうしたってボウズ？

>>462
オヤジ丸出しだなw

どうせたいして立たないクセにw

こら、いつもクソ生意気なオッサン共
たまにネタでも提供しろよ

まったく使えないオッサン共だなｗ

http://image.blog.livedoor.jp/parumo_zaeega/imgs/c/4/c4091a62.jpg

クソ生意気なオッサンだけどネタはないよ
取り敢えず本栖湖でキモヲタ見学してくるわｗ

↑
本命ダチョウマスターは来ないけど？

団長マスかいたがどうしたってボウズ？

断腸の家族はわかったから…

脱チョマスターｗ

カスタムしたロードスポーツに乗ってた常連さんがビクスクに乗り換えた途端にバカ扱いしたり、2度と店に来れない位に、取り巻きの勘違い常連と一緒になってナジるあのマスターがいちいち写真撮るのに許可なんか取ると思う？

何でも自己満でワガママ通して、自分の趣味に合わない奴（特にスクーター乗り）は徹底的にイジメに走るあのマスターがいちいち頭を下げて、許可なんか取ると思う？

誰のことなんだ！？

断腸と脱腸w

ここだろ

【YouTube】カフェ＆レストラン　MACHIII【Wiki】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251006594/

hosyu

リアウインカーのステーが長いのって、何処の国仕様なんでしょうか？
御存知の方、おせーてくださいまし。

ホクベーだ。
部品番号も必要か？

>>471
なんかイイオヤジだなｗ

以前、このオヤジが極低速とはいえニヤニヤしながら人をバイクでハネる
悪ふざけにも程がある映像を見た事あるぞ。

自営業なんてそんなもんだ

自営業は人を轢くものなんですね

人の人生をむちゃくちゃにするから一緒だべ

>>477 あざーす！

偵察？見学だろ？

白いカレー揚げ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251006594/

カリスマみたいになってみろ

ところで 断腸は整備士資格とかもってるの？
前職 違う業界みたいだし

>>487
バイク屋さんと勘違いしてない？

カスタム屋さんに何か資格が必要なの？

整備士の資格が要るよ。

法律に厳しい断腸なら持ってるはず。

「それ以前に1100Sのボロでも高くなっているんですけど」

そうか？ヤフオク見る限り以前より相場は安くなってると思う。

それは時間の経過と共にボロを通り越したボロボロになってるからです。

>>489
カスタム屋さん、レース屋さんに何と言う整備資格が必要ですか？

車検とか法整備に関しては、法律に厳しい団長だからこそ外注なんでしょ。

>>492
レース屋さんに資格はいらない。
しかし、公道を走る他人の車やバイクの分解整備を仕事とする場合、
作業をする者に整備士の資格は必要ないが、工場に認証を受ける必要がある。
認証を受ける為の条件として、整備士の資格を持つ者が必要となる。

道路運送車両法（認証）

第七十八条

自動車分解整備事業を経営しようとする者は、
自動車分解整備事業の種類及び分解整備を行う事業場ごとに、
地方運輸局長の認証を受けなければならない。

法律に厳しい奴が酔っぱらってサーキットを走る訳ですね。

わかります。

ファイナルエディション高ぇ
さすがはレアなだけある。ほとんどが新車の定価より大幅に高い…
自分が大型の免許を取るころには一体どれだけ値上がりしてることやら…

なんでみんなグロばっか見てんの？

�Vカタナ乗りはいますか？

いません

500kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)

>>495
台数だけで診たらSRの方がレアだがな。

>>500
SRって国内仕様だろ。1100台より少ないのか？

久々にカタナのショップのHP徘徊してたら油冷機を積んだカタナを作るために
アンダーフレームをGSF、その他はカタナでマッスルドッキングさせるのが流行り始めてんの？
確かにチェーンラインやらエンジン搭載位置の自由度とかで理にかなってるかもしれんが
あれって強度的なバランスてどうなの？？
乗ってる人いる？

>>502
自動魔法みたいなやつ？
公認取れるんだろうから大丈夫なんじゃない？
それよりも搭載位置変更によるメリットのがあると思われ
エンジン変えてフレームまで変えたら刀じゃなくても。。。
俺あれきらい

GSFに付く刀風カウル＆タンクを作った方がいいと思うんだぜ

カウルはアクティブから出てたろ。

>>497
いるよ

わっ、変態だ
とりあえず四つん這いになれ

>>503
そう、まさにチャンポンのそれ。
ノーマルのフレームより明らかに搭載位置がよくなるのはわかるけどね、
確かに言われる通りフレームからエンジンからすべて別物だったらカタナじゃなくても・・・・と俺も思う。

それだった一角獣みたいにイナズマなりGSXに外装だけつけたらええんじゃね？と

>>508
早い話こんなクソ重くおせーバイクは
さっさと乗り換えろって事だ。
俺は愛してるから乗り続けるがな！
あとは
　あ　な　た　次　第　で　す

愛してる(笑)
そんな事を書いて恥ずかしくないのか？ｗｗ



俺も愛してるけど(///∇//)

ﾀﾞｰｻｿw

おっさんに愛の告白を受けるカタナはどんな気持ちなんだろうな？w

>>509
ふん！別に乗り換えようと思えばいつだって乗りかえれるけど、
今たまたま他にイイのがないだけなんだから！
べ、別にカタナじゃなきゃダメとかじゃないんだからね！！(////)

お前らとは旨い酒が飲めそうだw

>>512
俺の上で奥歯ガッタガタにしてやんぜおっさんw>カタナ

オッサンどもキモいわｗｗ



俺含む

鏡を見てみろ

おまえは雪風以上だ

くそっ、反論出来ないのが悔しいぜｗ

ＵＳ仕様のアッパーカウルサイドオレンジリフレクターの台座って、メーカー欠品みたいなのですが、純正流用とかで使える物って何か有るか御存知の方、いらっしゃいます？

>>519
当方も同じ車体に乗っており、その部分の流用に関しては
良く存じておりますが、

それが何か？

あー昔友達んちに電話して、出たばあちゃんに
「○○くんいらっしゃいますか？」って言ったら
「うん、いるよ。うんうん。たしかいるはず」って言ってて代わろうとしないって事があったな
電話して居るか？って聞いてんだから出せって意味なのがわからんのかね？
耄碌するとこんな事もわからんくなるんだね

>>521
>>520は耄碌してると言いたい訳ですね（･∀･）

ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい

ってお願いすればいいんだよ。

＞520
きっと性格悪いなお前さんは

どうせいつものつまらない煽り野郎なんだろ？

>>523が正しい日本語w

プラグに電気流すコードがあるでしょ。
あれは何年で交換するの？

>>527
スマン、答えてやりたいが
プラグに電気流すコード自体がわからない。

もう少し詳しくｗ

バチバチリークするようになったら。

>>520
お教え願えませんでしょうか。
何卒、宜しくお願いいたします。

>>527
一年。

バカだなオマエらｗ

あの黒いのはコードじゃなくてパイプ。
各シリンダーにあのパイプからガソリンを送っている訳。
その証拠にパイプの反対側はガソリンタンクの裏側に繋がっているだろう。

タンク外した事ないから詳しくは判らんがｗ

GSX１１００EFにEかESの外装、移植可能ですか？

ようお前ら本当に限界もちなのか？

3か月くらいうごかさないでいるとセルを回してからエンジンがかかるまで
時間がかかる。3分とか4分とか　どうしてそうなるんだろう？？
1日しかおかないとすぐかかるのに。

ﾌﾛｰﾄ内のｶﾞｽが蒸発してるんでないかい

hoyu

>>536
バカなの？

おまえらってほんといつも罵り合いばっかしてるよな。ｗ
おれカタナ乗りじゃないけどそれが面白くてつい覗いてる。

実はオレもカタナ乗りじゃないんだがここは良く書き込むｗ
色々と見ているがバイク板でこれだけ醜いカスどもが
集まっている板は他に無いわｗ
書き込んだ時のカス共の反応がたまらんｗ

おいおい何言ってんだ？空冷Ｚスレはこんなもんじゃねえぞ？常にキチガイが常駐してるぞｗ

空冷Ｚw

カリスマアニキww

どのくらい基地外なんだい？

いや、キチガイではオマエらも負けてないだろｗ

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(^p^)

Ｚと刀…

ﾏｽﾞｰ

>>543
ソードよりもだーっ！

>>547
正しいレスをありがとうｗ

>>548
どういたしまして。

別スレで寂しそうにしてたからｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251380544/615

ソードって、ここで何かあったの？

いつかユニコーンで整備された刀買うんだ。
古き良き時代よこんにちはってね。

>>551
いつかユニコーンで整備された･･･

いや、それは夢で終わらせた方がオマエの為だと思うぞw
別にカタナが悪いとか夢が悪いとか言ってるんじゃ無くてだな・・・

つまりはユニコーンが悪い…と。

うに悪いか？
特別いいとは思わんが、悪くはないと思うぞ。

逝きつけのスズキワールドで、もうカタナは見られません
勘弁してくださいっていわれてうに逝ってるんだがｗ

どうでもいいが「逝って」とかいい年こいてやめようぜｗ
恥ずかしいと思わんのか？

「もうカタナは見られません」ってのは口実で、
「もうアンタの面倒は見られません」て言われてる事に気付けよｗ

｢何時までもカタナに乗ってないかでいい加減乗り換えろよ。｣と思われているんだろ。

何に乗ってても面倒見きれないヤツはいる。

とりあえず風呂に入って小綺麗にしろ

>>552
ユニコーンが駄目なん？
カタナが駄目なん？

うにこーんの仕事がどうかは知らんけど、とりあえず部品は高いよな。
特にベアリングセットはひどいと思う。番号知ってりゃ3000円くらいで買える
もんを9450円って…

>>561
ベアリングにもグレードがあるんだけど、
純正と同じグレードの物なの？
精度の高いヤツじゃなくて？

>>562
グレードというか、等級ね。JIS規格の。
んでこの等級、バイクのホイールに純正で使われてるのは全部普通精度の0等級
なわけよ（低い方から順に０、６、５、４、２とある）。アメリカンだろうが
SSだろうが。
普通っていわれるとなんか精度悪いみたいに感じるかも知れないけど、元々
日本はベアリング大国で国産メーカーの精度は十分高い。0等級でもね。
ましてや（大型）バイクのホイールなんて組んだら方輪100キロ以上の静加重を受ける
わけで、んなトコにやたらな高精度はまったく必要ないわけ。
俺はうにこーんのベアリングセットの実物見た事は無いけど、たしかNSKの
ベアリングだから両面に「NSK 6302V JAPAN」とか刻印があるはず。
刻印がこれだけなら0等級。普通に買うと一個700いくら。
6302Vの後に「-ナントカ」と入ってるなら高精度品…だと思う。特注品の場合
もあるから一概には言えない。

うにこーん製品は十中八九0等級だと思うけどもしかしたらそれ以上なのかも。
もし高精度品なら…俺はまったく無駄だと思うけどそーゆーのが好きな人は
いいんじゃないかな。高いけど。

以上無駄に長文でホントゴメンナサイ。
でもせっかくだからもしうにこーんベアリングの刻印わかる人いたら報告
してもらえると幸せです。

>>563
そうそう。
グレード＝等級のつもりで書いたんだ。
（じつは等級という言葉が出て来なかった・・・）
たしかに、エンジンやミッションのベアリングならいざしらず、
ホイールベアリングにやたら高精度の物を使っても意味はないかも。
俺もウニのベアリングがどんなのか知らんけど、
普通にC3の0等級でいいような・・・。

でもレース用マグは０等級でないのも事実だよな。
雲泥の金額差があるものならしかたないがベアリング位ケチるなｗ
いいもの使ってやれｗ

大事なバイクなんだろｗ

>>565
いや、うにベアリングが0等級ならあの値段は高すぎる、という話なわけで。
別にそれ以上の等級で元値がもっと高いなら別にいい…というか納得できるのよ。
必要か不要かはひとそれぞれだしね。

ところでレース用マグって何等級なの？
ホイールベアリングで0等級以上なんて初めて聞いたから興味深々ｗ

自分じゃ選べないことを代わりにやってもらう（＝信頼）
に対価を支払う･･･ということなんじゃナイの？

あとね、世の中にはモノを高く買うことにステイタスを感じる人種もいるワケ。
とりあえず払える範疇ならいくらでもいいのだよ。
人より「余分にカネを出せる」ということが大事だからね。

そのへんのところを微妙にバランスした商売のやり方なんだと思う。

ベアリングは精度(ガタが少ない)が高ければいいものでもない。

使用目的で等級も決まってくるから下手に精度の高いものを使うとトラブル可能性もある。




ウニは750のポンプギヤをぼったくって売った過去があるから今回もそうじゃないか？

･･･と、知ったかの自分大好き君が申しておりますが、

ベアの等級精度はほぼみんな同じだ。
何が違うって耐久性ｗ

速度と距離のグラフにすると判りやすいのでが
等級が高いほど磨耗などの老化が穏やかなんだわ。
その辺も考慮して頻繁に安いモノを交換して初期性能を保つも良し、
長く交換しないなら等級の高い物に頼るも良し、オマエの使い方次第だ。

オレは他部分のチェックも出来るという意味で
安物を頻繁に交換する方をすすめる。

等級は好きなのにすればいいが、
内部隙間はC3にしとけよ。
こっちの方が重要だろ。

ナナハンの純正部品を強化〜として
売ってたアレか？

エンジンのフィンのゴムとか純正品をボッタ価格で売ってるしな。

それを知らずに買っている方がバカだろｗ

俺のあの店には嫌な （うわ！なにをあｓｄｆｇ

殺害されたらしい

いや、最後の「あ」から押さえつけられカマ掘られたんだなｗ
ウニの代表はそんな顔しているのがなによりの証拠だ。

そうだね。>>573のIDにもゲイデラックスって入ってるしね。

せっかく興味深い話題だったのに
ゲイ野郎のせいでおかしくなっただろうがｗｗ

話戻して悪いけど>>570

内部隙間って品番（6302とか）同じなら一緒なんじゃないの？

まあ、そう言うなｗ
Ｃ３なんて単語知っているだけでもエライぞ>>570

内部隙間は玉の大きさで決まるから同じサイズで
隙間は選べないしそんなベアリング自体が無いｗ

逆にあったら大変だわｗ

>>569
耐久性が違うって部分が分からないいからその辺りもっと詳しく。
単純に使用する素材が違うのか定められる公差が厳しいのか？
公差が厳しければ部品同士のクリアランスも小さくなってエンジンみたいに熱を持つ部分に使うとまずい事になるんじゃないか？とも思うんだが・・・。

>>579
内部隙間はC2、CN、C3、C4、C5の区分があり、
そこらへんのホムセン等で安く手に入るのはCN。
呼び軸受け内径10〜18mmの場合、
内部隙間はCN：3〜18μmでC3：11〜25μm

どちらも公差は同じだが内部隙間が異なる。
つまり、CNは熱を持つとクリアランスが小さくなりすぎ、
焼き付いたりする事が考えられる。

>>CNは熱を持つとクリアランスが小さくなりすぎ、
焼き付いたりする事が考えられる。

熱膨張は過酷なテストを繰り返した上で決められた材質と
クリアランスの上に成り立っているからそれは絶対に無いｗ

オマエの熱膨張の知識は中学生並。

>熱膨張は過酷なテストを繰り返した上で決められた材質と
>クリアランスの上に成り立っているからそれは絶対に無いｗ

そのベアリングが使われる場所や環境によって、受ける熱には大きな違い
があるとは考えられないのかね？
それを含めた上で「絶対に無いｗ」って言ってるの？
もっと勉強しろよｗ

>>583
ベアリングって焼き付くんだよ？知らないの？

要は適材適所って事でね、
高負荷高回転のホイールベアリング等には、内部隙間（C3）は重要。

それを大前提としたうえで精度（等級）を上げるのは何も問題ないし、
振動や騒音の低減という効果はあるかもしれない。
ひいては耐久性の向上も期待出来るという考え方はある。

ただし、それはホイール自体の精度やバランスも大きく影響するので、
ベアリングだけを高精度にしても、あまり意味がないという考え方も出来る。

オマイらb/gの精度の違いなんて体感できんのかw？
どんだけ敏感なんだよwこれだから盆栽先生は(ry
高級パーツてんこ盛りの未整備のバイクと
古くてもきちんと整備されたバイク、どっちがバイクとして機能してるよ？
言いたい事はわかるな？
きちんとグリス詰めてシールしときゃそうそう駄目になんかならない。
ちなみにb/g拘るのは勝手だがその場所にあった物を選べよな。適材適所。
俺的にあのb/gセットはイラネ

盆栽である以上、精度や耐久性なんかどうでいいんだよ。
等級や内部隙間や熱膨張もどうでもいい。

「このベアリングは１万円なんだぜ〜」「たまにスーパーゾイルを混ぜた
モリブデングリスを注油してんだぜ〜」と言う事だけが重要。

おやおや？
自分の知らない事が出てくると逆ギレかい？
幼いねぇ、キミ達ｗ

「きちんとした整備」をする為には、
そういう知識が必要な場面もあるという事だ。

もちろん、全てバイク屋任せにする人には関係ないし、
それを否定するつもりもないけどね。

熱云々よりもそもそも圧入するからクリアランスを大きくとる必要性があるんじゃない？
圧入することで外輪が圧縮されクリアランスが食われてちょうど良くなるんじゃね？

知識無くてごめんねorzでも一応整備士なんだ俺（車だけど）
でも調子が悪いって入庫してくる車両は大体が整備不足・不良か経年劣化。
メーカーの不良で入ってくる事は極まれなんだよ。
そうゆうお客さんに限ってオイルはこれで、消耗品はこれでとかって指定
してくる方が多いのが現状なんだよ。バイク屋の友達いわくバイクの方が
その傾向が多いそうな。
話がそれたな。ちなみにどんな高級ホイルでも厳密には真円じゃないしバランスも
バラバラ。挙句にチェーンで引っ張られて常にねじれてる状態。
そんな所に高精度なb/g必要ないだろって訳だ。しかも高精度なb/gは
性能を維持する為のメンテスパンも短いって事を忘れずに。
メーカー純正って性能と耐久性のバランスがほんと良く考えられているんだぜ。
あ、盆栽は全然否定する気ないよ！どんな形であれ愛車に愛情を注ぐのは
いいことだ。

>>583=586 なのか？

もっと端的に80年代前半の設計のバイクには必要ないって書き込みなよ

無意味な屁理屈をコネまわすスレはここですか？

やれオーリンズだブレンボだなんて言う連中が、
ホイールベアリングは無意味な屁理屈とか言っちゃうんだもんな。
さすがだよ、キミ達。

実際にどうするかは別として、
話としては面白いと思うんだけどな。

そんな事面白がるカスはオマエぐらいなもんだ

カスだってｗ

じゃあ、どんな話が面白いんだい？

何だまたいつもの頭でっかちの煽り屋か。

俺は興味深く読ませてもらったよ
残念ながら盆栽なので乗る機会はないんだがｗ

>>597
残念でした。
俺はちゃんと話をしようとする人を相手に煽ったりしないよ。

>>598
ありがとう。

＞俺はちゃんと話をしようとする人を相手に煽ったりしないよ。


そんなに無理して虚勢を張らなくて良いですよｗ

オマエらいい年してまともに話もできんのか。

同じカタナオタ同士、少しは仲良くしろ。

虚勢だってｗ

ベアリングの話は面白かったけど、
後のは幼稚でつまらない連中ばかりだったな。

ま、いい暇つぶしにはなったよ。
じゃあなｗ

まったくいい年してバカ共が。

ベアリングなんざ悪くなってから変えろ！
ポンポン変えんな！ゴミ出るだろゴミが！
オイルは減ったらその分、注ぎ足せ！
要りもしねえ中古のガラクタ買って
ごちゃごちゃ変えんな！

エコだろエコッ！

基本的に圧入部品だから、あまり頻繁に換えると良くないよね。

話ぶった切りですまないんだが
田中さんとこのアッパーカウルってなんであんなに安いの？
ＦＲＰの層が薄いとか強度が無いとか？使ってる人いる？
教えてエロイ人！

ベアリングに関してはオレもuniで整備してもらったんだけど
自分のが交換時期に来ていて、変えましょう、ってことになって
ちゃんと「ノーマルにする？　ちょっと高いけどウチ推奨のにする？」って
選択させてくれたぞ！　でオレはノーマルにしたわけだが
それ以来、推奨モノはどんなんだろう、と常にアタマに引っかかってる。
あそこのショールームにある試乗車は異常なくらい押し引きが軽くてさ…

ぼったくりバーじゃないんだから、
選択させてくれるのは当たり前。
それよりも、ノーマルと推奨と何がどう違うのか、
質問もしないで決めてしまうアナタ・・・
さすがです。

ユニって以前、内部抗争とか何かと評判になった店だったな。
カタナが枯渇したら何を商売にするんだろうねぇ？

内部抗争なんて、表沙汰にならないだけでドコでもあるよ。

ヨ○ムラだってPOPがな （うわ！なにをあｓｄｆｇ

殺害されたらしい

いや、最後の「あ」から押さえつけられカマ掘られたんだなｗ
ウニの代表はそんな顔しているのがなによりの証拠だ。

そうだね。>>609のIDにもホモの証､HOって入ってるしね。

なにこのデジャヴな流れｗｗ

>612
そういや、そうですねｗ
一瞬日付を確認しましたよ、この流れｗ

そんな事より幻のＭ１８が欲しいよー

>あそこのショールームにある試乗車は異常なくらい押し引きが軽くてさ…

空気圧パンパンになってるだけだったりしてｗ

>>614
なにソレ(･ ･ ?)

M78なら分る

M16なら分かる

オマエらＭ１８も知らんのかｗ

ボルトのサイズだろうが！

18才のマソコの事だろ？

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ちみらはこんなだけれど、ＶＴＲすれや、CD50/90すれよりはまともだと思う。
たぶん。

グロ見てるのは散々調べまくってから上から目線でやってくる知ったか厨だろｗ

>>622
何も調べないより数万倍マシ

んで結局M18って何さ？

ネジだよw

無限ループｗｗ

ところで何でＭなんだ？
やっぱ、幻だから？

カタナがＳだからじゃね

メートル、とマジレスしてみる。

M18星雲じゃないのか

>>624

ショップ名のアルファベット頭文字にすると
病原菌みたいで汚いから何となくＭにした。

マシンマンのMじゃなかったのか・・・w

昨日サイドカー付いたのを道の駅富士吉田で見た

まじかよ
雪風負けてるじゃん

今月のBGの復刻カタログSEやね。

ｵﾏｴﾗﾌﾞﾗｯｸｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄは頼んだか？

あんなんイラネ


…750用の設定があればなぁ……

だからソードって何だよ？ベアリングの話ばっかりして…

>>636
オマエは取り合えず南海行ってエンジンブレーキと
幅の広いパワーバンド買って来いｗ
話はそれからだボウズｗ

＞639
俺もエンジンブレーキ強化したいから
どこの南海で売ってるか教えてくれ

TL用のエンジンブレーキが流用できるらしい。

>>638
ベアリングの話は知ったか厨が必死に寄せ集めた俄か知識を得意気に披露して終わったんじゃないの？

で、皆様から一斉にアホ呼ばわりされて捨てゼリフを書き込んで消えてった覚えがある。

で、ＩＤが変るとあたかも他人のようにまた書き込みをはじめる。

自分の知らない事を知ってる奴は全て知ったか厨か・・・

はいはい、ベアリングの知ったか厨はここにいますよ？

何か質問は？ｗ

>>645
図星突かれて瞬間沸騰とか
もうちょっと頑張れよお前ｗ

瞬間沸騰だってｗ
いったい何を頑張るんだい？

とりあえず自殺かな

相変わらず痛いな
自称国際Ａはw

参型はこちらで宜しいですか？

違います。
ここは知ったか厨の必死スレです。

自分の知らない事は必死で知ったか厨にするスレだろ？ｗ

ま、どうでもいいけどね。

せいぜい間違った知識で頑張ってくれたまえ。
じゃあな。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ／＼／＼

と、消えるふりしてＩＤが変るとまた何食わぬ顔で
書き込みを行いサル並みの知識を鼻高々にひけらし
反論されると瞬間沸騰して荒らしはじめる。

ほんとこの「自分大好き君」は痛いわｗ
マジ消えてくれ２度と来るなカス

>>自称国際Ａ
図星かよw

サル並みの知識も知らない連中ｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ／＼／＼

そんな如何にも「ハンパ者の遠吠え」でなく、もう少しオモロいネタ投下しろ

んじゃ、これからウニのトークライブでも逝ってくるか。

>>656
自分からネタを振らないのは誰かがネタを振った後必死に調べまくるからですね分かりますｗ

参型は･･　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

だから、ここは知ったか厨の必死スレです。

>>659
ここで話題にならない参型乗りは幸せな気がするw

あー、幸せだ

コケて大破しちまった1100がついさっき復活した
あー、幸せだ

前スレ見てたんだが自称国際Ａとか言う知ったか厨って
すげー前から粘着してるのなｗ
オマエキモイマジシンデクレｗ

昔はTZがどうのこうの書き込んでた覚えがあるが、どんな内容だったか全く記憶にない

まったくキミ達は単純で幼稚だな。
残念ながら人違いだよ〜だｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ／＼／＼

>>665
いや、ＴＺは「アハハ」と言われた荒らしで
自称国際Ａはその時に得意の知ったか炸裂させて
アハハにバカにされたヤツｗ
現在の「( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ／＼／＼ 」使っているのは
ベアリングでまた知ったか炸裂させてバカにされた自称国際Ａだｗ
自称国際Ａは頭弱いから文面が幼稚で自分大好き君ですってのが
文面からにじみ出ているから判るｗ

>>667
つまりキミがそのアハハってわけかｗ
無い頭で色々考えてるなあｗ
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ／＼／＼

必死ですな

クスクスクス

アハハはソード？

参型海苔だけど何か聞きたいことある？

ムキーーーー！！となって新型車に買い換えたい衝動に駆られたのは
何十回くらいありますか？

お猿さんですか？

>>671

バナナはおやつに入りますか？

>>671
アワビは？アワビ！おやつ？

>>671
昨日、環七の亀有近辺走ってた？

>672
数えるほどしかありませんよ。

>676
その辺は行ったこと無いです。

>>677
ボケ突っ込みで盛り上がっている最中に
マジレスしちゃアカンよ・・・・。

US仕様のアッパーカウル横のオレンジリフレクターと取付台座は何用のが流用可能か、教えて偉い人！

欠品部品が何でも流用でポン付け出切れば世話ないわなｗ

相変わらずﾏｽﾞｰだな

おまえ痛いな、色々と（笑）(;¬_¬)　>>675

（笑）とか顔文字とか使ってる奴に痛いなんて言われたら自殺もんだな

そう言えば、かなり久しぶりに見た気がする。

(;¬_¬)　←面白いと思って使ってるつもりなんだろうけど痛過ぎる


>>683,684

>>121
>>391
>>510

注意力散漫だぞ

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

オマエら前にコレ貼って喜んでいたヤツに謝れｗ
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>>685
何を言いたいのか全くわからない・・・

　
　　　　　　　　　　　　 _,.　-―――-　､
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　 　 　 　 　　　　／: : /: : : : : : :＼: : : : ＼: :＼
　　　　　　　　　/: :/: :.|: : : : : ! : : : ＼: : : :.ヽ: : ヽ
　　　　　　　　 /: /: : 八: :!: : :|＼: : : : ヽ: : : :',: : :.',
　　　　　　　　,': /ニ7⌒!:.!: : :| ⌒ : : : : : : : : |: : : :!
　 　 　 　 　 /: :.|: :./　　V＼: !　　 ヽ: :!: :.|＼|: : : :.＼__,
　　　　　　 /: : :ﾊ: :|　　　　　ヾ　　　∨!∨: : : : : : : : :ヽ
　 　 　 　 /: : : : :.V:! x=ﾐ　　　　x＝ﾐ.　!: : : : ﾊ: : : : : :.ﾊ
　　　　　/:/: : : : /: :! ､､　 ､ 　 　 　 ､､ !: : !: : :!: : : : : : :.}
　　　　 // |: : : /| :八　　　　- ､　　　 ,ｨ: :/: : /: :ﾊ: : :|Ｖ
　　　　 {!　从: ｉ'´￣::::＞､　`ｰ '　　イ!V /: : /: /　|: :/
　_人_　　　 /Ｎ::::＿:::::/::| ` r　'　／/:／: ／‐く　　Ｖ　　　　　ｳﾝﾀﾝ♪　ｳﾝﾀﾝ♪
　｀Y´ 　　 /:::::::/／:::/:::::|　　><　 /:::丁´:::::::::::::Ｖﾟ}∩　　＊
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　　　　//:::::::＼__ノ〉::〈:::::::|/　∧〉::::〉::::::::/::::∧　 , ィ´
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　　　　`ｰ七:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　|:::::::::::::::::/
　　　　 ／/:::::::::::::::::::::::<>::::::::::／::::/　　ヽ:::::::::::/
　　 ／⌒〈:::::::::::::::::::::::::::::::::::イ::::::::/　　　

＊＊＊つけてるレェダァとぉ・・・レェダァとぉあと風力発電機　こんな感じ
で充　発電してぇバッテリぃに充電、でグリップヒーターで減った電力を回復させるのが目的と
そんな感じですかねぇ
で、今g今月中にぃフォークぅ右側のフォークに３５wのハロゲンラーイントが付くもんでそれで消費電力増えた分を充電しようと計画

オーラですイェイッ！
これワーンオフ？

これGSXR400ぅ？R400でここがここがR400なんだけどぉでここにあの自前でプラバンを足してるの
取ってみますんでぇ
ここまでGSXのR400ぅ？で横と尻尾を足してるの
ほんで跳ね上げた泥をがのフェンダーの上に乗らないように泥返しが付いてる
で跳ね上げてそのまま跳ね上げたのがフェンダー沿いにダーっと上って来てここに砂が乗るもんでで泥返しでその跳ね上がったのを止めてるの

全天候型戦闘機雪風

あとはまぁ前も言ってたけどフォークブーツとあとフェンダーの延長？で横のスリットも泥が出てくるもんで埋めてある
あとまぁグリップヒーターが付いてるんでナックルガードとレッグガードがもう防寒対策ぅ？
あと排気がパニアの真下なんでちょっと排気を排気がパニアに被らないようにちょっと延長している

全天候 全天候型戦闘機雪風　ウェッウホッ

スイングアームはスイングアームはぁインパルス400なんだけどぉでインパルス400のチェンーンガードだと小さいもんでぇ
1100刀のチェーンガードを移植してもらってぇでそれにでこ短いから前半分を別のチェチェーンガードを延長してボルト止めで作成こんだけ足のとこまで隠れるみたいな
であとチェーンの油が飛ばないように泥よけもあのそこのあの最初に付いてたチェーンガードの先端を切ってネジ止めしてある

すばらし　オーラですイェイッ！

全天候型戦闘機雪風！発進！

雪風さんに何で刀をベースにしたのか聞いてみたい！
そんな改造するには、もっと良い車種が有りそう？
つうか刀ではやめてくれ！

そういう事書くとまたまた本人書き込みで「市ね」とか書き込んでくるぞ。

ウェッウホッ

が、面白かったｗ
オレもようつべ見たがほとんど何言ってんのか聞き取れんかった。
解読に近い作業、ごくろう

素直にBMWを買えばいいのに・・・w

今年の8耐のパレードで一緒だったけど、
本能的に「この人と眼を合わせちゃイケナイ」って思ったよw

オマエ、目なんか合わせた日にゃ
聞いてもいない雪風の風車やスクリーン２枚の説明を
小一時間されちまうぞｗ

>>697
パレードなんかに参加してる時点で
同じ穴のなんとかじゃね？

なんとか＝チンコ？

瀬戸のイトーＫＴに行くと会えるよ

断腸、家族の紹介はもういいから

と、寂しいチョンガーが言ってます

>>699
折角、みんな、ご本人降臨待っているのに、
つまらないカキコするなよ！空気読めないなお前w

はぁ？それオマエだけだぞ多分ｗ
少しはくーきよめよオタｗ

>>703

妻帯者ですが何か？

今日高槻にりんかんに刀いた

今日自宅ガレージに刀がいた


ビックリした

10年ぶりにカタナの車検を通した。
やつぱりカッコイイな。
速くはないが遅くはない。

>>遅くはない。

それはオマエが耄碌したって事だよ、いい意味でなｗ

>>708
振り向いて返事したか？

>>702
あれってさ、子供の写真の年賀状みたいだよな。
誰も他人の家の子供なんかに興味ないっての。
しかも、雑誌のページ使ってやる事か？
まったくムダな記事だと思うよ。

ブログと雑誌記事を混同。

あんな記事のせるなんて、編集者も文句言わんのか・・・・
レベル低すぎ・・・・・というか、そういうレベルの雑誌だったｗ

ブログでも嫌だぜw

雑誌みたいに一応公共性のある媒体で家族の話をダラダラ書かれても気分が悪いだけだな。

あいつバカだからなぁ。

これ読んでいたら少しは勉強して
人に迷惑かけないバカになれるよに努力しろよっ！

嫌なら読まなきゃいいじゃんｗ

他は好きな記事もあるんだけど、
あそこだけ読んでないｗ
雑誌って中身をバラ売り出来ないじゃん。
ブログとかと違って金だして買うもんだし、
読者が求めてる内容を掲載しなくてはならないのよ。
で、誰がアンタの家族の紹介を求めてんの？って。
リアルであの人に会った事はないけど、
オレって良い親父だろ？って言いたいのがミエミエで、
あそこまでやると嫌悪感さえ感じる。

もうＴＯＴの復活は無いんじゃね？
子供等に罪は無いんだがネタ切れの苦肉の策なんだよ。
誰もＢＧで美味い蕎麦屋は探さんて･･･

とにかく作業はすべて外注。いい気になり過ぎて自動手品の社長に怒られ
ＢＧで、溶接に目覚めた師匠だと紹介しつつ裏では手品のフレームワークは
オレがっやってただの、ＤＦＣのノウハウはオレのをパクられたと････正気なのかね？。

言い訳は常に『取材が････』もう芸能人気取り･･･笑えます。
いつ行っても綺麗な工場に、洗脳された信者は何も感じないのかね？
基本何の専門知識も無い人間だし知識の無い人間ほどしゃべりたがる。

ちなみにアポ無しで行って作業中の断腸に遭遇した事あるやついるの？

以前に上田選手はオレが育てたって言ってたけど本当かね？

特別オレには可無もなく不可も無いんだがさすがに･･･

信者がヨイショして勘違いする教祖なんてよくいるよなw

まぁ、アイツは何様の代表みたいなもんだ。

あいつは地主か金持ちなの？

教えて地元の人

俺は作業中の断腸にも会ったし、
実際作業もしてもらったよ。

何がそんなに気に食わんのだろか？
人には好き嫌いがあるのはわかるけど、
あんた等にそこまで言う権利があんのか？
それとも何かされたんか？

同じ土俵で勝負してみろよ
ここでウダウダ言うしかできない根性ﾅｼがｗｗ

誰か、オレにハンドルロックのやり方を教えろ！
長いこと乗ってるがいまだにできたことない・・・
もちろんハンドルは右にきっているのだが　orz

>>725
とりあえず家庭の話は日記に書いとけと伝えといてくれ。

わざわざ千葉の田舎まで言いに行くのは面倒臭いからな。

作業って何してもらったんだ？
バナナでも剥いてもらったのかボウズｗ

>>723














ﾋﾞｰﾑ乙

同じ土俵って・・・

そんな小汚い場所勘弁して下さいよー

>>728
同じ土俵って言ったら互いにバイク雑誌にまったくバイクと
関係のない自分の家庭の事書いてどっちが嫌われるかだろｗ

>>723
権利だってｗバカジャネーノｗ
読者の率直な意見だろーがｗ
仕事で記事書くヤツは趣旨や需要に対して供給する義務があんだよ
何でバイク雑誌買って他人の家庭内事情を読まされにゃいかんのよ
知り合いなら人様の前でオナニーすんなっつっとけボケ

おーおーカタナスレらしくなってきたじゃねーかw
いーぞ基地外の馬鹿ども、もっとやれw

　なんだか　久しぶりにカタナスレみましたが
いっつも　同じことの繰り返しですね　カタナスレらしいといえばそうですけどね

ところで、カスタムするとどうしてパーツを増やす方向にしか行かないのでしょうか？

パーツは沢山付いてた方が偉いからに決まっているだろw

>729
わざわざ買って読むくらいなんだから
ホントは彼のことが好きなんだろ？ｗ
それとも言い寄ってソデにされちゃったのかい？
素直になんなよｗｗｗ

>>731
自分は交換だからﾌﾟﾗﾏｲゼロだな
あと軽量なパーツを選ぶから重量はﾏｲﾅｽだろな

つか、増やすってどんなん？



あ！雪風のことかぁーーー！！！

アレが本当に標準と思われてんなら、250〜1100まで全てのカタナオーナーは屈辱だろう

>>733
>>718

家族の理解や仕事があってのバイク

みたいなw

誰でもあるっちゅーの

ハンドルロック。
右一杯に切ってではなく、少し戻せ。

別にどんな雑誌にも不要な記事や意見合わない記事あると思うが。
どこのバイク雑誌がそんなにクオリティ高い？
RC？BM？O？MC？YM？CP？RR？それともBS？
たかが2ページ位スルーしとけｗ

>>738
そもそも左だしｗ

>>738 了解やってみる　ありがと
　
てか左・・・だと？まさかな・・・

>>740は乗った事もないヤツだから気にするな。

>>739
家庭の自慢話はバイクと関係ないからな。

奴は誌面を通じてＴＯＴメンバーに喧嘩を売って

カリスマＺ海苔に一喝されて路線を変えざるをえなかったんだ。

負け犬はそっとしといてやれ。

>>744
詳しく教えてくれまいか？
ＢＧは、あのページだけ読んでないから知らないんだ。

明日は筑波だ

また後日な

どのクラスの誰だか知らんが頑張れ。

ﾀﾞｰｻﾝ発見w

>>748
おめ！ｗｗ

俺もそれらしき人物を見かけたんだが
確信が持てずに声をかけられなかった
今度は勇気を出してサインをもらわなくちゃ！

age

たいしたもんだよ。

人をおかずにあそこまで盛り上がれるんだから。

本人は今年一度もカタナで走ってないのになw

刀と隼どっちが速いですか？

>>752
カタナに隼のエンジンを乗せた盆栽が最強です。

>>753
あまった隼の車体にカタナのエンジン載っけたほうが強いんじゃね？

今日、エンジンが掛からなくなってしまいました、１番２番のみ点火してて３番４番は掛かってない状態です。
一応自分なりにＣＲキャブをばらしてジェット類すべて掃除いたしましたが、今度は１番２番も掛からず
アフターファイヤ、だけするようになってしまいました。。

先週の水曜日までは調子よく走ってたのに・・金曜日にポイントカバーを外しフルトラの接点を掃除したのがいけなかったのかな？
詳しい方、少しでも教えていただけませんでしょうか？車種は750Ｓ１型です。

>>755

プラグを外さなかった？
プラグコードの順番は合ってるかい？

知ったか君登場w

↑
自己紹介しなくていいからｗ

お前らほんと釣られ好きだな。

>>755 確認いたしましたが、ちゃんとプラグコードの順番は合ってました。
自分なりにもうちょっと考えてみたいと思います。
一応、知り合いの自動車屋にコンプレッションゲージを借りて各気筒圧縮を測りましたが
冷間時大体7.5ｋｇ〜8.0ｋｇあったので多分エンジンでは無い気がするので・・・電装関係？かな？

ともかく>>756さん相談に乗って頂き有難うございました。

さっさと電気を調べる仕事に戻るんだ

素直に金出してプロにまかせな
２気筒同時に死んで圧縮計っているオマエにゃ直せん

ｵｵﾉｽﾋﾟｰﾄﾞをお勧めする

ヨシムラやオーバーは海外に工場なり支店があるから
ジャパンと付けるのは当たり前だけど
ユニやＴＮＫは国内にしか無いのに何でジャパンと付けてあるの？

（´・ω・`）知らんがな

カッコイイと思ってるんだろ

実は海外進出を考えていたりしてなw

オオノスピードはカタナを知り尽くしている。

ウニのノウハウはほぼ団長の提案だがパクリも多いとの事。

断腸とウニって、商売の提案するほど仲が良かったか？

最初は嫌っていたけど、協賛品を貰った瞬間掌返して誉めちぎり

商売ととして割り切ってるだろ？
仲良しでは商売なりたたんだろ････

実情は、ウニにもマジックにもノウハウパクられっ放し
油冷のエンジンコンバートマウントは、当初すべてオオノスピード製。
ＤＦＣは壇長が、油冷の腰下にカタナを乗っけたのが最初。

ただし現状マジックの重整備、カスタムは一手にやってるので何も言えないって嘆いてた。

自分は技術畑で商売ヘタクソだから仕方無いがっはっは！って笑ってたよ。

やはりこんだけの人なんだから全国誌が取り上げるんだろうね

>>771
言ってる事がおかしくないか？
なんで仲良しでもない商売敵に提案してやらなきゃならんのよ？
>技術畑で商売ヘタクソ
あの人かなりの商売人だと思うんだけど？

何言ってるの？
ヨシムラの開発にもアドバイスしてるんだよ！
何やら技術的な事電話で話してて開発の誰って言ったかは忘れたけど
新商品の打合せだって言ってた。結構ＯＥＭ化しお世話になっているとの事。

要は、ウニもヨシムラも断腸のお客様。
販売窓口に仲良しも商売敵も無いでしょ普通に

商売はヘタでもウソと洗脳はうまいんだなｗ
ヨシムラにアドバイスとは大きく出たもんだｗ

盲信ってこういうのを言うのな
おぼえとくわ

ここの書き込みを名前の出た業者に見せてやれw

そして干されちまえ

お前ら釣り針がデカいからって遊び過ぎw

>>773
ヨシムラが今さらカタナの何を開発してるんだ？w
ま、ヨシムラも今や普通のカスタムショップと変わらないからな。
レース車両の開発も、ほとんど全て外注だし。

たしかに外注でレーサー作るファクトリーより
オクのガラクタを自分で付けて盆栽作っている
オマエの方がエライｗ

こういうヤツがいるからw

勘違いすんな誉めてんだよ盆栽オタｗ
オマエみたいに無駄な浪費するヤツが
経済ささえてるんだよｗ

はいはい。
大ちゅきなヨシムラがバカにされて悔しかったんでちゅねw

>>773
凄い釣り針だ・・・

これからもキッチリとオナニーチューンしろよボウズ
他にオマエは何の役にもたたないんだからｗ

結局オナニーが一番気持ちよかったりするんだけどな

お前らのカタナ燃費どのくらいなの？

街11　高速とか使って13〜15

街乗り18km/L、ツーリング25km/Lぐらい。

燃費かよw

カタナどころかバイクに乗ってない只の知ったか君にはついて行けない話題だねｗ

>>街11　高速とか使って13〜15

すげーポンコツだなｗ

燃費なんて走る場所や走り方で大きな差が出るから
全く知らない他人と比較したって意味ないだろが

俺のは盆栽だからポンコツだと言われても反論できない
１１でもOK

>>793
オマエはいいやつだな。

オマエみたいなヤツばかりなら
このスレも荒れんだろうに・・・。

知ったかぶりが出来なくて泣き喚く奴が来なけりゃ平和だよｗ

刀に乗って結構たちますが峠、走行会レベルですがハングオンして走るとポジションしっくりこなくて、デイトナのシートてどうですかね？
ケツずらしやすい？

>796
今すぐシートにアーマオールを塗るんだ。

下半身生まれたままの格好がケツずらしやすい。
そのままタレる事も出来て便利。

ﾊﾝｸﾞｵｿするな

セガの責任は大きいよなあ

ハングオンするヤツって街中のちょっとした
交差点でもするよね。

見ていてエェーッ！とか思う。

その上、盆栽バリバリと来た日にゃ・・・。

今北産業
主にハングオン（笑）の利点を

ナァァァ〜イト・コンボォォォ〜イ！

ナァァァァ〜イト・コンボォォォォォォ〜イ！

>>796
俺も峠＆SLY程度だけど、COZYはイマイチしっくりこなかった。
結構重心位置まで変わるから、ある程度サスセットも弄ればいいのかも？

周りで誰か使ってる人の試着させてもらえるといいけどね。

例のお馴染みの人、登場ｗ

805ｻﾝ、ありがとうございます。
以前シート張替に出した時にシート屋に刀はシートの形状(座面)少し変えたら良いよ、みたいな事言われた事もあったもので、確かにコーナーでポジション(自分のフォーム)がとりずらく社外品はどうなのかな？と。

早くＭ１８をupしろよ

ドゥ〜ン

ナァァァァ〜イト・コンボォォォォォォ〜イ！

みなさん教えてｹﾚ
今ノーマルリムでk300gp使ってるんだけどそろそろ交換なのよ
で、グリップには満足してるんだけどライフの短さと偏磨耗による
ハンドリングの悪化もあって、違うタイヤ履いてみようと思うのよ
今候補にあるのはbsのbt45vなんだけど、これってどうですか？
あと、レースなんかで同じくbsのbt-39（フロントのみ、ハレのレース用だっけ？）
を逆向きに履いてる人いるけど履いてみた人いる？sレンジなのが気になるが。。。
あ、バイクはsyで　峠６　ツーリング３　街１　って感じです
教えてエロイ人！

BT45Vでいいじゃね？　自分で気になったの履いてみなよ

>>811
俺も同様の不満で次はBT45試そうかと思ってる。
ルックスはK300が好みなんだけど、最近フロント3000で終わるし。
BT39は…溶けて無くなっちゃうんじゃない！？ｗ

あ、バイクはSRで、峠７、峠までの往復３　って感じです。

BT45Vで峠込みツーリング2、通勤７の盆栽
可も無く不可もなくお財布に優しいと思う

k300gpでもトコトコ走れば3000は持つ。
本気で攻めれば1000持たないな

トコトコ走るのにK300GPは要らんし。
本気で走ったら、一回でドロドロに溶けてまうやろ。

>>815
>>816
そっか。K300はそーやって使うものだったんだね。
じゃ俺はやっぱりBT45で十分なのだ。

ピレリはどぉ？？

オマエならＴＴ１００で十分だろう。
ファントムはもったいない。

>>818
ファントムって何年前の話してんだよｗ

スポーツデーモンでしょ？サーキットも走るmk2乗りの人から聞いた話だけど
そこまでグリップいいわけではないらしいよ
ライフはk300gpよりいいらしい。俺はあのパターンはちょっと。。。
19インチで攻めるならフロントbt39、リアbt45vがいいけど偏磨耗すごいから
レース以外ではオヌヌメしない。とりあえずbt45v履いてみたら？安いし。
って言われたもんで気になってここで聞いてみたんよ
俺の中では、k300gp=攻めるタイヤ、bt45v=ツーリングタイヤ　ってイメージ
bt45vで攻めてる人、いる？

k300gpでツーリングオンリーならいる。
トコトコ走れば3000は持つ？
トロトロ走って7000持ちましたが何か？
はいはい、どうせヘタレですよ。

別にトロトロ走ってもいいと思うけど、
そういう走り方にはK300GPは向いてないんじゃね？

俺は以前BT45Vだったけど、今はK300GPの2セットめ。
年間走行距離が3000km程度だから1年は余裕でもつ。
走るのは峠道がほとんどなのでグリップ力の強さが安心材料になるね。
距離を走る人には寿命がツライかな。

だから家族の話はいいっちゅーの

↑スレ違い。

ウザ

いい加減気付け。

ローターとキャリパー代えたらフロントの段減りが凄まじいなったｗ

つーか、K300もバンクセンサーが擦る位置に文句はないんだが、
あまりにもセンサーが長いので、たまに紐靴やズボンの折り返しが
引っかかると、恐ろしいことになる。幸い、まだ足を車体に挟まれて
転倒なんてひどい状態にはなったことないが。

センサーとるのも怖いし、ひっかかりにくい形にできないものかしら。

まぁ、元々紐靴で運転するのも悪いんだがｗ

???

？？？

私には何のことだかサッパリ‥？

レスした私が読んでも良くわかりません・・・

>>0EmPHNtM

おもろい！！！

誰か>>827の解説してくれ
もしかしたら新しいライテクかもしれん

今回は冬でも乗るんだー　半年さわらないでいるとエンジンかかんなくなっちゃう
から。

どんどん乗ろう♪
走ってなんぼのカタナでしょ！

良スレ乙。

ベアリングの時の知ったか房がいないだけで
ここまで平和になるんだなｗ

あの粘着野郎は氏ねばいいｗ

>>836
そんなに悔しかったの？w

ご本人登場ｗ

>>836
めんどくせーからぶり返すなよカス
カタナの話しよーぜ

テメーがまず話せｗ

話はそれからだオナニーボウズｗ

キリンは群れない

まだキリンなんていってるのかjk

女子高生がどうしたって？

いやいや　キリンの生態はは群れるから

キリンの鳴き声は"モ〜！"だ。

ここの住人の鳴き声は
「キャンキャン」か「キーキー」だなｗ

「オーイエース　オーイエース　オービッグコーク」な気がする

キリンとかやめて
まじで虫酸走るわあの糞漫画

お前が見なきゃいいだけの話だろ

キリンに影響されてる奴って痛々しいよな…

オレは他人様を自分の物差しで四の五の偉そうに言うオマエの方が痛いと思うがなｗ

まーた釘ふんだ　今月２本目だｋｓ

>>851
あら、痛いとこ突かれちゃったの？w

>>853
いや、人として格下のヤツに言われても何とも思わんｗ

さすがです！まさに『別格』てやっつすか？ｗ
ｍｊあこがれるっすｗ

ナァァァァ〜イト・コンボォォォォォォ〜イ！

うるせぇぞ！
何時だと思ってんだ！

チョースケが居ると聞いて飛んできますた。

いや〜さすが「別格」言葉の重みが違うっすね！

べっかんこ

すいません。ちょっとききたいんですけど、1100カタナの場合。逆輸入と国内モデルではブレーキレバーは互換性ないのでしょうか。
昨日バイク屋にパーツ注文しようとしたら、そんなこといわれたので。
機種はたぶんSLだと思います。

国内だと調整ダイヤルが付くんじゃね？

レスどうもです。

うちのも調整ダイヤルは付いてたんですよね。
ということは私のカタナはやっぱり国内向けだったのか、または逆輸入の車体に国内向けのダイヤル付きを取り付けてあったのか、ですね。

ということはどっちにしても国内向けでいいということになりますね。

ネットで商品写真を見てたら、うちの1100カタナにはキジマのブレーキレバーが付いてたみたいです。
ブレーキオイルタンク一体式か別体式かの違いでしょうか。うちのは一体式でした。これ、ネットで買ってみます。ありがとうございました。

おう、困ったら何でも聞けや

ゴーグルの次号のネタ知ってる人いる？
代理店でもクライアントでもなんでもいいや
西部警察の黒カタナ載ってるってホント？
教えて教えておしえてぇぇぇ

モタマガのブログに書いてあったらしいんだけど
そのブログにたどりつけねーんだ…

不甲斐ない・・・
ググっても出なかったから教えて頂きたいのですが、
国産180メータを240メータもしくは社外にするには、メーター本体の単純な交換だけでよいのでしょうか？
教えてエロイひと

うん。そう。

>>866
そんなオナニーカスタムばっかしてっから
カタナオタとか言われんだよｗ

お前のことだろ？オナニー君

ナァァァァ〜イト・コンボォォォォォォ〜イ！

オナニーで何が悪い。お前らに好かれるためにやってるわけじゃないんだよ。

>>865
これか！
ttp://blogs.yahoo.co.jp/motormagazine_blog/49747096.html
ち…ちょっとだけ楽しみじゃねぇか
どーせ中身はヒドいんだろーけどな

舘ひろしが跨っている画像を見て思ったんだけど
ウインカーはカウルじゃなくてフレームマウントなのかな？

オナニィィィィィィ！！！サイコゥゥゥゥゥ！！！！！！
UUURRRRYYYYYYYYYYYY！！！

ナァァァァ〜イト・オナニィィィィ〜イ・コンボォォォォォォ〜イ！

ｵﾏｴﾗのオナニィｨｨｨ自慢を聞かせてくれよ

俺のオナニイの参考にしたい

ぺぺ使うくらいで別に普通だよ

オナニーブログw

ゴーグル買ってきた！
これはイイ！なんか10数年待ち望んだ舘の黒カタナだ。
おぉ、そーなのか、って内容もあったし
ファッションページなんかいらんから、もっとページ増やさんかい！
ちょっとちょっとコレでおわりじゃなくて
別冊とか出して！　買う買う！
初めて言おう、モタマガGJ！

（ ´,_ゝ`）ﾌ〜ﾝ

ま、個人の趣味だから好きにすればいいんだけど、
オレはカッコイイとは全然思わない。
あ、聞いてないですか、そうですか。

>>879
モデルガンを持って黒カタナに乗ってる人ですか？w

あんだけ鳩のことミシクソに叩いていたやつらが
黒カタナ特集で大喜びｗ

どんだけカスなんだよオマらはｗ

ダイヤとガラス玉じゃ評価違って当然だろ


と、黒刀はあまり好きじゃない俺が言ってみる

買ってないけど、西部警察のカタナってシートがこんもりもりあがってたよね
あれってなんのためにあんな改造してるの？解説のってる？
ずっと疑問なんだが

みんな気づけよカタナがカッコいいんじゃなくて乗ってる館がカッコいいってことに…

>>886
それはコスプレ君を見た時から分かってたよw

デビュー前の舘さん。　↓の２：４３あたり
この頃はＺ２に乗ってて、セパハンと見え難いけどシングルシートに改造してて
軍団引き連れて後ろをチラチラ振り返るとこなんかは後の鳩村刑事に通じるものがあるなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=1MI-7MlORQ0

>>885
言ってる事が良く分からんが
それはオマエの腹と同じにって事？

>>885
買ったぞ
内容は、ちょっと物足りないけど、まぁ貴重ではある
シートの件もでてはいるが盛り上がってるんじゃなくて
アンコ抜きでシート高が下がっているんだそうな
それで、あの舘ガニマタフォームが生まれた、とナルホド

過去の話ばっかり

どのメーカーもあんまり新型車出さないから、どのバイク雑誌もRZがどうのCBがどうの
過去の話ばっかり

3000回転付近が安定しない。エンジンが勝手に吹けようとするので、低速で維持するのは疲れる。

>>893
国内仕様？
リミッター解除付ければ
解消するかも

＞893
整備しろ

ゴーグル高いからナプの10%OFFの日に買うわｗ

ナプに行く燃料代だけで割引分が飛ぶな・・・。

カスタムをぺらぺらと見てたら見っけたが・・
http://www.zokeisha.co.jp/burning/stadium/007.html

カスタムは自己満足から良いんだろうが、
カラーリングもカウルも酷いな・・・
雑誌企画で３年掛けてこれか・・

センス凄すぎだろ・・

シートとシートカウル形状は好きだな
あとはちょっと遠慮したい

ゴーグル近所の本屋に売ってない・・。

オマエらと違って人まねでない所が評価できる。

オマエらもバカの一つ覚えみたいな
盆栽はそろそろ卒業しろよｗ

>>898
ひでー仕上がりだな。

まるで小学生の夏休みの工作だ。

あ、すまん他スレのレス番そのまま生きてた。
かんけーねーから。

>>898
ダセwさすがｃｂ誌だわw街で見かけたら指さして笑うわw

あんなにするなら俺は人まねの盆栽で良いよｗ

ゴーグルなかなか無くて
今日寄った本屋でやっとあったんだけど
付録付いてて、亀甲縛りしてあった
立ち読みしたかったのにな
(買うまでは無い)

>>901
オマエもバカの一つ覚えみたいな
レスはそろそろ卒業しろよ

>>907
オマエもバカの一つ覚えみたいな
レスはそろそろ卒業しろよｗ

今朝通勤中になんかがらがらとがすると思ったら、チェーンカバーがねじのところから割れてグラグラになってた。ガムテープ張っておこう。

>>906
オレもあんまり近所の本屋に売ってなくて
出張先でゲト！
舘関連の数ページのみ価値あり、だな

>>894
リミッター解除って、公道では使えないでしょ。

これだから知ったかは手に負えないｗ

いや、裏に「レース商品につき、一般公道での使用禁止」と書いてあるし、そうなんじゃないの？
カタナでレースなんかする気もないし。

ま じ め か ！ ？

wwwwwwwwww

東雲ライコでウニのパーツが在庫整理になってるよ。

昔のデイトナ事件を思い出すな。

>>913
スマン、オマエは多分いいやつだｗ
変な宗教介入やキャッチにはくれぐれも注意しろよｗ
電話で肉親が金送ってくれとか言ってきても送っちゃだめだぞｗ

「いいやつ」じゃなくてネタだろうよ。
時速40キロ制限の道を本当に40キロで走ってるバイクなんて見た事ないぞ。

本気で言ってるなら、いいやつじゃなくて痛いやつだな。

>>919
オマエいっぺんツラかせや！
60キロ制限の道を40キロで疾走するオレのチョイノリ見せたるさかい！

>>921
がんばれ；；！

>921
俺のモトコンポと勝負しやがれ！

いいかお前ら！危ないから絶対に押すんじゃないぞ！

>>923
上等じゃワレッ！
だが、同じ排気量でＯＨＶに２ストは卑怯だぞコラッ！
いや、卑怯と言うよりイジメじゃボケッ！
お前も男なら対等にママチャリでこんかい、ママチャリで！

いや、何と言うか。
3,000回転弱のキープが難しいわけよ。
ちょっとひねると、すぐ3,000超えて60km〜70kmまで出てしまう。
ちょっとゆるめると、ぼこついて回転が落ちる。

気持ちとしては40kmを維持したいわけだが。

どこかでコンプラを犠牲にする必要があるという訳か。

ふっ
じゃあオレの勝ちだな。
オレのチョイは４０キロ維持なんてチョロイからな。
アクセル７分開から４０出る。
全開でも４０をキープしたままだ。

犠牲なんて何もない。何も・・・・・。

>>927
すごいよ・・・
常にマシンの限界性能を引き出しているんだな・・・

私をあまり怒らせないほうがいい
どうやら私のミントを出撃せざる得ないようだ

しょうがねぇ、俺の蘭を出動させるか

GAG見参！!

どうやら私の薔薇の出番のようですね

盛り上がってますね

オイラのラッタッタで…(汗)

ピープルも仲間に入れて下さい。

ロードパルも

久しぶりにシャリー動かすかな…

ぼくのタクトアイビーも仲間に入れてください

ワシはポッケで参上するぞ！

オマエらそろいも揃ってオレ様のチョイノリをバカにしやがって！
お前らなんぞまとめてブッチギられたらぁっ！

はっｗてめーのメインマシンのチョイノリなど、ミント毒煙幕の餌食だ！１１！！

VESPAモワスレテモラッチャコマルゼ

すっかりコミュータスレになってる

ごめん。俺のチャッピー
キャブがないので走らせることは出来ないが
来年の竜王には背おって行くから・・・・

ふっ
今気づいたんだがオレのチョイがこの中では
一番最新型だなｗ

と言う事でオレの勝ちって事にして頂けないでしょうか？
異論もあるとは存じますが皆様の寛大なお心を持ちまして
宜しくお願いしてみる。

このスレでカタナは乗らないで飾っている連中が多いことが分かったよw

３型の話なんだけど、最近ライトをOFFにしても開閉を繰り返して止まらないんだけど何が原因なのかさっぱりわからん。
教えてｴﾛｲ人。

>>946
ttp://bladeriders.cocolog-nifty.com/blog/2007/04/post_29f4.html?no_prefetch=1

GSX750S3　パカパカ病

でｸﾞｸﾞるよろし

>>946
バッテリーくらい交換しろカス。

いいじゃねえかそれ位、
男がこまけぇ事いちいち気にすんじゃねーよ
そのまんま乗れや、そのまんまｗ

>947
ｻﾝｸｽｱﾆｷ!
そのｻｲﾄを参考に頑張って直します。

>948
ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換してもなおらねーよカス。

>949
そのまんまはﾑﾘ!

なつかしい、前乗ってた�V型もパカパカ病にかかった
症状はOFFにするとパカパカ。ＯＮなら開きっぱなしで問題なかったからいつでもライトＯＮだったな

たちごけした。
発信直後の右小旋回。

トルクが全くついてこない。
みんなよくこんなのに乗れてるなあ。

俺の参型は開けたまま固定されてます
パカパカさせたいよ('A`)ﾏﾏﾝ

参ｶﾞﾀ…

ﾌﾟｯ

>>951
オマエはノリピーか？

誤爆？

新品の750S1型のオイルクーラーってどこか売ってる？
売ってたら教えて。

>>957
GSX750S　オイルクーラー の検索結果 約 46,600 件中 1 - 10 件目 (0.58 秒)

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

勢いで750S1型買っちまった。。
一応フロント周りは1100S仕様になってるけど、
あとはフルノーマル状態！これから大事に乗っていきます。
これからヨロです。

フロントフェンダーとったら。

バリバリ、伝説作ってく自信ナイッｽ。

ロリロリ伝説だけは辞めておけ

>>957
�T型のオイルクーラーは3型と共通なのか？
ググっても�T型用のオイルクーラーが見当たらなかったんだけどな。

>>963
ヒント：一型純正オイルクーラーは存在しない

>>963みたいなレスを見ると時代の流れを感じるな
カタナオタで盆栽でオッサンならみんな知ってるｗ

下過ぎ。

いい若いモンが旧車乗りとは嘆かわしいな。
内需拡大と業界発展のために２年サイクルで新車をバンバン買い替えりゃいいのに。
昔はワリといた稼いだ金を全部注ぎ込んでスポーツカーに乗ってるヤツも今はいないし。

あれ、間違えた。もう一度。

いや、カタナが市場にあふれていれば、買い占めて2年毎に乗り換えるけど。

でも1100が再販なった時、あまり売れんかったよね
で1100台限定で終了にしたら、あっという間に売れた
いつでも買える状態だと、買おうという気にならん人が多いみたいだ

お前が買い占める分位は十分あふれてんだろｗ
出来もしない事をホザクなカスｗ

新車に決まってんだろ。ボケカス。
30000km以上走ったもんばっかり買い占めるかよ。

お前の年収じゃ新車は買占めらんねーだろｗ
今乗ってるポンコツの維持もままならないｗ

>>970
人は"これが最後"とか"限定"と云う言葉に弱いんですよw

アニバーサリーは限定と言いながら売れるからと追加生産してたからね。

>>963
アクティブのカタログでも眺めてろよ。

>>971ｰ973
君らには大型免許保有者としての品格が微塵も感じられない。
多分、市場にあふれていれば、という仮定の状況の話であって、実際には買い占めなどはしないだろうし、仮に市場にあふれていれば、いつでも買える状況であり、この場合も買い占めなどはしないと思う。

>>大型免許保有者としての品格
１週間と8万円で買えるご時勢に本気でこんな恥ずい事書いてんのか？

>>977
あ〜、駄目だよ
そんな事言っちゃぁw
しばらく、教習所購入組と試験所漢組の
優劣話になっちゃうからw

黙って品格持たせてあげときゃいいんだよw

時代という意味なら時世だ。漢字の使い方もわからないのか。
それでよくのうのうと生きていられるな。他人に関わる前に、自己反省をしなさい。

「時勢」で使い方あってるぞ。

あってるよな？
さすがは品格をお持ちの方だ。他人に関わる前に自分だけが「正義」なのね。

１．時勢に逆らう。
２．時世の流れ。

一週間と８万円で買えるご「じせい」というなら、２だ。
大型免許免許以前に中学からやり直し。

>>982　オジさん、顔が真っ赤ですよw
いいトシして恥ずかしい奴。　ププッ

間違ったことは言っていないので、別に恥ずかしくはない。

逆に君たちこそ、なぜ恥ずかしくならないか、さっぱり理解できない。

宇宙と書いて「そら」、強敵と書いて「とも」と読む世代ですからｗ

まあ、いい。
結構釣れて、スレも進んだ。

突っつけば好反応の「真っ赤なカタナおじさん」ブーム到来の予感だが、残念ながら
このスレは間もなく終了だ。

「大型免許保有者としての品格」の次に「カタナオーナーとしての品格」も熱く語って
欲しかったが残念だ。
出来れば「中年ライダーとしての品格と憂鬱」もいって欲しかったぜ。
どんなに恥ずかしい内容でも今度はROMとくからさ♪

後釣り宣言大勝利（笑い）

確かに色々な意味での品格が要求されているのは間違いない。
ただ残念ながら私にはその全てにおいての品格を積極的に定義付けることはできない。
だが、ここで無責任な根拠のない投稿を繰り返す人々が期待される品格を欠いていことくらいは、誰にでも言えることだと思う。

ギア抜けが酷くなってきた････エンジン降ろさないと修理出来ないすよね？

ケース割ってシフトドラムとシフトフォークのチェックが必要だな。
ま、見るだけならオイルパンを外せば見えるが‥‥。

二礼二拍手してからクソ高いスーパーゾイルを入れると治るかもな。

確かに色々な意味での品格が要求されているのは間違いない。
ただ残念ながら我々にはその全てにおいての品格を積極的に定義付けることは
できない。
だが、ここで稚拙な理屈を繰り返し若年層から嘲笑を買い、それに対して激昂
する中年（初老）男性は人々が期待される品格を欠いていことくらいは、誰に
でも言えることだと思う。

あんなヘンなオヤジが刀に乗ってると思うと不快な気分になる。
ホントは憧れているだけで持ってなく、我々を羨望してるだけのオッサンである事を
祈るだけだな。

まあ、くだらない言いあいは止めて、互いに態度で示そう。
私の仲間には君たちのような人たちはいないので、今日は参考になったよ。

またまたそんな冗談を・・
そんな風じゃ仲間も家族もいないでしょうに。

ＶＷからカタナ出してくれんかね？

そう、平日の午前中から夜間までいい歳して2chやり続けてるのがなによりの証拠ｗ

終了

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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