★Dragstar★DS★ドラッグスターPart52★

YAMAHAのドラッグスターに関する話題を排気量問わず総合的に扱います。
ドラスタ乗り同士はマターリ推奨。仲間同士仲良く。気づいた人が保守！
次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を！

ずっと粘着してるｷﾃｨちゃんは会話ができないので放置かﾆﾔﾆﾔして楽しみましょう。

前スレ
★Dragstar★DS★ドラッグスターPart51★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242481676/

過去ログが読みたい？
ﾋﾟﾀﾊﾊ氏にマジ感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS･ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK（国産アメリカン総合サイト）
http://www.jab-net.com/

カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
American Dragers
ttp://www.yokohamalining.co.jp/american_dragers/index.html

ドラッグスターの本

○ヤマハドラッグスターファイル2
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2005年5月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2004年4月
　価格（税込）3,675円

○ヤマハドラッグスターファイル
　出版社名　スタジオタッククリエイティブ
　発行年月　2002年3月
　価格（税込）3,675円

カスタム・整備問わず、自分でいじる人はきちんとした工具を揃えましょう。
年式に応じたサービスマニュアルとパーツリストがあると吉。
自信がない人は取り返しがつかなくなる前にバイク屋さんにまかせましょう。

Q.空冷は熱ダレしやすい？
A.都市部で真夏に長時間渋滞に嵌らない限り大丈夫。ヤバイと思ったら休みましょう。

Q.250と400と1100どれがいいですか？
自分の使い方を考えて熟考しましょう。いちがいに排気量が大きいほど良いとは限りません。

Q.○○年走行距離○○kmで○○円ってどうですか？
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク
http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/

Q.最高速度は？
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
（諸条件によりこの限りではありません）

Q.V-boostって？
A.一部のYSPで行われている改造。出力が上がるかも。賛否両論なので過去ログ検索をしてご自分で判断しましょう。

Q.排ガス規制モデルについて
A.08年より250はマフラー形状変更、馬力Downしてます。

>>1乙

Q.XV1700とDS1100で迷ってます。
A.双方アメリカン風のバイクですがXV1700は狭角OHVという構造のエンジンを搭載してます。
DSよりエンジンの鼓動が大きく、トルクが非常に太いので低い回転で高速巡航が可能となっています。
アメリカン伝統のエンジン形式で独特の味わいがあります。
恰好がアメリカンならおKって方はドラスタを。
中身もアメリカンがお望みならロードスターを。
ただし価格差が大きい分、細部の作り込みはロードスターの方が上です。

新型DS400の試作
http://img70.imageshack.us/img70/8352/3560396xe7.jpg

多分グロじゃね？
サムネだとよく見えんけど

>>8
死体みたいだから、売れないな。これは。

おおお、すげぇ
インジェクションか。デザインもＤＳの方はかなり変わったな。
うむ、キープコンセプトだが最近のアメリカンという感じだ。
好き嫌いありそうだが悪くない。
クラシックの方はパット見変わらないように見えるが細部が違うな。

リアタイヤをDUNLOPのD404に交換した
このタイヤパターンださいよなぁ…

つかアメリカンが若者に人気ある理由がわかんね。
あんなでっかい車体で足投げ出して半袖短パン半ヘルで爆音。
DQNばっかだよな。

アメリカンっていい歳のオヤジが長距離ツーリングとかで乗るのはいいとおもうけどなー。あんなの足にしてる学生の心理はわからん。

しかもそういうやつに限って「アメリカンは味がある」とか知ったようなこと言ってるよな。ただかっこつけてるだけのくせにｗ

ツーリングに行ってマナーが悪いのはアメリカン乗りとビグスク乗り。とりあえず消えろ。

>>13
なぜジャメ乗りでもないあんたがいるのかわからないが激しく同意。
俺もジャメ乗りではないがwww

自爆してバイク逝っちゃったから、心機一転アメリカンも良いなと思い、今日バイク屋行って頼んできた
もう少しでこのスレ民の仲間入りです
よろしくね

日記は書かないで下さい

荒れてるからお気をつけて

>>13
そういえば３人組のＢＭＷみたいなバイクのやつらがツーリングしてたが、危険な擦り抜けや追い越ししまくってたわ
特に飛ばすわけじゃなくな

それツーリングじゃなくね？って思ったわ
コンビニにで鉢合わせしたが、いい年こいたおっさんだった

だから日記じゃないっつうの

阿保かこいつｱﾝｶｰつけてんのに日記とか
覚えたてで使いたくてしょうがないだけだろ

ドキュンが乗るからドキュンスター

>>21
実際マナーいい学生もいますからね。新スレは煽り控え目で

お前らドラスタなめてんじゃね〜ぞしばかれたいんか？

グロ貼ってドキュン連呼して
立派ですなwww

>>7
950 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 01:14:20 ID:87CYBopQ
　性能を求めてOHVを崇拝してんじゃないだろ

951 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/20(土) 01:40:38 ID:yZYTdtPe
　ハーレーは音と鼓動を楽しむために「古き良き遺産」OHVをとどめてきたが、
　そのハーレーにあっても騒音規制や環境保護のために音や振動は抑えられるようになってしまった。

　経営の転換を求められつつあるハーレー社。
　2001年、アメリカ本社最高経営責任者兼会長のブルーステイン氏は、
　「高級なハーレーからポピュラーなハーレーへ、誰でも乗れるハーレーを目指す」との考えを示している。



　日本では、1960年代から1980年代に製造された乗用車によく OHV方式が採用された。
　二輪車ではスーパーカブも1958年の発売開始時ではOHVであったが、
　1964年のモデルチェンジでSOHCに変更されている。

　同一車種に複数のグレードを設定する場合、
　上位グレードにはOHCエンジンを、
　下位グレードに 　OHVエンジンを採用し差別化を計ることが多かった。


　現在でも整備事情が悪い東南アジア・南米諸国向けに
　OHVエンジンを搭載したバイクがホンダから販売されている。
　スズキも国内向けに製造販売したチョイノリにOHV50ccエンジンを採用している。

なんのコピペだ馬鹿

>>25
何が言いたい？
自分でものが言えんのかこのバカは

ハーレーに乗りたいんだが、あの煩い音が苦手。
電動で静かなの作ってくれないかなぁ。

あふぉきた

>>29
俺か？
環境にも優しくていいと思うけど。

は？

最近のハーレーはノーマルマフラーなら静かだよ

>>32
原付と比べてどう？
大差ないなら検討してみるけど。

知恵遅れ来たwww

>>26-27
自分で書いたんだが？
カスども、ﾃﾒｰらの無意味なレスの方がｳｾﾞｰ消えろ

ゆとりニートどもはスルーで頼む

>>35
だから何がしたいのかわからねーんだよ馬鹿かこいつ

荒らしは出て行けよ

>>35
だったらバイクに乗るんじゃねえカマ野郎
二度と来んな

>>37
前スレでOHV信仰のカスが張り付いていたから貼っといたんだよカス
また来たら25に誘導。

分かったか、ニート

>>39
氏ね

荒らしてるのはバカスク乗り

ビグスクとの共通点はロー＆ロングのスタイル
とはいえ、FRPのハリボテの玩具に対しメッキパーツでキラキラ輝く重厚な作りのバイクと差は歴然
乗り味も、アクセル全開な原チャと同じなのに対してMTで登坂も高速も自由自在とこれまた正反対

羨ましいのならDS程度安いんだからゴミスク捨ててさっさと買えよｗｗｗｗｗｗ

>>33
静かなのがいいなら原付き乗ってろWWW
BMWでもいいんじゃない？
静かなハレがいいって負け惜しみにしか聞こえないんですけどww
まずは大型とったらおいでねwww

誰かクラシックのフロントホイールくれよ

乞食かよｗｗｗｗ↑

クソﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いつ来ても荒れてんなｗｗ
まあこれが２ｃｈかｗ

しかしPart52も続くとわなＤＳも愛されてんなｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　マンコ

>>43
DSにDSCのホイール履けるとでも思ってんの？www

これだけ荒れてるとウケルｗｗ

>>40の人気に嫉妬ｗ

>>40
自分の意見をはっきり言えないのか？
何が言いたいのかさっぱりだ。自分自身は伝わったつもりかもしれないが
誰か>>40が言いたいことを理解出来た奴が居るなら教えてくれ

荒れてるスレって何で荒れてるか教えてあげようか？

それはねかならず一人基地外がいるからだよ＾＾

あぁ、そうだな

このレスのすぐ上にいるようなやつとかか

>>49-50
IDが変わるの必死に待ってたんだ。お前も大変だなw
>>49は携帯のIDで、>>50はパソコンのIDなんだろ
っつうか前回もお前一人だったんだなw

真昼間、そして深夜・・・完全に自宅監視員だなwww

さらに言えば、OHVに関心が無い故に1100乗りではない
まあなんだ、理解できないことはスルーしていいんだよ。無理スンナw

>>49だけどお前誰と戦ってるんだ？少し落ち着け。
人違いとはいえボロクソに言い過ぎね。
粘着荒らし行為はもう止めれ。あと草生やすなら大文字で頼むわ。

ドラッグスター乗りってバカが多いから、こうやって覗いては(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしています。

>>53
見えない敵と戦うノイローゼ君か？
2chの書き込みなんて真に受けてないで、早めに病院行けよ

>>53
こいつ何が言いたいのかさっぱりだな
いつも主語がないから全く意味不明

見えない敵と頭のなかで会話してるから自分では通じてると思ってるんだろうが、俺達にはおまえの作り出した妄想敵は見えない

>俺達にはおまえの

見えない仲間たちwwwwwwwww

週末納車されるからここ覗いてみれば、なんだよこの殺伐とした雰囲気は。
DS乗りってこんなのばっかか？

おまえら巨乳板行ってみろ。いいぞーほんわかしてて。
おっぱい好きに悪いやつはいないって言うからな。
おまえらまずはここで一度童心に帰って、ＤＳよりおっぱいを愛せ！

>>59
巨乳板が見つからないんだが、
カテゴリーのヒント下さい

と、童貞が申して降ります

セフレ募集中！よろしく☆

ＤＳ４００今日届きました！！
でもまだ教習所通ってるので乗れません。
早く乗りてーよー！！
ちょっとだけ乗ってもいいかな？？

自己責任でドゾー

>>56>>57
無関係なのに必死だな。
二人で病院逝ってこいw

>>53お前のミスは、ニート君の生態を見抜けなかったこと。
ネットカフェでいくらでもIDなんて(ry

自尊心傷つけられて必死になってるニートにも笑えるけどな。

>>ID:kFSbAN9t
ニートを笑ってる場合なの？
ホームレス君w

妄想もここまで進むともはや病気だな･･･
>>66
真正ニートはまじできもい失せろ

売れてるってわりに走ってないよ・・・
オマイラどのへんでＤＳやってんの？

>>63
ちょっとおじさんに貸してごらん？

趣味バイクというより通学バイクが大半占めるだろ
だからツーリングスポットではあまり見ない
大学が密集する街行ってみろ
ドラスタのイメージが更に悪くなるほどウジャウジャ走ってるから

くぱぁ

>576 ７７４ＲＲ sage New! 2009/06/24(水) 17:37:55 ID:1Hw9I/P6
>ここまで残件なし。
>
>次の質問どうぞ



基地外すぐるwwwwwwww

荒らしてるのはバカスク乗り

ビグスクとの共通点はロー＆ロングのスタイル
とはいえ、FRPのハリボテの玩具に対しメッキパーツでキラキラ輝く重厚な作りのバイクと差は歴然
乗り味も、アクセル全開な原チャと同じなのに対してMTで登坂も高速も自由自在とこれまた正反対

羨ましいのならDS程度安いんだからゴミスク捨ててさっさと買えよｗｗｗｗｗｗ

不器用でギアが変えられないんじゃない？

>>47
ttp://dragstar.seesaa.net/article/53651846.html

ブラクラ

DS250かビグスクかどっち乗るか悩む
やっぱDS250がいいんだよなぁ

背中を押して欲しいからこのスレに書き込んだんだな。
DS250は気軽に乗れる良いバイクだよ！

250ならどっちもクズカスだろ

ビグスクとか250がちょうどよくね？
アメリカンは大きければ大きい方がいいし
「中型のビグスク大型のアメリカン」みたいな感じになってる

ageてもないのにこの反応速度…

やっぱ粘着野郎が１人で荒らしてたﾀﾞｹか。

俺大型取る前はDS400乗ってたけど中型ならビグスクの方がいいと思ったよ
アメリカンの真髄は大型だろ

アメリカンの250以下はクソカスだが
ビクスクの250以下はもっとクソカス

ビクスクは400ｃｃ２気筒以上じゃないと話にならん

アメリカンバイクでいうふいんきとか鼓動感とかの話じゃなくて
車両重量に対するエンジン性能での話

ビグスクとかアメリカンは他のバイクと用途が全然違うじゃん
ガンガン飛ばしたいならネイキかSS買えよ
その上でゆったりした走りが醍醐味なのにガンガン回さなきゃいけない中型アメリカンより
適度に走れるビグスクがいいって話

確かに400ではゆったり走れない
ブイーンだしな

どう考えても250単気筒は車体に釣り合ってないだろ　＞ビクスク

250アメリカン以下だわ　バイクとしてはおよそ最下層

>ビクスクは400ｃｃ２気筒以上じゃないと話にならん
何がどう話にならないのだろうｗ
タンデムしたとしても普通に道路の流れに乗れるんじゃねーの
乗ったことはないから分からないがｗ

おいおいお前の嫌いなDQNどもが
250ビグスクで当たり前のようにビッチとタンデムしてる現実を見ろよ
馬力は十分間に合ってるっつーの
スポーツ走行できないとかそういう話とは別

(´・ω・`)？

とここまでビグスクを勧めたが
別にそんな走りなんて気にしないしDSかっこいいしせっかくMT免許だし
とかDSがいいっていう理由があって買うんなら全く問題ないよ　個人の趣味だし
ただ乗るならビグスクの方がいいんじゃねって話

>>91
そんなにバカスクがいいならバカスクスレ行けよお前

来て欲しくなかったらバカスク擁護派は出入り禁止って>>1に書いとけよ
俺からすれば批判のない後押しが欲しいなら公式インプレでも見てろって感じだけどな

ビクスクの話をしているんじゃなくて、
DSとビクスクとどっちが良いかの話をしてるんだけど。

荷物の積載とかを考えるとビクスクの方が便利そうなので良いと思うけど、
まぁ>>91の言う通り個人の趣味の問題かな。

最近思ったんだが、
アメリカンの２人乗りってそんなにかっこよくないけど、
ビクスクの２人乗りってスゲーかっこ悪いなｗｗ

なんでビグスクとアメリカンを比べようとするの？？？
ATとMT一緒にすんなよ

>>96
で、お前はどっちに乗ってんの？

>>97
ドラスタに決まってんだろ

>>98
排気量は？

>>99
1100と迷ったんだけど街乗り重視で250にしたよ。

いつものテンプラ基地外もたいがいだけど、
ID:SjTVt4J/も頭おかしいな

ビクスクでないスレでビクスク勧めりゃ叩かれるに決まってんだろ
そんな道理もわかんねーのかよ

>>96ｰ>>100ってなんなの？

俺「なんでビグスクとアメリカンを比べようとするの？？？ ATとMT一緒にすんなよ 」
俺「で、お前はどっちに乗ってんの？ 」
俺「ドラスタに決まってんだろ 」
俺「排気量は？」
俺「1100と迷ったんだけど街乗り重視で250にしたよ。 」

普通に気付かなかったわ

>>101
そう思うんならどんどんDSを擁護しろよｗ

アメリカンなのにＳＯＨＣ･･･
ドコドコ感も全然ねぇ･･･ほんと雰囲気バイクですね
周りから見てかっこよく見えるのならそれでおｋって感じか

荒らしてるのはバカスク乗り

ビグスクとの共通点はロー＆ロングのスタイル
とはいえ、FRPのハリボテの玩具に対しメッキパーツでキラキラ輝く重厚な作りのバイクと差は歴然
乗り味も、アクセル全開な原チャと同じなのに対してMTで登坂も高速も自由自在とこれまた正反対

羨ましいのならDS程度安いんだからゴミスク捨ててさっさと買えよｗｗｗｗｗｗ

>>106
しかも4バルブだから低回転弱いしな

なんで女の子ってアメリカンやクラシックタイプに憧れるんだろうな。
俺がSS(R6)で大学の駐輪場に颯爽と停めたらみんな白い目で見てくる。


昨日ツレのDS乗りと隣り合ってバイクにまたがって話してたら女の子が
「かっこいバイクですね」って
DS乗りのツレに話しかけてきた。なのに俺がその女の子を凝視してると、苦笑いして去っていった。

俺は皮ツナギ(R6乗りなのに後ろにHONDAってｗ)にAraiレプリカメット(シルバーミラーシールド)、メッシュグローブ、ブーツ。
対するツレは半袖短パン、素手に半ヘル(ツレ曰わくダッグテールとかいうやつ)。
どっちがかっこいいかは一目瞭然に俺なのになんで俺は一度も声をかけられんのだ？

だいたいアメリカン乗りってどいつもこいつもチャラチャラして好きになれん。バイクにのるならそれ相応なかっこしろ。

ここの住人もチャラチャラしてんだろ？

>>109
非常に言いにくいのですが…
ソレはバイクの問題じゃ無いんじゃないかな〜と…

ドラスタはカッコイイからな俺は４○○を作業着で乗ってる伝説の現場監督だ

>>110 うん！
ドラッグスターに当たるのは筋違いだなｗ

>>106

ＳＯＨＣだとアメリカンっぽくないの？
ハーレーはＯＨＶ？だよね？

何がエンジンの中身がちがうのはわかったけどなぜアメリカンっぽくないの？

当方大型免許持ちでドラスタに乗りたいけど金がないので乗った感じとかわからないっす

ハーレーはＤＯＨＣだって作ってるよ。

(なんでDS乗りじゃない人ばっかり集まるんだろう…)

（前っからそうなんだよ・・・）

(DSに限らずジャメ乗り氏ねよ。邪魔なんだよ…)

>>113
アメリカンバイクといえばどんなイメージを持ってるかな？
一般的な定義はアメリカの広大な大地を大型のバイクで長距離移動することを目的として古くから作られていたのがアメリカンバイク。
日本製バイクとの決定的な違いは、エンジンの性格とそのライディングスタイルだね。
日本製バイクはワインディングを気持ちよく走ったりするための趣味の乗り物。運動選手のような瞬発力が求められた。
だからエンジンの性格はより高回転に、車体はより軽快にという方向に振られるようになっていった。
対してアメリカンバイクは瞬発力とかではなく、如何に楽に長距離を移動できるかを求められた。
大型バイクと小型バイクを乗り比べてもらったら分かると思うけど基本的にバイクというものは
距離走るとき、低回転で下のトルクを使って走った方が楽なんだ。
同じ巡航速度でも１２５ｃｃでエンジン回して巡航するよりリッターバイクで低い回転で走った方が楽。
だからアメリカンは特に低回転でのトルクを重視してきた訳なんだけど、たくさんあるエンジン形式の中で
低回転で大トルクを発生させるのに適した構造の一つがＯＨＶという訳。

構造説明は省くけど、基本的にＯＨＶ→ＳＯＨＣ→ＤＯＨＣの順に、ピークパワーの発生回転数は
高回転になる。四輪の話になるけど、７０年代〜８０年代は右の形式程高性能という風潮がったので
ＤＯＨＣは偉い、ＯＨＶは古いというイメージから上位モデルにはＤＯＨＣ、下位モデルにＯＨＶないし
ＯＨＣを用いる場合があった。だが一概にどっちがいいという訳ではない。
むしろ実用車にＤＯＨＣを用いてしまったがために高回転型の扱いにくい車になってるという例も少なくない。
ドイツの高級車メーカーであるベンツやポルシェがＳＯＨＣを重視してきた歴史からも
それは分かるよね。最近の日本メーカーもＳＯＨＣを採用することも多くなった。
ちなみに構造がもっとも単純なのがＳＯＨＣだよ。話が逸れたね。そういう訳でアメリカンといえばＯＨＶというのが伝統なんだ。
ＯＨＶのＶツインは独特の特性と心地よい振動で根強いファンが世界中にいる。
だからハーレーもＯＨＶを捨てないんだね。アメリカンといえば曲がらない、止らないというイメージがあるけど、
それはそういう動作を必要とする環境での使用を考えてないから。その代わりロングホイールベースによる安定性はピカイチ。

すまん　３行でよろ

つまりドラスタは
ゴミバイク
ということだ

納得したw

MiwhJnV+、とてもわかりやすかったです！穴貸して下さい(>_<)

次のテンプレに載せるからお前らの燃費教えて
おいらの場合、DS4、風防無し　街乗り20〜21　ツーリング25〜26

>>121
試みに問うが、思考のバイクとはなんぞや？

>>119

　>むしろ実用車にＤＯＨＣを用いてしまったがために高回転型の扱いにくい車になってる
　>という例も少なくない。
　>ドイツの高級車メーカーであるベンツやポルシェがＳＯＨＣを重視してきた歴史からも
　>それは分かるよね。


いやいや、分からない。
「実用車にＤＯＨＣを用いてしまったがために高回転型の扱いにくい車」になった車名を教えてくれ。
「少なくない」なら具体例を多めに示して頂きたい。


　>最近の日本メーカーもＳＯＨＣを採用することも多くなった。
　>ちなみに構造がもっとも単純なのがＳＯＨＣだよ。話が逸れたね。
　>そういう訳でアメリカンといえばＯＨＶというのが伝統なんだ。


えっ？
「そういう訳」って、どういう訳？w
どこにも「アメリカンといえばＯＨＶというのが伝統」という論拠が見当たらないんだが。


　>ＯＨＶのＶツインは独特の特性と心地よい振動で根強いファンが世界中にいる。
　>だからハーレーもＯＨＶを捨てないんだね。


最近のハーレーに乗ったことないのに長文で語ってるの？
振動も無く静かな上に、トルク不足だよ。
そのわりにDSには「ドコドコ感も全然ねぇ･･･ほんと雰囲気バイクですね」>>106
とかいって、しっかり試乗してんのなw

>>118-119
バルブ数が考慮に入ってないゴミ理論だな

>>126
TOYOTAの1GｰGシリーズ辺りなんかがそうだろ
この低回転スカスカの高回転エンジンを、マーク２、クレスタ、チェイサー、クラウン
他にもまだまだ有るな

MTなら未だしもATとの組み合わせは最悪だったぞ

他のメーカーも当時は似たり寄ったりだったしな
まぁ車運転した事のない小僧にはわからんかもなｗ

これは苦しい
涙目必死

次のテンプレに載せるからお前らの燃費教えて
おいらの場合、DS4、風防無し　街乗り20〜21　ツーリング25〜26

お前ら安全対策してる？
バイク用品関係のスレ行くと
事故った時の悲惨話がよく出てる

せめてエアバッグジャケットくらい着るべきなのかな？

そんな俺は
DS1100で
ジェットヘルメットくらいしかまともな装備がない
季節問わずツーリング時はレザー衣装で走り回る俺って時代遅れ？

レザー衣装で初夏〜初秋の間は見た目、暑苦しいだろ。
あと、レザーだけでは擦過傷はある程度防げても、打撃によるダメージは防げない。
せめて肘パッドや膝パッドの仕込んであるレザー。胸部プロテクターがあればなお良し。

俺は、夏場は膝パッドが入ってるデニム。上は胸部プロテクターだけは中に着てる。

>>132
.暑いことは確か
でも高速や峠を走ると冷えるので意外と便利
あと小石や昆虫アタックをくらってもあんまり痛くない
でも見た目は確かに暑苦しいわな

もうちょっと安全具も気にしてみる
でも事故にあわないことが一番大切だな
あと安全運転

奇跡的に俺はまだ事故らしい事故起こしてないし
・立ちゴケ
・徐行でカーブを曲がったらこける
・某地でサルが飛び出してきて60キロ走行から急ブレーキして
ハンドルを取られ転倒しそうになる

くらいしか経験ない
こけたときや急ブレーキしたときに車に轢かれなかったのは
(どれも走行中の車が周りにいなかった)
奇跡といえば奇跡だけど

俺もまだ一度も事故の経験は無いけど、備えあれば憂いなし。
色々と工夫すれば、さりげなく安全具の類を仕込んで着ることも出来る。
いかにも、って感じの全身防具のＳＳライダーやオフ車ライダーとは
一線を画して乗ろうぜ。

同じ排気量の同じようなエンジンなら同じ回転数でのトルクはロングストロークの方が
大きくて、ロングストロークにするにはOHVは上にカムがない構造上、エンジンの高さが
抑えられるという利点もあってやりやすいってのはあるよね。

そのかわりロングストロークもOHVも高回転まで回りにくいし、サイズによってはわざわざ
OHVを採用するよりOHCで回る方がいいってこともあるしね。

ヤマハだって大排気量になるほどOHV採用してるし、小排気量はOHCだし。

今度は急に独り言かよ

半袖短パン半ヘル素手小僧は挙手

虫取り少年か

学生だから許してね(･ω･)/

ID:FZpGpJAO
くると思います

そもそもＤＯＨＣってのは高回転までスムーズに回すための技術だろ？
１本のカムシャフトで吸気と排気を両方制御するよりも、２本使って
吸気側、排気側で別々な仕事をさせてるだけ。

>>132
>俺は、夏場は膝パッドが入ってるデニム。上は胸部プロテクターだけは中に着てる。

キモい。スポーツバイクで攻めてる訳じゃあるまいしｗ
そう言うともらい事故って言うんだろうが、DSに胸部プロテクターは明らかに変だろ。
そんなに怖いんならバイク乗るのやめれば？ｗ

>>142
低脳乙
60kmで巡航中に衝突した場合、14mから飛び降りるのと同じ衝撃を受ける
万が一ハンドルの先が胸に当たった場合、そのまま貫通して即死する

アメリカンだろうがゴミスクだろうが最低限の身の守りぐらいは付けるのが大人ってもんだ
怖いとかじゃないんだよ　ぼ　う　や

ロードスターだけどプロテクター入りウェア着て、講習会行ってるのは大分異質なんだろうか?
ネイキッドとかSSには適わないけどそこそこまではいけてると思ってるんだけど、本人は…
他にはロイヤル、ローキンとかの人も居るし。

胸部プロテクターは警視庁主催のヤツは無いと駄目だし、教習所でも導入してるところも有るみたいだけど。
右直で車のサイドにぶつかった時にありがたみが分かるんだろうな。Aピラーとかルーフサイド辺りに当るだろうからな

>>132-133
メッシュジャケットならよっぽどの渋滞じゃなければ快適だね。
走行中でも真夏の直射日光は死ねるからな…

安全対策ってのは怖さを知ってないとできないよね。

俺は２度ほど事故ってて、肋骨と足と腕骨折してるけど、普通にＴシャツにジーパンとかだな。
買い物やら食事やらで店に入ることとか考えたら、プロテクターとかは恥ずかしいでしょ？モコモコしてるだけでなんかねｗ

あくまでも格好重視の意見だけど。

>>146
わたし、女だけど
プロテクタ付いてても、プロテクタ付けてる人見ても
全然恥ずかしいとおもわないんだけど

お前の命なんてゴミ以下だから、それでいいと思うよ。

>>146
ヘルメット持ってれば平気。

>>146
俺もそれは思う。近場だと軽装でもいいかなと思いがちになる。
でもツーリングなんかの時はしっかり守ってる感じがある方が似合ってるし、かっこいいと思う。
それをかっこ悪いという奴はまだまだ精神的に若いんだろうな。
それか単にミーハーなバイク乗りか、バイクに興味がない奴

>>146
２度も事故るっていう時点で、すでにおかしい。
安全に関する感覚が欠如してるのか、なんだかしらんが。
オマエはバイクにしろ車にしろ、運転などやめたほうが、世の中のためだ。

>>151
間違いない

「大人ってもんだ 〜　ぼ　う　や」　「まだまだ精神的に若いんだろうな」


大人？
若い？

自分の身を守ることに必死で、周りに対する気配りが全く感じられない。

>>153
すまん。何をいいたいのか、全然わからん。

>>153
常識すら持ち合わせてないカスに優しく諭せと？

残念ながら俺はお前の親じゃないんでな
理解出来ないならもっぺん教習所行ってこいカス

バイク事故の際に頭部の次に、打撃を受けるのは胸部という検死結果が出ている。
レーサーのノリックも、街中をのんびりビグスクで流しているところ、
左側車線からいきなりＵターンかましたＤＱＮトラックに巻き込まれて、肋骨骨折
胸部大動脈破裂で亡くなった。
胸部プロテクターなどが仕込んであるジャケットは、そんなにモコモコしないし
胸部プロテクトベストなら、簡単に着脱出来る。
俺達が言ってるのは「ＳＳ乗り御用達〜カラフルな全身プロテクタージャケット」ではない。

>>153
あと、ここで議論してるのは「事故による衝撃からいかに自分の肉体を守るか」という事。

「自分の身を守ることに必死で、周りに対する気配りが全く感じられない。」という
抽象的で人格を云々という話ではない。
「身を守る」という意味が違う。
ここで話してるのは「身体・肉体を守る」という事。
あんたの言う「自分の身を守ることに必死で、周りに対する気配りが全く感じられない。」
という「身を守る」というのは、「人格・尊厳」という事。

いきなりズレたレスしなさんな。

。

いいんだよｶｽは死ねば
ほかっとけ

フルフェ、グローブがダサいとかいってるやつガキだよなぁ。

俺は逆に半ヘルなんかだと高房臭くて恥ずかしい。

>>159
禿同
まぁフルフェじゃなくてジェットなんだけど乗り出す時は必ずジェット、グローブ、革ジャン、革パンもしくはジーンズ、ブーツで乗ってるよ
革ジャンだけでもかなり守られるよ

>>157
「自分の身を守る」には二つの意味を込めてます。
それなのに、いきなりズレたレスしなさんな。

ひとつは、プロテクターの件。
もうひとつは、自分の主張を通そうと過剰に反応的な言葉を並べてしまう件。

>あと、ここで議論してるのは「事故による衝撃からいかに自分の肉体を守るか」という事。

議論するにあたって、自分を大人というなら一定の礼儀は保つべき。
もう一度いいます。
「自分の身を守ることに必死で、周りに対する気配りが全く感じられない。」

>>157は皮肉を言われても気付かないタイプだなw

お前らの命に守るべき価値なんて無いだろう
ノーヘル、Ｔシャツ、短パンで事故って死ねよ

>>160
わたくし大学生のバイク糊だけど、フルフェの快適さは最高。だけど高くてカネがない。従ってはんへる。
グローブはしたことないから分かんないけど必要性感じない。てか買うカネあったらフルフェにまわす。

革じゃんはカッコいいけど高そう。革ぱんは安全だろうけど生理的にムリ。
ブーツ持ってるけどシフトチェンジの足裏の感覚が伝わらなくて嫌。ちなみにビブラムソールです。

つまりダサいとか思ってないしそりゃ安全に乗りてーけどカネがねぇんだよこら！！！

なんか必死になって安全性を訴えてるくそジジイがいるなｗ

そんなジジイにはＤＳじゃなく原付をお勧めするよｗ　30km以下でどうぞ。

そもそも半ヘルって
原付用じゃなかったっけ？
確か説明書かヘルメットの内側に書いてあった気が・・・・・・・

>>164
バイクに乗っててグローブの必要性を感じないバカは今すぐバイク王に電話しろ
少しは貧乏から脱出できるよ

また今年も海の日のドラスタミーティングやるつもりなんだなあ。
去年は関係者の見切り発車で困った人が出たけどあの人どうしたかな。

ミーティングと称した珍走会の話は他所でやれ

バイクの知識はほぼゼロなんでわかりにくい説明で申し訳ないんですが、今朝DS400の場所を移動させようと誤ってハンドルロックをした状態で強引に動かそうとしてしまい、慌ててロックを解除し、エンジンをかけようとしたのですがかからなくなってしまいました。
キーをオンにしてもタンクについてるメーター右下のランプも点かない状態です。
昨日までは普通に動いてました。
原因は何が考えられるでしょうか？
またどうしたら復旧するでしょうか？

>>165
ハイハイ、珍走君は死んでも誰にも迷惑掛けなくて幸せだねｗ

大人には社会的責任だとか家族に対しての責任だとか色々あるのだよ
たかが趣味で、骨折するだけでも周りに多大な迷惑を掛ける事になる

ほんと、無職ニートの童貞小僧は考えなしで幸せそうだなｗｗｗ

>>170
他の電装品の動作の有無。
あとヒューズが飛んでると思うから、交換してみる。
右のサイドカバーを外せば配線が集まってる黒いケースがあるからそれがヒューズボックスな。
過去に使ってなければ予備があるはずだ。
無ければ車の用品店でも売ってるから形確認してから買うこと。
最悪ガソスタでもあるとは思うけどな。

もし交換しても駄目なら該当ヒューズを教えれ。
ボックスの蓋に何処のヒューズか書いてあるから。
メイン(30A・緑色)だったら下手に教えてもやばいから速攻バイク屋だな


>>171
だな。
SSとかでもグローブ無し、ハーフパンツとか見かけるけどムリ。

>>172
ありがとうございます。明日帰ったらちょっと見てみます。ちなみにヒューズって個人でも比較的簡単に交換できるんですか？
またわからないことがあったらきますのでその折りにはよろしくお願いします

あと距離も3000走ってないくらいなんですがヒューズがとぶ原因って何があるんでしょうか？

>>173-174
んなこと聞いてるやつにどうこうできる問題ではない。

>>173-174
取扱説明書に書いてあるよ

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/manual/pdf/ds4_dsc4.pdf

これの6-14ページ


でもハンドルロックをした状態で動かそうとしたぐらいでヒューズが切れるのは考えにくい。

ヒューズは必要以上の電流が流れたときに熱で溶けて電流を断ち切るもの。
ハンドルロック状態なんだから電源はOFF、ゆえにヒューズは関係なさそうだけどな。


つまらない推測なんですが、

・もしかしてギアが１速に入ったままサイドスタンドをかけた状態で
　エンジンをかけようとしてませんか？

・もう一つ、エンジンストップスイッチ(取説3-6)が入った状態だったりしませんか？


「そんな初歩的な」と思うかもしれないけど、慌ててると気づかないもんです。
先に確認してみて。

無知ですみません。
ちなみにセルだけがうんともすんともいわないようです…
ハザードやホーン、ニュートラルランプは作動します

>>177
無知乙

さっさとバイク屋行け

>>177
どうやら故障じゃないようですね、良かった良かった。


【キルスイッチ】　−−　エンジンストップスイッチ

　　バイクで、強制的に点火プラグの発火をオフにすることでエンジンを非常停止するスイッチ。

　　走行時は「RUN」、非常停止させる場合は「OFF」にする。

　　右側のスロットルグリップの内側に付いている赤いスイッチがそれである。

　　キルスイッチをOFFにしたままエンジンをかけようとして「エンジンかからない!」と騒ぐのは、

　　ガス欠で「なんだか判らないけど動かなくなった」と言う位恥ずかしいので、

　　エンジンがかからないと思ったらまずキルスイッチをチェックすべし。


高校時代よくイタズラしたものですw

お前ら他所様のスレまで荒らしてんじゃねーよ

>>179
今自分は夜勤中なんで現物は家にあるためオヤジにいろいろ試してもらってますがキルスイッチはちゃんとランにしてあります。ギアもニュートラルに入ってるそうです。

>>181
ハズレか・・・ごめん

>キーをオンにしてもタンクについてるメーター右下のランプも点かない状態です。

これは何のランプなんだろう。
私は1100海苔なんで400は取説でしか分からないんだけどイモビライザーの表示灯のことだろうか。

そうだとすると、ハンドルロックがかかった状態で無理に動かしたために
エンジン点火回路が遮断されたままになってしまったのだろうか。

残りのキーで試してみて、ダメなら本当にバイク屋行きですね。
イモビライザーシステムの解除だけは専門家でないとどうにもならない。

>>180
荒らしの張本人が言うセリフじゃねーな

>>167
フルフェとかは安全面で必要だとおもうけど、靴とかグローブってひとそれぞれじゃないの？
靴下やパンツみたいに自分の好きな感触が一番よくね？ｗ
残念ながらバイク降りるつもりはありませ〜んｗこれからも素手とスニーカーでバイク乗りつづけますｗｗｗ
あ、あと氏ねぇ！！！！！

グローブを着けてれば指が切断せずに済んだのにねぇって事故は以外と多い
靴もまた同じ

>>184
さっさと死ね

>>184
くやしいのうwwwwwwくやしいのうwwwwwwwww

人間って咄嗟の時にまず手が出るからねぇ
10km/h20km/hの徐行中でも立ちゴケでもアスファルトに手ついたら手の平だいこんおろしになる
痛みに敏感な手の皮膚から小石ほじくりだされて赤ムケの肉に水ぶっかけられて風が吹いただけでビリビリしみて
医者に皮はってきたねーってつつかれるたびにお尻の穴ﾙがゆるみそうな痛みが走るなんて
想像しただけで御免蒙る
グローブはつけた方がいいんじゃね

2，3週間おなにーできないのなんていやん

DS250契約してきた。納車までにマフラー左右出し爆音ドコドコ仕様、400みたいな太いタイヤ（前後）とショートサス、ロングCCバー、アメドリ12°トリプル、10cmフォーク園長、ワイドハンドルメッシュホース（右も左も）のカスタム依頼もしてきた。くぅ〜、ローンがきついぜ…
でも念願のDS250（車検ないしそんなに大きさ変わらなかった）のためがんばるぜww
おまいらこれからよろしくな！
俺様的にはダックテールの半ヘルが似合うと思うんだがどんなヘルがいいっすかね？
あ、耳当て？がついてるタイプは暑いのでNGで。

>>シールドと188耳あてはあった方がいいよ俺は緑色のドラスタに乗ってるけど緑色って古いのかな？

楽しみやのう!
メットは用品店で色々物色してみたほうが良いよ

250（笑）

>>191
ばかにしてんの？250も400も大差無いっつーの。
400厨、車検必死だな（笑）

188ってマグナキッドみたいだなｗ

250（笑）

250もそのうちに生産終了になるのかな。
YSPで聞いても、後の予定（新モデル）は分からないっていわれた。
従妹（高２）が買う予定らしいんだけど、校則や貯金額の都合で、１年半ほど先になるらしい。
なくなったらヤダって騒ぎだした。
中古車はダメらしい。

>>193
ばかにしてんの？250も400も大差無いっつーの。
400厨、車検必死だな（笑）

パワー、トルクは大差有るから問題なし

DS11
最高出力 45kW(60PS)／5,750r/min
最大トルク 82N・m(8.3kgf・m)／2,500r/min

DS4
最高出力 24kW(32PS)／7,500r/min
最大トルク 32N・m(3.3kgf・m)／6,000r/min











250（笑）
最高出力 15kW(20PS)／8,000r/min
最大トルク 19N・m(1.9kgf・m)／6,000r/min　←トルク薄っ！しかもそれでいて最大トルク発生回転数高っ！

現実見ろ　


250（笑）乗りってすぐ現実逃避したり誰も言ってないのに他の排気量と比べるよな

>>197
DS11って？は？なにそれ？
DS4とDS250（俺の相棒）しか知らないんだけど。
なんか信号待ちでドルッドルッドルって鳴るマフラーみかけたんだけどあれなに？
DSとはちがうDSのパクりのようなバイク。YAMAHAとか書いて無かったかな。サイド？のとこに883だか833だかって書いてあった。

スルー検定中.....

↑
スルー検定失格

中学の頃チャリでこけて掌の皮がずるずるに剥けた。
これがバイクだと・・・

人間反射的にまっさきに地面に着くのが掌っての覚えとけ。

つかまともに使えるクラスのフルフェって１万も出せば買えるのに金ないってｗどんだけ貧しいｗｗｗ

せめて５kくらいのジェットに汁。ダッグテールとか被ってんのたいてい頭わるそう。

真性ﾄﾞﾗｽﾀｷｯﾄﾞ250が現れたときいて飛んできますた

ドラスタが好きなら小さい大きいは関係ないだろが

剥けただの真性だの小さい大きいだの下ネタはやめて＞＜

やあ　（´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。

取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1246113143/



童貞オナニーウィング厨は何度も種派に論破されてるのに諦めが悪いな
完全平和などという綺麗事と美少年だけの駄作アニメを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
SEEDこそ万人の認める宇宙的人気アニメであることを理解出来ないのは確定的に明らか



と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。

昨日DSシリーズ目当てで見に行ってみたけど250と400は既に存在感からして別次元だった。
1100と400のサイズの違いだって相当なものだけど400にはまだ「大きいねぇ」と言える大きさがある。

250か400か悩んでたけど速攻で250は選択肢から除外したよｗｗｗ

アメリカン初めてでDSC4買おうと思って前金だけ入れてきたんだが、状態でなにか注意しとくこととかある？？

ググれ

「停まったときはスタンド出すか足ついてないとこけるから気をつける」くらいだな。

>>207
これからDSC400を買うつもりですが、クラッチがシーソーペダルのようになっていますけどアレはかかとで2速3速と入れるんですか？
つま先では出来ませんか？

こんな質問をしないことだなwwwww

>>210
ドンだけ引きずってるんだよ、キモイな。
あのとき、得意げに揚げ足とって皆から馬鹿にされたんだっけ。

自尊心傷ついちゃったのかな。
嫌なことを忘れられないあたりが人格障害者っぽいよ。

女の腐ったような奴やなw

ＤＳ４００のフロントをインチダウンしてＤＳＣ４００のフロントを付けたいんだけど何を買えばいいの？

昨日エンジンがかからんって騒いでた奴どうなったんだろう。
レスしてくれた優しい人に報告しないのかよ。

>>206
俺も250と400で悩んでたよ
実際に250と400に跨って比べてみたが明らかに別物すぎたｗ
加えて250は90ｋｍ巡航が限界なんで高速で邪魔になるってわかったので
存在自体を記憶から消したよｗｗｗ

それがドラスレクオリティ

>>213
まず日本語の語学教室へ通いましょう

というか精神異常者？ヤク中？

>まず日本語の語学教室へ通いましょう
まずはお前が行くべきだと思うんだけど

>というか精神異常者？ヤク中？
持ってもいない、好きでもない、むしろ嫌いな車種のスレに
年中貼り付いて駄レス垂れ流しのお前は隔離病棟行きだろ

ドラスタはカッコイイよな〜俺も４００乗ってますよ

http://nds.hostei.com/
↑このサイトの『ROMサイトリンク』って超便利！
ROMサイトをどんどん渡り歩いて、欲しいソフトをどんどんゲット！
騙されたと思って一度試してみて！

>>213 うわっ 確かに意味分からんWW
え〜とフロントタイヤを１６インチにしたいわけ。それでクラシックのフロントホイールを付ければ１６インチになるだろうと思ったの。で、結構細かい部品が多いけどリムはクラシックので、他の部品はＤＳの部品を流用出来ないだろうかっていうことが聞きたいわけです

>>221
自分で出来ないならバイク屋に聞けよカス

DS400に半年前から乗ってます。
高速での走行がツライので、折角ETC付けたのに、
高速に乗るのが苦痛になり、下道ばかり走ってます。
そこでウインドシールドの装着を考えてるんですが、
しかし結構な値段するのね。
実際に付けてらっしゃる方の意見を伺いたいのですが、
やはりかなり違うものでしょうか？
オクで安く手に入らんかなぁ・・・

ハンドルやステムは純正か？
ポジションによっても風の受け方は変わってくるぞ？

バイク本体自体も一番乗りやすいとゆう計算のもと設計された状態なのがやはりノーマルなわけで、Y'Sのシールドなら問題ないのでは？

>>224
ご意見ありがとうございます。
現在のところ、すべて純正で、どこもいじってません。
やはりY'Sですかね？

俺はハンドルにクランプ固定する旭風防のRGS-1つけてるよー
有るのと無いのとではやっぱり違うけど巻き込み風が若干気になる
ワイズギアの方がカバー面積大きいし買えるならそっちが良いだろうね

>>223
まずは半ヘルとサングラス、半袖、サンダルをやめて良質（ARAIかSHOEI）なジェッペルを買おう！

事故った衝撃が大きくて二年前から放置してるドラスタがあるんですがちょっとまた動かしてみたくなったんですが
バッテリーいれていざセルを動かそうとしてもうんともすんともいいません
これはセルに問題があるのでしょうか？それともエンジン自体ががいかれてる可能性がたかいでしょうか？

プラグだな

>>228
2年も放置しておいてエンジンに何もせず始動しようとして
シリンダー傷だらけあぼん　後で動くようになっても寿命は万ｋｍ単位で縮んでる

潤沢な資金と一緒にバイク屋に持って行けクズカス

最後のクズカス以外には同意だな。

質問に来る人はその後の結果報告を書いてほしいものだ。
その人のドラスタに起きた現象なら他の人のドラスタにも起こりうる。

情報のフィードバックにご協力を。
一昨日あたりもエンジンがかからないって騒いでた人がいたけど、どうなったんだろう？

ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ
ﾌﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ!!!!
ﾌｫｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ!!!!

車でいえばキャブなんか30年以上前の古い古いガラクタ
キャブがいいって言う人は部品代・修理代で設けてるバイク屋かメーカーだけ

そうかなあ・・・俺はキャブの分解・掃除するの好きだけどな
一つ一つの部品がどう動くのかニヤニヤしながら弄ってる

電子部品になってしまったら味気ねーな

俺のバイクの動力源はハツカネズミですよ

drug store

車ある人は、特に冬はバイクは滅多に乗らないから、いざ時間が無くて乗ろうしてる時に
キャブはエンジンが掛からないのがもう終わってる！！俺も終わってる！！

これはひどい糞スレ

さすがDQNスター

本当ひどいね
ここ見てドラッグスターの印象がた落ち

と、荒らしてる本人がのたまってます

つーかここ見てドラスタ乗りが書き込んでると思えるってよっぽど終わってるぞｗ

　　　　　　　　__,,,,,.......,,,,,
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　l : : :i,ﾍl:: :l:l `　ﾋ,__,ﾉ　 　 　 ﾋﾉ. 'il:: l:: l 　 　 　 ／,,,,,,＼
　l :: :: ヽ,i:: :lﾞ ""　　　　__＿ '　　"i : !:;,! ,..　-ｰ'' ll;;;;;;;;;;;;ﾞｉﾞｉ
　! : : : : : l ::l　 　　　　!`'　 Y 　　/:r'´ /::/　　　l ヽ;;;;;;;;;;;l l
　| : : : : ,: l:::lゝ.,,　 　　ヽ、　'　,, ｲ:!i　 l;;;;l p　　 | 　l;;;;;;;;;;;l l　　　　　　　　/　、``＿＿　 −┼┐
　l : : : : i: :ヽl : : :｀T'' 　r:;‐''::´i: :　l!　.l;;;;l .leer. .l ,/;;;;;;;;;;;l l　　　　　 　　/ 　 |　 　　　　　　/　│
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　l :l :l: : l:: : :i :!.　｀'' t ` ''´　 lヽ;!: !' 　/つﾍ~t 　＼ '''''／
　l :l :l,:: l: : :l,l ::', 　　.i　 (…) .l　ヾ、　iλニ　l 　 　 `´
　ヽl`! ;:ﾊ: ;:l:::i: :l　　 .l. 　'" 　 l 　 ヽ,,..〉i⊂ﾆ !　　　　　 　＼
　　゛　　 ,ソヽ! ;;ｉ　 　 l　　　 　l　'´ 　　|;;;;;l,r'　 　　　　　　　＼
　　　　　　　　　!.l　　 .l 　 　 　l　　　,,ｨ`ｰ'　　　　　　 　　　　　＼
　　　 　 　 　　 ,i .l　　 .l 　 　 　!.ｰ''´　　 　 　 　 　 　　　　　　　　＼
　　　　　　　　/ 　.l 　　.l　 　 　 l
　　　　　　　/　 　 i　　 .l　　 　　l
　　　　　　/　　　　i　　　i　　 　　l

山田のドラッグスター

>>222 バイク屋に聞いても分からんって言われたんだよ
ﾄﾞﾗｽﾀ乗りでフロントタイヤのインチ 変えてる人いるか聞きたいの

>>243
このスレの>>43でも同じ質問があって>>76のリンク先で実際にやってる人がいるよ
ポン付け出来るみたい

ＤＳ400にDS400クラシックのフォーク移植したいんだけど、誰かやった人いる？

トップナットの品番同じだから径は合いそうだし、ステムごと交換でいけそうな気がする
んだがステムシャフトの長さがどうなのか？
ググってみたがホイールは互換性があることしかわからんかった。誰か教えてm(_ _)m

>>245
やってる人ならいくらでもいまつ。

>>243
それはお前の日本語が分からんって意味だよ

>>245
じゃあ俺の持ってる情報と等価交換な

何か差し出せ

連カキ必死だな、テンプレ厨wwwww

等価交換w
パチンコのやり過ぎかアニメに影響されてる中二だな。

情報の交換の場合、等価になり得るのは需要と供給が一致したとき。
相手が条件を出してるのに「何か差し出せ」ってｱﾌｫかw

そもそも同等の価値を持つ情報って何だよって話だな

そもそも情報に対する価値観なんて人それぞれだからなぁｗ
248が何の情報を欲しがってるのか書いてない時点で等価なんて成立しないだろ

テンプレ厨袋叩きwww


今夜はID変わるまで恥ずかしくて各スレには出没できそーにねーなw

>>243
ttp://dragstar.seesaa.net/article/53651846.html

江頭250(笑)

250（笑）
400（爆笑）
1100（失笑）
ジャメ（w）

いっそのこと、水冷化しやがれ！

DSC400のマフラーなんだけど公道OKで重低音の出るものがあれば教えてください。
ケンテックの2in1フィッシュテールってのは音動画UPされててよかったんだけど公道不可らしくて・・・。

400で重低音とか阿保

400に重低音とか無理です＞＜

>>258
ケンテックの極太90φスラッシュカット付けてたけど地響きみたいな低音出てた
近接排気で105db前後だったんで車検にはまず通らないけどね

音疲れが酷かったんで純正に戻したけど、マフラーはやっぱり純正が一番
金かけてデチューンして騒音撒き散らすって無意味だよホント
どうしても音が気に入らなければ純正でも水抜きボルト外すだけでも全然違うよ

>>261
258じゃないが参考になった。ありがとう

>>246
ありがとう。今から買うところでここも来たばかりなんで↑見ても載ってないし
助かりましたm(_ _)m

エンジンのヘッド周りはどうしてもメッキ（シルバー）が良くてDS、フォークは
DSCの太さが気に入ってる。。。って事で悩んでましたが解決しました。

>>261
純正マフラーに水抜きボルトあるんですか？

>>259
>>260
>>261
ありがとうございます。
参考にします。

>>263
こいつ阿保

>>265お前は偉いんか？同じバイク好き仲間だろが文句言うなや

>>263
かのアキト氏考案の改造ネタやね
ttp://midnight-spirit.main.jp/motorcycle/spitfire/normal/normal.htm
歯切れの良いパタパタ音がするけど基本排気漏れなんで色々と注意

>>267
ありがとうございました。車にはこんなの無いのでちょっと驚きました。
冬場は特に排気が目で確認できるのでちょっと格好悪いですねｗ

>>265
さて、貴方私以外にも阿呆呼ばわりしていますが非難するだけですか？
子供じゃないんだから阿呆じゃないとこ魅せて下さいよ。

>歯切れの良いパタパタ音がするけど基本排気漏れなんで色々と注意

この点、【色々と注意】を>>267さんに代わって説明してくださいね
（空燃費などもきちんと頼みます）

>>265 「ググれカス」は無しでお願いします。格好いいとこ期待してますｗ

エソジソ焼きついても知らね

自分でキャブいじれんやつが排気変え・・・　まあいいや勝手にすればいい

アメリカンで一番エンジントラブルが多いのはｒｙ

なぜ阿保と言われたか解らず必死になって、終いにはまた阿保なおしかけ問答かよ

みんな仲良く阿保。
>>271を筆頭に阿保集団。
ＤＱＮで阿保でＤＱＮすたぁほ
頑張れ負けんな生きてりゃいいことあるさ

＞　259 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 00:57:52 ID:slg0I0KB
＞　　　　400で重低音とか阿保
＞　
＞　265 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 13:41:52 ID:slg0I0KB
＞　　　　>>263
＞　　　　こいつ阿保
＞　
＞　271 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 16:36:39 ID:slg0I0KB
＞　　　　なぜ阿保と言われたか解らず必死になって、終いにはまた阿保なおしかけ問答かよ



これはヒドイw

書き込み時間を見る限りヒキコモリ確定。
コミュニケーションをとれないカスは氏ねよ。

本当の阿保だな
たかだか昼間の数時間で引きこもりとか
平日休みとか、三交代勤務とか知らないﾘｱﾙ厨房なんだろうか

ムキになるのはｒｙ

>>274
阿保 ×
阿呆 ○


国語の勉強しろよ阿呆

>>274
えっ、せっかくの貴重な休みの昼間に、2chでどうでもいい毒吐いてるの？
バイク乗れよw

おまえら何やってんだよｗｗ
>>1で
『ずっと粘着してるｷﾃｨちゃんは会話ができないので放置かﾆﾔﾆﾔして楽しみましょう。』
って書いてるだろ。お互いほっとけよｗｗ

ちょっと考えたらわかるだろうに。
皮肉だって気付けよ。

阿保って言ってる人の気持ちがわかる気がする

本人乙

>>276
これは恥ずかしい

キチガイが乗ってるのに「ドキュンスター」とは。
車名の変更が必要だな。

仲良くしろやチンカス共＾＾

>>276
ワラタｗｗｗ　アホアホ言ってる奴が一番阿呆なんてｗ　カコワルぅ〜

あなたたちなんて、夜尿症に苦しめばいいんだわ！

>>283
残念ながらここを荒らしてるのはバカスク乗りｗ

ビグスクとの共通点はロー＆ロングのスタイル
とはいえ、FRPのハリボテの玩具に対しメッキパーツでキラキラ輝く重厚な作りのバイクと差は歴然
乗り味も、アクセル全開な原チャと同じなのに対してMTで登坂も高速も自由自在とこれまた正反対

羨ましいのならDS程度安いんだからゴミスク捨ててさっさと買えよｗｗｗｗｗｗ

俺はドラスタも長澤まさみも好きです

ドラスタの新型発表会が近々あるよ。

ソース

嘘だったらそれヤマハに訴えられるぞ

こんなゴミスレをヤマハが見てるわけないだろｗ

>>285
恥ずかしいやつだな
たまには辞書開け阿保＾＾

ドラスタ乗りは紳士的で良い人ばかりだよ。
荒らしてるのはドラスタ乗りではない。
間違いない。

>>293
間違いない。・・・の根拠は？

俺はＤＳＣ乗ってますがー、
何乗ってようと荒らすやつは荒すと思うがな。
要は人質の問題だろｗ

>>294
荒らすような奴はドラスタに乗らない

>>295
同意

いつものヤツはいりまーす

IDがドラッグ記念パピコ

あー、かれこれ6年前にDS４乗ってたな。
その頃は今のようにうじゃうじゃいなかったな。
このスレにもブルスタとかいうコテの人いたなぁ。懐かしいな。
俺の暗黒時代。

荒らされるようなこと言う問題児がいたのも確か

>>298
すげえ
4文字もあってる

>>301
何が二が？

>>300
荒し目的で粘着してる問題児が＜今も＞いるのも確か

上で新型ドラスタ発表間近とか言ってたが、将来はこっちの方向になるんだろーなｗ

http://www.technobahn.com/news/200905080755

ならない

>>289
400からだっけ？

釣られすぎ

まじで知らないんだ

>>254 ウルトラありがとうございます！

長文ですみません、初めてバイク購入なのですが
250の新車と400の中古（前オーナーは今年4月購入今月中に手放す予定）でかなり迷ってます。
色は同じ黒。
400の方はマフラーを変えてあるだけ。
双方の魅力は
250→新車、車検ナシ
400→手放す頃でも2000キロも走ってない、車検は13年4月まである。おそらく新品同様、マフラーがすでに変えてある
なとこです。
あと値段は乗り出し価格でも二台間で６〜７万差でしかないこと。
逆に双方の不安は
初心者ゆえに250から乗ってなれた方がいいのか？
逆にせっかく中免取ったんだから初めから400乗ってなれた方が良いのか？
いづれ250じゃ物足りなくなりそうな気がする。
400の場合この先の維持費は大変？
250は車検が無い分維持費は安いけどメンテ上不安。

どっちが良いのか初心者なので初めての購入だし後悔ないように本当に悩んでます。
どっちが良いのでしょうか？皆さんの意見を参考にさせてほしいです。
よろしくお願いします。
ちなみに♀です。

タンデムシートの外し方を教えて下さい・・・
説明書にも載っていなくて・・・

>>310
女の子でしたら250ccのほうが良いのでは。
400は教習車よりも重量が重いです。
メンテは買った店で見てもらえば良いしね。
物足りなくなる事があれば、買い替えるとかで良いのでは・・・。

>>311
さっそくのレスありがとうございます！
あと聞くところによると400は新しくなるとかで今のモデルはなくなるんですよね？
その辺でも迷ってました。
で、またがった感じはやはり全然重さが違いました。
お店の店長は「まあ慣れですし、ちゃんと手ほどきしますから
安心してください」と言ってくれたのですが
250の後に400またがったら公道に出て運転出来るか不安なくらい重かったｗ
クラッシックなんてとてもじゃないけど乗れないと断念しました（車体が大きくて）
311さんのいうようにやはり250の方が良いのかなぁ…

>>312
自分は250に乗っていまが、軽いぶん加速は良いです。
最高速は物足りないですけど、それ意外は気に入ってます。
メンテは近くのバイク屋だったりにりんかんに行って、気になるとこがあるか聞いてみてます。
重量や体の大きさを考えれば250ccが一番自分に合ってるな、と思って乗ってます。

>>313
レスありがとうございます。
やはり250の方が乗りやすいですよね…。
250にかなり傾き始めましたｗ
きっと実際走って乗り比べたほうがもっと違いが分かるのですよね。
誰かに背中押してほしくて、お邪魔しましたが
お二人にレス頂けて嬉しかったです。
ありがとうございます。

>>314
一つの意見として聞いてくれ。

通勤途中にすれ違う大学生らしき女性が
しなやかにDSC400を乗りこなしてるのを見かけるんだけど
やはりカッコかわいいし、目が行ってしまう。

重いのが分かるからこそ、女性には似つかわしくないその車重が
その人の人生としてのポリシーを体現しているようで美しい。

女性としてだけでなく人間的に魅力があるように見えてくるんだよ。
まあ、ただのバイクなんだけどな。

そんなわけで、人間としての幅を広げるためにも
足つき具合が大丈夫なら、400で頑張ってほしい。


>>311
シートの脇にあるボルトを1つ外すだけだよ。

>>315
レスありがとうございます。
うあーｗそんな女性を目指してます！確かに400の方が存在感はありますよね…揺れるなぁ。…んーどうしよう参った。
カタログさっきからじーと見つめたり、バイク雑誌に400と250で載ってる女の子比べながら眺めたりの繰り返しですｗ
車でもこんな時期が一番楽しいんですけどねｗ
どっちに転んでも早く乗りたいです！

ﾄﾞﾗｽﾀなら足付き抜群だから問題なくね？
重さなんて走り出せば関係ないし

DS400のブルーイッシュホワイトカクテルに乗ってる女性の可愛いさは異常

女と老人の250はいいが
いい年こいた男の250は女々しくて情けない

女って書いただけで沸いてくるわ沸いてくるわ、
下心見え見えのモテない野郎どもが（笑）

>>315
ありがとうございます。
なんとか外し、サドルバッグをつけることができました！

そしてやっぱ、400への憧れはありますｗ
シャフトドライブがカッコ良いなぁと。

>>320
コメント者が女って可能性もあるんだぞｗ

ＤＳＣ４００を業者専用のオークション買ったんですが、
『平成10年の9000kmで３９万円で落札、乗り出し４５万円』

メーターの中の速度計の紙？が少しふにゃけてます。
走行距離いじってる可能性ありますかね？

怪しいね

まぁ、見た目しっかりしてて動くなら十分じゃないの？

>>324 やぱり怪しいですよね…。動くんですが、調子悪くて一度修理に出してます。

走行距離いじったら傷など跡が残ると聞いたんですが、
傷を付けないで走行距離をいじれるとも聞きました。
走行距離いじった事ある人か、詳しい人いますか？

すみません。ここで聞くような事でないのに聞いてしまって

>>325
具体的な方法を書くと真似するバカがいるので却下

>>326
そうですよね。
自分の事だけしか考えてなかったすみません。
でも傷なくいじれるって事ですよね…＞＜

>>326
「等価交換」は？
wwwwwwwwwwwww

>>316
ttp://ura.zebla.net/~guro/bbs/file/guro_1186693485_7.jpg

>>329
グロ注意

初心者です。

みなさんはオナニーしてて手に精液がついたとき、手から先に吹きますか？それともチンチンから先に吹きますか？

>>331
でけー釣り針だな。

>>321
シャフトドライブは音が凄い煩いぞ・・・
DSC4買って唯一後悔したのがこの音

>>330
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞｗバイクは初心者でも、にちゃんには8年くらいいるからｗ
てか、URLｗｗ

どちらか決めて買ったらまた報告しに来ます。
レス下さった方々ありがとうございました。

逆にｸﾞﾛだから見てしまった
興味本位は怖い

すいません、相談させてください。

現在DSC400のってます。
今回サイドバッグをつけることにしたのですが、いかんせん
大きめのバッグだとマフラーに触れてしまいます。

・サイドバッグは大きいのをつけたい（計30Lぐらい）
・小さいやつ（計20Lぐらい）なら大丈夫だけど迫力に欠けるので嫌
・マフラーをカスタムするつもりはない

てな具合です。

現段階では小さいバッグで我慢する選択肢が濃厚です。

が、

何か皆さんのご意見等ございましたら
お手数おかけしますが書き込みのほうよろしく
お願いいたします。

>>336
マフラーを変えるかサイドバッグをどうにかするかしかないという
絶対的な関係にあるものを思い通りにする便利な魔法なんざねぇよ

サイドバッグを妥協するかマフラーどうにかしろ貸す

○　カス
×　貸す

本日の基地外ID:64QD41dC
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職

出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
　　 　　　　ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中

○　>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○　そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○　だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○　毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。　
○　250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○　自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い
○　ドラスレで等価交換がどうのと迷言を残すが、恥ずかしくて2・3日は書き込みを控えていた模様

>>336
左右で別のバッグつけるとかじゃダメか？
左にかなり大きいの（20Ｌぐらい）で右に小さめの（12Ｌぐらい）

それが嫌ならつける場所を工夫するぐらいしか考え付かないな

こんばんは、336です。

>マフラーを変えるかサイドバッグをどうにかするかしかないという
>絶対的な関係にあるものを思い通りにする便利な魔法なんざねぇよ

>サイドバッグを妥協するかマフラーどうにかしろ貸す




他に何かご意見はございませんでしょうか?

>>340
336です。スルーしてすいません。
時間差でコメントしてしまいました。
貴重な助言ありがとうございます。

左右別ですか。
確かに同時に両方のバッグを見ることはそんなにないですよね。
候補として採用させていただきます。

>>336
俺はウィリー＆マックスのSB320っていう振分け型(容量20Lかな？)を付けてるんだけど
ベロで長さ調整できるとは言え、バランス考えると純正マフラーに当たるギリギリなのよね
つまり縦250〜300mmが限界なんじゃないかな〜と思う

積載力をあげたければシーシーバーにつけるバックや
キャリアをつけてバニアケース乗せるとか後ろ方向に考えてはいかがでやんしょ

>>343
お返事ありがとうございます。
シーシーバーで積載量を上げるのはGOODなIDEAですね。

ただ今回サイドバッグにでかさを求めるのは
完全に見た目重視なんですよ。
普通のサイズ（20Lぐらい）でも悪くはないんだけど、
やはりでかいやつ(30Lぐらい)のほうが迫力を感じるもので。

シーシーバーのバッグや、バニアケースは今後の参考に
させていただきます。

なんだこの上から目線の変なやつ
まあvDfb5ZuUだろうが

リアフェンダーにつけるサポートバーあるじゃん
それつけてもマフラーに干渉するんだったら
サポートバーにヒモかなんかまいて上にひっぱってみるとか

ワイズギヤのページにもサイドバックサポートバーってのがあったよ

カバンの底に耐熱テープみたいなのを貼るのはどうなんだろうね
やったことないから、耐熱の限界を超えてコゲたり最悪火がついても知らんが

カバンの中身が熱くなるから装着できないって悩みだろ

バカか

マフラーに干渉するくらい
デカいサイドバッグを
積載量ではなく、見た目重視で…？

純正マフラーに干渉するくらい
縦方向にデカいサイドバッグって正直ダサ（ry

パニアケースならともかく。

半袖短パンダックテールのDQNがいるスレはここですか？

近所でたまに見かけるB'zの稲葉も４００のドラスタクラだね

>>351
稲場がDSなわけない。稲葉クラスはハーレー何台ももってそう

稲葉はいつも1939ELいぇい

336です。

>>346
書き込みありがとうございます。
サイドバックサポートバーってどっちかつーと車輪巻き込み防止用
じゃないですかね？
ヒモ巻きやってみます。

>>347
せっかくの助言ですが火がついたら嫌なんで遠慮します。

>>349
>マフラーに干渉するくらい
>デカいサイドバッグを
>積載量ではなく、見た目重視で…？

>純正マフラーに干渉するくらい
>縦方向にデカいサイドバッグって正直ダサ（ry

>パニアケースならともかく。

パニアケースならともかく、ね。
はい、何かございませんでしょうか？

なにか、って

・マフラー交換
・サイドバッグを程々の大きさにする

以外のなにかがあるのかいな。

気違い相手にする可からず

みんなナビとかつけてる？
RAMマウントでミニゴリつけてるけど周りからの評判が悪い…
便利なのに

ドラスタ名物ｋｔｋｒ

つけてたら何だよ

何怒ってるの？

>>358
等価交換バカ、またきたwwwwww

新型はいつ発表なんだよ

>>354
とりあえず死ね
それで解決
DQNが一匹死んで世の中も少し幸せ

>>362
死ねなんて言う方がDQN
>>354が息子だったら更にワロス

他スレを荒らしてるのはここの住人か

156 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/07(火) 09:29:04 ID:6icYYTXp
そう思うならやればいいじゃん
馬鹿か？

>>357
初めてのとこにいく場合だけRAMマウントでPSPナビ付けてる
コンビニとかに止めてるとちびっ子にすげーPSP付けてるよ！って騒がれるｗ
早くMAPLUS3発売されねーかな

>>357
NAV-U付いてるけど何か？

>>357
nuvi205&RAMマウント。

ミニゴリ別に変じゃないと思うけど。

すみません、ヒューズボックスについて質問です。

ドラッグスター１１００クラッシックに乗っています。
シートの下にヒューズが２個あったのですがそれ以外わからないのです。
あと、どこにヒューズボックスがあるのでしょうか？

>>368
取り説見れば分かることをいちいち聞くなクズ

>>368
そんなことも知らずに乗ってんだ（笑）

っていうか何で知りたいわけよ

まあ書いたところで誰も教えるつもりなどないがね。ｗ

>>368
左サイドカバーの中、鍵を使ってあけるほうだよ。

取説6-15
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/manual/pdf/dsc11.pdf

メインヒューズのほうが分かりづらいっつうかメンドーなのに、ある意味スゲーな

>>369-370
クズ乙wwwwwww

>>369>>370　取り説・・・持ってなかったので

>>371
本当にありがとうございました。
旦那のバイクでして、私自身まるっきり素人でしたので（汗）
旦那が改造っていうのですか？ポジションいじってるときに私がショートさせちゃいまして。
めちゃくちゃ怒られて、お前が直せって言われて・・・

ありがとうございました。

糞旦那だな

旦那がDQNｗｗｗ

さすがDQNｽﾀｰｗ

本日の基地外　ID:WSU2mQH3

通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職

出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
　　 　　　　ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中


○　>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○　そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○　だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○　毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。　
○　250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○　自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは等価交換バカで知られる真性キチガイ

バイク便て　こいつ二輪免許もってたんか!?

原付免許だけだろｗ

>>373
どこで盗んできたのか知らないけど、そんな鉄くずさっさと捨てろよw

>>380いちいち文句言わなくてもいいだろがバイクの事を聞いただけだからほっといてやればいいじゃん俺も誰が文句言おうが好きでドラスタに乗ってるから

　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
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　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

このスレはいちいち反応してくれるからみんな優しいよな

今まででＭＴ乗ったことなくて、すまんがちょっと教えて欲しい。


昨日DSC400納車だったんだが、鍵をONにしたときに一番右端の黄色いランプが一秒ほどつくんだがこれは何のランプなんだ？

ググれ

>>385

すまん、ググったがわからなかった

取扱説明書か買ったバイク屋に聞けば分かることをいちいち聞くな

普通それぐらいやるだろ(できないなら対人恐怖症とかの病気)

盗難車ちゃうん？

あぁ、盗難車か。このスレにはDQNと泥棒しかいないんだな

>>388
>>389


氏ねゴミクズ

>>384
取り説3-3に書いてある
エンジン警告灯：エンジンをモニターする電気回路が故障した場合点灯or点滅する

1秒ほどついて消えるのは正常に動いてるって合図

>>391
ありがとうございます。

いえいえどういたしまして

やっと教習所卒業して免許を取って、ドラッグスター250を中古で買いました
そこでエンジンガードをつけてみようと思うんですがどうでしょうか？

その前に250（笑）

>>394
250って事は女の子ですよね？
女の子でも簡単に取り付け出来ますよ。
ヤフオクなどでパーツを探してみては？
面倒ならばショップにお任せして2〜3万てとこです。

> 250って事は女の子ですよね？
キモイ一文だな

とみせかけてバカにしたいだけだろ

>>395
その前に250（笑）

お前はえらいんか？
ハーレー乗りと中身一緒のクズだな

なんでそこでハレが出てくるんだよ

ID:5My/0h9Eは等価交換くんです
みんなで笑ってあげて下さいwwwwww

>>401確かに笑えますね性格がわかりますね

大好きなハーレーでも練成してろｗｗｗｗｗｗｗ

>>394ですが、金欠学生なので250にしました。ちなみに男です
やっぱり低排気量だと馬鹿にされるのでしょうか？
車を買う金すらないので、実用性重視に考えているので、そこらへんはまあいいんですが

いい年した男が250とか都市伝説だろｗ

250は女と年寄りが乗る物だぞ？

早くドラッグスターもＦＩ化して再登場しないかな〜
それとも後継機としてＸＶＳ１３００Ａか

なんでハーレーが出たかって？
それは、ハーレーのってた人が見た目ばっかり気にして
他人のバイク批判してた奴を思い出した。

>>404
自分の私情で買ったバイクだ
誰がなんと言おうと胸張って乗れ！

なんでアメリカンなのに250乗る奴いるの？アメリカンって大排気量にものをいわせて楽々ロンツーするもんでしょ。
250乗るなら軽くて取り回しのいいシングルか、F1ばりの高回転で街中でブン回せるマルチ一択だろｊｋ

>>406
XVS系はベルトドライブなのが許せない

>>408
軽くて取り回しいいから乗るんだよ

あとは、体格に恵まれない人にも需要はある

ここは250（笑）が多くて必死なインターネッツですね

>>アメリカンって大排気量にものをいわせて楽々ロンツーするもんでしょ

残念ながら違う。

本日のキチガイ　ID:5My/0h9E○　通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職

>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○　そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○　だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。専門的な話題にはついていけずスルー
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○　毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。　
○　250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○　自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。等価交換は最近のヒット

この間すんげえ気持ち良いタンデムしてきたぜ。

約束の場所でしばらく待っていると、咆哮をあげながらVツインのアメリカンバイクにまたがった兄貴がやってきた。
俺の大好きな兄貴は小太りのガチムチガテン系の体系で、雄フェロモン垂れ流しまくり。
自慢の大好きな兄貴だ。
その日は革ジャンにジーパンで渋くキメてやがる。
アメリカの夕日の荒野が似合いそうだ。
兄貴のあまりもの男らしさを前に俺の肉棒もアイドリング始めやがった。
しかし今日は雄交尾ではなくクルージングの予定だ。
タンデムシートで兄貴との一体感をたっぷり楽しませてもらう。

会話もそこそこに早速出発だ。
兄貴の「乗れ」の一言にドキドキしちまったぜ！
おっと今日はバイクに乗るんだな。
兄貴が言うには全身に響くVツインの鼓動がたまんねぇらしい。
またがってみるとなるほどこいつはやべぇ。
ビリビリと全身に響く振動に刺激されて、いつの間にか俺の肉棒も暖気が終わってしまった。
ちくしょう！俺もこんなガチムチ雄野郎に荒々しく乗り回されてぇ！

「しっかりつかまれよ！」
雄ここに極まると言えば良いだろう、貫禄と、余裕のある表情だ。
しっかりとつかまらせて貰う。
心地よいガチムチ感触を楽しませてもらうぜ。

俺は兄貴が運転中で後ろが見えないのを良い事に、やりたい放題してやった。
顔を押し付けると革ジャンの匂いが鼻を付く。
雄臭も好きだが革ジャンの匂いもたまらねぇぜ！
ほどよく脂肪が乗った首筋がたまらねぇ。
むしゃぶりつきてぇ！
猛々しい咆哮、兄貴のでっかい背中、たまんねぇ！たまんねぇぜ！
俺はもう夢中で肉棒をこすりつけていた！
気持ち良いぜ！風も兄貴も気持ち良いぜ！

付いた先は都内の某ハッテン場だった。
「お前、俺にこすり付けてたろう」
「来い、今度はお前に乗らせてやる」
ばれていた。
しかし兄貴も俺とのタンデムがたまらなかったらしい！

兄貴のシリンダーは熱い！
兄貴の雄膣シリンダーで俺のピストンが暴れまわる。
俺も兄貴のピストンを手マンコシリンダーでしごいてやる。
兄貴の雄泣きの咆哮は、図太い排気音なんてめじゃねぇ位に男らしく、官能的だ！
暴れまわる二つの亀頭！これがVツインだ！！

グチョネチョという淫乱な音に凄まじい雄の排気音！
くっせぇくっせぇ雄の排気ガスで頭がどうにかなっちまう！
もうだめだ！二人のクルージングもそろそろクライマックスらしい！
デトネーション寸前だ！
最後はお互いにとびっきり濃い混合気を噴出して、焼きついたぜ！

>>405
残念ながら年寄りはDS11とかに乗ってるぞ

そういうお年寄りもいるさ

奴らの免許は無制限だしなｗ
普通に大排気量を選択するよ
ゴールドウィングとかな

>>418
>奴らの免許は無制限だしなｗ
ってお前は大自二を持ってないのかｗ

>>408
だよなー
アメリカンでリッタークラス以下ってアホかと思うは
400？なにそのオモチャって感じwww

大自二とりたてのときは中型ﾌﾟｹﾞﾗになったなー
自慢したくて仕方なかった

今でも謎なのは大型持ってる金持ちの奴がマグナ250なことだ

250　おもちゃ
400　ハリボテ
1100　本物

なにこのやすくさい内容の書き込みは・・・・
どうでもいい

このスレで改造していない人って結構いるのかな？
それともこのバイクは弄ってなんぼなの？

俺は大自二持ってるけどバイクはマグナ５０です・・・・

>>419
判ってて噛み付いてんだろ？ｗ

俺らは自二や大自二をそれぞれ取ったが
爺さん達が取った時代は原付乗れたら全部着いてきた
故に、免許持ってる年寄りは全員無制限だっつー話

なにこれｗ

逐一反応するよな

排気量に関係なくDSは乗ってて楽しいよ。
250、400、1100それぞれいい味があるよね。
どれも好きです。

>>394
卒業＆購入おめ！

このスレを見ての通り低排気量はバカにされがちだけど、
DS250が良いバイクだと判っている人も多くいるから
周りの目を気にせずに自信もって乗るといいよ！

エンジンガードだけど、
DS250は小さくて軽いから、こけた時にバイクに挟まれて動けなくなるとか無いし、
純正ハンドルのままならタンクを擦ることもないから、
DS250の場合は「見た目」かな？

1100欲しいお(^ω^)

今乗ってるバイクを売って買いなさい。

今乗ってるバイクのパーツの無さにガッカリ・・・
1100にしようかな

海外向けに1100の生産は今も行ってるよ。カラーリングの変更だけで09モデルとして売るとか。
勿論FIなしのキャブ車。プレストでは販売予定はないみたいね。950や1300は出てるのにね。。。

2002モデル　DSC11　走行5000キロ　契約してきました。
来週後半納車ですー。
年式が心配ですがよろしくです。

ところでオイルのお勧めってありますか？

オレ、金たまったからドラスタかおうとおもうんだよね
教習車みたいなださいやつより男ならアメリカン以外考えられないよな他のバイク乗るやつ理解不能。恥ずかしくないの？ﾜﾗ

アメリカンのなかでも最強にｶｯｹｰのがドラスタ！まぁチューメンしかないから４００か２５０だよね。でも男なら４００。


これに乗って大学行ったらモテるだろなーやっぱオレｶｯｹｰ？みたいなﾜﾗ

つかメットってなんでしなきゃいけねぇんだよ!!こけて怪我するのって個人の責任だろ？そもそもオレこけねぇしﾜﾗ

つかメットすんのﾀﾞｾｪんだよ！そんなんしてたらいい子チャンみたいで女にモテねーだろ！

夏休みは女を後ろに乗せて日本一週でもすっかなーﾜﾗ

>>435
面白くないコピペだな

>>434
いちいち報告しなくていいから。

400乗りのふりしてまで250（笑）厨必死すぎﾜﾛﾀ

お前は必死に等価交換でもしてろwwww

何この情報的価値ゼロの糞スレｗｗｗｗｗｗｗｗ












こんなスレ早くバイク板から出てっちゃってください。
罵り合いや煽り合いがしたいなら板違いです、厨房板か最悪板でやってください。バイク板に迷惑です＞＜

　
　
　
　
　　　　　　握力　×　DS250　×　スピード　＝　破壊力
　
　
　
　

価値のないスレに改行だらけの価値のないレス
同レベルwwwwwwww

>>434
餅売るオヌヌメ

250海苔でごめんなさいｗｗｗｗｗ





のりかえたいお( ＾ω＾)

400ネイキッドに飽きたから次はアメリカンに乗ってみたいと思って、
そんなコダワリないし車検も無いからなんて安易な考えで250買った。
激しく後悔した。
とりあえず通学で1年だけ乗って、就職を機に車へシフトしたからDS250は父親にあげた。
はじめは嬉しがって乗っていたがやはり父も不満が募ってきたようで、結局DS250は売ってイントルーダ400に乗り換えたわ。
やっぱアメリカンはデカくないとカッコつかないね。エンジン音もショボイし全てがオモチャっぽかった。

>>434
契約おめ
俺はMOTULを用品店で適当に入れてるけど値上がりが激しくてねぇ
SUMIXっていうのが安くて性能が良いと評判なんで次は自分でやろうと思う

400も音しょぼいしwwwwwwwwww死ねよ低脳wwwww

なんだ？250乗りか？まぁそう熱くなるなよ。
リッタークラスと比べりゃそりゃ400もしょぼく思えるだろうが、250よりはマシ。
そんだけ。

400買って、すげー気に入ってるんだけど軽4にスタート負けたのはショックだったw
そーゆーバイクってのは分かってるんだけどなー

さすがに400どころか250でも軽四には負けないだろ

>>445
よく読んだらおまえバイク乗ってないしｗ

>>445
250から400に乗り換えたところで、見た目の不満しか解消されんぞ？

>>451
今秋のシーズンまでにツアラーを買う予定です。

>>452
親父殿のイントルーダに何度か乗ってるけど、車種は違うけど高速は明らかに楽になったよ。
親父殿も同意見でとりあえずは満足してる模様。

>>446 >>443
サンクス。954のときの赤狐15-50のペールがまだあるんで使い切ってから餅売も試してみようと思います。
ただ価格が高杉。。

通勤で使用する予定なんですが無謀でしょうか？

昨日DS4契約してきて嬉々としてDSスレ探し当てて着ましたが。。。
400ってだめぽ？

>>455
国産アメリカンで一番人気なのがDS400。
ダメだったらこんなに売れてないぜ

>>456
売れてるからいいの間違いだろｗｗ
>>455
そんな奴らが大半をしめているのがＤＳ＝なんも知らない素人ばかりのＤＳ＝乗ってて恥ずかしいのがＤＳ
250最高とほざく250を馬鹿にする400を馬鹿にする1100

>>449
それはお前さんがヘタクソなだけだろ
しっかり開けてクラッチうまくつなげば4輪に出足負けることはないぞ

>>455
ダメって言われたら解約すんの？たかが2chのﾚｽで自分が好きなバイク嫌いになっちゃうの？
自分が好きになったんなら誰に何言われようと好きでいいじゃん

っつーかDS4はいいバイクですよ
このｽﾚが荒れ勝ちなだけ

>>453
はいはい、パパのバイクは速いでちゅねー

…って言って欲しいのかい？ 恥ずかしい奴だな。

俺もDS4の2008モデルを契約。今週末に納車です。
これまで250のネイキッド乗りでしたので、一通りのメンテナンスはわかるつもりですが、DS4のメンテナンスでなにか気にしておく事はありますか。

改行するということすらできないDQNスター乗り

>>461
お前改行大好きだもんな、昔っからwwwww

そう言えば最近「ｗ」や「→↓←↑」は使わなくなったね
wwwwww

でたよ適切ｷﾞﾔ厨房>>458wwwおせーのはどうしたっておせーんだよ馬鹿ww死ねよwwwwwwwwww

>>463 これは同意。400の足の遅さは仕様。出足で負けるのは当然。2ストの原付や
原2にも負ける。が、後で抜けばいいだけの話。

免許取ったのでDS250を中古で買いました
イリジウムプラグってのは付け替えると結構違いますか？

>>465
「おっ？」と加速が良くなったかな〜？と気分的なものだった。新品だしね。
結構な値段するから、気兼ねなく交換できる通常プラグに戻した(´・ω・`)

>>460
・後ろ側のエキパイ（エンジンとの連結部）がサビやすいから気いつけれ。
・ネイキッドに比べてリアブレーキをよく使うので、メンテ時はフロントだけでなくリアも注意。
・クラッチに遊びをつくりすぎるとギア抜けが多いかも。

>>464
速かねーが、軽四にゃ負けんだろ

>>468 まー確かに、、、と言いたいが、ドラスタ相手に躍起になって信号ダッシュかまそーとしてる
カプチーノとかには負けそーwww

250（笑）

イリジウムプラグ（笑）

>>469
11とカプチ乗ってるが、カプチはそれほど早くないぞ

>>471 そーなんか?じゃあ400の方が出足は速い?

>464
原付や原2に負けるわけねーだろｗｗｗ
250でもビクスクなら勝てるってのにDS4はそこまで遅くねーよ

無論ただの軽四なら勝てるがターボ付きには負けるｗ

初めてのカスタムです・・・
ttp://img520.imageshack.us/img520/1323/1218265772hv0.jpg

なかなかうまくまとまったカスタムだな。

かなり古い車種だが、
ビンテージﾊｰﾚｰぽいなｗ

>>474
おぉ、ＤＳ４００かと思いきや、これはサイドバルブの陸王か？

ｼﾞｻｸ（・∀・）ｼﾞｴｰﾝ

やべーな…そのｶｽﾀﾑ10年や20年で出来る代物じゃない…

>>474俺が乗ってるのと同じカスタムだな

>>467
参考になりました。
たしかにサビは格好悪いですからね。
気をつけます。ありがとう。

HIDつけました

>>474にか？

ドラスタの緑はどう？

>>483

緑色しているよ

緑だなぁって感じ

>>483
どうじゃなくて鉄だよ

最初は白がいいと思ったけど緑がかっこいいから緑にした

うむ。
かっこいいと思うのに乗るのがいいな。

ドラスタ#1217

死ね、ドキュンスター

>>483
こんな感じ。思ったよりも深い感じの緑。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnfEIDA.jpg

ブラクラ

>>490
最近のはクランクケースだけじゃなくてエアクリボックスも黒なんだね
コブラシート　横が茶色くてかっこいいな

>>490ありがとうございます。かなりかっこいいですね(o^∀^o)

>>490
グロ張るな

>>494グロはお前の顔だけで充分だろ

493 名前：ドラスタ[sage] 投稿日：2009/07/13(月) 06:32:47 ID:yRZHKoMk
>>490ありがとうございます。かなりかっこいいですね(o^∀^o)


超きめぇ

きたね

ノーマルマフラーのドラスタってかなり音が小さいじゃん
それで同じドラスタ乗りの友人に相談したら穴開け改造薦められた

実際そいつの爆音じゃない太い良い音してるし、バッフルつけると車検通った
と聞いたんだが実際に穴開けしたことある人いる？

マフラー換えても良いけど歳だからなのか爆音は嫌いなんだ、でもノーマルは電車みたいでもっと嫌なんだ
こんな優柔不断な俺はどうしたらいいだろう？

>>498
さっさと売ってハーレーに乗り換えればいいと思います

>>498
歳なんだから自分で判断してください＾＾

なぜドキュンは排気音をデカくしたがるのか

そうだな、そんな高い買い物じゃないし次のボーナスでハーレー買うわ
アドバイスありがとうね＾＾ｖ

ハーレーよりCUレイダーにしなよ。馬力・トルク・排気量ともに充分だよ。

親の友達のバイク屋でバイクを買うんだが４００はあっても１１００は無いらしい。
ここは、そのバイク屋に１１００のバイクをオークションで仕入れてもらうか、諦めて４００乗るかしかないんだが
どうしたらいいと思う？

４００と１１００のメリットデメリットを熱く語ってくれるヤシいない？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

>>503
さっきハーレーってかいたが実はロードスター持ってるんだ
通勤に使ってるから車検通らないと心配だからドラスタ１１００をいじろうかと思ったんだ

>>506 ありゃりゃこりゃ失礼しました。ロードスター乗ってるなら尚更1100だと「あちゃー」
てなると思います。グレードダウンですよね。車重は多少軽くなるとは思いますけどね。
通勤でゲタとしてアメリカン乗るなら軽くて燃費よし!の250でいいのでは?ロードスターは持ちつつ。

いや大型乗ってるなら絶対250とか通勤で使えたもんじゃないと分かると思う

車重が軽かろうがエンジンがしょぼいので疲れる

じゃあ1100買っとく?おれは通勤にセロー使用してるけど、当然大型にくらべれば物足りないけど
ゲタとしてなら充分だけどなー。ドラスタは昔1100乗ってましたわ。別に問題なかったけどね。

アメリカン2台もいらんでしょ。ロードスター持ってるならその1台で充分じゃね？

オフ車、モタードが最強ですね

ググって見たけどイマイチわからないorz
やっぱ乗ってる皆の意見が欲しい！
という事でだれか語ってくれませんか？

400は1100より燃費が良い。後は、、、思いつかないなwww見た目そっくりなだけでグレードダウンしてる
だけだし。値段も大差ない。車格・車重・維持費もたいして変わらないし・・・。大型持っててドラスタ400の選択はないでしょうw
逆に400の方が1100より絶対良い!という理由をしりたい位だw

>>511
オフ車いいよね！
次乗るならオフ車にする予定なんだが、
だがドラスタが好きなので売る気はないなｗ

>>513
やっぱり１１００かぁ。
４００にしようと思ったけど、維持費が変わらないって聞いたら１１００が欲しくなってきたorz

DS250がDS400に馬鹿にされてるのはなぜ？
両方中免で乗れるし(まあ、大型が普通を馬鹿にするのもよくわからんが)

>>515 でも弾数は少ないからドラスタにこだわるなら早く買った方がいいよ。400はいっぱいまだあるけど。

>>517
そうなんだ！1100は数が少ないのかorz

ドラスタにここまで悩むとは思わなかった…
そういえば、私が乗りたいのはクラシックって書くの忘れてた…orz

>>516 馬鹿にはしてないですよ。小型だろーが大型だろーが自分の好きなバイクに乗ればいいだけですよ。自分に合ってるかは実際に乗ってみないと分からないのもバイクですしね。スペックだけではやはり判断できませんよ。
ただ自分は400→1100→ロードスター(ウォーリア)と乗り変えてきましたが、400より1100のほうがより乗りやすかったですよ。
1100乗っちゃうと400には戻れません。自分はですけど。
ウォーリアはまあ、別物なんで、もちっと走るヤマハのアメリカンが欲しい!って人にはドラスタ1100よりこちらを勧めます。

>>519 魚は相当走るんじゃね？乗ったことないけど

>>516
単純に「小さいから」じゃね？

>>498
ノーマルマフラーに穴開けるなんて聞いた事ないし普通に考えてトンデモだろ　その友人おかしい
検査用のボルト外すってのはちょっと前にあったけどその事か？
社外マフラーで爆音じゃないマフラー探した方がいいと思いますよ

でも吸排気系総合して考えられたノーマルマフラーを上回る社外品は無いけどね


>>504
＞どうしたらいいと思う？
じゃなくて>>504がどうしたいか　じゃね？

>>516
馬鹿にしてるようなヤツは馬鹿にしてやればいいんじゃね
250の軽快さは羨ましい

一般道を法定速度内でトコトコ走る分にはいいけど、高速走るとなると250は軽快なんて思えないよ。

んなもんトレードオフじゃん。
高速が楽なバイクはたいてい重くて大きいんだから。

というか高速は個人的にはアメリカンは無し。たまにとか短い距離ならいいが。
DS11だろがウォーリアだろがファットボーイだろうが
ZZR400やCB400SBあたりの400クラスとですら快適さは比較にならんだろ。

法定速度内でトコトコ走るぶんにはいいだろうけどｗ

>>508
ずいぶん田舎住まいなんだなｗ
都市部じゃ通勤に大型なんて使わないぞ。
もっぱら125のスクーターだわ。

・・・まあ早くバイク買って乗りなよ。バイクは楽しいよ。

>>518
DSC11に乗りたくて、ﾊﾞｲｸ乗った事無いのに
大自二取って買いました。
当時はﾊﾞｲｸに乗ること自体に慣れていなかったので
振り回されてましたが、
今ではかなり楽しんでます。
遠出も楽々、安定していて疲れません。
80-100ｷﾛの巡航が気持ちいい。
夏の渋滞は右太もも下がとても熱いですが。


400よりちょっと重くてﾊﾟﾜｰがあって、値段もちょっと上乗せな1100。

遠出多めならどっしり安定の1100お勧めです。

街乗りほとんどならすり抜け楽々な250お勧めです。
どっちも、って人には400どぞー。

オレは通勤とプチツーで400。
高速は乗らない。
プチツーは移動が目的ではないから流しながら景色見たりしながら下道を楽しんでる。

あと１カ月で盆休みだぜぇ！！wktk
みんな何処ツーリング行くの？

そんなんチラシの裏で書いてろ

情報的価値の全くない糞レスすんな

ちぃちぇー野郎だな。
情報だけ欲しんだったら違うとこ行け

>>529
情報は等価交換だもんなwwwwwww

ああ、そう言われてみれば彼か。
よく見分けるな

自演だもん
当然じゃんw

オレが悪かったよ、
ゴメンねゴメンね〜。

以前ここで250新車か400中古にするかでお世話になった♀です。
結局初心者ということと維持費を考え（交通手段で使うわけでなくあくまで趣味で乗る）
250にしました。
もろもろで乗り出し価格57万で収まりました。
ちなみに納車は21日です。楽しみです。
また慣れてきて400乗りたくなったら中古でも考える事にしました。
レスくださった方々ありがとうございました！

>>535
ナカーマが一人増えた( ´∀｀)人(´ー｀ )

250、いい選択だ。まずはバイクを好きになることが大事だもん。

まずは教習所で教わったクソ運転から抜け出すことだ。
あれは卒業検定をクリアするための、車の流れを無視した安全過ぎる運転。
自転車に乗るぐらいの自由な感覚が上達のキメテかな。

つう訳で腕の力を完全に抜く練習からだね。グリップは卵を持つぐらいそーっと。
バイクの動きを乗ってる人間が邪魔しないこと。
1ヶ月もすると、カーブや右左折の度にステップがガリガリ鳴るようになるよw

その次がアクセルワークとブレーキング。
ブレーキをかければ、バイクは自然と倒れ込もうとする。
アクセルを開けば、バイクは自然と立ち上がり真っ直ぐ進もうとする。

話が長くなった(￣- ￣ ) ﾝｰ　Have a good bike life !!

>>536
三行で頼む

>>535
楽しめよー
慣れたらデカいのにも乗ってみてくれい
また違う楽しさがあるぜー

>>535です。ありがとうございます。
バイク屋さんでも試しにまたがる時「先にスタンドはらうんでしたっけ？」
って言ったら「あー乗ってから払って下さい。教習所は規定通り教習しなきゃで
やってることは30年くらい前のなんでｗ」
と言われちゃいましたｗ
早く乗りたいです＼(^0^)／

下心見え見えの野郎どもが沸いてきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>539
アホな煽りに負けるな
ttp://img149.imageshack.us/img149/9723/1212950568438478ts5ek3.jpg
応援してるぞ

>>539 たのしいバイクライフを。

今日バイク屋に別のバイクを買うためにいったが、かえってきたら新車ＤＳＣ４００の契約をしていた
来週末には届くかもってことなので、みなさんよろしく！

教習所って乗る前にスタンド払うんだっけか。
すっかり忘れてるわ。

逆に車線変更の時の「目視」は、何回か怖い目にあったので
教習所よりも、しっかりやるようになったなあ。

免許とったばかりの知人の走りみてると
頭がぜんぜん動かないから、ハラハラする・・・

　　　　　　　　　　　　　でっていうう う

>>545
いちいち悪態ついてたいへんだよな、オマエさんもｗ

人生つらいことがあるけど、なんとかなるさ。
楽しくバイクに乗ろうぜ！

>>543
契約おめでとさん。

俺も、大型二輪に乗りたくて、ついこの間免許取ったんだけど、
よくよくメーカーHPを見るとDSC11が生産終了と･･･。
あわててバイク屋に連絡して1台押さえてもらってこの間契約してきたよ。
待ち遠しいね。

>>543
あーあ、やっちゃった。時期が悪かったね

>>547
すごく楽しみ、来週梅雨が完全に終わるから走りにいく楽しみができた

>>548
それは新型が「出るかもしれない」っていうはなし？
でても排ガス規制くらいで、クラシックにはあんまり関係ないかもよ
バイク屋の社長が言うには「規制対象のは確実に値段が上るから、いまのよりは安くは絶対ならない」っていう話があった
とりあえずなにがやっちゃったのか聞きたい

免許を取って、中古で購入したDS250がようやく届いたんだけど、教習車と相当違うな
CB400SFと比べると４０キロくらいで３速→４速にしたら、スピードが上がらず(というかスロットル回しても、動力が伝わってない感じ)
走りながらエンストしたりするんだけど、これって何かの故障かな？
ローから２速にあげたときも同じように、ある程度スピードを出しておかないと加速しようとしない
今日免許取ってから初めて乗ったんだけど、交差点でエンストして死ぬかと思ったわ

>>550
おなじく250乗り
そりゃ400SFと比べるからだろ違って当たり前。
少なくともうちのは４０キロくらいで３速→４速にしてもエンストしない

250とか乗ってて何が楽しいの？ｗｗｗｗｗｗ

>>550
シフトアップで走りながらエンスト？
運転士技術の問題じゃなさそうだな。

スロットルケーブルのエンジン側基部の
引きしろ調整用のナットでも緩んでんじゃないのかねえ。

スロットルボディの汚れるなりキルスイッチの接触不良なりエアクリーナー詰まりなり
原因はいくらでも考えつくし現車みないとわからんから
買ったとこかYSPに持ち込むしかないかなあ。

「ようやく届いた」ってまさか通販やヤフオクじゃないよなｗ

ぶっちゃけ故障だろ。たぶん。

>>550
ﾜﾛﾀ

いやあ、○十万かけた盛大なジョークをありがとう

>>550
教習車は400ccの4気筒で6速　DSは250ccの2気筒で5速　乗り方ちがうのは当然
エンジンってのはある程度回転上がってないと力がない もっとしっかり回転上げてあげてからシフトアップしてみましょう　
それでもダメならどこかおかしい　
8000まで回るから多少ブン回したって壊れることありません

…っつーか3→4でエンストさせるセンスって逆にすごいわｗ


>>549
おめでと
Cの400　デカいし重いから最初戸惑うけどすぐ慣れます
取り回しはまたがってやった方が立ちゴケしにくいですよ

それと2chやるならスルーするスキル身につけようね

CB400SFの教習仕様は29馬力のデチューン
それより遅いバイクなんて考えられない。

そうなんだよね
わかりやすく言うと、シフトアップすると、スロットル回してもパワーが伝わってないって感じだなやっぱり
スロットルを４速で全開にしても逆にスピードが落ちていって４５ｋｍ→３０ｋｍで変わらなくなった

ＤＳＣ１１を購入予定なんだが、黒か白で非常に迷うな〜
白乗ってる人いる？

いねーよ
死ね！

>>560
平日の昼間に反応早いですねｗ
四六時中張り付いてるんですか？

よっぽど悔しかったらしいw

「ｘｘｘしてる人いる？」

ドキュンスタースレ名物の池沼ですね

>>563
おまえがな。

>>564
平日の昼間に反応早いですねｗ
四六時中張り付いてるんですか？

>>565
まあね。

俺も昨日からDS250乗りになったんだが、質問させてくれ
５速で６０�`後半を出してて、アクセルを開くとマフラーが、「パンッ☆」って鳴ります
なんででしょうか？
たまに、３速・４速でアクセル回しててもエンジンは唸っているけどパワーが出なくて、そのあとアクセルを開くと同じようにマフラーから「パンッ」って音が鳴るんですけど…

250（笑）に乗ってるのが原因です

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

排気量で他人の事見下す奴ってどんだけ心狭いんだよ

>>567
250（笑）だから多分仕様じゃね？Ww

>>550です
今日も慣らし運転して悪いところがわかってきました
１速・ニュートラルではスロットル回せばエンジンにパワーが伝わるけど、２速より上に上げると回らない
全開いても同じで、ある程度スピードが出てれば少しずつ加速してくれる
ちなみに坂道を走ると、スピードがどんどん落ちていってエンストする(加速しない、ローでもきつい)

本体はヤフオクで買ったやつなんだけど、状態は見た感じかなりいいと思う(製造年２００４・走行距離２０００ｋｍ・ピカピカのフルノーマル)
ただ、１年くらい使っていなくて倉庫の肥やしになっていたらしい
セルは１発でかからないことが多々ある。
発進もきつい(俺が下手だからかもしれん)。アクセル一定にふかして、クラッチを徐々に開いていくと、ある一定の場所になると動力が落ちてエンストする

>>550
それ修理行きだろwww
YSPにでも持って行け。

>>572
メーター巻き戻してある盗難車だな
見た目綺麗にしてあるだけで中身ポロポロ
修理だしたら買った金額より金かかるタイプ

>>550
スプロケがメチャちぃさいの入ってんじゃね。丁数、数えてみ？

>>567
マフラーはもちろん純正だよな。エアクリかキャブだ。

>>572
1年放置で一発でかからなくて吹けてないんだから、どっかが詰まってんだろ。
コックの清掃とキャブのオーバーホールからどうぞ。

お前ら、おまんこは好きか！？

だいすき

>>576
レスありがとうごさいます
フルノーマルです
やっぱしキャブかエアクリの調整が甘い感じですよね
なんか、かぶってる感覚があったので
バイク屋に相談してみます。ありがとうございました

はい、とんだよ！車検1回分ぐらいの修理費がとんだ！

400か1100にしておけばよかった！

やっぱ信用ある店で買うほうがいいよ、安さだけでヤフオクとかこわいね
いま友達もバイクが必要とかで安さだけで探してるけど、「店でえらべ」って説得してる

オクで買うなんてバカだよねｗ
何かしらが動力で回転動作するものを中古で買うなら現物触ってからじゃないと怖いわｗｗｗ

だからDS乗りなんだよ(´･ω･｀)

オクで買ったが何か？
壊れてても自分で直せばいいやん

本日、雨天走行中後輪がスリップし、転倒、バイクの左側が結構やられました･･･。
スピードはあんま出してなかったのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

参考までにお尋ねしたいんですが、損傷箇所が
サイドスタンド（付け根が行かれて強引にやらないと動かない）
サイドミラー（折れました）
クラッチレバー（曲がりましたが折れてません。機能はきわどい所です。Nでエンジンかけてギア入れるとエンジン切れる）
クラッチペダル（若干曲がった。ギアチェンジは可能）
ペダル（金属の根本から折れました）
そしてタンク（こぶし大のへこみ、エンブレムはほぼつるつる）

電気系統、エンジンは問題なさげです。
修理代はどのくらいかかるでしょうか？
まだ1000kmくらいしか乗っていないのでかなりへこんでます。いろんな意味で

>>585
バイク屋に行って聞いて来い。
工賃とかバイク屋によって違うし修理箇所がそれだけで澄むとも限らん

ここで聞いて答えが出ると思うかクズカス

そんなの日記帳に書いてさっさとバイク屋行け

>>585 やったなとうとうww ハンドルもたぶん曲がってるな・・・。何よりも致命的なのはタンクだな。
タンクだけで工賃込みで10万2千円。他所の部品あわして工賃込みで10万以上は確実。
フォークもやられてたらさらに10万上乗せ。フェンダーなんかも交換だったらさらに8万上乗せだね。
その書き込みの部品だけだったら20万以内に収まればいい方だよ。
当然車両保険入ってないでしょ?ローン組んで払うかすることになりそうだな。
ちゃんとYSP持ってって見積もり出してもらいなさい。
とりあえず身体が無事でなにより。気を落とさずまたドラスタ乗りなよ。

>>585
自分が感じるのは、面倒なのはガソリンタンクくらいじゃないかな。
他は自分で交換または調整できるレベル。
「パーツ名　交換」でググレ

というわけで、修理代はパーツ代のみだ。

>>585
で、何？同情とかしてほしいわけ？

ﾔﾚﾔﾚ

>>587
ありがとうです･･･。
体はつま先ふきんを変な風に捻ったようで今になって痛んできました。

>>589
同情するなら金をくれｗ

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>572
ｵｸで買ったのならそう最初に言ってください　
見た目だの年式だの走行距離だのあてにならん
無条件でバイク屋行きです
交差点で死んで迷惑かかる前にバイク屋持ってってください

初心者がｵｸで中古買うなんてどんだけ勇気あるんだよｗ

>>585
乗り手の命を守るために、
バイクが犠牲になってくれたと思いなされ。

タンク以外は交換調整でなんとかなりそう。
タンクの凹みはパテ埋めでキレイに出来ればいいけど・・・・。
自分の場合は、そこそこキレイにパテ埋めできたけど、
やっぱり埋めた後が痛々しかったから、結局社外品タンクに乗せ代えたよ(´･ω･`)

>>590 一応教習所で習ったとは思うけど、二輪で気をつける雨天時のスリップ要因は

マンホール(まあお馴染み)

濡れたコンクリート。とくに表面がつるつるは良く滑る。たとえばガソリンスタンドの敷地内とか。

道路の白線。立ちゴケの原因にもなる。

山道のカーブ沿いの砂利。そのまんま滑る。

後はなんか透明のビニールがよく滑るとか聞いたけどそんなとこかなー。思い当たるなら今後気をつけてね。

>>593
そうですね。バイクに感謝しなければ･･･。
タンクはパテじゃかなりキツそう・・・。エンブレム外れかかってるし

>>594
道路が古くて轍ができてたからそこに溜まってた水で滑ったんだと思います･･･。
右折しようとして減速したらこの体たらくです。。
参考情報ありがとうございます。

ボーナスは露と消えそうです（´・ω・`）

3速にして10Km程度で
トロトロと、ドゴンドゴン言わせながら走って
遊んでるんだけど。この状態で
アクセルを一気に開けるとエンストするんだけど
みんなDSもエンストする？

>>585
俺も乗り出してすぐにブレーキ転倒したから心中お察しします
ぶつけてないならフォーク曲がってたりは無いんじゃないかな…

損傷箇所のパーツは交換も簡単だしオークションで揃えると驚くほど安く直せるよ
タンクはなかなか出ないから応急処置として地が出ててるところをサビ止め塗ってタッチペンだね
吸盤で引っ張って凹みを直すツールってのもあるけどDSのタンクには全然効かない(経験談)
俺は凹んだまま走ってるけど（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

純正パーツ頼みたければヤマハのHPで車種別のパーツ検索と値段在庫状況が見れるよー

>>596
釣り針でかいですね

原子力潜水艦でも釣る気ですか

>>597 あああっううっ・・・きみの文章読んでたらなみだが・・・ボロボロのドラスタなんだね
つ�I　これあげるからこれで新しいタンク買いなさい。へこんだままだとタンク内で錆が発生してエンジン詰まるよ・・・。

>>595
まあ酷い怪我がなくてなにより。
ドラスタは外装弄る人が多いから
ノーマルパーツはわりとオクで手に入りやすいほうだと思うよ。

ちなみにタンクが凹んでると中で錆びが発生しやすくなるのはホント。
詰まるのはエンジンじゃないけどｗ

あと外装はともかく、フラつきなどのチェックも忘れずに。
とくに前輪。
ステムがイカれてることもある。

余計な心配増やして精神的に負荷をかけるとは最低ですね

ヤマハのＨＰ見たら生産終了モデルのオンパレードじゃねーかよ。
つか、この時期に新型出ないんじゃ
来年は何を売るんだぁ？ヤマハさんよ！

耕運機

ピアノ

軍事転用可能な無人ヘリw
中国がお得意様です

>>602
だからDS400が出るっていってんだろ、ハゲ

>>567
俺が乗ってた250も同じだったな。パンッって音結構デカイんよね。
他にこれといって不具合も無かったのでそういうもんだと思ってたわ。

>>602 プレストのHPみなよ。

250（爆笑）なんてオモチャ買うからだよwww

昨日ドラスタのエンジンの調子が悪いって言ってたものです。
今日も慣らし運転してたんですが、調子が良くなってきて、坂道であろうとしっかり加速するようになりました
走ってる途中でエンジンがプスンプスン､ガッコンガッコンてなった後は良くなったんですが、
やはりキャブがどっか詰まってたんでしょうか？
普通に走る分にはまったく問題ないレベルになりましたが、一応休み明けにｙｓｐでキャブレターオーバーホールしてもらう予定です。

ここに日記書くなよ

OHしたらちゃんとレポしろよ。

ドラスタ250なんて年寄りと女が乗るもの

いい年こいた男が乗るものではない。

まぁそれも日記に書くべき内容だな

>>609 それも日記に書けよ

お前ら全員日記帳に書け

こんな情報的価値の全くないスレ、バイク板にゃいらんよ

>>616 ドラスタのどんな情報が欲しいの?聞いてみたらどうかな?

全くドラスタの情報を書かない>>609のような粘着厨はこのスレにはいらねーなwwww

野郎が250乗るとか都市伝説だろ

>>616
等価交換乙wwww

等価交換と言えば、俺のツレが鋼の錬金術師のアニメを見てて
等価交換をずっと10日交換だと思ってたんだとさｗ
錬金しても10日しか保たないみたいな。
で漫画で見て気付いたんだとさ。

>>621

ナイスな情報ありがとー

２５０に乗ってるのですがバッテリーってバイクの バッテリーなら、何でも いいのですか？

>>623
車用オススメ！
バイク用とはパワーが一味違うぜ！

よーしパパ、自動車用使って
>>624にひと儲けさせてもらうぞー

>>625
やったねパパ今夜は焼き肉だ〜

２５０に乗ってるのですがタイヤってバイクの タイヤなら、何でも いいのですか？

ネタスレになってるぞ

>>627
チャリのがオススメ

クラス唯一の空冷か…

流れ崩すけどみんなどうやって洗ってる？

皮剥いてに決まってんだろが！！なめてんのか？！

洗濯機で洗えよ、ネットに入れて

>>631
うちマンションの2階だから　階段下にバイク持ってきてバケツの水一杯と洗車セット持って降りる
シートはずしてヒューズボックスとか鍵穴とか電装系をタオルやビニテで濡れないように養生
バケツの水ぱちゃぱちゃ手でかけて全体濡れたらスポンジに水とカーシャンプーふくませて泡立てながらフロントフェンダーごしごし
フォークカバー　ライト回り　ハンドル回り…　って前から順に泡立てながらごしごし
全体洗えたらバケツの水ぱちゃぱちゃして泡を流す　流しきれなかった泡は水ふくませたスポンジで拭き取る
もう1度濡れタオルで水拭き→乾拭き　
元気があったらホイールみがいたり塗装面にワックスかけたり

でも最近暑いしめんどいしで帰ってきたらフクピカでざっと拭くだけｗ

コピー以上のことができないからな

>>627
車用オススメ！
バイク用とは安定感が一味違うぜ！

直進安定性がパネェ

オマエラの愛車うｐして

そこはひとつ、等価交換として（ry

ドラッグスタークラシック400のガスケットについて質問です。
DSC400用のガスケット（キタコ XY-15）というものをつけてみたのですが、フロントとリアのサイズが違い、ガスケットがフロント部しか入りません。
これはフロント専用ということでしょうか？
またリアのガスケットはキタコのXY-05でサイズはあいますか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　　　　　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　　　　　　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

>>640
スレ違い

>>630
空冷厨みたいなのがいるから水冷化できず規制対応できないんだよ

空冷厨と改造マフラー厨はバイク降りろ

>>642
そうでしたか；；
以後気をつけます。
すいませんでした。

>>640
>>4

>>640
400は中間ジョイントがあるからマフラー交換とかでガスケット変えるなら2種類必要。
ジョイントとボルトは錆びやすいが、シリンダーブロックと素材が違うので仕方ない。
特にボルトはステンレスには変えない方がいい。どうしてもと言うならスレッドコンパウンドは必須。
エンジン周りなら基本10.9のボルトじゃないとな。意味がわかんなければ熱の発生源の近くにステンを使うのは駄目だって覚えておけばいい。

ｽﾃﾝだと今度取れなくなる

>>645
>>646
>>647
ありがとうございます。
リア用のガスケットXY-05を買ってきて無事つけることができました。

　　　ﾋﾝﾎｯ、 ﾋﾝﾎおいひいれふゅうううううううう

>>646
リアバンクの根元とめてるキャップボルトがサビサビで完全に固着しちゃってんだけど
外す方法ありませんか？
上側は逆側からドリルでほじくってタップ切ればいいんだろうけど
下側は逆側からドリル届かない…

エンジン下ろすしかないのかなぁ…

俺の3年オチ8千キロのDS250はバロン下取りで30つけてくれたな。

聞いてないから
精神科いってこい

アツくなんなよ。ここは俺の日記帳だぜ？

>>650
オレはYSPで外してもらった。
部品代込みで8000円くらいだったよ。

>>646
リアバンクが分かりません。そういう名前のパーツあるんですか？

ｴﾝｼﾞﾝがわかりません。そういう名前のﾊﾟｰﾂがあるんですか？

>>656
ああ、Ｖ型エンジンだからリアバンク側のシリンダー根元ってことか。ありがと。
先週買ったばかりでＶ型ってことすっかり忘れてたｗ

大体アンカー間違ってたね。>>>646じゃなくて>>650だったし。ボケだ。エアコン無しの
部屋で気温は34度。暑さでボケまくりだ。。。

DS買う前にエアコン買えばよかったのに

夏だねえ
http://www.youtube.com/v/mPC-ZMsslTg&

バイクカバーが熱いエキパイにふれて、溶けてしまいました。
カバーに穴が開いたのはかまわないのですが、
ベットリ溶けたカバーがエキパイに張り付いてしまいました。
きれいな取り方をご教授ください。

カッターでそぎ落とせばぁ

>>654
ありがとう
8000円くらいならやってもらってもいいかな

>>660
ノーマルマフラーかな
まずそのままプラスチックとかアクリルとかのヘラでこすってみる
とれなかったらエンジンかけて温めてやわらかくなったところを布でこすってみる 広げないよう注意
とれなかったらそのまま走ってコゲたところをこすってみる
カッターの刃とか硬いモノはキズつきやすいから注意

カッターでおｋ

もっかいエンジンかけて熱で焼き払えばいいんじゃね？

一生あがいても取れない焦げつきやマフラーの変色になる前に
さっさとカッターでそぎ落とすのが吉

いつまでおんなじこと言い張るの、この等価交換バカは

>>662
俺はプージャが上段エキパイに焦げ付いた
1時間かけてマイナスドライバーで削り取ったが結構傷ついたので
上からデイトナの湾曲マフラーガードかぶせといたよ
傷見えないし焦げ付かずにすんでる

皆さん参考になります。660です。

納車から1週間しか経っていないので、ピカピカのエキパイに
カッターの傷をつけるのはさすがに気が引けます。
662さんのもう一度暖めて布でこする、をやってみます。

667さんのマフラーガードも気になります。ググってみます。
ありがとうございました。

カッターでも慎重にやれば、傷なんかつかないとおもうけど。刃の付いてない部分でやるのよ。
俺はキャンプ用のアウトドアナイフでこそげ落としたよ。

心配ならプラスチックの「定規」（30cmだの三角だののアレ）でどうぞ。

もう一回マフラーを暖めるのはやめとけ…

>>668
化繊だと溶けて更にひどい事になるから注意
まず冷えた状態で>>669な

>>666
お前ノイローゼだろ？
早めに病院いけよ

ここは初めてか？
チカラ抜けよwww

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

免許取ってからDS250をはじめて購入したのですが、予備タンクの使い方がよくわかりません
今日ガス欠でエンストしてバイクを引いてガソリンスタンドに行き、満タンまで入れたのですが
入ったのは9.3リットルくらいでした。(タンク容量は予備を含めて１１リットル)
エンジンがかからなくなったときに、コックをresにして、チョークを全開にしてもエンジンはかからなかったのですが
これは予備タンクにまだガソリンが入っていたということなのでしょうか？

ガソリンがなくなったら、フューエルコックをONからリザーブに切り替えて、
普通にセルを押す。そのさいチョークは引く必要なし。

チョーク引いたせいでプラグがかぶったのかも。（分からなきゃ「プラグ　かぶり」で
ググってみて）

いちいち釣られるなよ

夏だなぁ

夏だなぁ厨の季節ですね＾＾；

　

　671 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 07:47:29 ID:k5diBDG8
　　>>666
　　お前ノイローゼだろ？
　　早めに病院いけよ

　677 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/22(水) 21:40:28 ID:k5diBDG8
　　夏だなぁ厨の季節ですね＾＾；




自治ってないでドラスタの情報を等価交換しないか。

スラッシュカットマフラーか2in1のぶっとい奴
どっちもステン希望なんですがDQNっぽくなくて飽きないマフラーはどっち？

純正マフラーでFA

9月6日のドラッグスターミーティングってソロで参加しても楽しめる？
行こうかどうか考えてるんだけど、結構人見知りするんだ。

きめぇ

あぁ、ミーティングと称した珍走会か

珍走会か。ならやめとくわ。

>>680
排気量　スタンダードかクラシックか
カスタムしてるかしてないかしてたらどんなカスタムか
スラッシュカットでも直管のもインナー入ってるのも太いのも細いのもあるし2in1なんて数え切れないほどあります
高速巡航するのか街中でまったり開けるのか山道登り下りしたいのか

データが少なすぎます
トータルで考えてバランスいいのは>>681です

>>679
キチガイ荒らしの自演うぜえぇぇぇぇぇぇぇ




死ねよ！

>>682動画があるぞ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2528.wmv.html

まんま珍走だな

今度250かうお(^∀^)ノ
後ろに女の子乗せて夜は乗らせてもらおう。
イケメンと言われるから俺最強だな

>>686すいません400ccのスタンダードでフルノーマルです。
スラッシュカット(JMCA対応)の2in1か2in2？で迷ってます。

用途は通学にも往復500kmのツーリングにも使うのでよくわかりません。

>>691
スラッシュカットってどういう意味かわかってますか？

ノーマルで良いと思います。

>>690
かうお(^∀^)ノ っとか言ってる奴は確実に周りから嫌われてる


ネタとしてもだ

ちょっとお話し聞かせてください

からどうなったんだろう？

>>687
キレたら等価バカ確定w

本日の等価交換ID:Lq+8PKP3

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
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ﾊｶﾞﾚﾝｽﾚだけど

ねぇねぇ
ＤＳ海苔は、やっぱりいつかは腫れ海苔タイの？

自分はレイダーか
MT01乗りたい

ハーレーはパス

レイダーは日本人じゃ足が届くかどうか

足よりも ハンドルが異様に遠い感じです
無理して乗れる車種ではないかなと
でも 価格下がって来たのと やっぱりﾔﾏﾊだから

レイダー買えたら（もしも）
最後のバイクにしたいです

知り合いのレイダー乗ってみたけど、
だいぶ前のめりにならないとハンドルに手がとどかなかったｗ
背が小さい人はかっこ悪くて乗れないなあれは

当分は憧れて
いつか手に入りますように

レイダーはシートにアンコ盛って前にズレると楽だよ。

いつかは…
なんて考えがあってなぜ今の車両を買えるのか理解できん。決して安くは無い買い物だろうに。それを頭金にしてでもいっちゃん欲しいの買うべきじゃないの？

すみません
金銭的なこともですが
時間的なことで買い切れません。
将来の夢としてバイク小屋にレイダーと今所有のバイクを置きたいです
実はDS持ってないのです
契約寸前まで行きましたが……DSに憧れて免許とったのですが。
当然所有してるような書き込みをしてしまいました。

俺はワルキューレに乗りたいかも、まだ大型とってないけど・・・
っていうかDSC4を先週契約してきたがまだ届かないのにワルキューレとかｗ
DSC4きたらちゃんとかわいがりますよ＞ｗ＜

>>708 ワルキューレよりウォーリアの方がカッコいいよ!!

また魚売屋厨か

2009年型はいつ出んの？

>>711
出ても'10年。
今年は出ない。

お前らの足りない脳みそでよく考えてみろ。
あのな、国産クルーザーで最も売れているのはどこだ？ヤマハだ、ドラッグスターだよ。
どうして売れているか？・・・販売戦略が優れていてバイク本体も出来がいいからだよ。

バイクの排ガス規制・騒音規制強化の話が出ていたのはいつだ？もう一昨年にはあった。
規制対応させるには十分な期間があったはずだ。
だが業界シェアトップの製品の販売戦略的に考えてだ、ありえると思うか？こんなに長い空白がよ。

去年の今ごろ、7月には業者の間でスズキのブルバードやイントルーダーの新型の噂はあった。
9月にはホンダのシャドウ新型の噂もあった。そしてどっちも11月にはFI化された新型が出た。
・・・にもかかわらずそれから1年だ。ヤマハのドラッグスターは未だ新型の噂すらない。

ホンダのシャドウつったら何だ？そうだよ、ドラッグスターの影に隠れているが優れたバイクだよ。
まずエンジンの完成度が高い。エンジンは25年以上続く堅牢な水冷Vツイン。
エンジン周りの騒音雑音も少ない。水冷だから燃調の余裕も大きい。潜在能力も非常に高い。
そんなシャドウですらFI化に相当手こずった。FI化だけでなく騒音規制についても苦心した。

スズキっつったら何だ？そうだよ、FIだよ。バイクにいち早くFI化を取り込んできたあのスズキだよ。
四輪のFIノウハウも強い。そんなスズキでさえクルーザーモデルのFI化はやや手こずった。

ドラッグスターが規制対応するにはいくつ壁があると思う？

まず加速騒音な。だが今の加速騒音ってのは相当きびしい。チェーンの油がちょっと切れた程度で
アウトになっちまうぐらい厳しいものだと言われている。

エンジン周りから出る雑音はエンジンの構造そのものに手を加えないとどうしようもない。
だから加速騒音を減らすにはマフラーの音量をかなり下げないといけない。
それは簡単だ。どうとでもなる。だが極大化したマフラーは重量が増えるし、
他に騒音規制のために手を加えられそうな場所がないとなれば、排気音がかなり削られることになる。
Vツインバイクの売りである鼓動感による醍醐味なんかなくなるだろうな。

（ドラッグスターは既にシャフトドライブだから手を加えられるのはエンジンぐらいのもんだって意味な　↑）

それだけの問題じゃない。排ガス規制だってどうにかしなけりゃならない。排ガス規制を通すためには
FIによる細かな混合気の制御が必要だ。だがここでこれまで売りにしてきた空冷という構造が壁になる。
一般的に空冷エンジンはエンジンの特性ゆえ細かな混合気の調整が難しい。
しかも、普通、環境規制に適応させるためのFI化は混合気が薄くなる傾向にある。
2000年ごろ、排ガス規制が強化されたよな。ドラッグスターはそんな時期に出たバイクだから
たぶん最初から混合気はやや薄めの設計になっていると思う。これ以上薄くはできんだろう。

ならもう残された手は水冷化ぐらいしかないだろうな。だがドラッグスターが水冷になったら買うかお前ら？
これまでさんざん空冷オサレバイクを売りにしてきたドラッグスターが水冷になったらよ。

しかも「水冷エンジン」同士の比較になるとだ、エンジンが頑丈なことで有名なホンダのVツイン、
ユーザーから定評のあるスズキに流れちまうんだ。そこに新規参入は難しい。
しかも新しいものに不具合がついて回るのはあらゆる業界の常だ。ユーザは不安があるだろう。

それによ、これまで空冷だったものを水冷化するっつったらもうエンジンを1から作り直すのと同じで
これまたコストがかかる。水冷化して売れる見込みとこのコストを天秤にかけたらどうなるだろうな。
そこまでして水冷化して、売れる見込みのなさそうなものをわざわざ作って売りに出すだろうか。

ならばやはり現状の空冷のままどうにかするしかない。

もう一回同じ話をするが、他に手を加えられる場所がない以上どうしても排気音を抑えるしかない。
エンジンの雑音騒音がうるさいから、その分余計に排気音を抑えなければいけない。

現状で薄めの混合気を排ガス規制対応のためにさらに限界まで薄める必要があるわけだから
もちろんトルクは落ちるだろう。（シャドウ400みたいにFI化でトルクが上がるなんてことは例外中の例外）

騒音規制は加速騒音（アクセル全開）で測定されるから最高出力も下げなきゃならない。というか勝手に下がるだろう。
あのシャドウでさえ馬力が下がった。しかしシャドウはエンジンの潜在能力ゆえ、
FI化により『大幅にトルクアップ』してプラスマイナスゼロ。というかむしろプラスになった。

だがドラッグスターは何馬力下がるのか。トルクはどのくらい出るのか。
排気音を抑えるために巨大化したマフラーはどのくらい重量を増やすのか。まともに走れるのか。
そんなバイクが売れるのか。メーカーとしてそんなもの売っていいのか。

まぁ、あくまで俺の推測な。

俺だって新型は出てほしいと思う。だがこれだけ不利な材料があるんだぜってことで書いてみた

もう絶望的じゃねーか　orz

あと１つ言うとドラッグスターが生産終了の文字を載せたのは確か去年の9月な

馬鹿ほど糞みたいな長文を書きたがる見本だな

排ガス 加速騒音規制に対応するにはFI化がいいんだけど空冷エンジンだと難しい
だからデカいマフラーで排気音抑えるしかないけど重くなっちゃうし馬力もさがっちゃうよ
ヤマハさん悩み中

3行にできたｗ

ID:V8DoTrhrは中学すらマトモに卒業してないのか・・・

仕方ないよ、中卒の底辺DQNスター海苔だもの

現実逃避ﾜﾛﾁ

確かにドキュンは現実逃避が得意だよなwww

ドキュンが大好きドキュンスターw

そんなに自分を卑下しなくてもww

本日のエドワードエルリックは・・・
m9（＾Д＾）お前だ！！ID:ooUVQv4l

死ねよドキュン

>>691
こんなのか→http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/e-kentec.com/g/kex-00003/index.shtml#
こんなの→http://www.easyriders.jp/webstore/details_hd.php?syohin_code=4689
どっちがいいか？ってことですよね
基本的に径が細い2本出しのドラッグパイプは音が高いです　バチバチバチって感じ
2in1は低めの音　ボボボボって感じ

街中で目立ちたいなら高音きいてた方がいいけど　あんまビチビチうるさいと高速とかで疲れちゃう
個人的には2in1ｵｽｽﾒです　サイレンサーのカタチで音質も変わるし


まわりに迷惑かからん音量で自分の好きなデザインの選べばよろし
おいら400でﾏﾂｿｶﾞｿつけたらやかましかったから　サイレンサー入れて音消して車検とおしたｗ

早く純正崇拝者でてこいよｗｗｗ
いつもの純正最高純正最強を熱く語ってくれよｗｗｗｗ

400じゃ何にマフラー変えても無駄
大型取ろうよ

>>712
ウソだね。もうすぐ発表される。

それが嘘だろ

いつもソースが無いホラ吹きめ　釣れないからってしつこいよ

新型が出たところでもう期待はしていない

どうせどっかの性能がガクリと落ちてるんだろうし
セッティングの余裕がないからマフラーの改造もできんだろう

ということは買うなら2008までのドラッグスターってことになりそうだな
新車で購入した俺勝ち組？

これ以上ﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしたら坂登らないんじゃないか？

これ以上言うと適切ｷﾞｱ厨があらわれるか

>>734
負け組みだろｗ　オクで30万まででもゴロゴロあるんだし。こんな糞エンジンの走らんバイク
新車で買う価値ねえよ。形は好きだけどな。中古で十分。

ｵｸ（笑）

>>732
ソースってw

お前ネットやり過ぎだよ。
頭冷やしてチンコも冷やせ。夏だし。

>>735
バカスク厨君、よっぽど悔しかったんだなｗ

ｷﾀｰｰｰ

別に>>717は変なこと書いてないと思うが　何で叩かれてるのかわからん
お前らどっかおかしいんじゃないのか？
子供でもやらないような煽りばっかして

前々粘着してる馬鹿が一人で騒いでるだけだよ。スルーでよし。

3行以上の長文が読めないDQNスター海苔が
新型が出ない根拠をこれでもかと見せられてファビョってるだけ

2008年式が30万って安いな

>>628
ありがとうございます
結局二分割してる方を買いました

>>630
今年、車と中免とってバイク買ったばかりだから我慢しますorz

　　　　こ　の　ス　レ　ッ　ド　は　　オ　タ　ク　ツ　ー　ル　に　よ　っ　て　

　　　　　　　　　　I　D　が　監　視　さ　れ　て　い　ま　す　

　　　　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）　　お前は○○スレにもいたな
　　　　　　　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
＿＿＿＿＿＿＿　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　ロ===.＿∧,、＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣　|/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ ￣'`'`￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　 　 |/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |
　　　　　　　　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ノ


　　　　　　書　 き 　込 　む　 と　 I 　D 　を　 追　 跡　 さ　 れ　 ま 　す

要約とは
　「要約」とは、読んだり聞いたりしたことのポイントを把握し、短くまとめることである。
　すなわち、読みとりと記述の二つの面を必要とする作業である。

>>743
小学校の国語から勉強しなおして少しは国語力あげてこいよ
ダラダラくだらない長文書く暇あったら

DSC11を納車したんだけど、70とか80キロ出すと結構風圧がすごいね。
高速で長距離とか大変そうなんだけど、
ウインドシールドつけるとちょっとはマシになる？

お前はバイク屋か

　　　　　　日本語力のないDQNｽﾀｰ乗りの集まるスレですからｗｗｗｗ

本日のエドID:nNRpiALc

ハーレーの最新モデル、本国で発表になったけど、やっぱり気になりけり？

だからなんでハーレーを出す必要があるんだと

>>748
ワイズギアの短いほう使ってるけど、100超えてもかなり楽。てか、ヘルメットにもよる気がするけどな。

さっきDSC4納車した！
慣らし運転のためアクセルをあまりまわさないようにとビクビクしまくって、１回エンストさせてしまいはずかしかったorz
かわいがりながら乗っていこうと思います、みなさんよろしく！

お盆休みとか近いけど、安全運転でね〜
よき二輪ライフを

>>755
納車オメ！
DSC4乗りだけど、アクセル開けすぎかなー？って思っても実はあまり回転数上がってない罠ｗ
エンジン音大きくなってもミラーがブレてなきゃ回しすぎじゃないので
あまりビクビクせずアクセル開けるのが吉

>>757
違うよ、納車したからバイク屋だよ

バイク屋多いねこのスレ

>>758
こいつさいこうにあほ

>>754
やっぱ楽になんのかぁ。ヘルメットはジェット。
頭より体への風圧で疲れそう。

そういうのは日記帳でやれ

空冷は最高にいいが、キャブは乗らねーとエンジン直ぐに掛から
なくなるからいらね！
値段上がっても構わんから、コスト下げて安っぽくせんでな。
パワーダウンしても空冷にしてインジェクションでGO

>>760
80km程度ならそのうち慣れるよ
110km巡航で向かい風が辛すぎる・・・

>>713-715

空冷でＦＩ化するのが困難なのは良く判った。

俺はドラスタ乗りではないけど。
ドラスタはデザインの面でも格好良いと思うから、水冷化しても売り上げ激減って事にはならないんじゃないか？
水冷化してＦＩとして発売されるような気がするけどね。
ヤマハはホンダと比べても技術的に劣っているとは思えないし。

>>760
仰るとおり、風圧は頭より胸にあたるのが疲れる。
胸にあたると腕が突っぱって、ハンドリングに影響するから
無意識に調整する。これがワリと肩も凝るし首筋にも良くないんだ。

あと風圧もそうだけど、実は意外と風切り音が疲労の原因になるよ。

スクリーンつけたDS11より高速で疲れないバイクもなかなか無い気がする。

完全に新型のDSが新しく出るか、
XVS９５０AやXVS1300Aを国内で新しく売り出すか、
完全にアメリカンがなくなるか・・・

XVS1300買おうと思っても
新型DSの情報が出て来ないから躊躇してます。
国内でXVS1300をDSとして発売してしまったら...

空冷信者きもすぎる。宗教みたいだ。

今の世の中水冷のほうが圧倒的に有利なのにな。

水冷に空冷フィンもどきつけて、ラジエターを極力小さくすれば大丈夫だろ。

俺は怖くて真夏に空冷バイクなんか乗れん。

空冷信者は車も空冷なんだよw


あ、車乗れないから安物ジャメで我慢してるんだっけwww

でも実際ドラスタが水冷になったら何の魅力もなくね

俺は別に水冷でもいいけどなぁ
水冷のが性能面で優れてるのは事実なんだし

性能面で優れてるのは確かなんだし、アメリカンなんて乗らないで
ＳＳでもネイキッドでも乗ったほうがいいよねw

水冷OHVなら買う

空冷信者に聞くけど、空冷の魅力ってなに？

DQNっぽいとこ？

コピー車が作りやすい所が空冷の魅力アルよwww

もうXVS950Aでよくね？
空冷でインジェクションだよ

ヤマハの工作員が紛れ込んで水冷のイメージを良くしようとしているように見える流れ

>>777
誰と戦ってんの？病院いったら

工作員とかｗ
こんなスレで工作して何の得があるんだよｗｗ

俺はバイク持ってないから水冷と空冷の走りの違いがわからないからどっちでもいいけど　
ハーレーが空冷に拘ってるなら空冷の方が良いかもな。　
ただキャブじゃなくていい。
車でいうと次期RX7はFRターボならロータリーじゃなくていいから早く出してほしい。

つかお前ら自身が（何スレ前か知らんが）
ラジエターがあるからシャドウはダメだ、バルカンはダメだって
のたまってなかったか？ｗｗｗ

あと○○ｃｃクラス唯一の空冷アメリカン、が自慢じゃなかったのかよ（笑）

>>781
で、お前はそんな昔から粘着して荒らしてるわけか

精神病院へ行ったほうがいいぞ・・・

>>782
精神病、精神病言ってないで、お前も精神病院行って診てもらえよw

みんなで一緒に行けばこわくない

空冷である魅力ってなんなの？
なんでドラッグスターが水冷になっちゃ駄目なのさ。

>>785 ラジエータがぶしょったいと思ってる人がいる。

>>786
わからなくもないかなあ

ぶしょったいとかわけわからん半島語いらない

ぶしょったい
(ぶしょったい)
意味：みっともない、だらしがないの意味。使用例「そんなぶしょったい格好をするのはやめなさい」など。

雨がよく降るな
http://www.youtube.com/v/C1P_Q0kufxc

>>780

ＲＸ−７からロータリーとったらＲＸじゃなくなるだろう。
名前がＲＸ−７である以上ロータリーは切っても切り離せないものなんじゃないの。

>>791
俺も突っ込もうと思ったが阿呆そうだからｽﾙｰした

>>785
空冷フィンとかラジエーター無い分軽くなるとかメンテしないですむとか

っつーかこのｽﾚ荒らしてんの女か？
すまんまだ好きだから許してくれ

　　　(´●ωﾒ`)　まんこみせい
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ 　　　
　　　　/ 　l | 　 　　　
"""~""""""~"""~""

初めてのバイクに新車DSC11を納車して初乗りしたんだけど、
走り出して数分でビニールかゴムかなんかが溶けてるような臭いがした。
店に電話して聞いても普通ですと言われたんだけどそういうもんなの？
オイルが燃えた臭いなのかなとか思ったりも。
最初に張ってあったビニールは全部取ってもらって、
自分の目で確認しても剥がし忘れてるようなところは無さそう。

>>795
おかしいんじゃね？
どっかにゴム挟まったままとか、納車前整備でどっかにゴム系の物入り込んだとか。

って書いたら信じるの？
ここでのレスよか店信じた方がいいんじゃないかな。

795はバイク屋だろうが、日本語的に

納車した　したのはバイク屋　されたのがキミ　字余り。　

だからどうしたって話だけどな

慣用的に使ってる表現を云々言われても如何なものかと
ここは2chだし

日本語ができないDQNスター乗りの集まるスレはここですか

日本語ができない ﾌﾟｯ

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1238261928&owner_id=3280361

こういう流れになるから
中卒や学歴が低いやつは書き込むな、頼むから

ならばまずはお前が書き込みを控えなくてはイカンなww

「した」人と「された」対象の用法が明らかに誤っているのを
「慣用的に使ってる」と言われてもねぇ

DSC11　きましたよ。
SSからの乗り換えだけどめっちゃ楽でゆっくり走るのがたのしい！
毎日20ｋの通勤で毎日プチツーリングみたいになった。
この単車は長く乗るぞ！！

釣り針が大きいですね

深海探査船でも釣れますか？

>>805
もうちょい日本語を勉強した方がいい

799は　慣用的に使ってる　の意味自体正しく理解してないと思われ

799は慣用的にの意味はわかってそうだが、ちょい日本語変
意味を理解してなさそう＆日本語知っていないのは805だと思われ

799本人乙

805本人乙

799も805もお前らバレバレ過ぎて痛い

799乙

みんな乙

　　　⊂⊃　　／~~＼　　　　　　　.／~~~＼
　　　　　　 ／ 　 　　 ＼／~~＼／ 　⊂⊃..＼　　　⊂⊃　　／~~＼
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘:::::..＼:::::::::::::::::::::傘傘.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　（・ω・｀）　＜ぶーん、ぶんぶーん
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　O┬O　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎┴し'-◎ ≡　　　　　　　　　　　　
" ""''"" "''　""''"""''""''" ""''"" "'''" ""''"" "''　""''"""''""''" ""''

DS250（08店頭在庫）を昨日買ったばっかりの買った友達がバイクを見せに来たので
どんな音がするのか聞いてみたくなり、エンジン掛けてもらおうとしたら、セルは
回るけどエンジンが掛からない。フューエルコックはＯＮで問題なし。原因不明。

真夏だけどチョーク引いてチャレンジしたら、なんとか掛かってくれたんだけど、
このバイクはキーをＯＮにしてもヘッドライトは点かないのかな？自分のバイクは
キーＯＮでヘッドライト点くので、電装系のトラブルかな？

初バイク、購入２日目にしてコレじゃ可哀想なんで、ヒントあったら教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ。

250だからしょうがない

>>816
店に聞け。

何でバイク屋に聞かないか意味不明。


対人恐怖症か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セルまわすとヘッドライトつく
ヒューエルオンで燃料が必ずしも供給されてると思うところが間違い

キャブ。
社外キャブにしてる椰子いる？

ヒューエル

出た、ドラスレ名物「〜してるやついる？」








いたら何だよｗ











ってかきょうび「椰子」とか使わんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾌﾟﾋﾟﾌﾟﾋﾟ

やっぱＦＩですよね

ドキュンスタースレっぽい進行で安心したwww

こんな時間になっちゃった。
もちろん彼も買った店（赤男爵）に電話したんだけど、たまたま定休日でさ。
彼、テンパっちゃって、バイクの保険屋にも聞いてみた方がいいかな？なんて
言いだす有様で。
自分はDSのこと全然知らないからココなら何か情報得られるかなって思って
書き込んでみました。
セルが回ってるのにヘッドライトが点かないってのはやっぱり変みたいだね。
ありがと。スレ汚し失礼しました〜

>>826

＞セルが回ってるのにヘッドライトが点かないってのはやっぱり変みたいだね。

メインスイッチをONにした直後は
エンジンかかってからじゃないと点かないぞ。

メインスイッチON
↓
セルスターター使用
↓
エンジン始動
↓
ヘッドライト点灯

だから。
一度始動させたあとならキルスイッチで
エンジン止めてもヘッドライトは点いてるけど。

嘘ばっか

さっき信号でとまってたら通りがかりのおっちゃんがマジマジとみてくるんだ
そしたらおっちゃんが「にいちゃんそのバイクでっかいな、ヤマハ？何ｃｃ？ええなー」って聞いてきた
なんかすごいうれしくなった、買ってよかったDSC4

新型まだー（笑）

３年前に１年間位４００乗ってたんだけど、出産やら育児やらで売っちゃって後悔。
まだ子供も１才だし、忙しいからあと４年は乗れなさそうなんだけど、既に感が鈍ってる感じがする。
元々運転上手い方じゃないし、教習時間もオーバーで、スラロームで泣いていた。
２５０も乗る自信がなくなったorz

いざ乗るってなって不安だったら教習所で練習させてくれたりするのかな？
もう、坂道発進とか無理かもしれないよ。

独り言とかは他所でやってくれ

スレ汚しだから。

>>832
なに言ってやがるここはID:ghXmB4CPの日記帳だ。
テメーが黙ってな。

は？

俺のスレだぞここは。情報的価値の全くない書き込みは禁止する。

>>831
あ、一応質問だったんだけど分かりづらくてごめん。
教習所で練習させてくれるのかな？って質問なんだけど。

↑まちがえた。
831です。>>つけちまった。

教習所に聞けよバカかお前電話すりゃ1分で分かるだろうが脳なし

>>836-838が見えない。レスがとんだ

ゴミどもが


失
せ
ろ

あ？死ぬか？

　　　　　　 rァ､,. :-―-ﾕ､,＿ミ、
　　　　　'シ'",r‐'''"^` ,r;''";;;;;;;;;ヾ"⌒ヽ、
　　　　／ ／ ,r-　 __/;;;r=‐-､三ﾐX;;;;ﾚ'^''ヽ.
　　 ／ ／ ／,..,,ｒ''"/／r;;;ァ''＝=､/;/ミﾆヾい
　ィ=ァ",r'",r",ﾉ ,ィ　,r';;／_,ノ（　 //｀''ｰ､ヽヽト、
　'"フ´r'"／イ ／/,ノ;;;へ､_r'⌒` 〃ﾄ;　_,ｨiﾐl! !;;lli　　　　从从从从从从从从从从从从从从从从
　,ﾍ〃r彡ｱ/ｲ,ﾉr';;／,,:=＝ミ、 /ゝ';;;;;;/　l;;;）l;洲　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シ
　/_,ゝ'´/ ,/,クｲ;;;;;/,f'´　● ヾ; ﾉ　 〉;r''ヽ;;l;;l jl川　　＜　　　　ガタガタうるせーぞ！！　　　　　　　≫
　　　 //／ｲ'/;;;/｀ト、　　 ,ノ;;,　　|　● ）l;H!ヾj　　　＜　　　俺のドラスタスレ荒らすなや！！　　 ≫
　　 /,>く!　 /;;;/､ , `'＝=,;;;::' " 　 ト::=:イ;l川　　　　　 ツ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　イ´　 ,人,/;;/ノ丶　　　　　　　　」　　 l;;!;;;l　　　　　　　ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
　 lr''"´　ト''<　'⌒'　 , rァr-i-､,..,_＿　 /_|;;|__
　�U　 　 l／ ､　　_／'^''´:`'ﾞレ'ﾚ':ｲア,ﾉ'l　／
　 ヽ＿＿,,,....ﾉ＼ ´｀ヽYﾌ,イ,ィ!_ｨ,ノ／　 ゝ'
　／　/l_,ノ　　　 ｀ヽ、 ｀ヽ､'＿,ノ／
　　　f┘　　　　　 　 ｀ﾞ:-:､,,＿,,ノ

>>831
「レインボー」で検索汁

は？

今日の基地害　ID:+JLn+HMY
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職

出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
　　 　　　　ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中

○　>>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
　　　初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○　そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○　車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
　　他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○　意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○　そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○　だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○　テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○　毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。　
○　250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○　自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○　最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
○　09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる

>>845
ノイローゼなら早めに医者に診てもらえよ

>>846
事実だからってムキになんなよ

事実だからってキムになんなよ

このスレの住人、頭おかしい・・・

不思議なんだけど、
ID:J/+uMoao
ID:+JLn+HMY
こいつらって質問スレにも登場して同じようにテンプレテンプレっつって騒ぐだけで
マトモな解答つけなくて、さらにここで荒らしをしてるって、同じヤツじゃないの？

それとも同じように頭のおかしいヤツが2人もいて、
たまたま出没スレも出没時間も同じなの？

底辺DQNは病んでるのさ

DSとハーレー
どっちが女の子に
もてますか？

セルシオ

雨続きで全然乗れねー

>>850
もうずーーーーっといるのよ。
同じヤツかどうかは知らないけど
同じ類いのヤツ。

なんでドラスタスレに粘着してるかも不明だし
なにがしたいのかも不明。
病気なのかバカなのかヒマなのか。

いくらここを荒らそうが
ドラスタ乗りの現実に1ミクロンも影響しないのに
ご苦労なことだよまったく。

　　　　こ　の　ス　レ　ッ　ド　は　　オ　タ　ク　ツ　ー　ル　に　よ　っ　て　

　　　　　　　　　　I　D　が　監　視　さ　れ　て　い　ま　す　

　　　　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）　　お前は○○スレにもいたな
　　　　　　　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
＿＿＿＿＿＿＿　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　ロ===.＿∧,、＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣　|/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ ￣'`'`￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　　 　 |/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| |
　　　　　　　　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ノ


　　　　　　書　 き 　込 　む　 と　 I 　D 　を　 追　 跡　 さ　 れ　 ま 　す

買ってからいうのもなんだけど
でかいなぁ・・

駐輪場停めるのも　車庫いれするのも一苦労する
はみ出すし・・・・　ＤＳＣはもっときついんだろうなぁ

別にバイクの中じゃでかい方じゃねーぞ

お前が下手くそなだけだ　バーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんと阿呆丸だしなﾚｽなんだろう

DS11　2008年式です。

YAMAHAのHPで
燃料タンク容量 　17L
となっているのですが
リザーブも含めてですよね？

リザーブの容量はいくつなのか
教えていただけないでしょうか？

つhttp://www.google.com

>>860
4.5L

>>862
有難う御座いました。

ネットが遅くてPDFファイルが開けなかった、、、
今後は自分で調べるよう致します。

>>863気にすんなよドラッグスターが好きな仲間じゃんか
たま遊びにこいよ、かばちたれはほっときゃいいけんねほいじゃ〜の

>>864九州人？

ドラスタが好きな人同士で楽しくお話ししたいですね。無理なんですかね、ここでは

>>866
話したい人は荒らしは無視して話せば問題ないと思うよ〜
おいらもまたーりくだらないことや荒らし曰く｢日記｣なるものをみんなで語ったりしてみたいんだぜ

九州人とかいう人種は存在しません

今日の基地害　ID:X+rGo1I2

自己紹介は必要ないですよ

>>866
俺もそう思うがここはそうではない。

ドキュンスター

だまれ中型自転車乗り

>>873
普通自動二輪車ですよ

今はじめてDSC11のオイル交換をしようとおもったが、ドレンボルトに工具がかかりません。
スタンド側の横につきだしたボルト（17ヘクス）ですがみなさんどうやってゆるめてるんですか？

そういうこと聞くようなやつがオイル交換とか自分ですんな

とルクレンチとSMぐらい用意してから言え　ボケ

ﾄﾞｯｷｭｿｽﾀｰｗｗｗｗ　　　　　ﾄﾞｯｷｭｿｽﾀｰｗｗｗｗｗ









ちんこいわ

>>876
自分も初めてオイル交換を自分でやってみようと思っているボケですが、
「とルクレンチ」は解りますが「SM」とは何の事ですか。

つか工賃1000円もしないんだからバイク屋いけよ。

土方の日雇いﾄﾞｷｭｿだから
ﾊﾞｲｸ屋に払う工賃すらありまっしぇ〜〜〜〜〜ん

>>875
おいらはＤＳ１１だか普通にメガネレンチ
でボルト抜いてるけど。
ただ地面との隙間が少ないので段差
を利用してレンチを回してます。

>>ID:BBwJurGq
ここは質問スレじゃねーぞ、基地外

こんなスレでオイル交換のことを聞こうと思う神経が分からん

ここにはチラシの裏や日記や質問が
とてつもなく嫌いな奴らが居ついてるんだから、
そういうのがやりたい奴はDSの別スレ立ててもいいんでないの。
正直、自分もDSのオーナーだがここのスレにはゲンナリしてる。

>>882-883
面白い話題よろしく

>>878
SM=サービスマニュアル
かな。

>>875
柄の長いボックスレンチを使ったほうがいいよ

ドレンガスケットの交換も忘れずに
214-11198-01
http://yokohama.cool.ne.jp/nob1975/r-dsc/img/oilfil009.JPG

規定トルク値は43Nm/4.3kg・mだそうだ
ガンガレ

>>882-883 チラ裏や日記や質問以外の話題ヨロ!

>>878
SM=ｻﾄﾞﾏｿﾞ

私もオイル交換自分でやってみたい
どのオイルがお勧め？

　　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
　　　　　　　 　 彡彡彡
　　　　　　　 　 ミミミミ　ｸﾘﾄﾘｽ
　　　　　　　　 ﾐﾐﾐﾐ ／￣￣￣￣
　　　　　　　　 ﾉ　σ ヽ　尿道
　　　　　　　／　/ ﾟヽ￣￣￣￣
大陰唇　／　／／＼＼　＼
￣￣￣￣ 　（　( 膣　) ── 小陰唇
　 　　　　＼　＼＼／／　／
　　 　 　 　 ` 　 ＼／　　'
＼　　　　　　　　 ＊──肛門
　 ＼＿＿＿＿_／＼＿＿＿＿_／


　

オイルなんてヤマハ純正とか300Vでいいんじゃね？
オレはシルコリンだけど。

モチュールでもいれとけ

俺は純正がニッシンかな

俺はローションかな

>>895もちろんぺぺだよな？

やりすぎのチョッパーとか改造しすぎのＤＳも
ダサイ族のカテゴリーに入っちゃうのかな？

カッコよければカッコイイ族だし、
ダサければダサイ族だろうよ。

イケメンなら何に乗っててもカッコイイ族だぜ

どんなｶﾃｺﾞﾘｰにも属さないDQNstarでいいんじゃね

そうはいっても既にDQNはドラスタに乗ってないからなあ…

そうはいっても既にDQNはドラスタにしか乗ってないからなあ…

俺はイケメンだし歯も綺麗だしとかもしないけどドラッグスター乗ってるぞ

そうはいっても既にDQNはドラスタにすら乗ってないからなあ…

そうはいっても既にDQNはドラスタにしか乗ってないからなあ…

そういうお前ら何に乗ってんの？

そして次に「どうせ自転車しか乗ってない底辺のねたみ」と書き込む奴がでるw

なにいってんのかぜんぜんわかんない

ドラスタ乗りは低学歴ばかりだから理解力ないからなぁ・・・

>>909 チラ裏にでも書いとけよ。低学歴で理解力のないこのカスがw

>>910 チラ裏にでも書いとけよ。低学歴で理解力のないこのカスがw

901 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/04(火) 07:37:53 ID:8Kp91F9Q
そうはいっても既にDQNはドラスタに乗ってないからなあ…
902 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/04(火) 08:35:48 ID:yoVo6iJT
そうはいっても既にDQNはドラスタにしか乗ってないからなあ…
903 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/04(火) 15:15:36 ID:JkGiVYAX
俺はイケメンだし歯も綺麗だしとかもしないけどドラッグスター乗ってるぞ
904 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/04(火) 21:27:35 ID:OXc64KSD
そうはいっても既にDQNはドラスタにすら乗ってないからなあ…
905 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/04(火) 21:32:43 ID:yoVo6iJT
そうはいっても既にDQNはドラスタにしか乗ってないからなあ…
906 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/04(火) 22:04:19 ID:okOx3oaz
そういうお前ら何に乗ってんの？
907 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/04(火) 22:11:17 ID:itiDpvXZ
そして次に「どうせ自転車しか乗ってない底辺のねたみ」と書き込む奴がでるw
908 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/04(火) 22:31:24 ID:8Kp91F9Q
なにいってんのかぜんぜんわかんない
909 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/04(火) 22:50:06 ID:yoVo6iJT
ドラスタ乗りは低学歴ばかりだから理解力ないからなぁ・・・
910 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/04(火) 23:13:45 ID:ZbVSu9qt
>>909 チラ裏にでも書いとけよ。低学歴で理解力のないこのカスがw
911 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/04(火) 23:22:13 ID:itiDpvXZ
>>910 チラ裏にでも書いとけよ。低学歴で理解力のないこのカスがw









糞スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　










　＿＿＿＿　　　　　　　 　＿＿＿
　|　　 　　　＼　　　　　 ／　 　　　＼　　 　　|＼　　 　　　　　|
　|　　　 　　 　＼　　 ／　　　　　　　 ＼ 　　 | 　＼ 　　　　　 |
　|　　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　| 　　 |　　　＼ 　　 　 |
　|　　　　　　　　|　　|　　　　＼　　　　 | 　　 |　　　　 ＼　 　 |
　|　　　　　　　／　　＼　　　 　＼　 ／　　　|　　　　　　＼ 　|
　|　　　　 　／　　　　　＼　　　　 ×　　 　　|　　　　　　 　＼|
　￣￣￣￣　　　　　　　　￣￣￣ 　＼





　

削除依頼してこい、こんな糞スレはバイク板の迷惑じゃ

　　　　　　　 ∨////三三三三三三二ニ＝＝==‐- 、＿＿/
　　　　　　　　 ￣￣〉.::/:　_｣:L _　 　 　 　 _｣:Ｌ _　:';::.〈三三三≧
　　　　　　　　　　 /.::/:／ _｣:Ｌ. _ヽ　　 ／ _｣:Ｌ. _＼:';::.',三三三ノ
　　　　　　　　 　 ,'.: ;'.: ／ _｣:Ｌ. _ヽ　　 ／ _｣:Ｌ _ ＼:.';::.',￣￣
　　　　　　　　　 ,'.: ;'.:　_≧=|:| 　 ヽ、 ／　 _|:|=≦_　:.'; :.',
　　　　　　　　　 l .:| :: 〈〈_彡气_　　乂 　 _ﾉ气彡〉〉 :: |:. l
　　　　　　　 ＿_| .:| ::　 从（_(･)≧彳卜≦(･)_）从　 :: |:. |＿_
　　　　　　< <⌒|:从_／⌒≦竺´　, - 、 ｀竺彡⌒＼_从:|⌒> >
　　　　　　　＼_〉://lﾐ三≧=|:|　　[ｲ__,ﾄ]　　|:|=≦三ﾐ|//:〈_／
　　　　　　　　,': : : 从┌＜´ｌ:l　　 ｀∪´　　 ｌ:ｌ｀＞┐从: : :',
　　　 　 　 　 ｌ: : : : :∧ ＼　　　　 _　　 _　 　 　 ／ /: : : : :l
　　　 　 　 　 |: : : : : :∧　≧-=≦三ｰ三≧=-≦　/: : : : : :|
　　　 　 　 　 |: : : : : : :∧　�Y_｣_｣_｣_｣_｣_｣_」_�W　/: : : : : : :|
　　　 　 　 　 |: : : : : : : :∧　∨（⌒ヽ ｲ⌒）∨　/: : : : : : : :|
　　　 　 　 　 |: : : : : : : :l ∧　',∧_　 　 _∧,'　∧ｌ: : : : : : : :|
　　　 　 　 　 |: : : : : : : :|＼ヽ､_＼≧=≦／_ノ／|: : : : : : : :|
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 突然､ 指名手配中の殺人鬼が現れた！　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃ 殺人鬼. ｢ぶっぽるぎゃるぴるぎゃっぽっぱぁぁぁぁぁーっ！　　　　┃
┃ 殺人鬼は奇声を上げて ･･･ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ▽　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

あーあ・・・ＤＱＮが火病っちゃったよwww

ははは。笑える。

相変わらず荒れてるね、夏だから？

いいえ、年中夏休みな方が多いからです

わざわざ自己紹介しなくていいのにw

3〜4年前のモナコGPでシューマッハが白のドラッグスタークラシックに乗っていたよね。
フェンダーがドラッグスタークラシックっぽかったけど
もしかしたらハーレーかもしれないけど、とにかく格好良かった。

シューマッハがコピー車乗るワケねぇだろwww

>>921
シューマッハのハーレー好きは有名

>>881 サンクス。
それをヒントに家の前の側溝の蓋はずしてその上にまたぐようにスタンドかけたら
ギリギリいけました。　　もちろんオイル箱+ナイロンで受けて。
持ってるトルクレンチはヘッドがつっかえて使用不可でした。

車体水平にしてでオイルチェックウィンドウ確認は一人では不可能ですよねあれ。


15Ｗ-50でいいかんじになりました。

フェラーリの親会社のフィアットはヤマハ(ロッシ)のスポンサーなわけだし、
ビジネス的にはハーレーよりもヤマハの方がシューマッハには身近なわけだし、
ドラッグスタークラシックに乗っててもおかしくないんじゃないかな？

DSC1100のシーソーペダルをリターン式ペダルに付け替えた人っている？

はいはい出た出た、ﾄﾞｷｭｿｽﾀｰｽﾚ名物「〜してるやついる？」


いたら何だよ、頭悪そうだな

だから何だよ、頭悪そうだな

>>927確かにお前が一番頭悪いよ(o^∀^o)

ウォーリアが一台シューマッハに納車されてる
自分で欲しいって言って乗ってるのかヤマハからプレゼントなのか
は不明だが納車はされた

>>927
DQNスター乗りの中では「〜してるやついる？」は正統な質問らしいよwww
田舎ﾄﾞｷｭﾝは他人がどうしてるのかが一番気になるらしいw

基地外仲間乙

ドラスタからハレー・スーパーグライド乗り換えたぞ

やっぱ本物は違うねぇぇぇ

>>933
ほん…もの……だと？ｗｗｗ

本物のコピー車という意味ではないですよw
本物のコピー車のドキュンスター乗りのみなさんwww

好きなバイクにホントもウソもないでしょ？
オレはハレもシリーズによってはかっこいいと思うし(あんまり詳しくないですけど…)ドラスタもかっこいいと思いますよ。
ただハ―レ―って言うだけてかっこいいだろ、と思ってる人はカッコ悪いと思ってます。

自分の女とかも自分が好きだからとかじゃなくて周りにどう見られてるかとかつまらんことばっかり気にしてそう。

ヒョースンと同類って言えば分かりやすいか？

>>937
おまえはCB400でも乗ってろよ

まさかドラッグスターの頭文字がＤだからっていうだけで
ドキュソスターと呼ばれてるわけじゃないよな？

乗ってる奴がドキュンばかりだからドキュンスターだろうがw

ドキュンってなんぞ？

不良っていう意味

DQNとは
社会不適合者、モラルが著しく欠場した人物のこと。転じてヤマハドラッグスター糊のことを指す。

使用例
「マジ俺のDSチョッパネェ速さだし爆音マフラーサイコー俺ちょーかっけぇｗｗｗ」「ママーあれなに？」「見ちゃいけません。あれはDQNという生き物よ」

しかしバイク雑誌のアンケートなんかでもドラッグスターは女の子に人気あるんだよな。

そりゃ格好良いし安いしで女の子に人気あるのは当然だろ

カスタムしてるハーレーはどうみても珍走だしなｗ

女の子「えーっ？これハーレーじゃないの？！」

現実はこんなんだよw
ドラスタ？何それ？wwww

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ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>946
お前、女はいるのか？

国産車にしたかったってのもあるが
ハーレーはいかにもってカンジがするし
乗るには歳が若すぎて抵抗があるからドラッグスターにしたな

DSのおかげで他のジャメまでハレ乗りに馬鹿にされる。
あそこまで似せなくても良いだろ。コンプレックス丸出しだ。

バイクは紳士の乗り物ではないッ

女の子に人気あるのはビッグスクータ―でしょ？ドラスタでも最近は厳しいんじゃないの、ハ―レ―なんてもってのほかだけど。
ハ―レ―乗るのは女にもてたいからなの？だったらビッグスクータ―にしたほうがいいよ、

正直ハーレーはお固いイメージがあって取っ付きにくいんじゃないかな。

そりゃジャメは最初
「へーこれハーレーじゃないんだー」とか「パクリ！？」って馬鹿にされがちだが、
実際乗せてあげたり、音聞かせてあげたりすると
「全然カッコイイじゃん」とか「これあったらもうハーレーいらんね」って言われてる友達を横目で見てるおれは
まぁ結果オーライなバイクなんじゃないかなって思うよ。
晴れと比べりゃ燃費もいいんでしょ？

「ハーレーじゃないの？」とかいう女は大抵ハーレーがなにかすらわかってない
だから「ドラッグスターのほうがかっこよくて有名なんだぜ、見てみなよどうだい？」って言っておいたらイチコロよ
ハーレーは古いっていうイメージを抱かせれば勝ちｗ

ハーレーを買えない自分を騙してドラスタを買い、女を騙して気を引こうとする

さすがコピー車乗りの考え方は普通の人とは違うよね＾＾；；；

>>955お前みたいなドラスタも買えないバ力は消えな

ドラスタなんて買っちゃう馬鹿が何か言ってますよwww

ドラスタがコピーだって承知で乗ってるんだから可愛いじゃないか

何かあると「バイクに乗ってない奴が云々」「ドラスタも買えない奴が云々」と言い出す
馬鹿丸出しのドキュンスター乗りって生きてて恥ずかしくないんですか？＾＾；；

底辺が死ぬ思いをしてやっと買うのがハーレーのコピー車
ドキュンスターとは彼らにとって唯一の誇りなんですwww

>>960お前もバ力だよね〜ハレの魅力は感じないしドラスタ買えないお前は蘭でも乗ってろバ力

九州ツーリング途中で切り上げてかえってきた。
すごい雨！！　それと車！！　パーキングいっぱいだっつの。

２ちゃんって国産アメリカンを叩くハーレー至上主義みたいな風潮があるの？

今の若い世代はハーレーなんぞ知らない世代だってｗ
ハーレー至上主義なのはおっさん世代だけ
今の若い女なんてハーレーって単語すら知らないのが当たり前

キティちゃんはｵｻｰﾝだったのか…

そもそもハーレーが流行った原因とされるEasy Riderは４０年も昔の映画だぜ
事実上３世代前じゃんｗｗｗ
そんな大昔に流行った物がいまだに通用するとか考えてる時点で病気だろ

ハーレーに乗りたいわけじゃないしハーレー買える金もあるけどドラスタの方がいいし好きだからドラスタ買いましたよブランド名だけで買うようなバ力じゃないです

日本人はﾌﾞﾗﾝﾄﾞ指向のﾐｰﾊｰ馬鹿民族だからな
財布はﾌﾟﾗﾀﾞでｷｰｹｰｽはﾌﾞﾙｶﾞﾘみたいな阿保をよくみる

↑へ？？？？
なさけない嘘はみっともないぞ〜

一般人でもハーレーくらい知ってるってw
ヤマハ？なにそれ・・・バイク作ってるの？
ドラスタ？なんなのそれ？

これが現実だっつのw
ジャメ乗りは現実逃避するのだけは上手だね＾＾；；