【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその35【400TT・500TT】

1 ：GB：2009/06/21(日) 17:06:41 ID:xF6d+yh0

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500/

前スレ：【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその34【400TT・500TT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239667995/

2 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:06:56 ID:8jppvSmK

>>1乙

3 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:47:08 ID:LFl5QOAM

>>1
ポニーテールがうんたらかんたら

4 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:03:09 ID:5gHsjase

クラブマンに似合うメットはなんだろう？

5 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:07:59 ID:1JPwDJHM

梅雨が始まるー
乙一

6 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:33:29 ID:OCYKjI8g

>>1
乙でーす

7 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:33:49 ID:Ool734kn

>>4
自分に似合うメットでええやん

8 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:08:04 ID:Ir1IBsWG

初めてﾊﾞｲｸ買うんですが
ｸﾗﾌﾞﾒﾝとJADEで迷ってます
乗って楽しいのは
どちらですか？

9 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:59:58 ID:A+j6CpsI

>>8
鼓動が欲しければクラブメン、四気筒のスムーズさが欲しければJADE
このスレとしてはクラブマンを推したい

それはそうと自分で400TTのタイヤ交換してみた
9時間かけてリアタイヤしか出来なかった。。orz

10 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:04:45 ID:CWz1GsBy

>>1
乙です。明日は二次面接です。また雨の中、GBには頑張ってもらうけど…決まるといいな

11 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:13:59 ID:M6yaYH9H

とりあえずsageろ。

12 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:23:28 ID:dGZc1y3J

アナルage

13 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:39:51 ID:qKliwLZm

1乙がうんたらかんたら

>>8
JADEもいいバイクだよ。

>>9
9時間って・・
その分働いて、走りに行った方がｗ
まぁそれが楽しいんだろうな。

14 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:12:49 ID:Ir1IBsWG

<<9
<<13
ありがとうございます
状態良いの見つかったら
ｸﾗﾌﾞﾒﾝにします

15 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:14:01 ID:Ir1IBsWG

<<9
<<13
ありがとうございます
状態良いの見つかったら
ｸﾗﾌﾞﾒﾝにします

16 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:15:23 ID:Ir1IBsWG

>>15
ミスりました

17 ：爺美250：2009/06/21(日) 23:20:06 ID:CnwN3hxs

>>9
やる前に聞いてくれたら。コツ教えたのに残念。
リヤタイヤ交換するときは、ついでにスイングアームまでばらしてグリスアップ
すると、いいですよ。＾＾

18 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:24:35 ID:A+j6CpsI

>>17
ああぁ～
気持ちだけ受け取っとくわ
次覚えてたらやるね。ありがとう

19 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:45:31 ID:BWWpjujw

エンジンOHにつき、とりあえず腰上の部品注文したら、ピストンキットが2つも来たんだが・・・ｗ
返品するべきかどうか・・・

20 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:57:09 ID:tdH6suhw

ピストンリングをチンコに着けて包茎を矯正したら？

21 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:03:25 ID:LoywPEDA

日本人ならピストンリングで矯正出来るほど太いのを持ち合わせてはいないはずだ

22 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:08:51 ID:tdH6suhw

>>21お前のチンコはな。
世間知らずは市ね

23 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:14:12 ID:LKBVLfZb

>>19
どうせすぐ値上がりするだろし持ってて良いんじゃね？

ちなみに今シリンダーっていくらなんだろ。
ｳｪwwwﾋﾞｯｸに聞いてみるかな。

24 ：19：2009/06/22(月) 21:24:47 ID:BWWpjujw

保管しとくことにしたわｗ

>>23
値段うｐよろしく！！

25 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:18:08 ID:BZEHe+Zo

どちらかがハズレのピストンです
ハズレを装着した場合、貴方の愛するGBは　翌日SR400になっています

26 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:15:51 ID:FryjkWZz

それはそれで

27 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:24:09 ID:BWWpjujw

ニートに車検通す余裕無いから困る

28 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:52:11 ID:bscemvYs

ノーマルのGB乗りなんだが、あの低いハンドルでポジションがキツいんですが、ポジションが楽になる皆さんのお勧めのハンドル教えて下さい。
m(_ _)m

29 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:02:00 ID:ZyKirlNG

そんな背高いの？

30 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:09:21 ID:auuGydcQ

ニーグリップと筋トレで対応すべし

31 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:09:30 ID:mVHGr8Gd

177センチです。

32 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:25:16 ID:l2SH+7AM

>>31
それじゃちょっと窮屈かもね。体が余って疲れるって感じ？

33 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:27:56 ID:U2Nfdyh2

・高滝ダムに関する質問まとめ(ネタ含む)・

Ｑ．高滝ダムって？
Ａ．千葉のほぼ真ん中に位置するダムです。その為、東西南北を問わずに通過する地点でもあります。
また、ここの公園は千葉スレ住人達がよく集う憩いの場です。
まとめwikiにも詳しい事が載っています。

Ｑ．マッ缶公園って？
Ａ．高滝ダムにあるごく普通の公園のことです。MAX缶コーヒーが自動販売機で売っています。
公園でMAX缶コーヒー(マッ缶)を飲んでいる人の大半はスレ住人のようです。
マッ缶を飲んでいると高確率でスレ住人に話し掛けられます。

Ｑ．高滝ダムのオススメおせーて！
Ａ．レストラン高滝という食堂があり、まずまずの美味しい昼食が食べられます。午後３時まで営業、定休日あり。
また、線路を跨いで東側には高滝神社があります。ここでは無事カエルのお守り(500円)が買えます。

Ｑ．高滝ダム初めて行きます。優しくしてね。。。

34 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:28:58 ID:U2Nfdyh2

Ａ．その時はスレ住人が、あなたのバイクをふさいでマフラーにじゃがいもつめてシートにぬこを置いてくれます。
注意点として、マッ缶の売り切れ、雨天決行、スレ住人の待ち伏せと飛び出し、
更には至るところに白馬が潜伏、阿部さんが来る上にとりあえず通報されます。

Ｑ．高滝デビューの自分をスレ住人が歓迎してくれるみたいなので(ry
Ａ．えっ

Ｑ．至るところに白馬が潜伏しているらしくて(ry
Ａ．なにそれこわい

Ｑ．えっ
Ａ．えっ

35 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:32:01 ID:U2Nfdyh2

3スレ連続で1000取ったおいらを褒めてくれ。
しかも、三つとも
　 ∧__∧
　(´∀｀)
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

なんだぜ？

36 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:48:27 ID:rbkHp2rs

>>35
GJ！＆ナイスアナル．

37 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 01:38:26 ID:Kyz6xAsJ

>>33
なんつう所に千葉スレのテンプレ貼ってるん
俺は高滝でGBに会った事ないけど、仲間なのか

38 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 02:21:19 ID:U2Nfdyh2

>>36ありがとう。良かったら穴貸しますよ
>>37素で間違えました。お詫びに穴貸しますよ

39 ：爺美250：2009/06/23(火) 02:53:38 ID:uZKzMZfZ

>>22
クラブマンレーサーを意識してデザインされています。
一文字ハンドルを採用するにあたり、ハンドルポストを通常より約10センチ持ち上げ。
尚且つ背の高いでっかいタンクにされています。

見た目はクラシックレーサー風の一文字ですが、ハンドルポジションは低くないはずです。
私も175ありますが窮屈ではありません。

シートにどっしり座り、肘を外に張って、おサルの電車してませんか？
前傾姿勢で肘は下に曲げ、タンクをしっかりニーグリップし、尻とシートのあいだに生卵を挟んでる感じで乗ってみてください。

40 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 03:48:42 ID:auuGydcQ

リアサスとかマフラーとかハイグリップタイヤとか入れてるわりには
後ろからみるとつま先外向いてる4発ネイキット乗り多いよね。

41 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 05:58:02 ID:qvs5+Mlt

>>38本当に穴を貸してくれるの？
是非ともお借りしたいです。
当方東京在住。

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:29:55 ID:U2Nfdyh2

>>41
良いですよ！
初めてなんで上手く出来ないかもしれませんが

職場、都内です

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:59:10 ID:CJofZsXJ

GB・・・ゲイボーイ・・・

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:32:09 ID:U2Nfdyh2

ゲイ…なんですかね？orz
女にも普通に興味ありますし、セクースもしてますし。でも男にも興味がありまして…
友人や知り合いとは流石に無理ですが、他人のポコチンをしごきたい、口でしてみたいって最近考えてるんですが…

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:09:03 ID:UK94rmR/

>>19
ピストンリングとピストンの品番書いちゃったのね(笑)

まだピストンはでるんじゃないかな？

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 14:38:25 ID:ijQioKFi

GB500ほしいよぅ

47 ：４１：2009/06/23(火) 18:39:12 ID:qvs5+Mlt

>>42本当にいいんですか？
当方27才マッチョ坊主です。
金曜日か土曜日どうですか？

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:52:13 ID:uwRySHXj

>>41　>>42
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:28:44 ID:NVtyqQbE

流れをブった切って

純正アルミフェンダー(おそらく未使用品)入手記念パピコ

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:56:02 ID:qvs5+Mlt

>>48 >>49ふざけんな！
邪魔すんじゃねーよ

51 ：爺美250：2009/06/23(火) 22:56:04 ID:qWy1FweC

>>49
おめっと！

こちらもワンオーナー室内保存。
走行3.000キロの4型エンジンユニットもらっちゃいました。

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:09:00 ID:LCP8+Djg

>>51　続きはこちらで
http://schiphol.2ch.net/aniki/

53 ：52：2009/06/23(火) 23:10:16 ID:LCP8+Djg

失礼>>50だ

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:29:50 ID:qvs5+Mlt

ガチホモage

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:37:36 ID:TW/ALyZO

ガチホモsage

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:46:09 ID:l2SH+7AM

あと１ヶ月で梅雨明け◎ 家から30分ちょっと走れば海。水着の女の子が惜し気もなく歩道を闊歩する姿も見られる。@静岡

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:25:46 ID:W8dFR9u6

>>45
ピストンリングとピストンの品番書いちゃだめだったの？ｗ

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 05:54:44 ID:hk3NqrHj

ガチホモage
ガチホモage
ガチホモage
ガチホモage
ガチホモage
ageageageageageageageageageageageageageage

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 07:40:22 ID:7CVm5Jy9

>>57
自分も同じことしかけたから
ピストンリングとピストン合わせて注文したら「個数はピストンset2つで良いんですね？」って

どうやらピストンとピストンリングの型番がピストンsetの型番になっているみたい

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:45:46 ID:sl6i5Cpy

>>59
PLに載ってる番号だとそうなるよね。

ウェビックで現行の番号で問い合わせると、それぞれの見積もりが貰えるから
現行の番号で発注すればリングだけ購入って出来るかも。

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:58:35 ID:XLMnPcUi

2型乗りです。
ついにナンバープレートの右側のボルトを
締めるところからひび割れしてきました。
アクセル吹かすと震動でゆれて結構うるさいです。
ナンバープレートのカバーみたいなの付ければ
大丈夫でしょうかね？

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:11:40 ID:hk3NqrHj

糞バイクなんか捨てろ

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:19:24 ID:3RSxWh3B

>>61
俺もネジ穴に亀裂が入ったからこないだココで聞いたらカバー薦めてもらって装着したら音しなくなったよ。

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:12:18 ID:/0xF6bzT

>>61
ゴム片を一緒にねじ止めしてもおk。

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:18:01 ID:0IGVqkLH

ホームセンター行くとゴムワッシャーやらOリング売ってるね

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:18:42 ID:YzlTJBfh

自分もナンバーわれました大きめのワッシャーかまして留めています問題はないですが見た目がね

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:19:32 ID:IQgv26Ml

夜間車のヘッドでてらされるとマフラーから煙がモクモク（白くはないです）
昼間は見えませんし、夜間ガソリンスタンドの光りの下でも見えません
信号待ちで後ろについた車のヘッドライトで照らされたときのみ煙モクモクなんです。
みなさんはそのような事ありませんか？
NAP'Sのカーボンクリーナーはどうですか？

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:29:17 ID:1S4X3j8H

>>67
腰上OHする前の俺ﾊｹｰﾝ。
カーボンクリーナー試した事はないけど
OHしちゃった方が結果コストパフォーマンス良いと思うよ。

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 01:15:45 ID:Pz2iEO22

>>67
ピストンリング磨耗かな

腰上フルＯＨすると幸せになれるよ

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 06:03:38 ID:SEqN3oz2

特に自分でＯＨするともっと幸せになれるよ。

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:58:25 ID:4b3Kr/xZ

>>70
今度やってみようと思うのですが、どこまで交換したらいいか教えてもらえますか？

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:24:40 ID:Pz2iEO22

>>71
ピストンリング、バルブステムシール

まぁシリンダーまではとらなきゃだね

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 14:48:03 ID:PFoXjqE9

ノックピンとかも意外と腐食してるぜ。

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:10:10 ID:PFoXjqE9

>>24
[ 12100-kl8-710 ] シリンタ″ーCOMP.
販売価格(税込) \34,860　× 1 個　=　 \34,860

意外と高いもんだなｗ
スリーブ打ち変えの値段調べてみるかぁ。

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:12:07 ID:FL7TQcZ3

親父が中古で買ってきたらスロットルがぐらぐらするので
調べたら右スイッチボックスのハンドルと固定する突起を削ってありました。

最終型なのでスイッチの一部に蓋がされてるタイプなのですが
中古はヘッドライトの切り替えスイッチ？のあるタイプがほとんどです。
これは流用可能なのでしょうか？

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:36:48 ID:YlAjzmvK

6000回転ぐらいからの「うぉぉぉぉおおぉぉ」感がたまらん

77 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 20:38:31 ID:bjmh/2XC

>>74
うｐサンクス
やっぱそんなもんか～

今、フルＯＨ中なんだけどシリンダーに1本縦傷あったんだよなぁ・・・
ちなみにロッカーアームとシャフトはガタがあったので交換。
カムベアリングもダメだったから、バイク屋に頼んだ。
ちなみに走行距離6万キロ。
参考までに・・・

78 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:48:05 ID:JOfSMt/u

>>75
俺は5型に4型のスイッチボックス付けてるけど、特に問題ないよ。

ライトのオン／オフまで出来るようになってウマー。

79 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:19:01 ID:FL7TQcZ3

>>78
サンクス
導入を検討してみます。

突起なんで削ったのかなぁ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:43:31 ID:JOfSMt/u

>>79
社外品のハンドルに交換したときに、ハンドル側に穴を開けるのが面倒だったんだと思われ。

81 ：74：2009/06/25(木) 22:44:49 ID:URoVZSJG

>>77
6万走ってるとベアリングまで痛んでるかぁ。

スリーブ打替えはスリーブ自体で2万、打替えで1万っての見つけた。
新品買ってもあまりかわらなぇｗ
OSピストンが無いってのは正直痛いなぁ。

厚さが残ってるならポーリング後メッキ加工で厚さ稼ぐとかでいけないかな？
メッキシリンダーを良くわかってない俺が考えてみた。

82 ：77：2009/06/25(木) 23:45:00 ID:bjmh/2XC

ちなみにシリンダーのクロスハッチは残ってた

>>81
なんでもメッキシリンダーが良いってわけでもないみたいだけどね
相性ってのがあるんじゃないかな

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 02:45:49 ID:1WfefvHi

今日ｸﾗﾌﾞﾏﾝを初めて試乗
予想以上に振動が激しく、手が痺れそうになりました
こんなもんなのかなぁ･･

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 03:06:08 ID:MbOAi+Qr

>>83
そこが良い所でもあるんだけどね
五千～六千回転まで回せば振動は消えるよ
消えないならエンジンマウントのヘタりだな

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 04:17:04 ID:1WfefvHi

>>84
確かに振動が無くなる瞬間がありました
やっぱバイク楽しいなぁ･･
格安で譲って貰うんですが、メーターも回らないし、ﾆｭｰﾄﾗﾙに入り難いのが難点だけんど
こいつでバイクの整備を教えて貰うつもりです

みなさんはGBに乗ってて良かったってどんな時に思う？

86 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 05:55:54 ID:Y9Mx7uFZ

GBを捨てた時。

87 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 10:39:26 ID:fF8T+grj

>>82
俺のは2.5万kmでクロスハッチが消えかかってたので
自分でクロスハッチ入れたよ。
ttps://www.monotaro.com/p/0230/9562/
これを電ドリに付けて軽く往復。
内径変わらずハッチだけ付けることが出来る。
硬度とか変えられれば縦傷だけ消せるかな？
参考になれば。

88 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 10:42:11 ID:fF8T+grj

>>85
何かトラブルがあっても大抵は調べれば解決できる。

89 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:57:18 ID:RsrXZIy6

携帯からで申し訳ないです。
友人からK300を前後もらったのですが、これって溝何部ぐらいのこってますかね？
http://imepita.jp/20090626/464580

90 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:09:58 ID:fF8T+grj

>>89
四分くらいは残ってそう？
けどその前に2年近く使用してるタイヤっぽく見えるけど、どうだろ？

山の残りでも交換になるけど、経年劣化もあるから山だけで考えない方が良いよー。

91 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:25:06 ID:RsrXZIy6

>>90
四部ぐらいですか…
使用量は去年の11月～５月までの半年ぐらいだと言ってました。
せっかくもらったしもったいないから入れるかな…

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:32:38 ID:bNhUehCR

>>87
え～ｗそれ大丈夫かよｗｗ

93 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:51:36 ID:KsayHFHc

停車時(1速)から、ニュートラルに入り辛い
辛いと言うか、停車して1速に入らなかった場合は、ハンクラにしようがアクセル煽ろうが、絶対にニュートラルに入らない。
発進して10ｷﾛ程スピードが出ないと無理。
長い信号待ちだとかなりイラつく。
すんなり入る時もあるんだけどなぁ

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:27:03 ID:CiCM2oBr

>>93
停車する前にニュートラル入れないんだ？

95 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:43:15 ID:gexEXgWR

>>93
カバー開けてクラッチの点検をしてみたら？

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:46:59 ID:fmjcXpQE

俺もそういう時期があって、クラッチの問題かと思ってたけど、バイク屋に見てもらったら
クラッチでなくて腰上ＯＨですんなり治った。
不思議な事に、オイルの問題でもシフトペダルの問題でもなかったぜ。

97 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:04:25 ID:KsayHFHc

腰上OH…
((((;ﾟдﾟ)))

98 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:44:50 ID:BOVyttLF

>>92
http://www.yuko-corp.co.jp/flexhone/FHcatalog.pdf
http://www.yuko-corp.co.jp/flexhone/index.htm
多分ちゃんとしたものｗ　旋盤とかでやった方が確実だろけど。
OH後慣らしもそこそこに東京仙台間往復したけど、とりあえず問題無。

99 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:54:34 ID:YhSYnaYE

>>93 一応　オイル量確認ｏｒ交換してみたら？　もししばらくしてなかったらだけど

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:55:41 ID:o0T51K3Y

エンジンヘッドのシャフト部分からオイル漏れするんだが、なんか良い液体ガスケットないかな？
ホルツのはダメだった…

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:24:07 ID:0B6mpjaD

>>100
液ガスじゃ何使っても無理だよ。
youＯリング交換しちゃいなよ。

102 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:56:42 ID:o0T51K3Y

>>101
100km走ってエンジンがオイルでギトギトorz
Ｏリング注文したけど正直カム周り触るのしんどいっていうｗ

応急処置で脱脂して液体ガスケットを染み込ませるように押し込みながら厚塗りしてみた
多分大丈夫だろう…かなり無様だけど

まぁ頑張ってみる

103 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 14:19:16 ID:bRjUesMG

エンジンの下部からオイル漏れ発見！！
これは一体、何が駄目になったんだ？！
ミッション系統か？
ツーリング行けん……楽しみにしてたのに…。

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:05:23 ID:yzJXwQrs

オイル漏れ程度でオタオタするな
kwsk乗りに笑われるぞ

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:33:23 ID:pyiCturU

>>100
俺のも同じとこから漏れぎみｗ
１００㌔走ってもギチギトにはならないけど
そのうち一気に漏れだすのかなー？

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:09:37 ID:o0T51K3Y

>>105
クラッチワイヤーとかサイドカバーの縁とか見るとオイル飛んでたりする
だんだんオイル漏れがトラウマになってきたorz

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:50:46 ID:aMiezWzL

>>106
まさしくーーーー
サイドカバーの布置とかクラッチワイヤーとかに液体が・・・
何これ？オイル？どっから？
ヘッドカバーからの漏れ無いしなー
って感じでした

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:52:46 ID:aMiezWzL

スマソ
sage忘れますた

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:45:05 ID:juODca6i

>>104うちのオヤジかよw
オヤジはカワサキ党なんだが、買ったばかりのおいらのｸﾗﾌﾞﾏﾝ、オイル滲みが酷く、買ったショップに持って行こうとしたら
オヤジに「オイル漏れ程度でガタガタぬかすな」って止められたorz
保証期間中なのに…

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:06:39 ID:UpUn+JGC

補償期間中なら絶対行くｗ

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:14:16 ID:JHChq7qG

どこまでこのネタ続くの?
釣り針でかすぎて飽きてきたんすけど、、、

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:12:46 ID:IVKr6GuO

フロントブレーキのオイルの、量を見る丸い小さな窓が
真っ黒になってて、オイルが有るのか無いのか、分からないのですが
やっぱし交換するべきでしょうかね？ブレーキはちゃんと効きます。
ちなみにブレーキオイルの交換は、5年間一度もしていません。

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:52:30 ID:vG7Jg2fw

>>112
すげえな
中身錆びてそう。

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:35:50 ID:o0T51K3Y

>>107
でもズボンは濡れてない不思議ｗ

>>109
オヤジ自重ｗｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:46:42 ID:tayfaoTW

オヤジのアナル貸せ。
そしてその次はお前のアナルだからな。

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:02:44 ID:FKtucbA2

>>104
親父さんの言う通りだ。エンジンってのはオイル漏れなんてたいしたことない。ローバーミニ乗ってたけど、何の問題もないよ。気にするな

117 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:11:03 ID:W8aCIPNp

やあ　（´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。

取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/

童貞オナニーグラディウサーは何度も東方派に論破されてるのに諦めが悪いな
型に嵌ったぱたーん作りとどっかで見たような武器だけの凡作STGを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
東方こそ万人の認めるSTGの王様であることを理解出来ないのは確定的に明らか

と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 08:28:11 ID:gjefmLiE

ツーリング行こうと思ったら雨とかorz

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:51:58 ID:8H2OKis7

CBお前は風だ。
GBお前は屑だ。

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:51:10 ID:d0SfRS3j

フロントホォークのゴムのブーツの付け替えって
当然フロントホォークを外さなきゃいけないですよね。
イコール非情に面倒臭い。とゆう事でよろしいでしょうか。

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 15:55:10 ID:o15BNi0t

>>59
繰り返してすまんorz
ピストンリングの品番打ち込めばピストンも付いてくるの？(´･ω･`)
GB400乗りなんだがシリンダー廃盤のご様子・・・

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:31:29 ID:8H2OKis7

ホォークwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

123 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 19:55:39 ID:otkElTxi

>>120
あたりまえ。

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:48:17 ID:gjefmLiE

>>121
GB400は分からん(´・ω・｀)

ただｸﾗﾌﾞﾏﾝはそうだった

125 ：75：2009/06/28(日) 22:06:54 ID:VqABy0dL

スイッチ換えた！１１１１１１
ひゃっほーい☆

衝撃の新事実。
純正ハンドル→社外ハンドルで突起を折って
また純正に戻したのを買ったのかと思ったら
社外のままで突起がむりやりプラにネジが突き刺さってる感じでついてました。
エポキシみたいので固定してあったけどぐんにゃり折れてました。

謎だ('A`)

純正ハンドルの画像ってどこかにないですか？

126 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:14:19 ID:XbgsIbdH

タイヤ交換しようとしてチューブ2本駄目にした俺に愛の言葉を

127 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:56:00 ID:8H2OKis7

>>126氏ね

128 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:06:26 ID:s+g6EV9j

>>126
資源を粗末にするんじゃねぇ！

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:11:21 ID:XbgsIbdH

まぁ。。うん
みんなの優しさに涙が出・・・・ねーよｗ
みんな酷いや

130 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:28:48 ID:nWcejMjX

皆さんリムの汚れ(錆、ブレーキダスト)ってどうやって落としてますか？
市販のブレーキダストクリーナー使っても落ちてる実感ないし…

何かオススメの掃除の仕方あったら教えて下さい！

131 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:38:40 ID:RgxMrMvF

ピカールは？

132 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:43:39 ID:JpUCCGZV

ピカールとネバダル。
で、自転車油で仕上げ。

133 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:05:53 ID:9rTc/gUG

カムベアリングってベアリング屋に売ってるＮＴＮとかの6904番でいいのかな…

134 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 02:31:33 ID:RbQURsj9

大きさが合ってて強度が十分ならおっけーでしょ

135 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 02:41:51 ID:PbfcHtff

>>130
エンジンオイルをウエスにちょっと付けて拭く
オイル交換で抜いた廃油でもおｋ

136 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 06:29:43 ID:SYI/IcNb

メッキにピカールはないだろw
って釣られてみる。

137 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 06:47:54 ID:SD7xK/zq

ピカールはメッキが曇る

138 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:14:40 ID:JgrLk5AP

腰上OHって金額はどれくらいですか？

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:24:02 ID:t52nZuAe

正体不明の3年もののオイルからフラッシングもかねて
G4入れますたｗ

安けりゃずーっとこれでいいかもしらん。
微妙にアイドリング回転数が上がったような気がするからホント柔らかいんだろうなぁ

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:41:31 ID:TjojH/Jf

1万しか回さないエンジンだから安いので十分だよ

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:48:37 ID:SYI/IcNb

古い単発のエンジンなんかタイヤやオイルはなんでもいいんだよ！
変わったって言うやつはバイクの開発できるよ。
そういう人いたらアナル貸して。

142 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:01:50 ID:RbQURsj9

タイヤはネットで安いの(RS310)買ってオイルはヤフオクのシェブロン

なんとか自分で色々出来るように頑張ったけどこんなでも手入れ怠らなきゃ特に問題ないですよ

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:06:21 ID:rQbwNSQs

>>141
　 ∧__∧
　(´∀｀) < fuck me
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:30:54 ID:RgxMrMvF

>>143
綺麗な菊だね◎

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:08:42 ID:Z5N7unTs

>>138
3万円

146 ：爺美250：2009/06/30(火) 04:03:49 ID:ScSk+v1+

>>100
おそらくオーリングの磨耗か損傷。
液体ガスケットじゃムリポ。
ヘッドを開けてオーリング交換しなされ。

147 ：爺美250：2009/06/30(火) 04:13:32 ID:ScSk+v1+

>>138
そんなもん自分でやれ！
前後タイヤ交換より楽だよ。

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 06:15:09 ID:Xm1L9mPX

ＯＨってオナホールの事ですか？

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 06:47:39 ID:dSuIuyUR

G ガチムチ
B ボーイ

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:11:26 ID:Z5N7unTs

↑なんか気持ち悪いホモ野郎が居るが…なんなんだ？
同性愛板でやれ

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:43:41 ID:pEMJlsxR

>>147
マジか！
タイヤ交換は出来るから時期が来たら俺もやってみるかな

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:21:17 ID:Xm1L9mPX

ＧＢゲイボーイorゲイボーズ

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:58:25 ID:axkI7EFH

>>152
ホモネタ好きだね。

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:40:01 ID:Z5N7unTs

>>152
気持ち悪いなお前

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:12:19 ID:2A6s50Bw

スルー検定中じゃないの？

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:31:59 ID:Lyl7qsjO

GB250 5型
ギアのチェンジペダルってもうちょっとカチッとなりませんか？
リンク式なんである程度ガタがあるのは仕方ないとは思うのですが
ギアチェンジできたのかどうかわかり難いので
もう少しどうにかならないかなーと思いまして。。。

一応、分解して掃除してグリスアップしてみたりしましたが
解決せず。
オイルもこの前変えたばっかりですし；

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:41:56 ID:v1NVBTYx

あとはスプロケかチェーンか
ダメならクラッチ板

158 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:41:24 ID:Xm1L9mPX

>>156アナルにチンチン入れられると人生観変わるよ。
チンチンなら貸してあげるよ。

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:50:12 ID:Xm1L9mPX

ガチホモだけど何か？
GB乗ってるけど何か？

160 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:33:25 ID:axkI7EFH

ホモかぁ女より男がいいのかぁ…何で？

161 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 00:21:15 ID:5pSNfcf5

The 原宿バイク　MM50ラクーン
ってのはあったけど。
The 二丁目バイク　GB250クラブマン
は、嫌だね。
ラクーンの後継機、MCX50は「テクノフィーリング」
だった。
GB400/500はモーターサイクルグルメだっけ？

162 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:15:43 ID:anEOeaG6

>>160一度男と経験すれば良さがわかるよ。
良かったら相手します。
板橋在住。

163 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:16:46 ID:awn99L4x

>>162
タチでよければ…

164 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:28:29 ID:anEOeaG6

タチとは？

165 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:31:06 ID:awn99L4x

>>164
ノンケ乙

166 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:33:43 ID:anEOeaG6

お前らのアナル舐めさせて！

167 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:11:47 ID:7TvMp162

ここでホモネタ書いてる人達って、マジで男に興味あるの？
本気なら、ぜひﾁﾝﾁﾝを舐めてみたいんですが…
誰か舐めさせて！アナル挿入は怖いから無理だけど、口だけで我慢出来る人、いませんか？

168 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 15:40:21 ID:F9DPW2ZY

kiru

169 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:04:26 ID:WoTl1Va1

セクシャルマイノリティに差別はないんだが
さすがにこの流れはいただけない。。。
他所でやるべき

170 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:48:05 ID:0Kjh1s5O

>>169
ムッツリのゲイボーイも大歓迎ですよ。
正直に言ってみなさい。
掘ってあげますよ。
さぁ「入れて下さい」と哀願しろよ。

171 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:50:24 ID:dIyLLB6/

しかしキモイ流れだなｗ
女に相手にされないキモオタどもが昼間から書き込みかよｗｗｗｗ
消えろよブサオタホモ野郎どもがｗｗｗｗｗｗ

172 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:01:45 ID:7TvMp162

いや、彼女はいるよ。普通の子。
だが、男も気になってしょうがない…

173 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:19:04 ID:0Kjh1s5O

>>171
素直になりなさい。
私のアナルは貴方を受け入れられますよ。

174 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:53:32 ID:anEOeaG6

>>167チンチン舐めるところから始めてみませんか？
アナルは小指から徐々にほぐしていきますよ。
金曜日か土曜日はどうですか？
当方ホテル代出します。

175 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:56:36 ID:SqZG/xn5

お前らがかまうから馬鹿が調子に乗っちまっただろうが。

176 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:57:25 ID:48W5Ldq8

キモいホモの振りして実はこのスレをウザがってる
ヒマなバイク屋の仕業じゃないか？

177 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:40:21 ID:sJfL/Bng

>>164
オレ、タチ、カルタス
オレ、ネコ、ひろし

178 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 01:57:55 ID:fhpmao9j

クラブマンのヘッドライトを変えようと思っているんだが、
みんなどんなのつけてる？　
ちなみにノーマルヘッドライトだと
セパハンはつけれないの？

179 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 03:27:13 ID:y/PSmA5y

セパハン装着時に干渉するのはヘッドライトステー。
よってステーを替えればノーマルヘッドライトでも可。

180 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 05:58:18 ID:ndq7f5Lw

ガチホモ最高。
やらないか？

181 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 06:26:14 ID:j1i6ETG/

>>180
上野24会館にてあいましょう
目印は右手にロッカーキーです
165/55/23のガッチビです

182 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:31:02 ID:Z8IYztSH

セパハンについて便乗質問させてください。

セパハン用トップブリッジやハンドルストッパーは必要ですか？
整備不良とられたことある方います？

183 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:52:53 ID:SmthXBq6

>>182
絞り角次第かと

つーかキモイゲイたちは頼むから他所でやれ
ウザイ

184 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 13:29:41 ID:i52UWR1J

最近クッラッチカバー？とクランクケースの色が
熱で黄金色がかってきた。
このまま乗っても大丈夫？
原因とか判る人いたら教えてください。

185 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:13:09 ID:R93zGYPu

>>184
クリア塗装が劣化して黄ばんで来てるだけだから
不安がらなくても大丈夫。

>>182
ハンドルポストで注意をされたってのはどこかで読んだことあるかな。
整備不良は余程の事が無い限り大丈夫だとは思うけど、一応自己の責任で。

186 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:06:04 ID:i52UWR1J

>>185
ありがとうございます。

187 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:29:09 ID:ndq7f5Lw

>>池袋ではだめですか？
当方180.85ガチムチです。

188 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:35:50 ID:Okv5KQSx

いいかげん死ねや、キチガイ

189 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:10:27 ID:jXNUPQ1r

スルー検定実施中

190 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 18:48:39 ID:Ji5GE+pl

プラグ交換をしようと思うのですが
やり方や工具次第でタンクをはずさなくても
交換可能でしょうか？

191 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:02:29 ID:Okv5KQSx

>>190
可能だけど、それをやる前にココで質問してるあなたには、
絶対にタンク外しての作業をお奨めします。取り返しがつかなくなる前に。

192 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:14:17 ID:Tmf4pOlk

そうだね山噛みしそうだね。

193 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:42:40 ID:BxPNeaGN

ちょっと貴様ら教えてくだしあ。

クラブマンを購入しようと思ってるんだけど（Ⅰ型）
タンク容量と燃費ってどのくらいかな？

お願いしませう。

194 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:52:05 ID:4VCqr1Eb

>>193
そのレベルの事が自分で調べる事が出来ないのならば
Ⅰ型購入後も度々訪れるトラブルに対処出来ないであろうから
購入は考え直した方が良いと思うよ。
煽りに取られるかもしれないが。

195 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:56:12 ID:ndq7f5Lw

>>188警察に通報しました。
今調べてもらっています。
人生台無しにしましたね。

196 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:10:12 ID:Z8IYztSH

>>183-185あざーっす！
なんか指挟んで骨折する場合もなきにしもあらずらしいんでストッパー装着してみます。

ただあんなので3000円って…

197 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:12:15 ID:0Qyqq6UU

タンク容量くらいここにたどり着く前に判りそうだけどねｗｗｗ１７
燃費は吸気系ノーマルなら３０
プラグ交換作業時間はタンク外した方が早いと思うぞ

198 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:53:22 ID:pBwKwyKP

>>193
194の言うとおり、その程度の覚悟ならやめといたた方がいいですよ

199 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:57:56 ID:pBwKwyKP

>>196
オイラのもセハハンにしてあるけど
ストッパーは絶対いると思いますよ
無い場合、指の骨折は普通に可能性高い
後、こけた拍子にタンクヘコます可能性も高くなりますよ

骨折したり、立ちゴケしただけでタンクへこませる事を考えたら3千円は安いよ

200 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:58:52 ID:pBwKwyKP

誤 = セハハンにしてあるけど
正 = セパハンにしてあるけど

201 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:38:23 ID:SmthXBq6

>>196
テーマ製のだよね？

まぁ、確かに高いけど…3000円で自分の指とGBのタンク守れるなら安いっしょ(´・ω・｀)

202 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:53:53 ID:Ca8bF+qF

イリジウムプラグに交換した人いますか？
始動性やトルク感が良くなるそうですが、実際どうなのでしょうか？

203 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:57:01 ID:Bb0ZrsZr

全く変わらない。
当たり前のプラグが一番。

204 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 01:13:50 ID:mPzNkLDI

Ⅰ型買って二年目になるけどトラブルなんて一回もない

すばらしいよクラブマン！！

205 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 07:50:33 ID:Iv+PgNB/

TTを盗まれた。もう一台の国産リッターも。
(すぐ近くの駐車場で発見。)
メインキーはほじくり返されて滅茶苦茶。
ハンドルロックと盗難防止鍵の破壊には成功したが、
運び出す途中で何らかの邪魔が入り、
犯行完遂を諦めて置いて逃げた模様。
U字ロックって、力ずくで簡単に壊れるんだね・・・。
不人気車ゆえに、盗まれるなんて思いもしなかった。

同じアパートに住む人のジャメリカンも、
ハンドルロックが壊されてチェーン鍵に手をつけられた後があったとか。

206 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:19:54 ID:FYUTrWqp

>>202
自分もそれ聞きたかったんですよ。
でもクラブマンのような古いバイクに付けても
効果はなさそうですね。

207 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:26:49 ID:UtyJBZMj

>>205
ご愁傷さまです
まあ見付かって良かったね。

俺もアパートに住んでた頃はよくイタズラされたけど、ハンドルロックって簡単に壊せちゃうんだよな。

208 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 17:00:56 ID:lPGCmgjk

>>202
納車して即イリジウム入れたから何とも言えないけど、親の新リードよりかかり早い(笑)
一回掛かればセルに触った瞬間かかるくらい

209 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 18:42:39 ID:nqIhnAFc

調子が悪い訳でもないのに趣味レベルのバイクにイリジウム入れても、所詮プラシーボ。
でも俺はイリジウム否定しないよ。
機械的に効果がなくても、「プラシーボ」という効果は確かに存在するんだから。

210 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:07:55 ID:rV1rh+nh

イリジウムは清掃や交換のスパンを長くできるのがメリット。

メーカー純正で採用されているぐらいだからね。

211 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:51:36 ID:fTz8btIJ

ホムセンにクラブマンと草刈り機のプラグ買いに行ったら草刈り機のプラグの方が高かったよ…
DP8EA9 \348
BM6A \398

212 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:38:17 ID:CbHPk2AD

>>209
イリジウム使いもしないのにプラセボと断定してるの？
それとも何か根拠があるの？

213 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:11:31 ID:labRS+Hk

タンクはやっぱ外して作業します。
プラシーボってなんですか？

214 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:03:24 ID:VQ3sJzKp

プラシーボ(Placebo)は、イギリスのバンドである。 1994年にロンドンで結成。

215 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:39:30 ID:OhbMT+2q

効果があると言う根拠が無いからプラシーボと言ってるんだろ。

216 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:52:28 ID:2ONCEyWC

俺のもう１台のバイクはイリジウム純正で、メーカー指定では点検・交換不要だよ。

これでも効果ないと言えるのかな？

217 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:15:13 ID:lOOw3aw9

今mixiですごいカムがアップされてるｗ
あれで走るってある意味丈夫なエンジンだな。

218 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:15:38 ID:btyUymUC

イリジウムがいいにきまってるだろ。
今新車でイリジウム使ってないのあるか？
お前基地外か？

219 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:25:02 ID:J3Mxcsw9

タッペット調整をしたいんだが、
カムシャフトのバルブクリアランスがわからない
クラブマンのV型
知ってる方いますか？

220 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:48:33 ID:btyUymUC

>219ググレカス
士ね

221 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:56:10 ID:iC2K+cK2

バイク屋さんに持ってったら？別に、全てのGB乗りがエンスー限定じゃないんだからさ。趣味と実用化でしょ？ショップと付き合って長く乗りなよ。
自分でやるのはチェーン調整とオイル交換だけでいいよ

222 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:05:22 ID:Yzlb6LPe

今日、とうとう初フェラしてしまった…
上手く出来ず、最後は手で逝ってもらった。
なんかハマりそう

223 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:13:37 ID:nXqJMr9f

口淫なんざどうでもいいんだよ。クラブマンとツーリングトロフィーな？分かるかチョン？

224 ：マヌケジーニ ◆F2sMANU7pg ：2009/07/04(土) 02:03:22 ID:v2sI4Q8K

シングルなら高性能プラグでも安いんだし入れるべき

元々の調子が良いと性能を体感しづらいが
劣化速度が緩くなると考えれば問題ないし
趣味レベルのバイクにケチって嬉しいの？

225 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:34:00 ID:y53yA8nF

1ツーリングだけなら、スプリットファイアの方が俄然体感出来た。
イリジウムは劣化が少ないねやっぱ。

226 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 06:36:01 ID:EkGEheeW

ところで、>>193の「お願いしませう」って2ch用語？

ただのタイプミス？

227 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:49:41 ID:g+ur1SLP

イリジウムプラグに交換もいいけど点火コイル交換もいいかもね。
｢点火コイル劣化｣でググると色々でてくるから。

228 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:27:54 ID:rTMD3N8r

>>227
IGコイルでしょ？

RS125のIGコイル入れると良いって聞いたことがあるが

229 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:37:43 ID:NqJP2vDX

イリジウムは接地側にもチップが付いた高い方じゃないと損耗は早いよ。
それから燃調のズレにも弱くカブリやすい。
メーカー公表の走行テストデータも向上はごく僅か。測定誤差と言っても良いレベルの差でしかない。
特に４輪でイリジウム化が進んでいるのはダイレクトイグニッションやそれなりに高度な燃料噴射制御を前提に、メンテナンスフリー化したうえでエンジン周辺のレイアウトの自由度を高めるのが主な狙いだろうと思う。

僅かでも効率が良いのは間違いないので使いたい人はどうぞ

230 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:29:10 ID:p3NIUrds

プラグ交換なんかしたことないようなカブが平気で10マンkmとか走ってるの見ると標準プラグ強ぇなと思う
カブ用のはちょこっと気合いが入ったヤツみたいだが…

231 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:58:40 ID:8tE3qVNO

ＦＩほど厳密な燃調が取れない以上、標準プラグをマメに交換する方が良いよ。

232 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:05:10 ID:5dMkwwQb

タイヤも交換したし、点検もすべてしたし、車体も綺麗にした
という訳で今度ユーザー車検に挑戦してきます

233 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:17:53 ID:B5lmhjNZ

今日GＢのってて、ヘッドライトが点いてないのに気づいて、エンジン止めて、
またエンジンかけたら、ヘッドライト点いたんだけど、一体何故？

234 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:27:36 ID:rTMD3N8r

>>233
電圧不足？かな

友人のゼファーもそんな感じだった
気付いたら付いてたし

235 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:53:35 ID:h/wFT2xX

電圧不足www

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:09:39 ID:FozOywLo

完璧な人間なんていない

だが無知過ぎるwww

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:49:13 ID:Sk2dKeDW

>>228
Nチビだと良いらしいね
点火が強いからハイオク入れろって噂

238 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:08:49 ID:0FuXOSea

みなさん、おしえてください。
ジャンクで買ってきた２型でレストアの練習をしてるんですが、
Ｆブレーキのふわふわ感がなかなか改善しません。
キャリパー（パッドの形からして、４型以降、２型のはあいませんでした）のピストン洗浄、シール交換、
マスター（おそらく２型、カップ小さいので５型とは違う）のピストン周り交換。
それに伴うフルードの交換を行ったのですがなぜか改善されません。
２型のマスターでは４型以降のキャリパーはだめなのでしょうか？
キャリパのメンテは他機種で経験済みです。ＳＰＡＤＡ２５０　ＳＲＸ４００など
かなりエア抜きをおこなったのですが、うまくいかないので・・・

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:10:11 ID:rmSUu7QY

エア抜きが上手くいかないと言うのであればそういう事じゃないの？

あと2型なのに2型のキャリパーが合わないってのが気になる。ブレーキパッドとディスクが使用限界に達してるとも考えられる
ワイヤーが伸びてるかもしれない。
何にせよ情報が不足している

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 06:47:38 ID:ahzJe4Uj

なんのワイヤーが伸びてんだよwww

241 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 07:52:04 ID:cJsodWEn

ホース劣化に10モナー

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:13:22 ID:EUhdrKv5

ローター変えたら直ったことあったぞ

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:51:13 ID:PDpClT++

俺もローターの歪みだとオモ

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:53:46 ID:I6u6PJcC

>>239
足りないのは情報の前にオマエの知識なw

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 10:44:17 ID:rmSUu7QY

煽る気力あるなら考えてやれよ

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:19:59 ID:cJsodWEn

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

247 ：238：2009/07/05(日) 11:44:58 ID:0FuXOSea

レスありがとうございます。
説明がヘタですみません。
中古で車体をかってきたときから、４型と思われるキャリパが付いていたんです。
（２型のパッドかって来たらあわなくて、４型のパッドですんなり付きました。それで４型と判断してます。）

>>かなりエア抜きをおこなったのですが、うまくいかないので・・・
エア抜きは自分ではうまくやったつもりなんですが、ふわふわ感がとれない
という意味です。

ｓｍあるので一度ローターをチェクしてみます。
で、だめならホースもかえてみます。ありがとうございました。

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:58:16 ID:ahzJe4Uj

質問しといてそれかよ。
基地外士ね

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:57:40 ID:cJsodWEn

Ⅰ型のキャブが外れねぇw

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 18:56:14 ID:+RqePW5i

>>249
セルを外してエアクリボックスの固定を外してバッテリーキャリアも外して
後ろへ押して外すんだ。

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:52:28 ID:cJsodWEn

>>250

サンクス！お陰様で外れたよ！

252 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:52:32 ID:Sk2dKeDW

>>247
マスター側のエア抜きもした？

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:23:51 ID:uNT1h9oH

４型なんだがエンジン温まるとアイドリング中に白煙？を吐くんだが…
それに夜に後続車のライトに照らされないと分からないくらい
走行中は全く出てないんだが…わざとアフター起こすとしばらく出ない。

燃調なのかな…マフラーはオイルで汚れてないし、オイル量も減ってないし

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:39:31 ID:PF8Qz/dT

クラブマンにフラットシートを付けたくて、オークションなどで流用できるものを探してるのですが、どのバイクのシートなら流用しやすいですか？？

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:26:19 ID:ftmuM8Qc

>>253
オイル下がりか上がりだね。
ピストンリング、バルブステムシール交換でおｋ。
とエスパー回答。

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 06:10:50 ID:sS6W/sqd

>>254

クラブマン用

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 07:07:11 ID:BtxTvWXZ

>>255
両方とも交換済みなんだが…

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 11:10:45 ID:GPoAWDLe

>>233
ヘッドライトがついたり消えたりするんだったらセルスイッチの可能性も有るよ。
セルスイッチはまずライトを切ってからモーターを回しにいくから。
レバーを手前に引くと付く時は接点復活剤で良くなる。

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 15:11:38 ID:LYtJgP06

>>257
んじゃシリンダー磨耗か、バルブガイドとバルブ磨耗。

情報少なすぎ。どゆコンディションでどんなメンテナンス済みなん？

260 ：爺美250：2009/07/06(月) 18:13:39 ID:uHTlhUUF

>>257
エアーフィルターの掃除してますか？
してないと、ガスが濃くなってしまいます。

最近はＧＳ（ガソリンスタンド）やＢＳ（バイクショップ）もコンプレッサーを
一般ユーザーに貸してくれなくなり、エアガンで掃除できる場所が少なくなりました。
　
オイル交換はマメにやっておられるようですが、エアフィルターのほうがお留守に
なっているかたが多いようです。
近所にＧＢ250が3台いますが、サイドカバーのネジが固着しとりました。

コンプレッサーが身近に無かったら、掃除機でいいよー。
バラしてフィルターの外側から吸ってください。かなりキレイになります。

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:22:13 ID:0Bn50Dm7

汚れるのは内側じゃなかったっけ

262 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:33:47 ID:BtxTvWXZ

>>259
ごめん
走行26500km
バルブステムシール、ピストンリング交換済み
キャブはほぼ新品
エアクリは3月に替えた

なんか友人が混合気が完全燃焼すると白煙出るっていってたし、気にしないでみようかな…

263 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:27:41 ID:Kcqg6BKD

>>258
ありがとうございます。
一度セル分解して、磨いてみます。

264 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:00:57 ID:+KMd6M4n

>>262
組み付けが間違っているかもな

265 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:53:35 ID:t6Av4Rst

なんで27000キロぽっちでリングとステムシールを交換したの？
なにか「いじくり壊す」ような事をしたか、
ピストンリングの合面の向きが間違ってるんじゃない？

266 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:19:18 ID:4/ST4L93

>>265
2万ちょい走るとオイル下がりとか起き始める個体もあるぞ？

267 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:22:00 ID:h7qhp/p4

>>265
実は５月にツーリング中に転けて縁石にサイドカバー引っかけて、カバーの合わせ面から微妙にオイルポタポタ状態で御殿場から東京まで帰ってきたんだ(´・ω・｀)
でふと後ろみたら凄まじい白煙がもくもく…
でＯＨにいたった訳

白煙は現状では昼間は見えなくて分からないが、夜は後方車のライトで辛うじてみえるだけ(見えないときもある

268 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 04:43:50 ID:H4WQOpSf

こないだだいぶ標高高いとこ走ってきたんだけど、アイドリング回転数が下がったり、
パワーがなくなってエンブレでぼこぼこいってたのは以下の現象で合ってる？

標高高い→薄い空気に対して同じ割合でガス混合→混合気濃い

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 06:39:59 ID:wxgfB1Jl

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 08:52:38 ID:h7qhp/p4

>>263
セルのステーターコイルの向き気をつけてね
逆に組むと逆回転するから(笑)

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:29:55 ID:9NVyq/zy

>>268
大体あってる。若かりし頃、乗鞍でそんな感じになりエンストに。無知な漏れはチョーク引っ張ってもエンジンかからなくて泣いてたなあ…本当に無知だったわい

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 13:15:07 ID:haqoKC+g

うｐ

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 14:14:03 ID:59V4IXc/

ぬるＰ

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:00:07 ID:taB+rwxm

今度クラブマンS型を買う予定なんだけど、距離は4438㎞でエンジンの下の方が黄色く黄ばんでるんだが・・・

これは危険？

275 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 15:06:26 ID:b5J82SBq

ここで質問する人ってほんとーにログ見ないね
と、言う訳で教えてやれや
↓

276 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:03:46 ID:BHSrkQHt

５型のシートを加工なしで２型につけれますか？

もしつけれないのであればどのような加工が必要ですかね？？

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:18:30 ID:NRFL6X3/

単に黄ばんでるんじゃなくて、
黄色く黄ばんでるって

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:44:31 ID:KenRz1r3

ぬｒぽ

279 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:54:13 ID:ciFectuc

gっ！

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:28:02 ID:6c/i+734

>>276
2型ってシートボルト止め？

それだとけっこうな大手術になる予感。

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:10:11 ID:7V9QVbBh

おまいらはGBの何が気に入っていて何が気に入らない？

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:36:42 ID:6c/i+734

空冷4st250cc単気筒DOHCでクラシックな感じなところが好き
中古車しか買えないのが嫌い。。。

初期型の2連キャブに2本出しマフラーが最高に(・∀・)ｶｺｲｲ!!
ウチのは5型だから新車で買えるなら初期型ホスィ

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:45:43 ID:MGQixUip

（気に入ってるところ）

単気筒なところ

（気に入らないところ）

単気筒なところ

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:53:02 ID:OzzwToOx

（気に入ってるところ）
乗りやすさと適度な鼓動感

（気に入らないところ）
いろいろと部品が出ない

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:33:20 ID:NbvWfe2c

250単発でＤＯＨＣＲＦＶＣは最高だよね
エキパイ２本出しがやっぱカコワルイ

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:39:39 ID:NspayOQA

３型のタンクのカラーリングが一番だよ。
SRにも負けない◎

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:44:52 ID:4/ST4L93

俺はエキパイ2本出しってのは逆に好きだなぁ。
難点はキックが欲しかった。

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:16:51 ID:h7qhp/p4

当方４型

・気に入ってるところ
ネイキッドとクラシックの折衷したスタイル
単気筒のくせにDOHCという変態なところ
軽い

・気に入らないところ
すぐ壊れる
空冷(せめて油冷にして欲しかった)
キックがない

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:16:57 ID:LTxA+5/v

>>270
度々ありがとうございます。
注意しながら、やってみます。

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:31:51 ID:pvSq8IwL

>>288
確かにキックとオイルクーラーは欲しいね
てかそんなすぐ壊れるか？

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 01:08:45 ID:54F/exxk

>>290
壊れるってか欠陥だよ
エアクリ箱とかチェンジペダルのガタとか

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 06:46:41 ID:hKNeGn2+

良いなー、俺も早く乗りたいなー。
まだレストアが終わらないよ…orz

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 08:02:55 ID:54F/exxk

>>292
頑張れ
俺は半年かかったけど後悔してない

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 08:09:51 ID:yC6NZVp6

昨日ＧＢ250大洗までツーリング行ってきた。
久しぶりのツーリングはとても楽しかったが300ｋｍも走ったので
ケツが痛くなった…
来週は長野に行く予定なので、帰ってすぐにシートクッションを
買ってきてしまった。年だなぁ…

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 09:26:11 ID:jZ6DV5fo

チェンジペダルのシャフトを締めるボルト
ねじ切ってしまった
切れたボルトがまだ生きてるので
シフトチェンジできるが
取り除いて
新規ボルトねじ込みたいわけだが

悩んでる

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 09:33:39 ID:jZ6DV5fo

ボルトの先端は少し出てるのだが
それをくわえこんで
まわしたいのだが
回らない
狭いとこだし

悩んでる

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 09:57:43 ID:D0FVeKU1

ラスペネかけて
タガネでマイナスの溝刻んで
ショックドライバーで叩けば取れそうだけどね

ねじ切るぐらいだからネジ山噛んでるのかも
漏れなら素直にバイク屋を進めるが
3000円ぐらいで修理してくれるんじゃね？

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:20:43 ID:VavziQdE

潤滑剤かぁ

299 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:21:08 ID:QiUQH4fO

気に入ってるところ
なし
気に入らないところ
基地外しか乗ってない

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 12:41:11 ID:OKpJsaKD

>>294
こちらTTダブルシートだけど、ケツの劣化はどうか知らんけどシートスポンジも劣化して硬くなりますよ。
シート張り替えと同時にスポンジも一緒に換えてもらって16000円。100kmで泣いていたオレのケツが500kmでも平気になった。

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:34:12 ID:54F/exxk

>>299
お前みたいなのが居るのが気に入らないわ

氏ね

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 18:11:55 ID:8Qau2T9x

すぐ壊れるっていうのは本当ですね。

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:01:55 ID:GO9DT62A

新しくても１０年車だからな。
ヘタすりゃ２０年モノ。

壊れて当たり前だが、これだけ現役が多いんだから、
丈夫なバイクだと思う。

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:10:42 ID:+3vEfCUQ

リヤブレーキ踏むとキーとゆう感じの音と
ホーンとゆう感じの音が出るようになってきました。
ブレーキシュー交換したのは約2年前です。ベスラ―の安物。
この2年で約5000キロ走りました。
ブレーキ調整の矢印の限界点までは、まだだいぶ余裕があります。
それでも交換時期がきたのでしょうか？

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:21:02 ID:hKNeGn2+

>>297

ロッキングプライヤが掴めるならロッキングプライヤをマジお勧め。
締めでネジ切ったボルトを100%これで外してる。
緩めてネジ切ったのは60～70%ぐらいの成功率

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:51:28 ID:d7AiBqmC

最近１～２回セルでエンジンかけるのに失敗するとセルではかからなくなってまった。
押しがけでかけてしばらく走ってりゃ直るからバッテリーのような気もするが、電圧調べたら充分あるんだよな。

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:12:55 ID:FJ5flfXR

>>304
カスを取るだけで直ると思うよ

308 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:13:39 ID:54F/exxk

>>306
セル回しながら電圧計った？

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:39:42 ID:QiUQH4fO

>>304ただ湿気が入ってるだけ。
ブレーキ温まれば問題なし
>>307カスで音が鳴るわけ無いだろ基地外士ね。
無知な奴は解答するな。

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:02:27 ID:8FDq8gAd

>>299
類は友を呼ぶからな。

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 04:33:51 ID:1UbcFlf+

１２年所有。３万キロ走ったが、未だに故障なんてないなあ…クラブマンのおかげでホンダが好きになったよ。ま4輪は嫌いだかｗ

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 05:52:41 ID:iTzXda9N

’８３式初期型
問題なし

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 05:58:43 ID:iTzXda9N

45000ｋｍ

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 06:00:11 ID:iTzXda9N

2009－1983＝26

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 06:38:36 ID:zsflwRwJ

>>309
お前は氏ねよ

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 07:23:50 ID:v8NByXaC

>>315通報しました

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 07:55:10 ID:ekcZjYA0

>>305
ボルト先端（締め進行方向の先端）２～３ｍｍ突き抜けてます
進行方向で抜くしかないが、回らない、ウォーターポンププライヤーで。
ロッキングプライヤもあるんですが、アゴが大きくて
狭い場所だから、どうか？やってはみますん。

悩んでる

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 08:59:49 ID:QbFV3/2A

直管にしてみたらビックリするくらいの黒煙が出ました。。
オイル燃えてたら白煙ですよね？？
排気効率上がってるはずなのに黒煙っておかしいですよね？？

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:17:57 ID:FoV/hrVA

おかしいです
そのうち爆発しますね

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:48:25 ID:zsflwRwJ

>>318
そもそも直管はやばいだろ

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:05:22 ID:Z+gw6pki

どっかぁぁぁぁ～ん！

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:06:16 ID:cq2I5796

急ブレーキ等で車体が前のめりになるとエンストするのはデフォですか？

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 17:47:01 ID:PGpet2UY

クラッチ握ってね

324 ：318：2009/07/09(木) 18:47:13 ID:nb9G1O2B

>>320
マフラー磨こうとして外して、エンジンかけてみたらどうなるんだろうと思い
かけると黒煙がヤバかったんです。。

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:30:22 ID:1khmcTDu

>>324
エアークリーナーもときどき掃除か交換してあげれｗ

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:20:44 ID:ilfGLmUV

>>307 309
有難う御座います。
音は気になるけど、交換時期ではないのなら
もう少し様子を見てみます。
>>322
自分のもそれなります。

327 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:26:26 ID:AbZsV7tB

>>324
直管にしたから排気効率上がるってわけでも無いみたいよ。
マフラー道は奥深くて俺にはとんと、だけど負圧があってこその効率あるみたいだし。
2st程ではないけど4stもバランス考えんといかんとさ。
マフラー　自作　とかでググると面白いかも。

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:38:10 ID:yNTrYtaR

えあくりとキャブとまっふらーはおまえらいぢるな

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:48:13 ID:v8NByXaC

チンチンはいじってもいい？

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:12:53 ID:s6K90n0j

>>309
wwwwwwwwwﾜﾛﾀ

331 ：318：2009/07/09(木) 22:17:19 ID:968pH1Uz

>>325
エアクリをＫ＆Ｎのエアクリをつけてるんですが、
1000km毎にメンテナンスし同時にキャブも分解清掃しているんですが。。。

>>327
直管にしたからといって排気効率上がる訳では無いんですね･･
マフラーは奥が深いってことですねｗ

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:20:36 ID:D32Gh03R

>>322
自分もそれなる！！
ずっと不調なのかな？って思ってたが、やはりデフォなのかや？

ついでに2000回転以下（ニュートラルやクラッチ握ってる状態)が妙に吹けない。
2000回転越えると普通なんだがね。
これもデフォルトかや？
後者のせいで妙に街乗りや０発進が億劫だ。

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:33:11 ID:zsflwRwJ

>>332
俺も後者に似たような状態になったけど、適当にエアスクリュー触ってみたら大丈夫になったよ？

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:18:32 ID:+D+I5YMR

昨日の出来事。
ガスは半分以上残ってる状態で走ってたんですが
追い越ししようと、アクセル開けても加速がイマイチ。？と思いつつ、アクセル全開にしたら、80ｷﾛしか出ない。カブった感じでもなく。
エアクリかなーと思いながらも、そのまま全開80ｷﾛwで走行。ふと、何となく、故意にアフターファイヤーを鳴らしてみた
(ｷﾙｽｲｯﾁｵﾌ→アクセル全開→ｷﾙｽｲｯﾁｵﾝ)
パンｯｯ！！と同時に鬼加速w その後は普通に速度も上がる様になったんですが…
何だったんでしょうか？

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 01:05:51 ID:PehTQLs5

>>334
がたがた言ってんじゃねーよ、この愚図がっ
んな事言ってる暇あるんならお前
バキュームピストン　張り付きでググれカス
レスする前にエアクリボックスの隙間ふさげチンカス野郎
｜

336 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 06:50:01 ID:kCRkDBpq

言葉は乱暴だが、親切だなｗ

337 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 07:01:24 ID:r5fBSFjX

変なのが沸いてるな

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:49:21 ID:YwwmQGNX

>>332
デフォな訳が無いだろうｗ
キャブの油面が高くなっている可能性がある。
マニュアルに沿って整備されたし。

339 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:24:32 ID:LEN45+b+

古いGB250をゲットした
何から治せば良いんだ･･
バイク屋持って行くか･･･

340 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:07:16 ID:ZZgvkFql

ゲットし直せｗ

341 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:36:12 ID:r5fBSFjX

>>339
具体的にどんな状態なのか詳しく

まぁタイヤ、油脂類交換、各部調整、キャブ清掃は必須だな

そういえばなめかけの雌ネジにタップ通すと回復するんだなｗ
カムホルダーの雌ネジがだいぶナメって、ヘッドカバーからオイルが滲み出てたから全部外してタップ通したら直った

342 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:56:21 ID:6IClFDp0

>>339
「持っていくか」と思っているなら、持っていけば？

スキルないのに自分でやると、かえって高くつくよ。

343 ：爺美250：2009/07/10(金) 21:25:27 ID:R9t1+x9U

>>341
タップの切粉どうした。？
エンジンの中に落とすとダメだよ。

344 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 23:23:34 ID:n0x35lvd

エンジンマウントがボロボロで全部とっかえました。
メーカーにバックオーダーして時間がかかりますた。

345 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:40:53 ID:wPOwQgP3

GB250 5型を買いました！
本当は別のバイク買う予定だったんですが、信じられないくらい状態が良いGBを偶然見つけてしまい勢いで買ってしまいました。
納車が待ち遠しい！

346 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 03:12:14 ID:Z9Anmx7V

>>343
もちろんカムホルダー取り外してやりましたよｗ

347 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 04:08:55 ID:Vkc/AvRp

初心者は初期型を買っちゃいかんって聞いたことあるんだがホント？

348 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 04:56:04 ID:thBLIht3

>>341
まずメーターが動かず
タイヤが前後残り３分
地球の終わりみたいな振動
騒音が若干？気になる
恐ろしいので、修理に出すまでは乗らないです

349 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 09:12:44 ID:Z9Anmx7V

>>348
騒音はどんな感じなんだ？

350 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:40:20 ID:MN0HOgip

TTに、レッグシールドつけたい・・・。

351 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:42:23 ID:mQ4NBYem

>>347
むしろ、昔のままのホンダだと思って買ってはいかん。
最終型でさえ、10年で部品供給終わっても文句は言えん状態。
いや、文句は言うけどね、やつらはCB223買ってくださいっていうかんね。

古いから仕方が無いで諦める現代人は買ってはいかん。
逆に何とかできる人（ほんの少しのやる気のある人）なら、是非ともお買い上げください。

352 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:09:19 ID:thBLIht3

>>349
騒音はさっき近所の人に確認して貰ったんだけど、普通って言われた
主婦もそんなに気にならんってさ
深夜・朝に気をつければ平気かな

353 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:11:46 ID:xZE2Wm2+

この時期押しがけ一回失敗すると体力的にかなり厳しいな・・・。今日疲れすぎて死ぬかと思った。
さすがにバッテリー注文しました。

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:16:18 ID:8HbQ7eYj

体力なさ過ぎだよ…

355 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:03:23 ID:Z9Anmx7V

>>352
いや、メカノイズだよ
エンジンからカチカチとかシャリシャリいってないかい？？

356 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:10:11 ID:m/A7eRc0

>>355
異音は得に聞こえないです

357 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:10:57 ID:m83IexEJ

>>356
そしたら問題無さそうだからとりあえず前後タイヤ交換汁

メーターは…交換でいいのかな…、、
自分で直せるならそのほうが安上がりだけどね

358 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:34:57 ID:dHikKtL/

メーター本体よりは、
メーターケーブル切れ
ないしはメーターギアの、ケーブルが入るポッチ（見ればわかる）が折れてる
可能性が高そう。

359 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:51:46 ID:9tSVJoCX

>>354

>>353じゃないけど意外に押し掛けはきついぞ。

360 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:18:27 ID:BoeoH3Ve

押しがけやった事ないけど想像しただけでガクブル
ゴリラなんか乗って足で蹴ってすすむだけでかかるのに＞＜

先輩方に質問なんですが
五型のリアサスのフワフワ感がどうしても収まらず
錆も酷いので交換したいのです。
しかし、廃盤品ばかりで良さそうなものがありません。
メカメカしい別タンクつきのものではなくノーマルの見た目で
流用か加工してくれるようなショップをご存知の方いらっしゃいませんか？

361 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:42:33 ID:a4ceYmR0

流用や加工しなくてもカヤバのHGS330、IKON、ヘイゴンはなかったのか？

362 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:34:48 ID:ZZCwobFC

カヤバのGB250専用の新品なら売るよ。

363 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:45:17 ID:2TWKxvV9

いくら？

364 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 13:07:01 ID:m/A7eRc0

>>357 >>358
㌧くす
メーターもタイヤも交換したこと無いから、バイク屋に行きます
四万円くらいかな･･

365 ：爺美250：2009/07/12(日) 16:14:44 ID:T9qAi3G6

単気筒車の押しがけはセカンドギヤでやったほうが良いようです。
SRX600なんかローギヤだと、まんずミリ。ｗ

366 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:34:55 ID:ELP2O9p1

今日は山行って、それから海まで行ってきた。もう水着の女の子達いたよ。いい１日だった◎@静岡

367 ：360 ◆AvmY.MI1o. ：2009/07/12(日) 19:26:04 ID:BoeoH3Ve

>>326さん
ご自身のクラブマンに装着されないのですか？

色はシルバーになるのでしょうか？
価格によってはお願いしたいです。

368 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:22:49 ID:sBoS2iaX

>>364
タイヤ交換は自分でとは言わないけど…メーターは自分で何とかなるんじゃない？？
とりあえずＦホイールのメーターギヤとメーターケーブル分解してみなよ

別の話だが、クランクケースのブリーザーってケースのどこに付いてるの？
一度エンジン外した時に外しっぱなしなんだが………

369 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:27:21 ID:1+cbGnAn

>>368
GB250だと、クランクケースからじゃなくてヘッドカバーから
ブローバイガス抜いてるんだけど…
接続先はノーマルならエアクリBOX。

370 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 03:27:32 ID:VttNu+JN

>>359
やはりシングルはキツいね…。

371 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 08:07:12 ID:sBoS2iaX

>>369
それは分かるんだけど…違うんだ
定期的に栓を抜いて水を排出するホースね

372 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:16:35 ID:1+cbGnAn

>>371
キャッチタンクにつながっているヤツ？
たしかに名前ははクランクケースブリーザドレンチューブだけど
クランクケースには直でつながって水を抜くって発想は思いつかんわ。

373 ：362：2009/07/13(月) 20:42:57 ID:w+2hzQxV

あ、うん。別なバイクが盗まれたのでその補填の資金にしようかと。
てか、うちのは初期型で部品がきついのよね。
インシュレーターとか、カムとか、ピストンの目処が・・・。
未開封なので倉庫見てきます。色もわかりませぬ。
えーと、絶版なのが分かって本社に問い合わせたら、在庫1セットのみ
流通していて、引っ張ってもらったのよ。

374 ：360：2009/07/13(月) 21:41:28 ID:PUfjtk3h

>>373
了解しました。
必要ならメアド晒します。

375 ：爺美250：2009/07/13(月) 21:51:57 ID:jrZ3+dnp

250刃のを切り詰めてクラブマンに付けたことがあります。
労多くして功少なしですた。笑

376 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:13:53 ID:KpJBfI8a

クラブマンにタンデムバーをつけたいのですがサイドバー？しかなくて困っています。

どなたか別のタンデムバーを加工してつけた方とかいらっしゃいますか？

377 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 02:32:14 ID:rXdj4Ttc

>>376
SRのつけてる人多いよ

378 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 04:33:18 ID:4r155Gy2

ぼっちには関係ない話しですね

379 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 05:55:56 ID:dZVdDmun

キャリアが欲しいと思ってオクを漁ったら美品中古が18000円って…
自作かなー…

380 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:53:31 ID:qKMub6qd

磁石ドレンの話題が出てたけど、
キジマのオイルフィルターは「磁石内蔵で鉄粉を取る」とか。
1000円と高いけど。

381 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:00:19 ID:rXdj4Ttc

>>372
それだ
キャッチタンクってエアクリ箱のキャブ側に付いてるやつだよね？？

382 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:22:24 ID:x4Ffha/c

>>380
普通のオイルフィルターに
磁石をくっつけたら、どうだろう？

当然磁石は使いまわす。

383 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:14:04 ID:xG8VdyLk

あまり磁石は好きじゃないなぁ

中の部品が磁化してそこにくっついたりとか無いの？

384 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:36:55 ID:7DVAcPRd

>>383
バラしてみたけど大丈夫だったよ。
そこまで強い磁石じゃないし、
磁石を擦るように動かさないと磁化しないしね。

砂鉄より小さい感じの鉄粉が取れるのは気持ち良いよ。

385 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 13:09:05 ID:rXdj4Ttc

>>382
面白そう
試してみようかな

386 ：294：2009/07/14(火) 19:04:15 ID:zMMl6c1j

今日も先週に引き続きのツーリング。しかも一泊。
クラブマンは快調に長野の諏訪まで連れてってくれました。まぁやはりというか…シートクッション付けてもお尻は爆発寸前でした。
でも今は温泉浸かりビール飲んで幸せ気分。やっぱりツーリングは最高だねぇ…、
そして最高な気分にさせてくれるクラブマンも最高！
>>300
おいらのケツのスペックは老化し過ぎですが300Km我慢できたのでシートクッションでいこうと思います。
アドバイスありがとうございました。

387 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:34:31 ID:rXdj4Ttc

みんな、そろそろ本格的に暑くなるから気をつけてね

388 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:07:32 ID:xG8VdyLk

>>387
今日はやばかった。。。

基本的にすり抜けとかしないから渋滞があれば延々渋滞('A`)
でも、アイドリングも安定してたし
油温は高いだろうけどまだまだ行けそうな感じだったなぁ

389 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:25:53 ID:51APtXUb

今までエンジンあたりからキュルキュルと異音があって、クラッチ切ると音も消えるのでクラッチやばいのかなと思いながら
滑ったりということはなかったので放っておいて乗ってたんだが、今日バッテリーを死にかけから新品に換えたら音がなくなった。
てことはなんだったんだろ？ACジェネレータが頑張ってた音とか？

390 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:33:40 ID:rXdj4Ttc

>>389
単に火花が強くなっただけかも？(笑)

391 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:37:57 ID:51APtXUb

>>390
レストン。やっぱそっちかな。なんかちょっと力強くなった感じするし。
ACジェネは構造的にありえないわなｗ

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:36:16 ID:rXdj4Ttc

>>391
ですよねｗ
ま、直って良かった良かった(´・ω・｀)

393 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 01:00:33 ID:uOaIgonJ

>>377
ありがとうございます！試してみます＾＾

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 07:58:24 ID:4mJr7A74

>>386
昨日きょうの諏訪は最高のパタリング日和みたいですね。
連日の300キロ２日目、気をつけて下さい。

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:24:39 ID:7Ary0LBI

この時期になると毎年オイルクーラー買おうかなと思うけど
どうもあのメタリックな赤とか青の部品が気に入らなくて毎年スルーしてしまう。

396 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:46:37 ID:W948r+wS

タコメーターばかり故障する。
3つ目なのに

過電圧で壊れてるのかな

397 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:56:46 ID:MKMydSN0

>>396
社外品？

398 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 12:19:02 ID:W948r+wS

純正
なぜだろ
レギュレーターは正常だし、一個一ヶ月ももたない…
二倍表示したり暴れたり。

399 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:23:13 ID:MJAxIjo7

パルスジェネレーターとかメーターケーブルとか

400 ：360：2009/07/15(水) 15:43:39 ID:8+0KSX+/

>>362さん
お忙しい所もうしわけないです。
譲っていただけますでしょうか？

父親が楽しみにしてまして。。。
一応、アドレス載せますので連絡していただけると助かります。

401 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:48:23 ID:rXupeaNY

>>400
ちょｗｗｗ
フリーメール使った方がよくね？

402 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:13:45 ID:W948r+wS

パルスジェネレーターか調べてみる
ありがとう

403 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:22:07 ID:W948r+wS

調べてみたけど、タコメーター本体の故障にパルスジェネレーター関係あるのかな。

タコメーターのパルスを拾う線を点火プラグのとこに巻き付ける方法でもしてみようかな…

404 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 17:21:20 ID:8+0KSX+/

>>401
フリーメールの方が普段つかってる本当のアドレスなんです。。。
これは自分の捨てドメインの鯖でやってる自前のアドレスでして

たまにはメール送受信して使えることを確認しときたいしｗ

405 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:04:56 ID:roaF1X20

>>395
それは言えるがあのメッシュホースはいいよ
見た目はＧＢには合わないとしてもｗ
アクティブとか検討してるなら付けるべき！
このエンジンでオイルクーラー無しなんてコスト対策だけの理由だからｗ

406 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:09:48 ID:x0JbSNIn

>>395
背に腹はかえられない
この時期渋滞にはまって130℃指す油温計は心臓に悪すぎる
クーラー付けたら115℃以上は上がらない
件のカラフルアルマイトはカラーもジョイントもバンジョーも全てシャーシブラックで塗りつぶした

407 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:39:26 ID:2t0YPHH9

こんばんは。
４型に乗っているのですが、5500回転くらいから
カタカタと異音？がするのです。
クラッチ切った状態で回してもカタカタ音はしません。

どんな原因が考えられるでしょうか？
分かる範囲でいいので、御知恵をお借りできないでしょうか？
よろしくお願いします。

408 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:54:05 ID:nH9fzDdQ

原因は包茎か童貞だね。

409 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:02:05 ID:62HmqqjM

>>405
>>406
なるほど。
ガンガン攻める乗り方ではないにしろ、渋滞にはまると怖いなあ。
そしていろいろ調べてたらブラックがあった！
今年こそは…

410 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 23:38:00 ID:Luq3jidD

>>407
中速ノッキングだお
ガソリンはレギュラー入れてない？
低速ノッキングより危険だからハイオクにすることを勧めるお

411 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:44:30 ID:ARt9mU4Q

実際に音聞いたわけでもないのにノッキングだと決め付けるのは良くない。
その回転数の振動とどっかのパーツが共振して音鳴ってる可能性もある。
オレの場合、カギとかメーターとかタンデムステップが振動して鳴ってたこともある。
とにかくどこから音が鳴ってるか突き止めるべし。

412 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 02:49:42 ID:idkmHMvt

>>407
自分のも負荷をかけると、そのような音します。
平地を走るより登り坂などを登ってる時に鳴る可能性が高い感じです。

ハイオク入れると治るんですか？
レギュラーはレギュラーが一番と言われたのですが…。

413 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 07:42:03 ID:craOM9JF

>>412
それは典型的なノッキングですね
ハイオク入れるのは割と普通だよ
一応貼っとく
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500/3000

414 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:06:39 ID:quJox7RE

>>411
異様にタペット音デカいなと思ったらキーホルダーだったりね(笑)

最近は夢店で貰った布製のキーホルダーつけてる
オクで買った不動車だからちょっと夢店に失礼かも

415 ：爺美250：2009/07/16(木) 12:13:14 ID:MQ3mMvWp

>>411
>>414
盛大に鳴るのはバックミラー。
部品数の多いものや、バーエンドも鳴ります。

416 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 14:06:02 ID:TmuFXUs6

走ってる時に異常は無いんだけど、エンジンを切った瞬間に３回ほどｶﾀｶﾀ言う
ピストンさんですかね･･？

417 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 14:08:33 ID:alRXPa3J

僕のＧＢ
エギゾースト付近からプシュプシュ言ってる気がする…

418 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:18:25 ID:quJox7RE

>>416
低速ノッキング…かな？

419 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:44:02 ID:TmuFXUs6

>>418
何が悪いんだか、はぁ･･･

みんなオイル何入れてる？
やっぱ10W-40ってやつ？

420 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:43:21 ID:idkmHMvt

>>419
オイルは10ｰ01入れてる。
エンジンの調子は、まぁ普通かな。

421 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 16:44:19 ID:idkmHMvt

スマソ。
10ｰ01じゃなくて10ｰ40入れてます。

422 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:12:12 ID:uaNfR48c

(」゜□゜)」市ね

423 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:54:54 ID:yruJ7xk0

オイルは銘柄まで書かないと、何の参考にもならんよ。

424 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 19:16:35 ID:bFX4B3YU

オイルの話に便乗して当方400TT乗り　
S9の10w-30から
10w-40 アタックレーシングZERO seriesに入れ替えてみた。
純正部品欠品が多いのでオマジナイ程度に奮発して入れてみた。

5000rpmまで回すと「キーィギキー」って鳴ってた機械音が消えたぐらい。
後は変らないわ。

425 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:11:42 ID:fd2MN1Ph

友達が５型のシートをくれるというのですが、初期型に付けるにはどうしたら良いでしょうか？？

426 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:37:43 ID:rh8SX7LG

努力

427 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:22:00 ID:VkGScRLm

初期型のを俺に送るのが最初だな。

428 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:27:44 ID:fd2MN1Ph

努力すればつきますか？？

429 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:46:05 ID:58yDW6Ng

成せば成るって言うだろ。
ステー作ったりでめんどいけど頑張れ

430 ：爺美250：2009/07/16(木) 23:54:44 ID:r3vI+79u

>>425
どちらにお住まいですか？
東京近郊ならめんどうみちゃいます。＾－

431 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 00:14:23 ID:EOoIan/R

400TTにシェブロン10w40入れてる
ウルトラGPと大して変わらないけどオイルの寿命が少し短くなったかな

432 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 02:59:19 ID:vu9PW7yU

>>431
シェブは大体2000km～2500kmが交換目安かな
自分はｸﾗﾌﾞﾏﾝにシェブの20W-50入れてるけど凄くいい感じ…ちょっとシフト固いけど
なんか安いけど病み付きになる(笑)

夜に後続車のライトに照らされてる状態でマフラー見ると灰色っぽい(?)煙が見えるのは正常？
そんなに量は多くないけど…因みに昼間は全く見えない

433 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 03:25:54 ID:YGGOvH+Z

407です。
皆さんありがとうございます！

ハイオク入れてみて、
パーツのビビリが無いか調べてみます。

本当にありがとうございました。

434 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 07:37:09 ID:n4kqA076

TTにモチュールってどうですか？

435 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 08:19:50 ID:rkHUz/xf

夜に後続車のライトに照らされてる状態でマフラー見ると灰色っぽい(?)煙が見えるのは正常？
そんなに量は多くないけど…因みに昼間は全く見えない

436 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:03:31 ID:ZW4wuqqa

>>435
正常化は知らんが漏れも出る

437 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:56:16 ID:vu9PW7yU

>>436
オイル減ったりする？

俺のは全く無いんだが…まだオイル交換して200kmたらずだけど

438 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:02:26 ID:n6Rhr0Gg

マフラーから出る煙はオイルが極端に減る事が無ければ気にすんな。
空冷エンジンは外気温の影響をもろに受ける。
その為にシリンダーとピストンのクリアランスが大きく安全マージンを取って作られているので、
水冷に比べオイル消費が多いのは仕方がない。
また条件により完全燃焼も難しい場合もあり排ガスに色んなモノが混ざる。
それが目に見える場合もある。

一番重要なのはＧＢが好きかって事だ。

439 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 12:19:37 ID:vu9PW7yU

>>438
なるほど
勉強になりました!

もちろんGB大好きですから(笑)

440 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 13:06:49 ID:4E5yQJii

純正ハンドルで少し下向きに角度つけたらポジションもコーナーも楽になった。
しかも車ディーラーのガラスに映る姿がカッコよくなった！

441 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:10:52 ID:ODNPMKqw

自分も夜、後続車のライトに照らされると薄っすら煙が出ます。
でも昼間はまったく見えません。気になったので昼間アクセルを
煽ってみると、ほんの少しですが黒煙が出ているのが分かりました。
灰色じゃなく黒煙じゃないですか？

442 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:29:43 ID:HK6gLiA7

今日ユーザー車検受けてきた
思ったより簡単で拍子抜けしたよ
あと初めて自分以外の400TTを見た

443 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:51:56 ID:vu9PW7yU

>>441
黒煙だと少し心当たりがあるなぁ
暖まってからアクセルをガバッとあけるとエンストしそうになってたから、エアスクリュを適当にネジネジしたのが原因かも…

444 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 19:59:43 ID:ZW4wuqqa

>>437
漏れはしない

445 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:36:11 ID:osx/kpDX

今日、GB250が逝ってしまいました。
重度のエンジンの焼き付きで修理不能だそうです。
初めてのバイクでメンテが行き届かなかったり、日本中連れ回れまわしたりで
僕は決していいオーナーじゃなかったと思います。
大好きなバイクでしたが、片思いだったのでしょうね。

無理ばっかりさせてごめんなさい。
今までたくさんの思い出をありがとう。

早くエンジン積み換えて戻って来い。

446 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:01:45 ID:Js+PAOW1

>>445
日本中連れ回したことに関しては悪いオーナーじゃ無いぞ
焼き付き原因をほっといたことは別だけんどな

447 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:40:27 ID:+8Xz+DPA

>>445
最後の言葉に泣いた
是非クラブマンとまた日本中回ってくれ

448 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 06:40:29 ID:wZWDUnCX

エンジン焼き付かしてるのにまた、積み替えてコキ使うのか？なんて鬼畜…

今度は焼くなよ！もっとコキ使ってやれYO！

449 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:42:17 ID:MuMlelDZ

ﾒｰﾀｰが動かないとかほざいてた者だけど、ワイヤーが切れてたのが原因だった･･
スクリューで中の線回してみて初めて気付いたよ

450 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:42:15 ID:SKZcbtdL

ほれみろ

451 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:38:58 ID:EWRa3p+/

腰上OHして100ｋｍくらい5000回転くらいで慣らしうんてんしてましたが、ここ２日
7000から8000くらいブン回して走ってみるとマフラーの出口みるとオイルが染み出ています。
これはオイルがもれているのでしょうか？

452 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:07:29 ID:xMIfPorh

>>449市ね
四ね
氏ね

453 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:44:45 ID:xMIfPorh

>>451オイル漏れ以外でオイルでてくること何かあるか？
ﾂｰｽﾄじゃあるまいし。
良く考えろ基地外

454 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 19:52:48 ID:MuMlelDZ

>>450
ケーブル買って、明日直すから許して＞＜；

455 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:40:14 ID:ccXKTH5f

クラブマンの３型までって整備性悪いよね…
ＷＭのフェンダーにＫ＆Ｈのセミダブルシートの組み合わせは鬼畜だ…orz

456 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:26:15 ID:z0/Om+vJ

>>442
TTネタが相手にされないのは仕方ないよな？
>>434
まだ数種類しか試してないけど合成油は滑らかなフィーリング。それに比べてしまうと鉱物油はややザラついた感じがする。

機械的にどちらが良いのかは単一銘柄でそれなりに走り込んでからエンジンを開けてみないと何とも言えない訳だから、フィーリングで決めていいと思う。

457 ：爺美250：2009/07/18(土) 23:55:17 ID:NhYAuvGg

>>455
クラブマンはどの型も整備性は良いほうだと思うよ。
VTとかV4とか、やってみなよ。凄いからさ。ｗ
>>456
すみません、寝てました。
化学合成油はベースオイルの性能の違いで高級品、中級品、普及品と3段階に分けられます。
高級品に限り、鉱物油より性能は、はるかにうわまわっています。

ただ、空冷単気筒には、もったいない気もしますね。

458 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 02:23:55 ID:DigJ93Yj

もったいなーい

459 ：376：2009/07/19(日) 02:44:05 ID:OGWQWKJL

>>377さん
SRの付きました！
いいとこにネジ穴があって助かりましたｗ
ありがとうございましたー＾＾

460 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 07:29:45 ID:6rdeDkms

>>459
良かった良かった
実は聞いただけの話だったからあまり自信なかった(笑)

461 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 08:02:13 ID:XLaSXz/C

GB250は4型カッコよくて好き。
みんなのは航続距離、何㌔ぐらい？リザーブ使わない場合

462 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:08:34 ID:F0to/5ZV

CBお前は風だ
GBお前は屑だ

元GB2型乗りより。
買って１ヶ月で乗ってて恥ずかしいから捨てました。
GB＝屑
GB乗り＝基地外

463 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:26:40 ID:3/iXIslO

晴れてきたよ◎ 洗車して近所の山に行くか水着の女の子達眺めに海まで行くかな@静岡

464 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:49:54 ID:TfjtYqHs

>>463
水着に一票

465 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 10:13:03 ID:3/iXIslO

>>464
やっぱり？先週も行ったんだけどさぁ…SR乗って、一人でﾐｼﾞﾓｼﾞって感じの大学生くらいの青年も居た。ヨシ！! 海に決定

466 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:09:44 ID:6ExN6ThX

最近暑くなってきたから海もいいなぁ

467 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:29:35 ID:6rdeDkms

>>462
突っ込んでもいいか？

乗ったことのある
お前も屑だ

468 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 12:06:28 ID:3/iXIslO

>>466
もうカンカン照りなってきたよ。
梅雨明けみたいだし、青い空白い雲だよ◎

469 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:14:35 ID:GHnHCTfl

◎新潟@どんより◎

470 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:50:28 ID:TfjtYqHs

>>465
サングラスは忘れちゃだめよ

471 ：爺美250：2009/07/19(日) 14:15:19 ID:CnNh9+qn

真夏ですね。本日オイル交換します。
熱ダレ対策でペンゾール20-50を入れます。
ギヤが若干硬くなりますが、油膜切れるよかいいです。

普段はヨタ・ワークス5-30を使ってます。

例のモッタイナーイ高級化学合成油を愛用されている方は。
ドライブチェーンに刷毛で塗ってみてください。グーンと良くなります。＾＾

472 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 15:40:25 ID:ZNi6l2tK

エンジンのあらゆるクリアランスは、指定された粘度範囲のオイル使用を前提に
設定・試験・開発されています。
そこへ、よかれと思って粘度の高いオイルを入れると
潤滑を要する隙間に(オイルの粘性が固いが故に)オイルが入らない
油膜切れを起こしてしまいます。ようするに、
「メーカー指定が一番。指定以外・指定以上の事はしない方がいい」
という事です。

473 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:35:46 ID:IMSy6O5H

まぁメーカーは真冬の朝一にエンジンかけて即全開みたいな使い方も考えてるから若干柔らかめの指定かと
暑い季節にそこそこ暖機して走ってれば堅い分には大問題もないはず
＠一年中15W-50の人

474 ：爺美250：2009/07/19(日) 20:43:51 ID:9NsFj+SY

おりょ！
指定された粘度範囲とは、なんのこと。？
オイルに明記されている10W-40は使用範囲温度ですよ。

常温下での見た目粘性とエンジン内部での高温高圧状態での粘性は一概には言えません。
粘性と滑空性と流動性をごちゃにしてないかな。

475 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:45:53 ID:J5F+1MBq

SM持ってる方教えて頂けないだろうか。
SMには、例えばピストンの寸法なんて入ってる？
当方大学生、研究資料として愛車のエンジンを題材にあげたいのです。

476 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:25:14 ID:o4Yf2Q16

オイ453！
てめぇ何様だぁ～！？
てめぇの両親の眼球くりぬくぞ！

477 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:43:56 ID:eDV0b7kI

>>476
通報した

478 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 00:36:16 ID:9xHTpEAu

キャブに関しては、ＶＴの方が楽だなあ。

>>475
載ってるよ。
でもさあ、研究資料つうのは、寸法だけなのか？

479 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:06:05 ID:12iCutWl

>>478
寸法言わせるための罠だと思われ

>>485
もう少し上手くやろうな

480 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 05:53:10 ID:t7rA8xMZ

>>485に激しく期待

481 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 06:48:59 ID:NC9yeuoI

>>467

約20年放置プレイされてた蟹男をもらってきてレストアしている俺は屑の真骨頂ですか、そうですか。

照れますがな。

482 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 07:29:39 ID:lpq43yjq

シングル好きやねん
GBがええねん

483 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:19:53 ID:6OJevjrX

>>481
20年放置車をレストアってｗｗ熱いなｗｗ

どんな状態なんだ？？

484 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 10:44:17 ID:k+RFVgnA

>>475
ｔｈｘ購入します。
もちろん寸法だけじゃないですが、色々参考にすると思います。
従来のエンジンの設計、検討して現在の規格と比較し問題点を模索、改善を行う予定でいます。
同時に熱効率や強度計算を行い、性能の妥当性を検証するのもテーマにしてます。

題材が変わるかもしれませんが…。

485 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 10:45:42 ID:k+RFVgnA

)〉484のレス番間違えました。)〉478氏宛てです。

486 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:59:08 ID:O6UI9ABN

>>483

IDが違いますけど>>481です。

車両の状態は走行距離が約3100キロなんでタイヤも8部山
メーターバイザー（純正っぽい）がついていてシングルシートカウル付
鍵と書類付で、引き取りにくるなら無料でくれてやるって代物。

と、ここまでは良いんですが、

・タンクが錆だらけで穴空いて使用不可能
・スポークも錆だらけ。　　
・エンジンの表面も、白く粉吹き芋。　　
・チェーンも錆びてる（固着無し）
・フロントブレーキがフルードが空っぽ。　　
・タイヤは前後、ひび割れ。
・サスのスプリングやマフラーも錆が多い。　　
・バッテリーは論外なほどダメ　
・キャブ内部（ジェット類）はキャブクリ1週間漬け込みしてやっと各穴が貫通。
・キャブ本体もキャブクリぶっかけ放置プレイ1週間（毎日朝にキャブクリぶっかけ）
・キャリパーピストンを外してOHしてみたけどフルードがセメダインみたいな
半固体？になっていてまったく空っぽ。
キャブとブレーキがOH終わってオイルを入れ替えてブースターケーブルで始動をしてみたら
意外にも調子が良さそう。

続きます。

487 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:04:33 ID:O6UI9ABN

続き

暖気してちょっと上まで回してみてもかなり良く回ってたので
エンジン自体は良いかも？
タンクはヤフオクで2型の凹みありをゲット、ブレーキ関係のパーツを新調
そんなところまでやったら予算が尽き、今は予算を捻出中。

そんな状況です。

488 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:23:49 ID:UcrmkuZb

>>467乗ってるやつ＝屑
乗ってたやつ＝元屑

467＝屑

489 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:42:57 ID:A1qIL1IC

凄いなぁEg以外だとしてもほぼ1からレストアとか尊敬するわ・・・
いつか古いモンキーとかでチャレンジしてみたいな

490 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:04:04 ID:oOZUnAuk

>>482
250シングルのくせに30psとかうらやましす
やっぱSTやTRやエストやグラトラみたいな250シングルより余裕あるんだろうなぁ

491 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 18:36:34 ID:UcrmkuZb

高回転エンジンだから特に余裕はない。

492 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 18:47:08 ID:zmqcLbNM

O&Tのバックステップっていまだに欲しい人いんのかな
CBX250RSのだけどGBに使えるやつあるんだよね

493 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 18:48:29 ID:NC9yeuoI

>>489

不動車が直ってエンジンに火が入った瞬間や、走って曲がって止まった時の感動は病みつきになりますよ。
それにツーリング先での故障も対して怖くありませんし。

たまに小遣いも稼げるしw

494 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:01:26 ID:Njtt49Hp

質問お願いします。

１５丁のフロントスプロケを装備してる方、インプレお願いしたいです。

495 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:24:08 ID:9xHTpEAu

>>492
欲しいです。
こけて、部品が無く放置なので・・・。

496 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:38:21 ID:pHkLCfOi

>>494
低速２速が使いにくい
高速巡航主体ならいいかも

497 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:06:07 ID:6OJevjrX

>>488
よう元屑

498 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:16:28 ID:FR2Fb9Ka

>>490
ビッグボーイと乗り比べしてみた事あるけど
正直クラブマンの方が良かった。
6速も使い勝手良いし、回した時の加速感もクラブマンの方が良かったな。
ビッグボーイはビッグボーイで乗りやすくて高速乗らないなら凄い街乗りしやすいと思ったよ。
べ、べつにキックなんて羨ましく無いんだけどね。

499 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:21:11 ID:FR2Fb9Ka

シェブロン10w-40(200km使用)からG2 10w-40にオイル交換しての勝手インプレ。
振動、メカノイズともに減少。
シェブは高回転回すとメカノイズが酷くなるけど、G2はヌメーッとしてる感じで安心感がある。
まだ100℃以上行ってないし、距離も走ってないけど初期フィーリングは明らかに良かった。
次は夏が終わってから、G210w-30を試してそのまま夏も使い続けてみようと思う。

500 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:24:00 ID:yistBJlO

リアのブレーキシューって
廃盤なんだっけ？

夢持ってっても交換してくれないかなあ？

カブのシュー加工してつける腕もないし
どうしたもんか…

501 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:28:37 ID:FR2Fb9Ka

ペイトンプレイスのステンレスコンチマフラーのインナーパイプが外れたっぽい（？）ので
修理に出すついでにノーマルマフラーに戻してみた。
やべｗ下から上まで綺麗に回るｗ
高速は乗ってないから最高回転域はわからないけど、低回転トルクに関しては明らかにノーマルの方が出てる。
半クラの時に逆に回し過ぎてるくらい。
音量に関してはノーマルの方が明らかに小さいが、コンチもそこまで大きいわけでは無いと感じた。
ただ音が歯切れが良いのでどうしても大きくうるさくは感じてしまうと思う。
以上はノーマルエアクリ、ノーマルキャブセッティングの話でした。

502 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:29:24 ID:FR2Fb9Ka

>>500
つか、加工する必要無くカブと同型だよ。
廃番かどうかは知らなんだ。

503 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 05:02:32 ID:GXoes59V

>>499
DOHCかOHCか、どちらの話しでしょか？

504 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 06:28:33 ID:x/3TKR/f

>>497よう現役屑

505 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 07:51:26 ID:lEyA0CSP

>>502

横レス申し訳ないです。
カブってもC50 AA01 リトルプレス 70 90 と複種類あって
シューの種類もいくつかあるって聞いた事があるんでどれ用なのか教えて頂きたいんですが…

506 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:38:45 ID:LfHGpWAf

凄い初歩的な質問
ギアチェンジってやってる？
例えば停車してから六から一にするのはまずい？

507 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:44:18 ID:MpNO4tTX

プレスのRearおよび高年式C90のFrontと同じ
径見りゃ分かるよ。

Vesrahでいいんじゃない？

508 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 09:54:28 ID:MpNO4tTX

>>506
エンブレ使って減速する癖つけたほうがいいと思うけど問題はないよ。

509 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 11:52:28 ID:LfHGpWAf

>>508
日本語になってなくてごめす
ありがと

510 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:08:12 ID:075Q5biO

>>503
失礼。>>499 >>500はGB250。

511 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 12:23:12 ID:lEyA0CSP

>>507

ありが㌧

512 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 13:02:43 ID:2ajhiq0Z

>>506
教習所では止まってから1に入れろと教わるけど、止まってしまうとなかなか落ちづらいから止まる寸前にｶﾁｶﾁと落とせば良いよ
赤信号でいちいちｴﾝﾌﾞﾚ効かせながら落としても駆動系の無駄なストレスになるだけだよ
コーナー進入や車間調整ならきちんと回転合わせて落としてやってちょ

513 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 16:58:17 ID:7QaTE0hX

シフトダウンはエンブレ目的以外に、「止まろうと思ったら、信号が青になった」なんて時に
すぐ出れる様にするためでもあるのよ。

場合によってはこれで危険回避することもあるから、癖にした方が良いね。

ちなみに一瞬アクセルを煽って、回転を合わせればクラッチへの負担も少ない。

514 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:16:41 ID:uW8nRwAz

400TT乗りなんだが
白煙は噴いてないもののオイルがやたら減るのでオイル下がりのご様子(´･ω･`)
２．２万キロ走ってるんだがみんなこんなもん？

３３０キロのツーリングで600ccほど減ってたよ・・・

515 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:55:52 ID:lAueMryE

また不良車

516 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:01:26 ID:lEyA0CSP

>>514

一概には言えないけど加速で白煙→オイル上がりエンブレで白煙→オイル下がりだと聞いたお。
昔、XLR250で150キロ程度の距離を、真夏でタンデムしたらオイルが空っぽになっていて(前日にオイル交換)ヘッド周りを焼いた事あるよ。

バイク屋に聞いたら空冷単気筒なんか熱的に厳しいから、白煙が出なくてもじわりと燃えてるよと。
400ならさらに熱的に厳しいんじゃない？

517 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 23:41:33 ID:b9zAOmQI

>>514
漏れてないかい？

518 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 00:37:06 ID:irKXiqrx

>>490
カタログデータより、自分で体感するのがいいよ。ぶん回せるシングル好きやねん GBがええねん

519 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:06:01 ID:HpGPrhKO

>>490
ぶっちゃけ余裕はない
むしろパワーと引き換えに扱いずらさと壊れやすさがある
それといかに付き合うかがＧＢ乗るのに必要な事かな

高回転まで回して同クラスのシングルをカモったり、400のシングルのケツをつつくのは爽快だね

まわりに「シングルのクセに」って言われるとニヤニヤしてしまうｗｗ

520 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:51:13 ID:irKXiqrx

>>519
ワインディングの下りなら下手くそが乗ってるリッターに負けないよね。
乾燥重量129キロの30psは遅くはない。
ミドルクラス乗りはマジで上手いし全くついて行けないけどね。

521 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 02:49:54 ID:w0Bt46L3

質問すいません。
今年4月に5型を購入しました。

再来週にチェーン＆スプロケの交換に
初挑戦予定なんだけど、リアのスプロケを外す際に
「軸用80mm対応のスナップリングプライヤーがあった
ほうが良い。」ってのを見たんだけど
通販の商品説明で「対応シャフト径(Φmm)：60-100」
とか「リング径40-100（㎜）」なんて書いてるのは
使えるんだろうか？＆軸と穴の違いって何ですか？
スナップリングプライヤーの商品説明表記が良くわかりません。

俺のスキルじゃスプロケの交換は無理なんだろうか・・・orz

522 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 05:03:16 ID:pq+s03+S

軸用→棒の外周にハメるスナップリングで、孫悟空の頭にはまってるような感じで、拡げて外す

穴用→穴の内周にハメるスナップリングで穴の中にあるベアリングなんかが出て来ないように邪魔するヤツ。リングをすぼめて(小径にさせて)外す。

スナップリングプライヤが軸用は柄を握ると、先が拡がり、穴用はすぼまる。

ビビらずにｶﾞﾝｶﾞﾚ！

523 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 06:59:06 ID:HpGPrhKO

>>521
それでおｋ
交換は結構簡単だよ
ただリングを吹っ飛ばさないようにね(笑)

524 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:31:05 ID:IRnj3dmU

俺もスナップリングプライヤー買ったよ。

近所になかったから、モノタロウで一番安いのにした。

525 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 11:30:38 ID:UeV8qIJh

>>512
それは急制動のときね。
それ以外は速度に対して適切なギアを選択すると教えるはず。
そうじゃ無ければ一時停止の度に右足を着く事になり卒検に合格できないぜ。

526 ：514：2009/07/22(水) 14:12:02 ID:zCAyG1QM

>>516
走れないんでちょっと吹かしてみたんだが
最初の２回くらい吹かした時に白煙は出てた(´･ω･`)
その後は吹かしてもスロットル戻しても出ないのよ・・・
オイル上がりになるのかな

>>517
外には漏れてないですね(´･ω･`)
隈なく見て補給して数日たってもオイルレベルに変化が無いもので・・・

527 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:47:06 ID:lzlc5Lbr

>>496
ありがとうございます

高速メインで400kmツーリングに行こうと思ってるので、少しでもエンジンに負担がないようにと思いまして。

528 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:12:08 ID:4d34yPLo

>>527
エンジンのこと思う気持ちがあるなら標準丁数のほうがいいよ
そのツーリング終わって元に戻すならいいけどね

529 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:26:47 ID:lzlc5Lbr

>>528
到着先にもバイク乗りがいますので、そこで一旦元の丁数に戻すつもりでいました。

一丁増やすだけで結構変わるものなんですかね？

530 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:42:07 ID:4d34yPLo

>>529
まあ１割弱だからねー
発進時には相当の負荷がかかる

531 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:57:22 ID:DJVORz69

>>527
ゆっくり走るか距離を縮めるかのほうがいいような。

532 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:24:58 ID:XH8DgUQr

ファイナル換えて回転数は落ちても、トルクを出すためにアクセルひねるから、
結局エンジンの負担になる気がするな。

533 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:14:34 ID:P1SbQRFc

なるほど…
様々な意見ありがとうございます。
距離を減らすのは無理なので、ゆっくり行くのがいいでしょうね。オイルクーラーも装備してないので。
一応夜中に出発する計画なので80～100km/hならオイルは平気？かなーと

車で行くかな…と弱音を吐いてみたり

534 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:32:21 ID:roIr8A0c

手に入るなら、それでかまわない。1丁ぐらい問題無い。
ノーマルギア比で真夏に150巡航してたけど、問題なし。
この頃のホンダは丈夫だよ。

今は　詐欺みたいな商売だけどな。
あっ誰か来たようだ。
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535 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:18:33 ID:aXPKKqpc

先の秋にｸﾗﾌﾞﾏﾝを初バイクとして手に入れたんだけれども、今年の夏はお決まりの北海道に行こうと思ってるんだ。
それで一週間ほど毎日300～600kmを毎日走ろうと思ってるんだけれども、やっぱりオーバーヒートが怖い。

ｸﾗﾌﾞﾏﾝで北海道に行った先人がいたら、長期長距離ツーリングは大丈夫だったか聞きたいんだけれども……お願いします。
GWには関東⇔東北で2000ｋｍぐらい走れたんだけど、初めての夏が心配で。。。

536 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:53:15 ID:3QeXFWUA

出先でオイル交換しないといけなくなりそうだなｗ

537 ：521：2009/07/23(木) 02:47:18 ID:Pbpj3yA9

>>522 >>523 >>523
亀だけどありがとう！
早速注文したんで、
届いたら気合いで
チャレンジします。(`･ω･´)

538 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 04:27:27 ID:l8uN6/Z6

>>535

不安ならちょいと高級なオイル入れておけば無問題
さらに心配ならちょいと速度を落とせばさらに安心

そんなんでへこたれるエンジンなら今頃、屑鉄で有名だよ。

539 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 09:24:29 ID:0Kcq9/J6

ﾁｮｯﾊﾟｰｶｽﾀﾑしました！
ﾁｮｯﾊﾟｰの方いますか？

540 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 09:40:00 ID:/iZ3G52H

長距離は機械にとって安定環境

541 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:49:13 ID:UcrrHScr

>>535
君の車輌が問題を抱えていないなら、何ら問題ない。
ただオイルの消費にだけは気を付けて小まめな確認をお勧めする。

542 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:43:48 ID:4Gsl7z6h

ﾆｭｰﾃｯｸ 10w-40 zz-01のオイルをGBに使ったらどうなるんだろうか

543 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:55:31 ID:l8uN6/Z6

>>542

エンジンがかかるんじゃね？んで、走れるんじゃね？

544 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 14:50:32 ID:OMsHxuVh

>>542
車のオイルはやめとけ

545 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 16:09:13 ID:9XCEL/Qy

車のオイル,ｇｂ250に
20ん年使ってるが・・・？

546 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:07:03 ID:sv26SsAo

俺も好んで使ってるオイルがMB規格だったと最近知って、GB程度のパワーじゃクラッチなど滑らないのかと少しガッカリ

547 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:22:13 ID:OMsHxuVh

>>545
やめとけといいつつ自分はシェブ20W-50使ってる(笑)

548 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:28:33 ID:Kmp0qWwO

シェブどこで買ってる？
コストコ？

549 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:29:49 ID:rl8VeJXg

>>539
250のチョッパーか…
うｐ

550 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:31:22 ID:tixK3e8/

>>535
まず、高回転を好むホンダエンジンの特性特性。
それでいて、低い回転から太いトルクを出しトラクション性能に優れるシングルエンジンの特徴。
両者の特性を併せ持つGBは、フェリーターミナルへ急ぐ高速走行でも・下道のトコトコ走りでもハッピーになれます。
実用性に優れ、燃費よく、某Y社の単気筒と比べ振動も少なく、疲労度も少なく遠くまで行けます。

軽量・小型の車体は取り回しと小回りに優れ、細い路地のおさんぽからダートまでこなすため走る道を選びません。

「小太り」等と揶揄されるスタイルですが、結果的にシートの幅広くニーグリップしやすいため
長時間の乗車でも体が痛くなる事無く快適です。
スリム差を優先するあまり、尻が悲鳴を挙げる某Y社の単気筒とは大違いです。

本当に最高でした。ＴＴで走る北海道は。
ホンダGB500TT。最高・孤高・至宝のツアラー。

551 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:47:36 ID:Kmp0qWwO

ヤフオクに出てるV型不動車（現値１1500円）落札したい衝動に駆られてます。
宮崎から運ぶと三万くらいかかりそうなんだがやっぱり無謀だよな

さっきから「買っちゃえ、買っちゃえ」って声がアタマの後ろのほうから聞こえて・・・

552 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 20:10:57 ID:0Kcq9/J6

>>549
来月イベントに出展するんで終わってからうｐします
もったいぶってスマソ

553 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 20:47:46 ID:OMsHxuVh

>>548
うん
友人らと折半し合って買ってる

554 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 20:56:05 ID:KRf5JL5L

>>535
俺は神戸から長崎まで行くつもり。
ＥＴＣないのでオール下道で。
噂の軍艦島を見てくるよ。

555 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:05:21 ID:mUZeL1rg

>>550
途中までクラブマンのことを書いてるのかと思ったじゃねーかｗ
おかしいなと思ったんだよ。

>>551
直せるなら買えば。

556 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:16:49 ID:V73+rk2x

>>539
チョッパーかあ
1000ｃｃ位欲しいとこだが・・・
うｐ

557 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:16:55 ID:Kmp0qWwO

>>553
いつか機会があったらおいらも混ぜて＠神奈川

558 ：535：2009/07/23(木) 23:01:56 ID:aXPKKqpc

うーん、オイルクーラー付けようか迷ってたけど、まめなオイル交換で耐えしのぐことにするよ。
赤男爵で買ったし、現地でも何とかなると思う。ありがとうでした。

559 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:12:29 ID:LUoKLZpR

本日卒検受かった者です。

帰り道にふと寄ったＲＢで９０年式クラブマン見かけました。走行20000ちょいで錆び少々、色くすみ有り（赤）でした。
相場的にどうでしょうか？良ければすぐにでも買いたいです。アドバイスいただければ有り難いです…

560 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:14:53 ID:LUoKLZpR

ごめんなさい

値段は１８９００です。

561 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:16:38 ID:LUoKLZpR

ごめんなさい。値段は１８９０００円です…

562 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:17:36 ID:mUZeL1rg

>>560
現状ではゴミ。
きっちり整備したらそれなりのお金がかかるよ。

563 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:22:52 ID:27D/3/DW

>>559-561
機関の状態次第なのでなんとも言えん。

564 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:23:50 ID:ELZcYq7j

>>535
北海道にほぼ同じシチュエーションで行きました。
ＧＢ２５０です。一日あたりの走行距離600キロはザラな人なので、参考にならないかもしれないけど。

オイルはホンダＧ１、６０００キロ近く無交換。
平地を走る限りはまったくオーバーヒートはないけど、
気持ちのいい山道で限界近くまで回したときに２回ほどオーバーヒートっぽい症状が出たよ。
ただ、完全にヒートするまでに、アイドリング回転数が下がったり明らかにパワー感が
なくなったりする症状が現れるので、それっぽくなれば冷ませばいいよ。

本当にヒートさせればそもそもセルが回らないので、それまでに気をつければ無問題。

しかしずいぶん丈夫なエンジンだなぁＧＢ。

565 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:01:21 ID:6qrBMcIZ

562 563さんありがとうです。

そうですね、キャブを空にしてあると言うことでエンジンをかけることもできないので現状は全くわかりません…

やっぱり20000走ると価値無いんですかねぇ。店員さんは十万ぐらいならバンバンに走ります！とか言ってくれたんだけど(・_・;)

566 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:05:22 ID:27D/3/DW

>>565
＞十万ぐらいならバンバンに走ります！
10万って、10万kmの事？
ああ、その店員信じない方がいいわ、素人だからw

10万km走らせる為には、それなりにメンテナンス費用がかさむ。車とは耐久度が違う。
「十万ぐらいなら(適切なメンテナンス、OHをすれば…ま、新車買えるくらいの金額かな、)バンバンに走ります！」

567 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:57:27 ID:gwiE5uYy

ノーマルで、メーター戻されてる事が無ければ、
普通にオイル変えてれば5マンは問題なく行けるよ。

その後は部品次第。って事は今後はダメか。
あっ誰か来たようだ。
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568 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:59:31 ID:yO9Kjqbq

まぁ趣味の乗り物だから多少の出費は、何乗っても一緒じゃね？３型がええねん◎

569 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 05:33:53 ID:VtK75EHz

法定＋αだたら１２万キロおｋ

570 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 06:24:06 ID:sbVxrCXZ

>>550単気筒でツアラーwww
基地外

571 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 08:45:22 ID:XH+tVswO

>>570
500TTはツアラーでもいいんじゃないか？
クラブマンだったらツアラーはおかしいけど

572 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 09:31:03 ID:miBgPmp2

>>571
クラブマンしか知らない奴からすると>>570みたいな考えになるのは仕方ないかもな
400TTは高速辛かったけど500TTなら高速含めツアラーとして使いやすいと思う

573 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:45:51 ID:f1G2fX97

400と500で、そんなに違うのだろうか？

574 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:50:10 ID:w2NIcPXK

http://img-up.com/f/4284497/
PCでも見れるかな･･
今オイル交換中なんだけど真っ黒なオイルなんてないよね？
鍋に入れてるけどしゃんと処理するのでご安心下さい

575 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:01:31 ID:8Rj7GLP8

>>572
そういう物言いは嫌われるよ
ここでは特に

576 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:11:35 ID:w2NIcPXK

動かなくしちゃった(__)
セル押してもジーって音しかしないです。誰か原因教えて下さい

577 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:12:18 ID:EIqpgcJA

PCから見れないけど
オイルは汚れて黒くなるよ

578 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:13:06 ID:vPDc7pIp

バッテリー

579 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:13:43 ID:9LEcRUhi

バッテリーじゃないの？

580 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:22:20 ID:YovJCYrs

オイルなんて1000キロで黒くなってくるよ。

581 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:43:56 ID:XH+tVswO

>>574
フィルター交換してる？

582 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 14:11:14 ID:w2NIcPXK

携帯故安価失礼
1000㌔走ると真っ黒になるんですね。
バッテリーが切れるにはタイミング良すぎる(:_;)
オイル抜くために２回しか回してないよ。上がっちゃったのかな･･
フィルターは交換してないです、交換してから三回目なので問題無いと思ってました
とりあえずバッテリーとフィルターを注文します

583 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 14:17:44 ID:9LEcRUhi

充電器

584 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:10:35 ID:vPDc7pIp

押しがけ

585 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:37:17 ID:RG+IPbGr

oil量チェックのために良く見るけど・・・・
１０００㌔で黒くなんてなったことねーぞｗ

586 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:07:14 ID:a5g/nqiw

色関係なく5000ｋｍで

587 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:45:49 ID:sbVxrCXZ

スレ見てたけど結果的にはお前ら屑だなwwwm
氏ね

588 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:52:38 ID:YovJCYrs

>>585
"黒くなってくる"は、おおげさだったｗ
でも黒くなり始めるというか茶色が濃くなってくるでしょ

589 ：376：2009/07/25(土) 01:57:48 ID:iY07LyeC

今日の雨、降り始めてちょっとしたらいきなりぐずっちゃったんだけど・・・
キャブの全天候型とかあるのかな・・・？
前は雨でも普通に走れたんだけどなぁ

590 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 02:28:16 ID:iY07LyeC

↑すいません、フィルターでした

591 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 02:46:05 ID:V4PzJU1P

>>589
まぁ雨の時はセッティング狂うのは当たり前

592 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 04:09:19 ID:yee0xm62

TTのクランクはメタルじゃなくてボールベアリングだって本当！？
なんか、スッゲエ興奮してきた！

593 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:49:04 ID:V4PzJU1P

>>592
クラブマンもだよ

594 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:30:27 ID:W9RKZHYf

ベアリング、ベアリングというけど、

クランクメタルの場合クランクとメタルが接触しているのは停止時始動時のみで
エンジンが回り油圧が掛かっていれば
クランクはメタルとの間に出来た油膜の上に「浮いた」状態で回転していると聞きました。

という事は、ボールがいくつもジャラジャラ点接触しているボールクランクは、
メタル方式よりもフリクションが大きい＝馬力損失が多いって事になるんでしょうか？

別冊モーターサイクリスト1986年９月号の
追跡シリーズ42HONDAＧＢ400/500ＴＴの中で
ＴＴの開発責任者の方が
『クランクはボールベアリングですから、オイルについてはわりとラフな扱いでも大丈夫です。』
と仰っていますが。

595 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:25:45 ID:UeOVgu2P

クラブマン糊です
信号等で停車時から発進する時、ゆっくりアクセル開けると普通に発進しますが
急に開けるとエンストします
どこかの調整でなおりますでしょうか？

596 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:56:35 ID:Mo84LEIA

キャブのピストンにくっついてるゴムとあとエアクリの蓋を見れば何とかなるんじゃないかな
詳細はググると結構出てくるよ

597 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 20:43:47 ID:BLJfxRos

>>594
ボールベアリングのボールも油膜の上に浮いていると言える。
接触面が点に近く、さらにボールが回転しているので
フリクションはかなり小さい。
と思う。

598 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:38:37 ID:+SY08XfE

ｳｨﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞが白くなって点かなくなったんですけど、これは何が原因でしょうか？

599 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:53:39 ID:bB25dXEr

>>598
社外使ってるなら白錆じゃね？
純正だとしてもバラシテ見ない事には俺にはわからねす。

600 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:32:00 ID:VWdhXat+

>>599
ありがとうございます。
ｳｨﾝｶｰはPOSHですので社外です。
情報不足ですいません。
白くなったと言うのは電球の中(ｶﾞﾗｽの内側)がです。

601 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 02:11:55 ID:OJ5xyk9S

焼ききれると白く曇るときがあるね

602 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 05:39:57 ID:IepqoUP9

ガチホモ阿部登場。

603 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:28:09 ID:bB25dXEr

>>600
湿気か雨の中走っちゃったせいかもね。
poshのは防水性低いよー。

604 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:38:25 ID:8N5IJvfU

防水性高める方法もあるけど見た目悪くなりやすいしその辺難しいよね

605 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:38:20 ID:YbTXtjH9

>>600
買った（とき付いてた）電球がたまたま外れだっただけ

606 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:13:30 ID:VWdhXat+

>>601-605
ありがとうございます。

雨の中で走ったのがﾀﾞﾒだったのかもしれません。
POSHは防水性が弱いんですか…

本日ﾊﾞﾙﾌﾞを交換しました。

607 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:50:30 ID:+4bwpByD

GB400乗りです。
ついに23年もののメーターケーブルがきれいに切れましたorz

近所の夢店は買い替えでの来店じゃないかぎりは出禁と言われているので、
在庫の問合せも注文もできずorz

ヤフオク等で探して買うしか無いのか…
ヤフオクで見つけた新品は2800円。
高いのか安いのか良くわからないです。

608 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:06:41 ID:Mzbxg0x7

>>607
値段は妥当でしょう
ところで夢店出禁て何やらかしたの？

609 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:11:15 ID:ySneY/xv

>>607
どっかのスレで店の対応の異常性を語っていた方ですか？

パーツリストを手に入れて、webikeでパーツ調達をお勧め。

610 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:18:16 ID:+4bwpByD

>>608
ただガスケットを注文しようとしたら、10年以上前のバイクは基本的に
部品が無いものだと思って欲しい。
検索する労力だけかかって見つからず、販売できないなら利益にも
ならないことを理解してくれ。
環境に悪い古いバイクに乗らないで、新しいCB４００SFを買えば
愛着が湧くはずだから買い替えてほしい。
（そうじゃないと対応するつもりもないと言うような事を言われてます）

>>609
そうです。10年以上前のバイクということで説教を受けたものです。
（その夢店の配送車両は11年以上前に生産終了したHA3型のアクティトラックです）

611 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:24:32 ID:8N5IJvfU

糞な店だな
間違っても行かないようにしたいからどこの店だか教えてくれ

612 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:08:01 ID:PikbA7qD

俺の行ってるHONDAの直営のドリーム店は、社長が
「貴重な単車ですから、大事に乗って下さいね。
メンテナンスはちゃんとさせてもらいますよ。
で、DN-01をメインバイクでどう？」
良心的。

613 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 03:33:33 ID:uwW4mq/L

マフラーを変えたいと思っているのですが、画像のマフラー、サイレンサーはどこのメーカーかどなたかお分かりになりますか？
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1248633182559.png

614 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 07:06:28 ID:v75/+ciS

言葉って大事だよな。
>>612の店は気持ち良い。こんな店なら行きたいって思うけど
>>610のようなクソな店は行きたくねーな。

615 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:24:15 ID:TLotMbh/

>>610
地域だけでも晒してくれないかい？

616 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:52:50 ID:9wVEFq5o

>>613
一般的なメーカーでは売ってないね。
ショップとかが適当に作ってる。
ヤフオクとかでキャンディマフラー等で検索してみ。
エキパイとマフラーの間も自作かワンオフだろな。

617 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:54:09 ID:SYDJPN2K

E型購入しました
これからよろしくお願いします。
おいらのスキルでちゃんとメンテできるのか死ぬほど不安

618 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:59:13 ID:XyQfq/VP

>>617
タイヤとチェーンぐらい見とけば後はバイク屋任せでおｋでしょ

619 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:24:38 ID:SYDJPN2K

617です。
がんばります。
早速ですが、どなたか純正車載工具のパーツナンバー教えてくださりませんか？
まだパーツリスト入手してないので・・・

620 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:34:06 ID:EkOWl+Cw

ちゃんとしたメンテするなら車載工具なんかつかっちゃダメだよ。
あんなもんたんなる重り。
KTCやTONE koken辺りのちゃんとした工具じゃないと外せるボルトが外せないよ。

621 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:37:14 ID:9oZy9N2r

ﾗﾁｪｯﾄ8､10､12とﾌﾟﾗｸﾞｿｹｯﾄとﾌﾟﾗﾏｲﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでよくね？

622 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:47:36 ID:vGDG3fNK

ラチェットよりもメガネレンチの方が先でしょう。
ラチェット＆ソケットで何でも出来るって思っちゃダメよん。

623 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:52:26 ID:9oZy9N2r

あ、ﾒｶﾞﾈもいるね。書き忘れたthx

624 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:55:04 ID:dgtJ6gg+

Ｅ型なら、俺に任せろ>>617

625 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:10:53 ID:SYDJPN2K

おー、早くもこんなにたくさんのレスありがとうございます。
週末に自走で引き取り予定なのですが、車載工具欠品ってことなのでなんかあったときのために用意しとこうかと思ったのです。
いずれあっても困らないし
ヤフオクはカブとかCBの純正品しか出てなくて・・・
とりあえずメガネとドライバー持っていきます。
でもプラグソケットどうしよ・・・

626 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:31:50 ID:9wVEFq5o

>>625
ん～純正車載工具はなんかあった時には具合が良くないし
困った時には役に立たないからみんな薦めてないのよ。
社外で携帯用セットとか出てるからそっちの方が良いかもよ。
プラグソケットだけは純正が一番使い勝手が良いよ。

まず初めに、パーツリストとサービスマニュアルを手に入れるのが良いと思うよ。

627 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:42:22 ID:DJzkcOfb

>>625
プラグレンチはGBのはメーカー欠品だよ。
ホンダ製でほとんど同じのがあったので買ったけど、まだ使ってない・・・

ほとんどの場合トラブっても部品がないと対処できないんだから、車載工具なんか要らないと思う。
ガムテープとタイラップを持ってた方が役に立つかも？

628 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 15:55:46 ID:9oZy9N2r

ライターとプラグレンチは大事だよ？

629 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:41:09 ID:fwqREvv5

>>617
大丈夫だ、俺もE型購入後1年と1万km経過したが拍子抜けするほど平和だ
今のところ
一番大事なのは任意保険のロードサービス番号を携帯に入れておく事だ
出先じゃ砂だろうがネプだろうがハゼスタだろうが部品が終わってたらそれっきりだからね

630 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:03:19 ID:lgxdopP8

買ったバイク屋にクラブマンに使える社外プラグレンチを注文すればいいよ。
南海、デイトナ、キタコあたりにあるんじゃないかな。

631 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:06:02 ID:9oZy9N2r

使えないプラグレンチなんてあんの？

632 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:13:32 ID:DJzkcOfb

バイク屋がプラグレンチの型など知るわけないだろｗ

マジレスすると、クラブマン以外の車種でも純正以外使えないのが多いよ。

633 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:01:01 ID:lgxdopP8

書き方が悪かったみたいね。
俺が400TT買った時に車載工具がなかった。
南海のプラグレンチ買ったら少し長かったので
フレームに当たって入らなかったので使えなかった。
その後、南海に行きメジャーを借りて長さを測り、
合いそうなキタコのプラグレンチを買ったらきちんと使えた。
このことがあったからプラグのサイズや長さが合う(長すぎず短すぎずに)
モノをバイク屋に選んでもらって取り寄せてもらいましょうねと言いたかった。

634 ：617：2009/07/27(月) 19:49:09 ID:o0mLXKtp

自宅に帰ってきました。
さらにみなさんレス下さって感謝です。
わざわざ車載工具買う必要はないってことですね。
プラグソケットだけはどっかで探してきます。

任意保険のロードサービス、了解しました。こっちの方が大事ですね。
ところでJAFって役に立ちますかね？

635 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:04:01 ID:TkAskjTj

>>615
610です。

S県東部の店です。
部品番号を当方で調べても、値段確認及び在庫確認は拒否されました。
「オンラインはありますが、来店注文する場合以外はお受けしません」

そういわれても、出入り禁止との身だから確認できないです。
メーカーの方針じゃなければいいのですが、これからＧＢを
買う人は夢店の対応に絶望を覚える可能性があるので、
気をつけたほうがいいかもしれません。
（中古でＧＢを扱ってる店なら大丈夫でしょうが）

636 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:40:25 ID:uwW4mq/L

>>616
そうなのですか！
ありがとうございます、そういったキーワードでググってみます！

637 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:40:50 ID:nfDhHK3x

>>635
まあ、夢点全店の経営方針でもなさそうだね
（もちろんメーカー方針でもないと思うよ）
その夢点でオフでもしたい気分だなｗｗｗ

638 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:47:59 ID:nfDhHK3x

>>636
サイレンサーは汎用だと思うよ
エキパイにそのまま付けてもいいんじゃないの
センタースタンド取る必要ありそうだけどね

639 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:08:58 ID:XyQfq/VP

>>635
新車購入の客が列を作って待ってるわけでもなからろうに
GBならオンラインで簡単に検索できて1分かからんはずなんだけどねぇ

その店はホンダに報告した方がいいかも！
おいちゃんが生きてたらなぁ
そんなドリーム絶対許さないんだががが

640 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:10:13 ID:g4nKkUcY

初期型乗りです。
初歩的な質問です。どなたか教えてください。
初めて、自分でオイル交換したのですが、オイルが少しもれます。
オイルの量はゲージ半分くらい、ワッシャ－も新品に交換しました。
トルクレンチで、2.5kぐらいで締めたら、もれるので、3kで
更に締めました。2-3kが指定トルクだったはずです。
やり直した方がいいのでしょうか？
もっと強く締めたほうがいいのでしょうか？
ボルトを外す時、物凄く硬かったです。それに比べれば、締めが弱いような
気がします。
誰か教えてください。お願いします。

641 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:21:17 ID:GzZmnnip

>>635
部品注文は面倒な割りに利益が少ないから、どんな店でも良い顔されないよ。
そもそも自家整備自体がバイク屋の商売仇だからね。

部品もやっている用品屋か、通販、あと意外と知られてないけど、町の部品専門業者に頼むのが良いかと。

642 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:25:26 ID:qr9AVWnS

>>634
パンクも含めた現場処置ではなく、同一県内の搬送なら役に立つ。現場処置はやらないと思うが吉だ。
運びだけなら仕事は少々とろいが作業は丁寧。

643 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:29:08 ID:EkOWl+Cw

>>640

パッキン(銅ワッシャ)交換したか？
潰れて漏れを防ぐんだぞ？

644 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:31:33 ID:nfDhHK3x

>>641
何度も夢店で部品注文しているが面倒な感じしないけどなー
端末でＰＮたたいて発注入れて終わりって感じだよ
特殊工具必要な時には修理依頼するし・・・
やっぱ糞夢店だと思うよ！

645 ：(　・ω・) ◆RXUL/K0636 ：2009/07/27(月) 21:38:16 ID:CiGUxukJ

>>635
部品番号調べてあるんだったら町中のバイク屋（郵便カブとかの整備請け負ってるところ）で注文かけてみては？
（面倒くさいにしたってそこまで言うバイク屋もどうかと思うんだが…

646 ：617：2009/07/27(月) 21:51:13 ID:o0mLXKtp

>>642
ありがとうございます。
で、いろいろ調べてみたんですが、こんなん発見しました。

http://www.hmg.or.jp/card3.html
会費永年無料で、365日24Hロードサービス、軽修理無料、レッカー50km無料で
帰宅の交通費や修理後の搬送費もかなり出るようです。

そんなウマイ話あるかいな、と思ったんですが、どうなんでしょう？
どなたかご存知or利用されてる方いませんかね？

647 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:58:27 ID:nfDhHK3x

>>646
北海道の方でしたか
そちら方面の地域スレで聞いた方がいいかも知れません

648 ：617：2009/07/27(月) 22:00:23 ID:o0mLXKtp

いえいえ、当方神奈川です。
サービスは全国らしいですよ。

649 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:03:44 ID:GzZmnnip

北海道まで輸送されるのでは？

とても50kmじゃ収まらないなｗ

650 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:31:06 ID:nfDhHK3x

>>648
神奈川かあ
私も学生時代神奈川でした
懐かしいなあ、あの頃に戻りたいなあ
余談スマソ
まあ>>649さんの言う幹事だと思う

651 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:26:39 ID:EPuIIjtD

僕がGB買ったホンダの店は、何かあったらすぐ連絡してって言ってくれる。店のオーナーが自分で乗るつもりで、ほぼ新品のエンジンに載せかえたJ型。ちょっとマケてもらったから、チェーン調整以外は全てお願いすることにした@静岡

652 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:40:13 ID:AfIAqxcJ

>>651
何市のお店でしょうか？
同じ県内ですが、こちらのホンダは殿様商売で、
４型を保証無しの現状渡しで売りに出していました。

個人経営のドリームは当たりハズレが大きすぎるのかな？
昔のホンダプリモみたいに。

653 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:54:17 ID:1rJCPY5w

>>635
あそこのドリームかいな。
UKのGB500用パーツリストだけど見つけて来たぜ。
役に立たんかもしれんけど。

654 ：653：2009/07/28(火) 00:55:11 ID:1rJCPY5w

リンク貼り忘れたぜｗ
http://www.mrcycles.com/fiche_select2.asp?category=Motorcycles&make=Honda&year=1989&fveh=3423

655 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 00:59:56 ID:EPuIIjtD

>>652
藤枝です。1号線沿いのお店ですけど、かなり良心的と思います。

656 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 01:03:02 ID:2Tpjwqki

>>646
きっとどこかのロードサービスアシスタンス会社に委託していると思われ(多分クレジットカード系)。
出動依頼率が極端に低い為に後回し、現場到着に時間を要することが懸念材料だね。
大体バイクなんて購入店じゃないと面倒見が悪い店ばっかなんだから気休め程度にジャフと損保で十分だと思うけどな。

657 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 06:58:59 ID:7TRZxWal

>>640
増し締めして止まってるなら今回はそれで良いんでは？
前回の交換で締めすぎてケース側にｶｴﾘが出てるのかも、次の交換時にオイルストーンで座面をならしてみると良い
あと時間の経ったボルトは締めた時と同じトルクでは緩まないモノが多いですよ

658 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 10:20:46 ID:ym+6ZL+w

>646
HMGは私も使ってます。by徳島
実際に自宅からバイク屋まで運んでもらったこともあります。
無料でした。
自宅からなので交通費等のサービスは有りませんでしたけど。
（・・・というか考えもしませんでしたがｗ）
カードを作る機会があるなら一考してみてもいいかもしれません。

659 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:02:22 ID:Bf4Ea3YO

>>646
俺も気休め程度に加入してるよ。by東京
まだ使用した事がないのでインプレは出来ないんだけど。
まぁちょっとした安心感はあるよ。

>>640
外す時に凄い硬かったって事は
すでに舐められてる状態で締められてたのかも？
ねじ山が崩れてしまってるから適正トルクで締めても漏れるのかも。
と、あやふやに考えてみたよ。
リコイルならショップに任せても安価で直せるよー。

660 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 13:46:14 ID:jcL2y/xX

パッキンってなんですか？とにかくボルトはついてます。

661 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:01:55 ID:kWgU5/db

>>660＝>>640か？
パッキン、まあボルトんトコのワッシャーの事でも有るが。
あれ、ホムセンのネジ売り場で売ってる平たくて硬いワッシャーじゃダメなんだぜ？
銅なり何なり、ドレンワッシャーという「自ら潰れる事により隙間をふさぐ」ってモノでないと、ダメ。

一般的なワッシャー(硬い奴)だと、潰れない、隙間塞がないので、もれる事がある。

662 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:21:39 ID:e4uDR3Kf

銅じゃなくて普通アルミだろ。
四輪用としてホムセンでも売ってるから、軽の合うのを買えばいい。

パツキンもたまには良いよな。

663 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:22:40 ID:e4uDR3Kf

×軽　○径

664 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:24:29 ID:kWgU5/db

最近はみなアルミかねぇ。銅探すのはちと大変か？w
ドレンワツシヤー(パーツリスト風な書き方)、確かに自動車オイル関係の売り場に置いてある事多いね。

パツキンはあまり好みじゃないな。

665 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:11:01 ID:7TRZxWal

銅とアルミの使い分けには理由があってだな…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

666 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:55:54 ID:Bf4Ea3YO

>>664
パツキンもたまには良いものだぞ。

667 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:09:07 ID:R0Owpjo7

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248779082159.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248779100063.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248779113485.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248779144643.jpg

オイルクーラーつけたお。ホーンの位置が気になってしょうがないお。

668 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:21:09 ID:1rJCPY5w

>>667
ホーンのカバーを外してオイルクーラーの上へ正面向けて付けたら？
俺ならそうする。オイルクーラーのボルトと共締めで。

669 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 20:41:32 ID:fv2B3A2r

>>667
ちっちゃいホーンを買ってつけるんだお

670 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 21:38:56 ID:PK64ui/w

>>667
ビキニカウルかこいい！
オイルクーラーも黒だし、黒いパーツ多いのもイイ感じたなぁ。

671 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:06:57 ID:a1AUIlCA

>>667
かっけぇ

672 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:07:17 ID:fv2B3A2r

>>667
もしかして>>395さんですか？
だったら装着オメです

673 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:08:18 ID:5yAdw53V

>>667
むぅ・・かっこええな・・・。メットまで黒なのはちょっとツッコミ入れたいがｗ

674 ：617：2009/07/29(水) 00:13:25 ID:d11gz+os

>>667
ｶｺｲｲ！
無性にマフラーの錆落としたい！

675 ：667：2009/07/29(水) 00:36:02 ID:d87sXHUY

>>668
>>669
小さいホーンに変えようかと思ってたけどオイルクーラーのうえに共締めもよさそうでんな。

>>670
>>673
地味に統一感を持たせようとして黒ばかりに。
メットが黒はダメですかそうですかｗなら次はオレンジ色のZ-6にするお！

>>672
じつは395はわたしです
ねんがんの　オイルクーラーを　てにいれたぞ！

>>674
ついでにフォークの白サビもｒｙ

676 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 00:53:02 ID:EWLXbb6B

>>673

そうかな？
程よく統一されていて格好良いと思うが…
しかもずいぶんと綺麗だし

まぁ好みだから仕方ないけど。
俺のクラブマンのレストアが進まない…orz

677 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 02:59:14 ID:/UO9Ovf4

ＧＢ２５０v型　走行2万4000ｋｍ
バキュームピストンが固着してたのでスプリングとエアクリ合わせて
新品に交換。
しかしバキュームピストンが開かない。
考えられる原因を教えてください。

678 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:08:39 ID:WkmbGd3B

バキュームピストン交換しろ基地外。
なんでお前そんな上から目線なの？

679 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 06:52:11 ID:aUmmxP7x

>>677
バキュームピストンの組み方が間違っているんじゃない？

680 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 07:11:32 ID:JFOfIyUc

バキュームカーに吸いだしてもらえ　　バキューム♪　　　　ハキューン♪

681 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:54:57 ID:apLvskjA

>>677
ピストンとシリンダーにハッチングしれ

言ってる意味分からないならバイク屋か降りろ

682 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 12:36:36 ID:LxOA4crI

.　　　　　　　　　 l |　//^ヽ>
.　　　　　　　 iーｧ‐ｧl |-l/､
.　　　　　 /／／　､一ｧ‐ヽ
.　　　　　　ｉ' , ' ／.;=､ｰ′=､}r┐
.　　　　　　|/ /l　{{　ﾟ| 　 l ﾟll{ 〉| ＜呼んだ？
　　　　　　　Ｖ　 ) ヾ=′　O'' } ,'
.　　　　　　　ヽ {　　ｰ<ﾌｰ'ノ/
　　　　　　　　｀> ―=≦´／
　　　　　　　　 l// 　　＼>
　　　　　　　　〈ー‐'＾) /

683 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:07:38 ID:apLvskjA

>>682
お前じゃないｗｗｗｗｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 18:35:17 ID:xaihTLi2

>>667
ヤフオクのやつかな？
おれもこのオイル取り出しだったけど、右にコケて取り出し割れてオイル吹いたので転倒注意で。
結局ポッシュの取り出しに交換した。

685 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:20:02 ID:qHa0LpCP

>>681
なにか勘違いしてないか？素で意味が分からない

686 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:36:08 ID:Nb4Fs68Q

>>684
おおーーーそーなんだ
漏れのプロトのオイルクーラーは取り出し口が２本とも上からだったんで
これってイマイチとか思ってたけど・・・
今日から納得して乗ることができますｗ

687 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:34:39 ID:WkmbGd3B

クラブマンにビキニカウルは無いでしょw
普通の神経の人なら恥ずかしくて乗れない。
これで否定するやつは全員精神障害だよ。

688 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:42:54 ID:Nb4Fs68Q

カフェレーサー仕様にビキニカウルなんて普通だろｗｗｗ

689 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:45:09 ID:d87sXHUY

普通の神経ではないのでビキニカウルかこいいです（＾ｑ＾）

690 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:48:23 ID:LXIzfG1F

おなじく普通の神経ではないので、ビキニカウルに抵抗はありません。

691 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:54:59 ID:JFOfIyUc

ビキニよりスクール水着だろ。

692 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:12:24 ID:Sbiv2dZf

男女共学で高校までプールの授業があった俺は勝ち組だな

今同じ状況におかれたら平常心保つ自信は勿論ない

693 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:16:58 ID:iJtYJXsS

クラブマン4型のハンドルバーエンドを純正から
バラスト付に変えたいのですが、はずし方をご存知の方が
いらっしゃいましたら教えていただけないでしょうか？
グリップをめくってもネジは見当たらず、ねじ込みでも
ない様なのですが、ゴムの圧入でしょうか？
サービスマニュアルにも記載がなく、思い切り掴んで
ひねっていいものかどうか…

694 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:46:51 ID:3ao/sG9n

>>693
ねじ込みだから、思い切り掴んで捻っちゃってください。

695 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 01:06:51 ID:Pjkl7cQX

うーん、コンドルハン逆さつけしたら腰が痛くなったよ・・・

でもスタイリッシュなのがいい！

バーエンドミラーってどうなのかな？誰かつけてる方いますか？

696 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 02:30:09 ID:vEn1+wTZ

>>694様
レスありがとうございます。
気合でひねります。

697 ：684：2009/07/30(木) 02:49:11 ID:Sq6PPhOL

>>686
ポッシュじゃなくてプロトだった。すまんｗ
>>667のとかアクティブのやつはバンジョーボルトが出てるから路面に当たるんよ。

あの時は雨の夜でオイル吹いてんの気づかず、なんかステップ滑るな～って思って1キロぐらい走って気づいた。
んでJAF呼んでレッカーだったわ。

698 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 05:16:54 ID:rThXaHme

>>687

さては貴様、チンコがフルカウル仕様だな？
だからカウル嫌いなんだろ？

400・500のTTなんか元々着いてるんだぞ？

699 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 06:20:52 ID:iKDNRkpb

>>698お前上手い事言ったと思ってるだろうが、つまらんよ。
氏ね。

700 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:38:48 ID:lCfKE8CQ

おいらは着脱可能な簡易カウル

701 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:04:05 ID:YCgzt4kK

>>699
なんだ図星か

702 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 10:07:59 ID:ZLNF7Ouu

俺のは伸縮自在のハーフカウル

703 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 11:44:37 ID:rThXaHme

>>699

あー、悪い悪い、図星だったんだな。早く医者行けよ。

チンカス野郎がまんまチンカス貯めてちゃシャレにもなってねーからな。

てか、くせぇぞ？

704 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:09:41 ID:m/ci1JUs

サービスマニュアルを注文したけど、来るまでにちょっと時間が掛かるようなので、質問させて下さい
四型に乗ってるのですがバッテリーはシートの下に着いてるのですよね？
シートの外し方を教えて貰えませんか？

705 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:22:19 ID:9zcsZlfE

>698
横槍スマソ
GB400TT、GB500TTのはロケットカウル
ビキニカウルとは違うよ
個人的な意見だけど、GB250にビキニは似合わんと思う
ロケットカウルなら激しくカッコイイけどねー

706 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 13:30:46 ID:RJLIATA7

>>704
シート下というより
右サイドカバー中って感じかな。

707 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:03:03 ID:1h61+3eY

本来、開放式なんですがＭＦバッテリーに代えたら、多分１０年以上使えてます。
これって当たり前のことでしょうか？
こんなに長持ちするとは思ってなかったもんで。

708 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:27:18 ID:8BL9yWgo

>>705
更に横槍
500はノンカウルだよ

709 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 15:32:57 ID:HciymJJB

>>704
バッテリーどうこうするだけなら右サイドカバー開ければいい。
どうしてもシート外したいなら>>1のテンプレサイトのFAQより

4～5型ヘルメットホルダーに鍵を挿して回した状態で、
　ホルダーの裏側にあるレバーを下に引き下げつつ、シートを後ろ斜め上方向へ引っ張り外す。

710 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:57:20 ID:m/ci1JUs

>>706 >>709
㌧くすです
ちなみにMAX POWER MTX7L-BSってバッテリーでした

皆さんは何のバッテリー使ってます？

711 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:00:04 ID:oGu5hzY7

クラブマンってアイドリング少し高めにした方が調子いいね。

712 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:13:26 ID:/4ItsYbo

>>711
それは調子悪いのを騙してると言うと思うよ。

713 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:51:46 ID:K1BGGEIe

ハゲが。
アイドリング低すぎたらエンジンに悪そうだから、低すぎないほうがいいね。

714 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:38:53 ID:IYE8Oysz

売った・・・・・・・・四型

715 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 06:22:19 ID:2V9HQyYQ

>>714おめでとう！
でも売ったじゃなくて捨てたor廃車手数料取られたの間違いじゃないかな？
屑バイクだからね。
でも屑卒業おめでとうございます！
ハッテン場で待ってます。

716 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 13:08:29 ID:csDuWsRt

どなたか教えてください
L型についてたリアキャリア、E型につくと思います？
たぶん純正です

717 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 14:09:49 ID:fyFu0qUZ

アイドリング800でも尾ｋだが1000くらいにしてる、まだ低いか？

718 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 15:41:58 ID:8IC9xEju

1200くらいじゃないの？

719 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 15:47:59 ID:Rw2mRJT9

安定していれば、いくら低くても良いのよ。

俺は1800割るとエンストする・・・orz

整備しないとな～

720 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 16:58:18 ID:cFtK/sK+

>>716

基本設計は同じだから着くと思うけどなー。

721 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:11:56 ID:F1m+ABF0

707はユアサだがレスないということは異常なのかな？

722 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:12:25 ID:KzhR9RXb

アイドリング低くてもエンストはしないけど、高めのほうがクラブマン的にはいいんじゃない？
250だし！

723 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:25:08 ID:dIpOb2Ja

>>716
ポン酢家は無理です

724 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:58:50 ID:TWeKq7MX

>>716
挫折したら譲って。

725 ：716：2009/08/01(土) 01:06:31 ID:eGKtudJX

レスくださったみなさんありがとうございます。
ポンづけ無理ですか～残念
社外品でお勧めのってありますか？

>>724
ヲクで発見したのです。まだ入手してませーん。
1000円で出てますよ～

726 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 06:22:42 ID:vfF05sBD

話の流れぶった切りで申し訳ないが…

諸般の事情によりｸﾗﾌﾞﾏﾝを手放すことになりました

このｽﾚではいろんな人から有用な情報をたくさんいただいてきました

このｽﾚはすごくいい人たちばかりで…ﾊﾞｲｸ手放すことを躊躇う一因でもありましたが、決断しましたので、この場をお借りしてお礼申し上げます

またちょくちょく覗きにきますので…

ありがとうございました

727 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:42:29 ID:cOGnVLYm

>>726
次は何乗るの？

728 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:09:02 ID:tXYSpCrd

>>727
クラブマンに決まってるだろｗ

729 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:01:44 ID:ahVE104z

　先日ニュートラルランプが点かなくなっていたので、今日バルブ見たけど
導通あった。
　これはやっぱりクラッチの検出部なの、この後配線調べるけど、クラッチ
の検出部だったらどうやって直すか知ってる人いないかな～

730 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:52:31 ID:9Vtc/6ut

>>627だが、欠品のGB250純正プラグレンチの代替え品OKだったよ。

品番　89216-MR1-000

欠品の方の品番は89216-KE5-000
ちなみに、俺はナップスで吊るして売っているのを買った。

731 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:58:04 ID:277r4jwG

スルーしても良い話なんだが独り言言わせてくれ…

彼女が先日病気で亡くなって以来、全くクラブマンに乗る気なくてさ…
彼女が凄いクラブマンのファンで、街中で見つけると嬉々としてメールで教えてきたり、何型か聞いてきたりしてさ
エンジンブローさせてCB400SSに乗り換えようとしたら断固拒否されて、クラブマンじゃなきゃ嫌だ!!って言われてＯＨしたり…
それももう無いんだなぁ…。

今日お通夜で明日お別れ会…。
納骨の時には生前買ってあげた指輪とバイヤーズガイドを入れる予定なんだ

どうすりゃいいんだろ…

チラ裏すまん

732 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:08:14 ID:vfF05sBD

>>727ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸを購入予定です

733 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:09:21 ID:X2b9chI6

クラブマンは心に置いて、ＣＢ４００ＳＳに乗り換えるのだ。それが最善の答え

俺はどんなに悲しいことがあっても、翌日には忘れてるんだなｗｗｗｗ

734 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:10:07 ID:chPQau09

>>731
GB乗を乗るんだ
心では解ってるはず
---

エンジン入れると最初は低くﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞってなるんだけど、数秒たつとｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞってマシンガンになるんですが、原因はどの辺りになるんでしょうか？
静かにして貰いたい

735 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:16:23 ID:C/I8dzUU

>>729
スプロケのとこの、センサーは見ましたか？
あそこが緩んでるとランプが点きませんけど

736 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:39:24 ID:ahVE104z

>>735
サイドスタンドを強く蹴り上げると点灯するときもあるので
スプロケのセンサー？かましれませんね　でも何を検出する
どんなセンサーですか？今バイク近くに無いので　知ってたら
教えてください。

737 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:40:14 ID:9Vtc/6ut

>>731
彼女との思い出と共に、しばらく封印するのも手かもしれないね。

でも決して手放さずに、できれば納屋みたいなところに保管しておくんだね。
きっと彼女のために乗り続けたいと思う日が来ると思うよ。

738 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:08:16 ID:C/I8dzUU

>>736
配線図には普通にニュートラルスイッチって
書いてあるから、ニュートラルに入ってるかどうか感知するやつでは？
ドライブスプロケットの前に、細い線が通ってるから
その先の8㎜かな？ボルトが緩んでたら、多分それが原因。

739 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:13:37 ID:GEr3NSiT

607です。
本日市内の別の羽店に行ってみたら、あっさり注文できました。
欠品は多くなっているかもしれないが、在庫があるものは純正部品を販売するのも
販売店の仕事ですから遠慮しなくていいですよとのこと。
無茶は頼まないけれども、良かったです。

ただ、もう一台の輸入スクーターのオイルレベルゲージが盗難にorz
しかもメーカー欠品で、早くてもバカンス明けないと在庫確認すら
できない可能性がorzorz
さすがはイタ車。。。

740 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:19:08 ID:gHo06sec

>>739
>オイルレベルゲージが盗難
盗難じゃなくて、中になんか入れてゲージは捨てるイタズラと見た。

741 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:00:15 ID:mwi48SCN

>>731

無理に忘れるな。無理に思い出すな。
悲しいだろう？今は情緒不安定だから車で海でも行ってしっかり泣け。
バイクはとりあえず乗らず・考えないで、彼女をしっり送ってから考えれば良い。
無理に何かしようとするのは彼女も望んでいないはず。今はそんな気がおこらないだろうが彼女はお前さんの幸せを望んでいるはずだ。
辛くても彼女の死を乗り越え、前に向かって歩け！出来る限りの範囲で構わない。

742 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:31:54 ID:Pb+pZoJp

本日納車～o(^-^)o

743 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:32:34 ID:TTav5YR6

>>742
おめでと
何型なの？

744 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:31:19 ID:R9pD1wf9

>>741すいません釣りでした

745 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:36:15 ID:Pb+pZoJp

遅くなりました、２型のエンジン４型ですo(^-^)o

746 ：731：2009/08/02(日) 15:46:08 ID:3FOwbvEV

>>741
ありがとう、今さっき彼女の収骨終わりました
落ち着いたら思い出の場所の葛西臨海公園へ行って、散骨しようかと思ってます

>>744
お前は死ね。事故って死んでしまえ

747 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 16:29:20 ID:TTav5YR6

>>745
良さそうなクラブマンですね。
僕のは３型で、エンジン載せかえたのに乗ってます。

748 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:03:39 ID:R9pD1wf9

>>746通報しました。

749 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:01:09 ID:n0ehrL6/

初めまして。元原付戦士です。
>>742
おまいは俺か？僕も今日納車でした。
87式の400TT-SPです。軽く慣らしで走ったけど、感動の一言でした。
大事にしていこうと思います。

750 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:56:31 ID:E9lV3kK2

あ

751 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:58:31 ID:E9lV3kK2

>>744
頑張ってp(^^)q
都内住み？

752 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:00:22 ID:E9lV3kK2

間違えた
>>746

753 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:37:16 ID:mru3lub2

>>749
SPじゃなくてSEな。

754 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 01:47:25 ID:SqTcEtbU

なにこのスレ

755 ：746 ◆YYeNgysJAY ：2009/08/03(月) 01:54:36 ID:m1s9Q/I/

>>751
ありがとう…
多摩ですよ。

756 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 03:46:41 ID:SqTcEtbU

ちゃっかりコテ付けてるｗｗｗ

757 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 06:47:42 ID:8WNcZ9SQ

>>755お前スレチ
基地外消えろ。

758 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 08:40:08 ID:E9fAMUKm

ちょっと聞きたいんですがチェーンって520－120で適合しますよね？

759 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:38:33 ID:PwsCRF8k

土曜にE型ｹﾞﾄしました。
スポークの錆が結構すごいです。交換するほどじゃないけど。
ステンレスタワシでこすって落とすつもりですが、なんかオススメのケミカルありますかね？
あと処理後の防錆も助言いただけるとありがたいです。
クリア塗装はブレーキクリーナーで溶けそうであんまり気が進まないです。。。

先輩諸氏アドバイスいただけると幸いです。

760 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:52:13 ID:PwsCRF8k

続きです

クレCRC666、336、ラストリムーバー、あとリン酸そのものを検討してます。
効き具合がわからんのでなんとも・・・

761 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:12:23 ID:m1s9Q/I/

もうその話題止めるわ

>>758
あってる
ただカット必須だけど…。

自分はグラインダーでポッチ削って合わせた

762 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:13:46 ID:s9m3CRP/

サンポールで錆び落とししてから亜鉛メッキでﾝﾏｰ。
亜鉛メッキは乾電池、桶、ザル、サンポールで出来る。サンポール以外は100均で揃う。

亜鉛メッキでググると幸せかも。

763 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:40:45 ID:PwsCRF8k

>>762
ありがとうございます。
亜鉛メッキ興味はあるんですが、スポーク外さないとできないですよね。。。
外すのはいいとして組むのが面倒なんで（怠け者ですみません）
できればそのまんま塗布できる方法がないかと・・・

タイヤだけ外して洗濯桶で丸ごとメッキならできるかなあ
でもリム（アルミ）が溶けたりしないですかね？

764 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 11:41:13 ID:FiUl4wZv

>>759
防錆処理すると、グレーっぽくなるよ。

そんなに錆び易いところじゃないから、錆落し後に556ぐらいで良いんじゃない？

765 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:08:43 ID:E9fAMUKm

>>761さん
ありがとうございます
昨日ﾁｪｰﾝ外れて危うく死にかけたんで早速注文します!

766 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:17:10 ID:s9m3CRP/

>>763
ラストリムーバでも錆びが酷いなら漬け込まないととれないかも…
もしくはウェスか何かを巻き付けラストリムーバを染み込ませるか。
サンポールはアルミが溶けるから、バラさないなら使わない方が良いですね。

錆び落とししたあとは「亜鉛メッキスプレー」ってのがあるけど艶はないから見た目を重視するならちょっと…ですね。

767 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:41:53 ID:63InSNuH

サビ落としした後、クリア吹けば良いんでね？

768 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:20:53 ID:FiUl4wZv

>>763
酷い錆なら、もうちょっとまともなホイールをオクで買った方が良い気がする。

769 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:54:55 ID:E9fAMUKm

キャストしたいな～(@_@)

770 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 16:11:35 ID:E9fAMUKm

自分で前後スプロケとチェーン交換しようと思うんですがなにか特殊工具は必要ですか？

771 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 18:52:54 ID:m1s9Q/I/

>>770
ちょっと大きめのスナップリングプライヤー(握ると開くタイプ)

772 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:01:03 ID:83549Lku

cbx-rsのホイルいいよ、スポーク太くて、本数少

773 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:26:58 ID:QtC72Kip

クラブマンに35φのセパハン（マグラ）ってポン付け出来るのでしょうか?

774 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:05:24 ID:a8a1rUmh

>>773

ムリ。フォーク径くらい自分で調べても損はないぜ？

775 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:37:08 ID:AalVDQQc

>>773
ポン付けは無理にしても何でもいいから適当なスペーサーで付くよ！
ガンガレ

776 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:37:22 ID:QtC72Kip

>>774
33φって事は知っていたのですが、ちょっと前に、ヤフオクで35φのがクラブマン用って出ていたので
もしかしたら着くのかなぁと思いまして…
ありがとうございました。

777 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:58:50 ID:a8a1rUmh

>>776
出品者が間違っているか(ま、ヤフオクだからな、当てにしない事だ)、
もしくはTTのことをクラブマンと言ってしまっている輩か。
スペーサー等工夫すれば何とかなるやもしれんが
私なら、買い直してでも33φにすることを勧める。

…走行中にハンドルが緩むと、怖いぜ？w(当方整備初心者の頃経験ありw)

778 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:17:57 ID:AalVDQQc

確かに！
ヤフオクでの話しならスペーサーの有無を気にしたほうがいいよ

779 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:22:16 ID:QtC72Kip

皆さん本当にありがとうございます。
怖い思いはしたくないので、33φのを買いたいと思います。

780 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:20:08 ID:yCCSgIq8

半月ほど前に質問したものですが、
今日無事チェーンとスプロケ
交換できました。（８時間かかったけど…。）
ありがとうございました。

それで、また質問なんっですが（何度もすいません。）、
ついでにエアロバイザー（デイトナ製）を装着したところ
スピードメーターの数値が前に比べて過剰に（実速より早く）
表示されるようになったと思います。
はじめは「チェーン交換の効果か！」とも思ったんですが
そんな訳ないし…。
バイザーはスピードメーターの配線と干渉して無いんですが
原因は何でしょうか？
どなたか目星つきませんか。

781 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:24:20 ID:a8a1rUmh

>>780
残念ですけど、気のせいだと思います。
純正のメーターでしょ？メーターワイヤーがそう簡単に狂われても困るw

782 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:31:19 ID:MfCO9h6x

>>780
うーーむ
距離はどう？
１０ｋｍなのに１１ｋｍになる感じ？

783 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:23:54 ID:yCCSgIq8

どう考えても60kmくらいが70～75kmになる感じです。

784 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:30:42 ID:a8a1rUmh

>>783
やっぱり気のせいだと思います。
純正メーターですよね？(2度聞くが)

…ま、山勘で答えると、以前と比べてフロントスプロケを大きくしたか、リアを小さくした、
そんな予感もするが。その速度域なら。

785 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:33:57 ID:s9m3CRP/

「感じです」「思います」←これがげいいん(ry

タイヤのエア圧を規定量入れて、他の車かバイクに並走して測り直すのを薦める。

786 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:41:27 ID:TV3SJJ3s

>>783
どうしても気になるならテスター屋で誤差がないか試してみたら？
バイク用スピードメーターテスターがあるかどうかは分からん。
あとは他の車かバイクで併走するか。

787 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 03:53:20 ID:uv1OqN2b

亜鉛メッキって、シリンダー内壁も効くのかな？

788 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 04:21:20 ID:xLyl+uvX

急に走りたくなったので50km程走ってきました。

エンジンが完全に暖まるとクラッチが滑る感じがする。
そして停止時に少し勢いをつけてアクセルを開けると、EX辺り？から「プシュルル」と空気を吸うような音がする…

くそぅ、一体なんなんだorz

789 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 05:53:56 ID:2uJYejVx

捨てれば？

790 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 05:58:33 ID:T3LxKDPD

>>787

ネタ？

791 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 06:43:45 ID:jZL3CuWJ

初期型でネンピどのくらいですか、走行ｋｍとともにコメントください
ボクのは49000ｋｍで31ｋｍ/L,
街乗りです

792 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 06:45:15 ID:jZL3CuWJ

あ、機関関係はまんまいじってません

793 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:51:20 ID:bCkRMq/p

先日Ⅱ型をゲットしました。

ところが２００ｋｍ程走った頃から、エンジンが被っている
ような感覚。
（エンジンが吹かない時がある。またはエンジンがいきなり
止まる）

ハーレーのマフラーを無理に装着していることもあり、エア
が足りないのかと、エアクリを新しいものに取替え、オイル
も入れ替えたのですが、特に改善する様子もありません。

どなたかアドバイスお願いします。

794 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:56:28 ID:hKMswMve

>>793
テンプレ嫁

795 ：793：2009/08/04(火) 11:20:56 ID:bCkRMq/p

>>794
１のFAQにはすべて目を通してあります。

整備知識はキャブの洗浄程度までなら行えます。

該当のテンプレに見逃していることろがあるなら教えてください。

796 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:03:58 ID:pwUCQWsI

>>795
バキュームピストン貼りつきっぽい

797 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:35:43 ID:kXoGVPXC

>>795
キャブ清掃できるなら、やってみれば？

バキュームピストンもあるけど、ジェットが詰まっているかも？

798 ：763：2009/08/04(火) 13:10:34 ID:00vVsnT3

レス下さったみなさんありがとうございます。
とりあえずスギ薬局でリン酸取り寄せお願いしてきました。
刷毛塗り→磨きでがんばってみます
フレームのサビにも使えそうだし

799 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 14:30:07 ID:kXoGVPXC

>>798
やる気マソマソなんで、止めはしないけど、ケミカル塗っただけでサビがきれいに落ちるなんてありえないよ。
それじゃ、どこぞのサビ落し剤の広告だよ。

防錆処理はサビのない状態まで磨いてからだね。
もっともピカピカに磨いたスポークを処理する気にはならないが・・・

800 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:22:39 ID:84lEy5Tc

>>793
どう考えても最初に疑うのはマフラーでしょ。
ノーマルかクラブマン専用を付けてからトラブルシューティングをしないと
いつまでも原因が分からないかもよ。

801 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:57:12 ID:kXoGVPXC

>>800
んな事はないって。

「クラブマン専用マフラー」がどんなものか判ってんのか？

802 ：793：2009/08/04(火) 17:00:24 ID:bCkRMq/p

皆さんレスありがとうございます。
盆休みにでもキャブの中身をきれいにしてやろうと思います。
プラグは買ったときに交換済なんですが、先ほど見てみたと
ころ少々黒くなっているので、番数をもちっと上げて取付し
てみようかと思います。

803 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 17:18:39 ID:Aa78g/Mo

ダウンサス乗り心地悪すぎてワロタｗ

804 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:08:21 ID:2uJYejVx

>>803氏ねwww

805 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:12:54 ID:hKMswMve

>>803
当たり前だろwwww

806 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:41:10 ID:Km75kMek

>>803
お前ｗｗｗやっちまったなｗｗｗ

807 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:48:52 ID:djIu1z98

>>802
なんつーか。どこで買ったのさ。
そんでもって、「そのハーレー用を付けて、確かにセッティングは合っているのですか？」

バキュームピストンの可能性もあるけどさ。
いろいろ改造されている車体ならば、そりゃ調べるの大変だわさ。
あと。番手の変更って今時しないからなぁ。
勘で番手を弄る前に、原因特定をしっかりしてくださいな。

>>803
うわ最低wwwww

808 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:35:21 ID:XnCQsyO4

> 番数をもちっと上げて

ここに突っ込む奴はいないのか？
黒いなら「下げる」だよな？

もっとも調子が崩れた状態で、黒いとか関係ないけどなｗ

809 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:49:17 ID:djIu1z98

>>808
…でしたねｗ熱価なんざ弄らないから忘れちまったぃw

ま、プラグの焼け色は素人にゃ判別難しいけどな。
(いや、見て判断するのが云々ではない、焼け色を出す事前準備をしっかり出来ないことがある。)

810 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:54:34 ID:T3LxKDPD

1型のレストアベースをもらって興したら、ひょんな事から部品取り車が手に入ったが、部品取り車の方が程度が良い…orz

なんてこったい…

811 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:04:51 ID:IWU5Tgyc

>>810
オメ
レストアベースのフレームにいい方付けるだけ
って言うか２台分の保管スペースがあるのがウラヤマシス

812 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:39:41 ID:aJxCsdT5

ヒューズボックスの中の3つ並んでいるダイオード？コンデンサ？あれは何かわかる人います？
１コが砕けてバラバラなんだけど・・・。パーツ屋行けば売っている物なんでしょうか？

813 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:52:37 ID:Km75kMek

>>812

＞ヒューズボックスの中の3つ並んでいるダイオード？コンデンサ？あれは何かわかる人います？
＞１コが砕けてバラバラなんだけど・・・。パーツ屋行けば売っている物なんでしょうか？

814 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:52:55 ID:T3LxKDPD

>>811

いや、それがその部品取り含めて9台(うち5台タダ、2台3万、1台2000円)あるんだ…
田舎で良かった瞬間w

815 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:09:28 ID:hKMswMve

>>814
すげえな。
そんだけあると家族の目が痛いんじゃないのか？

816 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:22:04 ID:IWU5Tgyc

>>814
まじっすか
よさげな部取り車を保管場所の関係で見送ってる俺には・・・
田舎って謙遜してるけどすごいと思うよ

817 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:46:03 ID:BqRN0fWg

>>814
どこぞの名古屋の人みたいだなｗ

>>812
> ヒューズボックスの中の
って自分で書いてるんじゃ？
ホムセンでも売ってるよ。

818 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:24:43 ID:zYw09m9O

>>815
それが酒もタバコもギャンブルもやらないせいか嫁は何にも言わないんだ。
たまに増え過ぎたとき嫁車の駐車場を間借りすると「邪魔だからなんとか汁」って程度。感謝はしてるが反省はしていない。

>>816
いや、本当に田舎で夜中に白鼻芯(ハクビシン・狸みたいな動物のアレね)が散歩してるw

で、その部品取りをいつ取りに伺えば良いwww？

>>817
当たらずとも遠からずw

819 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 06:07:07 ID:t/nTBNkC

嫁かわいいw
嫁の汁飲みたいわ。
嫁貸して

820 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 14:48:37 ID:ANkvH0ax

みんなひいてしもたやないか

821 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:44:03 ID:zYw09m9O

>>819

そう言ってもらえるとうれしいです。
貸すのは空気を入れる嫁なら… ちゃんと洗ってあるからねw

822 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:17:21 ID:Ca+uPC7z

ドラッグパイプつけました！
音が下品すぎてワロタｗ

823 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:24:14 ID:tpjaxaKG

二番煎じってツマラナイよねー。

824 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:25:54 ID:tUOWXJwy

スパトラをつけているんですがオープンエンドにしたら皿の枚数は関係なくなるのでしょか？

825 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:36:26 ID:EdS5qQcF

スパトラ(笑)のオープンエンド、多少は皿枚数関係あるようだけど、
まあクローズドと比べりゃ影響量はかなり落ちる。

･･･つーか、オープンは簡単に違反切符切れるほど「超爆音」ですけど。
スパトラなんて捨てちまえ！という意見が出てきそうだが、私もそう思う。

826 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 05:56:20 ID:/pD2gnBJ

クラブマンにスーパートラップってどんなセンスだよwwwwwww

827 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 06:43:37 ID:yzmm32cM

ｽｶﾁｭｰﾝしてんじゃね？

828 ：514：2009/08/06(木) 08:34:37 ID:iBrroMER

クラブマンにスパトラはダメですか、そうなんですか(´･ω･`)

829 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 09:28:05 ID:5BN9xr7T

クラブマンにはキャブトンつけてるが

スーパートラップはちゃんとセッティングすれば凄くいいマフラーなんだけどね
やたら抜けまくってスカスカで音だけ番長のマフラーの多いこと
ヨシムラつけて早くなったーってほんの一部のマフラーでリミッターかけてるようなバイクだけ
しかも最高速がちょこっとだけで早くなって低速トルク更になくなる
スパートラップなら自由に排圧や音量まで調整できるからいいよ
皿を少なくしたり多くしたりしていろいろ遊べる♪

ただ、バカスクとか脳みそまでスカチューンしちゃってるような人に好まれるから
評価が低い('A`)

830 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:01:04 ID:pk3DHf/D

スーパートラップとはもともと森林警備隊がうんぬんかんぬん。

831 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:08:30 ID:1/DkDlRR

>>830

kwsk！

832 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 13:01:47 ID:THSOSR74

>>831
カーボン排出しないから山火事防止になる云々

833 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 15:13:49 ID:tUOWXJwy

スパトラつけてるものです
友人からそのまま受け継いだ時についていたものですから・・・
そのうち変えようとは思いますけど、皿の枚数で調節できるのは利点と思ってまだつけていますｗ

それとこんなん見つけました
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1407/spt/index.html

834 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:42:55 ID:1vzJrNEN

>>833
要約すると

私はスパトラが嫌いです。
触媒付きには不適、集合管には不適、多気筒には不適と言うことですが
ジムニーに装着してみました。やっぱ駄目でした。

と言う内容

835 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:00:33 ID:25tjVqNA

ノーマルで不満ないけどなぁ。Hagonサスに交換したいけど…貯金しなきゃだよ

836 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:37:32 ID:2bRHRheS

漏れはダンデムしてくれる彼女いないから・・・
ヘイゴン付けることなさそ

837 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 22:01:58 ID:foZtNeBX

俺は５つのマフラーを付け替えて出た答えは
やっぱりノーマルが最高だという事。

もちろんスパトラも付けたけど、個人的にあの音は気に入らなかった。
でも低速に関してはノーマルの次によかったよ。
最悪だったのはペイトンのコンチだな。

838 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 23:08:55 ID:9U976YXn

>>824
スパトラはオープンエンドにしたら、皿の枚数がよっぽど多くないかぎり
皿の意味はドレスアップ（笑）だけだよ。
自分はオープン＋インナーバッフルで、リッター38㎞で大満足。

839 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:18:56 ID:r1c1/x1z

>>838
貴重な意見ありがとうございます
色々つけてみたいと思いますｗ

ちなみに今は皿5枚、街乗りでリッター35ぐらいはあります

840 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:11:39 ID:XymTMzEE

やっぱマキシムメガホンよ！

841 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 04:32:32 ID:ZhMPWVzb

>>836
世の中にはソロシートというものがあってだな…
http://costom.hp.infoseek.co.jp/gb2500011223.jpg

842 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 04:32:55 ID:RmZXycNQ

クラブマンにスパトラつけてるとDQNに見えるのは俺だけ？

843 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:05:05 ID:8W3Itr3F

携帯からスミマセン
フライホイール側のカバーの外し方を教えて下さい。
現状は、ボルトを恐らく全部外しただけで
ビクともしないのですが
力任せに外して良いものか迷っております
なにか他にやらなければならない作業はあるのでしょうか？

844 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:11:43 ID:nZl8rWKO

仕事がないよぅ

845 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:29:36 ID:hruwNHE3

>>844
あるだろ

846 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 10:21:37 ID:JYvQgI3v

>>843
ドライブスプロケの下あたりにある配線を外して、多分取り外し用のリブがあるから、そこをプラハンでコツコツ叩けばおｋ

847 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:08:59 ID:8W3Itr3F

>>846
あぁ！たしか何か配線ありました！
なるほど、ありがとう！！
早速家帰ったらやってみます。

848 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 18:42:40 ID:TYHk6mIo

1年寝かせてたＧＢが何もせずに簡単に復活してしまった
部品取りとしてヤフオク出そうと思ってたのにこんな調子良いとは…

849 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 19:30:25 ID:Fb2PVxlS

>>848
一年程度でダメになってたら北海道民は毎年買い替えになるぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

850 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:25:43 ID:nY8V0dB0

>>848

俺のなんか、前オーナーが1型を買って1年乗っただけで今年まで放置されてたぞ
それでも調子良い。
何年放置になるかいな。

851 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:37:41 ID:K2GEK2F+

>>850
レストア乙です。
走るようになるまでの内容が気になる。

852 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:02:48 ID:cHgV4ffa

>>850
すごい人だなｗ
普通なら走り出して５Kmでタイヤにクラック出るぞ

853 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:16:19 ID:nY8V0dB0

タイヤはエアを入れた時点でバキバキにw
キャブOH、タンク交換(腐食で穴)、タイヤ交換、エンジンとマフラー錆落とし&クリア塗装、ブレーキキャリパーOH、フルード交換、バッテリー交換、油脂類交換ぐらいかな？
走行距離3200キロ台w

854 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:35:19 ID:TPhhnosQ

>>844
無いねぇ…僕は工場バイトして食いつないでるよ。
会社倒産して、クルマ処分して入手したGB…久しぶりに乗ったけど、やっぱコレやね◎

855 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:29:38 ID:CJEPHOFp

>>853
ありがとう！
エンジンは大丈夫？そうだねｗあとは消耗品とか痛み安いパーツ交換でおkだったんだー。
直して乗るのが好きな人にはかなり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなGBだったんだね。

856 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:54:46 ID:kCnUJtoA

>>850
25年も眠ってたのか…。

ｶﾞｸﾌﾞﾙ

857 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 06:10:23 ID:zTmfDd2t

>>854
お前仕事選びすぎ。
基地外氏ね。

858 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 08:20:56 ID:r42quD1U

>>855

致命的損傷はタンクとブレーキのシール、タイヤぐらいかな？

錆と埃は凄いけどこれからゆっくり…かな。

859 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 08:28:20 ID:5+B1hpXh

今のCB223を買うよりなら、ボロくてもクラブマンの方が楽しいのではないかな。

860 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 08:45:51 ID:hcx5dpDT

ノーマルマフラーでも市街地走ってるとうるさいと感じるのに

861 ：匿さん：2009/08/08(土) 14:35:40 ID:w4Xoz0ZZ

あ～…
負圧ピストンの張り付きが………
携帯からすんません。

862 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:21:16 ID:OU2H6ujz

ノーマルSRよりクラブマンのほうが速いって本当ですか？

863 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:24:12 ID:FgE9cDzO

バッチリ整備してたらね。
おいらの5型フルノーマル、引っ張れば平地で175ｷﾛは出る。

864 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:54:18 ID:GfJmpVBU

>>863
それ引っ張りすぎｗ

865 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:29:01 ID:kCnUJtoA

>>863
ちょｗｗｗ

おれのは頑張って168km/hだわ(´・ω・｀)
それ以上はクラブマンが可哀相orz

866 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:22:43 ID:vKShTAeu

ノーマルのFスプロケ　14T　Rスプロケ　38T　18インチタイヤで
クラブマンのギア比だと　10000rpmで160.8km/hなわけだが。

867 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:34:27 ID:VFn1p225

>>866
壊れるべくして壊れるんだな。
無茶させすぎ

868 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:11:22 ID:K9J+fGl6

Ｉ型フロントフォークのサスペンションを交換しようかと思ったらもう廃盤ということで塩ビ管でつめてもらったんだが、流用できるスプリングって無いんだろうか。

869 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:17:24 ID:r42quD1U

Ⅱ型以降のは使えないの？

870 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:49:02 ID:K9J+fGl6

使えないよ。社外品も弐型以降。

871 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:39:13 ID:LD/1IKu+

>>866
ネタにマジ(ry

872 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 01:28:27 ID:30Zh/hay

最終型やけどガチで140km/h以上でない
もしかして初期型のほうが速い？

873 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 03:37:24 ID:Bd1iyjjc

>>初期型のほうが速い
承知の事実。

ついでに、2000年以降の車種は鉄の材質も、部品供給も悪くなる一方。
いえ、企業努力の賜物です。いやーすばらしいねえ。

874 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 03:50:54 ID:JaLO5/v0

>>870

と、なるとフォークさらとかステムさらごっそり交換とかしなきゃダメなんだねぇ

875 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 03:56:12 ID:CCvgaz0l

周知

876 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 07:26:32 ID:bd6Vwihv

羞恥

877 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:57:01 ID:tS1jUoBr

>>735
スプロケカバーを外して端子を発見し、緩みは無かったけど
汚れてたので、7mmナット外して手入れして締め付けた。
しかし、Ｎランプは点灯しない。たまに点いたりしてる。
スタンドを上げ下げしたら振動で点灯するみたいな。

　配線も疑いあるが、ニュートラル検出の本体の疑いが濃厚
のような気がする。同様なこと起こった人どこ直したの？
あるいは、ニュートラル検出部外したことある人どんな構造
か教えてください。

878 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 20:14:52 ID:rASMZ968

豪雨と強風でカバー飛ばされててビショビショになってた…

そして地震で泣いた

879 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 01:52:03 ID:pKdtzUTr

>>878
まさか倒れた?!

880 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 06:11:49 ID:1gyqfCnD

こんなバイクにカバーかけてるとかw

881 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 07:39:58 ID:6FBAozL9

>>880
いやむしろかけるだろ
金出せば新品かえるタイプじゃないんだから

882 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 11:36:58 ID:LsLB9J4f

ここの人で部品取車欲しい人いる？

フレ番はMC10-15****だったと思う(また確認しときます。)
距離は22000キロ台
書類鍵無し、
残ってるパーツ・シート(穴あり)、Ⅱ型かな？のタンク凹みあり、フレーム、マフラー(ノーマル)、エンジン、キャブ、前後足、リアフェンダーかな？
メーターもあるけどハンドルがはずされていてぶら下がってたから、中に雨が貯まってました。
欠品・フロントブレーキ(一式)、サイドカバー、ハンドル、ハンドルポストかな？
ハンドルロックがかかったままで、リアタイヤが回りません。
エンジンはかかるか不明ですがシフトは出来ました。

愛知県東三河からで、こんなのでよければ差し上げます。

883 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:57:46 ID:te4iDoiV

マフラー欲しいー

884 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 12:59:56 ID:AfJsfEUP

うちはハンドルとメーターがあるw
再生させたいけど愛知だと送料すごそうだよなぁ・・・。

885 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:47:43 ID:LsLB9J4f

>>883

まるごとお願いします

>>884

ﾎｶｲﾄﾞｰとかｳﾐﾝﾁｭの中の人？

886 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:57:47 ID:VYhlJm36

右ウインカーが反応しなくなった(@_@)

887 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 14:28:04 ID:AfJsfEUP

>>885
いや本州だけどバイクの輸送料って基本的に高いじゃない・・・。

888 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 16:32:10 ID:LsLB9J4f

>>887

今なら土日が高速代1000円だお^^

889 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 16:40:57 ID:L8MYzgnw

バイクのETCって１年待ちじゃなかった？

890 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 16:58:41 ID:AfJsfEUP

>>888
ちょｗバイク運べる車ないしガソリン代がすごいことにw

891 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:23:53 ID:znYSlbYc

>>889
不動車運ぶのにバイクのETC関係ないでそw

日本レンタカーで軽トラ借りれば一日6000円くらいでETCついてるヨ！

892 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:39:32 ID:VYhlJm36

ウインカーリレーって２型以降共通ですか？

893 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:50:30 ID:l+kSFWfY

>>892
Ⅰ型ので頼んだら２型以降のが届いた。
形は違うものの一応使える。固定はなんか適当なものでやるしかないね。

894 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 19:13:22 ID:6FBAozL9

>>882
おれ4型なんだけど　あうやつあるのかなぁ．．．
おれ知多なんだけと見にいってもいいかなぁ？

895 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:38:36 ID:4cn7CPfK

>>893
ありがとうございます

896 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 05:06:17 ID:siDsEzWc

>>882
良かったらマフラーを頂きたいです！
取引はそちらの都合に全て合わせます

897 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 05:37:17 ID:NwYwECJL

まるごとお願いします

898 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 06:15:50 ID:XrVjnruY

丸ごと頂きたいです。

899 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:57:20 ID:siDsEzWc

3000円まで出すから、マフラー（泣）

900 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 14:11:25 ID:JfrpUOyq

KERKERがGB250のマフラー出してるの初めて知ったよ

901 ：882 ◆e.Gv2a4GhA ：2009/08/11(火) 14:20:34 ID:iWXvXTlq

なるべく有効利用してもらえるとありがたいので

>>896 >>897 >>898

一度、希望パーツを書いてメールもらえますか？
うまくばらけたらバラして分配。
ダブったらメールでジャンケンって手段で決めたいと思います。三名のメールが揃ったら個別に返信しますね。

902 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:15:17 ID:XrVjnruY

面倒だからやっぱりいらんわ

903 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:24:16 ID:NNZPZ/N3

フォークブーツ、プラグレンチ、純正ウインカー　ほしいけどなさそうですね

ＭＣ１０－１５＊＊＊ならメッキフェンダーほしいなあ

904 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:31:04 ID:iWXvXTlq

http://imepita.jp/20090811/556600

こんな車体

905 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:34:18 ID:NNZPZ/N3

↑横レスｽﾏｿ

906 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 16:01:17 ID:NNZPZ/N3

>>904
フェンダーほしいいんですけど、フロントさきっぽ折れてます？

907 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 16:19:33 ID:4cn7CPfK

ウインカーリレーください(@_@)

908 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 17:01:10 ID:hRwQX6Fi

オイル交換しました。今回はＳ９入れてみました。
オイル真っ黒でしたｗ

909 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:53:25 ID:kyL8ZnFK

S9はやめろとあれほど言っているのに…

910 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:01:08 ID:S3v6/VX+

おとなしくワコーズいれとけよ
すこぶる調子いい

911 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:13:29 ID:979H/hxW

明日からお盆休みだよ◎ デーツー行って寝袋買って…妄想が止まらないよ(^-^ゞ

912 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:21:21 ID:N+JMvpiS

広島市内で２５０と４００TTみました。

テンションあがるわー帰りにも一台

お疲れっす

913 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:24:56 ID:979H/hxW

走ってるTTは激レアだね。バイク屋でしか見たことないよ。

914 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 07:23:38 ID:yVKM6cot

>>909

kwsk！

915 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 07:49:54 ID:x7lbUQPa

>>914
過去スレでもS9入れたら～～の症状が、ってレスは結構あった。
自分もS9入れたらオイル下がりが発生したことあるんで、印象良くない。

ちゃんとした理由や統計ではないから強く言えることじゃないけど、個人的にはおすすめしない。
一応参考までに。

916 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 13:30:02 ID:yVKM6cot

>>915

おぉ！ありがとう！
今、シェブロンだけどもう在庫が無くなったから買おうと思ってた矢先だから助かりますた。
参考にさせてもらいやす。

917 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 15:54:50 ID:9K9SZShu

>>916
またシェブ買って入れときな

918 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:28:38 ID:yVKM6cot

シェブロンはシフトが硬くなるんだよなー。
他の人達はどんなオイル使ってる？

919 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 19:07:37 ID:uwxLtdKn

二速に落とすときにものすごく「ガチャンッ！」って音がするんですけど仕様です・・・よね？
三足にあげるときは普通なんですけど・・・

920 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 19:24:31 ID:96jqC9q2

オレもなるよ
特に信号とかで３速以上からクラッチ握ってガチガチ落とす時になりやすい

921 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:12:13 ID:oMhGDtwC

S9を5年ほど使いつづけてるけど問題ないよ。
でもシェブや四輪安物オイルを使ってみたい誘惑に駆られるな。

922 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:30:00 ID:38D57+Vn

918同意
921安物オイルおｋ

923 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:00:27 ID:mGiGKj/y

今、夕涼みに走ってたんだけど
信号待ちでスタートしようとしたら
エンストしてしまい、それっきり電源が入らず
動かなくなってしまいました。
ニュートラルランプもつかず、セルもだめ、
押しがけもダメです。何が原因か分かる方いますか？

924 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:05:59 ID:BWJgCz3L

まさか・・・ニュートラルに入ってないとかいう落ちじゃないよな

925 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:22:42 ID:QJqKSf3a

>>923捨てろ

926 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:47:12 ID:du70jCwd

>>923
－端子が外れたとか。

927 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:51:23 ID:ZQXCiM09

>>923
>>926がいうように
バッテリーのマイナス端子にガタがきていると
セル回らないことあったよ
二〇〇〇円ぐらいで修理してもらった記憶あり

928 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:29:03 ID:PXWnjYcZ

９２３です。
しょうがないので押して帰ろうと思い３０分ほど歩いたところで
ちょっと休憩、何気なくキーをＯＮにしてみたら
ニュートラルランプがつきました。チョークを引いてセル回したら
エンジンかかりました。最初ちょっとかぶってたけど
しばらくして落ち着いてきました。今、無事に帰宅する事ができました。
少し雨がふっていて路面が濡れている状況でした。
雨と何か関係があるのでしょうか？こんなトラブル初めてです。
端子は大丈夫です。原因はなんなんでしょうか？
バイクは２型、マフラーのみキャプトンに替えてます。

929 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:34:16 ID:BWJgCz3L

話豚ぎってすまんけど、ローバルの「クロムもドキッ」ってやつ、使ったことある人います？
スポークのサビ落とした後に使おうかと思ってるんだが、使用感、耐久性などインプレがほしいのです。

930 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:48:44 ID:4szn1XYE

>>929
俺も自分のサビサビスポークにそれ試そうと思ったんだけど、
値段高いしホイールばらしてスポーク単体にするのが面倒だったので
余ってたシルバーの塗料を錆の上から刷毛塗りしたよ

仕上がりは最悪でした

931 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 23:49:37 ID:SRbBDjp6

>>928
接触不良だよ。そんな時には556が効果的。

932 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:22:20 ID:rARqaEvz

プラス端子に限らず、
どこかしらのアース端子が浮いてたりすると、そういった
「釈然としない電気系の不具合」が発生する。

933 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:23:54 ID:TVHOiSUr

>>931
556を何処に吹き付けるんですか？

934 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:56:42 ID:RA7ZyU4Q

まず、ライターと556を用意する。
ライターに火を付け、火に向って556を噴射する。
故障場所がわからない場合、この方法オヌヌメ。

935 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:25:21 ID:UtFUBFm9

具体的にどこどこチェックすれば良いですかね。

936 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 06:09:31 ID:adjtqY+s

>>934通報しました。

937 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:41:58 ID:EEE1jEHz

>>928

俺のⅠ型はメインキーがONの場所でも微妙な位置で主電源が切れる。

938 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 11:07:50 ID:CIubR8QM

>>935
それすらも分からないならバイク屋へ行きなさい。

939 ：929：2009/08/14(金) 14:44:49 ID:TVTOOkpp

>>930
刷毛塗りがよくなかったのでしょうか？
それとも塗料？

940 ：930：2009/08/14(金) 15:31:57 ID:XcqO+nKE

>>939
スポークの表面が浮いたサビで凸凹だったし、
塗料じゃメッキのような輝きにはならなかったよ。

941 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 15:35:57 ID:ZvC/13PN

ｃｂｘのに代えた
フロントは初期型ｇｂ
リヤなら全対応

スポーク太くてウマー

942 ：929：2009/08/14(金) 20:44:17 ID:QdJ/clrA

CBXのスポークは太すぎるお

943 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:23:28 ID:VDMgNhKF

そんなに太いの入らないよぉ……あぁっ、だめぇっ……！

までは刹那に思い浮かんだ

944 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:35:04 ID:0z/06Bba

本数少なくてウマーｃｂｘ

945 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:48:51 ID:damGc2Sf

スポークは１本ずつ交換したら簡単そうなんだが・・・

そんなこと出来ないかな？

塗装するとニップル固めちゃいそうだ。

946 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 00:12:55 ID:9AEpCrti

質問です。4型？十年以上乗ってるクラブマンなんですが、(距離は35000位)マフラーから、もくもくと(程度が表現しにくい…)煙が出てます。これって普通ですか？
前から出てたと思います。ちなみにマフラーは、トライアンフマフラーって商品でした。やっぱり10年は使ってます。

947 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 01:17:29 ID:Duo1vHSX

オイル下がりかオイル上がりだからエンジンのO/Hした方がいいよ。
あと直すまでオイルが無くならないように気をつけろよ

948 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 02:43:44 ID:Hrbxpu0K

>>946
昼間見えなくて夜に後ろのライトに照らされて見えるなら大丈夫

昼間に見えるならオイル下がりか上がり

949 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 06:25:26 ID:6qBMyECn

今更ながら聞くけど、EHリムって何がいいの？

950 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 06:36:49 ID:utDUXYVI

>>949コシがある

951 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 11:09:47 ID:yxI/7vZv

エンジンＯＨは業者に頼むといくらくらいですか？

952 ：929：2009/08/15(土) 11:25:40 ID:SLxKmUv+

5～10万じゃないすか

953 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 11:35:57 ID:cW1ZhZKb

オイルラインが細くなってるだけかもよ

954 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 13:44:27 ID:D6v14Ojc

９４６です。皆様ありがとうございます。そういえば確かに夜しか気になりませんでした。もっと観察して見ます。
オーバーホールって、やっぱり長く乗ってれば誰もが通る道ですかね。

955 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:00:33 ID:6kboBc2H

やっぱりこいつはいいバイクだ
そりゃ２発や４発の方が気持ち良く回るだろうし、高回転も震動もフィーリングもいいだろうけど、俺はＧＢ２５０が好きだ

だが、Ｗ４００がほしい

956 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 16:09:25 ID:4in/n5Jt

>>オイル下がりかオイル上がりだから

aバルブステムシール
bピストンリング

普通に乗って・・・たとえば8000ｒｐｍ以上回さないおとなしい走り・・・どの程度が交換時期なんだろね？

957 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 17:36:36 ID:Mdx6fbkl

へたってオイルが燃焼したら。

958 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:11:21 ID:qTO9smk3

>>955

買えば？

959 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:32:00 ID:kZZ6ej4k

どの程度とは何キロｋｍ走行したら？・・・

960 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:48:44 ID:6kboBc2H

>>958

そうだね

961 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:41:59 ID:SLxKmUv+

今日は暑かったですね。
宮が瀬～相模湖行ってきたけど、大渋滞でした。
サークルKでラジエータから間欠泉噴いてるエルグランドがいましたわ。
うちのじび子ちゃんも4000回転くらいから息も絶え絶えみたいな感じだったのでちょっと焦ったけど単に坂道だったからかな？

962 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:50:09 ID:m55GIQr3

>>961
おー奇遇ですな。
俺も昨日宮が瀬ダムの放流見てきました。
昨日は曇りでしたが、それでも油温は120℃越えしてましたから
今日はさらに暑かったでしょうね。

しかし、あのくらいの標高でも燃料比変わるものなんですね？
上の方では変な振動発生してました。

963 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:15:15 ID:utDUXYVI

>>955お前はもうここに来るな

964 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:21:44 ID:DnYASHVW

>>963
何様だよお前は

965 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 01:43:11 ID:Ycej/ZF/

親戚の叔父さんから4型貰いました。高回転型の250シングルって楽しいですね。
メンテが行き届いていたせいか絶好調申し分ないのですが姿勢が辛い。
教習者並のアップハンにするとクラッチワイヤーとか足りないかな？
どなたかアップハンにした人いますか？

966 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:38:32 ID:BJ9vuGW9

>>959
一概には言えない。
走行距離が少なくても、オイル管理が悪かったり慢性的に渋滞にハマるような使用状況だと、
低走行車でも内燃機へのダメージは大きく、煙を吐いたり激しいオイル消費をするようになる。
距離はあくまでも目安として現状の把握をし、必要ならOHを決断しましょう。
それが嫌なら壊れるまで乗りっぱなしにするしかない。

967 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:04:31 ID:fjRv0tgO

>>966
・オイル管理が悪くない
・慢性的に渋滞にハマらない

です
100％良好とは言わないまでも90％良好な環境条件としてです。

因みに5万キロ走行で異音ほかまったく問題なしという現状ですが・・・
峠走りなど、もちろんしません。

968 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:12:18 ID:W3m+Fc29

>>965
30cmのｱｯﾌﾟﾊﾝつけてるけど純正ワイヤーじゃないから意味ないか

969 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 17:03:31 ID:Rw5KLVXl

>>965
ワイヤー替えずに高くしようとしてもほとんど高くできないですよ。
ちなみに、東京の某パーツ屋さん(チェーン店)で変えてもらったら、右のウィンカーだけ点滅が超早くなって、指摘したら、「最初からそうでしたよ」といわれたorz

970 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 17:13:31 ID:Rw5KLVXl

質問です。
フロントフォークのカバー、ブーツって
いうんですか？あれが劣化して真ん中の
高さ位で割れてんですが、下はちゃんと
してるんで、ゴミとか砂とか入って来たら、でていかないと思うんで、外してプ
ラスチックゴミととして捨てた方がいい
ですか？それとも燃やせないゴミとして
捨てた方が…

971 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 18:15:29 ID:W3m+Fc29

下取りよりもバイク王

972 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 18:15:51 ID:Tb6keejG

mixiでやれ

973 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 18:43:11 ID:EdnnktUY

ブーツ

いらないもの

974 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 20:53:58 ID:w67WHj/m

クラッチレバーが遠すぎて手の小さいおいらはツラいです。
どのねじで調整すればいいのでしょうか？
あとフットブレーキペダルの調整ねじも教えてくださいませ
オカマの内股歩きみたいになって踏みにくいでつ

975 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:12:20 ID:1cZN3FsW

>>974

教えても出来なそうだなあ・・・

（１）クラッチはエンジンの右に来てるから、そこのワイヤーに付いているナットで調整。

（２）リアブレーキはドラム傍のロッドのナット（手で回せる）と、ペダルの付け根のボルト２箇所。
高いならロッドを先に合わせて、低いならその逆。
どっちの場合も、ブレーキランプスイッチを最後に調整する必要がある。

976 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:33:29 ID:Ycej/ZF/

>>968
>>969
965です。ありがとうございます。とりあえず10ｃｍ以下のアップハンを買って試してみます。

977 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:36:39 ID:w67WHj/m

>>975
ありがとうございます。
明日やってみますお

ところで、（２）はやっぱり高低調整しかないですよねえ
内股になっちゃうのはやっぱりペダルが曲がってるのかなあ？

978 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:45:52 ID:RYKhbiXT

ギアを２から１に落とすと半端じゃない程ｴﾝﾌﾞﾚがかかる
これって調整出来ないんですかね

979 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:50:38 ID:znw7sj6L

ブリッピングでおｋ

980 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 23:51:28 ID:1dK1+sFE

回転数合わせるなりしろよ。
…むしろ1速に落としてエンブレ使う事自体、私はないが。

981 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 05:27:18 ID:PvQBkN69

>>978

一生、1速で走ってろってこった。

982 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 06:08:59 ID:ECMuFDT0

一生、一速でいてくれや

983 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 06:11:37 ID:BIJWMumY

ｼﾂﾚｲｼﾏｽ
ﾊﾞｲｸ買う時ﾊﾝｺと現金持って行けばその日に乗って帰れるかな？(･∀･)

984 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 06:14:34 ID:FO4tTAew

昨日、関越でクラブマン-1で
ツーリングしてる50代のご夫婦を見た。
きれいに乗ってて、良い使い方を
してるなと思った。

985 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 07:05:56 ID:B/dUJkny

>>981 >>982
有難う

986 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 08:12:30 ID:PvQBkN69

>>983

原付ならバイク屋が頑張れば。
スレ的にGBなら住民票もいる。あとはバイク屋の頑張り次第。

987 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 09:10:24 ID:sSjjDqx4

だれかZOILいれたことある？

988 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 12:07:05 ID:byCf79Pf

>>983
ノーヘル乙

989 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:09:39 ID:1tI90DgK

>>967
問題ないエンジンを開ける必要はないよ。OHは問題が出たら考えましょう

>>982
道山乙。

990 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:24:51 ID:PvQBkN69

>>989

もちろん「力」だよな？

991 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:44:52 ID:R7T6vpZ2

誰か次スレを頼む

992 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:53:00 ID:8/wRVHGo

立てた
テンプレ、コピペしかしとらんからなんかあれば追加よろしく

【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合ｽﾚその36【400TT・500TT】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1250484666/

993 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 13:54:33 ID:8/wRVHGo

うう、改行しそこなった
醜い

994 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 14:41:41 ID:Zg3Qz6rz

クラブマンツーリングいてきマンタ

夏の山は涼しくていいのう

995 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 15:54:52 ID:GScvbRqa

>>987
ありますよ。
グリスにフーエルチューナーも使ってます

996 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:33:06 ID:7aYJ8mCZ

>>989問題でたら廃棄にします。

997 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 17:18:57 ID:PJmDr5HR

うめ

998 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 17:19:23 ID:QI3sc9hX

梅

999 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 17:19:44 ID:PJmDr5HR

うめ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 17:20:37 ID:QI3sc9hX

１０００取ったら、GB1100R販売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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