【オイルで】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ17ｸﾘ目【ｸﾘｸﾘ】

前スレ
【ﾋﾟｶﾋﾟｶの】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ16ｸﾘ目【一年生】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241919823/

■■《ダメ！絶対ダメ！》 ■■
エンジン掛けながらのチェーンメンテナンスは厳禁！指飛びます
「エンジン掛けてチェーンメンテは北朝鮮が核保有するくらいだめ」

エンジン掛けながらのチェーンメンテを助長する発言は危険なためスルーをおながいします

過去スレ
【ﾋﾟｶﾋﾟｶの】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ16ｸﾘ目【一年生】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241919823/
【あいつら】ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ15ｸﾘ目【油断ならねぇ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234920870/l50
【節約派】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ14クリ目【快楽派】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229718247/
【相続】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ13クリ目【問題】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224597496/
【燃費】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ12クリ目【よくなる？】(11ｸﾘ表記はミス)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216552623/
【洗浄も】 ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ11クリ目【同時に】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209745896/
【粘度】 ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ10クリ目【サラサラ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203512220
オイルでチェーンメンテ9ｸﾘ目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190624869/
【ﾁｪｰﾝｿｰ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ8クリ目【ﾊﾝﾏｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180884580/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ6クリ目【ルブ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174314045/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ5クリ目【ルブ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163765714/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ4クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158247059/
【ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ3クリ目【ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153199573/
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ2本目【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150221451/
【オイル】ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ【反ルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146047552/

チェーン潤滑の仕組み
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/chain.html

整備
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Mente.html

SAE粘度分類
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html

粘度指数
http://www.showa-shell.co.jp/products/lub/support/faq-0001.html

グリスの成分
http://www.kanto-kasei.co.jp/tec/g_kozo.shtml


オートマチックチェーンオイル供給システム

ttp://web-prom.com/scottoiler-jp/index.html
ttp://www.osco.nl/
ttp://www.chainoiler.co.uk/
http://www.motrax.co.uk/index.php?page_name=product&product_id=969
ttp://www.hawkeoiler.com/order.html
ttp://www.pro-oiler.com/

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　＊　ﾟ･　｡ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ･　｡　　･｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
、ヽ､　　･　｡　　･｡　　　　　 ※ 　ﾟ･　｡　　･｡
　ﾟ･　･ﾟ･｡　｡　ﾟ･　　　ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ　｡　　･｡｡･ﾟ　･｡｡･ﾟ　　･⌒※
((ヽニニフ━ｏ (ﾟ∀ﾟ＃三 ＃ﾟ∀ﾟ) ｏ━ヽニニフ ))
　　　　　　　 　　　　＼ヽﾐ　三　彡 ソ
すっとこ　すっとこ！　 )ﾐ ､_　彡ノ　　　チャーン　チャーン！！
　　　 　　　　　　　　　(ﾐ∪三∪彡
　　　スポロケ　！　　 ＼ヾ丿ノ　　スポロケ　！
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　)ﾉ
　　　　　　　　 　 _ 　∩　 ((　　　　　　 　　　
　　　　　　　　 (　ﾟ∀ﾟ)彡
　　>>１乙なんちゃら 　⊂彡　 てまわし　てまわし！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241919823/999
この者の愛で世界中のチャーンが軽やかに動きますように

>>5
チャーン乙

前スレでウェスの話していたが俺のウェスは着なくなった妹の服。
だから困らない、妹スレの奴等の妬みの眼差しが突き刺さるぜ…

ちょっと俺も使いたくなってきた（性的なｒｙ

>>1乙ポニテがうんたらかんたら
俺はウエスがなかなか売ってないからキッチンペーパーでがんばってる

>>1乙とかなんとか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
.　　　 /: : /　　. : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : |　　/: : : : :/　　　 　 　 　 　 |＼
　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これはポニーテールじゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　>>1乙なんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

999 ：７７４ＲＲ ：2009/06/20(土) 19:42:34 ID:RUHyXrCO
９９９ならコンプレッサーオイルドラム買いするわ

男…だな

いちもつ
ところでチェーンソーオイルって高速巡航だと何ｋｍくらいで油切れる？
あとハンマーオイルのモリブデンってシールへの攻撃性大丈夫なの？

>>1乙ﾎﾟﾆﾃ

6ｸﾘ目も二つあるのに・・・いつまでも11ｸﾘ表記はミスを入れられる・・・

>>13
モリブデンに攻撃性は無いよ。

>>14
次回のために正しいやつを書いとけば？

ハンマーオイルをエンジンに入れちゃったよ

>>15
あぁモリブデン自体には攻撃性なくて
よく見かけるモリブデングリスがゴムへの
悪影響があるってのは使われてる溶剤のせいってことかな

モリブデングリスって悪いの？使ってるけど抵抗少ないしもちはいいし汚れないし最高なんだが

>>19
ええっと、これは良くエンジンオイルに添加する是非って事だと思います。
チャーンオイルにはいいのでは？

実際モリブデン配合オイルで溶けましたとか柔らかくなって機能しなくなりましたとか
そういう事一切なかったけどな
さすがに絶対漏れちゃまずいところには塗ってないけど、
そうじゃないホイールベアリングのシールなどにはためしに塗ってるよ
紫外線劣化も油塗った事でむしろ良好ぽいしね

ただ、モリブデン配合グリスとかオイルのお陰で滅茶苦茶スムースになったって事もないな。
そもそもあれって極圧性能の向上（つまりカジリ起こすような負荷がかかったとき）だから
普通に回ってる分には関係ないんだよね。

本格的に梅雨入りだorz

さて、当分乗れそうにないのでクリってきたｗ
多目に塗って拭き上げなし。 で、良いよな？
何となく錆びを防いでくれそうで。


最近会社の同僚のチェーンもクリってしまいたい俺… ローラー固着気味だぜ？

>22
やっちまいな

>>21
どちらかと言えば固体潤滑の類だから、使用箇所はよく考えてって
ところの方が難しいんじゃね？　二硫化モリブデン粒子だと結構
固いようなので、潤滑の対象の硬度が低い場合削れてしまう原因に
なることもあるのだとか。

チェーンのリンクはグルグル高回転する構造じゃないし
シールチェーンのシール部に
モリブデン粒子による磨耗を心配する必要ナス

本来金属同士の煽動部に使うものだよ＜モリ
エンジンの組付けにもモリブデンペーストの使用が指定されてるし。

>>13
なんか、モリブデンの話ばっかなので
チェーンソーオイルについて。他のレスでも沢山あるので参考に。
基本200Kmほどというのが定説。
俺は趣味でいつもやっちゃってる。
クリクリ、良いぜ！

>>13
俺の感覚だが、シールへの攻撃性は問題ないと思う。ハンマーオイルもやったことはある。
若干黒くなった程度でさほど効果はなかった思い出がある。
チェーンソーオイルのほうが持つのでこちらのほうがよいと思った。
さらに、20ｗ-50 のエンジンオイルのほうが使い勝手が良かった。
あくまでの俺の感想と俺のバイク環境での話。
（水冷400・525・112コマ。街乗り＆ツーリング。整備が趣味。）

たまたまホムセンにいく用事があったので、気になってた
チャーンソーオイルを購入し、オイルメンテに初挑戦。
今まではずっと1500km毎にチャンクリ+ルブメンテしてたけど、
正直オイルメンテ後のフリクションロスの少なさ+ルブうんこが
出ない事に感動したｗ

というわけで、さっそく定期クリクリ作業に行ってきます。

>>29
ようこそ、クリクリへ!
いいぜ！

>>22
我慢できないだろ。
精神衛生上よくないぜ!
同僚のチェーンもクリクリクリクリクリクリクリ。。。。
同僚もクリクリだ!

オイル派って環境ダメージ無視してるよな
お前らが走るたびにオイルを撒き散らし、周辺環境に多大なダメージを与えているのだが。
オイルはちゃんと処理しろよ

つまらん疑似餌

いくら日曜が雨でヒマだからってお前

>>32
それは気になってるorz

エアコンって環境ダメージ無視してるよな。
廃車にするときは、冷媒を撒き散らし、周辺環境に多大なダメージを与えているのだが。
冷媒は、はちゃんと処理しろよ※

※実際の回収率は50%以下。
HFC134aの温暖化指数は3200。
1台の車に400g使われて200g開放されたとすると、640kgの二酸化炭素に相当する。
エアコン付きにエコカーを名乗る資格無し。

>>32ﾊﾟｸｯ
アスファルトは油の固まりだから環境に悪いよな。

>>36
二酸化炭素による温暖化は嘘だから。
オゾン層破壊が心配。

野良猫に餌をやる奴らよりは・・・・

生まれた子猫は・・・・・

>二酸化炭素による温暖化は嘘だから。
つ、釣られねーぞ

>>37
舗装用のアスファルトは、常温で一気圧の状態では、比較的安定した物質なので、環境への影響も少ないです。

>>38
子猫に餌をあげても、一日しか生きられない。
でも、餌の取り方を教えれば、一生生きられる。

>>40
ｗ

オイルを撒き散らし、俺のメッシュジャケットの背中に多大なダメージを与えました・・・
ベージュだから目立ちます＞＜

くりくり

つか、温暖化でなにが困るの？
シロクマ？ツバル？

温帯が広がるメリットのがでかいだろ。

できの悪い餌だな
どうせヒマならもうちょっと丁寧に作れよ

>>45
とりあえず、環境税とか言って、ガソリンが値上がりするだろうな。

そのあとに氷河期が訪れるとは
日焼けを楽しむ>>45には知るすべもなかった。

次のチェーンメンテから、オイルメンテを実施することにした。
よろしくｗｗ

まず使うのは、車のオイル交換時に余った
エンジンオイル・アタックレーシングGPX1極

チェーンにコレ塗りたくってクリクリできるとはｗｗ
相当贅沢だぜｗｗ

>>49
お、いいね！
クリクリしちゃってくれ。
あ、そうそう遠慮せずにやりたくなったらいつだってやっちゃって良いんだぜ!
はまると、やらずにはいられなくなるから。
最高だぜ!

３ヶ月くらい乗れてないのにチェーンだけクリクリしてしまう

雨素通しのボロカバーの下に新たにブルーシート追加して
梅雨対策は万全だす

オートバックス行ったらこんなの売ってたけど
使ってるやつ居る？
ちょっと粘度が低いけど臭いが気になるｗ
http://itayu.net/product1.html

プレートがさびてた…

Ｊトリップの高級レーシングスタンドを買ったので

タミヤのチタングリスを塗りまくってエンジンつけて3速に入れて軍手とタオルでチェーンをクリクリしますた。　

チェーンが凄く高速回転だったので指が痛かったですｗ　

http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/x/j/r/xjrninja/DSCF8399.jpg　

クリクリのためにOPTのセンスタを取り付けたけど、やっぱ正解だった。
道の駅でもサービスエリアでも、どこでもクリクリ出来る♪

チャーン

雨がやんだので、クリクリしてきたぜ。
昨日出来なかったのでうれしかったぜ!
今日は厚手のゴム手袋つけて、きっちりとチャーンを触ってきたぜ。
また雨が降ってきたぜ、
やんだらまたやるぜ!

>>58
蚊に気を付けれ！

ｷｬﾝﾌﾟで使う燃焼タイプの蚊取り線香とは別に、
ｸﾘｸﾘ用に電池式蚊取りを用意した｜・ω・｀)

アニメタユタマの裕理は整備してる時左側のステップ辺りに居るが・・・
もしやクリクリしてるのか？

>>60
俺は電撃ラケットを用意した

>>62
電撃ラケットは気の迷いで自分の指を焦がして以来苦手だよ｜・ω・｀)

>>62
面白い読み物だったよ。
http://www.kansai-event.com/kinomayoi/KATORI/KATORI.html

>>59
さんくす！
当然だが喰われたぜ!
かゆいぜ!

念願だった４５馬力のフルパワーにしますた
　
レーシングスタンドでタイヤを上げてエンジンつけて3速に入れてＣＲＣ５５６を使って軍手とタオルでチェーンを磨きました。
最後にハイオクでチェーンを洗ってワックスをかけました。

ピカピカになったエヌマのチェーン↓
http://img.photobucket.com/albums/v474/joel87gt/250R/Lowered%20150%20Tire/P1010248.jpg　

まだ無転倒の新車なので「あまりんぐ」に突っ込まないでねｗ

かみさんの自転車みたらﾁｬｰﾝが錆び錆び・・・
ミシンオイルで綺麗にしてみたぜ！チャリなら飛び散らないからいいんじゃなかろうか。
チャリのﾁｬｰﾝのあそこもクリクリになるとは知らなかったぜー！

こないだオイル交換で余ったワコーズプロステージ10w-40を使って、給油毎のルブ糞メンテからチェンクリメンテに変えたんですが、皆さんのレス読んでいると私のオイルでは粘度不足に感じるのですが、どうですか？

大体雨降りor給油(200km)でクリクリしてます。

バイト先の後輩とチェーンの話になって
「俺のチェーンめっちゃ綺麗にしてますよ」というから見てみたら
うんこやらゴミやらが大量についていた
でも本人はすごい自信たっぷりな様子で見せている
うおおおおおおおクリクリしてえええええと思ったがそこは言わないでおいた

ちなみに俺のチェーン見たときは絶句していたぜ！

>>69
いいなぁ。その話。
表面は体面があるので余裕をかましながらも
内面は、、、、、、、、
クリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリクリ
やりてぇぇぇぇぇぇぇっぇぇ!
俺は心の叫びを聞いたぜ！
晴れてるのでクリクリしてきます。

カブをクリクリした後でフルチェーンケースを戻す勇気は
お前たちには有るか！

灯油洗いＯＫのシールチェーンでないかぁ〜

>>72
短時間なら灯油でもOK。

今日もクリクリ日和でした(･∀･)

CB1300海苔。
今日はフロントスプロケカバー外してみたんだが想像以上のウンコまみれに絶句・・・・
ドラマの手術シーンとかである、切開と同時に医者が頭横に振りながら即縫合する時の気分味わった。

割り箸と大量ウェス用意して明日から削除開始だｗ

チェーン

割り箸って何に使うん？

チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！
チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！
チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！チェーン！
チェンチェンチェンチェンチェンチェンチェンチェーン！
チェーーーーーーーーーーーーーーーーンッ　　　　　　　　　　　　っあぁぁぁぁぁぁ

とか言ってたら通報されると思う

>>77
溜まりに溜まったウンコホジクリ。ウェス＋指先じゃ隙間に入らねぇｗｗｗ

>>77
俺はそろばんの玉をシャーってやるみたいに
チェーンをシャーってやるのに使ってる

クリクリしてきたぜ！
昨日もクリクリしてきたけど
後で雨が降ったので、
今日晴れたのでクリクリしてきたぜ。
最高だ！！

>>71
ああっ、、、、、、、、
な、ないっす。

20ｗ-50 のオイル。
粘土が高めなのでチョビチョビつけて
飛び散り少ない、結構持つ。
お勧めだぜ！！

>>75
写真うp

>>84
風呂入ったけど写真とってきた。これで2007年9月登録の走行8000km。
チェンソオイルに切り替えて約2000キロ程。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245759654565.jpg

開けてからある程度は拭ったけど、1枚目の右端なんてスプロケに触る勢いでウンコの山だったんだぜ？
直後は正にこんな感じ。
ttp://blog.goo.ne.jp/ojisan5050/e/2e017b53a2202626e054e8050c5e9651

写真には写ってないけどブローバイホースがチェーンに触れて削れてたのも発見。
メンテはするもんだ。

>>85
しかしチェーンは綺麗(; ´Д｀)ﾊｧﾊｧ

俺も今日1日中ウンコほじってた。
556強すぎﾜﾛﾀｗ
チェーンずらしてリア周りはかなり綺麗になった。
Fスポロケ周りは狭いのと暗くなってきたのとで中途半端に。
まだこれからｸﾘｸﾘもせなならん。

オイルメンテでもウンコできるのか

>>86
(; ´Д｀)ﾊｧﾊｧ　してくれると俺も(; ´Д｀)ﾊｧﾊｧ

このままオイルメンテ続けてもウンコ溜まるのかな？

それより錆びてますよ？

>>85
このブログ、画像のリンクがすべてhttp:///で泣ける

>>85
oioi CB1300 ってフロンとスプロケとカバーのあいだが
すごくシビアなんですね。自分は、CB400SF ですがこんなに狭くないです。
また、530の綺麗なチャーン写真有難う御座います。
(; ´Д｀)ﾊｧﾊｧ
うう。。。。。。。。。530 をクリクリしてぇ。
俺は、525です。

あぁ、明日は午前中が雨かぁ。。。
午後からクリクリしなきゃなぁ。。。。。
うれしいなぁ。。。(ﾟ∀ﾟ)

ただいまぁｗ

お帰りなさい!
オイルスレ、あそこは純粋にエンジンオイルっす。

Ｊトリップのレーシングスタンド買ったぜ？ｗｗｗ
エンジンつけて１速で３千回転でタイヤを回しながらチェーンをウエスと軍手でクリクリしたぜ？ｗｗｗ　　ＣＲＣ６６６を使ったぜ？
おいらのマシンは永遠にチェーンがピカピカだぜ？ｗｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1241411463611.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1245759654565.jpg

朝ごはんですよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245799075266.jpg

念願のＪトリップのレーシングスタンドを買ったので　


エンジンつけて３速で回転させながらＣーＲーＣ５５６のスプレー缶でたっぷりスプレーしながら　


再びエンジンつけて３速で回転させながらソフト９９の新発売のウエスで磨きました。　


コツはエンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。　


結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ


http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

>>89
走行中に砂利とか拾うからそれがオイルと一緒に飛んでスプロケカバーに付着…
する事はあるが、ルブに比べればそりゃもう圧倒的に少ないうんこ。
半年放置しても掃除が一瞬で済むレベル。

教えて下さい！
今日バイク屋に行ったら、「シールチェーンはシールが痛むから、エンジンオイル注すのは止めてルブにしなさい」
と言われホワイトルブを吹いてくれました。
でも、我慢出来ずに、帰って速攻オイルでクリクリしちゃいました。

シールチェーンな私はオイルメンテしてはダメなんでしょうか？？

シールチェーンをオイルメンテしてその輝きと伸びの少なさを
バイク屋に褒めらている人がちょっと通りますよ…

>>101
このままの自分で生きて行く決心がつきました!!!

なんか、テンプレ減ったのな

11 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/10/21(火) 23:47:52 ID:Zzge149g
車体メーカーの指定オイル等

ホンダ現行車の取り説はこちらから（ＰＤＦ）
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/
ホンダ純正チェーンオイルまたは ギヤオイル（＃80〜＃90）
挿絵はあからさまにギヤオイル注油中
ホンダVFR800サービスマニュアル　チェーンには#80-90のギアオイルを塗布する
ホンダスーパーカブの場合は「#80-90ギヤオイルまたはチェーン専用のスプレグリスを塗布する」
「オイル又はグリース」　「lubricate only with SAE80 or 90 Gearoil.」

カワサキ
カワサキ純正ギアオイル(GL-5,SAE90)
カワサキZZR400の場合は同じく「#90くらいのオイル」
「チェーンのローラ、ブシュ、Ｏリングの部分に＃９０程度のオイルを注油する。」
シールチェーンにもギアオイル推奨

ヤマハ
「SAE30〜50のモーターオイル(ヤマハ'84,'85)」
「水または中性洗剤で洗浄する。洗浄後ＰＪ１（シールチェーン用）または
　ＳＡＥ３０?５０モーターオイルを十分に注油する。
　追伸１：蒸気、ガソリン、シンナー、ベンジンなど揮発性のもので洗浄しない事。
　追伸２：一般市販のスプレータイプの潤滑油は使用しない事」
ヤマハの某逆車のマニュアル
「Engine oil or chain lubricant」

AZチェーンソーオイル(このスレでよく使われるオイル)
ttp://www.yumegazai.com/default.asp?mode=product&pc=on-az-200
チェーンソーオイルとその他オイル比較粘度表
ttp://ds.esco-net.com/volume/00005/imag/file4110/t010000410917.pdf

友達がバイク替えたんで見に行ってきた。新品のﾁｪｰﾝはいいねぇ
ルブにイラッとしたのは内緒だ

オイルメンテの貴兄に、ご質問いたします。m(_"_)m
近くのコー○ンでは、此処で評判でAZのチェーンソーオイルが無く、
GAのチェーンソーオイル（ハンマーオイルもです）しか置いてありません。
まあ、T２に行けばAZは置いてあるので問題は無いのですが、
AZとGA製では性能的に可也違うのでしょうかね？
ググってみたら、GAチェーンソーオイルでは、めちゃ飛び散るとの書き込みがありました。
AZの方が良いのであらば、其方を使用した方が無難なのかしら？

>>105
azのチェーンソーオイルでも、最初に注した人には、非難の書き込みが多数あった。
貴方が、注し具合、飛び散り、持ち。などを報告してください。

クリクリを開始しようと思ってます
原付スクーターに使っていたヤマハギアオイルが余ってるんですが、使用しておkですか？

なるほど、慣れきってしまったので忘れていた。
チャーンソーオイルよりも、
20ｗ-50 のほうが粘度が高いんだ。
10ｗ-40 も使っているので、チャーンソーオイルにこだわる必要も無くなってきたな。

>>107
OKです。
基本的に、ここのスレッドではNGオイルは存在しません。
でも、不具合が出たら報告してね。

ガソリン、5-56、パーツクリーナー、食用油、人柱は大歓迎。

>>109
＞ガソリン、5-56、パーツクリーナー、食用油
これ全部NGだろ。

２ストバイク
分離用のチューブを外してチェーンの上に、
燃料は混合にしてみっか

すばらしい！遺産問題のﾌﾞﾚｲｸｽﾙｰだよ
3MAの背中に勝てるかもしれないよ

Myバイクが故障中で代車を借りてるのだが、クリクリしても・・・いいよね？

今日AZのチェーンソーオイル使ったんだが。。。糸ひいてて、なんか興奮したｗ

>>109
サンクス
今使ってるルブが無くなったら試してみる。
ギアオイルだけど、１L缶かって100MLしか使ってないから余ってるんだよね。

ところでテンプレにも詳細なクリクリの方法ないけど、１、スポイトかなんかでチェーン各部に注油後　２、クリクリして　３、適当に拭き取りでおk？

>>115
それも自由。
油種によって粘度も違うしね。
前に上がった、ペン型オイラーを試したけど、ギアオイルだと固すぎて駄目だった。

>>115
OK。
人によって汚れなど違うし、やり方は違うと思う。
あまりに汚れているなら、ウエスにオイルをしみこませてチェーンを
拭く。次に注油。しっかりやりたいなら徹底的に綺麗に。
長い目で見ると、クリクリを何度か繰り返していくと
ふき取りを繰り返してゆけばどんどんと綺麗になるので
考えなくても良いかもしれない。
良くカキコされてるのがホムセンのオイラー（小さいやつ）を使って
注油。四箇所に（シール部二箇所＆ローラー部二箇所）。
カシメ位置を基準に一週やればいいと思う。

今日もくりくりして来た。
昨日もした。だけど雨が降ってきたので、
また、クリクリした！
いい日だった!

チェーンクリクリする人は、エンジンオイル交換も中毒的である

ヤマハのギヤオイル・・・
4輪用エンジンオイル・・・
ﾁｬｰﾝｿｰオイル・・・

初のオイルメンテ・・・どれを使おう

とか考えてこの三つを並べてニヤニヤしてると30分が経過してしまったｗｗ

教えて欲しい。以前ＳＴＰの粘度増強剤（オイルトリートメント？）
を添加して、粘りすぎて好結果が得られなかった件で、その時の
基油はチェンソーオイル？それともエンジンオイル？

>>110
確かに。
あとさ、これで思い出したんだけどどっかのHPで、
クレ Super 5-56 を使ってチェーンに注油してるって人がいた。
100Km程度で吹きかけてるらしいけど、絶好調なんて記載があった。
ホントか？
確かに、Super556ならいけそうな気がしないでもないのだが。。。。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103110712/SortID=7989242/

>>120
悩むよなぁ。。。
俺も悩んで、結果、全部買って使った。いっぱい残ってる。
ヤマハギアオイル：薄い。ちょっと困るのだが洗浄性が良い
チャーンソーオイル：独特の粘度（粘り気）と浸透性がよい。慣れると洗浄も可。ただ、200Kmで寿命
4輪用エンジンオイル：20ｗ-50 と 10ｗ-40 では 20ｗ-50 のほうが持ちがよかったためｲﾏはこれを愛用。
ただ、慣れるまでは、20ｗ-50 の粘度の高さは浸透性に疑問符がつくかも？
いいぜ、クリクリ！！

>>121
どっちもありだったと思う。
俺が知っている限りでは、チャーンソオイルだった気がする。

泉谷しげるが言うには、
5-56ぶっかけときゃ絶好調って、、、ｗ

>>119
ワカル。
以前シャブ中でした。薄いシャブには二度と手を出すまいと。。。。。。。
しかし、この季節とクリクリのために濃いーシャブに手を出しそうだ。。。。。

逆転の発想で、シールってグリス保持が目的だった気がするので、
シールがダメになったところで、オイルまみれならOKとか

>>124　どもありがと。
ニッサンの10Ｗ-30が余っているんだが、過去に飛び散りが
激しかったので、現在はチェーンソーオイルを使ってる。
一応、自分で体験してみたいので、だめだと聞いても興味
津々でやってみようかと。　

>>127
それ、正しい意見。
以前、バイク屋さんがそんな事いってた。
シールが壊れてても、きっちりと完全にメンテしている人なら
あまり問題はないって言ってた。（お客がバイク便感覚）
ただ、普通の人はあまりやらないのでシールがやられたら交換っていってた。
このスレの人は。。。。。ま、120％ Ok でしょうね。

>>128
飛び散りが気になるなら、20ｗ-50 のオイルをチョビットずつ
で幸せになれると思う。かなりいいぞ。

>>130
ＳＵＭＩＸ20Ｗ-50が500cc余ってるんで、それも試してみます。
どもども。

>>127
中古バイクを買ったときに付いてたチェーンはまっ黒で固着もあったが、
オイルメンテで固着もなくなり、その後２万キロ持ったよ。
（チェーンより先にスプロケがお亡くなりになった）

556が問題なのはシールへの攻撃性？
ならラスペネならOKなのか？

>>133
多々ある有機系の潤滑剤の中には、シールへの攻撃が少ないのがあるかもしれない。
ラスペネも使ってみるまで解からない。

105です、
>106さん、ご返事ありがとう御座います。ぺこ <(＿ ＿)>
まあ、AZとGAが同等品なのかどうか、使用された方が居られたら聞いて見たかったのですけどね。。。汗
値段もAZとそう変わらないので、試しに使ってみます。

>>105
AZもグリーンエース両方使ったことあるけど、さほど変わらなかったよ。
AZのほうが粘度が高い気もするが、誤差の範囲じゃないかな。
飛び散りもかたも変わらないしね。

AZの200mlをお試しで買ってみたら？
その後、１Lか４Lを買っても、200mlの空き容器は再利用出来るよ。

>>136
200mlの容器に入ったAZのハンマーオイルを走行中に落とした(´･ω･｀)

おれGAのチャーンソーオイル使ってるよ。
他のは使ったことないので比較はできないけど
おれのバイクではホイルに飛び散らないっす。
200km走ってもまだ潤ってる。6000km走ったけど
チャーン全然伸びてない。

AZのハンマーオイルの100�_�gの容器はなかなか重宝してるよ。
携帯にもちょうどいいサイズだし、開ける穴の大きさを調整すれば、
いろんな粘度のオイルに対応できるしね。

105です。
>136
>138
皆さん、ご返事ありがとう御座います。ぺこ <(＿ ＿)>
そうですか、やはり余り変わらない様ですね、
試しにGAの200mlで試してみたいと思います。

昨日チャンクリした。

なんか近所の人にチャーンばっかり弄ってる変な人って思われるのも嫌なんで‥‥

だからたまには違う所整備してるの見てもらおうと思い
Ｆ、Ｒキャリパー洗浄と揉み出しして（６ポットだからめんどい）
アクセルワイヤーにインジェクターで注油して‥‥

でも結局チャンクリ始めたときに通りかかる（汗；

飛び散ったオイルって地面にも結構被弾してるよね？
おまいらでマスツーしたらオイルトラップできそうだなｗ

>>142
ほとんど飛び散らないよ。

>>121
ＳＴＰで粘度調整したオイル使ってる。基本はチェーンソーオイル。
500km以上1000km未満は持つ。カラカラに乾くのは1300km位。このスレに居るのにあんまり頻繁にｸﾘｸﾘ出来ないから、ルブより柔め、デフオイルより若干固めのオイル作ったわ

>>144
ずいぶん持ちますね。500km以上1,000�q未満というのは驚きです。
そこで再質問ですが、粘度が上がると流動性が悪くなりますが、
フキフキのオイルと仕上げのオイルに分けたりしてますか？

それよりうんこの量が問題だ！
さあ、早くスプロケカバーの中を見る作業に戻るんだ！

>>122
うはｗｗ　うさとらﾃﾗ知人ｗ
Super556はやめた方がいい、洗浄性能を期待するならおｋ。

>>145
携帯から失礼
特にオイルは変えずに走ったら上から注油して拭き取りのみです。
STP自体にも洗浄材が入っている（ような気がする。）のでガビガビに固まったり、ウンコを付いたりはしてない。


ただ、油膜が厚くのるので細かいホコリ呼びやすいかも…

>>45
平均気温があと2、3度上がるだけで穀物が全く食べられなくなるんだが

花粉が高温で死ぬ　受粉できなくなる

クリクリしてきた
何回やっても黒い汁が出る・・・

おれもクリクリしてくるー ヽ(･∀･)ﾉ

ｸﾘｸﾘしてきた。大目のﾁｬｰﾝｿｰｵｲﾙを浴びせるように。

ｵｲﾙﾒﾝﾃ8回目。いつまで黒汁出るんだろうね｜・ω・｀)

>>149
マジで?!チェーンクリクリしてる場合じゃないな…

収穫できる場所が極点に近くなるだけじゃねぇの？

今日もクリクリしてきたぜ!!
ここ最近、毎日だぜ!!
クリクリ、いいぜ!！
（良すぎてやめられなくなってきた。。）

ヤフオクで落札した中古原付が届いたが、
チェーンにルブが固着して大変なことになっているのを
見たときの喜びといったら…

よろこびなのかｗ

>>156の高揚した顔が目に浮かぶようだ

>>149
永久凍土が開拓可能になるほうがメリットあるだろ。
化石燃料にしろ穀物にしろ。

>>156
俺の場合、ホワイトルブの下にサビが隠れた状態で、ワイヤーブラシで
かなりやったがなんとなく曇った状態で、限界かなと受け入れようとして
いる。

駐輪場で同僚に展示車両みたいなチェーンって言われた

>>161
最高の褒め言葉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チェーン外して丸ごと廃油に漬け置きして後で適当なブラシでも使って磨いたりローラーを指でグリグリするだけだな
外す手間はあるけど腰や膝痛めたり作業着汚れないのが良い

そういえば前にstpを原液で使った時はﾄﾞｯﾌﾟﾘかけてブラッシングしたな。
微量注油ならひょっとして使える鴨試練

>>156
やべぇ、(; ´Д｀)ﾊｧﾊｧ
してきた。。。

>>161
やべぇ、(; ´Д｀)ﾊｧﾊｧ
してきた。

興奮したので二回言いました

>>156
やべぇ、興奮してきた。

165から168の流れにﾜﾛﾀ

クソ暑いなかﾁｬｰﾝしこってきたよ！
汗だっくだくね。いい運動です。
やーーーーっと中古で買ったVTZが地肌露出してきたよ。ｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ錆とれないけど・・・
ﾋﾟｶﾋﾟｶになるまであともう少しかなあ
2stｵｲﾙとﾁｬｰﾝｿｰｵｲﾙと新聞紙とマックのｷｯﾁﾝﾍﾟｰﾊﾟｰ使用しました。まだまだだね

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245981438236.jpg
もう画像忘れたなんて言わないよ絶対

>>171
ピントを合わせるのを忘れている。

>>171
ピットに入れるのを忘れている

ごめんなさい携帯ｶﾒﾗなもんで今度はもっとﾋﾟｶﾋﾟｶのとってきます
ﾋﾟﾝﾄあわせるの難しいよねあれ

>>174
クリクリ前じゃなかったのか！

サイドプレートの錆はどうしたら取れます？
真鍮ブラシはいまいちでした。

サイドプレート以外はピカピカなんで、余計に気になる。

交換時期のシールに笑ってしまった

>>176
ウエスに556吹いてふき取り。

>>176
自分で考えるか調べらることが苦手なら、
諦めてチェーン交換したほうが良い。

交換しちゃったら意味無いじゃん。

錆びの取り方を考えるのもｸﾘｸﾘするのも楽しみのうち
どうせ楽しみを放棄するならすっきり新品ﾁｬｰﾝにしたほうがいい

ってことなんじゃまいか

根気よく真鍮ブラシでやるしかないだろ
リングいためたら終わりだが

中古のバイクに着いてた、錆とウンコまみれのチャーンをオイルメンテで綺麗にしたんで出来れば替えたくないんですが…。
金色チャーンに替えちゃうかな〜

俺もクリクリ前のかと思っちまったぜ！

上
>>174だぜ
スレ汚しのお詫びにラーメン食って卵をクリクリしてくるぜ！

ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹうんこをどうにかしないときれいにならないよなあ
ｽﾌﾟﾛｹも結構難しいよな。ｽﾌﾟﾛｹきれいにしたいい

玉子を真鍮ブラシで磨くと？

>>186
フロントは狭いんだよな。
リアはチェーンはずして556でピカピカになったが
フロントはチェーン切らないとだめだわ。

普通のバイクなら
後軸のチェーン調整を一番前（緩ませ方向）に持ってきて
Fスプロケの固定ネジかプレート抜けば
チェーンを掛けたままの前スプロケが
手前に抜けるよ

>>189
ああ盲点。
でもFスプロケは一番高トルクで締まってるんだよなー。
トルクレンチ買ったらやってみるか。

そんな事も知らない奴が居るとは脅威すら感じますね・・・

つかエンジンかけながらその真鍮ブラシで磨けばいいじゃん
巻き込むと伝説になるから気をつけてねー

YOU、スイングアーム外しちゃいなYO

>>174
多分、携帯のカメラ機能なら接写モードになって無いに一票

ところでチェーンクリーナーの代わりにシリコンスプレーでシールチェーン掃除したらまずい？
洗浄力あるしシールへの影響もなさそうと思うんだけど

>>194
OK だと思う。
もちろん、直接スプレーしないよな？
ウエスにとって拭く程度なら大丈夫なんじゃないか?
あと、それをするならオイルクリクリを何回か繰り返したほうが
効率的かつ効果的なのであまりやらないのでは？
例えばさ、軽くウエスにオイルしみこませて一周から二週拭く。
注油。なじませてふき取り。
これと変わらない気もしないでもない。
スプレーを別に用意するだけメンドイかも。

そういやシリコンオイルて親和性が良くないとかいってワイヤ注油は厳禁とかいってたな

以前シリコンスプレー良いって書きこみ見て試したらあんましよくなかった。
で、ちゃんそーオイルメンテに戻したら、暫くオイル弾きまくったよ。

すみません。
誤爆したのでカキコさせてください。

> このチャーンってどう？
> 知っている人いるかな？
> 結構安いんだけど。
> http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g80309959

買おうと思ったら、既に売れちゃってた。
クリクリしたい!!

オイル同士なのに弾いちゃうのか
直接スプレーして歯ブラシで擦ってチェンソオイルでクリクリしようと思ってたけどやめとくわ
しかしどうもクリクリしてるときの黒い汁が気になってしょうがない

>>199
お勧めするわけではないけど、一度、オイルメンテをして普通に走行。
次回のメンテの時に、汚れをオイルが巻き込んで浮かせてるので、ここでチェンクリを
スプレーする。

ポイントは拭きとるんじゃなくて、洗い流すつもりで豪勢に使うこと。

俺はこれで一発で汚れが取れた。
オイルを注してから、拭きとっても、オイルの色で拭きとれたよ。

>>201
やっぱチェンクリ使うのが手っ取り早いかー
クリクリしてもウエスが黒くならないって素敵・・・
お勧めできない理由は何？

>>201
なんとなく、スレの仁義に反するかな、とw

わりぃ、教えて。
黒いのってそんなに出てくるものか？
いつもクリクリしているので
拭き取ったらもう黒いのでないぞ。
ローラーに汚れがたまっちゃってるんじゃないのか？
長い目で見るとなくなると思うぞ。

ID記念　RK戦争ｗ

多分ﾙﾌﾞﾒﾝﾃしてた頃の名残がﾛｰﾗん所に。
それがｼﾞﾜｼﾞﾜ溶け出てるんだと思ってる。

あ、APのペン型オイラ買ってみたよ。
誰かが「出が悪くていまいち」みたいなこと言ってたけど、
いやほんと出が悪い……
AZﾁｬｰﾝｿｵｲﾙだと1滴出るのに3秒くらいかかるぞｗ
でも密閉性は結構よさそうなので、車載用としてならいい感じです。

クリクリがしたいがために、必要ないチェーン1本買って来たよ！
これでベランダでクリれるｗ
変化を付ける為にシール無しにしてみた。

>>206
それがマジだとしたらクリストの俺でもさすがに引くぜ！

>>206
部屋でクリクリ！
いいね！

>>205
ペン型オイラ
粘度３０までって書いてなかった？ｗ
だから俺は断念した

今日初めてのチャンクリをやってきた

ヤマハのギヤオイルをオイラーに入れるときに
「最初だし・・・200mlぐらい入れとけばいいかな・・・」
と200ml入れた。

1リンクづつ垂れるぐらい注油してふき取りを2時間
程繰り返して、ウエスがベチョベチョになってきて
最初だしこんなもんか、オイルいっぱいつかっちゃったなーと終了したら・・・

30mlも減ってなかったｗｗ

相続問題という言葉が頭でなく心で理解できたｗｗ

オイルメンテ初心者の女です。
百戦錬磨の皆様にお聞きしたいんですが、
拭き取りの際はどの程度まで拭けばいいんですか？

ちなみに今は飛び散るのが嫌なので入念に拭いてます、
けどローラー部分が乾いてる様な気がして・・・

オイルはちゃんと必要な部分にしみこんでるので入念に拭いて大丈夫
ローラーの表面が乾いて見えても中にはしみこんでる

>>211
オイルは基本、チェーンの稼動部に薄く油膜があればOKです。
オイルメンテの場合、挿すオイルそのものがゆるゆるなので
垂らしてクリクリすれば十分に内部まで行き渡ります。
逆にこの状態だと、表面をいくら拭いても内部の必要にして
十分なオイルを拭き取ることはできませんので大丈夫です。
ちなみにローラー表面は指で触って「あ。オイル分があるな」
なんて程度で十分ですので拭き取り過ぎるということは
あまり考えなくても大丈夫です。
当然ですが、わずかなオイル分での潤滑なので、200km・・・
せめて500km以内にはまたオイルメンテをしてください。

あと不必要な女アピール市ね

あたい女だけどオイルメンテはきもちいいとおもうの

クリクリ施工age

洗車直後に転倒してブレーキレバー曲げたorz

いまだにセンスタって慣れないな。
下砂利でちょっと斜めってるせいかいまだにコカしそうになる

女アピールはやめろよなぁ

出会い厨か！

オイルクリ童貞です。今から初クリしようとしてます。
スポイト的な物も無いので、トヨタキャッスル4リッター缶の半端を雑巾に垂らしクリクリ、別の雑巾でふき取り。の繰り返しでオッケーですか？
軽い錆びも取れますかね？

最近、チャンクリするの面倒になってきたので、
500〜600�qごと（日帰りツーリング2回分）にしてるけど、
チェーンも伸びないし、実は1000�qくらい大丈夫なんじゃないか？

ちなみにホムセンのチェーンソーオイル使用で、ノンシール、250空冷単気筒。

そう思うならそうすればいいんじゃね？

>>218
ケツ出せよ

>>219
某ノンシールﾁｬｰﾝの箱には500〜600km毎にギアオイルを注油する旨書いてある

メーカー推奨の交換/注油サイクルは定地燃費と同じで
おおかたの使用実態と少し違った条件で決められるので
普通に使ってるとむしろ若干長すぎるくらいだと思う。

それでも挑戦するなら止めはしない
っちうか人柱報告ﾖﾛ

>>218
別にいいけどふき取りはTシャツやウエスの方がゴミが出なくていいとおも。
スポイト的な物は百均でもホムセンでも売ってるぞ？

>>218
雑巾は糸がヘンなとこに引っかかってビローンとなるし、
糸くずが付くから俺的にはお勧めしない。

ああああｗｗ

今日朝チャンクリしたあとバイク屋でオイル交換してもらったら、
クリクリしたばかりのチェーンが白いルブで蹂躙されてたｗｗｗｗ

ったくｗｗｗまたクリクリしなきゃならんじゃないかｗｗｗｗ
しょーがねーなｗｗｗ

>>224
といいつつ嬉そうだねｗ

あたし女だけどルブ使う男は無理
素っぴんに顔射されるみたいでスゴく嫌

>>226
女なのに一人称が俺なんだねｗ

俺が知り合った腐女子は俺率が高かった

>>227
俺っ娘萌え〜

>>227
いやいや、>>209でオイラって言ってるぞ

>>226
そこに愛はあるのかい？

100Kmちょいしか乗っていないしオイルメンテいいか…と思っていたが
気になりセンスタかけてタイヤを空転させてみたらチャーンがガチャガチャ言っていた。
ここ数日の暑さと雨で一気にオイルが劣化して飛んでいたのかなぁ…

クリクリしたら音が消えたからきっとそうなんだろうなぁ。
暑さで結構耐久性て変わるんだろうか？

ねぇよヴォケ

>>220>>222-223
♂にはケツ出しません！
無事初のオイルクリ済ませました。助言通りボロTシャツ使ってクリしました。蚊が出てきて中断した感じですが、はまりそうです。又来週末しそうな予感。
リアスプロケもオイルで擦って綺麗にしても問題無いですよね？

今さらだけどクリクリって素手でも問題ない？
ゴム手も試してみたけど、クリクリした気がしないんだわ。

なぜ問題あると思う。

>>234
スプロケの歯の黒い汚れを取るかどうかで、周りへの汚れの飛び散り具合が違う

>>236
何の根拠無く、肌に影響が有るのかなと思って。

整備士だからって皮膚癌になりやすいとかは聞いたことないなぁ。

エンジンオイルの使用済み（廃油）は発癌性物質だとか聞いたような気が…

エンジンオイルの缶には使用済みオイルが皮膚に触れたまま放置すると
ガンになることがありますって必ず注意書きがあるよ
それがどの程度のものかはわからないけどね

>>237
あ、俺もそこきれいにする。
ついでにチェーンガイドも手の届く範囲で汚れを拭き取る。

2ストオイルでクリクリしてる俺のKDXの後ろを走ると癌になる確率アップ

ぶっちゃけ直接舐めてるわけでもないが
手に残った微量オイルとか食い物に入ったりもするだろうな

姉貴にコーヒー入れて持ってったら出来立てほやほやのコーヒーカス入りドリッパー投げつけられた
そういや爪の間黒々しかったっけ

姉貴ホスィ…

>>242
スプロケはチェンクリとか使って綺麗にしてる。

メンテ中に「所謂、飛び散りってスプロケに乗ったオイルが飛んでんじゃね？」と
思ってしまったからなんだが。

オイルつけすぎの時は、ナンバープレートの裏も飛ぶけど、ドライブスプロケットの方の
飛散が目立つ気がするのよね。付着する部分が多いから気になるだけかも知れんが。

ただ、大体のバイクでドライブの方がドリブンより約3倍程度の速度で、1/3程度の半径の
円運動をしてるんだから、遠心力は約9倍。遠心力でチェーンから飛んでいくなら、ドライブ
の所で殆ど飛んでっちゃうんじゃないかと予想してる。

>>246
遠心力って半径が大きいほど、大きいんじゃないの？

F = (mv^2)/r = mrω^2
半径と速度(または角速度)によりまふd(･∀･)

>>247
わかりやすく言うと、キツイカーブと大回りなカーブでどっちが遠心力がデカイかと

>>248
（ ＾ω＾）

>>246
おまいのチェーンは異次元仕様なのか…？
1本のつながったチェーンなんだから速度は変わらんよ

>>251
角速度でしたな。
んで、9倍じゃなくて3倍

>>251
すごくスレチで251に聞くつもりじゃないんだが、気になったことが。
ロープウェーって乗り場で減速するよな？
でもすぐ加速して進んでく。でもロープワイヤは一本。
なんで？(´・ｪ・｀)

>>253
ロープウェイのワイヤー接続部みてごらん。
自由に動けるようにできてるから。

移動中は、ストッパーブレーキが掛かってるが、
乗降場所ではリリースされ、動ける。

もう今のﾁｬﾝｿｵｲﾙを使いきるまでｵｲﾙﾒﾝﾃに
殉ずることにしたので、
ﾘｱｽﾌﾟﾛｹ周りに飛び散り防止の
ｶﾞｰﾄﾞをつけようと思う今日この頃

俺はどちらかというと後方への飛び散りよりも
Fスプロケ付近で飛んだオイルが垂れてきて
車体下部を汚すことの方が気になる

>>253
簡単にいえばクランプ構造になってんの
つまりロープにつかまってぶら下がってるだけ
発着場ではリリースを解除してるからロープの速度とは無関係に動かせる

廃油でクリクリしている人の報告を最近見ない。
やっぱり廃油だと色々抵抗あるからなんだろうか？

コストパフォーマンスと実用上の性能とかカンペキすぎてネタにならないからじゃね

俺も注油は「その場にあるオイル」で済ませてるからな
余計なオイルとか場所塞ぎなだけだと思うが

俺は交換の時は廃油ポイみたいな吸収シート入りボックスに直に捨てちゃうので、
逆に廃油を取って置くほうが面倒。オイルも4L缶買ってきて、3L交換なので、
その余った分でやってる。

そうなのかーバイト先で毎日廃油となったエンジンオイルを捨てているのだが
それ見て勿体ないからメンテに使いたいなーと思ってるんだよねぇ。
でも1度貰ったらそれこそもう生涯使い切れないだろうし…あとは廃油の中のゴミとか
どうなんだろう？

俺は結局200ｍｌのチャンソオイルに行き着いた

>>261
基本的に、紙か布で濾せばOKって話だった気がする

>>261
入れ物持ってきて、必要な分だけ貰えば良いじゃん。
いらなくなったらまた捨てれば良いし。
むしろオイルいつでも捨てれる環境の方が羨ましい。

>>264
昔、原付をあれやこれやといじってた時は、家の前のGSで無料で廃液を受けてくれたけど
（しかも、ギアオイルとクーラントのドレンボルトを間違えて、オイルとクーラントのミックスとか）
処理料もただじゃないし、最近は受け取ってくれないのかなぁ。

>>265
店にもよるみたい。
以前住んでいた近くのGSは引き取ってくれなかったけど、
今住んでいる近くのGSは20�g\500で引き取ってくれる。

溜めに溜めたエンジンオイルの廃油入れがもうじき満タンになりそう・・・・



200Lの処分料はいくら位になるんだろうか？

>>254
>>257
ロープウェー理解した(*ﾟ∀ﾟ)=3 おっきおっき

>>267
もうすぐまた原油が高騰するから売れ。

灯油ストーブで廃油を燃料代わりにしたらうまくいかんかった
芯の吸い上げが粘度高くて悪いせいか芯が速く焼けてしまう
排気も別にススとか煙が沢山でる訳でもないのにそのうち気持ち悪くなってくる

>>270
窓開けて外に出ろ

廃油ストーブでググれ。

　　 ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ･　｡　　･｡ 　　　 ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ･　｡　　･｡
ﾟ･　｡　｡･ﾟ･⌒ヽ　｡･ﾟ｡･　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　((　ヽニニフ━o　 _　_ ｏ━ヽニニフ )) ･｡
((ヽニ（⌒｡･ﾟ｡･ ミ (　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒） ニフ ))
　　　((ヽニニフ━o　 　ｏ━ヽニニフ )) ﾟ･ 　　　　
((.ヽニ（⌒･ﾟ･。彡 （　⌒)　ミ　｡･ﾟ･⌒）フ )) 　　　　
　　ヽニニフ━o　c し'　ｏ━ヽニニフ )) 　　　　　　
ﾟ･　｡　　･｡　　　 ヽニニフ 　 ﾟ･　｡　　･｡　
　　　　 ﾟ･　｡　　　　（()）　 　　　　　 ﾟ･　｡　　･｡　
　　 ﾟ･　｡　　･｡　　　 ∨　　
　　 ﾟ･　｡　　･｡　ﾟ･　｡　　･｡ 　　　+ ﾟ･　｡　　･
　　　　　｡　　ﾟ　　　･　　　　　｡　　･
　　　　　 　　 +　　　｡　　　　　･
置いときますね

200km走ってローラーの表面が乾いたように見えてもおkなのかな？
Oリングはオイルでテカテカ光ってるんでリンクは大丈夫だとしてさ。

表面も湿ってなきゃまずいかな？

いくらローラーがクリクリ状態だとしても、金属同士が直に接触するようでは磨耗するのではないだろうか。
私はそんな気がするのだ。
スプロケのためにもクリクリするのだ。
ま、クリクリせずともキモチだけでもオイラーで注油するだけでいいんじゃないか。

>>274
ローラー表面は触って分かる程度で十分。

エンジンオイルで
クラッチワイヤーや
ブレーキワイヤーや
距離測るワイヤーの中を円滑にするのはアリ？

普通にありじゃね？

ワイヤーインジェクターなしで簡単に入れれるからオイルのほうが便利だ

>>278
そうですか勇気づけられて作業開始します

下手にスプレーグリス吹くと後々渇き切った時見事にカサカサになるから
そう考えると粘度は低くてもどこか油っ気の残るオイルの方が向いてるかもな

>>277
昔は全部廃油でやってた。

雨が降ってきた
ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

>>277
どうやって注入するの？

>>284
ビニール袋の端を切って簡易漏斗作るのが一般的。

>>284
スレチだけど勘弁。
（スロットルワイヤーの例）

・ワイヤーを外す
・なにかテケトーなものに縛り付ける。垂直にする
・アウターに固めのビニールを切って撒きつけ、針金とかで縛って漏斗状にする
・そこにオイル（俺は廃油を使ってる）をドボドボ入れる
・20分もすると反対側からポタポタ垂れてくる
・上の漏斗とオイルを始末する
・さらに30分くらい置いておく。（余分なオイルが抜ける）
・この時、念のためワイヤーをシコシコしたりする

以上で完成。
賛否あるが俺は廃油がお気に入り。思ったよりずっと持つ（最低半年くらい）し、
ワイヤーもすごく軽い。金もいらない。（道具や専用グリス等）
俺はスロットルの潤滑も廃油を使っている。同じく半年に1回で十分な気がする。
デメリットと思えるのはキャブ側の露出している部分にホコリが溜まるくらい。
時々拭いてやるかシカトして大丈夫だと思う。
（余談だが、カワサキのSM、つまりメーカー指定の方法だよ。エンジンオイル使うの。）

先週からｸﾘｸﾘ始めた新参です。
すでに三回ｸﾘったんですが
主にｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ周辺に黒汁の飛び散りが
酷く困っています。
念入りに拭き取っているつもりですが
よくみるとｳｪｽの入らないような
ﾘﾝｸの隙間などにﾙﾌﾞ粕とｵｲﾙが混じった
黒汁でｸﾞﾁｭｯてる状態でした。
こういうのってﾊﾟｰｸﾘで流すように
洗浄しても、すぐｵｲﾙでｸﾘれば
桶でしょうか？

シャンブーポンプ使えば下から注入できそうだ

>>287
あー、チョイトつけすぎかも。。。
慣れてくると塩梅がわかるので
そういうのも少なくなってきます。
あと、きっちりとふき取ってね。
何回かふき取ればひどい状態にはならないと思うから。
あと、キッチンペーパーなんかで綺麗にふき取れば
あわせてスイングアームあたりも綺麗になって幸せになれると思う。
後しばらくするとなれますよ。

>>287
> ﾘﾝｸの隙間などにﾙﾌﾞ粕とｵｲﾙが混じった
> 黒汁でｸﾞﾁｭｯてる状態でした。
> こういうのってﾊﾟｰｸﾘで流すように
> 洗浄しても、すぐｵｲﾙでｸﾘれば
> 桶でしょうか？
だめだめ。
これはオイルメンテしているうちに無くなってきます。
せっかちにならず気長に構えましょう。
気がついたころには、ピカピカテラテラチャーンに
病み付きになっていると思います。

バイクが事故で入院中。。。。。
ああ、、、、クリクリしてぇ。。。。。
夢店、ルブかけるなよ!!

真っ白にドロドロになったチェーンを見せて100万ドルの笑顔で
「サービスでチェーンメンテもしときました！」
って言われるに違いない

>>291
かけるなよ！絶対かけるなよ！！

フリですね、わかります。

>>292
うわぁぁっぁぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁぁあっぁぁぁぁぁぁっ
ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ
ぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁっぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ
ぁぁぁぁぁぁっぁぁぁぁぁっぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっぁぁぁ。

そ、、ソレダケハワァァァッァァァ。

>>293
あ、っていうか
説明のときに、オイル交換とチェーンの話を持ちかけてきた。
普通は「やっといてください！！」というのだろうが、
俺は、「チェーンは買ったばかりなのでいいです！」と念を押してはおいたのだが。。。。

>>289
丁寧にありがとうございます。
少し付けすぎでしたか。
垂らすｵｲﾙの量を調整しつつ、
ｷｯﾁﾝﾍﾟｰﾊﾟｰ(これはｳｴｽよりよさそうですな)
で拭き取る方法でｸﾘｸﾘに励みたいと思います。
親切にありがとうございました。

>>284
ダイソー注射器でもイケるお

そういや、こないだダイソー行ったけど
注射器じゃなくて「針の付いたスポイト」しか見つからなかった。。。

いちお買ってきたけど(´･ω･｀)

ぬるぽ

>>299 クリッ!!

>>300
クリ！

スコットにチャンソオイル使いだけど目盛り最弱にしても気温が高いせいか
吐出量がちょっと多すぎだったんで(若干壊れてる？)STP10％(目分量)混ぜたら飛び散り劇的に減った。
以前20％(目分量)混ぜた時は手差しだったんだけど飛び散り汚れが頑固で直ぐやめた。
以上報告終わり。

>>302
レポ Thanks !
チャンソ oil に STP 10％ で行かせて貰います。
とりあえず、ちょうど500CC残っているので
そのまま STP ぶち込めば OK かな。

業務用のアマニ油があるが、使っ…いや、なんでもない。

あー誰かと一緒にクリしたいなー！
この感動を分かち合いたいです！

ﾁｬｰﾝくりくりパワー、メークアーップ！！！

チャンクリオフinお台場とかw

その為のコミュじゃんｗ

通りかかったルブてんこもりのバイクを全員で取り囲んでクリクリか

>>302
>>303
ＳＴＰの何を混ぜるの？

>>310
”STP オイルトリートメント”でググルとわかるよ

>>311
ありが�d

ﾌｫｰｸﾘﾌﾄのチェーン用グリスならある

http://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_product/stp_oil.treatment.htm

おまえら福岡スレでバカにされてるぞ。

>>315
見てきたけど、まともに相手するだけの値打ちもないねｗ
チャーンはノーメンテでおk、１万５千�`で交換、とか、
あんまりにもアタマ悪いんで笑ってしまったよｗ

地方スレでなんか勘違いして番長気取り、って池沼が今だにいるんだね。

たったの1.5万キロでチェーン交換！なんという金持ち！

別にいいんじゃね
リーターサイズのチョイノリだと思えば１万５千を１０年で走ってもコストパフォーマンスだな

何だよ、もうチェーンの交換時期かよ

ノーメンテって本当にバイク好きなのかねぇ・・・

バイクを足としかみてないんだろ。

身障者に謝れ

そんなくだらないことは放っていて
今日は雨が降ったから今から洗車してｸﾘるぜ

俺も一万五千くらい走ってるが、そろそろ純正チャーンからキラキラの社外品に浮気したくはなってきてるな
必要性云々よりは気分の問題として交換したい気はするｗ

新品のベタベタグリスを
落としたくなったのですね？　わかります

どうもすまんね
福岡スレでちょっと釣ってみたら大物が釣れてしまって(´･ω･｀)

相続問題に匹敵

>>324
純正チャーンをヌラヌラ・テラテラでクリクリするのも
すごくいいぞ。

俺も純正の鋼のヌラヌラが好み。

俺もメッキしてないチェーンがいい
サボると錆びるのがいい

かなり昔に相続問題のネタを初めて書いたけれど、まだ語られてるの見て嬉しくなってカキコ。
うちは200ccボトル3本目に突入。
かれこれクリクリとは9年の付き合いだけれど今のチャーンは既に7万ｷﾛに突入しちゃった。ｗ
4Lボトルを買った人はマジで公正証書で遺言にオイルの相続を明確にしておいたほうがいいぞ。

さて、自転車用のチェーンオイルを使って１年になるのでインプレを。

使っているのはフィニッシュラインというメーカーの「ロード」というオイル。
粘度はエンジンオイルより低いくらい。糸を引いたりは一切無し。
飴色のオイルにセラミックの微粒子が混ざっていて(静置すると分離)、
ちょっと黄色っぽいカルピスって感じ。チェーンに塗布したあとは透明。

バイクは国産のビッグツインで、エンジンオイルでのメンテから切り替え。
チェンクリ等は使用せず、オイラーで一滴ずつ差して→ホイールを回して馴染ませ→しばらくして、よく拭き取る。
というやり方。

当初は200kmで機械的にメンテしてたが、
粘度の割に持ちが良いことに気付いてからは、少しづつ距離をのばし…
1000kmでも、まだテラテラしてます。(それ以上はガマンできないw)
飛び散りはメンテ直後のみ、ウエスで拭けば落ちる。ウンコは出来ない。
雨天走行でも一発では落ちないが、メンテはしたほうが良さそう。

Oリングへの攻撃性はなさそう(１年大丈夫なので)。
まぁ、浸け込み実験したワケじゃないけど。

60mlで600〜700円位の実売価格。
スポーツ車がある自転車屋なら、たいてい置いてあります。

これからもオイルクリやっていけそうだと踏んだから、俺も４L買ったよ！
岐阜県産、ダンベルみたいな容器。長い付き合いになりそうだ。

サイレンサーから出るオイルを自動的にチェーンにかかるようにできないかなぁ…

>>332
ロードでもそれだけもつってマジか。
俺はチェーンソーオイルから切り替えてXCルブ使い始めたばかりだが、こっちもかなり頑丈w
ミドルツインと原2オフノンシールだが、どちらも時々雨ざらしな保管で250キロは走ったがまだまだいけそうだ。

汚れはどう?
あと、自転車に使った感想を聞きたいw

バイク乗って1000キロのクリクリ童貞だけど明日辺りにクリクリしようと思ってる
とりあえず手元にエンジンオイルとウエスはあるけどコレでクリクリ出来ますか？

センタースタンド、レーシングスタンド等で後輪をリフトアップできると
本当にやりやすいよ。俺の場合、庭を移動しながらやっていた時とは
雲泥の差があったよ。
ああっ、そうそう。歯ブラシや真鍮ブラシもあったほうがより望ましいね。

蚊取り線香がいるかも。
やり始めの部分が分かるようにリボンをつけると良いよ。
油さしは、洗浄瓶（首の曲がったストローが上から出てるポリのボトル）が使いやすいよ。
センタースタンドが無い場合は、バイクをサイドスタンド側に押してリアを浮かせて、車体の下に木のブロックか何かをかますとやりやすいぞ。
それとゴム手袋を使うと良い。手を洗っても汚れが取れなかったりするから。
あと使い古しの歯ブラシ。

スコットオイラーを買うかレーシングスタンドを買うか悩んでるわ
長距離覆いからやっぱスコットのが便利なのかねえ

>>339
スコットオイラーに轢かれてるようだからスコットオイラー買ったら。
個人的にはレーシングスタンド！

ＣＢ４００とCB1300のプリッっと真上を向いたハネアゲすぎのテールってダサい上に　
ブレーキランプの視認性悪すぎるよなぁ。
ダックテールがブレーキランプ位置よりも長く延長されてるから車高の低い車からでないと目視できないと思う。
大型トラックからでは、赤信号停車してるCBのブレーキランプ見えないから追突されるぞ！

あんなの白バイに正規採用していいのか？

>>331
> うちは200ccボトル3本目に突入。
ワラタｗ

>>332
昔、マウンテンバイクのレースやってたころ
フィニッシュラインの製品はよく使っていました。
自転車のオイルをバイク流用ってはじめて聞きました。
いけるんですね。
（あ、シールチェーンならシール保護＆清掃のためにオイルを用いるだけか。）

>>339
何でもそうだけどオートマチックな機構は楽な変わりに楽しくないと思うぞ

>>339
両方手に入れて、注油をスコットオイラー
ふき取りでレーシングスタンドを活用。
手軽にいつもテラテラチャーん。

ウンコの出ないオイルは無いのか！
どんなオイル使っても砂利とか拾ってスプロケカバーの中にルブ並とは言わないでも
ウンコが出来るお…（´・ω・｀）

>>335
泥遊びしなければロードの方が持ちが良い気がする。
汚れについては、1000km走ってもパッと見はピカピカ。
セラミックコーティングって眉唾だと思ってたが…
チェーンへの付着性は高く、ホコリは呼ばないという理想の皮膜が出来てる感じ。
ウエスで拭くと黒くなるけどね。
拭いてもオイルの色しか付かないのが快感の人には向かないw

自転車に使った時は200kmくらいしか持たない。
スプロケで変速するからかな。

スコットオイラー買っていい具合にうんこまみれになったらレーシングスタンド買うとしようｗ
レスｔｈｘ

>>346
ウンコじゃなくて下痢・水(油）溶便ってところ。
チャーンと同様、キレイにしてやればいいよ。

>>348
こちらこそ。
おそらく、最強チャーンが出来上がるのではないかと。。。。
10万キロ伸びずにテラテラチャーン。。。
理想ですね。

>>346
ああ、多分ないと思う。
フロントのスプロケカバーはしょうがないんじゃないのかな。。。。
半年枚毎に空けてはいるけどうっすらとウンコたまるよ。
こればっかはしょうがないと思う。
ルブだと見たくない位にたまるよ。

>>337
クリクリのし易さは、メンテスタンド＞センスタだね

クリクリ後のシャーって回すのも、センスタだと、チェーンの上のラインが
チェーンガイドに当たって気持ちよく回らない。

オレもクリクリスタンド買おうか迷ってる

>>352
センスタはいつでもどこでもクリクリ出来る良さがある。

真のクリクリストはメンテスタンド背負って出掛けるんだよ

ウマでもかっときゃいーじゃん
ジャッキはいらない、バイクを傾けて片側のせて、反対側に傾けてもう片側乗せるだけ

メンテスタンド掛けるのも
ビビッて怖くて出来ませ〜ん　なんて人も多いよ

ジャッキも不使用で傾けてウマに載せるなんて
シロートさんにはムリポ

そこでローラースタンドですよ。
タンクバッグにも入るぜ。

いや、メンテスタンドより馬の方が簡単だろ。
チャンクリなら片側入れれば十分だし。メンテスタンドと比べて降ろすときの危険が少ない。
何より安いし。

俺は少しクリしては押して、のクリ返しでいいや。

サイドスタンド側に傾けて後輪が浮いた瞬間タイヤ回すのが男だろ
ってか出先ではそうしてる
サイドスタンド折れたらどうしよう

>>357
ｱﾎｸｻ
そんなタコはバイク屋使うべきだろ常考
なんも知らないでメンテナンスの真似事やったところでだな


火箸でやられるよりなお醜い火傷の痕か
硫酸で角膜持ってかれるか
渡世人よろしくエンコ詰めるのが関の山だ

>>361
それやってるけどドカティ全般とかアルミスタンド車じゃなければ大丈夫と思う。
バイク屋なんか日常的にサイドスタンドターンしてるしなw

後半わかんね

748はクランクケースにスタンドがついてたよ。
恐ろしいつくりだと思った

>>357
安心して！
メンテスタンドは慣れるまでに一回か二回ほど倒すかもしれない。
とはいっても、サイドスタンドを出したまま
ハンドルを左に切っておけばほとんど怖いことはないと思うが。。。

>>363
サイドスタンドターンって例の
ハンドルを持ってサイドスタンド方向に倒して
グルリとさせるアレですか。。。。
結構ガリガリと音がする

>>367
んだ。うちの会社はグラブバーとかリア周り掴んでやってたな。
でもV魔とビグスクは無理ｗ

>>365
そんなのあるのか・・・
ふぅーーはははぁ、ホント痛車は地獄だぜぃ！

>>368
ヴ、、V魔。。。
やったら折れそうですね。
後、シャフト、ウゴカネェェェェェって感じですか。

>>363
いや、基本的にはサイドスタンドはそんな風に使う様には設計されてないから、
日常的にやったりしたら、車種によってはスタンドが折れたり曲がったり、
フレーム側の受け部が拡がったり破断したり、色々ヤバい事になる可能性もある。

バイク屋が日常的にやってると言っても、同じ個体を繰り返す場合は、
それなりに気を使ってるよ。

まぁ日常的にやるようなものでもないだろう
しかし２００もあるような車両にやるものでもないな
ましてややってる事の意味が分かってたら客の前ではやらんだろ

ってことは、センスタないバイクなら
素直にメンテスタンドを買ってメンテしなさいって方が
バイクにはやさしいと考えておｋ？
あと、俺のサイドスタンドしかない（ノーマル状態です）のですが
よくサイドスタンド立てながら乗っています。
これくらいじゃ壊れませんよね？

>>339
スコット付けるとほとんどチャーンに触らなくなる
それをよしとするかどうか

>>373
車種にもよるね。
サスのストロークが大きめで重心が高く車重のあるバイクだと、
リアタイヤを一瞬浮かすだけでもサイドスタンドにかなりの荷重が掛かる。
逆にサスのストロークが小さくて重心が低く車重の軽いバイクなら、
リアタイヤを一瞬浮かすくらいなら、サイドスタンドにはさほど負担も掛からない。
メーカーによる設計強度の違いもあるし、様子見ながらやってみて、
大丈夫そうならわざわざメンテスタンド買うこともないかと。
ワンナップスタンドもどきなら自作しても数百円ですむし。

>>374
給油はされるがふき取りはされないから、結局不精で汚い状態>スットコオイラー

>366
ﾒﾝﾃｽﾀﾝﾄﾞを外す時、ﾊﾝﾄﾞﾙは右に切ると思うが。。
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが右側にあるのならｽﾏｿ ﾉｼ

3時間程シコシコ磨いたらまあまあ綺麗に戻った。1万キロ走行のチェン・スプロケ

http://www.sekai.nu/channel/img.php/bike/1246461989.jpg

>>373
俺は４年間サイドスタンド＋車用ジャッキでメンテしてたけど大丈夫だった。
ちなみに、４００の単気筒ね。

>>376
俺のことか！
たまにウエスで拭き拭きすると・・・少し楽しい。

>>377
え？スタンド左ならハンドル切るのは右じゃないの？

明日は何とかくもりで雨は降らなそう。
やっとクンニできる。

雨が降ったってブルーシートを車体ごとかぶればできるだろう

なぜやらない？

>>383
スゲェ。。。
なぜやらないか。。。。。
なぜだろう。。。。。
愛情が足りないか。。。。
すまん、さすがにそこまでは。。。。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090702072519.jpg
エンジンつけて１速にいれて５５６とバスタオルでキレイにしますたｗ　

ｵｲﾙﾒﾝﾃて、ホイールやらスイングアームがめちゃ汚れるでそ？
それがやでﾙﾌﾞﾒﾝﾃに移行したオレなんだが･･･

今度はﾙﾌﾞｳ●ｺのウザさ、チェーンスプロケのウェット感のなさにイライラし始めオイル塗ってしまったwww


ﾙﾌﾞと併用するからくやしくないもん！

汚れたら拭きとればいいだけなのが何故わからない。

オイルなら拭いたらｻﾗっと取れるべ？

フェンダ裏にこびり付いたルブなんかもう、見ただけで掃除する気なくなるな。
指にオイルつけてｳﾝｺ擦って溶かすていう技を、最近やっと見つけて掃除したけど。

>>388
ｳﾝｺ溶かすには556がｵﾇﾇﾒ。

めちゃ汚れるってほど汚れないだろ。
やり方が悪いだけだ。

>>388
天然ゴム手袋つけてやると
楽で良いよ。

>>386
イヤイヤ、慣れるとわかる。
オイルが散った部分を、きれいなキッチンペーパーなどで
きれいにふき取る。するとその飛び散りオイルできれいに清掃できて
二重に お得。
ちなみに慣れすぎると、バイクリアを左から見るときれいだが、
右から見ると！？って感じがしてくる。

お出かけセットｗ
http://p.pita.st/?2z5gpv5x

>>393
どれ位（何ｋｍ以上）走るときに携帯するの？

>>393
はいダウト

ボトルをそんなにオイルで一杯にしてたらちょっとした気圧の変化でポーチの中オイルまみれになる

ボトルが一杯なら空気の量が少ないから気圧変化の影響は少ないよ

持ち運びにいい容器ってなかなかないよな
お前らのおすすめ教えて欲しい

>>397 つZippoオイルの空缶

>>397
１回分だけならこんなのも。

Zippo オイルタンク
ttp://www.e-zakkaya.com/main280/031604581.jpg

オイル缶ﾁｬｰﾝに近づけすぎてうんこたまってうんこ固まってオイルでなくなってちょっと焦ったわ

>>394
常に携帯してますｗ
そして休憩ごとに…ﾑﾌﾌ
ついでにシールドﾌｷﾌｷSETもｗ
http://p.pita.st/?muijkpq4

>>395
疑う意味がわからん
おっしゃるように気圧の変化は気になるから少し空気を押し出してからキャップを締めるようにはしてる

>>398-399
zippoのオイル缶か
漏れない？
空にするまで中身を使うあてが無いわ・・・
ウェスにとってチェンクリがわりに使えるかな

オレは某工具店で買ったBetaのオイラーを愛用してる。
ホントにBeta？っていうチャチな造りだけど、使い勝手は最高。

>>402 申し訳ない程度に漏れます。
でもウエスに包んで携帯すれば問題ない程度です。
中身はZippo使わないので…
地球に返し(rk
というのは嘘でゴミ燃やしに使いました。

手についたオイル落とすのにお勧めの石鹸無いですか泡のハンドソープじゃ太刀打ちできないでござる

普通のハンドソープと普通のタワシでやっておりますが？
オイル程度で困ったことはない

バイク入院中だぜ。
クリクリしたいぜ。
デモできないぜ。
滅茶苦茶クリクリしたいぜ。
ダレかクリクリさせてクリ。。。

>>405
DHCのクレンジングオイル使ってる
結構落ちるよ

>>405
ホムセンとかで売ってる砂石鹸あたりかな・・・
（灯油でも落ちるけど非常用。臭いし手が荒れる）

ちなみに俺はアストロとかで売ってるオレンジなんとかって
いう半液体石鹸使ってる。
高いけど落ちと手荒れの面ではかなりいいよ。
他の整備とかよくやるなら結局は早くて得なので
ご検討あれ

おそらくだけど
クリメンで付着したオイルで転倒
夕方ちょい乗りたくて慌てたのが悪かったかな
入院代もないしバイクも歯医者だし
自爆ですんだだけでもよかったか
でも、、、唯一のたのしみだったのに

ユーゲルかジョイくん

俺は食器用洗剤で洗ってたわw
ジョイとか

>>409
ファーストオレンジってやつかな　いろいろやってると真っ黒になることがあるし
手あれのことも考えてこれ検討してみます
ほかの皆さんもありがとうー

>>405
食器用洗剤でざっと洗ったあと、風呂に入ってシャンプーたっぷり使って髪と頭皮を洗え。
それでだいたい手のオイルや爪の中のゴミは落ちる。

クレンジングオイル最強だよ

クレのシトラスグリーンを使ってる。
スクラブも入ってて、落ちは良いが、手を洗った後になんか違和感あるのが玉に瑕

シリコンスプレーで油汚れをとって
石鹸でシリコンとれば簡単に綺麗になる。

>>410
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

ゴム手袋使ってる。

>>399
いいねコレ。
大きさはどれくらいなのかな？

ブレーキクリーナーで手を洗うと手が激しく荒れるから止めた方がいい

>>416
ザリザリするよね
ちゃんと使用方法に則って紙で拭取ってから手を洗ってもなんか残る

>>415
それに気付く奴って以外と少ないよな

>>414
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)
手の汚れはどこに付着するのだろうか・・・

使い捨てのビニール手袋を使ってる俺に死角はない

油汚れを落とすのに油に勝るものなし
サラダオイルおすすめ

じゃあ綺麗なチェーンソーオイル使って手を洗えばいいんじゃね？

556 をシュット一吹き！！

>>397
定番のジェットオイラー35ml。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1246544541909.jpg

>>420
ttp://www.e-zakkaya.com/Templates/031604581.htm
これか。
7mlじゃ、まじで1回分だな。

>>429
やっぱ漏れるから量少なめにしてタッパーに入れてるの？

ずっと考えてるんだけど、糊の容器って塗るのにも持ち運びにも便利じゃね？

>>431
糊の容器って？

クリクリの意味がわからない...

>>432
アラビックヤマトみたいなやつかな？と。
スポンジの部分が大丈夫なのかが分からないけど。ツインって奴は使えそうな気がしないでもない
ついでに思い出したのは、円錐形の瓶に入ってて
フタにハケがついている接着剤の容器はどうだろう？

>>433
チェーンの真ん中のローラーって部分を
優しくクリクリころがすわけですよ。優しく

>>434
レス、サンクス。
イメージがつきました。
アレ、どうだろう？糊とオイルは粘土的には一緒なんだろうか？

>>432
http://www.stationer.jp/base/05-pt-wt.php?cid=3
こういうやつ
こういう奴の容器だけってのが前売ってたような気がしたからさぁ
なかなか便利そうなんだよね

>>103
粘度４０のエンジンオイルよりチェーンソーオイルのほうが柔らかかったのかorz
20w-50のオイル探して使ってみるか

>>431
ずっと考えてるんなら、他人任せにせずに自分で試してみたらどう？

何年も定期的にそんなレス付けて人柱募るよりは、自分が人柱になった方が早いよ。

>>436
あ、こっちね。先っぽがヘラになっているやつね。
持ち運びも視野に入れるなら いけるんじゃないのかな？

ジェットオイラーに１００均ミニポーチが殆どベストだろ
一つ入るくらいのサイズのお陰で上下逆になる事も殆どないし、グラブバー等にぶら下げられるし
なにより余計な技が要らないのがデカい

>>430
軽く押した程度では漏れないが強く押すとふたが開いて漏れる。
百均タッパーに入れとけば大丈夫。

量が少ないのは使ったから。
いつもオイル交換のついでに補充するんだけど2stと4stで迷ってる。

>>438
何年てｗ
人柱する時間よりクリクリしてるわ、俺はただ提案しただけだ
スレの流れよめてないのか

まぁ落ち着け
ずっと考えていたと書いてあったから悩んでいると思ったのだろう
ところでデフオイル使ってる奴ってあんまりいないね
やっぱ匂いが嫌なのかな

>>442
ふうん、提案ねえｗ
自分で試してみる気もないモノを、スレの流れも読まずに他人に提案するのもどうかと思うけどさｗ

まあオレにしても、オマエが「糊の容器」「糊の容器」てあまりにしつこいから、
「自分で試してみたら」って提案してみただけなんだがｗ

>>444
そうか、じゃあお前と俺の話はこれで終わりな

>>445
そうだな、これ以上いくら言葉を尽くしたところで、
未来永劫、お互いわかりあえる事もないだろうさ。

あぁ〜〜〜〜雨ばっかでクリクリが面倒だ・・・・
一週間ぶりにやったら点錆がチラホラと・・・・


あっちょんぶりけ！！！！！

>>393
何はともあれエロい画像はイイ！！クリ関係の画像アップて初めてじゃないかな。
みんなもっとエッチな画像よろしくお願いします。
使用前使用後とか興奮しそう。

たった２レスで「あまりにしつこい」ってすげーな…
俺の見えてないレスが100レス位あんのか？

>>443
数年前にこのスレでデフオイルがもてはやされた頃からずっと使ってる。
最近久しぶりにこのスレに来たんだけど、あんまり話題に上らなくなってるね。
使い始めた頃は停車時に下から立ち上ってくる強烈な匂いにうんざりしたけど、
最近では慣れたのか全く気にならない。

仕事に使うカブに使ってるんだけど、チェーンカバーがあって拭き取りが
やりにくいから、普段はオイルをぶっかけて拭き取りはせず、チェーンカバーや
Fスプロケカバーから垂れてくるオイルだけ拭き取るって使い方してたのね。
で、こないだ久しぶりにチェーンカバーを外してクリクリしてみたら、
ローラーの内側に砂?のようなジャリジャリした物が入り込んで回りにくく
なってるローラーがあったorz
今度は清浄性を重視してもう少し柔らかめのオイルを使ってみようと思う。

デフオイル レポ サンクス！！
私もやりたいのですが、、、、
何せたくさんオイルが余ってしまっておりまして、、、、、
チャーンソー/ヤマハギアオイル/エンジンオイル 10ｗ-40 ＆20ｗ-50
とすべてチャンクリ用。。。。
ちなみにクリーニング用が、ミシンオイルと専用556
さすがにこれにデフオイル足すといつ使い終わるかわからないので
スルーしてました。
なかなかよさそうですね。

バイクにデフオイルなんて使わないからどうにも手を出しにくい…

先日とある機会から間近で珍走団の珍車を見れたのだがありゃねえわｗｗｗ
何がねえってチャーンだよチャーン、チャーン本体からルブウンコが出ちゃってる。
一体何年そのままなんだ…と思ったが所詮は珍だからまあいいかと思った。

最近PAでバイクを見かけるとタイヤの端よりチェーンを見てしまう。

真夏は90-140のLSDオイルを使ってる

>>454
わかるわ
自分と同じバイクで
チェーンが錆とかウンコで一回りでかくなってた時の絶望は計り知れない強さだと絶望だ

今日は、後ろからジャラジャラと音のするXJRが近づいてきた…
乗り手は、半ヘル後ろかぶりで首に引っ掛けてるだけ

どんだけ汚ねぇんだと、見てみたら、チェーンが茶色なんですがorz
走行中は左右にもチェーンがのたうち回ってるんですが…

いろんな意味で、近づきたくなかった

>>452
デフオイルは極圧性能ＵＰのために硫黄が含まれてるので独特な臭いがするね。
でもローラーとスプロケが衝突する時にはまさに極圧性能がものを言う気がするので
デフオイルやギアオイルは良い選択肢だと思う。

ちなみに自分はＥＧオイル＋添加剤派。やっぱり硫黄の臭いがするｗ

悪いバイクじゃないのになあ…
そういうクズは三輪車でも乗ってろと心から思う

デフオイルを使ってる俺が通りますよっと
正直あの匂いはウンザリするんで次はエンジンオイルに変えようと思ってる
確かに性能はギヤオイルのほうが良いんだろうけど、耐久性って意味ではオイルメンテしてる人が普通の数倍の距離乗ってる状況から、これ以上長持ちしてもチェーン交換して新品が動きが良くなっていくのが楽しめないと言う・・・

抵抗の違いはデフオイルもギヤオイルも差はわからないな
ルブとオイルの抵抗値の違いはミニバイクなら体感できる、大型だと綺麗なチャーン以外わからん

俺はデフオイル140シングルを愛用。

あのニオイの良さがわからんとは・・・

ギヤオイルの固いやつはマジ重宝する

ツーリングが近付いてたのでルブに切り替えた。
ひとっ走りしてジャッキアップしている自分が居た。

いきつけのバイク屋さんでチェーン褒められた
うれしくてついｸﾘｸﾘしてしまった反省はしていない

このスレで見た刷毛塗りをやってみた。

タッパーに入れたオイルをふんだんにつけた刷毛で10コマくらい一気にいける。
センスタと合わせて速すぎ、楽すぎ。

気になった点はOリング部分はともかく、ローラーの両端にしっかり乗るくらい
つけると塗りすぎになる点かな。
かといって薄く塗るとローラー内まで届くか心配。

俺は余りオイル使ってるから良いけどチャンソオイルとか購入してる人には
ちょっともったいない気がした。塗った分の半分以上は拭き取ることになると思う。
1回の消費量は大体100ccくらいだと思う。

100ｃｃは多すぎるな
俺には無理だ
てかつけすぎだと思う
書道の時みたいにちゃんと刷毛しごいてるか？
もしくは刷毛がでかすぎ

>>465
100ccはさすがに多すぎじゃないか?
1駒ずつ差せば1回3ccだよ

ちなみに俺は刷毛でやったことないから想像で書いた

ミニバイクって言うかNSR50なんだけど、たまにスプレーのルブ吹いてたが
>>460さんの言葉を見て他の原付用の安い２ストオイルでやってみようかな…

見てるだけのスレだったが、塀の向うに落ちるのかな…おっとっとｗ

>>466
>>467
最初は刷毛をしごいてやったんだけど、そうするとローラーの角のところにオイルが
乗ってる感じがしなくて、（ローラー端とチェーンの間の溝にオイルが乗らず隙間があいてる状態）
単純にローラー面にペンキを薄く塗ったみたいな感じなんだよね。

これだと後でローラー両端にオイルを注すことになりそうだったから、少しタップリ目に
つけて、素早く刷毛で塗ってみると、ローラー両端にしっかり食いついたもんでそれで
やってみた。
塗った後はタイヤ回してなじませて、指で全部のローラーを軽くクリクリっとしてから
拭き取った。

刷毛は30mmサイズの塗装用。
もっと小さい平筆とかなら1コマずつできるかもだが、それだと刷毛の利点である
スピードが損なわれて本末転倒かな。

結果的に刷毛はコスト＞時間だと思った。
でもあの速さはある意味で魅力的なんで、急ぐ時や炎天下で汗が吹き出しそうなとき
はまた使うと思う。10滴ほど垂れてたんで慣れたら50ccくらいでいけそうだ。

>>470
なるほど、時間短縮には OK って感じですね。
でもさ、小さいジェットオイラーで一滴づつってのも
慣れるとすごく早く終わりますよ。
あと、指す位置を工夫すると早い。
俺は、クリクリの回数が多いので、
リアスプロケ 1時方向から正回転でクリクリしてます。
スタンダードな方法だとチェーン下側、上部から四箇所注油なんだろうけど。
頻繁に行う人にとってはあまり変わらなかったりする。

俺は15mmのななめった刷毛で塗ってるけど、多分10ccも使ってないぐらいだぞ。
ってか100ｃｃってぶっかけてるレベルじゃね？
オイルは浸透力ハンパないから、刷毛をチェーンに垂直にして適当に塗ったらタイヤ10週ぐらい回してやれば
ちゃんとローラーの中まで滲みていくよ。

まえは律儀に四点注油してたけどこのごろはチェーンのほうは様子みてＯリングだけだな。あとはリアスプロケの谷に一滴ずつ三周。
（チェーンの全周にいきわたるように）これでローラーとプレートの間にも油まわってくみたいだし。
ほとんど飛び散らないから注油後ふきとりもしなくなった。

ちなみに愛用オイラーはAZのB332ね。

今週、雨続きだったからなぁ
明日は洗車＆クリクリしてあげないと(^ω^)

このスレにおけるチェーンルーブの存在意義を教えてください。
尾崎 豊

あ、そうか。
そういえば、俺も手早く済ませたいときは
外側のシールにだけチャチャット注油して
あとは、リアスプロケの外と内に一周オイルをつけて
タイヤグルグル廻し→ふき取り
っていうときもあるなぁ。。。それでも頻繁にやっていると
大丈夫なので。。。。
それでもさすがに100ｃｃは使わない。。。
100ｃｃ使う人だと 40回で相続問題クリアだね。

>>393
このオイラーは何？

>>477
ほ、哺乳瓶？

まぁ100ｃｃ使ってもちゃんとふき取ればいいと思うよ
廃油でやるならコストの心配もないし
気づけば200L廃油が貯まってたってこともないだろうし

>>475

ベースのオイルに混ぜる粘度増加の添加剤に使ってるわ
余った餅の5100 15W50に オイルメンテに移行して使わなくなったKUREのルブを2割程度
化学合成油はシール攻撃性云々 とか話題に出てたこともあるが
考えりゃエンジン内部にもシールあるわけだしいいか。と思って使ってる。

あと尾崎嫌いなんだ。　ごめんな。

ぬっすんだばいくでぇはっしりだっすゥ〜♪

↑マジで氏ね！と思った２３の夜。

>>480
なるほど。でも、テフロンの微粒子はそこまで耐熱性があるか分からないよ。
尾崎 豊

>>469
まぁ、行ったり来たりが出来る範囲だから、試しにやってみなって。

個人的には中型以上は、走行では気がつかないけど、取り回しが軽くなるんで、
抵抗が無くなったんだなぁという気がする。

いやEgオイルに使うわけなかろう？…チェーンに差すためだ。
使わなくなってしまったチェーンルブの供養もとい有効利用ですよ。
あと注油頻度高くないけどワイヤに差す潤滑油にも使ってるね。

捨ててしまうよりはエコだと思ってる。

そーだ、クリクリで思い出したが、ルブでもクリクリ汁ってRKチェーンのメンテビデオ
でも言ってた。クリクリ正義

本日、チェンソーオイル買ってきました。
グリーンエースチェーンソーオイルで、これから
がんばります！＾＾

>>486
いらっしゃーい！
慣れると良すぎてやめられなくなる世界へ！！
よろしくねー！

このクリメンがっ！！

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. くノ［二ノ　　　［＿_ﾉ　　　 |/　　　　　　　 　　／・　 ・　　　,r-、　　　　　　　 l
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　　┃　　 く ヽ　 ﾉヽ,　　 ￣"/　　　　　　　 .|　　　　／ ／　||　　　　　　　　　　ｌ
　　┃　　　ヽ/　/　/　　　 /　　　　　　　　 ,ト、 ,, ./／　　　ﾉ　　　　　　　　　 　l _　／
　　┃　　 ＿__ノ　/　　　　z　　　　　　　　 「ゝヽj-< 0,,,,／'"　　　　　　　　　　　l
　　┃　　丶＿__／　　　　/　　　　　　　　 / Ｌ0　　　""""　　　　　　　　　　r''''''''-、
　　┃　　　 ,r---、　　　/　　　　　　　　 ./　　　　,r'"￣"＼　　　　　　 　 -",r、　 |
　　┃　　 / r７ ,、＼　　|　　　　　　　　 /　,二''""__,r--___,|　　　　　　　　／　 l　 l
　　┃　　|　| ﾉ ﾉ |　|　　|　　　　　　　　|　 |　　,r'"　　　　　|　　　　し 　 く--　 l　 |
　　┃　　＼__／/__/　　|　　　　　　　　|　　ト、ﾉ)、　　　　 .|　　　　　　　 "”"］　 .ﾉ　 ／

※省略されました　＞続きを見る

泯比沙子？

>>488
なにー！！
俺に言っているのか！







もっと言って下さい！

>>473
その容器俺も持ってるが出にくくね？
2stオイル使ったが握力無くなった。

>>481
ぬっすんだばいくでぇはっしりだっすゥ〜♪
↑単独で事故って氏ね！と思った。 35歳

まぁ単独で死んだけどなｗ

Ｊトリップをヤフオクで買ったのでチェーンを５５６でクリクリ3倍しますた。

エンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。　


結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ


http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

>>492
そうだね。おかげで左手の握力つよくなった。
でも一滴がちいさいからいいんだよね。携帯もできるし。

>>496
確かに量の調節はしやすいな。

初めてオイル使った。
汚れが何度やっても取れなかったからオイル駑馬駑馬使っちゃったよ。
今はたっぷりオイルつけて放置中。

俺はドバドバ出した方がきもちいいんだよなあ

グリーンエースの１L缶だけど、粘度が100になってた。
使い心地が気になったので購入してきた。
（ちなみに、旧１L缶と既存の４L缶は粘度110）

それと、AZの１L缶に水溶性のチェーンソーオイルってのがあったけど
これって地雷？　どう考えても雨で流れるよな。

ついでに携帯用の60mlボトルも買ってみた。
中ブタが付いていないので、手持ちのキャップを使ってみる。

ホームセンターでバルボリンの20w-50買って早速チェーンに塗ってみたが
チェーンソーオイルより粘度高いしなかなか良いぞ。１リットルで５４８円だった

勢いあまってチャリにクリクリ、快走になってもうやめられん。
だれか俺を止めてくれ〜〜〜

N5で初めてオイルメンテしてみました。
スクーター用に多く買った安い２ストオイルと貰った白ウエスで
以前、オイルポンプの後のホースが切れてて修理まで混合にしてて
そのときの100均な入れ物からポタリポタリとね。
3000キロぐらいノーメンテだったので砂利が酷くて
また来週か再来週にがんばります。

ところで始めようと用意してたら不良在庫のオイラーがダースで
出てきたんで、このスレ的な使い方にしちゃおうかなｗ

>>503
童話の赤い靴と同じ
一度クリクリを始めたらバイクを降りるまで・・・

>>505
バイクおりるとチェーンが飛んでいっちゃうんですか・・・？

密閉した容器の上にチューブを繋げ電動ポンプで加圧、下につないだチューブでオイルを適量送り出すって物を考えていたんだ
容器が出来て加工前のふたを付けて密封確認してみたんだ
これ下にチューブ繋げて、容器を握るだけで十分効果果たしてる・・・
今日一日の労力がorz

>>507 凄く興味の沸くシステムだ






スコットオイラーでよくね…

>>508
ｽｺｯﾄｵｲﾗｰﾀｶｲﾉｲｸﾅｲ
電動ポンプの気密が保てないand意外と吐出圧があるので、無難な形に変更・・・
100ccの容器なので中距離〜長距離に使えそう

ふき取り出来ないから怖い

クリクリの意味がいまだにわからない

>>511
考えるんじゃない感じるんだ

結局、自作スコットオイラーでは手動が殆どか…
スイングアームで自作ポンプを押す人はその後どうなった？

クリクリヤッホー

自作スコットっで思いついたんだが
ストローで吹けば注油とかできないかな？
まぁ衛生上アレだが…

吸気脈動のガソリンポンプ出るくれない物かと画策してるｗ

負圧コックを流用しろ
ポンプは電動のを使った方が結局はお手軽だ
ラジエターポンプなら中型車でもそれほど大きいの使ってないし電源も取りやすいだろう

流量調整て意味では負圧コックよりレバー式のコックつけた方が良いかも

http://item.rakuten.co.jp/bkworld/10016057/
これの中身を取り出したら使えるんじゃない？
面白そうだから誰かやれw

オイル

チェーンメンテのついでにワイヤー類への注油もマメにするようになった。
クリクリ後のワイヤーをシャコシャコするのがたまらん♪

>>521
クリクリのあと、ズッコンバッコンですね？

>>521
そして、下から漏れてきたのは拭いてあげるのが
や・さ・し・さ。

>>522
いや、どちらかといえば自家発電系です。＞＜

せっかく滑らかにレスが続いてたのに、>>524でギクシャクしてしまった。

YOUTUBEにクリ動画をアップしてくれ〜〜〜！！

>>526
ニコニコに上がってるじゃないか。

そーいうときはURL貼るもんなんだぜ？

>>528
バイクのチェーンで・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm192989
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」前編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4993061
G・T・V　GARAGE-Tメンテナンスビデオ　「チェーンメンテナンス」後編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4997772

テンプレに入れとこうぜ。

飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで！
クリってクリってクリって走〜るぅ〜

窓蚊Z

ちょっと目をはなした隙にｻﾋﾞてやがった。

湿気に負けず梅雨明けまでルブに浮気しないですむように
俺を勇気付けてください｜・ω・｀)

>>532
つ４L缶

ペール缶という手も

>>532
いいじゃん別にルブで。
いいよいいよ。
行っちゃえ行っちゃえ。
お前なんかルブに行っちゃえ。

油漬けにしていてもサビる事があるのが鉄なんだよ
高炉製鉄は微量酸素を廃しづらいのが要因ともいわれるが

どうしても錆びるのが嫌なら、長期間放置時には亜鉛の板をチェーンに置いとけ。
電蝕で鉄が電子を受け取り、錆びにくくなる。一方の亜鉛はボロボロになる。

>>537
亜鉛メッキの原理だね

亜鉛でスプロケを作ればチェーンが錆びないんだな？

>>539
スプロケはすごい勢いで錆びていくけどねｗ

そういや電気で車体を守るとかいうカーグッズ
今どーしたっけか

自動給油は誰か実現したのか？負圧を利用するか
「シマルーベ」（ぐぐれ）とかのような自動機器か
オイラーを手動握り以外に何かないだろうか。

ttp://www.straight.co.jp/%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B7/item/36-576/
これちょっと興味ひいたなあｸﾘｸﾘしにくそうかな逆に
いやでもオイルメンテだからこそこういうやつのがいいんじゃないかちょっとどうしましょ

>>543
ﾅｶｰﾏ（ ・∀・）人（・∀・ ）

この前そこで購入した俺が通りますよ。

問 題 外

何度かオイルメンテ続けてある程度きれいになってるなら
歯ブラシの方が圧倒的に使いやすかった。

先週用品店で見つけたデイトナ製は全く同じで1300円の値札付いてて吹いた。

その三点ブラシは毛の硬さが硬すぎてシールにあまりよろしくない。
もし買ってしまった人は改造してその3点部分を歯ブラシの毛に変えると良いですよ。

やはり愛情こめてつかった歯ブラシがいちばんいいってことですねありがとう。
でも興味ひくよなああああ

昨日大きいホームセンターへ遊びに行ったら
18リットル缶のチェーンソーオイルが売ってて
おてぃんてぃんおっきしてしまったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

200リットルのドラム缶とか買ったらチャーンと一緒に漬かれるな♪

ちなみにオヌヌメの歯ブラシある？
毛先がＱとか、今も売ってんのかな

バネットライオンだろ

２本出しマフラーはクリクリしずらいから、右１本出しにしようと思う。

>>550
天晴れその心意気や善し！

>>550
走行後にオイル差してるとたまに手がマフラーに接触してアチチってなるね(´･ω･｀)

えっと既出かもしれないが、ツーリング時にオイルを携行したい場合に便利そうな容器を見つけてきた。
実際に使ってみたが、ノズルもあるので注油も楽でしかも密閉もＯＫ。
50ｃｃの容量なので普段から携行するにも手ごろな大きさかも。

化粧品用とかの容器コーナーにありました。

ダイソー　No164　製品名　「詰替容器　とんがりキャップ」　100円

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246970665543.jpg

注油口がでかいように思えるんだが使ってみるとそうでもないの？

使ってみるとポタ・･･・ポタって感じに自然落下する程度の大きさなので自動注油っぽく使える。ｗ
100円だし密閉できるからジェットオイラーを携行するよりは楽かな？って。

>>553
プリンターの詰め替えインクの容器とそっくりだ。

>553
すごく、ハチミツです。。。
キッチンにあったら絶対間違えるｗ

>>477
見つけた。
>>393は>>553？？

さすが、目の付け所が皆同じ。ｗ

普段からクリクリの事で頭がいっぱい。
まったくお前らってやつらは・・・いいやつらだ！＞＜

そういえば昔、習字セットのなかにいい感じのヤツがあったよね。
弁当のソース入れみたいなヤツ

>>560
それは墨汁じゃないか？

使い捨てるならいいけど、オイラーと違って耐油性がない場合を
考えて最初はこまめに様子見てね。

容器がとけたら洒落にならんしな

墨汁は墨じゃね？
水入れてきて墨いれる所にその水入れて、固形の墨を擦って濃さ調整するときに使う水道から水持ってくる容器。
なんか用語忘れすぎて上手く説明できない…スマソ

>>564
あったなぁ。
筆置きにもなる形してたり、蛇腹仕込んであったりと
色々な形あったな。

>>558
別人２８号ｗ

>>566
マジ？そっくりなんだが・・・。

>>564
わかる。俺んとこはスポイトって呼んでた
横に置くと筆置にもなるすぐれものだったな

しかしチェーンクリクリも癒しだが、このスレも癒しになるなあ。
俺の心にも潤滑油。

確かに容器は同じ
でも別人ｗ

インプレも同じ
ちょっと出過ぎるから少量垂らすにはコツがいるかも
ノズルの先までオイルを出して表面張力で盛り上がった分をリンクにチョンとつける感じ

Zippo缶みたいにグッと押さえなくても出るから楽っちゃ楽

>>570は>>567に

こちらスネーク。

今日、朝帰りでぼーっとしてるので、
渋谷ハンズにGood Itemsが無いか偵察してきた。

外出用アイテムとして、
目的に近い物が見つかった！

大佐。画像を転送する確認してくれ。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY-skIDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgdAIDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgtAIDA.jpg

大きさは、一緒に撮した人さし指を参考にしてくれ。

今回ミッションでは、スポイト付き(硝子製)に惹かれたが、点眼容器 B(大)を入手。
これよりオイルのモレの確認を行う。

以上。

点眼用か〜。なかなか良さそうな容器…オレも買ってみるかな？

ところで、出先の駐車場とかでｸﾘｸﾘしてるとナンシーさんがやたらと来ないか？バイク脇にしゃがんでるとよく声をかけられる。

Ｊトリップをヤフオクで買ったのでチェーンを５５６で磨いてクリクリ3倍しますた。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　
エンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。　

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　
結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ

ピカピカにするために最後にチェーンにはちみつを塗りました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246970665543.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

こちらスネーク。

大佐、追加の情報を送る。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYjsoIDA.jpg

手前にあるのは、リップだ。
大きさの参考にしてくれ。
俺が冬に使用していたリップだが深い意味は無い。

容器は意外と柔らかく、弁当の醤油入れと同じ要領でオイルを充塡。

潰してみたりしたが、漏れる様子はなし。

これはイケそうだ！


あとは、耐久性だが、これは経過を見守るしかない。

追って連絡する。

もしうまく行けば、
最適な容器なる可能性を秘めている。。。

Ｊトリップをヤフオクで買ったのでチェーンを５５６で磨いてクリクリ3倍しますた。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

エンジンつけて３速で回転させながらアイドリングの回転数は２千回転に調整しました。　

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

結果エンジンつけて３速で回転させながら作業したので軍手やウエスが真っ黒になってワロタｗ

ピカピカにするために最後にチェーンにはちみつを塗りました。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1246970665543.jpg

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1239548088666.jpg　　

>>575
大儀であった
これｸﾘｸﾘ分たりるかなこれｸﾘｸﾘ

>>577
こちらスネーク。

写真では見難くなっているが、
よく確認してくれ。

点眼容器(小) 5ml
点眼容器(大) 10ml

となっている。

(大)の方をチョイスすれば初心者でも安心だ。

ミッションの移動距離などに合わせて、複数個携帯すれば、なお安心だ。

こうなったら俺も習字スポイトを買いに逝ってくる。
追って報告します。

バイク入院中。。。。
ああ、、、、ク、ク、クリクリしてえぇ。。。。。

>>575
オナホに付属のローション入ってる容器と一緒ｗww

習字スポイト
http://imepita.jp/20090708/691330

容量は30ml
差し口がスポイト状でオイラーと差し具合がにてます。
蓋がネジ山になってるので外れずらいです。
今のところ漏れなし
耐久性はまた報告させていただきます。

こちらタイガー

スネーク、７５円は安いな！

墨汁の容器って書いてる人もいるけどは溶剤に弱いんじゃない？
その点で化粧品用なら安心

実際に使ってみないと分からないから容器が増えて困る

>>584
よう、俺 !

>>583 耐油性は心配だけど化粧品様はなぜかどれも容量がすくないので…
基本カウルポケットに入れたままにしときたいので一回や２回で終わってしまうのはキツイ
ちなみに現在シート下にZippoオイルの缶を入れっぱです。

飛散防止 チェーン ルブリケーター raicoに有ったので買ってみた。
まだ試してなので何とも言えないが期待。

http://www.kitagawa-s.com/Parts/chain/chain.htm

>>581
こちらスネーク。

オナホか！！
すまない、俺のミッションでは見つからなかった。

テストで入れたオイルは、糸をひく琥珀色の潤滑用液体だ。

なにか、共通点があるかもしれない。
オナホに関する追加情報を待っている。

たのんだぞ。

以上。

>>583
こちらスネーク。

タイガーか！！久しぶりだな！！
誰かと思ったぞ！！！

センスタ奪還ミッション以来だな。
無事でなによりだ。

俺も75円という価格設定には驚きだ。

しかし、ハンズは定価だ。

問屋や、ネットなど物資調達のポイントを変更すれば、
もっとリーズナブルで入手しやすくなるはずだ！

以上。

なにこの流れｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここんところ容器の話題で盛り上がってるな。

防錆も兼ねてオイルをたっぷり塗ってきた。
虫さされスプレーを腕＆首にシューしてると蚊が全く寄ってこないな。
臭いけどね・・・

こんなのはどうだろう

ネバネバのチャーンから
サラサラのチャーンへ
http://p.pita.st/?vjhhoot0
お徳用450ml



ゴメン(-人-)
許可した



('･ω･`)…

正直ｽﾏﾝかった(;´д｀)

これにも付属してる
http://www.a-market.jp/item-22836.htm

>>587
もう10年前にその飛散防止 チェーン ルブリケーターを買ったオイラが来ましたよ。

あれは････悲惨だった。

スプレーのパイプを許されるギリギリまで短く切って使ってやっと実用になるくらいに
チェーンに沿わせて移動すると横ブレがひどくて飛散しまつ。ｗｗ
当時700円で売られていたが、その後にオイル系を知ってから捨てた。

ま、一度か二度使ってみて報告してください。

本気でさらさらが良いなら
サラダ油とかフラッシングオイルとか使えよ

釣りにしてはつまらん。
サラダ油とフラッシングオイル

缶ビール片手にチャーンクリトリしていたら、左手薬指詰めたお…

手でタイヤ回してただけなのに、指って柔らかいものだったお。

脂汗が出続けて、顔から血の気が引いて、すごい吐き気がして、ツナギとバイクは血まみれで、、

みんな気をつけておくれお(´・ω・｀)

>>602
酒飲みながらやってるのが悪いんだろｗ
ケガは大丈夫？

指はまだつながったまま？
友達はそれで親指を第一関節から飛ばして職まで失った。
直ってからも再就職に苦労してた。
チャーンクリクリ中に回転は禁物だよ。

みんなに成り代わってサンキュー言うよ
他山の石という名のバカ

Zippoカン蓋開かないよ(T ^ T)

>>606
マイナスドライバーかなんかでコジってみ？
カポンとはまっているだけだから。

なんて言うか、他山の石はすぐ来る

こちらスネーク。

大佐！応答してくれ。

タイガー！聞こえるか？？

っく！無線はダメか、、。
通信が途絶えてしまった。


待機し状況が好転するのを待つのが得策か？？

こちらタイガー

スネーク、仲間が一人やられた！
次スレのテンプレに「酒飲みながらクリクリは禁止」と追加してくれ！


以上

ｶﾞｯ

>>587
俺は、これをオイラーの先っぽにつけて
オイルをさしている。
後に、ナイロンブラシで塗り広める。
タイヤを回して慣らして
ふき取り。ウマー

お手軽グッズは値段の割には効果は…

ワイヤーインジェクターで思った


てか、ここオイルメンテのスレだし

>>607
ありがとう！！

ワイヤーインジェクターって使ったことないや

ワイヤーインジェクターとワイヤーグリス買ったけど、スプレーの圧力で無理矢理通すからワイヤー２本に吹いたらほとんど無くなっちゃった
エンジンオイルでいいよ

>>615
ワイヤーオイル出口側に、バキューム式ブレーキエア抜きツールのポンプを
ビニールテープでグルグル巻きにして固定する。
ポンプで吸いながらワイヤーグリスを少しづつ吹けば無駄なく注油可。

>>615
入れすぎだｗ

本スレが過疎り気味な件について…

本スレの９割は俺たちだったとか？ｗ

>>616
なるほど！
でもポンプもってない

>>617
おそらく95％ぐらいが隙間から外に噴出してた
ブジュブジュブジュ！！って

直接吹き付けてんのと変わんねぇじゃん！って思ってたけど、使い方まちがえたのかな

俺はここの変態達が元気なら他はどうでもいい

昨日まで、ここが本スレかと思っていた僕は変態？

>>619
＞おそらく95％ぐらいが隙間から外に噴出してた
中の人が錆びてたり古いグリスが詰まってたりするとそうなるらしい

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090702072519.jpg
久しぶりにエンジンつけて１速にいれて５５６とバスタオルでキレイにしますたｗ　

>>623
まだ内プレートがきたねえじゃねえか！
やり直し！！

つまらん煽り

>>619
まあ別にインジェクターはいらないけどネジ2本タイプで
タイコを親指で押さえつけながらやると漏れが少ないよ。

最初556やパークリで洗ってから注油ね。

煽ってねえだろｗｗｗｗ

エンジンを「つける」などと表現する奴はバイク板にいる資格なし
出て失せろ

相変わらず食いつくバカがいんのか

>>624
同感!
見た目は綺麗だが、よく見ると
まだまだ磨ける!!
やり直し!!
喜んでやれ!!

まだオイチァメンテ道は一歩目を踏みだしたばかりなので
>>624の詰めの甘さはわからないが、大同製は羨ましいと思った。

>>598
この内部構造はかなり良さそうだ…

>>623の転載元の人ｶﾜｲｿ。。。
本人は悪くないのにボロカスに言われてｗｗｗｗ

>>632
誤爆!
他でどうぞ。
。。。。。
なぁ、これってどうやって使うんだ?
そのまま？だったら、洗うときってどうするんだ?

>>634
こういう柔らかい材質のヤツはグリンて裏返せるのよ

>>634
ttp://blog.livedoor.jp/warosmania/archives/51263511.html

いつもオイルメンテしてたんですが、うっかり赤錆出してしまいました。
慌ててクリクリしたんですが、赤錆の跡が黒い斑点になってます('A`)
黒い斑点を消す方法があったら教えてくだちい。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1247236489182.jpg

スコットオイラーのオイルってやっぱ専用のじゃなきゃダメなの？

駄目って事はないけど粘度の差で出方が違う

>>637
ワイヤーブラシか
気にしないのが一番。

>>639
あぁ設定変えればＯＫってことか、ｔｈｘ

>>637
黒いのは消そうとすると表面を結構削らなきゃ取れない硬い黒錆びなんで
気にしなくていいと思う。それ以上は錆びないしね。
取ったら取ったで削ったところが錆びる可能性が高いので
赤錆びを取ったらオイル塗ってそのままのほうがいいと思う。

雨の日通勤して帰る頃になるともう錆び出てたりするしなぁ
根本的な解決はやはり出先でもオイル携帯やメッキチェーンだろうか

>>637
とりあえず、556 を軽くウエスにかけて
外側をよく拭く。
これを何回も繰り返す。
クリクリにあわせて何回かやっているうちに
気にならない程度になってくる。
というか、もうチョイ綺麗にならないか?
ふき取った後のウエスでスイングアームとリム拭きすると
いい感じだぞ。

これにダメ出しするなんておまえら結構厳しいな…

>>644
いやいや、
何回もやっているうちにメッサ綺麗になりマッセー！
って言いたいだけですよ。
スプロケももうちょい拭くってのを繰り返せば綺麗になるし
スポークも綺麗綺麗。
ってか、もうチョイメタルの輝きが出るまでやりたいな。
俺なら。

あと、ちょっと思ったんだが、
伸び始めてる?そんなことないかな？
いつも525なので。。。

>>640,642,643
みなさんありがとう。556で磨いてみます。

さらにクリクリに精進します（^_^）

>>647
５５６をチェーンに直接吹いたらダメだぞ。
ウエスに染みこませて使うようにな。

オイルメンテするのにCRCなんてｲﾗﾈ

錆の部分を磨くならよく効くぜ
何回もやらんといかんが。。。
それがまたイイ！
かなり厳しい意見が出てるが、何度もやるうちに綺麗になっていくんだろうなぁ
と(;´Д`)ﾊｧﾊｧ してる俺がいる。

先週ずっと雨だったけど、天気が良いんでくりくりしてきた
やっぱりスプロケがきれいにならんわ

さっき久しぶりに全コマをクリクリしちゃったぜ。
しかしオイルメンテし出してからほんとチェーンの伸びが少なくなったね。
調整なんで一年に2回やれば多いくらいだ。

俺はメンテスタンド持ってるが、チェーンをクリクリする時には使わない。

間違ってエンジンつけて１速に入れてタイヤを回したらスプロケに小指を挟まれて暴力団の幹部になってしまうからなｗ

麻薬の売人は小指が付いて無いと商談時に怪しまれるから命取りだぜ？

メンテスタンド使うと危ないから買わなくてもいいと思う。

エンジンかけるやつがいるかよｗ

小指でﾒﾝﾃするやつは寧ろﾌﾟﾛ

>>653
おお、コピペかと思った!

チェーン交換してきたらルブでドロドロになったけど
１時間かけてテッカテカにしてやったぜ

購入2年目でようやく今日初チェーンメンテ
チェーンクリーナー一本使い切って表面だけ磨いて諦めた。

このスレはじめて見たけどチェーンメンテは奥深いんですね

チェーンクリーナーって汚れを吹き飛ばすものじゃないんだぜ
それじゃあ何本あってもたりん

オイルメンテは素晴らしいんだけど、乾くのが早すぎる。
ツーリング中にクリクリするのはしんどくなってきた・・。
でも、ここまでずっとオイルメンテしてきて今更ルブで汚したくないし。

せめて、往復で４００KM位持ってくれると嬉しい！！
ルブ程汚れず、オイルメンテより長持ちなメンテ方法ってないかな？？

>>660
スコットオイラー
自作スットコ

エンジンオイルやﾁｬｰﾝｿｰオイルだけがオイルメンテだと思ってないか？
油種を工夫しれ

>>661
スコットは金銭的に厳しいな・・。自作スットコは自分の技量的に無理だ。。

>>662
つまりデフオイルが良いって事でok？？

これってどう思う？何か怪しいかな？
http://www.cooride-net.com/profi/profi.htm

>>572のスネークですが、面倒なので普通に。

今日ツーリングで、点眼容器(大)を使用してきました。

感想としては、非常に満足いく結果でした。

点眼と言うだけあって、
各コマに一滴づつ注油する事がしやすかったです。

10mlの容器で半分弱しか消費しなかった為、一本で2回の注油が可能かと。

自宅での保管の際も、ツーリング時もオイル漏れなどのトラブルもなくバッチリでした。

使用感など、不明な点があればわかる範囲で答えますよ！

>>660
円陣屋至高のチェーンオイルは1000�q位までは持つよ？　効果はオイルメンテと一緒。
俺はチェンソーオイルと併用してる。

既出かもしれないけどチェーン２〜３コマ切ってストラップにしたらどうだろうか？
バイク用品店に並んでて800円までなら間違いなく買うな　

>>665
効果はあるかもだけど、高いよね。
せめて200mlで1000円くらいだったら試してみたいけど。

>>666
ｵｰﾒﾝ乙

じゃなくてドラスタに「Xリングの低抵抗を体験！」みたいな感じで
チェーンが数コマおいてある。行く度についいじってしまうよｗ

>>666
自転車のならやってるぞ。
メッキに中空ピンに穴開きプレートの高級品だ。
自転車の5リンクでもストラップとしはヘビー級。バイクのは重くて無理だと思うよ。
あと、携帯につけると携帯が傷つく。

4リッター缶から、容器に移す時に、こぼさない良い方法無いだろうか？汚れるし、もったいないしで頭痛い。

箱売りの520から切り落とした8リンクが手元にあるけど
投げたらその辺の石ころより破壊力ありそうな重量感

>>670
4L缶の口につける注ぎ口ならホムセンの塗料コーナーで売ってるよ
市販で合うのが無ければダンボールででもプラ板ででも自作すればいい

>>666
カムチェーンならいけるかも　＞オーメン

>>670
ここは高いけど色々なタイプ売ってる
ttp://www.featherfield.co.jp/frp/E80000.html

おれはホムセンで買った安いの使ってる↓これと同じ
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~indigo-r/LOVELOG_IMG/82BB82BB82AC8CFB-s.jpg

悪ふざけで危険なメンテ方を書いてる奴がいるけど
指飛ばす奴が出る可能性があるから、そんな事書くなよ！

>>674
>>1

>>670
今度牛乳を飲んだらパックを良く洗って乾かしておけ

>>660
20ｗ-50 のエンジンオイルなんていかが？

>>677
四輪用オイルスレによればバルボリンVRｰ1なら極圧剤も多いらしいなｗ
デフオイル的効果も期待出来そう( ´艸｀)

>>666
そういやヘルズエンジェルだかなんだかが、
チェーンのブレスをしてた気がする。昔見た気がする。気がする。

>>679
ふと、チャーリーズエンジェルのことを思い出した。

>>678
それの、20ｗ-50をクリクリように愛用しております。
よい感じです。
粘度が高いです。

>>681
何キロぐらい持ちますか？

400 行くか行かないか。
というか、最近雨に降られてばかりなので
実際に計ったことがないんです。

>>671>>673>>676
レスどうもです。色々な物がありますねぇ。お金かけずに周りの物で見付けてみようと思います。というか、4�g缶→牛乳パック→ジッポやってみます。

なんで近所の店に置いてないんだよ…
遠方の100均いって、やっと注射器ゲットした ヽ(･∀･)ﾉ
これで快適にｸﾘｸﾘできる！

>>670
１００均で漏斗

新聞紙漏斗でもいいぞ

そして新聞紙についたオイルはくりくりすれば一石二鳥

>>679
ヘルズエンジェルズはベルト駆動のバイクに乗ってんじゃないの？

>>676
一番自分好みに出来るのはSTPとかの増粘剤(オイルトリートメント)
あたりかなぁ、エンジンオイルとの混合比でいくらでも固くできる
ルブとオイルの中間位の特性を作り出せるはずだよ

俺が以前やってた時は400km位はオイルシールの油分保てた
けど500km位になると乾いてくるというか空気中のゴミ？が
蓄積しはじめて気分悪かったので違う方法にしちゃった

まぁ1000km持たないかな、とかアホな事考えたから悪いんだろうが

最近気づいたんだが、
300〜400km毎にクリクリすればすぐに汚れが落ちる

原２だから無理に引っ張らないし、塗装路しか走らんからあまり汚れんけど。

何をいまさら。

塗装路スゲー

何色だよ

薔薇色

交差点とか塗られてるじゃん。
赤とか青とか

うちの近所はグレーに塗ってあるな、交差点付近は赤

やっと3台分のチャンクリ終わったんだが暑すぎる・・・
シャワー浴びて汗流して彼女をクリクリしてくるわ

>>698
彼女クリクリはちゃんと手を洗ってからにしなよ。
爪もきちんと切ってな。やさしくやさしく。
それがクリクリの王道。

シリコン彼女に注油っすか

俺の彼女シリコン製だわ

濡れが悪いときにはチェーンソーオイルで潤滑すると（・∀・）ｲｲ!!
白ルブには出来ない芸当だぞ。

激しく乗ると飛び散るから、
拭き取りはしっかりとな！！！

かなりの回数チェーンクリクリしてるから、今の俺フィンガーテク
すんごい…。マジで両方のクリクリは連動してる。

クリクリだとかヌラヌラだとか
白くてこってりだとか
相変わらず卑猥なスレだな！

単車乗りの９９％がクリクリを未体験ってウワサだ　
レーシングスタンド買って軍手とＣＲＣ５５６があれば楽勝なのにな　
エンジンつけて３速で回せば作業も３分で終了　　　
　

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなパチンカスにはわかんねーかもしんないけどな
俺は県南の県立大学で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽやロンドンやパリに渡米した経験を活かして
今は年収１５億円の充実した仕事してるよ（シ〇ブの売人）

お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで

今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ　

>>1

コピペですので、エサをやらないでください。

うーん、確かにオイルはルブに比べてウンコ出ないんだけど皆はプレートの隙間に
オイルと何かが付着したゴミ？みたいな物着かない？
ウェットルブをブレンドしてる俺だけかな、着くの…

>>709
その隙間を綺麗にするのがいいんじゃん。
さぁ、もう一度クリクリだ！

レーシングスタンドでケツあげて手で回しながらエンジンオイルぶっ掛けるだけの俺は
一分で終了だ。軍手はめて３分もかけるとか馬鹿だろ。
カイゼンが足りねーな。

ばかじゃないもん

つか、スレ的に3分て早い方じゃないのかｗ
俺はぶっかけ＋ローラー回しと拭き取りするから2分くらいかなぁ。
ここの人達は時間かけてクリクリが好きな人多そうだし時間短縮はあまり考えてないんじゃない？
めんどくさいんだったら最初からルブ使ってるだろうし。

>>713
それでいけますか?

スレ的には一回の手間を減らして回数を増やすのが正解っぽくね？

メンテ頻度が尋常じゃない人たちだから手間をかけるほど汚れてないはずだし
ブラシなんて普段クリにゃイラネｗ

>>715
>スレ的には一回の手間を減らして回数を増やすのが正解っぽくね？
確かに。最初汚れているときは念入りにやるけど
10回ほど繰り返してくると
10分未満で終わる。ブラシよりもオイルを多めにつけておけば
汚れはどんどんと落ちてくる。
しっかりとふき取るコツさえ体得してしまえば
ふき取りだけで綺麗になっちゃうものだもんね。
後は自己満足の世界か。
なるほど、すごくよくわかった。

Fスプロケの下あたりに
オイル受けが欲しい今日この頃

STPのオイルトリートメントってバイク用品店に置いてるのかな？

20-50Wのオイルを使ってるのだけど
ツーリングペースでは問題ないけれど
そこそこ回すと結構飛び散ってしまって

デフオイルは匂いが酷くて断念
モチュールが好きです

おまいらって、意外といいバイクに乗ってるんだな。

>>718
多分おいてないと思う、あれ車用でバイクは想定してないから。
使っても多分問題ないとは思うけど。

うんで大抵のホームセンターにおいてあるよん500〜600円ちょい
俺は類似品の299円の奴だけど臭いは変なにおいしないね
普通の工業オイルの臭い、飛び散りには無駄な塗布量抑えるのも効くし
同じ塗布量でもこういうの使って粘土あげれば飛び散る量減るね

ただ飛び散りやすければ飛び散りやすいほど洗浄力は高いのも事実だね
らある程度オイルメンテで綺麗になったら維持だけでいいから
少し粘度あげてメンテスパン少しのばした方がバランス良いと思う

>>720
thx

今度ホムセンかオートバックスでも覗いてみるよ
3連休を駆使して至高の香りと粘度のクリクリオイルを作るんだ・・・

香りまでこだわるのか・・・ｸﾘ原雄山

Ｊトリップのレーシングスタンドを買ったのでエンジンつけて
３速に入れて５５６と軍手とタオルでチェーンを磨きました。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1238948941867.jpg


エンジンつけて
１速に入れて５５６と軍手とタオルでチェーンを磨きました。
アイドリングは２千回転に調整しました。
作業時間は５分です。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1238948989382.jpg

ニオイ好きなら甘い香りの痛油にSTPですよね。


わっちは140番デフオイルにSTP入れて500kmはもつことを確認してる。
まだローラーに油膜あるように見えるがこれ以上我慢ならねぇ

先週走ったときに雨降ってきて錆が心配だったけど、今日見たら全然問題なかった

帰ってきて雨の中クリクリした甲斐があったぜ


シフトロッドは真新しい赤錆が出てたけどｗ

>>726
雨の中か。。。
かっこいいぜ！

>>725
我慢ならねぇ。
いいね！
500Km持つようにしてあるけど
我慢ならねぇ!!
余裕を感じるぜ!!
クリクリクリクリ。。。

140のデフオイルでもまだ粘度上げたくなる事あるんだね

あと臭いならバニラエッセンスだかオイルとか・・・
キモイ臭いになりそう

こ、ここがええのんか！？
ｸﾘｸﾘｸﾘｸﾘ(; ´Д｀)σ

オイルにシナモンスティック漬け込んでみてはいかがかしら

色々な粘度で試してみたいのだよ。
140番といえ暑くなればゆるくなり飛び散りも少なからず多くなり持ちが悪くなる。
なんせ高速多用するから。
SAで注油ｸﾘｸﾘしてるとトラブってるのかと勘違いされるけどねｗ

ギアオイルにバニラオイル混ぜてみるか。

ギアオイルは意外とさらさらで驚いた。
デフオイルは臭すぎて放置中。

>>734
良し俺が引き受けよう。

　　　　 　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

百均注射器と耐油ホース持ち歩いてオイルはエンジンから抜く！





















ツーリング中にやるとｱｯﾁｯﾁ。

自分のは走行直後でアッツアツだから
駐車車両から注射器で抜き取るわけですねわかります

>>736
その考えを突き詰めると、オイル漏れするカウンターシャフトオイルシールが最強ってことになる。

２ストなんだけど、チャンクリ目的で早めにギアオイル交換しようかな…
それとも遠慮無く使えるホムセンでチャンソーオイルがいいのかなー

悩んだ時はチャンソーオイル100mmLボトル。
そのままオイラーとして使えてウマー。

補充用兼ｸﾘｸﾘ用で２STオイルだろ女子高

>>740
1L がオヌヌメ

帰ったらクリクリするんだー！
いいでしょ！いいでしょ！

だまって4リットルにしろって

サーキットとかのスピードではやっぱり、エンジンオイルでは無理がありますか？

自分の場合（フジスピードウェイ本コース走行会レベル）ではまったくもんだいなかった。
ちなみにＣＢＲ６００ＲＲ２００５年式です。

納車時装着されていたチェーンいまだに使用中。走行距離２９０００ＫＭなり。

デフオイルの匂いはそのうち慣れるよ

猫のションベン。。。。

平均速度160、瞬間最高250の2時間でも問題無かったなぁ＞K7R1000

愛用していたチャーンソーオイルが行方不明なんだけど
先生は怒らないから持っていった人は正直に手を挙げなさい。

夏場はチェーンソーオイルじゃ粘度低くて飛び散り酷いから違うオイルを試すチャンスやで

>>750
｜ω･)ﾉ

>>752
またか田中！お前は廊下に立ってろ！

>>753
怒らないって言ったのに・・・。

クスっときた

チェーンって簡単に外せるのな
さて、ここからどうやって清掃しよう・・・

廃オイルにどぶ漬け→ナイロンブラシでひたすらコスる→ぴかぴかチェーンに絶頂

廃オイルでいいのか・・・

奴＝香具師みたいに
廃オイル＝highオイルなんじゃね？

>>758
廃オイルで汚れるんならすでにピカピカなんだぜ？

>>759
つまりoiler's highですねわかります

和食とか天ぷら屋さんとかで揚げ物の油を貰って
少し多めにたらして使うってどうなのよ。

>>762
林業やってるやつのHPでは
サラダ油集めてチェーンソーオイル代りに大活躍！
って言ってたから何とかなんじゃね？

粘度だいじょうぶなのかな

オイルメンテしてるとチェーンの寿命がスプロケの寿命を超すよね？
で、チェーン交換せずにスプロケ交換しようと思うんだけど
普通にできるもの？

>>765
できるでしょ。
まず、タイヤ緩めて
フロントスプロケ交換。
次に、タイヤはずしてリアスプロケ交換。
こっちのほうが簡単だと思う。
つか、チェーンだめになってないなら
変える必要もない気がする。。

ああ、、、
ク、クリクリしてぇぇ！！
納車まであと一週間だ。。。。。

>>767
チェーンだけ先に納品してもらえ。

えっ？そんなん出来るんですか？

納車されても居ないバイクの為に、予備のゴールドチャァーンを毎日磨く作業に入るのですね

今日もチェーンに油を塗る作業が始まるお。

>>770
うう、、、うう、、、、、
それ、やってます！ｗ
って冗談で、とりあえず予備チャーンは確保してあります。
ゴールドチャーンです。ｗ
中古なんですよ。現車確認時に、実際に触って確認、
パット見ではチャーン大丈夫そうだったんだけど、
コマとコマの間が開いているのが気になったもんで。。。
（チェーン張りまくってごまかしてたのかな?）
あと、ウンコがすごかったので。。。。
納車したら真っ先に、クリクリだぜ！！

>>771
ふき取る作業も忘れるな!!
磨く作業もな!!!
スプロケもスイングアームもな！！

　　　　　　　＿＿　　　
　　　／　　　　　　−　
　　/　　−−　| |　　　＼ 　ｺﾞｰﾙﾄﾞﾁｬｧｰﾝ
　　|　／　　　　L| −、　　＼
　　　　　　　 　 ┃ ・ ＼　　｀|
　　　　　 　 _ 　∩ 　　　|　　｜｡･ﾟ･
　(⌒･ﾟ･。(　ﾟ∀ﾟ)彡　｡･。|　　|
((ヽニニフ━⊂彡 　　　|　　/　
　　　　 　 |　　　|　 　　/　／
　　　　 　 し ⌒Ｊ 　／_，・

オイルメンテはじめてしてしばらく経つが
走ってるとチェーンとリアスプロケが当たるとき低速ではカラカラカラカラ、高速ではシャラシャラ音？シャー音が気持ち大きめにしない？

張りは適正なんだけどこんなもんなのかね

普通のチェーンなら
ローラー部のクリアランスが大きめで
指でカタカタ動くくらいの隙間が正常
スプロケに接する導入や最中に上手く回ってくれて
磨耗を防ぎスムースな回転をしてくれる（多少音は出るが）

ローラー部の隙間に油泥がミッチリ詰って固着気味だと
比較的静か？なんだが磨耗や効率は悪化

>>775
ああ、シールチェーンならそうなってしまったら
間違いなく劣化している証拠。
クリクリで相当もつけど
変えたほうがいいのではない会？

スプロケもチェーンも新品にしてからまだ1000kmなのに(´；ω；`)

チェーンは付ける前にエンジンオイルに浸けて洗った。

注油ｸﾘｸﾘして可愛がりすぎたのかな

>>778
エンジンは「つける」って言わない人が多いと思うよ。

>>778
マジ？
それってさ、左右のアジャスタ揃えてる?
センスタか、メンテスタンドで立ててみて
空回しした際にリアタイヤぶれてない？
そこまで新しいとシャリシャリ音はしないよ。
シールチェーンでブーンって感じの音。

>>779
778 さんはそう言っていないぞ ?

>>780
左右のアジャスターは目視で見る限りしっかり揃ってます。
ためしにデジタルノギスで測ったら0.268mmの左右差でした。
なんででしょ？手で空回しさせてもカラカラ音がします。
オイルはしっかりついてますが・・・
ちなみにDID525VM2シールチェーンです。

新品取り付けて回した時から音がしてました。
スプロケは純正品

こんなもんかと思ってた俺涙目
これから車庫で色々やってみます。

>>782
レス、有難う御座います。
まさに、VM2 は自分が愛用しているものです。
色はゴールドです。
はっきりいってそんな音はしません。
ですが、最初慣らしのうちは少しだけ（カチャカチャ）音がしたと思います。
そのうちなくなった覚えがあります。1000Km越えたあたりからでしょうか。
なんなんでしょうね？

オイルメンテならそんなもんだよ。
ずっとルブ使いだったらシャラ音にびびるかもね
ゴミがつくと音がでなくなる

PCが規制されてるぅぅぅ！

オイルたっぷり付けて回したらグゥーンみたいな音になりました
ですが拭き取りをしっかりすればするほど元の音が出てきます。

1000ｋｍだと思ってたらとっくに2000km近く乗ってました、諦めました・・・

新品より約2000km後のチェーン
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247826810076.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247826852638.jpg

>>786
転載禁止ｗ
無駄な予感ｗ

>>786
俺もそうだったけどチェーンを10mmくらい緩めたら音なくなったよ

>>786
美しい…
俺もシルバーチェーンに変えてからずっとオイルメンテしてるけど、
シャー音は結構大きいよ。

>>786
チェーン張り過ぎなのでは？

>>786
ひょっとしてCBですか？
スプロケの数字を見てぴんと来たのですが。。。
私のは45です。
おお、綺麗なシルバー。
私はこれと同じものでゴールドを使っています。
ほぼ新品ですね。
コマとコマのあいだを見て分りますよ。
ひょっとして張り過ぎではありませんか？
チェーンの取扱説明書のたるみ量ではなく
車体のたるみ量です。

今、ちょっとばかし予備チャーンの取説見たのですが
DID の適正たるみ量が、20-25mm
（DID G-Bright 525VM2）
私のCB（NC31）の適正値が 2.5-3.5mm
ちょっとずれがありますね・

ID赤くなってしまった・・・

お察しの通りCBです。
チェーン張りすぎですか、一応チェーン真ん中で上に押し上げカシメを中心とし下に下げて測って3cmのたるみになってます。

今からもうちょっとゆるめてみます。


乗らなくてもチェーン磨くのが日課ですよ

>>793
バイク屋直伝＆Dream直伝、っていうか
あたまり前の方法ですが、
スプロケの端から端を測って
その中間点であわせるって感じです。
写真ではムッチャ綺麗で素敵だ。
チョイきつそうな気もしないでもない。。。

3cmなら適正範囲内

このスレの鑑のようなお方ですね。
すばらしい。
転載禁止じゃなくってスレ見本とでも記載はいかがでしょうか。

音が・・・消えたぁぁぁぁぁぁぁ！！
アジャスターほんの0.2mmゆめたらグィーンって音になったぞぉぉぉ！
張りすぎだったとは・・・思い出したよ、付けたときどうせ初期伸びすると思ってほんのちょびっとだけ張り強めにしておいたのを・・・まさか伸び無しか！
マジで皆さんに感謝します。
ついでなのでまたｸﾘｸﾘしましたｗ
気持ち良くてﾔﾒﾗﾝﾈ

>>796
スレ見本って書いて上げなおせばいいの？なんでもいいけど

スレ見本ってあげたらあげたで悪用されそうなきがする、まぁキリないけど

>>797
新品チェーンからオイルメンテしてたら、初期伸びはほとんどないからね。
てか、ルブメンテなら500〜1000�`で終わる初期伸びが、
オイルメンテなら１万�`以上かけてゆっくり進行するって感じかな？

>>799
全面的に同意だが、1万kmを初期伸びと称するなら
最終的に地球何周する気だ？w

>>786
”エンジンを掛けながらのメンテナンスは危険です”

って書いた方が悪用されないのでは？

画像上げなおし

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247840007591.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247840067466.jpg

２回りくらいは行けそうな予感

>>802

GJ!!

>>802
GJ

>>802
GJ

>>802
ナイスガイ

>>802
Oh　Cock！

>>802
思わず抱かれたくなる程のナイスクリクリぶりにｳﾎｯ

>>802
上げなおしはいいけど元の画像消した？

>>810
前の画像は消しました
各自のキャッシュは・・・
ちなみに、上レスで140番デフオイル愛用してる者です
油膜の持ちは長いです。が、我慢ならねぇｗ

さて、休みで雨降ってるからチェーn(ry

791 です。
よかったです！
ということで、

>>802

GJ!!

明日からロンツー
長距離＆雨に備えて久しぶりにウェットルブを吹いてみたが
ベタベタして気持ち悪い・・・です(´･ω･`)

やっぱりサラサラ・テカテカのオイルメンテがいいな。

銀蝿乙ｗ

仏恥義理

>>802
注意書きGJ!
これなら池沼に転用されないね。

今日、ﾁｭｳﾁｭｳ注油した後
何となくプレートの隙間(奥のプレートの表面)を生まれて初めてしこってみた。
あら不思議、
Ｏって文字が浮かび上がってきた。

しこるって素敵。

酒鬼薔薇乙ｗ

ダビングしてくれよ！
もちろんハイホジ、ドルビーでなｗ

>>818
wwwwww
酒鬼薔薇。。。
例の彼、できるものならやってクレや!!
って感じかな。
いつもの軍手とタオル書いてね!!
あの綺麗なチェーンと注意書きをどうすっかな？

>>817
プレートの内側の奥をしこりたい。
細い棒かなんかにメリヤスウエス + 薄いオイル
つけてやろうと計画してるのだが、
なんかいい方法ない？

>>820
歯間ブラシが結構いいよ。
Ｌサイズでやってる。

>>821
Thanks!!
買ってきてクリクリしてみるよ！！
ありがとう！！！

>>822
チェーンうpしてね

メンテスタンド使って
エンジン欠けて
１速に入れて　
アイドリングは３千回転　

ＣＲＣ５５６と新品タオルでゴシゴシ磨いてクリクリしますた。　

誰にも負けません　

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090719101226.jpg

> 965 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/19(日) 10:14:40 ID:3mrAAAqM
> メンテスタンド使って
> エンジン欠けて
> １速に入れて　
> アイドリングは３千回転　
>
> ＣＲＣ５５６と新品タオルでゴシゴシ磨いてクリクリしますた。　
>
> 誰にも負けません　
>
> http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090719101226.jpg

トリミング吹いた

次は全面透かしに挑戦だ！ｗ

>>824


wwwwwwwwwwww

>>824
お前は何と戦っているんだ？ｗ

どうしてこうなるまでほっておいたんだ…

>>824
って言うか、お前馬鹿だろ?ｗｗｗｗｗｗｗｗ
究極の馬鹿。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまでくると笑えるよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
受け狙いも程ほどに。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おーい、786 さーん、
どうよ？
感想求む!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超笑った!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>824
MS Officeに付いてるPhoto Editor乙！

パット見何だかわからなかったがそういう事かｗ
理解したら笑っちまったよマジで
てかね？あまりにも酷すぎるだろ！ｗｗｗ

他の人のも見せてくれよ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1247975384435.jpg

786さん、Thanks!
あいつ、次どうすんだろうな？

必死チェッカー見てみた
http://hissi.org/read.php/bike/20090719/M21yQUFBcU0.html
3mrAAAqM
使用した名前一覧 書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
【八万と野口】アドレスV125G 148台目【恥】
Kawasaki Ninja 250R Part52
【ﾁｬｰﾝ】チェーンスレ16本目【ﾁｬｰﾝ】
【オイルで】ｵｲﾙでチェーンﾒﾝﾃ17ｸﾘ目【ｸﾘｸﾘ】
△▼VTR(VTR250)　part100▲▽

こんなスレに登場してるみたいだぜ。

今日からGA(グリーンエース)の１L缶を使い始めたけど、
懸念してた粘度100の仕様通り粘度が低いな、コレ
買うときに「えらくサラサラだなぁ」って思ってたんだよね。

塗布中にも既に垂れてくるし、飛び散りも多い気がする。
自転車用にするかなぁ・・・

俺の中では地雷オイルと認定しました(´･ω･`)

トリミングして自分で貼り付けてくれたおかげで
URLをNGできるようになった

>>834
VTRスレとNinjaスレに粘着する千葉在住のアドレス乗り

なんかヤバイヤツがいるなぁ。。。
粘着君。

>>602見て気分悪くなった。。。
手で回すだけでも飛ぶのか。。。怖いお。。。

RKの420MRU
ノンメッキで安い為かRKのサイトではハブられているかわいそうなチェーン
スーパーカブ(105ccにボアアップ)に装着
オイルは芳醇なギヤオイル
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1248001553127.jpg

チェーンに文字がｗｗ

ほんとだ！ｗｗｗ

すまん
お願いがあるんだが

前から思ってたんだけど、業物？
もうちょっと小さい画像で貼ってもらえないだろうか

>>843
なんで？どれが大きいの？

>>840
GJｗ

>>840
GJ!!

>>840
GJ!!!!

黒錆が落ちねぇよう(#´ω`)



メリヤスウエスに556染み込ませてシールに触れないように磨いたけどだめ。
ピカールみたいな研磨剤だと万が一の時にシールへのダメージでかそうだけど、止めたほうがいいかな？

ｻﾝｶﾞｷｸｰ

ソースかケチャップ使え

補足：塗って一日放置

プレートの外側だけならピカール問題ないと思うけど…

心を鍛えるんだ
多少の錆やホコリがついてても無視できる強い心を

>>840
注意書き忘れてますよ。

昨日からオイルメンテ試すことにしたんだけど、
とりあえず余ったエンジンオイルで・・・と思ってモチュール使ったら、
特有のエステル臭でなんともクサいバイクになっちゃったよ。

>>854
>>841

>>854
いいか、チェーンをよぉく見るんだ。。。
これで、サカキバラ君は何も出来ないはずだ。
GJ!

>>856
>>857
携帯からは見えなかったけど、PCで見て確認出来た。
改めて>>840GJ!!

>>840
オイルが拭き取れてないのかと思ったぜwww
GJ！

>>849-851
お酢10円玉現状ですね。
黒錆を反応させた後の水分除去がキモになりそうですね。
手元にポッカレモンがあるのでウエスに染み込ませて試してみます。


>>852
万が一シールに付着したらダメージを与えてしまいそうで…

>>840
エンジンを書けながらのメンテナンスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090720140007.jpg

ワークショップでウェス買ったら
女児用のパンツ？みたいなのが混ざってた
外で使うのは気がひけるな

女児の綿パンﾊｧ（ｒｙ


近所のホムセンは化繊の端切れを縫ったやつしか置いてない。
綿のメリヤスがあれば最高なんだが

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248087220419.jpg
ぼく今日がんばったよ
サイドに錆まだあるけど、黒かったのがｼﾙﾊﾞｰに
ｻｲﾄﾞ錆とｽﾌﾟﾛｹとﾎｲｰﾙきれいにしないとなあ。
ここらへんはやっかいでございます。

画像は縮小して貼ろうぜ…

>>865
でかくて汚くてごめんなさい

>>862
そりゃ部屋でｺｯｿﾘ使うもんだｗ

>>865
ですよね

この三日間、200〜300kmづつ走り回ったが、
全然ﾃｶﾃｶが劣化してない。
max法定速度だと長持ちするんだなぁと感心。
で、
高速には乗るまいと誓うのであった。

>>864
小さく貼ってれば、ピントが後ろに合ってるのも気づかれなかったものを

最近、
チャンクリ→少し乗る→チャンクリ→
を繰り返してる。

問題は、「少し乗る」の距離がだんだん短くなってきてることだ

もうツーリング時のチェーン保護のためにチャンクリしてんのか
チャンクリのためにとりあえず走ってんのか……

そのうち
チャンクリ→チャンクリ→チャンクリ→
ってなりそうで怖いｗ

>>870
いいことだぜ!!
スレの鏡だね！ GJ！

>>870
梅雨のおかげでその状態が一ヶ月くらい続いたよ・・・・・

乗らないときはチェーン外してオイルに沈めといたらどうかな？

>>870
おれも動かせないときはチャンクリしかできないわ・・・・たまに見て乾いてる（様に見える）
と落ち着かない！

おまいらって、ローラ部が乾いてたらメンテするタイプ？

>>875
いや、、、、
我慢ならねぇ!!
って綺麗でもやっちゃうタイプ。。。

うずいたら

おまいら溜まってなくてもｵﾅﾇｰするタイプだろｗ

>>878
我慢ならねぇｗ
って感じ?

むしろ運行前点検も兼ねて乗る前に毎回メンテしてるぞ
それがちょいのりだろうがロンツーだろうが関係ねえ
そんな運用をしていたら新車から3年経った今でも新車？って言われます

ｵｲﾙﾒﾝﾃ始めて４回目、いまだに墨汁のような汚れが出る・・・
我慢して続ければﾇﾗﾇﾗになりますか？

一度スプロケカバー開けて徹底的に掃除すべし

定期的に同じ質問があるのは釣りか？
１から読んだら質問するようなことないだろ

>>883
ヒント：【ゆとり】

>>881
882さんに同意。ルブはホコリとかで粘土状になってスプロケカバー内に
ごってり溜まっていることが多い。
（一瞬、そういう形のゴムのダンパーでも入ってるのかと思うくらいｗ）

俺は廃油（エンジンオイル）だけど、ああいうオイルは洗浄効果が高い？
のか、固まったルブをすこしづつ溶かすみたい。
なのでスプロケカバー内やチェーンケース裏、歯車にこびりついたルブを
一旦キレイにしないと何時までもネチョネチョ真っ黒なのが落ちてくるよ。

余ったギアオイル200mlでオイルメンテデビューするぜ

>>881
そうそう、一度スプロケ周りやチェーンの触れる周りをきれいにしておけば
あと数回やれば綺麗になると思いますよ。
気にせず何回かクリクリすれば綺麗になっちゃうと思う。

綺麗になっても結局はカバー内に汚れはたまるんだよねぇ…
そりゃルブよか圧倒的にたまらんし拭くだけで落ちるんだけど。

カブとかの全部覆うチェーンカバーをおすすめする

チャーンクリクリする夢見た。タイヤ回ってないのにチャーンだけ回って
「すげえｗクリクリしやすいｗ」って思ってたら目が覚めた

>>890
いい夢だ!!

タイヤが回ってなくてもﾁｬｰﾝにｳｴｽが引っ掛かって…なんてことがあるかも？

自転車みたいに時計回りに回せばタイヤそのままでスプロケだけが回るようになってれば
メンテが非常に楽なんだが
テール持ち上げてタイヤをちょっとずつ回していくのはいつもながらしんどい…
ジャッキかスタンド買おうかなぁ

＞自転車みたいに時計回りに回せばタイヤそのままでスプロケだけが回る
それじゃエンブレが効かないじゃまいか('･ω･`)

サイドスタンドはあるんだろ？
だったら反対側のステップになんか引っ掛けて後輪浮かせればいいんじゃね

それってｽﾞﾝﾀﾞと同レベル
メンテスタンド買おうよ

メンテスタンド買うと、その圧倒的な便利さの前に
チャンクリの回数が増えるのだ。これホント。

>>897
センタースタンドのあるバイクのほうが
私は好きです。

まぁセンタースタンドがあるのがベストだな

各社、センタースタンドをスタンダードな装備にすべきだよね

SS乗りの俺は断固拒否する

>>900
そう、全てがクリクリの為に！
いいね！
SS もそう。SS 用の邪魔にならず軽いやつを
クリクリ用に！
いいね！！

ふむ

SSならカウルに携帯ｸﾘｸﾘ用品「専用」ポケットを標準装備にｗ

なんで、携帯できるメンテスタンドがないんだ！？

>>905

つセンスタ

メンテスタンドってネットで見るより実物見るとはるかにﾃﾞｶｲ
そして不思議なことに買って帰ってくると店で見るより家で見るほうがはるかにﾃﾞｶｲ
バイク用品って、部屋に持って帰ると膨張するのは何でなんだぜ？

姉はリアメンテスタンドを腹筋マシンだと思っていたらしい

>>907
http://homepage3.nifty.com/o-key/tool3/kigu32.html
動作や原理がほぼ一緒なのでオネイさん間違ってもおかしくないなｗ
ってか腹筋マシーンとしてもつかえるかもしれんよ。
逆に安い腹筋マシーンをスタンドに使えるかもwww

ソフトパッド付けて部屋に置いておけばいいんだな

おねいさん、ﾊｧﾊｧ。

>>910
　　_, ,_ 　パーン
（　゜д゜）
　　⊂彡☆＝＝＝＝(;´Д`) 　>>910

今日小雨の中走ったから、クリクリついでに
チャーンのコマとコマの間についてたオイル汚れを落としてきた。
やべぇ…なにこれ、凄ェ癖になりそうなんですけど。

背中を押してもらいたいキモチはわかるが、
もうその必要もないだろう…そちの好きなようにいたせ

スコットオイラーとオイルメンテ併用してるんだけど、先日一週間程休みとって東北方面を４０００ｋｍ程走ってきた。
流石に出先でオイルメンテも大変だし、スコットオイラーだけでまあ大丈夫だろうとスコットにオイル補給するのみで
走ってかえってきたら、うんこが凄い事に。
チェンクリ一本使っても未だにおちきらねぇ・・・・

そこで灯油ですよ

>>914
スコット純正オイルでもウンコ出るの？

俺もスコット付けて、スコットをフル活用するほどのロンツーは行きたい！！

そいやぁデフオイル使った人いる？
GL-5的な
極圧性能と粘度は一番高いオイルだから調子良さそうな気がする…

過去ログは情報の宝庫だから読んどいて損はない

せめて現行スレぐらい目を通してくれ頼むから('A`)

>>917
だからｵｲﾗがGL-5の140番シングルのデフオイルだとワザワザ画像まで上げてるのに。

500kmもつ事確認してるし調子いいお

でも我慢ならねぇ

>>917
デフ(ギア)オイルは、メーカー推奨だよ。
バイクの取り説にも、かいてある。

>>786でした

>918
>919
>920

申し訳ありません
これからはよく読んでからシコります
許してください

でも臭くてな

>>916
ウンコというのは不正確だったかもしらんけども。
スコット純正オイルと注油方式どっちのせいかはしらないけど(多分後者)、スコットオイラーのみで長い事ほっとくと
チェーンの表面に結構よごれがたまってくるんだ。
ローラーの部分はわりと綺麗なままなんだけどね。

なので、通常のエンジンオイルメンテを併用してやらないとどんどん汚くなってくる。
今回は４０００ｋｍ近く走ったし途中で大雨に降られてドロドロになったりしたもんだから、
泥やなんかがオイルと一緒に固着しちゃってなかなかおちてくんなくてねぇ・・・・

Oリングチェーンに交換してから1,600kmで初期伸びの調整をして、
そこから3,400km走ったんだけど、ガイドにあたるくらい伸びてきた。

ずっとチェーンソーオイルメンテしてるし
125ccだからそんなに引っ張る程スピード出ないんだけど結構伸びるね

�@300〜400km毎にチェーンクリ＆チェーンソーオイル
�Aチェーンが乾いたらその都度チェーンソーオイルでクリクリ

を繰り返してきた

新車から17000km走行のリッターSS
ぶっ飛ばすという表現が適切な速度が多いけど、メンテ頻度が高いから微調整で済んでるよ。

>>912
俺もそれが楽しい♪

>>919
いよぉ！！
有名人!!
スレの鑑!!
ＧＪ！！

>>912
いいね！
やめられないね!!
無我の境地!!
やめられない魅力。
ガマンナンネェ!!ｗｗ

いつも通りチェーンソーオイルで給油後、何気にリアフェンダー、スイングアーム周りに堆積した泥汚れが気になり、
無作為に削ぎ落したら、チェーンに降り注いでいた・・・

その後、マジックリンでチェーン丸ごと洗浄→水にて濯ぎ→拭き取り→給油で2時間かかったよ…
クリクリ回るようにはなったけど、まだ砂を噛んでいるような感じが取れなくて涙。

ああ、、、、
本スレでの質問で言えなかった事。
今日、二輪館行った。
チェーンの見本が合った。10コマくらいのヤツ。
江沼を触ったり、ＤＩＤを触ってきた。
やべぇ、我慢できなくなってきた。
拭いたら怒られるかな。
明日、バイクが戻ってくるので、
チェーン交換のついでに
カットした部分貰ってきてストレス解消するわ。
ガマンナンネェ。。。

>>931
おいおい、マジックリンやめておいた方が良いぞ。
一回くらいならＯＫだと思うが、あれゴム類を侵すぜ。
中性洗剤でしこしこやったほうが良いと思う。

マジックリンで車のボディ拭いたらトンでもない事になった

洗車はマジックリンだわ。

いや、あの、ホムセンブランドのマジックリンもどきですが、あれってそんなにキツイのですか?
お手手にやさしい中性洗剤だとばかり思ってたよ・・・

バスマジックリンなら中性だからいけそうな気がする

バスマジックリンはOK!

リンチーリンがいいなぁ

もうテンプレ追加決定じゃね＞我慢ならねぇ

ここ男女比１００：０だと思う

女子は手を油で汚したくはないだろうし
ときどき露出狂じみた気違いは現れるしな

伊集院のラジオみたいだな
まあ女性の人も中にはいるんだろうけど、

あたしオンナだけれど、このスレはブックマークしてるよのさ。

いや、女はいないだろう。
ってか、いて欲しくない。
やって欲しくない。
こんなのやるのヤローくらいだよ。
まぁ、それでもクリクリは良いので
どうでもいいことなのだが。

女の子と仲良くしたいなら
バイクに凝るのをやめて
ファッションとかもっと別のものの方が良いと思うよ〜。
バイクって趣味ジャン。
女の子に自分の趣味を押し付けるのもあんまりね〜
自分の趣味は自分の趣味で割り切るのがベストだと思う。

北海道ツーリングには、
ジッポのオイル缶にエンジンオイルを入れていく。
おととしのことだが、いっしょのキャンプ場にいた自転車の
チェーンにさしてあげたら、大変喜ばれ、晩飯をごちそうになった。
とてもかわいいねーちゃんだった。

今日帰ってきたらスプロケカバー外してクリクリするわ

シフトペダル外すのがめんどそうなんだよな…
その前に、工具が合わないかもしれない

やべ、雨のり後置いといたら錆びが出た！

昼休みにクリクリだな。

単車乗りの９９％がクリクリを未体験ってウワサだ　

レーシングスタンド買って軍手とＣＲＣ５５６があれば楽勝なのにな　

エンジンつけて３速で回せば作業も３分で終了　　　
　

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな

いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない

まぁお前らみたいなパチンカスにはわかんねーかもしんないけどな

俺は県南の県立大学で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽやロンドンやパリに渡米した経験を活かして

今は年収１５億円の充実した仕事してるよ（シ〇ブの売人）

お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで

今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ　

すみません、「クリクリする」というのは実際にどのような行為なのでしょうか。

クリクリの事かー！

>>951
一から話すと2日ぐらい掛かるけどいい？

>>951
そして、夜、寝れなくなるよ。

ｸﾘｸﾘについて言及するなららば、まずはﾁｬｰﾝの構造を知らねばならない。

次↓

乗ってないのに・・・乗ってないのに！！！
チェーンが汚れてる筈無いのに、雨降ってもカバーかけてるから
濡れる筈ないのに・・・
今日も、カバーめくってチャーンを確認してから一日が始まるorz

もう我慢ならねぇ

続き
やり始めると止まらない。
無我の境地になれる。
やればやるほど満足する
やらずにはいられない。
そんな魅力を持ったもの。
慣れてくると、テラテラ、ヌラヌラチャーンでないと
なぜか納得が出来ない

次お願いします。

いつしかバイクに乗るという事がただツーリングのために、楽しむために乗るという事でなくなり
ｸﾘｸﾘしたいがために乗るようになり、出先でもついついチェーンが気になる。
見られずにはいられない

たとえ1kmだろうが100mだろうがｸﾘｸﾘするために乗る。