【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
前スレ
【プアマンズ】HONDA FAZE250 Part1【フォルツァ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243671842/
現時点で最有力？なリーク
出力18ps/2.0kg-ｍ装備重量178kg？
ホンダ・SM250(A)／FAZE【フェーズ】
６月２９日（月）発表。７月１０日（金）販売開始。
STDモデルは、￥598500-（税込）
ABSモデルは、￥651000-（税込）
カラーは、グリントウェーブブルーメタリック
グラファイトブラック
パールサンビームホワイト
（ABS仕様は、パールサンビームホワイトのみ。）
『機動力を装備せよ！』というフレーズの下、MF10より-16kgシェイプ。
SH300i用に開発され、MF10用にデチューンされた“Enolver-4V”エンジンを改良して搭載。
画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244116837080.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244809807299.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244810586752.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244891729611.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244623088863.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244616616300.jpg
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260092.jpg
【プアマンズ】HONDA FAZE250 Part1【フォルツァ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243671842/
現時点で最有力？なリーク
出力18ps/2.0kg-ｍ装備重量178kg？
ホンダ・SM250(A)／FAZE【フェーズ】
６月２９日（月）発表。７月１０日（金）販売開始。
STDモデルは、￥598500-（税込）
ABSモデルは、￥651000-（税込）
カラーは、グリントウェーブブルーメタリック
グラファイトブラック
パールサンビームホワイト
（ABS仕様は、パールサンビームホワイトのみ。）
『機動力を装備せよ！』というフレーズの下、MF10より-16kgシェイプ。
SH300i用に開発され、MF10用にデチューンされた“Enolver-4V”エンジンを改良して搭載。
画像
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244116837080.jpg
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http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260092.jpg
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2 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 05:10:45 ID:CbaQ5qs9
ティザーサイト次の更新はいつ？
３ゲト
4 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:40:50 ID:prpXE8lQ
1244810586752.jpgのスピードメータが二桁表示ではないか！
100km/hでないのか。
100km/hでないのか。
5 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:54:46 ID:9NEdLf+k
アド出して買うかな
>>4
見えてないけど｜があるから、一応188までセグメントとしては出る。
見えてないけど｜があるから、一応188までセグメントとしては出る。
7 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:08:20 ID:Rm6oPegP
俺は電動バイクが出るまでLead１００に乗り続けるぜ。
>>1
Enolverって綴り、おかしくね？ｗ
>>7
頼むから乗り換えてくれ。古い2スト、うるさいし臭くてかなわんのよ。
その癖、こちらが前に出ようとすると抜かれないように躍起になって
がんがる人多いし、2スト乗りはｗ
張り合いたいわけじゃなく、臭いのが辛いだけなのよ。
Enolverって綴り、おかしくね？ｗ
>>7
頼むから乗り換えてくれ。古い2スト、うるさいし臭くてかなわんのよ。
その癖、こちらが前に出ようとすると抜かれないように躍起になって
がんがる人多いし、2スト乗りはｗ
張り合いたいわけじゃなく、臭いのが辛いだけなのよ。
9 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:39:43 ID:wsDY0YUy
漏れは逆に2ストバイクの後ろにつけてあの匂いを嗅ぐ変態だ。
10 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:46:02 ID:mkZNFvJb
2St万歳
11 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:34:19 ID:fwVSlgTu BE:1971579277-PLT(13000)
>>11
先行情報だとフォルツァXから－16kgって発表されてるのに
何で装備重量178kg？なんだ、簡単な引き算も出来ないの？
あとパワーUPしたEnolver-4Vエンジン搭載なのに
なんで出力18ps/2.0kg-ｍに下がってるんだ？
ソースはどこよ？
先行情報だとフォルツァXから－16kgって発表されてるのに
何で装備重量178kg？なんだ、簡単な引き算も出来ないの？
あとパワーUPしたEnolver-4Vエンジン搭載なのに
なんで出力18ps/2.0kg-ｍに下がってるんだ？
ソースはどこよ？
13 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:21:35 ID:+lUpNmto
現時点だとSTDで180kgの23psが最有力じゃなかったっけ？
>>1はアホだろ
>>1はアホだろ
前スレでうｐされてたスキャン画像のキャッシュ消しちまった。
>>1にも無いし。再うｐきぼんぬ。
>>1にも無いし。再うｐきぼんぬ。
16 ：前スレから怒涛のコピペ：2009/06/17(水) 22:06:49 ID:NA3zZwM8
機動力を装備せよ。
もっと、自由に。
もっと、アグレッシブに。
街を駆け抜けろ。
ってコピーを額面通りの意味で受け取ると、これって、
すり抜けてすり抜けてすりぬけまくり用スクタって事じゃない？
ホンダの言う機動力って、すり抜け力ってことで間違いない。
そう考えるとこのスクタの存在意義が見えてくる。
このスクタの最大にして唯一の売りは…
もっと、自由に。
もっと、アグレッシブに。
街を駆け抜けろ。
ってコピーを額面通りの意味で受け取ると、これって、
すり抜けてすり抜けてすりぬけまくり用スクタって事じゃない？
ホンダの言う機動力って、すり抜け力ってことで間違いない。
そう考えるとこのスクタの存在意義が見えてくる。
このスクタの最大にして唯一の売りは…
17 ：前スレから怒涛のコピペ：2009/06/17(水) 22:08:23 ID:NA3zZwM8
「国産250スクタとしてはスリム」
というところに尽きると思う。要するに他の事はフォルツァと
全然変わらなくてもホンダ的にはオケなんだろう。
「フォルツァ買って通勤通学したい、でも俺すり抜けヘタだから
豚フォルじゃシグやアドの目ぇ三角に吊り上げた小僧が後ろに
数珠繋ぎになっちゃうんだおorz」
って人こそ、ホンダが想定するこのスクタの購買層なんだな…
多分ｗｗｗ
というところに尽きると思う。要するに他の事はフォルツァと
全然変わらなくてもホンダ的にはオケなんだろう。
「フォルツァ買って通勤通学したい、でも俺すり抜けヘタだから
豚フォルじゃシグやアドの目ぇ三角に吊り上げた小僧が後ろに
数珠繋ぎになっちゃうんだおorz」
って人こそ、ホンダが想定するこのスクタの購買層なんだな…
多分ｗｗｗ
18 ：前スレから怒涛のコピペ：2009/06/17(水) 22:10:01 ID:NA3zZwM8
だから、それ以外の人が買ってしまうと
欠陥住宅を買わされてしまった人並みの絶望感に
襲われる。間違いないっ！（←古っｗ）
欠陥住宅を買わされてしまった人並みの絶望感に
襲われる。間違いないっ！（←古っｗ）
19 ：更に、前スレから笑えるコピペ：2009/06/17(水) 22:12:29 ID:NA3zZwM8
987 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:45:03 ID:WTyJAbPX
車体がいくらスリムでも、人間の幅が一番広いので、
結局はフォルツァでも原付が通れる隙間は通れる。
停車中の車の隙間を足で漕いで縫うのは無理だが、そんな機会は滅多にない。
車体がいくらスリムでも、人間の幅が一番広いので、
結局はフォルツァでも原付が通れる隙間は通れる。
停車中の車の隙間を足で漕いで縫うのは無理だが、そんな機会は滅多にない。
t
袋叩きにされてる
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ
次からは気をつけるよ
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ
次からは気をつけるよ
まだ出てもないのに失礼極まりないスレ名の数々。絶対許せん。
二度とスレ建てするな。
二度とスレ建てするな。
24 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:49:36 ID:9NEdLf+k
それだけスリムで軽い250がほしいと言う奴らがいるということだな
25 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:04:01 ID:CbaQ5qs9
>>23はアサカビト？いいじゃん２ちゃんだし。
26 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:13:17 ID:XlCL09Op
>>23
その通りのスレタイだろ
その通りのスレタイだろ
>>25
2chなら何でも許されるんですね、分かります
2chなら何でも許されるんですね、分かります
28 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:42:35 ID:CbaQ5qs9
何でも？・・で何を分かってる？
殺人予告しても許されるんか。
>>23
そういう事を言うんなら、がっかりしないバイクを作ってくれ。
DN-01、CB223、XR230（モタも）、LEAD110、CBR1000RR(08)（順不同）とがっかり続き。
「技術のホンダ」が泣いてるよ。
少しはマシそうなのがカブ110と600RR(09)ぐらい。
>>23
そういう事を言うんなら、がっかりしないバイクを作ってくれ。
DN-01、CB223、XR230（モタも）、LEAD110、CBR1000RR(08)（順不同）とがっかり続き。
「技術のホンダ」が泣いてるよ。
少しはマシそうなのがカブ110と600RR(09)ぐらい。
30 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:01:17 ID:nMovj914
DN-01はがっかりかな～？
俺はデザインは好きだけど
俺はデザインは好きだけど
31 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:04:14 ID:ZkTkZLSE
何でそうなる29
誰がここで殺人予告してんの？
がっかりしないバイク云々は23に訴える内容でもないだろ。
それに気に入って乗ってる人もいるんだし。
みっともないヒステリやめなさい。
誰がここで殺人予告してんの？
がっかりしないバイク云々は23に訴える内容でもないだろ。
それに気に入って乗ってる人もいるんだし。
みっともないヒステリやめなさい。
32 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:08:25 ID:XlCL09Op
極論言ってすまなかった。
いつの間にかあの事件から１年過ぎたんだよな。。。
「がっかり」はあくまでも試乗しての個人的感想。
いつの間にかあの事件から１年過ぎたんだよな。。。
「がっかり」はあくまでも試乗しての個人的感想。
35 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:24:44 ID:ZkTkZLSE
>>34そうなるとポジレス増えたかもねｗ
もう、いっそのこと
【発表を】HONDA FAZE250 Part2【静かに待て】
でDAT落ち？
【発表を】HONDA FAZE250 Part2【静かに待て】
でDAT落ち？
37 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:32:31 ID:EIHOc6tf
当分フォーサイト乗ってよう
フォルツァより軽量化されるだけでも私は期待します。
どんどん重くなっていく傾向に歯止めがかかって欲しい。
どんどん重くなっていく傾向に歯止めがかかって欲しい。
フォーサイトとどこが違うの？
フォーサイトも通勤をメインのビグスクだったろ
ただ名前かえて進化させただけ？
フォーサイトも通勤をメインのビグスクだったろ
ただ名前かえて進化させただけ？
40 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:48:26 ID:ZkTkZLSE
フォーサイトにＰＳ２５０の要素がまじってるのかな。
ＰＳの剥ぎ取りコンセプトは悪くなかったんだけどな。。
ＰＳの剥ぎ取りコンセプトは悪くなかったんだけどな。。
【期待で】HONDA FAZE250 Part2【wktk】
現時点で最有力？なリーク
出力18ps/2.0kg-ｍ装備重量178kg？
ホンダ・SM250(A)／FAZE【フェーズ】
６月２９日（月）発表。７月１０日（金）販売開始。
STDモデルは、￥598500-（税込）
ABSモデルは、￥651000-（税込）
カラーは、グリントウェーブブルーメタリック
グラファイトブラック
パールサンビームホワイト
（ABS仕様は、パールサンビームホワイトのみ。）
『機動力を装備せよ！』というフレーズの下、MF10より-16kgシェイプ。
SH300i用に開発され、MF10用にデチューンされた“Enolver-4V”エンジンを改良して搭載。
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243671842/
現時点で最有力？なリーク
出力18ps/2.0kg-ｍ装備重量178kg？
ホンダ・SM250(A)／FAZE【フェーズ】
６月２９日（月）発表。７月１０日（金）販売開始。
STDモデルは、￥598500-（税込）
ABSモデルは、￥651000-（税込）
カラーは、グリントウェーブブルーメタリック
グラファイトブラック
パールサンビームホワイト
（ABS仕様は、パールサンビームホワイトのみ。）
『機動力を装備せよ！』というフレーズの下、MF10より-16kgシェイプ。
SH300i用に開発され、MF10用にデチューンされた“Enolver-4V”エンジンを改良して搭載。
前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243671842/
ここのスレタイはFAZEに対するアンチです。
FAZEを批判したい人はここでやって下さい。
FAZEの本スレはこちら
誘導
↓
【期待で】HONDA FAZE250 Part2【wktk】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245254365/
FAZEを批判したい人はここでやって下さい。
FAZEの本スレはこちら
誘導
↓
【期待で】HONDA FAZE250 Part2【wktk】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245254365/
43 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:14:53 ID:FDiwUh1Y
44 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:18:34 ID:zGUfG7XP
23馬力でコンプレッサー付きと聞いたよ
タコメーターいらね。しかも真ん中だなんて。
削除以来出してこよっか？
48 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:40:26 ID:PmFOg1X2
わかりやすく
【180kg】HONDA FAZE250 Part2【23ps】
で立て直せｺﾞﾙｧ！
【180kg】HONDA FAZE250 Part2【23ps】
で立て直せｺﾞﾙｧ！
丁度MF-06がぶっ壊れたんでコレ買うかな。
ヒヨイヒョイMCせずに初期型一発との事
マイナーチェンジはあるかもだが。
コイツはバックオーダー入れないと店に入ってこないモデルで
販売方法も試験的な「希少性」つーのが売りになるらしい
大量に売る気は最初からない、とさ
欲しいやつに並んで買わせるみたいな。
ヒヨイヒョイMCせずに初期型一発との事
マイナーチェンジはあるかもだが。
コイツはバックオーダー入れないと店に入ってこないモデルで
販売方法も試験的な「希少性」つーのが売りになるらしい
大量に売る気は最初からない、とさ
欲しいやつに並んで買わせるみたいな。
>>42
え゛ーっ！もう一本スレたてたの？
しかもEvolverがEnolverのままだしｗ
>>40
フォーサイト乗り以外にPS乗りの取り込みも狙ってるのかもね。
FAZEでカバーするからPSの復活は不要、と判断されてたか？
しかし、細マッチョ、じゃない、細フォルツァまでズッコケたら
このご時世、どのメーカーもビビって新型二半スクタを
出さなくなりそ。「こぢんまり…」スレでも見りゃいいのに。
あまり売る気が無くても、想定外に全く売れず、
PS同様にFAZEアウト、なんてことにならなきゃいいけどｗ
え゛ーっ！もう一本スレたてたの？
しかもEvolverがEnolverのままだしｗ
>>40
フォーサイト乗り以外にPS乗りの取り込みも狙ってるのかもね。
FAZEでカバーするからPSの復活は不要、と判断されてたか？
しかし、細マッチョ、じゃない、細フォルツァまでズッコケたら
このご時世、どのメーカーもビビって新型二半スクタを
出さなくなりそ。「こぢんまり…」スレでも見りゃいいのに。
あまり売る気が無くても、想定外に全く売れず、
PS同様にFAZEアウト、なんてことにならなきゃいいけどｗ
田舎一人暮らしからUﾀｰﾝして都心の実家に。
電車地下鉄ﾊﾞｽでどこでも行ける＞車手放す
（つーか駐車場代が最低月2万するからな）
しかし終電とか気にｼﾅｲ足も欲しい。
買い物で荷物も積める＞ﾋﾞｸﾞｽｸ
現状各社ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ＞変なのばっかじゃん∑（ﾟДﾟ;）
ｽﾎﾟｰﾂ性とかどうでも良い。
ﾌﾗﾌﾗﾋﾗﾋﾗしない直進安定性があれば良い。
適度にｺﾝﾊﾟｸﾄ。ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽは40ﾘｯﾄﾙは欲しい。
ちょっとﾏｼに思えたのがMF-08FORZA。
そんな時にFAZE発表。
超期待してるｗ
まさに俺の為のｽｸｰﾀｰ！って感じでｗｋｔｋ。
電車地下鉄ﾊﾞｽでどこでも行ける＞車手放す
（つーか駐車場代が最低月2万するからな）
しかし終電とか気にｼﾅｲ足も欲しい。
買い物で荷物も積める＞ﾋﾞｸﾞｽｸ
現状各社ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ＞変なのばっかじゃん∑（ﾟДﾟ;）
ｽﾎﾟｰﾂ性とかどうでも良い。
ﾌﾗﾌﾗﾋﾗﾋﾗしない直進安定性があれば良い。
適度にｺﾝﾊﾟｸﾄ。ﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽは40ﾘｯﾄﾙは欲しい。
ちょっとﾏｼに思えたのがMF-08FORZA。
そんな時にFAZE発表。
超期待してるｗ
まさに俺の為のｽｸｰﾀｰ！って感じでｗｋｔｋ。
都心で駐車場代最低月2万ってずいぶん安いな。
このスレタイ好きだけどなぁ。
なんだかんだ言ってどんなの出るか楽しみではある。
けどMF10買って1年・・初期不良の多さで逆に愛着？があるので
今のところFAZEは買う気ないですが。
新しいスクタを今欲しいってヒトには選択肢が増えて良いのかも。
とりあえずどこまで車両重量が軽いのかが気になる。
なんだかんだ言ってどんなの出るか楽しみではある。
けどMF10買って1年・・初期不良の多さで逆に愛着？があるので
今のところFAZEは買う気ないですが。
新しいスクタを今欲しいってヒトには選択肢が増えて良いのかも。
とりあえずどこまで車両重量が軽いのかが気になる。
むしろスレタイにがっかり
55 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:47:15 ID:WcjwMPlU
アイホンうpでーと記念眞紀子
このスレタイを考えた奴は最低半年はスレを立てるな
期待が大きかったから仕方ないよ
>>56
／ ,r--‐''‐ ､.._,,二ﾌ-､ ,. -‐ﾞｰ-‐ ''､'ｰ--''-_､ ＼
／ / , '´ ,.ｲ ヽ__ }ノ´二 -‐ヽ._ ＼
{ i >{ L ,'ｰ 'ー ''´￣}
ﾄ、 !. 〈/ } / ,.ｲ
ヽ､＿＿_ヽ、 .／ ｶﾊﾟｯ ￣レ' ＿, ‐'
、 " ｀,二ヽ! r''二 ￣
` ‐- ､..＿＿,. -‐─┴─' ﾞ─‐'--''─- ､..＿＿_ ,.
∥∥
((⊂ ＼ ／⊃))
＼＼ ﾊ,,ﾊ ／／
＼ （ ﾟωﾟ )／ お断りします
| /
（ ヽノ
ﾉ>ノ
レﾚ
／ ,r--‐''‐ ､.._,,二ﾌ-､ ,. -‐ﾞｰ-‐ ''､'ｰ--''-_､ ＼
／ / , '´ ,.ｲ ヽ__ }ノ´二 -‐ヽ._ ＼
{ i >{ L ,'ｰ 'ー ''´￣}
ﾄ、 !. 〈/ } / ,.ｲ
ヽ､＿＿_ヽ、 .／ ｶﾊﾟｯ ￣レ' ＿, ‐'
、 " ｀,二ヽ! r''二 ￣
` ‐- ､..＿＿,. -‐─┴─' ﾞ─‐'--''─- ､..＿＿_ ,.
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＼＼ ﾊ,,ﾊ ／／
＼ （ ﾟωﾟ )／ お断りします
| /
（ ヽノ
ﾉ>ノ
レﾚ
60 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 11:07:18 ID:bBN1NP46
俺はこれを買って彼女乗っける
これを買いに行く服がない
62 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:13:44 ID:WcjwMPlU
スレタイとか、こまけぇこと（ｒｙ
新スレになったのに物凄い盛り下がりっぷりw
それだけ失望度高しって事か。
これで、「出た物は想定外に良い物だった」じゃないと次スレのタイトルは
【ホントに】…【ガッカリorz】
に、なるなー。で、即dat落ちの運命。
それだけ失望度高しって事か。
これで、「出た物は想定外に良い物だった」じゃないと次スレのタイトルは
【ホントに】…【ガッカリorz】
に、なるなー。で、即dat落ちの運命。
馬鹿がスレを二つも立てたからだろ。つまりアホなスレタイにした>>1のせい
メットインと装備を削った分コンパクト＆軽量にしました
デザインは一応新設計、5万円引きフォルツァXです＾＾
っていう受け取り方をしてしまうから、新鮮味が無い
ホイルベースを短くしないとだめだろ・・・
デザインは一応新設計、5万円引きフォルツァXです＾＾
っていう受け取り方をしてしまうから、新鮮味が無い
ホイルベースを短くしないとだめだろ・・・
>そうすると今度は「カッコワリー」という批判が出ないか？
見た目のバランス、デザインでなんとでもなりそう。
見た目のバランス、デザインでなんとでもなりそう。
低く長く幅広く
がカッコいいという
世代がホンダで意思決定してる。
アメリカンバイクや四輪車オデッセイの流れ。
がカッコいいという
世代がホンダで意思決定してる。
アメリカンバイクや四輪車オデッセイの流れ。
>>68
やっぱりそういうことかw
やっぱりそういうことかw
低く長く幅広く・・・それなんてフュージョン？ｗ
オデッセイは立体駐車場対策ってのもあるだろうけどな。
実際今の形のほうが評判いいみたいだし。
http://www.honda.co.jp/FAZE/
今日も更新なしか。
公式サイトくらい貼れよ>>1
オデッセイは立体駐車場対策ってのもあるだろうけどな。
実際今の形のほうが評判いいみたいだし。
http://www.honda.co.jp/FAZE/
今日も更新なしか。
公式サイトくらい貼れよ>>1
72 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:25:52 ID:wPCUlaaX
バイク屋に聞いた。あー、ホンダの営業マンがキタよ。とのこと♪
それで？
あまりの不評ぶりにホンダの中の人がやる気無くして例のサイトはほったらかし、
気付くと他車同様の普通のモデル紹介ページに変身するだけ、な悪寒w
つまり、それがパート２www
気付くと他車同様の普通のモデル紹介ページに変身するだけ、な悪寒w
つまり、それがパート２www
アヴェニスとデザインが似てるよな。
63 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/18(木) 18:25:59 ID:nuFs7O4+
新スレになったのに物凄い盛り下がりっぷりw
それだけ失望度高しって事か。
これで、「出た物は想定外に良い物だった」じゃないと次スレのタイトルは
【ホントに】…【ガッカリorz】
に、なるなー。で、即dat落ちの運命。
74 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/18(木) 23:06:28 ID:nuFs7O4+
あまりの不評ぶりにホンダの中の人がやる気無くして例のサイトはほったらかし、
気付くと他車同様の普通のモデル紹介ページに変身するだけ、な悪寒w
つまり、それがパート２www
新スレになったのに物凄い盛り下がりっぷりw
それだけ失望度高しって事か。
これで、「出た物は想定外に良い物だった」じゃないと次スレのタイトルは
【ホントに】…【ガッカリorz】
に、なるなー。で、即dat落ちの運命。
74 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/18(木) 23:06:28 ID:nuFs7O4+
あまりの不評ぶりにホンダの中の人がやる気無くして例のサイトはほったらかし、
気付くと他車同様の普通のモデル紹介ページに変身するだけ、な悪寒w
つまり、それがパート２www
77 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:09:35 ID:HTBUZ4Xb
ホイールベースは変わらないのに外装だけ寸詰まりにして小さく見せ、はみ出した後輪にリアフェンダーを伸ばして被せる。
やり方がレッツ４と全く同じだな。
やり方がレッツ４と全く同じだな。
少し小さめなら、都心では必要だ。
マンションの駐輪場でも迷惑さんには成らないよ。
マンションの駐輪場でも迷惑さんには成らないよ。
小さいことと高性能、優先するのはどっち？
８１です
２５０ｃｃに性能を期待するのは無理じゃないかな。
ドングリの背比べと一緒です。
２５０ｃｃに性能を期待するのは無理じゃないかな。
ドングリの背比べと一緒です。
スマートキーは良いと思うけどSマチックはｲﾗﾈ
どーせなら思い切ってDN-01のHFTを次のフォルツァに載せろ
「技術のホンダ」らしいとこ見せてほしい
まぁ俺自身SマチックとHFTの違いがよくわかってないけどなｗ
どーせなら思い切ってDN-01のHFTを次のフォルツァに載せろ
「技術のホンダ」らしいとこ見せてほしい
まぁ俺自身SマチックとHFTの違いがよくわかってないけどなｗ
HFTが使えるのは普通のバイク用エンジンじゃないか？
同じATでもスクーターとは構造が全然違う
同じATでもスクーターとは構造が全然違う
86 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 02:18:46 ID:Ey6d6fbA
F1撤退してんだもん金ないんじゃねーの～。モーターショーとか膨大な金必要みたいだし。修理に出したら、工場生産停止、人いない、派遣義理…
技術の、ときたら日立だろ。
>>85
油圧モーターは、何にでも転用出来るよ。しかし、HFTの油圧オイルは熱的にかなり苦しそうなので、頻繁に油圧オイルの交換が必要かと。
油圧モーターは、何にでも転用出来るよ。しかし、HFTの油圧オイルは熱的にかなり苦しそうなので、頻繁に油圧オイルの交換が必要かと。
90 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:11:47 ID:qwQixLDh
>>89
まだ言ってやがる
まだ言ってやがる
91 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:36:21 ID:Ba49Rux/
どう考えてもこっちが本スレ
発売前なのに批判ばかりの住人が集う此処が本スレとは片腹痛い
CB223と同じ運命を辿るのか・・・
95 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:24:59 ID:+tbFW+YA
しかし批判スレの方が伸びている事実
メットイン小さくして箱をつけたら全長長くなりました
>>93
(＾ω＾)つ病院
(＾ω＾)つ病院
軸間がフォルツァと同じってだけで期待できることはないよ
ずんぐりむっくりの形
アニメのザクとかヤッターワンに見える。
アニメのザクとかヤッターワンに見える。
消えるのはこっちだよ！
こちらのスレが一日先に立ってるから
こっちが本スレだろ。
こっちが本スレだろ。
おっさん向けデザインで一度がっかりしているが
機動力と言うだけの性能を持ち合わせているなら買う
こっちでもがっかりなら、しばらくホンダ車は買わない
機動力と言うだけの性能を持ち合わせているなら買う
こっちでもがっかりなら、しばらくホンダ車は買わない
更新コネー
あと１０日で正式発表だし、まったり待つのもいいんじゃね？
106 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:54:01 ID:FBs4KSFw
これマグザムより加速いいの？
結局フォーサイトのほうが小さくて軽いのかね？
ホンダはなんで中途半端なものを作ろうとするんだか・・・
ホンダはなんで中途半端なものを作ろうとするんだか・・・
ここ数年のホンダ軽四輪車企画と
同じ悪循環パターンに陥った気がする。
同じ悪循環パターンに陥った気がする。
ここはガッカリを期待してる糞FAZEアンチスレ。
マンセーしたい奴は出て行け！
マンセーしたい奴は出て行け！
スズキしか期待できねぇ
111 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:41:53 ID:k+eyHUxs
未来創造堂の間にFAZEのCMやってたよ
なんかジェンマの二の舞いになりそうだな
ＣＭやってたね。ＨＰと同じ映像だったのかな…
ＶＴＲのＣＭと違って、少しもワクワクしない。
ＶＴＲのＣＭと違って、少しもワクワクしない。
114 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:16:29 ID:ls5/1bcN
ビッグスクーターだもん(笑)
115 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:32:37 ID:OOIu7PTZ
MF06を環境性能対応させて、少し重くなった。
そんなバイクを新車として売りだすのか・・・
116 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 01:20:57 ID:BJvCe5m/
あっちは妄想でマンセーしてる連中がいて
こっちにはアンチスレだと決めつけて荒らす馬鹿が寄ってくる
アホンダが更新しなくてネタがないからか、購買層の精神年齢が低いからなのか
まともにFAZEの話が出来る所がないな
こっちにはアンチスレだと決めつけて荒らす馬鹿が寄ってくる
アホンダが更新しなくてネタがないからか、購買層の精神年齢が低いからなのか
まともにFAZEの話が出来る所がないな
ホンダの工作員も大変だなｗｗｗ
CMなってやってたのか。
誰かうｐしてくれ。
誰かうｐしてくれ。
121 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:25:16 ID:0h2Hv1O6
フォルツァは、軽いXよりZの方が加速は良い。
プーリーの変速比が、Zのロー側がワイドだから。
で、ふぁぜはフォルツァXとほぼ共通のエンジンだろ。
プーリーの変速比が、Zのロー側がワイドだから。
で、ふぁぜはフォルツァXとほぼ共通のエンジンだろ。
>>118
必死だな( ´,,_ゝ｀)
必死だな( ´,,_ゝ｀)
>>120
CMも殆どHPと同じだったぜ。もったいぶりやがって。
CMも殆どHPと同じだったぜ。もったいぶりやがって。
責任感じて登場しました
向こうのスレは数人が無理やり盛り上げてる感じだな
>>125
前スレもお前が立てたのか？
前スレもお前が立てたのか？
128 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:38:37 ID:NGYaHXGF
ホンダ系列のバイク屋にはカラーのカタログなりの資料が届いているのかな？
しっかしあれだな。
ﾘｱｻｽの付け根があんなﾌﾚｰﾑの端っこだと
突き上げでﾌﾚｰﾑしなるんだろうな。
それが良いのかもしれんが。
ﾘｱｻｽの付け根があんなﾌﾚｰﾑの端っこだと
突き上げでﾌﾚｰﾑしなるんだろうな。
それが良いのかもしれんが。
次の更新は23日の予定です。いよいよ機動力の全容が明らかになりますよ
>>130は中の人？
133 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:50:01 ID:+f5/9w93
マジェスティのエンジンスペックがWR250Rの腰上流用で
スカブと同等以上になって、Ｓマチックが付けば、MF10から乗り換える。
スカブと同等以上になって、Ｓマチックが付けば、MF10から乗り換える。
現行フォルと大きさがほぼ一緒って・・・
リアフェンダー外せば切り詰められそうだけどｗ
リアフェンダー外せば切り詰められそうだけどｗ
なんででかいのばっかり作るんだろ。
でかいスクーターは市場に溢れまくってるんだから小さいの作れば良いのに。
でかいスクーターは市場に溢れまくってるんだから小さいの作れば良いのに。
>>135
モトコンポ復活させろと
モトコンポ復活させろと
>>135
元々はコンパクトなスクーター
ビグスクブーム到来、コンパクトは不人気
収納、機能向上とともに巨大化、人気はピークに
小型化を望む声が多数、一社が出すと人気になりコンパクトブーム
という繰り返し、何でも流行って同じなんだなぁｗ
元々はコンパクトなスクーター
ビグスクブーム到来、コンパクトは不人気
収納、機能向上とともに巨大化、人気はピークに
小型化を望む声が多数、一社が出すと人気になりコンパクトブーム
という繰り返し、何でも流行って同じなんだなぁｗ
>>135
スカッシュ復活させろと
スカッシュ復活させろと
>>137
2ストスポーツもそんな感じだったね。
ヤマハのRZがナナハンキラーとか言われて人気が出て
ホンダ、スズキががそれに追従。
あと、ホンダのオーバルピストンvsヤマハの5バルブジェネシスという構図も。
2ストスポーツもそんな感じだったね。
ヤマハのRZがナナハンキラーとか言われて人気が出て
ホンダ、スズキががそれに追従。
あと、ホンダのオーバルピストンvsヤマハの5バルブジェネシスという構図も。
こちらはアンチスレです
書き込みを止めて下さい
本スレに移動して下さい
書き込みを止めて下さい
本スレに移動して下さい
141 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:41:45 ID:sJ6GL0VA
白状しておくが、前スレの「18馬力、2.0kg-m」というのは、
内部関係者を釣るために俺が想像で書き込んだ。
もうスペック表が流出してるので潮時かとｗ
http://bbs8.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/fishing/1218721602/
内部関係者を釣るために俺が想像で書き込んだ。
もうスペック表が流出してるので潮時かとｗ
http://bbs8.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/fishing/1218721602/
>>140
わざわざ荒らしに来るな
わざわざ荒らしに来るな
>>1さん必死ｗ
144 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:04:25 ID:KKe3++Hh
本スレあげ
皆さん移動して下さい
コチラはアンチスレです
コチラはアンチスレです
146 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 04:03:40 ID:KKe3++Hh
マンセースレのきちがいは荒らしに来ないでくださいね
小細工な手直しだけの化粧変えビグスクが増えるだけなのか。
Ｓマチ付いてれば楽しいだろーに・・付いてないの？
フォルＸのエンジンを流用ですか？軽い分だけ扱いやすいのかな？
MF10乗りなので、とりあえず買う気はないが期待はしてます。
だが情報出さなさすぎ。
フォルＸのエンジンを流用ですか？軽い分だけ扱いやすいのかな？
MF10乗りなので、とりあえず買う気はないが期待はしてます。
だが情報出さなさすぎ。
149 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 07:02:30 ID:Ee/gY64Q
朝鮮語使うな目障りだ。
ID:hxSKiHHVみたいなアホはスルーしとけよ。
1人で13回も書き込んでる奴いるし、重複スレは変なの多いな。
1人で13回も書き込んでる奴いるし、重複スレは変なの多いな。
ホンダの工作員の荒らしがひどいな。
152 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:35:24 ID:7aVeBm35
「こじんまり・・・」スレとネタが被りそうだけど
俺らはメタボスクーターなんて要らないってことだ
大は小を兼ねるようでいて兼ねないもの
デカくなることで失うものも多い
つまりだ フォルあるんだから無駄な資源使って同じようなバイク出すなってことだ
俺らはメタボスクーターなんて要らないってことだ
大は小を兼ねるようでいて兼ねないもの
デカくなることで失うものも多い
つまりだ フォルあるんだから無駄な資源使って同じようなバイク出すなってことだ
買う気が無い奴が集ってるのに何で本スレ？（笑）
ガッカリの予感って程度の言葉に過剰反応して別スレ立てたりと、
バイク板もつまらん奴が増えたもんだな。
冗談通じないような普通のおっさんまで２ちゃん見るようになったからな。
年齢層が高いと言われるバイク板だと、ネタレスにマジレスで返すとかざらだし。
>>154
機動力云々言われたら期待しちゃうよな。
現代版のフリーウェイか？
新開発した走り系のスクーターか？
しかしフォルツァベースときたもんだ。
詳細な情報が出てないからこそ、この辺でガッカリなわけだ。
宣伝の仕方もガッカリだ。
バイク板もつまらん奴が増えたもんだな。
冗談通じないような普通のおっさんまで２ちゃん見るようになったからな。
年齢層が高いと言われるバイク板だと、ネタレスにマジレスで返すとかざらだし。
>>154
機動力云々言われたら期待しちゃうよな。
現代版のフリーウェイか？
新開発した走り系のスクーターか？
しかしフォルツァベースときたもんだ。
詳細な情報が出てないからこそ、この辺でガッカリなわけだ。
宣伝の仕方もガッカリだ。
>>153
勝手に買う気がない事にするな。マンセースレでも上げてろ
勝手に買う気がない事にするな。マンセースレでも上げてろ
機動力を売りにするならせめてエンジンを400ccにすべきだな
銀翼より売れないホンダ400スクーターを発売してどうする？
機動力って人によって受け取り方が違うような。
俺は素直に
・小回りが効く
・加速、最高速が高い
・すり抜けしやすい（車体が比較的小さい）
と受け取ったが。
俺は素直に
・小回りが効く
・加速、最高速が高い
・すり抜けしやすい（車体が比較的小さい）
と受け取ったが。
すり抜け以外は同じ
161 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:21:37 ID:LzZrDEZM
フュージョン復活期待するしかないな
外見そのままで馬力あげてほいいの
外見そのままで馬力あげてほいいの
スズキが、台湾仕様のGSR250作って、モトマップが輸入する形にすれば、公安委員会も、文句いうまいて。
スズキが台湾仕様のヴェルデ150（ヴェクスターベース）を、
ヤマハが台湾仕様のビーノビアンコ150（先代のハンドルライト車ベース）を
共に生産して日本に輸入してくれると良い。
小柄な女の子が選べる、ポップでカラフルな軽二輪スク誕生。
ヤマハが台湾仕様のビーノビアンコ150（先代のハンドルライト車ベース）を
共に生産して日本に輸入してくれると良い。
小柄な女の子が選べる、ポップでカラフルな軽二輪スク誕生。
フリーウェイ250をスペ100を作っていた五洋本田で作れば
35万ぐらいで作れるだろ。
最高に丁度良い本田さん頼むよ。
35万ぐらいで作れるだろ。
最高に丁度良い本田さん頼むよ。
女の子が乗ってて違和感ないビグスクってないな
無い。
足つきだけだと、フュージョンがあったけど廃盤絶版車。形は古いし、フットブレーキが原付や自転車からだと使いにくかった。
形が可愛いのはイタスクにあるけど、足つきが悪い。
足つきだけだと、フュージョンがあったけど廃盤絶版車。形は古いし、フットブレーキが原付や自転車からだと使いにくかった。
形が可愛いのはイタスクにあるけど、足つきが悪い。
167 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:58:43 ID:DJgDrhj6
機動力なんて謳ってるけど普通のビグスクなのかねえ
もう少し軽くて50マン切る方が魅力的だったけど何が凄いんだろ
メットイン削っただけの代物だったら期待外れ以外の何物でもないな
もう少し軽くて50マン切る方が魅力的だったけど何が凄いんだろ
メットイン削っただけの代物だったら期待外れ以外の何物でもないな
軽四輪車ワンボックスで、
リア荷室を削ってトラック風にしたデッキバンというのがある。
そんな感じのビグスク。
リア荷室を削ってトラック風にしたデッキバンというのがある。
そんな感じのビグスク。
150とか200は売れないよ
売れないから無くなってるのに復活させろって・・・
ないものねだりは分かるが、廃盤にしたのはメーカーのせいではない
規制も厳しいが、本当に売れてるモデルは規制対応してるし
売れないから無くなってるのに復活させろって・・・
ないものねだりは分かるが、廃盤にしたのはメーカーのせいではない
規制も厳しいが、本当に売れてるモデルは規制対応してるし
>>169
だってヴェク150はV100より遅いとかいわれてたし、１５０ccで高速走るのは怖すぎるし
200ccなら、そういう不満でないんじゃない？
アヴェニス150は最凶にかっこわるいしなあ
シグナスX200ならほんとにいいんでない？
だってヴェク150はV100より遅いとかいわれてたし、１５０ccで高速走るのは怖すぎるし
200ccなら、そういう不満でないんじゃない？
アヴェニス150は最凶にかっこわるいしなあ
シグナスX200ならほんとにいいんでない？
>>170
250ですら高速道路は厳しいという意見があるのに、軽量な200でそれをこなすと？
言いたいことはわからんでもないが、仮にシグ200のような車種が出ても
中途半端な装備と排気量だからどっちつかずで125か250のほうがいい、と言われて不人気になるだけ
作られてないのではなく、消去法で消えたんだよ
ま、ないものねだりしたり、ニーズが回るのは普通だと思うがねｗ
250ですら高速道路は厳しいという意見があるのに、軽量な200でそれをこなすと？
言いたいことはわからんでもないが、仮にシグ200のような車種が出ても
中途半端な装備と排気量だからどっちつかずで125か250のほうがいい、と言われて不人気になるだけ
作られてないのではなく、消去法で消えたんだよ
ま、ないものねだりしたり、ニーズが回るのは普通だと思うがねｗ
172 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 01:14:15 ID:J9iGbsIT
アドレス250とスカブの二軸体制があるじゃないか
中途半端と丁度良いはその人の主観によって異なるし、表裏一体だ。
174 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 02:33:47 ID:N42Ip7Ke
まあ買うなら200より250のほうがいいってのは人情だわな
175 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 06:32:55 ID:97hRK0yR
fazeもいいけどまだ新機種でるらしい
おれはそれまで待つ
おれはそれまで待つ
176 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 07:09:26 ID:5/EY6vS3
変にコストダウンして装備を省くと、残念なものしか出来ない。
本当に良い物だったら定価60万でも70万でも良いよ。
どうせ実売価格は50万前後だし。
本当に良い物だったら定価60万でも70万でも良いよ。
どうせ実売価格は50万前後だし。
オレもそう思うな。
5万や10万違ったところで何年か乗ることを考えたら大した差じゃないよ。
同じ出来なら安い方がいいに決まってるけどｗ
5万や10万違ったところで何年か乗ることを考えたら大した差じゃないよ。
同じ出来なら安い方がいいに決まってるけどｗ
178 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 07:24:18 ID:zUOff0/G
みなさん良い議論してますねー(^^)ノ
なんだかんだで、勉強になります。
なんだかんだで、勉強になります。
179 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 07:26:43 ID:b7yFDDN2
FAZEは海外でも販売するのかね？
180 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 07:33:24 ID:EJmsrbIV
駐輪場を整備せよ！
全長がフォーサイトと同じ＆170キロ代ならいいな祈願
発表まで情報出さないパターンだな
184 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:33:13 ID:7pMh/dwu
公式更新されてるね（＾＾
ttp://img196.imageshack.us/img196/391/001nqa.jpg
ttp://img196.imageshack.us/img196/8636/000vhl.jpg
…あれ、ミニゲーm
ttp://img196.imageshack.us/img196/8636/000vhl.jpg
…あれ、ミニゲーm
186 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:42:40 ID:CWmK99/K
更新もがっかり。やる気なさ過ぎだろ
メーターの横がどうなってるのかよくわからん
188 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:49:58 ID:H630XSa9
タンデムステップが初期フォルツァや銀翼の方式になった事は評価する。
だが、それでスリムになるはずが、なぜ妊娠したヤギみたいに
ドテっ腹があんなに膨らんでるんだ？
どうせ膨らむなら、風防性能向上を期待できる前カウル周辺にしてくれ。
だが、それでスリムになるはずが、なぜ妊娠したヤギみたいに
ドテっ腹があんなに膨らんでるんだ？
どうせ膨らむなら、風防性能向上を期待できる前カウル周辺にしてくれ。
190 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:32:16 ID:b7yFDDN2
イラッとくる更新の仕方だなｗ
>>190
仕様です。
仕様です。
ティザー(笑)
>>185
おおきに。
どう見てもリア周りはフォルツァと同じ太さにしか見えん。
写真の角度から見て、前は細く見せてるだけっぽいし。
前もそんなに細くないかも。
そんじゃダメだわ。家に入らん。
リアのトランク周りの太さが目撃情報通り、リード１１０と同じ程度やったら買いやったけど。
そいつが見たんが隠し玉やと思うて、こいつはスルーしときます。
おおきに。
どう見てもリア周りはフォルツァと同じ太さにしか見えん。
写真の角度から見て、前は細く見せてるだけっぽいし。
前もそんなに細くないかも。
そんじゃダメだわ。家に入らん。
リアのトランク周りの太さが目撃情報通り、リード１１０と同じ程度やったら買いやったけど。
そいつが見たんが隠し玉やと思うて、こいつはスルーしときます。
そうでしたか。。恥。。。
197 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:13:11 ID:N42Ip7Ke
ミニゲー楽しみにしてたのになあ
更新したね・・やはり、がっかりな予感。
もうちょっと晒してくれても良いと思うのだが？
ケツまわりがやけに黒いんだけど・・？塗装してなさげ？
ココのみんなの情報もだいたい正しいのね。
もうちょっと晒してくれても良いと思うのだが？
ケツまわりがやけに黒いんだけど・・？塗装してなさげ？
ココのみんなの情報もだいたい正しいのね。
買って一年もすれば樹脂部分が劣化して無惨な姿になりそう。
>196
知らないだけなら恥じることはないと思われ。
ついでにミニゲームの方も挙げとく。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245669932501.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245670381689.png
下は今回更新分の内包アルファチャンネルを
合成した透明領域付きPNG
なんに使うかは知らんがな(´･ω･`)
知らないだけなら恥じることはないと思われ。
ついでにミニゲームの方も挙げとく。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245669932501.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245670381689.png
下は今回更新分の内包アルファチャンネルを
合成した透明領域付きPNG
なんに使うかは知らんがな(´･ω･`)
結局変速機構みたいなんは付いてないんかな
機動力が売り文句なのにFORZA Zに加速で負けるのか
機動力が売り文句なのにFORZA Zに加速で負けるのか
202 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:53:12 ID:289uNLcz
で、バンク角が知りたいぞ
う～ん。。。
本音じゃ期待してるんだけどなぁ。
本音じゃ期待してるんだけどなぁ。
>>201
豪華装備(笑)を宣伝文句にできないから代替的に「機動力を装備」なんて言ってるだけじゃないの？
豪華装備(笑)を宣伝文句にできないから代替的に「機動力を装備」なんて言ってるだけじゃないの？
見た目バンク角はありそうだけどね？フォルも結構寝るけどね。
フォルMF10とタイヤサイズやホイールベースは全く同じなの？
あと一年半はやく出れば選択の幅が広がったのに・・
とりあえずMF10でがんばります・・重いけど・また片目死んだけどぉ。
フォルMF10とタイヤサイズやホイールベースは全く同じなの？
あと一年半はやく出れば選択の幅が広がったのに・・
とりあえずMF10でがんばります・・重いけど・また片目死んだけどぉ。
シートがスライドしてタンデムしやすくなる、なんてのはあり得ないか
しかもこれ、リアサス１本やな。
がっかりやわ。
豚は豚のまんまで主要装備を削っただけやんか。
がっかりやわ。
豚は豚のまんまで主要装備を削っただけやんか。
209 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:59:51 ID:289uNLcz
212 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:12:06 ID:pWg52qx3
つーかなんでここまでガッカリストライクのスクーターを作れるのか甚だ不思議
213 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:19:30 ID:izsE4K4g
既出だが、どうみても二本サス。
リンク式モノサスなら良かったけど。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260148.jpg
http://bbs8.meiwasuisan.com/bbs/fishing/img/12187216020001.jpg
リンク式モノサスなら良かったけど。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260148.jpg
http://bbs8.meiwasuisan.com/bbs/fishing/img/12187216020001.jpg
ほんまや。 >>185の画像をよう見たら２本サスやね。
すまん。
リア周りの太さがリード並やったら、大逆転かも。
後はインナーフェンダー＋フェンダーレスキットで全長を詰めたいな。
そうすると、どっかがショートマフラー（静かなん頼む）出してくれたら
なお良し。
すまん。
リア周りの太さがリード並やったら、大逆転かも。
後はインナーフェンダー＋フェンダーレスキットで全長を詰めたいな。
そうすると、どっかがショートマフラー（静かなん頼む）出してくれたら
なお良し。
215 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:44:29 ID:2cukPwib
フェンダーレスする奴はくたばれ。
後ろに走ってるやつのことなんて何にも考えてやがらん。
後ろに走ってるやつのことなんて何にも考えてやがらん。
216 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:50:10 ID:wuLXca11
クソバイク晒しあげ
217 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:55:17 ID:289uNLcz
>>215
インナーフェンダー
インナーフェンダー
ずっといたよな、リアサス一本だって言ってる奴
Fazeはフェンダーレスで濡れてる道路走るととんでもなく背中ドロッドロな予感する
まぁフェンダーレスマジ迷惑
まぁフェンダーレスマジ迷惑
フェンダーレスがしたいDQN御用達のスクーターという事か
222 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 03:29:38 ID:EGRK9cAS
あっちのスレは必死な基地害ばかりが集まってんなｗ
工作員がんばり杉だよ
工作員がんばり杉だよ
こっちのスレが居心地良いがね。
別に叩いてるのではないし、がっかりだけど期待はしてるのよ。
で？正式発表までもう情報出さない気かなぁ？
別に叩いてるのではないし、がっかりだけど期待はしてるのよ。
で？正式発表までもう情報出さない気かなぁ？
224 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 07:12:18 ID:3R4vhyN1
フォルツァはMF08もMF10も、リアサスの性能は最悪。
MF10は前サスもおかしい。
ユニット式のスクーターの最大の弱点に対し、ホンダだけが何の工夫もしてない。
MF10は前サスもおかしい。
ユニット式のスクーターの最大の弱点に対し、ホンダだけが何の工夫もしてない。
225 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 08:58:44 ID:S//af2lH
ホンマ糞バイクやwww
TMAXを越える神バイクの予感
バイクじゃない、スクーターだ
228 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 14:06:49 ID:xdxXpNgN
バイク乗りだけだな
バイクとスクーターを分けたがるのは。
乗らない奴は興味ないから２輪＝バイク
流石に原付だけはわけるみたいだけど。
この前女の子にバイクで来てるの？
って言われたからスクーターって言い直したら
一緒じゃんて言われたよ。
バイクとスクーターを分けたがるのは。
乗らない奴は興味ないから２輪＝バイク
流石に原付だけはわけるみたいだけど。
この前女の子にバイクで来てるの？
って言われたからスクーターって言い直したら
一緒じゃんて言われたよ。
いや、原付とスクーターの区別がつかないのは結構いるよ。
230 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 14:48:32 ID:djhxfYrG
大容量トランクを望むユーザーは多いから、
どうしても大きくなっちゃうよなぁ。
ハンドリング最悪になるけど、
フロントトランク３０リッターとかあったら、
一度乗ってみたい気がする。
どうしても大きくなっちゃうよなぁ。
ハンドリング最悪になるけど、
フロントトランク３０リッターとかあったら、
一度乗ってみたい気がする。
スレが乱立してるのは一般ユーザと社員がそれぞれ建てたからか？
234 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 17:40:47 ID:1py5KOP8
ビックスクーターぜんぜん知らないんだけど、興味湧いていろいろ見てみた。
ジェンマに糞吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとヤマハのじんべいざめみたいな奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
センスなさ杉ｗ
ジェンマに糞吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとヤマハのじんべいざめみたいな奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
センスなさ杉ｗ
>>227
ではバイクとはどういうものをいうのだ
ではバイクとはどういうものをいうのだ
バイク乗りです、って言われて、何乗ってるのか聞いたら、
回答がスクーターだったらちょっと微妙。
回答がスクーターだったらちょっと微妙。
バイクは椅子ではないのだよ
239 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:37:08 ID:21Una9XZ
FAZEの話しようぜ
糞スクフェイズ(笑)
242 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 20:22:58 ID:yd6xQSLw
イタリア風のを造りたかったのだろうか？
なおさらSH300を250化した方がましだったはず。
イタリアで最も売れてるSHだし、
大径スクーターはバネ下エンジンでも安定感ありそう。
そして300化キットを売れば、フォルツァにも流用可能？
なおさらSH300を250化した方がましだったはず。
イタリアで最も売れてるSHだし、
大径スクーターはバネ下エンジンでも安定感ありそう。
そして300化キットを売れば、フォルツァにも流用可能？
スクタ乗りは「メットインの容量容量、箱が箱が…」とウルサイのが多いから、
こんなの出してる暇あったらジャイロキャノピーでも125か250で二人乗り化して
出せば余程「話題騒然！」になったろうにw
あの三輪は法的に難アリか？前二輪でもええけど。
こんなの出してる暇あったらジャイロキャノピーでも125か250で二人乗り化して
出せば余程「話題騒然！」になったろうにw
あの三輪は法的に難アリか？前二輪でもええけど。
イタの３輪スクも２輪免許でないと乗れなくなる（９月～）んだし、問題ないと思う。
当初４００とか５００は車検が通せないんで輸入できなかったのが「側車付き二輪」
登録でOKになったから輸入できるようになった。
でも、ジャイロを２５０にしたら、とんでもなく重くなりそうな気がする。
出すんなら、今のビグ（豚）スクとは反対のベクトル向いた奴でないと、話題には
ならない気がする。
と言うか、俺が欲しい軽二輪スクはエアブレイドの２５０クラス。
全長＋２５ｃｍ、カウルの幅＋１０ｃｍ、重量＋３０キロ程度大きくなって良い。
・燃料タンク容量は１０リットル
・メットインにエアダクト付きXLサイズのジェットが入る
・ホイールはフォルツァと同じ
でお願いします。（タイ）ホンダさん。
当初４００とか５００は車検が通せないんで輸入できなかったのが「側車付き二輪」
登録でOKになったから輸入できるようになった。
でも、ジャイロを２５０にしたら、とんでもなく重くなりそうな気がする。
出すんなら、今のビグ（豚）スクとは反対のベクトル向いた奴でないと、話題には
ならない気がする。
と言うか、俺が欲しい軽二輪スクはエアブレイドの２５０クラス。
全長＋２５ｃｍ、カウルの幅＋１０ｃｍ、重量＋３０キロ程度大きくなって良い。
・燃料タンク容量は１０リットル
・メットインにエアダクト付きXLサイズのジェットが入る
・ホイールはフォルツァと同じ
でお願いします。（タイ）ホンダさん。
ブレーキキャリパー周りの画像見せられても・・
オイラのフォルと変わらんがな。ニッシンだし。
しゃれで「ぶれんぼ」とか書いとけばいいのに。
オイラのフォルと変わらんがな。ニッシンだし。
しゃれで「ぶれんぼ」とか書いとけばいいのに。
マディソンくらいコンパクトにしてくれれば良かったのに。
これじゃあ需要まったくないよ。
これじゃあ需要まったくないよ。
マディソンスクエアガーデン
248 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:53:28 ID:NskQAmRd
サイオンXが250である事に期待しようじゃないか。
やっぱり、スリムさ以外に全く見るべきものが無いな。
あとは実際に出た物がどれだけ細身かで、このスクタの運命が決まるとみた。
市場の期待ほど細くなければPSの後を追って消滅だろう。
でも、物凄い隠し玉とか有ったりしてなw
で、このスレの風向きがホンダマンセーへと180度変わるww
そうだなぁ、手元のスイッチでｵﾝｵﾌ可能なスーパーチャージャーとかwww
フランスのメーカー製スクタだってSCぐらい付いたのいるんだから
天下のホンダが「機動力」うたうなら、そのぐらいは当然でしょ。
君はもうアニメロボのパイロット。
気分次第で「ﾌﾞｲﾏｯ…」とか「ﾄﾗﾝｻﾞ…」とかお好みの叫びを残して
彼方の点となるw
ｱﾆｦﾀ嫌いな貴方なら、なりきりﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽでもｵｹ。あるいは、2スト乗り損ねた、
そこのﾎﾞｸ。これで君も2ストの喜びをちょっぴり味わえる。
今日び、このぐらい面白い物出さないと成熟市場に食い込めませんぜ。
あとは実際に出た物がどれだけ細身かで、このスクタの運命が決まるとみた。
市場の期待ほど細くなければPSの後を追って消滅だろう。
でも、物凄い隠し玉とか有ったりしてなw
で、このスレの風向きがホンダマンセーへと180度変わるww
そうだなぁ、手元のスイッチでｵﾝｵﾌ可能なスーパーチャージャーとかwww
フランスのメーカー製スクタだってSCぐらい付いたのいるんだから
天下のホンダが「機動力」うたうなら、そのぐらいは当然でしょ。
君はもうアニメロボのパイロット。
気分次第で「ﾌﾞｲﾏｯ…」とか「ﾄﾗﾝｻﾞ…」とかお好みの叫びを残して
彼方の点となるw
ｱﾆｦﾀ嫌いな貴方なら、なりきりﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽでもｵｹ。あるいは、2スト乗り損ねた、
そこのﾎﾞｸ。これで君も2ストの喜びをちょっぴり味わえる。
今日び、このぐらい面白い物出さないと成熟市場に食い込めませんぜ。
250 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:58:59 ID:pDc0WQsn
ホームページ更新されている。
顔が・・・
顔が・・・
>>251
同意(｀･ω･｀)
同意(｀･ω･｀)
253 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 02:13:43 ID:q8LVj0Qe
いや、ひょっとしたら、スーパースリムモードとか付いてるかもしれん。
スイッチ一つで可変式ハンドル＆ミラーがボディ幅に収まる機構。
勿論そのまま走行も可能。
すり抜けて良し、停めて良し、雨でも冬でも手に優しい、の良いこと尽くし。
スイッチ一つで可変式ハンドル＆ミラーがボディ幅に収まる機構。
勿論そのまま走行も可能。
すり抜けて良し、停めて良し、雨でも冬でも手に優しい、の良いこと尽くし。
あ、∩（・ω・∩）ageちまった、ｽﾏｿ
ケータイのサイトも一緒に更新されてるねー。
ケータイのサイトも一緒に更新されてるねー。
255 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 04:59:03 ID:OAD7CKH4
マディソンいうより、ホンダ版ネクサスだとおもったよ。
ここで批判してる奴、FAZEがコマジェサイズだったら、俺のペニペニをしゃぶらせるからな？
さて、FAZEに期待してコンパクトスクーターの購入を控えてた人々が
一気にイタスクに流れるのが見えます。
一気にイタスクに流れるのが見えます。
初期型スカブの方が軽量スリムじゃね？
FAZEが現行フォルと同じフレームなら長さも初期型スカブの方が短そう
FAZEが現行フォルと同じフレームなら長さも初期型スカブの方が短そう
個人的にはホンダ版デルビGP1が欲しいので待っていたら、
カウルを変えただけのフォルツア姉妹車が発表された。って感じだな・・・
これで遅かったらホンダマジでオワタ・・・
カウルを変えただけのフォルツア姉妹車が発表された。って感じだな・・・
これで遅かったらホンダマジでオワタ・・・
あと10万安かったらマンセースレになったのにね
2chの住人には高杉たんだろうな
2chの住人には高杉たんだろうな
で、何がどう機動力なのか、リークは無いの？
リークネタ：タイプＲ画像
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260150.jpg
可変バルタイ ３４ｐｓ １００００回転
オーディオ付きフォルと同等の価格
ヘッド拡大に伴いラゲッジはかなり犠牲になってるらしい。
しょうがねーかwktk
ってこんなの期待？・・したい俺は。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260150.jpg
可変バルタイ ３４ｐｓ １００００回転
オーディオ付きフォルと同等の価格
ヘッド拡大に伴いラゲッジはかなり犠牲になってるらしい。
しょうがねーかwktk
ってこんなの期待？・・したい俺は。
>>261
タコメーターがびんびん起動します。
タコメーターがびんびん起動します。
264 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 13:10:22 ID:LjiVs0Y5
>>262
ｸ ｸ ｜| プ //
ｽ ｸ ｽ | | │ //
／ ｽ | | ッ // ｸ ｸ ｜|. プ //
／ // ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //
／￣￣＼ ／ ｽ ─ | | ッ //
／ _ノ .＼ ／ //
｜ （ ＞）（＜） ＿＿＿_
. ｜ ⌒（__人__） .／ ⌒ ⌒＼
| ｀ Y⌒l ／ （＞） （＜）＼
. | . 人__ ヽ ／ ::::::⌒（__人__）⌒ ＼
ヽ }| | | ｀ Y⌒ l__ |
ヽ ノ､| | ＼ 人＿ ヽ ／
. ／^l / / ,─l ヽ ＼
ｸ ｸ ｜| プ //
ｽ ｸ ｽ | | │ //
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ヽ }| | | ｀ Y⌒ l__ |
ヽ ノ､| | ＼ 人＿ ヽ ／
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長さ・太さ故に家に入らん。
つうワケで今回もガッカリ＆スルー。
つうワケで今回もガッカリ＆スルー。
あーマンションの駐輪場に入らんな。
パス
パス
>>262
500ccで38psしかない某糞スクーターに比べれば超神じゃん
500ccで38psしかない某糞スクーターに比べれば超神じゃん
268 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:26:11 ID:3/5pSHJa
34馬力出そうと思えば、13000回転くらいにピークを持ってこないと。
そんな高回転型エンジンなら、MTモードが無いと使えない。
と真面目に釣られてみた。
そんな高回転型エンジンなら、MTモードが無いと使えない。
と真面目に釣られてみた。
WRでさえ31psなのに34psとか無理だろJK
250ccなら45ｐｓだよね？ね？
規制掛かって40になったらしいけど。
規制掛かって40になったらしいけど。
272 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:54:43 ID:5gKJjtDq
111 ７７４ＲＲ sage New! 2009/06/24(水) 20:20:40 ID:mD/H7AnS
ヤングマシンの「本誌予想」と言う名の確定？情報によると、
全て対フォルツァで
全長：－５mm
全幅：同一
全高：－３０mm
車重：－１６ｋｇ（Xと比較）
だな。
ヤングマシンの「本誌予想」と言う名の確定？情報によると、
全て対フォルツァで
全長：－５mm
全幅：同一
全高：－３０mm
車重：－１６ｋｇ（Xと比較）
だな。
273 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 04:54:33 ID:lPCBms+9
MF06の方がコンパクトだな。
ただ単にバリエーション増やしたいだけか。
スズキやヤマハみたいに。
てか機動力がテーマならズーマーにこのエンジン積むだけで良かったのに…。
スズキやヤマハみたいに。
てか機動力がテーマならズーマーにこのエンジン積むだけで良かったのに…。
275 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:23:44 ID:0ogYM9zu
276 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 07:55:39 ID:f4LfFrsw
馬力規制撤廃。
２５０の単気筒なんて自主規制が始まる前から２０ｐｓ前後。
278 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:49:50 ID:lgn9BMjJ
規制がかかって45psになり、さらに40psになった。
そして撤廃。
そして撤廃。
縦型空冷のクラブマンは30psですよと
>>279
排ガス規制も、騒音規制もない昔の話か
排ガス規制も、騒音規制もない昔の話か
281 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:58:24 ID:6bGddHOI
>>280
279は277への答えなのでこれでオケ
ttp://kawasakitengoku.cocolog-nifty.com/photos/cs250/kawasaki_cs250.html
上記は34ps
279は277への答えなのでこれでオケ
ttp://kawasakitengoku.cocolog-nifty.com/photos/cs250/kawasaki_cs250.html
上記は34ps
この規制の中、WR250は単気筒で31psってのはがんばったと思う。
このｴﾝｼﾞﾝでWRだけじゃもったいないからこぢんまりｽｸ作ってほしい。
このｴﾝｼﾞﾝでWRだけじゃもったいないからこぢんまりｽｸ作ってほしい。
FAZEはこじんまりではなさそうだから、機動力とやらにしか期待出来ない
まあ、結局は普通のスクーターだって事に落ち着くんだろうけどさ
がっかりな発表まで残りわずかだから妄想出来るのは今しかない罠
まあ、結局は普通のスクーターだって事に落ち着くんだろうけどさ
がっかりな発表まで残りわずかだから妄想出来るのは今しかない罠
250だと３０ｐｓは最低欲しい それを２００キロ近い車体に２０ｐｓ程度のエンジンでは
軽四輪程度の加速しかしない
昔はＶＴでも４５馬力あった懐かしい
軽四輪程度の加速しかしない
昔はＶＴでも４５馬力あった懐かしい
VTなんて回さないと使い物にならなくて、回しても大したことがない
トルクがないから乗ってて楽じゃない
そんな性格のエンジンを積んだスクーターは俺は要らんな
トルクがないから乗ってて楽じゃない
そんな性格のエンジンを積んだスクーターは俺は要らんな
287 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:31:26 ID:+hh09whY
馬力厨ｗｗｗ
廃屋指定でもいいので、鬼トルクエンジンでおながいします
294 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/06/25(木) 17:05:27 ID:96SvVym3
ｷﾀ━━━ヽ( ^Д^)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━━━!!!!!
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260158.jpg
296 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/06/25(木) 17:11:28 ID:96SvVym3
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260159.jpg
ｷﾀ━━━ヽ( ^Д^)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━━━!!!!!
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260158.jpg
296 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2009/06/25(木) 17:11:28 ID:96SvVym3
ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260159.jpg
デザインが糞なのを確認してどうするんだよ。アホか
291 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 20:26:26 ID:MrMuTdx0
まさにガッカリのデザインだな
292 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 20:33:26 ID:xaH5W0Io
ｷﾀ━━━ヽ( ^Д^)ﾉ┌┛)`Дﾟ)･;'━━━!!!!! *･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!
http://bbs8.meiwasuisan.com/bbs/fishing/img2/12187216020001.jpg
http://bbs8.meiwasuisan.com/bbs/fishing/img2/12187216020001.jpg
マンセースレでやれ
全幅がフォルと同じと聞いて購入候補から外してみたが
冷静に考えたら全幅ってバイクの場合はハンドル幅なんだよな
ってことは多少は期待してもいいのだろうか
冷静に考えたら全幅ってバイクの場合はハンドル幅なんだよな
ってことは多少は期待してもいいのだろうか
デザインは好きだけど、出っ張った２本サスと
飛び出したリアタイヤ、車体デザインと全く合っていない
マフラーですべて台無し
飛び出したリアタイヤ、車体デザインと全く合っていない
マフラーですべて台無し
296 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:19:56 ID:5gKJjtDq
>>293
いやもうあっちは完全にがっかりスレになってますよｗ
ンダ工作員やバイク屋工作員がいくらがんばったところでバランスが破綻したこのデザインは誰でも笑っちゃうでしょ。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260165.jpg
いやもうあっちは完全にがっかりスレになってますよｗ
ンダ工作員やバイク屋工作員がいくらがんばったところでバランスが破綻したこのデザインは誰でも笑っちゃうでしょ。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260165.jpg
>>296
なんか事故ってフロント潰れたﾋﾞｸｽｸに見える。
なんか事故ってフロント潰れたﾋﾞｸｽｸに見える。
【ガッカリの】HONDA FAZE250 【実感・・・】
はぁ、これは正直ガッカリ。
スレタイ通り、ガッカリだな。
黙ってこっちのスレで進行しとけばよかったものを。
やはり向こうのスレ立てた奴はアホだな。
黙ってこっちのスレで進行しとけばよかったものを。
やはり向こうのスレ立てた奴はアホだな。
302 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:15:08 ID:vSMkUwUD
250クラスでバネ上エンジン化すれば、
ヤマハでもスズキでも買う。
バネ下に100キロもぶら下げて、何が機動力だボケ。
ヤマハでもスズキでも買う。
バネ下に100キロもぶら下げて、何が機動力だボケ。
HONDAのデザイナーは社会や情報と断絶された空間でデザインしてるんだろうか？
このセンスは…キモイを超えた何か危ない…草間彌生の世界か…
このセンスは…キモイを超えた何か危ない…草間彌生の世界か…
なんでこのデザインでGOサイン出てしまうんだ・・・
誰か止めろよ
誰か止めろよ
多分スタイリング重視の良いデザインは稟議を通過できないんじゃないか？
部長「格好良くないな」
担当「はあ…しかし、自分は今だと若者にウケるのは…」
部長「なにい？」
担当「す…すいません」
部長「もう一辺、言ってみろ」
担当「…は、ですから今の若者の趣向からするとですね…」
部長「若い奴の好みがお前にわかるのかっ！」
担当（内心ムッとして）「あ、はい。すいません」
部長「人間、若いのはホンの数年だけだ」
担当「おっしゃる通りです」
部長「何だこの無駄なラインは！
もっと空力抵抗を考えて丸みのあるノッペリした外装にしろ！」
担当「し、しかし、あんまり箱みたいだったり、丸いだけの幾何学的造形だと…」
部長「お前、俺を誰だと思ってんだあ？」
担当「す…すいませんっ！」
部長「お前みたいなクズにHONDAのデザインを任せる価値はねえなあ～？」
担当「し、失礼しましたっ！」
担当「はあ…しかし、自分は今だと若者にウケるのは…」
部長「なにい？」
担当「す…すいません」
部長「もう一辺、言ってみろ」
担当「…は、ですから今の若者の趣向からするとですね…」
部長「若い奴の好みがお前にわかるのかっ！」
担当（内心ムッとして）「あ、はい。すいません」
部長「人間、若いのはホンの数年だけだ」
担当「おっしゃる通りです」
部長「何だこの無駄なラインは！
もっと空力抵抗を考えて丸みのあるノッペリした外装にしろ！」
担当「し、しかし、あんまり箱みたいだったり、丸いだけの幾何学的造形だと…」
部長「お前、俺を誰だと思ってんだあ？」
担当「す…すいませんっ！」
部長「お前みたいなクズにHONDAのデザインを任せる価値はねえなあ～？」
担当「し、失礼しましたっ！」
307 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 07:20:09 ID:haAhDslp
あまりにも売れないフォルツァXのエンジンを使いたかったのだろう。
加速のみを重視すれば、WR式もメリットはある。
しっかし、上から見たら蟻みたいにケツだけデブ。
加速のみを重視すれば、WR式もメリットはある。
しっかし、上から見たら蟻みたいにケツだけデブ。
ﾊﾞﾈが二本で「こりゃ台湾か中国のﾎﾝﾀﾞが作った奴かな」って思った
最近は日本語が乱れてるから機動力の意味も解らずに使っちゃったのだろう
310 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 09:06:01 ID:74WKQ5w7
やっぱりスムージングか。
ライバルはスカブタイプSSだよ。
ライバルはスカブタイプSSだよ。
公式サイト更新されたね。
主要スペック比較
FAZE フォルツァX
全長（m） 2.180 2.185
全幅（m） 0.750 0.750
全高（m） 1.150 1.180
軸距（m） 1.540 1.545
シート高（m） 0.755 0.710
車両重量（kg） 180〔183〕 .196〔199〕
燃費（km/L） 41.0 →
最小回転半径（m） 2.6 →
ボア＆ストローク（mm） 68.0×68.5 →
圧縮比 10.2 →
最高出力（PS/rpm） 23/7,500 22/7500
最大トルク（kg・m/rpm） 2.3/6,000 2.2/6000
燃料タンク容量（?） 12 →
タイヤ（前/後） 110/90 -13M/C 55P（前） →
140/70 -13M/C 61P（後） →
FAZE フォルツァX
全長（m） 2.180 2.185
全幅（m） 0.750 0.750
全高（m） 1.150 1.180
軸距（m） 1.540 1.545
シート高（m） 0.755 0.710
車両重量（kg） 180〔183〕 .196〔199〕
燃費（km/L） 41.0 →
最小回転半径（m） 2.6 →
ボア＆ストローク（mm） 68.0×68.5 →
圧縮比 10.2 →
最高出力（PS/rpm） 23/7,500 22/7500
最大トルク（kg・m/rpm） 2.3/6,000 2.2/6000
燃料タンク容量（?） 12 →
タイヤ（前/後） 110/90 -13M/C 55P（前） →
140/70 -13M/C 61P（後） →
一馬力up
値段をあと20万下げればヒット商品になるな
315 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:42:43 ID:74WKQ5w7
ほんと、値段でしか勝負できない。
５７．７万円って情報より安くなってる、これはいい
シートが高そうなんだよなあ、フォルでつま先の俺はこいつだと届かないかも
OPのリアキャリア２万円、ロングスクリーン２．６万円、ええ値段しよんのお
シートが高そうなんだよなあ、フォルでつま先の俺はこいつだと届かないかも
OPのリアキャリア２万円、ロングスクリーン２．６万円、ええ値段しよんのお
317 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:01:08 ID:O5vaqwAp
バランスの悪さとデザインの悪さはいかんともしがたい
318 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:01:28 ID:/eQTht66
ﾌｫﾙﾂｧと大きさ変わらないじゃん。
ヤマハの何とかMAX250を日本で売れば売れると思う。
ヤマハの何とかMAX250を日本で売れば売れると思う。
予想通り過ぎて何とも言えない
少し速くなった代わりに多くの物を失ったような印象
実売価格が安ければそれなりに売れるんだろうけど
他のビグスクを買った方が快適な予感
少し速くなった代わりに多くの物を失ったような印象
実売価格が安ければそれなりに売れるんだろうけど
他のビグスクを買った方が快適な予感
これ、フォルツァとどう住み分けるん？
321 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:43:09 ID:yIzQEm9T
これならパンティーマックス買うよ
322 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:46:15 ID:WwH8VCFJ
>>316
フォルの実例なら半年も待てば新車で45万は確実に切ってきそうだね。
そこまで行ってからどうするか考えるとする。
スマートキーやめてキーシャッターのみにしたのはどうかなぁ。
イモビくらいは標準装備してくれたらよかったのに。
フォルの実例なら半年も待てば新車で45万は確実に切ってきそうだね。
そこまで行ってからどうするか考えるとする。
スマートキーやめてキーシャッターのみにしたのはどうかなぁ。
イモビくらいは標準装備してくれたらよかったのに。
機動力を売りにするなら
あと15～20kgは軽くして欲しい
あと15～20kgは軽くして欲しい
もしかしてスペックではなく、ライポジで機動力を売りにしてるのか？
何だこのデコッパチwwww
あん！？
スマートカードキーなし！？この値段で！？
スマートカードキーなし！？この値段で！？
乗り出し４０万以下なら考える
この値段ならフォルツァ買うだろ
ホンダ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
ホンダ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
積載量はいまいちでパワーもそれなり。普通だね
冗談抜きでガッカリだよ、コレ
主要装備のサスペンションの項目、やっぱフロントしか紹介しないんだなｗ
スカブやマジェみたいなリアサスなら前後とも紹介できたのにな
スカブやマジェみたいなリアサスなら前後とも紹介できたのにな
まぁアホンダがスケベ心を出し過ぎた価格設定だったな
この値段でSH300iみたいなんを出せたらみんなwktkだったのに
なんで同じようなちゃちいのをつくんだよ
この値段でSH300iみたいなんを出せたらみんなwktkだったのに
なんで同じようなちゃちいのをつくんだよ
335 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:35:10 ID:5TiR5NtV
トルクで走るスクーターは、20キロくらい重くても軽くても、
実はあまり加速力は変わらないんだよ。
フリーウェイよりフォルツァZの方が加速も最高速も速いし。
0-100キロを4秒切ろうかというシビアな乗り物なら軽量化も大事だが、
所詮はマッタリ・モッサリな乗り物。
実はあまり加速力は変わらないんだよ。
フリーウェイよりフォルツァZの方が加速も最高速も速いし。
0-100キロを4秒切ろうかというシビアな乗り物なら軽量化も大事だが、
所詮はマッタリ・モッサリな乗り物。
336 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:41:53 ID:/HJcyQe+
中途半端だな
見た目から鯊（ハゼ）＝HAZE…と命名すればいい。
それ流行らないから（失笑）
>>303
新型VFRも似たような顔だ。
ttp://static.blogo.it/motoblog/prime-immagini-honda-v4-1200/big_honda_v4_1200_2010_01.jpg
新型VFRも似たような顔だ。
ttp://static.blogo.it/motoblog/prime-immagini-honda-v4-1200/big_honda_v4_1200_2010_01.jpg
ハゼハゼハゼドン
ハゼハゼドン
カラのバケツを頭に被り
ハゼハゼドン
カラのバケツを頭に被り
343 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:11:43 ID:1+xolsF8
終了。
鯊
バイクの国内市場が縮小している今、最大公約数的な機種よりも、
特定少数のユーザー＝こぢんまりを熱望している人たちにフォーカスした
機種をリリースした方がトータルでは売れると、なぜわからんのだ！！！
明日ベスパ買ってくる
特定少数のユーザー＝こぢんまりを熱望している人たちにフォーカスした
機種をリリースした方がトータルでは売れると、なぜわからんのだ！！！
明日ベスパ買ってくる
346 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:19:43 ID:7ts/y3a9
外車が250cc→300ccに移行しているから、今後250の選択肢は国産しかなくなりそう
ベスパが叩かれるから、あまり固有名詞をあげないでくれ。
俺はGL500→ヴェクスター150→マジェスティ→スカブ400→
ベスパ150ET4→ベスパGTS250ieと乗り換えてきて
ベスパ乗りになって満足中だよ。
俺はGL500→ヴェクスター150→マジェスティ→スカブ400→
ベスパ150ET4→ベスパGTS250ieと乗り換えてきて
ベスパ乗りになって満足中だよ。
350 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:00:23 ID:pZhPIJ/R
こんなんいらない
>ベスパが叩かれるから、あまり固有名詞をあげないでくれ。
ベスパ乗りになって満足中さんが思いっきり固有名詞を上げている件
ベスパ乗りになって満足中さんが思いっきり固有名詞を上げている件
>>351
自爆ｗｗｗｗ
自爆ｗｗｗｗ
353 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:16:50 ID:+Qwma756
公式にFAZEの動画上がってるな
何度見ても頭のでかさが気になる
何度見ても頭のでかさが気になる
354 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:32:50 ID:WxCPV0iX
機動力を装備せよ！
にじゅうさんばりきで？
にじゅうさんばりきで？
実際に乗ってみないとわからないよ
コーナーリングとか車体バランスとかが恐ろしく優れているのかもしれないし
コーナーリングとか車体バランスとかが恐ろしく優れているのかもしれないし
ライフスタイル的な機動力だとしてもあのBOXはなんだ
薄いサイドボックス(黒かホディカラー同色)でも用意しろ
って無茶を言うテスト
薄いサイドボックス(黒かホディカラー同色)でも用意しろ
って無茶を言うテスト
なんの魅力もないスクーターだな
ホンダはこれからどこにいくんだろう
ホンダはこれからどこにいくんだろう
見るからにおかしいバイクだが
このバイクのちょうちん記事はどういう内容になるかね？
『余計なものをそぎ落とし～』とかだろうな。
相当ひどいぞこれ。
このバイクのちょうちん記事はどういう内容になるかね？
『余計なものをそぎ落とし～』とかだろうな。
相当ひどいぞこれ。
359 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:52:56 ID:9pLyBTzH
リードベースの強化した車体に250エンジン積んだほうがまだ良かったんじゃねw
360 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:08:32 ID:fFNvua3L
二年でカタログ落ち
まちがいない
まちがいない
いつも思うがホンダはデザイン力がないな
362 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:19:03 ID:9xe4UFTV
いいじゃん、これ！
40万くらいになったら買おう
40万くらいになったら買おう
363 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:27:14 ID:IqhojmwI
これ、スベックから察するにフレームまわりもフォルだろ？
ガワ変えただけだろ？
ガワ変えただけだろ？
どうせこんなの出すんだったらＰＳ２５０のリメイクの方がずっとマシだよ。
そっかフォルのパーツ在庫はかしだったんだ。そしてフォルモデルチェンジ
366 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 13:01:29 ID:gODd0Iio
ホンダの名作スクーターは
フュージョンとフリーウェイとフォーサイト。
あとは論外。
フュージョンとフリーウェイとフォーサイト。
あとは論外。
どうせならフォルツァのスポーツモデルとして出すべきだったな
これではフォルツァの劣化版
これではフォルツァの劣化版
368 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 13:05:41 ID:pUNL3F96
ＣＭ中のコンセプトでフレキシブルコンパクトとか謳ってるけど
フォルベースのホイールベースなんて全然コンパクトじゃないだろ
せめてフォーサイトクラスの重量・サイズの車両を出せよ
今思えばフリーウェイって荷室も大きいしコンパクトだったし
良い車両だったんだなぁ。
フォルベースのホイールベースなんて全然コンパクトじゃないだろ
せめてフォーサイトクラスの重量・サイズの車両を出せよ
今思えばフリーウェイって荷室も大きいしコンパクトだったし
良い車両だったんだなぁ。
特に、スクタはパッケージングが悪いと即、死に体。致命的
乗ってる本人には外見などわからんから
1にも2にも乗り心地だろ
1にも2にも乗り心地だろ
しかし、機動力とか言ってたからなんとなく
廉価版DN-01みたいなの想像してたんだが、似ても似つかんモノだったぜ
廉価版DN-01みたいなの想像してたんだが、似ても似つかんモノだったぜ
ν速より転載
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org174573.jpg
やっぱりフロント周りが不評。
機動力と言いつつ、妙に長いホイールベース
全然コンパクトじゃないよな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org174573.jpg
やっぱりフロント周りが不評。
機動力と言いつつ、妙に長いホイールベース
全然コンパクトじゃないよな
２ちゃんで不評であればあるほど売れる法則
ま、２ちゃんの評価＝市場の評価とは限らないわけだし
メーカーとしてみれば売れさえすればそれが市場の評価となる。
・・・とは言いつつ、良くも悪くも日本的つくり。
もう少し冒険して欲しかったというのが正直なとこ。
ま、このご時世に新製品出せるだけまだ恵まれているということか。
メーカーとしてみれば売れさえすればそれが市場の評価となる。
・・・とは言いつつ、良くも悪くも日本的つくり。
もう少し冒険して欲しかったというのが正直なとこ。
ま、このご時世に新製品出せるだけまだ恵まれているということか。
だったら爆発的に売れるな
377 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:59:12 ID:ZKsgYnmG
今乗ってるMF10に飽きたら、スカブ650のエンジンをスワップするわ。
378 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:45:02 ID:nkw36WIQ
>>375
ん？ジェンマは？
ん？ジェンマは？
ジェンマは都市伝説
このシャーシで派生モデルが出るだろうから、それに期待する
フォーサイト→PS250
フォーサイト→PS250
382 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:13:45 ID:6r4uxo0K
後ろは隼っぽいなｗ
ここまでやるなら前はCB400みたいなネイキッド顔にするとかやって欲しかった
ここまでやるなら前はCB400みたいなネイキッド顔にするとかやって欲しかった
URLがfishingだしなぁ
385 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:15:28 ID:79ZyU/pZ
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼ .┃ ━━┓┃┃
oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ┣━━ ┃ ━━━━━━━━
／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼. ┃ ┃ . ┃┃┃
| ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ┗━━ ┛
＼ ｡≧ 三 ＝=-
-ｧ, ≧=- 。
ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
≦｀Vヾ ヾ ≧
｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
／_ノ ヽ､_＼ .┃ ━━┓┃┃
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／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼. ┃ ┃ . ┃┃┃
| ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ ┗━━ ┛
＼ ｡≧ 三 ＝=-
-ｧ, ≧=- 。
ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
≦｀Vヾ ヾ ≧
｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
このスレに夜釣りが好きなマヌケが一匹いるなｗ
鯊釣りですか？
とりあえず用品値引き５万円分プレゼントからスタートか
盆すぎたらロングスクリーンとグリップヒータープレゼントとか
盆すぎたらロングスクリーンとグリップヒータープレゼントとか
389 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:16:40 ID:htJ78D8e
なんかアッチのスレも「ガッカリ」なスレになってるじゃん。
もっと安くしないとダメだよなーー。
ホンダは「コストダウン」の箇所が解りやすいから寂しい。
「ココは安く作りました」風な・・。
もっと安くしないとダメだよなーー。
ホンダは「コストダウン」の箇所が解りやすいから寂しい。
「ココは安く作りました」風な・・。
391 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:51:14 ID:79ZyU/pZ
メインキーで引いた
392 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 12:08:10 ID:s7VzVi8m
高くても良いから良い物を造るべき。
393 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 12:45:30 ID:NExg93aF
安ければイイ（・∀・）なら
スズキに乗っとけ！
その前に免許取りに行け。
スズキに乗っとけ！
その前に免許取りに行け。
かなり残念感の強いFAZE
少数派だろうがPS250をグレードアップして再販してくれたほうが嬉しかった
少数派だろうがPS250をグレードアップして再販してくれたほうが嬉しかった
PS250は過去10年間で、発表時にワクワクした唯一のホンダスクだった。
発売前に青山ショールームで初めて実車を見たとき嬉しかったなぁ。
今回、ホンダには、原付のSOLOみたいなデザインの
一人乗り250スクを出して欲しかった。
発売前に青山ショールームで初めて実車を見たとき嬉しかったなぁ。
今回、ホンダには、原付のSOLOみたいなデザインの
一人乗り250スクを出して欲しかった。
景気が良くならないとだめだね
コアな人気があるけど余り売れない物っていうのは好景気じゃないと続かない
コアな人気があるけど余り売れない物っていうのは好景気じゃないと続かない
>今回、ホンダには、原付のSOLOみたいなデザインの
>一人乗り250スクを出して欲しかった
どんなんだ？俺の乏しい想像力では無理・・・
>一人乗り250スクを出して欲しかった
どんなんだ？俺の乏しい想像力では無理・・・
カブ110エンジンでいろいろやって欲しい
>>400
ホンダSOLOはカラーリング選択の幅が広く、
シンプル＆スレンダーな良いデザイン二輪だった。
あの流れで単座の軽二輪スクーターが欲しいな、と。
似た形を既存スクに探すなら、
Gilera Ice（単座）、
italjet dragster 180（複座）など。
ホンダSOLOはカラーリング選択の幅が広く、
シンプル＆スレンダーな良いデザイン二輪だった。
あの流れで単座の軽二輪スクーターが欲しいな、と。
似た形を既存スクに探すなら、
Gilera Ice（単座）、
italjet dragster 180（複座）など。
でも売れない
ファントムマックス250みたいな感じを期待したのだが？
MF10のエンジン流用は良いから、その他すべてを新設計で。
流用しすぎだわ・・
贅沢なモノ（カードキー・シフトモードなど）を取っ払った
「ケツの萎んだフォル」にしか見えない。
MF10のエンジン流用は良いから、その他すべてを新設計で。
流用しすぎだわ・・
贅沢なモノ（カードキー・シフトモードなど）を取っ払った
「ケツの萎んだフォル」にしか見えない。
日本バイク三社とも原２スク二台売るより、250スク一台売った方が儲けがでるようにしてあるから
値段はこれがギリギリなんだろうね
値段はこれがギリギリなんだろうね
406 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:38:09 ID:DqRDVUhN
ﾒｰｶｰはまだ良いけど販売店は厳しいだろうなぁ､今の御時世｡
格好良かったらまだマシだったのにダサすぎなんだよ
おっさんかDQNしか買わないようなデザインはいい加減卒業しろよ
おっさんかDQNしか買わないようなデザインはいい加減卒業しろよ
オッサンだが、あのデザインはないわ
ラッコ乗りしにくそうだから、DQNも買わんだろ。
あと１５ｃｍ短けりゃ有力候補だったんだがな。
あと１５ｃｍ短けりゃ有力候補だったんだがな。
410 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:33:59 ID:9rFscxR7
デルビGP1ぐらい割り切ったスクーター作ってくれよ
電動スクーターでねぇかな
そう言えば、ホンダの社長が２年か３年以内に電動バイク作るとか何とか言ってたけど、どうなったんかな。
３分以内でフルチャージ出来るくらいにならないと、実際問題まともに使えないだろう。
３分以内でフルチャージ出来るくらいにならないと、実際問題まともに使えないだろう。
たまたま青山に行ったらこれ置いてあった
長かった
長かった
DQNだが、あのデザインはないわ
415 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:57:26 ID:Wev/bJn4
DQN かよっ！ w
インホイールモーターの電動スクなら
ホンダがリードできるかも。
ヤマハがトヨタの技術で画期的なコンセプトのスクを出すのかな。
スズキやピアジオが泥臭くも現実的割り切りのスクを出すかもしれないし、
楽しみだ。
ホンダがリードできるかも。
ヤマハがトヨタの技術で画期的なコンセプトのスクを出すのかな。
スズキやピアジオが泥臭くも現実的割り切りのスクを出すかもしれないし、
楽しみだ。
kwskが10秒で充電完了する電池を開発ってのが最近あっただろう
ありゃ大型施設向けだったような。
419 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:55:05 ID:5l2uTT/0
キャパシタだろ。
大容量コンデンサ。
でも家でそんな短時間に充電できるわけない。
極太電線の引き直しと業務用の基本料金が必要。
大容量コンデンサ。
でも家でそんな短時間に充電できるわけない。
極太電線の引き直しと業務用の基本料金が必要。
これからのスクタは屋根付きが標準になって屋根一面に太陽電池パネルがつくようになるよ
421 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:24:21 ID:hLPXsGJE
422 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:31:16 ID:5l2uTT/0
ホンダの中の人に何を狙って出したのか聞きたいわ
廉価版にすらなってないし
廉価版にすらなってないし
424 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:15:25 ID:+8gAZpmW
ATが欲しいバイク便向けじゃないの？
箱つけづらそうだぞ
426 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:37:52 ID:GqYe2la7
試乗会で初乗りしてきた！
乗り味は軽いっ
ホンダの他250スクが大きく重い?から､
女の子とかが取り回し楽なようにしたとか・・
まあ、それが全てではないけど､
見た目は125を大きくした感じかなぁ
ﾃﾞｻﾞｲﾝはそんな悪くないと思う
ただ､現在の環境に合わせた仕様とはいえ､50ﾏﾝはちょっと微妙(´Д｀)
乗り味は軽いっ
ホンダの他250スクが大きく重い?から､
女の子とかが取り回し楽なようにしたとか・・
まあ、それが全てではないけど､
見た目は125を大きくした感じかなぁ
ﾃﾞｻﾞｲﾝはそんな悪くないと思う
ただ､現在の環境に合わせた仕様とはいえ､50ﾏﾝはちょっと微妙(´Д｀)
427 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 02:22:04 ID:ZzCzbOeF
最近はオッサンが中心になってビクスクやらＳＳやメガスポに至るまで
『箱』を付け捲っているな…ＦＡＺＥにも箱を乗せる事がメインになる？
せっかくの取り回しの良さも箱を乗っけた時点でダメになってしまう気が
する。売れてくれると良いなぁ。
せっかく次期VFR1200のフロントマスクっぽい外観を持たせて
“今のホンダらしさ”を前面に出したんだからね。
コレが売れないとバイクそのものが変わらずに消えてしまいそうだ。
『箱』を付け捲っているな…ＦＡＺＥにも箱を乗せる事がメインになる？
せっかくの取り回しの良さも箱を乗っけた時点でダメになってしまう気が
する。売れてくれると良いなぁ。
せっかく次期VFR1200のフロントマスクっぽい外観を持たせて
“今のホンダらしさ”を前面に出したんだからね。
コレが売れないとバイクそのものが変わらずに消えてしまいそうだ。
どうせ専用フレームにしてまでコンパクトにするなら
2000mmくらいにしてれば機動力重視派が飛びつくと思うのに
2000mmくらいにしてれば機動力重視派が飛びつくと思うのに
>ヤマハがトヨタの技術で
逆はあってもそれはない
逆はあってもそれはない
ヤマハの技術が高かいのは認めるよ。
でも、
ヤマハはいつも先を見通せない為に失敗ばかりする
今回も高級車のYZF-R1やV-MAXの二車種を出したけど、
こんな高級車だと現段階で売れる可能性が極めて低い。
もっと利益の取れる量販車が必要だろうし新技術も要るよ。
そして、何よりもトヨタのカネが無ければ何も出来ない。
でも、
ヤマハはいつも先を見通せない為に失敗ばかりする
今回も高級車のYZF-R1やV-MAXの二車種を出したけど、
こんな高級車だと現段階で売れる可能性が極めて低い。
もっと利益の取れる量販車が必要だろうし新技術も要るよ。
そして、何よりもトヨタのカネが無ければ何も出来ない。
そもそも、今のバイク市場ってのは本当のバイク乗りが心から
乗りたいという車種が作りにくい環境なんだよね。
車もそうだけど、バブルの頃はどのメーカーもこぞって２ドアの
スペシャリティクーペをこぞって売り出して、事実売れもした。
それが今となってはエコだハイブリッドだと環境性能ばかりが
重要視されて、スポーツ性の高い車種は追いやられつつある。
そもそもスクーターで高性能高出力を求める市場がどれだけ
あるのかを考えてみたら・・・そんなのないでしょ。
ニッチな市場に大金投ずる余裕なんてどのメーカーもないよ。
そっち方面を求めるならMTの車種へ行けばいいだけ。
乗りたいという車種が作りにくい環境なんだよね。
車もそうだけど、バブルの頃はどのメーカーもこぞって２ドアの
スペシャリティクーペをこぞって売り出して、事実売れもした。
それが今となってはエコだハイブリッドだと環境性能ばかりが
重要視されて、スポーツ性の高い車種は追いやられつつある。
そもそもスクーターで高性能高出力を求める市場がどれだけ
あるのかを考えてみたら・・・そんなのないでしょ。
ニッチな市場に大金投ずる余裕なんてどのメーカーもないよ。
そっち方面を求めるならMTの車種へ行けばいいだけ。
バイクなんて趣味なんだぜ？
中間層は今回の不況で趣味に出せる金が減るが、富裕層にはあんまり影響無い
中間層は今回の不況で趣味に出せる金が減るが、富裕層にはあんまり影響無い
433 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:37:27 ID:wRYCs5Td
ハーレー売れてるモンね
434 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:25:24 ID:GjKJEjDU
快適を犠牲にしたスポーティ(笑)なビッグスクーターなんだからお前ら買えよ
結局バイクは買う奴による。
買う奴が無頓着だと、近所のショップを利用しがちで、ショップがHONDA系列なら
HONDAをプッシュするだろうし、それにあっさり乗って買ってしまう。
その後の店のフォローに対する安心感もあるからな。
だけど昔と違い、HONDAのように本社が若者受けしない旧閉的なデザインの車種ばかり
売り出すようでは、特約店も客に強く奨められない。
結果、HONDAの地領である都内などでは、HONDAのバイクが増えていない。
HONDA自身が自分の首を絞めるのは大いに結構な事だが、系列販売店に負担を掛けては
返って他のメーカーのバイクまで売りにくくなるような気がして迷惑千万。
買う奴が無頓着だと、近所のショップを利用しがちで、ショップがHONDA系列なら
HONDAをプッシュするだろうし、それにあっさり乗って買ってしまう。
その後の店のフォローに対する安心感もあるからな。
だけど昔と違い、HONDAのように本社が若者受けしない旧閉的なデザインの車種ばかり
売り出すようでは、特約店も客に強く奨められない。
結果、HONDAの地領である都内などでは、HONDAのバイクが増えていない。
HONDA自身が自分の首を絞めるのは大いに結構な事だが、系列販売店に負担を掛けては
返って他のメーカーのバイクまで売りにくくなるような気がして迷惑千万。
FORZAって売れてなかったっけ
437 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:02:06 ID:rc+MiENb
超便利で気軽に乗れる250スクーターと、
不便極まりない大型スポーツバイクは競合しないが、
スクーターの高性能化はみな求めてる。
だがファゼは全然高性能ではない。
どうせ僅かな段差でリアタイヤが飛ぶ。
不便極まりない大型スポーツバイクは競合しないが、
スクーターの高性能化はみな求めてる。
だがファゼは全然高性能ではない。
どうせ僅かな段差でリアタイヤが飛ぶ。
今の国産250スクーターが気軽に乗れるとは思えない
機動力を生かしつつ気軽に乗れるスクーターは125までじゃないかなぁ。
250スクに機動力を求めるというコンセプト自体に無理があると思う。
250スクに機動力を求めるというコンセプト自体に無理があると思う。
FAZEのリア周りのデザインは好きだけどな
スクにありがちなリアタイヤをがっつりかこっちゃうデザインが個人的には好きくないから
でもツノはいらん
スクにありがちなリアタイヤをがっつりかこっちゃうデザインが個人的には好きくないから
でもツノはいらん
441 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:06:01 ID:GjKJEjDU
スッキリさせつつも短くしない、こだわりのデザインだもんな
本田は分かってないよな
アドレスに250ＣＣのエンジン乗っければ売れるのにな。
アドレスに250ＣＣのエンジン乗っければ売れるのにな。
個人的に価格設定はいろんな事情で仕方ないと思うけど
どうせ割高ならホイールベースを短くして実寸も小型化してほしかった
これではコンパクトに見せるデザインというだけで
本当に取り回しのいい250ccを求める人は選べないし
>>439
真にコンパクトな250ccスクを作ると定価も下げざるを得ないし
そちらばかり売れてしまうと利幅の大きいフォルが大打撃だから踏み出せないのかな
250の市場までアドレスの様な小型で安価なスクがデフォになったらたまらないと
どうせ割高ならホイールベースを短くして実寸も小型化してほしかった
これではコンパクトに見せるデザインというだけで
本当に取り回しのいい250ccを求める人は選べないし
>>439
真にコンパクトな250ccスクを作ると定価も下げざるを得ないし
そちらばかり売れてしまうと利幅の大きいフォルが大打撃だから踏み出せないのかな
250の市場までアドレスの様な小型で安価なスクがデフォになったらたまらないと
アドレスベースの車両で高速乗れるかつーの。
バカなの？
バカなの？
２５０クラスのスクーターをバイク便としての需要はあるわけだから、いわゆるトヨタのコンフォート
日産のクルーのような位置づけで、贅沢をそぎ落とした実用車としての位置づけがふさわしい。
ボディを見ても分かるように、多少の傷が気にならない無塗装樹脂が目立っているしね。
そういった意味で、中古で人気が高くなる可能性を秘めていると思う。
日産のクルーのような位置づけで、贅沢をそぎ落とした実用車としての位置づけがふさわしい。
ボディを見ても分かるように、多少の傷が気にならない無塗装樹脂が目立っているしね。
そういった意味で、中古で人気が高くなる可能性を秘めていると思う。
>>445
未塗装樹脂ってどこ？他社製品と変わらなくね？
俺もそう思ってたが実車見てきたほうがいいぞ。
ステップの横とテール周り以外は塗装されている。
因みにセンターはカーボン調だよ写真だと無塗装に見えるがな。
未塗装樹脂ってどこ？他社製品と変わらなくね？
俺もそう思ってたが実車見てきたほうがいいぞ。
ステップの横とテール周り以外は塗装されている。
因みにセンターはカーボン調だよ写真だと無塗装に見えるがな。
ま、所謂、実用品・・・になるのか？
そう言われれば何となくバイク便のＶＴＲ２５０の置き換えにも見えなくないが・・・
そう言われれば何となくバイク便のＶＴＲ２５０の置き換えにも見えなくないが・・・
>>437
> スクーターの高性能化はみな求めてる。
お前は誰かと競争するためにスクタを買うのか？
> どうせ僅かな段差でリアタイヤが飛ぶ。
むしろ嬉しいじゃねーか、暴馬をねじ伏せるのがバイクの醍醐味じゃねーか
お前には女子供にも乗れる調教されて軟弱になったバイクがお似合いだ
FAZEなんかに粘着してねーでスカブ買えよ、リンクサスはいいものだぞ
> スクーターの高性能化はみな求めてる。
お前は誰かと競争するためにスクタを買うのか？
> どうせ僅かな段差でリアタイヤが飛ぶ。
むしろ嬉しいじゃねーか、暴馬をねじ伏せるのがバイクの醍醐味じゃねーか
お前には女子供にも乗れる調教されて軟弱になったバイクがお似合いだ
FAZEなんかに粘着してねーでスカブ買えよ、リンクサスはいいものだぞ
450 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:03:39 ID:Gdb/taob
451 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:10:19 ID:QFkq2nMI
で…コレ今実質幾らで買えるん？
MTバイクと通勤用の125ccの2台体制だけど
スクーターでたまには高速走ってみたいんだ
まぁ近くのバイク屋に聞くのがイイのは分かってるんだが
MTバイクと通勤用の125ccの2台体制だけど
スクーターでたまには高速走ってみたいんだ
まぁ近くのバイク屋に聞くのがイイのは分かってるんだが
つり乙ぅ
シングルシートカバーきぼん
シングルシートカバーきぼん
まだ売ってないよ！
454 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:58:28 ID:T3qkDFaz
ｽｸｰﾀｰの高速程ﾂﾏﾗﾝことはないよ｡
だってMTでも高速ならATみたいなもんだから｡
まぁT-MAXみたいな特異なモノは別かもしらんが｡
だってMTでも高速ならATみたいなもんだから｡
まぁT-MAXみたいな特異なモノは別かもしらんが｡
フロントがでっぱりすぎ
フロントをもっと手前に引っ込めればリアとのバランスがとれたのに。
カラバリは後々、赤と黄色あたりが増えそう。
フロントをもっと手前に引っ込めればリアとのバランスがとれたのに。
カラバリは後々、赤と黄色あたりが増えそう。
漏れの痛ホン ＠１５０最強！！！
フリーウェイの再来といわれてる！
フリーウェイの再来といわれてる！
うむ。確かに全体のバランスを見るとフロントがゴツイな。
しかし俺はこの 亀頭スタイル は気に入ったぜ！
しかし俺はこの 亀頭スタイル は気に入ったぜ！
せいしをかけながら走るんですね。わかります。
>>450
俺もキチガイを相手にするのは嫌だが
> バネ下エンジン・小径タイヤがどれほど糞なのか知らんのか？
じゃあさあ、なんでFAZEスレにくるんだ？
さっさと輸入されてるラージホイールのスクタでも買えばいいじゃないか
もうスペックは解ってるのに、いつまでもない物ねだりgdgd粘着する理由はなんなんだよ？
俺なら「あーFAZE期待はずれだったわ、さいならー」で終わりだ
マジうっとおしんだよ、おめえみたいなキモイのにはさあ
俺もキチガイを相手にするのは嫌だが
> バネ下エンジン・小径タイヤがどれほど糞なのか知らんのか？
じゃあさあ、なんでFAZEスレにくるんだ？
さっさと輸入されてるラージホイールのスクタでも買えばいいじゃないか
もうスペックは解ってるのに、いつまでもない物ねだりgdgd粘着する理由はなんなんだよ？
俺なら「あーFAZE期待はずれだったわ、さいならー」で終わりだ
マジうっとおしんだよ、おめえみたいなキモイのにはさあ
粘着して文句言って
FAZEの印象を悪くする事で得をする人間は誰なのか
少し考えれば分かりますよね
FAZEの印象を悪くする事で得をする人間は誰なのか
少し考えれば分かりますよね
粘着してマンセーして
FAZEの印象を良くする事で得をする人間は誰なのか
少し考えれば分かりますよね
FAZEの印象を良くする事で得をする人間は誰なのか
少し考えれば分かりますよね
新車スレは乞食にとってはいい餌場だからな
要するにアレ欲しい、あれなら買う・・・とか言う乞食ね？
どうせ買えやしないクセに難癖だけ付けるニートだろ？
どうせ買えやしないクセに難癖だけ付けるニートだろ？
なんか新車が発表されたような雰囲気がスレから感じられない。
まぁ、たしかにアレだが。
カブ110の盛り上がりはすごかったのに。
まぁ、たしかにアレだが。
カブ110の盛り上がりはすごかったのに。
465 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:06:23 ID:s/1avUpy
>>389
擬似MTモードよりマジェスティ250のシステムのほうが使いやすいと思った。
擬似MTモードよりマジェスティ250のシステムのほうが使いやすいと思った。
467 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:39:12 ID:W7oJZxzW
書けば書くほど馬鹿丸出し↑
このスレには在日厨国人が住み着いています
このスレには都合の悪い批判をネトウヨ的バカさで撃破しようとする
H社員が住み着いています
H社員が住み着いています
>>464
最初はティザー広告に踊らされてワクワクしてた人たちが
誇大広告と感じて叩いてんだろなと理解出来たんですけど
いまはもう普通に情報出てる状態
冷静にスペック見てみればフォルの各種装備に無駄を感じるとか
少しでも軽いのが欲しい人には結構良さげなスペックだと思うんですよ
なのに１００％こんなのダメだろと必死に叩いてる連中は何なんだろう
みたいな違和感がｗ
とりあえず今回の宣伝方法は大失敗だったのは事実ですけどねー
最初はティザー広告に踊らされてワクワクしてた人たちが
誇大広告と感じて叩いてんだろなと理解出来たんですけど
いまはもう普通に情報出てる状態
冷静にスペック見てみればフォルの各種装備に無駄を感じるとか
少しでも軽いのが欲しい人には結構良さげなスペックだと思うんですよ
なのに１００％こんなのダメだろと必死に叩いてる連中は何なんだろう
みたいな違和感がｗ
とりあえず今回の宣伝方法は大失敗だったのは事実ですけどねー
フェイズ
全長×全幅×全高（m）：2.180×0.750×1.150
ホイールベース（m）：1.540
車両重量（kg）：180 （183/ABS）
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：23/2.3
現行フォルツァＸ/Ｚ
全長×全幅×全高（m）：2.185×0.750×1.180
ホイールベース（m）：1.545
車両重量（kg）：196/201（204/ABS）
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：22/2.2
フォーサイトSE/EX
全長×全幅×全高（m）：2.070×0.735×1.410
ホイールベース（m）：1.450
車両重量（kg）：167
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：21/2.4
フリーウェイ
全長×全幅×全高（m）：1.840×0.730×1.095
ホイールベース（m）：1.300
車両重量（kg）：145
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：20/2.2
初代フォルツァ 【二代目フォルツァＸ/Ｚ】
全長×全幅×全高（m）：2.210×0.760×1.360 【2.165×0.760/0.755×1.180】
ホイールベース（m）：1.545 【1.545】
車両重量（kg）：172 【185/188】
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：22/2.4 【22/2.4】
全長×全幅×全高（m）：2.180×0.750×1.150
ホイールベース（m）：1.540
車両重量（kg）：180 （183/ABS）
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：23/2.3
現行フォルツァＸ/Ｚ
全長×全幅×全高（m）：2.185×0.750×1.180
ホイールベース（m）：1.545
車両重量（kg）：196/201（204/ABS）
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：22/2.2
フォーサイトSE/EX
全長×全幅×全高（m）：2.070×0.735×1.410
ホイールベース（m）：1.450
車両重量（kg）：167
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：21/2.4
フリーウェイ
全長×全幅×全高（m）：1.840×0.730×1.095
ホイールベース（m）：1.300
車両重量（kg）：145
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：20/2.2
初代フォルツァ 【二代目フォルツァＸ/Ｚ】
全長×全幅×全高（m）：2.210×0.760×1.360 【2.165×0.760/0.755×1.180】
ホイールベース（m）：1.545 【1.545】
車両重量（kg）：172 【185/188】
最高出力（PS）/最大トルク（kg-m）：22/2.4 【22/2.4】
なんだよ
２５０のビグスクじゃねーか
ＤＮ－０１みたいなのを期待してたのに
２５０のビグスクじゃねーか
ＤＮ－０１みたいなのを期待してたのに
475 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:39:30 ID:9ccCj0eM
シート下のフルオープンやデジタルの速度計はなかなかいい
フォルツァでも採用してほしいな
フォルツァでも採用してほしいな
>>471
ここでクソミソ叩いてるのは、大半は今現在原二スクに乗っているやつらです。
彼らはすりぬけを生業とし、なおかつ生きがいと感じているので、少しでも
コンパクト、かつ市街地（に限る）でSSを凌駕できるだけのスペックを求めて
いるのです。
あまりいじめないでやってください。本音は欲しいのに収入や保険の壁に阻まれ
ているので原二最高！と騒いでいるだけなので。
ここでクソミソ叩いてるのは、大半は今現在原二スクに乗っているやつらです。
彼らはすりぬけを生業とし、なおかつ生きがいと感じているので、少しでも
コンパクト、かつ市街地（に限る）でSSを凌駕できるだけのスペックを求めて
いるのです。
あまりいじめないでやってください。本音は欲しいのに収入や保険の壁に阻まれ
ているので原二最高！と騒いでいるだけなので。
477 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:37:13 ID:e8SFwplA
ガッカリスレで、ガッカリ意見をたたく社員さんたちのほうが
アラシですけどね。
アラシですけどね。
479 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:43:38 ID:KsW0NzxG
素直にファントムマックス買えばいいのでは？
俺も欲しいよ。
俺も欲しいよ。
480 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:51:49 ID:yhKjFZkJ
ファントムマックスだってメット2つ入るのに、この図体でメット1個かぁ。
ジェンマのこと笑えんなぁ。
ジェンマのこと笑えんなぁ。
481 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:13:37 ID:zClzBhda
ファントムマックスなんて足付きが悪すぎだろ
完全に外人向け
完全に外人向け
フォルツァより軽くてパワーアップしてるからお前ら買えよ
見た目もすっきりしていてとても小さいらしいぞ
丸々太った豚よりスレンダーな子豚の方が魅力的だろ？ん？
見た目もすっきりしていてとても小さいらしいぞ
丸々太った豚よりスレンダーな子豚の方が魅力的だろ？ん？
インサイトがプリウスにフルボッコされて焦ってんのか？
ホ ン ダ 社 員 必 死 だ な ｗ
>>482
長いよ
長いよ
>>485
HAHAHA、YOUにはFAEを買う権利をやろう
HAHAHA、YOUにはFAEを買う権利をやろう
僕スモールライトが欲しい
正体が解ってから、書き込みが少なくなってきたな。
こんなもんか。
次からこれが>1のテンプレな
.
／￣＼
| HONDA|
＼＿／
|
／ ￣ ￣ ＼ よくぞこのスレを開いてくれた
／ ＼ ／ ＼ 褒美として FAZE250 を買う権利をやる
／ ⌒ ⌒ ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ..
. l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
..l |＿＿_|ー─ |..￣ l ＿__｀~ヽ＿ノ__|
.
／￣＼
| HONDA|
＼＿／
|
／ ￣ ￣ ＼ よくぞこのスレを開いてくれた
／ ＼ ／ ＼ 褒美として FAZE250 を買う権利をやる
／ ⌒ ⌒ ＼
| （__人__） |
＼ ｀ ⌒´ ／ ☆
/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／
／ > ヽ▼●▼<＼ ||ｰ､.
/ ヽ､ ＼ i |｡| |/ ヽ (ニ､｀ヽ..
. l ヽ l |｡| | ｒ-､y ｀ﾆ ﾉ ＼
..l |＿＿_|ー─ |..￣ l ＿__｀~ヽ＿ノ__|
誰かがやってくれると思ってたｗ
>>489
オプーナと同レベルかよｗ
オプーナと同レベルかよｗ
まあ、オプーナはキャラのデザインが致命的にアレなだけで、
内容自体はクソゲーじゃないからね。
フェイズも同じような香りが・・・。
CB223Sあたりからホンダのデザインセンスがおかしくなってる気がする。
内容自体はクソゲーじゃないからね。
フェイズも同じような香りが・・・。
CB223Sあたりからホンダのデザインセンスがおかしくなってる気がする。
CB223はデザイン云々の話じゃない気がする…
バイク作る方向性からして
おかしくなってる気するわ
おかしくなってる気するわ
ホンダは保守的なんだよな
しかもそれが特徴だと勘違いしてんじゃないのかね
VTRもﾃﾞｻﾞｲﾝがﾁｮｲ変わった程度だし（まぁそこそこ走ってるのは見る、しかしﾁﾋﾞ忍に比べると…）
これもコストダウンが悪くチープな方向へ転んじゃった感じ
まぁ新しいV4のﾏｼﾝと顔が一緒ってことでｲﾒｰｼﾞの植え付けが目当てなのかな
しかもそれが特徴だと勘違いしてんじゃないのかね
VTRもﾃﾞｻﾞｲﾝがﾁｮｲ変わった程度だし（まぁそこそこ走ってるのは見る、しかしﾁﾋﾞ忍に比べると…）
これもコストダウンが悪くチープな方向へ転んじゃった感じ
まぁ新しいV4のﾏｼﾝと顔が一緒ってことでｲﾒｰｼﾞの植え付けが目当てなのかな
フォルツァでなくFAZEを買う理由って何だろうな
天邪鬼
498 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 13:22:57 ID:Og5JOPp8
ファントムマックスが欲しくても、信頼性に不安があるよ。
いくらユーザーが大丈夫だって言っても、都内とかに住んでて
近隣しか走らないならともかく、田舎に住んでいると扱える店すらない。
だから期待していた人も多いと思う。
いくらユーザーが大丈夫だって言っても、都内とかに住んでて
近隣しか走らないならともかく、田舎に住んでいると扱える店すらない。
だから期待していた人も多いと思う。
ファントムMAXとは雲泥の差
500 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:31:30 ID:r17EMIWL
ハゼってもう見れるの？
近所のホンダを覗いたが無かった。
近所のホンダを覗いたが無かった。
>>500
シイラはまだです。
シイラはまだです。
だっせースクーター！！
フロントなんて横からみたら何だよ！？
あのデザインのだささ！！
ホンダは気が狂ったのか？
フォーサイト買うほうが100000000倍 正しい！！！！！
フロントなんて横からみたら何だよ！？
あのデザインのだささ！！
ホンダは気が狂ったのか？
フォーサイト買うほうが100000000倍 正しい！！！！！
503 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:51:22 ID:XhQNO9M+
まぁ・・・普通に考えればイタスクはねーな
買うやつの頭の中を覗いてみたい
買うやつの頭の中を覗いてみたい
504 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:52:14 ID:qMBb9jWc
フォーサイトは有り得んわ。
前から見ても感想は変わらない
506 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:27:30 ID:Uhlne/fi
フォルと全然すみ分けられてないよね。存在意義が薄い
いっそフリーウェイ級の車格で、高速も乗れる通勤快速キャラでいったほうが売れる気がする
ラゲッジが貧弱でもアドレスの純正GIVI箱の装着率が高いように、純正箱をOPに入れれば必要な人は箱付けて補うと思われ
いっそフリーウェイ級の車格で、高速も乗れる通勤快速キャラでいったほうが売れる気がする
ラゲッジが貧弱でもアドレスの純正GIVI箱の装着率が高いように、純正箱をOPに入れれば必要な人は箱付けて補うと思われ
アドレスに箱をつけてるけど望んでの事ではない
メットインに雑誌が入らないから仕方なくつけてるだけ
おかげで全長が長くなりました
メットインに雑誌が入らないから仕方なくつけてるだけ
おかげで全長が長くなりました
>>503
自分イタスク乗ってるけど覗かしてやんよ。
自分イタスク乗ってるけど覗かしてやんよ。
509 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:52:22 ID:/P3Rvnpl
通勤特急は一人乗りで良い。
タンデムシートより箱。
車体と一体感のある箱。
後ろに大箱があれば、シート下トランクは不要。
しかも横幅はスリムなのね。
ジャイロキャノピー箱付にフォルツァ乙のエンジンを積んで、
前を皿ブレーキにしてポジションをもう少しゆったりさせるだけで完璧。
そんな通勤マシンが一つくらいあっても良いだろうに。
タンデムシートより箱。
車体と一体感のある箱。
後ろに大箱があれば、シート下トランクは不要。
しかも横幅はスリムなのね。
ジャイロキャノピー箱付にフォルツァ乙のエンジンを積んで、
前を皿ブレーキにしてポジションをもう少しゆったりさせるだけで完璧。
そんな通勤マシンが一つくらいあっても良いだろうに。
>>509
旧型スカラベオは？イタ車だめか
旧型スカラベオは？イタ車だめか
ちょっとオサレにロードFOXが250で復活！VTテール流用はそのままで・・。
無理か・・。
思わずバイクブロスで中古探しをしてしまった・・高すぎる。
無理か・・。
思わずバイクブロスで中古探しをしてしまった・・高すぎる。
512 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:18:12 ID:DuEm6tP9
久しぶりにここ覗いたら
大人気だな
ファントムマックス
大人気だな
ファントムマックス
直線番長のﾌｧﾝﾄﾑﾏｯｸｽなんてｲﾗﾈ
514 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:25:49 ID:EpZ5U/07
じゃあコーナー番長のスクータを教えて!
なんか顔がB-Kingぽくね？
ファントムマックスは無いなぁ・・・プロジェクターっぽいライトのヤツだろ？
今は不景気で外車は軒並み売れないから大変だよねぇ。
特に伊太車は利ザヤが高いから売ると儲けも大きいが景気が悪くなると
パタっと売れなくなる。大概、そのままお店が無くなっちゃうもんね。
今は不景気で外車は軒並み売れないから大変だよねぇ。
特に伊太車は利ザヤが高いから売ると儲けも大きいが景気が悪くなると
パタっと売れなくなる。大概、そのままお店が無くなっちゃうもんね。
ファントムよりマジソンの方がいいじゃん。
518 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 01:09:08 ID:h3EH6fZZ
マジソン
ベスパGTS
スカラベオ
スポーツシティー
ＧＰ１
ベスパGTS
スカラベオ
スポーツシティー
ＧＰ１
519 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 02:58:52 ID:d6//VaqL
カタログキター
520 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 11:22:30 ID:MzFEvaeI
イタリアでできる事がなんで世界一のバイクメーカーのホンダでできないんだろう？
スポーツスクーターって言ったらファントムマックスを越えなきゃ意味ないじゃん。
全長2m前後で、車重は130kg台、タイヤはできれば14inch、それにE-CVT。
そこまでやって、やっとスポーツスクーターを名乗れるんじゃないかな。
その上で、ヘルメット2個のトランクは確保してほしい。
スポーツスクーターって言ったらファントムマックスを越えなきゃ意味ないじゃん。
全長2m前後で、車重は130kg台、タイヤはできれば14inch、それにE-CVT。
そこまでやって、やっとスポーツスクーターを名乗れるんじゃないかな。
その上で、ヘルメット2個のトランクは確保してほしい。
もう10kg軽かったら高く評価したんだが。どこを取っても中途半端
522 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:46:33 ID:B/JzNIiQ
オフ車の人みたいに軽量化に励んだら
ある程度 （１０ｋは無理としても）行けるかな。
ある程度 （１０ｋは無理としても）行けるかな。
ふう・・やっぱりフォーサイト最強か・・。
町乗りも高速も乗れるし、積載量も丁度良いし
すり抜けも楽だし。
FAZEは残念ながら期待はずれだね。
フォーサイトを買おう。
町乗りも高速も乗れるし、積載量も丁度良いし
すり抜けも楽だし。
FAZEは残念ながら期待はずれだね。
フォーサイトを買おう。
そんな糞よりGP800買おうぜ
>>520
結局のところ、豚スクの売り上げも落としたくないから
こういう半端モンで誤魔化しているんだろう。
本気モードでコンパクトスクを出したら豚スク全滅だから。
あわよくば、このダイエット版豚スクで新規の顧客を開拓出来れば
とかスケベ心を出しているに違いない。
しかし、国産メーカーがユーザーを舐めきったこういう態度を
取る最大の理由はユーザー自身にある。
日本人の根強い外車アレルギーこそが原因だ。
「なんだかんだ言っても、所詮お前らは外車のコンパクトスクを買う
度胸なんかねえだろ。だから黙って俺らの豚スク買うしかねえんだよ」
とせせら笑っているのだ。
国産こぢんまりスクを求める人こそ、外車を買いまくって国産メーカーに
「豚スク、ＮＯ ＭＯＲＥ！」を突きつけるべきだ。
にもかかわらず、こういう人に限って「とにかく国産じゃなきゃヤダヤダヤダ」
とガキのごとくだだをこねるばかり。
泣きわめいていたって国産メーカーはこぢんまりスクを作ってはくれない。
行動で示さないと。
「でも、ヤパーリ外車は～」とか言っていてはイカン。
国内市場に革命起こしたいなら少しぐらい血を流そう。
結局のところ、豚スクの売り上げも落としたくないから
こういう半端モンで誤魔化しているんだろう。
本気モードでコンパクトスクを出したら豚スク全滅だから。
あわよくば、このダイエット版豚スクで新規の顧客を開拓出来れば
とかスケベ心を出しているに違いない。
しかし、国産メーカーがユーザーを舐めきったこういう態度を
取る最大の理由はユーザー自身にある。
日本人の根強い外車アレルギーこそが原因だ。
「なんだかんだ言っても、所詮お前らは外車のコンパクトスクを買う
度胸なんかねえだろ。だから黙って俺らの豚スク買うしかねえんだよ」
とせせら笑っているのだ。
国産こぢんまりスクを求める人こそ、外車を買いまくって国産メーカーに
「豚スク、ＮＯ ＭＯＲＥ！」を突きつけるべきだ。
にもかかわらず、こういう人に限って「とにかく国産じゃなきゃヤダヤダヤダ」
とガキのごとくだだをこねるばかり。
泣きわめいていたって国産メーカーはこぢんまりスクを作ってはくれない。
行動で示さないと。
「でも、ヤパーリ外車は～」とか言っていてはイカン。
国内市場に革命起こしたいなら少しぐらい血を流そう。
526 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:46:55 ID:lsKlXuz0
>>525
言わんとすることは分るが、まずは自分からね。
言わんとすることは分るが、まずは自分からね。
初バイク、アドかシグにしようか迷ってたけどこれ買うことにした
ｗｋｔｋが止まらねぇよ
ｗｋｔｋが止まらねぇよ
528 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:04:54 ID:xtaxQTGj
それはスクに限らず、小型、原付全般に言えるな。
通勤原付で40から乗り始めて興味持ったが、250以下って外車の方が興味引くのが多いよ。
通勤原付で40から乗り始めて興味持ったが、250以下って外車の方が興味引くのが多いよ。
>>527
哀れんで欲しいのか？
哀れんで欲しいのか？
531 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:35:14 ID:KtX6gIFi
今から新車を買う者なら、ハゼも候補に入れるだろうけど、
フォルツァZのオーディオパッケージが一番飽きないとおもうぞ。
俺はMF10Zにオーディオをどうにかして後付しようと企んでいる。
いくらかかるのか知らんけど。
ただ、フォルツァは決して夢の乗り物ではない。
サス性能は悲惨なレベルで、荒れた路面で恐い目に遭う。
それはハゼにも言える事。
フォルツァZのオーディオパッケージが一番飽きないとおもうぞ。
俺はMF10Zにオーディオをどうにかして後付しようと企んでいる。
いくらかかるのか知らんけど。
ただ、フォルツァは決して夢の乗り物ではない。
サス性能は悲惨なレベルで、荒れた路面で恐い目に遭う。
それはハゼにも言える事。
つーか、ショボっ。
イタ車はやめとけ！
発進時のジャダーはひでぇし
スイッチ類はすぐ接触不良になるし
工業製品としてまだまだ未熟
発進時のジャダーはひでぇし
スイッチ類はすぐ接触不良になるし
工業製品としてまだまだ未熟
じゃあ台湾スクにするわ
元々ホンダと技術提携してたんだし。
元々ホンダと技術提携してたんだし。
536 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:17:31 ID:xUYxGLEk
539 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:02:11 ID:+rO1aR1O
>>540
アメリカ行けば、ハーレーよりも日本車の方が売れてる事について
アメリカ行けば、ハーレーよりも日本車の方が売れてる事について
国民性の話ししたつもりだったが伝わらんか…そうか、悪かった
>>533
俺のランナーも、買っていきなりウィンカースイッチ故障。
そして、間髪入れずに冷却水がキャップからチビりまくる。
発進は、鬱になるジャダー攻撃。
トドメは、曲がらない車体特性。
部品は国産の倍だし、これを勧める奴は他人の失敗を喜ぶクソか、イタ車専門店くらいだろ。
俺のランナーも、買っていきなりウィンカースイッチ故障。
そして、間髪入れずに冷却水がキャップからチビりまくる。
発進は、鬱になるジャダー攻撃。
トドメは、曲がらない車体特性。
部品は国産の倍だし、これを勧める奴は他人の失敗を喜ぶクソか、イタ車専門店くらいだろ。
コンパクトを望んでたから残念スクーターになったけど
始めからビクスクだったと思えばダメージも少ないんだぜ？
始めからビクスクだったと思えばダメージも少ないんだぜ？
545 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:54:04 ID:xUYxGLEk
546 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:58:22 ID:xUYxGLEk
『機動力』なんて嘘っぱち言わなければここまで荒れなかった気もする。
>>539
バイクの使い方はエクストリームにコーナリングジャンキー(日本で言うなら峠小僧)
ドラッガー・ダートトラック、もちろんツーリングもしてる
ｶｽﾀﾑもクルザー・スポコン・ラット、、、オリジナリティいっぱいで下痢しそうな
くらい楽しんでる。
んなセリフ吐いたら「自分を持てよw」って哀れんだ目で諭されるぜ
バイクの使い方はエクストリームにコーナリングジャンキー(日本で言うなら峠小僧)
ドラッガー・ダートトラック、もちろんツーリングもしてる
ｶｽﾀﾑもクルザー・スポコン・ラット、、、オリジナリティいっぱいで下痢しそうな
くらい楽しんでる。
んなセリフ吐いたら「自分を持てよw」って哀れんだ目で諭されるぜ
549 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:06:05 ID:+rO1aR1O
国民性の話ししたつもりだったが伝わらんか…そうか、悪かった
事実、楽しむ事を忘れた日本人が多い
と思う
この鯊からも遊び心という奴を感じられない
と思う
この鯊からも遊び心という奴を感じられない
>>526
うん、ハゼがダメダメと分かったので現在イタ車検討中。
嫁さんも「今度は免許取って自分も乗る」と言い出したから
真っ赤っかな屁スパに落ち着きそうな悪寒orz
どうして女はイタリア製となるとやたらに萌えるんだか。
それにしても、青山のﾎﾝﾀﾞの前で定期的にコンパクトスク・オフとか
やってやりたい気分w
うん、ハゼがダメダメと分かったので現在イタ車検討中。
嫁さんも「今度は免許取って自分も乗る」と言い出したから
真っ赤っかな屁スパに落ち着きそうな悪寒orz
どうして女はイタリア製となるとやたらに萌えるんだか。
それにしても、青山のﾎﾝﾀﾞの前で定期的にコンパクトスク・オフとか
やってやりたい気分w
ホンダはDN-01もスポーツバイクといってるから、
その程度の基準の機動力なんだろ。
その程度の基準の機動力なんだろ。
>>552
なにその責任転嫁
なにその責任転嫁
たしかにアメ公のほうが遊び心はあると思うけど
アメリカは日本に比べて自由なカスタムができるし
法律の違いもあるからな～。
こっちは向こうほど馬鹿なことはできないってのもある。
アメリカは日本に比べて自由なカスタムができるし
法律の違いもあるからな～。
こっちは向こうほど馬鹿なことはできないってのもある。
557 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:16:46 ID:N7rsEt2T
>>554
「こういう形じゃないと遊べない」ってのは思考力停止してると思うんだが
子供でさえオモチャに工夫して楽しめるというのに
FAZEに限らずイタスクであれMTバイクであれ、使う側がどう使うかじゃないの
実際に乗ってみて価値観が発見できたりことも多いしさ
「こういう形じゃないと遊べない」ってのは思考力停止してると思うんだが
子供でさえオモチャに工夫して楽しめるというのに
FAZEに限らずイタスクであれMTバイクであれ、使う側がどう使うかじゃないの
実際に乗ってみて価値観が発見できたりことも多いしさ
>>555
どう考えても、コッチのバカスクのほうがヤリタイ放題
どう考えても、コッチのバカスクのほうがヤリタイ放題
おまいらはバイク乗ってて楽しくないの？楽しいよね？
楽しさの方向性に違いはあれど、優劣を決めるなんてナンセンスだと思うな～
楽しさの方向性に違いはあれど、優劣を決めるなんてナンセンスだと思うな～
ﾊﾟｲﾛﾝ立ててｽﾗﾛｰﾑやったりしてみてもいいかも
バカスクだなんだと言うけども楽しんでるかどうかでいうなら
あいつらはバイクをめっちゃ楽しんでると思うよ
ロングスクリーンにグリップヒーターに箱つんでるおっさんも
無茶苦茶楽しそうだ
あっちの人はお互いのバイクを見てCOOLだね!!とは言うが
警察でもないのにコレは違法だこれはこういう用途では使いにくい、と
減点方式で自分基準の評価を下すのが日本人
「日本人？ お前ら物（バイク）造れても
楽しむって事を知らないらしいなっ？」
ってのはこういうことらしいぞ。
他人のバイクを見て、自分のセンスの外にあるものでも理解して「楽しむ」
という発想が、無い。批評する。
あいつらはバイクをめっちゃ楽しんでると思うよ
ロングスクリーンにグリップヒーターに箱つんでるおっさんも
無茶苦茶楽しそうだ
あっちの人はお互いのバイクを見てCOOLだね!!とは言うが
警察でもないのにコレは違法だこれはこういう用途では使いにくい、と
減点方式で自分基準の評価を下すのが日本人
「日本人？ お前ら物（バイク）造れても
楽しむって事を知らないらしいなっ？」
ってのはこういうことらしいぞ。
他人のバイクを見て、自分のセンスの外にあるものでも理解して「楽しむ」
という発想が、無い。批評する。
なにをいまさらここは２ちゃんねる
馴れ合いしたきゃ他でやれｗ
あほくさ・・・
アメリカ人にあー言われた、こー言われたで価値観決めるの？
そんなの個人の自由だろ？海外の連中の価値観に振り回されて自分を見失った
お前がエラソーに他人の価値観にケチを付けるなよ。
バカスクだろーが、イタスクだろーが個人の自由で乗れば良い。
アメリカ人云々とか言うのは「とくダネ！」のオヅラだけで十分だよ。
アメリカ人にあー言われた、こー言われたで価値観決めるの？
そんなの個人の自由だろ？海外の連中の価値観に振り回されて自分を見失った
お前がエラソーに他人の価値観にケチを付けるなよ。
バカスクだろーが、イタスクだろーが個人の自由で乗れば良い。
アメリカ人云々とか言うのは「とくダネ！」のオヅラだけで十分だよ。
そうね、自分の意見を言わずにオレのレスの批評するんだね。
勝手に意味を取り違えるなよ・・・
お前は単純にアメリカでカルチャーショックを受けて自分を見失っただけ
挙句の果てに日本人がそれまでの自分と同じだと思いこんで勝手にお前の中で卑下した
だけなんだよ。実際にはそれぞれの価値観の中で自由にやってるだけで、
それを殊更の様に上げ足を取る必要なんてないんだよ。
お前は単純にアメリカでカルチャーショックを受けて自分を見失っただけ
挙句の果てに日本人がそれまでの自分と同じだと思いこんで勝手にお前の中で卑下した
だけなんだよ。実際にはそれぞれの価値観の中で自由にやってるだけで、
それを殊更の様に上げ足を取る必要なんてないんだよ。
肯定的なレスが一つも付かないのはやっぱ国民性な気がする
いままでのバイクと比べてダメ出ししかしてないしねぇ
マグ寒が出る前はフュージョンのパクリとかってさんざんバカに
してたがいざ出てみると全然違ったしなぁ
いままでのバイクと比べてダメ出ししかしてないしねぇ
マグ寒が出る前はフュージョンのパクリとかってさんざんバカに
してたがいざ出てみると全然違ったしなぁ
否定的とか、叩きとかはどうでもいいんだ。
…んで、おまえら結局買いたい商品なの？
買わないんだったら否定的なのと同じ事だろうがw
…んで、おまえら結局買いたい商品なの？
買わないんだったら否定的なのと同じ事だろうがw
フォルツァと何が違うのか伝わって来ないからじゃないかな
571 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:51:16 ID:lPVh/u/R
572 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:59:18 ID:lPVh/u/R
573 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 01:02:03 ID:bNwVYXLT
試乗したが、普段使いならフォルより走れる感じしたぞ。安い分、作りはそれなりだ。
576 ：はぜたろう：2009/07/03(金) 01:15:03 ID:Ao5AIcAp
かっこよければ、おじさんたちがこんなあれるひつようなかったとおもいます。
半端かなあ？フォルのメカを流用しつつ（コストダウンには当然だし）
スポーティーなスクタを作るという目的は十分達成されてるような希ガス
長い鼻には飽き飽きしてたし、短い尻は最近スポーツバイクでは当たり前のトレンド
慣性を減少させる為のマスの集中という理に適ったデザインだし
何が不満なのか解らない
フォルよりハンドル低く、シート高く、まともな姿勢になっていいスクタだと思うな
タンクを真中にもってきてニーグリップ出来るようにしてくれてもよかったな
少し不満があるとしたら、もうちょっと安くしてほしかった
フォルとの値段差が小さすぎる、たぶん「この差額だったらフォル買う」って
人の方が多いと思う
もしかしてこじんまり厨か？だったらスレ違いだから早く巣に帰りなさい
キムコのGDとかDINKとかいいスクタあんじゃん
スポーティーなスクタを作るという目的は十分達成されてるような希ガス
長い鼻には飽き飽きしてたし、短い尻は最近スポーツバイクでは当たり前のトレンド
慣性を減少させる為のマスの集中という理に適ったデザインだし
何が不満なのか解らない
フォルよりハンドル低く、シート高く、まともな姿勢になっていいスクタだと思うな
タンクを真中にもってきてニーグリップ出来るようにしてくれてもよかったな
少し不満があるとしたら、もうちょっと安くしてほしかった
フォルとの値段差が小さすぎる、たぶん「この差額だったらフォル買う」って
人の方が多いと思う
もしかしてこじんまり厨か？だったらスレ違いだから早く巣に帰りなさい
キムコのGDとかDINKとかいいスクタあんじゃん
スクーターでスポーツバイクなんか望んでる人が少ないって事だろ。
しかも250で。
利便性を求めるならフォルやマジェに行くだろうし、スポーツ性を求めるならTMAXに行くだろ。
デカスクばかりで辟易してた人にとっては、それこそガッカリの一言しかないだろう。
しかも250で。
利便性を求めるならフォルやマジェに行くだろうし、スポーツ性を求めるならTMAXに行くだろ。
デカスクばかりで辟易してた人にとっては、それこそガッカリの一言しかないだろう。
ホンダはフリーウェイやフォーサイトを出してる実績があるからな。
『機動力を装備せよ！』というフレーズに期待しちゃう部分はあったよな。
せめてホイールベースをもう少し短くしてくれればな。
『機動力を装備せよ！』というフレーズに期待しちゃう部分はあったよな。
せめてホイールベースをもう少し短くしてくれればな。
>>578
望んでる人は少ないと思うけどそれが何？
TMAX？いきなり100万円コースかよ
キャッチコピー丸々鵜呑みするほど子供なの？
幸せになれる壷でも買うの？
フォルとの住み分けできてるからいいじゃん、フォルと似てるのほしかったのか？
なおさらフォルでいい、とか文句つけるんだろ
こじんまり厨は巣に帰りや、キムコやシムでこじんまりあるからさ
ヤマハもスズキも250スクは２つあるから、ホンダも２つに増やしただけ
で、他とは違いちょっとスポーティー風味にしただけ
たったそれだけじゃん
望んでる人は少ないと思うけどそれが何？
TMAX？いきなり100万円コースかよ
キャッチコピー丸々鵜呑みするほど子供なの？
幸せになれる壷でも買うの？
フォルとの住み分けできてるからいいじゃん、フォルと似てるのほしかったのか？
なおさらフォルでいい、とか文句つけるんだろ
こじんまり厨は巣に帰りや、キムコやシムでこじんまりあるからさ
ヤマハもスズキも250スクは２つあるから、ホンダも２つに増やしただけ
で、他とは違いちょっとスポーティー風味にしただけ
たったそれだけじゃん
おっさんスクーターってニーズはホンダが開拓したジャンルだったから
このままおっさん路線で貫いてれば良かったんだよ
若者がこれをカスタマイズして乗り回したのがビグスクブームだったんだし
ここらで原点回帰しても良い気がする
ぶっちゃけフォーサイトそのまんまにMF10のエンジンだけ載せたのが
\498,000-で新発売だったらおまいら買うだろ？
このままおっさん路線で貫いてれば良かったんだよ
若者がこれをカスタマイズして乗り回したのがビグスクブームだったんだし
ここらで原点回帰しても良い気がする
ぶっちゃけフォーサイトそのまんまにMF10のエンジンだけ載せたのが
\498,000-で新発売だったらおまいら買うだろ？
>>580
一行目と結論からみるにFAZEは失敗だと言いたいんだな。
一行目と結論からみるにFAZEは失敗だと言いたいんだな。
お前らハゼが失敗だとか言うけど
これってまだ発売されてないスクーターだよな？
その自信に満ちたレスがなんか微笑ましいわ
>>573
なんかセンスタ掛けがやたらと軽いと聞くんだがどうだった？
俺的にはそういうのが使い勝手として結構重要項目だったり
これってまだ発売されてないスクーターだよな？
その自信に満ちたレスがなんか微笑ましいわ
>>573
なんかセンスタ掛けがやたらと軽いと聞くんだがどうだった？
俺的にはそういうのが使い勝手として結構重要項目だったり
>>582
失敗という見下した表現が悪い
マグザムはマジェより失敗なのか？
ジェンマはスカブより失敗なのか？
選択肢が増えていいことだろうが
ちょっと劣ったとこがある奴をすぐに「負け組み」とか言って貶めてる奴ほど
じつは性根がくさった奴が多いよ、おまえもそうなのか
俺はこの軽快そうなデザインは好きよ、他に似てるものがないし
失敗という見下した表現が悪い
マグザムはマジェより失敗なのか？
ジェンマはスカブより失敗なのか？
選択肢が増えていいことだろうが
ちょっと劣ったとこがある奴をすぐに「負け組み」とか言って貶めてる奴ほど
じつは性根がくさった奴が多いよ、おまえもそうなのか
俺はこの軽快そうなデザインは好きよ、他に似てるものがないし
拡大傾向から一歩退がってみたのは評価できるな。
ジェンマは変態だと思うがｗ
FAZE試乗レポはもっとｋｗｓｋしてくれるとありがたいぜ。
ジェンマは変態だと思うがｗ
FAZE試乗レポはもっとｋｗｓｋしてくれるとありがたいぜ。
仮にこのFAZEが現状より更にコンパクトになっていたとしても
自分にとって窮屈だったら逆に買えないしなぁ
写真を見るとポジションの自由度がなさそうなのが気になる
自分基準の評価が下せるのは、実車でポジションを確かめてからだな
自分にとって窮屈だったら逆に買えないしなぁ
写真を見るとポジションの自由度がなさそうなのが気になる
自分基準の評価が下せるのは、実車でポジションを確かめてからだな
どこがスポーティなんだよ。おっさん基準で語るな
お前基準だとなんだ？
さあ？まだ結論付けてないけど少なくともスポーティはないわw
やべ、俺死んでる
593 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:04:53 ID:J+SLGL1t
新型フリーウェイで文句ないのにな
595 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:55:05 ID:xtVvX8sh
スポーティなら文句言わんのよ。全然スポーティじゃないから文句が出ている。
あんなに長いホイールベースでどこがスポーティなんだ？
マジェと変わらん車重で軽量化？笑わせる。
車体のコンパクトさとライポジとはイコールではない。
コンパクトなイタスクはいっぱいあるが、けっして窮屈ではない。
『機動力を装備せよ！』ってコピーを打つなら、
ファントムマックス並みのものを作れっての。
あんなに長いホイールベースでどこがスポーティなんだ？
マジェと変わらん車重で軽量化？笑わせる。
車体のコンパクトさとライポジとはイコールではない。
コンパクトなイタスクはいっぱいあるが、けっして窮屈ではない。
『機動力を装備せよ！』ってコピーを打つなら、
ファントムマックス並みのものを作れっての。
だから、当社比（笑） なんだって。
中途半端感は誰が見ても感じるとこだろう。
フージョン・フォーサイト・ＰＳ２５０って住み分けきちんと出来てたが
コレに関しちゃフォルツァの亜流としか思えない。
フージョン・フォーサイト・ＰＳ２５０って住み分けきちんと出来てたが
コレに関しちゃフォルツァの亜流としか思えない。
598 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 12:45:17 ID:lPVh/u/R
お前、レベルが知れてるな。レスしてて恥ずかしくないのか。
風防とBOX付けたらマジェと重さほぼ同じだな
>>598
社員乙
社員乙
601 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:34:08 ID:xtVvX8sh
602 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:42:43 ID:OojDRDpK
タイプSからだとマイナス4キロ。
>>595
軽量、ショートホイールベースなだけがスポーティーじゃないだろ。
てか、これ、スクーターだぞスクーター。
スクーターにスポーツ性求めるなよ。
それ以前に日本車に過大な期待をしないように。
むしろ、ホンダにしちゃこれでも良く出来たほうだ。
軽量、ショートホイールベースなだけがスポーティーじゃないだろ。
てか、これ、スクーターだぞスクーター。
スクーターにスポーツ性求めるなよ。
それ以前に日本車に過大な期待をしないように。
むしろ、ホンダにしちゃこれでも良く出来たほうだ。
スカイウェイブはスポーテーだお
>>603
スポーティーなのかスポーティーじゃないのかハッキリしろよ
スポーティーなのかスポーティーじゃないのかハッキリしろよ
571 ７７４ＲＲ 2009/07/03(金) 00:51:16 ID:lPVh/u/R
>>547
乗ってもねえのに何言ってやがる
お前みたいな奴の方がガッカリだわ
572 ７７４ＲＲ 2009/07/03(金) 00:59:18 ID:lPVh/u/R
>>568
フォルツァとの違い分かんない？
君の頭が先走りすぎてるからだよ
598 ７７４ＲＲ New! 2009/07/03(金) 12:45:17 ID:lPVh/u/R
お前、レベルが知れてるな。レスしてて恥ずかしくないのか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>547
乗ってもねえのに何言ってやがる
お前みたいな奴の方がガッカリだわ
572 ７７４ＲＲ 2009/07/03(金) 00:59:18 ID:lPVh/u/R
>>568
フォルツァとの違い分かんない？
君の頭が先走りすぎてるからだよ
598 ７７４ＲＲ New! 2009/07/03(金) 12:45:17 ID:lPVh/u/R
お前、レベルが知れてるな。レスしてて恥ずかしくないのか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>606
だから、どっちだよ。
>>603の一行目ではスポーティーであるかのように言いながら、二行目以降ではスポーティーを完全否定。
>>607の例を見ても、擁護派の言うことには一貫性が全然無いな。
だから、どっちだよ。
>>603の一行目ではスポーティーであるかのように言いながら、二行目以降ではスポーティーを完全否定。
>>607の例を見ても、擁護派の言うことには一貫性が全然無いな。
609 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:00:43 ID:xtVvX8sh
>>603
お前馬鹿？ 軽量と取り回しの良さはスポーティさの重要な要素だろうが！
メガスポーツとか車重を上回るパワーを持たせるという選択もあるが、
250じゃそれは無理なんだから、軽い方がいいに決まってるだろう。
ましてやタイトターンが苦手なロングホイールベースでどうやって
スポーティな走りができるんだよ。
お前馬鹿？ 軽量と取り回しの良さはスポーティさの重要な要素だろうが！
メガスポーツとか車重を上回るパワーを持たせるという選択もあるが、
250じゃそれは無理なんだから、軽い方がいいに決まってるだろう。
ましてやタイトターンが苦手なロングホイールベースでどうやって
スポーティな走りができるんだよ。
611 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:20:44 ID:xwz9K1DW
つべに実写撮影動画上がってるけど
けっこういい感じだな
けっこういい感じだな
なんちゃってスポーツ走行も出来そうにないんだから諦めろよ
とりあえず普通のビグスクで加速がいいかも、ぐらいだろ
とりあえず普通のビグスクで加速がいいかも、ぐらいだろ
フュージョンからの乗り換え考え中 高速は走りやすくなるかなぁ
つべ見てきたけど前面のデザインがやっぱ酷いな。その辺りは目を瞑るとしても鍵とメーターがorz
タコの部分がスピードメーターで、その他の情報を液晶表示だったら買ってたかも
わざわざ社外にする気もしないからモデルチェンジか次を待つかだな
タコの部分がスピードメーターで、その他の情報を液晶表示だったら買ってたかも
わざわざ社外にする気もしないからモデルチェンジか次を待つかだな
615 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:05:50 ID:w7IGndRK
フォルからの軽量化も加速性能アップも
ホンダ車のそのカテゴリでそれらを求めていた人にとっては朗報なのに
その程度だろ、ぐらいだろと自分の価値観でそれらを完全否定
さらにはこのスレを覗いているほとんどの人にとっては興味も無い
外車や他車を引き合いに出して、さもそちらの方が高性能だと自慢げに語る
見てる側からすれば「はぁ？？？」なんだが
ホンダ車のそのカテゴリでそれらを求めていた人にとっては朗報なのに
その程度だろ、ぐらいだろと自分の価値観でそれらを完全否定
さらにはこのスレを覗いているほとんどの人にとっては興味も無い
外車や他車を引き合いに出して、さもそちらの方が高性能だと自慢げに語る
見てる側からすれば「はぁ？？？」なんだが
とりあえず、試乗してからいい悪い判断すりゃエエやん
その上で気に入らないならそれはそれだよ。
その上で気に入らないならそれはそれだよ。
>>616
マンセースレに行けばいいと思うよ。何でここにいるの？w
マンセースレに行けばいいと思うよ。何でここにいるの？w
619 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:28:30 ID:gkUlEAaK
キーレスがないのが痛いな。
スカブとどっちが早いかが見所だね！！
スカブとどっちが早いかが見所だね！！
16㎏軽量化
１馬力アップ
やっぱり中途半端だな…
１馬力アップ
やっぱり中途半端だな…
Part3ではぜひスレ統合の方向で。
>>623
スレタイが気に入らないからもう一つ立てるなんて馬鹿がいなかったらそうなるでしょ
でも次はPART4にすべきだと思う。重複スレとして扱う訳だし
>>624
荒らしってw ちょっと否定的な意見書いただけで荒らし認定しないでよ
多少の事は許せるぐらいじゃないと2chでは苦労すると思うな
まあ、わざとやってるんだろうけどさ
スレタイが気に入らないからもう一つ立てるなんて馬鹿がいなかったらそうなるでしょ
でも次はPART4にすべきだと思う。重複スレとして扱う訳だし
>>624
荒らしってw ちょっと否定的な意見書いただけで荒らし認定しないでよ
多少の事は許せるぐらいじゃないと2chでは苦労すると思うな
まあ、わざとやってるんだろうけどさ
あのメーター周りはひどい。デザイナーセンス無さ過ぎ。
627 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:20:31 ID:xwz9K1DW
ダサいほうがおじさんうれしいよ
なんというかフォーサイトに勝っている部分が何も無いような・・・
折れの気のせい？
折れの気のせい？
629 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:47:47 ID:lPVh/u/R
完全にお前の気のせい。
なんというかTMAXに勝っている部分が何も無いような・・・
折れの気のせい？
折れの気のせい？
走りだったら2気等とか
昔のホンダだったらやるよな。
通勤快速メインのおじさんライダー用に見える。
あのヘッドライトのデザインは生理的にダメ。
マイーナーチャンジで変更と新型エンジン希望。
昔のホンダだったらやるよな。
通勤快速メインのおじさんライダー用に見える。
あのヘッドライトのデザインは生理的にダメ。
マイーナーチャンジで変更と新型エンジン希望。
値段とか燃費とか税金とか・・・
634 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:28:01 ID:sqLdsCEI
フォーサイトをやたら持ち上げてるアホがいるが、
乗った事あるのか？
間近で見た事すら無いだろ？
乗った事あるのか？
間近で見た事すら無いだろ？
635 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:34:05 ID:l0xFEoLF
>>634
乗ったことも、見たことすらないとしても
ファゼだってまだ乗ったことも見たことも無いわけだ
そんな状態でフォーサイトの方が良く見えるんだから
ファゼがデザイン的にもスペック的にも魅力が無いってことさ
乗ったことも、見たことすらないとしても
ファゼだってまだ乗ったことも見たことも無いわけだ
そんな状態でフォーサイトの方が良く見えるんだから
ファゼがデザイン的にもスペック的にも魅力が無いってことさ
>>635
FAZEはフォルベースだから、だいたいどんな乗り味か想像はつく
とにかくしっかしした車体剛性、それからくる安定感、静かなマフラー、と
なんていうかしっかり作りこまれてる、これをベースにちょっとシート上げて
前後短くしてマスの集中をして、スポーティーに仕上げて結構いい感じ
たいしてフォーは弱いフレーム、チープなインパネ、小さなタイヤ、1本サス、図体はデブなのに
FAZEよりも10Lは小さいメットイン・・・・、思いつくだけでもフォーは過去のスクタだと思うわ
フォルに乗ってみ、確実に進化してるぞ
スポーティーを、馬力だけで語るのは馬鹿の見本
マツダロードスターは？カプチーノは？CR-Xは？MR2は？
乗って楽しいのに馬力は関係ない
FAZEをレーレプと同次元で語ってる馬鹿はどいつだ？
FAZEはフォルベースだから、だいたいどんな乗り味か想像はつく
とにかくしっかしした車体剛性、それからくる安定感、静かなマフラー、と
なんていうかしっかり作りこまれてる、これをベースにちょっとシート上げて
前後短くしてマスの集中をして、スポーティーに仕上げて結構いい感じ
たいしてフォーは弱いフレーム、チープなインパネ、小さなタイヤ、1本サス、図体はデブなのに
FAZEよりも10Lは小さいメットイン・・・・、思いつくだけでもフォーは過去のスクタだと思うわ
フォルに乗ってみ、確実に進化してるぞ
スポーティーを、馬力だけで語るのは馬鹿の見本
マツダロードスターは？カプチーノは？CR-Xは？MR2は？
乗って楽しいのに馬力は関係ない
FAZEをレーレプと同次元で語ってる馬鹿はどいつだ？
フォーサイトは値下げ前までは不人気気味だったが、実際に乗ると
なかなかいいスクーターじゃねーかと思わせてくれる地味にいい奴。
フェイズは実際乗ってみるとどうなんだろうな。
デザインの好みは人それぞれだから何とも言えんが。
なかなかいいスクーターじゃねーかと思わせてくれる地味にいい奴。
フェイズは実際乗ってみるとどうなんだろうな。
デザインの好みは人それぞれだから何とも言えんが。
636はID:rVJseescか？
例えで四輪を出すとか馬鹿なの？
例えで四輪を出すとか馬鹿なの？
639 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:30:30 ID:l0xFEoLF
＞スポーティーを、馬力だけで語るのは馬鹿の見本
という事は、19psしかないけどI-Sシステムでスポーティーな走りを実現し
各種充実装備を実現しながら、FAZEと8kgしか重量の差が無い
ヤマハ マジェスティー
は最高のビクスクですね
が
という事は、19psしかないけどI-Sシステムでスポーティーな走りを実現し
各種充実装備を実現しながら、FAZEと8kgしか重量の差が無い
ヤマハ マジェスティー
は最高のビクスクですね
が
フォーサイトに過剰反応する香具師って、なんか怖いな。
言論封殺魔？
ビグスク１台で済ます人には、フォルツァみたいなのが良いんでしょうけど、
主力機が別にある人には、生産中止直前のフォーサイトやPS250みたいなのが、
好感が持てるパッケージだったんじゃないかなあと。
FAZEにはその後継機の役割を期待していたんだけど、どうもそうじゃないらしい・・・
言論封殺魔？
ビグスク１台で済ます人には、フォルツァみたいなのが良いんでしょうけど、
主力機が別にある人には、生産中止直前のフォーサイトやPS250みたいなのが、
好感が持てるパッケージだったんじゃないかなあと。
FAZEにはその後継機の役割を期待していたんだけど、どうもそうじゃないらしい・・・
641 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 03:02:59 ID:l0xFEoLF
ホンダじゃなくても良くないか？
マジェで十分だら
値段もほとんど差が無い
マラグティー、ヴェスパ、アプリリア、デルビ・・・・・・
選択肢は沢山ある
都会にすんでりゃ外車でもメンテ問題ないだろ
マジェで十分だら
値段もほとんど差が無い
マラグティー、ヴェスパ、アプリリア、デルビ・・・・・・
選択肢は沢山ある
都会にすんでりゃ外車でもメンテ問題ないだろ
ホンダ社員、開発者は当然ここ見てるだろうが、ここまで不評だとどんな気分かな？
俺も自分の会社関係のスレはみてるが、いちいち擁護書き込みしたりはしない
俺も自分の会社関係のスレはみてるが、いちいち擁護書き込みしたりはしない
リアのデザインは結構好みなのに、
リアサス見るとガックリ来るなぁ。
リアサス見るとガックリ来るなぁ。
聞いた話では初回予約分は完売で
今から注文しても８月以降じゃないと乗れないらしい
”ここまで不評”なのは実はこのスレの中だけなんじゃないだろうか
と思った
今から注文しても８月以降じゃないと乗れないらしい
”ここまで不評”なのは実はこのスレの中だけなんじゃないだろうか
と思った
とある資料に書いてあった通りのスケジュールだな。
６月末までの予約分は７月配車、それから後の分は８月以降配車。
予約状況によっては１月配車が１月遅れると。
配車が遅れるほどの予約は入ってないという事で。
６月末までの予約分は７月配車、それから後の分は８月以降配車。
予約状況によっては１月配車が１月遅れると。
配車が遅れるほどの予約は入ってないという事で。
すまん。間違えた。
７月配車は５月末までの予約分ね。
７月配車は５月末までの予約分ね。
647 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 06:09:42 ID:jNep1ETx
何気なくホンダのHPみたらびっくらこいた
ビグスク特有のデカ尻嫌いな俺にはこいつは良い
DQNが下痢便マフラーつけて乗らないといいけどなぁ
ビグスク特有のデカ尻嫌いな俺にはこいつは良い
DQNが下痢便マフラーつけて乗らないといいけどなぁ
648 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 06:17:51 ID:7RdzUVNU
普通に人気だから。
おっさん向けスポーティ(笑)スクーターなんだから人気なのは当たり前だろ
650 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:15:33 ID:tvHhataC
フロント部分が俺の好みにあらず
もっとメカメカしいのがよかった
もっとメカメカしいのがよかった
スタイル以外のところで、フォルツァとの
決定的なちがいを教えてくれ。
この車種発売にいったいなんの意味があるん？
決定的なちがいを教えてくれ。
この車種発売にいったいなんの意味があるん？
652 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 08:27:34 ID:tvHhataC
教えない
コンパクトで街乗り最高なコマジェが欲しい
654 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:14:43 ID:oHpCGum3
商業的に成功すれば『勝てば官軍』か
フォルツァも出た当時はほとんどオッサンしか乗ってなかったな。
656 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:46:43 ID:tvHhataC
黒みたいに単色の方がいい
なぜツートーンにするのかね
なぜツートーンにするのかね
657 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:04:19 ID:0Yac5xCi
>>651
メーカーは新機種を投入することによって、市場に対するひとつの「提案」をしている
ことになる。この提案が市場、ニーズ、ユーザにどう受け入れられるのかを見る。そ
れを次の開発にフィードバックさせる。
FAZEを買うことは、新開発されたフレームやエンジンの恩恵を受けられるというメリ
ットがある。フォルツァのほうがスタイルや装備はいいが、この点だけはFAZEに軍配
が上がる。
メーカーは新機種を投入することによって、市場に対するひとつの「提案」をしている
ことになる。この提案が市場、ニーズ、ユーザにどう受け入れられるのかを見る。そ
れを次の開発にフィードバックさせる。
FAZEを買うことは、新開発されたフレームやエンジンの恩恵を受けられるというメリ
ットがある。フォルツァのほうがスタイルや装備はいいが、この点だけはFAZEに軍配
が上がる。
期待してたよりかなりショボくてガッカリだけど、性能はそれなりに良さそう
エンジン、フレームはほぼ使いまわし、外装のデザインで目先を変えただけ
後は、もっともらしいキャッチコピーで購買意欲をそそってみた
250のビクスクはヤマハのマジェ＋マク、スズキのスカブ＋ジェンマに対しホンダは
フォルしかないから、もう一つ欲しかっただけ。
それに開発予算も少ないし他社のマク、ジェンマとカブらないようなコンセプトで行けば
小回りの効きそうな「感じ」で出すしかなかったんじゃね？
後は、もっともらしいキャッチコピーで購買意欲をそそってみた
250のビクスクはヤマハのマジェ＋マク、スズキのスカブ＋ジェンマに対しホンダは
フォルしかないから、もう一つ欲しかっただけ。
それに開発予算も少ないし他社のマク、ジェンマとカブらないようなコンセプトで行けば
小回りの効きそうな「感じ」で出すしかなかったんじゃね？
わざわざエンジン形式まで変更してるのに使い回しとかｗ
中身は結構改良されてるんじゃないの？ そういうの詳しくないけどさ
中身は結構改良されてるんじゃないの？ そういうの詳しくないけどさ
どうでもいいが、フォルツァをフォルと略す奴って
フュージョンは何て略してんの？フュー？ｗ
フェイズは何て略すの？フェイ？
どこの中国人だよｗｗｗ
フュージョンは何て略してんの？フュー？ｗ
フェイズは何て略すの？フェイ？
どこの中国人だよｗｗｗ
663 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:52:42 ID:hMDxmmOI
リードの車体にフォルエンジンなら
唯一無二の存在になれたのに
唯一無二の存在になれたのに
664 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 11:55:15 ID:YIePmIl1
665 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:01:45 ID:1sdmeVsZ
本田にしてはアバンギャルドさがあっていいんだが
惜っしいな～、
この先進的デザインで相変わらず
なんの美しさも無い無骨な懐古趣味的パイプハン引き摺ってるのはないわ、
いいかげんこういうDQNに媚びる庶民的感性やめれっつの
ショートスクリーンもまだDQNぽい
惜っしいな～、
この先進的デザインで相変わらず
なんの美しさも無い無骨な懐古趣味的パイプハン引き摺ってるのはないわ、
いいかげんこういうDQNに媚びる庶民的感性やめれっつの
ショートスクリーンもまだDQNぽい
あ～CBR1000と通じるデザインコンセプトがあるんだな
だからどこか似てる
だからどこか似てる
フォルツァみたいなオーディオ付かないのかよ…
いらねぇなこりゃ
いらねぇなこりゃ
>>667
ＤＱＮ乙
ＤＱＮ乙
もう少し値段が低ければかなり魅力的なんだけどな
FAZE、十分有りだと思う。てか、欲しい。
フロント上部の団子みたいなデザインは今ひとつだが、
デザインは完全に主観だからな。早く乗ってみたい。
フロント上部の団子みたいなデザインは今ひとつだが、
デザインは完全に主観だからな。早く乗ってみたい。
672 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 13:44:18 ID:KZdsL/y2
カウルがカッコ悪すぎる
早急に手直しすべきだな
早急に手直しすべきだな
>>639
そう思うならマジェを買えばいいだけだろ
そう思うならマジェを買えばいいだけだろ
>>673-675
どうした？大丈夫か？
どうした？大丈夫か？
677 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:30:24 ID:HvWchxD+
◆Honda FAZE（フェイズ）
http://www.youtube.com/watch?v=Qp5GyN11jXY
http://www.youtube.com/watch?v=ow9YA8y1z_c
リアからの写真はかっこいいのに、フロントかっこわりぃ。
これだけで台無し。
これだけで台無し。
>>678
ホンダもそう思ってるから後ろからの画ばっかりなんだろｗ
ホンダもそう思ってるから後ろからの画ばっかりなんだろｗ
680 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:33:52 ID:tvHhataC
>>657
あーすげー納得
あーすげー納得
682 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 15:37:04 ID:tvHhataC
>>677
下の動画よかった
下の動画よかった
683 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:27:55 ID:Wmg4MGQK
カッコで選ぶ馬鹿が多いから、メーカーも性能を上げようとしない。
こじんまり、を期待してたから残念なスクーターと感じるが、
最初からビグスクだと思ってみれば悪くない気がしてきた。
最初からビグスクだと思ってみれば悪くない気がしてきた。
685 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 17:31:41 ID:tvHhataC
大型スクーターにコンビニフックって付けちゃダメなの？
fazeにガッカリなのは
250車格で250の走りだからだ
期待したのは
125車格（リードやシグナス）に
250の走り（高速可）だ
本音は「パーキングやすりぬけ」
といった市街地にアドバンテージ
がすくないからガッカリ。
乗ってないけどね
250車格で250の走りだからだ
期待したのは
125車格（リードやシグナス）に
250の走り（高速可）だ
本音は「パーキングやすりぬけ」
といった市街地にアドバンテージ
がすくないからガッカリ。
乗ってないけどね
687 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:41:03 ID:2H3DFBFh
外観デザインがジレラGP800のパクりなのにもガッカリだよ
>>686
そこのボク。ホイールベースは大切なんだよ。短ければいいというものじゃないだよ。
ボクね。揺れる電車の中で足を広げてみようか。小さく開いたときと、大きく開いたとき
ではどっちが安定するかな？そうだね。大きく開いたほうが安定するよね。車でいう
トレッドにも当てはまることだが、バイクは2輪だからそれがないね。がゆえにホイール
ベースが車よりも重要になっているんだよ。ボクね。高速に乗れるっていうけど高速
だとそれだけ揺れに対する安定性が求められるのね。それがさっきいった大きく足を
開いたか、小さく開いたかによって安定性が違うということなんだ。
さあ、早くお風呂に入って寝る準備をしなさい。
そこのボク。ホイールベースは大切なんだよ。短ければいいというものじゃないだよ。
ボクね。揺れる電車の中で足を広げてみようか。小さく開いたときと、大きく開いたとき
ではどっちが安定するかな？そうだね。大きく開いたほうが安定するよね。車でいう
トレッドにも当てはまることだが、バイクは2輪だからそれがないね。がゆえにホイール
ベースが車よりも重要になっているんだよ。ボクね。高速に乗れるっていうけど高速
だとそれだけ揺れに対する安定性が求められるのね。それがさっきいった大きく足を
開いたか、小さく開いたかによって安定性が違うということなんだ。
さあ、早くお風呂に入って寝る準備をしなさい。
>>688
言ってることはわかるが、
フリーウェイで週１くらいの頻度で高速乗るけど、特に問題は感じないぞ？
そりゃもう１台のバイク（K1200S）とは比べるまでもないけど、100km/h強で走る分には何の問題も無い。
言ってることはわかるが、
フリーウェイで週１くらいの頻度で高速乗るけど、特に問題は感じないぞ？
そりゃもう１台のバイク（K1200S）とは比べるまでもないけど、100km/h強で走る分には何の問題も無い。
>>686
そこの君、良いことを教えてあげよう。
1年待て。そういうのはスズキがやる。
スズキがV125の後継モデルを出す。
現時点で販売店からのヒアリングが終了して、コンセプトが「都内最速」らしい。
渋滞してしまう街中で、どうしても回避できない渋滞を
都市高速等の有料道路でばきゅんとパスする都心部最速マシン
125の車格(小柄な車格)に250のエンジンというコンセプトは決まっているとのことだ。
期待していいぞ。
そこの君、良いことを教えてあげよう。
1年待て。そういうのはスズキがやる。
スズキがV125の後継モデルを出す。
現時点で販売店からのヒアリングが終了して、コンセプトが「都内最速」らしい。
渋滞してしまう街中で、どうしても回避できない渋滞を
都市高速等の有料道路でばきゅんとパスする都心部最速マシン
125の車格(小柄な車格)に250のエンジンというコンセプトは決まっているとのことだ。
期待していいぞ。
某ドリーム店で試乗してきた。
ぶっちゃけ、フォルなんだけどｗ軽くなったせいか取り回しは
軽い印象だね。
アクセルに対する反応は比較的リニア。FIいじってるかもね。
性能面ではまぁ合格。足回りをイジればもっと向上できそう。
ただ、全体的に安っぽさが気になるかな。グローブボックス
は正直チャチ。
メーターもコマジェなみにハッピーだね。
ぶっちゃけ、フォルなんだけどｗ軽くなったせいか取り回しは
軽い印象だね。
アクセルに対する反応は比較的リニア。FIいじってるかもね。
性能面ではまぁ合格。足回りをイジればもっと向上できそう。
ただ、全体的に安っぽさが気になるかな。グローブボックス
は正直チャチ。
メーターもコマジェなみにハッピーだね。
694 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:08:14 ID:Pa2O5ldU
あ～漏れにデザインやらせろおおおおおおおお
>>696
デザインしてうpしてみろ
デザインしてうpしてみろ
フォーサイトは、とても便利なウインカーキャンセル付き。
あと防風効果の高いフロントスクリーンも付いてる。
高年式だと
グリップヒーターも標準で付いてるんだ。
FAZEはフロントスクリーン無いに等しいし
値段は高いし、フォーサイトより重いし
ウインカーキャンセル無いし、グリップヒーターもオプション。
残念。ホンダこんかい失敗。
私は即断するね。ベストチョイスはフォーサイト。
あと防風効果の高いフロントスクリーンも付いてる。
高年式だと
グリップヒーターも標準で付いてるんだ。
FAZEはフロントスクリーン無いに等しいし
値段は高いし、フォーサイトより重いし
ウインカーキャンセル無いし、グリップヒーターもオプション。
残念。ホンダこんかい失敗。
私は即断するね。ベストチョイスはフォーサイト。
フォーサイトは、とても便利なウインカーキャンセル付き。
あと防風効果の高いフロントスクリーンも付いてる。
高年式だと
グリップヒーターも標準で付いてるんだ。
FAZEはフロントスクリーン無いに等しいし
値段は高いし、フォーサイトより重いし
ウインカーキャンセル無いし、グリップヒーターもオプション。
残念。ホンダこんかい失敗。
私は即断するね。ベストチョイスはフュージョン。
あと防風効果の高いフロントスクリーンも付いてる。
高年式だと
グリップヒーターも標準で付いてるんだ。
FAZEはフロントスクリーン無いに等しいし
値段は高いし、フォーサイトより重いし
ウインカーキャンセル無いし、グリップヒーターもオプション。
残念。ホンダこんかい失敗。
私は即断するね。ベストチョイスはフュージョン。
うわっツマンネ
トランクスペースの形状はなかなか良さそうだな。
フォルツァはシートの裏のへこみで容積稼いでる感じが嫌だ。
フォーサイトの横開きはスゲー便利なんだが
何故他車で採用しないのか不思議。
フォルツァはシートの裏のへこみで容積稼いでる感じが嫌だ。
フォーサイトの横開きはスゲー便利なんだが
何故他車で採用しないのか不思議。
703 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:36:16 ID:KIN6e9fx
フォーサイトが使いやすいバイクだというのは認めるが正直・・・
ブ サ イ ク
だから再販されても食指が全く伸びん
ブ サ イ ク
だから再販されても食指が全く伸びん
車格なんていらねえよ、夏
706 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 02:57:42 ID:HOimSG5o
ﾌｫｰｻｲﾄﾌｫｰｻｲﾄ言ってるのって結局35歳以上のオッサンだよね！
妙に脳みそカチコチですし…
妙に脳みそカチコチですし…
>>706
だよなあ、フォーが好きなのは個人の勝手だが
それをFAZEスレで「フォーが素晴らしいフォーが素晴らしいフォーが素晴らしい」と
しつこく粘着するのか、それが解らん、フォースレでやればいいのにねえ
こじんまり厨もだよなあ、専用スレあんだからそこでギャアギャア吠えてりゃいいのに
だよなあ、フォーが好きなのは個人の勝手だが
それをFAZEスレで「フォーが素晴らしいフォーが素晴らしいフォーが素晴らしい」と
しつこく粘着するのか、それが解らん、フォースレでやればいいのにねえ
こじんまり厨もだよなあ、専用スレあんだからそこでギャアギャア吠えてりゃいいのに
708 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 03:21:07 ID:Gr5R2CIX
15インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
16インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
17インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
18インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
19インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
20インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
21インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
22インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
23ry
23インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
718 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:40:58 ID:BK0tL4cF
24インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
25インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
だって「フォルベース」・・今回はケツだけ無理やりスリム化。
エンジンのみ流用で他は全部新コンセプトなモノ作らないと。
タイヤサイズは変わりません・・。
エンジンのみ流用で他は全部新コンセプトなモノ作らないと。
タイヤサイズは変わりません・・。
26インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
ジェンマ･マグザムのタンデムクルーザーというコンセプトに対して
機動力というコンセプトで対抗しようとしたのはかなり評価できたのになぁ
機動力というコンセプトで対抗しようとしたのはかなり評価できたのになぁ
723 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:05:43 ID:EYorLAm1
こちらは工作員が立てたネガキャンスレです
すみやかに本スレに移動して下さい
削除依頼をだしますのではやければ夕方には消滅します
すみやかに本スレに移動して下さい
削除依頼をだしますのではやければ夕方には消滅します
27インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
28インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
>>707
FAZEを購入した人が、のちに後悔しないように
フォーサイトを勧めているのです。
やさしい人たちなのです。
それを脳みそカチコチや粘着などとヘドを吐く下衆野朗は
FAZEを絶対おすすめします。絶対FAZE買え。買って苦しんで後悔してしまえ。
そうして下衆野朗から少しだけレベルアップするがいい。
FAZEを購入した人が、のちに後悔しないように
フォーサイトを勧めているのです。
やさしい人たちなのです。
それを脳みそカチコチや粘着などとヘドを吐く下衆野朗は
FAZEを絶対おすすめします。絶対FAZE買え。買って苦しんで後悔してしまえ。
そうして下衆野朗から少しだけレベルアップするがいい。
おまえらFAZE買ってホンダに貢げよ
小さく軽く、すり抜け番長やりたいなら、アヴェニス150かヴェクスター150にでも乗ってろ。
新車が良いならキムコのDINK200iが、安くて実用性があって格好良くていいぞ。
ホンダは、JF04スペイシー125みたいな、無駄に頑丈で質実剛健なモデルを細々と作っ
てりゃいいんだよ。
新車が良いならキムコのDINK200iが、安くて実用性があって格好良くていいぞ。
ホンダは、JF04スペイシー125みたいな、無駄に頑丈で質実剛健なモデルを細々と作っ
てりゃいいんだよ。
729 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:10:18 ID:IFskov7n
29インチブラウン管テレビを買ったのは大失敗だよ。
何でこんなに場所とるのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに場所とるのかワケわからんわ。
(゜д゜)
カタログ見た。やはり微妙。
ハザードスイッチ付いてないんだな。
ハザードスイッチ付いてないんだな。
低装備スクーターにそんなもんあるはずがない
>>734
コマジェでも付いてるというのに
コマジェでも付いてるというのに
9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999
インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
終了
インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
終了
∞インチホイールを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに小さいタイヤなのかワケわからんわ。
(゜д゜)
たしかに、ハザードは標準で欲しいなぁ。
ボディーのデザインは肥大化したバカスクスタイルを脱しててよい
が、スクリーン周りいがどうにもDQNぽい
が、スクリーン周りいがどうにもDQNぽい
バイクのハザードなんか幅狭くてほとんど効果ないと思うわ。
741 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:31:55 ID:3NKOpCpk
ｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰｼｽﾃﾑ早く装備してくれ！現物の鍵穴むき出し見てガッカリ。
そうかな？
視認性という点では弱いかもしれないけどね。
視認性という点では弱いかもしれないけどね。
勘違いしているようだが、このバイクの装備は必要にして最小限に留めたもの。
装備が必要ならフォルにするのが賢明。
装備が必要ならフォルにするのが賢明。
744 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 18:11:44 ID:Gkx46yOM
FAZEって街中でアドレスと較べたらどうなんでしょう？
信号スタートとかすりぬけ等全て考慮したうえで。
信号スタートとかすりぬけ等全て考慮したうえで。
まだ納車されたヤツいないんだからわからんだろ。
でも、渋滞している道を走ることだけ考えたら、アドの方がいいんじゃね？
でも、渋滞している道を走ることだけ考えたら、アドの方がいいんじゃね？
746 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 18:26:23 ID:1Thjm+qw
>>737
優勝おめでとう!
優勝おめでとう!
カタログが来た☆
フェンダーレスにしたらケツまわりスッキリして良いかも
フォルはレスにしてもケツでかいし。
リア周りもう少し塗装してくれぃ・・て感じ
フェンダーレスにしたらケツまわりスッキリして良いかも
フォルはレスにしてもケツでかいし。
リア周りもう少し塗装してくれぃ・・て感じ
カタログ着た
無限ｶｽﾀﾑの奴がｶｺｲｲが、コレ見てピンときた。
こりゃリターンライダー向けだな。
あのキャッチコピーは、バイクに乗ってた時のあの行動力
バイクの機動力を思い出せ再装備せよ、で機動力なんだよ。
最近のビグスクのゴテゴテ豪華装備は４輪に比べればオモチャレベルだから
むしろ無くしてコストダウン。
昔バイクに乗ってたおっさんおばさんが
VTR買おうかな、CB400SFにしようかな、あフェイズって良いかも？
だと思うよ。
無限ｶｽﾀﾑの奴がｶｺｲｲが、コレ見てピンときた。
こりゃリターンライダー向けだな。
あのキャッチコピーは、バイクに乗ってた時のあの行動力
バイクの機動力を思い出せ再装備せよ、で機動力なんだよ。
最近のビグスクのゴテゴテ豪華装備は４輪に比べればオモチャレベルだから
むしろ無くしてコストダウン。
昔バイクに乗ってたおっさんおばさんが
VTR買おうかな、CB400SFにしようかな、あフェイズって良いかも？
だと思うよ。
しかし、カタログにも乗っているところの画像がサイトにもある一個だけってのがなぁ
コマジェみたいにバイクが小さく、乗ってる人が大きく見えるのは仕方ないけど
コマジェみたいにバイクが小さく、乗ってる人が大きく見えるのは仕方ないけど
フロントだっさ。
スーパーマリオのテレサみたい。
スーパーマリオのテレサみたい。
751 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:40:30 ID:QHgJPW0G
しかしコレ値段が難しいなぁ…
夢で見積もりもらって総込みで57万だもんなぁ(OP無し)
しかも必要なOP付けようとしたら(イモビアラーム＆スクリーン等)
まんま快適装備のフォルツァ買えるしなぁ…こっちは65万
これ値付け間違えてるよ絶対…
色々ブー言われようと50万ぴったしで買える位でないと食指が伸びんわ
夢で見積もりもらって総込みで57万だもんなぁ(OP無し)
しかも必要なOP付けようとしたら(イモビアラーム＆スクリーン等)
まんま快適装備のフォルツァ買えるしなぁ…こっちは65万
これ値付け間違えてるよ絶対…
色々ブー言われようと50万ぴったしで買える位でないと食指が伸びんわ
今日カタログ届いたって奴多いんだなｗ
>>747
でもフェンダーレスにするとホイールベースの長さも目立つなね。
リアホイールがあと半個分ほど前にあったら見た目もいいのに。
つーかリア周りのデザインが微妙だよな。
MTモード無いのにでかいタコメーターを中央に配置するってのも微妙。
>>747
でもフェンダーレスにするとホイールベースの長さも目立つなね。
リアホイールがあと半個分ほど前にあったら見た目もいいのに。
つーかリア周りのデザインが微妙だよな。
MTモード無いのにでかいタコメーターを中央に配置するってのも微妙。
カタログにはWeb以上の情報何か載ってるの？
755 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:13:03 ID:QHgJPW0G
購入報告者が少ないなぁ。
Ninja250Rが出た時は2～3ヶ月待ちになるほど予約者が多かったもんだが。
Ninja250Rが出た時は2～3ヶ月待ちになるほど予約者が多かったもんだが。
756 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:17:15 ID:QHgJPW0G
ただコレ､フロントスクリーンだけつければ
フォル､マジェよりは多分速いかな？
スペック上は一応上だから
フォル､マジェよりは多分速いかな？
スペック上は一応上だから
>>751
夢だからじゃないの？
むしろ翼店のほうが値段で言えば安く買えたりする。
自分はMF10Zを昨春に乗り出し55万（自賠責2年）で買えたから
秋口になれば乗り出し50万以下で十分買えると思う。
夢だからじゃないの？
むしろ翼店のほうが値段で言えば安く買えたりする。
自分はMF10Zを昨春に乗り出し55万（自賠責2年）で買えたから
秋口になれば乗り出し50万以下で十分買えると思う。
>>752
確かにもう少し軸距が短くなったらカッコもよくなると思う。
フォルより気持ち短いけどねぃ。
メータ周りのデザインは好きなのに。
やはり全幅がステップの幅ぐらいだったら良いのに
OPのリアキャリアが良いなぁ・・ウチのフォルにつけたい。
確かにもう少し軸距が短くなったらカッコもよくなると思う。
フォルより気持ち短いけどねぃ。
メータ周りのデザインは好きなのに。
やはり全幅がステップの幅ぐらいだったら良いのに
OPのリアキャリアが良いなぁ・・ウチのフォルにつけたい。
フォルツァベースだからバランスが悪いな
>>758
え゛ーっ？
こんな原チャリレベルのキャリアのどこがええのん？
てゆーか、やっぱりホンダのやる気の無さがこんなとこでも
あふれまくってるよ。客を舐めすぎ。
このクラスのスクタに付けるデザインじゃないでしょ。
え゛ーっ？
こんな原チャリレベルのキャリアのどこがええのん？
てゆーか、やっぱりホンダのやる気の無さがこんなとこでも
あふれまくってるよ。客を舐めすぎ。
このクラスのスクタに付けるデザインじゃないでしょ。
まあ、月に375台売れれば良しと思ってるぐらいだから
この力の入らなさ加減もしゃーないか。
この力の入らなさ加減もしゃーないか。
こんなデザインでも一生懸命考えたんだろうから買えよ、おまえら
ちょっち亀レスだが
>>555 >>558
向こうじゃこんな馬鹿っぽいもんもあって、まさにやりたい放題。
新型VMAXもコレに比べたらゴミｗ
究極の直線番長、ガスタービンエンジン付きアメリカンｗｗｗ
ttp://www.timskelton.com/valkyrie/photos/turbine_bike.htm
物凄い勢いでエンジンが付きまくりのバイクｗｗｗ
ttp://www.timskelton.com/valkyrie/photos/psycho_bike.htm
コッチのバカスクなんて、ヤリタイ放題のヤの字にすら到達して
いませんでつｗ
ちょっとハゼを離れて、これで一息入れるといいかと。
>>555 >>558
向こうじゃこんな馬鹿っぽいもんもあって、まさにやりたい放題。
新型VMAXもコレに比べたらゴミｗ
究極の直線番長、ガスタービンエンジン付きアメリカンｗｗｗ
ttp://www.timskelton.com/valkyrie/photos/turbine_bike.htm
物凄い勢いでエンジンが付きまくりのバイクｗｗｗ
ttp://www.timskelton.com/valkyrie/photos/psycho_bike.htm
コッチのバカスクなんて、ヤリタイ放題のヤの字にすら到達して
いませんでつｗ
ちょっとハゼを離れて、これで一息入れるといいかと。
ホンダによるファントム・マックスのライセンス生産マダー？
その際は、シート低めでおながいします。
その際は、シート低めでおながいします。
>>759
すごく・・・ｽﾞﾝｸﾞﾘﾑｯｸﾘです・・・
すごく・・・ｽﾞﾝｸﾞﾘﾑｯｸﾘです・・・
※ファントム・マックス乗りは基地害が多いと
イタリアンスクーター関連のスレでも嫌われてます。
イタリアンスクーター関連のスレでも嫌われてます。
768 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:03:12 ID:HOimSG5o
もう素直にSH250iを出して下さい。
収納はギリギリでいーと思うし。
中途半端に収納スペースを確保しようとするから・・
結果こうなる。メット一つ入れば良い。
収納はギリギリでいーと思うし。
中途半端に収納スペースを確保しようとするから・・
結果こうなる。メット一つ入れば良い。
>>768
昔はフュージョンもｵｻｰﾝ用と言われとったのう
昔はフュージョンもｵｻｰﾝ用と言われとったのう
771 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:32:53 ID:ZblRaobV
>>769
ホンダには、250クラス二輪でそんな冒険をする元気はないよ。
原付二輪でなら、ドサクサ紛れでやることもあるだろうが。
販売店の顔色が気になりまくりの営業の意見が強い。
四輪だと、軽自動車クラスでさえ冒険できなくなってるし。
ホンダには、250クラス二輪でそんな冒険をする元気はないよ。
原付二輪でなら、ドサクサ紛れでやることもあるだろうが。
販売店の顔色が気になりまくりの営業の意見が強い。
四輪だと、軽自動車クラスでさえ冒険できなくなってるし。
フォーサイトよりマシってw
どっちもダサいのに。これだからおっさんは
どっちもダサいのに。これだからおっさんは
773 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:51:02 ID:HOimSG5o
それならさっさと他所へ行けよ、ボクちゃん
めげるな、おっさんw
775 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:57:09 ID:6bCqQ26K
初代フォルツァにはトップケース標準装備モデルもあったね。
フォルツァＳＴ
ttp://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010362_00_2002_03.jpg
フォルツァＳＴ
ttp://www.goobike.com/catalog/detail/photo/1010362_00_2002_03.jpg
俺おっさんではないがフォーサイトのデザイン結構好きだｗ
特にライト周り。ケツも見慣れていくうちに良く思えてきた。
20代前半からフォーサイト所有してるけどそろそろ買い替えたい。
特にライト周り。ケツも見慣れていくうちに良く思えてきた。
20代前半からフォーサイト所有してるけどそろそろ買い替えたい。
俺の若い頃はこんな高いバイクは買えなかった
最近の若者は金持ちでいいな
最近の若者は金持ちでいいな
>>775
あれは標準モデルというよりモデルチェンジ控えて在庫さばくために箱をタダでつけたモデルじゃなかったっけ？
あれは標準モデルというよりモデルチェンジ控えて在庫さばくために箱をタダでつけたモデルじゃなかったっけ？
soloの250cc版を出すくらいの意気込みでやってくれなきゃ、難しいに決まってる。
でも、今のホンダが本当にsolo250を作ったら、荷物の積載性は考慮されず、
ひたすら軽く・小さく・細く・無駄なく作るだろう。当然、車体とのマッチングを
考慮して、エンジンはCB233Sから転用だ。
アレ？ なんか、これなら欲しい気もするんだがｗｗ
でも、今のホンダが本当にsolo250を作ったら、荷物の積載性は考慮されず、
ひたすら軽く・小さく・細く・無駄なく作るだろう。当然、車体とのマッチングを
考慮して、エンジンはCB233Sから転用だ。
アレ？ なんか、これなら欲しい気もするんだがｗｗ
780 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:37:40 ID:lYFarF/l
>>780
じゃぁ、CB223Sなら見たこと有るか？
じゃぁ、CB223Sなら見たこと有るか？
soloって超絶大不人気車じゃん
783 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:12:20 ID:uiIVz2ak
>>779
>soloの250cc版を出すくらいの意気込みでやってくれなきゃ、難しいに決まってる。
俺的には、そんなのが出たら絶対に買うよ。
でもホンダの顧客とは合わないかもしれない。
低く、幅広く、長く、重くがホンダ顧客の趣味だ。
ボディ色とフロントマスクは悪そうでなくてはいけない。
リアサスは二本で太く直立してギラギラし、
勃起した極太ペニスっぽいのが良い。
しかもメットイン容量や積載性を求めてくる。
趣味よく割り切って作った、soloの250cc版は
ヤマハや外車の顧客層にウけるだろう。
>soloの250cc版を出すくらいの意気込みでやってくれなきゃ、難しいに決まってる。
俺的には、そんなのが出たら絶対に買うよ。
でもホンダの顧客とは合わないかもしれない。
低く、幅広く、長く、重くがホンダ顧客の趣味だ。
ボディ色とフロントマスクは悪そうでなくてはいけない。
リアサスは二本で太く直立してギラギラし、
勃起した極太ペニスっぽいのが良い。
しかもメットイン容量や積載性を求めてくる。
趣味よく割り切って作った、soloの250cc版は
ヤマハや外車の顧客層にウけるだろう。
>>779
soloの110cc（FI)だと悪くない気もする
趣味のバイクに特化するなら原二のほうが購入層が厚そうだ。
まず企画通らないだろうけどｗ
フェイズはしっかり売れてるフォルツァの延長線上にある車体だからこそ
企画・発売が可能だったに違いない
>>780
やっぱパパにおねだりして買ってもらってる層ですかね
うらやましい
soloの110cc（FI)だと悪くない気もする
趣味のバイクに特化するなら原二のほうが購入層が厚そうだ。
まず企画通らないだろうけどｗ
フェイズはしっかり売れてるフォルツァの延長線上にある車体だからこそ
企画・発売が可能だったに違いない
>>780
やっぱパパにおねだりして買ってもらってる層ですかね
うらやましい
5～60万くらいのバイクなら普通に働いていれば買えるだろ・・・
学生だってバイトしつつローン組んだりして買ってるんだし。
いい歳こいて僻みはみっともない。
学生だってバイトしつつローン組んだりして買ってるんだし。
いい歳こいて僻みはみっともない。
787 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:45:51 ID:h2rUm9Gv
>>788
そういうのみっともないからやめれ。
そういうのみっともないからやめれ。
>>789
そんなにみっともないことか？
いろいろ考えはあるだろうし、経済状況だって千差万別なんだからこれが
答えの全てではない事くらい分かってる。
あくまで自分だったらそうするって事でしかない。事実、そうしたし。
あと、ローン組むのがあまり好きではないというのと、男の意地みたいな
のはあるかな。
そんなにみっともないことか？
いろいろ考えはあるだろうし、経済状況だって千差万別なんだからこれが
答えの全てではない事くらい分かってる。
あくまで自分だったらそうするって事でしかない。事実、そうしたし。
あと、ローン組むのがあまり好きではないというのと、男の意地みたいな
のはあるかな。
リアサスがモノサスだったら買い替えを考えたMF08乗り。
793 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 07:27:13 ID:h2rUm9Gv
マジェのエンジンがWR250R級でSマチックが付いてたらなぁ
794 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 08:19:56 ID:MoEJai9G
795 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 08:29:09 ID:MoEJai9G
>>794 和風か！www
796 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 08:30:51 ID:/i+Nmg3/
これカッコいい ほしいな
797 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:33:52 ID:hQSTuMZT
ホイールサイズが12の時点で（ry
13だ。
相変わらず無駄が多い
足回りの具合とメットインの様子が聞きたい。
802 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 17:21:24 ID:heYz3I8F
こんなのじゃなくて日本で設計した日本向けの小型原二を作ってくれ！
アドレス一択なのはもういやだ
アドレス一択なのはもういやだ
乗ってみないとなんとも言えんが魅力的な部分がないな…
新しいという一点だけで興味がわいてくる俺みたいな変態以外にうけるのか…？
新しいという一点だけで興味がわいてくる俺みたいな変態以外にうけるのか…？
やっぱりシート下のは鍵なんだろうか
805 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 19:51:57 ID:olVTQrvX
>>800
うはは、まさにパーフェクトなバイクじゃねぇかｗ
うはは、まさにパーフェクトなバイクじゃねぇかｗ
更にスリッパになったな
807 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 20:19:28 ID:HzNJPa+l
何だあの鈴菌車みたいなライト周りはｗ
インパルスみたい、シッブ～ｗｗｗ
インパルスみたい、シッブ～ｗｗｗ
かっけぇ
買い替え候補だったが
フォルが値引きしてるんでそっち買うわ。
フォルが値引きしてるんでそっち買うわ。
臭ぁ…
俺はFAZE買うよ。
フォルツァは「家に入ること」と言う絶対要件を満たしてないんでダメなんよ。
FAZEも全長が少し長いが、フェンダーレスキットを装備すればOKだ。
フォルツァにフェンダーレスキット装備しても、上が長いから意味なし。
フォルツァは「家に入ること」と言う絶対要件を満たしてないんでダメなんよ。
FAZEも全長が少し長いが、フェンダーレスキットを装備すればOKだ。
フォルツァにフェンダーレスキット装備しても、上が長いから意味なし。
やっぱ前々からフォルツァはデカすぎてアレだなぁと思っていた人用かね。
値段で比較して選ぶ人は少なそうだな。安いに超したことはないが。
値段で比較して選ぶ人は少なそうだな。安いに超したことはないが。
>>807
いろいろと年代を感じさせる書き込みですね。
いろいろと年代を感じさせる書き込みですね。
たいして変わらねえw
横幅が広いスクーターでシート高75.5センチは相当足付きが悪い
フォーサイトの乗り換えを狙っているならこの足付きの悪さはだめだろ
俺のようにフォーサイトは足の短いおっさんが乗ってるスクーターだからな
フォーサイトの乗り換えを狙っているならこの足付きの悪さはだめだろ
俺のようにフォーサイトは足の短いおっさんが乗ってるスクーターだからな
フォーサイトよりスカブなんかのほうが足元抉れてるぶん足着きいいよ
>>816
よく見てごらんよ・・・そんなにシートの幅は広く無い。
アレコレ言う前に夢へ現物を身に行けば判る筈だ。既に一部の
インプレッションも出ているよ。それに>>817の言う様にスカブ
と言う選択肢も選べるから悲観するこたぁない。
よく見てごらんよ・・・そんなにシートの幅は広く無い。
アレコレ言う前に夢へ現物を身に行けば判る筈だ。既に一部の
インプレッションも出ているよ。それに>>817の言う様にスカブ
と言う選択肢も選べるから悲観するこたぁない。
819 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 00:28:40 ID:g+FXG1Nh
「家に入ること」と言う絶対要件を満たしてないんでダメなんよ。
足着きなんて、片足着けば十分じゃね？
特に重心の低いスクタは。
特に重心の低いスクタは。
http://www.honda.co.jp/FAZE/photo/02/image/photo.jpg
この写真見ればわかるが、フェイズはシート下のフロアが
かなり抉られているのでシート高755mmでも足着き性は悪くないと思う。
フォーサイトは725mmだがフロアが抉られてないので
最近のビッグスクーターと比べると足着き性は悪い。
短足でも足着き良いって言ってる人はシート前方に座ってるんじゃない？
フォーサイトはきちんとした乗車姿勢で乗ると小柄な人には厳しいはず。
フェイズは今週金曜に発売だから週末には店頭に並ぶのかね？
この写真見ればわかるが、フェイズはシート下のフロアが
かなり抉られているのでシート高755mmでも足着き性は悪くないと思う。
フォーサイトは725mmだがフロアが抉られてないので
最近のビッグスクーターと比べると足着き性は悪い。
短足でも足着き良いって言ってる人はシート前方に座ってるんじゃない？
フォーサイトはきちんとした乗車姿勢で乗ると小柄な人には厳しいはず。
フェイズは今週金曜に発売だから週末には店頭に並ぶのかね？
826 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 01:54:52 ID:VNCJh/F5
>>800
落武者がインタビュー受けててﾜﾛﾀwwww
落武者がインタビュー受けててﾜﾛﾀwwww
足つき性なんて座る位置でだいぶ変わるし。
フォル乗りですが不自由は感じない・・
FAZEの方がシート絞ってあるからシート高い割りに足つき良さそうだけど？
フォル乗りですが不自由は感じない・・
FAZEの方がシート絞ってあるからシート高い割りに足つき良さそうだけど？
余程のチビ以外は困らないんだろ？座り心地の方が大事だわ
加速する時に尻が動くと気持ち悪くて仕方がない
加速する時に尻が動くと気持ち悪くて仕方がない
裏を返せば肯定的な意見が少なかったってことかね？
それかありきたりの感想ばっかりっだのか。
それかありきたりの感想ばっかりっだのか。
フォーサイトは相当足付きがいい
スクーターはVOXも持ってるがこれは前に座らなければ両足がべたりとつかないが
フォーサイトは後ろまで座ってもべたりとつく
ためしにシート高を図ってみたら72.5センチというのは一部だけで大半が70センチ程度だった
フェイズは足付きリポートが待たれるな
スクーターはVOXも持ってるがこれは前に座らなければ両足がべたりとつかないが
フォーサイトは後ろまで座ってもべたりとつく
ためしにシート高を図ってみたら72.5センチというのは一部だけで大半が70センチ程度だった
フェイズは足付きリポートが待たれるな
足付きサポ－トなんていらないでしょ？
多分ベタベタに足が着くと思われる
多分ベタベタに足が着くと思われる
834 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 11:40:16 ID:FsD5dY4u
スカブ乗りだが足付き性はシートの形状もあるよ。
スカブはシートの形状の問題で足が真下に降りず、
膝が曲がった状態になるから足付き性はイマイチだよ
スカブはシートの形状の問題で足が真下に降りず、
膝が曲がった状態になるから足付き性はイマイチだよ
835 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 11:48:55 ID:6fQgRI63
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おっさんはそういうのに興味あるのね
よく足付き性でバイクを選ぶみたいな話題があるが、モッサー糊からみればアホみたいな話題だな。
まあモッサー糊は信号待ちでも足つけないで
通勤したりツーリングしたりするのかもしれないが
すべてのライダーがそんな事できるわけじゃないからな
通勤したりツーリングしたりするのかもしれないが
すべてのライダーがそんな事できるわけじゃないからな
ワタシは足つき性は重要かもです、スクーターではそんな問題ないけど・・
友人のXLRバハ？足着かんかったなぁ・・
いっちゃん前に座ってギリつま先立ちでした。怖いでした。
友人のXLRバハ？足着かんかったなぁ・・
いっちゃん前に座ってギリつま先立ちでした。怖いでした。
840 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:36:03 ID:FIFfsohw
フェイズの上でウンコしちゃうかもです
モッサーは極論だけど、スクーターごときで足がべったり付かなきゃ困るようなのは問題あるんじゃないか？
安心感の問題じゃね？
オレは慣れだと思うけど
オレは慣れだと思うけど
安心感ねぇ。
>800
スカブ250とどっちが速いんかね
スカブ250とどっちが速いんかね
重い分パワーあるからなぁ
34kgの重量差か、微妙だな
発進加速はFAZEの方が速いだろうね
中高速はスカブかな
中高速はスカブかな
平地だとそんな気もするけど坂道になるとスカブは弱い気がする
もう34kgの差はカテゴリの違うバイクだよ
もう34kgの差はカテゴリの違うバイクだよ
850 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 09:33:03 ID:Jn7BtS0/
中途半端だ。
フリーウェイぐらいの車格で出してほしかった。
やっぱり思考が硬直した日本企業にはイタリアスクーターみたいなのは出せないのか。
フリーウェイぐらいの車格で出してほしかった。
やっぱり思考が硬直した日本企業にはイタリアスクーターみたいなのは出せないのか。
フリーウェイ復活希望をホンダにメールしようぜ！
フリーウェイが復活したら嬉しいなぁ
フリーウェイいいよね。フットブレーキは勘弁な
フリーウェイはいらないけど中途半端には同意
削るべき所と削るべきではない所を勘違いしてるんじゃないかと思った
スポーティだからタコは必要だと思ったんだろうな
発想がガキというか馬鹿というかオッサンというか
削るべき所と削るべきではない所を勘違いしてるんじゃないかと思った
スポーティだからタコは必要だと思ったんだろうな
発想がガキというか馬鹿というかオッサンというか
むしろフットブレーキがいいんだが
だよな
フットブレーキ、右側ウインカー、
オートマとロータリー式チェンジを切り替えて使える車種希望
フットブレーキ、右側ウインカー、
オートマとロータリー式チェンジを切り替えて使える車種希望
ド真ん中に鎮座するタコについては同意だな
スポーティにするなら速度計をアナログにしたほうが良かったんじゃ？
冗談じゃなく本当にタコの上にナビ装着するヤツ居ると思う
ユーザーの求める物からズレてる感覚について、設計者には猛省してもらいたい
でも、それ以外は極端な中途半端は感じない
リア削って軽量化してんのにシート下の容量少ないとか長物が入らんとか文句言うヤツとかさ
異次元ポケットじゃねーんだから無理だって
恩恵がある部分をまったく無視して文句だけ言うのはそれこそガキだと思う
スポーティにするなら速度計をアナログにしたほうが良かったんじゃ？
冗談じゃなく本当にタコの上にナビ装着するヤツ居ると思う
ユーザーの求める物からズレてる感覚について、設計者には猛省してもらいたい
でも、それ以外は極端な中途半端は感じない
リア削って軽量化してんのにシート下の容量少ないとか長物が入らんとか文句言うヤツとかさ
異次元ポケットじゃねーんだから無理だって
恩恵がある部分をまったく無視して文句だけ言うのはそれこそガキだと思う
858 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 13:29:17 ID:m7kKIMkB
フロントが
ウルトラセブンのガッツ星人みたいでなんかイマイチ
ウルトラセブンのガッツ星人みたいでなんかイマイチ
859 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 13:37:38 ID:WjgTZogr
此処の住人はFAZEに厳しいのが圧倒的だな。
㌿とはみんな でかばかスク 乗りだったりして ｗ
㌿とはみんな でかばかスク 乗りだったりして ｗ
スクーターでフットブレーキなんてありえん
フリーウェイを過大評価しすぎ
フリーウェイを過大評価しすぎ
恩恵がある部分が中途半端な軽量化だけだから文句言われてると思うんだが
半重力装置を採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに摩擦が大きいのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに摩擦が大きいのかワケわからんわ。
(゜д゜)
863 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 14:30:36 ID:Z5LfKzMj
フットブレーキいいよね
信号待ちでハンドルから手離せるのがいい
信号待ちでハンドルから手離せるのがいい
いつの間にか『こぢんまり厨』が戻ってきた・・・
頼むから自分の『巣』にトットと戻ってくれよ・・・
頼むから自分の『巣』にトットと戻ってくれよ・・・
逆にフットアクセルってどうなのかな？
雑誌でみた印象はマジェ125にどことなく似てるな
カッコいいと思う
カッコいいと思う
868 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 15:29:02 ID:ZfZ6qn7J
ハザードを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに機能省いたのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに機能省いたのかワケわからんわ。
(゜д゜)
キーレスを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに機能省いたのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに機能省いたのかワケわからんわ。
(゜д゜)
870 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:01:55 ID:eJzUOU70
パーキングブレーキを採用しなかったのは大失敗だよ。
何でこんなに機能省いたのかワケわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなに機能省いたのかワケわからんわ。
(゜д゜)
871 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 16:31:03 ID:xM46mWJe
872 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 17:02:53 ID:eJzUOU70
フォーサイトのマスター廻り流用だね。
>>868-870
自作すりゃエエやん。男ならそんなケツの穴の小さいこと言うな。
自作すりゃエエやん。男ならそんなケツの穴の小さいこと言うな。
>>873のケツの穴は開発されてガバガバだからな
買って不満に思いそうなのは荷物の出し入れか、俺の場合
前後共に必要最低限＋少ししか入りそうにないように見える上に集中じゃないんだよな
かといって余計な物をつけて重くする気はしないから箱もつけたくないし
やっぱり下駄にしかならないなあ。どうしよ
前後共に必要最低限＋少ししか入りそうにないように見える上に集中じゃないんだよな
かといって余計な物をつけて重くする気はしないから箱もつけたくないし
やっぱり下駄にしかならないなあ。どうしよ
はいはい
バイクで34kgが微妙つってるけど
34kgって本当違うジャンルになるくらいだぞ
10kgの軽量化ですら無理なのに
34kgって本当違うジャンルになるくらいだぞ
10kgの軽量化ですら無理なのに
試乗したくてたまらん
>>879
そうすると車両重量150キロちょっとのイタスクはさらに別ジャンルか。
そうすると車両重量150キロちょっとのイタスクはさらに別ジャンルか。
>>881
まぁね、どちらかと言えば原二みたいなもんで街中は快適だが高速走ると振動が半端じゃない。
まぁね、どちらかと言えば原二みたいなもんで街中は快適だが高速走ると振動が半端じゃない。
883 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:25:04 ID:EGDGtpkN
このバイクのメリット デメリットをあげてみまいか
試乗したこともないけど・・・
俺の想像するメリット
他の250ccﾋﾞｸｽｸより軽い分ちょっとだけ速そう
値段がﾌｫﾙﾂｧよりちょっと安そう
デメリット
あまり売れなくてﾊﾟｰﾂが出なさそう（俺はﾉｰﾏﾙで乗る派）
高速道路で安定しなさそう（勝手な想像）
色のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがよくなさそう（個人の趣味 ﾎﾜｲﾄがあるから俺は１択）
乗った人 反論求む
試乗したこともないけど・・・
俺の想像するメリット
他の250ccﾋﾞｸｽｸより軽い分ちょっとだけ速そう
値段がﾌｫﾙﾂｧよりちょっと安そう
デメリット
あまり売れなくてﾊﾟｰﾂが出なさそう（俺はﾉｰﾏﾙで乗る派）
高速道路で安定しなさそう（勝手な想像）
色のﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがよくなさそう（個人の趣味 ﾎﾜｲﾄがあるから俺は１択）
乗った人 反論求む
>>884
いや 妥当だと思う
いや 妥当だと思う
>>881
軽いって事はフレーム構造が軟弱なんじゃないかと勘ぐってしまうのだがどうなんだろう
それにアチラの国ではホンダの方が売れているという話も聞くし
日本人がそれをチョイスする意味はあるのか少し疑問だ
でもデザインはカッコいいと思う
軽いって事はフレーム構造が軟弱なんじゃないかと勘ぐってしまうのだがどうなんだろう
それにアチラの国ではホンダの方が売れているという話も聞くし
日本人がそれをチョイスする意味はあるのか少し疑問だ
でもデザインはカッコいいと思う
887 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:37:28 ID:7/FK/e+e
>>882
ベスパGTSのインプレでよく、眠くなるくらい高速安定してる、みたいな事書かれてるけどあれは嘘か？
ベスパGTSのインプレでよく、眠くなるくらい高速安定してる、みたいな事書かれてるけどあれは嘘か？
>>887
風向きと路面状況によるんじゃね？
風向きと路面状況によるんじゃね？
リヤサスが激しくネック。
>>887
んな、バカな！w GTSの場合、確かに加速はスンゴクスムーズであっという間に100km/hを超えるが、
メータ読みで約110km/h辺りから車体の振動が酷くなる・・・道路の状態が悪いと更には100km/hを
超えたへんかな？高速ではクルマに煽られた時に発生する風にも注意が必要。
それと・・・眠くなるくらい高速が安定しているのはスカブLTDじゃないのか？絶対にべスパではない。
んな、バカな！w GTSの場合、確かに加速はスンゴクスムーズであっという間に100km/hを超えるが、
メータ読みで約110km/h辺りから車体の振動が酷くなる・・・道路の状態が悪いと更には100km/hを
超えたへんかな？高速ではクルマに煽られた時に発生する風にも注意が必要。
それと・・・眠くなるくらい高速が安定しているのはスカブLTDじゃないのか？絶対にべスパではない。
891 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:10:48 ID:xwvVMoQp
タコメーターつけたのは大失敗だよ。
何でこんなスクーターにタコがついてるのかわけわからんわ。
(゜д゜)
何でこんなスクーターにタコがついてるのかわけわからんわ。
(゜д゜)
892 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:13:05 ID:v9xQSiBJ
引き合いに出されるコマジェ乗りだが見てきました。
うーむ、やっぱりコマジェのスリムさには敵わないなあ、
コマジェを選ぶ人は（私的に）日本の道路事情にベストな大きさ、と
思ってる人が多く且つ大型バイクか車を持っててセカンド需要。
250で中途半端な小ささと、125である程度の大きさは似て非なるもの、
乗り換える人も、潜在的コマジェ需要も流れはないとみた。。。
うーむ、やっぱりコマジェのスリムさには敵わないなあ、
コマジェを選ぶ人は（私的に）日本の道路事情にベストな大きさ、と
思ってる人が多く且つ大型バイクか車を持っててセカンド需要。
250で中途半端な小ささと、125である程度の大きさは似て非なるもの、
乗り換える人も、潜在的コマジェ需要も流れはないとみた。。。
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:25:41 ID:xwvVMoQp
Ｖツイン、モノサス、15インチホイール、フットリヤブレーキ、小さいボディー、大型スクリーン標準装備が我々が求めるスクーター。
HONDAは頭おかしいとしか言い様がない。
HONDAは頭おかしいとしか言い様がない。
フェイズよりPS250の新型を出すべきだったな
895 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:30:58 ID:jmfRj1ze
この1ヶ月、ず～と脳内でウインドショッピングしてるのだが、
新型カブ１１０→シグナスX→FAZE→フォルツァ
→VTR→CBSF→車と変化してきた。
最初は、安い！燃費いい！維持費安い！任意保険安い！だったんだけど、
新聞配達じゃないし、96年式のシグナス乗ってたけどモタツキ感にうんざりだったし！
初期型のフォルツァ乗ってたけど、モタツキに不満あったし！
高速の横風とか、弱すぎだったし！
バリオス乗ってたけど、リュック生活だったし！
CB気が付けば、定価80万で、ありえないし！
でも、バイク欲しいよ。どんなバイクでも大好きだよ！
新型カブ１１０→シグナスX→FAZE→フォルツァ
→VTR→CBSF→車と変化してきた。
最初は、安い！燃費いい！維持費安い！任意保険安い！だったんだけど、
新聞配達じゃないし、96年式のシグナス乗ってたけどモタツキ感にうんざりだったし！
初期型のフォルツァ乗ってたけど、モタツキに不満あったし！
高速の横風とか、弱すぎだったし！
バリオス乗ってたけど、リュック生活だったし！
CB気が付けば、定価80万で、ありえないし！
でも、バイク欲しいよ。どんなバイクでも大好きだよ！
自分語りは独り言板にでも逝って書いてろ
使い勝手とか道具としてのリアリティに拘りがちだけど
ビグスクはデザインが命、性能なんて二の次
コンセプトなんか取って付けたようなもの
コンパクトで取りまわしも軽くてキビキビ走るビグスクじゃないから
フェイズがダメだ、と言うのはお門違い
まーカッコ悪いから買わないけど
ビグスクはデザインが命、性能なんて二の次
コンセプトなんか取って付けたようなもの
コンパクトで取りまわしも軽くてキビキビ走るビグスクじゃないから
フェイズがダメだ、と言うのはお門違い
まーカッコ悪いから買わないけど
>>895
最後に輸出仕様VMAXを体感してあの世に旅立ってくださいｗ
最後に輸出仕様VMAXを体感してあの世に旅立ってくださいｗ
>>892
実際にFAZE購入候補に入れてる俺だけど
そもそも高速乗れない時点でコマジェは眼中に無いな
セカンドなんだけどたまに首都高乗るとか、125だとパワー足りないとか
やっぱ250ccを求める人のバイクだなと感じた
実際にFAZE購入候補に入れてる俺だけど
そもそも高速乗れない時点でコマジェは眼中に無いな
セカンドなんだけどたまに首都高乗るとか、125だとパワー足りないとか
やっぱ250ccを求める人のバイクだなと感じた
900 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 02:16:37 ID:fbhZs34D
>>867が早く死にますように
>>893
Vツインのスクーターなんてあったっけ？
Vツインのスクーターなんてあったっけ？
自分のアイデンティティを保つ為に必死で貶してるだけだからそんなとこ突っ込んじゃダメ
904 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 03:28:47 ID:gJj2D+Lp
ほんとホンダはユーザーの事考えて作ってんのかね？
疑問だ
疑問だ
フォーサイトに代わる通勤マシンになるかはロングスクリーン次第かな？
高速乗りたい派と下道オンリー派で要求が変わってくるしね。
フォルの重さに慣れてしまっていて、この前アドV借りたら軽さに感動☆
FAZEももう少し軽くなったら良いなぁ・・。
フォルの重さに慣れてしまっていて、この前アドV借りたら軽さに感動☆
FAZEももう少し軽くなったら良いなぁ・・。
軽量化したらコストがかかるに決まってる
FAZEは頑張ってる方だと思うけどな
ただプロモーションに失敗してるｗ
FAZEは頑張ってる方だと思うけどな
ただプロモーションに失敗してるｗ
FAZEは小出し宣伝なんかせずに、
情報を秘匿しといて、発表と同時にドンと発売しちゃえばよかったんだよ
情報を秘匿しといて、発表と同時にドンと発売しちゃえばよかったんだよ
だからジワジワ出すしかなかった。
911 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:54:29 ID:Bn9T7g2i
モノサスじゃ駄目。
バネ上エンジンでスイングアームじゃないと駄目。
Vツインも駄目。
２亀頭なら並列の方がコンパクト。
バネ上エンジンでスイングアームじゃないと駄目。
Vツインも駄目。
２亀頭なら並列の方がコンパクト。
縦置きならいいんじゃ？ >Ｖツイン
913 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:59:38 ID:Bn9T7g2i
このクラスでフルモデルチェンジが一番近いのはスカブ250
このクラスで一番早くからリアサスを工夫してたのはスズキ。
スズキがいち早く画期的な250スクーターを作ってくれると期待してる。
全くの新型エンジンを作ったばかりのホンダ・ヤマハには、当分の間は期待できない。
このクラスで一番早くからリアサスを工夫してたのはスズキ。
スズキがいち早く画期的な250スクーターを作ってくれると期待してる。
全くの新型エンジンを作ったばかりのホンダ・ヤマハには、当分の間は期待できない。
バイク屋行ってきた
引き合いも問い合わせも無し
メーカーセールスに50万切る価格で販売すればと話したらしいが
台数が売れてないんで現状価格になったとのこと
引き合いも問い合わせも無し
メーカーセールスに50万切る価格で販売すればと話したらしいが
台数が売れてないんで現状価格になったとのこと
今、一番悲惨なのはヤマハだろ？マジェのエンジンほど魅力の無いユニットは無いと思うよ。
マグザムのユニットは悪名高いGマジェ250のエンジンでアレはヘッドが大き過ぎて転用が
効かないユニットじゃないかな？
逆にスズキは期待が大き過ぎてジェンマみたいなスジ違いなポカをしなければイイ。
ホンダはFAZEの後に来るのが一部のヲタが待ち望んでいる新型フュージョンになるのか・・・
マグザムのユニットは悪名高いGマジェ250のエンジンでアレはヘッドが大き過ぎて転用が
効かないユニットじゃないかな？
逆にスズキは期待が大き過ぎてジェンマみたいなスジ違いなポカをしなければイイ。
ホンダはFAZEの後に来るのが一部のヲタが待ち望んでいる新型フュージョンになるのか・・・
ホンダもすっかりメッキが剥がれた糞メーカーになったよな
今さらピークが終わったビクスクは買わないから
哀れだよホンダさんはw
今さらピークが終わったビクスクは買わないから
哀れだよホンダさんはw
917 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:02:06 ID:xwvVMoQp
カタログ届いたんだが、重大な欠陥が浮き彫りになった！
リヤシートの横から左右に出てるクワガタの角みたいなのあるじゃない？
あれ、リヤキャリアを付ける場合は取り外さなきゃならないじゃん！
あれが特徴なのに何やってんだ！って感じだよ。
リヤシートの横から左右に出てるクワガタの角みたいなのあるじゃない？
あれ、リヤキャリアを付ける場合は取り外さなきゃならないじゃん！
あれが特徴なのに何やってんだ！って感じだよ。
>>917
たぶんだが、、、、ほとんどの人はそんなことどうでもいいよって思うんじゃないかなあ
たぶんだが、、、、ほとんどの人はそんなことどうでもいいよって思うんじゃないかなあ
軽くするために採用したのを忘れないでもらいたいな
920 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:32:17 ID:xwvVMoQp
>>917
あの角は何
あの角は何
922 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:42:01 ID:EsUgKwYu
>>922
鉄道研究会ってレールクラブってんじゃね？
鉄道研究会ってレールクラブってんじゃね？
グラブレール外す？センタースタンド掛からんやん？
キャリアを掴むんじゃね？
でも耐加重3kgだっけ？ｗ
でも耐加重3kgだっけ？ｗ
926 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:59:11 ID:EsUgKwYu
おい社長だせやゴルァ
927 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:19:57 ID:xYRzKKs+
RC212Vは駄作のワークスマシン。
カバオ君>>ホンダワークスマシンは殺人機だべ。
カバオ君>>ホンダワークスマシンは殺人機だべ。
Gooで検索してみたけど、
最安値（本体）は税込みで４７万か。。。
俺が行ってる羽で早速１台売れたそうだが、車両本体は税込みで５０．８万だそうな。
最安値（本体）は税込みで４７万か。。。
俺が行ってる羽で早速１台売れたそうだが、車両本体は税込みで５０．８万だそうな。
929 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:32:05 ID:iUxoTsDE
>>913
スカブが一番フルチェン近いんかね～？
スズキは最近ジェンマという予想の斜め右下を行くという変態マシンを出した
ばかりでしかも売れてないと来れば採算取れてないだろうから新型スカブ出す
余裕あんの？
あれ､普通ならデザインしたヤツは左遷モノじゃないか？
スカブが一番フルチェン近いんかね～？
スズキは最近ジェンマという予想の斜め右下を行くという変態マシンを出した
ばかりでしかも売れてないと来れば採算取れてないだろうから新型スカブ出す
余裕あんの？
あれ､普通ならデザインしたヤツは左遷モノじゃないか？
スカブ今でも十分魅力あると思う、リンクサスは最高
別にFMCなんかしなくていい
実売も安いし
別にFMCなんかしなくていい
実売も安いし
931 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:56:32 ID:csq1HLzQ
乗り出しで
５０マソ切るまで
漏れは待つ
５０マソ切るまで
漏れは待つ
カウルがダサすぎて話にならん
スカブとFAZE・・比較しちゃ・・？
ホンダはリンクサスにする気ないのかね？
次期フォルのFMCくらいで・・開発費が無いか。
ホンダはリンクサスにする気ないのかね？
次期フォルのFMCくらいで・・開発費が無いか。
934 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:45:16 ID:8A+MzIZk
CB1300やCB400で分かるように
二本サスが「売れる」と信じてるんだよ
太く直立というか勃起した男根モチーフ、
DQNが愛するハッタリ造形。
おったち造形は、かつての族車のフロントカウル、
反り返ったテールカウル、タマキンのような
リザーブタンクを付けたギンギラ二本サスに見られる。
そんな形にすれば売れる、という成功体験。
ホンダは、そういった悪趣味デザインを喜ぶ
ユーザーを相手にしているという自覚がある。
二本サスが「売れる」と信じてるんだよ
太く直立というか勃起した男根モチーフ、
DQNが愛するハッタリ造形。
おったち造形は、かつての族車のフロントカウル、
反り返ったテールカウル、タマキンのような
リザーブタンクを付けたギンギラ二本サスに見られる。
そんな形にすれば売れる、という成功体験。
ホンダは、そういった悪趣味デザインを喜ぶ
ユーザーを相手にしているという自覚がある。
メットイン取ると二本サスにならざるを得ないと思うがな。
片手持ちとかにしない限り。
片手持ちとかにしない限り。
PS250が一本サスで散々コケにされたから二本にしたんじゃねーの？
2本サス嫌いじゃないな～
スクータじゃないけど、CB750Fとかハレのスポスタやダイナとか。
ハゼのは妙に立ち過ぎだから不細工なんだと思う。
もう少し寝かせて、顔？をスッキリさせれば悪くないと思うが。
スクータじゃないけど、CB750Fとかハレのスポスタやダイナとか。
ハゼのは妙に立ち過ぎだから不細工なんだと思う。
もう少し寝かせて、顔？をスッキリさせれば悪くないと思うが。
スクーター版ストファイを目指してるのか？
イタスクはそんな感じだが。
イタスクはそんな感じだが。
だからどうせ出すならPS250の後継を出せばよかったんだ
フォルツァの劣化版など誰が買う
フォルツァの劣化版など誰が買う
キーレスは絶対必要だった
メットイン開けるのにもカギがいるなんて面倒すぎる
メットイン開けるのにもカギがいるなんて面倒すぎる
941 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 01:38:04 ID:5KAb1i+w
FAZE-Ⅱに期待
何事も中途半端はイカンと思うよ
もっと激烈にコストダウンして438000円ぐらいで出せる
ラインにまで削りまくるべきだったと思う
実売で乗り出し40万ちょっとだったらおまいら買うだろ？
もっと激烈にコストダウンして438000円ぐらいで出せる
ラインにまで削りまくるべきだったと思う
実売で乗り出し40万ちょっとだったらおまいら買うだろ？
gooバイクみると、もう10万円引きしてる店あるね、イイヨイイヨー
947 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 02:21:57 ID:5sfl+7WJ
買ったらまずz2ミラーに換えるわ
実物を見た、意外にコンパクトなんだね
しかし あのリアサスはどうにかならなかったのか
しかし あのリアサスはどうにかならなかったのか
>>945
CBR600RRってシナ製なのかよ・・・
CBR600RRってシナ製なのかよ・・・
>>945
ソースプリーズ
ソースプリーズ
>>950
おそらく>>945は日本人じゃない・・・ホンダの新製品を中国で生産させようとしている
工作員だろ？だが、中国に日本メーカーの新製品を製造するだけの緻密さは存在しない為に
ホンダを始めとするメーカーも主力を海外に持ち出す事は無いよ。
おそらく>>945は日本人じゃない・・・ホンダの新製品を中国で生産させようとしている
工作員だろ？だが、中国に日本メーカーの新製品を製造するだけの緻密さは存在しない為に
ホンダを始めとするメーカーも主力を海外に持ち出す事は無いよ。
今日ＦＡＺＥの発売日だねー。
試乗が楽しみだ。
試乗が楽しみだ。
次スレは【】これつけないで欲しい
荒れる原因になるし
付けなくてもキレる奴はでるだろうけどｗ
荒れる原因になるし
付けなくてもキレる奴はでるだろうけどｗ
【やっぱり】HONDA FAZE part4【ガッカリ】
組み立ては日本でも部品単位では殆どシナ産なんじゃね？
フォルツァのメインハーネスもしっかりMADE IN CHINAの文字があった
フォルツァのメインハーネスもしっかりMADE IN CHINAの文字があった
外装部分の一部を中国製にする事はあるだろうけど
バイクの場合は品質の低いパーツを装着するとハンパじゃなくトラブる。
特にワイヤー類や駆動系などね。
外装の一部以外に中国製のパーツに頼る・・・とは考え難いけどな。
バイクの場合は品質の低いパーツを装着するとハンパじゃなくトラブる。
特にワイヤー類や駆動系などね。
外装の一部以外に中国製のパーツに頼る・・・とは考え難いけどな。
>>940
バイクにキーレスは不要
バイクにキーレスは不要
あっちと合流するんなら次スレはあっちのスレに合わせて立てたら？
先に立てたらまた新しく立てそうだ
先に立てたらまた新しく立てそうだ
確かに２本サスにすると積載性は良くなるね。
社外のリアサス出ないかなぁ・・FAZEが出た事だし。
フォルとの共用でさ・・ヤマリンズとかって無理くり付かない？
オーバースペックか。
社外のリアサス出ないかなぁ・・FAZEが出た事だし。
フォルとの共用でさ・・ヤマリンズとかって無理くり付かない？
オーバースペックか。
もしかしたらだけど・・・
FORZAのリアサスと同型じゃないか？フォル用のOPのオーリンズが使える…なんて事はある？
FORZAのリアサスと同型じゃないか？フォル用のOPのオーリンズが使える…なんて事はある？
キーレスは一度体験すると戻れないくらい安心便利で優れてるけどね。
キーレス非搭載のメリットはコストダウンだけ？
キーレス非搭載のメリットはコストダウンだけ？
ってか、FAZEはパーキングブレーキないんだっけ？
964 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:50:58 ID:gULILqAI
>>963
ないね
ないね
それは ただの バカ
30分も気付かなかったとかどんだけ鈍感なんだよ
次スレは統一しようか
ヤマリンズってヤマハについてるオーリンズって理解してるんだけど、間違ってる？
無くなっみて初めて分かる
Ｐブレーキのありがたさ。
Ｐブレーキのありがたさ。
メインスタンド使えばいいんじゃないかね
めちゃくちゃ軽いし
めちゃくちゃ軽いし
974 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:53:27 ID:Ql+KZWfY
延長アダプターを使わないとヤマリンズもオーリンズも流用は無理。
ノーマル車高ならね。
ノーマル車高ならね。
坂道での信号待ちや停車時には重宝するんだがな～Ｐブレ
次スレのタイトルはなに？
やっぱり ガッカリ
ガッカリの 確信
とか？
やっぱり ガッカリ
ガッカリの 確信
とか？
もう実際のオーナーも居るんだからそういうスレタイはやめとき
発売前で妄想してるうちはいいんだろうけど
発売前で妄想してるうちはいいんだろうけど
978 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:03:50 ID:kU1t7H+7
ワークスもあかんたれにするとスクーターまでもあかん。
979 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:08:19 ID:XWRBhYbw
結構期待してたし、実車もそう悪くないと思うんだが
やはりメインキーでトランク開かんのは駄目だ。致命的
やはりメインキーでトランク開かんのは駄目だ。致命的
>>977
おまい、いいやつだなw
おまい、いいやつだなw
【賛否】【両論】でいいよ
982 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:14:55 ID:rhVhF5Dx
>>980
察してやれよwwwww
察してやれよwwwww
もう実車出て、どう足掻いても現実は現実なんだから、がっかりはもういいんじゃね
嫌いな奴は他車スレに行けばいい
向こうと合流でいいでしょ、複数スレあるだけで２ちゃんてきには迷惑なんだし
嫌いな奴は他車スレに行けばいい
向こうと合流でいいでしょ、複数スレあるだけで２ちゃんてきには迷惑なんだし
984 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 13:57:59 ID:RoAgCKnZ
見てきたよ。コンパクトにしようとしたのが分るね。
特にデザインでそう見せようとしている。・・・・
リアのストロークがえらく長いのに驚いた。
見たら買い換えたくなったョ。見なけりゃ良かった。ｗ
特にデザインでそう見せようとしている。・・・・
リアのストロークがえらく長いのに驚いた。
見たら買い換えたくなったョ。見なけりゃ良かった。ｗ
985 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 14:14:54 ID:2n4YvEYI
PS250の新型なら買ったのにな
俺コマジェ海糊なんだけど、ちょっとFAZE良いかな？って思ったけど
やっぱまだまだデカい 街乗りとツーリングうんぬんに使うのなら
街乗りでは気軽さに欠けるなぁ
FAZEとアドレス１２５の２台持ちならアリだと思う。
やっぱまだまだデカい 街乗りとツーリングうんぬんに使うのなら
街乗りでは気軽さに欠けるなぁ
FAZEとアドレス１２５の２台持ちならアリだと思う。
【残念】【スクーター】でいいよ
>>986
それはないわ
それはないわ
989 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 17:45:24 ID:moPynCiE
カブの方がマシ
990 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:01:08 ID:y0ZNxl/O
実物を見ると予想よりはイケてた
でもフロントウインカーだけは…
でもフロントウインカーだけは…
991 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:26:42 ID:MwaI3/dD
FAZEか…
ウインカーなんて、ぶっちゃけ飛び出てようが埋まってようがどっちでもいい事
というかどーでもいい事じゃねーの、なんかちっせーこと気にするんだな
というかどーでもいい事じゃねーの、なんかちっせーこと気にするんだな
993 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:32:42 ID:Rzwet58H
フロント面とサイド面はあかんたれや！
アベニスの方がマシ
アベニスの方がマシ
>>992
デザインの話をしているのにその考え方は目から鱗だわw
デザインの話をしているのにその考え方は目から鱗だわw
あのメーターを考えた奴はアホだな
ハザードとパーキングブレーキを省いた奴もアホだな
ハザードとパーキングブレーキを省いた奴もアホだな
たまにこのスレ 小マジェ乗りの人がみえるが
比較はアドV125Gのがいいんじゃない？
これは違うような・・・
魅力的なバイクなのはわかるけどね しかし小マジェに30万出すってのも裕福ですなぁ
アドレスV125G 無償交換2-3回目だから作り悪いらしいけど（笑）
比較はアドV125Gのがいいんじゃない？
これは違うような・・・
魅力的なバイクなのはわかるけどね しかし小マジェに30万出すってのも裕福ですなぁ
アドレスV125G 無償交換2-3回目だから作り悪いらしいけど（笑）
無駄な改行うぜ
＼／ フ ＼／ フ
￣￣/ ／⌒ヽ ￣￣/ ／⌒ヽ
（ ＿ノ （ ＿ノ
ノ＼ /￣/ |￣￣￣￣￣| |￣|
＼ノ / ￣￣￣| ￣￣￣￣ﾉ | | |
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￣ |￣| /／ ／ く | | ／ ／
へ/| / ＼ ／ ／＼ ＼ | |／ ／
＼/ / /ヽ ＼ ／ ／ ＼ ＼ | ／
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（ ＿ノ （ ＿ノ
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＼ ノ
999 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:41:16 ID:1v/onUMa
1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:42:16 ID:R5l2BQNL
1000ならTMAXに対抗してF-MAX600&250発売
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐