二輪免許取得日記[教習所編] Part 204

教習所で 二輪免許を取得しようとする人のための スレです。

■技能　（ 必 見　⇒　一度は ご参照下さい。 ）
・初心者のためのライテク講座
　　　　　　　　　　　　　　　http://safety55r.web.fc2.com/
・マリリンネット　コツBANK
　　　　　　　　　　　　　　　http://www.t-mari.net/k_bank.html
・ [大自二]虎の巻より参照　「 課題と採点 」　（一部動画有り ）
　　　　　　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm

■おにぎりＡＡ関連
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/1.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://onigiri.s20.xrea.com/aa/2.htm
　　　　　　　　　　　　　　・http://www.geocities.jp/bikelicence2ch/bikeaa.html
　　　　　注： ⇒ お祝いする相手の『 レス番号 』は、明記して下さい。　（ 半角で　>>　半角で　数字）

■過去
・前スレ　　 二輪免許取得日記[教習所編] Part 203
　　　　　　　　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243842789/

・関連スレ　【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験40回目
　　　　　　　　　　　　　　　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244130479/

　　　【 関連リンク 】 ＆ 【 テンプレ】は >>2-10 ぐらい　　（ 必 見　⇒　一度はご参照下さい。）

■関連
・全国教習所一覧
　　　　　　　　　　http://www.biketel.com/biketel00/driving/
・全国二輪車安全普及協会
　　　　　　　　　　http://www.nifukyo.or.jp/index.html
・バイク学科試験450問
　　　　　　　　　　http://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm
・[大自二]虎の巻
　　　　　　　　　　http://toranomaki.com/
・バイク誌女性編集者の普通二輪取得日記
　　　　　　　　　　http://crete.co.jp/tandem-s/corner/chie_kyoshujo/chie_kyoshujo.html
・運転免許試験場リスト
　　　　　　　　　　http://www.menkyo.ne.jp/infomation/center.html
・バイク・ライディング・テクニック
　　　　　　　　　　http://www.tec-r.com/rt/index.html
・白バイ競技会 （ 非常に 参考になります。）（ 動画　１７：０９ ）
　　　　　　　　　　http://www.police-ch.jp/asx/M18112001.asx
・女性の二輪教習日記の検索一覧
　http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%bd%f7%c0%ad+%c6%f3%ce%d8+%b6%b5%bd%ac%c6%fc%b5%ad&hc=0&hs=0

■よくある質問 　�@
Ｑ。いきなり大型自動二輪はとれますか？
Ａ。教習所による。

Ｑ。料金はいくらぐらいですか？
Ａ。教習所による。　また保有免許、地域によっても違ってくる。
　　ふつーは、１０〜２５万ぐらい？　　激安の地域も、あるらしい。
　　　（ 安心パック、年齢などの付加条件で　料金アップの場合あり。）

Ｑ。卒業当日に試験場に行って免許書き換えはできますか？
Ａ。住んでる地域による。しかしたいていの場合、当日中はムリ。
　　あらためて（平日に）試験場に行くことになる。
　　　（ 詳しくは所轄の運転免許試験場へ問い合わせする事を、おすすめする。）

Ｑ。グローブ、ヘルメットは貸し出ししてもらえますか？
Ａ。貸し出ししてくれるところが大半。でもどうせ必要になるんだから
　　この際、買ったほうがいい。教習所のメットは臭い。

Ｑ。免許を取る前にバイクは買えますか？
Ａ。買える。

Ｑ。体力がありませんが・女ですが・背が低いのですが・何も免許もないですけど
　　私にも免許は取れると思いますか？
Ａ。引き起こしや取り回しはコツ。力はそれほど必要なし。
　　多少足つきが悪くても、走り出してしまえば関係なし。
　　個人差あるけれど、取れる。

■よくある質問 　�A
Ｑ。ＭＴ原付きに乗ってますが 教習に有利になりますか？
Ａ。初期の基本操作（ シフト操作 等 ）を知っているという点で 多少役に立つが
　　教習全過程において 経験の無い者と比べても 大差は無い。
　　かえって悪い癖が染み付いていると 最初は苦労する可能性もある。

Q。運動神経が悪いのでAT限定にしようと思うのですが。
Ａ。バイクは四輪と違ってＡＴの方が教習がラクとは一概に言えない。
　　その車体の大きさが、コース攻略の難易度を高める事も・・・

Q。普通自動二輪or大型自動二輪免許を取りたいのですが
　　最短で何日ぐらいで取れますか？
A。教習所の混み具合やプラン、所持免許、運転技術習熟度にもよります。
　　具体的な日数は 誰にも答えられません。
　　（ 早く取りたい方は合宿に行けば　一ヶ月以内で取れます。） ← 参考

Ｑ。下手くそでも頑張ればなんとかやれるのかな？
Ａ。忘れちゃいけないのは、【できないから練習してる】ってこと。
　　教習所っていうのは、誰もが教えてもらって練習する所。
　　何回コケたって、何回失敗したって、無駄になんかならないし、
　　むしろ全部が経験値になる。


☆　随時　テンプレに追加していきますので ご意見のある方は お願いします。

■ 教習所スレの卒業生は、後に続く人たちのために
■「これはためになった！」というアドバイスを残されたし

−−−参考になったアドバイス−−−

・上体の力みが抜けないときは、両手の親指を少しグリップから離してみる
・スラロームはパイロンの中間ではなく手前側に近いところを通過する
・１段階で見極めもらったのなら、２段階はそんなに苦労しない
・急制動はブレーキを強くかけることより"目標線で止まる"ことを意識する
・急制動のときは超ニーグリップ＋ステップ踏みつけで体のぐらつきをなくす。
・卒検は「合格点を取れる走り」に徹する。普段の練習では、
　　レベルアップのための走行と検定用の走行を交互にやる（スラロームだったら６．９秒と５秒台）
・練習が本番だと考える。検定コースは早めに覚えて、安全確認とウィンカーの出す場所は体で覚える。
　　昼休みにコースに出て、イメトレすると良い。
・「目を閉じてイメージトレーニングするんじゃなくて、
　 立って空気バイクに乗ってイメトレする」
　 を実践したら　すごいスムーズにコース廻れるようになったよ！
　 立つことによって、より鮮明にイメージ出来るようになったよ。　仮想ミラー&目視できるしさ。
　 仮想ミラー&目視はかなり卒検で役たった！
・一本橋
　 遠くを見て、発進したら超強力ニーグリップ。もうタンクを潰す位の力を込め
　 「俺とバイクは一心同体、俺はバイクの一部だから大丈夫落ちない」と俺設定。
　 メータなんか絶対に見なかったよ。

■検定コースを覚えるコツ　（　ある参考例　）

　法規走行でやることを丸暗記しようとはしない。
　 1) まずコースの曲がるところを覚える。
　　 　ほとんどの場合、コースの交差点には番号がついていて番号が書かれた札が出ている。
　　　 なので、その番号を覚える。
　 2) 曲がるために必要な前処理は何かを考える。
　　　 交差点を曲がる前に必要な減速・合図・進路変更等は何か、
　　　その挙動を行う場所は交差点の位置から考えてどの変になるのかを考える。
　 3) それ以外の特別な挙動を追加する。
　　　 障害物回避、坂道発進、見通しの悪い交差点の通過など。

■発進までの手順　（ あくまで参考です。） （教習所によって省ける項目あり。）

　あたりを見回して安全確認　　→　　前ブレーキを握り、スタンドを払う　　→　　後方確認して乗車
　→　　すぐフットブレーキを踏む　　→　　ミラー調整　　→　　スイッチをいれてニュートラル確認


　周囲の安全確認

　ブレーキの作動確認　　ブレーキランプの点灯確認　　ウインカーの作動確認
　サスペンションの作動確認　　燃料コック　ON確認


　周囲の安全確認

　クラッチ握る　（リアブレーキを踏んでいる事必須）　　→　　エンジンかける　　→　　前ブレーキ握る
　→　　右後方確認して右足つく　　→　　１速にいれる　　→　　左後方確認して左足つく
　→　　フットブレーキ踏む

　ミラーにて右後方確認　　→　　ウインカーを出す　　→　　右後方確認　目視　　→左後方確認　目視
　→　　前方確認　　 目視　　→　　右後方確認　目視　　→　　右側方確認　目視
　→　　前方を確認しながらスムースに発進

取得予定資格：普通二輪免許(小型、MT、ATを問わず)
�@普通四輪免許以上の所持者：学科講習は１時限のみで効果測定＆学科試験は免除
技能教習は普通MT17時限、普通AT13時限、小型MT10時限、小型AT8時限。

�A免許なし又は原付免許のみ。
学科教習２６時限(応急救護講習３時限連続有り)、教習所での効果測定、試験場での学科試験あり。
技能教習は普通MT19時限、普通AT15時限、小型MT12時限、小型AT9時限。

�B初心運転者講習について
当該免許取得後１年以内に違反点数が３点若しくは４点に達したときに通知が送付されてくる。
一応任意だが受けないと再試験(合格率10%以下)を受験、未受験、不合格だと当該免許のみ取り消される。
上位免許を取得すれば下位免許の初心運転期間はリセットで上位免許の初心運転期間のみ対象。
【例】普通二輪免許取得後一年以内に大型二輪免許を取得すれば大型二輪のみ初心運転期間。
【例】上の場合、400ccを超える二輪車の違反点数のみ加算(行政処分は別)
【例】普通二輪、大型二輪免許で原付、小型特殊での違反は初心運転期間の対象にはならない(普通二輪51cc〜大型二輪401cc〜)
【例】普通四輪免許以上の四輪系免許は自動二輪免許の上位免とは見なさない(取得後何十年経っていても二輪は初心者扱い)
【例】普通二輪小型限定AT等を取得し１年以上経過していれば普通二輪MTを取得しても初心運転期間はなし。
【例】普通四輪、原付、小型特殊免許等の所持者が二輪免許の初心運転期間に該当し取り消される場合は二輪免許のみ取り消し。
【例】普通二輪免許だけしかなく取り消された場合、原付も小型特殊も乗れなくなる(下位免許運転権利は残らない)

『二人乗り規制』
”普通二輪免許”を取得後１年以上経過すれば一般道での二人乗りは可能(免許停止期間を除く)
また高速道路は普通二輪免許取得後３年以上経過かつ２０歳以上で可能(免許停止期間を除く)

【例】普通二輪小型AT免許(同等以上)取得後３年以上経過後、２０歳を超えていれば新たに大型二輪免許を取得した場合、全て二人乗りはOK。
【例】１６歳で普通二輪免許(種類問わず)取得し３年経過しても一般道のみで高速は二人乗り不可(20歳になるまで高速二人乗りは不可)

『おまけ』
旧普通四輪免許(中型8t限定)は積載量8tではなく総重量8t(積載量5t未満)なので今までと同じ(別に運転できる車種が増えたわけじゃない)
また経過措置なので一度取り消しになった場合は中型または大型を取得しないと現普通四輪免許(総重量5t積載量3t以下)では通称4t貨物は運転できない(無免許扱い)

普通二輪免許で大型二輪車(401cc〜)を運転すると無免許運転で一発取り消し(違反点数19点、罰金)
普通二輪AT限定でMT車又は小型限定で126cc〜以上を運転した場合は免許条件違反(違反点数2点)
しかし大半の場合、そのまま運転続行で帰らせてもらえず後日引き取りか運転できる別の人を呼ぶように言われる。
反則金と罰金は全く別物(行政処分と刑事処分は大きく違う)

現在普通二輪免許を取得していれば普通四輪免許を取得する際に仮免許学科試験、効果測定、試験場での学科試験は免除。
また技能教習も免許なし(原付のみ含む)よりも２時限少ない。
二輪免許は元々仮免がないので二輪免許取得→四輪免許取得が美味しいかもしれない。

大型二輪免許の限らず日本中の車を全て運転したいのならば大型二種、けん引二種、大特二種及び大型二輪免許があればOK。
何もフルビットにする必要はなし(但しけん引二種、大特二種は活躍の場所は殆どない)

余談だが現在国内各メーカーで７５０ccバイクは絶版となっている。すぐにではないが
いずれ大型二輪教習は１０００ccクラスのバイクを使用するものと思われる。
二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではないので「取ろうかな〜」と思った今が吉日。
４００cc以下で満足、妥協せず思い立った日に取得へ向けて頑張ってください。

「そんなデカいバイク要らねーよ」「でかいパワーは使いきれない、必要ない」「400ccあれば充分じゃない？」は妥協ではなく
一種の負け惜しみ＆意気地なし。
悪い意味ではなく大型二輪免許を取得すればバイクライフは大きく変わりますよ。

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☆ 卒検の 合格者には、ご褒美の 「おむすびＡＡ」を あげましょう。
　　（ どなたが、あげても構いません。　皆でお祝いして あげましょう。）

☆ 卒検合格者で 「おむすびＡＡ」の 要らない方は ハッキリ意思表示しましょう。

☆ 卒検が (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙな人は、気合を入れてもらいましょう。

☆ 気合を入れてあげるひとは、ＡＡでも言葉でも 心を込めて気合を入れてあげましょう。

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　　 　　,＿.(,,■). 　　　|　どうかこのスレ、マタ〜リ進行しますように・・・
　 　 ／　　.／＼. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／(■) ＼ 　　　　　　o〇　　　　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　 |;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ 　　 |;;l;;::||iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　 ヾ　　　　　　　ﾞ|;;|;l;::i|ii|
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
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>>1 乙　テンプレ貼るだけでも大変でしたね。

前スレ>>892
がんばってよ〜(今はそれしか言えないけど)
私なんか大型の時何回も「もういいや、辞めよう」と思ったけど、動画サイトで色々見たり、周りの激励があったりで、倍近くオーバーしたけど、何とか取れたよ。
正直大二をストレートだったので、そのショックは大きかった…





余談だけど、大型二輪の教習のとき400ccを乗る時間あったと思うんだけど、異常に怖く感じなかった？なんかヒラヒラ感が。

>>13
出直して来い。

ヒラヒラ感ねぇ〜
でも教習車は比較対象から外さないとね。

軽い＝楽勝＝ヒラヒラ感の時が一番事故率が高いよ。
白バイ大会の入賞隊員でも奥さんの原スクでコケてるんだよ！
だから二輪は奥深くて楽しい乗り物なんだけど。

>>15
トルクがちがうんだから大型のつもりで原付倒したらコケるの
当たり前じゃん。

>>14
はい？

>>17
前スレ埋まって無いのに何でこっちに書き込んでるんだ？
ここまで親切に説明してやらんと解らんか。

>>18
前スレの人まだ合格してないから別に良いと思ったけど？
まだここ見るだろうし、書き込み一つでもやる気が出たりするから。

昨日普通二輪の卒検受かりました！
木曜にでも免許センターで学科受けます

>>19
俺、そういう理由で前スレ埋めない人初めて見たよ。
いらぬお節介とか、気が利いていて間が抜けているとか
そういう日本語を思い出したわ。

>>19
悪意が無いから性質が悪い。
そういう話してんじゃねーよ。

お前ら、せめて前スレ埋まるまでageんな。
前スレはバカみたいに埋めてたのに。頭くるわー。

遅れたけど>>1乙
でも>>10はテンプレに入れないって話じゃなかったっけ。
最後の方が余計だからって事で。

>>22
ここから見ると前々スレ（part202）だったな。

そうか、わかったよ。
単純に励ましの気持ちだったんだけど、ここまで住人の質が下がってがっかりだよ。
こんなもんか。

質が悪いのはあなたです。

やっぱりバカスクとかか…

そんなことで揉めるなよ〜
いいスレなんだからさぁ

>>24
これに愛想を尽かして2度と顔を出さないで頂けると、非常に助かります。
見た感じ有益なアドバイスも出来ないっぽいし。

新しいスレになったんですね。

>>978
ありがとうございます。
左足出すの早いのかもしれません。気をつけてみます。
多分、ギアチェンジがうまくできなくて（ローにしようとしてるけど
結局ならずに停止する時にセカンドだったり）して
ギアチェンジや停止など短い時間に色々やらなければいけないので
切羽詰って焦ってしまっている気がします。
慣れでしょうか。
それともコツなどがあるんでしょうか。

>>29
停止する時は、停止する目標（場所）がありますよね。

停止時にふらつく人は、目標だけを見ている場合が多いように思います。
目標が近付くに連れて視線も近くなる、スピードも落ちてくる。結果ふらつく。

停止時も視線は前。
目標は視野の一部で捉えるようにすると安定するかと思います。

はいはい。

>>29
>>30さんの仰るとおり、止まるからと言って目標を注視せず、視線は遠くにやったほうが良いかと。
あとは慣れなので気にせず何度も乗ることが大切だと思います。
卒検前になると変速も制動も確認も自然と出来るようになっているものですよ。

停止の際にローギアにしフラツかないコツは停止位置からバイク二台分くらい手前でクラッチを切る。
停止位置の50cm位手前で止まる感じ減速し足は真下に着かず、やや前方に着ける。
視線(目線)は絶対に真下を見ないこと。

励ますが理由なら何やっても許される。
２ちゃんにそんなマイルールがあったなら、かの誰かさんは叩かれることもなかっただろうに。

>>29

いや、2速で止まっても良いと思うよ。
急制動と同じでギヤを落としてスタートすれば問題なし。
ちゃんと手順を踏んでスタートすれば良い訳だし。
慌てず落ち付いてゆっくりやりましょう。
苦手なモノをガンガン練習して克服する為に通ってるんだし。

慣れれば無意識に出来るし、公道上で慌てても良いこと無いよ。
後ろに迷惑掛けても、信号1本。
ごめんなさいで済むレベルだから、落ち着いて行動しましょ。
ましてや、学校の中なんだし。

>>29
横レスですが、私も同じようなところでつまづいたので…

短時間でいろいろ操作しないといけなくて焦るの、すごくわかります。
私の場合は、ふらつく原因のひとつとして左足を出すのが遅いと言われました。
あと慣れて覚える部分もけっこうあります。

アクセル戻して減速　→　クラッチ切って1速にする（ニュートラルに入る場合もあるので1、2回余計に踏んでおく）
→さらにブレーキをきかせて完全に止まる

と教官に何度も言われてやっとコツがつかめてきました。
あと前スレでもちょっと話題にあったのですが、前輪ブレーキをきかｋせすぎると
急にガクンときたりしてふらつきやすいです。

>>36
止まるときの状況にもよるけど、走ってたギアで止まる→すぐギアを1速に→左足を付いて待つ

>>37
うちの教習所では必ず1速にしてから止まる、と言われてます。
教習所によりけりなのかもしれませんね。

免許を取って約一ヶ月経った
今ビッグスクーター乗ってるけど買ったことを後悔してる
俺いったい何が言いたいんだ

>>39
まあ、これだ！ってバイクが見つかるまでは良いんじゃね。
ビグスクも便利だよ。
楽しいかは置いておいて。

>>39
バイクを操る楽しさはMTバイクに負けるだろうけど、
ビグスクは荷物がいっぱい乗るしタンデムもしやすいからいいと思うよ

うちの場合は「可能ならば1速で止まるように」だよ。
クラッチブレーキにならないようにすると、止まってから1速にするようになった。
その時の教習車(ギアの入りが悪い)によっては、止まる前から徐々にシフトダウンする場合もあるよ。
急制動とかもギアが戻りにくかったら、クラッチを少し離して握るとギア戻りやすくなるよ。

初めて厨面取ろうとしているのですが、教習所で、最初小型取ってから速攻で入学して厨面に限定解除するよう勧められました。
そうすると入学金免除で、いきなり厨面とるよりトータルの金額は余り変わらないとの説明ですた。
小型に変更してしまった漏れはヴァカですか？

そうだよね
セカンドで停止した後にローにしてもいいんだよね？
まぁうちの教習所は絶対にローにしてから停止しろって言われてるからできないけど

まだ技能教習やって３時間目だけど、みんな乗ってる時に今何速かって把握してんの？
正直そんな余裕無いわ…

>>44
その絶対って言うのがいまいちしっくりこないけど、それがやり方なら従うしかないよな。
指導員が「絶対」って言うのも何か変だけど。
基本的に四輪車と同じだよ、走行中のギアでアクセル戻して、ギリギリまでエンジンブレーキを活用する。
止まる寸前にクラッチを握る、素早く1速にし左足を付く。
こんな感じかな。

慣れてくるとどのギアに入ってるか分かる。

>>45
まだ超初歩の段階だし、早めにギアを下げるのを意識させるために言ってるのかもしれないし、
それとも単純にその時間の教習の中での｢絶対｣かもしれないし。簡単な直線でのブレーキだったし
まぁ今度聞けたら聞いてみようかな

>1乙
>10は>「二輪車の本当の魅力は大型バイクと言っても過言ではない」ってところから同意できません。

私は大型と原二乗ってますが（どちらもＭＴ）、バイクの魅力は排気量だけではないと思います。　

相変わらず１はバカなのか
余計な事今回も書きやがって

>>48
じゃあ、手前が立てろクソが。

>>10は前スレでテンプレ追加案が出た時に一緒に投下された蛇足部分だ。
>>1がうっかりそれをそのままテンプレに追加してしまっただけだろ。
次回再編集すればいいだろうが。

まあ、前スレで一言相談があっても良かったとは思うが。

>>49
テメー言葉使い気をつけろ
いつでもやったるで

中型(8t限定)の件も二輪教習所板には関係ないと思ったが知らない連中が会社にもいた。「更新したら中型に格上げで今度は8t車まで乗れるようになったんだぜ」と豪語してたDQNが。操作範囲は既存を保護されただけなのに。
そう考えたら普通四輪免許(新旧問わず)は単なる限定免許なんだなぁー。

>>47
魅力＝排気量ではないけれど、４００ｃｃ越えた大型バイクは個性が強くて何に乗っても（感性が合えば）ハマるってものが多いのは確か。
取る取らないは人の勝手だし金も余分にかかるから強制はできないが、
取りたいけど〜（難しそう、重そう、パワーが・・・）って言う抑制の感情は損してると思う。
けれど>>10は表現としてはよろしくないわな。

>>1=49
>>1がうっかりそれをそのままテンプレに追加してしまっただけだろ。

自演してんじゃねーぞ
死ねウジムシ

>>51
格上げと言えなくもないかな？
マイクロバスとかその辺の物(中型車)は今までは無免許だったのが、今は条件違反でしょ？
違反だから真似しちゃダメだけど。

オマイラ餅つけ
そんなに言い争うことでもないだろーに

大型とりたいけどまだ17だから取れない


…(^ω^)

無事卒業できましたー！このスレのおかげッス。ホントにありがとうございましたー！！とりあえずギリで合格もらいましたー確認不足が何回かあったらしいすけどマジ嬉しいすー！オニギリまってまーす！

>>57
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／ これからが本当の教習だよ
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／+無事故無検挙で頑張って下さい　 +　　　　　+
　　　 ／■＼　 　
　 +　(´∀`∩)　 +
　　　(つ　 ノ +
+　　 人 丶ﾉ
　　 し(＿)　　 +
+／■＼　　／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ　　ノ (つ　 つ))
丶　(　ﾉ　 )　) )
（＿)し′ (＿)＿)

>>86 あざーす！！無事故無検挙でバイクライフを楽しんでいきますー！

↑まちがい >>58に

これから初教習、行ってきます！

昨日やっと卒検合格したよ。
梅雨時だから納車のタイミングを調整せねば……

今二段階なんですが、
バイクを減速させて停車する際に停車位置よりもかなり手前からクラッチを切って惰性で運転して停車直前にダダンとシフトを下げる癖がついてしまいました。
これってバイクにも良くないですか？
少しずつシフトをダウンさせて減速させようとすると、ギアチェンジ時にガクンとなってしまい上手くいかないんですよね

スラロームが全く出来ないよ…。
アクセル開けるタイミングが頭では解ってるのに出来ない。
開けっ放しで加速して曲がれないorz
アクセルが上手く戻せないんだよなぁ…。
次の技能、反復になってしまった。

>>63
クラッチを完全に切ってりゃ車体には問題ナシ
ただエンブレ効かん分ブレーキパッドが減るのちょこっと早いかもね

車体に問題なくても操作として問題有り
バイクはトラクションかけてなんぼの乗り物
クラッチを切るのは出来るだけ後回しにしましょ

>>63
クラッチを切って惰性走行した後でシフトダウンした場合、ミッションに負担が掛ります。
わざと5秒くらい惰性走行してからシフトダウンすると、ガコンッ！と凄い音がしますよ。
たぶん、歯車を噛み合わせる時に２つともが同じ速度で回転していれば簡単に噛み合うのに
クラッチを切って惰性走行しているうちに一方の回転が落ちて速度差が生じるためかと。

シフトダウン時にガクンとならない為には、
１回ずつ半クラを使って丁寧につなぐ、つまり基本を意識することです。
いずれ、市中のライダーのようにアクセルを一瞬煽って回転合わせもできるようになります。

>>64
スラロームでアクセルが戻せないのは怖いですよね。加速しちゃってコースアウトのパターン。
開けることよりも戻すことに意識を集中した方が良いのかな？
ヘルメットの中で「戻す！戻す！」と叫ぶとか・・・駄目かなぁ。

スロットルで起こすんじゃなくて、あくまで下半身でバイクを起こす。実際にはその勢いで反対側に持っていく。
起こすための力を入れる時にほんのちょっとスロットルを煽ってすぐ抜く。って俺はやってたんだが。

返って難しいこと言ってたらごめん。あと、スロットルで車体を起こすことを覚えるスラロームの意味としては間違ってるがｗ

>>63
かなり手前というのは直した方が良いだろうけど、少し手前で
ガッガッガッと一番下まで落とすのはおｋ。最後は半クラにしてみては？
停止したらクラッチを切ると。

教習のためにグローブ買った！
マジテンションあがるｗｗｗｗ
軍手とかｗｗｗｗDQN乙ｗｗｗｗ

教習中だけど俺もショーエイかアライのフルフェイス買おうかな
特にショーエイのZｰ6
安全、視野広い、軽い、ベンチ効く、といいとこ揃いだからよりライディングに集中できるはず

>>71
あの速度でもベンチ体感できるかな…？

>>72
多分、教習所で出せる速度では恩恵を感じないかもｗ

俺は、外付けのプロテクターつけて教習受けてるよ。
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080303/dst0803030851002-p1.htm

安全意識が高いと、教官の印象もいいし。
他の教習生も、俺に一目置いてるぜ。

>>74
サイヤ人みたいでかっけぇｗ
胸、腹、肘、膝のプロテクターほしいな

前スレ>>995
豪華なお握りありがとう!
末永くセーフティライダーで大型二輪ライフ楽しみます‼

2輪取りたいと思いたった2年くらい前からずっとこのスレROMってましたが
今日ようやく免許取得できました！

このスレの皆さんのおかげです！ありがとうございましたｗ

>>64
腕力でハンドルをこじろうとすると手首にも力が入ると思うので、やはり下半身でバイクを傾ける
事を意識してみてはどうでしょう？ステップを踏み込むか、外の膝で押し込むか、そんな感じだと
思います。私も教習中その辺が出来てなかった気がします。

明日府中へ大型免許申請。

ヤバいっす！学科で落ちた(涙)

適性検査と住民票の有効期限って何ヶ月ですか？
暫く有給取れそうにない(涙)

小型限定で教習始めた貧乏人だけど初回の教習マンツーマンでワロタ

>>74
うちの教習所はみんな胸、肘、膝のプロテクターつけるよ。

>>64
止まってＮの時にヴォン　ヴォンて軽くふかす感じ分かるかな？
スラロームなんてアクセルを長く開けてる必要ないんだからあんな感じでいいんだよ

同時期入学の軍手はすいすい進んで
第一段階でもたつく>>70の姿が見える。

普段原付乗ってるけど
教習所のバイクだと同じ速度でも妙に速く感じるのは何故だぜ

普通2輪なのですが発信の要領がまだよくわかりません。
発信の時クラッチをつなぐ作業でアクセル開けるときには、
エンジンは何回転ぐらいでつなぐのが基本ですか？

>>84
あるあるすぎるｗ
たぶん重さが2倍〜3倍くらいあるからエネルギー量もかなり増えるからだと思う

>>85
半クラに慣れろ。

>>87
はい、不器用なりに努力します

>>88
回転数でなく音で覚えた方がいい。
教官に「メーターばっかり見るな」って言われるよ。

>>85
教習所の中だし、2000も回せば十分かと。

半クラ長めにすればアイドリング状態でも発進出来るよ。

直線では60km/h、すべての曲がり角は2速で半クラ、大型はメリハリが必要だよ、
ってなことを言われてる教習2日目。うちの教習所はホームストレートから左折
すぐ右折で一本橋なんだが、半クラにしつつウインカー左→右ってのが非常に
忙しい。

普段スカイウェイブに乗ってるせいかCB750がすごくコンパクトに感じる。
クランクもS字も異様に楽だね。

すっごーーーーーく落としてるんだけど、
周りの人で（自分も含め）MAX何時限オーバー？
自分教習時間の倍以上かかる予感（涙）

ＡＴ限定で１時間オーバー余裕でした

現在２段階の中盤
今のところ２時間オーバー
教官にはガミガミ言われたｗ
原付もまともに乗ったことねぇしMTだししかたねーだろって

波状路ができまてん
振動にやられて絶対脱輪しまつ
どうすればよかですたい

>>95

なれたらできる

コツねーの

>>95
半クラ、後は適当にアクセルを強く

乗れるの自転車だけで、小型MTしてる
一段階みきわめの前に1時間補習とか言われてたけど
教官（俺とは初めて）がとりあえずみきわめするとか言い出して合格してしまったｗ
それで順調に二段階中盤
でも予定表に二段階は1時間は補習しなきゃいけないようなことが書いてある

>>75
フリーザ軍の戦闘服というよりはドラクエの「てつのよろい」に近いイメージじゃね？

AT小型免許かAT普通免許どっち取ろうか迷う・・・

通勤用に100〜125ｃｃのスクーターが欲しいんだがもしかしたら将来ビッグスクーターが
欲しくなるかもしれないし、それでＡＴ免許取るなら普通免許取っちゃった方がお得な気がするし・・・

実際教習所ではどうな状況？
やっぱり普通免許が圧倒的に多いよね？

>>98
助言有り難いが、それで出来るなら苦労してねえ

ＡＴかＭＴ普通取れよ・・・
ただでさえＡＴ限定なんて損してるのに小型とかまじで糞

>>101
小型、普通にせよMTの方が取りやすいと思うがな。 ビックスクーターでクランクとかスラロームは難しいぞ

>>92
第１段階：１１時間（２時間超過）
第２段階：９時間（１時間超過）
検定一発落第（急制動で停まれず）
補修：１時間＋自由練習１時間
２回目の試験で合格。

長い道のりでした。

>>101
>AT小型免許かAT普通免許どっち取ろうか迷う・・・

取り敢えずAT小型に乗りたいなら、AT小型はお得ですね。

>それでＡＴ免許取るなら普通免許取っちゃった方がお得な気がするし・・・

そうですね。普通自動二輪AT限定は中途半端なので止めた方が良いと思います。
時間とお金に余裕があるなら普通自動二輪を取っちゃうのも良いと思いますよ。

明日普通二輪の卒検なんだけど今頃になってから滅茶苦茶上がってきた
コースのこととかはもう考えないようにしてえろいコトばっか考えてるよｗ

>>101
大型ＭＴ以外はクズ免許
とスレ主様が言っている

>>106
なるほど。
なんとなく気持ちの整理が付いた。
ＡＴ小型でいいや。

>>95
エンストじゃなくて脱輪ってことは、腰が引けてハンドルが取られがちに
なっているのではないかと思う。
腰を引かず、ハンドルを自分のカラダの近い位置にキープできれば、
自然に少し体重がかかってハンドルがブレにくくなるよ。

>>109
AT 小型は良いと思うよ。125cc までのバイクはカブや KSR110 みたいな
自動遠心クラッチのバイクも含めて AT 免許で乗れるから。
普通自動二輪AT限定と違って色んなバイクの選択肢があるよね。

もし、YZF-R125 とか WR125X とか RS125 とか Varadero125 とか
Derbi の Terra Adventure 125 に興味が出たら MT も考えてみて下さい。
こんな奴ね。

http://www.rakuten.co.jp/hatoya/468091/468114/803003/

自動車学校って、一人一人に担当の職員（？）っているんですか？

親の知り合い（仮にAさんとする）が自動車学校に勤めてて、それで勧められて通ってるんだけど
今後の予定とか組むときとかに、受付の姉ちゃんとAさんと一緒に考えるし
教習内容を中免から小型に変更するときも、受付に言ったら「Aさんには話されました？」
とか、何かするときは、1度Aさんを通さなければならない感じです。

今の時期だけ？それとも自分だけなのかな？
別にAさんがウザイとかではありません。

スレ違いならすいません。

>>112
うちの所では無かった

>>92
つい二週間前に大型卒業したけど、自分は卒検含めてストレート＝
オーバーなしだった。
けど、上手いからではなくて、甘いと評判の教習所を選んだから。
卒業しちゃったもん勝ちという考え方だったけど、早速行ったツーリ
ングで自分の下手っぷりに、情けなくなった。
教習所の方針にもよるものだから、あまり気にせず、着実に技術を
身につけてください。

>>95
下手っぴだけどアドバイス。
脱輪するってことはニーグリップが足りないんじゃないかな？
あとは膝や肘でショックを吸収すること。
姿勢は↓を参考に。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license/bigbike/
アクセル＆クラッチは教習所によって方針が異なるようなので、教官に
聞いてください。
自分の場合は「弱めの半クラをキープ＋障害物を越えるタイミングで
軽くアクセル＋リアブレーキ引きずりっぱなし」でした。
侵入前にキチンと姿勢を作って、一旦スピードを落とすのも重要です。
あまりスピードが出てると、障害を越える時のショックが大きくなり、
操作もとっ散らかりがちにます。

>>114

みんなありがお

>>115
波状路は他の皆さんが言われるように、１つはがっちりニーグリップ＆立ちフォーム。
あとは発進時によく似たアクセル＆クラッチワーク。最後が視線が下がりすぎない事。
注意すべきはその３点くらいだと思いますよ。

>>90
一回一回試しながらやるようにします。
ありがとうございます。

>>112
Ａさんの知り合いとか紹介って感じで入校してるから受付の姉ちゃんもＡさんをたててるのでは？
何でもそうだが紹介とか知り合いで入校したらその人に気遣うのが筋だからな〜
普通に入校した方が気遣いせんで良かったかもな？

>>104
…こないだオートマ教習やりましたけど、あんな重たくて、しかも一丁前に馬力がある乗り物を、
ニーグリップ無しでコントロールできる気がしないです。（TwT)

今日卒検だけど寝れねえ

今週の土曜卒検怖いお・・・

教習所レベルの甘い辛いなんか、操作に関してはほとんどかわらん
一千万円貯金するのに所持金百円か百五円か位の差だ

例えが…

首都高の常連みたいなのに憧れて今日入校しますた！
みんな、よろしくね!!

富士センチュリーモータスクールはひどいよ。
絶対に行かない方がいいよ。
宿舎は、全然掃除してないから、塵だらけ。トイレなんて本当に臭くて
ゲロはきそうになるよ。その匂いが食堂まで臭うよ。
生徒のほとんどは地方のヤンキーだよ。
食堂のご飯はセルフで自分で盛るのですが、男のほとんどがトイレした後に手を
洗っていなかったよ。
宿舎から教習所までかなり距離があるよ。バスで１２分くらいだったかな。
乗り遅れると各自タクシーで来てくださいだって・・・ｗ
団体室は本当に悲惨だよ。ろくに洗っていないシーツで寝る事になります。
となりの人のいびきがもろに聞こえます。
たばこを寝ながら吸う人がいて、吸わない人とっては地獄です。
それと地べたに虫が死んでいます。
お風呂は後のほうに行くとかなり濁っています。タイルは洗ってないので、ヌル
ヌルです。
無線でインターネットができると書いてあるけど、電波が弱いのかぜんぜん
だめでした。重たいパソコン持っていったのに・・・。俺以外の人もダメでした。

とにかく富士センチュリーモータスクールは北朝鮮みたいでした。
本当に本当に本当に行かないほうがいいですよ。
本当にひどいですから。

おひょうございます。
昨日、大型2段階2時限目と3時限目を受けてきました。
過去に指摘された、不安なのであれば1時間は空けて、連続教習はお勧めしない。
と言われたので、8:05 10:05で受けてきました。

2時限目は検定コースの2つ目を指導してもらい主に検定コースの反復練習でした。
3時限目は急制動を中心にいかに安全に停車できるか。
最初に教えていただいた1コース目はを受けて3週間くらい、間があったのですが
体が覚えていました。
2コース目は、最後のほうで教官が横に付いてくれて指導していただいたので、
まだ覚え切れていませんが流れはわかった感じです。

3時限目の急制動は、10回以上は走ったと思います。
普通二輪の時も含めてロックしたことがないのですが、クラッチ使わずエンストしてもいいから走ってきてと言われ初めてロック経験うをしました。
思っていた以上に恐怖感はなかったです。
一番指摘されたのはクラッチが早い。ブレーキを使う前に既に握っている。
ぎりぎりまで粘って、クラッチ握ると。手が常時クラッチを握れるようになっているので、
加速して安定している時はハンドルのみを握るようにとの改善を受けました。
擬似体験で400CCでもしました。18年ぶりに400CCに乗りましたが、もう軽くてビックリ。
最後は、教習が横で手前で急制動しましたが教官よりオーバー。公道ならば事故だからねと。

教習はオーバーせずクリアできました。教官からの主な指導は、直線はもう加速して安定した走りをすること。
クラッチのタイミングをもっと練習すること。
私は主に午前11:00までに予約を入れてるので普通自動車も特にないので、ガンガン走ってくださいと。
そして昨日の教官が今までで一番丁寧に指導　指摘してくださったので普通二輪教習の時も含めて練習が一番楽しかったです。
最後にバイクは覚えるよりも慣れること、上手くなりたいとは別に楽しく走ることがいいんだなと思いました。
次は木曜日に行ってきます。なぜか、明日　明後日は空きが一つも無かったので。
早朝からの長文レスすみませんでした。

大型教習中で左手がやけに筋肉痛になるんですけど、これって普通？
クラッチにヘンな力入ってんやろか･･･

いつも右手でオナニーしてるからだろ
左手使って筋肉つけろ

>>127
油圧クラッチなんじゃないのと言ってみる。

４輪取れたから今度大型２輪とるつもりだけど原付すらのったことないときつい？

>>126
あれ、俺のところ2時間連続で入れてもいいぞって言われたけど。

まぁ、一度も2連続はなかったけど。

俺なんて毎回2時間連続で乗ったけどなぁ

>>131

>>126に、
「不安なのであれば1時間は空けて」って書いてあるから、
あえて2時間連続で受けなかったんじゃないか？

普通は2時間連続でもOKだよ。

>>79 有効期限は6ヶ月じゃないか？
卒業証明書は一年間なのは憶えてるけど。

つうか学科落ちるレベルじゃ公道出てくるの早いぞ！
道路の神様に「君はまたまだだワッハハハ」と弾かれただけ。
一夜漬けじゃ簡単には合格せんよ。頑張れ！

>>133
んあ、すまない。
「（不安なら）2時間連続で（ｒｙ」

ってこと

1段階は１日２時間まで　２段階は３時間までと説明受けたけど、
１日で２時間乗ったのは初回だけだった。
体力よりも、いろいろ覚える事も多く、頭が疲れて２時間連続なんて
辛いと思った。　もちろん、個人差があるだろし、俺は原付すら
乗っていなかったので、余計そうだったのかもしれない。

>>128
オレは両手派だ！

>>129
油圧やとクラッチが軽くなるんじゃないな？

>>130
同じだー(4輪取って8年になるけど)
原付きも運転したことなかったけど、今大型教習中です
仕組みさえわかってりゃボチボチなんとかなるカナー

>>64です
皆様アドバイスありがとうございます！
もう何度もやって体で覚えるしかないですね…。
明日技能あるので、ここに書いてあった事試してみます。

>>126
はい。それは可能なのですが今は2段階で3時限乗れるんです。
でも3時限連続は、不可なので。
2時限連続乗車は1段階の時したのですが、やはり1時間は空けた方が良いなと思いまして。

>>132
乗れる方は凄いなと思います。

>>133
おっしゃる通りです。

>>136
その通りです。
18歳で普通二輪とっての、18年ブランクペーパーライダーです。すみません。

レスしましたが、誤字　脱字多くてすみません。
最近目が疲れていて。久々に目薬使いました。

すいません。
最初の文は>>131さんにです。

今日､初めての技能教習だけど､緊張する｡しかも夕方から雨だし

グローブ買ったと言ってたものですが、きちんと加速、減速させるのすら難しいですね…
てか速度感がすごくて怖かったｗｗｗｗ
リアブレーキきちんと効かせられてないﾗｽｨ…
ウインカー忘れるし降車のＮギアも忘れるし…
ﾅｻｹﾅｲ(;´Д｀)=з

>>142
最初はそんなもんだよ
ウインカー押したつもりがクラクションやらかしたりとかよくあるし
まあ乗ってるうちに少しずつ慣れてくるよ

>>140
頑張れよ

くつ下の中庭ジーパン入れると非常にカッコ悪い

大型って、コース覚えるの大変だよな。
なっ？

そうだな
歳をとると物覚えも悪くなるものだなっ

自動二輪の卒検、無事に受かりました!!

おにぎりをいただけると嬉しいです!!具材は職人さんに任せます!!


試験では緊張しないでリラックスするのが大事ですね…これからの方も頑張ってください!!

>>144
ありがとう。
ところで、レンタルバイクを利用したいんだけど
初回は、クレジットカードでないとだめなんだよね。
今までずっと現金払いだったからどうしよう。
スレ違いだったらごめん。

くそーっ、やっちまった・・・
二段階で四輪コースを走ったんだが、
ある交差点で赤→青信号発進の時に八連続エンスト・・・
原因はギアをサードにしっ放しにしてたのに気付かなかったこと
いつもはそんなことなかったのになぁ
本当、バイクは何が起こるかわからないぜ

四連続エンストの時、教官に「あのぉ、いきなりバイクの調子がおかしくなりましたよ」と言ったら、
「バイクは別におかしくない。お前がおかしい。」と言われ、
また発進を試みるもさらに四連続エンスト
で、とうとう教官から「ギアがサードに入ってるぞ」と指摘
あわててローに戻して発進
もうちょっと早く教えてほしかったな

ウケるｗｗｗ

バイクに何かが起こったのではなくてライダーの頭脳に何かがあったんだな。

まあ、昨日30kmランニングして、しかも寝不足だったから頭が働いてなかったなｗ
体調がよくない時は運転を控えるべきということを身を持って学んだｗ

偉い！それが解っただけでも成長したなボク。

ｗｗｗ

でもサードでもクラッチかなり慎重に入れれば発進できるんじゃないの？ｗ
MTとったときは良くセカンドで発進して教官に指摘されてたわｗ
つーか教習者って今どのギアに入ってるかフロントとバックのランプが点滅すると思うけど
日が高い時間ってぜんぜん見えないんだよね・・・
まぁ、止まったらロー、車のときは「とまロー」って教わったよ

>>155
あざーっす！

>>156
セカンド発進は特に苦もなくできたけど、
サード発進はできるかわからないっすね

セカンド、サードに入ってる事をエンストする前にわかるくらいになって半人前

そうだな。
所内で4〜5速まで上げれてシフトダウンの時に回転を上げて操作できて2／3人前だな。

何か変だな？って思ったらとりあえず半クラ。
教習所でも自分のでも起こったが、高速から一気に1速に落とすとき
たまに2速で止まることも。その時、1度クラッチレバーを戻して（半クラでもおｋ）
再びレバーを握ると1速に落とせる。

今日、府中で免許申請して受け取りまでの待ち時間に二輪の技能試験を覗いていた。
多少バイク慣れしてる感じの人の方が普段の癖が出て減点かさんでるみたいだった。柵の外から見てる
分には完走出来そうな人が後半で「ハイ、発着点戻って」ってのが多かった。
全体的な印象として、教習所の卒検の方が皆丁寧に走ってるっつうか、それだけ修正されてる気がした。
やっぱり技術を人に教わるって凄く効果があるもんだと思った。
今、教習所で苦労してるみんな、その時間で確実にバイクが上手くなっていると思って頑張って。

>>161
俺も見てたぜ。黒っぽいTシャツ着てた人？

まあ、検定走りと公道（で安全な）走りはまた違うからね。
癖を消して修正するのは中々大変。
だから教習所で普自二取った直後に、一発受けてみれば？って話になる。

ちなみに府中は鮫洲よりも大分厳しいと言われてる。

交付申請は日曜日は出来無いんだっけか。
書き換えで日曜日にくれば二輪の講習会見れるぜ。

>>148
合格おめでとー
　　　,.-､ ,.-､ ,.-､
　＼(,,■),,■),,■)／
　　 ~~~~~~~~~~~~

>>162
残念、白シャツでした。
>>163
日曜日の講習会、受けてみたいと思うんだけど、自分のバイクで転けるのやだな。
申請は平日だけらしい。

>>165
まあ、千鳥（極低速での連続クランクみたいなの）とUターンで、立ちゴケに近いコケ方するのがほとんどだよ。（1日2、3人かな）
コーススラロームで派手にこけるのは中上級がほとんど。
少なくとも俺が初級走ってた頃は1台も見てないな。

まあ、2,3ヶ月走って慣れた頃にでも来てみるといいかもの。
8月に来る場合は事前に情報収集した方が良いけど。
熱くて（誤字にあらず）死ぬ。

>>148
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／昆ヽ／明ヽ／鮭＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ、おめでとう。
見落としてたぜ。

>>149
都内と千葉なら南海部品でレンタルバイクで現金前払いがある。
ここ以外ははみんなクレジットカードが必要。


ttp://ameblo.jp/rental-bike/day-20080724.html
レンタル料金は前払いとなります。
店頭にて現金またはクレジットカードでお支払いください。

鴻巣へ行って免許もらって来た。　
埼玉は平日の午後からのみ。戸田市からだと鴻巣は遠すぎる。
一発試験を見ようと思ったけど、二輪は午前で終了していた。
普通車の仮免をやっていたから見学してたけど、ほとんど落ちてるね。
しかし、どうみても免許取るの初めてみたいな若いやつが何人かいたな。
未公認の教習所に入ってしまったのかなぁ？

今日クランクやったけどダメだ。コツをつかめなかった・・・。
どこでアクセル開けてどこで減速するかわからない。フラフラしてヒザが開いてしまうし
ハンドルだけで曲がろうとしてるからこけそうになる。
アドバイスお願いします。

>>168
ありがとう。
隠すこと特にないから、東京　府中市民です。
レンタルバイクでググってみると、市内にあったんです。
説明をみると初回がカード払いのみになってて。

クランクって異様に難しい。

全然関係ないけどものすげー雨が降ってきた＠東京

これは教習中の人たまらんな。

>>170
クランク内直線は平気？

たぶん2速かそこらでクランクに進入してると思うので、直線は大丈夫かな。
曲がり角の手前、まだ曲がる動作に入る前にしっかり減速。
鬼ーグリップは基本だけど、多少は膝が開いても平気だから。
ただ、つま先が開かないようにね。

減速するときはしっかりアクセル戻しておけば、バイクは簡単に傾くので
（それでもスピードがつきすぎてると思ったらクラッチも切っちゃうか半クラ）
それを利用して曲がってしまう。
前輪が次の直線に入ったなというところでアクセル開けて（クラッチつないで）
車体を安定させる。次の角も同じように。

>>171
俺も府中市民。そこのレンタルバイク屋たまに利用するけど比較的走行距離の短いバイクが多い気がする。
２回目以降は５％OFFだよ〜。

>>175
速レスありがとうです。
yahoo知恵袋でも質問してみました。

家の家庭は、絶対現金払いなんです。
おばあちゃんが常常言ってたのは、どんなに苦しくてもお金だけは借りない。
カードなんてもっての外で。

>>170
クランクなんって、何やっても通過できるんじゃないの？？？

ひょっとして、身体障害者？

>>170
曲がるときにクラッチを完全に切ってスピードを落とす
無事曲がりきったら半クラにしてスピードをちょっと出して安定させる
また曲がり角になったら（ｒｙ
でおｋだったよ

いや、クラッチは切らないな・・・半クラ。

俺も>>178のやり方だったな

確かに完全にクラッチ切っちゃうとスピードが落ちすぎてよろけてしまうかも
俺もそれで2回くらいこけそうになった

むずかしい所はクラッチ切って惰性で乗り切るのがとにかく楽

>>176
レンタカーでクレカなのは、乗り逃げしたときの対策なんだよ。
と英国の先生が言ってた。


それはともかく、限度枠下げたのを持つ、スルガＶＩＳＡデビをもつって言う手もあるよ。

そもそも「半クラ」ってクラッチ繋いだり切ったりする事じゃないの？
それとも、文字通りクラッチが半分だけ繋がった状態が有るの？

えっ

半分繋がった状態あるでしょ

>>184
お前さんがいってるのは断続クラッチ
文字通りクラッチが半分だけ繋がった状態が有る

>>184
を読んで、ちとクラッとした。
これが、半クラなんだと実感した。

>>184
自転車で坂道を下ってると足で漕がなくても前に進むじゃない?
十分スピードが出ている状態になってから足で漕ぎ始めると
最初は力がきちんと伝わらないで半分空走状態になるよね。

漕ぐ力は半分伝わってるけど半分伝わってない。
ちょっと全然違うけど、半クラってそんな感じ。

>>86&87
本当なのか？
俺には理解できない
「半分だけ繋がった状態」を詳しく説明たのみます

てか教本にも書いてあるだろJK

おぃおぃ 府中市民多いなあー
オレも府中。しかも試験場から徒歩五分。

>>190
そのまんま「半分動力が繋がった」状態

>>190
クラッチを握ってギアを1速に入れる。

アクセルを開けないで、クラッチレバーを握る力を徐々に緩めていく。

すると、緩めていく途中で車両が動き出そうとする。

それが半クラだ。


めんどくせえから、あとは自分で覚えろw

>>175さん
>>192さん

府中ってビッグスクーター多く見かけませんか？

>>194
>車両が動き出そうとする

それはクラッチが繋がったからじゃないの？
俺が思うにクラッチは「繋がってるかいないか」のどちらかしか有りえないと思うのだが？

だからあ教本読めって言ってるじゃん
釣りか？

>>190
構造的に理解してないのか？　もしそうなら覚えておくと、これからのバイクの操作に役立つぞ。

まず、右と左の手のひらをお互いにペチャッと押しつけみて。
　それがクラッチの構造。

力いっぱいぎゅーっとお互いに押しつけてみる。
　これがクラッチのつながった状態。レバーを離した状態ね。普段はバネの力で押しつけられてる。

右手を回すと、左手もついてくるでしょ？　押しつけてるから。
　仮に右手をエンジンの回転だとすると、左手、つまりミッションを介してのタイヤ側の回転だと思えばいい。
　これが動力がつながった状態で、バイクが走ってるときがこれ。

両手を離してみよう。
　これがクラッチを切った状態。右手の回転は左には伝わらない。

もう一度両手を合わせる。ただし、力を抜いて。
　これが半クラ。半クラッチ。
　右手を回転させると、左手もついてくる・・・しかし、力が抜けているので
　なんとなく、左手の平が滑りそうだな？って感じると思う。

　しかし、滑りながらも左手側、つまりミッションやタイヤ側にも回転は伝わり続けている。

　押しつける力＝レバーの握り具合を調節すると、右手と左手の押し合う力を調節するのがクラッチだよ。

>>197
もうそっとしとこうぜ

半クラってのは、クラッチ板を滑らせている状態の事だ。
車やバイクでクラッチを「繋ぐ」というのは、大抵が100%繋がってる状態の事を指す。

>>197
釣りじゃないよ
俺の教本には
「半クラッチ（動力が伝わりはじめる）」としか書いてない

>>201
教習中なのは解ったが、まだ一度も乗った事がないのか？

エンジン側が1回転でタイヤ側が1回転・・・繋がった
エンジン側が5回転でタイヤ側が1回転・・・半クラ

>>196
止まってる歯車に回転してる歯車をくっつけて止まってる歯車を回そうとする時、
一気に100%くっつけると回転してる歯車に力がかかり過ぎて、動力が止まる。
回転する力を


ここまで書いたらめんどくさくなったw

あー、でも俺もクラッチが板で、ただ押しつけられているだけ
って学んだときはものすごい衝撃だった。
回転を伝える＝ギヤ
ってだけの知識だったから、動力が伝わる、伝わらない、ちょっと伝わる、とか
それが一個の装置でできるなんてワケワカランかったよ

>>198
なんとなく解ったよ
力が本格的に入ってない状態でクラッチが繋がってるって事かな？
きりがないし、他の人に迷惑になるのでもう理解した事にします

>>205
俺は構造を理解したとき「考えたやつ天才」って思ったよ

>>206
理解できてる。
それだけわかれば断続クラッチや半クラで速度調整はチョロいぜ。

そうそう 確実に握ってから徐々に繋げていくのが正しい半クラ操作。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%8A%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81
よし、とりあえずこれを読め。

>>209がよく解らんこと言い出した。
前スレにも変な事言ってた奴がいたが、同一か？

>>207

[*ﾟ∀ﾟ]ゞ
/[＿]
　|　|

>>206
滑りやすい床の上にある重い箱を押すのを考えよう。
足が滑らないか？
でも頑張って押してると少しずつ箱が動くはずだ。
それが半クラの状態。
足が止まらないでいられるだろ？
もし床が滑らないと足が止まる、箱は重いからな。
おまいは止まっても大丈夫だがエンジンは常に動き続けないとストップしてしまう。

だから床が滑る状態、すなわち半クラ、もといクラッチ機構が必要なんだ。

たかがクランクで、半クラなんていらないよ。
大回りして、視線に気をつける。　ローでコースラインだけ気をつければＯＫ
俺は先に四輪取ったので、免許取ってから、５速発進とか、いろいろ
やったので、体で半クラは覚えた。バイクも半クラうまいと楽だけど
免許取ってから、いやというほどやればいいさ。
理屈わかっても、教習中にマスターしきれないから。

クランクで半クラは「出来た方が楽」程度かも知れんが、
一本橋と坂道発進では出来ないとダメだろ。

スーフォアならローだけでいいと思うけど
CB750だと断続クラッチ使わないとクランクだるいと思う

教官で態度ムカつく奴いない？
金もらってるの忘れてる奴。
無駄な講釈たれなくていいから、サービスと技術教えてくれ

う〜ん

盛り上がりも何もなく、淡々と進んで木曜日に卒検になってしまった。
注意点としてスラロームはもっとゆっくりやりましょうと、1本橋は
もっと早く渡りましょうだった。
ま、どっちも失敗は即中止だからな。

せっかく此処でスラロームの動画みて6秒切れる様に
なったのに。
木曜までコースのイメトレでもしてっかな。

＞＞２１６
いるいる。
スラローム無難にこなしてる奴に、もっと倒してけって
アドバイスしてこけさせる奴。
こけることで、得ることがあるって熱く語ってたぜ。
そんなんどうでもいいわー

>>216
教官から見ればあなたがムカつく教習生なんでしょう。
向こうが金貰ってるんじゃなく、あなたが教えてもらいに教習所へ行くんでしょう。
あなたの様な人はバイクに乗っても周りを「ムカつく対向車」「ムカつく歩行者」と
しか見ようとしない「ムカつくバイク乗り」にしかなれないでしょう。

バイクに乗るのは止めて下さい。あなたには運転技術の前に学ぶべきものが沢山あると思います。

>>216
某平鹿自車校にはひでぇ教官いるぜ。
とりあえず、ため口やめれ。
こっちは客だぜ。やさしくアドバイスしてればいいんだ。
上から物言いすぎ。

卒業したからカキコしてみる。

俺はあくまでも、こっちは教えてもらう立場だと思うけどな
しっかり教えてもらったほうが良いよ

>>219
教えて下さいって謙虚な姿勢で臨んでるのを
ひれ伏してると勘違いしてるやつもいるぜ

お前らあんまり釣られんなよｗ

ひ、ひらか！？
秋田県かそれ？？？？

>>224
そうだ

今ひどい自演を（ｒｙ

オレが一番かっこわるいわ。
ID:neJJjayN、面白いからもうちょっと続き見せてくれ。

いいぞ、もっとやれ

>>195 東八沿いだし各色各車種は多く見かけるね。
俺はウインド邪魔では買ったことも借りたこともないけど。。。。。

あと教習車もやたら多いね。府中は。。。

>>226
一瞬、目の錯覚かと思ったｗ

ID:neJJjayN （笑）

やっと普通二輪卒検受かりました。
憧れのおにぎりくださいまし。

長い道のりだった。

1段階で2時間オーバー
2段階で1時間オーバー
卒検1回目は一本橋落下。

今日は完走することだけを目標
合格できました。
一本橋５秒台で早すぎと終了後に指摘されたけどｗ

最後の波状路で失敗して不合格になるのも嫌だし、5秒未満で減点を覚悟して
自分はさらっと抜けたけど5秒台で何も言われなかったなぁ。

>>232
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／+
　　　 ／■＼　 　
　 +　(´∀`∩)　 +
　　　(つ　 ノ +
+　　 人 丶ﾉ
　　 し(＿)　　 +
+／■＼　　／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ　　ノ (つ　 つ))
丶　(　ﾉ　 )　) )
（＿)し′ (＿)＿)

>>234
いただきまーす

明日は多くの教習所が卒業検定だね(´･ω･｀)

というわけで、明日卒業検定する人たちに
一本橋脱輪とクランクでポール倒す呪いをかけておいた(´･ω･｀)

バイク用クランクでポール立ってるところなんてあるのか？

ポールなんて倒しませんよ
スキーじゃないんですから

ポールじゃないねコーンだね(´･ω･｀)
しょうがないからおにぎりつくって待ってるね(´･ω･｀)

教官でむかつくのは厳しいのはいいんだが

明らかに嫌味しかいえない教官がうざいな
自分の技術が上がってると確信できれば厳しかろうが優しかろうがどうでもいいが
明らかに嫌味が一言二言多い教官は自分の技術が上がってるとは思えない技能教習内容にしか思えなかった
仮にそれで次の段階いけて技術は向上してないわ、それで教習時間増えてもやっぱりお金と時間の無駄
いいことないわな

シミュレーターが自分ひとりだった時の寂しさは異常

>>232

合格おめでとうございます。自分も
1段階で2時間オーバー
2段階で1時間オーバー
で明日、初の卒検です。
先程まで雨が降っていたので湿った路面での
卒検になりそうです。不安もありますが
がんばってきます。

普段乗ってる2st125MTと感覚が違いすぎて3hオーバーして
なんとか大型二輪の卒検うかりました！

卒検でクランクの所でバランス崩しかけて足がちょこんとついたのは秘密です・・・

梅雨明けたら教習所に中免取りに行くので、その時はここにお世話になりに来てもいいですか？

空いてるだろうから雨具完備で今から行きなされ。

>>245
割引キャンペーンの関係で7月始めに入ると学費が安く出来ると受付に言われたので梅雨明けに行こうかと。
卒検代抜きで\85340て安いのかな？相場が分からない…

そういう事聞く時は都道府県くらい書けよ。

ごめん、福岡。
郊外の方。

安い教習所は予約が取れにくかったりするんじゃないかな？数件回って、直ぐに教習を始められる所にしたら、約11万でした。埼玉。

ギエピーｗｗｗ卒検8:50からなのに7:30に着いたっピｗｗｗｗ

暇で死にそう

コースでも歩けば？

>>250
せっかく早く行ったんだから、検定コース歩けばいいよ。
一本橋１０秒で歩いてみな。　結構、速く歩かないと１０秒じゃ渡れない。
少しでもリラックスできるでしょ。

>>216
いる。
その教官から、まだ一度も項目をクリアしたことない。
これじゃあ2段階なんて無理だね。
と言われたけど、次の教官の時は見極めもらった。
多分、私はその教官の時はどうやってもクリアできないと思う。
ちなみに、急制動を横付けで見てもらったけど、
その教官はロックしてた。

>>218
同じスラロームも、凄いダメ出し。

>>219
そうかもしれませんが、物には言い方というものがあると思います。
覚えたい、上手になりたいのにどうして上からたたみかけるような言い方をするんだろうと思いました。
私的にはですが。

>>221
おっしゃる通りです。
だから、雰囲気が良い教官の時は、これでもかって質問してますよ。

>>229
鎌倉街道沿いですがほぼ、ビッグスクーターです。
もう排気音でわかるようになりました。

>>240
激しく同意。オーバー料金を出すのが悔しかった。

ギエピーくんは、いまごろ検定でギエピーしてんのかなｗ

グローブ男ですが、初コケしました。。。
ハーフ八の字（Ｓ字？）から出るときに
教官のタンデムCBが来てるのに気付いて
あわてて止まろうとしたらブレーキ強すぎてエンストしてさらにバランス崩して…(´Д｀)

CB君重いっす(笑)

ちなみになぜか初一本橋落ちずに通過できました☆
これもｶﾜｻｷグローブのおかげですね☆

なんで急ブレーキでクラッチ切らないの？馬鹿なの？

急ブレーキでエンストしても良いだろ。
問題は急ブレーキをかける原因を作ったこと。
バランス崩さなくてもロックしてこけるし、追突も怖い
急ブレーキは危険

操作に余裕が出来ないと状況みれねーからなぁ

今、試験場で交付待ってるんだけど随分待たされるんだな

二週間まえに大型二輪うかった
普通二輪とってから十年くらいたってたから
最初スラローム出来なすぎてあせった
普段乗ってるバイクがビラーゴだからなおさら
でもやっぱ慣れでなんとかなるね
ストレートで受かったし

教習ではじめてビックスクーター乗ったけどほんと難しいと思った
普通にＭＴのほうが楽な気がしたよ

242です。
卒検何とか合格しました。見ていた方の話だと、
一本橋入るときに緊張して動きが硬くなって
いたとの事です。合図の出し間違い等もあり
ましたがギリギリの点数で受かってました。
おにぎりをいただけると嬉しいです。

俺仕事中だしおにぎり持ってないけど
オメデトン

ウゲーッ!

とうとうハレ教習車が入ってきたおー
乗りにくいよー

大型二輪申し込んできました
かなり心配です
しばらくお世話になります

路上に出てからが本当の意味での勉強の始まりです。
今年にはいってからもう2人の当校卒業生が命を落としてる。
ってうちの教習所の校長が言ってた。初心を忘れずに頑張ってください、そしておめでとう！

自分も死にかけた。国道のど真ん中で、小雨の日、濡れた路面でスリップ・・・
二輪と一緒に路上を滑って、車に潰されずにタイヤに当たって止めてもらったが。
もし四輪に潰されていたと思うと・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>261
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼／焼ヽ／赤ヽ／塩＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ、おめでとう。

合格後に、事故のグロ画像見せまくったほうがいいと思うよ。
とくに若い人には。

大型は簡単
中型あるなら

今日、大型二輪の卒業検定落ちました。
分かってはいましたが改めて検定員から言われると・・・

かなり凹んでます。今日は酒飲んで早めに寝ます。

グロ画像はないけど、自分のレントゲンならあるぜｗ

>>270
大型って、上手い人ばかりでしょ。
なんで落ちるの？

俺も転倒したとき、膝のX線写真を撮ってもらった。骨に異常なしで終了。

>>272
スラロームでうっかりパイロンに触れちゃったのが致命傷になりあえなく撃沈でした。

>>272
全然そんな事はない。
逆になんで大型は上手いと思うんだ？
最初から大型取りに行けちゃうし、連続教習の人もいるし、ブランク○○年〜なんて言ってるのもいる。

>>273
いや、俺のは事故でボッキボキになってるやつだから。

パイロン接触は即死だねぇ・・・残念でした。
時間オーバーしても確実に行った方がいいよねスラロームは。
次頑張って！

>>276

次回は若干大回りになって減点されても確実に行く予定でいます。
自分でも急制動が終わるまでパイロンに触れたことに気がつかなかったし・・。

>>277
一本橋で一度失敗して「教習の見極めとは走り方変えて走り抜けちゃってもいいよ」と言われ、
二回目で本当にとっとと抜けたら「スラロームも一本橋も波状路もタイムの条件満たしてないね」
と苦笑された。でも合格。
前にちらっと出たけどクランクで足着くのは別に良いんだって。転けそうなバイクを力で支える
みたいのはダメで、「おっとっと、、ツンツン」なら事故にはならないって事らしい。

俺の体験談だが、S字の手前で1から2速に入れるのに失敗して
Nに入ったままS字に進入。バンクさせた時に足をツンツンと着いたが
アクセルで立て直そうとしても芋ーでそのまま立ちゴケ・・・
自分の後ろで待機していた人も驚いていたが、まさかやっちまうとは・・・

>>278
ちなみに、大型は一本橋７秒未満は検定中止だよ。
教官のさじ加減もあるだろうが、そこそこのタイムは必要。
うちの教習所で、それが原因で落ちた人いたからね。

断続クラッチとはクラッチをどう操作すればいいのでしょうか？

>>280
うんうん、自分も最後の時間に一本橋を10秒、スラロームを7秒でと
指導を受けた。

自分のいってる教習所では、試験ではタイムより安定度を重要視するそうだ。
で実際にそのタイムで走るように練習させてもらった。
一歩橋の10秒は思いのほか早く渡らないと行けなかった。
クランクの7秒は、こんなにユックリで良いの？だった。
1秒のアドバンテージは大きい事を教わった気がした。
「突き詰めなくて、ゆとりを持って検定に望んでね」の言葉と共に。

実際、卒検ではテンパッて粘りすぎたり、突っ込んだり・・が多いそうだ。
明日はその卒検だけど、言われた通り出来るかな(ーー;)

>>280
それはそこの教習所の独自ルールじゃね？
仮に5秒台で渡ったとしてもまだ生きてると思うけど。

だが、7秒未満はちと速過ぎるな。
大型乗るなら15秒くらい出せよと思わん事も無い。
まあ、気をつけてな。

　 ∧ ∧　　　今日合格した人向けに
　( ´・ω・)　　　　たくさん用意しておいたよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○
　（　∪ ∪ 　,.-、 　　,.-、 　　,.-、　　　,.-、　　　 　,.-、　　　　　　,.-、　　　.,.⊥、
　と＿_）__） (,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■) 　　　　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　梅干　　高菜　おかか　こんぶ　ごはんですよ　わさび漬け　オプーナ
　　　　　　　　　　,.-、 　　,.-、 　　　　,.-、　　　　　　,.-、　　 ,.-、　　　,.-、　　　 ,.-、
　　　　　　　　　 (,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)
　　　　　　　　　 鶏飯　明太子　ちりめんじゃこ　ゆかり　　柴漬　　塩辛　牛肉しぐれ
　　　　　 ,.-、　　　,.-、 　　　　,.-、　　　 ,.-、　　　　,.-、　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　,.-、
　　　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)
　　　　　　鮭　鶏ごぼう　　野沢菜　　天むす　ツナマヨ　エビマヨ　鮭マヨ　具なし

今日バイク契約してきたのでオプーナさん貰っておきますね

>>281

読んで字の如く、切っては繋げ・切っては繋げの繰り返しです。

低速でクラッチ切っている時に振ら付いたら繋げて立て直す時に
お使い下さい。

使い方としては、クラッチレバーを握って放してを繰り返すだけです。
実際には放す時はジワリと握る時はスパッとですね。

こんなんで判るかな、学校で実車で体験するのが一番早いと思いますが。

>>286
ありがとうございます。
ブレーキやアクセルは何もしなくてもいいでしょうか。

>>287

ケースバイケースですね。
学校内で使う場面としては
乗用車の教習車の後ろで徐行するときと一本橋くらいかな。
ブレーキは使ってもリヤブレーキでの速度の調整かな。
大型はアクセル煽らなくてもトルクがあるから良いけど
普通の場合はアクセルを軽く煽る必要があるかも。
でも一本橋は普通でも大型でも煽らないか。

教習で実車で体験されれば、一番理解されると思います。
怖がらずに身体の力を抜いて教習を受けて下さいね。

２速で乗用車の後ろついていくとわかるけど
ブレーキで減速するとエンジン止まりそうになるんだよね
それを回避するために断続クラッチ使う、クラッチ完全に握ってあげればエンジン止まらない
動力がないからまたアクセルとクラッチ強めたり弱めたりすれば動力復活
その繰り返し

ところで俺の愚痴を聞いてくれよ。
俺普通二輪の免許取りに行ってた頃に鬱病が悪い状態で、教習受けてきては欝になるような状態だったんだ。
で、案の定卒検の前も欝になってしまって、見かねた母が
「落ちるたびに一万円あげるよ」と言ってくた。だが・・・。

一発で受かりました。なんだか複雑・・・。

それは鬱じゃない

ごめん、性格には感情障害とかいうものらしい。

まぁ大分状態は良くなってきたし、お金に余裕ができたら大型欲しいと思っとります。

クランクや一本橋では半クラじゃなくて、断続クラッチを使うのが正解ですよね？

今日、どんなもんお金がかかるか訊くだけのつもりで行ったんだけど、なんだかんだで入校手続きしてきました。
グローブは軍手でもいいから用意して下さいって言われたけど、軍手って操作しにくくないですかね？

別にんなこたーない

操作はしやすい。バイク用のグローブよりもすでに近いので繊細に動かせる。
でもまあ、バイクかったらどうせいるんだから、安物でも買っちゃうって手もあるよ。
大きめのホムセンなら1000円以下でバイクグローブは売ってる。

俺はヘルメットと軍手持参で足元は長靴借りてたな
特に不自由なく卒業

俺、冬用手袋で参加したら、「分厚いから教習所のをただで貸すから使いな」って言われたわ。

何と親切な。
俺は分厚い冬用で教習受けてたよ。方向指示器触るたびにプピッてクラクションがなってた

自分が通っていたところはメット、プロテクター、ブーツ、軍手は
貸してくれたが、さすがにヘルメットとグローブは自前を用意したね。

>>294
軍手だと雨降ったらしみ込むでしょ。バイク用の防水グローブが良いよ。

>>295-297
意外に使えるんですね。でも軍手はちょと恥ずかしいからグローブ買います。
早くバイク乗りたい。

シミュレータームズ過ぎ。まっすぐ走れない。実車では割と褒められるのに。
意味あんの？アレ。

シミュは運転を上手にするんじゃなくて、
「行動でもこういうことがあるんだぞ」っていう危険予測で使うんで、
そのための練習だよ。
だから本番は危険予測の、キチガイトラックやウンコタクシーが登場する第2段階。

シミュでムカツクのは首回しても左右の確認が出来ないことだな
一部ではHMDが導入されているらしいが

運転もままならないのに危険予測なんてできねーレベルなんだが・・・
道路はずれて芝生をぐるぐる・・・

あ、それは思った。
っていうか、俺は発進時と進路変更時に後方確認してしまってた。

俺の行ってた教習所、二輪のシミュレータ無かったんだけど・・・

めちゃくちゃ高いから、導入してないトコもあるだろう。
時代にもよるが

>>304
今日やってきたぜｗ

つーか実際普段車乗ってるんだがあそこまで酷い奴らってそうはいないだろってレベルｗ
まぁ稀同じようなやつらもまぎれてるからそういうのは注意しておけよってことなんだろうけどｗ

２段階の危険予測のシミュで怒られまくった
無理だよあんなの、こっちは初心者なんだ

教官ってなんで恐い人多いんだろ・・

>>311
指導員も人間さ。なかには自分より弱そうな人に攻撃的になる人だっているし。
それに安心しな。指導員の怖さは一応、法規に則って、それなりの理屈が通った怖さ。
公道に出れば、ラリってんのか？ってタイプの怖さをたたえた人たちがたくさんいるよ。

俺はもう、素手だとまともにアクセルコントロール出来なくなったなあ。
ライディンググローブじゃないと凄い違和感がある。

ちなみに、ぶっ飛んで拳打ちつけて骨折ると相当不自由らしいぞ。
5000円以下でも十分使えるのが買えるんだから買っとけ買っとけ。

４輪もってるからこそ今のレベルで公道にでたらヤバいと分かる。
変なとこでエンストしてみろ、ママワゴン(笑)やらミニバンにひかれて即死ですよ。

適正で最高の結果が出た人っている？

>>294

まだ、持って無いなら夏用で1つ買うのも良いでしょうね。
自分は、ワークマンで作業用の革手袋を買いました。
手の甲側がジャージみたいなヤツ。
割と涼しいです、600円くらいだったかな。

>>303
ダイエットに効果ありです(-_-;)
最悪の場合を想定してるそうです。
じゃなければ、左折車が左折したあと、一時停止してから
直進バイクに右折で突っ込んで来ませんし、
高速の車線変更でワザワザ、バイクの前輪を引っ掛けませんて。
他人を信用するな！がコンセプトかなぁ。

>>313
俺のやつ、カーボン板とかついてないんですが大丈夫なんですかね…？
5kのメッシュグローブ

>>315
５Ｂですがヘタクソです…

>>304
キチガイトラックやウンコタクシー

妙にツボったｗｗｗｗ
俺も次シミュレーターだ
ちょっと楽しみ

>>315
おれは自慢じゃないが最低の結果だったぜ＾＾；

あ、でもそれは四輪での話で、二輪のときの適正はど真ん中だったｗ

>>310
指導員こわ〜いって話がよく出るけど、
いつか自分がそこそこ乗れる様になって、初心者の運転を見た時に気持ちが解ると思うよ。
そのひよっこが自分の教えでこれから公道に出て行くとなったら、そりゃ厳しくもなるだろうさ。
かんったんに死ぬからな？バイクで事故ると。
まあ、怖い・厳しいと嫌味・意地悪は別ね。

>>316
シミュレータは次々に起こるからリアリティに欠けるけど、公道はホントに何が起きるかわからんよ？
こっちが巡航してるのを完全無視で道沿いの店舗の駐車場からこんにちは、とか。
高速で右から追い越しかけてる時にフラフラ車線変更とか。
下手すりゃシミュレータよりも理不尽な事がある。
わざと被せてくるとかね。

>>317
俺個人としては有った方が安心ってのが正直なところ。
でもそれ以上に自身のフィーリングの方が重要。
バイクはメンタル面で不安があるとライディングに諸に出る。
違和感とか恐怖感何かが特にね。
今のグローブが良い感じならそれに勝る物は無い。

ん、安価ミスってた
>>310→>>311ね

>>321
ありがとうございます!!
正直かなりカッコいいグローブだと自負してますのでその点は大丈夫っす!!
確かに軍手の時より安心感があります。

>>315

5Aだったけどこれ最高なの？中学時代体育万年２のウンチなんだけどww

俺は二輪も四輪も適正はかなり悪かった。二輪の時は教官にかなり言われたよ。
俺は中学高校と運動は上の下くらいだったんだが、メンタル面が弱いっぽい。

適性検査って適当だよね。
教官が偉そうにする為だけに存在しているとしか思えん。

あてにならんだろうね。運転の適正なんてほぼ運動能力に比例すると思うけど
あの試験はIQ試験に近い気がするし。
ガリ勉の理系の奴らなんて大概5Aなんじゃね？

運転適正＝ライディングの上手さ、だと思ってるなら間違い。
主にメンタル面と、認識や判断力を量るもんだ。

>>324

大昔に受けたIQテスト見たいなイラストが有ったよな？
あとは、常識的に間違えるとイタいんじゃないか？見たいな質問とか。

>>326
法律かわって、全く耳が聞こえない人も免許取れるようになったらしいが、
世の中には、オツムや目や耳（耳はいまや関係なし）や腕や足や神経やその他諸々が公道運転に適さない人もいるんだよ。（でも運転させろ！みたいな奴が）

大学の時のツレ：全色盲（色彩感覚が0らしい）：は教習所と、免許センターの適正検査を受かって（誤魔化して？）免許取ったって聞いて、唖然とした。

公道で追い越し禁止とかの黄色いラインは、奴はどうやって判断してるんだか？
信号機は、色ではなくて順序を覚えてなんとかやってきた、って聞いたが。

今と成ってはもう判らんが。

>>327
サーキットなら、運動神経が一番重要だろうけど、公道じゃ運動神経は
ごく一部の要素に過ぎないよ。
公道で事故らないためには、予測力、抑制心、常識、判断力が重要。

>>316
>一時停止してから直進バイクに右折で突っ込んで来ませんし

このまえ、じいさんの軽トラにやられかけてスッ転んだよ。
接触はしてないからじいさん逃げちゃうし。

一応あり得るシチュエーションのシミュレートだと思っておいてね。

>>290
どんだけ過保護なんだよお前さんの親は

検定ってどのぐらいまでのミスなら許されるの？合格ラインは何点？
例えば一本道落ちたら10点減点とかかな？

>>333
一本橋落ちたら検定中止。
その他一発検定中止の項目は検定時に説明がある。

大体は接触、橋落ち、後退、転倒、急制動止まれず
急制動だけもう１回チャンスあるところが多いよ

ところでスクーターで一本橋って凄まじく難しそうな気がするんだが、受けた人どうだった？

>>335
急制動は加速不十分の時だけ二度目ができる。
停止線オーバーは事故と判断されるので中止。
二度目も速度不達成なら技能不十分で中止。

>>336
重たいからむずいけど、中型ぐらいならまだいけるかな（8秒ジャスト）ってところ。

デカスクは車輪の先が見えないところが怖い

>>333
テンプレ読んで書き込みしてる？

今日卒検だ。
昼から雷雨だって(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
雨の日は、教習避けてたからな・・・
急制動怖い。

>>340
俺も正にそう書こうとした

>>341

おぉ同士よ！
おいらもこれから卒検だぜ。
午前中は雨が降らない様に祈るぜ。
お互い緊張しないで普段の走りが出来るようにガンバリましょう。

今日が検定の同志たちへ、落ち着いて望みましょう。
一本橋・クランク・スラローム・坂道発進にお払いをしておきます。
今日は大丈夫だよ、ガンバレ！

急制動を忘れていた。

お払い、お払い　　＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

よしこれで大丈夫！

ガンバルぞ！(^^)v

>>288
>>289
お二人のレスから考えますと、
止まりそうになるまえに、アクセル強める・クラッチ握る、アクセル弱める・クラッチ戻す
の繰り返しで
半クラは特には必要なし、
ということでよろしいでしょうか。

>>315
まわりの人が私を陥れようとしている→○　な。

>>341,>>343
俺も今日昼から卒検だ
今から緊張する(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>335
後はクランクとS字内の停止と波状路暴走と脱輪、踏切内エンスト(だっけ？)、坂道1メートル後退、点数超過かな？
もちろん一時停止しないとか速度超過信号無視など、法規を無視した場合は即中止
減点が大きいのは交差点内エンストとかだね。

大抵の教習所の二輪待機所にプレートに書いて貼ってあるよな？

二段階の最初の教習でした
・合図の出し忘れ、消し忘れ
・芋芋しいスラローム
・坂道でのエンスト×3
・線路の一時停止でエンスト
・あげくの果てにはS字後の立ちゴケ
でしたｗ

立ちゴケしたら、えー？ｗｗｗと言われ・・・
バイクを起こすこともできず手伝ってもらいつつ。
誰かに頼っちゃーいけんと言われもっと頑張ろうと思いました

と書いた俺ももうじき卒検、早くも緊張して来ちゃったよ。

343です

無事に合格致しました。

このスレ同胞たちのおかげです。
有り難う御座いました。<m(__)m>

おこがましいですが・・皆、俺に続け！落ち着けば大丈夫だ！

無事ストレートで転倒もなく卒業できました

同胞？？？ヤバい！

>>288です

>>345氏
ブリッピング（アクセルを煽る）する必要は特に無いかと。
アイドリングで十分だと思います。

理論的に考えると
アクセル戻す→ブレーキ掛ける→クラッチ握る→スピード落ちる→倒れそうになる（振られる）↓
→クラッチをゆっくり繋ぐ→推進力復活→前に進む（倒れない）

こう言う流れかな、違っていたら識者の方、訂正をよろしくです。

さて、免許の書き換えに行ってこよう。

>>353

同朋ですね・・・舞い上がってるな。
試験場までの道のりの事故に気をつけよう(^_^;)

帰宅するまでが○○だよ・・・・安全運転・安全運転

>>332
結局、一万円払うことなく合格させた点を見ると、
オカンGJな気がするｗ

>345
遅い4輪が前にいるなら完全に繋ぐ必要は無い時もある
状況に応じて半クラ

一段階の二輪小型ＡＴの､みきわめを受け合格｡問題は二段階｡コースを覚えないと｡てか､授業が終わり次の授業(四輪)は誰もいないな〜｡ 教官は外で(-.-)y-~

今日から普通二輪の教習受けるぞ！

……てか、何でこの糞暑い時期を選んだんだ俺？

いやーベストチョイスでしょう。
夏休み前でちょうどいいと思う。

>>359
今の時期が良いよ｡来月になれば学生が入会し込むぞ

波状路でケツ引き姿勢やったら怒られた。
有名なモトクロス選手から習ったのに・・・。
とか言ったらスタンディングでも目的が違うと言う説明を延々とされた。
でももう体がケツ引きアクセル開けで覚えちゃってるんだよね・・・。
時間オーバー覚悟しないといかんかな。

波状路はスタンディングじゃなくて、腰を浮かせるだけだからね。
スタンディングですらないわな。

>>362
その状態でタンデムしてみようか？阿部さんと。

小型自動二輪が、普通自動二輪よりも優れている部分を教えて下さい。

んー、ねえな

>>362
君はバイクの運転より世渡りが下手すぎる。
教官だって、カチンと来るよ。
有名なモトクロス選手に習ったのに・・・・・ｗｗｗ
免許は取れるだろうけど、世渡り下手なほうが痛いと思う。

シティコミューターとしてなら、小型二輪のが優位。
燃費、利便性ではね。

それくらいかな。
本格ツーリングなどには向いてないけど、その向いてない性質が
マニアっぽさというか凝り性に訴えかけるとは思う。

小回り。ただ、原付二種程度なら持ち上げるのも楽だろうけど
それ以上になると厳しくなるね。

やすい。

二人乗りに関してだけど
普通二輪(小型も含む)3年以上ありから大型二輪取得→大型乗って高速も含めて取得日からOK

二輪免許なし→一般道1年高速3年

でOK？

後高速は20才以上

セルフステアとクラッチミートって何ですか？

卒検で1本橋中に
のら猫が飛び出してきて落ちたorz

MAX面倒くせぇ。法律の条文を読むべし。
高速道：大型または普通自動二輪車の免許を受けてから3年以上かつ20歳以上。
ただし、一部二人乗りが規制されている区域がある（首都高など）
一般道：初心運転者期間中は禁止。

ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://www.police.pref.tokushima.jp/04osirase/futarinori.html

もうすぐ1段階終わるんですけどテストとかありますか？何も聞いてなくて・・・。
ただ1コース覚えてきてねとしか。

>>373
少しは自分で調べろ

>>373
わからない言葉があっったらその都度、指導員に聞くと教えてくれるよ。

セルフステアは、車体が傾くと、自然にハンドルもその方向に曲がるよ、って話。
ある程度は、「バイクは傾けるだけで、自然に曲がろうとする力がある」という。
だから緊張していたり、方に余計な力が入ってこわばってしまうと、そういう動きを阻害して、
カーブが難しくなるからね、って話だと思う。

クラッチミートは、クラッチがミートする。そのまんま。
離れていたクラッチがくっつくその奇跡の瞬間のことだよ。
クラッチミートは丁寧にやれ、とかそういうことじゃない？

見極め3回目にしてやっと受かった！
あとは土曜日の卒検を残すのみ
急制動でタイヤロックさせないようにしないとな・・・

急制動でスリップすると、タイヤが擦れてくせぇどぉ（急制動）なんつって

>>382
えっ

二人乗りのところのテンプレ弄らせてもらうか。
なんか微妙に説明解りにくかったな、あれ。

>>382
ちんこもげろ

●んこがない奴は困らないよｗ

断続クラッチは最近よく聞かれるな。
セルフステア、クラッチミート、他にも何かよくわからんって単語があったらテンプレに極簡単な用語集載せるか？

断続クラッチは簡単に言えば、
低速で走行中にクラッチ切る（惰性で進む）→速度が落ちてふらつく前にクラッチ当てる（駆動力が伝わり、少し加速して安定する）
の繰り返し。
チャリで言えば、ちょっと漕ぐ→漕ぐのやめて惰性で進む（シャーっと空転してる）→ちょっと漕ぐ、という操作。
リアブレーキを踏むかどうかはケースバイ。
アクセル開けるかどうかもケースバイ。
一応教習所ではアクセルワークを学ぶって事で、クラッチ当てる時に軽く煽る様に言われてたかな。
当時はこれが苦手だったなあ。
ちなみに前も言ったけど、断続クラッチでクラッチ全部繋いでると物凄いギクシャクする、というか煽ってるから吹っ飛ぶと思うよ。

断続クラッチって言うか、ただの半クラ使った低速走行だと思えばよろし。

>>349
お、広島人か？どこの教習所だい？

二段階最初にしてはお寒い内容だなｗ

できるだけ詰めて通ったほうがいいよね
間が空くと感覚忘れるし、コースも忘れる。
コース忘れると思い出すのに必死になって操作がおろそかになる
操作にいっぱいいっぱいだと状況の把握がおろそかになる

坂道でエンストした・・・
でも、卒検合格しちゃったよ。
こんなレベルで、いいんだろうか？
と思いつつも、うれしいっす。

今日予約入ってると勘違いして教習所いっちゃったｗ

後２時間で卒業、今日２時間入ってたので気合入れていったのにｗ
また明日がんばります！

これから通うんだけどちょっと質問

自前のメットのシールドが黄色なんだけど
色つきだと不可とかあるんですか？

俺はスモークで通ったけどな

じゃあ大丈夫か

多分

普自二の免許持ってるのに大自二教習中に何回もウィンカーを点けたり消したりし忘れる(^q^)

> (^q^)
ただの池沼だろｗ

>>388
ここの教習所の人は結構皆クールな人が多いですねｗ
一人だけすごく丁寧に教えてくださる指導員さんがいましたが…

ちなみにKM自動車学校です
わかりにくいかもしれません

>>397
あれ、KMって広島にもあるの？
あそこ非公認だよね
違うところかな。

>>398
あ、わかりにくくてすみません。
K=か行 M=ま行 のニ文字の自動車学校です
確か公認って書いてあったと思います

あんまり詰めすぎるのも頭に入らないけどなｗ

適度に間をおいたほうがいいとおもう

明日卒検です
大型取りに行こうと思ってから時間がかかりましたが
ここにはお世話になりました
ありがとうございました

>>401
礼を言うのはまだ早い











えっ

俺の行ってた教習所はキジが住み着いてて、とても邪魔だったｗ

おれんところは酔ったオッサンが乱入してきて、実に高レベルな公道教習ができましたｗ

>>402
大型の人は、教習所なんて余裕なんだよ。
卒検でも、発進前にアクセルブンブンいわせて発進してたよ。
後の普通二輪の人は、恐る恐るアクセルまわして恐る恐るクラッチつないで発進。
俺のことだけどｗ


でも、上手い人がなんでこんなところに来るんだろうな？
不思議だ。

>>405
一発より確実だからでしょ
金と少しの時間あれば取れるんだから
一発はうまさだけ必要なわけじゃないから

>>406
もうちょっと話の流れを読み取ってみ。

一発に関してはそうだけど。

教習所＝平日有給とらにゃならん日が一日だけで済む
一発＝下手すりゃ何回も有給が必要になる
この差は大きい。

キジが住んでる教習所って何かほのぼのしてていいなｗ

時間オーバー無しで
大型二輪の卒検受かりました〜
憧れのおにぎりくださいまし（*´∀｀）

>>409
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／五ヽ／豚ヽ／炒＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ういよ、おめでとう。

俺にもオニギリお願いします。
マヨネーズはやめて下され。アレルギーなんで。

去年、小型AT限定のときは、ちょっと恥ずかしくて頼めなかった。
これから、足でカチャカチャするバイクにも乗れるんだな･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･
うれしいっす。

俺、明日の中型の卒検受かったら
そのまま大型の一発試験受けるんだ。

>>411
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／豚ヽ／牛ヽ／鶏＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ、おめでとう。
肉多め。

>>412
http://aja.ne.jp/bike/

さっき同時に教習してたヤツが
オーバルのカーブ前減速で吹っ飛んでた…恐らくフロントロックだけども。

自分も気をつけないとな

外周でフロントロックはかなりの才能が無いと出来ないぜよ。

>>351=343　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　火
　　　おめでとﾜｼｮｰｲ　 　　　火　　　;;;
　　　　　　／■＼　　　　　火　　　 　　／■＼ ｵﾆｷﾞﾘ ﾜｼｮｰｲ
　　　 　　（,,´∀｀∩　 　　(　　火　　　（´∀｀∩）
　　 　　　(つ　　　ノ　　((　　火　))　 ⊂　　　 ;;;）
　　／■＼　　（　ノ　火　　　　　火　 　ヽ／■＼
　 （;;;;　　´∩　（＿) 火　;;;　　)))　火　　（;;;　 　　）∩
　　ﾉ;;;;　 　ノ　　　　　(((　　:::　;;;))))　 ⊂;;;;;　 　 　ﾉ
　○　　　ﾉ　　　　　 　▲▲▲▲▲　　　ヽ　 ○　）
　　）＼　ヽ　　／■＼　　　　　／■＼ 　ﾉ 　ﾉ(⌒）
　 （____(____)　（;;;;;;;;;; 　）　 　　（　 　;;;;;;;）（_____)　￣
　　　　　　 ⊂ ;;;;　　　）　　 　　ﾉ　 　;;;;;;つ
　　　　　　　　（ 　○　) 　　 　（○　　（ 合格 ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　（ 　( 　(　　 　（⌒）ヽ　　）
　　　　　　　　（____）___)　　 　￣　 （____)

>>352　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい！

　　　　　　　　　　　　　 　　　 ,:.'''""￣~｀`::;;,,
　　　　　　　　　　　　　　　 ,:'"　　　　　　　　"':, 　　　　　　　+　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　,:.'　　　　　　　　　　 　':,. 　　　.　　　／／　　　　+
　　　　　　　　　　 　　 ,:.'　 　　　　　　　　 　　 　.':, 　　　　／／　おにぎり ワッショイ ！！
　　　　　　　　　　　　,'　　　　　　　　　　　　　 　　 ':,
　　　　　　　　　　　,::'　　　　　　　　　　　　　　 　　　'::, 　　　　　　 卒検 合格 ワッショイ ！！
　　　　　　　　　　,:'.:.　..　　■■■■■■■■　　 　':,
　　　　　　　　　 ,':. :　 　 　■■■■■■■■　　　 　',　　　＼＼　おめでと ワッショイ ！！
　　　　　　　　　;;::..::　　　　■■■■■■■■　　　　　;;.　　*　＼＼　　　　　　+
　　　　　　　　　;;::...　.　　　■■祝！合格■■ 　　　 　;'.　　　　+　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　 ':,:::..::.　.　 ■■■■■■■■　 　 　 ,:'　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　'::,::..　　　■■■■■■■■　 　 ,.::' 　　　　　　　　 +　　　　　　　　+
　　　　　　 　　　　　"''':; ..､■■■■■■■■..､.;ノ''"　
　 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　￣￣＼　ﾞ;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;;　／￣
　　　　　　　　| |;;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;| | |;;;; ;;;; ;;;;;| |
　　／■二二ロ二／■＼二／■＼二二二二／■＼二／■＼二l
　 （´∀｀∩　　∩（´ー｀　） （´∀｀　）　　　 ∩（´∀｀　） （´ー｀　）
┌〔〔　〔〔V）　　 ヽ〔〔　〔〔　つ〔〔　〔〔 つ　　　ヽ〔〔Э〔〔 つ〔〔　〔〔つ
（＿ノ〈　||_|　　 （＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈 ||_|　　　　（＿ノ〈　||_|（＿ﾉ〈　||_|
　　　（＿_）　　　　　 （＿_）　　　（＿_）　　　　　　 （＿_）　　　（＿_）

そういえば俺今日昼飯おにぎり食べた。花かつお。

普通二輪のギア変速をスーパーカブと一緒にしてほしいんだが。
なんでつま先で上にあげないといけないんだ！カブは踏むだけ
だぞ。前と後ろのを。

>>419
下手するとこうなる。
http://www.youtube.com/watch?v=8RvSB_USmTM

>>365
税金が安い、保険が安い、バイク自体が安い、街中は速い、取り回しが楽、
駅の駐輪場に止められる、西友の駐輪場に止めても邪魔だといわれない。

>>420
その動画あちこちに貼られてるなｗ

俺は知り合いにビデオで送ってもらって見てた

とにかくだ、下手に足を地面に着くな、低速でも足を着けずに
流せるくらいの余裕を持て、技術を身に付けろ。先に先に行って
仕方なく停止、それをのろのろ動いている車列の中でやると
結構足が疲れるぜい。

小型自動二輪で、オススメのもの教えてください。

超株110、●イプ100

スクーターがいいのかとか、使用目的とか、譲れないものとかわからないから無理。
ついでにすれ違い

>>425
ここはあくまで教習所スレなので、そう言うことならこっちで聞いたほうがいいぞ

【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その52
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305330/

スレ違いでしたか。
すいませんでした。

スラロームは２速でなくてはいけませんか？
３速の方がうまくいくんですけど・・・

いいよ。

>>431
ありがとうございます。教官によって言うことがちがいますよね。
明日の見極めは３速でいかせてもらいます。

スラは大型なら二速、400ccなら三速がいいかも。

逆でなく？

この前バイク板が落っこちてる間に大型二輪の卒検に受かってしまいました。
去年も普通二輪でお世話になりました。教習に困ったらまずこのスレでしたね。
当方37歳ですが、40代や50代のおっさんも多かったのでその年代の方は自信もってやってください。10代20代の若い人も負けないで！

>>434
俺も逆だと思う

ここにきて大型のコツ掴んだ
まだ一段階だけど今なら卒検受かる自信がある

　普通二輪５時間目、スラロームで転倒してバイクに足を挟まれて罠にかかった動物状態。
頑丈なワークブーツを履いていたので怪我はありませんでしたが、気が付いた教官が
バイクを起こしてくれるまで、一人でジタバタしてました。

　目の前でエンジンから何か液体がポタポタ落ちて来た時にはかなり焦りましたが、
なんとかキルスイッチでエンジンを切る事ができました。

　もし、人里離れた林道なんかで同じコケ方をしたらと思うとちょっと怖くなりました。

軽いバイク買えばいい

無理に大きいバイクを最初から買う必要もないわけで、俺の友人みたいに
原付→ピンクナンバー→２５０→４００（これだけ修理中隣人から借りたらしい）→大型（１３００）　の順で
買い換えていくのもありかと

>>435
当方は38才｡ＡＴ限定小型普通二輪だけどね｡昨日､一段階のみきわめ合格｡
http://imepita.jp/20090619/258030
学科は一つで終わるが､卒業前効果測定に二回合格しないと､二段階の技能が出来ない｡うちの教習所は40代のおばさんが二輪ＡＴの教習してたが50代はいなかったな｡
てか検定だけは気をつけてね｡昨日､若僧が二輪を走っていて八の字で路肩で転倒｡待合室に行き､中止になったらしい

AT小型です
Ｓ字と８を間違えて走りましたが1段階みきわめ合格しました。

2段階はシミュレーターからですが、超絶苦手です
シミュレーターで補習とかあるんだろうか。。

>>442 ありませんよ。あくまでも危険体験みたいなもんなので、楽〜に考えてください。

昨日、大型回避だったんだけど早い夏風邪ひいて、キャンセルしてしまいした。
今日、シュミレーターを3時限目に入れていて、その前の1 2時限目に大型回避のキャンセル待ちをしてました。
教習所から、電話ももらって提案してもらったんです。
でも、キャンセル待ちは無く予約を改めて取り直すと来週の木曜日が一番早くて。
一週間、教習受けれません・・・
今、凄くバイク乗りたくて仕方無いです。この気持ち大事にしたいんです。

オナニーでもしとけ

>>442
よく合格したな｡俺なんか､急制動をやらせ､3回出来なくて4回目で出来た｡二段階のシュミレが二回あるけど､教官が全ての学科､卒業前効果測定が終わったら技能と言われた｡が､コースを覚えてきれない…

無事一段階見極め通りました
左右後方確認 メリハリ と指導を受け ギリギリでいいだろう!と…
こんなんで俺公道でちゃだめだな…
二段階は特に注意しながら頑張ります!

みんなメットは自前？

あと1時間で卒検だ

小型MTも卒検でスラロームをやらないといけないようになったんですか？

今日2時間入ってんの忘れてた
マジで死ね俺

いまさっきシミュレータやったが怖かった。
急に信号が赤になるし、危険ばっかりで心身疲れた

>>452
公道出ると結構同じようなことが起きるぞ
シミュレーターはその間隔を短くしただけだと思ったほうがいい

>>453
あと、視野が狭いのと、どこから音がなっているのかわからないから
原付通りに運転してると間に合わなくてあせる。

>>448
うちの教習所は自前

先週土曜日に卒検合格して
今日免許センター行ってきた
感無量だ

落ちた死にたい

大自二２段階見極め通過してきました
明日卒検の魔物と対決してきます

今から大型教習
怖いし緊張する
すんなり通ればいいけどなぁ

>>459
超難しかったぜ。ストレートで卒業したけど

>>457
そんなことで死にたいと思うならまた死にたいと思うことがきっとでてくるだろうから
今のうちに死んでおくのもいいかもしれない。

>>448
俺が通ってた教習所はメットは用意されてたが、俺は自前だった。

>>457
どの過程で落ちたの？
落ちても、命までは取られないから
気持ちを切り替えて頑張れ！
クヨクヨしてしまうと、本当は上手く行く事も
行かなくなるから、モチベーションは高くね！

>>461
オイオイ…。

>>448
自分の所は、サイズも豊富に用意してあったよ。
勿論、自前でもOKだけど、何か「拘り」の有る様な人は、
自前のメットを使っていたよ。
自前の人のメットは、何故かカッコ良いのが多かった。
（特に、大型二輪教習の人達）

自分は、普段「フルフェイス」を使っているので、
教習所の「ジェットヘル」ならではの視界の広さに
感動して、もっぱら借りて使っていたよ。

よく聞くけど、教習所のメットは臭く無かったよ。
ちゃんと「消臭スプレー」も有るし、借りて使う人は
「紙キャップ」を使う事が条件だからかな？

なんでカッコでくくんの？チャンピオンだかのヤンキー漫画みたいだよ

>>459
運動神経まるでなくて教習所以外でバイク乗った事もなかったけどストレートで通ったよ
一発アウトさえなければよっぽどじゃない限り通る

明日卒検頑張ります
このスレにはメンタル面でとても世話になりました

今日、大型二輪の卒業検定合格しました。
運転免許試験場も近かったのでさっき大自二の文字の入った新しい免許を見て嬉しくてニヤニヤしています。

鮭の沢山入ったおにぎり下さい。

>>466
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／鮭ヽ／鮭ヽ／鮭＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ、おめでとう。
鮭多め。

初教習、一回立ちゴケやらかしたけどそれなりにうまくいった
CB750ずっしりしてるね
なかなかに疲れたよ

明日２回目の中型の卒検行ってきます。
１回目は体調完璧にも関わらず、クランクでパイロン擦って落ちたので、
明日は夜勤明けで行きたいと思います。メガシャキ飲めばなんだかイケそうな気がします。

>>467
口調まで真似るのはやめてねー。
AAは俺のじゃないから良いんだけども。

何となく同一だと思われちゃうとアレなので。
自意識過剰ですんまそん。

>>470
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／酒ヽ／酒ヽ／酒＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

まぁ、一杯いこかー

AA貼ってるバカが縄張り意識とはこれいかに。

ラウンジでどうぞ

ＣＢ750って結構すぐにタイヤ滑り出すのね。
調子に乗って外周のカーブで頑張ったら思ったより早くヌルっときて焦った。

初めての実車教習だったけどCB400SFで5回立ちゴケした
ちょっとあそこまで押してみて、って言われて押してる途中にバランス崩したり･･･
よく倒れるね〜倒すと疲れるし起こすのも大変だから倒さないように頑張ろう、って言われたわ
センタースタンドもやっとのことで降ろすことができたり･･･乗ればどうにかなる感じだったけども乗るまでが大変だ
明日は筋肉痛がひどそうだわｗ

>>474
タイヤも古いんでないすかね？

>>475
押すときにタンクをケツにぴったりつけるようにすると押しやすいよ。

SF400とCB750とハーレー以外で教習者に使われるＭＴバイクってどんなのがあるの？

>>477
「バイクに体を寄せないと疲れるし安定しないよ」と言われたし体を寄せること意識したらかなり楽になった
あと目線が下に行っていたけれどもそれも悪かった

自分の非力さがよくわかった
163cm50kgのチビガリじゃきつかろうとは思うけど女で取ってる人も居るしコツが大事かも

>>475
男だよな？体格とか人それぞれだから仕方ないが、少しは鍛えた方がいいぜ
いずれ公道で乗るんだからな？少なくともバイクに乗ろうってんならさ、頑張れよ！
運転自体には力はいらんけどね

>>479
まあ立ちゴケぐらいなら気にしなくていいんでないかな☆

俺も脱輪握りゴケバリア接触パイロン片側全倒しよく分からんエンスト
ローセコのつもりがＮでブォオォン
急制動で50キロだして怒られたり、などなど今週は忙しかった。

でも明日一段階見極めだ、がんばるお(｀・ω・´)

>>435　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　+　　　　*　　　　卒検合格 ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　 *　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　　　+
　　ﾜｼｮｰｲ　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　　+
　 　 ／■＼　　　 　 　／■＼ ∩　　　　／■＼　　　.／■＼　　　／■＼　　　ﾜｼｮｰｲ　　　　*
　　 （　´∀｀）　　　　　（　´∀｀）丿 （（⊂（´∀｀　,）　　（´∀｀　） 　 （ ´∀｀ ） 　 ／■＼　　 ﾐ
　（( （ つ 　~つ )）. 　⊂ 　 　丿　　　　 　 ＼　　　 ） ⊂　　　　つ　　し　し　）　（´∀｀/⌒◯
　　　乂　　((⌒) )）.　 ノ　　γヽ　 　　　　　（　（　 |　　（　（　 （　　　く　く　く 　　|　八　 r 丿　　+
　*　　（＿_）　　　　　(__丿＼__ノ　 　　　　　 .し（＿） 　（＿（＿） 　　（＿（＿）　（＿）（＿）__）

>>456　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　∧＿∧　♪　　合格ワショーイ　
　　　　　　　　　　　(（ ﾟ∀ﾟ/＾)　＼＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　　／／
　　　　　　　　　　　 /⌒　 ノ　　　＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｼｮｰｲ　／／
　　　　　　　　　 γ （,＿,丿ソ
　　　　　　　　　i,_,ノ
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ
　　　　　 ／■＼.／■＼　 ／■＼　　 ／■＼
　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ
　　　　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ
　　　　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　. し'　ヽ,_ ,）

昨日の大型です
無事卒業しました
とってもうれしいです
お世話になりましたありがとうございました

>>479

体格は有るに越したこと無いけど、様はコツですから。
柔道みたいに柔よく剛を制す。
テクで補いましょう、慣れれば自然に出来ますから。
163cm７２kgの中年デブのお節介でした。

　　　　　　　　　　/　　　　　|l| l| || |l!/￣￣==彡彡||| ヽヽ
　　　　　　　　 　/　　/〃l |HlA|l|! |.|l　　　‐-､　彡ｿﾘ､ ヽi
　　　　⊂=　　 /／ /l l| | |l! ,,,,,_└! ﾘ　 　,,,,__ ｀　彡/| 　|ｌ
　　　　　　　　〃.　 ||l ||」"〃ro､　　　 　 ﾞｒo､ヾ= ｼﾘ. |　 l!　 ‐つ
　　　　　 　 ／　　　|||」" ~　 !;;;ﾉ　　　　　!;;;ﾉ　 　ｼ〈　l |. |
　　　ι　 /　　　／　ｌ.　l　`ｰ-　:::::::::::::...　ｰ‐ '　　,. | .l |　|
　　__,,,,___/　　／　 　 ＼|　　　　　〈　　　　　 　　/ノ. | |　|
／´　　　＼／／　　 /　人　　　 ｒ ‐‐‐‐､　　　 /7 |　| | /　　_,,,,,__
　　　　　　 Ｙ/　　 ／　　　へ､ 　 `ｰ一''ﾞ　　 ／/ /. ﾙﾚ′／ 　　 ヽ
　　　ど　　 ゝ　／ ／　// |,ｆ´ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞヽ_〃/　 __/
　　　う　　　＞ ,,-‐''''ﾞﾞﾞﾞ""ﾞ]:::::::::::::::::::::　　::::::::　ト､''''‐､＼ 　　お
　　　で　　　ｌ／ 十　十／ j777777777777777ﾞｉ l　十ヽ|　　 む
　　　す　　　|-‐'''''‐ｩ／ 　 |ｲ￣￣￣￣￣￣￣|' `ヽ-= |　 　 す
　　　か　　　|十 /ﾐl´　　　 l L＿＿＿＿,----‐'ﾞ　　ト､ | 　 　び
　　　？　　　|　 l三l､　　､ヽ､`ｰ-､ﾐﾐﾐﾐ　ゝ-----'　 　 lﾐ|　　　　`
　　　　　　　 | 十!､彡ﾆ=T＼二ﾆﾝﾐﾐﾐﾐﾐﾐ,ﾆ=‐‐ﾆ､＿ノﾐ八　
.　　　　　　　|　　　十　 ﾉ　　　 `ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ▽ﾞﾞﾞｰ''''''" |ヽ--''"　 `､
.　　　　　　 /十　　　／　　　　十 @　ｌ 十　　 　＼十　　 　＼
　　　 　　／　　‐‐''ﾞﾞ　十　　　　　　　|　　　十　　 　　　十

　　　　　�論-ﾆ　二l 　 __∠　/／　 〃 ::::::::::::Yﾊヾヽ
　　失　　　/＝二三l∠三三ミヽ　/ﾊ　::::::::::::::|| lNﾊｊ
　　格　　 Ｌ　ﾆ三/　､＿_｀ヾミﾐ∨ {ヽ ｌ::::::::;;､｣ﾊj ﾘ
　　だ　　　/ﾐミミｌ 　 ヽ､__辷ｒヾミゝ ｀リ:ｒ彡三ﾐ//
　　！　　/ﾐﾐlミミ|　　＼　　￣´ﾉ::'⌒ヾ:ニｔﾃ‐y′
　　 　 　 ＞ﾘミミl　　　　`ー‐'´　　　　 ﾄ､:￣〈
　　　 　 /（´jミミ|　　　 　 　 　 __　　__ |::::Y´/
⌒ﾚ＾ヽ∧　｀lﾐミl　　　,r─−く:::（　 　 ｀ Ｙ　ｌ
〃/l/ｌ ｌ/l｢Ｔ^ー' 　 // ,仁二¬ーﾆ‐-_イ　 |、
//l / l l l !::::. 　 　　/ ｛⌒ヽ ￣`¬─--7　ﾄﾊ
l/l/ｌ j j l/|::::::.　　　　　ヽ二ﾆニ−ｰ---ﾉ　川l|
/ｊ l/l ﾊ l/l:::::::.　 　 　 　 　 　 　こ二￣　 ,lリﾘ
　　　　　　　　　, ,. .＿＿

教習車ってやっぱ当たり外れあるよねえ
今日乗ったCBは気のせいか右にハンドル取られるし、フットブレーキ結構踏まないとブレーキランプ点かないし・・・
それでもしゃあないって思って乗ってたんだが最後にはチェーンまで外れやがった。
すごく萎えたわーあの糞CBはもう乗りたくない

>>488
教習車が外れじゃなくて、教習車の整備をしない教習所自体が外れ。

>>488
うちのはＦブレーキのバーがやや曲がってて指が4本かけられませんね…
まあチェーンが外れるよりははるかにマシだけどｗｗｗｗ

明日検定いまから腹が痛いｗ

二段階で応急救護があるみたいだけど､車講習みたく､事故の設定で(誰か〜！救急車を呼んでください！^o^)/)と言うのですか？だとしたら恥ずかしいｗ

>>492
クルマの免許持ってたらなくね？

>>491
俺も今からハラハラしてる。

>>492
俺のところは単に人形相手に一通りの処置をやっただけだったよ

>>488
あるねぇｗ
今日乗った奴は妙にNに入る車両だった
力いっぱい入れないと入らないし、２速でアイドリングしてると止まりそうになるｗ
かといって停止して降りるときはなかなかNに入らないからやっかいだしｗ

まぁ、さすがにそんな整備不良の車体いままでなかったけどｗ

>>492
応急まだやってないなら、その通り。
でもあれ、一生懸命やった方が、周りの人もホッとするから
自分が引っ張ってやる、って気持ちで取り組んだらいいよ。

俺も臨場感たっぷりに、（半分コントの乗りで）やってたら、
あとで指導員に褒められてジュースおごってもらえたぞ。

>>489
それはとっくに気付いてた
>>490
あとシートが割れててスポンジむき出しってのやる気なくなるわｗ
>>495
今日の糞CBはNに全然入らなかった、この時点で疑うべきだった

一本橋超絶苦手だったんだが
前傾姿勢で重心低くすると上手く出来るようになったけどこれってセオリーじゃない？

>>481
乗ってしまえば問題なさげだったしなあ
乗ったとは言っても1速アイドリングでクラッチ引きっぱなし、スロットルなんかまったく回してない状態だったけどｗ

>>485
引き起こしはコツでどうにかなると聞いたしそのコツを見つけようと思います

風呂入ってきたけど足が痛い･･･ちと怪我したみたいだ

>>491
>>493

恐れるな！君の技量は十分あるぞ！(b^∪゜)

何時もの教習通り、力を抜いて望むんだ！

一本橋は粘るな、１０秒で走り抜けろ！
スラロームは急ぐな７秒まで粘れ！
坂道なんて怖く無い！出来る！
急制動はテンパルな必要十分な距離は在るんだ。
エンスト覚悟でブレーキに集中だ！

落とす為の試験では無いので気を楽に

縁起を担いで朝からオニギリで合格に
向けて弾みを付けて望むのも手かも
ガンバレ(^_^)v

>落とす為の試験では無いので気を楽に
これ大事

>446

自分も急制動苦手で、止まるのはいいけど30kmが上手く出せない

うちの教習所は一段階の学科と技能を平行して、終われば二段階の学科と技能→効果測定→卒検だお。
教習所によって違うんだろうか

一本橋、俺も最初全然できなかった。
ニーグリップしっかりやって、つま先をしっかり前に向けたらできるようになったよ。

>>498

指導員は何て言ってます？

上半身は力を抜いて肘を張らず下半身でバイクを固定。
目線は直前では無く4〜5メートル先くらいで。
ハンドルを小刻みに振って中央を維持。
大きい動作は脱輪に繋がる可能性が上がります。

これで貴方も「一本橋マスター」だ。

>>500
ありがとうございます＾＾；

正直かなりの上がり症（人前とかで発表とかすると心臓が不整脈起こすレベル）だから
どうなるかわらかないけどｗ
落ちること前提でやってきます

>>450の質問が分かる方いませんか？

現在二段階終盤です。
今日の技能はウザいオッサン教官だったんですが
検定コース1度走ってみろと言われたので、普通に走ったら、「何でスラロームやらないんだ？」
と、言われたので、「小型はスラロームやらないんじゃないですか？」
と、返したら、「小型もスラロームやらないといけないように、つい最近変わった」
と、言われました。

小型MTでも卒検のときにスラロームやらないといけないように、最近変わったのですか？

小型で教習所（笑）
アドレス（笑）
マジェ125（笑）
３０km/hの壁突破（笑）
中途半端（笑）

>>492
今日やった。
不安と緊張で、2日前ほどから運転免許総合スレとか2ch以外でしつこく質問しまくってたけど
思ってたより楽しかったし緊張しなかった。人数が少なかったというのもあるのかもしれないけど。
ちなみに人数は、40〜50代男性教官、20代女性、俺（10代）の3人。
その女性とは喋ったことなかったけど自然と会話できるようになり和気藹々としてた。
教官が親しみやすい人だったので良かったのかな。
>>496も言ってるけど、もうコントみたいなノリで小芝居とかやってたｗ

応急救護は人数や教官の人柄にもよると思う。
友達は教科書読まされたとか言ってたしｗ

>>506
貼り出されてるなり、配られるなりした検定コースを走ればおｋ
そこにスラロームがあるならその通りに走る

>>506
その教習所、その教官
どっちか、またはどっちもオカシイだけ。

何人か教官いると思うから、他の教官とか職員に聞いて
「小型は卒検でスラロームやる」って言ったらその教習所はクソ。
他の教官、職員がやらないと言ったら、教習所にそのオッサン教官はクビにしろと言え。
頭が逝ってる。ボケてきてる。死にたくなかったら二度と当たらないようにしろ。
そうじゃないと間違ったこと覚えさせられてお前が事故る。

>>506
事務所で聞いてみなされ。
もしかしたらその教官の首が飛ぶかも

おっと、タイミングが悪かった

へんな縁ができるより教官を変えてもらえ、もしホントに首が飛んだら下手すりゃ逆恨みされるぞ。

教官　を　今日噛ん　できた！

教官がアホなんだろうけど、そこの教習所ではそうなのかもしれない。
そうしたら、スラローム通過できずで、当然、卒検は不合格。
そんな大事なことを、ここで書き込んでいる感覚も、尋常ではないよ。
自分のことなんだろ！　どうして、教習所で確認しておかないの＿？？

結局、法律とか何かが変わって、小型もスラロームするってのは決まってないよな？

ここにいる俺らが知らないだけか？教習所にはそういう通達が来てるとか？
まさか、そんなわけ無いよな？

その教官に当たらないようにするとか、教官変えてもらうとか
実際にそんなことできるんでしょうか？

実際にこういうことしてもらった人っていますか？

>>517

公安に匿名でいいから、その旨一本電話すりゃいいだけじゃん。
それで、オフィシャルな確認とれるじゃん。
なんで2chにうだうだ書き込めるのに、3分もかからんだろう、それくらい出来ないのか判らん？

まあ公安のHPみるなり電話なり手段あるのにしないのはちょっと甘えすぎだな…不安なのはわかるけど。
利根川さんも言ってるじゃない？
「大人は質問に答えない…っ!」

進路変更で
ミラー→ウィンカー→ミラー→目視がどうもうまくいかない……

どーも頭が処理しきれない

俺ミラーガン無視して、普段原付とか車乗ってるときのように
ウインカー　->　目視しかしなかったけど普通に卒業できた

俺もミラーは乗車のときに調整する以外に使わないし見ない
目視は顔が動くからわかるだろうけどミラーは目の動きだけになるから検定ではみられねーっしょ

黙視→ウインカー→目視→進路変更
じゃだめなの？

第二段階って何やるの？

>>524
課題自体はほとんど同じで規定のコース走るだけだけど
合図とか目視をしっかりできてるか、法規に従った走行できるかどうか見られる

スラロームからの波状路楽しいよ波状路

>>482
亀レスになりましたがありがとう！

手続きの直前に余裕があったら床屋か美容院に行きましょう。これ重要！！
午後に手続きできるのであれば、午前中にでも。
免許の写真は何年も残るものだから。

ミラーで後方確認って死角が怖くてできない。
いつもの癖だと毎回首を回して後ろを見ないと怖い。

曲がる時、半クラでって言われるけどなぜ？
曲がる時ってアクセル回してないし、なぜ必要？

坂道とか発進で半クラ使うのわかるけど、
それ以外のところで半クラってなぜやるの？

>>502
案外､同じ教習所だったりして｡俺は○○自動車学校｡何年間前に人が入らず､コースを削ったのだが､狭く感じる

いよいよ大自二の卒検です。
かなり緊張してます。
普段、公道走ってるのに何故か緊張。。。
　
合格したら、おにぎり下さい

>>528
アクセルのオンオフ、リアブレーキだけではできない微妙な速度調節で使いますよ。
普通のカーブでは使う事はあんまりないですけど、クランクとかの直角はあまりスピード出せないので半クラ使うと通過しやすいです。
路上では、渋滞時の最徐行、通行人に多い商店街の通過とか都心部なら頻繁に普通に使います。

中型卒検無事合格しました。
次は大型だ...間を置こうかなぁ...

>>505

そうか、上がり症なのか。
でも他人に接する事が出来ない訳では無いですよね？
此処まで教習受けて来られたのですから。

卒検はマンツーマンで後ろから付いて走らないし
コース脇でギャラリーが見てる訳では在りません。
走るのは貴方だけです、他の人と競争する事も
在りません。
今日、一緒に受けるのは同級生です。
怖いことは何も在りませんよ。

普段通り走れば必ず合格しますよ。
落ちる前提の覚悟なら気楽に望めるかな。
その気楽が一番大事ですから。

卒検は落とす試験では無い事をお忘れなく。
今日が卒検の人たちに少しの勇気と多くの幸運があらん事を。
ガンバレ！

>>479
俺は169cm、47kgのさらにガリガリ君だけど
免許取れたから大丈夫、頑張ってな。
今更だけど筋トレはしたほうがいいかもね。
俺は取り回しが不安だったから教習始める前から
筋トレ始めてたよ。

昼から卒検や〜（・∀・；）
クランクと急制動不安や〜

受かったらバイク屋行くぜ〜

中型の免許取りたいんですけど金額の相場はいくらくらいですか？

>>532
コースを覚えていて 変な癖が付かない内に直ぐ行った方がいいよ

>>536
所持している免許で金額が変わるかと(^_^;)

クランクでこけて卒検落ちた。。。

なんか次受けても合格する自信がなくなってきた。。。

クランクなんかでこける男の人って・・・

>>506だけど
今日も同じクソ教官に当たって
体重落とせ、握力無い、とか意味わからんことごちゃごちゃ言われた。
今日もう一回当たってたから、代えてもらうように言いにいったついでに
クソ教官について受付でボロカスに言ってやったわw
受付の姉ちゃん4人と俺の担当のオジサン苦笑い
でも、他にもいろいろ言われてて、そのクソ教官は評判があまり良くないらしい。
自分から部長か校長に言うから校長室行っていい？って言ったら
今日は両方いないって言われた。（朝に部長見たのに）
さすがに校長とかに言うのは止めてほしいって言われた。何でだろ？

受かったわ。
しかし、8時40分集合、9時30分から1人目乗車開始、10時40分全員乗車終了
11時50分試験結果発表

しかも卒業証書は後日。
段取り悪すぎ。こんなもんなの？

でも受かって良かったよー。

530です。
無事に卒検合格しました！
発進時、合図を忘れて出てしまったのでどうなるかと思いました。
　
おにぎり下さい

　　　　　　　　　　/　　　　　|l| l| || |l!/￣￣==彡彡||| ヽヽ
　　　　　　　　 　/　　/〃l |HlA|l|! |.|l　　　‐-､　彡ｿﾘ､ ヽi
　　　　⊂=　　 /／ /l l| | |l! ,,,,,_└! ﾘ　 　,,,,__ ｀　彡/| 　|ｌ
　　　　　　　　〃.　 ||l ||」"〃ro､　　　 　 ﾞｒo､ヾ= ｼﾘ. |　 l!　 ‐つ
　　　　　 　 ／　　　|||」" ~　 !;;;ﾉ　　　　　!;;;ﾉ　 　ｼ〈　l |. |
　　　ι　 /　　　／　ｌ.　l　`ｰ-　:::::::::::::...　ｰ‐ '　　,. | .l |　|
　　__,,,,___/　　／　 　 ＼|　　　　　〈　　　　　 　　/ノ. | |　|
／´　　　＼／／　　 /　人　　　 ｒ ‐‐‐‐､　　　 /7 |　| | /　　_,,,,,__
　　　　　　 Ｙ/　　 ／　　　へ､ 　 `ｰ一''ﾞ　　 ／/ /. ﾙﾚ′／ 　　 ヽ
　　　ど　　 ゝ　／ ／　// |,ｆ´ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞヽ_〃/　 __/
　　　う　　　＞ ,,-‐''''ﾞﾞﾞﾞ""ﾞ]:::::::::::::::::::::　　::::::::　ト､''''‐､＼ 　　お
　　　で　　　ｌ／ 十　十／ j777777777777777ﾞｉ l　十ヽ|　　 む
　　　す　　　|-‐'''''‐ｩ／ 　 |ｲ￣￣￣￣￣￣￣|' `ヽ-= |　 　 す
　　　か　　　|十 /ﾐl´　　　 l L＿＿＿＿,----‐'ﾞ　　ト､ | 　 　び
　　　？　　　|　 l三l､　　､ヽ､`ｰ-､ﾐﾐﾐﾐ　ゝ-----'　 　 lﾐ|　　　　`
　　　　　　　 | 十!､彡ﾆ=T＼二ﾆﾝﾐﾐﾐﾐﾐﾐ,ﾆ=‐‐ﾆ､＿ノﾐ八　
.　　　　　　　|　　　十　 ﾉ　　　 `ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ▽ﾞﾞﾞｰ''''''" |ヽ--''"　 `､
.　　　　　　 /十　　　／　　　　十 @　ｌ 十　　 　＼十　　 　＼
　　　 　　／　　‐‐''ﾞﾞ　十　　　　　　　|　　　十　　 　　　十

>>536
おっと失礼！
車の普通免許もってます！

普通二輪今日受かりました！
二段階見極めで5時間延長でしたが、卒検は一発でした！
本当にうれしいので誰かおにぎり下さい

波状路で脱輪して不合格になった・・・・

関係無いけど、脱輪って変な言葉だよな。
脱輪だと車輪が取れちゃった様なイメージを受ける。
車線から外れるんだから脱線で良いと思うんだが。

車輪が車体から外れる。
車輪が道から外れる（落ちる）。

どっちも脱輪だよ。

>>545
9万〜12万くらいじゃん？

教習所による。
同じ教習所でもキャンペーンやってたりして違ってくる。

最短で普通二輪受かった！うれしい、あとは免許センターだけだな。

>>535
私は卒検で急制動で即終わりました｡線をはみ出た為でした(-.-)
教官に胸チラ(ノーブラ)を見せたらニヤニヤして下が立っていたわ｡ それで判子を押してくれました
助かったわ〜♪

ちょっと性転換しにモロッコに飛んでくる

ラッキーエロの女神様が微笑んだら、俺が教官でも判子付いちゃうかもな

減速チェンジが上手くできない
停車とか一旦停止の時、ブレーキをかけて一速まで落として、
一速につないで停車位置まで走る が正解なの？
俺の場合、ブレーキをかけて一速まで落として、
クラッチを繋がずに慣性で停車位置まで転がす
ってやってるんだけど、ものすごくフラフラして右足ついたり悲惨な事になる
やっぱホイールに動力が伝わってないと安定しない？

>>469書いて華麗にスルーされた者ですが、
無事に卒検受かりました！
１ヶ月間お世話になりました。
ありがとうございました。

これからの時期の教習って気温高い上にエンジンの熱で地獄なんだけどみんな水分補給とかしてる？

>>546, >>556
合格おめでとう!!!

>>555
このスレの>>29-38辺りに同じ悩みの人が。

バイクの安定という話になると色んな要素が絡んできますが
前輪と後輪があって、その中間にハンドルステムという自由な関節がある訳ですから
関節部に何らかの力を加えていた方が安定する…と言えるかと思います。
（ハンドルを押さえるという意味ではないので念のため）

普通二輪卒検受かりました！
卒業証明書もらったんやけど、点数ってわからんもんなの？
検定員にはよかったよって言ってもらったけど、点数も知りたいです

>>560
おめでとう。

「よかったよ」と言われたんだから、かなりの高得点だったんだろうな。
自分のときは、「もっとバイクに慣れてください」ｗ
聞かなくても、70点とわかるｗ

今日卒検受かりました！途中心が折れそうだった時も励まされとても勉強になりました!!お世話になりました!!月曜日免許センターに行ってきます!!

今日大自二ストレートできて卒検受かりました
しかし俺の前の人と次の人のを後ろから教官の教習車に乗ってみてたら
一人は一本橋脱輪、もう一人は波状路でエンストで検定中止に…
俺が見ていたせいで不合格になったんじゃないか…と、そんな気になったり
まあ、そんなことより今までお世話になりました！お祝いのおにぎりいただけますか？

>>563
>後ろから教官の教習車に乗ってみてたら
どういう意味だ？
試験中に教官とタンデム？
どんな教習所？

質問なんですけど
高校の時に原付を取って今度中型取るつもりなんですけど
原付の免許を更新せずに期限切れになったまま放置したんですけど
これってまずいですか？

>>564
自分の所は、二輪の卒検は昼休みに行われた。
検定員は車に乗って観察。
で、第三者の他の受験者が後部座席に座る方式だった。
四輪と似たよーなもん。
違う方式もあるのかな？

>>565
なにがまずいと思うんだ？
無免で原付乗り回して捕まったか？

>>541
校長とかに言うほどそこまで
もう勝手に校長室押し入って校長とかお偉いさんに言っちゃえｗ。

つーか、受付に姉ちゃん4人もいるのか
ウチはババアばっかりだｗｗ

それで結局スラロームの件はどうなったんだ？


>>542
何人やったの？

>>568
途中になった

校長とかに言うほどそこまでひどいとは思わなかったんじゃないか？
でもこっち側からしたら卒検でスラロームやるかやらないかは相当重要だけどなｗ

校長室に乗り込む小型教習生なんて、ほんとに存在するんだろうか？
なんか、嘘くせーな。

>>564
>>566の通り方式で検定行いました
後ろで見ててﾄﾞｷﾄﾞｷです

>>571
前の人が上手い人で余計に緊張度があがったよｗ
俺、こんなレベルで検定受けていいんだろうか？
大型の人は余裕があるな、さすが。

>>484　免許証取得おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　ｺﾚ…ﾖｶﾀﾗ…
　　　　　σ/■ヽ
　　　　 σ(*ﾟーﾟ )　　　　　　　免許証ワッショイ！
　　　　 　/ つ/つ＿＿.　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　 〜(　　.つ.　＼　 ＼.／■ヽ／■ヽ／■＼　／ 　／　　　　 ＠
　　 ､､､､（/´､､､､　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／ 　　　　　ヽレ
‐''"´''"''''"""''"｀'''""｀ﾞ"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣''"''''"""''"｀'''""｀""""''''''

>>570
勝手に校長室行けとか言ってしまったけど
免許取りに行ってるヤツで、実際に校長室にいきなり乗り込むヤツはいないと思う。
よほどのDQNじゃない限りなｗｗ

というか、校長室に乗り込んだとは誰も言ってない。

>>532　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／.　＋　 /■ヽ　　）
　　　+　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+ 　　　⊂(ﾟДﾟ⊂⌒つ ≡＝3
　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　ﾊﾆｬ〜ﾝ !!　　　　　　＋
　 ＿＿_　　　.　　　 ＿＿_　 　　　　　.＿＿＿ 　　　　　*　　　　　　　　　*
　 |合格|／■＼　　|合格|／■＼　　|ﾜｼｮｰｲ| ／■＼ 　　　　　+
　〃￣∩　´∀｀）　〃￣∩　´∀｀）　〃￣￣∩　´∀｀）
　　　　ヾ.　　　　）　　　　ヾ.　　　　）　　　　　 ヾ.　　　　）　　　　　ﾜｼｮｰｲ 認定だ〜！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼. 　　　 ／■＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　　　（　´∀｀）彡
　 |ﾞ　　　　　　　　　おにぎり認定委員会.　　　　　　　　　　|　　 　（ Ｏ 　 ）
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　││ │
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　（__（＿_）

>>542　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　+　　　　*　　　　卒検合格 ワッショイ！！ 　　　　　　　　　　+　　　　　　+
　　*　　　　　　　　　　　　＼＼　 おめでと ワッショイ！！　／／ 　　*　　　　　　*
　 　　　　　+　　　　　　 *　　＼＼　おにぎり ワッショイ！！／ 　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ﾟ| 教習所スレ　御用達！|
　 ／■＼　　　　／■＼ 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~’　　　　ﾒﾃﾞﾀｲｼﾞｮ〜！
　（　´∀｀） 　　 （　´∀｀）　 ﾞ　　　|　　／■＼　...　　|　 |　　 ／■＼ 　　　.　　　 ／■＼　　　 /■ヽ
　（　　　　）　 　 （　　つつ　.　　　ﾞ| おにぎり本舗 .　| 　|　　（´∀｀　）≡＝- 　　（´∀｀　）　 　 (ﾟДﾟ;∩
　｜ ｜　| 　　　　） 　） ）　 　　　 .|　　100個入　　 ﾞ.|　 |＿⊂　 ⊂　）　　　　　o⊂　　⊂ ）　　 (|　　,ノ
　（_＿）＿）　 　（＿_）__）　　　　＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿|＿　　 ヽ　人 　　　　　　（　（　　） 　　　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◎　　　　　　◎　　　　　　 （＿） J 　　　　 　. し　し□ 　　　し`Ｊ

>>530=543　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　*
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+

　　　ｺﾞｳｶｸ ﾜｯｼｮｲ！　　 ／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　ｺﾞｳｶｸ ﾜｯｼｮｲ！
　　　　　　　　　　　　　　　＼●／／■＼　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾒﾃﾞﾀｲﾆｬｰ！
　　　 ／■＼　　　　+　　　　∩　（ ・∀・ ） ＼●／　　　　　　／■＼
　　　（　・∀・）／ヽ　　　　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ　合格　.　　（　・∀・）／ヽ 　　　　.　　　/■ヽ
　　　 ノ　つつ ● ） ｺﾞｳｶｸ 　 Lノ　/ニ||　!　ソ >　 オメ！　　ノ　つつ ● ） ｺﾞｳｶｸ 　　 (ﾟДﾟ )
　　⊂、 ノ　 　＼ノ　 ﾜｯｼｮｲ！　 乂/ﾉ ﾊ ヽー´　　　　　　　⊂、 ノ　　＼ノ　 ﾜｯｼｮｲ！　u u　ヽノ
　　　　し'　　　　　　　　　　　　　 `ー-、＿_|　　　　　　　　　　　し' 　　　　　　　　　　　　　(_(____つ

>>546　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+ 　　　+
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+ 　　　+　　　*

　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　 ／■＼ 　　　　　　　　　　　　　　 .／■＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((　（ ´ )-｀.）ｳﾏｰ 　　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ﾜｼｮｰｲ♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　,　つ ⊆） 　　　　　　　　　　　 　 ⊂　　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, :´　`"~.　 ｀､／■＼ 　　　　　　　　.ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　ｵﾒ!!　 　　　. '　　.　　　　;　.丶＾▽＾)ﾜｼｮｰｲ♪ 　 （_ノ､_ノ　　　 　　 /■ヽ
　　 ／■＼　　　　　　 /■ヽ ,:´　　.　　　　'　　　'｀､⊂　　　　　　 彡　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ ,,）
　　（　´∀｀）　　　　　 (,,・∇・)'　 　 ■■■■　. 　 `. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 ,）〜
　　（　　　　）　　　 　 ,,(っ-''ﾞﾞﾞ　　　 ■■■■　　　.　';゛`'丶.､.......　　　　／■＼　 　　 　 ( （ ｜
　　｜ ｜　|　　　　, ' ´ 　 　!; 　 　　■■■■　'　,　　;::::::::::::`.::::::::....　　（´∀｀　）　　　 　　　∪
　　（_＿）＿）　　　i　　　　　ﾞヽ､.._,.__■■■■.,,__,.,..ノ.:::::::::　　!::::::::::::...⊂　　　　つ　　　　　|liｉi|ll
　　　　　　　　　　　ヽ､ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:'.::::::::: 　　（　（　 （　　　　　　 |li!|li
　　　　　　　　　 　　　　`=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..:::::: 　　　　（＿（＿）　　　　　　i!l||!
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

>>551　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　+　　　　　　+
　　　　　　　　　　／■＼　　　　　／／+　
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　　　　　　おにぎりワッショイつかまつる。
　　　　　 ／■＼／■＼／■＼
　　　　　（ ・∀・ （ ・∀・ ） ・∀・ ）　　　　　　おにぎりワッショイつかまつる。
　 .／■＼／■＼／■＼／■＼／■＼
⊂（ ・∀・（ ・∀・ （ ・∀・ ） ・∀・ ）・∀・ ）つ 　　　卒検合格、お祝いつかまつる。
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　　　　八百万の神々の、ご加護を〜〜〜！
　　　　　|　　／／　　　　＼＼　　　|　　　　　　　　＼＼
　　　　　|　　＼＼　 祝　／／ﾞ　　. |　　　　　　　　　　＼＼　+
　　　　　|　　／／　　　　＼＼　　　|　　　　　　　　　+　　　　　　　+　
　　　　　|　　￣　　　　　　　￣　　_ |

>>469=556　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　+　　 ＼＼　 おにぎりワッショイ！！　　　　 ／／　＋ 　　　　 　　 ／■＼
　　　+　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+ 　　　　　　　　　　（　´∀｀）　ﾔｯﾎｰｲ！
　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　.　　+　　　　　＋ 　 ⊂　　　 つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ
　　　　　　　彡　　　　ミ 　　　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　（_ノ､_ノ
　　　　　　　.　´／■＼　　　　　ﾐ 　　　　　　　　　　　　　　　　　 彡
　　　　　　／　（　´∀｀)　／■＼　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　/■ヽ
　　　　　//　ノ　つと⌒｀（　´∀｀)　ヾヽ　おにぎり ワッショイ！！　　　　　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ )━!!!!!
　　　　　　（　　　ノ　　｀`ヽ)（￣）￣）
　　　　　　（（＿）ノﾉ　　　 　 　／■＼　)）） 　おにぎり ワッショイ！！ 　　　 ／■＼
　　　　（(( /)／■＼ 　　　　/（　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（´∀｀　）
⌒）｀　　　| l 　´∀｀)　　　　　　し''(ノ　// 　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　⊂　　　　つ
　'．⌒）)､ ヽ　　（　／■＼_(（￣）￣） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　（　 （
'　⌒; ｀）｀ヾ `ヽ_つと⌒　 　 ﾉ ノ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＿（＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>574
そうなんですか？それはすみませんでしたね。
まあ、勝手にやってくだされ。
あっしには、関わりのねーことでござんす。
じゃ、さいなら。

>>560　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　+　　　*＼　＼　　おにぎり　ワッショイ　！！　　　　　　　　／　／　+　*　　+　　+　　　*
　*　　+　　+ .＼　＼　　　卒検　合格　ワッショイ　！！　　.／　／+　+　　　* 　　　　　*　　　+
　　+　　*　　　　＼　＼　　　　おめでと　ワッショイ　！！／　／　*　　　+　　　*　　　+　　*

　　　　　／■＼　　／■＼　　 ／■＼　　　　　 .／■＼　　　　 ／■＼
　（(　と（∀｀ 　 ）　（　´∀｀）　 （´ー｀　）　 　（( ,'つ ´∀｀）　　 　（　´∀｀∩ )）　　＿／■＼
　　　　　ヽ　　　つと　　　　つと　　　　つ　)）　 ヽ　　　へつ　　　（　つ　ノ　　（( ○（´∀｀　）
　　　　　　 Ｙ 　）つ　ヽ　 ) ヽ　　(　 ､＿つ　　　　/ 　,ヽ＿） )）　と（　 Ｙ　　　　　　 ＼　つ つ　)）
　　　　 　 （＿ﾉ　 　　（__ﾉヽ＿）　ヽ__）　　　　　 （＿ﾉ　　　　　　　　 し'　　　　　　　　 ヽ⌒）

>>562　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。

　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　*　
　　　　　　　　　　（　´∀｀）　+　　.+　＼＼　おにぎり わっしょい！　　　　　　 .／／*　...+
　　　　　　　　　 ⊂　　　 つ　　*　　　+.＼＼　卒検 合格 わっしょい！　　 .／／ ☆　+ ...::
　　　　　　　　　　ﾉ　ﾉ　ﾉ　　　。　+　.*　　＼＼　おめでと わっしょい！　／／　+　　*　｡
　　　　　　　　　（_ノ､_ノ　　*　　　+　　　　+　　　　*　　....::　　☆　　　*　　　　　
　.　　　　　　　　|　||　||　|
　　　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　|　||　ﾊﾞﾝｻﾞｲ　　ﾔｯﾀｰ　　ｵﾒﾃﾞﾄｰ彡
　　　　　 .／■＼ .／■＼　 ／■＼　　／■＼　　　　／■＼　　　　　 /■⊂ヽ
　　　　(＾（,,　ﾟ∀ﾟ ）) ﾟ∀ﾟ　）(ヽ　　　 ）')(（ ﾟ∀ﾟ /')（（⊂（´∀｀　,）　　　　 (ﾟДﾟ,,) ﾉ　ﾒﾃﾞﾀｲﾆｬ〜！
　　　　　ヽ　　　 /ヽ　　　 ﾉ ヽ　　　 ﾉ　 ﾉ　 　ノ　　　 　＼　　　 ）　　　　　| ⊃ |
　　　　 　ﾉ　 ｒ　ヽ /　　　 |　/　　Ｏ |　（　-､　ヽ　　　　　（　（　 |　　　　　 .|　　|
　　　　 （＿,ハ＿,）,_,/´i,_,ﾉ （,_,/´i,_,ﾉ　. し'　ヽ,_ ,）　　　　 し（＿）　　　　　 ⊂ノ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪

>>563　合格おめでとう！　安全運転でバイクライフをお楽しみ下さい。
　
　　　　　　　　　　　　　　　　火
　　　おめでとﾜｼｮｰｲ　 　　　火　　　;;;
　　　　　　／■＼　　　　　火　　　 　　／■＼ ｵﾆｷﾞﾘ ﾜｼｮｰｲ
　　　 　　（,,´∀｀∩　 　　(　　火　　　（´∀｀∩）
　　 　　　(つ　　　ノ　　((　　火　))　 ⊂　　　 ;;;）
　　／■＼　　（　ノ　火　　　　　火　 　ヽ／■＼
　 （;;;;　　´∩　（＿) 火　;;;　　)))　火　　（;;;　 　　）∩
　　ﾉ;;;;　 　ノ　　　　　(((　　:::　;;;))))　 ⊂;;;;;　 　 　ﾉ
　○　　　ﾉ　　　　　 　▲▲▲▲▲　　　ヽ　 ○　）
　　）＼　ヽ　　／■＼　　　　　／■＼ 　ﾉ 　ﾉ(⌒）
　 （____(____)　（;;;;;;;;;; 　）　 　　（　 　;;;;;;;）（_____)　￣
　　　　　　 ⊂ ;;;;　　　）　　 　　ﾉ　 　;;;;;;つ
　　　　　　　　（ 　○　) 　　 　（○　　（ 合格 ﾜｼｮｰｲ
　　　　　　　　（ 　( 　(　　 　（⌒）ヽ　　）
　　　　　　　　（____）___)　　 　￣　 （____)

しょうもない質問ですが、させて下さい
卒険合格すれば免許センターに行って免許もらうだけでしょうか？

>>585

普通免許があれば。

原付または無免許の人は学科試験があります

>>586
ありがとうございます

原付しか乗ったことないけど、さっき普二自MTの申し込んできた。
水曜に入校のオリエンテーションだから、定時でキンコンダッシュだ。

>>566
すまんかった
俺の教習所は検定員がバイクで」追尾だったんで誤解した
色々な方法が有るんだな

よっしゃー！
普ニ輪受かったぜ！
一度エンストしたからダメかと思ったが受かってて良かった＾＾；
あとは試験場で免許書き換えるだけ〜

>>571
失礼
566があなただと思った

みんな合格していていいな〜
来月4日再検定申し込んだ。

>>592
いいだろ〜＾＾

って、そんな期間あけたら忘れちゃわない？

>>593
多分大丈夫だと思う。

次回スラロームなので教本を読んでて思ったんですが、
アクセルを戻したり、回したりしますよね。
アクセル操作しないで通過っていうのはできないですか。
それのが楽に感じますが。

>>595
失速すると思います

たぶん来週から入学です。
>>1の初心者のドラテクを見に行っていたけど
こんな難しいことできるんだろうか？

不安が先行中。

>>590　免許証取得おめでとう。　安全運転でバイクライフをお楽しみください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　鮭　イクラおにぎりワッショイ！！
　+　　 　 　 　 　 　 　　 ＼＼　 タラコおにぎりワッショイ！！　　 ／／　　　　　　　＋
　　　　+　　　+　　　　　　　＼＼　合格おめでとワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　+ 　　　　　　　　　+　　　　　＋
　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　｡｡｡　　　　　　｡｡｡
.　　　+　　 ／鮭＼　　　／鮭＼　　 ／ﾟﾟﾟﾟ＼　　　 ／ﾟﾟﾟﾟ＼　　　／:::＼ 　.　 ／:::＼　.　　+
　　　　　　（　・∀・∩　（・∀・∩）.　（　´∀｀）　 　（´∀｀　） 　 （ ´∀｀ ）　　（´∀｀　）
　+　　（(　（つ　　　ノ　（つ　　丿 　.（つ　　つ)）⊂　　　　つ　　し　し　）　⊂二、　　○　　.
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　　（　ヽノ　 　　）　）　）　　　（　（　 （　　　く　く　く 　　　　 ＼　 ） ）　　　+
　　　　　　　（＿）し'　　し（＿）　 　 （＿）＿）　　　（＿（＿） 　　（＿（＿）　　　　　/　/ /　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_＿）_）　　

大型いつか取りてー。
そんでバンディットかダエグに乗りたい。

今日小さく回るやつやったけど全然できんかった。初めてコケたよ。
これは挫折の予感・・・(´･ω･`)

>>600
八の字？
断続クラッチでぶんぶんさせながら
こけそうな恐怖取り除いて体を曲がる方向に傾けてみ
視線は自然に先に向くと思う
それでいけるはず

というか、八の字って検定に含まれてないから気楽に居たほうがいいよ

>>531
半クラでクラッチを切ってもいいですか。
クラッチを切るより半クラのがいいですか。

ID:U4NK78c1

ボランティア乙です

>>602
完全にクラッチを切るとリアに動力が伝わらずにクランクとかでふらつきますよ。
前の方で断続クラッチの話題があったと思うので参照してみてください。
パッと切る、ふらついたらじんわり繋ぐイメージかな。
一本橋の時のクラッチワークの感じです。

交差点を小半径で曲がろうとするときもそんなクラッチワークですね。自分は。

>>604
確かにふらつきます。
それでふらついてたんですね、原因がわかりました。
半クラの必要性もわかりました。
ありがとうございました。

>>600
八王子の教習所？

今日初めて、自動車免許持っていれば
免許センターで学科試験受けずに、免許更新だけで済むことを初めて知ったorz

しかも来週卒研なのに今更・・・。つい運転教本で勉強しなおした俺に誤れ

テンプレにあるのに・・・・

本日、大型自動二輪の教習を申し込んできました。
バイクを降りて早２０年、夢よ、再びっ！です。
フハハハハ、待ってろよ〜〜、CB750Fよ〜
おれは、お前を新車で買ってやる〜〜。

免許取るより新車探す方が難しそうだな

Ｆって30年くらい前のバイクじゃないっけ…(´･ω･｀?)

750ライダーが乗ってるやつじゃなかったか・・・？

９２です。
答えてくれた方、ありがとう。
私ほど落としている人、いまいみたい（涙）

あ〜、すまん。CB750FのFは、要らないんだっけか？。
んじゃ、改めて、CB750よ。待ってろ〜〜〜。
フハハハ〜〜

CB750もすでに生産終了
買うなら早めにな〜

大型教習の人見るとへこむわ。
あの人たち教習必要なの？って感じ。
400より40ｋｇも重い750で急制動オレの半分の距離とかもう・・・。

まあ、車体が重くてパワーがある分ブレーキも強化されてるからな。

比べちゃいかんぜ
お前さんだって経験積めば同じようにできるようになるよ
俺が言うのもなんだが

>>616　お前が大型受ける時は、そう思われてるよ

>>379,380
ありがとうです。
聞きづらい雰囲気の人に当たってしまいまして。
今までに言われてるだろうから当然やれ、っていう言い方で。
初めてだったんですけどね。

今日は一本橋。
３０分たたないうちに両手の握力がなくなって
ハンドルまともに握れなくて全くダメ。　
余分な力入れすぎなのかな？

>>621
両手は添えるだけ

明日から普通二輪免許取得の為、教習所入校します！
受付の時に貰った教本見てドキドキしてます
明日早いのにドキドキして眠れません！(；・∀・)

上半身は力抜かないと疲れるよ。
リラックスは無理にしても腕に力入ってると課題は厳しいよ。
平均台も一段階が終わる頃には「余裕〜」って感じになる。
大型の10秒クリアは多少コツが必要だけど。

>>598
サンクスコ
前日緊張のあまり寝れなくて今さっき起きたｗ
鮭イクラたらこ全部すきな食材なので全部頂きます

>>622 >>624
ありがとうございます。
ＣＢ４００の教習初日からいつも左手の握力がなくなって
ハンドル握るのがつらいです。今日は両手だった。

原付よりハンドルははるかに重いしアクセルが固いなと思った。

チラ裏すまん。
どうしてもこの思いをぶっちゃけたくて書く。スルーして構わない。
特定されても(ry
教習に気になる子がいたんだ。当方21雄でその人は5ｺ上雌だった。
自宅の電話がないらしく、薬指にも指輪をしていたからきっと結婚してるか、彼氏と同棲してるんだろう。
て思いこんで連絡先聞けなかったよ…普通に喋れるほど仲良くなったのに。むこうは愛想笑いかもしれないがね。それでも楽しかった
で今日卒検合格してふたりよろこんでたんだが、いざ卒業となるともう会えなくなるんだよな…
そう思うとすげー悲しくなっちゃって、忘れてたがこれが恋ってやつなんだな…
彼女も中学校以来いないし、恋なんてしたのそれ以来だったから気付くの遅すぎたわorz
こうして文章書いている間も彼女の笑顔が頭にうかぶとなぜか涙がでる。
おれにとって教習所は免許がとれたことより、彼女との出会いが大きかったと実感。
バイクに乗る度に思い出しそうなくらい脳裏に焼き付いてしまったし。きもいなおれ('A`)
なんなんだよもうしねよおれorz

つλ…

ら、らむだ・・・

バイク一筋でおｋ

遠くを見ると上手くいくのが不思議でしょうがない
確かに発進の時、メーターばっか見てるとフラフラするのに、
ちょっと遠くに目線をやるだけでスッと進める
まだ意識しないとメーターばっかり見ちゃうからしっかりしないと

>>631
自分の足元凝視して歩く奴なんていないだろ?

>>627 いい思い出が出来たじゃないか？
免許取得できたし出会いもあったし。
人を好きになるのは素晴らしいことだよ。

今度はその力をバイクや他の女の子に注いでみてくれ！

おはよう！
今日、卒検だから早く起きた・・・・・
まだ二時じゃないですかｗ
４時間寝れた。　やっぱり緊張しているんだな。
今日はもう寝ない。

君に急制動でついつい４０km/hを意識しすぎて
ブレーキかけずに停止線を越える呪いをかけておいた(´･ω･｀)

"呪いのバイク"

お父ちゃん、あの人免許取立てかなァー？あのバイク、ノロいの・・・・・

>>635
別に落ちても料金変らないし、そういう緊張はないよｗ
ただ、早く起きてしまっただけ。
怖いのは、もう一度眠くなって、起きたら９時を回っていた・・・・・
無断で休むと、料金がかかる。
だから、絶対に寝ない！

こっちは雨降ってる〜

>>636
○○ｻｧｰﾝ、免許の回収に伺いましたー」

"アザサシの怪我"


最近アザサシが増えすぎてお互いブツかりあって怪我だらけだってさ。どうやらアザらしい。

今一段階なのですがスレで見かける「回転数を合わせる」ってどういうことでしょうか？
シフトチェンジの時にガクガックするのですが関係ありますか？

回転数をあまりあげないままシフトアップするとそんな感じになる

タコメーター見てりゃわかるとおもうけどシフトアップすると回転数は下がる

3000回転以下になるとガクガクエンストしそうになるバイクがあるとして
たとえば2速4000回転で走ってて3速にあげると回転数が下がるから
3000回転以下になっちゃってガクガクギクシャクする
そこを2速6000回転くらいまでまわしてシフトアップするとスムーズにいく

そんな話

ありがとうございます
次回から意識してやってみます

>>641
えーっと、>>642さんの話も間違いではないのかもしれませんが
一般的に回転数を合わせるというのとは少し違うような気がします。

仮に時速40kmで走っているバイクを想像してみてください。
もしバイクのギアが??速だったらエンジンの回転数はどれくらい？と考えた時に
・４速＝3500回転（40km/h）
・３速＝4000回転（40km/h）
・２速＝4500回転（40km/h）
・１速＝5000回転（40km/h）
たぶん、こんな感じになるはずなんです。（回転数はかなり適当）
同じ速度ならローギアの方が回転数は高く、ハイギアの方が回転数は低い。

今、３速4000回転＝40km/hで走っていて４速にシフトアップします。
４速だと3500回転＝40km/hですから「クラッチを切った瞬間にアクセルを戻して」
回転数を3500回転に落としてからクラッチをつなぐと衝撃が０、ガクガクしないんです。
同様に、３速4000回転＝40km/hで走っていて２速にシフトダウンの場合は
「クラッチを切った瞬間にアクセルを開けて」回転数を4500回転に上げてつなぎます。

・シフトアップ＝アクセルをちょっと戻してつなぐ。
・シフトダウン＝アクセルをちょっと開いてつなぐ。

この操作を回転数を合わせると言います。（教習所では教えないはずです）
かなり難しく上級者でもバイクを買い換えると新しいバイクに慣れるまでできませんｗ
理屈が分かっていて意識さえしていれば、そのうち必ずできるようになるのでご安心を。

>>644
おぉ！わかりやすいなｗ


質問者じゃないけどタメになりまんた、ありがとう

>>635
呪いをといておきました(´･ω･｀)

>>644
まあ人によりけりだよ。
オレは自分のバイクのノリで教習初日からノークラシフトやって怒られたし。
バイクってのはシフトアップに関しては相当いい加減にやっても大丈夫だからあんま神経質にならない方が良いと思う。
失敗してもギア抜けでエンジンがブン回るとかシフト上げ過ぎで加速が鈍くなるだけだから。

　　　　　　　　　　　　　 ☆
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　＜＜合格＞＞

　　　　　　　　＜一本橋＞ ＜急制動＞
　　　　　　＜クランク＞ ＜S字＞ ＜波状路＞
　　　　　＜坂道発進＞ ＜踏み切り＞ ＜スラローム＞
　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　
§＼(°ｕ°)ナムナム （ °ｕﾟ )／§ナムナム

　　　　　　全ての卒業検定の戦士達に幸運を！　　　　　　　

あと一時間で見極めだー
いつも通りやれば余裕で受かるハズ･･･

教習生はタコメーターを見ないこと。

メーター見たのって急制動で指定速度に上げるときだけだったなぁ
しかも見るのはたこメータじゃなくてスピードメータだし

バイクって考えるんじゃなくて感じる乗り物だしね

一本橋での断続クラッチ時ってアクセルはある程度回すの？
アクセル回さなくてもクラッチつなぐだけで多少速度上がる？

>>652
多少はあがるけど断続クラッチはアクセルも煽ってやるのが基本、ってなことをうちの教官は言ってる

>>652
極低速でノーアクセルのままクラッチ繋いだりするとエンストの危険性もあるよ。
実際に一本橋でやりましたとも、ええ。

後1時間で卒検だよ、、

内のブラック会社休みが少ないから今回落ちたら次は1か月後くらい
絶対受からないと

学生の頃に取得すべきだった(>_<)

（前が詰まっていて)のろのろ走っていてふらつく時、
クラッチ切ってるからふらふらしているから半クラにするように言われたけど、
クラッチ繋いだらエンストするだけでふらふらはしないのかな？

>>656
クラッチつないでもタイヤが回り続ける限りはエンストはしない。しにくい。
高いギヤだと、走行抵抗に負けてガクっと止まることはあるが、1速2速程度ならだいたい止まらない。
ふらつきは、クラッチ切り離してるときよりかはマシになる。あとはもうバランス感覚の問題。
アイドリング回転数走行の速度よりも、のろのろ具合の方が遅い場合は、半クラなりフットブレーキ使うしかない。

>>656
日本語でおk

雨の中、普通二輪卒検合格しました。
今日は６人受けて全員合格です。
みなさんのアドバイス、大変役に立ちました。
ありがとうございました。

俺も今日受かりました（^ω^）
ストレートでした（^ω^）（^ω^）

おにぎりください!!!!!

>>660

　　　　　 　,一-、
　　　　　 /￣　l |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　■■-っ　＜　 　ハイハイ、いったんＣＭ逝きまーす
　　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 / ■ヽ 　＼
　　　（・д・,,）ノ　|
　　　 （⊃Ё|＿ノ|
　　　　(__)し'

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／■＼　　　　＜ >>660に　　( >_[・]) ロックオン　！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ´∀｀ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ つ⊂ ） ＿,「!.　　 ｒ-ｭ　　　　　　＼＼　 おにぎりワショ〜イ！！　／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　G,ﾛ`i' ﾛ lﾟl---,i　 　 l.ﾟ.l匹! . 　 n　 +＼＼　おにぎりワショ〜イ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,┌‐┬‐‐┐ﾆl 印,｣＿__,上!＿＿__ l1　　　　　　　 ／■＼
　　　　　　　　　　　　 　 r──/￣└‐┴‐‐┘..ニニニﾆl〜￣￣￣￣￣ヽ,──ｭ ∩　´∀｀）∩
　　　　　　　　　　　　 　 ｌl＿_/〜 ￣￣￣￣￣ L｡__,-‐-､」￣￣￣￣￣￣ヽ､____|　〉　　　　 _ノ
　　　　　　　　　　　　 　 ｌl //'　　 　 　　 　 　 |＝.{.(○)}.|　　　　　　　　 　ヽ､ . l　 ﾉ　ノ　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　`,/＿＿＿______,,. -''"|_o__`ー''_:|"''- .,＿＿＿＿＿_ヽ┘　し´（＿）
　　　　　　　　　　　 　 　 "'' - .,ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆlﾆﾆﾆﾆﾆﾆlﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ,フ,二二〃￣￣l
　　　 　 _,.. - ─''_" ￣￣￣￣￣￣￣::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r────,,r.　,,. -‐─┴───┴┐
　　　　/＿＿＿,,〈roｭ＿＿＿＿＿＿＿___＿______,roｭ_,/＿＿＿＿,/,.-''.　　ｌ　　　　　 　 　 _,」
　　　 ,/_＿＿＿,ｿ',　￣　　　　　　　　　　　　　　　￣　'-.,＿＿＿__,,'!　　∧ l 　　 　 　 　 　l',
　　　　l!圭圭圭圭!',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',i!圭圭圭圭.',　 :::　.l 　 　　 　 　 　lｿ
　 　 　 i!圭圭圭圭i',＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___',!圭圭圭圭ｌ'──┴‐─‐───'';ｊ
.　　　　 l!圭圭圭圭i!____,,,...----──────----....,,,,,,i!圭圭圭圭!:::Y´Y´Y´Y´Y｀Y´Y:::/
　　　　　ヾ弐弐弐弐ヾ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　 ヾ弐弐弐弐､:i:::::!::::l:::::l::: !::::!::: !:/
　　　　　　ヾ戔戔戔戔ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ..................................ゞ戔戔戔戔､,ｿ,,ｿ ,,ｿ,,ｿ..ｿ ,,.ソ

>>660
△、ω←ついでに稲荷もつけてやる

やっと大型卒検通った！
初めての雨だったので一本橋と波状路で滑って脱輪するかもと思ってたけど特に気にならなかったよ
これから雨が増えると思うけどみんなも気負わず頑張って下さい

安全確認のし過ぎで卒検不合格になることってありますか？

わき見運転は危険です。

>>665 やり過ぎで減点はないが発進もたつき、停止指定場所(標識がなくても見通しの悪い場所等)以外でのクドい確認は円滑な運転ではないので減点はある。
安全確認はゼスチャーでなく本当に確認することが大事。
特に公道で目視を怠ると思わぬ事故になる。

>>623
入校する前､紹介書を持って行くと3000〜5000円の割引が出来るよ｡二輪車の場合は3000円｡地域によっては違うが｡俺の場合は二輪車で料金が半額｡親戚が教習所にいるからだ｡同じ教官になるから話しながら運転｡学科は違うが｡友達を紹介すると料金が半額になる｡今までに63人を紹介

で？

オレは教習所の受付嬢に、その気にさせられて10人紹介したよ。
だって惚れちゃったんだもんorz

普段250の足着き良好のやつ乗ってるから今日初めて750跨ったら足届かんｗ160のメタボ男
停止時たちごけ(泣)
初乗りの感想、ＣＢはホントギクシャクしなくて乗りやすい。

検定って雨の方が得だよな！

>>644
理屈はそんなだけどそういえば回転合わせるなんて意識したことないな。
車はシンクロ付いてるけどバイクってどうなの？

>>672
急制動がものすごく苦手なら雨の方が得かも。路面が滑るよりも３メートル
距離が伸びる方が停まりやすいみたいだから。
しかし、教官が雨の日は合格率が下がると言っていただけに、
やはり雨を苦手とする人の方が多いとは思う。

>>673
バイクはシンクロついてないのが一般的。

2段階4時間目で「苦手なものある？」って言われて、あんまり回数こなしてない波状路やった。

ゆっくり、ゆっくり・・・とやってたらバランス崩したりエンストしたりしたから、
あんまりタイム気にせずやったらまぁまぁ上手くいき始めた。
タイム的にも5秒半〜6秒後半くらいだから、あんまりタイムに気を取られない方が良いのかも。
エンストしたら検定終了だしね・・・

「指導員みたく時間かけなくて良いからｗ」って最後に言われたけど、全くその通りだ（その教官は15秒とか出しやがる）

週末は卒検ラッシュでスレが賑わいますね。
合格した人、おめでとう。落ちちゃった人も次はきっと大丈夫。

>>645
回転合わせの操作を大袈裟に行うとかえってギクシャクしますので
控えめに行うのがコツかもしれません。補足まで。
>>647
やっぱり叱られますよねｗ
ノークラシフトは回転合わせとは少し異なり、がっちり噛み合うギアに対して
アクセル操作で一瞬遊びを作り、その隙にシフト操作するものですよね。
あんま神経質にならない方が…という点については同意です。
>>673
バイクではあらかじめ全ての歯車を噛み合わせておいてスタンバイさせ
使用しない歯車はシャフトに固定しないで空転させる仕組みになっています。
シフトチェンジはシャフトに固定する歯車を選択することで行われます。
そんな機構なのでバイクにはシンクロメッシュがありません。
詳しくは、[ドグミッション 常時噛み合い]で検索を。

CB750が、生産終了・・・？。うそっ！？まじでっ？

い、いや、まだSUZUKIのGSX750SEが、有るっ。。
耕耘機ハンドルがちっとアレだが、セパハンかまして、スクリーン
付けて、オイルクーラー、チンスポ付ければ・・・。でかい奴と
形だけは、同等になるっ！
フハハハ〜、待ってろよ〜、刀〜〜。

明日卒検受ける。
緊張するなぁ。

>>679
頑張れ ( `･ω･´)っ旦~~

>>678
知り合いに刀大好きなヤツがおるけど正直四角い目が漏れにはムリだ

>>681
鈴菌初期段階
「何がいいのかわからない」

鈴菌第2段階
「これもアリかなって思えてきた」

鈴菌第3段階
「人の見てるとかっこいいよね、俺はいらないけど」

中型だけどもセンタースタンドがうまく下ろせない
ハンドルは真っ直ぐ、センタースタンドは両方とも地面についてる状態だったけれども力のかけ方が悪いのか･･･
途中で足が引っかかって倒したり、8回くらいやってやっとのことで下ろせた

鈴菌第4段階
「乗ってみると良いバイクだなぁ」

>>679
頑張って！

鈴菌末期状態
「やる気！元気！鈴木！ﾋﾌﾋﾋﾋﾋﾋｗｗｗ」

うちのエスクードの２６万キロ乗った。

ホーネット250+アドレス110⇒ホーネットつまらん
アドレス110+ウルフ125（モモンガ最高！）

免許修得
SV650に行こう・・エッ、1000・TL・VTR？要らね(・へ・)　←今ココ

保菌者の在るべき姿だな。

鈴菌書いたのが全員違う奴でバロスｗ

>>670 いいじゃん、俺が通ってたところは綺麗な人はいたが大半が既婚者だったぞ。

オレの卒業した教習所。
パンフレットからネットのモデルまで全て教習所の受付娘使ってた。
料金が安くて教習内容が濃かったのはルックスの良い娘を雇ってモデル代節約したからだと思った。

>>693
どこ？

>>680>>687さん
ありがとう。いってきます(｀_´)ゞ

>>694 都内で二輪教習実績No1のところ。

初雨天ライディング
しかも見極め…
だれかアドバイスを…
(;´Д｀)

速度は気持ち控えめでいつも通りやればOK

>>679です
合格しました ありがとうございました
おにぎり下さいっっ

>>699
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／+ ++
　　　 ／■＼　 　
　 +　(´∀`∩)　 +
　　　(つ　 ノ +
+　　 人 丶ﾉ
　　 し(＿)　　 +
+／■＼　　／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ　　ノ (つ　 つ))
丶　(　ﾉ　 )　) )
（＿)し′ (＿)＿)

　みなさん、週にどれぐらい乗ってます？

　社会人なので遅い時間か土日しか教習を受けられません。
夏休み前で人が増えて来て週に１回から１０日に一回ぐらい
しか乗れません。

　このペースだと３ヶ月以上かかりそうです。

　学生の内に取っておけば良かったと後悔しています。

雨降ってるけどここみてやる気になった！

とりあえず行ってくる

>>700
ありがとうございました(＾＾)ﾉｼ

一段階の見極めだった…結果は一段階居残りorz
スラロームで転倒時に体が挟まるのを防止する部品(バンパー？)に当たってたのと、運転にメリハリがない。という理由でした。
短距離でもアクセル開けて、スピード出して、フロントブレーキでガチっと止まれと…。
別の教官にはリアブレーキで止まれるなら、それでもいいと言われていたので混乱してます…。

昨日､応急救護やって恥ずかしかったな｡
誰か〜救急車お願いします！もしも〜し大丈夫でつか？×3｡人口呼吸-AED｡一応､判子をもらったが､自分では納得いかず

実際に凄惨な事故現場に遭遇した際に救急措置できる人間なんて業界人ですら稀だからｷﾆｽﾝﾅ

今日二段階みきわめなんだけど受かる気がしない。
初めての夜間、しかも雨の中やるのも初めて。
夜には止んでくれればいいけど、大雨でもやるのかな？カッパ着てやるとかやりずらそうだし。

河童はやりにくいぞ
うちは大雨のときには中止になったな
結局、行き損だった経験が二回ほど

>>706
女子中高生なら､人口呼吸やるかも｡おばちゃん､おねーさんは引くかも

>>708
やっぱやりにくいのか

つーか、暑いぐらいに晴れてきた
暑すぎるのもイヤだなｗでも夜は涼しいのかな。
このまま雨が降らなければいいんだけど・・・

東京か神奈川で出来るだけ安く免許を取りたいのだが
おすすめの方法があったら教えてくれ(`A')

二回目の卒検で受かったどー
今手続き中

>>711
世田谷から埼玉県の教習所に通ってる人がいるぞ｡安いからかもね(￣ー￣)

>>713
やっぱり場所によって差があるのかレスサンクス！

「安く」って条件なら一発行けよ。

>>711
東京と神奈川の間ら辺だと、自分が探した時はここが安かったよ。
ちょっと駅から遠いから、その分安いのかも。
生協とかで申し込むともっと安くなるのかな?

http://www.tokyo-nissan-dc.com/campaign/nirin/index.html

ウェブで調べて料金を比較して、一番安い所に通ったら良いと思います。
選ぶ時は、送迎バスとか、交通のアクセスは確認した方が良いですよ。
見学がてら一度行ってみると良いと思います。教習所の雰囲気とか、
継続して通えるかとか、判断出来ると思います。
あとは、二輪専用のコースがある所の方が良いと思います。

ほんとありがとう！
金がないから諦めようかと思ったが、頑張ってみるよ

大二第二段階四時間目に一時間みっちり急制動をやらされた。
これはカリキュラムなんかな。
波状路をきちんと教えてもらってないからそっちをやりたいよ。

波状路苦手だ
いつの間にかエンストしてたり、ゆらゆらしてきてこらえきれず駆け抜けたり
見た目以上にむずかった

>>696
尾久か？

普免持ちですが、大型二輪を今週から通う事にしました(・_・;)
ﾊﾞｲｸは1日に受けられる実技が、1段階＝2時間、2段階＝3時間、が、上限でしたっけ？

夏場で混みそうなのが気になる…。午前なら比較的に空いているのだろうか。。。

>>721
それより暑さがやばいです･･･2段階3連続は無理です2+１ってかんじですね

>>722
う〜ん、暑さですか…。
入所式が木曜なので、それが終わったら、またここへ来たいと思います。
二輪初なので緊張する罠(￣▽￣;)

安心パックにして人目を気にせず散々こけたり・失敗して練習した方がいいよ！
下手な話、自分のバイクでこける事は考えたくないし凹みかたは尋常じゃないから〜
挟まれて足を折りたくなければこけかたの練習は是非しとくべき！

>>721
普段から普2乗ってるなら連続教習も問題ないけど
コース覚えたり、指摘されたポイントを頭の中で復習する時間は一時間でもいいので必要。

つか、多分そううまく予約取れないとおもうぜ
まとめて予約しようとしたら簡単に一週間とかあいちゃう

とりあえずおにぎりくれお

教習所ともお別れかと思うと旅行のあと見たいなノスタルジーを感じちゃうな

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／■＼
　　　　　　　　　 　　　　　　　（＿´∀｀）_　　　　　おにぎりわっしょい！
　　　　　　　　　 　　　　　／,/-_-_-_-_-_＼　　　　　合格わっしょい！
　　　　　　　　(　(　　　／,, /― （(神輿)）―＼　　　　オメデトわっしょい！！　／／
　　　　　　　 　　 　 (｡'｡､｡＠,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡,｡＠　　)　)
　　　　　　　 　　 　 ∩ヽヽ∩ヽXXXXXXXX/ .∩
　　　　　　　 　　 　 i||i　∩i||i:||::::￥_][_￥::::||.　i||i
　　　　　　　　　　　　　†人=†††¶┌┐¶††††
　 ／■＼／■／■＼[／■ ／■＼／■＼]　 ／■＼■＼／■＼
　（　´∀（´∀（□二二（　´∀（　´∀（　´∀｀）.□´∀｀　）Д´）□∀｀）
　（ |つ⊂|_　| |　ﾉつつ|祭）~| |祭)￣||祭)￣|つ ⊂|＿(（|祭）~ﾉ　|　) ）つ
　 〓_| |__〓」 〓_|＝|_ 〓__ノ 〓二ﾉ〓二ﾉ)　(　/ （L〓|〓二|〓=〓ヽ
　 し'し' （＿（_ し（＿） （＿）_）し（＿）し（＿）（_（＿,（＿）（＿）し'　 （＿）


>>726
合格オメ！

自分もそうだったが、教習所卒業って
嬉しくもあり、寂しくもありなんだよね！

昨年、ＡＴ限定で取得したがつまらなくなったので
ＡＴ限定解除教習を受け昨日無事に卒検合格。
ＡＴよりＭＴのほうが比較的楽だった。
特に１本橋はＭＴのほうが簡単でした。

>>728
ステップアップおめでとう！

>>720 百聞は一見にしかず(笑)

今朝にアドバイス聞いた者です。
なんとかかんとか二段階に進めました!!
はやくおにぎりが食べたい…
自分、ラーメンとおにぎり合わせるのが好きなのでラーメンにあいそうなのを予約します!!

>>731
仙台の小学校の給食でも食ってろ
ttp://image.blog.livedoor.jp/sasayakana_tanoshimi/imgs/8/5/85b9468a.jpg

>>730
俺も尾久で中免取ったけど

>>732
ﾋﾄﾞｽ(´・ω・｀)

>>732
どれも豪華じゃないか〜。

自分は、70年代に小学生だったが、
狛E市とS川区は、少なくとも当時は
もっと質素だったよ。
4年生まで、ストーブはコークスだったし、
バケツで汲みに行く時、粉塵が凄かった。

そんな自分も、ヲサーンバイク乗り。
不景気で車を手放して、また二輪に戻ってしまったよ。

>>732
仙台ひどいなｗ

>>735
ストーブあるだけいいじゃん
うちの高校は今でも冷暖房ないぞ

明日朝一で第一段階見極めだ
なのに予報では…雨！雨天ライディングは初めてだから不安〜

俺は今度の土曜日に卒検だ〜
既に緊張しているｗ

本日卒業検定受けてきました。
ん〜、いつも通り出来れば絶対大丈夫・・・と解りつつも、やはり緊張しました。
結果は自分含め９人全員無事合格でした。

お祝いにおにぎりください！

さぁ、この勢いで引き続き大型講習に移ろっと♪

>>740
＼おにぎりﾜｯｼｮｲ!! ／
＼ おにぎりﾜｯｼｮｲ!!／+ ++
　　　 ／■＼　 　
　 +　(´∀`∩)　 +
　　　(つ　 ノ +
+　　 人 丶ﾉ
　　 し(＿)　　 +
+／■＼　　／■＼
(´∀｀∩ ( ´ー`)
(つ　　ノ (つ　 つ))
丶　(　ﾉ　 )　) )
（＿)し′ (＿)＿)

一本橋って、後ろとか確認してからやらないとダメですか？

>>742
一旦コーン前で止まって、右後方を確認してから発進すると良いよ。
というより、教習やってたら自然に身に付くよ。

明朝、ｵｰﾊﾞｰｾﾞﾛ、見きわめ一発突破で卒業検定に挑みます。
宮崎は空梅雨で教習中一度も雨に会わなかったけど、よりによって最後に雨の検定になろうとは思わず少し不安です(>_<)

合格後のおにぎりを楽しみにして頑張ってきます。
具の予約ができるのでしたら、梅･鮭･焼きおにぎりをお願いいたします。

>>744
ういよー。
雨でも、40km/h程度での走行なら大差無い。
俺は雨天の制動訓練って今までにやった事がないけど、ここのスレによると「目標距離が伸びてむしろ簡単」なんだそうな。
リアは簡単にロックするが、ロックしたらそのまま踏み続ける事。出来ればロックさせないくらい軽く踏むのが良い。

タンクを足の膝で押し潰すくらいの気持ちでニーグリップすると、車体が安定して低速でもぶれない。一本橋には効果覿面ですよ。

>>745
>>746

ｴｰﾙありがとうございます。
急制動ﾎﾟｲﾝﾄに水をまいてもらい試してみたのですが、ﾀｲﾔが濡れきってなかったのか普通に11mで止まれたのが不思議でした。

一本橋が鉄板引きなのは雨の中では不安ですね。
一本橋にも水をまいてもらって試せば良かったと後悔しています(>_<)

当方は本番に弱いもので、教習や見きわめが順調だったものの不安で眠れません。

練習は本番のように
本番は練習のように
と、明朝も自身に言い聞かせ頑張ります。

>>747
一本橋の速度ならドライでもウェットでも変わらんよ。
急制動も、別に11mで止まるのが難しいってわけでもない。

ていうか、まず寝ろ。
それが最優先事項だぜ。
あと試験の1時間以上前に軽く飯を食え。
甘い物もとれ。

ニーグリップしてタンクがへこんだ

>>744
俺は急制動の時間雨だったが、最後に教官に「雨よりも晴れてる方が止まるのが大変」と言われ、
みきわめの前の時間に同じ教官にあたり「晴れた日の急制動もやりましょう」
と、
その時間の後半で練習する流れになった。
雨の14メートルより晴れの11メートルのが教官も言ってたし自分でもそう感じた。
卒検はいつも通り平常心で乗れれば受かるよ。良い報告を待ってます

教習始まるまでは雨で始まった途端晴れた日は地獄だった
あれはカッパじゃなくてサウナスーツだ

>>726 そう感じたから入所時より多少腕も上がって卒業できたんすよ。
「もう少し教習所で習いたいな〜」「これで公道出ても大丈夫かな〜」＝卒業。

「あの教官ウゼー」「なんで俺より下手な奴が見極めなんだよ」＝卒業まだ早し。

　　　　　　　　　　　　　　　☆
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　＜＜合格＞＞

　　　　　　　　　　　　　　<雨>
　　　　　　　　＜一本橋＞ ＜急制動＞
　　　　　　＜クランク＞ ＜S字＞ ＜波状路＞
　　　　　＜坂道発進＞ ＜踏み切り＞ ＜スラローム＞
　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　
　　　　　§＼(°ｕ°)ナムナム （ °ｕﾟ )／§ナムナム

　　　　　　全ての卒業検定の戦士達に幸運を！　　　　　　　

案外と一発アウト項目さえクリアしてればダメだろって思っても受かってるよねｗ

うむ

いま卒検の説明終わった
あと20分後ぐらいに俺の番だ
前回クランクで転倒したんで緊張するぜ
今日卒検のみんなも頑張ってください！

>745
>リアは簡単にロックするが、ロックしたらそのまま踏み続ける事。
教習所ではダウト。
検定ではロックしたまま50cmだか1mだかで検定中止になったはず
その方が早く止まれるのはわかるが、教習生や道の状態の悪い公道ではやりたくないな

俺、何回も「お前のは後輪ロックしそうで危なっかしいわｗ」って注意されたっけな
気持ち前輪を強くかけるようにしたらなんとか大丈夫だった

>>744です。

検定直前に雨が止んで、雨ｶﾞｯﾊﾟ着てた上SFが徹底的に暖機してありすさまじい暑さでしたが無事合格しました(^O^)♪
急制動はきっちり14mかけて止まりました。

ｴｰﾙをくださった皆様、本当にありがとうございました。

予約していたおにぎり、よろしくお願いいたします。

急制動中のロックは概ね1m以上の滑走で減点。
ロックしたからといって、びっくりして前後一気に緩めてから
リアサスの戻りにあわせてフロントだけをフルブレーキすると綺麗なジャックナイフが決まるので注意w

木曜に卒検だぁ…
先ほどから咳する度に吐き気がするのは緊張してるんだな俺…

>>761
お茶でも飲んで深呼吸を( `･ω･´)っ旦

よし！
普通自動二輪免許GET!
なんとか卒検合格出来ました
公道に出てからが本番なんですが、いまは素直に合格出来たことを喜びたいですｗ
よかったらおにぎりください！

>>759
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／梅ヽ／鮭ヽ／焼＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよ、おめでとう。

>>763
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／鰹ヽ／天ヽ／昆＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
あいよー、おめでとう。

>>765
ありがとうございます
他のみんなも頑張ってください！

卒検受かってしまった。
不器用でアホな俺でも1回で受かってしまった。
ホントにいいのか？って思うｗ
でも嬉しいです。

>>764
ありがとうございます(*^o^*)
3時間でも、やはり眠れば集中できました。

皆様も暑い中ですが頑張ってください。

>>757
公道じゃやりたくないって……。
ハイサイドって知ってるか？
というか、リアロックした状態からリリースした事ある？
今まで行ったスクール・練習会で、リアロックしたらリリースしろって言われた事は1度も無いわｗ

リアをリリースするべきかどうか（このままだとスリップダウンとか）なんて判断は教習生じゃ無理だから、
ロックしたらとりあえず踏みっぱなしだと思っておけば良い。
滑ってこけるか、吹っ飛んで地面に叩き付けられるかだったら、前者の方がいいだろ？
大体、真っ直ぐ走ってるのならロックしても何の問題もないし。
制動距離が伸びる以外は。

単車にEBD付きABSがあればなーと思う

もうあるよ。

そうなんですか！
ABSは知ってたけどEBDは知らなんだ

無性にバイクが乗りたくなった
30過ぎのオッサンだけど免許とるの大変かな？

>>773
中型だと免許取るまで20時間くらい教習所に通う必要があるのと
免許の更新に免許センターに行かなければ行けないのがネックかな。
時間に融通の利く仕事をしてるなら問題無いですが、そうでないなら
多少面倒ですね。

技術的な事や金銭的な事は心配する必要は無いと思います。

>>773

安心してください。
もうすぐ４０台を卒業する私でも、ちゃんと取れましたから。

息子と北海道にツーリング予定、早く愛車が来ないかな。

効果測定で回答が一問ずつずれてた。
死にたい。

>>774
平日正午から15時までは暇があるので、その時間に通えるかなと思ってます
免許センターも1日位ならなんと時間作れると思います
明日にでも車校に問い合わせてみます

>>775
北海道ツーリングとかいいですな
おれも免許取ったらどこか遠出したいです

シュミレーションの後に原付乗ったら目の前の世界がバーチャルに思えた
でかい画面をみてるような

>>773
今日おにぎりいただいた当方は34歳です。
NSR50に17年乗ってましたが。

>>772
俺が知ってる電子制御ABSはCBRだけだけどね。
超性能って噂。
朝霞の人も「全力でクソ握っておｋ」って言ってた。

>>775
北海道は結構取り締まり厳しいので、免許と一緒に帰れるように気をつけて下さい。
去年行った時はお仕事中の白黒をそこそこの頻度で見かけました。
俺は厄介になってませんが。

>>779
ちょっと前に、Nチビ乗りなら余裕だね、ってレスをした気がする。

>>780
いえ、こちらのｽﾚｯﾄﾞは今回初めてお世話になりました。
ｾﾊﾟﾊﾝでｶﾞﾊﾞｯと開ける2ｽﾄのｸｾで、教習当初はSFがずいぶん荒く動いたものです(>_<)

>>781
おっと、別人だったか、失礼。
下のトルクもりもりの教習CBだと、1・2速でラフに開けるとフロント暴れたんじゃないですかｗ
次のバイクは続けて2stに？

>>782
はい(>_<)
初期のｽﾗﾛｰﾑでよく前輪を浮かせてしまってましたね。
ｴﾝﾌﾞﾚの強烈さにも驚きました。

R1-Zや2ｽﾄﾚﾌﾟなども考えてましたが、良い出物は今後さらに高騰するでしょうし、
教習車SFで4ｽﾄﾏﾙﾁの快適さが気に入ってしまいました(*^o^*)

なので、250ならﾎｰﾈｯﾄかｼﾞｪｲﾄﾞ、400ならSFかZRX-�T�Tなどを検討しています。

急制動で前後フルロックさせるヤツ久しぶりに見たって言われた。
怒られたのか褒められた良くわからなかったがどっちだったんだろう。
やっぱ教習的にはNGだろうか？

>>784
ヒント:呆れてる

>>783
NSR250なんかだと、事務屋にとっては垂涎物ですからねー。
ちなみに現在ホーネット250だったりします。
ホンダの4stマルチはやはり高回転の音が良いです。
なるべく音の小さい、且つ低音のマフラーにすると、高回転域の音がはっきりして良いですよ。

>>784
NGというか、教習じゃなくてもよろしくない止まり方。
まあ、こけなくてよかったね。

教習所スレで自慢ごっこかよｗ
楽しそうだな。

８の字やってけど成功が全然目に浮かびません。
今までの練習で○に走るなんてなかったし･･･。
丸く半分走ってそのまままっすぐいっちゃう感じなんです。
（４輪のコースまではみ出してしまっています）

（____ ←こんな感じ

どうすればできるようになるのでしょうか。
ちなみにずっと半クラ＋アクセル一定に回すように言われています。

>>788
視線の移動
8の字の場合、視線だけじゃなくて首ごと角度をかえるというか・・
あとは怖がらずにある程度車体を倒す必要もあると思う

なんで坂道発信失敗する人多いの？
ブレーキかけたままアクセル入れてブレーキはなすだけじゃん
(´･ω･｀)

そういえば通ってる教習所には8の字が無い
試験場では大丈夫なのだろうか

8の字あったけど、卒検のときは省略してS字を書くように半分通っておわりだったな

ああ、次は学科試験だ・・・

俺のところは８の字練習してるけど卒検にはないみたい

うちも8の字は卒業には関係しないですねぇ
最初は怖くて脱輪(狭い道での8の字)しまくり こけまくりでした
ここで教えていただいたアドバイスで難なくできるようになりましたよ♪

8の字は進行方向に円の半周先を首を曲げて見ていれば、バイクが勝手に向かっていく・・・はず。

>>790
俺もそう思う。
下がりそうになったら左足でふんばれば下がらないし。

>>792
もともと8の字は検定項目入って無くない？

>>788
8の字で必要なのは　【怖がらず】　視線を曲がる方向に持っていって　【体を傾けること】
あとは、うまく速度を調節できるように　【断続クラッチ】　使えるようになることかな

傾けながらのアクセル・クラッチ操作って結構難しいんだけどねｗ
でも、8の字は卒検項目には含まれていないので気張らずやりましょう

俺は卒検で坂道発進１回エンストしたなぁ。受かったけど。

坂道発進は半クラの要領が大事なんですかね

教習車をGSRにしてくれないかな。乗りやすいよあれは。SFが色々な面でものすごく古臭くかんじたわ。

>>799
半クラ＆アクセル多目にあける
ググっと動力が伝わった感じが伝わってから足ブレーキ離す

GSRはノーマルで210kgだぜw

教習所の段階から鈴菌を拡散させるなんて末恐ろしい・・・！

新手の鈴菌増殖戦略だなｗ

大半がホンダだったが普通ATがスカブ、小型ATがアドだったぞ！

800だけど、ハンドルが手前ぎみでライポジが楽なんだよｗ
見た目はアレだけど乗ってて楽しかった。でもスカブ650はダメだね。教習所内ではデカ過ぎ。大二はBキングにしてくりｗ

　　三　　　　　　　 　 　三三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　何でこんなになるまで放っておいたんだ！
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ 　 ←>>806
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
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　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
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ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
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_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

クランク以外は特に困らなかったけどなぁスカブ650
しかも教官と追い駆けっこした時だから普通に乗るのはらくかと

>>806
もう手遅れでわろっしゅｗ
でもB-KINGかっこいいよな。

一本橋って橋の上に乗る時半クラでアクセル少し強めに回せばいいの？

>>810
自分はクラッチ繋いだまま低速で橋に入り、クラッチ切って惰性で進んでます
速度はリアブレーキで調節しながら、失速しそうならクラッチ繋いで また切ってを 繰り返してます
それで9秒弱で行けました

>>797
あれ？俺は断続クラッチ使わなかった(ーー;)
2速の定速で進入、切り返しで少し煽って又戻す。
リヤブレーキで減速でまた定速・・・。
ま、間違ってたのか？

>>812
やり方・練習の仕方は色々ある。
1速でフロントブレーキを使って全力でグルグル回る事もあるし、
断続クラッチでアクセルワークとクラッチワークを重点的に練習する事もあるし、
一定速でのんびり走る事もある。
リーンイン・リーンウィズ・リーンアウトでもやる。
片手でもやるし、スタンディングでもやる。

この場合間違ってると言えるのは、教官の指示通りにやらなかった場合だけだな。

>>813
サンキュ！
でも教官にはやり方を教わらなかった(*_*)
後ろに着いて走って、後は自由練習みたいになって放置プレーだった。
検定に関係ないから重要視されずにスルーされたのかな？
こんなので1段階を通過したなんて・・・大丈夫かオレ？

8の字は検定に関係ないからだと思う。
俺の時もそんなもんだった気がする。

教官に指示されて無ければ、自分のやり易い走り方で走ればいい。
まあ、2速でリアが1番楽だろうね。

自分（と友人）の経験と、このスレの書き込み傾向からして、放置プレーになる人は大抵問題なく卒業してる。

8の字なんてやらずに卒業しちゃった俺はなんなんだ

俺は8の字の存在意義がわからなかった
アイドリング走行で何も言われなかったから
一体何のためにやるのかと不思議に思ってたけど
本来半クラ使うもんだったのね
クランクも半クラとリアブレ使いながらボケーっとクリアしてたから
これもどこかちゃんとやると難しいポイントとかあるの？

>>817
んー、8の字もS字もクランクも一本橋も、これが正解って走り方が無いからなあ。
「こういう練習するので、こういう走り方して下さい」って言われなければ、自分のやりたい様に走ればおｋ。
その結果簡単にクリア出来ちゃうならそれでおｋ。

難しいポイントと言うか、難しい走り方をすれば難しくなるよ。
いかに速く走るか、いかにゆっくり走るか、後は走り方を縛るとか。（片手、ギア縛り、アクセル縛り、ブレーキ縛り
でもこういうのは教習とは関係ないからなー。

>>815
>放置プレーになる人は大抵問題なく卒業してる
心強いお言葉ありがとです。

>>817
おれは定速の定常円旋回の練習だと思ってた。

さて明日は休みで夜なべしたけど、2時間とってるから寝よう。
雨は嫌だなぁ〜、仕事やりながらだと曜日を選べないのが辛い。

ID:Axhw1T0t さんが既に言われていますけど、８の字を使うと色々な練習ができるんです。
自由度の高い場所なので、テーマを与えて問題点を練習させるためにも使いますし
放置プレーで自由に走らせて技量をチェックすることにも使っていそうな気がしますよ。

>>788の人は視線の送り方が悪いのかな。
常に先を見るわけですが、A地点を見ながら90度くらい回り、すかさずB地点に視線を移動。
また90度くらい回ったらC地点へ視線を送る…みたいな感じがやりやすいかと思います。

ﾔﾊﾞｲ
マジでﾔﾊﾞｲ

今まで出来ていた一本橋と波状路が全く出来なくなった

中免の時も今回も苦手意識は全く無かったのに急に出来なくなった

昨日初めて橋から落ちた
つーか何度も落ちまくった
落ちなかったら10秒ギリギリだし
明日検定なのにﾔﾊﾞｲ

誰か助けてください

大丈夫!きっと落ちるから

>>821
今日練習に行くといいかも 自分は卒検１日前に一時間練習して自信を持てたから(^^;)
10秒じゃなく 8秒を狙うとか…7秒だと減点は大きいが 8秒なら少しの減点だと自分が通った教習所では言われました

粘って落ちるより、早くても通過すればいいんじゃないかな
減点ですむんじゃないの？

昨日乗った教習車がアイドリングが低くてエンストしやすかったりとか、クラッチの繋がりが浅めだったりとか、そんなのは言い訳にならないよね？

本番もその車両に乗る可能性だってあるし
波状路でエンストこいたら即死だよ
橋だって落ちたら即死だよ

これじゃ明日、死ぬよ

>>821
一本橋はかなり得意だったからアドヴァイス難しいけど
もともとできてたなら、わたることだけ考えてみたら？
落ちて検定中止より、早くわたってマイナス点数のほうがいいとおもう
中免しかないから波状路のこつとかわからんけど、一度だけ体験した感じだと
何が難しいのかわからんかったな・・・別に時間定められてるとかないでしょ？

検定中止が一番ダメだと思うから、基本的にそこに気をつける
できてたんだから、できるはずと思い込ませる、できないことも次の日には出来たりとかあったし

わざとくさくageる奴は落ちろ

>>825 そう言い訳にはならない。だってその好調なバイク限定免許じゃないから。

"何でも乗りこなしてやるから任せておけ"くらいの強気で挑んでくれ！

一本橋はとにかく早く渡りきることだよ
一秒５点減点だからたいしたことない
どんなに早く走っても５秒切って渡りきるなんて逆に至難の技

初歩的な質問なんですけどお願いします
エンジンかける時の手順で教官には

ギヤニュートラル、前後のブレーキかけながら左手でキー回せと習いました

ギヤニュートラルでクラッチ握ってリヤブレーキかけながらキー回す方がイイ気がするんですけど、どうなんでしょうか？

2段階に入ったのにこんな事で迷ってしまった

一緒に卒検やった人で、なんと２，８秒で渡ったヤツがいた
見てた人々は思わず『最速だ』とつぶやいた
しかもその人、ギリで受かりやがったｗ

一発試験中止さえやらなければ、意外と受かったりしちゃうんだよね

>>830
キー回すのは右手でも問題無いと思うけどな？

同じ項目３回やったり復習ばっかりでこんなんじゃ卒業できないんじゃないかとか、
できても公道走るの無理なんじゃないかとすごく凹んでいます。
そんな時どうやってやる気出してましたか？
皆さんそこまで下手ではないでしょうが。

>>834
まあぶっちゃけ普通二輪、大型共にストレートだったからな。
卒検はもちろん緊張してたけどなんとかなったし。

とにかく練習あるのみだ。練習量で自身もつく。
苦手なものは徹底的に繰り返すべし。

限られた時間でな…　

>>834
そんなに運動神経が良くなかったので、ダメでも良いさと開き直って
色々自分で工夫しながらやってたら何とか卒業出来ました。
焦って卒業を急ぐよりも、苦手な所は時間を掛けてしっかり練習した方が
後々のためと、良い様に考えて頑張って下さい。

>>834
正直おいら普通二輪取った時は
こんなんで卒業していいのって感じだったが慣れるもんよ?

こんな自分でも大二ストレートだったんだから気楽にいくべし。

俺なんて、入校してから最初の課題で４時間オーバーだぞ！
発進とブレーキが下手で、発進と停止を何回も繰り返しやらされた。
恥ずかしいし、マジで教習所行きたくないと思ったけど
金がもったいないからがんばった。
結局４時間オーバーだけで卒業できた。
課題走行は、不思議と全く苦労しなかった。　
バイクは楽しい。　ＣＢ400買って、公道にもなれてきた。
調子にのって、スピード違反・・・　初心者講習回避のため
大型二輪教習中・・・・・（涙）

死ぬ前に反省しとこうな
特に大型は400なんて比較にならんパワー持ってるから

今から卒検行ってくるﾉｼ

まだ緊張してないが、本番はがっちがちだろうな…

雨の卒検頑張ってきます！

>>839　
なんで、上から目線なので?
馬鹿なの?　死ぬの？

>>840
雨だけれど頑張れ( `･ω･´)ゝ旦~~

>>834
教習なしにしてバイクに乗るの楽しく無い？

そんな中、バイクに乗せて貰えてアドバイスも貰える。
巧く出来ずに凹むのは判るけど、その為に通っているんだし
公道で失敗してケガするより安心安全で経験出切るんだぜ。
落ち込む理由なんか無いじゃん。
学校で経験た事がと、公道で直面した時に
必ず役に立つからさ、お互い頑張ろうぜ。

オーバー分の料金大変とかの理由なら別だけど。

さ、俺もこれから教習だ。

何やってんだろ俺
誤字、脱字の多いこと(>_<)

寝不足だな、教習は気を付けよう。

2段階は１段階に法規走行が加わったものって聞いたことがありますが、
１段階でも曲がるときは合図とか、一時停止の標識ではとまるとか
やっていますよね。
２段階は法規についてもっと厳しく言われるとか、ですか？
なんか２段階のイメージがつかないです。

昔自転車でフルバンクしててリアが滑って盛大に転んだ俺

バンクさせてスロットルで引き起こすのがめちゃくちゃ怖いんですが
バイクのタイヤのグリップってどのくらいまで粘れるんでしょうか…

ちょっと質問いい？

中免取るにあたって良い時期とかあるのかな？
例えば夏休み時は学生が多いから予定が立てにくいとか、雨が良く降る時期はやめた方法がいいとか！

あと地元から遠い教習所より近い所の方が土地勘もあるから受かり易いよね？

>>846
どのくらい倒せるかはスピードとかにもよるけど、自転車よりはるかに倒せる。
曲がるときは力まないで、素直にね

847>>夏休み、春休み前後だったらいつでもいいんじゃないかな。
今の時期いいと思う。
土地勘は気にしないで大丈夫さー
教習で公道出るわけじゃないからさ

土地勘とかは関係ないけど通いやすさ考えて家の近くの教習所をオススメする
まあ近いところがよっぽど評判悪かったりしたら考えた方がいいが

>>846
転倒する直前まで（笑）
試しに、コーマリング中にアクセル前閉してみ、楽しい経験が出来るよ。
アクセルは切っ掛けで荷重移動も必要ですから。
怖さで身体に力が入りすぎでセルフステアを阻害してるかも
848氏の言う通り力を抜きましょ。
怖いのは・・・慣れるしか無いかなぁ。

>>847
時期的には、大型連休とか年度末とかは込むと予想されます。
雨の時期は2輪は乗りたくない人が多いから狙い目かも。
雨の教習が苦にならなければですが。

昔からの格言（？）
欲しい時が買い時＝取りたい時が取り時
モチベーションが下がらないうちに通ってしまいましょう。

教習所によっては、入校日を設定している所もある。
俺はそれで、自宅から1キロくらいの所を諦めて7キロくらいの所に通った。

俺の住んでる町って何も無いし人口少ないけど、なぜか教習所があるんだよなぁ。

8の字もスラロームもできるようになる日が来る気がしない

雨でしたが無事卒検合格しました！
今から鮫洲行ってきます。

明太子おにぎり下さい！

>>853
来る！

>>845
特別変わらないと思う。シミュレーターで公道に慣れたり、危険物回避、急制動、
大型なら波状路をやったりするくらいかなぁ。

>>850
いい加減誤字大杉だろ… 何で自覚してんのにまた書き込むのさ。

7月からは込むところが多いらしいですよ。学生達が殺到してきます。
5月末に入校しましたが、6月中に終えるよう厳命されました。
中→大型なので1週間で無事出られましたが。

>>854
　　 ＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　 ＼　 ＼.／明ヽ／太ヽ／子＼　／ 　／
　　　　＼　（　´∀（　´∀（　´∀｀／　 ／
　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>845
私の出た教習所(大型)では指示器出したり左右確認のような法規走行については2段階からで良いと言われました。
1段階ではウインカー等は一切出さず課題のクリアに専念でした。
中型のときも同じ学校でしたが、6年くらい前なのでちょっと忘れました。

2段階って体験走行が主でない？
狭路や坂道での回転とか
早目での８の字、クランク通過とかやらされて涙目になったなw

>>860
私はそういうのは無かったでですな。
教習所によるんですかね

急制動の時に400ccを一回乗らせてもらったのが体験走行かな。なんかCB400が異様に小さく思えた。
あとはひたすら実践ばかり。
普通二輪の人が外周路でスラロームっぽいことしてたのはもそれかもしらん。

今日普通二輪卒検受かりました！
急制動が苦手でしたが雨で助かりました

>>862
それ、私もやりました。CB750にはじめて乗ったときは「４００とあんま変わらねえな・・・」と思ったんですが、
７５０から４００へ乗り換えると「軽っ！パワーねえ！」見たいな感じで差が良く分かりましたね。
それを感じてもらうのが目的と教官が仰ってました。
あと外周で高速スラロームもやりました。一度切り返す時にリアの挙動が乱れて転倒しそうになって焦ったｗ

今日から普通二輪で入校です。
毎日行けるから2週間で取れるかな〜
車のときより実技は短いみたいだけど・・・？？

質問なんですが皆さん、教習用の靴はどのようなものを履かれていますか？
当方これから教習を受けるんですが、紐靴だと万一、紐がほどけた時に
問題があったりしないでしょうか？
もし問題があるのでしたら、教習用に靴を用意しようと思っているんですが・・・

俺は南海で安いの買った

>>866
紐付きでも履き慣れたスニーカーで特に問題はないですよ。教習中に紐が
ほどけた事もなかったですし、足で操作する作業が多いので慣れてる靴が
一番やりやすいと思います。私は教習中、毎回履き慣れた同じ靴を
使用していました。

>>866
多分教習所でも言われると思うけど、靴は普通のスニーカーで問題ないです。シフトチェンジや操作がやり辛いのであまり底の厚いようなのは避けたほうが良いかと。あと痛んでも良い奴にしといた方が良いです。
靴関連ということでついでに書いとくと、最近多いくるぶしソックスはダメです。
面倒と思われるかも知れませんが、エキパイで火傷する可能性があります。

卒研落ちたでござるｗｗｗｗ急制動で落ちたでござるｗｗｗ
あいや待たれよ！拙者実は急制動ミスしたの初めてでござったｗｗｗｗ本番に弱かったでゴザルデショーｗｗｗｗｗｗｗ


有休もらったのに…死にたい

>>870
私も昔まさかの小型の検定落ち(笑)したのでお気持ち分かりますよ。終わり良ければ全て良しなん次頑張ってくださいな。
私の行ってた所は勤め人への配慮か毎週日曜は検定日だったけど、一般的にはそうでも無いんですかね？

作業靴はクラッチ入れにくかったｗ
つま先の鉄板が入ってる硬いところが滑ってクラッチが入らない


これから雨が多くなって大変になるだろうけど皆さん頑張って〜

>>846
バイクは、滑ってる途中でグリップが復活する方が怖いですお
反対側に、バーンっと行ってしまう

>>872
節子、クラッチやない、ミッションギアや。
ちなみに操作するのはシフトペダルな。
つま先に鉄板入ってるようないわゆる安全靴は
安全性は高いけどつま先が分厚くなってる分
シフトペダルの下につま先を入れにくいので操作性は良くない。

クランクの出口で一時停止しなければいけないんだが低速で停止する時
前のめりになってしまうのだが少し前に後輪ブレーキをかけて止まる瞬間に
軽く前輪ブレーキをかけるのかな？あとたまにクランクで足をついてしまうの
だが一番いいのは速度を上げればいいのかな？

>>875
先に後輪、というか、クランク程度の低速なら後輪のブレーキだけで止まってもいい。
フロントは最後の、バイクをピタっと止める瞬間だけでもいいくらいよ。
足をついてしまうのは、曲がり角でかな？　たぶん、曲がった後でふらついてつくんだと思う。
それならニーグリップで耐えてみるのがいい。
スピードを上げるのは正しいけど、間違ってもカーブ手前で出さないようにね。

へたに勢いを付けると、突っ込んでしまうぞ。最悪曲がりきれず検定中止級のクラッシュ。
曲がった後そのままの勢いだと倒れるぞ！　ってタイミングでスラロームと同じように、
ぐいっと一瞬アクセルをあければ安定する。

コース覚えられず、各ポイントもｇｄｇｄの最悪の日でした
一本橋も1回落ちちゃってスラロームもパイロン接触
波状路も危なかったし、あああもう泥沼にハマりそうだ

>>870
ハッタリ君乙ｗ
急制動は、いろいろ説明されても感覚で慣れるしかないわな。
次は、がんばれでござる。
次は、受かるでござるよ、たぶんｗ

>>877
コース覚えてないとテンパるからなぁ。
逆にコース覚えてると操作に余裕が出るから
課題も軽くこなせるようになるんじゃね。

しっかりイメトレするこっちゃ。

男で小型MTだけど卒検受かった
みんなから見れば所詮小型(笑)かもしれないけど
チャリにしか乗れなかった自分としては嬉しい

>>880
校長室に乗り込んだ人か？
おめでとう。無茶するなよ。

>>880
おめでとう！

>>880
ome
せっかくだし勢いで大型までとっちゃえ

>>880

おめでとう！！
小型AT（教習車はアドレス125）を取ってバイクに目覚め、1年後には大型MTまで取っちゃった俺が通りますよ。

>>880
おめでとう！！
小型MTを取ってバイクに目覚め、1ヶ月後には大型MTまで取っちゃった俺が通りますよ。
ttp://www.ids-go.co.jp/top/cbr125.html

おめでといっぱいすぎｗｗｗ
どうせなら、飛行機の免許もとっちゃえ。

>>881-885
みんなありがとう。
小型だから笑われるかと思ってた

ちなみに>>881
乗り込みかけた人ねw
結局スラロームやらなくて良かったし