スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ60A
メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650lx/index.html
SKYWAVE 400/250 （CK44A/CJ46A) ※生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKYWAVE 400/250 TypeS （CK44A/CJ46A) ※400は生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html
SKYWAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html
SKYWAVE 400/250 Limited （CK44A/CJ46A) ※期間限定生産車・今季は250のみ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250su/index.html
Kawasaki EPSILON 250 ※生産終了
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650lx/index.html
SKYWAVE 400/250 （CK44A/CJ46A) ※生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKYWAVE 400/250 TypeS （CK44A/CJ46A) ※400は生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html
SKYWAVE 250 TypeM （CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html
SKYWAVE 400/250 Limited （CK44A/CJ46A) ※期間限定生産車・今季は250のみ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave250su/index.html
Kawasaki EPSILON 250 ※生産終了
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp
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■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG
◎250ccのメリット
・車検が無い
・燃費が良い
◎250ccのデメリット
・遅い
・パワーが無い
（※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）
◎400ccのメリット
・早い
・高速巡航が楽
・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
・初期費用が若干かかる
・車検が２年に一度かかる(初回は３年）
■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）
■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない
「250ccと400cc、どっちが良いですか？」という質問は基本的にNG
◎250ccのメリット
・車検が無い
・燃費が良い
◎250ccのデメリット
・遅い
・パワーが無い
（※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。）
◎400ccのメリット
・早い
・高速巡航が楽
・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
・初期費用が若干かかる
・車検が２年に一度かかる(初回は３年）
■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用（6,430円）
・検査料（1,400円）
・書類代（30円）
・自動車重量税金（5,000円）
■車検について
400ccは車検がかかるが、２年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。
250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない
■お薦め整備
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000～6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）
ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km
プラグ交換：10000km
プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000～60000km
■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)
前スレ スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ59A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241435278/
エンジンオイル初回：1000km交換
エンジンオイル交換：3000～6000km（ﾒｰｶｰ推奨6000km）
ギアオイル初回：1000km交換
駆動系（Ｖベルト）・ギアオイル交換：20000km
プラグ交換：10000km
プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換：40000～60000km
■その他
ブレーキパッドとＶベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ＠トナ赤パッドはスカブに合わない（すぐ磨耗する）。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)
前スレ スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ59A
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241435278/
以上、テンプレ。
>>1
乙乙
乙乙
6 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:26:41 ID:Ont43byL
自分の使用環境で計算してみる。
片道１０㎞の通勤
往復２０㎞×２０日×１２ヶ月＝４８００㎞
月２回の短距離ツーリング
１日２５０㎞×２回×１２ヶ月＝６０００㎞
年２回の長距離ツーリング
１日２５０㎞×４日×２回＝２０００㎞
その他、買い物・銀行・外食・レジャー・散歩等を入れれば
走行距離は最少で見積もっても年間１万３千㎞は行くだろう。
２５０と４００の定地燃費での燃料費の差
（１万３千㎞÷３３㎞/L － １万３千㎞÷３９㎞/L）×１２０円＝７２７３円
これは控えめに見積もった数字。
実際は納車して半年で既に１万㎞走ってる。
燃費の違いだけで見ても維持費の負担は４００厨が言ってる金額の倍になる。
燃費も実際にはもっと悪い→燃料費の差額は更に大きくなる。
これに新車購入時の車両本体の差額も上乗せされる事も合わせれば、
スクーターの様に通勤・レジャー・買い物などあらゆるライフシーンで
使うつもりの人なら２５０で十分と考える人の方が多いのは当たり前。
４００厨が貼ってるコピペに何も説得力がないのは明らか。
片道１０㎞の通勤
往復２０㎞×２０日×１２ヶ月＝４８００㎞
月２回の短距離ツーリング
１日２５０㎞×２回×１２ヶ月＝６０００㎞
年２回の長距離ツーリング
１日２５０㎞×４日×２回＝２０００㎞
その他、買い物・銀行・外食・レジャー・散歩等を入れれば
走行距離は最少で見積もっても年間１万３千㎞は行くだろう。
２５０と４００の定地燃費での燃料費の差
（１万３千㎞÷３３㎞/L － １万３千㎞÷３９㎞/L）×１２０円＝７２７３円
これは控えめに見積もった数字。
実際は納車して半年で既に１万㎞走ってる。
燃費の違いだけで見ても維持費の負担は４００厨が言ってる金額の倍になる。
燃費も実際にはもっと悪い→燃料費の差額は更に大きくなる。
これに新車購入時の車両本体の差額も上乗せされる事も合わせれば、
スクーターの様に通勤・レジャー・買い物などあらゆるライフシーンで
使うつもりの人なら２５０で十分と考える人の方が多いのは当たり前。
４００厨が貼ってるコピペに何も説得力がないのは明らか。
２輪免許受かったので、スカブ250リミテッド買ってきた(｀･ω･´)
さすがに夏にナックルは要らないね(´･ω･｀)
さすがに夏にナックルは要らないね(´･ω･｀)
>8
カナブンとかの甲虫の直撃食らうと死ねるね
－－
ところでCJ43のサイドスタンドスイッチのコネクタって何処にあるんですか？
ギアオイル交換次いでにサイドアンダーカウル外したけど、見える範囲には
見あたらなかった。右サイドに見えるやつは流石に違うだろうけど
カナブンとかの甲虫の直撃食らうと死ねるね
－－
ところでCJ43のサイドスタンドスイッチのコネクタって何処にあるんですか？
ギアオイル交換次いでにサイドアンダーカウル外したけど、見える範囲には
見あたらなかった。右サイドに見えるやつは流石に違うだろうけど
10 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:11:04 ID:VXCxnC62
400って車検あるけど、構造変更の申請すればロンホイやっても大丈夫？
>>11
そうなんですか、ありがとうございます
たしかに間違いなく剛性は落ちるでしょうし、小回りがしにくくなるバカスクカスタムではありますが、
ロンホイ化するとAKIRAに出てくる金田のバイクっぽい雰囲気になるんでやってみようと思います
そうなんですか、ありがとうございます
たしかに間違いなく剛性は落ちるでしょうし、小回りがしにくくなるバカスクカスタムではありますが、
ロンホイ化するとAKIRAに出てくる金田のバイクっぽい雰囲気になるんでやってみようと思います
14 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:36:28 ID:W2vNxelv
スカブ250タイプMだと高速きついですか？
スカブはマジェやフォルツァに比べてエンジンが高速域重視の味付けらしいので、
250Mでも何とか余裕もって高速走れるかなと思いまして
スカブはマジェやフォルツァに比べてエンジンが高速域重視の味付けらしいので、
250Mでも何とか余裕もって高速走れるかなと思いまして
>14
100km/hまでなら割と快適だけど
120km/h超えると正直厳しい
100km/hまでなら割と快適だけど
120km/h超えると正直厳しい
120km/hで巡航するとあっという間に燃料が無くなる
トロいフォルツァで高速走るとか正気の沙汰とは思えんな
20 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:02:10 ID:KqYWEMSl
CJ46で東京→大阪を高速で行ったとき
100キロ巡航は問題なし
120キロは追い越しかけるときだけ
走ったらわかるが１２０キロになったら風圧がいきなりキツくなるよ
100キロ巡航は問題なし
120キロは追い越しかけるときだけ
走ったらわかるが１２０キロになったら風圧がいきなりキツくなるよ
スレ違いですみません。２～３日前にタイプＭの黄色を、引っ越すから手放したいという方がいましたが、その話しはまだイキでしょうか? もしよければ打ち合わせしませんか？
22 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:48:42 ID:W2vNxelv
>>15
たしかに追い越しや登り坂など、250だときつい時はあるでしょうね
>>16
100まではストレスなく加速するけど、120以上はなかなか加速しなくて苦しいのかもしれないですね
あとは風圧が増して苦しいとかもありそうですね
>>17
カウルによる防風性と、重い車重による安定性はたしかにありそうですね
>>20
120超すと風圧がきつくなるということは、
走行車線を制限速度＋αでトコトコ走る分には250Mでも問題なさそうですね
レスくださった皆さんありがとうございます
非常に参考になります
たしかに追い越しや登り坂など、250だときつい時はあるでしょうね
>>16
100まではストレスなく加速するけど、120以上はなかなか加速しなくて苦しいのかもしれないですね
あとは風圧が増して苦しいとかもありそうですね
>>17
カウルによる防風性と、重い車重による安定性はたしかにありそうですね
>>20
120超すと風圧がきつくなるということは、
走行車線を制限速度＋αでトコトコ走る分には250Mでも問題なさそうですね
レスくださった皆さんありがとうございます
非常に参考になります
23 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 13:54:19 ID:KqYWEMSl
250Mでも問題ないと思うよ
鈴木さんはいつになったら400Mを出すんだ？
鈴木さんはいつになったら400Mを出すんだ？
100キロからの加速 250だとつらくない？
逆風時や上りはもちろん、通常でもきついよね。
高速走るなら、最低400が欲しいところだ。
体重64Kの俺でもかなりきつく感じる。
高速走るなら、最低400が欲しいところだ。
体重64Kの俺でもかなりきつく感じる。
あと400Mが2気筒で登場するのであれば、即乗換決定なんだけどな・・・
400でも動力性能はプリウスとかインサイトクラス。
高速では肩身狭いっす。追い越し車線では惨めな思い。
それならいっそ250Mで左斜線トコトコの方が良いかも。
高速では肩身狭いっす。追い越し車線では惨めな思い。
それならいっそ250Mで左斜線トコトコの方が良いかも。
28 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:04:22 ID:6Sai56fJ
黄色は
赤に続く希少色となるでしょう。
買っとけ。
650の駆動系そのままで
フロント周りがもうちょっと現行250/400みたいに
突き出したデザインになってくれて
リア周りももうちょっと後ろに伸ばしてキレイなエッジを描いてくれて
メーターを普通のアナログメーターにしてくれて
ハンドルを標準でTypeS仕様のバーハンにしてくれれば
速攻で乗り換える
フロント周りがもうちょっと現行250/400みたいに
突き出したデザインになってくれて
リア周りももうちょっと後ろに伸ばしてキレイなエッジを描いてくれて
メーターを普通のアナログメーターにしてくれて
ハンドルを標準でTypeS仕様のバーハンにしてくれれば
速攻で乗り換える
CK43のフロントウィンカーバルブが切れたので交換したいのだけど、
どうやって交換するのか教えてください。
しばらく眺めたり、下から手を突っ込んだりしてみたけど、どうも分からんです。
もしかしてフロントカウルごと外さないと交換できないのでしょうか？
ググってもヤフっても交換方法が探せられなかったっす(´･ω･`)
どうやって交換するのか教えてください。
しばらく眺めたり、下から手を突っ込んだりしてみたけど、どうも分からんです。
もしかしてフロントカウルごと外さないと交換できないのでしょうか？
ググってもヤフっても交換方法が探せられなかったっす(´･ω･`)
>24
100→120km/hならファミリーカーと同程度くらいなので
追い越し掛けるときの加速としては許容範囲だと思う
120km/h巡航は出来るけど、風圧が結構かかるし
接地感が薄くてストレスは感じる。
100→120km/hならファミリーカーと同程度くらいなので
追い越し掛けるときの加速としては許容範囲だと思う
120km/h巡航は出来るけど、風圧が結構かかるし
接地感が薄くてストレスは感じる。
高速なんて100km出せれたら充分だけどな。
どんだけ飛ばすんだよ？
どんだけ飛ばすんだよ？
高速でも半袖半帽で走ってるようなビクスクDQNだろ
構うな
構うな
半袖半帽で120kmってDQNじゃなくてｷﾁｶﾞｲだろ
スカブで実際に120km/ｈ出そうと思ったらメーター読み130～140ぐらいだよ
メーター GPS表示
110 100
120 105
130 115
140 125
大体こんな感じだったと思う（250M)
メーター GPS表示
110 100
120 105
130 115
140 125
大体こんな感じだったと思う（250M)
37 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:06:54 ID:W2vNxelv
たしかにメーター表示と実速には誤差があると言いますね
半ヘル半袖で120出したら風圧や虫アタック、もしもの事故の時ひどいことになりそうですね
半ヘル半袖で120出したら風圧や虫アタック、もしもの事故の時ひどいことになりそうですね
一応、普段からフルフェイス被ってますよ
時速の話になると必ず36氏みたいな人が出てくるけど、
普通はメーター読みの話ですよね？
まさかみんなGPSの実測での話してる？
ちなみにうちのははロンスク装備してるので
メーター読み120巡航もそんな苦じゃないです。
メットインに荷物満載でも
東名の坂くらいならフルスロットルで何とか120キープできます。
普通はメーター読みの話ですよね？
まさかみんなGPSの実測での話してる？
ちなみにうちのははロンスク装備してるので
メーター読み120巡航もそんな苦じゃないです。
メットインに荷物満載でも
東名の坂くらいならフルスロットルで何とか120キープできます。
>>39
普通のそこら辺走ってる車はそこまで誤差ないからね
高速120巡航してるつもりが後ろに大名行列
なんて事もあるかも知れないから気をつけて、って話さ
250Mで高速走ると8000rpmキープぐらいだけど400だとどうなの？
普通のそこら辺走ってる車はそこまで誤差ないからね
高速120巡航してるつもりが後ろに大名行列
なんて事もあるかも知れないから気をつけて、って話さ
250Mで高速走ると8000rpmキープぐらいだけど400だとどうなの？
CJ43Bですが、8000rpmで110km/h強（メーター読み）ですねぇ
エプ乗りってまだ居たのかｗ
エプってどれぐらいタマ出たんだ？
エプってどれぐらいタマ出たんだ？
>>40
少なくともFITとEKワゴンとの差はほぼ無かったぞ。
あっても1kmとか2kmとか針の振れぐらい。
でもFITでメーター120で走っても
実測で110くらいしか進んでなかったことあるは。。。
少なくともFITとEKワゴンとの差はほぼ無かったぞ。
あっても1kmとか2kmとか針の振れぐらい。
でもFITでメーター120で走っても
実測で110くらいしか進んでなかったことあるは。。。
２～３日前にタイプＭの黄色、俺も興味あり、真面目に手を上げます
あの内容じゃ出てこないでしょ
>>40
大名行列って、車は追い抜いていくだろ。
大名行列って、車は追い抜いていくだろ。
47 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:19:34 ID:mAJBOlTS
オイルフィルターの入れる向き
どっちが表で入れればいいですか？
ウンコ色に塗るぽ
49 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 01:53:09 ID:N/vNssnP
>>48
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
CJ44以降のエアクリってCJ43のと共通？社外品って出てる？
51 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:06:12 ID:8n+XuN3K
梅雨時はMを乗っちゃいけないの？
52 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:08:45 ID:2L4iitfu
スカブ250Mで首都高流して走りたいぜ
4号新宿線→C1都心環状線→11号台場線と通ってレインボーブリッジまで行きたい
スカブで首都高走ったことある人いる？
4号新宿線→C1都心環状線→11号台場線と通ってレインボーブリッジまで行きたい
スカブで首都高走ったことある人いる？
53 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:35:55 ID:tqX+PHTb
>>40
いや、軽や1.5Lくらいまでのファミリーカーは1割くらいの誤差があるよ。
法律で実速度より高く表示しなければならないって義務づけられている以上、
はっきりとそう認識できる程度の差（少なくとも５％、できれば10％位）が
あると考えるのが妥当だろう。
いや、軽や1.5Lくらいまでのファミリーカーは1割くらいの誤差があるよ。
法律で実速度より高く表示しなければならないって義務づけられている以上、
はっきりとそう認識できる程度の差（少なくとも５％、できれば10％位）が
あると考えるのが妥当だろう。
>52
そういや、４輪軽用ＥＴＣ取り付けて走ってるお馬鹿ちゃんもいた
そういや、４輪軽用ＥＴＣ取り付けて走ってるお馬鹿ちゃんもいた
1回スクで夜の首都高走ったら、もう2度目はいいやって思うだろね
58 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 15:13:22 ID:2L4iitfu
>>54
やっぱ首都高は危険ぽいすね
カーブの途中に路面の継ぎ目があったら恐怖です
気を付けて制限速度で走ってれば一応安全ですか？
四号の参宮橋カーブや、C1の浜崎橋JCTなど、気を付けるべきポイントとかありますか？
>>55
確かに非力なスクーターで面白みはないでしょうけど、
煽られても気にせずに制限速度の40～80で走ろうと思います
>>56
ETCほしいですね
>>57
夜の首都高は流れが速いらしいんで怖そうです
やっぱ首都高は危険ぽいすね
カーブの途中に路面の継ぎ目があったら恐怖です
気を付けて制限速度で走ってれば一応安全ですか？
四号の参宮橋カーブや、C1の浜崎橋JCTなど、気を付けるべきポイントとかありますか？
>>55
確かに非力なスクーターで面白みはないでしょうけど、
煽られても気にせずに制限速度の40～80で走ろうと思います
>>56
ETCほしいですね
>>57
夜の首都高は流れが速いらしいんで怖そうです
>>58
逆に法定速度で走ってたら危ないわな
逆に法定速度で走ってたら危ないわな
あんまり相手にしない方が良いよ。つけあがるから。
キーシリンダー交換って高いんだな…。
畜生、金欠なのに
畜生、金欠なのに
mixiのそねっと21ってかもじろう並にｳｻﾞｲﾅ
>>62
どうした、鍵なくしちゃったのか？
どうした、鍵なくしちゃったのか？
CJ43に乗ってた頃は走行距離45000kmぐらいでキーシリンダーが死んだな。
キーを挿して回してもフニャフニャで反応しなくなった。
確か２万円ぐらいかかったかな？
キーを挿して回してもフニャフニャで反応しなくなった。
確か２万円ぐらいかかったかな？
これで飯食ってる奴には申し訳ないが、スクーターのカスタムって
今からやっても大丈夫？
まだ流行ってるかな？っていう心配。
今からやっても大丈夫？
まだ流行ってるかな？っていう心配。
そねっとｗｗｗｗ
70 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:27:31 ID:xf6UcJN9
トランクに子供入れてドライブして殺したバカ夫婦どーなったのかな
73 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:19:30 ID:xf6UcJN9
74 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:53:46 ID:GhNWlv6Y
>>68
内容によるんじゃない？
脱腸みたいなロンホイとか、ゴキブリなみのローダウンとか、
自殺志願としか思えない四輪タイヤとか、近所迷惑な下痢便マフラーとか、
右翼の宣伝カーか！ていうようなオーディオとか、
そういうのを避ければ流行に関係なく楽しめると思うよ。
ミラーだけは替えた方が見た目だけでなく視認性も上がる。オヌヌメ
内容によるんじゃない？
脱腸みたいなロンホイとか、ゴキブリなみのローダウンとか、
自殺志願としか思えない四輪タイヤとか、近所迷惑な下痢便マフラーとか、
右翼の宣伝カーか！ていうようなオーディオとか、
そういうのを避ければ流行に関係なく楽しめると思うよ。
ミラーだけは替えた方が見た目だけでなく視認性も上がる。オヌヌメ
76 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:19:42 ID:xf6UcJN9
>>75
250Mのマニュアルモードはエンジンパワーのおいしいところを自分で選べるからいいよね
250Mのマニュアルモードはエンジンパワーのおいしいところを自分で選べるからいいよね
77 ：最大の差はユーザー車検できるか、できないか。：2009/06/16(火) 12:48:32 ID:g0VvQjQZ
. 維持費 ｜１年あたり １月あたり １日あたり
─────────┼───────────────
250cc 自賠責５年 . | ６８１０円 ５６８円 １８．７円
250cc 自賠責２年 . | ８４４０円 ７０３円 ２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 １１８４円 ３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 ２０８３円 ６８．５円 ←アバウトな価格
結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。
─────────┼───────────────
250cc 自賠責５年 . | ６８１０円 ５６８円 １８．７円
250cc 自賠責２年 . | ８４４０円 ７０３円 ２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 １１８４円 ３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 ２０８３円 ６８．５円 ←アバウトな価格
結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。
78 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 13:28:38 ID:OFpBSNSP
CJ42からスカブを始め、
CK43を2台（LTD、S）乗り継いでいるが、
そろそろ44にするか650に行くか迷ってる。
で、先日バイク屋に650（中古）見に行ったが
デカくて街乗りできる気がしない。
CK43を2台（LTD、S）乗り継いでいるが、
そろそろ44にするか650に行くか迷ってる。
で、先日バイク屋に650（中古）見に行ったが
デカくて街乗りできる気がしない。
80 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:03:27 ID:xf6UcJN9
81 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:07:29 ID:g6AQjgiM
なぜ鈴菌に侵されてるという言葉が出ないんだ？
82 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:42:54 ID:xf6UcJN9
83 ：初代（CJ42）と2代目（CJ43）スカイウェイブのパーツリストの見かた：2009/06/16(火) 14:43:55 ID:p5tHFY/y
ココCLICK→ http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/
別ウィンドウが開くので、EPSILON 250を選ぶ。
検索をCLICK（年式は選ばなくてもOK）
下に検索リストが出るので、初代なら2002、2代目なら2004-2006の「パーツカタログ番号」をCLICK。
右上でパーツを見たい部分のイラストページを選択。
中央下のイラストページで、欲しいパーツの数字をCLICK。
右下にパーツ名と、パーツナンバーが表示されるので「選択」をCLICK。
左に欲しいパーツが選択される。
これを繰り返すと、左に欲しいパーツがたまっていく。
中央上の「カラーパーツ一覧」CLICKで、右下にバイク写真とカラーパーツ一覧を表示。
「選択」をCLICKすると、左に欲しいパーツが選択される。
欲しいパーツを全て左に選択したら、左上の「見積もりフォームにセット」をCLICK。
別ウィンドウが閉じて、最初のウィンドウに欲しいパーツが入力される。
右上の「確認」を押すと、パーツの値段、在庫の有無、合計金額が確認できる。
プリントしてバイク屋か、純正パーツ取り扱いのバイク用品屋へ。（ここで注文はできない）
別ウィンドウが開くので、EPSILON 250を選ぶ。
検索をCLICK（年式は選ばなくてもOK）
下に検索リストが出るので、初代なら2002、2代目なら2004-2006の「パーツカタログ番号」をCLICK。
右上でパーツを見たい部分のイラストページを選択。
中央下のイラストページで、欲しいパーツの数字をCLICK。
右下にパーツ名と、パーツナンバーが表示されるので「選択」をCLICK。
左に欲しいパーツが選択される。
これを繰り返すと、左に欲しいパーツがたまっていく。
中央上の「カラーパーツ一覧」CLICKで、右下にバイク写真とカラーパーツ一覧を表示。
「選択」をCLICKすると、左に欲しいパーツが選択される。
欲しいパーツを全て左に選択したら、左上の「見積もりフォームにセット」をCLICK。
別ウィンドウが閉じて、最初のウィンドウに欲しいパーツが入力される。
右上の「確認」を押すと、パーツの値段、在庫の有無、合計金額が確認できる。
プリントしてバイク屋か、純正パーツ取り扱いのバイク用品屋へ。（ここで注文はできない）
コピペ野郎うぜーんだよ
85 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:49:53 ID:OFpBSNSP
78ですが
前はカワサキ乗りだったんですよ。
ZX系とかゼハ750乗ってました。
タンデムで楽にツーリングができて、街乗りができて、
荷物がたくさん積める車種を考えたら程度の良いCJ42があったと。
当時マジェ人気全盛で安かったのかも。
高速は滅多に乗りませんが、二尻だと山道がつらいってことで
2年後にCK43に乗り換えました。
その43にはイカデビル、脚バイザー、バックレスト、トップボックスなど
GT系仕様（別称おっさん仕様）のいでたちにしていたので、
そのまま2台目の43Sに移植しました。
駆動系はローラー換える程度で。
マフラーも一度交換しましたが、結局ノーマルに戻しました。
Ｇマジェもフォルも試乗しましたが、
やっぱりスカブがしっくりしますね。
脚バイザー付けてるので、幅的には650とあまり変わらないかもしれませんが、
650は肉厚ですからね。二の足踏みます。
スカブがいいと言うか、スカブよりいいのが無いって感じです。
Dベルト交換する距離にさし掛かり、
どうすっかなぁって今日この頃です。
前はカワサキ乗りだったんですよ。
ZX系とかゼハ750乗ってました。
タンデムで楽にツーリングができて、街乗りができて、
荷物がたくさん積める車種を考えたら程度の良いCJ42があったと。
当時マジェ人気全盛で安かったのかも。
高速は滅多に乗りませんが、二尻だと山道がつらいってことで
2年後にCK43に乗り換えました。
その43にはイカデビル、脚バイザー、バックレスト、トップボックスなど
GT系仕様（別称おっさん仕様）のいでたちにしていたので、
そのまま2台目の43Sに移植しました。
駆動系はローラー換える程度で。
マフラーも一度交換しましたが、結局ノーマルに戻しました。
Ｇマジェもフォルも試乗しましたが、
やっぱりスカブがしっくりしますね。
脚バイザー付けてるので、幅的には650とあまり変わらないかもしれませんが、
650は肉厚ですからね。二の足踏みます。
スカブがいいと言うか、スカブよりいいのが無いって感じです。
Dベルト交換する距離にさし掛かり、
どうすっかなぁって今日この頃です。
650で街のりは厳しいですかね
スポーツバイクで気違いみたいなすり抜けやってた頃があって
もうあんな事はしたく無いし、デカい車格なら
しようにも出来ないかなと思いまして
車の流れを読むセンスが問われるんでしょうけど
スポーツバイクで気違いみたいなすり抜けやってた頃があって
もうあんな事はしたく無いし、デカい車格なら
しようにも出来ないかなと思いまして
車の流れを読むセンスが問われるんでしょうけど
街乗りできなかったらAT乗ってる意味無いしね
88 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:14:02 ID:OFpBSNSP
俺もスカブかなり買ってる…
ＣＪ４２→ＣＫ４２･(ＣＪ４３出た時に購入)→ＣＪ４３売ってＣＪ４４購入･ＣＫ４２→ＣＪ４４売ってタイプＭ購入･ＣＫ４２→現在タイプＭ売ってＣＫ４２のみ…
かみさんは小マジェ１７０乗り…
二人ともリッターからビグスクライフ満喫中…
ＣＪ４２→ＣＫ４２･(ＣＪ４３出た時に購入)→ＣＪ４３売ってＣＪ４４購入･ＣＫ４２→ＣＪ４４売ってタイプＭ購入･ＣＫ４２→現在タイプＭ売ってＣＫ４２のみ…
かみさんは小マジェ１７０乗り…
二人ともリッターからビグスクライフ満喫中…
今日、新型スカブ４００契約してきた。
54000k走ってくれたCK44とはもうすぐお別れ。
なんか切ない気持ち。
54000k走ってくれたCK44とはもうすぐお別れ。
なんか切ない気持ち。
. 維持費 ｜１年あたり １月あたり １日あたり
─────────┼───────────────
250cc 自賠責５年 . | ６８１０円 ５６８円 １８．７円
250cc 自賠責２年 . | ８４４０円 ７０３円 ２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 １１８４円 ３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 ２０８３円 ６８．５円 ←アバウトな価格
結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。
─────────┼───────────────
250cc 自賠責５年 . | ６８１０円 ５６８円 １８．７円
250cc 自賠責２年 . | ８４４０円 ７０３円 ２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 １１８４円 ３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 ２０８３円 ６８．５円 ←アバウトな価格
結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。
取説を部屋に持ってきてしまったので、ついでにカキコしてみる。次スレのテンプレにしてけろ
・時計の調整
メインSWをONして時計を表示させる。セレクトSWとアジャストSWを、同時に2秒押し表示を点滅させる。
セレクトSWで「時」 アジャストSWで「分」を調整する。セレクトSWとアジャストSWを、同時に2秒押し正常表示にする。
・オイルチェンジ警告のリセット
メインSWをOFF。セレクトSWを押したままメインSWをON。そのまま3秒待つとリセット完了。
・オイルチェンジ時期の設定
メインSWをONにして、オドメーター表示中にアジャストSW2秒間押す。INTERVALが点灯し、前回設定値を表示
セレクトSWを押すと５００Kmダウンし、アジャストSWを押すと５００Kmアップ。
セレクトSWとアジャストSWを、同時に2秒押して設定完了
・時計の調整
メインSWをONして時計を表示させる。セレクトSWとアジャストSWを、同時に2秒押し表示を点滅させる。
セレクトSWで「時」 アジャストSWで「分」を調整する。セレクトSWとアジャストSWを、同時に2秒押し正常表示にする。
・オイルチェンジ警告のリセット
メインSWをOFF。セレクトSWを押したままメインSWをON。そのまま3秒待つとリセット完了。
・オイルチェンジ時期の設定
メインSWをONにして、オドメーター表示中にアジャストSW2秒間押す。INTERVALが点灯し、前回設定値を表示
セレクトSWを押すと５００Kmダウンし、アジャストSWを押すと５００Kmアップ。
セレクトSWとアジャストSWを、同時に2秒押して設定完了
取説見れば解る事はテンプレにはなりません。
取説が無い中古買った俺にはすごくありがたい情報
>>90
CK44(A？)からCK44Aですか。54,000kmは何ヶ月で走破しました？
CK44A(K8)買って約1ヶ月。一昨日に初めて峠に行ってみた。
ヘタれな私がセンタースタンド左右ですりまくり。どんだけ限界バンク角が浅いんだろう…
あと、下りでエンブレが効かなくて怖いって、こんな感じなのかなーとも思いました。
CK44(A？)からCK44Aですか。54,000kmは何ヶ月で走破しました？
CK44A(K8)買って約1ヶ月。一昨日に初めて峠に行ってみた。
ヘタれな私がセンタースタンド左右ですりまくり。どんだけ限界バンク角が浅いんだろう…
あと、下りでエンブレが効かなくて怖いって、こんな感じなのかなーとも思いました。
スカブー650の新型情報ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
97 ：sage：2009/06/16(火) 23:39:59 ID:jkox94F/
CJ43→CK44LTD→CK44Sと乗り継ぎました
CK44は07→08でした
5000回転の壁があったことを体感しました。
08でもキュルガクは出ます
5000回転の壁があったことを体感しました。
08でもキュルガクは出ます
今度私用で東京－新潟を日帰りで走ろうと思う。
CJ45Aなんだけど、日帰りだとバイクが悲鳴をあげたり・・・なんてことありますか？
一日高速で600km走るのは酷かなぁ。
CJ45Aなんだけど、日帰りだとバイクが悲鳴をあげたり・・・なんてことありますか？
一日高速で600km走るのは酷かなぁ。
600kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
もう終わったのかと思ったｗ
>100
バイクよりも人間のほうが
ちゃんとした装備して乗れよ
バイクよりも人間のほうが
ちゃんとした装備して乗れよ
09スカブM（オレンジ）
を注文してるのだがまだ来ない（泣）
なんかメーカーでトラブルがあったのかな？
を注文してるのだがまだ来ない（泣）
なんかメーカーでトラブルがあったのかな？
>74
みんな似たり寄ったりのカスタムで、これからやってもってのがあってねぇ
結局、真似し合いしてるかショップの押し売りみたいなもんでしょ？
みんな似たり寄ったりのカスタムで、これからやってもってのがあってねぇ
結局、真似し合いしてるかショップの押し売りみたいなもんでしょ？
106 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:28:31 ID:o0HlYSRs
基礎的な質問ですみませんが、皆さんは走る前に暖気してますか？した方がいいんでしょうか？
>>105
これからやってもって意味がわからん
別に流行り廃りで乗ってないし弄って無いと思うよ
自分好みに弄ってるだけだしね
おまいさんがノーマル主義ならそれで良いしね
>>106
してるよ～人間だって運動する前は準備運動するでしょ？ｗ
これからやってもって意味がわからん
別に流行り廃りで乗ってないし弄って無いと思うよ
自分好みに弄ってるだけだしね
おまいさんがノーマル主義ならそれで良いしね
>>106
してるよ～人間だって運動する前は準備運動するでしょ？ｗ
>>104
前スレでオレンジのＭがもうすぐ来るって心待ちにして人？
1日でも早く乗りたい時期なのにね。
思いの外、受注が多かったから生産が遅れてるとかかな？
でも新車のＭ買ったこと、はっきりいってうらやましいよ。
前スレでオレンジのＭがもうすぐ来るって心待ちにして人？
1日でも早く乗りたい時期なのにね。
思いの外、受注が多かったから生産が遅れてるとかかな？
でも新車のＭ買ったこと、はっきりいってうらやましいよ。
110 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:00:13 ID:gsPcYzem
>>106
30秒くらい。それだけ回せばエンジン全体にオイルが回る。
キャブ車じゃないし、それ以上は無駄。
ただし走り出してしばらくは大人しめに走っている。
>>104
まぁまぁ、この時期、雨の日に納車とか洒落にならんから、
むしろ梅雨明けに思いを馳せて、マタ～リ待つのもいいんじゃない。
30秒くらい。それだけ回せばエンジン全体にオイルが回る。
キャブ車じゃないし、それ以上は無駄。
ただし走り出してしばらくは大人しめに走っている。
>>104
まぁまぁ、この時期、雨の日に納車とか洒落にならんから、
むしろ梅雨明けに思いを馳せて、マタ～リ待つのもいいんじゃない。
>>106
暖機運転に関して110さんのおっしゃる通りでＯＫです。
注意点はそこでもあるように、最初のほうは大人し目（当然急発進や高回転は×）の運転を心掛け、
水温計が動いてくるくらいを目安に通常運転をするようにしたらいいと思います。
ただし、キャブ車や4輪のように排気に触媒がある場合は、この限りではありません。
暖機運転に関して110さんのおっしゃる通りでＯＫです。
注意点はそこでもあるように、最初のほうは大人し目（当然急発進や高回転は×）の運転を心掛け、
水温計が動いてくるくらいを目安に通常運転をするようにしたらいいと思います。
ただし、キャブ車や4輪のように排気に触媒がある場合は、この限りではありません。
黄色ってもう生産終了してるんだよね？
サイトじゃまだスカブMのイメージカラーみたいな扱いだけど…
サイトじゃまだスカブMのイメージカラーみたいな扱いだけど…
小便臭い色ｗ
115 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:56:32 ID:o0HlYSRs
皆さんありがとうございます。３０秒程暖気して、しばらく控えめですね。心得ました。
116 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:01:24 ID:ly3zbV0V
ちなみにキャブ車は？っていう…優しき知識人語って
>>100
当方スカブじゃなくGマジェ乗りなんだけど、
GWに鹿児島ICから横浜町田ICまで延々120巡航で帰ってきました。
距離は1500kmくらい。
スカブも似たようなスペック＆ハード構成なので問題ないはず。
当方スカブじゃなくGマジェ乗りなんだけど、
GWに鹿児島ICから横浜町田ICまで延々120巡航で帰ってきました。
距離は1500kmくらい。
スカブも似たようなスペック＆ハード構成なので問題ないはず。
>>111
現行車って触媒あるよね
現行車って触媒あるよね
漏れはｴﾃｺ無しで大阪～群馬間を120巡航で往復したお…片道580km､11000円。
結果:･ヒジョーに疲れた。<BR> ･120巡航は燃費にｲｸﾅｲ!
･長野道でブサに煽られた…
@CJ45A
結果:･ヒジョーに疲れた。<BR> ･120巡航は燃費にｲｸﾅｲ!
･長野道でブサに煽られた…
@CJ45A
122 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:11:33 ID:kiDo26U6
ノーマル以上に視認性の上がるミラーの情報求む！
今までショップ巡って 純正＜外部 視認性↑なミラー
見たこと無いんだが…
ちなみに視認性と見た目で最高と思ったのは
CJ-44Aの丸いシルバーの純正ミラー
異論は若干なら認める
今までショップ巡って 純正＜外部 視認性↑なミラー
見たこと無いんだが…
ちなみに視認性と見た目で最高と思ったのは
CJ-44Aの丸いシルバーの純正ミラー
異論は若干なら認める
123 ：122：2009/06/18(木) 00:20:04 ID:kiDo26U6
最高だと思ったミラー
CK42Aのだったかもしれない
スカブ５台目だからわからなくなってきちゃったよ…orz
CK42Aのだったかもしれない
スカブ５台目だからわからなくなってきちゃったよ…orz
124 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:42:19 ID:T0Fz3xRI
１日800キロ位走行するときは、オイル量点検よろしく。
結構減りやすいので注意必要。
結構減りやすいので注意必要。
125 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:53:20 ID:NXivIs+5
去年、高校生最後の冬に高速で大阪→東京往復した＠CJ45
寒すぎﾜﾛﾀｗ
VMAX海苔の人にラーメン奢ってもらったり
ZZRのいかついおっさんに缶コーヒーもらったりかなり恵まれたよ
これ見てたら奢ってくれた人に特定されるなこれｗ
寒すぎﾜﾛﾀｗ
VMAX海苔の人にラーメン奢ってもらったり
ZZRのいかついおっさんに缶コーヒーもらったりかなり恵まれたよ
これ見てたら奢ってくれた人に特定されるなこれｗ
126 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:56:15 ID:tg7cn6qw
127 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:58:00 ID:tg7cn6qw
レスありがとう。バイクは問題なさそうですね。
この際ロングスクリーンにして旅に出ようかな。
20000キロ越えてからエンジン音が気になる…
点検後に出発するのが無難ですね。。
この際ロングスクリーンにして旅に出ようかな。
20000キロ越えてからエンジン音が気になる…
点検後に出発するのが無難ですね。。
129 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:30:15 ID:NXivIs+5
俺もまた旅に出たいなあ死ぬまでに北海道で加奈子（CJ45）と走るのが夢なんだ・・・
スカブ海苔なら愛車に名前付けるよな？
スカブ海苔なら愛車に名前付けるよな？
130 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:45:30 ID:vQzqds3o
スカブ250ＴｙｐｅＳかＭどっち買うかで
悩んでるんだけどおすすめはどっちか教えてくれ
あと、リモコンのキーって使いやすい？
悩んでるんだけどおすすめはどっちか教えてくれ
あと、リモコンのキーって使いやすい？
400と250Mなら悩みどころだろうけど
250のSとMで迷ってんならSでいいんじゃね？
M買うのは自分の用途考えて心底欲しいと思うぐらいじゃないと…
どうせすぐ擬似MT飽きたとか言い出すんだから
お金もったいないよ
250のSとMで迷ってんならSでいいんじゃね？
M買うのは自分の用途考えて心底欲しいと思うぐらいじゃないと…
どうせすぐ擬似MT飽きたとか言い出すんだから
お金もったいないよ
MTモードだけがMのウリじゃない
それは2ケツの話ｗ
本当だ
素で間違って覚えてた・・・
素で間違って覚えてた・・・
137 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:22:27 ID:tg7cn6qw
138 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 09:21:46 ID:NXivIs+5
>>134
ゆとりの俺よりバカなんですね＞＜
ゆとりの俺よりバカなんですね＞＜
139 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:09:11 ID:VtI4RFJ1
140 ：130：2009/06/18(木) 10:26:37 ID:Nvb7MtYN
141 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 10:46:46 ID:wJglPjNE
自分で見て来い。
K7の店頭在庫車探したら？
144 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:37:08 ID:2yxXaY4R
エプシロン400が欲しいのですが…
ライムグリーンに塗ってKawasakiのエンブレム付けていいですか？
ライムグリーンに塗ってKawasakiのエンブレム付けていいですか？
146 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 14:33:31 ID:JkUjww4t
43の時計の合わせかた教えてください？
147 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 14:51:10 ID:Ps5fZEHV
43乗りだけど、最近エンジンオイルがよく減るよ!43の場合みんなこんなもんですか?ちなみに総走行距離は3万キロです。
149 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:31:32 ID:rlrI+VOr
俺のＣＫ４３なんて１０００キロで１リッター近くオイルがへるなぁ～。
俺もＯＨしたいな。今２万５千走ってる。
俺もＯＨしたいな。今２万５千走ってる。
151 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:42:46 ID:rlrI+VOr
オイルはこまめに足してるんで大丈夫ですよ。
とはいえ、何とかしないとね。
とはいえ、何とかしないとね。
Ｍのサイト 更新してある
>>152
俺も今見てきた。
パールセルリアンブルーがイメージカラーなのかな？
カラーラインナップの所以外にオレンジの掲載が無いのが残念。
あと、中途半端に更新しているから、イエローの写真もたくさん
残ってたな。
俺も今見てきた。
パールセルリアンブルーがイメージカラーなのかな？
カラーラインナップの所以外にオレンジの掲載が無いのが残念。
あと、中途半端に更新しているから、イエローの写真もたくさん
残ってたな。
CK43乗りだけど、さっきアルトワークスに煽られたんだが
ｼｸﾞﾅﾙGPで余裕で置いていけてﾜﾛﾀ
ｼｸﾞﾅﾙGPで余裕で置いていけてﾜﾛﾀ
>>118 >>119
もちろんETCです。1日で帰ってこれますよ。
休憩は給油時のみで走りっぱなし。都合16時間ほどかかりました。
高速のみだと全然疲れなくて、そのまま青森まで行こうか本気で迷ったｗ
もちろんETCです。1日で帰ってこれますよ。
休憩は給油時のみで走りっぱなし。都合16時間ほどかかりました。
高速のみだと全然疲れなくて、そのまま青森まで行こうか本気で迷ったｗ
それだけビグスクの暴風性能が思ったより優れてるってｺﾄだろ？
120巡航時のGﾏｼﾞｪの燃費ってどれ位なん？
120巡航時のGﾏｼﾞｪの燃費ってどれ位なん？
159 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:00:28 ID:3C8PC/3c
43の時計の合わせかた教えてください？
誰か新色のリズラブルー買う人いないの？
161 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:36:06 ID:Td8Prkb3
>>156
Gマジェって250？ 16時間も120巡航平気なんだ。
CJだと120も出すと、8000回転位になるからストレスたまる。
あと燃費も一気にわるくなるし。
この前ツーリングで燃費計31kmくらい表示してたけど、
高速で110km～130kmで15分くらい走ったら一気に28kmまで下がった。
CJだとハイプリ組まない限り100±10位での巡航がいい所だなぁ。
Gマジェって250？ 16時間も120巡航平気なんだ。
CJだと120も出すと、8000回転位になるからストレスたまる。
あと燃費も一気にわるくなるし。
この前ツーリングで燃費計31kmくらい表示してたけど、
高速で110km～130kmで15分くらい走ったら一気に28kmまで下がった。
CJだとハイプリ組まない限り100±10位での巡航がいい所だなぁ。
ポリバケツブルー
163 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:57:02 ID:3C8PC/3c
梅雨時期はMは乗っちゃダメなんですか？
164 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 17:54:55 ID:tN1Kd7wz
なんで？
>>164
CJ43乗りの>>163がひがむから
164レス中 2レスがヒット
159 ：７７４ＲＲ ：2009/06/19(金) 10:00:28 ID:3C8PC/3c(2)
43の時計の合わせかた教えてください？
163 ：７７４ＲＲ ：2009/06/19(金) 16:57:02 ID:3C8PC/3c(2)
梅雨時期はMは乗っちゃダメなんですか？
CJ43乗りの>>163がひがむから
164レス中 2レスがヒット
159 ：７７４ＲＲ ：2009/06/19(金) 10:00:28 ID:3C8PC/3c(2)
43の時計の合わせかた教えてください？
163 ：７７４ＲＲ ：2009/06/19(金) 16:57:02 ID:3C8PC/3c(2)
梅雨時期はMは乗っちゃダメなんですか？
166 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:53:16 ID:3C8PC/3c
>>165
Mは梅雨時期は乗っちゃだめなんですか？
Mは梅雨時期は乗っちゃだめなんですか？
そういえばMは変速モーターが雨で水没するって話題も(ry
168 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:26:20 ID:yre0rl7X
>>166
雨の日は危ないから絶対に乗っちゃダメｗ
雨の日は危ないから絶対に乗っちゃダメｗ
梅雨時期に乗るのは良いんじゃねぇの？雨が降っていなければ。
信じられません！！
土砂降りの中を丸１日走り続けたら、
クラッチジャダーが直っていました。（26歳男性 埼玉県）
土砂降りの中を丸１日走り続けたら、
クラッチジャダーが直っていました。（26歳男性 埼玉県）
>>158 >>161
排気量は250ですよ。
120巡航オンリーだと燃費は24～26km/ｌってところでした＠満タン法
巡航時の回転数は平地で7500です。最高速は140で8600回転。
レッドゾーンが9000なので個人的には楽勝です。
思うに、現行フォル・スカブ・Gマジェは先代の250スクーター各種より
レッドゾーンが高い分高速巡航でもある程度余裕があると思います。
燃費は後発の分スカブ、その他現行車種のが優れている印象があります。
排ガス規制対応＆電子制御CVTは伊達じゃないみたいですね。
排気量は250ですよ。
120巡航オンリーだと燃費は24～26km/ｌってところでした＠満タン法
巡航時の回転数は平地で7500です。最高速は140で8600回転。
レッドゾーンが9000なので個人的には楽勝です。
思うに、現行フォル・スカブ・Gマジェは先代の250スクーター各種より
レッドゾーンが高い分高速巡航でもある程度余裕があると思います。
燃費は後発の分スカブ、その他現行車種のが優れている印象があります。
排ガス規制対応＆電子制御CVTは伊達じゃないみたいですね。
自分はエンジンのうなり具合が不安なので
９０ｋｍ６０００回転がベスト。抜きで１００ｋｍ出すくらい。
首都高なら８０ｋｍ～８５ｋｍ。
デカい車、デカいバイク乗ってたから高回転で「大丈夫かぁ？」って思ってしまう。
９０ｋｍ６０００回転がベスト。抜きで１００ｋｍ出すくらい。
首都高なら８０ｋｍ～８５ｋｍ。
デカい車、デカいバイク乗ってたから高回転で「大丈夫かぁ？」って思ってしまう。
>>173
ﾚｽ㌧ｸｽ。かなりの好燃費だね。漏れの時>>121はリッター22ｷﾛだったよ……
以外と悪燃費…CJ45Aorz
ハイプリ組んで巡航時の回転数を下げることも出来ない(typeMの意味が無くなるｗ)し……ﾊｧ……
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ﾚｽ㌧ｸｽ。かなりの好燃費だね。漏れの時>>121はリッター22ｷﾛだったよ……
以外と悪燃費…CJ45Aorz
ハイプリ組んで巡航時の回転数を下げることも出来ない(typeMの意味が無くなるｗ)し……ﾊｧ……
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
176 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:00:51 ID:kSjCk3Br
>>173
ためになります
ためになります
177 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:32:27 ID:3seuyllT
オイルフィルターの向き
説明が難しいが
突起のあるほうが手前、でいいのかな？
説明が難しいが
突起のあるほうが手前、でいいのかな？
178 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:54:37 ID:Msq2A5eq
穴空いている方をうちにしないと、オイル出てくるところふさがりますよ。
男性の向きは突起がある方が手前だよね？
180 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:47:44 ID:3seuyllT
>>178
ありがとう
ありがとう
>>180
だよね？
だよね？
ツーリング行って、行った先で何故かチョコレートを買ったんだ
メットインに入れて持って帰ってきたら・・・orz
メットインに入れて持って帰ってきたら・・・orz
184 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:12:43 ID:8v3IBDQ/
新車で購入して6000キロ走ったのですが
変えた方がいい消耗品とかあります？
オイル交換は２０００キロ毎にしてます
変えた方がいい消耗品とかあります？
オイル交換は２０００キロ毎にしてます
パッドとベルトの点検ぐらいかな。
新車でその走行距離なら、そこまで神経質にならなくてもいいよ。
新車でその走行距離なら、そこまで神経質にならなくてもいいよ。
６０００くらいじゃ点火プラグ換えるくらいでOKじゃね？
187 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:49:31 ID:8v3IBDQ/
お二方ありがとうございます
１０万キロまで乗りたいので神経質になっちゃいます(´・ω・)
１０万キロまで乗りたいので神経質になっちゃいます(´・ω・)
189 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:46:05 ID:3seuyllT
2万でプラグ替えてない
替えるべき？
替えるべき？
さっさと換えなベイビー
>>188
さすがに新車買うよりは直して乗るほうが安上がりだろ。
さすがに新車買うよりは直して乗るほうが安上がりだろ。
一概にそうとは言えないな
ASSYで部品を取ると結構高くつくし、
自分で修理が出来なきゃ工賃もかかって来るから
一定のところまで乗ったら買い換えたほうが
ｺｽﾄ的に有利な場合もある
ASSYで部品を取ると結構高くつくし、
自分で修理が出来なきゃ工賃もかかって来るから
一定のところまで乗ったら買い換えたほうが
ｺｽﾄ的に有利な場合もある
>>192
オレも最初はそう思ってたけど
今までで一番高くついたのが足回りのオーバーホールと
エンジン腰上オーバーホールを同時にやったときの工賃込み12万ちょい。
つい先日10万kmいったので記念って感じで。
今日駆動系は自分でやるけど、その部品代入れても14万くらいかな？
新車だと車体50万くらいからだしメチャ安上がりだと思った。
オレも最初はそう思ってたけど
今までで一番高くついたのが足回りのオーバーホールと
エンジン腰上オーバーホールを同時にやったときの工賃込み12万ちょい。
つい先日10万kmいったので記念って感じで。
今日駆動系は自分でやるけど、その部品代入れても14万くらいかな？
新車だと車体50万くらいからだしメチャ安上がりだと思った。
1.8万キロ 44型
エアクリーナー何もしてません。
掃除とか交換とかでしょうか。
エアクリーナー何もしてません。
掃除とか交換とかでしょうか。
>>193
それ、フレームやトランクのワイヤー等の見えないところにガタが来てる可能性もあるだろ。
俺はそんな事を心配しながら乗るより、残り30万出して新車買った方が精神的にも良いや。
数万kmも乗ってたらフルモデルチェンジしてて機能面でも向上してるし。
それ、フレームやトランクのワイヤー等の見えないところにガタが来てる可能性もあるだろ。
俺はそんな事を心配しながら乗るより、残り30万出して新車買った方が精神的にも良いや。
数万kmも乗ってたらフルモデルチェンジしてて機能面でも向上してるし。
>>195
安上がりかどうかを語ってるのに精神的にとか言われても
安上がりかどうかを語ってるのに精神的にとか言われても
新車買ったら、まともに動かない欠陥車だった時の
ショックはハンパじゃないぞ
ショックはハンパじゃないぞ
>>193
10万オメ
距離走ると愛着も深くなるよね。
44以降なのかな？
自分CJ44なんでトラブルとか参考にさせてほしいっす。
>>194
湿式で掃除出来ないタイプだから即交換。
そのままだと他に負担くると思うよ。
10万オメ
距離走ると愛着も深くなるよね。
44以降なのかな？
自分CJ44なんでトラブルとか参考にさせてほしいっす。
>>194
湿式で掃除出来ないタイプだから即交換。
そのままだと他に負担くると思うよ。
>>196
精神的“にも”って書いてるだろ。
バイクで10万kmなんて、もうどこにガタが来てもおかしくない状態。
明日はここが、その次の日はここが・・・みたいに次々と壊れていく可能性がある。
そうなると修理代もかかるし、事故の危険性もある。
そういう精神的なリスクを背負ってまで10万kmも乗るメリットは感じられんって言ってんだ。
精神的“にも”って書いてるだろ。
バイクで10万kmなんて、もうどこにガタが来てもおかしくない状態。
明日はここが、その次の日はここが・・・みたいに次々と壊れていく可能性がある。
そうなると修理代もかかるし、事故の危険性もある。
そういう精神的なリスクを背負ってまで10万kmも乗るメリットは感じられんって言ってんだ。
そんな話はどうでもいい。
おまえらのカスタム自慢話聞かせろ。
笑ってやるからｗｗｗ
おまえらのカスタム自慢話聞かせろ。
笑ってやるからｗｗｗ
ハンドルカバー(冬季のみ)
ミラーリップバイザー
リアキャリア&GIVI E52
ナビ
CP52A
ミラーリップバイザー
リアキャリア&GIVI E52
ナビ
CP52A
>>199
193です。残念ながらCJ43です。
オイル消費が増えてきたので速めに対処しました。
消耗品の交換は基本的にサービスマニュアルの言うとおりやってます。
トラブルといえばたまにエンストすることがあります。
以前はキャブのコマジェに乗ってたんですがそれに比べりゃかわいいもんです。
>>200
193です。私も点検出すまではビビってたんですけど、
結局、修理依頼したところ意外はどこも問題ないとのことでした。
精神的な部分を出されると、それは人それぞれなので何とも言えませんが。。。
とりあえずトヨタの言ってるエコ変えってのが”エゴ変え”ってことはよくわかりましたｗ
まぁぶっちゃけ飽きたら買い換えればいいと思います。
でもそれは安上がりかどうかとは別の話。
193です。残念ながらCJ43です。
オイル消費が増えてきたので速めに対処しました。
消耗品の交換は基本的にサービスマニュアルの言うとおりやってます。
トラブルといえばたまにエンストすることがあります。
以前はキャブのコマジェに乗ってたんですがそれに比べりゃかわいいもんです。
>>200
193です。私も点検出すまではビビってたんですけど、
結局、修理依頼したところ意外はどこも問題ないとのことでした。
精神的な部分を出されると、それは人それぞれなので何とも言えませんが。。。
とりあえずトヨタの言ってるエコ変えってのが”エゴ変え”ってことはよくわかりましたｗ
まぁぶっちゃけ飽きたら買い換えればいいと思います。
でもそれは安上がりかどうかとは別の話。
>>203
こないだまで乗ってたCK43の消耗品の交換価格だが参考に
フロントフォーク→2万/本、工賃1万～15k
ステムベアリング→4千、工賃15k～2万
(上記は同時にやると良い)
ピストンリング→1200、工賃2万～25k
(上側バラすから他消耗してたら要交換)
リアサス(CKだからプリロード調整ダイヤル付)→55k、工賃2万～25k
バラす時に同じような場所の物を一緒に交換すれば工賃は圧縮できる
上手く立ち回ればそんなにかからないよ
CK43も9万km乗っても全然大丈夫だったよ
こないだまで乗ってたCK43の消耗品の交換価格だが参考に
フロントフォーク→2万/本、工賃1万～15k
ステムベアリング→4千、工賃15k～2万
(上記は同時にやると良い)
ピストンリング→1200、工賃2万～25k
(上側バラすから他消耗してたら要交換)
リアサス(CKだからプリロード調整ダイヤル付)→55k、工賃2万～25k
バラす時に同じような場所の物を一緒に交換すれば工賃は圧縮できる
上手く立ち回ればそんなにかからないよ
CK43も9万km乗っても全然大丈夫だったよ
>>199
44型が発売されたのが３年前なのに10万kmも走ってるワケないだろ。
年間３万km超ってどんな旅人だよｗ
>>203
あと売却（下取り）の価格も考えてみな。
俺のCJ43、走行５万km弱は20万円で売却できた。
ショップの言い値は初め12万円だったけど、交渉して20万円まで上げさせた。
走行距離10万kmのバイクが何円で売れると思うよ？値段が付くかも怪しい。
君が>>193で書いた修理代26万円に売却代20万円足したら、あら不思議、
あと4万円足したら50万円になっちゃった。
５万kmから10万kmになるまでの消耗品（タイヤ、パッド、ベルトetc）の交換代を考慮したら4万円なんて相殺されてしまう。
44型が発売されたのが３年前なのに10万kmも走ってるワケないだろ。
年間３万km超ってどんな旅人だよｗ
>>203
あと売却（下取り）の価格も考えてみな。
俺のCJ43、走行５万km弱は20万円で売却できた。
ショップの言い値は初め12万円だったけど、交渉して20万円まで上げさせた。
走行距離10万kmのバイクが何円で売れると思うよ？値段が付くかも怪しい。
君が>>193で書いた修理代26万円に売却代20万円足したら、あら不思議、
あと4万円足したら50万円になっちゃった。
５万kmから10万kmになるまでの消耗品（タイヤ、パッド、ベルトetc）の交換代を考慮したら4万円なんて相殺されてしまう。
207 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:23:32 ID:fZQjuxf+
CJ43のエンストはクレームで基板替えてもらったら直ったよ
CK44のクラッチはマジむごいな
K7、K8乗り継いできたがK7で3回K8で2回交換したよ。
K8のは5千㎞で交換後、7000㎞でまたキュルキュル・・・
鈴木さん、いい加減にして下さい。
K7、K8乗り継いできたがK7で3回K8で2回交換したよ。
K8のは5千㎞で交換後、7000㎞でまたキュルキュル・・・
鈴木さん、いい加減にして下さい。
209 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:29:20 ID:fZQjuxf+
新型のスカブはクラッチどうなんだろうね
Mのベルト交換ってトータルでどれくらいの金額かかりますかね？
教えて君ですみません。
教えて君ですみません。
211 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:58:33 ID:O/Il6uLR
44のエアフィルターって幾らくらい？
オイルで洗浄でもいいらしいですね。
オイルで洗浄でもいいらしいですね。
ビスカス式っていうみたい。
ほー
初めて知ったわw
初めて知ったわw
CK44のクラッチはリコールかけないのおかしいだろ
キュルキュルキュルキュルスズキクオリティーww
>>205
オレのCK42は下取りなぞ二束三文だから直した方が安いな。
それ以前に愛着もあるし、まだ使える道具を棄てるってのも…。
バイク乗ってエコを語るのもおかしいと思うけど、
コストだけ考えて道具を捨て石みたいに
次から次へと買い換えるって姿勢はどーなんよ？
と思った。
オレのCK42は下取りなぞ二束三文だから直した方が安いな。
それ以前に愛着もあるし、まだ使える道具を棄てるってのも…。
バイク乗ってエコを語るのもおかしいと思うけど、
コストだけ考えて道具を捨て石みたいに
次から次へと買い換えるって姿勢はどーなんよ？
と思った。
必死だなｗ
＞俺のCJ43、走行５万km弱は20万円で売却できた
ものすごく怪しいです
ものすごく怪しいです
222 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:11:47 ID:q/Mq6rvr
>>219
ここは10万kmでも20万kmでも乗ってやろう
(例え実現できなかったとしても）という人が多い気がするから
あんたみたいな考え方はあまり受け入れられない。
なんと言うか愛車精神というものがあんたには感じられない。
ここは10万kmでも20万kmでも乗ってやろう
(例え実現できなかったとしても）という人が多い気がするから
あんたみたいな考え方はあまり受け入れられない。
なんと言うか愛車精神というものがあんたには感じられない。
ビスカス見ました。
日記とかは無理やり清掃してるって事かな？
もしくは現行型からビスカス？
日記とかは無理やり清掃してるって事かな？
もしくは現行型からビスカス？
>>225
現行から
現行から
>>226
43も湿式だぞ
43も湿式だぞ
このスレって排他的な奴が多いんだな。
「10万kmを直し直し乗るより５万kmぐらいで乗り換えた方が経済的な場合がある」
という考え方を書いただけなのに、それを認めようとしない。
俺が金額に関する一例を出しても否定するだけで認めない。
これは俺とは違うけど、ちょっと前に書かれていた
250ccと400ccとの値段差の議論の時も、400cc支持派が値段の差を書き込んでも
頭ごなしに否定して認めようとしなかったしな。
何でこんなに排他的なの？
>>223
「愛車精神」とか言い出しやがったｗ
５万kmで乗り換えたら愛車精神無いのかよｗ５万km乗ったら十分なレベルだろ。
これで愛車精神無いなんて言われたら、ほとんどのバイク乗りに愛車精神が無いって事になるだろうなｗ
「10万kmを直し直し乗るより５万kmぐらいで乗り換えた方が経済的な場合がある」
という考え方を書いただけなのに、それを認めようとしない。
俺が金額に関する一例を出しても否定するだけで認めない。
これは俺とは違うけど、ちょっと前に書かれていた
250ccと400ccとの値段差の議論の時も、400cc支持派が値段の差を書き込んでも
頭ごなしに否定して認めようとしなかったしな。
何でこんなに排他的なの？
>>223
「愛車精神」とか言い出しやがったｗ
５万kmで乗り換えたら愛車精神無いのかよｗ５万km乗ったら十分なレベルだろ。
これで愛車精神無いなんて言われたら、ほとんどのバイク乗りに愛車精神が無いって事になるだろうなｗ
「お前らは間違ってる！俺の考えを認めろ！」
1行でまとめてみました
1行でまとめてみました
>>228
ジャイアン乙
ジャイアン乙
通勤に使えば結構行くと思う
>>228の気持ちもわかる
親切な人もいるが、狭量で排他的な奴もいるからな
親切な人もいるが、狭量で排他的な奴もいるからな
ここでいつもの様にかもじろう叩きが始まるわけですねｗ
236 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:17:45 ID:MIi88Fx3
多分、経済合理性で考えたら10万kmというのは
消却が済んだくらいじゃないかな。
5万kmで買い替えた方が経済的というのは、
その機種がよほど人気機種で入手困難な場合だけだと思う。
先の例でも>>232の書いている通り、修理代は14万円くらいって書いてあるし、
その修理も今後しばらく乗るという前提だよね。
10万kmまでだったら、その修理代もいらないから、
叩くとかじゃなく、どう考えても乗り続けた方が経済的。
もちろん、新車の方が気持ちいいとか愛車精神とかは考慮外だよ。
消却が済んだくらいじゃないかな。
5万kmで買い替えた方が経済的というのは、
その機種がよほど人気機種で入手困難な場合だけだと思う。
先の例でも>>232の書いている通り、修理代は14万円くらいって書いてあるし、
その修理も今後しばらく乗るという前提だよね。
10万kmまでだったら、その修理代もいらないから、
叩くとかじゃなく、どう考えても乗り続けた方が経済的。
もちろん、新車の方が気持ちいいとか愛車精神とかは考慮外だよ。
1年3万kmってどんなペースかと。
年間休日115日、通勤日数250日とすると、約120km/日。片道約60km。
田舎在住や高速使用ならあり得る数字かな？
自分なら絶対にやりたくないけど。
年間休日115日、通勤日数250日とすると、約120km/日。片道約60km。
田舎在住や高速使用ならあり得る数字かな？
自分なら絶対にやりたくないけど。
228氏は買い換える理由が欲しいんだろ。
飽きたから買い換えましたでいいんだよ。
人間は何かと理由をつけたがる生き物だからさ。
金があるなら買い替えりゃそれでいいよ。
オレはお金もないし直して乗り続ける。
>>237
学生のころ原二でやってましたよ。
内訳は1日往復90kmの通学。
週末の400kmくらいのプチツーリング。
長期休暇の5000～6000kmのロングツーリングって感じです。
飽きたから買い換えましたでいいんだよ。
人間は何かと理由をつけたがる生き物だからさ。
金があるなら買い替えりゃそれでいいよ。
オレはお金もないし直して乗り続ける。
>>237
学生のころ原二でやってましたよ。
内訳は1日往復90kmの通学。
週末の400kmくらいのプチツーリング。
長期休暇の5000～6000kmのロングツーリングって感じです。
要するに買い替えできる奴がうらやましい
って事を遠まわしに妬んでるって事だねｗ
って事を遠まわしに妬んでるって事だねｗ
240 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 20:33:19 ID:1JYwZaCs
ちょっと前まで首都圏に住んでたけど、普通に年３万㎞ペースだったよ
通勤で横浜から新宿までが片道２０㎞×２×２１日×１２ヶ月で１万㎞
月２～３回の近～中距離ツーリングで４００㎞×２×１２ヶ月で１万㎞
週末の買い物や映画や散歩や友人訪問、仕事帰りの寄り道等で年２千㎞
年２～３回の長距離ツーリング（北海道・北陸・近畿等）で５～６千㎞
あとは帰省したりクリツー（笑）行ったりしてれば何だかんだで２千㎞
かなり大雑把だけど、雪の降らない所なら一年中ツーリングに行くから
通勤と合わせて３万㎞の場合もある。そのくらい乗る人も中には居るよ
通勤で横浜から新宿までが片道２０㎞×２×２１日×１２ヶ月で１万㎞
月２～３回の近～中距離ツーリングで４００㎞×２×１２ヶ月で１万㎞
週末の買い物や映画や散歩や友人訪問、仕事帰りの寄り道等で年２千㎞
年２～３回の長距離ツーリング（北海道・北陸・近畿等）で５～６千㎞
あとは帰省したりクリツー（笑）行ったりしてれば何だかんだで２千㎞
かなり大雑把だけど、雪の降らない所なら一年中ツーリングに行くから
通勤と合わせて３万㎞の場合もある。そのくらい乗る人も中には居るよ
>>239
おまえは黙ってかもじろうの話してろ
おまえは黙ってかもじろうの話してろ
すいません。650なめてました。
すけえなこれ
すけえなこれ
243 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:42:59 ID:95zkfYB2
そこそこ走って５万で乗り換え ⇒割と高く売れて常に新車所有
大事に１０万 ⇒上記よりは少し安い。カッコ気にしなければＯＫ．
好きなようにしよう。
246 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:25:01 ID:cDg8rw/6
新しいのが皆好きとは限らないよね…好みあるし…
金額なんてたかがしれてるんだから…新しいだけでそれより前の型を卑下する人たちの気がしれない…
金額なんてたかがしれてるんだから…新しいだけでそれより前の型を卑下する人たちの気がしれない…
247 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:41:24 ID:1JYwZaCs
大型とってまでビクスク（）笑
くだらねー
毎回同じ展開でｽﾚ消費だな
有益な情報交換は１割もない感じ
毎回同じ展開でｽﾚ消費だな
有益な情報交換は１割もない感じ
要はこのスレは400ccを買う金も、乗り換える金も無い貧乏人の集まりって事ですね。
400ccに興味が無いのと乗り換えるなら他社の新しいのに乗りたいってことだよ
次ぎ買うならｼﾞｪﾝﾏだろｗ
>>251
思い込みが激しいね。w
400の不人気の理由は、単に費用対効果が低いということだよ。
端的に言うと大して速くない。 つかはっきり言って遅い。w
まあ盲目的な400信者に合理性を言っても糠に釘だが、、、。
思い込みが激しいね。w
400の不人気の理由は、単に費用対効果が低いということだよ。
端的に言うと大して速くない。 つかはっきり言って遅い。w
まあ盲目的な400信者に合理性を言っても糠に釘だが、、、。
256 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:31:06 ID:WkfCfOQ/
４００ってだけで売るとき安い
だ・・暖簾に腕押し
259 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:17:13 ID:kUACZaLc
>>257
250と比べて遅いということじゃないと思うゾ。
購入時の価格、維持費、売却時の価格、それらの差額を
補うほどの差があると思えないてことだろう。
まぁ、それ以前にビグスク購入者の多くが250の中で探すから
初めから対象に入ってないんだろうな。
400を買う人は400の中で探すし、そうなると他社の専用設計400と比べて
250と共通のスカブは魅力がないんじゃない。
スカブの場合、ABS付きのK9はともかく、それ以前のは400といえども
鬼値引きで他社250と乗り出し価格はかわらないから、
金がないから400が買えないというわけではないと思うよ。
250と比べて遅いということじゃないと思うゾ。
購入時の価格、維持費、売却時の価格、それらの差額を
補うほどの差があると思えないてことだろう。
まぁ、それ以前にビグスク購入者の多くが250の中で探すから
初めから対象に入ってないんだろうな。
400を買う人は400の中で探すし、そうなると他社の専用設計400と比べて
250と共通のスカブは魅力がないんじゃない。
スカブの場合、ABS付きのK9はともかく、それ以前のは400といえども
鬼値引きで他社250と乗り出し価格はかわらないから、
金がないから400が買えないというわけではないと思うよ。
いや250乗りは合理的だよ。
常用域で400が速いという事は絶対無いと断言するよ。
にもかかわらず、400が速いと主張することが盲目的な信者という。
常用域で400が速いという事は絶対無いと断言するよ。
にもかかわらず、400が速いと主張することが盲目的な信者という。
４００にMが出たら手のひら返しそうだけどな
400のが速いじゃん
ﾋﾞｸｽｸで速い遅いって言うほど恥ずかしいものはない
もういいじゃん
欲しい物を欲しい人が買う
欲しい物を欲しい人が買う
金銭的デメリットが目立つ上に車体構成は同じだから余計に目立たないな＞400
せめてカウルを変えるとかすればもう少し売れるのかもしれないが
法定速度内で走るなら400は余裕がありすぎて逆に疲れる
せめてカウルを変えるとかすればもう少し売れるのかもしれないが
法定速度内で走るなら400は余裕がありすぎて逆に疲れる
266 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:27:44 ID:kUACZaLc
速度を求めるならスクーターなんて乗らないよ。
スクーターに求められるのは多くの場合、気軽さでしょう。
そうすると車検がないのも費用以上のメリットがある。
あと、個人的には300kmは余裕で走れる足の長さがほしい。
するとタンクの小さいビグスクだと250の方が余裕がある。
確かに高速でのゆとりの無さは辛いのでその内ハイプリを組むかもしれんが、
個人的にはそれで充分な気がする。
スクーターに求められるのは多くの場合、気軽さでしょう。
そうすると車検がないのも費用以上のメリットがある。
あと、個人的には300kmは余裕で走れる足の長さがほしい。
するとタンクの小さいビグスクだと250の方が余裕がある。
確かに高速でのゆとりの無さは辛いのでその内ハイプリを組むかもしれんが、
個人的にはそれで充分な気がする。
267 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:57:38 ID:WkfCfOQ/
>>261
クラッチすぐ死ぬからいらね
クラッチすぐ死ぬからいらね
そろそろエアクリーナーとプラグ交換しようとメンテナンスノート見たら交換時期の距離書いてないのな。
車なら指定されてるからテンプレの1万キロもメーカー指定距離だと思ってた。
1万キロってどっから出てきたのかな？
オイルエレメントは指定だと3回に1回なんだな…
車なら指定されてるからテンプレの1万キロもメーカー指定距離だと思ってた。
1万キロってどっから出てきたのかな？
オイルエレメントは指定だと3回に1回なんだな…
エアクリ：2万キロ、プラグ：気分次第
こんな感じでいいんじゃね
こんな感じでいいんじゃね
270 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:31:09 ID:B5OEV7Y0
バイク板は低学歴多いから仕方ないが
250Ｓ好きなやつ
250Ｍ好きなやつ
250ＬＴＤ好きなジジイ
400好きなやつ
余裕の650派のやつ
全部それぞれだから他人攻撃するな。
した時点で低学歴朝鮮人。
速い遅いじゃなくて
最低限の走行性能の250か必要十分の400かだな
650は余裕の域だからな
最低限の走行性能の250か必要十分の400かだな
650は余裕の域だからな
400と650のどっちを選ぶ？といわれたら650を選ぶ
400と250のどっちを選ぶ？といわれたら250を選ぶ
400と250のどっちを選ぶ？といわれたら250を選ぶ
もうこの話題ﾔﾒﾈ？
しつこいよなｗ
どんな排気量でも自分が気に入ってれば
それでいいんじゃないかと思うんだが
それでいいんじゃないかと思うんだが
排気量いらないから肺活量欲しいわ
数年ぶりにプール行ったら死にそうになった・・・
数年ぶりにプール行ったら死にそうになった・・・
277 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:54:23 ID:xUnqjnFO
ＢＵＬＬＳＴＥＲのＢＳ１０４ＳＴエアロスクリーン（スモーク）が
７月入荷発送予定だったのが予定より早く納品されて昨日届いたので、
ＰＡＲＴＳＷＩＮのＥＬメーターパネルと一緒に今日取り付けました。
ＥＬメーターパネルは、ヘッドライトのオンオフ用にモトイージーの
Ｂ１Ｄを付けてて車両側のハーネスが片方未使用だったので、そこに
モトイージーのＢ１を繋いで、更にダイオード２個で整流して電源を
取りました。調整スイッチはメインヒューズのボックスの横に出して、
とりあえず化粧板を外せば明度と文字の色を調整出来る様にしました。
取り付けはフロントをバラすので若干面倒ですが、なかなか綺麗です。
以前に付けてた純正ロンスクでは、高速で風がまともにヘルメットに
当たってゴーゴー煩かったのと目の前でスクリーンがグラグラ揺れて
ウザかったのですが、ＢＵＬＬＳＴＥＲエアロスクリーンはＶ字溝が
巧く走行風を左右に分けてくれるのでヘルメットには風が来なくなり、
ノーマルスクリーンよりも上半身に当たる風がかなり軽減されました。
防風効果と前方視界を両立したい人には、丁度良い長さだと思います。
見た目もフロントカウルのカットラインにマッチしてて格好良いです。
７月入荷発送予定だったのが予定より早く納品されて昨日届いたので、
ＰＡＲＴＳＷＩＮのＥＬメーターパネルと一緒に今日取り付けました。
ＥＬメーターパネルは、ヘッドライトのオンオフ用にモトイージーの
Ｂ１Ｄを付けてて車両側のハーネスが片方未使用だったので、そこに
モトイージーのＢ１を繋いで、更にダイオード２個で整流して電源を
取りました。調整スイッチはメインヒューズのボックスの横に出して、
とりあえず化粧板を外せば明度と文字の色を調整出来る様にしました。
取り付けはフロントをバラすので若干面倒ですが、なかなか綺麗です。
以前に付けてた純正ロンスクでは、高速で風がまともにヘルメットに
当たってゴーゴー煩かったのと目の前でスクリーンがグラグラ揺れて
ウザかったのですが、ＢＵＬＬＳＴＥＲエアロスクリーンはＶ字溝が
巧く走行風を左右に分けてくれるのでヘルメットには風が来なくなり、
ノーマルスクリーンよりも上半身に当たる風がかなり軽減されました。
防風効果と前方視界を両立したい人には、丁度良い長さだと思います。
見た目もフロントカウルのカットラインにマッチしてて格好良いです。
>>277
うｐ。うｐ。
うｐ。うｐ。
>以前に付けてた純正ロンスクでは、高速で風がまともにヘルメットに
>当たってゴーゴー煩かったのと目の前でスクリーンがグラグラ揺れて
>ウザかったのですが
これは俺も気になる
スクリーン交換以外で何か良い方法ないかな？
メットの頭にサメのヒレみたいなのつけるとか
>当たってゴーゴー煩かったのと目の前でスクリーンがグラグラ揺れて
>ウザかったのですが
これは俺も気になる
スクリーン交換以外で何か良い方法ないかな？
メットの頭にサメのヒレみたいなのつけるとか
281 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:49:48 ID:PKq5uwaB
スカブといえばカスタム！
みんな！ハードカスタムの話しよーぜ♪
どうだよぬ？
みんな！ハードカスタムの話しよーぜ♪
どうだよぬ？
ヘルメットに風が来ないってのはオーバーでしょ～
同じスクリーンつけてるけどヘルメット上半分は気流の中って感じだよ
身長にもよるのかな
同じスクリーンつけてるけどヘルメット上半分は気流の中って感じだよ
身長にもよるのかな
>281
釣られねぇ
釣られねぇ
284 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 06:57:57 ID:PKq5uwaB
>283
ハードカスタムしようぜ！
近くのカスタムショップにゴーしぬ！
ハードカスタムしようぜ！
近くのカスタムショップにゴーしぬ！
>>281
フロントフォーク、リアサスオーリンズ、ターボ化とかEg高回転化及びレブ引き上げもかなりハードだな
前後ブレンボモノブロックキャリパーとかカーボンディスク、マグ鍛ホイール、ドライカーボンフルカウルも
あとフレームもCARBONDRY PROTECで強化だな
ハードカスタムだとこのぐらいだな
フロントフォーク、リアサスオーリンズ、ターボ化とかEg高回転化及びレブ引き上げもかなりハードだな
前後ブレンボモノブロックキャリパーとかカーボンディスク、マグ鍛ホイール、ドライカーボンフルカウルも
あとフレームもCARBONDRY PROTECで強化だな
ハードカスタムだとこのぐらいだな
>>285
やべ工エエェェ(´д｀)ェェエエ工よ
Fフォークは変えたいな
ターボかできるの？是非したいｗ
高回転かはもういいよｗ9500で十分
ブレンボ・・・破産するかも
カーボンディスクはダメだろ温度足りん
軽量化はしたいね
やべ工エエェェ(´д｀)ェェエエ工よ
Fフォークは変えたいな
ターボかできるの？是非したいｗ
高回転かはもういいよｗ9500で十分
ブレンボ・・・破産するかも
カーボンディスクはダメだろ温度足りん
軽量化はしたいね
スカブMのオレンジ 月末か月初めだって
かれこれ一ヶ月待つ
かれこれ一ヶ月待つ
自分も来月上旬って言われた。
正直、wktkし疲れた…。
正直、wktkし疲れた…。
現行46型なんだけど、前のウインカーって通常は常時点灯だから
車幅灯も兼ねてるんだよね？
って事は、ヘッドライトの端っこにある小さな電球の色を
青とかに変えても警察に捕まらないのかな？
デイライト扱いになりそうな気がするんですが、、、
道交法詳しい人お願いします
車幅灯も兼ねてるんだよね？
って事は、ヘッドライトの端っこにある小さな電球の色を
青とかに変えても警察に捕まらないのかな？
デイライト扱いになりそうな気がするんですが、、、
道交法詳しい人お願いします
291 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:41:07 ID:w2471enZ
292 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 14:36:33 ID:w2471enZ
>>279
ほい
メーターパネル（昼／夜）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245821656220.jpg
スクリーン（前／後）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245821676845.jpg
ほい
メーターパネル（昼／夜）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245821656220.jpg
スクリーン（前／後）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1245821676845.jpg
新米です、よろしく！
>>293
新米はだな、自分の車体をうｐするという伝統があってだな。
新米はだな、自分の車体をうｐするという伝統があってだな。
>>292
やっぱりあんたかw
やっぱりあんたかw
>>294
新米は292だよ煜
新米は292だよ煜
>292
おお！格好いいね(*^。^*)
おいらも注文したくなった
おお！格好いいね(*^。^*)
おいらも注文したくなった
299 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:24:12 ID:w2471enZ
(有)袖ヶ浦ホンダってとこで新車の
スカブ250Type-M'08買おうと思ってるんだけど
車体価格４９.５万ってどうだと思う？
安すぎて不安なんだけど。
スカブ250Type-M'08買おうと思ってるんだけど
車体価格４９.５万ってどうだと思う？
安すぎて不安なんだけど。
650モデルチェンジまだかー！
早くしないと銀翼GT買っちゃうYO！
早くしないと銀翼GT買っちゃうYO！
>>292
サンクス！279です。
純正ロンスクは長すぎかなと思いまして、ＢＵＬＬＳＴＥＲのスクリーン買おうと思っています。
いい感じに防風され、見た目も良いので参考になりました。あとは嫁を説得か．．．
子供乗せてるので風が除けられて子供にイイとでも言っとくか。
サンクス！279です。
純正ロンスクは長すぎかなと思いまして、ＢＵＬＬＳＴＥＲのスクリーン買おうと思っています。
いい感じに防風され、見た目も良いので参考になりました。あとは嫁を説得か．．．
子供乗せてるので風が除けられて子供にイイとでも言っとくか。
>>305
http://members.jcom.home.ne.jp/sodehon/html/new_bike/suzuki.html
547,920円になってるけどこのﾍﾟｰｼﾞじゃないのかな?
http://members.jcom.home.ne.jp/sodehon/html/new_bike/suzuki.html
547,920円になってるけどこのﾍﾟｰｼﾞじゃないのかな?
308 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:43:20 ID:nV9XiVRT
>>308
それぐらい知って(ry
納車日、バイク屋から出る時に水温計MAXだわエンジンかからないだわでパニくりました。
直前の車体説明で、バイク屋のおっちゃんがキルスイッチ弄ったままなだけだったんだけどね。
それぐらい知って(ry
納車日、バイク屋から出る時に水温計MAXだわエンジンかからないだわでパニくりました。
直前の車体説明で、バイク屋のおっちゃんがキルスイッチ弄ったままなだけだったんだけどね。
311 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 02:55:12 ID:kQOjOkwN
スカイウェイブCJ43乗ってます。
バイク屋でCJ42型用の中古マフラー売ってるんだけどこれCJ43に装着できますか？
バイク屋は多分付くだろうと言っていますが実際どうでしょうか？
バイク屋でCJ42型用の中古マフラー売ってるんだけどこれCJ43に装着できますか？
バイク屋は多分付くだろうと言っていますが実際どうでしょうか？
42と43でサイレンサーそのものは適合も何も無いけど
マフラーそのものははダメだよ
全然長さ違う
マフラーそのものははダメだよ
全然長さ違う
04年式スカブリミテッドなんだが
信号待ちでエンストする…
一ヶ月前くらいにもエンストしたからバイク屋に部品換えてもらって
あまり乗ってなかったんだが…
クラッチ関係？それともFIの性質かな
信号待ちでエンストする…
一ヶ月前くらいにもエンストしたからバイク屋に部品換えてもらって
あまり乗ってなかったんだが…
クラッチ関係？それともFIの性質かな
FIの不良だよ
危ないから交換してもらいなさい
危ないから交換してもらいなさい
>>314
俺のCJ43はエアクリ清掃だけで解決したこともあるよ。
距離で見るとそんなに走って無くても一応やって置いて損はないよ。
他にもスロットルバルブ周りの清掃とか、添加剤入れてみるとかも部品換前に試してみたらどうかな？
俺のCJ43はエアクリ清掃だけで解決したこともあるよ。
距離で見るとそんなに走って無くても一応やって置いて損はないよ。
他にもスロットルバルブ周りの清掃とか、添加剤入れてみるとかも部品換前に試してみたらどうかな？
忘れてた。スカイウェイブは発進時にFIユニットの不具合のせいでガスが薄くなるとか聞いたことがある・・・気がする
ストールするタイミングが停車時とかのクラッチが切れたときではなくて、発進時にアクセル開け始めで起こるならFIの不具合（or故障）の可能性が高いかも。
ストールするタイミングが停車時とかのクラッチが切れたときではなくて、発進時にアクセル開け始めで起こるならFIの不具合（or故障）の可能性が高いかも。
319 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:52:58 ID:yWPJmcJQ
バカスクのみなさん出番ですよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244587491/l50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244587491/l50
CJ43で大きな交差点の右折時にエンストして死にそうになった事がある。
クレームでFIを交換してからエンストは皆無だった。
クレームでFIを交換してからエンストは皆無だった。
. 維持費 ｜１年あたり １月あたり １日あたり
─────────┼───────────────
250cc 自賠責５年 . | ６８１０円 ５６８円 １８．７円
250cc 自賠責２年 . | ８４４０円 ７０３円 ２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 １１８４円 ３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 ２０８３円 ６８．５円 ←アバウトな価格
結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。
─────────┼───────────────
250cc 自賠責５年 . | ６８１０円 ５６８円 １８．７円
250cc 自賠責２年 . | ８４４０円 ７０３円 ２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 １１８４円 ３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 ２０８３円 ６８．５円 ←アバウトな価格
結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。
322 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:04:22 ID:kZGW21bm
エンストしても遠心クラッチ
09Ｍのオレンジ 29日に入るって連絡あった
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
わしは飛ばしたくないからビクスクの２５０乗ってる、アクセル全開でもしれてる
これがリッターバイクなら死ねるし免許無くなる、ハーレーは高すぎる
そういう人結構いるのでは
これがリッターバイクなら死ねるし免許無くなる、ハーレーは高すぎる
そういう人結構いるのでは
325 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:50:36 ID:9fXfMpN3
250マンセーの奴ってどうよ？ｗｗ
嫁の腹に飛ばしてる俺は失格だな
つまらん
ローションの代わりに、ジェルタイプの美容液を使ってたら、スベスベに・・・
330 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 05:13:29 ID:SWyosjQB
街乗り実用域の時速７０㎞までなら２５０Ｍの方が速いのに
４００マンセーの奴ってどうよ？ｗｗ
４００マンセーの奴ってどうよ？ｗｗ
>>330
街乗り以外や時速70km以上で走る可能性がある人なんだろうな。
街乗り以外や時速70km以上で走る可能性がある人なんだろうな。
昔街中でも１６０キロ以上で疾走してたな、暴走族の列に全開で突っ込んだり
動力性能使い切るのが醍醐味だが、よく命や免許があったと感謝してる
そもそもローで１００キロ以上出るようなバイクが日本で必要あるのか
乗りこなしてる奴少ないしぞろぞろ並んでトロトロツーリングしても面白なかろう
原チャリの代わりに２５０くらいで納めるのがええと思うがなあ
動力性能使い切るのが醍醐味だが、よく命や免許があったと感謝してる
そもそもローで１００キロ以上出るようなバイクが日本で必要あるのか
乗りこなしてる奴少ないしぞろぞろ並んでトロトロツーリングしても面白なかろう
原チャリの代わりに２５０くらいで納めるのがええと思うがなあ
333 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 09:03:29 ID:y/UK/cGP
>>332
俺に感謝しろアホめが。
俺に感謝しろアホめが。
334 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 11:46:24 ID:U5QDnc8f
まぁまぁ、高速等でロングツーリングの多い人は400選んでもいいんじゃない？
650になると確かに快適だろうけど、航続距離も短くなるし、価格的にも比較対象じゃないしね。
逆に下道中心で考えるなら250でも充分だし、選択肢も多いしね。
だいたい加速や速度を競うなら250ならマジェ、400なら銀翼選ぶだろう。
650になると確かに快適だろうけど、航続距離も短くなるし、価格的にも比較対象じゃないしね。
逆に下道中心で考えるなら250でも充分だし、選択肢も多いしね。
だいたい加速や速度を競うなら250ならマジェ、400なら銀翼選ぶだろう。
2ケツするなら400
250で不満がないならいいんじゃない
俺は不満があったから400に乗ってるだけだし
俺は不満があったから400に乗ってるだけだし
>>336
そうそう
俺も250じゃ不満だったからこそ400に乗り換えた
250から400にしての不満はアイドル時の振動が大きい事くらい
高速での追越が満足に出来ない250にはもう戻れないが、
250で良いという人を否定はしない
250と400で迷ってるなら素直に400行けとは言う
400から650にした時の不満はセンタートンネルが幅広すぎ
20km/h以下でのエンブレの効きが強すぎるくらいだな
あとタイヤが随分高い事(スクーター用として)
燃費は気にしない(街乗り15k～17k、高速20k～25k/l)
それは動力性能とのトレードオフだからな
そうそう
俺も250じゃ不満だったからこそ400に乗り換えた
250から400にしての不満はアイドル時の振動が大きい事くらい
高速での追越が満足に出来ない250にはもう戻れないが、
250で良いという人を否定はしない
250と400で迷ってるなら素直に400行けとは言う
400から650にした時の不満はセンタートンネルが幅広すぎ
20km/h以下でのエンブレの効きが強すぎるくらいだな
あとタイヤが随分高い事(スクーター用として)
燃費は気にしない(街乗り15k～17k、高速20k～25k/l)
それは動力性能とのトレードオフだからな
338 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 15:37:14 ID:ntzviy3o
う～んガソリン代が倍かかるな～
スカブ６５０見てきた
凄い上品だった。ほしいけど
スレみたらモデルチェンジまだーみたいなレスが・・・
凄い上品だった。ほしいけど
スレみたらモデルチェンジまだーみたいなレスが・・・
340 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:31:13 ID:o5uthExp
ところでさ、ギアオイルって初回は1000kmで交換したほうがいい？
バイク屋に点検出した時には、エンジンオイルとフィルタだけで、
ギアオイルは必要ないって言われたんだが。
バイク屋に点検出した時には、エンジンオイルとフィルタだけで、
ギアオイルは必要ないって言われたんだが。
新車で購入すると、慣らし運転にオイル交換、色々面倒みたくなる。
けど、結局は走行5,000～20,000kmで乗り換える。中古車市場を見てるとそんな感じ。
それならエンジンオイル交換は5,000km毎、慣らし運転は不要。
ギヤオイル交換なんて尚更不要。100,000km位乗るなら、20,000km辺りで交換ヨロ。
けど、結局は走行5,000～20,000kmで乗り換える。中古車市場を見てるとそんな感じ。
それならエンジンオイル交換は5,000km毎、慣らし運転は不要。
ギヤオイル交換なんて尚更不要。100,000km位乗るなら、20,000km辺りで交換ヨロ。
>>340
必ずしろとは言わないが、1000km交換時のオイルは「ザラついてた」とだけ言っておこう。
必ずしろとは言わないが、1000km交換時のオイルは「ザラついてた」とだけ言っておこう。
ギアオイルが1000kmでダメになるなら、本体の不具合
>>341
5000kmで乗り換えるなんて愛車精神が無いな。
5000kmで乗り換えるなんて愛車精神が無いな。
>>344
先月購入した400Sが3000kmちょい(K8)だったんですよ。
前オーナーも車検2年半も残った状態で売却する理由は、
買ったはいいけど、「何か違う…」みたいな感じで乗り換えるんかなって。
ちなみに私は原付含めて計14台(複数所有含む。現行400Sは除く)ありますが、
5,000km未満(事故廃車含む)は、3台
5,000～10,000km未満は、5台
10,000～20,000km未満は、4台
20,000km以上は、2台
新車は全て慣らし・オイル交換などバッチリです。
慣らしとか考えると、もう中古でいいやと思ったりしてます(w
先月購入した400Sが3000kmちょい(K8)だったんですよ。
前オーナーも車検2年半も残った状態で売却する理由は、
買ったはいいけど、「何か違う…」みたいな感じで乗り換えるんかなって。
ちなみに私は原付含めて計14台(複数所有含む。現行400Sは除く)ありますが、
5,000km未満(事故廃車含む)は、3台
5,000～10,000km未満は、5台
10,000～20,000km未満は、4台
20,000km以上は、2台
新車は全て慣らし・オイル交換などバッチリです。
慣らしとか考えると、もう中古でいいやと思ったりしてます(w
ｷﾝﾓｰ
>>347
どんな保険も基本は掛け捨てだから、
そんな事態は絶対に起こさない、
もしくはその補償が必要になった時の金額を
全て自腹でまかなえるならば入る必要は無いよ。
俺はバイクの任意保険なんて安いから必ず入るけどさ。
幸い事故は無いけど、故障でロードサービスを利用した時に
入ってて良かったと思った事は２回ある。
どんな保険も基本は掛け捨てだから、
そんな事態は絶対に起こさない、
もしくはその補償が必要になった時の金額を
全て自腹でまかなえるならば入る必要は無いよ。
俺はバイクの任意保険なんて安いから必ず入るけどさ。
幸い事故は無いけど、故障でロードサービスを利用した時に
入ってて良かったと思った事は２回ある。
明日スカブ250LTDｸﾙ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!
さっそく高速でロンスクの効果を試してみるぜ
さっそく高速でロンスクの効果を試してみるぜ
次期モデルではせめて重量は200キロ以下にするべきだろ
あまりにもでかく重いとツーリングにしか使えん
あまりにもでかく重いとツーリングにしか使えん
あとフレーム強化を。
リアトランクの所スカスカ過ぎるだろ。
リアトランクの所スカスカ過ぎるだろ。
もうすぐ絶版！
355 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:35:41 ID:3TElee65
久しぶりに週末が晴れたからバイクに乗ったよ。
成田山まで行ってきた。気持ちえがった。
成田山まで行ってきた。気持ちえがった。
356 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:14:23 ID:W8aCIPNp
やあ （´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
童貞オナニー彩京厨は何度も東方派に論破されてるのに諦めが悪いな
訳の分からん高速弾と同人キャラだけの凡作STGを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
東方こそ万人の認めるSTGの王様であることを理解出来ないのは確定的に明らか
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。
取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/
童貞オナニー彩京厨は何度も東方派に論破されてるのに諦めが悪いな
訳の分からん高速弾と同人キャラだけの凡作STGを名作とか言ってる程度のヲタ感性では､
東方こそ万人の認めるSTGの王様であることを理解出来ないのは確定的に明らか
と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。
次のフルモデルチェンジの時にはリモコンでシートが開くようにしてくれ。
次のフルモデルチェンジの時にはリモコンでツーリングできるようにしてくれ。
360 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 05:54:12 ID:c1yB3Ln/
>>358-359
真夜中に自演乙ｗｗｗｗ
真夜中に自演乙ｗｗｗｗ
イヌ
つ 草刈機
364 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 12:16:01 ID:UdWFB7EZ
来週業販のオークションで出品される2008モデルの650 黒購入予定です！
リッターSS事故で乗り換えですわ。。
このスレの住民票ください！
ところで2008モデルってグリップ/シートヒーターは標準装備じゃない？？
リッターSS事故で乗り換えですわ。。
このスレの住民票ください！
ところで2008モデルってグリップ/シートヒーターは標準装備じゃない？？
アドレスlmitedすらヒートシーターあるのに
２５０ときたら
２５０ときたら
OP設定されてるから別にいいじゃないの？
標準装備されたらそれだけ車体価格にONされるだけだし…どーせｗ
標準装備されたらそれだけ車体価格にONされるだけだし…どーせｗ
でもスカブ250limitedはそんなに上乗せされてなくない？
>365
スカブにヒートシーターなんている？
ビグスクは趣味の世界だから冬はシーズンオフってことでおｋ
スカブにヒートシーターなんている？
ビグスクは趣味の世界だから冬はシーズンオフってことでおｋ
スカブLimitedはどう考えても実用車だろうと
オレは尻が蒸れるからいらないと思う。>>ヒートシーター
>>369
冬乗らないお前さんにゃ無用の長物だな
お前さんは冬はシーズンオフだろうが、
俺は2輪乗れない状況じゃない限り2輪選ぶ性質だから真冬だろうと走れりゃ乗るさ
それにビクスクはどう考えても実用車だろ
>>371
想像だけ膨らましても何の意味も無いから付いた車両を冬に1時間ほど乗ってみな
論より証拠だ
冬乗らないお前さんにゃ無用の長物だな
お前さんは冬はシーズンオフだろうが、
俺は2輪乗れない状況じゃない限り2輪選ぶ性質だから真冬だろうと走れりゃ乗るさ
それにビクスクはどう考えても実用車だろ
>>371
想像だけ膨らましても何の意味も無いから付いた車両を冬に1時間ほど乗ってみな
論より証拠だ
真冬にバイクはちょっと乗れねぇ
無理せず4輪乗りなって…
無理せず4輪乗りなって…
>>373
こんなの許されないだろJK
こんなの許されないだろJK
>>373
テールランプまんまじゃないか？ｗ
テールランプまんまじゃないか？ｗ
>>369>>373
２輪を趣味の世界としてるのに、何でビグスク？趣味を強調するならMT選ぶだろ。
お前がドコに住んでるか知らんが、真冬でもバイクに乗る人は普通にいる。
少しでも快適に乗る為にシートヒーターを付けるのは至極当然の行為。
ってか、ヒートシーターって何だよ？ｗ
２輪を趣味の世界としてるのに、何でビグスク？趣味を強調するならMT選ぶだろ。
お前がドコに住んでるか知らんが、真冬でもバイクに乗る人は普通にいる。
少しでも快適に乗る為にシートヒーターを付けるのは至極当然の行為。
ってか、ヒートシーターって何だよ？ｗ
真冬はねぇ
あれこれ試行錯誤して寒さに勝てる防寒対策を考えるのが楽しい
まともな装備もそろえずに我慢して乗るぐらいなら乗らない方がいいと思う
個人的には付けて良かったと思うのは
グリップヒーター＞＞＞＞＞＞シートヒーターだｗ
高かったのに…
あれこれ試行錯誤して寒さに勝てる防寒対策を考えるのが楽しい
まともな装備もそろえずに我慢して乗るぐらいなら乗らない方がいいと思う
個人的には付けて良かったと思うのは
グリップヒーター＞＞＞＞＞＞シートヒーターだｗ
高かったのに…
380 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 08:11:27 ID:P8CA7LEX
昨日、新車のＭを納車してきた。
軽くドライブしながら家路に向かったのだが、
途中、白とピンクの典型的なバカスクを見て、抹殺したい気分だった。
軽くドライブしながら家路に向かったのだが、
途中、白とピンクの典型的なバカスクを見て、抹殺したい気分だった。
>>380
ショップの人？ ＜納車してきた
ショップの人？ ＜納車してきた
382 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:44:31 ID:Ix/wX9IC
>>373
Xingyue Group XY150T-4 ■ビックスクーター１５０ｃｃ
2,280(全長)Χ745(全幅)Χ1,375(全高)mm
最高速度 88km/h
Max. Load 150.0(kg)
Piston Displacement 150CC
燃料タンク容量 13.0 L
セル/キック スタート
タイヤサイズ 130/60-13/130/60-13
ホイール 軽量合金
前後ディスクブレーキ
単気筒 空冷4サイクル 149.6cc
最高出力 6.8kw/6500rpm
CVTトランスミッション
☆EECヨーロッパ アメリカ品質基準合格商品
☆クオリティは台湾製のスクーターと同等なものを提供できるようになりました。
Xingyue Group XY150T-4 ■ビックスクーター１５０ｃｃ
2,280(全長)Χ745(全幅)Χ1,375(全高)mm
最高速度 88km/h
Max. Load 150.0(kg)
Piston Displacement 150CC
燃料タンク容量 13.0 L
セル/キック スタート
タイヤサイズ 130/60-13/130/60-13
ホイール 軽量合金
前後ディスクブレーキ
単気筒 空冷4サイクル 149.6cc
最高出力 6.8kw/6500rpm
CVTトランスミッション
☆EECヨーロッパ アメリカ品質基準合格商品
☆クオリティは台湾製のスクーターと同等なものを提供できるようになりました。
383 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:45:20 ID:Ix/wX9IC
画像
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/redzone/cabinet/01007833/img55969331.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/redzone/cabinet/01007833/img55969337.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/redzone/cabinet/01007833/img55969332.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/redzone/cabinet/01007833/img55969331.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/redzone/cabinet/01007833/img55969337.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/redzone/cabinet/01007833/img55969332.jpg
384 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:20:59 ID:0kIavgHr
昨日、ついに半径2km以内のご近所移動用に半ヘルを買った。
これで私も立派なDQNでしょうか？
それにしても半ヘルって、付属のスポンジ詰めてサイズ調整するのな。
見た目は涼しそうだけど、ベンチもついてないし、内装も全面内貼りだし、
かなり暑そう。まぁ、せいぜい数分しかかぶらないからいいけど。
これで私も立派なDQNでしょうか？
それにしても半ヘルって、付属のスポンジ詰めてサイズ調整するのな。
見た目は涼しそうだけど、ベンチもついてないし、内装も全面内貼りだし、
かなり暑そう。まぁ、せいぜい数分しかかぶらないからいいけど。
385 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:21:31 ID:aB7BHVVH
何この偽物？
386 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:33:54 ID:Oub7l4Mm
すいませんがCJ43のヒューズのタイプ（大きさや形状）給電の取り出しのヒューズのアンペア数を教えていただきたいのですが
配線するのに帰りにヒューズ付配線買って帰りたいのですがそういうショップが遠方で帰宅して確認して買いに行くのに相当時間がかかってしまいます
分かる方アドバイスお願いできないでしょうか、それとシート下からも電源取れるのでしょうか？
配線するのに帰りにヒューズ付配線買って帰りたいのですがそういうショップが遠方で帰宅して確認して買いに行くのに相当時間がかかってしまいます
分かる方アドバイスお願いできないでしょうか、それとシート下からも電源取れるのでしょうか？
387 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:54:33 ID:RCwfyzEj
フロントフェンダーなんですが
CJ46AとCK44Aに汎用性はあるでしょうか。
ネットで落札して交換しようと考えています。
CJ46AとCK44Aに汎用性はあるでしょうか。
ネットで落札して交換しようと考えています。
388 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:04:55 ID:4XhKgxmg
>>384
DQNかどうかよりも万が一転倒したり事故ったことを考えた方がいいと思うが
DQNかどうかよりも万が一転倒したり事故ったことを考えた方がいいと思うが
>>384
俺もこの間、いつも使ってるマルチテックの内装洗濯してるときに、昔使ってたジェッペルかぶったら蒸暑くて驚いた。
個人的には完全にちょいのり目的なら別にDQNぽくてもいいと思う。荷物つみすぎてメット入らないときとか半帽がうらやましい。
俺もこの間、いつも使ってるマルチテックの内装洗濯してるときに、昔使ってたジェッペルかぶったら蒸暑くて驚いた。
個人的には完全にちょいのり目的なら別にDQNぽくてもいいと思う。荷物つみすぎてメット入らないときとか半帽がうらやましい。
PS250でもあったな
おんなじとこが作ってるのか
おんなじとこが作ってるのか
391 ：384：2009/06/29(月) 19:35:28 ID:nvF+FEUQ
>>387
あるよ。
あるよ。
>>386
ヒューズは１０Aと１５Aが３つづつ使われてる
とりあえずメーター系の１０Aから取るのがよかろう
てか、ヒューズの場所は知ってるんだからショップで現物はずしてサイズ確認するのがよかろう
それより、アクセサリーソケットの配線に割り込ませるのが簡単だと思うけどな
ヒューズは１０Aと１５Aが３つづつ使われてる
とりあえずメーター系の１０Aから取るのがよかろう
てか、ヒューズの場所は知ってるんだからショップで現物はずしてサイズ確認するのがよかろう
それより、アクセサリーソケットの配線に割り込ませるのが簡単だと思うけどな
277さんへ 306です。
ＢＵＬＬＳＴＥＲのスクリーンの高さを教えていただけないでしょうか。
フロントのエアインテークからとか、
メーターカバー上からスクリーン最高端までとか、
どこか基準になる位置からの数値をよろしくお願いします。
ＢＵＬＬＳＴＥＲのスクリーンの高さを教えていただけないでしょうか。
フロントのエアインテークからとか、
メーターカバー上からスクリーン最高端までとか、
どこか基準になる位置からの数値をよろしくお願いします。
>394
直接メーカーにメールした方が早くね？
直接メーカーにメールした方が早くね？
フランス語でメール書ける奴はそうそういないだろうな
397 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:55:56 ID:A+ry2JC/
ｻﾊﾞﾋﾞﾔﾝ ﾋﾞﾔﾝ ﾄﾞﾙﾐｲ？
ﾊﾊﾞ ﾄﾞﾘｪｸﾗｲ ﾀｷｬｰｻ ﾄﾞﾘｪｸﾗｲ？
ｶｼﾞｭｴ ｺﾆｭｲ ﾃﾞｼｭｶ？
セシールー♪
il offre sa confiance et son amour
il offre sa confiance et son amour
400 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:23:23 ID:aThnVCQ9
新米ですよろしくを見て思い出した
ちょい前にコミケで買った「サンマ 脂がのっています」をずっとつけずにいたから
そろそろつけてみよう
ちょい前にコミケで買った「サンマ 脂がのっています」をずっとつけずにいたから
そろそろつけてみよう
402 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:30:16 ID:A+ry2JC/
ﾀﾞｰﾊﾞﾝ
セレレガンズ タカサ ﾄﾞﾚｸﾗｲﾃﾞｽｶ
skywave650かskywave650LXの中古を購入しようと思ってるんだけど
goobikeや赤男爵のイントラネット検索しても
02モデル（初年度）と05モデルが圧倒的に多いのはなぜ？
誰か事情知ってる人がいたら 教えてくんろ
goobikeや赤男爵のイントラネット検索しても
02モデル（初年度）と05モデルが圧倒的に多いのはなぜ？
誰か事情知ってる人がいたら 教えてくんろ
404 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 01:01:44 ID:DbVt6I73
ここの住人の目印って分かるようなステッカー作って貼りたいなあ
>404
kawasaki401会に対抗して 774会ステッカーを貼る
kawasaki401会に対抗して 774会ステッカーを貼る
かっこわるいからやめておけ
>>392
ありがとうございます。
ありがとうございます。
408 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 05:10:24 ID:ywFyPOmc
409 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 06:29:39 ID:GhxYz6g9
連想してみた
ＳＫＹ ＷＡＶＥ…
空の波…
平野レミ…
レミパン…
アヤパン…
フジテレビ…
タモリ…
タモリ倶楽部…
「タモリ倶楽部」でいいんじゃね？
ＳＫＹ ＷＡＶＥ…
空の波…
平野レミ…
レミパン…
アヤパン…
フジテレビ…
タモリ…
タモリ倶楽部…
「タモリ倶楽部」でいいんじゃね？
skysageとか skywave774とか
412 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 15:01:05 ID:4Zewi4R6
４ヶ月放置でバッテリーが完全に死亡してたｗ
充電しても無駄だろうしデカい出費になるなぁ・・・
充電しても無駄だろうしデカい出費になるなぁ・・・
今、250TypeM届いた
初のスカブ、しかも新車だから
ものすごく楽しみなんだけど・・・
ならし運転めんどくさ
初のスカブ、しかも新車だから
ものすごく楽しみなんだけど・・・
ならし運転めんどくさ
>>414
お前にはうｐする義務がある。
お前にはうｐする義務がある。
>>413
お前にもうｐする義務がある。
お前にもうｐする義務がある。
418 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:38:46 ID:yhKjFZkJ
>>419
一ヶ月待たされた俺がきましたよ！
心配ありがとう。
いま、自分でアラームつけた
いろんな人のスカブ海苔のブログ役にたつね
Mタイプにあうハンドルブレースってあるのかな？
POSHの１８７ｍｍだめだった。
一ヶ月待たされた俺がきましたよ！
心配ありがとう。
いま、自分でアラームつけた
いろんな人のスカブ海苔のブログ役にたつね
Mタイプにあうハンドルブレースってあるのかな？
POSHの１８７ｍｍだめだった。
CJ46乗りの方に質問。
オススメのドリンクホルダーがあれば教えてたもう。
オススメのドリンクホルダーがあれば教えてたもう。
なんでこんなに金かかるんだ・・・
トヨタ車でもかっとけば良かった・・・
タイプM最悪ｗ段付き磨耗生成７MTモード
値引き分を消耗品で回収すんのかｗ
トヨタ車でもかっとけば良かった・・・
タイプM最悪ｗ段付き磨耗生成７MTモード
値引き分を消耗品で回収すんのかｗ
悲しいよな。ヤル事やっても他社のノーマル並みの走りしか出来ないよ～。
落ち込んでる。
落ち込んでる。
426 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:36:08 ID:CkiBRzNl
長く乗ったCJ43から400へ乗り換え検討中です
CK43とCK44に乗ったことのある方にお尋ねします
加速最高速安定性等大きな違いはありますでしょうか
自分としては軽くて馴染んだ型のCK44に惹かれているのですが・・
CK43とCK44に乗ったことのある方にお尋ねします
加速最高速安定性等大きな違いはありますでしょうか
自分としては軽くて馴染んだ型のCK44に惹かれているのですが・・
SKYWAVE 774RR
さっそくやってみるｗ
さっそくやってみるｗ
428 ：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 21:48:36 ID:XzVWg9p8
ロンホイしてる人たちどのくらいいる？
APRの１６５ｍｍにしようか考えてる
APRの１６５ｍｍにしようか考えてる
ただでさえビクスクなんてホイール長いのに
さらに長くするやつはマジキチ
ダックスフンドかよｗｗｗ
さらに長くするやつはマジキチ
ダックスフンドかよｗｗｗ
>>426
馴染んだ型ならCK43だろｗ
割と手軽に乗れるが、現行型に比べ不便(整備、装備)な所が多い43
装備充実、便利になったがちょっと重い44(及び45)
俺なら44、45選ぶな
軽量化は44、45でもそれなりに出来るけど、
43から44以降の装備充実化は出来ないからな
あとFダブルディスクや大径化されたFホイール、太くなったRタイヤで見栄え良くなってるし、
リアキャリアが650のようにアルミ+ラバークッションになってるのも良い
馴染んだ型ならCK43だろｗ
割と手軽に乗れるが、現行型に比べ不便(整備、装備)な所が多い43
装備充実、便利になったがちょっと重い44(及び45)
俺なら44、45選ぶな
軽量化は44、45でもそれなりに出来るけど、
43から44以降の装備充実化は出来ないからな
あとFダブルディスクや大径化されたFホイール、太くなったRタイヤで見栄え良くなってるし、
リアキャリアが650のようにアルミ+ラバークッションになってるのも良い
>>424
本当ならプーリー晒して
本当ならプーリー晒して
補足だが
43から44以降でやはり軽快さは失われている
曲がる時でもフロントが先に切れ込み、
リアが後から付いてくる感じになって一体感が無い
駆動系やマフラーの消音化強化でリアが重くなったのと、
太くなったタイヤが原因とのこと(スズキ祭で開発者に直接聞いた)
43から44以降でやはり軽快さは失われている
曲がる時でもフロントが先に切れ込み、
リアが後から付いてくる感じになって一体感が無い
駆動系やマフラーの消音化強化でリアが重くなったのと、
太くなったタイヤが原因とのこと(スズキ祭で開発者に直接聞いた)
>>416
無事納車。
だけど真っ暗だからうpは明日にでも。
ちなみに、色はちゃんとブサオレンジでした。
>>419
このスレでは自分含めて2人くらい待たされていたはずです。
途中からはもはや賢者モードですよ…。
無事納車。
だけど真っ暗だからうpは明日にでも。
ちなみに、色はちゃんとブサオレンジでした。
>>419
このスレでは自分含めて2人くらい待たされていたはずです。
途中からはもはや賢者モードですよ…。
現行のCJ46って装備220キロオーバーなんだな・・・
26PS/220kgとCJ43の23PS/180kgか
どっかに43の新車ねーかなー
26PS/220kgとCJ43の23PS/180kgか
どっかに43の新車ねーかなー
436 ：７７４ＲＲ ：2009/06/30(火) 22:29:32 ID:XzVWg9p8
437 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:56:14 ID:DbVt6I73
バランス取れて見栄えよくなるのは事実だがやめとけ
別に見慣れたものだからうｐなどいらん
ここのスレの住人は大半がスカブ海苔
ここのスレの住人は大半がスカブ海苔
441 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 02:39:52 ID:P2/H+iYg
最近都内でずいぶん台数増えた。
お前らもう買うな。
お前らもう買うな。
>>435
とあるHP参照で、CJ45Aの乾燥重量が205kg。
とすると、CJ43の車両重量は約195kgくらい？
ちなみにCK44Aの純正マフラー(サイレンサー・マフラーカバー)は、実測10.5kg。
社外品に交換するだけで、5kgくらいは軽くなります。
とあるHP参照で、CJ45Aの乾燥重量が205kg。
とすると、CJ43の車両重量は約195kgくらい？
ちなみにCK44Aの純正マフラー(サイレンサー・マフラーカバー)は、実測10.5kg。
社外品に交換するだけで、5kgくらいは軽くなります。
443 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:32:05 ID:uRLS6QfB
444 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 07:52:34 ID:P2/H+iYg
朝鮮人uRLS6QfB
↑
この朝鮮人一家全員殺しながら走るので
問題ない。社会の為にもなる。
>>422
ドリンクホルダーなんて別に何でも良いじゃんよ。
用品店行って見てきなよ。
ちなみに俺はアルミの1000円ぐらいのを使ってる。こんなの↓
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10020612/
ハンドルバーに固定する金具が無段階調整可能だから、
これならハンドルブレースを付けなくても取り付けが出来る。
ドリンクホルダーなんて別に何でも良いじゃんよ。
用品店行って見てきなよ。
ちなみに俺はアルミの1000円ぐらいのを使ってる。こんなの↓
http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10020612/
ハンドルバーに固定する金具が無段階調整可能だから、
これならハンドルブレースを付けなくても取り付けが出来る。
447 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 09:48:38 ID:uRLS6QfB
ちょっと今から警察行ってくる
>447
どうした？
どうした？
449 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 11:50:03 ID:c4XK4WOU
先日某バイク屋でCJ43タイプSの中古が走行距離350km程の35万ぐらいで売っていた。
ふと見るとリヤタイヤはHOOPで350Km程の走行にしては山が無く、キャリパーから見えるブレーキオイルも茶色かった。
これってメーター戻しですかね？確かにあまりいい評判は聞かない店です・・・。
ふと見るとリヤタイヤはHOOPで350Km程の走行にしては山が無く、キャリパーから見えるブレーキオイルも茶色かった。
これってメーター戻しですかね？確かにあまりいい評判は聞かない店です・・・。
>>449
現物を見ているおまえさんとしては、クロと断定はできないものの甚だ疑わしいと思っているのだろう？
さて現車も見てない、その店の評判も全く知らない人に、それ以上の判定ができるのか、逆に聞きたいよ。w
現物を見ているおまえさんとしては、クロと断定はできないものの甚だ疑わしいと思っているのだろう？
さて現車も見てない、その店の評判も全く知らない人に、それ以上の判定ができるのか、逆に聞きたいよ。w
>>449
説明をちゃんと聞いたら、訳ありで「メーター交換歴ありますよ」とか言われたりするんじゃないの？
説明をちゃんと聞いたら、訳ありで「メーター交換歴ありますよ」とか言われたりするんじゃないの？
中古バイクはマジ気をつけたほうがいい
普通に売ってるからなー こういうの
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kontec
でもコレやってもすぐバレるけどね
オークンション登録んときと距離数違うと買い取ってもらえなくなるし
普通に売ってるからなー こういうの
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kontec
でもコレやってもすぐバレるけどね
オークンション登録んときと距離数違うと買い取ってもらえなくなるし
>>449
350kmで山が無くなるワケないでしょ。
350kmで山が無くなるワケないでしょ。
DIPやSOICだけで売ってるのかｗ
つーかSOIC交換できる奴なかなかいないだろｗ
つーかSOIC交換できる奴なかなかいないだろｗ
>>430
即答ありがとうございます
馴染んだ型CK43でしたねｗ
中型大型乗っては気軽に乗れる原二軽二輪に乗り換え
また馬力のある中型以上に乗り換えを繰り返しています
CJ43は自分が所有した二輪の中で一番走行距離が多くて
新車から６万Km走行しました
何というか速くはないけど乗りやすいんでしょうね
CK44以降もレンタルで乗って検討してみます
即答ありがとうございます
馴染んだ型CK43でしたねｗ
中型大型乗っては気軽に乗れる原二軽二輪に乗り換え
また馬力のある中型以上に乗り換えを繰り返しています
CJ43は自分が所有した二輪の中で一番走行距離が多くて
新車から６万Km走行しました
何というか速くはないけど乗りやすいんでしょうね
CK44以降もレンタルで乗って検討してみます
すんませんが教えてください。
250タイプMの2007年式と2008年式は
外観上どこで見分けられますか?
スロットルシフト付きかどうかは、
たとえば左グリップのスイッチの色で分かります?
中古車体を画像で確認するときに
分かれば、と思ったので。。。
250タイプMの2007年式と2008年式は
外観上どこで見分けられますか?
スロットルシフト付きかどうかは、
たとえば左グリップのスイッチの色で分かります?
中古車体を画像で確認するときに
分かれば、と思ったので。。。
459 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:00:07 ID:SYaTVF/E
2009年式の新車を買えば何も悩むことはない
>>458
ミラー
ミラー
461 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:25:46 ID:TH/Runvl
赤が一番高そうに見える。
イタリアンレッド風で前から見ると
他車よりシャープだから
レーサー的な感じとなる。
ＦＡＺＥ出たが丸丸でもっさり感でフォルツァのイモさ
そのまんま
イタリアンレッド風で前から見ると
他車よりシャープだから
レーサー的な感じとなる。
ＦＡＺＥ出たが丸丸でもっさり感でフォルツァのイモさ
そのまんま
http://www.honda.co.jp/FAZE/photo/06/image/photo.jpg
http://www.jreast.co.jp/train/img/express/photo/651.gif
http://www.jreast.co.jp/train/img/express/photo/651.gif
464 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:50:28 ID:lsKlXuz0
>>463
これなんていう車種？
これなんていう車種？
FAZE
それよりオレンジスカブまだー？
それよりオレンジスカブまだー？
467 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:18:29 ID:R9l6QHUV
オレンジに塗ってあるスカブ見たことあるぞ＠大阪
なかなかよかったｗ
なかなかよかったｗ
確かエプシロンは純正でオレンジがあったな。
江戸川区のﾊﾟﾁ屋の駐輪場に停まってる
自分以外の黄スカブをいまだに見たことがない
小便色を好む男の人って・・・
わしは生まれてこのかたオナゴの屁の音を聞いた事が無い
>>472
知らなかったのか？オナゴは屁しないんだぜ。
知らなかったのか？オナゴは屁しないんだぜ。
474 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:07:20 ID:wQGveKEb
オナゴで思ったけど
オナゴ後ろに乗せてもスカブって乳が当たらないよなｗ
オナゴ後ろに乗せてもスカブって乳が当たらないよなｗ
475 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:43:17 ID:dxJjGED1
６５０海苔だけど
サスがほとんど仕事しないんだけど
線路とか乗り越えるとポンポンはずむただバネが付いてるだけって感じ
２５０とか４００でもそんなものですか？
サスがほとんど仕事しないんだけど
線路とか乗り越えるとポンポンはずむただバネが付いてるだけって感じ
２５０とか４００でもそんなものですか？
650ってプリロード弄れないっけ？
477 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:56:48 ID:dxJjGED1
リアだけ硬さ代えれるけど、最弱にしてもポンポンはずむし真ん中にしたら硬すぎます
オイルサスですらなさそうです
恐るべしスズキ
オイルサスですらなさそうです
恐るべしスズキ
CJ46だけど、フル加速のあと信号などで止まると、必ずエンストする。
そのあとしばらくエンジンが掛からなかったり・・・
前の43もその傾向があったけど、今の46は酷くて・・・
来週、メーカー対応でとりあえずパーツ交換。
とりあえず、アイドリングを制御するパーツを交換して様子をみるそうです。
なんだか申し訳ないような気もするけど、スズキに感謝。
そのあとしばらくエンジンが掛からなかったり・・・
前の43もその傾向があったけど、今の46は酷くて・・・
来週、メーカー対応でとりあえずパーツ交換。
とりあえず、アイドリングを制御するパーツを交換して様子をみるそうです。
なんだか申し訳ないような気もするけど、スズキに感謝。
社外品はローダウンサスしか無いだろうから、流用しかないだろうね。
ちなみに250糊だが、サスに不満は無いな。
まぁ650とはサス位置が違うしね。
ちなみに250糊だが、サスに不満は無いな。
まぁ650とはサス位置が違うしね。
おぉ、見事にブサオレンジだｗ
やっぱ綺麗だなぁ。
やっぱ綺麗だなぁ。
482 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:32:42 ID:R9l6QHUV
これはなかなかの変態カラーｗ
>>480
オレンジもなかなか良いな
オレンジもなかなか良いな
Kawasaki製のスカブってレア
487 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 16:38:18 ID:ZJndYjm8
来週、ＣＪ４５の新車が納品されます。色は黄色で、ＨＩＤを付けようかと思ってるんですが何色がまっちしますかね？
489 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:43:01 ID:qCkdS0V3
スピードメーターが動かん鳴った
原因は何やろかね？？？
原因は何やろかね？？？
490 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:44:55 ID:pu5NzlX4
接触不良が一番多いよ
493 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:00:31 ID:l4xJSEo2
オレンジ買ってバイQ勤めろ。
>>479
オーリンズは仕様決めて純正送るとそのように作ってくれるぞ
オーリンズは仕様決めて純正送るとそのように作ってくれるぞ
CK43だけどカウルの取り付けのいちばん上の穴のゴムだけどフレームの部分から外してしまったら取り付け出来なくなった、何かコツあるの？
496 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:11:07 ID:pu5NzlX4
ゴムに５５６振ってラジペンでつまんで押し込んだよ
いちばん上のゴムって他と形状違って出っ張りあるんだけど５５６振ったら中間のプラスティックの穴も通る？
>>489
福岡乙
福岡乙
499 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:02:10 ID:tXPu4B31
通ったよ、でも５５６振りすぎに注意！ゴムの座りが悪くなるから
>>495
soap!!
soap!!
雨の夜になんか走らんから無問題
504 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 09:09:10 ID:636DG+gc
店で売っているヘッドライト
どの型番が適合でしょうか。
どの型番が適合でしょうか。
バルブならHB1
H4も合うことは合うが、使う場合は何があっても自己責任
H4も合うことは合うが、使う場合は何があっても自己責任
506 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:46:41 ID:MWWAyVZl
車体に穴あけたいんだがキリ以外に何かある？
出来れば電気を使わないのを希望です
出来れば電気を使わないのを希望です
HB1でも自己責任
>>506
吹き矢
吹き矢
CJ46Limitedの中古を契約してきた
リモコンが2ヶあるのは後期型？Ｋ7って言えばいいのかな？
しかしデカイねーｗ
これで我が家はGSX-R1000とアドレスV125と
このスカブ250Limitedの３台体制になったわ
リモコンが2ヶあるのは後期型？Ｋ7って言えばいいのかな？
しかしデカイねーｗ
これで我が家はGSX-R1000とアドレスV125と
このスカブ250Limitedの３台体制になったわ
CJ43に付けてたウィルズのビッグバズーカマフラー
ノーマルに戻したらえらく調子いい
ウエイトローラー少し重くしょつとｗ
ノーマルに戻したらえらく調子いい
ウエイトローラー少し重くしょつとｗ
511 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:28:51 ID:dI1gjG9X
カーショップに多いのはH4だったかな。
HB1のほうが少なかったでしたっけ。
HB1のほうが少なかったでしたっけ。
skywave650/LT乗ってる方にお聞きします。
事故以外で自分で直せない故障にあったことありますか？
メンテナンス性はどうでしょう？
教えてください。よろしくお願いします。
事故以外で自分で直せない故障にあったことありますか？
メンテナンス性はどうでしょう？
教えてください。よろしくお願いします。
>>512
車種限らず、そんなのは腕しだいなんだから、人に聞くこと自体アテにならん。
車種限らず、そんなのは腕しだいなんだから、人に聞くこと自体アテにならん。
>>508
車体に押し付けろ！！ナニとは言わんが．．．
車体に押し付けろ！！ナニとは言わんが．．．
516 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:56:42 ID:EDcyJy/9
>>512
ＬＴじゃないけど、初期型の６５０で１万㎞で後ろのベアリングがぶっ壊れて
ツーリング先からガラガラ音を出しながら５０㎞ぐらい乗って帰ったｗ
足回りの全交換も覚悟したが、運良くベアリング交換だけで済んだ
そのあと何㎞も走らないうちに前のベアリングも逝った
その時点で既に防水対策品が用意されてた（ＳＢＳの人にそう聞いた）みたいで、
その後４万㎞乗ったが何事も無かった
まあ初期型を買うからにはある程度モルモット覚悟だから仕方ないけどｗ
ＬＴじゃないけど、初期型の６５０で１万㎞で後ろのベアリングがぶっ壊れて
ツーリング先からガラガラ音を出しながら５０㎞ぐらい乗って帰ったｗ
足回りの全交換も覚悟したが、運良くベアリング交換だけで済んだ
そのあと何㎞も走らないうちに前のベアリングも逝った
その時点で既に防水対策品が用意されてた（ＳＢＳの人にそう聞いた）みたいで、
その後４万㎞乗ったが何事も無かった
まあ初期型を買うからにはある程度モルモット覚悟だから仕方ないけどｗ
初代乗り(CJ41A)ですが質問。
渋滞中など、低速の定速で走る為に
｢ちょっとふかしては戻す｣をすると
何かがスレる音が足回りからします。
20Km/hを越えると音は止まるのですが
問題ないでしょうか？
渋滞中など、低速の定速で走る為に
｢ちょっとふかしては戻す｣をすると
何かがスレる音が足回りからします。
20Km/hを越えると音は止まるのですが
問題ないでしょうか？
ヒント：エンジンブレーキ
519 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 01:15:41 ID:XNtggB7O
チャンスタイム
大サービスヒント：寿命
大サービスヒント：寿命
後者が正解
素人質問ですいません。
HIDとかを導入しないでヘッドライトを白色にしたいのですが、
ホムセンやカー用品店で売ってる白色のバルブを取り付けるだけで良いのでしょうか？
何かトラブルが発生したりしますか？
HIDとかを導入しないでヘッドライトを白色にしたいのですが、
ホムセンやカー用品店で売ってる白色のバルブを取り付けるだけで良いのでしょうか？
何かトラブルが発生したりしますか？
>>521
試しにホムセンの980円の品を使ってみたらどうですか？
5500Kを使ったみたら、割と白っぽい光を放ちました。
有名メーカー品だと、3,000～10,000円とかしますので。
本当に白くしたいなら、中華製HID(6000K位)でも買う方が良いですよ。
1灯なら5,000円くらいで買えますし。
試しにホムセンの980円の品を使ってみたらどうですか？
5500Kを使ったみたら、割と白っぽい光を放ちました。
有名メーカー品だと、3,000～10,000円とかしますので。
本当に白くしたいなら、中華製HID(6000K位)でも買う方が良いですよ。
1灯なら5,000円くらいで買えますし。
オレは中華H4スライド2灯8000円を付けて、半年後にバーナーが破裂した。
一部リフが曇り、ライト内下に高熱になった破片がこびり付いて取れなくなった。
原因はバラストへの入水。
一部リフが曇り、ライト内下に高熱になった破片がこびり付いて取れなくなった。
原因はバラストへの入水。
>>522
おれも43型乗ってるがH4バルブにしてから4年超えたがなんとも無いな
おれも43型乗ってるがH4バルブにしてから4年超えたがなんとも無いな
>>525
4年も持つの！？
4年も持つの！？
雪国にお住まいであまり乗らないとか
SKYWAVE 250 TYPE M イエロー、０７に購入し、出張多数で結局1300kmくらいしか運転せず。
もう手放そうと思うけど、傷なし修復なしワンオーナーだといくらぐらいが妥当かなぁ
ほしい人ここにいたりして。（イエローじゃいねぇかぁ・・・）
もう手放そうと思うけど、傷なし修復なしワンオーナーだといくらぐらいが妥当かなぁ
ほしい人ここにいたりして。（イエローじゃいねぇかぁ・・・）
>>526
いやいや、車検前には必ずバルブ交換してるよ
HB1バルブは納車時の純正で半年～1年くらいしか使ってない
あ、となるとH4バルブ使い始めて5年半～6年になるなｗ
あと3ヶ月でまるっと納車して7年なるし
そういや車検毎交換してるが途中で切れたこと無いな
いつも車用のやっすい奴ばっかりだが
いやいや、車検前には必ずバルブ交換してるよ
HB1バルブは納車時の純正で半年～1年くらいしか使ってない
あ、となるとH4バルブ使い始めて5年半～6年になるなｗ
あと3ヶ月でまるっと納車して7年なるし
そういや車検毎交換してるが途中で切れたこと無いな
いつも車用のやっすい奴ばっかりだが
>>528
35ぐらいなら欲しいな
35ぐらいなら欲しいな
話変わるけどさ、俺ん家は名前に問題はないんだが、血液型が
父A 母A 俺AB 弟Ｏ 妹A
と、バラバラでワロタｗ弟だけA入ってねぇｗ
誰だオマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>532
コピペかな？
輸血屋だけど、この手のパターンは経験的に親の型が違うというオチが
ほとんどで、ＡとＢの組み合わせなんだろな。
コピペかな？
輸血屋だけど、この手のパターンは経験的に親の型が違うというオチが
ほとんどで、ＡとＢの組み合わせなんだろな。
534 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 19:03:29 ID:o0+3JnY4
てか、父A 母A ならABがないわな。
笑ったヤツが実はってオチじゃね。
笑ったヤツが実はってオチじゃね。
535 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 19:19:36 ID:DnNyU6uN
>>536
AA X AOだと子供はＡＡかAOになるからＡ型にしかならないはず。
AA X AOだと子供はＡＡかAOになるからＡ型にしかならないはず。
話変わるけどさ、俺ん家はスカブに問題はないんだが、型が
父LTD 母N 俺X 弟M 妹S
と、バラバラでワロタｗ弟だけATじゃねぇｗ
誰だオマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
父LTD 母N 俺X 弟M 妹S
と、バラバラでワロタｗ弟だけATじゃねぇｗ
誰だオマエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
SSってSと結構違うのね
フェイスとハンドルだけかと思ってたけど、
メーターの色が青と赤のミックス
スポンジ風グリップ、スイッチBOXもアメリカン用のごつい形状で全メッキ
左右ブレーキレバーが6段階ぐらいの調整式（これはいい）
ハンドルブレースがごつくてイイ
これでSと実売同じだからこっちのがお徳か？
Sベとも2万円差だからこっちだよなあ
フェイスとハンドルだけかと思ってたけど、
メーターの色が青と赤のミックス
スポンジ風グリップ、スイッチBOXもアメリカン用のごつい形状で全メッキ
左右ブレーキレバーが6段階ぐらいの調整式（これはいい）
ハンドルブレースがごつくてイイ
これでSと実売同じだからこっちのがお徳か？
Sベとも2万円差だからこっちだよなあ
SBSでリコール修理する時にローダウンや公認マフラーやらの改造してたら作業拒否られるもんなの？
公認マフラーってJMCA？
ローダウンは足つき向上の為、マフラーは認定品なら文句言われないだろ。
まぁ店によるけどな。
ローダウンは足つき向上の為、マフラーは認定品なら文句言われないだろ。
まぁ店によるけどな。
HS1ってH4ﾍﾞｰｽの規格だから
HS1のﾊﾞﾙﾌﾞはH4でも代用できる
HS1のﾊﾞﾙﾌﾞはH4でも代用できる
スカブタイプM買ってきた
・・・やっぱり普通にMT買っとけばよかったと後悔した・・・
・・・やっぱり普通にMT買っとけばよかったと後悔した・・・
/ﾆＹﾆヽ
(ヽ /（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ /)
(((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ ( i)))
／∠_| ,-）＿＿＿（-，|＿ゝ ＼
( ＿＿＿､ |-┬-| ,＿＿ ）
| `ー'´ /´
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(ヽ /（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ /)
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>>547
今すぐ俺に26万で売れ、26万あったら新車のバンバン買えるぞｗ
今すぐ俺に26万で売れ、26万あったら新車のバンバン買えるぞｗ
>>547
デカスクは生理的に受け付けない人には無理だろうなあ
俺はフォルとVTRを同時に試乗して、「MTてめんどくさい、荷物も載らない、高重心で不安定
振動と音が五月蝿い、インパネとか見た目もしょぼい、街中で走る分には速さだってたいして変わらん・・・」
VTRってベンチマーク的バイクなのに、スクタよりいい事一つもないなあっておもた
「シフトチェンジが楽しい」、とあるいみマゾ的な喜びがないとMTには乗れんなあと思う
デカスクは生理的に受け付けない人には無理だろうなあ
俺はフォルとVTRを同時に試乗して、「MTてめんどくさい、荷物も載らない、高重心で不安定
振動と音が五月蝿い、インパネとか見た目もしょぼい、街中で走る分には速さだってたいして変わらん・・・」
VTRってベンチマーク的バイクなのに、スクタよりいい事一つもないなあっておもた
「シフトチェンジが楽しい」、とあるいみマゾ的な喜びがないとMTには乗れんなあと思う
あとスカブとフォルを比べると、スカブのリンクサスはいい！
乗り心地はフォルより明らかに上
乗り心地はフォルより明らかに上
>>544
ローダウンｗｗｗ
オレはむしろプログレッシブ効果狙いでリアUPさせたいけどな
固めに組んだフォークやら分厚い三叉とか、走り方面に振った
カスタムパーツがただの1つも無いって所に絶望した。
ビグスクってのが画一的すぎてスクーター系カスタムそのものに
個性が感じられない。たぶん、もうすぐビグスクブームは終わる。
ということでめいっぱい用途に特化したリミテッドを買ったけど。
ローダウンｗｗｗ
オレはむしろプログレッシブ効果狙いでリアUPさせたいけどな
固めに組んだフォークやら分厚い三叉とか、走り方面に振った
カスタムパーツがただの1つも無いって所に絶望した。
ビグスクってのが画一的すぎてスクーター系カスタムそのものに
個性が感じられない。たぶん、もうすぐビグスクブームは終わる。
ということでめいっぱい用途に特化したリミテッドを買ったけど。
なら、SSにナックルバイザー付けて、グリップヒーター、トップケース、サイドバック付ければ？
>>547
売る気があれば、本当に買いたいです
売る気があれば、本当に買いたいです
CJ43のタイプSの黒なのですが純正シルバーに変更したいのですが外装交換してくれる人おられませんでしょうか、タイプＳでなくても多少の傷があってもＯＫです。
多少の追い金を払っても構いません。
多少の追い金を払っても構いません。
559 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:25:12 ID:EdRyZ+FU
560 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:53:56 ID:ZqpCiBnx
今週末ﾀｲﾌﾟM納車です^^
楽しみ!新古だけど!
このｽﾚの住民になりますよらしく(^^)/
楽しみ!新古だけど!
このｽﾚの住民になりますよらしく(^^)/
561 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:07:00 ID:om2kCFco
昨日タイプＭが納車されました。宜しくお願いします。早速昨日１００キロ近くは知りましたがＭＴモードが難しかったです。コツとかあります？
最初はキスからで、前戯をしっかりする。
スカブ650は二気筒だけど、マフラー換えたらアメリカン系バイクみたいな音がするの？
俺もタイプM納車された！でも雨ばっかり降ってほとんど乗れず・・・
とは言え俺も100キロは乗ってみたけど
>>561
7AT モードにしてみてどんなタイミングで自動的にシフトアップしてるかを確認して
それを手本にしてみたらいかが？
俺はミッションの癖が抜けずシフトチェンジしようとして足が動いてしまうｗ
とは言え俺も100キロは乗ってみたけど
>>561
7AT モードにしてみてどんなタイミングで自動的にシフトアップしてるかを確認して
それを手本にしてみたらいかが？
俺はミッションの癖が抜けずシフトチェンジしようとして足が動いてしまうｗ
ＭＴﾓｰﾄﾞは1週間せ使わなくなるｗ
566 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:50:52 ID:+g9YbLb0
Ｍ
パワー（必死ボタン）と
ＭＴ（アシスト併用）は
１、ココイチダッシュ
２、危機回避
３、アホが煽ってきた時の突き放し
４、エンジン、マフラーのダレ解消
結構使用機会があります。
Powerﾎﾞﾀﾝはﾊﾞｶﾏｼﾞｪを突き放すときに使うなｗ
スカブリミテッド買って来たが
ロンスクとシーシーバーのせいででか過ぎワロタ
となりに泊まってたフォルツァが原付に見えるｗｗｗ
ロンスクとシーシーバーのせいででか過ぎワロタ
となりに泊まってたフォルツァが原付に見えるｗｗｗ
569 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:54:16 ID:gOPW3e8j
６月に０８新古でＣＪ４５黄を買ったおっさんです。
購入店と家が離れていたので、即、高速に乗り、６０００ｒｐｍ超走行（笑）になってしまいました。
まあ、一般道でＰモード使っても７０００ｒｐｍまで回っちゃうので、余り気にしてませんけど。
とはいえ、季節柄、走行距離が伸びず、やっと走行距離２００ｋｍっつーとこです。
購入時に、いい年して黄色かい？って女房につっこまれましたが、
やっぱり、メーカーカラーは外せないですよね？
ビグスクは初めてですが、購入前に思っていたよりキビキビ走るので、結構満足してます。
（ちなみに車歴は、４００ＦＸ→ＧＬ４００Ｃ→ＲＺ２５０Ｒ→ＲＺ３５０Ｒ＋ＸＬ２５０Ｓ＋ＡＥ８０
→ＴＤＲ２５０＋ＧＦ２５０Ｓ→ＸＡＮＴＨＵＳ…ときて、現在は、ＴＤＲ＋スカブです。）
つらつら考えると、ＣＪ４５が最遅車（最高速だけならワースト２）のような気もしますが、
まあ、速さが欲しい時にはＴＤＲもあるし、２００ｋｇ超の車重の割りには好燃費をマークするので、
知命を過ぎた身には丁度良いと思っています。
長文にて、失礼しました。
購入店と家が離れていたので、即、高速に乗り、６０００ｒｐｍ超走行（笑）になってしまいました。
まあ、一般道でＰモード使っても７０００ｒｐｍまで回っちゃうので、余り気にしてませんけど。
とはいえ、季節柄、走行距離が伸びず、やっと走行距離２００ｋｍっつーとこです。
購入時に、いい年して黄色かい？って女房につっこまれましたが、
やっぱり、メーカーカラーは外せないですよね？
ビグスクは初めてですが、購入前に思っていたよりキビキビ走るので、結構満足してます。
（ちなみに車歴は、４００ＦＸ→ＧＬ４００Ｃ→ＲＺ２５０Ｒ→ＲＺ３５０Ｒ＋ＸＬ２５０Ｓ＋ＡＥ８０
→ＴＤＲ２５０＋ＧＦ２５０Ｓ→ＸＡＮＴＨＵＳ…ときて、現在は、ＴＤＲ＋スカブです。）
つらつら考えると、ＣＪ４５が最遅車（最高速だけならワースト２）のような気もしますが、
まあ、速さが欲しい時にはＴＤＲもあるし、２００ｋｇ超の車重の割りには好燃費をマークするので、
知命を過ぎた身には丁度良いと思っています。
長文にて、失礼しました。
571 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 00:19:29 ID:wNcWgOlb
>>564
そっか、そうですね。ありがとうございます。
そっか、そうですね。ありがとうございます。
えぇぇ…箱つけようぜ箱～
ロンスク+箱装備のスカブのスタイルは孤高
LTDだとせっかくの背もたれがなくなるのがちょっと残念だが
ツーリングの時だけつけて普段は家に置いておくつもりだったけど
妙にカッコいいから常時装備だ俺ｗ
ロンスク+箱装備のスカブのスタイルは孤高
LTDだとせっかくの背もたれがなくなるのがちょっと残念だが
ツーリングの時だけつけて普段は家に置いておくつもりだったけど
妙にカッコいいから常時装備だ俺ｗ
575 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 04:48:29 ID:meNXZeBU
尻尾みたいで可愛いシーシーバーがスカブ最大の特徴なのに
必要ないリアキャリアやカッコだけのリアスポイラー付けて
せっかくのスカブスタイルを台無しにしている男の人って…
必要ないリアキャリアやカッコだけのリアスポイラー付けて
せっかくのスカブスタイルを台無しにしている男の人って…
>>556
外装交換なんてプラモデルを組み立てるようなもんだし、
自分でパーツ揃えて自分で交換してみては？
新品でパーツ取り寄せても全部で12万ぐらいかな。
あとはショップに全塗装をお願いするって手もある。
それは10万ぐらいか。
外装交換なんてプラモデルを組み立てるようなもんだし、
自分でパーツ揃えて自分で交換してみては？
新品でパーツ取り寄せても全部で12万ぐらいかな。
あとはショップに全塗装をお願いするって手もある。
それは10万ぐらいか。
>>574
嫁さん乗せるなら尚更箱いるぞ
メット2ついれてちょっとしたバッグ入れるとなるとな
シーシーバーよりも箱にパッドつけた方がより快適な背もたれになるし
あとシーシーバーは座面が広いこともあって、
あの高さじゃ背もたれ効果は微妙だぞ
嫁さん乗せるなら尚更箱いるぞ
メット2ついれてちょっとしたバッグ入れるとなるとな
シーシーバーよりも箱にパッドつけた方がより快適な背もたれになるし
あとシーシーバーは座面が広いこともあって、
あの高さじゃ背もたれ効果は微妙だぞ
579 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 11:31:14 ID:dapnY9vL
>>541
SをSSみたいに改造するのに10万円くらいはかかるぞ。
ハンドル周りは高級感があっていいが、グリップヒーターや
ナックルバイザーなんかの快適装備は付かないから、よく考えてね。
ま、ナックルバイザーはホンダのが付くし、そっちの方がかっこいいけどね。
SをSSみたいに改造するのに10万円くらいはかかるぞ。
ハンドル周りは高級感があっていいが、グリップヒーターや
ナックルバイザーなんかの快適装備は付かないから、よく考えてね。
ま、ナックルバイザーはホンダのが付くし、そっちの方がかっこいいけどね。
箱だのロンスクだのシーシーバーだのカッコ悪ぅwwwwww
>>567
そのときマジェスティもスイッチ弄ってるんだろな。
そのときマジェスティもスイッチ弄ってるんだろな。
>>582
学駐って言葉使ってるってことは…クスクスw
学駐って言葉使ってるってことは…クスクスw
>>583
まあ、学生の間でもビグスクベースのカスタムは廃れてきてるってことですよ。
まあ、学生の間でもビグスクベースのカスタムは廃れてきてるってことですよ。
586 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:38:24 ID:4cdiIt1w
CJ46のアクセサリー電源の配線って何色？
みなさん何かセキュリティ付けてます？
588 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:05:19 ID:I0kwgj7x
シートの上に画鋲置いてる
まぁ自分が一番引っ掛かるが
まぁ自分が一番引っ掛かるが
589 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:10:36 ID:5MTVAf5Y
質問です
CJ43の外装をCK43にまんま移植できますか？
CJ43の外装をCK43にまんま移植できますか？
>>589
完全ボルトオンだに
完全ボルトオンだに
591 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:29:00 ID:meNXZeBU
>>580
馬鹿の１つ覚えみたいにスクレス＆鉄板ステップ＆ネオン管を付けて
ローダウンしてるバカスクの方が、はるかにカッコ悪いと思うけどな。
駐輪場に停まってるバカスクのカスタムはどれも画一的でつまらない。
見所が無いんだよｗカススクなどの表紙の写真の劣化コピーばかりで。
スカブにはユーロツアラー仕様が一番似合ってると思うし、実用性の
全くない糞カスタムを施されているビグスクは可哀想で見てられない。
ところで海外からバーグマン４００用サイドパニアステー取り寄せて
模型用ジェットエンジンを２基つけたら、さぞカッコ良いだろうなぁ。
馬鹿の１つ覚えみたいにスクレス＆鉄板ステップ＆ネオン管を付けて
ローダウンしてるバカスクの方が、はるかにカッコ悪いと思うけどな。
駐輪場に停まってるバカスクのカスタムはどれも画一的でつまらない。
見所が無いんだよｗカススクなどの表紙の写真の劣化コピーばかりで。
スカブにはユーロツアラー仕様が一番似合ってると思うし、実用性の
全くない糞カスタムを施されているビグスクは可哀想で見てられない。
ところで海外からバーグマン４００用サイドパニアステー取り寄せて
模型用ジェットエンジンを２基つけたら、さぞカッコ良いだろうなぁ。
>>591
後半なんか矛盾してねえか？ｗ
後半なんか矛盾してねえか？ｗ
594 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:12:30 ID:iUxoTsDE
スカブのSSでも100巡航は余裕かな？
ごちゃごちゃしたMTモードいらんのだが
ごちゃごちゃしたMTモードいらんのだが
100は余裕。
120になると厳しいけど。
120になると厳しいけど。
596 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:09:49 ID:ZijIDDlU
120も余裕だが追い越しすんのは苦労するよ
130は風がきつい 観光バスに捲くられた時ヤバイと思った
ってか、観光バス速すぎ
130は風がきつい 観光バスに捲くられた時ヤバイと思った
ってか、観光バス速すぎ
バイクは余裕、人がつらい
８０ｋｍで安全運転すればいいじゃない
事故ったとき、ひき肉になったおまいらをみて
ｶｰﾁｬﾝ泣くぞ
事故ったとき、ひき肉になったおまいらをみて
ｶｰﾁｬﾝ泣くぞ
600 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 04:48:45 ID:ZijIDDlU
んだね。120km/hでも余裕なんて言ったけど、所詮250ccだもんね。80～90km/hが妥当だわ。
とりあえずは、下道でも高速でも腕一本亡くすのは覚悟してフルフェイス被ることにしてる。
とりあえずは、下道でも高速でも腕一本亡くすのは覚悟してフルフェイス被ることにしてる。
質問です
CK44A乗りなんですが、昨日からOIL CHANGEが点灯したままでリセットの操作をしても消えなくなってしまいました
これは何かの異常なんでしょうか？
CK44A乗りなんですが、昨日からOIL CHANGEが点灯したままでリセットの操作をしても消えなくなってしまいました
これは何かの異常なんでしょうか？
603 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:59:45 ID:whK0v99y
>>602
マニュアル持ってるならリセットの操作手順をよく確認して
何回か試してそれでも駄目ならバイク屋へ行けばいいのでは？
ここで聞いたって、それがどんな異常なのか分かる奴なんて
居るわけないし。
中古で買ってマニュアル無いから何だかんだ理由つけて
操作手順を聞き出そうとしてる様にしか見えない。
マニュアル持ってるならリセットの操作手順をよく確認して
何回か試してそれでも駄目ならバイク屋へ行けばいいのでは？
ここで聞いたって、それがどんな異常なのか分かる奴なんて
居るわけないし。
中古で買ってマニュアル無いから何だかんだ理由つけて
操作手順を聞き出そうとしてる様にしか見えない。
操作間違ってるだけだろ？
>>604
selectボタンじゃなかった？
selectボタンじゃなかった？
607 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:43:30 ID:whK0v99y
>>604
ワラタ
ワラタ
608 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:00:56 ID:yRyyc3SP
>>594
SS海苔だが、100巡航は余裕だよ。それくらいなら風圧もそれほどでもないし。
まぁ人間の方は90くらいが快適に走れるスピードかな。
120までは一気に加速できるが120以上で走ると一気に燃費が悪化する。
そして120を越えると加速が鈍くなるので、実用はやはり90～100かな。
>>602
以上ならFIが点灯するから、操作を間違えているだけだと思うよ。
SS海苔だが、100巡航は余裕だよ。それくらいなら風圧もそれほどでもないし。
まぁ人間の方は90くらいが快適に走れるスピードかな。
120までは一気に加速できるが120以上で走ると一気に燃費が悪化する。
そして120を越えると加速が鈍くなるので、実用はやはり90～100かな。
>>602
以上ならFIが点灯するから、操作を間違えているだけだと思うよ。
そうだよ。
いきなり「ピー」とか鳴ったら操作の間違いだから、
取説見直してみな。
いきなり「ピー」とか鳴ったら操作の間違いだから、
取説見直してみな。
あー650ほしい ほしい ほしい
でもそろそろFMCの予感
新車たけーし！せめて乗り出しで85万ならなぁ いや90万でも・・・
100万overはつらひ
でもそろそろFMCの予感
新車たけーし！せめて乗り出しで85万ならなぁ いや90万でも・・・
100万overはつらひ
612 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:00:19 ID:X8TLQSuk
矢島舞美 鈴木愛理 嗣永桃子 高橋みなみ 前田敦子
お前ら誰が一番かわいい？
お前ら誰が一番かわいい？
614 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:13:28 ID:2d54XcJg
>>612
オ・マ・エ。。。
オ・マ・エ。。。
鈴木愛理
myboyのジャケットの表紙が可愛い
スレ違いスマソ
myboyのジャケットの表紙が可愛い
スレ違いスマソ
ホンダがパシフィックコーストのスクーターVer.出してくれたら即買い何だが…やる気ないみたいなんでＮＥＷスカブ６５０に期待するしかない
cj44aのリミテッド納車したー
リコール&サーキャンがあるかどうか自分の車体番号cj44a-108***台で
調べてもリミテッドではなくて無印なんだけど。
装備もカラーもリミなのに。
どゆこと？2ヶ1？
リコール&サーキャンがあるかどうか自分の車体番号cj44a-108***台で
調べてもリミテッドではなくて無印なんだけど。
装備もカラーもリミなのに。
どゆこと？2ヶ1？
ノーマルにオプションが付いたのがリミテッドだからじゃない？
619 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 02:47:12 ID:2gdsfolv
セロー→バリオス→ＳＲ→スティードと意味不明な乗り継ぎして、ＣＪ４５Ａ購入！
収納スゲーいい。走りも乗り心地も思ってた以上にいい。強いて言うなら左右のヘッドライトの真ん中にあるダクトいらない。
収納スゲーいい。走りも乗り心地も思ってた以上にいい。強いて言うなら左右のヘッドライトの真ん中にあるダクトいらない。
620 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 02:52:16 ID:+kXlkrYH
>>612
板野友美
板野友美
> 強いて言うなら左右のヘッドライトの真ん中にあるダクトいらない。
いや、あれはスクリーンの負圧を減らす機能装備だからいるだろ
無意味なファッションパーツじゃねーぞｗ
いや、あれはスクリーンの負圧を減らす機能装備だからいるだろ
無意味なファッションパーツじゃねーぞｗ
622 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:36:44 ID:2gdsfolv
>>621
負圧ってなんだ？
負圧ってなんだ？
623 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:23:31 ID:H155T/73
↓走っている時のスクリーン
／≡
↑↑前後の気圧の差が大きいのでスクリーンに負担がかかる
スクリーンの付け根から走行風の一部をスクリーンとメーターバイザーの
間に取り入れる事で気圧の差を小さくしてるんだろ
ヘルメットに当たる風を滑らかにして風切り音を小さくする効果もある
／≡
↑↑前後の気圧の差が大きいのでスクリーンに負担がかかる
スクリーンの付け根から走行風の一部をスクリーンとメーターバイザーの
間に取り入れる事で気圧の差を小さくしてるんだろ
ヘルメットに当たる風を滑らかにして風切り音を小さくする効果もある
624 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 13:26:29 ID:wxI5wNKh
初高速行ってきた＠250ltd
ロンスクあるせいか、時速100km余裕でした
ロンスクあるせいか、時速100km余裕でした
>>616
DN-01にGIVIの箱で我慢してください。
DN-01にGIVIの箱で我慢してください。
CJ46のS
白
08年５月新車購入
ｵﾄﾞ4700k
純正ｼｰｼｰﾊﾞｰ
純正ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ
忠男ｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ
ﾃﾞｲﾄﾅﾐﾗｰ
ﾃﾞｲﾄﾅｽﾃｯﾌﾟ
ｶﾞｰﾐﾝﾅﾋﾞつき
１年点検済
純正ﾊﾟｰﾂあり
事故転倒なし
誰か買いませんか
かなり綺麗に乗ってました
保管はｼｰﾄかけ
雨天走行歴もなし
白
08年５月新車購入
ｵﾄﾞ4700k
純正ｼｰｼｰﾊﾞｰ
純正ﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞ
忠男ｻｲﾚﾝﾄﾏﾌﾗｰ
ﾃﾞｲﾄﾅﾐﾗｰ
ﾃﾞｲﾄﾅｽﾃｯﾌﾟ
ｶﾞｰﾐﾝﾅﾋﾞつき
１年点検済
純正ﾊﾟｰﾂあり
事故転倒なし
誰か買いませんか
かなり綺麗に乗ってました
保管はｼｰﾄかけ
雨天走行歴もなし
バッテリーを２回ほどあげてしまって、交換したんだけど、純正めっちゃ高いのなｗ
泣きたくなったｗ
泣きたくなったｗ
あのダクト付近に温度計あるらしい。
632 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:38:07 ID:imgAPw4X
CK43以後の４００で１４０Km付近の安定性について教えて下さい
CJ43で１３０Kｍ付近だと吹け切って秋の木の葉状態なのですが
馬力のある４００ならトラクションがかかって安定しているのでしょうか
CJ43で１３０Kｍ付近だと吹け切って秋の木の葉状態なのですが
馬力のある４００ならトラクションがかかって安定しているのでしょうか
TYPE-M初期型で、発進時に駆動部から異音がする人居る？
>>634
何が悪いのか発進時にMTでいうとこのクラッチを急に繋ぐような動作をするんだが、その時にキュルキュル鳴るね
異音もそうだけど急に速度が上がろうとするもんだからショックがでかく、仰け反るようになりストレスが・・・orz
44なんかの非電子制御CVTのるとスムーズ発進すぎて涙出てくる
何が悪いのか発進時にMTでいうとこのクラッチを急に繋ぐような動作をするんだが、その時にキュルキュル鳴るね
異音もそうだけど急に速度が上がろうとするもんだからショックがでかく、仰け反るようになりストレスが・・・orz
44なんかの非電子制御CVTのるとスムーズ発進すぎて涙出てくる
>>636
あーやっぱり
発進時に３～４秒音がするんで、クレームつけたら無償で修理してくれたよ
クラッチに問題があるみたい
クラッチ交換してもらったら、クラッチのつながりが滅茶苦茶スムーズになったよ
新車を購入して1年半でクラッチ交換2回目なんだよね
お店に相談してみたら？
同じ店で他にもクレームが発生してるって話だったから、鈴木も不具合を把握してると思うよ
あーやっぱり
発進時に３～４秒音がするんで、クレームつけたら無償で修理してくれたよ
クラッチに問題があるみたい
クラッチ交換してもらったら、クラッチのつながりが滅茶苦茶スムーズになったよ
新車を購入して1年半でクラッチ交換2回目なんだよね
お店に相談してみたら？
同じ店で他にもクレームが発生してるって話だったから、鈴木も不具合を把握してると思うよ
638 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 05:24:36 ID:iZOAjKrq
タイプＭ乗りですが
スペアキーを作る事は可能ですか?
可能なら値段も知ってる方いましたら教えてください
スペアキーを作る事は可能ですか?
可能なら値段も知ってる方いましたら教えてください
CK43海苔だが、予備キー400円で作ってもらった。
シャッターキーは、適応品がまだ無いから無理だって。
シャッターキーは、適応品がまだ無いから無理だって。
ﾘﾓｺﾝにつけるﾒｶﾆｶﾙｷｰの事?
ﾘﾓｺﾝまでｾｯﾄって事?
ﾘﾓｺﾝまでｾｯﾄだと2万ぐらいじゃなかったかな？
ﾘﾓｺﾝまでｾｯﾄって事?
ﾘﾓｺﾝまでｾｯﾄだと2万ぐらいじゃなかったかな？
641 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 14:32:48 ID:iZOAjKrq
リモコンとセットで｡
店はどこに持っていけばいいんですかね?
俺様のためにオススメの半ヘル教えれ
645 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:09:29 ID:v/7/lpY+
>>644
ttp://ja2jkl.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/08/06/dscf0001.jpg
ttp://ja2jkl.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/08/06/dscf0001.jpg
>>646
汗で端子が腐りそうだな
汗で端子が腐りそうだな
648 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:41:23 ID:lgyimJgZ
Ｍ乗りだけど、センターフロアマットの給油口の部分の
四角い所を留めてるボタンは何であんなに固いんだろう
給油する時に４箇所のボタンを外すたびに手が痛くなる
かと言ってマット無しだと乗降時にフロアに傷が付くし
カバンや買い物した袋を置く事もあるから無いと困るし…
グリスでも塗ればいいのか？ｗ
四角い所を留めてるボタンは何であんなに固いんだろう
給油する時に４箇所のボタンを外すたびに手が痛くなる
かと言ってマット無しだと乗降時にフロアに傷が付くし
カバンや買い物した袋を置く事もあるから無いと困るし…
グリスでも塗ればいいのか？ｗ
649 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:53:33 ID:iZOAjKrq
>>648
おれのは軽いけど
おれのは軽いけど
651 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:19:03 ID:LLhKBAKG
>>651
違法じゃなく、メーカー自主規制
違法じゃなく、メーカー自主規制
653 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:41:11 ID:3QTyTG+L
>>651
４輪バギーでも乗ってれや
４輪バギーでも乗ってれや
654 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 09:41:51 ID:3QTyTG+L
スマン。>>644だった
三輪バイクにもヘルメットが義務化になるんだってな。
657 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:29:31 ID:pJD7xtPT
車の免許では乗れなくなりましたね。
当然と言えば当然ですよね。
当然と言えば当然ですよね。
話ぶった切るけどタイプMのセシリアンブルーってぶっちゃけどうよ？
659 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 13:56:58 ID:MmCRUEgD
夏は清涼感があって見た目涼しい
>>646
緩衝材がないから痛そうだな。
緩衝材がないから痛そうだな。
662 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:45:21 ID:KKrs8b5X
>>648おれ剥ぎ取った。傷はちょっと入るのは我慢、乗り降りのとき注意してる
スカブＭを維持しつつ大型取ったのでヤマハＦＺ１フェザー買ったんだけど、
そっちに乗ってみてスズキは個体差が結構あるなあと再確認した。
お店の人いわくあたりらしいが、Ｍなのに>>61これくらいでいける
>>14
高速の巡航性能は、スクーター全般風の方向が変わったり、大型トラックを追い抜く際の
横風が当たったとききついものがある。ぶれやすい。
それを避けたいならリッター未満でもいいからネイキッドとかツアラーとかＳＳを
買ったほうが幸せだと思う。
前方からの防風、負圧に関してはオプションの大型スクリーンは優秀。
速度自体は困らない程度に出てくれるから横風さえ何とかなればいいですけどね
スカブＭを維持しつつ大型取ったのでヤマハＦＺ１フェザー買ったんだけど、
そっちに乗ってみてスズキは個体差が結構あるなあと再確認した。
お店の人いわくあたりらしいが、Ｍなのに>>61これくらいでいける
>>14
高速の巡航性能は、スクーター全般風の方向が変わったり、大型トラックを追い抜く際の
横風が当たったとききついものがある。ぶれやすい。
それを避けたいならリッター未満でもいいからネイキッドとかツアラーとかＳＳを
買ったほうが幸せだと思う。
前方からの防風、負圧に関してはオプションの大型スクリーンは優秀。
速度自体は困らない程度に出てくれるから横風さえ何とかなればいいですけどね
665 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 22:46:00 ID:eZctbPbq
関東近郊のカスタムショップ紹介スレになりましたが
おまえらの行き着け、教えろや
おまえらの行き着け、教えろや
>>665は半帽・半袖・半ズボンの小僧スタイルのＤＱＮ
669 ：たいふ。M：2009/07/14(火) 00:41:44 ID:NUuziN5P
マフラーを換えても、あまり早くなりません。あと、バイクの何を換えたら早くなりますかね？親切な方、教えてください。
まずあなたのスカブをバイク王に売ります
671 ：：2009/07/14(火) 01:17:31 ID:NUuziN5P
やっぱりここで聞くのは、間違いだったのかな？プーリーやウエイトローラー、メインジェットと言った具体的なことが知りたいので、お願い致します。40過ぎのジジイですが
672 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 05:19:58 ID:z6QGxDtA
カスタムショップの店員乙。
どんなに頑張ってもノーマル最強だから。
マフラー・プーリー・ウエイトローラーを換えても
遅くなるだけなのは既に加速スレで証明されてます。
どんなに頑張ってもノーマル最強だから。
マフラー・プーリー・ウエイトローラーを換えても
遅くなるだけなのは既に加速スレで証明されてます。
_,,....,,_ ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞ ４０過ぎてもこれだよ！！！ ＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ ＿_ _____ ＿_____
|::::ﾉ ヽ､ヽr-r'"´ （.__ ,´ _,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
,' ﾉ !'" ,＿__, "' i .ﾚ' L.',. ヽ _ﾝ L」 ﾉ| .|
（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
-''":::::::::::::｀''＞ ４０過ぎてもこれだよ！！！ ＜
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_,.!イ_ _,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7 'r ´ ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´ ; ', ｀ヽ/｀7 ,'＝=─- -─=＝', i
r-'ｧ'"´/ /! ﾊ ハ ! iヾ_ﾉ i ｲ iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V ､!__ﾊ ,' ,ゝ ﾚﾘｲi (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! !/ﾚi' (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚ'i ﾉ !Y!"" ,＿__, "" 「 !ﾉ i |
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（ ,ﾊ ヽ _ﾝ 人! | ||ヽ、 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､ ）＞,､ _____, ,.イ ハ レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ ﾚ´
>>669
乗り手を換える。
乗り手を換える。
>>669
メインジェットは少なくとも触らないほうがいい。ノーマルは一番安全で安定した設計だから
素人がいじったところで根本的に良くはならん
個体差でパワーがないのが当たったんだろうけどご愁傷様としか・・・
メインジェットは少なくとも触らないほうがいい。ノーマルは一番安全で安定した設計だから
素人がいじったところで根本的に良くはならん
個体差でパワーがないのが当たったんだろうけどご愁傷様としか・・・
678 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:33:40 ID:NUuziN5P
親切に教えてくださった方、ありがとうございました♪
>>671
40過ぎのジジイが携帯で２ちゃんかｗ
40過ぎのジジイが携帯で２ちゃんかｗ
680 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:17:42 ID:mtmvTcqZ
プーリーとウエイトローラーは効果あるよ。
0発進とか最高速とかは知らんが、常用速度の加速を良くする事はできる。
スズキの場合個体差がでかいから、腕のあるとこで個別にセッティングしてもらうことを勧める。
0発進とか最高速とかは知らんが、常用速度の加速を良くする事はできる。
スズキの場合個体差がでかいから、腕のあるとこで個別にセッティングしてもらうことを勧める。
それを目安に重さ調整とはどういう意味ですか？
ただ半分にすればいいだけ？
ただ半分にすればいいだけ？
それよりも>>669からの流れは４５の話なのか？ならWRって言ってる時点で・・・
684 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 14:06:40 ID:xIOoDUCb
今年のツーリングの為にオーディオつけたいんだがバカスクみたいな大音量じゃないのってある？
やっぱりバカスク専用のオーディオしかないのか
やっぱりバカスク専用のオーディオしかないのか
685 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 14:23:53 ID:Hbt3kcEZ
片耳ヘッドホンでもつけてろ
>>684
爆音マフラーつけて聞こえにくくなった分だけ音量上げたり、
ウーファーつけない限りはふつうのスピーカーで問題ないよ。
スカブの場合左右グローブボックスに仕込めばうまくヘルメット側に音が飛ぶはず。
爆音で走ってるバカスクの場合大抵はボディーの外側にスピーカつけてたり、
センタートンネルにつけてて乗ってる人よりも他の人に聞こえるようになってる。
爆音マフラーつけて聞こえにくくなった分だけ音量上げたり、
ウーファーつけない限りはふつうのスピーカーで問題ないよ。
スカブの場合左右グローブボックスに仕込めばうまくヘルメット側に音が飛ぶはず。
爆音で走ってるバカスクの場合大抵はボディーの外側にスピーカつけてたり、
センタートンネルにつけてて乗ってる人よりも他の人に聞こえるようになってる。
>バカスクみたいな大音量じゃないのってある？
音量に関係なくスクーターにオーディオ付けてれば、乗ってるやつは確実にバカって見られるよ。
危険なのでお勧めはしないが、小音量でヘルメット内スピーカー・イヤホン(カナルは×)でコッソリ楽しみな。
音量に関係なくスクーターにオーディオ付けてれば、乗ってるやつは確実にバカって見られるよ。
危険なのでお勧めはしないが、小音量でヘルメット内スピーカー・イヤホン(カナルは×)でコッソリ楽しみな。
片耳イヤホンでも全然周りの音聞こえるだろ。
691 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:44:12 ID:xIOoDUCb
今は片耳で聞いてるがやっぱり両耳あいてないと不安なので
フォルツァのオーディオパッケージみたいな感じで取り付けたいです。
そこで必要なパーツがしりたいです
シガーソケットから電源取れるタイプのモノってあるのかな？
車種はCK44
フォルツァのオーディオパッケージみたいな感じで取り付けたいです。
そこで必要なパーツがしりたいです
シガーソケットから電源取れるタイプのモノってあるのかな？
車種はCK44
純正オーディオってもう生産してないのかな？
オクでたまに見るけど。
オクでたまに見るけど。
693 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:06:28 ID:z6QGxDtA
質問者も回答者も本当にＭの変速機構を理解してるのかね
パブロフの犬みたいに「ウエイトローラー」とかｗもう馬鹿かとｗ
Ｍなら乗り手のテクと気分次第でお嬢様からオテンバ娘まで自由自在だからｗ
ウエイトローラー換えて味付けとかそういう馬鹿らしい事とは一切関係ないからｗ
まったくこれだから鴨痔漏一味はｗ
パブロフの犬みたいに「ウエイトローラー」とかｗもう馬鹿かとｗ
Ｍなら乗り手のテクと気分次第でお嬢様からオテンバ娘まで自由自在だからｗ
ウエイトローラー換えて味付けとかそういう馬鹿らしい事とは一切関係ないからｗ
まったくこれだから鴨痔漏一味はｗ
694 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:15:43 ID:5Yr3IOXd
ウエイトローラーてあれだろ
競輪選手がロープつけて自転車で曳いてる古タイヤ
Mで曳いたら町内の人気者になれるよ
競輪選手がロープつけて自転車で曳いてる古タイヤ
Mで曳いたら町内の人気者になれるよ
>>693は基地外ですので、皆さん無視してください。
すみませんが質問です。
スカイウェイブに乗るとちんこが大きくなるって聞きました。
私のちんこは勃起したとき16センチですが、あと4センチ伸ばしたいです。
スカイウェイブに乗るとちんこが大きくなるって聞きました。
私のちんこは勃起したとき16センチですが、あと4センチ伸ばしたいです。
CJ44A納車したけどさ、5000rpm辺りまでもっさりモサモサ
なにこれ？
出だしが遅すぎない？ていうかコレ危なくない？
全然吹け上がっていかないで50km/hまでもったもた
そこからは伸びるけどこういうセッティングなの？
なにこれ？
出だしが遅すぎない？ていうかコレ危なくない？
全然吹け上がっていかないで50km/hまでもったもた
そこからは伸びるけどこういうセッティングなの？
699 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:39:43 ID:/Pf6nphI
ヘタクソ仕様なんだよ。
急にスピード出たら危ないだろ。
急にスピード出たら危ないだろ。
>>692
「オートメリッサ」でググルべし
「オートメリッサ」でググルべし
リメッサ
703 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:36:26 ID:+bKwQ+PL
>>585
>>610
遅レス失礼。
610さん御明察！
高校の時は、免許とらしてもらえんかった。
友達のドリーム４５０とか無免で乗ってた。
大学でバイト代ツッコンで、免許＋ＦＸ買った。
スクーターはスカブでデビューな訳で、ついクラッチのつもりで左ブレーキを握ってしまう（笑）
とりあえず、リメッサのオーディオ→ＥＴＣ→ゾロ屋根と…考えているオッサンでした。
>>610
遅レス失礼。
610さん御明察！
高校の時は、免許とらしてもらえんかった。
友達のドリーム４５０とか無免で乗ってた。
大学でバイト代ツッコンで、免許＋ＦＸ買った。
スクーターはスカブでデビューな訳で、ついクラッチのつもりで左ブレーキを握ってしまう（笑）
とりあえず、リメッサのオーディオ→ＥＴＣ→ゾロ屋根と…考えているオッサンでした。
704 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:04:42 ID:TuQD5Pod
全然吹け上がらないけど何これ？の人は
まず給油するスタンドを変えてみた方がいい
このあいだ遠出して高速ＳＡの某●●●石油で入れたら
ハァ？何これｗどんだけ薄めてんだよ？な状態だった
もう１回空になるまで我慢していつもの所で給油したら
あっという間に元に戻ったｗ
２５０から１２５にエンジン換装したのかと思ったよｗ
まず給油するスタンドを変えてみた方がいい
このあいだ遠出して高速ＳＡの某●●●石油で入れたら
ハァ？何これｗどんだけ薄めてんだよ？な状態だった
もう１回空になるまで我慢していつもの所で給油したら
あっという間に元に戻ったｗ
２５０から１２５にエンジン換装したのかと思ったよｗ
705 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 04:23:25 ID:n07rw5Sy
初ＡＴ、一年落ち新古車'０８Ｍ乗りなんだが、立ち上がりのマフラー音がおごつかない。吹けが悪い感じがする。要は音が一定でない。
排気漏れしてないし、完全どノーマル。
今までＭＴしか乗ったこと無いからＡＴの癖がわからない。
排気漏れしてないし、完全どノーマル。
今までＭＴしか乗ったこと無いからＡＴの癖がわからない。
>>704
こういうこと言う人結構いるけど、仮に変わったとしてもそれは単にガスのオクタン価とかがちょっとだけその個体や車種に合ってないだけじゃないの？
他のバイクとか車も全部同じ変化が生まれるなら薄めてるのかもしれないけどさ。
こういうこと言う人結構いるけど、仮に変わったとしてもそれは単にガスのオクタン価とかがちょっとだけその個体や車種に合ってないだけじゃないの？
他のバイクとか車も全部同じ変化が生まれるなら薄めてるのかもしれないけどさ。
灯油を混ぜたりしている悪徳SSが存在するのは事実。
二輪・四輪、車種や状態によっては極端に性能が落ちて体感できるケースもあるけど、
大半は気付かないレベル。だって大半に気付かれたら、即摘発されるし。
スカブだとたぶん気付かないかも。元々遅いし。
二輪・四輪、車種や状態によっては極端に性能が落ちて体感できるケースもあるけど、
大半は気付かないレベル。だって大半に気付かれたら、即摘発されるし。
スカブだとたぶん気付かないかも。元々遅いし。
>>704
おそらくエネオスが一番いいと思う
あそこのガソリンは別にスカイウェイブに限らず基本的に調子がよくなる
ま、宇佐美とかマイナーブランドには行かず、エネオス、なかったらシェルに行けば事足りるかと
おそらくエネオスが一番いいと思う
あそこのガソリンは別にスカイウェイブに限らず基本的に調子がよくなる
ま、宇佐美とかマイナーブランドには行かず、エネオス、なかったらシェルに行けば事足りるかと
レギュラーガソリンはどこも一緒だよw
レギュラーはどこも同等品ではなく、同じものだね。
素人が知恵袋でもみて判断してるのか？ｗ
おれ化学科卒業、ケミカル系から石油系に転職したものの品質検査一筋なんだが
会社によってレギュラーといえど成分は違いますからｗ
たまにガソリンスタンドの調査もする。>>707にでているような粗悪品を売っているんじゃないかと
クレームが来たら悪意があるかもしれないし、誤まって混入したかもしれない。
そういう時は成分分析するよ。
田舎とか北関東の群馬、とりあえず田舎は輸送コスト削減で他社に委託してるから
看板どおりのブランドが絶対入ってるわけじゃないからそういった都市伝説が出てくるのかと
思ってはいるが
おれ化学科卒業、ケミカル系から石油系に転職したものの品質検査一筋なんだが
会社によってレギュラーといえど成分は違いますからｗ
たまにガソリンスタンドの調査もする。>>707にでているような粗悪品を売っているんじゃないかと
クレームが来たら悪意があるかもしれないし、誤まって混入したかもしれない。
そういう時は成分分析するよ。
田舎とか北関東の群馬、とりあえず田舎は輸送コスト削減で他社に委託してるから
看板どおりのブランドが絶対入ってるわけじゃないからそういった都市伝説が出てくるのかと
思ってはいるが
某石油関連の者だけど
ガソリンは、どこのブランドもまったく同じよ
ISOで細かく決められてる、ブランド独自に配合なんて絶対にできない
あと、今どき石油混ぜてるとかありえないから！
ガソリンは、どこのブランドもまったく同じよ
ISOで細かく決められてる、ブランド独自に配合なんて絶対にできない
あと、今どき石油混ぜてるとかありえないから！
714 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 21:51:24 ID:kQNmyzNa
スカブにハイオク入れても大丈夫かな？ 多少は速くなるのか？
財布の中身の減り方が多少速くなるぐらいかな、効果といえば
717 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:02:53 ID:kQNmyzNa
じゃあ灯油入れると財布の中身がホッカホカになるねぇ
>>714
悪影響はないと思うけど、意味もあまりない
>>713
それは先に書いてる通りすべての地域で自社の製品じゃないから。
コスト削減の波で共同輸送していることは事実。
>>712
うそをつくな。サンプルくらい持ってるだろ？
だって、誤って混ざった場合常識的に考えていつ誰が混ぜたかを立証しないと
責任の所在が分からないだろ？賠償しないといけないのに。
灯油にガソリンが混ざった場合火災もありうるから区別ができないことはありえない
悪影響はないと思うけど、意味もあまりない
>>713
それは先に書いてる通りすべての地域で自社の製品じゃないから。
コスト削減の波で共同輸送していることは事実。
>>712
うそをつくな。サンプルくらい持ってるだろ？
だって、誤って混ざった場合常識的に考えていつ誰が混ぜたかを立証しないと
責任の所在が分からないだろ？賠償しないといけないのに。
灯油にガソリンが混ざった場合火災もありうるから区別ができないことはありえない
719 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:21:00 ID:Q7tEJkoB
昔、旧型ミニに乗ってたときに
ミニはハイオク指定なんだけど
欧州ではハイオクでなくて
三段階のオクタン価の真ん中のものを入れる。
その頃、エネオス(その頃は日石)と出光はレギュラーでもオクタン価が高いとか聞いた。
ミニはハイオク指定なんだけど
欧州ではハイオクでなくて
三段階のオクタン価の真ん中のものを入れる。
その頃、エネオス(その頃は日石)と出光はレギュラーでもオクタン価が高いとか聞いた。
720 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:23:34 ID:XH7aKSqX
今からスカイウェイブか何かスクーターを買おうと思ってる男の子です。
まだスクーターって流行ってますか？飽きたら速攻バイク王と思ってるのですが
どうなんでしょうか？
茶化しなしで、良識あはる人の前向きな意見ください！
悩んでます！
まだスクーターって流行ってますか？飽きたら速攻バイク王と思ってるのですが
どうなんでしょうか？
茶化しなしで、良識あはる人の前向きな意見ください！
悩んでます！
721 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:31:07 ID:kQNmyzNa
>>720
オレの初バイクがスカブＳだけど、たまーにGSRみたいなバイクが乗りたくなるね。 教習車が懐かしい
オレの初バイクがスカブＳだけど、たまーにGSRみたいなバイクが乗りたくなるね。 教習車が懐かしい
722 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:58:27 ID:eeNAMUq5
>>720
>まだスクーターって流行ってますか?
>飽きたら速攻バイク王と思ってるのですが
バイクに乗る（乗りたい）理由が自分でもわかって
いないのでは？
そもそも、他人にどんなバイクがいいか聞いている
時点でアレなんだがｗ
>まだスクーターって流行ってますか?
>飽きたら速攻バイク王と思ってるのですが
バイクに乗る（乗りたい）理由が自分でもわかって
いないのでは？
そもそも、他人にどんなバイクがいいか聞いている
時点でアレなんだがｗ
どうせスグに飽きて「二輪卒業～」と言って
ワゴンRに乗り換えるのが目に見えてるから
アドレスで我慢しておきなさい
二輪に乗る楽しさは変わらないしな。
ワゴンRに乗り換えるのが目に見えてるから
アドレスで我慢しておきなさい
二輪に乗る楽しさは変わらないしな。
250LIMITED買ったんですが
ハンドルがパイプじゃないのでドリンクホルダーが付けられません。
どうやって付けたら良いでしょうか？
ハンドルがパイプじゃないのでドリンクホルダーが付けられません。
どうやって付けたら良いでしょうか？
ミラーと共締めのやつつければよくね？
LIMITEDのミラーはちょっと変わってるんだよね
730 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:18:55 ID:YIC3EF41
>>708宇佐美は会社名なんでそこんとこヨロシク
731 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:38:44 ID:RRL/IDvu
>>724
スカブ最高や！！ フォルツァなんて最初からいらんかったんや！！
スカブ最高や！！ フォルツァなんて最初からいらんかったんや！！
明日650の中古買ってきます
新車ほしいけど100万over無理だし
そこでgivi安く通販してる店知りませんか？
ホワイト買うのでホワイトの46L以上がほしいです
情報あったら教えてください 宜しくお願いします。
新車ほしいけど100万over無理だし
そこでgivi安く通販してる店知りませんか？
ホワイト買うのでホワイトの46L以上がほしいです
情報あったら教えてください 宜しくお願いします。
当然指摘出来るはずだよね？
735 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 01:41:03 ID:KHvRY9VM
タイプMは雨にさらされるのダメなバイクですか?
>>734
うぜええええええええええ
うぜええええええええええ
>>734
質問してるだけで何も知らないんじゃないのｗ
質問してるだけで何も知らないんじゃないのｗ
>>736
痛いとこついちゃったかなw
痛いとこついちゃったかなw
答えられないんだ～
っていって自分も答えないタイプですね。わかります。
っていって自分も答えないタイプですね。わかります。
大人気ない奴がいると聞いてすっ飛んできました
さあて、煩いから出かける前に止めを刺す。
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.september/04092202.html
以上のようにレギュラーガソリンの流通システムの都合上、
>>708のようにエネオスが一番良いなど有り得ない。
>711
>素人が知恵袋
>エネオスで入れると調子が良くなる。
>おれ化学科卒業、ケミカル系から石油系に転職したものの品質検査一筋
>都市伝説
↑
ホームラン級の自滅馬鹿だな。
前にも44のスピードセンサーがリアにある件について、
知ったかぶった馬鹿がフロントだと大見得きって大恥を掻いたあげく消え失せた奴が
居たことを思い出したよ。
>>711としては遁走に10000万ペソ。
そして腹の虫が収まらず身を潜めて、チクチクとまとわりつくだろう。
その証拠に必ず雑魚が湧く。
まあ雑魚は雑魚らしく、それがお似合いだよ。(￣ー￣)y─┛~~
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.september/04092202.html
以上のようにレギュラーガソリンの流通システムの都合上、
>>708のようにエネオスが一番良いなど有り得ない。
>711
>素人が知恵袋
>エネオスで入れると調子が良くなる。
>おれ化学科卒業、ケミカル系から石油系に転職したものの品質検査一筋
>都市伝説
↑
ホームラン級の自滅馬鹿だな。
前にも44のスピードセンサーがリアにある件について、
知ったかぶった馬鹿がフロントだと大見得きって大恥を掻いたあげく消え失せた奴が
居たことを思い出したよ。
>>711としては遁走に10000万ペソ。
そして腹の虫が収まらず身を潜めて、チクチクとまとわりつくだろう。
その証拠に必ず雑魚が湧く。
まあ雑魚は雑魚らしく、それがお似合いだよ。(￣ー￣)y─┛~~
こういう長文屁理屈野郎って鴨次郎構成員なんだよな
匿名掲示板で遁走とか使っちゃう人って…
>>741
逃げてないよｗｗｗ>>736これ俺じゃないし
今日仕事だからついでに営業に聞いてきてやるよｗ
高卒だから分からないんだろうが、おれは毎日品質検査を中心に
ラボ勤務だよ。レギュラーガソリンだけじゃなくてＯＥＭのオイルとか繊維もやってるわけだが
抜き取って不具合がないか調べるのが仕事。開発したり運搬したり製造したり営業するのは他の人ｗ
＞前にも44のスピードセンサーがリアにある件について、
＞知ったかぶった馬鹿がフロントだと大見得きって大恥を掻いたあげく消え失せた奴が
＞居たことを思い出したよ。
＞して腹の虫が収まらず身を潜めて、チクチクとまとわりつくだろう。
自虐ねたか？ｗ
>>734クレクレ厨じゃねーか
逃げてないよｗｗｗ>>736これ俺じゃないし
今日仕事だからついでに営業に聞いてきてやるよｗ
高卒だから分からないんだろうが、おれは毎日品質検査を中心に
ラボ勤務だよ。レギュラーガソリンだけじゃなくてＯＥＭのオイルとか繊維もやってるわけだが
抜き取って不具合がないか調べるのが仕事。開発したり運搬したり製造したり営業するのは他の人ｗ
＞前にも44のスピードセンサーがリアにある件について、
＞知ったかぶった馬鹿がフロントだと大見得きって大恥を掻いたあげく消え失せた奴が
＞居たことを思い出したよ。
＞して腹の虫が収まらず身を潜めて、チクチクとまとわりつくだろう。
自虐ねたか？ｗ
>>734クレクレ厨じゃねーか
2chって板に関わらずよく脳内専門家現れるよね。
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰとかｽｰﾊﾟｰﾊｶｰとか。
ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰとかｽｰﾊﾟｰﾊｶｰとか。
746 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:57:17 ID:kKg7F2KI
>>741
どうでもいいけど、>>711には
「エネオスで入れると調子が良くなる。」とは書いてないゾ。
むしろ「輸送コスト削減で他社に委託してるから
看板どおりのブランドが絶対入ってるわけじゃない」ってかいてある。
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.september/04092202.html
の内容と全く矛盾してないんだが。。。
711=718=744 なのは分るけど、741は誰？712か？
どうでもいいけど、>>711には
「エネオスで入れると調子が良くなる。」とは書いてないゾ。
むしろ「輸送コスト削減で他社に委託してるから
看板どおりのブランドが絶対入ってるわけじゃない」ってかいてある。
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.september/04092202.html
の内容と全く矛盾してないんだが。。。
711=718=744 なのは分るけど、741は誰？712か？
>>720
「茶化し無しで」って言ってる時点で茶化されるのを分かってる上での釣りか。
「茶化し無しで」って言ってる時点で茶化されるのを分かってる上での釣りか。
748 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:04:18 ID:Xj2z8+Gg
キタコのメッキプーリーケースカバー付けたいのですが
プーリーケースを外す必要な工具を教えてください
プーリーケースを外す必要な工具を教えてください
俺は東大とアメリカの大学をでた超エリート９の
エリートだから何でも聞いてくれ。
エリートだから何でも聞いてくれ。
750 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:27:42 ID:Q9e5X7Om
自分もメッキのプーリーケースや、フォークカバー付けたいんですが、CJ44用ってCJ46に付くんでしょうか？後、普通始動時はアイドリングは不安定なモンですか？
ここはスカブのスレじゃないんですか？
752 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:22:58 ID:kKg7F2KI
754 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:26:56 ID:Q9e5X7Om
なるほど。回答ありがとうございました。
755 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 17:18:00 ID:FTvQUg6u
45もﾌﾟｰﾘｰｹｰｽ周りを除けば外装は44と共通
45が44/46と違うのはプーリーケースだけじゃなく左のスイッチカバーもね
スイッチカバーが違うということは社外品でハンドルを変える時に44用に穴あき加工されてるやつは45には合わないってことだよ
ガソリンはISOで細かく決められているから
差はないべ、ほんまに
差はないべ、ほんまに
>>758
ついでにE531Mの安い店を教えて下さい。
ついでにE531Mの安い店を教えて下さい。
アンカー間違えた…
762 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:37:48 ID:+O0plRqD
混ぜ物を売ってる悪徳スタンドの店員が必死に火消しをしてると聞いてすっ飛んできますた
763 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:51:08 ID:vWgHM8c2
>>744
どうした？誰も聞いちゃいない身の上話を始めてみたり、
根拠もなく他人の学歴を断定したみたり、何を取り乱しているのかね？
おまえの現実はフリーターだろうがプータローであろうが、それはどうでも良い。
高卒だとか根拠もないことを言ってるようでは、おまえの母ちゃん出ベソと罵る
小学生レベルの知性なのか、それとも思い込みの激しさなのかね？
反論できず逃げ出すのも悔しいおまえは誹謗中傷に終始するしかないがな。
>>708
エネオスを入れると調子が良いだって？なかったらシェルだと？
さすが化学科卒業したとノタマッテ、プラシーボかよ。
顔から火が出そうだなオイ。(￣ー￣)y─┛~~
どうした？誰も聞いちゃいない身の上話を始めてみたり、
根拠もなく他人の学歴を断定したみたり、何を取り乱しているのかね？
おまえの現実はフリーターだろうがプータローであろうが、それはどうでも良い。
高卒だとか根拠もないことを言ってるようでは、おまえの母ちゃん出ベソと罵る
小学生レベルの知性なのか、それとも思い込みの激しさなのかね？
反論できず逃げ出すのも悔しいおまえは誹謗中傷に終始するしかないがな。
>>708
エネオスを入れると調子が良いだって？なかったらシェルだと？
さすが化学科卒業したとノタマッテ、プラシーボかよ。
顔から火が出そうだなオイ。(￣ー￣)y─┛~~
>>764←醜い
767 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:17:05 ID:+O0plRqD
混ぜ物を売ってる悪徳スタンドの店員の>>764が必死に火消しをしてると聞いてすっ飛んできますた
昔から言うじゃないか。
入れてみてはじめてわかる貝の良さ
入れてみてはじめてわかる貝の良さ
上手いね。（・_・）ｂ
ここはスカブのスレじゃないんですか？
いいえ、証明しようもないのにいかに自分が正しいかを主張しあう不毛なレスを繰り返すスレです
スカイウェイブだけに絵空事を語りあってるのですね。
CJ43
ライト暗いとは思わないけど、ロービームで縦方向の配光パターンが
悪い気がする。暗い山道で次のコーナーが見えづらい。
ライト暗いとは思わないけど、ロービームで縦方向の配光パターンが
悪い気がする。暗い山道で次のコーナーが見えづらい。
774 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:07:09 ID:5Lbzpxn9
素直にハイビーム使えよ
対向車がいるから頻繁に使えないんだよ
確かに43は暗かったな
35x2でもXR-BAJAだとまだマシなんだよね
とりあえず55/60WのH4バルブ入れてみた
H1Sと比べると前面の爪の間隔が違うけど
どうしてる？
とりあえずペンチで潰して入れたけど。
とりあえず55/60WのH4バルブ入れてみた
H1Sと比べると前面の爪の間隔が違うけど
どうしてる？
とりあえずペンチで潰して入れたけど。
有名どころの高効率バルブ入れるなら中華製HIDいれたほうがマシ
２個 \798のH4で様子見
783 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:27:58 ID:CqofJbC/
質問です
CK43とCK44では低速と高速で差はありますか？
CK44のクラッチの不具合は０８モデルなら対策済みなんでしょうか
中古４００を購入したい初心者です
CK43とCK44では低速と高速で差はありますか？
CK44のクラッチの不具合は０８モデルなら対策済みなんでしょうか
中古４００を購入したい初心者です
低速で7速にすると威力のないハーレーのマフラー音みたいになるね
785 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 21:54:28 ID:gA/oxa2A
>>783
俺はＣＫ４３に乗ってるんだけど、連れが４４は話にならないくらい遅いって言ってる。
以前はフォルツァに乗ってて、８０キロ位までの加速はＣＫ４４より速いって言ってたな。
あと、やはりクラッチだか駆動系だかの不具合があるみたい。
俺はＣＫ４３に乗ってるんだけど、連れが４４は話にならないくらい遅いって言ってる。
以前はフォルツァに乗ってて、８０キロ位までの加速はＣＫ４４より速いって言ってたな。
あと、やはりクラッチだか駆動系だかの不具合があるみたい。
>>783
低速～中速は断然CK43のがいい、高速は大差ないけど80～の加速は44のがいいと思う。
CK44(K8)には対策モデルのクラッチというものは存在しない。K7とは別のもの。
K7には対策モデルのクラッチがあり、製造期間後半のものはコレが付いている。
どちらも個体差が激しく、多少のジャダー・鳴きは仕様で、コレに対する対策はないらしい(メーカーからSBSへの答え)。
K8クラッチはアウターから離れなくなる個体もあるけど極稀な例なのでコレに対する対策もなし。
友人のK8もたまにコレになり普通に停止できず、停止しても前に進もうとしてかなり危険、停止するとすぐエンストするけど。
このまま固着個体とセルを回してクラッチに力を掛けて放れる個体もある。
固着した場合は力のある人じゃないと一人で押すことはできないから、セルを回してちょこっと移動の繰り返しで移動。
低速～中速は断然CK43のがいい、高速は大差ないけど80～の加速は44のがいいと思う。
CK44(K8)には対策モデルのクラッチというものは存在しない。K7とは別のもの。
K7には対策モデルのクラッチがあり、製造期間後半のものはコレが付いている。
どちらも個体差が激しく、多少のジャダー・鳴きは仕様で、コレに対する対策はないらしい(メーカーからSBSへの答え)。
K8クラッチはアウターから離れなくなる個体もあるけど極稀な例なのでコレに対する対策もなし。
友人のK8もたまにコレになり普通に停止できず、停止しても前に進もうとしてかなり危険、停止するとすぐエンストするけど。
このまま固着個体とセルを回してクラッチに力を掛けて放れる個体もある。
固着した場合は力のある人じゃないと一人で押すことはできないから、セルを回してちょこっと移動の繰り返しで移動。
とりあえず、俺も今日CK44のクラッチを交換してもらってきた。
普通の発進はスムーズになったけど、急発進はキュルキュルする。
まだ交換してから馴染んでないからと思いたい。
普通の発進はスムーズになったけど、急発進はキュルキュルする。
まだ交換してから馴染んでないからと思いたい。
>>787
残念だが、一度鳴いたクラッチはダメだ
俺も交換直後に鳴き出して、結局交換後1000Kmも走らないで再交換した。
今は安定しているが、タンデムで急な坂道だと焦げ臭くなる事がある。
CK44のクラッチは不良品としか言いようがない。
残念だが、一度鳴いたクラッチはダメだ
俺も交換直後に鳴き出して、結局交換後1000Kmも走らないで再交換した。
今は安定しているが、タンデムで急な坂道だと焦げ臭くなる事がある。
CK44のクラッチは不良品としか言いようがない。
一年ぶりくらいにこのスレ来たけど、まだクラッチの話でてんだｗ
790 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 01:15:49 ID:qY5UMbD6
ダメダメクラッチとかけまして
平和とときます
そのココロは・・・
平和とときます
そのココロは・・・
修復するのは難しいものでしょう。
792 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 15:28:55 ID:knilEin/
鈴木じゃ直せないでしょう
クラッチアウターに縦溝切ったら良いんじゃね？
カスタムの話しようぜ！ヤバいネタとかねーの？
いや、そんな話はしません
796 ：783：2009/07/18(土) 21:45:38 ID:3+KBDJUD
皆さん多くのレスありがとうございました
参考にさせていただきます
原二からの乗り換えなのですが
大きいと思う反面
跨った感じスカイウェイブがしっくり来たというかほっとした感じなので
購入を検討しているしだいです
参考にさせていただきます
原二からの乗り換えなのですが
大きいと思う反面
跨った感じスカイウェイブがしっくり来たというかほっとした感じなので
購入を検討しているしだいです
797 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:07:28 ID:qY5UMbD6
鳴いたらダメです
798 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:38:14 ID:qphSrIgc
０７年式タイプＭだけど、リセットした直後は発進も加速もスムーズで
メリハリがあって気持ち良いのに、すぐ学習してガクブル糞発進＆モッサリ加速になる
何であんなにハイギアな味付けなの？馬鹿なの？
燃費なんか悪いままでもいいから、学習しない様に設定出来ないの？
メリハリがあって気持ち良いのに、すぐ学習してガクブル糞発進＆モッサリ加速になる
何であんなにハイギアな味付けなの？馬鹿なの？
燃費なんか悪いままでもいいから、学習しない様に設定出来ないの？
MTアシストがローギアなまま引っ張る様な味付けだし、
POWERモードもあるから、
コントラストをくっきり出そうとすれば、
自ずとハイギアな感じに。
POWERモードもあるから、
コントラストをくっきり出そうとすれば、
自ずとハイギアな感じに。
K8の7ATモードの味付けももうちょっとスポーチーにして欲しかったなぁ
現状じゃアクセルガバ開けした時のシフトダウンが多少派手なぐらいで
CVTモードとたいして変わらん省燃費シフト
かといってATのPモードにしたらギクシャクして、CVTのPモードのほうが効率よさそうな加速だし
現状じゃアクセルガバ開けした時のシフトダウンが多少派手なぐらいで
CVTモードとたいして変わらん省燃費シフト
かといってATのPモードにしたらギクシャクして、CVTのPモードのほうが効率よさそうな加速だし
801 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 01:39:19 ID:mNnbHCWP
乗ってる奴に似るんだろ
CJ46を隅々まで洗車しようとバックレストを外してみたんだけど、
バックレストを外したらダンバーの力だけでシートが上がるんだな。
バックレストが重たいだけだったのかｗ
自動で上がる方が便利なんだが・・・
バックレストを外したらダンバーの力だけでシートが上がるんだな。
バックレストが重たいだけだったのかｗ
自動で上がる方が便利なんだが・・・
803 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 16:00:54 ID:xJ77siX8
糟タム
誰か構えよ
805 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:33:10 ID:mNnbHCWP
１年ぶりに原付乗ったら、あまりの安定の無さに立ちゴケした(´･ω･｀)
どーでもいい
スカブ650に乗ってる人に質問です。
バーハンキットって650にありますか？
誤解の無い様に先に言いますが
見栄えの為ではなく、ナビ用のステーをバーに付けたいからです。
ノーマルだとハンドルカバーがあるので
カバーに両面テープか、カバーに穴あけになりそうなんです。
ググって見たのですが650用は見つからなくて。
キットが無くてもナビを付けた人がいたら
どんな感じか教えてください。
バーハンキットって650にありますか？
誤解の無い様に先に言いますが
見栄えの為ではなく、ナビ用のステーをバーに付けたいからです。
ノーマルだとハンドルカバーがあるので
カバーに両面テープか、カバーに穴あけになりそうなんです。
ググって見たのですが650用は見つからなくて。
キットが無くてもナビを付けた人がいたら
どんな感じか教えてください。
>>807
６５０にバーハンとか止めろっつーのハズイから
６５０にバーハンとか止めろっつーのハズイから
６５０ならイーグルハンドルにシーシーバー
バックステップがでふぉ
バックステップがでふぉ
>>807
車種は現行スカブ４００リミテッド ナビバックはMOTO FIZZ:タナックス:ナビポケット
ハンドルカバーに百均のペット用首輪を巻き付け、首輪のリードを取り付けるリングと、ナビバックをカラビナで連結する
ミラーにクランク状のステーを装着し、そこに直線状のステーを取り付ける
直線状のステーに、L字のステーを取付、そこにナビバックの磁石で固定する
クランク状のステーとハンドルカバーが干渉したから切り取ったけど、ステーの取り回し方で切らずに済んだかもしれない
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248004291406.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248004396485.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248004507414.jpg
車種は現行スカブ４００リミテッド ナビバックはMOTO FIZZ:タナックス:ナビポケット
ハンドルカバーに百均のペット用首輪を巻き付け、首輪のリードを取り付けるリングと、ナビバックをカラビナで連結する
ミラーにクランク状のステーを装着し、そこに直線状のステーを取り付ける
直線状のステーに、L字のステーを取付、そこにナビバックの磁石で固定する
クランク状のステーとハンドルカバーが干渉したから切り取ったけど、ステーの取り回し方で切らずに済んだかもしれない
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248004291406.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248004396485.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248004507414.jpg
今650LX納車待ち状態なのですが
>>808
穴あけなら自分でやろうと考えています。
よろしければカバーのどのあたりに穴を開けたか教えてください。
>>809
カバーに穴あけとか接着あとが残るのが嫌だったので・・・
>>810
イーグルハンドル調べました。
あのタイプのハンドルはちょっと・・・
>>811
ナビバック固定はナビが落ちるのを防止してるんですよね？
まだ車体が無いのでなんともいえませんが
650はミラーの位置が違う上にステーを取り付けられる
ネジ(ネジ穴)が無さそうです。サイトや写真では。
とりあえず納車済ませてから考えます。
650はこのスレでもあまりネタが無いというか
改造とか縁の無さそうな車体なので
これだけレスして貰えるとは思いませんでした。
どうもありがとうございました。
>>808
穴あけなら自分でやろうと考えています。
よろしければカバーのどのあたりに穴を開けたか教えてください。
>>809
カバーに穴あけとか接着あとが残るのが嫌だったので・・・
>>810
イーグルハンドル調べました。
あのタイプのハンドルはちょっと・・・
>>811
ナビバック固定はナビが落ちるのを防止してるんですよね？
まだ車体が無いのでなんともいえませんが
650はミラーの位置が違う上にステーを取り付けられる
ネジ(ネジ穴)が無さそうです。サイトや写真では。
とりあえず納車済ませてから考えます。
650はこのスレでもあまりネタが無いというか
改造とか縁の無さそうな車体なので
これだけレスして貰えるとは思いませんでした。
どうもありがとうございました。
×ナビバック固定
○ナビバックをカラビナで連結
ミスです。すみません。
○ナビバックをカラビナで連結
ミスです。すみません。
>>812
SKYWAVEのロゴを回避するように上下で4点
中も外も2本のエーモンステー(ステンレス)に
カバークラックを発生させないように樹脂ワッシャを挟んで固定
あとは>>811みたいにバッグに入れて磁石で固定とか
ナビ取り付け穴を使ってステーで固定とか
650は単コロみたいな振動しないから、固定すればまずブレない
SKYWAVEのロゴを回避するように上下で4点
中も外も2本のエーモンステー(ステンレス)に
カバークラックを発生させないように樹脂ワッシャを挟んで固定
あとは>>811みたいにバッグに入れて磁石で固定とか
ナビ取り付け穴を使ってステーで固定とか
650は単コロみたいな振動しないから、固定すればまずブレない
ロンスイ23センチ
>759さん ありがとうございます
確かに安いですね！
giviは以前 アドレスに8000円でサービスでつけてもらったのを見たことありますが
E52とかはどれくらいのサイズなのかまったく想像できません。
どなたかgiviつけてらっしゃる方いらっしゃいませんか？
当方SKYWAVE650なのですが 車幅に合うサイズはどれくらいのケースでしょうか？
確かに安いですね！
giviは以前 アドレスに8000円でサービスでつけてもらったのを見たことありますが
E52とかはどれくらいのサイズなのかまったく想像できません。
どなたかgiviつけてらっしゃる方いらっしゃいませんか？
当方SKYWAVE650なのですが 車幅に合うサイズはどれくらいのケースでしょうか？
ちゃちゃ入れるだけのカスは引っこんでろ
誤爆スマソ
>819
いや もう車体着てるんですが
いや もう車体着てるんですが
>>823
まあ、もちつけ。
個人的には車体幅より飛び出てない方が良いと思う。
ここ見て好みのやつ付ければ良いんでは？
ttp://givi-jp.com/bikes/suzuki/skywave650_05brgmn/single.html
まあ、もちつけ。
個人的には車体幅より飛び出てない方が良いと思う。
ここ見て好みのやつ付ければ良いんでは？
ttp://givi-jp.com/bikes/suzuki/skywave650_05brgmn/single.html
スカブのコスプレをする>>823ｗ
スカブは２７０キロは軽く出るってバイクに詳しい先輩から聞いたのですが、本当ですか？？？？？？
６５０ならそのくらいだろ
総重量
総重量
本当です
なるほど先輩は重量のことを言ってたんですか。しかし、最近先輩が冷たいんですよ。
四輪用のオイルをスカブ２３５０に使ってる先輩に話したら、先輩に馬鹿にされました。
対処法を教えてください。
四輪用のオイルをスカブ２３５０に使ってる先輩に話したら、先輩に馬鹿にされました。
対処法を教えてください。
死ねば良いと思うよ＾＾
釣りくせぇな。
sageてる所が。
sageてる所が。
スカブの４００以上は、カスタムショップの儲けにならないから、聞くだけ無駄
833 ：あげ：2009/07/20(月) 20:37:20 ID:z6Tcy1gK
まあ小錦や曙より重いつーことでオシマイ
834 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:22:45 ID:T2YJgQNr
俺様にお勧めのＤＱＮカスタム教えれｗｗｗ
YBB規制解除されたんで、忘却防止メモ
サイドパニアステー・ドライバーバックレスト
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/4654/177/
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-Burgman-400-Drivers-Backrest--back-rest-AN400_W0QQitemZ200356353544QQcmdZViewItemQQimsxZ20090625?IMSfp=TL0906251810002r4181
http://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/
http://media.photobucket.com/image/GIVI%20side%20Cases%2525E3%252580%252580BURGMAN%20400/RonzTucson05/SSPX1857.jpg
やっぱスカブは国産ビグスクの中で一番ユーロツアラー仕様が似合うと思う。
GIVI E21とロンスクとバックレストつけて違和感が無い。
サイドパニアステー・ドライバーバックレスト
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/4654/177/
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-Burgman-400-Drivers-Backrest--back-rest-AN400_W0QQitemZ200356353544QQcmdZViewItemQQimsxZ20090625?IMSfp=TL0906251810002r4181
http://burgmanusa.com/gallery/Blackbeard/
http://media.photobucket.com/image/GIVI%20side%20Cases%2525E3%252580%252580BURGMAN%20400/RonzTucson05/SSPX1857.jpg
やっぱスカブは国産ビグスクの中で一番ユーロツアラー仕様が似合うと思う。
GIVI E21とロンスクとバックレストつけて違和感が無い。
838 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 03:04:06 ID:iOcqgalM
押して歩くとリアタイヤからキーって音するんだけど何が干渉してるんだ？
839 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 06:11:31 ID:bwztnlLK
>834
どこに住んでんの？
どこに住んでんの？
841 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 23:17:42 ID:W+QIxWTh
そうです、私が真のスレストです。
842 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 00:27:23 ID:HEyx84mg
>>835 サイドパニアステー、なかなか面白いね。サイドに付けるのは、ちょっとカッコイイし。
昔、北斗の拳で、ピチピチパンツはいたマミヤ姉さんが、両サイドにパニア付けた大型バイク乗ってたの、
あれがもはやエロを通り越し、バイクに一体化したヒップラインがもう神々しかったわ！ ちなみに、ザコをやっつけてたねｗ
しかしよ、日本でこれ付けると、すり抜けとか極端にしにくくならない？
相当薄いケース付けても、やはり。あと、これは日本ではマフラー側につけないと、
メイントランクへのアクセス＆中身整理とかがしにくい気が。
ところで話変わるんだが、スカブってエンジンぶん回したとき、モロにガガーーーーッて
機械的なエンジン回転音丸出しじゃん。
こないだＧマジェ乗ったら、まるで電気モーターみたいに回転音が静か・なめらか無抵抗で、
一瞬どっかおかしいのかと思うくらい、ビックリしたの。
調べたら、ダイアジル・シリンダーという最先端工法で造られた、まだ採用希少なものだと。
スカブは、エンジン・シリンダー系で、なんか工業的ハイライトはないんだろうか。
サスとかトランクとかは抜群だけどさ・・。なんか、あれからガガーーーッてのが引っかかるのよ。
昔、北斗の拳で、ピチピチパンツはいたマミヤ姉さんが、両サイドにパニア付けた大型バイク乗ってたの、
あれがもはやエロを通り越し、バイクに一体化したヒップラインがもう神々しかったわ！ ちなみに、ザコをやっつけてたねｗ
しかしよ、日本でこれ付けると、すり抜けとか極端にしにくくならない？
相当薄いケース付けても、やはり。あと、これは日本ではマフラー側につけないと、
メイントランクへのアクセス＆中身整理とかがしにくい気が。
ところで話変わるんだが、スカブってエンジンぶん回したとき、モロにガガーーーーッて
機械的なエンジン回転音丸出しじゃん。
こないだＧマジェ乗ったら、まるで電気モーターみたいに回転音が静か・なめらか無抵抗で、
一瞬どっかおかしいのかと思うくらい、ビックリしたの。
調べたら、ダイアジル・シリンダーという最先端工法で造られた、まだ採用希少なものだと。
スカブは、エンジン・シリンダー系で、なんか工業的ハイライトはないんだろうか。
サスとかトランクとかは抜群だけどさ・・。なんか、あれからガガーーーッてのが引っかかるのよ。
843 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:40:07 ID:rmVOYyJ4
現行型
バッテリー開け
ネジはすぐ外れるのですが
扉の上が引っかかって折れそうで取れない。
どうやって外すの？
バッテリー開け
ネジはすぐ外れるのですが
扉の上が引っかかって折れそうで取れない。
どうやって外すの？
844 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:42:33 ID:WQkQsMVU
オレのスカブの調子が悪いのだ。シュガーライターが動かない。原因はなんだい？
845 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 08:57:31 ID:rrSPpK8g
砂糖だから使えない
黄色に塗装してー
ちなみに黄色ってDQN色じゃないよな・・・？
ちなみに黄色ってDQN色じゃないよな・・・？
チャンピオンイエローだ。
由緒正しい鈴木色だな。
由緒正しい鈴木色だな。
851 ：７７４RR：2009/07/22(水) 20:10:26 ID:jREmXx4J
教えて君で申し訳ないのですが、ちょっと教えてください。
当方CJ４３Aで本日HIDをつけました。フロントカウルを外した時に
なんだか子猫の鳴き声のような音が出るのに気が付きました。
音が出るのは停車時で、E/Gストップ状態です。
ハンドルロック、キーを抜いた状態、キーONの状態も確認しました。
発生するタイミングはランダムなのですが、こういった症状の方居られますか？
音の大きさは結構小さい方なので、カウルを外した状態じゃないと確認が困難ですけれども
気になって夜も眠れません。
当方CJ４３Aで本日HIDをつけました。フロントカウルを外した時に
なんだか子猫の鳴き声のような音が出るのに気が付きました。
音が出るのは停車時で、E/Gストップ状態です。
ハンドルロック、キーを抜いた状態、キーONの状態も確認しました。
発生するタイミングはランダムなのですが、こういった症状の方居られますか？
音の大きさは結構小さい方なので、カウルを外した状態じゃないと確認が困難ですけれども
気になって夜も眠れません。
>>850
またか・・・。
タイプMだと通算3回目のサービスキャンペーンか。
スズキの二輪部門って64億営業赤字だしてたけど、
リコール対策でかなり大きな損失出してる予感。
春にもアドレスとかで27万台くらいリコール出してたけど、
一台あたり工賃・部品代・はがき代で3000円としたら8億くらいかかる。
アドレスV125が登場後5件のリコール、4件のサービスキャンペーン。
スカブとかもまぁまぁ似たようなもの。
どう考えてもこれ赤字大きくしてるだろ・・・・・・。
またか・・・。
タイプMだと通算3回目のサービスキャンペーンか。
スズキの二輪部門って64億営業赤字だしてたけど、
リコール対策でかなり大きな損失出してる予感。
春にもアドレスとかで27万台くらいリコール出してたけど、
一台あたり工賃・部品代・はがき代で3000円としたら8億くらいかかる。
アドレスV125が登場後5件のリコール、4件のサービスキャンペーン。
スカブとかもまぁまぁ似たようなもの。
どう考えてもこれ赤字大きくしてるだろ・・・・・・。
>>851-852
おまいらが知らないうちに轢いた、ぬこの呪いだよ・・・
おまいらが知らないうちに轢いた、ぬこの呪いだよ・・・
860 ：７７４RR：2009/07/22(水) 22:39:32 ID:jREmXx4J
泣き声はガソリンタンクからですね。ミャーンやフギャーンのような変な音。
停車してタンクキャップに手をかけて待ち、鳴いた！キャップをクルッと回すと
プシューと圧力差が無くなる音と同時に
泣き声がミャ・・・・・とかフギ・・・・・・で止まったので正解だと思います。
停車してタンクキャップに手をかけて待ち、鳴いた！キャップをクルッと回すと
プシューと圧力差が無くなる音と同時に
泣き声がミャ・・・・・とかフギ・・・・・・で止まったので正解だと思います。
862 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:10:37 ID:HBYG9w/l
45Ｍだが
販売店と違う店でもＯＫか？
所要時間は？
誰かやった人いる？
販売店と違う店でもＯＫか？
所要時間は？
誰かやった人いる？
863 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:54:45 ID:gRn38nJD
>>862
おまえが書いた文章のまんま買った店で聞いてみ。
おまえが書いた文章のまんま買った店で聞いてみ。
さてこれで施工済みのｼｰﾙがどこに張られるかだな・・・
上の方でH4のバルブを入れてるって人がいてましたが、
ホームセンターに売ってる車用の60W/55Wが120W/120W相当になるというバルブを使用して問題無いものなんでしょうか？
安いのだと２個入りで980円から売っていたのですが、こんなものでも大丈夫ですか？
ホームセンターに売ってる車用の60W/55Wが120W/120W相当になるというバルブを使用して問題無いものなんでしょうか？
安いのだと２個入りで980円から売っていたのですが、こんなものでも大丈夫ですか？
HIDに改造しないでも付けられるの？
>>867
お前は何を言っているんだ(AA略
お前は何を言っているんだ(AA略
1万も出せばヤフオクで中国製HID買えるのに。
>>870
そこまでは求めていないもので。
そこまでは求めていないもので。
>>871
ケルビン数がやけに高いのはやめた方がいいよ。眩しいだけで明るくないっつーのかな？
試しに8000Kとかいうアホ臭い奴試したことあったけど、￥800ほど無駄にしたようなもんだったｗ
「120ワット相当！」とか書いてある奴は実際60ｗだから別に気に留めなくていいんじゃない？
意外と安いの入れても長い期間もつよ。俺は今ドンキで買った￥1000のやつ入れてる。
個体差もあるかもしれないから、着けたらしばらく様子見はしようね。
ケルビン数がやけに高いのはやめた方がいいよ。眩しいだけで明るくないっつーのかな？
試しに8000Kとかいうアホ臭い奴試したことあったけど、￥800ほど無駄にしたようなもんだったｗ
「120ワット相当！」とか書いてある奴は実際60ｗだから別に気に留めなくていいんじゃない？
意外と安いの入れても長い期間もつよ。俺は今ドンキで買った￥1000のやつ入れてる。
個体差もあるかもしれないから、着けたらしばらく様子見はしようね。
>>865
実際には消費電力も120Wって玉もあるよ。
実際には消費電力も120Wって玉もあるよ。
875 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 20:25:27 ID:QbV2iBn0
>>871
４輪パーツ屋で１０００円程度で買える物には糞みたいな玉もあるから注意
使用中に破裂したらヘッドライトのユニットごと全交換になるよ
金があるならアブソリュートの２輪用耐震バルブにしとけ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trit/09000001-b600.html
俺は明るさよりファッション性重視でパープル付けてる
明るさ求めるならクリア玉がオススメ
４輪パーツ屋で１０００円程度で買える物には糞みたいな玉もあるから注意
使用中に破裂したらヘッドライトのユニットごと全交換になるよ
金があるならアブソリュートの２輪用耐震バルブにしとけ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trit/09000001-b600.html
俺は明るさよりファッション性重視でパープル付けてる
明るさ求めるならクリア玉がオススメ
破裂してもリフが反射可能なら無問題。
オレはバーナーが破裂したがヘッドライトユニット全交換はしてないよ。
オレはバーナーが破裂したがヘッドライトユニット全交換はしてないよ。
玉に5000円出すなら保険のつもりであと5000円出して中華のHID買うわ
878 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:25:20 ID:QbV2iBn0
>>877
ちょｗ更に危険な物を買ってどうするｗ
ちょｗ更に危険な物を買ってどうするｗ
879 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:04:39 ID:lflVfpX1
ヨッシャ～！TYPE-Mの不具合全弾命中、回避率ゼロwww
でも…こんなヤツでも…俺はコイツに乗り続けるze!!
でも…こんなヤツでも…俺はコイツに乗り続けるze!!
135w/125w相当の4700Kバルブに換えたけど、正直視認性は落ちたな
実用性だけなら4000Kくらいがよさげ
実用性だけなら4000Kくらいがよさげ
トバスっていう怪しいメーカーの安バルブがいいよ
ちゃんと2輪用の耐震構造だし。オクで売ってるわ
俺はイエロー入れてる。ヘタな青白バルブより目立つｗ
ちゃんと2輪用の耐震構造だし。オクで売ってるわ
俺はイエロー入れてる。ヘタな青白バルブより目立つｗ
HIDって発熱量凄くない？
ディフレクター（反射鏡）が焼けて無数のヒビが入ってきたり、レンズが
曇ってこないか？
H4などのハロゲン球はフィラメントタイプを使用しているので、焦点が小さ
くなり配光がシャープになる。
一方HIDの場合、バーナー自体が発光しているので焦点が体積を持ち、半影が
発生し配光がにじむ。
ゆえに明るいけどシャープさに欠け、あっちこっち光が散ってしまう。
散乱した光はあっちこっち照らしているので、ドライバーの感覚だと一見明る
く感じてしまうが、人間の目の持つ限界域外（視野外）にも大量の光が散って
いるため、車検のヘッドライト検査の明るさ（Lux）で落ちやすくなる。
（対向車が非常に眩しく感じるのはこのため）
純正のHIDヘッドライトは、ディフレクターの集光率が計算されているので、
バーナーが体積を持っていても、散乱・反射・集光・配光・熱対策などは
うまく考えられている。
結論：H4タイプのヘッドライトにHIDを組んでも、実際は役立たず。
ディフレクター（反射鏡）が焼けて無数のヒビが入ってきたり、レンズが
曇ってこないか？
H4などのハロゲン球はフィラメントタイプを使用しているので、焦点が小さ
くなり配光がシャープになる。
一方HIDの場合、バーナー自体が発光しているので焦点が体積を持ち、半影が
発生し配光がにじむ。
ゆえに明るいけどシャープさに欠け、あっちこっち光が散ってしまう。
散乱した光はあっちこっち照らしているので、ドライバーの感覚だと一見明る
く感じてしまうが、人間の目の持つ限界域外（視野外）にも大量の光が散って
いるため、車検のヘッドライト検査の明るさ（Lux）で落ちやすくなる。
（対向車が非常に眩しく感じるのはこのため）
純正のHIDヘッドライトは、ディフレクターの集光率が計算されているので、
バーナーが体積を持っていても、散乱・反射・集光・配光・熱対策などは
うまく考えられている。
結論：H4タイプのヘッドライトにHIDを組んでも、実際は役立たず。
883 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:12:36 ID:JP/l8vZX
検査で明るさが足りなくて落ちるのではなく、光軸で落ちる。
実際ハロゲンとＨＩＤの明るさを同条件（上下左右、角度、距離）で明るさを測った自分がいうのだから間違いない、ＨＩＤの方が遥かに数値が上だった。
その上で検査場に持ち込んで合格している。
実際ハロゲンとＨＩＤの明るさを同条件（上下左右、角度、距離）で明るさを測った自分がいうのだから間違いない、ＨＩＤの方が遥かに数値が上だった。
その上で検査場に持ち込んで合格している。
884 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:16:11 ID:JP/l8vZX
そうそう、書き忘れてた。
ディフレクターじゃなくてリフレクターね！
ディフレクターじゃなくてリフレクターね！
ディフレクター ×
リフレクター ○
失礼！
リフレクター ○
失礼！
CJ44の片目なんだけどSBSに言うたら両目にしてくれるん？
>>886
45のヘッドライトAssy価格と交換工賃を出せばやってくれるよ
45のヘッドライトAssy価格と交換工賃を出せばやってくれるよ
888 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 08:05:50 ID:IucafWim
朝通勤でＣＪ４５を起動させようとしたらＣＨＥＣＫとのエラーメッセージが出てピクリとも動かず・・。何これ？
つ ｷﾙｽｲｯﾁ&ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
キルスイッチはちぇっくしてなかったよ。ありがとうございます。
リコール対象？と混乱してしまいました。
リコール対象？と混乱してしまいました。
たまにキルスイッチ悪戯されててエンジンかからなくてあせるよなｗ
892 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 09:28:57 ID:+43kQiIC
それならまだいいほう
たまにＰブレーキレバー悪戯されてて走り始めてしばらく経ってから気付くとか
たまにＰブレーキレバー悪戯されてて走り始めてしばらく経ってから気付くとか
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 09:43:10 ID:uKAJCxOL
走り出してすぐ気付けよwww
894 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 09:54:50 ID:+43kQiIC
今乗ってる年式の新しい車体ならアクセル捻った瞬間気付くかもしれないが
初期型はＰブレーキの効きが甘かったから気付かずにそのまま走ってたよｗ
初期型はＰブレーキの効きが甘かったから気付かずにそのまま走ってたよｗ
>>888
どうやって通勤したの？
どうやって通勤したの？
897 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:30:09 ID:/5Kp1g+d
スカイウェイブ250タイプMに付いてくる超豪華装備
○力士が5人乗ってもグイグイ進む高回転高出力のDOHCエンジン
○峠でもMT車に負けない走りができる電子制御式CVT
○ヨーロッパ仕込みのカッコイイリヤスポイラー＆グラブバー
○夜逃げに便利な超大容量シート下スペース
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の大型スクリーン（飛び石や虫から顔面を守る）
○心霊スポットでも安心の高性能マルチリフレクターヘッドライト
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーDSが入る大容量フロント収納ポケット
○ディラーオプションの高性能なナックルバイザーで交通事故から手を守る
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないキーレスエントリー
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能DC12ボルトのシュガーライター
これだけの超豪華装備があれば改造は必要ないぜ？
○力士が5人乗ってもグイグイ進む高回転高出力のDOHCエンジン
○峠でもMT車に負けない走りができる電子制御式CVT
○ヨーロッパ仕込みのカッコイイリヤスポイラー＆グラブバー
○夜逃げに便利な超大容量シート下スペース
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の大型スクリーン（飛び石や虫から顔面を守る）
○心霊スポットでも安心の高性能マルチリフレクターヘッドライト
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーDSが入る大容量フロント収納ポケット
○ディラーオプションの高性能なナックルバイザーで交通事故から手を守る
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないキーレスエントリー
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能DC12ボルトのシュガーライター
これだけの超豪華装備があれば改造は必要ないぜ？
898 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:33:48 ID:TJilh8s/
シュガーライター？
899 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:58:24 ID:IucafWim
>>896
電車です。
電車です。
たまにFIのランプついてエンジンがかからなくなる事ってある？
アクセル少しあけながらかけ直せばかかるんだけど、かなり焦る。
2年乗っていて2回だけなった事がある。
アクセル少しあけながらかけ直せばかかるんだけど、かなり焦る。
2年乗っていて2回だけなった事がある。
902 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 15:36:27 ID:+43kQiIC
>>900
新車で購入して半年経つけど、今までに１回だけ点灯したよ。
長距離ツーリング先で、普段給油してるエネオスが見つからなくて
仕方なく高速ＳＡの某●●●石油で入れて２００㎞くらい走ったとき。
電源入れ直したらランプも消えて、すぐエンジンかかったけど、
スゲー薄気味悪くなって、その系列店には２度と行かないと誓った。
何故ならば、給油した直後からアクセルレスポンスが悪くなって、
最高速も１０㎞近く落ちてたから。高速道路だからすぐ異変に気付いた。
カラになるまで我慢してエネオスで給油したら元に戻った。
新車で購入して半年経つけど、今までに１回だけ点灯したよ。
長距離ツーリング先で、普段給油してるエネオスが見つからなくて
仕方なく高速ＳＡの某●●●石油で入れて２００㎞くらい走ったとき。
電源入れ直したらランプも消えて、すぐエンジンかかったけど、
スゲー薄気味悪くなって、その系列店には２度と行かないと誓った。
何故ならば、給油した直後からアクセルレスポンスが悪くなって、
最高速も１０㎞近く落ちてたから。高速道路だからすぐ異変に気付いた。
カラになるまで我慢してエネオスで給油したら元に戻った。
903 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:17:00 ID:IucafWim
またガソリンプラシーボ厨か
バルブ購入で相談した>>873です。昨日はありがとうございました。
昨日買った5100kのバルブを装着して本日走行してみました。
確かに純正の黄色い明かりより視認性は減ったような気がしますね。
それよりも気になったのが、照射してる部分のライトカバーを触ってみたら
かなり熱くなってる事です。
純正のがどれぐらいの熱を持ってたのかの確認はしてませんが、5100kは結構熱い気がします。
カバーが溶ける可能性があると聞いた事もありますが、このスレでカバーが溶けたって人いますか？
これぐらいの温度なら問題無いものでしょうか？
昨日買った5100kのバルブを装着して本日走行してみました。
確かに純正の黄色い明かりより視認性は減ったような気がしますね。
それよりも気になったのが、照射してる部分のライトカバーを触ってみたら
かなり熱くなってる事です。
純正のがどれぐらいの熱を持ってたのかの確認はしてませんが、5100kは結構熱い気がします。
カバーが溶ける可能性があると聞いた事もありますが、このスレでカバーが溶けたって人いますか？
これぐらいの温度なら問題無いものでしょうか？
906 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:41:51 ID:42uM2EC0
>>900
SBS持っていってECUの履歴を見てもらうとか。
SBS持っていってECUの履歴を見てもらうとか。
909 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:11:57 ID:/YNef6qe
スカイウェイブ250タイプMに付いてくる超豪華装備
○力士が5人乗ってもグイグイ進む高回転高出力のDOHCエンジン
○峠でもMT車に負けない走りができる電子制御式CVT
○ヨーロッパ仕込みのカッコイイリヤスポイラー＆グラブバー
○夜逃げに便利な超大容量シート下スペース
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の大型スクリーン（飛び石や虫から顔面を守る）
○心霊スポットでも安心の高性能マルチリフレクターヘッドライト
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーDSが入る大容量フロント収納ポケット
○ディラーオプションの高性能なナックルバイザーで交通事故から手を守る
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないキーレスエントリー
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能DC12ボルトのシュガーライター
これだけの超豪華装備があれば改造は必要ないぜ？
○力士が5人乗ってもグイグイ進む高回転高出力のDOHCエンジン
○峠でもMT車に負けない走りができる電子制御式CVT
○ヨーロッパ仕込みのカッコイイリヤスポイラー＆グラブバー
○夜逃げに便利な超大容量シート下スペース
○ドンキで売ってる半キャップコルクハンでも安心の大型スクリーン（飛び石や虫から顔面を守る）
○心霊スポットでも安心の高性能マルチリフレクターヘッドライト
○灰皿やアイポッドタッチやニンテンドーDSが入る大容量フロント収納ポケット
○ディラーオプションの高性能なナックルバイザーで交通事故から手を守る
○悪質な盗難アジア窃盗団からも盗まれないキーレスエントリー
○最新型のメモリーナビも余裕で付けられる高性能DC12ボルトのシュガーライター
これだけの超豪華装備があれば改造は必要ないぜ？
>シュガーライター
わざと？
わざと？
このコピペ何処で出来たんだ？
>>905
溶けたことないし、変色もしてない。ちなみに5500KのH4入れてる。
>>907の方の意見を逆に言えば、長時間停まってるとあぶないかも。。
規定以上のW数のバルブ入れてる車両をアイドリング状態でずっと放置は、熱はもとより電装系が不安になるね。
心配だったらやめるのも手だよ。モトイージーとかその辺つけるのも有効かなあ。
俺はキタ○のライトスイッチつけて、LEDをポジション代わりにヘッドライトレンズの上に入れたりしてた時期があった。今LEDは外してメットインにつけてる。
溶けたことないし、変色もしてない。ちなみに5500KのH4入れてる。
>>907の方の意見を逆に言えば、長時間停まってるとあぶないかも。。
規定以上のW数のバルブ入れてる車両をアイドリング状態でずっと放置は、熱はもとより電装系が不安になるね。
心配だったらやめるのも手だよ。モトイージーとかその辺つけるのも有効かなあ。
俺はキタ○のライトスイッチつけて、LEDをポジション代わりにヘッドライトレンズの上に入れたりしてた時期があった。今LEDは外してメットインにつけてる。
913 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:18:09 ID:QF/ngPBg
迫本庄司さんのチンケなバイクが盗まれました。心当たりのあるかた連絡お願い致します。
モトイージー付けてたけど点灯するたびにHIにするのもどうかと思いデイトナのライトスイッチ付けた。
HIDだと確実によくない。2灯の場合変なリレーが付いてると一瞬HIにしただけだと片方しか点かなかったりもするし。
HIDだと確実によくない。2灯の場合変なリレーが付いてると一瞬HIにしただけだと片方しか点かなかったりもするし。
916 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 04:58:43 ID:p4jKHH6C
それはポン付けの安い中華ＨＩＤだからだろ
デイトナ・ベロフのコントローラー制御のＨＩＤをモトイージーＢ１Ｄ経由で
付けて５万㎞乗ってたけど片方だけしか点灯しない事なんて１度もなかったぞ
まさかモトイージーＢ１を２本、左右に付けてるって事はないよな？
いずれにしろ購入時にＨＩＤを妥協したｏｒ適合表を良く調べなかったお前が悪い
少なくともモトイージーのせいではないｗ
デイトナ・ベロフのコントローラー制御のＨＩＤをモトイージーＢ１Ｄ経由で
付けて５万㎞乗ってたけど片方だけしか点灯しない事なんて１度もなかったぞ
まさかモトイージーＢ１を２本、左右に付けてるって事はないよな？
いずれにしろ購入時にＨＩＤを妥協したｏｒ適合表を良く調べなかったお前が悪い
少なくともモトイージーのせいではないｗ
エビバディ パッシン！
昨日のｴﾝｼﾞﾝかからなかった奴の結末が気になるんだが…
920 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:40:14 ID:2LAaqbj5
>>888 です。
昨日帰宅してからチェックしたらやはりキルスイッチが作動してました・・。今日は無事に起動しました。ご迷惑おかけしました。
昨日帰宅してからチェックしたらやはりキルスイッチが作動してました・・。今日は無事に起動しました。ご迷惑おかけしました。
>>917
説明不足だった・・変なリレー＝HIDのリレー。
自分の周りでは何人かいるんだよね。一瞬HIに通電（HI切り替え・パッシング）だと片方しか点かないときがある。
皆リレーを換えたら解消された。
こんな例もあるからいっそのことスイッチ付けちゃった方がイイと思う…という自分の考えなんだけどね。
自分も中華HID付けてるけど片目になったことはない。ムダにスライドさせてバカにさせたくなかったってのがスイッチをつけた最大の理由。
説明不足だった・・変なリレー＝HIDのリレー。
自分の周りでは何人かいるんだよね。一瞬HIに通電（HI切り替え・パッシング）だと片方しか点かないときがある。
皆リレーを換えたら解消された。
こんな例もあるからいっそのことスイッチ付けちゃった方がイイと思う…という自分の考えなんだけどね。
自分も中華HID付けてるけど片目になったことはない。ムダにスライドさせてバカにさせたくなかったってのがスイッチをつけた最大の理由。
250と400のスカイウェブの中でグレードの一番高いのはリミテッドですか？
いろいろあるけど違いがわからない
実売価格の安い店で探すと差がなくて
いろいろあるけど違いがわからない
実売価格の安い店で探すと差がなくて
ｓがバーハンドル ショートスクリーン
ｓｓがインチバーハンドル スクリーン無し シートバックレストの調整不可
ロングスクリーン シーシーバー グリップヒーター 等装備が充実してるのがリミテッド
実用的なリミテッドが好みならお買い得
ハンドルは後で交換しようとするとけっこう大変
車種により色が限定されたり二色になったりしてます
ｓｓがインチバーハンドル スクリーン無し シートバックレストの調整不可
ロングスクリーン シーシーバー グリップヒーター 等装備が充実してるのがリミテッド
実用的なリミテッドが好みならお買い得
ハンドルは後で交換しようとするとけっこう大変
車種により色が限定されたり二色になったりしてます
それから無印もあって
ｓとの違いはたしかカバー付ハンドルにロングスクリーンで
色数が少なかったような気がする
カバー付ハンドルのポジションに違和感を感じるようなら
ハンドルやレバーの調整が簡単なバーハンドル付のｓかｓｓをお勧めします
ｓとの違いはたしかカバー付ハンドルにロングスクリーンで
色数が少なかったような気がする
カバー付ハンドルのポジションに違和感を感じるようなら
ハンドルやレバーの調整が簡単なバーハンドル付のｓかｓｓをお勧めします
オイルが減る
なぜか減る
なぜ
なぜか減る
なぜ
無印とかLTDのカバー付きハンドルってカバー外したらバーハン出てくるわけじゃないのかな
スカイウェイブ フェンダーレスにしたいんですけど、ハサミでフェンダー切ってもきれいに仕上がりますか？
930 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 20:13:19 ID:HwIDx2Zb
ハサミじゃ無理じゃね？
>>929
はさみじゃ全く切れんぞ。せめてチェーンソー使え。
はさみじゃ全く切れんぞ。せめてチェーンソー使え。
上の方でも出てたが
リミテッドはハンドルもミラーも特殊なので
ドリンクホルダーが付けにくい
リミテッドはハンドルもミラーも特殊なので
ドリンクホルダーが付けにくい
チェーンソー使ってバイクに傷すかないようできます？それならノコギリでもokですか？
934 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:15:13 ID:HwIDx2Zb
シガライターソケットってあの位置は最適なのかな？
頭がでかいソケット使えないからもう少し奥にしてくれないかな。
頭がでかいソケット使えないからもう少し奥にしてくれないかな。
>>928
リミテッド乗りだけど、ハンドルカバー外したら普通のバーハンだよ。
カバーははめ込んであるだけだから、ハンドル調整してまた付ければｵｹ
カバー外してバーハン仕様にするにはステムカバーが必要になる。
ハンドルも変な深緑色だから、色塗るかSのハンドル買うかアルミバーにするかだね。
リミテッド乗りだけど、ハンドルカバー外したら普通のバーハンだよ。
カバーははめ込んであるだけだから、ハンドル調整してまた付ければｵｹ
カバー外してバーハン仕様にするにはステムカバーが必要になる。
ハンドルも変な深緑色だから、色塗るかSのハンドル買うかアルミバーにするかだね。
シガーライターソケットって43より44の方が前に出ちゃってるよね。
43から44に乗り換えたんだけど、こんなに狭くなかった気がする。
43から44に乗り換えたんだけど、こんなに狭くなかった気がする。
コーナンとかで売ってる蓋付の防水ソケットが良いよ
バッ直してもソケットからの増設でもいい
バッ直してもソケットからの増設でもいい
>905
バルブの色温度と温度って関係ないんじゃない？
基本的に消費電力に応じた熱が出るのではないかな
バルブの色温度と温度って関係ないんじゃない？
基本的に消費電力に応じた熱が出るのではないかな
942 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:27:12 ID:R0/xyYqC
いまだに居るんですね、ケルビン＝明るさだと思ってる奴。
知ったか乙
FLAT WAVEっていうスピーカーつけてる方いませんか？
（ttp://www.autorimessa.com/products/skywave/index.html）
防水ってことだけど表面が穴ぼこのように見えるんですが、雨のときはどうなるんでしょう。
一旦たまってBOX内の穴から排水されるっていう認識でおｋ？
ナビの音声用にしたいんだけど条例の関係でインカムだめらしく
スピーカーを検討してるので、教えていただければ。
（ttp://www.autorimessa.com/products/skywave/index.html）
防水ってことだけど表面が穴ぼこのように見えるんですが、雨のときはどうなるんでしょう。
一旦たまってBOX内の穴から排水されるっていう認識でおｋ？
ナビの音声用にしたいんだけど条例の関係でインカムだめらしく
スピーカーを検討してるので、教えていただければ。
スピーカーとかバカスクかよ
偏見とかじゃなくて音楽流してるスクーター恥ずかしいから止めた方がいいよ。
かっこいいって言う人に会ったことがない。
かっこいいって言う人に会ったことがない。
>>945-946
その意見には心底同意で馬鹿みたいな音楽流したり
爆音であほみたいな主張する気もなければ、自分の音楽の趣味さらけ出す気もない。
ただ単語で条件反射せずに最後のパラグラフを読んでからにしてほしい。
一応ヘルメットに100均流用の片耳スピーカーは試したんだが、
やっぱり専用品じゃないせいと片方だけで違和感あるし有線になる。
無線だとバッテリ管理もあるし、コスト面の問題もあるわけでスピーカーが一番手軽かと。
その意見には心底同意で馬鹿みたいな音楽流したり
爆音であほみたいな主張する気もなければ、自分の音楽の趣味さらけ出す気もない。
ただ単語で条件反射せずに最後のパラグラフを読んでからにしてほしい。
一応ヘルメットに100均流用の片耳スピーカーは試したんだが、
やっぱり専用品じゃないせいと片方だけで違和感あるし有線になる。
無線だとバッテリ管理もあるし、コスト面の問題もあるわけでスピーカーが一番手軽かと。
B+COMのスピーカだけ買ってメットに仕込むのが手軽でいい
>>947
外付けスピーカーって、ナビみたいな音声案内は、
よっぽどでかい音量じゃないと聞き取りづらいのでは？
つーか、条例違反って、耳に直接取り付けるイヤホンがNGで
ヘルメットに貼り付けて、耳との間に空間ができれば
ＯＫだったはず
そうじゃないと白バイの人も違反になるしね
外付けスピーカーって、ナビみたいな音声案内は、
よっぽどでかい音量じゃないと聞き取りづらいのでは？
つーか、条例違反って、耳に直接取り付けるイヤホンがNGで
ヘルメットに貼り付けて、耳との間に空間ができれば
ＯＫだったはず
そうじゃないと白バイの人も違反になるしね
インカムが条例で禁止されてる地域なんてあるの？
>>951
フォルツァのオーディオ仕様試乗したときは案外ラジオ聞きやすかったけど、
こっちは社外品だからなぁー。
ちなみに白バイのどうのこうのは公務員が職務を－－その限りではないって大抵規定されてる。
>>952
各県の道交法細則ではヘッドホン、イヤホン”等”って記述されてることが多い。
警察に聞いたらステレオインカムはダメだしされた。
フォルツァのオーディオ仕様試乗したときは案外ラジオ聞きやすかったけど、
こっちは社外品だからなぁー。
ちなみに白バイのどうのこうのは公務員が職務を－－その限りではないって大抵規定されてる。
>>952
各県の道交法細則ではヘッドホン、イヤホン”等”って記述されてることが多い。
警察に聞いたらステレオインカムはダメだしされた。
07のCJ45またリコール来たけど既出？
塗装ってどれくらいかかる？
店にもよると思うが･･･
店にもよると思うが･･･
>>956
範囲にもよると思うが・・・
範囲にもよると思うが・・・
ビグスクオールペイント単色約10万。
俺も飽きちゃったし黒ってDQNっぽいから黄色か青に塗装したいけど近くに店が無い
10万か、ノーマル色なら外装発注して交換した方が安い？
聞きたいことあるんだ｡CJ44てプラグ何番なんだい?
とりえずCR8EK買いました｡ちなみにマフラー変えてます｡７番でいいのかな?
規制されてるので、携帯からですorz
とりえずCR8EK買いました｡ちなみにマフラー変えてます｡７番でいいのかな?
規制されてるので、携帯からですorz
963 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 04:23:25 ID:u8nsCpOR
７年式Ｍ限定赤の朝方・夕方の美しさは異常
赤を選んで本当に良かったと思える時間帯ｗ
赤を選んで本当に良かったと思える時間帯ｗ
標準は7番て書こうしたorz
ミクツーのスカブコミュで自己紹介しながら宣伝しちゃおーかな？トセウww
>>959
黒がDQNっぽくて黄色や青はDQNっぽくないと？？？
黒がDQNっぽくて黄色や青はDQNっぽくないと？？？
黒＝ＤＱＮ
白＝おっさん
青＝変態
黄色＝変態
赤＝変態
白＝おっさん
青＝変態
黄色＝変態
赤＝変態
968 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 11:15:02 ID:IZMUVN1F
シルバーは？
老人
黒＝ＤＱＮ
白＝おっさん
青＝変態
黄＝ど変態
赤＝色魔
銀＝爺
白＝おっさん
青＝変態
黄＝ど変態
赤＝色魔
銀＝爺
971 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:26:05 ID:UsjTqRPB
紫は？
972 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 14:57:31 ID:DHQVoHE0
俺、09ltdの銀だから二十歳なのにジジイだ(´･ω･｀)
973 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 15:24:53 ID:RJEmNtGv
ようおっさん
オレンジと水色…
>>974
オレンジも中々だがあのポリバケツブルーは真の変態だと思う
オレンジも中々だがあのポリバケツブルーは真の変態だと思う
976 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 17:54:11 ID:9xFepFS+
うちはど変態だ・・。
ひどいや！
ひどいや！
07LTDのガンメタは？
白=おっさん
言い得て妙だ(w 白乗りの俺は、実際おっさんだし。
黄=ど変態
これはなあ。鈴菌感染者=変態ならOK。
白買う前に、黄色タイプMが欲しかったのは、鈴菌感染者たる所以かな？
>>977
LDTの時点でおっさん。ガンメタで更におっさん。
言い得て妙だ(w 白乗りの俺は、実際おっさんだし。
黄=ど変態
これはなあ。鈴菌感染者=変態ならOK。
白買う前に、黄色タイプMが欲しかったのは、鈴菌感染者たる所以かな？
>>977
LDTの時点でおっさん。ガンメタで更におっさん。
DQNや変態に比べたらｦｯｻﾝが一番良いな・・・
リコール情報見てると
2008年の7月までK7のTypeMが生産されてたってこと？
2008年の7月までK7のTypeMが生産されてたってこと？
>>980
いや、おれのはサービス対象だけど、K8
いや、おれのはサービス対象だけど、K8
982 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:51:13 ID:u8nsCpOR
>>850 のリコールで部品交換するとき、フロントカウルどこまでバラすの？
作業するのに必要な時間次第でバイク屋へ行く日付が微妙に変わるんだが…
作業するのに必要な時間次第でバイク屋へ行く日付が微妙に変わるんだが…
そねっと２１ 一つ忘れていました。
タイトルは内容が解るようにしてください。
内容がわかるタイトルならば、過去ログみれば既に同様の質問が有ることが多いです。
また、新しいトピは殆どが質問ですから、敢えてタイトルにする必然的はありません。
初心者というタイトルも不要です。
高度な質問が飛び交っている訳ではありませんから。
本文中の前か後ろに書いてあれば良いかと思います。
タイトルに「初心者です」ってあると、「何自慢してるんだよ」と思ってしまいます。
自慢する意図は無いと思いますが、少なくとも免罪符にはなりません。
むしろ私のようにイラっとする場合もあります。
コミュ参加者の99%はエスパーでも霊能者でも無いでしょう。
質問のトピを上げる前に、過去ログみれば解決出来ることも有ります。
内容がわかるタイトルなら直ぐに関連トピが見つけやすいですよね。
内容不明なタイトルなら全部を読まなければならず、時間と手間が掛かります。
全部を読むのは大変ですから、既出の内容でも新たなトピを立ててしまいがち。
解答を得るのも時間が掛かりますし、答える方も、同じ事を何度も書き込まなくてはいけません。
無駄なことを、答えてくれる人に強要している事になります。
迅速に答を得るにはどうしたら良いか、今一度考えたほうが良いでしょう。
タイトルは内容が解るようにしてください。
内容がわかるタイトルならば、過去ログみれば既に同様の質問が有ることが多いです。
また、新しいトピは殆どが質問ですから、敢えてタイトルにする必然的はありません。
初心者というタイトルも不要です。
高度な質問が飛び交っている訳ではありませんから。
本文中の前か後ろに書いてあれば良いかと思います。
タイトルに「初心者です」ってあると、「何自慢してるんだよ」と思ってしまいます。
自慢する意図は無いと思いますが、少なくとも免罪符にはなりません。
むしろ私のようにイラっとする場合もあります。
コミュ参加者の99%はエスパーでも霊能者でも無いでしょう。
質問のトピを上げる前に、過去ログみれば解決出来ることも有ります。
内容がわかるタイトルなら直ぐに関連トピが見つけやすいですよね。
内容不明なタイトルなら全部を読まなければならず、時間と手間が掛かります。
全部を読むのは大変ですから、既出の内容でも新たなトピを立ててしまいがち。
解答を得るのも時間が掛かりますし、答える方も、同じ事を何度も書き込まなくてはいけません。
無駄なことを、答えてくれる人に強要している事になります。
迅速に答を得るにはどうしたら良いか、今一度考えたほうが良いでしょう。
984 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 02:35:46 ID:NG8xCVQE
蛍光ペン、何本あったら塗れますか？蛍光色のみんなは、色落ち防ぐために
絆創膏みたいにシールはったりしてるの？ww
絆創膏みたいにシールはったりしてるの？ww
俺33歳 ホワイト
オッサンはガチだな！（笑）
歳取るとパールホワイトが上品に見えてくるんだよ
赤とかオレンジとか 年齢的に乗れないわ
まぁ650だから黒 白 銀しかないけど
オッサンはガチだな！（笑）
歳取るとパールホワイトが上品に見えてくるんだよ
赤とかオレンジとか 年齢的に乗れないわ
まぁ650だから黒 白 銀しかないけど
スカブ650は白だが、隼は黒オレンジに乗ってる俺34歳
989 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 14:33:21 ID:EJSwmiLb
Ｋ７とかＫ8とか何？マジ教えてくれ
K7 2007年ﾓﾃﾞﾙ
K8 2008年ﾓﾃﾞﾙ
K8 2008年ﾓﾃﾞﾙ
44タイプのエアフィルターって社外品は出でないのでしょうか？
43タイプはターボフィルターが出てましたが。
交換するとなるとメーカーから取り寄せないといけないんですかね？
43タイプはターボフィルターが出てましたが。
交換するとなるとメーカーから取り寄せないといけないんですかね？
次ｽﾚはまだかいのぅ～…
…わしゃ～ｵｻｰﾝなんで立て方を知らんのぢゃあ…
誰か頼む…
…わしゃ～ｵｻｰﾝなんで立て方を知らんのぢゃあ…
誰か頼む…
乙
埋めるぞー
埋めるぞー
996 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:14:58 ID:TPsuzGWr
断る
997 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 19:19:21 ID:XilN7R9b
>>1000ならヤマハ倒産
998
999
1000ならｽｶﾌﾞでｼﾞｪﾝﾏのｽｹﾍﾞｲｽｶﾗｰ登場
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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