【尻】新型隼まったりスレッド２尻目【下がり】
SUZUKI ハヤブサの新型(Ｋ８およびＫ９)の
尻下がり具合についてまったりと語らうスレです。
前スレ
【尻】新型隼まったりスレッド【下がり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234278919/
本家スレ
【最速は】まったり隼６２【昔の話】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243525728/
尻下がり具合についてまったりと語らうスレです。
前スレ
【尻】新型隼まったりスレッド【下がり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234278919/
本家スレ
【最速は】まったり隼６２【昔の話】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243525728/
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2 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:40:12 ID:Rj4l/4JS
バロンでの一年点検はフィルターとオイル交換含めて7000円くらいでした。
参考までに。
後1ｵﾂ
参考までに。
後1ｵﾂ
乙
↑ブサの左サイドカウルだからねっ！！
勘違いしないで！！！
↑ブサの左サイドカウルだからねっ！！
勘違いしないで！！！
5 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:59:57 ID:lvaWypl7
>>1
乙っつあんです
乙っつあんです
新型、集まったり～！
あんたもそう読んだか
8 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:49:04 ID:zE18cnDh
純正マフラーって一本いくら位するんですか？
立ちごけしてしまった
立ちごけしてしまった
9 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:06:19 ID:Y4bQt8jm
ヤフオクで安いの探すといいよ。
まぁまぁ出てるよ。
まぁまぁ出てるよ。
>>8
この際だから社外品買えば？
この際だから社外品買えば？
絆創膏貼れば治るよ
書き込め
え～い、であえであえ！誰かおらぬのか？？？
16 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:46:25 ID:9rSK9zdn
スリップオン付けてる人いる？ フィーリングや音はだいぶ変わるのかな？
フルエキにしようと思ったんだけど、どうせならエキパイはチタンが良いし、でもチタンだとカチカチなるから嫌なんだよね。
フルエキにしようと思ったんだけど、どうせならエキパイはチタンが良いし、でもチタンだとカチカチなるから嫌なんだよね。
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
>>16
音は当たり前だけど大きくなる。JMCA認定なら爆音にはならないけど、排気量が大きいバイクだからアイドリングでも重低音が響く。
一番の効果は、フルエキほどじゃないけど、やっぱり軽さかな？。スリップオンでも軽いのなら純正比で１０キロくらい軽くなるから。
フィーリングはノーマルとそれほど変わらない。
音は当たり前だけど大きくなる。JMCA認定なら爆音にはならないけど、排気量が大きいバイクだからアイドリングでも重低音が響く。
一番の効果は、フルエキほどじゃないけど、やっぱり軽さかな？。スリップオンでも軽いのなら純正比で１０キロくらい軽くなるから。
フィーリングはノーマルとそれほど変わらない。
19 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:26:27 ID:zNieR0if
マフラー交換するとリアが軽くなりすぎて、ノーマルサスのままだと尻が跳ねる
ようなフィーリングになるから、軽量化＝◎とばかりはいえない
リアサスもアジャスト可能な社外品に換えるなら無論◎だけどね
ようなフィーリングになるから、軽量化＝◎とばかりはいえない
リアサスもアジャスト可能な社外品に換えるなら無論◎だけどね
ヘタレの妄想はもう聞き飽きた。。。
21 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:11:22 ID:7cHh9+ps
ここんところ天気悪くて乗れてない 鬱
そう？
梅雨とかいってる割にあんまりジャジャ降りにならないので、
チマチマその辺乗り回してるよ。
降雨確率50%だってのに、ヤビツや宮ヶ瀬にはバイクたくさんいた。
みんな、気合い入ってるよな。
梅雨とかいってる割にあんまりジャジャ降りにならないので、
チマチマその辺乗り回してるよ。
降雨確率50%だってのに、ヤビツや宮ヶ瀬にはバイクたくさんいた。
みんな、気合い入ってるよな。
このバイクって燃費結構いいの？
高速120km/hくらいの燃費教えてください
トルクある分リッターSSよりも優秀なのかな？
高速120km/hくらいの燃費教えてください
トルクある分リッターSSよりも優秀なのかな？
法定速度を守りましょう。
>>25
ストレスなく捕まらない程度の速度っていったらこんなもんなんで・・・ｗ
>>26
そんなにいくんだ・・・なんか400ccと変わらないか下手したら上回るんじゃ・・・
やべぇ、バイク初心者なのに候補にしそうだｗ
分を弁えたほうがいいのにそんなにいいと触手が動くぜ・・・
ストレスなく捕まらない程度の速度っていったらこんなもんなんで・・・ｗ
>>26
そんなにいくんだ・・・なんか400ccと変わらないか下手したら上回るんじゃ・・・
やべぇ、バイク初心者なのに候補にしそうだｗ
分を弁えたほうがいいのにそんなにいいと触手が動くぜ・・・
触手ってw
>>29
オレも思ったけど調べたら正しいみたいだぞ
オレも思ったけど調べたら正しいみたいだぞ
世の中、いろんなイキモノがいるからな
ブルーフレイムのサイト見たけどカーボンスリップｵﾝなんてあるんね。
てか英語わかんないから適当にメール送った（笑）
てか英語わかんないから適当にメール送った（笑）
33 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:40:27 ID:90gfTDHD
>>23
ハヤブサのサスはまだいじったことないが、前にのってたバイクのＷＰ前後サスを
いじったときはコンプレッションとリバウンド双方１ノッチ変えただけでも違いは
けっこう感じ取れた。
もともとがガチガチに固いＷＰだから、１ノッチで変わる幅が他社のより広いのかも
しれん。
ハヤブサのサスはまだいじったことないが、前にのってたバイクのＷＰ前後サスを
いじったときはコンプレッションとリバウンド双方１ノッチ変えただけでも違いは
けっこう感じ取れた。
もともとがガチガチに固いＷＰだから、１ノッチで変わる幅が他社のより広いのかも
しれん。
34 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:46:43 ID:I53choYl
ブサ乗りで速い奴って見たことないよね
マジでちゃんと走ってみてよｗ
マジでちゃんと走ってみてよｗ
35 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 13:41:39 ID:90gfTDHD
こういメガスポーツ系は大型免許初心者率高いからな、ビギナーに無理な要求しちゃまずいよｗ
大型免許を教習所でとれるようになった頃、箱根とかで毎週毎週死亡事故があいついだことを
思い出すぜ。
大型免許を教習所でとれるようになった頃、箱根とかで毎週毎週死亡事故があいついだことを
思い出すぜ。
このバイクの所有層は、免許歴ってかバイク歴は幅広いんじゃん？
原付すら乗ったことなかったのがいきなり買った人も知ってるし、
このバイクが3台目の人、20台目くらいの人も知り合いにいる。
ま、原付→隼な人はかなり頻繁にガシャーニングしてるけどｗ
とりあえず乗れてるね。
俺も、デカスク以外のほぼすべてのジャンルのバイクを所有してきたけど、
なんだかんだいってツアラーって万能なことに気付く。
ZZR1400はまた違うけど、隼は特に乗りやすいから、万能色が強い。
今、DR-Zと2台持ちで、隼買う時DR-Zばかり乗ることになるかなと思ったけど、
隼買って1年以上経った今でも、DR-Zより乗る頻度高い。
K3 GSX-R1000の時は、街乗りにはスパルタン過ぎて疲れた。
ZRX1200は刺激がなくてすぐ飽きてしまったのと、長距離ツーだと風圧に耐えられない。
ハーレーともなると、そもそも重たすぎて車庫から出してチョイ乗りする気がしないｗ
原2で街乗りするくらいなら、チャリか車の方が便利でラクチン。
そこそこの前傾姿勢で、飛ばせば速いしダラダラ乗っても楽しいし、
遠くでも近くでも、今日も隼に乗っていくか～となることが多いよ。
原付すら乗ったことなかったのがいきなり買った人も知ってるし、
このバイクが3台目の人、20台目くらいの人も知り合いにいる。
ま、原付→隼な人はかなり頻繁にガシャーニングしてるけどｗ
とりあえず乗れてるね。
俺も、デカスク以外のほぼすべてのジャンルのバイクを所有してきたけど、
なんだかんだいってツアラーって万能なことに気付く。
ZZR1400はまた違うけど、隼は特に乗りやすいから、万能色が強い。
今、DR-Zと2台持ちで、隼買う時DR-Zばかり乗ることになるかなと思ったけど、
隼買って1年以上経った今でも、DR-Zより乗る頻度高い。
K3 GSX-R1000の時は、街乗りにはスパルタン過ぎて疲れた。
ZRX1200は刺激がなくてすぐ飽きてしまったのと、長距離ツーだと風圧に耐えられない。
ハーレーともなると、そもそも重たすぎて車庫から出してチョイ乗りする気がしないｗ
原2で街乗りするくらいなら、チャリか車の方が便利でラクチン。
そこそこの前傾姿勢で、飛ばせば速いしダラダラ乗っても楽しいし、
遠くでも近くでも、今日も隼に乗っていくか～となることが多いよ。
>>32
ブルーフィルム観たのかとおもた
ブルーフィルム観たのかとおもた
>>37
古い言葉知ってるなあ。
古い言葉知ってるなあ。
>>38
ばれたか。貴殿もな
ばれたか。貴殿もな
41 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 03:42:10 ID:VB30gEw+
フルエキ貯金してます
月２万円
月２万円
>>42
貯まる頃に車検でリセット。
貯まる頃に車検でリセット。
ヨシムラのスリポンはあまり人気無いみたいね。
音があまりかっこよく無いからかなぁ。
俺新車買ったときに有無を言わさずこれに選択されてたから
選ぶ楽しみが無かったんだよね（´･ω･｀）
ちょっと前までオクで出てたブルーフレイムの三角な奴かっこいいなって
思ってたけど今はもう出てないね。
音があまりかっこよく無いからかなぁ。
俺新車買ったときに有無を言わさずこれに選択されてたから
選ぶ楽しみが無かったんだよね（´･ω･｀）
ちょっと前までオクで出てたブルーフレイムの三角な奴かっこいいなって
思ってたけど今はもう出てないね。
45 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:50:58 ID:Fsjpf5qb
>>43
俺の５００円玉貯金になんか文句ある？ｗ
俺の５００円玉貯金になんか文句ある？ｗ
新型のハーフカウルってまだないよね？
出たら車体ごと購入予定。
出たら車体ごと購入予定。
48 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 02:06:56 ID:Ey6d6fbA
おととし、練馬にヨシマフラー取り付け行くときに、セパハンゼファー乗りの方にこう言われた。「マフラーバントを結束バンドで止めるなんて気合い入ってますねー!!」って信号待ちで言われた。ちなみにZRXだったので同じカワサキうれぴ♪
49 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:29:52 ID:sMzbWN86
ﾊﾔﾌﾞｻってｶｯｺｲｲﾖﾈ
カッコいいよ
51 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:48:25 ID:XOUB/xyz
子供やパンピーからのスタイリングへの評価は高いね♪ ＳＡとかで「カッコイイ」と
言いながらしげしげ見ていく子供やパパさん多い。 正直うれしい♪
言いながらしげしげ見ていく子供やパパさん多い。 正直うれしい♪
52 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:52:29 ID:BLlMKNMN
友達にカッコイイか聞いたら｢ヘッドライトがキモいし全体にまるいのがキモい｣って言われた…
ちょっと病院連れていくわ
ちょっと病院連れていくわ
バイク用品店や駐輪場で隼やGSRを見たらその日一日なぜか幸せな気分になる。
そんな俺って鈴菌感染者？
byｼｬﾄﾞｳ海苔
そんな俺って鈴菌感染者？
byｼｬﾄﾞｳ海苔
お前はもう犯されている・・・
いずれ発症するだろう・・・
いずれ発症するだろう・・・
いや、既にもう別の世界の住人になっているのかも。。。
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
57 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:57:25 ID:sMzbWN86
それにしてもﾆｯｺｰﾚｰｼﾝｸﾞG-pac付けてから加速に伴う殺傷率がさらに各段とup致しました
なんだかんだ言って、その時"速い"といわれているバイクは、
往々にして名車になったりするよね。
当時の技術を結集して本気で開発に取り組んだ末の結果というのは、
後生まで美しいものとして不朽の名車と語り継がれる。
隼がそうなるかどうかはわからないけど、そうなるんじゃないかと思うと
すごくワクワクするし、ずっと所有し続けていきたいなと思う。
往々にして名車になったりするよね。
当時の技術を結集して本気で開発に取り組んだ末の結果というのは、
後生まで美しいものとして不朽の名車と語り継がれる。
隼がそうなるかどうかはわからないけど、そうなるんじゃないかと思うと
すごくワクワクするし、ずっと所有し続けていきたいなと思う。
「いつかはハーレー」なんてあるらしいが、俺にとっては「いつかは隼」。
かっこいいフォルムだよなぁ。
金ためて4年後には中古でもいいからほしぃ。
そのころには08年モデルが五年経過して、二回目車検で手放す人がいるだろうから、
このタイミングを狙っている。
08年からのメーターが特に好き。
メーター眺めて走りたいわー。
かっこいいフォルムだよなぁ。
金ためて4年後には中古でもいいからほしぃ。
そのころには08年モデルが五年経過して、二回目車検で手放す人がいるだろうから、
このタイミングを狙っている。
08年からのメーターが特に好き。
メーター眺めて走りたいわー。
61 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 08:35:34 ID:sTgsJmEw
欲しいと思ったときが買い時だぃ
オイラは頭金無しで５年ローンだ
よほどの不人気車じゃなければバイクの場合は五年くらいだと残価率とだいたい
比例して支払えるし、ハヤブサのような人気モデルなら３年目以降は残価率のほうが
むしろ有利となるから飽きたり経済的に厳しくなったりしたら売ってチャラにできる
という寸法ょ
>>59
最近は中古あんまり割安感ないから、五年待つならいっそ新車を買ったらどうかなと
思うの巻
オイラは頭金無しで５年ローンだ
よほどの不人気車じゃなければバイクの場合は五年くらいだと残価率とだいたい
比例して支払えるし、ハヤブサのような人気モデルなら３年目以降は残価率のほうが
むしろ有利となるから飽きたり経済的に厳しくなったりしたら売ってチャラにできる
という寸法ょ
>>59
最近は中古あんまり割安感ないから、五年待つならいっそ新車を買ったらどうかなと
思うの巻
五年ローン(笑)
63 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:32:40 ID:5bWDZEqJ
>>60、>>61、>>63
ご意見ありがとぅ。
実は２ヶ月前にKAWASAKIの新車を買ったばかりなの。
その前は、一昔前でいうところのアメリカンに乗ってたんだ。
そこから今のロードスポーツ系にしたら、これ系統の面白さに魅了されてしまった。
隼は値段が高すぎて候補からはずしてたんだけど、隼への思いは途絶えず
ようつべで動画を見ては鈴菌に犯されまくる毎日。
あぁ、メンテとか頻繁にしたぃ。
ご意見ありがとぅ。
実は２ヶ月前にKAWASAKIの新車を買ったばかりなの。
その前は、一昔前でいうところのアメリカンに乗ってたんだ。
そこから今のロードスポーツ系にしたら、これ系統の面白さに魅了されてしまった。
隼は値段が高すぎて候補からはずしてたんだけど、隼への思いは途絶えず
ようつべで動画を見ては鈴菌に犯されまくる毎日。
あぁ、メンテとか頻繁にしたぃ。
65 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 13:38:00 ID:PuC9x9lU
>>64
俺は新車でドイツのバイク買ったが、半年で売って隼に乗り換えたぞ。
新しいうちに売った方が高く売れる。
かりにローン残ってるなら売った金額で相殺したらよろし。隼に心引かれながら今のバイクに乗っても愛着沸かんやろ。
俺は新車でドイツのバイク買ったが、半年で売って隼に乗り換えたぞ。
新しいうちに売った方が高く売れる。
かりにローン残ってるなら売った金額で相殺したらよろし。隼に心引かれながら今のバイクに乗っても愛着沸かんやろ。
旧モデルのGSX-R1000のミラーが隼に無加工で付くって聞いたんだけど、本当？探してみようかな
67 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:06:46 ID:sTgsJmEw
先日納車されたばかりの０８が走行のべ三日目３００ｋｍでバッテリー死亡
どうも充電がうまくいってない様子 どこが壊れたんだかにんともかんとも
まあ保証で直してもらえるし、しばらく梅雨で乗れないからいいけどね～
どうも充電がうまくいってない様子 どこが壊れたんだかにんともかんとも
まあ保証で直してもらえるし、しばらく梅雨で乗れないからいいけどね～
>>67
おお、おれも１８日に０８納車しまして、走行４６０㌔くらいでセルの回りが
なんかおかしい。バッテリーが弱ってる感じがする。
原因不明です。充電できてないなら俺もやばいなぁ。
モトマップ違うけどお店の保障でうまくいくかな。めんどくせー
おお、おれも１８日に０８納車しまして、走行４６０㌔くらいでセルの回りが
なんかおかしい。バッテリーが弱ってる感じがする。
原因不明です。充電できてないなら俺もやばいなぁ。
モトマップ違うけどお店の保障でうまくいくかな。めんどくせー
充電問題はリコールでてないの？
70 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:43:56 ID:DXSXdjtU
>>67でやんす
ロードサービスがバイク引き上げにくるまで小一時間待ってるあいだに
バッテリーが少し復活して、積車に乗せるときはエンジンかかった
どうみてもバッテリーが弱ってた様子
高速道メインで半日ほどツーリングしたあと自宅近くで給油を済ませて
さあ帰ろうとセルを回そうとしたら回らなかった
普通ならバッテリーが上がるような状況ではないから、どうみても発電
～充電、あるいはバッテリーのどこかに問題があるのだろうと思う
これってけっこう事例出てるの？
ロードサービスがバイク引き上げにくるまで小一時間待ってるあいだに
バッテリーが少し復活して、積車に乗せるときはエンジンかかった
どうみてもバッテリーが弱ってた様子
高速道メインで半日ほどツーリングしたあと自宅近くで給油を済ませて
さあ帰ろうとセルを回そうとしたら回らなかった
普通ならバッテリーが上がるような状況ではないから、どうみても発電
～充電、あるいはバッテリーのどこかに問題があるのだろうと思う
これってけっこう事例出てるの？
71 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:20:03 ID:DXSXdjtU
引き続き>>67でやんす
店から連絡が入り、発電と充電には異常は起きていないというので、今回トラブルの
原因はバッテリーの初期不良が原因だろうとの診断。
それだけで済めばとりあえず後に禍根を残すこともなく終わりそうだけど・・・
電気系トラブルってあとひくこともあるからこれからもしばらく要注意だな（´ω｀;
店から連絡が入り、発電と充電には異常は起きていないというので、今回トラブルの
原因はバッテリーの初期不良が原因だろうとの診断。
それだけで済めばとりあえず後に禍根を残すこともなく終わりそうだけど・・・
電気系トラブルってあとひくこともあるからこれからもしばらく要注意だな（´ω｀;
鉛の質が下がる一方だからなぁ…
>>67,68
私も０８年式納車で、日帰りツーリングの帰りにエンジンが止まりました。バッテリーとジェネレータ（念のため）の交換をして今は全く問題ありません。
０８年式はバッテリーのトラブルが多かったみたいですね。
私も０８年式納車で、日帰りツーリングの帰りにエンジンが止まりました。バッテリーとジェネレータ（念のため）の交換をして今は全く問題ありません。
０８年式はバッテリーのトラブルが多かったみたいですね。
74 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:04:02 ID:pORtDDjh
暑くて燃えそう
なんなの？
Hayabusa vs ZZR1400 0-400m
ttp://www.youtube.com/watch?v=HM2SmHYgaJ0
ほー、やっぱブサのほうが若干速いくらいか。
どれどれコメントを見てみると・・・・ちょっと待てｺﾗｗｗｗｗなんという神コピペｗｗｗｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=HM2SmHYgaJ0
ほー、やっぱブサのほうが若干速いくらいか。
どれどれコメントを見てみると・・・・ちょっと待てｺﾗｗｗｗｗなんという神コピペｗｗｗｗ
77 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:48:42 ID:QSR5HNDh
ﾌﾞｶﾞｯﾃｨｳﾞｪｰﾛﾝとﾊﾔﾌﾞｻはどっちが速いかな？
去年の４月に隼を購入して、フルエキで２本だしが欲しくてずっと我慢してた。
でも今年の３月に我慢しきれなくて１本だし買ったんだ、でアンケートハガキ送ってキーホルダー貰ったりメルマガ登録したりしたんだ。
今日のヨシムラのメルマガに泣いた。
でも今年の３月に我慢しきれなくて１本だし買ったんだ、でアンケートハガキ送ってキーホルダー貰ったりメルマガ登録したりしたんだ。
今日のヨシムラのメルマガに泣いた。
あ、ヨシムラのフルエキで２本出しが欲しかったの。書き忘れた。
>>78
やっと出たという感じですよね。
というか、各社あまり選択肢がないですもんねぇ。
現在、ヨシムラの一本出しを装着されておられるのでしょうか？
差し支えなければどんな感じか教えていただけないでしょうか？
パワー・トルクカーブを見た感じではそれ程無茶なアップにはなっていないと思うのですが、
やはりマフラーの軽さが乗りアジに影響してくる感じでしょうか
やっと出たという感じですよね。
というか、各社あまり選択肢がないですもんねぇ。
現在、ヨシムラの一本出しを装着されておられるのでしょうか？
差し支えなければどんな感じか教えていただけないでしょうか？
パワー・トルクカーブを見た感じではそれ程無茶なアップにはなっていないと思うのですが、
やはりマフラーの軽さが乗りアジに影響してくる感じでしょうか
燃料満タンにして家から奥多摩行って戻ってきたら警告灯付いた。
255kmくらいだったけど、燃費はこんなもん？
255kmくらいだったけど、燃費はこんなもん？
下道だけだったらそんなもんだろ。
高速使えばもっと行く
高速使えばもっと行く
>>81
今現在ヨシムラ１本出し装着中です。
マフラー交換だけで約15Kgの軽量化になるので、倒しこみのしやすさや取り回しのしやすさが第一に体感できました。
特に切り返しがやりやすくなりました、アクションを起こすのにもう一押しってのが不要になった感じですね。
ただ若干熱を持ちやすくなるので右足がやや熱く感じます、というか夏になってないのにコレってどうしようって感じです。
音やパワーの出方に関しても、峠で軽く流す程度で使う4000から8000あたりがおいしくなってます。そこらへん使って走ると気持ちいいんです。
でも3000ちょいでの常用域付近でトルクの谷が出てしまうので若干気になりますね。
特にぬわわ巡航中に６速のまま追越をかけると加速し始めでやや気になります、まぁその後すぐ気にならない領域まで加速してくれますけど。
あとこの間パワーチェックしてみたんでうｐしときます。
4300以降は全域トルク&馬力アップしてました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245845128719.jpg
赤が去年の８月に計測したノーマル。
青がヨシムラフルエキとX-TRE装着のデータです。
今現在ヨシムラ１本出し装着中です。
マフラー交換だけで約15Kgの軽量化になるので、倒しこみのしやすさや取り回しのしやすさが第一に体感できました。
特に切り返しがやりやすくなりました、アクションを起こすのにもう一押しってのが不要になった感じですね。
ただ若干熱を持ちやすくなるので右足がやや熱く感じます、というか夏になってないのにコレってどうしようって感じです。
音やパワーの出方に関しても、峠で軽く流す程度で使う4000から8000あたりがおいしくなってます。そこらへん使って走ると気持ちいいんです。
でも3000ちょいでの常用域付近でトルクの谷が出てしまうので若干気になりますね。
特にぬわわ巡航中に６速のまま追越をかけると加速し始めでやや気になります、まぁその後すぐ気にならない領域まで加速してくれますけど。
あとこの間パワーチェックしてみたんでうｐしときます。
4300以降は全域トルク&馬力アップしてました。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1245845128719.jpg
赤が去年の８月に計測したノーマル。
青がヨシムラフルエキとX-TRE装着のデータです。
2エンドかっこいいけどさすがに高い罠ｗ
>>83
そうかー、高速使ってないからこんなものかと思ってたんだが、不安が解決できたよかったよ、ｻﾝｸｽ
スリップオンなら欲しいなぁ、軽くはなるからそれでけっこう違うだろうけど、マフラーの性能は結構違ってくるかな？
そうかー、高速使ってないからこんなものかと思ってたんだが、不安が解決できたよかったよ、ｻﾝｸｽ
スリップオンなら欲しいなぁ、軽くはなるからそれでけっこう違うだろうけど、マフラーの性能は結構違ってくるかな？
メーター分解した人いますか？
やり方と難易度教えていただきたいです。
やり方と難易度教えていただきたいです。
89 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 12:01:32 ID:8tCvIYjW
難易度★★★★☆
やり方は↓
やり方は↓
90 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:41:12 ID:4i/c3Lrm
(^_^)v
>>84
インプレ、パワーチェックのアップまでありがとうございます！
上での伸びを求めたら、3000ぐらいの低回転域でのトルク抜けは
ある程度のしょうがないのかも知れませんよね。
私もヨシムラで検討中なのですが
軽さを求めて１本出しか、抜け（パワー？）を求めて二本出しか…
にしても二本出し、高いなぁｗ 忠男よかましだけど
インプレ、パワーチェックのアップまでありがとうございます！
上での伸びを求めたら、3000ぐらいの低回転域でのトルク抜けは
ある程度のしょうがないのかも知れませんよね。
私もヨシムラで検討中なのですが
軽さを求めて１本出しか、抜け（パワー？）を求めて二本出しか…
にしても二本出し、高いなぁｗ 忠男よかましだけど
どこどこのメーカーのオイルがいいとか悪いとか全くわからないんだけど、オイルはどこのを使ってる？
Webike見てたら朝方まではなんとかなりそうなキャンペーンやってたんで、ちょっと質問
http://www.webike.net/camp/ca109/
Webike見てたら朝方まではなんとかなりそうなキャンペーンやってたんで、ちょっと質問
http://www.webike.net/camp/ca109/
93 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 14:07:58 ID:y3xJIlL3
このまえバッテリ死んで交換してもらったのでｗｋｔｋしながら今日ツーリングに
出かけたんだが・・・自宅から２０ｋｍくらいで再びバッテリ死亡(ﾒﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
高速走行中に急にガス欠みたいにエンジンストールしかけたかとおもったら、
速度計とタコメーター両方の針がゼロを刺し、回転もなんだか不安定に・・・
オイラは外車で似たようなトラブルに遭ったことあったからどうにか路肩まで
誘導できたが、初心者だったら事故になってたかもな（汗
このまえの診断では発電系には異常なしといわれたが、やっぱジェネレータにも
異常あったのかもしれん
出かけたんだが・・・自宅から２０ｋｍくらいで再びバッテリ死亡(ﾒﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
高速走行中に急にガス欠みたいにエンジンストールしかけたかとおもったら、
速度計とタコメーター両方の針がゼロを刺し、回転もなんだか不安定に・・・
オイラは外車で似たようなトラブルに遭ったことあったからどうにか路肩まで
誘導できたが、初心者だったら事故になってたかもな（汗
このまえの診断では発電系には異常なしといわれたが、やっぱジェネレータにも
異常あったのかもしれん
バイク自体じゃなくて、ショップがはずれなんじゃね？
>>93
バッテリー交換してもダメでしたか？。止まるまでうちの０８は FIランプ点灯→メーターの針が全部０→回転が不安定→エンジン停止 でした。
発電系統に異常無しというのが本当なら、交換したバッテリーがまた不良品という可能性も捨てきれませんね。あとは94さんが言うように
ショップが外れでちゃんと確認せずに、バッテリーだけが原因と決め付けてバッテリーだけ交換したとか。
バッテリー交換してもダメでしたか？。止まるまでうちの０８は FIランプ点灯→メーターの針が全部０→回転が不安定→エンジン停止 でした。
発電系統に異常無しというのが本当なら、交換したバッテリーがまた不良品という可能性も捨てきれませんね。あとは94さんが言うように
ショップが外れでちゃんと確認せずに、バッテリーだけが原因と決め付けてバッテリーだけ交換したとか。
バッテリーの電圧計った？？
常時13.2くらいないといかんよ
常時13.2くらいないといかんよ
低くっ！バイクの発電って弱いんだね
エンジン始動中は14くらい必要やね。
いっそのこと電圧計付けてみたら？
単機能だとさびしいならヨシムラやアクティブのテンプメーターに電圧表示機能が付いてるのもあるし。
リアルタイムで計測、表示してくれるから、バッテリーが不良品なのか、充電されてない、それもいつもなのか特定の条件がそろうとしなくなるのか判断できるようになる
単機能だとさびしいならヨシムラやアクティブのテンプメーターに電圧表示機能が付いてるのもあるし。
リアルタイムで計測、表示してくれるから、バッテリーが不良品なのか、充電されてない、それもいつもなのか特定の条件がそろうとしなくなるのか判断できるようになる
100 ：93：2009/06/28(日) 16:27:57 ID:EXO6R6yy
店から連絡が入って、診断の結果「アイドリングや高回転時は充電電圧に問題は起きていないが、
３０００～４０００回転付近で電圧が急激に減少する症状が確認された」とのこと。
３０００～４０００っていえば、町乗りや高速での法定速度走行で最も多用する回転域じゃん。
要するに走行中まったく充電されてなかったということでやんすね。そりゃ走行中にプッスン
するわな orz
とりあえず部品発注、数日で復活できそうなかんじでやんす。
こんどこそ治ってくれればいいけど～
３０００～４０００回転付近で電圧が急激に減少する症状が確認された」とのこと。
３０００～４０００っていえば、町乗りや高速での法定速度走行で最も多用する回転域じゃん。
要するに走行中まったく充電されてなかったということでやんすね。そりゃ走行中にプッスン
するわな orz
とりあえず部品発注、数日で復活できそうなかんじでやんす。
こんどこそ治ってくれればいいけど～
今日電圧計つけるぜ。
場所に悩むがグリップヒーターの電圧が気になるから付けてみる。
なんか冬余りグリップヒーター暖かくないんだなぁ。
電圧を疑ってまる。
場所に悩むがグリップヒーターの電圧が気になるから付けてみる。
なんか冬余りグリップヒーター暖かくないんだなぁ。
電圧を疑ってまる。
102 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:00:32 ID:HT/X+qUn
09を買って半年、昨日初めて右にたちゴケしてしまいました・・・。
スライダー着ける前だったのでとてもショックです・・。
ブレーキレバーが折れてしまったのですが、ヤフオクで ハヤブサ レバーと
検索したら出てくる1300円位のレバーって新ブサにつきますか？
それとたちゴケ直後にＦＩ警告灯がついてしばらく再始動できませんでした、
そして再始動後しばらくの間クラッチの切れが不完全でした
こういうものですか？教えてください。
スライダー着ける前だったのでとてもショックです・・。
ブレーキレバーが折れてしまったのですが、ヤフオクで ハヤブサ レバーと
検索したら出てくる1300円位のレバーって新ブサにつきますか？
それとたちゴケ直後にＦＩ警告灯がついてしばらく再始動できませんでした、
そして再始動後しばらくの間クラッチの切れが不完全でした
こういうものですか？教えてください。
103 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:34:20 ID:6jK11SUv
某男爵で新型隼の購入を検討しているんですが、イモビ付きと付いてないのがあるんですね。
ヨーロッパ仕様とカナダ仕様とで値段は違うようなんですが、馬力等の違いもあるのでしょうか？
ヨーロッパ仕様とカナダ仕様とで値段は違うようなんですが、馬力等の違いもあるのでしょうか？
104 ：93：2009/06/29(月) 14:48:03 ID:TyZx7PB5
>>100のトラブル（電圧低下）発生条件に補足ひとつ
ラジエターファンが回っていないときは異常というほどは電圧下がらないらしい
ファンが回ると１１Ｖ台まで下がってしまうという
店の診断ではレギュレータのトラブルということだけど、発電機には問題ないかね？
ラジエターファンが回っていないときは異常というほどは電圧下がらないらしい
ファンが回ると１１Ｖ台まで下がってしまうという
店の診断ではレギュレータのトラブルということだけど、発電機には問題ないかね？
>>102
URLぐらいはったら？ 黒い奴？ならつくよ。
URLぐらいはったら？ 黒い奴？ならつくよ。
(*´Д`*)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
ぬるぬぷぬぽぬぷぬるぽぬぴゅねるぬぷぬぷ ドピュ
ガガガガガガガガガガガッガガガガガガ
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
詐欺師の愛車
高級バイクですってよ。
マフラー変えたんだけど、エアクリも変えたほうが良いのかね？
113 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 19:39:27 ID:ezBkRjZL
創価学会員の愛車。
池田先生 バンザイ！
池田先生 バンザイ！
114 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:09:17 ID:tjJP7op1
雨ばっかりでのれねぇ ストレスがたまるぜ
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1246592542619.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1246592512814.jpg
先週の北海道は良い天気だったよ。
１週間で約5000㌔。もう今週は乗らないで良いやｗ
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1246592512814.jpg
先週の北海道は良い天気だったよ。
１週間で約5000㌔。もう今週は乗らないで良いやｗ
117 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:31:15 ID:tjJP7op1
いいねぇ北海道♪
最後にバイクで行ったのは９９年の夏だったから、かれこれ１０年前か・・・
クルマではその後も何度か行ってるけど、やっぱバイクで行きたいよな～
でも嫁や子供おいていくと奴らの頭にツノが生えるでござるの巻(ﾉ∀`)
最後にバイクで行ったのは９９年の夏だったから、かれこれ１０年前か・・・
クルマではその後も何度か行ってるけど、やっぱバイクで行きたいよな～
でも嫁や子供おいていくと奴らの頭にツノが生えるでござるの巻(ﾉ∀`)
118 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 17:56:40 ID:X/PLbp19
保守
またFI警告灯点いた・・・。
今度はスロットルボディアッセンブリ交換だってさ。
今度はスロットルボディアッセンブリ交換だってさ。
120 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:10:26 ID:fGCzYCEx
えらい外れなバイクですなぁ（´；ω；`）
ｶﾜｲｿｽ((((；ﾟДﾟ)))ｶ
ｶﾜｲｿｽ((((；ﾟДﾟ)))ｶ
>>121
バイクがハズレじゃなくて、修理するショップがハズレかもしれんぞw
バイクがハズレじゃなくて、修理するショップがハズレかもしれんぞw
>>122
ショップを叩き売りたいなｗ
ショップを叩き売りたいなｗ
124 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 18:17:29 ID:XGI/Pumr
>>124
マイクロミサイルポッド？？？
マイクロミサイルポッド？？？
126 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 22:11:35 ID:ABBWEnuS
>>124
尻だけ見ると、ミツオカ・オロチみたいだなｗ
尻だけ見ると、ミツオカ・オロチみたいだなｗ
約１８万くらい？
ウインカーとかの装備を考えたら仕方ない価格なのかな。
しかし隼に乗っててそんなに荷物っていれたいかな？
俺はGIVIのトップケースを必要な時だけつけるだけで満足だけどな。
ウインカーとかの装備を考えたら仕方ない価格なのかな。
しかし隼に乗っててそんなに荷物っていれたいかな？
俺はGIVIのトップケースを必要な時だけつけるだけで満足だけどな。
128 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 13:42:15 ID:C4BRLLHB
汎用品のパニアでも１セット１０マソ越えるから専用設計で１８マソならまあ妥当なところだろうな
オイラはバイク旅行ではそんなに大荷物積まないからトップ／パニアケースはそもそも必要ないけど
オイラはバイク旅行ではそんなに大荷物積まないからトップ／パニアケースはそもそも必要ないけど
129 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 12:34:07 ID:nIzGjIo0
･
130 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 16:29:02 ID:3lLliUbB
去年０８を買ってから、何度かエンジンが止まってます。バッテリの不良か発電機の不具合か分からないので、電圧を見るためにヨシムラのマルチテンプメータを買いました。しかし、素人なもので取り付け方が分かりません。
配線図も無いのですが、アースはフレームにするからいいとして、プラス配線はどの辺りの何色の配線から取ってますでしょうか？。
既に取り付けている方がいらっしゃいましたら、すみませんが教えて下さい。
配線図も無いのですが、アースはフレームにするからいいとして、プラス配線はどの辺りの何色の配線から取ってますでしょうか？。
既に取り付けている方がいらっしゃいましたら、すみませんが教えて下さい。
付けてないけどヒューズボックスの中にあるイグニッションのヒューズから電源取ったらどない？
オートバックスやホームセンターでヒューズ電源売ってるからそれ使うと良いかも。
オートバックスやホームセンターでヒューズ電源売ってるからそれ使うと良いかも。
132 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:05:36 ID:RcsSSFK/
>>130
レギュレータも疑ってみた方がいいよ
レギュレータも疑ってみた方がいいよ
133 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 22:10:31 ID:RcsSSFK/
ちなみにオイラの０８ＵＫ仕様は新車から数百キロ走るあいだにバッテリ二回死亡。
レギュレータとバッテリ交換で治ったということで戻ってきたけど、梅雨空でまだ
試運転してないからホントに治ったかどうかは未確認。
止まったときの症状については>>93>>100を参照してくれ。
レギュレータとバッテリ交換で治ったということで戻ってきたけど、梅雨空でまだ
試運転してないからホントに治ったかどうかは未確認。
止まったときの症状については>>93>>100を参照してくれ。
134 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:13:29 ID:n6ZR3Hbf
>>131
>>132
>>133
ありがとうございます。
症状は133さんと全く同じでした。一応、レギュレータとバッテリーを交換しましたが、去年一人でツーリングしてる時に止まってしまって酷い目に遭ってまして、どうしても気になって電圧が見れる
メータということでヨシムラのメータを買ってみました。
>>132
>>133
ありがとうございます。
症状は133さんと全く同じでした。一応、レギュレータとバッテリーを交換しましたが、去年一人でツーリングしてる時に止まってしまって酷い目に遭ってまして、どうしても気になって電圧が見れる
メータということでヨシムラのメータを買ってみました。
今日初めて○○○km/hまで出したけど全然安定するな。
カウルに隠れてたら風もほとんど感じないし、なんかそのまま勝手に飛んでいきそうで逆に怖かった。
カウルに隠れてたら風もほとんど感じないし、なんかそのまま勝手に飛んでいきそうで逆に怖かった。
○○○km/hなんて居眠りしちゃうよ
せめて○○○km/hまで出さないと
せめて○○○km/hまで出さないと
○20目標にアタックしてきましたが、失敗に終ってます。
元々アタックする前に少し感づいていたことなんですが、
受ける風圧が○00程度でもかなり強くかなり伏せてしのいでいました。
○50越えたあたりの風圧が半端でなく、○60でタンクに完全にアゴを乗せて
いても頭が浮き上がっては首の力で戻すの繰返しでタンクにコツコツと
キツツキのように打ち付ける始末で視界の確保が難しくなってきて、
○80で完全にメットをつかまれて持ち上げられてしまう状態でそこでもう
限界でした。
もう一点、直進安定性が思ったより確保できてなく、ふらふらと接地感が薄く、
進路が簡単に振れる感じがしました。頭が振られていてはぶれるだろうと
思いましたが、それにしてもどしっと安定した感じは頭振られる前の速度から
なかったです。これに関しては思い当たる節があって、クールダウンしたあと
圧計るとF/R（3.0/3.1)だったこと、フレームスライダー+エンジンカバーが
乱気流起こしたのではないかってことです。
モデルはK9です。
スクリーンはノーマル、ヘルメットはモタード系のひさしを取った形状のもの、
フォームは完全にタンクを抱きかかえるように前腕でタンク固定、
ヘルメットは前述のようにアゴの先端をタンクに付けて、
スクリーン越しに視界を確保といった具合です。
座る位置を少し下げて、より伏せる形を取ったのですが、
頭の持ち上げが収まりません。アドバイスいただけたら幸いです。
夢の中の話で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
元々アタックする前に少し感づいていたことなんですが、
受ける風圧が○00程度でもかなり強くかなり伏せてしのいでいました。
○50越えたあたりの風圧が半端でなく、○60でタンクに完全にアゴを乗せて
いても頭が浮き上がっては首の力で戻すの繰返しでタンクにコツコツと
キツツキのように打ち付ける始末で視界の確保が難しくなってきて、
○80で完全にメットをつかまれて持ち上げられてしまう状態でそこでもう
限界でした。
もう一点、直進安定性が思ったより確保できてなく、ふらふらと接地感が薄く、
進路が簡単に振れる感じがしました。頭が振られていてはぶれるだろうと
思いましたが、それにしてもどしっと安定した感じは頭振られる前の速度から
なかったです。これに関しては思い当たる節があって、クールダウンしたあと
圧計るとF/R（3.0/3.1)だったこと、フレームスライダー+エンジンカバーが
乱気流起こしたのではないかってことです。
モデルはK9です。
スクリーンはノーマル、ヘルメットはモタード系のひさしを取った形状のもの、
フォームは完全にタンクを抱きかかえるように前腕でタンク固定、
ヘルメットは前述のようにアゴの先端をタンクに付けて、
スクリーン越しに視界を確保といった具合です。
座る位置を少し下げて、より伏せる形を取ったのですが、
頭の持ち上げが収まりません。アドバイスいただけたら幸いです。
夢の中の話で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
モタード系のバイザー無し仕様てのがまずダメ
オンロードフルフェイスでキツキツの顔面アッチョンブリケ仕様でないと
グラグラする
それでも伏せてる最中に顔面にへばりつくので
時々左手の親指をメットに引っ掛けて空間を作りながら疾走する
首の筋力は重要 思った以上に風の抵抗は強い
裏技的には風に頭突きくらわすように下を向いてしまうと楽
その分上目使いが苦しくなるけどな
伏せる姿勢はもっと楽にしてイイ
ガチガチに緊張して硬くなるとフラつくから
もっとリラックスしてそんなにベッタリ伏せなくてイイ
背中を丸めて目線がスクリーンの縁に来る程度で
操縦性重視の姿勢
オンロードフルフェイスでキツキツの顔面アッチョンブリケ仕様でないと
グラグラする
それでも伏せてる最中に顔面にへばりつくので
時々左手の親指をメットに引っ掛けて空間を作りながら疾走する
首の筋力は重要 思った以上に風の抵抗は強い
裏技的には風に頭突きくらわすように下を向いてしまうと楽
その分上目使いが苦しくなるけどな
伏せる姿勢はもっと楽にしてイイ
ガチガチに緊張して硬くなるとフラつくから
もっとリラックスしてそんなにベッタリ伏せなくてイイ
背中を丸めて目線がスクリーンの縁に来る程度で
操縦性重視の姿勢
>>138
節子最後まで読まんとあかんで
節子最後まで読まんとあかんで
140 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:34:26 ID:CyPYdDpp
隼からＲ１０００またはＲ１０００から隼に乗り換えた人いる？
今０９乗ってるんだけど０８くらいのＲ１０００に乗り換えようと思ってるんだが…
意見をお願いします
今０９乗ってるんだけど０８くらいのＲ１０００に乗り換えようと思ってるんだが…
意見をお願いします
>140
両方所有してた。
かみさんがＲ１０００だったけど子供できたから売っちまった。
で？なにが知りたい？
両方所有してた。
かみさんがＲ１０００だったけど子供できたから売っちまった。
で？なにが知りたい？
>>138
レスありがとう、ヘルメット見てきました。
下調べした感じだとRR5、X11、FF5あたりかなと思い、それぞれ試着。
SHOEIはこめかみの上辺りが左右とも締め付け感が強くて合いませんでした。
ARAI・OGKはごく普通にフィット、メチャクチャ我慢すればXSでもいけるか??でした。
整流効果の高そうなOGKにしようかと思いますが、軽すぎてちょっと不安です。
首はもっと鍛える方向で頑張ってみます。ひねり、前後左右の軽い運動は
してたんですけど、ダンベル使って僧帽筋中心に鍛えてみます。
フォームについては、もうちょっと浮かせるようにして様子見ます。
ヘルメット変えることで、リフトが抑えられればへばりつかなくても
車両操作寄りのポジション取れれば安定するかなと期待しつつ。
それと同時に前レスでも出ていたスクリーンの交換も視野に入れています。
過去レスもあさってみましたが、MRAレーシング・ゼログラWバブルあたり
のクリアを候補にしてます。
レスありがとう、ヘルメット見てきました。
下調べした感じだとRR5、X11、FF5あたりかなと思い、それぞれ試着。
SHOEIはこめかみの上辺りが左右とも締め付け感が強くて合いませんでした。
ARAI・OGKはごく普通にフィット、メチャクチャ我慢すればXSでもいけるか??でした。
整流効果の高そうなOGKにしようかと思いますが、軽すぎてちょっと不安です。
首はもっと鍛える方向で頑張ってみます。ひねり、前後左右の軽い運動は
してたんですけど、ダンベル使って僧帽筋中心に鍛えてみます。
フォームについては、もうちょっと浮かせるようにして様子見ます。
ヘルメット変えることで、リフトが抑えられればへばりつかなくても
車両操作寄りのポジション取れれば安定するかなと期待しつつ。
それと同時に前レスでも出ていたスクリーンの交換も視野に入れています。
過去レスもあさってみましたが、MRAレーシング・ゼログラWバブルあたり
のクリアを候補にしてます。
144 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 22:17:39 ID:RudDpBTg
>>141
二台所有とは羨ましいですね。
Ｒ１０００での遠出のツーリングは隼に比べらたらやはり疲れますか？高速道路での風などははやり全然違いますかね？
>>142
本当はそれがいいんだが二台所有はキツイ…
二台所有とは羨ましいですね。
Ｒ１０００での遠出のツーリングは隼に比べらたらやはり疲れますか？高速道路での風などははやり全然違いますかね？
>>142
本当はそれがいいんだが二台所有はキツイ…
ハーレーから乗り換えようと考えていますが
股下は暑いでしょうか？
40歳代後半で体力的にもフルパワー車に乗ってみたいのです。
50後半はスクーターと家族にいいました。
ジーパンでも本当に我慢できないくらいですか？
ご教授願います。
股下は暑いでしょうか？
40歳代後半で体力的にもフルパワー車に乗ってみたいのです。
50後半はスクーターと家族にいいました。
ジーパンでも本当に我慢できないくらいですか？
ご教授願います。
147 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:57:15 ID:m/9QmAIr
148 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 13:57:01 ID:IfQl3r4L
>144
R1000はK6だったんだがクラッチがやたら握り辛くて長距離では手首が痛くなった事がある。
隼ではそういう事は無かった。
峠やサーキットでは隼よりR1000の方が軽い分何とかなる率が高かったと思う。
ブレーキが遅れても曲がれちゃったみたいな感じ。
隼はオールラウンダーで楽しめるがR1000だと走りに徹した感じに
偏る気がする。
どっちかを選べ、と言われたら所有感が強く感じる隼を選ぶかな。
超個人的な意見だけど。
参考になってくれれば幸いだ。
R1000はK6だったんだがクラッチがやたら握り辛くて長距離では手首が痛くなった事がある。
隼ではそういう事は無かった。
峠やサーキットでは隼よりR1000の方が軽い分何とかなる率が高かったと思う。
ブレーキが遅れても曲がれちゃったみたいな感じ。
隼はオールラウンダーで楽しめるがR1000だと走りに徹した感じに
偏る気がする。
どっちかを選べ、と言われたら所有感が強く感じる隼を選ぶかな。
超個人的な意見だけど。
参考になってくれれば幸いだ。
みなさんありがとうございます。
47歳なので体力的にも「跨るバイク」は最後だと思いました。
47歳なので体力的にも「跨るバイク」は最後だと思いました。
あれは良い映画だ！
年齢が限界を決める要因では無い事を教わった。気持ち次第。
年齢が限界を決める要因では無い事を教わった。気持ち次第。
>>151
跨らないバイクについてｋｗｓｋ
跨らないバイクについてｋｗｓｋ
腰掛けるスクーターじゃね？
>>155
納得
納得
納得歴史館って番組あったなぁ…
09黒金が今日納車になったんだけどガソリンはレギュラーで良いのかな？
バイク屋はレギュラー入れてくれたみたいだけど問題ないみたいだけど・・。
バイク屋はレギュラー入れてくれたみたいだけど問題ないみたいだけど・・。
160 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:53:46 ID:gUD8a0Nj
161 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 23:54:33 ID:GL6qSG+7
>>150
レスありがとう｡
今乗り換えようとしてるのがK8だから油圧クラッチで多少は違うかな？
前のバイクで長距離ツーリングが多かったから隼にしたが、最近はほぼ峠しか行ってないからR1000の方がいいかなって思った
非常に参考になりました
ありがとう
レスありがとう｡
今乗り換えようとしてるのがK8だから油圧クラッチで多少は違うかな？
前のバイクで長距離ツーリングが多かったから隼にしたが、最近はほぼ峠しか行ってないからR1000の方がいいかなって思った
非常に参考になりました
ありがとう
バイク屋ではレギュラーで良いと言うが「、日本語説明書をよく読んでいくと
ハイオクを入れてくださいと書いてあったはず
ハイオクを入れてくださいと書いてあったはず
163 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 15:14:39 ID:aPndGyb6
ガソリンそのもののオクタン価の差もさりながら、ハイオクにはエンジンや
インジェクターに良い添加剤もレギュラーより高品位のものがいろいろ入って
るから、やっぱハイオクだな
ちなみにオイラのオススメはエネオス 添加剤のクオリティは業界最上クラス
インジェクターに良い添加剤もレギュラーより高品位のものがいろいろ入って
るから、やっぱハイオクだな
ちなみにオイラのオススメはエネオス 添加剤のクオリティは業界最上クラス
>>163
kwsk
kwsk
>>160
大丈夫かと言うより、良心的というべき。なんでかってーと、
第二世代ブサの指定オクタン価は、日本ではほぼハイオク指定。
それにもかかわらず、レギュラーで大丈夫って言ってるのは経験の成せるわざ。
たいして経験も無い店こそが、杓子定規にハイオク入れとけば安心って言ってくる。
大丈夫かと言うより、良心的というべき。なんでかってーと、
第二世代ブサの指定オクタン価は、日本ではほぼハイオク指定。
それにもかかわらず、レギュラーで大丈夫って言ってるのは経験の成せるわざ。
たいして経験も無い店こそが、杓子定規にハイオク入れとけば安心って言ってくる。
167 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 04:39:19 ID:k6q9yQG4
>>165
そーか？
良心的な店なら「レギュラーでも走るがハイオク入れるのをオススメします。」的な発言になると思うが？
それにレギュラーだとエンジンの指定点火タイミングとずれるから普通には走るけど、ハイオクに比べてエンジンへの経年ダメージは大きいと思う。
まぁ、結果は自分のバイクだから好きな物入れとけって事だな。
そーか？
良心的な店なら「レギュラーでも走るがハイオク入れるのをオススメします。」的な発言になると思うが？
それにレギュラーだとエンジンの指定点火タイミングとずれるから普通には走るけど、ハイオクに比べてエンジンへの経年ダメージは大きいと思う。
まぁ、結果は自分のバイクだから好きな物入れとけって事だな。
金かかるけれど、レギュラーとハイオクでそれぞれダイナモ乗せて
データ取るのがはっきりするんじゃないかと。
データ取るのがはっきりするんじゃないかと。
気になるのは最高出力じゃなくて
普段乗りレベルの使い勝手と
エンジンへのダメージじゃまいか？
普段乗りレベルの使い勝手と
エンジンへのダメージじゃまいか？
170 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 16:42:33 ID:N3BXRipQ
キャブの時代から四発にレギュラー入れると低速でカリカリ言ってたよな
ハイオクだと同じシチュエーションでもカリカリ言わなかったから、やっぱ
ハイオクのほうがバイクの四発エンジンには適してるんだと勝手に信じる俺ガイル
ハイオクだと同じシチュエーションでもカリカリ言わなかったから、やっぱ
ハイオクのほうがバイクの四発エンジンには適してるんだと勝手に信じる俺ガイル
隼乗っててセコいこと言わないでくれ。
最速なんだろ？
最速なんだろ？
172 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:45:47 ID:k6q9yQG4
>>168の読解力の無さに吹いたｗ
173 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:56:25 ID:N3BXRipQ
さっきデラの奴がニヤニヤしながら２０ｔｈ記念車のカタログ持ってきやがった。
そんなに俺にロドスタばっかり売りつけたいのか？
今度買ったらロド６台目だぞヽ(･∀･)ﾉ
そんなに俺にロドスタばっかり売りつけたいのか？
今度買ったらロド６台目だぞヽ(･∀･)ﾉ
174 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 18:28:00 ID:k6q9yQG4
>>173
で？
で？
175 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:00:09 ID:N3BXRipQ
スマン誤爆した（．．ゞ
( ´∀｀)σ)∀`)>>175
値段とオクタン価以外も
ハイオク＞レギュラー
と思っている馬鹿がおおすぐるw
そんな奴に乗られてるバイクがかわいそうなんだぜ
ハイオク＞レギュラー
と思っている馬鹿がおおすぐるw
そんな奴に乗られてるバイクがかわいそうなんだぜ
178 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 01:58:52 ID:RjmEEmut
むかーし習ったレシプロエンジンの授業をなんとなーく覚えてる
高圧縮比エンジンではデトネーションやノッキングを押さえるため、オクタン価(=アンチノック性)の
高い燃料を使うようになったらしい
デトネーションを起こしたエンジンの写真は今でも覚えてるな
ピストンの真ん中に大穴が開いたり、ピストンリング全部突き抜けて融解してたり
当時はたかがガソリンでここまでなるもんか？と思った
・・・ところでブサの圧縮比ってすごいよね
車だと9とかせいぜい10くらいなのに。11とか12.5とかってどうなのよ？？
高圧縮比エンジンではデトネーションやノッキングを押さえるため、オクタン価(=アンチノック性)の
高い燃料を使うようになったらしい
デトネーションを起こしたエンジンの写真は今でも覚えてるな
ピストンの真ん中に大穴が開いたり、ピストンリング全部突き抜けて融解してたり
当時はたかがガソリンでここまでなるもんか？と思った
・・・ところでブサの圧縮比ってすごいよね
車だと9とかせいぜい10くらいなのに。11とか12.5とかってどうなのよ？？
月曜日の祝日に東名高速海老名過ぎたあたりから富士川まで渋滞の擦り抜けで前を走っていた08オレンジ？の人見てますか？
高速降りられる時手を挙げて挨拶していただきなんか嬉しかったです。
なんかこういうのいいですねぇ。
高速降りられる時手を挙げて挨拶していただきなんか嬉しかったです。
なんかこういうのいいですねぇ。
181 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:03:26 ID:2Ko6Nm65
燃料によるオクタン価の他に
燃焼室形状など機械側のメカニカルオクタン価とゆーのがある
数値としては出ないが
同じ燃料使ってもキレイにズバッと燃える形状ならアンチノック性が高いワケ
とりあえず高圧縮比のエンジン作ればそれなりに出力稼げるけど
過早着火や異常燃焼出まくりで使い物にならん
点火時期遅らせれば簡単に解消するけどパワーﾀﾞｳｿする
いかに高圧縮のまま使い勝手と高出力維持するかが苦労する所
昔の空冷四発辺りに比べると
その辺の技術はスゴク進歩してます
燃焼室形状など機械側のメカニカルオクタン価とゆーのがある
数値としては出ないが
同じ燃料使ってもキレイにズバッと燃える形状ならアンチノック性が高いワケ
とりあえず高圧縮比のエンジン作ればそれなりに出力稼げるけど
過早着火や異常燃焼出まくりで使い物にならん
点火時期遅らせれば簡単に解消するけどパワーﾀﾞｳｿする
いかに高圧縮のまま使い勝手と高出力維持するかが苦労する所
昔の空冷四発辺りに比べると
その辺の技術はスゴク進歩してます
>>181
勉強したのは10年も昔だけどな
ちなみに教科書に載ってたのはGEかライカミングのヘリ用エンジンだったと思う
航空機用はエンジンぶっ壊す出力まで上げられるし、要求が厳しいから
結構ぎりぎりで運用してるって現実もある
バイクみたいに負荷が軽くてノッキングも起こらないような環境なら、レース走行でも
しない限りハイオク入れる意味はないような気も、する
むしろ貯金しといて定期的なO/Hに金かけたほうが良いような・・・
まぁ人それぞれだね。趣味だし
勉強したのは10年も昔だけどな
ちなみに教科書に載ってたのはGEかライカミングのヘリ用エンジンだったと思う
航空機用はエンジンぶっ壊す出力まで上げられるし、要求が厳しいから
結構ぎりぎりで運用してるって現実もある
バイクみたいに負荷が軽くてノッキングも起こらないような環境なら、レース走行でも
しない限りハイオク入れる意味はないような気も、する
むしろ貯金しといて定期的なO/Hに金かけたほうが良いような・・・
まぁ人それぞれだね。趣味だし
ハンドルアップスペーサーが欲しいのですが、安く上げたいです。
Ｋファクトリーの左右別体式の物が、全年式対応となっているのですが
旧型のスペーサーを真ん中で切って新型に使えるでしょうか？
教えてください。
Ｋファクトリーの左右別体式の物が、全年式対応となっているのですが
旧型のスペーサーを真ん中で切って新型に使えるでしょうか？
教えてください。
タイヤ何付けようか悩む。2CTがいいと聞くが。
峠2割 高速3割 街乗り5割です。
端まで使ってみたいなぁ。
峠2割 高速3割 街乗り5割です。
端まで使ってみたいなぁ。
186 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 06:39:09 ID:QXgUBXPU
最近09ﾊﾔﾌﾞｻで沖縄までずっと野宿しながら20日ほど１人旅行ってきました
沖縄の道路って海が近くて塩が浮いてて滑りやすいって聞いたんだけど本当だった？
188 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 10:44:24 ID:QXgUBXPU
沖縄の道路は石灰が混ぜてある？らしくて確かに滑りやすいですよー
正直暑すぎで本当にしんどかったです
二回程新型ﾊﾔﾌﾞｻ見ました
後は暴走族か原付かビックスクーター天国ですね
正直暑すぎで本当にしんどかったです
二回程新型ﾊﾔﾌﾞｻ見ました
後は暴走族か原付かビックスクーター天国ですね
え、この時期バイクで沖縄？
うひゃひゃ。すげぇ。なんの根性試しだよ
ま、俺もたまにマゾの火が付いて乗ることもあるけど、明け方の北部とかだね
昼間はバイザー越しに日焼けして鼻の皮がむけたり、金玉がゆで玉になったり、
罰ゲームと拷問の中間くらいキツイ
沖縄の夏は素直に海だよ。うん
うひゃひゃ。すげぇ。なんの根性試しだよ
ま、俺もたまにマゾの火が付いて乗ることもあるけど、明け方の北部とかだね
昼間はバイザー越しに日焼けして鼻の皮がむけたり、金玉がゆで玉になったり、
罰ゲームと拷問の中間くらいキツイ
沖縄の夏は素直に海だよ。うん
>暴走族か原付かビックスクーター天国ですね
なんか俺の沖縄のイメージどーりだｗ
なんか俺の沖縄のイメージどーりだｗ
K8に乗っているんだけど、フロント、リアタイヤとも、端が２～３ｃｍ以上余っています。
こんな物なの？
ちなみに使い道は、町乗り：3
郊外のツーリング：７
です。
やっぱ、サーキットでも持ち込まないと、端っこって使えないのかな？
こんな物なの？
ちなみに使い道は、町乗り：3
郊外のツーリング：７
です。
やっぱ、サーキットでも持ち込まないと、端っこって使えないのかな？
>>188
俺も那覇の交差点でケツが滑った
沖縄の道怖すぎ・・・
11月に行ったときは旧車天国って感じだったよ
マッハとかZとか、かなり昔のCBとか。C3コルベットやカマロもいたなー
>>191
タイヤ替えてみたら？
ブサのサイズはワイドなやつが多いんだけど、安定性とはまた別のような実感がする
そろそろプロダクションモデルも出てるだろうし、値段も変わんないよ
俺も那覇の交差点でケツが滑った
沖縄の道怖すぎ・・・
11月に行ったときは旧車天国って感じだったよ
マッハとかZとか、かなり昔のCBとか。C3コルベットやカマロもいたなー
>>191
タイヤ替えてみたら？
ブサのサイズはワイドなやつが多いんだけど、安定性とはまた別のような実感がする
そろそろプロダクションモデルも出てるだろうし、値段も変わんないよ
>>192
新車購入時についていた、BT-15なんだよね。
まだ、5分山以上残っているから、無くなったら、他のタイヤに変えてみます。
>>193
モタードも持ってますが、それは、リアは5mmも余ってません。
ブサで8の字か～、やってみるかな？
新車購入時についていた、BT-15なんだよね。
まだ、5分山以上残っているから、無くなったら、他のタイヤに変えてみます。
>>193
モタードも持ってますが、それは、リアは5mmも余ってません。
ブサで8の字か～、やってみるかな？
峠走れば嫌でもタイヤの端っこは無くなっていく。
>>195 全ての人がそういう走りしているわけではない。
197 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:33:51 ID:U403UvaN
>>189
一番きつかったのは鹿児島までの道のりでしたね↓
沖縄ゆきのﾌｪﾘｰは鹿児島と大阪から出てるけど大阪から乗っちゃったらおもしろくないから、鹿児島まで下道で気合いで行きました
日本海がわの海岸線をひたすら野宿しながら南下して…
途中ﾎｰﾑﾚｽとも寝ながら…
鹿児島着いた時には握力なくて箸や歯ブラシ持てませんでした
いや、あれは拷問というか公開処刑ですよ
人生で一番車のありがたさが分かった旅でした
沖縄夜中は走り屋も多いし、ﾊﾔﾌﾞｻだとやたら視線感じましたょ
一番きつかったのは鹿児島までの道のりでしたね↓
沖縄ゆきのﾌｪﾘｰは鹿児島と大阪から出てるけど大阪から乗っちゃったらおもしろくないから、鹿児島まで下道で気合いで行きました
日本海がわの海岸線をひたすら野宿しながら南下して…
途中ﾎｰﾑﾚｽとも寝ながら…
鹿児島着いた時には握力なくて箸や歯ブラシ持てませんでした
いや、あれは拷問というか公開処刑ですよ
人生で一番車のありがたさが分かった旅でした
沖縄夜中は走り屋も多いし、ﾊﾔﾌﾞｻだとやたら視線感じましたょ
>>194
峠やサーキットを目を三角にして乗るようなバイクじゃないから、多少のアマリングなんか気にすんな。
アマリング消すために駐車場で８の字なんてガキっぽい事止めなよ。それでコケたらシャレにならんよ。
峠やサーキットを目を三角にして乗るようなバイクじゃないから、多少のアマリングなんか気にすんな。
アマリング消すために駐車場で８の字なんてガキっぽい事止めなよ。それでコケたらシャレにならんよ。
ブサとZZR1400でどっち買おうか迷ってるんだけど、ブサってハンドルの振動酷いんでしょ？
振動あまり感じないな。
一日600㌔走りましたが気にならなかった。
もち休憩してるけど。
高速でご想像のスピードで二時間ぶっ続けでも大丈夫だた。
一日600㌔走りましたが気にならなかった。
もち休憩してるけど。
高速でご想像のスピードで二時間ぶっ続けでも大丈夫だた。
でも、たまには目を三角にして走らせたくなる。そんなバイク。
曲がんなくて、涙目になるときあるけど。。。
そんなときに、地蔵乗りしてるＳＳ海苔を見かけると、
「おい、代われコラ」って言いたくなる
曲がんなくて、涙目になるときあるけど。。。
そんなときに、地蔵乗りしてるＳＳ海苔を見かけると、
「おい、代われコラ」って言いたくなる
>>199
振動は前後でグリップの違うタイヤを履いたとき
自分が経験したのは前が純正で経年劣化したまま、後ろにハイグリップを履いた
パターンで、８０キロ近辺でエンブレかけたら手放しじゃ危ないってレベル
握ってれば（ブレてる感触はあるけど）振られることはないよ
よくあるといえばよくあるし、特殊といえば特殊なケースだけど、元は300キロ
出すために生まれたバイクって自覚があれば避けられた問題だと思う
つまりケチるなってことやね
前後とも交換した今は症状でないよ
振動は前後でグリップの違うタイヤを履いたとき
自分が経験したのは前が純正で経年劣化したまま、後ろにハイグリップを履いた
パターンで、８０キロ近辺でエンブレかけたら手放しじゃ危ないってレベル
握ってれば（ブレてる感触はあるけど）振られることはないよ
よくあるといえばよくあるし、特殊といえば特殊なケースだけど、元は300キロ
出すために生まれたバイクって自覚があれば避けられた問題だと思う
つまりケチるなってことやね
前後とも交換した今は症状でないよ
旧ブサから乗り換えた人います？
自分は旧ブサから乗り換えようとしてるんですが、
新ブサは重そうに見えますが、乗った感じ旧型より重さを感じますか？それとも逆ですか？
山道で振り回してみてどうですか？ハンドルもやや開きぎみですよね。
酷い様ならオールラウンドさを犠牲にしてR1000も検討してみようかと思ってます。
もし両方乗った方がいらしたら参考意見をお聞かせください。
自分は旧ブサから乗り換えようとしてるんですが、
新ブサは重そうに見えますが、乗った感じ旧型より重さを感じますか？それとも逆ですか？
山道で振り回してみてどうですか？ハンドルもやや開きぎみですよね。
酷い様ならオールラウンドさを犠牲にしてR1000も検討してみようかと思ってます。
もし両方乗った方がいらしたら参考意見をお聞かせください。
リアブレーキのフルード交換しようとしたけど、
リアカウル取り外せなくて断念した。
両サイドのボルトとピン×２、タンデムシート下のボルト×２、
左右のカウルを繋ぐブリッジも外したが、ぐらぐらになるぐらいで外れる気配がない。
フック用のピンってどうやったら外れるんだ？
リアカウル外したことある人、手順キボンヌ
リアカウル取り外せなくて断念した。
両サイドのボルトとピン×２、タンデムシート下のボルト×２、
左右のカウルを繋ぐブリッジも外したが、ぐらぐらになるぐらいで外れる気配がない。
フック用のピンってどうやったら外れるんだ？
リアカウル外したことある人、手順キボンヌ
205 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:29:46 ID:e6b4KW3V
リアカウルはとれるボルト類全部とって
グラグラになってからが、手こずったなー
結局ガチャガチャやってやっと外したｗｗ
ETC取り付けで一番苦労したところ
グラグラになってからが、手こずったなー
結局ガチャガチャやってやっと外したｗｗ
ETC取り付けで一番苦労したところ
>>206
蓋ってフックの先端のあれ？
仮にフックが取れたとしても、
テール周りになんかまだ固定されてるもんがあるような手ごたえだけど、
なんかトラップがあるようで怖いな
サイドカウル初めて外したとき失敗してるんで。。
蓋ってフックの先端のあれ？
仮にフックが取れたとしても、
テール周りになんかまだ固定されてるもんがあるような手ごたえだけど、
なんかトラップがあるようで怖いな
サイドカウル初めて外したとき失敗してるんで。。
プラリベットだっけ？真ん中ヘコまして引っ張って取るやつ。
あれもついてるから取らないとダメだよ。
下から覗き込まないとわかりづらいところについてるからよく見てね。
あれもついてるから取らないとダメだよ。
下から覗き込まないとわかりづらいところについてるからよく見てね。
>>205
乗り手の主観が一番参考になります
一番求めてたレス貰えてうれしいです。ありがとうございます。
カタログデータやらは二の次と考えてます。
山だと「>」二つ分重いっすか。。旧ブサより結構重さ感じるって事ですね
乗り手の主観が一番参考になります
一番求めてたレス貰えてうれしいです。ありがとうございます。
カタログデータやらは二の次と考えてます。
山だと「>」二つ分重いっすか。。旧ブサより結構重さ感じるって事ですね
現在旧ブサ乗り。
前に筑波サーキット試乗会で新型に乗った時の感想。
新型の方が曲がりやすい。
旧と比べるとかなり違うと感じた。
ただこれは、タイヤなども関係してるかもしれないので難しいところですが･･･
レンタルバイクで借りてみてはいかが？
前に筑波サーキット試乗会で新型に乗った時の感想。
新型の方が曲がりやすい。
旧と比べるとかなり違うと感じた。
ただこれは、タイヤなども関係してるかもしれないので難しいところですが･･･
レンタルバイクで借りてみてはいかが？
>>208
左右に軽く開きながら、斜め上後方に少し引っ張る
ブレーキランプやらの配線がカプラーで接続されているので外す
シートぽんワイヤー？も上に持ち上げて外すの忘れないでね
前方の接続部（4個のピンで止まってる板）は外しているようなので、
カウル自体を軽く開く左右に開くのがポイントかな
左右に軽く開きながら、斜め上後方に少し引っ張る
ブレーキランプやらの配線がカプラーで接続されているので外す
シートぽんワイヤー？も上に持ち上げて外すの忘れないでね
前方の接続部（4個のピンで止まってる板）は外しているようなので、
カウル自体を軽く開く左右に開くのがポイントかな
213 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 14:40:12 ID:ShhFWik2
>>204
リアカウルはフロント外すより簡単だよ。
*フロントシートを外す。(シート横のボルト二ヶ所)
*リアシートorコブを外す。
*リアのタンデムバーを付ける四ヶ所ボルトと＋ネジ二カ所を外す。
*コブやシートを固定する機械？をニヶ所(六角ネジ)を外す。
*フロントシートサイドのリアカウルを固定しているネジをニヶ所外す。
*リアカウルの左右を繋げている長方形のカバー?を外す。(真ん中をポチっと押して外すピン、四ヶ所)
*ブレーキランプとウインカーの配線をカプラー部分より外す。
*リアカウルの底面に在る、ピン(真ん中をポチっと押すやつ)四ヶ所外す。
これでリアカウルは外せます。若干カウルを開きながら後ろに引くと外しやすい。
取付は逆にすればよいが、注意が在る。
コブやリアシートを固定する機械は必ず着いているか確認してからコブを着けましょう。
もし忘れた状態だと、外せなくなります。コブやリアシートを破壊しないといけなくなります。
あぁ、長かった。
リアカウルはフロント外すより簡単だよ。
*フロントシートを外す。(シート横のボルト二ヶ所)
*リアシートorコブを外す。
*リアのタンデムバーを付ける四ヶ所ボルトと＋ネジ二カ所を外す。
*コブやシートを固定する機械？をニヶ所(六角ネジ)を外す。
*フロントシートサイドのリアカウルを固定しているネジをニヶ所外す。
*リアカウルの左右を繋げている長方形のカバー?を外す。(真ん中をポチっと押して外すピン、四ヶ所)
*ブレーキランプとウインカーの配線をカプラー部分より外す。
*リアカウルの底面に在る、ピン(真ん中をポチっと押すやつ)四ヶ所外す。
これでリアカウルは外せます。若干カウルを開きながら後ろに引くと外しやすい。
取付は逆にすればよいが、注意が在る。
コブやリアシートを固定する機械は必ず着いているか確認してからコブを着けましょう。
もし忘れた状態だと、外せなくなります。コブやリアシートを破壊しないといけなくなります。
あぁ、長かった。
216 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 02:56:44 ID:Xb/N9yMH
217 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 03:00:36 ID:Xb/N9yMH
連投ゴメン。
フックってタンデムペダルのフックと勘違いしてた(;^_^A
カウルに付いてるフックは外さないと駄目だ（笑）
先端のキャップ外して六角レンチで外せばＯＫ
フックってタンデムペダルのフックと勘違いしてた(;^_^A
カウルに付いてるフックは外さないと駄目だ（笑）
先端のキャップ外して六角レンチで外せばＯＫ
218 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 19:56:45 ID:0il5CoNS
１年間でどのくらいの距離走った？ちなみに俺は０８紺で休日だけ走って
12700kmだった。
12700kmだった。
219 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:13:04 ID:UEORCp8p
今年５月中旬の納車だが、例の電装トラブルの頻発と長雨とで二ヶ月たっても
まだオドメーター３００キロ・・・orz
慣らしが終わるのはいつのことやら
まだオドメーター３００キロ・・・orz
慣らしが終わるのはいつのことやら
220 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 22:13:26 ID:hcruDpVO
08オレンジ、サンデーライダー。
11000km位走った。
関東在住で隼駅に２度行った。
11000km位走った。
関東在住で隼駅に２度行った。
納車してからちょうど一年、１９，０００キロ走った。
最近は慣れたのかタレたのか分からんがパワー不足を感じるよ。
最近は慣れたのかタレたのか分からんがパワー不足を感じるよ。
みんな一年で走るなぁ。
俺5000㌔だなぁ。
俺5000㌔だなぁ。
224 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:09:07 ID:vkaEhJhs
初めての夏だが暑いなぁ。
オススメのフレームガード教えてくれよー
オススメのフレームガード教えてくれよー
夏に隼って・・・
そこまで好きか？
そこまで好きか？
今年は隼駅で地元の人がイベント企画してるみたいだな
さっき中の人が色々語っていったよ
さっき中の人が色々語っていったよ
隼の中に人など居ないっ！！
中の人じゃなくて関係者と言った方が四方か
232 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:11:39 ID:ouytHNgz
>>231
俺のバイクが写ってる！
俺のバイクが写ってる！
233 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:16:41 ID:BTT5RTEQ
この前新車で買ったばかり。薄手のジーンズで乗ってたら、膝からすねにかけて内側を低温火傷した。
厚手のデニムは平気だったんだけどな、、、
強い日焼け程度で痛痒いくらいで済んだけど。
厚手のデニムは平気だったんだけどな、、、
強い日焼け程度で痛痒いくらいで済んだけど。
235 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 17:22:25 ID:y9BFS291
へぇー隼乗りにも
ジーンズなんかはいてバイク乗る池沼がいるんだね～
ジーンズなんかはいてバイク乗る池沼がいるんだね～
にもってなんだ
ファインディングニモ
二毛作
>>231
こんなイベントがあるんだ。
いいなー、行ってみたいけどブサオーナーではないんだよね。
次に乗るのは絶対に隼と心に決めてるから、様々な隼をじかに見たいよ。そんな鈴菌感染者のカワサキ乗りです。
こんなイベントがあるんだ。
いいなー、行ってみたいけどブサオーナーではないんだよね。
次に乗るのは絶対に隼と心に決めてるから、様々な隼をじかに見たいよ。そんな鈴菌感染者のカワサキ乗りです。
コケてシールが少し剥げてしまいました。
オクでも探したんですが、シールってどこで売ってるんでしょうか・・・・
オクでも探したんですが、シールってどこで売ってるんでしょうか・・・・
ノーマル（新車から標準）のステッカー類なら
バイク屋やバイク用品屋等で純正パーツとして注文可能
バイク屋やバイク用品屋等で純正パーツとして注文可能
確か、隼の文字シールは一枚3000円？位だったようなｷｶﾞｽ
おお、意外と安いのですね。
7千円じゃなかったっけ？
皆さんの意見聞かせてください。
ツーリングで乗ってると結構腰肩首にきますか？また、腕や手は痺れ易いですか？
ハヤブサとZZR1400と迷ってます。
助けてください。。
ツーリングで乗ってると結構腰肩首にきますか？また、腕や手は痺れ易いですか？
ハヤブサとZZR1400と迷ってます。
助けてください。。
>>246
お前の体形も知らないのにどう答えろってんだよ。
お前の体形も知らないのにどう答えろってんだよ。
悩んだら買うな。趣味色満載の2車種を細かく比較して選んでるようでは買ってからも満足できないよ。
質問に答えると、腰肩首全部にきた。あと右小指が痺れる。右足小指も痺れる。
足首が焦げる。腿も焦げる。取り回し最低。旧隼の威厳は無い。な、最低だろ?
質問に答えると、腰肩首全部にきた。あと右小指が痺れる。右足小指も痺れる。
足首が焦げる。腿も焦げる。取り回し最低。旧隼の威厳は無い。な、最低だろ?
>>249
だからよ、お前の手足の長さも知らねーのに体形の違う人間にポジションの感想訊いてどうすんだよハゲ。
適当なレスで良けりゃ別だが、真剣に悩んでるならまず手前の身体スペックくらい書けって話だよ。
失礼ですが本当に購入検討されてるんですよね？
で、俺は身長180だけど、長距離だと首と腰に来る。
高速だと200キロ越え、下道だと下手したら120キロくらいでじわじわ来る。
知りあいは街乗りだとすぐ肩に来るつってスペーサー入れてるけど、俺の場合は大丈夫だな。
ZZRは乗った事無いから知らん。
あと、この時期は熱で足がローストされる。油冷より熱いな。
>>250の言うように割と最低のバイクだから悩むくらいならパスしといた方がいいぞ。
だからよ、お前の手足の長さも知らねーのに体形の違う人間にポジションの感想訊いてどうすんだよハゲ。
適当なレスで良けりゃ別だが、真剣に悩んでるならまず手前の身体スペックくらい書けって話だよ。
失礼ですが本当に購入検討されてるんですよね？
で、俺は身長180だけど、長距離だと首と腰に来る。
高速だと200キロ越え、下道だと下手したら120キロくらいでじわじわ来る。
知りあいは街乗りだとすぐ肩に来るつってスペーサー入れてるけど、俺の場合は大丈夫だな。
ZZRは乗った事無いから知らん。
あと、この時期は熱で足がローストされる。油冷より熱いな。
>>250の言うように割と最低のバイクだから悩むくらいならパスしといた方がいいぞ。
ポジションつらいならハンドル変えればいいじゃん
それだけのことだよウンコ
それだけのことだよウンコ
>>246
ツーリングにはやめとけと思う
たぶん関越か箱根を越えるまでに腰が痛くなるよ
何泊もしてるとストレス溜まるんじゃないかなー
俺ならZZRにするわ。カワサキならトルク側に振ってあるだろうし、
慣れたら他のメーカーより整備楽だし、てかあまり壊れないし
普段から壊れてるって噂は気にしない・・・
ツーリングにはやめとけと思う
たぶん関越か箱根を越えるまでに腰が痛くなるよ
何泊もしてるとストレス溜まるんじゃないかなー
俺ならZZRにするわ。カワサキならトルク側に振ってあるだろうし、
慣れたら他のメーカーより整備楽だし、てかあまり壊れないし
普段から壊れてるって噂は気にしない・・・
パイロットパワー 前後で三万円ちょいだった…
思わず購入しそうになったけど2CT欲しいから止めた。
本当にこれでよかったのか今考え中…
ツーリングメインだしパイロットパワーでもいいなぁ…
思わず購入しそうになったけど2CT欲しいから止めた。
本当にこれでよかったのか今考え中…
ツーリングメインだしパイロットパワーでもいいなぁ…
今日とんでもないスピードで車と車の間を縫うように走りました
イライラしたからつい・・・
荒っぽい運転してごめんな＞隼
イライラしたからつい・・・
荒っぽい運転してごめんな＞隼
257 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 16:55:37 ID:SVkcNeIw
ミシュランはやめとけ とくに安売りの在庫品
自爆したいならいいけど
自爆したいならいいけど
258 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 17:01:14 ID:SVkcNeIw
259 ：774RR：2009/08/02(日) 17:16:07 ID:di3rR6tT
ハヤブサで、それも新型で手足が痺れるって、ないだろ？
ハンドルもステップもゴム製のアブソーバーを挿んでるし、エンジンもスムーズ。
（旧型も同様）
首や腰に来るのは、どのバイクも一緒だし、何と比べるかだよな。
当然R1000に比べりゃムチャクチャ快適だし、長距離ツアラーに比べりゃ負けるわな。
俺は峠・サーキットも走るので、バックステップに換装してるが、
それでも高速で100km走ると足の親指が痺れて感覚がなくなる標準状態のR1000みたいな
事は一切ない。
唯一、足の曲がりがきついので、膝の血行が悪くなる程度。
これは個人感だが、巡航だとあまりに、全てがスムーズすぎるので退屈になる。
ハンドルもステップもゴム製のアブソーバーを挿んでるし、エンジンもスムーズ。
（旧型も同様）
首や腰に来るのは、どのバイクも一緒だし、何と比べるかだよな。
当然R1000に比べりゃムチャクチャ快適だし、長距離ツアラーに比べりゃ負けるわな。
俺は峠・サーキットも走るので、バックステップに換装してるが、
それでも高速で100km走ると足の親指が痺れて感覚がなくなる標準状態のR1000みたいな
事は一切ない。
唯一、足の曲がりがきついので、膝の血行が悪くなる程度。
これは個人感だが、巡航だとあまりに、全てがスムーズすぎるので退屈になる。
ID:fKufQZ9H
こいつは人として最低
こいつは人として最低
>>260
おいおい、質問にはちゃんと答えてるだろハゲ。
おいおい、質問にはちゃんと答えてるだろハゲ。
>>260
質問者の方がよっぽど態度悪くね？
質問者の方がよっぽど態度悪くね？
おれはケツ以外は何ともないな
だからといってゲルザブ使うだとか、
シート変えたりなんてのは
するほどでもない。
まぁ、あれだ
ただ参考程度にしたい質問者
真面目に答えたい回答者
このギャップだな
ちなみにおれはテキトーに答えたい派
真面目に聞いてくる人には申し訳ないが・・・
だからといってゲルザブ使うだとか、
シート変えたりなんてのは
するほどでもない。
まぁ、あれだ
ただ参考程度にしたい質問者
真面目に答えたい回答者
このギャップだな
ちなみにおれはテキトーに答えたい派
真面目に聞いてくる人には申し訳ないが・・・
お前それでよく嫁もらったな(いなかったらすまん)。誰とは言わないけど
>>260
お前ほどじゃないだろうw
お前ほどじゃないだろうw
>>265
死ねよカス野郎
死ねよカス野郎
>>MF3gfA9+
こいつの２つ目のレスに問題があったでＯＫじゃん。
その後の単発ＩＤには笑えるけど。
こいつの２つ目のレスに問題があったでＯＫじゃん。
その後の単発ＩＤには笑えるけど。
あれだな。ｶｰﾁｬﾝみたいに優しく答えてもらえなかったのが悔しいんだな、きっと。
J( 'ｰ`)し「タカシ、単発IDでスレッドを荒らしちゃいけないよ。免許取ってからまたみんなに質問しようね」
J( 'ｰ`)し「タカシ、単発IDでスレッドを荒らしちゃいけないよ。免許取ってからまたみんなに質問しようね」
バイク歴まだ1年くらいしかないから、そんな素人が感じたバイクの問題と思ってることは乗り方っや腕が悪いだけで、特に欠点は無いんじゃないかと思ってる
重い、足が暑いってくらいしか欠点は感じないなぁ。大排気量のバイクなら当たり前の事だし
重いと言えば、先日奥多摩行った時に道中で看板に釣られてとりより亭って蕎麦屋に寄ったんだが、あまりにも急勾配だったのでUターンするときに友人に手伝ってもらったｗ
重い、足が暑いってくらいしか欠点は感じないなぁ。大排気量のバイクなら当たり前の事だし
重いと言えば、先日奥多摩行った時に道中で看板に釣られてとりより亭って蕎麦屋に寄ったんだが、あまりにも急勾配だったのでUターンするときに友人に手伝ってもらったｗ
アクセルターンかましたらｶｺｲｲ!!
単発ＩＤはテメーだろチキン野郎が
J( 'ｰ`)し「タカシ、ここはニワトリじゃなくて隼のスレだよ」
隼駅祭りに九州から行く者はおらぬかー？
当方は佐賀から。ＥＴＣなしじゃああああああ
当方は佐賀から。ＥＴＣなしじゃああああああ
>>275
仕事休めれば行きまっする＠宮崎
仕事休めれば行きまっする＠宮崎
シロブサカッコ良いなぁ
08のシロブサ最高！赤との組み合わせがイイ
09は白と青の組み合わせはちょっとなぁw
この二台ってマイナーチェンジして何処が変わってるの？
08のシロブサ最高！赤との組み合わせがイイ
09は白と青の組み合わせはちょっとなぁw
この二台ってマイナーチェンジして何処が変わってるの？
マフラー違うんじゃね？
来年絶対買うわw
で、2010年式はいつ頃発表なんだろうか。
で、2010年式はいつ頃発表なんだろうか。
281 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 10:12:26 ID:GXVK2Xdc
オイラのハヤブサにようやくＥＴＣついたぉヽ(･∀･)ﾉ
四月に注文して四ヶ月待った。
四月に注文して四ヶ月待った。
>>277
赤、青の違いはもちろんだけど白色自体も微妙に違うから注意な。
赤、青の違いはもちろんだけど白色自体も微妙に違うから注意な。
283 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 12:19:21 ID:P3SzrO9p
盆栽スレに、峠の下りで隼乗ってて、ズーマーに抜かれたって書き込みがあった…。
あ、あつい。
285 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:52:59 ID:zOJue3wI
とうとうスロットルボディをアッシ交換となりました。
これでＦＩ警告が消えてくれると良いんだけど。
今日は頻度が多くなってひどいときはストールしました。
これでＦＩ警告が消えてくれると良いんだけど。
今日は頻度が多くなってひどいときはストールしました。
287 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:28:26 ID:205lzoEk
新色まだー？
金とか要らないから
黒赤出せー
金とか要らないから
黒赤出せー
ハヤブサも外人にウケるように、ZX-14みたいにモンスターペイント？とかの神色(新色)出してきそうだなw
ZX-14のモンスターペイント？は外人にウケまくりだろーなw
ハワイ行った時とか普通にモンスターの飲み物売ってて飲んでる外人いたり、
Tシャツ着てたりと、モンスターは外人には人気ブランドなんだと解釈した
まぁ、別にモンスターの引っかき傷でも猫の引っかき傷でも同じだよなあのデザインwハッキリ言ってww
ZX-14のモンスターペイント？は外人にウケまくりだろーなw
ハワイ行った時とか普通にモンスターの飲み物売ってて飲んでる外人いたり、
Tシャツ着てたりと、モンスターは外人には人気ブランドなんだと解釈した
まぁ、別にモンスターの引っかき傷でも猫の引っかき傷でも同じだよなあのデザインwハッキリ言ってww
289 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 14:25:07 ID:H8Vcwsqd
>>246
ツアラーとして考えるなら、隼はちょっと違うかも。
使おうと思えばオールマイティに使えるってインプレもあるけど
あくまで使おうと思えばってことで、特殊な目的に特化されてる感が
随所にあって、所々で顔を出してくる感じ。
取り回しは重いし、ホイールベースが必要以上に長くて曲がるのに癖を感じる。
燃費も良くないし、ツーリング目的での高速道路巡航をするのに不自然にギア比が低い。
自分の場合、普通に乗るのにポジションが中途半端でステップ前過ぎ、
ハンドル近すぎ＆微妙に高い、SSとツアラーの中間っぽい。
伏せたときだけしっくり来る・・・
すべて欠点に見えるけど、重さもホイールベースもギア比もポジションも
ある一点にまっすぐベクトルが向いてる気がする。
なんとなくカワサキの方がツアラーとしての方向性の幅を持ってると思う。
またいでみて、お店の人に聞いてみてそんな感じを受けた。
試乗する機会はあったけれど、なんとなくパスしちゃった。
ツアラーとして考えるなら、隼はちょっと違うかも。
使おうと思えばオールマイティに使えるってインプレもあるけど
あくまで使おうと思えばってことで、特殊な目的に特化されてる感が
随所にあって、所々で顔を出してくる感じ。
取り回しは重いし、ホイールベースが必要以上に長くて曲がるのに癖を感じる。
燃費も良くないし、ツーリング目的での高速道路巡航をするのに不自然にギア比が低い。
自分の場合、普通に乗るのにポジションが中途半端でステップ前過ぎ、
ハンドル近すぎ＆微妙に高い、SSとツアラーの中間っぽい。
伏せたときだけしっくり来る・・・
すべて欠点に見えるけど、重さもホイールベースもギア比もポジションも
ある一点にまっすぐベクトルが向いてる気がする。
なんとなくカワサキの方がツアラーとしての方向性の幅を持ってると思う。
またいでみて、お店の人に聞いてみてそんな感じを受けた。
試乗する機会はあったけれど、なんとなくパスしちゃった。
ポジションがきついのと、積載性が無い点をのぞけば、一流のツアラーだと思うけどな。
重量は、同じ排気量クラスのツアラーを見ても、決して重いほうじゃないし、燃費も、同クラスのなかでは、良いほうじゃない？。
重量は、同じ排気量クラスのツアラーを見ても、決して重いほうじゃないし、燃費も、同クラスのなかでは、良いほうじゃない？。
>>290
隼買うのにそこまで考えているとは、なんとなくすごい。
俺なんて、何も考えず隼を買いに行ってしまった。
ある日突然思い立って、鱸に行って「（隼）←これ下さい」。
今思えば、ZZ-R1400も考えれば良かったよ。
迷うという楽しみを忘れてた。
隼買うのにそこまで考えているとは、なんとなくすごい。
俺なんて、何も考えず隼を買いに行ってしまった。
ある日突然思い立って、鱸に行って「（隼）←これ下さい」。
今思えば、ZZ-R1400も考えれば良かったよ。
迷うという楽しみを忘れてた。
。の位置間違えたよ。（）笑←これ思い出した。
俺もGSR600買いに行ったら隼が置いてあった。
気付いたら違うバイク買っちゃってた。
置いてあったのがB-Kingじゃなくて良かった・・・・・。
自分は隼を完全にツアラーとして使用してます。
とても満足してます。
気付いたら違うバイク買っちゃってた。
置いてあったのがB-Kingじゃなくて良かった・・・・・。
自分は隼を完全にツアラーとして使用してます。
とても満足してます。
以前誰かが作ったKING隼を思い出してしまった
隼の形でB菌のマフラーとか変態の極だな…
隼の形でB菌のマフラーとか変態の極だな…
ロータリーダンパーが付いてないぢゃないか
変態の果てにある極の世界を
隼祭りで見せてもらおうか！！
隼祭りで見せてもらおうか！！
明日は隼祭りか
俺は仕事でいけないけど
俺は仕事でいけないけど
雷鳴ったので行くの断念したｗ＠九州
あぶねー
今日もうちょっとでコケるとこだったー
（雨で滑った）
今日もうちょっとでコケるとこだったー
（雨で滑った）
ﾁｯ
302 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:04:05 ID:LCPxjDTH
ﾁｯ
俺も隼買ったのは、思いつきだったな。
ある日、ふらっと寄ったバイク屋にK8シロブサが置いてあって、それを30分視姦したあとに帰宅。
家に帰ったら、なぜか判子を押した契約書が手元にあって、2週間後に納車された。
まあ、何が言いたいかというと、趣味の物だから、自分が気に入った物が良いんじゃないのと。
ある日、ふらっと寄ったバイク屋にK8シロブサが置いてあって、それを30分視姦したあとに帰宅。
家に帰ったら、なぜか判子を押した契約書が手元にあって、2週間後に納車された。
まあ、何が言いたいかというと、趣味の物だから、自分が気に入った物が良いんじゃないのと。
305 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:22:01 ID:9mM60qqk
>>305
ワンパターのＡＡ。つまらん。
ワンパターのＡＡ。つまらん。
>>306
／.)
／／
／⌒ヽ ／／
（ ＾ω＾）／ふーん それでそれで？
／_ /⌒i （.＼
／／...ヽ __,l ﾉ ＼＼
／／......... ﾉ ノ!ﾉ ＼＼ ／⌒ヽ
（.／...............' ´ ＼（ ＾ω＾） ふーん それでそれで？
／⌒ヽ / __＼
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ i ） .ノ ....＼＼
| / ふーんそ /ノ￣ ..............＼＼
（ ヽノ '´ ...........................＼.)
ﾉ>ノ
三 レﾚ
08のシロブサもう新古で在庫ねーw殆どww
気に入ってたのにな。。
09のカラーの組み合わせは幼稚っぽく感じるわ。青！じゃなくてひねくれた様な水色？が個人的に気にいらないなぁ
08のシロブサはカッコよかったなぁ
ホイールがブラックと言うのも理由の一つなんだよね
シルバーのホイールは安っぽく見える罠w
修復ナシの新古あったら教えておくれやすぅ
勿論、08のシロブサね
それとも、10年式に期待するか
／.)
／／
／⌒ヽ ／／
（ ＾ω＾）／ふーん それでそれで？
／_ /⌒i （.＼
／／...ヽ __,l ﾉ ＼＼
／／......... ﾉ ノ!ﾉ ＼＼ ／⌒ヽ
（.／...............' ´ ＼（ ＾ω＾） ふーん それでそれで？
／⌒ヽ / __＼
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ i ） .ノ ....＼＼
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（ ヽノ '´ ...........................＼.)
ﾉ>ノ
三 レﾚ
08のシロブサもう新古で在庫ねーw殆どww
気に入ってたのにな。。
09のカラーの組み合わせは幼稚っぽく感じるわ。青！じゃなくてひねくれた様な水色？が個人的に気にいらないなぁ
08のシロブサはカッコよかったなぁ
ホイールがブラックと言うのも理由の一つなんだよね
シルバーのホイールは安っぽく見える罠w
修復ナシの新古あったら教えておくれやすぅ
勿論、08のシロブサね
それとも、10年式に期待するか
K8白乗りだが、K9の白は白すぎて安っぽいな
ところで、K10って日本売り確定したの？
ところで、K10って日本売り確定したの？
09白乗りの身にもなってあげてください。
さて。チェーンメンテするかな。
さて。チェーンメンテするかな。
鳥取県民のモレ。隼に興味あり
ブサ乗りじゃないけど、隼駅行ってみるか～
隼祭りに行ってる人、楽しいですか？
どのくらいの規模の祭り？
独りで行くのはちょっと…
どのくらいの規模の祭り？
独りで行くのはちょっと…
そんなに規模は大きくなかったけど屋台とか
出てて楽しかったよ。結構ソロで来てる人も
いたよ。まぁ俺は家から10分で着くんで原付
で行ったけど
出てて楽しかったよ。結構ソロで来てる人も
いたよ。まぁ俺は家から10分で着くんで原付
で行ったけど
埼玉からじゃきつそうだから行かなかった…琵琶湖くらいなら行けたかも
10年度では藍色の隼復活させてくれんかなあ
隼でキャンツーしてる人いる？
後ろにサイドバッグ＆シートバッグ(80L)つけて走る事あるんだけど、隼だと使い勝手わるいかな
リアシートも狭そうだし
隼に箱やでかいシートバッグしてる人見たことないんだけど、そういう使い方しないのかな
後ろにサイドバッグ＆シートバッグ(80L)つけて走る事あるんだけど、隼だと使い勝手わるいかな
リアシートも狭そうだし
隼に箱やでかいシートバッグしてる人見たことないんだけど、そういう使い方しないのかな
320 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:51:57 ID:JICPm6vD
ほしゅ
だーーーーー目をつけてた09ブサ中古129万が売り切れた
一歩遅かったか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
一歩遅かったか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
最近、ブサ欲しくて堪らなくなって来た
宝くじでも当たらんかのう
宝くじでも当たらんかのう
幸いなるかな貧しき者
神の国はあなた方のものです
神の国はあなた方のものです
まんこ抜きって何？
>>324
シート下に入ってるまんこを抜いて足つきを良くする。
シート下に入ってるまんこを抜いて足つきを良くする。
シート下にマンコ？教えてくれてありがとう。
ちょっと抜いてきます。
ちょっと抜いてきます。
ふぅ…
新型の情報漏れマダー？
工場あぼーんで生産終了
よっしゃ ﾌﾞｻの価値上がるぜ。
FSWの直線でロー全開したら12000rpmまで回っちゃったよ
シフトインジケータは11500が設定上限なんだけど
レブリミッターいくつで作動するんだろ？
おっそろしいエンジンだな
シフトインジケータは11500が設定上限なんだけど
レブリミッターいくつで作動するんだろ？
おっそろしいエンジンだな
レッドゾーンまで回してしまうなんて
ライダーの性能が低い。
ライダーの性能が低い。
334 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 11:56:18 ID:5bcwy/gR
過疎ってんなぁ
ブレーキパッド、社外品に変えてる人いる？純正だと初期制動が悪すぎて、パッドを変えようと思ってるんですが。
握りこんで効くパッドの方が制動距離が短いと聞く
つーわけ俺はベスラが好き
つーわけ俺はベスラが好き
パチンコ海物語に出てくる女
「小倉遥って何気にいい乳の垂れ具合だな」と思って
プログ見たらあんまり品がよくなさそうな....
と思って1万ほど稼いだので駐輪場に帰ってみたら
オレのブサに「不用なバイク引き取ります。バイク○○マン」
なるチラシがぶらさがっていた。
こ、こ、これは.....
① ナンバーと車体ナンバーひかえられて無断引取り（俗に言う泥棒）のしるし
② 嫁のイヤガラセ
③ 単なる健全な営業チラシ
④ 近所の子供が遊びでたまたまオレのブサにぶら下げた
.........ともあれ、１万でオイル買って交換して実家に隠そう。
「小倉遥って何気にいい乳の垂れ具合だな」と思って
プログ見たらあんまり品がよくなさそうな....
と思って1万ほど稼いだので駐輪場に帰ってみたら
オレのブサに「不用なバイク引き取ります。バイク○○マン」
なるチラシがぶらさがっていた。
こ、こ、これは.....
① ナンバーと車体ナンバーひかえられて無断引取り（俗に言う泥棒）のしるし
② 嫁のイヤガラセ
③ 単なる健全な営業チラシ
④ 近所の子供が遊びでたまたまオレのブサにぶら下げた
.........ともあれ、１万でオイル買って交換して実家に隠そう。
ブサでパチ屋は行ったことないな…都内は電車だわ
ベスラにしようと思ったけど、店頭在庫がなくてメガアロイにした。
ZICOにしようか迷ったけど。。。
純正に比べりゃそこそこ初期も効くし、握りこめばグイグイ効いてくる。
ツーリングと峠流す程度なら十分かと。
セールだといつも値引きされているし、コスパ的にも満足
ZICOにしようか迷ったけど。。。
純正に比べりゃそこそこ初期も効くし、握りこめばグイグイ効いてくる。
ツーリングと峠流す程度なら十分かと。
セールだといつも値引きされているし、コスパ的にも満足
340 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:43:41 ID:H7fZ0kX9
パチンコ行って負けてとほほで乗ろうと思ったらシートザックリいかれてたよ。
みんなこのバイクで何キロまで運転できる？
結構長距離は辛いでしょ？
結構長距離は辛いでしょ？
自分は５００キロで限界が来るかな。
距離だけなら、北海道で1日に1200kmが最長距離だった
下道400キロでお尻がヅキヅキします汗
下道600ｷﾛ、13時間で首と肩と手首がガタガタ
(____△____;)ﾓ･ﾓｳﾀﾞﾒ･･･
(____△____;)ﾓ･ﾓｳﾀﾞﾒ･･･
なるほど～
新型買う予定ですハヤブサかZZR1400ね
どちらもMCだよね？デザインはどちらも良くて選べないーw
新型出たらどちらも試乗してから考えるとするか
それにしても、新型情報まだ？カラー気になるーﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
新型買う予定ですハヤブサかZZR1400ね
どちらもMCだよね？デザインはどちらも良くて選べないーw
新型出たらどちらも試乗してから考えるとするか
それにしても、新型情報まだ？カラー気になるーﾊｧ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
347 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:35:30 ID:HLd1B1Lg
保守
ほしゅ
349 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:14:54 ID:Nj3ZLEUc
隼ってかバイク飽きた
売ろう…
売ろう…
ツアラーとして使うには無理がある前傾だよな。
ブサ売ってVstrom辺り買うかな。
ブサ売ってVstrom辺り買うかな。
ZZRと悩んでたけど、ハヤブサにしょーかなやっぱりw
なんか向こうのスレで低速トルク細いと言う意見が多くて、
以前から耳にはしてたんだけどやっぱり下から上までグァァァァのハヤブサが良いな～？w
街中はやっぱり結構走るだろうから低速トルク細いとなぁ・・
ハヤブサは裏切りのない走りをしてくれるのがたまらないねw
まぁ、新型出て変わるかもなー
Kawasakiも低速トルク細いの分かってるだろうから改善してきたら、また別の視点でこの二台悩むだろーなw
全く！憎いバイクだぜこの二台はw
なんか向こうのスレで低速トルク細いと言う意見が多くて、
以前から耳にはしてたんだけどやっぱり下から上までグァァァァのハヤブサが良いな～？w
街中はやっぱり結構走るだろうから低速トルク細いとなぁ・・
ハヤブサは裏切りのない走りをしてくれるのがたまらないねw
まぁ、新型出て変わるかもなー
Kawasakiも低速トルク細いの分かってるだろうから改善してきたら、また別の視点でこの二台悩むだろーなw
全く！憎いバイクだぜこの二台はw
>>352
低速トルクなんて、1300ccオーバーの排気量があるんだから、
違いなんて目糞鼻糞だよ。
別に、乙乙尺が特別トルク細いとは思わなかったけどな？
隼の方がたしかにトルクは若干太いけど、あれはあれで、
ZZRの味付けなんだと思う。
違った目線で迷った方が幸せになれると思うがなー。
低速トルクなんて、1300ccオーバーの排気量があるんだから、
違いなんて目糞鼻糞だよ。
別に、乙乙尺が特別トルク細いとは思わなかったけどな？
隼の方がたしかにトルクは若干太いけど、あれはあれで、
ZZRの味付けなんだと思う。
違った目線で迷った方が幸せになれると思うがなー。
>>352
隼はエンジンガラガラうるさいですよ。
ブレーキ、クラッチはラジポンじゃないし、マフラーのエキパイはド鉄。
工業製品としてはZZR1400の方が良く出来てると思います。
でも、私は08ブサを買いました。
隼はエンジンガラガラうるさいですよ。
ブレーキ、クラッチはラジポンじゃないし、マフラーのエキパイはド鉄。
工業製品としてはZZR1400の方が良く出来てると思います。
でも、私は08ブサを買いました。
右側デカール届きました
７６００円でした（うろ覚え）
隼の文字部分シールが５０００円くらいでした（うろ覚え）
７６００円でした（うろ覚え）
隼の文字部分シールが５０００円くらいでした（うろ覚え）
↑位置合わせとか、難しいんですかね？
台紙の切り込みとカウルの切り込みを合わせる為
位置合わせは簡単。
大量の水を付けて貼るだけ。
位置合わせは簡単。
大量の水を付けて貼るだけ。
工場ではステッカー、どうやって
貼るんだろうね。
貼るんだろうね。
X-TRE とかつけてる人います？
なんか、マフラーとか交換するよりも、簡単にパワーアップできそうで魅力的なんですが、車検とか通らなくなるのかな？
なんか、マフラーとか交換するよりも、簡単にパワーアップできそうで魅力的なんですが、車検とか通らなくなるのかな？
隼駅行ってきたよ
地元の人たちが温かくて感動した！隼駅まつりのうちわも貰った
ただ、帰りに山ん中で迷って俺涙目･･･
地元の人たちが温かくて感動した！隼駅まつりのうちわも貰った
ただ、帰りに山ん中で迷って俺涙目･･･
緊急で誰か教えて
今エンジンオイル覗いたら空だった！
立ちゴケしたときに流れたみたいです。
たぶん空の状態で100㌔ぐらい走ったけど、すぐ入れないとエンジンダメになりますか？
今エンジンオイル覗いたら空だった！
立ちゴケしたときに流れたみたいです。
たぶん空の状態で100㌔ぐらい走ったけど、すぐ入れないとエンジンダメになりますか？
ランプは点いてるの？
待ち時間が長いのでデカールのラインを上からなぞってカッティングシート作ってます。
ずいぶんデカイ釣り針だな
>>364はサイドスタンドで立てたまま点検窓のぞいてたに1票
ﾌﾞｻﾖﾒの立ちｺﾞｷでｶﾗｶﾗって、
みっともないったらありゃしない
みっともないったらありゃしない
>>369
俺も初めて買ったバイクでそれやって大慌てしたぞ。
俺も初めて買ったバイクでそれやって大慌てしたぞ。
釣りだよ！釣りなんだからね！
朝一でバイク屋まで行ってないんだからね！
朝一でバイク屋まで行ってないんだからね！
保守
NNN News24で8月8日の隼駅の模様がリピート放送中。
ニュースバードでたまたま見たけど凄いね隼祭
地域一体で盛り上げててなんか感動した!
酒とかTｼｬﾂとか隼グッズまで販売してるなんてどんだけウェルカムなんだよ・・・・・参加した人も町の人も楽しそうで暗い話題ばかりのバイク関連のニュースの中久々に温かい気持ちで見てられたよ
自分達のバイクが主役の祭なんて・・・・・少し裏山
おいさんは12R糊だけど来年はひっそりこっそり参加したい
ビバ隼乗り!よくやった!ミスターバイク!
地域一体で盛り上げててなんか感動した!
酒とかTｼｬﾂとか隼グッズまで販売してるなんてどんだけウェルカムなんだよ・・・・・参加した人も町の人も楽しそうで暗い話題ばかりのバイク関連のニュースの中久々に温かい気持ちで見てられたよ
自分達のバイクが主役の祭なんて・・・・・少し裏山
おいさんは12R糊だけど来年はひっそりこっそり参加したい
ビバ隼乗り!よくやった!ミスターバイク!
ああ・・ニュースバードてなんだよ・・・(;´ω｀;)日テレニュース24だた
378 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:13:12 ID:TmKcT7zo
先日高速で全開にしたけど300キロどころか270キロまでしか出なかった。どこかに不具合でもあるんだろうか？
379 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:16:16 ID:7w3u87KL
高速って270kmh出して良くなったの？
380 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:19:42 ID:TmKcT7zo
隼なら出しても良いって法案が可決したんだよ。
本人は「カッコイイ」と思って書き込んでいるのだろうなぁw
382 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:33:17 ID:7w3u87KL
最高速自慢バカを見ていると、隼祭りが、いかがわしい珍走祭りに見えてくる。
Micronのスリップオンに交換して、少し走ってきた。
ノーマルより軽いおかげか曲がりやすい～、パワーの出方が変わったかどうかは正直わからん
デザイン第一で買ってみたが、満足満足。
ノーマルより軽いおかげか曲がりやすい～、パワーの出方が変わったかどうかは正直わからん
デザイン第一で買ってみたが、満足満足。
384 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:34:58 ID:TmKcT7zo
やっぱバイク屋に相談するしかないなぁ。300キロ出したいぜ
欠陥車ですねｗｗｗ
386 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:09:23 ID:vxdcTsVo
隼の最高速なんて誰でも出せないのが現状でしょ、まぁ上の奴も270とやらを10分程度じゃないかな@12R乗り
>>384
愛車は多分正常だよ
きっとお前がデブなだけだろ
300km/hだそうなんて考えるなよ
ブタが300km/hで走り去るのを想像しただけで気持ち悪いわw
300km/hオーバーの世界最速が売りのハヤブサが300km/h出ない訳内だろ
もう一度言うが、お前がブタなだけか中国製のハヤブサもどきを買っちまっただけだと思う
愛車は多分正常だよ
きっとお前がデブなだけだろ
300km/hだそうなんて考えるなよ
ブタが300km/hで走り去るのを想像しただけで気持ち悪いわw
300km/hオーバーの世界最速が売りのハヤブサが300km/h出ない訳内だろ
もう一度言うが、お前がブタなだけか中国製のハヤブサもどきを買っちまっただけだと思う
峠とか走るとき
タイヤの空気圧どのくらいにしてる？
標準2.9Kとか高過ぎのような気がするんだけど
タイヤの空気圧どのくらいにしてる？
標準2.9Kとか高過ぎのような気がするんだけど
高すぎる気はするけど、2.9入れてる。
なぜかフロントは良く減る。数か月で気づいたら、2.3くらいに落ちてる。
なぜかフロントは良く減る。数か月で気づいたら、2.3くらいに落ちてる。
それ空気抜けてないか？
雑誌で2.2タイヤの端っこを使う練習で2.2とか書いてあったけど、
重量級の隼には低すぎやしないかと不安で、
レースタイヤとかじゃなくて
2.2とかにした人いる？
重量級の隼には低すぎやしないかと不安で、
レースタイヤとかじゃなくて
2.2とかにした人いる？
394 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:01:40 ID:H/15fbUX
>>394
タイヤを端まで使うことを目的にする時点で何か違う気はするけど、べつ
に趣味なんだからそこにケチをつけるのは野暮っていうことで。
空気圧下げて、普通の峠くらいの低速旋回低荷重走行時、できるだけ
安全に高速旋回時の高加重と同じようにタイヤのトレッド面をしっかり変
形接地させる方法としては正解じゃね？
タイヤを端まで使うことを目的にする時点で何か違う気はするけど、べつ
に趣味なんだからそこにケチをつけるのは野暮っていうことで。
空気圧下げて、普通の峠くらいの低速旋回低荷重走行時、できるだけ
安全に高速旋回時の高加重と同じようにタイヤのトレッド面をしっかり変
形接地させる方法としては正解じゃね？
396 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 08:17:51 ID:aApT6I7y
>>395
そうそう、言いたかったのはそれ
そうそう、言いたかったのはそれ
フックレンチはどこのメーカー使ってますか？
ＫＩＴＡＫＯの買ったのですが短くて届かなかったです。
ＫＩＴＡＫＯの買ったのですが短くて届かなかったです。
398 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:52:17 ID:SLO1F406
マイナスドライバ＆ハンマー
ドライバーの先端にはウェスを厚めに巻いとくのがいいかも
裸でやると、噛みあう歯の部分が傷だらけになる
ドライバーの先端にはウェスを厚めに巻いとくのがいいかも
裸でやると、噛みあう歯の部分が傷だらけになる
ｷﾀｺのレンチの赤いゴムを引っぺがして社債工具の延長バーに突っ込むと良い。
ただしｷﾀｺレンチの柄の部分はサンダーなどで少しシェイプアップしないと入らない。
ただしｷﾀｺレンチの柄の部分はサンダーなどで少しシェイプアップしないと入らない。
>>359
明らかにドンヅキ間が出てきた、どのギアでも。。。
リアブレーキ引きずらんと、アクセル開ける気がおきんぐらい
馬力上がったとか、リミッターカットOKなんて体感できん… orz
ほんと、自己満足なんだわ
俺が付けたときは、初期設定が4速だったから気をつけて
ドカンとドンヅキ感じたかったら、5速に設定にしてね♪
明らかにドンヅキ間が出てきた、どのギアでも。。。
リアブレーキ引きずらんと、アクセル開ける気がおきんぐらい
馬力上がったとか、リミッターカットOKなんて体感できん… orz
ほんと、自己満足なんだわ
俺が付けたときは、初期設定が4速だったから気をつけて
ドカンとドンヅキ感じたかったら、5速に設定にしてね♪
フックレンチはいろいろ工夫しないとだめみたいですね。ありがとうございます。
一応届くんですけど柄が短くて回せない感じですね。
一応届くんですけど柄が短くて回せない感じですね。
>>359
配線切るのが嫌だったので、インジケーターつきのGIproにしたよ、
これだとカプラーはめるだけだし。
1・２速のギクシャク感は多少感じるかな。ガバっと開けたり、ジワっと
コントロールする分にはノーマルと比べてあんまり分からないかも。
リミッターに関しては結構怪しいかも。
6速モード時、11000でリミッター作動するよ。
レブリミッターなのかな？エンジン回転＋ギアポジセンサー型の
速度リミッターならもっと前にかかる計算になるんだけどね。
5速モード時なら11000以上回る。
蛇足だけど、ノーマルブサで速度リミッターだけカットして334km/h出した
のってどうなんだろう？って思う。ノーマルマップ6速11000で何かの
リミッターかかるの確認してるし、サブコン入れてマップ補正したり
なにかいじらないと出ないような気がする。
配線切るのが嫌だったので、インジケーターつきのGIproにしたよ、
これだとカプラーはめるだけだし。
1・２速のギクシャク感は多少感じるかな。ガバっと開けたり、ジワっと
コントロールする分にはノーマルと比べてあんまり分からないかも。
リミッターに関しては結構怪しいかも。
6速モード時、11000でリミッター作動するよ。
レブリミッターなのかな？エンジン回転＋ギアポジセンサー型の
速度リミッターならもっと前にかかる計算になるんだけどね。
5速モード時なら11000以上回る。
蛇足だけど、ノーマルブサで速度リミッターだけカットして334km/h出した
のってどうなんだろう？って思う。ノーマルマップ6速11000で何かの
リミッターかかるの確認してるし、サブコン入れてマップ補正したり
なにかいじらないと出ないような気がする。
x-treつけてるけど
納車1週間でつけちゃったから
全然違いがわからん・・・
hayabusaオススメ設定にしてるが（5速だっけ？）
タコメーターの針は右側を向いたこともないし
ヘタレすぐる・・・orz
納車1週間でつけちゃったから
全然違いがわからん・・・
hayabusaオススメ設定にしてるが（5速だっけ？）
タコメーターの針は右側を向いたこともないし
ヘタレすぐる・・・orz
>>405
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
新型ブサのタンデムステップあたりにある荷かけフックって単体で取り外しできませんかね。
もしできたら旧型ブサにも流用できないかなと思って。
もしできたら旧型ブサにも流用できないかなと思って。
話は変わるが、新車購入時についてるBT-016のタイヤってどれくらいもった？
俺、去年の8月にK８を新車で購入したのだが、いまだに購入時のタイヤのまま・・・
買い替えを検討しようにも、溝を確認した所、フロント・リアとも4部～5部山残っていて、ひび割れもない。
距離は7000ｋｍぐらい走ったんだが・・・
ちなみに、タイヤ前後とも2センチ以上のアマリングですｗ
タイヤ交換時期の目安にしたいので、意見下さい。
俺、去年の8月にK８を新車で購入したのだが、いまだに購入時のタイヤのまま・・・
買い替えを検討しようにも、溝を確認した所、フロント・リアとも4部～5部山残っていて、ひび割れもない。
距離は7000ｋｍぐらい走ったんだが・・・
ちなみに、タイヤ前後とも2センチ以上のアマリングですｗ
タイヤ交換時期の目安にしたいので、意見下さい。
>>410
去年の7月くらいに新車購入で
5500Kmくらいのときに交換した。
ことしのゴールデンウィークくらい。
ちょうどメッツラースポルテックＭ３が前後で3万円で安かった。
ハイグリップタイヤ履くと安心して倒せるようになるよ。
去年の7月くらいに新車購入で
5500Kmくらいのときに交換した。
ことしのゴールデンウィークくらい。
ちょうどメッツラースポルテックＭ３が前後で3万円で安かった。
ハイグリップタイヤ履くと安心して倒せるようになるよ。
>>411
倒したら傷だらけになりました
倒したら傷だらけになりました
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
初代みたいな赤／茶出してくれないかな…
417 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:19:52 ID:u3NijRO8
>>410
新車についてるやつはBT-15じゃね。漏れの寿命は約１万キロ。
ブサは馬力の化け物なので、乗り方によって、だいぶ変わるかも。
ちなみにBT-16のリアはその約半分な。つまり5000キロ程度
BT-16のフロントはさらにその半分。つまり2500キロ程度
新車についてるやつはBT-15じゃね。漏れの寿命は約１万キロ。
ブサは馬力の化け物なので、乗り方によって、だいぶ変わるかも。
ちなみにBT-16のリアはその約半分な。つまり5000キロ程度
BT-16のフロントはさらにその半分。つまり2500キロ程度
俺は去年７月購入で１０月に８０００㌔で交換した。リアスリップサイン。
フロント２分山。
今は０１６だけどフロント２５００㌔ってジムカでもやってんのか？
フロント２分山。
今は０１６だけどフロント２５００㌔ってジムカでもやってんのか？
隼海苔って タイヤ台形にしてるヤシ多いよな～
ツアラーだからな。タイヤ交換直後は本当に気持ちいいわ。
知り合いの12Rは綺麗な減り方してた…ごめんよ隼クン
422 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:29:31 ID:BqmKCX8V
>>今は０１６だけどフロント２５００㌔ってジムカでもやってんのか？
いんや。普通にツーリング・ワインディングだよ。
一回サーキット走ったくらい。
フロンサイドはそんなもんで終わる。
ど真ん中は残るけど、この辺を境にハンドリングが悪くなる。
もともとフロントサイドが減りやすいタイヤだけど、
車重があって、前加重気味のブサは余計に減りが早いらしい。
タイヤ屋さんでも
「いいですか。減り早いけど、ホンとに交換していいですか？」
って念押された。そん時はいくらなんでも。。。って思ったけど。
フロントに関してはPPとかの方がよっぽど持つらしいね。
いんや。普通にツーリング・ワインディングだよ。
一回サーキット走ったくらい。
フロンサイドはそんなもんで終わる。
ど真ん中は残るけど、この辺を境にハンドリングが悪くなる。
もともとフロントサイドが減りやすいタイヤだけど、
車重があって、前加重気味のブサは余計に減りが早いらしい。
タイヤ屋さんでも
「いいですか。減り早いけど、ホンとに交換していいですか？」
って念押された。そん時はいくらなんでも。。。って思ったけど。
フロントに関してはPPとかの方がよっぽど持つらしいね。
423 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:35:29 ID:sogGQE4J
016は2000で終わったなぁｗ
それからは中古しか付けなくなったｗ
タイや代馬鹿らしｗ
それからは中古しか付けなくなったｗ
タイや代馬鹿らしｗ
424 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:38:27 ID:sogGQE4J
と言いながら中古はくせがあるからＰＰを新品で買ったオレが通り過ぎるｗ
425 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:59:39 ID:BqmKCX8V
限界走行常にするわけじゃないので多少グリップ少なめでも
長持ちするタイヤでお勧めのタイヤありませかねぇ？
長持ちするタイヤでお勧めのタイヤありませかねぇ？
つPR
428 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:27:20 ID:US3ahlPq
知り合いのZZR1400乗りがPP2CTで1万キロ持ったって言ってたんで、俺も履いてみた。
7000kmまでだったな、北海道いって5000km走ったのが痛かった。
普通に走ってれば9000kmぐらいは持ちそう。
7000kmまでだったな、北海道いって5000km走ったのが痛かった。
普通に走ってれば9000kmぐらいは持ちそう。
429 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:42:54 ID:G3bDByQS
430 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:13:04 ID:24Q8mIk9
静かなところでモード切替するとウィーンと音がすることに気がついたｗ
431 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 22:05:37 ID:Gkl7xrHO
隼ってハエーナ。
enzoフェラーリとどっちが速いかな？
http://www.youtube.com/watch?v=Izx3lNrhKCY
動画で、100kmまでの加速が遅いかのは、
全力で走ってないから、0-100はあてにならんが、
enzoに勝てそう？
enzoフェラーリとどっちが速いかな？
http://www.youtube.com/watch?v=Izx3lNrhKCY
動画で、100kmまでの加速が遅いかのは、
全力で走ってないから、0-100はあてにならんが、
enzoに勝てそう？
MCNの動画で確認
プラグ交換は何キロでしてますか？
13000km位走ったけど特におかしい感じはまだしないですが。
13000km位走ったけど特におかしい感じはまだしないですが。
そういやモード全然使ってないなぁ…R1みたいな感じだと良かったんだが
本スレであふわ出したって人居たけど、隼のCモードだと出るかな？
本スレであふわ出したって人居たけど、隼のCモードだと出るかな？
>>431
800馬力のケニーセグＣＣＸってのが
0-100Km3.2秒だから250kmくらいまではenzoより早いかもね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%BBCCX
800馬力のケニーセグＣＣＸってのが
0-100Km3.2秒だから250kmくらいまではenzoより早いかもね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%BBCCX
最高速はenzoの方が速い
お前らナビの取り付けどうしてますか?
俺サインハウスの隼用ステー付けようとおもってるんだが付けてる人いるかな
俺サインハウスの隼用ステー付けようとおもってるんだが付けてる人いるかな
サインハウス のステムホールでカメラつけて、今度 TANAX のタンクバッグ(ナビポケット)でナビ付ける予定。
ステムホールはスマートだし、もしカメラ付けないなら、ここにナビ付けるのが一番かな。
隼用ステーは、タンクの取付ネジにつけるたいぷかな？（ハーレーと共用) 気にはなってるけど、付けたことないからわからない。
個人的には、ナビの電源をとるのに、シガーソケットをどこに付けようか悩んでいる。
ステムホールはスマートだし、もしカメラ付けないなら、ここにナビ付けるのが一番かな。
隼用ステーは、タンクの取付ネジにつけるたいぷかな？（ハーレーと共用) 気にはなってるけど、付けたことないからわからない。
個人的には、ナビの電源をとるのに、シガーソケットをどこに付けようか悩んでいる。
トップブリッジに両面テープ付きマジックテープ。
何でもくっついて便利よ。
何でもくっついて便利よ。
フロントプリロード調整しようと思ったら車載道具じゃできないのね、、、
知人からプロムナードの調整を頼まれて困っている
結婚式？
＿＿＿_ ） 『高速ですごいフラッシュが焚かれたけどどうなるの？』っと、
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. 斤W ?kい バカにはできないコピペです
|友ｶ }ｿ川 できるもんならやってみろ
. い叭 仄ガ
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447 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:25:44 ID:Xs65gtlq
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ほんとだ。
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なんか違うような・・・
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｀ﾟ'' これでＯＫ？=‐'´
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. 斤W ?kい 簡単だぜ
|友ｶ }ｿ川
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. 斤W ?kいいや何気に
|友ｶ }ｿ川難しいな…
. い叭 仄ガ
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453 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:57:30 ID:JvmM1Uwp
_.｡ｬぁて丕刀ﾌ7ゎ｡._
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. ;夕ﾌア´ ＼ﾎi心.
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从j'Y ● ＜ ∨iハ
. 斤W ?kい
|友ｶ }ｿ川 ｳﾌｰﾝ
. い叭 仄ガ
. Ｗi从 ３ 从ﾉﾘ
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ﾞﾏじへ、 ／リiУ
＼夊i?d､_ ,.イ!刋／
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. ;夕ﾌア´ ＼ﾎi心.
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. 斤W ?kい
|友ｶ }ｿ川 ｳﾌｰﾝ
. い叭 仄ガ
. Ｗi从 ３ 从ﾉﾘ
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ﾞﾏじへ、 ／リiУ
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`マ才i｢≧ｪ｡。._＿｡っ夭テ少'ﾟ
｀ﾟ'' ミ配信終了祭=‐'´
もういいよ
455 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:25:32 ID:JvmM1Uwp
明日はひさびさに箱根～伊豆
隼って、燃費めちゃくちゃいいですね。
セカンドのリード100 と変わらないんだけど。
どちらも平均18km/l くらいです。逆にリードが悪すぎるのか？
セカンドのリード100 と変わらないんだけど。
どちらも平均18km/l くらいです。逆にリードが悪すぎるのか？
>>456
それって、リードの燃費悪すぎじゃね？
俺の通勤用グランドアクシスは、平均24Km/Lぐらいだぞ。
それでも燃費は悪いほうだと思うが・・・
ちなみに、俺の持ってるK8隼は今までの平均で18Km/Lと同じくらいだな。
それって、リードの燃費悪すぎじゃね？
俺の通勤用グランドアクシスは、平均24Km/Lぐらいだぞ。
それでも燃費は悪いほうだと思うが・・・
ちなみに、俺の持ってるK8隼は今までの平均で18Km/Lと同じくらいだな。
オートバイのバイクオブザイヤーでＺＺＲに負けた～
チクショー
チクショー
460 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 12:37:48 ID:ciN2A57u
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/hayabusa-festa/index.html
ミスターバイクにも記事が出てた。
ミスターバイクにも記事が出てた。
461 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:46:45 ID:fZxOB6b6
>>458
業界組織票てんこ盛り＆票数操作特盛りの雑紙投票なんかキニスルナ
そんなに評価高くて人気があるなら、年式オチの在庫がじゃぶじゃぶ売れ残ったり
してないはずだ。
流通在庫たんまり抱えてお困りのショップのための企画ネタにちがいねぇよｗ
業界組織票てんこ盛り＆票数操作特盛りの雑紙投票なんかキニスルナ
そんなに評価高くて人気があるなら、年式オチの在庫がじゃぶじゃぶ売れ残ったり
してないはずだ。
流通在庫たんまり抱えてお困りのショップのための企画ネタにちがいねぇよｗ
462 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:37:16 ID:aU/g5FHM
来年モデルの発表はいつごろになりますかね？
日曜に東北道で白馬の王子と競争してるハヤブサがいたｗ
VFR（リミッターカット仕様）VSハヤブサ
いや 勝負にならないだろうけど ・・・
国家権力敵に回したくはないな～
VFR（リミッターカット仕様）VSハヤブサ
いや 勝負にならないだろうけど ・・・
国家権力敵に回したくはないな～
奈良でウチの隼が鹿を捕食しちまったよ･･･
でも鹿はさすがに無理があるぜ･･･無茶しやがって･･･
でも鹿はさすがに無理があるぜ･･･無茶しやがって･･･
鹿たなかったんだな
さぞかし馬かったろうな
468 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 00:43:38 ID:N25DSCsa
右に立ちゴケしたらアッパーとアンダーカウルの境目のチリが合わなくなりました・・・。
>>468
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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470 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 11:47:04 ID:TiXhHbZg
ほしゅ
え、嘘…白馬の王子って高速にもいるの？
472 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 14:42:16 ID:vMth9oZ8
473 ： ◆FmQfSCgBwPUL ：2009/09/12(土) 20:03:31 ID:6JIMixdT
hayabusa
立ちゴケ3回しました。
新品にカウル交換してもまたやらかしそうなので、
しっかりしたエンジンスライダーを付けようと思います。
アグラス、デイトナ、Puigのうちアグラスが一番しっかりしてそうなのですが、
アグラスだけカウルの穴明け位置決めのテンプレートが付属してないようです。
現物合わせでピッタリ位置決めできるのでしょうか？
自分で取り付けされた方、アドバイスお願いします。
ちなみにA-TECHのカウル取り付けネジと共締めするガードは一発でダメになって、カウルも傷まみれになりました…orz
新品にカウル交換してもまたやらかしそうなので、
しっかりしたエンジンスライダーを付けようと思います。
アグラス、デイトナ、Puigのうちアグラスが一番しっかりしてそうなのですが、
アグラスだけカウルの穴明け位置決めのテンプレートが付属してないようです。
現物合わせでピッタリ位置決めできるのでしょうか？
自分で取り付けされた方、アドバイスお願いします。
ちなみにA-TECHのカウル取り付けネジと共締めするガードは一発でダメになって、カウルも傷まみれになりました…orz
475 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 23:33:02 ID:wXmRdr12
カウル外して乗れ
空気圧モニタつけてる人いますか？
走行中どれくらい上がるのですか？
走行中どれくらい上がるのですか？
俺スライダーしてないから分からないけど、
普通の立ちゴケでエーテックのＧガード折れるの？
普通の立ちゴケでエーテックのＧガード折れるの？
479 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:08:04 ID:1WVckOjv
デイトナのスライダーにしとけ、開ける穴の大きさは小さいし
アグラスより外に飛び出るから、傷防げる率もＵＰ、
俺はアグラス買ったがあれを綺麗に取り付けるのはテンプレが無いので
素人には無理、上手にやらないと隣のカウル取り付けねじ穴に干渉して
かっこ悪い、
俺はアグラス買ったが上記の事に気付いたので、穴を小さく開けて
カラーを入れて、ねじも長い物に交換してアグラスをデイトナ仕様にして
使っている。
アグラスより外に飛び出るから、傷防げる率もＵＰ、
俺はアグラス買ったがあれを綺麗に取り付けるのはテンプレが無いので
素人には無理、上手にやらないと隣のカウル取り付けねじ穴に干渉して
かっこ悪い、
俺はアグラス買ったが上記の事に気付いたので、穴を小さく開けて
カラーを入れて、ねじも長い物に交換してアグラスをデイトナ仕様にして
使っている。
>>477
はい、折れ曲がります。しかも、折れ曲がってGガード自体がカウルにめり込みます。
カウルに傷が付くのが嫌で取り付けてるのに意味ナシです。
折れ曲がらずに折れてネジ穴がバカになる事もあるかも。
あと、見た目が激しくダサいです。
>>479
アドバイスありがとうございます。
デイトナにしときます。飛び出てる分だけ折れ曲がりそうで不安ですが。
はい、折れ曲がります。しかも、折れ曲がってGガード自体がカウルにめり込みます。
カウルに傷が付くのが嫌で取り付けてるのに意味ナシです。
折れ曲がらずに折れてネジ穴がバカになる事もあるかも。
あと、見た目が激しくダサいです。
>>479
アドバイスありがとうございます。
デイトナにしときます。飛び出てる分だけ折れ曲がりそうで不安ですが。
481 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 23:20:07 ID:sZWKQBIu
来年モデルはカラーリングとマフラーの形状変更だって
本日（いや昨日か）08モデル納車しました。諸兄方のお世話になります！
ところで早速質問なのですが、納車日に早速立ちゴケしましてエンジンがかかってないときは油圧警告灯が点灯する様になりました。
エンジンオイルは点検窓で見てもゲージ内に入ってます。こんな時はおとなしく買った店に持って行ったほうがいいのでしょうか。
ところで早速質問なのですが、納車日に早速立ちゴケしましてエンジンがかかってないときは油圧警告灯が点灯する様になりました。
エンジンオイルは点検窓で見てもゲージ内に入ってます。こんな時はおとなしく買った店に持って行ったほうがいいのでしょうか。
０８以降で立ちゴケすると、マフラーがせり出してるからマフラーから地面に設置するような
感じがするんですけど、実際はカウルから設置するんですかね？
マフラーからだと、スライダーつけても意味あるのかな？なんて思ってしまうんですけど、
０８以降で立ちゴケした方の意見お願い致します。
感じがするんですけど、実際はカウルから設置するんですかね？
マフラーからだと、スライダーつけても意味あるのかな？なんて思ってしまうんですけど、
０８以降で立ちゴケした方の意見お願い致します。
>>483
当然カウルも擦りますよ。
マフラーだけイクってことはありえません。
あとは、ミラー、ステップ、レバー、エンジン下部、アッパー…ほとんど傷いきます。
しっかりしたスライダー付けててゆっくり倒したなら、カウルは無傷でステップ、レバー、ミラー、左クランクカバーだけで済むかも。
当然カウルも擦りますよ。
マフラーだけイクってことはありえません。
あとは、ミラー、ステップ、レバー、エンジン下部、アッパー…ほとんど傷いきます。
しっかりしたスライダー付けててゆっくり倒したなら、カウルは無傷でステップ、レバー、ミラー、左クランクカバーだけで済むかも。
>>482
油圧警告なら、こける前でも点いてたと思うぞ。
油圧警告なら、こける前でも点いてたと思うぞ。
スーパーカブからのステップアップで検討中ですが、
どうせ立ちゴケするだろうから、練習がてらに安い中古買う事にしました。
まあ本当は０９欲しいのが本音ですけどね。
どうせ立ちゴケするだろうから、練習がてらに安い中古買う事にしました。
まあ本当は０９欲しいのが本音ですけどね。
>>486
マルチ市ね
マルチ市ね
今更だが、白バイってリミッターついたままだろ。
ヨシムラの2エンドつけた人いたら感想お願いします。
>>491
取り回しでガス満タンなのに「あれ、ガソリン減ってたっけ？」と思うぐらい軽くなった。
走り出せばヒラヒラ感にちょっと目うろこ。
フケはノーマルがヌヴォーってな感じなら、グボォオオオ！ってな感じ。
音は91dbだけど個人的にはちょっとワイルド過ぎに感じたかなぁ。
あと排ガスが濃く臭くて、ガレージでは目にしみる。
まだ交換してからガッツりと走れていないのでこんなんで許してねｗ
取り回しでガス満タンなのに「あれ、ガソリン減ってたっけ？」と思うぐらい軽くなった。
走り出せばヒラヒラ感にちょっと目うろこ。
フケはノーマルがヌヴォーってな感じなら、グボォオオオ！ってな感じ。
音は91dbだけど個人的にはちょっとワイルド過ぎに感じたかなぁ。
あと排ガスが濃く臭くて、ガレージでは目にしみる。
まだ交換してからガッツりと走れていないのでこんなんで許してねｗ
494 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 23:34:59 ID:ptuLxTNv
>>493
かなりよさそうな感じですね。ワイバンよりも音は大きいのでしょうか？
かなりよさそうな感じですね。ワイバンよりも音は大きいのでしょうか？
495 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:47:29 ID:sXXNiNk9
お前らスピードリミッターはカットしてますか？
ハリケーンorEFFEXのバーハン仕様でニッシンラジアルマスター付けてる方、ハンドル切った時カウルに干渉しませんか？
ブレンボならノーマルハンドルでもカウルに当たらない様なんですが、コスト面でニッシンにしようと思ってます。
リミッターはGIPROにてカットしてるけど、当然そんなにスピード出したことないんで本当にカットされてるか分かりません。
ブレンボならノーマルハンドルでもカウルに当たらない様なんですが、コスト面でニッシンにしようと思ってます。
リミッターはGIPROにてカットしてるけど、当然そんなにスピード出したことないんで本当にカットされてるか分かりません。
497 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 09:43:55 ID:eL5Zmt7L
>>495
やりかたをおしえてくれヽ(`Д´)ﾉ
やりかたをおしえてくれヽ(`Д´)ﾉ
株で80万溶かしてやけになって早朝ツーリング行ってきた。
初めてステップのセンサーを削ったよ(｀･ω･´)
初めてステップのセンサーを削ったよ(｀･ω･´)
>>494
個人的な感想ですけども、でかいサイレンサー一本出しよりも
小さいサイレンサー二本出しの方がワイルドな感じのサウンドになる気がします。
ですので、ワイバーンの二本出しと比較するのであれば両方とも車検対応なので
音の大きさなどには大きな違いないのではと思います。
個人的な感想ですけども、でかいサイレンサー一本出しよりも
小さいサイレンサー二本出しの方がワイルドな感じのサウンドになる気がします。
ですので、ワイバーンの二本出しと比較するのであれば両方とも車検対応なので
音の大きさなどには大きな違いないのではと思います。
マフラー比較オフとかやってみてーな
もちろん迷惑掛からないところで
もちろん迷惑掛からないところで
レーシックで浮いた金でノーマルから買い替えようと思ってる自分にはいい話題
ブルーフレイムもう少し安くなれば迷わず買うのに…あれｶｺｲｲ
ブルーフレイムもう少し安くなれば迷わず買うのに…あれｶｺｲｲ
>>500
東雲だと、高層マンションとかのご近所に迷惑かな？
東雲だと、高層マンションとかのご近所に迷惑かな？
>>502
東雲ライコ？
アイドリング+アルファぐらいならそんなに迷惑にはならないだろうけど、
みんなが聴きたい回転域まではどうだろか？
お台場とかオリンピック村予定地とか、あの辺なんかおしい感じだよね。
東雲ライコ？
アイドリング+アルファぐらいならそんなに迷惑にはならないだろうけど、
みんなが聴きたい回転域まではどうだろか？
お台場とかオリンピック村予定地とか、あの辺なんかおしい感じだよね。
と・・東雲
GT商会見たらブルーフレイム16万か…買うべきか
>>505
個人輸入か…代行業者もあるみたいだし、ちょっと調べてみる
個人輸入か…代行業者もあるみたいだし、ちょっと調べてみる
>>508
クレカ持ってない？ 直接買えば？
ttp://www.blueflameperformance.com/bprod.php?makeid=10&modelid=270&pageid=5&finishid=colti
一番高いヤツでザクッと見積もって11万弱だ。
クレカ持ってない？ 直接買えば？
ttp://www.blueflameperformance.com/bprod.php?makeid=10&modelid=270&pageid=5&finishid=colti
一番高いヤツでザクッと見積もって11万弱だ。
>>509
超ｻﾝｸｽ！調べ方が悪かったのか、英語で調べてもそこ出なかった…
超ｻﾝｸｽ！調べ方が悪かったのか、英語で調べてもそこ出なかった…
>>509
スリッポン買おうと思ってたんだけど、それの一番高い奴みたいな2つ穴が空いてるデザインかっこいいな
スリッポン買おうと思ってたんだけど、それの一番高い奴みたいな2つ穴が空いてるデザインかっこいいな
Ｋ８の右サイドカウル（白い部分）を交換しようと思うのですが、値段いかほどでしょうか？
隼シールだけで7000円ぐらいしたので、それ考えると2万ぐらいでしょうか？
隼シールだけで7000円ぐらいしたので、それ考えると2万ぐらいでしょうか？
月木のマフラー着けてる人いるー？
514 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:22:48 ID:1gW7Btiu
アッパーとサイド片側で10万近く飛ぶことになるのかー
パテとタッチペンの使い方うまくなりそうだ ｏｒｚ
パテとタッチペンの使い方うまくなりそうだ ｏｒｚ
516 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:36:46 ID:bWsK7UDS
2010年型の情報無いの？
黒赤が出ないかな
黒赤が出ないかな
>>514
予想外です・・・・
予想外です・・・・
518 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:52:17 ID:8oLgoQaL
コケて傷つくパーツをひととおり交換すると、片側だけでもひとコケ２０万くらい
かかる勘定になるね・・・交換工賃別で(ﾉ∀`)
かかる勘定になるね・・・交換工賃別で(ﾉ∀`)
519 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:56:17 ID:8oLgoQaL
２０万あれば、オールペンできそうな気もするなぁ
520 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 00:49:58 ID:UV1ejdGe
>>513
着けてるけど何か？
着けてるけど何か？
>>520
音はどんな感じ？
音はどんな感じ？
ブルーフレイムは個人輸入して人柱になるしかなさそうだな…バッフル付ければクリスマスツーリングの音量制限にも対応できそうなところがヨシムラと比べていいな
523 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 09:13:15 ID:UV1ejdGe
>>521
音は図太いです。
例えたら、車のカスタムした排気音の様で、甲高いレーサーの音を求めるなら止めた方がいい。
因みに、ＵＳ仕様はあまりの爆音で、アイドリングで周りの民家の窓ガラスが振動します。僕は慌ててツキギに送って国内に仕様変更しました。
ＵＳに比べて大分、静かになりましたが、国内でもそこら辺のリプレイスマフラーよりは音は大きいですよ。
音は図太いです。
例えたら、車のカスタムした排気音の様で、甲高いレーサーの音を求めるなら止めた方がいい。
因みに、ＵＳ仕様はあまりの爆音で、アイドリングで周りの民家の窓ガラスが振動します。僕は慌ててツキギに送って国内に仕様変更しました。
ＵＳに比べて大分、静かになりましたが、国内でもそこら辺のリプレイスマフラーよりは音は大きいですよ。
新型シルバーウィーク中いっぱいレンタルしてツーリング中
思ってたより（もっとツアラーっぽいかと思ってた）楽しいね。このバイク
思わず今手持ちのCB400SFを里子に出そうと思ってしまった
若干バンクしにくく感じるんだけど何かコツとかあります？
思ってたより（もっとツアラーっぽいかと思ってた）楽しいね。このバイク
思わず今手持ちのCB400SFを里子に出そうと思ってしまった
若干バンクしにくく感じるんだけど何かコツとかあります？
527 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 21:47:02 ID:UV1ejdGe
>>525
どこのメーカーって事は分からないが、比較的に1本出しの方が2本出しに比べて甲高くなりますね。
確か、前モデルではヨシムラの1本出しが高回転でレーシーな音だった記憶があります。
新型では…分からん（笑）
どこのメーカーって事は分からないが、比較的に1本出しの方が2本出しに比べて甲高くなりますね。
確か、前モデルではヨシムラの1本出しが高回転でレーシーな音だった記憶があります。
新型では…分からん（笑）
528 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 10:43:59 ID:Xce7p7RI
>>526
ネイキッド慣れしてる人だと、上半身にやや力が入った重心位置の高い姿勢での
運転にナリがちだから、前傾姿勢のバイクに乗り換えるとバンクしにくく感じる
んじゃないかな？ しらずしらずのうちにハンドルこじって曲がるような乗り方
になってるんじゃないか？
もっと上体の力ぬいて重心位置を下げ、バランス調整で自然に曲がるように意識
してコーナリングしてみれ。 手はハンドルに添えるだけでいい。
ネイキッド慣れしてる人だと、上半身にやや力が入った重心位置の高い姿勢での
運転にナリがちだから、前傾姿勢のバイクに乗り換えるとバンクしにくく感じる
んじゃないかな？ しらずしらずのうちにハンドルこじって曲がるような乗り方
になってるんじゃないか？
もっと上体の力ぬいて重心位置を下げ、バランス調整で自然に曲がるように意識
してコーナリングしてみれ。 手はハンドルに添えるだけでいい。
(・∀・)
>>528
レスサンクスです。
なるべく意識して上半身の力は抜いてたつもりだったのですがうまく回れず悩んでいました。
しかしアドバイス通り重心を下げたら（やや後ろに座って頭を下げる）面白いようにくるくる回りだして目から鱗でした。
限界には程遠いと思いますが隼の懐の深さを感じられて良かったです。
ありがとう～＆レス汚しスマソ
レスサンクスです。
なるべく意識して上半身の力は抜いてたつもりだったのですがうまく回れず悩んでいました。
しかしアドバイス通り重心を下げたら（やや後ろに座って頭を下げる）面白いようにくるくる回りだして目から鱗でした。
限界には程遠いと思いますが隼の懐の深さを感じられて良かったです。
ありがとう～＆レス汚しスマソ
直線でスピンして転ける人が多い事
K8以降の隼もスロットルボディの清掃は必須なのかな？
マジカルのインナー取り付け方法判る人いたら教えて。
メーター部分の上側
アッパー側についてる黒いABS部分ってどう処理すれば良いのでしょう？
切るのか外すのか、はたまたそのままなのか。。。。
取り付け作業してたんですが、どうしたら良いか判らず困ってます。
知ってる方居たら教えて下さい。
メーター部分の上側
アッパー側についてる黒いABS部分ってどう処理すれば良いのでしょう？
切るのか外すのか、はたまたそのままなのか。。。。
取り付け作業してたんですが、どうしたら良いか判らず困ってます。
知ってる方居たら教えて下さい。
>>535
その逃げてるほうの乗り物は何？
その逃げてるほうの乗り物は何？
538 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 18:26:13 ID:l9mkACb6
>>536
フルチンで逃げるケムール人だろVo\oV
フルチンで逃げるケムール人だろVo\oV
２３０キロも出したら税金で買ったタイヤすぐ減っちゃうよー
今日、ブサとニンジャとドカの三人組見たけど、
全員ぽっちゃり体型だった。
全員ぽっちゃり体型だった。
ブレーキとクラッチにブレンボ入れたいんだけど、全部でいくらくらいかかります？
543 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 12:48:19 ID:jw6o6uiX
みんなはタイヤ何履いてる？
そこそこのグリップでロングライフのって無いもんかねぇ？
バイクの用途は
町乗り5割 ツーリング3割 ワインディング2割くらいなんだけど
そこそこのグリップでロングライフのって無いもんかねぇ？
バイクの用途は
町乗り5割 ツーリング3割 ワインディング2割くらいなんだけど
メッツラスポルテックM3
ライフはまだわからない。
接地感が少ない気がするけどそこがまたいい。
ライフはまだわからない。
接地感が少ない気がするけどそこがまたいい。
545 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:48:41 ID:eM1RLCoS
>>537
月光使ってるが、ＵＳは人として罪悪感が湧き出る音量だった。
国内仕様にするため消音加工したら耐えられる音量になったぞ。
流石に石は投げられんが、横断歩道など停車してると前を通る子供達は耳を押さえてる。
>>544
M3履いてるが、3500～3600kmでスリップサインが露出した。
因みに、峠6 高速2 街2って感じに使ってた。
月光使ってるが、ＵＳは人として罪悪感が湧き出る音量だった。
国内仕様にするため消音加工したら耐えられる音量になったぞ。
流石に石は投げられんが、横断歩道など停車してると前を通る子供達は耳を押さえてる。
>>544
M3履いてるが、3500～3600kmでスリップサインが露出した。
因みに、峠6 高速2 街2って感じに使ってた。
税金で暮らしてる奴が
税金で買ったバイクに乗って
税金を払って買ったバイクに乗った俺から
罰金という名の税金をふんだくって行ったよ昨日。
もち税金を払いに行く途中な。
税金で買ったバイクに乗って
税金を払って買ったバイクに乗った俺から
罰金という名の税金をふんだくって行ったよ昨日。
もち税金を払いに行く途中な。
>>492
白バイ海苔はビビリミッターが解除されている。
何なの？あのVFRのアクセルの開け方！
ブサでは数mmしかアクセル開けられないビビリな漏れです。
市街では明らかにアドレスV１２５乗ってるときより遅いなぁｗ
白バイ海苔はビビリミッターが解除されている。
何なの？あのVFRのアクセルの開け方！
ブサでは数mmしかアクセル開けられないビビリな漏れです。
市街では明らかにアドレスV１２５乗ってるときより遅いなぁｗ
550 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:36:02 ID:YgiBjwll
アクラポビッチのスリップオン使ってる人いませんか？
最近、S-S13SO2が気になってるんですが、e-1仕様とオープンタイプがあるようで
この２つって音量以外に違いってあるのでしょうか。
メーカーHPのPDFを見たのですが、バッフルは
e-1仕様・オープンタイプのどちらも取り外し可能でしょうか。
ご存知の方がいらしたら、よろしくお願い致します。
最近、S-S13SO2が気になってるんですが、e-1仕様とオープンタイプがあるようで
この２つって音量以外に違いってあるのでしょうか。
メーカーHPのPDFを見たのですが、バッフルは
e-1仕様・オープンタイプのどちらも取り外し可能でしょうか。
ご存知の方がいらしたら、よろしくお願い致します。
ROAD RIDER11月号は、Hayabusa特集だぞ
R1000は１１月だそうです
553 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:23:55 ID:aZLxEGv7
544だけど参考にさせてもらうわ
オレも月光のUＳ仕様付けてるけど騒音公害並な爆音だね
エンドキャップ引っこ抜けば中のバッフルを外せて更に爆音な直管にできるよ
オレも月光のUＳ仕様付けてるけど騒音公害並な爆音だね
エンドキャップ引っこ抜けば中のバッフルを外せて更に爆音な直管にできるよ
554 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:32:02 ID:qYtjc6bP
555 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:48:40 ID:td46QqK4
黒赤はもう少し赤を入れて欲しかった・・・
これで購入は先延ばしになった
マフラー何処か変わったの？
これで購入は先延ばしになった
マフラー何処か変わったの？
白がなかなか渋くていい感じだ
557 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 07:45:10 ID:1lbEGtjo
趣味の悪いオールペンみたいだな
が、やっぱ実車みると、「うはｗｗｗｶｯｺﾖｽｗｗｗｗ」になるんだろうか
が、やっぱ実車みると、「うはｗｗｗｶｯｺﾖｽｗｗｗｗ」になるんだろうか
558 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:02:44 ID:oy8heXos
うーむ、微妙・・・ｗ
560 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 17:47:12 ID:Mupti3fp
白のホイールの色はブロンズかな・・・
ｋ９乗りだけど１０年式はのっぺり感全開でダサいわ…
０４年式の２色カラーに戻してくれ
０４年式の２色カラーに戻してくれ
562 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 21:21:35 ID:2iYzZudu
08の紺色が俺の中ではベストやな。10年式の隼文字は中抜きか。激しくダサい。
青がカッコイイな。他は、隼の文字と車体色のコントラストが強すぎるなぁ。
スズキお得意の実車はカッコイイ(写真はかっこわるい)作戦だと良いんだけど。
スズキお得意の実車はカッコイイ(写真はかっこわるい)作戦だと良いんだけど。
全体的に安っぽくなっていってるね。中抜きされたデカールはちょっと派手。従来の一文字デカールの方がよかった。
あとは、折角新型からカウルの造形を強調するデザインになったのに、ベース車体色がぬべっとした単色というのがな・・・。
個人的には一番隼っぽいイメージがある旧型の青銀か、08の白・銀、黒・オレンジのようにはっきりとした色分けをしてほしかった。
あとは、折角新型からカウルの造形を強調するデザインになったのに、ベース車体色がぬべっとした単色というのがな・・・。
個人的には一番隼っぽいイメージがある旧型の青銀か、08の白・銀、黒・オレンジのようにはっきりとした色分けをしてほしかった。
>562
ありがと
ありがと
流れ豚切りでスマナイけど
中古車を納車して今日初めて梱包されたコブ取り付けたんだけど
コブの左側前側面に高さ0.2mm幅20mm位カットされたたんだよね。これ普通？
タンデムバーと同時装着しようとして失敗したのかな。
中古車を納車して今日初めて梱包されたコブ取り付けたんだけど
コブの左側前側面に高さ0.2mm幅20mm位カットされたたんだよね。これ普通？
タンデムバーと同時装着しようとして失敗したのかな。
月光多いな、特徴あるデザインだし安いし買おうかな
ただ警察署が後ろにあるんだよな(´･ω･`)
ただ警察署が後ろにあるんだよな(´･ω･`)
>>556
新車時からある。メットホルダー用の切欠じゃないか。
新車時からある。メットホルダー用の切欠じゃないか。
友達に誘われて飯を食うついでに峠に連れていかれたが、普通に走るだけでもﾋﾔﾋﾔした
曲がりながらブレーキ掛けられないから下りで転倒しそうになったし
全然寝かせられない下手っぴな俺は高速をマッタリ流すだけで十分だｗ
曲がりながらブレーキ掛けられないから下りで転倒しそうになったし
全然寝かせられない下手っぴな俺は高速をマッタリ流すだけで十分だｗ
ヘタレの意見はもうよせよ
ヘタレのお前ももうよせよ
>>571
コーナー走行時にブレーキングして走るヤツなんていんの？
車もそうだけど、コーナー直前にブレーキングして進入するのが基本でしょw
コーナー走行時にはアクセルワークだけ
必要に応じて、アクセル緩めたり踏んだり離したり・・・
コーナー走行時にブレーキングして走るヤツなんていんの？
車もそうだけど、コーナー直前にブレーキングして進入するのが基本でしょw
コーナー走行時にはアクセルワークだけ
必要に応じて、アクセル緩めたり踏んだり離したり・・・
>>574
文が足りなかった。適当な速度がわかってないし
速すぎても曲がりながら減速するのは不可能だから、下りの時に想像以上に勢いついちゃった時はﾋﾔﾋﾔしたｗ
きちんと減速するのはもちろんだが、ガッツリ寝かせられる人は凄いなぁ
文が足りなかった。適当な速度がわかってないし
速すぎても曲がりながら減速するのは不可能だから、下りの時に想像以上に勢いついちゃった時はﾋﾔﾋﾔしたｗ
きちんと減速するのはもちろんだが、ガッツリ寝かせられる人は凄いなぁ
リア引きずりながらコーナー曲がるよ。
このスレにはターボを後付けしてる本物のサムライはいないの？
ターボを後付けするのはサムライじゃなくカウボーイだぜ
579 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:26:38 ID:wV4kyz6Z
このバイクって街中で注目浴びる？
1400と比べてどっちが注目浴びるかね？
1400と比べてどっちが注目浴びるかね？
>>583
普段フルフェイスなので、それができず悩ましい時がある。
普段フルフェイスなので、それができず悩ましい時がある。
>>585
オマル(・∀・)ｲｲ!!
オマル(・∀・)ｲｲ!!
オマル色もヨシムラっぽい黒も実物見たら結構いいかもね。
ところで
皆さんタッチアップはやっぱデイトナ使ってますか？
08オレンジってラインナップされないのかなぁ。
飛び石でカウルはまぁいいんだけど
タンクはやっぱり錆びがいきそうで嫌なんだよなぁ。
クリアだけ塗って保護しとけばいいかな？
それともラインナップにあるカワサキとかのメタリックなオレンジでも結構近い色かな
ところで
皆さんタッチアップはやっぱデイトナ使ってますか？
08オレンジってラインナップされないのかなぁ。
飛び石でカウルはまぁいいんだけど
タンクはやっぱり錆びがいきそうで嫌なんだよなぁ。
クリアだけ塗って保護しとけばいいかな？
それともラインナップにあるカワサキとかのメタリックなオレンジでも結構近い色かな
588 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:49:10 ID:06GWJ4ll
オマル色の実物は写真で見るほど黄色っぽくないんじゃないか？
昔のスポーツカーによくある良い色のようなヨカン
昔のスポーツカーによくある良い色のようなヨカン
590 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:13:34 ID:UvQHa9Xm
09買っておいてよかった
マフラー形状変わるって話はうそだったのか
マフラー形状変わるって話はうそだったのか
594 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:21:35 ID:PuiYXz7E
２０１０年モデルに単色シルバーが無いのが残念
０９カラーでは一番好きだったんだけどな＞銀
０９カラーでは一番好きだったんだけどな＞銀
さすがにこの不景気。
色目もかたくきたな。
色目もかたくきたな。
>>595
不景気の方が、派手目な色が売れるんだけどな。
不景気の方が、派手目な色が売れるんだけどな。
>>593
俺もずっとＳ-ＤＭＳ活用してないｗ
俺もずっとＳ-ＤＭＳ活用してないｗ
R1みたいな感じならなぁ
S-DMSなんてつけずにもう10万安くすればいいのにな。
友人のブサを借りたが、あんなもん無用の長物だろ。
友人のブサを借りたが、あんなもん無用の長物だろ。
600 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 22:59:44 ID:52XkU8Ko
最初の半年ぐらいは切り替えて遊んでたけど、
いまじゃ、ついていることも忘れた
出力切り替えは、排ガス対応もあるって聞いたことある
どれかひとつのモードでもクリアしてればいいとかなんとか
ソースはおたふく
いまじゃ、ついていることも忘れた
出力切り替えは、排ガス対応もあるって聞いたことある
どれかひとつのモードでもクリアしてればいいとかなんとか
ソースはおたふく
601 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 23:36:54 ID:48N7WOy8
S-DMSもたまに使うと面白いぞ。Cモードは隼のくせにガバ開けしても怖くないしな。
Cにしたら１２０馬力くらいになるのかな？
だったらC＝タイヤ温存モードだな。
だったらC＝タイヤ温存モードだな。
吉田ソース
>>603
ケチャップは、デルモンテみたいなもんだよ。
ケチャップは、デルモンテみたいなもんだよ。
吉田ソースって日本にもあんの？
Cモードって騒音規制パスする為のモンだと思ってた
>>605
最近ハインツがお気に入りに…
最近ハインツがお気に入りに…
急な雨が降った時とかに、Cモードを使うくらいかな。
昔、雨の日にそれを使ったら、パワーがいい感じだったから。
ちなみに、最初から雨が降ってる日には乗らない。
だって、大切なおれの盆栽マシンだからｗ
昔、雨の日にそれを使ったら、パワーがいい感じだったから。
ちなみに、最初から雨が降ってる日には乗らない。
だって、大切なおれの盆栽マシンだからｗ
みんな使ってなくて安心したｗ
しかし俺は常にBモード！
しかし最近億劫だ･･･そろそろ仲間入りになろうか。
しかし最近億劫だ･･･そろそろ仲間入りになろうか。
612 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 22:21:16 ID:/WgqchsQ
普段はＡで常に走っているが、路面の悪い酷道とかに入ったらＢ～Ｃを使う。
ブラインドばかりの酷道はＡ2速よりＣ1速で回して走った方がリズムが掴みやすい。
一度お試しあれ！
ブラインドばかりの酷道はＡ2速よりＣ1速で回して走った方がリズムが掴みやすい。
一度お試しあれ！
８月に岡山の美作近辺で土砂崩れとか発生した前日、中国道を走った。
今までバイクでは体験した事の無いような豪雨でかなりびびった。
その時初めてＣモードにした。
翌日のニュースで災害と中国道通行止めを知り、さらにびびった。
今までバイクでは体験した事の無いような豪雨でかなりびびった。
その時初めてＣモードにした。
翌日のニュースで災害と中国道通行止めを知り、さらにびびった。
もうガソリンがなくてピンチってときに、気持ちだけ燃費が良くなりそうで Cモード使う。
タンデムする時にcモードを使ってる。
Aモードだとアクセルワークで後ろの人にかなり気を使うけど、Cならその辺だいぶ楽になるかなぁ。
Cでも十分すぎるパワーだし。
Aモードだとアクセルワークで後ろの人にかなり気を使うけど、Cならその辺だいぶ楽になるかなぁ。
Cでも十分すぎるパワーだし。
Cモードって燃調濃くしてパワー落としてるって聞いたことがあったけど、違った?
617 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 22:12:27 ID:4dzOGURk
>>614
ハヤブサの燃料系ってかなり残量に余裕もたせて表示してる気がするぉ
インジェクション車ってホントにガス欠させるといろいろ面倒なことになると
聞いたこと有るけど、実際に完全にガス欠させるとどうなるんだろうね？
ハヤブサの燃料系ってかなり残量に余裕もたせて表示してる気がするぉ
インジェクション車ってホントにガス欠させるといろいろ面倒なことになると
聞いたこと有るけど、実際に完全にガス欠させるとどうなるんだろうね？
燃料濃くしたら被っちゃうんじゃないかな
サブスロットル的な物でアクセル開度を制限してるんじゃないか？
完全に妄想だけど
サブスロットル的な物でアクセル開度を制限してるんじゃないか？
完全に妄想だけど
620 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 10:49:06 ID:7Oi61JnE
どうやってんだろね。でも明らかな違いが感じられた上で変な挙動も
無いから上手いこと出来てんだろね。
無いから上手いこと出来てんだろね。
新型って国内で何台売れてんだ？
田舎の方の町のバイク屋でも15台は売った。
田舎の方の町のバイク屋でも15台は売った。
08の青さがしてるんだけどタマ少ないなこれｗ
誰か売ってくれませんか。まじめに。
誰か売ってくれませんか。まじめに。
624 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 18:28:40 ID:AESlG4F5
俺の紺/黒の隼、新車なんだがホイール黒いんだよな…ヨーロッパ仕様だから？
クソ高いけど見た目に魅かれてこのマフラー注文してきた！誰か付けてる人いるかな
ttp://www.kenz-pro.com/shop/gsx1300rk8-ovm-so.html
クソ高いけど見た目に魅かれてこのマフラー注文してきた！誰か付けてる人いるかな
ttp://www.kenz-pro.com/shop/gsx1300rk8-ovm-so.html
627 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:09:53 ID:AESlG4F5
ブサ素人なもんで教えて欲しいんだけど、
フレームの左に車体ナンバーのプレートがあるのと、左にあるのがあるけど、
これらの違いって？
>>626氏のは右にプレートないっすか？
>>627
待ってますお！
フレームの左に車体ナンバーのプレートがあるのと、左にあるのがあるけど、
これらの違いって？
>>626氏のは右にプレートないっすか？
>>627
待ってますお！
失礼 訂正します。
フレームの左に車体ナンバーのプレートがあるのと、 右 にあるのがあるけど
紺の黒ホイールの新車０９？がごおびけで1件あったけど、右プレートだったもんで。
フレームの左に車体ナンバーのプレートがあるのと、 右 にあるのがあるけど
紺の黒ホイールの新車０９？がごおびけで1件あったけど、右プレートだったもんで。
ああ、勘違いかもすれない。
プレートの件はたぶん俺の誤認です。
プレートの件はたぶん俺の誤認です。
このスレって変わったヤツ多いなｗ
632 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 09:35:57 ID:6Akftuxe
円高なのに１０年モデルと０９年モデルと値段同じなんだね
為替相場に合わせて見直さないの？
為替相場に合わせて見直さないの？
>>632
０９ユーザーの俺が許さないから
０９ユーザーの俺が許さないから
ZZR1400持ってるが隼も納車しちゃった☆
ﾌﾋﾋ…
ﾌﾋﾋ…
されたんじゃなくて?
お店の方デスね
お店の方デスね
637 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:11:33 ID:Bd5rvE8E
>>628
うちの近所の店にはもう青無かった 余所の店とトレードされたみたい
代わりに黒が入ってた
でも全国にはまだ青一台在庫あるってよ（在庫店は宇都宮）
前回問い合わせたとき在庫無しだったのは、たぶん商談中だったんだろう
商談が入るとオンライン上の在庫は一時的に消えるから
最寄りの店に問い合わせてみれ
うちの近所の店にはもう青無かった 余所の店とトレードされたみたい
代わりに黒が入ってた
でも全国にはまだ青一台在庫あるってよ（在庫店は宇都宮）
前回問い合わせたとき在庫無しだったのは、たぶん商談中だったんだろう
商談が入るとオンライン上の在庫は一時的に消えるから
最寄りの店に問い合わせてみれ
新車の09モデルっていつごろ安くなるのかな？
来年２月ぐらい？
来年２月ぐらい？
10モデルが酷すぎるので値上がりします
>640
09狙ってるんでマジ勘弁ｗ
10頑張って買おうと思ってたんだが・・・orz
実際みると実はカッコいいとか、ないかなぁ。
09狙ってるんでマジ勘弁ｗ
10頑張って買おうと思ってたんだが・・・orz
実際みると実はカッコいいとか、ないかなぁ。
カラーは０８の白が一番好き♡
644 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 22:58:13 ID:6Akftuxe
新しいカラー見慣れたら０８の白なんて古く見えるだろな
645 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 09:04:01 ID:RQepmSod
０８白の赤いラインはｶｺﾜﾙｲ ダサい
と出た当時は言われてましたが‥
と出た当時は言われてましたが‥
646 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:05:21 ID:mW0aWOtU
オレも０８白が一番好きだな で、それ買ったし♪
０８～０９の他の色はどれもオレ的にはナシ。０８白でなければ買わなかった。
まあ色や形は人それぞれ好みが違って当然だ。互いに貶しあうのは無意味。
０８～０９の他の色はどれもオレ的にはナシ。０８白でなければ買わなかった。
まあ色や形は人それぞれ好みが違って当然だ。互いに貶しあうのは無意味。
647 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:18:24 ID:uZkt6OqR
08隼の白はサイクロンなんだよな～
欲しかったが、新車でもうなかった
09白は微妙だけどね(-_-;)
欲しかったが、新車でもうなかった
09白は微妙だけどね(-_-;)
http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM
弄ってあるとはいえGTR速いねぇ～
弄ってあるとはいえGTR速いねぇ～
人各々自分の一番好きな色を買ってる訳だし
他の色を主観で評価するのはよくないぞ
ソレを好きで買った人もいるんだから
他の色を主観で評価するのはよくないぞ
ソレを好きで買った人もいるんだから
>>648
みんないい笑顔してんなｗ
みんないい笑顔してんなｗ
10白もクリーム系だが、結構良かったりしてw
>>548
以前調べたところ、インナーパンチングの径は
オオニシMOTO GP→38.1Φ
オオニシ楕円コルネットタイプ→42.7Φ
月光→50.8Φ
楕円コルネットタイプはそこまで爆音じゃなかった。
以前調べたところ、インナーパンチングの径は
オオニシMOTO GP→38.1Φ
オオニシ楕円コルネットタイプ→42.7Φ
月光→50.8Φ
楕円コルネットタイプはそこまで爆音じゃなかった。
08の色はどれも好きだな。
10は黒が人気出そうな予感
10は黒が人気出そうな予感
654 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:01:53 ID:t/W0kCge
>>648
ハヤブサは車だと700馬力クラスなのか。
ハヤブサは車だと700馬力クラスなのか。
０９白の私をあまり怒らせないほうがいい
656 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 22:48:33 ID:QZH8pxuZ
>>655
０９白が、０８で出てたら買ってたよ＠０８紺海苔
０９白が、０８で出てたら買ってたよ＠０８紺海苔
当初08赤白探してたけど泣く泣く黒にした。けど正解だったな。
やっぱりオイラは黒が好き！
やっぱりオイラは黒が好き！
ってか、色なんて好きな色に全塗したら良いじゃん
総漆に螺鈿で隼ロゴ
いくらかな？
いくらかな？
660 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 18:02:14 ID:w9aIzvad
新ぶさでふわ～っとゆっくりあげるウィリーがしたいのですが
どうやってやればいいんですか？
どうやってやればいいんですか？
10白もホイールがゴールドだったら
おまえらの評価も別物だったろうよ！
おまえらの評価も別物だったろうよ！
ノーマルでも、ライトの白内障が気になるな
カスタムにいくら使った？
これだけはやっとけみたいなのある？
これだけはやっとけみたいなのある？
昔の青銀のカラーで出して欲しい。
665 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:51:44 ID:YxaD2GzG
お前ら１０がダサいとか言いながら１０の隼ステッカーに張り替えるんだろ？
不思議な事考える人がいるなぁｗ
668 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 06:39:52 ID:NkT85Ag8
10のステッカー剥がして張り直したら良いやんか
669 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 15:40:49 ID:+e2Q06wd
お前ら、台風対策は済んだか？
風でバイク横倒しになったら凹むぞ。
風でバイク横倒しになったら凹むぞ。
10モデルがボロクソ言われるのっていつものように最初だけ？
昔、外に停めてる時は不安だったなあ
今はガレージだからいいけど
今はガレージだからいいけど
俺もガレージ保管。
安心安心。
安心安心。
ガレージだからって安心しきると・・・。
674 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:16:51 ID:FwrynGl1
677 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 05:57:17 ID:xcFychIH
>>675
お前のチンポ弄ってやるよ
お前のチンポ弄ってやるよ
678 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 06:04:38 ID:18/WjRPr
まだ加速力で２輪が速いと(ry
俺もチンポ弄るわ
俺もチンポ弄るわ
弄る→シコる
ちゃんと教えてやれよｗｗｗ
弄る→シャブる
弄る→シャブる
弄る→いんぐりもんぐ（る）
>>682
スッキリするなお(´・ω・`)
スッキリするなお(´・ω・`)
フイタｗｗ
今年の2010年モデルの白買おうと思ってるんだけど、やめたほうがいいかな？
来年の2010年モデルの彼女と結婚しようと思ってるんだけど、やめたほうがいいかな？
>>685
みんな色がダサいとか言ってるけど、俺は黒と白は良いと思う。。
確かに白はクリーム系で最初は抵抗あったけど、あれはあれで良いと思う。
でも、間違っても予約なんてすんなよ
実物来て見て触って跨って嗅いで舐めてシコってから買えよ
そんな俺はZX-14 SEと迷ってるwww
みんな色がダサいとか言ってるけど、俺は黒と白は良いと思う。。
確かに白はクリーム系で最初は抵抗あったけど、あれはあれで良いと思う。
でも、間違っても予約なんてすんなよ
実物来て見て触って跨って嗅いで舐めてシコってから買えよ
そんな俺はZX-14 SEと迷ってるwww
>>687
SEってセカンドエディションかと思ったら、スペシャルエディションだったのね。
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=14&bike=1040335&stcbid=8501728B30090919001
隼乗りでも嫉妬するほどカッコエェ――（・3・）――！！
SEってセカンドエディションかと思ったら、スペシャルエディションだったのね。
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/detail.php?maker=14&bike=1040335&stcbid=8501728B30090919001
隼乗りでも嫉妬するほどカッコエェ――（・3・）――！！
689 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:33:58 ID:jeaTJbki
>>685
人の意見なんか気にせず自分の欲しいモノ買えよこのチキン野郎
人の意見なんか気にせず自分の欲しいモノ買えよこのチキン野郎
おらは10の青と09白で迷ってるます。
10は実物見れるのいつになるかしら。
10は実物見れるのいつになるかしら。
買おうと思ってる人は熱風地獄覚悟してるの？
熱風地獄なんかねぇよ。
693 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 15:41:37 ID:3KDe9Bjt
これからの時期、熱風が心地よい。
694 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 16:35:09 ID:jeaTJbki
今年の夏はわりと涼しい夏だったせいか、ほとんど気にならなかったな＞熱風
〉688
ヤツメウナギ白く塗られてもカッコよくない
ヤツメウナギ白く塗られてもカッコよくない
白ZXは実際見るとかなり格好いいけどブサスレじゃ評価されんわな
シンプソンでバシッと決めた人の1400とすれ違った時はかっこよく思ったなぁ
ZXはブサ好きにとってはゲテモノ。
>>792-793
検証するからうpりなさいｗ
検証するからうpりなさいｗ
誤爆しました。
ゲテモノ度はどっこいどっこい
本日オイル交換しようとした所
下部エンジンマウントのシャフトがねじ切れていた…
こんな所がねじ切れるなんて…>*０*<
何気にオイル交換しようと思って正解だった
知らずにそのまま乗ってたら…
下部エンジンマウントのシャフトがねじ切れていた…
こんな所がねじ切れるなんて…>*０*<
何気にオイル交換しようと思って正解だった
知らずにそのまま乗ってたら…
>>707
ここはあなたの日記じゃありません
ここはあなたの日記じゃありません
>>708
なにコイツw肝
なにコイツw肝
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
電波と聞いて
ごめんね＞707です
いや、そういう事もあるから
次回でもオイル交換時に皆さんもチェックしてね
って感じで書き込んだのよ^^;
708さん
意図が伝わらない人だったみたいでゴメンね
いや、そういう事もあるから
次回でもオイル交換時に皆さんもチェックしてね
って感じで書き込んだのよ^^;
708さん
意図が伝わらない人だったみたいでゴメンね
キンモ～
>>713
意図は通じている、気にするな＾＾
意図は通じている、気にするな＾＾
>>715
キモッキモ～
キモッキモ～
719 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 01:11:22 ID:ga9hkNXf
隼て速いんだね
さっきﾕｰﾁｭｰﾌﾞで見た
さっきﾕｰﾁｭｰﾌﾞで見た
バイク界の王だぞwおいw
721 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 02:23:38 ID:mTly+Rdt
今日、白の隼を見たけどかっこよかった。
GSX-R1000とどちらが速いんだろう。
GSX-R1000とどちらが速いんだろう。
でもヘタレばっかりだから
速く走らせられないんだぜ！！
速く走らせられないんだぜ！！
724 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:06:21 ID:nt7HFuI4
隼０８でキャンツー考えてんだけどどうやってテント積めば良いんだろ？
例えば、
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/04/rally591on-road.html
ここには08用のキャリアがある。
これに箱付けたり左右の振り分けバッグ付けたりすれば何とかなるんじゃない？
http://rough-and-road.weblogs.jp/news/2008/04/rally591on-road.html
ここには08用のキャリアがある。
これに箱付けたり左右の振り分けバッグ付けたりすれば何とかなるんじゃない？
726 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:20:19 ID:O3Bj6cE2
今夜から隼駅を目標旅立つぜ！
明日の朝10時にはつく予定だけど来たりする暇人いるかな？
明日の朝10時にはつく予定だけど来たりする暇人いるかな？
727 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 21:55:08 ID:nt7HFuI4
>>725
おおサンキューです。二人用程度の簡易なテント積んで旅に出ます。
おおサンキューです。二人用程度の簡易なテント積んで旅に出ます。
730 ：７７４ＲＲ：2009/10/11(日) 22:57:44 ID:O3Bj6cE2
>>730
どこから行くのか知らんが山陽側から行くなら気を付けろ。細くてわかりにくい道多いから。
どこから行くのか知らんが山陽側から行くなら気を付けろ。細くてわかりにくい道多いから。
>>729
フレアーパターンとかじゃね?
俺もおっさんだから良く知らんけど。
http://jp.shoei.com/products/ja/archives/hellineup/full/h_8rsbnr.html
フレアーパターンとかじゃね?
俺もおっさんだから良く知らんけど。
http://jp.shoei.com/products/ja/archives/hellineup/full/h_8rsbnr.html
モヤモヤ病で良いじゃんもう。
734 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 06:18:50 ID:gt60m+ZU
ウィリス動脈輪閉塞症
>>735
まぁ、隼乗りの実情なんて、みんなこんなもんだと思うが、ここまで堂々とうｐするのはすごいな。
まぁ、隼乗りの実情なんて、みんなこんなもんだと思うが、ここまで堂々とうｐするのはすごいな。
まぁ確かにこんなもんだがこれでも温い罠ｗｗｗｗ
でも俺も通報したｗｗｗｗ
でも俺も通報したｗｗｗｗ
738 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 13:43:18 ID:DncCpUES
マジか？
動画見て飛んできた
隼乗りってこんなやつばっかかよ…
ふざけんなよ裏切りやがって
スピードのことは怒ってない
高速道路でのすり抜け行為が許せない
100歩譲って真ん中から抜けていくのはまだいいにしても左から抜く馬鹿いるか？
今回は左から真ん中から同時にやりやがってる
ドライバーは怖かったはずだ
いい大人が何やってんだよ
動画見て飛んできた
隼乗りってこんなやつばっかかよ…
ふざけんなよ裏切りやがって
スピードのことは怒ってない
高速道路でのすり抜け行為が許せない
100歩譲って真ん中から抜けていくのはまだいいにしても左から抜く馬鹿いるか？
今回は左から真ん中から同時にやりやがってる
ドライバーは怖かったはずだ
いい大人が何やってんだよ
こんなやつら良く見かけるよ
こんなところに書き込んでないで、直接本人に言ってくれ
こんなところに書き込んでないで、直接本人に言ってくれ
740 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 14:09:58 ID:DncCpUES
わかった
よく見掛けるしとりわけ速いわけでも上手いわけでも無いし、なんか癪に触るなら通報しようぜ。
ブサスレってクズの集まりだなｗ
違法動画を晒すアホがいるかと思えば
２ちゃんですぐ通報だ通報だと騒ぎたてるアホもいるんだ
どっちもクズだが、口先だけで実行しない通報ヲタが一番卑怯だけどな
違法動画を晒すアホがいるかと思えば
２ちゃんですぐ通報だ通報だと騒ぎたてるアホもいるんだ
どっちもクズだが、口先だけで実行しない通報ヲタが一番卑怯だけどな
こいつらと同じ所に行く訳じゃないし、そもそも追いつかないだろｗ
おっ、生きのいい告げ口厨が一匹釣れたでつｗ
そうそう、すぐ通報だとか陰でコソコソ告げ口する卑怯者のほうが、あのアホ共よりよっぽどクズだったわ
そうそう、すぐ通報だとか陰でコソコソ告げ口する卑怯者のほうが、あのアホ共よりよっぽどクズだったわ
めんどくせー奴ら
通報通報ってガキみたいに
通報通報ってガキみたいに
747 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:06:53 ID:g8gLbtt1
そうかな通報されて仕方ない行為しなけりゃいいじゃない
つか自慢気に動画あげる馬鹿の気が知れんw
つか自慢気に動画あげる馬鹿の気が知れんw
5:49のところとか抜くところかね？こいつ一台だけじゃないし、危ないなぁ
749 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 15:40:44 ID:orWEB0ZY
マナーとか以前に、完全に違法だしｗｗ
俺も通報した。
バカは逮捕されないと分からないらしい。
なんかETCレーン通過時、ゲート閉じたまんまだけどさ、
こいつ強行突破？
こいつ強行突破？
スピードに関しては何も言わないし言えないが、あのすり抜けはあり得ない
左側すり抜けは駄目だろ・・・
てかETCゲート進入時もしまってるしな
てかETCゲート進入時もしまってるしな
754 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 16:16:14 ID:g8gLbtt1
普段300出そうが、イエローカットしようが
どんな走りしようが自己責任だから勝手に事故れ捕まれだが
いちいち隼乗りがと非難される動画上げる馬鹿頭なのがムカつくわ
どんな走りしようが自己責任だから勝手に事故れ捕まれだが
いちいち隼乗りがと非難される動画上げる馬鹿頭なのがムカつくわ
北陸のﾌﾞｻ海苔だがR157を140㌔とかﾏｼﾞやめてくれｗｗ
んまスピード違反や無理な追い越しするブザ乗りよりも、ネットで通報してやったとか自慢げに言ってるブサ乗りの方が、よっぽど嫌だわ
純正マフラーと同じくらいの音量で軽いのある？
通報厨に嫌気出す人いるのはわからんでもないが
そもそも犯罪自慢日記と同じように自覚なくウプしてるアホは勘弁してほしい
そりゃブサ乗ってりゃ速度の面はしょうがないけどさー
そもそも犯罪自慢日記と同じように自覚なくウプしてるアホは勘弁してほしい
そりゃブサ乗ってりゃ速度の面はしょうがないけどさー
しょうがないのか？
ﾊｲﾊｲ、ﾜﾛｽﾜﾛｽｗ
お前みたいな安全運転厨がブサスレなんかに来ても話が合わないだろ？
コッチも話がシラけるだけだし、お前はチャリスレにでも逝ったほうがいいぞｗ
お前みたいな安全運転厨がブサスレなんかに来ても話が合わないだろ？
コッチも話がシラけるだけだし、お前はチャリスレにでも逝ったほうがいいぞｗ
ここは小学生の溜まり場か
（ ´∀｀） 誰も書いてないよ
あの動画のムカつくところはR1000海苔を馬鹿にしてるとこだろ。異論は認める
764 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:04:32 ID:Smp/tiDW
俺はちゃんと右から抜く
たとえ追い越し車線を走行中でも
たとえ追い越し車線を走行中でも
765 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 20:18:27 ID:jtpspWch
ああいうのはこそこそやるもんで自慢するもんじゃねえよな。
動画の中の人が何か言ってるみたいだけど、もう遅いよ。
動画の中の人が何か言ってるみたいだけど、もう遅いよ。
昼間の首都高でやれ！！
>>764
ケンタウロス乙
ケンタウロス乙
769 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 21:31:07 ID:/rAiock6
>>763
元ブサ乗りで現R1000乗りだけど､公道で勝負する気はないから抜かしたいならお先にどうぞと思うよ｡
元ブサ乗りで現R1000乗りだけど､公道で勝負する気はないから抜かしたいならお先にどうぞと思うよ｡
771 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:05:23 ID:lm0kgLb4
てか、そんなに目くじら立てるような動画だったかな？
まぁ、隼乗りなら、多少の速度オーバーはしてる人多いと思うが、
俺的には、少なくとも高速走るとき以下の項目は守ってる。
・他車に迷惑をかけないことを第一優先とする。
・オービスではいちおう減速する。
・すり抜けはしない。(渋滞で完全停止した場合をのぞく。)
・路側帯は走らない。
・追い抜くときは、追い越し車線で。
・追い越し車線から抜く場合も、あまりに速度差があったら危ないので、
走行車線を走る車 +50km/h以内の速度には落とす。
・夜は、落下物なども考慮して、どんなに飛ばしても 150km/h以下。
・遅い車をあおらない。常に適正な車間距離を開ける。
・純正マフラー。
・違法動画をうｐしない。
・違法行為を自慢しない。
俺的には、少なくとも高速走るとき以下の項目は守ってる。
・他車に迷惑をかけないことを第一優先とする。
・オービスではいちおう減速する。
・すり抜けはしない。(渋滞で完全停止した場合をのぞく。)
・路側帯は走らない。
・追い抜くときは、追い越し車線で。
・追い越し車線から抜く場合も、あまりに速度差があったら危ないので、
走行車線を走る車 +50km/h以内の速度には落とす。
・夜は、落下物なども考慮して、どんなに飛ばしても 150km/h以下。
・遅い車をあおらない。常に適正な車間距離を開ける。
・純正マフラー。
・違法動画をうｐしない。
・違法行為を自慢しない。
抜くのは右手で
774 ：７７４ＲＲ：2009/10/12(月) 22:50:56 ID:UWg3HAW3
動画削除されちゃったね
>>774
まだ残ってる
まだ残ってる
残ってるのはサムネだけ。
あんなもん挙げれば冗談抜きに通報されるのもわからんかったみたいだな。
あんなもん挙げれば冗談抜きに通報されるのもわからんかったみたいだな。
あの動画の痛いトコロは謙遜してるフリして無茶を自慢してるトコだよな
しかもたいして無茶な事してないのに…
子供の痛い悪さ自慢みたいだ
しかもたいして無茶な事してないのに…
子供の痛い悪さ自慢みたいだ
>>777
なんかムカっときたのはそれだわｗ
なんかムカっときたのはそれだわｗ
779 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 00:50:59 ID:SN0/vJJf
確かにショボイよね。
いっそGhost Riderばりの走りなら認める奴も出たかもしれないのにｗ
いっそGhost Riderばりの走りなら認める奴も出たかもしれないのにｗ
>>779
あれ日本でやるのは難しいだろ･･･まずアウトバーンなんてものが存在しないし･･･
あれ日本でやるのは難しいだろ･･･まずアウトバーンなんてものが存在しないし･･･
誰か保存してないのー？見たい。
>>781
まったり隼スレに上がってたような
まったり隼スレに上がってたような
このスレには情けない通報厨しかいないから、教えないほうがいいぞ
本人乙
情けない通報中に通報されたらどうなるかこれから先思い知るといいよ＾＾
出来るからといって、やって良い事と悪い事を判断出来ないとなぁ・・・
788 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 10:55:34 ID:MhjOSyMM
ま、この程度は誰でもしてると思うよｗ
R1000スレでも昔K7買った㍑ビギナーが有頂天になって
ショボ車載動画うPってたっけなぁ
高速の左抜けもそうだが運転ってのは状況見て選択する行為だから
絶対しないとか決め付けて最初から選択肢の少ない状態で乗ってると死ぬぜ？
俺は回避や追い越しの為なら走れりゃ「ドコだって使う」
R1000スレでも昔K7買った㍑ビギナーが有頂天になって
ショボ車載動画うPってたっけなぁ
高速の左抜けもそうだが運転ってのは状況見て選択する行為だから
絶対しないとか決め付けて最初から選択肢の少ない状態で乗ってると死ぬぜ？
俺は回避や追い越しの為なら走れりゃ「ドコだって使う」
こんなことでK10新色より盛り上がるお前らキモすぎ
ねーよ
チョンの常識を当たり前のように書くな
チョンの常識を当たり前のように書くな
誰だってしてるかもしれんからこそ悪びれる素振りも無いのが問題じゃないのけ？
ルール違反はするけれどマナー違反はしちゃいけないんだよ。
ルール違反はするけれどマナー違反はしちゃいけないんだよ。
>>788←育ちが良さそう
793 ：７７４ＲＲ：2009/10/13(火) 16:58:07 ID:bMtgltjp
まああれだ、悪行を誇らしげに自慢するのは他に誇るモノがなにもない低脳の証拠だな
>>783
まぁ、通報するしないどうでもいいが写真撮られてたぽいから後日免取り確定の手紙くるだろう・・
撮られて時２００近く出てたから恐らく免取り確定ｗ
つーか、撮られたの気づいてんのにその後も１５０オーバーで普通に走ってるってｗｗｗ
まぁ、通報するしないどうでもいいが写真撮られてたぽいから後日免取り確定の手紙くるだろう・・
撮られて時２００近く出てたから恐らく免取り確定ｗ
つーか、撮られたの気づいてんのにその後も１５０オーバーで普通に走ってるってｗｗｗ
後ろから撮られたの？
>>797
通常、前方から撮影するタイプでは、ナンバーが撮影されない、ヘルメットをかぶっている為個人を特定できない等の理由からバイクはお咎めなしの場合が多い。
ただ、同じ個所で何度もピースなどをして撮影されるなど悪質と判断された場合、個人を特定するケースがある。
今回の場合、通報厨が本当に通報していたとして、動画が
明らかな暴走行為をネットに公開したことが悪質と判断された場合、
通常、前方から撮影するタイプでは、ナンバーが撮影されない、ヘルメットをかぶっている為個人を特定できない等の理由からバイクはお咎めなしの場合が多い。
ただ、同じ個所で何度もピースなどをして撮影されるなど悪質と判断された場合、個人を特定するケースがある。
今回の場合、通報厨が本当に通報していたとして、動画が
明らかな暴走行為をネットに公開したことが悪質と判断された場合、
それは何度も前から撮影されて、しかもピースとかして挑発してるのでオービス箇所で張り込みした結果ナンバーなどが割れたから
現実問題1回光らせたぐらいじゃバックオービスでない限り捕まらない。だからと言ってやって良い訳ではないが
現実問題1回光らせたぐらいじゃバックオービスでない限り捕まらない。だからと言ってやって良い訳ではないが
特定される可能性がある。
※途中の「動画が」は無視して
※途中の「動画が」は無視して
最近のオービスは後ろ向きも撮影している場所があるからなぁ
今回のは後ろ向き撮影されていないようだけど
今回のは後ろ向き撮影されていないようだけど
やっぱブサのケツはいつ見てもエロいなぁ
804 ：７７４ＲＲ：2009/10/15(木) 09:29:53 ID:KZvmyk8l
お前らが見てみるのは女のケツだろ？
正直になれよ
正直になれよ
>>804
ばれたか
ばれたか
>>804
抜け駆けしやがったな
抜け駆けしやがったな
やっぱ外人はスタイルいいな
ZZRはオイル漏れあるみたいで、不安なんでブサを買おうかどーしようか迷ってます。
悩み死にそう
悩み死にそう
迷うくらいならやめとけ
>>809
迷わないで即決できる人って羨ましい
迷わないで即決できる人って羨ましい
ZZRは最初から眼中になかったのです。
私はスズキが好きなのでｓ
私はスズキが好きなのでｓ
バイクでも車でも好きになった物への思い込みで買うものだと思ってる。
どっちも欲しけりゃどっちも買えばいいし
買えないのであれば、より好きな方を買えばいい
どっちも欲しけりゃどっちも買えばいいし
買えないのであれば、より好きな方を買えばいい
二十年もバイクはホンダ命って生きてきた俺がだぜ？
新型隼のせいでスズキ党になってしまった。。
新型隼のせいでスズキ党になってしまった。。
スズキ党って聞かないな。やっぱ保菌者だろ。
815 ：７７４ＲＲ：2009/10/16(金) 15:29:03 ID:Q/YaQbHv
ホンダ党
ヤマハ党
カワサキ党
保菌者
ヤマハ党
カワサキ党
保菌者
嗚呼 乗りたい
バイク屋で隼の中古を見てこのスレに来たけど、通報だのマナーだのってココの連中ってクソの寄せ集めだな
男気のある川崎さんのスレのほうがよっぽどいいわ
男気のある川崎さんのスレのほうがよっぽどいいわ
>>816
そう思う。>>813はスズキ党ではないと思う。スズキ党って、マイノリティー志向の人が多いと思うんだ。
隼は知名度の高さから見て他のスズキ車とは異質。ホンダ党が隼に興味がわくのはうなずける。
>>818
同意だ。ここにはくずしかいない。
そう思う。>>813はスズキ党ではないと思う。スズキ党って、マイノリティー志向の人が多いと思うんだ。
隼は知名度の高さから見て他のスズキ車とは異質。ホンダ党が隼に興味がわくのはうなずける。
>>818
同意だ。ここにはくずしかいない。
好きな様にしなさい＾＾
>>821
言葉足らずでしたか。
スズキ党≒マイノリティー志向
隼党≒マジョリティー志向≒ホンダ党と言いたかった。
だから、マイノリティ志向じゃないのに、隼乗ってるのは不思議ではないです。
でも、DR-Zとかチョイは説明が付きませんな。たぶん菌のせいでしょう。
言葉足らずでしたか。
スズキ党≒マイノリティー志向
隼党≒マジョリティー志向≒ホンダ党と言いたかった。
だから、マイノリティ志向じゃないのに、隼乗ってるのは不思議ではないです。
でも、DR-Zとかチョイは説明が付きませんな。たぶん菌のせいでしょう。
823 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 02:09:03 ID:x0cHUgow
後ろは酔うからマイノリティ
824 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 16:55:22 ID:82TTx9is
どうもはじめまして、初大型で隼を検討しているものです。
初といいながらおそらく最後の大型だと思います。
旧型と新型だとどちらが初心者向けでしょうか？
また旧型の場合中古で気をつける場所や年式などあったら教えてください。お願いします。
隼を選んだ目的は、存在感と知名度、デザインです。
一言で言えばミーハーですね。
乗り方はゆっくり幹線道路流す程度で、峠とかはあまり興味はありません。
旧型から乗り換える方いましたら是非譲ってください。
初といいながらおそらく最後の大型だと思います。
旧型と新型だとどちらが初心者向けでしょうか？
また旧型の場合中古で気をつける場所や年式などあったら教えてください。お願いします。
隼を選んだ目的は、存在感と知名度、デザインです。
一言で言えばミーハーですね。
乗り方はゆっくり幹線道路流す程度で、峠とかはあまり興味はありません。
旧型から乗り換える方いましたら是非譲ってください。
旧型乗りだけど、新型の方が乗りやすい。
特に感じたのは曲がりやすい。
新型オススメ。
特に感じたのは曲がりやすい。
新型オススメ。
機械は新しいモノの方が間口が広くなってるから新型かなぁ
馬力は上だしモード変更もできるしな
出た当時はは旧型も初心者にもおすすめとか言われてたけどな
馬力は上だしモード変更もできるしな
出た当時はは旧型も初心者にもおすすめとか言われてたけどな
827 ：７７４ＲＲ：2009/10/17(土) 21:34:44 ID:snf24rdt
ルイモトのシートカバーって０８紺専用だけ無いよな？
828 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 08:12:41 ID:CoBr3RLO
１０の白は落ち着いた大人の感じでいいな
０８、０９の赤や青のラインはガキの落書きみたいだ
０８、０９の赤や青のラインはガキの落書きみたいだ
>>824
あなたには３型の刀をオススメしたいですね。
あなたには３型の刀をオススメしたいですね。
モード切替ってＡｍｏｄｅ以外使うときってある？
99から08に乗り換えたけど
新型の方がUターンとか交差点で曲がりやすくなってる気がする
取り回しは旧型の方が楽だったな
モード切替は基本Aモードだけど
突然の雨とか悪路とかで、たまーにCにする
新型の方がUターンとか交差点で曲がりやすくなってる気がする
取り回しは旧型の方が楽だったな
モード切替は基本Aモードだけど
突然の雨とか悪路とかで、たまーにCにする
832 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 11:48:52 ID:dMI9lpvE
833 ：７７４ＲＲ：2009/10/18(日) 20:45:04 ID:xaSwG6lX
リアタイヤ、Pilot Power 2ct に変えてみた。まだ皮むき中だけど、倒しこみめちゃ軽くなった。
純正BT-015 1万キロで、リアはツルツルになったけど、フロントはまだまだ残ってる。どんだけライフ長いんだよ。
ツーリング主体だから、Pilot Road2 でも良かったような気がしてる。
みんな、なに履いてる？
純正BT-015 1万キロで、リアはツルツルになったけど、フロントはまだまだ残ってる。どんだけライフ長いんだよ。
ツーリング主体だから、Pilot Road2 でも良かったような気がしてる。
みんな、なに履いてる？
俺は年間1000Kmぐらいしか乗らないから1万も走るには10年かかる。
溝があっても5年も使ったらダメなんだろうな
溝があっても5年も使ったらダメなんだろうな
>>837
つまり、極上中古車の供給元というわけです。
つまり、極上中古車の供給元というわけです。
隼は直線番長で台形タイヤになるんだから
PR2で桶!
っーか、ホントはそれ以上のタイヤを
必要としないの事を自分でわかってるんだべ？w
PR2で桶!
っーか、ホントはそれ以上のタイヤを
必要としないの事を自分でわかってるんだべ？w
車も原2も嫁さんも子供も住宅ローンも持ってて
年間一万キロ以上走ってる俺はいったい・・・
年間一万キロ以上走ってる俺はいったい・・・
>>841
俺と一緒だと思ったら、俺には嫁さん居なかった・・・・・。
俺と一緒だと思ったら、俺には嫁さん居なかった・・・・・。
843 ：７７４ＲＲ：2009/10/20(火) 11:33:32 ID:opMQWWgt
にこいちとかだとどこら辺に不具合で安いの？
ニコイチなら俺にも装備してます
日産R35GTRって隼とタイか０→１００なら負けるかも知れないね。
KENZのスリッポンつけてきた。
マフラー交換したの初めてなんだが、更にパワフルに反応も良くなった希ガス
Cモードが特にわかりやすかったかな
マフラー交換したの初めてなんだが、更にパワフルに反応も良くなった希ガス
Cモードが特にわかりやすかったかな
さすがに日産のフラッグシップとなら負けないけど
いい勝負してもカッコ付くだろ
それが豊田や本田や海外のメーカーのレギュラー品なら恥ずかしいけど
GTRだけは別格911関係のGT系に負けたら恥ずかしいがな
いい勝負してもカッコ付くだろ
それが豊田や本田や海外のメーカーのレギュラー品なら恥ずかしいけど
GTRだけは別格911関係のGT系に負けたら恥ずかしいがな
>846
>848
>648コレ見るとちょっと自信なくなるよ…
>848
>648コレ見るとちょっと自信なくなるよ…
>>648
ハラショーの国の人達ね。
天然ガスで儲けた人なんですかね。
スゲークルマのyoutubeってアラビアとかが多いよね。
日本のビデオはショボ過ぎて見れないｗ
>>849自信なくした。直線で勝てないなら、コーナーある一般道じゃGTR圧勝だわ。
ハラショーの国の人達ね。
天然ガスで儲けた人なんですかね。
スゲークルマのyoutubeってアラビアとかが多いよね。
日本のビデオはショボ過ぎて見れないｗ
>>849自信なくした。直線で勝てないなら、コーナーある一般道じゃGTR圧勝だわ。
吊るしのノーマルでここまでやれる隼にこそ誇りを持つべきだよ
吊るしのノーマルR35GTRでも隼ノーマルとほぼ同等。
R35の音って最高だわ。
お前らバカじゃないの。
ノーマルのR35がブサと同等なんて。
無知にもほどがある。
ノーマルのR35がブサと同等なんて。
無知にもほどがある。
釣りですぜ
あの隼、リミッターカットぐらいはして欲しいよね。
GT-Rを速さだけで語るのはナンセンス。隼も同じ。
４輪と比べると荒れだすからホドホドにね。
４輪と比べると荒れだすからホドホドにね。
どんな改造してんだよ！
JOG最強伝説！
見たけどスタートの位置が隼より相手の方が50cmほど前に出てるように見える
きちんと優劣つけるならスタートラインを公平にするべき
きちんと優劣つけるならスタートラインを公平にするべき
863 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 21:43:45 ID:JdmufrFl
R35チューンしてあるんなら、ハヤブサもチューンしたヤツと比べんとな。
隼ターボとやって欲しい。
隼ターボとやって欲しい。
864 ：７７４ＲＲ：2009/10/21(水) 22:30:41 ID:8JVYRrK/
4WDでローンチ付きのR35と隼じゃあスタートのシビアさがぜんぜん違うよね。
ローンチてなに？
867 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 10:27:13 ID:/b3XF97H
隼にもローンチ付けてください
868 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 11:27:31 ID:A/94Qfaw
R1などのリッターSSに乗るとコーナーの立ち上がりでポンポンフロントが浮くけど
隼でも同じようにフロント浮きますか？
隼でも同じようにフロント浮きますか？
>>868
自分で買って試してみれば
自分で買って試してみれば
870 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:06:55 ID:A/94Qfaw
871 ：７７４ＲＲ：2009/10/22(木) 12:24:09 ID:u5K0UiMB
バカはどっちだよ？
ホイールベースと重量考えてSSと同じ乗り方してポンポン上がるわけないだろ
フロントが上がるのと上げるのは別だから
そういう簡単な想像すらできない奴が隼乗らないほうがいい
隼は初心者にも懐が深いけど、勘違いした初心者には厳しいからな
｢うおぉw俺超絶ライディングww隼ちゃん最高！もっといけるべ｣･･･で事故るから
初心者なら初心者らしく乗ればいいんだけど、身の程知らずに期待はできまい
わかった？
ホイールベースと重量考えてSSと同じ乗り方してポンポン上がるわけないだろ
フロントが上がるのと上げるのは別だから
そういう簡単な想像すらできない奴が隼乗らないほうがいい
隼は初心者にも懐が深いけど、勘違いした初心者には厳しいからな
｢うおぉw俺超絶ライディングww隼ちゃん最高！もっといけるべ｣･･･で事故るから
初心者なら初心者らしく乗ればいいんだけど、身の程知らずに期待はできまい
わかった？
身に染みますたorz
>>873
コケたん？
コケたん？
はい。
走り慣れた峠の下りヘアピンでいつもより早くアクセル開けたらリアが滑ってハイサイド‥
隼は全損でしたが怪我はなかったので良かった。
今は１０の発売待ちです。
走り慣れた峠の下りヘアピンでいつもより早くアクセル開けたらリアが滑ってハイサイド‥
隼は全損でしたが怪我はなかったので良かった。
今は１０の発売待ちです。
ご愁傷様です
ご愁傷様ですって感じではないな。
金持ちが壊しちゃったから新しいの買うお、って感じだ・・・
金持ちが壊しちゃったから新しいの買うお、って感じだ・・・
いくら重量級の隼でもアクセルワークでポンポン浮く
ノーマルって言っても隼の加速はフルチューンのジョグ位すばらしい加速力だからな
ノーマルって言っても隼の加速はフルチューンのジョグ位すばらしい加速力だからな
ハヤブサってライト明るい？充分すぎる？
ZZRは異常に明るいだけか？
購入考えてるんだが、明るさに不安が
ZZRは異常に明るいだけか？
購入考えてるんだが、明るさに不安が
真っ暗な夜道では物足りない、特に横方向の照射が
物足りないよね
なるべく夜は走らんほうがいいよ
うんうん
なるべく夜は走らんほうがいいよ
うんうん
ノーマルのままだと、ガラガラの夜の高速で、
単独で走ってるとやたら暗く感じる。
速度上げる気しなくなるぐらいに。
単独で走ってるとやたら暗く感じる。
速度上げる気しなくなるぐらいに。
そこでHIDですよ。
>>881
夏にレーシックしたんだけど、明かりだけ擦りガラス越しに見たようにぼやっとして地味に怖い。
道路は真っ暗なのに対向車はいっぱいいるシチュだと自分の車線が見づらいｗ
>>883
ロービームだけアブソリュートのHID入れてるけどすげぇ眩しい。ハイビーム要らないくらい
夏にレーシックしたんだけど、明かりだけ擦りガラス越しに見たようにぼやっとして地味に怖い。
道路は真っ暗なのに対向車はいっぱいいるシチュだと自分の車線が見づらいｗ
>>883
ロービームだけアブソリュートのHID入れてるけどすげぇ眩しい。ハイビーム要らないくらい
隼また乗りたくなってきた。（今ツアラーで甘んじているｗ）
08年が最強なんですか？
それとEU仕様、カナダ仕様、どっちが買いですか？
08年が最強なんですか？
それとEU仕様、カナダ仕様、どっちが買いですか？
最強？ｗ
最強といえばヒョードルだな
言ってる意味はわかるから普通に答えてあげればいいのに
>>885
08最強とか、どっから拾った情報かわからんけど、
08のリコール対策してあるもの以降なら、09だろうが10だろうが
どれ買っても同じようなもん。
カラーの好みで選べば良いんだと思う。
09以降は規制対応の為、三元触媒、二次空気供給装置
O2センサー、シールド式ブローバイ、ガス還元装置が付いているから、
そういうので多少の重量増はあるかも知れない。
マフラーを変更する予定があるのなら、そういった事情から、
09以降で車検対応のマフラーを探すのは選択肢が限られる。
EU カナダは、どっちでもエンジンパワーは同じ。
EUはイモビが付いているから良いんだけど、たしかマイルメーターじゃなかったかな。
08最強とか、どっから拾った情報かわからんけど、
08のリコール対策してあるもの以降なら、09だろうが10だろうが
どれ買っても同じようなもん。
カラーの好みで選べば良いんだと思う。
09以降は規制対応の為、三元触媒、二次空気供給装置
O2センサー、シールド式ブローバイ、ガス還元装置が付いているから、
そういうので多少の重量増はあるかも知れない。
マフラーを変更する予定があるのなら、そういった事情から、
09以降で車検対応のマフラーを探すのは選択肢が限られる。
EU カナダは、どっちでもエンジンパワーは同じ。
EUはイモビが付いているから良いんだけど、たしかマイルメーターじゃなかったかな。
>>885
隼ってﾂｱﾗｰじゃないのか…？
隼ってﾂｱﾗｰじゃないのか…？
初期型が最強に決まってんだろ
今回の１０モデルの白みんなの感想を聞かせてくれ
なんだかんだいって嫌いじゃないかな。
>>892
毎年新色出始めると賛否両論あるけど、10白の「よく見ると(・∀・)ｲｲ!!」
的な意見はまだ聞いたことない。
まぁ、実車が店頭に出始めるまでは、否定論の方が大勢を占めるだろうね。
実車がもっと身近になれば、いろんな意見が出始めるだろうと思う。
毎年新色出始めると賛否両論あるけど、10白の「よく見ると(・∀・)ｲｲ!!」
的な意見はまだ聞いたことない。
まぁ、実車が店頭に出始めるまでは、否定論の方が大勢を占めるだろうね。
実車がもっと身近になれば、いろんな意見が出始めるだろうと思う。
>>892
実物見るまでは便器としか思えない
実物見るまでは便器としか思えない
>>895
またお前かw
またお前かw
897 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 09:14:49 ID:vO8r7QDT
MOTOMAPで１０白見てみたらPearl Mirage Whiteって、08白と同じカラーなのね。
単色だからデカール外して乗るような人には向いてるね。
あのパール入った白っていいよね、見る角度で微妙に黄色味に色が変わって。
単色だからデカール外して乗るような人には向いてるね。
あのパール入った白っていいよね、見る角度で微妙に黄色味に色が変わって。
俺は03以降ならどれでもいいや・・・
むしろブサなんか買わねー
初期型？寝ぼけてんのかタコ
修理代だけで30万に届きそうだわｗ
中古のセロー買えたじゃねーか畜生・・・
むしろブサなんか買わねー
初期型？寝ぼけてんのかタコ
修理代だけで30万に届きそうだわｗ
中古のセロー買えたじゃねーか畜生・・・
>買わねー
「買えねー」だろ？ｗ
「買えねー」だろ？ｗ
俺も領収書を見るたびに「夢だったら・・・」と思ってるよ
いっそのこと派手にぶちかまして廃車にしたろかと思うが
今はまだエンジンすらかからん・・・
実は一連の故障の後遺症で、回るようになっても今度は
クランクが心配なんだがな。もう手に負えねぇｗ
諦めたらオクに出すんで宜しく
いっそのこと派手にぶちかまして廃車にしたろかと思うが
今はまだエンジンすらかからん・・・
実は一連の故障の後遺症で、回るようになっても今度は
クランクが心配なんだがな。もう手に負えねぇｗ
諦めたらオクに出すんで宜しく
>>900
よろしくって、壊れたのの引き取りをここで頼むなよｗ
よろしくって、壊れたのの引き取りをここで頼むなよｗ
902 ：７７４ＲＲ：2009/10/26(月) 16:40:40 ID:G47dkpW3
やはり０９の少し青みがかった神々しい白が最強
便器とかいう意見あったけど０８とか１０とかの白は黄ばんで見える
便器とかいう意見あったけど０８とか１０とかの白は黄ばんで見える
>>899
200ﾏﾝしないﾊﾞｲｸだろw
200ﾏﾝしないﾊﾞｲｸだろw
905 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 06:31:39 ID:BS3mDXgS
スプロケの丁数変えてる人いる？体感でどれくらい違うんだろ？
906 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 09:20:44 ID:Jkv+McEy
>>903
写真に撮ると色が濃いめに出るけど、肉眼ではあんなに色濃く見えないよ
フィルムもデジカメも、肌色や紅葉の色の表現力をあげるために微妙な赤や黄色を
やや彩度あげて鮮やかに写すようにできてるからあんなふうに写るんだろうな
写真に撮ると色が濃いめに出るけど、肉眼ではあんなに色濃く見えないよ
フィルムもデジカメも、肌色や紅葉の色の表現力をあげるために微妙な赤や黄色を
やや彩度あげて鮮やかに写すようにできてるからあんなふうに写るんだろうな
907 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 09:25:02 ID:Jkv+McEy
なんつ～か、例えるなら０８の白は白い画用紙の色そのままのナチュラルな白
０９の白は白い画用紙にさらに白絵の具を塗ったような人工的な白のイメージ
どっちが良い悪いという意味ではないぞ
０９の白は白い画用紙にさらに白絵の具を塗ったような人工的な白のイメージ
どっちが良い悪いという意味ではないぞ
908 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 13:50:04 ID:77oTRFHV
あのな
１０の白が黄色ぽく見えるのはデカールの色の影響だよ
よく見てみな
１０の白が黄色ぽく見えるのはデカールの色の影響だよ
よく見てみな
サンポールかけると黄ばみも
綺麗にとれるよ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ とれるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
綺麗にとれるよ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ とれるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
910 ：７７４ＲＲ：2009/10/27(火) 23:15:20 ID:nFlxbwLP
>>889
俺のハヤブサはEUだけどマイル表示じゃないよ
俺のハヤブサはEUだけどマイル表示じゃないよ
>>906
06も限定で白あったよね、あの白はどういう白？
06も限定で白あったよね、あの白はどういう白？
>>910
EUはkmメーターなんだ。
EUはkmメーターなんだ。
マイルはUSでしょう。
k10入荷遅いなぁ
zzrはきてんのに
zzrはきてんのに
917 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 00:32:27 ID:cYKNMBU4
私の09白ブサなんですが、低速から1速でガバッとアクセル全開してみたのですが、
フロントが少ししか浮きませんが積極的に体重移動でもしないと
浮かないもんですか？教えてください。
フロントが少ししか浮きませんが積極的に体重移動でもしないと
浮かないもんですか？教えてください。
918 ：７７４ＲＲ：2009/10/29(木) 23:48:32 ID:5q8reRS/
919 ：７７４ＲＲ：2009/10/30(金) 10:55:22 ID:Pt7DG0kQ
>>917
ガバッとストッパーに当たるまで開ければおｋ
ガバッとストッパーに当たるまで開ければおｋ
920 ：７７４ＲＲ：2009/11/01(日) 23:12:53 ID:tyDF1cD2
10はマップ変更したらしいぞ
922 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 00:31:44 ID:fDhm/TRt
10のカラーリングを見て09購入の決心が付いた
近所でハヤブサを扱ってるお店がレッドバロンとスズキワールド
レッドバロンだと09が140万に値下げしてる
スズキワールドだと156万
16万の差は大きいよねぇ
近所でハヤブサを扱ってるお店がレッドバロンとスズキワールド
レッドバロンだと09が140万に値下げしてる
スズキワールドだと156万
16万の差は大きいよねぇ
08の黒オレンジを、来春に買う予定だったんだけど…
バロンに新車が数台（並行物・マイル表示）残ってるらしい。
並行物の新車を今すぐ買うのと、予定通り来春にモトマップ物の中古を探すのと、
どっちがいいのかな？と悩んでいます。
正直、安く買えるに越したことはないが、予算には余裕あるので
中古を買うにしても、新古車か上物以外はスルーします。
並行物は将来的に何かしら問題が起こりそうな気がするんだけど（具体的にはよくわからん）、
そんなことないなら、バロンの並行物が欲しいんだけどなあ…
バロンの並行物乗ってる人、色々教えて下さいませんか？
バロンに新車が数台（並行物・マイル表示）残ってるらしい。
並行物の新車を今すぐ買うのと、予定通り来春にモトマップ物の中古を探すのと、
どっちがいいのかな？と悩んでいます。
正直、安く買えるに越したことはないが、予算には余裕あるので
中古を買うにしても、新古車か上物以外はスルーします。
並行物は将来的に何かしら問題が起こりそうな気がするんだけど（具体的にはよくわからん）、
そんなことないなら、バロンの並行物が欲しいんだけどなあ…
バロンの並行物乗ってる人、色々教えて下さいませんか？
あ、補足
今すぐ買うのは予算的に厳しくて、出来ればカネ貯まる来春に買いたいので
中古買うなら来春まで粘りたいな、という心境です。
今すぐ買うのは予算的に厳しくて、出来ればカネ貯まる来春に買いたいので
中古買うなら来春まで粘りたいな、という心境です。
隼乗りの人達はホンダの新型ＶＦＲ１２００Ｆどう思いますか？
フェラーリのエンジンを積んだトヨタ車のような物かな
エンジンは魅力的だけど、デザインがイマイチ
エンジンは魅力的だけど、デザインがイマイチ
さすが最大手だなーと。
普通の人が乗れるところまで技術を練れてる。
それがつまらないと言えばつまらないし、でもここまでしないと
売れないんだろうなって気はする。
まぁ保菌者にとっては、斜め上な感じは否めないかと。
普通の人が乗れるところまで技術を練れてる。
それがつまらないと言えばつまらないし、でもここまでしないと
売れないんだろうなって気はする。
まぁ保菌者にとっては、斜め上な感じは否めないかと。
バイク屋さんに立ち寄ったら
いろんなバイクと隼がありました。
いろんなバイクと隼がありました。
931 ：７７４ＲＲ：2009/11/04(水) 23:38:36 ID:au3K2Pw8
932 ：926：2009/11/04(水) 23:45:26 ID:ZRLoz9hL
X-TREつけてみました。
パワーアップしたというよりは、きちんとアクセルに加速がついてくるようになった、って感じ。
確かにノーマルよりは気を使う必要があるし、気を抜くとギクシャクするけど、イライラすることがなくなったのがよい。
パワーアップしたというよりは、きちんとアクセルに加速がついてくるようになった、って感じ。
確かにノーマルよりは気を使う必要があるし、気を抜くとギクシャクするけど、イライラすることがなくなったのがよい。
934 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 08:45:04 ID:biYkG0Eh
イライラしないかもしれないけど疲れると思う
936 ：７７４ＲＲ：2009/11/06(金) 21:19:03 ID:cDi/AATV
あぁ～跨りたい
やっと新型のキャリアって出たんだね。
彼女の為にリアBOX付ける予定なんだ。
デザインはダサくなるかもしれないが、彼女の安心をとりまふ。
彼女の為にリアBOX付ける予定なんだ。
デザインはダサくなるかもしれないが、彼女の安心をとりまふ。
938 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 08:40:46 ID:6tQA7uGX
俺だったらカノジョのためにと言うならいっそビッグツアラーに乗り換えるけどなｗ
ハーレーのロードグライドにシーシーバー、ってのがいいんじゃないか？
コブが折り畳み式の背もたれになってくれたらいいのに…
コブが折り畳み式の背もたれになってくれたらいいのに…
彼女のために乗り換えるということなら車だろ。
941 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 11:51:18 ID:6tQA7uGX
わかってないねぇ、クルマなんかに落ちぶれたら男としてオシマイだろｗ
その前に「カノジョ」だな>>941ｗ
943 ：７７４ＲＲ：2009/11/07(土) 15:43:32 ID:6tQA7uGX
とっつあん それはいわないやくそく・・・(ry orz
ポケットに入れてると落ちるかもしんないから>>937はボックスにDS入れたいんだな
DOUBLE SCREEN
Discount Shop
Storeじゃないんだｗ
何だろう？
DSで表わされるエッチなもの・・・
DSで表わされるエッチなもの・・・
950 ：917：2009/11/08(日) 14:56:24 ID:i8Wld3p2
任天堂
ラブ＋
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。
３年で５千kmしか行かなかった
このペースなら６０年は乗れるなｗ
このペースなら６０年は乗れるなｗ
Domestic Sex
流れに乗れない人っているよねｗ
今20代前半なんですが、年齢的には普通に乗れるポジションですか？ハヤブサってのは。
身長は178くらいで足と腕はそれに比例して普通です多分。
近くに乗れるとこないんで、ポジションが気になってしょうがないですw
2、300km走る位なら余裕ですよね？皆さん。
身長は178くらいで足と腕はそれに比例して普通です多分。
近くに乗れるとこないんで、ポジションが気になってしょうがないですw
2、300km走る位なら余裕ですよね？皆さん。
>>956
21の177cmだけど普通に足べったりだよ。前に乗ってたスピードトリプルのがまだ足つき悪いと思う
21の177cmだけど普通に足べったりだよ。前に乗ってたスピードトリプルのがまだ足つき悪いと思う
「年齢的には普通に乗れるポジション」っていう意味が分からん
若い人にとっては乗りづらいけど、中年には乗りやすいっていうポジションなんてある？
若い人にとっては乗りづらいけど、中年には乗りやすいっていうポジションなんてある？
23才以上は臭い息吐くオッサンでやらしいでしょうか？
一部のネタみたいなアメリカン乗る訳じゃないんだから
961 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 11:54:34 ID:11yC/73V
ホンダの新型アメリカンはどうみてもネタだよなｗ
アレもマーケティングの結果を精査してうまれた企画なんだろか？
アレもマーケティングの結果を精査してうまれた企画なんだろか？
963 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:11:16 ID:Hc5kPI8b
なんて名前の新型アメリカンですか？
964 ：７７４ＲＲ：2009/11/13(金) 23:27:02 ID:11yC/73V
アーレーダビッドサン
965 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 03:12:05 ID:tamJGW4+
どこの韓国メーカーだよ
966 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 06:56:00 ID:b6MDAI0N
ハーレーダビッドさん
967 ：７７４ＲＲ：2009/11/15(日) 18:30:20 ID:7OHF7HyL
晴れだピットさん
ああ、デイビッドはいい奴だったよ
いいえ、それはトムです
いいえ、それはジョージ・マッケンジーです
971 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 10:15:27 ID:edUe5iKM
マイケル！戻ってきてくれ～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
もはやネタスレに成り果てたか
973 ：７７４ＲＲ：2009/11/16(月) 19:44:01 ID:edUe5iKM
最近トシのせいかぬえわキロ以上で走るのがつらい・・・
>>973
アメリカンへの乗り換え時期が来たのかもしれませんね
アメリカンへの乗り換え時期が来たのかもしれませんね
なんでも良いから、早く次スレ立てろバカ
黙ってろ乞食
てめぇがしゃぶれ
978 ：７７４ＲＲ：2009/11/18(水) 22:23:21 ID:/DuZMZl7
3拍子出すにはどうすりゃ良い？
最近チャンバー入れようと思うんですが
何処のがいいですか？個人的にはドックファイト
とか好きです
何処のがいいですか？個人的にはドックファイト
とか好きです
ｗｗｗ
>>979
え？てーか、そんなのｊｈａに決まってるだろうがJK
え？てーか、そんなのｊｈａに決まってるだろうがJK
はやぶさのエンジンが復活して、地球に帰還できる見通しだってよ。
やるな、さすがはやぶさ
やるな、さすがはやぶさ
983 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 18:13:36 ID:QXCup5DK
みんな空に向かって手をあげて、パワーを少しずつはやぶさに送るんだ！
a
はやぶさ「オラに少しだけみんなのキン玉をわけてくれ！」
986 ：７７４ＲＲ：2009/11/20(金) 21:46:08 ID:/CnuFlP6
うおー立ちコケでベイビーフェイスのバックステップがひしゃげた！
キャリア買ったよ＾＾
それだけ。
それだけ。
a
989 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 02:11:09 ID:jXpC04kN
もうこのスレもオフシーズンです
中古08年式オレンジを購入しようとしてる俺にとっては、これからが本格シーズン
y
10モデル注文済みの人います？
993 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 20:52:31 ID:vTmGyCKc
関西で膝を擦りまくってる集団がいるらしいが、隼は膝擦り楽しいバイクなのか？
君みたいなお子ちゃまには不向きなバイク
明日休みだしタイヤの端やすりがけしよかな。
>>992
そりゃいるに決まってる。
そりゃいるに決まってる。
次スレいらなくね
次スレいらなくねぇ
次の隼はマイチェン？それともフルチェン？どっちだと思う？
うんこ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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