(g´-`s)*SUZUKI GS50＆GAGのスレ007台目*(G´∀`G)

鈴菌？変態？だからなに？(　´∀｀)ｂ
あえてSUZUKI、なぜかSUZUKI 。・・・その心意気やヨシ。
GS50乗りさんも、GAG乗りさんも、みんな仲良く情報交換〜

GS50公式サイト(販売終了）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html
Wikipedia GS50
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・GS50

GAG関連のサイト
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/gag/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2941/archive/gagfaq.html
ttp://www.xt.sakura.ne.jp/~hiyoko/gag/
Wikipedia GAG
http://ja.wikipedia.org/wiki/スズキ・ギャグ


(g´-`s)*SUZUKI GS50＆GAGのスレ006台目*(G´∀`G)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228269698/

〜今日もGS50教習所に朝が来た〜

「お早うクソッタレ共！ところで内藤教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！半ヘルDQNの猿乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
U字ロックホルダーパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、4miniで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
非力さをハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の内藤教習生の件は不問に処そう。
だが横型の良さを知らないDQNの猿乗りでもバイクの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではGS50訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
−−GS50に乗るためだ！！
何のためにGS50に乗るんだ！？
−−極上の悦楽を得るためだ！！
GS50は何故走るんだ！？
−−素敵な夢をトコトコと運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
−−試行錯誤と安全運転！！！
GS50は何故横型なんだ！？
−−他のDQN猿が縦型だからだ！！
不人気車とは何だ！？
−−パーツなど無い！なければ作る、これこそ真実の愛！！
GS50とは何だ！？
−−猿一族より楽しく！RZ50より楽しく！ベンリーより楽しく！どれよりも圧倒的に安い！！
お前の友達は誰だ！！
−−時代を先取りしすぎだGAG！後出しH社･Y社には死んでも負けるか！！
お前の親父は誰だ！？
−−魚市場のアイドルバーディー50！！ホンダ車とは気合いが違うッ！！

我等原付ベーシックMT！非力上等！不人気上等！カタログ落ちが怖くてワンメイクレースに出れるか！！（×３回）

過去ログ(ﾋﾟﾀﾊﾊさんのﾄｺ)

SUZUKI GS50
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1108967396/
SUZUKI GS50 Part2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1114946231/
SUZUKI GS50 Part2.1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1127744336/
SUZUKI GS50 Part2.2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1137250550/
SUZUKI GS50 Part2.2.1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1148560315/
SUZUKI GS50 Part4
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby9/1160218494/


モンキーばっか語ってんじゃねー！ＧＡＧを語れ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034503664/
なぜ(:_;)ＧＡＧ語りスレ 2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034907794/
【GSX-R50】　ＧＡＧ　【末っ子】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1082441899/
【suzuki】GAG【miniレーサー】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1139894793/

[レッツ] スズキ原付総合スレ 31台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241975876/
【Birdie90/50】バーディー総合スレ 4【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243177213/
【ＰＯＰ】スズキ変態スレ65【シマムラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240994376/
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242737596/
原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238561329/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241909810/

【パーツメーカー】
AUTOBOY
http://www.autoboyss.com/
KENZSPORTS
http://www.kenz-pro.com/
WR's
http://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/ms/msindex.html
BEAMS
http://www.beams-mc.com/

【カスタムショップ】
M-style
http://www.m-style.co.jp/
サンユーバイクサービス
http://www.m-style.co.jp/
Imitation.BLUE（リサイクルパーツ屋。オリジナル強化クラッチスプリング有）
http://imb.rtc-net.org/
グリーンサイクル南郷（ディスクブレーキ化キット他）
http://www.eonet.ne.jp/~green-cy/index.html

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　　　　(|　　　レ-,77＼＿ーl::＼＿＿＿,,-'''　　.￣`-、,トl: l::||))　
　　　　 ＼＿_ト-'-'/::/＼`-＼:::::::::::::::::::::￣l　　　　　ノ|ノ l: レ
　　　　/ー'='-,:::::/::／゜　`─-ー--、:::::::::::|　　　　　　|二l:l, オラオラオラー！
　　　 /GS50/::/／`7:::`--,,_　◎＿ー─'＿＿＿＿/''　 l:l　　　　　　　　　いくぜ！
　　　フ──':／　　/ミ/、::::::Yミ∧`iー-' `l　 r'　[email protected]　　 l:l_　　　　　　　　エンジンキー確認よし！　
　　∠＿ノ-''　 _,-─--、＼:/ミ/:::＼＼　 |_,,/=,, ||　.H,-''''H ＞　　　　　　　ニュートラル確認よし！
　　　　　　 ／:::::::::＿＿:〉'￣`l＼:::::::＼＝'' /^h__||　/　　/.l:l=、i　　　　　　　キックレバー確認よし！
　　　　　 /:::::::／''VX　yi、゜__ノ::::＼::::::::,＝=|=、ミシ=/　 /Xi l:lx.il:|　　　　　ＧＳ５０出動です！　
　　　　 ./::::::://|　〉、>レ＼:::::::::::::＼_l'r　 ||　 i　 >|　　|>,=`l:l-il::l　　　　　
　　　　.i::::::::l iー/─v- /ミ/＼:::::::::::＼し' li、ノ ／ `ー'XH、,l:l、|:|
　　　　l:::::::l iv'_> //＿ノ、`--''＼::::::::∧_゜ノ_／mm_|:::::|/`ー'X il:l　　　　　ブルン　ブス・・ブスブス・・・。
　　　 .|::::::| l＞x | | ゜ rO_,,-'|''''|￣`-'＼::＼--'_／／l:::::l//|/ソ::/
　　　 .|:::::::l i_/-,`＿＝'-''__l:::l　　　　　 `=──-'　　i:::::`ー''／　　　　　　あっあれ？
　　　　l::::::::l レ /Xソト|`/ /::/　　　　　　　　　　　　　 `ー─'
　　　　 l:::::::::l//_/_|_レ'／::/
　　　　 ヽ、:::`ー---''':::／
　　　　　　ヽ:::::::::::::::::／

>>1
ありがとう！！(´;ω;`)

>>1 乙です

前回は落ちたの？

GAGE

>>1

乙でやんす

VM26でレギュラーヘッド88ccなんですけど、70kmぐらいしか速度が出ません。セッティングが出ていないだけでしょうか？

おれのﾉｰﾏﾙGAGは追い風なら70位出るよ｡
ｽﾌﾟﾛｹｯﾄはﾉｰﾏﾙのままじゃないよね？

>>1 乙。
俺も立てようとしたんだけどホスト規制で立てられなかったから助かった。

>>1乙

誰か、ＧＡＧの十戒を貼ってくれんか…

>>13
すいませんノーマルでした。
MJ85 PJ38でもプラグが真っ黒だし熱も酷かったので気になりました。

>>12
ノーマルギヤ比で計算すると
10000rpm回しても75km/h位だからね〜

>プラグ真っ黒　−　濃いのかも・・・濃過ぎると頭打ち早くなるし
>熱も酷かった　−　熱ダレしてない？全開走行するなら放熱も考えた方が

>>16
なんで謝んの(笑)
聞けば答えは出ないかもしれないけど､ﾋﾝﾄはつかめるかもしんないじゃん♪
ここの管理人さん､親切だし詳しいから詳しい事は聞いてみたら？
俺は見てるだけだけどね(笑)
http://sun.iruka.ne.jp/a12/iruka.cgi?ka_suke

オサムあげ

>>17 >>18
ありがとうございます。
熱はオイルクーラーを付ける事にします。スプロケはF16、R27にして対応してみます。
キャブはクリップを最上にしてみましたが、まだまだ微妙なようでした。

>>20
ノーマルからいきなり16・27かよw
27なんて売ってるのか？

>>21
キタコのスプロケに書いてある対応車種にはGAG、KSR TS RG YSR YB バーディ 等だったので。最高速計算機で計算すると、10000rpmで105kmでした。
いきなり20丁も変わると、どんなものでしょうか…

>>22
キタコのスプロケは安いから、適当に何枚か買って試せばいいよ。
KSR110様々だな。

>>22
キタコで売ってるのか、知らんかったよorz

>>24
以前はまともに使える丁数のが無かった（確かγ用とかで役立たずな丁数）。
KSR110が出て、それようのがたくさんラインアップされた。
適合には入ってないけど、普通に使える。

計算上ではスプロケの丁数で最高速が伸ばせると思い、極端にノーマルと程遠い歯数にしても…

最高速は伸びません

高速寄りにスプロケをセットしてしまうと4速で吹け切る程のエンジンパワーが無い為で4速にチェンジしても逆にスピードが
「モモ〜↓」
と3速で走るよりも落ちてきます(爆)

下り坂だけならば話しは違いますが…

まぁ、やはり程々の所のスプロケ丁数にした方がベタっすよ

>>26
そうですか。やはりトルクが足りませんよね。とりあえずF16でR29か30あたりにしてみます。

mixiのGS50コミュ、やたら厨二な雰囲気だから久しく見てなかったんだけど
なんかカタナのカウルつけてる写真があってびっくりしてしまった。
ああ、市販されないかな･･･

新車のGSたんをとうとうこかしてしまった……。
純正ステップとライトいくらぐらいするんだろう？

>>28
すまん。なんかすまん。
なんかしらんがこのワシに免じて許してやってくれｗ

>>29
ステップはゴムラバーが収まる内径の丈夫そうな鉄パイプはめて
テコの原理でグイグイやってくれ。アレは消耗品だ。うん。
一人だとなかなかうまく行かないので複数の友達に手伝ってもらうといい。

パーツリスト見るとステップの品番は43510-42G00だ。
ステップのゴムは43551-03001
まあ、ステップ自体はそんなに高く無かった気がするけど。
4〜5千円しないような・・・気のせいかもしれぬ。二年ぐらい前で忘れてしまった。
何故か未使用のバーディー50ステップが転がってるのであげてもいいが問題がある。
サイドスタンドがコレには取り付けられないｗ

ライトもわからん。
丸ごとならヘッドランプアッシは35100-04771-999にハウジング51810-47C00だ。
ライトのリムだけなら35111-04750　レンズユニットは35121-04771だ。
ボルト、ナット類はまだ使いまわせるだろう。

悩んでるよりバイク屋で聞いた方が早いし確実。
知識も深まるし店長と仲良くなれば何かとお得な事もあるかも・・・
まあ、無理聞いて貰らったりしようとするなら・・・

・・・確実にそのお店にお金を落とす事だと思うｗ

GAG購入予定です。

満タンでどのくらいの距離を走ることが出来ますか？
リッターあたり、カタログの半分くらいはしるのだろうか？
ならば、満タンで400Kmくらい走りますか？

GS50でオートボーイの90ccキット付けた奴いればインプレ頼む

>>31
たまにそのぐらい走ります。でもだいたい380kmぐらいかな

>>33

380Kmというと、リッター55Kmですね。

>>30
ありがとう。 ライトは丸い鉄リングと後ろの樹脂カバーが歪んでる状態なんだ。
ライトはずしてこじれば直りそうな気がするから頑張ってみるよ

ステップ修正は早速やってみるよ

>>34
実際は60前後だね。
燃料7リッターぴったりは使えないし。

GSだけど50km/L割るくらいだな
200km走るごとに給油してる

>>36

スゴイですね、あんなに小さなバイクで航続距離が400Km近くあるとは。


>>37

GSの方が燃費悪いんですかね、環境対策とかの為ですかね。
タンクも小さいんでしたっけ？

>>38
遠出する時なんかは60km/L近く走るけどね
ちなみにタンクはデカイ

一日に400kmも走る変態はなかなかいないでしょｗ

GAGほしぃぉ

>>39
ごめんね，1日に４００ｋｍ走った変態でごめんね

８リッタータンクを山の中でリザーブにした時は生きた心地がしなかったよ・・・

その三日前にリザーブに切り替えて
「お金無いし100kmは走るからまだ大丈夫だろー」って
気楽に考えていたらトンネル手前でガス欠になって
2kmをトンネル端の1mない歩道を押して歩いたときは死ぬかと思った

そろそろ中免取るのでGS50を90cc化するつもり
まずはキャブをPC18にするけれど

GAG
33km/L

>>39
1日500km走った超変態が通りますよ

GAGをボアアップしたけど、NSR50やAPE100にも勝てそうにないやorz

>>44あんたは凄いわ
筋金入りの変態の鈴菌に侵されているw

そして>>45
GAGは存在自体そのものが凄い事なんだから遅く走っていても周りの人々を和ませるから違う意味では勝ちって事でw

遊びゴコロを

フルカウル。

あげ

峠の下りでNSR追い回してるヤツも、サーキットではどうにもならないって言ってた

鯖ダウンしてたのかな？
まあ何にせよ。ほしゅ

うう 残業も休出も0になって半年以上…貯金が底をついてきた
働いててもまるで兵糧責め&飼い殺し状態
このままではGAGが…

友人がエイプにつけていたPC18のキャブとマニホールドを譲ってくれると言うのだけれど
これってつくかな？　モンキーとGS50のマニホールドのピッチをあわせるものとかないかな

モトチャンプのSSに出ているGAGの走りを間近で
見たことがあるが恐ろしいくらい速かったな。
たしか89ccだったと思う。

>>53
ピッチは違う。
要長穴加工。
楽勝。

>>53
キャブの方向可変アダプタを加工すれば大丈夫かな

ケンツのダウンチューブ
南郷のディスクブレーキ化キット

もう生産中止で良い？

うぅ 腰痛が辛いから手放したよ GAGﾀｿ

GAG買うぞ。

買った、初日に福島→埼玉は無謀？

>>59
体力と時間に余裕があれば平気

買った初日に群馬→静岡往復(日帰り)した俺に言わせると、気力と根性とルート選択次第。

行きはＲ２４６、帰りは富士山回った。もちろん、２０時間かかったが(笑)

>>59
オレはふぐすまから青森までねぶた祭り観に行ったぞい

>>62
天晴れ！！

ちなみにノーマル？

>>60
>>61
>>62
>>63

GAG買っちゃった！！
土曜日に会津まで引き取りに行くぞー
250km弱のツーリングだ、あー荷持どおしよー。

>>63
ノーマルよん
もう2度とやらない 今度はCRMで行く

>>64
おめでとうさん
ちなみに福島はGAG生存率高いんだぜ

去年の6月にシティ情報福島誌のイベントで摺上川ダムでライダー撮影会があったんよ 100台位集まったけどGAGは3台居たよん 今年もやらないかな

>>66

ありがとう。
是非参加したいですね、イベント。

GAGで究極の変態目指すぜ

乗ってるだけでｈ（ｒｙ

俺はGSで変態呼ばわりされる

DR-Z50/70用のマフラーって使えるかな？
あとついでにステップとかも
それとDR-Z50ってタイヤが10インチだけれど、14インチより10インチのほうが
タイヤの選択の幅が増えない？

GAGって、オイル消費ぐあい、どんな感じですか？。
長時間連続走行した場合、オイル、へらないですかね？

変な質問スマン。

漏れたり蒸発してなきゃ
普通は減らん

俺も減らんよ｡ﾊﾞｰﾃﾞｨｰ父さんの遺伝で､うちの子も心臓は強いみたい｡

デカイバイクって車種は何？

>>74
誤爆だろｗ

それはGAGで言ってるのかね？

もしスズキがGAGを再生産したとしたら気になる値段はいくらになるだろう…

絶対売れない値段設定になるのは間違いないと思うが

ああバブル期の新車のGAGがゴミ同然の値段で叩き売りされてた頃に戻れたら…即決で買うぜ

>>77
FIで排ガス適応248,000円〜
売れないだろな・・・

新車で8万だったピンクスに見向きもせず
JOG-Zを買ったあの頃に戻れるなら・・・

ドラえも〜ん

>>78
呼んだ？
チャッチャカチャ〜チャチャ〜ンチャ〜ンチャ〜ン♪
｢ビッグライトぉ〜｣
このライトの光をGAGに当てて2倍の大きさにすれば排気量が100ccに 最高速も役140km/hに 車体もフルサイズ?になって乗りやすく…………え？そうじゃないって？
じゃあタイム風呂敷で新車に戻してバイバインで…えっ？違う？

今の値段の感覚ってのは、昔からしたら考えられないね

原付が20ﾏｿオーバー当り前なんて恐ろしいわ
あ〜あ

20万オーバー？
新型のモンキーは３０万するぜ・・・
世の中狂ってる｡

オイラも奮発してプラズマTVを買ったのだが材料費が値上がりしたらしく 前モデルより5ﾏｿ高くなって…orz

最近､GAGをﾉｰﾏﾙに戻してぇ〜GSのｴﾝｼﾞﾝでも探すかな♪
あげ

GAGのホイールって、モンキーと同じタイプですよね？
タイヤ交換の工賃高そうだね。
ちなみに、どんなタイヤ履かせてますか？
タイヤ自体は選び放題だと思うけど。

GAGのホイールは合わせじゃないよ。
タイヤはポルソ履かせてます。低グリップ、低価格のスクータータイヤ。

GAGがﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾑしないかな･･･(〃▽〃)

あまり頼りにならないロボットだと思う 遅いしちっさいし

頼りにはならないけどイイ友達だろう

ﾄﾗﾝｽﾌｫｰﾑしないけど､いい友達だ(o^-')b

GS50ってフロントスプロケぐらぐらだな。リングで止まってるけどちょっと怖い

7/12に山梨であるレースのためにGS50いじり中。
バイクいじり楽しい〜

GAGの消耗品って、まだ出るのかな？
ケーブル類とか心配だな。
レバー類は何か代用きくのかな。

スロットルケーブルが廃番じゃなかったかなぁ？クラッチケーブルは今も出るかも。
レバー類は専用品じゃないから大丈夫。

ケーブルはいくらでも自作できるから気にしなくていいんじゃないかね。

昔 オートバイ誌でミニサイズのMAD MAXのグースレプリカ見た記憶があんだけど

あれはモンキーベースだったのかな

テールカウルのMFPとパトライトがイカすぜ

すみません、GAGに乗られている方にちょっとお聞きしたいのですが。
型式認定番号というのはどこに書いてあるのでしょうか？
判るようであれば教えていただけないでしょうか？
現在、車両が手元に無く、明日登録に行こうと思うので。
お願いします。

フレームのネック部分に打刻してあるよ。
「LA41A-」の後に数字が6桁。

>>96

すみません、ありがとうございます。
ちなみに、それ、車台番号ですよね？
型式認定番号も「LA41A-」の表記なのでしょうか？
相手方に説明が必要なのですみません。

ちなみに、こんなやつです。

ttp://www.ctt.ne.jp/~leon/sutekka-020.JPG

20年前、新車で12回ローンで買って、キャブΦ20と武川のマフラー付けて、黄色ナンバーにして走っていたが、半年で盗まれて、ローンだけを払ってた...

>>97
型式認定番号と車体番号を間違っていると思い、気をきかせて
車体番号のほうを教えたつもりが(笑)

型式認定番号はフレーム左側の燃料コック上にプレートが
貼ってあるからすぐわかるはず。ちなみにA-LA41A。

>>100

親切にありがとう。

型式　 LA41A
型式認定番号　A-LA41A

こんな感じでしょうか？

いや、実は私が購入者でバイクは相手方にあるもので、、、

>>99
今なら盗られたら直ぐにオクをチェックだな。

フレームとエンジンナンバーは必ずメモって桶よ。それとJMCAの番号もな。

モバオクでJMCAナンバーやエンジンナンバーが削られてる奴とか、番号を教えない奴はほぼ盗難品だからな、これ常識

キャブ車って湿度が高いほうが調子いいモン？
雨の日はカブり気味になるけど、曇りの日は調子いい気がする

ビッグバイクに乗ってる時は気づかないけど原付はシビアかもしれないね

>>103
原則として湿度が低い方が調子がいいです。
だから、曇りの日は雨の日より調子がいいです。

ボアアップしたらどのぐらいの馬力出るんだろ

俺のＧＡＧは100万馬力(推定)

両腕をロープで2台のGAGに引っ張られても勝てる自信有り
オレの腕は1000万パワー

当方は大型トレーラー糊なんだけど、今、多摩沿線道路で左側から手を上げながらバイクに抜かれた

まぁ、よくある光景なんだがそのバイクのテールは間違いなくGAGだったのと、自分以外に走ってるの初めて見たから嬉しかった

ナンバー見たら確かピンク？
で、走り去る音が間違いなく2ストサウンドw
また会いたいな

ガンマぢゃん

明日、福島県から「GAG」引き取ってきます。
いきなり、240kmツーリングです。

オレは明日 喜多方ラーメンでも食いに行くかな

ノーマルGAGで山越えは辛いのでボアアップしたJAZZでまったり行くかな
裏磐梯のラベンダー・ソフトクリーム(紫色)も食すぜ

>>112

まさに、喜多方に引き取りにいくんですけどｗ

緊急OFFしますか。

今夜、高速バスで会津若松に向かいます。

なんとっ！
喜多方にっ！？
こりゃまいったわ
現在、バイク屋さんにGAGを預けてるんですわ

オレは県北住みだから朝5時半位に出発しないとお昼になっちゃうんだよね

ああ しまった！
バイク屋も閉まった！
でもやっぱりGAGで超距離は無理っス

昭和45年生まれのおじちゃんより

>>110

そうなんだよねw
それじゃガンマ125だろょ？
って思ってしまうよね
だけど車体は間違いなくGAGなんだよ。で、2ストサウンドって事はスワップしてあるんだろうなあ

変態さんだなぁ

>>110
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2941/gallery/watanabe/index.html

やあ　（´・ω・｀) ようこそ
君の名をデスノートに書いたから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
死神の顔も三度までって言うしね、謝って許してくれと言っても許すつもりはない。

取り消す方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1223603257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gamestg/1194051583/

　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　
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+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　東方派　　　　　　　　　　　　　　　　グラディウサー

と書くことなんだ。しかも書けば書く程効果アップ
じゃあ、他の注文を聞こうか。

>>114

残念ですね。

今、新宿を出発しました。

また今度。

>>118
ちょっと待った！
夜8時にバイク屋に行って 引き取ってきたよ！
(*´Д｀)=зゼイゼイ

後は体力と天気が良ければ
もし喜多方駅に来れるとしたら何時位になります？

当然、喜多方まで来るんだからラーメンは食べてみますよね？ すぐ帰るんですか？

>>119

あらら、

12時前には会津を脱出したいのですが、、、

是非、お会いしたいですね。

現在、埼玉蓮田SA

当方、41年生まれのおじいさんです。笑

これはこれは ご苦労様です

では10時に喜多方駅で待ち合わせというのはどうでしょうか？
9時がよろしいですか？

>>121

いいですね、
午前中は、近辺ウロチョロしてますので。
到着時間のメドがたちましたら、ここに書いてください。
道中、気をつけて来てくださいね。

お気遣いありがとうございます

では10時位に喜多方駅集合ということでお願いできますか？
GAG仲間1〜2台緊急参加します 楽しみにしてて下さいね
(^O^)/

>>123

10時、了解しました。
楽しみですね。

只今、若松駅に到着しました。

>>124
長旅ご苦労様でしたのんびり観光してくださいね

ちなみにオレのはピンキーGAGでトム&ジェリーのメットです
連れの仲間はスズキカラーです
是非 記念撮影でもしましょうよ！
GAGが何台も揃うなんてめったに無いですよね 笑

喜多方駅、到着しました。

ただいま桧原湖で休憩中でした
スイマセン10時半までにはなんとか行きます 遅れてスイマセン

オラも変態GAGターボでこれからプチツー出かけます

天気良いし

わくてかしながらＧＡＧｅｒのオフを見守るｽｯﾄﾞﾚになってるなｗ

RG50のフロントスプロケが流用可能って情報はデマでした

>>130
RG50γか？
それはリアだろ？

つか適合表見ろよ

>>129
まるで中国か韓国あたりが作ったジャガーみたいな響きだなｗ

バイク初心者っ子です
エイプ50かＧＳ50で迷ってます
いまんとこちょっとＧＳよりです

いいところ教えてください
また不満な点などもあれば

悪いことは言わないからエイプ買いなさい。
初心者、特にそういう類の質問する人はそのほうがいい。
どーーーーーーーしてもGSじゃなきゃ嫌だとまで思ったなら入院したらいい

良かった

GAGをイジリながら
横目でモンやらゴリやらＸＲやらＫＳＲを
チラ見している俺は通院で済みそうですね

良かった

ＧＡＧに乗りながら
モンゴリやエイプやＸＲを見て
逆に優越感を感じる俺は


付ける薬が無さそうですね。

>>134
ありがとうございます

入院します

念のため過去スレ（005）から拾ってきたのを貼っておく
･･･あれ？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216288534/967
967 ：７７４ＲＲ ：2008/12/01(月) 14:52:55 ID:tKmzVWUK
「4miniに手を出してみよう」→モンゴリエイプあたりにしたらマニアが多いからやりやすい
「ちっこいので峠をカリカリに攻めたい」→NチビかYSRでも買ってご自由にどうぞ
「別にパーツなくてもいいよ、自分で創意工夫するの楽しいし」→GS50でもいいんじゃね
「　G　A　G　し　か　見　え　な　い　」→病院逃げてー

僕的にエイプみんな持ってるってイメージなんでやなんです

でも君のような人はエイプのほうがいいと
言われているようですよ。
とりあえず入院してきたら？

　　　　　　　　　エイプ　　　　　　　GS　　　　　　　　GAG
スタイル　　　　普通　　　　　　　ｶｺｲｲ　　　　　本気を感じる
カスタム　　　　豊富　　　　　　　流用　　　　　　　がんばる
目立つ　　　　　普通　　　　　見る人は見る　　　走る変態
○○は？　　大体できる　　　　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　　　　本気でｶﾞﾝﾊﾞﾚ

俺的イメージ

GS50購入しました
いまほっぺすりすりしてます´ω｀)

変態の世界にいらっしゃいｗ

思ってたより座席低いんですぬ´ω｀)

うらまやしい(´；ω；｀)

なかぁまぁ〜♪
(^-^)人(^-^)

>>146
やぁそこの彼女
一緒にツーリングにいかないか´ω｀)ﾍｯ

GS５０はスポーツバイクなのになんで横型エンジンなんすか？

GS50、インジェクションを搭載して再販されるという情報はないのかな

>>148
スポーツだったの？
俺、荷台つけてツアラーとして使ってるw

>>148
スポーツだったの？
俺、デュアルパーパスだと思って林道に突っ込んでるけど･･･

林道笑
オンロードじゃないの´ω｀;)

こういう人が居つくと一気にスレの雰囲気がなぁ
mixiのGS50コミュも酷いが・・・
だからエイプ買えばよかったのに。

ビギナー向けのバイクなんだし　別にいいんじゃね？
どんな話題なら満足なの？ｗ

mixiのGS50コミュは確かにひどい

>>152
>こういう人が居つくと
すまん。
ただ、最初からツアラーとしての使用を前提に選んだのは事実なんだ
バイク屋でハンコ押す前に荷台が出てるか聞いたくらいだし
結局自作したけど

でもって、
>>148
マジレスすると、バーディーをライトチューンした物だから
成り立ちとしてはApeよりもCD50やYB-1に近いと思ってる
俺がGS買うときに対抗にしたのはそいつら

あと、敢えて言うなら
高回転時の振動は横型の方がおとなしいという話も聞くから
ガレ場に逝くんじゃなければ横型の方が良いのかもしれん

>>155
GAGと比べれば、かなりチューニングされている。

エイプも廃品流用だから、ある意味似たようなもん。

横型の方が普通に優れてます。
縦型は正直かっこだけです。

横向きはスカスカ感があるわな

GSがツアラーだとすると、
GAGはSSですよね。

>>158
でも、エンジンは、GAGがビジネスで、GSはスポーツ。

両方共ビジネスエンジンだよw

GAGが2stだったらバカ売れしたのだろうか
もし売れてたらGS50もRZみたく2stだったのか

>>160
GSはカム（バーディ80に迫るハイカム）及び、キャブレターの仕様変更されています。
それでも同じと言い張るなら、CB125TもCD125も同じと言うことになります。
スズキで言えば、GSX-R400Rもバンディット400も同じと言うことです。
ああもちろん、仕様がと言うことですよ。

>>161
それRG50γやウルフ50。

>>162
お前さん鼻息荒いぜw

カムやキャブが変更になっているのは排ガス規制で
落ちる分の馬力を補うため。
GAGとGSの馬力知ってるかい？

ま、どっちもバーディーエンジンベースだから
丈夫なビジネスエンジンだw

>>163
数字に惑わされないで、実際に乗ってみろよｗ
あと、馬力が出てりゃスポーツって事でもないぞ。

乗ってみろもなにも、うちには両方あるぞ。
どっちもノーマルエンジンだと死ぬほど遅かったw
てか、もうノーマルエンジンの乗り味忘れたな。

オイオイ、何盛り上がってるんだ。

>>165
わすれてんならしゃべんな。

ノーマルエンジンで85km/h近く出ましたよ

下り坂だけど
(Fｽﾌﾟﾛｹ15)

一緒に走ってくれた人に計ってもらいました
(^O^)/

>>167
あらあらw

忘れるほど印象が薄かったしGAGとの差も感じなかったということだ。
ただとにかく遅かった記憶はあるw

話を戻すと横型エンジンはビジバイのフレームに合わせた
ビジバイのためのエンジン。
それをちょっと仕様変更したのがGAGとGSのエンジンだぞ。

ID:EE1B2c0W

>>2を2〜3回嫁

>>170
>>2の「DQN猿」はエイプのことかい？

モンゴリエイプですわな

ID:EE1B2c0W

上のほうにも書かれているけど、ここは初心者中心らしく
レベルが低いからマジになるだけ損だと思われ

ID:lKX1JTrJもあれだし相手にしないでROMるのが吉(笑)

>>172
モンゴリは横型エンジンなんだがw

>>173
そうだな、助言スマン。
少しムキになってしまったようだ。

>>173
>>174
こなふっかけてきたのは、EE1B2c0W だよ。

それぞれのカム計ってみろよ。
ちなみに、GAGとバーディ50のカムは共通部品な。

仕様変えれば、エンジンは変わる。

EE1B2c0W が言いたいのは、ベースエンジンが同じと言うことだけだろ。

エイプなんてクソヽ(´ー`)ﾉ

>>174
所詮２ちゃんだから(笑)

ところでGSとGAGの両方をいじっているようですけど
よかったらどんな仕様なのか教えてもらえます？

>>177
ま、2ちゃんだもんなw
エンジン仕様は場違いな感じがするから書くのやめとくわ。
長文になるだろうしw

GAGを90ccにするなら､ｸﾗｯﾁのｽﾌﾟﾘﾝｸを強化ﾀｲﾌﾟにしないとやっぱ滑るべか？

>>179
高圧縮の90ｃｃだと、キックの段階ですでに滑り
始動に難儀する事になるぞ

あった方がいい かもしれないレベルだな

>>180
>>181
ありがとうございます｡

mixiのGAGコミュに話が全然理解できない奴がいてワラタ

GSかマメタンかGNか迷う

GNって125？
原二乗れる免許持ってんのならGNだろ

>>185 GN50です

免許制度変わって､125まで原付免許になるらしいじゃん｡
中型は600までって､どんだけ海外に影響されんだ｡

>>187
何その話、まじで？マジなら原二乗るためだけに中免とった俺涙目なんだけど…

>>187
使い古された餌のようですが釣れますか？

えっ

釣りなん？
何だ、600も乗れるようになるのかと喜んでしまった俺って…

トライクなんかはメットと二輪免許が必要になるみたいだね
まぁ当たり前っちゃ当たり前の話しだわねw

こんなデメリットの多い法改正はしないだろうな

限定解除してGAGに乗ってるオレ
ﾋｬｯﾊｰ！

125ccまでは、原付免許で乗りたいぉ

トライクていうか
前二輪のＭＰ３みたいなのだけじゃなかった？

あ本当だ

ごめんなさ

GS50にレギュラーヘッドで89ccにしたのですが、
セッティングがなかなか出なくて困っています。
PE24キャブで、MJ:85 SJ:35でもまだまだプラグが真っ黒なので
SJをもう少し薄くしようと思ったのですが、
これ以上薄いのは危ないと言われてしまいました。

皆さんのキャブのセッティング状況はどのような物なのでしょうか？

PE24の販売元はどこの？
カムは何？マフラーは？

>>197
キャブは譲って貰ったものなのでよく分かりませんが、デイトナ辺りかと思います。
カム→バーディー80、マフラー→武川ボンバー、ニードル位置→最薄い、プラグ→6番
マニホールドとヘッドとの間に段差ありです。

それだったらMJ100〜110・SJ38〜42あたりかと。

>>199
、と言うことは現在は薄すぎということでしょうか？
プラグが色を塗ったように真っ黒、始動して一瞬エアクリから煙を吹きます。

いや、どこかが正常でない可能性大。
MJ85・SJ35で濃いなんてありえないぞ。

エンジンなのかキャブなのかはわからないが。
まずはバルタイをチェック、そしてキャブをOH。
プラグが死んでる可能性もあるから交換。
それから再セッティングしたほうがいい。

>>201
クランク側とヘッド側のマークは合っていました。
プラグも新品に替えて、虱潰しに不具合を探してみます。
ありがとうございました。

>これ以上薄いのは危ないと言われてしまいました。

これを教えてくれた人に聞くのが早いんじゃね？
現物見てるんだろうから

>>203
南海部品の店長に言われました。
初心者ということであまり深く触るなという事だったのかもしれません。
色々と調べても89cc+PE24でMJ30番以下は見つからなかったというのもあります。

>>204
ヘッドに段差があるなら削った方がいいってエライ人が言ってたぞ。

そういう俺も段差をなんとかしたいんだが、自分(初心者)でポート加工or外注or上位ヘッドに交換するかで悩んでいる。

>>205
いくら加工して貰ってもスパヘやヨシムラの性能には追いつかないと思う。
そんから買い替えた方が安いかもな

ヨシムラのtype９かっちょいいなぁ♪
ＧＡＧＰに付かないかな(´･ω･｀)

>>206
Thanks
やっぱり元が元だったらヘッド自体変えた方がいいよね。段差取りだけしちゃおうかな。
それより、スパヘッドとかﾖｼﾑﾗヘッドって
レギュラーをいくら触っても追いつけないような差があるの？

type９かっちょいいなぁ・・・
付かないかな・・・
７万か・・・
高いな・・・
(´;ω;`)
http://imepita.jp/20090705/823760

今日始めてGAGに乗ったけど感動した！！
純正なのにいい音のマフラー、でっかいレバー、ミラー、ウィンカー
しかも快適


シート破けてるから届くのが先で待ちきれねえええええええええ

タイプ９のチャンバー？んとこ延長すればいけそうじゃね？
これってアンダーカウルに干渉しない予感で期待してる

8月くらいにお台場あたりでGAG&GSミーティングをやりたいんだけど、
参加するよ、てな人いますか？

>>204
うちのGAGのセッティング@千葉
スペックはSTDヘッド88ccPE24装備
MJ90〜100
SJ38
NJ今の時期は2/5か3/5
AS1.0〜1.5
スローは38で良いと思う。エアスクリュで補えなくなってからかえてみよう
まず上記セット参考にメインジェットから決めてみて
PE24(パワフィル仕様？)って事なので流速が足りないんだと思われるMJ上げめでも問題無いと思うよ

千葉というと、か○すけ氏ですか？

>>214
違う。その方をしらない。
キャブの機嫌は標高によって変わるので参考までに書いただけ
どっちかっていうと自分はKSRメインです
書き忘れ追伸
当方イージーライダー製のPEでインナーパーツは円柱バルブとフロート周りはデイトナ製の物
カッタウェイは2番？を使用

プラグの煤が取れなくて常に真っ黒ってのは… ないよね

GAGのノーマルシリンダーをボーリングした場合、武川やキタコのピストンは使えるようになりますか？

そんなもんやってみないとわからない

>>217
ノーマルシリンダーのスリーブ外径を測ると答えがわかる。

>>217
そのまんま掘るのは無理ぽいから肉盛りしてからにしなよ

>>220
ちょw

見た感じ無理そうですよね。ありがとうございました。
やる時はバーディー80のシリンダーにします。

どうせ掘るなら､ゼファ400のピストン使ってみたら・・・毎日に書いてたような？ｗ

バーディーならキタコのピストンだったかな

昔はテレビや本でも1ドル120円ってセリフがお決まりだったけど、
120円前後で安定した期間って、実際結構短かった？

('A`)誤爆ぅ

ほす

月2でカートコースに行くんだけど、89cc⇒106ccにするか悩みまくり

悩むようなことじゃないだろ
やりたきゃやればいいだけの話だと思うがな

オイラのピンクGAGを痛車仕様にするかプチ痛車仕様にするか悩みまくり

ピンクだけでも十分痛車だけどね

>>230
エンジン繋がりのバーディでいってみようか

パワーパフガールズならイケるかも
ギリギリ路線

ＧＡＧｅヽ(´ー｀)ノ

ﾊｧﾊｧﾊｧ ｶﾜｲｲﾖ ｷﾞｬｸﾞﾀｿ

予備部品の数を調べたらGAGが+3台になる事に気づいたage

ｳﾗﾔﾏ(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞ

GAGATANA AGE

んじゃもういっちょアゲ

俺のGSパンクage

雀つくりたいな
伽羅かどっかで、隼のミニュチュア版アッパーカウルとシートカウル作ってくんないかな
そしたら、気分で着せ替えできるのに
ｱｹﾞ(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞ

俺のGS50、リザーブが無くなったage
PRIにしているのにタンクの中のガソリン全部使い切っちゃうGSちゃん……
今日途中で止まってガソリンスタンドまで押して入れたら8L入ったよ

sageてた

>>241
取説読んで〜

>>241
どうどうｗ

まあ、元気出せよ。な？
人生いろいろあるよ。
間違いもいろいろさ。

バイク屋に怒鳴り込まなくて良かったじゃないか。
リアルで恥晒さないで良かったじゃないか。

みんなageてたけど、また鯖にまたなんかあった？

それともGAGでageてたのか？

GAGにデュアルヘッドライトカウルを着けたらGSXというよりもGS(でっかいの)になってしまった

>>241
俺の勘違いならすまないんだが，レバーの向きと矢印の向きを勘違いしてないよね？
してないならコック部分を交換するべきだろうな。
まあ平均燃費とトリップメーターで判別は出来るけど

>>247
PRIにって書いてる時点で勘違いでもなんでもなく、大間違いだと思います。
基礎知識の学習からＧＯ！

>>246
画像キボン!!

GS50のシフトのシールって細い針か何かでほじくり出せて普通ですか？

>>250
シールというかただのOリングだったような。
ほじくりだせますよ。
つかシャフトからペダルアームうかせてウゴウゴやると浮き出てくるｗ

>>251
内側を囲う様になってませんか？

ほじくっても表明だけ削れて難航してます･･･

>>252
ごめん，オイルシールだった。ブレーキのと勘違いしてた。
リムーバーで引っ張り出さないと抜けないっす。

自己責任ならカバー外して裏側から打ち出す手もあるけど，
穴の周りが傷つきやすいから気をつけて。

とにかく申し訳ない。

>>252
まずエンジンオイル抜いといた方が良いかも少し漏れるから
細いードライバをシフトシャフトにそって突っ込んで少しずつこじってけば取れる
ただ再利用不可。新しいオイルシールはモリブデングリスをシャフトとオイルシール内側にモリモリに塗ってから手である程度挿入してプラハンで優しく慣らしてやれば良い

>>253 >>254
マイナスドライバーで無理なら細いパイプでやってみます。ありがとう。

精密部品用マイナスドライバーでやったらシールがボロボロ崩れるだけで内側が抜けないんだ･･･

シート下に小物入れがあるって聞いたけど
もしかしてテールの真中のやつ？

>>256
GSの事なら知らないが、GAGには小物入れなんてないな。

GAGの事なら知らないが、GSにも小物入れなんてないな。

ちょっとした「スペース」ならあるが・・・。

ネジ止めのカバーやシートを外さないと入れられない「小物入れ」は
小物入れと呼んでいいものかどうか・・・
俺は自賠責入れと呼んでるよｗ

>>259
テールカウルとフェンダーの隙間から書類落ちそうｗ

GAGの他にバイク所有してますか？

GAGは持ってませんがGS50を持ってます。

合計1610cc持ってます

雀の画像だれが持ってませんか？いたら見てみたいのです。





鳥類で朝夕にﾁｭﾝﾁｭﾝ鳴いてる奴はｶﾝﾍﾞﾝです。

http://farm1.static.flickr.com/175/390787107_a879c0a7fb_o.jpg
鳥類で朝夕にﾁｭﾝﾁｭﾝ鳴いてる奴

最近見ないよね

(GAG)ﾉｼ

(ZAQ) ←こいつはよく見るんだけど

燕で良ければ
http://bigtsubame.com/index.php?PHPSESSID=f56ed42fcb2325646e553435990f8f67

関係ねぇだろw

GAGを125ccぐらいにできないかなぁ と思って海外のスズキのバイクとか見てるけど、全然だね

先日、トラックからチラッと見たのですが。
大阪の平野南にある小さなバイク屋さんで、
GAGの戦闘機カラー？が確か１８９，０００円って値札で、ホコリをかぶって置いてあるんだケド・・・
あれはもしかして新古車かな？

おいBS朝日で放送されたスズキの特番観たか？
スズキの歴史は機織機から始まったんだな 初めて知ったわ

旧社名が鈴木式織機株式会社だからそりゃそうだろ。
トヨタもな。

修ｱｹﾞ

YBBやっと規制解けた　うれしい
GS50って今の時期でもしっかり暖気してやらないと
ヤル気を出さないよね　三速でアクセルひねっても加速しない

>>276
どのバイクでもそうですが・・・。

S-

今週末、GSR400が家にやってくる
いままでありがとうGSたん

>>279 このスレから卒業か

鈴菌からは卒業できなかった　ﾌﾋﾋ

GAGを12インチでバックステップを装着した車両に乗せて貰ったんだけど、こけない限りステップが擦れる事はなさそうだね

信号で停止してから１に入りづらいんだけど、泊まる前から１に落としてから
停車する？何か上手く表現出来ないけど…GSです

停止する前までに、ギアを落としきって一速で
止まる前にクラッチを切って空走かな

俺は止まるまでにNに入れるよ

2まではエンブレで、そっからクラッチ切ったまま
2→1→N→停止 もしくは
2→N→停止

2速発進ONLYで1速ﾂｶﾜﾈ

>>283
Nでクラッチ放して一発アクセル吹かしてやると１速入りやすいよ。

>>284->>287
いろいろ、ｻﾝｸｽ_(._.)_

オイラは2速発進＋両足でアシストしてます

俺は半クラぐらいの位置で一速に入れるな

フルスピードでコーナーに突っ込んだのにスピードが足りなくて膝も擦れない

泣

俺は2速20ｋｍ/ｈでも擦れる

そもそも膝擦りが必要な状況になったことがない

>>291
膝スリするだけならスピードは関係ないよ。
てか、GSはともかく、GAGで膝スリ意識して出来ないなら病院いったほうが良いレベル。

GSで倒しすぎると爪先が擦れてびっくりするんだなこれが
バックステップもいいけど長時間は疲れそうだし・・・

テスト

GAGなら無走行時でも膝擦れるレベル

それってただの無理ヒザだろがｗｗ
バリバリマシン世代

Ｇａｇｅ

19年前にオイラ刀に乗ってて バイク屋の店長のCB750Fと早朝峠バトル

リアルバリ伝 再現

バリマシ…か

なつかしス
今は居ないもんね。そんな感じの若いの

デカい転倒3回位したなぁ
骨折も4回したしなぁ
その後はモトクロスに転向してから4回骨折したしなぁ…

よく生きてたな俺w

峠でも4回の転倒だったw

じゃなきゃモッサー意外で4か所折れる訳ないわ

ま、こんだけ骨折ると回数なんかど〜でもいいんだが

いるいる、事故自慢 怪我自慢をするアホな奴w

ホントだよなw

まぁ今があるから何だっていいんだよオッさんの戯言だ

…ってそう言う事に突っ込みが入るのだけは早いんだよなぁこの板は

ここはそういう板だ、おっさんw

おぬしやるなぁw

106ccのインプレを聞きたいのだが

聞いてどうするんだ？

ﾆﾔﾆﾔするに決まってるだろ

俺のGAGは115ccだから当てはまらないなw

GAGの購入考えてるんですが、いくつか質問聞いてください。
車体の大きさはNSR50と比べると小さめですか？

GSのエンジンはそのまま載せ換えできますか？

ttp://blog.smokymedicine.jp/uncategorized/shengrong.gif

＜わからない七大理由＞
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

>>301
俺もオッサンなので便乗。

攻防の頃
バイクは谷底　自分はガードレールで引っかかって
無傷だった事がある。

死ぬほどバイトして買った俺のRVF400は
今でもダムの底に眠ってるはず。

多分このスレに寄ってく人間はGS糊以外は8割方はGAGをリアルに知ってる

オサ〜んなのだろうw
と思うのだが

>>311

ＮＳＲ５０／８０と比べてほんのちょっと小さい。
ＧＳ５０のエンジンはそのまま載るがシフトパターンが逆になるのでリンクが必要。
あと発電機も違うがこれはまあいいだろう。

次からもう少し自力で調べてくるように。

>>315
8割は多すぎだと思うが
俺はGAG世代

オレも当時はGAG欲しかったけど彼女がいたから2ケツする事を考えてメットインタクトを購入したヘタレです
だって友達もDJ-1Rに彼女乗せてて楽しそうだったんだも〜ん♪

http://www.honda.co.jp/news/1987/image/2870204d.jpg
これのどこに2人も乗れるのだろう･･･

8割は多すぎかな

当時のテレビの何かの番組の企画で青木3兄弟がGAGに乗って榛名サーキットかどこかで
芸能人と混じってレースをしていたのを見た記憶があるよ

>>319
３人で乗ったことある

DJ-1Rは過激なダッシュ力が魅力的だったね (新車時)

何で俺がオッサンだってばれたんだ

オサ〜んにはオサ〜んを呼ぶ何かがあるからだw

ようこそ こちら側へ

GAG購入！！！

でも雨降って乗れないorz

ようこそ変態スレへ
GAGを未だに街中で見たことがない・・・
音を聞いてみたいんだぜ


あした、四国までGSでぶらりと
行ってくる予定

梅雨がまだ明けない
一ヶ月乗ってない

>>327
確か右折車優先なんていうとんでもないローカルルールがあるから気をつけろよ
死ぬなよ

>>327
俺香川県民だけど
ウインカー出さないやつとか普通にいるから気をつけろよ

>>329
運が良かったのかそのローカルには出会わなかった
>>330
二号線走ってるときにそれをやられて　ビクッ　ってなった
岡山ナンバーでした

>>331
そうか 無事で良かった
3年前に会社の若いアンちゃんが単身赴任先の大阪で交通事故死したんだよ
デカいバイクなんだけど右側車線を走ってたら左車線の車が突然ウインカーも出さないで車線変更したのでバイクが対向車線に弾き飛ばされて対向車と正面衝突して即死

結婚したばかりなのにかわいそうに…幼い子供と妻を残して

〜今日もギャグ教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところでパトリック教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！煙臭いNSR50乗り共がギャグを指して『ちっせえｗ』と抜かしやがったため
４ストパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ミニレプリカで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
性能をオマケ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のパトリック教習生の件は不問に処そう。
だが遊び心を知らないオカマのNSR50乗りでもバイクの仲間だ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではギャグ訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――ギャグに乗るためだ！！
何のためにギャグに乗るんだ！？
――極上の悦楽を得るためだ！！
ギャグは何故走るんだ！？
――素敵な夢を運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――愛情とカウルの取り外し！！！
ギャグは何故４ストなんだ！？
――他のオカマ野郎が２ストだからだ！！
４ストとは何だ！？
――回すまでトロく、回してもトロい！！
ギャグとは何だ！？
――NSR50より楽しく！TZR50より楽しく！KSR-IIより楽しく！どれよりも遅い！！
お前の親父は誰だ！？
――ビジネスバイクのバーディー50！！２ストとは信頼性が違うッ！！

我等空冷単気筒！流用上等！！カウルの干渉が怖くてマフラーが変えられるか！！（×３回）

GS50カッコいい伊予よ可愛いよ

>>333

乙w
ブレンボ旧カニを手に入れたけどGAG用のキャリパーサポートなんて存在無いのね

作るしかねえか…

>333
ｱﾄﾞﾚｽ用が吉、と出ました。

>>336いや〜、ありがとです

本当？？
アドレスね
アドレスもピッチ40.5mmなのかな

GAGのピッチが40mmだと思ったら、どうも40.5mm位あったもんで、不安なんだ

まぁいいや、ありがと

一ヶ月GS乗らなかったらエンジン掛からなくなったorz

友達の事故ったGAGは2年放置しててもキック数回でかかってたぞ

燃料コックを何とかに合わせて

しばらくしたら服脱いで
チョーク引っ張って小島よしおやれば掛かるだろ

オレはキックじゃなくて手でエンジンかけた

>>338
コックをＯＦＦにしてキャブのドレンからガソリンを抜き、
ガソリンが出なくなったらドレンを閉め再びコックＯＮにして
キック！これで大抵かかるよ。

>>340
ワロタwww

すれ違い様に高校生が「NS-1だ」っと

どこを見間違えた？
本物を見た事ないのか？

でも、そんなの関係ね(ry

NS-1にしてはえらいトロい加速と排気音だな

でもさ、もとチャンとかの掲載のssマシン達ってyoutubeなんか見ると
恐ろしい程速いね

>>316の「そのままエンジン乗る」というのは
ポン付け出来るっていう意味？
ググったけどポン付け出来るという情報は見つけられなかった・・・

釣りかもしれんがエンジンが見つからず必死なんだ
教えて下さい

>>344
その高校生にLPレコードを見せてあげましょう

｢昔のCDはこんなに大きかったんだよ｣と

>>347
GSを1台買ってゆっくり考えるんだ

>>347

本当にちゃんと調べたん？？

その系統の記事ってチラホラみかけた気がするよん

旧画像掲示板って所とかね

焦っちゃ、いい事ないよ

マウント位置なんかは問題ないでしょ

それに釣りじゃなくシフトドラムが違うからリンク付けるかしないと1up3downシフトにもなってしまうでしょ

配線はCDIは問題ないけどレギュレーターをGSの物にしないとダメか？

と言う事位は、やった事ない自分にも想像はつくんだけど

ま、実際やった事無いから分からないw

ま、12V化のついでに載せ換えるなら
腰下ごと（というか電装含め全部）換えた方がいいんじゃね？

自動少年からGAG用の90ccキット出たし
載せ換える意味もよく分からんけど

中古GAGを譲って貰ったんだが、シフトからのオイル漏れが酷い･･･
しかもオイルシールを交換しようにも縁しか残ってないとかorz

本当だ！！
自動少年で90ccキットなんか出ていたんだ

知らなかったよ

>>347
まぁ、あれだ。
載せ換える意味は>>351氏も言ってるがあんまメリット無いと思うよ
エンジンが付いて無いGAGでも買ったのかい？
ノーマルGAGエンジンが付いているんなら12V化もそんなに大変じゃないし、そのエンジンを生かす方が吉

嘔吐ボーイの90ccキットは
GS50で開発したとか何とか。
ヤフオクにも出品してたしねぇ。

ほぼ同時にGAG用出たって事は・・・

…って事なんだよなぁ
まぁ知らない人の為にもGAGもねっ！

って書いとけば、そっちの客もゲト出来るから一石二鳥だしね

でも現存してるGAG層を狙っても利益は？
な感だがGAG乗りにとっては嬉しい事ですな

>>350
なん・・・だと・・・オレは今まで何にだまされていたんだ・・・

まあ逆シフトでもいいや
とりあえずGS50のサービスマニュアル買ってGAGのと照り合わせて見ます

ありがとうございました

>>353
ミッションがイッてるんだorz
ヤフオクで実働エンジンは出ないしmixiは連絡とれなくなるし・・・

>ヤフオクで実働エンジンは出ないし

レギュラーヘッドボアうpエンジン出品しようかな。

ヤフオクに本当にエンジン単体って出て無いね・・

買う事は出来るが出品は出来ない（面倒そうだしプレミ会員でもない）俺の所にも前に積んでたエンジンがある

ノーマルヘッドボアup90ccにクラッチスプリング強化etc

プラ箱に入れて屋外保管してたらゲリラ豪雨で浸水してたエンジンww
水は抜いたから多分いける？か

連絡とれりゃタダでいいからあげるんだけどなぁ

GSのエンジンならこの前２万で売れてたよ。

それ落札したのたぶん俺。

オフロード仕様にするにはＧＡＧのシフトパターンだとリンクが必要になって不便なので。
それでＧＡＧエンジンが余ったってわけ。

>>357
実働エンジンだしてくれー
>>358
ただ・・・だと・・・
つ、釣りですよね？捨てアド晒してもいいですか？
是非欲しいです是非
最悪ミッションだけでも生きてれば・・・

>>361

釣りかもねw

捨てアドのやり方知らないオッさんの俺だが連絡取れればアゲルヨ。ただでい〜よ

もちろん一回水没してるエンジンだから保証はしないよw

違うエンジン乗せ替えるまでは現役で使っていたんだけど、その違う巨大なエンジンに換装した為にフレーム大改造したから二度とノーマルサイズエンジンが載らない為に使わなくなってしまったって感じですわ


ミッションは異常無かったし問題は無いはず
IDが変わるのは携帯から見てるからだからさ
スレチだったかもしれんね。

うらやましいぜ･･･

>>362
さすがに保障はｗ

出来れば直接とりにいきたいと考えています。
貧乏学生ですが、さすがに菓子折りくらいは持っていかないとって思いますしｗ
それにわざわざ宅急便か何かで送って頂くのもお手数かけてしまうでしょうから・・・


ですので、もしご自宅が遠いようでしたら、
残念ですが遠慮させていただきます。（メールで確認させてください）

よかったらに以下のアドレスに連絡ください
sute_ad_gag「アットマーク」yahoo.co.jp

スレチ失礼

(＾o＾)>　となりのー
　　（　）
　／／

<(＾o＾)>　　おはかのまえでー
（　）
　＼＼

..三　　　<(＾o＾)>　なかないでくださいー
　三　　　　（　）
三　　　　／／


.　　　　<(＾o＾)>　　　三 そこにーわたしはーいませんー
　　　　　（　）　　　　三
　　　　　＼＼ 　　三

大阪近辺ならどこでも参上するのに･･･

使ってくれる人に使ってもらった方がいいかな…なんて思ったから
ウチに在ってもこの先も出番が来る事が無いだろうからと思ったし

かなり個人的な変態趣味で味付け（っつか改悪w）したエンジンだからね…いろいろな意味で

ターボ用（ｒｙ

パワードby オサ〜んw

メール送ってきましたー

ターボ確認しました。

使うべきところが使えればいいです
まあ使えなくてもいいですｗ

ではこの先はメールで

GAGって振動はどんなもんですか？
小一時間乗った後とか、XR100ﾓﾀと比べてどうですか？

>>369
XRと比べたらはわからないけど、飛ばさなければ振動はそんなになく快適
全開で小一時間走ってると振動でミラー見えない＋降りたとき振動で手がピリピリ痺れたみたいな感地味なる

GAGは乗車体勢がキツイから、違う疲れ方する

>>370
>>371
ありがとうございます。

振動はXRと同じで、骨ごと痺れてる感じですね。

GAGのミーティングって無いの？

遠出は辛いからあんまりやらないのかな？

>>374
ヒントは残存個体数

>>375
そうだね。しかも多重保有も特に多いもんね。

変態祭にくれば結構な数に出会えるよ

GSX-Rのサイドカー 乙

雨降ると途端に調子悪くなるGAG

かぶりまくってﾜﾗｴﾅｲ

プラグキャップ辺りから電気リークしてんじゃないの

初歩的な質問で申し訳ないんだけど、GS50のタイヤ交換なんだけど、いくらぐらいかな？
今日、パンクしたみたいで困ってます。

タイヤの代金はネットでもぐぐれば出るよ。
工賃は地域によって違うからよくわからん。

この前パンクしてもってった時はチューブ交換で6800円だったな

>>382-383
ありがとう。
今、金がないから、だいぶ減ってるけどチューブ交換のみにしてもらうかな……
バイクもってくまでが怖いな

月曜にGS50が納車、IYH購入だ！！
これからお世話になります(´･ω･)

>>384
減ったタイヤはパンクしやすい。
以上、金の無駄遣いでした。

>>384
愛知近辺なら余ったＧＳ50ノーマルタイヤで良けりゃタダであげるぞ。
100ｋｍも走って無いのが前後転がってる。

ワシの家の前まで運べたならパンク修理とタイヤ交換もしてあげる。
ただしタイヤだけ送ってくれとか言うのは荷造りが面倒なのでノーサンキューｗ

>>385
ようこそ変態スレへ

>>387
マジで？俺、磐田市なんだが……
愛知のどの辺なの？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57663206

いくらなんでもこの価格はないだろw

どう考えても一桁間違えてるだろ

>>389
東郷町だよ。
近くにしゃぼん玉・日進店があったりする。
パンクだけ直して自走でも、名古屋付近に用事がある時にでも誰かにトランポ借りてパンクしたＧＳ50積んでくるが良い。

ＧＳ50のタイヤなんて安いから、ガス代と交通費考えると微妙だなｗ

みんなこれにナビとかつけてる？
つけてるなら何つけてるか知りたいんだけど……


ナビタイムじゃ駄目だ……

>>393
ロングに出るときにetrex VISTA Cxつけてる
大体の現在地が判れば、あとはツーリングマップルでなんとかする

現状、電池駆動だが、そのうちバッテリーから電源を引き込む予定

age

みんな聞いてくれ！


近々




GAGｵｰﾅｰになる予定。

>>396

変態の世界へようこそ





の予定

ＧＡＧが変態だなんて誰が決めた！真面目すぎるくらい真面目で頑丈なバイクじゃないか！

…あ、いや、どう見てもあのバイクにカネを注ぎ込むのは変態的行為だと認めますハイ

ヒャッハー！
今日GS50納車で早速受取に行ってきたぜ！！

店員が運び出すときに倒して悲惨なことになって来週納車になったぜ………orz

ありかよ……

GS50がデビューした頃カタログもらいにSBSに行って、GS50のエンジンをGAG載せ換えられないか聞いたら、無理って言われてGAGなんて買うもんじゃないって言われた。
フレーム弱いって言ってたけど、どんなもんなの？

ちなみにGAG購入します。

>>400

ボアアップして無茶するとエンジンマウントにクラックが入るそうな。
俺も76ccにしてるけど今のトコ無問題。

>>400
こんな方法もある
http://ptom.nifty.com/index.php?_ucb_d=72cr2dun75faskfqc7mrk964q94nbh88&_ucb_u=http%3A%2F%2Fwww.geocities.co.jp%2FNatureLand%2F8133%2Fgag%2Fframe.html

上げついでに質問

GS50にタコメーターつけたいんだが、キタコのタコメーターでおｋ？
そのほかにある？

取り付け方はYの字使って分けて、オレンジ色配線に繋ぐような感じでいいんだよな？

イマイチわからん・・・

タコメーター新品買えば取り付けの説明書に配線のやり方は書いてあるとは思う

まぁ、12Vのプラスとマイナス、それに点火コイルかピックアップに繋ぐ信号線の合計三本でしょ

新品買った事ないから分からないが自信がなけりゃショップで取り付けてもらった方がいいかもね

GAGも機械式より電気式の方がよさそうだね

ウチの5歳の娘が今日、補助輪なしで自転車に乗れたんだょ

嬉しい変態GAG乗りのオヤジの記念カキコ

(^^)

GAGの純正Fフォークのレベルってどんなもの？
ボアアップしても余裕なのか？それとも素直に他車種のフォークに交換した方がいいのか？
教えてください。

>>407
硬めのオイル入れるのと、プリロードを体重に合わせてやれば、正直下手な社外フォークより出来は良いと思う。

Gクラから出た、モンキー用のヘッドにつけるオイルクーラー付けられるかな？

>>406
善かったね(^O^)ﾉ

>>409
まず無理。
スーパーヘッドに対応してくれてたら、可能性もあったが・・。

つか、この値段出すなら、キタコのオイルクーラーで良くないか？

旧バーディー90前期型のじゃダメかい

よし。腹決めた!今日こそGAG絶対組み立てる!!

そう思い立って半年
まだエンジンバラバラ

せっかく自賠責払ったのにorz

>414
よし、今年こそ。と思ってから８ヶ月。バラバラにしてから３年・・・

明日こそっ!！絶対やる!!

>>417
といい続けて早数年・・・

俺、バラバラのまま廃棄しまーす。

家に置いとけなくなったorz

GAGは、レストアの勉強になりますか?

>>419

廃棄とな！？

>>419
どこに住んでるの？もし良かったら引き取らせて！

>>420
シンプルだし初心者には向いてると思うよ。

>>422
ゴメン
廃棄するって弟に行ったら、弟が｢俺が乗る！！｣と言い出した。

期待させて本当に、申し訳ない

GS50の積載力の無さはどうにかならんのか・・・。

ツーリングネットでしかどうにかならないのかな？

>>424
Ｕ字ロック保管用穴を使ってキャリアを自作した人がいた。
情熱さえあれば何とかなる。
そんな俺はリアカウルにＢＯＸ直付けですけどｗｗｗ
キャリア作り直そう・・・

>>422 ありがﾄﾝ

>>423

捨てないで誰か乗るんならＯＫです。
廃棄されるのが嫌なだけでして･･･。

>>426
一応注意点としては、タンクが薄いぐらいかな。
あとは簡単にレストアできると思う。

今日、国道をおわキロで流してたら急にガシュガシュっていう金属の触れる嫌な音がして
パワーダウン　　一瞬だけだったんだけど一応冷ましてエンジンかけたら
元通り走ってくれたんだけど　これってオーバーヒート？　GS50ってこんなヤワだったのか

>>428
バルブが千切れんばかりの全開走行を5時間続ける耐久レースを何度もこなしてるＧＳ50のエンジンは丈夫だと思う。

生産時の個体差は多少あるだろうからハズレエンジンで無い事を祈るｗ

それがあってからは大人しく走ったからよくわからんけど
まぁ、走れたんだからたぶん大丈夫だと思う

昨日、野麦峠を越えたときに
勾配の急なところでクラッチが滑ったような感触があったが
それとは違うのかな？

結構熱かったからそれもあるかもしれないけど
音って出るものなのか？

>>427 チャレンジしてみるぉ

ミニモトのDR-Zのエンジンが付くか試した人いる？

>>434
載せるのは簡単だけどアレ遠心3速じゃなかった？

ギャグ用のヨシムラサイクロンを手に入れた。
自分のギャグ超ドノーマルなんだけど大体でいいからキャブセッティング教えて。

ついでにオレにも教えてくれぃ 白のシートの黒ズミ汚れを落としたいけど オススメケミカルあるん？

花王エマールw

いいかもよ。マジで

>>437

ttp://zerohan.web.fc2.com/text/zerohan/wolf/bangai.htm

>>424
リヤカウル外してCDIを移設
そこに自転車用のキャリア付けてる

サイドカーじゃだめなの？

>>435
70のヘッド シリンダ等でボアアップなんて

教えてくれ、みんなはどんなメット使ってる？

半帽www

>>444
スコーピオンのフルフェイス

ｏｒｚ
>>445
☓>>444
○>>443

>>443
AraiのPROFILE

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n79428612

すごく変態です・・・

>>443
OGK テレオス３

アライRR4

>>443
スコーピオンEXO-1000

>>438 >>439
サンキュー

>>452
いいなぁー

>>443
AraiのラパイドSR　KOYAMA

16年前から使ってるarai RX-7V白 だわw

台湾製のインデックス

>>452
その変態ヘルメット何処で買える？
輸入モンだよな

今んとこ個人輸入かヤフオクしかないよね

スコーピオンってデカいよね。
MでもアライのL以上ある

てすと

お〜い

送ってあげたいのは山々なんだが住所その他が分からないままなんだよ〜

ここ見てるだろうからメールしてくれ

スレチｺﾞﾒｿ

無理なら是非(ry

ほしゅ

ＯＳＢＥのトルネード。ＪＩＳ通ってないから高速乗るたびにガクブルｗ

GAGで ッ〜ﾘﾝｸﾞいきたい

今日GAGデビューした。
GAGのウインカーとニュートラルのインジケーターランプの間の赤いランプは何？
バッテリーは特に灯火類に影響する？ウインカーが弱い。
6Vだから？
初歩的な質問ですまん。

>>467
赤いのはサイドスタンド警告灯

>>468
ありがとうございます。
もう少ししたら、夜間のテスト走行に行ってきます。

6Vのまま明るくする方法ないかな？

雨降ってるから中止

>>470

レクチファイア等とバッテリーを他機種の物に付け替えて12V化した方が簡単だと思うよ
BLAST-OFFさんの所に出てたりするんで参考にしてみてはいかが？

>>470
ハロゲン
以上。

ライトのレンズ替えるだけでも明るくなるよ。

mixiのGAGコミュもGS50コミュ並になってきたな

mixiはレベルがあれだから参考にもならんよ
ま、ここも似たようなもんだがなw

よくモンキーのフォークをGAGと交換したりしてるけど、ディスクがあるだけでなしに、GAGのフォークって性能がいいのかい？

モンキーノーマルフォークと比べたら超高性能だ

バネも２本入ってるしなｗ
ＹＳＲ５０はバネ１本だから、ＹＳＲよりも高性能ｗ

ついでに書くと､ＮＳＲのは１２インチ用に作ってるから､猿の主流の１０インチには長すぎる。ＧＡＧのフロント一式なら、ステアリングステムのシャフトを猿用に変える加工程度でつくんでないのか
中古で買えばフロントフォークとディスクブレーキのセットでコスト的にも猿用よりかなり安いんでないかい？

イロイロ情報乙。

ハロゲンを調べてみる。
自転車の補助ライト（ダイナモ型）つけようかと思ってた程だw

GAGもフォーク小加工で１２インチに

穴の拡大すればだいたいいけるでしょ

穴ってなんだよw

穴の拡大をすれば俺のGS50もNチビタイヤを……！

保守

GSに太いタイヤ履かすのって
リヤは何とかなりそうだけど、フロントは鱸ＬＶ50以上でないと
無理そうだな・・・

RM80のリア用14インチリムを使えば良いかと

ぶっちゃけどこのどんなタイヤがいいんだ？

走り方によるよ

キャリパーで、純正とかの片押し２ポッドとブレンボの対向２ポッドカニのどっちが効きがイイの？

片押しより対向の方が、剛性 フィーリング共に優れる

エンジンスワップばっかの変態マシン作ってる店が
検索したら、家の超近所でワロタ

スワップしろというお告げだな

GAGでも通用するレギュレーションのレースってないかな〜

GS50/GAGレースになればいいと思う

GS50に円陣家の5W-40いれてみようと思うんだけど
粘度大丈夫かのう

>>497
ｶｽﾄﾛｰﾙR4 5W-40入れてた時があった。
何も問題なかった

>>498
thx
もうちょっと涼しくなったら5Wいれてみようかな

>>495
オートボーイ杯ノーメルクラス

>>500
最初に『ノーヘルクラス』と読んでしまった
老眼かな……(´・ω・｀)

GAGは10ｲﾝﾁが一番しっくりくるよね

昨日、キーをOFFにしてもエンジンつきっぱなしってのが2回あったんだか…何が原因？

カーボン？　がたまってるとそれが火種になってつきっぱなしになるって
聞いたことあるけど　どうだろう？

>>503
>>504にｲﾋﾟｮｳ
キーOFFで点火系が切れないとなるといろいろ面倒な希ガス

504だが　　カーボンが火種になってエンジン止まらない場合は
エンストさせてとめさせないと無理とかって聞いたな

ディーゼリングとかランオンという奴かな。確かに厄介だけど。
でも実際キャブ車だとそうなったら燃料なくなるまで回っちゃうだろうしね。
燃料コックOFFじゃ時間かかりすぎるのかな？

>>503です。
一回目は何回かON/OFF繰り返して切れたんだけど、二回目はエンストさせて止めたんだ。

どんな対処すればいかな？

エンストさせて止めるのが正解じゃね？原チャリだし。

>>508
キーシリンダー下の配線のハンダが取れかかって直結状態になっているのでは？

ヘッド開いてカーボンチェック・清掃だろうＪＫ

簡単に止める方法はチョーク引っ張ってアクセルをいきなり全開。

>>510

絶対にソレ！
俺も経験ある。

GAGerの皆さんは車体はいくらで買いました？

>>514

ロハ

タンクからガソリン漏れてた…orz

簡単に直す方法あったら教えてください。

タンク穴、サビ？

俺なら塩酸と半田で補修しる。コテはプロパンで加熱。

くりぬいてタンクカバーにする。

GS50でノークラッチシフト練習してみたけど　難しいな　三速〜四速なら出来るけど
二速〜三速が合わない　がくんっ　ｷｭﾝｷｭﾝｯ　ぶるるるーん　って感じになる

２−３速はギア比がでかすぎて負担が大きいからやめておいたほうがいいと思う
つかノークラッチ自体（ｒｙ

＞5１６

応急ならアルミテープ。で、早急にヤフオクチェック。

516ですが。
>>521
ポタポタ垂れてるんだけど、アルミテープは時間的にどの位もつんですか？
ヤフオク、モバオクも無しです。

＞522
貼付け面が平面で奇麗にしてからちゃんと貼れば、何十日も保つ。（保った事有り）
ただ、振動が分かれる所や熱いとすぐヘタレルよ。

平面に対しての錆穴なら楽だけど、
溶接箇所や振動箇所の破断だと、アルミテープ貼っても数日以内に漏れ出すよ。

穴の原因は？

合わせ目だと、アルミテープではぴったり塞げない。
鉄鋼パテとかあるけど。

サビです。

＞５２５

まあ、応急して、億に張り付いてるしかないな。

がんばれ。

>>525
スズキのタンクは弱いんだよなぁ…昨日俺もgagタンク錆取りしてました。
タンク内を中性洗剤で清掃→乾燥
ガス溶接かロウ付けで穴埋め （できないなら板金屋でﾛｳ付けしてもらえ
コック部分をアルミテープで塞いでサンポール3本を水で希釈した水溶液を入れ一晩放置
タンク内の水溶液を流す前に重曹をぶち込んで水溶液を中性化(この時他に漏れがないか一応検査
固形石鹸など弱アルカリ性の物を溶かしながら浮いてきた錆を洗浄

ここからが急ピッチでやったほうがいい
中和していても鉄表面が活性化しているので大気開放した時点で酸化が始まっている
洗浄後タオルなどを突っ込んで水気を取りドライヤーで乾燥
ﾜｺｰｽﾞのタンクシーラーを流し込みタンク内全体をコーティング
乾燥→コーティングの工程は、できれば20分以内に済ませたい。。一回コーティング材がまわればとりあえず一段落。

後は一日以上よく乾燥させて2回3回目とコーティング。タンクも全剥離して表面研磨、ｻﾌｪｨｻｰたっぷり吹いてから再塗しておしまい
予算的には錆取りコーティング工程までで8ｋ位。塗装代金は知らない
タンクは新品でないからこうするしかない。メンドイなら諦めろ

>>527
タンクってコーティングしても錆びる？

水分が一切入らないなら錆びない
ガソリンは3ヶ月で腐る

>>529
>>528の通り
完全に錆びない訳じゃ無い。極端な話進行を限りなく遅らせていて錆びずらいだけ、
錆び取り前に受けてるタンクのダメージ分肉厚は薄いのもお忘れなく
とは言ってもコーティングしてから内側錆びたタンクは今の所無いなぁ

>>527
弱いから部品販売で儲けるのかと・・・

＞予算的には錆取りコーティング工程までで8ｋ位。塗装代金は知らない
そうですか、４Ｋ足すとモトコンポのタンクの新品になりますね。
俺っちもＧＡＧとモトコンポの両方でタンクの錆に悩まされています。（両方ともオクで購入した）

俺っちは小心者なんでモトコンポの方は新品タンクを買って余剰となるタンクをＧＡＧのタンクの錆取りの予行演習用にしてみます。
モトコンポのタンクで人柱（タンク柱というべきか？）になってもらって失敗の許されないＧＡＧのタンクの錆取りをやってみます。
ＧＡＧのタンクはもう無いですからね。カウルも在庫は最後でした。

レギュラーヘッドとスーパーヘッドでどのぐらいトルク感、最高速の違いがでるのでしょうか？

そういやだれかオートボーイのGS50用旧ボアアップキットが
何ｃｃだったか教えてくれないか？
黄色ナンバー化に備えて買ってあるんだが，説明書を無くした上に
新キットは容量アップしてるしで申請書類に記入する容量が分からない。
７０ｃｃ位だったかとは思うんだが・・・

79ccじゃね

>>534
そうなのか，助かったよ。ありがとう！

76ccだな(正確には75.6cc)
ボア・ストロークから計算すればすぐにわかるだろ

オートボーイじゃ排気量を教えてくれないのか？

>>536
ありがとう。ああ，その考えがすっぽぬけてたｏｒｚ＞ボアから計算

> オートボーイじゃ排気量を教えてくれないのか？
以前連絡しようとしたらまったく返事が無かったんでね，連絡してみる気にも
ならなかったんだ。モノは問題なく届いたからいいんだけどね。

>>537
あそこは注文以外は全スルーだったと思う。

ボアアップキットはキタコとオートボーイどっちがイイの？
90ccの分オートボーイ優勢？

>>539
キタコ廃盤。
その情報を受けて再販したんじゃないの？＞オートボーイ

で、たぶん一緒。
どっちもバーディ80ベースでしょ。
排気量分オートボーイかな？

90にボアアップしたら10psくらい出るかな
今pc20にファンネル(笑)つけた奴と社外マフラーだけで6psくらいと思うんだが、物足りなさすぎる

>>541
ポートの問題があるだろうから無理だと思う。
あと、オートボーイの加工技術は（ｒｙ

スパヘで106ccなら…

GSならKSR載せて弄った方がよさげ

GAGのタイヤってフロント+リアだけで2万もするの？

>>541
毎日の掲示板で聞けば詳しく教えてくれるんじゃね？

今の市販パーツ状況だと、GAGのエンジンはオートボーイ製ボアアップと吸排気とスプロケしかイジるとこないのか…

>>545
安いタイヤならいくらでもあると思うけど…
純正サイズなら2本で通販5000円でもおつり来ると思うのだが？

>>547
クラッチスプリング

>>548
工賃込みだと思われ。
前後で時間工数1.2。
時間工賃8000円でも9600円
7000円で8400円

タイヤがハイグリップなら前後で約1万。
普通のでも350-10だから前後5000円はないと思う。前後6000〜7000円くらいか？
あと、チューブも変えるだろう。いつのかわからんからな。

それなら2万は妥当。

フレームを、サンブラして塗装したら大体いくら位かかる？

業者に聞けよ

みんなの意見を聞かせて欲しいんだけど。
GAGに、NSRのスイングアーム＋20ﾐﾘの長さのスイングアームは長すぎかな？

>>552
何インチのタイヤを履かすのかは分からないけど１２インチなら丁度良い位じゃないか？

>>553
ありがと。
12インチ化…金かかるな…
10インチだと、やっぱ長すぎるのか…

GAGとNSRのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの長さ比べてみた？
NSR足組んでる写真を探せばわかると思うが、NSRのはかなり長い。

>>554
NSRスイングアームに10インチを組み合わせる方法知ってるの？

フレームのピボット穴拡大

おっと>557はミスだ

質問です。ギャグのエンジンって、エンジンオイル以外にギヤオイルは入ってるの？
それとも、共通？

んなモン共通に決まってんだろ
車とは違ってバイクってのはエンジンとミッションが一体になっているだろ
だから4ストならばハーレーなんかのミッション別体なんかの奴を除いては全てエンジンオイルとミッションオイルは兼用なんだよ

2スト車（NSRとか）はエンジンの潤滑とミッションの潤滑のオイルは別だから気をつけるようにね

GAGのメーターワイヤー新調してつけたのにメーターがピクリとも動かねぇ

>>560
ありがとう。
疑問が解けました。

>>561
メーター側でワイヤーの先端が回るかどうか・・・回ってるならメーターとの噛み合わせかメーターNG
速度検出ギアの出口部で中のコマが回ってるかどうか・・・回ってないならギア部NG
チェックしてみたら？

GS50のタイヤってツーリング目的なら純正タイヤ、峠とかよく走るならTT100Aを前後って考えていいの？

>>564
TT100A選んどけばツーリングも峠もこなせて両方丸く収まる。

　ＧＳ50なんだがチェーンがはずれてしまったが
調整の仕方がさっぱり
やっぱバイクデビューしなければよかったかなあ
機械音痴なもので・・・

↑なんとかネットで調べて、うまく治りました
しかし、チェーンカバーをはずすときにネジをなめってしまったので、無理やりはずしたらカバーが壊れた。チェーンカバーのないバイクになりました。
チェーンカバーがなくても大丈夫ですか？

カバーが無くても大丈夫なら
初めから付いてないだろ。

猿用の社外CDIってGAGに使える？

上でもちょっとタイヤの話題があったみたいだけど、教えてください。
最近友人からボアアップ済のＧＡＧを買って、タイヤを変えるつもりなのですが、ハイグリップのオススメはどれですか？
グリップ、コストパフォーマンスの二点で評価していただけると助かります

候補はIRC MBR-740DIX RR、TT92GP、BT-39SSの三つです。
サーキットに持ち込むかどうかは未定ですが、
私有地などで膝擦って遊びたいのである程度のグリップは欲しいと思っています。

各タイヤのごく個人的な簡単なインプレだけでも歓迎ですのでレスくださいm(__)m

>>567
無くても大丈夫だ
ﾚｰｻｰには付いてない
ｶｽﾀﾑﾊﾞｲｸも外してるのが多い
ただ雨の日とかズボンの裾が汚れるかもね

>>570
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔはﾀｲﾔの温度が上がらないとｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔよりｸﾞﾘｯﾌﾟしないよ
これからの季節は路面温度が低いからﾀｲﾔの温度が上がらないんでﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟはｵｽｽﾒしないな

>>572
もちろん遊ぶ前にはしっかり暖めるつもりです。
スポーツタイヤでオススメはありますか？

>>570
忘れてたｗ
TT92GPのｸﾞﾘｯﾌﾟは凄いよｺｹﾙ気がしなかった
夏ﾄﾞﾗｲ路面での話でね
雨の日は乗ってないから…多分､危険ｗ
他の2つは履いたことないから比較出来ないけどﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ全般はﾗｲﾌ短いからｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは低いよ

>>574
レスありがとうございます。
そうですか　わくわくしますｗ
別バイクでα-10を使ってるので、ハイグリップのコスパの悪さは重々承知しています。
まともに1000km行かないタイヤですしｗ
「この三つの中でコストパフォーマンスを比べて〜」という意味でした。書き方が悪くてスミマセンでした。
街乗りをすると思うので、スポーツタイヤも考えていきたいと思います。

他の方のインプレもお待ちしています。

http://m.youtube.com/watch?v=cJRE_aNNolk&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

可愛い

FinePix REAL 3D W1買ったので、我が家のGS50をﾄｯﾃﾐﾀｾﾞ。

交差法
http://www.gadgeter.jp/bbs/image/1_438.jpg
平行法
http://www.gadgeter.jp/bbs/image/1_438_p.jpg

GAGとGS50とどっちが速い？

どっちもどっちじゃね？

俺も気になる。

ノーマルならgagじゃね。
70kmくらい出るし。

GS50もメーター振り切るよ７０くらいまで

最後は体重勝負

GAGに、NSR50のスイングアーム付ける時に注意する事や、加工する事って何ですか？

出されたご飯は残さず食べる。
転んでも泣かない。
おいらのギャグには大爆笑する。

それは　もしかして
　ＧＡＧで　言ってるのか？

(AAry

嫁の写真も加工してやれ。思いやりだ。

>>575
膝を擦るだけならノーマルタイヤでも擦れるよ

GAGのデッドストック
２０万で手に入れた

>>589 金持ちだね

>>588
もう三十年前のバイクですぜ
保存状態がよければ・・・なんて冗談通じませんよｗ

>>589
うｐ

三十年前のバイクって何？

未来から買い付けに来て2ちゃんやってんなよｗｗｗｗｗ

2016年から来た未来の人かw

それはもしかしてGAGでry

ちょっと聞きたいのだが、GS50でタイヤのエアーバルブて言うんだっけ？空気いれるところに蓋してある黒いキャップを割ってしまって付けてないんだけど空気が抜けてくとか問題ある？

抜けてくことはないと思うけどつけたほうがいいです

誰か、GAGにGクラフトのスイングアーム付けてる人いる？

【バイク】車免許で二輪125ccまでｸﾙ━(ﾟ∀ﾟ)━ｯ!!?
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252989174/

ミニバイクハジマタ？

四輪の原付免許付属さえなくなりそうな流れでさすがに無理だろ
またおばちゃんが事故しまくりでえらいことになるぞ

街走ってるおばちゃんの原付結構ピンクナンバーが多いんだよね
ぜったい原付一種の免許しかもってないだろｗって思う

>>601
たまにつかまってるよね･･･

東扇島のさびれたバイク屋さんにGAGの新古車があった

>>600
> 四輪の原付免許付属さえなくなりそうな流れ

kwsk

>>604
何年も前からなくなるなくなるって言ってる
まあまだなくなってないんですけどね

>>605
都市伝説だろ？ソースは？

ギャグのキックが ｽｶｽｶ。
スピンドルギヤって、ケース割らないととりだせないんでしょうか？

教えて、かっこイイ人。

すみません。自己解決しました。

あれだろ！クラッチ握ってキックしただろw

惜しい！ かっこイイ609さん。


クラッチ調整を熱いときやって、冷えたらアウターが伸びて、半クラ状態でした。

ゆっくり蹴ると大丈夫。
早く蹴るとスカッ！

なんでＧＡＧってクラッチ握るとキックできないんだろね
そうなってるからなんだろうけど

GSもだよ。

男は黙って押しがけっ！

>>611
プライマリーキックじゃないから。

構造を簡単にするためでしょ＝コストダウン

クラッチのクランクシャフト側にキックギアが噛んでいれば
クラッチを切ってもキックで始動できる

クラッチのミッション側にキックギアが噛んでいれば
クラッチを切っての始動が出来ない（必ずギアはニュートラル）

お陰でGAGは、ボアアップ+高圧縮にするとキック始動時クラッチが滑る
・・・・・強化クラッチスプリング必須

>>612
どちらの形式もクラッチが滑ってると、押し掛け不可能

勉強になるなあ・・・

>>613
>>614
なるほど　お勉強になりました。
知らないことっていっぱいあるんだなー

クラッチが滑ってるままで乗る奴が何人いるのかと・・

コストダウンじゃなくて、コピー元のカブエンジンがプライマリキック方式じゃないからでしょ。
プライマリキックが一般化したのは60年代後期だって言われてるし。

キックギアがミッションシャフトに噛んでるか、クラッチアウターに噛んでるかの違いだけど、
クランクシャフトにクラッチが付く遠心クラッチの構造上、プライマリキック方式は無理がある。

カブと言えばホンダがカブの新型エンジン発表したな
ＣＶＴだってｗ
猿に載せ替えてオートマの猿とかに改造する奴いるんだろな・・・ロータリーミッションが無くなるのは何か寂しいな
スレちスマン

紫乗ってるとボコられる危険ありますか？

なんでかは知らないがGS50の紫はその･･･
いわゆる「悪ぶりたい若い人たち」には人気みたいだね。
ツッパリテールになってたりするけど、なんでわざわざGS50でやるんだろうか。
改造費突っ込んだら400のボロい中古買って直せるぐらいにはなると思うんだけど。

紫って仏教では神聖な色だから冠位十二階では最上位なのになんでだろう。

>>621
やっぱし、危険なんですね
極めて小心者なので他色で探します

カストロールの10W40いれたら　どこまでも回っていきそうな
フィーリングになりました　やっぱり夏だからっていっても20Wは
硬かったかしらん

何かで読んだけど，暑いから数字の大きいオイル　というのは正解ではないらしい。
メーカーがオイルを指定するのは，エンジンをそういうオイルに合わせてあるとか何とか。

指定でなくとも同じオイルを同じサイクルで入れてればそこまで悪い訳ではないよ。
ちょこちょこ変えるのが俺はダメだと思う

オイルも結構奥が深いな・・・　小排気量になるとタイヤのグリップ力も
結構加速とかには重要になってくるよね・・・

ボアアップしてるけど、年中鱸純正オイルで快調そのもの

GS50は、エイプに比べてどうですか？ 数字上の馬力では上ですけど。

どうって聞かれても別に大して力強くもないし、
人気ないパーツない車体ない、だよ。
悪いこといわないから君のような人はエイプにしたほうがいい

お前は漏れなくエイプの方がいいよ
GSGAGはそれなりに自分で考えないとどうにもならないというか
いろんな意味で扱いづらい車輛だから

原付で馬力がどうこう思ったら負け

>>628
尻が上がってるからそういうの好きならどうぞ

そういや尻をぶった切ろうと思ってたのにいつの間にか箱が乗っている件
BOX便利だよBOX
材料は仕事場の廃材と100均ステーだけど

>>628
>633のような使い方が出来る人が、GS向きなんだ
見た目やスペックに拘りたいんなら諦めることだ、な。

俺はスペックで買ったがな
4速だろうが原付の1馬力は大きい

エイプよりGS50の方がカコイイだろ

あーぁorz
久し振りにGAGに乗ろうとしたらエンジン掛からねーメッチャムカツク！

>>637
チョークとリザーブONだ！

スーパーヘッド+6速+FCR+ロンクラでどのくらい出るんだろう

なんか友達からNSR50の足回りがつくようになるキットがあるってきいたんだけど
それホント？

>>640
http://www.m-style.co.jp/ar/gs50.html

gs50てノーマルでどのくらい出るの？？

67くらい

>639
併走CB750Fのメーター読み125km/hまでは記録したことがあります
腱鞘炎になりましたが。

ボアアップキットってキタコが堅実？

モンキー用の　短くて太いマフラー買ったぜ
イメージはMotoGpマシンとかのそれっぽい
感じなんだけど　つくかしら　　頑張るぜ

>>644
多く見積もって130kmですか。
150kmぐらい出るのかと思ってました

GAGに倒立フォークは無駄な贅沢かな？

>>647
スパヘ108ccFCR+5速に12インチ組んだモンキーで140キロくらいだったから、
10インチならそんなもんでしょ。

>>648
KSRフォークは長すぎるくらいに長いぞ。
廃盤になって久しいがデイトナの倒立を探した方が良い。

>>649
12インチでも10インチでも最高速には関係無いと思うがな

スパへ106レーシングカムなら普通に実測140キロ出るぞ
小細工すれば150キロも可能

>>650
タイヤ外径が違うと最高速もかなり差が出るぞ。

バイクにはスプロケというものがあってだな

前にノーマルの６ｖダックスでスプロケ交換で１００ｋｍ出した事あるぞ
街中では低速なくて、とても乗れる代物じゃなかったがｗ

カワサキがこのたびD-TRACKER125を出すんだけれど、
そのタイヤのサイズが前後14インチなんだ
タイヤが細ければGS50にはまるかな……
しかも専用のTT900GPを履いているらしいし

Dトラ125はフロント100、リア120と聞いたんだが

それじゃ無理だな

中古ネットで探したけど、15万前後が多いみたいですね
程度にもよるでしょうが、そんなもんですかね？

>>652
コレの意味がわからん…
選べるスプロケの歯数には限りがあるんだから、ホイールサイズの違いをカバーできるって事にはならんでしょ？

そこはほれ、スプロケ自作でですね･･･

スプロケ流用。
簡単に30T着く。

初めてGS50のオイル交換をするんですが、オススメのオイルってあります？

サラダオイル

モチュール

純正でしょ

>>660
家で面倒みてるバイクは客の指定ない限り広島高潤製。
ミニバイクだとKZ4stSPECIAL10w-30辺りかな
多少値段高く感じると思うけどメカノイズはかなり少なくなるし多少レスポンスも良くなる

>>657
君は根本が間違っているな
初心者にありがちな考え方だ

>>659
GAGならキタコKSR110スプロケ。
25丁もあるでよ。
さすがに25はハブに当たるような気もしないでもないがｗ

つか、なんでキタコは適合車種からGAG外したんだろう？
出た当時は書いてたのに、現行カタログでは消えてる。

ちなみにうちは29丁。

丁じゃなくTな

そうなの？でもどっちでもいくね？

オートボーイの90ccボアアップキットは
バーディー90の流用なのかな
流用だとすればボア径、ストロークは一緒？

丁と呼ぶ人は、自転車やった経験ありそう。

丁もＴと同じ意味。

>>669
的外れにもほどがあるぞw

>>665
出ましたｗ
ならちゃんと解説してやれよ自称ベテランさんｗｗ

>>672
まぁまて。ベテランにもググる時間を与えてやってはどうだろう？

前、スプロケ換えるのはFかRかでウダウダ言ってた人ですかね

>>672
解説しても俺の得にはならないからな
間違いを指摘してやっただけありがたいと思えよ
どうせ君も間違いに気づいてないんだろ

>>674
そうみたい

>>674>>676
そいつは俺ではない

じゃヒントだけ与えよう
>>651>>657
ホイール(インチ数)は最高速のセッティングパーツではない
GAGの場合は市販しているF16R30のスプロケで140km/hオーバー可

>>667
Wikipediaが正しいとは限らないって事だ。

>>677
そのセットだと50ｃｃのままではまともに走らないんだろうな・・・。
と、揉め事を気にせず、50ｃｃでＦ14Ｔ　Ｒ43Ｔのワシが通りすがりに感想ｗ

>>677
知ってそうだから聞いてみるけど
吉村キットを芯だし精密組み立てしたエンジンでフレームだけノーマル仕様(10インチ)とNチビ足移植仕様(12インチ)に変えて
数回に渡り最高速計測した事あるが10インチの方が平均3キロ程速かった結果だった
公性をきすために車重はガソリン量で調整しほぼ同重量。一発計測でない平均値がこの値になった
計算理論上は同じになるのにこの速度差の要因って何？転がり抵抗とホイールの遠心力でここまで違うのか？
因みに川の堤防下の道路なので風は何時も無風な場所

タイヤは同じ銘柄？

回転下重量かな？

>>679
677は6速クロスにF16/R30の組み合わせの場合の話。
1速で60キロ出る組み合わせだから50cだと発進も
厳しいと思われ。

>>680
3キロ差というのは微妙だな。
今は時間があるからレスするよ。

一番の要因はホイール＋タイヤの重量差だろうな。
あとファイナルも合わせているだろうからスプロケも
12インチのほうが大きくなり重量増。
それにともないチェーンも長くなっているから重量増と
フリクションロスの増大。
主なマイナス要因はそんなもんかと。

>>681
もう既に10年前だし10代の頃だからタイヤ銘柄はうろ覚えだけど新品のTT系を履いてたと思う
仲間内で決めたお題はインチ違いのみの速度差異測定なので湿度、気温、路面温度に油温まで管理した。
(当時検査業だったのでコネと測定機材は充実してた
ここまで書いてなんだがチェーンの抵抗値まで管理してないから速度変わるかもしらんww
>>682
バネ下重量はディスタンスカラーとアクスル外側(今で言うアクスルスライダーみたいな感じ)
にウエイト付けて調整した。材料はSN490材削り出した

>>683
スマナイ確認しないで投下してしまった
やっぱそこら辺が要因か、ウェイト云々は上記通りだからチェーンのフリクションロスが原因かな
当時はかなり金も掛けたし完璧にやってたつもりだから思いもつかなかったわww
皆さんご意見有難う、車体はあるから起こして今一度やってみようかな

>>685
重量合わせをしたといってもホイールに直接付けたわけじゃないから
完全なイコールコンディションでもないな。

ヨシムラ76ccは素材が良いから100キロオーバーは余裕だ。

>>686
断言してやる完全一致は絶対無理。アルミとてっちんだしサイズ違うんだから
個人レベルじゃどうしようもない
それもふまえてディスタンスまで制作してできる限り近い条件にしたわけで、、
でも100オーバーは余裕。10インチ平均値が113キロだった。俺の誕生日のなのでこれは間違いない
なんか心が燃えて来たしホイールもあの時より選べるから完全一致でもっかい測定してみる

現在アイポーンから書き込みだからIDコロコロ変るけど気にしないで

俺もGAGを組み直すか･･･
昔作ったスーパーノーマルヘッドが懐かしい

>>687
断言してやると凄まれても困るな。
俺は>>680で君に要因って何？と尋ねられたから答えただけだ。

ガキの質問にオッサンが偉そうに答えるスレ

GAG盗難に遭ったorz

なんて酷い、、、

みんな盗難防止って、なにかしてる？
鍵だけではなんか不安です。

>>693
一応駐輪場ではワイヤーロック＋バイクカバーで対策してたつもりだったんだが・・・やられたorz

GAGとかモンキーはくくりつけないと危ないと思う

最強のセキュリティーは犬

U字ロック前後+バイクカバーで、今のところイタズラも盗難も無し

>>696
犬の盗難対策もな。

うちは秋田犬系雑種だから心配無し！

インナーチューブにｻﾋﾞが出てオイルシールからオイル漏れしてきてるのだが、
インナーチューブの新品って出るのであろうか？
出ても高そうだな。

あっ、GAGの話ね。

ななひゃく（*^m^*）pupu

>>699
無かったはず。
オクムラにでも出して、再メッキコース。

オクムラなら10万ぐらいか。

ボアアップとか一通りやったら車体とか足回りが気になるんだよね

気のせいじゃね？

気にするな。

ここの人は新車で買ったのかな？
今50MTで探すと現行はエイプとモンキーしか無い
手に入る中でまともなのはGS50くらいしか無いみたいですね
中古で買う際に注意するとこ有ったら教えて下さい

新車で買いました　黒と白ありました　＠広島

原付ＭＴ車、中古車でも新車の値段とそんなに変わらなかったりするから新車のほうがおすすめ

GS５０とGAGってステム互換性ある？

GAGってカウル付けてたらエアクリいらないんじゃないかって思う

なんでだよw

あげ

カウルの気密がすごい気がする

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g83684121

>>713
趣味悪いうえに値段が高すぎｗ

只今GS50の購入検討中です
自分でも調べたのですが、解らなかったので
下記の件教えて下さい
1.メットホルダーは付いてますか？
2.ナンバープレートの取り付けは簡単にできますか？
 （プレートと泥除けの位置関係で付け辛いのが有るようなので）

･･･本当に調べたのか？

＜わからない七大理由＞
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

>>715
1.ある
2.メガネレンチとドライバーでくりくりっと

>>718
親切に有難うございます
GS50買い決定です

GAGで箱（GIVIとかホムセンとか）付けている人いますか？

オプションでキャリアが出てたから不可能ではない

ID記念かきこ

IDすげ

GAGほしいなぁ・・・
２ｓｔ嫌だしやっぱ４ｓｔのGAGがほしい！！！

知識無くてもサービスマニュアルでレストアできてしまうんだろうか・・・
400より軽いだろうし、できんのかなｗ

知識よりもGAGに対する愛情だな

又下86Cmだと窮屈ですか？
長距離（長時間）は乗るつもりありません
せいぜい片道10Km程度だと思います
50のMTはどれ選んでも同じ様な物だと思いますが
GS50が気に入ったので、多少の事なら我慢します

>>726
さして苦にならないですよ＠股下90cm
とはいえ高さが無いので膝は鋭角に曲がります。
あと，ステップに土踏まずを乗せているとペダルを避ける分足首辺りがちと辛いです。
ステップに爪先を乗せるかシートのなるべく後ろに乗ってやれば何とかなります。

>>727
レスありがとうございます
股下90cm で大丈夫なら、オイラも問題無しですね
今買える50MTはあまりいいのが無く、GS50乗りたかったので良かったです

ヨシムラステッカー貼ったら
かわいいGS50がさらにかわいくなった

気を付けないとPOP YOSHIMURA じゃなく SOAP YOSHIWARAって書いてあるヤツがあるぞ！

そんなステッカーあったら迷わず貼るわｗ　＞SOAP YOSHIWARA

おい、誰か作れ!!

その際には是非SOAP TUTHIURAも作ってくれ!!

つまりこういうことだな！
ttp://blog-imgs-40.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009020801.jpg

ムラムラは恥ずかしすぎたhttp://www.bike-helmets.net/shopdetail/003007000011/

>>732
http://r750k7.dtiblog.com/blog-entry-33.html
http://14.dtiblog.com/r/r750k7/file/20080917221557.jpg

>>736
売ってるのか？コレｗ
すまんな、オレの分も一枚買っておいてｗｗ

GAGのサスペンション
シリンダーのオイルシール交換って簡単なんでしょうか？
部品手に入りますか？

あと皆さんホイールは塗装なんですか？
緑とか、青とか黒とか・・・赤とかいろんな方居ますよね！

リアサスはどうだろ、出来ないように思う
前はオイルシールをめくる工具があればなんとか
フォークオイルが洩ってるのかな？

ホイールは塗ってるよ

KSRの流用だな

平らなところを走るならこれ位かもう少し少なくしてもいいかな
という感じ。
スピードは計算どおり（１／３７／１／４１）倍くらいになった。
（４１≒３７＋３．７＋０．３７）
チェーンカッターは誰かが答えてくれたようにピンを抜くだけの
もので済んだ。
バイクをいじるのは今回が初めてだったけどまあなんとかできた。

マフラーの根元のとこのボルトがはずれた・・・・
お店に行ったらただで直してくれた

そこ、よく錆びるよな
俺はステンに替えてる

>>743
ステンは焼き付くぞ。
焼き付き防止グリスをこまめに塗りな。

それか、良質な鉄使え。

そうなんか。thx
メッキのボルトに替えるか・・・

>>739

フロントが洩れてるんです。
自分で交換できるならしてやりたいなぁって思いまして。
ホイールは塗ってるんですか！
スプレー塗装しようと思ってました。
塗ったほうがいいんですか？

>>746
多分自分じゃ無理だよ、質問のレベルからして
悪い事言わないからバイク屋に頼んだ方が無難

>> 746
古いオイルシールをむしるのが結構大変かも
（固いのよ）
取りあえずフロントフォークを外すだけ外して、バイク屋に持参して
交換を依頼する、って手もあり
したらホイール外さなきゃならないから、そこでついでに色塗ったら？
当方も缶スプレー塗装なり

塗った方がいいんですか？という質問の意味がよく分からんけど
私は好みの色にしたい、ということで塗りましたよん

748、変な名前になってしまった失敬

え？

KENZSPORTSのCDI付けて走ってる人いる？

レース以外で…

>>748
元バイク屋勤務だけど、フォークシールの交換した事有る？
オイルシールむしるって表現からして無理やりっぽいけど・・・
キックシャフトのオイルシール換えるみたいな単純な話じゃないよ

>>746
本当にやる気が有るなら、サービスマニュアル買って勉強してからチャレンジした方がいい
自分でやらないにしても、覚えたければバイク屋で作業を見学させてもらえば勉強になる
フォーク外せるスキルが有るなら、はずして持っていった方が工賃安いよ

GAGに簡単に流用できるフロントフォークってある？

ステムシャフト作ると高いよね？

>> 752
交換したことありますよ
手持ちの貫通ドライバーとかでは歯が立たなくて
バイク屋に工具借りて手伝ってもらいました

>>753
12インチ化なら色々と考えたが、KSR･ストマジが付いたか
A.ステム打ち換え(15000)+前足一式(20000)
B.GAGフォークのシャフト径拡大+キャリパーブラケット作製
ぐらいか

>>754
インナーチューブ外さないでやったの？

>>747
任せ任せだと、結局なにも出来ないままなんで
このバイクで少しずつ覚えて行きたいって思いまして・・・

>>748
工賃が安いのは嬉しいです！
塗るってので、勝手に刷毛で手塗りかと思いましたｗｗｗ
スプレーでも塗るって表現ですねｗ

>>752
スキルかどうか解らないですが、過去に複数人で
SR400のレストア経験があります。
そのとき自分は車体の組み立てを担当しました。
なんて言うパーツか解らなくても、サービスマニュアル見ながらならできました
フォークはずすだけなら出来そうです。

GAGのフロントフォークをオーバーホールするのと、他車流用で12インチ化どっちが安上がりかな？
レス見てたらオーバーホール再メッキで10万位かかるんだよね？

そんなかかんの！？一本高くて三萬位かと思ってた
それと無知で済まないがもうインナー新品でないということ？

再メッキは1本15000〜20000円が相場

>>757
バイク１台組んだ事が有るならやってみる価値は有るかな
フォークシール交換でググってみればヒントは転がってると思う
大体部品代で４０００円見とけば良いかな、後はフォークオイルを用意してチャレンジ
余談だけどインパクトレンチ無いと厳しいからね

>>759
東洋硬化で２本で３。５万位だと思った、後は上に書いた部品代+オイル代だね
自分でやる場合はこれだけ
ttp://www.toyokoka.com/

オクムラは高かったが、オーリンズ風にアルマイトしてみたら？
俺はDLCコーティングとかしてみるかも

>>756
外しましたよ

今日19万のGAG受け取りです！学校休んだ。

フルノーマルなんですがなんキロでますか？あと、最初はどこをいじったらいいですか？

>>764
ノーマルで70くらい

>>765ありがとうございます！早くお店に生きたい

生きろ

買う前にネットでしらべたら遅いって書いてありました。70キロで遅いんですか？

70キロまでが遅い

取りにいってきます

あの質問なんだが・・・
タンクの前の方についているフレームとの結合部分のゴムってどうやればつくんだ？

横から見て
　　　＝ ＞ コ←タンクの固定部
　　　↑ ↑
フレーム ゴム

みたいにするんだよね？わかる人いたら教えてください

めちゃめちゃ楽しいです。峠のNSRにおいてかれる


探し回ったGAG、なんで5台近くあったのだろう…

登りでは回しきれずにヒーヒー言ってるGAGいいよぉ

ボアアップがしたいです……http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYqewQDA.jpg

>>771 あってるよ。てか付くようにしかつかない

>>774
うん・・・そうですよね・・・どこか間違ってるんだよなー

サービスマニュアルを買うと吉

>>772

おめでとう
大事にしてやってくれ！

>>777さんありがとうございます！今日武川のマフラー着けます！
楽しいバイクですねGAG。平地などでは全然遅くないですぬ！

30年前の50Γに軽くチギられるGS50なんて良く乗ってられるなwww
この前遅過ぎでワロタわ
4st50は駄目だ

>>779
速いのがいいなら､速いのに乗ってればいいじゃん
4miniの楽しさが､みんなにわかるなんて誰も思ってないしさ
楽しいと思う人が乗ればいいじゃん(〃▽〃)

今日購入。　来週の土曜日に納車。　どうしよう。
興奮状態だー早くのりて−

>>781
おめ！
注文から乗り出しが一番ワクテカドキドキだよねｗ
気をつけて！

店のトラックから歩み板かけて降ろすときが一番興奮する

GAGは遅いけど 何故か乗ってて楽しいんだよなあ

信号待ちでは注目されるし
軽いから燃費いいし
お子様達には手振られるし

普段見えない景色が見えてくる

目を三角にしてｾｶｾｶと2ｽﾄ50で走ってた若い頃とは違い 気持ちにゆとりが出てきた そんなｵｲﾗはｵﾄﾅだなあって おもふ

GS50のためにこのスレ見てたけど
GAGもほしくなってきた

>>776
サービスマニュアルも詳しく書いてないから分からないんだ
なんのためのサービスマニュアルだよｗって感じだが

>>786
それは分からんでもない

GAGの　ばけもん発見(〃○〃)

http://jpdo.com/sa05/270/joyful.cgi

かっけー

おはようございます(^o^)このスレ見てGAG欲しくなりました！


必死に探し回り3時間後に購入します(笑)

購入しました来週木曜日に納車です。

最近購入してる方多いですねー

もう一台ＧＡＧ欲しくなってきた・・・。

マフラー変えたいんですけど、GAG専用が武川しかないです。

なんのマフラー流用できますか？できれば安いの教えてください

モンキーのが流用できるからマフラーの流用は困らないよ
ステーとかは自作になるけど

武川のも、昔みたいな専用品じゃなくて、モンキーのマフラーに、ステー付けただけ。
で、このステーだけ部品でとれるんだけど、むちゃくちゃ高いｗｗ

このスレは金持ちがおおいな

最新のリッターなんかでに金つぎ込んだらリアルに金持ちじゃないと無理だし、
モンキーゴリラエイプなんかもマニアが多くてパーツも多くて、なんのかんので高くなる。
それに比べりゃGAGもGS50もたかが知れてるよ。そこがいいところだと勝手に思ってるけど。

>>798
だよな。
120km/h仕様でも、事実上エンジンだけで完了する。
10万もかからねーｗｗ
モンゴリなら、足回りから全部いじらないとダメなので、すぐ100万に手が届く。

>>788
すでにＧＡＧではない気がするが…

>>794
武川の現行マフラーはアンダーカウル付かないから注意な

>>801ありがとうございます。

すいませんが純正のタイヤのサイズ教えてください…

>>802
流れが理解できないが、とりあえず3.50-10

モンキー用でもいいからカウル内に収まるマフラーはないものか・・・

モンキー用だからカウルが付かない、武川のもモンキー用だし
オクでＧＡＧ用探すしか無いと思う

>>798
aaa

モンキー用でもちょっと穴開け加工すればアンダーカウル付けられるよ
俺はそれでヨシムラのタイプ２入れてる
付属のステーも水道配管用の金具１コ使うだけけで無加工でいけたよ

それをやる勇気が無い、もったい無くて・・・

FRPで作れば

とうとう、オクで落としたGAGのタンクにでかいが穴開いてしまった…。

いい修理方法ないかな？

>>810
エンジンオイルが漏れるのはそれが入っている証拠だ、と言った人がいたそうな

新しい中古を見つける

タンクくりぬいて、タンクカバーにして、適当なポリ燃料タンク付ける

穴空きならワコーズのタンクライナーかPOR-15がオススメ

鉄鋼系の仕事で 金属用ﾊﾟﾃを使用してる
名前はﾃﾞﾌﾞｺﾝ

使えるかも

>>815
本当に上手く盛らないと漏れる。経験済み

すみません、教えてください
GS50のＵ字ホルダーはシート下に有るのでしょうか？
そうならシートをどうすればいいのでしょうか？
はずすならはずし方教えて下さい
宜しくお願いします

日本語がよく分からんが
シートはそのままでU字ホルダーは使える

Q：
申し訳ありませんが、どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけますでしょうか？
GS50にはU字型のロックを格納するホルダーがあると聞いたのですが、シートの下に隠れているのでしょうか？
もし、そうだとすればどのような方法でシートの下にU字ロックを収納すればよいのでしょうか？
シートを外さなければならないとすれば、どのような方法で外せばよいのかご教授願えますでしょうか？
突然で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。



A：
視覚がご不自由な方なのでしょうか？
明るいところで車体を観察すれば、すぐに見つけられると思います。
リアフェンダー側部にある二箇所の穴に「サイズの合ったU字ロック」を挿入して固定しておく仕様です。
シートを外すにはサイドカバーの固定ネジを左右とも、何箇所か外し、さらにシート本体をフレームに固定させる
ネジをはずさなければならないので、そんなところに使用頻度の高いU字ロックの収納場所をSUZUKIも作らないでしょう。

GS50専用のU字ロックはSUZUKI純正部品で出ているので、販売店で注文すれば確実だと思います。



ゆとり訳：
メクラかテメーわ！
リアの泥よけにそれっぽい穴開いてるだろうが！ココに突っ込んでおくんだよ！
人に聞く前に自分で良く見ろボケッ！コレを何の穴だと思った？機転も応用も利かないグズが！
いちいち工具出してやる作業か？SUZUKI舐めてんのか？

ま、こんな事聞いてくるくらいだから持ってるU字ロックのピッチも径も合うとは思えんがなｗ

>>817は不器用そうだけど、きっと良い奴(〃▽〃)
>>819は不器用だけど、良い奴(´ー｀)

昨日の夜納車されたぞぉぉ。なんかヨシムラのマフラーついてた…ラッキー

>>821

おめ！！！
よく調べたら他にも何か付いてるかもよｗ

たしかマフラーとキャブのセットで販売じゃなかったけ？
もしかしたらマニホールドに¨ヨシムラ¨って文字ないかい？

>>823マジだwラッキーw

裏山

なんか80近く出ると思ったら…Happy

今日二種登録してきた俺が通りますよ
書類二枚書いて提出だけとかどんだけ緩いのバイクの街

まあ別段書類チューンでも無いし免許もあるしで
本来それでいいんだと思うんだけど
ネットではいろいろ聞かれるとか書類がいるとか聞くとねえ・・・

>>827
うちのところの役所は横からのエンジンの写真が必要だった
それでなにがわかるのか知らんけどｗ整備士の書いた書類が必要な場合もあるらしいね

うちは、最初相談したらボアアップの箱を持ってきてと言われた。
次やるときは、何も言わず排気量だけ書き換えて提出した。
そのまま通ったｗｗｗ

>>828
写真なんてパターンもあるんだｗ

>>829
そういや俺の場合もボアアップとか言わず原付一種から二種へ登録変更したい
って言ったら廃止と新規の2枚の書類渡されて書いて終わりだった。
なまじ何も言わなけりゃお店の人の様に見られて特に言わないのかもねｗ

狭い田舎の町役場だったんで、原2のナンバープレートもらいに行ったときに、
子供のころの友達のお父さんが働いていた
「おお？元気」といわれつつも、ほかのお姉さんが作業を進めてくれたんだけれど
書類は2枚だけだったなあ。
バイク屋さんの書類とか持っていますかと言われたので、
真顔で自分でやったので無いです、やはり何か書類が必要ですかと言ったら
そのまま通った。奥のほうでどうしましょ、という話をしていたけれども。

しかし「車種：スズキ」には役場の人も「え？」という感じだった

原２のナンバー、黙って８８ｃｃとか書いて出せばくれるよ
但し余計な事を言わなければ、ボアアップしたとか改造とかね
所詮市役所の職員なんで専門知識は無い、車体番号LA41Aが50ｃｃか88ｃｃか何て分らないから
しかし形式認定番号が必須の自治体では、ツッコミ入れてくる職員も居るかも知れん
その時はボアアップしたとか言えばＯＫ
ウチの近所で２５０ｃｃの４輪バギーミニカー登録してるバカが居るけど
その程度だよ（ミニカーのエンジンは５０ｃｃまで）

>>831
＞車種：スズキ
俺の時は「車種の欄にメーカー名を書いてください」って言われたんだよな・・・
自分の方が「え？」ってなったｗ

車名じゃないの？、車種はミニカー・原１・原２（甲・乙）とかじゃないかと・・・

>>834
アッー！
そうだ車名だｏｒｚ

今迄スクーターに乗っていましたが、先週からGS50乗りはじめました
リヤブレーキのペダルがステップと比べ低く感じられ、踏み込もうとするとつま先をかなり下げないといけないように感じます
見たら排気管が有るので今以上高くできないようです
MTバイクは初めてなので他車との比較はできませんが、こんな物なのでしょうか？
何かを取り付けて高くする事は可能なのでしょうか？

リアブレーキをちょっと踏んだだけで効くようにいじれば問題ないんじゃ？

ドラムの調整不良の可能性もあり。

>>837
>>838

早速のレス有難うございます
まずは837さんの言うように調整してみます
それでも、おかしく感じるようならお店の人に相談してみます

保守(｀･ω･´)

GAGﾀｹｴﾖ

え？ＧＡＧだろ？

駅の駐輪場が50ccまでしか置けないので、GS50中古で買って今日乗って帰ってきました。
たいした勾配でもない上り坂で２速でスピード落としたら
ノッキングしてしまい慌てて１速に落しました、
50の４stで５馬力なんて、こんなものなのでしょうか？
それとも、整備不良なんですか？
50のMTは初めてで、メカにも詳しくないので教えて下さい

>>842 まじGAGだよ

Nﾁﾋﾞの方が安い俺の地元wwww

>843
整備不良かどうかは分からんがうちのGSは二速で坂道で失速はしないぞ

>>843
キャブやエンジンのオーバーホールしたほうがいいかもね。
ウチのもそんな事はない。

>>845-846

レスありがとう
店に言って見てもらいます

今気づいたんですが、体重77Kg有るんですが関係無いですかね？
店に文句言ったわいいが、「お前が重いのが原因だ」とか言われそうで・・・・

痩せろ

>>848
状態をよく確認せず買ってしまった以上文句を言うのもどうなのかね。
とりあえず店で調整してもらえるか，或いは自分で何とかするかじゃないか？
個人的にはキャブを掃除してジェットの確認かな。

85ｷﾛあるけど、3速で坂道余裕

>>851
いや今は上り坂の話だからさ。恥かかせてごめんな

190cm85ｷﾛあるけど上り坂余裕

色々レスくれた方々ありがとうございます
やはり２速でスピード落としたくらいで失速するのは無いようですね
体重も関係無いようですので、来週店に行って見てもらいます

エンジンかけた直ぐ後にフルスロットルにすると、あるかも。

いや、ちょっと待て
>>843は暗峠のような処に住んでいて
勾配の感覚がその辺の人とは違うのかもしれないぞ

いや>>853は月に住んでいて重力がオレたちのものとは違うのかもしれないな
質量と重さの違い的な意味で

>>856
関東の人間なんで、「暗峠」知らなかった。
ちょっと行ってみたくなった。

(｀･ω･´)

雨(´･ω･｀)ｷﾗｲ

tes

もうすぐ雪が積もるなぁ…(´;ω;`)

そろそろチョーク使わないとな

寒くてもチョークで一発始動は優秀だよな

GAGﾀｿほしぃぉ

初めまして。

いきなりで申し訳ないですけど質問させてください。

GS５０にパワーフィルター付けたいと思っているのですが、どのサイズのものを買えばよいのでしょうか？

聞かないとわからない人につけられるとは思わないし、つけても意味はないと思うけど、
バイク屋に任せたら？

ご返答ありがとうございます。
取り付けは友達ができるたいです。
GSのキャブの口径のサイズと同じサイズのものでいいんですよね？
そこでなんですけど、キャブの口径って分かりますか？

>>866
付いてるキャブレターの吸気側の外径と付けたいパワーフィルターの取り付け部内径が
合うやつ買うんだよ。
まあ、その前にノーマル吸気ＢＯＸを外したり削ったりしないとダメだよ。
まあなんだ、>>867氏が言うように君にはミリｗ

>>868
ものさしぐらい買えよｗ

ありがとうございます。
助かりましたｗ

>>871
もう付けたか？
GSのｷｬﾌﾞ口径は14φだよ
GSって､ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ外すと何かあったよな？
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ付かないとかだっけ？
ｷｬﾌﾞのｾｯﾃｨﾝｸﾞも､ちゃんと出さんと走らんぞ
頑張れやぁ♪
いろいろ経験だｗ

>>872
多分彼が知りたいのは、内径じゃなく外径・・・パワフィルの取付径

今日久しぶりにGS50に乗ろうとしたらエンジンがかからなかった
押しがけしてもコックをPRIにしてもぜんぜんだめだったわ
かぶったか？と思ってプラグを見てみてもそんなことは無かったんだけどなあ
2ヶ月間軒下放置が悪かったか……ごめんよ……

キャブ開けてみますかね

路面凍結前にGAGにスノータイヤ入れねば

>>868
取り付け径は28mm

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

ほｓｙ

GS50はノンシールチェーンですよね？
そうなら、オイルはクレ556とかで大丈夫ですよね？

556ならサラダ油とか天ぷらの廃油の方が良さそうな気がする
どっちがいいかは熱したり火つけてみたりすれば分からんでもない

GS50に四角いライトつけて、ハーフカウルを取り付けようとしているんだが……どうおもう？

それはGAGで(ry
はおいといて，自分がよさげだと思ったらいいんじゃね？
ただ，カウルの分だけ重くなるのかなとは思うな

GS50にKATANAのスクリーン類とライトをくっつけた変態って俺のほかに誰かいる？

GSX50S KOKATANA としてキットで出してた店もあるし、それなりにいるんじゃね

>>884
マジかｗ
オークションで250のやつバラで買うより、そっちの方が安上がりだったな…

>>885
いいじゃないか結果より経過が大切だぜ。細い車体にどう収まったのか気になるな。

>>885
写真うぷしてクリよー

>>879
オイルはクレ556で大丈夫だよ
俺は100円ショップの使ってるが今のところ問題無い
880の言う「サラダ油とか天ぷらの廃油」は使わないように

556なんかだと一回の走行で油が消えるんじゃないだろうか

http://www.sumico.co.jp/industry/spray_sumiplex_mp_sp.html

コレが会社に転がってたから、GSのチェーンにスプレーしたら
一週間でホイールが真っ黒になった

>>887
つhttp://www.google.co.jp/gwt/x?gl=jp&q=gagatana&hl=ja&ct=res&oi=blended&sa=X&ei=cIQES5DrIJnU6gO0xYFH&cd=2&resnum=2&output=xhtml1_0&source=m&rd=1&guid=on&u=http%3A%2F%2Fwww.chicdesign.co.jp%2Fgallery%2Fgagatana%2Fgagatana.html

普通に余ったエンジンオイルか廃油でｲｲｼﾞｬﾏｲｶ

トロトロ過ぎると>890みたいにならないか

結局バイク用のチェーンオイルがいいって事だな
お勧め有ったら教えて下さい

N-GAGはもはやGAGではないな

バイク用チェーンオイルならどれでもＯＫ。
よくチェーンの側面に吹いてる奴が居るが、ローラーやリンクの中に浸透する様に吹くのが正解

>>896
ありが�d
安いの買ってくる

ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0149.jpg

こんなの欲しい

GS50初めての冬を迎えます
昨日・今日と十分暖機しないでスタートしたらエンストしました＠東京
MTは初めてなのですが、どの位アイドリングすればいいのでしょうか？
取説は中古で買って最初から無かったです

>>899
そりゃ、チョーク戻してもエンジンが止まらないほど温まってりゃいいんでね？
でもさ、そのうち慣れてきてエンジン始動直後でも、バイクが信号なんかで停止したりしても、
アクセル煽ったりやクラッチ操作なんかでエンジン温まるまで（安定するまで）誤魔化して走れるようになるんだなこれがｗ

ま、慣れるまでは2〜3分暖機運転で、だいたいＯＫだと思うよ。

>>900

レスありがとうございます
夏に買って一昨日まで大丈夫だったのが、急に二日続けて出発からエンストしました
エンジン始動はチョーク使わず一発でかかったんでまさかエンストするとは思いませんでした
住宅街なので、あまり長時間の暖機はしたくないので、誤魔化して走れるようになるといいんですが

毎日乗ってりゃすぐ慣れるよ〜
寒くなってきたんだね〜
ま〜キャブ車なんてこんなもんだ。
始動性良くてもＥＦＩの50ccなんかじゃパワー無いし、しょうがないわな。
これからの時代見るとキャブもＭＴも貴重品なんだと思って我慢してあげましょうｗ
こーゆーの乗り越えていくと、確実にバイクの扱い上手になるから。
バイク乗りとしてのスキルは確実に上がるから。
でっかいバイクも基本は同じ。ＧＳ50でだいたい学べる。

20年以上君がこの先オートバイに乗り続けるかどうか、僕には分からないけれど、
もし乗り続けてくれたとしたら、そのとき、僕の言っていたことが「なんとなく」分かってもらえるかも知れないｗ

便利さ求めてみんなスクーター買ったり世の中であえてＧＳ50選ぶ君が好き♪
エイプなど他のＨＯＮＤＡ4ｓｔあるなかでＳＵＺＵＫＩのＧＳ50選んじゃう君が好き♪

それよりこれからもっと冷えてくるとタイヤの食いつきが悪くなるので調子に乗ってコケないよう、
怪我の無いよう、気をつけて頑張ってね〜ん。

長い！！

>>903
オレも書いてからそう思ったわｗｗ

まぁ、今更GSなんか買ってる奴は見込みあるよな。

なんかって言うなｗ

>>905
エイプ乗ってる人から、これなんですか？と聞かれた。
ハハハハハ。

ホンダだとApe、ベンリー、モンキー、ゴリラ
ヤマハだとYB50、YB-1、RZ50
スズキだとちょっと古いがK50とかコレダ

･･･こんなもんか。
どれをとっても少なくともGS50よりは台数出てるよなぁ。
でもGS50が世界一かわいい

ちかくに大きい大学があるんだけどさ、俺を含めて三台ほど生息してるよ
GAGはまだみたことないな・・・

>>902

長文レスありがとうございます
2chにもあなたのようにいい人いるんですね
50スクには長いこと乗ってきたけどMTは初めてで
慣れる迄苦労したけど乗ってて楽しいのはMTですね
GS50を選んで良かったと思っています

GAGが後 一回り大きければ,,,,

一回り大きくすりゃいいじゃん

無職だけどGAG愛してるよ

まずは働け！

学生の可能性もアリだ

GAGのブレーキホースって意外と長いんだな

ホース・・・だと・・・？

GS50でハンドルがハリケーンのコンドルを装備して、ナックルガード(？)をつけてみたいと思っているんですが、どのようなやつがあうかわかりません
何かいいのはあるでしょうか？

コンドルとかスワロータイプのハンドルに、ナックルガードは取り付けても斜めになって似合わないと思うｗ

GAGのハンドルが低いせいか腰が…

自分はコルセット巻いてます あれが無いと長距離無理…

今日はGS用にオイルを帰りに買ったぜ
前から思っていたんだが、エアクリーナーの下にある
乳首みたいなのって　なんか意味があるの？
買ったときより茶色っぽくなってる気がするんだけど

>>922
ブローバイとか吸い込んだ湿気とかが溜まっては乾いてを繰り返して
そうなってると思うよ。
かと言って俺みたく外しておくとオイルがポタポタ垂れてくるけどねｗ
今は再び蓋をしてある

ブローバイだったのかｗｗｗｗｗ　長年の謎がとけたぜ　ありがとう

>>921
アップハン化したいけどホース延長がねぇ…

アップハン化した画像見たことねぇぉ

キーシリンダーって今部品出るかわかりますか？

俺の大事なGSに猫が小便かけやがったｗｗｗｗｗｗｗ

対策練らなきゃな泣

GAGのレストアを計画してるが、費用はだいたいいくらぐらいになるかが怖いな。

>>929
欠品のパーツをどうするかにも依るよね
もしよかったら参考までにＦフォークのオイルシールどうするつもりか教えてもらえませんか？
うちのも整備してあげたい・・・

>>930
シール欠品なのか…？

マフラーが高ぇ！
1万ぐらいでないのか！？

ヽ(ﾟДﾟ)ノうおぉぉぉおおお！！！！

>>932
ヤフオクに結構でてるちょ

モンキーゴリラの流用でどうだろう

>>933
GS50 マフラー
っで探したが19800円が最安じゃない？

>>935
>>929見た後だからGAGのマフラーかと思ってたｗ

フォークシール欠品なの？

>>937
らしいよ・・・
オレも聞いただけで実際注文してないんだけどなｗ
今日ナップスで注文してみます。はっきりしたら報告するけど期待しないでね

てかGSのは使えないのか？太さが違うのかな？

>>938
どう考えても一緒だと思われ。
トップ部分の構造は違ってたと思うけど、他は一緒だったような？？

つか、いつもの品番統合を馬鹿店員が廃盤報告してるだけじゃねーの？

GSたん6000km走ったけど、最近調子いいわぁ

うらやましい・・・　最近、寒くなったせいか２速〜３速にして３速３０キロぐらいで
パワーの谷があるよ　スムーズに回転が上がっていかない

昨日気付いたんだけど
GAGのノーマルエキパイ下部分に水抜き穴てあるよな
みんなのにも水抜き穴あるよな
つーかあるって言って

それ腐しょk・・・いやなんでもない

GSのブレーキレバーの遊びが多くなってきたので
サービスマニュアルでも買おうと思ってたら
友達が工具も使わず調整してくれてワロタ

クラッチの遊びも手で弄れたら楽なんだけどなー

シューの交換は、調整代が無くなるまでは大丈夫なのかな？
1万5千くらい乗ってるけど

>>945
クラッチの調整は大変？
イザと言う時安心だし、やっぱマニュアル買っとくか

ID変わってるけど944です

説明書見ろよｗｗｗ　全部書いてあるぞ


ブレーキシューの交換時期は握った時に
表示から奥にいってなかったらおｋなはず

あ、そうなの？

そういえば取説、クシャクシャになってシートの下にありましたわ

>>938
報告マダー？ﾁﾝﾁﾝ

GAGのフォークシールってオイルシールのことだよな？
今、在庫確認したがB/Oなしで普通にまだでるぞ。1個￥550だった
ちなみにGS50のはGAGと品番違うから付かないかも

GS50……一昨日事故ってライトが死んだｗ

早速四角いライト注文


事故は10:0で俺0ｗｗ
雨で止まりきれず前の車にボーン( ﾟдﾟ)

追突って逆じゃないっけ比率

文章見る限り、なんで追突した方が0になるのか・・・
その状況が知りたいなｗｗ

ライトだけって言うのも気になる。フォーク曲がってたりして

GS50にバーディーのキャストホイール流用しようと思うんだけどホイール以外に
どこまで部品調達したらいいのかな？
ブレーキとかハブとか…やったことある人いたら教えてくだせえ

リアサス変えたいけど皆はどこの使ってる？

KSRの流用とかじゃね

>>957
聞く前にＧＳ50用なのか、ＧＡＧ用なのか言えよな〜

>>959
すまん忘れてた……
GS50用
用途は見た目変えたいのと、もう少し柔らかくしたい

GAGに、モンキーRのタンクと社外シートカウルもしくは、一体型カバーつけるとレーシーになる気がする

NSR50に GAGのカウルを乗っけてしまった

MAJIですね

フロントタイヤを太くするのはやはりステム溶接して移植が一番手っ取り早いのかな
リアは余裕があるからいいタイヤが履けるかもだけれど、フロントは選択肢がほとんど無い

ハーネスをモンキーの物と交換すればモンキー用CDIなんかが付けれるのでしょうか？

付くが…

パソコンで点火時期が触れるCDIなんかだといいんじゃないか
GAGにはモンキー用CDIが付くようだし

>>965 人柱になりたいの？
そりゃ付くだろうけどいくら似たようなエンジンでもそんなことしたら…

電装系パーツなんてその車種だけの設定だもんね
>>965が成功すれば大きな発見だが

Dトラ125のタイヤ付かないかな〜



・・・付かないかな〜

流石につかねえだろ
分かってるんだろうけど

付かない事はないんでない？
かなりの大手術で・・・あと金(笑)
俺が金掛けるなら12ｲﾝﾁ化するな
http://www.google.co.jp/gwt/x?gl=jp&q=gs50+12%EF%BD%B2%EF%BE%9D%EF%BE%81&hl=ja&ct=res&oi=blended&sa=X&ei=wUYmS8C4ApWA7QOc--DUAw&cd=2&resnum=2&output=xhtml1_0&source=m&rd=1&guid=on&u=http%3A%2F%2Fwww.m-style.co.jp%2Fgasp%2Fmaspage%2FYF7WR1_B1JRZH.html

ＧＳ５０純正のキャブの品番と値段を教えてください。
あと、純正インテークマニホールドのエンジン側の取り付けボルト間のピッチは何ミリですか？
それと、インマニ内径もお願いします。
ちなみに、オートボーイが出しているビッグキャブキットのキャブは、ＰＣ１８
とかＰＣ２０になるのかな？
だれか、知りませんか？

>>973
ググレカス

そうだよ。オートボーイのはＰＣ20と18。
ＧＳ50純正キャブなら車庫の棚に転がってるけど実物計るの面倒なので自分の外してみてみろ。
内径はたぶん14か16だと思うがｗ

文章から察するに要はモンキー用のパーツ使って安く上げてオートボーイのキット同等のものを
安く手に入れたいということかな？
んじゃ、キタコのモンキー用マニホールド買ってきてエンジン側の長穴をやすりで削って広げればＯＫ。
あとは負圧用のホースを取り出し口をネジ穴切り出してはめるんだな。
無くてもコック側の負圧殺せばＯＫだけどな。

キタコのレブコンみたいなパーツが使えないのかな

バンバン200の公式サイトトップにひっそりと写ってたGAGが消えたな・・・
これも時代の流れか

あげ

あげ２

GS50とGAGのエンジンって互換性ある？
シフトペダルかミッションがイカれたので修理するパーツ探してる

積み替えはポンだけどシフトパターンが逆になる。

GAGのカウルだけ 別の車体に乗っけてる人いる？

ググったらN-GAGたるものがでてきたが

982>>
そこ見てオレはGAG飼う気になったよ

GAGのシートってカウル外さないと外れないんですか？

シートの後ろセンターのカバーをマイナスドライバーでネジ外して外す
中に手突っ込んでシート後ろの蝶ボルト外す
シートを上にパコッって外す
おしまい

>985
マイナスじゃ中々サイズなんで10円玉でね。vv

>>985
ありがとう