【The legend】旧型Vmax【The legacy】

1 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:12:48 ID:q1lMj+zB BE:2541829469-PLT(21072)

残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php

輸入元プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/

パーツリスト（国内版）
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版）　[Parts&Service　→　PartsCatalog]　[Catalogs　→　Motorcycle]
ttp://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx

過去ログ見たい香具師　ピタハハ氏に感謝汁
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/

前スレ
【旧型新型逆車国内】VMax総合【仲良くやろうぜ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236749356/

2 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:22:05 ID:NMx9hMN6

スレ立て代行スレで依頼して立てていただきました
スレタイは前スレ最後で出ていたものを、
本文は新型がまだ無かった頃のものを引っ張り出してきました
プレストの07Vmaxのリンクは切れていたので削除しました
後、外部リンクの直リンも修正しました

新型乗りなので旧型専用になったのはちょっと寂しいですけど、
いつか平和になった時にまた一緒になりましょう
では、皆さん、お元気で～

3 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:29:11 ID:NMx9hMN6

調べてたら07Vmaxの新しいURL出てきたので載せて置きます
次スレで本文に復活させてあげてください

　プレストの07Vmax紹介ページ
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/index.php
　プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
ttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_vmx1200/07_vmx1200_catalog.pdf

4 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:30:17 ID:5JEVug4m

ホンダとスバルの車のスレが立ったので飛んで来ました。

5 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:30:42 ID:76Qzn4WT

冗談で書いたスレタイが採用されてしまった(´･ω･｀)
みんな、すまぬ

6 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:32:49 ID:sQnd6iS3

　　　　　乙

7 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:35:04 ID:oHQVgFlI

>>5
いや、いいスレタイだと思うぞ
>>1共々乙

8 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 16:41:53 ID:llDTxmj4

ぉK
ぉK
おＫ

9 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:00:59 ID:yPCJ2MvM

乙ｍ＠×

10 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 03:25:15 ID:Axjvnqen

>>1-3
乙max！　次スレ候補に出なかったので、危うくダブるとこだったZE！！１

11 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:59:23 ID:vcYrHRwU

最近アフターファイヤーがパンパン鳴る
エンジン周りは何もしてないんだがなんだろうか

12 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:10:26 ID:nsnZWUDd

>>11
燃調が狂っているのでは？
バイク屋に出す事をオススメします

13 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:40:48 ID:xgdkEBhl

メッツラーのマラソン2結構良いね
AVON入れてる人居るかな？

14 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:34:26 ID:SQqbi3hz

前スレで出てたホイルスピン
オイラやった事無いんだけどおかしい?

15 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:49:29 ID:D9t3UVfe

俺もないよ。やってみたいけど怖い。あと壊れたらいやだし

16 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:23:32 ID:/lZZGDU5

ホイルスピン発進ならあるけど、タイヤとシャフトが傷む　

良いことはないよ

17 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 03:44:44 ID:zCdjrk73

3速で40Km位から、2速にシフトダウンしてクラッチを握ってから、
6000rpm位まで上げてから、一気に繋ぐ・・・

あら、不思議、ホイールスピンしながら０００Kmまで加速しちゃうね！

注意する点は、急にスロットルを戻さない事！！！
危険だから実戦しないようにね・・・
と、いう夢を見た。。。

18 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 05:50:05 ID:ltyGdgwQ

リヤタイヤが交換時期になったらやってみようかな
まだもったいない

19 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:38:36 ID:+n0nIbPR

雨上がりの信号待ちは、ちょっとダッシュしようとするとすぐホイルスピンする。

20 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:48:14 ID:9zH7oN9B

いつも気になってたんだけど、07MYのMYってどういう意味？

21 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:36:33 ID:0Yg1oCEY

ModelYear＝年式

旧型限定になって俺の好きな早さのスレになったぜ

22 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:36:55 ID:8Vf6lj9e

07YMを間違えてんじゃないかな、と思うんだけどな
YMだと年式、Year Modelかと

23 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:24:34 ID:tIZW9Eov

大原さんで
旧型新車と逆車入ってくるみたいだね
さすが分かってらっしゃる

24 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 07:56:29 ID:CZ4jQjDg

>>ＭＹ

マレーシア仕様かとおもてたｗ

25 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:17:30 ID:RQIwGiMJ

ミクシィのV-MAXのコミュ見たが今夜、保土ヶ谷PAでオフ会があるみたいだけど
…ヤングの参加者いないね。　　

つか、あの雰囲気なら参加してもつまらないだろうね～

26 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:12:30 ID:BZ0s8vVD

>>25
同意ｗ
暴力でしか物事を解決出来ない、
例のアフォな奴も来るかもしれないしね！

27 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:44:08 ID:y/U626Mn

純正ホイールにメッツラーのME880 170の15インチを付けようかと思ってるんだけど　どんな感じ？　もし付けてる人いたら教えて！

28 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:58:28 ID:RQIwGiMJ

>>26
わかってくれる人発見　　

ショップ任せのV魔乗って自慢大会だぉ～

29 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:16:48 ID:HNWpJlqJ

>暴力でしか物事を解決出来ない、
>例のアフォな奴も来るかもしれないしね！

暴力でしか物事を解決出来ない、例のアフォ
　∧＿∧　　　　　　逆にぼこぼこにしてやんよ
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

30 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 07:05:55 ID:Cna0XZNj

>>27 >>13に期待ｗ

>>28
結局行ったんだ？
例のアフォな奴も居たの？

>>29
期待してるぜ！

31 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 07:42:43 ID:KD/VKSLx

>>30

行ってないよ！仕事だしｗｗ

つか、行きたくないし

32 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:36:19 ID:7n3Eot7q

>>26
今回は予定合わずで参加出来なかったけど次のオフには参加しようと思ってるので、例のアフォなやつってのを誰だか教えてくれないかな？
そーゆう人には近付きたくないので予備知識として知っておきたいんだ

33 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:14:34 ID:tTN6O2VS

>>32
とにかく縦にデカイ。遠目からでもすぐ判ると思うぞ。
あと、バイク本体はともかく、ホイールがやたらピカピカだ。

34 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:46:26 ID:7n3Eot7q

>>33
縦にデカイってことは、良く方言で書き込みしてるあの人？
そーゆう人だったんだ
了解しました
気をつけるよ

35 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:13:59 ID:Ttkb7wH5

>>33
雑誌に出てる人??

36 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:54:10 ID:IqvA9te9

【ちんこ】旧型Vmax【もみもみ】
h

37 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:15:45 ID:pW7GZp6L

純正シートで100マイル走っただけで尻が悲鳴をあげ、痛みで吐きそうになります
シート変えないととてもじゃないけど利尻昆布を買いには行けなさそうです
当方割とガチムチなんですが同じ症状の人いますか？尻だけは弱いとか
>>1乙

38 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:03:50 ID:hENO3AsD

>>37
俺も１００㌔位走るとケツ（尾てい骨）が痛くなって　
我慢出来なくなってｱﾝｺ抜きしたら２００㌔は保つようになった

39 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:50:08 ID:Yz2yz8B3

オレの場合は尻が痛いのとイナリの付け根が痛いのとダブルパンチ。

40 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:29:27 ID:Bw8TpkrI

>>37
アンコ抜き＆タックロール張り替えで幸せになれたよ

41 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:51:33 ID:9//8yjTf

いなりとｹﾂは仕方ないよね
ｱﾝｺ抜きとタックロールか
参考にしま

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:15:08 ID:FHWpIGmc

俺はアンコ抜きしたらケツは良くなったがイナリはひどくなったぜ
前側抜きすぎて前にズレてっちゃうのな

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:35:54 ID:xx3WLm7H

>>42
いなりが無い私はアンコ抜きした方がいいですか

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:48:28 ID:Z49zxA+1

むしろあんこもり

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:55:24 ID:dIaBTkT9

同じ悩みの人がいました。
私はノーマルのデザインを好んでますので、ゲルザブ埋め込みました。
プニプニっと良いですよ。

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:43:42 ID:JbIbWF7O

オレの愛車は中古で買った`97のカナダ仕様なんだが
フロントブレーキがキュルキュル鳴って嫌なんだが・・・
どうすりゃいいんだ・・・

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 01:31:54 ID:/+t3y33r

ブレーキとっちまえよ

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:27:31 ID:4prP2Epy

とったら車検とおらなくなっちゃうじゃん
キュルキュルなる時はパッドの当たり面に油させばいいんだよ^^

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:11:10 ID:jYXwXLlQ

耐熱グリース吹いといたらおk

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:07:06 ID:WgHM6LOK

パッド面取りとさらっとペーパーでなぞるんじゃダメなの？

51 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:40:32 ID:7NOfXX3G

9Rサーモに変えたら水温計の半分程でファン作動するようになった。
水温がレッド付近まで上がらないのはいいが、やたらファンが回るから熱風が･･･
あと、交換の際はディープソケット(24mm？)があると楽

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:26:01 ID:mwdJc1ev

>>51
そんなファン回るわけだけど…
バッテリー大丈夫？

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:36:31 ID:g2+MgH73

ま－なんだ　

ｻｰﾓｾﾝｻｰ変える椰子はライトスイッチ位付けてるとおもうがな

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:24:02 ID:C/WcJ3aT

バッテリーはGT14-Bに変えてあるぜ
純正バッテリーだと厳しそう
ライトスイッチは道路運送車両法違反になるので付けてません、とか言ってみる

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:06:17 ID:yXKWVQBN

電気消えてても白バイにとめられたことないお(=ﾟωﾟ)ﾉ

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:28:30 ID:B0FxIjcV

ウィンカーポジション点いてても止められた事無いよ

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:50:06 ID:vL5eUiEi

数十年前は車と二輪、整備不良狩りのようにあちこちで切符切られた話きいたけど、最近は整備不良で捕まえたりしないのかねぇ
アメリカン乗り御用達の装飾用で捕まった話聞いたことないし。

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 09:30:43 ID:nU9WWr35

ステムってそんな緩みますか?

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 10:26:58 ID:uy/ELkbg

いっ、いきなり何っ、

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:43:52 ID:mIxD1bs1

あげ

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:33:19 ID:8ClpYjcS

ブーストがかかる回転数を下げようとおもっとるんですが　どんな感じですか？してる人おったら教えて！

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:27:56 ID:CQlhByjL

>>61
どんな感じって作動回転数が下がった感じだけど…

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 08:22:50 ID:LvFZ/NYk

街乗りで交差点曲がって立ち上がりぐらいで
作動してしまうぐらいの回転数（2000～3000とか）に設定すると
乗りにくいバイクになりそうな気はする。

いずれにせよ、しばらく乗ればすぐ慣れるもんだ。

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 11:50:49 ID:8eAi7WDD

6000rpmからのブーストみたいにドンッ!とは来なくなるな
ドッカンターボからV-TECになった感じ

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 12:35:21 ID:Sa2K7iTP

　　♪　∧__,∧.∩
　　　ｒ（＾ω＾）ﾉ _ DOKKAN　DOKKAN　ツイてる
　　　└‐、　　　ﾚ´｀ヽ　
　　　　　ヽ　　 _ノ´｀　
　　　　　　（ .(´　　♪
　　　　　　｀ー
　♪　　∩ ∧__,∧
　　　 ._ ヽ（＾ω＾）7 DOKKAN　DOKKAN　パラダイス
　　　/｀ヽJ　　　,‐┘　
　　　 ´｀ヽ､_　ノ　　　　
　　　　　　　｀) ）　♪

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:33:13 ID:1MLB6Q80

改かよ！

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:37:15 ID:wMPtc+sD

>>58
まぁ普通1/2のトルクレンチで20kgf/mで締めるもんだからな。
しっかり絞めつけないとすぐゆるむぜ。

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 09:00:09 ID:kfnkKXIF

ミクシィ見過ぎ

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 10:34:34 ID:hCOr0orn

3/8のトルクレンチで20kgf/mで締めてもいいと思う

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:24:15 ID:zpjmoqLE

マジー?のアルミファンのインプレを誰かお願いします。

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 12:41:27 ID:iDG0kzwr

Ｖ魔乗りのみんなに質問なんだがヘルメットはどこのメーカの何を使ってる？

今アライのジェットヘルなんだがフルフェイスに買い換えるか迷ってるんだが見た目的に有りかな？

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 12:44:04 ID:sXSLoXUR

>>70
無いより有ったほうがいい程度　
空冷のように目玉クリップをエンジン周りに付けまくっても意味無いのかな？　実行した使徒いる？

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:06:30 ID:zpjmoqLE

>>72
サンクスです
そんなもんなのね…

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:24:32 ID:TDcnlu95

>>72
空冷でさえクリップは無意味、むしろ空気の流れがおかしくなって逆効果だよ。

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 14:49:53 ID:0qrn7POL

>>71
・・・俺はフルフェイスなんだが。。。　（Arai RX-7 RR3）

ちと脱線するけど、ガキの頃レースやっていたときに派手に転んで滑りながら、
シールド越しに路面を見てたのがトラウマになってて、どんな単車に乗るときでも、フルフェイス派に・・・
サーキットだからフルは当然だけど、もしも公道とかでジェットだったらと思うと・・・　多分、顎と歯は無かったな

まぁ、普段どんな服装で乗るか（似合うとか）で決めたらイイんじゃない？
個人的にはフルフェイスでも見た目的にも、問題は無いと思うけど・・・

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:14:23 ID:1er3Osnp

みなさんこんにちは
タンクバッグ購入検討中なのですが
vmax適合10L位でどんなの使ってますか？

77 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:09:15 ID:0DZs1JpG

>>71
俺もフルフェイスです。（Arai RX-7 RR5）

見た目に問題ないものと信じたいw

被ってる理由は>>75さんと若干近いかも。
高校時代に友人が半帽+原チャリで事故ってアゴ砕いて。
それ目の前で見てるからチンガードの無いヘルメットで走るの、ちょっと怖い。

78 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 16:36:44 ID:iDG0kzwr

>>75 >>77
マジレスありがとう
服装はたいていの場合が上がバイクジャケットに下はジーパンとか。
ただ、短距離で真夏の場合にTシャツ１枚で乗ることもあるので迷ってる。

>>75 >>77の方、また参考になる意見をくれる人はよかったら普段はどんな服装で乗るかも教えてほしいな。

79 ：77：2009/06/25(木) 16:51:59 ID:0DZs1JpG

>>78
ある程度の距離走る時は、夏冬関係なくシングルライダースの革ジャンとジーパンっぽい作りの革パンです。

近距離真夏でもTシャツのみはちょっと無理です。
危ないからというのよりも、日差しと風で疲れるし、おなかも冷えるしw

なので上になんかテキトーに着てます。下はジーパン。いちおブーツは履いてるけどライディングブーツとかではなくて、まぁフツウのエンジニアとか。

あんまり「バイク向け」っぽいカッコはちょと苦手です。
イエ○ーコーンとか.....

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 17:54:34 ID:Ox0R49yL

>>78ショウエイのワイバーンにシングルライダース、ジーパンにＲＷエンジニア
ブーツ夏は革ジャンが薄いブルゾンになる。
基本ハレ乗りに似てるけど、フルフェイス被れるのがＶｍａｘのイイところだと
思う。

81 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 18:32:23 ID:h3ewCo3R

シンプソンは見なくなったよね
俺も基本ワイバン、暑い日のちょい乗りの時のみジェット

タンクバック、日帰りツー程度なら、10年くらい前の薄々のやつ使ってる、泊まりの時はシートバック‥ゴールドウィンのやつ

82 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:35:24 ID:iDG0kzwr

みんなありがとう
ショウエイのワイバーンはV魔の定番てよく聞くけどヘルメットスレで評判悪いから迷ってる

今ワイバーンかフリップアップかの2択で悩み中

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:44:08 ID:0ZM07xHB

>>75
俺も友人が目の前で脳味噌ぶちまけてからは古フェイスだわ

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:57:32 ID:dJAkIpoJ

俺も友人が目の前で糞ぶちまけてからはパンパースだわ

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:59:49 ID:+7mZqoN1

>>82
俺ワイバンⅠだが　やめとけ　兎に角風切り音煩くてたまらん、疲労にもつながるし
おまけに長距離高速走ってるとエアの進入激しい為むっちゃドライアイ
Ⅱはましになったらしいが、かぶってる知り合いに言わせるとやはり酷いとの事
フリップアップ20年ぐらい前ヤマハのかぶってたが、あご部分砕けた事がある。当時のは明らかにフリップアップ部分強度弱し
まあ、俺の顎は無事だったが　今のが強度あるかどうかは知らん
そんな俺の次メット購入予定はわいばーんⅡ

86 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:38:53 ID:JfJ1Wpkh

HIDを付けようか迷っているんですが
付けてる人に質問ですがどこのメーカーの付けてますか？
ソーラムを検討したんですがライトケースに入りきらないようなので他を検討したいのです
どこのHIDが付けやすいのか教えて下さい。

87 ：75：2009/06/25(木) 22:22:22 ID:GB44ow7m

>>78
俺もシングルライダース・・・　と、言うよりもほとんどが>79さんと同じ！　理由までも。
イイなぁ、RR5。　新しいメット欲しいけど、車の税金と車検で金が・・・

懐かしの、バトルスーツにシンプソンの組み合わせなんて、如何かな？

88 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:24:15 ID:0ZM07xHB

>>86
そーらむ

89 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:34:42 ID:sXSLoXUR

貧乏なおれは　ｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄ

90 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 14:46:37 ID:D3ULbULl

超貧乏なおれはﾊﾞﾝｺｸ製
守られてる気がしないぜ…

91 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:30:42 ID:LPWt5Lyc

Vmaxが出てるテレビゲームとかある？

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:45:46 ID:ncpJ7LDq

>>91
FF7

93 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:27:02 ID:QEzo30Th

FF7のバイクに憧れてVmax買ったら
見事にVmaxがモチーフだったときはうれしかったなぁ

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:13:10 ID:K1sE12wG

>>93
あのミニゲームでもV-ブーストとかあったらもっと良かったなｗ

95 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:32:57 ID:RgKoglYt

なあオーナーの人たちさあ　シャフトドライブって辛すぎね？　方向転換どうしてるの？
全員アクセルターンとか出来る訳じゃないよね？

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:41:38 ID:OVTGMl/f

方向転換しない。
直線番長 Vmax

97 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 13:30:02 ID:oQkPS9eG

>>95
君の前には道は無い、君の後ろに道はできる。

98 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:30:54 ID:+of7i/yV

何と言う…
方向転換はダメなら跨がってばた足しときなさいよ

それよりも冷却どうにかなりません?
今日はずっとファン回りっぱなしで精神衛生上よろしく無いので､カスタムして良くなったって方は何をしたか教えて下さいませ

99 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:02:10 ID:thySnXU6

方向転換とシャフトドライブ何か関係あるの？
今までデカさと重さしか気にならなかったんだけど・・・・
シャフトドライブだと何が問題か教えてください。

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:30:30 ID:LNPm54b8

駆動系が重たいって言いたいんじゃね？

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:59:08 ID:25ctOhgv

Ｖ魔海苔は、んなこと気にしない
物足りなくなったら　ｹﾞｲﾙに換えるさ。

102 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 23:29:43 ID:QEzo30Th

>>98
ファンを取り外したらいい

103 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:42:36 ID:jH5GtKYi

>>98
ﾗﾁﾞでかくするにもｵｲﾙｸｰﾗｰ付けるにも風がなきゃどうしようもないぜ？
一部4輪車にあるようなﾗﾁﾞｽﾌﾟﾚｰ付けてみるとかどう…？足がﾍﾞﾁｮﾍﾞﾁｮになるかもしらんが
NOS冷却よりは現実的かと

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:35:51 ID:dSJe1XQA

流れ切ってスマンがみんなはどこのｵｲﾙ入れてる？

俺流だとﾜｺｰｽﾞ薦めてるがそこまでのレベルが必要なのかな(´･ω･`)？

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:41:33 ID:iCycvs52

>>104
無知な俺は車用のカストロ入れてたが知り合いに指摘されてヤマハ純正入れてみた。
シフトはスコスコ入るしクラッチ滑らなくなるし。純正ってスゴイな。

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 14:17:10 ID:2VatG3Fl

>>105
二輪用はミッションオイルも兼ねてるから四輪用はNGですぜ！兄貴

夏場はﾜｺｰｽﾞ20Wが熱ﾀﾞﾚしないぜ！兄弟

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:05:54 ID:2OKlYIkC

俺もオイルはずっと純正馬鹿にしてモチュール入れてたけど、バイク屋に言
われて純正にしたら見違えるように良くなった。以来車も純正。
もうオイルには騙されんｗ

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:46:31 ID:Abbmh08n

教えてください。
Ｖｍａｘ純正ウィンカーのワット数、分かる方いますか？

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 17:00:31 ID:ayJBysNm

23W

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:42:36 ID:dSJe1XQA

ｵｲﾙ純正っていったらｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾎﾟｰﾂﾍﾞｰｼｯｸのどれかか？

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:47:51 ID:1rUZaBgh

エフェロは粘度40しかないからよっぽど田舎じゃないと夏場は厳しいな
俺はスミックスの40と50を季節で使いわけてる

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:52:22 ID:1NJb18Mh

おれはカストロールRS入れてるけど何の問題も無い
４L　２，９８０円だからコスト的には悪くないと思うよ
クラッチが滑るのはオイルのせいだけじゃないと思うよ

113 ：105：2009/06/30(火) 00:04:34 ID:4Uee9Cg0

>>112
俺も大丈夫だと思って使ってたんだけどね。
純正にして交換2回・約５００ｋｍ走ったけど、明らかにクラッチは滑らなくなった。
以前は高速域で半クラ状態になったけど今はしっかり加速してくれる。
程度の多少はあっても二輪用を使ったほうがパワーロスは少ないんじゃないかな。

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 09:31:12 ID:+qhwvG5S

悪いことは言わん、オイルだけは純正にしとけ。一応メーカーが品質を保証
して管理してくれてるんだから、それほど良くもないかもしれんが、絶対に
悪い物ではない。純正オイルが手に入らない外国にいるんならまだしも、せ
っかく純正が手に入る国にいるんだからさ。。。

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:00:06 ID:ofIneAGk

盗難保険の満期が近づいてきた　みんな盗難保険入ってる？

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:39:19 ID:Ce5EuP8T

わかりました。
クラッチが滑ってきたら純正オイルを入れるようにします。
でも、フリクションプレートとスプリング換えてまだ１０００ｋｍも走ってないから
当分平気だと思います。
以前はチャンと純正を入れてましたから、滑ったのはオイルが原因ではないはず。
ちなみに走行距離５万ｋｍ超えたあたりから急に滑り出した。
部品代１８，１８０円でした。

117 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 16:17:07 ID:iP8v3L56

>>115
入ってないよ～

118 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:25:47 ID:nlxViK/I

Vmaxで優越感持てるなんて、幻想持たない方がいい
旧V魔なんて最新のXVに乗ってる俺から見れば、お粗末もいいとこのバイク
平均身長で両足べったり着くのだけマシだが、１５０㎞/h以上ではブレて恐怖

Vmax買う奴はバカとしか思えない

【みんなで】国産アメリカン総合【またーり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244006580/251

119 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:35:25 ID:sHtCsR9P

>>118で？

120 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:40:29 ID:iWrs/8Mi

クーラントが減ってました
補充する時は
薄めてあるクーラントと水道水のどちらがいいでしょうか？

121 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:42:33 ID:q2INsKgg

説明書よめ

122 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:44:19 ID:iWrs/8Mi

中古なので説明書が付いてませんでした
すいません教えてくださいませ・・・

123 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:14:56 ID:iP8v3L56

水よりｸｰﾗﾝﾄのがいい

124 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:26:11 ID:iWrs/8Mi

>>123
ありがとうございます
クーラント買って来ます！

125 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:33:24 ID:QShQ6jxW

あれ？
　>>124
　　　ｵﾚなら水入れるが・・釣り？

126 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:37:20 ID:isKCDWlP

>>124
125に同意。交換ならまだしも、補充なら水道水で十分。

127 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:06:44 ID:q2INsKgg

>>125 >>126
クーラントをいれるように書いてある
クーラントがないときは応急処置として水道水を入れても代用できるが
早めにクーラントに交換しないと中が錆びてしまうのでダメ

というようなことが説明書には書いてある

128 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:24:36 ID:QShQ6jxW

　　　｜
　　>>127
　　　｜
　　　｜
　　　｜
　　　し
　　　　　　　　　　・・・そうだﾈ...ｇrz　

129 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:33:05 ID:RMPLVR3W

水道水７対ｸｰﾗﾝﾄ３だってじっちゃんが言ってた。

130 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:32:26 ID:CkSdU1CP

どちらを入れるか選べる環境にあるならｸｰﾗﾝﾄ入れるだろ
それでも水入れる人はﾁｬｯｷｰです！

てか水入れるって人の意見は「この程度の量で多少濃度変化しても許容範囲だぜ」でしょ？
まさかｸｰﾗﾝﾄより水のが冷却性能が…ryって理由の人はいないよな？

131 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:34:02 ID:RxPK2CMj

エチレングリコールの揮発性と水の揮発性のどちらが上かって感じだな

132 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:50:40 ID:SXO/5ZnT

オレの場合　減ってきたってのが

1.ラジエタの本体のキャップ開けて覗いたがクーラントが全然見えないくらい減っていた
2.サブタンクの液量確認したらLOWレベルくらいまで減っていた

1なら希釈したクーラント
2なら水　って感じかな

前者は他に原因ありそうだから補水だけでなく原因調べるけどね

133 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:57:55 ID:HyCDaCCV

>>128
俺なんか変なこと言ったかな(･ω･｀)？

クーラントなんて1Lで1000円とかで売ってるし
ケチるもんでもないでしょ

134 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 01:03:38 ID:SXO/5ZnT

でも
夏場で冷却性能重視したいなら間違いなく水入れるな。
サビさえ気にならなければ全部水にしたいくらいだw

135 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 09:17:40 ID:BcYxFzqc

もうめんどくさいから、
いったん全部クーラント抜いて
新しいの入れ替えろよ。

136 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 10:02:49 ID:1CPyYk5m

ちと初歩的な質問で申し訳ない。
今購入を考えてる車両にFCRが付いてるんだけど、
キャブ換わっててもVブーストは残りますか？
よろしくお願いします。

137 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 11:36:28 ID:BcYxFzqc

>>136
キャブだけ換えてるなら、Ｖブースト残ってる。
（前オーナーが外してなければ）

ココよりも
売り手に聞けばいいんじゃない？

138 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:10:56 ID:1CPyYk5m

レスありがとうございます。
なるほど、キャブレターの内部的な機構じゃ無かったんですね。
２バレルが４バレルになるアメ車のキャブのイメージあったもので。
参考になりました。

139 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:41:00 ID:JLkY42/B

俺ならクーラント減ったらそれを機にクーラントブースター入れるな。

140 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:08:47 ID:yUyNbcXr

クーラントは不凍液だから冬場に水が凍らないようにと、内部が錆びないように希釈するもの

冷却性能は水の方が高い

これって常識だと思ってた

ラジエーター補充液って奴じゃなくてクーラントをライコやナップスでよく見て観りゃわかることだと思うよ
水を増やせば対応温度は高くなり
クーラントを増やせば低くなる

141 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:43:48 ID:SXO/5ZnT

>>140
常識だよ

主なメリットは
エチレングリコールやプロピレングリコールは酸化金属を熱（RAD温度）で還元するから
サビが抑えられるのと凝固点が下がるから冬場の凍結防止がはかられる

だから上記2項目を確保しつつ限界まで薄くした方が高価な強化？冷却液の類を使うより効果的

142 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 07:54:32 ID:/IoPRv8o

つまり蒸発して液量が減ってきたのなら水だけ足せばいい。漏れてるならクーラント補充、ってことだろ？

混合比率については確かに水の方が冷却効果高いらしいけどサービスマニュアルに1：1って書いてあるんだよなぁ
普通四季を通して3割だろ？あえて1：1ってなってるんだから俺は1：1にしてる。

オーバーヒートする奴はキャブの同調、プラグコードのリークチェックするがよろし。
完調ならレッド手前で針が止まるはず。

143 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 13:16:48 ID:NkvxM09A

>>142
エチレングリコールも揮発するんじゃないの？

ファンが回ってからでは遅いぜｗｗｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 14:37:17 ID:k5oK9Sxs

去年の夏にクーラントがすっからかんになってたときは焦ったなぁ

145 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 00:36:11 ID:JxSJIFKf

去年の夏にお財布がすっからかんになってたときは焦ったなぁ

146 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:50:03 ID:R4viJLQJ

>>145
つバイク王

147 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:24:17 ID:u0kt4dS7

来月住宅ローンの支払いあるのに口座がすっからかんなのには驚いたな

148 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 22:21:48 ID:NUIbb9Ti

バイク王
凄いよ　これが商売！！見習うべき場と思うよ！！
最初の言い値の倍になったからね！！！
多分、もう少しは行けたかも
でも、めんどくさいから売っちゃった　ort
結局、俺みたいなだらしないバカなヤツが悪徳商売人を養ってるんだろうね

149 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 01:39:06 ID:ml4fSX1N

>>147
つ夜逃げ

150 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 08:06:00 ID:9GwgLEda

この間、ソロツーから帰って来て家の前で停めた時、クーラントがリザーバータンクの中で、ゴポゴポ沸騰してて焦ったよ

151 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:24:41 ID:UsNkWDh6

異常ではないから桶

152 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:39:39 ID:xKZoDWH9

>>151
そなんだ。サンクス

153 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:07:52 ID:F2vKaZxw

ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰってやっぱ純正が一番いいのかな(´･ω･`)？

今日ｵｲﾙ変えたけどﾌｨﾙﾀｰ汚れてるみたいだからすぐ窓が黒くなっちゃったよ(´･ω･`)

初めて自分で変えたから勝手がわからなかったけど次はしっかりやるぞ(´･ω･`)

154 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:07:20 ID:hiA6Vr/W

(｀・ω・´) ガンバレヨ！

155 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:12:15 ID:PEV7W4MQ

>>154
Thanks(´･ω･`)

ｵｲﾙはﾓﾁｭｰﾙ(ﾊﾞｲｸ屋が入れてくれてたやつ)から純正のｴﾌｪﾛﾌﾟﾚﾐｱﾑに変えたけどｴﾝｼﾞﾝの回転がというか4000回転までの上がりが速くなったきがするけどこれってﾌﾟﾗｼｰﾎﾞなのかな(´･ω･`)

なんか重い感じが無くなったきがするよ
それとも交換してなかったからかな？

156 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 12:14:30 ID:ur4gy1jC

粘土は？

157 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:47:15 ID:6o1k64b3

この前ＨＩＤを質問した者です。
勢いで土曜日入れてきたので記念カキコです、
けっきょく何入れるにしても加工が必要だったのでソーラムいれてしまいました！
まだ天気の都合で夜乗れてないんで梅雨明けがまちどうしいです！

158 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 23:33:06 ID:hmG522tF

>>157
ライトケース変えたほうがいいぞ　
先駆者からの御言葉

159 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 09:04:51 ID:rg4nzqI8

>>155
粘土50から40にしたなら吹けは良くなっているだろうが代償はエンジンの寿命だな

160 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 09:33:25 ID:kwEblCC2

純正のブレーキマスターとブレーキホースを交換しようと思ってます。
一般的なニッシンのリザーブタンク別体式だと、純正とフィーリング変わらないですか？
あと5,000円位出して、ニッシンのラジアルポンプにした方が良いかな？

161 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 11:21:38 ID:ZukrzXyK

>>159ｵｲﾙ粘土でｴﾝｼﾞｿ寿命かわるもんなの？

162 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 12:11:22 ID:V4PiYx7P

>>159

耐低温と間違ってない？

163 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 16:15:46 ID:DLYaJ9wy

>>158

アドバイスどーもです
ノーマルだと何か不具合でもでるんですか？
参考にしたいので、何が悪いからどんなライトケースにしたらいいというアドバイスを教えて下さい。

164 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:49:59 ID:V4PiYx7P

>>163
ﾉｰﾏﾙだとLOWはいいけどHIが光が拡散して遠くどころか前方が暗く、回りが明るい　

おらは、汎用5.5ｲﾝﾁﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ-を付けたよ

165 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:08:57 ID:zpmww5dt

ソーラムってオプションでライトケースなかったっけ？

166 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:29:15 ID:DLYaJ9wy

>>164
そーなんですか、まだ実際に夜乗ってないんでわからないですが乗って見づらければライトケース交換の方向で…
また金かかるな…
>>165
VMAX用？東京モーターショーでもらったカタログには無かったと思いますよ。

167 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 00:17:40 ID:EZt1kyvY

>>166
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰでHIなら

ttp://imepita.jp/20090708/009110
ｸﾚﾊﾞｰﾗｲﾄHID4300K

168 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 05:40:39 ID:DxVsKfq2

つかぬことをお伺いしますが、このバイクってビーマックスじゃなくてブイマックスですよね？

169 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 08:57:38 ID:D0u6Vf/Q

>>168
ネイティブな発音をしたら、ヴィーマックス

170 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:18:04 ID:ImmVx8tv

>>168
通の間では「ブイマッペケ」と呼ばれております。

171 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:00:02 ID:hdVSl8Br

ﾈｲﾃｨﾌﾞだとｳﾞｨﾏｰｸｽ？ｳﾞｨｰﾏｰｸｽ？

172 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:16:18 ID:dcFjbnMq

>>168
オラの95年式の朱色の赤ベコは「花子」だども。

173 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:23:46 ID:/kyokznR

FRﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ交換しようと思ってるんだけど
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞは500ml缶1つで足りますか？ｴｱ抜きするからもっと必要かな？

174 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:30:32 ID:7P+CCbAq

このバイクにあうMFバッテリーって無いのかな？

色々検索しても中々見つからない・・・。探し方が悪いのか・・・。

175 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:55:25 ID:DxVsKfq2

>>173
初めてで抜ききれなかったとしても受けたフルードを再投入すれば十分だと思います。

176 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 01:01:20 ID:jfBkHNgj

>>174
たぶん探し方がかなり悪いんだと思うよ

177 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 02:12:57 ID:niFMZm23

安易にヘッドライト変えちゃったりする奴が多いけど
ヘッドライト周りってのはバイクの顔だろ。
純正否定する奴は他のバイクに乗れば良いのに。
と思う

178 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 05:46:17 ID:Ns/oZaJL

>>174
過去スレ嫁。
ほぼすべてのスレで一度はバッテリーの話が出て来る。

179 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 08:18:51 ID:ACPsOFy/

それよりｸﾗｯﾁのｴｱ抜きのやり方(ﾌﾞﾘｰﾀﾞｰﾌﾟﾗｸﾞの場所)教えてください

180 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 09:02:19 ID:dQGUNu/8

>>179
そりゃお前、ブリーダーったらレリースのところに
付いてるに決まってるだろ。

181 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 10:59:54 ID:mXCA3rdl

>>177
禿同
俺なんかシールドアンバーで対応
そりゃ暗いよ！それが旧魔

182 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:18:33 ID:ql1e+LbA

明るけりゃ変えたくないよ！

車検が通るか否かの光量は危険だと思う。
安全に夜やトンネルを走るならいた仕方ない。
自分の為、周りの為、Ｖ魔の為、なりより家族の為です。

183 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 12:50:15 ID:QIbpgtEg

>>177
乗る人の好きにいじればいいんじゃない？
君の考えではライトケースだけダメなの？ライト（中身）は？ウインカーは？
シールドは？

足周りやマフラーなんかは関係ないの？
…頭わるっ

184 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:09:08 ID:bc4fMaYe

マルチリフレクターに交換したいと思ったことあるけど、純正の小型なライトが気に入ってるんだよね。
X-4用に交換したVmaxを見たことあるけど、なんか違うかなと。
という訳で、ＨＩＤ入れますた。

185 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 14:45:54 ID:LSbcjLDN

純正マンセーな奴いるけど正直大きなお世話

186 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:32:03 ID:ACPsOFy/

ﾊﾞﾙｶﾝかﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰにしようと思っている俺

187 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:51:25 ID:jfBkHNgj

新型のヘッドライトは旧型につきますか？

188 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:59:56 ID:ql1e+LbA

>>187
仮にボルトオンで付いても、付けたくない

189 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:21:48 ID:wWxGyWQF

>>150
つラジエターキャップ交換

190 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 09:54:52 ID:b43ieGon

中古の購入を考えているのですが、要チェックって場所教えてください。

191 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:57:05 ID:wgB0AFwG

フロントフォークの下

192 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 16:23:41 ID:eCPGSkZD

>>190
後期買っとけ
前期は手直し多いぜ
趣味ならあえて前期もｱﾘかもしれんが普段の足としてなら間違いなく後期が安心

193 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:39:51 ID:VMxVuINJ

ふいー　やっぱり夏はストーブ抱いて走ってるかんじだなー
くらくらしてぶっ倒れるかとおもた。

194 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:34:43 ID:1WHUkJEm

>>193
おしいっ！だがいいIDだ

195 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 21:36:16 ID:IuryNMG0

たしかに大型は発熱量は半端じゃないね。
特にＶ型エンジンは、後ろバンクに近いから熱がもろにくる。
この時季でもちょっと渋滞にはまると、内ももが低温やけどになりそうに熱くなるし
動いてもノロノロだと、シートまで熱くなってくるし・・・
俺は、時々スタンディングして熱を逃がしている。

ところで、純正バッテリーの液量点検って、どのくらいの頻度で良いのかな？
一年毎くらいで良いでしょうかね・・・

196 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:11:25 ID:bPcvSyuv

>>195
それをいちいち考えるのが嫌で秋月に替えたのさ、ちょっぴり幸せになれるかも。
年一で良いと思う。麺毒背けど。

197 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:00:43 ID:9LSgt/ps

ﾊﾞｲｸ屋の店長がｵｲﾙはﾓﾁｭｰﾙがいいﾓﾁｭｰﾙがいいって言ってるんだが('A`)

そんなにﾓﾁｭｰﾙっていいの？

今はｴﾌｪﾛのﾌﾟﾚﾐｱﾑつかってるんだが…

198 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:16:22 ID:rcRjb2I0

開けてみたら解る。
壊れたら、開けなくてもわかるけど。

振動や回転の上がり具合、タレ具合、距離ダレ具合で判断ｼﾙ

199 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:42:04 ID:5xkBx9sn

餅は確かにいいオイルだがブイマに最適かと言われるとそうは思わない

200 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:10:31 ID:CSVO68eE

7000km走ったけどギアかてぇ･･･
オイルが悪いのかな（粕の４T）

201 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:21:58 ID:HMNLnzkE

交換汁

202 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 06:23:58 ID:7rnYmzMy

さすがに売れねぇ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m64481761

かわいそうになってきたww

203 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:50:50 ID:Wd4XAat0

>>202
これまだあったのかｗｗ

俺の知る限り1年は回転してるんじゃね？

204 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:31:32 ID:0Lo3yIsq

リアのウインカーを移設してる人とかいる？

後ろに鞄つけたいけどウインカーが邪魔で付けれない、でも移設する先が無い…。

205 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:42:58 ID:hLb5LmkH

>>204
ナンバープレートの両端にナンバープレート取り付けﾎﾞﾙﾄ及びL字金具にて
小型のｳｲﾝｶｰにする事及びﾅﾝﾊﾞｰｽﾃｰ少しでも曲げてるとｽﾃｰが折れる

206 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:03:06 ID:beAAfotQ

>>204
鞄の取り付け位置をずらしたり、鞄の連結部分の皮をぶった切ってリアシートの下に無理やり
取り付けた、ウィンカーに軽く接触してるが、ウィンカーの根元ってゴムみたいな物でグニャっと
なるけど気にしない事にしている。

207 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:08:21 ID:cWvG/UnU

>>205

何言ってるのか全然分らん・・・

落ち着いてレスしなおしてくれ。

208 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:29:13 ID:hLb5LmkH

>>207
これで判らんかったらするなって事よ
クリティカルなダメージを受ける所ではないだけに
自分で考えて｢おっ、いいじゃん｣って落としどころを探すのも1つの楽しみさ

209 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:41:03 ID:JcZ6EhTN

…ナンバープレートの取り付けボルトにＬ字金具をつけて、
ナンバーの両端から見える形で小型ウインカーを取り付けた。
ちなみにナンバーのステーを少しでも曲げているとステーが折れて酷いことになるぞ、と。

…これでおｋ？

210 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 22:31:41 ID:hLb5LmkH

>>209　そんなもんだ
http://www.webike.net/sd/1038854/10001130/辺りのｳｲﾝｶ-か同じﾒｰｶ-でﾗﾊﾞｰの出てっから
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄｽﾃｰに負荷かかんねえ様にな　配線?自分で考えろ簡単だ
ｽﾃｰ曲げててもﾎﾑｾﾝｽﾃｰで補強出来るから、まあ頑張れ
俺は何千kmもその仕様で走ってたが無問題だた

211 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:31:00 ID:RgQb12Hq

>202
神経質じゃない人でもお断りだ。

212 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 07:52:51 ID:W6l/0vdu

>>203
ブログによると作成＆出品は２月になってるから半年くらいかと

あの溶接部分の画像はどうみてもグロ画像だな
初めて見た時、思わず鳥肌たったもんだ

出品者さんここ見てるので、あんまり叩くのは可哀相だからこれ以上は止めておく

213 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:39:29 ID:98qRyUFa

>>202
開いてないけど例のサブフレームかな？

214 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:05:58 ID:QEsvgCn7

オレンジウィンカー欠品ってｗ
おまけに新型のクリアーウィンカーお値段高すぎワロタｗｗ

215 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 18:51:37 ID:zt85WqIu

最近エンジンが　かかりにくいし。〈バッテリーは純正新品に変えて11ヶ月〉水温計半分位でアイドリングが安定しないでエンストしだす。　これやっぱり故障？　それともVmaxってそんなもん？

216 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 19:59:22 ID:dtGiPik1

>>215
俺もその現象

温度1/3ぐらいいっててもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不安定でｴﾝｽﾄするんだよねorz

でもしばらく走ったら症状無くなったから俺はﾊﾞｯﾃﾘｰが減ってたのかと思ってる

217 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:00:26 ID:q0GsomhK

同調が合ってないんだろうなぁ

218 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 20:40:12 ID:zt85WqIu

点検にだそうと思うけど、　交換してたほうがいい消耗品とかある？

219 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:02:09 ID:9GQqnIUi

年式
走行距離
車両の状態による

220 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:15:46 ID:HXlYzsJG

同調ってＶブーストがない国内仕様に交換してやらないといけない
って、マスターブックに書いてあったけど　マジで？

221 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:19:39 ID:BKkTMJMr

>>215
パイロットスクリュ戻しを2.5回転にしてキャブの同調を取ると幸せになれるぞ。
かかりは良くなるしアイドリングも水温も安定して渋滞でも大丈夫。
宝くじは当たるし彼女もできますた！

あと渋滞でアイドリングが荒れてきたら後ろ2本のプラグキャップ触ってみそ。
痺れたらリークしてるでNGKかなんかに交換するがよろし。
オレのは新車からダメで原因判るのに2年掛かった。（まだインターネットとか一般的じゃなかったからな）

222 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:14:14 ID:n1ePiPr+

水温計が１０時方向ぐらいを指してる状態でエンジン切ると、そのあとすぐにかけようとしたら
セルの回りがすっごく悪いんだがなんだろう？
ファンはまわってないし、ライトも消してる。
１時間ぐらい放置したらキュルキュル回る。

ガソリン入れるときとか、エンジン切るのがすっげー怖い

223 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:20:03 ID:7sYV9gwO

>>222
水温計10時方向って振り切れてないか？

224 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 18:54:45 ID:/HhND99I

(･∀･)

225 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:40:22 ID:l/or4gFD

水温は完調なら普通に流れに乗る走り方で3時
渋滞ハマって2時ぐらい
飛ばした後は3時まで冷やしながら走る。
普通にレッドまで行くヤツは>>221実行

>>222も>>221実行して幸せになれ

226 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 13:52:23 ID:o1a1EPeC

>>222
そりゃ熱もってバッテリーが更年期障害なのさ。
冷やしたら復帰するのが証拠。新品の良品に交換しる。秋月もよろし。
>221の同調やリーク対策も必要だが、セルの周り方とは関係ない。

227 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 17:13:08 ID:yonq2K+l

秋月のバッテリーってバイク買った店とかで付けてもらえるのかなぁ。やっぱり無理！

228 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:11:14 ID:UlYMNZch

ただしＭＦバッテリーは、一気に性能低下するから
昨日まで元気だったのに、今日はセルが回らないってこともある。

229 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:33:55 ID:3kgd6c2K

>>227
秋月は一回使うとマジ手放せなくなる。
加工でケース切ったり、接続部分を折り曲げたりしなくちゃならないけど、マジでオススメ。
電圧が心配ならアクティブ付けて常に電圧チェックしたら？

XJR MFバッテリの時は熱でよく弱っていたが、秋月装着2年間で熱で弱る事はほとんど感じ無いよ。
まぁ当たり外れはあるかもしれないけどね。

230 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 01:05:57 ID:IeZGtZab

久しぶりに乗ろうとエンジンをかけた
かかりは悪かったがバッテリが元気だったためしばらく回してたらかかった

クラッチがスカスカになってた…
もう寝ます

231 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 10:44:52 ID:rJkCgn/P

>>229
それって実践してるサイトとかありますか？
やり方とかは簡単ですか？

232 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:12:15 ID:GsKxlKaD

>>231
ちょー大変だよ！
普段整備してない素人ができる作業じゃないし
うん万円もする特殊工具も必要！
ショートさせたらガソリンに引火して爆発する可能性もあるから
絶対に一個人ではいじらない方がいいよ！
メーカー保証もなくなるし！

とか書かれたら信じるのか？
ぐぐれかす

233 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:51:11 ID:oOyLlJd6

>それって実践してるサイトとかありますか？
>やり方とかは簡単ですか？
教習所で大型免許買えるようになってから、
幼稚なＶマ乗りが増えたな。

234 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:38:37 ID:2+t6IBMX

V魔秋月でググりゃ幾らでもでてくる
普通に創意工夫出来れば出来るレベル

235 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:50:09 ID:+CTY3jeM

秋月電子では

　このバッテリーは車やバイクでの使用は想定されていません。ご使用にならないで下さい。　

って書いてあるんじゃなかったかな？
良い子はちゃんと言うことを聞きましょう。

でもおれは、問題なく快適に使わせてもらってます（笑

236 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:58:17 ID:TzSeEF38

販売当初なら、わからなくもないが、最終バージョンに至るまで
２０年以上も、何故にＭＦバッテリーを採用しなかったのか・・・

少し賢明な人なら、わかりそうなものだろうに・・・

237 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:21:46 ID:GsKxlKaD

開発者の怠慢ですね

分かります

238 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:35:35 ID:xJiNS9HH

なんかあんまりVブーストが体験できないんだよなぁー。　パワー計ってもらったら110馬力出ててVブーストもかかっているってグラフ見ながら店員が言ってたんだが。　マフラーが純正改なのがだめなのかなぁ。もう　わからん！

239 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:39:53 ID:infoHvaw

XJのﾊﾞｯﾃﾘに変えてから始動してからのしばらくのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが悪いんだよな…

今度は秋月にして見たいけどXJで開くスペースが無くなるってのは痛い

240 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:22:43 ID:oOyLlJd6

さらにケースは妊婦ときたもんだ。

241 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 09:49:11 ID:sVEuShFl

やっぱ低脳だわ、このスレ。
ゆとりの俺が思うナリ、
太陽出てるからツーリング行こうっと。

242 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:20:59 ID:MjcvMrXs

やっぱ道ツーはきついかな

243 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:56:18 ID:RzW+N4sn

今日、茨城方面にツー行ったけどVmax1台も見なかったなぁ…。

244 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:10:32 ID:POYRUfY2

>>243
静岡にはｱﾆｵﾀのV魔乗りがいるぜ('A`)ｂ

245 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 00:22:42 ID:K49/uI72

>>244
ほぅ、それは見てみたいものだな

246 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 01:40:51 ID:OoviXIgF

福岡にもアニメファンの黒V麻乗りがいるけどな！

247 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:02:03 ID:k4+qzlLh

おっと、アニオタだけにいいカッコさせやしねーよ。
熊本には数千冊のマンガに埋もれて眠るV魔乗りがいるんだぜ？

248 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:02:55 ID:6jf27Ohu

和歌山にも・・・

249 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 21:22:53 ID:BCImDXpi

おっと、エロゲに囲まれたV魔乗りの俺を忘れてもらっちゃ困るぜ

250 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 03:14:05 ID:TH5tm+Ol

高校の頃、英語の授業に２０代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。

授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保（しんぽ）さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。

「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ！ちんぽサン！」
生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない！」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか
「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。

その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で「シャァァラッップッ！！」と全員を一喝した。
その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。

新保さんの肩に手を置くと「ナンデ？ナンデミンナちんぽをワラウ？ちんぽガナニカシタ？」
全員が「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」と思っていたと思う。
その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。

「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ！」

新保さんも笑った。

251 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 03:16:00 ID:TH5tm+Ol

誤爆

252 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:04:52 ID:9GFbMSin

V魔のバッテリーの上に付いているイグニッションコイルって値段いくらなんですか？
バッテリー換えようとして取ったら割れてた(T_T)
しかも2個とも

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:23:37 ID:jz1jxYRj

>>252
このスレの一番上の方に「パーツリスト（国内版）」ってある
自分で調べろ

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:37:57 ID:0ZDhaIyT

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:31:56 ID:x7Pfw2+q

>>254
スレ違い？

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:47:46 ID:AgeEU8rh

新型だね

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:04:46 ID:9GFbMSin

>>253
携帯しかなくて検索できない(T_T)

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:09:22 ID:bogHG3c9

>>252
交換するつもりなら注文する店で値段を聞いてみたら？
値段だけ聞いて止めることもあるがw

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 02:19:29 ID:sGKY2PwQ

>>252
違うとこにも２個あるぞ、全部で４個な
国内のＰＬだと１個６千数百円×４個
自分で交換できないなら＋工賃
ＰＬも見れない携帯オンリー厨だとオクもできないだろうし、そんなとこ破裂してるようじゃ他にも色々出てきそうだね♪
１０万ぐらい要るんじゃね？

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:23:01 ID:t2xc/UnF

ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞちょ－やべぇー！

左右にヒラヒラ出来るわw

皮むきスラロームで転けそうになったわww

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:02:47 ID:8kdq72Mb

ついでにコケてチンコの皮でもムケレばよかったのに。

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

262 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 08:26:51 ID:x0j27vPm

>>260
そんなにｹﾞｲﾙやばいのか

ｵｲﾗも変えたいけど全部込みで20ﾏｿぐらいするよね？

263 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:09:43 ID:S2lLCTvQ

>>262
まるで別のバイクになったみたいにヒラヒラできるぞ
俺は＋Egハンガーを勧めるよ、より一層いいかんじになるよ

264 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:40:14 ID:TBa+GIwp

ゲイルよりダイマグだろ。常識。

265 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 11:09:09 ID:OoQkutot

オーバーは？
どうなの？

266 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:56:58 ID:rsMdPB+u

>>262
ゲイルはいいよ。マジオススメ
ジャイロ軽減でヒラヒラ倒れるから、いつものタイミングで倒すと曲がりすぎてビビるwww
タイヤもラジアルに履き替えて剛性上がるし、グリップも全然別格。雨の日のブレーキ怖く無いwww

でも、、、
純正リアショックがプアーに感じて交換
↓
フレーム剛性不足感じてフレーム補強
↓
さらに倒せるぜヒャッハー！！、、、、ガリガリガリ、、、
↓
マフラー/エキパイ交換
↓
さらに(ry
↓
バックステップ交換
↓
さら(ry
↓
Fフォークに(ry

このコンボを食らって80万+ゲイル30マソくらい突っ込んでしまった。。。
元値40マソのバイクなのに、、、

でもVmaxってホント面白いバイク。

267 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:11:30 ID:ZgkV34Ij

>>266
あるあるすぎてわろたw

初めからSSに乗れよって思われるかもしれないけど
ブイマだから良いんだよな
カスタムしてるうちに愛着湧くし

268 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:37:21 ID:rsMdPB+u

>>267
そう！Vmaxだから楽しいんだよね！
早く走らせる為に弄ると言うより、より良い状態に引き上げようと弄るからかも。
だからSSイラネってなっちゃうんだよね。

伸哉（字あってる？）はゴテゴテ過ぎておなかいっぱいだけど、彼のHPに書いてあった言葉。
【止まらない！OK!曲がらない！OK!だってこれバイクだし！！】
すごい的を得てる気がする。
結局乗り手が何とか手なずけ（技術的/経済的/メンテ的に）て走らせるバイクなんだろうと
自分なりにこのバイクを解釈してみたら、更に面白くなってきたおwwww

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:23:39 ID:/VRtXynH

俺のは30万で買った前期だからいじる気もないが(補修のみ)
曲がらない、止まらないは承知の上で乗ってるから気にならないぜ
かっこいいだけで十分ですわ

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:51:32 ID:iW0DLhQn

俺のは10万で買った国内仕様だから弄くろうかと思っているんだが
カッコが好きだからそんなに弄る気にならない
しかも、絶好調で整備も楽チンです

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:18:21 ID:x0j27vPm

新車ﾗｽﾓﾃﾞ買ったｵｲﾗは負け組な気がしてきた('A`)

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 21:50:49 ID:eESnjIij

OVERのUSAってJAPANより爆音？

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:37:40 ID:rsMdPB+u

>>271
試しに国内買って面白かったら新車で買い直そうとして購入。
↓
結構走るじゃんコレ
↓
ここちょっと不満。変えちゃえっ！
↓
結構走るじゃんコレ
↓
ここちょっと不満。変えちゃえっ！
↓
そのままハマった俺涙目wwww

Vブースト付けたり、フルタイム化したあげく、純正国内仕様の非力感がタマランwwww
最終型ウラヤマシス。。。('A`)

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 22:56:34 ID:3aWtFF9d

新型でもなけりゃ、国内も逆車も同じぶいま。乗れば楽しい。ちがう？
マフラーの穴の大きさ程度の差しか感じないけどな。それすら気にならん。

275 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:05:04 ID:rsMdPB+u

>>274
まぁ何が言いたいかと言うと、
【俺のVmaxが世界で一番カッコいい！！】
みんな思ってる事だと思うけどねwwww

でもやっぱり最終型ウラヤマシス。。。('A`)
フレーム縒れてないんだろうなぁ。。。
ハーネスだって新品。
ギアなんてツヤツヤ。間違っても丸くなったりしてないんだろうなぁ。
組み直してもボルトが明後日の方向に向いたりしないんだろうなぁ。

('A`) アウアウ、、、

276 ：270：2009/07/25(土) 23:11:13 ID:ouBf7GHm

マフラーは逆車のが付いてるから
結構迫力ありますよ
150ｋｍ/ｈ以上なんて滅多に出さないから
Vブースト無くても気にならないよ　（ちょっとしか・・・）

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:33:07 ID:3aWtFF9d

解かってるって、そのちょっとの違いもw　長いこと乗ってると関係ないのよ、同じぶいま。
さて、どう乗りつぶしてやろうか、何処へ行こうか、何処にでも行けるんだぜ、その気になれば、
それが楽しい。

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:51:16 ID:wjq0Al68

峠の下りコーナーでエンブレかけつつギアを下げて
Ｖブースト入っちゃったひには・・・

279 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:42:00 ID:ilqStW7J

なにそれちょっと楽しそう

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:12:33 ID:npBKn1fC

>>271
差額50万としてもﾀﾞｲﾏｸﾞにｵｰﾘﾝｽﾞ…

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 02:33:22 ID:LcyGMAYQ

ダイマグが常識とは裕福な人が多いねとても高くて手がでません？あとマグは手入れが面倒なイメージがあってね
デザインはモーリス良かったのに金型壊れたとかで廃盤だし
結局ゲイル買ったけど190履けるからまあ満足してます
ダストカバー付かないせいかグリスでホイール汚れるね
ダイマグとか他ホイールはどうなんだろ？

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 08:52:48 ID:DsgRtLfP

>>280
それを言うのか…

中古は前の人の癖がでてるみたいなことを聞いて新品しか買いたくないっておもってたんだよ('A`)

初ﾊﾞｲｸだったからそーなのかーと、で新品で購入

実際そんな癖とかあるもんなの？

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:38:09 ID:4fPkz9JX

人気バイクのラストモデルの新車買った人(買える人)は普通に勝ち組だと思う。

初バイクで中古はやめといた方がいいらしい。
前のオーナーがバイク大切にする人ならアタリだけど
前のオーナーが素人改造、無茶な乗り方だとヤバい。

284 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:22:33 ID:MBTujckU

>>281
確かにダイマグ=ブルジョワなイメージがあるのは否めませんねwwww
ゲイルとの乗り比べでの自分の感想ですが、車高の違い（インチ
径）が一番大きかったと思います。
やはり純正に近い方が、車体も良い動きをしてくれるように感じます。
また、昔のように簡単に割れたりだとかは無くなったようですが、
傷が入ったらすぐにタッチアップしないと腐食が始まるそうです。
自分はゲイルを履いているのですが、180です。
190でも入るは入るのですが、走行中の遠心力での撓みが怖くて180にしています。
190での具合は如何ですか？

>>282 283
新車はどう見ても勝ち組ですよ！
自分は中古で国内買った時は酷い状態でしたよwwww
でも原因を突き止めて、ネガティブな部分を一つ一つ潰していったら
かなり良い状態になってくれました。
そんな感じで弄って遊びながら、そのバイクの特性を知れるので
これはこれで勝ち組と信じたいです。orz

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 11:36:42 ID:VaoEyQd8

最近リアのグリップがいまいちで
なんとなくタイやみたら
もう寿命もわずかだた

金ねーよ('A`)
タイヤ一個3万か…

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:50:34 ID:b/Ajqjil

フルタイムVブーストかVブーストを3000回転くらいから効くようにしようかと思ってます。　されてる方がいたら感想のコメント教えて下さい

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:23:28 ID:l2RuLhIU

>>286
高速トップギア100km/hでＶブーストが効くから楽しい。
下道はあんま使うことない。

フルタイムにするとアイドリング中にエンジンが止まるようになるからおすすめできない。

俺は一応「停車時キャンセル付」みたいなのを買ったんだが、Ｎにしないとキャンセルされないから
ちょっと止まるたびにＮに入れないといけなかったからしんどかった。

そんで、3000回転からのに買い替えたんだがこっちは快適。

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 13:28:47 ID:7aI7hvuf

>>286
3000回転からVboost効かせるための回路図がぐぐればでてくるから
それ見て自作すれば1000円くらいでできるよ
手元のスイッチで切り替えて加速できるのは楽しい
ただしスイッチ入れてると燃費は悪くなるけどね

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:19:10 ID:vjRG6fCR

はいはいコケたコケた。
あーこけちゃいました。
あははははははは。

廃車かなぁ・・・・・・・

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:59:25 ID:VaoEyQd8

>>289

【梅雨まで】雨死ね(ヽ'ω`)×3【もつか？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241500014/

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:06:14 ID:4KsU9PZY

>>289
ケガはなかったかね。
状況ｐｌｚ

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:15:50 ID:i1oKo9rr

>>288
俺は、3000rpm～可変のを造ったよ。ダイヤルで可変させる。
これも簡単だったよ。廃品使ったから300円くらいですんだ。

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:33:07 ID:Z+6CN3Rd

タペット音を自分で解消した人いますか？

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:39:11 ID:RocSr1+Y

>タペット音を自分で解消した人いますか？
つ「耳栓」

295 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/07/27(月) 22:50:59 ID:zSx6ojAv

>>289
命はあったから、不幸中の幸いだけど、気をつけてよ。

296 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 12:59:04 ID:FUN0HIdi

フルタイムＶブースト改造で便乗質問。
回路図うｐしてる人のサイトを見ると、4.7KΩの抵抗を使ってますが、この抵抗値を動かすと任意の回転数で動作できるってこと？
ボリューム抵抗を使えば、292氏のようになるってことかな？

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 16:53:56 ID:rAUzXjv3

それはフルタイムとは言わないだろ。
フルタイムなら、バルブオープン時にカプラ抜けばOK。

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:54:54 ID:xnvnlXi3

Vブーストをダイアルなどを回して自分でブーストがかかる回転数をかえれるブーストコントローラって今売られてますか？

299 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:46:29 ID:Viq+ydou

>>298
ぐぐればわかるとおもうよ

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:13:49 ID:TWSJ7F3P

ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰを猫の糞害でｵｼｬｶに('A`)…

みんなはやっぱﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰは純正のやつつかってるよね？

ていうか純正以外無理か

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:57:42 ID:BciyaT7E

はいはいヤったヤった。
あースタータークラッチとセルモーター同時に死にました。
あははははははは。

見積もり10万円・・・・・・明日から納豆ゴハンで二ヶ月しのぐぜ！

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 08:40:11 ID:36GxNFDZ

>>301
俺もスタータークラッチ心配なんだけど、壊れる前兆とかありましたか？

俺のはセル回した時に、２０回に１回くらいガッ！って鳴るんだけど… そろそろヤバいかな

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:35:56 ID:J4p6BbSn

>>302ぬるぽ

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:11:39 ID:oPlEr/aZ

>>302
充電してやれ

305 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:24:53 ID:tpQIIl6q

最近Vmaxの査定がかなり上がっている。　まあ売らないけど。

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 12:51:44 ID:ZP8oLD9+

>>303
ｶﾞｯ

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 17:23:38 ID:tpQIIl6q

そろそろオクに3000回転から効くブーストコントローラを出すのを再開してくれないかなぁー。

308 ：301：2009/07/31(金) 01:04:09 ID:8EJUCM4b

>>302先週の日曜日に壊れたんだけど

この一ヶ月くらいで急激に朝一の始動がぬるぽになってて、でも1～2回のトライで掛かってたから
来月あたりに交換しようと目論んでたのだけど日曜の始動はガガガガガガガガガガ、、、やっとこ掛かって近く走ってたら

ガシュン！　ヒュンヒュンヒュン　　　エンストorz
再度エンジンかけてアクセル煽ったら爆発音がしてｗセル終了のお知らせになりました。
先人たちの経験は偉大ですね、もっと早く交換するべきでした。

ちなみにVMGに持ち込んでスタータークラッチ＆ロイヤルスターのセルに換装＆オイル交換で93kでした。

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 01:29:28 ID:qumcgQz3

＞ロイヤルスターのセルに換装

これってなんか効果あるの？

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 07:19:53 ID:e+M385yf

93kって高すぎじゃね？

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 12:17:07 ID:GhvM6k9v

セルも交換ならこんなもんだわ

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 18:33:36 ID:r0J6n0HR

Googleを見てフルタイムVブーストを試してみようかなと思いエアーダクト外したけどどれ外すかわかんなかった。　３つくらい外す所があったけどどれ外せばよかったのかな？

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:01:42 ID:7kP5nWaN

('A`)…

ｴﾝｼﾞｿ掛けてみる
↓
虚しくｾﾙの回る音だけ
↓
直結して掛けてみる
↓
掛かる
↓
ﾊﾟｽﾝﾎﾟｽﾝと失火の音が
↓
勿論ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調でｴﾝｼﾞｿ止まる

ﾌﾟﾗｸﾞ変えて3000㌔ぐらいしか走ってないですよお嬢様…

JR8Cのﾌﾟﾗｸﾞってこういう物なの？

それとも仕様ですかそうですか
まだ新車で買って２ねんめなのに…

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 19:36:41 ID:++aPPg9e

>>313
まずは「直結」の意味をkwsk

315 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:31:24 ID:PVSdlMeZ

ブイマをエヴァ初号機風に塗ったらおかしいですかね？
なんとか、あの角みたいのも付けたいのですが‥やっぱおかしいですよね？

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:40:30 ID:zQl5IFxT

いや…
　塗り方や付け方次第だと思う。

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:04:49 ID:+z47eX5t

俺は正直ひくけど、盆栽は趣味なんだからやりたきゃやればいいよ。
俺の趣味だってヤな人はヤなんだしな。

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:41:36 ID:7kP5nWaN

>>314
ただ車のﾊﾞｯﾃﾘｰとVmaxのﾊﾞｯﾃﾘ繋いでｴﾝｼﾞｿかけるだけなんだが…

それ直結って言わないっけ？

わかりにくかったらｽﾏｿ

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:57:42 ID:e0heDYy3

>>315
あんたバカァ？

320 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 05:29:14 ID:+GYOsl5v

>>318

直結ってのはさ。

ノースキンのことだぜ

321 ：315：2009/08/01(土) 05:50:15 ID:4Cmq74Uh

バカは間違いないですw

酔っ払って、とんでもないことを考えてたようです
どうもすみませんでしたw

322 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 08:44:23 ID:/3NhYfmw

昨日な、半ヘル首引っ掛けてさ、
vmax乗ってるちゃぱつ23才くらいの奴見た。
vmaxが可哀想だったよ。

323 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 08:46:24 ID:7FqN1iOb

たまに半ヘルでサーセン

324 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 09:19:41 ID:/3NhYfmw

>>323いや別に個人の好みだけどね。
正直な気持ちだったわけ。
アゴは大事だから、フルがいいと思うよ。いつでも近所でも。
事故る時は家の前でも事故るから。

325 ：301：2009/08/01(土) 09:30:42 ID:fPAyUztG

>>309
自分も気になってVMGに聞いたら、V魔に比べればまだ新しいバイクであるロイヤルスターのセルのほうが
部品代が安いらしいです。

それにしてもタイヤ前後交換で33k飛んだ翌日に壊れて、今月出費12万オーバー....

326 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:58:08 ID:z49jIpWg

>>322
八王子でならまさに俺

さーせん(´･ω･｀)

327 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 11:28:38 ID:/3NhYfmw

>>326いや大阪だたーよ。
でも彼は安全運転だったから、まあいいかなと。
大阪は今日花火大会の日、でも雨だ。

328 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 12:39:26 ID:6noWXipY

20Km範囲ならﾄﾞｶﾍﾙで乗ってる　
文句あっか？

329 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 14:12:59 ID:/3NhYfmw

>>328
もらい事故って懸念はある。ツレの同僚アゴ失いかけたんだ。
それからフルフェだ。
ドカヘル法律的に、どうやったかな。sgマークなくてもいけたかな。

330 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:24:30 ID:vVKIxtUV

ttp://www.theync.com/media.php?name=10787-gruesome-jump-accident
ヘルメットは自分の頭の価値だと思ってる。
ドカヘル？、いいんじゃね？それがオマエさんのアタマの価値だ。

331 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:38:06 ID:z49jIpWg

>>327
僕も毎日2km先の大学いくのに半へるだけど
めちゃめちゃ安全運転！

けどびびって今日はフルフェです

332 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 15:46:44 ID:/3NhYfmw

>>331
俺今日雨なんで2chとようつべで過ごすよ。孤独なもので。
このレス近辺読んでフルフェ着用する人が増えたら、
いずれこのスレも人助けするだろうと思う。
教習所の教官が言ってたよ、ライダーは必ず一回派手にこけると。
用心深い俺でも２年目ふっとんだ。まあメットは無傷だったけど。

333 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:58:32 ID:dOr1Zh2x

半ヘルねえ・・・。
おまえら教習所で買ったクチか。

334 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 16:20:06 ID:/3NhYfmw

>>333そだよん。
あんた教習所でまだ買えなかった時代の人だね？
というのは冗談、AT限定始まってから、路上が危険になったと思わんか？
大型二輪が始まって、大型の敷居が低くなったのは置いておいて。

335 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 17:26:55 ID:z49jIpWg

限定がある時代に免許とった世代だから分かんないけど
女やサンドラはひどい運転するね

危なっかしいから近づかないようにしてる

336 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 17:34:10 ID:/3NhYfmw

バイクで走る俺と目が合ったはずのおばちゃん、
車で飛び出て来たり・・・
いったい何を見てるん？排気音も聞こえてるやん？
あとケータイねーちゃんやケータイトラック野郎。あれは昆虫か？

337 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:24:03 ID:MnLyEbGs

>>336
路上はｷﾁｶﾞｲだらけさ。
お互い気をつけようぜ☆

338 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/01(土) 19:58:53 ID:/3NhYfmw

>>337そうだな。お互いいつまでもバイク乗ってような。

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:07:11 ID:DKicmBER

>>333
買ったて言う奴に限って運転が下手な奴が多いと思うのは俺だけ？

限定時代に免許取った人間は自分が上手いと思ってひとりよがりな下手な運転してるよね！

340 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:24:03 ID:meA9HSXp

>>339
まぁまぁ…そんなの仏って、いちいち相手にしてると疲れるよ

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:24:49 ID:QWYXbI0t

ドラゴンボール７巻より
http://p.pita.st/?m=ftis2lul
間違いない

342 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:01:50 ID:z49jIpWg

音叉マークまでw

343 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:11:34 ID:OJ81lsLN

スプリガンにもでてたな

344 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:38:52 ID:dOr1Zh2x

いや、教習所で取るのが悪いとはいわない。
ただ、試験場だと半ヘルで行ったら通るモンも通らない。それだけだ。

試験場で通っても半ヘルのやつもいるだろうし、そんなに気にしないでネ。

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:46:51 ID:yYZeiCV2

ﾌﾟﾗｸﾞコード変えようと思って用品店いったらﾉﾛｼﾞｰ( ゜Д゜)タカー

NGKのパワーケーブルで十分だろJK

でもﾊﾟﾜｰケーブルも3K近く…
高いお

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 23:58:48 ID:Ms63vzYi

純正がいいと思いますよ

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:10:26 ID:9LYBKE7+

>>341
7巻って相当に最初のあたりだな。よく見つけたなｗ

>>345
スプリットファイヤの使ってました

>>346
Vmaxの純正プラグコードすすめるとは・・・釣りかｗ

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:38:12 ID:2fMXwQoc

いや、俺も純正かｷｼﾞﾏのφ7mmをお勧めするが？
純正のプラグキャップは抵抗が入ってて･･･俺は純正ｷｬｯﾌﾟを使う様にしてる
ﾃｲﾗｰのはφ8mmでｷｯﾁﾘ入れるのは大変だし
個人的にプラグコードの色は黒が好きだし

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 13:59:16 ID:8piMJKey

純正は最初だけ

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 14:23:53 ID:JA+S3t7i

俺はNGK。

351 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 15:09:25 ID:O7RDp2Hh

>>348
抵抗入ってない方がいいんじゃないの？
機械的に考えたら

まあ詳しくわからんから違うならｽﾏｿ

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 19:42:40 ID:/hku0osQ

今日初めてフルタイムVブーストしてみたけど面白かった。このままにしてたらどっか壊れやすいのかなぁとりあえずもとに戻したけど

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:04:03 ID:gKPnGHKm

>ただ車のﾊﾞｯﾃﾘｰとVmaxのﾊﾞｯﾃﾘ繋いでｴﾝｼﾞｿかけるだけなんだが…
>それ直結って言わないっけ？
直結とは言わねーよ
それジャンプスタートもしくはジャンピングだよ。

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:22:10 ID:a+15cTi7

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57901885
これで国内仕様もフフフフ・・・・・

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:29:19 ID:TOeXTZeS

>>354

君のデフＡＳＳＹが欲しい！　

必ず幸せにするから　　しょう

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 09:31:43 ID:CdaAsjHw

>>344

教習所でも半ヘルだったら通るもんも通らないよ。

限定崇高者うぜー

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:16:57 ID:toCbJKvG

125cc未満だっけ？
半ヘルおkなん

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:41:26 ID:gZsYC3Hr

>>357
企画通ってるやつなら125cc以上でも大丈夫

例えばﾔﾏﾊのﾄﾞﾘﾌﾄて半ﾍﾙは125までになってるが
ﾎﾝﾀﾞのﾋﾞｽﾞﾋﾞｰってやつは企画通ってるから確か大型もいける

まあ安全上は言わずもがなw

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 12:38:34 ID:cdsMYhh5

>>354
あとはキャブレターとマフラーだけですね
メーターの問題はこのキットなら問題ないのかな？

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:01:42 ID:tn7lcFEd

>>356
すまんね、試験場しか行ったことないから教習所のことなんか判らんｗ
でも俺が行った試験場は、半ヘルだとバイクに跨る前に試験終了。
教習所でも注意はされるだろうが、今すぐ帰れとか言われねえだろ。

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 17:06:10 ID:NZWEenak

試験場の貸し出しが半ヘルだった（一応ジェットだけどどう見ても半ヘル・・・）

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:51:08 ID:dhjzXDrs

あー試験場合格の方ですか、これはこれは。
こんなスレにお越しいただいてスレ住人も喜んでおります。

とでも書いておけ。
自分は他人より偉いと思ってるんだから。
対抗するとウルセーから褒め殺しにでもしとこうや。

363 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:09:37 ID:hFTlHjOt

試験場合格っても、何回も落ちて涙目になってたやつばかりだろ？
そんなにすごくねーよ。

364 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:17:56 ID:qGg+jZ1R

金払うだけで、大型免許が買える時代の人間がうらやましいです。ハイ。
合格発表の電光掲示板にいつまでも点灯されず。
「今回の合格者はいません」って放送されたのも懐かしいな。

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:20:18 ID:hFTlHjOt

>>364
ヘタクソだから点灯しないんだよ。
それが良い思い出なの？ﾌﾟｯ

366 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:57:40 ID:/ecsvy/A

まあ試験場合格だからって下手糞もいるし、教習免許でも上手い奴は上手い
ただ、試験場は難易度から｢好き者｣しか取得しなかったが
教習所で裾野が拡がった為に下手糞･初心者の割合が多くなったのも確かだわな

今の教習上がりの人たちで、当時の試験に合格できる奴は少ない≒下手糞が多くなった
でも試験に合格したからって大して上手い訳でもないぞ。　
悪いけど、俺からすりゃあんなの楽勝でしたわ
って事で峠でも、街中でも、サーキットでも(そこそこ)速いし限定解除組の糞ｵﾔｼﾞの俺が一番偉いって事でOK？
駄目ですかそうですかスイマセンm(__)m

367 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:05:49 ID:iDhb2vZ9

ケンカの内容も旧型と聞いてやってまいりますた

368 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:15:56 ID:tn7lcFEd

>>366
俺より偉いのは認めてやるｗ

369 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:37:47 ID:aUnu38RL

>>ID:hFTlHjOtみたいなのも大型免許買える時代なんだから素晴らしい！

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:50:46 ID:/ecsvy/A

>>368
あんがと!!
ちなみにメットだけど試験官の心証及び視認性をよくする為に、ジェッペルってのが1つの手でもあったわな
試験官に｢何に乗るつもり?｣って聞かれて｢ええ、まずはSRX600辺りでのんびりと｣って
いやね、最初から当時の最高峰V-MAXですっ飛ばすつもり満々でしたとも、一号V-MAXは納車2週間後には全開クラッシュ一発廃車でしたとも
ご免ね一号機。　

371 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:54:27 ID:/ecsvy/A

うを!!!俺のID変じゃね?
まあ、何にせよ事故らず、自分の技量の中で安全にカッコ良くね

372 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/04(火) 00:20:09 ID:3me9yaWd

>>370貴重な体験だね。
うんうん、最高峰か。今でも高校生とか振り返って見て来るvmax。
その視線をバックミラーで確認して、悦に入る俺。
昔はすごかったんやろーな。今でも初代はかっこよす。

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 11:23:40 ID:wAgPnhV3

ゲルバッテリー使ってる人いる？　どんな感じ？

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 13:01:36 ID:RuVsL+7k

熱すぎる･････信号さん、勘弁してください

晴天に恵まれた今日、信号待ちで唸りを上げるファン→アイドリング低下→ﾄﾞﾌｯﾄﾞﾄﾞﾌｯﾄﾞﾌｯﾄﾌﾄﾄﾌ・・・??ﾌﾟﾋｭﾝｶｺｯ→木陰までよいしょよいしょ→(^O^)

なつですねぇ

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 13:51:53 ID:X42AXgnX

日曜日に保土ヶ谷で初めて花正さんに会った。
奇跡的に２０分で解放されたww
それでも凄まじいループにｸｿﾜﾛﾀ
何時までもお元気で～

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:54:59 ID:DgFpSypv

>>372、今どきの高校性、バイクを振り向いて観ね～よ、
(たとえ新型V魔でも)

右折確認の為に後ろをみただけ。
(もっとも、右折する時も後ろ見ない奴多いけど)

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:38:54 ID:pwUCQWsI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7817737
V-maxで車載動画撮って見ました
エンジン音上手く入って満足

378 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/04(火) 23:08:32 ID:3me9yaWd

>>376
そうか？決して多くはないけど、あるよ。
駅前で「ヴイマックスや」と指差されたぞ。
道の駅から出発の時、デカスク少年、振り返ってたし。
スタンドの前通れば、普通に（vmaxでなくても）目で追うわな。
俺、ロンスイお馬鹿改造してるから目立つだけさ。

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:19:09 ID:WwzxlV/L

ブイじゃなかったのか。
発音いいな、そいつ

380 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/05(水) 00:53:15 ID:/V+thtxI

>>379奴ら受験生風だったからなｗ
代車でホーネット乗ってた時も、
車の窓から「ホーネットや」とか叫んでたわ。
関西ってそんなノリ多いかもね。
最近Nから1st入れるとがこーーーんと鳴るわ。やばいのか？

381 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:56:44 ID:AS6HgNQK

いーなーロンスイ
俺も５㌢ぐらい伸ばしてぇ

382 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 01:31:47 ID:aehEH6G3

>>377
(・∀・)ｲｲﾈ!!
マフラーと撮影機材はなぁに？

383 ：370：2009/08/05(水) 01:41:11 ID:xdTn17qh

>>372
ええ、当時の注目度は今とはやっぱり比較にならなかったよ

ちなみに以前のレスで｢バイクで走る俺と目が合ったはずのおばちゃん、車で飛び出て来たり・・・｣
ってあったけど
　はい、2号機は横から急発進で突っ込まれてやはり一発廃車でしたわ
俺が空飛んで着地→｢ちっくしょ～｣→｢何処みとんねんゴラ～｣走って駆け寄り運転席ドア開ける→
老夫婦共に正面向いたままポカーンと無反応→俺｢ダメだこりゃ｣
事情聴取でもはっきりしたが、やはりこちらを認識してたが｢何故かｱｸｾﾙ踏んでしまった｣らしい
いや、間違いなく目あいましたもん　
これ、１歩間違えれば殺人未遂ですよ、ねえ？奥さん

384 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/05(水) 06:57:01 ID:/V+thtxI

>>383
そうなんすよね、私が車で相手が自転車という場合もあった、
普通に私が走っている横から出る様子のおばさん、目が合った。
よし、認識された、と思ってたら、突っ込んで来た。急ブレーキ！
さっきの確認の動きは何を確認したんかい？ああ？みたいな。
しきりに謝って来たが、自殺志願者に近い突っ込み方だった。
人間誰しもぼーっとする事はあるし、老いればなおさら。

385 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 07:29:49 ID:S3gGEzis

>>382
マフラーはOVERのフォッカー
カメラはEX-S500だよ

386 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 08:13:01 ID:JGWR27/D

>>380
＞最近Nから1st入れるとがこーーーんと鳴るわ。やばいのか？
俺も鳴る。けど気のせいだと思ってた(近くの壁からの反射音がたまたま良く聞こえたのかな～なんて)
初めて聞いた時は周り見渡しちゃったよ。
で、やばいのかな？w

387 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 10:54:41 ID:s1huRubS

ヴイマックスや～
ホーネットや～

って聞こえたの？
振り返るって事はバイクは動いてるんだよね？
メットも被ってるんだよね
そして何故受験生と判断できるの？
関西人だからギャグで書いてるだけですか？

388 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:11:03 ID:3bZP4lts

>>387
ふ～ん相手の所作からそんな事も読めないんだ
せいぜい事故らないように運転しなよ

389 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 15:16:37 ID:MtJRszXj

俺は後ろを振り向く余裕なんてない。
なぜなら、俺のVmaxは前に進むためにあるからな。

かわいい女の子のスカートがめくれた場合はその限りではないが。

390 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 16:42:21 ID:lh+iqIN4

>>389
その話で思い出した。
半年位前、信号待ちしてたら向かいの歩道をOLらしき女性がチャリでやってきた。
赤なので降りて待とうと思ったんだろね、降りた時にスカートがサドルに引っ掛かり、赤いぱんてぃがまる見え…。それがかなり艶っぽいネエサンだったのよ。

オレのＶ魔がV5になったのは言うまでもない

391 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 18:30:33 ID:KsX7zkrj

>オレのＶ魔がV5になったのは言うまでもない
単亀頭猿人

392 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:51:41 ID:ZuPrdm1t

そんなしょうもないエロネタはどうでもいい
後で詳しく聞かせろ

とりあえずMAXたんで速くなりたい
つか上手くなりたいんだよ
コーナリングが
だれかどうしたら良いか教えてくれ
カスタムかひたすらトレーニングか?

393 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:09:14 ID:EDYkJ8rb

そんなことより、ちょっと教えてください。
スリップオンマフラーを購入したので取り付けようと思い、ノーマルマフラーを外そうと思ったら、ビクともしねぇ。
（エキパイそのままでノーマルサイレンサー部を外したい）
サイレンサージョイント部のガスケットが固着してるみたいなのです。
上手い外し方ありますか？

394 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:11:52 ID:PAbBOX8/

カスタムに必要な知識、整備に必要な知識を覚えて、峠を走り込む。
センスが有れば世界一のブイマ乗りになれます。

私はセンスが無いので、軽いバイクをもう一台持ってる

395 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:17:10 ID:jbEN5ugp

>>393
556

396 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:27:06 ID:t+W22L7I

>>392
http://www.youtube.com/watch?v=W_0cIl_puKc&feature=channel
ノーマルでもここまで走れる･･･ようだ
どうすれば良いかは知らん

397 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/05(水) 22:47:28 ID:/V+thtxI

>>387けっこうからむね。下記の状況だ。
道の駅出発時、バックミラーみたら、振り返った少年の姿が見えた。
駅前、人が多いところで徐行。指差してヴイマックスやーぐらい聞こえる。
目の前を行く灰エースの仲間達、騒ぎながらホーネットやー、
と叫んでたので聞こえるわな。メットはフルフェですがね。
受験生うんぬんは、ジョークだ。まあ近くに高校二つある駅だったし。

明日は出張だ、3時起き。寝るわ。

398 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/05(水) 22:56:20 ID:/V+thtxI

>>386レス忘れてた。
俺の場合、時々ペダルから変なショックも跳ね返って来たりして、
でもバイク屋は今のところ大丈夫と言うし。
まだ1万マイルちょいだけど、93年生まれとかなり古い。
やばいのかもね？

399 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆i48aP5zmQn4b ：2009/08/06(木) 00:03:22 ID:ZZ6cVQDr

>>386or398

そりゃブイマ特有の癖ってか弱点だわな～

ブイマのクラッチは年数が進むにつれクラッチスプリングの張力がへたるのよ

原因は普通のバイクと違いコイルスプリングじゃなくプレートスプリングだから

熱ダレに弱く、だいたい3万キロぐらいから、クラッチが切れにくくなるのが

一般的だ。

400 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:48:09 ID:oX+e3zxl

夏でも快適仕様にしたい・・・
小一時間ほど走ると信号待ちが怖くてしょうがない・・・

401 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 02:57:02 ID:BJ5338wL

>ウ"イマックス(≒部位マックス)　←ネイティブじゃないでしょ、

正しくは下唇を噛んで、ｩウ"ｨマックス。

402 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:34:59 ID:Oj3F9V2/

知ったかは黙っとけ。
ネイティブはVmaxと発音すんだよ。

403 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/08/06(木) 04:21:17 ID:UPow2W3F

>>399
そうですか、いつも助言、助かります。

404 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 06:50:52 ID:r5jmhNlL

>>396
やっぱノーマルじゃバンク角浅いな

405 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 08:30:45 ID:VYEdwSvv

>>399
張力が落ちるとむしろｸﾗｯﾁが滑るようになるような気がするのですがそういうわけでもないんですね。

406 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:56:33 ID:zFvaiZp3

今週末の仙台のドラッグ出るやついる？

407 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 14:43:31 ID:Cl7IGsiV

Y2Kですが参戦します

408 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:07:39 ID:bwIa57vp

そーゆーお前は出るのか？

409 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 18:58:04 ID:Swf90K0P

>>407
あのｷｭｲｰﾝて音良いよね

後続車のバンパー熔かすのもwww

410 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆i48aP5zmQn4b ：2009/08/06(木) 20:14:50 ID:ZZ6cVQDr

>>405

>張力が落ちるとむしろｸﾗｯﾁが滑るようになるような気がするのですがそういうわけでもないんですね。

厳密にいうとクラッチ板を傷めやすくなるorミッションにもダメージを残しやすくなる。

クラッチがしっかり切れるとその点が緩和される。

クラッチのヘタリ具合は、クラッチのへたりは具合のチェックはクラッチ切ってローに入れて

いきなりクラッチつないですぐエンストしないとヘタっていると考えてよい。

クラッチスプリングのチェックはバイクにまたがりローに入れてクラッチ切って

多少抵抗のあるものの足でバックできていれば大したことないが

全然バックできないぐらい抵抗がある場合はクラッチスプリングの張力が

弱っていると考えていいと思う。

これのチェックはクラッチフルードの点検をしっかりした上での話だから

あしからず(・∀・)ノ

411 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:36:12 ID:iT9qs5IV

お前は行間あけまくりを頼むから直してくれ。

412 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:46:44 ID:zFvaiZp3

>>408

あんなデリカシーの無いレースなんか出ない。
死人が出た翌月に何が「MEMORIAL」だよ。

喜んでレースに出てる糞も同罪。

413 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 00:58:05 ID:HB0TAVWI

燃料にしてはカロリーが足りないぞ

414 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 15:44:52 ID:Dm6sgBuv

>>412

燃料としては粗悪だが、言いたい事はわかる。
遺族の事を考えたら、レースなんて言って騒いでる参加者は異常。

415 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 16:09:50 ID:cczG0Cwb

どういうレースなのか知らんが自己責任だろ？
遺族がどうのこうのってのはお門違いじゃないか？
極論だけど、ウチの息子が峠で転けて死んだのはバイクが悪い、あんなのに乗ってるヤツは死者への冒とくだってのが成り立つ。

416 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 18:35:53 ID:HB0TAVWI

412=414自演乙
偉そうに説教たれてる奴は
バイクなんか乗らないで一生パソコンの前で喪に服してればいいんだよ

417 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:08:14 ID:X1lT+pYz

お前の燃料も足りないようだなｗ

418 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:13:46 ID:VuEwfgrW

　　　　　　　気球も「MEMORIAL」

　　　　　　北海道ｗｗ

419 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:32:58 ID:ny/50e0r

まあ、あれだ
バイク海苔なら事故って死んでも自己責任。
いやなら電車でものってろってのが
普通のバイク海苔の考えじゃねーの。

420 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:47:35 ID:wyj+HMer

気をつけろよ
特に後ろに乗せてるガキの命はな
どうなっても知らねえぞ

421 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:04:23 ID:Dm6sgBuv

>>415

でもまあ今回は主催者やサーキット側に問題が大有りだからな。
しかも死人が出た翌月に金集めのために即レースを開催した神経も疑う。

ここの住人にも参加したやつがいるみたいたが総じて糞だな。

422 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:14:01 ID:QSs/4EnN

>>421
遺族の方ですか？

423 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:38:36 ID:f880pdB9

>>421
＞今回は主催者やサーキット側に問題が大有り
そうなの？

424 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:39:23 ID:89fgarj+

>>421
主催者やサーキット側に問題とは？
翌月開催したんだったら、それ以前から予定されてただけでは？

425 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:55:59 ID:iEDiTAza

>>421
キミはアレだ。　偽善者ってヤツだろ？

426 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:55:17 ID:OHX+p5BV

98年式逆車v-maxのウインカーがハイフラに何故かなるので(前後光ってる)とりあえずウインカーリレー交換しようと思ってるんですが
このウインカーリレーってあいます？
情けない質問ですがよろしくお願いします。

427 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 15:28:48 ID:f880pdB9

問題なく合うよ
他にﾊｲﾌﾗの原因が無いかしっかり見ておく事をｵﾇﾇﾅする

428 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:23:56 ID:bj9e+cVd

おまいら高速を80km/hで流してると20分くらいで手がびりびりしてこないか？
振動がすごくて…

それかなんかの故障？整備不良？

どしゃぶりだし、視界はないし、生きて東京まで帰れるか…

429 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:28:29 ID:EcQoUPt8

>>426
（特に社外品に交換してある場合）取り付け不良なんじゃない？
ネジが緩んで接触不良とかになってると
「たまに早く点滅するけど確認したときは両方点いてる」って症状になる。

430 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 02:42:59 ID:dG7UJ2dy

>426
>429
俺も社外品ウインカーで球切れしてないのにハイフラになったわ
色々悩んでやっと判った原因がレンズの中のバルブを固定してるネジが緩んでて
ひっぱたり、きつめのエンブレかけたときの震動で接触不良を起こしてハイフラになってたw

結局なにが言いたいかってのは、簡単な不都合の原因はつまらんことが多い！ってことだ

431 ：>>426：2009/08/09(日) 10:40:06 ID:Q+AdBZuM

すまんこ
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57896952
上記ウインカーリレーは98年式v-maxにあいますか？？？

432 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 11:13:37 ID:jjD0dVgH

>>431
必ず答えてもらえると思うな！

・・・画像の左のやつだからね！

433 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:39:58 ID:J6prfXLM

教えて下さい。二人乗りで後ろの人がつかむ為？の鉄の部分「ウインカーがついてる」所の名称って何て言うんですか？

434 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:42:02 ID:OCgKH5c6

アルミでしょ？
グラブバー

435 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 23:49:31 ID:J6prfXLM

>>434ありがとうございます。　黒色に変えたいと思っていたんですが、名前がわからなくて困ってました。

436 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:27:43 ID:QX6HQaUt

>>435
あれはボティ剛性にも一役関わってるから取り付けはしっかりとね。

437 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 17:53:22 ID:ytsCcVeq

今日、Vmaxで一速で結構引っ張って二速に入れたらギアが引っ掛かる？　感じになるんだけど、どっかわるいのかなぁ？

438 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 18:00:48 ID:9rHJQaHQ

>>437
>どっかわるいのかなぁ？
たぶん、ライダー。

439 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:15:25 ID:Rj0mTf9w

>>437
ｸﾗｯﾁの切れが悪くなっている・・・気がする。

440 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 20:24:45 ID:9Q2qpnyw

ｵｼｯｺの切れが悪くなってる･･･気がする。

441 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:30:04 ID:bSsLy0Db

ライダーが悪いに1000ﾍﾟﾘｶ

442 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:11:59 ID:WnChCQ8G

＞今日、Vmaxで一速で結構引っ張って二速に入れたらギアが引っ掛かる？　感じになるんだけど、どっかわるいのかなぁ？

文章から察するに、
アタマが悪いのはわかる。

443 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 01:25:46 ID:5t/ZPWBg

>>442
お前2ちゃんでは・・

444 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 05:41:10 ID:WTzBv3rD

地震でﾊﾞｲｸ見てきたら案の定Vmax倒れてた('A`)

他の２台のﾊﾞｲｸに至ってはｾﾝｽﾀ掛けてたのに外れてるという…

(´;ω;`)

445 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 05:44:16 ID:wA7wyD8k

俺っちは大丈夫だったよｗ　＠世田谷

446 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 08:57:49 ID:ZbU6VBKy

うちも朝一見に行った@板橋
センター外してあるから地震が恐怖です。

それはそうと、昨日のこと。

午前中大雨の中走って、再度夜中走りだしたらエンスト。
セル回しても吹け上がらず止まる感じで、止まって何分かすると掛かる→再びエンストの繰り返しorz
さっき掛けたらエンジン自体は掛かるものの、キーONのときの燃料ポンプ動作音が普段
「コ、コ、コ、コ、コ」なのが、「ココココココココココココココ」ってなってます。。。

週末にはバイク屋持ち込もうと思っているのですが、識者の方この症状って何でしょうか？

447 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 09:12:44 ID:YE4AQ56+

>>446
普通に考えればプラグキャップ＆ケーブルからのリーク。
キャップ４本外して乾かして完治するなら確定。
燃料ポンプ音は関係ないけどな。

あと、地震にはセンスタよりサイドスタンドの方が強い。
これはきっちりと実験されているぞ。

448 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 09:13:57 ID:WTzBv3rD

>>446
ﾌﾟﾗｸﾞとか大丈夫？
ｴﾝｼﾞｿ掛かるならｴﾝｼﾞｿ自体は大丈夫なはず

ｵｲﾗも前ｴﾝｼﾞｿ掛かってもしばらくしたらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調→ｴﾝｽﾄだったから見てみてﾌﾟﾗｸﾞ換えたら直ったよ

地震＠焼津だったからあの後も震度１ぐらいの予震何回かきて怖かった(´･ω･`)

449 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 09:43:53 ID:awgSryrS

>446

つ｢ガス欠｣

450 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:16:07 ID:0Z/yevTW

>>449
一票
ポンプ空打ちしてんじゃん

451 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:36:51 ID:v92Awk7t

>>446
つ「イグナイタ」

452 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 00:11:25 ID:R/W6nd7d

>>446
大雨を除くと、燃料ﾌｨﾙﾀ不調でもそうなるﾖ
怪しいところから潰すﾍﾞｼ

453 ：446：2009/08/12(水) 01:18:16 ID:MrbN3JW2

会社から帰ってきたらこんなにレスが、、、皆様有難うございます。

今１０キロほど走ってきたのですが、症状出ずでしたorz
一日おいて湿気飛んだのならリークが怪しいのかと思うのですが、エンストした際プラグコード付け外ししても変わらず、時間の経過で掛かったり掛からなかったりでした。
個人的に一番の懸念が燃料ポンプの動作音でして、
>>449氏 >>450氏の指摘されたガスは満タンでした。

>448氏
アイドリングはここまで不調になったことはないのですが、プラグが新しいに越したことはないですし今度チェック＆交換してみます

>>451氏
ttp://homepage3.nifty.com/gakira/vmax_men034.htmですか？
((((;゜Д゜)))9ﾏﾝｴﾝﾀｶｲ.....

>>452氏
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112333016?fr=rcmd_chie_detail
ご指摘の通り雨以外はこちらの症状と同じようですね、こちらも交換致します。

そして、昨日の症状ですが補足しますと、ガス欠症状のようになってエンストしたのではなく、キルスイッチをONにしたようにいきなり止まり、
ついさっきまで走っていたのにキーON⇔OFFにすると上記のように燃ポンが盛大に鳴り、それと共にお財布ビビりアラームが鳴っております。。。ｗ

一先ずは皆様にご指摘いただきましたところをひとつづつ調べていこうと思います。有難うございました！
。。。V魔乗りのヒトは本当に親切で感激しきりです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

454 ：451：2009/08/12(水) 23:22:28 ID:lvQteIxu

私が以前あった症状は、キーＯＮ時のみにガソリンが供給され、走行中は供給されない。
結果、走行中にキャブ内のガソリンが無くなるとエンスト状態になる。
で、ＯＦＦ→ＯＮにするとキャブ内のガソリンが空なのでコココココってなってかかる。
の繰り返し。その時はタコメーターの動きもおかしかったです。
イグナイタ高いので他の原因であることを祈ってます。

455 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:07:42 ID:jBKypz6d

ガソリンタンクの内側が錆びて剥がれて、それが吸い込みんとこに詰まったり
しても止まるような症状になるよ。
この場合、完全に詰まることは稀で、揺すったり時間たったりすると元に戻ったりする。

456 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 01:15:35 ID:3MWPb6aA

>>446
タンクからポンプ、キャブにかけて
燃料の通り道に何か不具合が起きて供給量が足りないのかも。
アイドリングは貧弱になったり慢性的に供給不足で
しょっちゅう乗っててもキーＯＮの度にコココココって長々と鳴ったり
場合によっては走行中にも音がするようになることもある。
また、寒いときは走行中でもスロットルを戻す（１０００ｒｐｍ程度の回転数）
にするだけでエンストするようになる。
パーツ代はあまりかからないし、まぁ工賃も安くはないって程度。
この場合故障してる位置によって症状が違ってくるけど
多くの場合気持ちよく乗れないけど走りはするってレベルか。

457 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 14:15:52 ID:KiwyxhPx

ﾊﾞｰﾅｰ破損アゲ

458 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 15:04:09 ID:e6btquzU

ﾌｧｲﾅﾙﾌｫｰﾑﾗｲﾄﾞ

ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｲﾏｯｸｽ

＜ちょっとくすぐったいぞ

459 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:52:11 ID:nUozlKU/

98北米仕様に乗ってるんですが、加速時などにダミータンクが、
ある回転域からカタカタ震えます。カチッと音がするまで、
閉めたんですが、これって仕様ですか？経年劣化？

460 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 23:19:25 ID:XbXtLPzF

ある回転域の振動で共鳴してるんだね、新車でもあり得る。
ダミータンクと解かってるだけ良いじゃないか、俺なんか何が鳴ってるのか解からなくて、
ずいぶんたって信号待ちでミラーをなにげなく触ったら音が止まって、音の出所にビックリした事が。
厚紙を挟み込んで解決。

461 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 01:26:19 ID:07u1+DN9

>>460
レスthx 俺も分からなくて、見通しのいいとこで加速しながら、
音がしだしたらダミータンク押さえてみて、たまたまビンゴだった。
って感じだからさ…俺も何か挟んでみます。

462 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 17:55:06 ID:acSaPf6w

ｴﾝｼﾞｿｵｲﾙが窓から見たら真っ黒だた('A`)

この前かえたときフィルターかえなかったから交換してｴﾝｼﾞｿ掛けたらすぐに黒くなったんだよなぁ…

お金がないしヤバイな

みんなはｵｲﾙ交換のときは毎回フィルター変えてる？

あと俺は純正フィルターしか使ったことないんだが社外でなんかオススメあるかい？

463 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:26:13 ID:C5D8jpxR

俺は二回に一回
あとは粘度を変えたりしたときだな

464 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:22:38 ID:OOTx8ygs

>>446
なんと全く同じ条件(大雨とか夜再始動とか)で壊れたことあるVmaxの持ち主が来ましたよっと。

まぁ…なんだ…

つ-40K

465 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:25:42 ID:QdNx8SD2

>>462
普通じゃね？

466 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:50:22 ID:wGASz0qR

>>446
昨日なった。ｶﾞｽ欠だった。w
RES⇔ONのｽｲｯﾁ切り替え忘れ

>>462
ｵｲﾙもﾌｨﾙﾀｰも純正が一番
純正に不満が無いならそれでいいじゃん

467 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:37:58 ID:rcuBeDO+

ってか、オイルがすぐ真っ黒になりましたって、たまに聞くけど｢そういうもんなの!!｣
この前オイルパン開けて勿論フィルターも交換したが、それでも暫くすると黒くなる。
ガススタで｢オイル真っ黒ですよ、交換しましょうか？｣ってな奴に騙されんなよ

468 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:04:59 ID:2Ts/+Ko7

そもそも…GSにマトモにバイクの整備できるやつなんて、
そういないだろ？中には極稀にいるんかな…？

469 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 02:43:30 ID:2/iOtHqY

いるわけないだろ。
車に詳しい奴だってせいぜい知ったか自称走り屋だろＪＫ

470 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 07:49:26 ID:DZLKkDSd

いやいや、タンクが錆びてるんで水抜き剤いかがでしょうか…レベルでしょｗ

471 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 10:48:44 ID:sXCN35vP

むしろVmaxってハイオクなんですか？！レベルだろｗｗ

472 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:52:43 ID:Z8lrctGQ

おなじみの「あれ～このバイクこんな所にタンクあるんだ～」だな。

473 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 03:57:34 ID:EUf3pI8b

愛知でＶｍａｘのパーツ実物見ながら買えるのってしゃぼんだまぐらいしかないのかなぁ？

474 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 09:43:28 ID:tcRfKx9R

質問ですが、新型じゃないV-MAXの新車の在庫を持っているお店をご存知の方おられますか？

全国どこでも飛んでいくぐらいの気はあります。

もし情報がありましたら教えてください。

475 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 09:57:15 ID:Qq5JfkmP

　　|　　　　　　　　　　　　, -‐ '´￣￣｀ヽ､
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　　　　　　　　　（　／ｽ､,ゝ､_ ｀´　　ィ<|:: |_:::::::.ｌ
　　　　　　　　　　 '<／　|l:::: i　"Tーイ'＾ｧレ'ｌ_::::::.ｌ
　　　　　　　　　　　＼,,ｔ|ｌ:::: ｌ'ヾ::|三/::/／l/ ヽ、'i
　　　　　　　　　　　　　|::|ｌ:::: l　ヾ∨:::/ ヒ::::彡, | :ji

476 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 13:08:05 ID:JjLTnG1a

赤男爵でみた

477 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 13:57:38 ID:/CcVGFrb

オレもバロンで見た

478 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:01:10 ID:REQqLL0/

おまえらＶブスート有・無でどれぐらい加速感が違うのか教えてくれよ

479 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:28:32 ID:4UIIr3v0

フルタイムだからわかんない。

480 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:43:55 ID:28jyjZFk

>>478
逆車、国内両方乗ったが、あったらあったでいいけど無くても別に困らない。その程度。長く乗ってれば乗ってる程そう感じる。
ギミック的なモノが欲しいとか、逆車というステイタス（大袈裟な言い方だが）が欲しいならV-BOOSTはもってこいだ。

481 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 15:55:39 ID:28jyjZFk

あ、ゴメン。加速感を聞いてたんだよね。オレってトンチンカン…

482 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 17:06:22 ID:Gav5gaj2

>>478
6000回転を堺に、ぬるぽ・ガッ！って感じかな。

483 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 17:19:56 ID:/CcVGFrb

遊びでフルタイムしてみたらトルクの太さに驚いた。あと音がいい。ノーマルに戻すとものたらん。

484 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 17:29:40 ID:AIK7E59s

>>471
やっぱみんなﾊｲｵｸ入れてるの？

ｵｲﾗは前にﾊｲｵｸ入れてたけど最近ﾚｷﾞｭﾗｰにもどしたが…

485 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 17:56:33 ID:pmaY2FJs

>>484
俺はﾊｲｵｸ入れてるよ
1回の給油で100円くらいしか変わらんし
愛車にｼﾞｭｰｽ1本ｵｺﾞる気持ちで入れればなんてことない

486 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:13:03 ID:GjMHRQ9C

ノーマルならレギュラーで正解。
ハイオク車にレギュラー入れるのと同じくレギュラー車にハイオク入れるのも間違い。
因みにオクタン価は「海外のハイオク＝日本のレギュラー」と考えて良い。

487 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:14:15 ID:uMBtFzSi

高い安い以前に変わりがないからレギュラーオンリー
加速も燃費もまるっきり一緒。

488 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 20:05:32 ID:SYn5RWyC

逆に問いたい。
Ｖｍａｘになぜハイオクを入れる？

489 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:39:45 ID:9i6XIHFh

>>489
ハイオク車にレギュラーはオクタン価の関係で良くないが
レギュラー車にハイオクは単に無駄なだけ。
因みに海外のハイオク＝日本のレギュラーは完全に間違いで
そもそもハイオクのオクタン価は各製品個別のもので基準は日本独自のもの。
よって外車のハイオク指定は日本で乗る場合ハイオクにしろという意味。
海外のレギュラー＝日本のハイオク。

490 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:54:10 ID:Ps/x/S9W

どっちが正しぃ～んだ？
>>486　or >>489

・・・ｸﾞｸﾞったら、日本のレギュラー　≒　海外のレギュラー　だったｿﾞ!！

491 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:14:42 ID:+3jNRezB

能書きはドーデも良いが俺は廃屋
理由→極低速でのノッキングが随分減少する為フルロックUターンなんかが安心･カーボン付着減少
ダイアフラムへの攻撃性･点火タイミングの遅れによる～～→よくわかんね
そもそも関東のV-MAXショップの大御所2ショップでも見解は分かれていたと思ふ
最終的には自分の好みじゃね

492 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:33:06 ID:t+0lbTO1

またその話かｗ

ハイオク入れる必要なし。デメリットはあるがメリット無し。

493 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:36:06 ID:V8Fk8cDj

皆さんメーター類で追加、交換していたりしますか？
速度計のところにタコメーターとか考えているのですが・・・

494 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:26:44 ID:4UIIr3v0

一つだけいえることは、「ハイオク入れて回さないなら入れるな」ってこと。
ブン回すならハイオクでもかまわない。

495 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 01:59:45 ID:pTD1gjIZ

>>493
タコメーターとスピードメーターを２連にして
タコメーターの部分にヨシムラのヂュアルテンプ埋め込んでる。

タコメーターにはウルトラのステッピング付けてる。
Ｖｍａｘのスピードメーターのケースは
ちょうどコイツにかぶせられる大きさで
この組み合わせはかなりお勧め。
ただしこんなことバイク屋に頼んだらいくら取られるか分からないので
自作に限るがな。。。

496 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 02:06:10 ID:UdYzNEsr

>>490
日本のレギュラー＝海外のレギュラー
日本のハイオク＝海外のハイオク

日本と海外ではオクタン価の表記方式が違う場合があるのが誤解の発端。
日本やフランスはRON表記で、アメリカはDON表記。
で、同じオクタン価でもDON表記の方が低い数値で表される。
あと、MON表記ってのもある。
まぁピストン交換とかでハイコンプ化してる人以外はレギュラーで問題無い。
ハイオクで駄目な事も無い。

497 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 02:17:06 ID:u433g3qC

吸気、燃料系、燃焼室の清浄効果～　に関してはどうなの？
ｷｬﾌﾞには良くない成分なの？
いつもｳﾞｨｰｺﾞかﾋﾟｭｰﾗ入れてるけど

498 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:02:41 ID:7SLRZbUP

>>495
ＨＰでウルトラのステッピングタコメーターを見たけど渋いですね。
速度計は純正をそのまま使っているのででしょうか？

499 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:58:15 ID:2HYm8BDQ

>>497
ハイオクを入れ続ければ汚れが付きづらいってことだと思う。

500 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:11:13 ID:b98ePDd4

初心者でＶ魔買って、はや２年。

Ｖ魔ってクラッチ重いんだ…と最近気づいた夏

レバー変えてみるか。工賃込みでいくらくらいするもんなんだろ…

501 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:26:30 ID:pTD1gjIZ

>>498
スピードメーターは社外品のＶｍａｘ専用で純正と同型のものをつけてる。
（元のメーターはタコメーターのカバー自作のためにばらしたので）

502 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:13:44 ID:tRA0Z0Jj

>>500
重い重いって言われるけど、手がでかいせいかそうは思わなかったんだが
長距離はしった後は手がつりそうになってたりするわ

503 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:01:05 ID:eDnWp5+5

重いってより離れてるよね。

504 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:01:47 ID:tRA0Z0Jj

なんてこった('A`)

今見たら俺のブイマﾀﾝが倒れてた…
右側のペダル(ブレーキペダルではなく踵を置くとこ)がぽっきり折れてた('A`)('A`)

修理はいくらくらいかかるかだいたいでいいので分かる方いますか？

バイクを起こせず悪戦苦闘してたら近くにいたにーちゃんが助けてくれた
入れ墨入りの気合い入った金髪にーちゃんだったけど、すごく良い人でまじ感謝です
バイクが壊れた悲しさと人の優しさに触れたうれしさとが相まって複雑(´･ω･｀)

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:59:28 ID:YXnMfCce

>>499

んなこたない。レギュラーのほうがカーボンはつかない。

ハイオクはカーボンがこびり付くから仕方なく清浄剤を入れているのだ。

506 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:39:25 ID:CG6PzWzI

>>505
面倒くせえけど一応、反応しといてやる
ソースは？･･･
某バイク屋の科学的根拠のない談話等ではなく、科学的な｢そおす｣
因みにあなたの言い分では｢ﾉｯｸｾﾝｻｰ有･無｣｢ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ｣等原動機の条件付きではなく
レギュラーとハイオクという燃料の種類に起因する現象のようなので･･･
では、解説宜しく

507 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 23:42:27 ID:rRvlYG18

>>504
フレームにボルト止めされている、黒色のステーとアルミフットレスト
はAssy（セット販売）で9114円、フットレストのゴムカバーが861円、
カバー取付ナットが63円×２個で工賃は３～５千円位じゃマイカ？

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:03:04 ID:o/Ct7SVt

>>504
ご愁傷様です。今年すでに3回倒してる俺からのアドバイスは
エンジンガードつけようぜ！　です。

509 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 00:56:23 ID:KHFhF5BE

>>507
丁寧にさんきゅ！
ばっきりいったのは右側だけなんだ
その代わりマフラーべっこり、ブレーキレバーぐにゃり、アクセルの先端ばっきりなんだぜ(´･ω･｀)

けど思ったより安くあがりそうで安心しました
ありがとう

>>508
ほんとにそうやね(･ω･｀)
タイヤも変えなきゃだし、まったく手も金もかかるバイクだぜ…

けれども修理を繰り返して不具合が良くなると
不思議と愛着がわいてきちゃうんだけどね

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 02:42:10 ID:48ipck3D

最初からエンジンガード付けとけばよかったのに
それを怠って壊れた責任をＶｍａｘに押し付けるなんて
最低なオーナーですね。

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 06:46:31 ID:OZRgokRR

>>510
そういう意味じゃないだろｊｋ・・・

まだ免許も単車も無いんですねｗｗｗ

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 12:48:58 ID:axyyM+ry

"アクセルの先端"ってのが泣かせる

513 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:03:40 ID:ifvtIuKr

Vmaxはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ寝ないから倒れやすいよな

ｵｲﾗも店先に停めてたら倒れてミラーの付け根折れてﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞ交換した
ついでだからMOSのやつにしたが

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 19:09:34 ID:Atb7U/XA

倒れやすい？
ニュートラルで停めてるからだと思うけど・・・

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:24:56 ID:lNqeOAQk

思うに、右切りハンドルロックがペケ。

駐車時に見た感じやばそうなら、ハンドルロックしないで
アラーム付きのディスクロックで対応。

大型は地面の傾斜がなかっても、つねに１速駐車・・・常識

516 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:12:08 ID:00pfuRhi

スピードメーターの照明が付かないんだけど、
原因は何でしょうか？

球は導通有るので切れてないようです。
どっかで断線してるのでしょうかね？

517 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 07:58:03 ID:SvhdLKj/

>>516
電気来てるか見た？

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 10:25:15 ID:3KWUQ3v7

フルタイムブーストでもゼロヨン隼には適わない？

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 12:40:25 ID:DNOIlfLJ

夢の中でなら無敵

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:26:47 ID:CtAuh9rL

今日久しぶりに乗ろうと思ったらバッテリーあがってた

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:54:41 ID:97VAGTX4

>>518
参考までに
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:49:05 ID:G1dlE7Tr

>>520
俺発見・・・

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:02:10 ID:NztpA/yK

大原なんでうちの家の近くにないんだよ。近くに専門店がほしい。

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:25:58 ID:/PuZyHoM

逆車購入予定なのですが、逆車ノーマル状態でどれくらいスピードでるのでしょうか？
教えてエロい人！！

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:10:01 ID:vZXPurut

>>524
260kmﾒｰﾀｰ振り切るよ
出せるかどうかは車体とオマエ次第

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 13:39:52 ID:/PuZyHoM

>>525
それに国内デフ装着、点火/電装強化、フレーム補強、ホイール交換、キャブ
、マフラー交換（フルエキ）をきっちり行って300近くまでは出せるのでしょうか？
クレクレ君で申訳ありません。

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:23:39 ID:Nnohsoqh

Vmaxで最高速を楽しもうと思っても、大しておもしろくない。加速を楽しむバイクだ。
加速を楽しんだ後なら、最高速を楽しむのもいいだろう。逆じゃだめだ。

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:37:32 ID:4ANANmr7

>>526それはもう別バイクやないですかー。
かなり手の入った車体で、プロが240ちょい叩き出したそうですが。
あとは、風が重いので限界という感じかも。

話は変わるが、シートを社外40ミリダウンにしたら、走り易くなった。
アンコ抜きじゃない、もともと40ダウン設計のシート。
これはもっと早くしておけば良かったなあと、大満足。お尻も痛くない。

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:05:01 ID:S0an+Fql

ブーストコントローラ付けたのにノーマルのままじゃねぇーか。　取り付け間違ってないと思うんだか　　不良品掴まされたか・・

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:18:01 ID:/PuZyHoM

>>527
自分もVmaxは加速（感）バイクだと思います。
でも悔しい事は悔しいので、、、（笑）
国内デフとゲイルで逆車ノーマル位の加速になりそうなので一旦そこで加速は置いておきます。
後は全体のバランスとパワーを上げて行けばその辺はそれなりになりそうな予感。

>>528
ノーマルのメーターはハッピーメータなのでしょうか？
しかし、純正以外でのメーターはあまり信頼できないので、
他車種に並走して計ってもらうのが一番信頼が置けるかもしれませんね。

後は目的に合わせて車高やシートを交換しながら遊ぼうかと、、、

色々な情報有り難うございました。
ちょっと男爵まで行ってきます。

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:39:10 ID:vZXPurut

>>530
>>526で言ってた並にやるんであればhttp://wildbros.com/index.htmlを教えてやる
201.18MPHだこのやろ～

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:13:53 ID:HB1logz+

昔は見たんだが
燃料増量ﾀﾝｸって売ってないの
ｸﾞｸﾞｯても出て来ないがな(´･ω･｀)

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:09:43 ID:8+lfBJAt

>>528

ええっと俺がいつプロになった？？

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:13:35 ID:21sxMpam

>>532
ここのなかにあったよ
俺も付けてみたい
ttp://exactrep.com/acatalog/index.html?http%3A//exactrep.com/acatalog/catalogbody.html&CatalogBody

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 21:12:04 ID:HB1logz+

>>534
ｱﾘｶﾞ㌧
ｻｲﾄ見たけど海外なのねぇ…
国内では販売してないのかなぁ～

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 23:56:28 ID:FQBGJGP6

前にHARDさんが代理輸入してくれるような話だったんだけど、実際に買った奴いたのかなぁ。
HARDさんもV魔降りちゃったからな～みんな元気かな～

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 05:03:56 ID:tLK+w15K

滝川クリステル死亡

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 10:36:55 ID:gKlmBArQ

>>537
そんな大きな釣り針に誰がひっかか…

…ﾏｼﾞｶﾖ(ﾟДﾟ;)

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 13:10:59 ID:KJfUPt0o

【俺の速さに】νмдχ【おまえが泣いた】

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:19:45 ID:29PC6FZU

【俺の重さに】Vmax【おまえが泣いた】

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:23:26 ID:Ga8GTgZW

530でつ。
デフの関係と、フルエキチタンマフラー、ウオタニコイル、バーネットクラッチ装着車が見つかって、
結局94年の国内（1オーナー）にしました。
外装はノーマルです。個人的にはVmaxは外装がノーマルの方がカッコいいですね。
メインハーネス引き直し+フレーム補強（スイングアーム込み）は知り合いにお願いして17マソで。
キャブはとりあえずステージ7を入れて調整してみます。
バランス見ながら1年～2年くらいかけて作っていこうと思ってます。
行き詰まった時は相談させて頂くかもしれませんが、その時は宜しくお願いします。

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:34:16 ID:O/E1WkwA

>>540
ｷﾝﾀﾛｽなんか知らないんだからね

【貴様何者だ!?】旧型Vmax【通りすがりのry】

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 14:45:07 ID:inhqfxFH

うちにあるV魔
5年ぐらい放置してんだけどどうしよ
キャブとか絶対面倒なことになってるし(-_-)

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:13:06 ID:Pb6K14wu

>>543
つバイク王

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 15:20:00 ID:KJfUPt0o

【俺、】旧型Vmax【(ry】

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 16:33:33 ID:29PC6FZU

>>543
普通にバイク屋もっていって直してもらえ。
あとキャブ固着してそうだったら、キー回すとき注意な。
電磁ポンプで無制限にキャブにガソリン突っ込まれて、
下手すっとそのままシリンダーまで流れていくからな。

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 18:14:15 ID:PfuHAmQH

>>546
普通オーバーフローしない？

久しぶりにエンジンかけたら燃料ポンプ打ちまくりで
ホースからビチャビチャ出てきて焦った

548 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:47:26 ID:29PC6FZU

何を以て普通っていうかアレだが、
フロート固着してりゃオーバーフローはするよ。

549 ：543：2009/08/25(火) 21:50:40 ID:inhqfxFH

レスさんきゅーです(TT)
無難にバイク屋行ってきまorz

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:55:10 ID:D8wdUXf9

スバトラ５インチのの人、皿は何枚にしてますか？

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:00:03 ID:3MJzC3hb

9枚です

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 18:56:25 ID:XZ99crYB

６枚～
うちのＶま、これ以上枚数を増やすと、２０００回転付近で息継ぎするんだよね。

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:09:51 ID:SptVNwLs

クラッチマスター交換したいんですけど、どのメーカーがオススメとかありますか？似たり寄ったりなんでしょうか？
あまり高いのは厳しいです。

レバーだけ交換出来たらいいんですけど、ｱｼﾞｬｽﾄ付きのレバーで、ノーマルマスターに合うやつって見つからなくて…

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:12:20 ID:5oLwrA+Z

無難な線で言えばニッシンじゃね。
ついでにホースもメッシュにするのをお勧めしとく。

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:13:13 ID:5oLwrA+Z

あ、クラッチ側か。だったら別にメッシュでなくてもいい。
でもノーマルフィッティングで向きいけたっけかなあ。

556 ：553：2009/08/26(水) 23:48:42 ID:eGptl+bV

>>554,555
ありがとう。
早速調べます＾＾

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:51:16 ID:NWN7K/KW

ブレーキ側をタンク別体式に換えてるなら、クラッチ側にニッシン良いと思う。
ブレーキ側ノーマルなら、クラッチ側だけタンク別体式にしたら変じゃない？ｗ
XJR1300の純正クラッチマスターっていう手もあるよ。

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:55:52 ID:dyYVsD2U

これだけ安くなったんだから、NISSIN別体とアールズホースに
交換しとけ。両方で30k以下、下手すりゃ20Kで済む。
純正の太いホースがなくなるとハンドル周りのイメージ変わるしな。

559 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 08:58:48 ID:u30aZ7Hp

やべぇ>>266のコンボにハマりそうだわw

ｽﾃｯﾌﾟとｾﾝｽﾀ簡単にガリガリやっちまうor2　

ﾘﾔｻｽは車高調+ｴﾝﾄﾞｱｲで上げてるのに・・・・・・

560 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 10:20:33 ID:40e5nmVH

>>559
Ｖ魔ノーマルでもすぐガリっちゃうよね

561 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 11:49:39 ID:4cG1yhBz

この前調子に乗って、最高速チャレンジしたとき、ぬゆわ㎞越えあたりからリアタイヤが暴れだし、
それ以上怖くなって断念。

噂には聞いてたけど、エンジンにはまだまだ余裕があるのに残念。
（'05年式ド・ノーマル。）

562 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 14:28:33 ID:UMsYxL0J

ゲイルの時の空気圧ってみんなどれくらい入れてるのかな？
ちなみに俺は
F：2.7
R：2.9

563 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 15:21:31 ID:NWN7K/KW

>>561
車体が狂ってない前提だけど、体が強張って乗り手がブレてるのかも。
試しに、リラックスした体勢からゆっくりアクセル開けてぬゆわkm/h出してみな。

564 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 16:07:51 ID:dyYVsD2U

>>561
新車購入か？
車体に不備が無けりゃ200km/hあたりまではまったく問題ないはず。
そこから先はエンジンの調子と乗り手次第だが。

565 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 19:27:33 ID:u30aZ7Hp

え－！？　
自分は　ぬおわkm/hくらいで氷上走ったように揺らめいたけど

566 ：553：2009/08/27(木) 20:52:12 ID:AspHN+qb

>>557
XJR1300用のクラッチもいいですね。
高そうです（TωT）

>>558
NISSINが一番手に入りやすそうですしね
2万か…。決算セールやんないかな・・・

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 20:54:40 ID:WkM1cY3E

>>561 >>565
俺もそんな感じだったけど、リアサス柔らかめの設定にして、サブフレームとステダン付けたら
ふわわでもほとんどブレなくなったよ。
リアサスが固めだとやっぱりぶれる

568 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 23:25:45 ID:KIblgULn

>>566
純正クラッチなんか、オクで探せば数千円だよ。

569 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 07:54:31 ID:pMtiSnHk

車はある程度自分でいじるんですけど、バイクって死と直結しそうで怖いんですよね。
自分で出来たら、少しは安くあがるんだろうけど…

570 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 10:13:43 ID:4hN40d2e

おはようございます。4cG1yhBzです。

皆さんレス誠にありがとうございます。

563>>
ご指摘の通り若干強張っていたかも知れません。
又、道路にわずかな継ぎ目があり、そこを通過するとひどくなります。
ノーマルフレーム（FR共WP装着）のSRでメーターを振り切っても何の不安もなかったのですがねぇ。

564>>
中古です。立ちごけを含めて転倒歴はないようです。

567>>
有難うございます。大変参考になります。
中低速域でのひらり感がほしかったので、フロントのエアーを1.0㎏、リアもガチガチ（何段目か忘れました）で
ダンピング調整は４です。

リアタイヤのブレですが、軸のずれた駒のような動きといえばお分かりいただけますでしょうか？
リアタイヤのバランスが狂ってるのかな？

親切な皆さんに甘えてもう一つ質問させてください。
ノーマルサスでのセッティングはどうなさっておられますか？
お勧めセッティングやコツがあればお教えください。
宜しくお願い致します。

571 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 12:59:47 ID:N3AWQdxO

>>553
ﾜｲｽﾞｷﾞｱはだめなのかしら

572 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:23:17 ID:pMtiSnHk

>>571
Y'sギア、高いんですよ(T_T)
本体のみで２万超えは痛いです。

573 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:03:02 ID:ilb4Oam3

純正クラッチでだいぶ握力が強化された気がする…

ところで、リアサスを換えている皆さんは
どこのにしてますか？
現在悩んでます。感想なんかも頂けるとありがたいですm(_ _)m

574 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 17:38:48 ID:LKZNdUYB

見た目(好み)と足付きでﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞのﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽ。
乗り心地はほど良く硬め、二人乗りでも底付き無し。
街乗りｵﾝﾘｰなのでとても満足。
山とか走る人にはｵｽｽﾒしないけど…

575 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:36:23 ID:b3ccN+j/

お前らいつ新型に乗り換えるの？

576 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:47:16 ID:kch2+f5C

他は知らないけど、ノーマルからオーリンズに変えた時は感動した。
いつも通る道のギャップとか気にならない
さすが高いだけあるなと

577 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:51:59 ID:lcv4FPgN

おいらもオーリンズにしているけどあまりの変わりようにビックリしました
いつも一緒に走っている人も後ろから見てちゃんとショックが働いているのわかるとの事でした
対満足度効果はかなりあると思うよ

578 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 21:56:52 ID:cftmXhR1

すいません、教えてください

ノーマルのリアサスの1～5って
5が一番堅いんですか？

579 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:52:59 ID:VyIxl9XT

スクリーン付きの中古買って、まぁまぁカッコいいから外さなかったんだけど
外してみたら勃起した。スクリーンが無くなって開放的な視界で別のに乗ってると思った
面白いからもう付けない、風圧がたまらない

580 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:48:24 ID:5rNq//Ui

今日は軽く一回りして最後に投票して帰って来た
乗り出してから30分ほどするとアイドリングが不安定だ・・・
こうなると信号待ちが怖いんだが

581 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:09:43 ID:tIECyw7P

>>580
直せば良いのにと思う

582 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:43:45 ID:JHeNxx6l

>>580
俺も台風くる前に一回り
投票所をスルーしてかえってきた

583 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:18:18 ID:nu6Io4i6

>>580
プラグじゃない？
俺も同じ症状だったけどプラグ新品にしたら直った

584 ：573：2009/08/30(日) 19:03:07 ID:L9a6HZdU

みなさんリアサス情報ありがとう。
やっぱ変わるモンなんですね。
足つきも捨てがたいですが、あんこ抜きで対応して
オーリンズ検討します。

585 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:39:03 ID:590t0tYj

プラグの可能性もあるが、同調ズレだと思うな。

586 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 20:08:05 ID:ZqKbzbdT

>>578
取付荷重と減衰力ともに数字が大きい方が硬い

587 ：553：2009/08/30(日) 22:50:44 ID:Cfxguf6Z

クラッチマスター交換しました＾＾

NISSIN製9,980円でした。在庫処分品で箱はボロボロでした。
ちょっと古い型らしいけど気にしなーいｗ
工賃込みでほぼ13,000円。

効果は…

よくわかんないです＾＾；
クラッチのつながり具合が違うって感じだけですかね
近距離じゃ、インプレにもなんない＾＾；

みなさん、ご意見ありがとうございました＾＾

>>586
ありがとうございます＾＾

588 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:25:48 ID:hZemcCdg

>>580
水温上がった時にプラグコード触ってみてリークしてたらプラグ周りが熱でやられてる。
先ずはプラグキャップ、それでも駄目ならプラグコード。
直ぐに炭化しちゃうよね…

589 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 14:48:31 ID:So74N8GZ

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ換えようと思うのですが長さは普通に売ってるやつ(買おうと思ってるのはNGKﾚｰｼﾝｸﾞｹｰﾌﾞﾙです)は足りますか？

590 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 18:45:35 ID:RcZkU3sO

あまりんぐ

591 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 10:14:28 ID:PB9S42+b

>>528
シートの潮騒ｷﾎﾞ～ﾝ

592 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 12:14:39 ID:QWF9QjRS

Daytonaから出てなかった？

593 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 18:26:05 ID:RNgVJqK2

ぴたはは氏のとこ落ちてるの？

594 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:23:53 ID:2jUCP9tG

>>593
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1251162927/664

595 ：528：2009/09/01(火) 23:28:45 ID:l8CAkbP7

>>591
私のは、works qualityって奴。
ttp://www.webike.net/sd/152620/100011001101/
実際一日乗ってみた。重心が下がるって、
リアが滑ってもいいやって思えるから、コーナーが楽しい。
尻は痛くない。ノーマルより平らな面が広いから。
中学の硬い椅子だって、平らだから授業にも耐えられた訳で。

596 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:09:25 ID:sXvL12KC

走っててアイドリングおちてエンストしちゃうって件、標高関係ないかな？
思い出してみると自分の場合になるときいつも標高1000メートル以上でしたので。

597 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:37:34 ID:iD34RiXN

>>596
標高高いからってのはｷｬﾌﾞ不調以外の何物でもないと思うのだが…

よくｴﾝｼﾞｿ関係弄ったら箱根とかいってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞとかｴﾝｼﾞｿの様子みるが

598 ：591：2009/09/02(水) 16:13:14 ID:Ldpc3/MX

>595
ざ～す

599 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 17:27:30 ID:fJWgyNCe

>>597
確かに。
キャブの燃調が合ってれば多少標高が上がっても落ちるまでは行かないかな。
プラグや配線、バッテリー等の複合的な原因もあるかもしれないし、
バッテラに熱が溜まって電圧落ちたりとか、ガソリンが少なくなってきたりだとか、
色々考えられるけど、ある程度自分で車両を普段からチェックしてたらクリア出来そうな気がする。
ってか自分で気にするようになってからまったく不調が出ない。
特に夏の水温や、オイル温度の上昇も、普通に走る位なら90°を超える事なんて滅多に出なくなった。
メンテも楽だし、消耗品さえちょっと早めのサイクル（気になるなら）で変えてれば問題無しな気がする。
元からメンテが楽な車両だしね。

600 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 18:40:06 ID:7MpgyfbR

レギュラーの方が水温上がり易いのは気のせいかな？

601 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:07:43 ID:xAH+t6z7

ギアの上げ下げがなんか硬くなってきたようなぎがする。　ギアオイル交換したら治る？　あとギアオイルのおすすめある？

602 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:18:38 ID:fgsiBHzN

シフトにギアオイル関係ないけどな。

603 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:22:12 ID:xAH+t6z7

>>602じゃあどこを治せばいいの？

604 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:01:23 ID:fJWgyNCe

>>600
ん～どうなんだろうね。
油温で取ってるけど、自分の車両ではあんまり変化は見られなかったよ。
自分は水温の場合、ちょっと走ればすぐに下がってくるからあんまり当てにしてないよ。
峠でブン回して水温目盛り1/4だけど油温90°（オイルパンから）とか。
ちょっとのアイドリングの差や回転数で変わるから気のせいじゃないかとオモタ。
厳密には変わるんだろうけど教えてエロい人！

ギアオイル＝デフオイル？orエンジンオイル？
ギアオイルはハレとかにはあるよね。
シフトが渋い時は、エンジンオイル交換と共に、シフトペダルのグリスアップが意外と効く。
ギアの【カコンっ！】ってつま先に響く振動が全然良くなるお。

605 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:15:52 ID:fgqaY+1U

>>601
ちくわスポンジつけるとスコスコシフトはいるよ

606 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:11:32 ID:7MpgyfbR

>>604
気のせいか、もうしばらく実験してみるよ

607 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:20:14 ID:O3YZTLlp

>>603
　ｸﾗｯﾁｵｲﾙをいつ交換した？
　ｱﾚは毎年交換が吉だｿﾞ

608 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:02:02 ID:5Ckgl09M

クラッチオイルって何？
釣られたかな？

609 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:02:46 ID:hfGCV/er

クラッチフルードじゃね？

610 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 03:01:25 ID:itXaHwYZ

だとしたら毎年交換の必要はないな

611 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 07:33:16 ID:LbUZ3cgJ

サーモスイッチを噂のZX用のにかえてみようかと思ってるんだけど
これってもしかして通販では売ってないの？
探してみたけど見つからないんだけど、バイク屋で注文しないとだめかな？

612 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 08:13:37 ID:Ibr0p8v2

>>611
ヤフオクでたまに出てる

613 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 09:08:02 ID:5Yl8eN89

>>611
一般的に純正部品は社外パーツのように通販してないべ。
webikeで純正部品を通販できるよ。

614 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:14:53 ID:LbUZ3cgJ

>>612
>>613
ありがとう。長く乗ってると去年まで大丈夫だった距離でもしんどがるようになるね。
>>613
ウェビックのサイトでも検索して見つからなかったんだけど
探し方が悪かったかな？
それとも問い合わせか何かから？

615 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:43:45 ID:AHqxwNLt

>>614
ウェビックでカワサキの純正パーツを頼む方法で、

品番：27010-1304

でおｋ

サーモスイッチ・カワサキZX-9R用だよね？
オラは4年前にウェビックで買った
パーツナンバーが変わってなければ上記の品番で買えるはず☆

616 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:02:11 ID:nwMdhO5U

>>614
サーモ変えるとすぐファンが回るようになるからファンの強制OFFスイッチつけたほうがいいよ。
給油とかでエンジン切ったあとの再始動時にファンが回り続けててセル回らなくなったりする。
熱垂れとかしやすい純正バッテリーだったら尚更。

ソースは俺

617 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:04:05 ID:VcGyW3aK

俺はSEEDで取り寄せした
ﾔﾌｵｸの中古ﾊﾟｰﾂがﾎﾞｯﾀｸﾘだと言う事を知った…

618 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:19:12 ID:FfsYi6jr

>>616　　あんた正解。

正直、あれはやめた方がいいと思う。

619 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:31:27 ID:j940WII/

>>616
同意。
ハンドル周りうるさくなるけど、ライトスイッチとファンスイッチの組み合わせの方が良いと思う。
ヘッドライト点灯+ファン+ウインカーなんてやった日には電圧が12v切るwwww
ソースは俺。
秋月入れて容量上げてるけど、夏場はやっぱり不安かな。
XJRレギュレーター入れるとかなり解決出来るみたいだけど、装着してる人いる？

620 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:06:01 ID:VIbbe8iK

強制ファンスイッチならただみたいな価格で作れるんだから
一度試してみてめんどくさく感じるならサーモ変えるなりすればいいと思う

621 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 00:27:56 ID:1KeegbkG

614です。
部品ひとつでこんなに色んな意見出して貰えるとは…
みんなありがとう！とりあえず真夏はのりきったし
大型ファンとか冷却する手段は色々あるみたいなんでもっとちゃんと調べて勉強します。

622 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:10:33 ID:4YTecNOY

ここで一石を投じさせていただくと、俺はむしろ肯定派ですがね。
マジーファン＋ニンジャ9Rサーモでしばらく使ってますが、
アイドリングもそんな乱れないし、セルが回らないなんて事も、
今までずーっと全く記憶に無いです。付け替える前は6月とかに、
軽い渋滞ですら、水温計レッドゾーンまで一直線なんて危険な
事態も起こってたので、早め早めでファンが回ってた方が気持
ち的にも安心するってのが、一番の利点。純正のいつ換えたかも
分からんようなバッテリで、これなんだから、秋月にしたり、
LED多用で乗り切ればそんなに、ファンの消費電力なんて
気にはならないはず。もっとも、そんな細かい事ばっか気にして
乗るバイクじゃない気がするし、あれこれ消耗品と割り切って
使えば良いのでは？オーバーヒートして壊れたりする事も
有るかどうかは分からないですが、バッテリの定期的な充電で
乗り切れるなら、それに越した事は無いと思いますし…。
まああくまで俺個人の意見なんで、参考までに。小耳に挟んで
頂けたら幸せです。

623 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:24:26 ID:W7q7MvCA

>>622
むしろ純正サーモでもオーバーヒート寸前でファンは回るわけだし、それでオーバーヒートするんならそれはどっか壊れてる証拠

強制的に回したり早めに回るようにしたりして誤魔化すより、普段からキッチリ整備しとくほうがいいと思うよ

まあ水温計が上がらないほうが精神衛生上はいいってのは認めるが

624 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 08:07:42 ID:tlGrAw8W

>>622
乗り方や地方にもよるんじゃないの？
渋滞にハマるような所を走ってるなら必須かもね。

625 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:24:00 ID:koQY/wpz

>>663
都内の渋滞とか走ったことありますか？
地方の高速渋滞のような状態なら純正でも何とか成りますが
何キロもすり抜け＆信号待ちでラジエターに風が当たらない場合はかなり有効ですよ。
車の熱もかなりあるので誤魔化しではなく効果絶大です。
ファンを交換したことは無いけどサーモ替えてから熱ダレでストールすることも殆ど無くなったよ。

ツーリングとかで渋滞にはまる程度ではノーマルの頃から困ること無かったからその辺の違いじゃないか？

626 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:30:06 ID:koQY/wpz

アンカー間違えたorz
663→623でした

627 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:48:43 ID:4YTecNOY

>>622
ですが、>>625の方がまとめて分かり易く言ってくれた。
まあそんな感じです。俺も都内在住なんでまんまその通りだと思います。

628 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 13:15:32 ID:kfNKx48k

でもファン回ってるとセル回らなくない?

629 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:07:21 ID:F/fucNoh

>>628
スイッチで回しながら？
それとも水温上昇で回ってる？
後者であればバッテラに熱がたまって一時的に弱くなってるだけだと思う。
そして、その状態でセルを回すと、誰もが一度は経験するあの音、、、

【キュルキュル、、、キュル、、キュガコガっ！！！！！！】

少し休憩すれば水温/油温/溜まった熱が取れるから、俺は素直に休憩するお。

確かに純正でも問題無いとは思う。
でも結局エンジンを冷やしてるのは水。
そのお陰でエンジン/オイルに熱が溜まらない。（オイルパンにはフィン付いてるけどね）
>>600の水温/油温の件は紫煙。
って事は水温がヤバい時にはオイルはもっとやばい。
オイルやばいとエンジンやばい。
エンジンやばいとスタータークラッチ等、電気等やばい。

この問題で一番対価効率が良いのはやっぱりサーモよりも強制スイッチかと判断した。

それと強制ファンスイッチの【強制】って言葉もメカっぽくて好きwwwwww

630 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 14:08:35 ID:F/fucNoh

スマン。安価ミス。
>>604

631 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 16:51:07 ID:+iqZyDSb

>>629
じゃあバッテリ"強制"冷却ファンを付けるってどうかな？ｗ
熱をもつとタレると分かっていながら意外と手を付けられていない領域。
外気を取り入れる事が出来るだけでだいぶ変わりそうだけど…
そもそも本当にバッテリが熱をもっているかすら調べた事がないぜ

632 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 17:55:58 ID:F/fucNoh

>>631
こwwwwれwwwwはwwww
バッテリー冷却ファンは思いつかなかったwwww

俺はバッテリーへの熱で電圧降下が確認出来たから電圧ではなく【容量】を上げたよ。
秋月バッテリーにしてからはストレスが皆無。
純正に比べたらコストパフォーマンスもいいしね。

633 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:59:24 ID:BXR74hXm

サブラジエター欲しい　　

４輪のヒーターコアで代用出来そうなんだかなぁ～　
オーバークール対策で切り替えコック付けてさ。　良い案ない？

634 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:36:31 ID:7ScTJp+D

>>633
PC用エアダスターをラジエーターに逆さに取り付けて熱くなったら噴射するっていうのは？

635 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:54:50 ID:F/fucNoh

>>633
俺だったらラジエターを追加するならオイルクーラー追加するかなぁ。
vmaxで水温ヤバい時って、渋滞ハマって動けないままアイドリングして水温REDなパターンが多いのは俺だけ？。
結局ある程度動いていれば、ノーマルラジエーターでも水温は放っておいてOKな気がする。
それよりも水温と油温の差の方が気を使うかな。

ぶっちゃけそこまで気を使うバイクじゃないかもねwwwwwww

>>634
噴wwwww射wwwww

636 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 19:59:07 ID:quRNIw9A

いや、ノーマルラジエターで「本当に」オーバーヒートするんだったら
何してもダメだろうな。
日陰でエンジン止めて休憩するのが一番いい。
単に「水温が上がる」とか「ファンが回って不安」とかなら別だろうけどな。

637 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:26:10 ID:BXR74hXm

走ってる分にはﾉｰﾏﾙでいいですが
渋滞→水温上昇→ファン始動→やべぇＥＧ止まりそう→アクセル煽る→短間隔でファン→ファン始動中にエンスト→ｵﾜﾀ＼(^o^)／　

のコンボがＶ魔のセオリー　冷却スプレーは論外ですよ、回数制限あるしコスパもでかいです。　

ソーラで動くほどのファン有れば、ﾉｰﾏﾙでもいいかと・・・・・・

638 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:27:43 ID:F/fucNoh

>>636
どんなに良くて高いパーツよりも、休憩が一番効くかもしれませんね。
機械が辛い時は人間もつらいから一緒に休憩, みたいな。

さて気温も落ちてきた事だし、流しに行ってきます♪

度々スレ汚しスマソ。

639 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 22:52:40 ID:ZFvzwUFu

Vmaxを渋滞でファンブン回しながら停止して待ってんだ、おまえらｗ
言いたかないけどバカなの？死ぬの？
どんだけグッドマナーライダー揃いなんだよまったく、、、

640 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:17:05 ID:ktL+BvxO

でかいバイク乗りだからこそだろ
すり抜けなんてするからバイク乗りが貶められるんじゃねーか

641 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:32:15 ID:ZFvzwUFu

それで水温計の針を気にして心臓バクバクいわしてんだｗ
どんなプレイだよまったくｗｗｗ

642 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:25:15 ID:Rc7KUt+l

ﾊﾞｲｸ用のﾎﾞﾄﾙﾎﾙﾀﾞｰに100均のﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙ用霧吹き付けたﾔﾂを常備して
信号待ちでｴﾝｼﾞﾝ、ﾗﾁﾞｴｰﾀにｼｭｺｼｭｺ。多分正に｢焼け石に水｣だろうけど自虐ﾈﾀっぽくて面白いな

643 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:48:52 ID:XGfaUaVO

>>642
あ、それ俺も考えたことあるんだけど

湯気出まくって余計暑くなると思ったから止めたｗ

「焼け石でサウナ」になると思う

644 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 03:30:54 ID:CEKIlDIu

ラジエターはいいけど、エンジンは温度差ありすぎるから良くないんじゃね。

645 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 06:52:43 ID:D9iZ5v78

デジタル水温系だと、
渋滞にはまると見てて楽しいぞ！
「水温上がっていく」→「ハァ～ン回る」→「一定の水温まで下がる」→最初にもどる

646 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:39:02 ID:V5hNyvqV

暑すぎる!!!短距離ツー逝ってきたがファンファン回りすぎだ・・・

ﾗﾁﾞｪｨﾀちゃん熱い中お疲れさんでした。

647 ：T42 ◆5ilIEDfMbo ：2009/09/06(日) 19:48:13 ID:vuXMjwMa

今日もツーリングでした。上司と温泉です。
真鍮のふたをめくり、二回転半戻し？って奴やってから調子いい。
ますます愛車が面白くなって来た。
先日オイル交換してもらったばかりなので、シフトもいい心地です。
カートリッジとオイルで、8000円くらいだった。自分でやれば良かった。

648 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:04:50 ID:l4CRZOJM

メタルMAXシリーズ全部あるんだけど
まとめ売りとバラ売りどっちがいい値つくと思う？

649 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:24:52 ID:DsJwCbJ9

オーバーヒート気味で走ってて、突然の夕立。一気に下がる水温。水冷なんだなw
水かける、これ最強。

650 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:50:37 ID:UqqHi0E0

>>649
　なるほど。
　温調リレー+電動霧吹　で幸せになれそうかな？

651 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 04:17:40 ID:nO3SLxDz

霧吹きなんかで急激に冷やすと幸せどころかエンジン割れるぞ＾＾；

652 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 12:39:10 ID:RqSwEuaE

割れやしないけどエンジン塗装が剥がれやすくなるわな

653 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 12:51:37 ID:HO8uYkP8

霧吹きごときで割れるようじゃ雨の日走れん

654 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 15:57:23 ID:P+dfwX1g

>>649
都内在住でＶ魔の購入検討してたんだが、俺みたいな小心者はリアキャリアに水槽積んでれば桶？

655 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:11:00 ID:OVlXQxVY

>>651-652
　温調リレーやめて冷却ファンと同期で電動霧吹きは？
　じゃなかったらCPU用の冷却フィンをｴﾝｼﾞﾝに貼り付けまくるかね？ｶｯｺわりぃね

>>654
　定期的にﾗｼﾞｴﾀｰに氷を落とし込める秘策を考えれば桶。

656 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 22:12:27 ID:eck6nuBS

>>654
649だけど、狂都在住。夏の暑さなら最狂w。普通に乗って不具合を感じたら何らか考えたら？
楽しいよ、バッテリー変えてみたり、サーモスイッチ変えてみたりw
経験上、ノーマル最強。だって、面白いんだもん。あの場面の、あの時ドキドキ感は宝物。

657 ：774RR：2009/09/07(月) 22:23:50 ID:+1VX0GlA

　貴様らまだまだだな。今はエコエコの時代だろ？

　分かるか？　V-MAXで、バビューンと走れば、風がビューンと当るだろ？

　おうよ、その風で発電すんのよｗ　その電力で冷却ファンをブンブン

　回すんだよタコ。それと、あと太陽も使え。太陽光発電パネルを貼りまくれ。

　キラキラして目立つぜーー。

　　　　　VOLT・MAXでいこうぜ！！

　

658 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 23:26:37 ID:IMzoszYH

>>657
カフェイン2倍の奴だな？
　
　
ああ、そりゃJOLTか・・・

659 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:39:44 ID:qJUhYRKz

皆さんならスパトラ4インチと5インチ、つけるならどっちを選びますか?

660 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:43:07 ID:BdgO9joZ

スパトラなんかつけねー

661 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 00:57:33 ID:gfLRQpb6

スパトラ４インチ着けて1回乗って音が好きになれず外した。
ところで疑問があって誰か分かる人に聞きたいのですが。
よく見かけるV-BOOSTの解説で「６０００回転あたりからバルブが開き始めて８～９０００回転で全開」というのがありますが６０００回転をキープしていた場合、バルブは開き始めで止まっているのでしょうか？それとも全開となっていくのでしょうか？

ふと疑問に感じたある秋の日・・・

662 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 02:48:45 ID:M+/mlzfm

開き始めの状態をキープ以外にどんな状態になるの？

663 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 08:24:54 ID:euFvOyYC

この前始動時はすんなりいったんですが、走り回った後に、
コンビニで一服して休憩した後走り出そうとセルを回したら、
一発目にいきなり「ガガッ」って感じの音がして、始動が
できませんでしたorz二発目はフツーにセル始動できました。
これって噂のスタータークラッチですか？不思議なんですが、
素人考えで悪いんですが、走り回ったら充電されるはずですよね？
そんなにダラダラ休憩してた訳でもないですし、始動時は
ファンも回ってませんでした。特に無駄にバッテリーを
消費するような条件ではないはずなんですが、これでも、
「ガガッ」ってなっちゃうくらい、弱いもんなんですか？
もう早め早めでバッテリー換えていくしかないんですか？

664 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 08:42:43 ID:N6vWbvcY

後輩(21)から1万で買った4ｲﾝﾁをまだ付けてないのを思い出した

665 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 12:38:06 ID:N6vWbvcY

6000でいきなり全開になるぐらいの暴れ馬が良かったなぁ

666 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 13:21:51 ID:BdgO9joZ

おまえはニトロでもぶっこんどけよ。

667 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 15:59:32 ID:N6vWbvcY

車にはぶっ込んでるがV魔は老馬だから無理だ…
キャブ車は燃料ポンプ付けなきゃいかんし。

668 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:01:53 ID:BdgO9joZ

Vmaxだったら燃料系は既にポンプで加圧されてんじゃねーの？
噴射に足りるだけの圧かどうかは知らんが。

669 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 17:46:37 ID:aCqo4RQv

>>663
俺去年の夏にレギュレター新品＆バッテリーは秋月の新品て状態でもその症状になったよ。
バッテリーケースとっぱらって遮熱材でバッテリーを覆ってるんだが、多少は改善した気がする。

３０分ぐらい放置したらきれいにセル回ると思うよ。

ガソリン入れる時とかにその症状出たら怖いから俺はＧＳではエンジンかけっぱでスペアキーでタンク開けるようにしてる。

670 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:28:59 ID:bdMTGkrq

レギュラーよりハイオクの方が起動時のカタカタが長いんですね

671 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 18:50:34 ID:1fGvwPkx

>>663
意外に、
セルモーターのピニオンの方の歯が減ってる事もある
（中古で買って前オーナーの乗り方とかが判ってない時は特に

ワシのは、
それよりもカーボンブラシの方を換えんといかんのじゃ・・・

672 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 20:48:03 ID:UAiNMb5V

>>669
どっかーんってなりませんように。　ガソリンって恐ろしい物で、簡単に思わないで。

673 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:58:56 ID:ngdDCcG6

>>669
ダメぇぇぇぇぇぇぇぇっつ！

674 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 22:52:41 ID:zuR2eQlq

V-MAX　新品ニードルバルブASSY4個セット
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58120619
15,000 円

>V-MAXのニードルバルブASSYです。
>1台分（各キャブに1つの四個）セットです。
>自分のV-MAXのキャブオーバーホール時に使用しようと思っていたのですが、
>結局組み忘れてしまい保管していた新品です。
>地元のバイク屋で購入しましたが、17000円弱取られました。

ヤマハHPより
1FK-14190-15 ニードルバルブアセンブリ 3,308 円

店で取り寄せた方が安いよな・・・

675 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 23:24:18 ID:x/3HLU2/

>>655
654だけど、そうか氷か。
なら、リアキャリアに冷凍庫積んで>>657の太陽光発電で…。

>>656
俺みたいな小心者はそんなドキドキは避けたいよ。

676 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:03:37 ID:euFvOyYC

>>669 >>671
レスthx
とりあえず俺の車輌も中古で前のオーナーが、どんな乗り方を
していたのかが全く不明なんで、色々と疑うべき点はあります。
勿論、バッテリーだって中古で買った時からのだから信頼は…
とりあえずマフラー換えてから燃調取ってないんで、それを
なんとかしてから、バッテリー、その他諸々ですかね？
長い付き合いになるとは思うので、色々とやっとかないと。
みなさんありがとうございましたm(__)m

677 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 00:41:04 ID:sWiu4Uaj

もしかしたら来年末Vmax売ることになるかもしれんorz

まだわかんないがHARDのﾌﾞｰｽﾄPｺﾝﾄﾛｰﾗｰって需要ある？

それともつけたままの方が高く買い取って貰えるのだろうか

678 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 09:43:47 ID:K1nAPoWn

>それともつけたままの方が高く買い取って貰えるのだろうか
それはないだろ。
そんな乗り方してた中古オマエ様なら欲しい？

679 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 10:45:01 ID:oJBLQclH

>>677任意に変えれるやつならオークションで一万から二万くらいで売れるんじゃないかなぁ。

680 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 11:11:12 ID:HXpjf/ud

バッテリーをそろそろXJRのMFにしようかと思ってるんだけど
これ使ってる人いる？
スペースに余裕ができるのに惹かれてこれにしようかと思うんだけど
電圧不足とか大丈夫かな？

681 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 12:25:57 ID:pN1tg6xD

>>680
電圧はかわらんだろ
むしろ出力だわな
セル回すときにドロップがどんだけ発生するか

682 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 12:34:54 ID:His6Djku

ﾗｼﾞｺﾝ用12Vを3本ほど並列に繋げてみようかな…

683 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 17:47:24 ID:Wro7abY5

今のラジコンって12Vなのか。

684 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 20:56:41 ID:j1LmiKYx

v-boostコントローラーいまさらながら作ってみた
めちゃくちゃおもしろい！！！
もっと早く作ればよかった。簡単だし。

685 ：774RR：2009/09/09(水) 21:55:56 ID:F2CFf9w4

>>680

　　まったく無問題だ。ただ同等品にしないと高いぞ。

686 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 22:53:59 ID:x724zHQx

流れ読まんと聞きます
セル回るんですがエンジンのかかりが悪いです
07約9000走行フルノーマルです
これはどうしたら良いですか?
エアクリとプラグは変えても改善されずでした
バッテリー変えるとかですか?

687 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:00:24 ID:oYuCxGvx

>>686
> 07約9000走行フルノーマル
それをどの用な状況で手に入れたのかが気になるが、
キャブが詰まってるんちゃう？

688 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:02:54 ID:x724zHQx

>>687
レスどうも
新車で買って1年半位になります｡
キャブ詰まりですか?
OHですよね?

689 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:48:21 ID:wpbj3uR8

>>688
購入してからず～っと？最初から？
　今の時期でも、最初の始動やエンジン冷え切りならﾁｮｰｸは使うﾖ
　ｴﾝｼﾞﾝかかった後の調子は？
　
たとえばﾊﾞｯｸﾌｧｲｱが多発とか、途中で燃料切れの感じになるとか、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定だとか、回してもﾊﾟﾜｰ感がｽｸﾞ底打ちするとか、耳元で猫の声がするとか、
またがる前から｢ﾌﾞｰｽﾄ・ｵﾝ」って独り言いったりだとか、誰かに恨みを買っていたりだとか、近所でV魔が好きだった人が亡くなったとか、自分の守護霊が最近感じられないとか、
この3年間ご先祖様のお墓参りに行ってないとか、このところ夫婦喧嘩が絶えないとか、なんか心当たりある？

690 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 23:57:26 ID:Wro7abY5

後者だな。

691 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 00:24:32 ID:RbmPhP3v

>>685
純正という安心感も捨てがたいけど確かに高いっすね。
同等品にしときます。

692 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 01:28:04 ID:xrHIXcz5

xjrのしかも同等品買うなら秋月選択するだろ常識人は。

693 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 04:00:21 ID:DBkFKBS+

>>689
4ヶ月ほど前からですね
アイドリングが少し不安定で
エンジン冷えてたら800回転位でアイドリングしてそのままきれたりします

694 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 06:29:09 ID:MaEUczO1

>>693
新車で買ったなら、買った所へ持っていって、直してって言う。

695 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 08:53:54 ID:QYbAEIb7

>>693
ﾁｮｰｸ引いてもその回転数なの？

696 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 10:15:12 ID:mc7OqNI6

たしかに800は低いな

697 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 10:51:22 ID:tB75rF+B

アイドルスクリュー回せばいんじゃね？
俺のはエンジン掛けた直後は850～900回転。
暖まってくると1000～1100回転。

暖まって来てからは何回転？

698 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 11:19:29 ID:8iVUJAfo

ゲルバッテリーは？

699 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 13:40:44 ID:DBkFKBS+

チョーク引いたら3000位です
チョーク戻して暖まったら1000位ですが
針が震えてます

700 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 15:36:22 ID:QYbAEIb7

なんだか異常無しな気がしてきた
ｺｺｺｺｺ…ｳｨｰｳｨｰしてからかけてる？
V-Boost無しならｺｺｺｺｺ…してから

701 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 15:58:47 ID:tB75rF+B

>>700
電装系な気がする。
車両によって効果は違うけどアーシングは？
自作なら道具揃える込みで5000円くらいだし。

それと気になるのが暖かくなりだしてからの不調なので、
メインジェットのクリップ段数を一段薄くして同調取るとかかな？

まぁ、自分の車両じゃないから、好調→不調への過程がわからない。
普段のメンテもどれくらいやってるのもわからない。
あくまで推測しか出来ない。
これをきっかけに自分で色々やってみるのもいいかもね。

もしくはバイク屋に持って行って金まかせで治す！

702 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 23:22:48 ID:qpNYXG9D

インジゲーターすべてＬＥＤにした人いますか？
ＬＥＤに変えるとＦＵＥＬランプが点きっぱなしになって
燃料ポンプがココココって鳴りません。
経験者の知恵をお借りしたいです。

703 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:50:29 ID:3zd9uZgS

>>702
抵抗はあり？無し？

704 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 16:54:43 ID:dQRGPkBG

クラッチのOHっていくらくらい掛かりますか？

705 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 18:30:56 ID:as0aLv3W

>>704
OHの内容による。
ちなみに単なるクラッチ・フリクションプレートの交換はOHとは言わない。

706 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 22:41:52 ID:A//aHS5V

>>703
LEDはキジマの12V専用インジゲーターランプのレッドです。
12V用なので抵抗は入っています。

707 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 06:01:04 ID:1BdgF5/U

峠は行かない前提で聞きたいんだけどその場合、バックステップっていらない子?

身長178cm短足だが、純正ステップが前すぎる気がしてバックステップにしたら楽になるかなーと思って購入を迷ってるんだけど

708 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 08:13:19 ID:ozNxXOTP

>>707
ポジションが合わないと感じたならオススメデス
自分も前過ぎと思って最初にBEETを入れました
するとハンドルが高く感じてセパハン
セパハン入れてポジション決まるとやる気出てきて後は雪崩式に
オーリンズ、ホイール、バクステ、フルエキ、キャブetc・・・

バックステップオススメデス(・`ω・´)

709 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:21:30 ID:rHxEsNQ2

>>707
つアンコ抜き

710 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 16:26:09 ID:xuFWh9rj

足を降ろしたいトコにステップがいるんだよなぁ

711 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 19:17:29 ID:fbIE6A6H

純正ステップも悪くはないんだが、ガリガリやんのとズボンの裾が引っ掛かるのが片金だよ

712 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 21:12:51 ID:PPTJWMpc

純正を金ノコで半分にブッタ切ると良い感じ。

713 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 00:14:30 ID:X/BV11gL

いきなりだけどオススメのhidってある？
無加工で車検通るやつとかあるかな？

714 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 04:18:03 ID:cXrM1+J0

>>708
レスさんきゅーです
とりあえず中古で買ってみます

>>709
むしろアンコ抜きしたら余計にステップが近くなるんじゃ?

715 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 19:59:12 ID:3EYbNPSg

ノーマルマフラーにバクステは変？マフラー変えたくないのだが…

716 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 20:38:08 ID:jTxeTzf7

>>715
見かけ的には×だが性能的には〇だと思われ

Vmaxはﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰが一番いいと言うし…まあしらんが

社外に変えるのは軽量化が目的じゃないの？

717 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:19:24 ID:3EYbNPSg

>>716レス㌧。
性能的には峠とか行かないのでノーマルで良いのです。
やっぱノーマルマフラーにバクステは変ですよね。ロンツーだとふくらはぎが痛くってｗ

718 ：７７４ＲＲ：2009/09/13(日) 22:31:49 ID:wHzSliBQ

俺は別に変とは思わないが、お前自身が変と思うならやめておけ。

719 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:46:11 ID:ZcNMtKIe

>>717
俺はかれこれ8年、ノーマルマフラーにバックステップで乗ってるが変だと感じたこと無いよ
一昨年サスもオーリンズに変えたが、マフラーはノーマルのまま

720 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 00:51:59 ID:3+iu0ZJi

>>713
無加工でつくHIDはないんじゃない？
ライトケースが純正なら幅が足りなく後ろを穴あけるしかないよ。
俺はHIDを７月にいれて先週車検だったけど普通に通ったよ！
入れたのはソーラム３５Ｗ４５００ケルビン
感想としては明るいが広域を照らしてくれず見づらいですね
違うメーカーならもっと広域を光らすのかな？

721 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 01:01:24 ID:obAqMqTg

汎用の180φマルチリフレクターヘッドライトはV魔には似合わないですかね？

722 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 07:25:23 ID:Pg4OMu2w

>>721
似合わないに一票

723 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 08:08:10 ID:CIZmyYoc

私の付けたＨＩＤは無加工でした。1年前ヤフオクで新品即決のやつでした。（1万５千円くらいだったとおもう）
車検もＯＫでした。

724 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 08:17:56 ID:BH4RF8Oc

ロー、ハイ共にＨＩＤなら車検ＯＫで、安いハイブリッドタイプのローだけＨＩＤは車検ＮＧだったと思う。

725 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 09:27:04 ID:5PXyuqYD

>>724
V魔をどうやってLowだけHIDにするのか詳しく

726 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:09:34 ID:MTjE2YcG

>>725
世の中にはLoがHID、Hiがハロゲンという鬼なH4バルブがあるんだぜ？まじで

727 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 12:43:26 ID:gZRvqZae

なにが詳しくだよｗ

728 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 18:17:04 ID:Jk4gcl1l

しっ
文盲で自分で調べたりせず、他人を馬鹿にしてるだけなんだから。

729 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:09:47 ID:Glhmk+7u

Hiがめっちゃ暗いんだよなｗ　

730 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 20:35:32 ID:prGUm9Bb

本日、ＯＶＥＲのバックステップからミッドステップに仕様変更してみました。
歳を考えると、これがベストかも
ついでにＯＶＥＲライザー+ドラッグバーにしたので、シートの高めな
Ｖ棒みたいです。

731 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 22:38:48 ID:VUt920C2

みんなレスさんくす
>>720
無加工でhid付けれて、v魔にもボルトオンで付けれるライトケースってある？
あったら詳しく教えてほしいです

732 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 00:27:00 ID:Xg45Yqhc

>>731
俺に聞かれてもわからん
俺は加工してつけたので >>723に聞いてみれば？
無加工でつけてるらしいから同じのつけてみなら？

733 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 00:34:43 ID:YALVcloo

ヤフオクに
『サイレンサーだけ銀のブラックMAX』と
『すだれの前に車体おいてるブラックMAX』
あるがどっちのがいいだろ
皆さんならどっちいきます？

734 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 01:40:58 ID:jjYgNiZR

試乗もしないでヤフオクで買うようなまねはしない。

735 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 05:59:54 ID:VUzSOlQS

>>734
去年試乗もせずにＶｍａｘ買ったが当たりだったぞ。

冬場のバッテリー上がりも無く機関快調、程度はそれなりだったけどね。
なんにせよそこらの中古車屋や赤男爵より遥かに安かったので
その分、足回りが改造できて大満足だわ。

736 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 09:31:30 ID:rpKOWXeq

>>731
上の方で語られてる、LowだけHIDならライトケース無加工で付けれるよ。

>>733
自分で整備できるならオクで買っても良いんじゃない？
終了日時前までに現物見に行けば？
バイク屋で中古を買うっても、試乗できないからね。

737 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:18:07 ID:jjYgNiZR

試乗できなくてもエンジンくらいかけさせてもらえるし、
乗っていきなりおかしけりゃ文句も言える。

もし君の言うとおりなら、バイク屋は全員オクで買おうと思うはずだが。
ま、よく見て買うに越したことはないと思うよ。

738 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 16:57:08 ID:rpKOWXeq

なんで必死なんだろう？

739 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 17:11:09 ID:LoAPH5DI

ﾔﾌｵｸで前期買って名変しに陸運行く途中ﾚｷﾞｭﾚｰﾀがﾊﾟﾝｸしてJAFで帰ってきた俺が来ましたよ
その他典型的なﾊｽﾞﾚだったが知識と愛着が付きました
これはこれで楽しい

740 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 17:59:21 ID:jjYgNiZR

2つ書いたくらいで必死って言われたの初めてだなｗ

741 ：723：2009/09/15(火) 21:37:23 ID:BqCW3Pzl

私が落札したＨＩＤの出品名は[TRUST]ヤマハV-MAX超薄型デジタルHID[Ｈ4HL]だったけど今はないかも？バラストが薄くてフレームとイグナイダの間に押し込んでリレー関係は左ダミーダクト内に収まってすっきり取り付けられて満足してます。
ちなみに "TRUST"　"超薄型"　"Ｈ4HL"　で検索するとヒットしますね。でも私が落札したのと違うのでどうだろう？モデルチェンジしたのかな？

742 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 22:17:12 ID:UJLekjkC

>>736
初めはそれにしようかと思ってたんだけど、724さんが言うように車検がダメっぽくて
ここでなにかいいのを教示して貰おうかと

>>741
ありがとう！機会をみて買ってみます。

743 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 07:11:58 ID:mAk82nSG

ダブルバーナー

744 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 21:10:49 ID:fKN4k+zB

メタルMAXｾｯﾄオクで出てるよ

745 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 11:40:24 ID:XsZUonBs

>>744
出品者乙

746 ：７７４ＲＲ：2009/09/17(木) 20:18:37 ID:p24DyNU+

>>744
宣伝ついでにＵＲＬ晒してくんないか？
マジで入札するから

「V-MAX　メタル」で検索しても「メタルマックス」で検索してもひっかからん

747 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 00:03:02 ID:xSqz83xs

ヤフオクで「ブレーキペダル、メッキしました」って最初からメッキなんだが・・・
しかもヤマハから買うより高いし・・・

新品より、高い中古だしてるバカってなんなんだろ？

748 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 01:16:30 ID:DZw/5AW9

和歌山26号バイパス下に放置車両がある。
もう１ヵ月ぐらいそのままです。

749 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 02:32:20 ID:/REMPMFU

>>748
kwsk

750 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 20:52:35 ID:FzX0Lh4U

>>747
部品情報検索もできないようなバカが釣れるのを待ってるんだよ

実際たま～に釣れるから

751 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:05:00 ID:fV7D31Sz

全身メッキにしようかまよっとる。
予算は２０万。
現在全身カーボンおよびカーボン調。
２０万でどの程度までできるんだ？

752 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 21:40:27 ID:aJjfTasv

全部メッキにするとインパクトが薄れちゃうよ。

753 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:03:06 ID:uDuN7z9f

光学迷彩か・・・

754 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:25:25 ID:sihIMTY8

今日初めて新型にお目にかかったけどなんていうか…

でも速いな新型は

悔しいから抜いてやったけど恐らく普通に走ったら負けてただろうなorz

そしてﾀｰﾎﾞかNOSでも付けようかと思って値段みて辞めたw

755 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 22:59:23 ID:v0jiw7GW

プロトのスーパーサウンド４本出しをつけてるんだけど

スパトラのインナーサイレンサーとかオープンエンドの部品を
流用している人おらんですか？

プロトだともう廃盤になっとるらしいので・・・

756 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:53:43 ID:DZw/5AW9

>>749
26号を岩出から市内に向けて走ると左側にガスタがある。その近くのバイパスだよ。
近所を探索したら発見出来ると思うよ。
色はブルーとグレー？暗いから自信はないけど。盗難車ぽいけど警察はパトロール中にチエックしているのかな？

757 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 23:55:38 ID:3zpvoJDN

24号の間違いかな

758 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 14:25:58 ID:wCGNBGya

>>757
24号です。ごめんorz

759 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 20:26:43 ID:Ye/I515s

>>746
検索しにくいと思う
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d97276778

760 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 22:07:30 ID:127jpPTP

ダミータンク、F･Rフェンダーはセットじゃないのか・・・

761 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 23:12:21 ID:Ye/I515s

>>760

ダミータンクとフェンダーのメッキは使いにくくない？汗

762 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 18:36:48 ID:b+Gy9e7J

今日、一ヶ月ぶりにエンジンを掛けようと思って、クラッチを握ったら

スカスカでした！

　液が漏れた形跡もないんだけど・・・　なんででしょう？

窓の中の液は少ない感じですが。どこかから抜けたのであれば、形跡があると思うのですが？

だれか原因が分かる方いらっしゃいますか？よろしくお願いします。

　

763 ：７７４ＲＲ：2009/09/20(日) 19:34:59 ID:hfz5yTdo

>>762

弟のGSX-R750のブレーキトラブルと同じ症状だ。
液漏れの形跡も無くフルードが減って油圧が無くなるんだよね。
弟の場合はマスタシリンダのピストン交換で直ったよ。

764 ：762：2009/09/20(日) 19:40:08 ID:LWHbXD08

　ネットで調べてみたら分かりました。

　多分、クラッチレリーズのＯリング不良によるフルード漏れと思われます。

　明日分解してみます。

765 ：762：2009/09/20(日) 21:19:34 ID:LWHbXD08

>>763
ありがとうございます。クラッチレリーズのようですね。

766 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 19:21:27 ID:5dc0ZPTW

フロントブレーキの、ストップランプの点灯が遅いので
調整をしたいのですが・・・

リヤブレーキの調整は、簡単に分りましたが、フロントは？
どこをいじれば良いのですか？
よろしくお願いします。

767 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 21:48:58 ID:cDTqMFTa

Vmaxってエンジン始動時にアクセル煽らないと掛かり悪いん？
テュ～なんちゃらってクソコテがエンジン掛けてすぐブンブン吹かしててウザい
前に千葉スレで注意された時もオイラのはしょうがないみたいな事言ってるし･･･

768 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:11:21 ID:k8WSXMC4

俺のはそんな事ないなぁ

769 ：７７４ＲＲ：2009/09/21(月) 22:39:09 ID:r9D131Ba

チョークはかけるけどアクセルは煽らないなぁ

770 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 11:36:41 ID:yP99J9KU

リアブレーキのパッド交換なんだけど、
パッドとピンの間のサポートって長いほうが前？？
外した時前後とも同じ長さかと思って何も見ずに外してしもた。

771 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 16:22:10 ID:2ZPUEu8o

>>770
長いほうが前ですね

自分もそろそろパッド交換
今proμのエコパッドだけどもっとガツンと効いて欲しいな
誰かオススメのパッドとかないですか？
メタリカとか高いけどやっぱりいいものなのかなぁ

772 ：770：2009/09/22(火) 17:22:46 ID:yP99J9KU

>771
ありがとう。

私は純正から前→べスラ　後→買い置きしてた赤パッドに交換です。
どれだけフィーリング変わるか楽しみです。

773 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 17:48:49 ID:xmgLu6OM

>>767
本人に聞いてみなよ。
説明してくれんじゃね。あの人親切だから確かテューはノーマルマフラーだしそんな馬鹿みてーに
吹かさないだろ？

774 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:05:34 ID:bCj5yWXX

まぁVmaxはあんなバイクだけに個体差が半端ないから何とも言えないよな～

775 ：７７４ＲＲ：2009/09/22(火) 18:20:49 ID:+oWAugvg

オイルの量が多いとか硬いオイル使ってるときは始動ミスりたくないから吹かすかな

776 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:10:30 ID:mGl2fbY7

>>767私もふかすよ。夏でもチョークだし。許して。

ところで、今日右折待ちで、対向車が右の指示器を点滅させてたので、
進もうとしたら急に指示器消して直進し、ぶつかりかけた。
これで私が死ねば、無理やり曲がって来たとか言うかもな。
皆も気をつけて！
どうでもいいが、当該者は明るい色の毛の25才ぐらいの女性だ。

777 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 23:37:22 ID:SZlQdjkh

キャブのいろんな穴が詰まってるんじゃないか？

778 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆i48aP5zmQn4b ：2009/09/23(水) 23:51:13 ID:7F99/mEN

ヤホ！

>>767はスルーヨロシク！

千葉スレ荒らしてるカスだから。

オイラはそんなに空ぶかししてないから。

冷間時にチョーク引いて暖機できない時に2、3回軽く煽る程度に吹かしてる

だけだから。

>>767は只の煽り荒しだからヨロシク

779 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 05:50:53 ID:opI6otoW

>>766
気になったから試したら俺も同じ症状だ

どこで調整すんだろこれ

780 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 11:19:44 ID:y8pu5IRJ

ﾚﾊﾞｰに付いてるｽｲｯﾁで調整出来なかったっけ？
うろ覚えｽﾏｿ

781 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 17:59:09 ID:3Pzm1lNF

リミットスイッチみたいなのをレバー根元で押してるだけだから調整できないんじゃない？
スイッチの取り付け穴に遊びがあればできそうだけど･･

782 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 18:41:29 ID:0lsM7sGi

盛るか削るかって感じだな。あとは

早めにブレーキかけるw

783 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 19:33:16 ID:y8pu5IRJ

さんざん既出だとは思うがｵｲﾙは何使ってる？
ﾒｰｶｰ、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞより硬さとか合成or鉱物とか聞きたいんだけど

784 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 21:53:47 ID:zNxFnSl7

バロンオイル（安い方）

785 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:05:25 ID:egg0Wzvi

バロンオイル（安いけど高い方）の半化学合成。
熱に糞弱いオイルでワロタwwww

夏場は1500km or 渋くなったら。
冬場は2000km or 渋くなったら。

786 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 22:20:22 ID:xFko7tbW

>>783
ｴﾌｪﾛの20W-50

787 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 23:44:49 ID:Yy0o6xMw

01からバロンの安いので問題ないっす。秋月のバッテリーで五年が経過で今も現役。
何の為の人柱なんだか俺w

788 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:19:16 ID:H7xTkbpA

秋月５年も持つんだ～！
今、半年だからあと３～４年はいけそうですね

純正あほらしｗ

789 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 01:56:27 ID:xcwH8MYj

WAKOsの一番安い100％化学合成の使ってる。工賃込みで５０００円ちょいは安いｂ

790 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 08:30:23 ID:FvaI6qxD

バロンオイルって10w30？

791 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 10:34:16 ID:2E1nFYVi

秋月って確かケースと端子部分をちょっと加工しないと
ダメなんだっけ？

792 ：785：2009/09/25(金) 16:15:30 ID:3gcDG7Wk

>>790
VRグレード（高い方）10w-40
それでもリッター600円は魅力的。
車両との相性もあるのかもしれないけど、熱に弱すぎる。
まぁ安いからどんどん交換してるよ。

秋月はケース加工が必要。端子部分をコの字に折り曲げないと端子が入らないんだよね。
でも初めてやって1時間くらいで出来たよ。
ちなみに週1～2回/40km毎の走行で装着2年目。全く問題無い。
けど使用は自己責任でね。

エンジンオイル添加剤で面白い話を聞いたんだけど、
『そんだけ効果があれば最初からオイルに入れてるよプギャ～！！』だって。
オイルの中間卸売りから聞いた。

どうなんだろ？

793 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:02:04 ID:L9ktLHo8

>>791
ケースは下のほうを端から端まで（左右10cm弱づつ）切れ目を入れないと入らない。
端子はただ向きが変わるだけだからアフターパーツをごちゃごちゃつけてなかったら改造しなくてもいけると思うよ。

794 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 19:03:19 ID:njS9WhO3

ハイパープロのRSCタイプってステダン購入しようかと思ってるんですがつけてる方おられましたら
レビューお願いします

795 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 10:17:11 ID:jPY+6HI0

>>773
俺知り合いじゃないし、わざわざ聞かないけど
多分あれがテューだろってのは停まる時にブォン、
エンジンかけたらブォンブォンブォーンって感じだったよ。
近所に民家がある時は辞めて欲しいと思った。

まあテューだけじゃなくバイク乗り全般だが…

796 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:31:36 ID:gWs8IRo6

テューの近くの家なんだね。キミ特定されるよ。

797 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 18:57:08 ID:GEwp5N1I

>537
この事だったのか？

798 ：795：2009/09/26(土) 19:22:06 ID:jPY+6HI0

>>796
んにゃ、高滝ダムってとこに行った時に見ただけ。
多分そうだろうって感じの。
これまた知り合いじゃないけど、そこにいた人達も同じ様な事言ってたよ。
その人達は知り合いっぽかったけど。

まあハーレーとかの爆音の方々に比べりゃかわいいもんなんだろうけど。

799 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:38:15 ID:eykWjBXc

>>798

ハイハイ、スレちがいスレちがいw
千葉スレ見させてもらったよw
免許取ってブイマ買ってから出直しておいでよw

お前の言う糞コテに知り合いじゃなくてもよいから直接いいなw

こっちにくんなカス
うぜーよ。

800 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 19:40:22 ID:ymdsK3c2

>>791
A氏サイト参照
そんなに面倒じゃないはず

>>790 >>792
ﾏｸｽには昔からの固めの鉱物がいいぞ
化学合成は新型に任せるがよろし

801 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 20:01:41 ID:kyIAE/oH

粘着うぜぇｗ

802 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:11:33 ID:O4R0Mn25

立ちゴケしてクラッチレバー折れたorz
せっかく天気いいのに！

どうもポジションが合わないみたいで
長距離乗ると膝周り腰周りが痛い。
窮屈な感じ(BEETバックステップ+COZYシート)
182cmでちょっとシート低すぎる感じなのですが、
純正のシートってどうでしょう？
買ったときからこのステップ＆シートだったので、
純正がどんな感じかわからない。
戻したら幸せになれるでしょうか？

803 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 08:56:02 ID:KFcXQagY

182cmも身長があって立ちゴケすんなよｗ

804 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 09:13:03 ID:z3ZjI6b8

純正は柔らか高反発シート尾てい骨が悲鳴を上げるぜ

805 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:27:23 ID:+OaOMa6O

>>802
俺も大体同じぐらいの身長なんだが、
純正シートはケツが痛くなるので、
ＣＯＺＹに替えてからは痛くなくなったよ。
多分、体格的にバックステップやめてノーマルにした方が
ポジション合うんじゃないかな？

806 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:32:21 ID:29OIXEpB

物凄く天気が良いから走りに行こうかと思ったらバッテリーの調子が悪く、
ちょっと前から怪しかったから準備しておいた予備のバッテリーに交換していたら
うかり短絡させてしまって何処かを壊してしまった。
ちょっと焦げ臭かったし煙も見えたから色々壊れたんだろうなぁ…
何より走りに行けないのが残念だ。

807 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 12:38:17 ID:trFiQZpH

>>806
すぐヒューズケース開けて確認してみたら？
ヒューズ切れなら予備に交換するだけでおｋ

808 ： ◆uWb9123Blw ：2009/09/27(日) 13:53:12 ID:Ngrql2GS

てｓ

809 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 17:46:40 ID:CQRO8mNY

>>802
余裕あるならバックステップを交換してみるとか
俺は185cm短足気味だが、純正 → OVER → BEET → コワースと3回ステップ変えてコワースで落ち着いた。
OVERとBEETはどう調整してもステップ位置がかなり窮屈な気がする
コワースはいい感じに前傾ぽい体制になれて長時間乗ってても足が楽

810 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:16:04 ID:3BZIb0EG

>>805
>>809も言ってるようにバックステップもメーカーによると思うよ。

確かにコワースのは純正より楽になったと思う

811 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:20:14 ID:PCock0oY

>>805
>>809も言ってるようにバックステップもメーカーによると思う。

特に高速での移動とか、コワースのバックステップは足が余らない感じで純正より楽になる気がする。

812 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:22:49 ID:PCock0oY

うわ
消えたウインドーに書いてた下書きが書き込まれとる
しかもなんID変わってるし

813 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 19:34:58 ID:c+BoJhuq

>>812
オイラもコワース愛用してるけど。。。
ホイールを17インチに換えたら頻繁に路面に擦るようになってしまった
しかも、ステップバーじゃなく、エンドプレートを擦るのよね
なので、今はフェイズに換えようか悩んでます。。。

814 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 22:49:49 ID:CQRO8mNY

>>813
>>809だけど、それはどのメーカーも共通な気がする
少なくとも俺が試したのは全部そうだった

V間の場合、バックステップの作りがどうこうというより、車体側の取付用の穴の位置とその周辺の分厚さが問題だと思う

815 ：813：2009/09/28(月) 09:44:45 ID:TDyPEueq

>>814
そうですか。。。
やっぱ諦めるしかないんでしょうかねぇ。。。

でもフェイズは下側に逃げがあるからちょっと期待しちゃいます
来年着けちゃうかも
その時は使ってみてどうだったかを書き込みます☆
レス、ありがとん

816 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:23:30 ID:9tLBjAnf

フェイズってホンダのアレですか？？

817 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 11:57:24 ID:Uw2ZcSq0

>>816
>>フェイズのバックステップ
つhttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h134326486

818 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 13:49:56 ID:VkoucNur

>>815
俺フェイズつけてるけどステップより先にプレートがこするよ
純正よりはまし、他のステップを試したこと無いから比較はできんすまん

819 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 15:58:53 ID:/RQyur2M

コワースのてそんなにいいの？

オーバーのつけてるけどどう調整してもヒザの裏で血管圧迫されてる感がある

820 ：815：2009/09/28(月) 18:41:16 ID:E8ukBRaj

>>818
フェイズでも同じですか。。。
やはりある程度擦るのは仕方無いと諦めます
レス有難うございました

821 ：802：2009/09/28(月) 19:05:12 ID:TW+4HUw2

とりあえずバックステップ外して足りないボルトホムセンで買ってきた。
雨降ってるから付けるのは明日。

822 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:54:38 ID:qeR74fmi

ﾋﾞﾋﾞりﾗｲﾀﾞｰだからｽﾃｯﾌﾟすら擦れない(´･ω･`)

擦ったらそのまま倒れたりしないの？

まあ小排気量のやつでなら擦ってるんだがV魔だとあの社重があってそのまま本体ごとﾌﾙﾊﾞﾝｸで滑っていっちゃいそうで…

823 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:57:15 ID:oebqB4Y5

>>819
多分ズボンが膝の裏で余って圧迫してんだと思う
身長170cm以上あって、純正とかoverとかで足が余ってるならおすすめ

取付もリアブレーキのマスター分解しなくていいから楽

824 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:17:06 ID:pwyYvtDE

>>822
曲がれるんなら別に無理して擦らなくていいじゃん。
Vマはノーマルならステップとセンスタ、マフラーカバー前部が接地する。

825 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:43:48 ID:rK44UYEn

SP忠男のtwoテールつけてると
コーナーの先ではなく、横のエキパイ見ながらたおしてる。

826 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 22:21:45 ID:Tn1oRZeT

>>825
SPたらおのトグロですか?ならご同輩
フロントのエキパイ擦るのやば過ぎ、フロントタイヤが弾かれちゃうんだよな
擦ってとうとうクラック入ってきた、フロントWPｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ入れたけど駄目
駄目マフラー･･･　

827 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 23:35:44 ID:f7Axr57i

>>819
有名所の情報サイトのオーナーはたいていコワースだよね

俺も金あるなら買い換えるんだが

828 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:40:43 ID:2AnDRnfQ

身長160cm短足の俺からすりゃOVERでも十分快適だが

829 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 01:42:38 ID:COGdlOgl

OVERだけど膝がつらいお・・・

830 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:02:12 ID:oAcdULko

なるほど、だからＵー１６０の俺にはコワース物足りない感じがするわけだな。
ＯＶＥＲ付けたくなってきたｗ

831 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 02:15:07 ID:ZxAMemQM

１７３ｃｍの俺はＯＶＥＲだと膝がちときつい。
コワース買ってヤフオクに出すか・・・

832 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 03:08:01 ID:BnRehhBb

>>830と>>831が交換すれば万事解決

833 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 09:29:25 ID:APVZ2cm+

ステップは純正。定速巡航時はエンジンガードに足乗っけてハレ風にしてる　

ま、センスタ付けてる時点でバクステは不要なんだけどね。

834 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 13:13:08 ID:QnpjsRyy

>>833
俺はバックステップつけてて高速のんびり走るときはエンジンガードに足のっける

ステップ擦るとかそんなん以前に純正だと足が落ち着かなくない？

835 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 14:48:53 ID:5tMRG4iT

使用用途や今まで乗って来た車両、本人の体格によってステップ位置の好みは全く違うからねぇ。

俺の場合は、バンク角稼ぐなら純正の方がやり易いかな。
体を思いっきりinに入れても踏ん張れる位置にある純正。
元々ハンドル位置は高い訳だし。

純正のステップは接地してもせり上がってくれるから安心。
ガリガリしてれば勝手にステップが三角形に削れてくれる。
ある一定の角度まで削れると、サイドスタンド/エキパイが削れてくる。
エンドアイとフォークスプリング1.1kgで車高を上げてもやっぱり削れる。

別に純正マンセーな訳ではないけど、あのステップは位置、スタイル、性能共に良くも悪くも
すごいバランスが取れてるように感じるよ。
それでも、もし変えるとしたら純正XJR流用（大原だっけ？）のやつに変えるかな。
身が細いから力入れ易いし、バンクセンサーも付いてる。そして安い！！（バックステップに比べたら安い）

836 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 15:15:01 ID:F8whuds2

センスタ擦るけど外さないでも結構いけるから利便性のために残してる。
車体はフロントS/Pとエンジンハンガーだけ交換。
ハンドルがあと1cmくらい近いといいかなぁ。

837 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 17:26:55 ID:8o8gI/Mj

Vmaxを手放そうと思いますアメリカ逆車96年式13000キロ黒　ドノーマル　は大体いくらくらいで売れると思いますか？週末に査定に出そうと思いますので、予想でいいので教えて下さい。

838 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:05:10 ID:F8whuds2

>>837
おー　俺と同年２WEだｗ

839 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 18:40:59 ID:8dx3IpNA

>>837
工具袋が安っぽいビニールになって、
工具のメッキが手抜きされた96年式だなｗ

・・・・・オレもそうだ。

840 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 19:25:03 ID:APVZ2cm+

>>834
逆に質問しますけど　走行中バクステで立てる？　

食い込んだパンツやら内股に張りついたｷｬﾝﾀﾏの皮を剥がすのに、立てないと非常に困ります

バクステだと前のめりになってﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ出来そうになさそう。

841 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:15:06 ID:WXxY3L+U

>>837
バイクOH!!で基本32万だから、まあ半分の17万位じゃあないかな

842 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:15:51 ID:WXxY3L+U

ごめ
16万ね

843 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:16:19 ID:8dx3IpNA

>>840
ハンドル交換でベストポジションにもっていく方向で。。

844 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:17:03 ID:COGdlOgl

バクステでも立てるよ

845 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 20:46:05 ID:APVZ2cm+

>>844
あ－肝心なこと書いてなかった　
手放しで出来る？

846 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:22:56 ID:COGdlOgl

ニーグリップすればいける

847 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:40:40 ID:fo6/CTHS

エ○パーがくだらん事してるな～…

848 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 22:52:28 ID:HIWy++4E

バイクＯ－なんて信じるなよ。
俺が以前乗っていたバイク、ＷＥＢで中古査定したら２８万だったので
呼んで引き取ってもらおうとしたら、たいしてマイナス要因なんか無いのに
年式がどーの人気がどーのと７万でしか引き取らないとか抜かしやがったぞ。
結局３０分粘ってもダメだったから止めたけどな。

849 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 01:11:55 ID:Vikohhv1

>>837
俺がバイク王＋5ﾏｿで買う

850 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 08:05:16 ID:WRX1DpAX

気長に待てるなら個人売買がいいと思う。
Ｖマなら需要あるでしょ。

851 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 10:20:27 ID:ZwvtYG3+

>>837
いいなぁ、それ欲しいなぁ

852 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:17:20 ID:WRX1DpAX

まずは写真うぷしてくださいよ。

853 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 12:30:26 ID:XqQbvIs5

>>852
おまえらに売る訳じゃねーんだから、そこまで必要ないだろ。

854 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:11:36 ID:WRX1DpAX

>>853
その口ぶりは本人様ですか？

855 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 13:41:35 ID:x9wXVVD/

その人は本人ではありませんよ。こちら福岡は雨なので査定になかなかいけないでいます。

856 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:14:26 ID:WRX1DpAX

>>855
走行少ないし、程度が良ければ店頭価格50万円くらい？
査定はその半分いかないだろうし。
３０万位で喜んで買う人いるといいけどね。
知り合いとかは当たったのだろうか。
いずれにせよ査定価格は出しといたほうがいいですね。

ちなみにオイラも福岡で2WE'96（45000ｋｍ走）乗ってます。

857 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 14:43:42 ID:Vikohhv1

30万前後で良いならマジで検討したい

858 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:05:05 ID:G8pv/hWx

オクにでも出してみれば？

859 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:16:34 ID:x9wXVVD/

オークションだと名義変更とかがよくわかりませんし、個人売買はバイクを見てくれる方がいいのでなかなか厳しいと思っています
今のところ3軒くらいまわって高い所に売ろうかと考えてます。

860 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:30:00 ID:G8pv/hWx

なんでオクの出品は、
パーツや車体の出品は福岡が多いんだ？

861 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:45:07 ID:WRX1DpAX

>>859
なかなか雨上がらんすなぁ
こちら県南

862 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 16:27:57 ID:8YFIwXJ5

>>855
俺福岡市内なんだけど、程度にもよるけど25万ぐらいなら買いたい
買う時はもちろん即金で買う

863 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:08:39 ID:y+6jkter

Vmaxって美味しんぼにも乗ってたんだな…

864 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 17:50:55 ID:WRX1DpAX

ＦＦ７がリメイクされた時にクラウド新型乗ってるだろうなｗ

865 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 18:58:57 ID:x9wXVVD/

雨の中、行ってきました。三軒行って、14万、25万、20万でした。〈値上げの交渉はなしで〉　やっぱり査定額はやすいですね。

866 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 19:08:49 ID:UU9TbBEi

>>865
>>862

867 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:17:38 ID:WRX1DpAX

>>865
でも交渉なしで25万出してくれるところあったんだね。
程度は結構いいんじゃないかな。

868 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 20:55:44 ID:G8pv/hWx

>>865
ヤツラも転売して儲けたいからな。
安く買い叩いて、高い値をつける。
だいたい売値は６０万～じゃないかい。

869 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:22:41 ID:Wx12Ym+m

>>867
バイク手放すの？
それとも乗り換え？
乗り換えなら、査定屋の条件持って買いに行けば、さらにドンって所あるよ。

870 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 03:18:38 ID:Jq64Nhqo

みんな聞いてくれ。
月曜日に、90年2weを納車したんだが、火曜日の朝シートが外れてた。

燃料でも盗みに来たか？いや大丈夫、ふと見ると、車載工具が無い！

みんなは、どうしてる？あとメットはどこに掛けるの？
長文スマン!!

871 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 05:53:57 ID:4t6X95MD

メットなんか昔からバイクにつけたことないな。
大抵持って歩いてる。

872 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 12:03:29 ID:1F1IpY8a

そういやヘルメットホルダーってあるのか？
>>871と同じで持って歩くんで気にしたことなかったけど。

873 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 13:07:23 ID:UxwfETDz

暇つぶしでオークション見てたらなんだか笑える出品者がいたんだがｗ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k115973062

874 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:09:41 ID:UdY3cyKW

◇◇　フレンチフランス料理part20　◇◇
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1253185510/238-n

田舎者が福岡へ大量の菓子を買いだめ＆GEORGES MARCEAUで
一人一万円ポッキリのディナーを食べて
何を勘違いしたのかすっかり舞い上がり
2ちゃんで自慢するべくカード決済した控えの画像うp

うpした画像にはカードの番号とカードの有効期限がはっきりと！
強制退会ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
http://imepita.jp/20090920/706910
http://0bbs.jp/sample1/img0_69525
http://imepita.jp/20090930/386840
http://imepita.jp/20090930/395560
http://imepita.jp/20090930/403830

みんなも通報よろしくお願いします。
[JCB]
[email protected]
[email protected]
http://www.jcb.co.jp/ →専用フォーム
(インターネットでのお問い合わせ)

しかも晒した本人は宇部市の主婦！
バイク板で「チ-ン-ド-リ」という見えない敵と闘う真性の粘着だった！
山口県のバイク乗り Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240615925/910-n
一昨日からの書込みの内容が画像の内容や日時と符合

875 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:21:34 ID:4Ab0THf9

>>874
ココに張らないでね。
V魔人様がお怒りになる。

876 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:42:21 ID:ZzhIKJU+

伝説wwww

877 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 14:59:19 ID:4Ab0THf9

生きた伝説でおられるのです。

878 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:21:21 ID:ZzhIKJU+

こんなのあったwww
http://legend.dualarch.jp/

v-maxの伝説はこのように語り継がれる・・・

日本名ウィンダム。
13歳、竜騎士にジョブチェンジし、光のカーテンもリフレクも使わずにバハムートを撃破！
献血に行き自分の血が緑色ということを知る。
41歳の時、イカを食べたらそのころ、なんの因果かバカ猿、エロ河童、冷酷豚とともに天竺に向かうことになる。
58歳の時、自分の名前が知らない間に商標登録されてしまう。以降v-max(c)と言われる。しかし、v-max（ｃ）にはアリバイがあった。
v-max（ｃ）撃破！悪く思うなよ。
88歳。このころ自分が超イケてる気がしていた。
10月12日に「チョモランマに登る」と言ったまま家を出て、それっきり帰らぬ人となった。享年105歳。

879 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:35:54 ID:4Ab0THf9

>>878
面白いｗｗｗ

俺の

v-maxの伝説はこのように語り継がれる・・・

宇宙パイロットの父が、「たくましい男になれ」と付けた名前が一文字v-maxである。
6歳の時、初めて自分が∀ガンダムと兄弟であることを知った。
v-maxは18歳のとき、MOを買ったが、1日で壊してしまい、クラッシャーv-maxと呼ばれるようになった。
ちょうどその頃、ピラニアの踊り食いに成功したりしなかったり。そのころクラッシャーv-maxは、コレクター街道をひた走っていた。
すったもんだの末改名を決意、新しい名前はv-maxっち。
新たなる「光」の力を受けv-maxバージョン２となった。
58歳の時、電車の当たり判定の大きさに関し、風圧による吸い込みを考慮することを忘れ、重傷。
v-maxはとある出来事で都市一つを殲滅。ヒューマノイドタイフーン・v-max・ザ・スタンピードとして恐れられる。
ヒューマノイドタイフーン・v-max・ザ・スタンピード、オーバークロックに耐え切れず死亡。

880 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:41:29 ID:ZzhIKJU+

wwwwww

Vmax 1700の伝説はこのように語り継がれる・・・

中国政府が日本のロボット技術に対抗して開発した秘密兵器、それこそが先行者Vmax 1700である。だが、日本では「BB弾が撃てるだけラジコンザクの方が上」などと言われていた。(注:不毛である)しかし先行者Vmax 1700の正体は、第5使徒「先行者Vmax 1700エル」であった。
34歳の年、「ワハハハハこっちが先行者Vmax 1700！」が流行語大賞に選ばれた。
先行者Vmax 1700は、地域振興券で買うことが出来なかった。
72歳の時、「膝サポーターズ」を結成する。てゆーか、先行者Vmax 1700は後にこの時のことを後世まで自慢しまくっていたという。
この頃、刃がひっこむおもちゃのナイフでよく人を刺すようになり癖になる。
120歳のとき初めてかぜをひく。

881 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:26:23 ID:Jq64Nhqo

〉〉871‐872 サンクス。
工具や書類など、乗らない時は家に置いとくしか無いのかな？

882 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:37:14 ID:4Ab0THf9

>>881
書類はコピーして適当なモノに入れてダミータンクの裏に張り付けとく手もあるよ。

883 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:15:38 ID:S2d/fi5Y

>>863
美味しんぼの最初くらいにありましたね。
生牡蠣を高速２ケツ（その当時は違反）で買い付けに行くやつですね。
超ノーマル最初期型VMAXなのに260kmでカットンで行くなど
突っ込みどころ満載です。
あまりのフレーム剛性の無さか、VMAX自体がふにゃふにゃの線で
描かれていて思わず笑ってしまいましたｗ

884 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:28:36 ID:G4S8hd7y

懐かしいな。マンガなんだし
現実でもメーター読みなら２６０キロは可能だろ

885 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 19:42:06 ID:1RFCLpKQ

一転にわかに掻き曇り、強烈な落雷の落ちた木の根元におしゃれ小鉢に入ったvmaxがいた
18歳の時に、死人ゴケに感染。
ぬめぬめとしたvmaxが34歳の頃のお気に入りの番組は、当然、「ポールのミラクル大作戦」だった。
ちょうどその頃、ピラニアの踊り食いに成功したりしなかったり。
ぬめぬめとしたvmaxは64歳の時に死兆星を見る。
このころ、近所のボス猫と闘い、勝利する。
[101歳のときに、1584人に増えた。

886 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:03:59 ID:eJgJNhwy

可能だよな

887 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:18:05 ID:8oLzjnaR

恐くて200km/hも出せない

888 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 00:42:56 ID:nN638iQv

出してもその後の疲労感がハンパねぇ

889 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:06:53 ID:iujh9mzs

＞＞882 有難う
明日にでもやってみる。

890 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 00:30:36 ID:w3R3sjnb

車載工具かっぱらう奴が居るのか・・・
分離型ETC付けたら置き場無くなったんで
ウイリー＆マックスのサドルバッグ買ってその中に放り込んで
グラブバーにつけっぱだわ。車体カバーはしてるけどね。
田舎万歳ってトコだな。

891 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 11:09:18 ID:5ncOxGWS

ETCは空気箱の後ろにも何とか入るみたいね。
知ってたら分離型にしてたよ。車載工具降ろしたくなかった。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/34/1624b12c9ce8db68527f4ab7b816a7fd.jpg

左ダミーエアダクト内のリレーを再配置しなおして一部削り加工すればその中にも収まりそう。
難易度高いけど。

892 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 20:09:45 ID:gF1naZla

>>891
そこって、エンジンの熱でやばくないですか？

俺は、シート下に入れたナビ用の変圧器、１年で壊れました。
開けてみると、冬場の急激な温度差で、結露したようで錆びだらけでした。

893 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:13:15 ID:VWHBDQx7

>>890
サドルバックの話なんだけど、取り付け方やら使い心地はどんなだろ。

894 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:31:13 ID:J50whIDT

http://pds.exblog.jp/pds/1/200907%2F13%2F79%2Fa0121979_15154258.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200907%2F13%2F79%2Fa0121979_1515487.jpg
カバン探してググってたらこんなカバンつけてる人がいたんですが、このカバンどこのメーカーかとかわかりますか?
バイク用品で、バイクから離れる時は簡単に着脱して持ち運びできるようです。

895 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 01:35:11 ID:fVgPYTMF

>>893
webikeで型番TP100。取り付けはベルクロで簡単取り付け＆取り外し。
車載工具一式＋バロンの多関節ロックとちっこいウエス一枚入れて
丁度一杯なんで便利は便利。ただ、つけてみると思いの外大きく感じる。
見ようによってはイマイチかもしらんけど、フロントにつけるとハーレーみたいというか
セントバーナードがぶら下げてるブランデーの樽みたいで(・A・)ｶｺﾜﾙｲかなと。
っていうか今気が付いたけどサドルバッグじゃなくてツールポーチだたよ・・・
何で俺サドルバッグって書いたんだ・・・役立たずでスマン。吊ってくるorz

ttp://www.webike.net/sd/171897/32603123/

896 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:03:02 ID:3trzDZm4

>>873
>1回だけ駐車時に脚が滑ってゆうくり横になりました、バイクが重いがけでミーションギヤーレーバーが少し曲りとラジェータの網凹みと近くのプラスッティクカーバが欠けてしまった、使用に問題ないです。

なんか不安になるな…

897 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 13:49:00 ID:JlBF4876

>>894
もうちょい低いところで固定できるなら俺も欲しいな

898 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:42:42 ID:PA3LhAYf

ベルクロ留めのサドルバックって怖いな。走行中にベリベリ剥がれて
気が付いたら荷物が無くなってそう。

899 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 14:53:24 ID:MBoxhm3k

>>898
自分のはウエストポーチに付いてるような
プラスチックの留め具でパチパチやるタイプ。
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=スポルトサイドバッグ&sub=リアバッグ&suburl=rear&ctg=バッグ&ctg2=bag
非常に使いやすいんだけど、経年劣化して飛んでいかないかという不安はある。

900 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 22:22:44 ID:OKQplAKp

>>895
ありがと。　吊るなよw 　あれってブランデー入ってたんですか・・・

901 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 22:34:12 ID:QI5+H4a/

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1254663054736.jpg
種類は違うがツールケース付けたらこんな感じ

902 ：age：2009/10/05(月) 01:07:25 ID:47pB43fc

ミクシィーのV魔のコミュ腐ってるな…

903 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 01:10:23 ID:j0vzR5VU

ｋｗｓｋ

904 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 07:09:27 ID:VmV6sDIi

ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s151076914
いったい、いくらで買い叩いて転売してるんだろうか？

905 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 10:39:56 ID:m3IQaaVM

中古でvmax買ったんだけど、右側のシリンダーケース(?)の真ん中くらいにある小さい穴から
茶色い液か何かが漏れた跡があるんだけど、
これって大丈夫かな？
前後両方から出てるんだけど。

906 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:01:08 ID:M3VqDLeE

>>905
それはな、お若いの。
錆といって鉄分が酸化したものなんじゃ。
街の道具やで「556」というものを買い、穴から吹いてやると良いぞ。
その穴は「プラグ」というものに繋がっているからときどき掃除して
やると良いだろうな。

907 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:06:25 ID:fud6Sj3B

>>905　　全然だいじょーぶ。

どうしても心配ならプラグキャップの辺に海水でもぶっかけてみるといいよ。。。

908 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 11:59:09 ID:3ABfUAsj

おまえら・・・・普通に教えてやれよ　

んで、俺からも質問　
この前ｹﾞｲﾙに換装したのだが、Fﾌﾞﾚｰｷを一定の力で掛けてもﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷの様にガクガクなる　

ﾉｰﾏﾙの時は問題無かったけど・・・・・・ﾌﾞﾚｰｷもﾉｰﾏﾙです　改善策ｷﾎﾞ-

909 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 12:29:08 ID:m3IQaaVM

>>908
いやいやいや、親切に教えて貰えるだけで十分です。
>>906
>>907
さすがに海水をかける勇気はないんで556買ってきます。
御教示tnks！

910 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 13:26:16 ID:/jfNXcMk

>>909
できればスプレーする前にエアガンで中の水分を吹き飛ばした方がいいです。
洗車、雨天走行などのあとはエアガンでブロー。
エアガンできなければしょうがないからスプレーだけするとゆーことです。

911 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 14:16:27 ID:zQreCqlU

走っててすぐエンストするようになった。
アイドリングが安定しない。
水温も上がってないしキャブの同調狂ってるのかなぁ？

それとエンジンからパタパタパタパタと軽快になんか音鳴り出したんだけど、
これなんなんでしょう？
タペット音？

912 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:10:38 ID:qwK1Q0jW

ググれカス。

>>908
・タイヤ空気圧
・タイヤの変摩耗
・ディスクの歪み
・キャリパー固着
・パット交換
・ステムベアリング摩耗
・ステムへのグリス打ち

>>905
・バッテリー
・エアクリーナー
・アイドリング調整
・ニードルのクリップ段数を秋向けに調整
・キャブばらし/消耗品交換
・プラグ/コードの消耗
・メインハーネスの消耗
・アーシング汁

音は直接聞かないとわからん。

913 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:11:36 ID:/jfNXcMk

>>911
色々思い当たるけど、その書き込みから判断すると
キャブのインシュレータに亀裂入ってそこから2次エアー吸い込んでるとか。
キャブ下のH型メッキカバー外してよく見てみよう。ついでにVブーストのバイパスのところも。

914 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:17:04 ID:M3VqDLeE

>>908
それわな、どこかが歪んでいるのぢゃ
ホイール、ローター、キャリパ、このいずれかが進行方向に対して
垂直でない、もしくはたわんでるということぢゃな
まずは前輪を浮かせて空転させてみることぢゃ
人間の目と言うものは結構正確ぢゃからのぉ

915 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 15:33:23 ID:/jfNXcMk

>>914さんのに追加で
>>908
今までノーマルホイール上で摩耗してきたローターを全く別のホイールに付けたら
パッドに対するアタリの均一性が大きく変化している可能性があるよ。
車体のまま、ダイヤルゲージを使って前輪空転させて振れを見てみよう。

916 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:06:08 ID:3ABfUAsj

>>912 >>914-915ﾄﾝ㌧ｸｽ

確かにｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞの取説にはディスクは新品にと記載されてたよ

あ－あ　出費がかさむぅ～or2

917 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 18:59:47 ID:fud6Sj3B

ゲイルスピード（笑い）

918 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:00:12 ID:8HJbT/va

オレはゲイルにして何ともなかった

919 ：７７４ＲＲ：2009/10/05(月) 23:39:40 ID:x3pFMRDA

>>904

本体は古いし着いてるパーツも高価は高価だけど工賃かからない外見がほとんどっぽいな。
外装以外はベタで値段吊り上げるほどのパーツ付いてないし
ヤフオクの相場では本体30万台、
パーツ加味してせいぜい50～70万だろ。
100万超えはあり得ないね。

ショップとはいえオークションだけに
古い型はギア欠けその他の重病もちの可能性もあるから
要注意な。

920 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 03:18:21 ID:uu5gymo6

>>919
本体は06か07の最終型やないかい！30はないやろ＾＾；

921 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 07:18:08 ID:y4HhRaTc

>>940

それにしてもダサ過ぎる。
人によってはDQN的に見えるV-MAXの外観を本当にDQN仕様にしてしまってる。

922 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 08:41:00 ID:rn4FVC+m

>>940の貼るＶ魔に期待

923 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 10:32:42 ID:eEsuRIXk

もう新車在庫残ってるとこ赤男爵しかないかな
だんだん欲しくなって来た

924 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 17:17:37 ID:PxzR1hND

>>923
なんで買わないの？

925 ：７７４ＲＲ：2009/10/06(火) 23:52:05 ID:Xsq0WAFp

エ○パー絡みのＶ魔乗りはアホばっか

926 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:02:48 ID:DfvlgzVS

>>925
ほぼ(アホ)ばっかなら同意

927 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 00:17:07 ID:QnGdFA7H

初代のデザインが神だと思っているものです。
（突っ込まれる前に言っておきますが新型スレにいたことがあります）
初代に憧れてバイクに乗り始めたようなものなのですが、
たまたま入手したデスペラード８００があまりにドンピシャリすぎて、
VMAXへの関心はしばらく薄れていました。

ところが、モデルチェンジの話を聞き、
状態のいい初代VMAXが入手しづらくなると焦っています。

928 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 16:13:37 ID:2bqz8vrU

で？

929 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:09:20 ID:axqRB/j6

>>927
それがどうかしたのか？

930 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 17:36:42 ID:eSc6A6Qw

>>927
デスペラがドンピシャリならそれでいいじゃん。

931 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 18:12:43 ID:2bqz8vrU

>>921
>>940
こwwwれwwwはwwww

この外装、俺以外と好き。

932 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 19:08:10 ID:Yxr1a/cT

最近中古でかったんですけど、アイドリング走行するとドライブシャフトの多分タイヤ側
からガラガラという感じの異音がします。
エンジンブレーキ時や押して動かしたときは音はしないのですが大丈夫でしょうか？

933 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:08:22 ID:EKwC3IuI

大丈夫と言えば大丈夫だし、大丈夫じゃ無いと言えば大丈夫じゃ無い。
旧車を買ったんだから、その程度は我慢して付き合って行かないと。
本気になればそれ位は調べられるはず。
その程度を自己解決出来ないド素人は何を買っても厳しいかな。

まさかこのスレでの無料のアドバイスで解決出来るなんて思って無いよね？
「問題無し、気にせず乗れ！」とか、「糞バイクを掴まされたな、今すぐ販売店に怒鳴り込め！」って言われたら信じる？

そう言う事。

934 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 20:16:25 ID:axqRB/j6

そのままでも大丈夫だが、直すとなるとASSY交換で7万ぐらいかかった記憶あり

935 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:22:12 ID:f4lwdKzV

>>932
アイドリング走行はそんなもんだよ　ギヤ間の加負荷による音だと思。

936 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:34:40 ID:eSc6A6Qw

１行できちんとレスしてくれる人もいれば長々と下らない事書く馬鹿

937 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 21:52:44 ID:Yxr1a/cT

>>934
>>935
ありがとうございます。とりあえずこのまま様子をみてみます。
>>933
確かに自分で解決しようという努力は足りてなかったかもしれません。気をつけます。

938 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 22:25:31 ID:EKwC3IuI

どうしても気になるようだったら、俺みたいに新型も買ってみたら。(衝動買いだったけど、頑張ればローンで何とかなるよ)
旧型が如何に不完全だったか分かるから。(まぁ、それでもそこがまた可愛いんだけどね)

各所で言われている通り、確かに新型は別次元の完成度(安心感)だから、比べるのが間違いなのかなとも思うくらいだよ。

まぁそれでも旧型に乗ると、それなりには楽しいんだけどね。最近は乗る頻度が減ってしまいました。
(やっぱ新型は高いだけの事あるは)
多分、次の車検を通さずに旧型を手放して、今後は新型をイジルようになりそう。
体力(財力も？)ある人は、(騙されたと思って)試乗会なりに行ってみたら。

939 ：７７４ＲＲ：2009/10/07(水) 23:23:44 ID:nBr7JAJ7

>>936
なるほどｗ

940 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 00:34:06 ID:6IGvUaGp

新型は買わない(し、かなり頑張らないと買えない)んだが、もし買ったら今乗ってる旧型は間違いなく乗らなくなるな。
いくら好きで乗ってるとは言え、新しい安心感には勝てない。で、しばらく乗らなかったら調子崩しちゃって更に乗れなくなり手放すﾊﾟﾀｰﾝになりそうだ。
現実は今乗ってる旧型が最初で最後の大型ﾊﾞｲｸになる予定だが。

941 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:03:25 ID:OrtDUpJC

>>938
どうなの?俺なんかその不完全さがV-MAXの魅力で、完全に近い速さを求めるならR1か隼になってしまうんだけど
SSやﾒｶﾞｽﾎﾟならV-MAXと乗り分け出来そうだけど。
自分的には新VMAXが出たら、絶対買って、旧V-MAXは基本、車検取らないで車庫保管にしようと決めててんだ(旧V-MAXは絶対手放したくないんだ)が
新V-MAXがイザ出たらパワーとか売り方とかセールスイメージなんかが｢えっ?これ違う｣ってなってしまったのが正直な所なんだ。
勿論、俺と>>938氏の求める所は違うとは思うが、旧魔と新魔を持つ者としての意見をもう少し聞かせて欲しかったりする
ちなみに、最新SSは峠･ｻｰｷｯﾄ用に欲しいが、所有する程ではない。隼は峠でもそこそこのSS位なら充分カモれるから購入検討中って感じ

942 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:38:03 ID:dQe8JJOc

2007年式のカナダ産の逆車の新車を買えそうなので検討中なのですが、よくネットによく書かれてる内容はどこまでがネタなんでしょう?

•曲がらない
•止まらない
•高速で少しとばすとフレームがヨレる
•でも低速で走るとすぐオーバーヒート気味になる
•渋滞にハマるとオーバーヒートする
(一説には渋滞にハマるとファンの電力でバッテリーあがるとか)
•電装系弱い
•押す時は他のリッターバイクと比べ物にならない重さ

今XJ-R1200に乗ってるんですが、いつかは乗ってみたいと思っていたので、こんなチャンスはもう無いかもと思い検討しています。

943 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 01:42:31 ID:JVJyKQtW

>>
曲がらない・・・そうでもない
止まらない・・・確かにとまらないけど改良すればましにはなるはず
高速で少しとばすとフレームがヨレる・・・それは無い
でも低速で走るとすぐオーバーヒート気味になる・・・あるけど止まらなければ大丈夫
渋滞にハマるとオーバーヒートする・・・あるあるオーバーヒートってかイグニッションコイルっぽいけど
(一説には渋滞にハマるとファンの電力でバッテリーあがるとか)・・・古い年式のはアイドリングでは充電されないから
電装系弱い・・・そうでもないとおもう
押す時は他のリッターバイクと比べ物にならない重さ・・・確かに重いけどなれるさ

944 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 02:53:18 ID:nP7mAF3O

>942
> •曲がらない
公道レベルの話だと俺のMAXは倒せばちゃんと曲がる

> •止まらない
何と比べてかわからんが俺のは普通に止まる
　　
> •高速で少しとばすとフレームがヨレる
コレはたしかにある

> •でも低速で走るとすぐオーバーヒート気味になる
引っ張った後に低速で走るとなるな

> •渋滞にハマるとオーバーヒートする
コレは有ってるｗ　夏場はすり抜けしてでも走り続ける事をオススメする　　

> (一説には渋滞にハマるとファンの電力でバッテリーあがるとか)
オーバーヒートさせなければ大丈夫

> •電装系弱い
そうはおもわんけど・・・、オーバーヒート（ｎｙ

> •押す時は他のリッターバイクと比べ物にならない重さ
空気圧が適正なら普通の男の体力なら余裕

945 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 03:00:57 ID:ULrJCBYy

>>942
XJと比較するなら全て正解

あと1回の給油での可能走行距離は半分以下っての追加な

946 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 03:02:41 ID:nP7mAF3O

>942
↑の追加で、もしＸＪＲの空冷の音（排気音）が気に入ってるなら乗り換えはオススメしない

前にゼファーから乗り換えた俺は、ＸＪＲやゼファーの空冷の音を聞くとメッチャうらやましくなるｗ

でもＭＡＸは、中学生の頃憧れたバイクだからかなり満足してるよ

947 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 03:59:59 ID:i301vjqk

>>941
＞完全に近い速さを求めるならR1か隼になってしまうんだけど
＞隼は峠でもそこそこのSS位なら充分カモれるから購入検討中って感じ

俺は>938ではないけど・・・　俺はVmax（97）とR-1（04)等も所有しているが、友人の隼(00)を峠で試乗させて貰ったときのインプレ！
まず、重い。　重量差が約40Kgとは思えない位重いｗ　バンク角が浅い。　で、重い・・・　ツーリングとかは楽だろうなぁ～、とは思った！
正直、隼は峠でSSをカモれるほど速くないと思う。　勿論、慣れもあるけどさ・・・　これはR-1と比較しての個人的な感想だけどねｗ

＞新V-MAXがイザ出たらパワーとか売り方とかセールスイメージなんかが｢えっ?これ違う｣（ｒｙ　←これは、激しく同意するｗ　

>>942
＞いつかは乗ってみたいと思っていたので、こんなチャンスはもう無いかもと思い検討しています。

それならば、悩む理由は何も無いと思うけど？
・・・・・残念ですが、ほぼ全部が事実です。。。
でも、07新車購入出来るのなら必ず買っても損は無いと思う！って考えるのは俺だけですか？

948 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 07:48:28 ID:WpaIgE5k

旧型は良いバイクだよ。旧型の新車が残っているならば、お買い時ってのも気持ちは分かる。
但し、それは新型に乗る前の話で、新型の良さを知ってしまうと、俺みたいにそれまでの感覚で旧型に接する事が出来ない人もいると思うよ。
でもまぁ、各位がどのような乗り方(走る場所)が好きかによって、好みが分かれるんだろうけどね。

949 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 08:53:29 ID:eNsMikNo

赤男爵にも在庫無かったorz
諦めるしかないか・・

950 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:36:57 ID:cz9BG7pu

>>942
普通の男の体力で押せるって

その『普通の男』って何を基準かね？

951 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 11:51:34 ID:5CYLRmcu

150ｃｍ台後半、５２ｋｇの普通じゃない俺でも平地なら楽勝。坂は気合いでクリア。

952 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:07:13 ID:eXQXdmZg

>>941
峠でｶﾓるんならｵﾌ車のほうがrｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

953 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:09:29 ID:eXQXdmZg

192/83で押すのいやだいやだのｵｲﾗはどうすれば…

954 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:31:29 ID:GqqQBrdW

>>942
>>942が書いてる欠点はほとんどあってるよ
ただ考えてみてほしいんだ。
それだけの欠点があるにも関わらず、20年以上の期間で世界中のユーザーから愛され続けた。
つまり逆に考えればそれらの欠点を補う以上の魅力があるってことだ。

長文すまん

955 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:52:49 ID:gG4wszJP

一二速の低～中回転まで煩かった排気音がブーストを機にスウィートな咆哮を奏でる
魔獣と見せ掛けて従順なツンデレ具合がいいね
給油方法についてナンシーっぽいのが寄ってきたり
エンジンすげーねとどうでも良く話掛けられるオマケ付きだ！

956 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 12:57:04 ID:kk/wYS/9

他スレにあったけど面白そうなので貼っておきますね

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e97058493

957 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 13:17:45 ID:8kXhvS4k

>>956
こんなもんに１００万以上出すやついるんかな？

958 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 16:59:34 ID:wUKG7nzz

>>956
即決価格に吹いたｗ

959 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:10:48 ID:ycIY6A8K

流れぶった切りですみません。

ＶＭＡＸってステダンつけるときってダミーダクトを削らないとだめって本当ですか？

960 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:19:42 ID:kyShGNmz

嘘です

961 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 18:46:21 ID:WQ6/tEWO

>>949
マジで？店頭で聞いたなら納得だけど
9/17付で在庫僅少マーク付いてないのに
今更このモデルが3週間で完売するか？？

http://www.redbaron.co.jp/buy/reimport.html

962 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:28:23 ID:7TT9FC5x

赤男爵5月に聞いた時残り40台って言ってたからもう無いんじゃね？ＧＷに10台売れたって言ってたよ

963 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:31:15 ID:LIQjro90

>２速で、高回転にすると、ギア抜けします。
>高く売れれば乗り換えようかと思い出品しました
>値段交渉あり、１００万以下とかは厳しいですね・・・

バカじゃん
こんな恥かしぃの乗れないよ

964 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:44:53 ID:DhCV4iMP

>>956
部品鳥にしても10万も出せんな＾＾；

965 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 19:48:04 ID:HNhfAgSX

通勤原付がわりに10万ならだす

966 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:03:05 ID:fN8uheYB

でもまぁ強度申請の書類等を考えると妥当な値段じゃね？

俺はこんなの乗りたく無いけどwwwwww

967 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:09:39 ID:vmazesW4

>>956
ってか、このバイク・・・タンク無くてもよくね？

968 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 20:44:05 ID:gG4wszJP

いいIDだな

969 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 21:48:57 ID:WQ6/tEWO

>>962
その10台の内の1台俺のだｗｗ

970 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:01:10 ID:fVobSJ84

>>954
大体が事実だが、妙な所あり。
”世界中のユーザーから今も愛され続けている”だ。

971 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:18:57 ID:C6mon7p3

>>942
> 曲がらない
クセはある。計画的なコーナーリングだと案外曲がるけど、とっさな複合では、内側のハンドル
グリップを前に出したりする。低速ではセルフステアが効き過ぎるが、これは逆に好き

> 止まらない
最初からニッシンの6ポッドに替えちゃったからワカラン、ｽﾏﾝ。でもリヤブレーキをやたら使う

> 高速で少しとばすとフレームがヨレる
１６０ｋｍ／ｈ超えて、車線変更すると、ピーコッピーッコ・・・って1秒周期ぐらいで振り子運動する。
１６０ｋｍ／ｈだと、くるぶしで押さえると何とかなるけど、それ以上だと何してもフレは止まらない。

> でも低速で走るとすぐオーバーヒート気味になる
サーモスタッド替えるか、外付けスイッチ付ければナントカ対応できる。横風が吹くと、風下側の
足がエライことになるが
あと、エンスト気味になる。Ｒ１の二股プラグ入れれば劇的に改善

> 渋滞にハマるとオーバーヒートする
同上

> 電装系弱い
Ｖ４エンジンが低速からすっごくトルクフルでリニアなので低回転で走りたくなるけど、冷静にタコ
見て、３千回転ぐらいキープして走れば、ちゃんと充電される。走らないときは、こまめに充電
良く、左側のエアスクープに水入ってｱｯﾊﾟﾗﾊﾟｰになったって話を聞くけど、んあこたー無い（９８式）

> 押す時は他のリッターバイクと比べ物にならない重さ
俺はもう１０年来のつきあいで慣れちゃったけど、たまに試乗会で他の単車乗る機会があって、俺
の魔以上に重いはずの単車が、毎度すんげー軽く感じるので、多分正解なんだろうと思う。
ＧＳＸ１４００に乗ったときは感心したなあ＞軽さ

972 ：７７４ＲＲ：2009/10/08(木) 23:40:45 ID:i301vjqk

>>971
＞１６０ｋｍ／ｈ超えて、車線変更すると、ピーコッピーッコ・・・って1秒周期ぐらいで振り子運動する。
ホイールを換えると幸せになると思うｗ

さて、次のスレタイはどうしようか？

973 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:07:26 ID:3+FZkB9Z

>>972
・・・以前、ある人に「魔が振れるのは、リヤタイヤがバイアスだからだ」と言われ、
その人はリヤホイルをｴｸｽﾎのに換装してて、そーか、タイヤ（ホイル）が悪いのか
よ～っす・・・とか思って、ｹﾞｲﾙ様に替えたんだけど、相変わらず振り子運動・・・

でも、切り返しが早くなったし（早くなりすぎて転けそうになる。特にアクセルオフ時
の左）、Uターンもやりやすくなったしで、これはこれで良かったかなと・・・

974 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 00:11:06 ID:HaYfi8e1

タイヤ換えたら振れるようになったバイクセブン死ね

975 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 01:44:16 ID:oCiMak65

【Beat it】旧型∨ΜΔΧ【thrillar】

976 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 03:47:13 ID:zzqjI2zx

どーでもいいけど『旧型』より何か良い言い方ないかい？

977 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 07:18:55 ID:nzK+cwgN

『本家』V-MAX　　いや喧嘩売ってるわけじゃないけど
『絶版』ならましかな

978 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 07:47:03 ID:IloYjMO9

>>976
元祖とか初代とか

979 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 08:19:18 ID:Z2SarQz2

本物とかｗｗｗ

980 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:20:10 ID:Guxnblh/

「魔神」がいいなー
新型には付けてはいけないものだ

981 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 10:54:19 ID:mnLbX6k9

【手を掛けたくなる】Vmax【可愛さ

982 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 11:44:06 ID:IloYjMO9

【目覚めよ】初代VMAX【魔神】

983 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:02:21 ID:Tf2+LAhL

ほい！

【魔神】Vmax【1200専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255057200/

984 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:02:46 ID:P1cMMAey

【柔和】昭和V魔神【憤怒】

新型は
平成ライダーみたく　平成maxって呼び方はしっくりくると思うｗ
と思ったが
旧型も平成で出てるからややこしくなるか。

985 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:15:14 ID:NWlFpZ+B

ニュアンスでアーキタイプとかアーリー

986 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:23:15 ID:NWlFpZ+B

っと、連投スマン
みんなはサドルバッグは何付けてる？
ウィンカーノーマルで左にだけ付けたいんだけど、いいのないかな？

987 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 12:49:24 ID:IloYjMO9

バックやらキャリアとか格好悪いから、牽引フック付けてリヤカー

988 ：972：2009/10/09(金) 13:20:39 ID:Tf2+LAhL

>>973
もしかしてリアだけ換えているの？　それだとバランスが悪くならないのかな？
前後を換えているのなら、他に原因が有ると思いますが・・・

>>979
Z系スレで、IDを自慢したらイイと思うｗ

>>975-982 >>984-985
ありがとう！　普通すぎて、ゴメンナサイｗ

>>986
装着しようと思った事が無いので、解りません。　>>893辺りからを参考に・・・

989 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 18:44:49 ID:lYNfiZn8

>>それだとバランスが悪くならないのかな？

全く問題ない。

990 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 20:35:09 ID:zzqjI2zx

>>986 987
そんな君らにぴったり！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f84674229

991 ：７７４ＲＲ：2009/10/09(金) 23:10:48 ID:nrGkyZde

>>986
多分>>894のと同じやつが南海に売ってたよ
アメリカンにつけるようなロック2つで固定
多分走ってていつの間にか取れるとかは無さそうだった

992 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 01:16:12 ID:jjHgBHVk

トリクル充電器必須

993 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 03:04:40 ID:jJJFh6Se

最近ハンドルのブレが凄く酷くなってきた。
前はエンブレ中に手はなしてハンドルに衝撃を与えたらブレだしたけど
最近80キロぐらいで片手離すだけでブレが酷い。
ブレはじめたら両手でハンドル持つまでおさまらないし。
手放しでブレてるまま放置してるとハンドルが切れるほどブレる。
前輪タイヤが怪しいと思うんだけど、ほかに同じ症状の人いない？

994 ：972：2009/10/10(土) 06:45:00 ID:GykPPEf5

>>993
なんとなく、ブリッジがオカシイ気がする・・・
対処療法だけど、ハンドルを左右どちらかに一杯まで切ってから、
反対側のホイール（タイヤ）の先端を蹴るｗ
1回毎に走ってみて変化が無かったら、今度は反対側を蹴るｗ

直っても直らなくても、バイク屋に行ったほうがイイと思う！

995 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 06:45:49 ID:GykPPEf5

数字はスルーしてｗ

996 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 08:59:50 ID:g71/iq3W

>>993

手放しなんてしなければいい。

997 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 09:49:04 ID:ERhHF9BQ

>>993

ステアリングステム部の締め付け点検やった？
買った状態からそのままだと緩んでることが多いはず。

やったことあるけどベアリング交換はSST無だと面倒です。
http://homepage3.nifty.com/gakira/vmax_men047.htm

998 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 10:56:26 ID:cMcC4Uag

>>993
症状からしてシミーかな？
フロントタイヤの減りか
新品でもマッチングの悪いタイヤだと
発生する可能性あるよ。

999 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 11:24:18 ID:iz67xTta

俺も手放しでやるとﾌﾞﾚるけどﾀｲﾔと路面が悪いのかと思ってた

1000 ：７７４ＲＲ：2009/10/10(土) 11:25:12 ID:iz67xTta

1000ならみんなのVmax大破

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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