【ラッキョが】ボルティー・volty☆12【本体】

VOLTY
馬術用語「VOLT／ボルト（巻き乗り）」より
騎手（ライダー）の意志を忠実に伝える事が出来るバイクを目指したことから命名しました。

過去スレ

アパレル感覚のボルティースレ　volty
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053525744
もうすぐ生産中止？ボルティースレ２　volty
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075372276/
終了？ボルティースレ３　volty3　まだ大丈夫？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091725672/
ｵﾚｵﾚ覚えている？　ボルティースレ volty４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109933123/
ボルティー☆ＶＯＬＴＹ☆低燃費だーね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136723952/
【低燃費】ボルティ☆Ｖｏｌｔｙ【乗りやすい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151579289/
【ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ】ボルティ☆Ｖｏｌｔｙ【vol7】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159340791/
【ぱたパタっ♪】ボルティ☆8【悟りの早道！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172359811/
【ぱたパタっ♪】ボルティ☆9【悟りの早道！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189130202/
【極上の】ボルティー・volty☆10【普通】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216871825/
【フル】ボルティー・volty☆11【ノーマル】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225977873/

〜今日もボルティー教習所に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところで矢井田教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！メグロ臭いエストレヤ乗り共がタンクを指して『ラッキョかよｗ』と抜かしたため４バル
ブパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、空冷単気筒で殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。２０馬力
をハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の矢井田教習生の件は不問に処そう。だがラッキョタンクの
良さを知らないオカマのエストレヤ乗りでもレトロシングルの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではボルティー訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
――ボルティーに乗るためだ！！
何のためにボルティーに乗るんだ！？
――極上の普通を得るためだ！！
ボルティーは何故走るんだ！？
――こんな単純なバイクがそう簡単に壊れてたまるか！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
――こまめな磨きとフロントの１６丁化！！！
ボルティーは何故（この値段）なんだ！？
――普通すぎてこれ以外に他のオカマ野郎にスズキの狂気を見せつけられないだからだ！！
４バルブ単気筒とは何だ！？
――回さずとも極楽、回した後も結構フケる！！
ボルティーとは何だ！？
――ＳＲより優しく！エストレヤより軽く！クラブマンより可愛く！どれよりも安い！！
お前の親父は誰だ！？
――ジャメリカンのＧＮ２５０！！ポッと出とは気合いが違うッ！！

我等２５０ｃｃ単気筒！熱ダレ上等！高速上等！錆が怖くて海沿いが走れるか！！（×３回）

臨月の妊婦がVOLTYでフルバンクしてる画像ください

せっかく新スレ立てたのに、お出迎えが>>4かよ・・・
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

>>1
　　　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

　　　　　　＿,,../⌒i
　　　　 ／　　 {_ｿ'_ヲ,
　　　 /　　　`'(_t＿,__〕
　　　/　　　　 ｛_i＿,__〕
　 ／　　　 ノ　 {_i＿_〉
／　　　　　　＿,..-'"
　　　　　　／

>>1 乙です

やっぱりらっきょタンクはたまらんなぁｗ

いちおつ

１乙！！これはつんでれうんたん

タンクに足の内側がふれるとドキッとする

漏れも太股の内側に触れられるとドキッとするよ♪

　　　　　　　　,ト--ミ､、_:::::::::::::::::｀:"'':―┼――――l
　　　　　　　 /ミミ三三ﾐ'ー‐-- ､、＿:::::::|:::::::::::::::::::::::j
　　　　　　　 {ミミミ三三、　　 　 ､ｰ=､`'┴―――fミ',
　　　　　　,..､ﾐﾐミミミ三ｼ　　. . . . `―' l ii l　(ヲ　　lミil
　　　　　 //う{ﾐﾐミミf'"　　　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.　　lﾐﾘ　　　　早く！早く
　　　　　 l V　}ﾐﾐミミ　　　 ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､',l:l′　　 臨月の妊婦がVOLTYでフルバンクしてる画像ください！！！！！
　　　　　 'i l ,ﾉヾミミ'　　　 ´￣｀ﾞ`ラ .:. 三 f"´￣｀' lj　　　 　
　　　　　 ヽヽへ}ミﾐ　　　　 ｀二ﾆノ ,、 jl　',` ―''" ,l!
　　　　　　 ヽ二ﾉミ'　　　　　　　 ,ィ'" 　 　 ﾄ、　　 ,!
　　　　　　 , -fｿ!'ミ　　　 　 　 ／ `^ヽ,＿ノi　　　 ,'
　　　　　 ,/（/　{i,ﾐ'　　　　　／　 _,,...,＿,,..,、l　　 /
　　　　　/　ヽ　 lN,　　　 ／　 ,ィiTTTTTト, ,}　 ,/
　 , -―/　　 ヽ ', ヽ　 　 {　 ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l　 /
　/　　/ 　　　 ヽ'、 ヽ 　 l　 {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ丶､、
"i　　 {、　　　　 ヽヽ丶　丶 ヾ<Zェｪｪｼ'　ﾉ ,i'lヽ、　｀ヾー-- ､
　l,　　 ＼　　　　 ヽヽ 丶、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l　 ＼　　＼　　ヽ

動画でもいいのでください

UZEEEEEEEEEEEEEEEE

再度告知 今度は大丈夫そう

6月6日ボルティオフミin浜松

集合場所　浜松ナップス駐車場11：00〜12：00頃

適当に昼飯＆自由時間

スズキ歴史館駐車場14：30〜15：00頃集合
見学＆写真撮影　解散
雨天中止
ちなみに昼飯は「炭焼きレストランさわやか」のつもりです

スズキ資料館は各自で予約お願いします。

前スレ１０００

まじかよ・・・orz

なんか…タンクからひょろっとしたものが出てるんだが…

やっぱりオフに行けないze…orz


>>17 …ひょろっとって何？w

>>17
俺のもタンクから何か生えてきてるよ。
>>15
天気が微妙ですが、行くつもりですよ。

６月６日はまた雨予報ですかorz

６がつ６かに、雨がザーザーふってきて〜♪

みんなしぬ

>>22
不覚にもワロタｗｗｗ

げー、またしても天気が･･･
とりあえず当日の朝まで様子みます。

タンクをラッキョ風に塗装した画像を下さい。
動画でもいいです。

おらよっと
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244137672988.jpg

ﾜﾛﾀwww

ついでにリヤシートを塗り分けて、カレーライスっぽくできないかなあ

黄色いケロン人乙

スイングアームのネジをぽっきんしてしまいますたお・・・orz
パーツ買って交換するお。めんどくさいお。

>>27 カレーライスカラーボルを想像して、茶をふきかけたwww

恥ずかしながら、乗り始めてから初めてエアフィルターのチェックをしてみた。
確かボルティーは湿式だったと思うんだが、
触ってみると指に油分は全然付かないぐらい乾いてた。

これってあまり良いことじゃないのかな？
初心者スレで書き込むか迷ったけど、
ボルティーなんでこっちに書き込ませて貰いました。

明日の天気が微妙なので、日曜日にしたいと思います
変更ばかりで申し訳ないです･･･
スケジュールは同じです、明日予定してもらってた人ごめんなさい。
今度こそ、今度こそっっ！！

センタースタンド買ったけどつけれない…
サービスマニュアルに付け方のってるんでしょうか？

あれはバイク屋でも取り付けに難儀してたよ

タイプによって、センスタないんだ。

自分のタイプＴには標準装備されてる。

あると便利だよね。

うん便利。

センスタ標準装備はタイプＣだったはず。前オーナーが付けたのかな。
ウチではセンスタ付ける部分に車用ジャッキかましてチェーンメンテ。

センタースタンドは外すのにも苦労しました。
社外のマフラー取付る為でしたが。
ステップ外さないとやりにくいですよ。

>>31　オイルつけすぎより乾き気味のほうがいいかも
でもそのうちぼろぼろになっちゃうので
今回はメンテより全交換をおすすめしちゃったり

念願の晴天です、これから出発します。
実況はできないので、後は帰ってきてから報告します。

今日はいい天気で良かった。自分の分まで気をつけて楽しんでくれﾉｼ

レポよろ〜

>>40さん
今日はお疲れさまでした。沼津ナンバーです。
自分だけ歴史館見れなくて残念でした、帰宅して夜勤の準備してます。
あと、お二人さんのボルにちょこっと試乗して、スッとした出だし、ギュと効くエンブレにショックを受けましたｗｗ
自分のボルがもっさりして何かパワーロスしてるような感じで・・

浜松という遠いところまで来てくれた方々どうもありがとうございました。
お陰様で楽しい時間を過ごすことが出来ました。

地元から誰も出ないとは思わずｗ　用意も場所も把握してなくてゴメンナサイ。
またみんなで記念撮影できることを楽しみにしてます。

>>39
レス感謝！

交換するには綺麗な感じで勿体ないので
もう少し様子見てみます。

>>33
マフラーを取り外すとすんなり付くよ

本日はお疲れ様でした
９時過ぎに帰ってきて風呂入って一杯引っかけてます〜
自分以外のボルに乗る事ができて感動しました。
スズキ歴史館は時間が押してじっくり見れなくて残念でした、また行きたいと思います
沼津ボルさん、白ボルさん、多摩ボルさんありがとうございました。
またオフミしましょう、写真少しアップします。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=28953

多摩ボルです。自宅の方が「ヤホーｗでアク禁」なんで店から書き込んでます。

前スレ910さん、勝手にすっ飛んでしまってごめんね！遠いんで早く帰り着きたかったし
ボルの調子がいいんで図にのりましたｗ
帰りも大井松田までぬぬえ〜ぬふわ巡航で渋滞ですりぬけ高速は横浜青葉で下り裏道経由で
読売ランド横通過、耐震偽装で有名になった、「グランドステージ稲城」を横目にみつつまっすぐ。
三鷹東八ナップス横を通って帰宅。高速代、行き１６００円帰り１４００円の３０００円。
ガス代２０００円でしょうかｗ
こっちのほうが10ｋｍくらい距離は短いんです。自宅近くのスタンドで給油して帰宅は９時丁度でした。

今日の燃費報告。浜松インター手前で入れたのが30ｋｍ/ｌで帰りの自宅近くで入れた時は34ｋｍ/ｌです。
今日お集まりの方々は多分私よりかなりお若いのだと思いましたが、嫌な顔せずおっさんを相手してくれて
ありがたかったです。
白ボルさん、可愛かったな。バイクもライダーも（＾＾）　小柄なのに大型持ってるなんてすごい！
おっさんも取ろうかな？しかし、ボルでもカッ飛ぶのが好きだと認識したので力があるやつ乗ったら
危ないかも・・・・
沼津ボルさん、今度はゆっくりねｗ　イリジウムに換えてアイドル調整したらもっと伸びるかも。
次は「箱根？」って話でてるんで遠出しましょうよ！

多分、今日集まった中では私が一番の年上でしょう・・・・トンネルズやB'z松本と同い年。
横峰さくらのオヤジの１つしたですｗ　嫌でなければ又相手してやってくださいm(--)m
910さん、せっかくだから奥さんつれてお泊りなんていかが？ｗボルの後ろに乗ってくれる奥さん
って素敵ですね。幸せもの！ｗ

オフミに参加されてた皆様お疲れ様でした。行きたかったなぁ。画像を見ると、いい感じですね。

神奈川在住としては、次は首都圏でキボン。

今日出先で、めったに出会えないタイプＴが横を通り、ちょっとテンションが上がったｗ だから、それこそボルを集結させたら楽しいんだろな。

ネタコピペにマジレスするのもアレなんだけど、不問に”付す”だよな？

何人のボルティ乗りが集まったんですか？

噂のフロントスプロケ16丁に代えてみた
低速ギアの濃密感が薄れて、とても爽やかな感じになりましたが
まだすごい違和感ですが、慣れますよね

オフ会、盛況だったようですね。
自分は結婚式の準備のため泣く泣く不参加でしたが、またどこかでお会いしたいものです。

スズキ秘宝館はそのうち必ず行くぜ☆

訂正 「またどこか」じゃなくて「いつかどこか」ですね。失礼(・ω・;)

オフお疲れさまですた。
不参加でごめんね。

>>48

神奈川なら、横浜開港１５０年イベントやってるじゃない。
それ見に行くオフとかできるんじゃないの？

いや、あそこバイクで集まれるような場所じゃないでしょ？

やっぱりもう一度浜松でやってほしいですかね。
スズキ博物館行ってみたい。
日にちがもう少し前からわかれば休日をずらす事が出来るので。

>>56
また浜松でやってほしい？
君が幹事やればいいのでは？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　r------、　　　　　　　　　　　　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　│　＼　/│　　　　　　　　　　　r´　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │ ／＿｀丶、　　　　　　　　　　|／ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 ｀丶 ─┐　　　　ｒ ￣、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　　 　|｡　　　／´　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-　￣＿　＝＝‖ミ ＼　　 ＼;;;;,　　|　 ─
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└　￣￣　└└──┤＼＼＼　／　/ /´｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━　丶／丶 ─── |　|　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´　￣￣ 　｀rヾ　　＝0 　 　|　|.　 　|
　　　　　　　　　 　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　 |;;;;ヾ　　， 　丶丶丶　/
　　　　　　　　/´　￣￣￣r　 　　 ￣丶、　　　＿＿/　　Volty　　　 　　　|;;;;;ヾ　＼　＼　　｀｀｀
　　　　　　　/　｀｀￣　 ┤| ｀　、　　　　　｀￣￣　 /　　　　　　　　　　　　　|;;;;;／／￣ヾ丶
　┌┬─、　　　　　　　｜|　　　｀｀¨¨…… …¨ ¨　　　　　　　　　　　　　　||///ヾ丶￣ヾ 丶
　││｀丶ゝ　　｀丶 、、｜|　　　　　　　　　　　 丶＿＿.....................＿＿ ‖//;;ヽ ヾ丶　 ヾ 丶
　　￣´ゝ(∠　 ／ ´　　　 ｀丶.......　＿＿　───//;;　　　　　　　＝　 　 //|;;;‖ ヾ丶　　ヾ 丶＿──＿
　 /￣//　　　ｒ　::::::::::::://　 /＼r´　　　　　　　 //;;;;;;　　ミミ●　//　≠//　　　 　 ヾ丶　／　　　＿＿　　￣
. /:::::/　　　　´::::::::::::::://　 /:::::::ヽ　 ・¨¨…　　//;;;;;;;;;　　ミミミミミ　彡　 //　　　　　 ヾ　　　　￣　　　　￣
/::::_/　＿／:::　　　 　 ミ´＼:::::::::ヽ　 ﾞ…ﾞ　　 //;;;;;;;;;;;;;;　　ミミミミミ　　ヽ＼＼　　 ／　ヾ

タイプTとタイプCも頼む

なんかいやーな感じ

誰かリアシート改造してｷｬﾘｱにした人いる？
ｶﾌﾞのｷｬﾘｱ流用できるか考えてるんだけど…

>>61
いろいろ試し中です。社外品で面白いものを探す手もあるかと・・・（部品さがして）
>>60
そだねｗ　まあ誰かが口火切らないとできないけど、なかなかめんどくさいしな。
また雨が降って延期にならないとも限らないんで梅雨の最中はむずかしいんじゃない？

>62
加工すればなんでもできるんだろうけどそこそこ楽に流用できるものが欲しいですよね。
良い感じの物とかありましたか？

お台場のターミネーター展。超行きたい(*´Д｀)

街乗りではリッター30ｋｍだったけどツーリングでは40kmに伸びた。
本当に燃費良いね。

ツーリングでも街乗りでも29�qだった
メットホルダーが使いづらいわーわざと鍵穴隠すようになっとるんかな

本当にオフしててﾜﾛﾀ

ある美容室の前にいつも停まってるバイクがあるんだけど、
通りすがりでチラ見するたびにカッコイイなーって思ってた。
なんていうバイクなのか気になって、今日は思い切って近寄ってみた。

な　ん　だ　ボ　ル　テ　ィ　ー　じ　ゃ　ね　え　か

調子に乗って開催します
第2回ボルティオフミ
日時7月の3連休中（18〜20日）のどれか1日
場所：静岡県富士宮市「もちや２輪会館」
時間：スレ内で検討
第1回燃費自慢大会開催予定ｗ

東名、中央高速からもアクセス良いしどうだろうか？
前回都合がつかなかった人も寄っといで〜。

>>69
都合があえば参加します〜

>>68
チラ見でボルティって判らなかったくらい、いじられてたの？

タンクとシート換えるだけで、一気に正体不明バイクになるしな

タンクを換えちゃったら、ボルティじゃなくなっちゃうｗ

>>71
シートだけ社外品で、悔しいけどタンクは純正ラッキョタンク。
黒いタンクにステッカーがセンスよく貼られてたので、チラ見ではボルティと思わなかった。

ラッキョってやりようだと思った。
タンクはそのままに、グラトラのシートとサイドカバー、スイングアームはビッグボーイにして
いるボルオーナーを知っているんだけど、これがまた決まっててね。

ボルいじってみたいなあ。

ｱﾙﾐﾀﾝｸにｹﾝﾂｼｰﾄですんません(T^T)
たしかに初めての店だと「一応スズキ？元は何？」こんな感じです

よかったね

＞「一応スズキ？元は何？」てﾌｲﾀｗ

SRだったらどんなにいじくり繰り回してもSRって分かるんだろうけど
ボルティーさんは、カスタムベースとしてもそれほど認知されてないのかな。
おれのボルティーもSR？って聞かれたことあった。

フルノーマルだが、田舎の道の駅でじーさんに『これはハーレーか？』って聞かれた。
『国産の方です』って言ったら納得してた。

>>78
キックもないフォークも細いフレームもきゃしゃ、
そいつどこをどう見てSRと間違ったんだ？

第一印象です

あのカタログ写真はあんまり酷いから実車みたらふつう驚くだから買った

まだボルティとSRを間違えるのはマシだが、
どこをどう見たらハーレーに見えるんだろうw

ＡＭＦ時代の

嫁を後に乗せてみたら、嫁がタンデムの楽しさにはまってしまい
一人で乗る機会が激減してしまった
たまに一人で乗ると、スゲー加速でびっくりする。

嫁さんがはまるなんて、ダンナはタンデム・ライディングが上手いんだね。

実はバイクの話じゃないんです、ごめんね…ｗ

工作員わきすぎだろｗｗ

誤爆スマソ

>>75そんな言い方はないなんか地味にイラッとくるぜ

ボルティにSTのタンクはポン着け可能？
着けばタンク変えたいな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　,.----―‐､ヽ. ＼
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 /　　 ヽ　　　　　 ヽヽ､_ヽ
　　　　　 ／　　　　　　　　　_,.-‐''"　　　　ヽ　　　　　　ヽ　 `ヽ
　　　　／　　　　　　　 _,,.-‐'"　　　　　　　 ヽ　　　　　　ヽ　　 ヽ
　　　 /　　　　　　_,.-'"　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　ヽ　　 ヽ
　　 /　　　　_,.-‐'"　　　　　　　　　　　　　　　i!　　　　　　i! ..＿　i
　 人＿,.-‐"　　　　　　　　　_,,... _;;.::='' ＼　　 i!　　　　　 i!/　　 >'
　/　　　　　　　　　　 _,,..-''_,.-‐''"　　　　　入 /＿＿＿__/　 ,.イ'
　|　,.-ヽ、　　　 _,.-'"_,.-　　　　　_,,.,,_:.:.:.:..　 _j_　.:.:.:.　　|ヾ　 r i!
　|/　　　ヽ..　,.-'"　 r　　　　　 ',ｨでiﾝﾐ、:.:.､__, -,ｨも=､' 1　　.|　|
　i　　　　　ヽ |　　　|;　　　　　　 ´￣｀ﾞ`ラ .:. 三 f"´￣｀'i　　|　|ヽ
　i!　　　　　ヽ |　　 .|　　　　　　　｀二ﾆノ ,、 jl　',` ―''　{　　|　| |　　　　　ラッキョでなければ
　|　　　　　　i　|　　 |　　　　　　　　　　,ィ'" 　 　 ﾄ、　　 l　　|　| |　　　　　ボルティーでないでおじゃる！！
　ヽ　　　　　 |　| 　　|!　　　　　　　　／ `^ヽ,＿ノi　　 　l　　|　| i!
　 ヽ、　　　　|　 |　　 |　　　　　　 ／　 _,,...,＿,,..,、l　　 /　　|　i/
　　 ヽ、　　 /　 ヽ　　ヽ、　　　／　 ,ィiTTTTTト, ,}　　/　　,! ,i!
　　　ヾ`ヽｰ'　　　`ヽ､　　`ヽ､{　 ,/<Zェｪ-―‐-く　　 / ./
　　　　 ｀`―､_　　　　 ` ‐､_　 ` ー--／　　＿_　`ヽ/ ./
　　　　　　　　｀ﾞﾞ‐-､　　　　ﾞ`ｰ､.._／　　i'"　　`ヽ　　/

ボルティーにスポスタタンク付けるとカッコイイよ。

　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ|
　　　　　　　　 |丶､ ;;; __;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,: ィ";;_|
　　　　　　　　 ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;｀ ` '' ー -- ‐ '' ";;;;;;;;;,:ィ;:;!
　　　　　　　　,';:｀`' ‐ｮ ､ ,_ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , - '"l;:;:;:;:l
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;ﾐ　　 ｀ ` '' ｰ -‐ '"　　　 ,ﾘ;:;:;:l
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;:ゝ　　 く三)　　　(三ｼ　　｀ヾ;:t、
　　　　　　　fﾐ{;:;:;:;:f'´　 , -−-_,, _,ｨ ､_,,ｨ,.-−､　 };f }
　　　　　　　l ﾄl;:;:;:;:l　　､,ィ或tｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ　l:l,/
　　　　　　　ﾞi,tヾ:;:;:!　　｀ヽ 二ノ　　　ﾄ ` ‐''"´　 l:l:f
　　　　　　　 ヽ`ｰ};:l　　　　　　 ,r'､ 　 ヽ 　 　　　ﾘ_）
　　　　　　　　 ｀"^l:l　　　　　 ,/ﾞｰ､　 ,r'ヽ　　　　l
　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　,ノ　 　 `'"　 丶.　　 ,'　　　　　　ラッキョも載せずにボルティーとな
　　　　　　　 　 　 　ﾞl､　　 ′ ,, ｨrｪェzｭ､,_ 〉 } /
　　　　　　　　　　　　',ヽ　　ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　//ヽ
　　　　　　　　　　　　 }　丶、　` ｰ--‐ '"'´,/ノ:.:.:ヽ
　　　　　　　　　　　　/l　　 丶、　　　 　 ,.ｲ:.:.:.:.:.:.:.:丶､、
　　　　　　　　　 ,r'"^l　!　　　　` ー‐;オ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.,ノ　 ,}、
　　　　　,. -ｧ＝く（:.:.:.l　 l　　　　　 ／/:.:.:.:.:.:., - '"　 ,／　ヽ、
　 , - '"´ ／　,／｀＞'t､_」＿＿_,ｨ'ﾞ,ィ,.: -‐ '"　,. -‐ '"　　　　＼
／　　　　ヽ-（　　/　/ f　　 }li,　　　　 ,. -‐ '"　　　　　　　　　　＼

積荷がらっきょなんで、ゆるしてつかぁさい。

みなさんホイールベアリングとチェーンって
それぞれどれ位の距離で交換してます？

ふう…ボルティで高速乗ってきたぜ…
なんというか…俺イケメンだよな…

>>97
高速乗っただけでイケメンかよｗ
どのくらいの距離のったんだ？俺は1200Kmだ。

>>98
高速の距離なら260km
合計なら3000くらい

そっか。合計っていつからだい？
一回のツーリングで3000Kmならあんたはイケメンだｗ（数日かかるが）
俺はおっさんだがボルで一日高速で800はいける。
ボルに乗り始めてから総走行距離3000Kmってんなら、もっと修行つまにゃ
みんな納得せんぞｗ

>>100
俺99じゃないけどさ、なんであんた上から目線なの？
自分どんだけ偉いのよｗｗｗ
メーターいっぱい回した奴が偉いなら、
メーターもうすぐ一周の俺は何様よ？ｗｗｗ
勝手に一人で頑固オヤジしてろｗｗ

>>101
GJ

>>101
あっ、ごめんな。そうとったか。そりゃそうだなｗ
いや、高速のっただけで「イケメン」とか可愛いこと書いてあったから
ちょっとつついてみたくなっただけ。別に悪気ないのよ。
99ちゃん頑張ってもっと高速乗ってイケメンになってねｗ

つまらん

らっきょってタイトルに釣られて来た

が中身は普通のバイク板なのね

みんな何故にボルチーをチョイスしたの？

ふ し ぎ だ わ ♪

>>105
らっきょタンクに一目惚れしたんだよ！

>>105
STが出るのが分かっていたら、らっきょうは無かったな。

STとも比較して、結局荷台付きに流れたｗ

とにかく安かったからな
ラッキョもいいじゃねぇかって思えるようになったのは
正直買ってからだった

14年物のハブダンパー交換したけど
新旧の違いがはっきり分かって大満足
古いのは5ミリ以上縮んでカチカチだったから
そりゃあカコカコするわなって感じ
作業もかんたんだしお勧め

>>105
かっこよかったからだよ
一目ぼれしたんさ

30�g以上容れられるラッキョタンクが欲しいよ

そうか？俺は倍あれば十分だが

倍もいいな、とりあえず旅先でのガス欠の恐ろしさを解決したい
東京行った時とか何処にスタンドあるかわからなくて困った

航続距離が300ｋｍ越すので問題ないように思うんですが、欲言えば16位あると
うれしいかな。

走行中に急に排気音が爆音になったからマフラー見てみると
メッキのキャプトンマフラーのフレーム接続部がサビで折れて大穴開いてた・・・
取り外して調べてみると、下側サビで小穴だらけ・・・
耐熱パテでがちがちに固めてアルミテープ貼っておいたが
長くは持たないでしょね・・・

俺もいきなり爆音になって馬力がなくなったと思ったらマフラー外れてた事あったわ

>>116
逆に考えるんだ、「マフラー換える口実ができた」と考えるんだ

俺もいきなりスパトラになってた事あったわ。カミさんには内緒だ。

「ほら、排気漏れしてると警察に捕まるからさ、やむを得ず安いの見つけて交換したんだ」
って具合にまるめこむんですね、わかります。

俺気がついたらタンク外れてたことあったよ

　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ　　　 　 ヽ
　　　/　 ●　　　● |_
　　 |　　　( _●_) ⊂｀￣＼　おひさしぶりくまー
　　彡､　　　|∪|　　｀￣　ノ
　 ／＿＿　 ヽノ　　/￣￣
　(＿＿＿）　　　　 /

>>122つれますか

>>121
ハニー乙ｗ

http://img.wazamono.jp/touring9/futaba.php?res=1806

>>121
うそばっかり
どうやってタンクなしで孵ってきたのさぁ？

間違えて食べちゃったんだよ

カレー食ったついでかよw

バイク板７１９スレ中
いっつも下の方なんで
たまには上げてみますか。

俺のボル昨日で保険切れ。
しばらく雨で乗れそうにないんで、天気回復まで放置。

早く更新しないと等級割引なくなっちゃうぜ

RSヨコタのマフラーってやたら安いけどつけてる人いますかね？

>>129
下にあるからいいんじゃないか。
俺の場合、ボルスレしか見てないので、
ツツツーって１番下までスクロール下げて一個だけ訪問済色が違うのがここなんだ。
探しやすくていいのに。

なんというＩＥ

ケターイからの俺にはあがってても下がってても同じ

お気に入りから来るから変わらん。

ボルのタイプ�Tほしい人いる？
興味ある人がいるなら詳しい状態書くけど…。

とりあえず概要書いて反応見たら？

>>137
じゃ、書いてみる。

【車種】 ボルティ　タイプ�T
【地域】 埼玉北部
【年式】 不明（TU250T型となってる）
【色】黒
【走行距離】約25000キロ
【程度】 中の上。チェーン・Rタイヤ新品に交換したばかり。タンクに小さなエクボあり。
タンク内部は見えるところはサビなし。走行中、なんかメーターの針がフラフラします。
フォークのインナーチューブは稼動部サビなし。
メーカー不明のメーターバイザー、タイプT用キャリア、社外バックミラーが装着されてます。
走行中にアクセルオフにするとパスパス言うときがあります。オーバーフローはしてません。
ごく最近（2週間前）まで実働でした。今もセルでかかります。
基本的に雨天時はほとんど乗ってませんでした。
【車検、保険】現在ナンバー付いてるけど、トラブル回避のため廃車渡しにさせて下さい。
【希望価格】 8万円。タイプTキャリアなしでいいならもうちょっと値下げします。
【付属品等】 純正ミラー、タイプ�T標準のグラブバー、パーツリスト

>>138
年式はフレーム番号でだいたいわかるよ

VOLTY タイプ＆バージョン
http://www.geocities.jp/volty_kantou/vision1.html

>>69
あと２週間だけど、本当にやるんですか？
行こうと思ってたんですが・・

ボル初心者ですが、ちょこちょこ弄ろうと思うけどバイクこあい・・・

それで教えてほしいんですが、このハンドルは付くのでしょうか？
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x68865161#enlargeimg

お店にもってけばつけてくれるのかな・・・

>>140
やります。
第2回ボルオフミ
日時：7月18日　11:00〜12:00集合
場所：もちや2輪会館
ttp://www.mochiya.co.jp/nirinsha.html
雨天相談
昼飯はもちやか近くの牧場とおもってます。撮影は牧場で3時頃
とりあえずこんな感じです。

>>141
付かない。やめろ。

俺のぉおおｔぉおおおおお
ボルティーはぁああぁああぁわぁああぁぁぁ
前後サスがぁぁああぁあああ
バネバネだぁああぁぁぁぁぉあぁおあおいりいおぉおあぁぁああぁぁぁ
びょーんびょーん♪

ボルティーのおかげで便秘知らず

需要がないようなので、やめます。
スレ違いでしたね、ｽﾏｿ

バッテリーがあがっちゃったぁぁぁっ。

充電ですめばいいけと、乗せ替えなら2万だって。
そんなに掛かるもんなんだねぇ・・・。

>>147
押しがけのやり方。
イグニッションキーをONの位置にする。
２〜３速にギアーを入れる。
クラッチを切って押して走る（下り坂だと楽かも）
スピードが乗ったら素早くまたがる。
クラッチを繋ぐ。（少しアクセルを開ける）
エンジンが掛かったらクラッチを切る。
バッテリーに充電されるまでしばらくエンジンをかけておく。

スピードが乗ったら素早くまたがる

って意外に難しくて俺できない
何回か押しがけしたことあるけど、押したままクラッチつないで、
かかりそうな気配があったら押しながらアクセルちょっと開ける、って方法でやってた
押しがけが必要なときはたいがい一発でかからずかかった直後もパワー出てないんで、
いきなり回転が上がってバイクだけ先に走っていってしまうようなことはない
今までが運よかっただけかもしれないけど

>>147
国産でもバッテリー1万2000円くらいだろ
工賃8000円とかｗｗｗ

>>146
需要がないわけない。
誰だってボルティが欲しい。

ただ、どこの馬の骨とも知れない個人から中古のボルティを8万円で買おうって人が、今回たまたまいなかっただけ。

>>144
フォークオイル交換（or OH）しろ
リアサス交換しろ

>>147
買ってきて自分で交換すればそんなにかからない
バッテリーくらい自分で交換できるようにしておいたほうがいいよ

>>151
だよな
ションベン垂れ流したかもしれないヤツのシートになんか座る酔狂な変態が
今回たまたまいなかっただけだろうな

ボルティ乗りは上から目線のおっさんが多いな
ジジイだから小便垂れ流して乗っていそう

>>148
ありがとうございます。
実は今日、生まれて初めて押しがけしましたｗ。

なんとかバイク屋までもっていけたんで、一晩預けて充電ついでに放電の具合も見てもらことになりました。
これでだめならバッテリー乗せ替えですね。

とりあえず、バイク回収したらその足で充電器買いに行きたいとおもいます。

>>154
勝手な誹謗中傷するなバカヤロウ！
ジジイだからって小便垂れ流してねーよ！
ちょっとしか！

前オーナーが臨月の妊婦なら考えたんだがな

車体のやり取りは専用スレがあるんだから、そっちでやればいいと思うんだけどな。
ここは既にボルティー所有してる人のほうが多いと思う。
パーツなら欲しい人はここにいるかもしれんけど。

押し掛けで素早くまたがれない人は、またがっておいて
人に押してもらってもいいんだぜ？
今の時期、後ろが汗だくでも自分は少しすずしいんだぜ。
ウチは嫁に押させてるぜ。飛び乗り出来るけどシンドイから。

別に飛びのる必要ないじゃん。
１発でかかるかわからんのに毎回飛び乗っても疲れるだけだろ。

そんな考えなら押しがけなんかするな
いつでもセルが使えるよう、金を使え

押し掛けって飛び乗るのか？
普通は押して女の子座り（ステップに足は乗せる）
エンジンかかってから跨るんじゃないか？

年に一回するかどうかなのに普通もクソもあるか

押し掛けしまくるとチェーンが伸びるぜ！

話断ち切ってすいません。
今年、熊本の草千里09なるバイクの集まりがありますが、関東地区からボルティーで参加しようなどと
いう漢な人はいますか？

俺はかかっても飛び乗ったことないな。
どうせ飛び乗ってもかかったらすぐ降りるんだぜ？
坂道でやってるなら仕方ないけど。

>>165
草千里景色よくて気持ちいいよ。
せっかくいくならついでに大観望も行くといい。
焼き畑時期以外なら爽快な気分になるよ。
自然に興味ないなら楽しくないかもしれんけど。

時間あるならフェリー使って来たら？楽だよｗ

>>167
地元方面の方ですか？
以前ツアーで行ったとき霧で何も見えなかったんで見たいんですよ。
高校の修学旅行も九州だったんですが、なんだかそのときも天気悪かった気が・・・
引率の教師だけ抜けて馬刺し食いにいってやがったｗ

フェリーも考えましたが走っていくことに意味を見出したい気もするんです。
ETCつけたし、景気悪いんでやけくそで、死ぬ勢い。

焼き畑ですか・・・それよりエンジンの焼きつきが心配。8/30じゃ台風心配ですね。

>>168
俺は福岡だけど、阿蘇久住はツーリングに距離も観光にもちょうどよくて、近県のツーリングスポットだよ。

高速使うなら1000キロ以上あるし、予備のオイルつんどきなよ。
ついでに杖立温泉、黒川温泉、湯布院が近いから浸かってくるといい。
熊本、大分は温泉スポットでもあるよ。

ほ

　　　　_
　　　ﾉ�n　 　ﾎｰ ﾎｹｷｮ
　 ￣"￣￣

なんでエキゾーストパイプが二つついてるんだろう

>>172 4バルブ　排気慣性効果　俺が10年前に買ったとき　なじみの4輪の整備士
が同じ事　言ってた。

なるほど

車検の代車で乗ってるんだけどメットホルダーが使いにくくてびっくり！

それ以外は普通。

あわわわわわわっ

メッキはともかく
メットホルダーとサイドスタンド、スイングアームの塗装の品質
この3点は最低
スズキらしくない
でも良いバイクそれは間違いない

中古でvolty買うか新車ローンでST買うか……

中古のグラトラてのもあるでよ

グラトラ買ってラッキョつければ完璧かと

ラッキョさえつけてしまえばハーレーもボルティーとなるし隼もボルティーとなるし
三角木馬もボルティーとなる！

ラッキョラッキョ、ラ〜ララッキョ

>>181がイイ事言った

マイボルもバッテリー逝ったあああああああああああああああああああ

自分で換えれば？簡単だよ。バイク屋でいわれたのかな？
自分もずっとバイク放置しているのでこの機会に聞くけど、比較的安くて長持ちするコストパフォーマンスのよい
バッテリーありますかね？

と>>147にレスをしようとして解除されたのでかきこ

オクの台湾ユアサかなー
以前は国産フルカワがオクで安く出てたんだがなー

キャブOHしようと思いブログヲ参考にキャブを取り外したのですが
3本の黒いホースのうちガソリンから出ているものしかわからなくなって後の2本をどこへつなげばいいのかわかりません
どなたかご存じないでしょうか？

そのままでいいよ(^^)

２万km以上乗ってますが何か

エンジン切った時の音が
新車のころは
「トトトト・ト・・ト・・ｶｼｭｰﾝ」っていってたんだけど
今は
「トトトト・ト・・ト・・ｶ」
って止まっちゃうんだけど、問題ないんだろうか
このｶｼｭｰﾝって何の音なんですかね？

パッシングスイッチ押したくなって困るから取っ払っちゃった

俺のボルティーのエンジン音がﾊﾞﾘﾊﾞﾘうるさいんだが、皆はどんな感じ？(´・ω・｀)

オレ一人の予感(；ﾟДﾟ)
第2回ボルオフミ
日時：7月18日　11:00〜12:00集合
場所：もちや2輪会館
ttp://www.mochiya.co.jp/nirinsha.html

ミルクランド　14：30〜15：00集合
ttp://www.fujimilkland.com/index.html
撮影：ミルクランド駐車場15：00〜
雨天中止
誰かきて〜･･･

近いし晴れたら行こうかな

静岡ですか…

土曜日がなんで仕事なんだ…orz

>>192
そりゃあもう、排気音よりメカノイズのがうるせーよ

ボルオフ、関西ならいきたいのぅ・・・

ミクシに関西ボルコミュあるけど、非公開になってしまって何が起こってるやらわからんｗ
かといってコミュに参加したくはないｗ　傍観しつつ都合よければオフミ参加したかったのに

ってここに書いたら公開に戻してくれるかな？

>>198
お前みたいなのがいるから非公開なんだよｗ

実はGREEのボルティコミュニティに入っている人、手を挙げて見ようぜ

ﾉｼ

関西のボルコミュはしらないが他のボルコミュに
18日に三浦半島ツーリングが企画されてるぞ

最近、昼間に街中走るのと夜に走るのとで、調子が全然違う。
昼間だと、アクセルはそのままなのに急にパワーが抜けるような感じになったり
アイドリングの音が妙にバラついたり、走りがギグシャクしたりする。

熱ダレなのか、パーコレーションなのか判断つかないけど
他のみんなはこういう症状おきたりしないのかな？

昼間は暑いから

夜は寒いから

雨は濡れるから

明日天気は大丈夫そうなのでオフミ開催します。
詳細は>>193
目印：川崎ナンバーの銀ボルタイプ1です。
燃費王大会：出発地点で燃料満タンでメーターをゼロにしてきてください
もちや2輪会館〜ミルクファームに行く間で給油します、その際1番燃費の良かった人に粗品プレゼント（拒否権あり）
後はオレ一人じゃないことを祈るだけです。

富士山周辺は雨が降ってるみたいなのでオフミ中止にしたいと思います
もう出発してる人がいなければいいが･･･

>>207
富士宮の隣（富士市、東名ＩＣ付近）現在雨降ってます。
西の空は明るいですが昼頃まで雨っぽいですね。

明日にスライドですか？

明日は用事があるので次回は少し先になると思います。

雨が止まねーぞこらー

ちくしょーもう寝る

ハチミツ男さんあれから来ましたか？

西ドイツの人は？
元気かなｗ

ドイツの人、スレ終わりかけに来たのが惜しかったなぁ

989 名前：ウエストドイツの人 投稿日：2008/11/06(木) 14:46:06 ID:cZeFl5kl
こんにちは　ドイツからオンラインます　ネット翻訳機構で書いてます
日本語変でもあり許してください！
10月スズキの人がこちらに来てます　NZ250の金型を使う　ダブルオーバーヘッドカムシャフトの
ボルティーS1、S2の事に教えてください。

993 名前：ウエストドイツの人 投稿日：2008/11/06(木) 17:10:37 ID:cZeFl5kl
ファンタスティック！民衆は人達　スズキの人は密告　密告言ってでした
訳で真相不明ます。NZ250　33ホースパワー　それに近きするます会話ます

今度ボルティー買うんですが、どんな感じのヘルメットが似合いますか？

>>214
秀逸だなｗ
オレはボル乗りじゃないのに
すっかりのぞくようになっちまった

6 名前：ウエストドイツの人[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 01:57:45 ID:QpWdjiNe
民衆の人　Myの問い合わせできますか？
知ってる情報伝えきました
ボルティーS1　セパレートハンドル
　　　　　S2　アップタイプハンドル
エンジン　NZ250金型　頭の形状ホンダ夢50のラビットのようなもの形
ホースパワー30

ドイツの人神経質　テロ国と言われてきます
嘘のデータ怒る人！スズキの人信頼できた　密告嬉しい


8 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 02:27:39 ID:ixpi02NY
ファンタスティックワロスｗｗｗｗ

9 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 02:40:51 ID:wYAlMaQg
いったい何が…ファンタスティックなのか…？ｗｗｗｗｗ

10 名前：ウエストドイツの人[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 05:43:52 ID:QpWdjiNe
問い　私の質問に答えたくて　海でシューですか？
民衆の叫び意味わかりません！

11 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 08:00:19 ID:ZS03FGfx
英語で書けｗｗｗ

12 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 12:03:14 ID:rd3o+z9o
English please.

13 名前：ウエストドイツの人[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 13:14:46 ID:QpWdjiNe
英語どうしてなった？
私はドイツの人です　不可な英語すいません　ありがとう
ダンシングの仕事は　やってた
ボルティーS1の内容教えてください再会

21 名前：ウエストドイツの人[sage] 投稿日：2008/11/07(金) 22:15:42 ID:QpWdjiNe
翻訳機構バージョンアップ終焉完了でした
これで通じる日本語？
大衆のみなさんの言語　意味わかります反対

25 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/08(土) 01:13:54 ID:EmbIwpnj
ドイツの深夜テレビはドエロって聞いたけどホント？＞ドイツ人

26 名前：ウエストドイツの人[] 投稿日：2008/11/08(土) 02:51:46 ID:uAXiy61h
何？ドエロ？？イエローな意味？
で　申しますとジャストスマッシュ！とても　とてもイエローでした
ビデオカメラ　プログラムのたび　濡れ壊れた人

あえて今、voltyの新車がほしい・・・。が、どこにも無かった。

>>219
片田舎の赤男爵なんかありそうだがな
型落ちしてもう５年くらいだろ、例え新車でも中古のレベル。

カシュシュシュドルッドルッドル…ドル…ドル…プスン

プスンって・・・とめんなよｗ

これはチョークの引きすぎか？ｗ

初期ボルティーのシート色変えたいのですが、大体いくらでおさまります？

>>224
塗るのか張替えで費用も違う、１万もあればいいんじゃね？
俺ノーマル茶色がイヤで黒の程度のいい物をヤフオクで買った。３千円位の品だった。
今は社外シートだが。

中古でボルティー買うか中古でＳＴ買うか迷ってます
どうしたらいいと思う？

跨って決めれ。

ボルティーでいいと思う。
新色やマイナーチェンジ等、仕様ＵＰが出ることないから歯軋りしなくていいよ。
２５０シングルは性能的に差はないから。

Ｙｏｕのバイク暦知らんけど、２５０シングルはだいたい購入３ヶ月過ぎ頃から、出足の遅さや車体の軽さ（軽さが武器って考えもあるけど）に不満出てくると思う。
↑ここでどうするか壁にぶちあたるよ、俺がそうだったけど今だにボルティーに乗ってます。

STはハザードないんだっけ？

>>226
辣韮に愛着を持てるか
キックが欲しいか

この２点だな

キックﾎｽｨ

無性にカレー食いたくなった。
吉野家とか廻ってくるか

すき屋のカレーはガチ

がちでまずいよな

>>231
んじゃSTかグラトラ。
またはエンジン載せかえかタンク載せかえ。
タンク載せ換えは三角木馬さえボルティになる裏技だからお勧め。

>>232
まさからっきょタンク観てもよおしたか？

バッテリー落札したよ！オクの安いヤツｗ

>>237
俺もヤフオクで安いヤツ（中華）買って、3ヶ月持てばいいかな？
って思ってたら2年以上（今も現役）経ったわｗ

ＹＵＡＳＡの純正品を近所のバイク屋に注文しに行って、15000円ぐらいだと思ってたらその
3割り増しだったもんで、ぎりぎり手持ちに足りなくて「え、えぇっと後払いでいいっスか？」となって
恥かいたぜコンチクショー。

バイクのは高いよな

>>238
うん、意外と使えるよねｗ

自分もバッテリ換えてきました。コミコミで2万くらい。
バイク屋だとこんなもんなのかな？


ほしゅ。

2千円の中華はさすがに不安だし
バイクショップのYUASAは高い
俺は間をとって、タイ製古河約\7000
無問題

私のバッテリーも同じ様なもん
バイク屋に何種類か見積もりとってもらって選んだよ

で、結果つけたのが、やはり間をとって台湾製
で、全く問題なし

2000円のバッテリで２ヶ月×12で24000円/２年か、
15000円で２年もたすか、だな。
ただ2000円のは何かの間違いで最初の１個が２年を越える可能性もあるってことだ。

2000円中華は、出先でいきなり死んだりとか
前日まで元気だったのに朝突然死んでたとか大丈夫なん？
それが怖くて使う気にならないんだけど
寿命短くても、少しずつ悪くなっていくんだったらいいけど
突然死はｺﾏｰﾙ

エアクリ清掃、プラグ交換したんですがチョークをひっぱらないとエンジンがかからなくなってしまいました。
たまにぱんぱんなるので薄いと思うのですが、スロージェットも新品に近いしほかの原因ってなにかありますでしょうか？

>>247
エアーフィルター（スポンジ）にオイル染み込ませた？
マフラーはノーマル？
それでも症状が出るならパイロットスクリューを回してみるべし。
パイロットスクリューの位置は製造前期と後期により位置が違うから注意。関東組さん参照されれるといいかも、
後期TYPEなら小さい（全長が）マイナスドライバーあればタンク、キャブ外さずともできたよ。
中開〜全開域でも薄いならジェット類交換かな。

ヤフオクのボルティマニュアルに質問(メール便可否)したらモノはpdfで、落札後アドレス通知だって

送料無料と考えるか、違反申告するべきか？？

違法だわな

10年程前、友達がモンキーにパワーコードとイリジウムプラグを付けて、
「そんなの付けても変わらねえよ」とバカにした俺が今同じ事をしようとしてる(´・ω・`)

↑バカだな〜┐('〜`;)┌

さらに１０年後 >>252が後に続く

皆さんタイヤは何をはかれてますか？TT100とかK87でしょうか？

燃料コックから伸びてる配線（？）が外れてたんで、とりあえずぶっさして見たけど、
少しは走れたものの、次第にプスプスいってエンジンストップしてしまいましたよ。

とりあえずバイク屋逝ってきます。

>>254
TT100履いてる、シングルバイクの定番じゃね？

ダンロップGT501はかせてる
一昔前の近未来的ルックスが似合ってなくて気に入っている
とにかく減らないしねぇ〜

ボルティ125発売しないかな・・・

つhttp://www.mocijogsi.hu/oktatomotorok/nagy/6%20Suzuki%20TU125.JPG

見れませんですた・・・

>>258
好きな１２５にらっきょ載せれば桶

のりぴー逮捕か…

今日ボルティーで九州縦断(一般道路で)したんだけど、手のしびれがヤバい(-o-;)
皆さんのボルティーはハンドル震えますか？？？？

>>263
カウルや風防でハンドルにステー付けるやつとか、風圧で
ハンドルがブレるって（ブレる程じゃないけど痺れやすい）聞いたことあるんだけど
何か付けてる？

高速なら手が痺れたことあるけど、一般道じゃ経験ないな。

type Tが欲しいのに中々ないな

九州縦断っていうと500kmくらい？
俺は300〜400kmくらい走るとハンドルの震えが気になってくる
下道でも場所によってはかなりのスピードで流れてる場所もあるし、
そいうところ走ってると段々手の感覚がおかしくなってくる

ワインレッドのボルティが欲しいのになかなか見つからない…。
ネットで見かけるのは地方ばかり。

>>267
もとは赤男爵限定だから頼んでみれば？

ボルティはメッキの程度の良さで探さないとどうしようもない気がするぜ

>>263です
風防など着けてません。グローブしていなかったから余計に痺れたのでしょうか？？
エンジンがバリバリ鳴るんですが普通ですか？？？

トルルルです。バリバリなんてなりませんよ。

自分も赤ボル探してるけど、シートの色がなぁ…。
赤にあの茶色は微妙な気がしてきた。
購入するときに店に頼んでシート貼り直してもらうことって可能ですか？

1.その店に張り替えのための資材と設備がある
2.その店から依頼できるシート屋がある

どっちも無いことはないってレベルだね。

>>723
田舎だから難しいかもしれんけど、ちょっと聞いてみる！
ありがとう。

「シート張り替え+バイク」でググってみ？
専門の所はほとんどオーダー→発送→返送だから地方とか関係ないよ。
どうしても購入店でっていうなら仕方ないけど。
一例ね。　ttp://customseat.jp/

私は茶色は汚れが目立つんでネットで破れのない黒を落としました。
多分これが一番安い気がします。

ホームセンターに染めＱってあるから、それ使ってみ。
しっかりと汚れの拭き掃除と、
厚ぶきせずに薄ぶき→しっかり乾かす→薄ぶきで数回重ね塗りをちゃんとやれば
あのスプレーはめったにはげないよ。高いけど。

シートはくすんでナンボでしょ？

いや、ボルティーじゃ自慢にもならん。ただの「ボロティー」になる。

くすんだところで大して気にならないのがボルティのいいところ。
盆栽なんて似合わない。

ピカピカにしてのりたおすのがオッサンの粋じゃい
綺麗に維持するのは保全の基本だし

相変わらず過疎ってるね、
盆休みで乗り回してるからってことないよね、

しかし陸上のボルト速いね〜
タンクから「Ｙ」削り取ろうかな。

本当に格好悪いからやめとけｗ

今日初めてリッターあたり40km走った、96年生まれのマイ黒ボル

信号の無い田舎道を60kmくらいで巡航してたらそれくらいでるね

>>281
ＴＰＭ乙

町中でもリッター30kmなのがすげー

さすが250ccのカブ。
しかし郵政ボルは結局１回しか見てないな。

北海道にロングツーリングしようと思ってるけどサイドバッグで
なんか良いのないかなー
デグナーのNB-13を買おうと思っているが、ウィンカーに干渉しそう
だし・・・
ちなみにタイプ�Tの、どノーマル。

ってかその前にボルティで北海道ツーリングなんてする人いるのかな？

ST250で日本一周するやつもいるんだから、いたっておかしくないだろ。

何年か前に私、ボルで日本一周したよ

チャレンジャーだとまわりから言われたけど、なんて事なかった

タイプＴだった事もあって、荷物も30kgくらい積めた
ちなみにサイドバッグは、ラフロのアクアドライを愛用

>>289
2年前、嫁さんとタンデムで1週間程北海道に行ったよ、主に道東方面だけど。
最高速以外は全く問題ないと思うよ。

>>289
ウインカー干渉するんでナンバープレート側に移設したよ。
ホムセンのＬ字ステー使って、ウインカーコードは延長して。
結構　オヌヌメ

ボルティのシートの高さってどれぐらいでしょうか？
700mmぐらいですか？わかる人教えてください

650mmだったとオモ

>>295
そんなに低いの？意外…
ありがとヽ(^-^ )

750mmですお

>>297
ありがと！っていうかどっちが正解？他にわかる人いませんか？

>>297が正解

>>299
ボル乗りは親切が多いですね！

それほどでもない

>>297と>>299が結託して>>300をだましてるくらいだからな

>>302
こらこら。
どこを探しても750mmでしょうが。
ttp://www.design-k.net/volty/2008/07/spec.html
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/volty.html
ttp://homepage.mac.com/moriyama/Car/Vorty/Volty2.html

ほしゅ

五日にタイヤ交換の予約をして、タイヤくるのがお盆明けといわれたのに未だに連絡が来ない・・・

タイヤは何？TT100？

sage　ほしゅ

チェーンからなんか音がするので見てみたら、弛んでたのか、センスタと干渉して当たってた
センスタの位置を下げて応急処置したら改善はしたものの、まだどこかに当たってるようだ
不安なのでキャンプツーリング切り上げて帰ってきた(´・ω・`)
山道だと異音がするのに平地では聞こえない、なんだろ
とにかく1000km他にトラブルなく無事帰ってこれたし、久し振りに洗ってから入院させてあげよう

チェーン張り直したら？だるだるだと当たるよ。

チャーンゆるんでるだけだおwwwww

深度541
緊急浮上

保守

さあ、ひとりで箱根行って泊まってすしでもくってくるか・・・・

２万２千ＫＭいった！！
記念カキコ

>>314

>>314
二万程度で真紀子されたらボルが悲しむぜ？

俺はこないだ三ﾏｿになったお(^ω^)
ぼちぼちナットとか交換すっかなー

最近8万キロイッたお

今、７万５千キロだから、７７７７７.７が早く見たいｗ

ﾏﾙﾊﾝ

1万8千(メーター読み)

エロい人おせーて

家にあるボルティーなんだけど、セル回すと
「ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ」っていうギア噛んでないような音がしてエンジンかからん・・・
なんか逝ってるのかな？

その擬音がわからない

バッテリーの充電不足を疑っとく

>>322
>>323が正解。
バッテリーが切れかけてセルが回りきれていません。
速やかに充電か交換を。

>>323-324

レストンクス
この前充電したんだが・・・放置してたからバッテリーダメなのかなorz
もっかい充電か他のバッテリーで試してみますわ。ｱﾘｶﾞﾄﾝ

ゴージャッザーーー！いうてねホンマに

>>325
次充電してすぐいくようならレギュレータ。
レギュレータ死んでたらバッテリー交換してもまたすぐ放電して癖がつくから、
いきなり交換するよりまず充電して確かめたがいいよ。

半年ぶりに走ったら気持ち良かった
夏はいいね〜

半年走ってないのに走れるのはさすがボルティーということか

ボルティーはいつでもあなたを待っています。

中古購入して半年。7000ｋｍ走行したお。今月中に10000ｋｍになるお。

メーターバイザーつけようと思うんだけど、ポン付けできるのってなにかあるんでしょうか？

ＳＴあたりに使えるのを流用できる？？

ヤフオクのB級品バイザー使ってます
ねじが回せるのならポン付けです。

>>332
ジェッヘルのシールドをバイザー代わりに付けたボルを見た。

こんな事いっちゃなんだけど
ボルティのノーマルデザインがかっこ悪いと思ってる人間は何でもできるな
とりとめの無いようなことだけども

奮発してＦ／Ｒタイヤを同時に替えたら気持ち悪いぐらい取り回しが軽くなったｗｗ

フロントなんかほとんどスリック状態だったからなｗｗｗ

さて、出張終わって３年ぶりに実家帰ります。
キャブのオーバーホールと錆とり、恐らく出てるはずのタンク錆とりがめんどくさいな…

東京から草千里（熊本）へボルティで向かってるって人を、
昨日草千里スレで見かけたけど無事だったかな？
平均ぬわわ速度で１０００キロ以上走破、
中国地方に居るってのをスレ内で見かけた。

>>338
そんな違反自慢は転んでアスファルトのシミになればいいのに。

掃除するのが大変だからシミは勘弁

>>339
>>340
はあっ？
何が違反自慢？
おまいらの方がカスだろ、クソが

>>338
ちょっと上のレスの人だろうな。
ほんとに行ったんだ。チャレンジャーだなｗ

>>341
何でわざわざ航行速度を言う必要があるの？

年齢まで言ってたよ。その人。

なぜ>>340までカスなのか
他人に迷惑かけないように気をつけるというのは当然だと思うが

>>338
何、このイベント、初めて知ったけど楽しそ〜！！
次参加するには自賠責あと２回か、１０万キロは超えてるだろうな

グラストラッカーのリアフェンダーってポン付け可能？

ほ

ふかすといい音でるよな

>>338
はい、それ私ですｗ
ガーミンナビつけてみたらボルティーの速度計は5キロほど多く表示されているのがわかりましたよ。
批判しているかたすいませんね。まあ確実につかまらない速度であまり邪魔にならないように
走ったつもりです。山陽道で大型が3台つかまってるのをみかけました。
えっと、平均巡航は走ってる間の速度だけですよ。
多賀SAで風呂はいったり食事とったり休憩いれるとがた落ちでしたね。
１２５０ｋｍで16時間かかりましたから。
阿蘇はえらいことになってましたよｗ
撮影終わった方が手を上げて挨拶くれたのはうれしかったな。
ボルティーで高速長時間走行するとかなりチェーンがだるだるになりますな。
帰ったらチェーン交換スプロケット交換です。

今度安いからボルティー買おうと思うんだけど、このバイクは
丈夫な方なのかい？

クソ丈夫な上、ヤフオクでパーツ落ちまくってるから整備も楽だお

ttp://blog-imgs-27-origin.fc2.com/a/c/1/ac105x/tomasx.jpg
ボルみたいよ

やっていいことと

やってみたいとおもうことがある

うしろに箱付けたいけどタンクとシートの造形がみえなくなるから付けられない
結局どこも換えれず只磨くのみ

メッキタンクのボルみつけた！
これ関東組に出てた人のボルじゃ？？？
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n74357555

俺はなキーホルダーをつける文化なんか無くなればいいと思うよ

ボルティをピカピカにしたり金かける意味わきゃらん
へっくり返しても気にしない足やなワシにとって
オイル交換なんぞ一年ごとｗｗｗ

一年毎にやるだけ偉い

>>358
それで燃費とかはどうなん？
足なら年にどれくらいの距離乗るの？

俺のボルティ、夜ならピカピカに見えるんだぜ。

>>358
ただお前がズボラなだけじゃないかｗ

ずぼらじゃない奴、挙手。

>>360
燃費は最高56ｋくらい普段はリッター38ｋ
プラグ・エアエレメント・チェーン・空気圧それだけは神経質
オイルは交換前に減ってるから継ぎ足し
それ以外は洗車もしないズボラー　へこみサビ多数
廃品回収のやつが狙うほどｗ

こけてしまってハンドルが少し曲がってしまったんですが、修理に出すといくらくらいかかりますか？f^_^;

youtubeに筑波サーキットの走行動画が置いてあった
関東組すごいなw

>>365いい店だったらただ

>>365
どこかが故障したら
そのまま修理するんじゃない！
カスタムの口実にするんだ！

そして魔改造へ

エンジンをsuzukiの660cc直3ターボ64馬力に換装したら、と思うと我慢汁が止まらない

我慢はいらないよｗ

元々単気筒のフレームだしいけるかもしれんね

ターボ＆インジェクションの人かな？
さっきRGV250γで大久保通り爆走してたら
「ばしゅーん！プシュプシュ」いってるボルティーに抜かれた

明け方に燃料ホースを切られた（怒）
警察には届けたしこのまま直すのも何だから
燃料フィルター交換（あったっけ？）とタンク〜キャブの間に燃料フィルターを取り付けようかと思うんだけど
内径何ﾐﾘ用のを買えばいいの？

今まで問題なかったんなら付けないほうがいいんでない
スズキのバイクは中古で買っても燃料系がトラブル少なくていいし

ほしゅ

一日じゃ落ちねーよｗｗ

嫁とタンデムキャンプツーいくぞー
積載と走行性能の限界に挑戦だ

新品のノーマルマフラーってもう買えないよね…
オクのヤツはなんかコキタナイのばっかりだし
価格も見合ってないものがほとんどで全然使えやしない！
だいたい、ボルティでコケたり、倒したりするのかが不思議だよ、まったく。
タンクを見たってそうだ、まるでこん棒で叩かれたようなものばかりで反吐が出る
もう死んじゃえ！ばーかばーか

とはいえ
極上のマフラー出したって3千円くらいにしかならない
極上のピカピカタンクだってそう
この前だしたら5千円で終わりそうなり出品取り下げた
もう貧乏人の集まりだなボル海苔は

>>378
結果報告plz

メッキはどうしようもないから極上でたら即買いだな出ないけど

盗んだパーツをオクに出品して小銭稼いでる卑しい貧乏人より
ただの貧乏人の方が1000倍マシ

キタコからDOHCヘッドと278ｃｃボアアップキットとビックキャブキットと6速キット
が出るらしい

だといいな・・・



素直にGB250買えよ！ｗ

ほんとならすばらしい(・∀・)

もういっそのこと光岡あたりに、なんかの400ベースにして
ボルティオマージュバイク作ってもらいたい

光岡　烙卿

ハンドル左に切ってバックさせると少しブレーキかかるんだけどFブレーキOHした方がいいのかな？

>>388
俺のボルティーも同じ症状だf^_^;バイク屋に相談するべきかな。

>>386
ST250にボルティタンク載せた奴が出るぞｗ

>>390
それはどっちで売るんだろう…
STか？タンクが本体と呼ばれくらいだからボルティ復刻か？
ボルティの名前で出るなら公認キックボルになるから是非買いたいｗ

STとボルティーで迷ってるんだけど、両方運転した事ある人いない？
俺小柄なんだ・・・

ボルティーって振動きついですか？
タンデムはどうです？

振動はおしりが痺れてきもちいいです
もっと振動あってもいいかなと思います
バイクのタンデムは虐待かDVみたいなもんですが
ボルティにいたっては鬼畜かとおもいます

>392
ボル初期に乗ってまつ。
友達のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝST運転したことあるけど、振動はSTの方が少ない気がする

ただ風防、アップハン、サス変更してるマイボルはSTより遥かに乗りやすいよ(・∀・)

>>395
レスさんくす。
ハンドルはコンドルかスワローか、前傾姿勢を取り易いのにしようと思ってるんだ。

>>393
個人的にボルティーの振動はかなりマイルドな部類だと思います。

173cm 56kgと152cm 40kgでタンデムしましたが窮屈でした。
なかなか運転しにくかったです。
でも、街乗り程度なら問題ないんじゃないかと。

強風や高速走行ではタンデムの方が安定して乗りやすいと思うのは変かな
一人だと軽すぎて吹き飛ばされそうになる

軽自動車のETCつけた
来週からボルハイキング楽しみだあ

略してボルキング

略してボイン

略してボン

略してン

略してn

ボッキング

ポロティ

もうこの話題やめようよ

ポコティー

はい次↓

つまらん。

てかボルティーにST250のシートって着けれるんですか？？？

偉そうだったりへり下ったり大変だなぁ〜(´・ω・)

付けようと思えば付くよ。

保守

思えばハチミツ男がボロティのピークだった

質問させてください。

朝エンジンをかけたらセルが一秒ぐらいは回ったのですが、その後全くセルが回らなくなりました。
ヘッドライトが点かずニュートラルランプのみ点灯しています。
ヒューズは切れてなくて、キーをo nにするとカチッと音がしていました。バッテリーは充電済みです。

これはクラッチスイッチあたりが悪いのでしょうか？
意見を頂ければ幸いです。

単純にバッテリーがダメになってて充電できてないだけじゃないの？
押しがけは？

>>413
そういえば押し掛けを試してなかったです。
稲刈りから帰ったら試してみます、ありがとうございました。

それは　いつまで正常にエンジンかかったんだろうね？
もし放置でバッテリー上がったなら　キャブの中を一回空にしてからがいいかも
揮発分が飛んで　エンジンかからないことあり

>>415
３日前までは正常にかかってました。

知り合いには｢ラッキョの賞味期限切れだろw｣とか言われるし、走ってく単車を見ながら稲刈りとかもう(つд｀)

>>412
クラッチ何度かニギニギしてみそ。接点が少しは回復する
たしかスタンドにもスイッチあったような。。。

>>412
まさかとは思うけど、エンジンストップのボタンがオンになってない？

押し掛け、ニギニギだめでした。キルスイッチも確認しました。
明日にでもテスター買ってスイッチ類確認してみます。
皆様ありがとうございましたm(_ _)m

クレ556も買ってみて
んでクラッチスイッチ＆スタンドのセーフティスイッチにプシュプシュしてほ

キーオンでヘッドライトが点かない、てのが気になるなあ
ボルティってもともとそう？

>>421
僕のボルはキーオンでヘッドライト点灯です。

バッテラだと思うなぁ〜(´・ω・)


プラグ抜けてないか？

キーオンでヘッドライトが点くなら、セルが回らない程度の放電状態であっても、
ヘッドライトくらい点くはずなんだ。
またヘッドライトが点かないほどまで放電しているなら、ニュートラルランプも
点かないはず。（ぼんやりくらいは点くかも知れないけどね）

なのでキースイッチが回りきっていないとか接点不良など、キースイッチそのもの
の故障かも知れないね。

テスターを買ってくるなら、バッテリー電圧も計ってみて。
最近充電したにも関わらず、８Ｖくらいまで落ち込んでいるようならバッテリーも
交換だね。

４輪乗りで２輪の配線に関してはよく分からないが、
ニュートラルランプとセル・ヘッドライトは電気系統は一緒か？

別であるなら（アクセサリ、イグニッションと系統が分かれているなら）イグニッション側の配線を疑ってみるべき。

困ってる人がいるところ申し訳ないけど、今日ハブダンパー変えたんだ
か・ん・ど・〜！！
全く別の車両になったみたい
新車のときってあんな乗り心地だったんだなぁ

>>426
わかるわかるよ〜
部品代も高くないし
作業もチェーン調整と後輪外せるくらいのスキルあればなんとかなるし
古いののへたり具合が目視ではっきりわかるしね〜

>>425

一緒。
大抵のバイクもそう。
と言うか、別になっているものを見たことがない。

あ、ごめん。嘘ついた。

バイクによってはヘッドライトとテールライトだけ交流を使うときがあって、
この交直併用の電装については、ヘッド/テールライトの交流部とそれ以外の直流部で
それぞれ独立する。
ドリーム５０とかがそうだったかな。

ボルティは全線直流で、全部いっしょくた。

さすがボルティー

>>429
そうか、一緒なのか。
>>419は治ったのかな

>>431
色々試した結果、直ってません(つд｀)
バッテリー新品にしても変わらず、556ニギニギも反応なし。
テスターもとりあえず買ってきたけど、素人にゃさっぱりで。

さてどうしたものやら…

まずはイグニッションコイルに電気が行ってるか確認だ。
イグニッションコイルの端子にテスターを当てて、セルスイッチを押してみる。

そこまでやってもダメでまだショップに見てもらわない気概はさすが

>>432
どこの県？
おれがみちゃる！

>>432
ボルチに対する愛を感じる
機械にも愛情は通じるから
絶対なんとかなる。がんがれ！

叩けば直る

嫁をさっさと病院にいれてやれよ

帰宅したらサイドカバー（バッテリ側）が無くなってた。
走行中落としたみたいだ (T_T)/~

久しぶりにバイパスで高速巡航したせい？
悪路走ってないし。

俺も落としたことがあるｗｗｗ

俺もバッテリー側サイドカバーいつの間にかなくなってたよ

落としたのか盗まれたのか微妙なとこだな。
その点タイプＴは六角で固定してるから落ちることはないので安心。

>>439の無くした本人ですけど。

もしかしたら盗まれたのかな？
帰りにサイドカバー付いてたかは確認してないし。

今日は野球（高校野球、県準決勝）を見に行って、
駐輪場は自転車含めてすごい数、
隣の自転車がメットホルダーに付けてたメットに当たってた位、
混雑してたし。（こちら側に気を取られてたのは確か）

ブーツを現地でサンダル風の靴に履き替えてたので、
帰りはまたブーツ履かなきゃって、考えながら駐輪場所に帰ってたし。

帰りは約２０KMの距離をトップケースの蓋、鍵閉め忘れてたし
（荷物満載でなくよかった）

市内唯一のバイクショップでエストレヤにまたがって来たんだけど、
ボルティーとエストレヤ両方またがったことある人いない？

なんか出てきたので一応うｐりました
(スキャナ持ってないんだぁｗ)

http://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bike/bike0137.jpg

>>444
あるよー。
現行車じゃないエストだけど…。

>>445
俺のと同色だ
資料ははじめてみた
でかした

>>446
おお、そうか
足つきに関して、10点評価でエストレヤが10だとしたらボルティーはどう？
エストレヤは、余裕！といった感じの足つきだった。

さいきん黒ボルにひかれるワシ

最近ボルティの中古少なくなってきてない？

>>448
主観だが､ボルのが足つきはいい
エストはボルより重い分疲れる

>>451
その言葉を聞いて安心して決められそうだ。
ありがとう。

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今日起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『いい天気だったので駅まで行こうとボルティに跨ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか50ｋｍ離れた大学の駐輪場にいた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>453
ｱﾎｽｗｗ

落ち回避急浮上。

タイプ�U乗りです。

２ケツする時に後ろの人が落っこちそうでかわいそうだからなんとかしたいんだけど、グラブバーとかシーシーバー的なものをつけてる人とかいる？というかつけられる？？

なぜグラブバーとかシーシーバーがついていないか、もう一度よく考えてほしい
断じてコストダウンではない
なぜか？二人を密着させるためです
ボルティは二人乗りしてナンボ、密着させてナンボです
がしがし急ブレーキかけましょう
急加速は禁物です
ただし、同性と乗るときは振り落とすつもりで走るべし
二度と後ろに乗りたくないと思わせればこちらの勝ちです

>>456
おまいは雲ひとつない澄み切った晴天だな

あっしは「バイクなんてひとりで乗るもの」って思ってるんでボルティにしますた。
あんなリアシートに人を乗せるなんて極悪人のすることにおもえます。

GMのショートマフラー付けてみたが結構いい音だな

自分もゴールドメダルつけました。結構な爆音で慣れるのに時間かかりました。

FTRのK&Nフィルター付けてみたんだがバッテリーがグラグラするんだが
何かいい方法あったら教えてくりゃれ

>>456

男同士で急制動をかけると負け確定だよ。


刺さるから。

なんぼボルティ乗ってる同志とはいえ爆音とかは死ねや

ヘルツかなんかの違いなのか
トンネル内だと族仕様よか純正でもボルチーのほうが音が通るキガス

ノーマルマフラーでも
ボルティの年式だと昔の規制値？のせいか
最近のシングル250より、いい音してると思う。

でも俺もマフラー変えてるけど（爆音じゃないよ）

マフラー変えて音以外なんかかわる？ぱんっぱんっていうのやなんです。

マフラー変えただけじゃ音以外に
劇的に変わるってまずないだろーね。
乗ってる間、聞こえる音だから、
クルマみたいに音楽聞ける（一部ビクスク等除く）
わけじゃないし運転中気持ち良い音ってことで勘弁してちょ。
俺のマフラーは自作インナーバッフル取り付けらる構造だったんで
音量調整した。

アフターファイアはネットで原因と対処調べて
自分でキャブ調整した。
自分でバイクのパーツ調整、交換できるってことは、この先の
バイクライフにプラスだと思う。

キャブのメインジェットとパイロットジェットってPOSHのグラトラ用の奴でいいの？

型によってキャブが違うよ
スロットルワイヤーがチョーク側（左）についているのは三国丸大
右についてるのはわからないです、グラトラも型によって違うのは一緒

車載工具入れるとこのフタが走ってる時にパタパタしてるみたいだ。
今のところ何とか外れずに済んでるけど、走った後に見てみると
上部のツメの部分だけで何とか引っかかってくれてる。

もっと取れ難いように出来ないもんかな？

>>470
下の爪もガコッとはまるはずだけどな。
工具の入れ方悪くて蓋が閉まりきれてないんじゃないか？

>>471
どうも下のツメの引っ掛かりが甘いみたいなんだよね。
軽く引っ張ったらすぐ取れるし、ハメる時もガコッって感じじゃなくて
スルッって入る感じだ。

車載工具入れの蓋、数年前にどこかへ消えますたorz
その前にも蓋が取れて、道に工具を撒いてしまった事もある

で、シートの下に工具をおさめておいたのだが、工具を無くしてしまった…
あの工具はどこへ行って(or置いて)しまったんだろう

ボルの車載工具ってもともとどんなのが付属してんの？
中古で買ったから工具ついてなくて。
どういうの買ったら足りるんだろうか。

どうせ使わないから適当にドライバーサイズ違い入れといたら
あとビニールテープとプライヤーでも
ほぼ誰しも車載工具つかうのはプラグ交換の時のみだし
それ考えたらオークションで丸々落としたら

みんな、最高速何キロでる？4速で95あたりまでいくけど、5速にするとなかなか伸びず、
100越えたあたりから加速できない。250ccあるんだから、120は出るはずなんだがなぁ

＞250ccあるんだから、120は出るはずなんだがなぁ

なんの根拠で言ってるんだ？
そんなもんエンジン特性と減速比の兼ね合いで一概に言えないだろうが。

>>476
エアクリーナーに小さい穴をあけてみよ

え？120は出るだろ。
メーター読みだけど。

まぁ>>477はボルに限らず、全部の250対象に話してんじゃないの。
普通のボルなら120キロは平地でもいけるだろ。
坂道参考なら140も可能だ。

あ、揚げ足とられる前に言っとくけど、
超低速の馬力仕様とか極端なカスタムしてるやつはしらねーよ。
あくまでノーマルとちょいカスタム程度の話だ。

俺70Kg台の体重なんだけど、120は普通にでますよ。

昨日近所の細身のおばちゃんに俺のボルのセンスタ立てさせようとしたら
「重くてあがらない」といわれてしまった。おばちゃん中免もってるんだけど
CB400SFよりおもいってどういうこと？って剥きになってやってたけど結局あがらずじまい。
これってバネが硬いって事？俺は当然気にせずつかってたんだけど。

車重に関係なく、そもそもセンタースタンドの形状でテコの作用が変わってくるし
スタンドとシャフトの結合部が磨耗して、上がる時の角度がずれてる可能性もある。
スプリングの硬さはほとんど影響無い。

一度、そのCB400SFのスタンドを立てさせてもらってみたら？

いや、多分おばちゃんの指してるのは教習所の教習車両だとおもわれます。

ｾﾝｽﾀ下手な人いるよねwww

猫背のときはセンスタできなかった（ひっくり返しそうで）
年とった今はふんぞり返ってるから
余裕でシャコシャコあがる

教習1段階の最初の項目できないのに、免許もらって大丈夫何だろうかと思う。
大型を持ってるおねえちゃんがたの多くは本当は倒れたら起せないひとばっか。

>>462
どうせなら刺すほうがいいよな

>>476
回転数を上げてみようか･･･

確かに教習所でCB750のセンスタ立てた時、
重いから気合入れないといけないなと思ったら
「あれ？ボルティーの時より軽い力で立ったぞ？？」
ってなった。

センスタの長さとか、重心とかで違いが出るのかな？

車重200キロオーバーのスクタ持ってるけどボルより圧倒的に軽くセンスタかけられる

>>491
ピッグスクーター？

>>490>>491
俺も教習車より重く感じたよ。なんでだろうね？

教習車とコツが違うからだろ。

TMR-MJNが気になる昨今

近場のショップを探し回ってみたんだが、何処にもボルティーが置いてない。
跨ってみたいんだけど・・・・

みんな、ボルティ120は出るのか…オレが根性なしなのかな？みんなは4速で何キロまで
引っ張ってるの？オレのボル5速入れると加速しなくなるんだけど…。エンジンから異音と
かは感じられないが…ただ、振動はずいぶんするなぁ。

ボルティにスピード求める人もいるのか。
やっぱ人それぞれなんだな〜。

何キロなんて意識してないよ。
「コンコン！」ってエンジン音聞きながらあげて一般なら5速で60くらいで固定して
はしってる。よくわからないが、俺のF16丁替えのボルは40キロでも5速でノッキングしない。
4速なら30でも大丈夫。エンジンにいいかは疑問なんでそれぞれ10キロ増しくらいで使ってるから
街乗りでも30以上は確実だね。
ガイラ付けてるんで120でも130でも風は気にせず。
風防がダウンフォース発生してフロントタイヤが安定するようで、高速で怖くなったことは殆んど無いよ。
早くはないけど80から110程度は普通に常用できてる。自分、重いんで最高は・・・いわんとこｗ

>>498
スピードを求めてるわけではないけど、一般道では十分な性能なんだけど、高速走れるんかいな？
って思いまして。家の近くの直線4キロの通りで試しまして、フルスロットルでも100越えるのが
やっとこさ…。高速どうなんかいな？

法定速度は80キロです。

まぁそれはおいといて、
高速で120以上とかダンパーでもつけとかないと危なっかしくてのってられないよ。

>>501
でも登坂になったら80ぐらいになりそうな気がするんですが。それに何より、最高速が
120ぐらい出たとしても、100キロ巡航が出来るんですかね？エンジン焼けつくんじゃ…

電車が止まったんでちょっくら50ｋｍ先の勤務先までボルティで行ってくる。

台風大丈夫か？

>>502
ちゃんとオイル入ってれば大丈夫。給油除いて1000キロ・700キロなんてのを
最近やったばかり。ただしノンシールの安いチェーンは伸びるんで気をつけてほしいのと
元々オイル量少ないシングル250です。オイルが燃えるんで走行中に減りますから注意して補充してね。
高速では中央道の坂道で一番きついとこで90まで落ちたかな。無理せずに登坂車線で走りましょう。

>>462
なにが刺さるの？
だれのがだれに刺さるの？
詳しく聞こうか

そのナニとは
あのナニだ

4輪のこないところで30キロくらいで散歩するのが一番楽しいわ
高速どころか、
街中でもちょい風の強い日はボルティはお休みじゃ

まぁ、トコトコ走るバイクだからねぇ。後継機のグラストラッカーとかSTとかも、最高速
は似たようなものなんですかね？

エンジンは同じですもの。

STのｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝはさすがにちょっと速かったよ！！

風防の有る無しとかで最高速は変わるから高速型カスタムのﾏｲﾎﾞﾙの方が速いけどね

>500
高速巡航は余裕（１００くらい）　
追い越しはしんどい（１２０維持はきつい）

まぁどちらにしても風圧がしんどいから疲れる。
最高速の話に戻るけど、３速で１００近くまでひっぱたりしないの？
飛ばすときは２速５０、３速９０、４速１１０とかやればボルティとは思えないよ。

>>512
2速で60まで引っ張ることはあります。3速でそこまで行けません。4あたりでは、
100が限界です。5速だと、速度維持するのがやっとです。週末もう一度、最高速アタック
してみます。とりあえず、風圧と振動がやばい。80巡航なら余裕。100は巡航できない

昨日納車、カバー掛けておいた。
仕事が終わって帰ってきたらボルティーが寝てた。

カバーは捨てた。まだ乗ってないんだが、ボルティーは疲れているな。

>>ID:lwjXUW5V
俺もメーター読みで100キロで巡航余裕だよ。
エンジンも風切り音もうるさいけど今まで高速で壊れたことはないな。

>>514
どこも壊れてないといいね。

一昨日からガレージ入れっぱなしだ。そろそろ出してやらないと。

ずっと動かしていないであろう、駐輪場でお隣のCL50にもたれかかってたマイボルくん・・・
台風でつかれたのね。

>>513
２速で６０は結構いいですね。
ぎりぎりまでねばったけど７０そこらでエンジン音が限界だし、回転数も伸びない。
最高速は１３０はいきますよ。
トンネルとかくだりは１４０まではいくけど。
１００巡航は疲れるしね。
かがんで走ると変にみられるし

最高速チャレンジもいいが怖いので
タンデムキャンプツーで過積載限界アタックに挑戦中

むちゃしやがってｗ

>>415さん

＞415 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/20(日) 13:40:12 ID:CxhVooY9
＞それは　いつまで正常にエンジンかかったんだろうね？
＞もし放置でバッテリー上がったなら　キャブの中を一回空にしてからがいいかも
＞揮発分が飛んで　エンジンかからないことあり

これっぽいかなっということが起きました。2週間ほど乗らずにいて、セルを回したら、ぜんぜん点火せず。
意地になって、バッテリーがやばい感じになるまで（セルがへたれた音を出し始めてました）、
しつこく、まわし続けて、ようやく、エンジンがかかった次第です。
今考えると、４１５さんが言われる、キャブを一回カラにしたほうが良かったのかなと思います。
ちなみに、空にする方法は、ドレンチューブの横にあるメクラプラグみたいな６角ボルトをゆるめて、
ドレンさせるのでしょうか？　後学のために教えてくださいませんか。

>>517
もったいねえ･･･俺なんか付き合って5年今だに頬ずりしてるってのに

県内でボルティーを置いてる店が1件だけあったので跨って来た。
ハンドルもセパハンでいけそうだ。

最高速やってみたが、2速60、3速80強、4速100強、5速だと加速出来ない。120がはるか遠くに感じる。
何が原因かわからん。プラグ、タイヤ、チェーン…。一番可能性が高いのは、空気圧か

>>524
変なスプロケ入ってるってことはないの？

>>524
4速で１００でるなら5速オーバードライブで合理だしいいじゃないか
それに
バイクはエンジンより車体みたらいい
ボルティはパワーは無いけど
アンダーパワーのつくりではない
ゆっくり走れる性能の有るバイクで無理したらいかんよ

>>525
オークションで3万で落としたんで分かりませんわ。明日みてみます。
>>526
確かに街中をトコトコ走る目的で作られたものなのは理解してますが、これで高速を走ることを
考えたら不安で…。街中走るなら、80キロ出れば充分なわけですがね。

ﾇﾌﾟﾛｹが16になってんじゃね？
3 4速で十分に引っ張らないと5速からの加速はないよ。

>>518
フロントスプですよね？数えて見ます。90〜の伸びを出すためには、15 14丁にすればいいんですか？

いや、俺のは16丁だがメーター読み130でるぞ。
>>529
15は標準ですｗ
14にしたら最高速落ちちゃうジャン。高速狙うのにギア比さげちゃだめでしょ。

>>530
５速からの加速の話ですよw

俺のも130が普通、極限まで加速してメーター読み145くらいが最高でした。
Fｽﾌﾟ16T　カウル付きです。

しかしまぁボルテで高速乗るなら風防的な物は欲しいな…

>>531
5速から加速しないなんて20馬力しかないんだから当たり前でしょｗ
メーター読みは5％ハッピーです。
まあ風に関してはそうだねｗ風防ないと軽いからぶれて怖いかな。

>>532
やっぱ、5速入れると加速できないですよね。4速でどこまでもって行けるかが勝負だと
思ってます。しかし、4速で100越えた辺りで、ダダダダタ…→ガガガガガ…というエンジン
の限界のような音に変わるんですよね。タコメーターが無いのであれですが、おそらく、あれ
以上は回らないのではないかと…

体重100kgの俺が乗っても、平地なら130kmまでは引っ張れるけどな。
逆風が強いと100kmから先がなかなか伸びない時はあるけど、5速にして全然伸びないのはちょっと変。

チョイノリとボルティーの二刀流なら気にならなくなるぜ

>>534
マジッすか？俺は体重73だが…何故？？2速で60まで行くんだから、もっといっていいはずなのに。
>>535
ﾁｮｲﾉﾘいいっすね！でもすぐ壊れそう。

俺は体重80kgだけど、130kmは出る。
それ以上は試す気がしないから試してないけどもう少し出そうだよ。

>>533
いや、加速ができないってどんなレベルで言ってるのかわからんのよ。今まで何乗ってたのさ？
早いバイクに乗ってた方ならそう感じるのかな？マルチとは違うから音を気にしすぎじゃない？
遅いなりに100から130までは普通に加速していくよ。120以上になるとさすがにきつくなってくるけど、
それまではそこそこの速度であがっていくから一般4輪の流れに左側車線ならついていけると思うよ。
4速でどこまで引っ張れるかなんて考えたことも無いよ。
俺はむしろ5速多様してるし。燃費いいぞｗ

前から言われてることだけど100キロ以上出ねーやつは吸排気疑ってみろってばよ　スプロケの問題じゃないよ

排気もそうだろうがスプロケはやっぱり大きな原因には違いない。

ただその前に、ライダーの技術と体重もかなり速度を左右する

技術も何も、４速で60程度で５速に変えたとしても、
まったりだけど120キロは出るよ。
100キロまで４速で延ばしてるのにとか関係ないです。
おそらく３万で落としたって言ってるし、エンジンと吸排気だと思うよ。

あ、15丁の話ね。

調べてみました。前スプは15丁でした。問題は吸排気ですかね？排気に問題があるようには
感じないんですが。吸気はよくわかんないです。ボルティのエアクリーナーはどこにあるのやら…？

>>543
街中をトコトコ走る程度のバイクと認識した上で買ったのに
高速で100だの加速だのと無い物ねだりしてるのが分からんです。

>>543
中古のグラBBだけど、俺が買ってきたときは5速で80kmしか出なかったよ。
んで、慣らしたり空気圧ちょいい大目に入れて暫くしたら、
100km出るようになった。

最近では、股閉じて超伏せれば120〜kmくらい出るようになった。
原因は不明、、、

ボルティのエアクリーナー見てみました。ボルティは湿式ですよね？なんだか、さわったら、
まったくオイルが染み込んで無かったんですが…。明日、灯油掃除＋オイル染み込ませてみます。
変わるかなぁ？

いっそのこと交換しちまうのも手だ

真面目なはなしバイクかえろや

ボルティのタイヤってチューブタイプですよね？ということは、タイヤの他にチューブを買わなきゃいけないわけですよね！

そりゃまぁなww
自分で交換するなら他にもいっぱい買わなきゃだめだぞwww

>>550
他に何が必要なんですか？タイヤTT100とチューブ前後セットで16000で落とそうと思ってたん
ですが…。それだけでは不可能なんですか？

ラジコンのタイヤのように素手でというわけにはいかないからな

>>551
そんなこと聞いてる時点で色々とアウトじゃないかな。
素直にバイク屋さんへ行きましょう。

タイヤ交換のための道具を買って、どれほど使うのか。

それ考えたらプロに頼んだほうがいい。素人が下手にやるとホイール傷つけるし。

DIYで足回りは独学ならやめたほうがいい。
ある程度教えてもらえる人を見つけてやりなさい。

自転車のタイヤ交換と基本的な手順は同じだけど、気をつけないと各所に不具合が出るよ。

あと16000円でタイヤのみは高すぎるww
あと1000円くらい出せばチューブと工賃も賄えるぜwww

センタースタンドつけないとなんもする気にならん

そうだね。中古で買ったけど最初からセンタースタンドついていたんで
助かってます。チェーンとスプロケット交換したら乗り味変わった気がする。
まるで直接まわしてるみたいにいい感じです。

四輪用のウマでいいじゃないか。

センタースタンドには勝てないけど

>>557
あとハブダンパー交換もお勧め
部品安いし作業も簡単で効果大

きょう海のみえる峠ゆーっくり流したけど
このバイクやっぱりええわぁ
例えるなら
昼下がりの畑のトラクターかあるいは、
在りし日の瀬戸の夕凪のポンポン船だな
なかなか無い
こんなバイクは

>>559
タイヤはずすから同時交換しようと思ったんだけどナップスでたまたま売り切れで
替えなかったんです。800円プラスちょっとくらいでしたっけ？
前回交換が8ヶ月前でリアタイヤTT100GPと同時交換。
以後約10000ｋｍ（高速半分ぐらいかな）走ってますがへたりは余り無かったです。
ジュラルミン（固いほう）のスプロケットとシルバーメッキのシールチェーンに自分で
交換しました。（かし丸くん使用）
タイヤもハブダンパーももう少し使えそうです。

良い例え　>>560

新ジャンル：ぼるポエム

ちょっと無茶して　タンデムで120キロは出るよ。１２年ずーと乗っているマイボルテイー

第三のラッキョ

>>559
ハブダンパーってどのくらいになったら換えるのでしょうか？

さ

　る

　　　す

　　　　　べ

に

　し

フロントフォークからオイル漏れしてるんだが、どうすれば治る！？バイク屋に頼めば治してもらえるかな？
フロントフォークのメッキも剥がれてるんだが、これはどうしようもないよな？

>>566
後輪設置した状態でN入れて、
リアスプロケットゆすってカコカコ動くなら交換すると体感できるよ

>>573
オーバーホールか交換しる

後輪設置→後輪接地

>>573
オイル漏れはフォークシールの交換でいけるだろうが、
メッキ禿げてるのはどうしようもないな。
大人しくフロント回り交換だね。
γ250やバリウスのフロント回りがそのままいけるらしいので、
ぜひレポしてくれｗ

>>574
カコカコしていたんで換えました。ありがとさん。タイヤ戻すのが一人でやると
めんどくさです。

DR350のエンジン積めたら峠とか楽しそうだな

ノーマルでも楽しいよｗ

シフトダウンしてる時に間違って60キロぐらいの時に1速いれてしまった。一瞬すごい音がした。大丈夫ですか？

大丈夫？しななかったですか？

死んだら書き込んでないでそw
>>580
そりゃ凄い音ぐらいするわな。そのまま帰って来れたんだから大丈夫でしょ。

エンブレで後輪ロックして死にかけたことあるなぁ…
びびったびびった

ボルティ通勤にはもってこいですね。扱いやすくて、一般道ではなんら問題ないエンジン性能。
足元のエンジンがあたたかいので助かる。問題は手…

グリップヒーターで万事解決。

ほ

　し

ひ

ｺの中に913ユーザーがいる！

リアブレーキ(ドラムブレーキ)の交換をしたいんだけど、いくらぐらいかかりますかね？
パットは2000円ぐらいでしたよね？工賃も2000円ぐらいで済みますかね？親切な人ヨロシクです。

よくわからんが、タイヤはずすのに2000円じゃやらんとおもう。
俺は自分でやるからわからんなぁ。作業的には難しくはないがタイヤ戻すのが大変でしたよ。

手間賃込みで15000くらいじゃね？
チェーンも変えないとだめだろ。

>>591 >>592
レスあざっす。オークションで買ったんですが、リアタイヤにリアブレーキ、後スプロケは交換
する必要ありそうなんですよね。チェーンは伸びていたんですが、調整したらまだまだ使えて、
たるみもちょうど良いぐらいになりました。チェーン変えるタイミングがわからないのですが、
調整しても、たるみが出てしまったら交換ぐらいでしょうか？
あと、ハンドルを変えたいのですが、工賃って4000円ぐらいですかね？
なんだか、全部変えたら5万はかかりそうですね。

>>593
サービスマニュアル見ると
　チェーンの21ピン間の寸法を測定し、限度値以上の場合は新品と交換する。
　21ピン間の限度寸法　318ｍｍ
ってなってるな。
ちなみにスプロケット交換するときはチェーンも新品に交換するように書いてあるよ。

>>594
なるほど。重要度から考えたら、リヤタイヤとリヤブレーキのほうが先ですかね。
タイヤとドラムブレーキ同時に交換すれば、工賃3割ぐらい安くなりますかねぇ？

店にもよるが料金形態は基本的に作業量(リアタイヤを外す…1000円　タイヤを交換する…1000円みたいなかんじ)で変わるから多少やすくなると思うよ。

一気に足回り交換するなら店の人との交渉次第でかなり安くなるかもよー。

はいよ
ttp://www.rough-and-road.co.jp/shop/pit.html
てかこの手の質問は店に直接聞けばいいのにと毎回思うのは俺だけ？

なるほど！無料になるところもあるんですね。皆さんありがとうございます。ショップの敷居がなぜか高く感じる今日この頃…

↓「敷居が高い」についてどーのこーの

サービスマニュアル買えば自分でもできるから、勉強してみるのもいいかもしれない。
って、俺がそうだったからさ。
やってみたら結構簡単にできたよ。ボルティーは整備性がいいからね。
タイヤとチューブRスプロケットとチェーンにブレーキシューで3万ぐらいかな？
部品にもよるけどね。ついでだからFスプロケット16丁にしとけば？

16丁儲はどっかいけよｗ

グーバイクで一覧見ると...
ボル31500円。

プライドも糞もないなこりゃ！

桁間違ってないか

>>603
一桁上なら新車価格。

廃番となった今、新古車がいいとこだろうが、
それでも20万切るだろうな。

俺10年前に新車で買って、マフラーカスタム仕様で30万だったし。

前スレ読んだが見つからなく検索したら見つけた
なつかしすぐる！
http://blog.murablo.jp/todou/kiji/55909.html

手をかけた愛車ボルティーなんだが・・・今日もリッター４０．５ｋｍ凄いいい。
ドナドナしたくないが・・・ＳＶに乗りたくなった。
周りの目が。やっぱ鈴菌とかねｗ・・・増車すると置き場が問題だな。
みなさんはボルティー以外はなにかおもち？

四輪だけど変態スズキつながりでカプチーノ乗ってた
もうカプチーノは手放したけど

プレスカブ５０CC
ロータリーシフトが怖くて面白い。
ボルテのことを、２５０CCのカブとかいうらしいけど、つくりはカブのほうが
タフな気がする。

俺も四輪だけど、
ジムニー（JA11俺用）
ジムニー（JA22嫁用）

私もカブ持ってます。７０ｃｃのやつですが。

当のボルティーは発電系のものがダメじゃないかという診断を受けました(友人によるものですが)。
・前のバッテリー(結構新しいもの)が急にあがった
・エンジンをかけたままバッテリーを外すと急にエンジンの回転数が落ち、数秒ほどで止まる
以上の２点でそう判断してくれました。

レギュレーターかジェネレーター(オルタネーター？)を替えたら治ると思うのですが、、、、
症状としてはどちらが怪しいと思いますか？
テスター使えとかこれだけだけの表記じゃわからないというならしょうがないですがｗ

また、ジェネレーターがそのまま流用できる他の車種とかご存じであれば紹介してください。

長々すいません

冬がきたな､エンストしまくるわ

>>611
そこまでクダラナイなら勘で流用しろよ

>>607
アドレス125(笑)
リッター40はスゲーな。俺のなんか31だわ。

>>609
250ccの中で１番燃費よくてタフだから例えられてるだけだ。
ほんとに株と比べてどーすんのｗ

>>611
ジェネレータなんかめったに壊れるもんじゃないよ。
普通は先にレギュレータ疑うもんだ。
それ変えてもまだマンタンばってりがすぐに死ぬなら、ジェネレータ。

>>616

ありがとうございます。
まずレギュレータを替えてみます。

ボルテのヒューズボックスってどこにあるの？

バッテリーの横にあるよ。15Aいっこだけ

ヘッドライトが切れたので交換しようと思ったけど、構造をわかってなくて
えらい時間かかった(´･ω･`)
5本くらいネジはずしたけど、2か所で良かったんだね

ボルでスーパー林道走って来た。ガレ場でフロントが跳ねてコケたけどボルは無傷。ボルにブロックタイヤとか履かせれる？

>>621
たしか履けると思った。スーパー林道ってどこだっけ？長野？

>>622
徳島の剣山。初林道がボルでタイヤTT100。林道の走り方が全然分からんかった

ブロックタイヤはＦフェンダーが干渉するはず。
一度つけようと思ったけど、干渉するからアップフェンダーにしないとなぁー
って話にバイク屋となったから。

パターンによるのかもしれないけど。

ボルティのシート変えたいんですが、グラトラとかエストレヤのような長いシートにしたいんです。
ボルティに合うシートって今でも売ってますかね？

オクが一番てっとり早いかなー。

寒くなって、急激にエンジンスタートが苦しくなってきました。
９月ごろに、３週間、乗らずにいたら、極端にスタートしにくくなって、バッテリーがいかれるのではないかと
思うぐらいまわしたら、ようやくスタートしました。
昨日、３日ぐらい乗らなかったら、かかりにくいことこの上ない。チョークは引いてみましたが、かえってだめ。
点火する音が紛れ込んでも、無視してセルを回して、ようやく、スタート。これじゃ、冬が越せない。
キャブですかね？　それともプラグですかね？
赤男爵にもっていくしかないかなぁ。。。。

俺も今朝一週間ぶりに乗ろうとしたら、エンジンかからんかった。
結局バッテリーが死ぬまでセル回してもかからんかったし。

押しがけもうまくできないし。
3速あたりでやるのがいいのかなぁ。

エアクリ清掃、キャブ清掃、イリジウムプラグ交換くらいはしたんだが、少しよくなった程度。
なんとかならんかなぁ。

どー考えてもバッテラ劣化でしょ

だいたい疑うとこが間違ってる。

寒くなると放電早まるんだから、
今の時期からでも一週間放置でもかからないならまずはバッテリを疑えよ。
充電してもダメならレギュレータ。
それでもダメならアースか発電コイル（ジェネレータだっけ？）
それも違うなら他だろ？

プラグもかぶってなければ、交換はエンジンのかかりには大差ねーよ。
エアクリもそうだ。
電気がかからないんだから電気を疑うのが普通じゃないのか？ｗ

バッテリ死ぬまで回したって、死ぬだいぶ前には既に電圧不足でかからないぞ。

オマエラがやってることは、歯が痛いのに、歯医者に行かずに
耳鼻科に行くようなもんだ。

イジリウムプラグはかぶるとすぐダメになるって聞いた事がある。
ボルには安いプラグの方がいいってバイク屋が言ってた。

>>628.>>629,>>,630<<631
ありがやとやんした。
バッテリなのか・。。。。　買う時に,バッテリ＾交換したはずなのになぁ。　秋口にはセル回しても
ヘタレな音がするなあとは感じていたけどけど。
でも、6月中古購入、バッテリーはメテアンスフリーに交換したのに。。。
５０ｃｃカブなら、同じ状況でもチョークさえ引いておけば、絶対にかかる（経験）。２５０と５０の差かなあ。

>>631

お前も疑うところを間違ってるけどなｗ

>>632
MFバッテリに問題あるような。
以前別車種だけどデフォが開放型のにMF乗せたら
最初はかかるんだけど、1日でかからんようになった。

俺のボルはチョーク引けば一発でかかるよ(・∀・)

俺のボルはチョークなしでもいつも一発だぜ(・∀・)

エンジン始動難＝バッテリ劣化と言うのは短絡すぎるね。
要因なんていくらでもある。
またバッテリを再充電してもだめならレギュレータを疑え、
と言うのも酷い考え方。

店舗ごとに品質の違うガソリンや、ハイオク入れちゃった
なんてのでも始動難に陥るし、イリジウムプラグも始動
難の原因になる。
また数日動かさなかっただけで始動難になることも
普通にある。

セルが十分回る状態で始動難が起きたとして、電装系で
疑うのならピックアップやプラグの汚れによるリーク、
プラグコードやキャップの接続不良、接点不良、
イリジウムプラグと言ったところ。
バッテリーやレギュレータを疑うのは相当後回しになる。
それより先に燃料系で疑うところもたくさんあるぞ。

エンジンをかけられなかったら、素直にバイク屋に行きな。
始動難と言う結果は一つでも、その原因は多岐多数
あるから、簡単に特定なんてできないよ。

>>637
うっせーんだよ偉そうに
頭打って死ねや

怖い人がいるなぁ('・∀・)

始動性云々は現車見ないとわからないだろうけど、すぐにバイク屋もっていけと言うのも変だよ。
バイク屋だってピンキリだから、2chとかわらんようなアドバイスで終わる例もあるしねぇ。

バッテリがすぐあがる→ 充電不足→電力供給のレギュレータ
→ダメなら発電自体
って１番普通の流れと思ったんだけど、違ったのか？

アースは後回しに書いたけどレギュレータ点検する時にどうせ確認するしなぁ。

プラグコードなんて初歩の初歩だろ、そんなの全ておいての話なんだけど。
ガソリン混合や３日放置で始動難とか基本メンテがなってないんじゃないの？

ボルのバックステップ安いなと思って5000円くらいで入札してたら、どんどん吊り上ってもうすぐ4万ｗｗｗ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b102660680

こんな値段なら例のところで新品買えばいいのにね。　つーか↑これブレーキロッドついてないんじゃね？

>>641
ブレーキロッドはそのまま使用

あげ

最近タイヤ変えました

そうですか。

タペット調整たのんだら6000円でした。多分やすい？

スロットルワイヤーのスロットル側のプラスチックの部分が折れてもーた
汎用かなにかで金属製のつくりのない？

長いバイク歴の中でそんなとこ壊すのは初めて聞いた

変なこかしかたしたんだろ。
そんなとこは自作よりちゃんと直した方がいいんじゃないの

オクに出てたGN125のタンク
落札価格は３ﾏｿ越え！
景気いいボルティ乗りですね。

ぼるちーは、タンクが本体です

例えば、グラストラッカーの部品と少しずつ交換していったとして
どこまで交換すればボルティーでなくなってしまうか
僕はやっぱりタンクがボルティーだと思うのです

じゃあ俺は隼の車体にボルタンクのせるわ

タンク、セパレートシート、シートカウルをうしろからみたいから箱がつけられない
GPZ400R、TZR初、DT200Rにならぶ凄いデザインだと思う

フロントフォークからのオイル漏れが厳しくなってきたんだが、オーバーホールしたら治る？
ちなみにフォークのOHってバイク屋頼んだら2万はかかるかな？

3年前に近所のバイク屋でやってもらったときは20162円でした。参考までに。

カツオだけCGのクリエーチャーでいいし

しまった

誤爆かよｗ

>>655
足回りなんかは整備に多少自信ある以外、DIYはやめとけ。
命に関わるぞ。

ぽす

レトロな外観と・・・何より価格の安さに惹かれ購入を検討しています
購入の際の注意点等はありますでしょうか

ジェネレータを変えたらセルが回らなくなった・・・orz

はずして取り換えるだけだと思ってたけどなんかミスったのかな？
電圧が足りないということはないと思います。
スターターを押すとセルからカチっと音がするだけ・・・
アドヴァイス求む。。。。

>>661
フロントフォークおいるもれ。フレームのゆがみ。タンクの凹み。ヘッドライトの傷はチェック！
事故車の可能性ある。その他の部品は交換出来るから、まぁいいんじゃないか？タイヤ・ブレーキ
前後3.5万。クラッチワイヤー、ブレーキホース、エンジンワイヤー交換で1.5万。バッテリー1万。
前後スプロケ、チェーンで2.3万。まぁこれにヤフオクで5万で車体落とせば、13万で快適バイクライフ♪

>>661
勢いで買っちゃいなよ。細かい事は「ボルティ　関東組」で調べれば良いよ

ボルティはエンジンはカブ並みに強いから、安心していいとおもう。あまりハズレとか聞いたことない。
ただし、錆びには…

>>665
バイク便でしばらく乗ってたけどエンジンは丈夫だが先にクラッチスプリング
がへたってきて急加速するとクラッチが滑り出すようになる。
4万キロ走行前でそうなったからCB400SFみたいな耐久性は
ないと思ってよい。

>>666
たしかに。私のボルティも25000だが、クラッチが固い。たまにイライラして力一杯にシフトペダル
踏み込んでしまうことがある。ボルは全体的にクラッチに問題ありか？

しかしクラッチスプリングぐらいなら、
交換しても・・・

そうだね。スプリングの交換関東組で紹介されてましたし。

>>667
それはただのメンテ不足。
クラッチよりお前が悪い。

>>662
ジェネレータでセルは回らないよ。
バッテリーで回すものだから。
カチッと音がしているのはリレーで、それで回らないなら
バッテリーの電圧不足かセルモーターのブラシがなくなったか、
接続不良か、セルモーターそのものの故障。

なんでジェネなんか換えたのさ。

>>672
ジェネレータがいかれてたからですよ。

交換前は他車からジャンプさせて問題なくセルはまわってエンジンもかかってました。

交換後は他者からジャンプさせてその症状。
電圧ではなさそうだしモーターのブラシもあるでしょう。

接続不良があやしいですね。ありがとうございます。
またいじってみます。

>>672
スタータークラッチのギアとセルモーターのギアを繋ぐギアが
ジェネーレーターカバー取り付ける時にうまくはまらなくてひっかかってんじゃない？だからセルを回すとガッと音がするんじゃない？もう一回ジェネーレータカバーを外して確認してみれば？ギアに何か噛んでるかもしれないし

>>673

もう一度あけてみました。
ギアをはずしたままスターターを押すとセルは回ってました。
ギアをしっかりとはめ込んでカバーを仮止めしスターター→エンジンかかる！

ボルトをしっかりと固定しスターター→>>662に戻る・・・・

液体ガスケットを使ったのがまずかったようです。。。
純正のガスケットの２ｍｍほどの厚みが必要なようで・・・orz

注文してきたぞぇい

>>674
カバーに干渉するってこと？

事故車(フロントフォーク曲がり、エンジンは無事)のボルティーが、
今バイク王に2000円でドナドナされて行った。
適正価格はわからないが、今は後悔だ…

ヤフオクで部品で出したら10万くらいになったんじゃないの？

バラすのも出品するのも面倒だからバイク王に頼んだ。
最初は無料で引き取ってもらえれば御の字と思ってたんだが、手放すとやっぱり寂しいな。
まあこれからはDIOと仲良くするわ。

今250クラスでバイクを探しているんですけど
ボルティーの動画ってニコニコとYouTube以外の
どこかにアップされてるんでしょうか？
他の250シングルはそれなりにあるのに、ボルティーだけ
少ないように感じたんですけど。なにか要因でもあるんでしょうか？

つべに上がってるカレー屋の動画全部消せ

>>679
カタログ落ちから6年くらいかな
現役時代でも普通にマイナー車
動画あげる需要がない

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d100683711
これは買いかなぁ・・・

>>682

１３０００キロで\６万切るならありだな
でもあくせるグリップがやけにへたってるな・・・・

>>682
メーター巻き巻きｗ

ヤフォークはメーター巻き巻きがデフォだと思った方がいいよ
以前7万キロ走った知り合いのボルが1万キロになって売られてたからｗ

メーターはともかく汚いな
使いかた、保管が荒い
アウト

>>640
俺そこで買ったけど、メーターが動かなかった。
おかしいなと思ってメーターの裏見たら、ケーブルが外れてたorz
巻き戻したらケーブル元に戻しておけよ、とお思ったよ。
芸がなさ過ぎ。

>>682
巻きもどしばっかじゃんｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e98629001
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k123211097
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b105455783
見た目でもそんな距離じゃなさそう

巻きもどし屋でなければデジタルのバイクはもどせないの？

そんなもんなのか・・・

どのへん見てる？
２，３教えてくだしあ

おいらも知りたい。

どのへんをどーみりゃいいんか
ぜんぜんわからん。

みてボロならボロ
ボルトが錆びてりゃボロ
5割ましで綺麗に写るはずなのに写真でキズがみえたら糞ボロ

>>662です。
ジェネレーターカバーはグラストラッカーのものを使っているんですがまぁ一緒でしょう。
カバーに押さえつけられてギアが回らなかったようです。

復活です。復活、ずーーーーーーーっとほっといてごめん。
約８か月も放置してたけど復活です。
テンションあがりまくりです。
放置プレイしてもセル一発始動のお前を愛す

ヤフオクで現物見ないで買うのは無理
プロの業者オークションだって、車両の状態を専任の
プロの目利きがチェックして保障している
管理の厳しいメーターすらごまかしている人がまともな物を売るわけがない

ガレージ保管と野ざらしでは色つやの状態はだいぶ違うけど
グリップ、ステップなんかのゴム類の減りとか、
ブレーキローターの状態でなんとなく走行距離はわかる
ニコイチ、サンコイチならその限りではない
ボルティーはその手間であしがでそうだけどｗ

>>692
いやなやつだな
えらそうに用語と推論ならべるんじゃなくてひとこと「ありがとう」言え

>>694
おい、縦読みは普通、書いた文と逆の言葉なんかを書くもんだぞ。

リアブレーキのスイッチが折れてバネが外れてた
交換するしかないのかな？

スイッチってなに？

折れたなら基本は交換じゃね？

セパハンにした方います？
今日交換したのですが、アクセルとクラッチワイヤーが長すぎて取り回し悪く、見た目も操作性も悪いです。
市販されているのはロングケーブルばかりで、ショートは無いので、皆さんどうされているのでしょうか？

>>696
リアブレーキ踏むとテールランプ（制動灯）がつくスイッチ？

バネをはめなおせば大丈夫だよ。
ちょっとめんどくさいけどね。

今度女の子の不動車を診に行きます

まぐろの女に乗って楽しいのか？

まぐろは刺身にしても湯引きにしても炙ってもうまい。
少々いじめるくらいがいいんだ。

ほ

ぼるちー欲しいよぉ

免許がないよぉ

>>705
免許取ってボルティー買おーぜ

volty・・・一目見たときから心はvolty一色
嗚呼、なぜ貴女はvoltyとして生まれてきたの
嗚呼、如何してそんなにシンプルなの・・・
貴女はなぜ、そんなに低価格帯で売られているの・・・
volty・・・愛しているよ、volty

おれのvoltyへの愛が最高潮に達したところで聞きます
中型免許とって初めてのバイクはvoｌｔｙでいいよな
voltyに初めてを捧げてもいいんだよな？

長い。20文字以内にまとめたまえ。

ぼるの取回しの軽さは逆に初心者向け。
かといってただの初心者向けにあらず。
燃費は言うまでもなく、カスタムのしやすや、メンテの楽さ（中略）
いいバイクだよ。

>>708
残念。日本語が変。

ということは出会うべくして出会ったと解釈してもいいんだよね？
友人にvoltyが欲しいって言ったら
「らっきょｗｗｗｗｗｗｗおまえｗｗｗｗらっきょにｗｗｗｗ車輪つけてｗｗｗｗ走るのかよｗｗｗｗｗ
らｗｗｗっｗｗｗきｗｗｗょｗｗｗｗｗ・・・・・・ふう、いいんじゃない、好きで乗るんなｒぶふうｗｗｗｗｗ」
って言われたけど、胸張って最高のバイクさ！っていえるんでがすよね？

中古しかないからやめたほうが吉

>>710
他人の意見を気にしてるようでは・・・。
ボルティなんて不人気車なので厳しいかと・・・。

誰もが羨む人気のある車種を購入してください。

ボルティに20cmぐらい高めのハンドル付けたいんですけど、ボルティー用のロングワイヤー売ってないんです…
グラストラッカーと互換性があるって聞いたんですけど詳しい方教えて下さい。

>>712
ん？いや、その友人にはあとでキャメルクラッチをかけて制裁しておきました
自分はvoltyのチープさに惚れたのでいいのです

人気車なんてこっちから願い下げです

ガンダムでたとえるならばジム。いや、言い過ぎました、ボールって感じ
そんなバイクが欲しいのです

>714
ボールは人気だろjk
ぼるちはザクマリナーとかジムスナイパーくらいの微妙さだ。

しかしまぁ、不人気と言えども絶版クラシック車のくせにしょっちゅう見かけるからマイナー車じゃないような気はする。

>>706
そうするつもりなんだ・・・
免許取ったら一番最初に買うんだ
俺もマイナー嗜好・・・なのかな？
ボルティーに一目惚れ！しかも貧乏な俺には二重にうれしいぞ

免許とって、いきなり買ってしまった。
半分後悔、半分満足。前の持ち主が、結構手入れとかカウルなんかのカスタマイズしてくれてたし。
でも、3年ほど乗ったら、４００ｃｃにあげるつもり。

納車待ち！
wktkがとまらない！

Volty系で400cc…

ST400、テンプターかっ

ううん、ボルティ系にするつもりはない。

ボルティーの次はSVだろ
鈴菌的に

>>721
それは俺のことを言ってるのか？
ぼるちゃん→650Sだけど。

ボルティー欲しい
マジで欲しい
誰か二万くらいで譲っていただけないだろうか？

>>722
お前いいセンスしてるわ〜

>>721
あたりｗ俺もそうしたSV400Sのり。
ボルだけ乗ってたときは、遅いとかどうでもよかったけど、SVの加速と
違いすぎでボルの遅さを実感。でもボルはいいバイクだ。
そのまま所有してるよ。経費かからんし、気軽に乗るならこっちのほうだ。
現在整備してる最中で部品待ちだけどね。

初バイクにボルティはない若年で良さがわかるなら天才だろ

>>725
ナイスセンス！
俺も今はボル乗りだけど、つぎはSV買いたいから羨ましい

どもですｗ
SVいいですよぉ！えらく安値で入手しました。額はいえません。
燃費いいわはやいわ。気持ちいいバイクです。
でもね、人はそういうのばかり常に望まないでしょ。
ボルティーは整備簡単だし燃費いいし軽いし。シンプルな良さは他に代わりない。しかも丈夫。
バイクのキャラが全く違うからバイク屋の女店長に
「増車するとどちらか乗らなくなるから暫くは手をかけたボルに乗って」って言われたけど
どっちもちゃんと乗りますよ。B型気分やですからｗ

SVは良いﾊﾞｲｸだよな。
友達が乗ってるけどそいつも良い変態だし好きだ。

ただ、整備んときにカウル外さなきゃならんのが残念。
ﾈｲｷﾄﾞのほうなら整備性良いのかな？

>>728
そんなに燃費いいんだ！
まぁボルティーには勝てないだろうが
いいな やはりボルティーの次はsvだな
svって軽くて燃費よくて不人気でボルとキャラかぶっててなんか愛着わくんだよなー羨ましすぐる

買ってすぐにサービスマニュアルを手に入れたが、プラグ1本替えるのにラジエターを外してずらすとか
面倒なんだよ。大概カウルははずすのが前提になってる。プラグ交換もそう。
フェアリング無しはその分少しは楽かな。
買ったバイクはサービスマニュアルを買うことにしているんだが、ボルティーは整備が楽だなぁ。

まさに初心者バイクだな
初バイクにボルティーを選んで良かった
軽くてコケることはないし取り回しに苦労したことないし、いいバイクだよな
整備はまだまだ出来てないが...

>>723
もういらないから、2万なら売る。茨城県から行ける場所か？

ボルティーで「バイクに乗ること・楽しさを知り」SVで「倒して操る楽しさを知る」って感じかな。
まあ傍から見ればただの「鈴菌」だろうがｗ

2万・・・俺、バイク屋で13万の頭金3万で買っちゃったよ･･･

いや、きっとバイク屋で買ったほうがよかったに違いないと信じたい
色もえんじ色でかわいいし・・・

>>735
全然いい買い物したと思いますよ！

>>734
勉強になるわー
ますますsv欲しくなった。
鈴菌で何が悪い！
ホンダヤマハが嫌いなだけです！

何だ？今更ぼるスレに工作員が沸いてるのか？
こんなスレで自演して意味あんのか？

>>735
えんじ色・・・
俺が買おうとしてた色・・・

>>733
マジっすか、駄目元で、みんなからも無視されてたからションボリしてた所だよ
埼玉北東部だから茨城からはちょっと遠いかな
マジで売っていただけるなら売って欲しい、大事にします

ボルティ買って3日目です
タンクがやけにグラグラするんですが落ちたりしないですよね？
店に聞いてもそういう形だから仕方ないいいます

>>741
自分でチェックしてみなよｗ

>>741
ネジとかちゃんとしまってるか見た方がいいんじゃないか？？
少なくとも1年たったがぐらついたことすらないぞ

昨日てろっと１時間半くらい走ってきたよ。
スレみてたら１００キロ巡航なんとかできるっていうらしいしやってみた。
高速に乗るのも２年ぶりか・・・・？

１００キロはきついな・・・・
めっちゃ怖いｗ
どうなんみなさん？

>>741はタンクがしっかり固定されてるか不安だと言ったのに対して
バイク屋はタンク形状のせいでライダーがグラつくのは仕方ないと返すｗ

会話が成立しとらんね・・・

>>744
風圧が無理
まぁそこから加速しないから追い越しにいるとついていけなくて絶望する
なんで2回しか乗ったことない

最初になんにもない状態で80kmだして無理だと知ってガイラつけました。
基本は高速走るバイクではないんだろうけど、ガイラつけると問題なくなります。
120までなら大丈夫です。。
ただ、そこまで回すとオイルが燃えるのとチェーンがクリップタイプだと伸びます。

タンクグラグラしてるなら気をつけたほうがいいよ。
走行中にタンクが吹っ飛んでいって、仕方ないのでハチミツの容器で代替したことある。

>>748
過去スレでは爆笑させて頂きました。

>>733
おりませんか？
いましたら、フリメ晒すんでお願いします考えが変わったなら、しょうがないですが

ボルに一色柄なしのフルフェかぶってたら、ダサいて言われた…
え？フルフェかぶってる人少ないの？
ジェットなの？

>>751
そういう話は断言しないと腰抜けになるので俺が断言してやろう

ボルティみたいに
あくの強い曲線デザインの単車は人間の顔の形がみえると何かしつこい
だからフルフェイスの原色とかは悪くない
ただおっさん臭いメタリックはダメだ

通勤の途中でジェットかぶったバンバンとすれ違うんだけど
顔が走ってるみたいで気持ち悪い
ジェットなら顔の形があらわにならぬよう、それが大事
顔が良くても不味くてもだ

だが、女の子ならジェットは許せる。これ常識

そのとおり

でもフルフェイスのが気分的にもいいな
シルバー単色だけど

えんじ色のvolty買ったんだけれどフルフェイスの黒は合わないかなぁ色的に
やっぱ赤とかのメット買ったほうがいいのかな

>>756
赤男爵のやつだっけ？
黒ならいいんじゃないか？
銀は微妙だと思うが

>>756
黒だな赤もいいけど

早く現品欲しいけど、じっくり検査して欲しい
そんな状態

早く免許取ろう・・・

銀、フルフェです。
あわないかなあと思いながらかぶっているけど、Yamahaの安物だから、
バランスいいかなあ、などと。　これで、Ａｒａｉとかなら、ちょっとなあと
思いますけどね。

銀ボルに銀のフルフェの私が通りますが何か

この時期は、フルフェじゃないと寒い

>>760
あわないかなあと思いながら自分の感性を肯定して
ボルティとヤマハとアライとユーザーは否定しとる
おまえ
なかなかやるな
やや感心した

>>762
何がおっしゃりたいのか理解できないのですが・・・。

X-11グラフィックに皮ツナギですが何か？

ところで、ボルティーのマフラーでおすすめある？
スパトラは抜きで

俺もそうだけど、KENZ!のBSE付けてる人はよくみるな。
音もいいし気に入ってる。

前に書いたリアブレーキのスイッチ修理しました
バネを引っ掛けている穴から先が折れて無くなっていたので
まずネジの部分をニッパで切り取って短くして軸にドリルで穴を開ける
元に戻して完了
フロントのブレーキのスイッチも接触不良だったので分解して掃除した

今年初めての給油に行ってきます(･_･ゞ

KENZのキャブトンタイプなら俺も付けてる。
ボルティ買って一ヶ月位の時にパーツBGで一目惚れ。即電話して買いに行ったよ。

>>766、769
サンキュー候補にいれてみる
スパトラがいいけどスパトラかぶったらやだしなぁっておもったが、そもそも他のボルティーなんか滅多にみないか

3万キロいったからメンテナンスしてもらったら五万かかっちまったぜ・・・・orz

>>771
そんなかかるんだ..
23000だからメンテ頼もうとおもってたのに

>>772
チェーン&スプロケ
プラグ
ブレーキパット
ベアリング
ウィンカーのスイッチ
オイル&オイルフィルター

を新品に変えたからね・・・・
自分でできたら安くなるんだけどf^_^;

自分ですればよかったのにｗ
ちなみにチェーン（メッキなし）RKシール5000円前後、スプロケ前AFAM2000円強、後サンスター7000円弱
ブレーキパッド2000円リアシュー1300円オイルフィルター800円オイルが（3500円）
（上記ナップスセール期間中のおおまかの価格）
ウインカースイッチとどこのベアリングかわかんないけど
用品屋でなら工賃1万ぐらいで済みそうな気がする。

ハブダンパーもついでなら替えといた方がよかったかな？安い部品だしね。
距離的にクラッチのスプリングがそろそろへたるころかも。

>>773
チェーンとスプロケットで2万はするしね
でも買えたばっかだしパットも赤いれたから安く済むかもしれんな

センタースタンド注文してみるかな有るといいけど

ヤフオクで４万で落札したボルティ、
なかなかの屑鉄っぷりで、よし最高の１台にしてやろうと
悪い部品を片っ端から交換して、フレームも外装も塗り直してたら
部品と塗装代だけでなんだかんだで１０万近くかかった
（エンジン開けて無くてこの値段）
全部自分でやったからよかったようなものの、
バイク屋任せだったら恐ろしいことになるところだった。
程度のいい中古を買った方がよかったかも試練がまあいい。
これから買う人は参考にしてください。
もう少しで完成。１月からは通勤エクスプレスとして頑張ってもらう予定。

>>777
すごいな！
がんばってくれ〜

中古で買って１年、オイル交換だけでここまで来た。
走行距離が１万キロ超えたのでタイヤ、チェーン等が減耗激しい。
今日、オイル買いに某バイク用品店に行ったら、全品１０％オフのセールやって
たので、思い切って奮発してみた。

タイヤ前後（チューブも）　：　ダンロップTT100GP
スプロケ前後　：　サンスター　
チェーン　：　RK　GP520RX（シルバー）
フロントブレーキパッド　：　RK:ウルトラアロイ70
リアブレークシュー　：　純正、
ハブダンパー　：　純正、
プラグ　：　NGK オリジナルプラグ DR8EA、
エアフィルター　：　NTB エアーフィルター

を買って、工賃込みで53000円ちょっと。
交換作業は純正部品が届いてから。
待ちどうしい。
これだけ交換したら、乗り心地が大分変わるかな？

クラッチはまだそれほど滑ってないので、来春頃に自分でクラッチ板とスプリング
を交換する予定。
キャブはどんな整備をすればいいのかなぁ。
たまにキャブクリーナーで掃除するくらいなんだが。

期待してるとこ悪いが多分ほとんどかわらんよ。

長い目で見て寿命には効いてると思うけど。

すごい
1万キロではあまりに早すぎるような気もするけど
仕上げていく姿勢はすごい
だらだら乗りつぶす人が多いのに
楽しんでください
キャブは2週間以内で頻繁に乗るならタマにドレンあけるくらいが最高の整備かなと思う

たしかにちょっと早すぎな気が・・・・高速6割で10ヶ月12000kmここ数ヶ月で走ったけど
TT100GPってそんなに減ってないよ。
スプロケやチェーンは伸びたんで替えたけどブレーキ関係はまだ大丈夫。
ハブダンパーは全く駄目だったけど。
ちなみにガソリン添加剤は有効ですよ。キャブ洗浄せずとも調子よくなります。

>>774
ウィンカーのスイッチと書きましたがフロントのブレーキランプのスイッチでした(^_^;)ベアリングはフロントホイールのベアリングです。
やっぱメンテしてもらうと乗り心地が変わりますよ(*^_^*)

>>783
うちのスイッチも接触不良だったんで分解して掃除したよ

>>780
え〜、ハブダンパーだけでも乗り心地ちが違うってどこかに書いてあったような・・・

>>781
中古で買った時、車体がわりと綺麗だったので、オイル交換とキャブのオーバーホールだけ
して他はそのまま使ってました。
だから、1万キロ走って気づけばタイヤはツルツルのヒビだらけだし、フロントのブレーキパッドは
1mm位しかないし、チェーンも調整してもすぐ伸びるしで、限界感じてたんです。
中古だから、自分が1万キロでもその前がわからないので、交換すべきものを交換しただけなん
ですけどね。
決して誉められたさまじゃないんです。

>>782
タイヤは中古で買った時は、わりと山残っていて前後とも5分山くらいだったと思う。
前がL303で後ろがG540とメーカー指定のもの。
買った時のメーターが8000km位だったので、まさか新車の時からそのまま？と思った。
今回は定番のTT100GPしか店に在庫がなかったので、こだわりもないしこれにした。
ただ、この車の前にもヤフオクで落とした状態が非常に悪いボルティー乗っていて、それ
が履いてたTT100GPの減りが物凄く速かった記憶がある。

>>785
そう？まあ走り方にもよるだろうけどね。
TT100GPはグリップいいから風防つけてると高速でも安心して走れていますよ。
私は現状で12000km走ってまだまだ大丈夫です。

やはりTTはいいよね

多分ボルティーにはベストチョイスかとｗ

俺もTTで12000km位だけどこの間雨の日にカーブでリアがニュルッと滑った
こういうことあると換えたほうがいいのかなーと思ってしまうね。　まだ山はあるんだけど。

ハブダンパーって3000kmくらいの走行でもヘタリますかね?

>>790
どうだろうねえ
距離いってなくても時間が経つと硬くなるからなあ

TT100GP履いてる俺はタイヤ交換ごとに変えてるが

800円程度だからね。替えるのは造作ないけど。
ニュートラいれてガタガタスプロケットが動かなけりゃ大丈夫。
バンバン加速して高速乗っていたら10000kmぐらいで１�pぐらいスプロケが
動くようになってたよ。3000ｋｍなら大丈夫だとおもう。

>>791
>>792

走行3000kmのを買ってきましたが、既にがたがたいってますw
どうやら、掴まされた様子、、、

巻きもどしかぁ・・・タイヤはどうだったの？

>>794
タイヤは8〜9部。
Fブレーキの辺磨耗が、少し気になってたんですけどね、、、

>>795
巻き戻しっぽいから
他もきをつけてね

フロントサスはOH出来るけど、リアはOH出来ないよね？
ヘタってきたら交換になるのかな？

ハイパープロのフォークスプリングってもう売ってないのな・・・おｒｚ

>>797
まあ交換だね。へたってないけど錆が嫌で交換したんだ。
ノーマルマフラー邪魔で右のサスが簡単に外れないよ。
自分でやったけど、簡単そうで面倒。
安いサスだったけど結構いい感じ。

安いリアサスで猫足にできませんか

タンクを触ってるうちに気がついたんですが左右にグランぐらん動く・・・
これ外れたら火の海ですよね？

はちみつライダーにならんように気をつけてくだしあ

>>799
安いサスってどんな奴ですか？
参考までに教えて下さい。

ヤフオクなんかに出ている、取付長３２５〜３３５ｍｍくらいの汎用のやつで、
カブとか原付用のものじゃなければ何でも良いよ。
５０００円くらいから落とせるんじゃないの？

>>803
ttp://nbsj.ocnk.net/product/496
こんなのだよ。プリロードが簡単に調整できるし安いから駄目なら替えればいいと思って
つけたけど結構まともに動くよ。サス下部はカラー入れて調整ですが精度は微妙ですｗ
きちっと取り付けできれば悪くはないです。

5000円くらいのサス入れたらすごく堅かった。

インプレ
純正:バネがビヨーン
いれたやつ:バネがバイーン

ふいんき(としてはこんなかんじ。
純正の性能はかなりいいと思う。

じゃ純正だいじに使うか
なぜかリアサスだけサビに強いみたいだし

>>806
ふいんきの後の（ のあとに何か忘れてるんじゃないか。

２週間ほど動かしていなかったら、チョークを引いても、エンジンがかからなくなった。
キャブのドレンから、ちょこっとガソリンを抜いたら、かかりやがった。
こういうものなのかなあ。なんか合点がいかんなあ。

>>809
沖縄は暖かくて始動性抜群だよｗ

そろそろ走行距離も５マンｋｍに近付いてきて燃費も大分落ちてきた。
今２７ｋｍ／Ｌ　くらいか。
みんなは燃費良くするのになんかしてる？？

前輪の動きが少し悪いからはずしてクリーニングしたかったけどはずれねえ・・・・orz

なんではずれない？工具やすいのつかってる？
前輪の動きが悪いって？
ちなみにf１６だが冬場でも30以上だよ。（東京）沖縄あったかくていいね。

ここ何日か、やたら低速が不安定になった。
下手するとクラッチ切った時に、一気に回転数落ちてエンストしたりする。
キャブは先日OHしたばかりだし一体何が原因なんだろう？

OH前まで安定してたのならキャブとマニホールド間の継ぎ目から二次空気混入の可能性
があるかも。
スズキに多い症状で、Oリング交換はもちろんのこと液体ガスケットを薄く塗っておくとよい。

急に寒くなったのならキャブアイスの可能性もあるね。
対策はないけど。

>>813-814
情報感謝！
明日チェックしてみます。

ほす

年末だなぁ('･ω･)
あげとこう

ら

どなたかアドバイスを下さい…

燃費が悪いです(;_;)20km/Lあたりをフラフラしてます。
2速多用の山道をよく馬鹿みたいに登ってますが、ここまで悪いのは変ですよね？

2速多用バカみたいなら普通
おれのは
チンタラとお尻ビリビリ半々くらいでリッター２４
どこも調子わるくないし、フィールもいい
もし俺のが３０こえるような状態ならスッカスカでつまらんと思う
あまり語られないけど
中古なら前オーナーの乗り方で今の状態があるはず
なんにせよ
バカみたい多用で２０前後とか相当燃費良いと思うのがふつう

>>820
安心しました、私はバカでした。
ありがとうございます!

いいかお前ら
ここにいやらしさのない健康的なかわいい女の子の水着写真がある
http://uproda11.2ch-library.com/2171626Xi/11217162.jpg
まさに健康美だ

しかしこうしただけで途端に卑猥になる
http://uproda11.2ch-library.com/217163Owa/11217163.jpg

まさにこれこそが人間の脳が持つ能力なんだ

おまえ天才だな

赤男爵に少なくとも半年は展示されている、'94年式33000km走行
車体価格15.5万のボルティって、ここの住民的にはどう？
赤男爵だから店のメカニックの腕にもよるだろうけど、致命的故障はない、
と踏んでいるんだけれど。

至って変わったことは何もしない、通勤と休みの日にツーリングを
する程度の普通の乗り方しかしない予定。最初は満タンでの航続距離が
抜きんでて長いジェベル200/250を探していて見かけた。そして結局
カブ110を買ったけど前評判ほど面白くなくて、急ぎの時に高速が使えないとか
不満があって買い換えを検討しているところ。

強気価格のレッドバロンで15．5万
これはエントリーバイクの分類で売ってると思う
19万の上と下じゃ大違い
とりあえず、乗ってみて
乗りつづけるならお金かけてくださいという説明があるんじゃないかな

自分の2000ボルティ（上もの）もバロンで
25万乗り出し31万くらいだった
異常に高いけど
納得しとる

サイドカバーが血だらけだ！！
と思ったらコックのサブ切り替えの所からガソリンがちびちびと漏れてたんだけど
これって交換しないとだめっぽい？

ダメ
もうアッセンで換えたら
ガスケットかなんかで直るんだろうけど

>>825
なるほどです。
今日から帰省するので、帰ってきて仕事の休みの日か何かに、
まだ残っていたら、一度店員さんに声かけて、話を聞いてみようと思います。
そういえばパッと見た感じですが、ちょっとやつれたようなオーラが漂ってたｗ

94ボルって何期型だっけ？ディスクポッドが少ないタイプかね。
ボルってちょこちょこマイナーチェンジしてるから、
一応ちゃんと見ておきなよ。

３万キロ走って15年落ち15万（乗り出し20くらいかな？）は高い気がするけどな。

スズキの新型がボルティエンジンだった時の絶望感は異常

遅レスだが94って初期型だよね
それで15万とか普通に高くないか？
古いのを好むなら止めないが

ちなみに濡れは02式の距離1万未満のを15万くらいで買ったぞ

レッドバロン知らんの？
バロンで15万は安いけど
個人店で7〜８年落ちボル15万は高いよ？

>>830
燃費よし耐久よしで、250街乗りタイプなら最高のエンジンと思うけど。

来年はセンターつけるどー良いお年をー

明けましておめでとう。
今年もらっきょをよろしくな。

カレー食いにいってくるか

近所のカレー屋はらっきょじゃなくて福神漬なんだわ

あけましておめでとう。
大晦日にレギュレーターが壊れた(たぶん)

都合よくストックがあったので交換。
それでバッテリー残量が減っててセルが回らないので押しがけの鬼になってるんだが、

エンジンかかってない状態でヘッドライトは昼でもついてるのはわかる
ニュートラルランプもわかる(アイドリング状態だと光量が不安定)
走行中ウインカーは超速点滅

ぐらいの電圧。ものすごいわかりにくいと思うがｗｗ
バッテリーがあがった経験あったらどれくらいでセルまわらなくなった？？
乗ってたらセルが回る程度まで復活するかな？
この前バッテリー替えたばっかで出費は痛いんだけど快適には乗りたいｗ

>834
おいらもセンターつけるゾー
ついでにマフラー換えたいな〜

今年は良い年でありますように･･･。

ジェネレーターカバーのセンター部分のカバーってどんな工具ではずすんでしょうか？

インパクトドライバセット：09900-09903
を使用します。

>>841
さっそくにありがとうございます。

ほっしゅ

winカーの高速点滅ってバッテリーの残量なのか…
金ねえなあ　もしかして低速の不安定もこれですか？

>>844
winカーって何のことかと思ったら、ウインカーのことか。
点滅が早くなるのは、球切れか接触不良じゃない？

TT履いてるんだが1年たらずで山もうなくて傷はいっててバーストがこわくてのってないんだが
TT以外になんかおすすめない？

>>844
球切れだね
なんか低電圧？になると高速になっておしえてくれるらしい。
LEDにかえたらもれなく高速点滅化しましたw

VTZ250からボルティーへ買い換えました
スズキは初めてなので不安ですがタコメーター無くても問題無いの？
VTZを回し過ぎで壊したので凄く怖いんだが…

>>846
ダンロップのGT501なんかどうだ？とにかく減らないぞ
ボルチのルックスには合わんかもしれんが
例えるなら、ビリーバンバンのルックスでTMネットワークの曲演奏するような
慣れれば気にならないかも

>>848
ＶＴ壊すような人にはバイクは無理です
お売りください

大丈夫、そんなに回らない

セルがまわらなくなりました
バッテリー充電ＯＫ　他電装ＯＫ
スターター押してもカチッて言うだけでセルがまわらんのです

以前エンジン載せ換えた時にも全く同じ状態になったことがありますが
そん時はエンジンアースの付け忘れでした

が、今回は本当にどこが原因なのかわからない　
セルモーターがダメなのかピストンの貼り付きとかなのか
キックがないとこういう時分かりづらいんだよな〜

だるいけど押しがけしてみるか・・・orz

>>849
やはりそれか
それ買おうと思ってた
他になんかいいのあればおしえてくれー

>>852
セルスイッチの接触不良疑ってみてー

>>849
GT501ってチューブレスだよね。
ボルティ−に履かせる時は、チューブ入れて履かせるの？
チューブレスでも履けるなら、ボルティーのタイヤの選択肢広がるんだけどな。

>>855
うん
チューブ入れて履かせるよ〜
パンクした時に自分で修理できなくなるけどね

>>856
回答ありがとう。
次にタイヤ変えるときに店に頼んでみるとしよう。

雪怖い…
タイヤがグリップしなくて、ちょっと吹かしたら道のど真ん中で360°アクセルターンしちゃったorz
後ろの車の急ブレーキ＆クラクションで余計にパニックになって更にもう一回転追加とかもう死にたい

GT501リアタイヤ注文してきた。
交換は週末になりそう！

関東組でBT45だったかな？
それも装着してたよ

>>858

スタッドレス履いてる？
特殊なタイヤサイズなのにボルティーにはスタッドレスがある！！！
これはどこぞの郵便局のおかげだろう・・・

>>860
スタッドレスあるの！？
まぁあったとしても買えない程に貧乏だが…

サービスマニアルの中古の高値が恐ろしいな
新品が５７００円で中古のボロ終値５０００円とか考えられん

>>862
俺もそれで新品を買った
しかも送料取られた気がする
そうすると2、300円しかかわらないから新品買った

保守
タイヤ待ち中

スロットルワイヤー切れたー・・・・・・・
ハンドル側の付け根が切れた。

車体側から一度引っこ抜いて手に巻きつけてコントロールしながら無事帰宅ｗ
なんとかなるもんやね・・・

ボルティー　BA-NJ47Aに搭載されてるタコメーターをLED搭載のやつに付け替えたいのですが
メーターの裏側に付いてる太いケーブルのはずし方がわからなくて困っています・・・
何方かわかる方がいましたら教えてください

ボルにタコはついてねーじゃん。何言ってるんだ？

テスト

>>867
中古買ったら前任者が電タコ付けてたんだろ。
察してやれ。

>866

俺自分でアナログ型タコメーターをつけたけど。参考になれば。
ちなみに機械式ではありあせん。
タコから確か3本の線が出ていて、内2本はメーター用の電源だったので
ヘッドライト引き込んで電源とアースに割り込ませました。残りは、ピックアップというのかな。
タンクをはずして、イグニッションの線にまきつけましたです。

なんか不便だなとおもったら
ライトスイッチの無いハザード付きバイクの所有はこれが初めてだと気づいた

ボルティの車長は何センチですか？

200�a5�_

関東組のＢＢＳにハチミツ男らしき人が出没している件

>>873 どうも

とうとう、うちのボルティー、本格的に動かなくなっちゃったよ。
前々から始動性は異常に悪くて、寒くなってからは押しがけしないと
エンジンかからなかったんだけど。
最後にエンジンかけたのは１２月の上旬で、今日久しぶりにエンジンかけようとしたら、
２０分押して走って粘ってもかかりやしない。
最終的にはバッテリーの残量もなくなって、セルも回らなくなっちゃったし。

どうしようかな？
１．押しがけでもっと粘る
２．プラグでも交換してみる
３．バッテリー交換
とりあえず、１＆２かな〜。

どう考えても３だろ

センタースタンドつけたど〜。
長年の夢だった。うれしい〜！

>875
2と3でしょ
もしくは車からブースターケーブル使ってセルを回してみるのがいいと思う。

>>876,878
正解は３でした。
押しがけで１時間ぐらい頑張ってもかからず（１時間のうち半分以上は休んでたけど）
イリジウムプラグに交換してもかからず、結局バイク屋に押して持っていって、
バッテリー充電器につないでエンジンかけました。

それから３０分ぐらい走って、家に帰って、エンジン停止直後に
再始動しようとしたんだけど、「ジーーーーー」って音がするだけで、
全くかかる気配なし。

バッテリー交換を決意しました。
でも、バッテリー（YB10L-A2）って普通に買うと16000円もするんだね。
ネットで探したら激安バッテリーがあったんだけど、こういうの買うと失敗するかなぁ？
ttp://www.nanshin.net/battery/bike/supernatto/product/sb10la2.html

>>879
初期保証（７日）や
有料（１０００円）長期保証（１年）
が有るみたいだからいいんでは？

ちなみに私はヤフオクで安いやつ買ったけど
２年以上問題無く（たまたま当たり？）
使えてます。

放置期間なく、そこそこ乗ってればいいんじゃ
ないですかね。
安い物でも冬を乗り切れれば最低１年は使えると思いますけど。

俺もバッテリー買わなきゃな・・・・
もう１ヶ月ぐらい押しがけで乗ってるわｗｗ

押しがけに慣れたのと始動性も結構いいから困ってないけどカッコワルイね・・・

バッテリーに水入れて、
オプティメイトとか買ったほうが良いと思うよ。
2日とか充電かかるけど、一年持つくらい回復するし。

とりあえずボルティ買った
そしたら色々必要になった
まずヘルメットを買った
そしてグローブを買った
防水リュックも買った
レインスーツも買った
ライディングシューズも買った
バイクカバーも買った
パンク修理剤も買った
もう買うものはないやろ
さぁどこへ行こうか？

>>883
奇遇だな
ちょうど俺も同じ状態だww

>>883
樹海

>>885
樹海てどこ？冬に行っても快適なんか？

あと空気入れ買って空気圧調べてから出発せなあかん。
今からフットポンプを注文する。

ちなみにまだ50メートルほど走っただけで２速までしか入れてない。

公道を走る日が楽しみ。

>>877
センターをショップに注文にいくか
ツーリングいくか悩んだすえ
昨日、走りにいって足の骨おれた
判断にしろ
運転にしろ劣化がとまらない

センター取り付けおめでとう

へー寒いうち走る気になるんだ
ありえねえ
せめて３月だな　それも日中
場所は四国と九州　めちゃめちゃ面白かった　石造りのアーチ橋の周囲に桜が咲いてるんだぜ？
長崎も熊本も桜だらけだった　うまいラーメン　うまいちゃんぽん　最高

>>887
あなた何歳なの？
どこ走ってこけたのさw
こんな乗りやすいちっこいバイクでこけるような乗り方しないで。

こけるときは原チャリだってこける。
この程度も判らなければ、たいした乗り手じゃないよ。

同じバイクに乗ってる人間同士、ギスギスしなくてもいいじゃない。

こける理由にもよるけどな〜
こける時はこけるなんて言ってたら、
いつまでたっても腕はあがりませんよｗ

雪でこける俺は腕がないだけですか

こけた後も手足無くさなければおｋ

プロだってこけるよ

流れ乱してすまんが
ボルのマフラーの口径ってφ38だっけ？

規制解除ｋｔｋｒ
記念カキコあげ

ボルのクラッチが滑ると思ったらｴｿｼﾞｿｵｲﾙがすっからかん。

雪だからこけて当たり前とか思ってたら上達しない。
こけるのは仕方ないんだよ、
ただ、次回雪でもこけないようにはどう動かしゃいいか学習すればいい。

発進時にクラッチ繋いでから動くまでに一瞬タイムラグがあるんだがこれって普通なの？
1速の時だとガックンガックンして辛い

>>899
そんなの無いけど。クラッチつながったら力強く加速します

フロントフォークを新品にしたいんですが、ST250のやつをそのまま移植することってできますかね？

>>900
どうせ変えるなら、たしかバリウスかVTRかのフロントが付くらしいので、
どうぞ人柱よろしく。

>>901
らしい、じゃ困るから付けてきてくれよ

>>902
アホか？
人柱って言ってるだろうが。

フォークだけならΦ37ミリなら付きますが。
グラストラッカー用かSR用なら付くんじゃないの？

>>902
ソースとして確定させて来いっつってんだよ。
そんな技術力があるなら、インナーチューブ新品交換の方が楽なはずだ。

4か月振りにエンジン掛けたｗ
家が坂の途中なんで押しがけっていうか乗りがけしたけどかからず、
セルでかけた。
4か月くらいだったらのらなくても大丈夫なんだねぇ〜。

はじめからセルで(

>>905
カスタムは結局自己責任だろうが。
お客様根性で吠えるなよ。。

タペット調整したがカタカタがなおらんのはロッカーアームか？
まだ２６０００ｋｍなんだが回しすぎたかな？１１０から１２０巡航とかしたからなぁ・・・
さあ、どうしたもんか。自分でヘッドあけるかそれとも素直にバイク屋もっていくか。

なんかエンジンの調子が一昨日から急におかしくなった。
走行中にガクンとエンジンが一瞬止まったような挙動が時々起るようになった。
オイル交換を10カ月してなくて７０００キロくらい走ってたから、昨日オイル交換したけど、
ガクンとなる頻度は減ったけど、まだ時々ガクンとなる。
キャブかプラグかな？

>>910
プラグかぶりの可能性あり。プラグ交換か清掃してみては？

>>905
お前がソースになりゃいいんだよｗ
さっさと人柱なってこいｗ

逃げるなよ

>>911
ありがとう。
やっぱり、プラグですかね？
そういえばプラグも交換時期だ。
今日は天気良いし、洗車した後プラグ交換してくる。

単気筒は1本だから楽だよね。

なんでかバッテリーがあがってるお・・・・・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
　　　　　　　　　/ (・）） 　（・））　ヽ
　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　 ｌ 　　
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　　　　　　　 ヽ__,＼＿,ヽ
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　　　　　.|::::::: ノ　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　|　 新しいバッテリー欲しいな・・・
　　　　　 ＼:::::.ヽ｀-=ﾆ=- '　／
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　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　　　　�I 　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　�D　�D　　　　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

働け

アーシングやってみたいんだけど詳しくのってるHPってないですか？

アーシングやる前に一度以下の場所のコネクタや配線固定ネジ部をいったん外してからもう一度締めてごらん。

バッテリ端子の配線（特にマイナス端子からフレームに固定してある配線とビス）

レクチファイヤーレギュレータのコネクタ

CDIユニットのコネクタ

イグニッションコイルの端子

セルモーターの配線

古くなったバイクのこうした配線は若干の接触不良が起きてる事があり、アーシングなどの補助配線を付ける時に
これらの部分の外し付けによって接触が回復するのが主な結果であって、アーシング用配線自体の効果と勘違い
する事が多い。

別に新しい配線を用意する必要もないし、単に今つながってる線をいったん抜いたり外してからそのまま繋げる
作業なので説明も特に必要なく、順番に行えばいいだけ。

車体によってはこれだけでいきなり元気になる場合がある。

>>918
中華(本土)製バッテリーのレポまかせた保守

918じゃないけど、激安バッテリー買ったのでレポします。
>>879のじゃなくて、別のところで3300円のバッテリーを買いました。
中華製かどうかは確認してないのでわかりません・・・

バイクのバッテリー交換するの初めてだったから、自分でうまくできるか
心配だったけど、取り外しも注液も取り付けも難なくできました。
作業は↓のサイトを参考にしました。
ttp://gyb.gs-yuasa.com/support_bike/exchange/type_01.html

充電器持ってないから初期補充電できなかったんだけど、
チョーク引いて、セルスイッチ押したら一発始動！
感動しました！

放電しちゃうのが怖いから、交換後はこまめに乗るようにしてます。
交換から１週間ぐらいたつけど、なんの問題もありません。

わかったこと。
・激安でも意外といける
・スーパー初心者でもバッテリー交換はできる
・交換すると感動的な始動性を味わえる

しばらく様子見て、何かあったらまたレポします。

3300で中華製じゃないわけがないな

バッテリー交換って付け替えるだけか？
やったことないな

グラトラのフェンダーってボルティにポン付けできますか？

後ろはわかんないけど前なら同じっぽいね

本土製と台湾製ではかなり違うがな

ボルティ納車！
オクで安くかったやつだからサビサビだけど少しずつ綺麗にしていくつもり

これはかえとけっていう部品ありますか？
今のとこエアクリとキャブ掃除、ヘッドライト周辺の配線交換、オイルは交換予定なんだけど
バッテリーはかえてプラグはまだいけそうな感じでした
ちなみに95年式です

サビサビって表現があるところを見ると、チェーンもだけど
フォークのインナーチューブが使い物にならなくなってるん
じゃない？

>>929
インナーチューブは少しサビがあるくらいでひどくはないです
オイルも漏れてないみたいなので大丈夫かなと

チェーンのサビはあまりない印象ですね
純正チェーンじゃなかったのでかなり走ってるボルティかと
（メーターは17000キロだけど代えられてる可能性大）

グラトラだけど、ボルティのタンク載せた！
今日からよろしく

中古買ったがリアブレーキが全く効かない

俺も中古買ったんだが片方のフロントフォークのオイル漏れがヤバイ


…どうすれば良いか分からずそのまま乗ってるが

リアはもとからあんまきかないからなぁ
気になるならシュー変えればいいよ工賃込みで5kくらいだし

そういやパッシングって〜02ならついてるの？
02年式だからついてなくてサビマニでかいてあったから気になって

95年式のボルティにはついてるなパッシング

>>935
うらやまだな
ハザード付いてるからまぁいいけど。

ブレーキシューやタイヤ交換するのにリアばらすなら
ついでにハブダンパーも換えておくといいよ。部品代800円くらいで効果体感できるから。

01式くらいのタイプＴだが、
パッシングもハザードもセンスタもあるぜｗ

センスタはうらやま
オクにもセンスタ出品されてないな

>>938
一番いいボルティだな

初期のボルティでもセンスタつくんだっけ？
マフラー外さないと無理？

なんだよ
何気にボルティーターボ出てたｗ
http://www.geocities.jp/volty_kanto6/volfo/contact6.html

一番下のやつSR風でいい幹事。

タンクがらっきょうじゃないボルなんて・・・・

>>944
禿同

ミクソとかでカスタムしてらっきょなしのボルティを自慢気にのせてるとイラっとくる。
ボルティかららっきょとったらその時点でボルティということは許さん

車体の老朽化考えてグラトラ新車購入
もちろんその姿は嫌なので外見そっくりボルティにしました
こんな私でもボルラーになれるでしょうか？

あとたまに高速乗るので仕方なくSR400も購入
それもボルティの外見です
こんな私でもこのスレに来ていいでしょうか？

まずは写真をうｐしてからだ

>>941
つくよ

プロはマフラーをずらしてつけるみたい。
おいらはいったんはずしてからセンスタつけた。
ちょっとメンドクサだったけど、おかげでエキパイもマフラーもみがけた。

>>945
あなたとは美味しい酒が飲めそうですな。

ボルティ整備しようと思ってるんだが
これはいい工具使っとけってやつある？

>950
8・10・12mmのレンチと＋ドライバーかな

メガネとレンチが違うかちがわないか分らないボケ助（俺のこと）だが、
仕事柄、メガネ、パイランとか言う言葉が飛び交う仕事の関係で、浮世離れしてるんだわ（車関係ではない）。
メガネは持っておくといいよねえ。多少、山をなでてしまったナットでも、回ることが多い。
サイズは、前レスの人のを参考にしてください。

ボルボルボルボルボルボルボルボルボルボルボルボルボルボルボル

ボル帝

ウインカー移行がめんどい。
明日がんばるぞー

>>951-952
ありがとん
KTCの工具買ってみる

>>946
スレタイをよく嫁。
ボルティとはあのタンクをさして言う。
400だろうが750だろうが、三角木馬だろうが、
らっきょを背負えば立派なボルティストだ。

久々に乗ろうとしたら前ブレーキカチカチやってもブレーキランプが付かない…
ペダルの方は付くんだが…

http://lovestube.com/up/src/up4020.jpg
シート以外フルノーマルです
ハンドルは逆さに組みなおして攻めな感じにしております

タンクパッドはホームセンターで買ったゴム板切って貼って５００円ｗ

なんかいいな

http://goods-co.net/index.php?main_page=product_info&cPath=57&products_id=1017
これのシルバーあったら付けたい

なんかいいハーフロケットカウルないかな

やはりシートはキジマ製がいいな。

フォークをオーバーホールしたく
フロントを浮かしたいんだがジャッキをどこに当てて使ってる？

サイドスタンドしかないからみんなどうしてんの？

浮かせるとか危ないから真横にゴロンさせてた
ガス抜いてね

久々にスレタイ読むと、ボルティいいなぁ

読み直すと前のが活気あったよな。
約半年で1スレか

俺のボルティ
アイドリングが時々不安定になる






エアクリ付けてなかった

昨日ボルティー納車されたけど家の周り雪積もってて乗れねぇ…

>>967
気長に待つべし！
納車したばっかで傷付けたら泣くからな

オススメのオイル教えてください
初期の20000キロ走ってるボロティです

今のとこG2かPower1どちらかを検討してるんだけど

G2でいいんじゃない？
なかなかよかったけど高いからG1にもどしちゃったけど。
俺も2万越えだが回すのもあるがオイルの減りが早いので注意。

UTCでおｋ

テールレンズ割れたからこの機会に社外にしたいが
みんなどんなの取付てる？

キャッツアイだったかな
小さめのがしまって見えるからオヌヌメ

>>972
定番のルーカス。割れてもレンズだけ買えるしベンリです。

気が付いたら右のサイドカバーが無くなってた・・・orz
ヤフオクにも出てないし、メーカーに部品在庫あるのかなぁ。
あれって、いくらするんだろ？

>>975
SBSで聞けば入荷してくれんじゃないか？Hとちがって7年落ちくらいの在庫ならありそうだが

サイドカバー落ちるのはボルの症状だからな。
せめてボルト止めしたい。
STの移行できればいいのにな。

保線

オクでパーツリスト買おうとしたけど
いろいろあるのな初版買っとけば大丈夫か

>>978
100レスも前じゃないから過去レス読んどけ。

オーパーツに見えた

むしろ初版より修正を重ねた新しいやつのがいいだろ

もうすぐ次スレだなー
伸びないけどw

>>975
左のサイドカバーを売りに出せばおｋ

久々に来たお（　＾ω＾）

たいぷつー海苔さん元気かお（　＾ω＾）

おまいら、どんなタンクバッグとかサイドバッグ使ってるか教えて下さい。

普通のアメリカン用のサイドバッグをつけてる。最近つけたばっかだが積載性あがってうます。

『タンクがらっきょ』はもちろんだけど、

シングルなのにエキパイ２本出しがとってもイイ！！

>>963
規制で書けなかったが、馬ジャッキもあれば馬をステップにして
ジャッキをエンジン下にして上げれば安定して浮かせられる。
馬のおかげでセンタースタンド要らずになってる

>>987
お前はわかってるな。

まぁ初めはなんでシングルなのにエキパイ2つあんだよとかおもってたがな。

新スレ
【らっきょが】ボルティー・volty☆13【命】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1266547899/
ついに次スレか・・長い

アイドリングが安定しねぇぇ

>>987
はげどう！

だからオイラ、グラスト・ＳＴ・ＳＲ・エスカイヤ・ＣＢ２３３なーんか
はなっから眼中になかったゼ

らっきょほすいよ・・・

俺のラッキョも復活させようと頑張ってるんだがなあ。。。。。。。。。。。。。
どこが悪いのかわからぬよ

>>994
いたるとこがやばいからな
初期型なんだがヘッドライトの配線部分がやばかったり
サビ酷いから塗装もしたいw

免許取れたからいろんなところに行きまくってやるぜい

らっきょに乗った王子様とは俺のことだ

エキパイ２つあったら何故いいの？
音がいいのかな？

>>997
普通はシングルはエキパイ1つなんだよ
4バルブの我らがボルティーはエキパイ2つなんだぜ
音はそこまでかわらんと

銀河鉄道

1000なら誰からっきょくれ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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