【プアマンズ】HONDA FAZE250 Part1【フォルツァ】

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 17:24:02 ID:welv/9PK BE:160945722-PLT(12353)

少々気が早いですが立てました。
スレタイに悪意はありません
↓ソース↓
2009年5月20日
いよいよ来月待望の『スーパーカブ110』が発売されます。
名車『スーパーカブ90』の後継モデルです！
また、７月には若干小振りな250ccスクーター『ＦＡＺＥ』が発売されます。
いづれも詳細はお問合わせ下さい。

※注：今は消えてますが、googleのキャッシュで確認できます。

http://74.125.153.132/search?q=cache:QQzQkSs-bZwJ:tasai.m78.com/+http://tasai.m78.com/&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

820 スイセン(コネチカット州) sage 2009/05/30(土) 10:07:18.62 ID:wi/AzjgQ
>>809
昨日近所のホンダ販売店で資料見せてもらいました。
あまりマジマジ見てないから細かく覚えてないので大した情報なくてすんません。

FAZEは専用設計のフレームでフォルツァより小さめ、置き場に困らない感じです。
斜め上角度の写真はヘッドライト周りのデザインからマジェ125みたい。
横からだとノーズの出っ張りが無く丸いカウル、テールカウルはTｰMAXのようなCBR600RRのような･･･
もちろんフォルツァと同じ跳ね上げのトランクも有ります（少し小さめ）
メーターは真ん中にアナタコ、右にデジでスピードでした。
フォルツァより装備を簡素化、小型化して買いやすい値段のモデルですね。

さぁ語れ

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 17:29:16 ID:Yl4/vxBQ

2ｹﾞﾄ

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:21:26 ID:hMkGgSaM

http://www.endurance.co.jp/thai_motorshow09.htm

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:27:11 ID:hMkGgSaM

このピストンのボア径は、プラグの長さからして、どれくらいに見える？
ちなみに250ccのフォルツァは68㍉　

http://www.endurance.co.jp/thai_mortorshow09/mortorshow12.jpg

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:07:53 ID:e1E9b1m6

デザインはフォルツァみたいな流麗な感じじゃなくって、
ガンダムっぽい感じらしい

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:59:35 ID:Ncv6k5n+

ちゃらめの若い奴と大人しそうなオッチャンが走ってるのが想像つくな

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 22:49:40 ID:2biDQy8u

>>5
大河原チックなブロックを積み上げたデザインなのか？

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 02:39:13 ID:TTWJWbg6

ＰＳでも良いような気がしてきた。
タンデムシートの位置に違和感無く大箱を設置出来るのがいい。

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 10:12:55 ID:ZfUklfNb

さっそく煽りスレがたったか。
>>8
もうちょっと短ければな…。
あと高すぎだろ。

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 13:32:10 ID:sTmaRXJe

続報は無いの？

1日発売の雑誌には載ってない？

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:10:30 ID:rTTAm9la BE:1287562548-PLT(12353)

明日からネット先行で広告うつらしいけど流出まだぁ？

12 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 01:10:13 ID:jAGLkCYP

フォルツァも決して大きいとは思わない。
横から見たら、案外コンパクト。
だが重いのは事実。
なんでこんなに重いんだ？
普通のバイクとなんでこんなに差が有る？
フレームの取り回しがまずいから、
強度を確保するのに肉厚や補強が要るんじゃないのか？

フォルツァは尻周りとタンデムステップが無駄に張り出してるので、なんとかして欲しい。
瞬間燃費計のデジタルバーグラフは、とっても見難い。
快速通勤マシンとしての用途なら、タンデムシートは要らないんだよ。
二輪通勤族は、メーカーが創造してるよりも遥かにスパルタンな走りをしてる。
車があるのに、わざわざバイクの後ろに人なんか乗せないよ。
欲しいのはタンデムシートより箱。

通勤スペシャルなら、ヤマハのギアの屋根＆箱付を250化したり、
ジャイロキャノピーにフォルツァZのエンジンを積んで二輪化するだけで良い。

13 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:04:53 ID:MDBfnXt6

http://www.honda.co.jp/FAZE/

14 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:41:07 ID:/9zsI2Hf

機動力ということは、通勤快速狙えるか

15 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:52:10 ID:LQe4/b4y

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1243835426/

16 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:54:32 ID:LCuol3Qu

PS250 SH250 SES250 NES250なんかだと更に有り難かったんだが

17 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:56:58 ID:mmpCbCW/

ブロック崩しのブロックが多くてめんどくさい
画像下さい

18 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 16:22:24 ID:ER0/aFOU

>>17
>>15

19 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:25:49 ID:+dpnmaex

>この夏、Hondaがビッグスクターの新しい使い方を
>提案するニューモデル、FAZE(フェイズ)が登場します。

ビッグスクターｗ

20 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:46:36 ID:aYsbR4gi

ちょうど買い変えようと思ってたナイスタイミングだわｗ
ビグスク系が欲しいが小さくて便利なのがいいなあと思ってたおりにはぴったりっぽ
早く詳細が知りたいのだわ

21 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:57:46 ID:mmpCbCW/

>>18
サンキューです

22 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:01:44 ID:kunHgZbM

>>1
これ日本製かな？
「買いやすい値段」てことは、タイ製ニンジャみたいにホンダ得意の中国製かも・・・

23 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:07:18 ID:jvY0NWjF

買いやすくないですよ。知り合いの夢店の話だと６０万超えるって

24 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:10:51 ID:mmpCbCW/

高いな

25 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:13:29 ID:lbKEZkrj

誰か、ブロック崩しの攻略法を教えてくれ。

2時間近く頑張ったのだが、どうやってもあと1分ぐらい時間が足りない　orz

26 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:20:48 ID:+76WwG9D BE:160945722-PLT(12353)

今日写真見たが全体的なフォルムは良い
が、顔がいかにも厨好みだった
整備重量が179kg（うる覚えスマン）
まぁ軽い部類ですかね

27 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:56:44 ID:nMJ61sTL

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1243843297.jpg
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1243843411.jpg

28 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:00:05 ID:aYsbR4gi

>>27
なかなかカッコ良さそうだねえ

29 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:02:41 ID:nMJ61sTL

なんか、一番カッコよく見える角度で撮って、
実はダサいとかだったりしてｗ
多分全体の見たら「あぁ、やっぱホンダだな・・」

30 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:46:25 ID:/zSP3hyh

有り得る。でもま、軽くて荷物積めてオーディオレスならいいや
画像の感じだとSマ有、スマートキー無？

31 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:01:45 ID:PV1sS2PK

フォルツァスレより転載。なんとなくこれがベースデザインっぽいが。
ttp://www.honda.co.jp/design/news/2006/picture2/images/image.jpg

32 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:19:38 ID:jeXESLTn

＞3のZAION-Xコンセプトモデルってやつがベースじゃないの？
http://www.endurance.co.jp/thai_motorshow09.htm

33 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:25:01 ID:mmpCbCW/

どうせならフュージョンのショートバージョン出してほしい

34 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:48:23 ID:tlvXSqAh

>>31
>>32
お前ら、目ー悪すぎ、挙がってる写真とそれらと全然似てねえよ

しかしコンパクトと聞いてたから釣られた気分いっぱいだ
これフォルを、ただおしゃれ版に仕立てただけじゃん
スカブ→ジェンマ、　　　マジェ→マグザム　みたいなもんだ

全然コンパクトでもないし、安くもない、
フォルのシャシーにほっそりしたカウルを付けて兄弟車を一つ作っただけだ
あーつまんね、しょうもな、フリーウェイのようなコンパクト250を待ってたのに・・・

フォルよりやすっぽいから、変わり者が買うだけ、そんなの需要がないから
PSみたいに2年ぐらいで消える、ホンダは同じ過ちを繰り返すだけだな

35 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:22:08 ID:BCZvwoNn

俺ホンダの中の人だけど、みんなに楽しんでもらえるようにパズル作ったから遊んでね！

http://www.honda.co.jp/FAZE/

36 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:25:27 ID:REI0WmKQ

ぷよぷよの方がいいな

37 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:34:23 ID:BCZvwoNn

ちなみに俺の前の机の奴はクリアできなかった。

38 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:37:15 ID:+UYzUkPN

>>15
公式のコレまだpart1だからpart2は1週間後かな？
スペースを見る限りpart3まである様だが。
順当に行って6月中旬以降には全容が明らかになるかな。
個人的にはリアデザインと上から見たデザインは悪くないが
問題はフロントマスクと重量､パワーだな
しかしコレで60万を超えたら俺は買わん

39 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:41:40 ID:EgQSo80d

鯊

40 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:44:14 ID:UHJUGQKA

・テールランプの位置　フェンダー⇒テール
・ウインカーの位置　独立⇒外装内臓

この２点のデザイン変更すればマシなのにな。ダサすぎ。

41 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:44:51 ID:aYsbR4gi

エンジンはフォルツァ並で十分。マニュアル変速はいらんけどDとSの切り替えはあるといい
サイズはシグナスとフォルツァの中間くらいで、バンク角とかもある程度あって、
シート下にフルフェイス１．５個分、頑丈なキャリアが後付けで付けられる。フロントに小物入れあり
デザインは今どきな感じで値段が６０万以下なら、いいなあｗ

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:46:20 ID:zizJBBHg

どうせ大したバイクじゃないんだしさっさと発表すればいいのに

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:50:20 ID:37IQyCsO

大したバイクじゃないからこそ引っ張ってるんじゃないの？

とは言いつつ、FAZEを一目見ようと、買おうと思ってたイタスクを保留にしてる俺がいる

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:55:35 ID:UHJUGQKA

アプリリアの250ccスクーター「スポーツシティ・キューブ250i.e.」は魅力的だな。

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:08:27 ID:UCMauTcT

フォルツァXが63万円だから、60万円超えるようなら高いような。
一回りコンパクトにして無駄なオーディオスペールなどを撤去、
足つき性もよくした実用向けスクーターか。
箱を付けなくても、そのままデカイ荷物も後ろに載せられそう。

ただ、フォーサイトの後継という感じでは無いんだな。
悩んだ末に先月MF10を納車した自分としては、
フォーサイトみたいな質実剛健なモデルだったら凹んでいた。

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:15:44 ID:k3HW10Cq

詳細スペックまだー？

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:22:17 ID:xbymTXhZ

着せ替えモデルがニューモデルを語るな

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:37:54 ID:/zSP3hyh

どこぞのGTにも言ってやれ

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 23:51:48 ID:4sv550Di

正面から顔が見たい　結構カッコよさそう

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:13:49 ID:YRPG+0Wh

PCのスペックが低すぎてアルカノイドが超スローモーな件。
そのクセ時間はまともに過ぎやがる・・・orz

51 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:46:09 ID:8qhynVfI

バイク本体なんかよりもゲームがクリアできんぞ
時間制限とっぱらえよ

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 01:02:51 ID:rI4L4NUX

糞ゲーむずいｗ
追加情報が更新されてもまたブロック崩しパスしないと見れないのかｗ

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 01:36:40 ID:uZA79sOI

右クリ→先送り

54 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 03:52:29 ID:diO/cRS4 BE:402363825-PLT(12353)

乗り出し価格で50万切るなら速攻予約するが、おそらく車体価格だけで60万くらいするだろうな・・・

専用オプションをかなり充実させるって夢の人言ってたけど

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 08:48:35 ID:vIUVj9bE

標準装備せず、専用オプションを自社でってのが最近のホンダだよね。
コストダウンの上手さなど、そんなところだけ
車でつちかったノウハウをフル活用する。

250の国産スクーターはでかくなりすぎたから、
価格とデザインが良ければ結構売れるかもね。

56 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 09:00:26 ID:qqhtBMOi

正面からみてみたい

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 10:11:46 ID:khPJg95R

フォルツァZ新車が48万で売ってるのに、これに60万も出すやついる？

58 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:16:48 ID:fE1BOzmn

なんだろう。
全然かっこよくないし
jpgも抜いて写真見たし
買う気ないのに

ゲームがクリアしてくてたまんねえ

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:04:05 ID:ackwRJsN

これっていつ発売なの？summerと言うことは7月？8月？

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:10:27 ID:f610Xwzk

>>57
フォルツァZ新車を48万で売る店なら
FAZEはもっと安く売るんじゃね

61 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:16:29 ID:g4T5YFSV

>>58
なんという俺
仕事中にちょこちょこやってるがクリアできんぞこれ

>>60
俺もそう思う
FAZEが30万円台（半ばくらいまで）なら買いたいな

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:28:51 ID:E1XcM7so

>>57 この新型にするかフォルツァにするか真剣に迷ってます。48万で売ってる店教えて頂けませんか？

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:39:55 ID:zZsJ1GDF

んなモン日本中にあるｗ

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:50:14 ID:rI4L4NUX

125かMTで出してくれよ

65 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:56:07 ID:cnQoBsOm

>>63
都会はいいのぉ

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 13:59:46 ID:4O9Yh1yZ

要所のみ塗装樹脂カバーを被せ、他は無塗装黒（金属部品も黒）とする
典型的なコストダウン手法ですな。
ハンドル周りまで黒だからマフラーも黒鉄だろう。リアサスは片持ちか？
シート下は純正メット２個ギリ（ノーマル１個＋小物程度）で長傘は無料だな。
リアフェンダー外して泥水巻き上げて走るのが定番カスタム。

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:31:10 ID:0CvHdkPj

傘が付いてくるのか、お得だな

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:32:28 ID:g4T5YFSV

私も傘のためにFAZEを買おうと思います

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:17:21 ID:rI4L4NUX

こんなに情報をもったいつけるような大層なバイクなのか
これで消費者の期待感を高める広告戦略のつもりなのか

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:21:05 ID:MwDo4B3W

タイヤサイズは12インチでしょうか？

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:23:54 ID:ackwRJsN

オーディオパッケージはフォルツァで終了？

72 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:39:26 ID:Il9OG+/U

コンポつけたら、バカスクやんか。

73 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:40:52 ID:UkOBQbye

まだちゃんとした全体像はない？

74 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:03:59 ID:KO/zPNx3

DAEGの時とやり方がそっくりな気がする…

75 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:43:06 ID:cC0EroQQ

あっと驚くような隠し玉があるんだろうけど、それが何かわからないな
車重？トルク？新装備？何もなかったら間抜けでしかない罠

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:43:11 ID:Go1jXby+

>>70
主要機構部分はフォルツアと同じ。

77 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:52:21 ID:4adZd1tN

ABSはつくんだろうな、この時期の新車だと

78 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:54:19 ID:pYFxQ9u7

あんな重くて高くなるようなパーツ付けないべ
ABS付けるだけで5万は高くなるし

79 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:03:19 ID:4Pc9kpnH

ブロックくずしをクリアできた奴がいたら、攻略法を伝授してけろ

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:18:52 ID:1oaArwEV

>>79
>>53

81 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:31:21 ID:Il9OG+/U

通勤快速だからこそ、ABSは必要。

82 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:35:36 ID:muy7s6J0

あのブロック崩しは嫌がらせだろー、どうやっても2分じゃ無理だぜ、5分は欲しい
これ絶対ホンダがユーザーからかって楽しんでるとしか思えん、あれは無理、糞ホンダのボケがー

色んな装備剥いでコストダウンってのは有りだと思うんだ
そうでもしないと、フォルと差別化できなでしょ
マグザムだって低くて長いだけで、結局はマジェと対してかわらん
それでフルフェは入らん、値段は似たようなもの、となると結局マジェ買うのがほとんど

フェイズには装備剥いで値下げで頑張ってほしい、今のスクタは豪華になりすぎの
メタボになりすぎ、

でも噂では60万以上か・・・あの写真で60万は、そりゃないぜセニョールって感じだ　orz

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:40:08 ID:PynHaFcK

マウスで操作ならまだなんとかなるけど
←→じゃ無理だってのw

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:26:10 ID:xUMZNFCW

イタリアホンダのSH300をボアダウンするだけで良かったのに。

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:26:23 ID:4pPffonz

ゲームがなぜか球切れしないｗ
ほっとくだけでクリアしたわｗ

86 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:14:10 ID:diO/cRS4 BE:1207089465-PLT(12353)

>>82
コストダウンはしてるけど安くはないみたい

87 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:18:38 ID:Il9OG+/U

まさか、HFT？

88 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:28:47 ID:TTHMUnch

ホンダ
「フォルツァのコスト削れないかなー？」
「よしまずは塗装から削るか」
「まだ足りんな…よしハンドル回りもチープにしてまえ」
「まだまだ足りん､思い切って収納削って細くするか」
「黒樹脂部分とタイヤはフォルツァの余りから持ってきてと…」
「テールがちと高いんだよな…よしVTRから貰ってこよう」
「よしメッキ部分は全てとっぱらっちまえ」
「おういい感じにコスト削れたな」
「でもこれじゃフォルツァじゃねーな…よしコスト減らしただけだけど新型として売ろう」
「値段は利幅が大きくなる様に60万な」
こんな感じで作ったんじゃない？
オレが経営者ならとことん削って広告でムリにでもスポーティにして売る。

89 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:44:32 ID:cC0EroQQ

お前が経営者なら会社が潰れるわ

っていうレスを期待してるんだよな？w

90 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:47:35 ID:TTHMUnch

>>89
IDが面白いな
炭酸エロＱＱ殿

91 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:47:41 ID:pYFxQ9u7

カスタム虎の穴で、7万で売れるマフラーを「高い方が売れるから」という理由で15万にした店員そっくりよな
>>88は

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:52:15 ID:cC0EroQQ

>>90
お、誰にも気づかれないかと思ったよw
そちらさんもんちとはなかなか

93 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:00:07 ID:TTHMUnch

>>92
今気付いたｗｗｗ俺のIDが○ンチｗ
こりゃアナタを笑えませんなエロＱ殿

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:02:29 ID:cC0EroQQ

>>93
あっはっはっはっ

95 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:03:40 ID:O+FOI+5b

>>89
エロQさんエロQさん

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:08:43 ID:cC0EroQQ

>>95
なんですか？

97 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:11:08 ID:rk2cO+Ga

昨夜、ブロック崩しに熱中して寝不足で今日しんどかった～～。
しかしクリアして得られる画像があれでは・・・

98 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:17:44 ID:5rmV8rCm

あやまれ！
ﾔﾏﾊがｺﾝﾊﾟｸﾄなMTｽﾎﾟｰﾂ出すと思った俺にあやまれ！
orz

99 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:18:48 ID:TTHMUnch

エロＱさんエロＱさんいますか

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:21:21 ID:TTHMUnch

>>98
えーと誤爆かな
正直某ウンチめもヤマハ党なんでヤマハから250ccスポーツスクーター出して
欲しかったなぁ

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:24:57 ID:O+FOI+5b

エロQさんみんなのIDが変です

102 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:31:23 ID:cC0EroQQ

ちょw いますけど、そんなこと言われても困りまんがな
動画漁ってるんで張りついてはないですよ

103 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:33:11 ID:vIUVj9bE

>>88
結構、そんなものかもよw
S、H、Y、どこも250のスクーターは70万円前後だから。
60万円前後で出てくるなら価格的魅力は有る。

モタードの時も、スズキは本気で作ったが、
ホンダはコスト優先で作っていた例も有る。

"オレが経営者ならとことん削って広告でムリにでもスポーティにして売る"
本気でホンダが考えていそうで怖いわw
でも、250だとスポーティにするのは軽量化が一番で間違ってはいないかも

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:34:52 ID:ETFBzs8s

ＦＡＺＥ
http://up.2chan.net/j/res/263368.htm

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:36:02 ID:ETFBzs8s

訂正　ＦＡＺＥ
http://up.2chan.net/j/res/263408.htm

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:42:59 ID:TTHMUnch

>>103
俺は60万超えたら逆に買わないな。
60超えるんならもうちょい足して他の買う選択も出てくる。
よって…俺的にはポーダーラインとして55万だな

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:47:53 ID:mBf6UmR3

もったいぶらずにスペック詳細早く公開してくれ。
時間掛け過ぎ！
暑くなる前に納車したいので、ジレラ・ランナーの契約書に判を押してしまいそうだよ。

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:48:42 ID:r3FDScRF

操縦性の面白さや値段にインパクトがあれば、結構売れそう。

オッサンに売ろうとしてないデザインも良い。

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:48:50 ID:vIUVj9bE

排ガス規制対応で触媒追加や開発費がかかっているから
以前に比べて5～10万円上乗せ、安くはならないと思うな。
四輪はともかく、二輪は赤字で赤字を出すきは無いだろうし。

フォルツァみたいなオプションキャンペーンや、
20010年モデル発売後の投売りなら安くなるかも。

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:49:51 ID:vIUVj9bE

なんか、文章が変になった。すまん

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:55:37 ID:TTHMUnch

>>107
アナタはオレですか？
オレもランナー購入考えてる。
FAZEやフォルツァと違ってアッチの方がお買い求め易いんだよなぁ…
イタリアンレッドのランナーかっくいいし
けど品質はどうなんだろうなぁと思って心配してる

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:20:54 ID:LGoAFjF0

>>109

あと1万8千1年後か？

待てるか自信無いんだけど。

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:24:11 ID:1WDQ1UEY

社外秘のパンフ見たけど
リアデザインはVTRっぽい、フロントはスズキのVストローム？
あるいは08'1000RRに似たもっこりのっぺりフェイス
フォーサイトとフォルツァの中間ぐらいの車格
価格も乗り出しで60ちょっとかな。

パンフに書いてある事が本当なら、おそらく現行250ccクラス中最速(0発進加速ね)
Vマチックが既に要らないレベル。馬力がありえない。車重も軽すぎる。
先行予約枠があるみたいでかなり心が揺らいでる。

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:32:43 ID:RKiMma6Y

>Vマチックが既に要らない

？？？

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:43:43 ID:1WDQ1UEY

>>114
一応見せてくれた店員さんにも義理立てしないと、
だからそのものズバリは書けんの。
適当な単語当ててるんでそのまま鵜呑みにしないで「読んで」欲しい。

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:48:16 ID:Ssc8kABL

いいからその社外秘を見せてくれた店員さんのいる店はどこだ
夢？

117 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:50:49 ID:QEtNQ+3g

＞馬力がありえない
＞馬力がありえない
＞馬力がありえない

!!！！！！！！！！！！！！！！！

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:52:15 ID:H1ep8iy5

遂にDOHC化したのか

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:59:46 ID:1WDQ1UEY

>>118
このエンジンユニットを使えばWRのような250ccクラスのバイクが作れる
と言っておく。

こっからはオレの予測。
価格が安すぎるのでたぶん中華製ｗ

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:17:21 ID:WfwALOMA

これよりＥＶＯ６をメットイン付けて出してくれ

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:22:13 ID:MkefR6hm

Vﾌﾞｰｽﾄ=遊び心=ﾆﾄﾛ標準装備だな

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 04:02:46 ID:AVrrp3vD

ビグスクがでかくて不便orとても乗れない→子マジェへ
でも実際ピンクナンバー、高速不可、メットインに不満な人もいる
そういった人と、今後子マジェが販売されていればへ流れたであろう客層を狙ったモデルか？
でもコンパクトで軽いってことは、フォルツァより収納と高速安定性がなくなるよな
そして原二ほどの小回りはなく、経済面は不利
バランス狙いで逆に不人気になるか、それとも新しい層を開拓するか

123 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 06:58:06 ID:urSBbYap

セカンドでＶ125買ってた層が少し流れるかもね、価格差が大きいが

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:39:27 ID:DWxPwwbY BE:1810633695-PLT(12353)

山間部住みの俺には11月下旬には２輪はカブ以外いらない子になってしまう
早く出してくれ

つかこれ当然FIだよな？
コストダウンの為にキャブってオチじゃないよね？

125 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:42:15 ID:cxVXF5Dg

馬力がありえないってわざわざ新型エンジン造ったわけじゃあるまいし

126 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:47:39 ID:Xmvf2yYJ

まさか、CRFｴﾝﾁﾞﾝに、HFTじゃあるまいな？

127 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 07:55:49 ID:IRNkHKaP

フォーサイトとフォルツァの中間くらいの
車格って全然コンパクトじゃないな

128 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:07:17 ID:8hxF6PUM

スカブの馬力はでかいけど、
全く意味がないしな。

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:11:49 ID:cUBeYl6U

なんで125cc出さないの？
日本バカなの？

130 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:07:37 ID:4t3qt8U7

初代フリーウェイの大きさに戻してくれ。

131 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:15:45 ID:VIxCBZSO

やっぱ軽さって大切なんだな

132 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:28:01 ID:knS55BC1

乾燥重量で150ｷﾛ下回るかね？
250でライトスポーツとか言うならsﾏﾁないとつまらないな。

133 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:28:17 ID:nMbqzI3M

必死ボタンはｲﾗﾈ

134 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:04:47 ID:knS55BC1

いや、欲しいのはマジェスティみたいな
シフトダウンスイッチなんだよね。
あれは便利にだしワインディングでかなり使えるから。

135 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:25:31 ID:Xmvf2yYJ

余計なメカつけたら、重くなるし、部品交換がバカみたいに高くなるぞ？
本来、WRとベルトで済むところを余計なメカ付け足したせいで、サーボモーターとユニット交換で8万とか嫌だよ。

136 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:42:28 ID:17EfMnNI

コマジェ似の一つ目って話がニュー速かどっかであったけど
>>113の例だと二つ目しかイメージ出来ない

137 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:58:45 ID:AnX2TQCU

フォルツァがツアラーなら、こいつはＳＳって感じだね。

138 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:38:25 ID:hCfhunSK

>>129
125ccで60万円なら買うのか？

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:53:40 ID:o3Fpjp7S

>>138
そういう話じゃないだろ・・・

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:34:08 ID:Hd2GJFHu

免許制度、保険、車検など日本独特なので
国内と海外の125ccとは位置づけが違うからね。
国によっては125超は保険がめちゃ高いらしい。

250は車検が無いから自賠責は5年で入れるし、
任意も30歳以上のオッサンなら安い。
セカンドならともかく、1台のみ所有なら125と維持費の差は小さい。

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:06:04 ID:cUBeYl6U

>>138
BMW C1みたいな125を日本メーカーに出してほしい
C1は圧力に負けたからな
それなら90万くらいまでなら買う

142 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:33:13 ID:QaE4T3dp

>>137

えっ

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:57:49 ID:cUBeYl6U

なにそれこわい

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:00:04 ID:EfmKliLK

FAZEをお餅ですか？

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:04:54 ID:cUBeYl6U

なにそれもこわい

146 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:09:47 ID:7BumJJti

イヤだからＦＡＺＥをお餅になってますか？

147 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:12:20 ID:cUBeYl6U

変化するってことですか

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:16:04 ID:QaE4T3dp

なにがですか

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:17:44 ID:cUBeYl6U

FAZEが

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:32:09 ID:jr7Xo/vR

ああ使い続けていただければランクがあがって
走りが変わりますよ

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:36:54 ID:8CniNUMh

そうなんだすごい

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 18:57:14 ID:17EfMnNI

フォルツァよりタンク小さかったら萎える

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:43:47 ID:e6GqJPUO

ごめん、俺FAZEのすべてを知っているんだけど会社の規定で書けないんだ、

つい半年前も、DN-01の情報をぽろっと書いちゃった奴が徹底的にﾘﾓﾎからﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞから警察から調べられて
会社で皆の前で晒しものになっててかわいそうだった

まぁ、これだけは言える

　　お　た　の　し　み　に　！　！

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:54:34 ID:YG+ykdKH

そんなわきゃないw

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:00:34 ID:VAcUrPNt

警察　って書かなきゃちょっとは･･･残念っ！

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:19:35 ID:uqBb4XYQ

Ｓマチックのほうが燃費がいいらしいが、
その分価格が高くどっこいどっこいだしな。

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:51:57 ID:o3Fpjp7S

>>153
それが本当ならその発言も調査されるな

158 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:38:20 ID:VfRhaYYq

たしかﾎﾝﾀﾞの朝霞研究所だっけ？
機密保持の標語が建物のいたるところに貼り付けてあるの。
自販機の紙コップにも5－7－5の俳句調な標語が印刷されてたりとか。

十年ぐらい前のヤングマシンかオートバイかモーサイでネタにされてた。

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:03:00 ID:lAPgsGT8

コンプかターボ付けて欲しかった

もしくはカーズシステム

160 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:08:31 ID:89Y6V5uI

鯊

161 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:16:36 ID:Ssc8kABL

>>153
そんなに王様の耳はロバの耳みたく穴掘ってしゃべりたいなら
ネカフェでもいけばいいよ

162 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:12:13 ID:K336Bjii

新型ブイマについてかたったらクビになった俺がいる

ヒクションだけどね

163 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 06:13:13 ID:VHb+OU5n

>>153は確実にニセモノ、これだけは言える

164 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:16:46 ID:Z2vPEwqE

FAZEに望むのはこれぐらいだな

アナログメーター
デュアルライト
前後13インチ
装備重量180kg以下

ABSオーディオSマチック(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ロングスクリーンでグリップヒーター標準なら最高なのに、
どうせショートスクリーンなんだろうな・・・

165 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:24:08 ID:I1/vpXaR

まぁいくら期待してももう出来てるんだから仕様はそうそう変わらないだろうねぇ
DQN御用達にだけはならないように切に願う
でもFAZEって名前からして、アホンダはそういう層を狙ってそうだけど

166 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 09:43:59 ID:tYzxxBNf

18馬力らしい。

167 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:06:52 ID:O6gCCF1V

そんなわきゃない

168 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:22:05 ID:IxG2x8AQ

VTR250より安かったら少し考える。

169 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:20:14 ID:GWdPeh7W

Final
Answer
Zunda
Engine

170 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:36:55 ID:IfmqcSoN

>>169
枝豆燃料？

171 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:49:26 ID:Ea/3TicK

フォルツァの馬鹿装備が嫌で買わなかったけど
シンプルでそれなりに使えるならFAZE買うかも
ただ、スクーターは一つあればいいから原二には消えてもらう

172 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:59:40 ID:GWKTWmTa

原二スク手放すなんてもったいないな

173 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:10:37 ID:GFZD6Luz

これからはフォルツァで転倒してFAZEになる奴が出ると思うよ。

174 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:14:34 ID:1DHt+9K3

新しい銀翼みたいな綺麗な赤があったら即決かもしらん
白黒銀には飽きた

175 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:28:17 ID:X0D1rWZ6

値段はVTRより高いね。FORZA Xより安い。
スリムなFORZAってイメージかな。>>1にある通り。
車重は185~190kg
タイヤは12インチじゃない気がする。
横からの写真は背が高いって感じたから。

176 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 16:54:02 ID:R8VSk5fE

ＦＡＺＥのナナメ後ろからの写真の見て思ったんだが
鍵穴の様なモノが有るよね
なんだろ

177 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:06:55 ID:gK4VTzGp

FREEWAY
FORSITE
FUSION
FORZA
FAZE

頭文字が揃いも揃って「F」って、単なる偶然？

178 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:11:07 ID:FbfdrZow

>>177
次あたりFACKくるな

179 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:12:49 ID:YFOzG7gS

Ｆｕｃｋなｗ

180 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:21:22 ID:tvo7skme

実売42まんくらい？

181 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:25:24 ID:3W/FueeS

>>178
FAZEってPHASEをもじった造語かと思ったらFAZEって言葉あるんだな
http://dictionary.msn.co.jp/result.aspx?ej=%e8%8b%b1%e5%92%8c&keyword=faze

>>179
ホンダウィングのマークが中指立てバージョンになるな

182 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:28:06 ID:FIaiAsSc

>>177
forsight も入れてあげて

183 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:31:33 ID:jo+8RAbC

収納どれぐらいなんだろう
リードがフルフェ+ジェットだから、フルフェ2個分ぐらいかな

184 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:50:34 ID:dtuiJ00d

TMAXがフルフェ1つだから、ジェット1つ分くらいだな

185 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:04:02 ID:4AIv1XTm

>>177
トヨタ車のクラウン、コロナ、カローラ…のCで始まる、みたいなもんじゃないかな
以上メカドック知識

186 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:22:24 ID:oB/DVvWw

今度はFragileが出る予感・・・

187 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:29:56 ID:tYzxxBNf

18馬力確定

188 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:32:21 ID:0IlYdTMQ

>>187
XR230と同じなのね

189 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:07:03 ID:HBfmq6Ng

装備重量188k
馬力19PSの250ccスクーターに乗ってるんだが、

正直言って、Sマチックとかゆーの？
強制変速機が無いとツライと思うよ。

190 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:26:15 ID:OKnq7iW5

>>189
別にｲﾗﾈｰよ
どーせ運搬＆移動手段の為の250ccの単気筒なんだし

191 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:30:32 ID:Xi3OWxW5

俺も峠下る時はフォルツァＺのマニュアル操作には
お世話になったなぁ。

192 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:47:36 ID:ZbJTrt98

アプリリア・スポシを買おうと思ってたけど
少し待ってみる。

193 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:50:57 ID:Ea/3TicK

FAZEにSマかそれに近い装備が付いてたら山にでも行くかあ

194 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:51:26 ID:YwJtuXkn

これ本命は４００なんじゃね？
車体共有でほぼ同じくらいの車重なら、なかなかのものになりそう

ないか

195 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:06:51 ID:XzvQXvRF

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1244116837080.jpg
Ｓマのボタンとか全く付いてる気配無いから安心しな

196 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:23:55 ID:Tzg98zeM

メットインはフルフェ一個とレインコートとか入るくらいだった。
メット二個は無理かな

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:47:53 ID:hVbkS6du

TMAXレベルって事だな、了解

198 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:21:15 ID:jo+8RAbC

>>196
サンクス、TMAXとかシグナス並か・・・
それならシグナスでいいんじゃね？

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:24:04 ID:6Z6RH6L8

これがスポーツスクーターには見えないんだが・・・
250ccのTMAXになるのか？

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:36:29 ID:/SN/IwxC

軽量コンパクトなだけでTMAX呼ばわりなら、スペイシーや
フォーサイトもTMAXだな。

201 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:03:57 ID:qqLe2dKb

ヤマハは、Fazerの商標登録の際に、類似語のFAZEを押えなかったんだね・・

ホンダの方も、この頃は恥かしげも無くパクるので、宗一郎さんもお嘆きのことでしょう。

後出しのハイブリッドで性能で負けるだけでも恥かしいのに、大したメリットも無い
車体デザインまでパクるなんて情けない。

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:10:18 ID:dtuiJ00d

深いバンク角、フレームマウントで中央付近に配置されたエンジン、上から下まで２本になってるフロントフォーク
この辺は網羅して欲しいね

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:19:53 ID:R86WBuo1

>>177
それはホンダ２５０スクのこだわり、フォーサイト出たときも「第3のF」とか言うとった

204 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:21:37 ID:VqT+fXUH

フランドルかフランシスカが欲しい

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:22:14 ID:R86WBuo1

>>176
あるね、シートオープンの鍵でしょう、前カウルの小物入れにも左にロックの鍵ある
キーレス削除でフォーサイトみたいになってるんでしょう
コストダウンいいよ

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:23:17 ID:4AIv1XTm

>>201
その昔、DJ1は「打倒ジョグ」なんて言われてだな…

207 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:23:42 ID:R86WBuo1

>>204
フランドルは渡さん！！

208 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:24:35 ID:V7Tubx8O

>>195
俺には付いている様に見えるが…

209 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:26:05 ID:dtuiJ00d

黒いパイプハンドル使ってるあたりが、コスト削減を感じさせるわ

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:30:22 ID:LwpqEX/k

>>113
>>115
>>119

これマジか？

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:31:26 ID:X0D1rWZ6

Sマチック削ってその分エンジンの出力上げてキビキビ動かす
みたいなことを店員さんは言ってた。うろ覚えですまない。

ポジションとしてはFORZA Xの代わりとかなんとか。

まあ月末のリリース待ちましょうよ。

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:33:52 ID:R86WBuo1

しかし、お前等妄想好きだなｗ

これ中身はフォルだぞ、トランク小さくしてほっそりしたシートカウル被せて
キーレスとかSマチックとかいらん装備削除して、ちょっと見た目スポーティーに仕立てました
って、ただそれだけのスクーターだぞ、写真見たらもろ解りだろ

値段も恐らくフォルXの-5万で、60万ってとこだろう

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:39:06 ID:LaBOooCj

ダエグのときのガッカリ感が期待できそうですね

214 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:43:15 ID:rKgyKMpk

タイヤがでかくまいか？

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:44:52 ID:4AIv1XTm

>>212
つまり、中身はフォルのままで、無駄なトランクスペース省いてスリムなボディ、
必要ない装備は削除、見た目スポーティな仕上がりに。
さらに値段まで安くなるなんて!

受け取り方しだいだろ。

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:45:33 ID:IfmqcSoN

>>212
ホンダは使い回すよね、FTR223なんかフレーム足周りまんまXLR200だもの。
でも250クラスに新型車がでるってだけでオラ、ワクワクしてるぞ。

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:47:35 ID:ZbJTrt98

>>201
外観や称呼が類似する範囲であれば
禁止権というのが自動的に生じるから
類似を抑えるってのは、特にやってない。

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:53:08 ID:ZbJTrt98

ホンダのFAZEの商標は未だ出願中で
登録になってないね。

自分が審査官なら
ヤマハのFAZER（登録）が有るところに
ホンダのFAZEが出願されたら
商品同一・称呼類似で拒絶理由通知を出す。

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:55:01 ID:0u0REdU/

>>205
鍵穴ぶっ壊されてホンダが修理代でボロもうけですね

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:56:29 ID:R86WBuo1

>>215
いや、俺は妄想すきだな？って書いてるだろ
おちついて日本語理解してくれ

受け取りの仕方って意味じゃなくて
フレームマウントのエンジンとか、でかいタイヤとか、フルフェ2個とか、上下支持のサスとか
Sマチックがついてるように見えるとか
妄想癖の多い奴が多いから、「お前等現実見ろよｗ」と、俺は忠告してるだけだ

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:57:23 ID:Uhh6C4uG

あれかな
ネイキッドモデルみたいにシートが外れる仕組みなのかな
それならかなりコスト削れそう

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:01:17 ID:0u0REdU/

今時原付でもシート開閉はメインキー集中型なのに
250のスクーターでシート開閉用の鍵穴が無防備とかありえないわ

223 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:03:13 ID:TgBo9Tv6

>>216
FTRもだけどCB223にもオラびっくりしたぞ、
FTRと共通のエンジン、フレームであんな風にに化けるとはなあ
XR系も同じエンジンだしな、
ホンダだけだろ、オフ車とオン車でエンジン使い回しするなんてするの

あと、新型が出るのには俺もわくわくした
で、出るのはフォルの外装変え装備簡略しただけの兄弟車
って解った時点でガッカリしたがｗ

224 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:06:49 ID:TgBo9Tv6

>>222
それはあるね、たしかにホンダは変だ
原付でもヘッドライト40Wなのにリード110は35Wとケチってキタ、正直何故？？？

225 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:08:04 ID:TgBo9Tv6

>>221
取れるまではしないだろうけど、ダンパーは削除かもしれないね
原付みたいにヒンジのみ、ならあるかも

226 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:09:19 ID:+cc5xjqv

リードは五羊本田のを持ってきたから。

227 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:17:12 ID:TgBo9Tv6

>>226
まーたわけのわからんのが出てきた

それは理由になってないやろ、スペ100もDIOも
五洋本田からもってきてるが40Wだろーが

228 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:36:32 ID:Pkc8QGRb

18ps/2.0kg-ｍ　です。178kgです。

229 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:36:42 ID:H7yknFRs

>>223
CRF250RのエンジンでCB250Sも出るみたいだしな。

230 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:44:33 ID:lD5BLbII

>>229
ちょっと待って！　公道仕様のCRFが出るの？！

231 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:48:27 ID:H7yknFRs

立ち読みなので違ってたらスマンが、そんなことが書いてた。

232 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:53:51 ID:ZIITwjgx

>>222
残念ながら、新型のシルバーウィングですらシートの開閉はシートの横にある鍵穴で行うのだ

233 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:01:59 ID:2VnexcVK

>>232
まさか、と思ってマニュアル見たらホントだった
なんか逆行せざるを得ない理由があるんだろうか…

234 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:10:37 ID:m8LeozVo

そもそもフォルツァベースってガチ情報なのかよｗ

235 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:22:10 ID:M2e9CC+7

もうね、興味があるひとは夢いけばいいのよ。

236 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:44:10 ID:Hk64SDA6

>>220がどれも否定済み、別回答済みのとこを叩いててわろたｗ

>>232
酷いな。それ削ったぐらいでコストが大幅に下がるのかな？
スマートキーじゃないのはわかるが、集中キーをやめるのはアフォとしか思えん

237 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:41:06 ID:USU5OCRB

アホンダですから。銀翼は手抜きバイク。

238 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:56:26 ID:DeDVJu5t

また、電磁ロック改造か･･･
まんどくせぇなぁ。

239 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:01:25 ID:TgBo9Tv6

>>236
全然否定されてないから、書いてるんだが？
否定されてるとこ全部リストアップしてみろよ、お前のウソがばれるだけだけどｗ
おまえどんな人間？嘘をつく行為って恥ずかしいと思わんか？

>>233
逆行というより、旧型を使いつつ如何に新型っぽく見せるかが現代の流行、４輪もだ、
車体やエンジンからの新開発は金がかかりすぎるってのもあるが
そこまで金をかけてもユーザーには解ってもらえない＆ユーザーは気付かない、ってのもある
現に新しい銀翼は、外装だけを換えた中身は旧型のまんまなのに
それに気付いてる人はほとんどいないだろ

エンジンや足回り、メトインの形状、リヤの羽、等ぱっと見えるだけでも旧型のままの
部品がいっぱいある、インパネなんか旧型フォルの使い回しだぞ（さすがに目盛りは違うが）
こんなんでも「新型でたー」って喜ぶのが今のユーザーだよ

240 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:06:50 ID:SRKhWT7n

なんか気持ち悪い粘着が沸いてるなｗ

241 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:58:20 ID:TgBo9Tv6

>>240
気持ち悪い人間ってお前の事だろｗｗ

242 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 07:57:42 ID:tJi0twhE

なんだ自覚が（ｒｙ

243 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:06:54 ID:UEw80GrJ

前タイヤ15インチ、後14インチってところか

244 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:14:02 ID:dNMoxZ/E

デカスクだな

245 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:57:06 ID:DeDVJu5t

>>243
攻めをうたってるし、画像見てもハイホイールっぽいしね。
タイヤ代が高そうな予感だが、凹凸の多い東京でハイホイールは乗りやすいと思うよ

246 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:36:30 ID:9ksKpApM

18PS・・・？
18kwの間違いじゃないのか・・・？

247 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:38:13 ID:C7Lwjb3t

18ps
おまえら期待しすぎ。
ただの安売りスクーター。

248 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:40:58 ID:bw3Vc2sW

>>223
DトラとKLX

249 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:41:39 ID:IqPuyeSp

タイホンダのAir Blade を買おうと思ってたけど
少し待ってみる。

250 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:47:30 ID:9ksKpApM

180kgで18psってのが本当なら非力すぎやしないか？
>>113や>>119のいってることとは違うな。
どちらかがFAZEじゃなくてFAKEか。
発売されるのがFAKEにならんことを祈る。

251 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:51:52 ID:wJv2pFap

>>248 大差なし

252 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:19:19 ID:bAm+rRWl

>>243
ずいぶんラージだな

253 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:29:03 ID:C06za7xh

出足が軽くて、80キロあたりから全く伸びなくなる仕様だろな

254 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:42:35 ID:Hn2nZmJ9

>18ps/2.0kg-ｍ　です。178kgです。
スペックが全てでは無いが
買う気がおもいっきり萎えるわ…

255 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:58:55 ID:609IN9qW

>>253
十分だよ　それで

256 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:22:07 ID:fgersPy2

>>253
最高じゃん。急加速さえ出来れば文句ないわ

257 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 12:42:13 ID:mYptHXQD

18馬力って230エンジンに使ってる空冷エンジンと同じだな。
使い回しか?

258 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:19:20 ID:5Jqejp0H

まだ雑誌には乗ってないの？？第２弾の発表はいつ～～？

259 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:31:56 ID:eh0jGIY8

あんだけ売れてるフォルツァだから、派生版を造りたくなるスケベ心もわからんでもない。

260 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:24:05 ID:+XeI2NIz

>>258
ホンダのサイトに、すでにFAZEのページがあるようだけど？

261 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:09:00 ID:bAm+rRWl

>>260
今載ってるのが第一弾だよ。

262 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:22:20 ID:rF+1mphH

18psのソースは？

263 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:26:11 ID:jMiyDmXA

>>248
それは使いまわしというかモタードってそんなもんだろ

264 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:35:27 ID:UEw80GrJ

15インチ、14インチって思ったが、やっぱり13インチらしいということで論外。

265 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:47:19 ID:9K8VVPbj

>>177
偶然なわけないやろ。おまえアホか。
意図してそうしてること位分からんか？
そんなんだからいつまでたってもバイトなんよｗ

266 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:51:31 ID:smOdvnQl

なんという釣り

267 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:10:44 ID:UEw80GrJ

>>177
昔のトヨタがカローラ・セリカ・カムリ・クラウン等“C”に拘ったり、
ロータスがエリート・エラン・ヨーロッパ・エスプリ・エリーゼ等“E"に拘ったり。

268 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:13:40 ID:it4tTXpp

カワサキがGPZ900R ZX-9R ZX-6R ZX-12R ZX-11 ZZR1400 250RなどNinjaに拘ったり

269 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:24:41 ID:s9HXPGIX

Ｚは最終のとか究極のって意味だな、ダエグもしかり

270 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:29:12 ID:C06za7xh

色はVTRのを使い回しするんだろうな
黄色は微妙として、赤、青、黒、パール白はまず出るだろう

271 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:35:45 ID:5Jqejp0H

TMAXみたいだったら即予約!

272 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 17:42:58 ID:fgersPy2

それは見た目の話か？

273 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:08:36 ID:5Jqejp0H

そっ!見た目っす。

274 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:03:21 ID:fgersPy2

あのデザインのどこがいいのか理解に苦しむわ
人それぞれだから別にいいけど、もしあんなんだったら俺は買わないな

275 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:24:14 ID:m8YXc21A

デルビGP1みたいのだったら即予約

276 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:43:12 ID:IqPuyeSp

最初からデルビを狙った方が良いよ。

277 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:35:34 ID:oSvFJxSA

18kwだと馬力に直すといくつくらい？

278 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:37:46 ID:uueyP9ws

にーにーくらい

279 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:43:46 ID:wStopyjF

FAZEは手抜きっぽいが、これが売れれば本気モードのコンパクトスクーター
も出てくるだろう。親父がフリーウェイ乗っているけど、街乗りだと本当に使い
やすい

280 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:04:49 ID:x6y348LD

重さはフォルツァXより何とか２桁キロ軽い。
フレームを専用設計にしてそんなもん。
ホイールはフォルツァと同じと見た。
ABS付きとABSなしがある。
値段は・・・安い方が税込みで辛うじて５０マソ台
エアダクト付きフルフェイスのXLも入る（横向きに入れる必要あり？）

281 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:10:12 ID:x6y348LD

メーターは中央がアナログタコ、左がアナログ燃料計、右がデジタルスピード
色は３色
０－２００ｍ加速は国産ではクラストップレベル（外車の速いのには勝てない？）
エンジンはおそらくフォルツァと同じと思う。

282 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:15:55 ID:609IN9qW

中の人まだー

283 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:19:02 ID:fgersPy2

新情報ないな。釣り針ばかりで

284 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:19:01 ID:1tw0iT6f

走りがＭＣ２１のNSR並だったら予約する

285 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:20:35 ID:x6y348LD

連投すまん。

>>249
計２輪にする必要がないなら、AirBladeにしておいた方が良いと思う。
最高速重視なら、キャブ仕様のType-XかType-R
燃費重視なら、FI仕様。

俺はType-Rに乗っている。
同じ体重の人間が乗ったら、アドレス１２５V（規制前）より速いと思う。
９０キロ近いおっさんが乗って、普通体型のアドと出足がタメで最高速は勝つ。
燃費は遠乗りでリッター４５～４８キロ。

FAZEがAirBladeみたいなモデルだったら買い換えようと思ったが、、、

286 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:21:44 ID:LEsPTZK4

>>270
色はノーマルが黒白青でABS付きが一色だったかな。
記憶力が残念で申し訳ない

287 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:23:58 ID:rRCfpGLX

>>285
ほほう…タイホンダのエアブレードってそんなにいいのか。
ちょっくらググッて見る。

288 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:44:00 ID:5Jqejp0H

結局ホイールは何インチ？!

289 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:58:42 ID:umOM2o/W

>>269
Ｚよりグレートの方が上だ

290 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:16:10 ID:8fw3j36N

>>177
『第３のＦ』と銘打って出たのが、フォーサイトだったかな？

291 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:28:40 ID:VHFx54FX

夢いったら資料見せてもらえるんだろうか

292 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:53:06 ID:0uVa8qYL

>>285
ありがとう。アドＶとの比較も役だったよ。

293 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:03:30 ID:0ZzU6Mlm

新車種が出ると言う待ち遠しさはあるが、期待感がない
何が売りなんだろうなぁ・・・

294 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:21:29 ID:9ksKpApM

FAZEがAIR BLADE 250って感じだったらそれはそれでおもしろいけどな。

295 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:29:36 ID:+CtQ+sc5

騒音基準やら環境基準やらでフヌケたバイク（特に小排気量）しか世に出（せ）ない寂しい時代のせいだろうか、あんまり期待できない俺ガイル。

296 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:32:53 ID:Rd5bLkg/

FAZEがコンパクトで走りに振った物ならマネに走ったと思う

でも規制があるからな　コンパクト　ハイパワーなら欲しいな

どっかのイタリア車のマネだがね　

297 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:34:17 ID:609IN9qW

パワーがほしい人はパンティーマックス買えば
いいよ

298 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:49:00 ID:DeDVJu5t

外車イラネ

299 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:01:31 ID:YxjW5+C5

サイオンX250、いや、サイオンZ250が良いなあ

300 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:11:46 ID:ViG+M0r3

>>296
ベスパ？スポシテ？

301 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:18:02 ID:dIhzqHr4

今年の夏に25ps 166kgのスクーター出す予定らしいよ

302 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:22:20 ID:OFHOn8nW

>>300
ﾔﾏﾊにWRのｴﾝｼﾞﾝを流用してﾗﾝﾅｰみたいなの作ってほしいと切に願う。

303 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:27:01 ID:wRWhnNlF

>>301
FAZEじゃなくて？

304 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:50:25 ID:YUusBooq

FAZEの発売日が7/10なのに？

305 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:32:13 ID:ViG+M0r3

自分スカラベオに乗ってるんだがコンパクトさは正直感じない。
フォルツァベースでコンパクトなスクーターって結構小さくできない気がする。

306 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 01:35:23 ID:EapQ4Tzm

鈴菌ならもっとあらぬ期待を抱くのだが。。

フォーサイト→初代フォルツァ発売の時みたいに「ヤングな感じ」がオッサンにウケる
中身の薄い物が出てくるに5カノッサ。

307 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 03:23:21 ID:NfsCsDuI

某バイク屋でスポシテに跨らせてもらってるときに
「FAZEってのが出るんですよね～」って話をしたら、
「もう先行発注してますけど、これほどには小さくないですよ～」って言われた

フォルツァベースって時点でほとんど期待はしてないけどさ、
それはそれとして、一応確認したいじゃん

308 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 10:10:17 ID:AHVOuH7P

FAZEのサイトでデザイン見ると・・・結構大きいね。
リアのウインカーが別なのはいいにしても、フロントまで別なのは変だろ。

なんかがっかり。

309 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:45:57 ID:RMd3FeJo

>>308
キミはあの画像の何と比較して大きいと判断してるんだ？

310 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 14:58:00 ID:WzdgR/a8

フォルツァ＝ゴリマッチョ
フェイズ＝細マッチョ

コンパクトではない。

311 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 15:15:09 ID:nPWKl18F

安定性と収納力を削って、少しコンパクトにしたフォルツァ？
街乗り特化なら原二でいいんじゃね？
どんな市場を狙ってるのか聞きたいな

312 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 15:29:32 ID:O1oC7RSR

>>311
「フォルツァじゃ大きすぎ」と考える女性。実際オレの近くにいる。
女性じゃなくても「大き過ぎるから」とフリーウェイを大事に乗ってる人たち。

313 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 15:36:14 ID:QR5MXEIh

>>311
ホンダは後出しじゃんけんするんだけど、指を3本出したりするから　わけわからん　・・・

314 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 15:51:46 ID:nPWKl18F

>>312
でも250～400から原二に乗ったときほどの軽さやコンパクトさは感じられないでしょ？
まだ詳細はわからないし、何とも言えないんだが・・・
原二におけるアドレスみたいに割り切った造りなら納得できるけど、中途半端な気がする
全然叩くつもりじゃないし、期待してるぐらいなんだけどねｗ

315 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:09:01 ID:nCSvCLpU

アホだ、こいつ

316 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:30:14 ID:f/MCd80Y

ポルシェとフォルツァは大分ちがうな

317 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 18:25:01 ID:aXPLyXxD

まあ実際コンパクトな２５０のスクーターに乗りたいって人も少なからずいるんだろうけど、
見事に全車種ばかでかいからなー。現行のラインアップは
小さめの２５０スクを１つくらいラインナップに置いとくのはいいことだと思う

318 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:05:21 ID:hnNg0ZXJ

っていうかフォーサイト以降あの手のサイズや性能のスクーター出てないからね

319 ：名無し：2009/06/06(土) 20:34:52 ID:m3HlFbRO

原二と250の差が大きすぎるからね
個人的に1900mm前後くらいまでコンパクトな車体にしてもらいたい
原二からのステップアップ組のいい選択になると思う

あと性能はそこそこでいいから価格も50万くらいで

320 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:43:04 ID:nCSvCLpU

うぜえな、こぢんまりスレでやれよ

321 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:52:08 ID:7QDVhEGV

フォーサイトはデザインが微妙すぎたかあまり売れなかったようだが、
今思うとかなりコストパフォーマンスはいいな

322 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:03:33 ID:pWLLmDjD

俺的にはコマジェに２５０が理想なんス

323 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:06:19 ID:X6w5K13s

Vツインのカブを出してくれ

324 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:12:38 ID:CEU88S3v

コマジェやフォーサイトサイズでデザインが良ければ欲しいな

325 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:24:27 ID:fpp73B2F

これベースにしてPS250の後継出んかな

326 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:31:15 ID:xZWSxpdG

今日はMF10で100キロ以上走ったけど、乗り心地が悪くて疲れた。
とにかくバネ上エンジン+スイングアーム化してくれ。

いくら軽量化しようが小型化しようが、
スクーターの最大の弱点はユニットサス。

327 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:09:49 ID:f/MCd80Y

TMAX買えば？

328 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:10:33 ID:AWSW6prU

ほんとどこでも良いから
250でスイングアームのスクーター
出して欲しいよ。

329 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:20:10 ID:aXPLyXxD

４００ならシルバーウイング４００がありますけえ

330 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:35:34 ID:f89gtHJ8

ホイールインモーターの
電動スクの登場が近いのに
そんな250スクの開発にコストはかけられない。

331 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:55:48 ID:Z+EQgu7W

>>328
全部だろ。　スイングアームにエンジンまで乗ってるけど　w
でも振動にはメリットもあるんだぜ。

332 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:00:58 ID:aXPLyXxD

振動が吸収されないでエンジンに直で行ってるから、あんまエンジンにはいいシステムじゃない気がするｗ

333 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:04:43 ID:unHKpHnr

>>314
> まだ詳細はわからないし、何とも言えないんだが・・・

普通の人はあの写真だけで、だいたいの詳細が解るもんなんだがなあ・・・
あなた見る目なさすぎだよ

>>311
> どんな市場を狙ってるのか聞きたいな

たぶん他社がスカブ＆ジェンマ、マジェ＆マグザム、と2本立てしてるから
うちも「フォルともう一つ作ろうぜ」ぐらいの軽い気持ちで作ったと思う
でも他社みたいに、専用フレームや専用エンジンを作る気合なんてホンダにはないから
中身はフォルで外装だけ交換の、簡易な兄弟車のできあがりだと思う

あと過去レスにもあったが、フォルXが全然売れないから、フォルXの変わりになる
スクタを欲しかった可能性もある

334 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:08:25 ID:unHKpHnr

>>330
> ホイールインモーターの
> 電動スクの登場が近いのに

そんなのでるの？幾ら？
電気自動車（ステラとアイミーブ）は460万円らしいが

335 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:19:17 ID:unHKpHnr

>>326
ユニットスイングで何がそんなに困るんだろうか
そんなに走りに拘りだければ普通バイクにのればいいのに
普通のスイングアームでコスト上がるぐらいなら今のままで十分だわ

銀翼は希望どおりの形式だけど、あれもあんま走りいいとはいえん
フォルは短い試乗だけでも「なんかコツコツするなあ」って感じた

俺がスクタで一番だと思うのはスカブの250、400だわ
こいつらだけがリンクサスなんだけど、ゆっくり走るだけでも「あ、リンクサスってなんか違う」
って感じれる、よく動く、路面追従性がいい、のに不安感も無いといいことづくめ、

336 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:24:49 ID:JEMQAxAx

絶対に百数十万の補助金が出る電気自動車なのに、
必死に460万ってカキコしてる香具師らってなんなの？儲？

337 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:27:31 ID:unHKpHnr

「フォーサイトのようなコンパクトな・・・」とか言ってる奴がいるがそれ激しく勘違いだから

フォーサイトはでかいです、マジェⅡよりもでかいです、並べて見たから間違いない
フォーは長さこそマジェⅡとほぼ同じだけど、ふっくらぼってりしたボディで正直デブです
そして高さがある、前のカウルが縦にながーいので、凄くのっぽさん
ならべたらフォーのボリュームはちょっと驚きますよ

俺もフォーはコンパクト、と信じてたほうなんであの事実には驚いたよ
フォーの方がでかくて立派だったｗ

コンパクトで言えばマジェⅡやマジェⅠの方がコンパクト
そこんとこ間違えないように

338 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:27:54 ID:aXPLyXxD

普通に考えてまだ１０年は一杯には広がらないだろ
バッテリの性能や値段、充電時間、出先での補充、まだまだガソリン車並みに実用するには遠い

339 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:28:01 ID:JsvFqJy2

今月のカスタムスクーターって雑誌にイラスト載ってるよ。
社外秘の資料に載ってた写真とほぼ同じだから気になる人は見ればいいよ

340 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:36:15 ID:0CvL5OeE

改めて各社の250～スクーターを見比べて思ったこと
ホンダは動物の目みたいに見えて気持ちが悪い。特に新型銀翼
ヤマハはデザイン会社が終わってる。あそこは駄目だ
スズキは何考えてるかわかんなくて期待できない。このド変態！
どうせスクーターなんてダサいんだからもっと変わったモデルを出せ
バイクじゃ表現できないような近未来風デザイン(藁)にしろ

341 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:38:17 ID:aXPLyXxD

>>340
> 近未来風デザイン(藁)
そういう感覚で出したジェンマが、全然売れてないんですけどｗ

342 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:39:12 ID:CnqC5ToJ

>>333

FAZEのフレームは専用設計だよ。

343 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:39:48 ID:ZTCBjyDF

>>337
フォーって米でできた麺のこと？それともムラサメ？

344 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:49:29 ID:AWSW6prU

>>331 でも振動にはメリットもあるんだぜ。
それはわかる、MF01乗ってたから。でも
突き上げで首が痛くなって止めた。

345 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:50:50 ID:0CvL5OeE

>>341
いくらなんでもあんなデザインで売れたら驚くわ！
もっと走りそうな感じのフォルムで出せばいいんだYo！

346 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:54:12 ID:nCSvCLpU

何かを意識してデザインするなら兜を意識すればいいのに
中世の兜なんか頭でっかちのビクスクにぴったりだろ

347 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:19:56 ID:2kmIRu93

ジャギのヘルメットが欲しいです。

348 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:22:06 ID:sdKJbb0V

>>347
ttp://www.tanomi.com/hokuto/

349 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:32:03 ID:roC3xymP

This　イズ　最高に丁度良い本田のサイズでバイクを作ってさい。

350 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:48:53 ID:KOZEOFaN

>>340
> バイクじゃ表現できないような近未来風デザイン(藁)にしろ

ガーランドが発売されるのを、もう25年も待ってますｗ

でもマジでデザインはもっと頑張ってほしいなあ
スカブでも、十分カコイイとは思うんだけどね
昔のFZ250PHAZERとかGPZ250Rとかイイ

351 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:55:40 ID:2QCXhAxK

>>350
どんなもんかとググったら20年以上前のアニメか
でもカッコイイな、こいつは。俺も欲しくなったw

352 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:37:02 ID:3EaL4/lO

>>346
グランドディンクか

353 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:46:29 ID:2QCXhAxK

あれは目と髭に見えるw

354 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:54:16 ID:L//axofZ

イタスクはありえないデザインが多いよな。
GP1とかファントムマックスとか。
もはや論外なのがイタルジェット。

355 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:59:29 ID:Xh78DX7+

ファントムかっこ悪い。
マラグーティは真鯵尊だけは秀でてる。

356 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:44:11 ID:BzkOL4Wu

>>350
ガーランドはがらんどうじゃないと成立しないぜ。

357 ：時祭：2009/06/07(日) 09:49:11 ID:hFzuJhtP

７Gのオペレーターがいると聞いて飛んできますた

358 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 10:37:18 ID:2QCXhAxK

次の更新は顔、その次が特徴的な機能か何かの発表か？

359 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:42:17 ID:EcFkB50R

これシフトダウン機能の様なヤツはついてないん？

360 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 14:14:52 ID:SFpNbpWY

フォルツァや現行マジェに乗れば分るけど、風防性能はとっても重要。

中途半端なスクリーンは、空気を顔面に集める。
ショートスクリーンなら、フルフェイスじゃないと走れない。
しっかりしたロングスクリーンなら、
100キロでジェットヘルのシールドを開けても大丈夫。

バネ下に車両重量の半分以上をぶら下げて、機動力云々て何なの？
まずリアサスをなんとかしろよ。

361 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 15:32:16 ID:cyJOJKEe

でっかい風防ドンクサ

362 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:08:54 ID:Zz1ka1NJ

だがそれがいい

363 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:11:36 ID:mCImaXdP

つ【キャビーナ】

364 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:13:43 ID:gn4D0UBF

中途半端な仕様で無く、ジレラ　ランナーみたいな
走りに偏ったモデルならよかったのに。
ヤマハ TMAXをちっちゃくした感じで250cc 150kg程度で70万とか。

365 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:15:01 ID:hypzedQe

そんなのはホンダには無理だろ

366 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 22:21:20 ID:gn4D0UBF

ホンダも50ccだと面白いバイクを出すが、
それ以外の国内向けはやる気が無いもんな。。。

367 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:13:58 ID:yy5sYHX3

ホンダがXMAXみたいなモデル持っていたら日本に合わせて売るかも
しれないんだけどな。SH300iは日本では売れない
ヤマハは現状でもマジェとマグザム二車種持っているから、更に増やす
ことはないだろう

368 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:26:01 ID:kcz1H0eF

レオナルドかパスワードみたいなのを期待してるんだが
相当デカそうだな

369 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:11:27 ID:yw+Bkydt

>>350
金田のバイク、ライドアーマー、ガーランド、電人ザボーガー、どれでもいいからだしてくんねえかなあ。

370 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:13:52 ID:r83fpbO8

>>369
むかし、台湾のサンヤンモーターが電気バイク作ったね。金田バイクにかなり似てたよ。

371 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:22:50 ID:iDaiv+BM

機動力を謳うんだから、そこそこスポーティーに仕上げて来るんじゃないの？

372 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:30:42 ID:20PvFpkj

ホイールベースがフォルツァと一緒で機動力謳うのは無理じゃね？
テール回りを小さくしているから全長は若干短く、強いていえばクランク状の
すり抜けが若干しやすくなるって程度か。鬱陶しいからしないでほしいが

373 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:35:03 ID:73KQEwEz

近未来バイクでググったら色々出てくるけど
普通に走ってて違和感ないのは一握りだな

374 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:39:35 ID:QZsaVp/A

D/Sの切り替えが省かれてるなら、速さを売り文句にしてるみたいなのに、スピード勝負でフォルツァに勝てないなんてことになりそうだ

375 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:50:32 ID:73KQEwEz

きっとバンク角が売りなんだよ

376 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:55:21 ID:f2MKPHSk

今日更新か、あるいは来週か
楽しみだな

377 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:12:12 ID:/6xwZxTb

250ccにおけるアドレスみたいな存在として期待したい

378 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:23:13 ID:85+IV8Ex

>>372
ホイールベースが一緒の根拠は？

379 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 03:14:22 ID:YEx57e2p

いろんな装備剥ぐ、フォルベースだから小型化も諦める、から
値段さげてほすい、定価で50万円ぐらいに、そしたら買える

250に60万とか70万とかありえへんよ

380 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 07:11:22 ID:xk8qhU1/

フォルツァZの加速がなぜクラストップで、フォーサイトより速いかと言うと、
プーリーの変速比がワイドだから。
XよりZの方がロー側がワイド。

ふぁぜはフォルツァXのエンジン・駆動系なら、発進加速でフォルツァZに勝てるかな？

加速だけを重視して、ウエイトローラーを軽くする事が出来るのはメリットかもな。

381 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 07:39:12 ID:cVHs+HRc

鯊

382 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 07:46:25 ID:TACkH2+R

現行のビグスクがタンデムの快適性を売りにしているから
少し小さくした分、１人乗り時の利便性を機動性としてアピールするんじゃないの？

383 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:25:40 ID:xOvpcVQ2

>>379
むしろ小型化してくれりゃ60万とか70万でも全然OK。
貧弱装備に小型で低価格がいいなら原２でも乗ってなさい

384 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:48:01 ID:4xMPgTrQ

マラグーティのマディソン買った方が理にかなってるかも

385 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:04:11 ID:f2MKPHSk

>>39
>>160
>>381

それ定着しないから…

386 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:58:36 ID:7l5ii+uq

あまり期待しない方が良いぞ。

387 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:57:23 ID:OJ292TBF

>>382
本来なら原二の分野だけど、見栄とか用途でそれが嫌な人向けか
ビグスク比較で小回りがきくと言われても、それって大した機動性じゃないんだよなぁ
どういう個性をつけるんだろう

388 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:05:41 ID:73KQEwEz

タンデムしないから荷物スペースを付けれるようにしてくれ

389 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:49:48 ID:SHnuNEhB

第二弾更新まだぁ？？

390 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:51:09 ID:aOgPCsR6

価格は50万円台中盤ってとこかな

391 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:57:40 ID:6ThRvwfe

分かっているのにブロック崩しを小一時間もやってしまった・・・

392 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:08:45 ID:0cwx3AjH

さっき、バイク屋で資料見せてもらった。
スペックはわからなかったけど、
フォルツァよりはかなり小さい感じ。

荷室はフルフェイスを横にして一つだけ（シート後方）収納出来て、
シート前方にはメットは無理っぽいスペースのみ。

色は、青と白と黒(?忘れた）だった。
顔は横から見ると丸い。前から見ると一つ目で
ライトの形状的にはYamahaのFZ1みたいな感じ。

393 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 15:15:09 ID:GCt+1Vqk

おい、それじゃやっぱりFAZE(-)Rじゃねぇかよｗ

394 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:17:42 ID:isREcgQB

>>392
ライト、シグナスっぽい感じ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200610/06/12/b0050512_13505360.jpg

395 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:30:18 ID:GCt+1Vqk

キーレスだといいんだけどなぁ
DQN共にパクられるのだけがビクスクの悩み

396 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:39:29 ID:f2MKPHSk

残念、更新は来週か

397 ：392：2009/06/08(月) 16:45:39 ID:0cwx3AjH

>>394
いや、もう少し複雑な形状だった…と思う。
結構、かっこ良かった（まぁ主観だけど）。

398 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:47:39 ID:xOvpcVQ2

シートはどんな感じなの？
腰痛持ちなのでフォルツァみたいなバックレスト付きがいいんだけど
原２みたいにのっぺりしたやつだと困る。

399 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:37:52 ID:SSGXolI/

wktkしてまいりました

400 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:53:16 ID:7rkNBW4E

バックレストに持たれてると微細な振動や突き上げの衝撃を受ける表面積が増えるから、腰痛には余計に悪いって聞いたことあるけどな

401 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:54:48 ID:WPkGo+Cq

結局ケツからしか解らないんだ・・・VTRにケツは似てる　顔はコマジェ風なら欲しいかな？

402 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:58:02 ID:VcscQfmQ

「機動力を、装備せよ。」って、なんか上から目線で偉そうですよね。

「昨今の不況で2輪車の売れ行きが悪いので、
　お願いですから買って下さい。
　原付よりは機動力が上がるので、
　装備して貰えたら助かります。」

こういうキャッチコピーにした方が良いのではないでしょうか。

403 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:03:39 ID:7rkNBW4E

>>402
でもどうあがいてもSUZUKIのキャッチコピーには勝てないけどな

404 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:39:19 ID:r6xDaXFm

>>400
＞バックレストに持たれてると微細な振動や突き上げの衝撃を受ける表面積が増えるから、腰痛には余計に悪いって聞いたことあるけどな

その通りだよ。フラットなのが良いよ。

405 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:40:23 ID:cCQPB7Sb

>>403
詳しく

406 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:59:25 ID:1hjQqOC3

>>337
コンパクトというかフォーサイトは軽いからいい
昨今のビクスクはどれも重すぎる

407 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:00:03 ID:aOgPCsR6

ここでフリーウェイだな

408 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:10:29 ID:+xiW7740

バックレストが無いと尻グリップ出来ない。

409 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:15:47 ID:r83fpbO8

ﾊﾞｯｸﾚｽﾄが無いとラッコ乗り出来ない｡

410 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:16:03 ID:0cB61tap

尻グリップ…

411 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:22:56 ID:NzflH4dp

腰痛にバックレストナシはキツくないか？理論はワカランが

412 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:27:12 ID:uJ0HhV5Z

>>398

横からだが、シートの形（横から見た）はフォルツァと同じ感じ。

413 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:28:01 ID:uJ0HhV5Z

連投すまん。

タンデム側は結構短く見える。

414 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:31:55 ID:ZoRs3m3T

加速時、あの便器に座ったような姿勢でバックレスト無しは
腰にかなりの負担だと思う。(加速ベクトル？に対する向き)
ヘルニアになり易い。ツアラーみたいな軽い前傾姿勢が一番楽そう。

415 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:35:12 ID:o+sjGSbs

>>387
「こぢんまりとした…」スレが、それなりに盛況なように
250のパワー（＋いざという時高速に乗れる資格）で原二クラスサイズの
スクーターが今の国内市場では強く求められている。

ビッグスクーターが欲しい人には一通り行き渡ってしまい新規需要は少なく
買い替え需要しか残ってない。あれだけの栄華を誇ったビグスクももう
ほとんど売れてない。

ブームに乗っかって実際にビグスクを買ってみたけど…利便性は魅力だが
その大きさをもてあまして手放したという人は多い。この狭苦しい国では
あれだけヒットしたのが不思議なくらい。

「こぢんまりとした…」スレにいるタイプのユーザへのホンダの一つの
回答がこのFAZEなんじゃないかな。
SYMだったかも似たような物を東京モーターサイクルショーで出していた。

現時点では、この手の物はベスパ GTS250ie くらいしかないだろうし。
これの国産版が、この時代でも売れる唯一の物と言って良いと思う。
うまく当たればビグスクブーム再燃だ。

416 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:39:21 ID:8n4N5cnm

つまんね

417 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:41:11 ID:o+sjGSbs

あとは、隠れたベストセラーと言われたフォーサイトのユーザの
再需要喚起かな。
フォーサイトは良いスクーターだったけど、とにかく全てが古すぎた。

フォーサイトの新phaseという意味をもじったfazeかも。
実はFazeのFはフォーサイトのFだったりしてｗ

418 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:43:02 ID:VcscQfmQ

>>415

＞現時点では、この手の物はベスパ GTS250ie くらいしかないだろうし。

いえいえ、他にもありますよ。

419 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:48:37 ID:bKx3r8LP

アプリリアのｽﾎﾟｼﾃならエンジン同じで20万ぐらい安いよな。

420 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:48:42 ID:NzflH4dp

台湾スクーターは中身は知らないがデザインはアリ

421 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:00:39 ID:ekniciWo

>>417
フォーサイトの後釜ねらうなら50万未満に抑えないと駄目でしょ

422 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:01:45 ID:VcscQfmQ

アプリリアのスポシテは、理想のカタチに限りなく近いモデルですよね。
コンパクト・ライトウエイト・前後15インチホイール・・・

シート高が高いのと、メットインがほとんど無いのが難点かな。
上記の2点が重要な日本人には、残念ながら敬遠されますね。

423 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:09:10 ID:73KQEwEz

ブロック壊れやすくなってる

424 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:09:38 ID:RQqkHCe8

FAZEのスペック詳細まだぁ？
マラグーティの Madison3買っちゃうよ！
前長198cmで158kgのコンパクトボディー。
惹かれるぜ～

425 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:24:41 ID:uJ0HhV5Z

重量はフォルツァXより1○キロ軽い
○＝３６の平方根

パワーはフォルツァよりあがっている筈（２５ｐｓ？）

値段はフォルツァXより△蔓延安い（税別）
△＝○-アイン
某羽店では車両本体で税別４ｘにするとか言ってた。

426 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:30:19 ID:xC53v1J2

>>425
ほほう…計算終了。
それが誠なら期待してもいいかな。

>パワーはフォルツァよりあがっている筈（２５ｐｓ？）
その代り軽くした分だけトルク減らしてるんだろ？

427 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:30:22 ID:8YeMpMbi

＞身長198cmで158kgのコンパクトボディー

428 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:37:45 ID:73KQEwEz

あー、次はオセロにでもしろ。暇つぶしにもならない

429 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:44:01 ID:85+IV8Ex

バンク角が欲しいなあ

430 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:47:04 ID:+P6Opg7+

ふたばに載ってたぞ
ホンダ・SM250(A)／FAZE【フェーズ】
６月２９日（月）発表。７月１０日（金）販売開始。
STDモデルは、￥598500-（税込）
ABSモデルは、￥651000-（税込）

カラーは、グリントウェーブブルーメタリック
グラファイトブラック
パールサンビームホワイト
（ABS仕様は、パールサンビームホワイトのみ。）

『機動力を装備せよ！』というフレーズの下、MF10より-16kgシェイプ。
SH300i用に開発され、
MF10用にデチューンされた“Enolver-4V”エンジンを改良して搭載。

431 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:53:10 ID:8YeMpMbi

に、にせんごひゃくしーしーだと・・・！？
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/764

432 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:54:47 ID:xC53v1J2

STDモデルは、￥598500-（税込）
ABSモデルは、￥651000-（税込）
高けぇーーーーよ！
Sマチックも無し､スマートカードキーも無しでこれか？
フォルツァＺの実売価格がどれ位か分かってるのかホンダは？

433 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:00:15 ID:RGbTzWJQ

まあパサージュで150cc買う程度の額だ

434 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:00:53 ID:evFeeA/O

高いなｗ
まぁ月賦で何とか…

435 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:03:25 ID:8n4N5cnm

実売価格４３万くらいでなら考えなくもない。

MF08で事故に遭い、保険等諸々で百万ちょい入ってきたが
それでも43万以上なら買いたくない。

436 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:03:35 ID:LGmWpqI0

この値段だったら
アプリリアのスポシテ買うよ

437 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:07:08 ID:ABVQoqHk

55マンくらいならと考えてたけどほぼ60万か。
あとはもっと情報出てきて相当ツボにはまったデザインじゃないと買わないだろうな。

438 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:08:58 ID:fbf/DrUu

たけーッ！
期待してたのに。。

439 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:10:37 ID:FLgoFQN3

メットインがしょぼいんならMTバイク買ったほうがマシ

440 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:11:57 ID:xC53v1J2

なんかなーもう値段でてきた時点でオワタ感があるな。
大抵の人間なら＋5万払うだけで色々つくフォルのほうを選択すると思うが。
フォルＸよりやや軽いやや細めなだけで色々劣化しているスクーターに誰が
こんな金払うの？
本当に機動性＆こぢんまりが欲しいヤツはスポシテなり他の買うだろうし
付加価値､利便性が欲しいヤツはフォルなりマジェ買うだろうし…

441 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:12:18 ID:8YeMpMbi

アクロスですね、わかります。

442 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:22:07 ID:v+neqERb

ファービーが「ナデナデシテー」ってうるさいから
頭の上にマッサージ器あてて死ぬほどナデナデしたら
「ファー…ブルスコ…ファー…ブルスコ…ファ-」ってなった。

最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップした
ら
「モルスァ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。

443 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:26:28 ID:85+IV8Ex

重量180kgで60万。。。　

終了

444 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:26:37 ID:LS1jAi84

フォーサイトがホンダ最後の良心だったなw

445 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:26:54 ID:ZoRs3m3T

-16Kgって180Kg位？　フォーサイトEXより重いじゃないか、
触媒やら排ガス規制で重量が増えているにしても重すぎ。

446 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:32:28 ID:xC53v1J2

>>445
マジェスティでも重量180㎏台じゃなかったか…？

さー皆さん
これで夢から覚めましたね…(fazeには大いに期待してたのだが)
短き夢を見せてくれて有難うホンダ
さて他のスクーター探すか

447 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:49:10 ID:GCt+1Vqk

リード110で通勤する決心がついたお

448 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:49:44 ID:uJ0HhV5Z

>>445,446

ヤマハのサイトによると、１８８キロだな。
しかし、１９ｐｓかよ。。。

今乗ってる原２スクを下取りに出して乗り出し５０万しなかったらFAZEもありかな。
スポシティは考えたこともあるけど、ディーラーが近くにないというのがやっぱり
怖い。まして外車だし。

449 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:52:18 ID:+P6Opg7+

でも単純にフォルツァの定価より10万安いから安売り店だと
40前半万円で買えるようになるんじゃない？

450 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:08:32 ID:7rkNBW4E

>>449
40前半万円ｗ
40万円台前半だろ

451 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:28:58 ID:KrjidLUE

旧型アドでも買うか。確かまだ近所で売ってたし

452 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:48:03 ID:vyOJBGgC

フォーサイトの装備重量っていくらよ？

冷却水は何L？　オイルは？　ガソリンタンクは？

453 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:49:19 ID:6R1EgEtB

フォルZの08が定価の20万匹の50万円以下で売ってるんだよなあ
FAZEも1年経ってMCでもしたら20万引きで売ってくれるかな、そしたら40万円だｗ

ふたばちゃんって画像貼りの掲示板なんだな、初めて知った

454 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:56:43 ID:ZOjlhQIP

どーでもいいや
こんなバイク

455 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:01:35 ID:/RS5jQ/I

原二乗りだけど、乗り換える気は失せてきた。
40万台だったら考えたかも。
フォーサイトからの乗り換え需要からしか売上見込めないんじゃ？

456 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:03:14 ID:GBt1Uu16

>>454
じゃ来るな、目障りだｗ

いずれにせよ、どうするかは試乗して決める。
今日フォルのリコールでウィング店に行って大まかな
仕様を聞いてきたけど、MF10のパワートレインをベースに
ボア＆ストロークとギアレシオを高回転側にシフトする
セッティングのようだ。
よって街乗りのような実用用途や、バカスクのベース車両
では逆に客には薦められないかもね、っていう店主の話。

457 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:05:32 ID:ZoRs3m3T

フォーサイトEXは、車両重量 167Kg ,乾燥重量 154Kg　ガソリンタンク 12L
足回り(サス、ブレーキなど)にこだわっているってならいいが、
どうせフォルツァと共通だろうし、なんかね。

原2も125ccと軽二の150～200ccエンジンを積んだ仕様があれば
選択肢が有っていいんだけど、需要が無いんだろうね。
以前スズキが出していたようなやつ。
シグナスXの200ccなんかが有ったら欲しい。

458 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:05:54 ID:3G9THCXw

>>456
えっ?
>街乗りのような実用用途や、バカスクのベース車両
>では逆に客には薦められないかもね

機動力がウリなんだろ？機動力=街中での機動力ではないのか？
ま何にせよ試乗したらインプよろしこ

459 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:12:03 ID:eOwjWExb

>>456

どうなんだろうね。
見せてもろた資料には「０－２００ｍクラス最速*1」みたいな事がかいてあったけど。。。

*1：海外モデル除く　（ぇ...意味あるんか？

460 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:20:16 ID:TpuFmxl7

>>456
> ボア＆ストロークとギアレシオを高回転側にシフトする

ギアを高回転にシフトする？つまり低速は犠牲にするってこと？
信じられへんなあ、街のりで一番重要な0発進を捨てるって事か
加速がトロイスクタって日本じゃ致命的だなあ

あとボアスト変えるって、シリンダ、ピストン、クランクまでも変更しないと無理なんだけど
そこまでやったら新設計エンジンじゃん、そこまで金かけるかなあ？

461 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:25:57 ID:TpuFmxl7

スポシテ、
コンセプトはいいなあと思う、なんというかアドレスV250って感じがするｗ

しかし日本だと15インチなんか必要無い、12インチでもっとメトインとか足元広くしろって感じ
フリーウェイみたいな10インチでもいい、Wディスクもいらんなあ
48万円も痛い、フォルやスカブが買える値段
売ってるのは関東のお店だけ？
イタリア車は壊れそう、部品も高そう

と不安要素多いな

462 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:30:45 ID:TpuFmxl7

マラグティ　マジソン３もいいね
2mで158kgであのスタイルとかかなりいい
問題はイタ車って事と、70万円という値段か

で、なんとなくぐぐってたら
キムコ　GD250　209cm　150kg　40万円　ってのが出てきた
これの真っ赤な奴とかメチャカコイイんだけど、このスレ（違いかｗ）的にはどう？

463 ：456：2009/06/09(火) 00:30:49 ID:tvUMjZc+

高回転寄りにシフトについては、出足を犠牲にするというよりは
フォルみたいに一定域から頭打ちになるのではなく、高回転域
でも伸びるエンジン・・・っていうふうに解釈したけどね。
アクセルワークはフォルよりも全然ダイレクトに反応するんじゃ
ないかな？そこが「機動力」の部分だと思う。
ただのフォルのデチューンだとホンダだって新車として出す意味
ないから、マシンの性格は全然違うものになってると思う。
いわば、大衆車のカローラとトレノ／レビンのような位置づけというか。

464 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:59:00 ID:oLQaQ6yQ

>>462
GDの実物を見たことある？
オレは恥ずかしくて乗れないバイクを始めて見た様に思った。。

465 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:01:45 ID:bPxhGK8X

なんでこのスレはこぢんまりした××スクスレ化してんの？

466 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:08:11 ID:TpuFmxl7

>>464
ない
そんなにカコワルイの？

>>465
ファゼの真の姿を知り、皆ガカーリしたからじゃね
たぶんファゼに興味あった人は全員「もうイラネ」って思ったでしょうｗ

467 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:13:03 ID:8xjTCpIM

出張してきてるこぢんまりした・・・スレ住人には関係ないが、今年の夏KYMCOからDOWNTOWN250iってのが出るんでしょ？
2200*810*1150 　166kg 　25.00ps(18.4kw)/8500rpm 　2.20kgm(21.5Nm)/6500rpm 　12.5㍑
ってスペックでフルフェ2個入るみたい
ちょっと楽しみ

468 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:13:16 ID:xV8eq75Q

テールランプのデザインダサさはトップクラス。
独立ウインカーは軽い転倒時の外装ガードになるがら許す

469 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 02:02:23 ID:EsilNmyI

>>462,467
スレ違いと理解してるなら相応のスレでやれカス

こぢんまりとした軽二輪スクーターを語るスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238601121/

470 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 02:55:26 ID:nj3HLmy0

実売車体価格45万ぐらいで、メットが2個収納できるなら欲しい

471 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 05:34:09 ID:zoNPVZEm

>>432
税込なら安い気がする
税抜き５７万ってことか

472 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:22:21 ID:i5I6JdPw

新しいのが出るのは良いけど１９ｐｓとかイラネ　２５０でも昔は４５ｐｓが当たり前だった
半分以下ってどうなのよ　旧車がある間それに乗るよ

473 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:03:24 ID:6EWlfyZc

ヒュージョンにしろフリーウェイにしろ20ps程度ですが
パワーが欲しいならリッターSSにでも乗っていなさい

474 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 08:05:24 ID:6EWlfyZc

おっとFUSIONの読みは「フュージョン」か

475 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:02:15 ID:RcqYAo0a

デザインが気に入ったら買う。

476 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:23:18 ID:b33OXdWD

俺、白予約!

477 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:32:30 ID:Fc+GALUe

7月10日発売ならあと１ヵ月なのになんで全体写真さえ公開しないんだ
けして安い買い物ではないだろうに商品戦略的にどうなんだ？これ

478 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:38:24 ID:hiwiW//m

どうせゴミバイクだろ
期待値ゼロ

479 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:41:35 ID:E4sX7RXe

今までのビグスクは見た目買いでいいと思ってたけど
これは試乗しないと買うかどうか判断できないな

480 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 11:19:38 ID:q+FWIwFt

>>477
それがティザー（じらし）方式の広告戦略で最近この手の手法が多くなってきてる。
一般的なのは「（このCMの）続きはネットで」というパターンだけど、インサイトや
プリウスも最初はこのパターンを採用していたな。

481 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 11:37:17 ID:P5oGxNgV

ヘッドライトVTR1000Fっぽいらしいね
http://906.jp/jun/bike/vtr1000/vtr2002.jpg

482 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:03:16 ID:b33OXdWD

カスタムスクーターのイラスト、めっちゃダサかった、コマジェかと思った、でも本物はすげぇから即白予約!!

483 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:16:28 ID:+zZOfSqS

>>472
250シングルに何を期待してるんだｗ

>>480
戦略なのかもしれないが、全くの新型、しかも販売台数の少ないバイクで意味があるのかな？
じらした結果クソバイクだったら悲惨だと思うんだがorz

484 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:24:09 ID:Fc+GALUe

>>483
俺も同意見だな。この手の物って「趣味」な商品だから
情報を小出しにすればそれだけ買おうと思っているユーザーの想像や妄想や希望が膨らむ訳で
それを裏切られたら購買意欲が削がれると思うんだよな・・・。
まぁ、あまり言うと企業商法批判になるからスレチだな。すまん。

485 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:27:17 ID:3lD14asv

買う気になれるデザインならアホンダ仕様でも我慢するんだが

486 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:36:08 ID:q+FWIwFt

>>483
結局はホンダがこの製品をどういう位置づけにしているかなんだよな。
インサイトのような、トヨタに喧嘩売ってまで社運を賭けて市場に送り出す
製品ならこういう手法もアリだと思うんだが・・・。
本当に市場にインパクト与えたいなら最初から派手にTV広告打ってでも
前面に押し出すでしょ。そこまでをやるではなし。

487 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:21:20 ID:b33OXdWD

真面目に文句ばっか言う人は、人生楽しめない人種!!!かわいそう・・・

488 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:34:48 ID:22QSAQdj

>>483
>250シングルに何を期待してるんだｗ

クラブマンみたく30ｐｓを期待したい

489 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:37:44 ID:Qd9jP5s+

WR250は31psだし、YAMAHAがこのｴﾝｼﾞﾝを流用して対抗しないかな。

490 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:52:17 ID:GzmsJaOS

高回転エンジンにしたら、ベルト駄目になりやすくなるよな。

491 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:21:47 ID:3lD14asv

今日も更新なし

492 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:12:49 ID:T8rBxQ9d

>>486
VTRはCMまでやってたけど、これはそこまで期待感ないってことかな？
それとも金をかけずにティザーで気を引こうってこと？
とりあえず詳細待ちだけど、中途半端な仕様で不人気に終わりそうな気がする。
どうせデザインは期待できないし・・・

493 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:13:17 ID:W5dgDDI9

更新があるとすれば
明日か15日だと思う。

494 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:32:38 ID:GzmsJaOS

廉価版HFTだったら、嬉しさのあまりアナルオナニーの動画をうpするかもしれんわ。

495 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 19:53:17 ID:beAN0U3n

>>494 汚ねーからイラネ

次は10日に行進だよ

496 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:15:03 ID:bzNvHcYJ

昔VTスパーダがティザーっての？おんなじようなことしてなかったっけ？

497 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:32:19 ID:pXMYbT11

じらし方式はいいが、ブロック崩しはどうかと思う。

20ps程度でもMF10のエンジンはスムーズでいいよ、問題なのは車重と足回り。
ただフォルツァは安定志向の車種なのでそれでも良い。
FAZEはここが中途半端だと、機動性と言われてもねぇ・・・

498 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:36:17 ID:yRTWSnm7

>>497
次は陣取りゲームと予想
ラインを引いて、囲むとFAZEが見えてくるという…

499 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:45:01 ID:hJs9Fk9Z

パックマンだろ。

500 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:47:13 ID:bzNvHcYJ

好景気でユーザーの購買意欲が高くないと、じらし広告は効果薄いと思うんだがな。

501 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:51:39 ID:QHe8jugc

次はマインスイーパだな

502 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:56:25 ID:hFBRry5n

なんでもいいからクリアーできるようにしてくれ

503 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:13:43 ID:1cC8gHGs

どう見ても脱衣ブロック崩しです。本当に有難う御座いました。

504 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:18:48 ID:3lD14asv

ここでまさかの神経衰弱。カード枚数は52、制限時間は2分間
とかだったら、さすがに怒りそう

505 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:37:55 ID:WAVePQy8

>>502
右クリック＞先送り
で誰でもクリアできるでそ。

網目が嫌なら、ちゃんと検索しなさいな。
同じ画像（網目無し）をうｐしてるサイトもあるから
マターリ眺めることもできるよ。
しかし、変な角度で撮ってるからイマイチ全体像がつかめないねー。
ワザとだろうけど。

506 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:40:15 ID:bUzJ0I0E

>>472
19psっていうのは、混捨のこと。
フォルツァが２２ｐｓで、それよりパワーアップらしいから、２５ｐｓと希望的観測をしておく。

ブロック崩しは、開始してすぐに右クリック→戻るでＯｋとどっかのサイトに・・・

507 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:41:18 ID:bUzJ0I0E

ぐはっ

書き込んでる間にやられた。。。

508 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:47:42 ID:WAVePQy8

>>483
じらしまくりCMの結果クソ車だったので販売が超悲惨な事に
なったのがアメリカでの発売当初の日産インフィニティ。

一方のトヨタはCMで初めからガンガンその外観を見せまくり
「メルセデスそっくりでしかも安くて日本車クオリティ」を前面に出し
アメリカで大成功を収めた。

なんてこともありましたっけ。

509 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:55:50 ID:rCOKIChd

いっぽう、村上春樹は内容を事前に公開しない手法で「1Q84」を100万部以上売った。

510 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:10:31 ID:WAVePQy8

508訂正

一方のトヨタは　×
一方のレクサス（セルシオ）は　○

もう、SYMのRV250iかRV200iかRV125iにすっかな。
モーターサイクルショーでも大人気だったし。

RV200iが高速乗れるフルフラットフロアマシンで、
しかも税込価格40万切りは値段的にも嬉しいかな。

>>509
そんなこともあったのかあ　（;・□・）

511 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:15:11 ID:IUiuPqQB

428000円とは頑張ったな。

512 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:22:36 ID:fl13rL3g

>>482
ヤマハのスクーターみたいだな。

513 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:25:57 ID:yRWRMCae

476 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 10:23:18 ID:b33OXdWD
俺、白予約!

482 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 12:03:16 ID:b33OXdWD
カスタムスクーターのイラスト、めっちゃダサかった、コマジェかと思った、でも本物はすげぇから即白予約!!

487 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/09(火) 13:21:20 ID:b33OXdWD
真面目に文句ばっか言う人は、人生楽しめない人種!!!かわいそう・・

514 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:31:20 ID:CUEr63VT

シャシ台で実測の22馬力なら、250短亀頭としてはかなりのものだが。
でもフォルツァと同じユニットサスでは、
パワーUPしても怖くてスピードを出せない。

もっと本気で走れるスクーターを作ってくれよ。
同排気量のMT車と同等に走れて、フルフェイスが二個入るAT車。
ただそれだけで良いんだよ。

その為には、SSやオフ車のような合理的なフレームワークやマスの集中化、
30馬力以上の二亀頭バネ上エンジンで、装備重量150㌔。

通勤専用マシンなら、一人乗りで良いんだよ。
メットインスペースはシート下じゃなく、
ジャイロキャノピーみたいに背面トランクで良いんだよ。

ジャイロキャノピー＋フォルツァで、250cc屋根付二輪で良いよ。

515 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:39:45 ID:T8rBxQ9d

>>514
それは売れないだろ

516 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:41:28 ID:XpHqFPQB

>同排気量のMT車と同等に走れて、フルフェイスが二個入るAT車。
ただそれだけで良いんだよ。

あ～俺もこんなのがほしいんだ・・・・

517 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:45:06 ID:vXmvVN8F

>>516
そんなもん出したらMTバイクが益々売れなくなります。
でもオレも欲しい…
出たら間違いなく完全にMT捨ててしまうな。

518 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:50:30 ID:RX8iUt3n

贅沢モノはこれでも待ってなさい
E4-01
http://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/conceptmodel/E4-01/index.html

519 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:54:19 ID:rCOKIChd

収納スペース設ければどうやったって重心高くなるんだから
MT車と同等に走るのはムリだろｊｋ

520 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:00:39 ID:pXMYbT11

フルフェイス2個はともかくw
駐車禁止の強化でビクスクブームが終焉した今、国内のどこかが、
250cc/150Kgクラスのスポーツスクーターを出してもよさそうなもんだけどね。
排ガス規制に対応したエンジンは有るんだしさ。

521 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:07:33 ID:nHZfdL8F

水冷250のエンジン載せて、
フルフェイスが二個入って、
コンパクトな車体長だと
タイヤが10インチ位になる。

時速100キロでタンデムで高速道路を走れる現代では商品化は無理。

522 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:12:03 ID:3lD14asv

タンデム前提で作るから駄目なんだ

523 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:13:05 ID:HGCokXJj

どうしてもメットイン欲しいんだなｗｗ
いったいそんなに何を運ぶって言うんだ？

524 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:14:03 ID:b33OXdWD

>>513
集めてくれてありがとう!よく出来ました!すご～い

525 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:24:53 ID:xV8eq75Q

真面目に釣られる人は、人生楽しめない人種!!!かわいそう・・

526 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:25:38 ID:oLQaQ6yQ

>>524
5秒でできることに感心するヤツって　ｗ

527 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:43:53 ID:Ms5X7Ehp

簡単に釣られる

もう新発売が決まった車種に釣られなんて？

528 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:44:31 ID:lnLWY62A

俺はMF10に社外サスを付けて、一人乗りセッティングにしてる。
伸び側減衰力を強めにして跳ね上がりを抑えてる。
ノーマルとは雲泥の差。

それでも駄目。
所詮はユニット式。

529 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:45:42 ID:b33OXdWD

二匹釣れた、

530 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:52:10 ID:3lD14asv

小魚ばかり釣って楽しいか？

531 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:03:34 ID:T8rBxQ9d

>>523
ムダにでかい車体でメットイン狭かったら無意味だから
それにタンデム相手が居る場合は一人分のメットインだと不便
もちろん相当スリムでコンパクトな車体なら、収納が狭かろうが納得できる

532 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:13:03 ID:Ydd8TmPX

>>514
アプリリアのManaに大きめGIVIでも付けて乗ってなさいな。
ただ、貧乏人には値段が辛いでつ。

>二亀頭バネ上エンジンで、装備重量150㌔

だって、小排気量でもこれやった瞬間にManaと値段一緒だかんねｗ
重量重めで良いならTMAXで現実化しとる。

533 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:23:27 ID:Ydd8TmPX

画像を見る限り、なんかリアショックξが1本だけのような気が…

まさかねえ、でも、安物目指してるならアリえるかも。
変に長いのが気になるんだよねー。
シングルショック現チャの雰囲気に良く似てて。

あ、マズーな事言って益々購買意欲削いだかな？ｗ
まあ、シングルショックが即ダメってわけでもないし。

534 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:26:40 ID:xFbReNl4

T-MAXは重いからスピード出しても安定がいいんだよ。
バネ下云々じゃないんだよ。
でもあんなデブがスポーツスクーターとは笑わせる。
一番スポーティーなのは、110kg台の今はなきMF01。

535 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:30:00 ID:L144r1cj

>>534
4stの時点で却下。

536 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:32:11 ID:W/JiP10e

180kgのSSより110kgくらいのオフ車の方がスポーティと言ってるかのようだ

537 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:47:16 ID:V9i2ajeS

釣って釣られてと忙しいスレだな

538 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:51:46 ID:cxHqny8z

>>529
ゲスのあと釣りって知ってるか。　

539 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:40:41 ID:PUrUMLbT

しかしフレームが一緒なら期待出来ないなと思うのは素人かな？

540 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:42:31 ID:l2OFlmuI

一年くらいたったら40万台で売り出さないかな？

541 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 01:42:55 ID:/b9QcO6/

10日は発表されるかねぇ

542 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 06:37:54 ID:H1Gs+GCZ

新情報まだー？

543 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 06:57:06 ID:LvEedFcj

まあだだよ～

544 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 08:10:43 ID:pcc52WXS

早く出社してHP更新しろよ！

545 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 08:34:41 ID:62RcnEYR

RMXのエンジンのせたこじんまりスクーター欲しいﾊｧﾊｧ

546 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 08:50:04 ID:zy+rv0WO

VMAXのエンジンのせたこじんまりスクーター欲しいﾊｧﾊｧ

かと思ったw

547 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:05:41 ID:CVl0MeKF

>>546
ホレ
つ ttp://www.ronpatrickstuff.com/images/SCOOTE1PScopy.jpg

548 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:04:07 ID:3um1Kj/D

VMAXってジェットだったのかっ！！

549 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:25:53 ID:C/pT8dO+

次の更新は１５日、その次は２９日です。よろしくお願いします。

550 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:57:09 ID:Z5Nxcnjc

ボール2個になったのに、なかなかクリア出来ない。

551 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:31:58 ID:9RxyHevF

バイク屋さんから来たお手紙に少し載ってた

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1244615199.jpg
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1244615380.jpg

552 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:35:51 ID:N3W053q1

画像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

553 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:39:17 ID:yczP3F/G

>>551
このタイミングでこの画像の荒さで流出…
あきらかにお前社員だろｗ

554 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:45:39 ID:BlERwInf

>>551
乙。誰かが子マジェっぽいって書いてたけどその通りだな。
フロントビューはよさげだし、買おうかな

555 ：551：2009/06/10(水) 15:49:42 ID:9RxyHevF

画像が荒いのは携帯のカメラがしょぼいから…

スキャナー借りた
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1244616516.JPG

556 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:56:00 ID:cjPNMdgN

思ってたよりイイね、値段がネックだけど外見はアリだな

557 ：511：2009/06/10(水) 16:00:34 ID:9RxyHevF

何度もごめん。問題ないとは思うけど、バイクやさんの名前が写ってたんで上げなおしました。
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1244617166.JPG

558 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:02:59 ID:vgPYMmBa

ついに出ちゃったか。
一応、俺が懇意にしている某ウイング店では本体45～48万、乗り出しで
48～52くらいで販売かな、と。

559 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:09:18 ID:yczP3F/G

フォルツァより5万だけ安いのか
そんな高いなら勿論カードキーなんだよな？ないとDQNの餌食にされちまう

560 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:17:02 ID:jrTvOkDy

メットインをフルオープンにしたのは評価できるな
あとは全くフォルツァだな

561 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:19:51 ID:L4lJnfxO

外観の目新しさって全然無いね
画像見て１ミリもときめく要素がなかった

562 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:25:29 ID:YvJG7S/B

スズキ　バーグマン200
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244618690486.jpg

563 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:27:15 ID:jrTvOkDy

ヘッドライトを一眼にする理由はわからん
両眼のほうがいいのにな

564 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:28:39 ID:BlERwInf

メットインが50Lって書いてるのかな？
その割りにメットが2個入りそうな感じではなく、フォーサイトみたいに見えるんだけど・・・
タンデムするからそこはどうなのか気になるよ

565 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:55:08 ID:wBf8aUQ+

先行予約って出来るのかな…。。。

566 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:59:44 ID:InvMS8CC

高いなぁ・・・
収納スペース削るんなら
もうちょい値段下げてくれないと！！！

567 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:59:51 ID:YvJG7S/B

>>565
もうやってるらしいよ

568 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:00:05 ID:mhIUmHsG

前後12インチでサス一本？

569 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:05:57 ID:NGOt71em

シフト操作もないのにタコメーター真ん中ってのがｗ

570 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:15:57 ID:8LHPsATW

ここら辺で言われてる非難内容はそのままTMAXにも当てはまりそうだなｗ

571 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:16:00 ID:C/pT8dO+

前後１３インチです。

572 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:23:49 ID:mhIUmHsG

ありがと

573 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:31:43 ID:KpoDGUqb

フォルツァが今のモデルでは200キロあるから
軽めのビクスクを求めていた者にとってはいいだろ
スズキも軽量ビクスクを出してくれんかな

574 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:31:54 ID:V9i2ajeS

見た目最悪だけど、メットインは十分だし検討するか
でもDQN共が喜んでカスタムしそうで嫌だ

575 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:38:50 ID:+Ue75526

コンパクトには見えるね・・・
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244623088863.jpg

576 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:47:03 ID:5rs4ElvJ

顔が気になってたけどＨｏｎｄａにしてはカッコ良い欲しいな。

しかしコマジェやT-MAXのデザインは良く出来ていると感心する。

577 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:47:22 ID:KpoDGUqb

もう少しスクリーンがあるほうがいいな

578 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:50:13 ID:POKZKn11

なんかフォルツァを前後から押しつぶした様なカッコ悪いデザインだなｗ
でも足を前に投げ出して寝そべった様な今時のポジションが嫌いな俺様は
アップライトなポジションってだけで買いですわ！

579 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:36:22 ID:KUbkeFEa

35　俺ホンダの中の人だけど

ホンダの中の人などいない！

580 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:37:15 ID:AWEjWKNa

メーター周りがアナログ中心なのはいいな、
フォルツァの燃費表示はマジで付ける意味がわからん。
アップライトなポジションもいい感じ。

でも、スポーティにするなら50Lも収納はいらんよ。
フルフェイス＋α程度にして、もう少しコンパクトにすればいいのに。

581 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:41:18 ID:PFu9CduY

おっさん臭のするデザインだな。くせえwww

582 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:56:19 ID:3YHzxmgf

マフリャーが縦長ででっかいのかコレ？

583 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:01:09 ID:BlERwInf

>>580
そこはTMAXとの差別化じゃね？

584 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:15:18 ID:FjnLc/or

>>563
俺は逆に二眼だらけだから一眼のほうがいいなと思うわ。
性能も、スクーターなら一眼でも大きいから十分明るいし。
フォーサイトとか下手な二眼より明るくて良い。

585 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:21:27 ID:AWEjWKNa

>>580
小型TMAXの方が、フォルツァとの違いがハッキリして面白いと思うけどな。
タンデムや荷物を積みたい時は
GIVIなどの取り外し可能なリアボックスを組み合わせればいい。
騒音規制強化＆触媒付きだから、最新モデルのマフラーはデカイよ。

クラス最軽量！？なんじゃそりぁ～って
ヤマハやスズキが刺激されて新型をださないかな。

586 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:32:47 ID:DtDkfHej

スズキは250スクで失敗作出してから1年経ってないし期待するだけ無駄だろね

587 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:37:25 ID:UEYa/Dy6

フロントフォークの角度に比べて
フロントスクリーンが、やや寝て見えるが？
街乗りメインの250でアップライトでコンパクトなら
空力より、防風、防寒、メンテンナンス重視がよい

588 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:41:43 ID:V9i2ajeS

とりあえず付けましたって感じが

589 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:45:43 ID:ISw2lOOe

>>575
フォルツァから後部座席を削っただけだな

590 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:53:02 ID:0tJx2eqU

http://s2.bikewalls.com/pictures/Yamaha_X-Max_250_05_1024x768.jpg

軽量ビクスクならこういうのを出せと言いたいな

591 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:56:39 ID:0PyxS9GZ

>>557の見たけど大丈夫なん？
流石にここまでハッキリしちゃったら公式の情報小出しにしている意味が…
まぁ個人的にはスペック以外の詳細が分かって大助かりですが。

写真みた限りではコマジェを大きくした感じにしか見えん

592 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:58:29 ID:w0nenxqh

これで現状の情報は出尽くしちゃったのかね
俺はスマートキーできるか否かがポイントなんだが

593 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:59:30 ID:FmZlqzmS

>>586
おっとジェンマの悪口はそこまでだ。

594 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:59:57 ID:M/Yc40yF

コマジェかどっちが大きいの？

595 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:06:08 ID:F+oTlARE

現行最軽量のマジェ4D9の乾燥重量が175キロでフォルツァXが184キロ
ここから－16キロでFAZEは168キロか。

確かに軽めだけど売りに出来るくらいの物でもないかな。
マジェスティは高いけど完成度高いからなぁ。
値段も高いけど。

596 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:06:51 ID:0PyxS9GZ

>>594
コマジェ
全長　2065mm
全高　1240㎜
全幅　740㎜

597 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:13:26 ID:3um1Kj/D

>>551
カラーバリエーションが微妙・・・黒一択すか？

598 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:14:41 ID:BlERwInf

バックレストとかボックスつけたりはできるのかな？

599 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:31:07 ID:oKmtW896

http://www.honda.co.jp/news/2004/2040330-forza.html
MF08 FORZA Xと同じ値段か。

バイクの値段って上がったよな～

600 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:50:23 ID:ajo5wpf9

アヴェニスを思い出したｗｗｗ

こりゃ売れねーわ

601 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:57:23 ID:wGOlisu/

ヤバイ
俺はむしろカススクのへんてこイラストで萎えててたが
写真みたらカッコよく思えてきた・・・

602 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:12:39 ID:J2v7THDh

>>565

５月末までに販売店が先行予約した分は７月に配車予定らしい。
そうで無ければ８月以降配車予定だそうな。

Gooバイクでこんなん見かけた
http://www.goobike.com/bike/stock_8500546B20090523010/

603 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:29:48 ID:4XwLcf6v

ホンダのミドルクラススクーターってどれもFから始まるネーミングだよね。

フリーウェイ
フォーサイト
フュージョン
フォルツァ
そしてフェイズ

次は何が出るんだろうね。

ファック？

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:31:43 ID:3Je6lUOA

FUNDOSHI

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:33:55 ID:YC+D79j+

FOOD

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:33:59 ID:BlERwInf

写真見ていいと思ったけど、やはりテールが微妙だな・・・
フェンダーレス化とインナーフェンダー化すれば乗れるかも

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:44:11 ID:pTci8MpU

なんか無理矢理コンパクトに見えるようにしただけっぽいな。
テール以外は造形もさして真新しく無いし
値段も６０万弱ならこりゃパスかな。

608 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:58:45 ID:mF0YEnIm

ブロック崩しが簡単になってるが、
クレームが多かったのか、発売近くなったからなのか、、

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:01:01 ID:iXodaBxt

>>603
＞ホンダのミドルクラススクーターってどれもFから始まるネーミングだよね。

Ｖから濁点を抜いたものかな？
ヴェクスター、ヴェロチフェロ、ヴェルデ、ビーノと言う流れに乗るのはイヤなんだろ。

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:12:55 ID:AD6m8I+u

CITYCOM300を小ホイールにしたような

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:50:10 ID:ieW2lrBq

ヤマハ党のオレとしてはフェイズのデザインに美しさを感じない…
何と言うか…色気(艶)がないんだよ。
ヤマハのバイクには色気＋遊び心があって好きなんだが…
むぅ…

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:54:03 ID:gtzJhyZD

最近のホンダの二輪車で
よいデザインだと思ったのは
APEとSOLOくらいだな。

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:58:06 ID:wBf8aUQ+

先行予約したいけど、正規店とかじゃまだ出来ないですよね？？

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:02:53 ID:mF0YEnIm

ヤフーニュースに出てたぞ。

新型「フェーズ」に接近
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090604-00000117-san-soci

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:09:12 ID:ylcLJi0y

一瞬でも期待したやつ乙

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:12:37 ID:3Je6lUOA

（＾ω＾#）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

617 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:36:44 ID:/+0yrYCb

ビグスクってのは実際そのニーズはほとんどDQNが占めてるわけで。
「機動力」なんてのはDQNにとっちゃちっともアピールする要素じゃないんだわ。
つまりフェーズってのはこのスレにいるような変わったヲタをターゲットにした一か八かのバイクなんで。
そんなにカネかけて造れないのは自明。
新型フォルツァだったらバカ売れの実績があるから、全力でカネぶっこんで開発できるけどな。

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:36:54 ID:3ryagLBG

ゆるさん

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:09:30 ID:HPe8/8oM

>>614
バカヤロウ

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:26:09 ID:MqOkNHd6

わざわざフレームから新設計してるなら　もっと思い切りコンパクトにできなかったのかな
ホイールベースがこんなに長いのにボディだけ寸詰まりにしてもなあ

値段といいフォルツァが食われないよう配慮しすぎだよね

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:40:00 ID:7Bm7IxV+

ホイルベースが短いと安定性が損なわれるからなぁ。

高速道路の二人乗りが出来る以上、その状態で十分な
走行性能が確保できない車両はメーカも作れないだろう。
要するに、みんなの期待するようなコンパクト車は
国産じゃ今後も難しいってことよ。

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:40:40 ID:/X7ObCIq

ビクスクを買っていたのはDQNとオヤジだったが、
駐禁規制強化でDQNが買わなくなったからな。

で、実用重視のオヤジ向けでは無く、
新しい層を開拓しようと思っているのでは。

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:56:52 ID:RUzfn9ml

逆に考えるんだ。
２５０は高速２人乗り禁止にすればいい。
そうすれば、タンデム性能にこだわらないマシンも作れる様に

ならんか

624 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 02:34:11 ID:2cPmDxcQ

インスパイアとアコード。これは、アキュラ無いから仕方無いと思う。
フォルツァとＦＡＺＥ。これは、馬鹿なの？としか思えん。

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 02:54:13 ID:Aw0sCoiL

>>623
んな滅茶苦茶な

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 06:36:15 ID:u896O5ia

通勤快速のおっさん仕様にでもと期待してたけど
ショートスクリーンで角度も寝かせすぎだし、ボックス付くか微妙だし、
ビグスクの特権である両目点灯が無い時点で萎えた。
ちょっとデカイけどグランドマジェスティにするか・・・

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 06:59:36 ID:0Un6DBM7

>>617
だとしたら完全にニーズを読み誤ってるな
専用設計なのに無駄に長い車体やフォルと16㎏しか変わらない重さとか

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:35:48 ID:47YtSoEM

低い、長い、とんがってる、ケツ上げ、
250スクはどこもかしこもこんな作りだから、ファゼのスタイルはよくやったったと言える
他所とは違うもん作ったるで、という気持ちは伝わった

それに1000RRと同じで運動性を求めるなら、前後は短くマスの集中がいい、
という理にかなった作りとも言えるし。

ただ色んな装備剥いで、トランクも犠牲にして、それでフォルXの-5万円ってのはどうかと
バイク屋行って、フォル65万円、ファゼ60万円、って値札見たらファゼ買う奴はいないだろ

V125GとV125の値段差が数万円あったけど、無印はすぐに消えたじゃん
装備剥いで差別化するなら10万円以上下げないとなあ
ファゼもPSみたいにすぐ消えるんだろうな

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:47:16 ID:/0d1oicj

見た目が古臭いな。昔のデザイン引っ張ってくるなよ
新型銀翼とかマジェとかは恥ずかしくて乗れないから少しはマシか

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:08:56 ID:uAkpJsjg

>>628
ビクスク乗りたいけど、ちょっとしたスポーツ走行もしたいって奴も割といるんじゃないかな
俺はTMAX行ったけど、250であるならそれはそれで魅力的な気も

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:58:12 ID:tafzy67B

俺の理想、形TMAX 、200ｼｰｼｰ、重さ130㌔、燃費20㌔、タンク15㍑、2ｽﾄ

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:19:55 ID:lCVq5rLl

大きさはフォルツァのサイズで良い。（尻は細めで）

それより軽さとパワーとサス性能を上げろ。

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:35:55 ID:62LDa7IB

スタイリングや重量も大事だけど、エンジンだよエンジン。
シングルだと技術的に高回転高出力は望めないし、何より排ガスと騒音の規制の縛り
を何とかしてほしいよな。
国内版VMAXなんか規制をクリアさせるために輸出仕様に比べて50馬力近くパワーダウン
してるんだから。
250のスクなら最低ツイン、馬力もせめて最低30馬力は欲しいよ。

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:50:55 ID:1ibeFbBD

>>631
ほぼオレの理想と一緒だ。

YAMAHAがFAZEに対抗してビクスク出してきそうだな。

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:00:30 ID:RT4dVGz4

WRのエンジン載せたこじんまりとしたスクーターが欲しいﾊｧﾊｧ

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:29:14 ID:Aw0sCoiL

マラグーティのマディソンがいいわ

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:40:50 ID:K1UIiWGa

>>634
X-MAXの250ccの日本正式発売で十分対抗になると思う

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:48:25 ID:2idPz8RM

XMAX125を日本で出してください

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:59:26 ID:tafzy67B

XMAXは250じゃないと意味がない!アドでも乗ってなさい!わかるかな？

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:27:58 ID:2idPz8RM

２台目のバイクなんだから車のファミリー保険でまかないたいじゃないか

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:58:32 ID:o2sNTsgQ

250cc用のボディに排気量半分のエンジンを載せてるんだから、楽しいはずが無い
アドＶの方が無難

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:00:48 ID:2idPz8RM

2chのアド擁護は異常

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:04:14 ID:o/CQ/Zwn

無いものねだりのスレにようこそ！

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:57:10 ID:ik0bI59X

sh300を活用しようってなんで考えんのかなぁ、アフォンダは

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 14:00:29 ID:TnHWzAKf

なにくそヴェクスター250希望

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:47:49 ID:sbc+J6lm

>>644
あれは足元狭すぎだろ

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:28:16 ID:t3NcdWjV

アドレスじゃ大きさや出力で不満、ビクスクじゃ大きすぎ重すぎでもてあます
何かイイ大きさと排気量のスクーターないの？という層を狙わないと。
特にアドレスに不満を抱えた客は多いからね。
その第一弾になりうるかな？FAZE250は。自分的には「買い」かな。

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:28:22 ID:jO23S/WU

こじんまり国産スレの様相を呈してまいりました

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:36:46 ID:4Sf7VdlL

FAZEはSH300のエンジンを活用（デチューン）して作ったのですが・・・・

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:42:03 ID:TXXV3W5L

プアマンズの名を貰うほど安くもなく、新型カブくらい頑張れよ

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:56:46 ID:V+n+qWRj

株は世界戦略のBusinessバイク、コッチは趣味性の高いお遊びスクーター
それこそ開発費も一桁違うだろうね

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:04:09 ID:MqOkNHd6

せっかくボディーを短くしてもホイールベースが長すぎる
もっとコンパクトにして車重も軽くしてほしかった

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:35:34 ID:i0LdtCVN

そりゃフォルツァから後部座席を削っただけだからな

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:12:38 ID:/0d1oicj

>>652
こぢんまりから出てくるな

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:18:54 ID:4lc7DmVC

お店のパソコンでフルカラーの奴　見せてもらったけど
微妙だた。なんでショートスクリーンなんだよ。

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:44:03 ID:wNvMrvNT

MF10フォルツァのエンジンはSH300の流用なんだが、
250化したのなら、日本でSH250を売れよ。
SH250Zならかなりスポーティかも。

小さすぎる車体とタイヤのV125とは対極。

だが俺は汁婆ウイング250を希望。
短亀頭で良いから150㎏以下、30ps以上で。

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:48:24 ID:V+n+qWRj

SH300
http://www.scooter-infos.com/model_pics/729/main_Honda%20SH%20300%20guide.jpg

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:55:05 ID:62LDa7IB

>>656
それを言うなら、SH300のエンジンはフォルツァベースなんだが・・・

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:35:30 ID:4Sf7VdlL

>658
HONDAがSH300のデチューンといっているんだが。

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:50:57 ID:/f3y9FfV

フォルツアのエンジン積んだSH300で、
問題なくね？

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:51:01 ID:EzOEyr5N

軽いけどX-MAX普通にデカイ

Maximum power 15.6 kW @ 7,500 rpm
Maximum torque 21.3 Nm @ 6,500 rpm
Length 2,210 mm
Width 790 mm
Height 1,380 mm
Seat height 755 mm
Wheel base 1,545 mm
Minimum ground clearance 113 mm
Wet weight 176 kg

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:00:08 ID:rzT5Bhut

SH300をそのまま250って・・・
いくらコンパクトで取り回し、走りに余裕があっても他がダメすぎるだろ

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:31:05 ID:WBaJSGN3

コンパクト250・・・結局外車に頼るしかないのか？orz

街で見かけた大きめ黒ベスパ、けっこう惹かれるモノがあったっけ。
アレをハイテクデザインにしてくれるだけでいいんだが。

スズキが最後発で出すとしたらそういうのしか無かったはずなのに…
出て来たのは・・・金光りの走るバナナウンチｗ

徹底したマーケットリサーチの結果アド125を大成功させたスズキとは
思えん選択。
全国キャンペーンがんがったってあんなバナナウンチ売れませんぜ。
マグザム以前に出さなかったのが致命的。

こうなったらバナナウンチの前後長を切り縮めて出し直しなさいな。
旅客機ならよくやる手法じゃんｗ

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:39:59 ID:j4CBGeJG

>>663
＞徹底したマーケットリサーチの結果アド125を大成功させたスズキ

ソースは？
どっちかっていうとアドV100のほうが成功だろ。
V125は排ガス規制でV100が作れない代わりだろうし。

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:01:14 ID:6pmghKCS

機動力では販売前からイタスクに敗北宣言か。

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:03:59 ID:HoxjFva6

>>657
これエンジン２５０ｃｃにして
そのまま販売した方が開発費用かからなくて
安く出せたんじゃねえの？

ホンダは、いったい何をしたかわからん

667 ：456：2009/06/11(木) 22:16:31 ID:okd7gcJx

>>658
俺もそう聞いてる。それも和光の人間からｗ

MF10─┬─SH300（279ccにボアアップ）
　　　　　｜
　　　　　└─FAZE（MF11）

という系譜になると思う。
で、出力アップのからくりだが、どうもVTECの技術を
一部応用してるようなことは言ってたね。

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:23:41 ID:qkiqQc6C

ほほお　それは興味深い

669 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:27:01 ID:enJn9eBm

ぜひ乗ってみたくなってきた（　^ω^）

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:39:03 ID:U78rhK6s

>>664
見事にV100の後継機として勢力拡大中
早くて静かで燃費も良い
イジれば１８０ｃｃの超絶パフォーマンス

安っぽい以外にスキがない。

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:40:46 ID:b3vVMURi

>>358

逆だ。死ね。

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:31:07 ID:50Qa/LyY

400ネイキッドではＧＳＲが53ps一抜けしたからね。
revo買った人はご愁傷さまだ。
ってわけで、あと追いのホンダはこのFAZEで馬力上げるんだろうね。

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 23:46:21 ID:AjUJdmfF

そうなの？また馬力競争始まっちゃうの？
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ･∀･）　ワクワクテカテカ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_)__)　　　+

674 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:53:42 ID:8Iy2z5fT

朝霞研究所に友達がいるとマジで情報ダダ漏れだから面白い

まぁ２チャンなんかに書いたら俺が捕まっちまうから書けないけどな！

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:01:01 ID:IPBdeiXi

情報は書かないでいいですが、一つお尋ねしたい。
お友達の情報を集約してみて、
これは買いですか？否かですか？

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:01:48 ID:OKvjadtL

>>645
ヴェクスタ250いいな、200でもいい、シグナスXに200とかでもいい
最高速で１１０ぐらい出れば十分だし

ヴェクは前後のライトが2つ目ってのがいいんだよな、万一片方が切れても
片方でまだ走れる

>>655
OPでロングスクリーンとかなかった？

>>657
ええー、SH300ってまたラージホイールかよ、シート高い？メトイン狭い？
これじゃあバンバン200でも買って箱つける方がましだ
30万円で買えるし

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:14:30 ID:+7DA4ves

>>674
富士フイルムの朝霞研究所ですか？

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:28:09 ID:ypWqXrB4

現行スカブが26馬力
それ超してきたら面白いんだけどな
スズキなら次期スカブで確実に逆転させてくるだろうし

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:33:00 ID:BkNwjJCY

「もっとコンパクトにすれば売れる」ってよく見かけるが、主観だろ？
本当に売れるなら外車だけじゃなくどこかのメーカーが作ると思うんだけど
現実的に考えてアドレスやシグナスが好調なのは安いからでしょ？
コンパクトで街乗りはもちろん、高速もこなすってのは確かに理想
だけどそれが250クラスの維持費として考えると、「どうせならビグスクに乗ろう」って人が多いはず
30歳超えてれば原二より劇的に高くはならんが、それでもバカ売れしないのが日本の現状
結局はないものねだりじゃ無いのかと

あ、FAZEを擁護するわけではないよｗ

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:56:42 ID:LURSptwb

＞679
最近では一番コンパクトなフォーサイトが10年にわたってトップではないが結構売れたんだよ。
スクーターは収納スペースを競っていたときがあり多少の大型化は歓迎されていた。
それが終わって、今は車体がでかくなりすぎた。
ハンドルを下げれば上げろと言い、ショートスクリーンがいいというので出せば長いのがいいといい、
車体を大きくすれば小さくしろと言うのがユーザー。

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:15:45 ID:TsXvwRiV

>>680
本当に市場の意見がそうなら、どこかのメーカーが作るんじゃない？
それこそヴェクスターの後継があったと思う
メーカーの調査ミスもあると思うが、どこからも出ないったことはニーズが少ないってことだと思う

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:20:22 ID:3D76kkz5

150ccは半端だからなあ

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 04:21:24 ID:+QuEFPHb

>>681
いや、ニーズは確実にあるんだよ。
ただ、ニーズよりもメーカーの都合ってもんが優先されるからね。
つまり、ちょっと前まで稼ぎ頭だったビグスクの売れ行きに
水を差したくなかったのさ。

よりコンパクトでより安く、出来の良いスクーターなんか出したら
ボディも値段もブクブクに膨れ上がったスクタなんて一気に下火に
なってしまうから。そしたら、儲けも急降下。
でも、ピッグスクーターｗしか無ければ客はイヤでもそれ買うわけだ。

スズキが小ぶりのスカブを持ちながらも、ヨーロッパでは売ったが
国内では売らなかったのもそういうことだろう。

ヴェクスターについては、やはり排気量自体が致命的かと。

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 05:08:59 ID:OKvjadtL

>>679
確かに売れる保証はないが、あんなにでかくて重くて高価な250は嫌だと
思うユーザーは結構多いと思う、普段乗りで使うにはあれはでかすぎるし
停めるのも難儀する、ちなみに子供はそういう事考える頭はないからｗ
子供は流行でバイクを買う

あんなにでかいもんが街に氾濫したから、2輪駐禁が始まったんだし
実際に所有するには「でかくて邪魔」だから所有できない、って人も多いと思う

V125が売れたのは安さもあるけど「小さい」からだと思う
速さを語るのは結局ネラーだけで、2ちゃんなどしない一般の大人達は速さでV125を選んではいない
実売、リードとは3万円差、シグとは6万円差、大人ならこんな額払えないわけがない
実際それ以上の作りの良さはある、それでもV125が売れるのは小さいからだろう

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 05:14:22 ID:OKvjadtL

でだ、コンパクト250は９９％でないと思う、出せば今の肥え太ったスクタが確実に売れなくなる
それはメーカーとして絶対避けたいだろう、今利益一番でかいジャンルだからね
400SFとフォルがほぼ同じ値段だよ、フォル利益はおいしすぎるだろう

ヴェクは中途半端な排気量に、V100より遅いと言われてたから
普通の人は避けるだろう、「それならV100でいいや」となる
もちろんそう考えない人もいるから、細々と売れつづけていたけど

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 05:25:01 ID:OKvjadtL

あ、あと値段も大切だね、今フリーウェイが再販されたとして
55万円、とか言われたら「でぶでもフォル買うわ」ってなると思う（笑）

しかし1840mm、乾燥136kg、43万円、メトイン32L、インパネなんかフォーより豪華
250ccでこれって今考えたら奇跡のようなスクタだな

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 06:39:40 ID:NRqPP7/2

馬力馬力っていうが、機動力で海外スクには勝てないってホンダ自身が言ってるんだが。

688 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:48:23 ID:1c63o9ul

優秀なのがCabにとられてたんじゃね？
Cab出たしこれから出す車種に期待したい

689 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:51:56 ID:SP01jxyH

通勤用に買うつもりだったけど、あまり手頃じゃなさそう
しばらく待って安くなってからならお得かな？

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:08:22 ID:IpDBXURy

>>676
ええー、SH300ってまたラージホイールかよ、シート高い？メトイン狭い？

アスファルト舗装以外の道も有る(石畳、土など)、
欧州人向けのシート高、まあ、欧州で売るならあれがベストでしょ。

X-MAXもでかいんだよね。　ジレラ　ランナーや
少し前まで有ったマックスター(サンダー)みたいな
コンパクト＆やんちゃな雰囲気をださないかな。

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 13:58:41 ID:Sr4B9RMy

>>686
今の環境でそんな値段無理だね
継続販売されていたとしても、環境対応などで50万はしてるはず
そういう価格、昨日ならPGO、SYMに150-200ccであるんだけど・・・
日本のメーカーじゃないと嫌なの？

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:07:27 ID:cEEDSEDZ

PGOとSYMはカス
KYMCOはギリギリ乗れる

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:14:01 ID:GnqUvll/

SH300って、前後16インチだけど
どうせなら17インチにして、DN-02とか出さんの？

NS-1のようなダミータンクのメットインにすれば良いじゃん。

694 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:17:04 ID:lMGm9OYU

おまえらうるさいっ、ここはファゼスレ、どっか行け!わかったか？

695 ：456：2009/06/13(土) 19:18:41 ID:FDDF8ksB

復活age

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:26:43 ID:VGaB7gv8

しょぼい更新だったな

697 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:10:26 ID:RrLuFqlk

もう出てたかな、スペックは？
調べてきた。
全長は2180くらいで確定の模様。馬力は２３馬力。

698 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:15:25 ID:t6HrPDh9

大きいね。

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:16:07 ID:NHSdQzPo

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244809807299.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244810586752.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244891729611.jpg

700 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:18:50 ID:w5LBLMeS

ライバルは小マジェってところだな

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:21:39 ID:wnzLLrqk

コマジェ海糊だが欲しいぜ　ホンダのバイクにしては良いデザインだ

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:22:11 ID:rAfJpuXc

価格は、コマジェの倍か・・・orz

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:23:53 ID:EKTVgMLw

>>697
ソースは？

本当にその通りなら家に入らないので、パス。

がっかりだぜ。

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:25:05 ID:VGaB7gv8

残念なメーターに見える

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:31:12 ID:w5LBLMeS

デジタル速度計って鬱陶しくない？
巡航してるときはいいんだけど、加減速で数値がクルクル変わるのが
視覚の端に入ってくるのがどうにも慣れない

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:34:39 ID:nGuXp2Hi

>>699
なんでこれを張らないんだ？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244616616300.jpg

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:39:13 ID:VGaB7gv8

どこに色がつくか考えたらバランス悪いな

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:45:02 ID:GKYPoCWZ

ニンジャの顔にみえた

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:50:57 ID:t6HrPDh9

フォルの子供みたい。なんか可愛い。欲しくないけど。

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:04:34 ID:cyKVNAvA

デジタルメーターはカッコ悪いな。

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:20:24 ID:8uAKaVcf

正直スクーターにタコメーターなんか必要なんだろうかと思ってしまう

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:34:35 ID:xm14RnUA

タコメーター何て飾りです。偉いしとにｈ (ry

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:37:31 ID:RrLuFqlk

＞697
販売店向け販売資料。いろいろ書いてあったけれどコピーもらったわけではないから
気になるところのみ記憶。

714 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:52:10 ID:cQHuXTSH

リアサスをせめて銀翼式にしてくれたら絶賛だったのに

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:54:36 ID:9asRj30+

タコメーターなんぞつけてる時点で本気で軽量化しようとしてねーな、と感じてしまう。デジタルメーターもコスト上がるだけだし。

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:00:27 ID:GpUpRhWC

速度をアナログ、タコをゲージにすればいいのに。タコなんて飾りなんだから

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:04:51 ID:NpaksMM6

リアサスはスカブやマジェの勝ちだな

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:06:17 ID:VGaB7gv8

どこに時計がつくんだ？まさかタコを付けて時計がないなんてことはないよな？

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:10:19 ID:o9h+Y3L6

スピードメーターの上に申し訳なさそうに点いてる奴じゃないの？

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:27:41 ID:GpUpRhWC

うわ、見にくそうな配置。タコにスペース割きすぎだろ

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:59:01 ID:Sa5bTiw1

スピードメーターがアナログでタコがデジタルならましだったのに

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:29:09 ID:lsZ/hCqd

MANA850のメーターパネルみたいｗｗｗｗ

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:01:26 ID:TYBkOHnr

MANAはタコメーター無いぞ
どっちかつーとシヴァーの方だな

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:12:30 ID:Yh0MraMV

タコメーターがメインでスピードメーターがオマケてどういう感覚してんだ？
タコなんていらないだろ、スクーターに。むしろタコが必要な車種は他にあるだろ。

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:00:22 ID:ScVT7PB+

「スポーティー」を演出するには必要なんだよ。

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:16:55 ID:vsion86P

マニュアルシフト機能が無いならタコメーターは不要
見た目のスポーティーさより軽量化&コストダウン&スピードメーターの良視認性を望む

727 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:22:23 ID:bxFlNjyo

発売時期から考えれば、もう初回ロットの量産してんだろうな。
デザイン確定か‥olz

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:40:00 ID:szgqLSZO

いっそ、DN-01みたいなスタイルなら
ニーグリップもできるし独創的だしでよかったのに…

729 ：sage：2009/06/14(日) 02:41:36 ID:pyu2XO9t

何でフォルの劣化版みたいなスタイルになるんかな…
二代目に期待します、ありがとうございました。(´・ω・`)

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 02:45:02 ID:pyu2XO9t

久々に書いたから間違えますた。orz
逝ってくる。

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 02:47:11 ID:cQQkyZxj

FAZE発売
　↓
売れ行き悪い
　↓
40万～45万で投売りor初期型購入した人が売る
　↓
社員「これはいかん､Sマチックだけでも付けるぞ」
　↓
マイナーチェンジでようやくＳマチック搭載(但し価格＋２～3万うｐ)
　↓
それでも売れない
　↓
社員「何故だ？何故売れん？よし次はスマートカードキーだ」
　↓
マイナーチェンジでようやくスマートカードキー搭載(価格＋1万うｐ)
　↓
それでも売れ行き不振　めでたく？廃盤

こんな予感

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:03:03 ID:84fXXXL9

そもそもこぢんまりを出したらビグスクが売れなくなるなら、
こぢんまりもビグスクと同じくらい利益がでるような価格設定なら、
メーカーにとっては痛くないはずだよな～

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:04:35 ID:oY6H3uN6

スピードはデジタルでいい
ただアナログタコがでかすぎだな
タコ無しもイヤなんでDN-01みたいなバーグラフでいい

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:29:22 ID:xGfyJ4hY

>>731
ものすごい素人考え、夜中に笑った。

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 03:58:33 ID:08Py9rt0

アプリリアスポーツシティ ONE 125
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1244919171376.png

これが日本で売ってないのをいいことに、デザインを
ちょっとパクってみますた、っていうのはほんとでつか？ｗ

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 04:03:03 ID:xBayKa33

マニュアルモードが無いスクーターに蛸メーターは要らんだろ。

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 04:09:31 ID:08Py9rt0

コマジェヨーロッパ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1244919885236.jpg

フォーサイト的デザインになってる。
コンパクトに収めるならこの形もアリか。
これを250にした方がまだ気が利いてる。

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 05:00:10 ID:cG7UXvs7

他社のバイクの画像貼るくらいならFAZEの詳細カラー画像でも貼ってみろカス

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 05:34:12 ID:IBpWgueh

スクーターなんて似たり寄ったりだけど、キムコとかほぼ同じデザインで出すよね

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 06:07:26 ID:75Oaum20

>>713

俺も見せてもらったが、具体的な数字は何も載ってなかった。
販売店によって差があるのかな。

俺が又聞きした所では
・フォルツァより短い
・幅はリードと同じぐらい
・シートはそれなりに高い（SHまではいかない）
ということだったが。。。

もしかして、まだ別のがあるのか。だったらそっち待ちだな。

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:36:23 ID:dt2iG39S

SUZUKI、YAMAHAのスクーターは足を前に伸ばせて楽なんだが
HONDAのフォーサイトは窮屈で嫌い

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:02:33 ID:z3Uc7L0M

>>734
プロの予想も聞かせてくれ

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:18:59 ID:xwRt8Mci

>>741
足を前に投げ出す姿勢はカッコ悪いと思う。
みんなカッコイイと思ってやってるんだろうけど

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:28:18 ID:UgVCXs4H

足を前に投げ出した状態で膝が曲がるほど足の長さに余裕があればまだいいんだけど
たまに足短の人がピーンと足を伸ばして無理やり前に投げ出してるのを見かけるがあれはカッコ悪い

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:20:03 ID:L1x/imG1

チビほどラッコライドしたがるのはコンプレックスの裏返しなんだろうね

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:27:53 ID:5Jp7ll9B

ライドって何語ですか。バカですか w

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:32:15 ID:TfMMiu8M

ラッコライドしてなくても、
限界に挑戦してそうなぐらい足突っ張ってる短足見ると笑えると同時に切ないよねｗ

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:43:16 ID:ewSHQAbS

携帯で見れるFAZEの画像類ありませんか？

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:46:44 ID:6PvfUvKJ

パソコンを購入してください。

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:01:53 ID:egJZqYYD

>740
もうスペックも写真も載ってるカラー印刷のカタログみたいなのが配布されてるから。

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:13:06 ID:HHVfpwJN

売りの加速だけ興味あるな

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:28:36 ID:phFTHAmW

コマジェサイズなら、欲しいんだがなぁ････

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:37:11 ID:xwRt8Mci

>>746
ポカーン

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:49:35 ID:YIgsblR1

>>746
チビ短足乙

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:54:41 ID:kn3WAJOJ

>>739
あそこは最近ヤマハ風味なデザインが結構多いね

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:57:25 ID:UgVCXs4H

746 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/06/14(日) 11:27:53 ID:5Jp7ll9B
ライドって何語ですか。バカですか w
746 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/06/14(日) 11:27:53 ID:5Jp7ll9B
ライドって何語ですか。バカですか w
746 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/06/14(日) 11:27:53 ID:5Jp7ll9B
ライドって何語ですか。バカですか w
746 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/06/14(日) 11:27:53 ID:5Jp7ll9B
ライドって何語ですか。バカですか w
746 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/06/14(日) 11:27:53 ID:5Jp7ll9B
ライドって何語ですか。バカですか w

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:03:02 ID:szgqLSZO

みんな、>>746　はきっと本当に知らないんだよ！
お勉強のできない子なんだ。
知らないことをバカにしないで、キチンと教えてあげようよｗ

>>746　英語だよ＾＾　ひとつおりこうになったね☆
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=Ride+%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%89&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=22254319104300

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:56:57 ID:Sm5AhHqi

>>752
すでにタカがしれてるわけだが

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:49:42 ID:5Jp7ll9B

>>757
ありがとう！　人気者だなあオレ。

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:00:38 ID:T1xumIr3

>>735
同じデザインの２５０は日本で正規販売されてるが？

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:07:47 ID:hBvdvtqu

21世紀になっても途方も無く英語できない奴って多いよね。

「ティザー広告」とか最初に訳したアフォもその類だろうね。
どう聞いてもどう見ても「ティーザー」なのに。
「フェーザー」を「フェザー」にするくらい変。不快。

外国語の日本語表記だから仕方ないって問題じゃない。
伸ばすとこは伸ばして当然でしょ。

こういうのに限って、それぞれの業界じゃ大御所だったり
著名人だったりするから困るね。
英語もできないくせにシッタカかましまくる。

「これは、ティザーって読むんだよー」

でも誰も逆らえなくてそのまま定着するはめになっちゃう。
これが初めてでもないけれど最後でもないよね、きっと。
┓(;´～`)┏

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:30:07 ID:H3rbhRqr

なんで２年前に出さないかなぁ～？
もうフォル買ってしまいました。
で、なんでもったいぶってるのですか？
実物みて「何だコレ？」にならない事を祈ります。

てか、新型フォーサイトは出す気ないのですか。

763 ：456：2009/06/14(日) 16:32:49 ID:bGdMpP4J

>>761
そんなのはどうでもいい話だな。
語彙がどうだ、発音がどうだという話は言語学者に任せればいい。

764 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:34:45 ID:e5XgI9Bk

>>759
お礼の前に謝罪だという事も分からないほど重症なのか？

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:50:09 ID:g9TNXNzW

このスレで言われているほど、実物ひどくないよ。

フォルツァはでかいシートに、オーディオ位までならよかったけど
ＡＢＳ、Ｓマチック、今やすでに太りすぎだと思う

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:53:27 ID:il1U2GUn

>>761
カタカナにした時点で日本語なんだとおもう
日本語のリズムで読みやすい言葉に変化して定着していく気がする

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 16:55:13 ID:gjOkjafJ

フォーサイトなんてそんなに良いバイクじゃないぞ。
近づいてよく見てみろ。

横レスだしどうでも良いが
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B6%E3%83%BC&stype=0&dtype=0

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:03:27 ID:bxFlNjyo

>>765
オーディオが一番いらない部分だろ、ファッションバイカーが。

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:05:50 ID:g9TNXNzW

ファッションでバイク乗っちゃダメなの？

だいたいファッションバイカーが居なかったら、アメリカンとビクスクの大半は全滅するよ

当然ヤマハとかホンダとか倒産するだろ

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:07:23 ID:hBvdvtqu

でもフォーサイト乗りは
「それ知ってる。フォサイトでしょ？フォサイト」
って言われたらイヤだと思うwww
ビミョーに「ブサイク」に聞こえなくもないしぃ
（゜∀゜）

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:17:42 ID:u8NdZr5C

>>769
売上の5%の更にその一部がなくなったぐらいで倒産？

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:24:09 ID:u1B8b+hn

二輪全体の国内メーカーの売上のたった5％が日本市場、欧州さまさまだね

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:25:04 ID:1UXa4w9Z

ＦＡＺＥ乗る人の大半はファッションとか格好とか別に気にしない人たちだろな
フォーサイト→ＦＡＺＥな実用本位の下駄スクとしての用途が大半だろう

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:26:05 ID:08Py9rt0

>>743
その昔、ヤマハだったと思うが初めて足を前に出して乗れる
デザインの原チャを出した事があった。
その当時はかなり異様なデザインに見えた。
「こりゃ売れないだろう」との大方の予想に反して大ヒット。

足を前に投げ出して乗るのが意外に楽チンだったから。
四輪の乗車姿勢に近いのも良かったようだ。
急制動時の踏ん張りも効くし。

そんなわけで、今や当たり前になったデザインだが
当時は画期的だった。まさにエポックメイキングなスクタと
なったが、記憶が正しければ、「このデザインは日本車が
世界初」と雑誌かカタログに書いてあったような。

カッコイイ・カッコ悪いの前に、せっかく付いている機能を
無駄にすることはないと思うが？
まあ、上半身までふんぞり返って乗る必要もないがｗ

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:28:05 ID:08Py9rt0

>>760
250と125は名前が少し違うだけあってデザインもスリムさ加減も
結構違うかな、と。
FAZEのテール部分の縮め方や尾長鳥的リアフェンダーは
125とクリソツかと。色まで合わせたか、とｗ

アプリリアスポーツシティ ONE 125
ttp://www.bikez.com/motorcycles/aprilia_sportcity_one_125_2009.php
[Next picture]ボタンで各方向からの画像が見られます。

それにしても、FAZEはフェンダーレスにすると雨の日大変そうだｗ

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:31:20 ID:08Py9rt0

>>772
現在はアジア市場もかなりの勢いで「さまさま」だそうです。

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:35:06 ID:7PTXxVE+

足下が狭いと文句、足を投げ出すとダサいって…
何ごとも批判せずにはいられないやつっているよな

>>775
インナーフェンダー入れたらいいんじゃ？てかフェンダーレスにしたら入れないと、だいたいの車種は大変なことに…orz

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:02:51 ID:vzipILga

このステップ前のポケットみたいの何なんだ？
ここに足つっこめってか？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244891729611.jpg

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:14:36 ID:7PTXxVE+

ポケットなのかな？
そうだとしたら靴が濡れない配慮か…
咄嗟の時に引っ掛かりそうで嫌だな

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:16:09 ID:S15i50GQ

フォルツァMF10に昨日初めてホンダ夢で試乗してきたのですが
250ccのスクーターに「これでもか」と言うほどホンダの技術が
詰め込まれていますね。
試乗では街中だけで高速やバイパス等は走行出来ませんでしたが好感触でした。
高速等で時速100㌔の巡航は車体が苦しいとかそういう事はないですか？
それさえクリア出来れば購入を真剣に考えています。
シルバーウイングを買えと言われそうですが250cc限定に拘りたいのと
シルバーウイングには無い機能に惚れましたので。
アドバイス宜しくお願いします。

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:16:49 ID:S15i50GQ

誤爆でした本フォルスレに書き込みます。

782 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:26:27 ID:xwRt8Mci

>>777
ステップが狭いのは仕方ないとして足を投げ出すのはDQNにしか見えないからな

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:39:06 ID:7PTXxVE+

>>782
仕方ない、DQNって主観だろ
スクーターは足の操作がいらないんだから、ポジション自由度が高いのはマイナスじゃないはず
言いたいことはわかるけどなｗ
わざわざ全否定して楽しいのかな？

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:50:59 ID:sZX6NkaC

コマジェは足を置く場所の幅が狭くて必ずはみ出すけど、一緒だな。

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:59:22 ID:tFvxxr7j

足を投げ出すのはDQNにしか見えないって、そんな見方しかできないようでは
狭く小さく偏った人間と思われても仕方ないな。
FAZEのシートオープンはメインキー一体型じゃないんだな。
左リアサス付近にある鍵穴がシートオープン用だよな？挿しにくそー

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:28:34 ID:oY6H3uN6

DQNに見られないように足を揃えてお上品に乗りましょうｗ

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:38:32 ID:IBpWgueh

DQNとおっさん率は高そうだ

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:06:26 ID:XXZQ6Yef

足は投げ出しましょうよ
せっかくスクーターなんだから

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:09:42 ID:XXZQ6Yef

>>774パッそるだよね?
とっっっくの以前にベスパやランブレッタがあり、国内でもラビット
があった事はｽﾙｩｰされたんだろうか

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:14:25 ID:bxFlNjyo

足場が塗装されてる最近のビクスクっておかしくね？傷付くに決まってるし

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:54:09 ID:UNfH5dMR

いつまでもったいぶってんだよホンダは
どうせたいしたスクーターじゃねーんだろ？

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:52:23 ID:K9KC81Qb

リード並みの幅なら魅力的だが
ハンドルとカウルの大きさの関係を見る限り
フォル級の幅にしか見えない

だとすれば期待ハズレだ

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:09:02 ID:75Oaum20

見せてもらった資料にはハンドルはフォルツァより幅が狭くなって手前になっていると書いてあったから、どうだろうか。

まぁ、でも、今のホンダはふたを開けたら「は？」試乗したら「はあぁ？」ばっかりだし。
良い意味で期待を裏切って欲しいもんだ。

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:15:00 ID:D38MR12F

問題は実売価格だな…お前等なら乗り出し幾らまでならOK？
流石にオレは50万迄だな…それ以上いくんならフォルツァ買うわ。
理由としては
①防犯対策に有効なスマートカードキーが無い
②Sマチックはおろか変速機構の１つも無い
③シート下収納のカギとメインキーが別々　これはかなり萎えるわ
④フロントスクリーンが無い

絶対コレ余程のズバ抜けた加速性能でもない限り後から不満が出るぞ。

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:26:43 ID:0A5F+doU

スペック出てから考えるわ

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:27:18 ID:6ruC11ju

カードキーと変則機構なんて要らんな

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:50:22 ID:MKOSBfV3

今時実車も見ずに誰が買うのか不思議だよ

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 01:00:16 ID:myAyGjuZ

>>761は徳大寺
>>766が正解

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 02:47:59 ID:K25GlrU2

スマートキーもSマチックもいらんが、メットインオープンだけはメインキー操作でオープン出来るようにして欲しかった・・・

今日日、中華産のTODAYやリード110にすら付いてるのに

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 02:56:29 ID:cEvySQGM

>>789
それらのｽｸｰﾀｰって、足を投げ出して載せられるように
前輪の両側に45度ぐらい傾斜したステップなんか
付いてたっけ？

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 03:04:09 ID:cEvySQGM

もうね、旧マジェにFIとスマートキーと絞り込んだフロア付けて価格ビシッと下げて再販してくれればいいよ！

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:47:58 ID:kaCyqUle

比較画像
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260092.jpg

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 07:44:52 ID:RACVRZFx

>>802
なんかFAZEって出る意味あるのかね。
新規設計でフォルと変わらないって何がいいのだろう。

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 08:11:16 ID:AEDKlQ0i

この車はフェンダーレスしたら格好良さそうだけど、背中真っ黒ビッチョリになりそう。

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:33:31 ID:Xi/OAZ/+

でか過ぎタコメーターわろたw

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:19:41 ID:lRgc5LVS

真面目に教えて欲しいんだが、AT車にタコメーターって
どういう時に役に立つの？

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:24:35 ID:SNeULhEx

気分が盛り上がる。

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:26:54 ID:0A5F+doU

あれ、情報が出てくる度に叩かれてるような気がす

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:55:46 ID:tDu94/kw

>>802
シート下の収納削ってコンパクトに見せているだけだな
ホイールベースはフォルツァと同じ。重さもせいぜいマイナス10kgだろう
これで「機動力を装備せよ」はユーザーを馬鹿にしてないか？
唯一儲けが出るクラスなんだから、本気で作ってくれよ

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:10:36 ID:K25GlrU2

真面目に教えて欲しいんだが、フェンダーレスって何がカッコイイの？

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:15:03 ID:Q4/eeFRS

ミニスカート好きだろ？
要するにそういう事だ

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:21:45 ID:Xi/OAZ/+

>>809
ためしにGTS250ieの重量見たら148キロだった。
それを考えると今の250すくは本当にブタとしか言いようがないね。
150キロ前後にしてから初めて「機動力を装備せよ」って言ってほしい。

813 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 13:41:35 ID:enqUfg2j

>>812
パワーとレインを根本から変えないと無理だろうな。
頭でっかちの4バルブじゃ140kgなんて無理だろう。

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 14:46:38 ID:akjgnbb7

>>812
それ乾燥重量だよ

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 14:49:57 ID:igIz+PRo

CRMのエンジンでFAZE2を出して欲しいﾊｧﾊｧ

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 15:34:45 ID:/HcJ0hjV

GTS250の装備重量は160くらいかな。

グランドマジェより加速いいらしい。

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 15:57:43 ID:2miuU7dz

向こうは騒音考えなくてもいいからね。
フリーウェイのMF01-100***　が加速が良すぎて110****ではデチューンしたと言ううわさもあるくらいだから、
国産はあんまり速いの作ると怒られると思うなあ。

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 16:31:37 ID:/HcJ0hjV

>>817
向こうってイタリア？

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:24:57 ID:AEDKlQ0i

OPでロンスクだけは出ますように!

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:35:19 ID:2iXuiP2n

フェイズは中年向きだねー。
俺の意見だけど若い人達が好きそうなデザインじゃないし、今いるバカスクは買わねーだろうな。

フォルツァのデザインから変わり過ぎ。

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:40:52 ID:WGgc4uIl

フェイズ用のフロントマスク(笑
とかどーせでてくるんだろうな

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:03:39 ID:1Z34QBP4

フルエアロ・ローダウン・ロンホイあたりは出るだろ
せっかく削った10kgが意味なくなる(笑)

823 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:18:27 ID:akjgnbb7

フォルツァＸより１６ｋｇ軽い
米１０ｋｇのせて走ったときの感触を考えると結構な差だと思うよ

824 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:19:30 ID:2aDpNC/1

Ｓマチックとスマートキーが付いてたらこれに即決だったんだけど、フォルツァと悩んでしまう…

825 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:03:56 ID:2mPOf9dh

250ccスクーター装備重量比較

FAZE250　180kg
フォルツァZ　201kg（X196kg）
マジェスティ　188kg
マグザム　201kg
スカイウェイブ　214kg（タイプMは＋α）
ジェンマ　210kg

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:51:49 ID:s/P5FMbU

結局フォルツアのガワ変えただけなの？

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:55:26 ID:3rCzfzfU

>>825
装備重量ってガソリンを満タンにしている場合も含む？

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:57:47 ID:/HcJ0hjV

>>827
含む。

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:03:12 ID:3rCzfzfU

>>828
有難う。
それならFAZEも重いとは言えないかなぁ(あくまで主観ですが)
>>824
何かあともう1つでいいからウリになる様なモンが欲しかったですねぇ…

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:08:28 ID:2aDpNC/1

>>829
そうですね。
まぁ詳細がわかってないからなんとも言えませんけどね。
早く詳細わからないかなぁ…

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:09:31 ID:6ZjIa9YZ

今日あたり第二弾が来ると思ったんだけどな～

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:09:43 ID:f5alO6jy

>>811
ミニスカートをはきたいという願望の表れか

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:09:49 ID:/HcJ0hjV

結局はフォルツァの劣化版みたいな感じ？
おとなしくマディソン買います。

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:29:59 ID:K25GlrU2

マラグーティとか死んでもいらんな
あんなんに70万払うなら新型のＧマジェ400買うわ

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:39:57 ID:47TyrHYA

俺は死ぬくらいなら貰うな。

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:42:26 ID:3rCzfzfU

>>834
アナタの命はマラグーティ以下(70万以下)なんですね…
それなら私がアナタを100万で…ごにょごにょ

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:49:26 ID:905B9YMU

あんまり分からないね
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1245066388089.jpg

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:49:47 ID:/HcJ0hjV

マディソン比較的軽いし、加速いいべ。

ファゼよりだいぶこぢんまりだ。

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:53:32 ID:JA/TcaAd

タコメータASSY外せば1Kgは軽くなるのに。

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:02:25 ID:u4f6VBBG

あんな一等地に役に立たんタコなんてもったいない。
俺ならあそこにメモリーナビの吸盤クレードルつける。

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:02:55 ID:/HcJ0hjV

ファゼは死ねる

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:08:54 ID:blPh6IF+

>>840
その発想はなかった、おまい頭いいな。

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:14:03 ID:BEPlsHKd

>>840
あ、なるほど。

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:45:02 ID:PVBGrDRj

>>837
その瞬間映像見たかったんだよ

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:47:18 ID:PVBGrDRj

リアサス2本じゃねーかよ

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:57:52 ID:47TyrHYA

モノサスになったらメットインが本格的になくなるぞ

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:00:29 ID:a2Z9g+QU

FAZEでネット検索してたら、

http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/bike/1243835426/l50

こんな所に画像が乗ってたけどこういうのってありなの？

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:11:59 ID:mqVufKgS

情弱乙

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:14:38 ID:5LUzmQcS

スレ読んでないのがバレバレ

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:34:36 ID:XwPBFEHM

某大手バイク屋に行ったら、もう予約受付のポップ貼ってた
車両価格で498だってさ

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:39:38 ID:8TI+VtUp

込みで５０以下じゃなきゃ売れんな

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:42:41 ID:u4f6VBBG

>>850ABS無し？

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:46:53 ID:Hd6zuP/8

ホンダもとっとと情報出せよな。

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:52:12 ID:u4f6VBBG

ああ、まったくイライラさせられる。
青山の広報もここチェックしてるだろうに。

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:56:12 ID:5uIUoHaN

フォルツァが50万ほどで買える今どれだけ流れるかは疑問だよね、
収納・スマートキー・セミATの差があるんだから

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:01:36 ID:K25GlrU2

あくまでフォルツァを売る為の噛ませ犬ですか？

857 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:02:08 ID:XC2PCxhz

>>817 フリーウェイのMF01-100***　が加速が良すぎて

乗ってたけど、現行フォルツァＺの方が速いよ。
変速比で重量を補ってるし、重さは案外影響少ない。

規制前フリーウェイで調子に乗ってたとき、
信号ダッシュでTDR250に二倍くらいの加速を見せ付けられて目が覚めた。
その後、俺も2st250に乗ったさ。

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:13:44 ID:HgY5J8MI

>>855
何処でフォルツァが50万で買えるんだ？
教えてくれ。

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:19:40 ID:5uIUoHaN

>>858
http://www.goobike.com/bike/stock_8500529B30071216001/
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010642&baitai_name=&kind=&price_low=0&price_high=9999&new_flg=&up_flg=
新車で一番安いのが46.6万だな

次回から人にモノを尋ねる時は言葉遣いに気をつけろ情弱

860 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:51:16 ID:XwPBFEHM

>>852
もちろんABS無し

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:54:05 ID:Xi/OAZ/+

>>859
858は馬鹿だからたぶん
「参考支払合計￥５１９，０００」
に噛み付いてくると思うよｗ

「50万で買えるって行ったよな?」
って。

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:58:32 ID:8l0IGtww

情弱君はIDが変わるの待ってるんだろｗ

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:58:37 ID:PVBGrDRj

↑
くだらないから死んで

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:16:56 ID:BZ1yHwRq

なんだかスレの流れが幼稚

もうキモいじゃなくて気持ちが悪い

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:30:46 ID:v+qdvU+B

>>859
叩くつもりじゃないが、安いのはブルー・ワイン・シルバーばっかりでわろたｗ
fazeもこういう形で叩き売りされるのか、それとも何か売れる要素があるのか
このまま未確定情報がそのまま確定したって、売れそうな気はほとんどしない
ってことはホンダは敢えて劣化情報を出して、実はSマチックなどなど機能がたっぷりだった
という無駄な妄想をしてみた

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:33:00 ID:ZQXO+3uO

ちょっと前あたりまで08白黒40万円台沢山あったぞ。

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 01:42:35 ID:w5NtjjPy

４サイクル２５０ｃｃで２００ｋｇとかじゃ、走る・曲がる・止るの全てがダル

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 03:11:44 ID:XmA63pAK

もったいぶってないでさっさと次の情報出せや、（＊゜Д゜）ゴルァ
屁ザー広告とかﾏｽかいてる暇あったらヤマハとイタ車に勝つ算段でもすれ！
チンタラしてる間に夏終わっちまうわっ！

「これはひどい」ｽｸﾀとなれば、石ぶつけられた猫のごとく物凄い勢いで
イタ車屋にブッ飛んで行くつもりなんだからよぉ。

869 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 07:58:55 ID:YyA2gouJ

シーズン前にヤマハ・イタ車検討組にストップかけてるんだから
ある意味この糞広告戦略は成功してるんだろね。
にしても、、あまりにも誠意がないぜホンダさん。

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:37:05 ID:YqKclxIO

せっかくアップライトなポジションなのにフォルツァよりスクリーンが寝てるってどういう事よ？
なんかネイキッドにビキニカウル被せた様なスタイルだな。
フォーサイトやマジェみたいにもっと立てて長いのにしてくれよ

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 08:56:41 ID:4XUADWQA

今日は更新されるような気がする・・・

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:04:25 ID:YyA2gouJ

あると思います。　　吟じてません。

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:20:12 ID:p9qc1qPy

更新して、今度はボールが3個になりまs

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:27:12 ID:fX/1+nrx

大山のぶ代が攻略法を伝授！
とか

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:31:30 ID:/duG9v1J

一応専用フレームなんだね
エンジンがフォルと別だから、違うのはマウントだけかも
しれないけどｗわざわざ欧州モデルのエンジンを使って
いるのは何故だろうか

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:32:39 ID:LLIipcOT

SﾏﾁｯｸEvoとHondaｽﾏｰﾄｶｰﾄﾞｷｰｼｽﾃﾑを装備せよ！

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:36:06 ID:YyA2gouJ

うまい！

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 10:33:44 ID:n2XvDiqF

うますぎる！

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 10:55:15 ID:wTn2gEf8

は？

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 10:56:34 ID:4XUADWQA

その装備はつかない気がする・・・

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:50:53 ID:SYfJqHvy

メットインを確保したそれなりに軽いビクスクを作ったのは評価できる
最近のビクスクはどれも重すぎるからな

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 13:13:45 ID:wxrfWnqL

>>879
お前そこは十万石饅頭！だろ

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 13:47:57 ID:7eohhbdr

1.リアサス２本
2.コミコミ６０万円以下
なら買いだけど、そうでないならべスパ買いますよ。

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:04:27 ID:fsSHHduU

ベスパって70万とか80万とかするけど、車格もスタイルも全然違うけど、
悩む理由が解らん、さっさとベスパ買えばいいのに

－－－－－－－－－－

ふと考えた、
フォーサイトにFI付けて触媒付けてタコメーターとか13インチとか2本サスとか付けたら
55万円ぐらいするんじゃないかな、だったらFAZEの60万円ってのは妥当なのかも
フォルで20万引きしてるからFAZEの実売にも期待しよう

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:08:43 ID:YyA2gouJ

>>881同感。特にホイールベースの外側で軽くなってそうなので
振り回した時なんか数字以上に軽く感じるかもね。
おかげで前後の灯体はどちらも一灯化してるから
物足りない感じはしなくもないが、
そもそも４輪みたいな立派な灯体付いてて
当然な顔してるのも異常っちゃー異常だわ。

なのでスクーターの進化の方向性としては
評価できると思ってる。
だけど素人でも分かるくらいのえげつないコストダウンしてる割に
この売価設定は納得できないね。
利益率は相当高そうだから、買おうと思ってる人は
値引き交渉頑張りましょう。

886 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:22:19 ID:fsSHHduU

>>885
> そもそも４輪みたいな立派な灯体付いてて
> 当然な顔してるのも異常っちゃー異常だわ。

気持ちは解る、でも2灯ってのは安全面で大事だと思う
つまり片方が切れてもまだ片方で走れる
ヘッドはハイビームに切り替えて迷惑かけながら走れるが
テールは1灯だと切れると即真っ暗、前後とも2灯にするのは安全からも必要だと思う
たとえ原付でも2灯にしてほしい

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:22:36 ID:wxrfWnqL

>>884
点線で区切ってるのになんでそんなに間空けるわけぇ？

888 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:23:50 ID:rmlWJ2ll

減衰調整付き前後サス＆マグホイルのSP出ないかな

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:33:03 ID:YyA2gouJ

>>886
なるほど。。
昔のバイクと違ってバルブ交換めんどくさそうだしね。
ところでFAZEのテールってやっぱバルブかね。
出回ってる写真じゃ判断できないけどLEDだといいな。

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:45:43 ID:wxrfWnqL

フォーサイトのヘッドライトバルブ交換はヘッドライト上のカバー外すだけでできる。
カバーはボルトではなく、押し込むタイプのピンみたいなの２本で留まってるだけ。
FAZEもライト上のカバー外すだけで交換できるかもね。リアはわからんけど。
しかしライトはLo/HiともH4っぽいな。フォーや旧銀翼は上下別々のH7だが。

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:53:43 ID:fsSHHduU

>>889
ま、ほとんど理想と言うか夢想に近いんだけどね
前後とも2灯のバイクってやっぱ少ないしね
ヴェクはあのクラスで前後2灯とちょっと画期的だったｗ

FAZEのテールはたぶん電球だろうね
フォルの時も前期電球、後期LEDだったし
電球は部品安いから電球もありかと
LED（切れないと言っても実際切れてるの見るし）の交換なんて一般人に出きるのかな？
基盤ごと交換なら○万円か？

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:01:30 ID:YyA2gouJ

リアクオーターの写真ちゃんと見ると
LEDではなくやっぱバルブだわ。残念！
>>890
サンクス

予備バルブを持ち歩くのとHID化はどっちがかしこいんだろ。

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:20:02 ID:wxrfWnqL

HID化かつ予備バルブを持ち歩く。

894 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:46:40 ID:XmA63pAK

>>884
ﾍﾞｽﾊﾟが欲しい訳じゃなく、こぢんまりした250ｽｸﾀを求める人が多いだけ。
条件に合う国産がろくに無いからﾍﾞｽﾊﾟが選択肢の一つとしてリストの
上位に上がってしまうだけ。
という事だと思うぞ。

少なくとも俺はそう。国産で出ればそれにこした事はないのだが。

895 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:54:44 ID:BZ1yHwRq

>>894
煽るつもりはないが、もうサイズやその他がだいたい出てるんだから
自分の理想と違うと思うならここでネガるのはスレ違いじゃないのか？
俺は買おうと思ってる派でここで詳細な情報を集めようと期待している

896 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:58:59 ID:tFiysjUh

>>894
こぢんまり・・・はわかるとして、価格とか装備も伴えというのは
もはやないものねだりと同等だと思うんだけどね。
願いどおりこぢんまりとしたスクーターが国産から出たとしても
装備がプアだのパワーがないだのって事だと難癖つけるんでしょ？

897 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:01:41 ID:qi7sz6zZ

ＦＯＲＺＡと比較するからおかしいんだよ
単純にForesightの後継だと考えれば合格だと思うけどなぁ

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:06:58 ID:4XUADWQA

>>895
同感っ！たまに出て来る外車の事ばっかり引き合いに出す奴ら、ここで言ってないで穴でも掘って叫んでな！って思うょ。
もう来ないでね！部酢派ちゃん↓

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:17:03 ID:mSRGcPsR

>>897

車重は160kg以下に抑えてくると思って期待してたのに、現行フォルから-16kgだってよ・・・

フォーサイト後継ってよりは、環境性能に対応させた、
MF06の焼き直しってのが正解のような気がする。

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:17:10 ID:egdE1O+z

フォーサイトの後継ならロングスクリーンとかヒーターを引き継いでほしかった
逆に集中キーにすればいいのに変なところだけ引き継ぐ始末
それで定価が60万って、ホンダの考えを聞いてみたいよ
まだ「ホンダ」ってブランドだけで売るつもりなのかな

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:21:18 ID:GLVw/ISI

後百もないな

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:41:08 ID:RxQ5VcGq

>>900
変なところを引き継いだら
次をそこを弄ったら
改良しましたって言えるだろ？
後からここを使いやすくしました！って言う口実のために
わざわざ使いづらくしてんじゃないかな？

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:43:14 ID:wxrfWnqL

フォーサイトEXはSEより品質落として安くしたからな。
フォーサイトSEと比べるならFAZEは決して高いとは思わない。
フォルツァと比べると高いと思うけどｗ
早く詳細情報を出してくれ本田さん。

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:44:56 ID:RHpcz5vz

>>806
TMAXだが、速度計よりタコのほうを無意識でちら見している。

市街地で燃費かせぐとき、エンジン音だけじゃなく、回転数も判断材料。
ツーリング、特に峠なら、もう気にしない。

機械式ATは、自分自身のアクセルの空け方が、モード切替スイッチ。

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:47:58 ID:tFiysjUh

>>900
逆だよ。この値段にしないと採算が取れないってことでしょ。

2007年度末時点でホンダの国内二輪の総販売台数が約31万台。
10年前の半分以下にまで落ち込んでいる。
ま、その理由はいろいろあるだろうけど、つまるところが市場が
バイクから離れていったということ。
また、この10年に進んだ環境規制の数々も高コスト化へシフト
せざるを得なかった要因でもある。
その背景を踏まえずに10年前と同じ状況を仕様や価格に求めるの
は無理があるんじゃないかと思うけどね。

今回はむしろホンダにしてはよくがんばったんじゃないかと思う。
斜陽の二輪業界を考えたら、新車を出すだけの企業体力がまだ
あるんだということの証だよ。

どっちにしても、評価するのはまず市場にお目見えしてからでも
遅くはないと思うけどね。誰も実車を見たわけではないし。

906 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:48:40 ID:MuXn84g7

まさかフェイズをフォーサイトの後継機と思ってるやつばかりなのか？

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:55:40 ID:egdE1O+z

>>905
違う違う、規制前のと値段を比べてるわけではない
方向性を抜きにして、フォルツァとの装備差のわりに値段が高すぎるとは思わない？
ホイルベースはそのままで、装備を削って中途半端にコンパクトにしただけなら、もっと安くていいと思うんだ

>>906
俺はそうは思わないが、そういうレスしてる人は多いね
廉価・軽快版フォルツァXとして売るなら定価55万を目指してほしいよ

908 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 16:56:55 ID:fsSHHduU

>>905
でも、昔と違って今は海外販売でがっつり稼いでるじゃん
新興国の販売台数なんて凄いぞ、日本で売れなくても海外で売ってるから無問題だろ

>>906
いや役1名だけだから心配すんな
フォルをスポーティーに仕立て直しただけのスクタだから

909 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:11:32 ID:tFiysjUh

>>907
でも、実際はそうじゃないのよ。
パワートレインそのままにコンパクトに作るほうがよっぽど大変だし
コストもかかる。
バイクでなくほかの製品、例えばノートPCで考えてごらん。
Core 2 Duoの高性能CPUを積んだノートPCを例えばVAIO TypeP
並みのサイズで作ろうとしたらどれだけ大変かわかるでしょ？

コンパクトに作ろうとしたら何かを犠牲にしなきゃいけないんだけど、
たいていの場合流用できるパーツが少なくて専用設計になってしまう。
だから高くついてしまう。
いろいろ不満はあるだろうけど、まず実車見てみようよ。
それから高いか安いか、満足か不満かを判断すればいい。

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:14:17 ID:RxQ5VcGq

フォルを廃車にしてもう乗らないでおこうと決めたが
FAZEが気になってまた欲しくなってたけど
これじゃあ値段からみてフォルのほうがいいなぁと感じたよ。
またフォル買おうかな・・・・同じものを買ってもなぁ・・

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:29:42 ID:ckF1dODJ

平日の昼間から暇そうだな

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:38:56 ID:YM2K8HPX

毎日がHoliday (jεj)

913 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:48:48 ID:egdE1O+z

>>909
そのコンパクトというのがどこまで実践されてるかは、実車を見ろってことか。
少なくとも全長ではテールを削っただけだし、細さで勝負か・・・？
バイク屋で聞いてみたけど、店員ですらホンダに疑問を持ってたからなぁ
やはり期待薄いわ

914 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:54:10 ID:93jdwCgY

>>904

おまえ頭悪いな。

915 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:39:38 ID:YyA2gouJ

俺はデザインはいいと思うよ。
骨格変えずにここまでイメージ変えたのはホンダのデザイン力だよ。
他が下膨れ顔の中でいい具合にフェイスリフトできてるし、
全体的に引き締まってバイクらしくなってる。
装備競争・容量競争から抜け出したのはそれなりに勇気が必要だったろうし
本来機動力が売りの２輪を原点回帰させたってのは評価していいと思ってる。
「機動力を装備せよ」なんてホンダ自ら業界を皮肉ってるんだよな。
要するに今まで異常な状態に慣れてたってことだと思うけど。

916 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:28:03 ID:987MwpGT

ホイールベース・ハンドル切れ角がフォルツァと同じとすると、最小回転半径もフォルツァと同じだよね。
それで「機動力」云々言われても。

「機動力」云々言うんならエアブレイドの２５０ｃｃでも出してくれっていうの。
ホンダのリサーチやってるぼったくり会社はこんな所見てないだろうから意味ないと思うけどね。

917 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:40:46 ID:wApOFPZ/

バンク角が深ければそれなりにスポーティな走りが出来そうだが
最低でもTMAXレベルは欲しいな

918 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:44:13 ID:YyA2gouJ

最小回転半径で機動力云々を語るのは危険だ
F1の最小回転半径知ってる？

919 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:54:07 ID:987MwpGT

F1の最小回転半径？　知らない。
以前、どこかの製薬会社のCMでやってたあのシーンから言えば０？

２５０のスクであんな事ができるの？
そう言えば「エクストリーム」で２５０のスクが出ているのってみた記憶が
ないなぁ。

具体的な地名を挙げると、京都から亀岡の方へ行く道で水尾峠と言う所が
あって、あそこだったら原２スクの方がごにょごにょ。

920 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:57:11 ID:j6nW0tKp

街中の機動力とサーキットでの機動力を
ゴチャマゼに考えてもいいスレはここですか?

921 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:01:16 ID:zQWKaRQ0

どんなコーナリングマシンのSSでも最小回転半径はそこらのビッグＮＫに負けます。

922 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:04:33 ID:tXx3TFyq

最小回転半径が機動力なら一輪車が機動力MAXだな。
次点がセグウェイかな。

923 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:40:34 ID:yD12VcZd

最小回転半径なら三輪車を忘れてもらっちゃ困るな

924 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:53:51 ID:zQWKaRQ0

大人になると三輪車って乗れなくなるよな。

925 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:03:45 ID:gCarOCi1

ファゼが予想外に売れて、焦ったヤマハがXMAX125／250を
日本でも売ってくれたらいいな。

926 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:04:17 ID:XmA63pAK

>>915
ホントに「機動力」とやらが有れば、な。
ホンダの言う機動力と一般的ライダーの言う機動力が
同じ定義のものである事を祈るばかりだw

927 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:05:53 ID:W7jSQm1p

>>925
どちらにせよFAZEがダメになるのかｗ

928 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:09:25 ID:ckF1dODJ

XマX

929 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:13:54 ID:YyA2gouJ

>>926
だね。
ホンダここで言ってる機動力って
２輪本来の気軽さ・楽しさだと思いたい。

930 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:19:51 ID:987MwpGT

ところで、少し気になることがあるんだが・・・

>>802の比較画像に使われているフォルツァって何年のモデル？
それとも社外品のマフラー付けてるの？

ホンダ公式サイトに載っている画像と比べると、サイレンサーが異様に長い気がする。
ちなみに、そこの画像のFAZEとホンダ公式の画像をタイヤ外径・最低地上高をを同一
として重ねてみると・・・FAZEの方がかなり短い。
それを言うと、フォルツァの方も同じだけれど。。。

931 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:29:55 ID:YyA2gouJ

>>930
それつくったの俺。
誰かがここに転載してくれたみたい（笑）。
これが本ネタ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/bike/12438354260107.jpg
08のワインレッド？の写真を使ったけど
FAZEの方は拾い物の写真なので
もしかしたらかなり歪んでて比較になってないかも。

932 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:44:12 ID:zUIZw4pK

フロントカウルはもっと面取りして思い切って小柄にしてもよかったと思うんだかなあ。

933 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:46:36 ID:nx2EPOxH

ﾌﾛﾝﾄは少々ダサそうに想えるけど
ﾘﾔは格好よさそうに見える
でも良いも悪いも
実物見てみん事には何も判らん

934 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:50:55 ID:987MwpGT

>>931
サンクス。
ホンダのサイトの「車体サイズ」に載っている画像にはサイレンサーのエンドキャップ（？）が入ってないのか。

935 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:00:54 ID:YyA2gouJ

確かに変だね

936 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:11:32 ID:/9FrLuTs

XMAXでかいやん

最小回転半径で機動力×とか言ってるアホはどいつだ？

937 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:14:14 ID:/9FrLuTs

>>930
どうみてもHPの写真どおりだと思うんだが

http://www.honda.co.jp/FORZA/

938 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:43:36 ID:7hS4oJpb

>>931

ちなみにそのスレを立てたのは俺。

ブロック崩しを一回やって、すぐプリントスクリーンした。

939 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:45:04 ID:7hS4oJpb

そのスレの104も俺。

940 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:49:46 ID:ckF1dODJ

後ろを削って収納減らすより前を削ってシャープに見せた方が格好良いんじゃね？

941 ：930：2009/06/16(火) 23:55:53 ID:987MwpGT

>>937
指摘サンクス

俺が言っていた「画像」は言ってくれているサイトの「車体サイズ」ボタンのリンク先の
画像と言うか図面のことだ。

FAZEってフォルツァと比べるとサイレンサー短いのかな。
>>931が出してくれた元画像見ると、少なくともリアタイヤの後ろに写ってないし。

942 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:56:15 ID:wApOFPZ/

前削りすぎると前後バランスが一層おかしくなるからな

943 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:56:27 ID:AXGQcN+7

俺俺必死アピールｗ

944 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:58:20 ID:Neskf2e8

このスレ立てたのも俺

945 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:18:30 ID:4hRp1w7Y

違う俺だ

946 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:29:36 ID:oiJTQSqF

歴代フォルツァ重さ
MF06 172Kg
MF08 188kg
MF10 201Kg
せめてMF06ぐらいの重さにして欲しい。
MF06はスポーティなスクーターを売りにして当時のマジェスティに敗れたな。
FAZEはどうだろうか？

947 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 02:47:26 ID:NnNy+Ebv

なんでそんなに重くなってんだ

948 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 04:41:11 ID:fwVSlgTu BE:1448506894-PLT(13000)

次スレ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/

949 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:31:37 ID:YsBnkJU3

乾燥重量なのか装備重量なのか？

950 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:41:50 ID:k9Eh5nqk

装備重量で172kgっちゅう事は無いでしょ

951 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:58:19 ID:jfWNSrMz

余り重くすると１２５で軽量な乗り物でも良くなる
実際１８馬力だったら余り意味ないよね。

952 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:30:00 ID:U7HcBP+9

>>950
日本はこぢんまり作る気がこれっぽっちもないらしいな。

953 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:00:16 ID:0Te8QFx/

Sマチックでフルフェイス二個入ってバネ上エンジンなら
どんなレイアウトでも良い。
スカートで乗れなくても良い。
一人乗りで良い。
この条件で一番軽く強く効率的な車体設計してくれりゃ良い。
シート下はエンジン、タンデムシートの位置に大型トランクの一人乗りで良い。

954 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:17:44 ID:U7HcBP+9

>>953
>Sマチックでフルフェイス二個入ってバネ上エンジンなら

↑フルフェ２個の時点でこぢんまりじゃない

シート下はエンジン、タンデムシートの位置に大型トランクの一人乗りで良い。
↑大型リアボックスはオッサンにしか受けない。DQNをターゲットにしてる自国はまず作らない。

シート下エンジンは振動がものすごい。

リアボックス標準装備のスカラベオにでも乗ってなよ。乾燥重量160切ってたぞ。

955 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 10:10:22 ID:2muFgVob

>>953
>フルフェイス二個入ってバネ上エンジンなら
>どんなレイアウトでも良い。
>スカートで乗れなくても良い。
>一人乗りで良い。

一人乗りならフルフェイス一個で良いだろ。

956 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 10:45:22 ID:Lfw8q7EL

国産ビクスクにトップケース付けているのを見ると、お前らどんだけ荷物多いんだよｗ
と思う

957 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:01:42 ID:YHzE2rq7

積載ではスクーターは本気のバイクに負けるよな。
スクーターはシート上も横も使えないし。

958 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:10:52 ID:qZLNFBIS

>>957
スクーター用のサイドバッグあるし、リアシート上にも普通に積めると思うが

959 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:42:32 ID:prpXE8lQ

1244810586752.jpgのスピードメータが二桁表示ではないか！

960 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:47:24 ID:jPh4VdcH

ヨメとタンデムで買い物にでかけると、ヨメは俺の常識を超えて、ふとん買ったり、オムツの大量買いする。
それ以外にも小物が大量にあるのに。クルマじゃねえぞ。

でも、いつも積めて、ちゃんとタンデムで帰ってくる。

かさばる荷物に備え、トップケースはつけない（ｗ

961 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:21:43 ID:OKsjbo/9

>>960
生活水準が底辺っぽいｗ

962 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:26:09 ID:1bVMkato

>>961へ
>>960のどこが底辺ポイのか、説明ヨロ。

963 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:27:27 ID:NTibi7OB

いちいちカバンをくくりつけるのがバイクは邪魔くさい
シートバッグを買ったが一回しか使ってない

964 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:43:18 ID:ZWOozZt5

底辺つーか、タイとかベトナムみたい

965 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:46:44 ID:eQ7RGwXd

頭が大きいスクーターは車体も大きいのばかりだ

966 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:48:00 ID:5IxtIFd2

ほんとは白欲しいんだけど、なんか色塗ってある所少ないから、黒だか白だかハッキリしないょなぁ↓青が良くなって来た！

967 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:08:06 ID:11VH02x+

>>960

あぶねーだろう。車つかえバカ！

968 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:46:57 ID:rtmNniC5

Sマチック付も用意されてるらしい。

http://bbs8.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/fishing/1218721602/

969 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:13:11 ID:BbgQSGL/

fishing

970 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:47:58 ID:k4VRXyg3

>>967
こういうバカ夫婦は事故って自分や嫁が酷いことになっても気にしないタチだと思うからスルーで
どーせ任意保険とかも入ってないんじゃね

971 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:01:25 ID:2Nkp6NBV

>>960も相当だが>>970もかなりイカレてるな。

認定厨うざい。

972 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:01:41 ID:SYAW9ehK

>960
なに乗ってるかわからないけれど、うまく考えて積めば結構つめるからね。
俺はライティングデスク積んで帰ったのが一番大きいかな。当然一人乗りだけどね。
嫁の両手がフリーであればまあ安全の範囲内で気をつけてね。

973 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:22:35 ID:BbcdgQDI

>>970
最近、バイク板見て気になってきたんだが…

>どーせ任意保険とかも入ってないんじゃね

なんでそこで任意保険なん？
こーゆーのって、保険屋の工作活動なのか？
話の流れに関係なく「当然、任意保険入ってるよな？」みたいな書き込みがあると不自然だと思うが…。

ついでに任意保険のシステムだが、

客が事故ったら、まずは自賠責を使う→たいていの事故はこれでまかなえる。
どーにもならない場合は自社の金を使う。→担当者はこっぴどく怒られるｗ。（←ｼﾞｭｳﾖｳ）
自賠責の規約だと、死亡時200ﾏｿみたいな事書いてあるはず（ｳﾛ憶えｽﾏｿ）だが、怪我でも上限の200ﾏｿを引っ張れる。

ちなみに、金持ちは任意保険に入らない。
なにか有っても自分で何とか出来るから。

任意保険は、貧乏人が金持ちをヤッチマッタ時の為にあるものだ。

974 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:30:15 ID:jbGSU+EF

足元ががら空きなんだから、そこにむきだしのエンジンもってくりゃいいのに。
スクーターはエンジンが隠れてるから気持ち悪いんだよね。

975 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:49:13 ID:GeqIZBMj

スカブのトランクに子供入れてドライブして殺した馬鹿夫婦が居た

976 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:09:26 ID:qWnjm/qa

ドライブではなく、子供をトランクに入れて放置してパチンコや買い物をしていたんじゃなかったかな

977 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:00:01 ID:0kmZLR1W

レス数みて何か情報出たのかと楽しみに覗いたら
馬鹿の罵り合いだけだった・・・

もうさ、今更こうしろとかこうだったらとか不毛じゃね？
試乗した奴がまだいないような車なのにこじまりじゃないとか愚痴るなら
こじんまり希望スレに帰れよ。そしてもうここには来るな。
それとも此処はアンチスレなのか？欲しいと思っている奴の気持ちを考えろ。

978 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:18:40 ID:q9gRiBaK

>>973
安全厨は他人も自分と同じじゃないと気がすまないキチガイだからスルーでいいよ

979 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:39:24 ID:zqlazREe

じゃあ貧乏人の俺は任意保険入るよ

980 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:42:41 ID:NA3zZwM8

機動力を装備せよ。
もっと、自由に。
もっと、アグレッシブに。
街を駆け抜けろ。

ってコピーを額面通りの意味で受け取ると、これって、
すり抜けてすり抜けてすりぬけまくり用スクタって事じゃない？

ホンダの言う機動力って、すり抜け力ってことで間違いない。
そう考えるとこのスクタの存在意義が見えてくる。
このスクタの最大にして唯一の売りは…

981 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:45:34 ID:NA3zZwM8

「国産250スクタとしてはスリム」

というところに尽きると思う。要するに他の事はフォルツァと
全然変わらなくてもホンダ的にはオケなんだろう。

「フォルツァ買って通勤通学したい、でも俺すり抜けヘタだから
豚フォルじゃシグやアドの目ぇ三角に吊り上げた小僧が後ろに
数珠繋ぎになっちゃうんだおorz」

って人こそ、ホンダが想定するこのスクタの購買層なんだな…
多分ｗｗｗ

982 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:50:30 ID:NA3zZwM8

だから、それ以外の人が買ってしまうと
欠陥住宅を買わされてしまった人並みの絶望感に
襲われる。間違いないっ！（←古っｗ）

983 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:41:51 ID:eQ7RGwXd

変な奴ばかり

984 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:34:16 ID:lUtpEJLN

次スレ
【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/

985 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:35:47 ID:N59EuUQl

梅田

986 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:42:11 ID:WTyJAbPX

>>973

任意保険は人身事故のためのもの。
物損事故には使えない。

987 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:45:03 ID:WTyJAbPX

車体がいくらスリムでも、人間の幅が一番広いので、
結局はフォルツァでも原付が通れる隙間は通れる。
停車中の車の隙間を足で漕いで縫うのは無理だが、そんな機会は滅多にない。

988 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:49:38 ID:gwYV09Pk

ジレラのネクサスみたいなのかと思ってたら
いままでのビクスクとおんなじなの？

989 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:54:37 ID:eQ7RGwXd

>>987
今流行りのピザ理論ですね

990 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:00:25 ID:U7HcBP+9

>>987
デブなのは分かったけど自分基準で考えないでｗ

991 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:00:36 ID:XlCL09Op

>>986
自賠責の間違いか?

992 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:13:25 ID:BMxosWUE

>>991
だね。

>>973
は？

993 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:17:09 ID:lUtpEJLN

【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/

994 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:37:28 ID:tBjqFbdg

スペルは違うけれど「フェイズ」という名前は、場面・局面という意味を込めたのだと思う。
ホンダの２５０ｃｃスクーターの新しい局面、基礎となるのがこのモデルだ。

これをベースに、フェイズ２、フェイズ３といった派生モデルが誕生するのだ。

995 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:44:10 ID:3EUZ5pWB

>>994
付け焼刃の知識乙

996 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:31:02 ID:qWnjm/qa

>>986
え？

997 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:33:29 ID:xn4qCBu+

ウンコ

998 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:34:10 ID:xn4qCBu+

チンコ

999 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:34:55 ID:xn4qCBu+

マンコ

1000 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:35:36 ID:xn4qCBu+

1000ならFAZE600発売

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐