【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
1 ：７７４ＲＲ：
110用スレ、右【】はスレ毎に変えるということで。
姉妹
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236506716/
姉妹
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236506716/
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2 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 22:51:03 ID:UViKcv+T
中国製のソースは？
豆板醤禁止
豆板醤禁止
ふたばで知ったが、なぜ125ccではないのだろう。
110ccが好きだな、ホンダは。
110ccが好きだな、ホンダは。
125だと材料費かかるんじゃね？
110とあんまりかわんないみたいだし。
110とあんまりかわんないみたいだし。
5 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:30:16 ID:X7eoh5VN
知らないけどほぼ110じゃないの？
110ってビジバイとしては時代に沿った排気量だと思います。
耐久性、燃費、通常走行速度を考慮すると、90だとチョット足りない気がするし、
125だと少しオーバースペック。その間の110にするのでしょう。
早くみてみたいな。
耐久性、燃費、通常走行速度を考慮すると、90だとチョット足りない気がするし、
125だと少しオーバースペック。その間の110にするのでしょう。
早くみてみたいな。
8 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:04:15 ID:gse/mn8A
4速希望！！
9 ： ◆YCWmF3cyMg ：2009/05/28(木) 01:05:43 ID:V77hgQor
110cc
カブスレ乱立ｗ
それだけ期待や注目されてるって訳か…
それだけ期待や注目されてるって訳か…
11 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:39:52 ID:wiGsb2ES
125でオーバースペック…？
リード110なんか使い物にならないのに…
リード110なんか使い物にならないのに…
12 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:43:30 ID:Nsg3WGpj
エンジンとハーネス、FI部分だけがほすぃ
リトルカブに乗せたい
リトルカブに乗せたい
14 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:55:09 ID:bi2eeKY6
燃費が知りたいな
CT110のことも思い出してやってください
16 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:36:31 ID:bi2eeKY6
ハンターの後継機的な感じ？
デザインも一新しろよ
18 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 13:34:53 ID:jAdBndkD
age
画像まだー？
20 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 04:57:49 ID:sXaZm+9O
え？
いまいち盛り上がりに欠けるな
スレの数が多すぎるんじゃね？
新型カブスレ一覧
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
次期スーパーカブ論議スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
次期スーパーカブ論議スレ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241373385/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
出てから使えば良いんじゃね
親のカブ90去年タイヤ・チェーン・スプロケ・ブレーキシュー等交換したばっかりなのに
最近、振動が大きくなって、やっぱり古いから新しいのに買い換えないとダメかな～
と話してたんだが、オイル交換してチェーン張りと注油したら、絶好調になっちゃって
当分、買い換えしなくてよさそうになってワロタ。
最近、振動が大きくなって、やっぱり古いから新しいのに買い換えないとダメかな～
と話してたんだが、オイル交換してチェーン張りと注油したら、絶好調になっちゃって
当分、買い換えしなくてよさそうになってワロタ。
カブはスポロケ、チェーン取り替えれば５万キロぐらい乗れるからね、
原付スクーターだとベルトとウェイトローラー取り替えても全然元に
もどらんね２万も走ると。
原付スクーターだとベルトとウェイトローラー取り替えても全然元に
もどらんね２万も走ると。
カブの5万キロなんてようやく慣らしが終わったくらいだろ
いやいや、やっと暖気が終わったくらいだろ
まだ始まってもいないよ
俺たちの戦いは始まったばかりだ
>>30先生の次回作にご期待ください！
>>30いままでご愛読いただき本当にありがとうございました。
次回予告
『スーパーカブ50&110 (FI仕様) Part1』
に、イナズマキーック！
『スーパーカブ50&110 (FI仕様) Part1』
に、イナズマキーック！
いい流れだｗｗｗ
>>34
そこは科学講座にいっとくべきだろｗ
そこは科学講座にいっとくべきだろｗ
バイク界のトップをねらうのか？ｗｗ
コーチの愛車はスーパーカブだったなｗ
>>37
それが主な理由でカブを買ったオレが通りますよ
それが主な理由でカブを買ったオレが通りますよ
ええええええええ！！
そんなんアリなんか？
そんなんアリなんか？
本当に１０日発表？
はい！コーチ
永遠の来週
俺に来週は来るのだろうか
申し訳ない
オレもカブ１１０の発表は非常に楽しみだ。
だが土日が永遠に続くなら、来週が来ないほうがいい・・・
オレもカブ１１０の発表は非常に楽しみだ。
だが土日が永遠に続くなら、来週が来ないほうがいい・・・
46 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:35:15 ID:vIkIjKMP
お願い、愛に時間を
なにこの流れｗ
あー早く発表しないかな
CD125Tを売って、カブ110買ってしまいそう
あー早く発表しないかな
CD125Tを売って、カブ110買ってしまいそう
もったいない。売らずに置いとけよ。
ドコドコとフォーンどっちかにしたらあとで懐かしくなるよ。
ドコドコとフォーンどっちかにしたらあとで懐かしくなるよ。
今年の1月にCD125Tからリード110に買い替えて激しく後悔してます。
カブ110を買うのはもう少し後になりそうだ・・・
カブ110を買うのはもう少し後になりそうだ・・・
9月で自賠責切れるから買い替えよっかな
確実にスペックは上がるが、従来のカブともタイカブとも言えない中途半端なカブになりそうだな。
１１０はカブの心はなくなり、装備もタイカブほどまで本気で作られていない。
俺はタイカブとリトルとプレスのデラックス持ち。当分この構成でいく。
１１０はカブの心はなくなり、装備もタイカブほどまで本気で作られていない。
俺はタイカブとリトルとプレスのデラックス持ち。当分この構成でいく。
いくらなんでも排ガス規制後のキャブモデルよりはマシでしょう
エンジンの流用（CZベースなら）ムリポだけど
車体の流用（とくに足回り）出来そうだといいな
車体の流用（とくに足回り）出来そうだといいな
55 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 14:34:53 ID:PKZxGv9v
テレスコ確定オメ！
>>55
何処で確定したのよ
何処で確定したのよ
とりあえず今週写真を見て、
このスレで評判を聞いて
ハンターカブとどっちにするか決めます。
SOXみたらけっこー入ってた。
このスレで評判を聞いて
ハンターカブとどっちにするか決めます。
SOXみたらけっこー入ってた。
ハンター買っておいた方がいいぞ
そういや、コイツはFIなの？
キャブ+キャタライザーなの？
キャブ+キャタライザーなの？
FIだよ
エイプ100よりはまともというか本気なんだね。
50みたいに不具合でまくりじゃないことを。
50みたいに不具合でまくりじゃないことを。
やっぱカブとかモンキーは先代から受け継いだものだから開発にも気合い入ってるはずだよね
エイプとカブでは看板の重みが違い過ぎる
エイプとカブでは看板の重みが違い過ぎる
発表は明日か
待ちきれねぇ
何時ごろ発表？
>>65
毎度昼過ぎくらい？
毎度昼過ぎくらい？
67 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 02:17:38 ID:qq2qlHgQ
12時くらいです。
ちなみにバイク屋は基本水曜休みなので前日にカタログ既に入手してきました！
ちなみにバイク屋は基本水曜休みなので前日にカタログ既に入手してきました！
68 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 05:05:28 ID:cFeckxVw
クラッチがついてれば最高なんだがな～ なんて妄想してしまったぜ
クラッチは付いてる
俺が100％保証する
俺が100％保証する
赤松円心もびつくり
クラッチが付いてないバイクなんてあるのか？
バカなの？死ぬの？
バカなの？死ぬの？
更新来てますよ。けっこう悪くないな
つ、つられないぞ・・・
74 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:19:13 ID:IatoMLw+
パット見いっしょ
FI
テレスコ
カブ＋タイカブだな
値段も妥当
FI
テレスコ
カブ＋タイカブだな
値段も妥当
速さはどうなんだろ？
90より遅ければ価値無しだな
90より遅ければ価値無しだな
77 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:00:02 ID:2UynojWW
あと１時間で発表か？
待てねえ。カタログ持ってるって言う奴うPしれ。
待てねえ。カタログ持ってるって言う奴うPしれ。
78 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:02:29 ID:4JpcPwoR
たった一時間早くリークしちゃっても通報されます
>>75
低速でのパワーが高ければ新聞配達には十分だぜ
低速でのパワーが高ければ新聞配達には十分だぜ
C90のパンフに、長距離もこなすうんぬん書いてあったから、新聞配達限定じゃ後継ぎにできないお。
青山行ったら110置いてあった。
まだベールがかかっていたが。
発表は11:30～。
テレスコサスとマルチリフレクターヘッドランプが印象的だった。
まだベールがかかっていたが。
発表は11:30～。
テレスコサスとマルチリフレクターヘッドランプが印象的だった。
緑と青だけかー ストリート仕様もだしてくりー
>>81
ｷﾀ━━━~nnn(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)nnn~━━━!!!
ｷﾀ━━━~nnn(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)nnn~━━━!!!
キテルーーーー！
さて、熟読してくるか
さて、熟読してくるか
ｷ…（-_-）ｷ（_- ）ｷ!（- ）ｷｯ!（ ）ｷﾀ（ ﾟ）ｷﾀ!（ ﾟ∀）ｷﾀ!!（ﾟ∀ﾟ）ｷﾀ━━!!
87 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:54:43 ID:mMHA4Tnj
ヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!っ
燃料計がメーターのところについたのが個人的にはヒットｗ
今までは角ばったカスタムにしかなかったからなぁ～
やヴぁい、買うかもｗ
今までは角ばったカスタムにしかなかったからなぁ～
やヴぁい、買うかもｗ
89 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:55:54 ID:bTOMZ2jc
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おお燃料計がメーターについてる、地味だけどいい進化だねえ
ライトもマルチリフレクターだし、8.2馬力もよし
ハンドルロックがキー一体型になったのはいいけど
キーが変なところにつくようになっちゃったね
これは郵便配達なんかの業務にはちと不便かな？使ってみないとわからないけど
ライトもマルチリフレクターだし、8.2馬力もよし
ハンドルロックがキー一体型になったのはいいけど
キーが変なところにつくようになっちゃったね
これは郵便配達なんかの業務にはちと不便かな？使ってみないとわからないけど
ていうか
冷静に見ると外装変えて前後ドラムブレーキ仕様にした
日本向けWave110iだよな
スズキやヤマハもやればいいのに
冷静に見ると外装変えて前後ドラムブレーキ仕様にした
日本向けWave110iだよな
スズキやヤマハもやればいいのに
92 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:02:35 ID:0AzDp8l3
大型サイドスタンド、プレス前籠装備のプロ仕様は何時でるの？
大体目を通してきた
これは買うわ
７月に引越したら、即効バイク屋駆け込みます
これは買うわ
７月に引越したら、即効バイク屋駆け込みます
94 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:04:34 ID:9cKfqILW
フロントディスクはないか・・・ 値段は頑張ったな
デザインは車体本体の構成がかなり変わってるのにもかかわらず
昔の雰囲気を残していていい感じだね
カブ５０は昔のパーツとの互換性を残しておいて、２種カブは今後これが
スタンダードになるんだろうね
タンクは昔よりも太っちょになったように見えるけど変わらず４．２Ｌなのがちと残念かな
値段も最近のホンダにしてはがんばったって感じだねえ
昔の雰囲気を残していていい感じだね
カブ５０は昔のパーツとの互換性を残しておいて、２種カブは今後これが
スタンダードになるんだろうね
タンクは昔よりも太っちょになったように見えるけど変わらず４．２Ｌなのがちと残念かな
値段も最近のホンダにしてはがんばったって感じだねえ
96 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:07:10 ID:1AjwfzUz
ウインカーが後ろに来たな
でかい箱も安心
でかい箱も安心
これアウスタのシートとか使えるかなぁ
>>95
Fフォークの互換性が気になるが…
Fフォークの互換性が気になるが…
100 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:13:39 ID:0AzDp8l3
郵政仕様は出ないの？
パイプフレームとか気合入ってますな
102 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:17:57 ID:0AzDp8l3
プロ仕様はマダ～？
全体的な質感はやっぱりプラスチッキーなんだろうか？
あと、書類入れはどうなったんだろ？
あと、書類入れはどうなったんだろ？
相変わらずトリップメーターが付かないのは残念だなあ
あれでせせこましく燃費を計算するのが楽しみなのにw
そういえばサイドカバーがなくなってるね
>>99>>100
郵政仕様とかがでるのかはわからないけど
スイッチ類の写真をみると一応ウインカースイッチを右側にもっていけそうな
スペースはあまっているね
あれでせせこましく燃費を計算するのが楽しみなのにw
そういえばサイドカバーがなくなってるね
>>99>>100
郵政仕様とかがでるのかはわからないけど
スイッチ類の写真をみると一応ウインカースイッチを右側にもっていけそうな
スペースはあまっているね
105 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:21:38 ID:0AzDp8l3
>>104
大型サイドスタンドとプレス前籠は欲しいと思った。
大型サイドスタンドとプレス前籠は欲しいと思った。
リア周りに違和感を感じると思ったら
スイングアームか
スイングアームか
まだスイングアームにフットレストつけてるな。
6月19日なんだな、発売日は。
思ってたよりも早く実物が見られそう (;´Д｀)'`ｧ'`ｧ
思ってたよりも早く実物が見られそう (;´Д｀)'`ｧ'`ｧ
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ヽ ／ }ﾍ: : ＼＼ 厂}ヽ._/ | : : : |
ボトムリンクやめたのか
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/04/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/05/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/04/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/05/image/photo.jpg
タンデムステップ付いてるのに、タンデムシートのオプションは無いんだな。
>>112
ヒント・・・座布団
ヒント・・・座布団
リアキャリアの仕様がそれほどかわってなければ
カブ９０用のリアキャリアをつけられるんじゃない？
試してみないとわからないけどね
カブ９０用のリアキャリアをつけられるんじゃない？
試してみないとわからないけどね
ヘッドライトが菱形とかにならなくて良かった。
至極ベーシックなスタイルで安心しました。
至極ベーシックなスタイルで安心しました。
頻繁に二人乗りしたい人はWave110i乗ればいいのかもしんない
カスタムのキャリアが付きそうね
Waveと比較して、だけど
相変わらず前キャリアが弱いのは仕方ないとこなのかね。
あと、ポジションインジケーターは地味に便利なので外して欲しくなかったな。
相変わらず前キャリアが弱いのは仕方ないとこなのかね。
あと、ポジションインジケーターは地味に便利なので外して欲しくなかったな。
ざっとみて概ね好意的なレスが多いね
自分もこれは欲しいと思っちゃったもんなあ
しかし新カブ関連のスレッドは分散しすぎて一覧しにくいね
それだけ待たれていたっていうことかな
自分もこれは欲しいと思っちゃったもんなあ
しかし新カブ関連のスレッドは分散しすぎて一覧しにくいね
それだけ待たれていたっていうことかな
なんかフォトギャラリーのところで見ると落ち着いたグリーンでいい感じなんだが、
タイプカラーで見るとやたらハデハデしいグリーンだな。
どっちが本物に近いんだ。
タイプカラーで見るとやたらハデハデしいグリーンだな。
どっちが本物に近いんだ。
【二輪車】ホンダ『スーパカブ』、排気量110ccモデル新発売 [06/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244605658/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244605658/
122 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:41:59 ID:vYxL9OSs
俺が２ｃｈでボトムリンクサスの苦情を言い続けたから、
やっとテレスコピックに変えたな。
カブのボトムリンクサスはブレーキをかけるとバネが伸びきって固まって
しまい、リジッドサスのように路面追従性が悪化し路面が凸凹してると
ホイールロック＆ホッピングすることになる。
さらにバネが伸びきってしまうのでフロント過重が抜けるのも制動力が
弱い原因。
新１１０はブレーキでノーズダイブするので、やっと普通のオートバイと
似たような感覚でブレーキできるようになる。
やっとテレスコピックに変えたな。
カブのボトムリンクサスはブレーキをかけるとバネが伸びきって固まって
しまい、リジッドサスのように路面追従性が悪化し路面が凸凹してると
ホイールロック＆ホッピングすることになる。
さらにバネが伸びきってしまうのでフロント過重が抜けるのも制動力が
弱い原因。
新１１０はブレーキでノーズダイブするので、やっと普通のオートバイと
似たような感覚でブレーキできるようになる。
123 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 13:44:45 ID:iH1FUYn+
3速？4速？
タンデムステップ着いてるけど、Ｗシート着けられるのかな？
着けられるのなら買うわ。
着けられるのなら買うわ。
>>122
こういう奴は絶対出てくるな
こういう奴は絶対出てくるな
127 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:03:53 ID:vYxL9OSs
>>114
プレスカブ５０とカブ５０、９０のリヤキャリア取付け穴の位置（全て側面にあり）
は同じなので互換性があったが、１１０は上面ボルト穴なので互換性がない。
カブのキャリアに１８リットル灯油缶が２つ入る箱を付けてると、金属疲労で
溶接部がはがれて２回買い替えたが、プレスカブ用は何万キロ走っても壊れない。
１１０にはアクセサリーでオーバーキャリアがあるが、元のキャリアが頑丈じゃないと
何をかぶせても強くならない。
１１０のキャリアが５０よりもずっと強いことを祈るばかり。
そうじゃないとまたキャリア破損。
プレスカブ５０とカブ５０、９０のリヤキャリア取付け穴の位置（全て側面にあり）
は同じなので互換性があったが、１１０は上面ボルト穴なので互換性がない。
カブのキャリアに１８リットル灯油缶が２つ入る箱を付けてると、金属疲労で
溶接部がはがれて２回買い替えたが、プレスカブ用は何万キロ走っても壊れない。
１１０にはアクセサリーでオーバーキャリアがあるが、元のキャリアが頑丈じゃないと
何をかぶせても強くならない。
１１０のキャリアが５０よりもずっと強いことを祈るばかり。
そうじゃないとまたキャリア破損。
50カブはボトムリンクのままなのな
なんで2種だけテレスコにしたんだろ。タイカブからエンジンとFフォークそのまま持ってきたからか？
なんで2種だけテレスコにしたんだろ。タイカブからエンジンとFフォークそのまま持ってきたからか？
おお、こりゃ買いだな。
と言っても今のリトルカブが８年経ってまだ全然壊れない。
早く新しいの欲しいよぉ
と言っても今のリトルカブが８年経ってまだ全然壊れない。
早く新しいの欲しいよぉ
130 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:09:41 ID:iH1FUYn+
4速なのね、去年90買った俺涙目
131 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:11:32 ID:dinqYvIS
どの免許取れば道路交通法に違反せずに乗れるの？
132 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:12:54 ID:e7gNizce
祝
４速と燃料計いいね
４速と燃料計いいね
133 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:20:58 ID:Zi3sfiyN
タイカブみたいじゃなくて良かった。
これ欲しいのですが，やはり盗難は必至ですか？
>>131
教習所で聞けよ何で知らないんだ、釣りかも知れないけど原付では無理
カブ90の在庫新車と迷ってたが110買う事に決めた、週末バイク屋で見積もり貰ってくる。
納車早いといいな、郵政カブのボックスがあるから、あれ付けたら最強のマシンになるわ。
教習所で聞けよ何で知らないんだ、釣りかも知れないけど原付では無理
カブ90の在庫新車と迷ってたが110買う事に決めた、週末バイク屋で見積もり貰ってくる。
納車早いといいな、郵政カブのボックスがあるから、あれ付けたら最強のマシンになるわ。
>>135
普通免許もってるなら普通自動二輪の方がいいぞ、多分
普通免許もってるなら普通自動二輪の方がいいぞ、多分
139 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:42:18 ID:yD6MDsoe
誰か～～！
青山のホンダ本社へスネークしてきてくれ～。
ホムペの画像だと平面ぽくって
青山のホンダ本社へスネークしてきてくれ～。
ホムペの画像だと平面ぽくって
140 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:46:48 ID:0yUq8uJn
これってウインカー左なんだな
ハンドルごと90DXに移植出来ねーかな？
ハンドルごと90DXに移植出来ねーかな？
141 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:54:09 ID:OxclYGTz
メットを新品にして込み30で買えそうだなぁ
カブ90新車在庫って今いくらくらいなんだろ
カブ90新車在庫って今いくらくらいなんだろ
なにっ！
ウインカー左？
テンション下がった。。。
ウインカー左？
テンション下がった。。。
143 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:58:57 ID:pDu97bJa
アバグリーンか。
塗装はケチったな。
塗装はケチったな。
144 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 14:59:36 ID:9cKfqILW
何人かのインプレ見てから購入したいが、カブの真価は5年は経たないと出てこないからなぁ
今買うかな・・・
今買うかな・・・
外装のほとんどが樹脂になったみたいですね。
錆には強くなりそうだけど、今度は退色と割れに注意ですな
錆には強くなりそうだけど、今度は退色と割れに注意ですな
146 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:01:47 ID:oLTLPiE5
>ボディカバーは、錆の心配がない樹脂製を採用
質感はスクーターなのね
質感はスクーターなのね
>>146
金属性でもカブは金属製筆箱並みの塗装だったからなぁ
金属性でもカブは金属製筆箱並みの塗装だったからなぁ
148 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:04:38 ID:FtUsqKqN
しばらく様子見だな
１年くらいは
トラブルがすべて出てからが買いだな
１年くらいは
トラブルがすべて出てからが買いだな
この際だからはっきり言う。グーバイクやバイクブロスで処分価格の新古品で出てる
新旧バーディー９０と８０を買った方が良いよ。郵政同様フロント足周り豪華だし安い。
バッテリ無くなるとエンジンかかんないし電装お釈迦になる
新旧バーディー９０と８０を買った方が良いよ。郵政同様フロント足周り豪華だし安い。
バッテリ無くなるとエンジンかかんないし電装お釈迦になる
150 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:06:37 ID:uUDO+Zl5
>>147
DXはメタリックできれいだったろ
DXはメタリックできれいだったろ
実物見ないとなんとも言えないけど、シート下がデブなのが気になると言えば気になる。
80キロ巡航余裕なら買う！
画像だけ見るとえらい安っぽいな
154 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:22:57 ID:IatoMLw+
ちなみに工場は熊本かしら？
いままでよりバッテリー交換とか手間がかかるようになるのかな？
工具や書類入れはどこだろう？シート真下かな？
>>155
組み立てはな
組み立てはな
160 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:51:21 ID:Y7KmlAo+
去年 キャブ最後のXR100モタを買ったのは失敗だったかなぁ
リード110みたいに85km辺りでリミッター？仕様だったりして…
多分、上は危ないから制御されてると思う。
減速比計算で90弱位？だけど、CZ/WAVEかｒ
あっ 誰か来たようだ・・・
減速比計算で90弱位？だけど、CZ/WAVEかｒ
あっ 誰か来たようだ・・・
はい！質問
カブ専用のレースとかそういう集まりってあるん？
カブ専用のレースとかそういう集まりってあるん？
なんかあれだね
前から見るとトゥディみたいだね
全体的に角が取れて樹脂が多くなった感じ？
しかしパイプフレームになってるとはな
宗一郎の意思は何処へ
前から見るとトゥディみたいだね
全体的に角が取れて樹脂が多くなった感じ？
しかしパイプフレームになってるとはな
宗一郎の意思は何処へ
165 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:50:51 ID:4gq2/WWH
こりゃ買いだわ。生きてて良かった。
166 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:54:14 ID:PGFK0fS8
>>163
普通にあるよ
普通にあるよ
>>164
海辺とか漁業で使うとリヤフェンダーが錆びてフレームが折れるから止めた。
海辺とか漁業で使うとリヤフェンダーが錆びてフレームが折れるから止めた。
169 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:27:05 ID:vYxL9OSs
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/equip/cost/index.html
メーターは４速の範囲が時速１００キロまでとなってるけど、
時速85km辺りでリミッター？仕様なの？
メーターは４速の範囲が時速１００キロまでとなってるけど、
時速85km辺りでリミッター？仕様なの？
170 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:28:44 ID:vYxL9OSs
仮に時速１００キロ出るとしたら、周囲は時速１００キロで走るカブに驚くだろうなＷ
171 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:31:16 ID:X8PjWaho
どうせなら、タイカブも売ってくれ
172 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:36:46 ID:pofMifV8
使い勝手が良さそうで買いなのだろうけど
免許取得に10万かかるし 原付のカブで我慢しようかなぁ・・・
あとで後悔するかなぁ・・・
免許取得に10万かかるし 原付のカブで我慢しようかなぁ・・・
あとで後悔するかなぁ・・・
>>172
30制限と二段階右折で加点と反則金をもらう前にさっさと免許買いなさい
30制限と二段階右折で加点と反則金をもらう前にさっさと免許買いなさい
二段階右折してる原付って見たことないな
吸盤シートかな・・・
車重は５～６キロあがってるね
各部樹脂製になったけど、フレームが変わったから仕方ないかな
各部樹脂製になったけど、フレームが変わったから仕方ないかな
>>172
どうせなら、やって後悔する方が良いとどっかの誰かが言ってたｗ
二段階右折とか速度制限とかわずらわしいなら、免許取得を勧める
出来れば普通二輪
と、いうかここの住人はほとんどが免許取得を勧めると思うんだがｗ
社会人になる前に、金がきつかったけど車と二輪免許は取っといて良かったと思ってる
今はあの頃に比べて金はあるが時間がないからな
以上ちらしのうら
どうせなら、やって後悔する方が良いとどっかの誰かが言ってたｗ
二段階右折とか速度制限とかわずらわしいなら、免許取得を勧める
出来れば普通二輪
と、いうかここの住人はほとんどが免許取得を勧めると思うんだがｗ
社会人になる前に、金がきつかったけど車と二輪免許は取っといて良かったと思ってる
今はあの頃に比べて金はあるが時間がないからな
以上ちらしのうら
>>148
折角カブを買っても、塩漬けじゃタマランしな。
折角カブを買っても、塩漬けじゃタマランしな。
179 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:58:37 ID:sj/SGEN1
>>151
デブというか便座に見え・・・いや、なんでもない。
デブというか便座に見え・・・いや、なんでもない。
ホンダ、新型カブ発売へ １１０ｃｃで燃費向上
ホンダは１９日から、人気の小型バイク「スーパーカブ」シリーズの新型で、排気量が１１０ｃｃの国内専用モデル
「スーパーカブ１１０」を売り出す。前身モデルの「スーパーカブ９０」と比べ、燃費を約６％向上。ガソリン１リットル当たりの
走行距離は６３・５キロという。価格は２４万９９００円。年間８千台の販売を計画する。
排ガスの浄化性能も向上させた。泥よけの「レッグシールド」を丸みのあるデザインとするなど曲面を多く取り入れ、
外観のファッション性を高めた。車体はホンダの熊本製作所（熊本県大津町）で組み立てる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090610-00000153-san-bus_all
ホンダは１９日から、人気の小型バイク「スーパーカブ」シリーズの新型で、排気量が１１０ｃｃの国内専用モデル
「スーパーカブ１１０」を売り出す。前身モデルの「スーパーカブ９０」と比べ、燃費を約６％向上。ガソリン１リットル当たりの
走行距離は６３・５キロという。価格は２４万９９００円。年間８千台の販売を計画する。
排ガスの浄化性能も向上させた。泥よけの「レッグシールド」を丸みのあるデザインとするなど曲面を多く取り入れ、
外観のファッション性を高めた。車体はホンダの熊本製作所（熊本県大津町）で組み立てる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090610-00000153-san-bus_all
外装はプラか･･･
社外パーツには期待が持てそうだけど、鉄の無骨さがなくなっちゃったのはちょっと残念
社外パーツには期待が持てそうだけど、鉄の無骨さがなくなっちゃったのはちょっと残念
182 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:09:42 ID:4gq2/WWH
新カブなかなか凄いね。
フレームなんか、今までのモノコックからパイプフレームになってるのにビックリ。
スイングアームも普通のバイクみたいになってる。
でも、シートは今までの部品ぽいし、ブレーキも９０からそのまま来てる感じっぽい。
「温故知新」を全身で表してるな、カブ１１０。
フレームなんか、今までのモノコックからパイプフレームになってるのにビックリ。
スイングアームも普通のバイクみたいになってる。
でも、シートは今までの部品ぽいし、ブレーキも９０からそのまま来てる感じっぽい。
「温故知新」を全身で表してるな、カブ１１０。
>>122
宗一郎に土下座してこい。
カブのボトムリンクサスは前後逆方向に“わざと”取り付けてある。
その結果、通常のサスとは異なり制動時にサスが伸びる変わりに、
（とは言え、前後同時に制動していればさほど伸びないが）
万が一フロントタイヤがロックしてもサスが縮む方向に動くだけとなる。
これが通常のサスだったらロックした瞬間サスが伸びるので、その反動から
転倒する可能性がある。というわけで、フロントロック時の転倒の可能性を
極力排除するために逆向けに取り付けられている。
濡れたマンホールやグレーチングで試してみ。
>>175
新型のキーシリンダーの機能にシートオープナーが入ってるから
吸盤じゃないっぽい。
宗一郎に土下座してこい。
カブのボトムリンクサスは前後逆方向に“わざと”取り付けてある。
その結果、通常のサスとは異なり制動時にサスが伸びる変わりに、
（とは言え、前後同時に制動していればさほど伸びないが）
万が一フロントタイヤがロックしてもサスが縮む方向に動くだけとなる。
これが通常のサスだったらロックした瞬間サスが伸びるので、その反動から
転倒する可能性がある。というわけで、フロントロック時の転倒の可能性を
極力排除するために逆向けに取り付けられている。
濡れたマンホールやグレーチングで試してみ。
>>175
新型のキーシリンダーの機能にシートオープナーが入ってるから
吸盤じゃないっぽい。
185 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:58:31 ID:mIn/2bvU
角目のカスタムはどうなるのかな？
メーター内に燃料計が設置されたから、需要はあまりないかもな。
あのカクカクしたデザインが好きなんだが・・・。
メーター内に燃料計が設置されたから、需要はあまりないかもな。
あのカクカクしたデザインが好きなんだが・・・。
二段クラッチうぜーな、なんでこんなの採用したんだよ
青山見てきた。
業物さんのうpロダに写真上げました。
携帯からしか書けないのでリンクなしでスマソ
業物さんのうpロダに写真上げました。
携帯からしか書けないのでリンクなしでスマソ
ブルーの色がキレイだ。
レッグシールドもカラーバリエーションがあったら良かった。
レッグシールドもカラーバリエーションがあったら良かった。
前カゴ付けれないのか
>>190
アクセサリー見てみろyo
アクセサリー見てみろyo
カブとリトルを足して割らずに外国かぶれさせたような面になってしまったな
193 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:31:55 ID:mIn/2bvU
フロントエンブレムをアウスタあたりで出してくんないかな。
なんか微妙に安っぽいのは気のせいか。
なんか微妙に安っぽいのは気のせいか。
195 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:33:07 ID:0AzDp8l3
これでは新聞配達ができん
>>188
乙カレー
乙カレー
197 ：sage：2009/06/10(水) 19:43:24 ID:j1PgHY+K
スーパーカブ110いいね
これはウレシイでしょ
リードとかアクシす考えてたけど
セカンドバイクこれしか見えなくなった
買う！絶対これ絶対
これはウレシイでしょ
リードとかアクシす考えてたけど
セカンドバイクこれしか見えなくなった
買う！絶対これ絶対
ブレーキ効くかな？
199 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:15:26 ID:jEh7BN5j
漁港に勤めたくなった
200 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:20:01 ID:sj/SGEN1
築地のカブは、リアフェンダーが割れて
フレームが歪んだ時が寿命だっていうから、
プラフェンダー化は改良なんだろうな。
フレームが歪んだ時が寿命だっていうから、
プラフェンダー化は改良なんだろうな。
ちょっと予約してくるか
大型のマルチリフレクターヘッドライトってなってるけど
ヘッドライトは従来のカブより大きいサイズになってるのかな
従来どおりの大きさならこれだけ他のカブにも移植したいな
ヘッドライトは従来のカブより大きいサイズになってるのかな
従来どおりの大きさならこれだけ他のカブにも移植したいな
これセカンドカーにしたら、こればっかり乗りそうな気がする
CD125Tも警官嫌いじゃないならイイヨな～。便利だし。
再販して欲しい。
再販して欲しい。
206 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:48:56 ID:f6C7TvEO
KSR110乗ってんだが、価格といい馬力といいホンダ頑張ったな。
買い足し決定。
買い足し決定。
業物の画像見たら明らかにでけーね
ベンリィとかモンキーのほうが大きさ近いかも・・・
ベンリィとかモンキーのほうが大きさ近いかも・・・
リードより安いんだね。50クラスだとカブはスクーターより高いけど。
209 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:52:02 ID:/6N/rIHc
買いのような、
でも純国産じゃなくなった？という点においては全然買いじゃないような。
激しく迷う。
でも純国産じゃなくなった？という点においては全然買いじゃないような。
激しく迷う。
210 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:57:17 ID:Xvv4UOX3
燃費が63.5km/lすごすぎる
ベンリィ出してくれｗ
ベンリィ出してくれｗ
迷ったら買わない方がいいのが株。
もっさり感が残念だ
しかし変な色だ
215 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:04:33 ID:fES/8YTb
セルいらねーから値段下げろよ
踏み込みにくそうなキックペダルだな。雨の日とかつるっと滑りそう
>>214
そうそう、まさにそれが最大の欠点
そのせいで原二の良さである手軽にヒラヒラ乗れる感じがあまりない
良いバイクであることには変わりないんだけどね
非力な私には取り回しがちょっとつらい(´・ω・｀)
というわけで、たぶんカブ110買います
そうそう、まさにそれが最大の欠点
そのせいで原二の良さである手軽にヒラヒラ乗れる感じがあまりない
良いバイクであることには変わりないんだけどね
非力な私には取り回しがちょっとつらい(´・ω・｀)
というわけで、たぶんカブ110買います
219 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:24:53 ID:4XwLcf6v
期待しているお前らには悪いけど、
俺はこいつに携わってる人間だけど本当に失望したよ
会社をやめようかと思う
俺はこいつに携わってる人間だけど本当に失望したよ
会社をやめようかと思う
>>219
kwsk
kwsk
221 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:27:10 ID:4rElgsHc
つれますかwww
>>219
よう、後輩
よう、後輩
223 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:35:19 ID:FTG1M0gr
これかhttp://www.asahi.com/business/update/0610/TKY200906100247.html
しかしカブはカッコ悪いな
しかしカブはカッコ悪いな
ホンダ スーパーカブ110 発売…新設計フレーム採用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090610-00000031-rps-ind
http://ca.c.yimg.jp/news/20090610201055/img.news.yahoo.co.jp/images/20090610/rps/20090610-00000031-rps-ind-view-000.jpg
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090610-00000031-rps-ind
http://ca.c.yimg.jp/news/20090610201055/img.news.yahoo.co.jp/images/20090610/rps/20090610-00000031-rps-ind-view-000.jpg
>>219
話を聞こうか
話を聞こうか
仮に、純国産じゃないのは目をつむるとしても、
ハンドルグリップが５０や９０と比べて安っぽすぎやしないか。
でも結局買うことになる予感。VTRと迷う。
ハンドルグリップが５０や９０と比べて安っぽすぎやしないか。
でも結局買うことになる予感。VTRと迷う。
カブ50を75にした矢先に110発売とかもうね
俺がカブ90で気になっていた部分が全部改良されていやがる
これでロングシートとロングシート用のリアキャリアなんかが出た日には…
これでロングシートとロングシート用のリアキャリアなんかが出た日には…
229 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:53:08 ID:EoF+TUa5
プラスチッキーだな
郵政カブはこれがベースになるんでしょ
いつでるんでしょうか？
郵政カブはこれがベースになるんでしょ
いつでるんでしょうか？
緑色の部分とかほとんどプラスチックになったの？
ウインカー左と二段クラッチというめんどくさそうな機構と本田宗一郎の意志が感じられないので買わない。
ボアアップカブを楽しみます＾＾
ボアアップカブを楽しみます＾＾
>>231
一番目のサイトを見て目が潰れたので謝罪と賠償を
一番目のサイトを見て目が潰れたので謝罪と賠償を
これ馬力やトルクみて思ったけどさシグナルダッシュで60キロ位までなら、アドレス125にかなり付いて行けるんじゃね？
0スタートがどれ位か早く海苔てーな。
0スタートがどれ位か早く海苔てーな。
236 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:21:25 ID:SoSJEzj+
加速スレにうｐられるのが楽しみだなぁ
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ニュー速スレより転記です。解像度高くて詳細が見れます
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ニュー速スレより転記です。解像度高くて詳細が見れます
>>188
ニュー速にでてたけどこれ？
548 名前： タツタソウ(静岡県) 投稿日： 2009/06/10(水) 21:16:15.10 ID:jKvnmPFY
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ニュー速にでてたけどこれ？
548 名前： タツタソウ(静岡県) 投稿日： 2009/06/10(水) 21:16:15.10 ID:jKvnmPFY
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ゲッ、かぶったｗｗ
240 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:26:16 ID:q7MmrxxT
ape モンキー高杉だろ・・・
ライトは３５－３０Wかぁ そこは残念
ボルトはやめたのかプラスのネジが多いな
メイトはそうだったけど
メイトはそうだったけど
全体的にプラスチッキー
個人的にはプレスのリアブレーキ移植が難しくなったのとプレスキャリアの加工もしくはデカキャリア増設しか無いのが残念。
シートはステーは同じっぽいので当たりのゴムさえかこうしたらいけるかな
あとはやっぱベトキャリとかフロントキャリアつければそれなりに格好つきそう
コピペ乙です。w
個人的にはプレスのリアブレーキ移植が難しくなったのとプレスキャリアの加工もしくはデカキャリア増設しか無いのが残念。
シートはステーは同じっぽいので当たりのゴムさえかこうしたらいけるかな
あとはやっぱベトキャリとかフロントキャリアつければそれなりに格好つきそう
コピペ乙です。w
バイク板ってあまり荒れずに落ち着いてるからいいね。
デジカメ板はネガキャンの荒らしが多すぎて新機種について書き込みなんてできやしない。
デジカメ板はネガキャンの荒らしが多すぎて新機種について書き込みなんてできやしない。
４速１０５ｃｃにまでした愛車が旧式化するのは寂しいさ・・・
今までの型なら旧式と新型で互換性があったんだろうけど、これは不可能だね
今のが壊れたら一からやり直しか
今までの型なら旧式と新型で互換性があったんだろうけど、これは不可能だね
今のが壊れたら一からやり直しか
またカブだしな。待望なわけよ
カブだからというのもありそうだね＜荒れずにおちついてる
カブ好きは実年齢はさておき、精神的に成熟してそうだからｗ
カブ好きは実年齢はさておき、精神的に成熟してそうだからｗ
CT110 手放して、これ買うか悩むなあ・・・
わざわざ手放すことはないさ
機能的にはあったほうがイイに決まってるが、レッグシールド外すべきか迷う
50用の風防の流用しにくそうだなー
…諦めて110用の風防買った方がいいか
…諦めて110用の風防買った方がいいか
プラズマイエロー出してくれたら即買なんだが
出ないだろうな・・・
出ないだろうな・・・
結局どうあろうと、これは待ち望んでいたカブ90の進化型。
正直、「古さ」を気に入っていた自分にしてみれば
細かいところのデザインで気になるところはあるけど、
やっぱり、ぱっと見た感じの全体のシルエットはカブなんだよな。
＃何かこのカブの為に、マイコンをPICから勉強しようとしている俺がいるw
正直、「古さ」を気に入っていた自分にしてみれば
細かいところのデザインで気になるところはあるけど、
やっぱり、ぱっと見た感じの全体のシルエットはカブなんだよな。
＃何かこのカブの為に、マイコンをPICから勉強しようとしている俺がいるw
254 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:03:22 ID:0AzDp8l3
プロ仕様とバーディー125はマダ～？
255 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:04:15 ID:JpnT4NmF
シート下のチープな燃料計はもう無いのね。少し寂しい
256 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:09:43 ID:D53SkZZQ
3月に規制前のアドレス買ってしまった。焦らずにこれ出るの待てば良かったなあ。
値段もあまり高くないしなあ。
値段もあまり高くないしなあ。
そして溢れる中古の原２を狙う俺
ほぼ全体塗装したらいくらぐらいかかるの？
259 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:14:30 ID:T18zVnFB
カブの雰囲気が残ってて安心した。
最悪、100みたいに、DREAMそのまんまだったらどうしようと思ってたよ。
最悪、100みたいに、DREAMそのまんまだったらどうしようと思ってたよ。
漢の角目は出ないの？
261 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:16:44 ID:yD6RDE+w
旧
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub90/images/pht_color_04.jpg
新
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/05/image/photo.jpg
車のフルモデルチェンジとは偉いちがだなぁ
ほんとにうまいわ。
しかも旧型もかっこよく見えてくる。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub90/images/pht_color_04.jpg
新
ttp://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/photo/05/image/photo.jpg
車のフルモデルチェンジとは偉いちがだなぁ
ほんとにうまいわ。
しかも旧型もかっこよく見えてくる。
どこカスタムする
カブのレッグシールド外す奴ってなんなの？
フルパワー化だろJK
カブ系エンジンをもう10年近くさわってないからちんぷんかんぷん
もし
Wave110と同系エンジン(クランクケース)→マウントは後部の2点で現行プレスフレームに載る
CZ-i110ベースならWave125と同じ3点支持→プレスフレームに載らない
であってる？
もし
Wave110と同系エンジン(クランクケース)→マウントは後部の2点で現行プレスフレームに載る
CZ-i110ベースならWave125と同じ3点支持→プレスフレームに載らない
であってる？
FIのエンジンって弄れるの？
FIって、どこまでカスタムできるものなのだろうか
268 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:21:33 ID:T18zVnFB
WAVE-Rのマフラーポン付けで、コンマ５psアップとか…
アイボリーとかピンクとか塗ったら、スイーツが間違って買いそうだな
こんな時期にあの値段で新作を出したホンダにはあっぱれだな。
俺はデザインより機能性優先なので、時代に合わせた正常進化だと思う。
喉から手が出るほど欲しいけど、今の90があと10年は乗れそうなんだよなｗ
90を下取りして110に乗り替えてみようかな？規制後の90で査定いくら位だろ？
俺はデザインより機能性優先なので、時代に合わせた正常進化だと思う。
喉から手が出るほど欲しいけど、今の90があと10年は乗れそうなんだよなｗ
90を下取りして110に乗り替えてみようかな？規制後の90で査定いくら位だろ？
>>264
何言うてます。燃料タンクを大きくして、航続距離1000キロで！！
何言うてます。燃料タンクを大きくして、航続距離1000キロで！！
アウスタのパーツ（主にシートとかキャリアとか）は流用できるとGoodだね
ニュース見て知った
激しく理想的な感じになってる…欲しい
良く見たらウインカーが普通になってるし
激しく理想的な感じになってる…欲しい
良く見たらウインカーが普通になってるし
278 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:56:45 ID:XXRX/BUI
あら・・
電動カブは揉み消された・・？
279 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:57:37 ID:rEVIKbz1
125ccなら予約したのに・・。
ウインカー周りはメッキパーツが減って安っぽくなってるな。
ライト暗いし燃料タンク小さいし・・・
125で10馬力
燃料タンク7
フロントディスクブレーキ
ライトH4の50w
このバイクを作れ
燃費は40km走ればいい。
125で10馬力
燃料タンク7
フロントディスクブレーキ
ライトH4の50w
このバイクを作れ
燃費は40km走ればいい。
ここで言うなよ
>>253
キャブさっぱり、な私としては（というか、やる気がない…… :-( ）、
インジェクション化はそっち方面でいじれそうな可能性が出てきたんで（組み込み
やってたことがあるんで苦にならない）嬉しい（例えば、配送業務用途とツーリング用途で
真逆なセッティングにするとかね）。
# ただ手持ちの90も調子いいし、正直なところ、派生モデル待ち。
キャブさっぱり、な私としては（というか、やる気がない…… :-( ）、
インジェクション化はそっち方面でいじれそうな可能性が出てきたんで（組み込み
やってたことがあるんで苦にならない）嬉しい（例えば、配送業務用途とツーリング用途で
真逆なセッティングにするとかね）。
# ただ手持ちの90も調子いいし、正直なところ、派生モデル待ち。
FIカブなのにエンジンケースってブラック塗装じゃない
FIカブの取って付けた様な給油ランプがメータに組み込まれてスタイリッシュに
カウル交換ってことは緑とか青の部分は全部プラスチックなのか
チェーンカバーもプラスチックか
スイングアームとフロントサスが普通の二輪っぽい
以上チラシの裏
FIカブの取って付けた様な給油ランプがメータに組み込まれてスタイリッシュに
カウル交換ってことは緑とか青の部分は全部プラスチックなのか
チェーンカバーもプラスチックか
スイングアームとフロントサスが普通の二輪っぽい
以上チラシの裏
いや、自分も足元は黒になると思ってた
ホンダはしかしスーパーカブの開発だけは本気で間違わないね
さすがコア商品。カブが健在な限りホンダはホンダでいられる
さすがコア商品。カブが健在な限りホンダはホンダでいられる
なんか見た目が安っぽい
290 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 00:31:36 ID:9SYaJvEG
どんなに速度出るとしても、ライトが弱いと
怖くて速度出せないわ。
夜間は走行禁止か？
怖くて速度出せないわ。
夜間は走行禁止か？
>>258
自分でやれば缶の色スプレー２本とウレタンクリア1本で済む
自分でやれば缶の色スプレー２本とウレタンクリア1本で済む
おお・・。
１１０出るんですね。
MD90乗りですが
ＭｙＭＤ94000km＠もう少しで６年目
こいつも〒仕様で出してくれる事を期待します。
ＦＩ５０〒仕様は去年配備で来たから
今年の更改で来てくれると嬉しいな。
１１０出るんですね。
MD90乗りですが
ＭｙＭＤ94000km＠もう少しで６年目
こいつも〒仕様で出してくれる事を期待します。
ＦＩ５０〒仕様は去年配備で来たから
今年の更改で来てくれると嬉しいな。
外装をブラッシュアップした街乗り用が出たら買う。
>>237-238
とりあえず道路を歩いてるお姉さんが気になる。
とりあえず道路を歩いてるお姉さんが気になる。
ですよね
これベースにリトルカブ110出してくれないかな。
ちょw
そこかよww
あの画像群のスレに黒バージョンのコラはっといたよ
1244646721191.jpg
アイホンなのでコピペ出来なくてごめん
そこかよww
あの画像群のスレに黒バージョンのコラはっといたよ
1244646721191.jpg
アイホンなのでコピペ出来なくてごめん
ドリーム125かこれ選ぶかで激しく迷う・・・
フロントタイヤが細くなってるのが気になるなぁ。
雨での制動力は大丈夫なのだろうか。
雨での制動力は大丈夫なのだろうか。
ここ最近のホンダにしてはよく頑張ったと思う出来だな
全体的に旧カブ90の不満点？をつぶしてきていると思う
ウィンカースイッチが右から左に移動したのも、他のバイクからの乗り換えを期待してのことだろうか
価格もそれほど変わらず、ホンダは本気で新カブ90を売ろうと考えているんだろうな
全体的に旧カブ90の不満点？をつぶしてきていると思う
ウィンカースイッチが右から左に移動したのも、他のバイクからの乗り換えを期待してのことだろうか
価格もそれほど変わらず、ホンダは本気で新カブ90を売ろうと考えているんだろうな
リムは同じだから2.50履かせたらいいんでない
ライト35/30wなんだな。形状亜なんだろねリード110と同じ特殊なやつかPH7
あたりかね。このへんだとリアルハイワッテージの電球がないからつらいな。
ただの高効率バルブ程度じゃね。
あたりかね。このへんだとリアルハイワッテージの電球がないからつらいな。
ただの高効率バルブ程度じゃね。
ウィンカースイッチ左・・・・やれやれ
右手で左ハンドル握ればいいじゃん
>>303
漏れみたいにタバコ吸いながら乗る香具師の締め出しでしょうｗｗ
漏れみたいにタバコ吸いながら乗る香具師の締め出しでしょうｗｗ
テールランプが地味に21/5Wになってる。
まあ、今までも21/5W使ってたけど。
まあ、今までも21/5W使ってたけど。
いやいやいや・・・怖すぎるよ
さすがはマルチリフレクタ
310 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 02:15:25 ID:a0DyzRJb
クラッチレバー＋通常のリターンなら欲しいなぁ
やっぱり、普通のバイク乗ってると、
シフトが逆なのと、クラッチレスなマニュアルは気持ちが悪い。
やっぱり、普通のバイク乗ってると、
シフトが逆なのと、クラッチレスなマニュアルは気持ちが悪い。
レッグシールドに丸みが出ただけで印象変わるな。
賛否両論はあると思うけど、現代的に正常進化した感じですね。
スペック・装備でパワーアップして部分と樹脂カウルになった事や
ボルト類を減らしピン留箇所が増えた事など安っぽさを感じさせる部分も有り
一長一短ですね。
趣味嗜好品としての魅力は減った感じだけど実用品としては良いね。
スペック・装備でパワーアップして部分と樹脂カウルになった事や
ボルト類を減らしピン留箇所が増えた事など安っぽさを感じさせる部分も有り
一長一短ですね。
趣味嗜好品としての魅力は減った感じだけど実用品としては良いね。
カブのライトが暗くて、タンクが小さいのは
「近所への用事にまったり使ってね」というメッセージなんだろうね。
数十キロ離れた場所に行く人や、流れの速い幹線道路を使う人は
軽自動車でも使ってくれということなんだろうね。
その点が不満だからカブは買えない。
「近所への用事にまったり使ってね」というメッセージなんだろうね。
数十キロ離れた場所に行く人や、流れの速い幹線道路を使う人は
軽自動車でも使ってくれということなんだろうね。
その点が不満だからカブは買えない。
>>305
俺もそうだから旧型から乗り換えられんなｗ
俺もそうだから旧型から乗り換えられんなｗ
315 ：ぐらんとりの：2009/06/11(木) 03:02:51 ID:q73Pesro
ホンダのデザインはひどい。こんな古臭くていいの？
ハーレーやＢＭＷがカブ出したらと想定して作れよ。
台湾やタイのほうがデザインは上。
ソニーやホンダはもうダメみたい。
ハーレーやＢＭＷがカブ出したらと想定して作れよ。
台湾やタイのほうがデザインは上。
ソニーやホンダはもうダメみたい。
それなら北米欧州向けに1100ccのカブ造ればいい・・・
ていうか造れ(´・ω・｀)
ていうか造れ(´・ω・｀)
写真だけ見るとトミカみたいだなこれ。
上下の右ウインカーは貫いて欲しかったな。
上下の右ウインカーは貫いて欲しかったな。
廃止して欲しい声が多かったんだろう。まともな指示器スイッチにすることで新たなユーザーを掘り起こすこともできるし。
ホンダも仕事用より通勤用やセカンドバイクとして購入する方が多いと判断したから廃止したのかなぁ
最近新聞配達で見るのはメイトやギアやバーディばっかでカブはあまり見ないような気が・・・
最近新聞配達で見るのはメイトやギアやバーディばっかでカブはあまり見ないような気が・・・
シフトパタン変換リンケージとかない？
おれいつも逆踏んじゃうんだよね
オプションであるとうれしいんだけど
おれいつも逆踏んじゃうんだよね
オプションであるとうれしいんだけど
カブは配達とか出前のイメージが強すぎて恥ずかしいんだよな。
着る服も結構選ぶし、何気に使いにくいカブ。
着る服も結構選ぶし、何気に使いにくいカブ。
ホンダさんカブに関しては保守的だなぁ
特に新しいもの無い
特に新しいもの無い
カブは未来から来たバイク。
変えれば変えるほど古くなる。
他の製品と同じ考えは当てはまらない。
変えれば変えるほど古くなる。
他の製品と同じ考えは当てはまらない。
すげえ欲しい・・・
でも良く考えたらバイク新車で買ったことないや。
慣らし運転ってどうしたらいいの？
でも良く考えたらバイク新車で買ったことないや。
慣らし運転ってどうしたらいいの？
確かに所謂タイバイクのカラーリング流石にＮＧだが、シルエットは全然マシ。
ホンダのエアブレードとか、あのタイプでは一番格好いいと思うよ。
カラーリングも結構マシ。タイ人は何故かクリックの方がお好みのようですが。
完全なスクーターなら、台湾の新しい方の改造アティラやイタリアのピアッジオには敵わないけどさ。
ホンダのエアブレードとか、あのタイプでは一番格好いいと思うよ。
カラーリングも結構マシ。タイ人は何故かクリックの方がお好みのようですが。
完全なスクーターなら、台湾の新しい方の改造アティラやイタリアのピアッジオには敵わないけどさ。
さーて
AIカットとマフラー改造といろいろ準備せな
AIカットとマフラー改造といろいろ準備せな
まずは手始めにスイングアームとフォークアウターをボディ同色にしてみるかな
新型もピンク線だといいけど
こんなご時世だから複雑になっていたら嫌だな
こんなご時世だから複雑になっていたら嫌だな
332 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:01:12 ID:Pbq4dbSJ
カラーバリエーションオプションを３～４万高でいいから、
出して欲しいね。
クリーム色とか、個人的には欲しい。
出して欲しいね。
クリーム色とか、個人的には欲しい。
333 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:23:45 ID:wjZDYtxb
カブのすごさは旧式も新型も評価されるところ。
ここのスレを見ていて本当に思う。
カブ乗り初心者だがカブ乗りのダチのアドバイス受けてリトル買っといてよかった。
知識無い自分なら確実に明日を生きる資格はなかった…
ここのスレを見ていて本当に思う。
カブ乗り初心者だがカブ乗りのダチのアドバイス受けてリトル買っといてよかった。
知識無い自分なら確実に明日を生きる資格はなかった…
このボディって塗装のしやすさとかどうなんだろ？レッグシールドと同じ素材だったらやり辛いだろうな。
てか、ボディがプラになって軽量化されたとかってのはあるの？
てか、ボディがプラになって軽量化されたとかってのはあるの？
ABSは付いてないのですか？
ワンダーラブ１１０はまだか
ライトは旧マジェの二灯式のと同じHS-1の35w/35wっぽいな
一応H4と互換性あるから工夫次第では・・・？
一応H4と互換性あるから工夫次第では・・・？
株にABSってロードバイクににABSと同じレベルだろ
まずはデイスク化だな
まずはデイスク化だな
339 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:35:23 ID:39RYBfu3
タンクが4.3になったのが
本当にありがたいです
タイヤはタフアップなのかな？
本当にありがたいです
タイヤはタフアップなのかな？
>334
画像を見ただけでの判断だけど、レッグシールドと同じ素材っぽいね
個人的にはベージュかイエローが欲しい
車両重量はカタログ数値だと90デラックス・86kg、90カスタム・88kg、110・93ｋｇだね
画像を見ただけでの判断だけど、レッグシールドと同じ素材っぽいね
個人的にはベージュかイエローが欲しい
車両重量はカタログ数値だと90デラックス・86kg、90カスタム・88kg、110・93ｋｇだね
>>303
プロ仕様は右になったりしないかな
プロ仕様は右になったりしないかな
342 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:55:16 ID:6VX7lTRK
FIリトル88ccで満足してるからしばらくはいいや。
欲を言えばFIハンターカブがでたらいいんだけどなぁ。
欲を言えばFIハンターカブがでたらいいんだけどなぁ。
343 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:56:05 ID:39RYBfu3
こんなモノもついているのか
H・I・S・S (Honda Ignition Security System)
オリジナルキー以外ではエンジンが始動出来ない、
電子制御のイモビライザーです。
H・I・S・S (Honda Ignition Security System)
オリジナルキー以外ではエンジンが始動出来ない、
電子制御のイモビライザーです。
最新技術をコストの許す限り入れました
って感じだよね
MD90とかレストアしなくて済むぜ
久々に本田の本気を見たｗ
って感じだよね
MD90とかレストアしなくて済むぜ
久々に本田の本気を見たｗ
345 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:15:24 ID:2Vr73B4s
>>343
ついてないよ
ついてないよ
ついでにカブスポーツも作ってくれ
でかいタンク付けてな
でかいタンク付けてな
347 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:25:12 ID:z9HKmSHk
とりあえず２５万円以下なのと
前足がテレスコになった。ﾖｶｯﾀ
前足がテレスコになった。ﾖｶｯﾀ
348 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:25:26 ID:REvI3lR0
スーパーカブ１１０の中身はタイカブです。
９０より錆びやすくなるんだろうな。
エンジンや車体フレームなどの主要部品を初めてタイの生産拠点から輸入
http://car.nikkei.co.jp/newcar/article.aspx?id=AS1D1005P%2010062009
エンジンをタイから輸入しコストを下げた。
http://www.asahi.com/business/update/0610/TKY200906100247.html
エンジンをはじめ、全体で約６割の部品を同社のタイ工場から調達した
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200906110004a.nwc
９０より錆びやすくなるんだろうな。
エンジンや車体フレームなどの主要部品を初めてタイの生産拠点から輸入
http://car.nikkei.co.jp/newcar/article.aspx?id=AS1D1005P%2010062009
エンジンをタイから輸入しコストを下げた。
http://www.asahi.com/business/update/0610/TKY200906100247.html
エンジンをはじめ、全体で約６割の部品を同社のタイ工場から調達した
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200906110004a.nwc
タイでwave110は日本円にして10万円弱で売られてんだよな。
日本で高額販売されているwave125だって、タイじゃ15万しないからな。
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200906110004a.nwc
車体のパイプフレーム部分は従来の鉄部品から、サビに強い樹脂素材に変更。
マジで？今までにこんなバイクあった？
車体のパイプフレーム部分は従来の鉄部品から、サビに強い樹脂素材に変更。
マジで？今までにこんなバイクあった？
そういえば、いつの間にかスズキのバーディー90が生産中止になっている件について。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html
>>352
やっぱりそうだよね～
やっぱりそうだよね～
355 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:00:51 ID:REvI3lR0
１１０のダメ出し
プレスカブ５０用リヤキャリアを取り付けられない。
ウインカースイッチが右じゃないので片手運転ができない。
中身はタイカブなのに著しく高価。
１３０ｍｍフロントドラムブレーキは国道１号箱根から静岡方面へ向かう
長い下り坂でフェードして危ない（＊経験あり）。ドラムは分解清掃しないと
ブレーキカスにより制動力が弱くなる。１００ｋｍ／ｈ出る？バイクにしては
危険だ。攻める人はタイカブのディスクブレーキモデルにしよう。
（利点はディスクバッドより長寿命のドラムシューによりランニングコストが
安い）
ＮＧＫ ＣＰＲ６ＥＡ－９Ｓ，ＤＥＮＳＯ Ｕ２０ＥＰＲ９Ｓという
点火プラグはホームセンターで手に入るのか？
＊１３０ｍｍフロントドラムのスズキ・ＴＳ５０Ｗで箱根下り坂を攻めたら、
工事で対面通行になってて、赤信号で止まってる車の後ろで止まろうとしたら、
全然ブレーキが利かなくなってて、追突しそうになったので、対向車線に
出て追突を回避した。もしも対向車がいたら逃げ場が無いので正面衝突してた。
プレスカブ５０用リヤキャリアを取り付けられない。
ウインカースイッチが右じゃないので片手運転ができない。
中身はタイカブなのに著しく高価。
１３０ｍｍフロントドラムブレーキは国道１号箱根から静岡方面へ向かう
長い下り坂でフェードして危ない（＊経験あり）。ドラムは分解清掃しないと
ブレーキカスにより制動力が弱くなる。１００ｋｍ／ｈ出る？バイクにしては
危険だ。攻める人はタイカブのディスクブレーキモデルにしよう。
（利点はディスクバッドより長寿命のドラムシューによりランニングコストが
安い）
ＮＧＫ ＣＰＲ６ＥＡ－９Ｓ，ＤＥＮＳＯ Ｕ２０ＥＰＲ９Ｓという
点火プラグはホームセンターで手に入るのか？
＊１３０ｍｍフロントドラムのスズキ・ＴＳ５０Ｗで箱根下り坂を攻めたら、
工事で対面通行になってて、赤信号で止まってる車の後ろで止まろうとしたら、
全然ブレーキが利かなくなってて、追突しそうになったので、対向車線に
出て追突を回避した。もしも対向車がいたら逃げ場が無いので正面衝突してた。
それはおまえが悪い
357 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:06:13 ID:REvI3lR0
同じ１３０ｍｍフロントドラムでも、ＴＳ５０Ｗはブロックタイヤで、
車重が７５ＫＧと軽く、最高速度は９０ＫＭなのでブレーキの負担は軽い。
カブ１１０は、ロードタイヤで、車重が９３ＫＧで、最高速度は１００ＫＭと
ブレーキの負担は重いので１５０ｍｍでもフェードするだろう。
１７０ｍｍドラムか、ディスクブレーキなら攻めても大丈夫かも。
車重が７５ＫＧと軽く、最高速度は９０ＫＭなのでブレーキの負担は軽い。
カブ１１０は、ロードタイヤで、車重が９３ＫＧで、最高速度は１００ＫＭと
ブレーキの負担は重いので１５０ｍｍでもフェードするだろう。
１７０ｍｍドラムか、ディスクブレーキなら攻めても大丈夫かも。
359 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:13:27 ID:REvI3lR0
ツーリングマシンに向いてない点
プレスカブ５０用リヤキャリアを取り付けられない。
数分でパンク修理ができるチューブレスタイヤじゃない。
タンク容量が少なすぎて航続距離が短いので、夜間走行することができない。
（ロードバイクは十数リットルのものがある。田舎は夜６時までしか
営業してないところばかり）
プレスカブ５０用リヤキャリアを取り付けられない。
数分でパンク修理ができるチューブレスタイヤじゃない。
タンク容量が少なすぎて航続距離が短いので、夜間走行することができない。
（ロードバイクは十数リットルのものがある。田舎は夜６時までしか
営業してないところばかり）
100キロ圏内ならどこへでもいけるぜ！
キチガイ現る
すぐに飽きるよ
>>361
そっとしておいてあげよう・・・
そっとしておいてあげよう・・・
ツーリングしたい人や峠攻めたい人はカブにこだわらない方がいいんじゃない？
そういや、大昔「バリバリ伝説」の最初の回で
「２ストエンジン換装（モリワキのチャンバー付）・フロントテレスコ＆ダブルディスクのスーパーカブ」
なんてのが登場したっけな・・・・・・・
「２ストエンジン換装（モリワキのチャンバー付）・フロントテレスコ＆ダブルディスクのスーパーカブ」
なんてのが登場したっけな・・・・・・・
>>360
本州なんか100km圏内には必ず24hスタンドあるしね
本州なんか100km圏内には必ず24hスタンドあるしね
367 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:25:00 ID:m7MNrbfc
なんだか、評判が悪いレスが続いてるなぁ
俺は、買うつもりだよ
BMWに乗っているんだがカブみたいなバイクが欲しいんだよね
↑
バイクだよ
俺の住んでる横浜は坂道が多くて買い物帰りに自転車だと疲れちゃう
スニーカー感覚で乗れるバイクもいいもんだよ
俺は、買うつもりだよ
BMWに乗っているんだがカブみたいなバイクが欲しいんだよね
↑
バイクだよ
俺の住んでる横浜は坂道が多くて買い物帰りに自転車だと疲れちゃう
スニーカー感覚で乗れるバイクもいいもんだよ
>>359
でも燃費超いいだろ?
でも燃費超いいだろ?
賛美の意見ばっかりで飽き飽きしていたから良いんじゃないの？
両側面からの指摘があってこそでしょう。
両側面からの指摘があってこそでしょう。
カウルが白なのはﾀﾞｻい
とおもったけど他の色だともっとダサい ふしぎ！
とおもったけど他の色だともっとダサい ふしぎ！
ハンドル下の中央のカバーはレッグシールドと同色がいいな
できればそこに黒と銀メッキの立体エンブレムなんかも取り付けてさ
できればそこに黒と銀メッキの立体エンブレムなんかも取り付けてさ
>>317
うそこけｗ
うそこけｗ
>>369
そうだな、実は俺も樹脂樹脂してるのが嫌なんだ
そうだな、実は俺も樹脂樹脂してるのが嫌なんだ
樹脂を型に流し込む仕事の俺に謝れ！
職人乙
外装がカーボンだったらどうだい
ドライカーボン外装はオプションです（\300,000）
・・・・実際に出ても買わねぇｗ
・・・・実際に出ても買わねぇｗ
378 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:09:13 ID:REvI3lR0
>>366
横浜から深夜にRGV250ガンマで旅立ち、栃木県小山市内でガソリンが底をつきかけて
小山駅前でガソリンスタンドを探したがどこも開店してなくて、８時の開店
まで数時間待った経験がある。
東北本線の東京から１００ＫＭ圏内の駅前でもこのありさま。
横浜から深夜にRGV250ガンマで旅立ち、栃木県小山市内でガソリンが底をつきかけて
小山駅前でガソリンスタンドを探したがどこも開店してなくて、８時の開店
まで数時間待った経験がある。
東北本線の東京から１００ＫＭ圏内の駅前でもこのありさま。
こまめに休憩がてら、給油しないさいってことでFA？
満タンでも５００円くらいの給油って、チキンな私はセルフ以外で入れられないｗ
満タンでも５００円くらいの給油って、チキンな私はセルフ以外で入れられないｗ
駅前より幹線国道とか高速ICじゃね？
高速乗れば確実に100km以内にあるし
ぼあうpして高速乗れるようにしたいと思う。w
プレスキャリアの件は大型キャリアが出てるからそれで誤魔化せないかな
高速乗れば確実に100km以内にあるし
ぼあうpして高速乗れるようにしたいと思う。w
プレスキャリアの件は大型キャリアが出てるからそれで誤魔化せないかな
いやだから朝から沸いてるｷﾁｶﾞｲ相手に・・
>>378
計画性のなさを露呈
計画性のなさを露呈
>>379
カブで遠出するなでFA
カブで遠出するなでFA
深夜に原付系でガス欠になるまで走る ＝ 族
アンカーだらけですな
膝のあたりにゴリラのタンクつけてニーグリップすればいいんじゃね
リアに20Lのガソリン携行缶で1200km走破！
>>389
豆知識・・・ドラム缶積んだら200㍑入るよ
豆知識・・・ドラム缶積んだら200㍑入るよ
ツーリングの様子を記録したホームページに、キャリアの上に平べったい
タンクがあるやつあったよ
タンクがあるやつあったよ
「ガソリン用の携行缶」にガソリンつめるのも確か規制なかったっけ？
セルフ式だけだったか？
セルフ式だけだったか？
>>376
自転車みたいにフレームもカーボンにしようぜ。
自転車みたいにフレームもカーボンにしようぜ。
>>373
初めて樹脂を使ったのが目新しくて人気だったのがカブなのに。
初めて樹脂を使ったのが目新しくて人気だったのがカブなのに。
パーツの供給が良くなるとしたらタイカブと共通が多いと思うから
タイカブ買った方が良いんでないか？
タイカブ買った方が良いんでないか？
＞「ガソリン用の携行缶」にガソリンつめるのも、、、
セルフのスタンドでは缶へのやらせてもらえない。
法的根拠は知らん。
ちゃんと消防法でガソリン容器として認められた物ならば
スペアとしてガソリン入れて積んで走ってもＯＫ。
セルフのスタンドでは缶へのやらせてもらえない。
法的根拠は知らん。
ちゃんと消防法でガソリン容器として認められた物ならば
スペアとしてガソリン入れて積んで走ってもＯＫ。
サイドカバーに収納があるんだな
トゥデイの外装をカブ風に変えてタイ製１０５㏄エンジン載せただけな気がするけど？
>>398
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://www.honda.co.jp/TODAY/photo/05/index.html
フレームの形状を変えてタイ製横型エンジン積んでホイールをスポークにして外装変えれば。
新型カブだよね。キャストホイールにならなくて安心した。
フレームの形状を変えてタイ製横型エンジン積んでホイールをスポークにして外装変えれば。
新型カブだよね。キャストホイールにならなくて安心した。
フレーム変えて
エンジン変えて
ホイール変えて
外装変えてって……
全部じゃねぇかｗ
エンジン変えて
ホイール変えて
外装変えてって……
全部じゃねぇかｗ
402 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:26:20 ID:AlLijLqi
近所のバイク店では今月1台入荷するそうですが、すでに売約済みで、今注文しても
納車1ヶ月待ちだそうです。
納車1ヶ月待ちだそうです。
60㌫タイのパーツ使用ですんで
マイナーチェンジで旧型スーパーカブからの乗り換えでも違和感が無いように、右側にも旧式ウインカースイッチを追加
左右のハンドルに新旧ウインカースイッチを設ける事で初めてカブに乗る方にもウインカー操作で戸惑わなくなる。
左右のハンドルに新旧ウインカースイッチを設ける事で初めてカブに乗る方にもウインカー操作で戸惑わなくなる。
406 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:39:52 ID:JFJftnEk
待望のテレスコぢゃが スタイル的には貧相この上ないな
>398
いや俺にもトダイに見える。
やっぱりエンブレム必要じゃないか？
いや俺にもトダイに見える。
やっぱりエンブレム必要じゃないか？
409 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:58:36 ID:JFJftnEk
＞407
OPのフロントカゴ売りたさにエンブレム止めたとしか思えませんな
OPのフロントカゴ売りたさにエンブレム止めたとしか思えませんな
エンブレムなんて飾りです
偉い人には(ryry
偉い人には(ryry
411 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:25:09 ID:8TQo1P4K
タイカブのりから新型検討中のやつに注意
タイカブの２次クラッチとやらはギア抜けが頻発する。
タイカブスレでも過去何度も指摘されている。
試乗できるならとにかくクラッチを踏みまくって抜け具合を確かめろ
シフトダウンは問題ないが２速から３速４速にシフトアップする際は抜けたりＮに入ったりがある
エンジン、ミッションクラッチはタイからそのまま持ってきてるようだから要注意！
この抜けは町では極度のストレスでぶち壊したくなるほどだからよく確認しろ！
412 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:31:36 ID:ch1RNiH4
側面のエンブレムも安っぽい
発表まで待ってたけどやっぱＴＤＭにするわ
親切のつもりなんだろうけどさ
415 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:48:24 ID:J34JfjUV
コレ・・・ 駄目だろ。
違和感ないから受け入れてる奴も多いだろうけどな
違和感ないから受け入れてる奴も多いだろうけどな
416 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:56:33 ID:oPi3Weho
>353
バーディーの方がカッコイイな。何故だか分からないが・・・・。
バーディーの方がカッコイイな。何故だか分からないが・・・・。
>>238
ふーん、パイプフレームが途中で外へ出てキャリアの後ろは上から2箇所で止めてるんだね。
現行プレスのキャリアはポン付けは無理そうだけど、作りはしっかりしてるっぽいな。
リアのスイングアームはカブじゃないなコレ(笑)
FIだから難しいかもしれんけどイジる香具師はパワーうｐにも応えてくれそう。
他の画像も見るとタイカブ流用でディスク化も可能だな、ブレーキレバーをどうするかは問題だが。
ふーん、パイプフレームが途中で外へ出てキャリアの後ろは上から2箇所で止めてるんだね。
現行プレスのキャリアはポン付けは無理そうだけど、作りはしっかりしてるっぽいな。
リアのスイングアームはカブじゃないなコレ(笑)
FIだから難しいかもしれんけどイジる香具師はパワーうｐにも応えてくれそう。
他の画像も見るとタイカブ流用でディスク化も可能だな、ブレーキレバーをどうするかは問題だが。
キャストにしろーチューブレスにしろー
鉄リムなんか嫌だ。
鉄リムなんか嫌だ。
さてと
リアフェンダーが樹脂ということは、リアホイールリムのサイズを上げても
プレスフレームが干渉しないというか、外装を加工することで解決できるな・・・・
プレスフレームが干渉しないというか、外装を加工することで解決できるな・・・・
おい、ホンダのサイト見てみろ
新しいオプション満載になっててワロタ
マフラーやらダブルシートやら
新しいオプション満載になっててワロタ
マフラーやらダブルシートやら
レッグカットバージョンも出るのか
つ～か、車体色と同色のレッグシールドが欲しいんだけどねぇ
つ～か、車体色と同色のレッグシールドが欲しいんだけどねぇ
424 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:38:36 ID:J34JfjUV
何コノ時間差攻撃ｗｗｗ 買うわ！
426 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:41:41 ID:AlLijLqi
折り畳みバスケットって、、、、
田舎の中学生の学生鞄入れた自転車思い出した。
田舎の中学生の学生鞄入れた自転車思い出した。
428 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:53:32 ID:J34JfjUV
馬鹿やろ この馬鹿野朗
金がいくらあっても足らんわホンマに
ワクワクしてまうやろ 40にもなって
金がいくらあっても足らんわホンマに
ワクワクしてまうやろ 40にもなって
ようやく蕎麦屋の出前以外にも目を向けたか
何このお洒落路線。買いたくなるじゃないか。
とりあえずカタログ請求した
マフラーはモリワキのメガホンとタケガワのボンバーみたいだな
マフラーはモリワキのメガホンとタケガワのボンバーみたいだな
俺、買う！
>>422
ホンダが本気になっとるｗｗｗ
ってかスレ伸びすぎｗｗ
昨日寝る前に見て今帰ってきて見ると
200レスくらい溜まってたｗｗｗ
バイク板でいままでこんなの見たことねぇｗ
ってか定価を安くした分、値引きがあまりないかもね。
仕入れ値が高くてどこもそんなに値引きしないとかありそう。
ホンダが本気になっとるｗｗｗ
ってかスレ伸びすぎｗｗ
昨日寝る前に見て今帰ってきて見ると
200レスくらい溜まってたｗｗｗ
バイク板でいままでこんなの見たことねぇｗ
ってか定価を安くした分、値引きがあまりないかもね。
仕入れ値が高くてどこもそんなに値引きしないとかありそう。
今までは社外品で他車にも儲けさせていたけど
純正にしてホンダの一人勝ち
カブパーツで儲けてた社外品メーカーも、もっとアイデア捻らないといけなくなって大変だな
純正にしてホンダの一人勝ち
カブパーツで儲けてた社外品メーカーも、もっとアイデア捻らないといけなくなって大変だな
でもシートとかキャリアとかKIJIMA製品だぜ？これ
スポーティリアBOXﾜﾛﾀ
カスタマイズページには写真でベージュシートがあるけど、
製品化はまだしてないみたいだな。
レッグシールドはどうせなら全面車体色と同色バージョンも欲しかったな。
製品化はまだしてないみたいだな。
レッグシールドはどうせなら全面車体色と同色バージョンも欲しかったな。
割引＋乗り出しで25万トントンかな。
とりあえずの目安として横輪がいくらで出してくるかだな
カブ１１０だったら高速道路余裕ですか？
余裕です
443 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:10:15 ID:uuZYMIjL
リード110と値段変わらん。あっちは水冷なのに・・
そう考えると高ぇよ！ もっと安くしろ！
そう考えると高ぇよ！ もっと安くしろ！
ミラーつけるだけで納車整備費1.5万円
みんなカブの基本デザインが変わらなくて喜んでいるみたいだね。
確かにオレもカブは大好きさ!
でもオレはこの１１０の他にWaveを日本で正式に販売して欲しかった・・・
確かにオレもカブは大好きさ!
でもオレはこの１１０の他にWaveを日本で正式に販売して欲しかった・・・
今日なじみのバイク屋にいってきたらカタログ置いてた。
カスタマイズパーツのカタログも置いてたよ( ･ω･)
カスタマイズパーツのカタログも置いてたよ( ･ω･)
448 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:42:24 ID:REvI3lR0
>>411
追い越し車線でＮに入ったら恐怖だな。スピード出てるときに１速に入れたら
エンジンが悲鳴を上げて盛大なエンジンブレーキがかかるし、かといってＮの
ままならどんどんスピードが落ちて追突される恐怖。
追い越し車線でＮに入ったら恐怖だな。スピード出てるときに１速に入れたら
エンジンが悲鳴を上げて盛大なエンジンブレーキがかかるし、かといってＮの
ままならどんどんスピードが落ちて追突される恐怖。
そんな走りはしない。
450 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:46:31 ID:51nSVpEH
どうしてチューブレスじゃないの？
>>450
コストパフォーマンス重視
コストパフォーマンス重視
452 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:53:23 ID:REvI3lR0
IDがREvだｗ
453 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:04:56 ID:OHAYDt4Q
wave・dreamとの互換性が気になる。
良いバイクだけどスクーターの方があっているかな。俺は。
いいバイクだけどGN125の方がいいや
456 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:25:09 ID:REvI3lR0
Dream125 pのプレスカブみたいなリヤキャリアはカブ１１０につけられないかな？
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125p/photo.htm
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125p/photo.htm
457 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:30:13 ID:REvI3lR0
Dream125のリヤキャリアの取り付けはカブ１１０同様上面にあるが、
プレスカブより溶接が弱そうな感じだな。
http://www.shipweb.jp/blog/archives/2009/02/07/dream125_1.html
プレスカブより溶接が弱そうな感じだな。
http://www.shipweb.jp/blog/archives/2009/02/07/dream125_1.html
>>458
結局この書き込みは事実ではないわけ？
結局この書き込みは事実ではないわけ？
なんだろう。全然変化したように見えない
ガソリンせめて6Lくらい入ればいいのに
ガソリンせめて6Lくらい入ればいいのに
>>458
おいおい、まさかタイカブにギア抜けはないなんていうつもりなのか？
特に国産カブから乗り換えたらタイカブのギア抜けに相当神経質になる。
対なら許されるかも試練が、国産カブにこのミッションクラッチをのってきたらトラブルだろ。
おいおい、まさかタイカブにギア抜けはないなんていうつもりなのか？
特に国産カブから乗り換えたらタイカブのギア抜けに相当神経質になる。
対なら許されるかも試練が、国産カブにこのミッションクラッチをのってきたらトラブルだろ。
462 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:45:55 ID:mGyiWJTL
昔から、やれ排気量上げろだの4速化しろだのテレスコ化しろだのディスクブレーキにしろ
セル付けろだのギアを反対にしろだの、それならカブじゃなく他のバイク乗れや！
って思います。
セル付けろだのギアを反対にしろだの、それならカブじゃなく他のバイク乗れや！
って思います。
でも結構そうなってる罠
それは思う
そういうのは多すぎるから諦めモード、スルーで
そういうのは多すぎるから諦めモード、スルーで
dreamベースなんか?これ
ここまで改良してくるならチューブレスまでやって欲しかったな
チューブの空気漏れを調べる人の仕事が無くなるじゃないか。
469 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:01:17 ID:rfa8atc/
っつーか、お前ら、フレームナンバーの位置見た？
キャリアの真下、しかもナンバーの刻印が上向き。
マジで海辺の新聞配達とか、1年2年でサッビサビになって
石擦りを取るどころか、目視でも判別不可能になるぜマジで。
お前らは喜ぶだろうが、
バイク屋泣かせ。やめてくれ
キャリアの真下、しかもナンバーの刻印が上向き。
マジで海辺の新聞配達とか、1年2年でサッビサビになって
石擦りを取るどころか、目視でも判別不可能になるぜマジで。
お前らは喜ぶだろうが、
バイク屋泣かせ。やめてくれ
ドリームでカタログもらえんのかなぁ？
471 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:07:28 ID:rfa8atc/
裏にはあるけど、あげられません。すみません。
おじゃまします。
>>459
波/夢125で、全開からアクセルを戻しきらない状態で二速から三速に上げた時に
（抜けるというよりか）、入りにくかった事が過去に何度かありました。
まぁ、シフトミスですね。
走行中に勝手に「抜ける」事は一度も経験してません。
両方で30000kmk位しか走ってないので参考にならないかもしれませんが。
cub110と同じエンジンのwave110/cz-iユーザーは少ないので、
こちらのギア抜けの報告は一度も無かったと思います。
国内向けに正規投入のエンジンですから、心配はご無用でしょう。
>>459
波/夢125で、全開からアクセルを戻しきらない状態で二速から三速に上げた時に
（抜けるというよりか）、入りにくかった事が過去に何度かありました。
まぁ、シフトミスですね。
走行中に勝手に「抜ける」事は一度も経験してません。
両方で30000kmk位しか走ってないので参考にならないかもしれませんが。
cub110と同じエンジンのwave110/cz-iユーザーは少ないので、
こちらのギア抜けの報告は一度も無かったと思います。
国内向けに正規投入のエンジンですから、心配はご無用でしょう。
コミコミ20万なら嬉しかったけどな。
何とかあと５万作らねば。
何とかあと５万作らねば。
476 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:19:26 ID:rfa8atc/
それよりフェイズ買ってくれよ
ホンダとしてはカブなんかよりもよっぽど儲かる
ホンダとしてはカブなんかよりもよっぽど儲かる
カラーバリエーションも増やして欲しいな。
黄色か赤が出たら買いたい。
黄色か赤が出たら買いたい。
おれライトグレーと黒（の組合せ）がいいなあ
>>479
それもカタログに挟まってるよ(･ω･)
それもカタログに挟まってるよ(･ω･)
オレは緑がいいからカラバリはこのままでいいが、
オプションでレッグシールドが同色のをだしてほしい
オプションでレッグシールドが同色のをだしてほしい
タイカブ（C100）乗っててギア抜けしたことはないな
ダブルクラッチはすごくいいよ。ギアチェンジ軽くてスポーツバイクみたいに走れる
今乗ってるCT110の方がギア抜け酷いぞ。国産車なのにw
ダブルクラッチはすごくいいよ。ギアチェンジ軽くてスポーツバイクみたいに走れる
今乗ってるCT110の方がギア抜け酷いぞ。国産車なのにw
>>479
あれ？ここに載ってるカブってレッグシールドはどうなってるんだ？
あれ？ここに載ってるカブってレッグシールドはどうなってるんだ？
>>459
タイカブにギア抜けはない。
タイカブにギア抜けはない。
黒いようにみえるが
>>480
画像うp希望
画像うp希望
>>486
貰ってきてないんだよ。持って帰ってくればよかった。。。俺なんかより早く誰かうｐしてくれると思ってたんで。。
110のカタログに、カスタマイズカタログが挟み込まれてる。近所のバイク屋ならもうどこにでも置いてると思うよ。
貰ってきてないんだよ。持って帰ってくればよかった。。。俺なんかより早く誰かうｐしてくれると思ってたんで。。
110のカタログに、カスタマイズカタログが挟み込まれてる。近所のバイク屋ならもうどこにでも置いてると思うよ。
明日知り合いのバイク屋に行くのであれば貰ってくる（＠ー＠）ノ
無かったらゴメン・・・・
無かったらゴメン・・・・
489 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:16:09 ID:8TQo1P4K
考えている人や興味ある日とはＨＰからカタログ請求したんだろうから大丈夫じゃないかな
昨日カタログ請求した俺は……
うｐしてもらえれば嬉しい
スポーティーリアBOXってヘルメットが入らないように見えるが・・。
グリップヒーターは流用するか。
グリップヒーターは流用するか。
とてもヘルメットは入らない。どちらかといえば飾りだね。
アホか
あれは見ての通り空力パーツなんだよ
あれは見ての通り空力パーツなんだよ
なんかギア抜けの話題が出てきたけど、今のカブの50Fiカスタムの
ミッションなんか、WAVEのやつ流用しているんだけど、ギア抜けとか
あるの？
おいらカブ90に、このミッション仕様で4速化（ボアアップも）したけ
ど、ギア抜けなんかないよ
ミッションなんか、WAVEのやつ流用しているんだけど、ギア抜けとか
あるの？
おいらカブ90に、このミッション仕様で4速化（ボアアップも）したけ
ど、ギア抜けなんかないよ
>>493
そんなボックスが純正で2200円かよ・・。
そんなボックスが純正で2200円かよ・・。
一桁違った。22000円ですた。
抜けるかよ。何踊らされてんだ。
今まで見向きもしなかったカブシリーズだったのに・・このスーパーカブ110、
オマイのせいで欲しくなっちゃったじゃね～か！
早速カタログ請求しちまいますた。
オマイのせいで欲しくなっちゃったじゃね～か！
早速カタログ請求しちまいますた。
そうそう、無理なことしなければギア抜けはまずない。
ただ、以前のカブが異常なだけ。第一、モノが違うだろうに。
それとギア抜けが云々いってる人は、妄想でレスしてるのかな？
タイ製の悪いところと言えば、国内と比較するとサビやすい。
しかし、月1程度で洗車してれば問題ない。
あと純正チューブ。タイカブは天然ゴムを使用しているから空気が抜けやすい。
しかし、これもカブ110の場合は日本のチューブに変えてある(日本仕様)と思うので問題ない。
ただ、以前のカブが異常なだけ。第一、モノが違うだろうに。
それとギア抜けが云々いってる人は、妄想でレスしてるのかな？
タイ製の悪いところと言えば、国内と比較するとサビやすい。
しかし、月1程度で洗車してれば問題ない。
あと純正チューブ。タイカブは天然ゴムを使用しているから空気が抜けやすい。
しかし、これもカブ110の場合は日本のチューブに変えてある(日本仕様)と思うので問題ない。
OPのボックス1万円近くもして高いなあ
GIVIボックス無料でプレゼントキャンペーンとかやってくれないかな
GIVIボックス無料でプレゼントキャンペーンとかやってくれないかな
つホムセン箱
釣られるべきなのか。。。
波夢もってるけどキャリアとスタンド周り以外は錆びてないよ。
ＣＴ１１０とカブ９０が壊れたら買う予定。
後１０年後？
後１０年後？
509 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:27:58 ID:UEZ8unwZ
その頃はガソリン車禁止か、重い加算税です。
>>498
>>503
なんで純正アクセサリってこんなに高いんだろうねｗ
ボックスはもちろん、スポーティリアBOXも似たような社外品を見たことがあるんだが・・・
そりゃ専用・純正だし精度はいいだろうけど、2万は・・・
>>503
なんで純正アクセサリってこんなに高いんだろうねｗ
ボックスはもちろん、スポーティリアBOXも似たような社外品を見たことがあるんだが・・・
そりゃ専用・純正だし精度はいいだろうけど、2万は・・・
ダブルシートとカットレッグシールドの組み合わせで完璧だな。
買うことにしました。
スゲ～進化したなカブ。しかし左ウインカーは漏れ的には不満です。
あと、アウスタのセンターバッグとかが使えたらもっと最高なんだけどなぁ、どうなのかな？
買うことにしました。
スゲ～進化したなカブ。しかし左ウインカーは漏れ的には不満です。
あと、アウスタのセンターバッグとかが使えたらもっと最高なんだけどなぁ、どうなのかな？
512 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 01:51:05 ID:UEZ8unwZ
110カブのムックが出たら本とともに売れそうだな
前ディスクブレーキにして欲しかったなぁ
がっつり効くブレーキじゃないと安心して飛ばせないんだ
がっつり効くブレーキじゃないと安心して飛ばせないんだ
飛ばすなというホンダの親心
ディスクブレーキが必要なほどスピードが出ない親切設計
そもそもディスクなら製動力が高いとでも思ってるのか・・・
倒してもディスク板が曲がらないように。
>>510
そこで儲けるんだよ、メーカーも、そして取り付けるショップも。
そこで儲けるんだよ、メーカーも、そして取り付けるショップも。
519 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 04:54:11 ID:Z6oTVCMK
同色レッグシールド出してくれ～
あれ変えるだけで雰囲気が抜群に・・・・
あれ変えるだけで雰囲気が抜群に・・・・
カメラなんて安いLレンズでも10万とかの世界だからなぁ。一度カビが生えたらオシマイだから湿気には気を使うし。
どこでもそんなもんだよ
どこでもそんなもんだよ
ウインカーが左に来たってことは、ビジネス以外で使う人も考えての変更なんだろう。
それにしては相変わらず業務色バリバリなんだな。
リトルみたいな色使いが選択できれば、アドレスの牙城も崩せそうなんだけどなー。
燃料高や不況のおかげで、原二に脚光が浴びたのにもったいない。
それにしては相変わらず業務色バリバリなんだな。
リトルみたいな色使いが選択できれば、アドレスの牙城も崩せそうなんだけどなー。
燃料高や不況のおかげで、原二に脚光が浴びたのにもったいない。
売れ行きが良かったら、ディスクブレーキタイプも出しそうだな。
どれぐらい速いのか気になる
むかしカブ50乗ってたけど、フルに回転させればそれなりにスピードは出た。
発進は遅いけどw
110ccになってどれぐらいなのかなぁ
エンジンが丈夫だからとにかくガンガン回したい
むかしカブ50乗ってたけど、フルに回転させればそれなりにスピードは出た。
発進は遅いけどw
110ccになってどれぐらいなのかなぁ
エンジンが丈夫だからとにかくガンガン回したい
>>521
とりあえず様子見ってとこなんだろう
レッグシールド同色でメタリック塗装のDX仕様なんかあったら通勤用にバカ売れしそう
それとパイプハンドルに太めタイヤのハンターカブ風なんかあったら（ry
夢がひろがりんぐw
とりあえず様子見ってとこなんだろう
レッグシールド同色でメタリック塗装のDX仕様なんかあったら通勤用にバカ売れしそう
それとパイプハンドルに太めタイヤのハンターカブ風なんかあったら（ry
夢がひろがりんぐw
ホンダはカスタムベース車輌作らせたらうまい
カブ，モンキー，FTR，オデッセイ，ステップWGN・・・
ノーマルはこの位落ち着いてて良い
カブ，モンキー，FTR，オデッセイ，ステップWGN・・・
ノーマルはこの位落ち着いてて良い
アクティとNSXもな
ノーマルに魅力薄いからみんなカスタムするのかもしれん
>>523
４ストMT原二は、大抵同クラスの原二スクより発進が遅いが、このシリーズは速い。
CZ-i 110はリード110より0－100ｍが速いので期待できると思う。
ただ、日本のカブはギア比を変えられて最高速85キロだろうなぁ。
４ストMT原二は、大抵同クラスの原二スクより発進が遅いが、このシリーズは速い。
CZ-i 110はリード110より0－100ｍが速いので期待できると思う。
ただ、日本のカブはギア比を変えられて最高速85キロだろうなぁ。
釣りか？
カブはATだよな。
カブはATだよな。
カブはＡＴ限定免許で乗れるけどクラッチレバーがないだけでＡＴではない！
>>529大丈夫か？脳みそ
>>529大丈夫か？脳みそ
面白くなってまいりました
AT免許で乗れる事から法律上ではAT扱い
がしかし
操作やメカニズム的にはマニュアルで、あれをATと呼べるのか･･･
AT免許で乗れる事から法律上ではAT扱い
がしかし
操作やメカニズム的にはマニュアルで、あれをATと呼べるのか･･･
>>528
環境性能向上のためか同エンジンタイカブより出力下がってる。
環境性能向上のためか同エンジンタイカブより出力下がってる。
だいぶ前にタイカブスレで勉強しようと眺めて以来、ギア抜けコワ～と思ってたぁ
四輪でも、トヨタMR-Sとか、ドイツ車の一部にあるEKSなどセミオートマの車はAT限定免許で乗れるっていうし
ずばり聞きたいんだけど、アドレス125にどれ位肉薄する加速みせますか？
法廷速度守りたいので最高速はどうでも良いです、0～60でどれ程かな？
5メートル以内ならかなり嬉しいんだが、勿論カブのが遅いのは分かってます。
林道とかも行きたいんで、カブ110購入にかなり傾いてる、アドでは林道難しそうなんで。
法廷速度守りたいので最高速はどうでも良いです、0～60でどれ程かな？
5メートル以内ならかなり嬉しいんだが、勿論カブのが遅いのは分かってます。
林道とかも行きたいんで、カブ110購入にかなり傾いてる、アドでは林道難しそうなんで。
>>528
若干変えてありますね。
FiのMAPも変えてると思われます。
2.500/1.550/1.150/0.923/3.350/2.428 波125i
2.615/1.555/1.136/0.916/4.058/2.428 株110 8.2PS/7500rpm 0.86kg･m/5500rpm
2.615/1.555/1.136/0.916/4.059/2.500 CZ-i
2.833/1.647/1.045/-----/4.058/2.600 株90 7.0PS/7000rpm 0.79kg･m/5500rpm
若干変えてありますね。
FiのMAPも変えてると思われます。
2.500/1.550/1.150/0.923/3.350/2.428 波125i
2.615/1.555/1.136/0.916/4.058/2.428 株110 8.2PS/7500rpm 0.86kg･m/5500rpm
2.615/1.555/1.136/0.916/4.059/2.500 CZ-i
2.833/1.647/1.045/-----/4.058/2.600 株90 7.0PS/7000rpm 0.79kg･m/5500rpm
肉薄を5で割ってπ掛けたくらいじゃね？
>なんで純正アクセサリってこんなに高いんだろうねｗ
数が出ないから。
数が出ないから。
ノーマルのKSR110でそこらのNA軽自動車と同程度だから
125のスクーターには全く歯が立たんよ たぶんね
60km/h超で前車に追従してても割り込まれる原②カブ
125のスクーターには全く歯が立たんよ たぶんね
60km/h超で前車に追従してても割り込まれる原②カブ
信号待ちから普通に発進しても無理に抜いてく四輪とか。
｢カブ＝遅い｣
のイメージはピンクナンバーになっても健在だろね。
｢カブ＝遅い｣
のイメージはピンクナンバーになっても健在だろね。
都内だとカブよりKSRのほうが多い
KSRのほうが速いしカッコイイから
これからもKSRのほうが売れるだろうね
KSRのほうが速いしカッコイイから
これからもKSRのほうが売れるだろうね
>>540
去年ガソリンが高騰したとき、荒い運転する人が明らかにへったもんね
去年ガソリンが高騰したとき、荒い運転する人が明らかにへったもんね
KSRは、KSRはもう・・・
545 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:38:23 ID:UB5ujp6t
>>535
スプロケ変えれば余裕
スプロケ変えれば余裕
546 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 09:57:25 ID:o7R0ydmc
リード110と比べた場合の利点は?
>>535
発売されてないのだから中の人にしか分からないさ。
CZ-i110（同じエンジン） ギア比は>>536参照
0-100m 8秒466（素人には出せないと思われ）
http://www.endurance.co.jp/thai_list_czi110/keisai.jpg
>>544
タイでも生産中止になったの？
発売されてないのだから中の人にしか分からないさ。
CZ-i110（同じエンジン） ギア比は>>536参照
0-100m 8秒466（素人には出せないと思われ）
http://www.endurance.co.jp/thai_list_czi110/keisai.jpg
>>544
タイでも生産中止になったの？
WAVE-iノリだが、ギア抜けはない。
Ｃ90と比べて若干シフトストロークが長いかな？
と言う気はするが、許容範囲内。
Ｃ90と比べて若干シフトストロークが長いかな？
と言う気はするが、許容範囲内。
>>551
ほったらかしでも3万キロくらい持つだろ？
ほったらかしでも3万キロくらい持つだろ？
Dream125eだっけか？
を検討していた俺にはこれ吉報だな。
15ccのパワー差はあるだろうけど、
国内正規販売のアドバンスは計り知れない。
よ～し今から申し込みに行くかな～
を検討していた俺にはこれ吉報だな。
15ccのパワー差はあるだろうけど、
国内正規販売のアドバンスは計り知れない。
よ～し今から申し込みに行くかな～
555 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:12:55 ID:iz1vvbr/
>>553 タイカブ輸入元が値下げしてくるのは間違いないから待てば？
タイカブは値下げしても厳しい気がする
20万切るわけにも行かないだろうし、20万越えじゃ>>553の書いてるとおり国内正規販売という差は埋められない
Waveはそれでも多少は需要あるかもしれないけど、国内カブに似せたDreamは終了じゃないかなぁ
20万切るわけにも行かないだろうし、20万越えじゃ>>553の書いてるとおり国内正規販売という差は埋められない
Waveはそれでも多少は需要あるかもしれないけど、国内カブに似せたDreamは終了じゃないかなぁ
557 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:41:36 ID:iz1vvbr/
20万切るわけにもいかないだろうしって、どうしてそう思うわけ？
20万切る商品なんぞ台湾ﾒｰｶｰの中国生産バイクと変わらんじゃんってことじゃね？
>>555
まあ今まで利益乗っけすぎだったからなｗ
まあ今まで利益乗っけすぎだったからなｗ
ホムペのメーター拡大写真のODOが2.2になってるのが何となくリアルｗ
カ タ ロ グ が
待
ち
き
れ
な
い
待
ち
き
れ
な
い
563 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 13:11:36 ID:iz1vvbr/
ラオス国内で売ってる100ccのカブ形が44000円だった インシンとかとんでもない名前がついてたが。
タイ製を装っていたが、多分支那。
タイ製を装っていたが、多分支那。
カタログっつっても、冊子じゃなくて紙1枚だぜ
誰かが上げた青山の展示車の画像みると、
リムにＳＩＡＭ ＧＯＳＨＩって刻印あるね。
リムにＳＩＡＭ ＧＯＳＨＩって刻印あるね。
出力、車重、燃費、価格はタイカブのCZ-iとかの方が良くない？
ベンリィにチェーンケース付けたやつの方が良いなぁ。
ベンリィにチェーンケース付けたやつの方が良いなぁ。
グーバイク見ると、20切るドリーム125が結構あるだろ
無駄に改行や空白が多い人はなんなの
570 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:24:06 ID:pD8sN7Av
（´ω｀） 不死鳥スレだなこりゃぁぁぁぁああああ
やっとか
やっと復活したな・・・
この仕様でソロみたいの作って欲しいな。
574 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:35:56 ID:FBdic+60
東京堂とかのパーツ出るかな？
575 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:39:42 ID:VGaB7gv8
もうすぐ発売だな。何日後に目撃するかwktk
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1244861673283.jpg
このダブルシート用リアキャリアってノーマルキャリアにプラスしてつけられるかな？
ノーマルキャリア+ダブルシート用リアキャリアにボックスつけたら
積載最強な気がする。
ノーマルキャリアは時と場合でピニオンシーと付けたらダンデムできるし。
このダブルシート用リアキャリアってノーマルキャリアにプラスしてつけられるかな？
ノーマルキャリア+ダブルシート用リアキャリアにボックスつけたら
積載最強な気がする。
ノーマルキャリアは時と場合でピニオンシーと付けたらダンデムできるし。
579 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:52:19 ID:9vq7XBgY
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890269346.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890243956.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890243956.jpg
580 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:57:39 ID:9vq7XBgY
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890571830.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890605985.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890605985.jpg
581 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:41:57 ID:mOw646V3
もっと渋いカラーは発売しないのか
>>581
黄色なら出るんじゃない
黄色なら出るんじゃない
>>540
今スペ125乗ってるけどすごくほしい。
しかしスペで普通に走行してても昨日も無理矢理後ろから追い抜き＆前者との狭いスペースに割り込み
されたからな。。基地外が多すぎる。カブだとさらに顕著になりそうだ
2m後ろにぴったりついて、右ドアミラーにハイビームお見舞いしてやったけど。
今スペ125乗ってるけどすごくほしい。
しかしスペで普通に走行してても昨日も無理矢理後ろから追い抜き＆前者との狭いスペースに割り込み
されたからな。。基地外が多すぎる。カブだとさらに顕著になりそうだ
2m後ろにぴったりついて、右ドアミラーにハイビームお見舞いしてやったけど。
>>581
いかにも業務用って感じだからリトルカブみたいなのが欲しいな。
いかにも業務用って感じだからリトルカブみたいなのが欲しいな。
黄色ってえとこんなのか
ttp://lovestube.com/up/src/up10036.jpg
ttp://lovestube.com/up/src/up10036.jpg
>>585
薄汚い白が嫌だな
薄汚い白が嫌だな
>>585
スズキででそう
スズキででそう
電力会社の車みたいな黄色だろ
589 ：直線のみに命をかける男：2009/06/13(土) 21:18:52 ID:FBdic+60
カタログ見たら一目惚れした。
でも愛車タウンメイトが壊れない限り買えないな(^ω^;)
でも愛車タウンメイトが壊れない限り買えないな(^ω^;)
カスタマイズカタログ見てたら…
ノーマルが一番カッコよく思えてきたw
ノーマルが一番カッコよく思えてきたw
青だせーとか思ってたけど、緑と比べるとカッコよく見える不思議
>>591
アバグリーンの50に乗ってるからそのまま110もそろえようかと思ってる俺は…
アバグリーンの50に乗ってるからそのまま110もそろえようかと思ってる俺は…
スポーティリアBOXﾜﾛﾀ
VTRもだけどカスタムパーツが酷いｗ
VTRもだけどカスタムパーツが酷いｗ
各ギヤの最高速がメーター上で1速30、2速55、3速80、4速100
ギヤ比とタイヤサイズから速度を計算すると8500rpmあたりがレブ
となると4速8500rpmまで回しきれれば実測で約100km/h出ることになる。
wktk
ギヤ比とタイヤサイズから速度を計算すると8500rpmあたりがレブ
となると4速8500rpmまで回しきれれば実測で約100km/h出ることになる。
wktk
595 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:57:02 ID:X1SDjZjw
今回はスタンダードオンリーだよね？
これはセル付きなんだろうか？
携帯からなんでホムペが全表示出来ないもので、すいません。
これはセル付きなんだろうか？
携帯からなんでホムペが全表示出来ないもので、すいません。
21世紀のバイクだからセルは搭載。キックペダルのラバーを無くしてコストダウン。
ボアアップキットはまだですか？
>>595
セルフ式（キック式併設）とメーカーHPに書かれてるよ。
セルフ式（キック式併設）とメーカーHPに書かれてるよ。
青山で見たけど結構でかいのな、でもカッコ良かったから絶対買う
600 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:10:29 ID:X1SDjZjw
601 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:19:25 ID:llzMsWaY
色がついてる所を爪でたたいたとしたらカチンッて音なの？コッて音なの？
樹脂ってこの部分だよね？この部分が変わったって事？
樹脂ってこの部分だよね？この部分が変わったって事？
グレード分けるより、1種類にしぼったほうがコスト的にはよさげな気がする。
>>600
http://m.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/motor/;jsessionid=0D951DF9BA2085B02FEEBD6D4CA865FD.m013?x+xid=1
http://m.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/motor/;jsessionid=0D951DF9BA2085B02FEEBD6D4CA865FD.m013?x+xid=1
早く欲しいけど、いまの90は壊れる気配が全くないww
サイズもだけど、90に比べて重量が11kgも重くなってるのが
気になる。
デカくして欲しくないんだけどな。
気になる。
デカくして欲しくないんだけどな。
アルミフレーム？
607 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:10:50 ID:IlQcmept
LEDテールが欲しい
608 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:22:38 ID:2ZlYS1bd
オイラ124ccの郵政乗りだが、
びゅんびゅん飛ばしてるとさ、対向車がたかがビジバイだと思って
無理に右折してくんの。で、あせってブレーキかけるんだが、怖くてさ。
110ccならディスクブレーキかＡＢＳ付けて欲しいぜ。
びゅんびゅん飛ばしてるとさ、対向車がたかがビジバイだと思って
無理に右折してくんの。で、あせってブレーキかけるんだが、怖くてさ。
110ccならディスクブレーキかＡＢＳ付けて欲しいぜ。
609 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:24:00 ID:WpnabxnB
カブの4段リターンってどんなの？
ベンリーのロータリーは乗ったことあるけど
クラッチがなくてシフトアップは踏むだけでいいの？
ベンリーのロータリーは乗ったことあるけど
クラッチがなくてシフトアップは踏むだけでいいの？
バイク雑誌ではどう扱うのか
大ホンダの戦略モデルを誉めないわけにはいかないし
これを誉めてしまったら
バイク雑誌の存在意義を否定されるし
エイプ100とかローンで買った人どうなるの？
大ホンダの戦略モデルを誉めないわけにはいかないし
これを誉めてしまったら
バイク雑誌の存在意義を否定されるし
エイプ100とかローンで買った人どうなるの？
>クラッチがなくてシフトアップは踏むだけでいいの？
スロットルゆるめて踏むだけ
停止するとロータリーになる
スロットルゆるめて踏むだけ
停止するとロータリーになる
612 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:44:12 ID:y+fo7qLm
去年の３月に５０FI（スタンダード）を買ったんだが、乗り換えようかな。
カラーも同じなら嫁にもばれないだろうし。
カラーも同じなら嫁にもばれないだろうし。
雑誌裏付近の製品紹介欄でさらっと流すとか・・・。
＞609
心配しなくても、クラッチはALL自動だ。
走行中4速＞Nに入らないが、
4＞3＞2＞1＞と順を踏めばN芋は出来る。
＞609
心配しなくても、クラッチはALL自動だ。
走行中4速＞Nに入らないが、
4＞3＞2＞1＞と順を踏めばN芋は出来る。
614 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:48:33 ID:fh1QdbZc
おいらはツーリングモデルを出して☆いんよ！このモデルはこれでいい。
でもタンク容量増やして、サイドバックとかね・・・あと電源どうにかならんかね。携帯の
充電くらいどうにかならない？ナビもつけたいな。
色も白とか・・・もう少しカジュアルにって考えはないのかな？
それともはじめはビジネス系に絞って販売？
あとヘルメット（出来れば服にも）にクーラーつけられないの（そちらにも電源まわしたな）？
だからバイクが売れないような気がする。２０年ぶりにバイクに関心を示したら外回りは何も
変わってない。
まっ、なんやかんや書かれるんだろうけど・・・・
ヘルメット脱いだら汗でべたべたっていうのもね。
これ読んでいたらバイク業界でなにか考えてね。
でもタンク容量増やして、サイドバックとかね・・・あと電源どうにかならんかね。携帯の
充電くらいどうにかならない？ナビもつけたいな。
色も白とか・・・もう少しカジュアルにって考えはないのかな？
それともはじめはビジネス系に絞って販売？
あとヘルメット（出来れば服にも）にクーラーつけられないの（そちらにも電源まわしたな）？
だからバイクが売れないような気がする。２０年ぶりにバイクに関心を示したら外回りは何も
変わってない。
まっ、なんやかんや書かれるんだろうけど・・・・
ヘルメット脱いだら汗でべたべたっていうのもね。
これ読んでいたらバイク業界でなにか考えてね。
>>614
スマン、意味が良くわからないんだが。
スマン、意味が良くわからないんだが。
自分でツーリストモデルにカスタマイズしても良いだろうけど
最初からそんなモデルがあると面白い
最初からそんなモデルがあると面白い
619 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:04:33 ID:vkiKI8pU
バイク雑誌ってページの9割が広告だよね
日本の一般道ではカブ110で十分です
ミスターバイクＢＧ誌
「旧車を直して使う必要がなくなった」
オートバイ誌
「国産輸入全カタログやめます」
ホットバイク・ジャパン誌
「ハーレーは燃費悪いので乗るのやめましょう」
GOO BIKE誌
「中古二輪はあぶないからやめましょう」
カスタムバーニング誌
「ノーマルカブと純正オプションだけで十分」
ミスターバイクＢＧ誌
「旧車を直して使う必要がなくなった」
オートバイ誌
「国産輸入全カタログやめます」
ホットバイク・ジャパン誌
「ハーレーは燃費悪いので乗るのやめましょう」
GOO BIKE誌
「中古二輪はあぶないからやめましょう」
カスタムバーニング誌
「ノーマルカブと純正オプションだけで十分」
エプションカタログ見てたらwktkがとまらんぜ
>>616
スルー推奨
スルー推奨
このオプションカタログ、ビジネスバイクとして売る気ないだろｗ
新モデルは国産じゃないし、すぐぶっ壊れそう。
>>604
壊れるの待ってたら、おそらく一生買えないぞ。
壊れるの待ってたら、おそらく一生買えないぞ。
教習車のCB125Tがなくなったので
カブ110のエンジンとNSR125のフレームで
ネイキッドのCD110教習車が作られる
これが市販されてカウルが付くと
VT250とか売れなくなる
大型二輪レンタルが乱立してレンタルが安くなると
カブ110系以外は何も売れなくなる
カブ110のエンジンとNSR125のフレームで
ネイキッドのCD110教習車が作られる
これが市販されてカウルが付くと
VT250とか売れなくなる
大型二輪レンタルが乱立してレンタルが安くなると
カブ110系以外は何も売れなくなる
既存カブは恐らく日本のバイク中一番オシャレだったから
MOTO NAVIとかで大々的に特集組むと思うよ。
>>624
新型もデザインを変えたにしてはがんばった方だし、パイプフレーム
だからカスタマイズの素材としてはかなり良さそうだね。
カブのスカチューンwとか流行りそう。
MOTO NAVIとかで大々的に特集組むと思うよ。
>>624
新型もデザインを変えたにしてはがんばった方だし、パイプフレーム
だからカスタマイズの素材としてはかなり良さそうだね。
カブのスカチューンwとか流行りそう。
カブは、どんなヘルメットが似合うの？
ホンダ純正（しょーえー）
誰かカタログうｐしてもらえんかのう
>>632
バイク屋が一番早いけど
ネットで取り寄せても3日で届いたよ。
カスタムパーツ以外はHPの方が情報量が多かったけど・・・
それとカスタムカタログにボディ同色カットレッグシールドが写ってるけど
商品化はまだ未定なのか、白にストライプの奴しか値段は載ってない。
バイク屋が一番早いけど
ネットで取り寄せても3日で届いたよ。
カスタムパーツ以外はHPの方が情報量が多かったけど・・・
それとカスタムカタログにボディ同色カットレッグシールドが写ってるけど
商品化はまだ未定なのか、白にストライプの奴しか値段は載ってない。
カブラみたくなるの？
カスタムレベル１
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/46/fb/j/o0800060010196420085.jpg
カスタムレベル２
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/7d/2c/j/o0800060010196420091.jpg
カスタムレベル５
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/97/ae/j/o0800060010196420084.jpg
カスタムレベル１５
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/90/92/j/o0800060010196420094.jpg
カスタムレベル１８
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/ed/10/j/o0800060010196420089.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/46/fb/j/o0800060010196420085.jpg
カスタムレベル２
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/7d/2c/j/o0800060010196420091.jpg
カスタムレベル５
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/97/ae/j/o0800060010196420084.jpg
カスタムレベル１５
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/90/92/j/o0800060010196420094.jpg
カスタムレベル１８
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20090614/02/abestag/ed/10/j/o0800060010196420089.jpg
>>635
いいですね。ありがとうございました。
いいですね。ありがとうございました。
ttp://loosesocks.sakura.ne.jp/up/src/up1542.jpg_m4jfRPgXGSkDuGHiYYnC/up1542.jpg
ttp://loosesocks.sakura.ne.jp/up/src/up1543.jpg_KijsLX1OM6ROahH2fXil/up1543.jpg
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ttp://loosesocks.sakura.ne.jp/up/src/up1545.jpg_zASXIGT9eMfPtVfzqTjh/up1545.jpg
ttp://loosesocks.sakura.ne.jp/up/src/up1543.jpg_KijsLX1OM6ROahH2fXil/up1543.jpg
ttp://loosesocks.sakura.ne.jp/up/src/up1544.jpg_WnTqp5O9OLCvRNJeptG5/up1544.jpg
ttp://loosesocks.sakura.ne.jp/up/src/up1545.jpg_zASXIGT9eMfPtVfzqTjh/up1545.jpg
>>635
カスタムレベル5のフレーム露出風レッグシールドはかなり微妙だな。
それ以外はいずれも想像がつく既視感あるモノなんだが、
カスタムレベル5は実際はどんなのか早く見てみたいよ。
あと、マフラー。改造爆音っぽいいかにもなカタチだが、
実際は騒音値クリアでメタル触媒入りなんだろな。
カスタムレベル5のフレーム露出風レッグシールドはかなり微妙だな。
それ以外はいずれも想像がつく既視感あるモノなんだが、
カスタムレベル5は実際はどんなのか早く見てみたいよ。
あと、マフラー。改造爆音っぽいいかにもなカタチだが、
実際は騒音値クリアでメタル触媒入りなんだろな。
>>635
店にカタログ見たけど、純正のカタログに変な形のマフラーが載ってて驚いた
店にカタログ見たけど、純正のカタログに変な形のマフラーが載ってて驚いた
なんかもう少し濃い青が良かったな。
あとフロントのエンブレムを付けて欲しかった。
あとフロントのエンブレムを付けて欲しかった。
左ウインカーも車体の色も、一般向けに攻勢をかけた感じがするよね
前のキャリアが無いのもそれを物語ってるかも
前のキャリアが無いのもそれを物語ってるかも
前キャリアがないのは多分コスト削減。
標準装備にするほど使ってる人多くないし。
標準装備にするほど使ってる人多くないし。
ビジネス用途にも使える一般向けの乗り物に見えるな
用途によって必要な装備品だけを揃えるのも合理的だけど
用途によって必要な装備品だけを揃えるのも合理的だけど
>>644
それがカブのコンセプトだろ
それがカブのコンセプトだろ
違うだろ
今まではビジネス優先でしょ、リトルカブ以外
今まではビジネス優先でしょ、リトルカブ以外
648 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 07:53:34 ID:3zNrKa4Y
ノーマルでは後ろのシート付いてないのかな？
以前のカブは付いてたような？
以前のカブは付いてたような？
649 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:24:10 ID:fjXdZxQH
タンデムシートに付けるエアロまじ欲しい
俺だけのカブに仕上げたいから、おまいら買うなよ
俺だけのカブに仕上げたいから、おまいら買うなよ
650 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:24:54 ID:DNqD1rIH
業務用途に徹しているカブを一般に使うという違和感が楽しんジャマイカ。
昔三菱JEEPやランクル40系をレジャーに使っていた感覚ににている。
消費者の声を聞きすぎて作ったパジェロやランクルプラドなどは、
パンピーには快適になったんだろうが、趣味的には面白くない。
今回のカブ110は、自衛隊のJEEPがパジェロベースの車両になった、
ある程度プロ仕様の香りが残っているので、好きな人はカスタマイズで
って感じぐらいでいいんじゃないの。
カブを仕事外で使うってのはそういうことだと思うんだが。
あくまで個人的感想だけど。
昔三菱JEEPやランクル40系をレジャーに使っていた感覚ににている。
消費者の声を聞きすぎて作ったパジェロやランクルプラドなどは、
パンピーには快適になったんだろうが、趣味的には面白くない。
今回のカブ110は、自衛隊のJEEPがパジェロベースの車両になった、
ある程度プロ仕様の香りが残っているので、好きな人はカスタマイズで
って感じぐらいでいいんじゃないの。
カブを仕事外で使うってのはそういうことだと思うんだが。
あくまで個人的感想だけど。
651 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:37:11 ID:BBWaFPCj
>>632
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890571830.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890605985.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890571830.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1244890605985.jpg
スポーティーバイザーってあんまり効果無い？
普通のでっかいやつの方がいいのかな
普通のでっかいやつの方がいいのかな
653 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:07:08 ID:tjuBIXYh
あれに実用性を期待しちゃ駄目だｗ
80㌔位ならバイザーとか要らんだろ
カスタムは自分だけのオリジナルを作るから楽しいのに
メーカーが最初から用意してどうするよｗ
メーカーが最初から用意してどうするよｗ
>>650
なんか分かる気がする
なんか分かる気がする
657 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 09:29:33 ID:DNqD1rIH
>655
そのタウリン2000mg
そのタウリン2000mg
You meet the nicest people on a honda.
659 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 10:54:28 ID:khFcB45I
エンデュランスはドリーム１２５のオプションとしてヤマハニュースメイトの
新聞配達用リヤキャリアを用意してるけど、改造してあるのかな？ポン付け
できるのかな？
ポン付けできるならカブ１１０にも付けられるかもしれない。
ニュースメイト持っててカブ１１０を買う人の報告求む。
新聞配達用リヤキャリアを用意してるけど、改造してあるのかな？ポン付け
できるのかな？
ポン付けできるならカブ１１０にも付けられるかもしれない。
ニュースメイト持っててカブ１１０を買う人の報告求む。
標準の風防はこれのはずなんだが
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/rgs6.htm
なぜ小さいのが純正指定されてるのか不思議
100kmではこの風防がもたない？
ttp://www.af-asahi.co.jp/wind/product/rgs6.htm
なぜ小さいのが純正指定されてるのか不思議
100kmではこの風防がもたない？
速度に関係なく、夜間は虫よけになる
デカイ虫は当たると痛いし、集団虫に遭遇すると精神的ダメージがある
デカイ虫は当たると痛いし、集団虫に遭遇すると精神的ダメージがある
662 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:40:37 ID:3r2G78be
予約してきた！
やはりF1撤退して正解じゃなかったか？
今のところ撤退以後、出す車やバイクはあまり外してない気がする。
今のところ撤退以後、出す車やバイクはあまり外してない気がする。
665 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:15:30 ID:bjKYY6t5
燃費向上しているのはFタイヤが細くなったからっぽいな
雨の峠道を走るのはちょっとコワイ
雨の峠道を走るのはちょっとコワイ
666 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:16:56 ID:yzSNVOtB
4速まであげたらシフトダウンどうやってやるの？
ペダル踏む
前に踏む N→1速→2速→3速→4速
後ろに踏む 4速→3速→2速→1速→N
後ろに踏む 4速→3速→2速→1速→N
リセットボタンを押す
>>663
撤退したとたん優勝しまくりだから失敗だろw
撤退したとたん優勝しまくりだから失敗だろw
>>651
ありがとうごぜえますた
ありがとうごぜえますた
>>670
レースに負けて市販車で勝つ戦略なんじゃね？
レースに負けて市販車で勝つ戦略なんじゃね？
リトルカブのようにカラーを選択できたらよかったのにな。
メインキーの位置がヒザでへし折ってしまいそうな場所だ
ウインカーのキャンセルスイッチってどんなのだろう(?_?)
プッシュキャンセル。
右か左に押すと点滅、指を離すと真ん中に戻る。
押し込むと消灯。
右か左に押すと点滅、指を離すと真ん中に戻る。
押し込むと消灯。
679 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:27:44 ID:c3jG1AtE
排気管が見た目もの凄く細い。キャタライザーの排気抵抗も大きそうだし、スピード、パワーの過大な期待はあとでがっかりするかも。
カタログ届いた
おれもカタログきた。
写真みてたら工具boxなくなってるな。
あと、カスタマイズカタログなんてのも入ってた。
写真みてたら工具boxなくなってるな。
あと、カスタマイズカタログなんてのも入ってた。
シート下のしょぼこいガソリンメーターを廃したらカブでなくなるやないか。
フレームがパイプ構造になった時点でカブではない。
カブ９０とＣＴ１１０死ぬまで乗ろう。
カブ９０とＣＴ１１０死ぬまで乗ろう。
カタログに載ってるダブルシートにカスタマイズされてるあれはオシャレ過ぎて勃起した
カタログきた。
>>682
４速にしても燃費は変わらんよ
４速にしても燃費は変わらんよ
カスタムのマフラーってなんであんなダサいの？
ハンターカブみたいなアップタイプ出せよ。
ハンターカブみたいなアップタイプ出せよ。
今は、カブってお洒落って事になってるの？
どうも銀行員のイメージしかないんだけど
どうも銀行員のイメージしかないんだけど
694 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:24:36 ID:pBxOu7LO
オイル交換のときネジどっち回しだっけ？
>>694
ゆとり乙
ゆとり乙
696 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:44:41 ID:hnpolS7N
万歩計回り
１１０は日本一燃費の良いバイクです
698 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:50:34 ID:eWC4pDhU
今日のカフェカブ京都で展示車両のカブ110を見てきた。フェンダーもろもろ全て
樹脂パーツでかなり残念な感じだわ。メーターパネルもトゥデイみたいでスクーターチック
隣にカブ90が並んでたがメカ的な質感が劣っておもちゃみたいだった。
樹脂パーツでかなり残念な感じだわ。メーターパネルもトゥデイみたいでスクーターチック
隣にカブ90が並んでたがメカ的な質感が劣っておもちゃみたいだった。
俺もなんとなくバディーのような質感を予想している
比較対象が違うかもしれないけど
ポルシェも金属製のバンパーから樹脂バンパーに変わってる
だけど、誰が見てもポルシェだって分かるデザインだよな
カブもそんな感じに思ってる
ポルシェも金属製のバンパーから樹脂バンパーに変わってる
だけど、誰が見てもポルシェだって分かるデザインだよな
カブもそんな感じに思ってる
価格が高くなるから、ディスクブレーキも、大型ガソリンタンクも、見た目の高級感もイラネ！
ほしい人はワンオフでつくるなり他車流用するなりしてください。
今日のカフェカブ、のぞきに行こうと思ってたけど完全に忘れてた。あ～よく寝た・・・
ほしい人はワンオフでつくるなり他車流用するなりしてください。
今日のカフェカブ、のぞきに行こうと思ってたけど完全に忘れてた。あ～よく寝た・・・
702 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:23:30 ID:pBxOu7LO
そうだぞ
痴呆症の老人の可能性も考えろ！
痴呆症の老人の可能性も考えろ！
90二台確保してる俺だが、4速OD「だけ」は認めてやりたい
>>697
まあそういった視点でカブを見るのは少数派なんだろうね。
カブ50も次のモデルチェンジで3Gに移行かな。
>>700
現代的にアレンジしてもカブと分かるデザインだし悪くは無いんだけどね。
ただ車の場合、衝突安全性の確保とかで昔のデザインそのままで
出すのは無理だけど、3Gカブに関しては単に効率優先の感じがして
ちょっと悲しいね。
まあそういった視点でカブを見るのは少数派なんだろうね。
カブ50も次のモデルチェンジで3Gに移行かな。
>>700
現代的にアレンジしてもカブと分かるデザインだし悪くは無いんだけどね。
ただ車の場合、衝突安全性の確保とかで昔のデザインそのままで
出すのは無理だけど、3Gカブに関しては単に効率優先の感じがして
ちょっと悲しいね。
709 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:06:35 ID:dTJF/UOp
2段クラッチってのがよくわからんのだが、
何？
何？
710 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:18:37 ID:Prvf0HR6
i-wave とどっちが良いんだろうか。
早く電気カブ作ってくれよ。
早く電気カブ作ってくれよ。
711 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:22:48 ID:Prvf0HR6
>>693
俺的にはダサいイメージで良い。
何かレトロでカッコよくて、耐久性が高くて、積載性高いみたいな
イメージになってしまうと東南される可能性が高くなる。
だから俺はわざと汚して、ダサいパーツ付けて
東南されないようにしてる。
俺的にはダサいイメージで良い。
何かレトロでカッコよくて、耐久性が高くて、積載性高いみたいな
イメージになってしまうと東南される可能性が高くなる。
だから俺はわざと汚して、ダサいパーツ付けて
東南されないようにしてる。
逆シフト、というか、一般のオートバイのようにペダル踏み込みでシフトダウン、ペダル掻き揚げで
シフトアップ仕様に変更可能なの？カブのロータリーミッションって。
シフトアップ仕様に変更可能なの？カブのロータリーミッションって。
>>710
wave買うなら新型エンジン積んだ新wave125が秋頃出るから待った方がいい。
wave買うなら新型エンジン積んだ新wave125が秋頃出るから待った方がいい。
それまでもカブのクラッチって、クラッチそのものは一つなんだろうが、
もともと、発進時につながる遠心クラッチとギアチェンジには踏むと切れるクラッチと
あるから、機構は大きく変われど操作そのものは同じなんだよね
もともと、発進時につながる遠心クラッチとギアチェンジには踏むと切れるクラッチと
あるから、機構は大きく変われど操作そのものは同じなんだよね
>>715
ダウト！
ダウト！
ホンダHPで請求したカタログ、今日届いた。
「発進用と変速用の2つのクラッチで、
シフトチェンジのショックを軽減する2段クラッチ」とある。
しかし・・このダブルシート仕様、見れば見るほどカッコいいな。
まぁ実際に買ったらリアキャリアにデカい箱付けたいから、付けようが無いけど。
「発進用と変速用の2つのクラッチで、
シフトチェンジのショックを軽減する2段クラッチ」とある。
しかし・・このダブルシート仕様、見れば見るほどカッコいいな。
まぁ実際に買ったらリアキャリアにデカい箱付けたいから、付けようが無いけど。
718 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:50:36 ID:mSYJvwQA
4速のまま停止したらエンストするの？
719 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:09:41 ID:qTK2j7e2
する
２段クラッチだと、へたくそでも変速ショックがないのかな？
こりゃいけるぞ。
こりゃいけるぞ。
721 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:39:54 ID:ib7DFFkF
するか、ボケ
しないだろう。４速のままで発進もできるはず。
サイドキャリア現行カブにも付けれるのかなぁ？
サバイバルゲームに行く時ライフル載せようと思ってる。
サイドキャリア現行カブにも付けれるのかなぁ？
サバイバルゲームに行く時ライフル載せようと思ってる。
サバゲ行く時は車でいけよｗ
色々不味いだろｗ
色々不味いだろｗ
呼んだ？俺はデカキャリアにフックのようなもの付けてライフルケースを右サイドにぶら下げてるぜ。
110カブもステーでフック付けりゃ大丈夫だ問題ない。
110カブもステーでフック付けりゃ大丈夫だ問題ない。
726 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 20:57:19 ID:rRS3ZY45
オヤジにプレゼントしたアドV125が思いのほかよかったから
どうせなら上限いっぱいの排気量125ccでほしいなあ。タイカブか110か、迷う。
どうせなら上限いっぱいの排気量125ccでほしいなあ。タイカブか110か、迷う。
総合で圧倒的に110だろ。
国内正規販売だけでもデカい。
国内正規販売だけでもデカい。
>>726
きっと鱸がバーディー125を作ってくれる
きっと鱸がバーディー125を作ってくれる
729 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:11:58 ID:YYpz4Cec
やっぱ、東南帽子アラームは必須だな。
新型モデルだし、カブの中だと真っ先に狙われやすそう。
ボロボロになる前に東南でバイバイになる可能性の方が高そうだ。
新型モデルだし、カブの中だと真っ先に狙われやすそう。
ボロボロになる前に東南でバイバイになる可能性の方が高そうだ。
東南アジアってか？
731 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:27:21 ID:pkUkdflX
>>650
商用の真っ白プロボックスを一般に使うのと同じことかな？
商用の真っ白プロボックスを一般に使うのと同じことかな？
>>730
そこは盗難アジアだろ
そこは盗難アジアだろ
１１０にアラーム取り付けるの旧型とくらべて手間がかかるみたいだけど
取り付け方法どこかに載ってるの？
取り付け方法どこかに載ってるの？
>>698
わたしも見ました。
なんか、関西ではあれ１台らしくて、百キロ以上走っているのが驚きでした。
リアフェンダーとか、シートめくったタンクの部分とか、チェーンカバーとか
「ええっ！そこが樹脂ですか！」という驚きばかり。
隣のディスコンC９０が頼もしく見えたり。
でも、フロントフェンダー樹脂にしたのはC１００が初めてで、かなりの冒険でしたよね、確か。
CTを大切にする決心が深くなり。。。でも新車は魅力。
スレチ失礼ですが、エントリーに明らかに発火しそうな仕様のカブがあり、笑いましたwww
わたしも見ました。
なんか、関西ではあれ１台らしくて、百キロ以上走っているのが驚きでした。
リアフェンダーとか、シートめくったタンクの部分とか、チェーンカバーとか
「ええっ！そこが樹脂ですか！」という驚きばかり。
隣のディスコンC９０が頼もしく見えたり。
でも、フロントフェンダー樹脂にしたのはC１００が初めてで、かなりの冒険でしたよね、確か。
CTを大切にする決心が深くなり。。。でも新車は魅力。
スレチ失礼ですが、エントリーに明らかに発火しそうな仕様のカブがあり、笑いましたwww
アラームは必須かな。長時間走行にそなえてソフトプロテクターも付けたい
座った感じはどうなんだろね。
大きなトレールから乗り換えようと思ってるんだけど窮屈じゃないのかな？
シート高低かったら、座席の高さを気付かれずにかさ上げできる
シークレット・シートカバーのようなものがあると最高なんだけど。
大きなトレールから乗り換えようと思ってるんだけど窮屈じゃないのかな？
シート高低かったら、座席の高さを気付かれずにかさ上げできる
シークレット・シートカバーのようなものがあると最高なんだけど。
737 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 22:57:47 ID:59YK5gXY
散弾銃だけど、前かごの中心に垂直に立てて運んでる。落としたら所持許可が危ないんで後ろはちょっと。
>>709
1段目発進用クラッチ。
エンジン回転数が低いときは切れていて
ある程度回転数が上がると繋がる。
2段目変速用クラッチ。
通常は繋がっている。
シフトペダルを最後まで踏み込むと切れる。
だと思います。
さて110は押しがけできるのだろうか・・・
>>712
リンク機構で後ろに行って帰ってこさせれば出来ます。
慣れればどちら向きでも一緒だと思いますけどねぇ。
>>733
内緒にしないと意味無いだろ！
1段目発進用クラッチ。
エンジン回転数が低いときは切れていて
ある程度回転数が上がると繋がる。
2段目変速用クラッチ。
通常は繋がっている。
シフトペダルを最後まで踏み込むと切れる。
だと思います。
さて110は押しがけできるのだろうか・・・
>>712
リンク機構で後ろに行って帰ってこさせれば出来ます。
慣れればどちら向きでも一緒だと思いますけどねぇ。
>>733
内緒にしないと意味無いだろ！
>>738
（Ｅ）
（Ｅ）
私が思うに従来カブの鉄外装を樹脂材料にすることで
イイ！
①サビない
②軽量化（燃費）
イクナイ
③紫外線劣化（色アセ）
④頑丈なイメージがない（安っぽい）
カブは燃費を伸ばすのは命題だろうし、車体値段も安くなくてはならない。
きっと樹脂のがコストが安いんだろうと思う。
でも外見は今までの流れを取り入れつつ、
若々しいデザインになったのはフレッシュな感じを受ける。
今までカブは・・と思っていたがデザインと装備の改良を見ると欲しくなった。
イイ！
①サビない
②軽量化（燃費）
イクナイ
③紫外線劣化（色アセ）
④頑丈なイメージがない（安っぽい）
カブは燃費を伸ばすのは命題だろうし、車体値段も安くなくてはならない。
きっと樹脂のがコストが安いんだろうと思う。
でも外見は今までの流れを取り入れつつ、
若々しいデザインになったのはフレッシュな感じを受ける。
今までカブは・・と思っていたがデザインと装備の改良を見ると欲しくなった。
742 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:49:50 ID:59YK5gXY
誰か買ったら全てのプラパーツ取っ払って写真出してくれよ。ついでに走ってる動画も。
744 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:57:25 ID:FxTHbPyc
745 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:59:57 ID:1GnNrlic
FIってガス欠になるとやっかいなことになったりする？
チェーンカバーすぐ割れそうで恐い・・・・
>>745
ディーゼルエンジンじゃないから問題なかろう。
ディーゼルエンジンじゃないから問題なかろう。
PP(ポリプロピレン)製のチェーンカバーだったら、まだマシかな・・？
柔軟性があるから割れにくいし。
現物見ないと分からんけど。
柔軟性があるから割れにくいし。
現物見ないと分からんけど。
PPは紫外線に弱いのでは……
チェーンがゆるんできたらすぐに調整してやらないとまずいかもね
チェーンカバーにチェーンが干渉してガラガラいわせてるカブって
結構たくさんみるものね
チェーンカバーにチェーンが干渉してガラガラいわせてるカブって
結構たくさんみるものね
２段クラッチってあるけど、そもそもカブのクラッチ機構は
１、まわすとつながる遠心クラッチ
２、踏むと切れるクラッチ
３、エンブレ状態だとつながるクラッチ
なんだよね。
３がないと、押しがけができないですね。
今までのモデルも画期的な機構ですね。
１、まわすとつながる遠心クラッチ
２、踏むと切れるクラッチ
３、エンブレ状態だとつながるクラッチ
なんだよね。
３がないと、押しがけができないですね。
今までのモデルも画期的な機構ですね。
753 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:56:03 ID:7+bpKDYn
あんま気にする事ないんじゃない？
そもそもピカピカで乗るようなバイクじゃないしな
そもそもピカピカで乗るようなバイクじゃないしな
754 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:57:12 ID:C+uaUr7A
>>752 その３がどういう機構だったのか知らずに使ってた。ちょっと説明して。
755 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 01:09:38 ID:404M/H1D
そういえばスクーター乗ってても何でエンブレが効くのかわからん。
ｋｗｓｋ。
ｋｗｓｋ。
756 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 01:15:29 ID:e7wWG4LT
だからなんでカブなの（笑）
他にもいろいろあるだろ（笑）
他にもいろいろあるだろ（笑）
同じエンジン積んでるタイカブ押しがけできないの？
できる。
てか、クラッチの機構わかってるのか？
てか、クラッチの機構わかってるのか？
メットホルダーがだいぶ下の所になったみたいだけど・・・・・
この位置で無問題？
この位置で無問題？
760 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 07:51:36 ID:qAowqqdf
樹脂パーツ化は歓迎したいね。
中途半端に鉄製だと見た目がなんともなくても、内部でジワジワ錆びが進行してくると、ある日突然ボロっといきそうで恐いわ。
その点、樹脂パーツなら、雨も全く気にすることもないし、日差し程度なら変形したり溶けるようなこともない。
仮に割れたらすぐ分かるし、アッセンブリーごと交換すればいいので簡単。
中途半端に鉄製だと見た目がなんともなくても、内部でジワジワ錆びが進行してくると、ある日突然ボロっといきそうで恐いわ。
その点、樹脂パーツなら、雨も全く気にすることもないし、日差し程度なら変形したり溶けるようなこともない。
仮に割れたらすぐ分かるし、アッセンブリーごと交換すればいいので簡単。
761 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 08:07:15 ID:D97TueVW
>>745
空タンなのに燃料ポンプを動かすと磨耗が増える
空タンなのに燃料ポンプを動かすと磨耗が増える
>>741
スーパーカブは最初から樹脂を使ったスマートさを売りにしてただろ。
スーパーカブは最初から樹脂を使ったスマートさを売りにしてただろ。
764 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:38:43 ID:3P27L+1R
カブか
いつかはカブ
カブに乗らなきゃジジイなれないよな
いつかはカブ
カブに乗らなきゃジジイなれないよな
オフ車乗りの俺からすると、カウル類のパーツは樹脂なのが当たり前だと思っていたｗ
ちゃんとカバーかけときゃそんなに劣化しねーよ。
ちゃんとカバーかけときゃそんなに劣化しねーよ。
多分スズキが真似して出すぞ、１２５で。
しかも変なデザインでｗ
しかも変なデザインでｗ
>>766
ソレ何てアヴェニス？
ソレ何てアヴェニス？
>>766
>>767
現在バーディー90が生産終了。
排気量をデカくするか、同排気量でも馬力を上げて出てくるね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/detail1.html
このスタイル嫌いじゃない。
>>767
現在バーディー90が生産終了。
排気量をデカくするか、同排気量でも馬力を上げて出てくるね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/detail1.html
このスタイル嫌いじゃない。
すまぬ、アヴェニスはとんだ勘違いだった。。。
770 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:09:11 ID:6bsH3e+e
まともな説明もできない>>758を嘲笑
771 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:10:03 ID:7+bpKDYn
テレスコにチューブレス。カブより5万近く安い。
後シートもあるしいいな
後シートもあるしいいな
772 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:13:12 ID:7+bpKDYn
イモビも付けれるし燃料タンクは5L。買いだな。
>>768
郵政タイプみたいな車体で新型110ccエンジンだったら最高だろうな。
郵政タイプみたいな車体で新型110ccエンジンだったら最高だろうな。
１１０よりおもちゃみたいな外見だね
大丈夫。おまえなんか誰も見やしないから
いや、見られるよ
それくらい目を引く安っぽさとスタイル
それくらい目を引く安っぽさとスタイル
バーディ乗りの変態の方は過疎スレへお戻りくださいませ
お邪魔致しました。
巣にもどりまする。m(__)m
巣にもどりまする。m(__)m
>>772
お前はレスアンカー付ける事を覚えろよ
お前はレスアンカー付ける事を覚えろよ
781 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:50:20 ID:3P27L+1R
ナイスバーディ
鉄腕バーディー
バデ厨暇そうだな
カブ110乗るために教習所通うことになりました
スルーができないのが僕らの悪い癖だと思うの
786 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 15:21:39 ID:M3dI0gEe
1年後にFディスク車追加になるらしいな
それがマジなら一年待って中古のドラム110を安く買うべ
エンジンマウントは変わってないのかな？
テレスコになってディスクが付けばタケの125スパヘが安心して使えるようになる…かも？
http://www.aphonda.co.th/background/wallpaper/800_600/wavez_07.jpg
しかしテレスコ＋ディスクは見た目が悪いのが難点だ
しかしテレスコ＋ディスクは見た目が悪いのが難点だ
790 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 16:28:48 ID:jHSwuhB4
ちょっと使ったバーディーの中古は５万とか６万。こいつはやめられまへんなあ
カブ110買うとき
どれくらい値引くとか知りたい
どれくらい値引くとか知りたい
792 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:15:51 ID:cHnjlVp1
ドリームで二万引き
うちの近所のショップは36900匹なんだが値引いてる方なのか
>>754
ぶっちゃけわからん！！ｗｗ
どうやら、タイヤからのバックトルクがかかると低速でもクラッチがつながるようにはなっている
みたいだが、具体的にどのような機構になってるか全くもってわからんです。
>>755
スクーターはシンプルだよ
エンジンの回転がある程度以上だととつながったままだから、当然エンブレもききます。
とある回転以下になると切れるからエンブレもきかない。
エンジン停止状態だと全くつながらないから、押しがけはできません。
その代わりにキックペダルがついてたりしてる。
ぶっちゃけわからん！！ｗｗ
どうやら、タイヤからのバックトルクがかかると低速でもクラッチがつながるようにはなっている
みたいだが、具体的にどのような機構になってるか全くもってわからんです。
>>755
スクーターはシンプルだよ
エンジンの回転がある程度以上だととつながったままだから、当然エンブレもききます。
とある回転以下になると切れるからエンブレもきかない。
エンジン停止状態だと全くつながらないから、押しがけはできません。
その代わりにキックペダルがついてたりしてる。
カタログ発注した
到着したらオプション紹介のページでシコシコしちゃお(*´Д｀)=з
到着したらオプション紹介のページでシコシコしちゃお(*´Д｀)=з
>>795
be送った。
be送った。
樹脂が本当に残念
テレスコになると
同じブレーキでも制動力あがってますか？
同じブレーキでも制動力あがってますか？
800 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:18:41 ID:OGAXca2X
>>799
タイヤが細くなったからブレーキも弱くなったんじゃないの。
タイヤが細くなったからブレーキも弱くなったんじゃないの。
801 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:21:16 ID:l64sizxk
５月中旬くらいにドリームで予約したのに、ここに来て発売日に納車できるかわからないとか言われたんだけど。
それってよくある話？
新聞屋とかがまとめて買うとかじゃなくて個人だからなめられてんのかな。
それってよくある話？
新聞屋とかがまとめて買うとかじゃなくて個人だからなめられてんのかな。
店ごとに配車枠てのが最初はあってだな
たくさん発注したから納期までに全車納入されるとは限らない
たくさん発注したから納期までに全車納入されるとは限らない
バイク屋の人が、正式発表前にオーダーした店のみ発売日に入荷
発表後にオーダーした店には７月か８月に納車と言ってたから
店がオーダーするのが遅かったんじゃない？
発表後にオーダーした店には７月か８月に納車と言ってたから
店がオーダーするのが遅かったんじゃない？
ライブディオZXのステップ下らへんに純正で書いてなかったっけ？
Dioに書いてあった気がしたが…
樹脂パーツに関しては、レッグシールドが初代から標準だから、
それが全体に採用になっただけと思ってる。
少なくともOHCエコノエンジンのころからは サイドカバーと
フロントフェンダー、それ以後にヘッドライトとリムが樹脂になってる。
耐久性については、採用範囲が広がってきた50年の間に折り紙付きだろ？
それが全体に採用になっただけと思ってる。
少なくともOHCエコノエンジンのころからは サイドカバーと
フロントフェンダー、それ以後にヘッドライトとリムが樹脂になってる。
耐久性については、採用範囲が広がってきた50年の間に折り紙付きだろ？
緑９０からの買い替えで、嫁にばれないように緑を注文したんだが、
ピンクナンバーなのに今頃気づいた。どうせばれるなら青にすれば
良かったと少し後悔している。まぁどうでもいいことだな。
ピンクナンバーなのに今頃気づいた。どうせばれるなら青にすれば
良かったと少し後悔している。まぁどうでもいいことだな。
ピンクに塗っちゃった☆(ゝω･)vｷｬﾋﾟ
って言えばごまかせねえか？
って言えばごまかせねえか？
813 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:10:43 ID:7WMlBAkj
車検に出す。とか言って９０を暫く隠して置いたら？
で、車検から帰ってきたら、ナンバーピンクになってた。とかは？
で、車検から帰ってきたら、ナンバーピンクになってた。とかは？
815 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:18:22 ID:9FmbLZ6v
嫁はピンクなのか
816 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:21:04 ID:l64sizxk
>>804
それホント？
それホント？
＞811
本田久しぶりの4輪DOHCエンジン、ZCのカムカバーは
当時のF1と同じチリメン塗装+同じデザイン。
アコードのDOHCエンジンも同じようなモノ。
ついでにカム駆動/リフト構造も同じ。
エンジンマネジメントシステムPGM-FIは
「ピージーエム・エフワン」と読ませてた。
ホンダもF1参戦を積極的に宣伝利用してた。
そういう時代だったんだ。
さらに、たとえばトヨタ車にPowerd by HONDAすると、余計に馬鹿にされ。
本田久しぶりの4輪DOHCエンジン、ZCのカムカバーは
当時のF1と同じチリメン塗装+同じデザイン。
アコードのDOHCエンジンも同じようなモノ。
ついでにカム駆動/リフト構造も同じ。
エンジンマネジメントシステムPGM-FIは
「ピージーエム・エフワン」と読ませてた。
ホンダもF1参戦を積極的に宣伝利用してた。
そういう時代だったんだ。
さらに、たとえばトヨタ車にPowerd by HONDAすると、余計に馬鹿にされ。
俺の乗ってたトレノは２T-GEU搭載だったが
Powerd by YAMAHAのエンブレムがなかった
残念
Powerd by YAMAHAのエンブレムがなかった
残念
>>821
エンジンの端っこに♪マークなかったか？
エンジンの端っこに♪マークなかったか？
>>822
音叉マークあったよ
音叉マークあったよ
1G-GまではYAMAHAとの関係を表にしたくなかったんじゃなかったっけ？
今でも高級エンジンはYAMAHAに頼りっきりだけど。
今でも高級エンジンはYAMAHAに頼りっきりだけど。
今月末にドリームの試乗会にいってきます
>>エンジンマネジメントシステムPGM-FIは
>>「ピージーエム・エフワン」と読ませてた。
初登場以来、そんな読み方になったことはない。
ホンダのウェブサイトでも下請けが馬鹿でF1になってるけど、
ならなんの略になるんだよ？ って話。
>>「ピージーエム・エフワン」と読ませてた。
初登場以来、そんな読み方になったことはない。
ホンダのウェブサイトでも下請けが馬鹿でF1になってるけど、
ならなんの略になるんだよ？ って話。
>>794
何故力行後にスロットルを戻しても、クラッチがちゅながったままのかが分からんのだ・・・。
クラッチが切れた後に下り坂に入ったら、スクーターはクラッチ切れたまんまだったが
株は何故かエンブレ効く。
余計なこと考えずに、そういうもんだと思ってたほうが気が楽かｗ
何故力行後にスロットルを戻しても、クラッチがちゅながったままのかが分からんのだ・・・。
クラッチが切れた後に下り坂に入ったら、スクーターはクラッチ切れたまんまだったが
株は何故かエンブレ効く。
余計なこと考えずに、そういうもんだと思ってたほうが気が楽かｗ
新型カブ110には Powered by APhonda（エンジンはアフォンダ製）と書いてある。だぶん。
まだ免許ないけど注文しても大丈夫ですか？
もちろん無免許運転はしますんよ
もちろん無免許運転はしますんよ
>>828
おみゃえのしたもちゅながったままだにゃ!
おみゃえのしたもちゅながったままだにゃ!
どうぞどうぞ
カブ110のオプションダブルシートは魅力だが、ノーマルのドリーム125（黒）の無骨さも悪くない。
FIじゃなきゃならん理由もない。甲乙付け難いね。
FIじゃなきゃならん理由もない。甲乙付け難いね。
＞834
重りではなく、基本的に回転抵抗を利用している。
三つ叉の間にボールが付いたパーツをケースカバー側、
溝にボールが入り込むような形の波形の受け皿をクラッチ側。
両方ともストッパーがあるので、ある範囲を超えて回転しない。
クラッチスプリングは常にクラッチを切る方向に効かせておく。
三つ叉はボール以外回転しない。
クラッチが回転すると、波形の受け皿が共に回ろうとして
ある位置で止まる。すると三つ叉のボールが受け皿側の
「山」に乗り上げるので、クラッチを押しつける方向にスライドする。
手でやってごらん。両手で合わせて、ずらすの。
重りではなく、基本的に回転抵抗を利用している。
三つ叉の間にボールが付いたパーツをケースカバー側、
溝にボールが入り込むような形の波形の受け皿をクラッチ側。
両方ともストッパーがあるので、ある範囲を超えて回転しない。
クラッチスプリングは常にクラッチを切る方向に効かせておく。
三つ叉はボール以外回転しない。
クラッチが回転すると、波形の受け皿が共に回ろうとして
ある位置で止まる。すると三つ叉のボールが受け皿側の
「山」に乗り上げるので、クラッチを押しつける方向にスライドする。
手でやってごらん。両手で合わせて、ずらすの。
絵に描いて説明してくれないか？
AA無理。
840 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:55:59 ID:MQ6KwlL5
オイラのカブのエンジンには[ＨＯＮＮＤＡ]
ってＮx２入っているんですが？
なんちゃってモノなの？
でも[MADE IN NIPPON]の刻印があります
ってＮx２入っているんですが？
なんちゃってモノなの？
でも[MADE IN NIPPON]の刻印があります
841 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:56:58 ID:o0kBHQfB
１１０販売と聞いて飛んできました！
842 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:09:15 ID:zPBYczYM
鈴菌スレからきますた
845 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:17:06 ID:w8mcMYca
>>820 ナンバープレート落としちゃったから再発行頼んでくるって言えばいいんだよ。
846 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:27:10 ID:u3UlNeK5
カブ系エンジンチューンが110ｃｃにシフトして他の台湾製ともども盛り上がれば
新たな潮流になるかもしれない。
そういう雰囲気を感じざるおえない。
新たな潮流になるかもしれない。
そういう雰囲気を感じざるおえない。
>>827
少しは調べてから書けばいいのに。
【登録番号】 第２５４４４４５号
【登録日】 平成５年（１９９３）６月３０日
【出願番号】 商願平２－３３５７８
【出願日】 平成２年（１９９０）３月２７日
【商標（検索用）】 §ＰＧＭ－Ｆ１
【標準文字商標】
【称呼】 ピイジイエムエフワン，ピイジイエム
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
【登録番号】 第４１３５９３７号
【登録日】 平成１０年（１９９８）４月１７日
【出願番号】 商願平７－１１６２０３
【出願日】 平成７年（１９９５）１１月１０日
【商標（検索用）】 ＰＧＭ－ＦＩ
【標準文字商標】
【称呼】 ピイジイエムファイ，ピイジイエムエフアイ，ピイジイエム
【ウィーン図形分類】
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
少しは調べてから書けばいいのに。
【登録番号】 第２５４４４４５号
【登録日】 平成５年（１９９３）６月３０日
【出願番号】 商願平２－３３５７８
【出願日】 平成２年（１９９０）３月２７日
【商標（検索用）】 §ＰＧＭ－Ｆ１
【標準文字商標】
【称呼】 ピイジイエムエフワン，ピイジイエム
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
【登録番号】 第４１３５９３７号
【登録日】 平成１０年（１９９８）４月１７日
【出願番号】 商願平７－１１６２０３
【出願日】 平成７年（１９９５）１１月１０日
【商標（検索用）】 ＰＧＭ－ＦＩ
【標準文字商標】
【称呼】 ピイジイエムファイ，ピイジイエムエフアイ，ピイジイエム
【ウィーン図形分類】
【権利者】
【氏名又は名称】 本田技研工業株式会社
カブ110って試乗できるトコある？
近所の夢じゃ入荷はするけど試乗車は無いって
新車買うならなら試乗はしたいよなぁ
近所の夢じゃ入荷はするけど試乗車は無いって
新車買うならなら試乗はしたいよなぁ
849 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:31:50 ID:D97TueVW
山人間なら緑
海人間なら青
海人間なら青
試乗とか・・・C７０やC９０が出たときにも同じこと言ってたの？
＞847
もう相手にする必要はないよ。
もう相手にする必要はないよ。
>>849
街人間は・・・？
街人間は・・・？
初登場以来、そんな読み方になったことはない。（キリッ
無知は怖いの見本でしたとさ
海人間だけど緑がいい
>>856
「類似避け」なら本来の商標の出願を5年も遅らせるわけ無いだろ馬鹿。
「類似避け」なら本来の商標の出願を5年も遅らせるわけ無いだろ馬鹿。
あぁ、ID確認すら出来ないような奴に餌をやるから・・・
Iを1と読ませているだけじゃね？
お客様相談室にでも聞いたら？
Iを1と読ませているだけじゃね？
お客様相談室にでも聞いたら？
カウル全部樹脂と言う事は
社外品でカウルが出る可能性は
社外品でカウルが出る可能性は
あると思いますｗ
>>856
恥の上塗りとはこういうことを言うのだな
恥の上塗りとはこういうことを言うのだな
カブ海苔の変態はこちらの巣で。
今日近所のホンダで注文してきた。
値引きはイモビと取り付け工賃＋用品数点位。
２０日に納車なので、人柱頑張ってみるｗ
値引きはイモビと取り付け工賃＋用品数点位。
２０日に納車なので、人柱頑張ってみるｗ
やはり人柱待だよな・・・
CT110と悩む俺は
CT110と悩む俺は
エンジン音インプレ希望
パカパカ、ベショベショでないことを祈る。
パカパカ、ベショベショでないことを祈る。
866 ：花の俺様 ◆Q7.JyKajNQ ：2009/06/16(火) 00:50:29 ID:Y44YVcbB
GAGの排気音が好きなんだけど。。
CT１１０はあのスタイルに相当な思い入れがないと後悔する人が多いと思うけど・・・
排気量が同じってだけで同じカブ系内でもかなり異端だからなぁCTは。
排気量が同じってだけで同じカブ系内でもかなり異端だからなぁCTは。
本体同色のレッグカバーが欲しいのです。
カバー外してる派だけど、やはり、カバーはあったほうが快適なのです。
カバー外してる派だけど、やはり、カバーはあったほうが快適なのです。
多分社外品で出るよ
870 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 02:02:35 ID:EQe9+wVe
>>863 でも何か費用とか上乗せされて実質的には値引きになってないんじゃない？
>>840
ママチャリに Powered by Me って書けば、スタンドバイミーみたいでカッコイイよ。
ママチャリに Powered by Me って書けば、スタンドバイミーみたいでカッコイイよ。
ミーの2000GTってか？
ハヤト・ピーターパンかｗ
874 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:24:22 ID:Vz4T5EI5
プロ仕様は３速 大型サイドスタンド、プレス前キャリア装備？
増車したいが変速操作が違うのが気なる。
ｓｓ乗車時の操作ミスは命に関わるので。
ｓｓ乗車時の操作ミスは命に関わるので。
876 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:43:59 ID:rNIet24M
>>875 慣れじゃねーか？
左ハンドル・右ハンドルの四輪、トライアル仕様したギアチェンジペダルのトライアルバイクを所有してるけど、何も問題ないよ
左ハンドル・右ハンドルの四輪、トライアル仕様したギアチェンジペダルのトライアルバイクを所有してるけど、何も問題ないよ
今回のモデルからスクーターと同じウィンカーが左になったので助かる。
>>875
ロードバイクは右手でレバーを左右に振ることで変速。左レバーがクラッチでなくリアブレーキ。
MTBはグリップを回転させることで変速。左レバーがクラッチでなくリアブレーキ。
スーパーカブは通常と逆のシフト。クラッチなし。
50ccスクーターはアクセル回せば走り出すが、左レバーがクラッチでなくリアブレーキ。
とオフロードバイクに乗っているけど、
なれればすぐに変速機構にあった乗り方に
すぐに変わる。心配ない。
ロードバイクは右手でレバーを左右に振ることで変速。左レバーがクラッチでなくリアブレーキ。
MTBはグリップを回転させることで変速。左レバーがクラッチでなくリアブレーキ。
スーパーカブは通常と逆のシフト。クラッチなし。
50ccスクーターはアクセル回せば走り出すが、左レバーがクラッチでなくリアブレーキ。
とオフロードバイクに乗っているけど、
なれればすぐに変速機構にあった乗り方に
すぐに変わる。心配ない。
どっかのメーカーが増量タンク（８Ｌ位）出さないかな(´･ω･`)ん～
カブ110と秋に出るらしい新WAVE125iとで迷ってます。
自分全くメンテの知識がないのですが、それならカブ110のが向いてるでしょうか？？
自分全くメンテの知識がないのですが、それならカブ110のが向いてるでしょうか？？
>>878
人の自転車を試乗させてもらいますが、高確率でコンポはシマノ。
気を付けていても、シフトミスする私はカンパユーザー。
左前ブレーキは死を間近に感じたので、止めました。
カブのシフトがリターン式になるときは、もうカブでは無いだろうし…
人の自転車を試乗させてもらいますが、高確率でコンポはシマノ。
気を付けていても、シフトミスする私はカンパユーザー。
左前ブレーキは死を間近に感じたので、止めました。
カブのシフトがリターン式になるときは、もうカブでは無いだろうし…
そんなのでSS乗ってるほうが怖いよ
カブは未だに1ダウン5アップの癖で足かきあげちまうが、カンパとシマノは間違わんよ
>>882
もうバイク自体乗らない方が身のためだよ
もうバイク自体乗らない方が身のためだよ
プラズマイエロー
ライトグレイ
ブラック
追加
ライトグレイ
ブラック
追加
>>879
カブは乗り手を選ぶって、いまやプレス以外ありえないことは無駄な心配だろ
カブは乗り手を選ぶって、いまやプレス以外ありえないことは無駄な心配だろ
>>888
あぁお前には何も言う必要は無いや
あぁお前には何も言う必要は無いや
890 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 13:51:27 ID:9TVnCf6e
走行中に自分でセカンドに入れて、びっくりしてローに入れてしまい、人生の総集編を垣間見たんですが、これはどうしたらいいですか。
２→３に入れそこなってＮに戻り、慌ててもう一回前に踏み込むという手もある
＞890
同じ事を後付タコメーター付き50STDにやったことがあるが、
１８０００回転くらい回ってたw
最高気温が３９度まで上がった、暑い日の仕事帰りのこと。
ブローせずしばらく普通に走った後、念のために分解しても
異常は見あたらなかった。
同じ事を後付タコメーター付き50STDにやったことがあるが、
１８０００回転くらい回ってたw
最高気温が３９度まで上がった、暑い日の仕事帰りのこと。
ブローせずしばらく普通に走った後、念のために分解しても
異常は見あたらなかった。
893 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:21:07 ID:SzMkQkV2
身長１８１では小さすぎますかね？
カブ１１０は
カブ１１０は
気にする人には小さすぎるだろうよ。
つか、出てから試せよｱﾎｸｻ
つか、出てから試せよｱﾎｸｻ
久々に本気で欲しいバイクだ。
>>893
そうだね身長195cm位は欲しいね
そうだね身長195cm位は欲しいね
>>840
多分パチモン
多分パチモン
898 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:03:24 ID:BcfTPErD
プレスカブ５０で燃料を節約するために下り坂で６０ｋｍ／ｈで走ってるとき
ニュートラルに入れてアイドリング状態で走ってたんだけど、３速に入れようと
後ろを踏めば良かったのになぜか前を踏んでしまい、１速に入ってエンジンが悲鳴を
上げて後輪がロックし急減速した。
通常１速は２０ｋｍ／ｈでレブリミットに達するので、２万７０００回転まで
回ったか？
それでもエンジンに体感できるようなダメージが無かったのが幸い。
同じようなことを４回繰り返した下手糞です。
下手糞なのでもうプレスカブは買わない。
ニュートラルに入れてアイドリング状態で走ってたんだけど、３速に入れようと
後ろを踏めば良かったのになぜか前を踏んでしまい、１速に入ってエンジンが悲鳴を
上げて後輪がロックし急減速した。
通常１速は２０ｋｍ／ｈでレブリミットに達するので、２万７０００回転まで
回ったか？
それでもエンジンに体感できるようなダメージが無かったのが幸い。
同じようなことを４回繰り返した下手糞です。
下手糞なのでもうプレスカブは買わない。
>>893
身長170でシート高が２ｾﾝﾁ高いタイ株のってるが、それでも膝がキツい
身長170でシート高が２ｾﾝﾁ高いタイ株のってるが、それでも膝がキツい
カブ出たての頃に比べ、ジャパニーズも体格かわったからな。
焦げ臭くなって？
カラバリ増えないかなー。
ちょっと期待しつつ様子見
ちょっと期待しつつ様子見
基本的にカブの特色って
何周年記念とか販売台数何台記念って感じで出るよね
プラズマイエロー出してくれたら即買いなんだが
もっとストリート＆オサレ路線で売って欲しいな
何周年記念とか販売台数何台記念って感じで出るよね
プラズマイエロー出してくれたら即買いなんだが
もっとストリート＆オサレ路線で売って欲しいな
カム/バルブスプリングを高回転型にしてピストンを
鍛造軽量の物に変えて、実用が10000回転くらい。
無負荷で自力で回る分には12000回転くらい回る。
勝手に回される分には物理破損に至るまでいくらでも。
鍛造軽量の物に変えて、実用が10000回転くらい。
無負荷で自力で回る分には12000回転くらい回る。
勝手に回される分には物理破損に至るまでいくらでも。
新カブは着色部位は全部プラだからカラバリ増やすのは簡単だろ
たぶん１年後ぐらいに新カラー出る
たぶん１年後ぐらいに新カラー出る
２ndの守備範囲：０～５５km/H
2nd発進常用OK?カブだから当たり前?
ポジションランプはあった方がいいな、後付できるといいな
走り易いものだから、ウッカリ３rdのままなんてことあるからな
なんでボアストロークどこにも書いてないの?
どうして日本語の説明書は省かれているところが色々あるの?
第一減速比ってなあに?一次減速比のことでは無い様だけども
2nd発進常用OK?カブだから当たり前?
ポジションランプはあった方がいいな、後付できるといいな
走り易いものだから、ウッカリ３rdのままなんてことあるからな
なんでボアストロークどこにも書いてないの?
どうして日本語の説明書は省かれているところが色々あるの?
第一減速比ってなあに?一次減速比のことでは無い様だけども
2万回転とかピストンが飛び出しそうだな
でも今回の請求パンフレット見る限り、ストリート層向け意識しまくりだけど。
個人的にもうちょっと安いマフラーが欲しい。
個人的にもうちょっと安いマフラーが欲しい。
実車みようと近所のドリームに行っても実車はおろか
カブ110が発売するって情報すら見当たらないんだが
よっぽど売れてるの？
カタログ貰おうかなって思っても「もしや俺釣られてるんじゃないのか？」
って疑って頼めなくなるくらいカブのカの字もない有様だった。
カブ110が発売するって情報すら見当たらないんだが
よっぽど売れてるの？
カタログ貰おうかなって思っても「もしや俺釣られてるんじゃないのか？」
って疑って頼めなくなるくらいカブのカの字もない有様だった。
日本語でおｋ
>>911
ドリーム行ってもカブ11０置いてないぞゴルァ
ドリーム行ってもカブ11０置いてないぞゴルァ
今月の中旬に入荷予定でしたけど遅れてますだって、ドリーム
県で1番先に来るのは間違いないですとかなんとかかんとか
県で1番先に来るのは間違いないですとかなんとかかんとか
915 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:05:24 ID:lwHIIl+E
6月中7月中の出荷が青ばかりの件
本田は毎度ペンキを塗ったようなカラーが安っぽい
樹脂なんだからせめてカラーで質感を高めてほしい
樹脂なんだからせめてカラーで質感を高めてほしい
トュデイみたいにシールじゃないよね
918 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:45:35 ID:YBtzi+Rm
どうも発売日に手に入らないくらい受注が凄いらしいな
もともと業務用で確実な需要があるしね。
今日、カブがエンストして再始動不能になったから引取りに来てくださいと言われ、
行って見たらヤマハのエンブレムが付いていた。
行って見たらヤマハのエンブレムが付いていた。
お洒落さんだね
結局、2段クラッチってのは現行カブと同じなの？違うの？
教えてエロい人
教えてエロい人
923 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:30:26 ID:x121bMMr
>>どうも発売日に手に入らないくらい受注が凄いらしいな
どうせ最初だけだろ。。。どこかのゲーム機と同じだろうよ。
どうせ最初だけだろ。。。どこかのゲーム機と同じだろうよ。
業務用といいながらも…
オプションの風防はかなり意識してるｗ
オプションの風防はかなり意識してるｗ
塗装屋に赤メタ予約してきた
納車たのしみー
納車たのしみー
で90の相場は下がってきてるのかい？
話は変わるけど
次スレはなしの方向で
【原2】カブ70･90・100・110【要2輪免許】part34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244626387/
に統一しましょう。
両方見るのは効率悪い。
次スレはなしの方向で
【原2】カブ70･90・100・110【要2輪免許】part34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244626387/
に統一しましょう。
両方見るのは効率悪い。
>>927
そっちは旧カブ派の妬みが凄いから分けた方が良いと思うよ
そっちは旧カブ派の妬みが凄いから分けた方が良いと思うよ
統一させるならこっちじゃね？
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
Part5から
スーパーカブ50&110（FI仕様） Part5
にすればいいわけだし
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
Part5から
スーパーカブ50&110（FI仕様） Part5
にすればいいわけだし
>>796
亀だがありがトン
亀だがありがトン
>>927
ふざけんなよ、キャブ厨と一緒にすんな。あいつらうざい。
ふざけんなよ、キャブ厨と一緒にすんな。あいつらうざい。
このスレ過疎るまでこのままでいいんじゃね
70/90/100や50,Fi50ともエンジンとフレームの共通性が無いのだから、
独立させた方がいいのでは。
似ていても違うと言えばKSR80とKSR110。
この場合KSR総合スレッドでもKSR110の話題も扱いつつ
KSR110専用スレッドもある。
独立させた方がいいのでは。
似ていても違うと言えばKSR80とKSR110。
この場合KSR総合スレッドでもKSR110の話題も扱いつつ
KSR110専用スレッドもある。
次スレの>>1は行数少なくおねがい。
携帯からだと見づらいんだ。
携帯からだと見づらいんだ。
仕切るなボケ
需要がなけりゃ勝手に過疎化するわい
需要がなけりゃ勝手に過疎化するわい
940 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 06:32:12 ID:3auRtRFd
次スレは
カブ110FI＆バーディー125FI(仮)
で
カブ110FI＆バーディー125FI(仮)
で
これだけ話題のある機種だからまだ統合しなくていいと思うが。
個別の車種ごとで(・ε・)イインデネーノ?
カブ50
リトル50
カブ70・90
カブ110
ハンター
タイカブ
さらにカブ50はキャブとFI系で別れたければどうぞみたいな。
カブ50
リトル50
カブ70・90
カブ110
ハンター
タイカブ
さらにカブ50はキャブとFI系で別れたければどうぞみたいな。
シリーズだからって原付スレと原二スレを一緒にすると、
「教えてクレクレ」「初心者ウゼー」って分裂するのはお約束。
「教えてクレクレ」「初心者ウゼー」って分裂するのはお約束。
944 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:36:19 ID:nfIeJcCB
2段クラッチを気にしてる奴多いが、全く問題ない。皆も言ってる様に100exで実績有り
フィーリング等は変わらず、耐久性は2段式の方が上
ただ耐久性については物理的に、と言う比較で現実には乗り方で雲低の差が出るはシングルも同じ
そんな事よりカムチェーンが心配。以前のローラー式ならいいが、サイレントだと伸びが・・・
タイカブ125の場合だが、早ければ2～3万kmで音鳴り
テンショナー伸びきってアイドルでもジャラジャラ
フィーリング等は変わらず、耐久性は2段式の方が上
ただ耐久性については物理的に、と言う比較で現実には乗り方で雲低の差が出るはシングルも同じ
そんな事よりカムチェーンが心配。以前のローラー式ならいいが、サイレントだと伸びが・・・
タイカブ125の場合だが、早ければ2～3万kmで音鳴り
テンショナー伸びきってアイドルでもジャラジャラ
>>943
分裂して人少なくなって過疎るんだよなｗ
分裂して人少なくなって過疎るんだよなｗ
次スレのテンプレ
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀｰﾖ】 Part2
110用スレ、右【】はスレ毎に変えるということで。
姉妹
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236506716/
前スレ
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀｰﾖ】 Part2
110用スレ、右【】はスレ毎に変えるということで。
姉妹
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236506716/
前スレ
【FI】スーパーカブ110【ｷﾀ？】 Part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243432175/
まあどこに行っても仕切りたがり屋はいるさw
２段クラッチって事はバーディ方式か
>>946
腹立つスレタイだなｗ
腹立つスレタイだなｗ
>>651のカタログ詳細みると、リアサスが4410円/本（税込）になってる。
リトル用は4095円だが、ワッシャが付いただけ（推測）でずいぶん値上げるな。
愛用パーツなんだが
昔はどこも定価販売だったが、最近は値下げしてくれてるんでヨイ。
リトル用は4095円だが、ワッシャが付いただけ（推測）でずいぶん値上げるな。
愛用パーツなんだが
昔はどこも定価販売だったが、最近は値下げしてくれてるんでヨイ。
一応スーパーカブ110専用設計（笑）って書いてあるよ
953 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:22:20 ID:paVr89Al
これ買って
リトルカブのバージンベージュに
塗りなおして乗りたい。
でも、塗装代に10万以上は、きついな
リトルカブのバージンベージュに
塗りなおして乗りたい。
でも、塗装代に10万以上は、きついな
これって着色樹脂だっけ？
うまく塗装できるか疑問だわ
うまく塗装できるか疑問だわ
練りこみなのか
金型があればうちで自由な色に仕上げてやるけどな
金型があればうちで自由な色に仕上げてやるけどな
956 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:15:29 ID:A52j9n+s
やっぱり、HIDとかLEDをいれるのが電気ヲタとしてはファーストステップかな
シート周辺が便座みたいだな。
今酷い自演を(ry
960 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:21:25 ID:098Hot+b
普通、坂道を急にロウギアで下ったら、ライダーはスターナー浴びた
みたいにぶっ飛んでカブもぶっ飛ぶでしょう。
みたいにぶっ飛んでカブもぶっ飛ぶでしょう。
961 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:33:24 ID:098Hot+b
あんまり塗装をカッコよくすると、パクられるからなｗｗ
覚悟しとけよ。お前らｗｗｗｗｗ
覚悟しとけよ。お前らｗｗｗｗｗ
Fサスってオイル入ってるの？
963 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:34:50 ID:Cawt/Cwh
俺、このスレは初心者なんだが
>>956-957の展開は何を意味するのか？ どうなっているのか教えてください
>>956-957の展開は何を意味するのか？ どうなっているのか教えてください
>>962
むしろ入ってないと困る
むしろ入ってないと困る
きょう注文してきた
まだ免許ないけど
まだ免許ないけど
CD90乗ってたがあの強烈な微振動に嫌気がさして時速40kmしか出さなかった
ちゃんと実用域の50～60km/hでは絶対振動出さないよう調整して欲しい
山田五郎も90のカブは振動がでデカいので50や70の方が良いと言ってた
ちゃんと実用域の50～60km/hでは絶対振動出さないよう調整して欲しい
山田五郎も90のカブは振動がでデカいので50や70の方が良いと言ってた
注文してきた
金ないけど
金ないけど
>>966
釣れますか？
釣れますか？
>>959
これはひどい自演でつねｗｗｗｗ
これはひどい自演でつねｗｗｗｗ
972 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:51:04 ID:hQ+K9OZQ
110だと低速域は排気音静かなのかな(*´д`)=3
ついこの間前に90注文しちゃったんだか変更出来ないもんかorz
お金は３ﾏｿしかまだはらってないが…
ついこの間前に90注文しちゃったんだか変更出来ないもんかorz
お金は３ﾏｿしかまだはらってないが…
974 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:32:10 ID:gwYV09Pk
バッテリーとかどこに搭載してるの？
カタログをみると従来の燃料タンクあたりは
樹脂のカバーになってるみたいだし
横のカバーを全体的に外すのか
シートの周辺にでもあるのかな？
あと、リアウインカーもちょっとだな。
トゥデイのウインカーみたい。
ある程度出回るまでは買わないだろうな。
カタログをみると従来の燃料タンクあたりは
樹脂のカバーになってるみたいだし
横のカバーを全体的に外すのか
シートの周辺にでもあるのかな？
あと、リアウインカーもちょっとだな。
トゥデイのウインカーみたい。
ある程度出回るまでは買わないだろうな。
セルモーターついてる？
黙れ
978 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:47:10 ID:gwYV09Pk
>>975
ありがとうございます。
ありがとうございます。
979 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:49:31 ID:v3DDY3/Z
980 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:22:03 ID:2uwqoLx3
>>977は異常に厳しいｗ
カブスレ乱立しているがそのスレには抵抗があるんだが。おいおいおいおいおいおい
カブ50スレ・・・キャブ、FIのカブ50
リトルスレ・・・キャブ、FIのリトル
2種カブスレ・・・70、90、100のカブ（キャブ）
カブ110スレ・・・カブ110
でいいんじゃないの？新型は旧2種カブとまるで共通点ないし
新型だから単独スレでいいと思う。
リトルスレ・・・キャブ、FIのリトル
2種カブスレ・・・70、90、100のカブ（キャブ）
カブ110スレ・・・カブ110
でいいんじゃないの？新型は旧2種カブとまるで共通点ないし
新型だから単独スレでいいと思う。
そのスレ使いきってからpart3発足が妥当だろな…
現状は
カブ50（キャブ）http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242307072/
カブ50（FI）http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
リトルhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236484793/
原2カブhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244626387/
カブ110
あと、
ハンターカブにhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226793353/
タイカブhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244686179/
そして訳の分からん新参カブhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244998001/
おおすぎね？
カブ50（キャブ）http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242307072/
カブ50（FI）http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
リトルhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236484793/
原2カブhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244626387/
カブ110
あと、
ハンターカブにhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226793353/
タイカブhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244686179/
そして訳の分からん新参カブhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244998001/
おおすぎね？
50スレはキャブとFIを統合したいとこだが
キャブ厨の猛烈な拒絶に遭いそうで無理っぽいな
まるで北朝鮮と韓国のようだ
キャブ厨の猛烈な拒絶に遭いそうで無理っぽいな
まるで北朝鮮と韓国のようだ
荒れないというか人が居ない
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
を利用したらどうかと
スーパーカブ50&90（仮）（FI仕様） Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242305660/
を利用したらどうかと
カブという存在が国民車だからじゃね
ナショナルヒストリーの気配を感じるなぁ
技術面で考えると、キャブ者50とリトル以外は別物のような鬼がするけど
ナショナルヒストリーの気配を感じるなぁ
技術面で考えると、キャブ者50とリトル以外は別物のような鬼がするけど
994 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 22:52:10 ID:o18ZQfT9
なんか様子見だな！最近、冷静になってきて、欲しいと思わなくなった！
欲しいけど金がない！
梅
金はあるが欲しい色と免許が無い。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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