【空冷4発】 CB750(RC42) Part38 【絶滅危惧種】

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:06:55 ID:F31q8oCx

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:07:59 ID:/vxeAueE

2なら彼女ができる

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:08:15 ID:F31q8oCx

★CB750のポイント★
バッテリーについて→乗らないと弱まる。低回転ばかりでなく適度に回そう。
オイルについて　　→ブチ回すと減りが早い。高規格銘柄はメカノイズがやや増。
ETCについて　　　 →装着可。
マフラーについて　→ノーマルは静粛＆低重心で実は走りやすい。左右対称フォルムも美点。
社外マフラー　　　→車体が確実に軽くなり取り回しが容易に。ベターな吹け上がりと良音を求める人はお早めに。
ミッションについて→ガチャコン言うのは仕様。クラッチのキレが悪い時は、ワイヤーのメンテを。
ハウーンについて　→高速走行中のガス欠音。低速の場合はガラガラ、モーモー、フッ・・・
トリップリセット　→仕様。ジムなど低速高回転で走った後、またはエンスト後の再始動で０になった報告あり。
タイヤについて　　→選択肢は少ない。あえてバイアス装着する人あり。

以後、共有情報は加筆修正されたし。

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:45:33 ID:hORgGLdt

Part39を期待したのだが

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:48:12 ID:YyFHVjmg

>>1
乙さまです。
夏に向けて使用ポイントの３版を考えときゃよかったな。

前に教習車用のオイルクーラー取り付け相談があったが、その後どうなったでしょうか？

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:00:54 ID:LHHF/vty

アイドリングについて→メーカー指定は1200回転

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 19:11:17 ID:F31q8oCx

part39だったか、、しまった、、、orz

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:43:17 ID:3Ss9OkXw

前スレ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part38 【ナナハン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238547191/

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:23:23 ID:AEqj5UL1

>>１乙です

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:39:22 ID:kSM2q/Je

：お腹に鉄の鎖の輪を嵌められ浣腸：2009/04/02(木) 04:51:00 ID:PJas4j4l
旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態で全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？

ちなみに旦那母にこの様にされました↓
http://www.ijapanesesex.net/Chihiro_Misaki/01.html

お尻をぐいっと広げられて、肛門、アナルむき出し。おまんこも当然、あんぐりと口を開けちゃって。
そんでもって特大浣腸をむりやりアナルに突っ込み～。

確かに外見が綺麗でも肛門やオマンコ舐めると臭かったりする

11 ：お腹に鉄の鎖の輪を嵌められ浣腸：2009/05/27(水) 21:40:15 ID:kSM2q/Je

旦那母にかなり前肛門をいじられたのですが
どう対処していいのか困っています。
定番の牛乳浣腸、かなり大き目の注射器、マン穴は開けっぱ状態で全裸です。
２リットルくらい浣腸され、お腹がパンパンになりました。
そしてお腹に鉄の鎖の輪っかをはめられました。
それと同時に旦那母の友人（男）が現れ、根元までチンポをしゃぶらされる行為あり。ＮＯあり。
そして最後にその友人にお腹を殴られ、気絶しながら肛門から牛乳が
「ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリィィィィィィィィィ！！！」
を音を立てながら噴出されました。
どなたか浣腸に詳しい方、このプレイの名称を教えて頂けないでしょうか？

ちなみに旦那母にこの様にされました↓
http://www.ijapanesesex.net/Chihiro_Misaki/01.html

お尻をぐいっと広げられて、肛門、アナルむき出し。おまんこも当然、あんぐりと口を開けちゃって。
そんでもって特大浣腸をむりやりアナルに突っ込み～。

確かに外見が綺麗でも肛門やオマンコ舐めると臭かったりする

12 ：43歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/05/27(水) 21:41:34 ID:kSM2q/Je

私は４３歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

13 ：37歳　高校生の拳が次々と私の肛門を犯す：2009/05/27(水) 21:42:26 ID:kSM2q/Je

今年で37になる教員の私。最近、私はずっとある事をネタに男子学生に脅迫されて
私の体をおもちゃにされています。

私は体はおもちゃと化し、彼等の要求に応えさせられます。
後ろから持ち上げられて両足を持たれて強制的に開かされて
開いた私の膣をわざといやらしい音をたてながら舐められました・・・

それから男子学生の友達も加わって次々に膣に挿入されて
最後には直腸内で射精され・・・

こないだは70度くらいのハイレグを着せられて外をあるかされコンビニで
買い物させられました。

さらにお腹が壊れる程大量のゼリーを浣腸され、私が「もう苦しいからやめて！」
と言うと思いっきりお腹を殴られて、恥ずかしい音のおならでそのまま肛門から半固形のゼリーが
「ブリブリブリッ」という音と共にドロドロと太腿に垂れてしまいました。

それを全部ビデオに撮られています。

一番嫌なのは陰部と肛門に拳骨を入れられることです。
もう既に男子学生の大きな拳が入る様になってしまいました・・・

こないだは学生の弟の高校生までやってきて私は陵辱されました。
見知らぬ男達に見られながら何度も犯されて・・・

このまま私は一生彼等の性奴隷を続けなければいけないのでしょうか・・・？

14 ：４５歳人妻従兄弟との乱交ＳＥＸ体験：2009/05/27(水) 21:43:13 ID:kSM2q/Je

４５歳主婦です。
私の初乱交体験は去年で、男の子４人を相手でした。

夏になると、父の実家（岩手）へ遊びに行っていました。
当時。実家には、父の兄の息子・克巳君（高１）がいて、徒歩１５分の近隣に
伸二君（高２）と言う従兄弟もいました。
さらに近所に中２の裕也君、利信君もいて、いつも５人で遊んでました。

高校生になった従兄弟２人が、セックスに興味を持ち始めると。熱心に
「春香ちゃん、セックスさせて」と迫ってきて性の誘惑に負けてしまいました。

その日は、５人で伸二君の家へチャリで行き、家族が留守なので、一番広くてソファのある居間へ。
順番に風呂に入ってから、汚れないように居間の床やソファにバスタオルを敷いて、５人で
裸になります。私もオマンコがグショグショに濡れていて、みんなに体を見られるのが
恥ずかしかったです。ソファに寝かされて、やっぱり怖いので股を閉じようとしたけど・・・。
４人がかりで抑えこまれて、足を開かれ、彼らの指がどんどんマンコの中に入ります。
ちょっとピリピリした痛みがあったので、「ゆっくりやって！！」とお願いしました。

マンコ、お尻、乳を全員が舐めたり、弄ったりしてくれて・・・痛い感じも少しずつ消えました。
年長者の伸二が、最初にゴムをつけてから、私の中へ入ってきました。
私は彼らにオマンコを擦られて気持良くなっていました。伸二君、克巳君の順番で犯され、マンコの中で射精されました。
精神的に余裕が出たみたいで、順番に私にフェラさせてから、バックなどの違う格好でも楽しみました。
私は頭がぼんやりして、何回セックスしたのかわかりません。１人が３～４回射精したので、
１５回くらいセックスしたのかな？
帰りにシャワーを浴びたら、身体にたくさんアザがあって・・・オマンコも出血してました。
体が痛かったけど。それでも３日後には、また集まってセックスしました。
なんとなく、汗をかくスポーツみたいな感覚でした。
私はマンコを４人に何度も犯されて、イキまくりです。悪いこととは思うんですが、止められません。
彼等が高校卒業するまで３年も繰り返しました。
「おばさんの脚や太腿や胸見ると興奮してくる」思い出すだけで愛液がストッキングまで溢れています。

15 ：クリスマスハイレグ乱交：2009/05/27(水) 21:43:54 ID:kSM2q/Je

去年のクリスマス、大学のダンスサークルの先輩の女２人と、俺達３人で宅飲みでをしていた。
最初は普通に飲んでいた。そのうちに俺らに「なんか一発芸をしろ！」と言ってきて、
俺らはそれなりに盛り上げていた。すると２人は「今度は私たちがやる番だね」と
何か準備をしに部屋の外に出ていってしまった。
しばらくすると、部屋の外から「そこにあるCD流してー」とマキさんが言った。
俺は言われるがまま音楽を流すと、すごい格好でレゲエダンスを２人が踊りだしました。

マキさんとは驚くほどの小さなハイレグでピチピチの体が張り裂けそう。
ナオコさんも白くて薄くて短いキャミソール１枚でマン毛が見えている。
俺達はとっさの事に唖然としていたが、状況が飲み込めると興奮してきた。
踊り終えた２人に、「いきなりどーしたんですか？」と聞いてみるとマキさんが
「だってとーるレゲエ間近で見てみたいなぁって言ってたじゃん！」とのこと。
その後飲んでる最中も二人の格好で、とても冷静にはいられませんでした。
ちなみにナオコさんがＣカップで5人のドM。マキさんはＤカップで3人のこれまたM。
以外に２人ともMであったので、俺らは酔いに任せて命令をし始めました。
「オマンコを舐めさせろ」、マキさんが「別にいいよぉ」といきなり膝におマンコをこすりつけてきた。
ナオコさんも他の男２人にまたがっている。
俺は「マキさんここまで挑発しといていまさらダメはないよねー」と胸をわしづかみにし、
ディープキスをした。するとマキさんは小さい声で「いいよぉ…。今夜はイブだから…。
好きなようにしていいよぉ…。」とささやいた。
そして愛液にまみれた乱交は始まった。

16 ：濡れ濡れのマン汁が肛門の方まで垂れ流れてくる：2009/05/27(水) 21:44:55 ID:kSM2q/Je

１５才以上のムチムチ女よりがオマンコに拳を突っ込まれてイカされる事は直接的影響として無いけど実質
アナルオナニーの快感が今までマンコオナ二ーの快感より一挙に1０倍くらいになるんだろ？肛門オナニーで
手が臭いとかあるが。しかし以前と違って手でマンコをいじりまくるなどオナニーで不安定快感も少ないから、
快感なんて無くなるんだろ。オナニー保護とか受けられないからなあ。結局肛門オナニー能力の無い人間、
しかもオナろうにも肛門が臭くて出来ない人間に死になさいと言って居る事と同義だ。マンコなんかいじり
逃げでぐちゃぐちゃではあるが、肛門浣腸の噴射の勢いが違うし日頃のアナルオナニーで肛門に牛乳浣腸を
するのか、呆れたもんだな。肛門牛乳浣腸よりも、肛門トマトジュースあるいは肛門スライム浣腸で興奮と
快感でイき狂って男達がその女のオマンコを舐めに群がるとか、臭いオマンコ舐め優遇策で国内であぶれた
臭いオマンコの女のオナニーを肛門浣腸にすれば済む話だ。尻がムチムチの女に大量の肛門浣腸をするのは
本当に気持ちがいいぞ。その尻の穴から大量の液が「ブリブリブリブリブリブリブリブリ」って噴出すのを
見れば、男は我慢できずにチンポ棒立ちでその女のオマンコを舐めたり、後ろから肛門にチンポをぶっ挿し
たりしたくなるもんだ。激臭肛門舐めまくり大会などは政府が強制的に主催するべきだ。もちろん強制参加
激臭校門舐めまくり大会でもいいかもな。どうしようもない臭い女の肛門を襲って舐めてる変態は喜ぶだろうが
肛門やオマンコにぶち込めるものはバットや工事用のカラーコーンが限界だろうな。拳をぶち込んで中でかき回す
のも気持ちいいけど。濡れ濡れのマン汁が肛門の方まで垂れ流れてくるけどな。肛門を舐めて誰の肛門か当てる
大会も面白い。一番嫌なのは不細工で洗ってない女のオマンコや肛門。そんなのを舐めさせられるのは一種の拷問だ。
俺はスポーツ選手のオマンコが大好きだな。特に競泳水着着てる女。ビーチバレーのＨなユニフォームで尻出しとか最高！！！
やっぱりきわどい角度の競泳水着をめくってオマンコ出させて、舐めまくるのが最高だよな。肛門に浣腸した後でね。
舐めてる間に「ブリブリブリブリブリブリ」ってＨな音たてて液体を垂れ流すからさｗ

17 ：肛門フィストとかアナルフィストでぐりぐり腕を回転：2009/05/27(水) 21:45:41 ID:kSM2q/Je

後背位で水泳やっていたムチムチ系の彼女の肛門にテムポを出し入れしている時に、彼女が感じて
身悶えする様子を見るといつもすぐに精子をぶっぱなしてしまう
それを防ぐために後背位で目をつぶって彼女の肛門にテムポを出し入れしている
そうすると３０分ほど持ちつ。３０分後に発射すると彼女は息も絶え絶えになっていて
「いぐぅ　いぐぅ」と言いながら軽く痙攣している。
僕は彼女のその様子を見ているとすごい充実感を感じる。

彼女がアナル感じるのに気が付いていたので本人の了解を得て、ついにアナルセックスにした
焦らずに何日もかけて、少しずつ肛門を広げたので、彼女に苦痛を与えずに、割とすんなり出来た。
勿論、最後は中出しだよ。

アメリカとかってアナルセックスが普通だよ。
日本みたいに簡単には中絶出来ないから。
限界を超えなければ、緩くなっても２～３ヶ月使わなければ
元に戻る人体の神秘。
フィスト(ゲンコツを肛門の中に入れる）とかすると下痢の時漏れちゃうらしい

肛門フィストとかアナルフィストでぐりぐり腕を回転させて
失神してるムチムチな彼女の太腿やオマンコを見てるとこれ以上の幸せは無いと思う。

18 ：ムチムチ女直腸内スライム浣腸挿入腹殴り：2009/05/27(水) 21:49:03 ID:kSM2q/Je

肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！

肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！

肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴からドロドロと太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！

19 ：ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂重傷：2009/05/27(水) 21:50:25 ID:kSM2q/Je

ＡＶ女優に浣腸器具破裂し重傷　役員ら８人逮捕

　ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ、重傷を負わせたとして、
警視庁池袋署は１６日までに、強制わいせつ致傷の疑いで、ビデオ制作会社役員の男（４０）と
監督やスタッフら男女計８人を逮捕した。男優１人を除き、いずれも容疑を否認している。

調べでは、男らは今年６月下旬、東京都豊島区の居酒屋で、ＡＶ作品に出演する２０歳代の女優を
同区西池袋のマンションに連れ込んで撮影。
肛門に浣腸器具を挿入したところ、この器具が破裂してしまい、女性に内臓損傷など全治約４カ月の重傷を負わせた疑い。

ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷
ＡＶ女優の肛門に浣腸器具を無理やり押し込み直腸を破裂させ全治４ヶ月の重傷

20 ：全裸で四つん這いになっている体勢の女性：2009/05/27(水) 21:51:10 ID:kSM2q/Je

浣腸プレイとは、肛門からグリセリンやイチジク浣腸などを直腸に注入し、
強制的に黄金(大便)を人前で排泄させる行為をいう。
アナルセックスをする前に、これでアナル内部をきれいにする目的と、
自分のもっとも恥ずかしい穴をさらけだし、そこに液体を注入され、
排泄を見られるという最大の辱めを狙っている。ＳＭプレイにおいては、
身体を縛って動けないようにしたまま浣腸し、さらにそこでウンチをもらすのを観察する。
こんなプレイを楽しんでいるＳＭカップルもいることでしょう。
浣腸したあと、滝のような汗を流しながら身体を苦悶させ、便意を我慢することに
性的な興奮を覚える人もいる。逆に、浣腸され、苦痛なのをさらにガマンし、
漏れないように栓をしてオナる女性や排便に対する切望とそれを全力で抑制する
自虐の悦びに浸る女性もいる。

四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。
四つん這いバックとは、（膝を着けずに）四つん這いになっている体勢の女性に、バックから挿入する体位。

21 ：お前の妻の浣腸プレイ見せろ！：：2009/05/27(水) 21:51:57 ID:kSM2q/Je

人生は一度しかありません。職業はＳＥＸ関係にするべきです。
どんなにブスでも、どんなにブスでも美人でも
同じ寿命なら、楽しむ時間は限られています。

だから限られた時間を精一杯に生きるべきです。

美人でムチムチなお姉さんをイチジク責めで強制排泄させるなんて天国だと思いませんか？（大量に空気浣腸するのも大好き）

私は浣腸プレイのためだけに会社を選びました。
調教やＳＭ画像も撮り放題です。
恥や見栄や給料や待遇なんかどうでもいいじゃないですかね。

小さな器になってはいけません！
嫌なことばっかして給料貰うなら、少しでも好きなことして生きていこうじゃないですか。
私のように完全に好き勝手して生きてみるのもいいもんですよ。
少なくとも同年代の人の2回分以上の人生を楽しんでると思います。

浣腸万歳！！

22 ：お前の妻の浣腸プレイ見せろ！：2009/05/27(水) 21:52:58 ID:kSM2q/Je

ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　 l　　　　　　l
　　　　　　＿　 ,--､l　　　　　ﾉ .　　　　／_ノ　ヽ､_＼　　　丶　　　　　 l ,--、　＿
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　 l,,‐---ｰ彡,　　::`ｰ'　 ::ゝ_,--、
　 ,/　　　:::　　　　　　 i￣￣　 |　.　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 |　￣￣i　　　　　　　　:::　　ヽ,
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23 ：５０歳の可愛いレジのパートのおばちゃんを抱く：2009/05/27(水) 21:53:48 ID:kSM2q/Je

マジレスしてやると

暴力団が愛国者を装うのは、戦争中に児玉誉士夫という右翼の大物が軍部の調達、
戦後はＧＨＱの下請け、暴力団「東声会」や関釜フェリー(日韓)の設立でも財を成した。
自民党は児玉がアメリカの指示で、終戦時どくささにガメてきた関東軍の軍資金で作ったもの。

さらに児玉は日本民族が天皇の名の元に二度と結集しないよう米国から指令を
受けた。そしてゴロツキ共に天皇の名を叫ばせ、ユナイテッド鉄鋼とかいう工作組織の金で
暴力団・事件屋・在日朝鮮人・ゴミ屋さん等を集めた。これが外宣右翼団体の誕生。
ゴロツキどもは天皇の名を叫ぶと彼から金がもらえるというからくり。

よく言われる右翼がやくざみたいだというのはこれに起因する
右翼研究の書籍に詳しく書いてあるので調べたい奴はそれで勉強しろ、アホ

24 ：怒羅権：2009/05/27(水) 21:54:28 ID:kSM2q/Je

東　●　京　最　強　暴　走　刺　殺　集　団
　　　
　　　　　　怒　　　羅　　　権

　　　西葛西総本部暴力暴走刺殺集団

　　　　　　深川暴力暴走一家

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 21:55:03 ID:J3nZDsLc

またかよ…

26 ：怒羅権：2009/05/27(水) 21:56:28 ID:kSM2q/Je

27 ：国士○安行：2009/05/27(水) 21:57:24 ID:kSM2q/Je

　　　　　　　　　　　喧嘩一心硬派若櫻
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　埼玉乃名門●川口連合　

　　
　　　　　　　　　　　　国士●安行

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　大日本帝国暴走暴力特別攻撃隊

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　安行●一家

　　　　　　　　　　　戸塚安行総本部

28 ：宮前愚連隊：2009/05/27(水) 21:58:18 ID:kSM2q/Je

　　　　　　　　　　　甦れ!！大和魂
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　●愚●　

　　
　　　　　　　　　　　宮前●愚連隊

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　狂気杉並刺殺職人集団

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　宮前●一家

　　　　　　　　　　　荻窪総本部

29 ：用賀喧嘩會：2009/05/27(水) 21:59:14 ID:kSM2q/Je

　　　　　　　　　　東京二子玉暴力撲殺集団

　　　　　　　　　　　　用賀●喧嘩會

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　玉川●一家

　　　　　　　　　　　⇔死守環八⇔
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　金属凶器撲殺暴走集団

　　　　　　　　　　　二子玉川総本部

30 ：板橋：2009/05/27(水) 22:00:22 ID:kSM2q/Je

大和民族　　　　　　　新宿統慎硬派會
闘志若櫻　　　　　　　大塚群龍會
殉國闘志　　　　　　　北池袋鏖
忠勇無双　　　　　　　板橋乱舞
敬愛恩義　　　　　　　西台愛羅武勇
尊皇愛國　　　　　　　成増鏖
特攻櫻花　　　　　　　下赤塚鏖
皇國日本　　　　　　　土支田悪霊
血戦勇士　　　　　　　池袋環六特攻隊
敬神愛國　　　　　　　板橋極悪
祖國日本大和魂　　　　大谷口龍神會
護國尊皇　　　　　　　九段極乱會
天命一死　　　　　　　大泉極ｴ會
君主忠臣　　　　　　　練馬菊乱會
挙國一致　　　　　　　十條鏖
硬派一途　　　　　　　瀧野川鏖
憂國烈士　　　　　　　高島平青龍會
烈風國士　　　　　　　東武練馬櫻神會
自尊神撃　　　　　　　赤羽赤羽族
七生報國　　　　　　　上板橋神義一派

31 ：最　古　利　伊　達：2009/05/27(水) 22:01:47 ID:kSM2q/Je

　　　　　　　　　　　　血染勇士
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　●刺殺●　

　　
　　　　　　　　　　　東京●練馬

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　●最古利伊達●

　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　櫻花乱桜狂気殺人

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　武蔵関●一家

　　　　　　　　　　　関町北総本部

32 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:48:11 ID:Z0nnvCpm

我が家目前にしてハウーンやっちまった。
明朝、近くのスタンドまで押し歩きだorz

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 01:00:00 ID:CTH1ONDY

家まで帰れたんなら、ペットボトルか何かで買いに行けばよかろう・・・

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 02:15:51 ID:ZD5E4bHH

パート３９立て直してよ誰か。ホントは過去にも一回ダブったからパート４０だけど。

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 06:49:05 ID:5QiKSUOF

燃料計がないからなぁ、、、

トリップで必要ないと言うけれど、やっぱり欲しい。

36 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:01:14 ID:HjRJkBeA

>>33
それ日常的にやってるのか…。
大丈夫なのか？

37 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 07:46:44 ID:6mlZDWZ9

カブ750

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 08:02:25 ID:Ua3iNBGE

>>33
ペットボトルの成分が溶け込むぞ。
>>35
初めは不安だが、何度も入れれば自分の燃費を把握できるようになるさ。

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 08:21:10 ID:N3zF+tCs

まぁいくら埋めたってボタン一つでたてるだけだしな
涙目君が何時間も必死にやってもこっちは3分ww

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:51:20 ID:d+9JsxaV

>>32
リザーブ切り替えてハウーンで完全ガス欠なのになぜ我が家目前にしてまで
ガソリンスタンドより自宅に戻る必要があるわけ？ハゲ？
リザーブに切り替えた時点でガソリンスタンドにいくのが当たり前だろ。
それともなにか？リザーブで帰宅中自宅の向こう側にスタンドがあるのか？
んなわけないよな？それなら自宅を目前にしてって書かないよな。

よってお前嘘つきでダホハゲ決定

41 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:13:08 ID:U5ZmhNsZ

まぁネタ臭いわな

42 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:52:13 ID:KRD9QlAL

いつも４０までは基地外が出没するので
ここから開始！
　　　　　　　　↓
「パート４１　RC４３　絶滅器具種　エネマグラ系ネイキッド　あはーん」

１げと

43 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 17:37:29 ID:6mlZDWZ9

(´Д`)ﾊｳｰﾝ

44 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:21:27 ID:fBRkmFO0

見通しの悪い左コーナーを曲がってすぐが急な登り坂になってることが分からず
（夜だったし）その坂に極低速でセカンドのまま入ってしまった
少しバンクした状態から、アクセルあけてトラクションを得ようと一瞬試みたが
ダメで、結局立ちゴケみたくコケたんだ
たとえば100ps超えるようなバイクなら、同じ状況でもアクセルひとつで
らくらくクリアなんだろうか

45 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:25:02 ID:8utPBn+2

>>44
なぜ半クラで回転上げなかった？

46 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:41:35 ID:+6YjWrnc

>>44
状況が目に浮かぶよ･･･
ケガは無かった？

47 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:49:25 ID:fBRkmFO0

>>45
いや正直、坂に進入した時点ですでにトラクションを失いかけてることを
一瞬自覚したんだが、車体も少し傾いた状態だしアクセルを開けるくらいしか
対応しきれなかった
結局、自分の技術不足かな。。。orz

>>46
ありがとう。ケガはなかったんだ
ただ・・・左ステップが根元から見事にボッキリと逝ってしまった（鬱

48 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:03:56 ID:GH+k7xL9

ステップはドリームでも5000円しない。わたしもやりました

49 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:06:59 ID:5ev9WCGh

CB750は超ベテランか素人が乗るバイク？
中間が居ないような・・・

50 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:12:05 ID:WHiL8DLl

>>47
ギヤの選択ミスかなあ
次からローで進入することをお勧めするよ
その状況でセカンドでは、スピード乗ってない限りたぶんまた同じ事になるとおもうよ

51 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:28:38 ID:p2cRuMo7

>>49CB系は、だいたいそうだよね！

何でだろう？

52 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:29:31 ID:/IPAAhes

(´Д`)ﾊｳｰﾝ

53 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:47:46 ID:B8ILLUde

>>48
ｻﾝｸｽです。ステップは注文済みです
帰り道のギヤチェンwithoutステップはとてもやり辛かったｗ

>>49
そのようだねｗ　おれのような未熟者がいるから超ベテランのひとが迷惑を被るorz
すんません。くそ～悔しいからうまくなってやるぜ☆

>>50
ありがとです

54 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:21:45 ID:PFSIfLKl

最高出力がいくらあろうと関係ない。
そのとき適切な馬力を出してなかったんだから。
例え新型VMAXでも同じことになっただろう。

55 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:35:35 ID:HYETvM4o

大型初心者や､ある程度ｷｬﾘｱのある人
→SSや隼系の超高性能車に狂喜乱舞
→なんか､つまんなくなる(ﾊﾞｲｸに乗せられてるのに気付いてない｡)
→その頃､結婚や子供ができたりする
→つまらないと思ってるﾊﾞｲｸを嫁に､せかされ売る
→ﾊﾞｲｸを降りる
→｢俺も昔はﾊﾞｲｸに乗って・・・｣なんて昔の自慢話をする､つまらんｵﾔｼﾞになる｡
俺もZZR11の次にSS乗ってたら､ﾊﾞｲｸ降りてたかもな・・・
CBって楽しいよな(笑)

56 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:44:43 ID:lc04nsJY

ま普通に考えればヨボヨボジジイと貧弱小僧が多いのは分かるけどな

57 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:06:19 ID:obuQF+UC

>44だけど、>>54それ聞いて安心しました。自分が未熟なだけで、バイクのせいではなかったと。
いや、バイクのせいにしたほうがスレ的にはいいのかな？ｗ

こいつと色んなこと学んでいきたい。そう思わせてくれるバイクです

58 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:20:46 ID:Fldz2wXl

VMAXだったら低速から馬力でるから違うんじゃね？
まあ最高出力は関係ないな

59 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:25:52 ID:dmsXmfNR

>>44の腕でV魔だと同じ状況になったとき
アクセル開けすぎてそのままスライドか
ハイサイド喰らってたと思われｗ

60 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 05:24:01 ID:nsJhPEUH

>>48
遅レスですまぬがエンジンガードは付けてた？被害はステップとマフラー擦ったくらいかな？
車重があるからエンジンガードは必須かな。

61 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 05:30:30 ID:GotOC6Lz

間違いなくハンドルバー曲がってるだろうけどよほどひどくない限り気が付かないんだよね

62 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 05:48:04 ID:ylpAnrX4

ハンドルが曲がってるけど、グリップエンドが折れちゃってるけど、
タンクもマフラーもベッコリだけど、エンジンガードもグニャリだけど、
シートはビニールテープで補修！だけど・・・・

大丈夫。

63 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:10:16 ID:KRhillcY

エンジンガード無しで転倒は、高確率でハンドル曲がると思う。

即点検に出したほうがいいね

64 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 07:30:30 ID:I7Up7vYe

スプレーするだけでタイヤのグリップ力が増すやつ買えよ

65 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:04:37 ID:iA7c8Tt4

>>64
失速エンストゴケとグリップの因果関係は無いだろうが。

66 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:22:34 ID:XG88CyIQ

流れブッタ切って悪いが、みんなの自慢の集合管を聞かせてくれないか？
取り敢えず軽くて錆びないのが欲しいんだが、何が良いのか見当が付かないんだ。
０８モデルに使えるヤツに関する自慢をお願い。

67 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:25:52 ID:f2usFQMR

教習車に何つけても無駄使いになるよ～

68 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:38:11 ID:ppT9D56T

>>66
バイク屋でワンオフ

69 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 08:55:11 ID:NgrpKlQf

ノーマルがイチバｰン

70 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 09:34:31 ID:XG88CyIQ

>>67 >>68 >>69
ありがとう！　ひとまずお前らの言い分は解った。
ところで誰か、集合自慢をしてくれないか？

71 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 09:48:32 ID:4pMXbxa6

1300か750か悩む

72 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:48:43 ID:iA7c8Tt4

>>71
何を悩む？
デカさか？バワーか？見栄張り度か？

もしもバイクに気を遣いたくなくて、かつホリデーライダーなら悩むこたぁない。
CB1300にしなさいな。

73 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:56:20 ID:P6OnLydC

>>66
悩むほど選択肢は無いとおもうが…

74 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:10:26 ID:0MswRO3U

なんでＮＫで1300ccも必要なのかが分からん（SFのほうね）
実際、使い方に困っちゃって多くの人が持て余してるじゃん
ツアラーとしてのSBには、一定の存在意義はあるのだろうけども

75 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:30:38 ID:b/1Tijj3

SBのカレーが一番うまい

76 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:32:46 ID:1OzmAxGy

持て余すための1300ccなんだろ。
使いこなせないのも魅力のひとつなんだろうから。

77 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:55:16 ID:4pMXbxa6

400とも悩む
400より全然早い？

78 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:57:47 ID:m1tzUOJh

400で操れない位速い

79 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:23:22 ID:XG88CyIQ

>>73
モリワキひとつとってもショートの他にチタンとかＳＳとかあるじゃん。
カーカーとかワイバンとかノジマも良く聞くよね。
軽くて錆びないのは絶対条件として、例えば、ひと噴かしした時に「ブォンッ!!」って野蛮な音を出してくれるのが良いな。

>>72
悩むヒト多いね。
前スレ終了間際に菅生サーキット云々を書き込んだ者だけど、
長い直線以外はドノーマルのＲＣ４２で十分だったよ。
技量が人並みでも、コーナーの脱出速度を高めに維持すれば、
次のコーナー入り口でＸＪＲ１３００やヘーザー１０００に追いつける。

ただ、今回それに気づくまでは１３００が気になってしかたなかったのも事実だね。
性能的にはナナハンも良くできてると思うけど、見栄を張りたいなら１３００の方が…。
人間、大なり小なり見栄は張りたいしね(笑)

80 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 12:36:01 ID:P6OnLydC

＞見栄を張りたいなら１３００の方が…。
きっとそこだろうな。所有欲。分からないではない
それはそれでナナハンには無い部分だ

81 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:08:27 ID:4pMXbxa6

見栄というかパーツ多いから長く楽しめるかなと・・

82 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 18:57:39 ID:JEuODLXk

>>66
自慢のマフラー？

オレのマフラーは、左右２本出し＆テカテカのメッキ仕上げでカッコいいよ。
錆びやすいのが難点だけどね。

83 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 20:17:16 ID:XG88CyIQ

オメェの目は節穴か？
自慢の集合っつってるだろ。

84 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:27:46 ID:JEuODLXk

>>82
お前の目は節穴か？
オレのマフラー自慢の集合だぜ

２in×２inだぜ！！ドアホが！！ｗ

85 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:28:59 ID:JEuODLXk

しまった！！>>83のドアホねｗ

86 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:34:37 ID:SouxbuhM

ガイラやブラスターなど、シールド付けてる人に質問です。
最近、走行中にウェアにつく虫が気になってるのですが、シールド付けると効果ありますかね？

87 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:35:05 ID:hQIIR847

集合で重低音効いてるのはヤマモトですな

88 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 21:47:30 ID:gwMt4f+0

サイレンサーがストレートタイプなら、高音域中心に減衰するから
たいてい重低音の効いたズッゴゴゴという音になるぞ。

SUS製なら錆びないし、チタン製なら軽くて錆びない。
SUSエキパイ＋チタンサイレンサーでも重さはノーマルの半分位にはなる。

89 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:15:00 ID:8kD/hbGA

やっぱ仏壇にはショートでしょ
これも一応ステンなんだよね
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/1.html

90 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:31:42 ID:0MswRO3U

ゴールドのホイールは仏壇が一番映えるな
ショートも統一感あっていいね

91 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:38:24 ID:XyVkSObU

オヌヌメはTSRだな
渋いバリトンサウンドでJMCA認定。ストックより10kgは軽いはず。
音も見た目もオトナなまふりゃーだ。

92 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:41:30 ID:JEuODLXk

>>83
おい！節穴君！反論してみろｗ

93 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:48:31 ID:kajfiler

いやいや、　
青白が一番映えるな

94 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:48:36 ID:gwMt4f+0

>>66
SUPER COMBAT PURESPORT S

選んだ理由
1.　チタンサイレンサーで軽いから。
2.　他社に比べて低速域のトルクが出ていそうだから。
3.　エキパイ・サイレンサー間で接続するタイプなので、
　　そこにバッフルを追加で入れれば近接騒音値92dBを更に下げられる。
4.　タダオさんは案外気さくでオモロいオッチャンだから

難点
1.　長いエキパイゆえサイレンサーをピリオンステップホルダーで支持出来ず、
　　独特な形のステーを使う。右にコケるとサイレンサーがリヤサスにメリ込みそう。
2.　音量92dBはちょっとウルサイ。
　　TSRのチタンフルエキも92dB。ヤマモトのは94dBで俺的に論外。
　　モリワキのはショートだと91dBだがZEROだと89dB。これ位にはなって欲しい。

95 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:14:28 ID:0MswRO3U

青白にゴールドホイールも最近やっと見慣れて来たところだ…
これもまあ有りかなと

96 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:29:12 ID:+ZfeToCU

>>66

ＳＰ忠男、良いよ！
軽いし、音良いし、抜け良いし。

特に軽さが最高！

お勧めします。

97 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:47:58 ID:XG88CyIQ

みんな、ありがとう。
参考になったよ。

>>84と>>92へ。
二本出しの事を集合と言う人はあまりいないだろ。
馬鹿臭いばかりか、ギャグとしてもレベル低すぎ。

98 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:57:57 ID:9sdt/zsc

>>58 >>59
VMAXだろうと極端に回転落ちたらエンストするさ。
失速してからアクセル開けても手遅れ。

逆にアクセルガバ開けでスライドする回転なら失速もしてないだろな。

99 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 01:05:29 ID:Hb1OEBHO

Ｖマに急坂で横になられたらやだなｗ　現実を受け入れるまで小一時間はかかるよ

100 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 01:58:43 ID:ifhP2m9N

バイクの免許持ってる奴でアクセルガバあけする奴なんていねえよ
ガバあけしないといけないようなどんなバイクに普段のってんだよ（笑
原付かよ（笑

101 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 02:44:32 ID:Rm2fHzov

>>97
一応、集合だろうが！ｗ
ドアホ節穴君ｗ

102 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 02:49:36 ID:Rm2fHzov

>>97
おい！節穴
お前は教習車マフラーがお似合いだｗ

103 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 04:20:52 ID:n8Ze8LvR

節穴とはなんじゃいボケ

104 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 05:54:52 ID:FTs2lH6c

モリワキZEROは静かで良さそうだけど7㌔あるんだね。
TSRとＳＰ忠男がともに92dbで4．5㌔か。
TSRの方はyoutubeで音を確認できたから、これにしようかな。
ゴールドフランジがゴールドホイールに合いそうな予感。

>>103は私ではありません、念のため。

105 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 08:18:27 ID:+P0/hKdH

>>101 >>102
なんでそんな必死なの？

106 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 09:25:01 ID:Hb1OEBHO

夏ぅ～が～近ぁい～から～なのぉ～

107 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:31:52 ID:KKWyO7iv

純正ノーマル以外をリプレイスと表現すれば、ボケカマシは防げるな。

108 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 11:59:20 ID:OdeFsS1O

(*´Д`)ﾊｳｰﾝ

109 ：最　古　利　伊　達：2009/05/30(土) 12:44:31 ID:3+FBr5Lx

110 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 13:34:14 ID:sxf7m90b

>>104
TSRのは製品重量が公表されてるけど、
モリワキやSP忠男のは測ったの？

EXパイプもサイレンサーもチタン製で、長さもややショート目なTSRと、
EXパイプがSUS製でサイレンサーだけチタン製、管長が長目のSP忠男が、
どちらも4.5kgだとは、断じて納得いかんω

111 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 13:59:12 ID:ifhP2m9N

まず自分が痩せてから他人に意見しろダボハゲが

112 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 14:56:36 ID:q2T3DhRz

(´Д`)ﾊｳｰﾝ

113 ：>>104：2009/05/30(土) 15:41:03 ID:FTs2lH6c

>>110
ＨＰに出てないのは価格ドットコムに出てる数字を鵜呑みにしました。

114 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:20:40 ID:t7y7lF4/

あした関西は琵琶湖でオフ会なんだってね
晴れるとよいですな

115 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 23:00:37 ID:5mRgSWRJ

>>103
>>97の節穴に聞かんかい！！ボケ

116 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 23:19:21 ID:dXXjIYEV

節穴、節穴って、馬鹿なの？死ぬの？

117 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 00:11:33 ID:ivw+7IhM

死にゃあせんじゃろぅて

118 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 07:37:29 ID:L/q9KqxK

>>115
節穴乙

119 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 09:52:51 ID:HxbiocC7

(゛＇л＇）ハウ～ン

120 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 10:44:25 ID:3nFXp3ft

節子乙

121 ：47歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/05/31(日) 18:14:41 ID:+OhTVlNb

私は４７歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

122 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:15:03 ID:otVdGTfJ

ココは、節穴が流行語の兆しだな。ｗ

因みに、俺の名は「不氏亜名　府市亞菜郎」

123 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 19:19:44 ID:WVi+7yRr

へー、めんどくさ(´Д｀)

124 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 20:08:53 ID:e4nXsr47

雨続きだからって荒れてんじゃねえよ！ケツの穴が小さい奴らだ。

明日はバイクに乗れそうだ。

125 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 20:12:08 ID:RGYL4SQw

水冷のCB800SBほしい。1300とか重すぎだから。
乾燥170キロ位で。骨Sのスープアップでも可。
空冷は嫌い。水冷はカリカリの600しかない。
VFRは重いから嫌い。Z750Sのホンダ版を頼む。
ていうか自発的に作れ！

126 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 20:19:05 ID:e4nXsr47

大骨は高すぎるよね。ER6とかXJ6くらいの価格のハーフカウルが出れば需要はあると思うんだけど。
コストダウンモデルも作らんとね。

127 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 21:18:56 ID:uWm3H+pi

1300そんなに大きくないと思うが。
750と大差ない。

128 ：47歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/05/31(日) 21:28:45 ID:+OhTVlNb

：47歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/05/31(日) 21:24:55 ID:???
私は４７歳になる主婦です。結婚して4年ですが、中学生の子供がいます。
1ヶ月前に、今のマンションに引っ越して来ました。
一棟で450世帯の高層ビルです。先週の週末、仕事で帰りが
22時を過ぎていました。駅から3分程度の距離です。主人は、先に帰宅していました。
自宅のエレベーターホールで、私の名前を呼ぶ人がいました。隣に住んでいる幼い頃から
知っている高校生の広之君でした。「交際している彼女との悩みを聞いてほしい」との事で
面と向かっては恥ずかしいそうなのでメールアドレスを交換しメールで相談にのることにしました。

そうこうしているうちに「親が居なくて洗濯機の使い方がわからないので、ちょっと来て欲しい」
と言われ深く考えずに行きました。そして洗濯機の前に来た時に「おばさん、前から好きだったんだ」
と言われスカートに手を入れられアソコを掴まれました。
「え！広之君？何してるの？やめなさい」そう言って私は抵抗しましたが、いきなりお腹を殴られ倒れ
込んでしまいました。その間にスカートや下着を脱がされ、私が起き上がろうとするとまたお腹を殴られ
苦しくてされるがままに裸にされて手と足とお腹を鉄の鎖の様なもので縛られてしまいました。
「おばさん、ごめんね、でも大好きなんだ」
そういうと広之君はじっくり私のアソコを指で広げて眺めたあと舐め始めました
そしておっぱいを揉まれ、クリトリスの辺りを激しくいじられました。
そうこうしているうちに隣の部屋から友達とおぼしき男の子が２人現れました。

「広之、もう我慢出来ないぜ。どうなってもいいや」
そういうと彼等は私の陰部を交代ごうたいに舐めたりいじったりし始めました。
そして四つんばいにさせられ後ろからペニスを挿入されました。
口にもペニスを挿入され、しまいにはアナルにローションを塗られて肛門にまで
ペニスを挿入されてしまいました。私はあまりの恥ずかしさに感じてしまい思わず
いやらしい声を出してしまいました。

それから私は知らない若い男の子に裸を見られたり犯されたりする羞恥の快感に目覚め
性欲が有り余っている彼の友達を連れてきてもらっては複数の高校生に犯されています。

129 ：47歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/05/31(日) 21:30:11 ID:+OhTVlNb

130 ：47歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/05/31(日) 21:31:45 ID:+OhTVlNb

131 ：47歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/05/31(日) 21:33:43 ID:+OhTVlNb

132 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 21:54:48 ID:WihSh6SI

>>127
いやぁ、タンクの圧迫感や足元の幅広感はやはり全然違うよ。
逆に1300乗りがたまに750乗ったら、あまりの細身に不安になると思うぞ。

133 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:05:27 ID:PASvHm4q

1300は乗るのがメンドウくさい

134 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:19:18 ID:otVdGTfJ

CB1300とCB750の大きさは歴然と思うよ。

CB１３００乗って、CB750乗ったら明らかに小さい。

135 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:24:27 ID:jqoId16X

俺はCB1000Rに乗り換えた
軽くてエンジンも元気で良いわ

136 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:30:30 ID:TEmGt2rF

小さくても重いけどなｗ

137 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:15:58 ID:FN2vCT39

去年のバイク販売台数を調べてみた二輪車新聞調べだそうだ
大型二輪ね（2008年1月～10月）
CB1300が1746台
CB750が1572台
隼が1470台
FZ1/フェザーが1047台
FXDLダイナが997台
スポスタ1200ナイトスターが965台
CBR600RRが869台
XL1200Lスポスタが856台
ZRX1200が850台

参考程度に
CB400SFは3977台
NINJA250Rは3290台
フォルツァは8406台

どっかのスレからコピペ
CB750って去年は結構売れてたんだな

138 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 23:32:27 ID:ysJ2zRP1

今日、埼玉のカワサキの試乗会に行ってきた。
DAEG、Z1000、W650に試乗したわけだが、
Z1000だけだね。おもしろかったのは。

でも、帰りにMy CB750で走り出したら、
やはり、自分のバイクが一番だなや！
って思っちゃうのよｗ
なんつーか体と心に馴染んでるのよね。

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:28:24 ID:2yapENFz

乗り換えるとしたらやっぱリッターストファイだなあ。

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 01:15:44 ID:ztS8mHrq

隼ってよく売れるんだなｗ

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 01:47:05 ID:ztS8mHrq

直線のスピードあまり出さないし
でも大型が乗りたい

この場合CB750がベストな感じが

142 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 02:25:33 ID:8JnYsjE+

過去スレで、CB1300SFの取付けキットでナビをすんなり付けた、
という話があったので真似してみた。

結論。無加工では付かなかった。

トップブリッジのハンドルクランプの間隔と、
ナビマウント側のベース板を支持するためのハンドルクランプの
間隔が、ちょっと近過ぎるので、クランプ同士が干渉する。
無理矢理ボルトを締めるとボルトが斜めになってしまう　(´･ω･`)

問題なく付いたという人は、トップブリッジ側のクランプを跨いで
取付けたのだろうか？
でもそれだとステアリング周りの慣性マスが増えてしまう。

仕方が無いからベース板の穴４箇所をヤスリで削って長穴にした。
１箇所につき4mmぐらい広げただろうか？
防振用のゴムマウントを入れる穴だから径がデカイいし、
アルミといえど板厚が3mmもあるしで、かなり時間が掛かった。

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 08:10:55 ID:7JSyPO5F

>>108 >>112 >>119
はやくガソリン入れてこい

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 08:20:51 ID:ZLURKYzL

ﾜﾛﾀw

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 11:41:28 ID:elVa11oq

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【大洗】商船三井フェリー PART3【苫小牧】 [航空・船舶]
全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会　Part19 [運輸・交通]

146 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 12:20:42 ID:Nu/oFQOV

>>119は偽物だ！騙されるなw

147 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 13:49:54 ID:dceNiELz

　(ﾟjｺﾟ)っハウーン！！！

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 14:07:51 ID:GkULJDO4

この「ハウ～ン」と書き込むヤツらの狙いは何なんだ？
ウケ狙い？嫌がらせ？
新スレ立つ毎に猥談を書き込むヤツ同様、
意図が見えない。

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 15:03:11 ID:ZDgSMiTy

(´д`)ﾊｩｰﾝを知らないとは・・・ﾓｸﾞﾘだな？

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 16:38:47 ID:vVvL/Oj+

>>148
ココは２ｃｈだぜ
ハウ～ンと２ｃｈは斬っても斬っても切り離せないのだよ、明智君。

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:38:38 ID:x7oDYQg6

>>750
実際教習所で乗ったＲＣ４２と市販車は質感もエンジンのパワー感も
全然ちゃいますからな、わざわざ教習車なんて買わへんわな

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:30:39 ID:xU9t82x8

↑スレタイにちなんだすげーロングパス

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:23:04 ID:rUw1fbS+

>>150
なんで怪人二十面相がここにいるんだよw

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:36:06 ID:tYtKzc9G

最近、納車されました。
これから少しずつカスタムして行こうと思っています。
先ずはグリップエンドのドレスアップと考えていますが、純正ハンドルに適合する品で皆さんのおすすめってありますか。
ポッシュとかを見てみましたが、今一適合品が分かりません。
ネットでも内径等の情報もヒットしませんし、変えられている方、教えて頂けませんか。

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:42:19 ID:vVvL/Oj+

>>154
フルノーマルに、本当の「美」があるのだよ、明智君。

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:56:43 ID:GkULJDO4

>>149 >>150
意味は解るけど、何を意図しているかが理解不能なの。
ギャグにしては全く面白くないし、荒らしにしては中途半端。
「たった今ガス欠しました(:_;)」って泣き入れてるなら、」
「そうかそうか、可哀想に」と同情もしてやれるんだが。

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 21:04:27 ID:KdRKddJd

>>156
よく言った！
俺も前から同感だったが、逆に俺がおかしいのかとも思っていた。
へんなギャグを無理やり定着させようとしてるのかも・・・
いまいち、というか少しキモイ。
同じＲＣ４２海苔としてはかなりキツイよ。

158 ：157：2009/06/01(月) 21:19:05 ID:KdRKddJd

まあそんな話は置いといて・・・
>>154
純正ハンドルには市販のグリップエンドは付かないんですよ。
中に取り付け用のボルトなんかがが詰めてありますから・・・
汎用の２２ミリのハンドルバーに替えるしかないと思います。
ちなみにこの場合、スイッチボックス用の回り止めに
左右に５ミリの穴をあける必要があります。

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 22:16:49 ID:x7oDYQg6

ハゥーンはもう２周年だぞ

160 ：47歳高校生にお腹を殴られレイプ：2009/06/02(火) 00:04:45 ID:h+V4rivf

161 ：４５歳人妻従兄弟との乱交ＳＥＸ体験：2009/06/02(火) 00:05:44 ID:h+V4rivf

162 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:05:47 ID:FkEQ8F7C

>>151
教習車に乗っててごめんなさいｗ

＞質感もエンジンのパワー感も全然ちゃいますからな
ノーマルのCB750にも月1,2のHMSで乗ってるけど、大差ないけどなぁ。
俺がにぶいだけなのかｗ

163 ：４５歳人妻従兄弟との乱交ＳＥＸ体験：2009/06/02(火) 00:06:47 ID:h+V4rivf

164 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 03:02:36 ID:o4eYxQvU

>>162さん、教習車って
「油圧クラッチ」＋「バックトルクリミッター付き」
というのは本当ですか？

165 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:32:16 ID:JN03DOd1

油圧クラッチは付いてるけど
バックトルクリミッターは付いてません

166 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:32:24 ID:ftdQZX+0

age

167 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 07:42:22 ID:o4eYxQvU

>165
BTLは無しですか…
情報ありがとうございます

168 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 11:03:05 ID:V3q7fzjQ

>>162
典型的な馬鹿だな。
違いがないなら同じバイクだろ。

169 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:05:36 ID:8kx2h4FE

>>142
ナビの取り付けについて書いた者です。

うちのCB750（最後の年式の在庫品）には全く問題なく取り付けできたのですが、、、もしも出来ない年式があるのであればすみませんでした。

念のためホンダのディーラーで確認してもらったのですが、取り付けに問題はないとの話でしたけど。

170 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:06:16 ID:2SKjxLoW

いい感じに荒れてまいりました

171 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:12:36 ID:yhVpDEP4

アライのF・スペンサー（ロスマンズ仕様）ヘルメットと
ブラスター２装備のRC42青/白は合ってると思わない？

近々、F・スペンサーヘルメット買ってバッチリ決めるぜ！！

お前ら真似しないでくれよ。

172 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:12:53 ID:T8y6rTFc

>>156 >>157
まぁ、当時の生い立ちを知らないようだからな。高速道路でガス欠おこせば実感できるぞ。

173 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:38:36 ID:xDMcWf0H

高速でガス欠も経験してるよ。
俺が言ってるのは、しばしばハウ～ンと合いの手入れる意図が解らないって事です。

前段にある、教習車とノーマルの差が判らないというのは、乗る環境が違うからじゃないかな。
自分のノーマル車は公道で乗って、教習車はクローズドで攻め立ててるワケだから、比較できないと思う。

174 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 12:42:50 ID:XYp8tfrR

>>173
テンションが上がると｢ィエ～イ｣と言ってしまう。そんな感じです

175 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 15:26:42 ID:V3q7fzjQ

教習車はクローズドで攻め立ててるワケだから>教習車はクローズドで攻め立ててるワケだから

176 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:20:36 ID:Cd6bffdo

フロントフェンダーとオイルクーラーが突っ込みブレーキング時に干渉する
問題をスクーデリアオクムラで聞いてみた。
ノーマルのスプリングはスプリングレートがフルボトム付近で上がるように
なっているから干渉しにくいはずだけど、それでもぶつけるのならキット組み込んで
圧側のサスチューニングしないと無理だと言われてしまいました。
ワッシャーかましてプリロード上げるぐらいで考えていたのに・・・
同じような境遇の方、レスよろしくです　ｍ（＿　＿）ｍ

177 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:44:03 ID:V3q7fzjQ

遠まわしにヘタクソだといわれてるんだよ。
最近君みたいな人が多くてね、売り上げにはつながるけど
もう少しテクニックを磨いてほしいね

178 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:24:42 ID:Cd6bffdo

ヘタクソだからテクニック身につけてぶつけないようにしたいです。
練習方法としてどうすればいいんでしょ？
60～70km/hの速度から直角コーナーや急ターンする場合、
制動距離を短くすることを前提にすると
シフトダウンとブレーキングを同時に行う事でフロント加重があがるよね？
姿勢でフロント加重を減らす？
バックステップに換える？
リアブレーキでフロント加重を一瞬抜いてからフロント加重をかけ直す？

最後に・・・体重を軽くする・・・orz

179 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:40:32 ID:xDMcWf0H

真に受ける必要はないよ。
アンタの方がよっぽど上手いかも知れんし。

180 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 18:59:30 ID:2SKjxLoW

気持ちアクセルあおってうまくギアをあわせシフトダウン
エンブレを効かせてフロントブレーキにあまり頼らないようにするとどうかな？

181 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:12:09 ID:40OXr8oD

エンブレをうまく扱えてないんじゃ？
どの回転域でスロットルを戻すかによって、エンブレの効果も大きく違ってくるよね
スロットを開けた状態から全閉にしたとき、どのくらいのタイミングで
エンブレが効きはじめるのかということをもう一度確認しておくべき。
そのためには中速域以下の6000～4000rpmあたりを中心に繰り返し試してみて、
感覚を覚えておく必要がある。

182 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:55:44 ID:xKZqbqC/

>>178
インストラクター免許持ちの私が伝授しましょう。

５速で７０ｋｍ走行を仮定としましょう。
いかに制動距離を短くし、急旋回するための有効方法。

ノーブレーキのまま１速に落とす。
そうすると後輪がロックしますので、車体が左右振れますで
その時、ハンドルも大きく左右に振り車体を転倒させましょう。

多少、身体、車体共に損傷が伴いますが、
直角フルバンク、急ターンには最もな有効方法です。

183 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:10:54 ID:V3q7fzjQ

アホかこいつら。
ブレーキかけるときにガッツリ握りこんでるんだよ>>176は
雨の日のブレーキング思い出して丁寧な操作しろってことだよ
だからヘタクソっていってるんだよ

184 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:30:54 ID:Cd6bffdo

ガッツリは握りこんで無いんだけどなぁ・・・orz
人差し指と中指の２本指のブレーキング
クリッピングポイント付近で４↓３↓２速3000～3500回転付近まで減速してから
リアを少し外側にズリ出すような感じで軽く逆ハン切って
加速体制に入っています
クリッピング手前でフェンダーとオイルクーラーがいつもゴツン☆

185 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:38:18 ID:Cd6bffdo

旋回時のグリップ力確保に圧縮側でなく伸び側のストローク使っているのが間違い？
それとも指摘あったように、スプリングのへたりなのかな？
現在の走行距離33000km

186 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:51:03 ID:V3q7fzjQ

>シフトダウンとブレーキングを同時に行う事でフロント加重があがるよね？

ブレーキングを終わらせてシフトダウン

>60～70km/hの速度から直角コーナーや急ターンする場合、
なるほど、それで

>クリッピングポイント付近で４↓３↓２速3000～3500回転付近まで減速してから
いやこれはおかしい。２速は落としすぎ、つまり君はヘタクソなのだよ
もう少しスムーズに走れるはずなんだけどね（60～70km/hの速度からなんでしょ？（笑

187 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:59:29 ID:aw1Bx7Px

>>181
オマエのは、チェーンたるんでんじゃね？

188 ：４５歳人妻従兄弟との乱交ＳＥＸ体験：2009/06/02(火) 21:02:49 ID:h+V4rivf

189 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:14:46 ID:ftdQZX+0

>186
の話が正解だと思うぞ
あと
>183
の言う通り、ブレーキ強く握り過ぎでないかい？
失礼なこと書いて不愉快かも知れんが、フロントブレーキは
減速のキッカケとしてコーナー入口で一時的に使用するか、
ポンピングで制動をかける
もしかしてスクーターでの減速みたいに握り続けてない？
ＣＢはダブルディスクだからまだ比較的安定してるけど
シングルディスクならノーズダイブと共にフロントが不安定になるよ

190 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:35:36 ID:Cd6bffdo

いえいえ、みなさんのご意見参考になります。
ありがとうございます

191 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:39:45 ID:Cd6bffdo

握り続けてはいないんです。
シフトダウンに合わせるような感じでポンピングというか
強弱はつけています。
コーナリング中にはリアブレーキで軽く姿勢制御していますが。
ワインディングのコーナーと言うよりも街乗りに近い状況での走行です。

192 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:55:41 ID:V3q7fzjQ

なるほどね、たぶんあなたは走る時に余計な操作が多すぎるんだと思います。
さっき書きましたが、あなたが今やってる事は忘れてスムーズに走るには
どうしたらいいかを考えたほうがいいと思いますよ。

コーナーリングはエンジンブレーキｏｒブレーキ→加速。これだけで充分です。

193 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:59:31 ID:U/ptW1+o

>>169
変ですねぇ？？

CB750は07年式で、使った1300SF用のアタッチメントは
08B40-MEJ-000Bです。

・・・と、今ここまで書いていて、
もう一度念のためにと部品番号をホンダのサイトで確かめて、
チョッとした違いに気付きました。
08B40-MEJ-000B　は1300SF「ボルドール」用で、
08B40-MEJ-000C　というのが「素の」1300SF用になんですね！
そうか、もしかして原因はコレかな？と。

板側のクランプ用ボルト穴中心の左右間隔は、削る前が約43mmでした。
この穴の間隔は、最初から33mmぐらいになっていますか？
もしそうなら、
「CB1300SF用ナビアタッチメントは、ボルドールではない方はポン付け可、
ボルドール用だと要加工（穴４箇所を4mm～5mm削って長穴化）」
という事になりますね。

194 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:02:18 ID:mMkd71XW

>>192
おまえは黙ってろ

なに突然敬語使ってんだｗ

消えろｗ

195 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:06:13 ID:CFFch8VS

今日、軽く市内を走ったが
つくづくRC42買ってよかったなぁ～と思いましたよ。

by Kファクトリーマフラー装備の08'青/白乗りより

196 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:19:19 ID:713wZ7yx

>>191
あなた前スレで書いてた人だよね。
ごくフツーの走りで接触するみたいだが、使用歴やメンテ歴などはどうなんでしょう？
重量級の自分が５㎏のタンクバッグ着けて山行っても、下りの突っ込みで当たるなんて皆無なんだけど？

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:20:47 ID:LKBGhHaL

能書きはいらん気持ちよく走れや節穴共

198 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:38:07 ID:OD3NEqyA

(´Д`)ﾊｳｰﾝ

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 22:53:41 ID:V3q7fzjQ

釣って釣られて、釣られて泣いて

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:24:47 ID:CFFch8VS

>>197 >>198
「節穴」「(´Д`)ﾊｳｰﾝ」は禁句だぞ！！ｗ

また荒れるだろう！！

201 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:38:01 ID:xDMcWf0H

だな。

ところで、V3q7fzjQが次第に成長を見せつつある一方で、
ヒョッとしてCd6bffdoは非常に手の込んだ釣りなのでは？と思えてきたのは
オレだけか？

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:40:42 ID:U/ptW1+o

>>191
例えば、バネの全伸び位置を12、全屈位置を1として、
普段はその間の位置を動いているわけです。
バネに重りを乗せた状態にして、停まる位置を9の位置とします。

次に重りを上から押して、9の位置から3の位置までバネを縮めるとします。

(1) 滑らかかつ大胆に押すと、9→3　と、移動して停まります。
(2) チョンと押すと、9→2→3　と、少し行き過ぎてから戻って停まります。
(3) ガツンと突くと、9→1→5→2→3　と、かなり行き過ぎてから揺り戻し、
　　揺り戻しの後に押す力とバネの力が釣り合って停まります。

この例えでバネはフロントサス、重りは車重と体重、
重りを押す力はブレーキ操作による力です。

上級者のブレーキ操作は(1)です。
中級者のブレーキ操作は(2)です。
アナタのブレーキ操作は(3)だと思います。

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:31:35 ID:Myx5EhL5

ブレーキングとシフトダウンを同時に行った場合も
ブレーキ操作（エンジンブレーキは除く）の入力が小さくとも
結果的にエンジンブレーキによる慣性が加わって
フロントサスへの入力が大きくなると考えても良いのですか？

204 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 00:48:32 ID:V+pgr6XB

入力の大小ではなくて、同じ力でも、
揺り返しの無い滑らかな操作か、揺り返しが出る唐突な操作か、
という違いだと思う。

いやむしろ「行き過ぎてから揺り戻し」を考えると、
「入力が小さいのに揺り返しが大きい唐突な操作」
ではあるまいか。

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:17:53 ID:Myx5EhL5

フロントの純正パッド自体は、街乗り走行の距離の割に減りは少ないと
言われていますし（メンテ夢店）、入力自体はそんなに大きくは無いのだと思うのです。
体重は76kgなのでちょっと重めかも

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:20:06 ID:cCvh2X3u

ブレーキを終わらせてシフトダウンしような
ブレーキングしながらシフトダウンなんて素人もいいところ
下手糞街道まっしぐら、技術の向上なんて夢のまた夢
いい部品つけたところで基本がないからなんにもかわりっこなし
笑われるのがオチ

207 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 02:06:50 ID:OcTDbZv3

>>206
だーかーら
オマエは来んなつってんだろｗ
このキチガイがｗ

死ねｗ

208 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:41:18 ID:oVsQeAaa

>>202 解りやすいね。

それにしても、フルボトムしたからって干渉するものかな？
その前にフロントがロックしないか？
ハイグリップでも履いてるなら話は別だけど。

やはり手の込んだ釣りか。

209 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:04:13 ID:gImmCKpx

リアのプリロードはみなさん何段目？
僕は62キログラムと体重が軽いので町乗り最弱の一段、峠は二段にしてます。
リアのプリロードを増やしていくという事はは主にコーナーでブレーキング時の姿勢変化を減らす、つまり前輪荷重を増やすという事ですか？

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:25:43 ID:gImmCKpx

追加です。
減速して、前輪に荷重を乗せてから、フォームを作り、アクセルを開けてトラクションを掛けて行けば後輪に荷重が乗り、安定したコーナーリングになるという事ですか？

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:33:08 ID:Myx5EhL5

いや・・釣りじゃないです
フロントもロックしてない進入でオイルクーラー（ノーマル）とフェンダーが当たってます。
タイヤは現在、ＰＲ２を履いてます。

シフトダウンとブレーキングの同時使用は有効だそうです（Ｓ社開発者談）
その方が今朝、いくつか教えてくれました。
フロントブレーキよりも若干早くリアブレーキ制動から
入る事でリアに荷重がかかりフロントがあがるからそこからボトムまでの
大きな流れの中で一連の動きをしていくのは
車体を安定させながら減速→加速体制に入りやすい走法として有効だそうです。

それでも干渉するようならば、バネレートを上げるかインナーに入るサイズの
圧側調整機構をつけるそうです。
この点はオクムラさんで話されたことと一致してました。

リアのプリロードは弱から２段目です

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 09:36:40 ID:nE3s1Dc4

>>76
CB2200ギガドールとかだしてくれないかなあ～
S2000のエンジンでいいから

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 10:18:40 ID:oVsQeAaa

>>211
釣りじゃないのね。それは失礼。
でも、今までの書き込みを読み返してみたけど、ここでは答えが出ないことは薄々感づいてるのでは？

知り合いにプロはだしの方もいるようだし、そちらで解決しなさいな。
そうすれば「ブレーキングが終わってからシフトダウンしろよ下手くそ」などと言うバカを相手にしなくて済むでしょ。

214 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:23:58 ID:Myx5EhL5

>>213
進言頂戴します。
　回避方法としていくつかあるかと思うのですが
　・ワッシャーかましてプリロード上げる
　・圧側調整バルブを入れる
　・フォーク油量を増やす
　・スプリングレートの高いものに交換（ノーマルは0.75～0.8ぐらい？）

　実際にやって感触知っている人がいれば感想聞きたいなと思ってました。
　ありがとうございます。

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 11:55:24 ID:KL8k2JrG

>>214
純正なんですよね？パーツは。
昨日フロントをかなり強くかけてみたけど、同じ症状は出なかったです…

90キロ辺りから5→3→2速で前乗りで試したんすけどね
俺のブレーキの握りが甘いのかな？とさえ思えてくるｗ

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:05:45 ID:cCvh2X3u

>シフトダウンとブレーキングの同時使用は有効だそうです（Ｓ社開発者談）
>シフトダウンとブレーキングの同時使用は有効だそうです（Ｓ社開発者談）
>シフトダウンとブレーキングの同時使用は有効だそうです（Ｓ社開発者談）

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:08:58 ID:Myx5EhL5

>>214
フロント足まわりは純正です。
リアはノーマルにデイトナ赤
プリロードは弱から２段目

フロントロックしないようにお気をつけください
テストありがとうございました。ｍ（＿　＿）ｍ

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:23:36 ID:Myx5EhL5

訂正　>>215

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:35:16 ID:pzA/RBJA

ホントわからない話だねー。
２ケツで指導する教習車なんか、バキバキになっちゃうじゃないか。
８段コアで大きいし。

状況を画像で見たいわ。

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:02:54 ID:Myx5EhL5

画像ＵＰしてみました。
　ttp://fx.104ban.com/up/src/up1929.jpg
　ttp://fx.104ban.com/up/src/up1928.jpg

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 13:45:08 ID:b6GPQFW0

>>206
ホントっすか？ｗ
ブレーキング終わってシフトダウンしている間、何してるんですか？
コーナーリング中にシフトダウンってこと？
６→５→４→３
で入っていくコーナーで、ブレーキング終わらせてマシン寝かせてる間に
６→５→４→３っすか？
俺には恐ろしくてできない（危なくて）。

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:07:46 ID:XyBEGU7M

221お前みたいな知恵遅れおっさんが
釣られまくるんだよなｗ

流れ変えるぞ
プロで走ってた俺からのアドバイスだ

ブレーキを終わらせてシフトダウンしような
ブレーキングしながらシフトダウンなんて素人もいいところ
下手糞街道まっしぐら、技術の向上なんて夢のまた夢
いい部品つけたところで基本がないからなんにもかわりっこなし
笑われるのがオチ

223 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 14:26:48 ID:cFaLmyAR

>>222
ホントっすか？ｗ
ブレｒｙ

224 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:03:15 ID:pzA/RBJA

>>220
お手数サマでした。
自分も十年物の赤ワインだけど、なんか取り付けがおかしい気も…。

帰ったら自分のを見てみますね。

225 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:28:12 ID:oVsQeAaa

>>221 キチガイです。
スルーしましょう。

226 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:47:58 ID:cCvh2X3u

君たちブレーキングに何時間かけるつもりかな？
ブレーキング終わってシフトダウンしてもう立ち上がりの加速状態だろ

君たちの場合はブレーキングしながらシフトダウンしながらコーナーリングしながら
ここでやっと加速だろ？日が暮れるぞ

227 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:22:03 ID:rMenkJAM

それで正解は何？

228 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:29:43 ID:Myx5EhL5

良い正解貰ってきました。
フェンダー側のブラケットを縦長のルーズホール加工して数ミリ下げれば
干渉しなくなるそうです

229 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:38:13 ID:OIOwcA04

コーナーでのブレーキうんぬん
いつもは全然意識せずにやってたんだが今日ちょっと意識してみた

いつも６０キロ程で進入するコーナー
手前直線で８０キロ位までブレーキング
まだまだコーナー手前でブレーキング完了
と、同時かチョイ早め位でシフトダウン４－３
－２（ここで６０キロくらいに落ちてる）
と同時くらいでコーナー進入＆アクセルちょい開
そのまま加速しつつコーナー脱出

って感じだった。

230 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:48:41 ID:cCvh2X3u

君はなかなかスジがいいけど２速まで落として６０くらいだともう加速しないでしょ
シフトダウンは３速までで加速したほうが伸びがあってスムーズに走れるよ
これは傾斜無視した話ね

231 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 16:49:42 ID:OIOwcA04

>>230
アドバイスありがとう、今度やってみます　ﾉｼ

232 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:13:25 ID:OIOwcA04

って、なんか言われた事を試してみたくてウズウズ
我慢できないから今からちょっと行って来ます　ﾉｼ

233 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:28:30 ID:i4H2Wdi1

その後>>232の姿を見たものはなかった・・・

234 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:55:07 ID:V+pgr6XB

>>228
フェンダーの取付けを下げれば干渉しなくなるだろうけど、所詮は対症療法。
正しく組立てられ、正しく整備されているのなら、
フェンダーの干渉よりも先にフロントサスが底突きする設定のはず。

1.　フロントフェンダーの取付け、取付け部周辺の歪みの有無。
2.　オイルクーラーの取付け、取付け部周辺の歪みの有無。
　　（７段コアは）
3.　フロントフォークの突き出し量（設定ではキャップ部分だけが上に出る）

この三点のどこかが変なのではないか？と思う。

235 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:06:21 ID:fHwm3EKA

>>234
標準なら付きだしってキャップよりもトップブリッジ上に出るんじゃない？

236 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:19:20 ID:V+pgr6XB

>>235
CB750のサービスマニュアルの、フォークの脱着のページで、
突き出し量は説明図付きで書かれています。

「パイプ本体」の上端がトップブリッジ上面に揃うのが正規。
その意味ではパイプそのものの突き出し量は「ゼロ」で、
トップブリッジの上に顔を出するのは「キャップ」だけです。

何ミリも突き出した状態でセットしている車両なら、
フェンダーとオイルクーラーが干渉しても不思議ではありませんね。

237 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:37:33 ID:czP3vtW9

なんだか難しくなってきたな････
フルブレーキ、フルバンク、フルアクセルでいいんだよ。
俺は出来ないよ～。ガハハ。
１速全開でコーナー回れるようになりたいね～　

とりあえず走るか･･･　いや、今からじゃないぞ。
このスレはじまって以来のバカだな、俺････。

238 ：232：2009/06/03(水) 21:47:07 ID:OIOwcA04

>>233 残念　帰ってきましたよーｗ

いやぁ、いつも走りなれた所をいつもと違う走り方をするって難しいな
1回目、ツイツイ2速まで落としちゃった　orz
2回目、今度は間違いなく、と慎重に3速まで落とし・・・がなんだか車速が速い
　　　で、リアブレーキ引きずりながら　おっとっと。。
3回目、さっきより長めにブレーキング70キロくらいまで落とし４－３、でコーナー進入
　　　んー、一応上手く走れたけどなんだか違和感がありあり
4回目、やっぱり違和感があって、2速まで落としたときより立ち上がりスピード乗らず
5回目、なんかコツを掴んだのかスムースに進入そのまま立ち上がりもスムース
　　　　しかし、やっぱ2速での方が速い感じは残る

ここらで疲れて帰宅、しかしいろんなことを考えながらのアプローチは楽しかったな
これからも、色々考えながら走るようにしようと思った

>>230 ありがとう　ﾉｼ

239 ：224：2009/06/03(水) 21:48:41 ID:pzA/RBJA

>>228
さっき自分の赤ワインを見たけど、オイルクーラーは写真の通りで正常取り付けと判りました。
しかし思い切り体重かけても、やはり底ヅキは無いし接触もありません（昨夏にOH済です）

となると>234氏の言う通り、フォーク側を疑ってしまいますねェ。中身か…。

あと動かしてて気づいたけど、キャリパ側ブレーキホースが完全に折れ曲がるのでは？

240 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:11:09 ID:prYNw+jA

>>230
おまえは死んでいいよ

241 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:17:20 ID:+6QeKD8e

安全走行を語る人とスポーツ走行を語る人が混在して混乱してますね。
分かる人は分かって読み流してるんだろうけど、初心者の人や
まだまだ経験不足で自信がない人は混乱してるようですね。

242 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:18:54 ID:+6QeKD8e

ブレーキングを終えてからシフトダウンするってのは、
街中で回りと調和した安全走行として正解だと思います。
ワインディングをハイペースで楽しむ場合はブレーキと
シフトダウンを同時に行うのが普通です。

60kmで走るコーナーは、流して走るなら３速３７００回転でも
十分な脱出加速があるし、そのあと100kmまで加速しても
まだ６０００回転なので慌ただしくシフトアップする必要もありません。
でも脱出加速でフルパワーを発揮して楽しむなら、
２速５０００回転は欲しいところ、そのまま８０００回転まで引っ張って
95km/hぐらいでシフトアップでしょう。

243 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:37:31 ID:+6QeKD8e

ゴメン。よく考えると、ブレーキングを終えてからシフトダウンて、現実にはほとんど無いですね。
カーブの前にブレーキングを済ませておくことと、シフトダウンでむやみに回転を上げすぎないことが、ごっちゃになったのでは？

街中や教習所内のように余裕を持って走る場面で、１速だけ落とす場合なら、ブレーキングを終えてからシフトダウンというのもありだと思いますが。

２速以上おとす場合はブレーキかけながら順番に落としていくハズですね。車のように飛び越し変速できないのですから。

244 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:41:23 ID:K6YKW3ls

一時停止とか急制動、一本橋は発進する前に後方確認が必要ですが、
外周を走っている時に、前方が詰まっていて停止した場合は、また発進時に後方確認必要ですか？

245 ：232：2009/06/03(水) 22:42:08 ID:OIOwcA04

>>243
頭で考えてないで無理かどうかやってみれば？

246 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:52:06 ID:K6YKW3ls

ツーリング中のバイクが転倒、同乗の妻死亡
2009.6.1 00:26

　３１日午後３時４５分ごろ、和歌山県海南市船尾の市道で、奈良県五条市野原中、会社員、清嶋啓二さん（５８）
のオートバイが転倒し、同乗していた妻の明子さん（５９）が全身を強く打ち、間もなく死亡した。清嶋さんもけがで治療中。

　海南署によると、現場は片側１車線の右カーブで、ツーリングからの帰り道だった。
清嶋さんの回復を待って事情を聴き、当時の状況を調べる。

247 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:04:06 ID:f9fUVyvV

細かいことにこだわるなアホども

248 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:05:34 ID:bjgGxZi4

教習所スレかよ

249 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:09:04 ID:pzA/RBJA

>>243
例えば初めての山道なんかは、カーブの曲率や路面状態も分からない。
ならばセオリー通り、ブレーキ後に変速する方が安全的には上。

要は状況に応じて操作の使い分け・切り換えができればいいのよ。

250 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:14:10 ID:Myx5EhL5

>>234
　３点とも点検済みです。
　残るはフォークの中身のみ
　スプリングの上下ミス、バネ長含めて開けてみないといけないですね。
　フェンダー加工自体は対処療法であって根本解決に至っていないのは
　承知しているのですが、フロント足まわり改造はお金が掛かりすぎるので
　敬遠したい。
>>239
　確認ありがとうございます。

251 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:37:17 ID:cCvh2X3u

>>242
>ワインディングをハイペースで楽しむ場合はブレーキとシフトダウンを同時に行うのが普通です。

君は雨の日すっころぶぞ。自分がやってる事が間違っているのに気がついていない。
たぶん俺が指摘している事の意味さえ理解できないだろう。

>>238
２回目でわかるようにスローインファーストアウト。
つまり個人個人でスローイン速度という物があって３速でコーナーを抜けてしまうのが
あるいは４速のほうがまだ速いかも知れない（路面の傾斜、車種無視で）
２速のほうが速いと感じるのはつまり個人の技量の限界。そういうこと。

252 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:45:33 ID:prYNw+jA

>>251
はいはい。氏ね。

253 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 23:57:15 ID:QVTZrnUX

新車からフォークオイルいつ替えればいいですか？

254 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 01:09:02 ID:N83f0Jqe

もう本当に雰囲気悪くなってきた
ガラっと流れ変えるために
ゼファー４００の話しようぜ

255 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 02:02:21 ID:wLMo9HbV

>>253
一生変える必要なし！！

256 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 06:16:54 ID:kvdZiypI

>>254
よしっおまえに任せたぞ

257 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:11:58 ID:NifV2gna

>>253
元気な乗り方が多いなら１万キロ、ノンビリ派ならプラス数千あたりでいいと思う。
ツーリングタイヤなら、交換時期を合わせてバラすのも手だね。
結構キラキラと金属粉が混じってるものです。

258 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:07:20 ID:RaqKJeNN

この｢ブレーキング後にシフトダウン｣ライダーは、自分を正当化するのに必死なんだよな。
雨の日だの何のって条件付けてまで頑張ってるけど、質問者の意図と全く噛み合ってないのな。

259 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:13:15 ID:AB5ebrcJ

シフトダウンしながらブレーキングすら出来ないヘタクソが自分が正しいと思い込んでるだけ

260 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:21:43 ID:ksuugjTo

先にブレーキかけないと、シフトダウンの際にギア合わないと思うが

261 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:46:36 ID:SrXzmTmG

>>258
質問者の疑問はすでに解決してて、ブレーキの使い方に話題は変わってる。
君は否定するだけで、シフトダウンしながらブレーキングしたほうがいいと
いう理屈を用いた話を全く展開してくれない。
まぁ君が書き込めば書き込むだけ自分は馬鹿だといってまわるようなものだからな。
詳しい事がかけないんだろう。その証拠に雨の日の事の意味が理解できていない
のだからな。

262 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 10:05:47 ID:RaqKJeNN

>>261
>>242の質問を読め。
安全調和運転の時ではなく、「ワインディングをハイペースで楽しむ場合」とあるだろ。
雨の日の話ではなさそうだろ。

263 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 13:00:26 ID:8nvDbHFP

なんでこんな流れになってんの
いいよ普通に走れれば… 講習会レベル以上の技術はいらない
ほかに大事なこといっぱいあるだろう？

264 ：早川光：2009/06/04(木) 16:16:15 ID:/Jn1K1eB

ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑ千葉で新車発見！

265 ：光：2009/06/04(木) 16:22:46 ID:/Jn1K1eB

中古も程度いいのありますね・・千葉市内で

RC42 って丁度いい！でせね(^^ゞ

きょう信号待ちで750ｾﾞﾌｧｰと並びました。
集合管付けてじっくり走ってました。

列んでのんびり走るのも絵になる(^^ゞ

266 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:40:12 ID:yDz3+apg

このバイクの最大のライバルはゼファー７５０ですか？？人気では負けてそーだが性能は勝ってそーだな。

267 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:17:14 ID:KILAXlpM

RC42スレで
ハウーンが禁句に？

268 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:26:10 ID:fX4zYQHy

余裕で、性能はゼファーに勝ってるだろう

市場人気は知らないけど、
掲示板などCB750のほうが、断然目立つし人気だね。

269 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 18:38:56 ID:6aCGiHp2

質問なんすけど現行のCB750にﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ2のサブネームついてる車種ないっすよね？

270 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:26:52 ID:9c1Pubua

ないんじゃない？どこかで見掛けたならボルドール２風カスタムとか。。。

271 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:32:47 ID:8nvDbHFP

ごめん　ちょっとおれ言いすぎたかな・・・てへ

272 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:50:53 ID:mXB8Sfu9

ゼファー乗りは派手にカスタムしてる人多いね
あとマフラーの音がいい感じにデカクて響くね

ＣＢはノーマルの良さを感じながら乗ってる人が多い

273 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:03:54 ID:Xie2r+NN

CB750はノーマルが一番カッコいいよ
マフラー換えてる人多いけど
「バカにされたくないので取り敢えずマフラー換えときました」的で
見てて痛々しいよ

274 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:19:47 ID:WPhnBP59

1300と悩むぜ
750だと新車並みの中古買えるし

275 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:29:31 ID:8nvDbHFP

>>273
そう。ノーマルで十分かっこいーのよ
なんだけどでも、排気音がちょっと物足りない気もするのよね
せっかくの空冷ならではの排気音。もっといい音で聞きたい...orz

276 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:51:08 ID:6aCGiHp2

>>270アリガッス

バイクブロスの楽天市場店がCB750用のブレーキパッドをCB750Fﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ2用って記載してやがって間違えて買ってしまった。

277 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 20:57:47 ID:+EzfPFdw

モリワキのフレームホールプラグを買った。
ちょっと高いと感じたけど、めちゃくちゃカッコイイ！！！
モリワキのステップが欲しくなったけど、もっと高い・・・。
いつか買うぞ！

278 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:10:38 ID:SrXzmTmG

>>273
マフラー替えてみたら、ああこういうことか！ってわかるよ。
あまり自分の趣味を他人に押し付けない事だね。

279 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:53:40 ID:Xie2r+NN

CBに限らずどんなバイクでも
フルノーマルでキズや汚れ気にせずにガンガン乗り込んでるバイクが
最高にカッコいいね

280 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:13:22 ID:J3llXPpq

CB750を初バイクに考えてるんだけど
今後部品の在庫がなくなって修理ができなくなったり
排ガス規制で不利益をこうむることになったりとかはありえるのでしょうか？

281 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:14:09 ID:SQHxT+eg

>>279
いい事いうね。
でもきちゃないバイクは駄目よ。俺は生活臭のする750が好きだ。

282 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:55:47 ID:Ph3QLUy3

ｾﾞﾊ750とｾﾞﾊ1100とCB750を乗り継いだ人が、CBはトルクが有ってｾﾞﾊ1100に近いとホームページに書いてたのを見た。
あとになってもう一度探したが見つけられない。

283 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:04:06 ID:NifV2gna

>>280
部品は生産終了から最低10年はまず大丈夫とされてる。
よほど長く乗るつもりなら、余分にコツコツ貯めておくしかないが。

排ガスはツートン車なら当面問題無いでしょ。
自分のは99年式Ai無しなので、対策を迫られる日がいつか来るかも…の不安はありますよ。

284 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:06:15 ID:YEAAIkxT

マフラーとかさ、ハンドルをさ、
工具無しでワンタッチでパチンパチンと
交換できるといいのにね。その日の気分でさ。

ちなみにシートはノーマルとアンコ抜きの二つ持ってるので、
ノーマル＝長距離用
アンコ抜き＝渋滞街乗り用
で使い分けてる。
でも実はあまり足つきに大差ないｗ

285 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:17:34 ID:9c1Pubua

>>282
てか、ゼハイレブンてそんなトルク感すらなさそうと思ってた
逆にちょっとビックリしたｗ

286 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:33:55 ID:mXB8Sfu9

しかしＣＢってなんでこんなに静かなの？

空冷のバイクってもっとブォーンってイメージだったんだけど

287 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:49:35 ID:SrXzmTmG

>>280
まず修理するところが出てこないから安心しとけ

288 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:03:43 ID:HdvQHPdP

CB750に限っては、ノーマル２本だしマフラーは絶対カッコいいね。
オレ的に、フルノーマルで綺麗に乗ってる人はカッコいい。

>>286
昔と比べて、騒音、排気規制で音は静かだす。

289 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:11:33 ID:ACTA6HR8

片思い
実は両思い
メシマズ

290 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:13:11 ID:ACTA6HR8

すまん誤爆

291 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 10:00:36 ID:QXUUlv6m

>>286
メカノイズは昔ながらだね。
でもマフラー穴径は、CBXと見比べて10mmくらいは小さくなってる。

292 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 14:01:11 ID:JKGt0gFb

3年くらいノーマルマフラーを楽しむぞ。
ぶしゅおぉぉ！って小さいながらもいい音するね。

293 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 16:00:55 ID:42ARZvsa

排気音つうかピュルピュルピュル～～って吸気音が聞こえてくるの知ってるか？
あれ吸気音？フィンの音？

294 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:49:33 ID:7CpkqO6R

このたびCB750を降りる事になりました。今日まで皆さん、お世話になりました。次の新しい相棒はダエグです。また機会がありましたら宜しくです、では。

295 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 19:06:44 ID:jFO1SwHd

ダダダダエグ

296 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:38:37 ID:btn3A417

>>294裏切り者

297 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:49:59 ID:JKGt0gFb

>>294
IDがカワのみどるSSを買えといってるわよ。

298 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:54:21 ID:ddg4hew8

>>294 何故?

299 ：294：2009/06/05(金) 22:37:46 ID:0lZMaZBk

>>296 ゴメン
>>298 RC42はこれ以上ないくらい乗りやすく本当に素晴らしい良いバイクでした。
でも同じくらい乗りやすいリッターに出会ってしまってから、毎日心が揺れ動いてた。
みんな、またバイク板のどこかであったら宜しくね。

300 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:04:12 ID:yae/Beo+

ダエグを選ぶなんて、
CB750からいったい何を学んだんだか。。

CB750からの正常進化はZ1000しかあるまい！！

301 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:14:17 ID:JKGt0gFb

ビキニカウルを付ければダエグとルックスもコンセプトも変わらないと思うんだが。

302 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:22:34 ID:e60VK8Zu

>>299
何年くらい乗ったのか分からないが、またCB750が気になったら戻っておいで

303 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 07:38:00 ID:TriVYUuQ

>>294
ダエグか…
確かに一度は乗ってみたいな…

304 ：299：2009/06/06(土) 07:56:50 ID:n9EtRGuh

>>302
ありがとう、またね。

305 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:13:27 ID:s5GOpPFQ

ダエグは、先日試乗した。
バネ下の軽量感とリアステア感が気持ち悪いくらい
あった。＜悪口ではない。
とても良く曲がるバイクね。
試乗からの帰路でのCB750は、とってもマッタリして
のんびり感があってほのぼのした。

306 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 08:50:35 ID:qoRS4GjD

若いうちは色々乗ればいいよ。
ベーシックなCB750に乗るうちに志向も見えてくるし、ウデも上がってるだろう。
時が経って原点回帰するのもヨシ。

まぁ、その頃にこういうタイプがあるか、これからの時代は難しいが…。

307 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:35:16 ID:zpCEPLVe

>>294
DAEGいいね。
でもユニクロのＴシャツでガマンした

308 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 15:54:11 ID:luzooj0s

バッテリーをみてみたらLOWERギリギリだった、液を補充して充電。
そして電圧を測ってみたら１３．８５Vあった。
バッテリーは死んでいないみたいなので一安心。
だけど３ヶ月でLOWERまできてるので過充電だろうか。
レギュレーターのパンクか。

309 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:19:28 ID:dtDIJJgp

「去るもの追うべからず」
後悔しないよう、好きなバイクのるべし。

310 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 19:59:11 ID:DwNB++AQ

おれは他車流用ｶｳﾙにｾﾞﾛｸﾞﾗのｽｸﾘｰﾝ付けてるが｢HONDA｣ｽﾃｯｶｰつけてるし､似合いすぎてるからﾙｯｸｽはCBにしか見えない・・・と思うｗ

311 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:30:43 ID:iIYJTKN0

アホども

312 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:39:05 ID:luzooj0s

バッテリーを充電中なにげに外したサイドカバーを見ていると
サイドカバー裏の亀頭みたいなやつが根元から割れてもう少しで
とれてしまいそうだ
皆も今からちょっと見てみるといい。完全に割れてしまってからでは
ショックも大きいからな

313 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:51:18 ID:LAN9BOvH

>>308
どうやらバッテリーのブリーザーパイプから漏れてるみたいだぜ。
おれのもすぐ無くなる。
ハイペースで飛ばしたり峠でステップガリガリくんだがな。

314 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:07:21 ID:fEDLOkwF

>>312
中古で買った俺のRC42はその亀頭みたいな部分と、
ネジで締めるツメの部分が割れてたので、プラリペアで復元したよ。
一箇所でもオリジナルの形の部分があれば、ほぼ完璧に復元できる。お勧め。
素材に癒着するので、接着剤の数倍頑丈。

315 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:35:35 ID:luzooj0s

プラリペアって高いからＡＢＳのセメダインで我慢するよ１５０円くらいだったし

316 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 06:02:01 ID:ranIVV8q

>>294
ちょwwwこんなところにオレがいるwww
ダエグいいよ、いっぱい楽しんで下さい。

317 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:37:26 ID:EdRmA1HR

CB750からリッター超へ去る一方、逆にデカイのから移る人もいる。
行きつけに温存されてた１台がついに売れて、今日納車らしい。
まったく未知の人だが、前所有車が自分と同じと聞いて驚いたよ。

変り者扱いが必定なのに、勇気ある人がまだいたんだなぁ。

318 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 09:44:16 ID:3G4ZB5Az

1300とかにへばりついて乗ってる背が低いやつが情けない姿に気がついたんだろ

319 ：294：2009/06/07(日) 11:34:28 ID:DhWEC0q+

皆さん色々ありがとう。
何年か乗っていて愛着もあり、予算と場所が許せばCBも置いていたかったんだけど
乗らないとCBも可愛そうだったし、新しいオーナーが全力で愛してくれるほうが
CBも幸せかと思い、悩んで下取りに出しました。
今までCBと走った距離まで、今度は新しい相棒といっぱい思い出を作ります。
RC42乗りのみんな、そしてノートラブルでがんばってくれたRC42、ありがとうね。

320 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 12:42:19 ID:qpW+WzUz

ダエグに乗り換えよく聞くが、俺だったらハーフカウル付きがいいな

ダエグだと長時間の高速の風が辛そう
1３００買ってロングスクリーンにつけかえるかＺＺＲ１４００か
またはＦＺフェザーか・・・ＥＲー６Ｆもいいかも

７５０～９００でそんな国産モデルがあれば即買いなんだがな・・・　
Ｚ７５０Ｓはケツが痛かったし

321 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:13:45 ID:qNUG0xT4

>>318
傷つくこと言うな！！ｗ
人事ではないぞ！！

オレも愛車RC42跨ってるところ、
信号待ちのビル窓に映る自分の姿に、悲しいほど短足なのに愕然だぜ！！ｗ

322 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:33:02 ID:Ax6hT5xr

ヒュルヒュルいうのはカムチェーンの音だと思ってる。

323 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:35:34 ID:EZhdQENn

1300もカッコイイけど
750は渋いよな
悩むぜ・・・
400と比べてどのぐらいパワー差ありますか？

324 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:36:37 ID:Kmu2ezVY

まぁこのバイク自体がダサいからな。
いくらショーウィンドゥに己の姿を映してみても
ダサいものはダサいぞ。身長とか関係なくダサい。
いや、まさにイモと言っていいだろう。

325 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:39:29 ID:kksL6o/T

いやぁテレるなｗ

326 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:54:08 ID:oAuGTdS1

>>323
400がどんなもんか分からないのでアレなんだが、
元気発進＆元気加速でカラダ置いてかれるような加速は体感できるよ＞750

327 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:59:41 ID:2Fh5V8DQ

家のウィンドゥがキタナいからフイてキます！

328 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:13:00 ID:EZhdQENn

>>326
cb400sfです

329 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:20:43 ID:Jw6I14/v

>>324
貴様～！！
言ってくれるじゃね～か！ｗ

そう言うお前の愛車はなんだ？

え、なに？HYOSUNG！？　お前にお似合いだぜ！！ｗ

330 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:35:44 ID:quDUDJS8

>>323
400と750の体感での印象の違いとは。

250に対する400の違いが、
400に対する750で、更にもう少し強調したような感じ。

250だと１つか２つシフトダウンしないと加速しないところでも、
400だとアクセル開けるだけで加速してくれる。
同様に、
400だと１つか２つシフトダウンしないと加速しないところでも、
750だとアクセル開けるだけで加速してくれる。

331 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:44:56 ID:oAuGTdS1

>>328
いやゴメン、cb400sfに乗ったことがないので
相対的評価ができないという意味です。なので参考にはならないかな・・・
以前自分も調べたことがあったんだけど、発進して以降の加速性能では
断然ナナハンに軍配が上がる、という意見が多かったですよ

332 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:47:44 ID:oAuGTdS1

>>330
すげｗ　おれも参考になりました

333 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 02:04:12 ID:vcZVecRR

>>324
ｼｮｰｳｨﾝドゥってｗ
日本人ですか？ｗｗｗ

334 ：324：2009/06/08(月) 02:13:50 ID:Kmu2ezVY

俺の愛車？ゼファー750だけど？
停車する度にショーウィンドゥに己の姿を映して惚れぼれしてるぜ。ｗ

335 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 02:40:41 ID:2Fh5V8DQ

嘘ついてでもDUCATIのSS乗ってるぜ！ぐらい言えばいいのに…
格好つかないなあ(´・ω・`)

馬鹿に対抗意識あるやつは釣れるだろうけどさ…

336 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 02:50:25 ID:Jw6I14/v

>>334
ゼファー７５０？？

ダセ～！！ｗ
軽く４００ｃｃにちぎられるバイクで有名だよなｗ

337 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 03:10:45 ID:Jr+9+Pu2

ZEPHYR-750
DOHCだが、２バルブ　（２バルブとは情けない）
パワーは６８ｐｓしかない。

２バルブで６８ｐｓは致命的。

４００ｃｃのバイクに置いていかれるのも納得だな。

338 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 07:21:52 ID:ZYg9NaAf

昨日免許センター行ったら、初期タイプの黒が置いてあった。
トバさない人（タイヤで想像）らしいが、久々に綺麗な銀エンジンを見たな。

古くても大事にしてるバイクはいいね。

339 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 08:41:36 ID:5Jnt9/Xw

ＨＭＳで乗り比べたらいいよ。750と400の違いはわかるし、設計の新旧もわかる。

340 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:05:07 ID:kh3sU1dK

HMSは、中免でも乗せてくれるよね？

341 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 09:53:51 ID:ZYg9NaAf

>>340
先に指定教習所へ行きなさいよ。
初めに慣熟で場内をぐるぐるやるそうだから。

342 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:11:48 ID:5Jnt9/Xw

もてぎ可、桶川と和光は不可、他は調べて下さい。

343 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:29:55 ID:q0WK0bMs

>>338

俺も初期の真っ黒は好きだね。

344 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:45:26 ID:TBCPi6ZY

CB750とCB400SFで、SFの方が優れている部分って何があります？

燃料計とか水冷だから熱ダレ無いとかじゃなくて、
走行性能って意味で。

購入時どっちにするか迷った身としては、
SFの性能が気になって仕方ない。

345 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:34:10 ID:7RpxHrVI

キチガイみたいに飛ばすリッターオーバー達とツーリングに行っても
どうにか着いていけるところ。
高回転を維持できて、むしろ楽しい。

街中での利点は低速トルク。低回転だけでも十分快適。

重さだけが鬱陶しいかな。

346 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 17:44:22 ID:9CZjbOso

>>344

現行のRevoか？
正直体感速度はＳＦの方が上だよ
もしかしたら出だしもＳＦの方が速いかもしれない
とにかくスロットル回した分だけ加速するから気持ちいいよ

思いっきりガツンと回すと体持ってかれそうになるから
これ４００か？と思うくらい

あと軽いから旋回性能は上だと思う

そんな俺は７５０が好きだけど

347 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 18:22:39 ID:Kas3WpdL

>>344
CB1300選べよ

CB750は空冷＆オールラウンドバイク
CB400,1300は水冷＆スポーツ重視バイク

構造見れば分かるだろう？
CB空冷と水冷CBは、比べる以前に、
根本的に構造も走行目的も違うんだよ。

348 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:00:58 ID:LH0+mszm

昨日、味の素スタジアムへ行ったらRC42が駐車場に数台駐車してあったぞ！
この裏切者!!(*ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

349 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:05:08 ID:XCuXlt3y

>>346
ナナハン乗ったことないだろ・・・

350 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:18:01 ID:Kmu2ezVY

>>349
トルク感はさすがに750ｃｃだから有るけど、
速さやバイクとしての完成度は400SFのほうが遥かに上だし
実際、乗って楽しいのは400のほうだと思う。

351 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:28:14 ID:LH0+mszm

CB400が素晴らしいのは､
わかったから失せな､
だっさい！

352 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:32:00 ID:vcZVecRR

400はVTECがなきゃ､燃費重視の8ﾊﾞﾙﾌﾞだろ｡16ﾊﾞﾙﾌﾞになったところで48ps｡落差があるから､加速感が早く感じるだけだろ｡
所詮400の枠の速さ｡400の方が遥に速いって､750乗った事ないだろｗ

353 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:34:12 ID:vcZVecRR

早く→速く
馬鹿でｽﾏﾝｗｗ

354 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:37:18 ID:TVdboBVm

>>353
IDが速そう

355 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:02:26 ID:qta1EIZs

購入後、約半年
昨日トリップリセット喰らったお orz

356 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:29:12 ID:EZhdQENn

750って渋いよな

357 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:47:32 ID:nY2WKBiE

バイクのこと良く知らない人はナナハンと聞くと「うそ、マジ？？」と言い、
400と聞くと「ふーん、バイク乗るんだ」と概ね反応する。

数か月後、ナナハン乗りは同じ人から「バイクどう、乗ってる？？」と聞かれ、
400乗りは自分から切り出さない限りバイクの話題にはならない。

おれの体験談。。。orz

358 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:09:01 ID:fJ7vzp8D

>>350
cb400sfのほうが速いんですか？

750と迷ったら400のほうがいい？

359 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:22:21 ID:74EuyBFw

この時期みんなはどのオイル使ってる？
俺はＧ２の１０ｗ－４０
時期的にまだ硬いのか始動性が悪くシフトショックもエンジンノイズ大きいい
１速に落とす時軽く踏んだだけじゃカララララいってはじかれおったわ！

360 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:24:08 ID:quDUDJS8

>>358
> cb400sfのほうが速いんですか？

「マラソン選手と、1万m選手と、400mハードル選手と、
100m選手とで競争したら、誰が一番速いですか？」

どんな状況で比べるかによって答えが違う。

> 750と迷ったら400のほうがいい？

どんなライダーが、どんな使い方をしたいと思っているのか？で変わる。
どっちでも好きな方を選べ。

361 ：344：2009/06/08(月) 21:46:32 ID:QfO3L+aX

色々意見があって面白いですな。
ありがと。

まとめると、
エキサイティングなSF。
まったりの750。

750気に入ってない訳じゃないけど、やっぱSFも気になりますね。

362 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:52:39 ID:ZYg9NaAf

いいかげん400との比較相談はアホらしいよな。
単純なハナシ、大きいのに乗ろうと大自二取ったんじゃないの？
それなら1000でも1300でも乗りゃいいじゃないか。
今や自慢にならないほど走ってるし、中古車も豊富だ。

363 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:11:28 ID:TsLTFLzL

正直、４００房ウザイよ。

GSX400と比べてろよ。

364 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:26:37 ID:EZhdQENn

>>357
そうそうｗ
1300よりナナハンのがハッタリ効くからな

365 ：346：2009/06/08(月) 22:56:02 ID:9CZjbOso

>>349

お前REVO乗ったことないだろw？
素晴らしく良く出来たバイクだ

俺は７５０を乗り続けるがな

366 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:00:55 ID:9CZjbOso

>>358

加速動画見てみ

確か１００mを７５０が３．５秒で、４００が３．７秒とかそんなもんだよ

体感だとホイールベース短く車体が軽い４００の方が速く感じるだろう
新しいＶテックの恩恵だ

ぶっちゃけバイクなんて実速よりも体感だよ

367 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 23:44:21 ID:XVw3OIx9

最も効果的なチューニングはボアアップ(排気量アップ)だそうだ。
馬力が同じなら排気量の大きい方が乗りやすい。
乗れば分かることだがな。

368 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:15:45 ID:iP/vSUNU

確かにバイク知らない人と話すと、ナナハンって響きは効果的だよなぁ。
素人は大型＝ナナハンだと思ってるから。今だに。

ところで件の比較だが、空冷ナナハンに乗ってるぜ！っていう自己満足の
ナナハンに対して最新スペックで実際、コレに一度乗るともう大型は
いらないや、とさえ思わせる完成度の400ＳＦ、ってな感じだと思うけど。
名前（見栄）で乗る人はナナハン、本物を知ってる人、通のバイク好きは400
ってことでいいじゃない。

369 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:39:24 ID:iFKBMSe2

>>357はかなりの通か単なる釣りかだろうな。

てか4百と7半てそんなに変わらんのかいｗ逆に勉強になったわｗｗ

まあそれでも400にはまったくもって興味がわかんけど

370 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:41:11 ID:iFKBMSe2

間違えた >>358だった

371 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 00:46:06 ID:eZi14NTB

400はいまや入門クラスだし。
乗ってるのは大学生くらいだろ。

＞名前（見栄）で乗る人はナナハン
見栄でいったら1300に行くだろ。

＞本物を知ってる人、通のバイク好きは
本当の通はピンクナンバーに逝くだろｗ

372 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:18:11 ID:CQ9s8Zuu

やめてくれ
俺はピンク乗ってるがただの貧乏人だ

373 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 01:29:16 ID:dgoDtJBz

通はセカンド買ってバランスをとるだろ

374 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 03:52:18 ID:dd2ayg6B

400で満足できないから、大型バイク乗っている。

400ｃｃに乗っても面白くない。
400のパワーなんざ屁の域レベル

スペックを言うくらいなら、NK最高峰B1300SFを選べ。

骨董品クラスのCB750は、最後に行き着くバイク。

375 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 05:45:05 ID:/ohIDsc/

　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　／　　　 , 　　　　｀ヽ.
　　　　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、、　ヽ
　　　ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌｌ　 l　　　どうしてこんなに遅い
　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |　　　大型バイク乗ってるの？
　　　　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌｌ. | l　　　後ろの車がどけって言ってるよ
　　　　 |l ｉｌﾄ､　ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　ｒ７´　　ｆｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´

376 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:23:48 ID:tb57xlCX

↑
いつも思うんだが
なぜこの時間帯に2ちゃんに書き込み出来るんだ?

引きこもりニート？

377 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:13:55 ID:b4pRdiAx

毎日仕事お休みだからです

378 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:27:06 ID:BSVslwwq

>>376
６時台に家を出る人はいくらでもいるぞォ。

それはさておき。
何人か速い遅いに囚われ過ぎな人がいるね。
ＣＢほかネイキッドは乗り手が各車に合わせて、どれだけ自在に楽しめるかが大切じゃないかな？

379 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 10:28:07 ID:VSpHoJUf

スゲー反応
定期的に｢このポンコツナナハンは400より遅いし｣とレスすると毎回50レスぐらい話しが続くよなw
好きなの乗れば良いとかほざいてるくせにコンプレックス持ちが多いんだな

380 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 12:25:55 ID:tb57xlCX

↑2ちゃんデビューおめでとうございます

>>378
失礼した

381 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 13:06:54 ID:iFKBMSe2

２ちゃんデビューとかｗｗ
デビューしたてにしては鋭いとこ突いてるぞｗ

ま、たまに爆弾落としてくれたほうが盛り上がるし。でも荒らしちゃダメよ？＞400厨ども

さてと、今夜はどこ走りに行くかな

382 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:30:14 ID:iD+YRH6i

どんなバイクに乗ろうとも社会性が伴わなければただのDQN。
全ては乗り手次第。急がず焦らずマッタリな。

383 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:17:17 ID:Rc0l8zHX

そもそもたった１台ですべての欲求を満たそうとしとるのが間違っちょる

384 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:30:38 ID:AwF3BYcg

んだ、彼女にスーパーモデル級のボディに成れと言ってるようなもんじゃわい。

385 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 16:40:42 ID:iD+YRH6i

>>383
おお。ご先祖様のRC01が降臨したようだ。

386 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 17:32:41 ID:Ext69Xrt

>>383
同意。そしてハレ試乗会の駐輪場にCB750が数台ｗ

387 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:22:37 ID:ga7qngvt

ベテランが乗ってるとカッコイイよな

大型初心者だと７５０はださいけどｗ

388 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 20:29:26 ID:AwF3BYcg

ベテラン？？
そんなことは無い

公道でルールを守ってるライダーが、一番カッコいいぞい

389 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:14:50 ID:iP/vSUNU

>>379
だって実際にＣＢ400ＳＦより遅いしつまんないバイクなんだもの。
って事実をありのままに言うと噛みつかれるんだよなぁ。

空冷750、ホンダ伝統のＣＢ750最高！とでも嘘を書けばいいの？

390 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:31:49 ID:BbeLNXEq

>>389
多分君とは見てる世界が違うんだよ。
年齢的にか性格的にかは知らないけど。

どちらかの感じ方が優れてるわけじゃないから
君の意見を叩くのはよくないのかもしれないけど、
普通はCB750好きの人しか集まらないでしょ？
だから叩かれてもしかたないね。

391 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:35:35 ID:iD+YRH6i

もう完全にヌルーしましょう

392 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 21:45:58 ID:iP/vSUNU

>>390
貴方、たぶんCB400 Revoに乗ったことないでしょ？
言いたいことは分かるよ、でも意見はちゃんと乗ってから言おうね。
俺は乗り較べたから言ってるんだよ。
近くにドリーム店はある？いくらでも試乗させてくれるから
今週末にでも乗ってきて、それからまた書き込んでね。

393 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:26:14 ID:73esRFdT

いずれにしても公道でオーバースペックで走る勇気と技量持ちのＲＣ４２乗りは、
いないってことだ。
命知らずは別として。

命も欲しいし。バイク乗りがバイクで命を落とすほど、悔しいことはないぜ。
友達も何人もバイクで命おとしているし。

CB400 ＳＦ　乗りのオマエも命を大切にしろよ。

394 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:47:32 ID:BSVslwwq

>>359
お住まいがどちらか分からないが、それがこの季節で硬いことはないよ。
むしろ冬用レンジだ。

ギヤのことはオイル粘度でなく、クラッチの切れかと思う。
サイドスタンド常用＆暖気そこそこ発進…を繰り返して、板のはがれが悪くなったかと想像。

395 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:48:51 ID:X2sX3e6S

ワシ４００ＳＦＶⅢに１年乗って飽きた。高回転を維持しないとまともに走れない４００（６０ＫＭが４０００回転）。
今ＲＣ４２。もう３年乗ってる。乗り換えるつもりなし。低回転でながすのが快感（６０ｋｍが２３００回転）

396 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:54:40 ID:B+fIeWZd

(´Д`)ﾊｳｰﾝ

397 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 22:59:53 ID:B+fIeWZd

ツーリングに最高の季節だなぁオイ
ナナハンで気持ちよく走ってるか？
山あいの空いている県道を100ケロぐらいで
ローリングしつつ流すのがCB750にはお似合いだぜ。
今度の週末も晴れたら走りに行くぜ

398 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:23:03 ID:PfyIesCS

糞400房が消えろ

>>396
ココでは禁句だぜｗ

399 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:27:56 ID:PuEdz3Cg

CB750乗ってる人っておじさんが多いよな
大型と言えば憧れのナナハンだよなとか思ってるような人
そういう人とツーリング行くとプライドを傷つけないように
加速もセーブしたりして気を使うんですよ
まるで接待ゴルフのようなツーリングｗ

400 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:50:35 ID:YzbDS7qE

>>392

Ｒｅｖｏは凄いよな。スパっと回すと400らしからぬありえない加速をする。
ロングスクリ－ンも出たから高速も快適だろう。

ただステップが攻めの位置だったからマッタリ乗れる７５０にした。
４００と１３００は７５０と比べてステップがバック気味なんだよな

ＣＢ７５０とＶＦＲの後釜としてのんびり乗れるカウル付きのツアラー出して欲しい

401 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:56:52 ID:D8nebMbY

ＣＢ７５０が水冷になってＦＩになってハーフカウル付いたら
大型免許取りに行くよ！

402 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 23:58:56 ID:r2VydoD+

400速いって？ｗｗｗ
SSにも乗ってる俺にしては次元の低いとこで何むきになってんの？ｗｗｗ
400だろｗｗｗ
ｻｰｷｯﾄだって300kmでねーしｗｗｗ
俺のCB400はﾊｰﾚｰより速いぜ!!って言ってるのと同じで見ていてｲﾀｲ奴だなｗｗｗ
草刈頼むわｗｗｗ

403 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:05:32 ID:PuEdz3Cg

400速ぇえよｗｗｗ加速はなｗｗｗ
CB750とツーリング行って何度も追突しそうになったぜｗｗｗ

404 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:17:12 ID:nQ+Kg52R

おまえら、驚愕の事実を教えてやる。
俺のCB750はCB1300SFよりも速い。

405 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:27:32 ID:8iSwU9zP

大体、他車種と速さを比べること自体ナンセンス。
んなもんたどっていけばリッターSSにたどり着くんだよ。

自分が好きなバイク乗ってりゃいいだろ。

406 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:29:31 ID:hOj8AzLG

>>403
私も何台か所有してます｡CB400は弟のを乗った事ありますが､前走車に追突しそうになるのは､バイクの性能ではなく､あなたの性能が悪いんだと思います｡
事故には気をつけて下さいね｡バイクは､さて置きあなたが思ってる程､あなたの性能は良くないみたいですよ｡

407 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 00:52:36 ID:GqhPGNae

それにしても前スレ消化が二ヵ月かかったのに、このハイペースはなんなんだw
まだ二週間足らずだぞ。
盗作君も少し減ったのに…。

408 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 02:28:13 ID:E0aznygI

CB750の乗り味は絶妙だね。堅苦しいスーツからラフな私服に着替えたときの、
あの解放感とくつろぎがある。お子ちゃまに分かるかなぁ？ｗ

>>407
注目度ウナギ昇り？
400房くんも7半が気になって仕方ないよーだしｗ

409 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 04:56:03 ID:rLQyEwp2

400だろうが750だろうが動いてくれればそれだけで充分だ
一台のバイク20ﾏｿkm乗り込んでみな
「動く」
これ以上のスペックはねえべ

410 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 06:25:58 ID:YmxhnUZI

>>408
いや、ていうか、750乗りが400が気になって仕方なくって
750はマッタリが似合うぜ、とか自己弁護してる姿が笑える。

411 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 08:17:24 ID:GqhPGNae

なんか1980年代初めの“○○キラー”って呼び方や、“2stｸｫｰﾀｰvs750”の不毛な議論みたいだ。
「小排気量でも上のクラスと同等以上」をやってると、つまるところ「原付が最強！」になるってオチだったかなw

さて週末はリフレッシュしたCB750で、またVTR250の試乗に行こっと。
あれはあれで軽くて面白いからね。
どんなバイクも楽しめる自分は幸せだと、しみじみ思うわ。

412 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 08:40:06 ID:3+WuqjrJ

ｽﾚ消費も早いから次ぎｽﾚﾀｲは、これでどぅ？ｗ
【気になる】CB750（RC42）part39【400or１３００】

413 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:02:44 ID:tA6Ql8PV

750オーナーは大型に乗りたいんであって
400は選択肢にすら上がらず、結果試乗もしない。
故に400云々言ってる奴とは永遠に和解し得ない。

414 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:04:33 ID:GuqZc/5y

ＣＢ７５０伝説のはじまりやな

415 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:39:57 ID:bsXzAPfX

去年サーキットで停止から約４００メートル程度の加速を試してみた
08-revo 5000km
05-ｾﾞﾊ750 15000km
05-rc42 15000km
ｾﾞﾊのマフラー交換以外ノーマル
結果はrc42>>ｾﾞﾊ>revo
他車も乗ってみたが加速感はrevo>>rc42>ｾﾞﾊだった
軽さ小ささエンジン音回転数などで錯覚するよrevoは

416 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 09:55:48 ID:5Yf17Th7

REVOと比べるなよー
排気量が倍くらい違うだろー

417 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:04:38 ID:AvAiQzpf

クルマで言えば、1600ccと3000ccを比較するようなもんだね。

418 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 11:43:26 ID:E0aznygI

知人に乗せてもらったボルティのカフェレーサー仕様、楽しかったなあ。
CB750ではちょっと悩むような状況でも迷わず取り回しができるし、
スピード出さずにバイクと対話できるかんじ。

おかげでそのあと、また新鮮な気持ちでCB750に乗れたのでした。

自分も、いろんなバイクを、その違いを楽しめるライダーでいたいな。
今度レンタで1300借りて乗ってみよう。もちろん安全運転でね！

419 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:18:47 ID:4aReub4+

ｽﾞｰｸいいよ。自転車に負けるし。

420 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:32:09 ID:OcMF8RMH

>>409 そうなんだよね
10万20万乗ってたら時には突然動かなくなって途方にくれて結局トラック呼んだなんて事 1度や2度じゃないもんね
とにかく「動いて」くれさえすればそれだけで最高の性能

421 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:38:06 ID:AvAiQzpf

そう言うのは「最低限の性能」って言うんじゃねぇの？

422 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:49:46 ID:4JpcPwoR

>>421
馬鹿のたわごとだ、相手すんな

423 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:22:41 ID:sbafOarG

磨き上げられた金属の筒の中でガソリンが燃焼し、金属の塊を押し動かす。
その力が駆動力に転換され車輪を回す。
内燃機関。こいつぁ人間の作り出した最高にホットな金属の芸術だ。
こいつを股座の下に抱えて走る快感。
走り出すぜ。駆け抜けるぜ夜の闇を。

免停がとけてからな。

424 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:27:23 ID:AvAiQzpf

>>422 うん、たわごとが多いな、ここんとこ。

425 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 16:54:41 ID:+Yzx3qjr

しかし、異様なスレ伸びだな。
これもすべて、400房降臨のせいか？

皆さんに朗報！！
去年９月に青/白購入して、今日ODO１０００ｋｍ達成いたしました～！！

以上、さいなら

426 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 17:10:30 ID:Hni+08Se

>>423
なんで免停になったんだよww

427 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 18:48:17 ID:sbafOarG

積もり積もったんだよ、小さな自己主張のツケがｗ

>>425
気持ちわかるよ、おめでとう。長かったろ。
これからもカラダと免許は大事にな。

428 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:04:53 ID:Q40+u/ta

もうすぐ大型取りに行くけど
初めての単車はCB750にしようと決めてます
これからちょこちょこと来ますが
よろしくお願いします

429 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:25:07 ID:sbpXtCmh

赤白せっかく買ったのに、乗りはじめてどうしても教習車にまたがってるイメージに見えてしまうことに悩んでいます。買う前はあんなに赤白欲しかったのに…。

430 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:28:54 ID:ezN+YlUX

RC42用FCRが出た！
凄いぞナナハソFCR！！
金貯めて絶対買うぞ！
（業者乙じゃないからね。）
http://cplus.if-n.biz/5002051/article/0132260.html

431 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:51:45 ID:GuqZc/5y

>>429
>乗りはじめてどうしても教習車にまたがってるイメージに見えてしまうことに悩んでいます

君は面白い事言うね。このバイクに本当に乗っているのなら教習車との違いに気がつくから
またがってるイメージに見える事よりも、質感とパワー感に驚くはずだが。
よって君は無免か中免小僧。

432 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:08:33 ID:vdp7oCJ5

サイドカバーのシート下固定ビス穴が・・・また逝ってしまった
隔週で直してます

またプラリペア買ってこよ～　
サイドカバーをＳＵＳで作ろうかなぁ・・

433 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:16:23 ID:1+u/ACLW

>>430
１８万？？？

高いぞ！！！
しかし、付けたところで何馬力上がるの？

434 ：馬鹿へ：2009/06/10(水) 20:46:59 ID:H6iPW0NZ

>>416や>>417の様にRevoがなぜ速いかわかってない免許取立ての馬鹿が多いようだが

要は進化したＶテックのおかげで750よりもパワーの出方が速いわけだ

ＣＢ４００ＳＦ/ＳＢ→53PS/10,500rpm　 3.9kg/9,500rpm

　　　　　ＣＢ７５０→75PS/8,500rpm 6.5kg/7,500rpm

スーファアのエンジンは750より良く回るから同じだけスロットル回しても
４００の方が回したスロットルに対して馬力とパワーが７５０よりも多く出てるわけだ

だから単純に３５０cc分速いとは言えないわけだ

435 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:53:14 ID:hOj8AzLG

>>433
ﾎﾟｰﾄ径や形状がﾉｰﾏﾙなら物凄い馬力UPは期待出来ないかも｡
FCRは加速時に作動するﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ式の加速ﾎﾟﾝﾌﾟを備えていて､優れたﾚｽﾎﾟﾝｽの生粋のﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾌﾞ｡
低中速のﾚｽﾎﾟﾝｽはもちろん､高回転時の性能は◎｡いいﾏﾌﾗｰと組み合わせて+20ps弱って感じじゃないかな｡
こんなの付けたら､ｶﾑも欲しくなる(笑)
CBXのｶﾑ探すかな(爆)

436 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:58:34 ID:WQdq1eha

>>434
こいつ救いようの無い馬鹿だな

437 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:01:59 ID:sbpXtCmh

そういう事じゃないのさ。そういう事でCB750に乗ってるんじゃないよ。400や1300にはない独特の位置にいるわけで、それに乗りたくなるのさ。

438 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:04:10 ID:GqhPGNae

自分はキャブチューンを詳しく知らないんだが、これで発熱もやはり増大するもの？
苦心の末取り付けた方は数人いたはずだが、熱対策は強化したのかな。

439 ：馬鹿なもので｡：2009/06/10(水) 21:04:31 ID:hOj8AzLG

>>434
先生!!あなたの理屈だと､隼のまったり110ps/6000pmはCB750より遅いことになりますが？

440 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:10:29 ID:w7UZxuz5

CB400SF ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ 3.8
CB750　ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ 3.1

CB400をCB750なみのﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵにしたければ65ps以上は必要。
GSRに対抗したCB400が出ればCB750に勝てるかもね。
それでもトルクで負けるけど400は車体が少し軽いから、どっこいかな。

441 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:10:47 ID:qqiVVijU

>>431
＞質感とパワー感
パワーはともかく、質感ってなんぞや？

442 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:12:35 ID:1+u/ACLW

>>435
F・スペンサーが乗っていたレース仕様が、１２５ｐｓ
最高速も３００ｋｍちかく出てたね。

だれか、気合入れてRC42をそこまでカスタムしないかな？ｗ

443 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:15:26 ID:gTt1Ay2H

今のCB400SFはまだ進化の途中のエンジンだからいらね。
そのうちVTECなんてアホらしくなる技術が入るから今400買ってる奴は後で泣くだろうね。

VCM搭載したら買ってやってもいいよ。

444 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:20:45 ID:uXfjFFNa

イェーイ！
CB400SF／SB速い！音速！最高!!
750涙目w隼も涙目w

よし！
これで大丈夫だ!!
盛り上がろうよ！みんな！

445 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:21:13 ID:qqiVVijU

しょせんヨンヒャク。

446 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:34:25 ID:hOj8AzLG

>>438
加速ﾎﾟﾝﾌﾟはｽﾛｯﾄﾙをひねると､ｷｬﾌﾞからﾎﾟｰﾄに向け水鉄砲のようにｶﾞｿﾘﾝが飛び込んでいきます｡当然､発熱量は上がります｡他の短所はｾｯﾃｨﾝｸﾞがｼﾋﾞｱなことと､ﾁｮｰｸが付いてないことかな(爆)
俺はﾓﾝｷｰにFCR28付いてるけど130kmはでるよ｡
>>442
ｽﾍﾟﾝｻｰすげぇ!!
100psくらいあれば走行会とか楽しいかもね｡
公道ならﾉｰﾏﾙやﾗｲﾄﾁｭｰﾝで十分楽しいけどね｡

447 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:39:40 ID:tL1KGvX9

>>446
＞発熱量は上がります｡
ホントかよ？
燃料冷却で下がるんジャマイカ

448 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 21:56:45 ID:hOj8AzLG

>>447
燃料冷却ですか・・・確かにそうですね｡
ﾓﾝｷｰをいじり始めた頃､油温が上がっていたので空冷は発熱量が高いので､当てはまらないのかと思ってました｡すみませんでした｡確認してみます｡

449 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:36:22 ID:/679jeDZ

燃料といえば
またガソリンが値上げしそうだよ・・・
おまいら早めに給油しる

450 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:43:17 ID:h9ejJA1/

>>448
キャブ交換で燃料だけが増えたなら燃料冷却効果があるけど、
吸入空気量も一緒に増えているなら、（燃料＋空気）の増加によって
燃える量全体が増えるから、発熱量が増えるよ。

451 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:46:30 ID:UtSZxIMU

公道では、オバチャン軽四が無敵なんだな。
二輪が邪魔でよ、黄色センターラインオーバーして対向車線に出て、
無理矢理追い越しかけてくるから。怖さ知らずで、どんどん前方に割り込んでくる。
まさに、暴走族なみの走行。
　結論：オバチャン軽四（強し） > オールバイク（弱し・排気量関係なし）

452 ：アホへ：2009/06/10(水) 22:55:23 ID:H6iPW0NZ

>>436

お前は救いようないカスだな

>>439

隼の排気量知ってるのか？もしかしてアホ？

453 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:56:57 ID:8oKVa1Bi

もう25年も昔のバイクだがRC42と同じエンジンを搭載していたCBX750Fは、国内仕様が当時自主規制の77馬力、輸出仕様は90馬力だったと思う。
ホワイトハウスのCB750カフェはオプションでFCR付けると15馬力アップだったか20馬力アップだったか、ホームページに書いてある。携帯なんで確かめられんが。

454 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:03:12 ID:UtSZxIMU

白バイ隊のハヤブサ乗りの走行テクニクを見たことあるけど、
完全におもちゃになっていた。

ＲＣ４２と比較すもことじたい無意味です。

455 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:06:30 ID:GuqZc/5y

カムシャフトの交換しないと駄目だな
けどここのスレの奴らは高回転型のカムシャフトは
うけつけないだろなダボハゲだから

456 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:08:12 ID:ZowFwE5v

１０００ゲト

457 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:08:53 ID:8oKVa1Bi

しかし馬力アップと言っても高回転の頭打ちが遅くなるだけなんで、レースならそれでも値打ちあるが、普段のパワー感アップを期待してるとガッカリするよ。
同じ回転数でのトルクアップ望むなら、ターボか排気量アップしかない。

458 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:14:53 ID:E0aznygI

そこでいよいよラムエアですよ

459 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:24:54 ID:AvAiQzpf

オレも、>>434の言ってる理屈からすると>>439の言う通りだと思う。
>>434 ＝ >>452のアタマの中どうなっているのか心配だ。

460 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:43:31 ID:hOj8AzLG

>>450
参考になります｡
ありがとうございました｡φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
>>452
飽きた｡

461 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 01:30:28 ID:XCPrRufC

>>459

俺もってお前だけだろw
一回死んで来いw

462 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 01:49:52 ID:uKv3tDww

｢400より遅いポンコツ｣の一言でみんなそろって顔真っ赤かw

463 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 02:14:38 ID:9U0CZqXF

いやどうでもいいし。

464 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 02:27:09 ID:sA26ftQL

>>434 = >>452 は釣りだってば。

でなきゃ、永久機関とか考えていそうな気がするな。

465 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 09:00:18 ID:PqUjmpfZ

そんなにブレーキングしながらシフトダウンしてもらいたかったのか？
免許持ってる人は、レーサーでもブレーキング終わらせてシフトダウンしてるぞ

466 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:36:47 ID:TLsUA+ob

スペンサーのCBは1000cc以上にボアアップしてパワー出してたよね？
それって既に別のバイクでわ無かろうかｗ

467 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 10:46:20 ID:TLsUA+ob

>>465
　ブレーキングしながらシフトダウンは白バイ隊でも推奨していたぞｗ
「できるようになるにこした事はない」そうだ。
　安全講習でも取り入れるようにしようか検討中らしいが
　試験的に各所安全講習でもやり始めている

468 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 11:59:46 ID:y9AAAPzq

>>465
誤爆してごめんなさいは？

469 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:06:34 ID:p8OOOTdY

>>467
特有でもない前の話題をループさせる>465みたいのを相手にしなさんな。
レボ粘着といい、750乗り気質をからかいたいだけなんだから。

唐突に不自然極まりない。

470 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:03:49 ID:2w5dfS1l

ぢゃ俺のツーレポ読んでくれ

6/10
久しぶりの休日
行程　名古屋から関が原合戦場へいくぞ！
AM8時出発
AM8時15分雨で自宅待機
AM9時駐輪場で蚊にくわれたのでツー中止
AM9時5分解散

以上

次回は激闘の伊勢路レポを予定

471 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 13:10:43 ID:y9AAAPzq

老人の散歩かＷ

472 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:22:34 ID:Od7jpP+s

風圧がキツくて今までは高速でも１００㌔がせいぜいだったんだが、
思い切ってブッ飛ばしてみると意外と慣れるもんなんだな。
最近は１４０～１６０㌔くらいが快適速度域になっちまった。
凸凹が多いＲＣ４２は、高速を下りた後の虫掃除がマンドくさい。

カウル付きだったら虫掃除も楽だろうと思いつつ、
そんなバイクに乗っちまった日にゃもっと飛ばしてしまいそうだ。

473 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 16:31:12 ID:ATy+0tPU

3500回転あたりから発生する硬質な振動が好き

474 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 18:43:31 ID:PqUjmpfZ

>>473
750乗り気質だね!!

475 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:45:30 ID:uKv3tDww

もしRC42が水冷高回転型エンジン＆軽量アルミフレームだったら

476 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:53:04 ID:y9MNyo4j

最高に楽しいだろうね。
CB750SF　Revo、SB　として復活しないかなぁ。

477 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:56:12 ID:uMOzAur3

それだったら、迷うことなくCB1300SF買うよ。

478 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:02:42 ID:uMOzAur3

>>水冷高回転型エンジン＆軽量アルミフレームだったら
申し訳ない、失礼した。

CBR600RRのボアアップした７５０SFバージョンって事だよね。
アルミフレームだし、軽量＆ハイパワーだから
ジムカーナでも問題ないぐらい高性能NKだね。

479 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:23:47 ID:Zg8kFRXy

>>475
値段が高くなるね。ここでキャステック製法をフカツさせるんだよ！

480 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:39:02 ID:E6E+fSxM

オレはあの振動が嫌で4000回転以上で走っている。100キロ出てしまうが。

481 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 22:47:23 ID:p8OOOTdY

CB750SF理想論は根強いね。

CBR750Fの水冷４発が1000と400の同世代にあったけど、それを載せなかった。
最初からSFで造ることは可能だったはずなのに、なぜか750はCBXの空冷を持ってきた。
これはもうカタログコピーの通り、ホンダの歴史を形にしたんじゃないかと。

RC42が出たのは1992年。
その前の年は…。

482 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:29:53 ID:kpUxh1ud

４００だと少し物足りない。
１３００じゃ手に余りすぎる。
水冷ＣＢ７５０、出ないかなあ。

483 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:32:31 ID:jJXNA4JC

このままの形でＳＢの様なハーフカウルつけて出して欲しい
エンジンだけ水冷でバッテリーはＭＦで
外観はそのまんま

このバイクの良い所はＧＩＶＩのステーがカッコよく頑丈につくところだ
以前フェザーにGIVIつけてるの見たがステーがゆらゆらしてて手で押すと
箱が揺れてた
ＲＣ４２はステーが頑丈につくし見た目も様になってるからいい
４００はシートのすぐ真後ろ辺りからステーが丸見えでかっこ悪いね

これでハーフカウルついてたら最強のオールラウンドツアラーだよ

484 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:59:47 ID:VlYoxpV1

箱だけは勘弁して欲しい。オッサンバイクそのものじゃ。

485 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:05:26 ID:ZHG+SlhJ

>>482
出ないだろ
1300が売れなくなるｗ

486 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 03:07:35 ID:fW9ZSYbf

１３００を６気筒化、もしくは１５００ｃｃまで拡大し、キャラクターをより差別化するとか。
Ｖ－ＭＡＸがかなり思いきってきたから、ホンダもここは一発！

水冷７５０ＳＦが出たらやっぱり欲しいな。
４００と１３００の間をとって９００～１０００ccもアリかな。
出さないだろうなぁ･･･

487 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 06:17:36 ID:pVgs3ghd

NRの楕円ピストンVエンジン搭載して出してほしいね

488 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:05:34 ID:2O4TPf2o

空冷４発ってカテゴリーだからCB乗ってる
水冷なら選んでない
750が水冷になったらゼハ1100かXJR1300、CB1100F(R出せ！)に移るだろうなぁ

489 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 08:21:50 ID:o7R0ydmc

600ならあるんだけどね
150の差があるけど新ホーネット600とかかなり完成度高い

490 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:05:18 ID:S1AKrisO

>>484
750でツーリングしてる人は結構付けてるよ。
35リットルくらいがオヌヌメ。

491 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:17:07 ID:9KbukW3e

　1300SFは友人のものを榛名湖近辺で試乗させてもらったけど
そんなにキャラクターが違ってるようには感じなかったな。
　750のエンジンって空冷だけど水冷に近いくらい振動の低減や
パワーフィールが改善されてて空冷である意味は見た目だけだと思った。
1300も高回転は盛り上がりに欠けてて明らかに750より優れたエンジンだっていう印象は持てなかったな。
フラットトルクなエンジンって奴は怖さが無いから差を感じないのかも知れん。

低速の扱いは1300の方が軽い。
跨ってる感触は1300の方が幅広い。

492 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:26:45 ID:7oUHm9SM

アタシゃこれしか知らないんで、水冷と比べて空冷のどこがどう良いのかさっぱり解りまへん。

493 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:29:41 ID:o7R0ydmc

>>492
俺も良さが分からんけど好きな奴は見た目と音とアイデンティティーって言ってる

494 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:06:02 ID:fn5Yron7

空冷のこのガサツなフィーリングがなんかね、いいんです。グッとくるんです

495 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 12:33:15 ID:ajLLu/Q9

ガサツなフィーリングねぇ・・
モノは言いようか。

496 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 13:20:59 ID:S1AKrisO

非常に滑らかなフィーリングと感じる僕は鈍感ですか？

497 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 14:10:46 ID:a8iEQy/M

ガサツまわってると思うやつのエンジンはバルブがいかれてる
滑らかなフィーリングだと感じるやつのエンジンはクラッチが滑ってる

498 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:19:55 ID:wZtQ4S6F

あげ

499 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 19:36:02 ID:CtCXZcRT

>>497
＞滑らかなフィーリングだと感じるやつのエンジンはクラッチが滑ってる

クラッチならこの前交換したが、押し出し感が復活しただけだ。
へんな振動なんか無いぞ。

500 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:02:23 ID:OQQIAmZa

>>497
マジレスする。
まだ新車だ。

501 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:03:01 ID:5MV+6awv

サーバーダウンしてなかった？

SIDIブーツ買ったことだし、バッチリ決めてプチツーいくど～。

502 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:42:03 ID:tJ1qUXQ3

なんか鯖落ちてたみたいね

ナプースにジャケット見に行ったら、サマジャケいいの無かった。。分厚い革で乗り切るかな…

503 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:56:12 ID:eGWBqI97

がさつな音も良いけど、よく空ぶかしで「ヴォンっ!!ヴォンっ!!」って歯切れの良い、ある意味野蛮な感じの音を出すヤツがいるよね。
ああ言う音にしたいんだけど、あれはマフラーによるもの？　水冷だから？　それともインジェクションだから？

504 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 23:22:50 ID:d1+4EjXZ

マフラでしょ。８０年代にはそんな排気音のバイク
いっ～ぱい走ってた。

505 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:06:48 ID:abQHQuHT

以前にツーリングでいい感じの音だす水冷4発バイク乗りに、
ルートが同じなのか、後をついていくような格好になり
しばらく追走してたが
走ってる間でもしきりに右手をブラブラさせてて
そのうち両手を交互に心配になるくらいの頻度でブラブラやり始めた。
ありゃ排気音の微妙な振動がグリップまで伝わって
手がしびれてニッチもサッチもいかない状況となってるに違いないと思ったね
やっぱり純正のままがいいと思うよ

506 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 01:08:50 ID:9l+uyi/v

余程辛かったんだろうなその人ｗそれか前傾がキツすぎたか、手放し運転練習中か。。。

507 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:46:38 ID:Z091PmlX

いちいち空ぶかしする奴は馬鹿だよ

508 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 08:53:02 ID:sEvMWqAE

ライディングスクール行ったら、
『ナナハンはもっさりしてるから…』
と、言ってる奴いた。

まぁ、言い返せないかな…orz

509 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 12:11:04 ID:4nixvauh

>>503
マフラー交換はうるさいだけ。そんな痺れるような音しないよ。
せいぜい｢がもぉ～ん!｣とかオッサンの雄叫びみたいにきったねえ音する程度。
その音は大排気量の水冷高回転型マルチじゃないの

510 ：503：2009/06/14(日) 13:54:59 ID:Y5Bhs/7C

>>509
そう、水冷の大排気量マルチに多い「痺れる音」のことです。
我らがシービーナナハンじゃダメかぁ。
じゃ、軽さ優先で選ぶとします。
ありがとう<(_ _)>

511 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 14:10:02 ID:SCHcDsgV

>>510
YouTubeに幾つか出てるよ｡前に書いてた人居るけど､ﾍｯﾄﾞﾎﾝ使った方が､低音と高音が聞きやすいよ｡
http://m.youtube.com/watch?v=awi1qDGFpCo&warned=True&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

512 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:24:26 ID:x7AvMEfR

がもぉ～ん

513 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:01:08 ID:UD3uqbbB

ハウーン。がもぉ～ん。

514 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:47:44 ID:kEgDwoKk

桶川レインボーのホンダドリーム試乗会に行ってきた。

CB1300SF
CB400SF
CB223S
CBR1000RR
CBR600RR
DN-01
VTR
シルバーウィングGT600

に乗ってきた。
しかし帰り際、自分のRC42に跨って、エンジンかけて走り出した瞬間に思った。
やはり自分のバイクが一番だ。

515 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 08:02:31 ID:hX4Ob46E

１３００の乗り味はＲＣ４２と似てるらしいから置いておくとして、
ＲＲは気になるな。

516 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:15:16 ID:ntb3oX5r

この中で唯一ＲＣ42で体現し得ないのはＲＲの世界かな。おれも気になる。

517 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:39:24 ID:JGl+DyWv

マフラー変えるならモリワキ　ノジマ　ヤマモト　タダオだったらどこのがいいと思われますか？音、重視で。

518 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 17:18:18 ID:HPECqM6U

ホンダ版のer-6fは需要ないのか？国内仕様がでたらベストバイなんだけどね。

519 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 18:08:37 ID:0jQ9KkIg

>>517
オレのマフラーは、HONDA製左右２本出しで見た目もカッコいいぜ。

520 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:04:28 ID:E+s+pixv

本日、ノーマルマフラー外して普段手の届かないとこ清掃して取り付けようとしたが、
重たくて上がらない、、2時間以上悪戦苦闘して、CBもマフラーも傷だらけ、
よけいなことしなかったらよかった、激しく後悔。
結局、一人では無理なので、軽い集合を買うか、バイク屋に出張してもらうか？
HONDAさん、もうちょっと取り外し、考えてよ。

521 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:11:40 ID:S5aq1sfB

>>517
つｱｻﾋﾅﾚｰｼﾝｸﾞ
車検対応買って､ｻｲﾚﾝｻｰだけ変えるとかは？
>>520
マジお疲れ様です｡
CBのﾏﾌﾗｰの取り外しは､夢店でも嫌がる人多いって聞きました(T^T)

522 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:24:34 ID:2t+D90pW

フルエキは交換が面倒な上、高いから
スリップオンで十分だろ！

523 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:30:45 ID:R+UwXB2M

>>519
それって音静かなやつだよね？
いいよね
周辺に気兼ねせずに全開フル加速出来る

524 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:31:20 ID:0jQ9KkIg

マジレスすると、Kファクトリーが最高だよ。

525 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:54:25 ID:E+s+pixv

>>521
なるほど、納得しました。
軽い、集合管は、値段+の値打ち有りですね。
しかし、センタースタンドは外したくないです。

526 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:15:00 ID:sLjHFIIr

>>524
実は俺もKファクトリーが欲しかった。
でも高いのでモリワキにした。
今ではモリワキに大満足しています。

527 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:33:26 ID:/3TtWnmh

何かコイツ
気持ち良さそうにCB750
に乗ってるな
http://www.youtube.com/watch?v=68IYDqJeL9A

528 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:44:21 ID:MQ6KwlL5

フツー動画だったね。（ギャーかと思ってガクブルだったんだが）
マックス・ターンしようと思ったら、やっぱヤメ状態？

529 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:09:50 ID:Gc47TTAj

>>527
イイ音じゃないな
バラついてる

530 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 23:42:30 ID:8Tf68bYO

RC42に理想のマフラーは

やはり、オールチタン超軽量マフラーの

Kファクトリーと、TSRだね。（勿論、音も最高）

531 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:33:45 ID:+PYV1HQ+

バッテリーが弱って、トリップリセットしまくりなのでバッテリーを
新調した。
ＹＢのじゃなくて、ネット通販の中華バッテリー。
ＹＢ１４－Ａ２互換なので付くだけは付いた。
でも、電極が一回り大きくてプラスの赤いターミナルカバーは隙間が
開いていて電極が見えるし、端子を止めるねじは短くてナットを
上げるのに苦労したし、端子を止めるプラスねじの切り込みが甘くて
ぴったり合うドライバーはないし。
次は正規品を買おう。正規品は二万円、中華バッテリーは五千円だけど。

532 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 00:58:22 ID:c5wZtxvC

マフラーは音うんぬんより軽さだろ
バイクは排気音よりエンジン音を聞きてえよ。はっきし言ってうるさいだけの排気音は邪魔

533 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 06:26:57 ID:vXPDLkA0

これって純正？！
かなり　カッコイイ！
http://m.youtube.com/watch?v=99s-k1l0r7Q&rl=yes&warned=True&client=mv-google&gl=JP&guid=ON&hl=ja

534 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 07:22:17 ID:/MVMbHzN

どこが？CB750乗りの恥曝しじゃないかい？

535 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 09:51:14 ID:nqyzLh6o

ブレーキの効きを良くしたいです。
イニシャルコストはローコストで最大限の効果を得たいので
パッド交換を考えています。
どこのパッドが良いですか？
減りが早いのはガマンします。

536 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:07:21 ID:WPBLlmlQ

>>535
もっとローコストな方法があるぜ！
ttp://www.fuji-sports.com/shop/fitness/grip/shop.html

537 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:40:56 ID:kQ0nXC4B

握力鍛えろってことでつか？！
そんな方法ではない方法で御願いします。
※足ブレーキやホイールに「竹竿差し」ブレーキという
　方法も不可です。

538 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 13:06:22 ID:ouoWdPiy

つサイドスタンドブレーキ

539 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:01:43 ID:XwRNSC87

>>533 >>534
珍プレーではあっても、好プレーではないな。
醜いとまでは言わないが、その一歩手前だ。

540 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:35:17 ID:/MVMbHzN

見た目うんぬんじゃない！阪神が巨人のファンに媚びるか？いや、アルゼンチンがブラジルのユニフォーム着て喜ぶファンいるか？いや…うまく説明できん。

541 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:42:33 ID:ouoWdPiy

>>533
Ninjaを全面に押さなければかっこいいと言ってやってもいいが…

結局どちらからもキモいと言われる存在。

てか釣り。

542 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:43:04 ID:HIJlhslo

>>540
大丈夫だ､みんな言いたいことは､わかってるｗ

543 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 18:27:33 ID:RZQC9gSG

ジャケットのファスナー開けてエアブレーキというのもありだな

544 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:03:02 ID:/Nya1acl

>>533
オレ個人的には、結構カッコいいと思うし恥なんて事は全然ないよ。

見方を変えると、RC42もNINJAみたいなボルドール仕様があったら
結構売れてたとおもう。

545 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:12:54 ID:AVz1WuON

別に他社のパーツを流用することは駄目だと思わないが、
>>533はセンス無いと思う・・・。
否定はしないけど。
>>535
俺は先日ブレンボのキャリパーを注文した。
キャリパー2個とサポートで6万円程度でした。
まだ取り付けてないから効果のほどは未知だし、6万円をリーズナブルだと感じるかどうかも人それぞれだが。

546 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:19:45 ID:vAHp454/

今日出掛けて結局降られたわけだが
出先の、雨の駐車場で黙って待つこいつの頼もしさに惚れ惚れした
雨も似合うな

547 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:37:19 ID:/Nya1acl

雨も似合うし、NINJAのカウルも似合う。

548 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:05:01 ID:HIJlhslo

>>545
ﾄﾞｶの旧ﾓﾝｽﾀｰのﾗｲﾄｶｳﾙを青に塗装して､ｾﾞﾛｸﾞﾗﾋﾞﾃｨｰのｽｸﾘｰﾝを付けてる俺のｾﾝｽは？・・・(震)

549 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:14:41 ID:TF7mvj3P

>>548 うｐする勇気をいま送ったyo！

550 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:18:55 ID:Z6Yc3hJW

ブラスター２付けてるオレのセンスは?

551 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:09:05 ID:xHukugcW

＞NINJAのカウルも似合う。
それはない。

552 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:29:19 ID:RpbipI3W

NINJAのカウルつけてしまったから今更はずせないだろ。
みんな本当は変なバイクだと思ってるけど本人が満足ならいいことだ

553 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:51:30 ID:xHukugcW

だから「NANJA」なんだねｗ
生暖かく見守ってあげようｗ

554 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:58:48 ID:epaHcgSo

異社製品組み合わせは、各社への冒涜。
やるならゼファーやＺＲＸでやれと。

555 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:54:03 ID:/sbIeGie

昔XJ400DにFXのタンク載せてたヤシがいたよ

556 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 00:54:46 ID:xLY5KC/0

RC42にNINJAカウルは、似合っててカッコいい。

557 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 06:46:25 ID:9F7e5888

誇らしげに映像出しちゃってるとこが痛い…。笑いを取りたいのか、笑われたいのか、どちらにせよ失笑　苦笑の類いだ。

558 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 06:52:39 ID:tQHfPs0A

自分CB750Fｲﾝﾃｸﾞﾗ乗りだからCBにカウルはいいと思う。

だけどナンジャって書いてるのは寒い。リアボックスもダサいし。

559 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 07:44:46 ID:y7jOOJNU

オレは、刀のカウル付けたるで～！！

560 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 08:15:00 ID:cdpv7KzG

たとえだがCB750って何となく制服・スーツ的な存在。
こんな奇なことするなら、いくらでも“私服”を着りゃいいじゃんと思うわ。

しかし現実に中京～関西を走っているのか。
この地域で“本物”に乗ってる人、生粋のkwskファンはどう思ってるのかな。

561 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 09:47:50 ID:/sbIeGie

個人を晒すなよ馬鹿。
それでも750乗りか。

562 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 11:43:48 ID:9F7e5888

CB750は名車なのかな？語り続けられるに足りる何かがあるとおもいますか？それともただの忘れられていく運命のマイナー車か…。

563 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:01:13 ID:id4BJvhM

ただのマイナー車だろ
並列6気筒でも積んでるならまだしも

564 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:14:36 ID:H3Of8Ycr

>>561それは、どうかな？！　
うつべにアプしてるんだからその時点で不特定多数に曝してるんでないかい？！

565 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:37:59 ID:ZvppB6hA

どっかの漫画家が主役のバイクにでも仕立て上げれば話は変わるかもなｗ
そうなったらなったで、盗難対象になったり相場跳ね上がったり悪い事の方が多い希ガス

566 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:38:15 ID:AtnTB/WR

>>562
大型自二輪教習車の代表として語り継がれるさ

567 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:52:46 ID:9F7e5888

それでも10年後20年後に最後の750にまたがった事を懐かしく思い出す時が来ますよね。まだ乗ってたりして。

568 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:53:31 ID:mBlMvhjR

名車って、例えばどんなの？

569 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:16:28 ID:cj64Kau6

つ株

570 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 14:20:12 ID:YXLc93TD

ここに色々一杯リンクありますよ。
関東組み用かな？

http://bbs7.com/index.asp?p=bbs728809

571 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:07:27 ID:AtnTB/WR

>>568
CB750Kシリーズ
CB750Fシリーズ

572 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:17:59 ID:9F7e5888

無事これ名馬か…。これだけ丈夫で長く作られてきたんだから　ある意味名車かもな。CB、空冷、ナナハンてか！

573 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 15:49:17 ID:gC4AtuHG

10年後20年後に、ここの皆はどうしてるかな。まだこのバイクに乗り続けてたり、すでに乗り換えたり、
もしかしたらバイク降りてたり。こんなスレがあったことを懐かしく思い出すこともあるのかなあ

明日が見えないので、今夜もナナハンに語りかけて見よう…orz

574 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:26:06 ID:hnJC1e7F

カワサキΖ～～ＲＣ４２へ伝説のバトンタッチになるだろう。

575 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:24:49 ID:4CkUyirP

俺は息子がバイクに興味持つまで乗るかなぁ
・・・まだ2歳なんだけどね

あと16年か～
こんなポンコツ要らないって言われたらどうしよう

576 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:39:32 ID:pFrEANqA

名車って世間が決めるんじゃなくて、自分が決める物だと俺は思う・・・
良いものはイイ、ただそれだけ・・・

577 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:25:51 ID:UJVCdi56

名車の定義

１）多くのライダーに支持され、知名度が高い
２）完成度が高い
３）長年、製造されている
４）伝説のバイクである
５）漫画、映画などメディアによく登場する
６）年数相応でアフターパーツが少なく、希少である。
７）BEET、デイトナなど、変なパーツが豊富
８）近年モデルはパーツが豊富で、色々選べる
９）こんなバイク、まだ乗ってるの？と言われることが多い。
１０）族、旧車檜などDQNが好む傾向がある。
１１）極上ノーマルほど、価値が高い
１２）無駄にマフラーの音がデカイバイクが多い
１３）盗難に合い易い

　　　　ｂｙ　名車バイク評論家　「本駄・アールシー・四弐」氏より

578 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:26:37 ID:YyVaPOwD

>>573１０年後はともかく２０年後ガソリンバイクはないと思われ。

579 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 18:30:17 ID:AtnTB/WR

>>575
男の子は父親がデカいバイク乗ってたら絶対尊敬すると思う
頑張って乗り続けてね

580 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 19:26:33 ID:z+IE+nNh

はーい！

581 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:13:38 ID:9F7e5888

CBを冠した750の末裔は、まぎれもなくこのCB750RC42なんだよね。俺達は誰が何と言おうと最後のナナハンライダーなんだ！熱くなりすぎた　謝る…。

582 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 20:49:12 ID:rtqQ7WTp

大型取って今日バイク屋にRC42見に行った。
「今後台数がいよいよなくなると定価販売になりますよ。」と言われた。
うあああ、買うのはこいつに決めてるんだ。来月で今のローン終わるんだ自分の中に
ゴーを出すだけなんだ。
もうちょっと待っててくれ～～。

583 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:22:17 ID:UJVCdi56

そして、何時までもRC42は売れずにお店に並んでいたという、、

584 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:34:56 ID:AtnTB/WR

>>581
いいね～
熱いね～
俺も自分の>>571のレス訂正させてもらうよ

名車
CB750Kシリーズ
CB750Fシリーズ
CB750RC42

585 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 21:50:43 ID:/sbIeGie

このスレのテンプレにRC42はCB750F2である事を書こう。
750は食わず嫌いしちゃもったいない名車だよ。

586 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:38:04 ID:VhbwLpKB

ほめ殺しかよ

587 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:17:35 ID:ID3fbu8L

通報しませう(・ω・)

今すぐホンダさんに

588 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:21:16 ID:TGF9qMbf

>>587
何を通報するむだい？

589 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 01:51:26 ID:ID3fbu8L

実際に通報した人に聞きませう(・ω・)

590 ：ﾏｽﾀｰ：2009/06/18(木) 07:41:31 ID:rIbWQaSS

｢最近､ﾁﾋﾞｰこねぇなぁ…｣

591 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 11:34:07 ID:5Zxljv0x

ブレーキのこと質問したものです。
ブレンボキャリパー入れると言っていた人、羨ましいです。
とりあえず、プロμのナントカ改っていうパッド前後と
プロトのホース前後を発注しました。ホースは直接効きには
関係ないと思いますが、タッチの改善目的です。

592 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:01:54 ID:qAb9LYC7

>>591
マスターから直接２本取り出すタイプのホース付けると純正よりタッチ悪くなる気がするが。
メッシュにするなら純正と同じようにマスターからは１本で出て中間で２本に分かれるようにしないと
ゴムからステンホースになった価値が薄いかと。

593 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:29:27 ID:DwoHtD07

>>591
タイヤはもちろんイイモノを着けたよね？
Ｆフォークもリフレッシュ済みだよね？

594 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:46:58 ID:YtzlvzJf

オレのチービーについて来い！ AA略

595 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:09:44 ID:iB3Hc/50

RC42にブレンボキャリパー不要だろ？

ハイパワーSSクラスならわかるけど、
貧弱パワーRC42につけても、猫に小判だぜｗ

596 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:09:56 ID:D/kkcecF

>>582
ゴー出すな
氏ね

597 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 16:27:33 ID:TGF9qMbf

新車在庫がかなり減ってきている。年内枯渇しそうな悪寒。

598 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 16:46:58 ID:UaWsrDXK

でもさ、よく売れているためか、随分CB750を見かけるようになったね。

博多どんたくライダーより

599 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:37:12 ID:rIbWQaSS

CBはあまり見かけないな｡土地柄か頭の壊れたﾘｯﾀｰｸﾗｽが多いなｗ

どさんこライダー

600 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:02:34 ID:rJbbjcwQ

はやく買わないとＲＣ４２乗る人達は乗り換えない人達が大半だから程度の良い中古探すのも難しくなるよ。

601 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:08:44 ID:TGF9qMbf

2年後、やたら人気車になると仮定する。

嫌だ。盗まれる。

602 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 20:28:32 ID:GpQlrrJd

盗難に対して多少「まあ大丈夫だろ～」的な気兼ね無さ。いいバイクなのに盗まれないｗ
こいつの特権だよね～今のところ

603 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 20:32:13 ID:rJbbjcwQ

中途半端なガキにＣＢＸにカラーリングで間違われないよーにだけだな。気合いの入ったガキは見分けれるのだが。。

604 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:16:37 ID:3vvKAHcX

こいつをCBXと間違えるのは、ガキだとしても　そうとうなトーシロと思われ…。

605 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:21:36 ID:Nn4Fp2px

ＣＢＸですよね？とよく質問されるマジで(笑)

606 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:21:37 ID:poUtq46U

こないだの日曜、龍神スカイラインの休憩所で赤白と青白のRC42がいた。
別々のグループらしく、お互いオーナー不在のときに相手のバイクを
「ほほ～･･･」ってな顔つきで見てた。

そのすぐ横に止めてあった俺の小豆色のフルノーマルRC42に
目もくれなかったのはなぜだ。
気弱な俺は、わざわざ少し離れたところにいて俺のバイクも見てくれないかな･･･

とか思ってたのに。

607 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:33:03 ID:TGF9qMbf

750オーナーのみなさん。どんな盗難防止グッツを付けてますか？
僕はバイクカバーと純正アラーム、前輪にゼナロック二個、後輪にU字ロックのみ。750と言えども危ないよね。。。

608 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:57:57 ID:6EoTVeVp

俺は、
鍵穴にキーカバーロック、
防炎車体カバーをしてから、
前輪に鎖＆ロック。
後輪にバロンロック。

とどめにバロン盗難保険。ふふ。

609 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:01:11 ID:shK8UIPX

ヒント
費用対効果

610 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:01:56 ID:NZNOG6E7

盗難グッズ？そんなものいらね（ｗ
家の前にカバーなしでキー付けっぱで約２週間
放置でもなんともなかった。
小一時間青くなって家中、キー探しまくった
挙げ句の果て、ＣＢにささっとったわ。
キーが見つかってホッとした反面、複雑な思い。

611 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:03:00 ID:NZNOG6E7

あっ、ちなみに都内某所のことね。

612 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:20:25 ID:5dbKhq9j

家のバイクにも何度となくチラシベタ付けされてるが
「なんだＣＢか、チッ」という舌打ちさえ聞こえるようだ。
おなさけロック１本しかしてない。

613 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:26:08 ID:xmfviM99

ゼファー絶版後の価格高騰に負けるな。
絶版後に気づくＲＣ４２の良さ。

614 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:27:47 ID:6EoTVeVp

プロの窃盗団からは相手にされ難いかもしれないが。
族の小僧対策程度はした方が良い。
奴ら好みのエンジンだし。

615 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:38:07 ID:+6w+QDbf

糞中国窃盗団も、同じ危険苦労をするなら
当然、高価なハーレー、SS狙うだろうね。

しかし、もしもの事考えるとやはり、盗難保険＆盗難防止はしておきたいね。

　　

616 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:49:05 ID:ADDAWDPD

盗難＆いたずらの被害あった事ある人いる？

617 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:12:46 ID:iyb1EeKR

別のバイクだけど盗まれたことがあるよ。
人気車種なのに盗難対策が甘かった（集合住宅内でカバー無し、ハンドルロックのみ）

その盗難には一部の住人が関わっていた可能性が高くて、近隣の住人や
同じ駐輪場を使ってる他のライダーとの人間関係も大事だと思うようになった。

あたりさわりのない程度でも挨拶を心掛けることで、少なくとも住人がイタズラや盗難に
関与する可能性は抑止できる気がしてる

618 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:31:42 ID:E73pWTHU

ＲＣ４２で族やってた人居る？

当方現在３０代で板橋の東京連合系の族やってたよ　

619 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:36:24 ID:+XMPhE5I

>>618
族って何？
珍走族のこと？ダサイ族のこと？

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:36:34 ID:U+/ZR7qa

>>618
族帰れ

チョイノリでも乗ってろ
ドアホ

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:42:38 ID:F2WWnQqn

>>618
よう低学歴、低年収
お前の年収じゃバイク無理だよ。
だからと言って盗みとかすんじゃねーよ

622 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:43:37 ID:U+/ZR7qa

>>618
ダサイ族を自慢するアホ発見

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:52:56 ID:yzGjCjXq

反応しすぎワロタw

624 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:04:10 ID:rowDqbS1

明日は晴れるな。バイク日和だ～！目指すは筑波山！

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 02:47:17 ID:NSH1kXN9

板橋はろくな奴がいないなw

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 03:33:17 ID:N4U4pcAy

>>625
呼んだ？

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:33:23 ID:Cxqmngx0

>>618の人気に嫉妬

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:05:02 ID:U+/ZR7qa

>>618
タメ口きくな

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:27:33 ID:yzGjCjXq

お前は何回レスしてんだよw

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:30:19 ID:U+/ZR7qa

バレたか

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:36:56 ID:5uuXXz/P

質問です。宜しくお願いします。エンジンが
リンゴ箱ってのは、何番目くらいに価値ありますか？また、K何になりますか？

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 10:43:46 ID:Nu+mpEjs

>>631
(´ω｀)

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:00:39 ID:vDhO1j94

>>631
　　？
(´;ω;`)

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 16:31:37 ID:iyb1EeKR

泣(笑)

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:01:55 ID:OyzDxLf3

>>631
みかん箱が一番価値がある

りんご箱は３番目

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 18:44:58 ID:5uuXXz/P

すいません意味不明でなんか年寄りのバイク通の呼び名なんだろうか？(笑) 熟練のバイク屋のオヤジが言ってた言葉です。物はK1とK2の合体と言ってました。
失礼しました。

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:33:59 ID:OyzDxLf3

オレには分かったよ

青森のリンゴ箱が一番いいよ

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:04:28 ID:T4eAHVEc

わたしも元○走です。別にいいやろ過去の話やし。ＲＣ４２大好き

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:58:36 ID:MxT9qzNA

先日、幸運にもゼハ１１００の後塵を３０分ほど拝ませてもらった。荒々しさはあっちのもんじゃな。

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:58:46 ID:rowDqbS1

昔の暴走族と今の軟派な珍走DQNは違いますよね。

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:10:40 ID:Ja6OkDQx

CB750やゼファー750が生産終了した今、こういう雰囲気のマシンはもう出てこないだろうね。俺が単車の免許取ったころを思い出させてもらえる最後のバイク達だ。

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:32:43 ID:BjMWnLTz

>>640
どっちも頭のネジが抜けてるだろ

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:52:14 ID:iyb1EeKR

過去は人それぞれよ
おれにもスネにかすり傷ぐらいある

いまひとつのモノで繋がってる。それだけでいい

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 22:32:05 ID:gdR181Gp

シートに小便かけられたことならある、人間にな

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:00:12 ID:kX3+ADmp

ん～　たしかにゼハ1100にも惹かれるものがある
RC42というカテゴリーというよりも
ＮＫ、空冷４発というカテゴリーに於いてだが
そういう点で大カタナにも惹かれる俺は単に空冷エンジンの
フィン（エラ？）が好きなだけなのだろうか？

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:14:37 ID:2wet+wv3

さんざ人様に迷惑かけたゴミ虫がｗ

一人前に社会に出てくるなｗ

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:27:08 ID:yzGjCjXq

草生やしてまでいちいち反応する馬鹿多すぎだろ
スルーできねえのかね

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:38:49 ID:vDhO1j94

ｼｮｰﾓﾃﾞﾙのCB1100Fのｴﾝｼﾞﾝが実は1100ccじゃなかったって話は知ってるよね？･･･CB○○○Fi

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:41:44 ID:BjMWnLTz

他人に迷惑を掛けてはいけないという意思は
脳の前頭葉が働くことで、己の行動を抑制する。

幼い子供は、まだ脳の未熟さゆえに平気で他人に迷惑をかける習性がある。
しかし、成長するにつれ他人との教養も備わり、迷惑行為は制御される。

青年期に成っても、他人の迷惑を考慮できない人間は
幼い子供そのもので、前頭葉の発達に著しい問題の可能性がる。

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 23:46:29 ID:iyb1EeKR

おれも空冷ふぃんに惹かれてる部分は多分にあるな。その昔ひょんなキッカケで相棒となった某kwskも、
空冷エンジンの造形の美しさは抜きん出るものがあった。その点においては、残念ながらrc42を陵駕してるという思いが今もある

造形美に欠ける岸壁のような水冷エンジンは、カウルでそっと覆い隠すが吉

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 08:36:07 ID:b3CkRNmM

>>648
腰下は、まんまRC17Eだったな。
ショーモデルなんて中身無くてもいいんだし、ガワだけ仕立ててハイどうぞみたいな。

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 11:29:57 ID:RxMCTD02

族は帰れ

ところでお前らCB400SFと750比べてどっちに乗りたい？

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 12:46:03 ID:5VShkEKj

>>652
>>344

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 14:03:23 ID:EWKLk7Mk

>>652釣るな！！４００なんぞガキの乗り物じゃ。

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:09:18 ID:YIRIXWo/

バイクは250cc単気筒が最高だと思う。
長年乗ってきた結論です。
よく、排気量大きい方がロングツーリングで疲れないと言う人いるけど、俺は小さい方が疲れないと思う。
250でリッターと一緒に出かけても普通についていけますよ。
あと、街乗りは断然250が楽ですね。
そういう俺は250の他にRC42も持っているのですが、買った理由は見栄ですね。
所有感は大排気量のほうがあるでしょう。
自分はそれだけでRC42最高だと思っています。

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:23:21 ID:hZK9i2vR

また始まったか
CB750SFが最高ってなるんだろいつも

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:47:48 ID:0Jeosj+j

もうバロンには新車ないらしい。

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 17:02:23 ID:VZSIBRQB

この単車は新車なんかいらないでしょ。04以降ならほとんど変わりはないんだし。中古でじゅうぶん！

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:09:09 ID:t8cotVzn

>>657
そんな情報は誰も求めてねぇよ

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:56:38 ID:I7nZOV6O

>>659
おれも？

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:34:49 ID:tpVLM4OR

中古購入して２年の94年式。
今までほぼノーメンテだったので
奮発してタイヤとスプロケ、チェーン、ベアリングを交換した。
なにこれ？すげー滑らかに走るんですけど！

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:40:42 ID:U40nVImv

>>661
シートにローション塗りましょう。ハングオンも滑らかに決まります。

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:53:08 ID:VX2J/xKf

CB1100FがRC42の後継とも言われてますが、
750空冷じゃ、今の規制クリア出来ないってホント？

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:21:56 ID:7p0sJQfm

排ガス規制は簡単にクリアできるみたいだけど、騒音規制が厳しいみたい

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:15:15 ID:OTWL27kO

世界一厳しいと言われる日本の騒音規制だからね。そんなんで世界一目指してどーすんだと。
さっすが世界の田舎。遊び心の無さでは突出している。大丈夫なのかニッポン人よ

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 06:28:11 ID:5Xeoo2Vk

長崎運転免許試験場の大型自動二輪車両はＣＢ750
ただ、全国に１台と思われる仕様・・元々というか市販車のＣＢ750を改造した車両
　導入は９２年くらいですが、当時、ＣＢ750の試験車というのは発売前。ＶＦＲ750Ｋが全盛期の頃に
長崎では、いち早く入れた訳です。
内容は、市販の黒カラー（赤ウイングマーク）を点灯ランプ類（40キロ、フロントブレーキ、リアブレーキ、エンスト、ニュートラル等）をつけて、
バンパーはＶＦＲ750Ｋのを使用。　おまけに市販車なのでグラブレールもついてますｗ
現在も、試験車として活躍中！。古いですが・・・　　　　

ちなみに普通自動二輪はきちんとした教習車のＣＢ400ですｗｗｗ　

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 07:52:07 ID:dxY9JKh4

昨日は珍しく２台も見てしまった！！　　
青白とＣＢＸカラー（銀？グレー？）
音は恐ろしく静かだったが･･･
自分のも静かなんだろうなと、安心したよ。

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 10:07:24 ID:Osnw2Hna

俺も一台見た。こっちは逆に赤白でレーシーな集合マフラーにセパハン着けてた。一瞬750FCかなって見間違えた。マジでかっこよかったなぁ！

669 ：０５海苔：2009/06/21(日) 11:03:42 ID:TstsbgQA

久しぶりに　
このサイトを覗いて見たけど、　
以前に比べて　
だいぶ雰囲気が変わりましたね・・・

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 11:59:59 ID:bmAxwMi/

絶滅危惧種に指定されると団結心が増すんすよ

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:10:58 ID:HLy5zS40

>>669
どんなふうに？

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:21:24 ID:+rfWDZMu

>>667 >>668
ホント、CB750売れているせいか、結構CB750見かけるよね。

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:43:13 ID:WGnIcYCl

>>669
欠点や短所をストレートにけなすのが、年明けくらいから増えたかな。
やれ「SSと比べると…」「最新400よりも…」とか。

所有したことがない者の想像か、そつの無さに早々飽きて乗り換えた人達と思うけどね。

674 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:48:25 ID:+xQ7PVBl

みんなフロントタイヤって端まで使える？
リヤは端まで使えるけど峠で頑張って走っても後２ミリ残るんだよね。
突っ込みが足りないのかな？ちなみにフルノーマル

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:22:45 ID:pQ8BegAR

>>674
毎回定規やノギスで測ってるのか・・・

(-ω-;)

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:23:18 ID:+rfWDZMu

>>674
そこまで攻めようと思わん！！ｗ

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:35:09 ID:qNh4KiKN

俺なんて１ｃｍはアマリングなんだが・・・
まぁツーリングにしか使ってないしな
峠でもバカみたいに飛ばさないし

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:17:48 ID:bmAxwMi/

峠で地元の軽トラに煽られた

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:57:52 ID:5vD3vihq

70kmぐらいで回るコーナーだとステップ擦ってもフロントは余るね。
高速コーナー走るとバンクは控えめなのに端の方まで接地した様子がある。
あくまで軽く接地した痕跡があるって程度だけど。
ＰＲ２でエアは前後とも標準の2.5kgだよ。
CBのいいところはステップ擦ってても安心感があるとこだね。
他のバイクと競争するわけじゃなくて、自分の走りを楽しむには最適。

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:22:53 ID:7p0sJQfm

8の字練習する時だけ、タイヤを端まで使えてるかな・・
普段乗り？タイヤの真ん中しか使ってません

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:30:19 ID:5BcaEXuf

でもさ、コーナーリングも楽しいけど
低速走行時のバランス走行練習も良いね

８の時、フルロックUターン、一本橋とかさ。
休日は近くの運送屋のめちゃ広い駐車場で練習するけど、
もう、めちゃ楽しいよ。

フルロックUターンは、即エンスト転倒に繋がるから心臓バクバク。

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:06:46 ID:fVQSRCMq

>>681
羨ましい。
俺もそんなところで練習したい。

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:03:18 ID:c4JY/Gqr

こないだ、Uターンの幅を計ってみたら
3.5ｍだった。これってまぁイケてるほう？それともまだまだ？

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:46:15 ID:8v6FNcJ0

すいません、質問なのですがフロント、リアともにCB1300,400どちらかのホイールってつける事は可能でしょうか？

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:55:26 ID:h2J/jp6+

加工次第では

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 00:46:55 ID:CAQ7kUIe

>>683
プロのUターン
http://www.youtube.com/watch?v=Vd-fxW_iYBk

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 10:39:31 ID:dKCbQIav

エキパイ材質ステン→チタンに変更したモリワキ管
受注期間6月30日までだとさ。
ttp://www.moriwaki-blog.info/products_jpn/2009/06/cb750rc42-zerol.html

688 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:59:57 ID:Rhh7IOTX

値段書いてあります？いくらくらいなんでしょ？

689 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 14:45:04 ID:pXqG/y7C

>>687
ナイス！！
マジで購入考えるよ。

Kファクトリーはめちゃ高いし、TSRはデザインがイマイチだったからなぁ～

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 14:48:42 ID:OuZr5bmi

>>688 税別15ﾏｿだってさ。

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:16:52 ID:nIrf9Xv5

クグってみたけど、
送料無料で税込み１３３８００円の所があったよ。

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 19:13:15 ID:oL7CPunW

ウエダレーシングのスイングアームつけてる人いる？

いたら聞きたいんだけど,あのスイングアームにチェーンカバー付くか教えて下さいm(_ _)m

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:55:20 ID:FNvlixln

>>682
探せばあるんじゃないか？　港湾近辺とか、公営施設の駐車場とか。
俺はバイクで片道20分以内のところで２カ所ある。
休日とか夕方とか、ひとけの無いときにコッソリ使う。
フルロックや８の字を練習したあとは峠でもスムーズで楽しい。

694 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 22:24:14 ID:FPs8atFv

>>693
682じゃないけど、なるほどと思った。港湾近辺ね。
しかし、見つかったら海に沈められないかな…

695 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:24:31 ID:uk7PPCjl

どんなイメージ持ってるんだよw
まあいろいろ探すと見つかるよ。オレはノーマルマフラーのせいか駐車場で練習してるとナンシーに話しかけられたりする。
近くに人が居るときはフルロックターンとか足付きターンとかおとなしめの練習だな。

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 06:24:35 ID:72GCHjQF

辻司氏が（だったかな？）、｢空き缶立てて１日中８の字描いても楽しめるバイク｣　
と評していたのが印象深いです。
１日とはいかなくても、２時間くらいはすぐに過ぎ去っちゃうな･･･

697 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 08:13:20 ID:fUNgECS5

いや、実際一日中楽しめたぞw

698 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 08:21:30 ID:BpfznbxN

先に目が回る

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 08:46:54 ID:WAHq296E

最近気づいたこと。
コーナリング中はイン側のハンドルをほんの少しだけ押し出して維持すると、
コーナリングが安定しつつ次の動作への切り替えがクイックになるのね。
これって常識？それとも我流？

700 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 09:04:17 ID:NMp9C3j/

>>696
あー、1993年頃だったか、対談形式の巻頭広告にありましたな。
お相手は近田さんか柏さんだったかな？NRも話題にしてた記憶があります。

エキスパートの特異な評価言は、数年後に乗り換えるきっかけとして潜伏しましたね。

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:18:27 ID:9kpTrM6N

>>699
それは俗に言う「当て舵」ってやつじゃないか。
技術的には、素早い切り替えしが必要なところで
イン側のハンドルをグイっと押してやるとバイクが
起きて次のターンに入りやすくなるって教わった。
慣れないと単にハンドルをこじる操作になるので
有効ではないけど、スロットル操作と体重移動と併せて
使うと有効なテクかと。
699が言っているのはそれの進化前の技術だと思うけどね。

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 10:50:13 ID:aSHc+sBQ

>>701
ｹﾆｰ･ﾛﾊﾞｰﾂは切り返しだけじゃなく､普通にｺｰﾅｰに侵入する時にもやってるよ(RIDE TO WIN ｹﾆｰ･ﾛﾊﾞｰﾂ著より)｡
俺も18ｲﾝﾁに乗ってた時にやってたな｡曲がるきっかけ作りには､いいﾃｸだった｡

703 ：702：2009/06/23(火) 11:10:52 ID:aSHc+sBQ

>>701
俺はｺｰﾅｰ進入時にｲﾝ側を軽く押す､簡単に言えば逆ﾊﾝなんだが､701さんが言ってるように､ｺｰﾅｰの切り返し時にｲﾝ側を押すとﾊﾞｲｸは傾く傾向にあるから､切り返ししづらいんじゃないかな・・・次のｺｰﾅｰのｲﾝ側ってことかい？

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 11:12:26 ID:DweRDp2X

ケニーロバーツが生み出した
コーナーライディングの、腰を内側にずらすテクニックは凄いね。

それ以降、そのテク無しでレースはあり得ないからなぁ～

705 ：701：2009/06/23(火) 12:19:20 ID:9kpTrM6N

ｽﾏﾝ、俺の記憶違い。間違えた。
切り替えしを強引にするにはイン側のハンドルを引くんだね。
「当て舵」というテクとは違うね。
まあ、そのままいくと次のコーナーでは当て舵な訳だけど。

706 ：699：2009/06/23(火) 12:49:51 ID:WAHq296E

>>703
おっしゃる通り、>>701さんは「次のコーナーのイン側」を意味してると思います。
詳しい人がたくさんいてくれてありがとう。

切り返しはとても軽くなったけど、一つ疑問が。
セルフステアを邪魔しないためにはコーナーの中ではハンドルに力を加えるべきではないと頑なに信じ切っていたけど、
前述のように「そっと押し出し維持すると」イン側にカラダを預けやすくなったなと。
この乗り方はお利口さん？それとも邪道？

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 18:46:11 ID:aSHc+sBQ

>>706
邪道かもしれないけど､こうすれば､ﾊﾞｲｸがこう動くという知識として知っておいて損はないんじゃないかな｡
今はｾﾙﾌｽﾃｱが主流でしょ｡昔は､重い車体に性能の悪い足まわりだったから､俺は使えﾃｸを駆使して曲がってたｗ
S字の切り返しだって､切り返す時にﾘｱﾌﾞﾚｰｷをﾁｮﾝと当てるとﾊﾞｲｸが起き上がろとするから､切り返ししやすいとかね､ﾌﾙﾊﾞﾝｸ時にﾌﾞﾚｰｷかけっと転倒するかも､当てる感じｗ｡

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:36:04 ID:ZRvG1rnt

グーバイクにて関東の新車在庫が残り70台になりますた。

カウントダウンですな・・・。

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 19:50:16 ID:PKoNrK/z

70万円くらいなら当然現金一括だよな

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:49:28 ID:fY5qPJDa

俺はビギナーライダーなので、教習車と同じって事でコレにしたんだけど、
ビギナー以外だと、選んだ理由は何なのかな？

711 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:51:01 ID:MUWG9JrD

>>706
バイクの動きを知っておくには損は無い、に同意。

「そっと押し出し維持」すると、旋回半径と車速に対して
バイクが少し余計に寝た状態でバランスしているわけで、
そうしないとバンク角を一定に維持できない（起きてしまう）のが
そもそも根本の原因なのだと思う。

パーシャル状態のつもりのアクセルが少し開け過ぎで車体が起きてしまうのか、
もっと積極的に身体をイン側に預けてバンク角を保つべきなのか、
寝かせたままの状態をもっと短くして早くコーナー脱出体勢に移るべきなのか、
このどれかが本道なのだろうと思う。

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:23:01 ID:JgucMHcc

>>710
まず空冷＆キャブ
空冷独特のメカノイズ
そして抜群の乗りやすさ
中低速域が扱いやすい
めったに壊れない熟成されたCR17Eは国宝級！！

幾つかのバイクを経ても、これらの理由でRC42を選ぶのさ。

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:25:40 ID:JgucMHcc

RC１７Eだった。

714 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:48:13 ID:uWzIXIxg

昭和の18インチ車で峠を攻めるときは当て舵やブレーキによるキッカケを重宝してたが、CB750みたいな曲がりやすいバイクには小細工は不要だぜ。
そのままで思ったとおり倒れるし良く曲がる。おまけにコーナー途中のライン修正さえ苦もない。
いらんこと考えずに走るが吉。

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:12:37 ID:chykmNBR

昔タイヨーから販売されていたバイクラジコンが、
当て舵で車体をバンクさせて曲がるシステムだったな。
オモチャながらよくできていると感心した覚えがある。

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:34:33 ID:trL6sfSY

【バイク乗りとしての理想】
デビューしたてのRC42を購入　↓
数年乗って別のバイクに乗り換え
　↓
以降、数年ごとに様々な車種を経験
　↓
RC42の良さを再認識。廃盤となった今、最後の新車を購入し最高の相棒となる

本当に羨ましい。。。orz

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:41:59 ID:G/gNJN6W

でも重いな

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:49:36 ID:BJUfaxH6

低速コーナーから中速コーナーに限って言えば、
当て舵でバンクさせるとバンク初期の向き替えを殺してしまいがち。
深いバンク角のままの時間が長い、ダラダラした旋回になってしまって、
ステップは摺るし、なかなか加速体勢に入れないし、
結果的にコーナーアプローチから脱出までが遅いし、
この間に外乱が入ったら対処が難しいし、あまり良いことは無い。

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:14:21 ID:9SX+HbTX

>>718何気取ってんの。。バカじゃね。

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:20:54 ID:NiJ7L3V4

このバイクで、コーナーリングでどうのこうの、、、
そこまで攻め込むバイクでなかろう。

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:46:17 ID:vMawJWeN

今時のSSと比べて攻め込むバイクでもないけど、余裕で膝スリできるポテンシャルはあるよ

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:55:40 ID:Oj0xjQKM

バイクである以上、コーナリングにある程度拘るのは義務だ。
>>720はワゴンRにでも乗ってればよろしい。

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 02:57:34 ID:KMt7Gx4G

>>72はチャリにでも乗ってればいい

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 05:35:11 ID:WD7xODYR

このバイクのエンジン音は好きだなホライゾンと同じ音だ

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 07:11:45 ID:l3i7TnF+

>>710
おとなしいマイナー車という偏見はあったのよ。
だがHMSで乗ったら、「こんなに暴れられるんだ…」に見方が変わった。
かなりの万能性にひかれたと言えるかな。
>>724
うん。自分にとってはまさに試験場の音だ。
セル音や乗車姿勢ともども、当時の緊張感がいつも甦るよ。

726 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 07:48:34 ID:WD7xODYR

ですな

727 ：720：2009/06/24(水) 10:54:54 ID:eq18+DEO

>>722 >>723
散々言ってくれるじゃねぇ～～～か！！ｗ

オレのガレージ見たら、腰抜かすぞ。
ママチャリ　1台
ハイゼット　１台
カブ　　　　　１台
壊れたスクーター　１台　
CB750　　　１台

以上。

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:27:53 ID:IXe65nWm

噴霧器追加。

729 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 13:54:15 ID:POtHKgHH

言い争いもまた大人の味。
良いバイクだw

昨日ｉｐｈｏｎｅの新型を予約した。
地図やＧＰＳ機能も使えるらしいから、音楽聞きながらツーリングできそうなステキな予感。

730 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 14:37:05 ID:0n4hWDbL

RC42を選択できる人間がクソなｉｐｈｏｎｅを選択するとは・・・
ただただ残念だね。

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 15:35:15 ID:l3i7TnF+

>>727
＞ハイゼット　１台

トラだとしたら、もう基本独り乗りばっかだな…。

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:37:18 ID:SXloJHHv

>>727
　壊れたライダーならここにひとり居ますが・・・
　ガレージに置きますか？

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:45:25 ID:6C29inZ2

新車価格が地味に値上がりしてるなぁ、うぜぇ
いつまでたっても買えねぇじゃねぇか

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:50:54 ID:NGIUsrhf

オイラ的にはホーネット900が再販すればいい

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:06:59 ID:dIRSFVVe

>>733
SP仕様が高騰傾向ありですな

>>734
CB1000R国内で発売してほしい

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:09:40 ID:sMZ+eL7a

そこでCB750とCB1000Rを悩んで、CB1000Rを買った俺が来ました。

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:32:30 ID:svMKOg12

CB1000Rって戦隊系とか仮面ﾗｲﾀﾞｰ系のﾊﾞｲｸだよな｡
子供の頃の夢が叶って良かったな｡

738 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:40:10 ID:fT/gmoLI

ブレンボのキャリパーを付けた。
物凄く操作性が良くなった。
同時にメッシュホースにしたからかも知れんが。
かっこいいよ！！
お勧めです。

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 18:40:48 ID:AKfPivHD

ビキニカウル付けてる奴のセンスがしれない

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:46:51 ID:czqM9LfF

俺もビキニカウルは見た目的な魅力が半減すると思う。

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 19:51:03 ID:E14L89Ka

ビキニつけない奴の気が知れない。

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:05:28 ID:G3DUe/tz

ビキニカウルほしいな～。個人的には好きなんだけどね。ブラスターのエアロスクリーンって風防効果あります？

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:06:33 ID:9SX+HbTX

俺カウルもパンツもビキニだぞ。

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:22:57 ID:trL6sfSY

>>742
無かりしとも有りきといわんや此れまずはかいより始めむとせんところの千と千尋の物語

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:27:35 ID:G3DUe/tz

>>744
サンクスでも読みづらいから尻穴注意な！

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:30:38 ID:RGzv8ypP

オレもビキニカウルはネイキッドの魅力台無しと思う派。
Z1000のローソンレプリカだけは例外と認める。
中古で買ったCBにブラスター付いてきたがすぐに外して納戸行き。

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:33:11 ID:l3i7TnF+

>>742
ブラストバリア着けてるけど、高速道で胸元への風当たりがかなり無くなる。
ただし夜間はメットへの虫当たりが多いw

60～70㎞/hまでは変わらないから、夏場に暑いことはないよ。

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 22:46:11 ID:G3DUe/tz

>>746
そのブラスタ青白の割れ無しだったら本気で僕に譲って下さい。

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:53:09 ID:KMt7Gx4G

本気で古事記はきもいです><

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 01:36:35 ID:VfR3Vg4I

ええ！？ビキニ拒否してる奴のセンス疑うぜ！！ｗ

ブラスター２のビキニは、マジでめちゃカッコいい！！
これなくしてCB750は語れないぜ！！！！！

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 01:58:03 ID:9Dmhe0UM

高すぎるんだよ。
1万円くらいの廉価Ver.出してくれれば
試しに買ってみる人間多いと思うんだけど。

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:19:19 ID:LFMpttWK

そんなにいいかなぁ？まぁ人それぞれだろうけど…。全然いいと思わん。

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 09:33:26 ID:cNEb/mnd

雨でも走る派にとってはビキニカウルあったほうが良いのよ。
タンクバッグへの影響とかレインウェアの耐久性的な意味でね。
別にブラストバリアでも良いけど、ビキニでさえ見た目悪くなるのにブラストバリアとかあり得ん。

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:00:49 ID:mIHOp65u

おれビキニカウル否定派じゃないけど、素顔が好きだからビキニ付けないもん
よかった、見事に中立の立場！

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:14:42 ID:0Wth7+Q0

前にいたモンスターのカウルにゼログラのスクリーン付けてるって人､画像うｐしてくれ!!
是非見たい!!

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:25:19 ID:GGNu5CWb

ビキニ付けるなら、初めから違うバイク乗れよ

ださい

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:39:59 ID:dF9MJmLe

俺がバイクのパーツで恥ずかしいと思うものリスト

１、後付けビキニカウルとかブラストバリヤみたいな物
２、アルミが眩しいッ！サブフレーム
３、ブルーとかレッドアルマイトの小物部品
４、フレームスライダー
５、ツアラーでもないのにトップケース

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:49:55 ID:GGNu5CWb

ビキニとケース付けてる奴ｗ

スクータ乗ってろ

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 10:51:44 ID:qkaQR9sD

似合っていれば良いんだが似合ってないとヨダレ掛けみたいに見える。

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:35:46 ID:AdHwCAJS

>>753
前段と後段が逆転してるぞ。
キミ自身は風防が欲しいのかいらないのか、どっちなんだよ。

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:38:28 ID:qi1PR427

>>746
同感

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:54:20 ID:G9csCYo5

cb750はツアラーよりのオールラウンダー？

763 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 11:57:35 ID:i05wNwUc

乾燥重量は黒鳥より重い

764 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 12:08:01 ID:G9csCYo5

昨日は原二に乗った。今日の朝、ガス満タンの750を出そうとしたら重さを実感したよ。
乗り出せば軽快なんだけどね。

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 12:44:47 ID:cNEb/mnd

>>760
現実は前者、気持ちは後者

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:04:26 ID:LFMpttWK

マフラー軽い社外の集合にして　センタースタンド外せば　それだけでもかなり取り回し楽っしょ！

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:34:50 ID:BjMm9hkf

週末、SP忠男体感して来ようかな…

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 13:40:57 ID:pNwO+nMR

>>757
俺に対する挑戦状、確かに受け取った。ｗ

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 15:58:58 ID:1x2YENSR

ビキニ無しのCB750なんざ、ダサいぞｗ
絶対、おっさんバイクにしか見えない！！！！！

そもそも、このバイクはおっさんが大半だけに、仕方ない！？ｗ

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 18:13:33 ID:uD3BCx6M

オレはビキニ無しの浅尾美和が欲しいな。

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:00:25 ID:pNwO+nMR

アレはビキニだからこそ価値があるんだろう。
乳首ビローンとかだったらショックだろ？

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:42:38 ID:BjMm9hkf

ビキニ無しの浅尾美和に腰下メンテを施してみたい

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 20:56:02 ID:0Wth7+Q0

シリンダーがあるのは腰上ジャマイカ？

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:07:22 ID:1x2YENSR

おっさんバイクに、ビキニカウルは合わないのかな？
付けてると叩かれるし、おっさん達は大激怒！！ｗ

おっさん臭いバイク＝CB750＝ビキニ＝大激怒
おっさんの激怒のキーワードは「ビキニ」だな

頼むぜおっさん達よ、そんなにビキニでムキになるなよｗ

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:30:52 ID:39b3r6oG

>>753
> ビキニでさえ見た目悪くなるのにブラストバリアとかあり得ん。

全体が透明だから外観上の主張を最小限に抑えられている
ブラストバリアは、なんとか許容範囲でどうにか許せる。
塗装されたビキニカウルみたいな後付けパーツは、
外観全体の調和がとれてないのに存在を強く主張するから許容範囲外。

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:47:43 ID:1x2YENSR

おっさん達の熱いバトルを期待してますよ。

ただ今の議題「ビキニ」と「ブラストバリア」と「何もつけない」ですね。
さあ！！おっさん達よ！！熱く語りましょう。

とにかくブラスター２ビキニカウル最高だぜ！！

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:55:14 ID:G9csCYo5

>>776
あんたいらないから。
NSRスレにいきな。

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:09:15 ID:LFMpttWK

ちゃかすなよ！楽しく拝見してたのに。たいしたライダーじゃねぇだろ　君。

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:13:57 ID:GGNu5CWb

ビキニ好きならＺＲＸ乗れよｗ

丸目のビキニのダサさは異常

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 22:59:14 ID:K2TdNGUt

まぁ、丸目なら「布タレ風防」が無難かもしれんね。
風圧もかなり和らぐし、実用上ベターじゃね？
見た目「珍走」か、ＣＤ１２５のオーサンに間違われる
かもしれんけど。

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:41:36 ID:9cweOyDB

個人的にはビキニよりもガイラシールドのスモーク（Ｍサイズ）が好きなんだが・・・

782 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:44:07 ID:9cweOyDB

連投すまん
おさ～ん的には小さく隠すよりも何となく透けて見えるところに
ビキニよりも愛着を感じるのだが・・

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:49:16 ID:8fI5WodH

ゼファーもＣＢも発売期間が長すぎたから値打ち無いのだろな。

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 23:55:19 ID:3dbYUCOB

CBって斜め～後姿がかっこいいな。斜め～前はなんか決まらない。ヘッドライトが低すぎると思う。カワサキのはライトが高くていい。

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:39:07 ID:KVBSEdqq

正直、アンチビキニ派がこれほど強固にがぶり寄ってくるとは思わんかったｗ

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:57:07 ID:EPITyRB5

どいつもこいつも週末のパーキングとかいうくと
もともと各社似たようなネイキッドバイクにまたまた同じようなもん
つけて恥ずかしくないんかね。とアンチビキニ派はこうおもっとえいるんだよ

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:58:53 ID:Bw20CB4h

おのおのが満足いくかたちでバイクを楽しめば良い
～派とか派閥作ってんじゃねぇよ、＋民のきちがいか？

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:09:03 ID:EPITyRB5

ま、CBX750ホライゾンは別格だがや

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:12:30 ID:QM7k2Hhd

>>784
オレは逆だな。
CBはヘッドライト位置が高過ぎず低過ぎずちょうど良い。
カワサキのは変に高くて間延びしているように見えるし、
何よりも昔の珍走車みたいで見ていて恥ずかしい。

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 03:24:48 ID:QWlaQijo

バイクも悪臭放つ加齢臭がぷんぷんのおっさん達よ
もっと語れよｗ

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 05:53:24 ID:ZXAxcMsJ

リターンライダーなおれ。
恥ずかしいが金ないから48回払いで買った。
残りあと10回。
ちなみにバッテリーはまだ交換したことない。

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:06:33 ID:EPITyRB5

ナナハンってナナっていう人みたいで親近感あるよな

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:57:54 ID:EpB6hr+f

このバイク、おっさんが集ってるから痛いバイクよだな。
ビキニ付けただけで、悪態の荒らしだぜ！！

ビキニカウル最高！！
つけてない奴は加齢臭おっさんだぜ！！！

さあ、反論をまってるぜｗ
　　
　　　　↓↓↓

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 13:02:54 ID:Bw20CB4h

787 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/06/26(金) 00:58:53 ID:Bw20CB4h
おのおのが満足いくかたちでバイクを楽しめば良い
～派とか派閥作ってんじゃねぇよ、＋民のきちがいか？

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 17:02:01 ID:1L+CY2bN

て、ゆうか80年代の雰囲気を今も残してるバイクだから　それが好きで乗ってる輩も多いんじょない？その世代は40前後だからね。あの時代は特別だったと思われ…。おっさん呼ばわりの奴は30ちょいのキムタクTW世代の一番つまらん世代出身でわ？

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:01:44 ID:gWFZEaLm

だが本当にカッコ悪いのは箱だぜ。

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:04:44 ID:O8pqkwdL

わしゃあ、５３のおっさんじゃがビキニカウルつけとる。
確かに、最近ヘルメットを脱いだ瞬間加齢臭が臭ってくる。また
ヘルメットとってもハゲ取るんでもうひとつヘルメットがあるような・・。

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:34:02 ID:EmkH4J8l

愚痴らせてください！
自分は今年2月に、33万円払ってナナハソにFCRを着けました。
いつの間にか18万円でFCRが販売されてる！！！
マジで悔しい！
俺のナナハソ、セッティングに苦労して、やっと決まったのが先月だよ。
まあ、俺のFCRは35Φだというのが唯一の救いか・・・。

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:28:34 ID:ENFqsoGc

>>798
太すぎて流速上がらなかったのが苦労した原因だと思われ

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 20:48:50 ID:7g4kBpOa

口径でかけりゃいいもんじゃないだろ

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:19:40 ID:Ss4Zf5gY

>>798
何地方にお住まいだか分からないが、これから暑くなるとセッティングってどうするの？
ノーマルでも20℃と30℃じゃ、アイドルは200回転くらい自然に下がるんだが。

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:36:03 ID:k4K3yfdR

ナナハソにビキニつけたらそんなに怒られるなら

あす

自分にビキニつけて走ってみる

それでいいよな？

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 21:51:33 ID:BhkwUWRD

小島よしおも服着たから、これから流行そうもない
からやめたほうが...。

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:09:10 ID:ET8ZZsx7

自分19だけどこのバイクめちゃくゃ憧れる
理由はぶったくのマー坊のヨンフォアからだが

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:35:38 ID:2wTjyjJw

中免教習車CB400よりリアタイヤの幅が1cm狭い大免教習車CB750ってww

俺もCBで中免、大免取ったけどこの事を知ったのはつい最近だ…。

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:44:02 ID:6GKKldXm

>>805
タイヤが太いと何かいいことあるの？

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:55:45 ID:Za9ASoPS

太さより固さが大事だろjk

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:00:23 ID:vCniDQUI

テクだべや

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:12:17 ID:t6NnpXHb

早いと嫌われる

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:34:33 ID:gWFZEaLm

ナナハンが15cmでヨンヒャクが16cmか。

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 23:46:28 ID:EPITyRB5

>>805って30ちょいのキムタクTW世代の一番つまらん世代出身だろ？

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:48:41 ID:n8SVuK5m

>>792
私のバイクはまさに"ななちゃん"です！

813 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 00:48:45 ID:jlOp0H5F

走行性能とか全く関係ないミニバンに幅広薄薄タイヤ履いちゃうタイプだろ。

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 01:21:22 ID:yAxtsCLO

うちの教習所のSFのタイヤ幅はnc31と一緒の１４０ですぜ

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 05:47:33 ID:8JqJ3Aix

糞加齢臭おっさんどもは、文句ばかり言いやがるから困ったもんだｗ

おい！加齢臭おっさんどもよ！！タイヤぐらいで憤激するなよ！！ｗ

ビキニカウル、タイヤ、、、今度は何に怒るんだ！？？？？？ｗ

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 05:49:08 ID:Txpldhlj

>>810
＞ナナハンが15cmでヨンヒャクが16cmか。
骨(セカハン)からナナハンのおいらが次に乗るのは12cmのセンサンかw

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 07:34:56 ID:Ca5+mxRV

ﾋﾞｷﾆｶｳﾙもﾊｺもつけてるし30代後半の私は負け組？
06赤白乗り

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 08:32:06 ID:esFlwOkU

人に聞かないと自分が負け組みかどうかわからない>>817は
負け組みじゃなくて只の惨めな人だよ。

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:18:28 ID:ygl7RF1T

昨日CB750を手放しました。
15万円というタダ同然でショップに売ってやったぜ。。
まぁ4万キロも走ってるからこんなもんか
これからはニーﾊﾝに乗るぜｗｗ

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 09:33:14 ID:ud91+vaJ

>>805
どこの教習所？リアタイヤが160のSFの教習車なんて仕様は存在しないはずなんですが

>>814
教習車のNC39っぽいSFって殆どNC31なんだよな
実際じっくり見てみると殆ど同じで外装とフレームが新しいぐらい

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:17:10 ID:EKWnAryM

おまいたち・・・レス乞食相手にすんなよ・・・。なんだか悲しいじゃねえか。

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 10:22:51 ID:9pLyBTzH

>>819
40000なんて中古市場ではガラクタ寸前。高く売れたぐらいだよ
なにCB750をお高く見てるのか知らんけど

823 ：819：2009/06/27(土) 10:57:29 ID:ygl7RF1T

>>822
まじかｗ
Nプロのビキニとかオーリンズとかつけてたからその分高く売れたのかも

824 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:31:06 ID:9pLyBTzH

いや、査定に社外パーツは関係ない
むしろフルノーマルが一番高く売れる

825 ：824：2009/06/27(土) 11:32:54 ID:ygl7RF1T

>>824
ただの外装パーツだからそんなことないよ

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 11:32:55 ID:LaV2RsQS

この単車の文句言う奴は自分は単車何乗ってるんだ？そうそう偉ぶれるバイクもみあたらんけど…。ここが気になって顔出すんだからアメリカンやビクスク乗りじゃなかろうし…。ただのリッターバイク乗ってるってだけのそれだけの人か？

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:21:39 ID:10U+lxFU

自分のは４万キロ超10年超だから、値が付かないのなんか分かり切ってる。
でも燃費は以前と変わらずだし、懸案のリアショックO/Hも済ませた。
まだまだ乗りたくなるコンデイション、そして気持ちも維持できている。

他人の目じゃなく、自分にとって価値があればそれでいいんだ。
どんな車種に乗っててもね。

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 12:25:46 ID:Ph7o9Q7m

モリワキからいろいろパーツが発売しだしたよ

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 13:38:30 ID:jysWekAc

4マンキロの中古を買った俺…

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 14:33:05 ID:QyXpbnHN

やっぱりこの後継車って、噂されてるCB1100Fなんかな？
750のネイキッドは出さないのかね。

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:10:30 ID:/T+OvEw0

>>830
昨日夢店でその辺聞いてみたら「最近はコンプライアンス重視ってことで、販売店にも情報が全然
降りて来ない」って言ってた。
他スレでも「YSPのオッサンが、、、」とか「馴染みのバイク屋が、、」みたいな情報があるけど
どこまで、、。

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:19:36 ID:4phHj0+U

>>827

おまえも相変わらずバカのひとつおぼえだな

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 15:43:31 ID:10U+lxFU

>>832
だから長年乗ってるんだ。
わからんヤツだねえ。

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:07:10 ID:LaV2RsQS

CB1100Fの方はは発売ほぼ間違いなしみたいだね07TMSのまんまかどうかは別として。空冷直４エンジン、コンパクトな車体で大人のカフェスタイルだとか。

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:10:17 ID:lkz7xd/Q

糞加齢臭おっさんどもの戯言ばかりで、飽きれるぜ！！ｗ

ココのおっさんどもは、
純正以前に、加齢臭おっさん仕様CB750が一番と思っていやがるからな。

>>832お前、点綴的なおっさん馬鹿だな？

自分が納得できればそれでいいだろう？

どうしても、、おっさん仕様でなければ納得できないのか？？？

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:31:31 ID:je0mpmXl

やっぱり乗り易いのが一番だわ
つくづく

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:48:10 ID:lkz7xd/Q

>>836
乗り易さが一番？？？

おいおい、それは違うぜ
糞加齢臭おっさんジジイ仕様が一番だぜ！！ｗ

ココでは、絶対
「オレのバイク良い」
「ビキニカウルつけました」
「タイヤ細いね」
「CB400SFより遅いね」
「大型カブ」

などなど、、、絶対言ってはいけないぞ！！

加齢臭おっさんジジイどもが大激怒だぜ！！ｗ

基準は、おっさん仕様で語るから、ホント参ったよｗ

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 16:57:38 ID:EKWnAryM

>>837
なにか嫌な事あったか？こんな所で存在を主張するより、将来の為に勉強したり仲が良い友達と遊びなさいな。
あんたにも大切な人くらいいるだろ？あんまりしつこいと本当に社会から相手にされなくなるぞ。

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:47:51 ID:RKzR6fBf

ｶﾜｲｿｳな人はﾎｯﾀﾗｶｼにして俺のﾁｰﾋﾞｰにﾂｲﾃｺｲ
誰かaaﾀﾉﾑ

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:19:19 ID:ygl7RF1T

400SFより遅いかどうかは知らんけど、乗り比べた感じ明らかにトルクの違いは感じられた

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:38:58 ID:go49bx9u

そりゃ排気量が違うんだからトルクぐらいは勝ってねーと困るだろ。ｗ
ちなみに、400SFより遅いよ。

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:45:28 ID:uPht2oY0

>>841
はやく大型取れよ

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:56:23 ID:n8SVuK5m

早いか遅いかに拘る人って、なんなの？
商売でもするの？(笑)

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 19:07:43 ID:mgm002zF

クソガキが半ヘルTシャツで乗ってるのしか見た事ない＞400SF

845 ：840：2009/06/27(土) 19:31:48 ID:ygl7RF1T

>>841
マジレスすると140ｋくらいまでは大差ないけどそれ以降の加速の伸びが全く違う

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:48:51 ID:LaV2RsQS

モリワキZERO Limited限定品注文しちゃった！でも30日まで注文受け付けてそれから生産するからおそらく１ヶ月くらい納品までかかるかもって言われた。早くつけたい！

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:50:39 ID:F+iJP1UX

cb1300からcb750に乗り換えようかな
cb1300重すぎｗ

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:07:40 ID:/1H5WSVJ

>>846
俺は普通のZERO付けてるからチタンパイプは羨ましい！！！
パイプだけ別売りしてくれるかな？

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:35:43 ID:97/MGmGv

>>848
スプリングまで部品で購入可
値段は割り増しだけど

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:38:41 ID:3qOaT6R2

華麗臭のどこが悪いんだよ。　せんずりザーメン臭の小僧どもが。いきがるな。

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 21:57:48 ID:LaV2RsQS

いや多分荒らしもいい歳した男だと思うよ。このスレへの執着が気味悪いくらい暗い陰あるし。バイクに乗ってるかはあやしいかも。

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:10:44 ID:q704viHy

モリワキのフレームホールプラグ買いました↑↑↑

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:21:02 ID:XfKErvKn

1300から750か400に乗り換えるかな

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:23:20 ID:U/2PS0Al

おいおい、、糞おっさんどもよ、シラけたコメントしか出来ないのか？ｗ

>>846
モリワキZERO Limited限定品注文しちゃった！

おい！！馬鹿か！？
糞加齢臭おっさんジジイ仕様に付けた所で、何が楽しいの？？

糞おっさん仕様に付けてもアンバランスだろう！？

感覚が狂ってないか？ｗ
相変わらず、糞加齢臭ぷんぷんさせやがるな。

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:28:55 ID:mBqQ1zIe

>>854
なんでそんなに必死なんだ？

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:35:54 ID:7HK80KgQ

街乗りだったらＴシャツで走っちゃう

857 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:57:28 ID:DZv3DlTE

>>855
こいつ､前からいるCB400最強君だろ｡
400ネタ反応悪くなって､飽きてきたから､今度は加齢臭ネタになっただけだろ｡文体が一緒だし､粘着も同じ｡
以後､スルーでよろ｡

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:16:26 ID:1s+/et/3

ﾊｳｰﾝ誰かAAﾀﾉﾑ

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:22:23 ID:+Xq6At6u

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860 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 03:30:24 ID:fOONs+Ca

>>845

それ以降って、そこまで出さないから普通

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 06:32:31 ID:nL1fzYBd

>>860
つまり、どうでも良い事に拘ってると自ら認めるわけだ。

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 06:42:59 ID:ZgdmfeUs

ぶっちぎりで400最強糞加齢くんの文が一番糞加齢の匂いがするような…。悲しき加齢と中型への執着。…ああ糞加齢くん　決して君も一人じゃないよ糞加齢くん…。

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 07:10:48 ID:/jiVfXLq

４００か懐かしいな
たんでむすてっぷ外したりして頑張ってたな
元気だのう～が口癖の奴いたな

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 07:11:13 ID:DZv3DlTE

針デカすぎだろｗｗｗ

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 07:26:46 ID:0BWUsovu

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866 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 07:36:38 ID:/jiVfXLq

若い時分に４００で７５０より速かったらそりゃ嬉しいわな
わかるわかる
若いっていいな～

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:24:08 ID:2JxobUi1

しかし、２ちゃんには色々な対立があるが、
CB750とCB400SFが対立してるとはなｗ

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:36:02 ID:0BWUsovu

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　|::::::::;;;;;;;;:::::::l　　　　　　　ｌ:::;;;;;` ::|　ｌ　　// 　　:! 400よりタイヤ細いし、、、
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869 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:51:42 ID:nL1fzYBd

向こうが勝手に出張してきてるだけだがなｗ

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:54:45 ID:XfKErvKn

1300中古買うなら、750新車のが良いか？
予算的にも

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 09:59:17 ID:u+Och5WT

そんなことより
８６５・・・

かわいい・・・

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:06:23 ID:+Xq6At6u

ID:0BWUsovu

大型の免許もおまえは取れないのか
悔しいのはわかるが400のおもちゃで我慢してろ

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:44:07 ID:zfUTFSV0

今日もＣＢと出会っちまった。
いつもオヤジばかり。

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 12:30:51 ID:6KrpmK3f

>>870
750の新車は押さえられるのか？
あと、どういう使い方・乗り方を想定してるんだい？

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 12:35:22 ID:XfKErvKn

>>874
まだ大丈夫だと
街乗りだけだよ。あとは、高速使わないショーツーとか

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:00:51 ID:Fta/pujm

ＣＢ７５０ＳＦ早くでないかな。

１３００って「乗る」より「乗らされてる」感じで嫌。

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:09:58 ID:0BWUsovu

そもそも、CB1300は海外向けだし、
身長１８０ｃｍ以上ないと、バイクと人間のバランスが取れない。

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:13:47 ID:2kcHsmA+

400と対立してるっていうか、CB750は400SFとはジャンルの違う
レトロバイクだからね。そもそも較べるのが間違い。
較べるんならCB400SSとだね。

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:41:37 ID:XfKErvKn

>>876
早くというか出ないだろｗ
４００と１３００のみで行くから生産中止にしたわけだし

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 14:16:40 ID:6KrpmK3f

>>875
渋滞が少ない場所にお住まいで、頻繁に使うなら750がいいと思う。
住宅地で細かく曲がる時なんか1300だと神経を使うね。
日常用にスクーターも欲しくなっちゃうだろう。

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:27:35 ID:n9ImNUhI

CB750でも、市内の足代わりはキツイよ
やはり、スクーターとかモンキーとは欲しい。

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:22:24 ID:m4BBGxg3

スレたてが近くなるとレスの勢いが弱くなるのはなぜなんだぜ？

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:42:27 ID:vWCDUJg0

>>877身長１５０センチぐらいの小太りのオバハンが乗ってるの見た事あるが、ラオウの馬に乗ったリンみたいだったぞ。

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:44:02 ID:NKbyGk7f

>>882
1000近くになると、なんか悲しいんだよな。
そう、恋人が去っていく感覚で。

だからレスるのも躊躇しちゃう。ｗ

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:45:52 ID:aONx6aRY

CB750はあくまでもお遊びバイク。
たしかにこのバイクでもかなりの小回りはきくのだが、
精神的なものが違う。

普段の通勤、買い物には
箱付きのアドレスが最強！！

886 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:54:30 ID:XfKErvKn

1300だとデカイ

400だと何となく微妙
400でもいい気もするけどね

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:03:02 ID:aONx6aRY

こないだホンダ試乗会にて、最新のCB400SFに乗ってみた。

・確かに加速は鋭い
・CB750より楽に振り回して扱える
・基本的なバイクの乗り方（ニーグリップやセルフステア）を知らなくても誤魔化しがきく

が、しかしなんか出力がくもってるというか。。
モッサリしてるんだな。。水冷のインジェクション車ってどれもあんな感じなの！？

あれだったら同時に試乗した新VTRの方が良いと思った。

888 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:14:49 ID:MVKq8gmY

たぶんﾌﾞｲﾃｯｸまで回してないからとおもわれ

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:19:14 ID:ePFfOu5X

　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
　　　　　　　　　　／　　　 , 　　　　｀ヽ.
　　　　　　　　　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、、　ヽ
　　　　　　　　ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　　　　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌｌ　 l　　　どうしてお嫁さんにお金払わせてまで
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |　　　こんなに遅いバイク乗ってるの？
　　　　　　　　　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌｌ. | l　　　後ろの車がどけって言ってるよ
　　　　　　　　　 |l ｉｌﾄ､　ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　　　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　ｆｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　　　ー个‐'t　ﾊ-､_'ゝ、
　　　　　　　ヽ．＿･ｒく￣ヽト-'丿　ヽ l

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:22:46 ID:GaY3jOmn

>>889
いるんだよなぁ
昔ならいざ知らずここ最近の時代で初めて買った大型がコレっていう奴
ナナハンだから車より加速がいいと思ってる
あまり遅い加速するもんだからインプレッサで追突しそうになったぜ

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:37:36 ID:ZxjPSZJ2

車と比較か。
釣りの新機軸だな。

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:41:28 ID:DZv3DlTE

>>890
インプレッサ？ｗｗｗ
おれのＺＸ-１０Ｒからみたら・・・あほくさ､いい気になんな､上には上がいるんだ､お山大将くん｡

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:44:24 ID:NkwVZfEv

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

894 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:53:31 ID:qTfztFD7

俺サマーのゼハから診たら..........。
貧弱なスイングアームだな。
カッコ悪ィ。

895 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:59:11 ID:pngQ+JZ+

>>890
インプレッサ？？あんな糞遅い車なんざ乗るなよ、ボケカス

どうせならR35乗ってから言え、ボケカスどアホ

896 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:00:56 ID:2kcHsmA+

>>887
俺も同じく新VTRと400SF試乗したけど、加速が曇ってる？？
意味が分からないんだけど。モノ凄いシャープな加速で思わず
750から買い換えようかと思ったぐらいだよ、いや、マジで。

897 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:01:44 ID:rSJj5K1e

インプｗ
ゼファ７５０とどっちが速いん？ＣＢて？

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:13:27 ID:oosAVjKX

おまえら>>892　のクズは有名な埋め立て師だぞｗ

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:15:08 ID:oosAVjKX

>>890 だったｗ
ごめんな >>892

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:22:55 ID:6KrpmK3f

なに騒ごうが今は買い替える気なんて無いし。

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:35:11 ID:eAKP2u6r

しっかしクソ重たいナナハンだなぁ～ｗ
いかにも貧乏人の王者って感じの恥ずかしいバイクだなぁ～ｗ

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:51:14 ID:DZv3DlTE

>>899
きにすんな｡
>>901
ＩＤ変えてまで必死だな｡糞加齢臭漂うＣＢ４００最強君｡バイクが重く感じる君の技量なら事故起こすのが関の山だ､自慢のインプレッサでも乗ってな｡

ＲＣ４２は道を走るなら､とてもいいバイクだ｡リアタイヤが細いのだって意味があるし｡

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:51:27 ID:pngQ+JZ+

しかし、フルエキチタン付けてみろ。
マジで軽くなる。

純正　　　　　　　１９ｋｇ
フルエキチタン　４，５ｋｇ

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:03:01 ID:2kcHsmA+

>>902
＞リアタイヤが細いのだって意味があるし｡

どんな意味があるのか教えて下さい、師匠！

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:11:39 ID:YluXL/LP

>>903
㎏１万円の軽量化か…。
そこまで一気に減ずると、アクションはどう変わるんだろう？

906 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:24:05 ID:o/yqGtR3

>>904
師匠じゃない｡
ﾘｱﾀｲﾔが細い(?)のは､ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを粘りのある鉄製にするため｡
ﾀｲﾔを太くすると強度的にｱﾙﾐが好ましくなる｡
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞで重要なのは､車体にしっかり荷重を与え､ﾀｲﾔをつぶし本来のｸﾞﾘｯﾌﾟ力やｺﾝﾄﾛｰﾙ性を発揮させること｡
ﾌﾚｰﾑやｱｰﾑの剛性が高いSSでそれをやるには､ある程度以上の技術と環境が必要｡
ﾌﾚｰﾑがしなやかなCBはﾑｷになって飛ばさなくてもその感覚が得られ乗り込んだ､って気持ちになれるだろ｡
長文失礼､寝る｡

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:05:23 ID:wleVrzbs

鉄スイングアームはただ単純にコストの問題...
金（原価）掛かってないよ、実際。
あ、独り言ね。

908 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 01:22:11 ID:mHiIkfWb

鉄は、しならせる設定がやりやすいけど、アルミは難しい。
何でもかんでもアルミが良いと言う訳でもない。

例えばドカのフレーム、コストをケチって鉄のトラスと言う訳ではない。

909 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 02:38:39 ID:ENLBEo+2

ついにサンドラまで参戦…
cb750て基本マッタリ走行してるライダーが多いだけ。インプとかｗ
キミの車間距離の取り方に(ry まあいいやあとはフツーに考えてみようね

って釣りかよ…

寝る

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 07:00:17 ID:YluXL/LP

せっかくタイヤの皮ムキしたのに、この週末乗れなくて青くなっちまったぃ。
やり直しだ。

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 09:21:14 ID:V3fnc5RL

CB750ライダーがどんな人らかとスレ覗いてみたら
これはひどい(･ω･)

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:16:15 ID:4kec1D36

そうかい？どーでもいいコメント繰り返してる大多数の単車よりよほど楽しく拝見してるよ。善くも悪くもこのバイクへの感心は高いね。否定派も肯定派もひっくるめて温度はかなり高めでしょ。

913 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:37:52 ID:Cjmwwn2y

荒らしが煽りネタに困って四輪引っ張り出してきたのか。
ご苦労なこった。

914 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 14:14:37 ID:qm4edRAq

オレはマイコージャクソン世代だけどみんなとタメ年齢かな？

いいバイクだよCB750は。

よろしくね

915 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 14:30:36 ID:2cXIVIjg

次のスレタイは荒らしホイホイＣＢ７５０にしてくれ

916 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 17:50:49 ID:VoHKwqBR

埼玉ライコにわざと？リヤタイヤの幅の狭いのを履かせたCB750がとまってた。
やるな！と思った。

917 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 18:28:44 ID:YknLVTuj

>>914
多分同世代。
だからCB750FはあってもCB750は無かった。
リアル厨房の頃憧れただろ？
スペンサーとかグンとかwww

918 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:14:58 ID:y3uqxOwR

俺はララバイ派だった。
だがなぜかKawasakiじゃなくCBに乗ってる。

919 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:20:59 ID:tR9v4j1h

キリン、ララバイ、バリバリ伝説、、、

どれも現実的じゃないから読まなかった。

920 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:05:52 ID:YknLVTuj

>>919
まだ免許取る前だったから、そんな理屈抜きにマンガを通してバイクに憧れてたなぁ…

実は一番好きだったのはキラーボーイ。
あんなマイナーな打ち切りになったマンガ誰も知らないと思ってたら、10年ほど前にキリコと同じエンブレムをメットに書いて全日本250走ってる選手がいたっけなぁ…

921 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:30:45 ID:wYMroN0A

バリ伝だよな、ガードレールを足で蹴って曲がるやつ。
たぶん、あれ真似してお亡くなりになった方がかなりの数いると思うんだ。

922 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:49:48 ID:YluXL/LP

>>916
なに？邪道なことをするなぁ。
おそらく、本来は400向けのハイグリップを履かせてるとみた。
BT090とか。

いずれ出会うことはありそうだ。

923 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:15:03 ID:y3uqxOwR

チェーンの張り調整がそろそろ端っこに近づいてきた。交換費用の相場ってどれぐらい？
ちなみに33000kmぐらい走っているがこんなものかね。

924 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:20:56 ID:tR9v4j1h

チェーン代金と、工費５０００円前後

925 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 00:07:42 ID:WH3oh03e

>>916
チラ見でそこまで分かるのかよ。
おまえ。それ自分のことだろ。

926 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 05:53:40 ID:egOUDH+6

フロントのスプロケ交換するのってオイル抜かないとできないの？

927 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:07:25 ID:wYZDyres

抜かなくても出来る
悪いこと言わないからじぶんでやろうと思うな

928 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:09:10 ID:CmsI5qez

>>925
キミは表記だけじゃなくて、実測しないと分からないのか。

929 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:02:20 ID:FC99y4yL

誰かポクのぜは（06ハイナル）をスペンサーかCBXカラーと
交換してください。
赤や青、仏壇はいりません。

930 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:26:29 ID:5j1AkRJK

爆音マフラーほしい

931 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 13:51:33 ID:lcSMM209

実は、青白750カラーの1300を密かに羨ましく思ってる（Ｔ。Ｔ）

932 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 14:32:52 ID:ehBB0olv

>>931
それって現行型には無いよね。トリコロール

933 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 15:10:23 ID:dLKW1GRe

CBXカラー赤黒が注目を浴びてしまうのは何故だ？

934 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:05:44 ID:Xpn2Z+3A

>>929
そんなバイク要りません。
とっとと消えてください

935 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 17:02:13 ID:lcSMM209

>>932
　そうそう
　限定カラーのやつ
　あれならCB750だと自分に言い聞かせて乗れるかも

936 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:57:08 ID:VpUNcbHb

めちゃ遅い２バルブの骨董ゼファーと交換とかありえね～ｗ、

しかし、スペンサー仕様はカッコいい。
相場も高騰の一途をたどってるし。

937 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:46:20 ID:lcSMM209

これこれ
http://www.goobike.com/bike/stock_8800574B30090430006/

938 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:56:17 ID:M8pFZwTS

>>928
人のバイクのタイヤの銘柄チェックしてるだけで充分キモいよｗおまえ。

939 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 23:36:11 ID:sRcv55M5

>>937
オレの近所のバイク屋だｗ

940 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 03:15:11 ID:hFQb4kxj

>938
おまえ！いい加減にしろよ！
このスレから出て行け！

941 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 05:52:51 ID:/EvqGDMQ

>>929
よし、わしのCBXカラーと交換してあげよう！

CBX750Fだけどな・・・・

942 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 08:08:02 ID:oc4gRQMJ

>>938
ライコランドの駐車場を知らないなら、無理しなくていいよ。

943 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 09:10:20 ID:psjoPuQQ

もうイイっすゎ＾＾

944 ：ゼハー：2009/07/01(水) 09:15:21 ID:IDCxLil6

やっぱり、鉄スイングアームで燃料計無しのCuB750なんていらねーや。
ぜはの方が人気があるしぃ、乗ってるシトがぜーいんおバカのCuB海苔に
なりやかねーや、じゃぁねー。

945 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 09:49:57 ID:DrmID+ln

>>944
思わず吹いたｗ

同じ絶版空冷４気筒なんだから、度々遊びに来てちょ。
熱く語り合おうね。

946 ：ぜは～：2009/07/01(水) 10:17:44 ID:IDCxLil6

わーったーYO。ぜは～海苔はぜーいん、どアホゥなので
おバカさん達とわアタマの中味も
目クソ・鼻クソ・ヘソのゴマ、程度の同じレベルの空冷ビャ～ク海苔として
水冷＆インゼクしょん・淫乱因Four軍団に立ち向かおー。
..........そして友情が、

947 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:48:00 ID:6C2WcwqJ

次スレ立てた。
こっち埋め立ててからどうぞ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part40 【ナナハン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246419919/l50

948 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 12:51:21 ID:psjoPuQQ

>>946
ひょっとしてcb750気もになってる？

949 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:33:22 ID:f7anYAyR

このバイクってリミッタカットして、最高速どれくらい？

950 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:39:26 ID:6dwbbf6z

さあ…。ちなみにそれに何の意味が？

951 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 14:54:22 ID:oc4gRQMJ

レブリミッタをカットしたらエンジンが壊れるだろが。
わからないヤツだなー。

952 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:17:12 ID:6dwbbf6z

CB1100Fの事　雑誌に出てたね。名前もシンプルにCB1100だって！CB750の正式な後継車誕生決定ですな。

953 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:47:49 ID:T2y67eNi

22歳、今値上がりしているCB750を買うべきか、
FIのリッターオーバーでも軽い車体のCB１１００買うべきか

今年の夏の北海道は125で行くしかねぇな、750は時期が悪いから１１００買うわ

954 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:56:25 ID:4xsE2Ks1

5年落ち45ﾏﾝで買い取ってくれてありがとうございました

955 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:12:02 ID:0WsVWy/9

1100もいいんだけど実際魅力的なバイクはもうないんだよ。
だから俺はこれに乗ってるゼファー７５０最高です!!

956 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:02:55 ID:XNXzDCqC

んだんだ、空冷＆キャブ最高だべ。

FIは邪道だべよ

957 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:03:42 ID:osi4xF0F

>>954
もう少し詳しく

958 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:17:03 ID:qgVvm5n3

んだんだ、空冷＆キャブのゼファー７５０最高!!

959 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:19:53 ID:DUlbKVHy

爆音マフラーほしい

960 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:42:13 ID:YIyV0Sc0

CBに限らず、うるさいマフラーは頑張って進んでいる感じがしてなんかスマートじゃない

961 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:22:52 ID:wq0alD4o

アサヒナマフラー最高でしたよ

962 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:39:53 ID:oc4gRQMJ

帰り道、1100記事をサラ見してきました。
カフェレーサーなるものの値打ちを知らないし、スカチューン手前風のスリムさはちょっとね…。

自分は迷い無くRC42を乗り続けます。

963 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:24:32 ID:w1GlrlEy

殿的には新しいバイク買ってもらった方が嬉しい。
CB750はもう売り上げ済んじゃってるから。
こいつはバイク屋に死蔵しといてくれ。

964 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:56:32 ID:j3++xA63

なぜCB1100がRC42の後継機なのか、
さっぱり理解できないんですけど。
まったくの別物でしょ。
まったく意味がわからんよ。

965 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:21:37 ID:PeCiBA8Q

GSX1400の後継機 ww

966 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:28:15 ID:6dwbbf6z

マシンそのものは全くの別物だよそりゃ。それでいいんだし、またそうでなきゃ。系譜の事を言ってるわけよ。

967 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:37:05 ID:XNXzDCqC

なぜ後継車なのか解説しよう。

CB７５０が絶版となり、空冷CBの血統が途絶えてしまった現在
ホンダはCB1100F/Rを発表した。

このバイクはCBの名を掲げ、空冷直列４気筒であり
吸気系はFI化になったものの、正に空冷CBの復活を意味するのだ。
同時に、空冷CB750の後継車を意味する。

仮に、CB1100F/Rが水冷、油冷もしくはVエンジンと
従来の相反するスタイルだったら、
もはや空冷CBの血統は途絶えたと言えよう。

968 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:45:51 ID:j3++xA63

そうか。ありがとう。
一応、空冷直四なんだね。

でも排気量が気に入らんな。。

969 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 23:59:14 ID:K9XNp9Ol

雑誌見てないが、結局、腰下は一緒だったの？
一緒なら､俺のＣＢにエンジン乗せ換えっかな♪・・・
やっぱエンジンの高さ合わないか・・・

970 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 00:02:20 ID:HVhDLKOT

はやい話が空冷で７５０ccで今の排ガス規制をクリアするには
技術的にはムリなことはないが、価格がリッタークラスに
跳ねあがってしまうし、すると商売的にはリッタークラスのほうが
有利なわけ。（ほぼ変わらない価格帯ならあえて７５０ccを選ぶ人は
あまりいないでしょ）
構成部品点数なんかまったく変わらないわけで、そんな中でオーバー
リッターのバイクより－２０～－３０マソの原価低減なんて実現はムリ。
だったら、リッタークラスになる、というのは自然ななりゆき。

971 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 01:06:40 ID:zzZXBacT

なるほどなるほど。
しかしデザインはモーターショーのあのままなのかな。。
タンデムキツそうじゃない？リッター超えのＮＫで乗車定員ほぼ一名ってどーすか…

972 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 07:12:51 ID:4ims/2JD

>>971
雑誌を見るかぎり、モーターショーのプロトより厚くしてテールの造形も変わってるね。
ただし積載性は低そうだ。

総体的にRC42の変身かと問われれば、やはり違うんだよなあ。
なんていうか…アイロンかけたジーンズみたいだね。

973 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 07:30:22 ID:xzBuiyeL

次スレよりも下がっとるんであげ

974 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 08:17:15 ID:cfPgr3S8

いっそ一人乗りバイクにして、巨大な荷室になる角張ったカウルにでもしてくれれば良いのに

975 ：川崎海苔：2009/07/02(木) 08:46:56 ID:08Lyv+fN

1000の発売で750の価格が下がりそうなんで､買うのもすこし待つか｡

976 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 11:26:47 ID:zzZXBacT

KwskからCBに海苔替えｶｺｲｲ

977 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:27:49 ID:X2igwC2s

>>975
自分は身長１６６の体重６７ですがＣＢ７５０は乗れるでしょうか？
現車はＳＲです。

978 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 12:48:26 ID:4OdD87dd

そのままＳＲにお乗りください

979 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:25:16 ID:4ims/2JD

>>977
教習所から入所を拒否されることは無いはずです。

980 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:28:03 ID:6MXhrSp2

CB750ってもともとはＣＢ900Ｆのおまけで作られたバイクなのに
なんか750って排気量にこだわっている奴いるよね
当時の日本の法律的に750にスケールダウンしただけであってもともとは900用の車格
いまでいう普通二輪免許のための400ｃｃのようなもん
今度の1100は軽いらしいし期待してます

981 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 14:49:03 ID:4ims/2JD

↑
これはひどい。
いったいどこの国から書いてるんだ。

982 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:27:45 ID:KuqV6cnf

排気量は変わっても、空冷CBが息絶えないことはいい事だよな。

なぜ７５０ｃｃでこのままFI化して出さないのか？
疑問に思った人も居るだろうね。

結論から言うと、７５０ｃｃの需要性が無くなったことが、大きな要因である。
大型バイクは、今や海外は勿論のこと、国内でもリッタークラスが
主流となり、もはや大型７５０ｃｃは過去のものとなりつつある。

ホンダはFI化してまで、このままCB750を発売するより
海外、国外を視野に、より排気量をアップして
新たな空冷CBとして、CB1100F/Rを投入する。

983 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:30:04 ID:KuqV6cnf

×海外、国外
○海外、国内　

984 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 15:45:17 ID:eMgSxtef

>>981
おそらく、ガーナ辺り

985 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:10:39 ID:4OdD87dd

750って侍なんだよ。

986 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 16:23:04 ID:2U3RaG6q

以前、急坂の入り口でコケてステップ折ったヘタレです。
練習場所を見つけ、フルロック小旋回などが何とか
できるようになりました。大したことじゃないけども・・・ｗ　
だけどこのバイクのおかげで練習が楽しいっす。
これからも精進。
すません、嬉しくてつい。スレの肥やしにm(_ _)m

987 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 17:21:41 ID:PFtlXpyI

ジムカーナのまねごとしてるとタイヤの減りが早い早い
バンクセンサー外そうかな

988 ：川崎海苔：2009/07/02(木) 19:57:55 ID:08Lyv+fN

>>980
正気てすか!?
最初はＣＢ９００Ｆじゃないでしょ。
ＣＢの最初は'６９市販されたＣＢ７５０フォアでしょ。
だから、ＣＢ７５０が９００Ｆのスケールダウン版じゃないんだよ。

989 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 20:13:13 ID:xzBuiyeL

>>980はRC04とRC42を混同してんじゃね？

CB900FはCB750Fのフレーム補強したものに900ccエンジン載せた
という位置付けと八重洲の出版物で読んだ覚えがあるが。
900Fのフレームに750エンジン載せた訳じゃ無い様だぞ。
カキコむスレ間違ったな。

990 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 21:43:20 ID:xpthVavV

そうだったのか。　　初めて知った。　ありがとう。
俺も、９００Ｆのスケールダウン版が７５０Ｆだとばかり思ってたクチで。
いやしかし、ＮＥＷ１１００（ホントに出んのか？）はナゼにあんなにクラシック路線に？
パッと見悪くはなかったが、ジッと見やはりイマイチかな・・・
俺としては、現７５０の拡大ｏｒ強化版で十分だったのだが。

991 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:12:41 ID:jwVgaZWk

>>986

羨ましすぎてむかつく

992 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:21:21 ID:aIypKUDm

俺も近所に練習できそうな場所があるから今度練習してみよう

993 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:27:43 ID:QqLMdKOd

しかしCB1100F、ダセーな、最悪じゃね？
コレがCB750の後継かよ。もうちょっと何とかならなかったん？
まぁCB750もじゅうぶんダセーけど、想像の上を行ってるよな。

994 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:53:30 ID:gdIlS/ah

>>990 >>993
頼むから、もっとCBの事勉強して語ってくれ

ホンダは、なぜ水冷CBと空冷CB分けてるか
まず、そこから理解できるようになれよ。

995 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:11:20 ID:ilvg9duH

>989
RC04はSC01のスケールダウン版じゃね？
元はCB750k(OHC)をベースにDOHC化して名だたる耐久レースに参戦
したのが、「RS1000」でそのエンジンを基に生まれたのがスーパースポーツ
の系列である、ＣＢ９００Ｆが始まりで、北米ではストロークダウンした
ＣＢ７５０はツーリングモデルとしての位置付けで発売されたと記憶している
当時、日本では７５０cc以上のバイクは販売出来なかったので、ＣＢ７５０Ｆ
がフラッグシップモデルだった。

996 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:26:05 ID:SZQ9kTmb

CB1100、、
出る前からX11みたいな境遇を辿りそうな予感ｗ

997 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:29:43 ID:xLI+N/Pd

別にＣＢのことを勉強する必要なんてないよｗ
本を買って読み漁ったからって何の役にも立たない。自己満おつ。

998 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:35:27 ID:4+tvsZea

だったら黙ってろ、ボケ

999 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:42:09 ID:+n86HRC+

下のレスからうまれた火種は消息できるのか！？続きは
【空冷4発】 CB750(RC42) Part40 【ナナハン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246419919/l50　で

980 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/02(木) 14:28:03 ID:6MXhrSp2
CB750ってもともとはＣＢ900Ｆのおまけで作られたバイクなのに
なんか750って排気量にこだわっている奴いるよね
当時の日本の法律的に750にスケールダウンしただけであってもともとは900用の車格
いまでいう普通二輪免許のための400ｃｃのようなもん
今度の1100は軽いらしいし期待してます

1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:51:54 ID:YiPaFBvf

(^ω^)1000

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