シグナスX＆新勁戰125

>>949
簡単に言えば、12g・2速発進→6速まで変速
　　　　　　　 9g・1速発進→5速まで変速

125ccなんで、変速ギヤが一つ下でも最高速はあまり変わらない。
>>951位

色々なブログを見て回ってて気になったのですが
台湾09以前の車体のフロントにスタビライザって付いてますか？
自分の10を洗車してたらアクスルシャフトから40cmぐらいの所に付いていたけど、ブログとかを見ると無さそうなので

>>953
それステム(´･ω･`)

WR交換後の燃費はどうなの！？

>>954
これがステムだったか…
サンクス

アドレス１２５と早くバトルしたいぜ
シグナスの敵じゃない所思いしらせちゃる

世界最速マシンに乗ってるとちょっと疲れるよな。
スポマフ駆動いじった程度のＧアクなんかに抜かれたら自殺もんだから。
普段から最速マシンに相応しいライディングを心がけてる。
アドレスとかリードは自転車みたいなもんだ。
シグナス見たら道あけろw

>>958
Y2Kですね、わかります
http://www.youtube.com/watch?v=p3HqBjpTmBM&feature=related

ショック

新車で買って一週間半なのに立ちゴケしてしまった
コンビニから帰ってきてセンスタ立てようとしたら、濡れてて滑ってバランス崩してそのまま反対側へ
置いて有った自転車と擦れてカウルにキズが…

国内ＳＲの黒買いました
込みこみで３０万くらい
納車まで１週間ちょいですが楽しみ

↑さすがだな
IDまでSR

>>955
良くて30km/Lくらい
悪いと26km/Lくらい

燃費気にするならWR変えない方がよろしいですぞ

>>962
今きずいたｗ

ようはただエンジンをまわすだけじゃん9G
12Gでフルスロすりゃ同じことだろ

フルスロットルにしても回転数が上がらないのがスクーター
YCC-ATをシグナスにも採用してほしいよ

>>965
理解できてそうで理解できてないなｗ
カススクとかで駆動系の仕組みが書いてるから
それを読んだほうがいいと思うぞ

オマイラ　ツラレ　スギ

優しさが溢れている…
　　　　それがシグナススレ

>>963
そんな悪くなるのか？台湾仕様は9gでも30後半くらいいくんだろ？

秋刀魚に投票しましょう　　

人気投票所　
http://www.vote5.net/2kote/htm/1215945765.html　

アドレスのライバル車がヤマハから登場したから
このスレは平和になるわ

>>970
07台湾乗りだけど、地域や乗り方によるんじゃない？
都内で通勤に使ってるけど、ストップ＆ゴーばかりだから
回し過ぎると簡単に30km/l切るよ

南九州のド田舎、国内仕様WR9gで今のところ平均41だわ。
とにかく信号がない→発進が少ないからだろうね。
ただその分距離も長いからガス代は同じくらいかもｗ

WR交換後でも40越えはすごいなぁ。図り方の誤差だとしても30後半はコンスタントな
わけで。常にツーリング状態って感じかｗ
やっぱ交換するかな。遅いしね

東京って道綺麗そうだね

まぁ道路の整備状況なら東京が一番なんだろうけど
信号、人、車、が多すぎて・・・
燃費40km/l越えなんて夢だよね

今日オイル交換したんだけど入れすぎちゃった＾＾
スポイトで抜くの大変だったわ。

>>978
ドレンボルトのゆるめ加減でトロトロ出せるだろ？

それよかオイル量のチェックだけどセンタースタンド立てたままで
前輪が接地してる時が正解？
それとも前後タイヤが水平に接地してる時かな？

センスタ状態で良いと思われ

細かい事は気にすな

スズキだから大丈夫さ

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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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WRを８ｇ、駆動系に加速系のレースパーツをバシバシ入れているので
燃費が恐ろしく悪くなりました。
多分、燃費１５ｋｍぐらいですよ。


でも、街中で走るピンクナンバーでは、ほぼ敵無し状態です。

そんな金あるんなら新車でフォルツァでも買えよ

>>984
足回りもやらないとダメだなｗ

6000km越えた。今度のオイル交換は経験の意味でも安くあげる意味でも
自分でやろうと思う。よろしく頼むぜ
店でやってもらうと1500円みたいだ

俺は上抜きだ！800ml位しか抜けないが、かなり楽なんで1000km毎に交換してる
ドレンワッシャーの交換もないし、締め付けトルクも気にしない
オイル挿しにチューブ付けて吸い出してるよ

新勁戰125

FI車スロットルボディのエアクリ側の径って何ミリ？

>>988
左からも抜けるよ、たしか。ワッシャは変えたほうがいいけど。

>>985
まず、ロマンが無い意見だな。
そして計算もできないんだな。

文書から読みとる内容からみて、
そんなに金かかってないだろ？これ。

ボアアップキットはかなり出回ってるのに
なんでハイコンプキットって全然出てないんだろう？
ピンクナンバーのままエンジンのパワー上げること出来るしかなりいいと思うのに

>>993
圧縮あがって壊れやすくなるし、
ｴﾝｼﾞﾝかかりにくくなるしねー

それならﾋﾟｽﾄﾝでかくした方がﾒﾘｯﾄ大きい

うめ

ウメ

３

２

１

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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